2011 Odyssey Nouvelles sur la réparation des carrosseries
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1. SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES moins que ce soit pour des inspections de composants lectriques n cessitant l alimentation de la batterie placez toujours le commutateur d allumage en position OFF LOCK d branchez le c ble n gatif de la batterie puis attendez au moins 3 minutes avant de commencer les travaux e Pour faciliter l identification les connecteurs lectriques contenant uniquement du c blage pour le syst me de coussins gonflables sont jaunes e Plusieurs faisceaux contenant principalement du c blage des coussins gonflables sont galement enrob s de ruban jaune e Le c blage du syst me de coussins gonflables se trouvant dans un faisceau commun comme un faisceau de plancher n est pas toujours marqu e NE TENTEZ JAMAIS de modifier d pisser ou de r parer le c blage du syst me de coussins gonflables Si le c blage du syst me de coussins gonflables est endommag remplacez le s faisceau x de c bles REMARQUE Consultez le manuel de service pour obtenir toute l information Faisceau A cteurs concernant le fonctionnement le diagnostic et les r parations des syst mes du MES cns de retenue gonflables j 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 8 de 10 Information pour la r paration des composants lectriques SYST ME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS TPMS Ce v hicule est quip d un syst me TPMS sans initiateur e Le t moin de basse pression s allume si la pressi2. affichage d information ou d un dispositif d affichage multifonctions T moin de basse pression des pneus indicateur TPMS INFORMATIONS SUR LES PORTI RES LECTRIQUES COULISSANTES ET SUR LE HAYON LECTRIQUE Information sur les porti res lectriques coulissantes Toutes les versions sauf la LX sont quip es de deux porti res coulissantes lectriques e Un certain nombre de composants lectriques et m caniques doivent s activer de fa on synchrone afin que les porti res puissent s ouvrir et se refermer de mani re appropri e Composants e Si pour une raison quelconque l alimentation lectrique de des porti res l unit de commande des porti res coulissantes a t lectriques interrompue ou si un composant de porti re coulissante lectrique a t remplac les porti res doivent alors tre r initialis es afin qu elles se remettent fonctionner correctement e Consultez la section R initialisation de l unit de commande des porti res coulissantes lectriques Resetting the Power Sliding Door Control Unit du manuel de service pour obtenir l information n cessaire coulissantes Vue de l int rieur de la porti re coulissante c t droit Information sur le hayon lectrique Les mod les EX L Touring et Touring Elite sont galement quip s d un hayon lectrique e Dans les situations suivantes le hayon lectrique ne pourra s ouvrir et se refermer automatiquement tant que le s
3. b sur le si ge ES du e Sile t moin s allume et que personne ou aucun objet n est coussin gonflable du sur le si ge du passager ou qu un adulte est assis sur le si ge il est passager avant possible qu un l ment emp che le bon fonctionnement des capteurs de poids du si ge ou que le syst me fasse d faut Consultez la section D pannage selon les sympt mes du syst me SRS SRS Symptom Troubleshooting du manuel de service ou communiquez avec un concessionnaire Honda en cas de besoin T moin de d sactivation du coussin gonflable lat ral mod les 2011 13 seulement Ce t moin s allume lorsque le capteur OPDS d termine que le coussin gonflable lat ral du si ge du passager avant doit tre d sactiv pour des raisons de s curit e Cela peut survenir en raison de la pr sence d un passager trop petit pour occuper le si ge avant qui adopte une posture rel ch e ou n est pas assis en position droite ou qui se penche dans la voie de d ploiement du coussin de s curit gonflable i e Ce t moin n est pas utilis pour indiquer la pr sence d un probl me du coussin syst me OPDS ou de coussin gonflable gonflable lat ral e Ce t moin n est pas utilis sur les mod les 2014 et mod les subs quents dans la mesure o le capteur OPDS n est pas requis lorsque la technologie de coussins gonflables lat raux SmartVentVC a t install e T moin de d sactivation du R PARATIONS DES COMPOSANTS LECTRIQUES DU
4. le dossier du si ge du passager avant l instar de tous les coussins gonflables lat raux les pr cautions d entretien suivantes s appliquent e Des rev tements et ou des fils de s paration sp ciaux sont Zone pression faible Trous de a parateur et de ventilation Zone de utilis s sur les si ges afin d assurer une aire de d ploiement pression lev e ad quate e Les rev tements de si ges endommag s doivent tre remplac s et non r par s p ss e N installez pas de rev tements de si ge qui ne proviennent pas Coussin gonflable lat ral SMARTVENT de l usine puisqu ils peuvent modifier l aire de d ploiement pr vue du coussin gonflable R PARATIONS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES REQUISES APR S LE D PLOIEMENT Pour r tablir le bon fonctionnement et permettre la suppression des codes d anomalie le syst me de coussins gonflables DOIT tre r par selon les directives du manuel de service Consultez la section Remplacement inspection des composants apr s le d ploiement Component Replacement Inspection After Deployment pour obtenir toute l information n cessaire e __ N UTILISEZ JAMAIS des pi ces de syst me de coussins gonflables us es r usin es ou modifi es e Lorsque vous effectuez des r parations du syst me de coussins gonflables utilisez uniquement des pi ces de remplacement d origine fabriqu es conform ment aux normes s appliquant aux pi ces d origine e Pour
5. remplacement d un panneau de porti re e R paration d un panneau de carrosserie de porti re Le syst me LaneWatch ne d clenche pas les DTC Le d pannage et l orientation de la cam ra s effectuent au moyen des fonctions d autodiagnostic du syst me de navigation ou de l affichage central Le syst me LaneWatch n utilise pas de t moin pour informer le conducteur d une d fectuosit Alerte de collision avant et Avertissement de sortie de voie FCW LDW La cam ra du syst me FCW LDW doit tre r orient e si e L unit de la cam ra FCW LDW a t retir e ou remplac e e Le pare brise a t retir ou remplac Si l orientation n est pas compl t e les t moins du syst me FCW et LDW s allument et ou clignotent Cam ra Lane Watch R PARATIONS AVEC DES RACCORDS ET DES CONNECTEURS LECTRIQUES EN QUEUE DE COCHON e D branchez la batterie du v hicule avant d effectuer du soudage ou des r parations lectriques consultez la section ARR CDN D branchement et rebranchement des bornes de la batterie CII JOINT DE BORNES _ 12 V 12 Volt Battery Terminal Disconnection and Reconnection AU du manuel de service ou de r paration de carrosserie pour ii obtenir plus d information e Certains connecteurs lectriques avant et arri re qui ont t endommag s la suite d une collision peuvent tre r par s l aide de raccords et de connecteurs en queue de cochon comme ceux illustr s dans les images de CONNE
6. tre utilis s UNIQUEMENT aux endroits inaccessibles pour l quipement de soudage par points e Afin de garantir une r sistance la traction appropri e des soudures r glez toujours le soudeur par points par r sistance selon les sp cifications indiqu es dans le manuel de r paration de carrosserie informations importantes Ce panneau est fabriqu l aide d acier ultra haute r sistance UHSS 1 500 Mpa USIBOR et doit tre install en tant que pi ce unique est interdit de le sectionner L acier ultra haute r sistance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques vous devez galement suivre des proc dures sp cifiques Consultez la Section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou la non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire e NEFFECTUEZ JAMAIS de soudage MAG sur l acier de 1 500 MPa La chaleur g n r e lors du soudage r duira consid rablement la r sistance et l int grit structurelle des pi ces en acier de 1 500 MPa e Cette photo pr sente les r sultats des tests de r sistance la traction de l acier de 1 500 MPa soud L acier de 1 500 MPa a fendu en premier car la chaleur g n r e par le soudage a r duit son niveau de r sistance bien en de de 590 MPa Pour obtenir plus d information consultez la section Sp cifications de soudage de pi ces
7. typique poss de une r sistance la traction minimale de 70 ksi 483 MPa II peut tre utilis lors de la soudure de pi ces d acier allant jusqu 440 MPa Consultez les sch mas plus bas 1 000 psi 1 ksi Soudures en bouchon MAG Soudures par rapprochement MAG Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa EN Acier de 590 MPa La r sistance la traction du fil de La r sistance la traction du fil de soudage doit tre gt 590 MPa gt 86 ksi soudage doit tre gt 590 MPa gt 86 ksi LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUCHON MAG e On peut utiliser le soudage en bouchon MAG pour joindre des i composants de carrosserie des pi ces en acier de Soudure en bouchon MAG 590 980 MPa r A e Suivez les recommandations de la section Sp cifications de Ae pr soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance de ns L 590 MPa et plus MAG welding specifications for high strength Bena n ST steel parts 590 MPa and higher du manuel de r paration de D carrosserie al LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE PAR RAPPROCHEMENT MAG e Le soudage par rapprochement MAG peut tre utilis uniquement sur les pi ces en acier dont la r sistance la traction est de 590 MPa ou moins R i G e La vitesse de soudage est essentielle pour garantir la r sistance f 2 T et pour minimiser la zone affect e par la chaleur as Soudure par rapprochement MAG e Suivez les recommandations de la section Sp cific
8. 2014 une modification mineure MMC vient am liorer les caract ristiques suivantes relatives la carrosserie 1 Structure de carrosserie Advanced Compatibility EngineeringVC ACEMC de nouvelle g n ration 2 Plus grande utilisation d acier ultra haute r sistance par rapport aux mod les 2011 13 notamment 40 pi ces des calibres de 980 MPa et 17 pi ces des calibres de 1 500 MPa Ces nouvelles pi ces am liorent la distribution de l nergie en cas de collision frontale gr ce une plus grande vari t des modes de gestion des forces de collision d port es et obliques REMARQUE partir de l ann e mod le 2014 le capot et les ailes avant sont fabriqu s partir d aluminium 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 1 de 10 Technologie de carrosserie du nouveau mod le FABRICATION DE LA CARROSSERIE ET TENEUR LEV E EN ACIER HAUTE R SISTANCE e Les pi ces en acier suivent un code de couleurs indiquant leur r sistance la traction en m gapascals MPa e _L acier haute r sistance est l acier dont la r sistance la traction est de 340 MPa ou plus e Les proc dures de r paration et de soudage de l acier varient selon la r sistance la traction des pi ces concern es REMARQUE Ces illustrations sont pr sent es titre de r f rence g n rale seulement Certaines pi ces de la carrosserie sont fabriqu es de plusieurs couches d acier de r sistances diff rentes Consultez
9. CTEURS LECTRIQUES du catalogue de pi ces exemple montr ici e Les raccords en queue de cochon sont fix s aux c blages du v hicule l aide de joints de bornes sp ciaux sertis et scell s Une fois sertis les joints sont chauff s l aide d un pistolet air chaud pour les rendre tanches e Les raccords en queue de cochon servant aux r parations sont offerts dans une gamme limit e de couleurs correspondant rarement au c blage du v hicule Soyez tr s attentif lors des r parations pour vous assurer de les installer aux bons endroits e L information de service des sch mas de c blage du v hicule se _ SABLE DE trouve dans les Sch mas de c blage lectrique EWD SN fur e MASSE e Si du c blage est endommag et qu un raccord ou un connecteur T S en queue de cochon n est pas accessible remplacez le faisceau de L Lr c blage concern a e NE TENTEZ JAMAIS de modifier d pisser ou de r parer le c blage du syst me de coussins gonflables BOULON DE MISE PROTECTION DES C BLES LECTRIQUES DE MISE LA MASSE e Peindre sur les points de fixation des mises la masse lectriques peut causer des probl mes lectriques tels qu une d fectuosit du syst me d assistance la stabilit du v hicule VSA et le d clenchement de codes d anomalie n cessitant un diagnostic A laborieux BOUCHON e Prot gez le c ble de mise la masse et les filets du trou de fixation du c ble
10. MODEL YEAR DATE OF ISSUE BULLETIN NUMBER HONDA MOD LE ANN E DATE EN VIGUEUR NUMERO DU BULLETIN 2011 sc 201 BRN 13 des carrosseries Odyssey 2011 Information pour la r paration de la carrosserie du nouveau mod le AVERTISSEMENT Cette publication contient un survol de la nouvelle carrosserie et des nouvelles technologies du v hicule pouvant affecter les r parations effectu es la suite d une collision ou les autres r parations de carrosserie Consultez toujours les manuels de service et de r paration de carrosserie appropri s afin d obtenir toute l information n cessaire pour les r parations Vous pouvez vous procurer un abonnement l adresse techinfo honda com TABLE DES MATI RES Technologies de la nouvelle carrosserie du mod le Page 2 Information pour la r paration de la carrosserie Page 4 Pr cautions et information pour le soudage Page 5 Composants et r parations du syst me de coussins gonflables Information pour la r paration des composants lectriques APER U DES CARACT RISTIQUES DE LA CARROSSERIE La carrosserie des mod les 2011 13 poss de les caract ristiques suivantes 1 Structure de carrosserie Advanced Compatibility EngineeringVMC ACEMC 2 Utilisation consid rable d acier haute r sistance 59 dont 7 des calibres de 780 980 et 1 500 MPa 3 Structure de toit renforc e pour une protection am lior e contre le renversement En ce qui concerne l ann e mod le
11. ations de soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance de 590 MPa et plus MAG welding specifications for high strength steel parts 590 MPa and higher du manuel de r paration de carrosserie BUE 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 6 de 10 Composants et r parations du syst me de coussins gonflables COMPOSANTS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Le syst me de coussins gonflables de ce v hicule comprend les composants suivants pouvant se d ployer en cas de collision 1 Tendeurs des ceintures de s curit du conducteur et du passager avant peuvent se d ployer sans que les coussins gonflables se d ploient 2 Coussins gonflables SRS du conducteur et du passager avant 3 Coussins gonflables lat raux plac s sur les parois ext rieures des dossiers des si ges du conducteur et du passager avant 4 Les rideaux gonflables de gauche et de droite plac s au haut des vitres lat rales sous la doublure de pavillon COUSSINS GONFLABLES LAT RAUX SMARTVENT C partir de l ann e mod le 2014 ce v hicule est quip de coussins gonflables lat raux SmartVent de nouvelle technologie e Cette conception de coussins gonflables contribue att nuer le risque d une force de d ploiement excessive des coussins ainsi que le risque de blessures aux passagers avant de plus petite taille __ l limine le besoin d un capteur du syst me de d tection de la position de l occupant OPDS dans
12. de mise la masse l aide d un boulon ou d un bouchon en silicone lors de l application d appr t ou de peinture 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 10 de 10 TROU DE FIXATION DU _ C BLE DE MISE LA MASSE
13. eau de protection des occupants en cas de collision LIGNES DIRECTRICES POUR LE SECTIONNEMENT COUPER ET JOINDRE En raison des am liorations la structure de la carrosserie augmentant la s curit en cas de collision et la rigidit les mat riaux les paisseurs de l acier et les l ments de renforcement internes sont devenus tr s NE sp cifiques Suivez les lignes directrices suivantes pour viter d effectuer des r parations non s curitaires e vitez de sectionner couper et joindre l exception des panneaux ext rieurs et des panneaux de plancher moins qu une proc dure sp cifique soit indiqu e dans le manuel de r paration de carrosserie e Remplacez les composants structurels de la carrosserie en tant qu assemblages dont la configuration est identique celle des SRE composants remplac s ss Renforts Me pas sechonnet g couper et joindre SYSTEME D INFORMATION D ANGLE MORT BSI On distingue les mod les Touring Elite munis de ce syst me par les t moins d avertissement du syst me BSI se trouvant sur les deux porti res avant pr s des r troviseurs ext rieurs e Le syst me utilise deux unit s radars plac es de chaque c t du v hicule sous le pare chocs arri re e Le syst me peut faire d faut et d clencher des codes d anomalie en cas de dommages d une r paration inappropri e ou de pr sence de grandes quantit s de mati res trang res sur un des composants suivants e Pa
14. garantir que les pi ces appropri es sont install es indiquez le NIV du v hicule lorsque vous commandez des pi ces Comparez les num ros des pi ces neuves et retir es pour vous assurer qu ils sont identiques 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 7 de 10 T MOINS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Trois t moins sont utilis s pour le syst me de coussins gonflables T moin du syst me de retenue suppl mentaire SRS Lorsque vous placez le commutateur d allumage en mode ON ce t moin doit s allumer et s teindre apr s environ 6 secondes e Sile t moin SRS ne s teint pas ou ne s allume pas le syst me est d fectueux e Les DTC doivent tre r cup r s et supprim s l aide de l outil de diagnostic HDS ou d un outil quivalent Communiquez avec un concessionnaire Honda en cas de besoin e Si un v hicule est envoy au concessionnaire pour une r paration ou le d pannage du syst me de coussins gonflables ajoutez une copie du devis T moin SRS de r paration incluant les num ros de pi ces et le fournisseur des pi ces de remplacement pour le syst me de coussins gonflables T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant Le t moin s allume pour vous avertir que le coussin gonflable du passager avant a t d sactiv e Cela se produit lorsque les capteurs de poids du passager avant d tectent un poids de 65 Ib 29 kg ou moins souvent le poids d un tout petit ou d un b
15. gence Emergency Towing dans le manuel du propri taire e Soulevez le v hicule aux endroits indiqu s seulement pour viter de l endommager e On ne peut soulever ou remorquer ce v hicule en s appuyant sur les pare chocs car cela causera des dommages importants Pour plus d information consultez la section Points de levage et de support Lift and Support Points du manuel de service ou de r paration de carrosserie appropri 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 3 de 10 Information pour la r paration de la carrosserie REMARQUE La section qui suit sert uniquement pr senter des l ments nouveaux et soulever des points importants Vous ne devriez pas effectuer des r parations de carrosserie sans avoir d abord consult le manuel de r paration de carrosserie appropri pour obtenir toute l information n cessaire UTILISATION DE LA CHALEUR LORS DU REDRESSEMENT ET DE LA Chauffage interdit REPARATION DE LA CARROSSERIE ne i Lorsque vous effectuez des proc dures de redressement ou de Ts i r paration de la carrosserie PPa se ee e e N APPLIQUEZ PAS de chaleur aux pi ces de la carrosserie pour les i Fii UT redresser Cela risque d affaiblir la structure interne et le niveau de r sistance des pi ces en acier haute r sistance e Toute pi ce qui a t chauff e lors d un redressement DOIT tre remplac e par une pi ce neuve e gnorer ces instructions peut r duire consid rablement le niv
16. install es par estampage chaud 1 500 MPa Hot Stamp 1 500 MPa Parts Welding R sultats du test de traction de l acier de 1 500 Mpa soud Specifications du manuel de r paration de carrosserie LIGNES DIRECTRICES DE BRASAGE MIG POUR LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Consultez le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te e Les emplacements des joints bras s par MIG sont indiqu s dans le manuel de r paration de carrosserie e Le brasage MIG trou simple ou double peut tre indiqu dans le manuel de r paration de carrosserie selon la r sistance la traction des pi ces jointes e Le diam tre et le nombre de trous sont des l ments essentiels pour garantir la r sistance des joints e Un soudeur MIG puls DOIT tre utilis Consultez les instructions du fabricant de l quipement pour conna tre les r glages de tension et de courant du soudeur e Les photos droite montrent la diff rence des r sultats entre le brasage MIG puls et non puls Sans soudure MIG puis e mauvaise 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 5 de 10 LES SP CIFICATIONS DE SOUDAGE MAG POUR LES PI CES EN ACIER HAUTE R SISTANCE DE 590 980 MPa REMARQUE Dans cette publication et les manuels de r paration de carrosserie le soudage l arc sous gaz avec fil plein GMAW est indiqu par ses sous types selon les exigences de soudage brasage i nformatio LEA mpo rtan
17. on T moins mod les quip s d un dispositif d un ou des pneus est particuli rement faible d affichage d information e __L activation de ce t moin peut galement tre d clench e par du temps froid l utilisation d agent d tanch it de pneu ou l installation de roues de type non TPMS y compris une roue de secours compacte e Le t moin du syst me TPMS ou du syst me de basse pression des pneus TPMS demeurera allum et le syst me g n rera des codes d anomalie si les ID des quatre capteurs de pression des pneus ne sont pas m moris s par l unit de commande TPMS apr s que vous ayez effectu les op rations suivantes e Substitution d une roue en bon tat dot e d un capteur de pression de pneu e Remplacement d un capteur de pression de pneu e Remplacement de l unit de commande TPMS e Consultez la section M moriser un ID de capteur de pression de pneu Memorizing a Tire Pressure Sensor ID du T moin de basse pression des pneus Indicateur TPMS manuel de service pour obtenir l information n cessaire T moins mod les quip s d un dispositif e La proc dure de m morisation requiert un outil d clencheur pour d affichage multifonctions syst me TPMS comme l appareil ATEQ VT55 et un outil de diagnostic HDS ou quivalent Communiquez avec un concessionnaire Honda en cas de besoin e REMARQUE Les t moins de syst me utilis s varient selon que le v hicule est quip d un dispositif d
18. re chocs arri re e Panneaux lat raux ext rieurs e Points de fixation des unit s radars e Lors des r parations plusieurs v rifications et inspections doivent tre effectu es au niveau de la zone de fixation des unit s radars Vous trouverez les proc dures de v rification des points de fixation des unit s radars du BSI dans les sections suivantes e Installation des panneaux ext rieurs lat raux arri re Rear Side Outer Panel Installation du manuel de r paration de carrosserie e V rification de la zone de fixation des unit s radars du BSI BSI radar unit mounting area check du manuel de service e Si vous ne v rifiez pas la zone de fixation il est possible que le concessionnaire ne soit pas en mesure d orienter les unit s radars Section AMENG gauche du v hicule ad quatement derri re le pare chocs r r A Al a A 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 4 de 10 moin d alerte u syst me BSI Pr cautions et information pour le soudage R PARER LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Tenez compte des pr cautions suivantes lorsque vous r parez des pi ces en acier r sistance de 1 500 MPa e NE TENTEZ JAMAIS de redresser des pi ces en acier de 1 500 MPa car elles risquent de se fendre e Les pi ces en acier de 1 500 MPa DOIVENT tre remplac es en respectant les joints d usine et l aide de soudage par points par r sistance STRSW Les joints bras s par soudage MIG peuvent
19. tes e Soudage brasage MIG soudage ou brasage l arc r uea T AE a avec fil lectrode en atmosph re inerte o un gaz de Ta prear Aeaee a rer ane rater Sy A A protection fait d argon Ar 100 est utilis L argon est pouvez les seclionn r moins qu une proc dure soit indiqu e dans inerte et ne r agit pas avec le bain de fusion ou de brasage ia manuel de r paratlon de carrosserie Cet acier hauts e Soudage MAG Soudage l arc en atmosph re active o r sislance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des le gaz de protection utilis est un m lange de r glages sp cifiques vous devez galement suivre des proc dures 80 d argon Ar et de 20 de dioxyde de carbone CO SP cifiques Consultez la section Sur le soudage du manuel de On parle de soudage actif car le CO subit une der de E SE U OTET a ie r action limit e avec le bain de fusion r paration Fj p Le manuel de r paration de carrosserie indique les types et les points de soudure pour chaque panneau de carrosserie e La r sistance la traction du fil de soudage doit tre quivalente R sistance la traction R sistance la ou sup rieure la r sistance la traction la plus faible des de l acier MPa traction du fil ksi pi ces soud es Ce tableau de conversion montre la relation entre la r sistance la traction de l acier MPa et la r sistance la traction minimale du fil de soudage ksi e _ Un fil MIG ER7OS
20. toujours la section du manuel de r paration de carrosserie consacr e la fabrication de la carrosserie afin de conna tre la r sistance la traction de l acier utilis Fabrication de la carrosserie des mod les 2011 13 270 MPa 340 MPa 590 MPa LEE L gende r sistance la traction de l acier 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 2 de 10 EMPLACEMENTS AVEC DE L ACIER DE 1 500 MPa ESTAMP CHAUD Cet acier est plus r sistant que l acier ordinaire ce qui lui permet de mieux prot ger les occupants du v hicule tout en r duisant le poids total du v hicule et en am liorant l conomie d essence Les pi ces num rot es dans le sch ma ci dessous sont fabriqu es partir d acier de 1 500 MPa Mod les 2011 13 Mod les 2014 Vo te de toit en D Vo te de toit en D Longeron de toit avant Longeron de toit avant Montant sup rieur int rieur avant Renforts sup rieur et inf rieur de montant avant 5 Renfort de montant central Renfort et rallonge de seuil lat ral Renforts g et d du cadre de plancher PR CAUTIONS POUR LE LEVAGE ET LE REMORQUAGE e La m thode pr f rable pour transporter ce v hicule consiste utiliser une remorqueuse plateforme e l est galement possible d utiliser un quipement de remorquage qui permet de soulever les roues avant pour remorquer ce v hicule Pour obtenir plus d information consultez la section Remorquage d ur
21. yst me n aura pas t r initialis e La batterie a t d connect e ou le fusible n B16 10 A situ dans le bo tier de relais fusibles sous le capot a t enlev pendant que le hayon tait en fonctionnement e Certains composants du hayon lectrique ont t remplac s e Consultez la section R initialisation de l unit de commande du hayon lectrique Resetting the Power Tailgate Control Unit du panneau 1 4 arri re gauche manuel de service pour obtenir l information n cessaire 2013 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 9 de 10 Actionneur du hayon lectrique SYST MES POUVANT N CESSITER L AIDE D UN CONCESSIONNAIRE POUR L ORIENTATION partir de l ann e mod le 2014 certains mod les peuvent tre dot s d un ou de plusieurs des syst mes suivants qui n cessitent une orientation apr s des r parations de collision Des outils sp ciaux sont requis pour effectuer les proc dures d orientation Communiquez avec un concessionnaire Honda en cas de besoin Syst me LaneWatch C Le syst me LaneWatch utilise une cam ra et l unit d affichage centrale pour aider les conducteurs reconna tre les objets qui se trouvent dans l angle mort du r troviseur du c t passager La cam ra LaneWatch doit tre orient e si l une ou l autre des proc dures suivantes a t effectu e e Retrait ou remplacement de la cam ra LaneWatch e Retrait ou remplacement d un r troviseur ext rieur e Retrait ou
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