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°OO`O - Saab Sport Club

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1. 4 D monter la fixation inf rieure de la jambe de force ressort et retirer l arbre d entra nement Monter un couvercle de protection sur le souf fiet en caoutchouc et l entra neur Retirer le flexible de frein du support de flexible Saab 9000 Diff rentiel 473 19 5 Rel cher la tension de la courroie 6 D monter les vis de la fixation inf rieure de l alternateur et carter l alternateur 7 D faire la vis partir du dessous de la voiture Serrer ensuite la vis de nouveau pour maintenir l alternateur dans sa nouvelle position 8 Enlever la bande de serrage de la protection contre les salissures de l arbre interm diaire 9 D monter les 4 vis du support de roulement de l entra neur Monter l outil de frappe 83 90 270 dans le trou vis de l alternateur et frapper soi gneusement sur le support conjointement avec l entra neur Saab 9000 473 20 Diff rentiel Montage 1 Contr ler que l entra neur int rieur est bien net toy et le remplir de graisse Lubrifiant Esso Beacon EP2 Avertissement Il ne faut pas salir de graisse les surfaces peintes Risque de ternissage de la peinture Contr ler que la bague torique et la protection contre les salissures de l entra neur int rieur sont en place dans le diff rentiel 2 Placer la vis de la fixation inf rieure int rieure du support de roulement de l entra neur Elle est difficile de monter quand le supp
2. Entra neur int rieur c t gauche D montage dans la voiture 1 Placerle train avant sur des chandelles d mon ter la roue et l aile int rieure 2 D gager le soufflet en caoutchouc du joint car dan int rieur 3 Enlever le conduit de frein de la jambe de force ressort Saab 9000 Diff rentiel 473 15 4 D monter la fixation inf rieure de la jambe de force ressort Monter des couvercles de pro tection sur le soufflet et l entra neur Ecarter l arbre d entra nement 5 Placer un r cipient collecteur sous l entra neur et d monter les 5 vis du si ge de roulement du diff rentiel 6 D monter l entra neur conjointement avec le si ge de roulement Utiliser l outil 87 90 354 mont e sur l outil de frappe 83 90 270 Mainte nir cart e la jambe de force ressort et frapper soigneusement l entra neur pour le d gager 7 Conserver les paisseurs le plongeur et le res sort Saab 9000 473 16 Diff rentiel Montage 1 Contr ler que l entra neur int rieur est bien net toy et remplir ensuite l entra neur avec de la graisse Esso Beacon EP2 Monter le couvercle de protection Avertissement Il ne faut pas salir de graisse les surfaces peintes Risque de ternissage de la peinture 2 Remettre en place le paquet d paisseurs dans le carter de la bo te de vitesses 3 Graisser le plongeur et le ressort avant leur montage pour qu ils restent
3. La force est transmise du volant du moteur la bo te de vitesses par un disque d embrayage de 9 et un axe d embrayage int gr avec l axe entrant dans la bo te de vitesses La force est transmise par un plat de pression viss au volant qui presse la garniture de friction du disque contre le volant Quand la but e d embrayage appuie sur le dia phragme ses doigts fonctionnent comme des leviers et lib rent le disque volant de la pression exerc e par le plat de pression Le moteur est de cette fa on d bray de la bo te de vitesses Commande de l embrayage Le fonctionnement de l embrayage est hydraulique et r glage compl tement automatique Le sys t me comporte un ma tre cylindre reli la p dale d embrayage et un cylindre esclave dans la bo te de vitesses qui transmet la force la but e d em brayage ou a No z a amp F N Commande de l embrayage P dale d embrayage Ma tre cylindre R servoir de liquide de frein Conduit de pression Cylindre esclave But e d embrayage Plat de pression lamelle NOmBRONR Saab 9000 400 4 Description technique Commande de la bo te de vitesses Le sch ma des vitesses figure sur la poign e du levier de changement de vitesses Pour pouvoir passer c t de la rainure de 5 me et rentrer dans la rainure de la marche arri re R il faut soulever un bouton de blocage de la poign e du levier de changement
4. 22 2 16 3 1 5 22 2 16 3 1 5 Nm Ibf ft 22 2 16 3 1 5 30 33 22 24 m 22 2 16 3 1 5 Roulement d appui de l arbre entrant Nm lbf ft 26 2 19 2 1 5 Cylindre esclave Nm lbf ft 9 1 6 7 0 7 Vis de couronne Nm Ibf ft 90 10 67 7 1 Si ge de roulement d entra neur gauche Nm Ibf ft 22 2 16 3 1 5 Bouchon de remplissage d huile Nm Ibf ft 50 10 37 0 7 4 Vis de fixation de la paroi lat rale Nm lbf ft 22 2 16 3 1 5 Contact des phares de recul Nm Ibf ft 22 2 16 3 1 5 Plat de pression Nm Ibf ft 20 6 14 8 4 4 Rapport de d multiplication 1985 9000 GMT 5301 1986 9000 GMT 5301 9000 22 7 14 1 22 7 14 2 1986 GMT 5301 19 4 24 4 19 1 24 0 5 2 29 4 18 3 i An N de boite Rayon Rapport total n e de vitesse dynamique aux de roulage roues 1 2 3 4 GMT 5301 195 60 HR15 19 80 13 93 7 42 4 91 3 61 4 21 1 N de boite ui n e de vitesse 4 5 M AR 22 9 Saab 9000 Caract ristiques techniques 024 3 ET Mod le N de boite Trans Rapport total 1987 90007u GMT 5401 80 19 13 93 a 13 53 4 21 Mod le N de boite Pi a cute de vitesse T M AR i 14 4 21 5 29 7 37 1 79 77 14 4 21 5 29 7 37 7 7 9 8 0 15 0 22 4 30 9
5. 6 D monter les vis de fixation et enlever le ma tre cylindre D sassemblage 1 D gager le soufflet d tanch it et retirer la bague de verrouillage Enlever le poussoir 2 Retirer le piston conjointement avec le ressort 3 Retirer le ressort les rondelles et les joints D monter le joint du piston avec soin S 4 296 Ma tre cylindre Carter Ressort Si ge Joint Rondelle Piston Joint Poussoir bague de verrouillage soufflet D 1 O O1 R N HR Saab 9000 412 8 Commande d embrayage Examiner les parois du cylindre Si elles sont lisses et sans rayures de nouveaux joints peuvent tre mont s Si les parois du cylindre pr sentent une surface irr guli re il faut monter un cylindre neuf Si les anciens joints du piston sont trop grands et qu ils ont gonfl on peut soup onner la pr sence d impuret s dues l huile min rale causant par l la plupart des perturbations de fonctionnement Assemblage Contr ler que le ma tre cylindre a t bien nettoy Nettoyer les pi ces dans le liquide de frein ou dans un liquide sp cial de nettoyage des l ments hy drauliques par exemple un m lange d essence de lavage et d ac tone 1 Graisser le piston et les joints avec de la Wake field Girling Rubber Grease 3 2 Monter le ressort de rappel et le porte ressort 3 Monter la rondelle et le piston avec ses joints 4 Monter le poussoir la bague de verrou
6. contrainte Saab 9000 471 26 D sassemblage assemblage Changement de la voie de roulement de l arbre sortant D montage Expulser la presse la Voie de roulement avec l outil 87 91 246 Montage Tourner le carter et enfoncer la presse la nouvelle voie de roulement avec l outil 8390 122 et la contre bouterolle et les outils 8791188 et 87 91196 nd Changement de la voie de roulement de l arbre entrant D montage 1 D monterle support de palier et les paisseurs 2 Expulser la presse la voie de roulement avec l outil 87 90 800 Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 27 Montage 1 Tourner le carter Fixer l outil 87 91 196 dans la nouvelle voie de roulement et l enfoncer jusque buter avec la contre bouterolle 87 91 188 2 Monter le support de palier et deux paisseurs de 0 3 mm no d article 87 16623 Couple de serrage 26 2 Nm 19 2 1 5 Ibf ft Saab 9000 471 28 D sassemblage assemblage Paroi couvercle Changement du collecteur d huile 1 Eliminer la disqueuse la t te du rivet et expul ser le rivet avec un mandrin 2 Enlever le support et le collecteur d huile Montage 1 Monter le nouveau collecteur d huile le support et l entretoise 2 Monter le rivet Riveter la t te avec un marteau et une contre bouterolle oo Se nt on nn ne Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 29 Mesures g n ra
7. 1 Placer le diff rentiel dans l tau pourvu de sa bots de protection et extraire les roulements avec l extracteur 87 91287 les jambes 87 91 303 et l outil 87 91 170 Le roulement du c t o le pignon du compteur de vitesses est plac doit tre d mont en saisissant le pignon par dessous Montage 1 Contr ler que le pignon du compteur de vi tesses n est pas endommag Monter le pignon du compteur de vitesses dans le carter du diff Q rentiel Contr ler que le pignon est plac de fa on permettre que le goujon rentre dans la rainure du carter Enfoncer le roulement avec n l outil 8790487 et la contre bouterolle 87 91170 jusqu le faire buter RARES Saab 9000 Diff rentiel 473 3 2 Enfoncer le roulement la presse avec l outil 8790487 et la contre bouterolle 87 91170 jusqu le faire buter Changement de couronne D montage D monter les vis et retirer la couronne Saab 9000 473 4 Diff rentiel Montage Lors du montage il faut tourner la couronne correc tement Placer la couronne dans la bride du carter du diff rentiel avec la strie stries tourn e tour n es du c t oppos la bride et vers le carter du diff rentiel Serrer les vis au couple prescrit Couple de serrage Vis 90 10 Nm 67 7 1 Ibf ft D montage de pignon et de roue 1 Enlever les roues du diff rentiel et les rondelles de frottement 2 Placer le diff rentiel
8. Saab 9000 471 12 D sassemblage assemblage Arbre entrant f Core Arbre entrant e DOONOR ONE Palier Arbre entrant Pignon de 1 re Pignon de marche arri re Pignon de 2 me Palier aiguilles Pignon de 3 me Synchronisation de 3 me Rouleau Plongeur un Ressort Moyeu de 3 me 4 me Manchon de 3 me 4 me Bague de synchronisation de 4 me Bague de verrouillage Pignon de 4 me Palier aiguilles Palier Bague de verrouillage Epaisseur Saab 9000 23 25 26 2829 54 129 Support de palier Palier aiguilles Pignon de 5 me Bague de synchronisation de 5 me Rouleau Plongeur Ressort Moyeu de 5 me Manchon de 5 me Rondelle triangulaire Bague de verrouillage D sassemblage assemblage 471 13 D sassemblage 1 Placer l arbre dans un tau pourvu de sabots de protection Remarque Fixer l arbre entre la surface d tanch it et les cannelures 2 D monter la bague de verrouillage Placer l ar bre dans une presse avec l outil 89 96 449 et 87 91 402 sous le pignon de 4 me et expulser le pignon en m me temps que le palier Retirer la bague de synchronisation du pignon de 4 me Il existe deux diff rents mod les de dent Voir figure Ceci doit tre observ lors de la commande de pi ces de r serve Saab 9000 471 14 D sassemblage assemblage 3 Fix
9. Saab 9000 411 16 Embrayage 15 Monter le tuyau de pression du turbo 16 Monter le filtre air 17 Monter la sonde de masse d air sur le filtre air et la connexion en caoutchouc Monter la connexion lectrique de la sonde de masse d air Saab 9000 Embrayage 411 17 18 Monter le support de la batterie le filtre de combustible et la r glette lectrique Monter le c ble positif dans la r glette lectrique 1 Filtre de combustible 2 Support de la batterie 3 R glette lectrique 19 Monter le schnorchel du filtre air et le c ble du d tecteur Hall 20 Monter le r servoir de liquide de lavage Mon ter le schnorchel du filtre air dans le passage de roue Mettre la batterie en place et bran cher les c bles 21 Monter l aile int rieure et la roue 22 Retirer les chandelles et baisser la voiture 23 Proc deur au serrage de contr le des vis des roues Saab 9000 Commande d embrayage 412 1 Commande d embrayage P dale d embrayage 412 2 But e de d brayage 412 4 Cylindre esclave 412 4 Purge du ma tre cylindre et du cylindre eslay Lt AR dati a ans 412 6 Saab 9000 Ma tre cylindre 412 6 Conduit de pression sup rieur 412 9 Conduit de pression inf rieur 412 11 412 2 Commande d embrayage P dale d embrayage
10. gement de vitesses D montage 1 Placer l outil 87 90 677 sur le collet de la bague d tanch it et serrer la vis contre l arbre 2 Forcer le joint avec un tournevis Montage Monter un nouveau joint avec l outil 87 90 685 et 4 un marteau Saab 9000 471 24 D sassemblage assemblage Changement du collecteur d huile de l arbre sortant 1 Forcer le collecteur d huile avec un tournevis 2 Monter un nouveau collecteur d huile avec l ou til 8791170 Changement de entra nement du compteur de vitesses D montage D monter la bague de verrouillage avec un petit tournevis et retirer l entra nement du compteur de vitesses Remarque La roue d entra nement peut tomber dans le diff rentiel TT O E E O EE S E SE E E E EE Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 25 Montage Changer les pi ces endommag es ou usag es Monter en suivant l ordre inverse Carter de la bo te de vitesses Changement de la voie de roulement du dif f rentiel D montage 1 Enlever les vis de l entra neur et enlever l en tra neur en frappant avec une masse en plas tique Enlever les cales de r glage 2 Expulser la presse la voie de roulement avec l outil 83 90 114 et la contre bouterolle 83 90 098 Montage II ne doit pas tre r alis avant l assemblage complet de la bo te de vitesses voir section 473 Entra neur int rieur c t gauche et r glage de pr
11. lectrique Remarque La sonde de masse d air doit tre manipul e tr s soigneusement Saab 9000 Embrayage 411 3 6 D monter le schnorchel du filtre air Remarque La connexion de tuyau du filtre air est ba on nette D brancher le c ble du d tecteur Hall du distribu teur d allumage 7 Enlever le couvercle et l l ment filtrant du filtre air 8 D monter la bo te de filtre 9 D monter le tuyau de pression du turbo Saab 9000 411 4 Embrayage 10 D monter le c ble de masse de la batterie et la connexion lectrique du contact des phares de recul de la bo te de vitesses 1 C ble la masse de la batterie 2 Contact de phares de recul 11 Monter une pince tau sur le tuyau de pression du cylindre esclave et d sassembler le tuyau de pression D monter les colliers de serrage du tuyau de pression d huile 12 D gager la fixation de moteur gauche Saab 9000 Embrayage 411 5 13 Suspendre le moteur dans l trier de d charge 8393977 Veiller ce que l trier repose correctement contre le bord de l aile S 4 317 14 D monter la roue avant gauche et l aile int rieure 15 D monter le bras oscillant de la rotule s f 3 Saab 9000 411 6 Embrayage 16 D monter le cable du compteur de vitesses ATT Enlever avec pr caution le cable du comp teur de vitesses de fa co
12. trice en position finale point mort Enlever la fraise environ 3 mm au fond du couvercle pr s du contact de feux de recul cor respondant au prolongement de l arbre de mar che arri re Le contact des feux de recul doit tre mont avec une rondelle de 2 0 2 5 mm 0 08 0 10 in 37 Placer le joint et monter le couvercle de paroi Serrer les vis Couple de serrage 22 0 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft 38 Tester le m canisme de changement de vites ses en engageant toutes les vitesses 39 Contr ler le fonctionnement du contact de feux de recul avec un vibrateur D sassemblage assemblage 471 41 Saab 9000 471 42 D sassemblage assemblage Bo te de vitesses sans dispositif de freins de mar che arri re 40 Monter le pignon de 5 me le palier aiguilles la bague de synchronisation et le moyeu Couv rir les trous du carter de bo te de vitesses Placer les ressorts et les plongeurs Placer le manchon avec fourchette Monter les ressorts les plongeurs et les rouleaux Monter la ron delle triangulaire et la bague de verrouillage Monter la goupille lastique dans l arbre d en tra nement de vitesses 41 Placer le joint et monter le couvercle de paroi Serrer les vis Couple de serrage 22 0 2 Nm 16 3 1 5 ibf ft 42 Tester le m canisme de changement de vites ses en engageant toutes les vitesses m A Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 43 43 Monter l entra
13. 39 3 8 2 1 185 65 R15H Michelin MXV Pirelli P6 Dyn rayon de roulage 301 2 195 60 R15 Michelin MXV Pirelli P6 Dyn rayon de roulage 299 Liste de lubrifiants Bo te de vitesses Embrayage stries de l arbre Embrayage but e Bo tier du levier de vitesse Piston du ma tre cylindre et joint Cylindre esclave piston et joints Entra neurs Joints cardans int rieurs tr pied y compris le soufflet Axe interm diaire Joints cardants ext rieurs Logement de la p dale d embrayage Agent tanche bo te de vitesses carter d embrayage Huile de moteur SAE 10 W 30 SF4CC P te au molybd ne lors du montage ou Esso Nebula d embrayage EP 2 graisse ch ssis Saab Special Graissage permanent en fabrique Ne doit pas tre lav e Esso Nebula EP2 graisse de ch ssis Saab Special Wakefield Girling Rubber Grease Castrol UBCF 11 80 Esso Beacon EP2 Mobil 525 Mobil EXF 57C 60 Esso Beacon EP2 Mobil 525 Mobil EXF 57C 100 Esso Beacon EP2 Mobil 525 Mobil EXF 57C Avertissement Utiliser le lubrifiant Esso Beacon EP 2 en ayant soin de ne pas toucher la carrosserie Il y a risque de d fra chir le peinture 80 Esso Nebula EP2 graisse de ch ssis Special Saab Esso Nebula EP2 graisse de ch ssis Saab Special Loctite 510 45 3020468 024 4 Caract ristiques techniques Niveau d huile mod le de l ann e 1985 Lors du controle du niveau d huile utiliser la jauge du
14. 400 4 Diff rentiel 1 440 42 nu ner 400 5 Arbres d entra nement et joints cardan 400 5 Joint cardan ext rieur 400 6 SENICE nn ant in abat se 400 6 Structure de base La bo te de vitesses est con ue pour la traction avant Elle est incorpor e au moteur avec lequel elle constitue une seule unit Le groupe de propul sion est plac en travers dans la voiture ce qui en favorise le refroidissement et raccourcit le chemin de transmission de force aux roues tractrices Saab 9000 400 2 Description technique Toutes les bo tes manuelles sont 5 rapports avec toutes les vitesses en avant synchronis es La bo te de vitesses n a que comparativement peu de masses tournantes et par l les moments d iner tie devant tre frein s chaque changement de vitesse sont petits ce qui rend les op rations de changement de vitesses tr s l g res et souples en m me temps que l usure des bagues de synchroni sation et des manchons devient presque nulle Les bagues de synchronisation sont plac es en connexion avec les axes entrant et sortant 54723 Axes entrant et sortant 1 Manchon de 3 me 4 me 10 Pignon de 1 re 2 Pignon de 4 me 11 Moyeu de 1 re 2 me 3 Pignon de 5 me 12 Pignon de 1 re 4 Moyeu de 5 me 13 Manchon de 1 re 2 me 5 Manchon de 5 me 14 Pignon de 2 me 6 Moyeu de 3 me 4 me 15 Pignon de 3 me 7 Pignon de 3 me 16 Pignon de 4 me 8
15. Assembler l unit de synchronisation de 1 re 2 me en commencant par le placement des ressorts et des plongeurs dans le moyeu Arbre sortant 1 Arbre sortant 6 Bague de synchronisation 11 Manchon de 1 re 2 me 2 Palier de 1 me 12 Bague de synchronisation de 2 me 3 Palier d appui 7 Rouleau 13 Pignon 4A Vis 8 Plongeur 14 Coussinet 2 me 4B Vis 9 Ressort 15 Pignon de 3 me 5 Pignon 10 Moyeu de 1 re 2 me 16 Douille entretoise T Placer le manchon avec le cot chanfrein des dents tourn vers le bas Monter les rouleaux 4A7 17 Pignon de 4 me 18 Rondelle lastique 19 Rondelie 20 Palier 21 Pignon de 5 me S 4 667 Saab 9000 471 32 D sassemblage assemblage A D A E A EEE E E e ee 8 Placer la bague de synchronisation et le pi gnon de 2 me Fixer l outil 87 91 162 sur l uni t de synchronisation pour emp cher son d sassemblage pendant le montage Fixer l outil avec une bande de serrage ou avec un fil de fer 9 Monter l unit de synchronisation conjointe ment avec la douille palier dans le pignon de 2 me et placer une entretoise de 15 mm sous le pignon de 1 re Monter le pignon de 3 me sur l arbre sortant Autrement le montage de l arbre entrant et du pignon de marche arri re n est pas possible 10 Monter l arbre du pignon de marche arri re la douille et le pignon de marche arri re Veiller ce que le chanfreinage des dents du pignon d
16. En position de point mort la force du ressort dans la bo te de vitesses oblige le levier occuper une position d quilibre entre la 3 me et la 4 me Ceci pour donner au conducteur une orientation facile sur le sch ma des vitesses afin d viter des confusions S 4 537 Commande de la bo te de vitesses 1 Bo te de vitesses 2 Articulation en caoutchouc 3 Assemblage collier 4 Fixation la position de marche arri re SE a a Saab 9000 Description technique 400 5 Tous les axes de fourchette sont support s par des coussinets en mati re plastique polyt traflu thy l ne pour r duire les frictions et l effort de pas sage des vitesses leur minimum et pour que la sensation de changement de vitesse soit parfaite Pour emp cher qu il ne s engage plus d une vitesse en m me temps la bo te de vitesses est pourvue d un m canisme de blocage double qui consiste principalement en 3 billes et 2 goujons cylindri ques align s alternativement les uns apr s les autres au travers des supports d axe et des axes de fourchette Lorsqu une vitesse est engag e l axe de fourchette lui appartenant est d plac en de dans ou en dehors et la ligne de billes et de goujons s interrompt De cette fa on les billes adoptent une position dans laquelle elles bloquent les autres axes de fouchettes Pour emp cher la propagation de bruits et de vibra tions du groupe d entra nement par la barre de changement de vites
17. Orient ES Espagne NL Pays Bas EU Europe NO Norv ge FE Extr me Orient SE Su de FI Finlande US Etats Unis Saab Scania AB 1986 Production Publication Techniques Saab Scania Trollh ttan Su de Printed in Sweden Graphic Systems AB Gbg 1986 8370 Caract ristiques techniques 024 1 Caract ristiques techniques No de bo te de vitesses D nomination de type La d nomination de type est estamp e c t du no de s rie de la bo te de vitesses avec la suivante signification GM T 5 3 01 Bo te de vitesses manuelle TT Groupe de propulsion en travers Nombre de vitesses en avant Rapport total de 5 me Variante de d veloppement No de s rie s rie 300 000 Saab 9000 024 2 Caract ristiques techniques Embrayage Marque Type Actionnement Diam tre mm Bo te de vitesses Volume d huile Type d huile Poids y compris l huile kg Couples de serrage Roulement d appui de l arbre sortant Nm Ibf ft Vis des m canismes de changements int rieurs Nm Ibf ft Nm Ibf ft Fourchette de marche arri re Entraineur de changement de barre s lectrice Barre s lectrice articulation de barre s lectrice Nm lbf ft Plan de partage boite de vitesses carter d embrayage Nm lbf ft Fichtel amp Sachs Monodisque sec moyeu lastique Hydraulique 9 228 2 5 Huile de moteur SAE 10 W 30 ou 10 W 40 A7 26 2 19 2 1 5
18. bloquer la bo te de vites ses et d viter le d placement des billes de blo cage 6 Expulser en frappant le goujon tubulaire de l axe de fourchette de 5 me Saab 9000 471 4 D sassemblage assemblage 7 Retirer le circlip et la rondelle triangulaire du moyeu de synchronisation de 5 me Enlever la fourchette en la for ant avec un tournevis Pla cer en m me temps la main sur la manchon pour emp cher l garement des rouleaux Enile ver les rouleaux le manchon et la fourchette Enlever les plongeurs et les ressorts Le manchon ne peut tre mont que lorsque les deux sauts de dent profonds sont en face l un de l autre 8 Remettre en place le manchon et le faire des cendre pour engager la 5 me la 1 re et la 5 me doivent tre engag es en m me temps lorsque l crou de l axe sortant est d mont Remarque Le manchon ne peut tre plac que lorsque les deux sauts de dents profonds sont en face l un de l autre 9 D monter en frappant le verrouillage de l crou avec un mandrin et d monter l crou mm mm in ttes Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 5 10 Enlever le moyeu de synchronisation de 5 me avec le manchon et le pignon de 5 me L utili sation de l extracteur 8791287 avec les jambes 87 91 303 peut tre n cessaire 11 Retirer le pignon de 5 me avec l extracteur 87 91287 et les jambes 87 91 303 12 Desserer et retirer les vis du plan de part
19. coll s en place Graisse ch ssis Saab Special Esso Nebula EP2 Contr ler que la bague torique du si ge de roulement est intacte 4 Monter l entra neur conjointement avec le si ge de roulement et serrer les vis fond Couple de serrage 22 5 Nm 16 3 3 7 ibf ft Remarque Contr ler que le plongeur et le ressort sont en place en contr lant qu il existe une force de ressort entre le si ge de roulement et le carter de la bo te de vitesses Saab 3000 Diff rentiel 473 17 5 Enlever le couvercle de protection du soufflet en caoutchouc et monter l arbre d entra nement dans l entra neur 6 Monter la fixation inf rieure de la jambe de force ressort et remettre en place le conduit de frein sur la jambe de force Serrer fond le soufflet en caoutchouc Couple de serrage Jambe de force ressort Carter de pivot de roue 78 105 Nm 57 7 77 7 Ibf ft 7 Monter l aile int rieure et la roue Faire des cendre la voiture et contr ler les crous des roues 8 Remplir d huile la bo te de vitesses jusqu au niveau correct Saab 9000 473 18 Diff rentiel Support de roulement d entrai neur D montage dans la voiture S 4 534 1 Placer le train avant sur des chandelles et d monter la roue et l aile int rieure 2 D gager le c ble la masse de la batterie 3 D gager le soufflet en caoutchouc et le joint cardan int rieur
20. et qu il n est pas d form En cas d irr gularit s il faut le changer 3 Contr ler que la but e de d brayage n estpasla cause de bruits qu elle n est pas us e etc 4 Examiner l tat du disque et le changer en cas de besoin Saab 9000 S 4 717 Embrayage 411 11 Montage 1 Monter le mandrin de montage 83 92060 ou bien un arbre d embrayage de la Saab 900 con jointement avec le disque d embrayage et l em brayage Graisser les cannelures de l arbre d embrayage parcimonieusement avec Esso Ne bula AP2 graisse ch ssis sp ciale Saab Couple de serrage Plat de pression 14 26 Nm 10 4 19 2 Ibf ft 2 D monter le verrouillage de volant 83 92 987 du goujon de guidage sup rieur Enfiler la bo te de vitesses par les goujons de guidage et assembler l arbre d entra nement et l arbre d embrayage Remarque Contr ler que la t le de protection est en position correcte et qu il n y a pas de coincement de c bles entre le moteur et la bo te de vitesses Monter une vis dans le plan de partage si la bo te de vitesses ne comporte pas de goujons d embo tement et retirer la grue d atelier Saab 9000 411 12 Embrayage 3 Monter l arbre d entra nement et serrer le souf flet en caoutchouc 4 Placer un v rin pourvu de blocs en bois sous le cadre portant et le soulever 5 Monter et serrer fond le bras oscillant dans l articulation Couple de serrage
21. l autre S 4 667 3 Monter la bague de synchronisation de 4 me le palier aiguilles et le pignon de 4 me S 4414 4 Monter la presse le palier le plus proche du pignon de 4 me avec la douille de l outil 8791261 et monter une nouvelle bague de verrouillage avec le c t chanfrein tourn vers le haut Remarque Frapper le circlip soigneusement avec un mandrin jaza j f Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 17 5 Contr ler le jeu axial entre le palier et le pignon de 4 me Le jeu doit tre d entre 0 4et0 1 mm S 4422 Arbre sortant Changement de palier d arbre sortant S 4 520 1 Arbre 2 Palier D montage 1 Monter le palier la presse avec les outils 87 91 139 et 87 90636 Montage 1 Monter la presse le nouveau palier Utiliser les outils 87 91204 et 87 91 246 Saab 9000 471 18 D sassemblage assemblage M canisme de changement de vitesses Sans dispositif de freins de marche arri re Avec dispositif de freins de marche arri re M canisme de changement de vitesses RESomioumswnt Fourchette d entra nement de 1 re 2 me Fourchette d entra nement de 3 me 4 me Fourchette d entra nement de 5 me Axe d entra nement de 1 re 2 me Axe d entra nement de 3 me 4 me Axe d entra nement de 5 me Axe d entra nement de marche arri re Entra neur Bille Goujon Ressort D sassemblage
22. la voiture CS Saab 9000 Diff rentiel 473 23 Support de roulement d entra neur D montage 1 Expulser pression l arbre interm diaire avec les outils 87 90 636 et 87 91212 et un man drin dans le tuyau 2 Enlever le d flecteur de salissures et le circlips m e a Saab 9000 473 24 Diff rentiel 3 Placer le support de roulement dans la presse l aide de 4 vis M8 4 Expulser pression l entra neur retirer le d flecteur de salissures et la bague torique 5 Retirer le circlips et expulser pression le roule ment avec l outil 87 91204 Montage 1 Enfoncer le roulement pression dans le sup port avec l outil 83 90 122 et monter le circlips Saab 9000 Diff rentiel 473 25 2 Monter ie d flecteur de salissures et la bague torique sur l entra neur 3 Enfoncer pression l entra neur avec l outil 87 91 204 4 Monter le circlips et le d flecteur de salissures D e e rr reee Saab 9000 473 26 Diff rentiel 5 Remplir avec 100 g de graisse Esso Beacon EP2 dans l arbre interm diaire Avertissement Il ne faut pas salir de graisse les surfaces peintes Risque de ternissage de la peinture meere ae aaa Saab 9000 Diff rentiel 473 27 Entra neur int rieur c t droit D montage dans la voiture aya S 4 726 1 D monter le support de roulement de l entra neur voir D montage du
23. nement du compteur de vites ses Remarquer le talon de guidage du trou Sur les bo tes de vitesses avec le num ro de s rie 310568 une rondelle de 3 0 mm doit tre mont e sous l crou de la connexion de c ble 44 Controler que le circlips int rieur est bien mont Enfoncer l arbre entra neur avec palier et joint d tanch it Utiliser l outil 87 91 311 Monter le circlips la bague torique et la protec tion contre les poussi res Saab 9000 Diff rentiel 473 1 Diff rentiel Changement de roulement 473 2 Changement de couronne 473 3 D montage de pignon et de roue 473 4 Changement de la voie de roulement du diff rentiel dans le carter d embrayage 473 5 Changement de la voie de roulement diff rentiel carter de bo te de vitesses 473 6 Arbre d entra nement int rieur c t FOIE e mn Et an nn aa 473 6 Entra nement int rieur c t gauche 473 9 SOA NX IZ y f Entra ner int rieur c t gauche Demontage dans la voiture 473 14 Support de roulement de l arbre d entra nement D montage dans la voiture 473 18 Arbre d entra nement int rieur c te droit Support de roulement d entra nement 473 23 Entra neur int rieur c t droit Demontage dans la voiture a ms sam me moe mms ie mt ne Saab 9000 473 2 Diff rentiel Changement de roulement D montage
24. niveau d huile du moteur Retirer le bouchon de remplissage et introduire la jauge jusqu faire reposer son videment contre le bord du plan d tanch it du bouchon Lire sur le cot de la jauge porteur de deux traits de rep rage et de la d nomination GEARBOX Si le contenu d huile est normal le niveau doit rester entre les rep res GEAR BOX S 1 064 k KE Un remplissage d appoint doit avoir lieu lorsque le niveau d huile est inf rieur ou gal au niveau mini mum Saab 9000 Outillage sp cial 104 1 Outillage sp cial 7860 794 B ti sur pied montage perma 78 60 802 Bac d huile nent 7860877 B ti sur banc amovible alterna 83 90 460 Support bo te de vitesses tive du 7860 794 7860885 B ti tau 7861479 B ti 8390270 Marteau extracteur 8390478 Axe pivot de b ti Saab 9000 104 2 Outillage sp cial S 4 539 87 91 139 Bague d extracteur roulement 8390917 Adapteur pour marteau extrac d arbre sortant teur D montage d entra neur in t rieur c t droit S 4 541 Mandrin de presse d mont mont de voie de roulement de diff rentiel carter d embrayage 87 90636 Fixation et d montage de roule 83 90 189 ment axes entrant et sortant port roulement d axe interm diaire S 4 540 8791121 Bague d extracteur roulement d arbre entrant Saab 9000 Outillage sp cial 104 3 83 90 098 Contre bouteroile d montage d
25. par des unions cannel es A partir de ce point la force va par les arbres d entra nement aux roues Diff rentiel 1 Couronne 4 Pignon de diff rentiel 2 Bo tier de diff rentiel grand 3 Pignon de diff rentiel 5 Entra neur int rieur petit 6 Arbre d entra nement Arbres d entra nement et joints cardan Un arbre interm diaire tr s rigide partant du c t droit du diff rentiel est log dans le coussinet d appui suppl mentaire fix dans le corps du mo teur De cette facon les arbres d entra nement peuvent tre rendus identiques et ils ont le m me angle par rapport aux roues L avantage de cette solution consiste en ce que la stabilit de cours de la voiture devient intacte m me lors d acc l ra tions tr s puissantes Arbres d entra nement i Arbre d entra nement 2 Entra neur int rieur 3 Arbre interm diaire 4 Support de coussinet d entra neur coussinet d appui 5 Arbre d entra nement Saab 9000 400 6 Description technique L arbre d entra nement gauche est accoupl au dif f rentiel par l interm diaire d un entra neur et d un tr pied de joint cardan trois roulements L arbre d entra nement droit est accoupl de la m me facon l arbre interm diaire Les roule ments des tr pieds sont aiguilles Ils sont d placables l int rieur des cloches d entra ne ment Les joints cardan sont graissage perma nent graisse Esso Beac
26. soigneusement Remarque La poign e ne doit tre frapp e que jusqu au bord de l entra neur Saab 9000 Fonctionnement de la bo te de vitesses 432 7 4 Monter le levier dans le carter de levier de vi tesses et mettre en place le circlips Remarquer que le c t plat du coussinet en plastique doit tre tourn vers le bas dans le carter 1338 j i S4 Montage 1 Monter les coussinets la douille et la rondelle lastique dans le levier de changement de vites ses Assembler ie levier de vitesses et la barre de changement de vitesses Couple de serrage 20 Nm 14 8 Ibf ft 2 Visser fond le carter du levier de vitesses Couple de serrage 8 6 Nm 6 4 Ibf ft 0 D AO LE A D Saab 9000 432 8 Fonctionnement de la bo te de vitesses 3 Tirer vers l arri re le canal d air avant et le mon ter dans l changeur thermique 4 Assembler les canaux d air avant et arri re et serrer fond la vis de maintien du canal arri re 5 Monter la console du levier de vitesses le pas sage du frein main et le cendrier avec conduits lectriques 6 Monter les pi ces de contact des panneaux Contr ler les rep res Monter les panneaux de contact dans la console Saab 9000 Fonctionnement de la bo te de vitesses 432 9 7 Monter les garnitures lat rales 8 Monter le cadre de fixation du soufflet en caout chouc et fixer ce dernier Ba
27. 1 Expulser le goujon lastique de l axe du levier de changement de vitesses Saab 9000 Tige de verrouillage Goujon tubulaire Axe Support de palier Circlips Douille Ressort court Levier de changement Ressort long Douille longue Axe d entra nement Axe de l entra neur D sassemblage assemblage 471 19 2 Expuiser l axe en frappant le levier D monter les circlips du levier et retirer les ressorts et les douilles 3 Placer un doigt sur le si ge de bille de blocage et retirer l arbre de passage de 1 re 2 me En lever les autres arbres avec les billes et les ressorts de la m me fa on Enlever les trois billes du m canisme de verrouillage deux po sitions du trou de la paroi Ranger les deux goupilles dans les arbres REMARQUE Les billes peuvent facilement tomber du m ca nisme de changement de vitesse Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 20 4 Expulser en la frappant la goupille lastique et d monter les fourchettes et les entra neurs Assemblage 1 Monter les fourchettes et les entra neurs dans leurs axes respectifs 2 Commencer par le montage de l arbre de pas sage de marche arri re Introduire le ressort et la bille Enfoncer la bille avec un mandrin intro duire l arbre et le placer en position extr me 3 Mettre en place la bille du m canisme de double blocage Introduire le ressort et la bille de l axe de changement de 5 me Mont
28. 104 7 LL D Lo LO 9 v un 8791253 Bague de presse d montage de voie 8791212 Bague d extracteur d montage d axe de roulement diff rentielle dans le car interm diaire ter d embrayage S 4 655 8791170 Mandrin de presse d mont mont de 87 91279 Mandrin de pr contrainte r glage de la roulement de diff rentiel et montage de pr contrainte du roulement de diff ren collecteur d huile axe sortant tiel d T CS v 8 un 8791461 Bague de presse ajustage de voie de 87 91 311 Douille de montage de roulement d axe roulement de diff rentiel dans le carter d entra neur int rieur et d tanch it d embrayage Saab 9000 104 8 Outillage sp cial 8393977 Etrier de d charge 8393985 Contr leur de tension de courroie Me S 4604 8392128 Goupille de guidage bo te de vitesses 87 91402 D montage de roulement et de la 4i me vitesse arbre d entr e S 8076 8791428 Mandrin pour la mesure du jeu de l ar 89 96 449 D montage de roulement et de l arbre bre d entr e d entr e de la 4i me vitesse S4 713 8791410 Douille d arbre de sortie lors du d mon tage du carter de bo te de vitesses Saab 9000 Description technique 400 1 Description technique Structure de base 400 1 Syst me de graissage 400 2 RADPDOrtS ai ste den les 400 3 Embrayage mate E a en 400 3 Commande de la bo te de vitesses
29. 20 27 Nm 14 8 20 0 Ibf ft 6 Monter la fixation inf rieure du tirant du pas sage de roue et retirer le v rin HUE ne TNT Saab 9000 Embrayage 411 13 Monter fond la fixation arri re du cadre por tant et serrer fond ses 13 vis Couple de serrage 43 57 Nm 31 8 42 2 Ibf ft 7 Enlever les goujons de guidage et monter les vis dans le plan de partage Couple de serrage 54 100 Nm 40 0 74 0 Ibf ft Saab 9000 411 14 Embrayage 8 Monter le d marreur et serrer fond la fixation sup rieure du tirant dans le collecteur d ad mission 9 Monter l articulation de la barre de change ment de vitesses 10 Monter le c ble du compteur de vitesses et la bande de serrage sur la protection contre les salissures de l arbre interm diaire Saab 9000 Embrayage 411 15 11 Baisser la voiture et retirer l trier de d charge 12 Serrer fond la fixation de moteur gauche Contr ler que les rondelles sont correctement plac es Couple de serrage 70 21 Nm 51 8 15 5 Ibf ft 13 Monter l anneau d accouplement du tuyau de pression d huile et l entretoise Assembler le conduit de pression du cylindre esclave et reti rer la pince tau 14 Monter le c ble de masse de la batterie et la connexion lectrique du contact des phares de recul dans la bo te de vitesses C ble la masse de la batterie Contact de phares de recul RES
30. 7 91 444 2 Monter la connexion de rallonge et fixer pression le conduit et le collier de serrage 3 Monter le reniflard Saab 9000 412 14 Commande d embrayage 4 Retirer la pince tau du conduit de pression et purger le syst me voir la fin de cette sec tion 5 Monter le couvercle protecteur 6 Monter le flexible sup rieur du tuyau de pres sion du turbo i 7 Monter le flexible de la soupape de d charge au tuyau de pression du turbo 8 Monter la sonde de masse d air et sa connexion lectrique 9 Monter la t te du distributeur et le c ble du d tecteur Hall 10 Monter le c ble positif de la batterie Saab 9000 D montage montage 431 1 D montage montage D montage 431 1 Montage D montage 1 Placer le train avant sur des chandelles 2 Retirer les c bles de la batterie et enlever la batterie D ES Saab 2660 431 2 D montage montage 3 Enlever le schnorchel du filtre air sur le pas sage de roue D monter le r cipient du liquide de lavage le c ble positif de la r glette lectri que et le support de la batterie 4 D monter le filtre de combustible la r glette lectrique et le support de la batterie 5 D monter la sonde de masse d air apr s avoir d mont sa connexion Remarque Manipuler avec soin la sonde de masse d air Saab 9000 Filtre de combus
31. D montage montage 1 D monter l cran du panneau ve 2 Retirer le clips et enlever le goujon de l axe de chape du poussoir de ma tre cylindre 3 Retirer le contre crou d crocher le ressort et enlever la p dale et le ressort Saab 9000 Commande d embrayage 412 3 Montage Graisser le logement de la p dale avant le montage avec de la graisse ch ssis Saab Special Esso Nebula EP2 1 Accrocher le ressort sur le support de p dale et la p dale en s assurant que le ressort est sur le manchon en plastique Serrer le contre crou et v rifier que toutes les spira les du ressort sont sur le manchon en plasti que Couple de serrage 42 Nm 31 1 Ibf ft N B Toujours installer un nouveau contre crou 2 Monter le goujon de l axe de chape du poussoir du ma tre cylindre 3 Monter le ressort et la tige ressort EE EEE RU Saab 9000 412 4 Commande d embrayage But e d embrayage D montage 1 D monter la bo te de vitesses de la m me fa on que pour le d montage de l embrayage 2 D monter le coussinet du cylindre esclave Montage 1 Monter le coussinet sur le piston Cylindre esclave D montage 1 D monter le conduit de pression et le reniflard 2 Enlever le cylindre esclave apr s d montage des trois vis D sassemblage 1 Retirer la douille de guidage et d monter en frappant le joint 2 Expulser le piston du cylindre et enl
32. Pignon de 2 me 17 Pignon de 5 me 9 Pignon de marche arri re Les axes entrant et sortant sont log s dans des roulements rouleaux coniques pour obtenir la rigidit maxi des axes quand ils sont soumis charge Les roulements billes de l axe sortant sont plac s en dedans du pignon de la transmis sion aux roues ce qui conf re l axe une insensibi lit aux charges maximales La bo te de vitesses a deux plans de partage Le plan de partage entre le carter d embrayage et la bo te de vitesses est rendu tanche avec Loctite 510 le plan de partage avec la paroi couvercle est rendu tanche avec un joint La ventilation et purge de la bo te a lieu par le dit labyrinthe dans la partie sup rieure de la bo te de vitesses dans la quelle il y a aussi un filtre pour la protection contre les salissures et l humidit Plan de partage bo te de vitesses 1 Carter d embrayage 2 Carter de bo te de vitesses 3 Paroi couvercle Syst me de graissage Le syst me de graissage de la bo te de vitesses fonctionne de sorte que la couronne et les pignons de 1 re et de 2 me jettent l huile vers une certaine quantit de compartiments d huile strat gique ment plac s dans la bo te de vitesses Quand la voiture et pourtant la couronne est l arr t le pignon de 1 re assure seul cette fonction Partant des compartiments d huile des canaux arrivent aux canaux centraux des axes entrant et sortant L
33. ZOOO MANUEL DE SERVICE 4 Bo te de vitesses manuelle M 1987 024 Caract ristiques techniques 104 Outillage sp cial E 400 Description technique 411 Embrayage 412 Commande de l embrayage 431 D montage montage 432 Commande de la bo te de vitesses 471 D sassemblage assemblage f 473 Diff rentiel T T e a a Unit s de mesure Dans le manuel de service les unit s demesure principales suivant le syst me SI sont utilis es aussi bien que les unit s de base et leurs unit s d riv es Les valeurs ainsi ennonc es sont compl ment es entre parenth ses par un certain nombre d unit s de mesure d usage interna tional Les abr viations ci apr s sont utilis es dans la pr sente dition Unit s SI Unit s Egalement compl mentaires quivalentes mm in kg Ibs Ib N Ibs Ibf Nm ft Ibs Ibfeft bar PSI ibf in qts US C F Facteurs de conversion 1in 25 4 mm 1mm 0 039 in 11bs 4 45N 1N 0 231lbs 1ft Ibs 1 36 Nm 1Nm 0 74 ft lbs 1 PSI 0 07 bar 1 bar 14 5 PSI 1ats 0 951 11 1 05ats i Codes de march s Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s AT Autriche FR France AU Australie GB Grande Bretagne BE Belgique GR Gr ce CA Canada IS Islande CH Suisse JP Japon DE Allemagne IT italie DK Danemark ME Moyen
34. age carter de bo te de vitesses carter d em brayage Retirer le tuyaux de jauge de niveau d huile 13 D monter le logement de l axe de marche ar ri re dans la bo te de vitesses nee ee Saab 9000 471 6 D sassemblage assemblage 14 Enfoncer les goujons de guidage dans le plan de partage de la bo te de vitesses et du carter d embrayage dans le carter d embrayage 15 Visser les deux outils 87 91 436 Placer la douille 87 91 410 par dessus l axe sortant Fixer l extracteur 87 91 287 avec les jambes 87 91 303 sous l outil et extraire le carter avec soin D gager en m me temps le carter du plan de partage en frappant avec une masse en plasti que sur les talons du carter Remarque Risque d accrochage de l entra neur et du diff ren tiel 16 Enlever le carter de la bo te de vitesses et d monter les outils EEE eee Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 7 17 Enlever le plongeur et le ressort du diff ren tiel Placer un tournevis dans le diff rentiel pour emp cher le d placement de ses engre nages 18 D monter le levier de marche arri re 19 D sengager la 1 re D viser l entra neur de la barre de changement de vitesses et retirer la barre Saab 9000 471 8 D sassemblage assemblage 20 D monter les deux vis du support des axes de fourchettes 21 Soulever l g rement le support pour que les douilles de guidage se d place
35. ange ment de vitesses et la bande de serrage dans la protection contre les salissures de l arbre interm diaire Saab 9000 431 16 D montage montage 11 Monter le cable du compteur de vitesses Mon ter la bague entretoise s il en existe une lors du d montage Un transmetteur de vitesses lec tronique a t introduit sur les mod les partir de l ann e 1987 Le transmet teur est filet et viss sur la boite de vitesses 12 Monter le d marreur et la fixation sup rieure du tirant dans la tubulure d admission Couple de serrage 37 47 Nm 27 4 34 8 Ibf ft 13 Baisser le moteur et retirer l trier de d charge 14 Serrer fond la fixation de moteur gauche Contr ler que les rondelles sont bien position n es Couple de serrage 70 21 Nm 51 8 15 5 Ibf ft SEE sn Saab 9000 D montage montage 431 17 15 Monter l anneau d accouplement du tuyau de pression d huile et l entretoise Assembler le conduit de pression du clindre esclave et reti rer la pince tau Couple de serrage 22 5 Nm 16 3 3 7 Ibf ft amp Conduit de pression 14 18 Nm 10 4 13 3 Ibf ft 16 Monter le c ble de masse de la batterie et la connexion lectrique du contact de phares de recul 1 C ble de mise la masse de la batterie 2 Contact de phares de recul 17 Monter le tuyau de pression du turbo oo e Saab 9000 431 18 D montage montage 18 Monter le fil
36. avec une cl molette Si le m canisme de double position est bien mon t la marche arri re ne doit pas pouvoir tre engag e 18 Contr ler que la roue coulissante de la marche arri re ne soit pas press e contre le carter d embrayage Le jeu axial doit tre de 0 1 1 0 mm 0 0039 0 039 in S il manque du jeu une rondelle M8 doit tre mont e sous la four chette voir figure Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 35 19 Contr ler que les trous de l entraineur de mar l che arri re et le trou de l arbre soient en face Appliquer de la Loctite 510 ou un agent d tan ch it semblable sur le plan de partage Attention Veillez ce que le reniflard de la bo te de vitesses corps fritt ne soit pas bouch par le produit d tanch it 20 Graisser le ressort et le plongeur et les monter dans l arbre entra neur Monter le carter de la bo te de vitesses 21 Contr ler que le ressort et le plongeur soient en place dans l arbre en contr lant la force de ressort entre le plan de partage PS Re PR E A EE E E EE A A A E AEE EEE Saab 9000 471 36 D sassemblage assemblage TS 22 Monter la vis du logement de l arbre de marche arri re Assembler et visser les carters d em brayage carters de bo te de vitesses avec deux vis sans les serrer couple Monter les goujons de guidage en les frappant Monter le tuyau de la jauge de niveau d huile Serrer l
37. dans un tau pourvu de sabots de protection Saab 9000 Diff rentiel 473 5 3 Expulser le goujon lastique de verrouillage de l arbre Expulser l arbre avec un mandrin 4 D monter le pignon et les rondelles de frotte ment Changer les pi ces endommag es ou usag es Monter en suivant l ordre inverse Remarque Contr ler que les roues du diff rentiel sont bien centr es en face du trou des arbres entra neurs Changement de la voie de roule ment du diff rentiel carter d em brayage D montage Expulser la presse la voie de roulement avec les outils 87 91253 et 83 90 189 Montage Enfoncer la presse la voie de palier avec les outils 87 90 461 et 83 90 189 Saab 9000 473 6 Diff rentiel Changement de la voie de roule ment du diff rentiel carter de bo te de vitesses D montage Expulser la presse la voie de roulement avec l outil 8390114 et la contre bouterolle 83 90 098 Montage ll doit tre r alis quand la bo te de vitesses est totalement assembl e voir section 473 entra i neur int rieur gauche Montage et r glage de pr contrainte Arbre d entra nement int rieur c t droit Changement de roulement D montage 1 Retirer le d flecteur de salissures et la bague torique Enlever le circlips et retirer l arbre d en tra nement avec le marteau extracteur 83 90 270 et l adapteur 87 90 917 Saab 9000 Diff rent
38. du cadre portant D visser les quatre vis d assemblage du ch ssis 22 D monter la fixation du tirant du passage de roue et laisser le cadre portant pendre de la barre antiroulis 23 D gager le soufflet en caoutchouc du joint cardan int rieur Retirer l arbre d entra ne ment et monter le couvercle lat ral sur le souf flet en caoutchouc et l entra neur Saab 9000 411 10 Embrayage 24 Suspendre la bo te de vitesses de la grue de l atelier et d monter la derni re vis Enlever la bo te de vitesses et la laisser pendre de la grue d atelier 25 Monter l outil 8392 987 sur le goujon de gui dage sup rieur D monter l embrayage et reti rer le disque Contr le d usure de l embrayage dans la voiture Contr ler l usure de l embrayage par le trou de vi site du carter d embrayage apr s d montage du couvercle Quand la distance entre le bord arri re de la ron delle en plastique et les bords avant de la surface rectifi e est inf rieure 2 mm le disque d em brayage doit tre remplac Disque d embrayage Contr le de l embrayage d mont et chan gement de garniture de disque 1 Contr ler la surface de contact du disque d em brayage avec le volant Si la surface estbleue et montre de petites crevasses ce n est pas grave Mais si elle a des rayures profondes il faut usiner le volant au tour ou bien le changer 2 Contr ler que le ressort du plat de pression n a pas de rayures
39. e 471 12 vitesse E C 471 25 Arbre de sortie oaa 471 17 Couvercle arri re 471 28 M canisme de changement de Mesure g n rale avant vitesse 471 18 l assemblage as auaa 471 29 Note cu D 471 22 Assemblage 471 290 D sassemblage Apr s nettoyage de la bo te de vitesses ext rieure ment commencer les travaux comme suit Saab 9000 471 2 D sassemblage assemblage 1 Placer la bo te de vitesses dans un b ti de tra vail avec la fixation 83 90 460 qui a t pour vue d un nouveau trou et vidanger l huile de la bo te 2 Retirer le circuit de pression Saab 3000 D sassemblage assemblage 471 3 3 Retirer le d flecteur de salissures et la bague torique D monter le circlips de l arbre d en tra nement et retirer l arbre avec le marteau ex tracteur 83 90 270 et l adapteur 87 90 917 Lors du montage du dispositif de freins de marche arri re uniquement l arbre d en tra nement n a pas besoin d tre d mont 4 D monter la paroi couvercle Bo te de vitesses avec dispositif de freins de marche arri re 5 Passer en marche arri re et expulser en frappant le goujon tubulaire de l axe d entra nement de la marche arri re Enlever le goujon l aide de la douille en plastique Bo te de vitesses sans dispositif de freins de marche arri re 5 Passer la 1 re afin de
40. e Monter le cylindre esclave dans le carter d em brayage et serrer l g rement le vis avant le ser rage couple Monter le reniflard et le conduit de pression 1 But e d embrayage 2 Piston 3 Bague torique 4 Protection contre les salissures 5 Cylindre S 4 664 6 Douille 7 Joint 8 Bague torique 9 Reniflard Saab 9000 412 6 Commande d embrayage Purge du mai tre cylindre et du cylindre esclave 1 Brancherunflexible transparent dans le raccord de purge du cylindre esclave Placer le c t libre du flexible dans un r cipient collecteur 2 Ouvrir le raccord de purge du cylindre esclave d un demi tour 3 Placer le contr leur du syst me de refroidisse ment dans le r cipient 4 Pomper jusqu liminer les bulles d air du sys t me 5 Fermer le raccord de purge du cylindre esclave 6 Contr ler le fonctionnemnt de l embrayage et faire l appoint du liquide de frein jusqu au ni veau correct Ma tre cylindre D montage 1 D monter l cran du panneau 2 Retirer le clips et enlever le goujon de l axe de chape du poussoir du ma tre cylindre 3 Placer un carton de protection ou similaire sous la p dale d embrayage pour ne pas salir le tapis avec le liquide de frein 4 Retirer le flexible d arriv e du cylindre et bou cher le cylindre Saab 9000 Commande d embrayage 412 7 5 D visser le conduit de pression du ma tre cy lindre
41. e 83 90 114 Douille d mont mont de voie voie de roulement d axe entrant de roulement carter de bo te de dans le carter d embrayage D vitesses montage de voie de roulement carter de bo te de vitesses S 4668 83 90 122 Mandrin montage de voie de rou lement d axe sortant dans la bo te de vitesses Montage du roule ment de support de roulement d entra neur 8790487 Douille montage de roulement de diff rentiel S 4670 S 4669 87 90685 Outil de montage bague d tan 8790677 Extracteur bague d tanch it ch it barre de changement de barre de changement de vitesses vitesses Saab 9000 104 4 Outillage sp cial 87 90 800 Mandrin expulsion de la voie de 7841141 Douille de presse montage de roule roulement de l axe entrant de la ment entra neur gauche bo te de vitesses Montage de joint tanche entra neur int rieur c t gauche N D qt Ty 7841067 Douille montage de roulement 83 92 987 Blocage de volant moteur D d arbre d entra nement int rieur montage montage d embrayage Montage de si ge de roulement sur l entra neur int rieur gauche m lt T D o 79 T an 87 90 354 Extracteur d entra neur int rieur 83 92 060 Mandrin de centrage montage gauche de disque d embrayage DES Saab 9000 Outillage sp cial 104 5 eo R Nn 8791154 Suport pour extracteur Montage de 87 91 303 Extracteur longueur de jambe 150 vo
42. e marche arri re soit tourn vers le haut Monter le logement du pignon suivant la fi gure 11 Placer l arbre entrant dans le carter Assurer l arbre entrant contre l arbre sortant avec une bande ou un fil de fer pour qu il ne tombe pas c t Saab 5000 D sassemblage assemblage 471 33 12 Appuyer sur les pignons contre le plan faire tourner l g rement les pignons en avant et en arri re pour faciliter leur descente Monter la douille entretoise et le pignon de 4 me Utili ser l outil 87 91261 Retirer les bandes et l outil 87 91 162 Le montage du pignon de 3 me 4 me se fait suivant les traces d u sure 13 Monter la rondelle lastique avec le c t convexe vers le haut suivie de la rondelle entretoise Ky a 14 Monter le m canisme de changement de vites ses dans le carter Monter les douilles de gui dage et serrer les vis Couple de serrage 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft Saab 9000 471 34 D sassemblage assemblage 15 Monter le levier de marche arri re Couple de serrage 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft 16 introduire l entra neur de changement de vi tesses en place et pousser ensuite la barre de changement de vitesses Serrer fond l en tra neur Appliquer de la Loctite 242 sur les vis Couple de serrage 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft 17 Engager la 1 re Contr ler le m canisme de double position en t chant d engager la marche arri re
43. entra neur avec l outil 7841067 Saab 9000 473 12 Diff rentiel 4 Monter le circlips 5 Enfoncer pression le roulement avec les outils 8791279 et 8390114 6 Serrer le vis de tension 20 Nm 2 0 kpm et faire tourner en m me temps l arbre sortant om a a Saab 9000 Diff rentiel 473 13 7 Enlever avec soin les outils ne pas utiliser une visseuse pneumatique et mesurer la profon deur entre le plan du si ge de palier et la bague de palier c t A Mesurer la profondeur du si ge de roulement c t B Calculer l paisseur des cales de r glage en se servant de la formule A 0 4 B paisseur d paquet de cales de r glage Les paisseurs suivantes sont disponibles No d article Epaisseur 87 16 292 0 10 mm ST a A 87 16 300 0 15 mm N 4 F 87 16318 0 30 mm 87 16326 1 00 mm 8 Graisser le plongeur et le ressort avec de la graisse ch ssis sp ciale Saab Esso Nebula EP2 avant le montage pour le maintenir en place Contr ler que la bague torique du si ge de palier n est pas endommag e 9 Monter l entra neur et le si ge de palier Remarque Contr ler que le plongeur et le ressort sont en place en v rifiant la pr sence d une r sistance flexible entre le si ge de palier et le carter de la bo te de vitesses Serrer couple les vis Couple de serrage Si ge de palier 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft Saab 9000 473 14 Diff rentiel
44. er l arbre dans un tau pourvu de sabots de protection entre la surface d tanch it et les cannelures Soulever l g rement le manchon tout en maintenant une main sur celui ci afin d viter l garement des rouleaux Enlever les rouleaux et le manchon Enlever les plongeurs et les ressorts 4 Enlever la bague de verrouillage du moyeu de synchronisation et expulser le moyeu et le pi gnon de 3 me Saab 9000 S 4 16 D sassemblage assemblage 471 15 5 Placer l arbre dans la presse avec l outil 87 91121 et la fixation 87 90 636 et expulser le palier de l arbre Assemblage Huiler les pi ces avec l huile de moteur 10 W 30 avant l assemblage 1 Enfoncer dans la presse le palier le plus proche du pignon de 1 re avec la douille de l outil 87 91 261 Veiller lors du placement de l arbre dans la presse de ne pas endommager ses surfaces 2 Monter ie pignon de 3 me avec le palier suivi de la bague de synchronisation enfoncer la presse le moyeu avec l outil 87 91 246 Contr ler le jeu axial entre les pignons de 2 me et de 3 me Le jeu doit tre entre 0 4 et 0 1 mm Fixer l arbre dans un tau pourvu de sabots de protection monter la bague de verrouillage les ressorts et les plongeurs Placer le manchon et monter les rouleaux Saab 9000 471 16 D sassemblage assemblage Remarque Le manchon ne peut tre plac que lorsque les deux sauts de dents profonds sont en face l un de
45. er le goujon et contr ler qu il entre librement dans l axe Enfoncer la bille avec un mandrin et mettre l axe en place Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 21 4 Introduire l axe de 1 re 2 me dans la fourchette de la 3 me 4 me Monter les axes de la fa on d crite dans le point 3 Monter le goujon dans l axe d entra nement de vitesses de la 3 me 4 me 5 Monter les ressorts les douilles et les circlips dans le levier de changement de vitesses Le ressort de 1 re 2 me est plus court que le res sort de 5 me marche arri re Enfoncer pres sion l axe et monter le goujon lastique Saab 9000 471 22 D sassemblage assemblage Carter d embrayage Changement des voies de roulement du diff rentiel D montage Expulser la voie de roulement la presse avec les outils 87 91253 et 83 90 189 Montage Enfoncer la presse la nouvelle voie de palier avec les outils 87 90 461 et 83 90 189 Changement de voie de roulement de l arbre entrant D montage santa 1 D monterle cylindre esclave voir section 412 2 Enfoncer la presse la voie de roulement avec l outil 8791204 et la contre bouterolle 83 90 098 Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 23 NO A Montage Tourner le carter et monter la presse la nouvelle voie de roulement avec l outil 87 91 196 et les contre bouterolles 87 91 188 et 87 91 246 Changement du joint de la barre de chan
46. es vis Couple de serrage 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft 23 Enfiler le palier dans l arbre sortant Utiliser l outil 87 91 261 et enfoncer le palier Arr ter l op ration lorsque le palier atteint la voie de palier Remarque L extr mit de l arbre peut tre endommag e si la force appliqu e est excessive 24 Monter le pignon de 5 me Utiliser l outil 87 91 261 et enfoncer le pignon Arr ter l op ration lorsque le pignon atteint le palier Remarque L extr mit de l arbre peut tre endommag e si la force appliqu e est excessive Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 37 25 Monter le pignon de 5 me le palier aiguilles la bague de synchronisation et le moyeu Mon ter le manchon et l enfoncer pour engager le changement de 5 me Pour faire descendre le manchon les creux de dent plus profonds doi vent tre en face l un de l autre avec le c t chanfrein des dents tourn vers le bas 26 Monter un nouvel crou et un indicateur ca dran sur l arbre sortant Enlever le manchon et faire tourner l arbre entrant en avant et en ar ri re avec des mouvements courts et rapides jusqu ce que l indicateur cadran se stabilise sur la valeur minimale Utiliser une vis M8 courte sur le plan d tanch it comme point de r f rence Contr ler le jeu de l arbre monter le manchon et serrer l crou jusqu obtenir un jeu axial d env 0 2 mm Proc der au serrage angulaire de
47. ever avec pr caution les deux joints du piston Saab 9000 Commande d embrayage 412 5 Assemblage 1 Veiller ce que le cylindre esclave soit bien propre Laver les pi ces dans du liquide de frein ou dans un liquide de lavage sp cial pour com posants hydrauliques par exemple un m lange d essence pure et d ac tone Monter la bague de verrouillage du garde pous si res 11 mm du bord usin du cylindre Monter une nouvelle bague torique sur le piston et la graisser avec du liquide de frein Monter le piston dans le cylindre de fa on ce que le chanfreinage pour le coussinet soit l g rement devant le garde poussi res voir figure Monter un nouveau joint d tanch it dans la douille de guidage apr s l avoir graiss avec de l Esso Nebula EP2 graisse chassis sp ciale Saab ATT Il ne faut pas que la graisse vienne en con tact avec la bague torique ou avec la peinture Monter le canon de guidage et le palier de d brayage Montage d un nouveau cylindre esclave 1 3 4 Monter la bague de verrouillage du garde pous si res 11 mm du bord usin du cylindre Enlever la douille de guidage et faire avancer le piston jusqu ce que le chanfreinage pour le coussinet reste l g rement s par du garde poussi res Remettre en place la douille de guidage Monter la but e d embrayage Montage T Monter toujours de nouvelles bagues toriques sur le cylindre esclav
48. huile suit son chemin par les trous perfor s c t des canaux centraux respectifs ver les roulements de 1 re 2 me 3 me 4 me et 5 me Les pignons de 1 re et de 2 me sont log s dans des roulements glissants sur l axe sortant Les pignons de 3 me Saab 900 Description technique 400 3 4 me et 5 me sont log s dans des roulements aiguilles sur l axe entrant Remarquer que les pignons de l axe entrant sont menants tandis que les pignons de l axe sortant sont men s Les pignons de 3 me 4 me et 5 me sont log s dans des roulements aiguilles pour minimiser les pertes par friction et maximiser l co nomie de puissance Pour am liorer encore d avan tage cette conomie les bo tes de vitesses de la Saab 9000 fonctionnent avec un bas niveau d huile en vitant le barbotage inn cessaire de l huile Rapports La structure de la bo te de vitesse permet d obtenir des rapports diff rents aussi bien pour les arbres entrant et sortant que pour la transmission aux roues L x cution de base de la bo te de vitesses existe en deux variantes GMT 5304 pour moteur turbocompress et GMT 5101 pour moteur injec tion Le rapport de la transmission aux roues de la bo te de vitesses est de 19 80 Ce rapport a t choisi pour obtenir des performances satisfai santes et une bonne conomie d fonctionnement s 4 721 Embrayage L embrayage est du type monodisque sec et res sort diaphragme
49. ie de roulement d arbre entrant Ki 1N 7e 8791287 Extracteur OK Kukko 20 2 87 91162 Fixation de montage moyeu de sync hronisation D C 0 0 1D 9 87 91295 Extracteur longueur de jambe 300 87 91 188 Contre bouterolle axe sortant de bo te de vitesses Montage de voie de roule ment d axe sortant dans la bo te de vi tesses Montage de la voie de roule ment de l axe entrant dans la bo te de vitesse Saab 9000 104 6 Outillage sp cial S 4547 S 4 546 8791196 Bague de presse Utilis e conjointe 8791246 Douille de presse montage de roule ment avec 87 91188 et montage la ment d arbre sortant D montage de presse de voie de palier d aye entrant et voie de roulement d arbre sortant voie de palier d aye sortant dans la bo te de vitesses N LO CR O 8791261 Vis de presse d montage d axe sor 8791204 Douille de presse montage de voie de tant montage pignon d d axe sortant roulement d axe sortant montage de Montage de roulement d axe sortant et voie de roulement d axe entrant dans le d axe entrant carter d embrayage Montage de roule ment d entra neur int rieur et d tan ch it c t droit D mont mont de roulement du support de roulement d entra neur Montage de moyeu axe entrant 8791436 D montage du carter de la bo te de vi 8791444 D montage du tuyau en charge du cy tesses lindre esclave Jeu de 2 pi ces Saab 9000 Outillage sp cial
50. iel 473 7 2 D monter le circlips et le joint et expulser le roulement Montage 1 Enfoncer pression le roulement sur l arbre avec l outil 7841067 et monter le circlips 2 Contr ler que le circlips es bien positionn dans le carter 3 Enfoncer pression l arbre avec le roulement et les joints En cas de besoin utiliser l outil 87 91 311 et une masse en plastique Saab 9000 473 8 Diff rentiel 4 Monter le circlips dans le carter 5 Monter la bague torique et le d flecteur de sa lissures Saab 9000 Diff rentiel 473 9 Entra neur int rieur c t gauche S 4 535 Changement de roulement 1 D monter les 5 vis du si ge de roulement Utili ser en cas de besoin l outil 87 90 354 et le marteau extracteur 83 90 270 2 Conserver le ressort et le plongeur Saab 9000 473 10 Diff rentiel 3 Enlever le circlips et expulser pression l en tra neur du si ge de roulement 4 Expulser en frappant le joint tanche avec un tournevis 5 D monter pression le coussinet avec la douille de l outil 87 91 261 Remarque Ne pas endommager les surfaces du si ge de rou lement Saab 9000 Diff rentiel 473 11 Montage et r glage de la pr contrainte 1 Monter pression un nouveau roulement avec l outil 7841 141 2 Monter le joint tanche avec l outil 87 90 800 3 Monter pression le si ge de roulement sur l
51. illage et le soufflet d tanch it Si le soufflet n est pas intact il faut le changer Montage 1 Monter le ma tre cylindre Couple de serrage Ma tre cylindre carrosse rie 22 Nm 16 3 Ibf ft Remarque Contr ler que le joint entre le ma tre cylindre et la carrosserie n est pas endommag 2 Visser fond le conduit de pression dans le ma tre cylindre et monter le flexible d arriv e Couple de serrage Conduit de pression 14 18 Nm 10 4 13 3 lbf ft 296 5 S 4 Ma tre cylindre 00 4 O O1 B W NH Carter Ressort Si ge Joint Rondelle Piston Joint Poussoir bague de verrouillage soufflet ES E N A EEA GA Saab 9000 3 Monter le goujon de l axe de chape du poussoir du ma tre cylindre 4 Monter l cran du panneau Conduit de pression sup rieur D montage 1 D monter la t le interm diaire 2 D monter l trier en plastique 3 D monterle flexible sup rieur du tuyau de pres sion du turbocompresseur 4 Monter une pince tau sur le conduit de pres sion sup rieur D sassembler le conduit de pression entre le tuyau et le flexible Pour l coulement de li quide placer le conduit dans un r cipient col lecteur Saab 9000 Commande d embrayage 412 9 412 10 Commande d embrayage 5 D monter le conduit de pression du ma tre cy lindre boucher le cylindre et d gager la pince tau Retirer le condu
52. ion Saab 9000 D montage montage 431 9 21 D monter la console de fixation arri re du cadre portant D monter les quatre vis arri re du cadre por tant 22 D monter la fixation inf rieure du tirant du passage de roue et laisser le cadre portant suspendu de la barre anti roulis EEE een Saab 9000 431 10 D montage montage 23 D gager l g rement l ecrou de l exdr mit D monter le tirant de la barre anti roulis du bras oscillant et enlever le bras oscillant 24 D monter le chapeau de la barre anti roulis et abattre le cadre nr nor Saab 9000 D montage montage 431 11 25 D gager le soufflet en caoutchouc du joint cardan int rieur Enlever l arbre d entra ne ment et monter un couvercle de protection sur le soufflet en caoutchouc et l entra neur Sa 702 26 Supendre la bo te de vitesses de la grue de l atelier et retirer la derni re vis de la bo te de vitesses Tirer vers le dehors la bo te de vi tesses et la faire descendre jusqu au sol e e Saab 9000 431 12 D montage montage Montage 1 Enfiler la bo te de vitesses dans les goujons de guidage et assembler l arbre entra neur et l arbre d embrayage Si cette assemblage de Vient difficile faire faire tourner le volant avec un tournevis Remarque Contr ler que la t le de protection est bien posi tionn e et qu aucun c ble n est coinc entre le mote
53. it par dessus le flexible Montage 1 Introduire le conduit par dessous les flexibles et le connecter au ma tre cylindre et au conduit de pression inf rieur Couple de serrage Conduite de pression ma tre cylindre et cylindre esclave 14 18 Nm 10 4 13 3 Ibf ft 2 Monter l trier en plastique et la t le interm diaire Purger le syst me et faire l appoint du liquide de frein Voir section 412 Saab 9000 Commande d embrayage 412 11 Conduit de pression inf rieur D montage 1 D monter le c ble positif de la batterie 2 D monter et carter la t te du distributeur et le c ble du d tecteur Hall 3 D monter la sonde de masse d air et sa connexion lectrique 4 D monter le flexible de la soupape de d charge du tuyau de pression du turbo et car ter le flexible 5 Retirer le couvercle protecteur du carter d em brayage Saab 9000 412 12 Commande d embrayage 6 D monter le flexible sup rieur du tuyau de pression du turbo 7 Monter une pince tau sur le flexible sup rieur du conduit de pression 8 Retirer le reniflard du cylindre esclave 9 D monter le tuyau de pression du cylindre es clave Utiliser l outil 87 91 444 me Saab 9000 Commande d embrayage 412 13 10 D sassembler le conduit de pression et le d gager du collier de serrage Montage 1 Monter le conduit de pression au cylindre es clave Utiliser l outil 8
54. l crou sui vant les d gr s indiqu s sur le diagramme et verrouiller l crou en amor ant son collet dans deux des videments du pignon Le coin de l crou correspond une valeur de 60 00 150 200 250 Saab 9000 471 38 D sassemblage assemblage 27 Enlever le pignon de 5 me avec l unit de sync hronisation de l arbre entrant 28 Monter un indicateur cadran sur l arbre en trant faire tourner l arbre et contr ler le jeu axial D gager le support de palier Choisir les cales de r glage convenables pour obtenir un jeu axial de 0 05 0 10 mm Les cales les plus minces doivent tre plac es en dessous Mon ter le support de palier Contr ler qu il n y a pas de cales de r glage sur le c t arri re de la fixation No d art Epaisseur 87 16607 0 10 mm 8716615 0 15 mm 87 16623 0 30 mm 87 16631 1 00 mm Couple de serrage 26 2 Nm 19 2 1 5 Ibf ft Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 39 Bo te de vitesses avec dispositif de freins de mar che arri re 29 30 31 introduire le goujon l aide d une douille en plastique dans l arbre de marche arri re sui vant la figure Contr ler la bague de synchronisation de la 5 me sur le c ne du pignon de 5 me et mesu rer l aide du calibre d paisseur suivant la figure La dimension doit tre environ de 0 8 mm Sielle est moindre changer la bague de synchronisation Monter
55. le pignon de 5 me le palier aiguilles la bague de synchronisation et le moyeu Couv rir les trous de la bo te de vitesses Monter les ressorts et les plongeurs Placer le manchon de 5 me et la fourchette Introduire le doigt conique de positionnement Eviter d appuyer sur la fourchette pour ne pas endommager le ressort h lico dal Remarque Le manchon ne peut tre plac que lorsque les deux sauts de dents profonds sont en face l un de l autre S 4 892 Saab 9000 471 40 D sassemblage assemblage 32 Monter les rouleaux dans le moyeu Monter la rondelle triangulaire et la bague de verrouil lage 33 R gler la position de la goupille de l arbre d en trainement de la marche arri re de fa on ce qu il y ait une distance d environ 2 mm entre l extr mit de la goupille et les dents du pi gnon 34 Introduire en frappant la goupille dans l arbre Saab 9000 35 36 Contr ler le frein de marche arri re en faisant tourner la barre s lectrice dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position finale point mort La fourchette de la 5 me doit en suite tre enfonc e d environ 2 mm de la douille en plastique de la goupille Hausser la fourchette de la 5 me jusqu la position de d part Faire tourner l arbre de dis que et constater que la rotation est frein e lorsque la douille en plastique de la goupille est press e contre la fourchette Barre s lec
56. les avant l assemblage Huiler tous les paliers et toutes les surfaces de friction avec de l huile de moteur 10W30 SF CC avant le montage Les bagues d tanch it de l arbre entrant doivent tre remplies de graisse entre les l vres et les cannelures du disque de l arbre entrant doivent tre l g rement graiss es avec de la graisse 73 14 16 Esso Nebula EP2 graisse ch ssis Saab Special Assemblage 1 Placer le carter d embrayage dans le b ti 2 Racler les restes de p te d tanch it du plan de partage 3 Introduire un tournevis par le diff rentiel pour emp cher le d placement des pignons du diff rentiel Pour les remettre en place il faut d sassembler la bo te de vitesses de nouveau Placer le diff rentiel dans le carter d embrayage et remettre en place l aimant dans le carter du diff rentiel Saab 9000 471 30 D sassemblage assemblage 4 Placer l arbre sortant dans son si ge et enfon cer l g rement la voie de roulement en la frap pant soigneusement avec une masse en plasti que Enfoncer ensuite la presse l arbre de la voie de roulement avec la douille de presse 87 91 246 et 87 91 204 l extracteur 87 91 287 avec les jambes 87 91295 ainsi que l outil 87 91 154 Placer l outil 87 91 154 suivant la figure 5 Monter le roulement d appui de arbre sortant Couple de serrage 26 2 Nm 19 2 1 5 Ibf ft ES Saab 9000 6 D sassemblage assemblage 471 31
57. n ce que le pignon ne tombe pas dans la boite de vitesses A partir de la boite de vitesses 310568 un nouveau pi gnon de compteur de vitesses con u afin qu il ne risque pas de tomber dans la boite de vites ses est utilis Une rondelle de 3 0 mm d pais seur est plac e entre le pignon et l crou capuchon Mettre la rondelle de cot et la re mettre en place lors du montage A partir du mod le de l ann e 1987 un trans metteur de vitesse lectronique a t introduit Le transmetteur est filet la boite de vitesses 17 D sassembler l articulation de la barre de changement de vitesses Enlever la bande de serrage de la protection contre les salissures de l axe interm diaire maa a m e a m e eae a Saab 9000 18 D gager la fixation sup rieure du tirant dans le collecteur d admission D monter le d marreur de la bo te de vitesses et carter le tirant Laisser le d marreur pendre des c bles 19 Laisser en place l une des vis sup rieures du plan de partage moteur bo te de vitesses D monter les vis sup rieures et monter les gou jons d embo tement 83 92 128 si le plan de partage n en est pas d j pourvu Embrayage 411 7 Saab 9000 411 8 Embrayage 20 D faire l g rement les deux articulations du cadre portant et d monter les quatre vis de fixation des articulations Saab 9000 Embrayage 411 9 21 D monter la fixation avant
58. nt de leur posi tion Faire tourner le support vers le diff ren tiel et enlever le m canisme de changement de vitesses 22 Monter l outil 87 91162 dans l unit de syn chronisation de 1 re 2 me et l assurer avec par exemple une bande de serrage Assurer l arbre entrant contre l arbre sortant avec une bande ou un fil de fler afin d emp cher qu il ne tombe S 4 373 Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 9 23 Monter l extracteur 87 91 287 avec les jambes 87 91295 sous le pignon de 1 re et soulever tous les pignons de l arbre sortant d env 15 mm 24 Couper la bande et enlever l arbre entrant 25 Monter une vis dans le logement de l arbre de marche arri re et enlever celui ci en m me temps que le pignon d pla able Saab 9000 471 10 D sassemblage assemblage 26 Enfoncer d avantage la vis de l extracteur jus qu au d gagement du pignon 27 Enlever les pignons 28 D monter l appui de roulement d arbre sortant 4 vis torx 29 Placer les outils 87 91 188 et 87 91 196 sur l arbre sortant Retirer l arbre avec l outil 8791261 Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 11 LL EE Mn 30 D monter la bague de verrouillage et retirer l entra neur du compteur de vitesses 31 Enlever le diff rentiel et retirer l aimant du carter Le differentiel ne peut tre retir que si l arbre est orient vers le goujon de guidage inf rieur
59. on EP2 ils sont prot g s contre les salissures et l humidit par des soufflets en caoutchouc Joint cardan 1 Arbre d entra nement 2 Soufflet en caoutchouc 3 Joint cardan tr pied 4 Entra neur int rieur Joint cardan ext rieur Joint cardan ext rieur 1 Contre crou 2 Rondelle 5 Joint cardan ext rieur 3 Moyeu avec roulement 6 Axe d entra nement Le joint cardan ext rieur transmet la force de l arbre d entra nement int rieur l ext rieur auquel est mont e la roue L extr mit int rieure de l arbre ext rieur a la forme d une cloche avec des cavit s sph riques dans lesquelles six billes transmettent 6000 4 Arbre d entra nement ext rieur la force d entra nement partir du moyeu par des cannelures est verrouill axialement par un cir clips Le moyeu les billes et l arbre d entra nement ext rieur sont appari s et ne doivent pas se confondre Pour compl ter l information sur le d montage et montage des arbres d entra nement et des joints cardan ext rieurs voir groupe 7 section 774 Service La bo te de vitesse est remplie d huile en produc tion Aucun changement d huile n est pas n ces saire ult rieurement C est la raison pour laquelle la bo te de vitesses n a pas de bouchon de vidange Le contr le du niveau d huile a lieu par le trou de remplissage avec la jauge d huile du moteur Reti rer le bouchon de remplissage et introduire la jauge jusqu fai
60. ort est en place Saab 9000 Diff rentiel 473 21 3 Contr ler que le goujon de guidage est intact et bien positionn LS 4 Monter l arbre interm diaire dans les canne iures de la port e de l arbre frapper soigneuse ment avec un maillet en plastique pour bien positionner le support de roulement d entra neur Serrer l g rement les quatre vis du sup port 5 D gager la fixation sup rieure de l alternateur et le faire descendre en place dans la fixation du support de roulement de l entra neur 6 Serrer fond les deux vis de l alternateur Couple de serrage 22 2 Nm 16 3 1 5 Ibf ft a E Saab 9000 473 22 Diff rentiel 7 Serrer fond les deux vis de l alternateur 8 Monter la bande de serrage sur la protection contre les salissures de l arbre interm diaire 9 D monter le couvercle de protection du souf flet en caoutchouc et de l entra neur Monter _ l arbre d entra neur 410 Monter la jambe de force ressort dans le carter de pivot de roue et serrer fond le soufflet en caoutchouc Couple de serrage jambe de force ressort carter de pivot de roue 78 105 Nm 57 7 77 7 Ibf ft 11 R gler la tension de la courroie et la contr ler avec l outil 83 93 985 Serrer l crou de ver rouillage du rouleau tendeur 12 Brancher le c ble de masse de la batterie 13 Monter l aile int rieure et la roue Enlever les chandelles et baisser
61. re reposer son videment contre le bord du plan d tanch it du bouchon Mod le de l ann e 1985 Retirer le bouchon de remplissage et introduire la jauge jusqu faire re poser son videment contre le bord du plan d tan ch it du bouchon E Faire la lecture sure c t de la jauge rep r par deux traits et par la d nomination GEAR BOX Si le contenu d huile est normal le niveau doit rester entre les deux rep res Faire l appoint d huile lorsque le niveau ne d passe pas ou lorsqu il est inf rieur la hauteur mini La bo te de vitesses a une capacit de 2 5 litres d huile de bo te de vitesses Pour la bo te de vitesses on utilise l huile de mo teur 10 W 30 SF CC ou 10 W 40 SF CC Saab 9000 Embrayage 411 1 Embrayage Embrayage E an e pia 411 1 Disque d embrayage 411 10 Embrayage D montage 1 Soulever le train avant et le placer sur des chan delles 2 D monter les c bles de la batterie et retirer la batterie Saab 9000 411 2 Embrayage 3 D monter le schnorchel du filtre air du pas sage de roue D monter le r cipient de liquide de lavage et le c ble positif de la r glette lec trique 4 D monter le filtre de combustible la r glette lectrique et le support de la batterie 1 Filtre de combustible 2 Support de batterie 3 R glette lectrique 5 D monter la sonde de masse d air apr s avoir d gag sa connexion
62. rre de changement de vitesses Demontage 1 Engager la marche arri re 2 D monter le carter du levier de vitesses voir section 432 Carter de levier de vitesses d montage 3 D gager le collier de serrage de la barre de changement de vitesses 4 Retirer la barre de changement de vitesses en tirant sur elle de l habitacle Saab 9000 432 10 Fonctionnement de la bo te de vitesses Montage 1 Lubrifier la barre de changement de vitesses avec de la vaseline et tirer sur elle travers le soufflet en caoutchouc du tablier 2 Monter le carter de levier de vitesses voir sec tion 432 Carter de levier de vitesses montage 3 R gler le position des vitesses voir 432 R glage de la position des vitesses R glage de la position des vi tesses 1 Bloquer le levier de vitesses en position de marche arri re en pl cant une m che de 4 mm dans le trou de fixation sur le levier de vitesses et le carter du levier Le trou de fixation est accessible apr s d montage du soufflet en caoutchouc du carter du levier de vitesses 2 Assembler la barre de changement de vitesses et le levier de vitesses et serrer fond le collier de serrage Couple de serrage 30 33 Nm 22 24 Ibf ft 3 Enlever la m che et monter le soufflet en caout chouc Saab 9000 D sassemblage assemblage 471 1 D sassemblage assemblage D sassemblage PE En Carter de la bo te de Arbre d entr
63. s Saab 9000 432 2 Fonctionnement de la bo te de vitesses 3 Retirer le passe c ble du frein main 4 D gager les panneaux de contact et d monter les pi ces de contact 5 Pousser en avant les si ges et d monter les vis arri re de la console du levier de vitesses Reti rer le cendrier avec conduits lectriques 6 Enlever la console du levier de vitesses Saab 9000 Fonctionnement de la bo te de vitesses 432 3 7 Enlever les garnitures lat rales de la console centrale 8 D monter les vis et repousser en place le ca nal d air arri re D gager le canal d air avant de l changeur 9 thermique et le pousser en avant vers le ta blier 10 D monter les quatre vis du carter du levier de vitesses Saab 9000 432 4 Fonctionnement de la bo te de vitesses 11 D monter la barre de changement de vitesses du levier Ranger les coussinets la douille et la rondelle lastique Enlever le carter de le vier de vitesses D sassemblage Carter de levier de vitesses vue clat e 1 Porte palier 5 Soufflet en caoutchouc 9 Goujon lastique 2 Levier 6 Ressort 10 Entra neur 3 Bille palier 7 Bague lastique 11 Poign e 4 Demi coussinet 8 Circlips 12 Bague torique Saab 9000 Fonctionnement de la bo te de vitesses 432 5 1 D gager le circlips et enlever le levier de vi tesses de son carter 2 Expulser le goujon lastiq
64. se l assemblage entre l axe de fourchette dans la bo te de vitesses et le m ca nisme ext rieur de passage de vitesses est pourvu d une articulation en caoutchouc Le m canisme ext rieur de passage de vitesses peut tre fix la bo te de vitesses en position de marche arri re avec un goujon de 4 mm Avec la marche arri re dans la bo te de vitesses engag e l axe de fourchette dans la bo te de vitesses peut tre accoupl au m canisme ext rieur de passage de vitesses par l assemblage collier de l une des extr mit s de l articulation en caoutchouc Cette proc dure est une m thode de travail tr s exacte pour le montage et pour le r glage entre le m ca nisme ext rieur de changement de vitesse et la bo te de vitesses Pour le service cette m thode est de plus tr s facile Diff rentiel La fonction du diff rentiel est de faire tourner la roue ext rieure plus vite que la roue int rieure dans les courbes Les petits pignons tournent autour de Faxe du diff rientiel quand les grands pignons tour nent des vitesses diff rentes mais ils restent immobiles pendant la conduite en ligne droite alors que les grands pignons tournent la m me vitesse La force est transmise du pignon d attaque la couronne qui est viss e au diff rentiel Du carter du diff rentiel la force passe parles petits pignons aux grands pignons lesquels sont reli s aux entraf neurs int rieurs et l arbre interm diaire
65. support de roulement d entra neur D montage dans la voiture 2 Retirer le d flecteur de salissures et la bague torique 3 Enlever la bague de verrouillage de l arbre en tra neur et retirer celui ci avec le marteau ex tracteur 8390270 et l adapteur 87 90917 Montage 1 Enfoncer pression l arbre d entra nement avec le roulement Utiliser l outil 87 91 311 conjoin tement avec le marteau extracteur 87 90270 2 Monter le joint tanche avec l outil 83 90 270 3 Monter le circlips la bague torique et le d flec teur de salissures 4 Monter le support de roulement de l entra neur Pour compl ter l information sur le d montage et montage des arbres d entra nement et des joints cardan ext rieurs voir groupe 7 section 774 Ge Saab 9000 h 2
66. tible Support de la batterie R glette lectrique D montage montage 431 3 6 D monter le schnorchel du filtre air Remarque La connexion tuyau du filtre air est ba onnette D monter le c ble de d tecteur Hall du distribu teur 7 D monter le couvercle du filtre air 8 D monter la bo te du filtre 9 D monter le tuyau de pression de turbo Saab 9000 431 4 D montage montage 10 D monter ie c ble la masse de la batterie et la connexion lectrique du contact de phares de recul de la bo te de vitesses 1 C ble de masse de la batterie 2 Contact de phares de recul 11 Monter une pince tau sur le conduit de pres sion du cylindre esclave et d sassembler le conduit de pression D monter l anneau d ac couplement du tuyau de pression d huile 12 D gager la fixation de moteur gauche mnn eee Saab 9000 D montage montage 431 5 13 Suspendre le moteur dans l trier de d charge 8393977 Veiller ce que l trier soit en contact avec le bord de l aile 14 D monter la roue avant gauche et l aile int rieure 15 D monter le bras oscillant de la rotule EE Saab 9000 431 6 D montage montage 16 D monter le c ble de compteur de vitesses ATT Retirer avec soin le c ble du compteur de vitesses pour viter que le pignon ne tombe pas dans la bo te de vitesses Un no
67. tre air 19 Monter la sonde de masse d air dans le filtre air et la connexion en caoutchouc Monter la connexion lectrique dans la sonde de masse d air 20 Monter le support de la batterie le filtre de combustible et la r glette lectrique Monter le c ble plus dans la r glette lectrique 1 Filtre de combustible 2 Support de batterie 3 R glette lectrique 21 Monter le schnorchel et le d tecteur Hall Saab 9000 D montage montage 431 19 22 Monter le r cipient de liquide de lavage Mon ter le schnorchel du filtre air dans le passage de roue Mettre la batterie en place et y bran cher les c bles 23 Monter l aile int rieure et la roue 24 Retirer les chandelles et baisser la voiture Contr ler le serrage des crous Saab 9000 i i Fonctionnement de la bo te de vitesses 432 1 Fonctionnement de la bo te de vitesses Carter de levier de vitesses 432 1 R glage de la position des vitesses 432 10 Barre de changement de vitesses 432 9 Carter de levier de vitesses D montage 1 D gager le soufflet en caoutchout t d monter les vis de fixation du cadre de fixation du souf flet en caoutchouc Enlever le cadre de fixation 2 D monterles deux vis avant qui maintiennent la console du levier de vitesses 1 Vis de cadre de fixation 2 Vis de console du levier de vitesse
68. ue avec un mandrin Pousser en bas le coussinet du levier 8 Frapper soigneusement avec un marteau en plastique sur la poign e pour la d gager du levier Utiliser une grande cl fourche 4 Enlever le ressort de l entra neur et le soufflet en caoutchouc Retirer la bague torique du levier Saab 9000 432 6 Fonctionnement de la bo te de vitesses 5 Retirer le circlips la rondelle lastique et le couvercle Retirer la bille palier Remarque Lorsque la bo te de vitesses qui n est pas quip e de freins de marche arri re est chang e contre une bo te de vitesses avec freins de marche arri re les mesures suivantes doivent tre prises sur l en tra nement de vitesses ext rieur Soulever le souff let en caoutchouc qui est autour du levier de vites ses Placer le levier en 1 re et soulever en m me temps le blocage de recul Couper le mat riau de l entra neur voir fig Commencer environ 15 mm en bas du collet de la bille Couper le mat riau jusqu ce que le tuyau du levier soit visible et es sayer ensuite de faire passer le levier en position de marche arri re Veiller ce que la bille ne touche pas la but e du carter du levier Assemblage 1 Remettre en place les pi ces du levier jusqu ce que le soufflet en caoutchouc et l entra neur sont mont s 2 Monter en frappant le goujon lastique 3 Remettre en place le ressort de ia poign e et l enfoncer en frappant
69. ur et la bo te de vitesses Monter une vis dans le plan de partage si la bo te de vitesses ne comporte pas de goujons d embo tement et retirer la grue d atelier 2 Enlever les couvercles de protection du soufflet en caoutchouc de l arbre d entra nement et de l entra neur Monter l arbre d entra nement et serrer le soufflet en caoutchouc ES Saab 9000 d D montage montage 431 13 3 Placer un v rin pourvu de blocs en bois sous le cadre portant et le soulever 4 Monter le chapeau de la barre anti roulis Couple de serrage 40 54 Nm 29 6 40 0 lbf ft 5 Monter le tirant de la barre anti roulis dans le bras oscillant Serrer fond l crou de l extr mit du tirant de la barre anti roulis Couple de serrage 40 54 Nm 29 6 40 0 Ibf ft oo aaaea Saab 9000 431 14 D montage montage 6 Monter la fixation inf rieure du tirant du pas sage de roue et retirer le v rin Cm S 4 506 7 Serrer fond la fixation arri re du cadre portant et serrer fond ses 13 vis Couple de serrage 43 57 Nm 31 8 42 2 Ibf ft Saab 9000 D montage montage 431 15 8 Monter le bras osciliant dans la rotule et le serrer fond Couple de serrage 20 27 Nm 14 8 20 0 Ibf ft 9 Enlever les goujons de guidage et monter les vis dans le plan de partage Couple de serrage 54 100 Nm 40 0 74 0 Ibf ft 10 Monter l articulation de la barre de ch
70. uveau pignon de compteur de vitesses a t introduit sur les bo tes de vitesses partir du num ro de s rie 310568 Ce nouveau pig non ne risque pas de tomber dans la bo te de vitesses lors du d montage Une rondelle de 3 0 mm est mont e entre l crou capuchon et le pignon du compteur de vitesses Mettre la rondelle de cot lors du d montage Un transmetteur de vitesse lectronique a t introduit partir du mod le de l ann e 1987 est filet la bo te de vitesses Pignon de compteur de vitesses partir de bo te No 310568 17 D sassembler l articulation de la barre de changement de vitesses et s parer la barre Enlever la bande de serrage de la protection contre les salissures de l arbre interm diaire Saab 9000 D montage montage 431 7 18 D gager la fixation sup rieure du tirant dans la tubulure d admission D monter le d marreur de la bo te de vitesses et carter le tirant Laisser le d marreur sus pendu aux c bles 19 Laisser en place l une des vis sup rieures du plan de partage moteur boite de vitesses D monter les vis sup rieures et monter les gou jons d embo tement 83 92 128 si le plan de partage n en est pas d j pourvu Saab 9000 431 8 D montage montage 4 S 4 506 20 D gager l un des deux points d articulation du cadre portant et d monter les quatre vis de fixation des points d articulat

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