` ` . Réglage/remplacement de composants 57 Disp. de cont./points
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1. Activer avec l ISAT NON 13 Masse lt 0 1 V 13 14 B moins 14 Pas de raccordement Pas de raccordement 16 Pas de raccordement 17 Pas de raccordement 18 GN WH Moteur de papillon Sortie Activer avec 8 5 Volt 18 35 19 Attention l ISAT FERME 500 Hz Effacer codes de pannes TURE PAPILLON 35 vent apr s ce test OUI 0 7 ms LP LO HI Comme au dessus 8 11 Volt ouvrir le papillon manuellement 5 sec maxi Comme au dessus moins 8 fermer le papil lon encore ma moins 11 V nuellement 5 sec maxi 19 Pas de raccordement 20 WH Capteur de position vo Sortie batt 32 20 20 let de papillon TCS masse 21 GY D connexion de Sortie 6 Voit 21 13 26 l enrichissement de 31 Hz pleine charge 50 16 ms LP Hip LOp Fonction TCS ac 6 Volt tiv e 62 Hz 50 8 ms LP HI LO 22 Pas de raccordement Saab 9000 29 32 Recherche des pannes TCS 29 Valeurs des mesures raccordement au dispositif de commande suite 81 Moteur du papillon Voir bougie 18 Saab 9000 Bro Couleur Composant Fonction Entr e Conditions de Valeurs des Entre Signal che Sortie mesures mesures XetY voir page 23 IWH Contact de feux de stop Entr e Frein actionn batt 23 13 24 Frein non actionn 02. Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes Dispositif de commande non programm Mesures 1 Programmer le dispositif de commande avec PISAT S lectionner 9000 MANUELLE ou 9000 AU TOMATIQUE 2 Effacer le code de panne Faire un essai sur route et v rifier que le code de panne r appara t Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte Saab 9000 Recherche des pannes TCS 51 Contr le de d connexion du r gulateur de vitesse constante EGSGE GISICICIA 000A BJOLH E SAAB ISAT Symptome de panne Le r gulateur de vitesse constante ne se d connecte pas lorsque la fonction TCS est activ e Mesures 1 Raccorder l ISAT et s lectionner dans le menu LIRE VALEURS l option CONTACT FEUX STOP V rifier le fonctionnement du contact de feux stop Si le fonctionnement est correct passer au point 2 Si le fonctionnement est d fectueux v rifier la fonction du contact de feux d apr s le manuel d atelier 3 2 V rifier aussi les c bles entre l accouplement de serrage J32 t la broche 23 du dispositif de commande TCS au point de vue rupture C271W 3838 AVERTISSEMENT Pour activer la fonction TCS la voiture peut tre soulev e Il faut prendre les plus grandes pr cautions pour effectuer cette op ration Si le train avant seulement est soulev et plac sur des chandelles le frein main doit toujour
3. es v B OFF AE 2 ne C271W 3829 Lorsque le patinage dure plus de 20 secondes alors qu une des roues est rest e tout le temps bloqu e le syst me TCS est d connect et le t moin TCS OFF s allume Pour r cup rer la fonction TCS il faut couper mettre en marche l allumage QE Saab 900 Recherche des pannes TCS 43 Codes de panne B1371 vitesse de rotation de roue AvG signal erron ou absent suite B1376 vitesse de rotation de roue AvD signal erron ou absent B1 381 vitesse de rotation de roue ArG signal erron ou absent B1386 vitesse de rotation de roue ArD signal erron ou absent gt 3Km h 120 140 100 1 7 160 N 7 80 180 GO 200 4107 A 220 J eie O 2077 Oxo Mesures 1 Si le t moin ANTI LOCK est allum pendant la conduite faire une recherche de panne sur le syst me ABS voir manuel d atelier 5 Freins V rifier l absence de signal de vitesse de rotation des roues 2 Allumage en position ON Raccorder l ISAT et s lectionner dans le code LIRE VALEURS l option VITESSE ROUE V rifier en conduisant la voiture ou en faisant tourner les roues la pr sence des quatre si gnaux de vitesse de rotation de roues Noter l indication minimale de l ISAT 3 km h Si toutes les valeurs sont correctes passer au point 4 Si Fune des valeurs est erron e passer au point 8 Saab 9000 _44 Recherche des pannes TCS Codes de panne B1371 vitesse de ro
4. voyant un signal de contr le de 31 Hz sur le c ble de d connexion enrichissement de pleine charge au dispositif de commande MOTRONIC Si le dispositif de commande MOTRONIC ne re oit pas ce signal de contr le du dispositif de comande TCS le code de panne s inscrit dans le syst me MOTRONIC Voir galement Signal de position du disque de pa pillon principal page 21 Saab 9000 Recherche des pannes TCS Valeurs des mesures raccordements au dispositif de commande Codes de panne Recherche des pannes TCS 27 Recherche de pannes des fonctions sans code de panne Sch ma de recherche de pannes Valeurs des mesures raccordements au dispositif de commande a s4 Tas 3e fo 30 29 28 2712s 25 24 2312221 20 fre perie ps pepsino 7 Tss ET C271W 3754 gt plus grand que lt plus petit que env gale tension alternative Les broches sans commentaires suppl mentaires ne disposent pas de raccordement LP LOGIC PROBE P s lectionner une pulsion p signaux visibles Bro goaia Composant Fonction En Conditions de Valeurs des Entre Signal che tr e mesures mesures XetY voir Sortie page 1 BK WH TCS ON OFF Entr e Interrupteur TCS batt 32 1 18 ON enfonc Interrupteur TCS 0 Volt OFF pas enfonc 2 Pas de raccordement 3 YE WH Capteur de position pa Sortie env 5 Volt 3 13 20 pillon
5. Code de pannes B1406 B1407 B 1408 Signal de position du volet de papillon erron rupture court circuit 000A BOLGE e f Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice et codes de panne ventuels sur le MOTRO NIC Causes Pour le code de panne B1406 Le signal de posi tion du volet de papillon de la broche 54 du dispo sitif de commande MOTRONIC la broche 11 du dispositif de commande TCS est erron Pour le code de panne B1407 Le signal de posi tion du volet de papillon de la broche 54 du dispo sitif de commande MOTRONIC la broche 11 du dispositif de commande TCS est court circuit la terre Pour le code de panne B1408 Le signal de posi tion du volet de papillon de la broche 54 la broche 11 du dispositif de commande 11 est court circuit Batt rupture Mesures 1 Si le t moin CHECK ENGINE est allum en cours de conduite v rifier les codes de panne sur MOTRONIC Voir manuel d atelier 2 7 Mo tronic 2 8 1 C271W 3833 2 D marrer le moteur Connecter l ISAT et s lectionner dans le menu LIRE VALEURS l option POS PAPILLON PRINC e L ISAT doit indiquer environ 9 au ralenti et en viron 92 plein gaz Si les valeurs sont correctes passer au point 4 Si les valeurs sont erron es passer au point 3 3 Mesurer la continuit du c ble entre la broche 54 du dispositif de commande MOTRONIC et la broche 11 du dispositif de commande TC
6. N O Outillage sp cial 3 Outillage sp cial 86 11 158 C ble de contr le pour bornier de contr le 8611345 C ble d embrayage 86 11 352 C ble de mesure pour raccordement de broches broche m le Saab 9000 4 Outillage sp cial 86 11 410 C ble de mesure pour raccordement de broche broche femelle o R a lt N 6 87 92 459 R glage c ble d acc l rateur kickdown Saab 9000 Description technique _ Description technique M OP AE NE LE 6 Description de fonctionnement Twin Throttle System Saab 9000 ve m N g z e N N O 5 _6 Description technique Description du syst me TCS pour B308 9 z K N 6 Le syst me TCS est compos des l ments suivants e Dispositif de commande TCS e Carter de papillon avec moteur courant constant et capteur de position pour le papillon TCS e Lampe t moin TCS e Avertisseur lumineux TCS OFF e Interrupteur ON OFF Saab 9000 Description technique 7 Description du TCS suite Le TCS syst me de contr le de fonction emp che le patinage des roues incontr l aussi bien en cas de forte acc l ration que sur surfaces glissantes Le syst me est fond sur le principe d un double papillon des gaz Ce principe s appelle Twin Throttle System TTS Ce syst me de traction contr le le couple de rota tion du moteur par le biais d un r glage du volet de papillon dans le carter de papillon suppl me
7. PROGRAMMER re 6 6 AE LIRE INFO SYSTEME Affichage ISAT 1 VERSION PRO GRAMME 2 VERSION DISP CDE Fonction Recherche des pannes TCS 35 Indique la version pro gramme sur le disposi tif de commande Indique le num ro de version du dispositif de commande PROGRAMMER Affichage ISAT C271W 3822 Fonction PROGRAMME POUR 900 MANUELLE 900 AUTOMATIQUE 9000 MANUELLE 9000 AUTOMATIQUE MODIFIER OK Indique pour quelle bo te de vitesses le dispositif de commande est pro gramm 3 NUMERO DE SERIE Indique le num ro de s rie du dispositif de commande Saab 9000 BOITE VITESSES 9000 MANUELLE 9000 AUTOMATIQUE Donne la possibilit de programmer pour le type de bo te de vites ses en question 36 Recherche des pannes TCS Sch ma de recherche des pannes TCS FUSE 13 10 403 70271007 8888 160 1902207 20 SEI 80110140 717012002723077 25077 27077 2807 312 sca 60 802712071507 18072 ES 2407 2607 2807 3007 3207 Quelques points importants en cas de recher che de pannes Il m est pas possible de donner des r gles g n rales sur la fa on d effectuer la recherche de panne pour chaque cas particulier Selon les symptomes de la panne et les informations diverses fournies une m thode peut s av rer adapt e un cas et ne pas tout fait convenir dans d autres circonstances Toutefois les points suivants peuvent servir de r f rence en cas de re
8. e 15 par le fusible 13 La tension est utilis e pour ac tiver le syst me C271W 3741 Saab 9000 _ 14 Description technique Descr de fonctionnement du dispositif de commande suite N N Le z N N O Points de connexion la masse Dans le point de connexion la masse G5 le dis positif de commande est mis la terre sur les bro ches 13 et 30 La broche 13 et la broche 30 sont reli es de fa on interne dans le dispositif de commande et sont du m me point sur le plan lec trique Le doublement des points de connexion la masse sert renforcer la s curit aaaeeeaa eeaeee Saab 9000 Description technique 15 Description de fonctionnement du diagnostic lt 1500 RPM eo NS Lol z mx N N O Diagnostic ISAT Les communications du dispositif de commande TCS avec l ISAT passent par la broche 9 La communication est double sens et donc avec signal d entr e et sortie Le raccord de diagnostic se situe devant le si ge avant droit Avec l allumage en position de conduite la tension de la broche 9 est gale batt quand l ISAT est enclench et 0 Volt quand ISAT ne l est pas Pour que la communication puisse s effectuer entre PISAT et le dispositif de commande TCS il faut que e l allumage soit en position ON o le r gime du moteur soit de lt 1500 t min si le mo teur tourne Saab 9000 16 Description techniqu Description de fonctionnement de ia
9. le est raccord pour la recherche de panne il faut toujours contr ler en premier lieu l alimentation lectrique et les raccor dements la masse de la mani re suivante Allumage en position ON 1 Plus batterie broche 32 lt 0 5 Voit 2 Plus batterie broche 28 lt 0 5 Volt 3 Broche 30 moins batterie lt 0 1 Volt 4 Broche 13 moins batterie lt 0 1 Volt mee e Saab 9000 Recherche des pannes TCS 55 Mesures prendre avant de changer de dispositif de commande Lorsque toutes les v rifications ont t effectu es selon le programme de mesures prendre en fonc tion des codes de pannes ou des contr les de fonc tions s par s sans qu une panne ait t d cel e il est logique de penser que le dispositif de commande est d fectueux Dans la mesure o le dispositif de commande est un composant de tr s grande qualit et de grande valeur il est important de s assurer que le diagnos tic est bon En cons quence suivre de fa on pr cise les points suivants avant de d cider que le dispositif de commande est en cause 1 V rifier une fois encore que tous les points de contr le du programme de mesures prendre ont t ex cut s de fa on satisfaisante 2 Etudier le sch ma lectrique du circuit et se pla cer dans la fonction Eventuellement s appuyer sur les l ments de la description de fonction nement et de la description de fonctionnement lectrique dans le manuel d atelier 3 2 S
10. 1302 39 circuit rupture CAPTEUR PAPILLON TCS 19 C C MASSE COUPURE B1303 Capteur de position volet de papillon TCS ALLUME PANNE XX P I B1303 39 coupe circuit B rupture CAPTEUR PAPILLON TCS 19 C C BATT COUPURE B1371 Vitesse roue AVG absence de signal ALLUME PANNE XX P I B1371 42 VITESSE ROUE AV G 22 SIGNAL ERR ABSENT B1376 Vitesse roue AvD absence de signal ALLUME PANNE XX B1376 42 VITESSE ROUE AV D 22 SIGNAL ERR ABSENT B1381 Vitesse roue ArG absence de signal ALLUME PANNE XX P I B1381 42 VITESSE ROUE AR G 22 SIGNAL ERR ABSENT B1386 Vitesse de roue ArD absence de signal ALLUME PANNE XX P I B1386 42 VITESSE ROUE AR D 22 SIGNAL ERR ABSENT B1406 Signal de position du volet de papilion prin ALLUME PANNE XX P i B1406 46 cipal erron POS PAPILLON PRINC 21 SIGNAL ERR B1407 Signal de position du volet de papillon prin ALLUME PANNE XX P I B1407 46 cipal court circuit la masse POS PAPILLON PRINC 21 C C MASSE B1408 Signal de position volet de papillon principal ALLUME PANNE XX P I B1408 46 court circuit batt rupture POS PAPILLON PRINC 21 C C BATT COUPURE B1605 Dispositif de commande TCS d fectueux ALLUME PANNE XX P i B1605 38 DISPOSITIF CDE 12 PANNE INTERNE B1610 Programmation non effectu e manque ALLUME PANNE XX P I B1610 50 dans le dispositif de commande DISPOSITIF CDE 35 NON PROGRAMME B1710 R gime moteur absence de signal ALLUME PANNE XX P I B1710 41
11. Saab 9000 Recherche des pannes TCS 33 Menu de commande LIRE VALEURS Opee po 1 TENSION BATTERIE indique la tension d alimentation du dispositif de commande XX X V 2 REGIME MOTEUR R gime moteur indique 450 t min comme valeur minimale XXXX t min 3 VITESSE ROUE AV G Vitesse de rotation de roue AvG indique 3 km h comme valeur XXX km h minimale 4 VITESSE ROUE AV D Vitesse de rotation de roue AvD indique 3 km h comme valeur XXX km h minimale 5 VITESSE ROUE AR G Vitesse de rotation ArG indique 3 km h comme valeur minimale km h VITESSE ROUE AR D Vitesse de rotation de roue ArD indique 3 km h comme valeur XXX km h minimale 7 POS PAPILLON TCS La valeur est le rapport d impulsions du signal de position du papilion XX par le dispositif de commande 9 92 XX principal partir du dispositif de commande MOTRONIC par le CONTACT FEUX STOP Indique l tat du contact de feux stop FERME OUVERT 10 INTERRUPTEUR TCS Indique l tat de l interrupteur TCS ACTIF seulement lorsque ACTIVE NON ACTIVE l interrupteur est maintenu enfonc 11 TEM TCS OFF ALLU Indique que le dispositif de commande TCS allume la lampe TCS OFF OUI NON 12 REGULAT VIT DECON Indique que le dispositif de commande TCS d connecte le r gulateur OUI NON de vitesse constante 13 TEMOIN TCS ALLU Indique que le dispositif de commande allume la lampe TCS et si le OUI NON dispositif de commande TCS active la fonction TCS
12. TCS tension de r f rence 4 Pas de raccordement 5 RD WH D connexion du Sortie Activer avec batt 5 13 25 r gulateur de vitesse l ISAT OUI constante Activer avec 0 Volt PISAT NON 6 OG R gime moteur Entr e Ralenti 40 Hz 6 13 23 LP LO HI 7 BU Vitesse roues AvD Entr e 14 25 Hz LP HI LOp Tourner roue AvD 46 Hz 7 13 22 env 1 2 tour s LP HI LOp 8 GN Vitesse roue ArD Entr e 14 25 Hz LP HI LOp Tourner roue ArD 46 Hz 8 13 22 1 2 tour s LP Hi LOp 9 BU WH C ble de diagnostic K Entr e ISAT connect batt 9 13 15 Sortie ISAT non 0 Volt connect 10 Pas de raccordement Saab 9000 28 Recherche des pannes TCS commande suite Entr e _ Valeurs des mesures raccordement au dispositif de Bro Couleur Composant Fonction Conditions de Valeurs des Entre Signal che Sortie mesures mesures XEiY voir page 11 YE Signal de position volet Entr e Ralenti 1 2 Voit 11 13 21 12 BN WH de papillon principal de MOTRONIC Signal temp moteur de MOTRONIC Lampe TCS 100 Hz 9 0 9 ms LP LO Hi Allumage ON en tra nement du d marreur Activer avec l ISAT OUI 0 25 1 0 V 100 Hz 2 8 2 0 2 0 82ms LP LO HI 16
13. commande MOTRONIC du point de vue rupture ou court circuit Si les valeurs sont correctes poursuivre la page 55 Sr Saab 9000 Recherche des pannes TCS 53 Contr le des t moins TCS et TCS OFF O6C0CE onoo OOGA 00E 5 gt Le O 3 a K N Symptome de panne Les lampes ne sont pas allum es ou restent constamment allum es sans qu aucun code de panne apparaisse A noter que les lampes sont contr l es pendant 3 secondes lors de l allumage Mesures 1 Activer les lampes l aide du menu de FISAT ACTIVER Si les t moins ne fonctionnent pas v rifier d abord qu ils ne sont pas cass s Si les t moins ne sont pas endommag s v rtier le c ble du t moin TCS entre la broche 12 du dispositif de commande et la broche 4 sur le ta bleau de bord ou le c ble du t moin TCS OFF entre la broche 26 et la broche 12 sur le tableau de bord au point de vue rupture ou court circuit Rem dier la d fectuosit ventuelle du c ble 000000 Saab 9000 54 Recherche des pannes TCS Contr de l alimentation lectr et raccordement masse du disp commande oopogopo Q 0 O O 00000000 C271W 3841 Symptome de panne Possib I le t moin TCS OFF est allum le syst me TCS hors service Possib Il Les t moins TCS OFF et TCS ne s clai rent pas l allumage Possib Ili Perturbations de fonction Mesures Lorsque le bornier de contr
14. d enfoncements r p titifs de l interrup teur TCS le t moin TCS OFF doit alternative ment s allumer et s teindre Si fa fonction est correcte passer au point 5 Si la fonction est d fectueuse passer au point 2 2 D monter l interrupteur TCS du tableau de bord D gager le connecteur de l interrupteur et v ri fier que la r sistance entre les broches 5 et 7 de l interrupteur est lt 1 Ohm lorsque l interrupteur est enfonc et infini OL lorsque l interrupteur n est pas enfonc Saab 9000 t a 0006 C271W 3832 En cas de valeurs incorrectes remplacer l inter rupteur V rifier avec l allumage en position de conduite qu il y a bien batt entre la broche 5 du connec teur de l interrupteur et la masse Si ce n est pas le cas v rifier le c ble entre la broche 5 du connecteur et la broche 1 du dis positif de commande du point de vue rupture court circuit la masse V rifier qu il y a batt entre la broche 7 du connecteur de l interrupteur et B plus Si ce n est pas le cas v rifier le c ble entre la broche 7 du connecteur et le point de connexion la masse G8 du point de vue rupture Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re _46 Recherche des pannes TCS
15. de papillon compos d un carter d un vo let d un moteur lectrique et d un bras d articulation est mont derri re le carter de papillon habituel En mode TCS OFF le courant est coup et le papillon s ouvre l aide d un ressort Attention Le papillon TCS ne doit pas tre ajust Alimentation du moteur de r glage du volet de papillon Le moteur de r glage du volet de papillon est ali ment par une sortie 500 Hz PWM des broches 18 et 35 du dispositif de commande Le moteur peut aller dans les deux sens en renversant les p les Lorsque le volet de papillon est ferm la tension entre la broche 18 et la broche 35 est d environ 3 5 Vott En cas de panne lectrique ou m canique dans le moteur de r glage ou du capteur de position ou m me dans les c bles de raccordement les codes de panne du syst me se mettent en fonction la lampe TCS OFF s allume et le syst me est d sac tiv Comme pi ce de rechange le carter de papillon est remplac dans son entier N 4 N mM z ya N N O Le syst me TCS est auto talonn voir rubrique Dispositif de commande page 12 Saab 9000 20 Description technique Descr de fonctionnement du carter de papillon TCS suite Potentiom tre du volet de papillon Les informations concernant le capteur de position du volet de papillon sont recueillies par le dispositif de commande sur la broche 27 Selon la position du volet de papillon la tens
16. du papillon TCS bro che 27 page 19 C ble de diagnostic K broche 9 page 15 Contact de feux stop broche 23 page 24 Voltage 15 broche 28 page 13 Voltage 30 broche 32 page 13 Masse broches 13 et 30 page 14 aussi sortie Saab 9000 Description technique 11 Fonctions et composants suite ez n N Le z n N rat O Sorties du dispositif de commande Capteur de position volet de papillon TCS broche 3 page 20 Capteur de position volet de papillon TCS broche 20 page 20 D connexion r gulateur de vitesse constante broche 5 page 25 D connexion enrichissement de pleine charge broche 21 page 21 Lampe t moin TCS broche 12 page 16 Avertisseur lumineux TCS OFF broche 26 page 17 Diagnostic c ble K broche 9 page 15 Moteur de r glage du volet de papillon TCS broche 18 page 20 Moteur de r glage du volet de papillon TCS broche 35 page 20 5 aussi entr e Saab 9000 12 Description technique 301292827 26 2s 2s 23 22 21 2 19 pupnpogpgpggpal Dispositif de commande TCS Le dispositif de commande TCS a un raccordement 35 p les situ sous le si ge avant gauche que l on d place vers l avant pour atteindre facilement le dispositif de commande lors du d montage Lorsque le volet de papillon TCS est sans courant le volet est maintenu en position ouverte laide d un ressort Lorsque l allumage est
17. en position de conduite le moteur de r glage tourne le papillon des gaz vers la position totalement ouverte pendant 128 ms et garantit ainsi que le disque de papillon est vraiment totalement ouvert Le moteur de r glage est en suite d connect alors que le volet est encore maintenu en position ouverte par le ressort et apr s 128 ms la valeur du capteur de position du disque du papillon est enregistr e comme volet de papil lon enti rement ouvert dans le dispositif de com mande D s que la vitesse de la voiture d passe 4 km h et que le r gime est sup rieur 600 t min le papillon TCS est synchronis sur le papillon ordinaire sous r serve que le syst me ne soit pas ferm manuel lement et que le patinage de roues survienne Lors du premier freinage moteur apr s un d mar rage avec la p dale d acc l rateur enti rement re l ch e la fonction du papillon TCS qui se ferme compl tement pendant 128 ms est nouveau contr l e la suite de quoi la valeur volet de pa Descriptif de fonctionnement du dispositif de commande C271W 3740 pillon totalement ferm est enregistr e dans le dis positif de commande Avec la p dale d acc l rateur toujours rel ch e le moteur de r glage est mainte nant d connect pendant 256 ms au cours des quelles le volet du papillon doit pouvoir s ouvrir d au moins 25 par effet de ressort Apr s cela le papil lon TCS se synchronise nouveau au papillon
18. la tension sur le connecteur femelle broche 1 Batt env 12V e broche 5 batt env 12V Si les valeurs sont correctes passer au point 2 Si les valeurs sont erron es passer au point 3 Saab 9000 Recherche des pannes TCS 49 Code de panne B2434 suite Moteur de papillon TCS court circuit la masse batt rupture ou panne m canique m Le m kaa N N O 2 D gager le couvercie de liaison du carter de pa pillon V rifier avec l allumage coup que le papillon peut facilement se fermer contre la vis d arr t Sans risque de grippage Le volet de papillon doit aussi pouvoir revenir en position ouverte par la force du ressort Si le fonctionnement est correct changer le car ter de papillon Si le fonctionnement est d fectueux rem dier la panne dans la mesure du possible ou chan ger le carter de papillon 3 Mesurer la continuit des deux c bles de sortie du dispositif de commande 18 et 35 du point de vue rupture Si les valeurs sont correctes passer au point 4 4 Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re 00000 Saab 9000 50 Recherche des pannes TCS Code de panne B1610 Dispositif de commande non programm 5 Ra z pas N
19. lampe t moin TCS N O Lampe t moin TCS Lorsque l allumage est en position de conduite la lampe t moin s allume pendant 3 secondes En cas de patinage de roues n cessitant plus de 7 de r duction du couple de rotation du moteur la lampe t moin s allume apr s un court d lai 360 ms Si la r duction du couple de rotation est sup rieure 30 la lampe s allume sans d lai La lampe t moin reste allum e aussi longtemps que le syst me travaille au moins pendant plus d une se conde toutefois La lampe t moin s allume lorsque le dispositif de commande est la masse par la broche 12 om Saab 9000 Description technique 17 Descr de fonctionnement de l avertisseur lumineux TCS OFF re RE N Le 3 N N O Avertisseur lumineux TCS OFF Lorsque l allumage est en position de conduite l avertisseur lumineux reste allum pendant 3 se condes L avertisseur lumineux reste constamment allum en cas de panne de syst me et s allume lorsque le dispositif de commande met la masse le circuit de la lampe la broche 26 L avertisseur lumineux s allume aussi lorsque le syst me est d sactiv manuellement ce qui peut se faire des vitesses inf rieures 60 km h en ap puyant sur l interrupteur TCS L activation du sys t me peut s effectuer en appuyant sur l interrupteur TCS n importe quelle vitesse la suite de quoi la lampe TCS OFF s teint A l allumage
20. le t moin ANTI LOCK est al lum 6 Commencer toujours la recherche de pannes dans MOTRONIC si le t moin CHECK ENGINE est allum 7 V rifier allumage coup que le volet de papil lon peut tre amen en position ferm e sans friction et qu il se remet sans difficult s en posi tion ouverte par la force du ressort Attention Afin de pouvoir tablir la communication entre l ISAT et le dispositif de commande TCS il faut que e l allumage soit en marche e la rotation du moteur soit de lt 1500 t min si le moteur est en marche e le syst me TCS soit connect L ISAT n est pas en liaison avec le syst me si e le circuit la broche 9 du dispositif de commande est erron les broches 13 30 n ont pas une connexion la masse correcte les broches 28 32 n ont pas d alimentation lec trique correcte le circuit la broche 3 est court circuit Batt Saab 9000 38 Recherche des pannes TCS Code de panne B1605 Panne du dispositif de commande p C271W 3825 Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes Panne interne du dispositif de commande Mesures 1 Effacer le code de panne D marrer et essayer la voiture en v rifiant si le code d erreur s inscrit nouveau Si c est le cas voir page 55pour des _ mesures compl mentaires Saab 9000 Recherche des pannes TCS 39 Codes de panne B1302 B1303 Capteur de position du v
21. monter le panneau de commande de l unit 1 Raccorder le connecteur de l interrupteur TCS ACC 2 Fixer l interrupteur dans l espace pr vu cet ef 2 Presser sur l interrupteur TCS partir du pan fet dans le tableau neau 3 Replacer le tableau de commande ACC 3 S parer le connecteur de l interrupteur TCS Saab 9000 _ 62 R glage Remplacement de composants m0 00 mn Saab 9000 131 Dispositif de commande r gu Dispositif de contact et points de connexion la masse 63 Dispositif de contact et points de connexion la masse pa gt L z TRS 4 i CU f AA lateur de vitesse constante C271W 3956 510 Dispositif de commande Mo tronic 2 8 1 Saab 9000 64 Dispositif de contact et points de connexion la masse TCS 47 47Y lampe TCS OFF Saab 9000 450 1 2 3 4 5 YE BU FA ON we wa LH Lu 47 110 47X 3 2 4 5 6 T BU GN BN o en IE E su 47 47Y C271W 3957 Dispositif de contact et points de connexion la masse 65 H10 9 348 Raccord de test diag nostic wife Bj oa ve 67 61 60 58 57 e a Ie OI e E 5 44 43 38 37 1 BAL w 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 C271W 3958 G8 Point de connexion la masse Saab 9000 66 Dispos
22. papillon TCS Tirer le papillon principal et d gager les flexi bles 13 D gager le flexible de la ventilation du carter 14 S parer les connecteurs du carter de papillon et soulever avec pr caution la plaque de vide 15 Soulever le carter de papillon Saab 9000 R glage Remplacement de composants 59 Remplacement du carter de papillon TCS suite T Q o z us N N O Montage 1 Nettoyer les surfaces de contact entre le carter 7 Monter le tuyau d aspiration avec la caisse de de papillon principal le carter de papillon TCS r sonnance et les divers l ments d mont s le tuyau d admission et nettoyer les surfaces entre le plan de partage du tuyau d admission 2 V rifier les joints toriques du papillon TCS et les Attention graisser Apr s le montage il convient de proc der au Mettre en place le carter de papillon TCS et rac contr le r glage du c ble d acc l rateur et au be corder le connecteur soin le c ble kick down l aide d un outillage sp 3 Raccorder le flexible la ventilation du carter cial num ro d article 87 92 459 Voir manuel d atelier 2 7 Motronic 2 8 1 4 V rifier les joints toriques du carter de papillon V rifier les deux joints toriques de la plaque vide et de la surface d tanch it Graisser avec 8 Monter les protections du moteur de la vaseline 9 Faire un essai sur route et v rifier la fonction 5 Replacer le carter de papillon fixer la
23. protection TCS de c ble et serrer les crous de fixation Couple de serrage 8 Nm 6 lbf ft 6 Raccorder tous les flexibles au carter de papil lon Saab 9000 60 R glage Remplacement de composants Remplacement du dispositif de commande TCS 3 Le dispositif de commande TCS est plac sous le si ge avant gauche D montage 2 Soulever le si ge et pousser le vers l avant aussi loin que possible Retirer les deux clips qui maintienent le tapis et le replier Retirer les deux vis qui maintiennent la fixation arri re du dispositif de commande et le couver cle de protection Retirer les trois crous qui maintiennent la fixa tion du dispositif de commande Soulever la fixation du dispositif de commande s parer le connecteur du dispositif de commande et retirer le dispositif de commande e a se 3 N Q O Montage Lors du montage veiller ce que le c blage soit correctement plac Programmer le dispositif de commande avec l ISAT pour la bo te de vitesses concern e voir page 35 Par ailleurs le montage s effectue en ordre inverse Saab 9000 R glage Remplacement de composants 61 Remplacement de l avertisseur lumineux TCS OFF de la lampe t moin TCS et de l interrupteur ON OFF sp re a m z N O En cas de remplacement des lampes voir manuel d atelier 3 5 Syst me lectrique instruments D montage interrupteur Montage 1 D
24. 5 du point de vue court circuit la masse Batt ou entre les c bles Si les valeurs sont correctes passer au point 3 3 Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re Saab 9000 48 Recherche des pannes TCS Code de panne B2434 Moteur de papillon TCS rupture ou panne m canique Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes Broche 18 de sortie de dispositif de commande rupture Broche 35 de sortie de dispositif de commande rupture M canisme du papillon ou moteur gripp Liaison ou ressort de rappel d fectueux Remarque B2434 appara t quand les valeurs EST et DOIT diff rent Cela signifie que le papillon ne peut pas recevoir une position calcul e du dispositif de commande peut y avoir deux raisons e Panne m canique par exemple papillon gripp e Le moteur du papillon ne fonctionne pas sur le plan lectrique rupture par exemple S il y a un autre code de panne dans le syst me TCS il faut rem dier celui ci en premier o eo o z N O Mesures V rifier le c ble au moteur de papillon au point de vue rupture 1 Allumage en position OFF D gager la borne de raccord du carter de papil lon Mesurer
25. S du point de vue rupture court circuit et surcharge ventuelle Si les valeurs sont correctes passer au point 4 4 Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re Saab 9000 Code de panne B2433 Moteur de papillon TCS court circuit la masse Batt gt 10KQ gt 10KQ Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes La broche 18 de sortie du dispositif de commande est court circuit e la masse Batt ou la broche 35 La broche 35 de sortie du dispositif de commande est court circuit e la masse Batt ou la broche 18 Mesures V rifier les c bles au moteur du papillon du pont de vue court circuit 1 Allumage en position OFF D gager la borne de raccord du carter de papil lon Mesurer la r sistance au connecteur fe melle e broche 4 masse broche 1 gt 10 KQ e broche 4 masse broche 5 gt 10 KQ e broche 1 broche 5 gt 10 kQ Recherche des pannes TCS 47 C271W 3834 Si les valeurs sont correctes changer le carter de papillon Si les valeurs sont erron es passer au point 2 2 D gager la borne de raccordement du carter de papillon Mesurer la continuit des deux c bles de sortie de dispositif de commande 18 et 3
26. SIGNAL REGIME 23 SIGNAL ERR ABSENT B2433 Carter de papillon TCS court circuit Batt ALLUME PANNE XX P I B2433 47 ou la masse MOTEUR PAPILLON 19 C C BATT MASSE B2434 Carter de papillon TCS rupture panne m ALLUME PANNE XX P IB2434 48 canique CARTER PAPILLON MOT 19 Le COUPURE DEFAUT MEC Saab 9000 Recherche des pannes TCS Recherche de pannes des fonctions sans code de panne Contr le de l alimentation lectrique page 54 Contr le des points de connexion la masse page 54 D connexion du r gulateur de vitesse constante page 51 D connexion de l enrichissement de pleine charge du syst me MOTRONIC page 52 Avertisseur lumineux TCS OFF page 53 Lampe t moin TCS page 53 Saab 9000 31 32 Recherche des pannes TCS LIRE VALEURS TENSION BATTERIE REGIME MOTEUR VITESSE ROUE AV G VITESSE ROUE AV D VITESSE ROUE AR G VITESSE ROUE AR D POS PAPILLON TCS POS PAPILLON PRINC CONTACT FEUX STOP INTERRUPTEUR TCS TEM TCS OFF ALLU REGULAT VIT DECON TEMOIN TCS ALLU SIGN DECON ENRICH ACTIVER FERMETURE PAPILLON ALLU TEM TCS OFF DECON REGULAT VIT ALLU TEMOIN TCS DECON ENRICHISSEM LIRE CODES PANNES LIRE VALEURS ACTIVER LIRE INFO SYSTEME EFFACER CODES PANN PROGRAMMER TERMINER LIRE INFO SYSTEME VERSION PROGRAMME VERSION DISP CDE NUMERO DE SERIE PROGRAMMER 9000 MANUELLE 9000 AUTOMATIQUE
27. Saab 9000 MANUEL D ATELIER 2 5 Traction Control System B308 M 1995 Pr ambule Les renseignements et les illustrations contenus dans ce manuel de service concernent les voitures Saab dans l ex cution applicable au moment de l impres sion Nous nous r servons le droit de mo difier sans pr avis la gamme de mod les les caract ristiques techniques et les qui pements qui varient selon les march s Saab Automobile AB RECYCABLE PAPER Sp cifications techniques 1 Outillage sp cial 3 Description technique 5 Recherche des pannes 27 R glage remplacement de composants 57 Disp de cont points de conn masse 63 Sch ma lectrique 67 Attention important et note Les mots Attention Important et Note sont utilis s dans le manuel de service pour attirer l at tention du m canicien soit sur une information im portante pour la s curit des personnes ou pour viter urdommage mat riel soit sur un conseil utile ou une suggestion facilitant le travail La significa tion de ces mots est la suivante ATTENTION Signale un risque de danger de mort ou d ac cident s rieux pour le m canicien ou le con ducteur ou un risque de dommage mat riel d une grande ampleur Important Signale un risque de dommage mat riel de petite ampleur ou avertit le m canicien d une erreur f cheuse impliquant une perte de temps Note Signale un conseil utile ou une suggestio
28. Volt 24 le Vitesse roue ArG Entr e 14 25 Hz LP HI LOp Tourner roue ArG 46 Hz 24 13 22 E env 1 2 tour s __ LP HI LOp 25 YE Vitesse roue AvG Entr e 14 25 Hz LP HI LOp Tourner roue AvG 46 Hz 25 13 22 env 1 2 tour s LP HI LOp TT 26 VT WH Lampe TCS OFF Sortie Eteindre syst me batt 32 26 17 TCS avec interrup teur Allumer lampe Activer le syst me 0 Volt TCS avec interrup teur lampe teinte 27 BU WH Capteur de position vo Entr e Activer avec env 1 2 V 27 13 20 let de papillon TCS sor PISAT FERME tie TURE PAPILLON OUI Activer avec env 4 4 V PISAT FERME TURE PAPILLON s NON 28 GN WH Alimentation 15 Entr e sie 0 5 Volt B plus 28 13 Allumage ON batt E Pas de raccordement A 30 BK Masse Entr e lt 0 1 Volt 30 14 B moins Pas de raccordement Bi RD Tension d alimentation Entr e lt 0 5 Volt B plus 32 13 33 Pas de raccordement 34 Pas de raccordement 35 JGN Sortie 18 35 19 30 Recherche des pannes TCS Codes de pannes TCS Moteur en marche ou allumage en position ON Code Fonction composant d fectueux TCS OFF Texte sur cran ISAT Mesures de prendre panne voir page B1192 Interrupteur TCS court circuit la masse ALLUME PANNE XX P I B1192 45 INTERRUPTEUR TCS 18 C C MASSE B1302 Capteur de position volet de papillon court ALLUME PANNE XX P I B
29. apillon TCS rupture court circuit N N a Le N N o 2 Mesurer la continuit des c bles entre les bro ches 2 8 4 du contacteur femelle et leur rac cordement respectif au dispositif de commande en cas de rupture court circuit ou surcharge ventuelle Si les mesures sont correctes passer au point 8 3 Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re om 000 Saab 9000 Recherche des pannes TCS 41 Code de panne B1710 Signal de r gime absent Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice oo Causes Le signal de r gime est absent et la vitesse de la voiture d passe 60 km h Mesures V rifier le c ble entre le dispositif de commande MOTRONIC et le dispositif de commande TCS 1 Si le compte tours fonctionne mesurer la continuit du c le entre la broche 2 de Pindica teur de vitese et la broche 6 du dispositif de commande TCS pour ventuelle rupture 2 Si le compte tours ne fonctionne pas mesu rer la continuit entre la broche 43 du dispositif de commande MOTRONIC via la broche 2 de l indicateur de vitesse et la broche 6 du dispo sitif de commande TCS en cas de rupture court circuit ou surcharge ventuelle 3 Effacer le code de pa
30. augmente nouveau et atteint 200 km h en viron 3 5 km h ce qui correspond un patinage d environ 1 8 Au del de 200 km h le patinage de roues autoris est nouveau constant Saab 9000 Description technique 9 Description du TCS suite m N aa z N O Contr le du fonctinnement du papillon Pour contr ler et synchroniser le papillon TCS par rapport au papillon ordinaire un programme de contr le sp cial a t install dans le dispositif de commande Le contr le comprend notamment l ta lonnage du volet du papillon en position totalement ouverte et en position totalement ferm e la fonction et la force du ressort qui replace le disque du papil lon en position totalement ouverte et la v rification que le volet de papillon tourne sans friction Des informations suppl mentaires sur l talonnage de la position du volet de papillon se trouvent sous le paragraphe Dispositif de commande page 12 Saab 9006 10 Description technique Fonctions et composants re m N m z a O Entr es du dispositif de commande Interrupteur ON OFF broche 1 page 18 Signal r gime de moteur broche 6 page 23 Signal de vitesse AvD broche 7 page 22 Signal de vitesse ArD broche 8 page 22 Signal de vitesse ArG broche 24 page 22 Signal de vitesse AvG broche 25 page 22 Capteur de position volet du papillon principal broche 11 page 21 Capteur de position volet
31. ch ma lectrique 3 V rifier encore une fois les liaisons la masse du dispositif de commande et que les points de connexion la masse sont une masse correcte 561 BU RD 2 5 n ON T z aa m lt D Te C271W 3842 4 V rifier l alimentation lectrique du dispositif de commande 5 V rifier aussi les points page 36et v rifier que vous n avez rien oubli 6 L exp rience de M93 montre que la plupart des dispositifs de commande qui ont t retourn s dans le cadre des r parations sous garantie n taient pas d fectueux Ne changez pas les dispositifs de commande la l g re Le changement de dispositifs de commande in justifi repr sente une grande charge financi re pour Saab Automobile et ses concessionnaires R flechissez bien toutes les causes logiques de panne avant de changer le dispositif de commande Lors de remplacement pour essai remonter tou jours correctement le dispositif de commande 7 Si malgr tout la panne subsiste le dispositif de commande TCS doit tre remplac Ne pas oublier de modifier le code du dispositif de commande sur la voiture en question Bien suivre les conseils indiqu s la page sui vante Saab 9000 56 Recherche des pannes TCS D EEEN UUH bt td DUUUUUUUUUUUdUUUUUE Maniement du dispositif de commande C271W 3843 SENSITIVE TO Tous les dispositifs de commande sont plus ou moins sensibles
32. cherche de panne sur ie sys t me TCS et il est bon de se reporter de temps autre pendant cette recherche aux informations donn es ci dessous 1 Commencer toujours la recherche en lisant les codes de pannes ventuels laide de l ISAT Certaines proc dures de recherche de panne impliquent la d connexion des raccordements tandis que l allumage est en position de conduite ou que le volet de papillon TCS est d gag de sa position normale Cela provoque des codes de panne Apr s avoir termin les travaux effa cer toujours les codes de panne ventuels FUSE 21 nel ou os z N ou O 2 Contr ler les fusibles n 13 et 21 8 V rifier les bo tes de connexion et le dispositif de contact H70 1 en cas de contacteur oxyd s de jeu ou toute autre chose qui pourrait influen cer de fa on pr judiciable la conductivit En cas de probl mes de contact utiliser l a ro sol de contact KONTAKT 61 num ro d article 45 300 45 20 sur les contacts femelles du dis positif de contact et de la bo te de connexion 4 Lors du raccordement du bornier de contr le v rifier d abord l alimentation lectrique aux bro ches 28 et 32 et que la mise la masse est sa tisfaisante sur les broches 13 et 30 Saab 9000 Recherche des pannes TCS 37 Sch ma de recherche des pannes TCS suite REZ CHECK ENGINE FFAA N 9 z K A o 5 Commencer la recherche de pannes dans le syst me ABS si
33. dansle dispositif de POS PAPILLON PRINC La valeur est le rapport d impulsions du signal de position du papillon dispositif de commande TCS 9 92 commande TCM SIGN DECON ENRICH OUI NON i Indique si le dispositif de commande TCS envoie le signal d connexion de l enrichissement de pleine charge au dispositif de commande MOTRONIC l affichage ISAT change entre ON et OFF lorsque la fonction est activ EEE nn e men n neo eee ro Saab 9000 34 Recherche des pannes TCS Menu de commande ACTIVER FERMETURE PAPILLON Le dispositif de commande TCS ferme presque enti rement le volet de ON OFF papillon TCS ALLU TEMOIN TCS OFF Le dispositif de commande TCS active la lampe TCS OFF FONCTION ON OFF DECON REGULAT VIT FONCTION ON OFF ALLU TEMOIN TCS FONCTION ON OFF SIGN DECON ENRICH FONCTION ON OFF Le dispositif de commande TCS d connecte le r gulateur de vitesse constante Le dispositif de commande TCS active la lampe TCS ainsi que le pro gramme TCS sur le dispositif de commande TCM Le dispositif de commande envoie batt sur le c ble du dispositif de commande pour d connecter l enrichissement de pleine charge Le dis positif de commande MOTRONIC interpr te cela comme la fermeture de carburant et le moteur est coup s utilise seulement comme contr le de c ble Es Saab 9000 Codes de commande LIRE INFO SYSTEME et
34. eine charge page 26 Saab 9000 22 Description technique Afin de pouvoir d terminer si un patinage de roues survient sur l une des roues motrices le dispositif de commande re oit des informations sur la vitesse de rotation des roues avant La vitesse de rotation des roues arri re servant de r f rence c est la rai son pour laquelle le dispositif de commande re oit galement cette information La vitesse de rotation de chaque roue est relev e par le dispositif de commande ABS comme suit Broche du dispositif de commande TCS Roue Broche du dispositif de commande ABS AVG 10 25 AvD 11 7 ArG 12 24 ArD 9 8 Le signal est une pulsion la masse de 60 us que le dispositif de commande ABS envoie 92 fois par tour de roue Lorsque les roues sont immobilis es le dispositif de commande ABS envoie des impul sions une fr quence de 14 25 Hz comme signal d essai Description de fonctionnement des signaux de vitesse O W N om nm N O Si une ou plusieurs roues sont immobiles alors que la vitesse d une roue quelconque est sup rieure 10 km h le code de panne du syst me s enclenche Si la panne dure plus de 20 secondes la lampe TCS OFF s allume et le syst me est d sactiv De m me le syst me est d sactiv si la vitesse d une des roues d passe 280 km h Saab 9000 Description technique 23 Description de fonctionnement du r gime moteur 750 RPM 37H
35. er de papillon TCS 57 Remplacement des avertisseurs lumineux 61 Remplacement du dispositif de Remplacement des lampes t moins 61 commande TCS 60 Remplacement de l interrupteur 61 Remplacement du carter de papillon TCS V SIN HAN ns C271W 3964 D montage 11 Retirer le tuyau d aspiration et la caisse de r 1 D poser les protecions du moteur sonnance 2 D gager le levier de commande du papillon 3 D gager les fixations de la console 4 Retirer la console de la plaque de contr le 5 D gager lecollier de serrage qui maintient la sonde de masse d air la caisse de r sonnance 6 Ouvrir les deux verrous pression entre la sonde de masse d air et le filtre air 7 D gager le connecteur de raccordement et re tirer la sonde de masse d air 8 Retirer le flexible de la soupape de r gulation de ralenti sur le tuyau d aspiration 9 D gager les colliers de serrage entre le tuyau d aspiration et le carter de papillon 10 Soulever le tuyau d aspiration avec la caisse de r sonnance D gager les deux conduits vide de la bo te de vide et les soupapes de contr le pour le papillon externe ainsi que le raccorde ment lectrique de la soupape de contr le Saab 9000 58 R glage Remplacement de composants Remplacement du carter de papillon TCS suite D montage suite 12 D poser les quatre crous de fixation du papil lon principal et du
36. he 5 La tension va sur la broche G du r gulateur de vitesse constante et la fonction est d sactiv e Attention Lorsque la fonction TCS est activ e la d connexion s effectue avec un d lai de 1 seconde environ Saab 9000 26 Description technique D connexion enrichissement de pleine charge Si la fonction TCS est activ e plein gaz il faut em p cher l enrichissement de pleine charge normal du syst me MOTRONIC Et ceci parce que le syst me TCS ce moment l par l interm diaire du disque du papillon TCS commande la charge du moteur et l entr e du disque de papillon principal au dispo sitif de commande MOTRONIC ne donne plus des informations correctes Lorsque la fonction TCS est activ e le dispositif de commande TCS envoie un signal PWM 62 Hz la broche 21 qui va la broche 38 du dispositif de commande MOTRONIC et l enrichissement de pleinde charge est vit quelle que soit la position du disque de papillon principal Fonction de contr le MOTRONIC Pour v rifier que le bon fonctionnement de la D connexion d enrichissement de pleine charge les contr les suivants sont effectu s chaque d mar rage Lorsque l allumage est en position de conduite et en cas d entra nement du d marreur le dispositif de commande MOTRONIC envoie un signal de temp rature de moteur la broche 11 du dispositif de commande TCS D N re Eau O Le dispositif de commande TCS r pond en en
37. ion va rie entre 1 2 4 4 Volt Le capteur de position est aliment par une tension de 5 Volts de la broche 3 du dispositif de commande et est mis la masse par la broche 20 Saab 9000 C271W 3748 Description technique 21 Signal de position du volet de papillon principal fe 9 z N a Pour synchroniser le volet de papillon TCS au dis que de papillon principal le dispositif de commande TCS re oit un signal de position sur la broche 11 partir de la broche 54 du dispositif de commande MOTRONIC Le signal PWM 100 Hz indique la po sition du volet de papillon principal et mesure envi ron 1 2 V au ralenti En cas de signal de position erron ou d interrup tion ou de court circuit dans le circuit la lampe t moin TCS OFF s allume et le syst me se d sac tive Lorsque l allumage est en position de conduite en m me temps que l entra nement du d marreur le dispositif de commande MOTRONIC envoie une si gnal de temp rature du moteur au lieu d un signal de position du papillon ta broche 11 du dispositif de commande TCS Le signal mesure environ 0 25 1 0 Volt selon la temp rature du moteur en cas de moteur coup et d allumage en position de conduite Si le signal de temp rature du moteur est erron le code de panne s inscrit dans le syst me MOTRO NIC Aucun code de panne n appara t dans le sys t me TCS Voir galement D connexion de l enrichissement de pl
38. itif de contact et points de connexion la masse Saab 9000
39. l lectricit statique et peuvent s ils Sont expos s un maniement d fectueux tre si gravement endommag s que leur fonction est mise hors service Il est donc tr s important d ob server les r gles ci apr s dans tous les cas o le dispositif de commande doit tre d mont ou rem plac pour une raison quelconque Eviter de d gager ou de d monter le dispositif de commande si ce n est pas absolument n cessaire Ne jamais toucher le connecteur m le et ne ja mais placer le dispositif de commande de telle fa on que le connecteur m le soit en contact avec des objets trangers Avant de d baller un nouveau dispositif de commande relier l emballage la masse contre la carrosserie de la voiture et l ouvrir juste avant le montage Eviter de porter des v tments en tissu synth ti que STATIC ELECTRICITY e Lorsque vous manipulez le dispositif de commande vous devez vous mettre la masse de temps en temps En particulier lors que vous vous tes assis dans la voiture vous changez de position ou vous vous d placez autour de la voiture et surtout lorsque le climat est tr s sec en hiver par exmemple dans les pays froids Toujours manipuler le dispositif de commande ventuellement d fectueux de la m me ma ni re Ceci accro t la possibilit de localiser la cause de la panne Saab 9000 R glage Remplacement de composants 57 R glage Remplacement de composants Remplacement du cart
40. lors du d marrage le syst me s active toujours automatiquement Saab 9000 18 Description technique Description de fonctionnement de l interrupteur ON OFF D que Le H 4 ture VAN ps 5 CS ne z N O interrupteur ON OFF Remarque Le bouton de l interrupteur est un bouton poussoir L interrupteur a deux raccordements un la broche 1 du dispositif de commande et l autre la masse Lorsque le bouton est enfonc le circuit se ferme et le syst me se connecte ou se d connecte selon la position On voit sur la lampe t moin TCS OFF si la fonction TCS est activ e ou d sactiv e L interrupteur peut tre utilis pour couper le sys t me en cas de vitesse inf rieure 60 km h ou pour activer le syst me n importe quelle vitesse Lorsque le dispositif de commande est d branch le circuit du moteur du papilon est interrompu et le papillon TCS est enti rement ouvert Si le circuit la broche 1 du dispositif de commande est court circuit la masse un code de panne s inscrit et le syst me ne peut pas tre d sactiv Le m me code de panne s inscrit m me si le bouton de l interrupteur est maintenu enfonc pendant plus de 10 secondes Le syst me s active toujours au d marrage lorsque l allumage est plac en position de conduite Saab 9000 Description technique 19 Description de fonctionnement du carter de papillon TCS Le carter
41. n pour ex cuter une t che plus facilement ou plus rapide ment L information ne concerne pas la s curit Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s Autriche Australie Belgique Canada Suisse Allemagne Danemark Espagne Europe Extr me Orient Finlande France Saab Automobile AB 1994 Produktion Service Support Saab Automobile AB Trollh ttan Su de Grande Bretagne Gr ce islande italie Japon Moyen Orient Pays Bas Norv ge Su de Etats Unis California Sp cifications techniques 1 Sp cifications techniques C271W 3724 Dispositif de commande TCS Nombre de broches de raccordement pi ces Alimentation lectrique 30 broche n Alimentation lectrique 15 broche n Masse principale broche n 28 13 et 30 W N N m z mea N N he Carter de papillon TCS Moteur Moteur alimentation PWM Hz 500 0 100 Moteur r sistance broche 1 5 Ohm 1 2 Capteur de position Capteur de position r sistance bro che 2 4 Ohm 1100 100Q Saab 9000 2 Sp cifications techniques 120 10 100 1 71100 zi ai 80 180 ANN Avertisseur lumineux TCS 120 140 100 141 7 160 N N LA 80 180 60 s 200 40 S lt 220 2 RE GS Lampe t moin TCS Interrupteur TCS ON OFF Saab 9000 EN C271W 3727 C271W 3726 N N os N
42. nne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 C271W 3828 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re Saab 9000 42 Recherche des pannes TCS Codes de panne B1371 Vitesse de rotation de roue AvG signal erron ou absent B1 376 Vitesse de rotation de roue AvD signal erron ou absent B1381 vitesse de rotation de roue ArG signal erron ou absent B1 386 Vitesse de rotation de roue ArD signal erron ou absent Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes Le signal de vitesse de rotation des roues est ab sent erron ou indique une vitesse sup rieure 280 km h Remarque Le code de panne des signaux de vitesse de rota tion des roues peut appara tre en cas d essai de frein par exemple en m me temps que l essai de frein ou de d marrage en c te ou sur surface glis sante quand les roues avant patinent et les roues arri re sont immobiles Si une roue seulement patine et les trois autres sont immobiles le dispositif de commande ne peut pas d terminer si les signaux de vitesse de rotation des roues immobilis es sont justes ou faux Dans ce cas les codes de panne apparaissent pour les trois roues immobiles Toutefois les codes de panne s effacent automatiquement d s que les signaux reviennent a e e que T
43. ntaire pr vu dans le syst me Le carter de papillon TCS suppl mentaire se situe apr s le carter de papillon classique manoeuvr par c ble Lorsque la voiture est en mouvement le pa pillon TCS suit le papillon ordinaire par guidage partir du dispositif de commande TCS D s que le patinage des roues maxi autoris est d pass l angle d ouverture du papillon TCS par rap port au papillon des gaz diminue et le couple mo teur se r duit jusqu ce que le patinage des roues cesse Les informations les plus importantes du dispositif de commande proviennent des quatre capteurs de roues gr ce la commande ABS mais le syst me TCS n a aucune influence sur le syst me de frei nage Afin de pouvoir compenser les modifications habituelles de la circonf rence des roues le sys t me est adaptable suivant l usure des pneus etc La roue de secours du type Mini Spare peut tre utilis e avec la fonction TCS maintenue Saab 9000 8 Description technique Description du TCS suite 9 8 7 6 5 4 3 2 Patinage autoris En cas de d marrage sur surface glissante le sys t me TCS autorise un patinage de roues de 3 km h maximum La limite sup rieure du patinage de roues baisse jusqu environ 1 5 km h 35 kiih ce qui correspond un patinage d environ 4 5 Le patinage de roues autoris est ensuite constant jusqu 100 km h Au dessus de 100 km h le patinage de roues auto ris
44. olet de papillon TCS rupture court circuit Symptome de panne T moin TCS OFF allum syst me TCS hors ser vice Causes Pour code de panne B1302 Broche 3 sortie du dispositif de commande court circuit e la masse ou rupture ou bien broche 27 entr e du dispositif de commande court circuit e la masse Pour code de panne B1303 Broche 20 sortie dis positif de commande court circuit e B ou rupture ou bien broche 27 entr e dispositif de commande court circuit e B Remarque B1302 et B1303 peuvent tre reli s lors de la re cherche de panne dans la mesure o les raccorde ments au carter de papillon sont d connect s et l allumage est en position de marche Mesures V rifier le c blage du dispositif de commande 1 D gager la borne de raccord 5 p les du carter de papillon Allumage en position ON Saab 9000 e N eo z a N N O Mesurer la tension au connecteur femelle broche 2 Batt env 5V Batt broche 4 env 12V Raccorder l ISAT et choisir dans le code de commande LIRE VALEURS l option POS PA PILLON TCS L ISAT doit indiquer env 9 Pont entre les broches 2 et 3 du contacteur fe melle L ISAT doit maintenant indiquer env 92 Si toutes les mesures sont correctes changer le carter de papillon Si l une des mesures est fausse passer au point 2 40 Recherche des pannes TCS Codes de panne B1302 B1303 suite Capteur de position du volet de p
45. or dinaire En cas d allumage ou de panne du syst me le cou rant du moteur de r glage est imm diatement inter rompu et le volet de papillon s ouvre totalement au moyen du ressort En cas de pa ne interne dans le dispositif de commande un code de panne est actionn la lampe TCS OFF s allume et le syst me TCS est d sactiv En tant que pi ce de rechange le dispositif de commande n est pas programm II convient de le faire avec l ISAT au montant du montage Pour la Saab 9000 le dispositif de commande TCS doit tre programm en fonction de la bo te de vitesses ma nuelle ou automatique de la voiture Attention Un dispositif de commande d j utilis peut tre programm sur une variante erron e Saab 9000 Description technique 13 Descr de fonctionnement du dispositif de commande suite Alimentation lectrique du dispositif de commande Tension de la batterie 30 A partir du fusible 21 la broche 32 du dispositif de commande est aliment e 30 La tension est uti lis e par le dispositif de commande pour alimenter le moteur du papillon Si la tension 30 manque la lampe TCS OFF s al lume et le syst me se d sactive Si la tension 30 s interrompt le dispositif de commande conservera les codes de pannnes ventuellement enregistr s dans la m moire Tension de la batterie 15 Avec le contacteur d allumage en position ON la broche 28 du dispositif de commande est aliment
46. s tre tir et le personnel ne doit jamais se trou ver devant la voiture ou proximit des roues avant pendant le contr le La vitesse doit tre la plus basse possible mais doit tout de m me d passer 4 km h 2 V rifier l aide de l option DECON REGULAT VIT dans le menu INDIQUER VALEURS que la fonction est correcte lorsque la fonction TCS est activ e ou quand le frein est enclench Remarque Le t moin TCS s allume pendant 1 seconde environ avant la d connexion En cas de fonction correcte v rifier le c ble de la broche 5 du dispositif de commande la broche G du r gulateur de vitesse du point de vue rupture court circuit En cas de fonction d fectueuse poursuivre la page 55 Saab 9000 52 Recherche des pannes TCS Contr le de d connexion enrichissement pleine charge a re re D z an a Q Symptome de panne Codes de panne sur MOTRONIC P1630 P1631 Mesures 1 D marrer le moteur et le laisser tourner au ra lenti Raccorder l ISAT et s lectionner dans le menu ACTIVER l option SIGN DECON ENRICH Lorsque la fonction ISAT est activ e le moteur doit s arr ter Si le fonctionnement est correct il est possible ventuellement de ne pas rem dier au code de panne sur MOTRONIC Si le fonctionnement est d fectueux passer au point 2 2 Mesurer la continuer du c ble entre la broche 21 du dispositif de commande TCS et la broche 38 du dispositif de
47. tation de roue AvG signal erron ou absent suite B1376 vitesse de rotation de roue AvD signal erron ou absent B1381 vitesse de rotation de roue ArG signal erron ou absent B1386 vitesse de rotation de roue ArD signal erron ou absent M re Ce z N il S 3 Mesurer la continuit du c ble de signal de vi tesse de rotation de roues entre le dispositif de commande ABS et le dispositif de commande TCS en cas de rupture court circuit ou de sur charge ventuelle Si les valeurs de mesure sont correctes passer au point 4 Roue Broche du Broche du dispositif de dispositif de commande ABS commande TCS AVG 10 25 AVD 11 7 ArG 12 24 ArD 9 8 4 Effacer le code de panne faire un essai sur route et v rifier si le code de panne r appara t Enregistrer le code de panne continuer la page 55 Si le code de panne n est pas enregistr la me sure prise est correcte sinon la panne est pas sag re 0 Saab 9000 Recherche des pannes TCS 45 Code d erreur B1192 L interrupteur TCS est court circuit la masse Symptome de panne Le syst me TCS ne peut pas tre coup par l inter rupteur 3 Causes La broche 1 d entr e du dispositif de commande est court circuit la masse pendant plus de 10 se condes ou l interrupteur est enfonc pendant plus de 10 secondes Mesures V rifier la fonction de l interrupteur Allumage en position ON 1 En cas
48. z 2500 RPM 125 Hz y C271W 3751 A partir de la broche 43 du dispositif de commande MOTRONIC le dispositif de commande TCS re oit via la broche 6 des informations sur le r gime mo teur Les informations sur le r gime moteur sont n ces saires parce que e le dispositif de commande avec les informations sur les positions du papillon principal et du papil lon TCS doit pouvoir calculer le couple de rota tion du moteur le dispositif de commande avec les signaux de vitesse des roues doit pouvoir calculer la position des vitesses Le signal est une onde rectangulaire qui mesure en viron 37 Hz au ralenti et environ 125 Hz 2500 t min En cas de signal erron ou interruption ou coupe circuit du circuit le code de panne du syst me s en clenche la lampe TCS OFF s allume et le syst me se d sactive Saab 9000 24 Description technique Descr de fonctionnement d arriv e du contact de feux stop sn le N Ra z N O Lorsque les freins sont activ s le dispositif de commande re oit batt la broche 23 Le dispositif de commande renvoie alors batt la broche 5 et d connecte le r gulateur de vitesse constante Saab 9000 Description technique 25 D connexion du r gulateur de vitesse constante Le l a N kae N N O D s que la fonction TCS est activ e ou que la p dale de frein est actionn e le dispositif de commande renvoie batt la broc
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