manual de instrucciones pag.4 Instructions bock pag
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1. Connecter la buse le tube et le robinet boisseau dans cet ordre au tuyau la sortie de la lance et connecter l autre extr mit de la poign e la sortie de la lance PREPARATION PRELIMINAIRE ine Oil Gasoli agr m Graissage g Vous assurer que le moteur est arr t et froid oil 1 Ne pas renverser ou gasoline 25 faire d border le combustible sur le moteur sup rieur Vous assurer d utiliser de l huile 2 temps 16 DILUTION DU PRODUIT CHIMIQUE CHARGEMENT DU RESERVOIR DE PRODUIT Pr caution Les substances chimiques pour l agriculture sont extr mement dangereuses et doivent tre manipul es avec pr caution Diluer l eau dans un r cipient diff rent avant le remplissage Vous assurer de ne pas m langer d autres types de substances avec les produits chimiques Serrer fortement pour sceller gt Bouchon du r servoir Toujours remplir le r servoir par le filtre de sorte que les contaminants ne se m langent pas avec les substances chimiques Respecter les mesures de s curit suivantes Avant d utiliser le Spark 25 vous assurer d utiliser les v tements de protection ad quats a Vous assurer de Ferrer le bouchon de s curit du r servoir de bouillie b V rifier la poign e de pulv risation et les connexions de la buse pour viter les fuites c Toujours teindre le moteur avant de remplir le r servoir de combustible ou de changer la buse d Attention de ne2. ES STORAGE After using the sprayer for the season store it until the next season of the use as follows a Drain off all fuel from the fuel tank and the carburetor b Remove the Spark plug and coat the interior of the cylinder with a small amount of oil Pull the recoil starter lightly 2 3 times to spread the oil over the cylinder completely c Pull the recoil starter out slightly and stop it in place where you fuel the pull start compression start d Clean the entire sprayer completely cover it so it does not accumulate dirt and dust and store it in a dry cool location 2 Apply a few drogs of oil 1 Remove the plug 3 Pull 2 or 3 times 4 Connect the plug PROBLEMES Trouble Cause Counter measure No sucion __Wompiston packing Replace with new one _ Foreign objet in valve parts Disassembeandceen spray Flaw on cylinder inside surface Replace with new one quality Flaw on exhaust valve Replace with new one _Wom pressure control valve seat Replacewihmewone __Wom pressure control valve handle Replacewitimewone _ Foreign objet in valve parts Disassembleandcleam _ Wom nozzle hole Replacewithnewone Too many nozzle attached Reduce number of nozzle or replace with nozzle of smaller hole VVHEN ENGINE FAILS TO START Diagnoses Causes Drawing too much fuel There is power at the terminal There is fuel but spark Faulty spark plug gap plugs fail to ign
3. e ou la fente de ventilation est bouch e Les tuyaux sont tordus CAUSES Filtre air bouch Air dans les tuyaux Levier starter d fectueux Charbon sur le silencieux du cylindre Bougie br l e C ble coup Mauvais m lange Cylindre ou t te du piston ray Le carburant arrive trop lentement M lange mauvais ou insuffisamment m lang Accumulation de charbon en surcharge Bougies d fectueuses Cylindre ou ligne de refroidissement bouch Carburateur mal r gl Bougies d fectueuses Magn to d fectueux ou coupures internes Cylindres surchauff s En surcharge Mauvais m lange ou proportion incorrecte D g ts internes au moteur Carburateur mal r gl ou mauvaise compression Mauvaise qualit de l huile de m lange Collision en chaine de charbon ESPECIFICACIONES T CNICAS PULMIC SPARK 25 TECHNICAL SPECIFICATIONS PULMIC SPARK 25 SPECIFICATION TECHNIQUE PULMIC SPARK 25 Dimensiones Dimensions Dimensions mm 521 x 344 x 662 Dimensiones caja Box dimensions Dimensions emballage mm 530 x 450 x 704 Peso Vacio Weight Poids net 10 Kg Deposito de liquido Liquid tank R servoir liquide 25L Deposito del carburante Fuel tank R servoir carburant 0 6 L Potencia Povver Puissance 33 cm 1 CV Alcance vertical Vertical range Port e verticale gt 10m Alcance horizontal Horizontal range Port e horizontale gt 12m Motor Engine Moteur 2t 6500 rpm Carburador carb
4. 18 ARRET rr t temporaire pendant l utilisation A Fermer la buse et remettre le r gulateur en position de basse vitesse B Appuyer sur le Boston d arr t du moteur C Apr s l arr t du moteur laissez le pulv risateur et Ferrer le robinet combustible Fermer appuyer Arr t du moteur Arr t du pulv risateur apr s utilisation A Oter le bouchon de vidange du r servoir chimique et drainer toute la substance chimique B Remplir le r servoir de chimie d eau propre et nettoyer l int rieur du tuyau de pulv risation Vidanger l eau par le vidangeur D marrer le moteur a vitesse r duite durant 15 20 secondes pour ter l eau du tuyau de pulv risation et de la buse Lorsque l eau s arr te de sortir de la buse teindre imm diatement le moteur MAINTENANCE Nettoyage du filtre air Oter le cache du filtre air pour nettoyer le mat riel Appuyer fortement E gt gasoline Carburant mixte 19 Allumage allumage sec Oter le carbone Etat correct de hauteur ZA a 6 mm STOCKAGE Apr s utilisation stocker l quipement jusqu a la prochaine fois 1 Vider tout le combustible du r servoir 2 Retirer la bougie et mettre un peu d huile dans le carter Tirer le d marreur l g rement 2 3 fois pour r partir l huile sur le cylindre 3 Tirer l g rement le d marreur et le maintenir dans sa position originale 4 Nettoyer enti rement le pulv ri sat
5. Disuelva el agua en un recipiente diferente antes del llenado Aseg rese de no mezclar otro tipo de sustancias con los qu micos Llene siempre el tanque del qu mico por el filtro de modo que los contaminantes no sean mezcla dos en las sustancias quimicas Observe las siguientes medidas de seguridad Antes de utilizar el Spark 25 aseg rese de utiliza ropa adecuada de protecci n a Asegurese de cerrar la tapa de seguridad del tanque del qu mico b Comprobar la manguera de pulverizar y conexiones de la boquilla para asegurarse que no hay ninguna fuga c Siempre detenga el motor antes de rellenar el dep sito de combustible o al cambiar la boquilla d Procure no perder el equilibrio al llevar el tanque lleno de combustible PUESTA EN MARCHA DEL MOT Importante Cuando arranque el motor debe estar seguro de haber llenado el tanque qu mico de agua o de qu mico Nunca realice tareas de mantenimiento del motor cuando el tanque del qu mico est vacio Bombee el bulbo del carburador hasta que el combustible pueda ser visto fluyendo por la l nea de vuelta de combustible Durante altas temperaturas y cuando el motor est caliente la palanca de est rter puede entreabrirse o abrirse completamente Ponga la palanca de regulador a la posici n de velocidad media no necesariamente al m ximo Colocar en PS STARTING Pi ss STARTING Y O Y HERBICIDE HIGH PRESSURE La palanca del regulador Nre Primer intento de arrancar Pa
6. de pulverizaci n y el estado del equipo luego lleve a hombros el equipo y ponga la palanca de regulador a la posici n de alta velocidad 3 Cuando el inyector amartilla es abierto las sustancias qu micas ser n atomizadas IMPORTANTE Cuando el asa de la v lvula de control de presi n es cambiada a INSECTICIDA o HERBICIDA con el regulador estando totalmente abierto en la posici n de ALTA PRESI N del asa de control de presi n el r gimen del motor se har demasiado alto correspondiendo al grado de presi n reducido Emplee el equipo con la palanca de regulador totalmente abierta Tenga cuidado de la cantidad de combustible en el dep sito de combustible y rell nelo cuando est a punto de acabarse Gr Manija de v lvula de control de presi n DETENCI N Detenci n temporal durante el uso A cerrar la boquilla y devolver la palanca de regulador a la baja velocidad B presionar el bot n de detenci n del motor C despu s de la detenci n del motor deje el pulverizador y ci rrese el combustible amartilla Detenci n del motor Detenci n del pulverizador despu s de pulverizar A Quitar la tapa de desag e del tanque qu mico y escurrir toda la sustancia qu mica B Llene el tanque del qu mico de agua limpia encienda el motor y limpie la bomba y el interior de la manguera rociando con agua limpia Escurra el agua sobrante por el desag e EZ TAPON DE DESAGUE Arranque el motor en su ve
7. mark at N STARTING Pd 84 ss STARTING A Henacor Nigh PRESSURE y Throttle lever INA a Middle speed position Fi MAD Primer bulb When the engine is N warm choke lever fully open Us Pull the recoil starter lightly 1 3 times Pull the recoil starter strongly to star the engine If the engine stops after a few revolutions set the choke to half open and pull the recoil starter rope strongly again to restart it Note if the engine does not catch even after the starter is pulled several times set the choke lever to full open and pull the starter rope Be sure not to pull the starter lever completely out After the engine starts open the choke lever slowly move the throttle lever to the low speed side and let the sprayer warm up fot 2 3 minutes Pull briskly Start rope Recoil starter OPERATION When the engine start and pump is suctioning When low When high pressure pressure spraying STARTING is required is necessary HERBICIDE HIGH PRESSURE ES INSECTICIDE 9 va Noral sirios Me 1 Turn the handle of the control valve and set it to the position for HERBICIDE INSECTICIDE or HIGH PRESSURE to match the pressure to operating conditions 2 Check spraying conditions and the status of the equipment then shoulder the equipment and set the throttle lever to the high speed position 3 When the nozzle cock is opened chemicals will be atomized as they come out of the nozzle IMPORTANT When the press
8. n defectuosa Reemplazariaporotra __Asade la v lvula de control de presi n defectuosa Reemplazariaporotra _ Objeto extra o enla v lvula Desmontarla y impiara _ Agujero de inyector defectuoso Reemplazarlo poroto Demasiadas boquillas colocadas Reducir el n mero de la boquillas reemplazar por una de agujero m s peque o CUANDO EL MOTOR FALLA AL ARRANCAR Diagnostico Causas Demasiado combustible Hay potencia en el terminal Hueco de bujia defectuoso Hay combustible pero las bujias no encienden Aislamiento de bujia defectuoso No hay potencia en el terminal Unidad defectuosa TCI o cable roto Una rotura o corto en la bobina de encendido Hay combustible y las Embalaje defectuoso o apretamiento bujias se encienden N La compresi n es deficiente Las buj as no est n apretadas correctamente Los aros del pist n est n pegados No hay combustible en el tanque No hay combustible en el La v lvula de combustible est da ada o la carburador raja de ventilaci n del dep sito est tapada Las l neas est n dobladas El filtro de aire est tapado El aire ha entrado en juntas de canalizaci n L Palanca de estarter defectuosa No enciende Desarrollo de carb n sobre el silenciador de cilindro Bujia quemada Corto en cable Mezcla mala Marcas sobre el cilindro Rajas en la cabeza de pist n La compresi n est bien La compresi n es mala El combustible es demasiad
9. use Dissolve water dispersible power in a separate container before filling Be sure not to get foreing material into the chemicals Close tight to seal Chemical tank lid e Always fill the chemical tank through the strainer so that contaminants are not mixed into the chemicals Open the air bleed nozzle and bleed untill the chemicals is draining out and then close the nozzle securely Before spraying the agrochemical be sure to put on suitable protective clothing to protec yourself against contact with and breathing it Observe the following cautions for safe operation a Be sure to close the chemical tank cover securely b Check the spray hose and nozzle connections to make sure there are no leakage c Always stop the engine before refilling the fuel tank or changing the nozzle d When carrying a full chemical tank be careful not to lose your balance STARTING THE ENGINE Important When starting the engine be sure to fill the chemical tank with pure water or chemical liquid Never run the engine when the chemical tank is empty Pump the primer bulb until fuel can be seen flowing through the fuel return line and pull the choke lever to full close During hot weather and when the engine is already warmed up the choke lever may be set to either half open or full open Set the throttle lever to the middle speed position not necessarily to maximum The first starting attempt Choke lever fully Matching
10. PULMIC lt manual de instrucciones pag 4 S PAR K 2 5 Instructions book pag 10 Manuel d instructions pag 16 DECLARACI N DE CONFORMIDAD CE C En cumplimiento con lo dispuesto en la directiva de maquinas 2006 42 CE y en la Ley 21 19992 de Industria el fabricante declara que el equipo ha sido dise ado y probado de forma que cumple con las normas de salud e Higiene que le son exigibles Todos los materiales y componentes han superado las correspondientes pruebas de calidad para ser montados y puestos en servicio con seguridad En Valencia marzo de 2009 EC CONFORMITY STATEMENT According to European Acto f Machinery 2006 42 CE and Law 21 1992 of EF industry the manufacturer declare that this equipment has been designed and tested and that it meets Health laws All materials and parts have passed satisfactorily quality testing and are ready to be assembled and used with safety In Valencia march 2009 DECLARATION DE CONFORMITE CE En accomplissement du dispositif de la Directive Machines 2006 42 CE et de la Loi 21 1992 de l Industrie le fabricant d clare que cet quipement a t con u et test de fa on qu il acomplisse les norme de Sant et d Hygi ne qui sont exiges Tous les mat riaux et composant ont resisye aux essays correspondants de qualit pour tre mont s et mis en place en concordance avec la s curit Valencia mars 2009 02 INDEX Componentes y Accesorios Mo
11. eur le couvrir et le stocker dans un lieu sec et frais 2 Apply a few drogs of oil 1 Remove the plug SIN 3 Tirer 2 3 fois 4 Connect the plu i pa PROBL MES Probl mes Causes Solutions possibles N aspire pas Bien le sertir le produit D monter et nettoyer Remplacer le piston D monter et nettoyer Faible Remplacer le qualit de la Remplacer le pulv risation Remplacer le Remplacer le Remplacer le Corps tranger au niveau de la valve D monter et nettoyer Trou de sortie de l injecteur d fectueux Remplacer le Trop de buses en place R duire le nombre de buse ou la remplacer par une buse de plus petit diam tre R A DES RATES AU DEMARRAGE DIAGNOSTIQUES CAUSES ll y a du courant qui passe Il y a du carburant mais les bougies ne s allument pas ll n y a pas de courant qui passe Trop de carburant Espace de la bougie D fectueux Unit d fectueuse ou cable coup Cassure ou rupture de la bobine lly a du carburant et les bougies s allument Pas de carburant au niveau du carburateur DIAGNOSTIQUES Bonne compression Ne d marre pas Mauvaise compression Surchauffe du moteur Explosion incorrecte Bruit au moteur Acc l ration lente Emballage ou serrage d fectueux La compression est mauvaise Les bougies ne sont pas serr es correctement Les anneaux du piston sont coll s Pas de carburant dans le r servoir La valve du carburant est abim
12. ite Faulty spark plug insulation No power at the terminal Faulty TCI unit or broken wire Abreak or short in the ignition coil There is fuel and spark Faulty packing or tightening plugs ignite Compression is bad Spark plugs not tightened property Piston rings are sticking No fuel in the tank Fuel valve is faulty or fuel tank air vent is No fuel in the carburetor plugged Lines are bent ENGINE SMOOTH Diagnoses Air cleaner element is plugged up Compression is good Air has entered fuel line joints Faulty choke lever No power Carbon buid up on cylinder muffler Burnt spark plug Short in cable Bad mixture or piston ring wear Marks on cylinder cracks in the piston head Compression is bad Fuel is too low misture is too thin Engine overheated Faulty mixture Not enough mixture Carbon piled up Overloaded operation Faulty spark plugs Plugged cylinder or coolant lines Carburator not adjusted properly Inaccurate explosion Faulty spark plugs Faulty magneto or internal short Overheated cylinders Overload operation Engine doesn t sound right Faulty mixture or incorrect radio Internal engine damage Carburetor not adjustable property or faulty Slow acceleration Compression Poor gasoline oil quality Carbon pile up COMPOSANTS ET ACCESSOIRES de N Manuel Buse Cl Lance n y Poign e de pulv risation R servoir carburant MONTAGE
13. lanca de est rter completamente cerrada j seendoe en posici n de velocidad media wake 4 Fi 9 a Cuando el motor esta caliente Palanca de est rter completamente abierta Tire el arrancador de retroceso ligeramente de 1a 3 veces Tire el arrancador de retroceso fuerte para arrancar el motor Si el motor se detiene despu s de unas revoluciones ponga el estarter entreabierto y tire de la cuerda del arrancador de retroceso fuerte otra vez para arrancarlo de nuevo Nota si el motor no arranca a n despu s de que el arrancador es tirado varias veces poner la palanca de est rter abierta completamente y tire de nuevo de la cuerda del arrancador Est seguro para no tirar la palanca de arrancador completa mente hacia fuera Despu s de haber encendido de motor abra la palanca de est rter despacio mueva la palanca de regulador al modo lento y deje al rociador calentarse por 2 a 3 minutos Tirar Cuerda de inicio Arrancador de retroceso FUNCIONAMIENTO Cuando el motor arranca y la bomba est succionando i Cuando se requiere Cuando es necesario STARTING eq pulverizar a baja alta presi n presi n Movimiento de alta velocidad HERBICIDE HIGH PRESSURE NA INSECTICIDE 9 Fliteitzacionnomel e 1 girar el asa de la v lvula de control y ponerlo a la posici n para HERBICIDA INSECTICIDA o ALTA PRESI N para emparejar la presi n a condiciones de funcionamiento 2 comprobar las condiciones
14. locidad minima durante 15 20 segundos para quitar el agua de la manguera y de la boquilla Cuando el agua deja de salir de la boquilla apague el motor inmediatamente MANTENIMIENTO Limpieza del filtro de aire Quite la tapa del filtro de aire para limpiar el elemento gasolina combustible mixto ds Enchufe Enchufe en seco Quite el carb n Estado apropiado Altura eae El a ST 06 mm ALMACENAJE Despu s de la utilizaci n del pulverizador almac nelo hasta la siguiente vez que lo emplee 1 Escurra todo el combustible del dep sito de combustible y el carburador 2 Quite la Bujia y cubra el interior del cilindro con una pequefia cantidad de aceite Tire el arrancador de retroceso ligeramente 2 3 veces para extender el aceite sobre el cilindro completamente 3 Encender el arrancador de retroceso ligeramente y detenerlo en el lugar donde usted abasteci de combustible al principio del tir n 4 Limpiar el pulverizador entero completamente y cubrirlo as no acumula suciedad ni polvo Alma cenarlo en lugar fresco y seco 2 Aplicar algunas gotas de aceite 1 Remover el enchufe 3 Tirar 2 o 3 veces 4 Conectar el enchufe PROBLEMAS Problema Causa Posible Solucion No suciona Calidad de pulverizacion Defecto sobre el cilindro dentro de la superficie Reemplazarlo por otro pobre Defecto sobre v lvula de escape Reemplazarlo por otro _ V lvula de control de presi
15. ntaje Preparacion Previa Diluci n Del Qu mico Carga Del Deposito Del Qu mico Puesta en marcha del motor Funcionamiento Detenci n Mantenimiento Almacenaje problemas Components and accessories Assembling Pre operation preparation Dilution of chemical Charging to the chemical tank EN Starting the engine Operation Stop Maintenance Storage Problems Composants et Accessoires montage preparation preliminaire Dilution du produit chimique chargement du reservoir de Produit mise en marche du moteur Fonctionnement Arret Maintenance Stockage Probl mes Pag 4 Pag 5 Pag 6 Pag 7 Pag 8 Pag 10 Pag 11 Pag 12 Pag 13 Pag 14 03 COMPONENTES Y ACCESORIOS Manual Boquilla Llave Lanza Agarradera RD y Manguera de pulverizar xw Tanque de combustible MONTAJE Conecte la boquilla el tubo y la palomilla de fijaci n en este orden a la manguera de la lanza y conecte el otro extremo de la manguera a la salida de la lanza PREPARACION PREVIA Engrase go Aseg rese de que el motor esta detenido y fr o aceite 1 Ni sobrellene ni gasolina 25 derrame el combustible sobre el motor superior Asegurese de usar aceite de dos ciclos LUCI N DEL QU MICO CARGA DEL DEPOSITO DEL QU MICO Precauci n Las sustancias quimicas para la agricultura son extremadamente peligrosas manip lelas con mucho cuidado
16. o lento Motor recalentado Mezcla defectuosa No hay suficiente mezcla El carb n se amonton Operaci n sobrecargada Bujias defectuosas Cilindro tapado o lineas de refrigerante Carburador no ajustado correctamente Explosion incorrecta Buj as defectuosas Magneto defectuoso o corto interno Cilindros recalentados g Operaci n de sobrecarga El motor no suena bien Mezcla defectuosa o radio incorrecto Da o interno de motor Carburador no ajustado correctamente o compresi n Aceleraci n lenta defectuosa Calidad de aceite de gasolina pobre Choque en cadena de carb n COMPONENTS and ACCESSORIES Chemical tant lid ie N Manual Chemical tank Ignition plug Nozzle Recoil starter Ball cock Lance Knapsack strap gt y Spray hose assy Throlle lever Stop button Fuel tank ASSEMBLING Attach the wide nozzle the nozzle pipe the ball cock in that order to the spray hose and connect the other end of the hose to the spray outlet PRE OPERATION PREPARATION Oiling EN go Be sure of the engine stopped and cool oil 1 ads Neither overfill nor spill gasoline the fuel on to the top engine Be sure to use 2 cycle exclusive oil 10 DILUTION OF CHEMICAL CHARGING TO THE CHEMICAL TANK Caution Agricultural chemicals are extremely dangerous and must be handle and care Read the manual for the specific chemical carefully before
17. ompl te ment vers l ext rieur Apr s avoir d marr le moteur ouvrir le levier du starter doucement mettre le levier du r gulateur sur le mode lent et laisser le goupillon se chauffer 2 3 minutes Tirer Corde de d marrage D marreur Lorsque le moteur d marre et que la pompe aspire Mouvement vitesse rapide Quand il est Quandilirabesdi 3 n cessaire de STARTING uand il y a besoin A pulv riser basse da de forte pression pression HERBICIDE HIGH PRESSURE INSECTICIDE Rem 1 Tourner la commande de valve de contr le et Pulv risation normale p La la placer dans la position pour herbicide insecticide haute pression pour adapter la pression aux conditions de fonctionnement 2 V rifier les conditions de pulv risation et l tat de l quipement ensuite mettre sur les paules la machina et placer la manette du r gulateur en position haute vitesse 3 Lorsque l injecteur est ouvert les substances seront atomis es Manette de valve de contr le de pression IMPORTANT lorsque la poign e de la valve de contr le de passe de Insecticide Herbicide avec le r gulateur totalement ouvert en position haute pression pression le r gime du moteur sera trop lev correspondant au degr de pression r duit Utiliser le mat riel avec la manette de r gulateur totalement ouverte Faites attention la quantit de combustible et remplissez le lorsque ce dernier est sur le point de se terminer
18. pas perdre l quilibre en chargeant le r servoir de carburant MISE EN MARCHE DU MOTEUR Important quand vous d marrez le moteur tre sur d avoir remplie le r servoir chimique d eau ou de produit Ne jamais r aliser d op rations de maintenance du moteur quand le r servoir de chimie est vide Appuyer sur la pompe d amor age jusqu ce que le carburant soit visible travers le tube pr vu cet effet A haute temp rature et quand le moteur est chaud le levier du starter peux tre entre ouvert ou tre ouvert compl tement Mettre le levier du r gulateur dans la position de vitesse moyenne pas n cessairement le maximum Premi rement essayer de d marrer starter compl tement ferm Mettre en position N STARTING wf STARTING Manette du r gulateur NS a INSECTICIDE en position moyenne 3 P q Primer bulb Une fois le moteur chaud a Starter compl tement ouvert a17 Tirer doucement 2 3 fois Tirer fortement sur le d marreur pour d marrer le moteur Si le moteur s arr te apr s quelques tours mn mettre le starter en position entre ouvert et tirer fortement encore une fois sur la corde de d marrage pour lancer de nouveau le moteur Note si le moteur ne d marre toujours pas apr s avoir tir s plusieurs fois sur la corde mettre le levier du starter dans la position ouvert compl tement Et tirez de nouveau sur la corde du d marreur S assurer de ne pas tirer le levier du d marreur c
19. ure control valve andel is changed to INSECTICIDE or HERBICIDE with the throttle being fully open at HIGH PRESSURE position of pressure control handle the engine speed will become too high correspnd ing to the extent of lowered pressure Therefor use the equipment with the throttle lever some what tumed back from the fully opened condition when the equipment is used at the position for INSECTICIDE or HERBICIDE Be careful of the amount of fuel in the fuel tank and refill it when it becomes low 12 Pressure control valve handle STOP Temporary halt during operation A Close the nozzle and return the throttle lever to low speed B Press the engine stop button C After the engine stop set the sprayer down and close the fuel cock Stop the engine Stopping the sprayer alter completing spraying A Remove the chemical tank drain cap and drain off all the chemical b Fill the chemical tank with clena water operate the engine and clean the pump and hose interior by spraying the clean water Drain off remaining water through the drain DRAIN CAP Start the engine at just less than speed for 15 20 seconds to spray out the water in the spray hose and nozzle When water stops comingg from the nozzle turn off the engine at once MAINTENANCE Cleaning the air cleaner Remove the air filter cap to clean the element gasolinE Mixed fuel plug Dry plug Remove carbon Proper state de Width 5T 0 6 mm
20. uretor Carburateur Diafragma Estarter Starter Starter Recoil Mezcla gasolina aceite Mix fuel oil M lange essence huile 1 25 4 Ruido noise Bruit 104 dB A Presi n preasure 10 25 atm ap GRUPOSANZ Crta Valencia Ademuz Km 23 7 Apdo de Correos 361 46160 Ll ria Valencia SPAIN Tel 34 96 279 14 41 Fax 34 96 279 14 43 www sanzhermanos com sanz sanzhermanos com
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