BMI NV/SA B-2550 Kontich BELGIUM - hapo
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1. wl JD be SIE WS E sl E 8 8 58 5 58 B QOQA lW ss Upg dede ded de ede de de aada aaa aaa aa 4 ez C ch 5 LS n cDo GOOSE Q St 52 E st st st d d d ds ss ss d d d ds sf st st st lt 255 La HCH o E EE E EE E Ost NM 0 oi dz mnn AA i i i Se SEKR si st sl si si sf si a a si si a a lt e 5 UW LO ND SeeSee E E E See Ge Gu Sek nannan A o CV 5 60 0 SSS See Q Ka d Lk ee ke kee ke ke ke Lol LL BEEEEEEEERT Q E LA U nee 8 e ch ee SSC OO d nao Aaaa aa aa aa aa aaa aaa aaa Es DI Lagg LLII o H C OO GG Z C C anay ll OW D Soso LLLI lt aeg lt 5 5 a alala alala ala alala alala ala al alal alala le k ee le kt ke k SE B A A B B B TE TEE E LLII LLLI P a oa zg ei oC O gt V O OOOO Q eebe all nl MU aoa ajaja aaa aaa SEKR e gt IS LLT lt 8 med Z os 0 o OO OU Q oogt ERE CLE lt C C EEE Eee 5 bal SO u 52. OO 5 jaa gt LILLI lt lu DD Es ge JJ c E OO Q LI E DU DAAD ad U 5 oL vO Kak C Q i Pee e aa aaa aaaea aaa dl DA vo TE ne Hi CG CO oO 5 5 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 8 5 5155 ep ee RE BER Lo En Wo ko Lo Ho ko bo oo ko In bo no kono SO eELLLELERELELELLEREELREE T 0 5 LES WA EE RE EE EE LEE EE EE EES EE RE EE REG oi o E p QQ QQ QQ QQ ZK ZK QQ QQ JL He He He 5 Ze L 509 at KE EE a KE El EG St St st st E KE KE s St St SE St SE E St St St st SE Sr GE GG OI GR Z NOD oL gu CO oo CO 50 CO 5 NIRINIR A Ka CO Na CO CO 238 GS DI 5 D o Si o j 4 et E o gd N N or NO OO va lt NTE IZ qz OC THE mis SG 4g 4g Re S Sd lt x Ee st DL Airplanes 2010 12630 Arrow 11665 SF 25 C Turbo Falke 7 12643 Cessna 11661 Albatross 11662 Fokker DR 1 e T S E DR z A RUE 11634 Clipped Wing 11663 Nieuport 17 16 copyright 2010 BMI 12633 12634 12635 Carat
3. BMI WFTO6X B DSSS Funkanlage Radio equipment Equipement radio Modellfernsteuerung Model control transmitter Radiocommande de modeles reduits bei bestimmungsgem der Verwendung den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Ar tikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirements of 3 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE Directive when used for its intended purpose en utilisation specifique conforme correspond aux exigences essentielles du 3 et les autres definitions restantes du FTEG article 3 du R amp TTE Gesundheit und Sicherheit gem 3 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety requirements pursuant to 3 1 1 Article 3 1 a Sant et securit conformement 83 1 1 article3 1 a Einhaltung der grundlegenden Anforderungen auf andere Art und Weise hierzu verwendete Standards Spezifikationen other means of proving conformity with the essential requirements standards specifications used observation des conditions essentielles d une autre maniere pour ceci utilisation des specifications standard Schutzanforderungen in Bezug auf die elektromagnetische Vertr g lichkeit 3 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirements concerning electromagnetic compatibility 3 1 2 Article 3 1 b Protecion requise par rapport la compatibilit electromagnetique 3
4. 1302 article3 1 b angewendete harmonisierte Normen harmonized standards applied EN 50371 applicazione delle norme armonizzate i normes armonis es appliqu es EN 6095 0 angewendete harmonisierte Normen 301 489 1 V1 8 1 harmonized standards applied applicazione delle norme armonizzate EN 301 489 17 81 normes harmonis e appliqu es 12633 12634 12635 Carat copyright 2010 BMI 13 Einhaltung der grundlegenden Anforderungen auf andere Art und Weise hierzu verwendete Standards Spezifikationen other means of proving conformity with the essential requirements standards specifications used observation des conditions essentielles d une autre mani re pour ceci utilisation des sp cifications standard Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Funkfrequenzspektrums Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum Mesure pour utilisation effective du spectre de fr quence Radio Luftschnittstelle bei Funkanlagen gem 3 2 Artikel 3 2 Air interface of the radio systems pursuant to 3 2 Article 3 2 Interface a rienne des syst mes de Radio conformement 3 2 article 3 2 Angewendete harmonisierte Normen EN 300 328 7 harmonized standards applied normes harmonis e appliqu es Einhaltung der grundlegenden Anforderungen auf andere Art und Weise hierzu verwendete Standards Schnittstellenbeschreibungen other means of proving conformity wi
5. Failsa ve de s curit permettant de programmer les servos en une position pr cise exemple moteur au ralenti et ailerons au neutre et en cas de perte de signal les servos se met trons en position pr programm e et per mettrons de limiter de possibles d g ts Lorsque le Failsave est actif le LED du r cepteur s affichera rouge Programmez le Failsave de la fa on sui vante Alimentez le r cepteur Maintenez enfonc le bouton SET et allu mez ensuite l metteur rel chez ensuite le bouton SET Maintenez enfonc le bouton SET pendant 2 secondes positionnez le stick de l met teur dans la position servo de s curit et teignez ensuite l metteur INTERRUPTEURS FRONTAUX L metteur est pourvu d une s rie d inter rupteurs sur sa face frontale Les interrup teurs de 1 4 permettent d inverser les servos de ces canaux respectifs Uinterrupteur DIR vers le bas limite la cour se des servos sur les canaux 1 2 et 4 en viron 50 tandis que l interrupteur vers le haut d sactive la fonction D R et redonne une course normale aux servos l interrupteur MIXI 2 vers le haut permet d activer la fonction V TAIL tandis qu en position vers le bas la fonction V TAIL est d sactiv e et l metteur fonctionne sans aucun mixage Set Led STATUS wrr 2 AG 1 B TS 4 CHANNEL RECENER 12633 12634 12635 Carat BINDING Sender und Empf nger wurden bereits Werkseitig aufei
6. ticular attentive treatment This applies to charging unloading storage and other han dling Please pay special attention to the fol lowing instructions Please make sure to keep this manual always at hand Improper treatment can lead to explosions fires smoke development and poisonous danger Neglecting the following safety and warning rules will also lead to a reduced bat tery performance Cells with different capacities may not be connected in parallel or series because the cell characteristics are too different If how ever you connect LiPo batteries in parallel or series BMI refuses all warranty claims or damages that result from this operation BMI supplied LiPo batteries are therefore selected Charge e Put the battery on a not inflammable heat proof and not conducting underground dur ing the charging process e Never charge the battery while it is situ ated in your model and never charge it in the neighbourhoud of inflammable or easily inflamable products e Always charge the batteries under supervi sion Only use chargers that are capable of charging LiPo batteries e Never charge the battery in an operating vehicle car motorbike e Should the battery become too warm re move it immediately from the charger e Never connect the batteries with a wrong polarity e Charge the cells with max 1C value of 1C cell capacity charging current Storage e LiPo cells are to be stored with a
7. branden terwijl de batterij geladen wordt De groene LED zal laden eens de batterij volledig geladen is Nu kan u de stekkers in omgekeerde volgorde zoals boven be schreven loskoppelen Function of the rudder Check the direc tion of the servos before the first flight Elevator When the elevatorstick is being pulled the elevator should go upwards The model will raise it s nose and ascend When the elevator is being pressed forward the nose of the model wil go down and the airplane will descend Rudder Put the tail of the model towards you When pushing the rudderstick towards the left the rudder should move towards the left and vice versa Ailerons Put the tail of the model towards you When moving the aileronstick towards the left the left aileron should move upwards and the right aileron should move down wards When moving the aileronstick towards the right the opposite action will happen Throttle When the throttle is in neutral position the motor won t run At full throttle the engine should reach maximum rpm Taking off Taking off should always occur against the wind Check the functions of all rudders before each start e Give maximum throttle and if necessary correct the model with relative small steeringinputs Take off in a straight angle Flying Make the model fly straight ahead and use half throttle Release the aileronstick and verify if the model still flies straight If the mo
8. leur 40A 4xServos RC 2 4GHz Mode 1 LiPo3S 22000mAh chargeur ou 12635 Carat RTF kit avec moteur B L contr leur 40A 4xServos RC 2 4GHz Mode 2 LiPo3S 22000mAh chargeur 12633 12634 12635 Carat Folgende Werkzeuge sind erforder lich zum Bauen dieses Modells e Modellbaumesser Schraubendreher gross und klein e Winkelstreben e Schere e Klebeband Der Carat Motorsegler kann einfach und schnell montiert werden Wir empfehlen Ihnen die Bauanleitung gr ndlich zu lesen und alle Teile vorzubereiten ehe Sie mit dem Montieren und Kleben beginnen Die Carat ist in zwei Versionen erh ltlich A 112633 Carat ARTF Bausatz mit Brushless Motor und 40A Regler B 12634 Carat RTF Bausatz mit B L Mo tor 40A Regler 4xServos Sender 2 4GHz Mode 1 LiPo3S 22000mAh Lader 12635 Carat RTF Bausatz mit B L Motor 40A Regler 4xServos Sender 2 4GHz Mode 2 LiPo3S 22000mAh Lader Voor het bouwen van dit model dient u volgend gereedschap te gebruiken e Modelbouwmes e Kruisschroevendraaier groot en klein e Geodriehoek e Schaar e Kleefband De bouw van de Carat motorzwever is zeer eenvoudig en snel Wij raden U aan de bouwinstructies voorafgaandelijk door te lezen en alle onderdelen voor te berei den teneinde een vlotte bouw toe te laten De Carat motorzwever is verkrijgbaar in 2 versies A 12633 Carat ARTF kit met Brushless motor en 40A regelaar B 12634 Carat RTF kit met B L motor
9. me hauteur Lorsque la colle est s che placez le stabilisateur sur son support en bout de fuselage et fixez le au moyen de la fixation noire et sa vis t te hexagonale Serrez jusqu ce que le stabilisateur ne pr sente aucun jeu 10 11 12 Achten Sie darauf dass die Profilvor derkanten von beiden Teilen sorgf ltig ausgerichtet sind Benutzen Sie Se kundenkleber Der Abstand sollte wie auf der Abbildung angezeigt 175mm betragen Legen Sie das V Heck auf dessen St tze am Ende des Rumpfs und fixieren Sie das schwarze Abdeckpl tt chen mit einer Sechskantschraube 10 11 12 Deze hoek komt overeen met het uitgesneden verstek Let er hierbij op dat de aanvalsboorden van beide staartvlakken gelijk lopen Gebruik tweecomponentenlijm voor het vast lijmen De afstand zoals aangeduid op de afbeelding dient 175mm te be dragen Plaats de aan elkaar gelijmde V staart op zijn steun achteraan de romp plaats het zwarte afdekplaatje over de startvlakken en fixeer met behulp van de inbusschroef Sluit de stuurstangen aan op de staartvlakken met behulp van de stuurstangconnectoren 10 11 12 Check whether all cables are correctly connected and check whether there isn t any cable in the way of a rotating motor 13 14 The canopy is removable and mounted on strong magnets permit ting to have an easy access to the battery and the RC 6 V rifiez que tous les c bles sont correctement connect s et qu
10. samen aangekocht werden Bij ingebruik name van een nieuwe ontvanger en of zender dient een nieuwe synchronisatie uitgevoerd te worden Volg hiervoor de vol gende procedure 1 Schakel zender en ontvanger uit 2 Ontvanger Verbind de servo s en snelheidsregelaar met de ontvanger De ontvanger dient nog niet in het model vastgemaakt te worden teneinde de LED goed te kunnen zien Schakel de ontvanger in door de regelaar aan te sluiten op een batterij Houd de Set knop op de ontvanger inge drukt tot dat de LED oranje begint te knip peren Zolang de LED oranje blijft knipperen zoekt de ontvanger verbinding met de zender 3 Zender Houd de Set knop ingedrukt terwijl u de zender aanzet en laat vervolgens de set knop terug los Druk n maal op de set knop en de LED op de zender zal nu oranje branden Druk vervolgens op de set knop en houd deze ingedrukt tot dat de LED oranje knip pert Zolang de LED oranje blijft knipperen zoekt de zender verbinding met de ontvanger Het binden is afgelopen van zodra de LED op de zender groen brandt en de LED op de ontvanger niet brandt Voer steeds een veiligheidscontrole en reikwijdte test uit na het binden FAILSAVE De ontvanger beschikt eveneens over een failsave functie Een failsave is een veilig heid die in geval van signaalverlies de ser vos in een voorgeprogrammeerde stand zal plaatsen vb motorregeling uit alle roeren neutraal om aldus de schade aan het model en omgevi
11. D Plug the charger into the wall socket The red LED will light when the charging starts The green LED will light when the battery is fully charged E Un plug all the connections 9 Charger l accu LiPo x METAL BOX A Mettez l accu dans une boite en m tal non inflammable B Connectez la prise de sortie de l adapta teur sur la prise d entr e du balanceur C Connectez balanceur avec LiPo Connectez le chargeur au 230V r seau D Le LED rouge s allumera durant la charge de l accu Le LED vert s allumera lorsque l accu est enti rement charg E D connectez maintenant toutes les liaisons dans l ordre inverse celui d crit dans es O 9 A LiPo Akku laden e charger Option Akku in einer nicht entflammbaren Metallbox legen Den Ausgangsstecker des Ladeger tes in die Eingangsb chse des Balancer stecken LiPo Akku wie beschrieben auf dem Balancer anschlieBen Ladeger t ans Netz 230V anschlie en Die rote LED leuchtet wenn der Ladevorgang beginnt Die gr ne LED leuchtet wenn der Akku geladen ist Alle Anschl sse in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben wieder trennen LiPo batterij laden Plaats de batterij in een niet ontvlambare metalen doos Plug de uitgangsstekker van de lader in de ingang van de balancer Sluit de LiPo batterij aan op de balancer Plug de lader in een stopcontact 230V netvoeding De rode LED zal constant
12. Querruderkn ppel am Sender nach links bewegt mu die linke Querruderklappe nach oben und die rechte Querruderklappe nach unten ausschlagen Entsprechend umgekehrt erfolgen die Aus schl ge f r die andere Richtung Motorregelung Wird der Gaskn ppel in die Leerlauf Position gebracht mu der Motor stillstehen Bei Vollgas mu der Motor seine maximale Drehzahl erreichen Starten Starten Sie prinzipiell immer gegen den Wind e berpr fen Sie die Funktion aller Ruder vor jedem Start e Geben Sie Vollgas und korrigieren Sie in Bodenn he nur mit kleinen Steuerausschl gen Steigen Sie in einem fla chen Winkel Fliegen Bringen Sie das Modell mit Halb gas in den Geradeausflug und lassen Sie die Senderkn ppel los Weicht das Modell von der geraden Flugbahn ab trimmen Sie es mit den Trimmschiebern am Sender Um eine Kurve zu fliegen geben Sie leichten Seitenruderaus schlag bis das Modell ca 30 Schr glage hat Ziehen Sie nun leicht das H henruder Zum Beenden der Kurve lassen Sie das H henruder los und legen das Modell durch einen erneuten Seitenruderausschlag in die entgegengesetzte Richtung wieder gerade Landen Drosseln Sie den Motor und fliegen Sie in 30 m Entfernung mit R ckenwind paral lel zur Landebahn Fliegen Sie eine 90 Kurve in Richtung Landebahn und bauen Sie H he ab e Fliegen Sie erneut eine 90 Kurve Sie fliegen nun direkt auf die Landebahn zue Las sen Sie das Modell weiter sinken bis da
13. charged capacity of 20 minimum 3 0V per cell or below 9 0V If you don t charge them part ly charged they will become useless Do not discharge the battery too low because it will be defective Only use your model for 10 12 minutes e LiPo cells are more fragile then batteries in metal housings Make sure to avoid shocks If the battery suffers a shock or the model has been inflicted in a crash remove the battery from the model Leave it for at least 30 minute on a not inflammable and heat proof underground e Every contact with any kind of liquid is to be avoided e Never take a LiPo battery pack apart Recycling If a LiPo battery gets damaged punctured casing please follow the next procedure Discharge battery Cool down battery Emerge battery for several hours in a salted water bath Hand over battery to a certified battery recyclingcenter Since BMI NV SA can not supervise the cor rect charge unloading and storage any warranty resulting from incorrect charge unloading or storage is excluded BMI refuses all possible warranty claims and or damage claim caused by use of these batteries Accu LiPo Attention Les accus au Lithium Polymer LiPo n ces sitent un traitement particuli rement atten tionn Ceci vaut aussi bien pour la charge et la d charge que pour le stockage et les autres manipulations Voici les sp cifications particuli res respecter imp rativement Veuillez bien cons
14. construction frame Bear in mind that after changing the mode the different functions of the re verse buttons could be interchanged 1 Lever B amp Spring A and stick tensioner block 2 Ratchet Unscrew the ratchet and place this on your required Stick amp Mode 3 Spring A Use a pincet or bend a hook on a paperclip to release the spring and remove the whole lever A with its spring B Hold the lever A amp spring with your fingers and introduce this under the pot meter axle on the required Stick Mode C Place the spring adjuster facing the spring and attach the spring with the paperclip or pincet D The upper screw permits to adjust the tension of the spring on your stick Be careful when adjusting the tension and don t tighten too much 10 1 Changement de Mode Uemetteur du Carat peut facilement tre chang en Mode 1 ou Mode 2 Ouvrez le panneau arri re de l met teur 4 vis et utilisez une pincette ou pliez un crochet une agraphe papier afin de d crochez le ressort de rappel du stick et installez ce m me ressort sur l autre stick D vissez et changez galement la lame ressort sur l autre stick N utilisez jamais d autres outils ou pin ces ceux ci peuvent endommager les sticks des commandes 1 Levier B amp ressort A et bloc de fixation 2 Lame dents D vissez la lame et placez celle ci suivant le Mode desire 3 Ressort A Utilisez une pincette ou pliez un
15. crochet lextr mit d une agraphe a papiers afin de d tachez le ressort de sa fixation sup rieure et enlevez le levier avec son ressort en entier du stick en passant en dessous du potentiom tre B Tenez le levier avec les doigts et introduisez celui ci avec son ressort attach en dessous du potentio m tre du stick Mode d sir C Replacez la fixation sup rieure dans sa gorge et attachez le ressort au moyen de l agraphe papier ou pincette D La petite vis de la fixation du ressort sert uniquement r gler la tension de rappel du stick et nous vous conseillons d ajuster celle ci d licatement copyright 2010 BMI 1 Mode nderung Die Carat kann geliefert werden in Mode 1 oder Mode 2 Der Mode kann sehr einfach ge ndert werden durch die Feder und Sperrklinke zu ndern Am besten benutzen Sie eine Pinzet te oder eine Heftklammer die Sie mit einem H kchen ausr sten und einen Schraubenzieher Bitte benutzen Sie keine Zange oder gr ssere Werkzeuge um Besch digungen zu vermeiden Achten Sie darauf dass nachdem Sie den Mode geandert haben auch die Reverse Schalter der verschiedenen Senderfunktionen ge ndert sein k n nen 1 Hebel B Feder A und Bl ck chen 2 Sperrklinke losschrauben und auf die gew nschte Seite anbringen Mode 1 oder Mode 2 3 Feder A Feder losmachen mit der Pinzette oder Heftklammer und Hebel von unten entfernen B Hebel mit den Fingern festnehmen u
16. goed te volgen Gelieve deze handleiding zorgvuldig te bewaren Een verkeerde behandeling kan leiden tot ontploffing brand rookontwikkeling of ver giftiging Bovendien zal het niet opvolgen van de volgende richtlijnen leiden tot een dras tische vermindering in de performantie van deze batterij Cellen met verschillende capaciteiten mogen niet parallel en niet in serie geschakeld wor den De eigenschappen van de afzonderlijke cellen zijn immers te verschillend Wanneer u toch cellen in serie of parallel schakelt doet u dit op eigen risico en verliest u alle rechten op een eventuele garantie De door ons ge leverde batterijpacks zijn geselecteerd op de capaciteit van de afzonderlijke cellen Laden Tijdens het laden de batterij op een niet ontvlambare hittebestendige en niet gelei dende bodem plaatsen e De batterij nooit laden wanneer ze zich in het voertuig of in de nabijheid van ontvlambare goederen bevindt e Enkel laden met laders die geschikt zijn voor LiPo cellen e Laad de batterij nooit zonder toezicht e De batterij nooit in een rijdend voertuig auto motor laden e Wanneer de batterij te warm wordt verwij der ze dan steeds van de lader e Wees steeds zeer aandachtig op de juiste polariteit bij elke aansluiting e De cellen met maximum 1C 1C capaciteit van de batterij Stockage e LiPo cellen dienen met een restcapaciteit van minimum 20 opgeslagen worden Indien u dit niet doet wordt de b
17. mit einer minimum eingeladenen Kapazit t von 20 gelagert werden sonst wird der Akku nach einiger Zeit unbrauchbar Der Akku sollte nie unter 3 0V pro Zelle oder unter 9 0V entladen werden sonst wird der Akku unbrauchbar e LiPo Akkus sind mechanisch nicht so stabil wie Akkus in Metallgeh usen Vermeiden Sie daher Schocks Falls der Akku einen Schock bekommt oder das Modell st rzt ab entfernen sie den Akku und lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten auf einer nicht brennbaren und hitzebest ndigen Unterlage liegen e Jeder Kontakt mit Fl ssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden Zerlegen Sie nie eine LiPo Akku Entsorgung e Bei einem Defekt der LiPo Akku besch digte Geh useverpackung befolgen Sie bitte folgende Schritte Akku entladen Akku abk hlen lassen Akku w hrend einigen Stunden in eine Salzwasserl sung legen Akku als Sonderm ll entsprechend entsorgen Da die Firma BMI NV SA die richtige Ladung Entladung und Lagerung nicht berwachen kann wird jegliche Garantie bei fehlerhafter Ladung Entladung und Lagerung ausgeschlossen Daher bernimmt BMI keinerlei Haftung f r Sch den Personensch den Besch digung von Geb uden die durch den Gebrauch dieser Akkus verursacht werden copyright 2010 BMI LiPo batterij Lithium Polymer Akkus LiPo dienen zeer voorzichtig gebruikt te worden Dit geldt voor zowel het laden ontladen als het opslaan U dient de volgende richtlijnen
18. servo covers on their place Placez les caches des servos sur Legen Sie die Servoabdeckpl ttchen Plaats de servoafdekplaatjes op de on the wings and fix them with epoxy ceux ci et fixez les avec de la colle auf die Unterseite der Tragfl chen und onderzijde van de vleugel en lijm deze glue 8 epoxy 8 kleben Sie diese mit Sekundenkleber vast met 2 komponentenlijm 8 fest 8 The left and right tail pieces need Les stabilisateurs de queue gauche Das linke und rechte Heckteil wurden Het linker en rechter staartstuk zijn to be glued to each other under a spe et droite doivent tre coll s l un in Gehrung geschnitten und m ssen in verstek gesneden en dienen aan cific angle 9 l autre par leur tranche suivant l angle in einem bestimmten Winkel zusam elkaar te worden gelijmd onder een pr vu 9 mengeklebt werden 9 hoek 9 175mm 175mm e 12633 12634 12635 Carat copyright 2010 BMI 5 This angle corresponds with the mitre cut Make sure that the leading edges of both pieces are properly aligned Use Epoxy to join both parts together Respect the indicated distances Place the V tail on its support at the back of the fuselage and next fix the black cover black plate with a hexago nal screw 10 11 12 Cet angle est d j pr vu et assurez vous que les bords des deux stabi lisateurs sont parfaitement align s Utilisez de la colle poxy et v rifez que les deux stabilisateurs poss dent la m
19. 40A regelaar 4xServos RC 2 4GHz Mode 1 LiPo3S 22000mAh lader 12635 Carat RTF kit met B L motor 40A regelaar 4xServos RC 2 4GHz Mode 2 LiPo3S 22000mAh lader copyright 2010 BMI 3 4 Assembly Assemblage Montage Montage Take out the left and right hand side wing panel and lay both panels next to each other on a flat surface Slide the two wing panels together using the aluminium wing joiner Make sure that the servo cables are completely free 1 2 3 Connect both ailerons servos to the V Cable Slide the free end of the V cable through the opening in the fuselage as depicted and slightly pull it towards the cockpit 4 5 Next connect the Aileron V cable to the cor responding channel in the receiver Presentez les demi ailes gauche et droite et tendez les face face sur une surface plane Glissez et joignez les deux demi ailes sur la clef d aile et assurez vous que les c bles des servos sont libres 1 2 3 Connectez les deux servos d ailerons au c ble V et glissez l extr mit libre du c ble V dans l ouverture du fuselage voir illustration Tirez celui ci doucement dans l habitacle 4 5 et reliez ensuite le cable V pour la commande des ailerons au canal correspondant du r cepteur 4 copyright 2010 BMI Nehmen Sie die linke und rechte Tragfl chenh lfte und legen Sie diese nebeneinander auf eine ebene Fl che Schieben Sie die linke Tragfl che ber die Alu
20. Manual GB Warning An RC model airplane is not a toy and is not suit able for modellers under 14 years Carefully read the instructions before any use If you are a beginner it is neces sary to let you assist by an ex perienced airplane pilot Manuel d instructions Attention Cet avion n est pas un jouet et ne convient pas aux personnes en dessous de 14 ans Avant toute utilisation veuillez lire les ins tructions et laissez vous assister par un pilote exp riment Bedienungsanleitung Handleiding Achtung Dieses Modellflugzeug ist kein Spielzeug Es ist nicht f r Per sonen unter 14 Jahren geeig net Lesen Sie die Anleitung aufmerksam und suchen Sie als Anf nger die Hilfe eines erfah renen Piloten Bei Fragen hilft Ihnen Ihr Fachh ndler weiter Aandacht Een RC geen niet nen vliegtuig is speelgoed en geschikt voor perso jonger dan 14 jaar Lees aandachtig de hand leiding Indien u een beginner bent laat u zich best begeleiden door een ervaren piloot Hierbij verklaart BMI NV SA dat het toestel Carat in overeenstemming is met de essenti le eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999 5 EG De overeenstemmingsverklaring is beschikbaar www bmi models com download Carat B pdf Hereby BMI NV SA declares that this Carat is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999 5 EC The declaration of conformity may be co
21. abgebildet und befestigen mit Velcro damit der Akku w hrend dem fliegen nicht bewegen kann Schwerpunkt beachten RUDERAUSSCHLAG Unen Uny Plaats de batterij zoals aangeduid op de tekening teneinde het juiste zwaartepunt te bekomen Bevestig de batterij met een stuk Velcro tegen de bodem van de romp zodat deze niet zou kunnen verschuiven tijdens het vliegen en het zwaartepunt verande ren wat het evenwicht van de zwever in gevaar zou kunnen brengen ROERUITSLAGEN The CG LOCATION is 100mm from the leading edge of wing Ailerons 20mm Elevator 15mm Rudder 15mm Le centre de gravit est situ 100mm derri re le bord d attaque Ailerons 20mm Profondeur 15mm Gouvernaille 15mm 12633 12634 12635 Carat Der Schwerpunkt befindet sich 100mm von der Profilvorderkante Querruder 20mm H henruder 15 mm Seitenruder 15mm copyright 2010 BMI Het zwaartepunt is gelegen op 100mm achter de aanvalsboord van de vleugel Rolroeren 20mm Hoogteroer 15mm Richtingsroer 15 mm 7 6 Electronic speed controller Contr leur Elektronischer Fahrtenregler Elektronische snelheidsregelaar The Carat comes with a 40A ESC for brushless motors installed The ESC has already been programmed for op timal use with the Carat and needs no further adjustment if used normally Normal use of the ESC Move the throttle stick in his minimum position and turn on t
22. ag in de tegenovergestelde richting gebeuren Motorregeling Wanneer de gasstick in de an dere positie geplaatst wordt zal de motor niet draaien Bij volgas dient de motor zijn maxi male toerental te bereiken Starten e Starts dienen in principe altijd te gen de wind in te gebeuren Controleer de functie van alle rolroeren voor iedere start e Geef nu volgas en corrigeer indien nodig met kleine inputs van de sticks e Stijg op in een vlakke hoek Vliegen Breng het model met halfgas in rechtuitvlucht en laat de zenderknuppel los Indien het model afwijkt van de rechte vlieg baan kan u het met de trims bijtrimmen Indi en u een bocht wenst te nemen geeft u lichte rolroeruitslag tot het model in een hoek van ongeveer 30 hangt Trek nu lichtjes aan het hoogteroer Om de bocht te be ndigen laat u het hoogteroer los en legt u het model door een nieuwe rolroerinput in de tegenoverge stelde richting opnieuw horizontaal Landen De motorsnelheid verminderen en op een afstand van ongeveer 30m parallel met de landingsbaan aanvliegen in tegenwind Vlieg in een bocht van 90 in de richting van de landingsbaan en verminder hoogte Opnieuw een bocht van 90 maken en nu vliegt u direct op de landingsbaan af Laat het model verder dalen tot het op een hoogte van ongeveer 1m boven de landingsbaan hangt Trek nu iets meer aan de hoogteroerknuppel en houdt deze in positie Hoe meer het model de bodem nadert hoe meer u de hoogteroer
23. as been made for Avoid flying near to high tension lines and during rainy and or at windy days Avoid fly ing in crowded areas While reading your manual you will see the following symbols Always pay special atten tion to the paragraphs where these symbols are depicted and always respect their signifi cance Strictly prohibited Test and verify Precautions during flight x Never use the same frequency as some one else in your running area Using the same frequency at the same time either if it is AM FM or PCM can cause serious accidents whether it s flying driving or sailing x Do not fly outdoors by rainy or windy days or at night When flying in the rain water wil penetrate into the transmitter and will cause either faulty operation lack of con troll and cause a crash Always extend the antenna to its full length to get the best possible transmission Always extend the receiver antenna and hang it next to the fuselage if you want to obtain a transmission that is better then the 5 10 meters with the rolled up antenna Always test the R C set before use Any malfunction in the R C set or model may cause a crash Before starting the engine check that the direction of operation of each servo matches the operation of its control stick If a servo does not move in the proper direction or operation is abnormal do not fly the model Instructions for safe use and proper charging R C operating proce
24. atterij na verloop van tijd onbruikbaar Zorg ervoor dat de batterij nooit onder de 9 0V 3 0V per cel ontladen wordt Indien dit gebeurt is de batterij onherstelbaar be schadigd e LiPo batterijen zijn kwetsbaarder dan bat terijen in een metaalhuis Vermijd schok ken omdat deze de batterij beschadigen Verwijder de batterij van het model bij een eventuele crash en laat de batterij minstens 30 minuten op een niet brandbare en hit tebestendige ondergrond liggen e Ieder contact met vloeistoffen is te vermij den e Tracht nooit een LiPo batterij te ontmantelen of te demonteren Recycling e Indien een LiPo batterij onbruikbaar is geworden door beschadiging van de be huizing volg dan de volgende procedure Ontlaad de batterij Laat de batterij afkoe len Dompel de batterij gedurende enkele uren in een zoutwateroplossing Lever de batterij in bij een batterij inzamelpunt Omdat BMI NV geen invloed heeft over de correcte lading ontlading en stockage wordt er generlei garantie bij verkeerde lading ont lading of stockage gegeven BMI wijst alle verantwoordelijkheid of aanspraken over be schadigingen kwetsuren die uit het gebruik van deze batterijen zouden voortvloeien af 11 8 b Charging LiPo battery A Place the battery in a metal box or on a non inflammable space B Insert the output plug of the charger into the input socket of the balancer C Connect the balancer with the LiPo bat tery
25. aucun c ble ne se trouve dans le plan de l h lice 13414 La verri re est amovible est donne acc s la platine RC et batterie per mettant un change facile et rapide copyright 2010 BMI berpr fen Sie ob alle Kabel ord nungsgem B angeschlossen sind und ob kein Kabel an den drehenden Motor gelangen kann 13 14 Der Cockpit ist mit starken Magneten am Rumpf befestigt und kann sehr einfach entfernt werden um u a die Akkus leicht zug nglich zu machen Controleer of alle bekabeling in de cockpit correct is aangesloten en of een draaiende motor niet tegen de bekabeling sleept 13 14 De cockpit kan afgenomen worden teneinde op een eenvoudige wijze toe gang te verschaffen tot de radioplaat en de batterij 12633 12634 12635 Carat Motor ee LiPo Battery Install the battery as depicted and make sure to respect the CG Fix the battery with a small piece of Velcro on the bottom of the fuselage in order that the battery could not move dur ing the flight and affect the stability by changing its GC 5 CONTROL SURFACE TRAVELS Installez la batterie comme indiqu sur le dessin en respectant le Centre de Gravit Fixez la batterie l aide d une bande Velcro au plancher du fuselage afin que la batterie ne puisse se d placer pendant le vol et cons cutivement changer le CG pouvant entrainer un d s quilibre du planeur D BATTEMENT DES GOU VERNES LiPo Akku einlegen wie
26. avion n cessaire gouvernail afin qu il reprenne sa ligne droite Atterrissage e Pr parez vous atterrir en diminuant votre altitude environ 30 m tres Dirigez votre avion face au vent tout en diminuant le r gime moteur et en vous plagant dans l axe de la piste d atterrissage Diminuez le r gime moteur jusqu ce que l avion soit 1 metre du sol et glisse doucement vers la piste d atterrissage e Au plus pr s que le mod le s approchera du sol au plus qu il faudra corriger et donner un peu de hauteur Laissez l avion atterrir doucement de lui m me Si vous ne r ussissez pas atterrir lors de la premi re approche refaites une seconde approche de la m me fa on copyright 2010 BMI Flugvorbereitung Funktion der Ruder Vor dem Erstflug des Modells muB unbedingt die Laufrichtung aller Ruder berpr ft werden H henruder Wird der H henruderkn ppel am Sender nach hinten gezogen mu das H henruder nach oben ausschlagen Das Mo dell nimmt die Nase hoch und steigt Wird der H henruderkn ppel nach vorn gedr ckt mu das H henruder nach unten ausschlagen Das Modell senkt die Nase nach unten und sinkt Seitenruder Das Modell wird von hinten betrachtet Wird der Seitenruderkn ppel am Sender nach links bewegt mu das Seiten ruder nach links ausschlagen Entsprechend umgekehrt erfolgt der Ausschlag f r die an dere Richtung Querruder Das Modell wird von hinten betrachtet Wird der
27. del drifts in one direction correct it by trimming either to the left or right When you are preparing to take a corner follow the next steps Use the ailerons to put the model in an angle of about 30 Slightly pull the elevator To exit the corner release the elevator and put the model again in an horizontal position by using the aileron stick Landing Lower the motorspeed while flying parallel to the runway at a distance of about 30m with the nose in the wind Take a 90 corner in the direction of the runway and drop your heigth Make another corner of 90 till you are flying directly at the runway Lower the altitude till the model is at about 1m heigth Pull the elevatorstick and keep it in position The more the model is nearing the track the more you need to give input with the elevator stick Because the model flies very slowly it will land almost by itself Make sure to put the elevator in neutral position when you are landing the model If you notice your landing won t be succesfull immediately give full throttle and repeat the procedure It is better to fail a landing then to crash the model 12 Flight principles Principes de vol Direction L avion est dirig par la gouverne arri re Lorsque le stick de direction est tourn vers la gauche la d rive doit tourner vers la gauche et inversement Moteur Lorsque le stick de gaz moteur est abaiss le moteur ne peut tourner et lorsque le stick est r
28. dures 1 Make sure the throttle control is in the low est position and switch on the transmitter 2 Switch on the receiver 3 Inspect the correct operation of your transmitter before use 4 Reverse sequences to shut down after flying Switch off the receiver Switch off the transmitter LEI PRECAUTIONS Pr cautions d usage Utilisez votre ensemble radio uniquement pour l usage pour auquel il est destin Ne volez pas pr s des lignes haute tension pendant les orages proximit du public Lors de la lecture de votre manuel vous ren contrerez ces deux symboles Respectez leur signification x Fortement d conseill Tester et v rifier S curit en vol x Ne volez jamais simultan ment avec un autre mod le ayant la m me fr quence Ceci causera un crash Utiliser deux ou plusieurs ensembles sur la m me fr quence g n re des interf rences tant en FM ou PCM Ne volez jamais la nuit sous la pluie ou par grand vent L eau peut p n trer dans l met teur et provoquer des courts circuits une panne ou le mal fonction de l metteur et la perte de votre mod le D ployez toujours l antenne de votre metteur au maximum pour obtenir une port e maximale D ployez l antenne de votre r cepteur et mettez le le long du fuselage si vous voulez obtenir une port e plus grande que 5 10 m tres Testez toujours le bon fonctionnement de votre radio ainsi qu un test de port e avant cha
29. elev le moteur doit tourner plein r gime Fonction des gouverne Avant tout vol il est imp ratif de v rifier la bonne direction des d rives Profondeur En tirant le stick de profondeur vers le bas la d rive de profondeur doit se soulever permettant l avion de s lever Lorsque le stick de profondeur est pouss vers le haut la d rive de profondeur doit s abaisser permettant l avion de descendre Direction Lavion est dirig par la gouverne arri re Lorsque le stick de direction est tourn vers la gauche la d rive doit tourner vers la gauche et inversement Moteur Lorsque le stick de gaz moteur est abaiss le moteur ne peut tourner et lorsque le stick est relev le moteur doit tourner plein r gime D collage D collez toujours face au vent Avant chaque envol v rifiez toujours les fonc tions des d rives D collez avec le maximum de gaz et faites les corrections de vols au moy en de legeres corrections des sticks D collez toujours dans un angle faible Vol Une fois votre avion en altitude diminuez les gaz de moiti et essayer de voler en ligne droite par ajustement des trims respectifs de l metteur Faites un l ger virage au moyen de votre stick de direction et positionner votre avi on dans un angle de 30 Il sera n cessaire de d augmenter l g rement l altitude par le volet de profondeur Lorsque votre virage est termin l cher le stick de profondeur et corriger l
30. en ontvanger enkel voor de RTF Versie 12634 amp 12635 De Carat RTF wordt geleverd met een 4 kanaals ontvanger die reeds in de romp ingebouwd werd Servo s en snelheidsregelaar dienen als volgt op de ontvanger te worden aangesloten Kanaal 1 Rolroeren Y kabel Kanaal 2 Hoogteroer Kanaal 3 Motorregeling Kanaal 4 Richtingsroer De meegeleverde 2 4 GHz zender enkel RTF versie Is een 4 kanaals digitale en proportionele zender De zender benodigd 8 AA batterijen optie voor gebruik Op de on derstaande figuur worden kort de functies beschreven 12634 12635 Carat SYNCHRONISATION Transmitter and receiver come factory syn chronized when bought together in a set Every time you use a new receiver or trans mitter it will be necessary to synchronize this new receiver with to transmitter To do so follow the following procedure 1 Switch of transmitter and receiver 2 Receiver Connect the servos and ESC to the receiver while not installed in the model so you can clearly see the LED on the receiver Switch on the receiver by connecting the battery to the ESC Press and hold the set button on the re ceiver until the LED flashes orange As long as the LED flashes orange the receiver is searching a transmitter to bind with 3 Transmitter Press and hold the Set button while switch ing on the transmitter and release Press the set button once The LED will now glow steady orange Next press and hold
31. erver ce manuel Une mauvaise manipulation peut conduire des explosions des incendies des d ga gements de fum e et un danger d intoxi cation Outre cela la non observation des instructions et des avertissements influence rea les performance et provoquera d autres d fectuosit s Les l ments LiPo de capacit diff rente ne peuvent pas tre branch s ni en s rie et ni en parall le car les caract ris tiques des l ments sont trop diff rents Il est conseill d utiliser uniquement les packs d accus LiPo fournis par BMI BMI refuse tous les r clamations ou dommages de garantie qui r sultent de cette op ration Charge e Durant le processus de charge mettez la batterie sur une surface non inflammable non conductrice et r sistante la chaleur Ne chargez jamais l accu quand celle ci se trouve dans votre mod le Eloignez ga lement les objets combustibles ou inflam mables pr s de l installation de charge Chargez l accu LiPo toujours sous surveillance e Ne jamais charger l accu dans un v hicule voiture moto roulant Pour charger les packs d accu LiPo seuls les chargeurs LiPo sont autoris s e Si l accu deviendrait trop chaud d connec ter et loigner du chargeur e Ne brancher jamais les accus mal polaris s e Chargez les accus avec une charge maxi male de 1C valeur de 1C capacit une Cellule Stockage e Les accus doivent tre stock s avec une ca pacit de char
32. ese deuten die Anzahl Zellen der LiPo Akku an Ein langer Ton deutet an dass der Regler gebrauchsfertig ist Einstellen der Motorbremse Stellen Sie den Gashebel in die maxi mal Position Schalten Sie den Sender ein und schliessen Sie anschlie end den LiPo Akku an den Regler Warten Sie 2 Sekunden bis Sie einen Doppelton h ren Warten Sie 5 Sekunden bis Sie einen d 56712 Ton h ren Stellen Sie den Gashebel innerhalb 3 Sekunden nachdem Sie einen einzigen Biepton geh rt haben in die niedrig ste Position Es erfolgt jetzt einen Reihe von 1 Biepton Bremse aus gefolgt von zwei Beept nen Bremse an Stellen Sie den Gashebel wieder in die maximal Position wenn Sie den Ton h ren der bereinstimmt mit der von Ihnen gew nschten Bremseinstellung Ein besonderer 1515 Ton ert nt um die nderung zu best tigen Stellen Sie den Gashebel nun sofort wieder in die niedrigste Position und starten Sie den Regler erneut Eine ausgiebigere Programmieranlei tung f r den Regler finden Sie unter www bmi models com download Carat Controller pdf De Carat wordt geleverd met een 40A Elektronische snelheidsregelaar voor brushless motoren De regelaar werd reeds voorgeprogrammeerd in de fabriek en behoeft voor normaal gebruik in combinatie met de Carat geen verdere instellingen Normaal gebruik van de regelaar Zet de gasstick in zijn minimum positie en schakel de zender in Verbind het 35 LiPo batterijpakk
33. et met de regelaar een JN 123 toon zal weerklinken 3 tonen zullen weerklinken deze geven het aantal cellen van de LiPo batterij weer een lange toon weerklinkt om aan te duiden dat de regelaar gebruiks klaar is Instelling van de motorrem Zet de gasstick in de maximum positie schakel de zender in en sluit vervolgens de LiPo batterij aan de regelaar aan Wacht gedurende 2 seconden totdat een dubbele toon weerklinkt Wacht 5 seconden totdat een d 56712 toon weerklinkt Zet nu de gasstick in de laagste positie binnen de 3 seconden nadat u n enkele bieptoon hoort Er weerklinkt nu een loop van 1 bieptoon rem uit gevolgd door 2 bieptonen rem aan Zet de gasstick in maximale positie vlak nadat u de bieptoon hoort die overeenkomt met de door gewenste reminstelling Een speciale AN 1515 toon weer klinkt om de wijziging te registreren Verplaats de gasstick nu onmiddellijk naar de laagste positie en herstart de regelaar Voor meer uitgebreide programma instelling van de regelaar is een handleiding beschikbaar op www bmi models com download Carat Controller pdf 7 Transmitter and receiver Emetteur et r cepteur Sender und Empf nger Zender en ontvanger Transmitter and receiver RTF ver sion only 12634 amp 12635 The Carat RTF comes with a 4 chan nel receiver that is already installed in the fuselage The servos and electronic speed controller ESC need to be connected as follo
34. ezifikationen einzuhalten Bitte bewahren Sie diese Anleitung sorgf ltig auf Fehlbehandlung kann zu Explosionen Feuer Rauchentwicklung und Vergiftigungsgefahr f hren Au erdem f hrt die Nichtbeachtung der Anleitungs und Warnhinweise zu LeistungseinbuBen und sonstigen Defekten Zellen mit verschiedenen Kapazit ten d rfen nicht in Reihe oder parallel geschaltet werden da die Zelleigenschaften und der Ladezustand zu unterschiedlich sein k nnen Da BMI die richtige Ladung und Entladung der Zellen nicht berwachen kann wird jegliche Garantie bei fehlerhafter Ladung und Entladung und den dadurch entstandenen Schaden ausgeschlossen Die von uns gelieferten Akkupacks wurden mit selektierten Zellen erstellt Ladung Der zu ladende Akku mu sich w hrend des Ladevorganges auf einer nicht brennbaren hitzebest ndigen und nicht leitenden Unterlage befinden e Laden Sie den Akku nie w hrend er sich noch im Ger t befindet oder in der N he von brennbaren oder leicht entz ndlichen Gegenst nden e Laden Sie die Akkus nur unter Aufsicht e Laden Sie die Akkus nie in einem Fahrzeug Auto Motorrad e Verwenden Sie f r die Ladung von LiPo Akkus nur speziell daf r geeignete Ladeger te Falls der Akku zu warm wird sofort aus dem Ladeger t entfernen e Laden Sie niemals die Akkuzellen mit falscher Polarit t e Laden Sie die Zellen mit max 1C Wert von 1C Zellenkapazit t Lagerung e LiPo Zellen sollten
35. ge de 10 20 minimum Si accu est stock avec une charge trop faible il deviendra inutilisable e Faites attention ne pas d charger l accu en dessous de 9 0V Si vous d chargez l ac cu moins de 9 0V il deviendra inutilisable Ne volez jamais plus de 10 12 minutes avec h lico e D s que vos sentez d avoir plus de puis sance moteur vous devez atterrir imm dia tement afin de pr server la qualit de votre batterie LiPo e Les accus LiPo sont moins solides que les accus avec un corps m tallique Evitez pour cette raison les chocs m caniques chutes d formations e Evitez tout contact avec des liquides e Ne jamais d montez un pack LiPo Recycling e Si un accu LiPo est endommag corps perfor suivez la proc dure suivante D charger accu Refroidissez l accu Emergez l accu dans une solution d eau sal e pendant plusieurs heures remettez accu dans un centre certifi Comme BMI Sa ne peut pas surveiller la charge et la d charge correcte des l ments la garantie est exclue en cas de mauvaise ex cution de ces processus BMI ne peut pas tre tenu responsable des dommages caus s par l utilisation de ce type d accu 12633 12634 12635 Carat LiPo Akku Vorsicht Lithium Polymer Akkus LiPo Akkus bed rfen besonders aufmerksamer Behandlung Dies gilt sowohl bei der Ladung und Entladung als auch bei Lagerung und sonstiger Handhabung Hierbei sind die nachstehenden Sp
36. he transmitter Connect a 35 battery to the ESC add 123 tone will sound 3 beep tones will sound indicating the number of LiPo cells in the battery pack One long tone will sound indicating that the ESC is ready for use Setting the motor break move the throttle stick to the maxi mum position turn on the transmitter and connect the LiPo battery to the ESC Wait for 2 seconds until a double tone sounds Wait for 5 seconds until a amp 56712 tone sounds Now move the throttle stick within 3 seconds after you hear one single beep tone You will hear a loop of 1 single beep tone break not active followed by a double beep tone break activated Move the throttle stick to the maximum position after you hear the sound that corresponds with the break setting of your choice A special amp 1515 tone will sound indi cating that the modification has been saved by the ESC Now immediately move the throttle stick to the mini mum position and restart the ESC A more extensive programming manual can be found on www bmi models com download Carat Controller pdf Le contr leur 40A est d j programm et connect au moteur brushless et ne demande aucun r glage suppl men taire Proc dure Positionnez le stick du gaz en posi tion minimum et allumez l metteur Connectez la batterie LiPo 3S au contr leur il s ensuivra 3 tons 123 Il s ensuivra 3 BEEP confirmant le nombre d
37. he down position the V TAIL mixer is deactivated Normal use ih r PEN WFRO4S wy E zo 4 SYNCHRONISATION L metteur et r cepteur vendu ensemble sont synchronis d origine en usine Si toute fois vous changez le r cepteur ou l metteur il sera n cessaire de synchroniser ceux ci nouveau Suivez la proc dure suivante 1 Eteignez l metteur et r cepteur 2 R cepteur Connectez le contr leur et les servos au r cepteur D gagez le r cep teur afin d avoir un bonne vue du LED Branche l alimentation batterie du r cepteur Maintenez enfonc le bouton SET jusqu ce que le LED orange commence clignoter Le LED orange clignotant indique que le r cepteur est en phase de recherche de synchronisation d un metteur 3 Emetteur Maintenez le bouton SET du r cepteur enfonc et allumez l metteur et rel ch le bouton SET Poussez UNE fois le bouton SET et le LED s allumera orange Poussez une seconde fois et maintenez enfonc le bouton SET jusqu ce que le LED orange clignote Aussi longtemps que le LED orange clignote l metteur est en phase de recherche de synchronisation d un r cepteur La synchronisation est termin e lorsque le voyant LED de l metteur s allume vert et le LED du r cepteur s teint Faites toujours un test de port e apr s la synchronisation et avant de d coller FAILSAVE Le r cepteur poss de une fonction
38. ieg nooit in de buurt van hoogspannings kabels tijdens storm of in de nabijheid van publiek Bij het doornemen van deze handleiding zal u de volgende symbolen opmerken Respecteer steeds hun betekenis Uitdrukkelijk verboden Testen en controleren Voorzichtmaatregelen tijdens de vlucht x Vlieg nooit wanneer een ander telegeleid voertuig zich op uw frequentie bevindt ongeacht of het een AM FM of PCM fre quentie is Dit zal immers tot een ongeval leiden x Vlieg nooit s nachts bij regenweer of har de wind Water dringt immers in uw ont vanger en kan tot een kortsluiting leiden Dit leidt dan tot een storing en het verlies van controle van het model Trek steeds uw antenna volledig uit voor een optimale reikwijdte De opgerolde an tenne van de ontvanger heeft een maxi male reikwijdte van 5 10 meter Indien u een grotere reikwijdte wenst dient u de antenne langs de romp af te wikkelen Vooraleer het model te gebruiken dient u eerst de goede werking van uw zender en de reikwijdte ervan te testen Controleer steeds de servo uitslag Vlieg nooit indien de servo s niet correct functioneren geluid maken of traag zijn Veilig gebruik van de zender en de accu s Ingebruikname van de zender 1 Plaats de gasstick in de laagste positie en schakel vervolgens eerst de zender aan 2 Zet de ontvanger aan 3 Controleer de functies van de zender voor het vliegen 4 Na het vliegen in omgekeerde volgorde te we
39. knuppel dient te bewegen Omdat het model steeds langzamer wordt zal het bijna automatisch landen Land het model nooit met geactiveerd hoogteroer Indien de eerste landing niet gelukt is geeft u volgas en maak dan een doorstart Dit is in ieder geval beter dan een noodlanding 12633 12634 12635 Carat Konformit tserkl rung gem dem Gesetz ber Funkanlagen und Telekommunikationsendeinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of Conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FTEG and Directive 1999 5 FC R amp TTE Directive D claration de conformit selan la loi sur les quipements de RADIO et TELECOMMUNICATION FTEG et la directive 1999 5 EG R amp TTE Hersteller Verantwortliche Person Manufacturer responsible person Fabricant Personne responsable erkl rt dass das Produkt declares that the product declare que le produit Type ggf Anlagenkonfiguration mit Angabe der Module Type if applicable configuration including the modules Type configuration de ensemble avec information sur les modules Telekommunikations Tk endeinrichtung telecommunications terminal equipment Equipement terminal de t l communication Verwendungszweck intended purpose Domaine d utilisation Ger teklasse Equipment class Classe di attrezzatura Classe d quipement BMI nv sa Mechelsesteenweg 309 B 2550 Kontich
40. l ments LiPo Ensuite un long BEEP confirmera que le contr leur est fonctionnel Si vous d sirez activer le frein moteur positionnez le stick du gaz en position maximum allumez l metteur et connectez la batterie LiPo au contr leur Apr s 2 secondes 2 tonalit s suivront Apr s 5 secondes H 56712 tonalit s suivront Apr s la suivante une tonalit changez la position du stick end ans les 3 secondes Vous entendrez ensuite l un apr s lautre en circuit ferm une simple BEEP frein non actif suivi d un double BEEP frein actif Positionnez le stick en gaz maximum imm diatement apr s le simple ou le double BEEP suivant votre choix de frein Un ton amp 1515 suivra confirmant que la nouvelle programmation t en registr e par le contr leur Positionnez maintenant le stick gaz en position minimum pour ensuite d marrer le contr leur Voir www bmi models com download Carat Controller pdf pour la programmation compl te du contr leur Die Carat wird geliefert mit einem 40A elektronischen Regler f r Brushless Motoren Der Regler wurde bereits Werkseitig vorprogrammiert und bedarf f r den Gebrauch mit der Carat keine gesonderten Einstellungen Normale Benutzung des Reglers Stellen Sie den Gashebel in seine minimal Position und schalten Sie den Sender ein Schlie en Sie das 3S LiPo Akku Pack an den Regler an Es ert nt ein 123 Ton Es ert nen 3 Signale Di
41. minium Tragfl chenverbindung der rechten Tragfl che Schieben Sie beide Tragfl chen ganz zusammen und achten Sie darauf dass die Servokabel frei liegen 1 2 3 SchlieBen Sie die beiden Querruder servos an das mitgelieferte V Kabel an F hren Sie das Ende des V Kabels dass sp ter an den Empf nger angeschlossen werden soll durch die ffnung des Rumpfs siehe Abbildung 4 5 Ziehen Sie das Ende des Kabels vorsichtig zum Cockpit und schlieBen Sie das Kabel an den Empf nger an Neem de linker en rechtervleugelhelft en leg deze langs elkaar op een plat vlak Schuif de linkervleugel over de aluminium vleugelverbinding van de rechtvleugel Schuif de vleugelhelften volledig tegen elkaar en zorg ervoor dat de servokabels van de rolroeren volledig vrij zijn 1 2 3 Sluit beide aileronservo s aan op de meegeleverde V kabel Voer het uit einde van de V kabel dat later aan de ontvanger dient aangesloten te wor den doorheen de opening in de romp zie afbeelding 4 5 trek voorzichtig het uiteinde naar de cockpit toe en sluit de kabel aan op de ontvanger 12633 12634 12635 Carat LE NL Install the wing on the fuselage and Placez l aile sur le fuselage et fixez Montieren Sie die Tragfl chen an den Monteer de vleugels op de romp fix the wing using 4 screws 6 7 Vaile l aide de 4 vis 6 7 Rumpf und fixieren Sie diese mit 4 en zet deze vast met behulp van 4 Schrauben 6 7 schroeven 6 7 Place the
42. n Sie nicht sicher sind ob der Bereich frei ist Zur gleichen Zeit die gleiche Fre quenz benutzen ob AM FM oder PCM kann ernsthafte Unf lle verursachen x Fliegen Sie niemals bei widrigen Wit terungsbedingungen wie z B Regen Gewitter oder st rkerem Wind oder bei Dunkelheit Beim Fliegen im Regen dringt Wasser in den Empf nger Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen der ernsthafte St rungen und einen Absturz verursachen kann Ziehen Sie die Senderantenne vollst ndig aus Falls nicht vollst ndig ausgezogen hat der Sender nur eine beschr nkte Reich weite Antenne des Senders vollst ndig abwickeln wenn Sie eine gr ssere Reich weite als 5 10 Meter erreichen wollen Vor dem Flugbeginn immer Empf nger Sender und Servos auf unregelm ssig keiten berpr fen Auch die Reichweite der Fernsteuerung muss vor dem Flugbe ginn berpr ft werden Fliegen Sie nicht mit diesem Modell falls die Servos oder Steuerung nicht ordnungsgem ss funkti onieren Gebrauch von Sender und Ladeakkus Inbetriebnahme Ihrer Fernsteuerung 1 Motorschalter in Neutral Position bringen und Sender anschalten 2 Empf nger anschalten 3 Die Funktionen des Senders vor dem ab fliegen berpr fen 4 Nach dem Betrieb in umgekehrter Reihen folge vorgehen Empf nger ausschalten Sender ausschalten NL OPGEPAST Voorzichtmaatregelen Gebruik uw radiobesturing enkel voor de toe passingen waaroor het ontwikkeld werd Vl
43. nander abgestimmt Bin ding Wenn Sie einen anderen oder neu en Empf nger und oder Sender benutzen m ssen Sie zuerst einen neuen Binding Vorgang durchf hren Befolgen Sie hierf r die nachstehenden Schritte 1 Schalten Sie Sender und Empf nger aus 2 Empf nger Schliessen Sie die Servos und den Regler an den Empf nger an Um das LED noch sehen zu k nnen sollten Sie den Emp n ger noch nicht im Modell befestigen Schalten Sie den Empf nger ein indem Sie ihn an die Akku anschliessen Halten Sie die SET Taste eingedr ckt bis das LED orange anf ngt zu blinken Solange das LED oran ge aufblinkt versucht der Empf nger sich mit dem Sender zu binden 3 Sender Halten Sie die SET Taste eingedr ckt w h rend Sie den Sender einschalten und lassen Sie die SET Taste wieder los Dr cken Sie die SET Taste einmal Das LED am Sender leuchtet jetzt orange auf Dr cken Sie anschliessend nochmals die SET Taste und halten Sie diese eingedr ckt bis das LED orange aufblinkt Solange das LED orange aufblinkt versucht der Empf nger sich mit dem Sender zu binden Der Binding Vorgang ist beendet sobald das LED am Sender gr n aufleuchtet und das LED am Empf nger nicht mehr leuch tet Nach dem Binden sollten Sie immer zuerst einen Reichweitetest und eine Si cherheitskontrolle durchf hren FAILSAVE Der Empf nger verf gt auch ber eine Failsave Funktion Failsave ist eine Siche rung die im Falle eine
44. nd an der gew nschten Seite anbringen C Feder and Bl ckchen festmachen und alles montieren D Sehr vorsichtig die kleine Schraube festdrehen Dies dient nur dazu die Spannung des Sticks abzustimmen 12633 1 Mode instelling De Carat wordt zowel geleverd in mode 1 als mode 2 waardoor het om bouwen van de zender tot een mini mum herleid wordt Mocht u toch nog van mode willen veranderen kan dit door de ratelveer en het veertje op de verticale sticks te verwisselen Gebruik een pincet of een papierclip die u van een haakje voorziet en een schroeven draaier Gebruik geen tang teneinde beschadigingen aan de stick te voor komen Houdt er rekening mee dat na het ombouwen de reverse schakelaars van de verschillende zenderfuncties kunnen verwisseld zijn 1 Hefboom B veertje A en spanblokje 2 Remplaatje Schroef deze los en plaats aan de gewenste zijde volgens Mode 1 or Mode 2 3 Veertje A Haak het veertje los met een pincet of papierclipje en verwijder de hefboom met veertje langsonder de potmeter B Hou de hefboom met de vingers en plaats deze aan de gewenste stickzijde eveneens langsonder de potmeter C Plaats het spanblokje hierboven en haak het veertje terug aan deze D Het kleine vijsje van het spanblokje dient enkel om de spanning van de stick af te stellen Draai hieraan voorzichtig 12634 12635 Carat 8 LiPo battery 8 a Caution Lithium polymer Akkus LiPo require a par
45. ng tot een minimum te herleiden Wanneer de failsave actief is zal de rode LED op de ontvanger branden Het instellen van de failsave gebeurt als volgt schakel de ontvanger in Houd de Set knop ingedrukt terwijl u de zender aanzet en laat vervolgens de set knop terug los Druk gedurende 2 seconden op de set knop zet de stick in de gewenste failsave positie en schakel de zender uit SCHAKELAARS FRONT De zender is vooraan voorzien van een reeks schakelaars Schakelaars 1 tem 4 reverse schakelaars komen overeen met kanaal 194 en laten toe de draairichting van de servo in het desbetreffende kanaal te wijzigen Met de D R schakelaar kan de maximale servouitslag van kanaal 1 2 en 4 verkleind worden De D R schakelaar naar boven betekent dat kanaal 1 2 en 4 100 servo uitslag hebben Indien de schakelaar naar onder staat wordt de uitslag begrensd tot ongeveer 50 Met de MIX1 2 knop kan de V TAIL mixer geactiveerd worden Indien de schakelaar naar boven MIX1 2 positie staat is de is de V TAIL mixer geactiveerd Staat de schakelaar naar onder werkt de zender normaal zonder mixer 9 1 Mode Change The Carat comes in both mode 1 and mode 2 The changing of the mode is very easy and can be done by chang ing the ratchet and spring on the ver tical sticks This change needs to be carefully done by using a paperclip or pincet and a small screwdriver Never use large tools or pliers as you may damage the stick
46. nsulted atwww bmi models com download Carat B pdf Par la pr sente BMI NV SA declare que l appareil Carat est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999 5 CE La d claration de conformit peut tre consult e sur le site www bmi models com download Carat B pdf Hiermit erkl rt BMI NV SA da dieses Ger t den wesentlichen Anforderungen und anderen relevanten Bestimmungen der Richtlinie 1999 5 CE entspricht Die Erkl rungsbestimmung kann nachgelesen werden auf www bmi models com download Carat B pdf Dit toestel mag gebruikt worden in volgende landen This device can be used in following countries Dieses Ger t darf in folgenden L ndern benutzt werden BMI 12634 2 4 GHz Mode 1 BMI 12635 2 4 GHz Mode 2 CY DK DE FR GR HU IE IT LV LT LU MT NL PL PT SI SK ES CZ GB SE IS LI CH BG TR This device can be used in following countries Cet appareil peut tre utilis dans les pays suivants Este dispositivo se puede utilizar en pa ses siguientes BMI NV SA B 2550 Kontich BELGIUM Sous r serve de modifications Modifications errors and printing errors reserved Anderungen Irrt mmer und Druckfehler vorbehalten 12633 12634 12635 Carat Wijzigingen fouten en drukfouten voorbehouden copyright 2010 BMI 1 CAUTION Caution measures Use your radio controlled eguipment only for the operations it h
47. que s ance de vol moteur en marche V rifiez toujours le sens de d placement des servos Si ceux ci ne fonctionnent pas correctement bruit bizarre ou ultra lents fr tillement intempestif ne faites pas voler votre mod le et v rifiez anomalie Instructions pour une bonne utilisation et charger en s curit Mise en service de votre radio 1 Mettez la manette des gaz en position plein ralenti et allumer l metteur 2 Allumer le r cepteur 3 V rifiez la bonne marche de votre radio commande avant de voler 4 Faites les op rations inverses apr s utilisa tion de votre rensemble R C Arr ter le r cepteur arr ter l metteur VORSICHT Vorsichtsmassnahmen Benutzen Sie Ihre R C Fernsteuerung nur f r die daf r vorgesehenen Anwendungen Fliegen Sie niemals in der N he von Hoch spannungsleitungen oder bei widrigen Witterungsbedingungen wie z B Regen Gewitter oder st rkerem Wind Das Modell vorsichtig betreiben wenn sich Menschen oder Tiere in der N he befinden Halten Sie ausreichend Abstand zwischen den Menschen bzw Tieren Beim lesen Ihrer Anleitung sehen Sie die folgenden Symbole Achten Sie immer besonders auf die Abschnitte wo diese Symbole angezeigt werden und respektieren Sie ihre Bedeutung x Aussdr cklich verboten Testen und berpr fen Vorsichtsmassnahmen w hrend des Fluges x Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Fre quenzbereich frei ist Fliegen Sie niemals wen
48. ren f r irgendwelche Sch den die durch den falschen Gebrauch von diesem Produkt entstanden sind Mit der Benutzung dieses Produktes bernimmt der Gebraucher alle daraus erwachsende Verantwortlichkeit We garanderen dat dit product vrij van defecten is bij aankoop De garantie dekt op geen enkele manier een component of onderdeel dat defect is door het gebruik of misbruik van dit product wijzigingen of aanpassingen die aangebracht werden die niet in de handleiding beschreven zijn Ook het gebruik van materialen die niet in de handleiding beschreven zijn en die schade veroorzaken valt onder geen enkele manier onder de waarborg In geen enkel geval zal de compensatie van een eventuele waarborg de waarde van het product overschrijden We reserveren ons het recht om op ieder moment het product te verbeteren of te wijzigen zonder voorafgaande vermel ding Aangezien we geen enkele vorm van controle hebben over het eindgebruik kunnen we geen garantie geven op het misbruik van het artikel Door het artikel te gebruiken aanvaardt de gebruiker de totale verantwoordelijkheid 3 Spare parts Pi ces d tach es Ersatzteile Onderdelenlijst 12634 03 CARAT FUSELAGE CARAT FUSELAGE CARAT RUMPF CARAT ROMP 12634 04 CARAT AILE STABILO CARAT AILE STABILO CARAT FLAECHEN LEITWERK CARAT VLEUGEL STABILO 12634 05 CARAT BRUSHLESS MOTOR CARAT BRUSHLESS MOTEUR CARAT BRUSHLESS MOTOR CARAT BRUSHLESS MOTOR 12634 07 CARAT PROP 10x6E 2pcs CARAT HELICE 10
49. rk gaan Schakel eerst de ontvanger uit Schakel vervolgens de zender uit 1 Specifications Sp cifications Technische Daten Specificaties EPO FLEX Take off weight gewicht Recommended servos Recommended Controller Propeller Only 12634 12635 2 copyright 2010 BMI Poids de la machine Gewicht Fliegfertig Vliegklaar gewicht eon man mon Take oft weight gewicht Recommended Motor Moteur recommand Empfohlener Motor Aanbevolen motor B L225W imel T Recommended Controller ESC recommand Empfohener Regler Aanbevolen regelaar aoa me peer ai n m res reg 1000g B L 225W incl 40A incl 12633 12634 12635 Carat 2 Warranty Garantie Garantie Waarborg We guarantee this product to be free of defects in materials and workmanship at the moment of purchase This guarantee doesn t cover any component or piece demolished into use modifications or deteriorations following from the application of adhesives or other products not mentioned in the in structions In no case our compensation will exceed the purchase value of the product We reserve the right to change or modify this guarantee without previous notice As we have no control on the final use and on the components used no responsibility will be assured or assumed for any damage resulting from the bad use of this product By using this product the user a
50. s Mo dell 1 ber der Landebahn schwebt Zie hen Sie den H henruderkn ppel etwas st rker und halten Sie ihn gezogen Je mehr sich das Modell dem Boden n hert desto mehr mu der H henruderkn ppel gezogen werden Da das Modell st ndig langsamer wird setzt es sich praktisch von allein auf die Landebahn Dr cken Sie das Modell niemals mit dem H henruder auf die Landebahn Wenn der erste Landeanflug nicht gepaft hat geben Sie Voll gas und starten Sie durch Dies ist in jedem Fall besser als eine erzwungene Landung Vliegprincipes Functie van de roeren Voor de eerste vlucht van het model de looprichting van alle servos controleren Hoogteroer Wanneer de stick van het hoog teroer naar achter getrokken wordt moet het hoogteroer naar boven uitslaan Het model zal op dat moment de neus opheffen en stijgen Wanneer de knuppel van het hoogteroer naar voor gedrukt wordt zal ook het hoogteroer naar beneden uitslaan De neus van het mo del zal naar beneden geduwt worden en zal dalen Richtingsroer Het model wordt van achter bekeken Indien de richtingsroerstick naar links geduwd wordt dient het richtingsroer naar links uit te slaan Omgekeerd zal de uits lag natuurlijk in de andere richting gebeuren Rolroer Bekijk het model opnieuw langs achter Wanneer de rolroerstick naar links be wogen wordt dient de linker rolroerklep naar boven te gaan en de rechter rolroerklep naar onder te gaan Omgekeerd zal de uitsl
51. s Signalverlusts die Servos in einem vorab programmierten Stand stellt z B Motorregelung aus alle Ruder in Neutral um so den Schaden an Modell und Umgebung auf ein Minimum zu beschr nken Wenn die Failsave Funktion aktiviert ist leuchtet das rote LED am Empf nger Die Failsave Funktion wird wie folgt einge stellt Schalten Sie den Empf nger ein Halten Sie die SET Taste eingedr ckt w hrend Sie den Sender einschalten und lassen Sie die SET Taste wieder los Dr cken Sie die SET Taste 2 Sekunden stellen Sie den Hebel in die gew nschte Position und schalten Sie den Sender aus SCHALTER VORNE Der Sender hat an der Vorderseite eine Reihe von Schaltern Die Schalter 1 bis 4 Reverse Schalter stimmen berein mit den Kanalen 1 bis 4 Hiermit k nnen sie die Drehrichtung des Servos im entsprechen den Kanal ndern Mit dem D R Schalter kann der maximale Servo Ausschlag von Kanal 1 2 und 4 verringert werden D R Schalter nach oben heisst dass Kanal 1 2 und 4 100 Servo Ausschlag haben Steht der Schalter nach unten so wird der Aus schlag begrenzt auf etwa 50 Mit dem MIX1 2 Schalter kann der V Tail Mixer aktiviert werden Wenn der Schalter nach oben steht MIX1 2 Position ist der V Tail Mixer aktiviert Steht der Schalter nach unten so funktioniert der Sender nor mal ohne Mixer copyright 2010 BMI ND BINDING Zender en ontvanger zijn reeds gesyn chroniseerd vanuit de fabriek wanneer zij
52. ssumes the total responsibility Ce produit est garantie contre tout vice de construction d usine au moment de l achat Cette garantie ne couvre pas les composants d truits lors de l usage de la machine ou les modifications de l ensemble ainsi que les d t riorations dues l utilisation de colles ou autres produits non sp cifi s dans la notice En aucun cas notre compensation d passera la valeur d achat du produit Nous nous r servons le droit de changer ou modifier les clauses de cette garantie sans pr avis BMI s a d cline toute responsabilit quant aux dommages pouvant r sulter de l utilisation de nos produits n tant pas possible de contr ler nous m mes leur montage et leur exploitation correcte L utilisateur assume l enti re responsabilit lors de son utilisation Wir garantieren dass dieses Produkt beim Kauf frei von Fabrikations und Materialfeh lern ist Diese Garantie deckt keine Bauteile oder bei der Benutzung besch digten Teile zufolge von nderungen oder Besch digun gen die durch den Gebrauch von anderen oder nicht in dieser Anleitung erw hnten Produkten entstanden sind In keinem Fall wird unsere Entsch digung den Neupreis des Produktes bersteigen Wir behalten uns das Recht vor diese Garantie ohne Vor anmeldung zu ndern Da wir keine Kontrol le ber die Endmontage und ber die bei der Montage verwendeten Komponenten haben k nnen wir auch keine Verantwortung ber nehmen oder akzeptie
53. th the essential requirements standards interface specifications used observation des conditions essentielles d une autre mani re pour ceci utilisation des sp cifications standard interface C 0O678 Anschrift Address Indirizzo Adresse BMI nv sa Mechelsesteenweg 309 B 2550 Kontich www bmi models com BMI Nv nn Mechelsesteenweg DOE B 2550 KONTICH Kontich 05 10 2007 Philippe Hersleven Managing Director BMI nv sa Ort Datum Name und Unterschrift Place and date of issue Name and signature Data e luogo Nome e firma Lieu Date Nom et signature 14 copyright 2010 BMI 12633 12634 12635 Carat O elke bos b bad bd ba ba baa b ao aa aaa aaa G 23 L om OO Q Z g d CO o qjq a ajaaa aalala aaa aaa aa aaa Ke E scg SE a zZ J DA 5 5 anunua aa aa aa aaa UU UU UA VH g So SCS d a sl dede de de ed de Ee ed ed dE 5 Q 5 ET CT vSLe ula an aua aaa aa aa aa aa aaa aa EB EE bz EED LIL MN LEE SS Co oC o D 5 es 5 S EGEEEEEESEEEEEKEEEEEE 5 S Om dede dende den dee ended de den en dende de lt nu E DU O OO 5 OO CG DADA AAA D c S LLL lt o C Mink EE EREREER ERR 8888 3 2 ag e LLII lt 5 SR GO OG Q A ke Gg H
54. the set button until the LED starts blinking orange As long as the LED blinks the transmitter is searching for a receiver to bind with The Binding procedure is finished as soon as the LED on the transmitter turn green and the LED on the receiver stops glowing Always perform a security check and range check before taking off The receiver has a failsave function built in A failsave is an extra security that will place the servos in a specific position in case of signal loss When the failsave is active a red LED will glow on the receiver FAILSAVE SETUP Switch on the receiver Press and hold the set button on the transmitter while turning it on Press the set button on the transmitter for 2 seconds put the stick in the de sired failsave position and switch off the transmitter SWITCHES FRONT The transmitter has multiple small switches on its front Switches 1 to 4 are servo re verse switches and correspond with chan nels 194 Reverse switches allow you to change the rotation sense of the servos With the D R switch you can limit the maximum servo travel of the channels 1 2 and 4 When the DIR switch is in the upper position servos have 100 travel When the switch is in the down position servo travel is limited to 50 The MIX1 2 enables the use of the V TAIL mixer When the MIX1 2 switch is in the up per position the V TAIL mixer is activated and channels 2 and 4 will be mixed When this switch is in t
55. ws Channel 1 ailerons Y Cable Channel 2 Elevator Channel 3 Throttle Channel 4 Rudder The 2 4 GHz transmitter that comes with the Carat RTF Versions only is a 4 channel fully digital and propor tional The transmitter requires 8 AA batteries option for use Its func tions are shortly described below Radiocommande Emetteur et r cepteur version RTF 12634 amp 12635 La version RTF du Carat est livr com plet avec radiocommande et r cepteur install dans le fuselage Les servos et le contr leur sont assign s au canaux suivants Canal 1 Ailerons C ble Y Canal 2 Profondeur Canal 3 Contr leur Canal 4 Direction Uemetteur 2 4GHz RTF version 12634 amp 12635 poss de 4 voies a commande digital et proportionnelle et est aliment par 8 batteries AA op tion La programmation du contr leur est la suivante 8 copyright 2010 BMI Sender und Empf nger nur f r RTF Bausatz 12634 amp 12635 Der Carat RTF Bausatz enth lt einen 4 Kanal Empf nger der bereits im Rumpf eingebaut ist Die Servos und der Regler m ssen wie folgt ange schlossen werden Kanal 1 Querruder Kanal 2 H henruder Kanal 3 Gashebel Kanal 4 Seitenruder Der im Carat Bausatz nur RTF Ver sion enthaltene 2 4 GHz Sender ist ein 4 Kanal digitaler proportional Sender Der Sender ben tigt 8AA Bat terien optional Die Senderfunktio nen werden unten kurz beschrieben 12633 Zender
56. x6E 2pcs CARAT PROP 10x6E 251 CARAT PROP 10x6E 2stks 12634 11 CARAT LiPo 3s 2200mAh CARAT LiPo 3s 2200mAh CARAT LiPo 3s 2200mAh CARAT LiPo 35 2200mAh 12634 12 CARAT ESC 40A CARAT CONTROLEUR 40A CARAT REGLER 40A CARAT ESC 40A To assemble this model some tools are needed e Sharp hobby knife e Philips screwdriver large and small e Triangle e Scissors e Transparant tape Building the motor glider Carat is most easy and quick We recommend you to read at first the building instructions and prepare all parts and accessories before starting gluing the parts The Caratglider kit is available in 2 ver sions A 12633 Carat ARTF kit with brushless motor and ESC 40A B 12634 Carat RTF kit with B L motor ESC40A 4xServos RC 2 4GHz Mode 1 LiPo03S 22000mAh charger 12635 Carat RTF kit with B L motor ESC40A 4xServos RC 2 4GHz Mode 2 LiP03S 22000mAh charger Afin d assembler ce mod le veuillez utiliser les outils suivants e Couteau de mod lisme e Tournevis Philips grand et petit e Equerre dessin e Ciseaux e Ruban adh sif La construction du moto planeur Carat est tr s ais et rapide Nous vous conseillons de lire les instructions de montage et de pr parer toutes les pi ces et accessoires au pr alable afin de bien comprendre le montage Le Carat est livrable en deux versions A 12633 Carat ARTF kit avec moteur BrushLess et contr leur 40A B 12634 Carat RTF kit avec moteur B L contr
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