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1934 - club-amis

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1. LEUR EMPLOI 777 5 TOUS DROITS RESERVES MECCANO 78 80 RUE REBEVAL PARIS XIXe p gt 3 R C Seine Comment OBJET principal de ce livre est de d crire les fonctions essentielles des pi ces standard dont l ensemble constitue le syst me Meccano Il serait pratiquement impossible d num rer tous les emplois de chaque pi ce mais nous croyons qu en indiquant les emplois sp ciaux pour lesquels elles ont t cr es ainsi que certaines autres applications trou v es par les jeunes Meccanos eux m mes nous aiderons les fervents de la m canique en miniature r aliser des mod les plus int ressants et plus exacts au point de vue technique Avant d entreprendre la description des diff rents emplois des pi ces il tait n cessaire de les classer suivant un syst me bien d fini Aussi pour rendre ce livre explicite avons nous partag d abord toutes les pi ces en deux classes principales qui constituent les deux parties de ce livre la Partie Structurale et la Partie M Ensuite nous avons divis chacune de ces parties en un certain nombre de Groupes dont chacun fera l objet d une description sp ciale La Partie Structurale comprend toutes les pi ces qui servent principalement la construction de charpentes b tis et ch ssis de toute sorte La Partie M canique elle comprend celles qui sont essentiel
2. 103 cm 103 24 No 103b 32cm No 103c No 1034 9em No 103 74 cm No 193f 6 1038 Sem 03h 38 mm No 103k 19 cm Les Poutrelles Plates s emploient principalement avec les Corni res pour la formation de poutres de mod les vari s Certaines de ces applications ont t d crites plus haut tvoir Figs 11 15 16 On trouvera de bons exemples de l application des Poucrelles Plates dans le super mod le de Drague Excavatrice Meccano ivoir notice d instructions No 27 o chacun des bogies quatre roues consiste en deux Poutrelles Plates jointes entre elles par des Supports Doubles de fa on ce que leurs trous ronds puissent servir supporter les essieux des roues les ar res des engrenages etc Dans ce mod le Je Drague Excavatrice nous trouverons galement d int ressants exemples illustrant l importance des trous allong s dont sont munies certaines pi ces Meccano La traverse ou poutrelle compensatrice qui relie les deux bogies arri re p vote sous le b ti du mod le consiste en une poutrelle en 1 semblable celle repr sent e sur la Fig 16 Vu que le poids de la machine repose sur son milieu que par cons quent sa r sistance doit tre la plus grande au centre la poutrelle compensatrice doit avoir une plus grande paisseur au centre qu ses extr mit s Ceci tre reproduit beaucoup d exactitude dans le m
3. Main servant figurer les conduites vapeur dans les abris des locos Meccano La Fig 64 nous montre une grande Manivelle Main repr sentant l arbre de direc tion d une auto Sur cette gravure la Mani velle Main est ins r e dans un Bras de Mani velle et est emp ch e de se mouvoir verticale ment par deux Bagues d Arr t dont chacune est situ e de chaque c t du Bras de Mani velle L extr mit in f rieure de la Manivelle Main se trouve entre deux Poulies de 38 mm et c est en tournant le volant une Poulie de 38 mm que transmet le mouvement la barre d accouplement et par l interm diaire de la No 78 29 cm No 80a 9 cm No 79 20 cm 80b 11 cm No 79a 15 cm No 81 5 No 80 12 4 82 25 Les Tiges Filet es Meccano sont filet es sur toute leur longueur au pas standard 13 filets cm Le r le principal de ces pi ces consiste convertir un mouvement rotatif en mouvement longitudinal comme par exemple dans les machines de levage vis etc Dans certains cas une des courtes Tiges Filet es peut servir remplacer un boulon l o la longueur du plus long boulon du syst me Meccano n est pas suffisante Quand on veut passer une Tige Filet e dans des supports de fa on ce qu elle tourne comme une Tringle ordinaire il faut la joindre ses extr mit s par des Accouplements des Tringles qu
4. Rochet Les Cliquets sont tenus contre la denture des Roues Rochet par une corde lastique et se d gagent automa tiquement au moyen d un des deux leviers C est ainsi que les arbres de levage 2 et 3 sont bloqu s et la corde de levage emp ch e de se d rouler lorsque ces arbres se trou CLIQUET sans MOYEU No 147 ROUE ROCHET No 148 Le Cliquet et la Roue Rochet Meccano sont pour ainsi dire ins parables car ils ne s emploient que fort rarement l un sans l autre l exception il est vrai des cas extr me ment rares o le cliquet peut tre utilis seul comme par exemple dans le dispositif de vent d sembray s d avec l arbre moteur principal Le Cliquet sans Moyeu n a t introduit dans ce Groupe de pi ces que tout r cemment et a d j trouv de tr s nombreuses applications La Fig 98 nous montre cette pi ce boulonn e une Roue Barillet pour constituer une came Groupe CLAVETTE No 35 La pi ce No 35 est destin e tenir les Tringles immo biles dans leurs supports ou maintenir en place sur des Tringles des pi ces qui doivent tourner librement Toutefois ne devrait s en servir que dans les mod les l gers o des efforts importants n entrent pas en jeu Dans le cas contraire emploiera des Bagues d Arr t Le m canisme de la Fig 121 contient une Tringle 5 qui tout en tant libre de glisser longitudinalement dans ses supports ne doit pas tourner Ceci
5. dire sans l interposition de r sistance broches 8 celles ci sont gliss es sur les lames Il suffit de relier simplement le prolongateur la prise en laiton d une pile de poche 4 5 volts de courant proc de au montage de la Lampe de Le moteur No 2a fonctionne sur 220 230 volts aux Chevet en faisant passer le fil flexible dans le m mes conditions trou central de la base et l introduisant Ce moteur compl tement ferm d une construc ensuite dans le trou lat ral L abat jour est tion robuste induit tambour poss de par le jeu de fix au mod le l aide d un bouchon monture son inverseur trois positions Avant Arr t Arri re La connexion la pile est effectu e comme Ses coussinets de longue port e et charbons grande indiqu ci dessus surface lui permettent de fournir un travail prolong La prodigieuse facult d adaptation des pi ces Ces moteurs sont tablis pour actionner tous les mod les d sign s dans les Manuels d Instruc Meccano permet de s en servir pour r aliser tions les trous quidistants pratiqu s dans les flasques permettent le montage d essieux portant pratiquement n importe quelle construction en les pignons et engrenages standard Meccano et ainsi toutes les d multiplications n cessaires miniature Aussi le constructeur de mod les pour obtenir la vitesse appropri e m me pour les mod les les plus petits ing nieux se bornera t il pas l ex cution Chaque coussinet
6. mensions L emploi de la Plaque est galement montr sur les Figs 75 et 82 6 grandes PLAQUES TRIANGULAIRES No 76 6 No 77 25 mm Les Plaques Triangulaires sont destin es servir de supports pour arbres comme l indiquent les Figs 36 44 et 45 mais ont encore d autres applications vari es Les parois de la benne preneuse de la Fig 49 sont compos es de quatre Plaques Triangulaires de 6 cm et deux Plaques repr sentant principalement en cas de n cessit on pourra en obtenir trois ou cm Les Figs 87 et 117 nous montrent deux exemplesdiff rentsdel emploidecettepi ce PLAQUES SECTEURS A REBORDS No 54 10 cm de long No 54 Il cm de long La largeur de ces pi ces est de 6 cm d un c t et de 38 mm de l autre Leurs c t s lat raux sont recourb s et forment des rebords qui sont perfor s de trous l g re ment allong s Quand une Plaque Secteur est boulonn e par l un de ses Rebords une Corni re ou autre pi ce son second rebord et les rang es de trous de sa surface se trouvent dispos s un certain angle en rapport cette pi ce Cette position est parfois tr s avantageuse Ainsi la Fig 35 repr sente une Plaque Secteur fix e la base d une grue tournante Une autre Plaque Secteur est boulonn e au c t oppos du b ti ce qui permet de disposer les Tringles pass es dans des Equerres boulonn es aux Plaques Secteurs en rayons autour
7. roule la corde Chaque r volu mod le No 8 du Manuel d ln structions pour les Bo tes z deux 7 l res de 9 sont employ es pour actionner le v rin tandis que dans le mod le No L36 Distri buteur automa tique une Cr maill re attaque un pignon qui actionne le m canisme du mod le La Cr maill re de 16 cm est une pi ce d invention tion de la Vis sans r cente mais Fin fait ex cuter elle a d j trouv la denture de la Fig 97a Fig 97b Fig 97c Fig 97d Fig 97e Fig 97f Fig 97g de nombreuses Roue d Engre applications dans nageuntrajet gal la construction la largeur de de mod les l une de ses Deux dents 11 s ensuit que le nombre de r volutions que doit ex cuter une Vis sans Fin pour obtenir une r volution compl te de la Roue d Engrenage ou du Pignon qu elle attaque est d termin par le nombre de dents de ces derniers ROUES DE CHAINE No 95 50 mm de diam 36 dents No 95 38 mm de diam 28 dents 95b 75 de diam 56 dents Les Roues de Cha ne et les Cha nes Galles Meccano fournissent un moyen de transmission excellent dans les mod les o la distance entre les arbres moteurs et command s est trop grande pour permettre de transmettre le mouvement l aide d engrenages et o une trans mission courroie ne serait pas suffisante Les Roues de Cha ne sont livr
8. 168 10 cm de diam complet PLATEAU REBORD de ROUL BILLES No 168a PLATEAU DENTURE pour ROUL BILLES No 168b ANNEAU MONTE avec BILLES No 168 Le Roulement Billes com plet comprend les trois pi ces suivantes un Plateau Re bord de Roulement Billes un Plateau Dentureetun Anneau mont avec Billes La Fig 75 12 mand e 4 La Fig 87 repr sente un Roulement Billes formant le pivot d une grande grue type derrick Dans cet exemple la transmission est assur e de la m me fa on que dans la Fig 75 sauf fque la Roue de Cha ne de 19 mm No 19 est support e par la partie pivotante de la grue Il est n cessaire dans cas de fixer le Plateau Denture 3 la base 1 tandis que le Plateau Rebord de Roulement Billes doit tre boulonn la superstructure 7 POULIES No 22 25 mm de diam moyeu avec vis d arr t No 22a 25 mm de diam moyeu sans vis d arr t 20 5 de diam moyeu avec vis d arr t 23 12 mm de diam moyeu sans vis d arr t No 21 38 mm de diam moyeu avec vis d arr t 23 12 de diam moyeu avec vis d arr t assemblant un jeu de Poulies et en l employant avec un Moteur Meccano ou m me avec une Manivelle Main on peut lever tr s facilement des charges consid rables Les poulies permettent de produire un effet sup rieur ou de lever un poids sup rieur la force d pens e La
9. Le Secteur Cr maill re 28 dents un rayon de 38 mm En disposant en cercle quatre Secteurs on obtient une Roue d Engrenage de 112 dents dont le diam tre est de 7 cm joignant de cette fa on les Secteurs Cr maill res on fera bien attention ce que les dents contigu s soient correctement espac es aux jointures ceci pour le bon fonctionnement de l engrenage Une de ces pi ces est repr sent e sur la Fig 90 o on la voit servant de roue rochet pour un levier de frein main Le Secteur Cr maill re est fix au mod le au moyen d une Embase Triangul e Coud e une des extr mit s d une Tringle tant ins r e dans le trou inf rieur de l Embase L autre extr mit de cette Tringle est ins r e dans un sup port appropri boulonn au mod le cliquet 2 est repr sent par l crou d une Cheville Filet e un des angles de cette partie de la pi ce tant main tenu en contact avec le Secteur Cr maill re au moyen d une Corde Elastique Le cliquet est tenu l cart au moyen d un petit levier situ l extr mit sup rieure du levier de frein Groupe Roues et Pi ces Dentees Suite Ce levier roue rochet est utilis avec succ s dans la construction d un mod le de ch ssis en servant r unir lesfreins Les fils de connexion des freins sont attach s un Accouplement bloqu rigidement sur l arbre portant le levier de frein EMBRAYAGE No 144 L E
10. Manuels pour Boites Compl mentaires Aa Ba Ca Da Il est incontestable que l amusement complet procur par Meccano peut tre obtenu que lorsqu on invente soi m me des mod les mais il est non moins vident que pour pouvoir le faire il faut s exercer reproduire les mod les qui ont d j t tablis Les Manuels d Instruc tions sont constamment r vis s par nos experts et ceci non seulement dans le but d y introduire des mod les nouveaux construits avec de nouvelles pi ces mais galement pour y incorporer les meilleurs mod les suggestionn s par les jeunes Meccanos NOTICES D INSTRUCTIONS SPECIALES POUR SUPER MODELES Les mod les plus compliqu s qui r clament des descriptions d taill es font l objet de Notices d instructions Sp ciales illustr es de magnifiques gravures Ces notices sont comprises dans les Bo tes pour lesquelles sont tablis les mod les qui y sont d crits elles peuvent galement tre obtenues s par ment Demandez la liste compl te Fig 54 DOC Fig 55 leurs t tes l g rement plus petites sont destin es fixer les diff rentes roues Meccano aux Tringles Les Vis sans T te sont simplement munies une extr mit d une rainure destin e recevoir le tournevis Elles servent fixer les petites pi ces Meccano comme Ba guesd Arr t Accouplements ecc sur les Tringles Dans certains cas la vis d arr t d une Poulie ou d une Roue d Engrenage en faisa
11. Nome aaen 8a 24 cm No 9b 9 9f 38 mm No 98 6cm No 100 14 Les Corni res ne diff rent entre elles que par leur longueur Toutes elles sont No 9 32 No 100 11 4 perfor es de trous ronds d un c t et de trous allong s de l autre Les trous allong s Les Longrines Meccano sont non seulement extr mement utiles pour la construction de Groupe Cornieres uite grands mod les mais aussi tr s d cora tives somme elles consistent deux Bandes parall les plac es une disiance de 38 mm entre les centres de leurs trous oppos s et reli es entre elles par une s rie de petites bandes diagonales formant croisillons Pour POUTRELLE TRIANGULEE No 113 La Poutrelle Triangul e pourrait tre consid r e comme une grande embase Triangul e Coud e Elle consiste en une ande de 11 trous au milieu joindre deux Longrines en longueur on les boulonnera de pr f rence de fa on ce que leurs extr mit s se recouvrent sur un nombre impair de trous que les croisillons co nsident Si elles recouvrent sur Un nombre pair de trous les croisillons de l une apparaissent entre ceux de l autre qui porte atteinte la nettet de la construction Les nom breux emplois des Longrines nous paraissent assez vidents pour nous permettre de nous dispenser d une num ration d taill e POUTRELLES PLATES
12. es en cinq dimensions diff rentes Nous indiquons ci dessous quelques unes des principales d multiplications de vitesse qu elles donnent Certains des chiffres indiqu s sont que des chiffres approximatifs mais on peut obtenir les d multiplications exactes en divisant le nombre de dents de la plus grande par celui de la plus petite D multiplication 4 1 Roues de Cha ne de 19 7 D multiplication 3 1 Roues de Cha ne de 25 72 D multiplication 2 1 Roues de Cha ne de 19 et 38 mm D multiplication 14 1 Roues de Cha ne de 38 mm et 5 cm 11 est vident que l on obtient une transmission sans d multiplication de vitesse en employant deux Roues de Cha ne du m me diam tre Le Plateau Denture pour Roulement Billes pi ce No 168b qui fait partie du Roulement Billes Meccano est muni d une denture correspondant celle des Roues de Cha ne et peut tre employ dans les transmissions Cha ne Galle Il 10 de diam tre 73 dents CREMAILLERES No 110 9 cm 10 16 cm Les Cr maill res pi ces Nos 110 110 sont destin es la conversion d un mouvement rotatif en mouvement recti ligne et vice versa Elles s emploient avec avantage dans les mod les de tours ou autres machines outils pour imprimer un mouvement de va et vient leurs chariots ou pour ajuster ces derniers en les faisant glisser longitudinalement Dans le N
13. me que nous avons adopt permettra quiconque n est pas encore familiaris avec tous les l ments du syst me Meccano de faire facilement son choix parmi toutes les pi ces pour remplir telle ou telle fonction dans un mod le Les pi ces comprises dans le groupe Bandes constituent pour ainsi dire l pine dorsale du syst me Meccano car elles entrent dans la construction de tous les mod les et on ne saurait s en passer serait ce pour la plus petite construction Le groupe B comprend les Corni res et autres pi ces analogues qui sont g n ralement employ es pour consolider les constructions Le groupe r unit les petites pi ces qui servent principalement relier entre elles les pi ces de charpente des groupes et B Toutes les pi ces employ es pour le rev tement des parois des mod les la construction de plates formes planchers toits etc forment le groupe D Dans le groupe on trouve certaines pi ces qui sont indispensables pour toutes les constructions notamment les boulons les crous et les outils Ce groupe comprend en outre les Manuels d Instructions les Notices Super mod les et autres publications Meccano Le contenu des groupes F G et H est claire ment indiqu par les noms respectifs qu ils portent Apr s avoir r parti entre les groupes F G et H les pi ces m caniques nous nous sommes aper us qu il en restait encore un grand nombre classer sans parler des Moteurs et autres app
14. situ e dans la base d une grue mobile Un Pignon de 12 mm se trouvant l extr mit inf rieure d une Tringle verticale actionn e par la bo te de vitesses s engr ne avec la denture int rieure et ext rieure de la Couronne Double Denture ROUES DE CHAMP No 28 38 mm de diam 50 dents 29 19 mm de diam 25 dents PIGNONS D ANGLE 30 22 mm de diam 26 dents 30c 39 mm de diam 48 dents No 30a 12 de diam 16 dents La fonction principale des Roues de Champ voir Fig 97a est la m me que celle des Pignons d Angle et consiste servir de moyen de transmission de la force motrice entre deux arbres angle droit Cependant dans certains cas les Roues de Champ se pr tent des applications pour lesquelles elles ne pourraient tre rem plac es par des Pignons d Angle Par exemple deux Roues de Champ de m me dimension mont es en face l une de l autre sur une Tringle peuvent former un embrayage tr s efficace Lorsqu il s agit de transmettre un mouvement puissant un arbre faisant angle droit avec l arbre moteur il est pr f rable de se servir de deux Pignons d Angle que d une Roue de Champ avec Pignon car les dentures des premi res assurent un contact sur une surface plus grande Toutefois les jeunes gens qui ne poss dent pas de Pignons d Angle peuvent les remplacer presque dans tous les cas par des Roues de Champ et des Pignons en obtenant de bons r sultats
15. transversalement de trous taraud s Ces perforations rendent la pi ce particuli rement utile dans les m canismes vis La Fig 128 repr sente un Raccord Taraud mont sur une courte Tige Filet e Ne pouvant pas tourner avec la Tige le Raccord est oblig de se mouvoir longitudinalement sur cette derni re lorsque l on tourne la roue poign e Dans l exemple reproduit sur notre gravure ce mouvement sert commander un dispositif de freinage On se sert galement de Raccords Taraud s pour fixer des Bandes et autres pi ces des Tiges Filet es Groupe Pi ces M caniques Diverses suite FOURCHETTE DE CENTRAGE No 65 La Fourchette de Centrage peut tre employ e comme aiguille dans certains appareils indicateurs Mais elle trouve son application principale dans les m canismes mouvement inter mittent elle s engage par intermittence entre les dents d une Roue de Cha ne ou d une Roue d Engrenage On voit la pi ce dans ce r le sur la Fig 126 qui repr sente un indicateur de dis tance Meccano La Fourchette de Centrage est fix e par un Accouplement une Tringle verticale rotative de fa on venir se heurter contre la denture d une Roue horizontale chaque r volution en lui donnant une impulsion rotative La Fig 125 repr sente une Fourchette de Centrage faisant partie d un support couteau La Fig 125 repr sente un d tail du mod le d Harmonographe Meccano voir Notice pour Super mod
16. 2 qui est libre sur la Tringle 3 est tenue entre deux autres Bagues Au moyen de cette articulation en poussant le Bras de Manivelle 6 on fait glisser la Tringle 3 BOULON 111 9 No llla 12mm 9 x y a quatre dimensions diff rentes de boulons Meccano 19 mm 12 mm 9 et 5 mm mais le pas de vis est le m me sur tous 13 filets par cm Le de 5 mm peut tre obtenu s par ment ou complet comme pi ce No 37 C est la dimension la plus courante qui est com prise en grandes quantit s avec crous correspondants dans toutes les Bo tes Meccano Les trois autres boulons s emploient dans des cas sp ciaux o l on a besoin de tiges plus longues VIS D ARRET No 69 VIS SANS No 692 4 mm VIS SANS TETE No 69b 5 mm 3 Les Vis d Arr t No 69 ayant la m me forme que les boulons mais ne mesurant que 4 mm de long et ayant ou un levier le fixe aux Bandes ou autres pi ces en les bloquant entre les deux crous de sa tige de la fa on indiqu e dans le M S 1 VIS BOIS No 68 12 Il existe galement des Vis Bois Meccano dont on peut se servir pour fixer les mod les des planches ou socles en bois ce qui leur donne un aspect plus fini CLEF No 34 TOURNEVIS No 36 Les pi ces Nos 34 et 36 Figs 54 et 57 sont les seuls outils indispensables et sont compris dans toutes les Bo tes Meccano CLEF PORTE ECROU No 34b La Clef
17. 38 mm lorsqu on se sert de Roues d Engrenage de 57 dents Des rapports de vitesses consid rables dans un engre nage simple peuvent tre obtenus l aide d une Roue d Engrenage de 9 ou 6 cm employ es conjointement avec un Pignon de 12 mm En employant la grande Roue d Engrenage on obtient un rapport de 1 7 ce qui con stitue la plus grande augmentation ou d multiplication de vitesse dans le cas o l on ne se sert que de deux Roues d Engrenage On obtient un rapport de 1 5 en faisant engrener une Roue de 6 cm avec un Pignon de 12 mm La Fig 97 nous montre deux nouvelles pi ces Meccano le Pignon H lico dal de 13 mm No 211a et la Roue H lico dale de 39 mm No 211b L emploi de ces pi ces permet d obtenir une transmission reversible angle droit donnant un rapport de 1 3 Ces pi ces ne peuvent tre employ es qu ensemble et remplissent les m mes fonctions qu une vis sans fin et une roue d engrenage avec cette diff rence que ces derni res pi ces ne donnent qu une transmission d multiplication lev e et non reversible Sur la Fig 99 nous voyons deux Pignons de 12 mm s engrenant avec deux Cr maill res verticales de 9 On emploie ce dispositif dans le mod le de Raboteuse Meccano pour lever ou abaisser l outil On peut obtenir diff rents rapports au moyen de deux Roues de Cha ne de diff rentes dimensions reli es par une Cha ne Galle Les Pignons de 12 et d
18. 55 14 55 5 Les pi ces 55 sont munies de trois trous ordinaires de deux trous allong s de 28 mm tandis que les No 55 ont deux trous ordinaires et un trou allong de 15 mm Gr ce leurs trous allong s ces Bandes peuvent servir de glissi res dans divers m canismes Les rainures permettent galement d ajuster ces pi ces avec une pr cision qui ne serait pas possible avec des trous ordinaires BANDES INCURVEES No 89 14cm rayon de 25 12 formant un cercle 89 75 mm paul e rayon de 45 mm 4 formant un cercle 89b 10 cm paul e rayon de 11 cm 8 formant un cercle 90 6 cm rayon de 6 8 formant un cercle No 90a 6 cm paul e rayon de 3 cm 4 formant un cercle Les Bandes Incurv es sont destin es principalement la construction d arcs de cercles mais ont aussi certaines applications en m canique Ainsi elles peuvent tre employ es dans la construction de m canismes rotatifs Employ s par paires et cart s par des Rondelles les cercles compos s de Bandes Incurv es constituent d excellentes poulies et peuvent tre utilis es avec succ s dans des mod les de grues de cages de mineurs etc Pour obtenir des poulies on veillera ce que le rayon du cercle soit plus petit que celui pour lequel sont faites les Bandes Incurv es la suite de quoi les bords int rieurs des Bandes seront tourn s vers l int rieur C es
19. 7 la m me vitesse mais d s que l une des roues locomotrices ralentit sa rotation ou s arr te compl tement comme il arrive aux tournants l un des Pignons 6 ou 7 ralentit galement et les num ros 5 tendent tourner autour de sa denture ce qui augmente la vitesse du Pignon d Angle oppos Sur la Fig 95 on voit trois Pignons de 22 mm formant un simple m canisme de renversement de marche La force motrice est appliqu e l arbre 2 et transmise par le Pignon de 12 mm de diam tre et 12 mm de long 3 la Roue d Engrenage 4 qui est fix e la Tringle 6 munie de deux Pignons d Angle 5 Le renversement de marche s effectue au moyen d un levier reli un bras mobile qui fait glisser la Tringle 6 dans le sens de sa longueur dans ses supports en se heurtant l une des Bagues d Arr t fix es contre les Pignons d Angle 5 Le sens de la rota tion de l arbre command 10 varie selon que l un ou l autre des Pignons d Angle 5 engr ne avec le troisi me Pignon qui est fix rigidement la Tringle 10 Le Pignon de 12 mm de long 3 reste engren avec la Roue d Engrenage 4 pendant les mouvements longitudinaux de la Tringle 6 Une autre fonction importante des Pignons d Angle et des Roues de Champ consiste former des rouages de d multipli cation entre deux arbres align s Un dispositif de ce genre se servant de Roues de Champ est montr dans le M S 57 Dans ce m canisme l arbre command 5 tour
20. Porte Ecrou Fig 55 a chacune de ses extr mit s une rainure dans laquelle peut tre gliss un crou l aide de cette Clef peut fixer des crous dans des positions qui seraient inaccessibles sans cet outil TOURNEVIS LONG No TOURNEVIS DEMANCHABLE No 36b La pi ce No ne se distingue du Tournevis ordinaire No 36 que par la longueur de sa m che qui mesure 13 cm au lieu de 9 cm et par la largeur de l extr mit plate de cette der ni re son extr mit a la largeur du diam tre de la tige ce qui permet de passer la m che dans les trous des pi ces Meccano Le Tournevis D manchable No 36b Fig 56 est tout en m tal et mesure 20 cm de long Comme dans la pi ce No 36a la m che est d un tel diam tre qu elle peut passer dans les trous des pi ces CROCHET POUR METIER No 105 Le Crochet pour M tier Fig 58 sert passer dans le M tier Tisser Meccano les fils de la cha ne et facilite consid rablement le tissage BURETTE La Burette Meccano est galement un des accessoires indispensables qui peuvent tre compris dans le groupe d outils L Huile Standard Meccano est sp cialement comprise pour la lubrifi cation des mod les Meccano Cette huile convient admirablement bien au graissage des Moteurs Meccano Ressort et Electriques ainsi qu tous les m canismes MANUELS D INSTRUCTIONS MECCANO Manuels pour Bo tes Principales A A B A C A D A E F L
21. avons d j d crit dans le Groupe 71 Le Ressort sert tenir les deux parties de l embrayage l une contre l autre jusqu qu on n appuie sur la p dale Toutefois le Ressort entier tant trop long pour tre plac entre la Bague d Arr t la Roue Boudin on est oblig de le couper en deux et utiliser une seule moiti Groupe PIECE OEIL 50 La Pi ce Oeil est particuli rement utile pour former la glissoire de pi ces m caniques coulissantes telles que crosses de piston et autres L oeil s adapte en perfection toutes les Bandes Meccano qui peuvent servir de guides ou de glissi res La Fig 118 repr sente la crosse du piston d un mod le de machine vapeur horizontale Meccano munie d une Pi ce Oeil servant de glissi re CROCHETS No 57 Ordinaire No 57b Lest grand No 57 Scientifique 57 Lest petit La dimension des Crochets Meccano ordinaires permet d en aire usage dans la majorit des mod les de grues Meccano Le Crochet scientifique t tabli dans l int r t des jeunes gens d sireux d ex cuter des exp riences scientifiques de precision La partie inf rieure du Crochet est droite et sa longueur permet d y placer trois quatre Poids pi ces Nos 66 67 la fois Le Crochet lest est bien plus massif que la pi ce No 57 et com prend une boule en plomb dont le poids est destin tenir la corde de l
22. canismes Standard au No 140 o 21 Billes d Acier sont dispos es autour de la circonf rence d un Boudin de Roue boulonn une Poulie de 7 tandis qu une autre Poulie du m me diam tre fix e la superstructure pivotante repose sur les Billes Ce m canisme permet de faire tourner sans heurts une structure d un certain poids sur un pivot central Les Billes s emploient aussi dans certains mod les comme lest ou pour faire tourner des roues aubes Pour cet usage on fait tomber les Billes une une sur les aubes de la roue qui tourne sous leur poids exactement comme la roue d un moulin tourne sous la pression de l eau TAMPON 120 TAMPON RESSORT No 120 Ces deux pi ces sont utilis es dans les mod les de voitures de chemin de fer Les deux types sont mont s sur les tiges filet es et munis d crous Le No 120 mesure 12 mm de long 3 Fig 123 22 Pi ces Sp ciales suite sans la tige l est taill dans le m tal d un seul morceau tandis que le No 120a qui une longueur de 15 mm est muni d un manchon s par comprenant un ressort de com pression servant amortir les chocs Le Tampon Ressort peut galement tre employ d autres fa ons tr s vari es Sur la Fig 107 par ex on voit la pi ce No 120a servant maintenir un levier dans une position fixe apr s chacun de ses mouvements Le levier passe par le trou central d un Accouplement 19
23. ces supports avec les Lisses en position On trouve une autre application importante des Lisses pour M tier dans le mod le de Ch ssis Auto mobile Meccano o elles servent de liaison entre le levier du frein main et le m canisme de freinage sur les roues arri re Il arrive quelquefois que dans la construction d un petit mod le les Tringles et les Bandes Meccano s av rent trop grandes et en combrantes pour servir de liaison entre diff rentes parties du mod le On peut rem dier cet inconv nient en employant des Lisses Meccano La Fig 108 nous montre un bel exemple de l emploi de ces pi ces o elles constituent des tringles de fixation pour les garde boue d une motocyclette n prouvera aucune difficult pour leur donner la forme n cessaire en les courbant l g rement entre les doigts Le mod le L19 Hydravion de Course fournit un autre exemple de l emploi de la pi ce 101 Dans ce cas les Lisses figurent les c bles qui relient les ailes aux flotteurs NAVETTE METALLIQUE No 104 Cette pi ce est destin e sp cialement la construction du mod le de M tier Tisser Meccano et son emploi est d crit d une fa on d taill e dans la Notice pour Super mod le No 16 ROULEAU encore leur em DE BOIS ploi pour repr senter les POUR parois de cabines avec METIER fen tres de navires et les No 106 ailes des petits avions ROULEAU POIDS DE EME 66 50 grammes
24. d un point central fixe Ces Tringles portent les roues locomotrices du mod le qui gr ce leur disposition permettent la grue d ex cuter un tour complet autour du point fixe Dans de nombreux cas la Plaque Secteur Rebords de 10 cm est trop courte par rapport sa longueur et c est la raison pour laquelle la Plaque Secteur de 11 cm a t incorpor e dans le syst me Meccano Cette pi ce No 54a est particuli rement utile dans les mod les o il s agit de former des pi ces effil es assez longues voir Figs 33 34 et 43 Dans les Figs 33 et 34 cette pi ce sert repr senter le dessus du capot d une auto et ainsi qu on le voit l effet obtenu est bien plus r aliste qu il ne l aurait t avec la pi ce 54 La Fig 43 nous montre deux Secteurs capot effil d un mod le de monoplan ailes sur lev es Nous voyons dans cet exemple que extr mit s larges des Plaques sont boulonn es au fuselage de l avion et que les extr mit s troites se trouvent reli es ensemble au moyen d une Bande de 38 mm et d une Bande Coud e de 38x12 mm les Groupe D Plaques et Chaudi res Suite sont employ es pour la construction du palan repr sent par la Fig 46 La perforation des Plaques Triangulaires de 25 mm permet d obtenir des distances de 6 mm chose assez difficile avec les pi ces perfor es d apr s le Standard Meccano c est dire des intervalles de 12 mm La Fig 45
25. de quatre Corni res et huit courtes Bandes et dont la parfaite rigidit est assur e par l emploi de douze Bandes de 14 La Fig 2 nous donne exemple de charpente un peu plus compliqu e Le mod le repr sent sur cette gravure est une reproduction en petit de la charpente principale du fameux Pont de Qu bec Ainsi qu on le voit dans cet exemple les l ments de compression situ s sous le tablier du pont sont repr sent s par des Corni res de 32 cm tandis que les l ments correspondants de tension bien moins robustes ne consistent uniquement qu en Bandes de 32 cm Le b ti en K qui est une des caract ristiques principales du pont v ritable est reproduit dans le mod le au moyen de Bandes de longueurs diff rentes La Fig 1 est un mod le de simple ferme de toit On voit que les c t s inclin s expos s des forces de compression consistent en Corni res tandis que la poutre hori zontale 2 qui ne doit r sister qu une tension est constitu e par deux Bandes de 32 cm boulonn es l une l autre et se recouvrant sur cinq trous Pour plus de rigidit on ajoute au triangle ainsi form une pi ce verticale nomm e poin on 4 et deux poutrelles inclin es ou contrefiches 3 La constitution de rev tements divers par des Bandes se rencontre en prati que aussi souvent que la construction de b tis et de charpentes et la Fig 4 nous en donne un excellent exemple Elle repr sente la partie inf rieur
26. de sorte que les mouvements rectilignes obtenus au moyen de ces excentriques sont de 12 19 et 24 mm pour le No 130 et de 12 mm pour le 170 Le grand avantage d un excentrique est de permettre la conversion d un mouvement rotatif en mouvement de va et vient sans l interruption de ligne droite de l arbre rotatif Toutefois cette pi ce pr sente un d savantage celui d tre contrairement la manivelle inutilisable pour le proc d inverse c est dire la conversion d un mouvement de va et vient en mouvement rotatif Dans la con struction de mod les Meccano comme dans la m canique pratique l Excentrique trouve son application principale dans les tiroirs des machines piston Le bon fonctionnement des Excentriques d pend d un graissage parfait SUPPORT DE RAMPE SUPPORT DE RAMPE avec Collier No 136a Le Support de Rampe peut tre employ en outre de la fa on indiqu e par son nom comme palier pour arbre rotatif Sur la Fig 129 on voit un Support de Rampe servant de support la Tringle coulissante munie de la poign e 11 Le Support de Rampe peut tre utilis galement dans de nombreux cas o il est n cessaire de fixer une Tringle une Bande ou autre pi ce et sert parfois de pied un mod le Le Support de Rampe avec Collier est identique au Sapport de Rampe ordinaire sauf qu il n a pas de tige filet e et que la longueur de la pi ce est plus grande Cette augmentation de longueur a permis
27. es chacune des deux c t s du collier de l Accouplement ACCOUPLEMENT DE TRINGLE No 166 L Accouplement de Tringle remplit des fonctions analogues celles de l Accouplement pour Bandes Il peut tre employ dans un mod le de machine vapeur o il joue le r le de crosse de iston 2 La Fig 73 repr sente un Accouplement de Tringle servant relier le levier de renversement d un Moteur Electrique avec l extr mit d une tige de commande On fait passer dans ce but un Boulon de 9 mm 4 travers l Accouplement de Tringle et le levier de moteur et l on bloque les deux crous comme dans le M canisme Standard 1 sur l extr mit ext rieure du Boulon ROUE No 19a 75 mm de diam La Roue No 19 a une jante plate mont e sur dix rayons Elle sert de roue locomotrice dans diff rents mod les de v hicules Ces roues conviennent tout particuli rement pour les canons et les aff ts de canons Leur emploi est montr dans la Notice pour Super Mod le No 37 Dans ce mod le on utilise avec succ s la jante plate des Roues des freins tant appliqu s la p riph rie exactement de la m me fa on que dans la r alit Leur montage est d crit dans le M S No 145 ROUE BOUDIN No 20 28 mm de diam No 20b 19 mm de diam Les Roues Boudin sont destin es en premier lieu servir de roues locomotrices dans les mod les roulant sur rails Toute fois elles ont d autres applications impor
28. est munie d une petite plaque carr e qui permet de fixer rigidement la Cheville au moyen d une clef La Cheville Filet e est destin e principalement servir de poign e ou de pivot fixe pour Poulies folles de 12 ou 25 mm Sur la Fig 129 on voit deux Chevilles Filet es 11 et 14 servant de poign es des Tringles coulissantes les Chevilles tant fix es aux Tringles par des Bagues d Arr t La Fig 124 montre une Cheville Filet e viss e dans le trou pour vis d arr t d un Cliquet et servant relever ce dernier Fig 112 20 CHAPES D ARTICULATION No 116 gde dimension No 116 pte dimension Les Chapes d Articulation sont destin es effectuer des articulations entre des Tringles et des Bandes ou entre deux Tringles formant un angle droit Dans le m canisme repr sent sur la Fig 115 une Chape d Articulation gde dimension forme un joint entre deux grands Goussets d Assemblage La m me pi ce sert de support une Tringle horizontale sur la Fig 129 La Fig 126a repr sente une petite Chape d Articulation servant de support une Poulie de 12 mm tournant librement sur un Boulon de 12 mm EXCENTRIQUES No 130 EXCENTRIQUE trois courses No 170 EXCENTRIQUE course 12 mm Les Excentriques Meccano sont de deux types le No 130 trois courses diff rentes 6 mm 9 mm 4 et 12 mm et le 170 n ayant qu une seule course de 12 mm Course signifie rayon
29. et porte un second Accouple ment 20 qui est appuy contre le Tampon Ressort 21 et est muni de deux Boulons de 5 mm ins r s de deux c t s oppos s Le r le de ces deux Boulons est d emp cher le levier de d passer une certaine limite dans ses mouvements dans les deux sens Une des plus int ressantes applications des Tampons Ressort est d crite dans le M canisme Standard No 110 R gulateur Electrique Meccano La Fig 104 reproduit ce dispositif o le Tampon Ressort 5 constitue un bouton de contact Le manchon d un autre Tampon Ressort boulonn en 9 sert de heurtoir contre lequel vient buter le Tampon 5 pour arr ter la rotation de la poign e SAC MINIATURE CHARGE No 122 Les Sacs Miniature Charg s augmentent le r alisme des mod les Meccano tels que grues camions transporteurs ponts roulants etc et peuvent galement servir charger les wagons de marchandises Hornby 115 sont remplis de sciures de bois et munis d une petite boucle en fil de fer permettant de les suspendre au crochet des appareils de levage L emploi de plusieurs Sacs Miniature augmente de m me consid rablement le r alisme de l Entrep t Monte Charge Electrique Meccano Notice pour Super mod le No 31 GODET POUR DRAGUE No 131 Les Godets pour Drague sont destin s tre employ s dans les mod les de machines excavatriceset de transporteurs 115 sont munis de petites clavettes doubles qui pass es travers les ma
30. l a 6 185 25 Les Tringles Meccano ont un diam tre de 4 mm environ cas de besoin on peut obtenir la lon gueur voulue joignant deux ou trois Tringles au moyen d Accouplements En outre de leurs fonc tions principales qui consistent servir d arbres et d axes dans les m canismes les Tringles sont souvent employ es comme leviers guides pour m canismes coulissants par ex chariots de tours ou raboteuses tiges dans les charpentes etc En montant des m canismes on doit attacher beaucoup d importance aux paliers ou supports des arbres rotatifs et ceci surtout si ces derniers tour nent une grande vitesse ou doivent r sister des forces consid rables Dans ces deux cas il est pr f rable au lieu de passer la Tringle simple ment dans le trou d une Plaque ou d une Bande de renforcer le Support en boulonnant une Roue ou une Manivelle la Plage de fa on ce que la Tringle puisse tourner librement dans le moyeu En boulonnant la Roue de fa on ce que son trou pour vis d arr t soit au dessus du moyeu obtient une excellente bo te huile laquelle peut tre munie au besoin d un Graisseur No 174 MANIVELLE MAIN 19 de long MANIVELLES et ACCOUPLEMENTS partie coud e de l arbre de direction La barre Fig 60 d accouplement sert relier entre elles les deux roues locomotrices avant du mod le VILEBREQUIN No 134 course 25 mm Le Vilebrequin
31. licopt re Mod le H16 d crit dans le Manuel d instructions F L AILE DE MOULIN 61 Comme la Pale d H lice l Aile de Moulin Meccano est incurv e son extr mit de fa on lui permettre d tre fix e exactement contre le moyeu de la roue Parmi les autres adap tations des Ailes de Moulin citons CR shit trouve de nombreux exemples de de ces Poids dans les M tiers Tisser Meccano o ils sont suspendus des intervalles d termin s le long des leviers de frein r glant ainsi l effort du freinage appliqu l arbre Sur la Fig 112 on voit un Poids de 25 grammes servant ramener une Aiguille au z ro d un cadran indicateur 11 est vident que cet usuage ne r clame pas une grande pr cision dansle poids Aussi les Poids Meccano pourront ils tre remplac s dans ce cas sans inconv nient par une ou deux Roues Meccano LISSE POUR METIER 101 Les Lisses pour M tier pi ce No 101 sont tablies sp cialement pour le M tier Tisser Meccano voir la Notice pour Super Mod le No 16 donnant la description de mod le mais s emploient souvent diff remment dans diverses structures Meccano C est ainsi que les c bles reliant les ailes du super mod le Meccano de Biplan voir Notice pour Super Mod le No 34 sont repr sent s par des Lisses pour M tier La Fig 110 nous montre une paire de
32. montre deux Plaques Triangulaires de 25 mm fix es l arri re du Tracteur Meccano o elles forment une chape servant La Fig 41 repr sente un Support de Chemin e dans e r le de r servoir dans un lubri ficateur siphon accrocher la barre d attelage de la voiture remorque L arri re du Tracteur a une largeur de 7 5 six trous et il serait impossible d attacher la barre au milieu du mod le en la fixant directement la Plaque Deux Plaques Triangulaires de 25 mm fix es la Plaque formant la paroi arri re du Tracteur permettent d attacher la barre d attelage dans une position centrale PLAQUES BANDES 193 63 63 mm No 196 241 63 mm 194 89 63 mm 197 317 63 195 140 63 mm Ces pi ces se montrent particuli rement utiles pour remplir les intervalles entre d autres pi ces et con PLAQUE CIRCULAIRE No 146 15 de diam Les Plaques Circulaires peuvent tre employ es dans la construction de grands volants de plaques tournantes etc ainsi que de b tis circulaires dans divers mod les Ces pi ces trouvent une autre application importante dans les grands mod les de locomotives o elles servent former les roues motrices La Fig 51 repr sente une des six roues motrices de la grande Loco Tender Meccano Elle consiste en une Plaque Circulaire munie d une Flasque Circulaire Rebords La Plaque Circulaire a un grand t
33. peut tre employ dans beaucoup de mod les o il s agit de convertir un mouvement rotatif mouvement de va et vient ou vice versa Sa course est de 25 mm La bielle est repr sent e par une Bande Meccano que l on glisse sur le coude de la pi ce et qu on retient son milieu au moyen de deux Clavettes Si l on veut on peut former une bielle plus r aliste comme indiqu sur la Fig 61 Elle consiste en une Tringle 2 munie son extr mit d un Accouplement 1 auquel sont boulonn es deux Bandes de 38 mm Ces Bandes sont fix es l accouplement par Boulon de 12 3 qui traverse de part en part son extr mit ainsi que par une paire de vis d arr t 4 qui serrent la Tringle des deux c t s La bielle est tenue au milieu du coude de l arbre par la Clavette 5 plac e entre deux Rondelles TIGES FILETEES No 19 9 de long Dans les mod les simples ou dans les cas o les mod les ne sont actionn s ni l lectricit au moyen d un moteur ressort les diff rents mouvements n cessaires sont command s par des Manivelles Main On trouve d excellents exemples d un tel emploi de ces pi ces dans les nombreux mod les de grues illustr s dans les Manuels d instructions Les Manivelles Main peuvent tre employ es galement dans beaucoup d autres cas dont quelques uns sont repro duits par les Figs 59 63 et 64 Les Figs 59 et 63 nous montrent les deux types de Manivelles
34. poulies No 167 ROULEMENT GALETS 31 de diam No 167 CHEMIN de ROULEMENT avec DENTURE de 192 dents 167 ANNEAU PORTEUR de GALETS pour ROULEMENT No 167 PIGNON d ATTAQUE de 16 dents pour Roulement Galets Le Roulement Galets Meccano complet comprend les pi ces sui vantes deux Chemins de Roulement un Anneau Porteur de Rouleaux 16 Roues Boudin de 19 mm 16 Boulons Pivots chacun muni de deux crous une Bande de 24 cm deux Roues Barillets une Tringle de 38 mm 10 boulons et crous et un Pignon sp cial Le Roulement complet mesure 30 cm de diam tre et est destin la construction de grands mod les pivotants tels que grues tournantes etc Le Roulement Galets s assemble de la fa on suivante Un des Chemins de Roulement se boulonne au b ti fixe et la Tringle de 38 mm s ins re dans le moyeu de la Roue Barillet fix son centre Ensuite on pose l Anneau Porteur de Rouleaux sur le Chemin de Roulement inf rieur en pla ant les Roues Boudin sur son rebord sur lev On passe la Tringle de 38 mm travers le trou central de la Bande de 24 cm qui est boulonn e au travers de l Anneau et travers la Roue Barillet du Chemin de Roulement sup rieur 13 La Fig 81 donne un exemple typique de l emploi du Roulement Dans le mod le repr sent sur cette gravure super structure tourne sur les Roues Boudin 1 Le mouvement du Mote
35. s av rent tr s utiles dans la construction de grandes roues boudin La Fig 82 pr sentant le pare Ces grandes Roues Boudin sont employ es galement dans la Notice pour Super Mod le 15 o une paire de ces derni res repr sente la chemin e d une loco ROUE BARILLET No 24 45 mm diam Fig 74 Les applications de la Roue Barillet sont trop nombreuses pour qu il soit possible de les num rer toutes Mais la fonction principale de cette pi ce est de servir de moyeu per mettant de fixer des Tringles cer taines pi ces telles que Flasques Circulaires etc Souvent aussi on se sert de Roues Barillets pour repr senter les joues de chaudi res cylindres etc La Fig 76 repr sente deux Roues Barillets servant de joint flexible entre une turbine et un palier d arbre d h lice Une des pi ces est munie de quatre crous et boulons comme indiqu sur la gravure et les tiges des boulons s engagent dans les trous correspondants de la seconde Roue Barillet repr sente une partie d un grand mod le de Loco Meccano dont les roues de bogie consistent en Boudins de Roue boulonn s des Plateaux Centraux Le Boudin de Roue peut tre employ galement dans de nombreux autres cas La Fig 80 repr sente un r gulateur centrifuge comprenant un Boudin de Roue Dans ce dispositif les poids du r gulateur 5 attach s de courtes Bandes 3 boulonn es la Roue Bari
36. tre qui est mont e librement sur la Tringle portant la Roue d Engrenage de 57 dents Il sera n cessaire de boulonner Groupe H un Bras de Manivelle Double au dessus du trou Roues d Engrenage et Pi ces Dent es suite central dans le cas o ce serait une Bande qui serait employ e dans ce but Un Accouplement Jumel Douille fix au moyen du Bras de Manivelle ou du Plateau Central peut tre d une Roue d Engrenage ou d un Pignon pour assurer la transmission La Couronne Double Denture peut tre mont e sur une Plaque Circulaire de 10 cm fix e une Tringle ind pendante ce qui donne trois pi ces tournantes la Couronne Double Denture la roue soleil et le b ti portant les pignons plan tes chacune de ces pi ces peut tre arr t e pendant que les deux autres se trouvent reli es aux arbres moteur et command On pourra varier consid rablement la vitesse en actionnant la Roue d Engrenage de 57 dents et le Plateau Central portant les Pignons de m me que la Couronne Double Denture et ceci au moyen de la denture ext rieure Dans ce cas la vitesse de l arbre command variera suivant les changements de vitesse de la Couronne Double Denture Cette pi ce pourra tre utilis e galement dans tous les cas o l on se servira d une Bande Circulaire de petites dimensions La Fig 91 montre la Couronne Double Denture employ e la place d une Roue d Engrenage de 9 cm
37. un levier muni d un boulon s engageant dans la gorge de l Accouplement Jumel Douille pour le soulever de fa on que la section d Embrayage vienne se bloquer contre la section femelle 12 fix e la Tringle 3 Quand il est dans sa position libre l ensemble coulissant repose sur la Bague d Arr t 13 Le Pignon 10 engr ne d une fa on permanente avec une Vis sans Fin situ e sur l arbre moteur 11 s ensuit que la Tringle peut tre mise en rotation ou arr t e par un simple mouvement de levier de commande en haut ou en bas COURONNE DOUBLE DENTURE No 180 Cette pi ce constitue une sorte de Bande Circulaire de 6 cm de diam tre int rieur et de 9 cm de diam tre ext rieur poss dant deux dentures la denture ext rieure de 133 dents et la denture int rieure de 95 dents Ainsi que le montre le clich cette pi ce est munie de 16 trous dispos s de fa on permettre l ajustement et le centrage de la pi ce au moyen de fentes La Couronne Double Denture est employ e princi palement dans la construction de bo tes de vitesses picycliques On peut faire engrener une Roue d Engre nage de 57 dents formant la roue soleil avec des Pignons de 12 mm servant de roues plan tes et s engrenant avec la denture int rieure de la Couronne Les Pignons peuvent tre mont s sur des Boulons de 19 mm dont chacun est fix par deux crous une Bande de 9 cm ou une Plaque Circulaire de 10 de diam
38. une v ritable machine excavatrice No 28 GRUE PONTON Les mouvements du mod le comprennent le fonctionnement de deux palans l orientation de la grue et le relevage de la fl che 29 GRUE FLECHE HORIZONTALE duction d un puissant appareil de levage chariot mobile 30 GRUE DEPANNAGE DE CHEMIN DE FER Puissant mod le lectrique d une grue servant au d pannage des voies en cas d accidents No 31 ENTREPOT AVEC MONTE CHARGES ELEC TRIQUES Superbe mod le comprenant deux monte charges marche automatique 33 GRANDES ROUES SIMPLE ET DOUBLE Cette notice d crit deux mod les lectriques d attractions foraines No 34 BIPLAN TRIMOTEUR Beau mod le de grand avion de transport comprenant toutes les commandes m caniques 35 GRUE A PRENEUSE AUTOMATIQUE Magnifique mod le d un puissant appareil de levage fid le dans tous les d tails No 36 DERRICK TYPE ECOSSAIS Reproduction exacte du b ti et du m canisme d une grue Derrick No 37 OBUSIER AVEC CAISSON ET TRACTEUR Mod le d une pi ce d artillerie moderne lan ant des projectiles en miniature des distances consid rables Repro Prix des Notices d Instruction Notices Nos 3 5 6 7 8 9 10 11 12 14a 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 29 36 37 Lfr Notices Nos 1 2 13 14 15 16a 27 30 31 33 34 35 78 80 RUE R BEVAL MECCANO 1 fr 50 Notice No 4 3fr
39. 67 25 M S 116b METIER No 106 Ces pi ces ont t tablies sp cialement pour tre employ es dans des exp riences scienti fiques n cessitant une grande pr cision Elles trouvent galement de nombreuses la construction de Les Rouleaux de Bois et les Rouleaux de Sable destin s principalement la construction du mod le de m tier s emploient souvent aussi comme tambours de Treuils dans les 21 applications dans Fig 117 mod les Groupe mod les d appareils de levage Les Rouleaux des deux types sont pourvus leurs extr mit s de logements ronds et de fentes permettant d y encastrer des Bagues d Arr t ou des moyeux avec leurs vis d arr t Chaque Rouleau est livr avec deux Bagues mont es sur une Tringle de 11 cm 5 Le Rouleau de Bois est galement muni d une rainure paral son axe qui sert y fixer le tissu au moyen d une courte Tringle On peut obtenir un excellent tambour de treuil en fixant une Roue Barillet chaque extr mit d un Rouleau de Bois Le Rouleau de Sable se distingue de celui qui vient d tre d crit par la surface entour e d une feuille de fer blanc munie de petites dents destin es agripper le tissu passant sous lui et s enroulant sur le Rouleau de Bois La Fig 109 nous montre ces deux Rouleaux incorpor s dans le mod le de M tier Meccano Le Rouleau de Sable tourne librement dans des supports fixes et
40. ATEUR No 182 ECROU CARRE No 1583 BOULON SPECIAL No 1568 25 mm RONDELLE ISOLATRICE No 1561 Les Boulons et Ecrous 1575 1568 1562 et 1583 employ s avec des Rondelles et des Coussinets Isolateurs permettent de boulonner ensemble des pi ces Meccano tout en les isolant les unes des autres Les Coussinets et les Rondelles Isolateurs sont deux pi ces presque identiques et les premi res se distinguent des secondes que par un petit paulement qui s ins re dans les trous standardis s des pi ces Meccano Chaque fois qu il s agit d isoler un sur une Bande ou autre pi ce Meccano il faut placer un Coussinet Isolateur d un c t de la pi ce son paulement dans le trou de cette derni re et une Rondelle Isolatrice de l autre c t ensuite on passe un Boulon travers ces pi ces et on le fixe en position au moyen de ses crous De cette fa on on emp che le boulon de faire contact avec le m tal de la Bande On voit que les Rondelles et les Coussinets isolateurs fournissent un moyen d isolement simple et pratique Groupe L Pi ces Electriques Suite Sur la Fig 118 le Boulon 5 sert de bouton de contact dans un manipulateur de t l graphe Meccano Le boulon est isol de la Plaque Rebords qui esten contact m tallique avec la manette 4 Un fil conducteur est attach au boulon 5 et l autre la Plaque ce qui fait que le circuit s tablit quand le 8 est appuy contre le 5 BORN
41. Corni re Les Corni res Meccano se pr tent merveille la con struction de diff rents types de Corni res utilis es en pratique La Fig 16 repr sente poutrelle en 1 con sistant en quatre Corni res boulonn es une Poutrelle Plate La Fig 15 nous montre une poutre consistant en deux reli es ensemble par des Poutrelles Plates ou des Supports Plats Les Figs 12 et 13 nous four nissent d autres exemples de poutres capables de r sister des pressions consid rables La Fig 6 donne un exemple typique de l emploi de diff rentes sortes de poutrelles dans la construction des grandes charpentes le sujet de la gravure tant une partie de la Grue G ante pour la pose de Blocs de Ciment Notice d instructions No 4 La Fig 11 repr sente une partie du portique roulant de grue vue par en dessous et donne une vue d taill e d un des quatres pyl nes suppor tant le mod le On remarquera que les poutrelles sup rieures horizontales qui doivent r sister la flexion ont la forme d un 1 comme celle de la Fig 16 mais en plus grand Les pyl nes du portique sont en r alit de grandes poutrelles rectangulaires cloisonn es dont deux c t s sont form s par des Longrines 7 62 8 19 No 9 7 RINES No 7a 47 No 9 14 em No 9d 6 LONGRINES NET se RE Nr as No 8 32cm No 9 115 No 9e 5 cm
42. E 1563 La Borne consiste un bouton molet en laiton qui se visse sur Boulon 1575 Sur la Fig 134 on voit deux Bornes mont es sur les tiges de boulons aux points6et8 remarque qu une Rondelle Isolatrice est plac e sous la Borne 6 de l autre c t de la Plaque le Boulon est isol par un Coussinet Isolateur La Borne 8 est en contact m tallique avec le mod le La Fig 133 repr sente un commutateur Meccano Le bras de l appareil pivote sur une Embase Triangul e Coud e qui est isol e au moyen de Rondelles et Coussinets Isolateurs de la Plaque Rebords formant le socle Les deux points de contact 1 sont munis de Bornes 2 et 3 isol es de la m me mani re Suivant le point de contact contre lequel on appuie le bras du commutateur on peut faire passer le courant lectrique de la Borne 5 la Borne 2 ou la Borne 3 DOUILLE DE LAMPE No 183 fil autour d une Bande par exemple mais qu il faut l y fixer au moyen d un et d un crou Il doit jamais exister de frottement entre un fil isol et une pi ce m tallique la d t rioration de la couche isolante pouvant donner lieu un court circuit Un autre point important On sait qu un fil lectrique oppose au passage du courant qu il est appel transmettre une certaine r sist ance exactement analogue celle qui est cr e par le frottement entre un liquide et les parois de la conduite dans laquelle il coule Dans la m
43. ERES coup plus forte Une Corni re du type Meccano n est autre en somme qu une combinaison de deux Bandes dispos es angle droit dans le sens de leur longueur C est cette structure qu est due sa grande rigidit Les jeunes Meccanos qui manquent de Corni res peuvent en fabriquer eux m mes en assemblant deux Bandes l aide d Equerres CORNIERES MECCANO sont appel s assurer le jeu qui est souvent n cessaire pour fixer une Corni re une autre pi ce L importance de ce jeu est expliqu e par les Figs 9 et 10 qui repr sentent la section de deux Corni res boulonn es de fa on former une en U La Fig 9 montre la mani re correcte de les joindre tandis que la Fig 10 repr sente les m mes Corni res jointes d une fa on erron e Dans le premier cas le c t troit d une Corni re est boulonn au c t large de l autre ce qui met les centres des trous des deux autres rebords en parfait alignement tandis que les trous des Corni res de la Fig 10 ne sont pas exactement en face les uns des autres L importance du proc d appara t avec vidence lorsqu on d sire passer une Tringle dans les rebords d une Corni re 0 de cette structure Pour passer une Tringle dans la Corni re en 1 de la Fig 9 il faudra boulonner un des rebords une courte Bande dont un trou remplacera comme support le trou allong de la
44. ILest que l espace occup par les Pignons d Angle de 38 mm et 12 mm employ s conjointement est plus grand que celui occup par la de Champ de 38 mm et le Pignon 12 mm C est la raison pour laquelle dans beaucoup de mod les les Roues de Champ sont employ es plus souvent que les Pignons d Angle Un vel exemple de l emploi de Roues de Champ est fourni par le Ch ssis d Auto Meccano d crit dans la Notice pour Super Mod le No 1 l emploi de ces pi ces permettant de constituer un diff rentiel bien moins encom brant qu avec d autres pi ces L ancien diff ren Ke tiel tait compris dans un b ti mesurant 74x5 mais vu la diff rence de construction d coulant de l emploi des Roues de Champ le nouvel ensemble est compl tement contenu entre deux Joues de Chaudi re reli es ensemble au moyen de quatre Bandes de 5 cm La Pig 102 contient plusieurs exemples de l emploi des Pignons d Angle Meccano Cette gravure repr sente le diff rentiel compris dans un Ch ssis Automobile Les Pignons d Angle de 12 et 38 mm y servent transmettre les mouvements de l arbre moteur aux roues arri re tandis que la s rie de Pignons d Angle de 22 mm 5 6 et 7 sont arrang s pour le renvoi aux deux roues arri re en m me temps mais des vitesses diff rentes Dans les con ditions normales les Pignons 5 tournant sur l essieu arri re entra nent les Pignons 6 et
45. PARIS Notice No 16a Machine a Vapeur Horizontale 2 un Cylindre Le Nouveau Meccano Motocyclette et Sidecar No 3 MECCANO TRONCS D ARBRES D LE MECCANO Aviation Chemins de Fer Automobilisme Derni res Inventions Electricit La Meilleure Revue Il existe tr s peu de jeunes gar ons qui connaissent pas Meccano Magazine Cette revue r dig e en langage explicite et simple fait la joie du jeune homme avide de conna tre les nouveaut s scientifiques et les curiosit s les plus remarquables Les Nouveaux Mod les Meccano sont d crits De tr s belles illustrations accom pagnent les articles qui sont choisis principale ment dans le domaine des Chemins de Fer Nouvelles Inventions Machines Merveilleuses Aviation Navires Automobiles Electricit LA MEILLEURE REVUE AU 673 MAGAZINE Machines Merveil leuses Vies des C l bres Inventeurs Concours Pour La Jeunesse Vie des Grands Inventeurs etc Chaque num ro contient de nouveaux concours accessibles tous et dot s de prix de valeur Nos lecteurs peuvent m me collaborer la R daction du M M Une page Sug gestions de nos Lecteurs fait part des plus int ressantes communications re ues d eux Une autre remplie d historiettes amusantes devinettes charades etc fait l objet d un concours o les envois les plus spirituels sont pr
46. RES ORDINAIRES No 12 12 12 No 12 25x25 12 25x12 mm Ces pi ces et ceci se rapporte particuli rement aux Equerres de petites dimensions sont indubitablement les plus utiles de toutes les Equerres Meccano et servent relier entre elles des Bandes et des Corni res de toutes dimensions principalement dans les petits mod les On les emploie souvent pour assembler des Bandes en corni res et corni res en U ainsi que pour la construction de supports sp ciaux qui ne sont pas inclus dans les pi ces Meccano standard La Fig 32 nous montre plusieurs Equerres de 12 12 mm l aide desquelles deux goussets d Assemblage sont fix s l avant d un mod le de locomotive On peut les voir gale ment sur la Fig 41 o elles sont repr sent es supportant des Bras de Manivelle Doubles au dessus des supports d un arbre coud Dans les cas o une Equerre de 12 12 mm ne s av rait pas suffisamment solide on pourra la remplacer par une de 25x25 mm Ces pi ces sont similaires celles que nous venons de d crire plus haut sauf qu elles sont deux fois plus grandes et ne poss dent pas de trous allong s Elles servent d excellents supports lorsqu il s agit de transmission de force motrice faible et peuvent remplacer avantageuse ment des pi ces plus solides et plus co teuses Voir Fig 26 Les Equerres de 25x12 mm sont fort utiles dans les cas o il s agit d ajuster avec pr cisi
47. Tringles horizontales peut jouer le r le d arbre moteur Chacune d elles porte son extr mit int rieure une partie de l Em brayage 1 et un Pignon de 19 mm 2 et 3 La Tringle de gauche glisse longitudinale ment dans ses supports et est command e dans ses mouvements par un levier main Lorsque le levier est dans sa premi re position le Pignon de 19 mm 2 engr ne avec une Roue de Champ 4 mais il suffit de pousser le levier sa deuxi me position pour d sengrener ces deux pi ces et em brayer les deux sections l Embrayage Le Pignon 3 engr ne d une fa on permanente avec la Roue de Champ 4 et lorsque le levier est sa deuxi me position cette derni re tourne sans transmettre sa rotation aucune partie de l appareil On voit que ce dispositif donne un exemple d une application sp ciale de la Roue de Champ CLIQUET MOYEU avec BOULON PIVOT 147 CLIQUET MOYEU No 147 Le Cliquet doit toujours tre appuy contre la denture de la Roue Rochet soit la tension d un ressort soit par le poids d un levier Le Cliquet peut tre obtenu avec un Boulon Pivot et deux crous boulon constitue un pivot id al pour le Cliquet 11 doit tre fix par deux crous la pi ce sur laquelle se trouve le Cliquet de fa on permettre ce dernier de tourner en par faite libert Le dispositif de s ret repr sent sur la Fig 96 est form par deux Cliquets et Roues
48. a t r alis au moyen de deux Clavettes plac es sur la Tringle et dont les extr mit s sont tourn es vers la Bande Coud e qui sert de support la Tringle En se buttant contre la Bande Coud e ces Clavettes emp chent la Tringle de tourner Il est n cessaire parfois dans la construction de mod les de grues etc d exercer une l g re pression pendant toute l op ration sur un levier de commandes pour l emp cher de glisser l obtiendra en faisant usage d une Clavette comme indiqu sur la Fig 116c L arbre portant le levier de commandes un Bras de Manivelle muni d une Bande de 6 cm porte l une de ses extr mit s une Clavette L arbre est ins r dans le trou sup rieur d une Embase Triangul e Plate le trou se trouvant imm diatement en dessous tant occup par une Equerre de 12 12 mm Cette derni re est fix e en position l aide d un crou et d un boulon le trou allong de la pi ce permettant d obtenir l ajustement n cessaire Les deux pattes de la Clavette se trouvent en contact avec l Equerreet c est de cette fa on que la Tringle estemp ch e de tourner RONDELLE No 38 Les Rondelles sont destin es principalement diminuer le frottement entre les pi ces mobiles d un m canisme Elles s emploient auss i pour m nager un certain espace entre deux pi ces L paisseur d une Rondelle est peu pr s la m me que celle d une Bande Meccano ce qui la rend extr mement utile pour l ajust
49. ajorit des mod les cette r sistance est insignifiante surtout lorsqu on se sert de Fil du calibre 60 100 S C C mais dans certains cas exceptionnels o le courant doit franchir des distances consid rables par exemple dans une installation t l graphique dans divers syst mes de signalisation etc la question de la r sistance entre en jeu Plus le fil est fin plus cette r sistance AMPOULE ELECTRIQUE No 184 4 volts No 1537 2 volts La Douille de Lampe sert tenir une Ampoule Meccano Cette pi ce se fixe aux mod les Meccano de la fa on suivante On passe un Boulon 1575 dans la petite ouverture qui est pratiqu e dans son fond en fibre vulcanis e et dans le trou de la Bande laquelle on fixe la Douille ensuite on place Coussinet Iso lateur sur la tige du que l on fixe au moyen d un crou oud une Borne En serrant fermement cette derni re on met le m tal de la Douille en contact avec la Bande ce qui permet au courant lectrique d arriver l ampoule par un fil attach au Boulon 1575 dont la t te est appuy e contre le point de contact de l ampoule l autre fil tant fix la Bande La Fig 132 repr sente une ampoule fix e l avant d un mod le de locomotive lectrique la Douille 14 tant boulonn e une Equerre Le courant est conduit l Ampoule par un fil isol gliss sous l crou du Boulon 6 qui fixe la Douille au mod
50. an on pourra atteindre une capacit de levage encore sup rieure outre de leur emploi dans les palans et les appareils de levage les Poulies peuvent servir de roues locomo trices certains mod les mobiles Elles s emploient galement dans les m canismes transmissions par courroies ou cordes La Fig 83 repr sente un syst me de transmission poulies et corde donnant la d multiplication n cessaire au fonctionnement d une grue On voit qu une Poulie de 25 mm fix e l arbre moteur transmet la rotation une Poulie de 7 5 fix e un arbre secondaire tandis qu une autre Poulie de 25 mm situ e sur ce dernier fait tourner une seconde Poulie de 7 fix e au treuil de levage Le diam tre de la Poulie command e tant peu pr s trois fois plus grand que celui de la Poulie de commande la d multiplication obtenue entre chaque paire de Poulies est d environ 3 1 et celle du syst me entier de 9 1 PALANS No 151 1 poulie No 153 3 poulies Ces pi ces sont munies d un crochet et d un anneau pour attacher la corde POULIE CONE No 123 La Poulie C ne est compos e de trois poulies concentriques dont une de 19 l autre de 25 mm la troisi me de 30 mm de diam tre Ces pi ces s emploient par paires la corde se passe successivement autour des poulies des deux pi ces En passant la corde de fa ons diff rentes on obtient les rapports 5 3 1 fou3 5 No 152 2
51. areils semblables C est ainsi que nous f mes amen s grouper s par ment les pi ces lectriques en constituant de cette fa on le groupe L Parmi les pi ces qui restaient encore un certain nombre fut r uni en un autre groupe ind pendant et re ut le nom de pi ces sp ciales Dans ce dernier groupe on trouve toutes les pi ces destination sp ciale tels les Navettes pour M tier les Bras de S maphore etc Enfin toutes les pi ces m caniques ne rentrant dans aucun des groupes num r s con stituent le groupe K Les Moteurs Electriques et M caniques etc sont compris dans le groupe M Groupe BANDES BANDES PERFOREES 1 32cm Ib 19 2 11 5 4 7 5 6 5 No la 24cm 2 14 3 9 5 6 38 Les pi ces Nos 1 ne diff rent les unes des autres que par leurs longueurs Chacune a 12 mm de large et est perfor e de trous se suivant des intervalles de 12 Les exemples de ces pi ces peuvent tre group s en deux cat gories princi pales construction de b tis et charpentes et constitution de rev tements divers Dans la premi re de ces cat gories il suffit de quelques Bandes dispos es correctement pour transformer un b ti peu solide en une structure rigide Voir Fig 3 La Fig 3 nous montre l exemple d une colonne verticale com pos e
52. atifs de wagons en g n ral de tous les mod les comprenant des charpentes circulaires Les Segments en pi ce 119 qui ressemblent des poutrelles incurv es en U sont d crites dans le groupe G Roues Poules etc i de m me que les Anneaux Porteurs de Galets pour Roulements Pi ce 167b qui ressemblent aux Longrines Circulaires mais sont beaucoup plus grandes L emploi des Equerres Corni res et des Supports en 1 es trait dans le Groupe Equerres Embases Triangui es Coud es etc Groupe SUPPORTS EMBASES Etc Les groupes et comprennent les Bandes et les Corni res Meccano qui servent principalement former charpente ou le squelette des mod les La plupart des pi ces du groupe sert joindre entre elles les parties d une char pente 11 est vident toutefois que leurs fonctions se bornent pas ce r le et les jeunes gens qui ont acquis une certaine exp rience dans l art de construire des mod les leur trouveront sans difficult bien d autres applications importantes SUPPORT PLAT 10 12 de large 20 de long La perforation de cette pi ce comprend un trou rond un trou allong qui permet de l ajuster dans des positions qui ne seraient pas possibles avec des trous ronds quidis tants Cette pi ce s av re particuli rement utile lorsqu il s agit de rallonger une Bande ou une Corni re ai
53. ccano peut tre mont e dans des mod les de loco motives machines vapeur fixes etc Elle mesure 12 5 est munie ses extr mit s de couvercles dits Joues Avec ces deux joues la Chau di re s emploie dans les mod les de machines vapeur chaudi re horizon tale Fig 38 tandis qu en enlevant une des joues on peut la fixer dans une posi tion verticale Fig 42 Groupe ECROUS BOULONS etc ECROUS ET BOULONS No 37 5 mm La meilleure fa on d assembler les boulons et les crous est de placer leurs t tes l ext rieur du mod le car il est g n ralement plus commode de les serrer avec un Tournevis qu avec une Clef D autre part il est certain qu un mod le ayant les t tes de tous les boulons l ext rieur aura toujours un plus bel aspect que celui qui en montrerait les bouts filet s avec leurs crous Dans les mod les ordinaires on obtient g n ralement une rigidit suffisante en serrant les boulons avec un Tournevis en maintenant l crou avec les doigts mais dans tous les cas o le fonctionnement du mod le exige une rigidit et une r sistance sup rieures on se servira la fois du Tournevis et de la Clef en tenant l crou dans une position immobile l aide de cette derni re Les boulons et crous trouvent une application importante dans la formation d articulations entre diverses pi ces Meccan
54. de percer la pi ce d un trou situ angles droits par rapport celui qui se trouve l extr mit sup rieure Le Support de Rampe avec Collier est utilisable par cons quent dans tous les cas o il est n cessaire de joindre ensemble deux Tringles un angle de 90 degr s comme dans les supports de rampe et les paliers d arbres transversaux construits avec des Tringles No 136 JOINTS FLEXIBLES No 175 Ces pi ces remplacent avec succ s les Accouplements Universels dans les cas o l arbre command ne forme pas un trop grand angle avec l arbre moteur Elles peuvent servir galement repr senter de petits supports de rampe recourb s et des tuyaux COLLIER AVEC TIGE FILETEE 179 Cette pi ce permet de fixer d une fa on fort simple des Tringles une Bande ou Plaque Elle est munie d une tige 1 3 filet e l une de ses extr mit s tandis que son autre extr mit est perc e d un trou afin de recevoir uneTringle Fig 113 Groupe 5 SPECIALES Certaines pi ces Meccano poss dent des caract ristiques qui les placent part du reste Par Pi ces Sp ciales nous entendons celles qui sont destin es des applications sp ciales comme par exemple les Navettes pour M tier les Pneus les Bras de S maphore les Chemin es de Navire etc etc N anmoins les applications des pi ces du Syst me Meccano sont si vari es que m me celles qui ont t pr vue
55. dispositifs de changement de commande CAVALIER No 45 Cette pi ce est destin e former des supports renforc s pour Tringles etc Voir Fig 29 Elle est tr s commode l o l on dispose d un emplacement restreint Boulonn es des Bandes ou Plaques elles constituent d excellents supports pour les Tringles qui traversent leur trou central EQUERRE D ASSEMBLAGE 108 L Equerre d Assemblage sert principalement renforcer les angles de charpente comme indiqu sur la Fig 22 Cette pi ce est non seulement tr s utile mais aussi d corative comme le prouve le mod le de la Tour Eiffel Mod le No 110 du Manuel d instructions F L dont le campanile est form par quatre Equerres d Assemblage SUPPORTS A REBORDS No 139 droit No 139a gauche Les Supports Rebords de droite et de gauche ne sont autre chose que des Equerres d Assemblage dont un c t est courb et forme un rebord Ces pi ces sont repr sent es par la Fig 30 o elles servent de supports un arbre horizontal On s en sert galement pour renforcer des constructions diverses EMBASE TRIANGULEE COUDEE No 126 EMBASE TRIANGULEE PLATE No 126 En dehors de leur r le principal qui est de former des supports pour les essieux de wagons et autres v hicules les Embases M ngut es Coud es et les Embases Triangul es Plates se pr tent de nombreuses applications diff rentes Ainsi la Fig 15 montre comme
56. dra notre id e plus claire Si place une longue poutre en bois de fa on ce qu elle ne repose sur des supports qu ses deux extr mit s et si l on pose sur elle une charge il est vident que la poutre pliera On con oit qu cet tat de flexion la partie sup rieure de la poutre sera omprim e tandis que sa partie inf rieure aura r sister une tension L effet de ces forces de com pression et de tension atteint son maximum le long des bords ext rieurs de la poutre et diminue progressivement vers son centre de sorte qu on trouve son int rieur une zone o le mat riel de la poutre n est expos ni la tension ni la compression est vident que la poutre sera d autant plus solide que la masse de mat riel dispos e au dessus et au dessous de cette zone ou axe neutre sera plus grande Nous pou vons donc conclure que la solidit d une poutre hori zontale d pend plus de son paisseur verticale que de sa largeur On peut r p ter la m me exp rience avec une Bande Meccano en la posant de la m me 26b fa on sur deuxsupports Il suffira de placer une charge d un petit poids sur la Bande pour en constater une flexion consid rable ceci s explique par la petite distance qu il y a entre les deux surfaces dont l une est tendue et l autre comprim e Pos e de la m me fa on mais dans un plan vertical la m me Bande pourra r sister une pression beau Groupe B CORNI
57. e 19 mm de diam tre existent en trois longueurs diff rentes 6 12 et 19 mm Le Pignon de 6mm est destin aux engrenages ordinaires tandis que les deux autres dimensions s emploient sp cialement dans le cas o l arbre sur lequel est fix le Pignon doit glisser dans le sens de sa longueur sans le d sengrener de sa roue d engrenage On se sert souvent de ce dispositif dans les bo tes de vitesses Meccano Les Pignons de 12 mm et de 19 mm sont rarement employ s conjointement leurs centres ne se trouvant pas une distance standard l un de l autre il est n cessaire cons quent de construire un ch ssis pour les recevoir l est possible n anmoins dans certains cas de les utiliser conjointement comme indiqu sur la Fig 93 Cette gravure repr sente plusieurs Pignons de 12 et 19 employ s conjointement dans une bo te trois vitesses et marche arri re tr s peu encombrante les dimensions totales tant de 75 25 25 mm C est s rement la plus petite bo te de vitesses de ce genre qui peut tre con struite avec des pi ces Meccano standard La Fig 92 nous donne un autre exemple de l application du Pignon de 12 mm de long Sur cette gravure on voit un Pignon de 12 mm de diam tre et de 12 mm de long 10 reli au moyen d un Accouplement Jumel Douille 9 la section m le d un Embrayage 11 L ensemble ainsi form peut tourner librement sur la Tringle verticale 3 mais il suffit d actionner
58. e Meccano s emploie souvent comme ventilateur dans les mod les d autos etc BRAS DE SEMAPHORE No 158 Les Bras de S maphore sont munis de verres transpa rents rouges et verts et en les pla ant devant une lumi re on obtient un effet tr s r aliste En se servant de ces pi ces on peut construire de tr s beaux mod les de passerelles s ma phoriques de chemin de fer SUSPENSION POUR BALANCIER No 172 La pi ce No 172 est une courte bande en laiton faisant ressort et servant principalement ainsi que l indique son nom la suspension du balancier dans l Horloge Meccano Notice pour Super mod le No 14 Elle constitue galement un excellent balai dans les moteurs lectriques ECLISSE POUR RAILS No 173 Cette pi ce est employ e dans les mod les o il est n cessaire de relier des rails construits en pi ces Meccano avec des Rails Hornby Elle forme galement un excellent joint et contribue la bonne marche du mat riel roulant Groupe L PI CES ELECTRIQUES Bien que les pi ces Meccano soient destin es en premier lieu reproduire des constructions et des mouvema2nts m caniques elles permettent galement le montage d un nombre con sid rable de mod les actionn s l lectricit Plusieurs pi ces isol es basse tension ainsi que certains autres accessoires lectriques n cessaires pour ce type de constructions sont incor por s dans ce but dans le syst me Maccano Elles consistent
59. e d un mod le Meccano de propulseur amovible pour canot automobile et reproduit notamment le gouvernail dont sont munis les v ritables dispositifs de ce type Le contour du gouvernail est constitu par des Bandes Incurv es entre les quelles sont fix es des Bandes simples de diff rentes longueurs La Fig 4 nous montre galement comment on peut construire un corps profil sans devoir d former trop de pi ces La gravure repr sente la construction reli e la surface sup rieure de la Chaudi re horizontale et consiste en une certaine quantit de Bandes verticales boulonn es deux ellipses dont chacune se compose de deux Bandes de 9 cm l g rement recourb es Ces Bandes sont reli es ensemble leurs extr mit s l aide d Equerres de 12 12 mm BANDES COUDEES 46 60x25 mm 47 75 38 mm No 48 60 x 12 mm No 48 115 12mm No 47 60 38 mm 48 38X12 mm 48b 90x12 mm 484 140 2 Les Bandes Coud es sont similaires aux Bandes ordinaires mais leurs extr mit s sont courb es angles droits Ces pi ces sont extr mement utiles pour la construction de charpentes de supports pour arbres etc et la Fig 2 nous fournit un bel exemple de l emploi de ces Bandes Elles servent ici r unir entre eux les deux c t s d un pont Elles peuvent tre employ es galement pour la construction de pyl nes section rectangulaire etc BANDES GLISSIERES
60. e de longueur moyenne est pass e autour de la poulie du Moteur ainsi qu autour d une Poulie de 25 mm La Tringle portant cette Poulie est munie de la Poulie de 12 mm 1 qui est fournie avec le Moteur guides 2 avant de passer autour de la Poulie de 25 mm mont e l extr mit sup rieure de la Tringle repr sentant Une des Poulies guides doit tre mont e librement sur sa Tringle les deux Poulies tournant dans des sens contraires La Poulie folle est maintenue en position l aide d une Clavette Deux Equerres 3 forment le support inf rieur de la Tringle figurant le foret et sont articul es une Bande de 6 cm afin de commander les mouvements du foret Dans les mod les roulants il est g n ralement plus commode de monter le Moteur sous le mod le La Fig 141 repr sente une petite charrette vue d en dessous et montre clairement la fa on dont est assur e la trans mission de la force motrice Une courte bande lastique est pass e de la Poulie du Moteur Une longue bande lastique passe par dessus la Poulie 1 et deux Poulies le foret la Poulie de 12 mm mont e sur l essieu des roues de translation En montant l lastique prendra soin de le croiser de fa on faire rouler le mod le dans la direction voulue Fig 142 Groupe M Moteurs et Bo te d Eclairage MOTEURS A RESSORT MECCANO No I et No la Les Moteurs Ressort Meccano sont des appa reils id a
61. e l on passe dans les trous des supports Si une raison quelconque rend ce proc d impossible on ins rera l extr mit de la Tige Filet e dans le moyeu d un Bras de Manivelle ou d une Roue afin d augmenter autant que possible la surface portante du palier est remarquer que la Tige Filet e fournit un excellent moyen pour augmenter une force quoiqu il s ensuive une perte consid rable de vitesse Ainsi on se servira de Tiges Filet es dans les m canismes destin s de grands efforts La Fig 65 repr sente une Tige Filet e servant serrer rel cher les bandes d un frein La Fig 62 nous montre un emploi sp cial de la Tige Filet e Une des extr mit s du fl au d un mod le de bascule a t rallong afin de permettre le montage d une Tige Filet e de 5 cm 14 Cette derni re est fix e la Tringle formant l extr mit du fl au au moyen d un Accouplement Taraud 13 La bascule est quilibr e approximativement l aide d un Accouplement 12 qu on fait glisser lentement le long de sa Tringle un Raccord Taraud 15 et un Boulon 16 permettant d obtenir une plus grande pr cision On fait glisser ce Raccord Taraud le long de la Tige Filet e 14 en tournant l g rement cette derni re La Fig 60 nous montre une Tige Filet e de 5 munie d un Accouplement 2 qu on fait tourner horizontalement en tournant dans n importe quelle Groupe Tringles Manivelles et Accoupl
62. ele No 26 Le Pignon 16 est fix au pendule et repose sur la Fourchett de Centrage 17 dont les dents se placent entre celles du Pignon La Fourchette de Centrage est fix e dans le moyeu d un Bras de Manivelle 18 boulonn au b ti du mod le Le pendule oscille sur le point extr me de la Fourchette de Centrage Fig 111a CHAINE GALLE No 94 La fonction principale de la Cha ne Galle est ainsi qu on le sait de fournir un moyen de transmission entre deux arbres dans les cas o des engrenages ordinaires sont impratiquables et o une transmission courroie ou corde est insuffisante La Cha ne Galle s applique sur la denture des Roues de Cha ne et les d multiplications de vitesses qu elle permet d obtenir sont d crites en d tails dans le Groupe Roues d Engrenage et Pi ces Dent es Pour obtenir la longueur n cessaire de Cha ne il suffit de d gager au moyen d un tournevis deux maillons voisins on rejoint ensuite les deux extr mit s de la Cha ne en recour bant le bout de l un des maillons extr mes sur celui de l extr mit oppos e En reliant deux Roues de Cha ne par une Cha ne pour former une transmission on aura soin de placer la Cha ne de fa on ce que les extr mit s recourb es des maillons soient tourn es l ext rieur ce qui assurera une marche plus r guli re CHEVILLE FILETEE 115 La partie lisse de la Cheville Filet e se termine par une courte tige filet e et
63. ement des parties d un m canisme d une structure Dans toutes les articulations form es de deux pi ces maill es au moyen de boulons et crous on placera des Rondelles contre les surfaces maill es pour diminuer le frottement et pr server l mail Sur la Fig 116a nous voyons plusieurs Rondelles employ es ensemble sur une Tringle afin d augmenter son diam tre 11 est souvent n cessaire en construisant un mod le de repr senter un cylindre ou un tube pour lesquels une Tringle Meccano est trop troite La Fig 116a nous indique le meilleur moyen de proc der dans ce PIECES MECANIQUES Fig 107 18 DIVERSES cas Dans cet exemple la Tringle munie de Rondelles repr sente la tuyauterie d chappement comprise dans le nouveau Ch ssis d Auto Meccano d crit d une fa on d taill e dans la Notice pour Super mod le No 1 CORDE MECCANO No 40 La Corde Meccano est bleue et a une grosseur qui per met de l employer dans tous les mod les d appareils de levage dans les transmissions etc Dans beaucoup de cas la Corde d Avion pi ce d Avions No 540 peut remplacer avantageusement la pi ce No 40 La couleur de cette Corde est bleue galement mais cette derni re est consid rablement plus fine que la Corde Meccano C est la raison pour laquelle elle convient particuli rement bien pour repr senter des treillis dans les petits mod les RESSORT DE TRACTION No 43 Le Res
64. ements Suite direction la roue main fix e la Tige Filet e Ce mouvement est transmis plusieurs Bras de Manivelle servant lever une plate forme BRAS de MANIVELLE No 62 BRAS de MANIVELLE DOUBLE No 62b LEVIER D ANGLE avec MOYEU 128 La pi ce 62 n est autre chose qu Une courte Bande munie d un moyeu permettant de la fixer une Tringle En outre de ses fonctions principales de bras de manivelle elle peut servir fixer une Tringle n importe quelle autre pi ce Meccano ou de constituer des poign es Dans ce dernier cas des Chevilles Filet es peuvent tre employ es conjointement avec les Bras de Manivelles Le Bras de Manivelle Taraud est semblable un Bras de Manivelle ordinaire dont il ne se distingue que par le filetage de son moyeu Les fonctions de cette pi ce sont d j mentionn es BRAS de MANIVELLE TARAUDE No 62 LEVIER D ANGLE No 127 destin s des usages d termin s La pi ce No 63 est destin e joindre entre elles des Tringles diff rents angles Des exemples typiques de cet emploi des Accouplements sont repr sent s sur les Figs 68 73 Le r le de l Accouplement dans le dis positif de la Fig 61 a t d crit plus haut L Accouplement pour Bandes est sp cialement compris pour joindre une Bande une Tringle L Accouplement Taraud a un trou longitudinal taraud sur la moiti de sa longueur ce qui pe
65. es graduations peuvent aussi servir dans nombre d autres mod les Sur la Fig 112 les graduations circulaires servent indiquer les mouvements d un ascenseur CHEMINEE DE NAVIRE No 138 CHEMINEE DE NAVIRE TYPE TRANSATLAN TIQUE 138a La Chemin e de Navire 138 est verticale tandis que la Chemin e No 138a fix e une surface horizontale forme un certain angle avec la ligne verticale en affectant ainsi l inclinaison des chemin es des grands navires Les Chemin es des deux types sont munies de deux pattes perfor es au moyen desquelles elles peuvent tre boulonn es des Bandes Plaques et autres pi ces Meccano Le No 138 est maill en rouge et est destin aux mod les de petits bateaux vapeur etc Le No 138a est maill en rouge et noir et est muni l avant d un sifflet vapeur en miniature ANNEAU DE CAOUTCHOUC No 142 68 mm de diam int No 155 15 mm de diam int La pi ce No 142 de 7 cm de diam tre int rieur est desti n e s appliquer sur la gorge d une Poulie du m me dia m tre pour repr senter le bandage en caoutchouc d une roue de v hicule Parfois aussi l Anneau sert former une surface de frottement dans les embrayages et autres m canismes du m me genre L Anneau de Caoutchouc de 15 mm est com pris dans l embrayage du Ch ssis d Automobile Notice pour Super Mod le No 1 Cet embrayage est reproduit sur la Fig 113 qui
66. est surmont d un graisseur Nous recommandons d employer de l huile de mod les d un seul type particulier En prin paisse et de veiller ce que le graissage soit normal un graissage trop abondant pouvant par cipe tous les mod les peuvent tre partag s en deux groupes principaux 19 les mod les m caniques qui poss dent un m canisme et accomplissent des mouvements quelconques 29 les mod les immobiles difices ponts etc qui ne comportent aucune partie m canique Les mod les de cette derni re cat gorie sont tr s int ressants construire et peuvent tre souvent employ s conjointement avec d autres mod les et d autres jouets suite de projection nuire au bon fonctionnement du moteur Conserver le collecteur en parfait tat de propret l essuyant avec un linge apr s une longue dur e de fonctionnement le passer au papier de verre tr s fin jamais de toile meri en prenant soin d enlever la poussi re apr s BOITE D ECLAIRAGE MECCANO Il est extr mement amusant d illuminer l lectricit vos mod les Meccano et vous pouvez dans ce but faire l acquisition chez votre fournisseur d une Bo te Meccano Elle comprend deux r flecteurs munis de disques color s simili verre deux ampoules aliment es par une pile de 4 volts non comprise dans la Bo te ainsi qu un pied de lampe et un abat jour pour le mon tage d une belle lampe de chevet La la
67. evage dans les grues Le petit Crochet lest s emploie dans les m mes cas que le grand sauf qu il convient particuli rement bien pour les petits mod les de grues construits avec le contenu des Bo tes Meccano A D La Fig 117 nous montre un grand Crochet lest reli l aide d une courte Tringle deux Plaques Triangulaires de 6 cm formant les chapes d un grand palan La Fig 122 repr sente un petit Crochet lest Dans cet exemple on le voit fix la corde de commande d un petit mod le d excavateur Le godet constitu une Embase Triangul e Plate est reli au Crochet au moyen d une boucle de corde comme indiqu sur la gravure Sur la Fig 127 on voit deux Crochets suspendus une boucle de Cha ne Galle de telle fa on qu ils saisissent automatiquement l objet aussit t qu une pression quelconque est exerc e sur la corde de levage d une grue munie d un tel dispositif Pour lever une charge il suffit de placer les deux Crochets contre les c t s oppos s de l objet et de tirer ensuite sur la corde de levage CORDE ELASTIQUE No 58 VIS D UNION POUR CORDE ELASTIQUE No 58a La Corde Elastique se pr te un grand nombre d usages tr s vari s Premi rement elle sert de courroie entre deux Poulies Dans ce but on coupe un bout de Corde Elastique de la longueur n cessaire et on joint les deux extr mit s l aide d une Vis d Union pi ce No 58 La pi ce est viss e d abord moiti dans
68. ez la dans le sens inverse la rotation d une aiguille de montre comme indiqu par la fl che Gardez vous bien de tourner la clef dans le sens contraire Pour mettre en marche le Moteur rel chez le levier de frein 1 Lorsque le Moteur sert actionner des mod les la Poulie suppl mentaire fournie avec ce dernier doit tre fix e la Tringle command e l aide de la vis sans t te Une bande lastique 26 de longueur appropri e est pass e ensuite par dessus cette Poulie ainsi qu autour de la Poulie 3 et sert de courroie de transmission Trois paires de bandes lastiques sont fournies avec le Moteur En suivant fid lement les instructions ci dessus vous vous assurerez le fonc tionnement impeccable du Moteur et rehausserez grandement l int r t de vos mod les en les animant Vous trouverez au bas de cette page deux exemples illustrant le montage du Moteur Magic dans les mod les Vous serez m me au moyen de ce Moteur d animer la plupart de vos mod les construits avec le contenu des Bo tes en disposant les Poulies d une fa on appropri e vous pourrez transmettre la force motrice n importe quelle partie du mod le La Fig 142 montre le moyen d actionner une Tringle qui n est pas Fig 140 accessible pour une transmission directe La gravure nous montre le Moteur mont sur la base du mod le d une Perceuse Une bande lastiqu
69. ibres sur des Tringles Toutefois leurs applications ne se bornent pas ces fonctions essentielles Nous avons vu par exemple dans le paragraphe pr c dent des Bagues d Arr t dans le r le de sabots de frein expansion int rieure Fig 114 et la Fig 123 montre des Bagues d Arr t qui fix es la Bande de 6 cm 3 servent de supports des essieux Les boulons fixant les Bagues sont munis sous leurs t tes de Rondelles qui les emp chent une pression sur les essieux Sur la Fig 116b plusieurs Bagues forment une Charni re les Bagues 1 et 2 tant fix es la porte 3 tandis que deux autres Bagues sont fix es au jambage et la Tringle 4 Les trois Bagues qui restent servent simplement m nager l espace n cessaire entre les Bagues fixes Dans de nombreux cas les Bagues sont reli es ensemble l aide d une Vis sans T te de 5 mm 5 une moiti de cette derni re tant ins r e dans le trou taraud d une des Bagues On monte ensuite la seconde Bague sur la partie en saillie de la Vis sans T te et on la tourne jusqu a ce qu elle s appuie contre la premi re Bague La Fig 116 fournit un exemple de l emploi d un tel dispositif Dans cas les diff rentes Bagues d Arr t sont dispos es de fa on former un vilebrequin trois coudes RACCORD TARAUDE 64 Le Raccord Taraud est du m me diam tre que la Bague d Arr t mais mesure 9 mm 2 de long et est perfor longitudinalement et
70. ication Comme l indique la gravure chacune des roues arri re de ce mod le consiste en deux Flasques Circulaires boulonn es Groupe Roues Poulies etc Suite l une contre l autre de fa on obtenir une jante plus large Le Tracteur tant appel tra ner des charges assez lourdes ses roues sont recouvertes sur leur circonf rence de boulons d crous leur assurant ainsi plus de prise sur la route Pour fixer une Flasque Circulaire une Tringle il faut d abord boulonner la Flasque une Roue Barillet ouune Pouliede 38mm en se servant de leurs vis d arr t Sur la Fig 74 on voit une Flasque Circulaire formant la joue d une chaudi re tandis qu une autre Flasque plac e l int rieur de la chau di re sert fixer les Bandes de ses parois SEGMENT U No 119 29 cm 20 de diam 8 forment un cercle fournit un excellent exemple de l emploi du Roulement Billes dans un mod le de petitegrue Le Plateau Rebord de Roule ment Billes 1 est fix la Plaque Re bords 2 et le Plateau Denture 8 est fix la structure pivotante L Anneau mont avec Billes est plac entre ces deux pi ces de sorte que le Plateau Denture repose sur les Billes Toutes ces pi ces sont r unies ensemble au moyen d une courte Tringle pass e travers le centre des Plateaux Denture 1 et 8 et main tenue en position par des Bagues 4 On fait tourner la super
71. illes d une Cha ne Galle et recourb es comme le montre la Fig 106 servent fixer les Godets En fixant de la sorte les Godets une Cha ne Galle on fera bien attention laisser entre les clavettes un espace suffisant pour les dents de la Roue de Cha ne autour de laquelle tourne la Cha ne La Cha ne 7 sur laquelle sont mont s les Godets 15 coit tre tendue aussi fortement que possible sans quoi elle aurait une tendance glisser lorsque les Godets sont charg s CRAMPON DE LEVAGE No 150 Le Crampon de Levage est une pi ce tr s utile pour la construction des petits mod les de grues o il facilite la manutention des objets charger et d charger Comme l indique la Fig 103 le Crampon de Levage consiste en deux m choires dont les extr mit s crois es forment les bras reli s par deux courtes cha nes un crochet ce dernier s accroche au crochet de levage de la grue PELLE D EXCAVATEUR No 169 Cette pi ce quitrouveune application principalement dans les mod les d excavateurs ou pelles vapeur est reproduite sur la Fig 101 La Pelle mesure 56x22 mm et a une pro fondeur du c t de la denture de 6 Le fond de la Pelle Groupe Pi ces Sp ciales Suite est mont sur des leviers charni res et normalement est tenu en place par un levier coulissant qui s engage dans une fente l avant de la pi ce Le d chargement de la Pelle s effec tue au moyen d une corde attach e ce levie
72. im s MONDE POUR JEUNES GENS
73. le Chaque Bobine est recouverte de plusieurs couches de Fil de Cuivre isol calibre 45 100 mm et d une bande de papier donnant aux cylindres une surface uniforme Les Tringles 3 et 4 glissent librement dans les tubes centraux des Bobines et le courant est admis aux fils de ces derni res alternativement Cela r sulte en un mouvement de va et vient des pistons qui est trans mis au vilebrequin du mod le Des sol no des construits de cette fa on peuvent trouver une appli cation dans un nombre illimit de mod les Par exemple on peut se servir d un sol no de pour action ner le bras d un s maphore 3 lectrique La Fig 131 repr sente un exemple de cette application de la Bobine Lorsque le courant passe par le sol no de la Tringle 4 attir e l int rieur de la Bobine descend et abaisse le bras du s maphore On peut obtenir des lectro aimants tr s utiles pour sonneries lectriques grues de levage etc en enroulant sur une Bobine du Fil 45 100 S C C et en y ins rant un Noyau de fer Ces noyaux consistent soit en Tringles de 38 mm soit en Tiges Filet es de 5 cm on se servira d une touffe de fils de fer doux dans les cas o l on voudra construire des relais t l graphiques de tr s grande pr cision Ces fils perdront toutes propri t s magn tiques aussit t que le courant aura t coup des Bobines La Fig 134 repr sente un lectro aimant faisant partie d un manipulateur de t l graphe P
74. le et ramen sa source par la Douille m me et le b ti du mod le FIL DE CUIVRE 45 100 S C C No 1586 FIL DE CUIVRE 60 100 S C C No 1587 Le Fil de Cuivre 5 isol calibre 45 100 S C C trouve son applig tion principalement dans les lectro aimants les bobines etc mais il peut aussi bien servir laformationde simples connexions lectriq es Il est peine n cessaire de donner aux jeunes H ceanes ces instructions au sujet de la formation de connexions lectriques dans leurs mo GE n cessaire toutefois de leur rappeler ce qui suit tous les fils conducteurs oivent tre fix s aussi solidement que possible cela signifie qu il ne suffit pas d enrouler le devient importante plus elle affaiblit le courant Aussi aura t on soin dans ces cas sp ciaux de se servir de fils plus gros n en poss de pas peut r duir la r sistance en la rempla ant par plusieurs fils parall les SUSPENSION POUR BALANCIER No 172 Bien que ne faisant pas partie des accessoires lectriques cette pi ce est employ e fr quemment conjointement avec ces derniers Elle consiste en une bande de laiton faisant ressort de 38 mm de long et de 6 mm de large et pouvant tre employ e comme balai collecteur ou contact d interrupteur Les Figs 135 et 137 fournissent des exemples de l emploi de cette pi ce La premi re de ces gravures repr sente un inter rupteur
75. lement destin es au montage de m canismes La fa on dont les pi ces de ces deux classes ont t r unies en groupes est expliqu e par le tableau figurant au centre de cette page Toutefois on aurait tort de prendre trop la lettre les termes de cette classification il est en effet impossible de d finir d une mani re pr cise et compl te toutes les fonctions que chacune des pi ces est appel e jouer dans la construction de mod les et souvent de d limiter exactement les applications d une m me pi ce Ainsi les Bandes Meccano sont principalement destin es la construction de charpentes c est dire sont essentiellement des pi ces structurales Cela ne les emp che pas n anmoins d tre employ es aussi comme leviers bielles et autres l ments m caniques consid r es sous cet angle elles deviennent des pi ces m caniques plut t que structurales L exemple que nous venons de citer donne une id e des difficult s qu a pr sent la classification des pi ces sont Class es Groupe A Bandes B Corni res C Supports Embases etc D Plaques et Chaudi res E Ecrous Boulons etc Groupe F Tringles Manivelles et Accoup lements G Roues Poulies etc H Roues d Engrenage et pi ces Dent es J Pi ces M caniques Diverses K Pi ces Sp ciales L Pi ces Electriques M Moteurs Accumulateurs etc les Pi ces Meccano Meccano Cependant nous croyons que le syst
76. llet 1 sont attir s par la force centrifuge contre les parois int rieures du Boudin de Roue et emp chent ainsi la Roue Barillet de d passer une certaine vitesse Dans le super mod le de Ch ssis Automobile des Boudins de Roue forment les tambours des freins expansion interne sur l essieu arri re 11 Le Plateau Central remplit aussi plusieurs fonctions dans le Syst me r le le plus simple est celui de plateau dans un tour La Fig 86 rep r sente deux Plateaux Centraux formant le moyeu d un grand volant de machine vapeur Sur la Fig 78 nous voyons un Plateau Central formant le centre du sommet d un man ge Le Plateau Central est bloqu sur l arbre vertical au moyen de ses vis d arr t et 462 quatre Corni res sont fix es en position comme indiqu sur la gravure Ces derni res sont r unies au moyen de quatre Bandes de 14 cm FLASQUE CIRCULAIRE REBORDS 118 diam 13 4 Boulonn e une Plaque Circulaire cette pi ce convient particuli rement bien pour former une tr s grande roue boudin La Fig 51 repr sente cette pi ce servant former une des princi pales roues locomotrices d une Loco Meccano La Flasque Circulaire Rebords peut galement servir de volant dans certaines machines aussi bien que de roue locomotrice La Fig 84 repr sentant l arri re du super mod le de Tracteur Meccano fournit un exemple de cette derni re appl
77. mbrayage consiste en deux sections dont une est m le et l autre femelle Le r le de cette pi ce est de permettre d embrayer et de d brayer volont deux arbres Ces arbres doivent tre mont s en alignement et l un d eux doit coulisser dans ses supports de fa on permettre d embrayer les deux sections oppos es au moyen d un levier commandant son coulissement L Embrayage peut aussi s employer avec un Accouplement Jumel Douille pour monter une Roue d Engrenage Pignon sur un arbre de fa on pouvoir faire tourner cette pi ce avec la Tringle ou la laisser immobile pendant que la Tringle tourne dans son moyeu Un exemple typique de cette application de l Embrayage a d j t reproduit sur la Fig 92 s ret que l on trouve dans le super mod le Meccano de Monte Charge d Entrep t Notice pour Super Mod le No 31 Ce dispositif s emploie principalement dans des m canismes de levage treuils etc o il emp che la corde de se d rouler et la charge de tomber Le cliquet peut tre employ galement avec n importe quel engrenage Meccano comme m canisme cliquet et roue rochet Employ s ensemble la Roue Rochet et le Cliquet composent un m canisme qui ne permet de tourner que dans une seule direction la Tringle sur laquelle est fix e la Roue La Fig 100 repr sente un m canisme de renversement de marche comprenant un Embrayage Dans ce dispositif chacune des
78. montre la position de l Anneau dans la gorge d une Poulie de 25 mm 1 fix e la Tringle 2 pour former une section d embrayage La section oppos e de l embrayage une Roue Boudin de 28 mm 3 peut tre pouss e au moyen d une p dale contre l Anneau en Caout chouc qui avec la Poulie 1 est continuellement m par le moteur FROTTEUR POUR TRAIN ELECTRIQUE No 149 Le Frotteur pour Trains Electriques est destin aux mod les de locomotives lectriques tramways et autres v hicules lectriques prenant le courant d un rail sp cial 11 consiste en une bande de fibres de 10 sur lesquelles sont mont es les pi ces m talliques ressort faisant contact avec le rail lectrique La Fig 111a montre un Frotteur fix au ch ssis d un mod le de Loco lectrique Un fil isol passant travers le fond du ch ssis relie l une des bornes du Moteur au Boulon 13 qui fixe la partie m tallique du Frotteur la bande de fibre Le courant lectrique passe du rail central au Frotteur et est transmis au Moteur par le fil conducteur attach au Boulon 13 Le courant revient ensuite l Accumulateur par le ch ssis du mod le les roues loco motrices 7 et les rails ext rieurs AIGUILLE MOYEU 156 6 de long L Aiguille Moyeu pivotant librement revient toujours naturellement sa position verticale Un exemple de l emploi de cette pi ce est montr sur la Fig 112 TURBINE No 157 diam 5 La Turbin
79. mpe sert d corer les mod les et les r flecteurs peuvent tre employ s comme phares d autos projecteurs sur grues et de diff rentes autres fa ons Les lanternes 1 sont fix es au mod le au moyen d attaches sp ciales 2 comprises dans la Bo te Les lanternes sont munies d crous 3 l aide desquels elles sont fix es aux attaches Des crous et des boulons Meccano servent fixer les attaches aux mod les dans la position voulue Au besoin les lanternes peuvent tre fix es un mod le sans l aide sp ciales Ainsi on pourra augmenter l attrait d un r seau Hornby en pla ant un pont Meccano des navires Meccano pourront tre dispos s dans des chantiers maritimes au milieu de grues et ainsi de suite Cependant il est vident que ce sont les mod les m caniques qui pr sentent le plus grand int r t tant au point de vue de leur construction que de leur fonctionnement Ces mod les peuvent prendre la forme de reproductions de machines et de constructions existantes ou de sujets invent s par les constructeurs eux m mes Prenons comme exemple le cas d un jeune homme qui d sire ex cuter un mod le de grue peut suivre chacune de ces deux voies et a le choix soit de reproduire prototype de grue qu il trouvera en feuilletant des revues techniques ou en visitant les chantiers soit de r aliser un mod le de grue de type in dit qu il inventera lui m me de fa o
80. n faire le meilleur usage des pi ces dont il dispose Faut il dire que ce sont les mod les invent s par les constructeurs eux m mes qui procurent le plus grand amusement Le jeune homme ing nieux con oit ainsi l id e d un appareil quelconque la d veloppe et le mat rialise enfin sous forme d un mod le Meccano qui fonctionne et ex cute le travail pr vu Les mod les qui accomplissent un travail r el et peuvent servir fabriquer certains objets sont particuli rement int ressants La simplicit de ces mod les les met la port e de tous les jeunes gens et prouve que m me le possesseur d une petite Bo te Meccano peut construire des mod les m caniques fonctionnant comme de vraies machines FE NOTICES D INSTRUCTIONS Nos sp cialistes ont tabli une s rie de super mod les Meccano qui d passent tout ce qui a t construit avec Meccano ce jour Ces mod les sont si importants que nous en avons confi la description des ing nieurs et SUPER MOD LES Notice No 34 Harmonographe Elliptique Jumel Drague Excavatrice G ante que des feuilles sp ciales num r es ci dessous ont t tablies pour chacun d eux brochures chez votre fournisseur ou en nous crivant choix de ces brochures est repr sent sur cette page No la CHASSIS AUTOMOBILE MECCANO Ce mod le direction Ackermann diff rentiel embrayage et bo te de vitesses foncti
81. n Support en fix la paroi d un Moteur lectrique o il supporte deux Tringles portant une partie des engrenages de d multiplication EQUERRE CORNIERE No 161 50x25 13 mm Cette pi ce sert fournir des supports aux arbres d un m canisme Les quatre trous du rebord de cette pi ce sent allong s ce qui permet de l ajuster avec beaucoup de pr cision Groupe D PLAQUES CHAUDIERES PLAQUES SANS REBORDS No 52a 14X9 cm 53 6 em No 70 14x6 72 6 6 Ces pi ces sont faites en m tal particuli rement r sistant ce qui permet de construire des plates formes de grandes dimensions sans augmenter de trop le nombre des pi ces n cessaires bel exemple de ce de constructions est donn dans la Notice d in structions 34 o un certain nombre de Plaques sans Rebords de 14 9 cm sert former les ailes d un grand biplan tri moteur Deux Corni res seule ment r unies ensemble pour former corni re en sont employ es pour renforcer les ailes de l appareil les Plaques sans Rebords servant de renforcement suppl mentaire La Fig 49 nous montre deux Plaques sans Rebords de 14x6 cm et deux Plaques similaires de 114 x6 cm servant constituer la partie sup rieure d une tr mie de d chargement automatique et la Fig 50 reproduit plusieurs Plaques sans Rebords r unies ensemble pour former les parois de la cabine de com mande
82. n peut galement obtenir une d multiplication moyen d un Pignon de 19 mm et d une Roue d Engrenage de 50 dents dispos s de la m me fa on MOTEUR No la Pour le remontgge et la mise en marche de ce Moteur pro c dez de la mani re indiqu e pour le Moteur No 1 Suite Un levier sp cial sert renverser le sens de marche du Moteur Ce levier ne doit tre man uvr que quand le moteur fonctionne car renversant le sens de la marche quand le m canisme est bloqu on pourrait occasionner un accident aux engre Fig 144 nages m me la d t rioration compl te du levier Les parties tournantes et frottantes doivent tre soigneusement lubrifi es avec l huile Standard Meccano pour assurer une marche r guli re Les Moteurs Ressort Meccano vous rendront d excellents services pendant plusieurs ann es et augmenteront norm ment les joies de la construction des mod les Meccano auxquels ils vie et mouvement La qualit et le fonctionnement de chaque Moteur sont absolument garantis Groupe Moteurs et Bo te d Eclairage suite MOTEURS ELECTRIQUES Nos E 2 et 2 Les ampoules 4 sont introduites dans les Le moteur No 2 est construit pour fonctionner sur fentes 5 am nag es sur les c t s des lanternes courant alternatif ou continu de 110 120 volts directe le fil flexible 6 tant reli aux bornes 7 des ment c est
83. ne deux fois plus vite que l arbre moteur muni de la poign e 1 En se servant de la Tringle 5 comme d arbre moteur on obtient une d multi plication de vitesse de 1 2 et la Tringle de 5 n ex cute qu un seul tour pendant deux r volutions de la Tringle 5 En disposant en alignement deux ou trois dispositifs semblables on peut former un m canisme de transmission tr s efficace VIS SANS FIN 32 La Vis sans Fin un pas de 5 filets par cm qui lui permet d engrener avec les Roues d Engrenage Meccano La Vis sans Fin est excessivement utile pour le montage de m canismes de d multiplication mais une partie consid rable de la force motrice se trouve absorb e par le frottement caus par la tendance propre cette pi ce de se mouvoir longitudinalement au lieu de faire tourner la Roue d Engrenage avec laquelle elle engr ne Aussi aura t on toujours soin de bien graisser un engrenage comprenant une Vis sans Fin Gr ce la disposition de ses filets une Vis sans Fin ne peut servir qu transmettre la rotation une Roue d Engrenage et Groupe H Roues et Pi ces Dent es suite ne peut pas tre mise en mouve ment par cette derni re Ces engrenages sont donc irr ver sibles ce qui dans certains cas pr sente un grand avantage Par exemple en actionnant le treuil d un ap pareil de levage au moyen d une Vis sans Fin on peut l arr ter sans que le poids de la charge d
84. nes de magnifiques dessins No 14 HORLOGE MECCANO Cette horloge indique l heure avec une xactitude remarquable No 14 NOUVELLE HORLOGE MECCANO Superbe mod le perfectionn haute pr cision No 15 LOCOMOTIVE TENDER Comprend un moteur lectrique actionnant les roues No 16 NOUVEAU METIER TISSER perfectionn fabriquant de tr s beaux tissus No 17 RABOTEUSE Excellent mod le de machine outil No 18 GRUE PIVOTANTE Appareil de levage puissant m canisme tr s ing nieux Mod le Vous pouvez obtenir ces 78 80 Rue R beval PARIS 19 Un No 19 EXCAVATEUR Ce mod le reproduit tous les mouvements d un puissant excavateur No 20 GRUE MOBILE ELECTRIQUE Mod le de grue automobile actionn par un moteur lectrique No 21 PONT TRANSBORDEUR Mod le chariot nacelle marche automatique 22 TRACTEUR Mod le tr s puissant qui peut tra ner son constructeur No 23 SCIE A BILLOTS VERTICALE Mod le pr sentant automatiquement les billots aux scies en mouvement No 24 PONT ROULANT Ce mod le ex cute tous les mouvements de son prototype No 25 GRUE HYDRAULIQUE Reproduction tr s fid le d une v ritable grue hydraulique command e par des engrenages puissants No 26 HARMONOGRAPHE ELLIPTIQUE JUMELE Appareil l aide duquel on peut faire de merveilleux dessins No 27 DRAGUE EXCAVATRICE GEANTE Superbe mod le tabli d apr s les principes d
85. nsi que dans les cas o l on veut obtenir un cercle petit rayon Des cercles constitu s de cette fa on et munis d Equerres sont employ s pour la construction de cylindres et de chemin es de navires La forme ovale d une chemin e de navire peut tre obtenue ainsi sans difficult On obtient des courroies sans fin et de puissantes cha nes en employant des Tiges Filet es avec des Supports Plats Deux de ces pi ces peuvent galement remplacer mer veille une Plaque Triangulaire de 25 mm ou des petits pos d Assemblage dernier cas est reproduit sur Fig 24 Dans cet exemple deux Supports Plats servent former une petite plaque triangulaire et chaque trou allong des deux Supports porte une Bande On utilise ici les trous allong s afin de permettre l ajustement des Bandes dans le sens de leur longueur La Fig 21 nous montre deux Supports Plats repr sentant une des jumelles d un ressort de ch ssis d auto Un Support Double est boulonn l extr mit ext rieure du ressort et un Support Plat est articul chacune des extr mit s tourn es vers le haut de cette derni re Ces Supports sont fix s leur tour l aide de boulons contre crous au b ti du mod le La Fig 20 repr sente la queue d un animal Meccano form e par un Support Plat SUPPORTS DOUBLES II Cette pi ce sert principalement de courte Bande Coud e ainsi que le montre la Fig 21 Elle peut tre employ e galeme
86. nt dans de nombreuses autres occasions et tout particuli rement dans le cas des petites bo tes o elle sert remplacer une Pi ce Oeil comme l indique la Fig 23 Dans cet exemple le Support Double est articul son trou cen tral une Roue Barillet et porte entre ses deux extr mit s tourn es vers le haut une Bande de n importe quelle lon gueur appropri e Cette Bande ex cute un mouvement de va et vient au dessus de la t te du boulon servant relier le Support avec la Roue Barillet et une courte Tringle main tenue en place l aide de Clavettes limite ses mouvements verticaux Cette pi ce sert souvent relier ensemble une Bande avec une Tringle Le meilleur proc d suivre dans ce cas est montr sur la Fig 17 o le Support sert relier entre eux la bielle et le piston d un petit mod le de machine balancier Le Support Double est articul son trou central la Bande formant le bielle et une courte Tringle emp ch e de glisser dans le Support Double par deux Clavettes est ins r e dans les deux trous extr mes du Support La Fig 18 nous montre un autre exemple de l emploi de Supports Doubles voit trois Supports Doubles bou lonn s entre deux Poulies de 38 mm et constituant une came Ce dispositif est utilis avec succ s dans les M tiers Meccano Le M canisme Standard 90 nous donne un exemple de ploi d un poussoir conjointement avec ce dispositif EQUER
87. nt deux Embases Triangul es Plates peuvent tre boulonn es pour former une petite plaque de 38x38 mm La Fig 28 repr sente un b ti rigide comprenant deux Embases Triangul es Coud es et formant le pi destal d un petit mod le pivotant GOUSSETS D ASSEMBLAGE No 133 grand No 133a petit Tout comme l Equerre d Assemblage le Gousset d Assem blage est destin en premier lieu renforcer les angles mais peut tre employ gr ce ses petites dimensions dans certains cas o l on ne saurait se servir d une Equerre d Assemblage La Fig 32 indique d autres applications de Goussets d Assemblage Cette gravure repr sente une partie de la plate forme avant de la grande Locomotive Tender Meccano et on voit entre autre quatre Goussets d Assemblage plac s par deux de chaque c t de la plate forme et repr sentant les conduites de vapeur reliant les cylindres la bo te de fum e Deux Goussets d Assemblage joints par leurs c t s longs forment une plaque carr e de 38 38 mm SUPPORT U 160 38x25 x 12 Le Support s emploie le plus souvent comme support de Tringles Chaque c t de cette pi ce mesure 38 25 mm et est perfor de six trous tandis que sa partie centrale 12 mm de large et trois trous Gr ce ses petites dimensions et sa rigidit le Support en U peut tre employ avec avantage dans les petits m c nismes serr s La Fig 26 repr sente u
88. nt saillie g ne une autre pi ce du mod le et peut tre remplac e avantageusement par une Vis sans T te dont l extr mit est au ras du moyeu BOULON PIVOT DEUX ECROUS No 147b Le Boulon Pivot est tout fait diff rent des autres boulons Sur la plus grande partie de sa longueur la tige est lisse ce qui fait que la pi ce convient admirablement Ce Fig 56 Fig 57 EE Fig 58 MANUEL DES MECANISMES STANDARD Le Manuel des M canismes Standard Meccano a t compos l intention de ceux des jeunes Meccanos qui ont d j atteint un certain degr de perfection dans la construction des mod les Le Manuel des M canismes Standard contient un grand nombre de m canismes Meccano qui sont pour ainsi dire standardis s c est dire peuvent tre em ploy s dans de nombreux mod les presque sans modi _fication Tous les m canismes y sont divis s plu sieurs groupes comme Leviers Mouvements Rotatifs intermittents Dispositifs de Direction M canismes Vis M canismes Electriques etc Ce Manuel des M canismes Standard constitue un compl ment tr s pr cieux aux autres Manuels bien pour servir de pivot sur lequel tourne une Poulie 8 Groupe TRINGLES TRINGLES 13 29 15 5 16b 7cm 13 20cm 15b 12 No 17 5 14 16 5 16 9 18 38 15 13
89. nviron 12 mm de long et muni d un trou rond ou allong La Fig 25 nous montre l Equerre Renvers e de 25 mm servant de support une des extr mit s du tablier faisant partie d un ch ssis d auto Meccano Les deux types d Equerres Renvers es constituent d excellents supports renforc s pour Tringles et les Figs 17 et 23 nous montrent des exemples typiques de l emploi d Equerres Renvers es de 12 mm La Fig 12 offre un autre exemple de la multiplicit des emplois de cette pi ce EQUERRES D ANGLE 154 de droite 154b de gauche Les Equerres d Angle sont semblables la pi ce 12 mais poss dent un rebord en plus Sur la Fig 19 on voit une Equerre d Angle servant de glissoire une cabine d ascenseur On aper oit que l Equerre est fix e par un de ses c t s au dessus de la cabine tandis que les deux autres glissent le long d une des Corni res verticales de la cage CHAPE 4 BANDE UN COUDE 102 Ces deux pi ces ont presque la m me forme mais un c t de la premi re est courb de fa on augmenter la distance entre ses deux extr mit s Cette pi ce a un seul trou de chaque c t tandis que la Bande un Coude deux Le r le principal de ces pi ces est de former des supports simples et non encombrants pour de courtes Tringles Voir Fig 22 Elles sont employ es galement dans nombre de petits m canismes tels que palans glissi res roulettes etc ou de
90. o 96 25 mm de diam 18 dents No 96 19 mm de diam 14 dents 16 maill res 6 montr es sur la Fig 89 sont boulonn es au banc 2 d un tour Meccano et s engr nent constamment avec un Pignon de 12 mm Ce dernier est bloqu rigidement sur un arbre horizontal 3 situ entre les supports 5 boulonn s au porte outil 1 du tour La Poulie fixe de 25 mm 4 est mont e sur la Tringle que le Pignon de 12 mm et c est ainsi qu en tournant la Poulie dans un sens ou l autre on peut imprimer au porte outil un mouvement de va et vient le long du banc du tour Une autre application de la Cr maill re est montr e sur la Fig 99 Dans cet exemple deux Bandes sont fix es l aide d Equerres de 12x12 mm aux Plaques verticales supportant l outil La denture des Cr maill res s engr ne avec les Pignons de 12 mm 34 mont s sur une Tringle horizontale 33 mise en rotation par le Pignon d Angle de 22 mm 32 Ce dernier s engr ne avec un deuxi me Pignon d Angle 31 lequel est actionn l aide d une roue poign e situ e dans la base du mod le SECTEUR CREMAILLERE No 129 Le Secteur Cr maill re s emploie principalement dans les m canismes o il s agit d obtenir une rotation correspondant une partie seulement d une r volution de l arbre moteur Cette pi ce se boulonne un Plateau Central ou une autre pi ce pouvant tourner sur un axe central de fa on ce que sa denture engr ne avec une Roue d Engrenage de 25 mm
91. o Ces articulations pivot sont d crites dans le Manuel des M canismes Standard Nos 1 et 1a Dans le premier de ces exemples le boulon 1 est pass travers une premi re Bande 2 et fix rigidement la Bande 3 l aide de deux crous 4 et 5 qui sont serr s des deux c t s d une deuxi me Bande Un espace suffisant est laiss entre l crou 5 et la t te du boulon afin d assurer le libre mouvement de la Bande 2 autour du boulon Le 5 est presque identique au m canisme que nous venons de d crire avec la seule diff rence que ce deux Bandes 4 et 3 qui pivotent librement sur le au lieu d une Bande seule Les deux Bandes sont plac es sur le Boulon et les crous sont ensuite fix s ensemble sur sa tige Les crous doivent tre tourn s dans des sens contraires et bien bloqu s l un contre l autre sur le On donnera la pr f rence au M S 1 dans tous les cas o l une des Bandes seulement doit pivoter sur le boulon car dans cet exemple le jeu de l articulation est r duit au minimum On trouve dans le m canisme de la Fig 65 un autre type de pivot form d un boulon crou Le boulon 1 traverse le trou extr me d un Bras de Manivelle 6 et est ins r dans le trou taraud d une Bague 2 sans toucher la Tringle 3 Il est fix rigidement dans cette position par un crou 4 bloqu contre la Bague Le Bras de Manivelle 6 tourne librement sur le Boulon et la Bague d Arr t
92. od le gr ce aux trous allong s qui assurent un jeu suisant permettent de fixer dans une position inclin e les resords inf rieurs de la corni re en 1 Fig 16 de laquelle s l ve perpendicula rement pi ce de 30 mm support e par deux bandes Ses applications sont multiples la paroi d un wagon Meccano elle constitue un support d essiau dans n importe quel m canisme elle sert de support pour arbre etc enfin elle une certaine valeur au point de vue d coratif Un exemple de cette application est donn par le super mod le Mo 33 Grande Roue voir Motice d Instructions sp ciale inclin es Dan la Grance Roue Simple comme dans la Grande Roue Double au sommet des pyl nes supportant les roues sont boulonn es des foutrelles Triangul es LONGRINE CIRCULAIRE 143 14 Les Longrines Circulaires sont utiles pour tous les cas o il s agit d obtenir une construction de forme circulaire ou cylindrique rigide par exemple pour le montage d une chaudi re On trouve une autre application de la Longrine Circulaire dans le super mod le d Excavateur Yapeur voir Notice d Instruccions Sp ciale 19 o cette pi ce sert former le rail sup rieur d un roulement galets voir galement M canisme Standard No 139 Cette pi ce est inappr ciabls dans la construction de mod les de grands malaxeurs de b ton de d c argeurs rot
93. on des pi ces ce qui est rendu possible gr ce au trou allong situ l extr mite ext rieure de leurs longs bras Voir Fig 102 L emploi de s av re encore plus efficace lorsque cette derni re est utilis e conjointement avec un Support Plat Dans ce cas ce Support devra tre boulonn par son trou allong au trou int rieur de l Equerre C est ainsi que la position d une Tringle ins r e dans le trou allong de l Equerre peut tre vari e volont 2 EQUERRES 135 12 12x12 Ces pi ces ont t introduites tout r cemment dans le syst me Meccano pour r duire au minimum la flexion des Supports Plats et des Equerres de 12x12 mm Elles s av rent particuli rement utiles dans la construction de chaudi res et de cylindres du type reproduit dans le mod le K28 Machine Balancier de Watt Ce mod le est d crit en d tails dans le Manuel d instructions F L La Fig 39 de ce Manuel nous montre quatre de ces pi ces supportant une Plaque Charni re qui repr sente le toit d une grue Elles sont galement employ es pour r unir ensemble des Bandes et des Corni res un angle d environ 45 Groupe Supports Embases Etc Suite EQUERRES RENVERSEES No 124 25 mm No 125 12 mm Les dimensions susmentionn es ne concernent que les parties centrales des pi ces seulement et dans chaque cas les extr mit s sont tourn es angles droits de fa on former un rebord d e
94. on le fait tourner lente ment au moyen de l arbre moteur du M tier Le Rouleau de Bois toutefois est libre de glisser verticalement entre deux guides situ s chaque c t du mod le et est maintenu en l ger contact avec le Rouleau de Sable l aide de deux Ressorts et deux Cha nes Galles Ces Cha nes sont reli es la Tringle portant le Rouleau l aide de deux Crochets PLATEAU POUR MECCANOGRAPHE No 107 Cette pi ce est comprise sp cialement pour le mod le de Meccanographe voir Notice pour Super Mod le No 13 o il sert tenir le papier recevant le dessin 11 consiste une Plaque Carr e de bois poli de 16x16 munie son centre d une Roue Barillet servant le fixer l arbre rotatif vertical du mod le Cette pi ce peut galement former la base de certains petits mod les CHARNIERE No 114 On voit sur la Fig 111 une Charni re Meccano servant de jointure entre une Aile de Biplan Meccano et son aileron Cette pi ce est excessivement utile pour le montage de portes et d autres parties articul es dans les mod les Elle est aussi souvent employ e la place de boulons contre crous l o il s agit de faire pivoter partie quelconque d un mod le BILLES D ACIER No 117 9 mm 5 de diam Les Billes sont destin es constituer des roule ments billes pour les structures pivotantes Un roulement billes mont de cette fa on est d crit dans le Manuel des M
95. onne merveille No 2 CHARGEUR DE CHARBON A GRANDE VITESSE Mod le reproduisant tous les mouvements d un v ritable chargeur de charbon 3 MOTOCYCLETTE ET SIDECAR Mod le muni de lanternes de corne de tuyau d chappement No 4 GRUE GEANTE POUR BLOCS DE CIMENT Superbe reproduction de l une des plus puissantes machines en usage pour la construction des ports No 5 DRAGUE Magnifique mod le ex cutant trois mouvements distincts translation mont e et descente du bras et circulation de la cha ne godets No 6 GRUE DERRICK Mod le anim des mouvements de levage orientation et pivotement de la fl che command s par des leviers No 7 BALANCE A PLATEFORME Enregistre avec pr cision des poids de 15 grammes 2 kilogs plac s sur la plate forme No 8 MANEGE Avec superstructure tournante voitures pivotantes et chevaux galopants fonctionnant automatiquement No 9 TABLE BAGATELLE Table de jeu m canique qui procurera des heures d amusement au constructeur No 10 SCIE BILLOTS Le plateau du mod le pousse les billots vers la scie anim e d un mouvement de va et vient No Il MACHINE VAPEUR HORIZONTALE Munie d un vilebrequin compens d un r gulateur centrifuge de tous les organes d une v ritable machine vapeur 12 MACHINE SCIER LA PIERRE En munissant ce mod le d une lame de scie on peut l employer pratiquement No 13 MECCANOGRAPHE Appareil ex cutant des centai
96. our obtenir des lectro aimants plus puissants on se servira de deux Bobines les noyaux de ces derni res tant reli s l un l autre une de leurs extr mit s au moyen d une armature consistant en Bandes de 38 mm Il suffit d employer dans but pr s de six Bandes des contre crous servant les maintenir en position Pour faire fonctionner les aimants avec courant de 6 volts trois piles s ches il sera n cessaire d enrouler sur les deux B bines du fil de 45 100 5 On les connecte ensuite en s ries qui signifie qu on connecte le fil int rieur d une des Bobines au fil ext rieur de l autre tout en veillant ce que les enroulements des Bobines soient orient s dans la m me direction Cet lectro aimant complet consomme environ 2 3 amp res et l on ne devra pas le faire fonctionner plus de dix minutes cons cutives afin d viter l chauffement Fig 133 VIS DE CONTACT 1569 Les Vis de Contact ont le m me pas que les Boulons sp ciaux et ont une longueur totale de 12 mm Elles sont montr es 4 et 5 sur la Fig 134 et doivent tre employ es dans tous les cas o il s agit d obtenir des interruptions rapides de courant car leurs viroles argent ne s oxident pas et assurent un contact plus parfait que les boulons ordinaires On peut r gler l cartement des pointes de contact en tournant l une des vis BOULONS 12 No 1575 ECROUS No 1562 COUSSINET ISOL
97. percer dans but un trou compl mentaire dans la Suspension pour alancier Groupe M MOTEURS BO TE D ECLAIRAGE Ceux des jeunes Meccanos qui ne poss dent pas de Moteur Meccano ne peuvent appr cier que difficilement l amusement que repr sente un mod le m canique qui fonctionne sans qu on ait besoin d y toucher En effet rien dans la construction de mod les n gale la joie que l on prouve lorsque apr s avoir mont un mod le on le met en marche l arr te la simple manoeuvre d un levier Les Moteurs Ressort Meccano ont d innombrables applications et peuvent tre employ s pratiquement dans tous les cas o l on d sire animer un mod le Les transmissions peuvent tre form es au moyen de Poulies et de cordes sans fin Les conditions principales du bon fonctionnement de ces m canismes de transmission sont l absence de gros noeuds sur les cordes et la direction qu elles suivent qui doit pas former d angles trop grands avec la gorge des Poulies dont elles font le tour Dans certains cas on trouvera avantage se servir de bandes lastiques au lieu de cordes cela toutefois seulement pour relier des Poulies situ es de faibles distances les unes des autres la corde glisse dans la gorge d une Poulie n ayant pas assez de prise sur elle on peut facilement rem dier cet inconv nient en pla ant un petit lastique dans la gorge De cette fa on on obtiendra une adh sion meilleu
98. principalement en crous et boulons de petits diam tres Coussinets Isolateurs Rondelles Ampoules etc Le syst me Meccano contient galement des vis de contact et des Bobines en fil de cuivre maill Ces Bobines constituent d excellents lectro aimants n cessaires dans de nombreux mod les L illumination des mod les est assur e au moyen de lampes lectriques pouvant tre obtenues en cinq voltages diff rents Elles sont mont es l aide de Douilles ainsi que nous le d crivons plus bas Les connexions entre diff rentes bornes etc sont assur es au moyen de fil de connexion rev tu de coton Ce fil convient galement fort bien pour la construction de sol no des Les dimensions du fil sont de 45 100 et 60 100 Ainsi qu on le verra plus bas un certain nombre de pi ces lectriques portent des num ros partir de 1500 Ceci indique que ces pi ces entrent dans les Bo tes Meccano Elektron BOBINE 181 La Bobine s emploie dans la construction de petits lectro aimants et de sol no des Elle mesure environ 25 milli m tres de long et sa partie cen trale est creuse afin de permettre l insertion d une Tringle Meccano Les joues sont en fibre vulcani s e et ont un diam tre de 19 mm La Fig 130 repr sente deux sol no des form s de Bobines Meccano qui servent com muniquer un mouvement de va et vient aux tiges de piston 24 3 et 4 d une petite machine horizonta
99. r En tirant la corde on ouvre le fond et la Pelle se vide Un mod le d Excavateur muni d une Pelle pourra servir charger des petites quantit s de sable grains etc dans des Wagons Hornby etc C BLE METALLIQUE No 141 Cette pi ce sert sp cialement la suspension du poids de 8 Kigr n cessaire au fonctionnement de l Horloge Meccano voir Notice pour Super Mod le No 14 Elle peut tre galement employ e dans chaque mod le o un poids lourd doit tre soulev Par contre la raideur de ce c ble le rend inutilisable dans les petits mod les de grues PNEUS D AUTOMOBILE No 142a 5 cm de diam 142c 25 mm de diam 142b 7 cm de diam No 1424 38 mm de diam Tous les quatre mod les sont des reproductions fid les de v ritables pneus et ont t sp cialement fabriqu s pour Meccano Les dimensions marqu es sur nos tarifs et catalogues repr sentent leurs diam tres int rieurs et en cons quence pour former des roues d autos on les fixe sur des Poulies de 7 5 cm 38 et 25 mm RAPPORTEUR POUR THEODOLITE No 135 Le Rapporteur pour Th odolite qui s emploie dans le mod le de Th odolite Meccano Mod le No K25 consiste en une feuille de carton fin et souple portant des graduations circulaires et semi circulaires les premi res servant en registrer le degr de rotation du mod le dans un plan hori zontal et les autres indiquant l angle du bras de vis e L
100. raison en est qu au moyen de poulies peut faire ex cuter la force un trajet plus long que celui de la charge d plac e palan consiste un cadre contenant une ou plusieurs poulies pouvant tourner ind pen damment les unes des autres Supposons qu un mod le de grue peut lever une charge d une livre attach e directement au crochet de levage Si la corde de levage au lieu d tre attach e directement au crochet est pass e autour de la poulie d un palan puis fix e la fl che on pourra en appliquant presque m me force lever ais ment un poids de deux livres L insignifi ante augmen tation de la force ne ser virait qu surmonter le frottement entre la corde et les poulies du palan Il est vident toutefois que le poids double sera lev une vitesse deux No 19b 75 mm de diam moyeu avec vis d arr t 19 15 de diam moyeu avec vis d arr Groupe Roues Poulies etc suite fois inf rieure En ajoutant une seconde poulie au palan et en faisant passer la corde apr s la premi re poulie autour d une poulie la t te de la fl che et autour de la deuxi me poulie du palan on arrivera lever avec la m me force une charge de 4 livres mais cet avantage sera compens par le ralentissement du mouvement du crochet qui ne montera qu un quart de sa vitesse originale En augmentant encore le nombre des poulies du pal
101. re et par cons quent une transmission plus s re MOTEUR RESSORT X Le Moteur Ressort a t tudi sp cialement pour faire fonctionner les mod les construits avec le contenu des Bo tes Meccano il est suffisamment puissant n an moins pour faire fonctionner galement les mod les de toutes les autres Bo tes Meccano jusqu la Bo te Il sera n cessaire toutefois pour la mise en marche de certains mod les de se servir d une poulie compl mentaire de 25 mm de diam tre de pr f rence est noter qu une de ces poulies est livr e avec le Moteur et que les poulies compl mentaires peuvent tre toujours achet es s par ment comme pi ces d tach es Meccano Bien employ ce moteur rendra d excellents services pendant de nombreuses ann es augmentera consid rablement le plaisir des jeunes constructeurs animant leurs mod les MOTEUR MAGIC Le Moteur Magic est un type de moteur qui est recommand tout particuli rement aux jeunes constructeurs de mod les pour animer ces derniers Avant de proc der au remontage du Moteur prenez soin de bien graisser les paliers et les engrenages de ce dernier avec de l Huile Meccano R p tez le graissage plusieurs fois des intervalles fr quents Veillez ce que le Levier de Frein 1 soit Arr t Pour remonter le Moteur enfoncez la clef bloc sur l arbre de remon tage 2 et tourn
102. rmet d y ins rer une Tige Filet e d un c t et une Tringle de l autre Fig 62 L Accouplement Octogonal peut tre fix par ses surfaces plates des Bandes Cette pi ce appuy e contre une Bande ressort peut aussi servir d une sorte de roue rochet lorsqu on veut mettre une Tringle en rotation intermittente dans la description des Tiges Filet es Le Bras de Manivelle Double joue dans le syst me le m me r le que le No 62 mais est plus commode que ce dernier pour obtenir une course de 25 mm En outre cette pi ce est irrempla able pour fixer des Tringles aux Bandes ou Plaques ainsi que le d montre le M canisme Standard No 110 Cette gravure repr sente un r gulateur lectrique Meccano et l on s aper oit qu un autre Bras de Manivelle Double fait partie de la poign e Cette derni re tourne librement sur la Tringle verticale fixe et est tenue en place par une Bague d Arr t situ e au sommet de la Tringle L un de ses bras est muni d un contact ressort tandis que l autre est muni d une Cheville Filet e formant la poign e proprement dite La seule diff rence L Accouplement de Train sert l attelege de locos et wagons Meccano au mat riel roulant Hornby 3 L Accouplement Universel est compris pour permettre la transmission de la rotation une Tringle command e situ e un angle par rapport l arbre moteur L Accouplement Jumel Douille est destin accoupler rigidemen
103. rotatif destin l origine pour une roue de roulette lec trique La roue est mont e sur la tige 7 au dessus du disque de la roulette et tout en tournant elle communique un mouvement de rotation un Bras de Manivelle Double Le Bras de Manivelle porte une Suspension pour Balancier 5 maintenue en position l aide d un crou 6 et d un boulon et l extr mit inf rieure de cette Sus pension tourne sur huit plots isol s de la Roue Barillet 6 Chacun de ces plots est reli une ampoule lectrique tandis que le balai 5 est connect une des bornes d un accumulateur L autre borne de l accumulateur est reli e aux poles de mise la terre de toutes les ampoules On remarquera que pendant la rotation du balai 5 les ampoules reli es aux huit plots isol s s allu meront alternativement Lorsque la roue s arr tera il n y aura qu une seule ampoule d allum e La Fig 137 repr sente une Suspension pour Balancier comprise dans un contact d interrupteur muni d un clateur pare tincelles Ce dispositif a t incorpor dans le mod le de la Pendule Electrique Meccano afin de prot ger les Vis de Contact 3 et 4 contre l usure Le Support de Chemin e est rempli d huile fine dans laquelle fonctionne le contact On donne la Suspension pour Balancier la forme indiqu e sur la gravure et on la monte sur une des extr mit s du poussoir du balancier au moyen d une Joue de Cahudi re et d un boulon SRA On devra
104. rou au centre qui permet l insertion du moyeu d une roue Dans le mod le de Loco Tender la plaque est boulonn e une Roue Barillet qui est fix e la Tringle essieu CHAUDIERE COMPLETE AVEC JOUES stituer les parties incurv es d un mod le Elles sont faites d un m tal bien plus mince que les Plaques sans Rebords et sont perfor es exclusivement autour de leurs bords Quelques exemples typiques de leur emploi sont reproduits sur les Figs 33 38 et 43 les Plaques Bandes de la Fig 38 tant l g rement recour b es comme indiqu Sur la Fig 43 ces pi ces servent avec succ s la formation de l aile d un avion c est ainsi que l absence de trous dans les Plaques s av re fort utile PLAQUES FLEXIBLES 188 63 38 mm 191 114x63 mm 189 140 38 mm 192 140 63 No 190 63x63 mm Ces Plaques sont faites en fibre sp ciale permettant de les courber et de les tordre sans crainte de les endommager La construction de mod les Meccano nous donne de nombreux exemples de l emploi de ces pi ces Fig 47 On peut les utiliser galement la place des Plaques Bandes montr es sur la Fig 38 PLAQUE CHARNIERE No 198 114 63 Cette pi ce t incorpor e dans le syst me Meccano afin de permettre de construire des toits et d autres structures similaires sans devoir pour cela courber ou endommager les pi ces La Fig 39 montre un de ces emplois les plus courant
105. s MANCHON No 163 SUPPORT DE No 164 Les Manchons sont destin s en premier lieu la construction de cylindres et de chemin es Pour former un cylindre complet on place des Roues Boudin de 10 mm aux deux extr mit s d un Manchon Le cylindre ainsi constitu peut tre fix au mod le par des boulons pass s dans les trous situ s autour de son centre Pour monter une chemin e on peut fixer au mod le un Manchon l aide d une Roue Boudin de 19 mm ou d un Support de Chemin e Pour former des chemin es plus longues peut joindre deux Manchons en embo tant dans leurs extr mit s un Support de Chemin e mais on obtiendra un r sultat encore meilleur et un ensemble plus rigide en les montant de la fa on indiqu e par la Fig 42 Cette gravure repr sente l avant d un tracteur avec une chemin e compos e de trois Man chons plac s l un au dessus de l autre le Manchon du milieu recouvrant les deux autres de 9 mm Une Tringle de 9 passant verticalement l int rieur de la chemin e est munie son extr mit sup rieure d une Roue Boudin de 19 mm qui repr sente le pare tincelles de la Chemin e Les Manchons sup rieur et inf rieur sont tenus au moyen de boulons traversant leurs parois et ins r s dans les trous de Colliers nouveau mod le situ s sur la Tringle de 9 cm No 162 JOUES DE CHAUDIERE No 162a CHAUDIERE No 162b La Chaudi re Me
106. s d un grand mod le de grue Dans cet exemple la porte de la cabine est reproduite l aide d une Plaque sans Rebords de 14x19 cm mont e sur des Charni res Il est noter que les deux extr mit s des Plaques sans Rebords de 114x6 cm sont perfor es de trous allong s Ces trous se montrent tr s utiles lorsqu un ajustement difficile s impose PLAQUES REBORDS No 52 14x6 La Plaque 52 est munie de Rebords sur ses quatre c t s tandis que la Plaque No 53 n en que deux La pi ce No 52 sert souvent former le socle des petits mod les ainsi que No 53 9 6 cm La Plaque Rebords de petites dimensions pi ce No 53 peut tre utilis e dans les cas o le mod le ne repose que sur une petite base et o la solidit ne joue pas un r le d cisif Cette pi ce n a que deux rebords seulement mais quatre se servant pour cela de de 9 des parois pour divers m canismes des plate formes des tables etc La Fig 40 nous fournit un exemple de l emploi de la grande Plaque Rebords Elle constitue ici la base d un simple mod le de marchepied construit avec le contenu d une petite Bo te Meccano et cette gravure nous donne une excellente id e de la fa on dont peut tre utilis e cette pi ce dans de nombreux autres mod les o une plate forme solide et rigide est n cessaire pour suppor ter une struc ture de grandes di
107. s pour des fonctions sp ciales peuvent souvent tre employ es diff remment PALES D HELICE 41 Les Pales d H lice pr sentent une reproduction fid le de celles des v ritables avions La Fig 3 repr sente deux des trois moteurs faisant partie du Meccano mor le est d crit en d tails dans la Notice pour Super Mod le No 34 Chaque h lice consiste en deux Pales d H lice et chaque paire de Pales est boulonn e un Bras de Manivelle Double dont le moyeu sert fixer l h lice enti re son arbre moteur Les extr mit s des Pales d H lice sont incurv es de fa on s appliquer contre le moyeu du Bras de Manivelle Cette forme de Pales d H lice permet de les fixer avec une parfaite rigidit au moyen d un seul 11 est vident que si ne poss de pas de Bras de Manivelle Double on peut aussi bien fixer les Pales d H lice une Roue Barillet ou autre pi ce analogue Les parties larges des Pales d H lice sont fa onn es de mani re former un certain angle avec le plan de rotation de l h lice ce qui cr e un courant d air consid rable Les Pales d H licesontemploy es dans la construction du mod le de Ventilateur Electrique Meccano Toutefois pour augmenter le rendement on pourra remplacer ces pi ces par des pales plus grandes d coup es dans du fer blanc Les Pales d H lice entrent galement dans la construction d un mod le tr s simple mais fort amusant l H
108. sort de Traction Meccano mesure 5 cm de long et est muni chacune de ses extr mit s d une boucle servant le fixer aux autre pi ces Ses fonctions g n rales sont bien connues de tous les jeunes Meccanos Le Ressort de Traction Meccano est fr quemment employ dans divers mod les de machines vapeur ou essence o il sert repr senter les conduites Un tel emploi du Ressort est montr sur la Fig 116a o il sert de liaison entre le tuyau et le pot d chappement d un mod le d auto RESSORT DE COMPRESSION No 120b Le ressort de Compression mesure 12 mm de long Il entre principalement dans la construction de r gulateurs d amortisseurs etc Sur la Fig 119 on voit un Ressort de Compression 3 plac sur une Manivelle Main de fa on tenir appuy contre le support une Bague d Arr t 2 munie d un boulon ins r dans son trou pour vis d arr t Le boulon 5 sert de butoir au boulon de la Bague et emp che la Manivelle Main de tourner Ce n est qu en compri mant le Ressort qu on peut la mettre en rotation Ainsi le Ressort avec les boulons constituent un dispositif de s ret tr s efficace Le Ressort de Compression 4 repr sent sur la Fig 123 est plac sur les tiges de deux Boulons de 9 mm et sert amortir les secousses dans un bogie de locomotive Un r le important est r serv au Ressort de Compres sion dans l embrayage du super mod le de Ch ssis Automobile Meccano ainsi que nous l
109. structure l aide d une Cha ne Galle pass e autour des dents du Plateau Denture 8 et s engageant avec une Roue de Cha ne de 25 mm 3 mont e sur une Tringle com Les Segments sont destin s tre boulonn s entre eux bout bout de fa on former un cercle de 29 cm de diam tre Le cercle ainsi form peut tre employ comme volant de machine o comme base pour mod les pivotants La Fig 86 repr sente un volant massif consistant en deux cercles de Segments en U r unis ensemble et support s par des Bandes dispos es en rayons fix es toutes un moyeu central VOLANT 132 7 de diam Le Volant p se pr s de 140 gr Il estfondu en alliage de plomb l exception du moyeu qui est en laiton Le moyeu et la circonf rence de la roue proprement dite sont munis de gorges destin es recevoir des cordes de transmission L utilisation de la gorge est montr e sur la Fig 88 Elle forme dans cet exemple une roue rochet dans un mouve ment rotatif intermittent silencieux la transmission de l Excentrique trois Rayons au Volant tant assur e au moyen d un segment compos s enga geant dans la gorge du Volant En oscillant le segment s engage dans la gorge du Volant chaque course ascen dente de l excentrique Quand le bras de l excentrique redes le segment s carte du Volant et par cons quent ne transmet aucune impulsion ROULEMENT BILLES No
110. t ainsi qu on obtiendra des gorges de poulies en forme de V en r unissant ensemble deux de ces cercles au moyen Au cas o cette construction est r alis e avec deux Bandes seulement le mod le obtenu constitue un excellent garde boue pour les Autos Meccano Le m me proc d permettra de former des extr mit s vas es pour les manches d air et les chemin es La Fig 4 nous montre des Bandes Incur v es de 10 cm employ es pour former le b ti du gouvernail d un propulseur amovible BANDES CIRCULAIRES No 145 diam tre de 18 Les Bandes Circulaires servent principale ment l tablissement de cercles pour roulements galets Voir M canisme Stan dard No 139 et la construction de volant Les Corni res jouent un r le extr mement important dans le syst me Meccano Ces pi ces donnent une grande solidit tous les mod les dans lesquels elles entrent et fournissent xcellents supports pour arbres dans les m canismes les plus vari s Quelques reli es entre elles l aide de boulons poutrelles bandes ou tringles suffisent pour obtenir charpente assez solide pour supporter sans aucun risque le poids d un homme La solidit remarquable des Corni res Meccano s explique par leur forme l angle droit form par leurs rebords leur assu rant une rigidit capable de r sister la flexion dans tous les sens L explication suivante ren
111. t deux roues ou deux roues d engrenage de fa on les faire tourner ensemble sur une Tringle ou au contraire les laisser immobiles tandis que la Tringle tourne dans l Accouplement La Fig 70 repr sente un Accouplement Jumel servant joindre une section d Embrayage une Roue de 57 dents Les ouvertures 1 de l Accouplement Fig 67 permet tent l insertion des de roues sans enlever leurs Fig 71 vis d arr t tandis que les vis sans t te fixent les moyeux La gorge 3 sert au coulissement de l Accouplement L Accouplement Jumel Douille est employ avec succ s dans le m canisme d une petite aiguille d horloge La Fig 71 nous montre un Pignon de 12 mm 20 mettant qui existe entre les pi ces No 127 et No 128 est que la premi re n a pas de moyeu La Fig 69 repr sente quatre Leviers d Angle formant une excellente chape de palan pour une grande grue Chaque c t du palan consiste en deux Leviers d Angle avec Moyeu r unis au moyen de deux Tiges Filet es de 5 cm Une Tringle est ins r e chaque extr mit dans le trou central de chaque paire de Levierset cette Tringle porte des Roues constituant la partie inf rieure du jeu de poulies Les Leviers d Angle Meccano sont des leviers du premier genre et s emploient pour changer la direction d une force angle droit En supposant par exemple que le Levier d Angle est mont sur une Tringle horizontale il pourrait servir convertir un mou
112. tantes dont une des principales est leur emploi comme poulie courroies On peut former une excellente poulie pour courroie plate boulonnant l une contre l autre deux Roues Boudin comme repr sent sur la Fig 77 Une application importante des Roues Boudin de 19 mm pour la formation des extr mit s d un cylindre tr s r aliste a t d crite dans le Groupe D o il tait question du Manchon Meccano Sur la Fig 42 on voit la m me Roue fix e au sommet de la chemin e du mod le de Tracteur Meccano et re tincelles de la chemin e L emploi des grandes Roues Boudin qui ont 28 mm de diam tre est montr sur la Fig 79 o elles forment les roues avant du bogie d un mod le de locomotive Dans cet exemple les Vis d Arr t ont t enlev es des moyeux des Roues ce qui leur permet de tourner librement sur leurs Tringles respectives Ces derni res sont libres de se mouvoir verticalement dans les fentes des Poutrelles Plates formant les c t s du bogie et un ressort sert d amortisseur pour les roues Groupe G ROUES POULIES etc Un autre emploi est montr sur la Fig 80 o cette pi ce sert de support aux deux bras d un r gulateur centrifuge ces deux bras tant maintenus en position l aide de Boulons Pivots munis de contre crous PLATEAU CENTRAL BOUDIN de ROUE No 109 6 de diam No 137 53 mm de diam Le Plateau Central et le Boudin de Roue employ s conjointement
113. ts No 27c 95 dents La Fig 97c repr sente un Pignon de 19 mm engrenant avec une Roue de 50 dents Supposons que la Tringle sur laquelle est mont le Pignon tourne une vitesse de 60 tours la minute Le Pignon de 19 mm a 25 dents et chacune de ses r volutions fait parcourir la denture de la Roue de 50 dents une distance gale 25de sesdents c est dire la moti de sa circonf rence En cons quence la Roue de 50 dents n ex cute que 30 tours la minute et son arbre tourne deux fois moins vite que celui du Pignon Le rapport entre les Pignons est de 1 2 Un Pignon de 12 mm ayant 19 dents engrenant avec une Roue de 57 dents est repr sent sur la Fig 97E La Roue poss dant trois fois plus de dents que le Pignon le m me rapport existe entre leurs diam tres un tour complet de la Roue correspond trois tours du Pignon le rapport est de 1 3 En outre de ces deux d multiplications on en emploie encore de nombreuses autres L emploi de deux Roues d Engrenage d un m me diam tre donne le rapport de 1 1 et peut obtenir ce r sultat avec les pi ces Meccano en se servant d une paire de Pignons de 12 mm d une paire de Roues d Engrenage de 25 mm ou bien de deux Roues d Engrenage de 25 mm employ es conjointe ment l cartement entre les centres d engrenage de ce dispositif tant de 25 mm Dans le cas de l emploi de Pignons de 12 mm l cartement est de 12 et il est de
114. une extr mit de la Corde Elastique et l autre extr mit est ensuite viss e sur elle Pour fixer une Corde Elastique boulon Meccano ou toute autre pi ce il faudra chauffer son extr mit La chaleur enl ve au m tal son lasticit et la Corde peut ensuite tre enroul e autour du comme un bout de fil Pi ces M caniques Diverses Suite Parfois la Corde Elastique s emploie en guise de c ble creux flexible l int rieur duquel on fait passer un fil de fer ou une corde de commande Le 5 110 fournit l exemple d une autre adaptation de la Corde Elastique Dans ce cas la Corde Elastique est employ e comme fil de r sistance des Cordes de petites longueurs tant connect es entre les plots sur l interrupteur Des Cordes Elastiques de petites longueurs peuvent galement constituer des ressorts de tension d une faible puissance Les petits ressorts ainsi constitu s s em ploient par exemple pour tenir les Cliquets contre leurs Roues Rochet comme indiqu sur la Fig 124 C est encore une courte Corde Elastique qui dans le frein expansion int rieure compris dans un Ch ssis Automobile Meccano voir Fig 114 sert ramener les sabots leur position normale d s que le levier est rel ch BAGUE d ARRET 59 Les Bagues d Arr t sont comme les Clavettes destin es tenir les arbres d un m canisme dans leurs supports ou tenir des Bandes Poulies etc l
115. ur commandant la rotation de la superstructure est transmis par une Tringle verticale l extr mit inf rieure de laquelle est fix le Pignon sp cial de 16 dents Ce dernier engr ne avec la denture du Chemin de Roulement inf rieur en cons quence la rotation de la Tringle verticale fait faire au Pignon le tour du Chemin de Roulement en entra nant la superstructure enti re Dans le cas o le m canisme moteur se trouve sur la base fixe du mod le le Pignon doit tre fix une Tringle ins r e verticale ment dans la base et qui s engage avec le Chemin de Roulement sup rieur Groupe ROUES D ENGRENAGE PIECES DENTEES La gamme des Roues Meccano est tr s compl te permettant ainsi presque tous les rapports utiles Les Roues d Engrenage sont en laiton massif l exception de celles de 9 et des Roues de Cha ne qui sont en acier de la meilleure qualit Les dentures sont taill es et non estamp es et d une pr cision telle que ces pi ces trouvent un emploi tr s r pandu dans la construction d appareils scientifiques de toutes sortes PIGNONS 25 19 de diam 6 mm de larg No 25 19 mm de diam 13 de larg No 25b 19 mm de diam 19 mm de larg No 26 13 de diam 6 mm de larg 26a 13 mm de diam 13 de larg No 26b 13 mm de diam 19 mm de larg ROUES D ENGRENAGE 27 50 dents 27b 133 dents No 27a 57 den
116. ux pour actionner les mo d les Meccano 115 sont solides peu encombrants et peuvent s adapter sans diffi cult n importe quel mod le Le syst me Meccano comprend deux types de Moteurs R ssort le Moteur Ressort No 1 sans renverse ment de marche et le Moteur Ressort No 1a avec renversement de marche MOTEUR No I Avant de remonter le Moteur poussez le levier de frein gauche Pour remonter enfoncez fond la clef sur la tige et tournez la dans le sens de la rotation d une aiguille de montre Ne tournez jamais la clef dans le sens inverse Pour mettre en marche le Moteur ramenez levier de frein droite Le Moteur est du type non r versible c est dire que son arbre moteur ne tourne que dans un seul sens Fig 147 Toutefois rien de plus simple que de monter en pi ces Meccano un m canisme de renversement de marche qui peut tre adapt au mod le On trou vera les d tails de m canismes de ce genre dans notre Manuel de M canismes Standard Le Moteur peut actionner un grand nombre de mod les simples sans engrenages suppl mentaires Lorsqu un mod le r clame force motrice plus puissante on ajoute des engrenages de d multiplication de 1 3 La roue mont e sur l arbre moteur est un Pignon de 12 mm L autre qui engr ne avec ce Pignon est une Roue d Engrenage de 57 dents fix une Tringle traversant les 27 parois du Moteur O
117. vem nt vertical en mouve ment horizontal Une autre application importante des Leviers d Angle consiste renforcer les angles des b tis rectangulaires ACCOUPLEMENT pour TRINGLES No 63 ACCOUPLEMENT OCTOGONAL 63a ACCOUPLEMENT de BANDE sur TRINGLE 63b ACCOUPLEMENT TARAUDE No 63c ACCOUPLEMENT de Train 121 ACCOUPLEMENT M UNIVERSEL No 140 ACCOUPLEMENT JUMELE a DOUILLE 171 y plusieurs types Fig 67 sp ciaux d Accouplements Fig 68 en mouvement l aiguille des heures 22 par l interm diaire d une Roue d Engrenage de 57 dents et d un Accouple ment Jumel Douille L Accouplement Jumel Douille peut tourner librement sur une Tringle portant l aiguille des minutes 25 ACCOUPLEMENT CARDAN No 165 L Accouplement Cardan a t appel ainsi en l honneur de son inventeur J r me Cardan savant math maticien m decin et philosophe italien XVI si cle Cette pi ce sert joindre les Tringles employ es comme leviers etc L emploi d une de ces pi ces est montr dans le M canisme Standard 132 Danscetexemple la chape est mont e horizontalement sur une Tringle qui peut tourner librement dans ses supports Le collier de la pi ce porte la Tringle que veut faire pivoter dans tous les sens Cette derni retourne librement dans le collier et est emp ch e de se mouvoir verti calement au moyen de deux Bagues d Arr t plac

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