norme européenne - MYSA installation de porte et portail automatique
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1. eeeeeseeiiesseirrsssrirrrestintnssttnnnnsttntunnttinnanttnnnanttnn nanenane nnt 22 A 1 Tol or E E ee E A E A EE 22 A 2 Forces maximales admissibles sise 23 A 2 1 Force dynamique admissible nereseno ue tn in at nt nn nt anti 23 A 2 2 Force statiqu admissibl ss rares meet ne Este dede nest Panne re Nm nas Ste Ne ete es 23 Annexe B informative Exemples d emplacements dangereux isesiirsserrrsserrrrssrirrsstrinrssrinnssrrnnne 24 Page 4 EN 12453 2000 Avant propos La pr sente norme europ enne a t labor e par le Comit Technique CEN TC 33 Portes fen tres fermetu res quincaillerie de b timent et fa ades rideaux dont le secr tariat est tenu par AFNOR Le pr sent document doit tre mis en application au niveau national soit par publication d un texte identique soit par ent rinement au plus tard en mai 2001 et les normes nationales en contradiction devront tre retir es au plus tard en mai 2001 La pr sente norme europ enne a t labor e dans le cadre d un mandat donn au CEN par la Commission Euro p enne et l Association Europ enne de Libre Echange et vient l appui des exigences essentielles de la de Directive s UE La pr sente norme fait partie d une s rie de normes europ ennes traitant des portes quipant les locaux indus triels et commerciaux et les garages identifi es dans le prEN 13241 1998 Elle ne remplace aucune no2. AFNOR 2001 Tous droits r serv s FA043624 ISSN 0335 3931 norme europ enne NF EN 12453 norme fran aise Mai 2001 Indice de classement P 25 310 ICS 91 060 50 91 090 Portes quipant les locaux industriels commerciaux et de garage S curit l utilisation des portes motoris es Prescriptions E Industrial commercial and garage doors and gates Safety in use of power operated doors Requirements D Tore Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Anforderungen Norme fran aise homologu e par d cision du Directeur G n ral d AFNOR le 5 avril 2001 pour prendre effet le 5 mai 2001 Correspondance La Norme europ enne EN 12453 2000 a le statut d une norme fran aise Analyse Descripteurs Le pr sent document sp cifie les exigences de performance relatives la s curit d utilisation de tous les types de portes portails et barri res motoris s qui sont des tin s tre install s dans des zones accessibles aux personnes et dont l utilisation principale pr vue est de permettre l acc s des marchandises et des v hicules accompagn s ou conduits par des personnes en toute s curit dans des locaux industriels commerciaux ou r sidentiels Th saurus International Technique porte b timent r sidentiel b timent com mercial garage moteur lectrique utilisation s curit pr vention des accidents risque mesure de s curit disposit
3. 1 2 b O Ne Direction du mouvement Corps d preuve Figure 1 Positionnement du corps d preuve l instruction de commande permettant d arr ter le mouvement dangereux du tablier tat ouvert de l interrupteur de sortie soit maintenue tant que le dispositif de protection reste activ ou jusqu l mission d un signal per mettant d inverser le sens du mouvement du tablier de porte un dispositif emp che les forces exerc es en un point quelconque des bords primaires et ou secondaires de d passer les valeurs sp cifi es l annexe A ou garantisse que en aucun cas le tablier de la porte en mouvement ne puisse toucher une personne Pour les dispositifs de protection sensibles la pression ces valeurs peuvent tre sup rieures sur les 30 derniers millim tres de chaque extr mit le dispositif devanttoutefois rester op rant les points dangereux soient prot g s sur une hauteur de 2 50 m par rapport au niveau du sol de mani re ce qu aucune zone ne demeure sans protection en cas de d faillance unique survenant au sein des composants situ s entre l unit de d tection et l unit de commande de la porte c est dire les l ments d interconnexion l unit de commande la fonction de sur veillance l interrupteur de sortie emp chant l instruction de commande d arr ter le mouvement du tablier soit ils continuent assurer leur fonction de protection selon la cat gorie 3 ou 4 d
4. quilibrage ou de suspension 5 4 5 Dispositif de verrouillage Lorsqu une porte motoris e est quip e d un dispositif de verrouillage l interaction entre ce dispositif et la moto risation ne doit pas engendrer de situation dangereuse 5 5 Niveau minimum de protection Le niveau de protection sur le bord primaire de fermeture d une porte motoris e doit tre fonction du niveau de risque pr visible d crit en 4 5 ci dessus Ces niveaux de protection minimums peuvent tre relev s en ajoutant des l ments de s curit suppl mentaires afin de satisfaire soit aux r glementations nationales sp cifiques soit une analyse du risque d un site particulier Les niveaux reposent sur 3 types d utilisation diff rents d finis comme suit Type 1 un groupe limit de personnes est form la man uvre de la porte laquelle est situ e en dehors d une zone publique Type 2 un groupe limit de personnes est form la man uvre de la porte laquelle est situ e dans une zone publique Type 3 toute personne est libre de man uvrer la porte qui est accessible au public sans restriction NOTE 1 Les personnes peuvent tre consid r es comme form es lorsque l employeur le surveillant ou le propri taire des locaux les a autoris es utiliser la porte et leur a donn des informations sur la fa on de l utiliser NOTE 2 Un groupe de personnes peut tre consid r comme limit lorsqu il se compose d e
5. Type d actionnement Type d utilisation Utilisateurs form s Utilisateurs form s Utilisateurs non form s de la porte hors zone publique en zone publique Type 1 Type 2 Type 3 Commande n cessitant une action maintenue A B impossible Actionnement par impulsion en vue de la porte Cou E CouE C et D ou E Actionnement par impulsion hors de vue de la CouE C et D ou E C et D ou E porte Commande automatique C et D ou E C et D ou E C et D ou E NOTE Dans des situations o un contact avec la porte en mouvement ne cr e aucun risque de blessure ou de d t rio ration le type D peut ne pas tre n cessaire 5 5 2 Portes de garage d habitation motoris es l usage exclusif d une maisonn e En se reportant 5 1 1 ci dessus les portes de garage relevantes non automatiques l usage exclusif d une maisonn e sauf celles qui ouvrent sur des zones accessibles au public peuvent s carter des paragraphes 5 1 1 5 3 5 seulement si elles sont entra n es par des motorisations conformes aux prescriptions du prEN 60335 2 95 1999 Lorsque les portes de garage d habitation l usage exclusif d une maisonn e sont actionn es en mode de fonc tionnement n cessitant une pression maintenue l actionneur doit tre uniquement de type B voir 5 5 1 Page 22 EN 12453 2000 Annexe A normative Limitation des forces A Sp cifications Les valeurs admissibles en rapport avec les pres
6. au moins 6 mm par exemple au moins 2 mm 4 mm ou 3 mm 3 mm Page 12 EN 12453 2000 5 1 1 5 4 Protection des points d entra nement par limitation des forces I n est normalement pas possible de prot ger les points d entra nement par la seule limitation des forces d cra sement C est pourquoi les valeurs indiqu es l annexe A ne peuvent tre consid r es comme pertinentes pour la protection des points d entra nement 5 1 1 6 Dispositifs de protection sensibles En fonctionnement normal les dispositifs de protection sensibles la pression les dispositifs de protection lectro sensibles et les dispositifs de protection intrins ques int gr s la motorisation doivent tre con us de fa on ce que a lorsqu ils sont en bon tat de fonctionnement ils r agissent en d livrant un signal ou des signaux de sortie appropri s lorsqu une partie du corps humain se trouve dans la zone de d tection des dispositifs lectro sensibles ou lorsqu une personne applique la force d activation en un point quelconque de la zone active de l l ment sensible du dispositif de protection sensible la pression ou lorsque la porte se ferme sur un corps d preuve positionn entre 90 et 45 par rapport la direction du mouvement si le signal d livr par l unit sensible du syst me de protection intrins que se situe dans une plage pr d finie voir figure 1 N LA L gende
7. de la porte e 15 4 est modifi comme suit Les moteurs peuvent faire partie int grante d une porte par exemple motori sations tubulaires utilis es pour les rideaux m talliques enroulement II n est pas n cessaire qu ils soient accessibles pour les op rations de contr le et de maintenance 5 2 3 Motorisations hydrauliques Les motorisations hydrauliques doivent en particulier tre conformes aux prescriptions de l EN 982 Les syst mes de motorisation hydrauliques doivent tre quip s d un dispositif destin les prot ger contre toute surpression et d un dispositif permettant de raccorder une jauge de mesure Ces syst mes doivent tre capables de supporter une pression gale 3 fois la pression de service En cas de perte totale de pression dans le syst me la construction doit tre telle que la porte s arr te conform ment 5 2 7 ou continue fonctionner vitesse normale jusqu ce qu elle atteigne une limite de fin de course o la d faillance est d tect e aucun mouvement ult rieur n tant alors possible Un dispositif de protection doit emp cher les portes mouvement vertical de retomber selon l EN 12604 Il convient que la conception du syst me emp che le pi geage d air NOTE Lair tant compressible tout m lange d air avec le fluide hydraulique affectera la compressibilit du fluide et entra nera un fonctionnement dangereux du syst me hydraulique En cas d interruption de
8. est en mouvement ou sur le point de l tre d installer des feux de circulation pour la r gulation du trafic des v hicules quand c est n cessaire Page 14 EN 12453 2000 e concevoir la porte de fa on qu elle c de sous l impact sans pour autant tre d t rior e f installer des dispositifs suppl mentaires pour assurer une d tection anticip e des v hicules donnant ainsi au tablier le temps d inverser le sens de son mouvement Ces dispositions n augmentant pas la s curit de la porte mais diminuant seulement le risque de voir se cr er en raison de facteurs ext rieurs des situations pr visibles potentiellement dangereuses elles ne sont pas requises comme mesures de s curit pour la porte elle m me Au cas o l utilisateur de la porte ou des r glements nationaux sp cifiques les exige raient elles ne doivent pas interf rer avec les autres exigences de s curit 5 2 Syst mes de motorisation et alimentation en nergie Tous les risques num r s en 42 ci dessus doivent tre limin s ou faire l objet d une protection 5 2 1 Motorisations lectriques Les motorisations lectriques de tous les types de portes et de barri res doivent satisfaire aux prescriptions de l EN 60335 1 1994 qui s applique avec les exceptions et les additifs suivants L article 1 est applicable sauf le premier tiret de la NOTE 3 L article 4 est applicable sauf le paragraphe 4 2 qui est
9. et c bles isol s au caoutchouc Tension assign e au plus gale 450 750 V Partie 4 C bles souples 3 Termes et d finitions Pour les besoins de la pr sente Norme europ enne les termes et d finitions mentionn es dans EN 12433 parties 1 et 2 et dans le prEN 12978 2000 ainsi que les suivantes s appliquent 3 1 dispositif de protection intrins que dispositif de protection int gr au syst me de motorisation assurant une protection contre les risques et activ par les variations des caract ristiques d entr e et ou de sortie de la motorisation elle m me 3 2 porte de garage domestique porte de garage d habitation d volu l usage d une seule et unique maisonn e ne d bordant pas sur une zone ouverte au public 4 Risques situations dangereuses v nements dangereux 4 1 G n ralit s Une porte ayant pour fonction principale d ouvrir ou de fermer une ouverture le mouvement r el de la porte peut cr er pour les personnes les marchandises et les v hicules se trouvant proximit des situations dangereuses qui par nature ne peuvent pas toujours tre vit es par la conception Les risques ventuels d pendent de l tat de la porte et de la fa on dont celle ci est utilis e Lorsque la porte et son quipement sont en bon tat de marche et font l objet soit d une utilisation correcte c est dire comme sp cifi par le fabricant dans le manuel d instructions soit d une utilisation anormal
10. fonction arr t doit agir normalement comme arr t de cat gorie 0 voir EN 418 La distance parcourue par le tablier apr s activation d une commande d arr t ne doit pas tre gt 50 mm lorsque l ouverture de passage est lt 500 mm et ne pas tre gt 100 mm lorsque l ouverture de passage est gt 500 mm Sinon le tablier doit tre muni d un bord primaire d formable o la d formation possible doit tre sup rieure la distance d arr t qui ne doit pas engendrer de force statique sup rieure 150 N 5 2 7 1 Commande d arr t Le mouvement du tablier doit s interrompre et la motorisation doit tre mise hors circuit d s qu un ordre d arr t est donn par l un des l ments suivants un rel chement des commandes n cessitant une pression maintenue un dispositif de commande d arr t un dispositif de commande d arr t d urgence selon EN 418 des dispositifs qui se d clenchent en cas de d faillance dans le limiteur de course du tablier des dispositifs d tectant une perte de tension dans le syst me de suspension par exemple dans les c bles cha nes sangles etc des interrupteurs quipant les dispositifs anti chute des interrupteurs d inter verrouillage du mode manuel Page 18 EN 12453 2000 5 2 7 2 Coupure d alimentation En cas de d faillance ou d interruption de l alimentation en nergie pendant le mouvement le red marrage ne doit pas entra ner de sit
11. l alimentation lectrique le syst me hydraulique ne doit pas engendrer de situation dangereuse 5 2 4 Motorisations pneumatiques Les motorisations pneumatiques doivent en particulier tre conformes aux prescriptions de l EN 983 Les motorisations pneumatiques ne doivent pas fonctionner sous une pression de service gt 1 2 MPa Les motorisations pneumatiques doivent tre quip es d un dispositif destin r gler la pression de service pour les prot ger contre une surpression ainsi que d un dispositif permettant de raccorder un pressostat Les motorisations pneumatiques doivent tre capables de supporter une pression gale 3 fois la pression de service Ces syst mes de motorisation doivent tre construits de fa on emp cher tout mouvement incontr l et dange reux engendr par la compressibilit de lair Page 17 EN 12453 2000 5 25 Commandes Les utilisateurs et les autres personnes doivent tre prot g s contre les risques dus des d faillances ou des d fauts dans les organes de commande les syst mes de commande et les fonctions de commande Les l ments des commande de porte qui font galement partie des dispositifs de protection tels que dispositifs de commande permettant de limiter les forces d crasement organes de commande et interrupteurs de sortie du dispositif de protection dispositifs de commande permettant de limiter la course du tablier doivent tre con us de ma
12. sup rieure 150 N sur un corps d preuve de 80 mm de diam tre le mouvement du tablier ne doit pas tre initi par des commandes manuelles autres que des commandes n cessitant une action maintenue la personne actionnant la porte doit avoir une vue directe sur la porte tre proximit de la porte durant le mouvement du tablier et ne doit pas se trouver elle m me dans une position dangereuse NOTE Les commandes distance peuvent tre utilis es comme des commandes pression maintenue si et seulement si elles satisfont aux prescriptions du 3 alin a ci dessus les actionneurs manuels doivent tre conformes aux prescriptions de 5 2 8 la vitesse du bord primaire doit tre inf rieure 0 5 m s Dans le cas de 2 bords primaires portes coulissantes deux vantaux la vitesse de fermeture du clair de baie ne doit pas d passer 0 5 m s la man uvre de la porte par des personnes non autoris es comme d fini en 5 5 doit tre emp ch e soit par des moyens techniques soit par une organisation sp cifique Lorsque ces prescriptions sont satisfaites il n est pas n cessaire de pr voir d autres dispositifs de s curit pour prot ger les points d crasement de cisaillement et d entra nement 5 1 1 5 Limitation des forces Lorsqu elles sont mesur es conform ment l EN 12445 au travers d une plaque de 80 mm de diam tre l aide d un instrument comprenant un ressort ayant une ra
13. 35 1 NF EN 60335 1 indice de classement C 73 800 prEN 60335 2 95 NF EN 60335 2 95 indice de classement C 73 895 1 EN 60529 NF EN 60529 indice de classement C 20 010 La correspondance entre la norme mentionn e l article R f rences normatives et la norme fran aise de m me domaine d application mais non identique est la suivante CEI 60245 4 NF C 32 102 4 1 En pr paration NORME EUROP ENNE EN 12453 EUROP ISCHE NORM EUROPEAN STANDARD Novembre 2000 ICS 91 060 50 Version fran aise Portes quipant les locaux industriels commerciaux et de garage S curit l utilisation des portes motoris es Prescriptions Tore Industrial commercial and garage doors and gates Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Safety in use of power operated doors Anforderungen Requirements La pr sente norme europ enne a t adopt e par le CEN le 27 octobre 2000 Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au R glement Int rieur du CEN CENELEC qui d finit les conditions dans lesquelles doit tre attribu sans modification le statut de norme nationale la norme europ enne Les listes mises jour et les r f rences bibliographiques relatives ces normes nationales peuvent tre obtenues aupr s du Secr tariat Central ou aupr s des membres du CEN La pr sente norme europ enne existe en trois versions officielles allemand anglais fran ais Une version faite dan
14. GIER JAY ELECTRONIQUE M VIGNON SOMFY M VILLENEUVE LNE M ZANGHELLINI SNFPSA 3 NF EN 12453 2001 Avant propos national R f rences aux normes fran aises La correspondance entre les normes mentionn es l article R f rences normatives et les normes fran aises identiques est la suivante EN 418 NF EN 418 indice de classement E 09 053 1 EN 954 1 NF EN 954 1 indice de classement E 09 025 EN 982 NF EN 982 indice de classement E 48 202 EN 983 NF EN 983 indice de classement E 49 202 EN 12433 1 NF EN 12433 1 indice de classement P 25 307 1 EN 12433 2 NF EN 12433 2 indice de classement P 25 307 2 prEN 12445 NF EN 12445 indice de classement P 25 311 EN 12604 NF EN 12604 indice de classement P 25 314 PrEN 12635 NF EN 12635 indice de classement P 25 318 prEN 12978 NF EN 12978 indice de classement P 25 319 EN 13241 NF EN 13241 indice de classement P 25 320 EN 50081 1 NF EN 50081 1 indice de classement C 91 081 1 EN 50081 2 NF EN 50081 2 indice de classement C 91 081 2 EN 50082 1 NF EN 50082 1 indice de classement C 91 082 1 EN 50082 2 NF EN 50082 2 indice de classement C 91 082 2 EN 55014 1 NF EN 55014 1 indice de classement C 91 014 1 EN 55014 2 NF EN 55014 2 indice de classement C 91 014 2 EN 60068 2 52 NF EN 60068 2 52 indice de classement C 20 752 EN 60204 1 NF EN 60204 1 indice de classement C 79 130 EN 603
15. au feu propri t s antid fla grantes propri t s acoustiques issue de secours r sistance l effraction ou isolation thermique etc auxquelles certaines portes doivent se conformer ne sont pas d finies dans la pr sente norme Lorsque les sp cifications d un document traitant des caract ristiques sp ciales de ces portes entrent en conflit avec les prescriptions de la pr sente norme il convient de suivre les prescriptions du document 2 R f rences normatives Cette Norme europ enne comporte par r f rence dat e ou non dat e des dispositions d autres publications Ces r f rences normatives sont cit es aux endroits appropri s dans le texte et les publications sont num r es ci apr s Pour les r f rences dat es les amendements ou r visions ult rieurs de l une quelconque de ces publica tions ne s appliquent cette Norme europ enne que s ils y ont t incorpor s par amendement ou r vision Pour les r f rences non dat es la derni re dition de la publication laquelle il est fait r f rence s applique EN 418 S curit des machines quipement d arr t d urgence aspects fonctionnels Principes de conception Page 6 EN 12453 2000 EN 954 1 S curit des machines Parties des syst mes de commande relatives la s curit Partie 1 Principes g n raux de conception EN 982 S curit des machines Prescriptions de s curit relatives aux syst mes et leurs composants de tran
16. criptions sp cifi es au paragraphe 5 1 1 5 s entendent selon les d finitions suivantes 1 1400N LOON L gende 1 Force 2 Dur e Figure A 1 Force en fonction de la dur e Page 23 EN 12453 2000 Fd force maximale mesur e avec l instrument sp cifi en 5 1 1 5 pendant la p riode dynamique Td Fs force maximale mesur e avec l instrument sp cifi en 5 1 1 5 en dehors de la p riode dynamique Td Td laps de temps durant lequel la force mesur e est sup rieure 150 N Tt laps de temps durant lequel la force mesur e est sup rieure 25 N NOTE Les forces repr sent es concernent des mesures effectu es conform ment la m thode d essai sp cifi e dans l EN 12445 2000 A 2 Forces maximales admissibles A 2 1 Force dynamique admissible La force dynamique maximale Fd est d finie en A1 En tout point o les mesures sont effectu es selon la m thode d essai sp cifi e dans l EN 12445 les valeurs de la force dynamique ne doivent pas tre sup rieures celles mentionn es dans le tableau A 2 1 ci dessous Tableau A 2 1 Forces dynamiques admissibles entre les bords de fermeture A entre des zones plates et les bords de fermeture oppos s autres que des bords Forces dynamiques y q de fermeture d une surface admissibles dans des espaces dans des espaces 2 ns compris entre 50mm sup rieurs 500 mm gt 0 1 n dont aucun c t et 500 mm n est lt 100 mm po
17. cules accompa gn s ou conduits par des personnes en toute s curit dans des locaux industriels commerciaux ou r sidentiels 1 2 Exclusions Elle ne s applique pas aux portes d cluse portes d ascenseur portes de v hicules portes blind es portes quipant les enclos pour animaux rideaux de th tre textiles portes mouvement horizontal de moins de 2 5 m de large et 6 25 m de surface destin es l usage exclusif des pi tons portes tambour de toutes dimensions portes situ es hors d atteinte des personnes telles que barri res quipant les grues portiques barri res de chemin de fer barri res destin es uniquement aux v hicules 1 3 Applications sp cifiques Les portes portails et barri res peuvent tre de type coulissant accord on basculant pivotant enroulement lev e verticale et autres chaque type offrant de nombreuses variantes Sauf sp cification contraire le terme porte se rapporte chacun de ces types et variantes de portes portails et barri res Dans la suite du document une porte motoris e est consid r e comme un tout Cependant une telle porte peut tre le r sultat de l installation d un moteur sur une porte manuelle Dans ce cas la pr sente norme est applicable au r sultat final d une telle installation Les prescriptions relatives des caract ristiques sp cifiques telles que r sistance
18. dangereuses v nements dangereux 7 4 1 G n ralit s E T E EO us OTE EE E ee E A E A are dd a E dd dd E E 7 4 1 1 Risques engendr s par les points d crasement de cisaillement et d entra nement s s s 7 4 1 2 Risques engendr s lorsque la porte peut soulever des personnes s sssssssssssrrrssstrrsrrrrnsrtnrrnsren nn 8 4 1 3 Risques engendr s parun Chot shit tiititdinaeinedtaten ai rataa RRI fr aR dead etae tint TURARA AE AaS ete era t s 8 4 2 Risques engendr s par la motorisation ou la source d nergie esssseessieserssrrsssrrssrrnssrnnsrrnsrnnnt 8 4 3 FGnctionneme nt manuel orain aaiae aaa aaraa daaar MR relate dan deae ia ada paa aaa aaa i de 8 4 4 Autos NMSQUES ea E E EREA A aa AA Oa AA ENTE 8 4 4 1 POMONSA e e Pass nee A aa A a a a ea aaa 8 4 4 2 Emprisonnem nt s Ta sresti EE n EAE E A 8 4 4 3 D passement de la position terminale du tablier sseessseeseeeeneeseneeikresknessrnssrrnsrrnsttnssrnnntnnnsnnnennnnnt 9 4 4 4 Risques engendr s par une porte qui n est pas en bon tat de marche mais est utilis e correctement peost ekerin erns E an liens era EEEE ENTERESE 9 4 4 5 Risques engendr s par une porte qui n est pas en bon tat de marche et n est pas utilis e correctement sise 9 4 4 6 Risques engendr s par les dispositifs de verrouillage sssnsssssnnnsssertneserrrrsertrr nnne ttn nnne tnnnnrnnn nenen ennn 9 4 5 Influence du type d utilisati
19. e EN 954 1 soit ils sont supervis s selon la cat gorie 2 de EN 954 1 avec l cart acceptable selon lequel le contr le de la fonction de s curit peut tre effectu au plus tard lorsque le tablier atteint l une des positions extr mes de fin de course c est dire qu il n est pas n cessaire que le contr le intervienne avant le mouvement dan gereux du tablier Si une d faillance est d tect e un signal appropri doit d clencher une commande afin d emp cher tout mouvement ult rieur du tablier susceptible d engendrer un danger ou encore l armoire de commande peut commuter automatiquement sur un mode n cessitant une pression maintenue voir 5 1 1 4 Page 13 EN 12453 2000 f en cas de d faillance unique survenant dans l unit de d tection emp chant l instruction de commande d arr ter le mouvement du tablier soit elle continue assurer sa fonction de protection selon la cat gorie 3 ou 4 de EN 954 1 soit elle est supervis e selon la cat gorie 2 de EN 954 1 avec l cart acceptable selon lequel le contr le de la fonction de d tection peut tre effectu au plus tard lorsque le tablier atteint l une des positions extr mes de fin de course c est dire qu il n est pas n cessaire que le contr le intervienne avant le mouvement dan gereux du tablier Si une d faillance est d tect e un signal appropri doit d clencher une commande afin d emp cher tout mouvement ult rieur du tablier susce
20. e pr visible les risques susceptibles d tre engendr s par une porte motoris e sont les suivants 4 1 1 Risques engendr s par les points d crasement de cisaillement et d entra nement On consid rera qu un point dangereux existe lorsqu il est situ moins de 2 5 m du sol ou de n importe quel autre niveau d acc s permanent entre le bord primaire de fermeture d une porte et le bord oppos et entre les bords de fermeture secondaires des portes battantes pliantes basculantes ou coulissantes et les bords oppos s voir par exemple le type a l annexe B entre les bords de fermeture et des obstacles situ s dans la zone de fermeture du tablier voir par exemple le type b l annexe B entre des tabliers se chevauchant voir par exemple le type c l annexe B entre les tabliers et le bord des ouvertures dans ceux ci et les parties fixes situ es proximit voir par exem ple le type d l annexe B au niveau des espaces et des ouvertures du tablier dont les dimensions varient durant le mouvement du tablier voir par exemple le type e l annexe B au niveau des parties du tablier qui font saillie au niveau des parties mobiles des motorisations susceptibles de blesser Page 8 EN 12453 2000 41 2 Risques engendr s lorsque la porte peut soulever des personnes Lorsqu une porte motoris e relevante est en mesure de soulever un adulte ou un enfant cela peut c
21. ermanent ces protecteurs sont rigides et r sistants du point de vue de leur fonction de s curit ils ne peuvent tre retir s qu l aide d un outil ils n engendrent pas de risques suppl mentaires et ils ne peuvent pas tre facilement neutralis s contourn s ou rendus inefficaces 5 1 1 3 Conformation des surfaces et parties du tablier faisant saillie Les ar tes vives doivent tre vit es lors de la conception du tablier de porte la conception du tablier de porte il convient d viter les parties saillantes susceptibles de provoquer des bles sures NOTE Une forme ou un capotage ad quat peut par exemple viter que les parties saillantes soient blessantes Page 11 EN 12453 2000 5 1 1 4 Dispositif de commande pression maintenue Les dispositifs de commande pression maintenue doivent tre con us et install s afin de satisfaire aux prescrip tions suivantes le tablier de porte doit s arr ter lorsque le dispositif de commande manuelle est rel ch La distance d arr t du tablier apr s rel chement de l organe de man uvre ne doit pas d passer 50 mm lorsque l ouverture de pas sage est inf rieure ou gale 500 mm et 100 mm lorsque l ouverture de passage est sup rieure 500 mm Sinon le tablier de porte doit tre muni d un bord primaire d formable tel que la d formation possible soit sup rieure la distance d arr t et ne doit pas provoquer une force statique
22. es selon la sp cification du fabricant sans p riodes de repos L article 18 n est pas applicable L article 19 est applicable l exception des points suivants la phrase suivante est ajout e au paragraphe 19 13 Apr s chaque essai si la motorisation peut continuer fonctionner elle doit tre conforme 5 1 1 5 de prEN 12453 2000 L article 20 n est pas applicable L article 22 est applicable sauf le paragraphe 22 22 qui est modifi en L amiante ne doit pas tre utilis e dans la construction des motorisations L article 24 est applicable avec l additif suivant au paragraphe 24 1 3 Le nombre de cycles de fonctionne ment est de 300 pour les interrupteurs qui d connectent la motorisation lorsque le d brayage manuel est activ L article 25 est applicable avec l additif suivant au paragraphe 25 7 Le c ble d alimentation des motorisa tions destin es tre utilis es l ext rieur ne doit pas tre moins r sistant qu un c ble souple ordinaire sous gaine poly chloropr ne d nomination 245 CEI 57 selon la CEI 60245 4 L article 30 est applicable sauf le paragraphe 30 22 L article 31 est applicable avec l additif suivant Pour les parties destin es tre install es l ext rieur la conformit est v rifi e par l essai au brouillard salin de EN 60068 2 52 la s v rit 2 tant applicable Avant l essai les rev tement
23. ideur de 500 N mm et un amplificateur dont le temps de mon t e est inf rieur ou gal 5 ms les forces doivent tre consid r es non dangereuses lorsque les valeurs sp ci fi es l annexe A ne sont pas d pass es 5 1 1 5 1 Limiteurs de force Lorsque la limitation des forces est obtenue l aide d un dispositif de protection ce dispositif doit tre con u de fa on satisfaire aux prescriptions sp cifi es en 5 1 1 6 et dans prEN 12978 2000 5 1 1 5 2 Protection des points d crasement par limitation des forces On peut assurer une protection au niveau des points d crasement en limitant les forces Il est possible d annuler la fonction d inversion si elle existe d s que le bord primaire de fermeture est moins de 50 mm de sa position de fin de course pour une porte mouvement vertical et moins de 25 mm pour une porte mouvement horizontal 5 1 1 5 3 Protection des points de cisaillement par limitation des forces Il est possible d assurer une protection contre les risques de cisaillement existants entre les bords de fermeture secondaires en limitant les forces mesur es au niveau de ces bords une valeur statique inf rieure 150 N et une valeur dynamique inf rieure 400 N et en pr voyant soit une distance minimale de 25 mm entre les bords se chevauchant soit de les munir de bords arrondis pr sentant un rayon d au moins 2 mm pour chaque bord et un rayon combin somme des 2 rayons d
24. if de protection porte coupe feu dispositif de commande sp cification classification Modifications Corrections dit e et diffus e par l Association Fran aise de Normalisation AFNOR Tour Europe 92049 Paris La D fense Cedex T l 01 42 91 55 55 T l international 33 1 42 91 55 55 AFNOR 2001 AFNOR 2001 1 tirage 2001 05 F Fermetures pour baies libres BNTEC P25B Membres de la commission de normalisation Pr sident M ZANGHELLINI Secr tariat SNFPSA M ADLER NOVOFERM M ADORNI SOCIETE DITEC M AUBRY ASSOCIATION DES RESPONSABLES DE COPROPRIETES M BAMBIER FRANCE FERMETURES M BARBIER MICHLER SOPRECA M CAROFF BNTEC M CELLURA ETME M CHIRON CHIRON AUTOMATISME CAME LOIRE M CORDONNIER FTFM LA TOULOUSAINE M COUSSON FERMETURES JAVEY M COUTURIER ETABLISSEMENTS DEPRAT M DE LA CROIX UNIQ M DOITRAND DOITRAND FRERES SA M DURAND CONSULTEC M DURINCK CARDO DOOR FRANCE SA M ESPINOSA ELTRON CONTROLE MLLE GIRARDOT AFNOR M GUILLAUME SIMU SA M HUMBERT PORTIS DIVISION OTIS M JEDRASZEWSKI BUDENDORFF SA M LANDAUD FEDERATION DOMOTIQUE IMMOTIQUE SYSTEME M LANGE HORMANN FRANCE M MARINETTI PROFILMAR M MARTIN BUREAU VERITAS M PEYRAT FAAC SARL M REY CARDO DOOR FRANCE SA M ROLLAND SIMINOR SA M ROLLIN STE METALLURGIQUE DU FOREZ M RONGEAT KONEMATIC M SERRANO SCBH M SPADONE STE SPADONE TECHNIC M TAILLANDIER NTC M TARRAL SOCOTEC M TIBERINUS CEBTP M TOURNIER GTP M VI
25. le degr d automatisation est lev l inverse le niveau de risque est r duit lorsque les portes sont utilis es par un nombre tr s limit de personnes ne fonctionnent pas en mode automatique et n ouvrent pas directement sur un lieu public l instar des portes de garage d habitation non automatiques utilis es par une seule famille lorsqu elles ne sont pas directement instal l es dans un lieu public 5 Prescriptions 5 1 G n ralit s Les situations dangereuses num r es en 4 1 ci dessus doivent tre supprim es ou faire l objet d une protection Les mesures de protection d finies dans la suite en 5 1 1 5 1 2 et 5 1 3 en vue de la protection des personnes seront consid r es suffisantes pour la protection des biens et des v hicules Page 10 EN 12453 2000 5 1 1 Suppression ou protection contre les risques engendr s par les points d crasement de cisaillement et d entra nement Tous les points dangereux num r s ci dessus en 4 1 1 doivent tre supprim s ou faire l objet d une protection Pour ce faire il est possible d appliquer une des mesures suivantes ou de les combiner cr er des distances de s curit installer des protecteurs tels que enveloppes capots enceintes joues de protection fixes assurer une conformation correcte des surfaces du tablier et des l ments faisant saillie man uvrer la porte en mode de commande pression maintenue limiter les force
26. licable NOTE 7 12 est remplac par prEN 12635 le paragraphe 7 13 n est pas applicable L article 8 est applicable avec l additif suivant au paragraphe 8 2 les parties seulement s par es des parties actives par une isolation de base peuvent tre touch es pendant le r glage s il est n cessaire d utiliser un outil pour acc der aux dispositifs de r glage L article 9 n est pas applicable L article 10 est applicable l exception des points suivants le paragraphe 10 1 est modifi ainsi Au lieu de d terminer la valeur moyenne on d termine la puissance comme tant la valeur maximale en ne tenant pas compte de l effet des courants de d marrage le paragraphe 10 2 est modifi ainsi Au lieu de d terminer la valeur moyenne on d termine le courant comme tant la valeur maximale en ne tenant pas compte des courants de d marrage Page 15 EN 12453 2000 L article 11 est applicable sauf le paragraphe 11 7 qui est remplac par Les motorisations con ues pour fonctionner en continu sont mises en marche pendant des cycles de fonctionnement cons cutifs jusqu ce que le r gime permanent soit atteint Les autres motorisations sont mises en marche pendant cinq cycles d ouverture et de fermeture ou pendant le nombre assign de cycles de fonctionnement si ce dernier est sup rieur 5 en simulant le fonctionnement d une porte ayant les dimensions et le poids les plus d favorabl
27. mploy s identifi s d une soci t de membres identifi s d une famille ou de personnes identifi es partageant un ensemble d appartements 5 5 1 Prescriptions g n rales Les niveaux minimums de protection du bord primaire en fonction de la fa on d utiliser la porte sont num r s dans le tableau 1 ci dessous selon les abr viations suivantes A bouton poussoir de commande n cessitant une action maintenue B commande n cessitant une action maintenue avec interrupteur cl ou dispositif similaire C limitation des forces selon l annexe A soit l aide de limiteurs de forces conformes 5 1 1 5 ou l aide de dispositifs de protection conformes 5 1 1 6 D dispositif permettant de d tecter la pr sence d une personne ou d un obstacle situ sur le sol d un c t de la porte En combinant 2 syst mes de protection par exemple C et D le dispositif D ne doit pas n cessai rement satisfaire 5 1 1 6 s curit en cas de d faillance unique dans ce cas des contr les p riodiques du dispositif D intervalles ne pouvant pas d passer 6 mois doivent tre d finis dans les instructions de maintenance de la porte E dispositif permettant de d tecter une pr sence con u et install de fa on que le tablier de la porte en mou vement ne puisse en aucun cas toucher une personne Ce dispositif doit satisfaire 5 1 1 6 Tableau 1 Niveaux minimums de protection du bord primaire Page 21 EN 12453 2000
28. ni re satisfaire aux prescriptions de la cat gorie requise pour les dispositifs de pro tection pour ce qui concerne leur comportement en cas de d faillance voir 5 1 1 5 5 1 1 6 5 4 3 5 2 6 Mise en marche de la motorisation La motorisation ne peut tre mise en marche l aide de dispositifs d actionnement manuels qui sont con us pour un fonctionnement par impulsion et ou automatique et ou t l command et ou programm que si les points dan gereux sont limin s ou prot g s conform ment aux prescriptions de 5 1 La prescription ci dessus ne s applique pas lorsque les points dangereux sont limin s par des distances de s cu rit des protecteurs fixes et ou une conformation appropri e En mode de fonctionnement automatique le tablier peut se mettre en position grande ouverte et s arr ter ou bien il peut se mettre automatiquement en position ferm e apr s un certain d lai durant lequel la porte reste en position grande ouverte NOTE Cette prescription a rendu possible la mise en uvre de commande par impulsion de commande automatique et de t l commande ainsi que l inversion du sens de mouvement du tablier 5 2 7 Mise hors circuit de la motorisation Des dispositifs doivent immobiliser le tablier apr s mise hors circuit de la motorisation ou apr s coupure de Pali mentation en nergie si cela peut entra ner un mouvement dangereux du tablier par exemple des freins ou un m canisme d arr t automatique La
29. nit Partie 1 R sidentiel commercial et industrie l g re EN 50082 2 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rique immunit Partie 2 Environnement industriel EN 55014 1 Compatibilit lectromagn tique Exigences pour les appareils lectrodomestiques outillages lectriques et appareils analogues Partie 1 Emission Norme de famille de produits CISPR 14 1 1993 EN 55014 2 Compatibilit lectromagn tique Exigences pour les appareils lectrodomestiques outillages lectriques et appareils analogues Partie 2 Immunit Norme de famille de produits CISPR 14 2 1997 EN 60068 2 52 Essais d environnement Partie 2 Essais Essai Kb Brouillard salin essai cyclique solution de chlorure de sodium CEI 60068 2 52 1996 EN 60204 1 1997 S curit des machines quipement lectrique des machines Partie 1 R gles g n rales CEI 60204 1 1997 EN 60335 1 1994 S curit des appareils lectrodomestiques et analogues Partie 1 Prescriptions g n rales CEI 60335 1 1991 modifi e prEN 60335 2 95 S curit des appareils lectrodomestiques et analogues Partie 2 95 R gles particuli res pour les motorisations de portes de garage ouverture verticale pour usage r sidentiel CEI 60335 2 95 1998 modifi e EN 60529 Degr s de protection procur s par les enveloppes code IP CEI 60529 1989 Page 7 EN 12453 2000 CEI 60245 4 Conducteurs
30. on sur le niveau de risque essssssssirssssrrrsserrrssrrnsstinrnsstinnnnstnnnnnntnennne 9 5 PrescriplionS 52e A Ne eee RE a ET 9 5 1 G n ralit s reste astres een ses trames een a dent en ne AR ee ed sance titres da vat anne cts 9 5 1 1 Suppression ou protection contre les risques engendr s par les points d crasement de cisaillement et d entra nement iii 10 5 1 2 Protection contre les risques engendr s lorsque les portes peuvent soulever une personne 13 5 1 3 Protection contre les risques de chocs suessisssnieneriisnrei pieni ien an ENEA i SAAT ES Eaa Tinana 13 5 2 Syst mes de motorisation et alimentation en nergie sesssseesessssisssiesrristrisssrrssirnssrnnsrrnsstn nsten nnt 14 5 2 1 Motorisations lectriques siennes 14 5 2 2 quipement lectrique Es a nd eo FN in ie 15 5 2 3 Motorisations hydrauliques iii 16 5 2 4 M torisations pneumatiques 21 8 e a Eae de arriere enter OE 16 5 2 5 Commandes ins a a M De Re tance tete Menu dat anee Du dead ed ea de End ane den A 17 5 2 6 Mise en marche de la motorisation sise 17 5 2 7 Mise hors circuit de la motorisation ss 17 5 2 8 ACIIONNEUrS Manuels URSS ner tt en Me aa aae An dt A ee NE nn 18 5 2 9 Dispositif de coupure de l alimentation ss 18 5 2 10 Compatibilit lectromagn tique CEM sisi 18 5 3 Fonctionnement manuel ss iiiisesieeseeseeeeeeereeeeenienreeeeeeeeeeeeenneene 18 5 3 1 Inter verrouillage des fonctionnements man
31. onduire une utilisation anormale pr visible susceptible de cr er une situation dangereuse en particulier dans le cas d une porte situ e dans un lieu public De ce fait chaque fois qu une porte peut soulever une personne on consid re qu il existe un point dangereux quel que soit son niveau par rapport au sol aux emplacements suivants entre les vantaux et les parties fixes avoisinantes proximit des arbres ou des axes de remont e des portes enroulement 41 3 Risques engendr s par un choc Les chocs entre une porte en mouvement et une personne peuvent tre dangereux du fait de la force d impact du tablier 4 2 Risques engendr s par la motorisation ou la source d nergie La motorisation ou la source d nergie utilis e pour le fonctionnement motoris peut engendrer des risques tels que choc lectrique incendie par surchauffe explosion due une surpression hydraulique ou pneumatique d faillance des quipements lectriques pneumatiques ou hydrauliques continuation de la course du tablier apr s la mise hors circuit de la motorisation d faillance d un dispositif de s curit 4 3 Fonctionnement manuel Lorsqu une porte motoris e doit tre man uvr e manuellement c est dire en cas de d faillance de l alimenta tion en nergie des situations dangereuses peuvent exister lorsque un fonctionnement motoris peut intervenir pendant la man uv
32. porte 5 1 3 Protection contre les risques de chocs Dans le cas de portes ne fonctionnant pas en mode de commande n cessitant une pression maintenue tel que d crit au paragraphe 4 1 3 ci dessus les blessures corporelles r sultant du choc avec le tablier en mouvement doivent tre vit es en limitant l effort de cr te d velopp par le tablier aux valeurs sp cifi es l annexe A cette force tant mesu r e conform ment l EN 12445 ou en s assurant que le tablier en mouvement ne peut en aucun cas toucher une personne NOTE Les v hicules roulant une vitesse trop lev e par rapport la vitesse et la position du tablier pourraient encore entrer en contact avec la porte en mouvement cr ant ainsi des dommages la porte elle m me Bien qu il soit pr visible que cela puisse se produire avec toute porte commande automatique des solutions normalis es ne peuvent ni viter ni assurer une protection contre ce type de situation En fonction des conditions de site les mesures suivantes peuvent tre utiles notamment dans le cas de portes commande automatique ou t l commande a assurer un clairage suffisant de la zone o la porte est install e afin d emp cher tout mouvement dans l obscurit b installer une signalisation afin d informer les usagers du fonctionnement automatique c indiquer par des signaux de mise en garde tels que des feux clignotants avec ou sans pr avis que la porte
33. ptible d engendrer un danger ou encore l armoire de commande peut commuter automatiquement sur un mode n cessitant une action maintenue voir 5 1 1 4 Des contr les p riodiques intervalles de 6 mois maximum et couvrant toute la zone active doivent tre d finis dans les instructions de maintenance de la porte s il n est pas possible de garantir la d tection de toute surface non active de la partie sensible NOTE Les contr les p riodiques sp cifi s dans les instructions peuvent tre r alis s par l utilisateur ou toute autre entit g ils satisfassent aux prescriptions du prEN 12978 2000 5 1 2 Protection contre les risques engendr s lorsque les portes peuvent soulever une personne Les situations dangereuses num r es ci dessus en 4 1 2 pour les portes mouvement vertical doivent tre limin es soit en limitant la force d velopp e par le tablier soit en emp chant quiconque de se d placer avec la porte ou d tre soulev par cette porte soit en installant un organe de commande n cessitant une pression maintenue associ une commande clef ou un dispositif similaire soit en arr tant le mouvement de la porte l aide d un dispositif de protection lorsqu une personne est soulev e et avant qu une partie quelconque de cette personne n atteigne des zones dangereuses par exemple au niveau du linteau ou d autres parties fixes du b timent ou des parties du m canisme de la
34. r l immunit Les portes destin es tre install es uniquement dans des zones commerciales ou d habitation doivent satisfaire aux exigences de l EN 50081 1 pour l mission et de EN 50082 1 pour l immunit Les portes de garage d habitation destin es l usage exclusif d une maisonn e peuvent satisfaire uniquement aux exigences de l EN 55014 1 pour l mission et de l EN 55014 2 pour l immunit 5 3 Fonctionnement manuel Lorsqu un fonctionnement manuel est possible sur une porte motoris e celle ci doit tre con ue de sorte que le fonctionnement manuel puisse tre ex cut sans risque 5 3 1 Inter verrouillage des fonctionnements manuel et motoris Lorsque la ou les parties mobiles d une porte motoris e sont con ues de mani re pouvoir tre mues manuelle ment les syst mes manuel et motoris doivent tre munis d un dispositif de mise hors circuit ou de verrouillage pour autant que le m canisme motoris ait une influence dangereuse sur le m canisme manuel 5 3 2 Dispositifs relatifs au fonctionnement manuel Lorsque les portes sont con ues pour permettre un fonctionnement manuel en actionnant directement le tablier des poign es barres ou dispositifs similaires doivent tre install s pour pouvoir actionner manuellement le tablier sans risque Page 19 EN 12453 2000 5 3 3 Position des dispositifs relatifs au fonctionnement manuel Les dispositifs permettant d actionner manuellement la por
35. re manuelle la forme et ou la position de la poign e ou du dispositif permettant le fonctionnement manuel ne sont pas adapt es l effort manuel requis d passe les capacit s physiques humaines 4 4 Autres risques Outre ceux d crits ci dessus les risques d crits ci dessous sont susceptibles de cr er des situations dangereuses 4 4 1 Portillons Lorsqu il existe un portillon dans le tablier le fonctionnement motoris de la porte quand le portillon n est pas ferm peut engendrer une situation dangereuse 4 4 2 Emprisonnement Il peut exister un risque d emprisonnement dans les espaces compris entre des portes motoris es ou dans les espaces o une porte motoris e est la seule issue possible NOTE La cr ation de distances de s curit dans le but d liminer le risque d crasement peut amener dans certains cas cr er des espaces o le risque d emprisonnement est susceptible d appara tre Page 9 EN 12453 2000 4 4 3 D passement de la position terminale du tablier Lorsque le tablier d une porte motoris e peut d passer ses positions terminales il peut tomber en cr ant ainsi une situation dangereuse 4 4 4 Risques engendr s par une porte qui n est pas en bon tat de marche mais est utilis e correctement Un tat anormal de la porte peut engendrer un mouvement inopin de son tablier susceptible de cr er une situation dangereuse Une telle situation existe notamment lorsque des
36. remplac par le suivant Lorsqu un essai doit tre effectu avec une porte l essai est r alis avec la porte qui sp cifi e comme pouvant tre quip e de la motorisation repr sente les conditions les plus d favorables la porte tant ajust e conform ment aux instructions d installation le paragraphe 4 7 qui est modifi de la fa on suivante Les essais sont effectu s dans un lieu sans cou rants d air et en g n ral une temp rature de 20 5 C Si la temp rature a une influence sur les performances l essai relatif la s curit est r alis la temp rature la plus d favorable dans la plage de temp rature sp cifi e par le fabricant le paragraphe 4 101 qui est ajout Lorsqu il est indiqu que l essai peut tre effectu sans porte cela signifie qu il peut tre r alis avec une charge ou un dispositif similaire simulant les dimensions et la charge les plus d favorables dans la limite des sp cifications du fabricant L article 6 est applicable avec l additif suivant au paragraphe 6 2 Les motorisations ou les parties des moto risations susceptibles d tre expos es aux conditions ext rieures doivent avoir au moins le degr de protection IPX4 L article 7 est applicable avec les amendements suivants la phrase suivante est ajout e au paragraphe 7 1 la force ou le couple nominal e de sortie doit tre marqu e gt le paragraphe 7 12 n est pas app
37. rme europ enne existante La pr sente norme couvre les prescriptions relatives aux portes motoris es et bas es sur les situations dange reuses susceptibles de se pr senter lorsqu une porte est utilis e normalement mais galement les situations dan gereuses susceptibles d appara tre du fait d une mauvaise utilisation pr visible Les prescriptions sp cifi es dans la pr sente norme se pr sentent sous forme d objectifs de s curit Lorsque l on d crit un moyen ou une solution technique il convient de ne pas le consid rer comme la seule m thode pour satis faire la prescription mais comme un simple exemple L annexe A est normative L annexe B est informative Selon le R glement Int rieur du CEN CENELEC les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont tenus de mettre le pr sent document en application Allemagne Autriche Belgique Danemark Espagne Finlande France Gr ce Irlande Islande Italie Luxembourg Norv ge Pays Bas Portugal R publique Tch que Royaume Uni Su de et Suisse Page 5 EN 12453 2000 1 Domaine d application 1 1 G n ralit s La pr sente norme sp cifie les exigences de performance relatives la s curit d utilisation de tous les types de portes portails et barri res motoris s qui sont destin s tre install s dans des zones accessibles aux person nes et dont l utilisation principale pr vue est de permettre l acc s des marchandises et des v hi
38. rte mouvement horizontal 400 N 1400 N 1400 N porte pivotant autour d un axe 400 N 1400 N 1400 N perpendiculaire au sol porte mouvement vertical 400 N 400 N 1400 N porte pivotant autour d un axe 400 N 400 N 1400 N parall le au sol barri res Les valeurs indiqu es dans le tableau A 2 1 sont les valeurs maximales autoris es pendant une dur e maximale de 0 75 s TD lt 0 75 s A 2 2 Force statique admissible l issue de Td aucune force statique sup rieure 150 N n est admise Cette force doit retomber au dessous de 25 N au bout d un temps total Tt de 5 s maximum Cette limitation de Tt 5 s peut tre obvi e la condition que la force ne d passe jamais 50 N et que la porte puisse tre r ouverte d au moins 50 mm sous l action d un effort lt 50 N Toutefois l issue de Td des efforts de cr te seront accept s s ils diminuent les uns par rapport aux autres et si la p riode d oscillation est lt 1 s et si la force moyenne calcul e sur la p riode statique Ts est lt 150 N Page 24 EN 12453 2000 Annexe B informative Exemples d emplacements dangereux Figure B 1 Exemples d emplacements dangereux Voir 4 1 1 pour des explications d taill es Les exemples d emplacement dangereux donn s ci dessus ne sont nullement exhaustifs en ce qui concerne le type particulier de porte pr sent
39. s missions hydrauliques et pneumatiques Hydraulique EN 983 S curit des machines Prescriptions de s curit relatives aux syst mes et leurs composants de trans missions hydrauliques et pneumatiques Pneumatique EN 12433 1 Portes industrielles commerciales et de garage Terminologie Partie 1 Types de fermetures et portails EN 12433 2 Portes industrielles commerciales et de garage Terminologie Partie 2 Constituants des fer metures et portails EN 12445 Portes industrielles commerciales et de garage S curit l utilisation des portes motoris es M thodes d essai EN 12604 Portes industrielles commerciales et de garage Aspects m caniques Exigences prEN 12635 1996 Portes industrielles commerciales et de garage Proc dure pour la s curit de l installation et l utilisation prEN 12978 2000 Portes quipant les locaux industriels et commerciaux et les garages Dispositifs de s curit pour les portes motoris es Exigences et m thodes d essai prEN 13241 1998 Portes industrielles commerciales et de garage Norme de produit EN 50081 1 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rique mission Partie 1 R sidentiel commercial et industrie l g re EN 50081 2 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rique mission Partie 2 Environnement industriel EN 50082 1 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rique immu
40. s d crasement g n r es par la porte lorsque celle ci rencontre un obstacle ou une personne installer des dispositifs de protection sensibles quipements de protection sensibles la pression ou lectro sensibles Dans le cas de portes pr sentant un niveau de risque r duit selon 4 5 ci dessus il peut tre acceptable de ne prot ger que le mouvement du bord primaire voir 5 5 2 NOTE Le paragraphe 5 5 identifie certaines combinaisons 5 1 1 1 Distances de s curit Les points d crasement de cisaillement et d entra nement sont limin s lorsqu il est pr vu des distances de s curit tenant compte des parties expos es du corps humain Lorsque les distances de s curit d pendent de l installation et des conditions du site les instructions d installation doivent d crire avec pr cision la m thode permettant de garantir que les distances de s curit sont respect es l issue de l installation Les distances de s curit ne peuvent contribuer la protection des bords primaires de fermeture NOTE L annexe C de l EN 12604 fournit des exemples de distances de s curit minimales 5 1 1 2 Protecteurs Les protecteurs tels que les enveloppes les capots les enceintes les joues de protection fixes crans doivent tre con us pour satisfaire aux prescriptions suivantes les points dangereux sont prot g s jusqu une hauteur de 2 5 m au dessus du sol ou de tout autre niveau d acc s p
41. s protecteurs e 9 2 5 2 est remplac par ce qui suit La mise en marche d un fonctionnement dangereux avec tout autre moyen que la commande n cessitant une pression maintenue ne doit tre possible que lorsque tous les pro tecteurs sont en place et qu aucune d faillance n a t d tect e selon 5 1 1 de prEN 12453 2000 Des dispo sitifs de verrouillage adapt s doivent tre pr vus pour assurer un d marrage s quentiel correct e 9 2 5 3 ne s applique pas 9 2 5 4 ne s applique pas e 9 2 5 5 ne s applique pas e _ Additif 9 2 7 1 Les fonctions de commande sans fil ne doivent pas tre utilis es en mode de fonctionne ment pression maintenue sauf si l organe de commande n est op rant qu en vue directe de la porte Page 16 EN 12453 2000 e 9 2 7 3 9 2 7 4 et 9 2 7 5 ne s appliquent pas 9 3 2 ne s applique pas e 9 4 2 2 et 9 4 2 3 ne s appliquent pas aux circuits de s curit 9 4 2 4 ne s applique pas e 10 7 1 ne s applique pas NOTE Des dispositifs d arr t d urgence au niveau de chaque poste de commande peuvent occasionner des g nes en raison d une mauvaise utilisation emp chant ainsi le fonctionnement normal de la porte e Additif 11 3 3 Ce paragraphe ne s applique qu aux quipements pour lesquels il est possible de changer le logiciel sur site e l n est pas n cessaire d appliquer 14 5 9 du fait que le moteur peut faire partie int grante du m canisme d actionnement
42. s sont ray s l aide d une pointe en acier tremp dont l extr mit est en forme de c ne faisant un angle de 40 Son extr mit arrondie a un rayon de 0 25 mm 0 02 mm La pointe est charg e de fa on exercer sur son axe une force de 10 N 0 5 N Les rayures sont effectu es en tirant la pointe le long de la surface du rev tement une vitesse d environ 20 mm s Cinq rayures sont effectu es en les espa ant d au moins 5 mm et une distance d au moins 5 mm des bords l issue de l essai l appareil ne doit pas avoir t d t rior au point de compromettre la conformit la pr sente norme notamment aux articles 8 et 27 Le rev tement ne doit tre ni bris ni d tach de la surface du m tal 5 2 2 quipement lectrique En dehors de la motorisation l quipement lectrique doit tre con u et r alis en r f rence l EN 60204 1 1997 avec les exceptions et les additifs suivants e 4 4 3 Un accord sp cial entre le fournisseur et le client peut tre n cessaire pour des applications o la tem p rature n est pas dans la plage de 5 40 e 9 2 3 ne s applique pas lorsqu une commutation automatique en mode de commande pression maintenue a eu lieu suite la d tection d une d faillance dans le dispositif de protection e 9 2 4 La limitation de la vitesse du mouvement ou de la puissance ou de la course ne sont pas autoris es lorsque il est n cessaire de d sactiver un ou plusieur
43. s une autre langue par traduction sous la responsabilit d un membre du CEN dans sa langue nationale et notifi e au Secr tariat Central a le m me statut que les versions officielles Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants Allemagne Autriche Belgique Danemark Espagne Finlande France Gr ce Irlande Islande Italie Luxembourg Norv ge Pays Bas Portugal R publique Tch que Royaume Uni Su de et Suisse CEN COMIT EUROP EN DE NORMALISATION Europ isches Komitee f r Normung European Committee for Standardization Secr tariat Central rue de Stassart 36 B 1050 Bruxelles CEN 2000 Tous droits d exploitation sous quelque forme et de quelque mani re que ce soit r serv s dans le monde entier aux membres nationaux du CEN R f n EN 12453 2000 F Page 2 EN 12453 2000 Sommaire Page AVAN EPrOPOS 5 1 7 drenenec ae NNE ere de dome np nd EEE E UFE due dede ae dde AAEE dde sou ERRANA EEES 4 1 Domaine d application snra aaar a den nn ree Manet ann sera han send enorme eee nent 5 1 1 G n rales team Rare manne en NS nee nn tin re 5 1 2 EXCIUSIONS assiette da aa a aaa in et nn motte 5 1 3 Applications sp cifique S 2 hr meet ten aaa ae enaa a aaa aan aai a anaa a cel 5 2 R f rences normatives is 5 3 Termes et d finiions 3 3 55588 lutte nn A en dent a An are SEE unes 7 4 Risques situations
44. satisfaite l aide par exemple d un dispositif d arr t m canique fixe par exemple butoirs capable de supporter la force ou le couple maximal de la motorisation plus l nergie d velopp e par le tablier de porte en mouvement associ un syst me lectrique ou lec tronique de fin de course o d une motorisation pr sentant une course m canique intrins quement limit e tel qu un moteur lin aire ou une moto risation pneumatique ou hydraulique munie de dispositifs internes d arr t Page 20 EN 12453 2000 ou d une motorisation associ e un syst me lectrique ou lectronique de fin de course et un syst me ultime de fin de course qui en cas de d faillance du syst me de fin de course doit couper l alimentation de la motorisation et arr ter le mouvement du tablier ce qui n cessite de r initialiser la porte manuellement ou d un syst me lectronique de fin de course qui en cas de d faillance conserve sa fonction de protection ou fait l objet d une surveillance selon la cat gorie 2 de EN 954 1 5 4 4 Mouvement involontaire du tablier de la porte Les situations dangereuses num r es en 4 4 4 ci dessus doivent tre limin es ou prot g es conform ment l EN 12604 En particulier les portes mouvement vertical doivent tre prot g es pour les emp cher de retomber en cas d activation de la man uvre manuelle si elle existe apr s une d faillance dans le syst me d
45. te ne doivent pas tre situ s proximit imm diate des points d crasement de cisaillement et d entra nement et ne doivent pas cr er de points d crasement et de cisaillement avec des l ments fixes ou mobiles situ s sur les structures adjacentes ou sur la porte par exemple avec les murs et les bords de fermeture oppos s 5 3 4 Manivelles utilis es comme dispositifs d actionnement manuel Les manivelles utilis es comme dispositifs d actionnement manuel ne doivent pas provoquer de retour de mani velle Elles doivent tre prot g es contre toute possibilit de glissement et de retrait involontaire et doivent tre stock es en permanence proximit de la porte 5 3 5 Effort physique requis pour l actionnement manuel du tablier de porte En cas de d faillance de la motorisation et si la porte est con ue pour un actionnement manuel l effort physique requis pour actionner la porte ne peut d passer les valeurs indiqu es dans le EN 12604 de plus de 50 5 4 Autres risques Les situations dangereuses num r es en 4 4 ci dessus doivent tre limin es ou prot g es 5 4 1 Portillons Lorsqu un portillon est install dans le tablier d une porte motoris e il doit tre quip d un dispositif emp chant tout mouvement de la motorisation tant que le portillon n est pas compl tement ferm et arr tant le mouvement de la porte si le portillon est ouvert NOTE Ceci peut tre r alis par exemple par un interrup
46. teur op ration forc e s agissant de sa fonction et de son activation ou par dispositif fin de course lectronique qui en cas de d faillance soit maintient sa fonction de protection soit est supervis selon la cat gorie 2 de EN 954 1 ou encore par tout autre dispositif similaire 5 4 2 Risque d emprisonnement II ne doit pas tre possible que des personnes soient pi g es dans des zones comprises entre des portes moto ris es entr es sas par exemple ni dans des pi ces o une porte motoris e est la seule issue possible par exemple garage pour une seule voiture En cas de d faillance de la motorisation ou de l alimentation en nergie et si la porte est le seul moyen de sortie la personne pi g e doit avoir la possibilit de d placer manuellement le tablier en d couplant la motorisation du tablier de la porte ou en actionnant cet organe l aide de dispositifs facilement accessibles NOTE 1 Les dispositions ci dessus ne concernent pas les sorties de secours qui sont r gies par des r gles sp cifiques NOTE 2 Le risque d emprisonnement peut tre limin en installant une autre sortie ou un portillon 5 4 3 Limiteurs de course du tablier Le tablier doit s arr ter automatiquement et en toute s curit lorsqu il atteint ses positions limites de fin de course Apr s arr t en position finale la porte doit toujours rester s re et ne doit pas pouvoir engendrer de risques NOTE Cette prescription peut tre
47. uation dangereuse 5 2 8 Actionneurs manuels Les actionneurs manuels doivent tre con us de sorte que lorsqu ils sont fixes la personne qui les man uvre ne soit pas dans une position dangereuse leur fonctionnement involontaire ne soit pas possible 5 29 Dispositif de coupure de l alimentation Chaque porte munie d une motorisation lectrique doit tre quip e d un dispositif de coupure de l alimentation permettant de d connecter toutes les sources d alimentation Lorsque la motorisation lectrique est connect e par l interm diaire d un syst me enfichable un autre dispositif de d connexion de l alimentation est inutile dans la mesure o le syst me enfichable peut tre utilis des fins d isolement conform ment aux normes techniques g n ralement accept es Le dispositif de d connexion de l alimentation comprenant un syst me enfichable doit tre con u de mani re pouvoir tre prot g contre toute fermeture du circuit involontaire ou non autoris e Pour un usage domestique ce type de protection n est pas n cessaire lorsque le dispositif de d connexion est situ proximit et en vue directe de la motorisation Le dispositif de d connexion de l alimentation doit tre pro t g contre toute mauvaise utilisation ventuelle par des enfants 5 2 10 Compatibilit lectromagn tique CEM Les portes doivent satisfaire aux exigences de l EN 50081 2 pour l mission et de l EN 50082 2 pou
48. uel et motoris ssssssssssnnsssrrressetr nnne trnnnnrrn raneren nn 18 5 3 2 Dispositifs relatifs au fonctionnement manuel sssssssssssisssssrissssrrrrssttrrnsstinnnsstinnunsttnnuasttnnnnntennanennnn 18 5 3 3 Position des dispositifs relatifs au fonctionnement manuel sssssssssssssrsnnssnsseinrrnrnennsnnstnrnnnnnnnserene 19 5 3 4 Manivelles utilis es comme dispositifs d actionnement manuel ssssssessseeesessisssirssrsrrnesrinssrrssens 19 5 3 5 Effort physique requis pour l actionnement manuel du tablier de porte ssssssssssssresnnenssesrsrnrrnnnssnn 19 Page 3 EN 12453 2000 Sommaire fin Page 5 4 AUTOS rISQUES aiii ar EEEE ra ENE OFE AE EREE E an dede UN gente AEREA d ed EE E 19 5 4 1 POMIIONS denia AEE E A E A A E E O N 19 5 4 2 Risque d emprisonnement i a iie N ai 19 5 4 3 Limit urs de curse du tabhar as airearena raren a anaa AE eee ad raa ania Eaa NA kana TA Ka Faranda tune 19 5 4 4 Mouvement involontaire du tablier de la porte sssssssssssssisssssirsssssrrssrirrssstinnssstinnnnntnnnnntnnnansnennnnnennn 20 5 4 5 Dispositif de verrouillage ses 20 5 5 Niveau minimum de protection iii 20 5 5 1 Pr scribtionsig n rales setisih tement nent das a aa ee et tn RS A en een 20 5 5 2 Portes de garage d habitation motoris es usage exclusif d une maisonn e 21 Annexe A normative Limitation des forces
49. vantaux peuvent sortir de leurs guides par exemple rails de guidage glissi res charni res un tablier relev tombe involontairement m me du fait d une d faillance m canique 4 4 5 Risques engendr s par une porte qui n est pas en bon tat de marche et n est pas utilis e correctement Les risques dus une utilisation anormale d une porte motoris e qui n est pas en tat de marche correct sont impr visibles et ne sont donc pas envisag s 4 4 6 Risques engendr s par les dispositifs de verrouillage L interaction entre les dispositifs de verrouillage et la motorisation peut conduire une situation dangereuse sus ceptible d engendrer dommages m caniques d raillement etc 4 5 Influence du type d utilisation sur le niveau de risque L emplacement et le type de commande de la porte peuvent influer sur le niveau de risque engendr par une porte motoris e Ce niveau de risque augmente lorsque des enfants des personnes handicap es ou g es sont m me d utiliser la porte il n est pas possible de donner des instructions de former ou de surveiller les utilisateurs de la porte il n est pas possible de s lectionner les personnes qui sont seules autoris es man uvrer la porte personnes autoris es le nombre de personnes susceptibles d tre en contact avec la porte motoris e est lev le nombre d utilisateurs et ou la fr quence d utilisation sont lev s
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