Notice d`instructions
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1. Notice d instructions brushless brushed GM GENIUS 90 7164 GM GENIUS 120 7168 EE SACIN S SIMI Sous r serves de modifications produit Yv 7 ses fr Graupner d cline toute responsabilit r sultant d erreurs d i impreEsion PN MD 01 Fonctions compl mentaires programmables 1 Mise en et hors fonction du contr leur avec stockage des donn es 2 Freins automatiques 3 Course freins maximum 4 Total Freins 5 Marche arri re vitesse maximale 6 ABS 7 Puissance moteur automatique 8 D marrage progressif 9 R glage du Timing uniquement avec moteurs brushless 10 Limitation du r gime uniquement avec moteurs brushless 11 Limiteur de tension 12 Seuil de tension d marrage 13 Turbo 14 Courbe de puissance 15 Frein minimum 16 R serv R glages de la temp rature de coupure du mode sensor du mode de freinage du type de moteur 17 Fr quence 18 R serv Configuration du transfert de donn es mode de programmation de l metteur avertisseurs sonores 19 Freins progressifs 20 Point de pleine puissance 21 Neutre 22 Point de freinage total 23 Largeur de la zone neutre 24 Modes 25 Num ro de programme 26 R glage du seuil de tension 27 Seuil de performance maximale sans sonde 28 Seuil de courant maximal sans sonde Indications quant la protection de l environnement Ce produit la fin de sa dur e de vie ne doit pas tre mis la poubelle2. R glage du contr leur selon les modes d metteur et pr r glage des fonctions additionnelles sur les commandes modes 0 8 Les r glages pr cis seront d finis l aide du programme d velopp pour votre PC Remarque Pour optimiser le fonctionnement vous pouvez modifier les r glages effectu s en usine Pour effectuer ces modifications et adaptations il vous faut utiliser le programmateur r f 2894 12 le GMVIS Commander r f 94401 ou recourir un PC dot d un port USB R glage du contr leur sur la course du manche Programmation des fonctions principales R initialisation des fonctions additionnelles sur les r glages en usine Afin que le contr leur fonctionne de mani re satisfaisante veuillez r gler toutes les fonctions de l metteur li es au contr le moteur sur NORMAL pour FUTABA et certains autres fabricants r glez sur REVERSE etles courses sur 100 L impulsion r cepteur en position pleins gaz doit tre plus longue comme au point neutre Vous pourrez lire ces points et dur e d impulsion via le programme d di install sur votre PC Les r glages en usine sont sans garantie Veuillez les v rifier via le software d di votre PC avant opr ration Mode 0 marche avant avec freins pour accus Li Po Ni MH pour PRO10 Mod les volants d marrage souple soft 16 Timing 30 RESERVED 2 Li Po avec surveillance de tension freinage normal fr quence 0 8kHz Intensit max
3. Utilisez uniquement les accus de haute qualit Graupner ou GM Racing Les accus bon march ou anciens avec une haute r sistance interne peuvent conduire une faible puissance ou la destruction du r gulateur 3 Installation du r gulateur dans le mod le Apr s avoir d ball le r gulateur d cidez quel endroit il sera le mieux plac dans le mod le Notez qu il devra tre suffisamment refroidi et qu il devra tre loign si possible de plus de 3 cm du r cepteur et de son antenne ainsi que des conducteurs de courant de grosse section et de ceux de l accu de propulsion Apr s avoir trouv un emplacement adapt fixez le r gulateur avec deux bandes double face adh sive de fa on ce que la surface de refroidissement soit orient e vers le haut et ainsi bien ventil e au moins 30 Branchement du r gulateur Le r gulateur Graupner GM est pourvu en fabrication d une prise de connexion Graupner JR Celle ci s adapte sur les r cepteurs Graupner JR aussi bien que sur les r cepteurs Futaba et KO partir de 1995 Avecles autres r cepteurs informez vous sur les bonnes polarit s Rouge R cepteur Plus Noir ou Brun R cepteur Moins Blanc ou Orange Signal Connectez la prise du cordon vers le r cepteur sur la sortie de voie d sir e Sortie 2 pour les mod les de voiture Avant de connecter l accu de propulsion mettez l metteur en contact et placez le manche des gaz sur la position
4. tre connect sa source d alimentation Si la fonction interrupteur a t programm e il vous faudra appuyer sur la touche SET pour mettre votre contr leur connect l accu sous tension 17 Rem de l erreur pa s 34 1s dda 1s aaa 1s oae 1s dda ts Ja 3x r 3x HA 3x r 3x r 3x r 3x r 3x r Lineage de LE a nee Re de LaLED aire cetdlen Le dans LE cdot Le LED pure eut Description de l erreur Un Bip continu 3 fois bri vement et ou un clignotement permanent du LED rouge 3 fois bri vement au branchement du r gulateur sur la tension d alimentation indiquent que le moteur est mal ou non connect Rem de l erreur 2 le raccordement du nl etle se mri i 1s d 1s 1s 1s 1s d 1s d 1s d e O Description de l erreur Avec un Bip continu 1 fois long et un clignotement permanent du LED rouge 1 fois long indiquent que la tension d alimentation est trop haute Rem de l erreur S lectionner la tension d alimentation correcte pour le mode de fonctionnement en utilisant un accu avec le nombre d l ments prescrit 3 Description de l erreur Le r gulateur ne pr sente aucune fonction Rem de l erreur Tension d alimentation trop faible Charger l accu de propulsion et v rifier la bonne liaison du raccordement Si cela n a aucun effet retourner le r gulateur au S A V pour une v rification Caract ristiques techniques Genius 90 Genius 120 D signation 7164 7168 R f N 4
5. mais tre remis une collecte pour le recycle ment d appareils lectriques et lectroniques Le symbole inscrit sur le produit dans la notice d instructions et sur son emballage l indique Les mat riaux selon leurs reconnaissances sont r utilisables Avec le recyclage de mat riaux et autres formes d appareils vous contribuez la protection de l environnement Les batteries et accus doivent tre retir s de l appareil et doivent tre remis un d p t homologu pour ce type de produits Pour les mod les radiocommand s les pi ces lectroniques comme par exemple les servos r cepteur ou variateur de vitesse doivent tre d mont s et retir s du produit et tre remis une collecte sp cialis e pour produits lectroniques Veuillez s v p demander aupr s de votre mairie l adresse exacte du point de r cup ration le plus proche de chez vous Avertissements Le certificat CE du r gulateur ne dispense pas de prendre d extr mes pr cautions Sile moteur ne d marre pas comme d sir ou s il se bloque la suite d une chute placez imm diatement le manche de l metteur sur la position moteur coup pour viter une surcharge au r gulateur R glez la limitation du r gime sur 20 120000 t m ou plus bas et s lectionnez un d marrage plus souple pour am liorer celui ci Utilisez uniquement des moteurs GM Racing ou Graupner qui sont pr vus pour la plage de tensions utilis e Utilisez uniquement l
6. 8 ou 13 0 contr leur toujours en fonction 1 contr leur en fonction apr s une pression sur la touche SET et hors fonction apr s une nouvelle pression sur cette m me touche SET 2 Contr leur en fonction apr s connection de l accu mais mise hors tension possible apr s une courte pression sur la touche SET Remise en fonction apr s une nouvelle pression sur la touche SET 4 Contr leur hors tension apr s une pression sur la touche SET ou le maintien du manche de gaz en position freinage total pendant plus de 16 secondes 5 Contr leur hors tension apr s une courte pression sur la touche SET en maintenant le manche en position freinage total pendant au moins 16 secondes ou en appuyant une nouvelle fois sur la touche SET 6 Contr leur en fonction la connexion de l accu mais hors tension en maintenant le manche des gaz en position freinage total pendant au moins 16 secondes Ensuite l action sur la mise sous tension reste possible via la touche SET Si l interrupteur est d fini sur 64 les fonctions ad hoc programm es alors la fonction coupure est activ e en cas de temp rature excessive 2 FREINS AUTOMATIQUES AUTOBRAKE Les freins automatiques sont r glables de 0 100 et agit partir de la zone neutre du manche de gaz Ils sont r glables ind pendamment de l intensit du freinage minimal et maximal ce qui permet des trajectoires plus serr es R glage en usine 0 10 en mode 3 amplitude recom
7. l ments 2894 L 30 x 30 x 6mm ventilation pour contr leurs Genius 18 D claration du fabricant Graupner GmbH amp Co KG Contenu de la d claration du fabricant Lorsqu un article que nous distribuons dans la R publique F d rale d Allemagne acquis par un consommateur 13 BGB pr sente un d faut de mati re ou de fabrication nous la Firme Graupner GmbH amp Co KG Kirchheim Teck prenons en charge la suppression du d faut de l article dans les conditions ci apr s Le consommateur ne peut pas valider le droit de d claration du fabricant lorsque le d faut de l article provient d une usure naturelle d une utilisation dans des conditions de comp tition d une mauvaise utilisation incluant le montage ou d influences ext rieures Cette d claration du fabricant laisse inchang s le droit et les r clamations l gales ou contractuelles du consommateur provenant du contrat d achat vis vis de son vendeur le d taillant Etendue de la garantie En cas de garantie nous faisons le choix de r parer ou d changer la marchandise d fectueuse Toutes autres r clamations particuli rement sur le remboursement des co ts engendr s par le d faut par ex co ts de montage d montage et la compensation de dommages provoqu s en cons quence m me autoris s l galement sont exclues Les r clamations provenant des r glementations l gales en particulier selon la loi de la responsabilit du fabricant ne seront pas ici abord es
8. le ainsi jusqu l arr t du v hicule puis maintenez le encore une seconde Ramenez ensuite le manche en position neutre La marche arri re est ainsi programm e Vous disposez pr sent d une marche arri re proportionnelle dans la course de manche correspondant au freinage En mode 5 dans le cas d un moteur brushless d pourvu de sensor en plus de la marche avant et de la marche arri re vous disposez en outre manche en position neutre d un arr t moteur lorsque les fonctions gaz automatiques et freins automatiques sont programm s sur 0 Activation de la marche avant Il est bien videmment possible de disposer de freins proportionnels lorsque la marche arri re est programm e II suffit de d placez le manche des gaz vers la marche avant Afin de repartir en marche avant apr s avoir volu en marche arri re placez le manche de commande du moteur en position pleins gaz pour freiner le v hicule et r activer la marche avant jusqu ce que le v hicule avance Ensuite ramenez le manche de gaz en position neutre La marche avant est ainsi nouveau activ e Vous pouvez pr sent nouveau voluer en marche avant en positionnant le manche de commande du moteur dans le secteur marche avant En mode 5 dans le cas d un moteur brushless d pourvu de sensor en plus de la marche avant et de la marche arri re vous disposez en outre manche en position neutre d un arr t moteur lorsque les fonctions gaz automatiques et freins autom
9. 14 12 GMVIS Commander il est possible de limiter le r gime de rotation des moteurs 2 p les entre 12 500 t mn et 210 000 t mn par pas de 200 tours Voir formules et graphiques Avec l aide du programme PC les r gimes s lectionn s sont directement visibles En cas de probl me de fonctionnement du moteur il est recommand de r gler le r gime de rotation sur 8 125 000 t mn moteur deux p les ou moins comme 13 100 000 t mn Le r gulateur peut r v ler un fonctionnement erratique en cas de r glages via un autre logiciel Avec des moteurs comportant plus de 2 p les le r gime correspond R gime r gime donn 2 nombre de poles Formules pour le r gime maximal t mn avec r glage via le programmateur GMVIS Commander r gime max env 5 000 000 r glage fonction 12 nombre de p les du moteur R glage de la fonction env 5 000 000 r gime max nombre de p les du moteur 12 ROAR Sportsman 92 24 000 t mn 11 LIMITATION DE L INTENSITE AMP LIMIT L intensit peut tre limit e l aide du programmateur r f 2894 12 de 0 200A via le programme sur PC de 0 250A 0 limitation d intensit d sactiv e Via la limitation de l intensit il est galement possible d agir sur le couple du moteur La limitation de l intensit doit tre d finie de sorte que par exemple sur une voiture les roues au d marrage tournent de mani re optimale R glage en usine 80 250A selon le mode choisi
10. 8 12 4 8 12 Tension d alimentation en V 4 10 4 10 Nombre d l ments NiMH NiCd 2 3 2 3 Nombre d l ments LiPo 90A 120A Courant permanent Moteurs sans balais 200A 250A Courant temporaire 10s 600A 800A Impulsions de courant 25 C oui oui Coupure en temp rature oui oui R gulation en sous tension BEC temp 4A 5 8V 5 8V Perte de puissance BEC max 2 5W 2 5W Cadence de fr quence 2 4 8 16kKHz Dim en mm avec cond 50x31x27 50x31x27 Poids sans c blage env 60g 60g Poids avec c blage env 95g 95g Accessoires 2894 3 Coupleur opto pour s paration galvanique avec accu de r ception pour Genius et autres contr leurs et variateurs BEC 2894 4 Cordon adaptateur sensor moteurs GM EVO3 Dr Speed LRP REEDY 10cm 2894 5 Cordon d interface GM VIS Commander Genius 7168 6 Cordon d interface PC Windows 2000 XP avec USB Genius 2894 7 Cordon de r cepteur pour Genius 50 80 85 95 100 cordon de servo 20cm 2894 8 Cordon adaptateur sensor moteurs GM EVOS Dr Speed LRP REEDY 10cm 2894 9 Cordon adaptateur sensor moteurs GM EVO2 IFMAR SEC Novak 2894 10 Cordon de r cepteur pour Genius 50 80 85 95 100 cordon de servo 10cm 2894 12 RC Testeur et programmateur avec testeur de servo pour contr leurs Genius 2894 16 Condensateurs 7 x 470uF 16V 2894 35 Condensateurs 7 x 220uF 35V 91539 10 Condensateurs 4700UF 10V 3 pi ces recommand s jusqu 6 l ments 91539 16 Condensateurs 2200uF 10V 3 pi ces recommand s pour 4 10
11. Droit la garantie L acheteur peut faire valoir le droit la garantie en joignant le bon d achat original par exemple facture ticket de caisse bon de livraison et cette carte de garantie Il doit en outre retourner la marchandise d fectueuse ses frais l adresse suivante GRAUPNER Service France 86 rue St Antoine F 57601 Forbach Oeting L acheteur doit indiquer concr tement le d faut de mati re ou de fabrication ou le sympt me du d faut pour permettre l examen de notre devoir de garantie Le transport du produit de chez le consommateur chez nous tout comme le transport du retour se font aux risques et p rils du consommateur Dur e de validit Cette d claration est seulement valable pour la p riode accord e aux r clamations provenant de cette d claration Le d lai de r clamation est de 24 mois partir de la date de l achat du produit par le consommateur chez un commer ant en R publique F d rale d Allemagne date d achat Si les d fauts sont signal s apr s le d lai de r clamation autoris ou bien si les preuves ou les documents pour faire valoir les d fauts selon cette d claration sont pr sent s apr s le d lai de r clamation l acheteur n a aucun droit de r clamation ou requ tes en provenance de cette d claration Prescription Tant que nous ne reconnaissons pas la r clamation faire valoir dans la p riode de r clamation accord e dans le cadre de cette d claration l ensemble des r cl
12. Moteur Coup Connexion d un moteur brushless configuration moteur num ro 1 N utilisez que des moteurs d origine GM Racing ou Graupner qui sont con u pour les domaines d utilisation du contr leur Les moteurs d autres constructeurs pourraient au mieux ne pas convenir et au pire d truire irr m diablement votre contr leur Connectez les trois prises du moteur avec les trois prises du contr leur Si votre moteur tourne dans le mauvais sens modifiez le sens de rotation du moteur en intervertissant simplement deux des trois prises du moteur N intervertissez jamais les polarit s de votre accu N intervertissez jamais les connecteurs de moteurs quip s de sensor Les c bles du moteur et des accus ne doivent jamais exc der 12 centim tres de long et si possible tre tous les deux de m me longueur Plus les c bles sont longs moins la r gulation du moteur sera pr cise Dans le cas o la longueur des c bles d alimentation exc derait 20 centim tres veillez installer des condensateurs tous les 10 centim tres Avec des moteurs sensor de type IFMAR EFRA GM EVO2 IFMAR SPEC ins rez les connecteurs du sensor sur l adaptateur r f 2894 9 puis raccordez ce dernier au contr leur rouge 3V noir GND autres couleurs sensors 1 3 Dans le cas de l utilisation du moteur GM SPORT PRO EVO 3 ou du moteur LRP Reedy procurez vous le c ble adaptateur r f 2894 4 ou r f 2894 8 au choix Les sensors ne doivent absolu
13. SB r f 7168 6 Ala connexion des sensors les LED indiquent la d tection des ces derniers en ne s allumant pas ainsi que le manuel d instructions le pr cise plus loin Ceci explique qu il faille programmer le contr leur avant la connexion des sensors Les programmeurs les plus exp riment s appr cieront aussi le recours aux tonalit s mises Le contr leur re oit d origine des r glages de base Le r glage en usine correspond au mode 2 marche avant avec freins pour un fonctionnement standard Vous pouvez utiliser ce mode avec tous les types de mod les quip s d accus Ni MH ou de 2 l ments Li Po Pour actionner le moteur il convient dans un premier temps de positionner le manche de commande du moteur dans la position moteur coup ou frein activ Dans le cas contraire le moteur ne fonctionnera pas de mani re satisfaisante et s curitaire Si vous souhaitez que le moteur fonctionne manche de l metteur en position freins il convient de r gler la course dudit manche sur REVERSE FUTABA Lorsque les r glages sur l metteur sont satisfaisants vous obtenezles indications suivantes Allumage des LED rouge et jaune manche en position moteur coup neutre Allumage de la LED jaune manche dans la zone moteur en fonction Allumage de la LED rouge en position pleins gaz Aucune LED allum e manche dans la zone de freinage Allumage de la LED rouge manche en position de freinage maximum
14. SET la fonction BEC En outre cette fonction peut tre programm e de sorte qu elle puisse tre activ e partir de l metteur en maintenant le manche de commande du moteur en position plein freinage pendant 16 secondes au moins Lors de la mise sous tension du contr leur de courtes tonalit s sont mises en rapport avec les modes 0 8 la LED rouge clignote la LED jaune reste allum e pour confirmer le mode activ et la mise sous tension du contr leur Ala connexion d un moteur brushless apr s un court moment le contr leur met 6 tonalit s br ves la LED rouge clignote et la LED jaune reste allum e Stockage des donn es Le r gime et la tension maximales sont stock s dans une m moire de type EEPROM lorsque le contr leur est en mode test touche SET ou lorsque la commande moteur est en position plein freinage pendant au moins 16 secondes En outre les fonctions correspondantes 1 2 4 5 ou 6 doivent tre programm es Le r gime de rotation maximal la tenson maximale et la vitesse seront restitu s par le PC et directement lisibles Le r gime vide et la vitesse maximale sont tr s facilement d termin s Si le r gime devait s av rer manifestement trop lev une erreur de timing serait alors indiqu e pendant le fonctionnement Vous devez lors de la modification des param tres surveiller la survenance de messages d erreurs r sultant du timing fr quence d marrage progressif Amp rage Timing et limite r gime
15. T 1 MARCHE L ABS permet de pr server le v hicule de tout bris par l action des freins Le freinage ABS r gule et synchronise l action de freinage manche proche de la course max R glage en usine 0 ARRET R glages conseill s 1 MARCHE BRAKEMIN 20 40 BRAKEMAX 70 100 7 GAZ AUTOMATIQUES 0 100 Les valeurs de course de gaz et du point neutre sont essentiels en classe standard o une optimisation des qualit s routi res du v hicules sont n cessaires Apr s quelques secondes la fonction Gaz Auto est d sactiv e pour favoriser une conomie d nergie particuli rement lors d une longue attente avant un d part Pour que la foncton gaz automatiques fonctionne il convient que la fonction AUTOBRAKE soit d sactiv e R glage en usine 0 R glages conseill s en classe standard 1 20 8 DEMARRAGE PROGRESSIF 0 200 Plus les donn es de r glage sont petites plus le r gulateur d marrera le moteur doucement Si le moteur ne fonctionne pas comme souhait ou si le r gime n est pas appropri arr tez le moteur et r visez les r glages en r duisant les valeurs et ou les augmentant jusqu ce que le r gime de rotation soit satisfaisant Avec les r glages adopt s en usine normalement tous les moteurs doivent fonctionner correctement 1 valeur de r gime 4s 2 valeur de r gime 2s 3 valeur de r gime 1 33s 4 valeur de r gime 1s pour moto planeur 16 valeur de r gime 0 22s 50 valeur d
16. activation du mode de programmation de l metteur Lorsque l option RESERVE 1 130 134 138 ou 142 la programmation de l metteur n est plus prise en compte Mode 0 En mode 0 seul le point neutre du manche de commande de l metteur est pris en compte Le point de freinage total et le point de plein gaz est d sactiv ou sera pris en consid ration selon le mode m moire Le point de plein gaz et le point de freinage sont d sactiv s Mode 1 En mode 1 seuls la course plein gaz et le point neutre sont pris en compte Le point de freinage total est d sactiv ou sera pris en consid ration selon le mode m moire Programmation des modes 0 8 modes 4 5 avec marche arri re Tous les autres modes avec marche avant et freins g n 1 Mettre sous tension ou connecter 2 Positionner a Maintenir le bouton SET pendant environ dans un premier temps l metteur le manche des gaz 4 secondes jusqu ce que la LED rouge s allume le moteur doit tre coup dans la position et que soit mis une longue tonalit Apr s la tonalit neutre souhait e la LED jaune s allume Vous pouvez alors commencer la programmation selon les diff rents modes l p C Je nach Modus 0 8 En S kurze Piept ne SIGNAL J ni Moteur coup Point z ro o 62 60 2 rouge LED allumera rouge LED clignote rouge LED allumera jaune LED allumera jaune LED allumera 5 Par le changement de position du manche des gaz vous pouvez a
17. amations de cette d claration sont prescrites pendant 6 mois partir de leur validation cependant pas avant la fin du d lai de r clamation Droit applicable Dans le cadre de cette d claration et des r clamations des droits et devoirs qui en r sultent seul et uniquement le Droit mat riel allemand s applique sans possibilit d utiliser les normes du Droit priv international et celles de la Commission du Droit de vente des Nations Unies 19
18. amplitude recommand e 40 200A 12 LIMITATION DU COURANT DE DEMARRAGE START LIMIT La fonction de limitation du courant de d marrage est activ e lorsque le manche de commande du moteur est maintenu pendant au moins 5 secondes au neutre Cette fonction est d sactiv e d s que le manche rejoint la position pleins gaz L intensit du courant de d marrage doit tre d finie de sorte que les roues tournent de mani re optimale pour offrir la meilleure traction R glage en usine 60 200A selon le mode choisi valeurs recommand es 40 200A selon l entra nement 13 TURBO 0 9A La fonction Turbo amplifie par p riodes de 4ms manche pleins gaz le flux de courant en partant de la base d finie en limitation de courant voir le graphique R glage en usine 1A selon le mode choisi r glage recommand 0 5A Exemple Vous avez limit l intensit 50A D s lors l intensit de fonctionnement reste constamment en de de 50A Au moment o vous passez pleins gaz le turbo se met en fonction Ainsi toutes les 4ms l intensit est augment e au del des 50A Ceci optimise la traction les performances et accro t la vitesse maximale du v hicule La fonction turbo est activ e chaque fois que vous ramenez le manche des gaz au neutre puis pleins gaz 13 14 COURBE DE GAZ POWERCURVE 0 2 Avec cette fonction il est possible de d finir trois courbes de gaz diff rentes pour optimiser le rendement du cont
19. ar exemple lorsque le manche des gaz a trop de jeu au point neutre Dans ce cas la largeur du point neutre doit tre augment e 24 MODES Modes 0 3 6 8 pour la marche avant point neutre freins Attention pour d finir ces modes via le PC les accus doivent tre plac s manuellement 4 5 Modes pour marche avant point neutre freins marche arri re 25 NUMEROS DE PROGRAMMES Sur le PC il est possible d attribuer chaque mode 0 8 un num ro de programme pour faciliter l identification et la r cup ration le cas ch ant de chaque r glage ou programmation 26REGLAGE DU SEUIL DE TENSION MINIMALE Le r glage de la tension minimale peut tre programm en Volts Voir le software du PC D s lors il est possible d obtenir un r glage particuli rement fin du seuil de tension minimale pour les accus tant Li Po que Ni MH Si la valeur 250 est programm e cette fonction est alors d sactiv e et c est le r glage repris dans la rubrique RESERVE et MAXREVERSE qui prend le pas 27 PERFORMANCE MAXIMALE LARGEUR POINT MORT SANS SENSOR La performance maximale largeur d impulsion du point neutre pour moteur d pourvu de sensor peut tre choisie pour que le moteur fonctionne dans les meilleures conditions Commencez avec de petites valeurs puis augmentez jusqu l obtention des performances souhait es R glage en usine 128 Des valeurs trop lev es peuvent d truire le contr leur particuli rement si le moteur ne d marre pas im
20. atiques sont programm s sur 0 Fonctions additionnelles Les fonctions additionnelles sont programmables via un PC quip d un port USB et de Windows 2000 XP ou Vista Avec l aide du programmateur r f 2894 12 vous programmerez ainsi les fonctions 1 17 1 mise en et hors fonction avec traceur pour le contr leur et mise en m moire des donn es t r glages 2 Freins automatiques point maximal de freinage pleins freins course maximale marche arri re ABS Gaz automatiques D marrage souple 9 Timing uniquement avec moteurs brushless 10 Limitation de r gime 11 Limitation de tension 12 Seuil de limitation de tension 13 Turbo 14 Courbe de puissance 15 Seuil de freins 16 R serv r glage de la temp rature de coupure mode sensor mode freins type de moteur 17 Fr quence 3 4 5 6 7 8 Programmable uniquement avec le software PC et l adaptateur USB 18 R serv i configuration du transfert de donn es programmation du mode metteur tonalit s 19 Freins souples progressifs 20 Point de pleins gaz 21 Point neutre 22 Point de freinage total 23 Largeur valeur du point neutre 24 Mode 25 Num ro de programme 26 R glage du seuil de tension minimale 27 Puissance maximale sans sensor 28 Tension maximale sans sensor 10 1 Fonction ON OFF avec traceur pour le contr leur stockage des donn es Contr leur ON OFF 0 1 2 4 5 6 Le contr leur peut tre programm pour activer ou non via la touche
21. brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 14 IFMAR EFRA sensors seuil de tension 4V mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 15 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie seuil de tension 4V mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 16 Activation du nouveau software freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 17 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage seuil de tension accus Li Po activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 18 IFMAR EFRA sensors r glage seuil de tension accus Li Po activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse Les r glages recommand s pour les voitures de loisir 6 ou 22 et autres r glages page 18 Sera d fini selon mise en page 14 16 RESERVE RESERVED SUITE R glages pour la protection en temp rature le mode sensor le mode freins le type de moteur Attention Tout r glage impropre entra ne la d ch ance de la garantie particuli rement la d sactivation de la protection en temp rature 19 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance d
22. e la garantie IFMAR EFRA sensors r glage seuil tension accus Li Po activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 20 R glage seuil de tension 4V activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 21 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage seuil de tension 4V activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 22 IFMAR EFRA sensors r glage seuil de tension 4V activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 23 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 30 IFMAR EFRA sensors r glage seuil de tension 4V mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse 31 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage seuil de tension 4V mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit d
23. e r gime 80ms 100 valeur de r gime 40ms 200 valeur de r gime 20ms 9 TIMING 0 4 uniquement avec des moteurs brushless Pour atteindre un niveau d efficacit maximum il est possible de r gler le timing Dans la plupart des cas les r glages en usine sont optimum Dans le cas de moteurs dont le fonctionnement n est pas satisfaisant nous vous recommandons n timing de 30 Pour des quipements sans sensors 0 0 timing 1 7 5 timing recommand pour des moteurs brushless deux p les stator slottless 2 15 timing 3 4 30 timing r glage en usine en modes 0 8 recommand pour tous les autres types de moteurs Pour des quipements dot s de sensors programmables uniquement par PC 0 1 r glage m canique du timing sur le moteur 2 15 timing r glage m canique du timing sur le moteur 15 3 4 30 timing r glage m canique du timing sur le moteur 30 12 10 LIMITATION REGIME RPMLIMIT Le r gime maximum peut tre limit Cette fonction est int ressante particuli rement sur les classes standard pour obtenir un r gime uniforme selon l quipement et atteindre la vitesse souhait e ou pour limiter la vitesse d volutions des a romod les en contr lant le r gime maximal de rotation du propulseur Ce mode limitation de r gime est aussi particuli rement appropri pour limiter la vitesse d volutions notamment l adresse des d butants Avec le programmateur r f 28
24. e seuil de tension des accus Li Po 4 Seuil minimal de tenson 4V 3V si MAXREVERSE 0 5 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage seuil de tension minimale 4V 6 IFMAR EFRA sensors seuil de tension minimale 4V 7 D sactivation de la protection temp rature IFMAR EFRA sensors seuil de tension 4V choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie 8 Mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 9 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage seuil de tension pour accus Li Po mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 10 IFMAR EFRA sensors r glage de seuil tension accus Li Po mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 11 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie IFMAR EFRA sensors seuil de tension des accus Li Po mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 12 R glage seuil de tension 4V mode moteur brushless configuration moteur 1 Ce mode ne convient pas aux moteurs brushed 13 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie seuil de tension 4V mode moteur
25. es accus Graupner ou GM Racing haute puissance Les accus avec une r sistance interne trop lev e peuvent provoquer la destruction du r gulateur Ne laissez jamais votre mod le R C sans surveillance tant que l accu de propulsion est connect En cas d une d fectuosit le mod le peut prendre feu ou causer des d g ts l environnement Un r gulateur de vitesse ainsi que d autres l ments lectroniques ne doivent jamais tre mis en contact avec l eau Le r gulateur doit tre prot g de la poussi re des salissures de l humidit des vibrations ou d autres corps trangers l exception des r gulateurs tanches Tant que le moteur est connect au r gulateur ne l alimentez jamais par un accu s par ceci conduira la destruction du r gulateur et la perte du b n fice de la garantie N inversez jamais les polarit s du r gulateur Utilisez un syst me de connexion avec une s curit contre les inversions de polarit Evitez les court circuits et les blocages du moteur Tous les fils et les liaisons devront tre bien isol es Un court circuit peut provoquer la destruction du r gulateur Ce r gulateur ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans ce n est pas un jouet Le r gulateur GM est exclusivement pr vu pour une alimentation par des batteries dans les mod les R C tout autre utilisation n est pas admissible Les moteurs les r ducteurs et les h lices a riennes ou mar
26. ignote jaune LED allumera jaune LED allumera Branchement d un moteur sans balais Configuration Moteur 1 ventilateur 5 6 V fil de r cepteur LED jaune s b touche SET LED rouge connexion IDA System palpeurs hall Connexion d un moteur brushed Le contr leur reconna t d s sa mise sous tension le type de c blage du moteur except en configuration moteur 4 d pendant de MODE 0 8 bref bip Signal d Ma 1 LED n 6 r r r r r r rouge LED allumera rouge LED clignote rouge LED clignote 6x jaune LED allumera jaune LED allumera jaune LED allumera Configuration moteur 2 Connexion d un moteur brushed pour les fonctions marche avant moteur coup freins Doublage de la tension permis ventilateur 5 6 V fil de r cepteur orange _ i Pa LED jaune uias touche SET DR 77 LUS S LED rouge m connexion IDA System bleu palpeurs hall Configuration moteur 3 Connexion d un moteur brushed pour les fonctions marche avant moteur coup freins marche arri re Attention Tension maximale d alimentation maximale 7 4V Seule la moiti de la tension est ici permise Utilisez les modes 4 ou 5 ventilateur 5 6 V fil de r cepteur LED jaune touche SET LED rouge connexion IDA System palpeurs hall Configuration moteur 4 Connexion d un moteur brushed pour les fonctions marche avant mo
27. imale 250A Seuil de limitation d intensit 120A Freins automatiques 0 Freins mini 20 Freins max 100 MODESO0 8 Modes 1 4 avec le nouveau software d di aux freins pour un freinage plus pr cis en comp tition Mode 1 marche avant avec freins uniquement pour accus Ni MH id al avec 4 5 l ments pour une puissance maximale R glages en usine Timing 30 REVERSE Max 100 env partir de 4V RESERVED 22 env partir de 4V Fr quence 1 8kHz LIM Intensit max 250A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 Mode 2 marche avant avec freins uniquement pour accus Ni MH nouveau sofware d di aux freins R glages en usine Timing 30 REVERSE Max 100 env partir de 4V RESERVED 22 nouveau software d di aux freins env partir de 4V Fr quence 1 8kHz LIM Intensit max 200A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 Mode 3 marche avant avec freins pour accus Li Po et accus Ni MH R glages en usine Timing 30 REVERSE Max 100 RESERVED 18 reconnaissance d accu Li Po op rationnelle Fr quence 1 8kHz LIM Intensit max 150A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 Plein freinage 100 Modes avec marche arri re Mode 4 marche avant avec fre
28. ines sont des objets dangereux ne vous tenez jamais sur le c t ou devant la zone dangereuse de la propulsion Par suite d une d fectuosit m canique ou lectronique des pi ces peuvent tre ject es au d marrage du moteur et provoquer de s rieuses blessures Effectuez toujours d abord un essai de port e au sol avant d utiliser le mod le en le maintenant fermement Aucunes modifications autres que celles d j d crites dans les instructions ne devront tre effectu e sur le r gulateur Exclusion de responsabilit Le respect des instructions de montage et d utilisation de m me que les conditions et les m thodes d installation ainsi que l entretien du r gulateur ne peuvent pas tre surveill s par la Firme Graupner GM Racing C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit pour les pertes les d t rioration ou les co ts survenus la suite d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement erron ainsi que notre participation d une fa on quelconque aux d dommagements Seuls les composants et les accessoires que nous conseillons devront tre utilis s Utilisez uniquement les syst mes de connexion adapt s entre eux d origine Graupner GM Racing Avant chaque mise en service assurez vous avant de connecter votre r gulateur que votre metteur est le seul mettre sur la fr quence de votre r cepteur et que le manche de gaz est plac sur la position STOP avant de le mettre en contact
29. ins et marche arri re pour accus Ni MH ou accus Li Po Activation de la marche arri re via le freinage total par arr t moteur R glages en usine Timing 30 REVERSE Max 100 RESERVED 18 reconnaissance d accu Li Po op rationnelle Fr quence 1 8kKHz LIM Intensit max 150A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 Mode 5 marche avant avec freins et marche arri re pour accus Ni MH Activation de la marche arri re par coupure moteur au point neutre ou apr s le freinage R glages en usine Timing 30 REVERSE Max 100 RESERVED 6 partir d une tension de 4V Fr quence 1 8kHz LIM Intensit max 200A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 Modes pour la cat gorie Sport avec moteurs Sport timing variable et sensors Mode 6 marche avant avecfreins pour accus Ni MH R glages en usine Timing sans sensors 30 REVERSE Max 100 RESERVED 22 reconnaissance d accu Li Po op rationnelle Fr quence 3 16kHz LIM Intensit max 200A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 plein freinage 100 Timing variable avec sensors 30 30 Mode 7 marche avant avec freins pour accus Ni MH R glages en usine Timing sans sensors 30 REVERSE Max 100 RESERVED 6
30. m diatement 28 INTENSITE DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE SANS SENSOR Le courant de fonctionnement d un moteur sans sensor peut galement tre choisi pour que le moteur fonctionne son meilleur rendement 10 50 D s que le moteur commence fonctionner le courant est d fini du seuil de d marrage START AMP la limite d intensit programm e AMP LIMIT R glage en usine 30A Des valeurs trop lev es peuvent d truire le contr leur particuli rement si le moteur ne d marre pas imm diatement 16 0 REGLAGE DES VALEURS DU SYSTEME IDA PAR LE PC via USB etWindows 2000 XP Vista Avec l aide du syst me IDA il est possible de d finir de lire sur un PC les param tres d finis pour le contr leur Vous pouvez t l charger le software de programmation du contr leur AS Genius Tool sur WwWw gm racing de ou www graupner de Choisissez dans le programme l interface souhait e Avec la souris vous pouvez d finir les valeurs de r glages souhait es 0 R ception et envoi de donn es du syst me IDA via interface USB Pas de source lectrique suppl mentaire n cessaire D branchez le contr leur Genius de la source d alimentation Chargez et connectez les l ments USB pour l article r f 7186 6 ci dessous et installez les Connectez l adaptateur USB r f 7168 6 dans in port USB libre de votre PC Commencez l installation du programme AS Genius Tool actualisez les ports COM cliquez sur ces ports Transfer
31. mand e 0 20 3 FREINAGE MAXIMUM BRAKEMAX L intensit du freinage maximal est celle qui agit compter d environ 95 de la course du manche de gaz en position freinage tant que la LED rouge reste encore teinte Cette fonction permet d viter un blocage des roues R glage en usine 100 amplitude recommand e pour voitures 70 100 4 FREINAGE TOTAL FULLBRAKE Le freinage avec le manche des gaz en position freinage total permet d ajuster s par ment la valeur de freinage maximal La LED rouge s allume manche en position freinage total Il s agit d un mode de freinage qui est appr ci en tout terrain l o les virages exigent des r gles de freinage sp cifiques Cette fonction s av re aussi pleine de sens dans le cas d un freinage d urgence Cette fonction est galement r glable de 0 100 R glage en usine 100 amplitude recommand e 70 100 11 5 MARCHE ARRIERE MAXIMALE MAXREVERSE La vitesse de marche arri re maximale est r glable de 0 100 Cette fonction s applique particuli rement aux bateaux de vitesse mais aussi aux voitures sur lesquels il convient de limiter la vitesse en marche arri re Si la MAXREVERSE 0 alors dans les modes 1 3 il convient de passer de 4V 3V la tension minimale des accus Ni MH mais galement dans le menu seuil de tension il convient de modifier les donn es en programmant 250 Valeurs recommand es pour bateaux de course 20 50 voitures 50 100 6 ABS 0 ARRE
32. ment pas tre connect s diff remment sauf faire fonctionner le moteur en ignorant la fonction sensor qui ne serait alors pas activ e En actionnant la fonction RESERVED sur le programme 6 r glage des fonctions de travail ou le programme 2 le r glage prend exclusivement en consid ration l utilisation d un moteur avec sensor Pour la mesure des sensors il est imp ratif respecter le raccordement moteur recommand sous peine de d truire le contr leur Dans le cas des moteurs IFMAR N odynes nous recommandons ce mode de r glage en respectant le code couleurs des c bles de raccordement R gulateur relier avec Moteurs IFMAR EFRA par ex GM 97213 97218 Reedy LRP A bleu A bleu B jaune B jaune C orange C orange Avec les palpeurs de Hall connect s le LED indique la position du deuxi me palpeur qui ne fonctionnera pas comme d crit ult rieurement dans les instructions Pour cette raison il est conseill de d connecter les palpeurs de Hall avant de relier l alimentation en courant pour la programmation du r gulateur Utilisez uniquement les accus Graupner ou GM Racing haute puissance Les accus avec une r sistance interne trop lev e peuvent provoquer la destruction du r gulateur d pendant de MODE Branchement de l accu 0 8 bref bip Connectez le fil de raccordement rouge sur le de l accu d Connectez le fil de raccordement noit sur le de l accu Signal LED n 6 rouge LED allumera rouge LED cl
33. r leur et d adapter au mieux le style de conduite 0 lin aire 1 progressif analogie avec un r glage exponentiel sur l metteur 2 puissant pour la classe standard analogie avec un r glage exponentiel sur l metteur R glage en usine 0 lin aire 15 FREINAGE MINIMAL BRAKE MIN L effet de freinage minimal est situ juste apr s le neutre de la commande des gaz Le freinage ABS synchronise les actions entre les diff rentes valeurs de freinage t le freinage minimum BRKMIN R glage en usine 20 valeurs recommand es 0 50 Exemple Lorsque vous d finissez une valeur de freinage minimale de 30 les freins sont actionn s au moins 30 Le secteur de freinage sur la commande ad hoc commence donc 30 et peut tre r gl finement jusqu la valeur maximale 16 RESERVE RESERVED R glages pour la protection en temp rature le mode sensor le mode freins le type de moteur Attention Tout r glage impropre entra ne la d ch ance de la garantie particuli rement la d sactivation de la protection en temp rature 0 seuil de tension minimale pour accus Li Po 1 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie r glage du seuil de tension accus Li Po 2 IFMAR EFRAsensors r glage seuil de tension des accus Li Po 3 D sactivation de la protection temp rature choisir ce r glage emporte d ch ance de la garantie et IFMAR EFRA sensors r glag
34. reconnaissance d accu Li Po op rationnelle Fr quence 3 16kHz LIM Intensit max 200A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 plein freinage 100 Timing variable avec sensors 30 30 Mode 8 marche avant avec freins pour accus Ni MH ou Li Po freins automatiques R glages en usine Timing sans sensors 30 REVERSE Max 100 RESERVED 2 reconnaissance d accu Li Po op rationnelle Fr quence 3 16kHz LIM Intensit max 250A Seuil de limitation d intensit 100A Freins automatiques 0 Freins minimum 20 Freins max 100 plein freinage 100 Timing avec sensors et timing max 30 30 NB je n ai pas repris le dernier paragraphe de la page 9 car r p tition sans objet de la t te de la rubrique supra Programmation des modes mod les 0 8 avec le syst me de r glage et l metteur Tous les r glages peuventaussi men s viaun PC Afin d assurer un bon fonctionnement du contr leur veillez ce que toutes les fonctions sur la course du manche des gaz soitr gl e sur NORMAL pour FUTABA etquelques autres fabricants s lectionnez REVERSE etla course sur 100 Particularit s pour tous les modes Lorsque l option RESERVE 1 0 4 8 12 128 132 136 ou 140 la configuration de l metteur est prise en compte par le mode de programmation Modes 0 et 1 except s voir ci dessous D s
35. t des donn es du contr leur de et vers le PC 1 Si vous cliquez avec la souris sur importer les donn es vous positionnez votre PC en attente de r ception de donn es D s lors les informations du contr leur Genius peuvent tre transf r es 2 Connectez la prise 8 broches sur le contr leur l emplacement d fini Apr s un court moment la LED jaune s allume pour confirmer l initialisation du programme IDA Si apr s quelques secondes la LED jaune ne s allume pas appuyez sur la touche SET du contr leur et maintenez la appuy e Appuyez simultan ment et furtivement sur la touche RESET de l adaptateur USB Maintenez appuy e la touche SET du contr leur jusqu ce que le LED jaune s allume 3 Peu apr s que la LED jaune ne soit allum e le transfert des donn es vers le PC commence 4 Le transfert des donn es effectu la LED jaune se rallume Le contr leur Genius est alors en mode r ception de donn es 5 pour transf rer des donn es du PC vers le contr leur cliquez alors sur Tranf rer des donn es 6 Si vous ne souhaitez pas effectuer de transfert de donn es ou programmer le contr leur mais simplement lire les informations du contr leur ne cliquez pas sur le transfert mais d connectez alors simplement la prise 8 broches du contr leur 7 Apr s la r ception des donn es du PC la LED rouge s allume Apr s sa d connexion avec le PC le contr leur est nouveau disponible pour tre op rationnel et
36. teur coup freins marche arri re Attention Tension d alimentation maximale 7 4V Seuls les 2 3 de la tension sont ici permis Utilisez les modes 4 ou 5 R serv RESERVED doit tre s lectionn sur le programme 64 car sinon le contr leur reconna tra un moteur de type brushless ventilateur 5 6 V fil de r cepteur LED jaune touche SET LED rouge connexion IDA System palpeurs hall R glage du contr leur sur la voie de l metteur Programmation des fonctions principales R initialisation des fonctions additionnelles sur les r glages d origine Pour que le contr leur fonctionne de mani re satisfaisante veuillez r gler toutes les fonctions li es au contr le moteur sur l metteur sur NORMAL pour FUTABA et certains autres fabricants r glez sur REVERSE gt etles courses sur 100 L impulsion r cepteur en position pleins gaz doit tre plus longue comme au point neutre Vous pourrez lire ces points et dur e d impulsion via le programme d di install sur votre PC Le contr leur utilise votre moteur pour mettre les diff rents sons D s lors vous ne pouvez naturellement entendre les diff rents r glages du contr leur que lorsque le moteur est effectivement connect Dans le cas o aucun moteur n est connect le contr leur s inscrit dans le mode erreur Dans cette configuration la programmation du contr leur ne devient possible que via l adaptateur U
37. tomatique reste constant sur la totalit de la course ind pendamment de la tension de l accu Cela permet de conserver un mode de r gulation automatique et une r gularit des tours de circuit du d but jusqu la d charge de l accu Avec l aide de la courbe de gaz et de la limitation de courant le mode de r gulation automatique est optimal sur le mod le avec des donn es directement retransmises pour une puissance maximale du moteur particuli rement en position pleins gaz R glage en usine selon le mode valeurs recommand es pour la limitation de courant 60 250A 15 Programmation des fonctions additionnelles via le software PC 18 RESERVE1 0 142 configuration transfert de donn es programmation mode metteur tonalit s 0 Envoi de donn es 1 et 17 pour programmateur r f 2894 12 ou GMVIS Commander V2005 et plus r cents Programmation du mode metteur sur le contr leur via la touche SET 2 Programmation du mode metteur sur le contr leur via la touche SET non r alis e mode op ratoire via la carte m moire EEPROM 4 Tonalit plus longue apr s d sactivation de la mise sous tension 8 Courte tonalit de mode apr s d sactivation de la mise sous tension 128 Envoi de toutes les donn es Programmation du mode metteur sur le contr leur via la touche SET 130 Programmation du mode metteur sur le contr leur via la touche SET non r alis e mode op ratoire via la carte m moire EEPROM envoi de
38. toutes les donn es 128 Autres fonctions Voir le software d di au PC 19 FREINS PROGRESSIEFS 0 200 Plus petite est la valeur de r glage plus souple progressive sera l action de freinage vous r f rer aussi SOFTGAS 2 1 Freins temps de course totale 2s 2 Freins temps de course totale 1s 100 Freins temps de course totale 20ms 200 Freins temps de course totale 10ms 20 POINT DE PLEINS GAZ Le r glage du point de pleins gaz intervient en ms via une programmation par les modes 1 8 si RESERVED 0 ou 128 mais la programmation et la modification sont galement possibles via PC La valeur du point neutre doit au moins tre 1600 ou 0 1ms plus importante que le point neutre programm 21 POINT NEUTRE ZERO La programmation du point neutre z ro intervient en ms via une programmation par les modes 1 8 si RESERVED 0 ou 128 mais la programmation et la modification sont galement possibles via PC La valeur du point neutre doit au moins tre 1600 ou 0 1ms plus importante que le point de freinage total programm 22 POINT DE FREINAGE TOTAL La programmation du point neutre z ro intervient en ms via une programmation par les modes 1 8 si RESERVED 0 ou 128 mais la programmation et la modification sont galement possibles via PC 23 LARGEUR VALEUR DU POINT NEUTRE ZERO La largeur ou la valeur du point neutre peut tre d termin e de mani re ind pendante Cette fonction peut tre utile p
39. ttribuer les modes comme suit Manche au neutre mode 0 Plein gaz mode 1 Plein gaz puis plein freinage mode 2 Plein gaz plein freinage plein gas mode 3 etc Pour r aliser chaque op ration vous disposez d environ 4 secondes 4s Si vous souhaitez programmer le mode 1 en commen ant par le plein freinage il vous faut alors inverser Pause la course partir de l metteur LED et tonalit indiquent chaque changement de mode Maintenir la derni re position ou revenir vers le neutre Si vous souhaitez revenir vers un r glage d usine maintenez appuy e la touche SET jusqu ce que vous i entendiez trois tonalit s br ves et une tonalit plus longue A pr sent les deux LED s teignent Ensuite une longue tonalit et la LED rouge allum e confirment le mode souhait Le r gulateur est maintenant nouveau pr t Modus 0 Modus 1 Modus 2 Modus3 Modus x Moteur coup Point z ro plein gaz e freinage en gaz plein e Ti 00o 8x vert LED allumera J oE E 00e eoue LED clignote rouge LED allumera jaune LED allumera jaune LED allumera 9 Modes avec marche arri re Activation de la marche arri re Modes 4 5 Dans les modes 4 5 vous disposez d une part de freins et d une marche arri re tous deux enti rement proportionnels Pour aller en marche arri re placez le manche de l metteur en position freinage total et maintenez
40. u freinage haute vitesse 32 Software sp cifique d di au freinage automatique meilleure efficacit du freinage haute vitesse 54 IFMAR EFRA sensors r glage seuil de tension 4V activation du nouveau software de freins pour une meilleure efficacit du freinage haute vitesse Software sp cifique d di au freinage automatique meilleure efficacit du freinage haute vitesse 64 D finition configuration moteur 4 pour moteurs brushed mode accus Li Po 68 D finition configuration moteur 4 pour moteurs brushed r glage seuil de tension 4V 128 Limitation de tension pour d sactivation des freins 128 Autres fonctions Voir le software pour le PC R glages recommand s pour les voitures de loisir 6 ou 22 17 FREQUENCE FREQUENCY 0 8kHz avec r glage par PVM 1 8kHz avec r glage limitation de tension 2 16kHz avec r glage par PVM 3 16kHz avec r glage limitation de tension 4 2kHz avec r glage par PVM 5 2kHz avec r glage limitation de tension 8 4kHz avec r glage par PVM 9 4kHz avec r glage limitation de tension Avec des fr quences faibles le contr leur demeure plus froid et la restitution de la puissance performance et plus souple Avec des fr quences plus lev es le moteur fonctionne plus efficacement et plus performant Nouveau et jusque l jamais r alis En plus de la largeur des impulsions c est aussi le courant qui est r gl De la sorte le mode de r gulation au
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