Atomizador PM 16 final.indd
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1. COD long bend pipe DESCRIPTION 28 AVERTISSEMENT A LUTILISATEUR Le moteur utilise comme combustible un m lange d huile et d essence Le rapport en tr l essence et l huile est d termin par les caract ristiques de l huile l essence uti liser doit tre de 70 ou 90 octanes l huile doit tre compatible pour l utilisation avec les moteurs deux temps il est strictement interdit d utiliser un autre type d huile Avant chaque utilisation le moteur devra fonctionner vide 3 5 minutes apr s son d marrage et avant l arr t 11 est strictement interdit de faire tourner le moteur vide haut r gime pour viter les dommages possibles aux parties du moteur ou son corps Il est galement interdit d arr ter le moteur tournant haut r gime Afin de pr venir tout incendie lorsque l on proc de au remplissage en carburant le moteur doit tre teint et on doit se trouver loin de toutes sources de chaleur ll est strictement interdit de fumer lors de l utilisation de l appareil et durant le remplis sage TABLE DES MATIERES Sp cifications techniques Pag 30 Usages principaux Pag 30 Principales caract ristiques Pag 30 Assemblage pour diverses conditions d utilisation Pag 31 Mise en marche Pag 32 Atomisateur Poudreur Pag 34 S curit Pag 35 Probl mes et solutions Pag 36 Maintenance technique et long terme Pag 39 Annexes figures Pag 40 29 TECHNIQUES SPECIFICATIONS 420x52. 2 Assembly in chemical tank Remove the lower cover of chemical tank change into the pressing lid which is connected with rubber tube do not forget 1 Sealing washer 2 Lid 3 filter net 4 Tube to put on the sealing ring as Fig 3 Con 5 Rubber tube 6 Lower lid 7 Discharge opening nect the lid to the rubber tube as shown 8 Spraying plate in Fig 2 Fig 3 1 Sealing washer 2 Connector 3 Pressing lid 3 Connect spraying pipe to the machine as shown Fig 4 a N Pa sg 7 M MS 1 Clip A 2 Clip B S Plastic tube 4 Handle 5 Bentpipe 6 Plastic pipe 7 Nozzle 8 Hose Fig 4 18 3 Assembly for dusting a Remove the chemical tank take Dur 2 3 4 5 down the inlet rubber tube out LE gt je let rubber tube suction strainer DAS Fig 5 ER 1 Clip 2 Hose 3 Union 4 Connecting pipe 5 Dusting pipe SE spraying lid plate pressing lid i and union change for lower lid of chemical tank then connect the dusting pipe as Fig 5 3 Anti electrostatic installation Dusting or spreading granules chemical may cause the electrostatics taht is related to the factors such as the kind of chemicals air temperature air humidity etc In or der to prevent electrostatics please use the attachment insurance chain When the air becomes dryer the electrostatics is more serious in particular when the long membra nous tube for dusting and granules spreading is used
3. Changer le brusquement La bougie couverte de car Remplacer la ou et v rifier bon ou faux contact les circuits brusquement L int rieur du carburateur Nettoyer Le moteur s arr te Abou le lentement La prise d air du r servoir Nettoyer la de carburant est bouch e Eau dans le carburant Changer le carburant 4 Le moteur s arr te avec difficult PROBLEMES SOLUTION Le levier manuel du car lt 0 La corde de traction du Ajuster rde comme burant est son niveau 1 CO carburant est trop courte la Fig 12 le plus bas et le moteur tourne encore 31 5 Pulv risation PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS Pas de jet de valve de contr le bouch e intermittent bouch sion insuffisante et resserrer les deux crous La plaquette de pulv risa Replacer la en bonne Perte de produit tion mal mise position Fuites par suite de joints Resserrer les de connection mal serr s PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS La poudre ne sort peut s ouvrir d ouverture de la porte pas ou sort par La poudre ou les granul s sont m intermittence lang s avec des corps trangers La poudre ou les granul s Tamiser la et casser les La porte de la poudre ne 6 Poudrage fonctionne pas correctement Le taux d expulsion la poudre fonctionne mal R parer le voir chimique est mal viss e Revisser la Le joint du couvercle du Perte de poudre r servoir de la poudre est Remplacer le endommag 38 MAIN
4. PULMIG lt ATOMIZADOR ATOMIZER ATOMISATEUR MANUAL DE USUARIO pag 3 SPA RK 1 6 USER S MANUAL pag 16 MANUEL D INSTRUCTIONS _ pag 29 ADVERTENCIAS DE USO El motor funciona con combustible de mezcla La relaci n entre gasolina y aceite viene determinada por las caracteristicas del aceite La gasolina debe ser de 70 6 90 octanos y el aceite el adecuado para motores de gasolina de 2 tiempos queda prohibido el uso de cualquier otro tipo de aceites El motor debe funcionar sin carga durante 3 5 min tanto al arrancarlo como al pararlo No poner el motor funcione a alta velocidad sin carga asi evitaremos pro ducir dafios en partes del motor o de su cuerpo No detener el motor de repente a alta velocidad Para evitar que se incendie el motor debe estar apagado y fuera del alcance de fuentes calientes cuando repostamos iFumar est prohibidol Especificaciones t cnicas Pag 4 Principales usos Pag 4 Principales caracteristicas Pag 4 Ensamblaje de partes y condiciones de utilizaci n Pag 5 Rotaci n Pag 6 Pulverizaci n y espolvoreo Pag 8 Seguridad Pag 9 Problemas y soluciones Pag 10 Mantenimiento Pag 13 Anexos figuras Pag 14 ESPECIFICACIONES TECNICAS caracteristicas del aceite 7500 8000 1E40FP 3Z PRINCIPALES USOS El atomizador PULMIC PM 16 es port til flexible y un equipo altamente efi caz para la protecci n de plantas Su uso es adecuado para prevenir enfermedades en p
5. l aide de vis Assembler la chaine comme le mon tre la Fig 6 1 VERIFICATION V rifier si la bougie est bien fix e et que tout est bien en place V rifier que l ouverture d air de refroidissement est bloqu e pour viter toute sur chauffe durant la marche du moteur V rifier si le filtre air n est pas sale pour viter un mauvais fonctionnement et une sur consommation d essence 006 la mauvaise qualit de l air entrant V rifier que l cart entre les lectrodes de la bougie est bien de 0 6 0 7 mm Tirer le starter 2 ou 3 fois pour voir si le moteur fonctionne correctement 32 2 REMPLISSAGE DE COMBUSTIBLE Le remplissage de combustible doit se faire avec le moteur teint l essence sera de 70 ou 90 octanes et l huile compatible pour moteur deux temps Le rapport essence l huile est de 25 30 1 La mauvaise qualit de l essence influencera le rendement du moteur et peut aller jusqu le d truire Lors du remplissage du r servoir de combustible il ne faut absolument pas retirer le filtre pour viter l introduction de particules trang res dans le r servoir 3 REMPLISSAGE DU PRODUIT CHIMIQUE a Durant la pulv risation si vous devez ajouter du produit il faut que le robinet comme le montre la Fig 7 soit ferm Durant le poudrage la valve de la poudre et le robinet d essence doivent tre dans la position la plus basse S il n en est pas ainsi vous perdrez du produit Les produi
6. The engine shut The piston bitten Change or remedy it down suddenly The sparking plug laid down Change or check the the carbon or short circuit circuits The fuel burned up Feed the fuel Inside the carburetter Clean it The engine shut logged down slowly The air hole of fuel tank Clean it clogged The fuel mix with water Replace the fuel 4 The engine shuts down difficultly TROUBLE CAUSES REMEDIES The fuel lever handle is located at the lowest The fuel pulling cord is too short the idle speed is Adjust the pull cord higher position the engine still runs 24 5 Spraying TROUBLES CAUSES REMEDIES Nozzle switch or control No spraying mix valve clogged ture jet or jet inter Liquid lead pipe clogged mittently No pressure or tje pressu Tighten the tank lid and screw re is lower down the two wing nuts the spraying lid plate Replacer la en bonne Spray mixture fited incorrect position leakage Every threaded joint Screw down it loosened 6 Dusting TROUBLE CAUSES REMEDIES The dust gate can not be Adjust the pull rod of the No dust dischange Open dust gate or dischange The dust or granule mix with Clean it foreign body intermittently The dust or granule Brerak the lump lumped Wet dust or granule The dust gate not work The dust gate can not be closed Adjust the pull rod of the dust gate properly the dust gate is blocked up Lea kage of dust tank botton loosened The sealing
7. electrostatics will often happen Please pay attention Assembly as Fig 6 One end of insurance chain is in serted into jet pipe vibrated freely and touched to the ground Connect another end with conducting wire then fix conducting wire and insuran ce chain on bend pipe by screw ROTATION 1 CHECK Check if there is loose of sparking plug etc Check if the air cooling opening is blocked to avoid over heating during rotation Check if air filter is dirty to avoid bad rotation and over waste of fuel caused by quality of incoming gas Check if tje gap of the sparking plug is 0 6 0 7 mm Pull the starter for 2 3 times to see if the engine is in normal operation 19 2 ADDING FUEL 1 Adding fuel must be done at the state of the engine stop 2 The gasoline should be N 70 or N 90 the oil must be two stroke gasoline engine oil The mixture s ratio between gasoline and oil is 25 30 1 Bad quality fuel will influ ence the engine s performance and destroy the gasoline engine While adding fuel fuel filter must not be removed in order to avoid dirty matter coming into fuel tank 3 ADDING CHEMICAL a During spraying operation while adding chemical the switch must be shut see Fig 7 During dusting operation dusting valve throttle and fuel lever should be on the bottom position otherwise the machine will have chemical out b As powder chemical can easily become block so the chemicals should not be in
8. paddy fruit trees tea trees etc are planted It can also be used for applying herbicides sanitation and epidemic and prevention spreading granular fertilizer and granular chemicals etc this machine can also be suited for use in mountain area hilly land and old pieces of land 1 The main parts of the machine are all made of plastic so the machine has light weight 2 The construction design of the machine is unique The parts contacted with chem ical are all made of reinforced plastic or stainless steel thus it has the property of anti corrosion and long life in use 3 The dimension of the mouth on the chemical tank is big thus to fill the chemical is easy and chemical in bag can be directly poured into the hole 17 4 The dimension of the lower part of the frame is bigger and the center of gravity of the machine is low so the stability of this machine is good 5 Recoil starting engine is adopted so it s easy for operation There are protective structure for the high temperature components and it s safe for use 6 The rotating structure is used in the connection between hose and fan casing it s easy for operating the hose has long life in use ASSEMBLY FOR VARIETIES OF OPERATING CONDITIONS 1 Assembly for spraying Remove the tow wing nuts fixed on the chemical tank and take down the tank Change dusting lid plate for spraying lid plate then assemble the chemical tank and screw down wing nuts as shown in Fidel
9. A 2 Clip B 3 Tuyau plastique 4 Poign e 5 Tuyau double 6 Tube plastique 7 Buse 8 Tuyau torsad 9 Tube 31 3 Assemblage pour le poudrage Oter le r servoir des produits chimiques ainsi que 1 le tube de plastique de l entr e 2 le tube de caoutchouc de vidange 3 le filtre de suc cion 4 la plaquette de pul v risation 5 le bouchon et le raccord Changer le bou chon du bas du r servoir connecter le tube pour le poudrage comme le montre les Fig 5 Fig 5 1 Clip 2 Tuyau 3 Union 4 Tuyau de connexion 5 Tuyau de je saupoudre 3 Installation anti lectrostatique Le poudrage ou la pulv risation de granul s chimiques peut causer des effets lec trostatiques qui peuvent tre produits par divers facteurs dont la taille des granul s la temp rature de l air l humidit etc Pour pr venir les effets lectrostatiques s il vous plait utiliser l accessoire d nomm cha ne de s curit Lorsque l air devient plus sec les effets lectrostatiques sont beaucoup plus importants Ils apparaissent en particulier lorsqu on utilise le long tube membraneux dans le cas du poudrage des poudres ou des granul s Nous vous demandons d y pr ter toute votre attention Une des extr mit s de la cha ne est ins r e dans le tube d expulsion elle vibre librement et touche le sol Connecter l autre bout avec le fil conducteur et fixer le fil conducteur et la cha ne de s curit au coude d expulsion
10. CO I 41 Pulmic y PM 16 son marcas registradas de Sanz Hermanos Todos los derechos reservados Sanz Hermanos se reserva el derecho de realizar modificaciones t cnicas sin previo aviso Pulmic and PM 16 are trademarks Sanz Hermanos All right reserved Sanz Hermanos can make technical modifications without previous warning Pulmic et PM 16 sont des marques enregistr es de Sanz Hermanos Tous les droits r serv s Sanz Hermanos ont r serv le droit d effectuer des modifications techniques sans pr avis 0 GRUPOSANZ Crta Valencia Ademuz Km 23 7 Apdo de Correos 361 46160 Ll ria Valencia SPAIN Tel 34 96 279 14 41 Fax 34 96 279 14 43 www sanzhermanos com sanz sanzhermanos com
11. STOPPING THE ENGINE a During misting operation turn off the chemical switch first then stop the machine b During dusting operation put the fuel lever and dusting lever at the close position c After finish work turn off the fuel switch in order to avoid difficult start next time Note While the engine is running the hose must be mounted to the machine other wise cooling air will be reduced and the engine may be damged MISTING DUSTING 1 Misting Loosen the pressing lid regulate the length of the nozzle opening to meet the different requirments of misting Turn the regulating valve to change the amount of misting Discharging L m Fig 10 2 Dusting Regulate the discharge rate by shifting the dust rod s position in the three holes of the rock arm See Fig 11 21 SAFETY 1 Read this manual carefully Be sure you understand how to operate this machine properly before you use it 2 Protective clothing Wear flanged cap wear dirt fog proof glasses wear gauze mask wear long gloves wear coat guarding against poisons wear boots 3 Following personnel can not the machine Mental patients Drunks Under age or old person Person with no knowledge of the machine Dog tired person or paatient and others who can not operate the machine normally Person whoo have just exercised strenuously or slept not enough Woman giving the breast to baby or being pregnant 4 Avert fire Do not fire o
12. cantidad de pulverizado Fig 10 Descarga L m 2 Espolvoreo regular el ratio de descarga por movimiento de la palanca de polvo en sus tres posiciones Fig 1 1 Fig 11 SEGURIDAD 1 Leer el manual atentamente 2 Protecciones Lleve protector en la cabeza Lleve gafas protectoras Lleve mascarilla Lleve guantes largos Lleve perneras impermeables Lleve botas 3 Personas no autorizadas al uso de esta m quina Pacientes mentales Nifios y personas mayores Personas que no conozcan la m quina Personas cansadas pacientes y todas aquellas que no puedan utilizarla normalmente Personas que terminen de realizar un trabajo agotador o no hayan dormido suficiente Mujeres lactantes o embarazadas 4 Evitar el fuego No hacer fuego ni fumar cerca de la m quina No repostar con la m quina caliente ni en funcionamiento No poner carburante en gran cantidad si ha ca do algo limpiarlo Apretar firmemente la tapa del dep sito de combustible Siempre mantener una separaci n de 3 metros 10 pies entre el dep sito de gasolina y la m quina al ponerla en marcha 5 Encendido de la m quina Siempre poner la salida del polvo en la posici n m s baja antes de poner la m quina en marcha de otra manera los productos ser n lanzados al exterior cuando se accione No permanecer enfrente de la boquilla cuando la m quina es puesta en marcha Incluso con la boquilla cerrada pu
13. la bougie Laver le charbon l espace entre les p les est Ajuster 0 6 0 7 mm trop grand ou trop petit P les br l s Changer la bougie Isolant du cable ab m Changer le ou r parer le Isolant de l anneau abim Remplacer le Fil de fer qui forme Remplacer le l anneau cass Mecanisme lectronique Remplacer le Succion ex ssive d essence Reduir l arriv e d essence Essence de mauvaise qualit Changer le combustible avec de l eau ou des poussi res Cylindre et piston us s ou Changer les ab m s Bougie d viss e Visser la Reservoir vide Remplisser le Filire bouche Respirateur du r servoir Laver le bloqu 36 2 Potentiel du moteur insuffisant PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS Filtre obstru Laver Taux de compres Eau dans le carburant Changer le carburant sion et explosion Surchauffe du moteur Arr ter et refroidir le moteur norma Charbon dans le silencieux Consistance dilu e du carburant Regler le carburateur Charbon dans le couvercle Laver du cylindre le le le Surchauffe du Huile moteur de mauvaise qualite Utiliser une huile sp ciale le le la noer 9 le tuyau d expulsion Charbon dans le chambre Laver de combustion Bruit rapide Circulation de morceaux V rifier et changer cass s ou d terior s 3 Le moteur baisse de regime PROBLEMES CAUSES SOLUTIONS Le fil de la bougie est d connect Reconnecter le fermement Le moteur s arr amp te Le piston est ray
14. la m me raison 6 Pulv risation poudrage est bon de mener les op rations par temps froids et avec un vent l ger par exemple tr s t t le matin ou fin d apr s midi Ceci peut r duire l vaporation et la d rive des produits chimiques et augmenter les effets protecteurs 35 l op rateur doit travailler contre vent Si la bouche ou les yeux ont t en contact avec les produits chimiques laver les abondam ment l eau claire et ensuite consulter un m decin Si l op rateur a des maux de t te ou des vertiges il doit imm diatement cesser le travail et consulter un m decin Pour la s curit de l op rateur la pulv risation et le poudrage doivent se faire en stricte ac cord avec les instructions et recommandations des produits chimiques utilis s PROBLEMES ET SOLUTIONS 1 D marrage difficile ou pas de d marrage V rifier si la bougie est viss e d visser la et placer le p le contre le cylindre m tallique Tirer le starter et regarder s il se produit de petits clairs Tirer le starter lentement et ne toucher pas la partie m tallique de la bougie afin d viter toutes d charges lectriques com me le montre la Fig 12 PROBLEMES Pas d clairs Normal Magn to thermique Taux de compression et arriv e fuel normal El ratio de compresi n es malo No entra carburante en el car burador CAUSES SOLUTIONS Bougie mouill e Retirer et s cher Charbon de
15. o en espolvoreo 5 Arranque en caliente a Dejar el estrangulador totalmente abierto b Si en el motor entra muy r pidamente gasolina dejar la palanca de combustible casi cerrada Tirar del st rter 5 6 veces luego poner el motor al 50 de su rendimiento 6 Ajuste de la velocidad Para la velocidad no se establece un n mero fijo de revoluciones con el palanca de combustible a la posici n de trabajo sino que el motor no puede pararse con la pa lanca en la posici n m s baja Velocidad alta Velocidad baja Apretar Fig 9 a Aflojar la tuerca b Girar el regulador hacia la derecha para disminuir la velocidad Del otro lado se incrementa la velocidad c Una vez terminado el ajuste aprietar la tuerca 7 Parado del motor a En la pulverizaci n apagar primero el interruptor de productos qu micos luego parar el motor b En aplicaci n de polvo poner la palanca de combustible y de polvo en la posici n de cerrado c Despu s de terminar el trabajo cerrar la palanca de combustible para evitar difi cultades al arrancar la siguiente vez Nota Mientras la m quina est en marcha la manguera debe estar montada en la m quina de otra manera el aire fr o ser reducido y el motor puede ser da ado PULVERIZACI N ESPOLVOREO 1 Pulverizaci n aflojar la tapa de presi n regular la apertura de la boquilla para los diferentes requisitos de pulverizaci n Accionar la v lvula de regulaci n y variar la
16. the chemical tank for a long time Fig 7 c While spraying the chemical tank lid should be turned on tightly after adding pow der chemical please clean the screw of the chemical tank mouth then turn on the lid tightly 4 COLDING STARTING Please operate according to the following procedures a Turn on the fuel switch see Fig 8 LUE Fig 8 b Put the fuel lever on the starting position c Put the choker on the full position d Pull the started for a few times and have it returned slowly Do not leave the handle to return freely to avoid the damage of the starter e Close the choker and pull starter handle until the engine fires f After starting the engine open choker fully g Let the engine run at low speed for 2 3 minutes then start the spraying or dusting operation 20 5 STARTING THE WARM ENGINE 1 Leave the choker fully open 2 If the engine draws in too much fuel Leave the fuel switch fully close pull the starter 5 6 times Then start the engine as above 6 SPEED ADJUSTMENT Speed does not meet the fixed number with the fuel lever at the working position or the engine can not stop with the handle at the lowest position Regulate as the following See Fig 9 Velocidad alta Velocidad baja Apretar a Loosen the lock nut b Turn the regulating screw rigth to decrease the speed Otherwise to increase the speed c After adjustment is finished tighten the lock nut 7
17. ther there are sparks Pull the starter carefully do not touch the metal part of sparking plug for prevention of getting an electric shock as shown in Fig 12 TROUBLE CAUSES REMEDIES m Spark plug The clearance between poles Adjusting at 0 6 0 7 mm ee Freue Insulation damaged Change sparking plug Wrapping of wire damaged Change or remedy Insulation of coil is bad Magneto Electtronic firing device Replace damaged Fr No fueling No fuel in fuel tank Fill fuel from car _Filter net dirty buretor Air hole of fuel tank blocked Compression Fuel sucked in is excessive ratio is fine amp fueling Bad quality fuel mixed with Change the fuel Compressing Cylinder and piston ring Normal ratio is bad wore and tore piston ring 23 2 Engine output is insufficient TROUBLE CAUSES REMEDIES Filter plate clogged Wash Compression ratio Fuel mixed with water Change fuel amp fire is normal engine overheat Shut down amp cool it Carbon lay down in muffler Clean it consistency of fuel is too thin Adjust carburetor Carbon lay donw on cylin Clean it der cover Engine overheat Engine oil is bad Use special mobile oil Not connection with hose Connect Bad fuel Replace Carbon lay down in com Clean it bustion chamber Dash sound Running parts wore and Check amp change tore 3 The engine shuts down in runing TROUBLE CAUSES REMEDIES The lead wire of sparking plug loosened Connect it firm
18. 00x690 caracteristiques de l huile 7500 8000 1E40FP 3Z Fermeture de l acc l rateur USAGES PRINCIPAUX De par ses caract ristiques de construction I atomisateur est portable tres souple et il poss de en outre un quipement hautement efficace pour une utilisation polyvalente 11 trouve des applications dans de nombreux secteurs Son utilisation est conseill e dans la pr vention des maladies des plantes et dans le contr le des infections dans les plantations et champs cultiv s comme le coton le bl le riz les arbres fruitiers les cultures de th etc Il peut aussi tre utilis dans l application d herbicides en pr vention sani taire et pid mique dans le poudrage d engrais et produits chimiques en poudre etc Son utilisation ne pose aucun probl me dans les zones montagneuses ro cheuses sablonneuses etc PRINCIPALES CARACTERISTIQUES 1 Le retard au d marrage facilite l op ration Il a une structure protectrice renforc e r sistante aux hautes temp ratures ce qui rend son usage plus s r 2 La structure spiral e qui va du tuyau 0 la protection du ventilateur facilite la manipulation Le tuyau a une grande dur e de vie 3 Nous n insisterons jamais assez sur la l g ret de la machine gr ce son concept de fabrication une grande partie est en mati re plastique 30 4 La conception de la construction est unique Les parties en contact avec les produits chimiques sont toutes faites en p
19. 8 1730 1732 1754 1755 1756 1757 1758 1904 1948 2010 2020 092 2 15 3425 Buja 5009 Caja parte trasera WARNING TO USERS The engine must use mixed fuel The ratio between gasoline and oil is determined by the oil instruction the gasoline is No 70 or N 90 and the oil should be two stroke oil for gasoline engines it s strictly prohibited to use the other kinds of oil The engine should run without load for 3 5 minutes after start and before stop It s strictly prohibited that the engine runs at high speed without load in order to avoid the damage of the engine parts and the harm of body It s also strictly prohibited to stop the engine suddenly at high speed To prevent fire the engine must stop and be far away from fire sources when adding fuel Smoking is strictly prohibited Technical specifications Pag 17 Main uses Pag 17 Main features Pag 17 Assembly and operating Pag 18 Rotation Pag 19 Misting and dusting Pag 21 Safety Pag 22 Troubles and remedies Pag 23 Maintenance Pag 26 Attachments figures Pag 27 TECHNICAL SPECIFICATIONS 420x500x690 Determined by the oil instruction 7500 8000 gt gt gt 4 6 11 1E40FP 3Z fuel throttle Knapsack power sprayer PM 16 is portable flexible and high efficient equip ment for plant protection It s suitable for use in prevention of plant diseases and controlling pests in large plantations and crop fields where cotton wheat
20. TENANCE TECHNIQUE ET A LONG TERME 1 Maintenance technique de la partie pulv risation poudrage Apr s avoir pulv riser nettoyer tous les r sidus de la pulv risation et les traces de poudre du r servoir des produits chimiques Laver le r servoir et les autres parties Apr s le poudrage de poudre ou de granul s laver la porte de sortie de la poudre l int rieur et l ext rieur du r servoir des produits chimiques Apr s chaque manipulation d visser le couvercle du r servoir des produits chimiques Apr s nettoyage la machine doit fonctionner 2 3 minutes bas r gime 2 Maintenance technique de la partie carburant Le mixte essence huile souill de poussi res ou d eau est une des principales causes des ennuis du moteur c est la raison pour laquelle cette partie doit tre nettoy e tr s souvent Si il reste un fond de carburant dans le r servoir et le carburateur durant un temps relativement long ce r sidu peut coller et obturer le circuit de carburant cela emp chera un bon fonctionne ment du moteur Si la machine devait rester sans travailler pendant une semaine tout le carburant doit tre retir 3 Maintenance du filtre air et de la bougie Apr s chaque utilisation de la machine le filtre air doit tre lav En effet si le produit chi mique adhere a l ponge il reduira la puissance du moteur Preter une attention toute particu li re ce point Apr s avoir lav l ponge du filt
21. ambiar el plato de espolvoreo 2 por el de pulveriza ci n luego ensamblar el tanque de productos y posteriormente apretar los tornillos Fig 1 2 Montaje del tanque de pro ductos Quitar la cubierta inferior del tanque poner la tuerca que co necta con el tubo de goma no ol vidar poner la arandela Fig 3 Co necte la tapa con el tubo de goma como muestra la Fig 2 1 Arandela 2 Tapa 3 filtro 4 Tubo 5 Tubo de pl stico 6 Tapa inferior 7 Apertura descarga 8 placa de pulverizaci n Fig 3 1 Arandela 2 Conector 3 Tuerca Conecte la tuberia de pulverizaci n como muestra la fig 4 gt h 2 SA A 5 6 7 Fig 4 Vpn ELLA 8 1 Abrazadera A 2 Abrazadera B 3 Tubo de pl sti co 4 Palanca maneta 5 Tubo curvado 6 Manguera de pl stico 7 Boquilla 8 Manguera flexible 3 Montaje del espol voreo Quitar el tanque de pro ductos quimicos asi como el tubo de pl stico de entrada tubo de desag e filtro pla ca de pulverizaci n tuerca y pieza de uni n y cambiarlo por la tapa inferior del tan 1 Abrazadera 2 Manguera 3 Uni n 4 Manguera de conexi n 5 Manguera de espolvoreo Fig 5 que Luego conectar la tu ber a de espolvoreo como muestra la Fig 5 3 Instalaci n anti electrost tica La utilizaci n de polvo o gr nulos puede causar la presencia de atracci n electros t tica producida por diferentes factores como el tipo de producto la
22. el bastidor Quitar el tanque Limpiar la puerta de salida de polvo y el interior y exterior del tanque Si los restos de productos quedan en la puerta de aplicaci n de polvo sta no trabajar correctamente y se podr producir p rdida de producto Luego asegurar el tanque de qu micos y aflojar la tapa del mismo Quitar la unidad de pulverizaci n y lavarla Se debe descargar todo la gasolina del tanque y del carburador Cubrir la m quina con un pl stico y colocarla en un lugar seco y fuera del alcance del pol VO 13 cbOE 6691 199 296 626 AN 996 Za fee vere Nees 2 e DA 1587 IAA Se N u 5 ESA 0009 9009 0026 6009 009 a 958 a vse 14 070 D DESCRIPCION COD DESCRIPCION Abrazadera A A 16 5 Bujia 0 40 41 50 156 172 250 253 254 255 262 263 284 347 366 367 405 470 475 661 796 836 837 895 1012 1068 Montaje manivela 16 140 141 150 156 172 250 253 254 255 262 263 284 347 366 367 405 470 475 661 796 836 837 895 1012 1068 1080 1183 1252 1413 1445 1454 1458 1459 1461 1467 1472 1522 1539 1668 1730 1732 1754 1755 1756 1757 1758 1904 1948 2010 2020 1080 1183 1252 1413 1445 1454 1458 1459 1461 1467 1472 1522 1539 166
23. es peque as cantidades pueden permanecer en la tuber a de salida de polvo y se esparcirian 6 Pulverizaci n espolvoreo Cuidado al realizar operaciones con tiempo h medo y viento Por ejemplo temprano o al atardecer Esto puede reducir la evapo transpiraci n aumentar la deriva y empeorar los resultados La aplicaci n debe realizarse con viento a favor Si la boca u ojos del aplicador han estado en contacto con producto lavarlos con abudan te agua limpia y luego avisar al m dico Si el operador tiene dolor de cabeza o mareos detenga el trabajo y visitar inmediatamente al m dico 9 Por la seguridad del operador polvo y pulverizaci n deber ser manipulados de acuerdo con las instrucciones y requerimientos del producto qu micos PROBLEMAS Y SOLUCIONES 1 Dificultades al arrancar o no arranca Revise si la buj a est suelta Apretar la buj a poner el polo que toque el cilindro Tirar del st rter y observar en ambos polos de la buj a si hay chispa Tirar del st rter cuidadosamente no tocar la parte met lica de la buj a para prevenir shocks el ctricos Fig 12 PROBLEMA SOLUCI N Buj a mojada Sacar y secar Carb n en buj a Limpiar el carb n El espacio entre polos de la No salta buj a es grande o peque o chispa Polos quemados Aislante cable da ado Aislamiento del anillo Magneto da ado t rmico Alambre que forma anillo Reemplazarlo Mecanismo electr nico da ado Ratio de Succi n de ga
24. gasket of the dusting lid damaged hadischarge le The control device of dust Remedy it ae gate can not work properly 25 TECHNICAL MAINTENANCE AND DEPOSIT FOR A LONG TIME 1 TECHNICAL MAINTENANCE ON SPRAYING ASSEMBLY After spraying clean out any residual spray mixture or dust in the chemical tank Wash the tank and all other parts After dusting or granules spreading clean the dust gate and chemical tank inside and outsi de After operation loosen the chemical tank lid After cleaning the machine runs at low speed for 2 3 minutes 2 MAINTENANCE ON FUEL SYSTEM The fuel mix with dust or water is one of the main cause of the engine trouble sothe fuel sys tem should be cleaned very often If the residual fuel remain in the fuel tank and carburetter for a long time the residual fuel would be glued and the fuel circuit clogged thus causing the engine not to working properly So as the machine works for one week all of the fuel should be discharged 3 MAINTENANCE ON AIR FILTER AND SPARKING PLUG After operation each day wash the air filter ifthe chemicals adhere to sponge it would reduce the engine power please pay attention especially After wash the sponge with petrol squeeze the petrol then fix the sponge in The suitable clearance of sparking plug is 0 6 0 7mm please check the clearance often If it s too big or too small adjust it properly as shown in Fig 13 The sparking plug
25. icionamos gasolina el filtro del dep sito no debe quitarse para evitar introducir en el tanque part culas extra as y suciedad 3 Adici n de productos qu micos a En pulverizaci n mientras adicionamos productos qu micos el interruptor debe es tar cerrado fig 7 En aplicaci n en polvo la v lvula de polvo y nivel de fuel deben estar en la posici n m s baja de no ser as la m quina perder producto b Los productos qu micos en polvo pueden convertirse f cilmente en formas duras piedras por lo que no deben permanecer en el tanque por mucho tiempo c Mientras pulverizamos la tapa del tanque debe estar bien apretada Despu s de adicionar producto en polvo limpiar el tornillo de la tapa del tanque y posteriormente cerrar la tapa fuertemente 4 Arranque en frio Seguir las siguientes instrucciones a Poner en ON el interruptor de combustible Fig 8 ADS Fig 8 b Poner la palanca de combustible en la posici n de arranque c Poner el estrangulador en la posici n de lleno d Tirar del starter durante un per odo breve de tiempo y retornarlo a su sitio lentamente No dejar que la palanca retorne libremente para evitar da os al st rter e Cerrar el estrangulador Tirar del st rter hasta que arranque el motor f Despu s de encendido abrir el estrangulador completamente g Dejar el motor en marcha a baja velocidad durante 2 3 min antes de empezar la apli caci n de pulverizaci n
26. jo y el motor aun funciona 11 5 Pulverizaci n PROBLEMA CAUSA SOLUCI N No produce pul v lvula control tapada ro intermitente nada No hay presi n o es Ajuste la tapa tanque y insuficiente apretar tornillos La tapa de pulverizaci n Repararlo P rdida de producto mal colocada pulverizado P rdida por conexiones Apretarlas 6 Aplicaci n en polvo PROBLEMA CAUSA SOLUCI N La puerta de polvo no se Ajustar la vara de aper No se aplica polvo rete intermitentemente cuerpos extrafios nados Polvo o gr nulos h medos La puerta de polvo no La puerta no se cierra Ajustar la vara de la funciona correctamente P rdida de polvo trasero aflojada Apretarla Goma de tapa de polvo Ratio de descarga no El dispositivo de control de la puerta de polvo no Repararlo se puede controlar trabaja correctamente 12 MANTENIMIENTO Y CONSERVACION 1 T cnicas de mantenimiento en el montaje de pulverizacion Despu s de pulverizar limpiar cualquier residuo de pulverizaci n o polvo del tanque Lavar el tanque y dem s partes en contacto con el producto Despu s de espolvorear o aplicar gr nulos limpiar la puerta de alimentaci n y el interior y exterior del tanque Despu s de cualquier operaci n aflojar la tapa del tanque Despu s de limpiar dejar la m quina funcionando a baja velocidad 2 3 minutos 2 Mantenimiento del sistema de gasolina La mezcla de gasolina con polvo de espolv
27. lantas y controlar plagas en grandes plantaciones y cultivos hort colas como son algod n trigo arrozal frutales etc Tambi n puede ser utilizado para aplicar herbicidas saneamiento de epidemias y prevenci n fertilizantes granulados y cualquier producto qu micos granulados Esta m quina tambi n puede ser usada en reas monta osas PRINCIPALES CARACTERISTICAS 1 Las principales partes de la m quina est n todas fabricadas en pl stico por lo que la hacen muy ligera 2 El dise o es nico Las partes en contacto con productos qu micos son de pl stico reforzado o de acero inoxidable es decir tienen propiedades anticorrosi vas y de larga duraci n 3 Las dimensiones de la boca del tanque son grandes por lo tanto el llenado es f cil Los productos qu micos pueden ser vertidos directamente al interior 4 Las dimensiones de la parte inferior del armaz n son grandes lo que desplaza el centro de gravedad de la m quina hacia bajo y de ah que la estabi lidad de la m quina sea tan buena 5 El movimiento de retroceso del motor est adoptado es el adecuado por lo que es f cil para su funcionamiento 6 Se usa una estructura rotativa en la conexi n entre la manguera y la cu bierta del ventilador lo que hace f cil su funcionamiento La manguera tiene una vida til larga EMSAMBLAJE DE PIEZAS Y CONDICIONES DE USO 1 Montaje del pulverizador Quitar los tornillos 1 que fijan el tanque y retirarlo C
28. lastique renforc ou en acier inoxydable ce qui lui conf re une propri t anti corrosion et prolonge sa dur e de vie 5 Le reservoir de produits chimiques possede un grand orifice d entr e ce qui facilite le remplissage et les produits chimiques peuvent tre vers s directement dans la cuve de r ception 6 Les dimensions de la partie inf rieure de la carcasse sont plus grandes ce qui abaisse le centre de gravit et donne la machine une stabilit exeptionnelle ASSEMBLAGE POUR LES DIVERS USAGES 1 Assemblage pour la pulv ri sation Oter les crous papillons qui fixent le r servoir de produits et retirer ce dernier Remplacer la plaquette de poudrage par celle de pulv risation Remettre le r ser voir de produits et fixer le avec les crous papillons comme montr en Fig 1 2 Assemblage du r servoir de produits chimiques Enlever le cou vercle du bas du r servoir Changer le bouchon de vidange qui est connect avec le tuyau en caoutchouc ne pas oublier de 1 Joint d tanch it 2 Bouchon 3 Filtre 4 Tuyau remettre le joint d tanch it comme sur 5 Tuyau caoutchouc 6 Bouchon du bas 7 Orifice vidange la Fig 3 Connecter le bouchon au tuyau AS ka en caoutchouc comme le montre la Fig 2 Fig 3 1 Joint d etanch it 2 Connecteur 3 Bouchon 3 Connecter le tuyau de pulv risation a la rnachine comme le montre la Fig 4 SA 4 56 7 mn e 4 Fig 4 8 1 Clip
29. model of this machines is 4106J Do not use other model If it s necessary for change you may buy it from local agricultural machinery department or plant protection department 4 DEPOSIT FOR A LONG TIME Clean the outside of the machine Coat the anti rust oil to the surface of metal Take down the sparking plug Feed 15 20 g mobile oil into cylinder the mobile oil should be specially used for two stroke petrol engine Raise the piston to upper terminal point then fix sparking plug Screw out the two wing screws Take off the chemical tank Clean the dust gate and the surface inside and outside of chemical tank If the residual chemicals remain in the dust gate the dust gate will not work properly and the leakage of dust will occur seriously Then fit the thermical tank on and loosen the tank lid Take off the spray unit and wosh it and then store additionally Should discharge all the fuel in the fuel tank and carburetteer Cover the machine with plastic membrane and deposit it at dry and no dust place ge E 296 gzve By 99 Ar sy N oos 0008 6005 1009 27 COD DESCRIPTION 4 5 3 3 4 4 w w oyu uo 16 1 0 156 172 250 253 254 255 262 263 284 47 66 67 05 7 7 661 796 836 837 895 1012 1068 1080 1183 1252 1413 1445 1454 1458 1459 1461 1467 1472 1522 1539 1668 1730 1732 1754 1755 1756 1757 1758 1904 1948 2010 2020 2092
30. ns un endroit sec et sans poussi res 39 40 e10 DESCRIPTION COD DESCRIPTION 6 2092 2309 2339 2340 2414 2441 2442 2443 53 2563 2856 2857 2868 63 2915 _ N A a ju ui Nfujo Ww 2121 N N UT E N UT ul N es N N 47 Batteur suj tion corroie 05 6456 75 bulendupiston 00 2919 3042 mN AJA Jw w WIN N m 3072 3073 R servoir combustible 3154 gt 3161 3162 E 61 carburateur complet 96 cylindre 37 tube connexion N 00 w g oo 3415 vis M6x16 3423 u manivelle conjointe bielle 3425 N 3429 mA noix couverture 8 reservoir combustible 3430 3431 00 nNi gt ojojojo 00 N w 00 52 disque de le buse 4998 3433 3432 3434 gt w 3445 rs UT 4 54 couverture bougie rs A 1458 filtre de la plaque 5 2 3 68 Promoteur 732 Ensemble de d estampill 5 755 Joint 5 3633 vis M5x25 6 3449 3631 3700 e 3701 3717 ulvlalaslala WlNMININ O 3721 mN N w o 4997 3160 Couverture r servoir combustible 4999 3703 Noix tube rejoint _ N gt _ 5000 5001 5002 5 5003 5 0 4 2010 tuyaucristal i 3319 5004 5005 Tige de je saupoudre 5006 5009 Caisse partie arri re 3446 3737 Ol ol Ni NN Co BY
31. oreo o producto de pulverizaci n es una de las principales causas de aver a por lo que el sistema de la gasolina debe de limpiarse a menu do Si restos de gasolina permanecen en el tanque o carburador durante mucho tiempo los residuos podr an pegarse al circuito de gasolina y taponarlo por esto el motor no trabajar a correctamente Si la m quina trabaja durante 1 semana todo la gasolina debe ser vaciada 3 Mantenimiento del filtro del aire y buj a Despu s de cada operaci n de cada d a lavar el filtro del aire Si los productos se adhieren a la esponja del filtro se reduce la potencia del motor prestar especial atenci n Despu s de lavar la esponja con gasolina escurrirla apret ndola con los dedos El espacio entre los polos de la buj a es 0 6 0 7 mm comprobar esta separaci n a menudo Si es demasiado grande o peque o ajustarlo correctamente a dicha separaci n fig 13 El modelo de buj a de la m quina es 4106J No usar otro modelo Si es necesario cambiarla comprarla en un departamento de maquinaria agr cola Fig 13 0 6 0 7 mm 4 Conservaci n durante largo tiempo Limpiar exteriormente la m quina y aplicar una capa de aceite anti polvo sobre la superficie de metal Apretar la buj a Poner 15 20 g en el cilindro este aceite debe ser especial para motores de gasolina de 2 tiempos Levantar el pist n hasta el punto m s alto luego apretar la buj a Desenroscar los 2 tornillos d
32. r te pas lorsque le levier est dans sa position la plus basse r guler la vitesse du moteur de la fa on suivante voir la Fig 9 Velocidad alta Velocidad baja Apretar Fig 9 a D visser l crou b Tourner le r gulateur vers la droite pour r duire la vitesse ou vers la gauche pour l augmenter c Lorsque le r glage est effectu resserrer l crou 7 REMARQUE a Pour l op ration de pulv risation fermer d abord le robinet d coulement du produit chimique puis arr ter le moteur b Pour l op ration de poudrage mettre le levier d arriv e de combustible et le levier de sortie de la poudre en position ferm e c Apr s avoir fini le travail fermer toujours le robinet du combustible pour viter des difficult s au d marrage la fois suivante Remarque Lorsque la machine fonctionne le tuyau doit tre mont sur la machine sinon l air froid pourrait tre r duit et cela entrainerait l endommagement du moteur ATOMISATEUR POUDREUR 1 Pulverisation D visser la vis de la t te de pulv risation et r gler l ouverture en fonction des besoins Tourner la valve de r gulation pour changer le d bit de sortie Voir Fig 10 2 Saupoudrage R guler le d bit d expulsion de la poudre en ajustant le levier de sau poudrage dans l une de ses trois positions Voir Fig 11 34 1 Lire attentivement ce manuel Etre s r d avoir compris comment manipuler cette machine avant de l utiliser 2 V
33. r smoke nearly the machine Never fefuel the machine when it s hot or running Never pour fuel on the machine If you do clean them off Always tighten the fuel tank lid Always move at least e metres 10 feet away from the fuel container before starting the machine 5 Starting engine Put the dust gate handle to the lowest position before starting the engine otherwise che micals will be jetted when starting engine It s prohibited to stand in front of nozzle Even though gate is closed residual dust in pipe will be blown out 6 Misting Dusting It s fine to carry out operating during cool weather with little wind for example in the early morming or in the late afternoon This can reduce the evaporation and drift of che micals and improve the protecting effect Operator should move windward If you mouth or ey are spattered with chemicals wash then with clean water and then go to see the doctor 22 If the operater has a headache or dizziness stop working at once and go to see the doctor in time For the operator s safet missting Dusting must be carried out strictly according to the instruction of the chemicals and agricultural requirements TROUBLES AND REMEDIES 1 Engine start difficulily or can not start Check if the sparking plug has sparked over Screw down the sparking plug put the side pole to touch the cylinder Pull the started and watch between the poles of sparking plug whe
34. re avec de l essence presser la pour expulser l essence restant l espace souhait entre les deux p les de la bougie est de 0 6 0 7 mm Fig 13 V rifier que cet espace est bien celui la Si il est trop grand ou trop petit ajuster le correctement Le mod le de la bougie utilis e par cette machine est le 41 06J Si il est n cessaire de la chan ger vous pourrez en acheter dans un magasin de vente de machines agricoles ou de protection des plantes 4 Maintenance long terme e Nettoyer l ext rieur du moteur et appliquer une huile anti oxydante sur la surface m tallique e Retirer la bougie Introduire 15 20 grammes d huile dans le cylindre Cette huile doit tre adap t e aux moteurs deux temps Hausser le piston son point le plus haut et replacer la bougie Devisser les deux crous papillons Retirer le r servoir des produits chimiques Nettoyer la porte de sortie de la poudre ainsi que les surfaces int rieure et ext rieure du r servoir des pr duits chimiques Si des r sidus de produits bloquent la porte de sortie de la poudre celle ci ne pourra s ouvrir correctement et la perte de produits sera importante Ranger convenablement le r servoir des produits chimiques et d sserrer le couvercle de celui ci Oter la partie de projection des produits laver la et stocker la convenablement Retirer tout le carburant du r servoir et du carburateur Couvrer la machine d une toile plastique Entreposer la da
35. solina exce compresi n siva y gasolina Fuel de mala calidad con normales agua o suciedad El ratio de Cilindro y pist n desgasta Normal compresi n dos o da ados es malo Bujia aflojada No entra Tanque vacio Llene el tanque carburante Filtro sucio Limpiarlo en el car Respiradero del dep sito Limpiarlo burador bloqueado 10 2 Potencia del motor insuficiente PROBLEMA SOLUCI N Filtro obstruido El ratio de com Carburante con agua Cambie el combustible presi n y ex Motor sobre calentado P relo y refrig relo busti n es peque a C Motor arb n en tapa de cilindro sobre calentado Aceite del motor de mala Usar aceite especial calidad Respiradero no conectado Gasolina de mala calidad Reemplazarlo Carb n en c mara de com Limpiarla busti n Partes m viles desgastadas Sonido r pido 3 El motor funciona a un n mero m s bajo de revoluciones PROBLEMA SOLUCI N Buj a aflojada Apretarla El motor se de Cilindro averiado tiene de repente Buj a en contacto con Cambiarla carb n o cortocircuito mente Interior del carburante El motor se para est taponado lentamente Respiradero dep sito bloqueado Fuel con agua Cambiar de carburante 4 Motor se detiene con dificultad PROBLEMA SOLUCI N El indicador de La tuberia de succi n de Ajustar la tuberia de suc gasolina es peque a ve ci n fig 10 locidad de parado alta gasolina est en punto m s ba
36. tements de protection d un chapeau large bord de lunettes protectrices d un masque a gaze de long gants d un pantalon imperm able aux produits toxiques de bottes 3 Personnel non autoris utiliser cette machine les malades mentaux les personnes en tat d ivresse les enfants et les vieillards les personnes ne connaissant pas la machine les personnes fatigu es malades et toutes autres qui seraient incapables d utiliser la machine normalement les personnes qui viennent juste d achever un travail ext nuant ou n ayant pas dormi assez les femmes allaitantes ou enceintes 4 Eviter le feu Eviter de faire du feu et de fumer pr s de la machine Ne jamais remplir le r servoir de combustible lorsque le moteur tourne ou est encore chaud Ne jamais arroser la machine de liquide inflammable ou si on le fait malencontreuse ment l essuyer imm diatement Maintenir toujours le bouchon du r servoir de combustible soigneusement ferm Maintenir une distance minimale de 3 m tres la machine en marche du bidon de r serve de carburant 5 D marrage du moteur Mettre l orifice de sortie du tuyau d expulsion des produits en position la plus basse possible avant de mettre la machine en marche parce que les produits chimiques r si duels peuvent tre ject s au d marrage est strictement interdit de se placer devant la bouche d expulsion des produits lors du d marrage pour
37. temperatura del aire humedad etc Para prevenir estos efectos electrost ticos usar el accesorio de cadena de seguridad Cuando el aire es caliente la atracci n electrost tica es muy importante en particular cuando se usa tubo membranoso para espolvoreo o gr nulos La atracci n electros t tica sucede a menudo por lo que hay que prestarle especial atenci n La cadena de seguridad se inserta en la tuber a de aplicaci n No impedir la vibraci n libre ni movimiento en cualquier direcci n Conectar el otro extremo en el conducto met lico mediante los tornillos Montaje como muestra la Fig 6 ROTACI N 1 Revisar Revisar si se ha aflojado la buj a Revisar la abertura del aire si est bloqueada y evitar el sobre calentamiento durante la rotaci n Revisar si el filtro del aire est sucio y as evitaremos una mala aplicaci n y un sobre gasto de gasolina causado por la calidad del aire entrante Revisar si la separaci n entre los electrodos de la buj a es 0 6 0 7 mm Tirar del st rter 2 3 veces y ver si el motor sigue funcionando correctamente 2 Adici n de combustible La adici n de gasolina debe realizarse con el motor parado La gasolina debe ser de 70 6 90 octanos y el aceite el adecuado para motores de gasolina de 2 tiempos La relaci n de gasolina aceite es 25 30 1 Mala calidad de la gasolina influir en el rendimiento del motor y lo ir deteriorando hasta destruirlo Mientras ad
38. ts chimiques en poudre peuvent facilement se transformer en un bloc compact c est pourquoi ils ne peuvent s journer trop longtemps dans le r servoir Fig 7 b Lors de la pulv risalion le couvercle du r servoir doit tre bien ferm c Apr s avoir ajout un produit en poudre il faut bien nettoyer le pas de vis du couver cle et ensute le fermer en le serrant fortemen 4 DEMARRAGE A FROID S il vous plait veuillez suivre la proc dure suivante a Mettre le robinet du combustible en position ON MWL Fig 8 b Mettre le levier du combustible en position de d marrage Fig 8 c Mettre le CHOKE en position FULL 0 Ne pas laisser retourner le levier de d marrage 4 sa position car on risque d endommager le starter e Fermer le CHOKE et tirer le d marreur manuel pour enclencher le moteur f Apres d marrage ouvrir le CHOKE fond g Laisser tourner le moteur bas r gime durant 2 3 minutes avant de commencer la pulv risation ou le poudrage 33 5 DEMARRAGE A CHAUD Laisser le CHOKE totalement ouvert Si le moteur consomme trop de combustible fermer le robinet d arriv e et tirer sur le starter manuel 5 6 fois et d marrer le moteur comme ci avant 6 AJUSTEMENT DE LA VITESSE Si la vitesse du moteur ne se stabilise pas un nombre fixe de r volutions lorsque le levier du combustible est en position de travail ou si le moteur ne s ar
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