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Manuel du Propriétaire Numéro de la pièce

1. Version de micrologiciel Appuyer sur LD M pour sortir 73 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD Choix de la langue d affichage 1 Au besoin utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN ww vers le bas pour mettre en surbrillance Select Language Choix de la langue dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER lt Entr e m L cran de s lection de la langue s affiche m La langue d affichage actuellement s lectionn e se met en surbrillance Au besoin appuyez sur les boutons UP A vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre la langue d affichage voulue en surbrillance Menu de config Signal sonore Illumination de fond Biblioth que de codes Version micrologiciel 3 Langue Espa ol Francais Appuyer sur LD M pour sortir Lorsque la langue d affichage d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER 4 1 Entr e pour sauvegarder vos changements et retourner au Menu affich dans la langue choisie Pour sortir l ecran S lection de la langue et retourner au Menu sans apporter des modifications appuyez sur le bouton LD M R glage des unit s de mesure 1 74 Au besoin utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre la fonction Unit of Measurement unit s de mesure en surbrillance dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER
2. une sonde particuli re de faire la v rification de diagnostic de sa pi ce connexe du syst me d manations Voyage Pour une sonde particuli re un voyage exige que le v hicule prenne la route pendant assez longtemps pour que tous les Crit res de d clenchement obligent la sonde faire son travail de v rification de diagnostic Le cycle de conduite d une sonde particuli re commence lorsque la cl d allumage est tourn e en position ON Le cycle se termine lorsque tous les Crit res de d clenchement d une sonde font en sorte que la v rification de diagnostic est faite entre le moment o la cl d allumage passe de la position ON OFF Comme chacune des onze sondes est con ue pour faire son diagnostic et sa v rification sur un composant diff rent du moteur ou du syst me d manations le cycle de conduite pour que chaque sonde fasse son travail varie Cycle de conduite pour l OBD2 Un cycle de conduite de 0802 est un ensemble pouss de proc dures de conduite qui tient compte des diff rents types de conditions de conduite rencontr es dans la vraie vie Ces conditions peuvent comprendre la mise en marche du v hicule lorsqu il est froid conduire le v hicule vitesse constante acc l rer etc Un cycle de conduite pour l OBD2 commence lorsque la cl d allumage est tourn e en position ON lorsque le v hicule est froid et se termine lorsque le v hicule a t
3. cristaux liquides du AN lecteur de codes puis passez l tape 3 3 Appuyez et rel chez le bouton ERASE amp supprimer Un message de confirmation s affiche sur l cran m Si vous tes certain de vouloir poursuivre appuyer sur bouton ERASE D supprimer pour sup Suppression enl ve toutes primer les CPD de l ordinateur de les donn es Remet GI kra zero votre v hicule tes vous certain Oui Appuyer Si vous ne voulez pas poursuivre la Non Appuyer suppression appuyer sur bouton LD M Donn es r elles Menu pour quitter la fonction de suppression 4 Si vous d cidez de supprimer les CPD un cran de progr s s affiche pendant la gt suppression se d roule Suppression faite m Si l effacement est r ussi l cran affiche un message de confirmation les DTCs en cours et si GI Appuyez sur le bouton POWER LINK PB pour retourner l cran DTC m Si l effacement est n est pas r ussi l cran affiche un message vous en avisant Assurez vous que loutil de suppression non faite diagnostic est correctement connect au v hicule et que le contact est en V rifiez le raccord au DLC et kh i EN voyez si l allumage est en position d allumage puis r p tez les position ON tapes 2 et 3 ci dessus La suppression des CPD ne corrige pas le ou les probl mes qui ont fait inscrire le ou les codes dans la m moire du v hicule Si les r pa
4. Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID ACC Pedal D XXX X Position p dale d acc l rateur D ACC Pedal E XXX X Position p dale d acc l rateur E ACC Pedal F XXX X Position p dale d acc l rateur F Air Status UPS DNS tat air secondaire command OFF Ambient C F XXX Temp rature de l air ambiant Aux Input Status On Off tat entr e auxiliaire BARO kPa XXX XX X Pression barom trique inHg Calc LOAD XXX X Valeur de CHARGE calcul e CAT Temp 11 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 1 capteur 1 CAT Temp 12 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 1 capteur 2 CAT Temp 21 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 2 capteur 1 CAT Temp 22 C F XXXX X Temp rature catalyseur rang e 2 capteur 2 Command EGR XXX X Purge d absorbeur de vapeurs d vaporation command e Command XXX X Commanded Evaporative Purge EVAP Command TAC XXX X Actuateur de papillon command Dist DTC Clir km XXXXX Distance depuis effacement du mile code d anomalie Dist MIL ON km XXXXX Distance parcourue avec t moin miles d anomalie allum ECT C F XXX XXX Temp rature liquide refroidissement ECU Volts V XX XXX Tension module de commande EGR Error XXX X Pression du syst me de recy clage des vapeurs de carburant Eng RPM min XXXXX R gime du moteur EQ Ratio X XXX Rapport d quivalence command EQ Ratio 11 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 1 EQ Ratio 12 X XXX Rapport
5. Fonctions additionnelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD 72 Utilisation du r tro clairage 1 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance R tro clairage ee ia de l cran dans le Menu puis appuyez sur Signal sonore le bouton ENTER 4 Entr e p 2 P 5 Version micrologiciel m L cran est alors r tro clair Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN vers le bas pour s lectionner un mode de r tro clairage ACTIVE ou DESACTIVE Lorsque le mode de r tro clairage est s lectionn appuyez sur ENTER 4 Entr e pour enregistrer vos modifica tions m L cran affiche de nouveau le Menu Sa DM pour et le r tro clairage est lt activ gt ou sortir d sactiv comme demand Pour sortir l ecran R tro clairage de l ecran et retourner au Menu sans apporter des modifications appuyez sur le bouton LD M R tro clairage de l cran Recherche de la d finition d un CPD l aide de la biblioth que des CPD 1 Au besoin utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance la DTC Menu de conia Library biblioth que CPD dans le Menu R gler luminosit Signal sonore puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e Version micrologiciel m L cran Enter DTC Entr e CPD s affiche L c
6. conduit de mani re ce que tous les Crit res de d clenchement soient atteints pour toutes les sondes pertinentes Seuls les voyages qui permettent aux crit res de d clenchement de fonctionner et de faire leurs v rifications de diagnostic individuelles pour toutes les sondes pertinentes du v hicule se qualifient pour le cycle de conduite de l OBD2 Les exigences du cycle de conduite de 0802 varient d un mod le de v hicules l autre Les fabricants de v hicules tablissent ces proc dures Consultez votre manuel de service du v hicule pour avoir les proc dures du cycle de conduite pour l OBD2 OBD2 17 Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD cycle de conduite de l OBD2 Le cycle de conduite du voyage permet d obtenir le Crit re de d clenchement pour qu une sonde particuli re fasse sa v rification de diagnostic Le cycle de conduite de l OBD2 doit suivre les crit res de d clenchement s appliquant toutes les sondes d un v hicule particulier et qu elles fassent leur v rification de diagnostic Il ne faut pas confondre le cycle de conduite du voyage et le Cycle de r chauffement s agit d une utilisation du v hicule suivant une p riode d inutilisation du moteur et o la temp rature du moteur augmente d au moins 40 F 22 C au del de sa tem p rature de d marrage pour atteindre au moins 160 F 70 C Le MGGMP utilise les cycles de r chau
7. cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de codes r cup r s Le code de diagnostic et sa d finition sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides EE OL Be Honda 90 01 P1456 Permanents Emanations vaporatives syst me de contr le fuite d cel e Lorsque vous consultez des codes de diagnostic volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles E Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez les boutons A V 51 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule A a ne Si la m moire ne contient aucun am lior n est stock dans code l cran affiche lt No Enhanced DTCs are presently stored in the SPpuyer sur LD M pour vehicle s computer gt aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton LD M et vous pourrez retourner au menu volu Honda Acura ordinateur du v hicule 3 Si plusieurs codes
8. l cran du lecteur de codes Si VIN 2G2G522QPT3200012 Module 20 n cessaire utilisez les boutons UP Identif Cal HYBGH31x HEX CVN 55 6C 02 6E vers le haut et DOWN vers le bas Appuyer sur LD M pour pour voir toute la liste affich e 6 Lorsque vous avez termin de consulter les informations d identification du v hicule appuyez sur le bouton LD M pour quitter cet affichage Affichage des modules disponibles Le lecteur de codes peut afficher une liste des modules pris en charge par le v hicule diagnostiqu 1 Alors que outil de diagnostic est en mode Live Data Infos en direct jeru 1 3 pour plus de d tails voir AFFICHAGE Personnalisation des DES DONN ES R ELLES en page 64 enfoncez le bouton LD M jusqu ce Param tres d outil s A LD M que l appareil affiche le Menu 2 Utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence Infos sur v hicule puis Menu de infos sur v hicule appuyez sur le bouton ENTER 4 1 Identifiant v hicule m Le menu lt Vehicle Information gt SPR Appuyer sur LD M pour Infos sur v hicule s affiche 3 Utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence Modules disponibles puis appuyez sur le bouton ENTER lt 4 Vous voyez appara tre un message lt Veuillez patienter s v p gt pendant que les informations demand es sont r
9. SONDES DE L OBD 2 m Les probl mes de rat s et du syst me de carburation exigent que trois voyages ayant des conditions similaires se produisent avant que le voyant MIL ne s teigne Il s agit de voyages o la charge du moteur le r gime tr min et la temp rature sont similaires aux conditions qui pr valaient lorsque le probl me a t d couvert la premi re fois Lorsque le voyant MIL est teint les CPD et les donn es d image gel e demeurent dans la m moire de l ordinateur La suppression des CPD de la m moire de l ordinateur peut gale ment faire teindre le voyant MIL Voir la rubrique SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD la page 54 avant de supprimer les codes de la m moire de l ordinateur Si un outil de diagnostic ou d analyse est utilis pour effacer les codes les donn es d image gel e sont galement effac es SONDES DE L OBD 2 Pour s assurer du bon fonctionnement des diff rents composants et syst mes connexes aux manations un programme de diagnostic a t cr et install dans l ordinateur de bord du v hicule Le programme contient plusieurs proc dures et strat gies diff rentes de diagnostic Chaque proc dure ou strat gie de diagnostic a pour but de superviser le fonctionnement des composants ou des syst mes connexes aux manations et d y faire des v rifications de diagnostic Ces v rifications permettent de confirmer que le sy
10. crit le composant ou le syst me sur lequel chaque sonde fait une v rification et un diagnostic tat de pr paration pour l inspection et la maintenance I M des manations Informations sur l tat des sondes L tat de pr paration pour l I M des sondes montre quelle sonde du v hicule a fait sa v rification et son diagnostic et quelle sonde n a pas encore t en uvre dans ses secteurs particuliers du syst me d manations du v hicule Si une sonde a pu respecter toutes les conditions requises pour lui permettre de faire son auto v rification et v rifier le syst me du moteur qui lui est attribu cela signifie que la sonde lt A FAIT SA V RIFICATION Si une sonde n a pas encore pu respecter toutes les conditions requises pour lui permettre de faire son auto v rification et v rifier le syst me du moteur qui lui est attribu cela signifie que la sonde lt N A PAS FAIT SA V RIFICATION gt L tat de la sonde fait N a pas fait ne s affiche pas qu il y ait un probl me ou non dans un syst me L tat des sondes indique uniquement si une sonde particuli re a fait ou non son travail si elle a fait son auto v rification et si elle a v rifi le syst me connexe OBD2 57 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M V rification rapide de l tat de pr paration pour l I M Lorsqu un v hicule sort de l usine toutes ses
11. cup r es dans l ordinateur du v hicule 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e l cran du lecteur de codes affiche une liste compl te des modules pris en charge par le v hicule diagnostiqu Si n cessaire utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN Appuyer sur LD M pour W vers le bas pour voir toute la liste 50 affich e Modules disponibles 6 Lorsque vous avez termin de consulter la liste des modules disponibles appuyez sur le bouton LD M pour quitter cet affichage 68 OBD2 Fonctions additionelles AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE Affichage des donn es de suivi de performance sur route SPR L outil de diagnostic peut r cup rer des statistiques de suivi de performance sur route provenant de moniteurs pris en charge par le v hicule diagnostiqu Deux valeurs sont retourn es pour chaque moniteur le nombre de fois que tout conditionne n cessaire pour qu un moniteur sp cifique d tecte un d faut de fonctionnement pour avoir t produit XXXCOND et le nombre de fois que le v hicule a t actionn es dans les conditions sp cifiques pour le moniteur XXXCOMP Des statistiques sont galement donn es pour le nombre de fois o le v hicule a t exploit en tats de surveillance d OBD OBDCOND et le nombre de fois le moteur de v hicule a t d marr IGNCNTR 1 Alors que l outil de diagnostic est en mode lt Live Data gt Infos e
12. duisant les polluants en provenance des manations du v hicule DIY Do It Yourself faire soi m me CLT Connecteur de liaison des transmissions Cycle de conduite Ensemble pouss de proc dures de conduite qui tiennent compte de diff rentes conditions de conduite rencontr es dans la vraie vie Condition de conduite Milieu particulier ou conditions d utilisation d un v hicule comme le d marrage d un v hicule lorsqu il est froid la conduite une vitesse r guli re l acc l ration etc CPD Code de probl me de diagnostic EGR Recirculation des gaz d chappement carter EPA Agence am ricaine de protection de l environnement EVAP Syst me d manations par vaporation Code de probl me Voir CPD Donn e gel e Repr sentation num rique de l tat du moteur et ou du syst me d manations au moment o le code de probl me a t enregistr PRC Pression du r servoir de carburant Code g n rique CPD qui s applique tous les v hicules quip s d un OBD 2 tat de pr paration pour l I M Indication permettant de d terminer si oui ou non les syst mes connexes aux manations du v hicule fonctionnent correctement et s ils sont pr ts pour une inspection et v rification de l entretien V rification pour l I M test d missions V rification fonctionnelle d un v hicule pour d terminer si les manations rejet es dans l atmosph re l extr mit du pot
13. est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule Dans le coin sup rieur droit de lt l cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de P1250 GM codes r cup r s Current Pompe d injection m Le code de diagnostic et sa d finition talonnage circuit sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles OBD2 49 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informa tions suppl mentaires utilisez les boutons amp m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule Si Aucun code d anomalie am lior n est stock dans la m moire ne contient aucun code da v hicule l cran affiche lt No Enhanced DTCs Ai Appuyer sur LD M pour are presently stored in the vehicle s
14. hicule Un instant le raccordement automatique se fait Raccord ISO 9141 m L outil n affichera un code que si des codes sont pr sents dans la m moire d ordinateur du v hicule Si aucun code n est pr sent y compris des codes volu s un message L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie de GMP ni de donn e d image fixe gt s affiche 20260000 L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur Siles codes lt volu s gt sont pr sents l outil de diagnostic entre le mode volu s voir la rubrique AFFICHAGE DES CODES EVOLUES en page 44 m L outil de diagnostic peut r cup rer et conserver en m moire jusqu 32 codes qui peuvent tre vus imm diatement ou plus tard 7 Lecture de l affichage Consultez la rubrique AFFICHAGE DES FONCTIONS de la page 10 pour avoir une description des l ments de l affichage m Un ic ne visible indique que l outil de diagnostic est bien aliment par le connecteur CLT du v hicule m Un ic ne visible ab indique que l outil de diagnostic est en liaison communique avec l ordinateur du v hicule m Les ic nes d tat de sondes de pr paration pour l 1 M indiquent le type et le nombre de sondes support es par le v hicule en plus de fournir des indications sur l tat actuel des sondes du v hicule Un ic ne de sondes qui ne clignote pas indiqu
15. rifications suivantes avant d entreprendre une v rification m V rifiez le niveau d huile du moteur de la servodirection et de la transmission le cas ch ant du liquide de refroidissement du moteur et des autres liquides pour vous assurer que les quantit s sont suffisantes Faites les ajouts n cessaires le cas ch ant m Assurez vous que le filtre air est propre et en bon tat Assurezvous que tous les conduits menant au filtre air sont bien raccord s Voyez si les tuyaux menant au filtre air comportent des trous s ils sont fissur s ou d chir s m Assurez vous que toutes les courroies sont en bon tat Voyez si les courroies sont fissur es d chir es cassantes desserr es ou en place m Assurez vous de la qualit des liaisons m caniques menant aux sondes du moteur trangleur position du levier de changement des vitesses transmission etc assurez vous que tout est bien en place et bien raccord s Consultez le manuel de service de votre v hicule pour conna tre l emplacement de ces dispositifs m V rifiez tous les tuyaux en caoutchouc radiateur et les tuyaux en acier vide carburant pour y d couvrir les fuites les fissures les obstructions et tout autre dommage Assurez vous que tous les tuyaux passent aux bons endroits et qu ils sont bien raccord s m Assurez vous que toutes les bougies sont propres et en bon tat Assurez vous que le c blage menant aux bougies n est pas endommag de
16. volu s d pend du mod le du v hicule L cran affich lorsque l outil se place en mode lt volu gt d pend des codes de diagnostic re us durant le processus de r cup ration de codes m Si aucun code de diagnostic n a t r cup r ou si l appareil a r cup r uniquement des codes de diagnostic cod s d anomalie g n riques vous voyez appara tre Ms l cran Choisir constructeur Utilisez au Sortir besoin les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence le constructeur appropri puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour voir les informations demand es Si un code sp cifique d un constructeur a t r cup r apr s la s lection de Chrysler Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Me ile Honda Acura Toyota ou Lexus comme constructeur sp cifique l appareil affiche le ee KOER menu Choisir donn es Utilisez les boutons Appuyer sur LD M pour UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence l option d sir e puis enfoncez le bouton ENTER lt Entr e pour voir les informations demand es ou enfoncez le bouton LD M pour retourner l cran de codes de diagnostic OBD2 Si un code sp cifique d un constructeur a t r cup r et que vous n avez pas s lectionn le constructeur appropri Chrysler Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Honda Acura Toyota ou Lexus le mode lt volu gt est saut et
17. Rang e 1 Capteur 2 025 Location 02521 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 1 025 Location O2S22 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 2 025 Location 02831 Capteur d oxyg ne Rang e 3 Capteur 1 025 Location 02832 Capteur d oxyg ne Rang e 3 Capteur 2 025 Location 02541 Capteur d oxyg ne Rang e 4 Capteur 1 025 Location 02542 Capteur d oxyg ne Rang e 4 Capteur 2 OBD Support OBD2 Exigences OBD OBD Support OBD Exigences OBD OBD Support OBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support OBD 1 Exigences OBD OBD Support No OBD Exigences OBD OBD Support EOBD Exigences OBD OBD Support EOBD and Exigences OBD OBD2 OBD Support EOBD and Exigences OBD OBD OBD Support EOBD OBD Exigences OBD and OBD2 OBD Support JOBD Exigences OBD OBD Support JOBD and Exigences OBD OBD2 79 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID OBD2 OBD Support JOBD and Exigences OBD EOBD OBD Support JOBD EOBD Exigences OBD and OBD2 PTO Status On Off tat prise de force Rel TPS XXX X Position relative du papillon Spark Adv deg XX Avance l allumage cylindre 1 STFT B1 XXX X Correction CT alim carburant Rang e 1 STFT B1 S1 XXX X Rang e 1 Capteur 1 STFT B1 S2 XXX X Rang e 1 Capteur 2 STFT B1 53 XXX X Rang e 1 Capteur 3 STFT 81 54 XXX X Rang e 1 Cap
18. besoin utilisez les boutons UP A vers le haut et DOWN ww vers le bas pour mettre en surbrillance le fabricant appropri puis appuyez sur le bouton ENTER lt l Entr e pour afficher le CPD correct pour votre v hicule la d finition du code de Si CR diagnostic que vous avez saisi n est pas disponible un message d avertissement s affiche sur l cran du l outil de diagnostic Choisir le fabricant Alfa Romeo P1274 La d finition du code de diagnostic n est pas disponible veuillez aller sur WWW pro innova com Si vous souhaitez voir les d finitions d autres CPD appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour revenir l cran biblioth que CPD et r p tez les tapes 2 et 3 Lorsque tous les CPD ont t visualis s appuyez sur le bouton LD M pour quitter la biblioth que CPD Affichage de la version du micrologiciel 1 OBD2 Utilisez au besoin les boutons UP amp vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance Version du micrologiciel dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER lt Entr e m L cran affiche la micrologiciel version du m L cran affiche la version actuelle du micrologiciel de l outil de diagnostic Appuyez sur le bouton LD M et vous retournerez au Menu Menu de config R gler luminosit Signal sonore Illumination de fond Biblioth que de codes Version micrologicie
19. code propre ce probl me particulier Secteur d affichage des donn es de v rification Ce secteur affiche les d finitions des CDP les donn es gel es et les autres messages pertinents sur les v rifications Ic ne de DONN ES GEL ES Cet ic ne indique qu il y a des donn es gel es provenant du Code dit prioritaire Code n 1 sauvegard dans la m moire de l ordinateur Ic ne PERMANENT Indique que le CPD actuellement affich est un code permanent Ic ne de code EN ATTENTE Cet ic ne indique que le CPD actuellement affich est un code en attente Ic ne du voyant MIL Cet ic ne indique l tat du voyant de l indicateur de probl me de fonctionnement MIL Cet ic ne ne s affiche que lorsqu un CPD a ordonn au voyant lt MIL gt de s allumer dans le tableau de bord du v hicule S quence des num ros de codes L outil de diagnostic attribue un num ro de s quence chaque CPD qui se trouve dans la m moire de l ordinateur partir de lt 01 gt Ce num ro indique quel code est actuellement affich Ce num ro de code 01 est toujours le code ayant la plus haute priorit et pour lequel les donn es ont t mises en m moire Si lt 01 gt est un code lt en attente gt il pourrait ou non y avoir des donn es gel es sauvegard es dans la m moire num rateur de codes Indique le nombre total de codes r cup r s de l ordinateur du v hicu
20. comme son pr d cesseur l OBD2 a t adopt pour suivre les r glements adopt s par le gouvernement dans le but d abaisser les manations en provenance des v hicules Ce qui fait que 0802 est unique en son genre c est son application universelle toutes les automobiles et tous les camions r cents qu ils soient d origine domestique ou import s Le programme perfectionn contenu dans l ordinateur central du v hicule d c le les pannes relev es au niveau de ses nombreux syst mes l acc s l ordinateur se fait par un point d acc s universel qui se trouve habituellement sous le tableau de bord Pour tous les OBD si un probl me est d cel l ordinateur allume le voyant CHECK ENGINE v rifier le moteur pour avertir le conducteur il inscrit en m me temps un code de probl me de diagnostic CPD dans la m moire de l ordinateur pour identifier l endroit o le probl me s est produit Un outil de diagnostic sp cial comme l outil de diagnostic volu s CarScan est n cessaire pour r cup rer ces codes c est cet outil que les consommateurs et les professionnels utilisent comme point de d part pour faire les r parations L outil de diagnostic volu s CarScan offre la possibilit de lire en sus des codes normaux les codes volu s de la plupart des v hicules Chrysler Jeep Ford Mazda GM Isuzu Honda Acura et Toyota Lexus Le contenu des codes volu s d pend du mod le du v hicule Pour en appre
21. concernant le probl me dans sa m moire comme un code en suspens Le voyant MIL ne s allume pas lors de cette premi re fois Si le probl me se r p te lors du deuxi me voyage sous des conditions similaires de r gime de charge et de temp rature l ordinateur fait allumer le voyant MIL et le code est sauvegard dans la m moire long terme Les rat s de type 2 sont les rat s les plus graves Lorsque des rat s de type 2 sont d cel es lors du premier voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL lorsque les rat s sont d cel s Si l ordinateur d termine que les rat s de type 2 sont graves et qu ils pourraient endommager le convertisseur catalytique l ordinateur fait clignoter le voyant MIL raison d une fois seconde d s que les rat s sont d cel s Lorsque les rat s cessent le voyant MIL arr te de clignoter mais il reste allum OBD2 23 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 24 La sonde de rat es d allumage est prise en charge par les v hicules ayant un allumage par bougies et ceux ayant un allumage par compression Q Sonde du convertisseur catalytique Le convertisseur catalytique est un dispositif install en aval du collecteur d chappement Il aide oxyder br ler le carburant non br l hydrocarbures et le carburant partiellement br l monoxyde de carbone qui reste apr s la combustion Pour cela la chaleur et les mat riaux qui se trouvent li
22. de travail et les codes r cup r s les informations en provenance des DEL pour l aider trouver et corriger le probl me m Pour prolonger la dur e de vie des piles l outil de diagnostic s arr te automatiquement trois minutes environ apr s avoir t d branch du v hicule Les CPD r cup r s l tat des sondes et les donn es gel es le cas ch ant restent dans le m moire du l outil de diagnostic vous pouvez voir ces informations n importe quel moment lorsque l appareil est en position lt ON gt Si les piles du l outil de diagnostic sont retir es ou si l outil de diagnostic est rebranch sur un v hicule pour r cup rer les codes donn es tous les codes donn es qui se trouvaient dans la m moire sont automatiquement supprim s 43 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S AFFICHAGE DES CODES VOLU S Apr s le processus de r cup ration de codes voir PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES page 37 lorsque le dernier code de diagnostic d tect a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF ou si seulement des codes volu s tient r cup r et l outil se place alors en mode lt volu gt Le mode lt volu gt permet de r cup rer les codes de diagnostic volu s de la plupart des v hicules Chrysler Jeep Ford Mazda General Motors Isuzu Honda Acura et Toyota Lexus Le contenu des codes
23. des v hicules Les contr les m caniques du moteur utilis s l poque comme les points d allumage l avance m canique de l allumage et le carburateur r agissaient trop lentement aux conditions de route pour donner une bonne efficacit d approvisionnement en carburant et d avance de l allumage C est pourquoi les fabricants avaient de la difficult respecter les nouvelles normes Il fallait concevoir un nouveau syst me de contr le du moteur et int grer ce syst me aux contr les du moteur pour respecter les normes plus rigides Le nouveau syst me devait faire ce qui suit m R agir instantan ment pour apporter le bon m lange d air et de carburant peu importe les conditions de conduite ralenti conduite vitesse de croisi re conduite basse vitesse conduite haute vitesse etc Calculer instantan ment le meilleur moment pour allumer le m lange d air et de carburant pour tirer le meilleur rendement possible du moteur m Ex cuter ces deux fonctions sans avoir d incidence n gative sur le rendement des v hicules ni leur conomie de carburant Les syst mes de contr le informatis s des v hicules peuvent faire des millions de calculs par seconde C est pourquoi ils sont un remplacement id al pour les contr les m caniques plus lents des moteurs En passant du contr le m canique au contr le lectronique du moteur les fabricants de v hicules peuvent contr ler l apport de carburant et le mom
24. donn es gel es se r f rent toujours ce code Le code de priorit est galement celui qui a fait allumer le voyant MIL L information r cup r e peut tre t l charg e sur un SR ordinateur personnel PC l aide de logiciel en option Voir les instructions comprises avec le programme PC Link pour de plus amples informations Lorsque le dernier code de diagnostic d tect a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF parcourir les codes de diagnostic FF et le lecteur se place alors en mode volu m Pour voir les codes de diagnostic volu s et ou les informations g n rales du v hicule reportez vous AFFICHAGE DES CODES VOLU S en page 44 D terminez l tat des syst mes de moteur en visualisant l cran du l outil de diagnostic pour tout code de probl me de diagnostic r cup r d finitions de codes donn es gel es interpr tation des DEL verte jaune et rouge Si des CPD ont t r cup r s et que vous faites les r parations vous m me commencez par consulter le manuel de service et de r paration du v hicule pour avoir les instructions et proc dures de v rification ainsi que les ordinogrammes connexes aux codes r cup r s Si vous pr voyez de confier le v hicule un professionnel pour qu il y fasse les travaux n cessaires remplissez la FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE pr sent e la page 31 apportez cette feuille
25. en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage le MGGMP gt fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne La sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne v rifie le fonctionnement de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne Il y a deux modes de fonctionnement sur les v hicules contr l s par ordinateur boucle ouverte et boucle ferm e Le v hicule est en boucle ouverte lorsque le moteur est froid c est dire avant qu il ne parvienne sa temp rature normale d utilisation Le v hicule passe galement en mode boucle ouverte d autres moments comme lorsque le v hicule est soumis une charge importante ou lorsque l trangleur est compl tement ouvert Lorsque le v hicule est en boucle ouverte l ordinateur ne tient pas compte du signal du d tecteur d oxyg ne en ce qui concerne les corrections apporter au m lange d air et de carburant L efficacit du moteur en mode de boucle ouverte est tr s faible ce qui entra ne une production plus grande d manations des v hicules Le mode boucle ferm e est le meilleur tat tant au plan des ma nations du v hicule que du fonctionnement du v hicule Lorsque le v hicule est en boucle ferm e l ordinateur utilise le signal du d tecteur d oxyg ne pour
26. est con u pour ajouter ou enlever une quantit de carburant le cas ch ant jusqu un certain pourcentage Si la correction requise est trop grande et qu elle d passe le temps ou le pourcentage pr vu dans le programme l ordinateur re oit un code de probl me La sonde du syst me de carburation est prise en charge par les v hicules ayant un lt allumage par bougies gt et ceux ayant un lt allumage par compression La sonde du syst me de carburation peut faire sa v rification une fois par voyage ou tous les deux voyages suivant la gravit du probl me O Sonde des rat s Cette sonde v rifie continuellement pour voir si le moteur a des rat s Un rat se produit lorsque le m lange d air et de carburant dans un piston ne s allume pas La sonde de rat s utilise les changements not s au niveau de la vitesse de rotation du vilebrequin pour d celer les rat s du moteur Lorsqu un piston a des rat s il ne participe plus au r gime du moteur le r gime du moteur diminue chaque fois que le piston a des rat s La sonde des rat s est con ue pour d celer les fluctuations du r gime du moteur et d terminer lequel des pistons a des rat s ainsi qu une indication de la gravit des rat s Il y a trois types de rat s du moteur les types 1 2 et 3 Les rat s de types 1 et 3 sont des probl mes qui n cessitent deux voyages Si un probl me est d cel lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde les donn es
27. hicule tous les composants et tous les syst mes connexes aux manations doivent fonctionner correctement lorsque le v hicule est utilis 56 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M Pour respecter les r glements dict s par les tats et le gouvernement f d ral les fabricants des v hicules ont con u une s rie de programmes informatiques sp ciaux appel s lt sondes gt qui sont programm s dans l ordinateur du v hicule Chacun de ces programmes est sp cialement con u pour faire des v rifications et des diagnostics sur les diff rents composants ou sur les syst mes connexes aux manations d tecteur d oxyg ne convertisseur catalytique vanne lt EGR gt recirculation des gaz d chappement syst me de carburation etc pour s assurer de leur bon fonctionnement Actuellement on d nombre un maximum de onze sondes qui peuvent tre utilis es Pour en apprendre plus sur les sondes de l tat de pr paration pour les inspections et la maintenance I M au niveau des manations consultez la rubrique SONDES DE L OBD 2 la page 25 Chaque sonde a une fonction sp ciale pour v rifier et faire le diagnostic uniquement des composants ou des syst mes connexes aux manations Le nom des sondes sonde de d tection de l oxyg ne la sonde du convertisseur catalytique sonde lt EGR gt recirculation des gaz du carter et sonde des rat s etc d
28. l outil OBD2 amp 1 affiche le premier code r cup r Aucune donn e volu e n est disponible pour votre v hicule Pour lire les donn es volu es de votre v hicule reportez vous au paragraphe appropri m Codes volu s Chrysler JEEP page 45 m Codes volu s Ford Mazda page 46 Codes volu s GM lsuzu page 49 m Codes volu s Honda Acura page 50 m Codes volu s Toyota Lexus page 52 44 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Code de diagnostic volu s Chrysler Jeep Lorsque l outil de diagnostic entre en mode lt volu gt et que Chrysler Jeep est s lectionn si le syst me le demande l appareil affiche le menu volu Chrysler Vous pouvez voir les codes du moteur Engine DTCs ou les codes de transmission Transmission DTCs 1 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance l option Chrysier Jeep am lior d sir e puis appuyez sur le bouton ENTER 4 Entr e Code d anomalie transm Appuyer sur LD M pour sortir Les codes de diagnostic de transmission ne sont pas disponibles pour la majorit des v hicules Chrysler Jeep fabriqu s avant 2002 m Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment RAR Chrysler Jeep am lior Si loutil n arrive pas tablir u
29. octanes o 91 octanes o 89 octanes o Plus de 91 octanes OBD2 33 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE TEMP RATURE AU MOMENT O LE PROBL ME SE PRODUIT o 32 55 F 0 13 C o Plus de 55 F 13 C o Sous le point de cong lation 32 F 0 C VOYANT CHECK ENGINE v rifier le moteur VOYANT DU TABLEAU DE BORD o Parfois o Toujours o Jamais allum allum allum ODEURS PARTICULI RES o Chaud o Carburant o Soufre oeufs pourris o Huile qui br le o Caoutchouc br l o lectricit BRUITS TRANGES o Bruit de ferraille oO Grincement o Cognement o Autre 34 OBD2 Pr paration pour la v rification AVANT DE COMMENCER AVANT DE COMMENCER L outil de diagnostic volu s CarScan aide superviser les probl mes rattach s aux composants lectroniques et aux manations de votre v hicule et r cup rer les codes indiquant les probl mes de fonctionnement de ces syst mes Les probl mes d origine m canique comme les basses pressions d huile ou les tuyaux endommag s les connecteurs de c blage ou lectriques peuvent entra ner des probl mes de rendement du moteur et causer la cr ation d un code de probl me Corrigez tous les probl mes m caniques connus avant de faire une v rification Consultez le manuel de service de votre v hicule ou consultez un m canicien pour recevoir de plus amples informations Faites les v
30. ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour afficher successivement les autres codes Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK ba 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF parcourir les codes de diagnostic FF et l outil retourne au menu volu Honda Acura Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton LD M L outil retourne l cran de codes de diagnostic 0802 Code de diagnostic volu s Toyota Lexus Lorsque l outil de diagnostic entre en mode PN volu et que Toyota Lexus est RER s lectionn si le syst me le demande Codes d anomalie l appareil affiche le menu volu i anomalie non Toyota Lexus Selon le protocole utilis pour r solus communiquer avec votre v hicule le menu am lior Toyota Lexus vous offre des options permettant de voir Toyota Lexus am lior m Codes de diagnostic actuels historiques ou de non r solus Codes d anomalie historiques Codes d anom
31. sondes ONT FAIT leur v rification Cela indique que toutes les sondes ont fait leur uvre et qu elles ont ex cut leur v rification de diagnostic Cet tat lt A FAIT gt reste dans la m moire de l ordinateur sauf si les codes de probl mes de diagnostic sont supprim s ou si la m moire de l ordinateur du v hicule est vid e L outil de diagnostic vous permet de r cup rer les informations sur l tat de la sonde du syst me pour vous aider d terminer si le v hicule est pr t subir son test d missions En plus de r cup rer les codes de probl mes de diagnostic l outil de diagnostic peut r cup rer l tat de fonctionnement non fonctionnement de la sonde Ces informations sont tr s importantes puisque diff rentes r gions de l tat pays ont diff rentes lois et diff rents r glements concernant les manations et l tat de fonctionnement non fonctionnement des sondes Avant qu un test d missions ne soit fait votre v hicule doit observer certaines r gles certaines exigences et certaines proc dures adopt es par le gouvernement f d ral ou le gouvernement des diff rents tats pays o vous vivez 1 Dans la plupart des cas l une des exigences qui doit tre observ e avant qu un v hicule ne puisse subir son test d missions est que le v hicule ne doit contenir aucun code de probl me de diagnostic l exception d un code EN ATTENTE 2 En plus de cette exigence au sujet de l absence
32. sortir computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton LD M et vous pourrez retourner au menu volu GM 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour afficher successivement les autres codes m Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 9 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF et l outil retourne au menu volu GM Isuzu m Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton LD M L outil retourne l cran de codes de diagnostic OBD2 Code de diagnostic volu s Honda Acura Lorsque l outil de diagnostic entre en mode lt volu et que Honda Acura est s lectionn si le syst me le demande H H 5 A onda ACura am liore l appareil affiche le menu volu Honda Acura Selon le protocole utilis pour communiquer avec votre v hicule le menu Soges d anomalie 21 z emporaires am lior Honda Acura vous offr
33. sortir du pot d chappement et qui OBD2 15 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR seraient de 1 5 fois sup rieures aux normes tablies dans les proc dures f d rales de v rification PFV Am liorer les syst mes connexes la supervision des manations Cela comprend un ensemble d appareils de diagnostic contr l s par un ordinateur et appel s sondes Les sondes font les diagnostics et les v rifications pour s assurer que tous les composants et tous les syst mes connexes aux manations et ou fonctionnent correctement et qu ils respectent les fiches techniques des fabricants Utiliser un connecteur de liaison normalis e pour la transmission des diagnostics CLT dans tous les v hicules Avant l OBD2 les CLT avaient des formes et des tailles diff rentes Normaliser les num ros de codes la d finition des codes et la terminologie utilis e pour d crire les probl mes Avant l OBD2 chaque fabricant de v hicules utilisait ses propres codes ses propres d finitions et son propre terminologie pour d crire les probl mes Am liorer le fonctionnement du voyant indicateur fonctions multiples MIL gt Normaliser les proc dures et les protocoles de communications entre l quipement de diagnostic outils de lecture outils de diagnostic etc et l ordinateur de bord du v hicule OBD2 Terminologie 16 Les expressions suivantes et leurs d finitions se rapportent aux syst m
34. v rifier le moteur ou Service Engine Soon faire bient t l entretien du moteur Deux types de CPD sont utilis s pour les probl mes connexes aux manations le type A et le type B Les codes de type A sont les codes pour Un seul voyage les CPD de type B sont habituellement des CPD n cessitant deux voyages Lorsqu un CPD de type A est d couvert d s le premier voyage les v nements ci dessous se produisent L ordinateur fait allumer le voyant MIL lorsque le probl me se produit pour la premi re fois Si le probl me cause un rat grave qui risque d endommager le convertisseur catalytique le voyant MIL clignote une fois seconde Le voyant MIL continue de clignoter aussi longtemps que le probl me n a pas t corrig Si le probl me qui fait clignoter le voyant MIL est disparu le voyant MIL arr te de clignoter mais il reste allum Un CPD est conserv dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r plus tard Une donn e gel e de l tat qui pr valait dans le moteur ou le syst me d manations lorsque le voyant MIL s est allum et est sauvegard e dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r e plus tard Ces informations montrent l tat du syst me de carburation boucle ferm e ou ouverte la charge du moteur la temp rature du moteur la quantit de carburant la pression absolue dans la tubulure d admission MAP le r g
35. 1 54 V V X XXX Tension 025 rang e 1 capteur 4 025 82 S1 V X XXX Rang e 2 Capteur 1 025 82 Si mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 1 025 82 S1 V V X XXX Tension 025 rang e 2 capteur 1 025 82 52 V X XXX Rang e 2 Capteur 2 025 B2 52 mA mA X XXX Courant O2S rang e 2 capteur 2 025 B2 52 V V X XXX Tension 025 rang e 2 capteur 2 025 B2 53 V X XXX Rang e 2 Capteur 3 025 B2 S3 mA mA X XXX Courant 025 rang e 2 capteur 3 025 82 53 V V X XXX Tension 025 rang e 2 capteur 3 025 82 54 V X XXX Rang e 2 Capteur 4 025 B2 54 mA mA X XXX Courant 025 rang e 2 capteur 4 025 82 54 V V X XXX Tension 025 rang e 2 capteur 4 025 Location 02511 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 1 025 Location 02512 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 2 025 Location 02513 Capteur d oxyg ne Rang e 1 78 OBD2 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID Capteur 3 025 Location 02514 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 4 025 Location 02521 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 1 025 Location O2S22 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 2 025 Location 02523 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 3 025 Location 02524 Capteur d oxyg ne Rang e 2 Capteur 4 025 Location 02511 Capteur d oxyg ne Rang e 1 Capteur 1 025 Location 02512 Capteur d oxyg ne
36. 37 pour placer l outil de diagnostic en mode R cup ration des codes Mettez en marche le moteur 2 Appuyez et rel chez le bouton LD M pour placer l outil de diagnostic en mode lt Donn es r elles 3 L information des donn es r elles en temps r el PID support e par le Engine RPM v hicule v rifi s affiche Coolant F Rappel l affichage montre des donn es r elles temps r el Les valeurs volts vitesse de rotation temp rature vitesse du v hicule tat des syst mes etc des diverses PID affich es peuvent changer au fur et mesure des changements des conditions de fonctionnement du v hicule OBD2 Mode Donn es r elles PERSONNALISATION DES DONN ES R ELLES PID 4 Un v hicule habituellement supporte plusieurs PID toutefois seul un nombre limit de donn es PID ne peut tre affich l cran la fois Si des donn es PID additionnelles sont disponibles une petite fl che appara tra sur l affichage Utiliser les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas selon les cas pour d filer vers le haut ou vers le bas pour afficher toutes les donn es PID disponibles m En cas de perte de communication avec le v hicule lors de l affichage des donn es r elles un message munication avec lt Communication Lost gt Perte de v hicule coup e V rifier connexion de l outil de communication s affiche sur l cran diagnostic Ap
37. 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton LD M L outil retourne l cran de codes de diagnostic OBD2 Code de diagnostic volu s Ford Mazda Les codes de diagnostic volu s de Mazda ne sont disponibles que pour v hicules de Ford fabriqu s par Mazda Lorsque l outil de diagnostic entre en mode volu gt et que Ford Mazda est s lectionn si le syst me le demande l appareil affiche le menu volu Ford Mazda Vous pouvez lire les codes de diagnostic du test de m moire continu gt du lt test avec contact sur ON et moteur arr t gt KOEO ou du test avec contact sur ON et moteur en marche KOER 1 Utilisez au besoin les boutons UP M vers le haut DOWN W vers le bas Ford Mazda am lior onti pour mettre en surbrillance l option EEE d sir e puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e 46 0802 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Si vous d sirez voir les codes de diagnostic du test KOER faites d marrer le moteur du v hicule avant de faire votre choix Ford Mazda am lior Impossible tablir connex Si l outil n arrive pas tablir une He liaison avec l ordinateur du v hicule V rifier que contact est mis l cran affiche un message d chec lt linking failed chec de la liaison gt Assurez vous que l allumage est sur ON et appuyez sur le bouton PO
38. Centre de service tats Unis et Canada 877 227 7226 6 h 00 18 h 00 du lundi au samedi heure du Pacifique Autres pays 714 241 6802 6 h 00 18 h 00 du lundi au samedi heure de Los Angeles T l copieur 714 432 7511 24h 24 Internet pro Innova com OBD2 85 TECHNICAL SUPPORT 1877 7606 HABLAMOS ESPANOL SERVICE IN USA WE EMPLOY TECHNICIANS CERTIFIED BY ASE ONLY LET US SHOW YOU THEIR CREDENTIALS pro innova com 17352 Von Karman Avenue Irvine CA 92614 36 MRP 93 0327 Copyright 2011 IEC All Rights Reserved
39. INNOVA CarScan _UMMONITORSTATUS ITS p 2060800000 IL 0009000 P07 43 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit Num ro de la pi ce 3 1 003 Manuel du Propri taire Table des mati res INTRODUCTION QU EST CE QU UN OBD 1 VOUS POUVEZ LE FAIRE lue 2 MESURES DE SECURITE LA S CURIT EN PREMIER 3 AU SUJET DU L OUTIL DE DIAGNOSTIC V HICULES COUVERTS 5 REMPLACEMENT DES PILES n 6 COMMANDES DU L OUTIL DE DIAGNOSTIC CONTR LES ET INDICATEURS 8 AFFICHAGE DES FONCTIONS nn 10 ORDINATEURS DE BORD i COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR 12 CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 18 SONDES DE L OBD 2 en un nee nue qu 21 PREPARATION POUR LA VERIFICATION FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU VEHICULE in Ra en nn MR Hire ie 31 AVANT DE COMMENCER i 35 MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE 36 UTILISATION DU L OUTIL DE DIAGNOSTIC PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 37 AFFICHAGE DES CODES VOLU S 44 SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD Nu N 54 V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L IM 56 P
40. O U S EPA AND STATE MANUFACTURER OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS OBD II REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE UP CONDITIONS NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE CERTIFIED ACCESSORIES OFF COOLING FAN OFF TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY CERTIFICATION IN USE TLEV TLEV INTERMEDIATE SPARK PLUG vs cataLyst GAP 1 1MM 2 Les r glements dict par le gouverne ment exigent que tous les v hicules conformes OBD2 aient un Connecteur de liaison des transmissions CLT commun seize broches Certains v hicules de 1994 et de 1995 ont des connecteurs 16 broches mais ne sont pas conformes 0802 Seuls les v hicules ayant une tiquette de contr le des manations du v hicule lt OBD II Certified gt sont conformes OBD2 OBD2 5 Au sujet du l outil de diagnostic REMPLACEMENT DES PILES Emplacement du Connecteur de liaison des transmissions CLT Le CLT 16 broches est habituellement situ sous le tableau de bord moins de 12 pouces 300 mm du centre du tableau de bord du c t du conducteur dans la plupart des v hicules Le CLT devrait tre facile d acc s et visible lorsqu on X gt Derri re le est genoux l ext rieur du lt E du tableau Coin gauche v hicule et que la porte est du tableau 96 bord o
41. ROPOS DE REPAIRSOLUTIONS 62 MODE DONNEES REELLES AFFICHAGE DES DONN ES R ELLES 64 PERSONNALISATION DES DONN ES R ELLES PID 65 FONCTIONS ADDITIONELLES AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE 67 AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD 70 LISTE GENERIQUE GLOBALE DES PID 0802 76 GLOSSAIRE INTRODUCTION s in 81 GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS 81 GARANTIE ET SERVICE GARANTIE LIMIT E D UNE ANN E 85 PROC DURES DE SERVICE APR S VENTE 85 i OBD2 Introduction QU EST CE QU UN OBD QU EST CE QU UN OBD L outil de diagnostic volu s CarScan est con u pour donner des r sultats sur tous les v hicules qui ont un OBD2 Tous les v hicules depuis 1996 automobiles camions l gers SUV vendus Unis Etats aux ont un OBD 2 L une des am liorations les plus int ressantes dans l industrie de lautomobile a t l ajout d ordinateurs de diagnostic bord OBD des v hicules ou plus simplement un ordinateur qui allume le voyant CHECK ENGINE v rifier le moteur du v hicule L OBD1 supervisait les syst mes propres aux diff rents fabricants de v hicules fabriqu s entre 1981 et 1995 L OBD2 a suivi et il est aujourd hui install sur tous les v hicules depuis 1996 vendus aux Etats Unis Tout
42. WER LINK 8 pour continuer m Si vous avez choisi le test KOER avec moteur en marche et que le moteur du v hicule ne fonctionne pas un message appara t sur l cran du l outil pour vous en aviser Faites d marrer le moteur du v hicule et appuyez sur le bouton LD M pour continuer Ford Mazda KOER Ce v hicule doit fonctionner pour effecteur le test KOER Appuyer sur LD M pour sortir 2 L cran de l outil de diagnostic affiche un message d instructions Ex cutez les proc dures de test appropri es Si le test lt M moire continue gt ou test avec contact sur ON et moteur arr t KO EO gt a t s lectionn placez l allumage sur OFF puis sur ON Appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour commencer le test Pendant le test l appareil affiche invitant Ford Mazda KOEO Placez le contact sur Off puis replacez le sur On Lorsque vous avez termin appuyez sur pour un message vous patienter un moment m Sile test lt Contact sur ON et moteur en marche KOER gt a t s lectionn appuyez simplement sur ENTER lt Entr e pour continuer Pendant le test l appareil affiche un message vous invitant patienter un moment Tournez le volant vers la droite et rel chez le Enfoncez et rel chez la p dale de frein Activez et d sactivez l interrupteur de surmultiplication si pr sent 3 Voici comment lire les informations affich es Ford Ma
43. a circulation Lorsque le cycle de conduite est termin ad quatement ic ne des sondes de l cran d affichage du l outil de diagnostic arr te de lt clignoter gt mais il lt reste allum gt ce qui indique que la sonde a fait son travail et qu elle a fini sa v rification de diagnostic m Apr s avoir fait son travail si le voyant lt MIL gt du tableau de bord du v hicule n est pas allum et qu aucun code ne se trouve dans la m moire de l ordinateur ou s il ny a pas de code en suspens associ cette sonde particuli re dans l ordinateur du v hicule la r paration a t faite avec succ s m Apr s avoir fait son travail si le voyant lt MIL gt du tableau de bord du v hicule s allume et ou si un CPD connexe la sonde se trouve dans l ordinateur du v hicule la r paration n a pas t faite avec succ s Consultez le manuel de service du v hicule et rev rifiez les proc dures de r paration 61 Utilisation du l outil de diagnostic PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS RepairSolutions est un service disponible sur le Web qui a t cr pour aider les techniciens professionnels rapidement diagnostiquer et r parer les v hicules d aujourd hui avec une grande exactitude RepairSolutions permet de voir enregistrer et envoyer par courriel les donn es de diagnostic r cup r es sur l ordinateur embarqu d un v hicule gr ce un outil de diagnost
44. a garantie originale Cette garantie ne s applique pas aux dommages caus s par une mauvaise utilisation un accident un usage abusif une tension lectrique inappropri e une mauvaise r paration un incendie une inondation la foudre ou une autre catastrophe naturelle Cette garantie ne s applique pas non plus aux produits ayant t modifi s ou r par s hors d un centre de service agr par le fabricant Le fabricant ne peut sous aucune circonstance tre tenu responsable de quelque dommage accessoire que ce soit associ au non respect d une garantie crite relative ce produit Cette garantie Vous accorde des droits juridiques sp cifiques mais il est possible que vous ayez galement d autres droits selon votre lieu de r sidence Ce manuel est prot g par des droits d auteurs tous droits r serv s Aucune partie de ce document ne peut tre copi e ou reproduite par quelque proc d que ce soit sans une autorisation expresse et crite du fabricant CETTE GARANTIE N EST PAS TRANSFERABLE Pour obtenir une r paration sous garantie envoyer l appareil au fabricant en port pay via UPS si possible Pr voir 3 4 semaines pour la r paration PROC DURES DE SERVICE APR S VENTE Si vous avez des questions si vous avez besoin d assistance technique ou si vous d sirez des informations suppl mentaires notamment sur les MISE JOUR et les ACCESSOIRES OPTIONNELS veuillez contacter votre d taillant un distributeur ou le
45. age Dispositifs d entr e D tecteurs de temp rature Dispositifs d entr e D tecteurs de la position D tecteurs d oxyg ne de l trangleur D tecteurs des injecteurs de carburant OBD2 13 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR L ordinateur compare les valeurs re ues en provenance des sondes par rapport aux valeurs de r f rence pr tablies et il fait les corrections requises afin que les valeurs re ues en provenance des sondes concordent toujours avec les valeurs de r f rence pr tablies en fonction de la condition de conduite actuelle L ordinateur fait les ajustements en ordonnant aux dispositifs comme les injecteurs de carburant le contr le de l admission d air au ralenti la vanne EGR recirculation des gaz du carter ou le module d allumage pour qu ils fassent ce qui est demand Les conditions d utilisation du v hicule changent constamment L ordinateur fait constamment les ajustements ou les corrections sp cialement au niveau du m lange d air et de carburant et du r glage de l allumage pour que tous les syst mes du moteur respectent les valeurs de r f rence pr tablies Diagnostic en provenance de l ordinateur de bord Premi re g n ration 0801 l exception de certains v hicules de 1994 et de 1995 la plupart des v hicules de 1982 1995 ont un certain type d appareil de diagnostic bord de la premi re g n ration partir de 1988 le Calif
46. age convertisseur pr sence de CPD affich s sur l cran du couple probl me l outil de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement Check Engine v rifier moteur du tableau de bord du v hicule s allume et reste allum Le probl me qui fait allumer la DEL rouge doit tre corrig avant qu un test d missions ne puisse tre fait est galement sugg r que le v hicule soit inspect r par avant de le remettre sur la route 4 Voyants lumineux clignotant en rouge et en jaune Ces voyants indiquent qu un code permanent a t d clench et qu une ou plusieurs sondes du v hicule ont chou le test de diagnostic Un CPD permanent gt peut tre effac uniquement par l ordinateur du v hicule apr s l ex cution r ussie d un cycle de la sonde ayant d tect l anomalie Si vous voyez un voyant rouge continu ou des voyants clignotant en rouge et en jaune un probl me d fini a t identifi dans le ou les syst mes Les choix suivants s offrent alors vous m R parer le v hicule vous m me Si vous faites les r parations vous m me lisez le manuel de service du v hicule et suivez ses proc dures et ses recommandations m Demandez un professionnel de faire les travaux de service Le probl me qui fait allumer la DEL rouge doit tre corrig avant que le v hicule ne soit pr t pour son test d missions Sur certains mod les de v hicules l ordina
47. alie actuels historiques ou Codes de pr paration de pr paration Appuyer sur LD M pour 1 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut DOWN wW vers le bas pour mettre en surbrillance l option d sir e puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e m Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment 52 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Si l outil n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec ORA linking failed chec de la liaison Toyote Lexus am liore 5 Impossible tablir connex Assurez vous que lallumage est avec v hicule sur ON et appuyez sur le bouton ue act est mis POWER LINK 0 pour conti nuer 2 Voici comment lire les informations affich es OBD2 Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro Ha du code affich et le nombre total de z ir Toyota codes r cup r s PO100 current Masse ou volume d air Le code de diagnostic
48. ar voyage 1 2 1 3 voyages 40 Sonde du filtre Une fois particules par voyage 1 2 1 3 voyages 40 30 OBD2 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE Le but de cette formule est de vous aider r unir les informations pr liminaires sur votre v hicule avant que vous ne r cup riez les codes En ayant des informations compl tes sur les probl mes courants de votre v hicule vous pourrez syst matiquement localiser le probl me en comparant vos r ponses par rapport aux codes de probl me que vous r cup rerez Vous pouvez galement fournir ces informations votre m canicien pour l aider faire son diagnostic et aider viter les r parations co teuses et inutiles Il est important de remplir cette formule pour vous aider et aider votre m canicien bien comprendre les probl mes que vous rencontrez avec votre v hicule NOM DATE NIV ANN E MARQUE MOD LE GROSSEUR DU MOTEUR DISTANCE PARCOURUE PAR LE V HICULE NIV Num ro d identification du v hicule ce num ro se trouve la base du pare brise sur une plaque m tallique ou autour du verrou de la porte du conducteur consultez le manuel du propri taire du v hicule pour conna tre l emplacement exact TRANSMISSION o Automatique o Manuel
49. avoir les proc dures de suppression des CPD de l ordinateur de bord du v hicule m Prenez note des codes sur une feuille de papier pour vous y r f rer avant de supprimer les codes Apr s avoir supprim les codes la plupart des ic nes des sondes apparaissant l cran d affichage du l outil de diagnostic clignoteront Laissez l outil de diagnostic raccord au v hicule et faites un cycle de conduite pour chaque sonde qui clignote EE Les sondes de rat s de carburant et globale sont constamment en marche et leurs ic nes ne clignoteront pas m me apr s une suppression des codes m Chaque CPD est associ une sonde particuli re Consultez le manuel de service du v hicule pour identifier les sondes connexes aux probl mes qui ont t r par s Suivez les proc dures du fabri cant pour faire un cycle de conduite pour les sondes appropri es Tout en observant les ic nes des sondes l cran d affichage du outil de diagnostic faites un cycle de conduite pour les sondes appropri es Er Si vous devez prendre la route avec le v hicule pour faire OBD2 un cycle de conduite ayez TOUJOURS une autre personne pour vous aider Une personne conduit l automobile pendant que l autre observe les ic nes du l outil de diagnostic pour voir l tat A FAIT des sondes II est dangereux de conduire et d essayer d observer l outil de diagnostic en m me temps cela pourrait entra ner des accidents graves de l
50. az d chappement dans le collecteur d admission o ils sont m lang s avec le m lange d air et de carburant Cela r duit les temp ratures de combustion jusqu 500 F L ordinateur d termine le moment la dur e et la quantit de gaz d chappement recircul s dans le collecteur d admission La sonde EGR fait la v rification du syst me de recirculation des gaz du carter des moments pr tablis pendant que le v hicule est en marche La sonde EGR est prise en charge par les v hicules ayant un lt allumage par bougies gt et ceux ayant un lt allumage par compression gt La sonde EGR est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur n allume pas le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde du syst me d vaporation EVAP Les v hicules comportant un OBD 2 sont quip s d un syst me d vaporation du carburant EVAP qui aide pr venir l vaporation des manations de carburant dans l air Le syst me d vaporation transporte les manations en provenance du r servoir de carburant vers le moteur o elles sont br l es pendant la combustion Le syst me d vaporation peut comprendre un contenant de cha
51. bord du v hicule s allume m Voyants lumineux clignotant en rouge et en jaune Ces voyants indiquent qu un code permanent a t d clench et qu une ou plusieurs sondes du v hicule ont chou le test de diagnostic Un CPD permanent peut tre effac uniquement par l ordinateur du v hicule apr s l ex cution r ussie d un cycle de la sonde ayant d tect l anomalie Les CPD qui commencent par lt PO gt lt P2 et certains par lt P3 gt sont consid r s comme g n riques universels Toutes les d fini tions des CPD g n riques sont les m mes sur tous les v hicules comportant un 0802 L outil de diagnostic affiche automatique ment les d finitions des codes pour les CPD g n riques m Les CPD qui commencent par lt P1 gt et certains par P3 sont les codes propres aux fabricants et les d finitions des codes varient d un fabricant de v hicule lautre Lorsqu un CPD propre un fabricant est r cup r l cran d affichage montre une liste de fabricants de v hicules Au besoin utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance le fabricant appropri puis appuyez sur le bouton ENTER 4 Entr e pour afficher la d finition du CPD correct pour votre v hicule Un message confirmation s affiche sure l cran cristaux liquides Choisir le fabricant gt 3 Alfa Romeo OBD2 41 Utilisation du l out
52. code g n rique ou propre au fabricant Les CPD g n riques sont des codes qui sont utilis s par tous les fabricants de v hicules Les normes s appliquant aux CPD num rique et leurs d finitions sont tablies par la Society of Automotive Engineers SAE Les CPD propres chaque fabricant sont les codes qui sont CR contr l s par le fabricant du v hicule Le gouvernement f d ral n exige pas que le fabricant du v hicule aille au del des codes g n riques normalis s pour respecter les normes d mission des nouveaux syst mes de d tection OBD2 Mais les fabricants peuvent aller au del des codes normalis s pour que leurs syst mes soient plus faciles diagnostiquer 18 OBD2 Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD EXEMPLE DE CDP DE L OBD II P0201 Mauvais fonctionnement du circuit d injection piston 1 P0201 B Carrosserie C Ch ssis P Groupe moto propulseur U R seau G n rique Propre au fabricant G n rique Comprend les codes g n riques et particuliers des fabricants Identifie le syst me o se situe le probl me 1 Mesure du m lange d air carburant 2 Mesure du m lange d air carburant probl me du circuit d injection uniquement Syst me d allumage ou rat es Syst me de contr le auxiliaire des manations Contr le de la vitesse du v hicule et syst me de contr le du ralenti Circuits de sortie de l ordinateur Transmission Transm
53. corriger le m lange d air et de carburant Pour que l ordinateur passe en boucle ferm e le d tecteur d oxyg ne doit atteindre une temp rature d au moins 600 F La chaufferette du d tecteur d oxyg ne aide le d tecteur d oxyg ne atteindre et maintenir une temp rature minimum d utilisation 600 F plus rapidement pour faire passer le v hicule en mode boucle ferm e le plus rapidement possible La sonde de chaufferette du d tecteur d oxyg ne est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies La sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme 0 Sonde du d tecteur d oxyg ne La sonde du d tecteur d oxyg ne d tecte combien d oxyg ne se trouve dans les gaz d chappement du v hicule Il produit une tension qui varie jusqu un volt en se basant sur la quantit d oxyg ne qui se trouve dans les gaz d chappement le signal est envoy l ordinateur L ordinateur utilise ce signal pour corriger le m lange d air et de carburant Si les gaz d chappement contiennent beaucoup d o
54. ction du protocole m Si lappareil ne se met pas automatiquement en marche lorsqu il est branch sur le CLT du v hicule cela indique habituellement qu il n y a pas d alimentation lectrique au niveau du CLT du v hicule V rifiez le porte fusibles et remplacez les fusibles grill s m Si le remplacement des fusibles ne corrige pas le probl me consultez le manuel de r paration de votre v hicule pour identifier le circuit fusible appropri de l ordinateur PCM et effectuez les r parations n cessaires avant de proc der 5 Tournez la cl d allumage en position lt ON gt NE D MARREZ PAS le moteur m L outil de diagnostic entreprendra automatiquement la v rification de l ordinateur du v hicule pour d terminer le type de protocole de communications utilis Lorsque l outil de diagnostic identifie le protocole de communications de l ordinateur une liaison de communications est tablie Le type de protocole utilis par l ordinateur du v hicule est montr d affichage Un PROTOCOLE est un ensemble de r gles et de proc dures de r gie de la transmission des donn es entre ordinateurs et entre l quipement de v rification et les ordinateurs Au moment de la r daction de ce livret cinq types diff rents de protocoles ISO 9141 Keyword 2000 J1850 PWM J1850 VPW et CAN sont utilis s par les fabricants de v hicules L outil de diagnostic identifie automatiquement le type de protocole et tablit une liaison de c
55. d chappement respectent les exigences f d rales des tats et locales LCD Affichage cristaux liquides OBD2 81 Glossaire 82 DEL Diode lectroluminescente RCLT Le r glage du carburant long terme est un programme plac dans l ordinateur du v hicule pour ajouter du carburant ou en retirer pour faire une compensation en fonction des conditions d utilisation lorsque les conditions s cartent du rapport d air carburant id al long terme Code propre au fabricant CPD qui ne s applique qu aux v hicules comportant un OBD 2 fabriqu par un fabricant particulier MIL Voyant cristaux liquides qui indique un probl me de fonctionnement galement appel le voyant Check Engine v rifier le moteur OBD1 Ordinateur de diagnostic bord de la premi re g n ration galement lt OBD1 gt OBD2 Ordinateur de diagnostic de bord de la deuxi me g n ration galement lt OBD II gt Ordinateur de bord Unit centrale de traitement comprise dans le syst me informatis de contr le du v hicule MGGMP Module de gestion du groupe motopropulseur Code en attente Code enregistr lors du premier voyage pour un code lt deux voyages gt Si le probl me qui a caus l enregistrement du code n est pas d cel lors du deuxi me voyage le code est automatiquement supprim RCCT Le r glage du carburant court terme est un programme plac dans l ordinateur du
56. d quivalence rang e 1 capteur 2 76 OBD2 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID EQ Ratio 13 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 3 EQ Ratio 14 X XXX Rapport d quivalence rang e 1 capteur 4 EQ Ratio 21 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 1 EQ Ratio 22 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 2 EQ Ratio 23 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 3 EQ Ratio 24 X XXX Rapport d quivalence rang e 2 capteur 4 EVAP Press Pa in XXXX XX Pression du syst me de recyclage H20 XX XXX _ des vapeurs de carburant FP Vac kPa XXXX XXX Pression de carburant par rapport PSI XXX X d pression Fuel Level XXX X Entr e niveau de carburant Fuel Press kPa XXX XX X Pression de carburant PSI Fuel Press kPa XXXXX Pression de carburant PSI XXXX X Fuel Sys 1 OL tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 CL tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 OL Drive tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 OL Fault tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 1 CL Fault tat circuit de carburant 1 Fuel Sys 2 OL tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 CL tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 OL Drive tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 OL Fault tat circuit de carburant 2 Fuel Sys 2 CL Fault tat circuit de ca
57. de tout code de probl me de diagnostic certains secteurs n cessitent galement que toutes les sondes qu un v hicule particulier indiquent que les sondes ONT FAIT leur travail avant qu un test d missions ne soit fait 3 Les autres secteurs peuvent exiger qu une partie seulement mais pas toutes les sondes indiquent qu elles ONT FAIT leur travail avant qu un test d missions ne soit fait Les sondes qui ont fait leur v rification indiquent que toutes les conditions requises pour faire le diagnostic et la v rifica tion de leur secteur du moteur syst me ont t respect es et que toute la v rification de diagnostic s est faite avec succ s SR Les sondes qui indiquent que leur v rification n a pas t faite n ont pas encore respect leurs conditions de diagnostic et de v rification du secteur du moteur syst me qui leur est attribu et qu elles n ont pas pu faire la v rification de diagnostic de ce syst me Les DEL verte jaune et rouge offrent un moyen rapide de vous aider d terminer si un v hicule est pr t subir son test d missions Suivez les instructions d crites ci dessous pour faire une v rification rapide Proc dez la PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES tel que d crit la page 37 puis interpr tez les indications donn es par les DEL comme suit 58 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M Interpr tat
58. de voyages n cessaires sans probl me pour supprimer le code en suspens E Nombre et type de voyages ou de cycles de conduite requis sans probl me pour teindre le voyant MIL F Nombre de p riodes de r chauffement requis pour supprimer les CPD de la m moire de l ordinateur apr s que le voyant MIL se soit teint Nom de la sonde A B c D E F Sonde globale des composants Continu 1 2 1 3 40 Sonde des rat s 3 conditions Type 1 et 3 Continu f 2 1 similaires 80 Sonde des rat s 3 conditions Type 2 connu l similaires 80 Sonde du syst me F 3 conditions de carburation Continu j Tode l similaires 80 Sonde du conver Une fois tisseur catalytique par voyage i E L 3 voyages 40 Sonde du d tecteur Une fois 1 2 1 3 voyages 40 d oxyg ne par voyage Sonde de la chauf ferette du d tecteur Unestols 1 2 1 3 voyages 40 d oxyg ne par voyage Sonde EGR f recirculation des gaz greon A 1 2 1 3 voyages 40 d chappement P yag Sonde des contr les des manations AA 1 2 1 3 voyages 40 d vaporation P yag Sonde du syst me Une fois d air secondaire par voyage 1 2 3 voyages 40 Sonde CHCNM Une fois 1 2 1 3 voyages 40 par voyage Sonde de post z i Une fois traitement des par voyage 1 2 1 3 voyages 40 oxydes d azote Sonde du syst me de A pression de 1 2 1 8 voyages 40 A par voyage suralimentation Sonde d analyse des Une fois gaz d chappement p
59. du v hicule derri re le tableau de bord sous le si ge du passager ou du conducteur ou derri re le panneau de seuil de porte du c t droit Mais certains fabricants peuvent encore placer leur ordinateur sous le capot Les d tecteurs les interrupteurs et les actionneurs des v hicules sont situ s un peu partout sur le moteur ils sont raccord s l ordinateur de bord par un c blage lectrique Ces appareils comprennent des d tecteurs d oxyg ne des d tecteurs de temp rature du liquide de refroidissement des d tecteurs de la position de l trangleur des d tecteurs des injecteurs de carburant etc Les d tecteurs et les interrupteurs sont des dispositifs d entr e lls fournissent l ordinateur les signaux repr sent s par les conditions actuelles d utilisation du moteur Les actionneurs sont des dispositifs de sortie lls r agissent aux ordres re us de l ordinateur L ordinateur de bord re oit les informations en provenance des sondes et des interrupteurs install s sur le moteur Ces dispositifs mesurent les conditions critiques du moteur comme la temp rature du liquide de refroidissement du moteur le r gime du moteur la charge du moteur la position de l trangleur le rapport d air et de carburant etc Dispositifs de sortie injecteurs de carburant LE SYST ME INFORMATIS Contr le de l admission DE CONTR LE d air au ralenti La vanne EGR recirculation des gaz du carter Module d allum
60. e vous faites des travaux sur un moteur Les v tements amples peuvent se coincer dans le ventilateur les poulies les courroies etc Les bijoux sont tr s conducteurs et ils peuvent causer des br lures s il y a un contact entre une source d alimentation lectrique et la mise la masse OBD2 Au sujet du l outil de diagnostic V HICULES COUVERTS V HICULES COUVERTS L outil de lecture volu s CarScan est con u pour fonctionner sur tous les v hicules conformes OBD2 Tous les v hicules de 1996 et plus r cents voitures et camions l gers vendus aux Etats Unis sont conformes OBD2 Les lois f d rales exigent que toutes les automobiles et tous CS les camions l gers de 1996 et plus r cents vendus aux Etats Unis doivent tre conformes OBD2 cela s applique tant aux v hicules domestiques qu asiatiques et europ ens Certains v hicules de 1994 et de 1995 sont conformes OBD2 Pour d couvrir si un v hicule de 1994 ou de 1995 est conforme OBD2 faites la v rification suivante 1 tiquette d information sur le contr le des manations du v hicule VECI EEC Cette tiquette se trouve sous le capot ou proximit du radiateur de la plupart des v hicules Si le v hicule est conforme OBD 2 l tiquette portera la mention lt OBD II Certified gt certifi OBD II VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION ENGINE FAMILY EFN2 6YBT2BA OBDII DISPLACEMENT 2 6L CERTIFIED VEHICLE THIS VEHICLE CONFORMS T
61. e code dans sa m moire long terme Sonde du capteur de gaz d chappement Le capteur de gaz d chappement est utilis par plusieurs syst mes sondes pour analyser le contenu des gaz d chappement L ordinateur v rifie l int grit des composants et le fonctionnement du syst me effectue galement des essais de d tection d anomalie de syst me et d anomalies de r action pouvant affecter les autres syst mes de contr le des missions La sonde de capteur de gaz d chappement est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde de capteur de gaz d chappement est une sonde lt deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant lt MIL gt Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant lt MIL gt et enregistre le code dans sa m moire long terme 0 Sonde du filtre particules Le filtre particules limine par filtration les particules se trouvant dans les gaz d chappement Ce filtre a une structure en alv oles semblable celle d un substrat de catalyseur mais avec les canaux bouch s aux extr mit s en alternance Cette configuration force les gaz d chappement circuler dans les parois entre les canaux et les particules sont al
62. e des Appuyer sur LD M pour options permettant de voir m Codes d anomalie permanents ou temporaires m Codes d anomalie confirm s ou historiques 50 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S 1 Utilisez au besoin les boutons UP amp vers le haut DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance l option d sir e puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s Honda Acura am lior confirm s Codes d anomalie historiques Appuyer sur LD M pour l appareil vous invite patienter un moment Si outil n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec lt linking failed chec de la liaison gt Assurez vous que lallumage est sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK 0 pour conti nuer Honda Acura am lior Impossible tablir connex avec v hicule V rifier que contact est mis 2 Voici comment lire les informations affich es OBD2 Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule Dans le coin sup rieur droit de l
63. e nouveau sur le bouton POWER LINK 0 chaque fois que le bouton DTC FF d filement des CPD est appuy et rel ch le Lecteur de codes fera d filer et afficher le CPD suivant dans la s quence jusqu affichage de tous les CPD dans sa m moire Les donn es gel es s il y en a s afficheront apr s les CPD n 1 Dans les syst mes OBD2 lorsqu un probl me connexe aux manations fait enregistrer un CPD un dossier ou un instantan de l tat du moteur au moment o le probl me s est FuelSys2 produit est galement conserv dans 52522520 la m moire de l ordinateur du STFTB1 v hicule Le dossier sauvegard est appel lt donn es gel es gt L tat du moteur conserv comprend ce qui suit sans y tre limit le r gime du moteur un fonctionnement en boucle ouverte ou ferm e les commandes du syst me de carburation la temp rature du liquide de refroidissement la valeur calcul e de la charge la pression du carburant la vitesse du v hicule le d bit d air et la pression au collecteur d admission OBD2 10 11 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES Si plus d un probl me est d couvert et si plus d un CPD se trouve dans la m moire du v hicule seul le code contenant la plus haute priorit contiendra les donn es gel es Le code 01 gt sur afficheur du l outil de diagnostic est le code dit PRIORITAIRE les
64. e que la sonde associ e a fait toute sa v rification Un ic ne de sondes qui clignote indique que la sonde associ e n a pas fait toute sa v rification m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro du code affich le nombre total de codes 2060000000 LL DO0060000 reram fe OBD2 r cup r s le type du code et si le code affich a allum le voyant MIL Si le code affich est un code EN ATTENTE l ic ne EN ATTENTE est affich e P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit 39 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES Les donn es d image gel e sont toujours associ es au lt code prioritaire gt identifi comme Code 01 sur l cran du lecteur de codes Si l ic ne IMAGE GELEE est visible lorsque le code prioritaire Code 01 est affich sur l cran du lecteur de codes c est que des donn es d image gel e sont associ es ce code lesquelles ont t enregistr es dans la m moire de l ordinateur Le Code de probl me de diagnostic CPD et la d finition correspondante du code sont montr s dans la partie inf rieure de l cran Si les d finitions de codes sont longues une petite fl che est pr sent e dans le coin sup rieur inf rieur droit de la fen tre d affichage du l outil de diagnostic pour indiquer la pr sence d informations additionnelles Utilise
65. ent de l allumage plus pr cis ment Certains syst mes de contr le informatis s r cents peuvent galement contr ler d autres fonctions du v hicule comme la transmission les freins la charge la carrosserie et la suspension 12 OBD2 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Syst me de contr le informatis de base du moteur Le syst me informatis de contr le comprend un ordinateur de bord et plusieurs dispositifs de contr le connexes d tecteurs interrupteurs et actionneurs L ordinateur de bord se trouve au c ur m me du syst me de contr le informatis L ordinateur contient plusieurs programmes qui tablissent d avance les valeurs de r f rence pour le m lange d air et de carburant l allumage ou la s quence d allumage la largeur d impulsion de l injection le r gime du moteur etc Des valeurs diff rentes sont fournies en fonction des diff rentes conditions de conduite comme le ralenti la conduite basse vitesse la conduite grande vitesse une charge faible ou lev e Les valeurs de r f rences tablies d avance repr sentent le m lange id al d air et de carburant le r glage de l allumage le choix de l engrenage de la transmission etc peu importe la condition de conduite Ces valeurs sont programm es par le fabricant du v hicule ces valeurs sont propres chaque mod le de v hicule La plupart des ordinateurs de bord se trouvent l int rieur
66. es OBD2 Lisez cette liste et r f rez vous y au besoin pour vous aider comprendre les syst mes OBD2 Module de gestion du groupe motopropulseur PCM MGGMP Le MGGMP est l expression accept e pour l OBD2 pour l ordinateur de bord du v hicule En plus de contr ler la gestion du moteur et le syst me d manations le MGGMP participe galement la gestion du groupe motopropulseur transmission La plupart des MGGMP peuvent galement communiquer avec les autres ordinateurs du v hicule freins anti blocage contr le de la tenue de route carrosserie etc Sonde Les sondes sont des routines de diagnostic pro gramm es dans le MGGMP Ce dernier utilise ces programmes pour faire ses v rifications de diagnostic et superviser le fonctionnement des composants ou des syst mes connexes aux manations du v hicule ou pour s assurer qu ils fonctionnent correctement tout en respectant les fiches techniques du fabricant du v hicule Actuellement jusqu onze sondes sont utilis es dans les syst mes OBD2 Des sondes additionnelles seront ajout es mesure que le syst me OBD2 sera perfectionn encore davantage SR Les v hicules ne peuvent pas tous recevoir toutes les onze sondes Crit re de d clenchement Chaque sonde est con ue pour v rifier et superviser le fonctionnement d un composant particulier du syst me d manations du v hicule EGR recirculation des gaz du carter d tecteur d oxyg ne c
67. et sa d finition probl me du circuit sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic SR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles Si une d finition de code est tr s longue ou si vous SR affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informations suppl mentaires utilisez les boutons L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule A Aucun code d anomalie Si la m moire ne contient aucun am lior n est stock dans code l cran affiche lt No Enhanced ordinateur du v hicule DTCs are presently stored in the Appuyer sur LD M pour vehicle s computer gt aucun code de E2 diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton LD M et vous pourrez retourner au menu volu Toyota Lexus 53 Utilisation du l outil de diagnostic SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour afficher successivement les autres codes Si
68. eules les PID s lectionn es s affichent sur l cran du l outil de diagnostic 5 Pour quitter le mode Personnalisation de donn es r elles appuyez sur le bouton LD M et maintenez le enfonc jusqu affichage du Menu S lection de modes 66 OBD2 Fonctions additionnelles AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE L outil de diagnostic offre trois choix permettant de r cup rer des informations de r f rences sur le v hicule diagnostiqu Identification du v hicule Modules disponibles et Suivi de performances sur route SPR R cup ration des informations d identification du v hicule La fonction Identification du v hicule est disponible uniquement sur les v hicules compatibles 0802 de l ann e mod le 2000 ou ult rieure Le lecteur de codes peut r cup rer dans l ordinateur embarqu du v hicule diverses informations d identification du v hicule diagnostiqu enregistr es par le constructeur notamment m Le num ro d identification du v hicule NIV m Le num ro d identification du module de commande m Le ou les identifiants d talonnage du v hicule Ces identifiants indiquent la version du logiciel utilis par le ou les modules de commande du v hicule m Les num ros de v rification d talonnage du v hicule NVE sont requis par la r glementation OBD2 Les NVE sont utilis s pour d terminer su les talons de mesure des missio
69. eur ne fait pas encore fonctionner le voyant lt MIL gt Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant lt MIL gt et enregistre le code dans sa m moire long terme BP Sonde du syst me de pression de suralimentation Le syst me de pression de suralimentation a pour fonction d augmenter la pression produite dans le collecteur d admission un niveau d passant la pression atmosph rique L augmentation de cette pression aide assurer la combustion compl te du m lange air carburant La sonde du syst me de pression de suralimentation v rifie l int grit des composants et le fonctionnement du syst me Elle effectue galement des essais de d tection d anomalie dans le syst me L ordinateur fait fonctionner cette sonde une fois par d placement La sonde du syst me de pression de suralimentation est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde du syst me de pression de suralimentation 28 OBD2 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant lt MIL gt Si l anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant lt MIL gt et enregistre l
70. ffement comme compteur pour automatiquement supprimer un code particulier et les donn es connexes de sa m moire Lorsqu aucun probl me connexe au probl me d origine n est d cel apr s un nombre particulier de cycles de r chauffement le code est supprim automatiquement CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD Les code de probl mes de diagnostic X CPD ont pour but de vous aider Les codes de probl mes trouver la bonne proc dure de service de diagnostic CPD sont dans le manuel de service du v hicule I des codes qui identifient NE FAUT PAS remplacer les pi ces en un secteur de probl me se basant uniquement sur les CPD sans particulier d abord consulter le manuel de service du v hicule et avoir les bonnes proc dures de v rification pour ce syst me ce circuit ou ce composant particulier Les CPD sont des codes alphanum riques qui identifient un probl me rencontr dans l un des syst mes supervis s par l ordinateur de bord MGGMP Chaque code de probl me se r f re un message qui identifie le circuit le composant ou le syst me o se trouve le probl me Les codes OBD2 de probl mes de diagnostic comprennent cinq caract res m Le premier caract re est une lettre Cette lettre identifie le principal syst me o s est produit le probl me carrosserie ch ssis groupe motopropulseur ou le r seau Le deuxi me caract re est un chiffre Ce chiffre identifie le type de
71. formations 1 Coupez alimentation lectrique d allum age 2 Trouvez l emplacement du connecteur 16 broches de liaison des transmissions CLT du v hicule Consultez la page 5 pour savoir o se trouve le connecteur Certains CLT ont un couvercle en plastique qui doit tre retir avant que le raccordement au connecteur du c ble du l outil de diagnostic ne puisse tre fait Si l outil de diagnostic est allum CR teigneze en appuyant sur le bouton POWER LINK db Alimentation lectrique iaison AVANT de raccorder l outil de diagnostic au CLT 3 Raccordez le c ble du l outil de diagnostic sur le CLT du v hicule Le connecteur du c ble comporte un d trompeur il ne peut tre install que d une seule mani re Si vous avez de la difficult raccorder le connecteur du c ble sur le CLT tournez le connecteur de 180 degr s et essayez de nouveau Si vous avez encore des probl mes v rifiez le CLT du v hicule et du l outil de diagnostic Consultez le manuel de service de votre v hicule pour bien v rifier le CLT du v hicule OBD2 37 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 4 Lorsque le connecteur du c ble de l outil de diagnostic est correctement branch sur le CLT du v hicule l appareil se met automatiquement en marche et tablit la Un instant le raccordement se liaison avec l ordinateur embarqu du v hicule D te
72. gan 48098 T l phone 800 426 6867 Internet www motor com SOURCES L USINE Les manuels de service de Ford GM Chrysler Honda Isuzu Hyundai et Subaru m Helminc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 T l phone 800 782 4356 Internet www helminc com 36 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES La r cup ration et l utilisation des codes de probl mes de diagnostic CPD pour r soudre les probl mes rencontr s avec un v hicule n est qu une des parties de la strat gie globale de diagnostic Il ne faut jamais remplacer une pi ce en se fondant uniquement sur la d finition d un CPD Chaque CPD a sa propre s rie de proc dures de v rification ses instructions et des ordinogrammes qui doivent tre suivis pour confirmer l emplacement du probl me Ces informations figurent dans le manuel de service du v hicule Consultez toujours le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions d taill es de v rification Faites une v rification approfondie de votre v hicule avant de faire des v rifications Consultez la rubrique AVANT DE COMMENCER la page 35 pour avoir de plus amples d tails Observez TOUJOURS les pr cautions de s curit lorsque w vous faites des travaux sur un v hicule Consultez la rubrique sur les Mesures de s curit la page 3 pour avoir de plus amples in
73. gnostic en provenance de l ordinateur de bord Deuxi me g n ration 0802 En plus d ex cuter toutes les fonctions de lOBD1 l OBD2 a t am lior on y a ajout de nouveaux programmes f Le syst me OBD2 est diagnostic Ces programmes suivent de un syst me OBD1 pr s les fonctions des diff rents compo am lior sants et syst mes connexes aux mana tions ainsi qu d autres syst mes ils font en sorte que ces informations soient imm diatement disponibles avec le bon quipement pour que le technicien puisse faire son valuation Le California Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie a fait des tudes sur les v hicules quip s d un OBD1 Les informations recueillies lors de ces tudes ont d montr ce qui suit m Un grand nombre de v hicules avaient des composants connexes aux manations qui s taient d t rior s ou qui avaient perdu une partie de leur efficacit Ces composants faisaient augmenter les manations m Comme les syst mes OBD1 ne d celaient que les composants qui taient en panne les composants qui se d t rioraient ne d clenchaient pas de code m Certains probl mes d manations associ s des composants qui se d t rioraient ne se produisaient que lorsque le v hicule tait utilis sous charge Le test d missions fait l poque n tait pas fait dans le cadre de simulations de conditions r elles de conduite C est pourq
74. iagnostic volu s General Motors Ilsuzu Lorsque l outil de diagnostic entre en mode volu gt et que GM Isuzu est s lectionn si le syst me le demande l appareil affiche le menu volu GM Isuzu Vous pouvez afficher les codes de diagnostic du voyant d anomalie MIL DTC les codes de diagnostic actuels Current DTC les codes d chec depuis le dernier effacement des codes Fail Since Clear DTC ou les codes de diagnostic historiques History DTC 1 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance l option turwemdio d sir e puis appuyez sur le bouton Code current ENTER lt Entr e Code Fail Since Clear Code historiques Appuyer sur LD M pour m Pendant que l outil r cup re les codes de diagnostic s lectionn s l appareil vous invite patienter un moment Si loutil n arrive pas tablir une liaison avec l ordinateur du v hicule l cran affiche un message d chec linking failed chec de la liaison GM Isuzu am lior Assurez vous que l allumage est sur Impossible tablir connex ON et appuyez sur le bouton V rifier que contact est mis POWER LINK lt B gt pour conti LE 2PPUYEr sur t nuer 2 Voici comment lire les informations affich es Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne
75. ic Innova Pro OBD2 RepairSolutions offre galement un acc s une base de donn es tr s compl te comprenant notamment m Solutions prouv es Consultez les solutions les plus probables un probl me sp cifique compil es et v rifi es par des techniciens ASE m Instructions de r paration d taill es Consultez les instructions d taill es pour effectuer les r parations n cessaires m Vid os de r paration Regardez des didacticiels de r paration contenant de nombreux conseils de r paration utiles Bulletins techniques Faites des recherches parmi les listes de probl mes connus signal s par les constructeurs automobiles m Rappels de s curit Faites des recherches parmi les listes de probl mes de s curit signal s pour un mod le de v hicule Vous d couvrirez aussi plusieurs autres fonctions utiles Pour de plus amples informations allez sur www pro innova com Mat riel n cessaire Outil de diagnostic Innova Pro m Mini c ble USB inclus avec l outil Configuration de syst me minimale Syst me PC Windows Windows XP Windows Vista ou Windows 7 M moire vive RAM 128 Mo Processeur Pentium III Un port USB disponible Connexion Internet Navigateur Internet Explorer 5 5 Netscape 7 0 ou Firefox 1 0 Proc dure d acc s RepairSolutions 1 Connectez votre outil de diagnostic OBD2 un v hicule et r cup rez les informations de diagnostic pour plu
76. icher en lt temps r el gt les m mes valeurs de signal g n r es par les d tecteurs les actionneurs les interrupteurs et ou l information sur l tat des syst mes du v hicule utilis e par l ordinateur du v hicule lors du calcul et de la r alisation des ajustements et corrections des syst mes Les informations valeurs tat de fonctionnement du v hicule en temps r el donn es r elles que l ordinateur fournit au l outil de diagnostic pour chaque d tecteur actionneur interrupteur etc s appellent des donn es d identification des param tres PID Chaque PID d tecteur actionneur interrupteur tat etc comporte un ensemble de caract ristiques de fonctionnement et de fonctions param tres qui permettent de l identifier L outil de diagnostic affiche cette information pour chaque d tecteur actionneur interrupteur ou tat qui est support par le v hicule v rifi AVERTISSEMENT Si vous devez prendre la route avec le CR v hicule pour effectuer une proc dure de d pannage ayez TOUJOURS une autre personne pour vous aider Une personne doit conduire le v hicule pendant que l autre observe les donn es du l outil de diagnostic Il est dangereux de conduire et de faire fonctionner l outil de diagnostic en m me temps cela pourrait entra ner des accidents graves de la circulation AFFICHAGE DES DONN ES R ELLES 64 1 Suivez les tapes 1 6 de la PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES page
77. il de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES 42 Si le fabricant correct est montr appuyez sur le bouton ERASE supprimer pour continuer Vous avez choisi 5 A Si le fabricant correct n est pas 3 montr appuyez sur le bouton Est il ce correct Oui Appuyer LD M pour retourner la liste de Non Appuyer LD M fabricants de v hicule Er Si le fabricant de votre v hicule n est pas indiqu sur la liste utilisez les boutons UP 4 vers le haut et DOWN vers le bas au besoin pour choisir Other manufacturer Autre fabricant et appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour avoir des informations additionnelles sur les CPD Si la d finition propre au fabri 3 anna y cant pour le CPD actuellement 00000000 LE affich n est pas disponible un p1639 Rome message d avertissement s af La d finition du code de fiche sur l cran du l outil de diagnostic n est pas disponible veuillez aller sur diagnostic wWww pro innova com Si plus d un code a t r cup r appuyez sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF au besoin pour afficher les codes additionnels l un la fois Lorsque la fonction Scroll est utilis e pour voir des codes additionnels la liaison de communications du l outil de diagnostic OBD2 avec l ordinateur du v hicule se d branche Pour r tablir la communication appuyez d
78. ime du moteur tr min et la priorit du CPD Lorsqu un CPD de type B est d couvert lors du premier voyage les v nements suivants se produisent L ordinateur tablit un CPD EN SUSPENS mais le voyant MIL ne s allume pas Les donn es gel es ont peut tre t sauvegard es l heure actuelle suivant le fabricant Le CPD en suspens est sauvegard dans la m moire de l ordinateur pour tre r cup r plus tard Si le probl me est d couvert lors d un deuxi me voyage cons cutif le voyant MIL s allume Les donn es gel es sont sauvegard es dans la m moire de l ordinateur Si le probl me ne se produit pas lors du deuxi me voyage le CPD en suspens est supprim de la m moire de l ordinateur Le voyant MIL reste allum tant pour les codes A que B jusqu ce qu une des situations suivantes se produise Si les conditions qui ont fait allumer le voyant MIL sont disparues pour les trois prochains voyages cons cutifs l ordinateur teint automatiquement le voyant MIL s il n y a pas d autre probl me connexe aux manations Mais le code de probl me reste dans la m moire de l ordinateur comme code historique pendant 40 cycles de r chauffement 80 cycles de r chauffement pour les probl mes de carburant et de rat es Les CPD sont automatiquement supprim s si le probl me qui les a caus s n est pas d cel de nouveau pendant cette p riode OBD2 Ordinateurs de bord
79. ion des r sultats de la v rification de la pr paration our l M 1 DEL VERTE Cette DEL indique que tous les syst mes du moteur sont OK et qu ils fonctionnent normalement toutes les sondes du v hicule ont fait leur auto v rification et leur diagnostic Le v hicule est pr t subir son test d missions et il est assez vraisemblable que le v hicule subira sa v rification avec Succ s Emission Readiness O og fr 0026000 fo L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur 2 DEL JAUNE partir de la r cup ration des codes page 37 d terminez laquelle des deux conditions possibles fait allumer la DEL jaune m Si un code de probl me de diagnostic EN ATTENTE fait allumer la DEL jaune on permettra peut tre au v hicule de subir son test d missions et d tre certifi l heure actuelle dans la majorit des secteurs tats pays on permet de proc der un test d missions si le seul code contenu dans l ordinateur du v hicule est un code de probl me de diagnostic EN ATTENTE Emission Readiness En 50680802 0mx 0L 0000000 D P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit m Sila DEL jaune s allume parce que les sondes n ont pas fait leur diagnostic ce sont les r glements et les lois en vigueur dans votre secteur qui d termineron
80. ir et 2 Utilisez les boutons UP 4 vers le haut et DOWN W vers le bas selon les cas pour mettre la langue voulue en surbrillance 6 OBD2 Au sujet du l outil de diagnostic REMPLACEMENT DES PILES 3 Lorsque la langue d sir e est affich e appuyez sur la touche ENTER 4 Entr e pour confirmer votre choix bebe des unit s m L ecran de choix des unit s s affiche M triques A LD M 4 Au besoin appuyez sur le bouton UP soir 7 Pour A vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance l unit de mesure d sir e 5 Lorsque l unit de mesure d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER pour coonfirmer votre s lection m Une fois que le choix de la langue et les unit s de mesure sont fait pour la premi re fois ce choix peut tre chang comme n importe quel autre r glage Consultez la rubrique AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD la page 70 pour avoir d autres instructions OBD2 7 Commandes du l outil de diagnostic CONTR LES ET INDICATEURS CONTR LES ET INDICATEURS Figure 1 Contr les et indicateurs Consultez la Figure 1 pour savoir o se trouvent les diff rents indicateurs 1 12 ci dessous 1 amp Bouton ERASE Supprimer Ce bouton sert supprimer les codes de probl me de diagnostic CPD geler les donn es de l ordinateur du v hicule et r tablir l tat des sondes 2 1 Bo
81. ission Identifie la section du syst me o se situe le probl me m Le 3e caract re est un chiffre Ce chiffre identifie le syst me ou sous syst me particulier o se situe le probl me Les 4e et 5e caract res sont des chiffres Ils identifient la section du syst me o il y a eu un probl me tat des CPD et du voyant MIL Lorsque l ordinateur de bord du v hicule d tecte un probl me dans l un des composants ou syst mes connexes aux manations le programme interne de diagnostic de l ordinateur attribue un code de probl me de diagnostic CPD qui identifie le syst me et le sous syst me o le probl me s est produit Le programme de diagnostic conserve le code dans la m moire de l ordinateur II enregistre une donn e gel e des conditions qui pr valaient au moment o le probl me a t d couvert et il allume le voyant indicateur de probl me de fonctionnement MIL Certains probl mes n cessitent une d tection l occasion de deux voyages cons cutifs avant que le voyant MIL ne s allume OBD2 19 Ordinateurs de bord CODE DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 20 CR Le voyant indicateur de probl me de fonctionnement MIL est l expression utilis e pour d crire le voyant sur le tableau de bord qui s allume pour indiquer au conducteur qu un probl me connexe aux manations a t d couvert Certains fabricants appellent encore ce voyant Check Engine
82. l me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde de catalyseur d hydrocarbures non m thaniques CHCNM Le catalyseur d hydrocarbures non m thaniques est un type de convertisseur catalytique aide liminer les hydrocarbures non m thaniques HCNM laiss s par le processus de combustion dans les gaz d chappement Pour arriver ce r sultat la chaleur et les mat riaux catalyseurs r agissent avec les gaz d chappement pour OBD2 27 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 transformer les HVNM en compos s moins nocifs L ordinateur v rifie l efficacit du catalyseur en surveillant la quantit d HCNM dans les gaz d chappement La sonde v rifie galement qu une temp rature suffisante est pr sente pour favoriser la r g n ration du filtre particules La sonde CHCNM est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde CHCNM est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant lt MIL gt Si l anomalie est d tect e de nouveau l
83. l o le v hicule est enregistr Si le v hicule est immatricul dans une r gion tr s urbanis e le test I M 240 est probablement le type de v rification requis Si le v hicule est immatricul dans une r gion rurale la v rification au lt dynamom tre gt pourrait tre moins stricte Sondes de l tat de pr paration pour L tat de pr paration pour l M montre si les diff rents syst mes connexes aux manations du v hicule fonctionnent correctement et s ils sont pr ts pour les v rifications d inspection et de maintenance Les gouvernements des tats et le gouvernement f d ral ont adopt des r glements des proc dures et des normes d manations pour s assurer que tous les composants et tous les syst mes connexes aux manations sont continuellement ou p riodiquement suivis v rifi s et diagnostiqu s lorsque le v hicule est utilis lls obligent galement les fabricants de v hicules automatiquement d celer et signaler aux autorit s tout probl me ou d faut qui risque de faire augmenter les manations du v hicule un niveau inacceptable Le syst me de contr le des manations du v hicule comporte plusieurs composants ou sous syst mes d tecteur d oxyg ne convertisseur catalytique EGR recirculation des gaz du carter syst me de carburation etc qui aident r duire les manations en provenance du v hicule Pour avoir un syst me efficace de contr le des manations du v
84. la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 9 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF parcourir les codes de diagnostic FF et le l outil retourne au menu volu Toyota Lexus Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton LD M L outil retourne l cran de codes de diagnostic OBD2 SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD Lorsque la fonction EFFACER de l outil de diagnostic est utilis e pour effacer des CPD sur l ordinateur embarqu du v hicule les donn es d image gel e et les donn es suppl mentaires sp cifiques du constructeur sont galement effac es Les CPD permanents ne sont PAS effac s par la fonction EFFACER Si vous menez votre v hicule un centre de service pour y faire faire les r parations NE SUPPRIMEZ PAS les codes de la m moire de l ordinateur du v hicule Autrement des informations pr cieuses qui pourraient aider le technicien r soudre le probl me seront galement supprim es Supprimez les CPD de la m moire de l ordinateur en proc dant comme suit Lorsq
85. le 11 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Introduction aux commandes informatis es du moteur Les syst mes lectroniques de contr le informatis s font que les fabricants de v hicules peuvent respecter les normes les plus lev es au niveau des manations et galement respecter les normes d conomie de carburant exig es par les tats et le gouvernement f d ral Compte tenu de l augmentation de la pollution de lair dans les grandes villes comme Los Angeles le California Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie et l Agence am ricaine de protection de l environnement EPA ont tabli de nouveaux r glements et de nouvelles normes concernant la pollution de l air pour r soudre le probl me Pour compliquer les choses la crise de l nergie du d but des ann es 1970 a fait montrer brusquement le prix du carburant au cours d une p riode tr s courte C est pourquoi les fabricants de v hicules ont d non seulement respecter les nouvelles normes concernant les manations mais galement faire en sorte que leurs v hicules soient plus conomes d nergie La plupart des v hicules devaient respecter les normes de distance parcourue par gallon mil gal tablies par le gouvernement f d ral am ricain Il faut avoir un apport pr cis de carburant et un bon r glage de l allumage pour r duire les manations
86. le SVP cochez tous les points pertinents de chaque cat gorie D CRIVEZ LE PROBL ME OBD2 31 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE 32 QUAND AVEZ VOUS COMMENC NOTER LE PROBL ME o Vient de commencer A commenc la semaine derni re o A commenc le mois dernier Autre R PARATIONS FAITES AU COURS DES SIX DERNIERS MOIS PROBL MES DE D MARRAGE o Pas de sympt me o Ne tourne pas LE MOTEUR S ARR TE OU CALE o Pas de sympt mes o Imm diatement apr s s tre mis en marche o Apr s un changement de vitesses o Pendant la conduite vitesse uniforme CONDITION DE RALENTI o Pas de sympt mes o Toujours lent o Trop rapide o o CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT o Pas de sympt mes o Marche inqui tante o Manque de puissance o Donne des coups o Pi tre consommation de carburant H site ou n acc l re pas bien o Tourne mais ne d marre pas D marre mais il faut beaucoup de temps D s que le v hicule s arr te Pendant qu il tourne au ralenti Pendant l acc l ration Au moment du stationne ment Parfois trop rapide parfois trop lent Marche inqui tante ou non uniforme Varie Retour de flammes Rat es ou coupure d al lumage Cognements et bruits bizarres du moteur Pouss es subites de puissa
87. le probl me lectrique du circuit OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES B LA VERIFICATION N A PAS ETE FAITE Si l cran d affichage du l outil de diagnostic montre un z ro montrant qu il n y a pas de code de probl me dans la m moire de l ordinateur du v hicule et que la DEL jaune est allum e cela peut indiquer que certaines v rifications n ont pas encore t faites sur le v hicule Emission Readiness O I M MONITOR STATUS 00 gt 0090 00 20060000 L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur V rifiez l cran d affichage du l outil de diagnostic pour avoir une confirmation Tous les ic nes de sondes qui clignotent n ont pas encore fait leur v rification de diagnostic en entier tous les ic nes de sondes qui ne clignotent pas ont fait leur v rification DEL rouge Cette DEL indique qu il y a un probl me avec un syst me ou plus du v hicule La DEL rouge est galement utilis e pour indiquer la pr sence de CPD affich s sur l cran du l outil de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement lt Check Engine gt Emission Readiness En En C Ui 0000000 ram De P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit v rifier moteur du tableau de
88. lt Entr e m L ecran de Choix des unit s s affiche Les unit s d affichage actuellement s lectionn e se met en surbrillance Au besoin appuyez sur le bouton UP A vers le haut ou DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance l unit de mesure d sir e Menu de config Illumination de fond Biblioth que de codes Version micrologiciel Choisir langue Unit de mesure Choix des unit s M triques Appuyer sur LD M pour sortir Lorsque l unit de mesure d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER 4 Entr e pour sauvegarder vos changements et retourner au Menu Pour sortir l ecran Choix des unit s et retourner au Menu sans apporter des modifications appuyez sur le bouton LD M OBD2 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD Sortie du mode MENU 1 Appuyez sur le bouton LD M m L afficheur cristaux liquides affiche ensuite l cran de codes de diagnostic Menu de confio 3 i ersion micrologiciel si la m moire du l outil contient des Choisir langue donn es pertinentes ou l cran lt To APE Sar LD M boit Link gt vers lien si elle men contient sortir pas OBD2 75 Liste g n rique globale des PID OBD2 Vous trouverez ci dessous une liste des PID g n riques globaux et leurs descriptions
89. n direct pour plus de d tails voir AFFICHAGE Menu 1 3 DES DONN ES R ELLES en page 64 amana enfoncez le bouton LD M jusqu ce Tool Settings que l appareil affiche le Menu Press LD M to exit 2 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance Infos sur Menu de infos v hicule puis appuyez sur le bouton sur v hicule 4 J Identifiant v hicule ENTER 5 Modules disponibles 2 SPR m Vous voyez appara tre le menu Infos Appuyer sur LD M pour sur v hicule 3 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN vers le bas pour mettre en surbrillance SPR puis appuyez sur le bouton ENTER 4 Un message lt Veuillez patienter gt appara t pendant que les informations demand es sont r cup r es dans l ordinateur du v hicule m Sila fonction Suivi des performances sur route SPR n est pas prise en charge par le v hicule diagnostiqu l cran de l outil affiche un message pour vous en aviser Pour quitter ce message appuyez sur le bouton LD M 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e l cran de l appareil affiche les statistiques de suivi des performances sur route pour les moniteurs pris en charge par le v hicule diagnostiqu Pour voir 1 toute la liste les boutons UP vers le Appuyer sur LD M pour haut et DOWN vers le bas 6 Lorsque vous avez termin de consulter les statisti
90. n et de la consultation des codes de probl mes ce bouton fait d filer les codes vers le bas travers les crans d affichage actuels pour afficher toutes les donn es additionnelles Bouton UP vers le haut Lorsque l appareil est en mode de MENU ce bouton fait d filer les options du menu et du sous menu vers le HAUT Lors de la r cup ration et de la consultation des codes de probl mes ce bouton fait d filer les codes vers le haut travers les crans d affichage actuels pour afficher toutes les donn es additionnelles DEL VERTE Cette DEL indique tous les syst mes du moteur fonctionnent normalement toutes les sondes du v hicules fonctionnent elles font leur v rification de diagnostic et il n y a aucun CPD DEL JAUNE Cette DEL indique qu il y a peut tre un probl me Il y a un CPD en suspens et ou certaines sondes qui mesurent les manations de v hicule n ont pas fait leur v rification de diagnostic DEL ROUGE Cette DEL indique qu il y a un probl me dans l un des syst mes du v hicule au moins La DEL rouge est galement utilis e pour montrer qu il y a des CPD Les CPD sont affich s l cran du l outil de diagnostic Dans ce cas le voyant indicateur de probl me de fonctionnement lt Check Engine gt v rifier moteur du tableau de bord du v hicule s allume et reste allum Affichage L cran affiche des informations sur les r glages les menus et les sous menus les r s
91. n inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informa tions suppl mentaires utilisez les boutons amp m L outil affiche un code uniquement si des codes sont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule R e ucun code d anomalie Si la m moire ne contient aucun am lior n est stock dans 1 ordinateur du venicule code l cran affiche lt No Enhanced DTCs are presently stored in the APPuyer sur LD M pour vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton LD M et vous pourrez retourner au menu volu Chrysler 3 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour afficher successivement les autres codes Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 28 4 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF parcourir les codes de diagnostic FF et l outil retourne au menu volu Chrysler Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1
92. nce Auto allumage ou ne s ar r te pas OBD2 Pr paration pour la v rification FEUILLE DE TRAVAIL DE DIAGNOSTIC PR LIMINAIRE DU V HICULE PROBL MES AVEC LA BO TE DE VITESSES AUTOMATIQUE le cas ch ant o Change de vitesse trop o Pas de d placement lorsque t t ou trop tard le v hicule est embray o Ne change pas correcte o Donne des coups ment de vitesses a Pas de sympt mes MOMENT O LE PROBL ME SE PRODUIT o Matin o Apr s midi o Pas de moment particulier TEMP RATURE DU MOTEUR LORSQUE LE PROBL ME SE PRODUIT o Froid o Chaud o Tr s chaud CONDITIONS DE CONDUITE LORSQUE LE PROBL ME SE PRODUIT o Cour d placement o Pendant que les phares moins de 2 milles sont allum s o 2 10 milles o Pendant l acc l ration o Long d placement o Principalement en de plus de 10 milles scendant une pente o D parts et arr ts o Principalement en montant fr quents une pente o En tournant o Principalement sur terrain plat oOo Principalement sur les routes sinueuses o Principalement sur les routes mal nivel es o Enfreinant o Au moment d un change ment de vitesses o Quand le climatiseur est en marche HABITUDES DES CONDUITE o Principalement en ville o Parcourt moins de 10 milles o Autoroute par jour V hicule stationn l in m Parcourt ete 0 t rieur par Jour D V hicule stationn lex Parcourt plus de 50 milles t rieur CARBURANT UTILIS 87
93. ndre plus sur les syst mes de contr le informatis et l OBD 2 consultez la rubrique COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR la page 16 OBD2 1 Vous pouvez le faire FACILE UTILISER FACILE VOIR FACILE D FINIR Facile utiliser Branchez l outil de diagnostic sur le connecteur de v rification du v hicule Tournez la cl d allumage en position lt ON gt L outil de diagnostic automatiquement tablit la liaison avec l ordinateur du v hicule Facile voir L outil de diagnostic r cup re les codes en m moire les donn es gel es et l tat de pr paration pour I M Les codes l tat de pr paration pour I M et les donn es gel es sont affich s sur l cran d affichage du l outil de diagnostic L tat du syst me est indiqu par les voyants indicateurs DEL Facile d finir Lisez la d finition des codes l cran d affichage du l outil de diagnostic Affichage des donn es gel es Affichage des donn es r elles P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit Calc Load Engine RPM Coolant F OBD2 Mesures de s curit LA S CURIT EN PREMIER LA S CURIT EN PREMIER Pour viter de vous blesser d endommager l instrument et ou d endommager le v hicule n utilisez pas l outil de diagnostic avant d avoir lu tout ce manuel Ce manuel d crit les v rificatio
94. ne 2 Impossible tablir connex liaison avec l ordinateur du v hicule avec v hicule l cran affiche un message d chec V rifier que contact est mis lt linking failed chec de la liaison gt Assurez vous que l allumage est sur ON et appuyez sur le bouton POWER LINK 9 cB pour continuer 2 Voici comment lire les informations affich es Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro du code affich et le nombre total de 4 z rysler Jeep codes r cup r s P1250 moteur Point d entr e acionneur de Le code de diagnostic et sa d finition 9 rbulence sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides lt fe Lorsque vous consultez des codes de diagnostic SR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles OBD2 45 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coi
95. nfig Signal sonore Illumination de fond Biblioth que de codes Version micrologiciel Brillance 3 Plus fonc Plus p le Appuyer sur LD M pour sortir Appuyez sur le bouton DOWN W vers le bas pour augmenter la brillance de l cran d affichage rendre l affichage plus p le Lorsque la brillance voulue est obtenue appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour sauvegarder vos changements et revenir au Menu Pour sortir l ecran Ajustement de la brillance et retourner au Menu sans apporter des modifications appuyez sur le bouton LD M Activation du signal sonore 1 Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance Signal sonore dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e m Vous voyez appara tre l cran Signal sonore Utilisez au besoin les boutons UP vers le haut et DOWN vers le bas de fa on s lectionner ACTIVE ou D SACTIV Lorsque l option d sir e est s lectionn e appuyez sur le bouton ENTER lt Entr e pour sauvegarder vos change ments et retourner au Menu Menu de config R gler luminosit Illumination de fond Biblioth que de codes Version micrologiciel Signal sonore D SACTIV Appuyer sur LD M pour sortir Pour sortir l ecran Signal sonore et retourner au Menu sans apporter des modifications appuyez sur le bouton LD M OBD2 71
96. ns du v hicule ont t modifi s L ordinateur du v hicule peut contenir un ou plusieurs NVE 1 Alors que l outil de diagnostic est en mode lt Live Data gt Infos en direct pour plus de d tails voir AFFICHAGE Menu 1 3 DES DONN ES R ELLES en page 64 enfoncez le bouton LD M jusqu ce Mmana que l appareil affiche le Menu Appuyer sur LD M pour 2 Utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence Infos sur v hicule puis Menu de Infos appuyez sur le bouton LD M Modules disponibles Le menu lt Vehicle Information gt SPR Infos sur v hicule s affiche Appuyer Sur Lb M pour 3 Utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence Identifiant v hicule puis appuyez sur le bouton ENTER lt 4 Vous voyez appara tre un message lt Veuillez patienter s v p gt pendant que les informations demand es sont r cup r es dans l ordinateur du v hicule Lors de la premi re utilisation de la fonction Identification du SR v hicule il est possible que l appareil mette plusieurs minutes pour r cup rer les informations enregistr es dans l ordinateur du v hicule OBD2 67 Fonctions additionnelles AFFICHAGE DES INFORMATIONS DU V HICULE 5 Lorsque la proc dure de r cup ration est termin e les informations d identi fication du v hicule sont affich es sur identifiant v hicule
97. ns faites couramment par les techniciens de service d exp rience Plusieurs de ces v rifications exigent que vous preniez certaines pr cautions pour viter les accidents qui pourraient se traduire par des blessures et ou des dommages votre v hicule ou votre appareil II faut toujours lire le manuel de service du v hicule et observer les pr cautions de s curit qui s y trouvent avant de faire les v rifications ou des travaux de service Il faut TOUJOURS observer les pr cau tions de s curit g n rale suivantes Lorsqu un moteur est en marche il produit du monoxyde de carbone un gaz toxique et poison Pour pr venir les dangers graves voire mortels d coulant d une intoxication au monoxyde de carbone ne faites fonctionner le moteur que dans un endroit bien ventil Pour prot ger vos yeux contre les objets propuls s et les liquides chauds ou caustiques portez toujours des dispositifs de protection approuv s de la vue Lorsqu un moteur est en marche plusieurs composants comme le ventilateur de refroidissement les poulies la courroie d entra nement du ventilateur etc tournent grande vitesse Pour viter toute blessure grave il faut toujours faire attention aux pi ces en mouvement Tenez vous distance sure de ces pi ces et de tout autre objet en d placement Les composants du moteur deviennent tr s chauds lorsque le moteur est en marche Pour pr venir les br lures graves vitez les contac
98. nt rieur du convertisseur catalytique r agissent avec les gaz d chappement pour br ler le carburant r siduel Certaines mati res qui se trouvent l int rieur du convertisseur catalytique peuvent galement emmagasiner l oxyg ne et l mettre au besoin pour oxyder les hydrocarbures et le monoxyde de carbone C est ainsi que les manations des v hicules sont r duites en convertissant les gaz polluants en gaz carbonique et en eau L ordinateur v rifie l efficacit du convertisseur catalytique en supervisant le d tecteur d oxyg ne utilis par le syst me Une sonde se trouve en amont du convertisseur et l autre en aval du convertisseur Si le convertisseur catalytique perd de sa capacit d emmagasiner l oxyg ne la tension du signal en provenance de la sonde en aval devient presque identique au signal de la sonde en amont Dans ce cas la sonde ne r ussit pas sa v rification La sonde de catalyseur est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un lt allumage par bougies gt La sonde du catalyseur est une sonde deux voyages Si un probl me est d cel lors du premier voyage l ordinateur conserve temporairement le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL pour l instant Si le probl me est d cel de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et il conserve le code dans sa m moire long terme Sonde du catal
99. ommunications avec l ordinateur du v hicule 6 Apr s 10 60 secondes approximativement l outil de diagnostic r cup rera et affichera les codes de probl mes de diagnostic l tat des donn es et les donn es gel es r cup r es de la m moire de l ordinateur du v hicule m Si l outil de diagnostic n tablit pas de liaison avec l ordinateur du v hicule un message Linking Impossible de Raccorder au Failed gt Pas de liaison s affiche sur v hicule V rifier le raccord l cran du l outil de diagnostic RS ON appuyer sur V rifiez le raccordement au CLT et assurez vous que la cl d allumage est en position ON teignez le contact attendez 5 secondes puis rallumez le pour r initialiser l ordinateur 38 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic PROC DURE DE R CUP RATION DES CODES Assurez vous que le v hicule est conforme OBD2 Consultez la rubrique V HICULES COUVERTS la page 5 pour avoir des informations sur la v rification de conformit des v hicules m L outil de diagnostic r tablit auto matiquement la liaison avec l ordinateur du v hicule toutes les 30 secondes pour conserver les donn es r cup r es jour Lorsque les donn es sont r cup r es le message One moment Auto link in progress Un moment liaison avec l auto en cours s affiche Cela se reproduit aussi longtemps que l outil de diagnostic est en communication avec l ordinateur du v
100. ont pr sents dans la m moire de l ordinateur du v hicule Aucun code d anomalie Si la m moire ne contient aucun am lior n est stock dans gt ordinateur du v hicule code l cran affiche lt No Enhanced A LD M DTCs are presently stored in the Sprint S4 P M pour vehicle s computer aucun code de diagnostic volu n est actuellement enregistr dans l ordinateur du v hicule Appuyez sur le bouton LD M et vous pourrez retourner au menu volu Ford Mazda 4 Si plusieurs codes ont t r cup r s appuyez au besoin sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour afficher successivement les autres codes Si la fonction de d filement est utilis e pour afficher d autres codes l outil interrompt la communication avec l ordinateur du v hicule Pour r tablir la communication appuyez de nouveau sur le bouton POWER LINK 0 5 Lorsque le dernier code de diagnostic r cup r a t affich vous pouvez appuyer sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF et le l outil retourne au menu volu Ford Mazda Si vous d sirez voir les autres codes de diagnostic volu s r p tez les tapes 1 4 ci dessus m Lorsque vous d sirez quitter le mode volu appuyez sur le bouton LD M L outil retourne l cran de codes de diagnostic OBD2 48 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S Codes de d
101. onvertisseur catalytique etc Un OBD2 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR certain nombre de conditions particuli res ou de proc dures de conduite doivent se produire avant que l ordinateur n ordonne une sonde de v rifier le syst me qui y est associ Ces conditions sont appel es les crit res de d clenchement Les exigences et les proc dures varient d une sonde l autre Certaines sondes sont d clench es d s que la cl du contact d allumage est tourn e en position ON et les sondes font alors une v rification de diagnostic D autres ont besoin d un ensemble de proc dures complexes comme le d marrage du v hicule lorsque ce dernier est froid porter sa temp rature d utilisation et la conduite du v hicule sous certaines conditions avant que la sonde ne s enclenche pour ensuite faire une v rification de diagnostic Les sondes ont fait n ont pas fait leur v rification Les expressions La sonde a fait son travail et La sonde n a pas fait son travail sont utilis es dans tout ce manuel L expression La sonde a fait son travail signifie que le MGGMP a ordonn une sonde particuli re de faire la v rification de diagnostic requise d un syst me pour s assurer que ce dernier fonctionne correctement en suivant les fiches techniques de lusine L expression La sonde n a pas fait son travail signifie que le MGGMP n a pas encore ordonn
102. ornia Air Resources Board CARB Conseil des ressources en air de la Californie et plus tard l Agence am ricaine de protection de l environnement EPA ont exig que les fabricants de v hicules ajoutent un programme d auto v rification dans les ordinateurs de bords Le programme pourrait identifier les probl mes connexes aux manations dans un syst me La premi re g n ration des ordinateurs de bord a t appel e OBD1 L OBD1 est un ensemble d instructions d auto v rification et de diagnostic programm es dans l ordinateur de bord du v hicule Les programmes sont con us tout particuli rement pour d celer les probl mes au niveau des sondes des actionneurs des interrupteurs et du c blage des diff rents syst mes connexes aux manations du v hicule Si l ordinateur d c le un probl me dans l un ou l autre de ces composants ou syst mes il allume un voyant indicateur sur le tableau de bord pour avertir le conducteur Les voyants indicateurs ne s allument que lorsqu un probl me connexe aux manations est d cel L ordinateur attribue galement un code num rique chaque probl me particulier et il conserve ces codes dans sa m moire pour qu ils puissent tre r cup r s plus tard Ces codes peuvent tre r cup r s de la m moire de l ordinateur l aide d un L outil de diagnostic ou d un Outil de lecture 14 OBD2 Ordinateurs de bord COMMANDES INFORMATIS ES DU MOTEUR Dia
103. ors limin es par filtration Les filtres sont auto nettoy s par modification p riodique de la concentration des gaz d chappement afin de br ler les particules emprisonn es oxydation des particules pour les transformer en CO2 et en eau L ordinateur v rifie l efficacit de la filtration et la capacit de r g n ration du filtre auto nettoyage La sonde du filtre particules est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde du filtre particules est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinateur ne fait pas encore fonctionner le voyant lt MIL gt Si anomalie est d tect e de nouveau lors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant MIL et enregistre le code dans sa m moire long terme Tableau de r f rence de l OBD 2 Le tableau ci dessous donne la liste des sondes de 080 2 et indique ce qui suit pour chaque sonde OBD2 29 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 A Type de sonde Combien de fois la sonde fonctionne en mode continu ou ponctuel B Nombre de voyages requis avec le probl me pour d clencher un code en suspens C Nombre de voyages cons cutifs n cessaires avec le probl me pour allumer le voyant MIL et le conserver dans la m moire de l ordinateur D Nombre
104. ors du deuxi me voyage l ordinateur allume le voyant lt MIL gt et enregistre le code dans sa m moire long terme 0 Sonde de post traitement des oxydes d azote La sonde de post traitement des oxydes d azote est bas e sur un support de convertisseur catalytique ayant t enduit d un rev tement verso sp cial contenant des z olites La sonde de post traitement des oxydes d azote vise r duire le taux d oxydes d azote dans les gaz d chappement Les z olites servent d lt ponge mol culaire pour emprisonner les mol cules de monoxyde d azote et de bioxyde d azote pr sentes dans les gaz d chappement Sur certains v hicules l injection d un r actif avant le post traitement permet de purger cette sonde Le bioxyde d azote est particuli rement instable et se joindra aux hydrocarbures pour produire de l eau H20 et de l azote N2 La sonde de post traitement des oxydes d azote surveille le fonctionnement du processus de post traitement des oxydes d azote pour garantir que les missions respectent les limites tablies La sonde de post traitement des oxydes d azote est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par compression La sonde de post traitement des oxydes d azote est une sonde deux voyages Si une anomalie est d tect e lors du premier voyage l ordinateur enregistre temporairement l anomalie dans sa m moire titre de code en attente L ordinat
105. puyer sur DTC du l outil de diagnostic Pour continuer 5 En cas de probl mes de v hicule affichez et ou comparez l information des donn es r elles PID affich e sur l outil de diagnostic aux sp cifications figurant dans le manuel de r paration du v hicule Le cas ch ant vous pouvez personnaliser l affichage des donn es r elles pour afficher uniquement les PID que vous souhaitez visualiser Consultez la rubrique Personnalisation des donn es r elles PID ci dessous pour de plus amples d tails Vous pouvez galement choisir de capturer enregistrer les donn es r elles pour les visualiser une date ult rieure Consultez la rubrique Enregistrement de donn es r elles la 37 pour de plus amples d tails PERSONNALISATION DES DONN ES R ELLES PID Cette fonction vous permet de personnaliser l affichage du loutil de diagnostic pour afficher uniquement les PID qui sont importants ce moment Vous pouvez personnaliser l affichage des donn es r elles en pla ant loutil de diagnostic en mode lt Personnalisation des donn es r elles et en s lectionnant uniquement les PID que vous souhaitez afficher Pour personnaliser l affichage des donn es r elles proc dez comme suit 1 L outil de diagnostic tant en mode Donn es r elles gt voir rubrique AFFICHAGE DES DONN ES R ELLES la page 64 pour de plus amples d tails appuyez et maintenez le bouton LD M Info du v hicule jusq
106. ques appuyez sur le bouton LD M pour quitter cet affichage OBD2 69 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD 70 L outil de diagnostic volu s CanOBD2 permet de faire plusieurs ajustements et r glages pour configurer l outil de diagnostic en fonction de certains besoins particuliers Il comporte galement une biblioth que DTC OBD2 qui permet de rechercher les d finitions DTC Les fonctions ajustements et r glages suivants peuvent tre effectu s lorsque l outil de diagnostic volu s CanOBD2 est en lt Mode MENU gt Ajustement de la brillance Ce r glage ajuste la brillance de l cran d affichage Signal sonore Permet d activer d sactiver le signal sonore de l outil de diagnostic Lorsque cette fonction est activ e un signal sonore r sonne chaque fois qu un bouton est enfonc R tro clairage de l afficheur Permet d allumer et teindre le dispositif de r tro clairage Biblioth que des CPD Biblioth que des d finitions des CPD OBD2 Version de micrologiciel Affiche la version du micrologiciel de l outil de diagnostic S lection de la langue Ce r glage affiche la langue pour l outil de diagnostic anglais fran ais ou espagnol Unit de mesure Ce r glage tablit les unit s de mesure du l outil de diagnostic anglais ou M trique CR Les ajustements et les r glages ne peuvent tre fait
107. r le truchement du Connecteur de liaison des transmissions CLT du v hicule Si cet ic ne s affiche cela indique que l outil de diagnostic est bien aliment par le connecteur CLT du v hicule ab Ic ne de liaison Cet ic ne indique si l outil de diagnostic communique ou non liaison avec l ordinateur de bord du v hicule Lorsque cet ic ne appara t l outil de diagnostic est en communication avec l ordinateur Autrement il ny a pas de communication entre l outil de diagnostic et l ordinateur Ic ne de l ordinateur Lorsque cet ic ne s affiche cela indique que l outil de diagnostic est reli un ordinateur personnel Le logiciel facultatif est disponible quem permet de t l charger les donn es r cup r es dans un ordinateur personnel OBD2 10 11 12 13 14 OBD2 Commandes du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES FONCTIONS Ic ne de la pile interne du l outil de diagnostic Lorsque cet ic ne s affiche cela indique que les piles du l outil de diagnostic sont faibles et que le moment est venu de les remplacer Si les piles ne sont pas remplac es lorsque le symbole de piles est allum les 3 DEL s allumeront comme dernier moyen de vous indiquer de remplacer les piles aucune donn e ne sera affich e l cran lorsque les 3 DEL sont allum es Secteur d affichage du CDP Ce secteur affiche le num ro de code de probl me de diagnostic CPD Chaque probl me a un num ro de
108. ran affiche le code lt P0001 gt le P gt accentu Au besoin utilisez les boutons UP Biblisth que des GPD vers le haut et DOWN vers le bas DTC 0001 pour faire d filer le type CLT d sir P choise 0 7 Po Groupe motopropulseur U R seau 8 LAPPAYer sur 7 pour voir Carrosserie C Ch ssis puis appuyez sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF Le caract re s lectionn en lt solide et le caract re suivant est accentu S lectionner les caract res restants dans le CDP de la m me fa on en appuyant sur le bouton DTC FF d filement des codes de probl mes FF pour confirmer chaque caract re Lorsque vous avez s lectionn les caract res CPD appuyez sur le bouton ENTER Entr e pour voir la d finition du CDP OBD2 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD Si vous avez entr un CPD g n rique les CPD commen ant par PO lt P2 gt et parfois P3 Le CPD s lectionn et la d finition du CPD le cas ch ant s affichent sur l cran du l outil de diagnostic P0743 G n rique Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit Si vous avez entr un CPD lt sp cifique au fabricant gt les CPD commen ant par PO P2 et parfois P3 L cran lt Select Manufacturer gt s lectionner fabricant s affiche Au
109. rations appropri es pour corriger le probl me ne sont pas faites le ou les codes appara tront de nouveau et le voyant Check engine v rifier moteur s allumera d s que le v hicule prendra la route suffisamment longtemps pour que ses sondes terminent leurs v rifications OBD2 55 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M L M est un programme d inspection et de maintenance exig par le gouvernement dans le but de respecter les normes f d rales de propret de l air Dans le cadre du programme le v hicule doit p riodiquement subir un lt test d missions gt o les composants et les syst mes connexes aux manations sont inspect s pour en v rifier le bon fonctionnement Les tests d missions ont habituellement lieu une fois ou tous les deux ans Sur les syst mes OBD 2 le programme d I M est am lior en exigeant que les v hicules respectent des normes de v rification encore plus strictes L une des v rifications demand es par le gouvernement f d ral est appel e l M 240 Lors de cette v rification les v hicules v rifi s sont conduits pendant 240 secondes diff rentes vitesses et sous diff rentes conditions de charge sur un dynamom tre pendant ce temps l les manations du v hicule sont mesur es Les tests d missions varient en fonction du secteur g ographique ou r giona
110. rbon de bois un bouchon de r servoir de carburant un sol no de de purge un sol no de de ventilation une sonde de d bit un d tecteur de fuite et des tuyaux de raccordement des canalisations et des boyaux Les manations passent du r servoir de carburant au contenant de charbon de bois par des tuyaux ou des canalisations Les manations sont conserv es dans le contenant du charbon de vois L ordinateur contr le le d bit des manations de carburant entre le contenant de charbon de bois et le moteur par le truchement du sol no de de purge L ordinateur met le sol no de sous tension ou il en coupe l alimentation suivant la conception du sol no de Le sol no de de purge ouvre une vanne pour permettre au vide du moteur d aspirer les manations de carburant du contenant pour les faire passer au moteur o les manations seront br l es La sonde EVAP v rifie le d bit des manations de carburant parvenant au moteur et elle met sous pression le syst me pour v rifier s il y a des fuites L ordinateur fait fonctionner la sonde une fois par voyage La sonde du syst me d vaporation EVAP est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies La sonde EVAP est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me OBD2 25 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 temporairement dans sa m moire comme code
111. rburant 2 IAT C F XXX XXX D bit d air du capteur de d bit massique d air LOAD Value XXX X Valeur de charge absolue LTFT 81 XXX X Correction LT alim carburant Rang e 1 LTFT B2 XXX X Correction LT alim carburant Rang e 2 LTFT B3 XXX X Correction LT alim carburant Rang e 3 OBD2 77 Liste g n rique globale des PID OBD2 Cristaux Liquides Unit s Valeur Description PID LTFT B4 XXX X Correction LT alim carburant Rang e 4 MAF g s XXX XX D bit d air du capteur de d bit lb min XXXX X massique d air MAP kPa XXX XX X Pression absolue collecteur PSI d admission MIL On Time hrs XXXX XX Dur e de fonctionnement du min moteur avec t moin d anomalie allum Monitor Status ICONS on Surveiller tat durant ce cyclede Display conduite 025 81 S1 V X XXX Rang e 1 Capteur 1 025 B1 Si mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 1 025 81 S1 V V X XXX Tension O2S rang e 1 capteur 1 025 B1 S2 V X XXX Rang e 1 Capteur 2 025 81 S2 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 2 025 81 52 V V X XXX Tension 025 rang e 1 capteur 2 025 81 53 V X XXX Rang e 1 Capteur 3 025 B1 S3 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 3 025 81 S3 V V X XXX Tension 025 rang e 1 capteur 3 025 81 S4 V X XXX Rang e 1 Capteur 4 025 81 S4 mA mA X XXX Courant O2S rang e 1 capteur 4 025 8
112. s de d tails voir PROCEDURE DE RECUPERATION DES CODES en page 37 62 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic PROPOS DE REPAIRSOLUTIONS 2 Avec le c ble USB inclus connectez l outil de diagnostic 0802 votre ordinateur m Votre navigateur Web par d faut devrait automatiquement d marrer et se connecter au site www pro innova com m Votre outil de diagnostic OBD2 devrait automatiquement t l charger et installer le logiciel n cessaire pour lui permettre de communiquer avec le site Web 3 Avec votre adresse de courriel et votre mot de passe officiellement enregistr s connectez vous votre compte RepairSolutions Si vous n avez pas encore ouvert de compte vous devez ex cuter la proc dure d ouverture GRATUITE de compte RepairSolutions avant de poursuivre OBD2 63 Mode Donn es r elles AFFICHAGE DES DONN ES R ELLES L outil de diagnostic est un instrument sp cial qui communique avec l ordinateur du v hicule L outil de diagnostic vous permet de voir et ou de lt capture gt enregistrer des donn es r elles en lt temps r el gt Ces informations incluent les valeurs volts vitesse de rotation temp rature vitesse etc et des informations sur l tat du syst me fonctionnement en boucle ouverte ou ferm e l tat du syst me de carburation etc g n r es par les divers d tecteurs interrupteurs et actionneurs du v hicule En fait l outil de diagnostic vous permet d aff
113. s que lorsque l outil de diagnostic N EST PAS raccord un v hicule Entr e dans le mode de MENU 1 Alors que l outil de diagnostic est en mode Live Data Infos en direct pour plus de d tails voir AFFICHAGE DES DONN ES R ELLES en page 64 personnalm ation des 3 enfoncez le bouton LD M jusqu ce ot e e que l appareil affiche le Menu Appuyer sur LD M pour Utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en vidence Param tres d outil puis appuyez sur le bouton LD M Menu de config x j Le Menu de param tres d outil Signal sonore inffi Illumination de fond s affiche Biblioth que de codes Faites les ajustements et les r glages tel Version micrologiciel que d crit dans les paragraphes suivants OBD2 Fonctions additionelles AJUSTEMENTS R GLAGES ET BIBLIOTH QUE DES CPD Ajustement de la brillance de l affichage 1 3 Au besoin utilisez les boutons UP vers le haut et DOWN W vers le bas pour mettre en surbrillance Adjust brightness Ajustement de la brillance dans le Menu puis appuyez sur le bouton ENTER lt Entr e m L cran Adjust Brightness Ajuste ment de la brillance s affiche m Le champ de brillance montre le r glage actuel de brillance entre 1 4 Appuyez sur le bouton UP 4 vers le haut pour r duire la brillance de l cran d affichage rendre l affichage plus sombre Menu de co
114. s sont les suivantes La sonde du d tecteur d oxyg ne sonde de la chaufferette du d tecteur d oxyg ne Q La sonde du convertisseur catalytique La sonde du convertisseur catalytique chauff La sonde du syst me de recirculation des gaz du carter EGR La sonde du syst me d vaporation EVAP La sonde du syst me d air secondaire Les suivants moniteurs sont devenus obligatoires partir de 2010 La majorit des v hicules produits avant cette date ne seront pas compatibles avec ces moniteurs O Sonde de catalyseur d hydrocarbures non m thaniques Sonde d absorption de NOx Sonde du syst me de pression de suralimentation Sonde du capteur de gaz d chappement Q Sonde de filtre particules Les paragraphes qui suivent donnent une br ve explication de la fonction de chaque sonde 0 La sonde globale des composants SGC Cette sonde suit constamment toutes les entr es et toutes les sorties des d tecteurs des actionneurs des interrupteurs et des autres dispositifs qui envoient des signaux l ordinateur La sonde voit s il y a un court circuit si un circuit est ouvert si les valeurs sont ou ne sont pas respect es la fonctionnalit et la rationalit toutes les autres entr es et par rapport aux informations contenues dans la m moire de l ordinateur pour voir si les donn es sont logiques en fonction des conditions d utilisation Exemple Le
115. signal en provenance du d tecteur de l trangleur indique que l trangleur est compl tement ouvert mais le v hicule tourne au ralenti et cet tat de ralenti est confirm par les signaux en provenance de tous les autres d tecteurs En se basant sur les donn es re ues l ordinateur d termine que le signal en provenance de l trangleur nest pas rationnel ou logique n est pas logique lorsque la comparaison est faite par rapport aux autres donn es re ues Dans ce cas le signal ne r ussirait pas le test de rationalit ee Rationalit Chaque signal d entr e est compar par rapport OBD2 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 La sonde globale des composants DGC est prise en charge par les v hicules ayant un lt allumage par bougies gt et ceux ayant un lt allumage par compression gt Le SGC peut tre une sonde qui se d clenche apr s un seul ou apr s deux voyages suivant le composant Q Sonde du syst me de carburation Cette sonde utilise le programme de correction du syst me de carburation qui se trouve dans l ordinateur de bord Ce programme est un ensemble de valeurs positives et n gatives qui font augmenter ou r duire la quantit de carburant parvenant au moteur Ce programme est utilis pour corriger le m lange d air et de carburant en ajoutant du carburant trop d air pas assez de carburant ou en r duisant la quantit de carburant trop de carburant pas assez d air Le programme
116. sserr d branch ou manquant Assurez vous que les bornes de la batterie sont propres et bien serr es Voyez si les bornes sont couvertes de corrosion ou si les raccordements sont bris s Voyez la tension de la batterie et du syst me de charge m V rifiez tout le c blage lectrique et le faisceau de c blage pour vous assurer de la qualit des raccordements Assurez vous que l isolant du c blage est en bon tat et qu aucun fil n est nu Assurez vous que le moteur est de bonne qualit au plan m canique Au besoin v rifiez la compression des pistons du syst me de vide du moteur du r glage de l allumage le cas ch ant etc OBD2 35 Pr paration pour la v rification MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE MANUELS DE SERVICE DE VOTRE V HICULE Consultez toujours le manuel de service du fabricant de votre v hicule avant de faire des v rifications ou des r parations Communiquez avec votre concessionnaire local votre magasin de pi ces d automobile ou votre biblioth que pour savoir si ces manuels sont disponibles Les entreprises suivantes publient des manuels de r paration pr cieux m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park Californie 91320 T l phone 800 442 9637 Internet www haynes com m Mitchell 1 14145 Danielson Street Poway Californie 92064 T l phone 888 724 6742 Internet www m1products com m Motor Publications 5600 Crooks Road Bureau 200 Troy Michi
117. st me fonctionne correctement et qu il respecte les fiches techniques du fabricant Sur le syst me 080 2 ces proc dures et ces strat gies de diagnostic sont appel es Sondes Actuellement les syst mes OBD2 peuvent prendre en charge jusqu quinze sondes D autres sondes peuvent tre ajout es selon l volution des r glementations gouvernementales et l volution du syst me OBD2 Certains v hicules ne sont pas compatibles avec les quinze sondes En outre certaines sondes sont compatibles uniquement avec les v hicules ayant un allumage par bougies alors que d autres sont compatibles uniquement avec les v hicules ayant un allumage par compression Les sondes ont un fonctionnement Continu ou Ponctuel suivant la sonde Sonde fonctionnement continu Trois de ces sondes sont con ues pour suivre constamment les composants ou les syst mes qui leur sont associ es pour en v rifier le bon fonctionnement Les sondes continues suivent constamment le fonctionnement du moteur lorsque celui ci est en marche Les sondes continues sont les suivantes La sonde globale des composants SGC O La sonde des rat s La sonde du syst me de carburation OBD2 21 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 22 Sondes fonctionnement ponctuel Les douze autres sondes sont des sondes lt ponctuelles Les sondes ponctuelles font une v rification compl te par voyage Les sondes ponctuelle
118. t si votre v hicule est pr t subir un test d missions Dans certains secteurs toutes les sondes doivent indiquer qu elles ont fait leur travail avant qu on permette de faire un test d missions Ailleurs il suffit que certaines sondes pas n cessairement toutes aient fait leur auto v rification de diagnostic avant qu un test d missions puisse tre fait Emission Readiness En _ I M MONITOR STATUS 00 uu L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur En vous basant sur la proc dure de r cup ration des codes d terminez l tat de chaque sonde un ic ne constant montre que la sonde a fait son travail un ic ne clignotant indique que la sonde n a pas fait son travail Montrez ces informations un professionnel des manations pour d terminer en vous basant sur les r sultats de vos v rifications si votre v hicule est pr t subir son test d missions OBD2 59 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M 3 DEL rouge Cette DEL indique qu il y a un probl me avec un syst me ou plus du Emission Readiness C v hicule Lorsqu un v hicule fait allumer la DEL rouge c est qu il n est certainement pas pr t subir un test 00 d missions La DEL rouge est P0743 1 galement utilis e pour indiquer la Embray
119. teur 4 STFT B2 XXX X Correction CT alim carburant Rang e 2 STFT B2 51 XXX X Rang e 2 Capteur 1 STFT B2 S2 XXX X Rang e 2 Capteur 2 STFT B2 S3 XXX X Rang e 2 Capteur 3 STFT B2 S4 XXX X Rang e 2 Capteur 4 STFT B3 XXX X Correction CT alim carburant Rang e 3 STFT B4 XXX X Correction CT alim carburant Rang e 4 Time DTC Clir hrs XXXX XX Temps depuis effacement du min code d anomalie Time Since Start sec XXXX Dur e depuis d marrage du moteur TPS XXX X Position absolue du papillon TPS B XXX X Position absolue du papillon B TPS C XXX X Position absolue du papillon C Veh Speed km h XXX XXX Capteur de vitesse du v hicule mph Warm up DTC XXX Nombre de r chauffements Cir depuis effacement du code d anomalie 80 OBD2 Glossaire GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS INTRODUCTION Ce glossaire pr sente la d finition des abr viations et des expressions que vous trouvez dans ce manuel et dans le manuel de service de votre v hicule GLOSSAIRE DES EXPRESSIONS ET DES ABR VIATIONS CARB California Air Resources Board Conseil des ressources en air de la Californie CCM Module central de contr le Syst me de contr le informatis Syst me lectronique de contr le comprenant un ordinateur de bord et les d tecteurs les interrupteurs et les actionneurs connexes qui sont utilis s pour assurer le meilleur rendement et la meilleure conomie de carburant possible tout en r
120. teur conserve en m moire les codes de probl mes autres que ceux relatifs aux manations Ces codes ne feront pas allumer le voyant de probl mes de moteur au tableau de bord puisque ces codes n ont pas trait aux manations Si l outil de diagnostic r cup re l un de ces types de codes le voyant ne s allumera pas et la DEL jaune du l outil de diagnostic sera allum e Dans la plupart des cas ces types de codes n emp cheront pas les v rifications pour les manations de se faire lectrique du circuit Utilisation de l tat de pr paration des sondes I M pour confirmer les r parations La fonction d tat de pr paration des sondes pour l M peut tre utilis e une fois que le probl me est corrig pour confirmer que la r paration a bien t faite et ou pour s assurer de l tat des sondes Utilisez la m thodologie d crite ci dessous pour d terminer l tat de pr paration de I M des sondes 1 En utilisant les codes de probl mes de diagnostic CPD et la d finition des codes comme guides ainsi que les proc dures de r paration propos es par le fabricant r parez les probl mes en suivant les instructions 60 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic V RIFICATION DE L TAT DE PR PARATION POUR L I M Lorsque les probl mes ont t corrig s raccordez l outil de diagnostic au CLT du v hicule et supprimez les codes de la m moire de l ordinateur du v hicule m Consultez la page 54 pour
121. ts avec les composants chauds du moteur Avant de mettre le moteur en marche pour faire une v rification ou pour r soudre un probl me assurezvous que le frein de stationnement est enclench Placez la transmission en position Park pour les transmissions automatiques ou au neutre pour les transmissions manuelles Placez les blocs d immobilisation appropri s autour des roues motrices OBD2 3 Mesures de s curit LA S CURIT EN PREMIER Le branchement et le d branchement de l quipement de v rification lorsque l allumage se trouve en position ON peut endommager l quipement de v rification et les composants lectroniques du v hicule Placez la cl d allumage en position OFF avant de brancher ou de d brancher l outil de diagnostic du connecteur de liaison des transmissions CLT Pour ne pas endommager l ordinateur de bord lors de la mesure du courant lectrique du v hicule utilisez toujours un multim tre num rique ayant une imp dance d au moins 10 M gOhms Les manations en provenance du carburant et de la batterie sont tr s inflammables Pour pr venir les explosions tenez toutes les tincelles les mati res chauff es et les flammes vives loin des manations en provenance de la batterie du carburant et des manations de carburant IL NE FAUT PAS FUMER PROXIMIT D UN V HICULE SUR LEQUEL ON FAIT DES V RIFICATIONS Ne portez pas de v tements amples ni de bijoux lorsqu
122. u affichage de Mode Selection pour Menu Menu S lection de modes 2 Au besoin utilisez les boutons UP et DOWN W vers le bas pour mettre la fonction Custom Live Data Personnalisation de Donn es r elles en surbrillance puis appuyez sur le bouton ENTER Entr e Le menu lt Custom Live Data gt Personnalisation de donn es r elles s affiche la premi re PID dans le menu en surbrillance Menu 1 3 1 OBD2 65 Mode Donn es r elles PERSONNALISATION DES DONN ES R ELLES PID 3 Utilisez les boutons UP amp et DOWN VW vers le bas pour faire d filer les PID 0 PID que 1 vous souhaitez afficher est mise en perso surbrillance appuyez sur le bouton Selon ENTER lt pour la s lectionner une Cogiant coche appara tra dans la case cocher la droite de la PID pour confirmer votre s lection Refaites la proc dure jusqu ce que seules les PID que vous souhaitez afficher aient toutes t s lectionn es m Pour d s lectionner une PID actuellement s lectionn e mettez la PID en surbrillance puis appuyez sur le bouton ENTER I La coche dispara tra de la case cocher 4 Lorsque la ou les s lections sont effectu es d filez jusqu la fin de la liste des PID et mettez le mot DONE TERMINE en surbrillance puis appuyez sur le bouton ENTER m L outil de diagnostic est d sormais en mode lt Personnalisation de donn es r elles S
123. u deuxi me voyage l ordinateur fait allumer le voyant MIL et sauvegarde le code dans sa m moire long terme Sonde du syst me d air secondaire Lorsqu un moteur froid est d marr il fonctionne en mode boucle ouverte Pendant cette p riode le moteur consomme habituellement une plus grande quantit de carburant Il produit plus d manations comme le monoxyde de carbone et certains hydrocarbures Le syst me d air secondaire injecte de l air dans le d bit d chappement pour aider le convertisseur catalytique bien fonctionner 1 Elle fournit au convertisseur catalytique l oxyg ne n cessaire pour oxyder le monoxyde de carbone et les hydrocarbures r siduels de combustion pendant que le moteur se r chauffe 2 L oxyg ne suppl mentaire inject dans le d bit d chappement aide le convertisseur catalytique parvenir sa temp rature de fonctionnement plus rapidement pendant qu il se r chauffe Le convertisseur catalytique doit parvenir sa temp rature de fonctionnement pour faire correctement son travail La sonde du syst me d air secondaire v rifie l int grit du composant et du fonctionnement du syst me elle fait une d tection des probl mes dans le syst me L ordinateur fait fonctionner cette sonde une fois par voyage La sonde du syst me d air secondaire est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde temporairement ce prob
124. ue les CPD sont supprim s de la m moire de l ordinateur du v hicule le programme d tat de pr paration pour I M r tablit l tat de toutes les sondes au point o aucune des sondes ne clignote Pour faire passer toutes les sondes l tat lt DONE gt termin il faut faire un cycle de conduite pour l OBD 2 Consultez le manuel de service de votre v hicule pour savoir comment ex cuter un cycle de conduite pour l OBD 2 pour le v hicule v rifier L outil de diagnostic doit tre branch sur le CLT du v hicule pour supprimer les codes de la m moire de l ordinateur suppression Si vous appuyez sur le bouton ERASE 2ficuie tourner allumage supprimer alors que l outil de QN appuyer sur lt gt diagnostic du v hicule l cran montrant les instructions concemant la suppression des donn es s affiche 54 OBD2 Utilisation du l outil de diagnostic SUPPRESSION DES CODES DE PROBL ME DE DIAGNOSTIC CPD 1 S il n est pas d j branch branchez l outil de diagnostic sur le CLT du v hicule et placez la cl d allumage en position lt ON gt Si l outil de diagnostic est d j branch et en communication avec l ordinateur du v hicule passez directement l tape 3 Autrement passez l tape 2 2 Ex cutez la proc dure de r cup ration de codes conform ment aux instructions de la page 37 Attendez que les codes soient affich s sur l cran
125. ultats des v rifications les fonctions du l outil de diagnostic et l tat des sondes Consultez la rubrique lt AFFICHAGE DES FONCTIONS gt la page suivante pour avoir plus de d tails C BLE Le c ble permet de raccorder l outil de diagnostic au Connecteur de liaison des transmissions CLT du v hicule Commandes du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES FONCTIONS AFFICHAGE DES FONCTIONS 10 gt I M MONITOR STATUS a 09 0000 me D L 00 00 0 00 FREEZE FRA n rique Tp0743 ee Embrayage convertisseur de couple probl me lectrique du circuit Figure 2 Affichage des fonctions Consultez la Figure 2 pour savoir o se trouvent les indicateurs 1 14 ci dessous 1 Champ lt I M MONITOR STATUS tat de pr paration pour l I M Ce champ identifie la zone d tat de pr paration pour l I M Ic nes de sondes Ces ic nes indiquent quelles sondes sont support es par le v hicule v rifi et si oui ou non la v rification de diagnostic tat de pr paration de l appareil a t faite Lorsqu un ic ne de sonde reste allum el indique que la sonde connexe a termin sa v rification de diagnostic Lorsqu un ic ne de sonde clignote cela indique que le v hicule supporte la sonde connexe mais que cette derni re na pas encore fait sa v rification de diagnostic Ic ne de v hicule Cet ic ne indique si l outil de diagnostic a ou non une bonne alimentation pa
126. uoi un nombre lev de v hicules dont les composants se d t rioraient subissaient les tests d missions avec succ s m Les codes la d finition des codes les connecteurs de diagnostic les protocoles de communications et la terminologie se rapportant aux manations taient diff rents d un fabricant l autre Cela a cr de la confusion pour les techniciens qui travaillaient sur diff rents mod les et diff rentes marques de v hicules Pour donner suite aux probl mes d couverts lors de cette tude le CARB et l EPA ont adopt de nouvelles lois et dict des r glements concernant la normalisation Ces lois exigent que les fabricants de v hicules installent sur leurs v hicules neufs des dispositifs capables de respecter les nouvelles normes et les nouveaux r glements sur les manations On a galement d cid qu il fallait avoir un meilleur syst me de diagnostic bord un syst me capable de r soudre tous ces probl mes Ce nouveau syst me est connu comme tant le Syst me de diagnostic bord Deuxi me g n ration OBD2 Le but premier de l OBD2 est de respecter les plus r cents r glements et les plus r centes normes concernant les manations tablies par le CARB et l EPA Les principaux buts du syst me OBD2 sont les suivants m D celer les composants ou les syst mes connexes aux manations qui se d t riorent et ou qui tombent en panne et qui pourraient produire des manations au
127. uton ENTER Entr e En mode Menu confirme l option ou la valeur s lectionn e 3 DTC FF Bouton D filement des codes de probl mes FF Affiche l cran DTC View afficher le code de diagnostic et ou fait d filer l cran pour pr senter les codes de diagnostic et les donn es d image fig e 4 DB Bouton POWER LINK Alimentation lectrique liaison Lorsque l outil de diagnostic N EST PAS raccord un v hicule ce bouton place l outil de diagnostic en positions On et Off Lorsque l outil de diagnostic est raccord un v hicule ce bouton tablit la liaison entre l outil de diagnostic et le module de gestion du groupe motopropulseur du v hicule pour r cup rer les donn es de diagnostic de la m moire de l ordinateur Pour allumer l outil de diagnostic il faut appuyer sur le bouton POWER LINK dB Alimentation lectrique liaison et le maintenir enfonc pendant 3 secondes environ 8 OBD2 10 11 12 OBD2 Commandes du l outil de diagnostic CONTR LES ET INDICATEURS LD M Bouton Lorsque l appareil est reli un v hicule place l outil de diagnostic en mode lt Live Data gt Infos en direct Lorsque ce bouton est maintenu enfonc alors que l appareil est connect un v hicule affiche le Menu VW Bouton DOWN vers le bas Lorsque l appareil est en mode de MENU ce bouton fait d filer les options du menu et du sous menu vers le HAUT Lors de la r cup ratio
128. uverte de bord Sur certains v hicules asiatiques et europ ens le CLT se trouve derri re le lt cendrier gt il faut retirer le cendrier pour acc der au CLT ou dans le coin extr me gauche du tableau de bord Si vous ne trouvez pas le CLT consultez le manuel de service v hicule pour avoir l emplacement REMPLACEMENT DES PILES Remplacez les piles lorsque le symbole de pile est affich et ou lorsque les 3 DEL sont allum es mais qu aucune donn e n est affich e l cran 1 Trouvez le couvercle du logement des piles l arri re du l outil de diagnostic 2 Coulissez le couvercle du logement des piles pour le retirer utilisez vos doigts 3 Installez deux piles AA neuves pour que les piles durent plus longtemps utilisez des piles alcalines 4 R installez le couvercle prot geant le logement des piles l arri re du l outil de diagnostic Ajustements apr s l installation des piles La premi re fois o l outil de diagnostic est mis sous tension vous devez choisir la langue que vous d sirez voir sur l afficheur anglais fran ais ou espagnol et les unit de mesure USA ou Metriques Pour ce faire proc dez comme suit 1 Appuyez sur la touche POWER LINK OD alimentation lectrique liasion pour allumer l outil de diagnostic Language Idioma Languae ENEBE Select and press m L cran de s lection de la langue 7 s affiche ESPANOL SElEecIgNE y FRANCATS Chois
129. v hicule pour ajouter du carburant ou en retirer pour faire une compensation en fonction des conditions d utilisation lorsque les conditions s cartent du rapport d air carburant id al Le v hicule utilise ce programme pour faire des ajustements mineurs la quantit de carburant ajustement fin court terme Cycle de conduite Utilisation du v hicule permettant d avoir les conditions de conduite n cessaires pour qu une sonde du v hicule fasse son travail de v rification de diagnostic lt VECI gt D calcomanie tiquette d information sur le contr le des manations en provenance du v hicule OBD2 Remarques OBD2 83 Remarques 84 OBD2 Garantie et Service GARANTIE LIMIT E D UNE ANN E Le fabricant garantit l acheteur original que cet appareil ne pr sentera aucun d faut de mat riau ou de fabrication pendant une ann e compter de la date d achat original Si l appareil s av re d fectueux pendant cette p riode d une ann e il sera r par ou remplac la discr tion du fabricant sans frais pour l acheteur la condition que ce dernier envoie l appareil d fectueux en port pay au Centre de service accompagn d une preuve d achat acceptable notamment un re u de caisse Cette garantie ne couvre pas les frais de main d uvre pour l installation des pi ces Toutes les pi ces de rechange qu elles soient neuves ou remises neuf seront garanties pour la dur e restante de l
130. xyg ne un m lange con tenant peu de carburant le d tecteur d oxyg ne produit un signal faible tension Si les gaz d chappement contiennent peu d oxyg ne un m lange contenant une assez grande quantit de carburant le d tecteur d oxyg ne produit un signal haute tension Un signal de 450 26 OBD2 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 mV indique le rapport le plus efficace et le moins polluant d air et de carburant de 14 7 parties d air par partie de carburant Le d tecteur d oxyg ne doit atteindre une temp rature d au moins 600 650 F et le moteur doit atteindre sa temp rature normale de fonctionnement pour que l ordinateur passe en mode boucle ferm e Le d tecteur d oxyg ne ne fonctionne que lorsque l ordinateur est en boucle ferm e Un d tecteur d oxyg ne qui fonctionne bien r agit rapidement tout changement de la teneur en oxyg ne du syst me d chappement Un d tecteur d oxyg ne d fectueux r agit lentement ou le signal est faible ou il n y a pas de signal La sonde du d tecteur d oxyg ne est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies Le d tecteur d oxyg ne est une sonde deux voyages Si un probl me est d couvert lors du premier voyage l ordinateur sauvegarde le probl me dans sa m moire comme code en suspens L ordinateur ne fait pas allumer le voyant MIL lors de ce premier voyage Si le probl me est d cel de nouveau lors d
131. yseur chauff Le fonctionnement de la sonde du convertisseur catalytique chauff est similaire au fonctionnement du convertisseur catalytique La principale diff rence tient au fait qu une chaufferette est ajout e pour que le convertisseur catalytique soit port sa temp rature d utilisation plus rapidement Cela aide r duire les manations en r duisant la p riode o le convertisseur ne fonctionne pas parce que le moteur est froid La sonde du convertisseur catalytique chauff fait les m mes v rifications de diagnostic que la sonde du convertisseur elle v rifie galement la chaufferette du convertisseur catalytique pour s assurer de son bon fonctionnement La sonde de catalyseur chauff est prise en charge uniquement par les v hicules ayant un allumage par bougies Cette sonde est galement une sonde deux voyages OBD2 Ordinateurs de bord SONDES DE L OBD 2 0 Sonde des gaz de recirculation du carter EGR Le syst me de recirculation des gaz du carter EGR aide r duire la production d oxydes d azote pendant la combustion Les temp ratures sup rieures 2500 F font que l azote et l oxyg ne s amalgament pour former des oxydes d azote dans la chambre de combustion Pour r duire la production d oxydes d azote les temp ratures de combustion doivent tre inf rieures 2500 L EGR gt recirculation des gaz du carter fait recirculer de petites quantit s de g
132. z les boutons A et WW selon les besoins pour voir les informations additionnelles 8 Lisez et interpr ter les Codes de probl mes de diagnostic tat du syst me en utilisant l affichage et les DEL verte jaune et rouge 40 Les DEL verte jaune et rouge servent avec l affichage d aide visuelle pour faciliter la d termination des conditions du syst me moteur DEL verte Cette DEL indique que tous les syst mes du moteur sont en bon tat et qu ils fonctionnent normalement Toutes les sondes support es par le v hicule ont fait leur v rification et aucun code de probl me n a pas t d couvert Un z ro s affiche l affichage de l cran du l outil de diagnostic et aucun des ic nes ne clignote Emission Readiness O En L ordinateur du v hicule ne contient pas de code d anomalie ni de donn e d image fixe pour le groupe motopropulseur DEL jaune Cette DEL indique l un des tats suivants A IL Y A UN CODE EN ATTENTE Si la DEL jaune est allum e cela peut indiquer qu un code est en attente V rifiez l cran d affichage du l outil de diagnostic pour avoir une confirmation Un code en attente est confirm par la pr sence d un code num rique et le mot PENDING en attente affich l cran d affichage du l outil de diagnostic Emission Readiness I M MONITOR STATUS 2060000000 rw OL 20020000 fi P0743 G n rique Embrayage convertisseur de coup
133. zda KOER Lorsque le test d bute ex cutez ces op rations Tourner le volant sur 1 2 tour droite Vous pouvez galement vous reporter AFFICHAGE DES FONCTIONS en page 10 o vous trouverez une description des l ments d affichage m Si l ic ne est affich e l outil est aliment par le connecteur de diagnostic du v hicule OBD2 47 Utilisation du l outil de diagnostic AFFICHAGE DES CODES VOLU S m Si l ic ne ab est affich e l outil est reli en communication l ordinateur du v hicule m Dans le coin sup rieur droit de l cran l appareil indique le num ro gt DL z du code affich et le nombre total de P1250 lt lt codes r cup r s KOEO Point d entr e acionneur de m Le code de diagnostic et sa d finition 9 turbulence sont affich s dans la partie inf rieure de l cran cristaux liquides Lorsque vous consultez des codes de diagnostic CR volu s les ic nes d tat du moniteur de v rification et d entretien ne sont plus visibles Si une d finition de code est tr s longue ou si vous affichez des donn es d image fig e vous verrez une petite fl che dans le coin inf rieur sup rieur droit de la zone d affichage des codes pour indiquer la disponibilit d informations suppl mentaires Pour voir ces informa tions suppl mentaires utilisez les boutons amp m L outil affiche un code uniquement si des codes s

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