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Manuel utilisateur roues Bora One pour boyaux
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1. la surface avec le nom du groupe de chaque pignon est orient e vers l ext rieur du corps roue libre la saillie la plus large du pignon A Fig 7 est align e avec la rainure la plus large du corps roue libre B Fig 7 Important Sur les corps de roue libre 11s il faut utiliser l adaptateur M Fig 8 pour les groupes de pignons 9s et 10s du Shimano Inc et Sram Co uniquement l adaptateur ne doit pas tre utilis sur les if groupes de pignons 11s du Shimano Inc Cet adaptateur M Fig 8 doit tre introduit sur le corps de roue libre D avant le groupe de pignons 9s et ou 10s et ou avant une quelconque eine te rondelle ventuellement fournie avec le groupe pignons 9s et ou 10s Concernant les instructions pour le montage le d montage et l en tretien consulter la notice fournie par le fabricant du groupe pignons 2 A l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 serrez la bague G Fig 9 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs e PIGNONS SRAM CORPORATION 1 Les pignons sont pr mont s sur un support A Fig 10 2 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures avec les saillies puis poussez les pignons sur le corps roue libre e
2. Introduisez le raccord dans le petit tube B Fig 1 4 vissez a fond en utilisant exclusivement la cl C fournie Fig 1 5 Ll J C 14 1 5 Introduisez la valve A dans le raccord Fig 1 6 et vissez fermement en utilisant la cl C fournie Fig 1 7 a fi a R 16 Effectuez le gonflage du boyau selon les instructions contenues dans le paragraphe 2 2 Pour d gonfler le boyau ouvrez la valve et appuyez le sur le m canisme l int rieur du raccord 2 2 GONFLAGE ET DEGONFLAGE DE LA ROUE e Pour gonfler le pneu enlevez le bouchon d vissez la valve et gonflez en utilisant une pompe quip e d un manom tre pour obtenir la pression souhait e Revissez la valve avant de refermer le bouchon e Pour d gonfler le pneu enlevez le bouchon d vissez l g rement la valve et appuyez y dessus jusqu ce que vous ayez obtenu la pression que vous souhaitez Revissez la valve avant de remettre le bouchon A ATTENTION Ne d passez jamais la pression de gonflage maximale conseill e par le producteur du pneu Une pression excessive r duit l adh rence du pneu la chauss e et augmente le risque d clatements impr vus En revanche une pression trop basse r duit les performances de la roue et augmente le risque que le pneu se d gonfle de mani re impr vue De plus une pression trop basse peut provoquer des dommages la jante
3. BORA ULTRA BORA ONE tubular Y l Lu Lu L 5 USER S MANUAL A ATTENTION Lire avec attention les instructions report es dans ce manuel Ce manuel fait partie int grante du produit et doit tre conserv dans un endroit s r pour d ventuelles consultations futures COMP TENCES M CANIQUES La plupart des op rations d entretien et r paration du v lo n cessitent des comp tences sp cifiques de l exp rience et des outils ad quats Une simple pr disposition pour la m canique peut ne pas suffire pour op rer correctement sur votre v lo Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi DES ACCIDENTS Nous vous signalons que dans ce manuel nous mentionnons le risque que des accidents puissent se produire Un accident peut provoquer des dommages au v lo et ses composants et surtout peut provoquer des blessures graves m me mortelles vous m me ou aux autres personnes ventuellement impliqu es UTILISATION PR VUE Ce produit Campagnolo a t con u et fabriqu pour tre utilis exclusivement sur des v los du type de course utilis s uniquement sur des routes avec chauss e lisse ou sur piste Toute autre utilisation par exemple hors route ou sur sentier est interdite DUR E DE VIE USURE CONTROLES EX CUTER La dur e de vie des composants Campagnolo d pend de nombreux facteurs comme le poids de l utili
4. A ATTENTION Lorsqu on agit sur le levier du frein v rifier que les deux patins ARRIVENT SIMULTAN MENT en contact avec les surfaces de la jante Si cette con dition ne se v rifie pas v rifier que vos freins sont correctement centr s comme d crit dans les instructions du fabricant des freins 6 ENTRETIEN Note Les d lais et les kilom trages sont donn s purement titre indicatif et peuvent changer m me de mani re significative en fonction des conditions d utilisa tion ainsi que de l intensit de votre activit exemple comp tition pluie routes sal es poids de l utilisateur etc Contactez votre m canicien pour tablir la fr quence correspondant vos conditions d utilisation ATTENTION REMARQUE POUR LES M CANICIENS QUALIFI S POUR LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE ENTRETIEN ET REMPLACEMENT DES JANTES RAYONS ET MOYEUX CONTACTEZ VOTRE PARTENAIRE COMMERCIAL CAMPAGNOLO O VOTRE SERVICE CENTER CAMPAGNOLO A ATTENTION Ne surtout pas utiliser d ac tone sur la surface des tiquettes lors du nettoyage de la jante ces tiquettes sont extr mement l g res et r sistantes aux agents atmosph riques mais l ac tone peut les agresser et elles ne sont pas rempla ables TYPE D INTERVENTION INDICATION KM MAX Contr le aupr s d un m canicien sp cialis 2 000 5 000 v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux v rifier si la roue est bien centr e Con
5. on puisse enfiler un tournevis entre la jante et le boyau faire glisser le tournevis le long de la jante pour d coller le boyau Fig 1 Ne jamais arracher le boyau de la jante pour le d coller fig 1 1 une fois le boyau retir et avant d en recoller un neuf nettoyer uniquement la surface de collage de la jante avec de l ac tone e Pour garantir la bonne installation du pneu tubulaire consulter galement les instructions de montage donn es par le fabricant du pneu A ATTENTION e En raison des temp ratures lev es atteintes pendant le freinage nous vous conseillons d utiliser uniquement de la colle tuyauterie sp ciale pour jantes en fibre de carbone e Une erreur de montage du pneu peut entra ner un d gonflage acciden tel un clatement ou un d tachement pouvant provoquer des accidents des blessures voire la mort e N effectuer aucune op ration pouvant cr er des raflures ou des entail les dans la jante ou qui pourraient la d t riorer Une jante d t rior e peut se casser l improviste et provoquer des accidents des blessures voire la mort 2 1 UTILISATION DE LA RALLONGE DE GONFLAGE UT WH180M pour les versions H50 mm et UT HU130 pour les ver sions H80 mm D vissez la valve A du boyau Fig 1 2 en utilisant en cas de n cessit la cl fournie et enlevez la valve de sa si ge Fig 1 3 13 tampagniley
6. et qu il n y a aucun dommage sur la bande de roulement ou sur les flancs e Assurez vous que tous les composants du v lo y compris titre d exemple les freins les p dales les poign es le cintre le cadre et l ensemble selle sont en conditions opti males et pr ts pour l utilisation e Assurez vous qu aucun composant du v lo n est pli endommag ou d sax e Assurez vous que le blocage rapide est r gl correctement voir feuille d instructions Quick Release Faites rebondir le v lo sur le sol pour v rifier s il y a des pi ces desserr es e Assurez vous que les roues sont parfaitement centr es Faites tourner la roue pour v rifier qu elle n est pas d form e verticalement ou horizontalement et qu en tournant elle ne touche pas les patins de frein e Contr lez que les catadioptres sont solidement mont s et propres e Assurez vous que les c bles et les patins de frein sont en bon tat e Contr lez que les freins fonctionnent correctement avant de d buter la course e Apprenez et respectez pendant la course les normes cyclistes locales et toute la signalisation routi re e Portez des v tements adh rents et qui vous rendent facilement visibles couleurs fluorescentes ou couleurs claires e vitez de rouler la nuit car il est plus difficile d tre vu et de distinguer les obstacles sur la route Si vous utilisez le v lo la nuit quipez le d clairage et catadioptres ad quats e Portez toujours le casque de pro
7. et son usure pr coce Remarque R gler la pression du pneumatique en fonction aussi du poids de l utilisa teur la pression des pneumatiques d un cycliste lourd devra tre sup rieure la pression des pneus d un cycliste au contraire l ger A ATTENTION Une pression incorrecte du pneu peut entra ner sa rupture ou la perte du contr le du v lo et provoquer des accidents et des l sions physi ques m me mortelles 3 MONTAGE DE LA ROUE SUR LE CADRE UTILISATION DU BLOCAGE RAPIDE Voir manuel d instructions et d entretien Quick Release 4 MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIGNONS 4 1 PIGNONS 10s Pour toutes les op rations de montage d montage utilisation et entretien consultez la feuille d instructions jointe aux pignons 10S 4 2 PIGNONS 11s de Campagnolo s r l sur corps roue libre pour pignons 11s de Campagnolo s r l 4 2 1 MONTAGE 1 Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le sup port en r sine A Fig 2 La bague G Fig 2 est munie d une rondelle pr mont e H assurez vous qu elle est positionn e comme sur la fig 2 1 2 Enlevez la bague G Fig 2 3 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 2 Extrayez le support A Fig 2 du moyeu 4 En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de dentu
8. ilisation du v lo peut comporter des risques comme entre autres le fonctionnement incor rect de l un des composants du v lo et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles En achetant et en utilisant ces roues Campagnolo l utilisateur assume et ou accepte express ment volontairement et consciemment ces risques y compris mais pas uniquement le risque de n gligence passive ou active de la part de Campagnolo S r l c est dire de vices cach s latents ou vidents et soul ve Campagnolo S r l de toute responsabilit jusqu la limite maximum admissible par la Loi pour tout dommage qui peut en d river Pour tout autre renseignement contactez votre m canicien ou le revendeur Campagnolo le plus proche CONSEILS DE SECURITE J N ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes de protection avant d effectuer n importe quelle op ration sur les roues ob ob UTILISEZ LE VELO UNIQUEMENT SI TOUS LES CONTROLES ENUMERES CI DESSUS ONT EU UN RESULTAT POSITIF e N utilisez jamais des v los ou composants si vous ne savez pas les utiliser correctement ou si vous ne savez comment ils ont t utilis s ni quelles interventions d entretien ils ont subi Un composant d occasion peut avoir t utilis incorrectement ou avoir t ab m il risque donc de c der de fa on impr vue et provoquer des accidents e Assurez vous que les pneus sont gonfl s la pression correcte
9. olo en les endommageant irr parablement Lavez votre v lo et les composants Campagnolo en les nettoyant d licatement avec de l eau et du savon neutre A ATTENTION Les milieux salins par exemple les routes sal es l hiver et les zones proximit de la mer peuvent provoquer des ph nom nes de corrosion galvanique sur la plupart des composants expos s du v lo Afin de pr venir des dommages anomalies de fonctionnement et accidents rincer nettoyer essuyer et lubrifier de nouveau avec soin tous les composants sujets ce ph nom ne 6 2 TRANSPORT ET STOCKAGE Quand vous transportez la roue s par ment de la bicyclette ou en pr vision d une p riode au cours de laquelle elle ne sera pas utilis e rangez la dans une sac pour roues pr vue cet effet afin de la prot ger des chocs et de la salet Campagnolo S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www campagnolo com Rev00_06_2014
10. r la route se r duisent consid rablement il est alors plus difficile de conduire le v lo et de l arr ter Quand vous utilisez votre v lo sur la route mouill e vous devez faire attention afin d viter les accidents e N apportez jamais aucune modification aux composants d un produit Campagnolo e Les ventuelles pi ces pli es ou endommag es suite a des chocs ou accidents doivent tre remplac es par des pi ces de rechange d origine Campagnolo e Apr s avoir utilis la roue pour la premi re fois contr lez le voilage A ATTENTION utilisation de roues qui pr sentent un voilage et ou des rayons cass s et ou endommag s peut tre cause de accidents l sions corporelles voire la mort e N exposez pas les produits des temp ratures lev es ne les laissez pas l int rieur de la voiture si elle est gar e au soleil ne les rangez pas pr s de radiateurs ou d autres sources de chaleur n exposez pas les produits en carbone ou plastique aux rayons directs du soleil 6 1 NETTOYAGE DES ROUES Pour le nettoyage des roues n utilisez que des produits non agressifs tels que l eau avec du savon neutre ou encore des produits sp cifiques pour le nettoyage des bicyclettes Pour le s chage prenez un chiffon doux NOTE Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau sous pression L eau sous pression m me celle qui sort d une lance d un tuyau d arrosage peut malgr les joints entrer l int rieur de vos composants Campagn
11. re sur le corps porte pignons du moyeu en faisant coincider le profil des deux rainures Fig 3 Le profil du corps roue libre avec deux rainu res asym triques rend le positionnement correct des pignons automatique car il n y a qu une seule possi bilit de montage 5 l aide de l outil B Fig 4 r f Campagnolo UT BB080 serrez la bague G Fig 4 fournie avec les pignons Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 40 Nm 354 in lbs en utilisant une cl dynamom trique D Fig 4 4 2 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 5 en utilisant l outil B Fig 5 r f Campagnolo UT BB080 avec la cl hexagonale E Fig 5 de 24 mm et la cl a chaine C10 F Fig 5 r f Campagnolo UT CS060 2 Ins rez le support porte pignons en r sine sur le c t du corps de roue libre et alignez les rainures du corps avec les rainures du support Faites coulisser les pignons sur le support 3 Enlevez les pignons du corps de roue libre Fig 6 O 40 Nm 354 in lbs FERMER 4 3 CASSETTES 9S 10S 11S DE SHIMANO INC ET CASSETTE OG SRAM CORPORATION sur corps RL Campagnolo pour cassettes 9 10 11s de Shimano Inc et cassette OG 1070 1090 de Sram Corporation 4 3 1 MONTAGE e PIGNONS DE SHIMANO INC 1 Ins rez les pignons sur le corps roue libre en contr lant que
12. sateur et les conditions d utilisation Les chocs les chutes et plus g n ralement une utilisation inad quate peuvent compromettre l tat structural des composants en r duisant m me consid rablement leur dur e de vie De plus certains composants sont avec le temps sujets usure Nous vous conseillons de faire contr ler r guli rement le v lo par un m canicien qualifi afin de v rifier la pr sence de criques d formations signes de fatigue o usure pour mettre en vidence les criques sur les pi ces en aluminium il est recommand d utiliser des liquides p n trants ou d autres r v lateurs de microfissures Pour l ex cution de ce type de contr les il faut d monter les composants de votre v lo notamment les p dales Si le contr le met en vidence des d formations des criques des signes de choc ou de fatigue aussi infimes soient ils remplacez imm diatement le composant galement remplacez imm diatement les composants tr s us s La fr quence des contr les d pend de nombreux facteurs contactez un repr sentant de la Campagnolo S r l pour choisir l intervalle le plus adapt vos n cessit s e Si vous pesez plus de 109 kg 240 Ibs nous vous recommandons de ne pas utiliser ces roues L inobservance de cet avertissement peut provoquer des dommages irreversible du produit e Si vous pesez plus de 82 kg 180 lbs il faudra tre plus attentif et faire contr ler le v lo plus fr quemment par rapport qui p
13. se moins de 82 kg 180 Ibs Avec votre m canicien assurez vous que les produits que vous avez choisis sont adapt s l utilisation pr vue et fixez avec lui la fr quence des contr les Les composants des transmissions Campagnolo 9s 10s et 11s les freins les jantes les p dales et tous les autres articles Campagnolo sont con us comme un seul syst me int gr Pour ne pas compromettre la s curit les performances la dur e de vie le fonctionnement et la GARANTIE n utilisez que les pi ces et les composants fournis ou sp cifi s par Campagnolo S r l sans les monter avec des pi ces ou des composants fabriqu s par d autres soci t s ni les remplacer par ces derniers Remarque Les outils fournis par d autres fabricants de roues similaires aux roues Campagnolo peuvent ne pas tre compatibles avec les roues Campagnolo De m me les outils fournis par Campagnolo S r l peuvent ne pas tre compatibles avec les composants roues d autres fabricants Avant d utiliser les outils d un fabri cant sur des composants roues qui ne sont pas de sa production v rifiez toujours leur compatibilit avec votre m canicien ou en contactant le fabricant de l outil Ne pas s assurer de la compatibilit entre outils et composants peut d terminer le fonctionnement incorrect ou la rupture du composant et en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles L utilisateur de ces roues Campagnolo reconna t explicitement que l ut
14. si la roue est correctement tendue il faut utiliser un testeur de tension ne pas se fier la tension per ue manuellement Il est donc fondamental de faire remplacer les rayons dans un Pro Shop Campagnolo un Service Center Campagnolo ou un m canicien sp cialis dans le mon tage ou l entretien des roues Campagnolo Les codes d taill s des rayons figurent dans le catalogue des pi ces d tach es que l on peut t l charger sur le site www campagnolo com Campagnol 2 PNEUS e La roue que vous venez d acheter est con ue pour tre utilis e avec des boyaux e V rifiez que le diam tre et la section du boyau que vous tes en train d utili ser soient compatibles avec les dimensions de la jante e La premi re fois que l on met un boyau en place poncer la jante avec du papier abrasif d un grain de 120 pour liminer la finition brillante de la surface puis d graisser seulement la surface de collage de la jante avec de l ac tone avant d appliquer la colle pour installer le boyau Il est recommand de passer au moins 2 couches de colle sur la jante et une autre sur la couverture puis laisser s cher la colle pendant au moins 12 heures entre une couche et l autre Apr s avoir coll le boyau laisser passer au moins 24 heures avant d utiliser la roue e V rifier que le pneu tubulaire ne se d tache pas de la roue lorsqu on force dessus avec les mains e Pour retirer le boyau de la jante d coller le boyau un endroit o
15. t extrayez le support A du moyeu Fig 10 3 l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 9 serrez la bague G Fig 9 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs 4 3 2 DEMONTAGE 1 D montez la bague G Fig 11 en utilisant l outil TL LR15 de Shimano Inc ou l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 11 et une cl cha ne par ex Shimano Inc TL SR20 D Fig 11 2 Retirez les pignons du corps roue libre 5 FREINS Consultez le feuillet d instructions fourni par le producteur des freins A ATTENTION Les roues BORA ULTRA BORA ONE doivent uniquement tre utilis es avec les patins de frein sp ciaux rouges r f BR BO500 pour les freins Campagnolo sauf pour les versions avec vis de blocage F Fig 13 sur le support de patin r f BR BO500X pour les freins Dura Ace de Shimano Inc et les freins Campagnolo qui pr voient une vis de blocage F Fig 13 sur le support de patin Si on utilise un autre type d association patin jante le freinage pourrait s av rer insuffisant et ou irr gulier et par cons quent tre source d accident blessure physique voire de mort l emploi de patins de frein diff rents de ceux sp cifi s pourrait galement endommager gravement la jante
16. tection en l attachant correctement assurez vous qu il est conforme aux normes ANSI ou SNELL 1 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 1 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE LA ROUE ATTENTION CETTE ROUE EST PARTICULI REMENT CONTRAIGNANTE AU NIVEAU ATHL TIQUE NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE NE L UTILISER QU A CONDITION D AVOIR UNE EXP RIENCE DE CONDUITE AVEC UNE ROUE HAUT PROFIL DANS DES CONDITIONS DE VENT LAT RAL Campagnol Jante Bora Ultra H80 mm RSS Jante Bora Ultra H35 mm H50 mm Bora One H35 mm H50 mm 700C 622x17C Empattement ant 100 mm post 130 mm Pression de gonflage consultez la pression de gonflage conseill e par le producteur du boyau Emploi exclusivement sur routes goudronn es lisses ou sur pistes Uniquement pour les versions Rallonge femelle L H50 mm et H80 mm OPTIONNEL UT WH130F 37 mm V rifiez selon la longueur de la valve de la chambre air s il est n cessaire UT WH140F 67 mm d utiliser une rallonge femelle et la hauteur du profil de la jante de quelle UT WH150F 92 mm rallonge vous avez besoin UT WH160F 80 mm 1 2 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES RAYONS A ATTENTION N achetez que des rayons d origine et du type correspondant votre mod le de roue Utiliser des rayons qui ne sont pas adaptes peut tre cause de accidents l sions physiques ou la mort A ATTENTION Pour v rifier
17. tr le aupres d un m canicien sp cialis 10 000 20 000 v rifier la lubrification le roulement et le jeu des moyeux et remplacer ventuellement les pi ces d usure des moyeux et le corps de la roue libre e v rifier si la roue est bien centr e v rifier l usure de la piste de freinage et remplacer ventuellement la jante e Si les roulements des moyeux sont du type CULT en Cronitect advanced solution by FAG et les billes en c ramique amenez p riodiquement votre v lo chez un m canicien sp cialis pour qu il lubrifie les roulements des moyeux avec une huile sp ciale e Si les roulements sont du type USB ou standard amenez p riodiquement votre v lo chez un m canicien sp cialis pour qu il lubrifie les roulements des moyeux et les billes avec une graisse sp ciale e Evitez que la surface de freinage de la roue ainsi que les patins de frein soient en contact de l huile ou de la graisse e Au terme des op rations de lubrification d graisser SOIGNEUSEMENT piste de freinage et patins de frein e Pour qu ils soient toujours efficaces et pour qu ils n abiment pas les c t s des jantes nous conseillons de limer les patins pour enlever les ventuels r sidus de sable qui pourraient s y tre d pos s en particulier s ils sont utilis s sous la pluie e Si vous utilisez votre v lo sur des chauss es mouill es n oubliez pas que dans ce cas la force de freinage de vos freins et l adh rence des pneus su
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