Installation et entretien Instructions
Contents
1. 7 3 6 Connexion du conduit du haut au compartiment d arriv e de c ble du haut 8 3 7 Connexion du conduit du haut au disjoncteur 9 3 8 Connexion du conduit du bas au disjoncteur 9 3 9 Connexion du conduit du bas aux barres blind es verticales 10 4 0 Consignes de c blage 4 1 Cablage de charge t de COMMANAE seems tetes 11 4 2 Inspection finale et liste de contr le a 12 452 a muu utu 13 5 0 Entretien 5 1 14 5 2 AJOUUS 5 z u uuu uuu E ET RE one 16 5 3 Enl vement r installation des l ments d brochables 16 5 4 Ajout d un l ment d brochable a 17 5 5 Valeurs des couples de serrage 18 5 6 Installation et ajustement d un protecteur de circuit moteur 19 6 0 Relais de surcharge 3RU 6 BCE s una 22 6 2 Protection monopha2. entente tu 22 6 3 R enclenchement manuel ou 22 6 4 Tableau de s lection des relais de surcharge 24 6 5 Entretien des contacteur SIRIUS 3RT1036 et plus 27 6 6 29 7 0 D pannage emmener 30 8 0 Accessoires facultatifs pour le 32 Manuel d instructions 8 Nomenclature ARTICLE DESCRIPTION ARTICLE DESCRIPTION 1 CH SSIS DU b 13 BARRE BLIND E PRINCIPALE L1 2 RENFORT 14 BARRE BLIND E PRINCIPALE L2 3 PLAQUE ARRI RE 500 MM 15 BARRE BLIND E PRINCIPALE L3 4 PLAQUE D EXTR MIT 16 BARRE DE NEUTRE PRINCIPALE 5 CHEMIN DE C BLE EN U 17 SEUIL DE CORNI RE 500 MM 6 CORNI RE BARRE BLIND E GAUCHE 18 PLAQUE DE COUVERTURE DU HAUT 7 CORNI RE B B DROITE 19 PLAQUE DE COUVERTURE DU BAS 8 CORNI RE B B DU BAS 20 PORTE DE CHEMIN DE C BLE 24 5 M 9 CORNI RE B B DU HAUT 21 PLAQUE D AMORTISSEMENT 10 COUVERCLE AVANT DU HAUT ET DU BAS 22 COUVERCLE DE BARRE BLIND E PRINCIPALE 11 BARRE BLIND E VERTICALE 23 SUPPORT DE BARRE BLIND E VERTICALE 12 ISOLATEUR MONTAGE VERTICAL Manuel d instructions du 8PX3 1 0 Renseignements g n raux Introduction Description g n rale Milieu ambiant 1 1 1 2 Intr
3. 7 Veiller ce que l l ment soit bien prot g contre l emploi abusif la poussi re et l humidit tant qu il n est pas r install dans le CCM Manuel d instructions du 8PX3 5 4 Ajout d un l ment d brochable est facile d ajouter des l ments d brochables dans les espaces libres du centre de commande 8PX3 Chaque l ment command est livr avec sa plaque de montage horizontale une porte et des charni res Pour installer un l ment d brochable 1 Enlever le ou les couvercles d une section libre correspondant la hauteur de l l ment installer Installer la plaque de montage horizontale en fixant l arri re au moyen de trois vis taraudeuses et l avant au moyen de deux vis taraudeuses ins r es dans les corni res verticales pr perc es D terminer l emplacement des charni res en utilisant la nouvelle porte comme gabarit et les installer en ins rant les vis taraudeuses dans les trous pr perc s de la corni re de gauche Enlever la pi ce d insertion de barri re de la barre blind e verticale Avertissement La barre blind e sous tension est expos e dans le trou d acc s son contact peut entra ner des blessures graves ou mortelles et endommager l quipement 5 6 Enfoncer poign e de man uvre du sectionneur la position d arr t Placer l l ment d brochable sur la plaque de montage et le repousser mais sans engager les lames de connexion
4. gal ou sup rieur 1 15 1 00 l vation de temp rature du moteur inf rieure ou gale 40 C 1 00 Tous les autres moteurs 0 92 6 4 Tableau de s lection des relais de surcharge Les relais de surcharge bim talliques type 3RU comportent des l ments de chauffage int gr s Caract ristiques de la version de base protection de surcharge sur trois p les e compensation de temp rature ambiante protection en cas de perte de phase protection en monophas contact d alarme ajustement possible sur place bouton d essai de surcharge e _ talonnage bas sur un facteur de service 5 du moteur de 1 15 Pour s lectionner un talonnage applicable un moteur F S de 1 0 multiplier le courant de pleine charge du moteur par 0 92 Proc dure de s lection et d ajustement 1 D terminer le calibre du d marreur ou le type de contacteur auquel le relais doit tre connect 2 D terminer le courant de pleine charge du moteur et son facteur de service indiqu s sur la plaque signal tique 3 D terminer dans le tableau ci dessous la plage de r glage correspondant au courant de pleine charge et choisir le num ro de type de relais indiqu dans la colonne du d marreur du calibre voulu 4 Une fois le relais install ajuster le bouton de r glage au courant de pleine charge du moteur pour un F S de 1 15 au courant de pleine charge 0 92 pour F S de1 0 ou
5. Avertissement Veiller ne pas ins rer les lames de connexion dans la barre blind e verticale pendant l installation Si elles touchaient la barre blind e les bornes accessibles au personnel seraient mises sous tension et exposeraient celui ci des risques de blessures graves 7 10 11 12 Connecter les c bles d alimentation et les conducteurs de commande conform ment au sch ma de c blage de l l ment d brochable et aux consignes de c blage d taill es du pr sent manuel Effectuer l inspection finale en suivant les proc dures indiqu es dans la liste de contr le de la page 12 Repousser l l ment d brochable fond jusqu pleine insertion des lames de connexion dans la barre blind e Veiller ce qu il reste bien droit sinon les lames ne pourront s engager fond dans la barre blind e verticale Refermer la porte et la verrouiller au moyen du loquet quart de tour Si l l ment d brochable n est pas bien ins r la porte ne se refermera pas comme il faut Ne jamais forcer la porte pour la refermer Ramener la poign e la position de marche L l ment d brochable est maintenant pr t R p ter les tapes 1 11 pour tout l ment suppl mentaire installer 17 Manuel d instructions du 8PX3 5 5 Valeurs des couples de serrage Tol rance 5 0 Tol rance Boulons grade 5 et crous
6. de haut l avant et s il est quip en cons quence six dispositifs l arri re si cet espace n est pas occup par une barre de neutre La hauteur de l unit de commande peut aller d un minimum de 280 mm un maximum de 1960 mm La plupart des unit s de commande jusqu calibre 4 sont de type d brochable Chaque unit de commande est munie d une poign e de man uvre ext rieure qui permet d ouvrir fermer le dispositif de sectionnement sans avoir ouvrir la porte de l armoire Ce dispositif de sectionnement peut tre soit un dispositif fusible soit un disjoncteur reli un contacteur et un relais de surcharge pour former un ensemble de commande de base auquel peuvent tre ajout s d autres dispositifs comme un relais un transformateur et des voyants Manuel d instructions du 8 1 3 Milieu ambiant Le centre de commande de moteur 8PX3 est con u pour l int rieur Dans des conditions normales il peut fonctionner efficacement dans un milieu sec entre 5 et 40 C F Centre de commande de moteur trois sections Centre de commande de moteur vue avant deux sections vue arri re sans la plaque arri re Manuel d instructions du 8PX3 2 0 R ception et manutention R ception Manutention Entreposage 2 1 2 2 R ception Le centre de commande de moteur 8PX3 est normalement exp di de
7. 5 10 4 4 4 3 7 12 7 1l2 25 55 90 125 155 180 3 3 2 _ _ 10 25 _ _ 3 5 10 15 30 80 135 185 235 270 3 2 3 _ 15 _ 30 _ 4 _ 7 12 20 20 40 115 185 255 325 375 3 4 3 _ _ 25 40 4 Remarque Intensit nominale de conversion 1 15 fois le CPCM R glage gal 11 fois le CPCM soit juste au dessus du courant d appel de cr te Les niveaux de tol rance pour les valeurs instantan es des protecteurs de circuit moteur sont calcul s d apr s la norme UL 489 rep res de r glage 20 Force de manceuvre de la poign e Passage marche arr t 8 10 Ib Passage arr t marche 8 10 16 Reverrouillage 14 16 La norme CSA permet jusqu 215 du courant de rotor bloqu pour les moteurs con us en cons quence C22 1 28 210 20 Manuel d instructions du 8PX3 Remplacement des vis w R glage de d clenchement R glage de d clenchement z instantan z POUSSER POUR DECLENCHER 21 Manuel d instructions du 8PX3 6 0 Relais de surcharge 3RU Description Protection en monophas R enclenchement manuel ou automatique Tableau de s lection des relais de surcharge Entretien des contacteurs Tableau de s lection des contacteurs 22 6 1 6 2 6 3 Description Le relais de surcharge thermique triphas est un dispositif bim tallique cat gorie 10 chauffage direct r glable par l avant et compens en temp rature Il co
8. 9 807 1 0 142 0 009 0 0007 10 2 0 01 0 0001 1 0 1 0 001 1 cN m 1 416 0 088 0 007 102 0 102 0 001 10 1 0 01 1 141 6 8 851 0 738 10 197 10 20 0 102 1000 100 1 Exemple 1 Exemple 2 cN m Ibf ft Convertir 10 Ibf ft en Convertir 14 kgf m en Ibf ft Ibf ft kgf m 10 x 135 6 1356 cN m a 14 7 233 101 26 Ibf ft a 18 Manuel d instructions du 8PX3 5 6 Installation et ajustement d un protecteur de circuit moteur Protecteur de circuit moteur d clenchement instantan Siemens types ED63A et CED63A 600 V Pour emploi avec les d marreurs combin s DANGER Tensions dangereuses Risque de blessures graves ou mortelles Couper l alimentation du dispositif avant l installation CONSIGNES DE S CURIT Remarque Proc dure d installation recommand e Montage du protecteur de circuit moteur 1 Couper l alimentation du dispositif avant de r gler la plage de d clenchement ou de proc der l entretien 2 Avant d installer le protecteur ramener manuellement la poign e de man uvre de la position d arr t celle de marche puis enfoncer le bouton d enclenchement Cette proc dure permet de s assurer du bon fonctionnement m canique du protecteur 3 Fixer le protecteur la plaque de montage non fournie au moyen des quatre type ED63A ou six type CED63A vis de montage et des rondelles ordinaires tir es du jeu MSE6 indiqu au catalogue 19 Ma
9. aux cosses de ligne Les c bles de cal 6 350 un ou deux par phase peuvent tre connect s de cette mani re S il faut plus de deux c bles par phase des compartiments suppl mentaires doivent avoir t pr vus Un espace d au moins 400 mm ne peut pas tre utilis par les dispositifs de commande au haut d un ch ssis vertical pourvu d un compartiment c bles au haut de l armoire Les dimensions de cet espace inutilisable sont fonction du nombre et du diam tre des c bles d alimentation Manuel d instructions du 8PX3 3 7 Connexion du conduit du haut au disjoncteur principal La figure ci dessous montre les c bles d alimentation du haut connect s un disjoncteur principal Consulter la fiche d information pour d terminer l espace r serv aux dispositifs de commande dans les sections munies d un disjoncteur principal Pr voir aussi davantage de supports de c ble cause de la plus grande longueur de c ble requise 3 8 Connexion du conduit du bas au disjoncteur principal La figure ci dessous montre un disjoncteur principal connect des c bles ins r s dans des conduits qui p n trent dans l armoire par le dessous de la section Ces c bles doivent tre repouss s vers l arri re du logement vertical des conducteurs pour laisser l espace voulu aux c bles et conducteurs d alimentation de commande des petits dispositifs Tous les c bles doivent tre solidement attach s ensemble et aux supports de
10. installer le contact de remplacement Manuel d instructions du 8PX3 Contacteurs Contacteurs SIRIUS 3RT 10 p les et bobine c a 3RT101 3RT104 Codes de tension des bobines V c a 60 Hz Vee AO nr Code 24 24 C2 120 110 K6 208 208 M2 240 220 6 277 06 480 V6 600 6 Remplacer dans le num ro de catalogue du contacteur par le code de bobine indiqu ci dessus I Bobine 3RT101 utiliser le code B0 Intens nom Puiss en HP Contacts type ferm monophas Puiss en HP triphas auxiliaires Bornes vis Bornes sertir 3 11115V 230 V 200 V 230 V 460V 575 NO N de catalogue de catalogue 3RT101 1 _ 3RT1015 1A 1 3RT1015 2A 1 7 18 _ 2 3 5 _ 1 3RT1015 1A 2 3RT1015 2A 2 1 3RT1016 1A 1 3RT1016 2A 1 9 22 LE 1 2 3 5 71 1 3RT1016 1A 2 3RT1016 2A 2 1 3RT1017 1A 1 3RT1017 2A 1 12 22 2 3 3 71 10 _ 1 3RT1017 1A 2 3RT1017 2A 2 3RT102 9 40 LE 1 2 3 5 71 _ 3RT1023 1A 0 3RT1023 3A 0 12 40 2 3 3 71 10 3RT1024 1A 0 3RT1024 3A 0 17 40 1 3 5 5 10 15 3 1025 1 0 3 1025 0 25 40 2 3 7 7 b 15 20 _ 3RT1026 1A 0 3RT1026 3A 0 3RT103 28 50 2 5 71 10 20 25 3 1033 1 0 3RT1033 3A 0 32 50 2 5 10 10 25 30 _ 3RT1034 1A 0 3RT1034 3A 0 40 50 3 71 10 15 30 40 3 1035 1 0 3RT1035 3A 0 50 55 3 10 15 15 40 50 3 1036 1 0 3RT1036 3A 0 3RT104 65 100 5 15 20 25 50 60 3RT1
11. l usine compl tement assembl inspect test et emball claire voie En cas de dommages pendant le transport le r ceptionnaire portera imm diatement l anomalie l attention du transporteur et avisera galement le bureau des ventes de Siemens Manutention Les centres de commande de moteur 8PX3 sont exp di s par groupes d une cinq sections verticales plac es sur des blocs de transport en bois de 100 mm sur 100 Lorsqu une section est exp di e seule elle est plac e sur une palette sp ciale qui en am liore la stabilit Chacun des blocs de transport en bois est pourvu sur le dessus de deux supports de levage Les tableaux qui suivent pr cisent le poids approximatif des sections verticales individuelles et peuvent tre utilis s pour d terminer la capacit des quipements de levage n cessaires Une capacit suppl mentaire suffisante doit tre pr vue dans le cas des sections munies d quipements condensateurs r acteurs gros transformateur dont le poids consid rable doit tre pris en compte Tableau de poids Taille de la section Poids 500 mm L x 434 mm devant seulement 280 KG 500 mm L x 550 mm dos dos 386 KG Avertissement Des risques de blessures graves ou de dommages l quipement sont possibles si le centre de commande de moteur 8PX3 est d plac l aide d un c ble d acier glisse ment l horizontale soulev l aide d un levier ou manipul autrement qu
12. si le F S n est pas pr cis Voir les tableaux de s lection de relais pages 25 et 26 Manuel d instructions du 8PX3 Relais de surcharge Relais de surcharge bim talliques SIRIUS 3RU11 cat gorie 10 avec bornes vis Description Caract ristiques Relais de surcharge bim tallique de cat gorie Contacts auxiliaires 1 NO et 1 NF 10 compensation de temp rature ambiante pour R ARMEMENT manuel automatique connexion directe aux contacteurs 3RT10 Pour Indicateur de d clenchement connexion indirecte utiliser avec la trousse de Bouton d arr t montage s par e 3RU19 Fonction de test Couvercle scellable CSA UL Pour contacteurs type Plage d intensit s N de catalogue de r glage 3RU111 pour connexion directe aux contacteurs 3RT101 3RT1015 0 11 0 16 3RU1116 0AB0 3RT1016 0 14 0 2 3RU1116 0BBO 3RT1017 0 18 0 25 3RU1116 0CB0 0 22 0 32 3RU1116 0DB0 0 28 0 4 3RU1116 0EB0 0 35 0 5 3RU1116 0FB0O 0 45 0 63 3RU1116 0GB0 0 55 0 18 3RU1116 0HB0 0 7 1 0 3RU1116 0JB0 0 9 1 25 3RU1116 0KB0 1 1 1 6 3RU1116 1AB0 1 4 2 3RU1116 1BBO 1 8 2 5 3RU1116 1CB0 2 2 3 2 3RU1116 1DB0 2 8 4 3RU1116 1EBO 3 5 5 3 1116 1 0 4 5 6 3 3RU1116 1GB0 5 5 8 3RU1116 1HB0 7 10 3RU1116 1JB0 9 12 3RU1116 1KB0 3RU112 pour connexion directe aux contacteurs 3RT102 3RT1023 1 8 2 5 3RU1126 1CB0 3RT1024 2 2 3 2 3RU1126 1DB0 3RT1025 2 8 4 3RU1126 1EB0 3RT1026 3 5 5 3RU1126 1FB0 4 5 6 3 3RU1126 1GB0 5 5 8 3RU1126 1HB0 7 10 3RU1126 1JB0 9 12 5 3RU11
13. 026 2 0 3 1025 1 0 3 1025 2 0 3RT1024 0 4 1 6 3RB1026 1NB0 3RB1026 2NB0 3RB1025 1NB0O 3RB1025 2NB0 3RT1025 1 5 6 3RB1026 1PBO 3 1026 2 0 3 1025 1 0 2 1025 2 0 3RT1026 3 1 2 3RB1026 1SB0 3RB1026 2SB0 3RB1025 1SB0 3RB1025 2SB0 6 25 3RB1026 1QB0 3RB1026 2QB0 3RB1025 1QB0 3RB1025 2QB0 3RB103 pour connexion di recte aux contacteurs 3RT103 3RT1033 6 25 3RB1036 1QB0 3RB1036 2QB0 3RB1035 1QB0 3RB1035 2QB0 3RT1034 13 50 3RB1036 1UBO 3 1036 20 0 3RB1035 1UBO 3RB1035 2UB0O 3RT1035 3RT1037 3RB104 pour connexion di recte aux contacteurs 3RT104 3RT1044 13 50 3RB1046 1UBO 3 1046 20 0 3RB1045 1UBO 3RB1045 2UB0O 3RT1045 25 100 3RB1046 1EB0 3RB1046 2EB0 3RB1045 1EBO 3RB1045 2EB0 3RT1046 3RB105 pour connexion di recte aux contacteurs 3RT105 3RT1054 50 200 3RB1056 1FW0 3RB1056 2FW0 1055 0 3RB1055 2FW0 3RT1055 50 200 3RB1056 1FG0 3RB1056 2FG0 3RB1055 1FGO 3RB1055 2FG0 3RT1056 3RB106 pour connexion di recte aux contacteurs 3RT106 et 3RT107 3RB106 55 250 3RB1066 1GG0 3RB1066 2GG0 3RB1065 1GG0 3RB1065 2GG0 3RB107 200 540 3RB1066 1KG0 3RB1066 2KG0 3 1065 1 0 3RB1065 2KG0 300 630 3 1066 1160 3 1066 2160 1065 1160 3RB1065 2LG0 1 Relais dot de fen tres de travers e 2 Relais muni de connexions pour barre blind e Manuel d instructions du 8PX3 SSO a a a E 6 5 Entretien de
14. 044 1A 0 3RT1044 3A 0 80 120 7h 15 25 30 60 75 3 1045 1 0 3RT1045 3A 0 95 120 10 30 30 75 100 3 1046 1 0 3RT1046 3A 0 28 Manuel d instructions du 8PX3 E SIRIUS 3RT10 3 p les avec bobine c a c c 3RTIO5 3RT12 Codes de tension de bobine c a c c c a 40 60 2 et c c Code 23 26 B3 42 48 D3 110 127 F3 200 220 M3 220 240 240 277 U3 380 420 V3 440 480 R3 500 550 53 575 600 T3 Remplacer dans le catalogue des contacteurs par le code de bobine appropri du tableau ci dessus Intens nom Puiss en Contacts N de catalogue type ferm HP triphas auxiliaires Bobine c a c a 3 c a 1 200 V 230 460 V 575 V NO NF Les contacteurs sont fournis sans cosses 15 160 40 50 100 125 2 2 3RT1054 6A 6 150 185 50 60 125 150 2 2 2RT1055 6A 6 185 215 60 75 150 200 2 2 3RT1056 6A 6 225 275 75 75 150 200 2 2 3RT1064 6A 6 265 330 75 100 200 250 2 2 3RT1065 6A 6 300 330 100 125 250 300 2 2 3RT1066 6A 6 400 430 125 150 300 400 2 2 3RT1075 6A 6 500 610 150 200 400 500 2 2 3RT1076 6A 6 Contacteurs sous vide 225 330 75 75 150 200 2 2 3RT1264 6A 6 265 330 75 100 200 250 2 2 3RT1265 6A 6 300 330 100 125 250 300 2 2 3RT1266 6A 6 400 610 125 150 300 400 2 2 3RT1275 6A 6 500 610 150 200 400 500 2 2 3RT1276 6A 6 Borniers 3RT1 Description Contacteur Cal de conducte
15. 26 1KB0 11 16 3RU1126 4AB0 14 20 3RU1126 4BB0 17 22 3RU1126 4CB0 20 25 3RU1126 4DB0 3RU113 pour connexion directe aux contacteurs 3RT103 3RT1033 5 5 8 3RU1136 1HB0 3RT1034 7 10 3RU1136 1JB0 3RT1035 9 12 5 3RU1136 1KB0 3RT1036 11 16 3RU1136 4AB0 14 20 3RU1136 4BB0 18 25 3RU1136 4DB0 22 32 3RU1136 4EB0 28 40 3RU1136 4FB0 36 45 3RU1136 4GB0 40 50 3RU1136 4HB0 3RU114 pour connexion directe aux contacteurs 3RT104 3RT1044 18 25 3RU1146 4DB0 3RT1045 22 32 3RU1146 4EB0 3RT1046 28 40 3RU1146 4FB0 36 50 3RU1146 4HB0 35 63 3RU1146 4JB0 57 75 3RU1146 4KB0 70 90 3RU1146 4LB0 80 100 3RU1146 4MB0 25 Manuel d instructions 8PX3 EEE Relais de surcharge tat solide Relais de surcharge tat solide SIRIUS 3RB10 Pour Plage R armement manuel automatique R armement manuel seulement d intensit s de r glage Contacteur type classe 10 n de catalogue classe 20 n de catalogue 3RB101 pour connexion directe aux contacteurs 3RT101 classe 10 n de catalogue classe 20 n de catalogue 3RT1015 0 1 0 4 3RB1016 1RBO 3 1016 2 0 3RB1015 1RBO 3RB1015 2RB0O 3RT1016 0 4 1 6 3RB1016 1NB0 3RB1016 2NB0 3 1015 1 0 3RB1015 2NB0 3RT1017 1 3 6 3RB1016 1PBO 3RB1016 2PBO 3RB1015 1PBO 3RB1015 2PBO 3 12 3RB1016 1SB0 3RB1016 2SB0 3RB1015 1SB0 3RB1015 2SB0 3RB102 pour connexion di recte aux contacteurs 3RT102 3RT1023 0 1 0 4 3 1026 1 0 3 1
16. SIEMENS Centres de commande de moteur 8PX3 7 BN LE 1 1 T BE F a w K 5 a 1 s k Installation entretien Instructions Manuel d instructions 8PX3 Remarque Personnel autoris et qualifi Est consid r qualifi e pour les fins du pr sent manuel toute personne qui conna t bien l quipement les d tails de sa fabrication ou de son fonctionnement et les dangers qu il pr sente et qui en outre a a suivi une formation et a t autoris e mettre hors tension isoler mettre la terre et tiqueter des circuits et des quipements conform ment aux pratiques de s curit reconnues b a suivi une formation sur le soin et l emploi appropri s des quipements de protection personnelle comme les gants de caoutchouc les casques et les lunettes de s curit c a suivi une formation pour donner les premiers soins DANGER Tensions dangereuses Peut causer des blessures ou la mort Couper la source d alimentation de l appareil avant l installation CONSIGNES DE S CURIT Avertissement Le contact accidentel avec des conducteurs sous tension ou des barres blind es peut entra ner des blessure
17. al du conduit du bas au disjoncteur principal du conduit du bas aux barres blind es verticales 3 1 3 2 Pr paration du site Les centres de commande de moteur 8PX3 sont assembl s dans un b ti sp cial qui assure une construction d querre et le bon alignement de ses parties Une surface en b ton uniforme et de niveau doit tre pr par e pour le montage Si la fondation n est pas uniforme les blocs de transport et les portes peuvent ne pas bien s aligner Montage Avant l installation v rifier que les trous de boulons du CCM sont bien align s L utilisation de pi ces d insertion dans les trous pr perc s ou de boulons en lt L gt est recommand e La figure ci dessous montre l emplacement des boulons d ancrage Utiliser des boulons de 10 12 mm 3 8 1 2 de diam tre Il est aussi possible de souder la base d acier ou les patins un plancher en acier ce qui est particuli rement recommand dans les r gions d activit sismique Ne jamais placer le centre de commande de moteur sur un sol fait d une mati re inflammable comme le bois suivant norme CSA C22 2 n 14 416 00 vue du dessus vue de c t Emplacement des boulons d ancrage du CCM Manuel d instructions du 8 3 3 Couvercles du haut et du bas L armoire de la version de base du centre de commande de moteur comporte un couvercle de dessus Le dessous de certains types d armoires AMEEEC 12 est galement po
18. c ble pour limiter la distorsion et les dommages en cas de d faut Manuel d instructions du 8 3 9 Connexion du conduit du bas aux barres blind es verticales La figure ci dessous montre une autre disposition possible d entr e par le bas dans laquelle les c bles d alimentation sont connect s une barre blind e verticale sp ciale Sauf mention contraire la commande des cosses pression sont fournies pour ces connexions Un espace d au moins 400 mm ne peut pas tre utilis pour les dispositifs de commande au bas d un ch ssis vertical dont les c bles d alimentation sont connect s de cette mani re REMARQUE 1 400 MM 2 X 500 2 480 MM 2 X 750 10 Manuel d instructions du 8PX3 4 0 Consignes de c blage C blage de charge et de commande Inspection finale et liste de contr le Essai final 4 1 C blage de charge et de commande Toutes les connexions entre l ments internes de chaque dispositif de commande sont pr c bl s en usine Le c blage de chaque dispositif effectuer sur place doit tre conforme au sch ma de c blage de la fiche d information de chacun d eux Pour r aliser ce c blage ou faire l entretien d un dispositif d brochable retirer ce dernier pour d gager les lames de connexion Ne jamais tenter de d gager les lames quand le disjoncteur ou le dispositif de sectionnement est enclench En effectuant le c blage en pla ant la cuve dans cette posi ti
19. cours d installation Toutes les connexions de c bles et de barres doivent tre serr es aux couples indiqu s la page 18 du pr sent manuel Enlever les cavaliers temporaires du secondaire du transformateur de courant reli s aux dispositifs ext rieurs Consulter les sch mas de c blage pour toutes les connexions indiqu es e V rifier le calibre des fusibles e V rifier la connexion de terre e S assurer que toutes les barres blind es et les connexions s il y a lieu sont correctement isol es e S assurer que les cales d arr t et autres attaches temporaires ont t enlev es des contacteurs relais et autres dispositifs e S assurer que toutes les pi ces retir es du CCM lors de l installation sont r install es e S assurer que le verrouillage de s curit fonctionne normalement e S assurer que les panneaux et couvercles du b ti sont install s e S assurer que les plaques signal tiques et les tiquettes d emploi et de s curit sont leur place 12 Manuel d instructions du 8PX3 E 4 3 Essai final L essai au m gohmmetre sert v rifier la r sistance d isolement d une pi ce d quipement pour s assurer qu il n y a pas de court circuit entre chaque phase et la terre ou de fuites d isolant dues la pr sence de salet superficielle ou l absorption d humidit Pour effectuer l essai on applique une tension c c de 1000 volts pendant une minute entre chaque phase et entre les phases et
20. e par les supports de levage Le CCM doit toujours demeurer en position verticale pendant la manutention au besoin pour viter de renverser le CCM dont la masse est concentr e sur le devant et le dessus L utilisation des crics barres de levier diables treuils rouleaux et autres dispositifs semblables n est pas recommand e du fait du danger inh rent qu ils pr sentent ils exigent l insertion de cales sous le CCM et un bon arrimage pour viter les risques de basculement Manuel d instructions du 8 Quand on d place le CCM sur un chariot l vateur ou des galets tuyaux des pr cautions doivent tre prises pour viter qu il puisse glisser ou basculer cause de son centre de gravit lev L utilisation d une grue ou d un palan est recommand e pour la manutention du CCM Appareils de manutention du CCM a grue ou palan b galets c chariot l vateur 2 3 Entreposage S il faut entreposer l quipement choisir un lieu propre sec et bien prot g Des inspections p riodiques seront n cessaires pendant l entreposage pour s assurer que l quipement demeure en bon tat Manuel d instructions du 8PX3 3 0 Installation Pr paration du site Montage des couvercles du haut et du bas Assemblage des sections d exp dition Connexions de l alimentation principale du conduit du haut au comparti ment d arriv e de c ble du haut du conduit du haut au disjoncteur princip
21. emplacer l aimant et l armature 2 Salet ou rouille sur la surface 2 Nettoyer de l aimant 3 Tension trop faible 3 V rifier la tension aux bornes de la bobine et les baisses de tension l amor age D faut d excitation 1 Absence de tension de commande 1 S assurer que les connexions du circuit de et de verrouillage commande ne sont pas desserr es et v rifier la continuit des contacts 2 Tension trop faible 2 V rifier la tension aux bornes de la bobine et les baisses de tension l amor age 3 Obstruction m canique 3 APR S AVOIR COUP L ALIMENTATION v rifier que les contacts et l armature se d placent librement 4 Bobine ouverte ou surchauff e 4 Remplacer 5 Mauvaise bobine 5 Remplacer D faut de d sexcitation 1 Gommage de la surface des p les 1 Nettoyer la surface des p les 2 Tension non retir e 2 V rifier la tension aux bornes de la bobine et au circuit de commande 3 Pi ces us es ou corrod es qui 3 Remplacer les pi ces qui doivent l tre entra nent le grippage 4 Magn tisme r siduel d l absence 4 Remplacer l aimant et l armature de vide d entrefer de l aimant 5 Contacts soud s 5 Remplacer le contacteur Interrupteurs limiteurs Pi ces bris es Trop grande course de l actionneur Utiliser un actionneur plus souple ou respecter les tol rances de fonctionnement du dispositif D marreurs manuels D faut de r initialisation M cani
22. ge sont fournis avec le CCM Serrer toutes les connexions des barres aux couples indiqu s la section 5 5 du manuel qui porte sur l entretien Si le centre de commande de moteur est c bl selon la norme cat gorie I connecter les borniers de c blage d intersection Si l installation comporte plus de deux sections r p ter les tapes 1 8 pour assembler les autres sections Fixer le centre de commande de moteur la fondation Les sections d armoire 12 doivent tre solidaires les unes des autres et scell es pour emp cher la p n tration de poussi re et d humidit Si les barres blind es du CCM sont isol es couvrir soigneusement les joints de ruban isolant 18 EL s Connexions des barres blind es entre sections d exp dition Manuel d instructions du 8PX3 3 5 Connexion de l alimentation principale Une fois toutes les sections d exp dition en place mises de niveau et assembl es ensemble pour former le centre de commande ins rer les c bles et installer le conduit du haut celui du bas aura d j t install sous le plancher avant d y placer le CCM On peut maintenant connecter les c bles en provenance de la source d alimentation mais en que le dispositif de sectionnement de la source est ouvert et isol et qu il le demeure tant qu on n aura pas fini le c blage et v rifi le syst me au complet Serrer toutes les cosses vis et les connexi
23. grade 2 Rondelles crous Belleville Couple en Couple piai p p Diam Couple Ib po Jusqu 0 187 Plus de 0 187 vis AL et CU toutes paisseurs vis AL et CU toutes paisseurs AL CU AL CU 1 4 20 6 14 20 6 8 32 30 50 30 50 516 18 12 5 16 18 12 10 24 30 50 30 50 3 8 16 20 3 8 16 20 1 4 20 30 72 50 72 1 2 13 50 1 2 13 50 5 16 18 Tables de conversion T TA 0 PE Tum 174 JA XE XE qS gt cl LA A M M EM M LA MA AE M A UML ac ul LA A i kg m I 11 TDAH m H E i ik rhi i P jm Hii a Lire de haut bas Facteurs de conversion de couple Unit u imp riale u m trique syst me convertir International 5 1 Ozf in Ibf in Ibf ft gf cm kgf cm kgf m mN m cN m N m 1 ozf in 1 0 0625 0 005 72 0 072 0 0007 7 062 0 706 0 007 1 Ibf in 16 1 0 083 1152 1 1 152 0 0115 113 11 3 0 113 1 Ibf ft 192 12 1 13 826 13 83 0 138 1356 135 6 1 356 1 gf cm 0 014 0 0009 0 000 07 1 0 001 0 00001 0 098 0 01 0 0001 1 kgf cm 13 89 0 868 0 072 1000 1 0 01 98 07 9 807 0 098 1 kgf m 1389 86 8 7 233 100 000 100 1 9807 980 7
24. ircuit moteur La section 5 1 num re les l ments qui doivent faire partie de la liste de contr le d entretien complet des quipements appel s fonctionner dans un milieu hostile ou soumis un emploi intensif Avertissement Des tensions dangereuses peuvent tre pr sentes dans tous les compartiments Toujours respecter les r gles de prudence en travaillant sur cette pi ce d quipement 5 1 Entretien courant Il est conseiller d effectuer l entretien suivant intervalles r guliers en mettant le hors tension et en l isolant de l alimentation principale 1 Toucher la surface des portes des c t s et de la face isol e des disjoncteurs et interrupteurs avec la paume de la main Toute surface trop chaude pour y laisser la main environ 3 secondes peut tre un indice d anomalie on peut aussi se servir d un d tecteur thermique pour rep rer les points qui peuvent indiquer des ennuis 2 Essuyer les isolants des barres blind es et les barri res des barres blind es verticales et utiliser l aspirateur pour d loger la poussi re accumul e 3 V rifier que les connexions suivantes sont bien serr es a connexions de barres blind es serrer les boulons de la barre principale aux couples indiqu s la page 18 b connexions des c bles d alimentation c connexions des conducteurs de commande 4 S assurer que l isolant des conducteurs n est pas d grad us ou fendill remplacer les conducteu
25. ires seront fournies Consulter la section sur l enl vement et le remplacement des l ments d brochables pour tous les d tails Le c blage doit tre conforme au sch ma de c blage qui accompagne l l ment d brochable et aux consignes de c blage d taill es indiqu es la section d installation du pr sent manuel Avertissement Des renforts insuffisants peuvent contribuer des blessures graves et endommager l quipement S assurer qu on n a pas fait augmenter le courant de d faut possible de la source d alimentation en ajoutant des sections ou des l ments d brochables Si c est le cas il est possible que les renforts actuels du CCM et des l ments d brochables soient insuffisants s ils n ont pas eux aussi t renforc s Enl vement et r installation des l ments d brochables Marche suivre pour l enl vement d un l ment d brochable 1 Mettre l l ment hors tension au moyen du bouton d arr t ou du s lecteur 2 Enfoncer la poign e de man uvre du sectionneur la position d arr t 3 Au moyen d un tournevis tourner le loquet de porte quart de tour de 90 vers la gauche sens contraire des aiguilles d une montre et ouvrir la porte 4 Tourner le verrou de l l ment d brochable de 90 5 loigner les bornes s parables l une de l autre s il s agit de bornes de ce type ou d tacher les fils des borniers tiqueter l l ment et l isoler du CCM 6 Retirer l l ment du b ti
26. la terre Dans tous les cas la r sistance mesur e doit tre au moins gale un m gohm Ainsi dans le cas d un CMM avec tension nominale de 600 V quand la tension est exprim e en la r sistance d isolement minimale pour une tension d essai de 1000 V c c sera de 1 6 m gohm Essai di lectrique S il faut effectuer un essai di lectrique sur une pi ce d quipement d j test e en usine on doit obtenir les r sultats suivants Tension nominale de 250 volts 75 de 1500 volts ou 1125 volts Tension nominale de 600 volts 75 de 2200 volts ou 1650 volts Tension nominale de 480 volts 75 de 1960 volts ou 1470 volts Secondaires et commande 75 de 1500 volts ou 1125 volts Attention Certains dispositifs de commande ne doivent pas tre expos s une tension d essai de 75 de 1500 V soit 1125 V mais seulement de 75 de 900 volts soit 675 volts Il faut donc v rifier les tensions nominales des dispositifs avant de proc der cet essai De plus les tensions d essai indiqu es ci dessus sont valables pour des altitudes ne d passant pas 3300 pieds au dessus du niveau de la mer et une temp rature ambiante ne d passant pas 40 C Manuel d instructions du 8PX3 u 5 0 Entretien Entretien courant Ajouts sur place Enl vement et r installation des l ments d brochables Ajout d un l ment d brochable Valeurs de couples de serrage Installation et ajustement d un protecteur de c
27. mporte un contact NF pour ouvrir le circuit de commande en cas de d clenchement thermique et un contact NO relier un indicateur d alarme distant Protection en monophas Outre la protection de surcharge du moteur le m canisme interne de d clenchement assure aussi la protection en monophas phase ouverte La courbe 1 de la page 23 montre le rapport de d clenchement temps courant normal en triphas En cas de perte de phase celle ci est d tect e par le relais qui d cale sa courbe de r ponse de d clenchement temps courant vers la gauche courbe 2 Ce d calage associ l intensit plus lev e du courant monophas diminue le temps de d clenchement du relais de surcharge R enclenchement manuel ou automatique Le relais de surcharge est r gl en usine pour tre r enclench manuellement Pour le faire r enclencher de fa on automatique il suffit d appuyer sur le bouton de r armement bleu pour le tourner vers la gauche jusqu la position voir photo page 23 Avertissement Ne pas r gler le relais pour r enclenchement automatique s il est reli au d marreur par un conducteurs deux fils ou si son r en clenchement r tablirait l alimentation du moteur pour pas mettre le personnel en danger ou risquer d endommager l quipement talonn pour un facteur de service de 1 15 Le facteur de service nominal de la majorit des moteurs d aujourd hui est de 1 15 Pour assurer u
28. ne appropri e 3 Spires court circuit es par dommages 3 Remplacer la bobine m caniques ou corrosion 4 Sous tension d faut de 4 V rifier que la tension aux bornes de la bobine verrouillage de l aimant est d au moins 80 de la tension nominale de cette derni re 5 Salet ou rouille la surface des p les 5 Nettoyer la surface des p les 6 Obstruction m canique 6 APR S AVOIR COUP L ALIMENTATION v rifier que les contacts et l armature se d placent librement Relais de surcharge D clenchement 1 Surcharge soutenue 1 S assurer que le courant de charge moteur n est pas excessif ou mal quilibr et en corriger la cause s il y a lieu 2 Connexion desserr e ou corrod e 2 a Nettoyer et serrer b Remplacer les isolants d t rior s ou sur lesquels il se forme des d p ts 3 Tension de bobine excessive 3 La tension ne doit pas d passer 110 de la tension nominale de la bobine D faut de d clenchement 1 Grippage m canique salet 1 Remplacer le relais et les l ments thermiques corrosion etc 2 Relais endommag par un 2 Remplacer le relais et les l ments thermiques court circuit ant rieur 3 Contact de relais soud ou non en 3 V rifier si le circuit pr sente un d faut et le corriger s rie avec la bobine du contacteur s il y a lieu Remplacer les contacts ou le relais en entier au besoin Pi ces lectromagn tiques ou m caniques Aimant bruyant 1 Bobine de d phasage bris e 1 R
29. ne protection optimale r gler le bouton comme l indique le tableau ci dessous Facteur de service du moteur R glage 1 0 Intensit max indiqu e sur plaque signal tique du moteur x 0 92 1 15 Intensit d inversion indiqu e sur plaque signal tique du moteur Manuel d instructions du 8PX3 Courbes de d clenchement temps courant du relais 3RU Temps de d clenchement 000 100 5000 5 2000 1000 500 200 2 100 charge sur 3 p les 50 8 10 15 20 30 40 60 80xin Courant gt Courbes de d clenchement du 3RU tiquette de d signation d quipementl S lecteur de R ARMEMENT manuel automatique Bouton d arr t Num ro de commande complet sur la face du dispositif Couverture transparente et scellable pour fixer le bouton de r glage l intensit nominale du moteur la fonction de TEST et le r glage de R ARMEMENT manuel automatique Indicateur de position de commutation et fonction de TEST Manette de r glage pour courant nominal du moteur Borne de r p tition de bobine pour montage sur contacteurs Borne de r p tition d interrupteur auxiliaire pour montage sur contacteurs 23 Manuel d instructions du 8PX3 24 R glage maximal des relais de surcharge Caract ristiques du facteur R glage maximal de service du moteur Multiplier l intensit max du moteur par F S
30. ntien commande trois fils et les baisses de tension l amor age Soudage ou grippage 1 Appel de courant anormal 2 Marche rapide par coups 3 Pression insuffisante sur les extr mit s 4 Tension trop faible qui emp che l aimant de se verrouiller scellement 5 Corps tranger qui emp che les contacts de se fermer 6 Court circuit ou d faut la terre V rifier qu il n y a pas de mises la terre de courts Installer un plus gros dispositif con u pour Remplacer les contacts et les ressorts s assurer que V rifier la tension aux bornes de la bobine Nettoyer les contacts au moyen d un nettoyeur liminer le d faut et s assurer qu on a utilis un circuits ou un courant de charge moteur excessif ou utiliser un contacteur de plus gros calibre permettre le fonctionnement par coups le porte contact n est pas d form ou autrement endommag et les baisses de tension l amor age contacts Utiliser aussi ce nettoyeur sur les contacts d marreurs et accessoires de commande qui fonc tionnent sous de tr s faibles tensions ou intensit s fusible ou un disjoncteur de calibre appropri Dur e r duite ou surchauffe des extr mit s des contacts Bobines Circuit ouvert 1 Limage ou frottage 2 Coupure de courants trop lev s 3 Marche excessive par coups 4 Pression trop faible sur les extr mit s 5 Salet ou c
31. nuel d instructions du 8 Proc dure de r glage du protecteur de circuit moteur d clenchement instantan 1 l intensit nominale en courant unidirectionnel du protecteur de circuit moteur ne doit pas tre inf rieure 115 du courant de pleine charge CPCM indiqu sur la plaque signal tique du moteur 2 Pour d terminer le r glage de d clenchement instantan multiplier le CPCM par 11 Choisir le r glage le plus proche de cette valeur mais sans d passer 13 x CPCM Pour rester dans les limites fix es la partie 1 du Code canadien de l lectricit r gler le bou ton de d clenchement instantan l intensit de courant d termin e l tape pr c dente Exemple 20 HP 460 V c a CPCM de 27 amp res x 115 31 A Intensit nominale en courant unidirectionnel 40 A Intensit du protecteur 27 x 11 position de r glage 4 Le tableau ci dessous facilite ce calcul ne couvre pas toutes les possibilit s mais y trouvera quand m me les valeurs utiles pour les moteurs triphas s les plus courants Table de conversion Puissance nominale Amp res R glage du moteur en HP continus d clenchement 208V 460V 575V LO 2 3 4 208V 460V 575V 114 114 1 2 6 45 6 75 9 3 2 114 1 2 1 2 2 7 11 15 19 22 2 2 2 13 34 3 4 2 4 3 2 _ _ 1 2 _ _ 3 34 1 5 1 5 5 16 26 36 46 54 3 2 2 1 2 2 5 4 3 2 1 1 2 3 3 10 30 50 70 85 100 3 2 2 2 5
32. oduction Ce manuel traite d tail du centre de commande de moteur 8PX3 de Siemens Il a t pr par l intention du personnel charg d installer d utiliser et d entretenir cet appareil con u conform ment aux normes de l ACNOR et de l AMEEEC pour r pondre aux exigences industrielles d aujourd hui Il importe de bien lire le manuel et d en assimiler le contenu avant d installer ou d utiliser l appareil et d en assurer l entretien Description g n rale Le centre de commande de moteur 8PX3 de Siemens est un ensemble int gr de dispositifs de protection de barres blind es et d appareils de commande log s dans les compartiments d une armoire commune comprenant un plusieurs ch ssis autonomes face isol e lectriquement Les sections de 500 mm de largeur standard peuvent tre obtenues en largeurs jusqu 1 m suivant la taille des quipements installer L alimentation du CCM est assur e partir de la barre blind e horizontale principale qui s tend au haut sur toute la largeur de l armoire Chaque ch ssis vertical pr t recevoir les dispositifs d brochables est aliment par une barre blind e verticale connect e la barre horizontale Cette derni re est isol e du devant de l armoire par une barri re pleine longueur en acier une barri re peut aussi tre pr vue en option pour isoler la barre blind e verticale Chaque ch ssis vertical peut recevoir jusqu sept dispositifs de commande de 280 mm
33. on on aura une longueur suffisante de c ble mou pour pouvoir sortir le dispositif jusqu la m me position lors de l entretien ult rieur Toujours utiliser des conducteurs brins pour le c blage Avertissement La barre blind e verticale est compl tement expos e quand on d broche le dispositif si l armoire ne comporte pas de barri re pour cette barre Le c blage vertical entre dispositifs de commande ou entre un dispositif et un conduit doit s effectuer en tirant les conducteurs dans l espace de c blage qui se trouve droite du ch ssis Attacher ensuite les conducteurs ensemble et fixer solidement le faisceau aux serre c bles 11 Manuel d instructions du 8 55I 4 2 Inspection finale et liste de contr le Tous les centres de commande de moteur sont soigneusement inspect s et test s avant de quitter l usine Siemens pour tre exp di s aux clients Une fois le CCM install c bl et connect une inspection finale et un essai final doivent tre effectu s avant la mise sous tension et la mise en service l ments v rifier lors de l inspection finale Tous les c bles d alimentation primaire et les barres blind es ainsi que les connexions doivent tre conformes aux sch mas de c blage Les espacements et d gagements entre phases et entre terre et phase doivent tre conformes aux normes de l ACNOR e l quipement doit tre propre sans trace de poussi re ou de salet accumul e
34. ons lectriques boulonn es aux couples indiqu s en page 18 Si les cosses fournies sont du type compression utiliser l outil compression recommand par leur fabricant Enlever le couvercle du dessus pour percer ou d couper les trous de conduit pour viter la chute de fragments m talliques l int rieur du centre de commande de moteur Acheminer le c ble en suivant le trajet le plus court possible pour limiter la longueur de c ble non support e Tous les c bles d arriv e au CCM doivent tre support s et retenus pour r sister la plus forte intensit pouvant tre d livr e par la source d alimentation Les distances recommand es entre sangles pr vues pour 36 kg sont de 150 mm pour des intensit s de 22 100 mm pour des intensit s de 42 75 mm pour des intensit s de 65 kA et 50 mm pour des intensit s de 100 kA Ces distances seront moindres si on utilise des sangles de moins de 36 kg de capacit nominale Avertissement Ne pas connecter le centre de commande de moteur une source pouvant produire des courants de d faut d une intensit sup rieure celle de coupure ou de tenue du CCM ou des dispositifs car cela peut pr senter des risques de blessures graves ou mortelles ou endommager l quipement Manuel d instructions du 8 3 6 Connexion du conduit du haut au compartiment d arriv e de c ble du haut La figure ci dessous montre deux c bles par phase connect s directement
35. orps tranger la surface des contacts 6 Court circuit ou d faut la terre 7 Mauvaise connexion du circuit de puissance 8 Surcharge soutenue 1 Dommage m canique Ne pas limer les extr mit s argent es Une surface Installer un dispositif plus gros ou v rifier qu il Installer un plus gros dispositif con u pour Remplacer les contacts et les ressorts s assurer que Nettoyer les contacts au moyen d un nettoyeur liminer le d faut et s assurer qu on a utilis un Nettoyer et serrer S assurer que le courant de charge moteur n est pas Manipuler et entreposer les bobines avec soin l g rement piqu e ou d color e n affecte pas l extr mit des contacts ou leur efficacit n y a pas de mises la terre de courts circuits ou un courant de charge moteur excessif permettre le fonctionnement par coups le porte contact n est pas d form ou autrement endommag contacts Prendre des mesures pour limiter la p n tration de corps tranger l int rieur du bo tier fusible ou un disjoncteur de calibre appropri excessif ou installer un plus gros dispositif 30 Manuel d instructions du 8PX3 Cause Bobine qui surchauffe 1 Surtension ou temp rature 1 V rifier que la tension aux bornes de la bobine ambiante lev e ne d passe pas 110 de la tension nominale de cette derni re 2 Mauvaise bobine 2 Installer la bobi
36. rs au besoin 5 S assurer que le placage des doigts de lames de connexion et de la barre blind e verticale l endroit o les lames entrent en contact avec la barre n est pas us Lorsqu il diminue ce placage qui sert prot ger le cuivre du milieu environnant permet des oxydes de se former sur le cuivre ou l aluminium mis nu et peut emp cher un bon contact Les pi ces en cause doivent tre remplac es quand le placage s use au point de rendre le cuivre visible la r sistance de contact est alors plus grande et contribue une l vation de temp rature au point de contact et cet chauffement peut entra ner un arc lectrique et un courant de contournement de la barre blind e 6 V rifier le bon fonctionnement des poign es de man uvre et des verrouillages m caniques de s curit 7 V rifier les lampes t moins et remplacer celles qui sont grill es 8 V rifier les contacts du d marreur et les remplacer d s qu ils sont moiti us s Ne pas limer les contacts en alliage d argent Remplacer les ressorts m me temps que les contacts mobiles 9 Rechercher les indices possibles d chauffement d arcs lectriques ou de contournement d isolant et remplacer les pi ces d fectueuses 14 Manuel d instructions du 8PX3 10 11 Enlever les l ments d brochables et v rifier leurs lames de connexion et leur c blage Utiliser un aspirateur pour d loger la salet accumul e Inspecter tous le
37. s compteurs et en v rifier l talonnage 12 Toujours remplacer les fusibles fondus par des mod les de m me type de m me 13 14 15 16 17 calibre M me si un fusible d un autre type a les m mes caract ristiques physiques que le fusible d origine il peut ne pas avoir le m me pouvoir d ouverture en court circuit ou de limitation de courant Lubrifier les lames de connexion au moyen de lubrifiant contacts Siemens avant de replacer les l ments d brochables Agir plusieurs reprises sur chaque interrupteur ou disjoncteur pour s assurer que tous les m canismes fonctionnent librement et sont en bon tat V rifier tous les dispositifs pi ces bris es ou manquantes tension des ressorts libre mouvement rouille ou corrosion salet usure excessive Rechercher les indices de p n tration possible d humidit ou d coulement d eau l int rieur du CCM Les pannes de ces quipements sont souvent dues la condensation dans les conduits ou l coulement partir de sources ext rieures Si on d c le des traces d humidit sceller toutes les fissures et ouvertures et loigner les sources d coulement possibles du CCM Pour l entretien p riodique des sous ensembles consulter les manuels d emploi pertinents Ne pas huiler ou lubrifier l armature ou l aimant des contacteurs ou relais Les lubrifiants attirent la poussi re et nuisent au bon fonctionnement de ces l ments 15 Man
38. s contacteurs SIRIUS 3RT1036 et plus 1 Entretien Inspecter r guli rement les connexions et les resserrer au besoin Pour inspecter les contacts principaux du contacteur retirer la bo te de soufflage en la tournant pour exposer les contacts La d coloration et un piquage l ger indiquent un fonctionnement normal Ne pas limer les contacts qui ne doivent tre remplac s que s ils s usent et deviennent trop minces Toujours r installer la bo te de soufflage avant de remettre l quipement sous tension Les relais de surcharge sont scell s en usine et n exigent aucun entretien 2 Remplacement de la bobine 1 Desserrer les deux vis imperdables de fixation du couvercle de bobine de part et d autre du contacteur 2 Enlever la partie sup rieure du corps du contacteur en d tachant les connexions de ce dernier au besoin 3 Sortir la bobine de l aimant 4 Installer la bobine de remplacement en proc dant dans l ordre inverse en prenant soin de remarquer que les moiti s inf rieure et sup rieure du carter du contacteur sont clavet es 3 Remplacement des contacts principaux Contacts fixes Enlever le boulon de fixation et enlever l ensemble contact et boulon au complet Bien serrer le contact de remplacement Contacts mobiles Saisir le contact en l appuyant l g rement contre son ressort et le tourner de 90 pour pouvoir le d gager Proc der dans l ordre inverse en soulevant l g rement le disque ressort pour
39. s graves et endommager l quipement Avant de proc der l installation ou des r parations sur cet appareil ou sur tout autre appareil lectrique d brancher et isoler sa source d alimentation et les sources de tension de commande V rifier au moyen d un voltm tre que l appareil est compl tement hors tension Le travail termin suivre les proc dures indiqu es dans la partie du manuel qui traite de l inspection avant l emploi Manuel d instructions du 8PX3 Table des mati res n uuu ed Manette nie AE il 1 0 1 0 Renseignements g n raux En ee ot au say Susa 1 1 4 D scriipti m G n ral uu 1 1 3 essentiel 2 2 0 R ception et manutention 3 2 2 E tasas 3 2 3 E 4 3 0 Installation 31 wasiyku 5 3 2 5 3 3 d haut etdi Das uu E 6 3 4 Assemblage des sections d exp dition a 6 3 5 Connexion de l alimentation principale
40. sme de verrouillage us ou bris Remplacer le d marreur 31 Manuel d instructions du 8PX3 8 0 Accessoires facultatifs pour le CCM 32 Accessoires propos s pour le centre de commande de moteur Siemens Unit Samm D marreurs Soft Start Entra nement fr quence variable Automate programmable Compteurs lectroniques Pour en savoir plus communiquer avec votre bureau Siemens
41. uel d instructions du 8PX3 16 5 2 Ajouts sur place 5 3 On peut ajouter de nouvelles sections au centre de commande apr s l installation pourvu que l ensemble ne d passe pas l intensit nominale de la barre blind e principale ou verticale Les m mes dispositions que pour l installation initiale doivent tre prises concernant la pr paration du plancher et des conduits Les nouvelles sections d exp dition seront elles aussi munies de toutes les pi ces d attache et d assemblage des barres Pour l installation mettre le CCM existant hors tension et enlever les plaques lat rales du ch ssis vertical du c t o ira la nouvelle section Suivre la proc dure indiqu e pour l installation initiale et proc der ensuite l inspection et l essai final Deux sortes d ajouts sont possibles a ajout de section ou b ajout remplacement d l ments d brochables Pour l ajout d une section proc der comme pour l installation d un CCM exp di en plusieurs sections Si la m thode de montage ou le mod le de la nouvelle section diff re de celle qui existe il faut s assurer d aligner avec soin les sections de la barre blind e horizontale L ajout d l ments d brochables peut tre simple soit l installation d un nouvel l ment dans un espace libre ou complexe soit le remplacement de deux l ments par un autre de plus grande taille La proc dure est peu pr s identique dans les deux cas et toutes les pi ces n cessa
42. ur N de catalogue 3RT1 54 6 AWG 210 max deux 1 0 3RT1955 4G 1 jeu 1 bornier Un jeu 3RT1 5 6 AWG 3 0 max un 3 0 et un 4 AWG 3RT1956 4G n cessaire par ligne et par charge 3RT1 6 3RT1 7 2 0 600 kcmil max un 500 kcmil 3RT1966 4G et un 600 kcmil 1 Plage de tensions de bobine standard Prise d alimentation de commande comprise Manuel d instructions du 8PX3 7 0 D pannage Le tableau suivant num re les pannes qui peuvent affecter un centre de commande de moteur leurs causes et leurs solutions Seules les causes les plus courantes sont trait es L utilisation inappropri e d un dispositif peut entra ner des ennuis graves et est aussi l une des causes les plus courantes des ennuis de moteur C est la premi re possibilit qui devrait venir l esprit quand on recherche la cause du mauvais fonctionnement d un dispositif quelconque Les dommages mat riels ou les pi ces bris es peuvent normalement tre d cel s rapidement et r par s remplac s Les dommages dus l eau ou une inondation exigent un traitement sp cial S adresser au bureau Siemens le plus proche pour en savoir plus Panne Contacts Bruit de contacts voir aussi aimant bruyant Cause 1 Mauvais contact du circuit de commande 2 Tension trop faible Remplacer le dispositif de contact ou utiliser un V rifier la tension aux bornes de la bobine Solution moyen de verrouillage du circuit de mai
43. urvu d un couvercle qui ne doit enlev que pour percer les trous des conduits ou ins rer les conducteurs et doit tre imm diatement remis en place pour viter tout contact accidentel du personnel d objets ou d outils avec les barres blind es ou autres pi ces sous tension 3 4 Assemblage des sections d exp dition Proc dure suivre pour l assemblage sur place des sections d exp dition 15 2 10 11 12 13 Placer la premi re section sur la fondation et la mettre de niveau Enlever la barri re de la barre blind e horizontale avant Si l arri re est accessible enlever aussi les plaques arri re des deux ch ssis joindre Placer la deuxi me section de niveau sur la fondation V rifier que la barre blind e horizontale est plac e correctement et bien align e Enlever les pi ces de renforcement lat rales Placer le de droite en position et l assembler celui de gauche en ins rant les boulons dans les trous d assemblage depuis l int rieur de ce dernier Assembler les barres de mise la terre des deux sections adjacentes S il y a une barre de neutre assembler les cavaliers de barre blind e pour relier la barre d alimentation celle de neutre sur les deux sections comme le montre la figure Il importe d utiliser les cavaliers qui conviennent pour ces barres offertes en tailles mat riaux ou placages diff rents Les cavaliers qui conviennent et leurs pi ces de monta
Download Pdf Manuals
Related Search