Manuel de service
Contents
1. MANUEL DE SERVICE mod le 340 CARROSSERIE D D montage et Remontage carrosserie Capot sup rieur 2 L arracher des deux mains en l agrippant par l arri re pour le faire basculer sur son bord avant Le remontage s op re en introduisant les deux plots de positionnement du capot 3 dans les verrous du corps de carrosserie puis en appuyant pour obtenir l accrochage MANUEL DE SERVICE mod le 340 CORPS DE CARROSSERIE 5 Il est fix l arri re par les deux vis 1 4 et l avant par accrochage en trois points sur le carter de base de la machine D montage Enlever les 2 vis 1 et 4 Placer le chariot amp l extr mit gauche de sa course Soulever la partie arri re droite du corps de carrosserie sans forcer en le poussant vers l avant et en m me temps agripper au centre la partie encadrant l avant du clavier pour la faire fl chir vers l avant en prenant appui l aide du pouce sur le rebord du carter de base jusqu ce que le d crochage se produise Agir de la m me fa on sur la partie droite de l avant de carrosserie L accrochage c t gauche c dera pareillement mais en ayant amen le chariot amp l extr mit droite de sa course pour soulever l arri re gauche du corps de carrosserie Le corps de carrosserie tant enti rement lib r de l avant amener nouveau le chariot l extr mit gauche de sa course D2. MANUEL DE SERVICE TABLE DES MATIERES CARACTERISTIQUES GENERALES 006 PP E EE A ns eee n 1 CARROSSERIE D montage et Remontage Se 6 sn E 2 3 MOTEUR et AXE D ENTRAINEMENT 6 oise o soute e esas eases sess AETI ES RE 4 gt AXE 6t POULIE D ENTRAINEMENT oponendi 5450600 66 20010045 aR o 90 00 Pieter 0 010 5 e MOTEUR u 6909026064 26 aet eu 00004605 sise ie dre EE rere e 6 SYSTEME DE SECURITE sua an co si ss oe AET ETLE TES ss 7 3 FRAPPE ouia hanan 44 420405844 SIDES RS Bick GS Aiea Lean Dons ss DSS T oN 8 LEVIERS INTERMEDIAIRES et CLIQUETS co0ac A EEE A Gene 9 BARRES A CARACTERES et SEGMENT EE E E E A E ET 10 BARILLET DE CHARIOT saine PERO MTIRS Bb Rites 5 01 4 4 4 4 Sd 7 ra 11 CREMAILLERE D ECHAPPEMENT s os AN LL dS ss weeny 12 e CYLINDRES et ROULEAUX ENTRAINEURS PE Te eia TE wrayer ss 4 4 13 e DEGAGEMENT DU PAPIER et PLAQUE DE PRESSION sv siemens 4 14 15 INTERDIGNE sation es sonde amener 3445004 4 SAGE E 2481615 2022582052543212 16 PARALLELISME DU CHARIOT et ARRET DE FRAPPE e a eeina E daraan a i a doe 17 MAJUSCULES memes rare salaire 1656 006 4 pates L eme ere Te E 18 19 ECHAPPEMENT D montage et r glage de la platine des Laos 6 Rlare tele 8 4 20 21 Roue d chappement PAT Rae Serbie Fo 22 R glage du d clenchement e
3. Approcher le guide inf rieur entre 0 2 et 0 5 mm du barillet R gler par le Support lumi res R p tition de l interligne Quand le chariot arrive en marge gauche il est possible d obtenir Plusieurs inter en appuyant plus fort sur la touche de retour possible gr ce au ressort du levier qui permet la manoeuvre coup par coup le levier de d clenchement 10 descend Plus bas Son premier effet est de produire un retour de chariot et au moment o le syst me devrait se d verrouiller le verrou 1 ne peut pas remonter pour accrocher le levier de commande d embrayage 2 l embrayage est toujours possible mais chaque fois que la corde de traction a r alis l interligne elle se tend et entra ne le chariot de la valeur du jeu de s curit de la marge gauche et du bloqueur il y a d verrouillage de la couronne dent e qui d braye le m canisme un court instant Et lorsque le chariot est revenu en appui sur le chien mobile l embrayage Se reproduit et ainsi de suite tant que dure l appui sur la touche
4. D monter les 2 supports 11 et 12 et r cup rer 1 vis port e 1 rondelle port e 1 rondelle ordinaire D monter les connexions 10 et 13 Faire des rep res sur le bati aux endroits marqu s par les fl ches noires D visser les 3 vis 15 Sortir la platine en d crochant la connexion 6 apr s avoir d mont le support de guide ruban 2 vis Remontage Proc der l inverse du d montage L important est de bien replacer la platine selon les rep res qui ont t faits avant d montage R glages Position de la platine Le platine peut jouer sur ses vis de fixation 15 Desserrer les vis 15 et d placer la platine soit gauche soit droite pour amener le bloqueur de fin de ligne une distance du margeur gauche de 0 9 mm pour ELITE ou 1 58 mm pour PICA Le r glage de la p n tration des dents de cr maille s ffectue en d pla ant la platine soit en avant soit en arri re pour obtenir un jeu de 0 3 mm entre le sommet des dents de cr maill re et le fond des dents du pignon Resserrer les vis 15 S va S O ea AVA VUVVU E 0 30MM 012 MANUEL DE SERVICE modele 340 ECHAPPEMENT suite Roue d chappement Simplement fix e par un clips sur son axe La roue et le pignon sont solidaires Pour avoir acc s la roue d chappement il faut d monter le cylindre et la plaque de pression Entre ELITE et PICA on rel ve seulement une diff re
5. PLAQUE DE PRESSION D montage D monter l axe de pivotement de la plaque de pression 1 1 clips c t droit 4 sortir l axe par la gauche R cup rer 1 ressort de rappel du levier de d gagement de la cr maill re 1 1 ressort de rappel du levier de d gagement de la plaque de pression 3 1 ressort de pression de la plaque 2 1 second ressort de pression amp l autre extr mit de la plaque Remontage Prendre soin de tendre les ressorts de pression en montant l axe D gagement de la plaque de pression Lorsque le levier de d gagement est pouss totalement vers l arri re la plaque doit s loigner du cylindre suffisamment pour permettre le libre passage d une liasse de 5 copies avec carbones Adapter par pliage la patte de d gagement situ e sur le levier 7 MANUEL DE SERVICE mod le 340 INTERLIGNE Fonctionnement L interligne est command par un levier basculant 2 tir par la courroie de retour chariot La valeur de l interligne peut tre de 1 ligne s lecteur en position 1 4 2 1 ligne s lecteur en position 1 5 6 3 2 lignes s lecteur en position 2 8 5 selon la place occup e par le s lecteur Enfin une position ZERO du s lecteur correspond amp la mise en cylindre libre En position 1 le cliquet d interligne prend 2 dents du rochet 4 En position 2 il prend 3 dents du rochet En position 3 il prend 4 dents du rochet En position z ro le galet d inte
6. 3 MANUEL DE SERVICE 340 09 76 mod le 340 29 RUBAN Avance et Inversion Fonctionnement de l avance du ruban Le ruban est mont sur 2 bobines de sorte que lorsque l une d elles se remplit l autre se vide Le syst me d avance est command par les connexions 5 reliant la barre universelle de ruban aux leviers d avance 4 Ces leviers portent chacun un cliquet d avance 6 qui est en prise ou non sur le rochet de bobine 3 A chaque frappe la barre universelle de ruban transmet le mouvement au cliquet d avance pour faire tourner le rochet de 2 3 dents La bobine est entra n e par le rochet gr ce une goupille fix e sur ce dernier Fonctionnement de l inversion du sens d enroulement Lorsqu une des bobines est vide le ruban porte un oeillet quelques cm de son point d accrochage Le ruban passe travers 2 fourchettes de guidage 2 suffisamment serr es pour tre entra n es par l oeillet et elles sont reli es entre elles par une connexion 1 Ces fourchettes se terminent par un masque qui limine ou laisse en fonction les cliquets 6 D montage D crocher la connexion 5 D visser les 2 vis 7 D crocher ensuite le bloc d mont de la connexion 1 Le second bloc se d monte de la m me fa on Remontage Proc der dans l ordre inverse MANUEL DE SERVICE mod le 340 RUBAN Suite R glage de l avance du ru
7. La vis 11 le ressort 10 et la vis 9 sont en ligne 0 1 1MM 004 ELITE 0 39MM 015 PICA Ved LOMA CLE Li MANUEL DE SERVICE mod le 340 MARGE DROITE et VERROUILLAGE DE FIN DE LIGNE Fonctionnement le chariot arrive en marge droite le margeur contacte et entra ne le bloqueur 5 Dans son d placement le bloqueur 5 am ne le bec de la connexion 6 sous la patte repli e 4 La connexion 6 est reli e au pont d chappement 2 et elle bloque ce dernier quand elle est verrouill e par la patte repli e 4 Le pont d chappement 2 tant verrouill les barres ne peuvent pas imprimer Toutefois elles peuvent parcourir la presque totalit de leur course Nota La touche morte n est pas bloqu e MANUEL DE SERVICE mod le 340 MARGE DROITE et VERROUILLAGE DE FIN DE LIGNE Suite D verrouillage de la marge En appuyant sur la touche passe marge la connexion 7 tire le bloqueur en arri re pour le faire chapper du margeur et lui permettre de reprendre sa position verticale rappel par son ressort Le chariot peut continuer sa course jusqu la fin En m me temps le bloqueur 5 ram ne la connexion 6 hors de port e de la patte repli e 4 Le pont d chappement 2 n est plus verrouill et la frappe est nouveau permise Verrouillage et d verrouillage en Majuscules Le bloqueur 5 est solidaire du bati de chariot 3 et ce dernier s incline ve
8. entra n e par un ressort friction mont sur une seconde couronne en plastique qui coiffe galement le ressort sur toute sa longueur Le brin relev du ressort d embrayage est pris dans une petite encoche de cette seconde couronne Quand l axe d entrainement tourne La bague fix e dessus tourne aussi Le ressort d embrayage est entra n Par son brin relev il entra ne le seconde couronne La seconde couronne par son ressort friction entra ne la couronne dent e Lu gt LI V Lu A ail Lu D lt RETOUR DU CHARIOT suite lt S fo 05MM 1 020 f 008 MANUEL DE SERVICE mod le 340 RETOUR DU CHARIOT suite Fonctionnement Quand la touche de retour chariot est abaiss e Le levier de d clenchement 10 articul sur le levier de touche fait descendre le verrou 1 qui lib re le levier de commande d embrayage 2 Le levier de commande d embrayage 2 pivote et pr sente sa patte repli e arri re sur le trajet des dents de la cloche d embrayage La cloche d embrayage se bloque ce qui a pour effet de resserrer le ressort d embrayage sur le manchon du pignon 4 mont fou sur l axe En se resserrant sur le manchon du pignon le ressort d embrayage rend le pignon et l axe d entra nement solidaires Le pignon entra ne le barillet B qui enroule la corde de traction jusqu ce que le chariot arrive en marge gauche La but e du chariot s
9. fils de l interrupteur au domino Enlever la courroie D monter les 3 vis de fixation 1 avec rondelles Deconnecter les fils d alimentation et masse le moteur sort par le dessous de la machine Remontage La seule pr caution prendre est que les poulies moteur et entra nement soient en ligne pour que la courroie soit bien centr e I Tension de la courroie Dess rer les 3 vis 1 et approcher ou loigner le support moteur pour obtenir une tension correcte MANUEL DE SERVICE mod le 340 SYSTEME DE SECURITE En cas de blocage du chariot pour viter que le moteur ne reste arr t sous tension il est possible de d brayer l axe d entra nement en appuyant sur la touche passe marge Le moteur et la poulie principale continuent tourner sans aucun risque Fonctionnement L appui sur la touche passe marge provoque Mise en contact du secteur dent 1 avec le pignon embray sur l axe principal 2 Le secteur dent entra n par le pignon lib re un levier de d brayage 3 destin retenir un cliquet 4 hors de port e du pignon Le cliquet n tant plus retenu il vient bloquer le pignon Etant donn que le brin du ressort d embrayage est prisonnier du pignon d s que ce dernier est bloqu il oblige le ressort d embrayage s ouvrir ce qui interrompt la rotation de l axe d entra nement Les fonctions Frappe Barre d espacement Motion Retour du chariot sont interro
10. gager enti rement le corps de carrosserie en proc dant comme suit soulever le c t droit du corps de carrosserie en le repoussant l g rement vers l arri re pour qu il ne bute pas sur la protection arri re du chariot Lorsqu il est suffisamment soulev il est possible de le d placer vers la gauche pour l enlever compl tement en op rant de telle fa on que le bord in f rieur de son flanc droit passe au dessus du chariot Remontage Placer le chariot amp l extr mit gauche de sa course Replacer le corps de carrosserie en l enfilant sur le chariot Ceci s obtient en lui donnant une position oblique qui permette au bord inf rieur droit de passer au dessus du chariot Centrer le corps de carrosserie par rapport la bordure du carter de base de la machine en encastrant d abord la partie arri re dans la feuillure existant cet effet Appuyer enfin fortement sur le bord avant du corps de carrosserie l endroit des trois points d accrochage jusqu l obtention de celui ci Un claquement sec se produit alors Remettre en place et visser les 2 vis 1 et 4 de fixation arri re du corps de carrosserie CARTER DE BASE D montage Le ch ssis de la machine est simplement embo t en quatre points l arri re deux tourillons p n trent dans les pieds caoutchouc l avant des bagues caoutchouc enserrent deux chandelles m talliques solidaires du carter de base
11. levier 1 de mise en majuscules est abaiss Le ressort d embrayage 2 est lib r par le levier 3 solidaire du levier de Maj Le ressort d embrayage se resserre sur l axe d entra nement et tourne avec lui en entra nant la came majuscules 4 La came attaque le galet 7 du levier 5 et le fait pivoter Le levier 5 entra ne le support du chariot 8 pour le faire monter en position Maj Lorsque le chariot atteint sa position maximum le verrou 6 tombe dans l encoche a du levier 5 et maintient le chariot dans cette position tant que dure l appui sur la touche Cette fonction est possible gr ce au ressort en pingle qui relie le levier de touche 3 et le verrou 6 En m me temps le levier 3 a pr sent son deuxi me bec sur le trajet du brin repli du ressort d embrayage 2 En butant sur ce bec le ressort d embrayage 2 s ouvre et n entra ne plus la came 4 Lorsque le levier 1 de mise en majuscules est rel ch Le levier de touche 1 remonte en entra nant le levier 3 Le brin repli du ressort d embrayage passe du 2 me bec sur le 1er bec pour revenir en position d origine En m me temps le verrou 6 est remont par les leviers 1 et 3 gr ce sa patte repli e qui est en appui constant sur ces 2 leviers Le chariot lib r revient en position minuscules par son propre poids R glages 15 Distance entre came majuscules et galet suiveur Au repos cette distance doi
12. J 2 CARACTERISTIQUES GENERALES portable lectrique mod le 340 Une machine portative hautement perfectionn e dorf toutes les fonctions essentielles sont lectriques Son utilisation est aussi rationnelle titre priv que profes sionnel La 340 pr sente un ensemble de caract ristiques susceptibles de s duire les plus exigeants La sobri t de ses lignes et l harmonie de ses deux teintes permettent son int gration discr te en tous lieux Sa conception technique en font un outil de travail robuste et s rieux qui n a rien envier aux mod les les plus volumineux et pesants La qualit de son criture crit re essentiel en l occurence est due la parfaite r gularit de la force d impression qu il n est par ailleurs pas n cessaire de r gler pour obtenir le nombre de copies d sir es Son confort d utilisation d coule de la souplesse des touches boutons et leviers de commande ainsi que de son niveau sonore extr mement bas Le coffret en plastique moul double parois dans lequel elle s encastre d elle m me est la fois un bagage de prestige et une protection efficace contre les chocs in vitables au cours des transports CARACT RISTIQUES FONDAMENTALES Fonctions lectrifi es et insonoris es 44 touches d impression soit 88 caract res ou symboles 3 touches r p tition automatique Barre d espacement r p tition Transpos
13. Pour s parer le b ti et le carter de base il suffit d arracher le ch ssis vers le haut Remontage S op re dans l ordre inverse du d montage Il convient de faire fortement pression sur les parties avant des parois lat rales du ch ssis pour obtenir l enfoncement complet sur les chandelles avant MANUEL DE SERVICE mod le 340 MOTEUR et AXE D ENTRAINEMENT Mise sous tension Pousser le levier 7 vers l arri re Le moteur 1 aliment se met tourner Sur la poulie moteur 12 est mont e la courroie 11 qui permet d entra ner la poulie principale 9 La poulie principale 9 est mont e folle sur le canon du levier 8 et elle porte un t ton qui passe amp travers la lumi re du levier 8 pour en assurer l entra nement A l int rieur de la machine c t gauche de l axe d entra nement se situe un ressort d embrayage mont serr sur une bague paulement elle m me viss e sur l axe De plus un clips maintient le ressort fix sur l paulement L extr mit du canon du levier 8 p n tre dans le ressort d embrayage qui se referme sur lui Le sens d enroulement des spires du ressort d embrayage est tel que si le levier 8 tourne entra n par la poulie 9 le ressort d embrayage serre de plus en plus le canon et rend solidaires le levier 8 et l axe d entra nement 4 Le brin libre du ressort d embrayage est prisonnier dans une encoche situ e sur un pignon utilis pour la s cu
14. ans le segnent Retirer les barres une une et rep rer les connexions qui sont toutes diff rentes D montage du segment Verroviller le chariot en position Majuscules Retourner la machine pour atteindre les 2 vis 4 Remontage Rien de particulier pour le remontage du segment Au remontage des barres prendre soin d accrocher les connexions vers l int rieur de la touche 1 la touche Y puis d inverser l accrochage de la touche H la fin MANUEL DE SERVICE f mod le 340 BARILLET DE CHARIOT D montage du Barillet Enlever la carrosserie D monter la protection arri re du chariot 2 vis D crocher la courroie de tension 2 D rouler lentement le barillet pour d tendre le ressort D visser la vis axe 4 du barillet 3 Attention Pas gauche Remontage Ordre inverse du d montage Tension donner au barillet 6 tours Contr ler la tension du barillet en mettant le chariot compl tement gauche Accrocher un dynamom tre sur le carter droit du chariot et tirer jusqu ce que le chariot commence se d placer A ce moment le dynamom tre doit tre tendu entre 450 et 540 g Tendre ou d tendre le barillet pour obtenir ce r sultat MANUEL DE SERVICE mod le 340 CREMAILLERE D ECHAPPEMENT Fonctionnement La cr maill re 4 pivote dans les joues de chariot 2 Elle est maintenue en place par le ressort 6 de son levier de d gagement 5 Sa position d
15. ban Cambrer les connexions 6 pour que les rochets de bobines tournent de 2 3 dents chaque frappe R glage de l inversion du sens d enroulement R gler par cambrage la longueur de la connexion 3 pour que les goupilles 2 et 4 Situ es sur les masques soient centr es dans les encoches des leviers de verrouillage ressort 1 et 5 S assurer de la libert parfaite des pi ces en mouvement et faire plusieurs essais d inversion MANUEL DE SERVICE mod le 340 MARGEURS R glage de la marge gauche Enlever la protection arri re du chariot Positionner le margeur gauche 4 face amp la division 10 Amener le chariot en marge gauche Contr ler qu il existe un jeu entre le bloqueur 8 et le bec 7 du margeur Ce jeu doit tre de 0 11 mm pour ELITE et de 0 39 mm pour PICA R gler par d placement de l chelle des margeurs 5 en desserrant les vis 6 Resserrer les vis 6 Contr ler le bon fonctionnement sur des courses diff rentes du chariot Sonnerie Le bec du margeur droit 3 attrape au passage le bras 2 du battant de sonnerie et l entraine Le ressort 10 du battant se tend et lorsque le chariot a parcouru environ 8 9 espacements le margeur droit laisse revenir le battant de sonnerie Sous l effet du ressort 10 la sonnerie se produit Le syst me n est pas r glable Contr ler simplement la libert parfaite des pi ces en mouvement
16. de repos rappel par son ressort 6 Frappe en r p tition Existe sur 3 leviers de touche 8 x La seule diff rence r side dans la longueur du bec 5 du levier de touche Ce bec tant plus long sur les leviers r p titifs le cliquet 12 ne peut pas venir se placer devant lorsque le premier chappement a eu lieu La touche r p titive maintenue enfonc e oblige le cliquet 12 garder sa dent 9 sur le trajet des ailettes 10 de l axe d entra nement ce qui provoque la r p tition de la frappe tant que la touche est en position basse a MANUEL DE SERVICE mod le 340 LEVIERS INTERMEDIAIRES et CLIQUETS D montage des leviers interm diaires Enlever la carrosserie D monter le jeu de barres Voir page 10 D crocher les ressorts 2 du peigne 3 D monter les guides gauche et droit des 4 premiers et 4 derniers leviers Enlever le ressort d immobilisation de l axe 1 des leviers soit gauche soit droite Chasser l axe 1 et r cup rer les leviers interm diaires sur lesquels sont riv s les cliquets Le remontage s effectue dans l ordre inverse Nota Il est possible de ne d monter qu un seul levier interm diaire Il suffit de se servir d un faux axe pour maintenir en place les leviers qui ne sont pas d monter MANUEL DE SERVICE mod le 340 BARRES A CARACTERES et SEGMENT D montage des barres D monter le coussin de barres 2 2 vis 1 Engager un faux axe d
17. e la position Stencil En position stencil le ruban doit se trouver 1 mm en dessous de la ligne d criture Cambrer la patte de repos 1 du levier 2 pour y parvenir MANUEL DE SERVICE j mod le 340 RUBAN BICOLORE suite R glage de la mont e en Noir Mettre le s lecteur en position Noir Manuellement monter une barre centrale au cylindre et contr ler qu au moment o la connexion 1 a termin sa course la barre caract re se trouve 25 mm du cylindre i ler la longueur de la vis 2 pour obtenir le d placement correct de la connexion tjo Contr ler qu une ligne de caract re n n n fait appara tre une impression totale des signes et que les gravures de caract res s inscrivent bien sur la plage noire Retoucher la longueur de la connexion 1 s il y a lieu Pince vis son extr mit gauche R glage de mont e en Rouge Mettre le s lecteur en position Rouge Manuellement monter une barre centrale au cylindre et contr ler qu au moment o le connexion bute sur sa vis d arr t le barre caract re se trouve 6 mm du cylindre R gler ventuellement par la vis 3 R glage du Soulign En position Noir le caract re de soulignement doit frapper la plage noire 1 mm au dessus de la plage rouge R gler par la vis 2 En position Rouge le caract re de soulignement doit frapper 1 mm au dessus de la partie inf rieure du ruban R gler par la vis
18. e le barillet de retour du chariot et d crocher la courroie D monter le berceau de chariot 6 vis sur le rail mobile Enlever les ressorts d arr t Ecarter les pattes support 12 et 14 Sortir le train de rouleaux Remontage Proc der l inverse du d montage D montage des rouleaux arri re M me processus que pour les rouleaux avant Apr s avoir cart les pattes support sortir le train de rouleaux et r cup rer 2 entretoises 15 et 16 Remontage Proc der l inverse du d montage Ajuster le pliage des pattes support pour limiter le jeu lat ral Nota Au remontage du berceau du chariot il est pr f rable de le remonter sans la plaque de pression 1 axe puis de remonter la plaque de pression en dernier pour passer les ressorts de tension avec plus de facilit z Lu O gt LU v Lu Q d Lu D lt D K DEGAGEMENT DU PAPIER et PLAQUE DE PRESSION MANUEL DE SERVICE mod le 340 DEGAGEMENT DU PAPIER Fonctionnement Le levier 7 pouss vers l arri re d gage la plaque de pression 4 Il est rappel par le ressort 9 L querre 8 pousse la plaque de pression qui pivote sur son axe afin d loigner les rouleaux entra neurs du cylindre La plaque est maintenue en pression par les ressorts 1 et 5 mont s sur l axe de pivotement Nota Le ressort 2 a pour effet de maintenir d gag e la r glette presse papier
19. e re 23 e BARRE UNIVERSELLE DE RUBAN eseses ca 0 RGA osent ss heat exe 24 RUBAN BICOLORE Fonctionnement eET CELE eT 3 RE Eee 25 R glages Dada NON T EEE TATE d sidra 322 25 28 AVANCE et TNVCTSIOD 4 sms s Guu nE N 62900 de as eter serie 29 30 a MARGHURS ses emule v s 20502 02544 02234 R HES Fe RG S Fs omis te 31 MARGE DROITE et VERROUILLAGE FIN DE LIGNE asc cs sedis ke 525644 205487 as 32 33 TABULATEUR PEN E EN rue ete oie2eioiene axe scr ave E A E 34 35 o RAPPEL ARRIERE ccccescvcviens s same sites A cas ahesereies dinde des 36 37 BARRE D ESPACEMENT jas ESER sss OC uF At oe siecle sens dre 38 39 GUIDB LIGNES PRESSB CARTES caanics 7024065024240640 6 44204 d a 2056064 40 RETOUR DU CHARIOT re E AE ee t e aN ET PEE E 41 44 NOTA Sur certains croquis figurent des pi ces qui n appartiennent pas au mod le 340 Il n en est pas tenu compte dans les textes explicatifs T4 si HPI FRANCE SA Direction Technico Commerciale JP LM 551 76 Pi MM Tr buchon Dunand Fontaine Suzanne Guillou Vendel Pezet L vy Juif Bernard Marie Rouaud du Jeu Hergibo Carbonnel Grosz Bonnassieux Mme Ydais Le Corre Verslype Frosio Davy Fernandez Labarthe Joamnic Causiaux Mercier Deschanel Cocheteux Pinsmail Perret Caillaux Lloubes Dusch Melcus MM Ribein Peyrelade B tr mieux Bialow
20. e repos est assur e par le pliage du levier de d gagement 5 qui vient appuyer sur la joue du chariot D montage Enlever la carrosserie D tendre le barillet de chariot Enlever le cylindre voir page 13 D monter la cr maill re de tabulation 8 2 vis 7 D crocher le ressort 6 du levier de d gagement 5 Ins rer un tournevis entre la joue gauche 3 du chariot et l extr mit 1 de la cr maill re Ecarter la joue pour sortir le pivot de la cr maill re 4 Remontage Proc der l inverse Prendre soin de ress rer les joues de chariot pour limiter le jeu lat ral de la cr maill re Lors du remontage de la cr maill re de tabulation voir son r glage page MANUEL DE SERVICE mod le 340 CYLINDRE et ROULEAUX ENTRAINEURS D montage du cylindre Tenir fermement le bouton de cylindre gauche 11 et d visser le bouton de cylindre droit 7 Attention Pas gauche D monter le bouton de cylindre gauche 7 2 vis D monter le galet d interligne 5 1 vis Sortir le cylindre par la gauche et r cup rer le rochet d interligne 10 Remontage Proc der l inverse S assurer que le rochet d interligne 10 est bien plac dans le sens fonctionnel avant de serrer le bouton de cylindre gauche 11 D montage des rouleaux entra neurs D montage des rouleaux avant D tendre le barillet de chariot et d crocher la courroie D tendr
21. is 4 Noter la position des rondelles et des leviers sous la vis 4 D crocher la connexion 6 et l enlever Par dessus la machine d monter la roue d chappement a 1 clips 3 Le cliquet de marche arri re 1 est lib r R glage S assurer de la parfaite libert des pi ces en mouvement La connexion 6 ne doit pas brider Au repos le cliquet 1 doit avoir un jeu de 0 5 mm sur son pivot gr ce sa lumi re MANUEL DE SERVICE mod le 340 BARRE D ESPACEMENT D clenchement de la barre d espacement Ajust r la connexion 1 pour obtenir un jeu de 0 5 mm entre la connexion et le fond de la fourche 2 Plier l endroit marqu par une fl che R glage Plier le levier 1 dans la partie hachur e A pour obtenir un jeu de 0 5 0 8 mm entre la came de barre E et le pignon de l axe d entra nement Plier le levier de d clenchement 2 dans la partie hachur e B pour obtenir un jeu de 0 1 0 3 mm entre le bec repli du levier 1 et le bec 3 du levier de d cienchement Plier le levier de commande au point c pour obtenir un jeu de 0 5 amp 0 8 mm entre son bec sup rieur et le levier de d clenchement 2 Plier la partie D de la but e de barre d cars 4 pour que le bec du levier 1 se place centr sur l extr mit E du levier 3 lors d un fonctionnement coup coup en maintenant la barre d espacement enfonc e sans forcer Plier les but es basses F de bar
22. ition pour frappe en majuscules Retour du chariot et interlignage R p tition de l interligne FONCTION PROGRAMMEE Tabulateur arr ts d cadaires MANUEL DE SERVICE mod le 340 FONCTIONS CLASSIQUES Impression en noir rouge ou stencil Inversion automatique du sens d enroulement du ruban Margeurs graduations rep res de position Sonnerie et blocage de fin de ligne Touche passe marge Rappel arri re du chariot cran par cran Interlignage trois positions et d brayage pour frappe sur papier r gl D gagement du m canisme d entra nement du papier Prolongateur du pupitre de soutien du papier rabattable Plaque de gommage sur le cylindre POINTS ESSENTIELS DE CONSTRUCTION Carrosserie porteuse comportant deux parties essen tielles entre lesquelles est suspendu le b ti ind formable supportant l ensemble des m canismes Chariot l ger mont sur roulements de haute pr cision qui lui conf rent une parfaite mobilit et un fonctionnement sans jeu DONN ES CHIFFREES Espacement inter caract res 2 6 ou 2 12 m m sui vant l criture choisie Interlignes 4 25 6 37 et 8 5 m m Longueur prise papier 305 m m Longueur maximum de la ligne d criture 280 m m Encombrement du coffret Largeur 455 m m Hauteur 420 m m Epaisseur 160 m m Poids avec coffret 7 kg Branchement lectrique 220 V
23. mpues tant que dure l appui sur la touche passe marge Le dispositif peut galement servir lorsque plusieurs barres sont mont es ensemble au cylindre et restent accroch es entre elles Appuyer sur la touche passe marge Renvoyer les barres manuellement sur le coussin MANUEL DE SERVICE mod le 340 FRAPPE Lorsqu un levier de touche 1 est enfonc son bec 5 abaisse le cliquet 12 par la patte repli e 4 La dent 9 du cliquet se place sur le trajet des ailettes 10 de l axe d entrat nement Dans sa rotation l axe d entra nement pousse le cliquet 12 vers l arri re et ce dernier int resse le rivet 2 du levier interm diaire 3 lorsqu il arrive fond de sa lumi re Le levier 3 est entrain et tire la connexion ass qui fait monter la barre 8 jusqu l impression Nota L axe d entra nement cesse son action sur le cliquet 12 lorsque la barre arrive amp environ 30 du cylindre Le reste de la course se produit par inertie alors que tout le m canisme p revient au repos gr ce aux ressorts 6 et 11 Si la touche est maintenue abaiss e L action sur la barre est identique Le retour en position de repos du cliquet s effectue en pla ant la patte repli e 4 face au bec 5 du levier de touche gr ce la lumi re du cliquet 12 En rel amp chant la touche rappel e par son ressort 11 le bec 5 repasse au dessus du cliquet 12 qui reprend sa position
24. nce de diam tre du pigon d chappement ELITE 9 45 mm PICA 11 59 mm 11 59MM 4557 1G PITCH 9 45MM 12 1372 12 PITCH R glage du d clenchement Le d clenchement doit tre gal entre les barres centrales et les barres extr mes V rifier l horizontalit du pont d chappement 1 Desserrer les vis 2 et monter ou descendre le pont d chappement pour obtenir une galit de d clenchement si le d clenchement est en retard sur les barres centrales descendre le pont d chappement si le d clenchement est en retard sur les barres extr mes monter le pont d chappement Resserrer les vis 2 MANUEL DE SERVICE mod le 340 ECHAPPEMENT suite Distance de d clenchement Desserrer l crou 4 et r gler la vis 3 pour obtenir une distance de d clenchement de 5 8 mm entre caract re et cylindre Resserrer l crou 4 Syst me de silencieux Le ressort de silencieux est plac dans une saign e de la roue d chappement et sa friction doit tre suffisante pour d gager le chien mobile lors du retour du chariot Pour y acc der voir le d montage de la roue d chappement 5MM 8MM 1977 TO aie oS MANUEL DE SERVICE mod le 340 BARRE UNIVERSELLE DE RUBAN D montage de la barre universelle de ruban 2 Carrosserie enlev e D monter les guides des leviers extr mes 11 gauche et droite 4 vis D crocher le ressor
25. ne d chappement La glissi re revient au repos et efface son butoir a Le chariot reste cet emplacement D montage de la cr maill re de TAB 2 D monter les vis 1 et 3 D montage de la glissi re D monter les 2 vis 6 D crocher le ressort 5 Faire passer la glissi re par la gauche pour la sortir R glage Apr s avoir remont la cr maill re de tabulation 2 contr ler le TAB de la mani re suivante Faire une tabulation suivie d un rappel AR Appuyer nouveau sur la touche TAB Le chariot doit revenir son arr t pr c dent D placer la cr maill re de TAB sur ses lumi res en desserrant les vis 1 et 3 pour obtenir cette condition Resserrer les vis 1 et 3 MANUEL DE SERVICE mod le 340 RAPPEL ARRIERE suite Fonctionnement Lorsque la touche de rappel arri re est enfonc e le renvoi 5 tire la connexion 6 qui fait pivoter le cliquet de rappel 1 Le cliquet de rappel 1 se prend sur une dent de la roue d chappement 2 et l oblige revenir d un espace en arri re Le pignon d chappement est solidaire de la roue d chappement et entra ne le chariot par l interm diaire de sa cr maill re suffisamment pour assurer le retour d un espace D montage Carrosserie enlev e Cylindre et plaque de pression enlev s Sous la machine d crocher le ressort 7 D monter l querre 5 en retirant la v
26. ons D jardin Nicoletti Peyrefitte Pfeiffer Sanchez ma Fial Paris le 22 Novembre 1976 DE z Messieurs les Responsables Apr s Vente DV DV 1 M Chevalier DV 2 MM Martinez Saucourt Messieurs les Responsables Apr s Vente DR DV 1 M Mathe M Pichaureaux DR 21 M Herbin DR 25 M Dellagrasta DR 22 M Belleval DR 26 M Todisco DR 23 M Gouvenel DR 27 M Pelser DR 24 M Valeyre DR 28 M Chevalier Messieurs les Responsables Ateliers DR 21 MM Verviale ger Leroy Ranger DR 22 MM Briet Decouture Roux Bosch Mortelette Baron Dekindt Hernandez DR 23 MM Bouvot Willers Drouot Fuss Divoux Moreul Greyenbithl Gu ri DR 24 MM Noblot Unal Legout Peyrin Gerbex Venuat Robin Reynard DR 25 MM Colomb Sinapi Vernardakis Caso Canolle DR 26 MM Davezac Bobbio Ramis Bernard Segurel Dartigalongue Perez DR 27 MM Gellebert Amat Gatier Renaud DR 28 MM Mahe M nard Spieh Geoffray Fronteau Roy David DS MM Poilf amp ne Lequeux Bertho Potin EL 340 Manuel de Service EL34 H76 7 sde fe N Ce nouveau document est disponible CPR LE RONDELOT sous r f EL34 M76 Ba prix HT 50 F Un exemplaire est adress amp chacun des membres des r seaux AV directs d sign s ci dessus Il leur est demand d en accuser r ception en utilisant le coupon pr vu cet effet r f 1593 3 76 dont photocopie jointe PERONNET P
27. onte mi hauteur Mont e du ruban en Rouge Le s lecteur d place le bras 8 fond de lumi re du support 11 pour laisser le champ libre la connexion 4 Celle ci vient buter sur la vis de r glage 9 situ e plus en arri re La course de la connexion 4 tant plus longue le ruban monte au maximum Position Stencil Le s lecteur place le bras 8 l inverse de la position Rouge et la goupille d entra nement se trouve devant une encoche En p n trant dans l encoche le bras 8 n int resse plus le renvoi 5 ni la connexion 4 Le ruban ne monte pas MANUEL DE SERVICE 340 09 76 1 mod le 340 26 MANUEL DE SERVICE mod le 340 RUBAN BICOLORE Suite R glage de la position Noir Placer le s lecteur en position Noir Amener une barre centrale au cylindre et l y maintenir Contr ler que les biellettes 7 et 8 sont en ligne droite Pour obtenir ce r glage Desserrer les 2 vis 6 ext rieures paroi droite D placer le support gr ce aux lumi res en avant ou en arri re pour mettre les biellettes 7 et a en ligne Resserrer les vis 6 R glage de la position de repos du guide ruban Le syst me de mont e de ruban tant au repos r gler la longueur de la connexion 4 pour que le guide ruban soit en but e basse et que le levier de commande 3 ne soit pas influenc La connexion 4 porte une pince vis son extr mit gauche R glage d
28. r MANUEL DE SERVICE sit 09 76 20 amp mod le 340 ECHAPPEMENT D montage de la platine d chappement Carrosserie enlev e D monter la protection arri re du chariot 2 vis D tendre le ressort 20 du bloqueur de fin de ligne 21 D monter le bloqueur en d vissant la vis 19 R cup rer 1 vis 19 1 guide 18 1 ressort 20 1 rondelle Le bloqueur 21 reste provisoirement accroch ses connexions 17 et 22 D connecter la connexion de barre d espacement gauche au dessus de la t le de protection du moteur D crocher son ressort Enlever la connexion de barre d espacement en la sortant de la fourchette 8 sous la machine D crocher le ressort 16 de la connexion 17 D monter la commande de verrouillage du retour lectrique du chariot 1 clips et 1 rondelle D monter la connexion du passe marge pinc e sur le support des tirettes 5 et 22 D monter le support des tirettes 5 et 22 1 vis port e et 1 rondelle Desserrer l querre de verrouillage de fin de ligne Enlever le bloqueur de fin de ligne 21 j Le faire passer sous la machine et le sortir des connexcions 17 et 22 Sortir le support des connexions 5 et 22 avec ses 2 connexions accroch es D monter la connexion 9 fix e par 2 pinces Neo D DO CONDO 6 OG MANUEL DE SERVICE mod le 340 ECHAPPEMENT suite
29. re d espacement pour obtenir un jeu de 0 3 0 6mm entre le levier 1 et le levier 3 lorsqu on est en r p tition Contr le En coup par coup la barre d espacement doit plonger de 3 5 mm En r p tition la plong e doit tre de 6 5 mm MANUEL DE SERVICE mod le 340 BARRE D ESPACEMENT suite 0 5MM TO 0 8MM 1 020 1 031 3 2 0 1MM 0 3MM 004 TO 012 MANUEL DE SERVICE 340 09 76 7 mod le 340 Re GUIDE LIGNES PRESSE CARTES R glage Ecrire une ligne de I I I Desserrer les vis 1 Amener le bord sup rieur des guide lignes en coincidence avec le bas de la ligne d criture En m me temps d placer lat ralement les guide lignes pour centrer leurs gradua tions 2 sur les caract res imprim s Resserrer les vis 1 B Eloignement du cylindre Desserrer les vis 3 et profiter des lumi res pour m nager un jeu de 0 6 0 8 mm D entre les guide lignes et le cylindre Resserrer les vis 3 s 0 6MM 79 0 8MM 024 031 MANUEL DE SERVICE mod le 340 RETOUR DU CHARIOT Montage de la cloche d embrayage Une bague de serrage est fix e par vis sur l axe d entra nement Cette bague est prolong e par un manchon qui porte le ressort d embrayage serr sur lui cause de son diam tre int rieur plus petit que le diam tre du manchon Une couronne dent e coiffe la partie arri re du ressort d embrayage et elle est
30. rit en cas de blocage Durant la frappe l effort impos l axe d entra nement provoque son ralentissement Celui ci est r cup r par la tension du ressort 8 d s que l axe n int resse plus le cliquet de frappe MANUEL DE SERVICE mod le 340 AXE et POULIE D ENTRAINEMENT D montage de l axe 4 Enlever compl tement la carrosserie Enlever la courroie d entra nement 15 Poser la machine sur l arri re Enlever le clips 2 gauche D monter la cloche d embrayage l extr mit droite de l axe 1 vis Sortir l axe par la gauche en prenant soin de faire passer les ailettes 9 dans les fentes du flasque gauche apr s avoir mis la machine en Fixe Majuscule Le remontage s op re en proc dant l inverse D montage de la poulie 1 Enlever l crou 12 et la rondelle 13 D crocher le ressort 10 du levier 14 Enlever le levier 14 Sortir la poulie avec le ressort 10 accroch au t ton 11 Le remontage s op re en proc dant l inverse R glage de la vitesse d criture Varier la position d accrochage du ressort 10 sur le levier 14 en s loignant du centre de la poulie la r cup ration du ralentissement de l axe se fait plus vite en se rapprochant du centre de la poulie la r cup ration du ralentissement de l axe se fait moins vite MANUEL DE SERVICE mod le 340 MOTEUR D montage Carrosserie enlev e D monter les
31. rligne 3 est d gag du rochet 4 R glage Mettre le s lecteur en position 1 Tirer sur la courroie jusqu faire buter le cliquet 7 sur son t ton Dess rer la vis 8 et ajuster le galet 3 entre 2 dents du rochet 4 Bloquer la vis 8 Contr ler les positions 2 et 3 du s lecteur MANUEL DE SERVICE mod le 340 PARALLELISME DU CHARIOT et ARRET DE FRAPPE PARALLELISME DU CHARIOT Le berceau de chariot doit tre positionn de mani re que le cylindre ne pr sente aucune diff rence de hauteur aussi bien sur son c t gauche que sur son c t droit par rapport au caract re amen au point de frappe Le berceau de chariot est fix par 6 vis 3 chaque extr mit du rail mobile En desserrant ces vis il es possible de faire monter ou descendre le berceau en profitant des lumi res pr vues cet effet Ce r glage est obtenu par appr ciation et n cessite un roulement de chariot libre et sans jeu ARRET DE FRAPPE La barre caract re doit tre arr t e dans son mouvement de frappe avant que le caract re n ait atteint le papier la distance respecter entre le caract re et le cylindre est de 0 2 0 3 mm Ce r glage est obtenu par approche ou loignement du support de chariot fix aux parois lat rales par 4 vis qui peuvent glisser dans des lumi res 0 1MM 0 05MM 4002 TO 004 0 1MM OR LESS 004 MANUEL DE SERVICE mod le 340 MAJUSCULES Lorsque le
32. rs l arri re au passage en Majuscules Pour conserver la connexion 7 la possibilit de d verrouiller la marge droite la course perdue par le d placement du bloqueur 5 est rattrap e gr ce la connexion 9 qui relie la patte 8 fix e sous le chariot au levier 1 Le levier 1 supporte l querre de commande de la connexion 7 et d place l ensemble querre et connexion pour obliger la connexion 7 rester tr s pr s du bloqueur et pouvoir le d verrouiller amp volont R glage V rifier le bon accrochage de la connexion 6 sous la patte repli e 4 Au besoin retoucher par cambrage la patte 4 MANUEL DE SERVICE mod le 340 TABULATEUR suite Fonctionnement Le tabulateur est programm avec un arr t fixe tous les 10 espacements Un appui sur la touche TAB provoque La lib ration de la glissi re 7 par l interm diaire de la connexion 8 _ de l querre 9 de la connexion 10 du verrou 11 La glissitre 7 tir e par son ressort 5 se d place vers l avant et pr sente son butoir sur le trajet de la cr maill re de tabulation 2 Le d gagement du chien mobile par un t ton fix sur le verrou 11 Le chien mobile tant d gag le chariot devient libre a Il faut maintenir la touche TAB enfonc e jusqu l arr t du chariot sur le stop suivant Lorsque la touche TAB est rel amp ch e Le chien mobile se r engage dans la zo
33. t tre de 0 05 0 1 mm R glage obtenu par d placement du support de pivotement du levier 5 2 vis sous la paroi droite Le support se d place dans ses lumi res Surcourse de verrouillage du chariot Lorsque la came est son point le plus haut 275 l encoche A du levier 5 d passe le bec du verrou 6 de 0 1 mm R glage obtenu par d placement du support de pivotement du verrou 6 2 vis sur le peigne d accrochage des ressorts de cliquets Le support se d place dans ses lumi res ATTENTION R glage revoir si le r glage d impression a t retouch 3 Ressort amortisseur de transposition 8 Lorsque la came est amp son point le plus haut 275 l extension de ce ressort doit tre comprise entre 0 15 et 0 25 mm R glage obtenu par d placement du support situ sous le cheriot 2 vis et lumi res 4 R glage de la motion Commencer par le r glage d impression en majuscules Aligner ensuite les minuscules R glage obtenu par approche des vis situ es de part et d autre du chariot l in t rieur des parois lat rales vis avant pour r glage impression majuscules vis arri re pour r glage de la motion 5 Fixe majuscules R gler l accrochage du fixe majuscules suffisamment bas pour permettre de lib rer le ressort d embrayage de la came majuscules Le support de la plaquette d accrochage se d place dans ses lumi res 2 vis D monter l interrupteur pour y acc de
34. t 7 c t droit D crocher les connexions 8 1 gauche et 1 droite D monter le levier de mont e de ruban 9 Enlever les ressorts d arr t 6 de l axe 5 Faire glisser l axe 5 une fois droite et une fois gauche pour sortir les supports 4 de la barre universelle 2 Remontage Proc der l inverse du d montage Au remontage des guides assurer la libert de fonctionnement des leviers interm diaires 10 dans les fentes R glage R gler la but e 1 par ses lumi res pour obtenir un jeu de s curit de la barre universelle de 0 76 mm quand une barre centrale est maintenue au cylindre MANUEL DE SERVICE mod le 340 RUBAN BICOLORE Fonctionnement Le s lecteur Noir Rouge Stencil tant plac sur une des couleurs Noir ou Rouge permet la mont e du ruban lorsqu une touche du clavier est actionn e Durant la frappe le levier interm diaire 2 contacte la barre universelle 3 et la repousse vers l arri re La connexion 1 mont e sur la barre universelle tire sur le levier articul 7 qui actionne la connexion 6 La connexion 6 fait pivoter le renvoi en querre 5 qui tire sur la connexion 4 La connexion 4 agit sur un renvoi qui fait monter le guide ruban chaque frappe Mont e du ruban en Noir ARR MM MAMMA n Le s lecteur place le bras 8 du levier 10 sur le trajet de la connexion 4 Ceci limite la course de la connexion et le guide ruban m
35. ur le bloqueur d place ce dernier qui entra ne la bielle de d verrouillage 11 La bielle de d verrouillage 11 reli e par une connexion 12 au levier de commande d embrayage 2 ram ne celui ci sur le verrou 2 Le verrou 2 cesse de bloquer la cloche d embrayage ce qui a pour effet de desserrer le ressort qui patine nouveau sur le manchon du pignon A Le syst me est d bray D montage D monter le D monter la D monter le D monter le D monter le Remontage R glages A ce moment lignes r p t s RETOUR DU CHARIOT suite MANUEL DE SERVICE mod le 340 support de barillet 5 2 vis 3 cloche levier verrou levier Proc der l inverse d embrayage et le pignon 1 vis 4 de touche 1 vis On et d crocher 2 ressorts 2 1 vis 9 et d crocher 1 ressort et connexion de d clenchement 1 1 vis 8 du d montage Alignement de la touche de retour R gler par la vis 6 sur les lumi res de la but e sup rieure S curit entre levier de d clenchement 10 et verrou 1 Point c Le jeu doit tre de 0 5 mm R gler galement par la vis 6 S curit du levier de commande d embrayage 2 par rapport la couronne dent e de la cloche d embrayage Le jeu doit tre de 0 3 0 8 mm R gler par cambrage du levier de commande 2 Guidage de la corde de traction
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