2013-2015 RDX Nouvelles sur la réparation des - Techinfo
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1. Honda en cas de besoin T moin de d sactivation du coussin gonflable lat ral Ce t moin s allume lorsque le capteur OPDS d termine que le coussin gonflable lat ral du si ge du passager avant doit tre d sactiv pour des raisons de s curit e Cela peut survenir en raison de la pr sence d un passager trop petit pour occuper le si ge avant qui adopte une posture rel ch e ou n est pas assis en position droite ou qui se penche dans la voie de d ploiement du coussin de s curit gonflable e Ce t moin n est pas utilis pour indiquer la pr sence d un probl me du syst me OPDS ou de coussin gonflable T moin de d sactivation du coussin gonflable lat ral 7de9 j A Y l Q Dv R PARATIONS DES COMPOSANTS LECTRIQUES DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES moins que ce soit pour des inspections de composants lectriques n cessitant l alimentation de la batterie placer toujours le commutateur d allumage en position OFF LOCK d brancher le c ble n gatif de la batterie puis attendre au moins 3 minutes avant de commencer les travaux e Pour faciliter l identification les connecteurs lectriques contenant uniquement du c blage pour le syst me de coussins gonflables sont jaunes e Plusieurs faisceaux contenant principalement du c blage des coussins gonflables sont galement enrob s de ruban jaune e Le c blage du syst me de coussins gonflables se trouvant dans un faisceau commun comme un faisceau2. moin doit s allumer E et s teindre apr s environ 6 secondes T moin SRS Si le t moin SRS ne s teint pas ou ne s allume pas le syst me est d fectueux e Les codes d anomalie doivent tre r cup r s et supprim s l aide de l outil de diagnostic HDS ou un outil quivalent Communiquer avec un concessionnaire Honda en cas de besoin e Si un v hicule est envoy au concessionnaire pour une r paration ou le d pannage du syst me de coussins gonflables ajouter une copie du devis de r paration incluant les num ros de pi ces et le fournisseur des pi ces de remplacement pour le syst me de coussins gonflables T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant Le t moin s allume pour vous avertir que le coussin gonflable du passager avant a t d sactiv e Cela se produit lorsque les capteurs de poids du passager avant d tectent un poids de 65 Ib 29 kg ou moins souvent le poids d un tout petit ou d un b b St p a SONES T moin de d sactivation e Si le t moin s allume et que personne ou aucun objet n est du coussin gonflable du sur le si ge du passager ou qu un adulte est assis sur le si ge il est passager avant possible qu un l ment emp che le bon fonctionnement des capteurs de poids du si ge ou que le syst me fasse d faut Consulter la section D pannage selon les sympt mes du syst me SRS SRS Symptom Troubleshooting du manuel de service ou communiquer avec un concessionnaire
3. premier car la chaleur g n r e par le soudage a r duit son niveau de r sistance bien en de de 590 MPa R sultats du test de traction de l acier de 1 500 Mpa soud Pour obtenir plus d information consulter la section Sp cifications de soudage de pi ces install es par estampage chaud 1 500 MPa Hot Stamp 1 500 MPa Parts Welding Specifications du manuel de r paration de carrosserie LIGNES DIRECTRICES DE BRASAGE MIG POUR LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Consulter le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te eLes emplacements des joints bras s par MIG sont indiqu s dans mm le manuel de r paration de carrosserie eLe brasage MIG trou simple ou double peut tre indiqu dans le manuel de r paration de carrosserie selon la r sistance la traction des pi ces jointes eLe diam tre et le nombre de trous sont des l ments essentiels ns pour garantir la r sistance des joints Soudure MIG puls e OK eUn soudeur MIG puls DOIT tre utilis Consulter les instructions du fabricant de l quipement pour conna tre les r glages de tension et de courant du soudeur Les photos droite montrent la diff rence des r sultats entre le brasage MIG puls et non puls 5 de 9 LES SP CIFICATIONS DE SOUDAGE MAG POUR LES PI CES EN ACIER HAUTE R SISTANCE DE 590 980 MPa REMARQUE Dans cette publication et les manuels de r paration de carrosserie
4. 00 MPa DOIVENT tre remplac es en respectant gt les joints d usine et l aide de soudage par points par r sistance STRSW m eLes joints bras s par soudage MIG peuvent tre utilis s UNIQUEMENT aux endroits inaccessibles pour l quipement de soudage par points eAfin de garantir une r sistance la traction appropri e des soudures r gler toujours le soudeur par points par r sistance selon les sp cifications indiqu es dans le manuel de r paration de carrosserie _ i 2 Information importante Les pi ces fabriqu es partir d acier ultra haute r sistance QT UHSS 1 500 MPa USIBOR doivent tre install es en tant que pi ces compl tes Il est interdit de les sectionner L acier ultra haute r sistance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques Vous devez galement suivre des proc dures sp cifiques Consulter la section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire eNE JAMAIS EFFECTUER de soudage MAG sur l acier de 1 500 MPa La chaleur g n r e lors du soudage r duira consid rablement la r sistance et l int grit structurelle des pi ces en acier de 1 500 MPa Cette photo pr sente les r sultats des tests de r sistance la traction de l acier de 1 500 MPa soud L acier de 1 500 MPa a fendu en
5. MODEL YEAR DATE OF ISSUE BULLETIN NUMBER A C j A MODELE ANNEE DATE EN VIGUEUR NUMERO DU BULLETIN RDX 2013 2015 22 AO T 2014 BRN 14 4 RDX 2013 2015 Information pour la r paration de la carrosserie du nouveau mod le AVERTISSEMENT Cette publication contient un survol de la nouvelle carrosserie et des nouvelles technologies du v hicule pouvant affecter les r parations effectu es la suite d une collision ou les autres r parations de carrosserie Consulter toujours les manuels de service et de r paration de carrosserie appropri s afin d obtenir toute l information n cessaire pour les r parations Vous pouvez vous procurer un abonnement l adresse techinfo acura com TABLE DES MATI RES Technologies de la nouvelle carrosserie du mod le Page 2 Information pour la r paration de la carrosserie Page 4 Pr cautions et information pour le soudage Nouvelles sur la r paration des carrosseries Composants et r parations du syst me de coussins gonflables Information pour la r paration des composants lectriques APER U DES CARACT RISTIQUES DE LA CARROSSERIE 1 Structure de carrosserie Advanced Compatibility EngineeringVMC ACEMC 2 Utilisation d acier de haute r sistance 56 dans la fabrication de la carrosserie dont 25 des calibres de 780 et de 1 500 MPa 3 Capot et poutre du pare chocs avant en aluminium pour r duire le poids et augmenter l conomie d essence non illustr sur cett
6. anneau de carrosserie MPa eLa r sistance la traction du fil de soudage doit tre quivalente ou sup rieure la r sistance la traction la plus faible des pi ces soud es Ce tableau de conversion montre la relation entre la r sistance la traction de l acier MPa et la r sistance la traction 780 minimale du fil de soudage ksi 980 eUn fil MIG ER70S 6 typique pr sente une r sistance la traction minimale de 70 ksi 483 MPa Il peut tre utilis lors de la soudure de pi ces d acier 1 000 psi 1 ksi allant jusqu 440 MPa Consulter les sch mas ci dessous 990 Soudures en bouchon MAG Soudures par rapprochement MAG Acier de 980 MPa Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa La r sistance la traction du fil de La r sistance la traction du fil de soudage doit tre gt 590 MPa gt 86 ksi soudage doit tre gt 590 MPa 286 ksi LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUCHON MAG On peut utiliser le soudage en bouchon MAG pour joindre des composants de carrosserie des pi ces en acier de 590 980 MPa eSuivre les recommandations de la section Sp cifications de soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance de 590 MPa et plus MAG welding high strength steel parts 590 MPa and higher du manuel de r paration de carrosserie LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUT MAG Ai a eLe soudage par rapprochement MAG peut tre utilis uniq
7. de collision e LIGNES DIRECTRICES POUR LE SECTIONNEMENT COUPER ET pea JOINDRE sr EP 9 En raison des am liorations la structure de la carrosserie augmentant la s curit en cas de collision la rigidit les mat riaux les paisseurs de l acier et les l ments de renforcement internes sont devenus tr s sp cifiques Suivre les lignes directrices suivantes pour viter d effectuer des r parations non s curitaires Eviter de sectionner couper et joindre l exception des panneaux ext rieurs et des panneaux de plancher moins qu une proc dure sp cifique gt S gA soit indiqu e dans le manuel de r paration de carrosserie L RAIDISSEURS Ne pas sectionner couper et joindre eRemplacer les composants structurels de la carrosserie en tant qu assemblages dont la configuration est identique celle des composants remplac s eConsulter la section Coupe et sectionnement des cadres lat raux avant et du cadre arri re Front Side Frame and Rear Frame Cutting and Splicing du manuel de r paration de carrosserie pour savoir quels l ments peuvent tre sectionn s 4de 9 Pr cautions et information pour le soudage R PARER LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Tenir compte des pr cautions suivantes lorsque vous r parez des pi ces en acier r sistance de 1 500 MPa NE JAMAIS TENTER de redresser des pi ces en acier de 1 500 MPa car elles risquent de se fendre Les pi ces en acier de 1 5
8. de plancher n est pas toujours De EE MMEUrS marqu gonflables jatre e NE JAMAIS TENTER de modifier d pisser ou de r parer le c blage du syst me de coussins gonflables Si le c blage du syst me de coussins gonflables est endommag remplacer le s faisceau x de c bles REMARQUE Consulter le manuel de service pour obtenir toute l information concernant le fonctionnement le diagnostic et les r parations des syst mes de retenue 8 de 9 Information pour la r paration des composants lectriques SYST ME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS TPMS Ce v hicule est quip d un syst me TPMS avec initiateur Le t moin de basse pression TPMS s allume si la pression d un ou des pneus est trop faible Des messages TPMS appara tront galement dans l affichage multifonction du module de commande des indicateurs Le t moin TPMS reste allum et le syst me d clenche un code d anomalie si les ID des quatre capteurs de pression des pneus ne sont pas m moris s par l unit de commande du syst me TPMS apr s le remplacement d une roue et ou d un capteur de pression de pneu Consulter la section M moriser un ID de capteur de pression de pneu Memorizing a Tire Pressure Sensor ID du manuel de service pour obtenir l information n cessaire L outil de diagnostic HDS ou un outil quivalent peut tre n cessaire pour effectuer cette m morisation Communiquer avec un concessionnaire Acura pour obtenir de l a
9. e image 2014 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 1 de9 Technologies de la nouvelle carrosserie du modele CONSTRUCTION DE LA CARROSSERIE ET TENEUR LEV E EN ACIER HAUTE R SISTANCE Les pi ces en acier suivent un code de couleurs indiquant leur r sistance la traction en m gapascals MPa eL acier haute r sistance est l acier dont la r sistance la traction est de 340 MPa ou plus Les proc dures de r paration et de soudage de l acier varient selon la r sistance la traction des pi ces concern es Les renforts des porti res et du pare chocs arri re sont galement faits d acier haute r sistance 780 MPa L gende r sistance la traction de l acier Information importante Ces illustrations sont pr sent es titre de r f rence g n rale seulement Certaines pi ces de la carrosserie sont fabriqu es de plusieurs couches d acier de r sistances diff rentes Consulter toujours la section du manuel de r paration de carrosserie consacr e la fabrication de la carrosserie afin de conna tre la r sistance la traction de l acier utilis EMPLACEMENTS AVEC DE L ACIER DE 1 500 MPa ESTAMP CHAUD Cet acier est plus r sistant que l acier ordinaire ce qui lui permet de mieux prot ger les occupants du v hicule tout en r duisant le poids total du v hicule et en am liorant l conomie d essence La pi ce num rot e dans le sch ma ci dessous est fabriqu e part
10. ge d urgence Emergency Towing dans le manuel du propri taire J eSoulever le v hicule aux endroits indiqu s seulement pour viter de l endommager S j o On ne peut soulever ou remorquer ce v hicule en s appuyant sur les pare chocs car gt _ cela causera des dommages importants Pour plus d information consulter la section D ___ m Points de levage et de support Lift and Support Points du manuel de service ou B de r paration de carrosserie appropri 3de 9 Information pour la r paration de la carrosserie REMARQUE La section qui suit sert uniquement pr senter des l ments nouveaux et soulever des points importants Vous ne devriez pas effectuer des r parations de carrosserie sans avoir d abord consult le manuel de r paration de carrosserie appropri pour obtenir toute l information n cessaire UTILISATION DE LA CHALEUR LORS DU REDRESSEMENT Chauffage interdit ET DE LA R PARATION DE LA CARROSSERIE US Lorsque vous effectuez des proc dures de redressement ou de r paration de la carrosserie eNE PAS APPLIQUER de chaleur aux pi ces de la carrosserie pour les redresser Cela risque d affaiblir la structure interne et le niveau de r sistance des pi ces en acier haute r sistance eUne pi ce qui a t chauff e lors d un redressement DOIT tre remplac e par une pi ce neuve elgnorer ces instructions peut r duire consid rablement le niveau de protection des occupants en cas
11. ide en cas de besoin PROTECTION DES C BLES LECTRIQUES DE MISE LA MASSE Peindre sur les points de fixation des mises la masse lectriques peut causer des probl mes lectriques tels qu une j d fectuosit du syst me d assistance la stabilit du v hicule 22 VSA et le d clenchement de codes d anomalie n cessitant un f diagnostic laborieux BOULON Prot ger le c ble de mise la masse et les filets du trou de LA MASSE fixation du c ble de mise la masse l aide d un boulon ou d un bouchon lors de l application d appr t ou de peinture BOUCHON T moin de basse pression de gonflage des pneus TPMS C BLE DE o MISE LA Ve ones MASSE TROU DE FIXATION DU C BLE DE MISE LA MASSE O
12. ir d acier 1 500 MPa Tous les mod les 1 Renfort sup rieur de montant central deux c t s 2de9 PI CES EN ALUMINIUM ET FACILIT DE R PARATION Le capot et la poutre du pare chocs avant sont fabriqu s en alliage d aluminium Probl mes de r paration eNe pas r parer les poutres du pare chocs si elles sont endommag es Le capot en aluminium peut tre r par dans les ateliers de carrosserie ayant une installation sp cialement pr vue pour la r paration de pi ces en aluminium et des outils cet effet Pour pr venir la corrosion galvanique certaines fixations pour pi ces en aluminium sont consid r es comme tant usage unique et doivent tre remplac es une fois retir es Pour plus d information consulter le manuel de service ou de r paration gt V Poutre du pare chocs avant PR CAUTIONS POUR LE LEVAGE ET LE REMORQUAGE eTous les RDX vendus au Canada sont munis de la traction int grale ils doivent tre remorqu s uniquement sur une plateforme afin d viter d endommager Z le syst me de traction int grale eLes mod les munis de la traction int grale ne sont pas dot s d un commutateur manuel qui permet de d sactiver le syst me Lorsqu un entretien exige la rotation des roues avant ou arri re l aide de l entra nement f du moteur soulever et soutenir le v hicule pour que les quatre roues soient sur lev es Pour obtenir plus d information consulter la section Remorqua
13. le soudage l arc sous gaz avec fil plein GMAW est indiqu par ses sous types selon les Information impor tante exigences de soudage brasage Les pi ces fabriqu es partir d acier haute r sistance 590 eSoudage brasage MIG soudage ou brasage l arc 980 MPa doivent tre install es en tant que pi ces avec fil lectrode en atmosph re inerte o un gaz compl tes Vous ne pouvez les sectionner moins qu une de protection fait d argon Ar 100 est utilis proc dure soit indiqu e dans le manuel de r paration de L argon est inerte et ne r agit pas avec le bain de fusion carrosserie Cet acier haute r sistance n cessite de ou de brasage l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques Vous devez galement suivre des proc dures sp cifiques Consulter la section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire Soudage MAG Soudage l arc en atmosph re active o le gaz de protection utilis est un m lange de 80 d argon Ar et de 20 de dioxyde de carbone CO On parle de soudage actif car le CO subit une r action limit e avec le bain de fusion R sistance la R sistance la Le manuel de r paration de carrosserie indique les types et les points traction de l acier traction du fil ksi de soudure pour chaque p
14. uement sur les pi ces dont la r sistance la traction est de 590 MPa ou moins eLa vitesse de soudage est essentielle pour garantir la r sistance de la soudure et pour minimiser la zone affect e par la chaleur HAZ Soudure par rapprochement MAG Suivre les recommandations de la section Sp cifications de soudage MAG pour les pi ces en acier haute r sistance de 590 MPa et plus MAG welding specifications for high strength steel parts 590 MPa and higher du manuel de r paration de carrosserie Peer Composants et r parations du syst me de coussins gonflables COMPOSANTS DU SYST ME DE COUSSINS 4 GONFLABLES d Le syst me de coussins gonflables de ce v hicule comprend les composants suivants pouvant se d ployer en cas de collision 1 Tendeurs des ceintures de s curit du conducteur et du passager avant peuvent se d ployer sans que les coussins gonflables se d ploient 2 Coussins gonflables SRS du conducteur et du passager avant 3 Coussins gonflables lat raux plac s sur les parois ext rieures des dossiers des si ges du conducteur et du passager avant 4 Les rideaux gonflables de gauche et de droite plac s au haut des vitres lat rales sous la doublure de pavillon T MOINS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Trois t moins sont utilis s pour le syst me de coussins gonflables T moin du syst me de retenue suppl mentaire SRS Lorsque vous placez le commutateur d allumage en mode ON ce t
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