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raptor 1000 - Cagiva Club

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1. sss 10 Ketteneinstellung esses 86 Kontrolle des Bremsenbelagverschleisses 92 Kontrolle des Bremsfl ssigkeitspegels 98 Kontrolle des K hlfl ssigkeitpegels z Kontrollen vor Motorstart K hlung iaia ai 28 Kupplungshebelschalter pr fen 59 INDICE ALFABETICO Ajuste cadena ii 87 Ajuste freno delantero 89 Ajuste freno trasero eese 91 Ajuste Mando gas see 81 Ajuste precarga muelle amortiguador Bater a incas ancianas Bujia de encendido Control del nivel del combustible Control del nivel del l quido refrigerante Control del encendido Control desgaste pastillas de los frenos Control interruptor palanca embrague Control nivel aceite motor Control nivel fluido tuber as frenos Ps Controles preliminares n Datos para la identificaci n Desmontaje dep sito combustible Dispositivo starter Filtro aire Herramientas va Inactividad prolongada Indicadores de direcci n delanteros y VE Instalaci n de alimentaci n Instrucciones para el rodaje Interrupto
2. Kg cm 2 5 psi 35 5 Presi n de infiado con el piloto en fr o con pasajero Kg cm 2 7 psi 38 3 DIMENSION PESO CAPACIDAD Distancia entre ejes Longitud total mm Anchura m xima Altura m xima 4 Altura sillini Gianini Altura m nima desde el suelo mm 140 Peso eniseco rennes Kg 192 Capacidad dep sito del combustible 117 Reserva combustible encendido testigo 4 5 Aceite en el carter motor 13 1 motor y filtro iii 13 3 Aceite en cada v stago de la horquilla esses 400 cc 21 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE TABLE FOR LUBRICATION TABLEAU DE GRAISSAGE Olio lubrificazione motore cambio trasmissione primaria ooonocnninininnnncnconnccnnncnnannnonnnannnnnc crac nana nnnnccann AGIP TEC 4T 10W 40 Engine oil transmission primary drive oil Huile de graissage moteur bo te transmission principale Liquido imptranto At ICT AGIP BRAKE A Fluid for the braking system Fluide du syst me de freinage Lubrificazione a grasso EE AGIP GREASE 30 Grease lubrication Lubrification par graisse Olio lubrificazione Cta nennen nnne nenne nn tieni AGIP CHAIN AND DRIVE SPRAY Chain oil Huile de graissage chaine Olio orcella anteriore 22 me Eon N cl Flero ei i te de O i i doi ra Si ie SAE 7 5 Front fork oil Huile fourche avant 22 SCHMIERUNGSTABELLE TABLA DE LUBRICACI
3. 91 CONTROLLO USURA PASTIGLIE FRENI Controllare ogni 6 000 Km l usura delle pastiglie il loro spessore non deve essere inferiore a quello evidenziato dalle tacche controllo usura e non deve in ogni caso essere inferiore a 1 5 mm Per il controllo le pastiglie devono essere smontate NOTA Interventi di questo genere richiedono il lavoro di meccanici esperti e l uso di apposite attrezzature pertanto si raccomanda di far eseguire questa operazione presso una Officina specializzata CAGIVA Freno anteriore smontare le due mollette di fermo 1 rimuovere i due perni 2 togliere la balestrina e smontare le pastiglie Per il rimontaggio agire in modo inverso facendo attenzione al giusto senso di montaggio della balestrina indicato da una freccia Coppia di serraggio 2 3 Kgm Coppia di serraggio 23 Nm CHECKING BRAKE PAD WEAR Every 3720 miles check the brake pad wear their thickness should not be less than the one shown by the notches for the wear check and it should be lower than 0 234 mm To check the brake pads first remove NOTE Work of this kind requires the attention of a silled mechanic and the use of special tools and equipment Your CAGIVA dealer has the facilities experience and genuine parts necessary to properly render this valuable service Front brake remove the two stop springs 1 remove the two pins 2 remove the leaf spring and then the pads
4. Proiettore con unit abbagliante alogena a condensatore da 12V 55 60W e lampada luce di posizione da 12V 5W Cruscotto con lampade strumenti da 12V 1 2W e lampade spie da 12V 2W Indicatori di direzione con lampada 12V 10W Batteria da 12V 9Ah Fusibili due da 30A cinque da 15A tre da 10A Per accedervi necessario sbloccare la serratura della sella rimuovere quest ultima e togliere il coperchio della scatola fusibili 1 Fanale posteriore con lampada da 12 V 21W e lampada luce di posizione 12V 5W Luce targa da 12V 5W ELECTRIC COMPONENTS ELECTRIC SYSTEM Three phase alternating current generator 12V 380W Transistorized current ignition ignition timing 3 after TDC at 1200 revs min electric starting motor Main componente of the electric system Headlight with halogen high beam assembly with condenser 12V 55 60W and stop lights bulb of 12V 5W Dashboard with 12V 1 2W instrument bulbs 12V 2W pilot lights Turn indicators with 12V 10W bulbs 12V 9Ah Battery Fuses No two of 30A five of 15A three of 10A To gain access to it disengage the saddle lock remove the saddle and then the fuses box cover 1 Tail light with stop light 12 V 21 W and parking light bulb 12 V 5W Number plate lamp 12V 5W COMPOSANTS ELECTRIQUES EQUIPEMENT ELECTRIQUE G n rateur en courant alternatif triphas 12V 380W allumage
5. Cl Allen de 6 mm Cl Allen de 8 mm Cl tube de 16 mm Cl plate de 8 10 mm Cl plate de 12 13 mm Cl plate de 14 15 mm Cl fixe de 27 mm Cl fixe de 22 mm Cl polygonale de 28 mm Tournevis Tige en trois partie de soutien du r servoir Rallonge pour cl Barre pour cl tube WERKZEUGE Die mitgelieferten Werkzeuge f r die allgemeinen Wartungsarbeiten befinden sich in der Tasche 1 unter dem Sattel im vorderen Teil hinter der Werkzeugtasche befindet sich die Dokumentenablage Das Sattelschloss entsperren um Zugang zu diesem Raum zu haben Die Tasche beinhaltet folgende Werkzeuge Inbusschl ssel von 3 mm Inbusschl ssel von 4 mm Inbusschl ssel von 5 mm Inbusschl ssel von 6 mm Inbusschl ssel von 8 mm Rohrsteckschl ssel von 16 mm Doppelsteckschl ssel von 8 10 mm Doppelsteckschl ssel von 12 13 mm Doppelsteckschl ssel von 14 15 mm 27 mm Maulschl ssel 22mm Maulschl ssel Ringschl ssel von 28 mm Schraubenzieher Dreist ckige Stange zur Tankhalterung Schl sselverl ngerung Steckschl sselstift 122 HERRAMIENTAS Para las normales operaciones de mantenimiento las herramientas necesarias se encuentran en la borsa 1 debajo dei sill n en la parte delantera Para acceder al mismo desbloquear la cerradura dei sill n Las herramientas son las siguientes
6. ZUR BEACHTUNG Eingriffe dieser Art erfordern den Einsatz erfahrener Arbeiter sowie entsprechende Ausr stungen Ihr Vertragsh ndler CAGIVA verf gt ber die Original Ersatzteile die Erfahrung und alle notwendigen Ausr stungen um Sie bestens zu bedienen Vordere Bremse die beiden Halter dchen abmontieren 1 die beiden Bolzen l sen 2 die Blattfeder entfernen und die Bremsbel ge abmontieren F r die Montage in umgekehrter Reihenfolge vorgehen wobei auf die korrekte Montierrichtung der Feder zu achten ist die durch einen Pfeil angezeigt ist Anziehmoment 2 8 Kgm Anziehmoment 23 Nm Sei CONTROL DESGASTE PASTILLAS DE LOS FRENOS Controle cada 6 000 Km el desgaste de las pastillas el espesor de las mismas no tiene que ser inferior al que evidencian las muescas de desgaste y en todo caso no debe ser inferior a 1 5 mm Para el control las pastillas se deben desmontar NOTA Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de mec nicos expertos y el uso de herramientas especiales Su Concesionario CAGIVA tiene los recambios originales la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio Freno delantero desmonte los dos muelles sujetadores 1 saque los dos pernos 2 quite la ballesta y desmonte las pastillas Para volver a montar proceda de manera inversa teniendo cuidado de seguir el justo sentido de montaje de la ballesta indi
7. after disconnecting the electric connection disassemble the instrument by loosening the five screws 2 replace the burnt out bulbs Reassemble operating to the contrary REMPLACEMENT DES AMPOULES TABLEAU DE BORD Pour acc der aux ampoules des diff rents t moins et celle de l clairage du tableau de bord op rer de la mani re suivante retirer le phare avant en d vissant les deux vis 1 et le d brancher du circuit lectrique retirer les trois vis de fixation du tableau de bord deux l ext rieur et une sur le phare avant apr s avoir d branch la connexion lectrique d sassembler le tableau de bord par les cinq vis 2 remplacer les ampoules grill es Remonter l ensemble dans l ordre inverse du d montage AUSTAUSCH DER BIRNEN DES INSTRUMENTENBRETTES Die Birnen der verschiedenen Warnleuchten und der Instrumentenbeleuchtung wie folgt zug nglich den vorderen Scheinwerfer mittels der beiden Schrauben 1 entfernen und ihn von der Elektrik abschalten die drei Befestigungsschrauben entfernen zwei davon liegen auBerhalb des Instrumentenbrettes und die andere auf dem vorderen Scheinwerfer nach dem Abschalten von der Elektrik das Instrumentenbrett mittels der f nf Schrauben 2 in seine Einzeilteile zerlegen die durchgebrannten Lampen austauschen Nach dem Austausch alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wiederzusammensetzen 116 SUBSTITUCI N BOMBI
8. courant transistoris calage de l allumage 3 apr s le Point Mort Haut 1200 T mn d marreur lectrique L quipement lectrique se compose des l ments principaux suivants Projecteur avec unit feu de route halog ne condensateur de 12V 55 60W et ampoule feu de position de 12V 5 W Tableau de bord avec ampoules des instruments de 12V 1 2 W et voyants de 12V 2W ndicateurs de direction avec ampoule 12V 10W Batterie 12V 9Ah Fusibles No deus de 30A cinq de 15A trois de 10A Pour y acc der il est n cessaire de d bloquer la serrure de la selle de l enlever et de retirer le couvercle de la boite fusibles 1 Feuarri re avec ampoule de stop 12V 21W et ampoule feu de position 12V 5W Eclaireur de plaque de 12V 5W ELEKTRISCHE KOMPONENTE ELEKTRISCHE ANLAGE Dreiphasenwechselstromerzeuger 12V 380W Z ndung durch transistorisierten Strom Z ndungseinstellung 3 nach OT bei 1200 U min Elektrischer Anlasser Die Hauptbestandteile der elektrischen Anlage sind Scheinwerfer mit Kondensorhalogenfernlicht von 12V 55 60W und Standlicht von 12V 5W Instrumentenbrett von 12V 1 2W Warnleuchten von 12V 2W Fahrtrichtungsanzeiger mit Lampe von 12V 10W Batterien von 12V 9Ah Sicherungen zwei von 30A f nf von 15A drei von 10A Um Zugang dazu zu haben zuerst das Sattelschloss entriegeln dann den Satt
9. 5 511 in Dry weight 422 4 Ib Fuel tank capacity 3 74 gal Fuel reserve pilot light lighting 0 99 gal Oil inside the crankcase engine in 0 682 gal engine and oil filter 0 726 gal Oil inside each fork stem 24 40 cu in PNEU AVANT Iden I ES Tubeless i 120 70 zr 17 58 W 120 65 zr 17 56 W Pression de gonflage froid conducteur uniquement Kg cm 2 3 psi 32 6 Pression de gonflage froid avec passager Kg cm 2 5 psi 35 5 PNEU ARRIERE TYPE Tubeless Dimensions 180 55 zr 17 73 W Pression de gonfiage froid seuiement avec conducteur Kg cm 2 5 psi 35 5 Pression de gonfiage froid avec passager Kg cm 2 7 psi 38 3 DIMENSIONS POIDS CONTENANCES Empattement Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur hors tout Hauteur selle sss Hauteur min du sol Poids 860 aree tendens Contenance r servoir carburant R serve carburant allumage voyant 14 5 Huile du carter carter moteur iii carter moteur et filtre Huile dans chaque tige ce fourche 20 VORDERREIFEN TYP ciiin et HERO ETE Tubeless Abmessungen 120 7
10. Cooling system by centrifugal pump of the R H side of the engine with by pass valve and radiator The thermostat opening and the fluid passage take place when temperature has reached 82 max opening 95 C The circuit can contain 2 It of AGIP COOL CHECKING COOLANT LEVEL Check the coolant level every 620 miles following the procedure below with cold engine Remove the saddle remove fixing 1 in figure 1 and side 2 to gain access to the expansion tank Place the motorcycle horizontally Check that the coolant level in the expansion tank is between the MIN and MAX marks Fill up using cap 3 if necessary REFROIDISSEMENT A circulation forc e avec pompe centrifuge sur la droite du moteur thermostat avec by pass et radiateur L ouverture du thermostat suivi du passage de liquide dans le radiateur se produit lorsque la temp rature arrive aux environs de 82 C ouverture maximum 95 C Le circuit contient 2 litres d AGIP COOL CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Effectuer cette op ration tous les 1 000 km en proc dant de la mani re suivante apr s avoir laiss le moteur refroidir Retirer la selle enlever la fixation 1 de figure 1 et l habillage lat ral 2 pour avoir acc s au vase d expansion Mettre la moto en position horizontale V rifier que le niveau l int rieur du vase d expansion Soit compris entre les deux encoches MINI et MAXI dans le cas
11. Engine oil change check level e e Oil filter cartridge replace e e Throttle control check and adjust a a Secondary gearing chain check tension and lubricate a a Spark plugs check a a e Steering check bearings play a a Tyres check pressure and track a Tappets play adjust and check a Brakes check fluid level e Brakes check pads wear Brake fluid change every 2 years Air filter replace a e Brake disks check wear Pinion chain ring check wear Fork oil change every 2 years e Throttles synchronization check and adjust a Clutch check a Coolant change every 2 years Fuel feeding line Carburante check a Brake pipes inspect a Brake pipes change every 4 years Bolts and nuts tighten a Clutch cover screws tighten torque 11 Nm a Apply to our service network for the vehicle s maintenance Replace more often if the vehicle is subjected to overwork 71 V rification M Remplacement O Apr s les Tous les Tous les Tous les Tous les Tous les 1 000 premiers Km 1 000 Km 6 000 Km 12 000 Km 20 000 Km 24 000 Km Huile vidanger contr ler niveau e Ch e Cartouche filtre huile remplacer e e Commande gaz contr ler et r gler E Cha ne transmission secondaire contr ler tension et lubrifier Bougies contr ler e Direction contr le jeu roulements El E Pneumatiques contr le
12. To reassemble follow the same procedure in the reverse order Be especially careful to fit the leaf spring in the direction shown by the arrow Tightening torque 19 96 ft Ib CONTROLE DE LUSURE DES PLAQUETTES DE FREIN Contr ler l usure des plaquettes tous les 6 000 km L paisseur ne doit pas tre inf rieure celle indiqu e par les encoches t moins et ne doit en aucun cas tre inf rieure 1 5 mm Pour le contr le les plaquettes celles ci doivent tre d mont es AVIS Des interventions de ce genre n cessitent l intervention de m caniciens sp cialis s et l utilisation d un outillage particulier Votre concessionnaire CAGIVA poss de les pi ces d tach es d origine l exp rience et tout l outillage n cessaire pour vous offrir un excellent service Frein avant retirer les deux clavettes 1 enlever les deux pivot 2 retirer la plaquette d appui et d poser les plaquettes Pour le remontage agir en sens inverse en veillant au sens de montage de la plaquette d appui indiqu par une fl che Couple de serrage 2 3 Kgm Couple de serrage 23Nm KONTROLLE DES BREMSENBELAGVERSCHLEISSES Alle 6 000 Km sind die Bremsenbel ge auf Verschleiss zu pr fen ihre Dicke darf nicht unter den Markierungen der Verschleisskontrolle liegen und auf jeden Fall soll die St rke nicht unter 1 5 mm liegen F r die Kontrolle der Bremsbel ge m ssen die folgenden Teile abmontiert werden
13. luz carretera Spia VERDE Folle GREEN light Neutral Voyant VERT point mort Kontrolleuchte GRUN Getriebeleerlauf Testigo ROJO presi n de aceite Spia ROSSA Pressione minima olio temperatura acqua e allarme sistema diagnostica RED light oil minimum pressure water temperature and diagnosis alarm system Voyant ROUGE Pression minimum huile temp rature de l eau et alarme diagnostique Kontrolllampe ROT Mindest ldruck Wassertemperatur und Diagnostik Alarm 9 Testigo ROJO Presi n minima aceite temperatura agua y al rma diagn stico 35 COMANDI SUL MANUBRIO LATO DESTRO Pulsante avviamento Commutatore accensione e arresto motore Commutatori luci A Luci spente B Luci di posizione anteriori e posteriori accese Illuminazione strumento contagiri C Luce anabbagliante Manopola comando gas Leva comando freno anteriore HANDLEBAR CONTROLS R H SIDE Engine start button Engine start and stop switch Lights switch A lights off B front and rear lights on Speed indicator light C dipped light Throttle control Front brake lever COMMANDES SUR LE GUIDON COTE DROIT Bouton du d marreur lectrique Commutateur de d marrage et coupure du moteur Commutateur d clairage A Feux teints B Feux de position AV et AR allum s Eclairage du compte tours C Feux de croisement Poign e des gaz Levier de commande de
14. raptor 1000 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO PRESENTAZIONE Benvenuti nella famiglia motociclistica CAGIVA La Vostra nuova motocicletta CAGIVA stata progettata e costruita per essere la migliore della sua categoria Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del motociclo Per ottenere da esso le migliori prestazioni si raccomanda di seguire attentamente quanto riportato su questo manuale In esso sono racchiuse le istruzioni per effettuare le necessarie operazioni di manutenzione Le informazioni riguardanti le riparazioni o le manutenzioni pi specifiche o di maggiore entit sono contenute nel Manuale di Servizio CAGIVA Interventi di questo genere richiedono il lavoro di meccanici esperti e l uso di apposite attrezzature Il Vostro Concessionario CAGIVA ha i ricambi originali l esperienza e tutte le attrezzature necessarie per renderVi un ottimo servizio PRESENTATION Welcome to the CAGIVA motorcycling Family Your new CAGIVA motorcycle is designed and manufactured to be the finest in its field The instructions in this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle s operation and care Follow the instructions carefully for its maximum performance and your
15. Die Scheinwerfer k nnen mittels der 2 an des Scheinwerfers liegenden Schrauben 2 eingestellt werden 120 ORIENTACI N DEL FARO FIG 1 Regolazione faro um 1 Headlamp adjustment Compruebe peri dicamente la 1 1 1 orientaci n de la luz del faro de la manera que se indica a continuaci n R glage du phare Scheinwerfereinstellung Regulaci n faro ponga el veh culo a 10 metros Een RARA de distancia de una pared 2 Headlamp adjusting vertical S mo cts 7 Vis r glage du phare aseg rese de que el terreno 2 Einstellschraube est bien nivelado y de que el Scheinwerfer eje ptico del faro sea 2 Tornillo regulaci n faro perpendicular a la pared el veh culo se tiene que encontrar en posici n vertical mida la altura desde el centro del faro hasta el suelo y marque en la pared una cruz a la misma altura al encender la luz de cruce el l mite superior de demarcaci n entre la zona oscura y la zona iluminada tiene que aparecer a una altura no superior a los 9 10 de la altura desde el suelo del centro del faro La eventual rectificaci n de la orientaci n se puede efectuar actuando sobre los 2 tornillos 2 colocados al lado del proyector 9 10X FIG 1 121 ATTREZZI La dotazione attrezzi per le normali operazioni di manutenzione contenuta nella borsa 1 che si trova sotto la sella nella parte anteriore Per accedervi sbloccare
16. N Tipo ein a presi n con bomba de l bulos depuraci n del aceite mediante filtro de red en aspiraci n y filtro aceite de cartucho en salida TRANSMISI N PRIMARIA Pi n MOTOR ica ro ERREUR IR Corona embrague v Relaci n de transmisi n 1 839 CAMBIO Tipo con engranajes de toma constante Relaci n de transmisi n en 1 velocidad 2 666 32 12 en 2 velocidad 1 933 29 15 en 3 velocidad 1 500 27 18 en 4 velocidad 1 227 27 22 en 5 velocidad 1 086 25 23 en 6 velocidad 1 000 24 24 TRANSMISI N SECUNDARIA Pi n salida cambio eee z16 Corona en la rueda Relaci n de transmisi n 2 5 Cadena de transmisi n 5 8 x 3 8 RELACIONES TOTALES TRANSMISI N en 1 velocidad 14 796 en 2 velocidad 8 887 en 3 velocidad nennen 6 895 en 4 velocidad n e 5 641 en De velocidad u einen 4 996 en 6 velocidad AA esters cevcestenei rites 4 597 17 TELAIO TIPO a traliccio in tubi di acciaio altoresistenziale SOSPENSIONE ANTERIORE TIO forcella a stelo rovesciato teleidraulica 43 mm Corsa sull asse gambe 120 mm SOSPENSIONE POSTERIORE PO progressiva con monoammortizzatore idraulico con molla a precarico regolabile Corsa ruota 130 mm FRENO ANTERIORE Tipo ii nin a doppio disco flottante 298 mm p
17. Speedometer odometer thermometer 52 Starting jet lever Throttle adjustment leese obe ou 106 Ne i Ee texta 122 Trouble shooting The engine does not start 58 The engine stops ii 62 Outillage AE 122 PRES anziana 106 Purge des circuits de freinage 98 Refroidissement AAA 28 Reglage de la commande des gaz 80 Reglage de la precharge du ressort amortisseur i 100 Reglage du faisceau du phare 120 Reglage du frein arriere 90 Reglage du frein avant 88 Remplacement des ampoules du phare 114 Remplacement des ampoules feu arriere et El UE 118 Remplacement des ampoules tableau de bord A reale Selecteur de vitesses Systeme d alimentation Tachymetre compteur kilometrique thermometre ii 52 Tension de la chaine 86 Vidange et remplacement du filtre A ce p tees 78 130 L ngere Ausserbetriebsetzung Luftfilter Motor lwechsel und Austausch des Startvorrichtung Tachometer Kilometerz hler Thermometer 2 Treibstoffstand pr fen na Vordere und hintere Fahrtrichtungsanzeiger 118 Wechselgetriebe eene 42 Werkzeuge M Z ndanlage pr fen sess 61 ee 84
18. TSCC bicilindrico a V di 90 Raffreddamento a liquido Alessaggio 98 mm Corsa 66 mm Cilindrata eei rere ets 996 cm Rapporto di compressione 11 3 1 Avviamento i elettrico DISTRIBUZIONE A 4 valvole in testa per cilindro azionate da doppio albero a camme comandati dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici e catena GIOCO PUNTERIE A FREDDO Aspirazione 0 10 0 20 mm Scarico EE 0 20 0 30 mm ACCENSIONE ll tiara accensione elettrica transitorizzata Candela tipo NGK CR8EK NIPPONDENSO U24ETR Distanza elettrodi 0 6 0 7 mm ALIMENTAZIONE le pranzo ad iniezione elettronica indiretta con un iniettore per cilindro TECHNICAL DATA ENGINE Typo alain four stroke DOHC 4 TSCC valves 90 V type twin cylinder Cooling Bore Stroke Piston Displacement 60 756 cu in Compression ratio 11 3 1 Starting nitrates electric TIMING SYSTEM 4 valves on each cylinder head operated by a double camshaft controlled by the driving shaft by means of spur gears and chain COLD TAPPETS PLAY SUCTION EE 0 0039 0 0078 in Exhaust 0 0078 0 0118 in IGNITION TYP Electric ignition transistorized Spark Plug Type NGK CR8EK NIPPONDENSO U24ETR GAD seats runs 0 0236 0 0275 in FUEL SYSTEM Type ninne Indirect electronic injection feed with an
19. den Olstand in dem Beh lter alle 6 000 Km zu pr fen An der Vorderbremse muB sich der Pegel 1 zwischen den beiden Markierungen UPPER und LOWER auf dem Pumpentank befinden An der hinteren Bremse muB sich der Pegel 2 zwischen den beiden Markierungen MIN und MAX auf dem Pumpentank befinden Auf keinem Fall darf der Pegel unter den Mindeststand absinken Es ist ebenso wichtig die Rohrleitungen auf Zustand zu pr fen kein Zeichen von Durchsickern oder Undichtheit darf vorhanden sein Wenn notwendig Anschl sse klemmen wobei darauf zu achten ist dass die Rohrleitungen nicht verdreht werden ACHTUNG Die Fl ssigkeit im Bremskreislauf hat eine stark korrosive Wirkung daher muB bei eventuellen Nachf llarbeiten darauf geachtet werden nicht mit den geschmierten Teilen in Ber hrung zu kommen Falls die Substanz mit den Augen der Schleimhaut usw in Ber hrung kommt die letzteren mit Wasser reichlich sp len und einen Arzt befragen Die Fl ssigkeit hat hygroskopische Eigenschaften das heiBt sie absorbiert Luftfeuchtigkeit aus der Umgebung Wenn die in der Fl ssigkeit enthaltene Feuchtigkeit einen bestimmten Wert bersteigt ist die Bremskraft herabgesetzt 96 CONTROL NIVEL FLUIDO TUBER AS FRENOS Es importante controlar el nivel del aceite en los dep sitos cada 6 000 Km En el freno delantero el nivel 1 se debe encontrar entre las dos muescas UPPER y LOWER en el dep sito bomba En el freno trasero el
20. in order to avoid damaging the engine due to overheating we suggest that you stop turn off the engine and then start it again only when the water temperature has dropped below 120 If the temperature exceeds 140 C the pilot lamp is fixed and the HI indication comes up on the display alternately If with the engine ON the pilot lamp Z goes on and the display shows OIL alternately check that the engine oil level is between the MIN and MAX marks see page 77 fig 1 Top up if necessary If troubles persist bring your vehicle to a CAGIVA dealer La figure 5 indique la temp rature de l eau la valeur est affich e lorsque la temp rature de celle ci est sup rieure environ 20 C Lorsque la temp rature d passe 120 C le voyant 2 de fig 1 clignote Dans ce cas pour viter des d g ts au moteur dus un effet de surchauffe il est conseill de s arr ter de couper le moteur et de ne pas le rallumer jusqu ce que la temp rature du liquide de refroidissement soit descendue en dessous de 120 C Si la temp rature d passe les 140 C le voyant s allume en permanence et l affichage donne l indication HI de mani re alternative Sile voyant Z s allume quand le moteur est en marche et que le display indique OIL il est n cessaire de contr ler le niveau d huile du moteur qui doit tre compris entre les valeurs MIN et MAX voir page 77 fig 1 ventuellement ajouter de d huile Si le prob
21. provoquant ainsi un accident Pour r duire le risque d lectrocutions maintenir la partie m tallique de la bougie contre une zone non peinte du carter Cette op ration ne doit pas tre effectu e par les personnes cardiaques ou qui portent un pacemaker 60 Z NDANLAGE PR FEN 1 Die Z ndkerzen entfernen und an ihre entsprechenden Kabel anschlieBen 2 Die Z ndkerzen gegen das Motorgeh use festhalten Bei Startschalter auf ON Motorabstellschalter auf Q Getriebe in Neutralstellung und ausgeschalteter Kupplung die Starttaste dr cken Die Z ndanlage funktioniert fehlerfrei wenn man einen hellblauen Funken zwischen den Z ndkerzenelektroden bemerkt 3 Falls kein Funke bemerkbar ist die Z ndkerze reinigen und erforderlichenfalls ihn auswechseln Nach der Reinigung oder Auswechslung der Z ndkerze die oben genannten Schritte wiederholen 4 Falls noch kein Funke zu bemerken ist das Motorrad von einem Vertragsh ndler CAGIVA pr fen lassen HINWEIS Die Z ndkerzen nicht neben den L chern des Zylinderkopfes liegen lassen da sie Benzindampf anz nden und einen Brand ausl sen k nnten Zur Verringerung der Wahrscheinlichkeit daB sich ein Stromschlag entwickelt das Metallteil der Z ndkerze an einem nicht lackierten Teil des Motorgeh uses festhalten Die Leute die an einer Herzkrankheit leiden oder einen Herzschrittmacher tragen sollen diese Arbeit nicht durchf hren CONTROL DEL ENCENDIDO 1 Quite las buj
22. s de un mes cubra la moto con una lona 125 PULIZIA GENERALE Il veicolo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade lavare le parti verniciate del telaio con acqua usando una spugna per detergere e la pelle camosciata per asciugare non usare mai solventi benzina alcool o petrolio per evitare di danneggiare la vernice ungere le parti cromate con vaselina e pulire con pelle scamosciata fare attenzione a non bagnare il gruppo di parti elettriche si raccomanda di usare per il lavaggio diffusori a doccia un getto ad alta pressione potrebbe danneggiare alcune parti del motociclo evitare di pulire la zona in prossimit dei cuscinetti di sterzo con prodotti sgrassanti in quanto una eventuale rimozione del grasso dai cuscinetti li danneggerebbe ci comprometterebbe la funzionalit dello sterzo rendendo estremamente pericolosa la guida del veicolo MOTORCYCLE CARE Clean your motorcycle periodically bearing in mind the following wash painted parts of frame with water and sponge then dry with chamois cloth never use solvents petrol alcohol to avoid damaging the paintwork rub chromium plated components with vaseline and clean with chamois cloth be careful not to wet electrical connections we suggest that shower tubes be used for the washing a strong jet of water may damage some parts of the motorcycle Avoid cleaning the area near the
23. B auf staubigen StraBen empfiehlt es sich Kontrolle und Reinigung sowie Austausch des Filters fters vorzunehmen WICHTIG Der Luftfilter soll immer im perfekten Zustand sein anderenfalls hat man verminderte Leistung Oberhitzung und zu hohen Kraftstoffverbrauch zur Folge ACHTUNG Das Motorrad sollte nicht ohne Filter gestartet werden dies f hrt zu einem erh hten VerschleiB des Motors Eine sorgf ltige Reinigung der Filter sorgt f r einen optimalen Betrieb des Fahrzeugs 82 FILTRO AIRE Para acceder al filtro aire es necesario levantar el dep sito combustible aplicar la varilla del equipo base tal como muestra la fig 2 y sacar la tapa a trav s de los 4 tornillos de la fig 1 Para una limpieza esmerada utilice aire comprimido teniendo cuidado de soplar hacia el exterior para no forzar la suciedad en los poros Efect e de todas formas la sustituci n cada 12 000 Km En condiciones de empleo particoularmente pesadas como por ejemplo un uso en carreteras polvorientas se aconseja efectuar el control y la limpieza o la sustituci n dei filtro m s frecuentemente IMPORTANTE El filtro dei aire hay que mantenerlo siempre eficiente porque si no habr una disminuci n ce la potencia dei motori sobrecalentamiento y excesivo consumo de combustible ATENCI N Evite arrancar el motor sin el filtro aire ya que provoca un desgaste mayor del motor Una buena limpieza del filtro aire hace que sea pti
24. Contravirola Ghiera di registro Adjusting nut Ecrou de r glage Einstellungnutmutter Virula de regulac n 101 RIMOZIONE RUOTA ANTERIORE Supportare adeguatamente il motore in modo da sollevare da terra la ruota anteriore porre attenzione agli scarichi procedere nel modo seguente rimuovere le pinze freno anteriore allentare le 4 viti 2 che bloccano il perno ruota alle gambe della forcella svitare il perno ruota 3 utilizzando la chiave in dotazione 1 estrarre la bussola 4 fino al filo interno dello stelo forcella sfilare il perno e rimuovere la ruota Per il rimontaggio operare in senso inverso Coppia di serraggio perno 10 Kgm Coppia di serraggio perno 100 Nm Coppia di serraggio vite fissaggio perno 2 3 Kgm Coppia di serraggio vite fissaggio perno 23 Nm REMOVING FRONT WHEEL Place a support under the engine to lift the front wheel from the ground Pay attention to the exhausts Proceed as follows remove the front brake calipers loosen the 4 screws 2 locking the wheel spindle to the fork legs loosen the wheel spindle 3 using the provided wrench 1 remove the bush 4 up to the inner wire of the fork stem remove the spindle and the wheel For the reassembly operate to the contrary Tightening torque of pin 73 76 ft Ib Tightening torque of pin setscrew 19 96 ft Ib DEPOSE DE LA ROUE AVANT Mettre un support ad quat sous l
25. Ersatzteilen geben Sie immer die Rahmen Nummer und die Farbbezeichnung an Tragen Sie die Farbbezeichnung in dieses Handbuch ein damit sie auch im Falle einer Entfernung des Schildes von der Haube nicht verloren geht FARBBEZEICHNUNG 10 DATOS PARA LA IDENTIFICACI N El veh culo est identificado por n mero de matr cula de la moto que se encuentra a la izquierda del tubo de direcci n n mero de matr cula 3 del motor indicado en la parte inferior del semic rter derecho c digo del color indicado en la placa aplicada en el interior a la bater a datos de homologaci n indicados en la placa 2 aplicada sobre el tubo de direcci n Refiera siempre cuando haga el pedido de los recambios el n de matr cula de la moto y el c digo del color Anote este c digo tambi n en este folleto a fin de poder recordarlo en caso de que se despegue la placa adhesiva CODIGO COLOR oe rea uwv NNN NN Matricola motociclo Motorcycle serial number Matricule moto Rahmen Nr Matricula moto Targhetta omologazione Plate carrying the homologation Plaque d homologation Zulassungsschild Placa de homologaci n IG 2 Matricola motore Engine serial number Matricule moteur Motor Nr Matr cula motor FIG 2 11 CHIAVI La chiave in duplicato fornita con il motociclo consente di intervenire su Interruttore di accensione
26. LA CHAINE Tous les 1 000 km il est imp ratif de contr ler la tension de la chaine et si n cessaire l ajuster et lubrifier La cha ne est correctement tendue lorsqu avec la moto verticale et non charg e elle correspond ce qui est indiqu figure 2 Si ce n est pas le cas il faut la r gler en proc dant de la mani re suivante desserrer l crou 1 de l axe roue agir sur les vis de r glage 2 jusqu ce que la tension correcte soit r tablie v rifier que les encoches sur les tendeurs l int rieur du bras oscillant soient align es des deux c t s serrer l crou 1 de l axe roue et les vis 2 de r glage contr ler nouveau la tension de la cha ne Avant de lubrifier la chaine la nettoyer soigneusement En conditions d utilisation sur routes poussi reuses ou boueuses il est n cessaire de lubrifier plus fr quemment NOTA Ne pas monter de cha ne neuve sur un pignon ou une couronne us s CHASSIS KETTENEINSTELLUNG Alle 1 000 Km ist die Kette auf Spannung zu pr fen und wenn notwendig sie nachzuziehen und abzuschmieren Die Kette ist korrekt eingestellt wenn sie bei senkrechtem und abgeladenem Motorrad so aussieht wie sie im Bild 22 dargestellt ist 2 Ist das nicht der Fall Kette folgenderweise einstellen Mutter 1 des Radzapfens losmachen Einstellschrauben 2 anziehen oder losmachen bis die korrekte Spannung erreicht wird Die
27. La Fiche d Entretien P riodique ci apr s vous indique tous les points qui n cessitent une intervention ch ances fixes Vous trouverez la suite des instructions plus d taill es sur le sujet IMPORTANT Il est dans votre int r t de faire effectuer toutes des op rations d entretien pour assurer un meilleur fonctionnement de votre moto 68 WICHTING W hrend der ganzen Einlaufzeit m ssen die in dieser Anleitung Wartungsscheine benutzt werden ZUR BEACHTUNG Die Einhaltung genannter Vorschriften stellt die Voraussetzung f r etwaige Gew hrleistungsanspr che Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet CAGIVA von jeder Verantwortung f r Motorsch den bwz Beeintr chtigung der Motorlebensdauer WARTUNGSPLAN Um eine l ngere Lebensdauer und die besten Leistungen von lhrem Motorrad zu erhalten ist es notwendig es nicht an einer sachgem ssen Wartung fehlen zu lassen lhr Vertragsh ndler CAGIVA weiss genau welche Wartungsarbeiten Ihr Motorrad braucht und verf gt ber die von der Herstellerfirma best tigten Ausr stungen und deren Arbeitsweisen Wir empfehlen Ihnen sich an ihn f r Wartung und Kundendienst zu wenden Die Komponenten die Eingriffe mit vorgeschriebenem Termin brauchen sind in ei nem Wartungsplan auf den n chsten Seiten angegeben Darauf finden Sie ausf hrliche Anleitungen WICHTIG In Ihrem Interesse sollen alle empfohlenen und vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ausgef hrt werden
28. Markierungen auf den Kettenspannern in der Gabel se sollen beidseitig eingereiht sein Mutter 1 des Radzapfens und Einstellschrauben 2 anziehen Kette nochmals auf Spannung pr fen sie vor der Schmierung sorgf ltig reinigen Unter nassen und staubigen Bedingungen ist die Kette fter abzuschmieren Zum Demontieren der Kette ist die Verbindung nach Entfernung ihrer Klammer herauszunehmen ZUR BEACHTUNG Nie eine neue Kette auf verschlissene Ritzel und Kranz aufmontieren 86 BASTIDOR AJUSTE CADENA Cada 1 000 Km es necesario controlar la tensi n de la cadena y si fuera necesario ajustarla y lubricarla La cadena se encuentra perfectamente regulada cuando poniendo la moto vertical y descargada se encuentra en las condiciones evidenciadas en la figura 2 En el caso de que esto no suceda es necesario ajustarla de la siguiente manera afloje la tuerca 1 del perno de la rueda por medio de los tornillos de ajuste 2 restablezca la tensi n correcta compruebe que las muescas que se encuentran en el tensor de cadenas dentro de la ranura de la horquilla est n alineadas a ambos lados apriete la tuerca 1 del perno de la rueda y los tornillos 2 de regulaci n controle nuevamente la tensi n de la cadena Antes de lubricar la cadena l mpiela minuciosamente Si se usa en caminos muy polvorientos o barrosos la lubricaci n se deber hacer con mayor frecuencia NOTA No monte u
29. NOTA Si se deja el veh culo sin vigilancia se debe quitar siempre la llave del interruptor En caso de que se pierda una de las dos llaves prepare otra utilizando la llave SIN LABRAR que da en dotaci n CAGIVA FIG 1 NTI IG 9 6 OW V NNNN A a AAR aaa m Gc c Interruttore accensione con bloccasterzo Ignition switch with steering lock Contacteur principal avec verrouillage de la direction Z ndschalter mit Lenkschloss Interruptor encendido con bloquea direcci n 2 Tachimetro digitale Digital speedometer Tachym tre digital Digitaltachometer Taquimetro digital Azzeratore contachilometri parziale Speedometer trip control Mise z ro compteur journalier Nullstellknopf des Tageskilometerz hlers Puesta en cero velocimetro parcial Contagiri elettronico Electronic Tachometer Compte tours lectronique Elektronischer Drehzahlmesser Cuentarrevoluciones electr nico Spia GIALLA riserva carburante YELLOW light Fuel reserve Voyant JAUNE r serve d essence Warnleuchte GELB Kratstoffreserve Testigo AMARILLO Reserva carburante NNN NON o ono ee a Oo 9 Spia VERDE indicatori di direzione GREEN light Blinkers Voyant VERT indicateurs de direction Kontrolleuchte GRUN Richtungsanzeiger Testigo VERDE Indicadores de direcci n Spia BLU Abbaglianti BLUE light High beam Voyant BLEU Feux de route Kontrolleuchte BLAU Fernlicht Testigo AZUL
30. Scheinwerfers kontrollieren Seite 120 INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA NOTA Si no est acostumbrado al funcionamiento de la moto antes de conducirla lea atentamente las instrucciones que figuran en el p rrafo MANDOS p g 25 CONTROLES PRELIMINARES Toda vez que desee usar la moto debe efectuar un control general realizando las siguientes comprobaciones controle el nivel del carburante y del aceite motor p g 25 77 controle el nivel del fluido de los frenos p g 95 controle la direcci n girando el manillar a fondo carrera en ambos sentidos controle la presi n de los neum ticos p g 21 controle la tensi n de la cadena p g 87 controle y si necesario ajuste el mando de la mariposa p g 81 gire la llave del interruptor de encendido en posici n ON y verifique con la pata lateral levantada y con el cambio en punto muerto el encendido de los testigos del aceite y del punto muerto p g 33 engranando la primera el testigo del punto muerto deber apagarse encienda las luces de posici n y verifique la iluminaci n del panel instrumentos encienda las luces de carretera y los indicadores de direcci n verificando el encendido de los correspondientes testigos p g 33 compruebe el encendido de la luz de stop trasera controle la orientaci n del faro delantero p g 121 45 AVVIAMENTO DEL MOTORE Per procedere correttamente all av
31. and water temperature Voyant ROUGE Pression minimum huile et temp rature de l eau Kontrolllampe ROT Mindest ldruck und Wassertemperatur Testigo ROJO Presi n m nima aceite y temperatura agua Dm mm I PRPAPT WWWWT IG 2 Levetta starter Choke lever Levier de starter Starterhebel Palanca starter 1G 3 Commutatore destro Right switch Commutateur droit Rechter Umschalter Comutador derecho Pulsante avviamento motore Engine start button Bouton de d marrage moteur Motoranlassknopf Pulsador arranque motor FIG 3 47 Riportare la levetta dello starter nella posizione iniziale non appena il motore sar in grado di tenere il minimo In caso di avviamento a caldo NON utilizzare lo starter Non far funzionare il motore freddo ad un elevato numero di giri onde permettere il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione IMPORTANTE Dopo l avviamento del motore attendere qualche secondo prima di partire durante la stagione calda e per un periodo pi lungo durante quella fredda In tale modo l olio circolando raggiunger tutti i punti che richiedono lubrificazione USO DEL VEICOLO Per partire sollevare la gamba laterale disinnestare completamente la frizione tirando la leva verso la manopola Quindi abbassare il pedale del cambio con decisione ma senza strappi per innestare la prima velocit rilasciare poi lentamente la leva d
32. bloccasterzo Serratura tappo serbatoio carburante Serratura sella KEYS The duplicate key supplied with the motorcycle is for Ignition switch steering lock Lock of fillercap Saddle lock LES CLES La cl en double exemplaire fournie avec la moto vous permet d agir sur D marreur verrouillage de direction Serrure de bouchon de r servoirs carburant Serrure de selle SCHL SSEL Der mit dem Motorrad in doppel ter Ausfertigung mitgelieferte Schl ssel Z ndschalter Lenkschloss Schloss der Kraftstoffbeh lterpfropfen Sattelschlo Zugang zum Schutzhelmhaken 12 LLAVES La llave en duplicado entregada con la moto permite intervenir en Interruptor de encedido bloquea direcci n Cerradura tap n deposito del carburante Cerradura sill n FIG 2 Interruttore di accensione bloccasterzo 1 Ignition switch steering lock 1 Contacteur d allumage verrouillage direction 1 Z ndschalter Lenkschioss 1 Interruptor de encedido bloquea direcci n FIG 2 2 Serratura tappo serbatoio carburante 2 Lock of fillercap 2 Serrure du bouchon du r servoir d essence 2 Schloss des 2 Kraftstoffbeh lterpfropfens Cerradura tap n dep sito del carburante Serratura sella Saddle lock Serrure selle Sattelschloss Cerradura sill n 13 DATITECNICI MOTORE TIPO ss iaia 4 Tempi DOHC 4 valvole
33. damit ist ein gutes Funktionieren des Motorrads gew hrleistet IMPORTANTE Durante todo el periodo de rodaje se deben respetar escrupulosamente los plazos de mantenimiento aconsejados en este folleto ATENCI N El cumplimiento de las normas antes indicadas est relacionado directamente con las condiciones de garant a El incumplimiento de dichas normas deja libre a CAGIVA de cualquier responsabilidad sobre eventuales dafios al motor y a su duraci n MANTENIMIENTO PERIODICO Si quiere obtener de su motocicleta una duraci n mayor y las mejores prestaciones es necesario someterla a un mantenimiento adecuado El Concesionario CAGIVA conoce exactamente el tipo de asistencia que su moto necesita y posee las herramientas y los m todos aprobados por la Casa fabricante Le recomendamos que se dirija a l para la asistencia y el mantenimiento Se adjunta seguidamente una Ficha de mantenimiento peri dico en la que se especifican todas las partes que necesitan intervenciones a plazos preestablecidos A continuaci n encontrar instrucciones m s detalladas al respecto IMPORTANTE Para beneficio suyo todas las operaciones de asistencia y mantenimiento recomendadas tienen que realizarse dado que le garantizan el buen funcionamiento del veh culo 69 Verifica M Sostituzione O Dopo i primi Ogni Ogni Ogni Ogni Ogni 1 000 Km 1 000Km 6 0
34. de 0 6 0 7 mm Pour d monter les bougies retirer la selle d poser le r servoir de carburant voir page 26 extraire le capuchon et d visser la bougie avec la cl fournie Pour le d montage de l autre bougie le radiateur doit tre d croch de ses supports par les fixations 2 et 3 voir figures 2 et 3 puis loign du moteur Nettoyer la salet sur le pourtour de la bougie avant de l enlever R gler l cartement des lectrodes en utilisant une cale d paisseur sans intervenir sur l lectrode centrale Appliquer quelques gouttes d huile graphit e sur le filet de la bougie et la visser la main fond ensuite serrer mod r ment avec une cl appropri e couple de serrage 1 1 kgm 11 Nm Toute bougie pr sentant des fissures sur la porcelaine ou des lectrodes corrod es doit tre remplac e Effectuer le remplacement tous les 12 000 km ATTENTION Le remplacement et la v rification de la bougie doit tre effectu moteur froid en effet les organes de refroidissement radiateur peuvent provoquer des br lures en cas de contact ZUNDKERZE Nach den ersten 1 000 Km muss man die Z ndkerzen herausnehmen sie reinigen und den Elektrodenabstand der 0 6 0 7 mm betragensoll kontrollieren Zur Entfernung der Z ndkerzen den Sattel abnehmen den Treibstofftank herausnehmen siehe Seite 26 die Pipette entfernen und mit Hilfe des mitgelieferten Schl ssels die Z ndkerze herausnehmen F
35. elevada calidad de los materiales empleados y el montaje esmerado le garantizan elevadas prestaciones y el m ximo confort desde los primeros instantes Sin embargo durante el rodaje se tendr n que observar ESCRUPULOSAMENTE las siguientes normas cuyo INCUMPLIMIENTO PUEDE PERJUDICAR LA DURACI N Y LAS PRESTACIONES DE LA MOTOCICLETA Primeros 800 km Durante los primeros 800 Km de marcha tenga cuidado con el taquimetro que no tiene que superar 5000 rev min Durante las primeras horas de marcha de la moto se aconseja variar continuamente la carga y el r gimen de las revoluciones del motor a n permaneciendo siempre dentro del l mite prescripto Para esta finalidad resultan muy adecuadas las carreteras con abundantes curvas y ligeros desniveles en las que el motor y los frenos y las suspensiones est n sometidas a un rodaje m s eficaz Para obtener un rodaje racional es absolutamente necesario que el motor no supere nunca 5000 rev min a ZAZA re Ce GY an FIG 1 65 Primi 1000 Km Allo scopo di consentire il giusto reciproco adattamento di tutte le parti meccaniche del veicolo ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non dare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre Controllare spesso la catena avendo cura di lubrif
36. es necesario emplee ambos frenos a la vez en caso de poca adherencia evite frenados bruscos FIG 1 A 1 Pedale comando freno posteriore Rear brake foot pedal P dale de frein arri re Fusshebel f r hintere Bremse Pedal mando freno trasero FIG 1 41 COMANDO CAMBIO Il pedale comando cambio situato sulla parte sinistra del motociclo Spingendo il pedale verso il basso a fondo corsa si passa alla marcia inferiore successiva mentre alzandolo sempre a fondo corsa si innesta la marcia superiore successiva Il pilota ad ogni cambio di marcia deve lasciare libero il pedale che torner nella sua posizione centrale di seguito si procede ad innestare un altra marcia La posizione di folle N si trova tra la prima e la seconda marcia Dalla posizione di folle spostando il pedale verso il basso s innesta la prima marcia Per passare dalla prima velocit a folle sollevare il pedale per met della sua corsa totale La posizione di folle e quindi della leva del cambio pu essere modificata secondo le preferenze di guida del pilota allentando i dadi 2 e agendo sull astina filettata ottenendo cosi la posizione ottimale poi serrare di nuovo i dadi GEAR SHIFT The gearshift control pedal is located on the 1 h side of the motorcycle Pushing the gear shift lever all the way down full stroke shifts transmission to the next lower gear while lifting the lever all th
37. fen a Bremsen Fl ssigkeitstand nachpr fen e Bremsen Bremsbel ge auf Verschlei pr fen Bremsefl ssigkeit auswechseln Alle 2 Jahre Luftfilter auswechseln a e Bremsscheiben auf VerschleiB pr fen a Ritzel Kette Kranz auf VerschleiB prtifen a l Gabel auswechseln Alle 2 Jahre e Klappensynchronisierung nachpr fen und einstellen Kupplung pr fen a K hlfl ssigkeit auswechseln Alle 2 Jahre Kraftstoffzuf hrungsrohre pr fen a Bremsrohre pr fen Bremsrohre auswechseln Alle 4 Jahre Schrauben anziehen a Schrauben Kupplungsdeckel anziehen Momente 11 Kgm a F r die erforderlichen Wartungsarbeiten wenden Sie sich an unseren Kundendienst Falls das Fahrzeug berfordert wird die o g Teile in k rzeren Zeitabst nden auswechseln 73 Verificaci n M Sostituci n Despu s los Cada Cada Cada Cada Cada primeros 1 000 Km 1 000 Km 6 000 Km 12 000 Km 20 000 Km 24 000 Km Aceite motor sustituir controlar nivel e E e Cartucho filtro aceite sustituir e e Mando gas controlar y ajustar Cadena transmisi n secundaria controlar tensi n y lubricar Buj as controlar n n e Direcci n control juego cojinetes El E Neum ticos control presi n y banda de rodamiento E Juego levantador v lvulas ajustar y controlar E Frenos control nivel fluido n e Frenos controlar desgaste pastillas E L qu
38. il tachimetro si accende la spia 2 al verificarsi di questa condizione bisogna portare il motociclo presso un Concessionario CAGIVA selezionando sul display la temperatura si presenterebbe una delle condizioni precitate Se il display indica CHEC controllare che l interruttore di arresto del motore si trovi nella posizione Q e o che il cambio sia in folle ed il cavalletto laterale sollevato Se il display indicasse ancora CHEC controllare il fusibile dell accensione e le connessioni dei relativi cavi ATTENTION In case of the injection system failure while the display shows the water temperature the red light of the oil pressure and water temperature 2 see fig page 47 will go on and the FI indication will come up on the display according to two working modes A The display shows FI and the water temperature alternately the pilot lamp 2 remains on in this case keep the engine on or start it and bring your motorcycle at a CAGIVA dealer B The display shows FI the pilot lamp 2 blinks and the engine will not start unless this occurs after the engine has started In both cases we suggest your motorcycle be checked by a CAGIVA Dealer In case of the system failure with the engine on while the display shows the tachometer the pilot lamp 2 will go on In this case bring your motorcycle at a CAGIVA dealer by selecting the temperature on the display one of the above co
39. injector on every cylinder CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MOTEUR Type 4 Temps DOHC 4 soupapes TSCC Bicylindre en V 90 Refroidissement liquide Al sage 98 mm Lev e 66 mm A E 996 cm Rapport de compression 11 3 1 D marrage sse lectrique DISTRIBUTION A 4 soupapes en t te par cylindre actionn es par deux arbres cames entrain s par le vilebrequin par pignons cylindriques et chaine JEU AUX SOUPAPES A FROID Admission 0 10 0 20 mm Echappement 0 20 0 30 mm ALLUMAGE Type net allumage lectrique transistoris Bougie type NGK CR8EK NIPPONDENSO U24ETR Ecartement des lectrodes 0 6 0 7 mm ALIMENTATION Type Alimentation injection lectronique indirecte avec un injecteur sur chaque cylindre 14 TECHNISCHE DATEN MOTOR Typ desiit Viertaktmotor DOHC 4 TSCC Ventilen mit zwei v f rmigen Zylindern von 90 Kuehlung esses mit Fl ssigkeiten Bohr ng itor 98 mm HUD 1 66 mm HUDFALUI c it ii ees 996 cm Verdichtungsverh ltnis 11 3 1 Anlass AR i ep elektrisch STEUERUNG 4 h ngende ventile je Zylinder betrieben durch eine doppelte Kammwelle und gesteuert durch die Antriebswelle mittels Stirnr der und Kette ST SSELSPIE
40. n descarga del aceite Cartuccia filtrante Filter cartridge Cartouche filtrante Filtereinsatz Cartucho filtrante 79 REGISTRAZIONE COMANDO GAS Per verificare la corretta registrazione delle trasmissioni di apertura A e chiusura B di comando gas operare nel modo seguente allentare il controdado 1 girare del tutto il registro 2 allentare il controdado 3 girare il registro 4 in modo che la manopola dell acceleratore abbia 2 0 4 0 mm di gioco stringere il controdado 3 tenere la manopola dell acceleratore in posizione di chiusura e girare il registro 2 sino a che si sente resistenza stringere il controdado 1 NOTA Dopo la regolazione accertarsi che sterzando a fondo in entrambe le direzioni a motore avviato e cambio in folle non si verifichino variazioni di regime di giri motore THROTTLE ADJUSTMENT Check the correct adjustment of the throttle opening A and closing B transmissions by following this procedure loosen check nut 1 fully turn register 2 loosen check nut 3 turn register 4 so that the accelerator handle control has 0 078 0 157 in play tighten check nut 3 keep the accelerator handle control on the closed position and turn register 2 Tighten check nut 1 NOTE After having carried out the adjustment check that when steering in both directions with engine on and gear in neutral the engine speed does not chang
41. oil and neutral pilot lights go on page 32 when shifting to the lower gear the idle pilot lamp should go off turn on the tail lamps and check that the instrument panel lights have lit up turnon the high beam and the turn indicators Check that the respective pilots lights go on page 32 check if the rear stop light is functioning check the headlamp alignment page 120 INSTRUCTIONS D UTILISATION DELA MOTO AVIS Si vous avez peu de familiarit avec votre moto avant de la conduire lisez attentivement les instructions du paragraphe COMMANDES page 24 CONTROLES PRELIMINAIRES Chaque fois que vous utilisez votre moto effectuer un contr le g n ral comme suit contr ler le niveau du carburant et celui de l huile des vitesses pages 24 76 contr ler le niveau du fluide de freinage page 94 contr ler la direction en braquant le guidon fond dans les deux sens contr ler la pression des pneus page 20 contr ler la tension de la chaine page 86 contr ler et r gler s il le faut la poign e des gaz page 80 amener la cl de contact en position ON et v rifier avec la b quille lat rale soulev e et les vitesses au point mort que les voyants d huile et de point mort s allument page 32 en engageant la premi re le voyant du point mort doit s teindre allumer les feux de position et v rifier l clairage du tableau de bord allumer le feu de route et les indicateurs de dire
42. para el mantenimiento peri dico recomendado son puramente simb licos Ud va a ser recompensado por un largo uso de la moto sin inconvenientes ni defectos NOTA Las indicaciones de derecha e izquierda se refieren a los dos lados de la motocicleta respecto al piloto sentado sobre la moto A Austria AUS Australia BR Brasil CH Suiza D Alemania E Espa a F Francia GB Gran Breta a Donde no especificado los datos y rese as se refieren a todos los modelos DATI PER L IDENTIFICAZIONE Il veicolo identificato da numero di matricola 1 del motociclo riportato sulla destra del cannotto di sterzo numero di matricola 3 del motore riportato sulla parte inferiore del semicarter destro codice del colore riportato sulla targhetta applicata all interno del vano batteria estremi di omologazione riportati sulla targhetta 2 applicata sul cannotto di sterzo Riferite sempre in sede di ordinazione dei ricambi il n di matricola del motociclo ed il codice del colore Annotate questo codice anche sul presente libretto in modo da poterlo ricordare in caso di distacco della targhetta adesiva CODICE COLORE IDENTIFICATION DATA The motorcycle is identified by serial number 1 of the motorcycle stamped on the steering column right side engine serial number 3 stamped on the lower part of the half casing r h side color code stamped on plate inside the battery comp
43. personal motorcycling pleasure Your owner s manual contains instructions for owner care and maintenance of a minor nature Information covering repair of major units such as engine transmission etc is provided in the CAGIVA Service Manual Work of this kind requires the attention of a skilled mechanic and the use of special tools and equipment Your CAGIVA dealer has the facilities experience and genuine parts necessary to properly render this valuable service AVANT PROPOS Bienvenue dans la famille motocycliste CAGIVA Votre nouvelle moto CAGIVA est con ue et r alis e pour tre la meilleure de sa cat gorie Les instructions de ce livret sont destin es fournir un guide clair et concis pour l entretien du v hicule Pour obtenir les meilleures rendements de votre moto il est recommand de suivre attentivement tout ce qui est expliqu dans ce livret Il contient en effet toutes les instructions permettant d effectuer les op rations d entretien courant Les informations qui concernent les r parations ou l entretien plus sp cialis ou de plus grande ampleur se trouvent dans le Manuel de Service CAGIVA Des interventions de ce genre n cessitent l intervention de m caniciens sp cialis s et l utilisation d un outillage particulier Votre concessionnaire CAGIVA poss de les pi ces d tach es d origine l exp rience et tout l outillage n cessaire pour vous offrir un excellent service EINF HRUNG Ein Willkommen
44. peso de los l quidos combustible l quido de refrigeraci n aceite etc el peso de los pasajeros y el peso del equipaje Si se supera tal peso se compromete notablemente la estabilidad y la seguridad del veh culo Eventuales accesorios se deben montar sobre la moto lo m s en el centro y abajo posible con las correspondientes fijaciones para crear un cuerpo lo m s nico posible Tales accesorios no se deben montar de manera que obstaculicen la acci n de viraje del veh culo y los movimientos naturales del piloto No modifique la estructura del veh culo algunos cambios pueden dar origen a inseguridad del veh culo y convertirlo en ilegal seg n el c digo de la circulaci n SOMMARIO PRESENTAZIONE i INFORMAZIONI PER L UTENTE LIBRETTO DI GARANZIA CAGIVA E TAGLIANDI 2 6 DATI TEGNIGH unseren 14 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE s COMANDI seen ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO eese 44 INDIVIDUAZIONE E RIMEDIO DIFETTI DI FUNZIONAMENTO Ju 58 MANUTENZIONE PERIODICA 68 MOTORE 76 MOTOTELAIO nre 86 PARTE ELETTRICA IMPIANTO ELETTRICO ss 108 INDICE ALFABETICO LEGENDA COLORI eese LIBRETTO DI GARANZIA CAGIVA E TAGLIANDI In aggiunta a questo manuale viene fornito ad ogni nuovo cliente CAGIVA un libretto di Garanzia e Tagliandi Esso contiene il Certificato di Garanzia la cartolina di Garanzia e due tagliandi di manutenzione rac
45. pompa benzina e teleruttore avviamento THE ENGINE STOPS 1 Check the fuel level in the tank 2 If the coolant temperature indicator shows FI consult section on page 56 in this booklet 3 Check if the spark plugs spark is intermittent 4 Check the slow running If necessary adjust with the speed indicator The right value is between 1200 and 1300 rpm 5 Check fuel pump and solenoid starter fuses 1 2 5 IL MOTEUR S ARRETE Contr ler que le r servoir contient suffisamment de carburant Si l indicateur de la temp rature du fluide de refroidissement montre FI consulter la section de la page 56 de la pr sente brochure Contr ler si l tincelle des bougies est intermittente Contr ler le r gime du ralenti Si n cessaire le r gler au moyen du compte tours Le ralenti correct est compris entre 1200 et 1300 tr min Contr ler les fusibles du pompe essence et du t l rupteur 62 MOTORABW RGEN 1 Auf eine ausreichende Kraftstoffmenge im Tank pr fen 2 Die Erscheinung von FI in der K hlfl ssigkeitstemperaturanzeige bedeutet wir Sie auf den entsprechenden Abschnitt auf Seite 56 dieses Handbuches 3 Auf die intermittierende Arbeitsweise des Z ndkerzenfunkens pr fen 4 Die Leerlaufdrehzahl berpr fen Erforderlichenfalls sie mit einem Drehzahlmesser einstellen Die Leerlaufdrehzahl sollte zwischen 1200 und 1300 Umarehungen je Minute liegen 5 Auf die Sic
46. pression et bande E Jeu aux soupapes r gler et contr ler Freins contr le niveau liquide Ch e Freins contr ler usure des plaquettes n Liquide de freins remplacer Tous les 2 ans Filtre air remplacer L e Disques de freins contr ler usure Pignon cha ne couronne contr ler usure L Huile de fourche remplacer Tous les 2 ans e Synchronisation papillon contr ler et r gler Embrayage contr ler Liquide de refroidissement remplacer Tous les 2 ans Conduits d alimentation Carburant contr ler Canalisations de frein inspecter Canalisations de frein remplacer Tous les 4 ans Boulonnerie serrer Boulonnerie couvercle embrague serrer couples 1 1 Kgm S adresser notre r seau pour l entretien Effectuer le remplacement des ch ances plus rapproch es lorsque le v hicule est utilis en conditions particuli rement difficiles 72 Nachpr fung B Austausch O Nach Alle Alle Alle Alle Alle 1000 km 1000Km 6000Km 12000 Km 20000 Km 24000 Km OlimMotor auswechseln den lstandnachpr fen e e Olfiltereinsatz auswechseln e e Gassteuerung nachpr fen und einstellen a a Kette Sekund rantieb aufdie Spannungpr fenund schmieren a a Z ndkerzen pr fen e Lenkung Lagerspiel nachpr fen a a Reifen Druck und Laufflache nachpr fen St sselspiel einstellen und nachpr
47. proyector delantero son de tipo al geno para su sustituci n es necesario prestar atenci n a no tocar con las manos desnudas la parte de vidrio PAPAR WWW NNNNNT Faro anteriore Faro anteriore Phare AV Faro anteriore Faro anteriore IG 2 Lampada faro Headlamp bulb Ampoule de phare Scheinwerferlampe L mpara faro Lampada posizione Stop light Ampoule de position Standlampe L mpara posici n Cuffia di protezione Rubber cover Coiffe de protection Schutzkasten Funda de protecci n FIG 2 115 SOSTITUZIONE LAMPADINE CRUSCOTTO Per accedere alle lampadine delle varie spie ed a quelle di illuminazione degli strumenti operare come segue rimuovere il faro anteriore attraverso le due viti 1 e scollegarlo dall impianto elettrico rimuovere le tre viti di fissaggio strumento due esterne e una sopra il faro anteriore dopo aver scollegato la connessione elettrica scomporre lo strumento attraverso le cinque viti 2 sostituire le lampade bruciate Rimontare il tutto procedendo nel senso inverso allo smontaggio REPLACING DASHBOARD BULBS To gain access to the bulbs of the several pilot lights and to those for lighting the instruments proceed as follows remove the headlamp by loosening the two screws 1 and disconnect it from the electric installation remove the three instrument fixing screws two are on the outside and one is on the headlamp
48. referred to the rider sitting on motorcycle A Austria AUS Australia BR Brazil CH Switzerland D Germany E Spain F France GB Great Britain Unless otherwise specified details and instructions refer to all models ENTRETIEN RECOMMANDE Toute op ration d entretien recommand r f r e sur les coupons a t con ue par le personnel du service technique CAGIVA L exploitation des interventions p riodiques num r es dans chaque coupon devra tre soign e par l Usager sous sa propre responsabilit Votre carnet doit vous suivre toujours lorsque vous amenez votre moto chez le Concessionnaire pour l entretien p riodique Faites signer le Coupon de Service chaque intervention Les frais d entretien p riodique recommand sont purement nominaux En suivant ces recommandations vous serez r compens s par une longue dur e de votre moto sans avoir d ennuis ou d fauts AVIS Les indications de droite et gauche se rapportent aux deux c t s de la motocyclette par rapport au conducteur assis sur la selle A Autriche AUS Australie BR Br sil CH Suisse D Allemagne E Espagne F France GB Grand Bretagne Lorsque non diff remment indiqu les donn es et les instructions se r f rent tous les mod les EMPFOHLENE WARTUNGSARBEITEN Darin finden Sie die entsprechenden Kundendienst schecks f r die von uns empfohlene Wartung die vom Personal des Technischen Kundendienstes der CAGIVA vorbereite
49. stellen indem man ihn nach unten dr ckt OFF ACHTUNG W hrend der Fahrt darf nicht versucht werden die Funktionen auf dem Instrumentenbrett zu ver ndern hierdurch k nnte die Kontrolle ber das Fahrzeug verloren werden 32 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CON BLOQUEO DE DIRECCI N TESTIGOS INDICADORES INSTRUMENTOS Elinterruptor de encendido con bloqueo de direcci n 1 consta de cuatro posiciones ON Conectados encendido y utilizadores llave no extraible OFF Apagado llave extraible P Conectadas las luces de estacionamiento y bloqueo de direcci n para obtener el encendido de las luces de estacionamiento es necesario girar el manillar a fondo carrera antes de poner la llave en la posici n P llave extraible LOCK Conectado el bloqueo de direcci n llave extraible Para bloquear la direcci n gire la rueda delantera hacia la izquierda y lleve la llave a la posici n LOCK haciendo presi n al mismo tiempo hacia abajo ATENCI N No intente cambiar ninguna funci n sobre el tablero de instrumentos durante la marcha ya que podr a causar la p rdida de control del veh culo FIG 1 1 1 NTI IG 9 6 OW V NNNN A a AAR aaa m a c Interruttore accensione con bloccasterzo Ignition switch with steering lock Contacteur principal avec verrouillage de la direction Z ndschalter mit Lenkschloss Interruptor encendido con bloqueo direcci n 2 Tachimetro digitale Digital sp
50. window 1 MOTEUR CONTROLE DU NIVEAU D HUILE MOTEUR Pour contr ler le niveau il est n cessaire de couper le moteur de mettre la moto sur la b quille lat rale et attendre environ 10 minutes Redresser la moto et attendre quelques secondes pour permettre l huile de se d poser uniform ment dans le carter V rifier le niveau qui doit se trouver entre les deux rep res MIN et MAX travers le hublot 1 MOTOR LSTANDKONTROLLE Um den Stand kontrollieren zu k nnen muss man den Motor anhalten Das Motorrad auf den Seitenst nder stellen und etwa 10 Minuten warten Das Motorrrad aufrecht stellen und einige Sekunden warten so dass das Ol im Kurbelgeh use das gleiche Niveau erreichen kann Den Stand 1 berpr fen er muss zwischen den beiden MIN und MAX Kerben durch das Schauglas liegen 76 MOTOR CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Para controlar el nivel es necesario parar el motor y poner la moto en el caballete lateral y esperar 10 minutos Vuelva a poner la moto vertical y espere algunos segundos para permitir que el aceite se nivele uniformemente en el c rter Efectuar el control del nivel 1 que tiene que encontrarse entre las dos muescas MIN y MAX a trav s de la mirilla FIG 1 1 Obl controllo livello olio 1 Window for engine oil level 1 Regard de contr le niveau huile moteur 1 Schauglas f r Olstandkontrolle 1 Mirilla control nivel aceite motor 77 S
51. zur ckgekehrt ist Hupe Anlasser Kupplungshebel 38 MANDOS EN EL MANILLAR LADO IZQUIERDO PASSING rayo deslumbrante retorno autom tico Desviador luces A Luz de carretera B Luz de cruce Conmutador indicadores regreso autom tico C Lado derecho D Lado izquierdo Para desactivar el indicador pulse la palanca de mando cuando ha vuelto al centro Avisador ac stico Starter Palanca mando embrague ds ds Mmd T 9 NN Y NNNNN SD AQANA PAPAL Sprazzo abbagliante High beam flash Appel de phare Fernlichtblitz Rayo deslumbrante Deviatore luci Lights switch Inverseur code phare Lichtablenker Desviador luces Commutatore indicatori di direzione Turn indicators switch Commutateur des indicateurs de direction Umschalter Richtungsanzeiger Conmutador indicadores de direcci n Avvisatore acustico Warning horn Avertisseur sonore Hupe Avisador acustico Leva starter Starting device lever Levier de starter Startvorrichtungshebel Palanca starter Leva comando frizione Clutch control lever Levier d embrayage Kupplungshebel Palanca mando embrague 39 COMANDO FRENO POSTERIORE Il pedale comando freno posteriore 1 si trova sulla parte destra del veicolo Nell azione frenante il pedale comanda contemporaneamente anche l interruttore STOP posteriore NOTA Per massimizzare le prestazioni di frenata necessario agire contemporaneamente s
52. 0 zr 17 58W 120 65 zr 17 56W Reifenluftdruck kalt nur mit Fahrer Kg cn 2 3 psi 32 6 Reifenluftdruck kalt mit Beifahrer Kg cm 2 5 psi 35 5 HINTERREIFEN D nea ie Tubeless Abmessungen 180 55 zr 17 73 W Reifenluftdruck kalt Kg cm 2 5 psi 35 5 Kaltreifenluftdruck nur mit Fahrer mit Beifahrer Kg cm 2 7 psi 38 3 GR BE GEWICHT FASSUNGSRAUM Achsenabstand 2 240 gt mm 1440 Gesamtl nge Lenkerbreite Max H he ahs Max Groe Min H he vom Boden mm 140 Gewicht ohne Kraftstoff Kg 192 Kraftstoffbeh lter Fassungsverm gen 117 Reservebeh lter Aufleuchten der Kontrolleuchte 14 5 Oel im Kurbelgehaeuse Motor lwanne assesses 13 1 Motor lwanne und filter 13 3 Oel in jedem Gabelschaft 400 cc NEUMATICO DELANTERO WO EE Tubeless Dimensiones 120 70 zr 17 58 W 120 65 zr 17 56 W Presi n de infiado en fr o piloto solo Kg cm 2 3 psi 32 6 Presi n de inflado en fr o con pasajero Kg cm 2 5 psi 35 5 NEUMATICO TRASERO TIO ere ret tme Tubeless Dimensiones 180 55 zr 17 73 W Presi n de infiado en fr o con el piloto
53. 00 Km 12 000 Km 20 000 Km 24 000 Km Olio motore sostituire controllare livello e e Cartuccia filtro olio sostituire e e Comando gas controllare e registrare Catena trasmissione secondaria controllare tensione e lubrificare E Candele controllare e Sterzo controllo gioco cuscinetti B Pneumatici controllo pressione e battistrada Gioco punterie registrare e controllare Freni controllo livello fluido E e Freni controllare usura pastiglie Liquido freni sostituire ogni 2 anni Filtro aria sostituire e Dischi freni controllare usura E Pignone catena corona controllare usura E Olio forcella sostituire ogni 2 anni e Sincronizzazione farfalle controllare e registrare Frizione controllare Liquido raffreddamento sostituire ogni 2 anni Condotti alimentazione Carburante controllare Tubazioni freno ispezionare E Tubazioni freno sostituire ogni 4 anni Bulloneria serrare B Viti coperchio frizione serrare coppia 1 1 Kgm E RivolgeteVi alla nostra rete di servizio per le opportune manutenzioni Effettuare la sostituzione a scadenze pi ravvicinate nel caso in cui il veicolo venga impiegato in condizioni particolarmente onerose 70 Check M Replacement O After the first Every Every Every Every Every 620 miles 620 miles 3720 miles 7440 miles 12400 miles 14880 miles
54. DICATRICI STRUMENTI L interruttore di accensione con bloccasterzo 1 consta di quat tro posizioni ON Inseriti accensione ed utilizzatori chiave non estraibile OFF Spento chiave estraibile P Inserite luci di parcheggio e bloccasterzo per ottenere l accensione delle luci di parcheggio necessario girare il manubrio a fondo corsa prima di porre la chiave in posizione P chiave estraibile Inserito bloccasterzo chiave estraibile Per bloccare lo sterzo girare la ruota anteriore a sinistra e ruotare la chiave nella posizione LOCK premendola contemporaneamente verso il basso LOCK ATTENZIONE Non tentare di cambiare alcuna funzione sulla plancia durante la marcia potrebbe causare la perdita del controllo del mezzo IGNITION SWITCH WITH STEERING LOCK WARNING LIGHTS INSTRUMENTS The ignition switch with steering lock 1 has four positions ON Ignition switch connected the key cannot be extracted The key can be extracted Parking lights ON and steering lock connected fully turn the handlebar before setting the key in P position for lighting the parking lights The key can be extracted Steering lock connected the key can be extracted To lock the handlebar turn leftwards the front wheel and turn the key in position LOCK with a downward pressure OFF P LOCK ATTENTION Do not change any dashboard function while you are driving You may lose control of the vehicle CONTACTE
55. ET REMEDES 58 ENTRETIEN PERIODIQUE MOTEUR ecc CADRES hortor ae tes da COMPOSANTS ELECTRIQUES EQUIPEMENT ELECTRIQUE 108 INDEX ALPHABETIQUE 128 L GENDE COULEURS SCH MA LECTRIQUE ohh eet 136 CARNET DE GARANTIE CAGIVA ET COUPONS Joint ce livret nous fournissons chaque nouveau client CAGIVA un carnet de garantie avec coupons Il contient le Certificat de Garantie la carte de garantie et deux coupons pour l entretien recommand IMPORTANT La carte de garantie doit tre int gralement remplie et renvoy e au Fabricant l adresse indiqu e au dos de ce livret dans un d lai de 10 jours partir de la date de vente INHALTSANGABE Seite EINF HRUNG ee 3 INFORMATIONEN F R DEN VERBRAUCHER es 5 GARANTIEHEFTE CAGIVA UND KUNDEN DIENSTSCHECKS sse TECHNISCHE DATEN SCHMIERUNGSTABELLE BEDIENUNGSELEMENTE GEBRAUCHSANLEITUNG ee AUFFINDUNG UND BESEITIGUNG VON FUNKTIONSFEHLERN eene 59 WARTUNGSPLAN 69 MOTOR 76 CHASSIS ili 86 ELEKTRISCHE KOMPONENTE ELEKTRI SCHEANLAGE A 108 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS 129 FARBLEGENDE SCHALTSCHEMA 136 GARANTIEHEFT CAGIVA UND KUNDENDIENSTSCHECKS F r jeden neuen CAGIVA Kunden werden diesem Handbuch ein Garantieheft und Kundendienstschecks beigef gt Darin sind der Garantieschein die G
56. F r den Anzeiger des Treibstoffeinspritzsystems verweisen wir Sie auf den entsprechenden Abschnitt auf Seite 56 dieses Handbuches Falls FI nicht angezeigt wird berpr fen ob eine ausreichende Treibstoffmenge im Tank liegt Falls FI nicht angezeigt wird und eine ausreichende Treibstoffmenge im Tank liegt die Z ndanlage pr fen LOCALIZACI N Y REMEDIO DEFECTOS DE FUNCIONAMIENTO NOTA es oportuno consultar a un concesionario CAGIVA antes de intentar localizar personalmente eventuales anomal as Si el veh culo todav a est en periodo de garant a le aconsejamos que se dirija al concesionario CAGIVA antes de intentar reparar la motocicleta aut nomamente Si la moto es adulterada durante este periodo la garant a podr a quedar anulada EL MOTOR NO ARRANCA Si el motor no arranca controle las siguientes partes para determinar la causa CONTROL INTERRUPTOR PALANCA EMBRAGUE Si el interruptor est averiado o bloqueado el sistema no acciona el motor de arranque En presencia de condiciones clim ticas particularmente fr as una eventual formaci n de hielo sobre los interruptores podr a bloquearlos CONTROL DEL NIVEL DEL COMBUSTIBLE Para el indicador del sistema de inyecci n del combustible consulte la secci n en la p g 56 del presente manual Si el indicador no muestra la indicaci n Fl controle si hay combustible suficiente en el dep sito Si el indicador no indica FI y hay combustible suficie
57. Faire plus particuli rement attention lorsqu il faut conduire avec des conditions climatiques particuli res en cas de pluie route verglac e etc Ne jamais d passer le poids maximum autoris en tenant compte de la somme du poids sec de la moto le poids des liquides carburant liquide de refroidissement huile etc le poids des passagers et le poids des bagages Lorsque le poids maximum est d pass la stabilit et la s curit du v hicule sont consid rablement alt r es Les accessoires ventuels se montent sur la moto le plus bas possible au centre avec les fixations correspondantes de mani re cr er un corps le plus compact possible Ces accessoires ne doivent pas g ner le braquage du v hicule ni les mouvements du pilote Ne pas modifier la structure du v hicule Certaines modifications peuvent lui faire perdre toute fiabilit et le rendre ill gal par rapport au code de la route INFORMATIONEN F R DEN VERBRAU CHER Die Firma Cagiva gibt im folgenden einige Hinweise die w hrend des Gebrauchs des Fahrzeugs zu beachten sind Vor jeder Fahrt muB immer ein Helm aufgesetzt und vorschriftsm Big befestigt werden sowie geeignete Kleidung angezogen werden Stets den eigenen F higkeiten entsprechend fahren dieses Verhalten tr gt dazu bei Unf lle zu vermeiden Bei schlechten Wetterverh ltnissen besonders vorsichtig fahren bei Regen Glatteis etc Niemals das zugelassene H ch
58. Feststellschraube Scheinwerferscheibe Tornillo fijaci n lente faro trasero 119 ORIENTAMENTO DEL PROIETTORE Verificare periodicamente l orientamento della luce del proiettore nel modo sottoindicato porre il veicolo a 10 metri di distanza da una parete verticale assicurarsi che il terreno sia piano e che l asse ottico del proiettore sia perpendicolare alla parete il veicolo deve trovarsi in posizione verticale misurare l altezza del centro del proiettore da terra e riportare sulla parete una crocetta alla medesima altezza accendendo la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro dei proiettore L eventuale rettifica dell orientamento si pu effettuare agendo sulle 2 viti laterali 2 poste al lato del proiettore HEADLAMP ALIGNMENT Periodically check headlamp alignment proceeding as follows park the motorcycle 393 7 in from a vertical wall ensure that ground is flat and optical axis of head lamp is vertical with respect to the wall the motorcycle should rest on both wheels in vertical position measure the height of the headlamp centre from the ground and draw a cross at the same height on the wall when traffic beam is switched on the upper limit between the dark and lit zones must be not over 9 10 the hei
59. L IM KALTEN ZUSTAND Einlass 0 10 0 20 mm Auslass 0 20 0 30 mm Z NDUNG e E elektrische transistorisierte Z ndung TVD otis en NGK CR8EK NIPPONDENSO U24ETR Elektrodenabstand 0 6 0 7 mm ZUF HRUNG TYP init Indirekte elektronische Bezineinspritzung mit einem Einspritzer je Zylinder FICHATECNICA Pour 4 Tiempos DOHC 4 v lvulas TSCC bicilindrico en V de 90 Refrigeraci n nn por liquido Di metro interior cilindros 98 mm Carrera 66 mm Gilindrada un eue 996 cm Relaci n de compresi n 11 3 1 Arranque iieiea el ctrico DISTRIBUCI N A 4 v lvulas por cilindro accionadas por doble rbol de levas accionadas por el rbol motor mediante engranajes cil ndricos y cadena JUEGO LEVANTADOR DE V LVULAS EN FR O Aspiracion 0 10 0 20 mm Salida 0 20 0 30 mm ENCENDIDO Tipo encendido el ctrico tran sitorizado Buj a tipo NGK CR8EK NIPPONDENSO U24ETR Distancia electrodos 0 6 0 7 mm ALIMENTACI N Tipo AOS por inyecci n electr nica indirecta con un inyector por cilindro 15 LUBRIFICAZIONE TIPO nes a pressione con pompa a lobi depurazione dell olio mediante filtro a rete in aspirazione e filtro olio a cartuccia in mandata TRASMISSIONE PRIMARIA Pignone motore i z 31 Corona frizione Rap
60. LLAS CUADRO DE INSTRUMENTOS Para acceder a las bombillas de los distintos testigos y a las de iluminaci n de los instrumentos trabaje de la siguiente manera saque el faro delantero a trav s de los dos tornillos 1 y descon ctelo de la instalaci n el ctrica saque los tres tornillos de fijaci n instrumento dos externos y uno sobre el faro delantero despu s de haber desconectado la conexi n el ctrica desmonte el instrumento mediante los cinco tornillos 2 sustituya las l mparas quemadas Vuelva a montar todo en sentido contrario al de desmontaje FIG 1 1 1 1 FIG N NON NN 1 Vite smontaggio faro Headlamp disassembly screw Vis de d montage du phare Schraube zum Abzug des Scheinwerfers Tornillo desmontaje faro 2 Vite divisione strumento Instrument dividing screw Vis d ouverture du tableau de bord Schraube zur Zerlegung des Instrumentenbrettes Tornillo divisi n instrumento FIG 2 117 INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI E POSTERIORI Per la sostituzione delle lampade indicatori di direzione rimuovere il fissaggio 1 di figura ed esplodere il gruppo indicatore Le lampadine sono di tipo a baionetta SOSTITUZIONE LAMPADINE FARO POSTERIORE E TARGA Per la sostituzione delle lampadine faro posteriore rimuovere le due viti 2 del trasparente faro dopo di che estrarre la lampada biluce faro stop con innesto a baionetta Per la luce d
61. Llave hexagonal de 3 mm Llave hexagonal de 4 mm Llave hexagonal de 5 mm Llave hexagonal de 6 mm Llave hexagonal de 8 mm Llave de tubo de 16 mm Llave doble de 8 10 mm Llave doble de 12 13 mm Llave doble de 14 15 mm Llave fija de 27 mm Llave fija de 22 mm Llave poligonal de 28 mm Destorniliador Varilla de tres piezas soporte dep sito Extensi n para llave Pasador de chaveta Borsa attrezzi Tool bag Trousse outils Werkzeugtasche Bolsa herramientas 123 LUNGA INATTIVIT Se il motociclo non viene usato per alcuni mesi consigliabile prima di metterlo in riposo provvedere alla pulizia generale vuotare il serbatoio della benzina introdurre dalla sede delle candele un po d olio nel cilindro e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne appoggiare il motore e la traversa inferiore del telaio su un supporto universale o un sostegno di legno in modo da sollevare da terra le ruote e sgonfiare i pneumatici togliere la batteria e mantenerla carica ed efficiente Il controllo ed eventualmente la ricarica della batteria sono necessari qualora il veicolo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese ricoprire il motociclo con un telone PROLONGED INACTIVITY If the motorcycle is to remain inactive over long periods it is advisable to carry out the following ope
62. MATICO POSTERIORE DUD O fice ni Tubeless Dimensioni 180 55 zr 17 73 W Pressione di gonfiaggio a freddo solo pilota Kg cm 2 5 psi 35 5 Pressione di gonfiaggio a freddo con passeggero Kg cm 2 7 psi 38 3 DIMENSIONI PESO CAPACITA Interasse ii mm 1440 Lunghezza totale mm 2140 Larghezza maseima mm 780 Altezza massima mm 1090 Altezza seis mm 770 Altezza minima da terra mm 140 Peso a secco Capacit serbatoio carburante Riserva carburante accensione spia 14 5 Olio nel basamento coppa motore coppa motore e filtro Olio in ogni stelo forcella FRONT TIRE TYPO Tubeless Tire size 120 70 zr 17 58 W 120 65 zr 17 56 W Cold tire pressure rider only Kg cm 2 3 psi 32 6 Cold tire pressure with passenger Kg cm 2 5 psi 35 5 REAR TIRE MVP Tubeless ME 180 55 zr 17 73 W Cold tire pressure rider only Kg cm 2 5 psi 35 5 Cold tire pressure with passenger Kg cm 2 7 psi 38 3 DIMENSIONS WEIGHT CAPACITIES Wheelbase eren 56 692 in Overall length 84 251 in Overall width 30 708 in Overali height 42 913 in Saddle height 30 314 in Minimum ground clearance
63. N DER HINTEREN SCHEINWERFER UND NUMMERNSCHILDLAMPEN Zum Auswechseln der hinteren Scheinwerferlampen die beiden Schrauben 2 des Glases losziehen und anschlieBend die mit BajonettverschluB versehene Scheinwerfer Bremslampe abziehen Zum Auswechseln der Nummernschildlampe die Lampenfassung 3 aus Gummi vom Inneren der hinteren StoBstange herausnehmen siehe Abbildung 3 118 INDICADORES DE DIRECCI N DELANTEROS Y TRASEROS Para la sustituci n de las l mparas indicadores de direcci n saque la fijaci n 1 de la figura y abra el grupo indicador Las l mparas son del tipo a bayoneta SUSTITUCI N L MPARAS PILOTO TRASERO Y MATR CULA Para la sustituci n de las l mparas piloto trasero saque los dos tornillos 2 del transparente faro y despu s extraiga la l mpara bi luz faro stop con portav lvula de bayoneta Para la luz de iluminaci n matr cula saque y extraiga el portal mparas de goma 3 del lado interno del guardabarros trasero v ase figura 3 FIG 2 2 2 2 2 DANN FIG 1 Vite fissaggio corpo 3 Portalampade indicatore 3 Lamp holder Screw fixing the pointer 3 Culot body 3 Lampenfassung Vis de fixation du corps 3 Portal mparas indicateur Befestigungsschraube Richtungsanzeigerk rper Tornillo fijaci n cuerpo indicador 2 Vite fissaggio lente fanale posteriore Fixiong screw of rear headlamp lens Vis de fixation lentille du feu arri re
64. ON Motor l Getriebe l Prim r bersetzung ses AGIP TEC AT 10W 40 Aceite lubricaci n motor cambio transmisi n primaria Fl Bigkeit der hinteren Bremsanlage isa AGIP BRAKE 4 Liquido instalaci n frenante Fettschimlerung i DURER uisu use AGIP GREASE 30 Lubricaci n por grasa Ketterischimlorol o AAA sila leale ER OE INIRE AGIP CHAIN AND DRIVE SPRAY Aceite lubricaci n cadena Vordergabelol EE SAE 7 5 Aceite horquilla delantera 23 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Per effettuare il rifornimento di carburante sollevare lo sportellino 1 inserendo la chiave nel tappo e ruotandola poi in senso orario riempito il serbatoio premere il tappo verso il basso e bloccarlo ruotando la chiave in senso antiorario Il serbatoio provvisto di sonda di riserva che attiva l accensione della spia gialla sul cruscotto in maniera intermittente quando la disponibilit di circa 4 5 litri Quando la quantit di carburante scende a 3 1 litri la spia rimane accesa In fase di rifornimento consigliabile non far oltrepassare al carburante il limite inferiore del bocchettone di carico Comunque nel caso il livello superasse detto limite il serbatoio provvisto di un condotto con relativa tubazione di scarico del carburante in eccesso Rifornirsi sempre di BENZINA SENZA PIOMBO FEEDING SYSTEM To fill the fuel tank lift lid 1 by inserting the key in the cap and turning it clockwise once the tank has been
65. OSTITUZIONE OLIO MOTORE E CARTUCCIA FILTRO Per la sostituzione rimuovere il tappo 1 scaricare l olio usato dal tappo 3 pulire il magnete dello stesso per eliminare eventuali residui e riapplicare il tappo serrandolo a fondo coppia serraggio tappo olio 2 3 Kgm 23 Nm Togliere la cartuccia filtrante 4 mediante chiave per filtri e montare una cartuccia nuova avendo cura di oliare la guarnizione avvitandola a mano nella sua sede fino al contatto della guarnizione dopodich avvitare coppia serraggio 1 8 Kgm 18 Nm utilizzando l attrezzo speciale 5 ATTENZIONE L olio usato contiene sostanze pericolose per l ambiente Per la sostituzione dell olio si consiglia di fruire della nostra rete di servizio che dispone di attrezzature appropriate per smaltire gli oli nel rispetto della natura e delle norme di legge Svitare il tappo 1 ed effettuare il rifornimento con olio del tipo prescritto vedi pag 23 fino al livello stabilito sull indicatore 2 NOTA Eseguire queste operazioni a motore caldo e in fase di rifornimento non superare il livello massimo indicato ENGINE OIL AND FILTER CARTRIDGE CHANGE To change the oil remove the cap 1 drain the used oil through cap 3 clean the magneto to remove any residuals and tighten the cap on again oil cap tightening torque 39 ft Ib Remove the filtering cartridge 4 with the filters key and assemble a new cartridge oil the gasket first by screwing it in b
66. PROIETTORE Per accedere alla lampadina del proiettore occorre procedere come segue rimuovere la parabola 1 del faro tirando lievemente dopo aver svitato la vite sottostante scollegare il connettore elettrico della lampada principale 2 togliere la lampada di posizione ruotando di 90 il portalampade 3 rimuovere la cuffia in gomma 4 di protezione sganciare la molletta di tenuta lampada e rimuovere la lampada stessa IMPORTANTE Le lampadine del proiettore anteriore sono di tipo alogeno per la loro sostituzione occorre prestare attenzione a non toccare con le mani nude la parte in vetro HEADLAMP BULB REPLACEMENT To gain access to headlamp bulb proceed as follows remove the headlamp parabola 1 by pulling it lightly after unscrewing the screw below disconnect the electrical connector of the main lamp 2 remove the stop light by turning the bulb holder by 90 3 remove the rubber cover 4 release the bulb holding spring and then the bulb itself IMPORTANT The headlamp bulbs are of the halogen type to replace pay attention not to touch the bulb glass with bare hands REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE Pour acc der l ampoule du phare proc der de la mani re suivante enlever la parabole 1 du phare en tirant l g rement apr s avoir d viss la vis en dessous d brancher le connecteur lectrique de l ampoule principale 2 enlever l am
67. Place a support under the engine and the lower traverse of the frame to lift the wheel from the ground proceeding as follows unloose the chain adjusting Screws see page 86 remove the nut of the wheel axle 1 then extract the axle push the wheel forwards to allow the chain and crown removal For reassembly reverse operations and check the correct chain tension after the wheel is assembled Tightening torque 73 76 ft Ib DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE Placer un support sous le moteur et la traverse inf rieur de ch ssis de mani re avoir la roue soulev e du sol et proc der de la mani re suivante desserrer les vis de tension de la chaine voir page 86 enlever l crou du moyeu roue 1 et d gager ce dernier avancer la roue pour permettre la cha ne et la couronne de sortir Op rer en sens invers pour r assembler et une fois la roue mont e contr ler la tension correcte de la cha ne Couple de serrage 10 Kgm Couple de serrage 100 Nm ENTFERNUNG DES HINTEREN RADES Eine St tze unter den Motor und den untere Rahmenquertr ger stellen und Rad vom Boden anheben danach wie folgt verfahren Die Einstellschrauben der Kette losziehen siehe Seite 86 Mutter des Radzapfens 1 entfernen und letzteren herausnehmen Rad vorw rtsdr cken so dass die Kette von dem Kranz abf llt Zum Anbauen ist in umgekehrter Reihenfolge zu verfahren und die Kette auf Spannung zu p
68. UR PRINCIPAL AVEC VERROUILLAGE DIRECTION VOYANT INSTRUMENTS DE BORD Le contacteur principal avec verrouillage de la direction 1 poss de quatre positions ON Allumage et appareils branch s cl non extractible OFF Coupure g n rale cl extractible P Branchement feux de stationnement et verrouillage direction pour obtenir l allumage des feux de stationnement il faut braquer le guidon fond avant de mettre la cl sur P cl extractible Direction verrouill e cl extractible Pour verrouiller la direction braquer la roue avant droite ou gauche et tourner la cl sur LOCK tout en la poussant vers le bas LOCK ATTENTION Ne jamais tenter de changer une fonction sur la planche pendant la marche cela pourrait entra ner la perte de contr le de la moto Z NDSCHALTER MIT LENK SCHLOSS KONTROLLEUCHTEN INSTRUMENTE Der Z ndschalter mit Lenkschloss 1 hat vier Stellungen ON Betrieb bei dieser Stellung kann der Schl ssel nicht abgezogen werden Motorstop der Schl ssel kann abgezogen werden P Parklichter und Lenkschloss um die Parklichter aufzublenden ist es notwendig den Lenker vollst ndig zu drehen bevor man den Schl ssel auf Stellung P positioniert der Schl ssel kann abgezogen werden LOCK Lenkschloss der Schl ssel kann abgezogen werden Um das Lenkschloss zu aktivieren muB man das Vorderrad vollst ndig nach rechts drehen und den Schl ssel auf LOCK
69. Z ndschalter mit Lenk Schloss Kontrolleuchten Instrumente 32 Mandos en el manillar lado izquierdo 39 Neum ticos Operaciones de mantenimiento recomendado 9 Orientaci n del faro 121 Puesta en marcha del motor 47 Purga aire instalaci n de frenado 99 Refrigeraci n 29 Remocion rueda delantera 103 Remocion rueda trasera 105 Substituci n bombillas cuadro de instrumentos cccccccncoccnnconanoncnnncnononononcnnnnnn nono 117 Substituci n de las bombillas del faro 115 Sustituci n aceite motor y cartucho filtro 79 Sustituci n l mparas piloto trasero y EI DEE 119 Tac metro cuentakil metros term metro 53 Uso del veh culo i 49 131 MEMORANDUM MEMORANDUM MEMORANDUM MEMORANDUM LEGENDA COLORI LIST OF WIRE DIAGRAM COLORS L GENDE COULEURS SCH MA LECTRIQUE FARBLEGENDE SCHALTSCHEMA LEYENDA COLORES ESQUEMA ELECTRICO Rosso Red Rouge Rot Rojo R Giallo Yellow Jaune Gelbe Amarillo y Blu Blue Bleu Blau Azul B Verde Green Vert Gr n Verde G Bianco White Blanc Weiss Bianco W Nero Black Noir Schwarz Negro BK Rosa Pink Rose Rosa Rosa P Viola Vi
70. a siguiente manera quite las zapatas freno delantero afloje los 4 tornillos 2 que bloquean el perno rueda a las patas de la horquilla desenrosque el perno rueda 3 utilizando la llave del equipo de serie 1 extraiga el buje 4 hasta el margen interno del v stago horquilla saque el perno y quite la rueda Para volver a montar trabaje en sentido inverso Par de torsi n perno 10 kgm Par de torsi n perno 100 Nm Par de torsi n tornillo sujetador perno 2 3 kgm Par de torsi n tornillo sujetador perno 23 Nm FIG 1 1 1 du NNNNN 1 Chiave smontaggio ruota Wrench for disassembling the wheel Cl de d montage roue Rad Ausbau Schl ssel Llave desmontaje rueda Vite fissaggio perno Axle screw Vis fixation axe Bolzenbefestigungsschraube Tornillo da fijacion perno 103 RIMOZIONE RUOTA POSTERIORE Posizionare sotto il motore e la traversa inferiore del telaio un supporto per avere la ruota sollevata da terra e procedere nel modo seguente allentare le viti di registro catena vedi pag 86 rimuovere il dado del perno ruota 1 e sfilare quest ultimo Spingere in avanti la ruota per consentire lo scarrucolamento della catena dalla corona Per il rimontaggio operare in senso inverso e controllare una volta montata la ruota la corretta tensione della catena Coppia di serraggio 10 Kgm Coppia di serraggio 100 Nm REMOVING REAR WHEEL
71. a hasta el comando Luego baje el pedal del cambio con decisi n pero sin tirones para engranar la primera velocidad suelte luego lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo abra el gas gradualmente Despu s de recorrer algunos metros engrane la segunda velocidad de la siguiente manera cierre el gas desembrague y alce el pedal del cambio hasta el tope luego embrague y abra el gas Repita la misma operaci n para engranar las dem s velocidades 49 Per innestare le velocit inferiori invertire gli spostamenti del pedale disinnestando sempre la frizione prima di innestare la marcia Ricordare che alzando il pedale del cambio si innesta una marcia pi alta e che abbassandolo invece si innesta una marcia pi bassa Per arrestare il veicolo azionare il cambio sino ad arrivare alla prima velocit ed impiegare i freni mettere poi in folle dannoso per il meccanismo del cambio arrestarsi con inserito un rapporto alto oppure azionare il cambio a motociclo fermo Per spegnere il motore chiudere la manopola del gas quindi ruotare la chiave del commutatore di accensione in posizione OFF chiave estraibile IMPORTANTE Non lasciare la chiave nella posizione ON marcia a motore spento dimenticandola in questa posizione potrebbe scaricare la batteria ATTENZIONE Porre attenzione a non venire in contatto con i sistemi di scarico silenziatori per evitare eventuali scottature IMPORTANTE Non andare in di
72. arantiekarte und zwei Scheine liber empfohlene Wartung enthalten WICHTIG Der Garantieschein soll ausgef llt und an das Herstellerwerk unter der auf der R ckseite dieses Handbuches angegebenen Adresse bis sp testens 10 Tage nach Einkauf des Motorrades zur ckgeschickt werden SUMARIO PRESENTACION eene INFORMACI N PARA EL USUARIO FOLLETO DE GARANTIA CAGIVA Y CUPONES u reni rne der FICHA TECNICA eene TABLA DE LUBRICACI N M MANDOS i INSTRUCCIONES PARA EL USO DELA MOTOCICLETA esee 45 LOCALIZACI N Y REMEDIO DEFECTOS DE BASTIDOR PARTE ELECTRICA INSTALACI N ELECTRICAL aa ori 109 INDICE ALFABETICO 129 LEYENDA COLORES ESQUEMA EL CTRICO ns 136 FOLLETO DE GARANTIA CAGIVA Y CUPONES Junto a este manual se entrega a cada nuevo cliente CAGIVA un folleto de Garantia y Cupones El folleto contiene el certificado de garant a la tarjeta de Garant a y dos cupones de mantenimiento recomendado IMPORTANTE El cup n de garant a tiene que ser rellenado en todas sus partes y devuelto a la F brica a la direcci n indicada en el parte posterior del presente manual dentro de 10 d as desde la venta de la motocicleta OPERAZIONI DI MANUTENZIONE RACCOMANDATA Le operazioni di Manutenzione Raccomandata riportate sui tagliandi sono state preparate dal personale del Servizio Tecnico della CAGIVA La gestione di questi interventi periodici elencati in ciascu
73. are aria compressa avendo cura di soffiare dall esterno per non forzare lo sporco nei pori Effettuare la sostituzione ogni 12 000 Km In condizioni di impiego particolarmente onerose come ad esempio un uso prevalente su strade polverose si consiglia di effettuare il controllo e la pulizia o la sostituzione del filtro pi frequentemente IMPORTANTE Il filtro dell aria dev essere tenuto sempre efficiente perch altrimenti si avr una diminuzione della potenza del motore surriscaldamento ed eccessivo consumo di carburante ATTENZIONE Evitare di avviare la moto senza il filtro aria pu portare ad un usura maggiore del motore Una buona pulizia del filtro aria rende ottimo il funzionamente del veicolo AIR FILTER To gain access to the air filter lift the fuel tank fit the provided rod as shown in fig 2 remove the cover by loosening the 4 screws in fig 1 Carefully clean with compressed air by blowing in the air outwards to prevent the dirt from clogging the holes Replace the filter every 7440 miles When running on dirty or rough roads we advise cleaning or replacing the filter more frequently IMPORTANT The air filter must always be kept serviceable since a dirty filter will cause a loss of engine power overheating and excessive fuel consumption ATTENTION Avoid starting the vehicle without the air filter since this may cause the engine excessive wear A clean filter allows the vehicle to run
74. are la sostituzione ogni 12 000 Km ATTENZIONE La sostituzione e verifica delle candele deve essere eseguita a motore freddo gli organi di raffreddamento radiatore possono causare ustioni al loro contatto SPARK PLUG The spark plug should be remo ved cleaned checked and gap adjusted after the first 620 miles Gap must be 0 0236 0 0275 in Remove the spark plug from the saddle remove the fuel tank see page 26 take out the pipe by means of the provided wrench and remove the spark plug To remove the other spark plug disengage the radiator from its supports by means of fixings 2 and 3 see figures 2 and 3 and move it away from the engine Remove any grease and dirt located around the plug base before removing it Adjust the gap with a feeler gauge Check the condition of the threads in the cylinder head and plug Pour a few drops of graphite oil on the plug threads and turn the plug by hand until tight Use spark plug wrench to tighten plug until gasket is compressed avoiding overtightening Tightening torque 8 11 ft Ib Plugs with a cracked insulator or eroded electrodes should be replaced Replace spark plug every 7440 miles ATTENTION Replace and check the spark plugs with cold engine The cooling parts radiator may cause burns if touched BOUGIES Au bout des 1 000 premiers km il est n cessaire de retirer les bougies les nettoyer et contr ler l cartement des lectrodes qui doit tre
75. artment type approval data stamped on plate 2 on the steering column When ordering for spare parts do not forget to state the motorcycle serial number and the color code Write this code on your owner s manual so as to remember it should the adhesive plate come off COLOUR CODE DONNEES D IDENTIFICATION Le v hicule est identifi par le num ro de matricule 1 de la moto qui se trouve droite sur le bo tier de direction le num ro de matricule 3 du moteur indiqu sur la partie inf rieur du demi carter de droite le code couleur indiqu sur la plaquette appliqu e l int rieur du compartiment de la batterie les donn es d homologations qui sont indiqu es sur la plaquette 2 se trouvant sur le bo tier de direction Pour les commandes de pi ces d tach es indiquer imp rativement le n de matricule du v hicule et le code couleur Ecrire galement le code sur ce livret afin de l avoir disposition m me en cas de perte de la plaquette adh sive CODE COULEUR IDENTIFIZIERUNGSDATEN Das Motorrad wird mit den folgenden Kennnummern identifiziert Rahmen Nummer auf der rechten Seite des Steuerrohrs Kennummer 3 des Motors wie sie auf der rechten Geh useh lfte unten angegeben ist Farbbezeichnung auf dem Typenschild im Inneren des Batterieklappe Zulassungsdaten auf dem Typenschild 2 der Lenkungsh lse Bei der Bestellung von
76. as y vu lvalas a instalar a sus cables 2 Mantenga la buj a sujeta contra el c rter del motor presione el pulsad r de arranque con el interruptor de encendido en la posici n ON la de parada del motor en la posici n el cambio en punto muerto y desembragado Si el sistema de encendido funciona correctamente se deber notar una chispa azul que pasa entre los electrodos de la buj a 3 Si no hay chispa limpie la buj a y sustit yala Si es necesario Pruebe de nuevo el procedimiento visto anteriormente con una buj a limpia o nueva 4 Si la chispa no se produce dir jase a un concesionario CAGIVA para un control ATENCI N No deje las buj as cerca de los orificios de la culata cilindros dado que podr an incendiar vapores de gasolina causando incendios Para reducir la probabilidad de fulguraciones mantenga la parte met lica de la buj a contra una parte no pintada del c rter Esta operaci n no puede ser realizada por quienes sufran del coraz n o lleven un marcapasos 61 IL MOTORE SI SPEGNE Controllare che il serbatoio contenga sufficiente carburante Se l indicatore della temperatura del fluido di raffreddamento indica Fl consultare la sezione a pag 56 del presente libretto Controllare se la scintilla delle candele intermittente Controllare il regime minimo Se necessario regolarlo con il contagiri Il minimo corretto compreso fra 1200 e 1300 giri min Controllare i fusibili
77. ated places The engine exhaust gas is very harmful DEMARRAGE Pour que le d marrage a froid se fasse sans probl mes op rer de la mani re suivante tourner la cl de contact en position ON et s assurer qu au point mort les voyants de point mort 1 et d huile 2 s allume simultan ment tourner le levier 3 du starter dans le sens indiqu par la fl che mettre le commutateur droit 4 en position RUN en laissant la commande gaz en position ferm e d brayer et appuyer sur le bouton du d marreur 5 en cessant d appuyer d s que le moteur part encas de difficult s au d marrage NE PAS INSISTER sur le bouton du d marreur car il s agit certainement d un fonctionnement anormal du circuit ATTENTION D marrer le v hicule dans un endroit bien a r Les gaz produits par la combustion du moteur sont tr s nocifs ANLASSEN DES MOTORS Um den Kaltstart des Mo tors korrekt vorzunehmen gehen Sie folgenderweise vor den Anlass Schl ssel auf die Position ON drehen und mit dem Motor im Leerlauf das gleichzeitige Aufleuchten des Getriebel mpchens 1 und des Olanzeigel mpchens 2 berpr fen Starterhebel 3 in Pfeilrichtung drehen rechten Umschalter auf RUN 4 positionieren den Gasgriff v llig zumachen den Kupplungshebel ziehen und auf den AnlaBknopf 5 dr cken Sobald der Motor startet den AnlaBknopf loslassen falls Schwierigkeiten beim Anlassen festgeste
78. bbagliante con ritorno automatico Deviatore luci A Luce abbagliante B Luce anabbagliante Commutatore lampeggiatori ritorno automatico C Lato destro D Lato sinistro Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro Avvisatore acustico Starter Leva comando frizione HANDLEBAR CONTROLS L H SIDE PASSING High beam flash self cancelling Lights switch A Upper beam B Lower beam turn indicators switch automatic return C r h side D Lh side To deactivate the indicator press the control lever after its returning to center Warning horn Starting device Clutch lever COMMANDES SUR LE GUIDON COTE GAUCHE Appel de phare clairage feu de route avec retour automatique nverseur code phare A Feu de route B Feu de croisement Commutateur des clignotants retour automatique C C t droit D C t gauche Pour couper l indicateur appuyer sur le levier de commande lorsqu il revient au centre Avertisseur sonore Starter Levier d embrayage BEDIENUNGELEMENTE AUF DEM LENKER LINKS PASSING Fernlichtblitz automatische R ckstellung Lichtablenker A Fernlicht B Abblendlicht Umschalter Blinkl mpchen automatische R ckkehr C rechte Seite D linke Seite Um die Anzeiger ausser T tigkeit zu setzen dr cken Sie den Schalthebel wenn er in die mittlere Stellung
79. brio a fondo corsa in entrambi i sensi controllare la pressione dei pneumatici pag 20 controllare la tensione della catena pag 86 controllare ed eventualmente registrare il comando gas pag 80 ruotare la chiave dell interruttore di accensione in posizione ON e verificare con la gamba laterale sollevata e con il cambio in folle l accensione delle spie dell olio e folle pag 32 innestando la prima la spia del folle dovr spegnersi accendere le luci di posizione e verificare l illuminazione del quadro strumenti accendere l abbagliante e gli indicatori di direzione verificando l accensione delle spie relative pag 32 verificare l accensione della luce dello stop posteriore controllare l orientamento del fanale anteriore pag 120 RIDING NOTE If you are not familiar with operating the motorcycle read paragraphs on CONTROLS pag 24 before riding this motorcycle PRERIDING CHECKS Any time you ride your motorcycle make a general inspection first and proceed to check the following check fuel level and gearbox oil level page 24 76 check the brake fluid level page 94 check the steering by turning the handlebar both ways check the tire pressure page 20 check the chain tension page 86 check the twist grip adjusting it if necessary page 80 turn the ignition key switch to ON and check with the side stand up and gear in neutral that the
80. cado por una flecha Par de torsi n 2 3 Kgm Par de torsi n 23 Nm FIG 2 2 2 2 2 2 F 3 3 3 3 3 F 1 1 1 1 1 IG 1 Vollette di fermo Stop springs Clavettes Halter dchen Muelle de sujeci n Perni fissaggio pastiglie Pads check pins Goujons de fixation plaquettes Feststellbolzen Bremsbel ge Pernos fijaci n pastillas IG 2 Controllo pastiglie Pads check Contr le des plaquettes Bremsbelagpr fung Control pastillas D m omo Viti fissaggio pinza posteriore Rear caliper fixing Screws Vis fixation trier arri re Feststellschrauben hinterer Sattel Tornillo fijaci n zapata trasera Perno fissaggio pastiglie Pads check pin Goujon de fixation des plaquettes Feststellbolzen Bremsbel ge Perno fijaci n pastillas 93 Freno posteriore rimuovere la pinza dal proprio supporto togliendo le viti 4 rimuovere il seeger dal lato interno ruota sfilare il perno 5 ed estrarre le pastiglie Rear brake remove the caliper from its support by loosening screws 4 remove the snap ring from the internal side wheel pull out pin 5 and then the pads Frein arri re retirer l trier de son support en enlevant les vis 4 retirer le circlip de l int rieur roue enlever le goujon 5 et extraire les plaquettes Hintere Bremse den Sattel aus seinem Halter nehmen indem die Schrauben 4 gel st werden den Seege
81. cci n del vehiculo 127 INDICE ALFABETICO Attrezzi daga rai 122 Avviamento del motore 46 E ate 112 Candela d accensione ai AAA et m rte t net det ntu Comandi sul manubrio lato destro Comandi sul manubrio lato sinistro DE Comando cambio nn Comando freno posteriore Controlli preliminari ve Controllo dell accensione Controllo del livello del carburante 58 Controllo del livello del liquido refrigerante 28 Controllo interruttore leva frizione 58 Controllo livello fluido tubazioni freni 96 Controllo livello olio motore 76 Controllo usura pastiglie freni Dati per l identificazione Dispositivo starter 90 Filtro aria 82 Impianto di alimentazione 24 Indicatori di direzione anteriori e posteriori 118 Individuazione e rimedio difetti di funzionamento Il motore non si avvia Il motore si spegne eee eee Interruttore accensione con bloccasterzo spie indicatrici strumenti i 32 Istruzioni per il rodaggio 64 Lunga inattivit i 124 Operazioni di manutenzione raccomandata 8 Orientamento del proiettore 120 Pneumat
82. ci n sacar el tap n 1 vac e el aceite usado por el tap n 3 limpie el magneto del mismo para eliminar eventuales residuos y vuelva a poner el tap n apret ndolo a fondo par de torsi n tap n aceite 2 3 kgm 23 Nm Quite el cartucho filtrante 4 mediante llave para filtros y monte un cartucho nuevo teniendo cuidado de engrasar la junta enrosc ndola a mano en su asiento hasta el contacto con la junta despu s enrosque par de torsi n 1 8 kgm 18 Nm utilizando la herramienta especial ATENCI N El aceite usado contiene sustancias peligrosas para el medio ambiente Para la sustituci n del aceite le aconsejamos que se dirija a nuestra red de servicio que dispone de equipos apropiados para eliminar los aceites respetando la naturaleza y las normas de ley Destornille el tap n 1 y efect e el abastecimiento con aceite del tipo prescrito v ase p g 23 hasta el nivel establecido en el indicador 2 NOTA Realice estas operaciones con el motor caliente y al repostar no supere el nivei m ximo indicado FIG 3 FIG 4 Tappo carico olio Oil cap Bouchon d huile Oleinf llstopfen Tap n carga aceite N ND N NON Obl controllo livello olio motore Window for engine oil level Regard de contr le niveau huile moteur Schauglas f r Olstandkontrolle Marilla control nivel aceite motor Go o co Tappo scarico olio Drain plug Bouchon de vidange Olablasstopfen Tap
83. comandata IMPORTANTE La cartolina di garanzia dev essere completata e ritornata alla Fabbrica all indirizzo riportato sul retro del presente libretto entro 10 gg dalla vendita del motociclo TABLE OF CONTENTS Page PRESENTATION sse 2 USEFUL INFORMATION FOR THE USER ate 4 CAGIVA WARRANTY BOOKLET AND SERVICE COUPONS senes TECHNICAL DATA TABLE FOR LUBRICATION CONTROLS incaico ri RIDING cos crisis es TROUBLE SHOOTING E SCHEDULED MAINTENANCE 68 ENGINE 76 CHASSIS ince ici a 86 ELECTRICAL COMPONENTS ELECTRIC SYSTEM ee 108 ALPHABETICAL INDEX i 128 LIST OF WIRE DIAGRAM COLORS 136 CAGIVA WARRANTY BOOKLET AND SERVICE COUPONS In addition to this Owner s Manual a Warranty booklet is provided for each new CAGIVA owner The booklet contains your new motorcycle Warranty and Registration card and the two recommended MAINTENANCE coupons IMPORTANT The warranty form must be filled in and sent to the Manufacturer s address indicated on the reverse side of the booklet within 10 days from the date of purchase RESUME AVANT PROPOS iii INFORMATIONS POUR L UTILISATEUR CARNET DE GARANTIE CAGIVA ET COUPONS ee eie 6 DONNEES TECHNIQUES 14 TABLEAU DE GRAISSAGE 22 COMMANDES uiid 30 INSTRUCTIONS D UTILISATION DELA MOTO nu een Mer dau 44 DETERMINATION ET DES DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT
84. contraire faire l appoint par le bouchon 3 K HLUNG Druckumlaufk hlung mit Schleuderpumpe rechts vom Motor Thermostat mit By Pass Ventil und K hler Wenn die Temperatur ungef hr 82 C erreicht hat ffnet sich der Thermostat und die Fl ssigkeit flie t in den K hler h chste ffnung bei 95 C Der Kreislauf enth lt 2 Liter AGIP COOL KONTROLLE DES K HLFL SSIGKEITPEGELS Diese Kontrolle muB alle 1 000 km durchgef hrt werden wobei folgendermaBen vorzugehen ist nachdem der Motor abgek hit ist Den Sattel abnehmen die Befestigung 1 aus Abb 1 und das Seitenteil 2 abnehmen um das Expansionsget B zu erreichen Das Motorrad in eine horizontale Lage bringen berpr fen ob sich der Pegel im Inneren des Expansionsgef Bes innerhalb der beiden Markierungen MIN und MAX befindet andernfalls durch den St psel 3 nachf llen 28 REFRIGERACI N Por circulaci n forzada con bomba centr fuga sobre la parte derecha del motor termostato con v lvula by pass y radiador La abertura del termostato y el consiguiente pase del l quido en el radiador se produce cuando la temperatura ha alcanzado 82 C m xima apertura 95 C El circuito contiene 2 litros de AGIP COOL CONTROL DEL NIVEL DEL L QUIDO REFRIGERANTE Efect e la operaci n cada 1 000 km actuando de la siguiente manera despu s de haber dejado enfriar el motor Saque el sill n extraiga la fijaci n 1 de la figura 1 y el late
85. ction et v rifier le bon clairage des voyants correspondants page 32 contr ler l allumage du stop contr ler l orientation du phare avant page 120 44 GEBRAUCHSANLEITUNG ZUR BEACHTUNG Wenn Sie das Funktionieren des Motorrads nicht gut kennen lesen Sie die im Abschnitt BEDIENUNGSELEMENTE Seite 24 enthaltenen Anleitungen aufmerksam durch KONTROLLEN VOR MOTORSTART Jedesmal wenn Sie das Motorrad fahren wollen nehmen Sie eine allgemeine Kontrolle nach den folgenden Vorg ngen vor Den Stand des Kraftstoftes und des Getriebemotoren ls pr fen Seite 24 76 Stand der Bremsfl ssigkeit kontrollieren Seite 86 Lenkung beim vollst ndigen Drehen des Lenkers in beide Richtungen kontrollieren Reifenluftdruck kontrollieren Seite 20 Kettenspannung kontrollieren Seite 86 Drehgasgriff kontrollieren und wenn notwendig einstellen Seite 80 Den Schl ssel des Anlassers auf die Position ON drehen und bei angehobenem Seitenst nder und im Leerlauf das Aufleuchten der Ol und Leerlaufanzeigel mpchen Seite 32 berpr fen Bei Einschaltung des 1 Ganges soll die Leerlaufkontrollleuchte ausgehen die Parklichter einschalten und die Beleuchtung des Instrumentenbrettes berpr fen Das Fernlicht und die Blinker einschalten und das Aufleuchten der entsprechenden L mpchen berpr fen Seite 32 Kontrollieren ob das hintere Bremslicht aufleuchtet Einstellung des vorderen
86. d by shifting from the first to the fourth position this is obtained by matching the number with the leading mark pointer REGLAGE DU FREIN AVANT Le jeu du levier de commande est pr r gl ne jamais le changer et en cas d anomalies adressez vous au Concessionnaire CAGIVA Il est possibie de changer la distance des leviers dew commande par rapport aux poign es selon les exigences personnelles Cette op ration permettant quatre positions de r gilage est effectu e en tirant le levier vers l ext rieur et en tournant la bague 1 En passant de la premi re la quatri me position c est dire en faisant correspondre le num ro avec la fl che plac e sur le support on obtient un rapprochement progressif du levier par rapport la poign e EINSTELLUNG DER VORDERRADBREMSE Das Spiel des Steuerungshebels ist voreingestellt und darf nicht ver ndert werden Im Falle dass St rungen auftreten wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragsh ndler CAGIVA Es kann dagegen der Abstand es Schalthebels in Bezug auf die Griffe entsprechend den pers nlichen Bed rfnissen ver ndert werden Zur Durchf hrung dieses Vorganges der vier Einstellpositionen gestattet ist es erforderlich den Hebel nach auBen zu ziehen und die Nutmutter 1 zu arehen unter Beachtung daB beim Ubergehen von der ersten in die vierte Position indem man die Nummer mit dem Referenzpfeil auf dem Halter bereinstimmen l t eine progressive A
87. d des Sommers und noch l nger w hrend des Winters abwarten In dieser Zeit kann das OI alle schmierungsbed rftigen Stellen erreichen GEBRAUCHSANWEISUNG Zum Anfahren Kupplung v llig ausr cken der Seitenst nder anheben indem man den Hebel gegen den Drehgasgriff zieht Fusschalthebel mit dem Fuss kr ftig aber stosslos hinunterdr cken um den ersten Gang einzuschalten Kupplungshebel langsam loslassen und gleichzeitig und stufenweise Gas geben Nachdem das Motorrad ein wenig vorw rtsgefahren ist den zweiten Gang folgenderweise einschalten Drehgasgriff loslassen Kupplung ausr cken und Fusschalthebel vollkommen loslassen zweiten Gang einschalten und Gas geben Zur Einschaltung der anderen G nge muss man denselben Vorgang befolgen Lleve la palanca del starter a la posici n inicial cuando el motor est en condiciones de mantener el ralenti En caso de arranque en caliente NO utilice el starter No haga funcionar el motor fr o a un n mero elevado de revoluciones a fin de permitir que se caliente el aceite y que circule en todos los puntos que necesitan lubricaci n IMPORTANTE Despu s del arranque del motor espere algunos segundos antes de partir durante la estaci n caliente y un tiempo m s largo durante la fr a De esta manera el aceite circulando alcanzar todos los puntos que precisan lubricaci n USO DEL VEH CULO Para ponerse en marcha alzar pata lateral desembrague completamente tirando de la palanc
88. d mindestens entweder nach 20 000 Km Lauf oder jedes zweite Jahr abblasen zu lessen lieber das was fr her eintritt Dieser Vorgang soll ausgef hrt werden wenn man eine Zunahme des Hebelleerhubs oder des Schalthebels bemerkt Daf r wenden Sie sich an Ihren Vertragsh ndler CAGIVA 98 IMPORTANTE En el caso de que tuviera incluso la m s minima duda sobre la eficiencia de la instalac n de frenado dir jase inmediatamente al Concesionario CAGIVA PURGA AIRE INSTALACI N DE FRENADO Es muy importante ejecutar la purga del aire por lo menos cada 20 000 Km o bien cada 2 a os la primera de las condiciones que se produzca Realice la operaci n incluso en el caso de que se notara un aumento de la carrera en vac o de la palanca o del pedal de mando Para realizar esta operaci n dirijase a su Concesionario CAGIVA A ds M T PAPAR WWW NNNN 9 09000 NNNNN 99992 O0Omo mo Pinze freno anteriore Front brake calipers Etrier de frein AV Sattel Vorderbremse Zapatas freno delantero Tubazioni freno anteriore Front brake pipings Canalisation de frein AV Rohrleitung Vorderbremse Tuber as freno delantero Disco freno anteriore Front brake disk Disque de frein AV Vorderbremsscheibe Disco freno delantero Pinze freno posteriore Rear brake calipers Etrier de frein AR Sattel Hinterbremse Pinzas freno trasero Tubazioni freno posteriore Rear brake pipings Canalisation frein AR Rohrleitung Hinterbremse Tub
89. daggio razionale e assolutamente necessario che il motore non superi mai i 5000 giri min INSTRUCTIONS FOR RUNNING IN PERIOD The exclusiveness of the design the high quality of the material employed and the accuracy of the assembly grant immediate high performance together with max comfort However during the break in period the following rules should be SCRUPULOUSLY observed THE NON OBSERVANCE OF THESE RULES MAY COMPROMISE THE LIFE AND THE PERFORMANCE OF THE MOTORCYCLE First 496 miles Revolution counter should never exceed 5000 rpm During the first hours of operation we suggest changing engine load and speed every now and then To assist running in engine brakes and suspension drive your motorcycle on hilly ground with plenty of benas Under no circumstance must the engine be run at 5000 rpm INSTRUCTIONS DE RODAGE L exclusivit du projet la haute qualit des mat riaux utilis s et le soin apport l assemblage Vous garantissent des performances tr s lev es et le confort maximum d s le premier moment Pendant le rodage observez SCRUPULEUSEMENT les r gles suivantes car la NON OBSERVANCE DE CES REGLES POURRA PORTER PREJUDICE A LA DUREE ET AUX PERFORMANCES DE VOTRE MOTO 800 premiers km Pendant les 800 premiers kilom tres faire attention ce que le compte tours ne d passe pas les 5000 tr min Durant les premi res heures de fonctionnement de la moto il est pr f rabie de varier continuellement
90. de la buj a antes de quitaria Regule la distancia de los electrodos usando un espesor calibrado sin intervenir sobre el electrodo central Aplique algunas gotas de aceite grafitado en la rosca de la buj a y atornille a mano a fondo despu s utilizando una llave adecuada apriete moderadamente Par de torsi n 1 1 Kgm 11 Nm Toda buj a que presente grietas en el aislante o que tenga los electrodos gastados se debe reemplazar Efect e la sustituci n cada 12 000 Km ATENCI N La substituci n y verificaci n de las buj as se debe efectuar con motor frio los rganos de refrigeraci n radiador pueden causar quemaduras con su contacto 0 6 0 7 mm FIG 1 pr nono D DD NN IG 1 Candela Spark plug Bougie Z ndkerze Buj a Supporto radiatore lato dx R h side radiator support Support radiateur D K hlerlager rechte Seite Soporte radiador lado derecho Supporto radiatore lato sx L h side radiator support Support radiateur G K hlerlager linke Seite Soporte radiador lado izquierdo 85 MOTOTELAIO REGISTRAZIONE CATENA Ogni 1 000 Km necessario controllare la tensione della catena e se necessario regolarla e lubrificarla La catena correttamente regolata quando con il motociclo verticale e scarico si trova nella condizione evidenziata dalla figura 2 Qualora ci non avvenisse occorrer procedere alla sua registrazione operando nel modo seguent
91. del motor y menor la necesidad de revisiones de puesta a punto FIG 1 67 IMPORTANTE Durante tutto il periodo di rodaggio si devono osservare scrupolosamente le operazioni di manutenzione consigliate nel presente libretto ATTENZIONE L osservanza delle norme di cui sopra direttamente collegata alle condizioni di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la CAGIVA da ogni e qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata MANUTENZIONE PERIODICA Per ottenere dal Vostro motocicio una maggiore durata e le migliori prestazioni necessario sottoporlo ad una adeguata manutenzione Il Concessionario CAGIVA conosce esattamente il tipo di assistenza che il Vostro motociclo richiede ed ha le attrezzature ed i metodi approvati dalla Casa costruttrice Raccomandiamo di rivolgereVi a lui per l assistenza e la manutenzione Riportiamo di seguito una Scheda di manutenzione periodica dove sono specificati tutti i particolari che richiedono interventi a scadenze prestabilite Troverete in seguito istruzioni pi dettagliate al riguardo IMPORTANTE Nel Vostro interesse tutte le operazioni di assistenza e manutenzione raccomandate devono essere eseguite poich Vi garantiscono un buon funzionamento del veicolo IMPORTANT During running in maintenance operations of present booklet must be scrupulously completed WARNING Failure to follow the above instructions will invalidate
92. der Schl ssel auf dem Z ndendmass auf ON gestellt wird zeigt der Bildschirm etwa 3 Sekunden lang das was in der Abb 1 dargelegt ist und anschlieBend die kurz vor dem Abschalten des Motors gebrauchte Funktion wie in den Abb 2 3 4 und 5 dargestellt ist Zur Anzeige nderung auf den Druckknopf 1 aus der Abb 1 ar cken In der Abb 2 ist der Kilometerz hler dargestellt der die zur ckgelegten Gesamtkilometer anzeigt w hrend die Abb 3 und 4 die Tageskilometer zeigen Ein Tageskilometerz hler kann z B benutzt werden um die gesamte Entfernung einer Fahrt zu erfahren und der andere f r die Teilstrecken Beide Tageskilometerz hler k nnen auf Null gestellt werden indem der Druckknopf 1 aus der Abb 1 etwa 2 Sekunden lang gedr ckt gehalten wird 52 TAC METRO CUENTAKIL METROS TERM METRO El display del instrumento tiene cuatro funciones principales una de cuentakil metros total dos de cuentakil metros parciales y una de term metro Cuando la llave en el bloque encendido gira hasta la posici n ON el visualizador indica lo que aparece en la fig 1 durante aproximadamente 3 segundos despu s visualiza la funci n utilizada antes del ltimo apagado del motor que puede ser una de las siguientes indicadas en las figuras 2 3 4 y 5 Para cambiar la visualizaci n presione el pulsador 1 de la fig 1 La fig 2 indica el cuentakil metros con el total de los kil metros recorridos las figura
93. die Schraube 3 losziehen die Platte 4 entfernen die Batterie von den Kabeln abschalten und sie dann aus ihrem Sitz herausnehmen Beim BatterieanschluB zuerst das positive Kabel anschlieBen Die Batterie ist sauber zu halten und die Endverschl sse m ssen eingefettet werden 112 BATER A La bater a non necesita ning n mantenimiento puesto que es de tipo sellado En caso de que comprobara p rdidas de electr lito o inconvenientes en el sistema el ctrico dirijase al Concesionario CAGIVA Para acceder a la bater a 1 trabajar de la siguiente manera desbloquear la cerradura del sill n y sacar el sill n desenganche el el stico 2 desenrosque el tornillo 3 quite la placa 4 desconecte la bater a de los cables el ctricos y extraiga la misma de su alojamiento cuando efect e la conexi n de la bater a tenga cuidado de conectar primero el cable positivo La bater a tiene que mantenerse limpia y los terminales engrasados AS PAPAR _WSWWWW N N N NN Batteria Battery Batterie Batterie Bateria Elastico fissaggio batteria Elastic band for fastening the battery Elastique de fixation batterie Batterie Befestigungs Gummiband El stico fijaci n bater a Vite fissaggio piastrina Setscrew Vis de fixation plaquette Feststellschraube Platte Tornillo fijaci n placa Piastrina Plate Plaquette Platte Placa 113 SOSTITUZIONE LAMPADINE
94. diqu page 20 Contr ler l tat des pneus tous les 1 000 Km Remplacer le pneu lorsque l usure est sup rieure aux indications du tableau qui suit REIFEN Die Reifen sollen immer mit dem richtigen auf Seite 20 angegebenen Druck aufgeblasen werden Alle 1 000 Km empfiehlt es sich die Reifen auf Zustand zu pruefen Ist der Verschleiss hoeher als die in der folgenden Tabelle angegebenen Werte m ssen die Reifen ersetzt werden ALTEZZA MINIMA MINIMUM HEIGHT HAUTEUR MINIMALE MIN LAUFBAHNH HE DEL BATTISTRADA OF THE TREAD DELA BANDE ANTERIORE 2mm FRONT 0 078 in AVANT 2mm VORN 2mm POSTERIORE 2mm REAR 0 078 in ARRIERE 2mm HINTEN 2mm 106 NEUMATICOS Mantenga siempre los neum ticos inflados a la justa presi n indicada en la p g 21 Se recomienda inspeccionar atentamente el estado de los neum ticos cada 1 000 Km Efect e la substituci n del neum tico en el caso de que el desgaste sea superior al que se indica en la siguiente tabla ALTURA MINIMA DE LA BANDA DE RODAMIENTO DELANTERO 2mm TRASERO 2mm Battistrada Tread Bande Laufbahn Rodamiento 107 PARTE ELETTRICA IMPIANTO ELETTRICO Generatore a corrente alternata trifase 12V 380W Accensione a corrente transistorizzata Fasatura dell accensione 3 dopo PMS a 1200 g min motorino di avviamento elettrico L impianto elettrico consta dei seguenti elementi principali
95. e allentare il dado 1 del perno ruota agire sulle viti di regolazione 2 sino a quando sar ripristinata la corretta tensione verificare che le tacche riportate sui tendicatena all interno dell asola del forcellone siano allineate su entrambi i lati serrare il dado 1 del perno ruota e le viti 2 di regolazione controllare nuovamente la tensione della catena Prima di lubrificare la catena pulirla accuratamente In condizioni d uso su strade polverose o infangate necessaria una pi frequente lubrificazione NOTA Non montare una catena nuova su un pignone ed una corona usurati CHASSIS DRIVE CHAIN ADJUSTMENT Every 620 miles check the chain tension adjusting and lubricating it if necessary The chain is adjusted correctly when the motorcycle is in vertical position and unloaded as shown on figure 2 If not adjust the chain as follows loosen the nut 1 of the wheel axle operate the adjusting screws 2 until the correct tension is restored check that the notches on the chain tightener inside the fork slots are aligned on both sides tighten nut 1 of the wheel axle and adjusting screw 2 check again the chain tension Before lubricating the chain clean it carefully On dusty roads or in poor road conditions more frequent lubrication is necessary NOTE Do not assemble a new chain on a second hand sprocket and crown PARTIE CYCLE TENSION DE
96. e REGLAGE DE LA COMMANDE DES GAZ Pour v rifier le r glage correct des transmissions d ouverture A et fermeture B de commande des gaz op rer de la mani re suivante desserrer le contre crou 1 tourner compl tement la bague de r glage 2 desserrer le contre crou 3 tourner la bague 4 de mani re ce que la poign e de l acc l rateur ait 2 0 4 0 mm de jeu serrer le contre crou 3 tenir la poign e de l acc l rateur en position de fermeture et tourner la bague 2 jusqu sentir une r sistance serrer le contre crou 1 NOTA Apr s le r glage s assurer qu en braquant fond dans les deux directions lorsque le moteur tourne et les vitesses sont au point mort il n y a pas de variations de r gime du moteur EINSTELLUNG DER GASSTEUERUNG Zur berpr fung der korrekten Einstellung des Offnungs A und SchlieBungs B antriebs der Gassteuerung ist folgendermaBen vorzugehen die Gegenmutter lockern 1 den Einstellschraube vollst ndig drehen die Gegenmutter lockern 3 die Einstellschraube so drehen daB der Griff des Gashebels 2 0 bis 4 0 mm Spiel hat die Gegenmutter festziehen 3 den Griff des Gashebels in der SchlieBposition halten und die Feststellschraube 2 festziehen bis ein Widerstand zu sp ren ist die Gegenmutter festziehen 1 ANMERKUNG Nach der Einstellung pr fen ob keine Motorendrehzahl nderung stattf
97. e moteur de mani re pouvoir Soulever la roue avant du sol attention aux chappements proc der de la mani re suivante d poser les triers de frein AV desserrer les 4 vis 2 qui bloquent l axe roue aux bras de fourche d visser l axe roue 3 en utilisant la cl fournie 1 extraire la douille 4 jusqu au ras du tube de fourche extraire l axe et d poser la roue Pour le remontage op rer en sens inverse Couple de serrage axe 10 Kgm Couple de serrage axe 100 Nm Couple de serrage vis de fixation axe 2 3 Kgm Couple de serrage vis de fixation axe 23 Nm ENTFERNUNG DES VORDEREN RADES Eine angebrachte St tze unter den Motor stellen und das Vorderrad vom Boden anheben Auf die Abgase achten und folgendermaBen vorgehen die 4 Schrauben 2 die den Radzapfen an den Gabelbeinen festhalten lockern den Radzapfen 3 mittels des mitgelieferten Schl ssels 1 losschrauben die Buchse 4 bis zum Innendraht des Gabelschaftes herausnehmen zuerst den Radzapfen und dann das Rad abziehen Zur Wiederzusammensetzung in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Anziehmoment Bolzen 10 kgm Anziehmoment Bolzen 100 Nm Anziehmoment Bolzenbefestigungsschraube 2 3 kgm Anziehmoment Bolzenbefestigungschraube 23 Nm 102 REMOCION RUEDA DELANTERA Sostenga adecuadamente el motor para levantar del suelo la rueda delantera tenga atenci n con los escapes proceda de l
98. e potenza uguali a quelli specificati a pag 108 per quel dispositivo luminoso AVVERTENZA Non usare fusibili diversi da quelli prescritti materiali e amperaggi diversi possono danneggiare l impianto Individuare il guasto prima di sostituire le valvole fulminate IMPORTANT Periodically check the fuses to prevent oxidation on the contact zone When replacing a bulb make sure that the new one is identical with the one it replaces and voltage and wattage are as specified WARNING Do not use fuses other than those recommended The system may get damaged if different materials and amperages are used Find out the trouble before you replace the burnt out valves IMPORTANT Contr ler p riodiquement l tat des fusibles pour pr venir l oxydation des contacts Avant de remplacer une ampoule brul e s assurer que l ampoule de rechange ait les valeurs de tension et de puissance gaux ceux sp cifi es AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de fusibles autres que ceux prescrits mat riaux et amp rage diff rents peuvent endommager le circuit D terminer la panne avant de remplacer les fusibles fondus 110 WICHTIG Den Zustand der Sicherungen von Zeit zu Zeit kontrollieren um Oxydierungen in der Kontaktzone vorzubeugen Bevor Sie eine durchgebrannte Lampe ersetzen vergewissern Sie sich dass die neue Lampe die angegebenen Spannungs und Leistungswerte hat HINWEIS Nur die vorgeschriebenen Sicherungen verwenden Ander
99. e way up full stroke shifts transmission to the next higher gear The operator must release the lever after each gear change to allow it to return to its central position before another gear change can be made Neutral position N is between first low and second gears First gear is the last gear position that can be found by pushing the lever full stroke downwards To shift from first gear to neutral lift lever half its full stroke The neutral position and the gear lever can be changed at the drivers choice Loosen nuts 2 and act on the threaded rod to set the optimal position Tighten the nuts again SELECTEUR DE VITESSES La p dale de s lection se trouve sur la gauche de la moto En poussant le s lecteur fond vers le bas on r trograde la vitesse inf rieure En le tirant vers le haut on passe la vitesse sup rieure A chaque changement de vitesse le pilote doit laisser la p dale de s lecteur libre pour qu elle revienne en position centrale il est alors possible de passer une autre vitesse La position de point mort N se trouve entre la premi re et la deuxi me vitesse En partant du point mort pousser le s lecteur vers le bas pour engager la premi re Pour passer de la premi re au point mort lever le s lecteur de la moiti de sa course La position de point mort et donc du levier de s lecteur peut se modifier selon les pr f rences du pilote en desserrant les cro
100. e Materialien und Amperest rken m gen die Anlage besch digen Vor dem Austausch der durchgebrannten Ventile die Ursache ihrer St rung auffinden IMPORTANTE Controle peri dicamente el estado de los fusibles a fin de prevenir oxidaciones en la zona de los contactos Antes de sustituir una bombilla quemada hay que asegurarse de que la de recambio tenga valores de tensi n y potencia iguales a los especificados en p g 109 para ese dispositivo luminoso AVISO No utilice fusibles diferentes a los prescritos materiales y amperajes diferentes pueden da ar la instalaci n Localice la aver a antes de sustituir las v lvulas fulminadas 111 BATTERIA La batteria non necessita di alcuna manutenzione in quanto di tipo sigillato qualora si riscontrassero perdite di elettrolita o inconvenienti al sistema elettrico rivolgeteVi al Concessionario CAGIVA Per accedere alla batteria 1 operare nel modo seguente sbloccare la serratura della sella e rimuovere quest ultima sganciare l elastico 2 svitare la vite 3 togliere la piastrina 4 scollegare la batteria dai cavi elettrici ed estrarre la stessa dal proprio alloggiamento nell effettuare il collegamento della batteria avere cura di collegare per primo il cavo positivo La batteria deve essere tenuta pulita ed i terminali ingrassati BATTERY Battery is of the sealed type and does not need any maintenance If either electrolyte losses or
101. e adjustment Rear brake control sss INDEX ALPHABETIQUE Ball cendi t oie oreet aer 112 Bougies 84 Commande frein arriere 40 Commandes sur le guidon cote droit 96 Commandes sur le guidon cote gauche 38 Contacteur principal avec verrouillage direction voyant instruments de bord 32 Controle de l allumage sss 60 Controle de l interrupteur la manette de l embrayage ss 58 Controle de l usure des plaquettes de frein 92 Controle du niveau d huile moteur 76 Controle du niveau de liquide dans les canalisations de frein 96 Controle du niveau de liquide de refroidissement sese 28 Controle du niveau du carburant 58 Controles preliminaires 44 Demarrage iren eoe xe aan 46 Depose de la roue arriere 104 Depose de la roue avant 102 Depose du reservoir iii 26 Determinatio et des defauts de fonctionnem nt et remedes moteur ne d marre Il moteur s arrete Dispositif de starter Donnees d identification 10 En cas de longue inactivite 124 Entretien recommande Eiltre insane iaia rsa Indicateurs de direction avants et arrie
102. eedometer Tachym tre digital Digitaltachometer Taquimetro digital Azzeratore contachilometri parziale Speedometer trip control Mise z ro compteur journalier Nullstellknopf des Tageskilometerz hlers Puesta en cero velocimetro parcial Contagiri elettronico Electronic Tachometer Compte tours lectronique Elektronischer Drehzahlmesser Cuentarrevoluciones electr nico Spia GIALLA riserva carburante YELLOW light Fuel reserve Voyant JAUNE r serve d essence Warnleuchte GELB Kraftstoffreserve Testigo AMARILLO Reserva carburante NNN NON o ono ee a Oo 9 Spia VERDE indicatori di direzione GREEN light Blinkers Voyant VERT indicateurs de direction Kontrolleuchte GRUN Richtungsanzeiger Testigo VERDE Indicadores de direcci n Spia BLU Abbaglianti BLUE light High beam Voyant BLEU Feux de route Kontrolleuchte BLAU Fernlicht Testigo AZUL luz carretera Spia VERDE Folle GREEN light Neutral Voyant VERT point mort Kontrolleuchte GRUN Getriebeleerlauf Testigo VERDE desembragado Spia ROSSA Pressione minima olio e temperatura acqua RED pilot light oil minimum pressure and water temperature Voyant ROUGE Pression minimum huile et temp rature de l eau Kontrolllampe ROT Mindest ldruck und Wassertemperatur Testigo ROJO Presi n m nima aceite y temperatura agua 33 Per il corretto funzionamento del motore acc
103. el und den Deckel aus dem Sicherungskasten 1 entfernen Bremslicht mit Bremslichtlampe von 12 V 21 W und Parklicht von 12V 5W Nummernschildbeleuchtung von 12 V 5W 108 PARTE ELECTRICA INSTALACION ELECTRICA Generador de corriente alterna trif sica 12V 380W encendido por corriente transistorizada Puesta en fase del encendido 3 despu s PMS a 1200 rpm motor de arranque el ctrico La instalaci n el ctrica consta de los siguientes elementos principales Proyector con unidad deslumbrante al gena con condensador de 12V 55 60W y l mpara luz de posici n de 12V 5W Tablero de istrumentos con l mparas de instrumentos de 12V 1 2W l mparas testigo de 12V 2W Indicadores de direcci n con l mpara 12V 10W Bater a de 12V 9Ah Fusibles dos de 30A cinco de 15A tres de 10A Para acceder es necesario desbloquear la cerradura del sill n extraer el sill n y quitar la tapa de la caja fusibles 1 Faro trasero con l mpara de se alizaci n parada 12V 24W y l mpara luces de situaci n 12V 5W Luz matr cula de 12V 5W Scastola fusibili Fuses box Boite fusibles Sicherungskasten Caja fusibles 109 IMPORTANTE Controllare periodicamente lo stato dei fusibili al fine di prevenire ossidazioni nella zona dei contatti Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata occorre accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione
104. ella frizione e contemporaneamente aprire il gas gradualmente Dopo aver percorso qualche metro innestare la seconda velocit nel modo seguente chiudere il gas disinnestare la frizione ed alzare il pedale del cambio sino a fondo corsa quindi innestare la frizione ed aprire il gas Ripetere la stessa operazione per innestare le altre velocit Put the start lever in its initial position as soon as the engine is idling When starting with an already warmed up engine DO NOT USE the starter When a cold engine has just been started do not increase revs to ensure an adequate oil warm up and circulation IMPORTANT Do not run the warm engine After starting the engine wait for a few seconds before you start out during the hot season and slightly longer during the cold season This is to allow for the oil to reach all the parts that need to be lubricated RIDING OPERATIONS To get under way lift the side stand fully disengage the clutch by depressing the clutch hand lever Then push shift lever down firmly but gently to the end of its travel to engage low gear Release the clutch lever slowly and at the same time open the throttle gradually Engage second gear after the motorcycle has run a few yards as follows close the throttle disengage the clutch and lift the gear shift lever up to the end of its travel Then engage the clutch and open the throttle gradually Repeat the same operation to engage the other gears Ramener le lev
105. ement d poser la selle la protection 1 par les vis sup rieures 2 et les vis de fixation du r servoir 3 sous la protection 1 et 4 Remverser le r servoir de d brancher la canalisation de refoulement raccord instantan la canalisation de retour et celle de trop plein puis d brancher la connexion lectrique Lib rer le r servoir des anti vibrations du bouchon de vidange et du groupe pompe carburant ABMONTIEREN DES TREIB STOFFTANKS Zum Abmontieren des Treibstofftanks muB der Sattel die Schutzabdeckung 1 mit Hilfe der oberen Schrauben 2 und die Feststellschrauben des Tanks 3 unter der Schutzabdeckung 1 entfernt werden und 4 Den Treibstofftank umdrehen die Versorgungsschl uche mit Schnellverbindung sowie die Treibstoff R cklauf und Ablass Schl uche entfernen und die elektrischen Verbindungen unterbrechen Die Schwingungsd mpfer den Ablass St psel und die Treibstoffoumpeneinheit vom Tank abnehmen 26 DESMONTAJE DEPOSITO COMBUSTIBLE Para efectuar el desmontaje del dep sito combustible es necesario sacar el sill n la protecci n 1 a trav s de los tornillos superiores 2 y los tornillos de fijaci n dep sito 3 debajo de la protecci n 1 y 4 Bascular el dep sito combustible sacar la tuber a de impulso equipada con conexi n r pida la tuber a de retorno combustible y la de descarga y desconectar la conexi n el ctrica Quite los antivibradores del dep sit
106. er as freno trasero Disco freno posteriore Rear brake disk Disque frein AR Hinterbremsscheibe Disco freno trasero Serbatoio olio freno posteriore Rear brake oil tank R servoir liquide de frein AR Olbeh lter Hinterbremse Dep sito aceite freno trasero Serbatoio olio freno anteriore Front brake oil tank R servoir liquide de frein AV Olbeh lter Vorderbremse Dep sito aceite freno delantero REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE Per effettuare l operazione procedere nel modo seguente pulire la controghiera 1 e la ghiera di registro 2 allentare la controghiera per mezzo di una chiave per ghiere ruotare la ghiera di registro sino alla posizione desiderata effettuata la registrazione bloccare fermamente la controghiera Tenere presente che ruotando la ghiera di registro in senso orario si aumenta il precarico della molla inversamente lo si diminuisce SHOCK ABSORBER SPRING LOAD ADJUSTMENT Follow the procedure below clean nut 1 and adjusting nut 2 loosen the nut with the pin wrench turn the nut to the desired position carry out the adjustment tighten the nut Remember that if the nut is turned clockwise the spring load increases anticlockwise it decreases REGLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR Pour effectuer l op ration proc der de la mani re suivante nettoyer le contre crou 1 et l crou de r glage 2 desser
107. er le bouchon 1 et remplir d huile du type prescrit voir le tableau de lubrification jusqu au niveau indiqu sur la jauge 2 AVIS Effectuer ces op rations le moteur chaud et pendant le remplissage ne jamais d passer le niveau maximum MOTOROLWECHSEL UND AUSTAUSCH DES FILTEREINSATZES Zum Auswechseln den Stopfen 1 losschrauben den gebrauchten OI von der AblaBschraube 3 abflieBen lassen den Magnet zur Beseitigung etwaiger R ckst nde reinigen Danach den Stopfen wieder darauf legen und fest anziehen Anziehmoment Olschraube 2 3 kgm 23 Nm Den Filtereinsatz 4 mit Hilfe eines Schl ssels f r Filter abnehmen und einen neuen Einsatz montieren in ihrem Sitz von Hand einschrauben bis sie die Dichtung ber hrt AnschlieBend mittels des daf r bestimmten Werkzeuges Anziehmoment 1 8 kgm 18 Nm einschrauben 5 ACHTUNG Verbrauchtes OI enth lt umweltsch dliche Stoffe Zum Olauswechsel wird es empfohlen sich an unseren Kundendienst zu wenden der ber die angemessenen Ausr stungen zu einer umweltfreundlichen und vorschriftsm Biger Olentsorgung verf gt Einf llschraube 1 herausschrauben und Frisch l einf llen siehe Schmierungstabelle bis der Olspiegel die Standmarkierung am Schauglas 2 erreicht ZUR BEACHTUNG Diesen Vorgang bei warmem Mo tor ausf hren und beim Einf llen den angegebenen max Stand nicht berschreiten 78 SUSTITUCI N ACEITE MOTOR Y CARTUCHO FILTRO Para la sustitu
108. erden soll ist es zweckm ssig eine allgemeine Reinigung vorzunehmen den Kraftstoffbeh lter zu entleeren Zur Reinigung lackierter Fl chen d rfen keine L sungsmittel Benzin Alkohol oder Petroleum verwendet werden weil sie den Lack angreifen das Motorrad und der untere Rahmenquertr ger so aufzubocken dass die Reifen entlastet sind und die Luft aus den Schl uchen abzulassen die Batterie herauszunehmen und stets aufgeladen und betriebsf hig zu halten Nach einer l ngeren Stillegung des Motorrads mehr als 4 Wochen muss die Batterie auf Ladezustand gepr ft und evtl aufgeladen werden das Motorrad m glichst mit einer Plane zu bedecken INACTIVIDAD PROLONGADA Si la motocicleta no se usa durante algunos meses le aconsejamos antes de ponerla en reposo que haga lo siguiente provea a la limpieza general vac e el dep sito de la gasolina introduzca a trav s del asiento de buj as un poco de aceite en el cilindro y a mano haga hacer algunas revoluciones al motor para distribuir una capa de protecci n en las paredes interiores apoye el motor y el travieso inferior del bastidor sobre un soporte universal o un sost n de madera a fin de alzar del suelo las ruedas y desinflar los neum ticos quite la bater a y mant ngala cargada y eficiente El control y eventualmente la recarga de la bater a son necesarios en el caso de que el veh culo haya permanecido inactivo durante un per odo de m
109. ertatevi SEMPRE che girando la chiave dell interruttore accensione in posizione ON con il cambio in folle vi sia l accensione contemporanea delle spie 9 e 8 inserendo la marcia la spia 8 si dovr spegnere Il ronzio che si avverte ruotando la chiave in posizione ON dovuto alla pompa del carburante che porta in pressione l impianto di alimentazione NOTA Quando si lascia il veicolo incustodito togliere sempre la chiave dall interruttore In caso di smarrimento di una delle due chiavi provvedere ad approntarne un altra utilizzando la chiave GREZZA che viene fornita dalla CAGIVA For the correct operation of the engine ALWAYS make sure that when the ignition switch is turned to ON with the gear in neutral the lights 9 and 8 go on at the same time when you engage the gear the pilot lamp 8 should go off The buzz that you hear when you turn the key to ON is caused by the fuel pump which puts the feeding system under pressure NOTE Always remove key from ignition switch when motorcycle is left unattended If you misplace one of the ignition switch keys use the BLANK key supplied by CAGIVA to obtain another one Pour le fonctionnement correct du moteur TOUJOURS veiller ce que lorsque la cl de contact est sur ON et le v hicule au point mort l allumage des voyants 9 et 8 se produise simultan ment en passant la vitesse le voyant 8 doit s teindre Le ronflement qui se produit en to
110. et la b quille lat rale soulev e Si l affichage indique encore CHECK contr ler le fusible de l allumage et les connexions des c bles correspondants 56 ACHTUNG Beim Versagen des Einspritzsystems w hrend der Anzeige der Wassertemperatur die rote Kontrolllampe ldruck und Wassertemperatur 2 siehe Abb auf Seite 47 auf und im Bildschirm erscheint die Meldung FI nach zwei Betriebsarten A Der Bildschirm zeigt FI und die Wassertemperatur abwechselnd w hrend die Kontrolllampe 2 an bleibt In diesem Fall den Motor eingeschaltet lassen oder starten und das Motorrad von einem Vertragsh ndler CAGIVA pr fen lassen B Der Bildschirm zeigt FI die Kontrolllampe 2 blinkt und der Motor l Bt sich nicht starten es sei denn die obengenannten Bedingungen haben sich bei gestartetem Motor ereignet In beiden F llen das Motorrad von einem Vertragsh ndler CAGIVA pr fen lassen Wenn das System bei eingeschaltetem Motor und w hrend der Tachometeranzeige versagt geht die Kontrollampe 2 an Wenn dieses Problem auftritt das Motorrad von einem Vertragsh ndler CAGIVA berpr fen lassen Bei Auswahl der Temperatur im Bildschirm w rde eine der oben erw hnten Bedingungen auftreten Wenn der Bildschirm CHECK anzeigt pr fen ob der Motor Aus Schalter auf ec steht und oder sich die Gangschaltung in Neutralstellung befindet und der Seitenst nder angehoben worden ist Falls der Bildschirm noc
111. ettre un long et bon fonctionnement des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas garder trop longtemps le moteur un r gime lev surtout dans les rampes Il est recommand de contr ler souvent la chaine en ayant soin de la graisser et de la tendre si n cessaire Au bout de 800 1600 km L usager pourra exiger de son moteur des performances pius lev es il ne devra cependant jamais d passer le r gime de 7500 tr min et dans ces conditions il devra roder le moteur jusqu 1600 Km Toutefois si cette p riodicit a t atteinte sans avoir d effectuer de longs parcours respecter les prescriptions pour le rodage jusqu 4000 km Si ces prescriptions auront t suivies scrupuleusement il en d couiera une pius grande long vit pour le moteur et une moindre n cessit de r visions ou de mise au point 66 Erste 1000 km Um eine einwandfreie wechselseitige Anpassung aller mechanischen Teile zu erreichen und vor allem zwecks Verh tung einer Beeintr chtigung der Lebensdauer der wichtigsten Motorteile wird dringend empfohlen zu schroffe Beschleunigungen zu vermeiden und den Motor nicht lange mit der zugelassenen H chstdrehzahl besonders in Steigungen laufen zu lassen Es wird ausserdem empfohlen Antriebskette des fteren kontrollieren nachschmieren und wenn n tig nachspannen Zwischen 800 und 1600 km Es k nnen dem Moto
112. failure to the electric system are found visit your CAGIVA dealer To gain access to the battery 1 do the following loosen and remove the saddle lock release elastic 2 loosen screw 3 remove plate 4 disconnect the battery from the electric cables and withdraw it from its housing when connecting the battery make sure the positive cable is connected first The battery should be kept clean and the terminals coated with grease BATTERIE La batterie ne n cessite pas d entretien car elle est de type scell En cas de fuites d lectrolyte ou de probl mes au circuit lectrique s adresser un atelier CAGIVA Pour avoir acc s la batterie 1 op rer de la mani re suivante d bloquer la serrure de selle et d poser celle ci d crocher l lastique 2 d visser la vis 3 retirer la plaquette 4 d brancher les c bles lectriques de la batterie et l extraire de son compartiment pendant le branchement de la batterie veiller brancher en premier le c ble du positif La batterie doit tre tenue propre et les cosses graiss es BATTERIE Die Batterie ist versiegelt und daher wartungsfrei Bei Elektrolytverlusten oder St rungen in der Elektrik sich an den Vertragsh ndler CAGIVA wenden Um die Batterie 1 zug nglich zu machen ist folgendermaBen zu verfahren das SattelschloB entsperren und den Settel abnehmen das Gummiband 2 abh ngen
113. fen keine L sungsmittel Benzin Alkohol oder Petroleum verwendet werden weil sie den Lack angreifen Verchromte Teile mit neutralem Vaselin einfetten und mit Rehleder abreiben Bei der Reinigung sind die elektrischen Ger te vor Spritzwasser zu sch tzen Beim Sp len Duschdiffusoren verwenden ein Strahl mit zu hohem Druck kann einige Teile des Motorrades besch digen vermeiden Sie der Zone zu putzen in ber hrungslos der Steuerung Lager mit Entfettung Produkten als ein eventuell fett Wegschaffung konnen der Lager besch digen das gefahrdered das Zwegm ssigkeit das Steuerung erschwerend der f hrer von der Fahrzeug LIMPIEZA GENERAL La moto se debe lavar y limpiar peri dicamente de acuerdo con el servicio y el estado de los caminos lave las partes pintadas del bastidor con agua usando una esponja para lavar y una gamuza para secar no use nunca solventes gasolina alcohol o petr leo para evitar da ar la pintura engrase las partes cromadas con vaselina y limpie con una gamuza preste mucha atenci n para no mojar las partes el ctricas se aconseja usar para el lavado difusores de ducha un chorro de alta presi n podr a da ar algunas partes de la motocicleta evitar de limpiar la zona en proximitadde los coijnete de direcci n con productos d sgrasantes puesto un eventual remoci n del graso de los coijnetes lo perjudican esto comprometeria la funcionalidad del guia hacendo extremamente peligroso la condu
114. filled press the cap downwards and block it by turning the key counterclockwise The fuel tank is provided with a reserve sensor which causes the yellow led on the dashboard to go on intermittently when the amount of fuel remaining is about 4 5 It The pilot lamp will remain on continually when the amount of fuel in the tank goes down to 3 1 It In the case this level is exceeded the reservoir is supplied with a duct with pipe fordischarging the fuel in excess Always use UNLEADED FUEL SYSTEME D ALIMENTATION Pour effectuer l approvisionnement en carburant soulever le portillon 1 enfiler la cl dans le bouchon et tourner dans le sens des aiguilles d une montre Lorsque le r servoir est plein appuyer sur le bouchon et le bloquer en tournant la cl en sens inverse Le r servoir est quip d une sonde de r serve qui active l allumage du voyant jaune sur le tableau de bord de mani re intermittente lorsque la disponibilit est d environ 4 5 litres Lorsque la quantit de carburant descend 3 1 litre le voyant reste allum en permanence Au cours du ravitaillement veiller ne pas d passer le niveau inf rieur de embout de remplissage Toutefois en cas de trop plein le r servoir poss de une canalisation de d charge du carburant en trop Toujours mettre de ESSENCE SANS PLOMB BEDIENUNGSELEMENTE ZUF HRUNGSANLAGE Zum Nachf llen des Tankes die Klappe 1 anheben den Schl ssel in den VerschluB zu
115. frein AV BEDIENUNGSELEMENTE AUF DEM LENKER RECHTS Motoranlassknopf Z nd und Anhaltschalter f r den Motor Umschalter Scheinwerfer A Leuchten ausgeschaltet B Vordere und hintere Standleuchten eingeschaltet Licht Drehzahlmesser C Abblendlicht Drehgasgriff Hebel vordere Bremse 36 MANDOS EN EL MANILLAR LADO DERECHO pulsador de arranque del motor conmutador encendido y parada motor Conmutador luces A Luces apagadas B Luces de posici n delanteras y traseras encendidas Luz cuentarrevoluciones C Luz de cruce Maneta mando gas Palanca mando freno delantero FIG 1 1 1 du NN NN N o Pa gt A mama 1 Manopola comando gas Throttle control grip Poign e de commande gaz Drehgasgriff Maneta comando gas Pulsante avviamento motore Engine start button Bouton du d marreur lectrique Motoranlassknopf Pulsador arranque motor Commutatore accensione e stop motore Engine start and stop switch Commutateur de d marrage et d arr t moteur Z nd und Anhaltschalter f r den Motor Conmutador encendido y stop motor Leva comando freno anteriore Front brake control lever Levier de commande frein avant Hebel f r vordere Bremse Palanca mando freno delantero Commutatore luci Lights switch Commutateur d clairage Umschalter Scheinwerfer Conmutador luces 37 COMANDI SUL MANUBRIO LATO SINISTRO Passing sprazzo a
116. ght of the headlamp centre from the ground For the headlamp alignment use the 2 screws 2 on the headlamp side REGLAGE DU FAISCEAU DU PHARE Contr ler p riodiquement le faisceau du phare en agissant comme suit placer la moto 10 m tres d une paroi verticale s assurer que le terrain soit une surface plane et que l axe optique du phare soit perpendiculaire la paroi a moto doit se trouver en position verticale mesurer la hauteur du centre du phare partir du sol et tracer cette m me hauteur une croix sur la paroi enallumant le feu de croisement la ligne de d marcation entre la zone sombre et celle clair e doit tre une hauteur non sup rieure 9 10 de la hauteur du sol du centre du phare Pour rectifier ventuellement l orientation agir sur les 2 vis 2 situ es c t du projecteur EINSTELLEN DES SCHEINWERFERS In regelm ssigen Zeitabst nden ist der Scheinwerfer auf Einstellung zu pr fen Motorrad in 10 m Abstand von einer senkrechten Wand stellen Darauf achten dass der Boden eben ist und die optische Scheinwerferachse senkrecht zur Wand steht das Motorrad soll in senkrechter Stellung stehen H he ber Boden der Scheinwerfermitte messen und an der Wand ein Kreuz in derselben H he aufzeichnen Wenn man das Abblendlicht einschaltet darf die Linie der Helldunkelzone nicht h her als 9 10 vom Erdboden der Scheinwerfermitte sein
117. graves da os 51 TACHIMETRO CONTACHILOMETRI TERMOMETRO Il display dello strumento ha quattro funzioni principali una di contachilometri totale due di contachilometri parziali ed una di termometro Quando la chiave sul blocchetto accensione viene portata su ON il visualizzatore indica ci che compare in fig 1 per circa 3 secondi dopodich visualizza la funzione utilizzata prima dell ultimo spegnimento del motore che pu essere una delle seguenti indicate nelle fig 2 3 4 e 5 Per cambiare la visualizzazione premere il pulsante 1 di fig 1 La fig 2 indica il contachilometri con il totale dei chilometri percorsi le fig 3 e 4 indicano i chilometraggi parziali ad esempio uno pu essere utilizzato per avere la distanza complessiva di un viaggio e l altro per le tappe I contachilometri parziali possono essere azzerati premendo per circa 2 secondi il pulsante 1 di fig 1 SPEEDOMETER ODOMETER THERMOMETER The instrument display has four main functions one for the total kilometers odometer two for the trip odometer and one for the thermometer When the key on the starting block is turned to ON the things shown in fig 1 come up on the display for about 3 seconds then it shows the function used before turning off the engine the last time This function may be one of those shown in figures 2 3 4 and 5 To change the function shown on the display push button 1 in fig 1 The fig 2 sh
118. h CHECK anzeigt die Z ndsicherung und die Anschl sse der diesbez glichen Kabel pr fen ATENCI N Si el sistema de inyecci n se aver a mientras en el display se visualiza la temperatura del agua el testigo rojo de la presi n aceite y temperatura agua 2 V ase fig p g 47 se enciende y el display indica FI seg n dos tipos de funcionamiento A El display indica FI y la temperatura del agua alternadamente mientras que el testigo 2 permanece encendido en este caso mantenga el motor encendido o arranquelo y lleve la motocicleta a un Concesionario CAGIVA B El display indica FI el testigo 2 centellea y el motor no arranca a menos que las antes indicadas condiciones no se hubieran verificado con motor ya en marcha en ambos casos es necesario llevar la motocicleta a un Concesionario CAGIVA Si con el motor encendido el sistema se aver a mientras en el display se visualiza el taqu metro se enciende el testigo 2 cuando se verifica esta condici n es necesario llevar la motocicleta a un Concesionario CAGIVA seleccionando en el display la temperatura se presentar a una de las condiciones antes citadas Si el display indica CHEC controle que el interruptor de parada del motor se encuentre en la posici n Q y o que el cambio est en punto muerto y el caballete lateral alzado Si el display indica todav a CHEC controle el fusible del encendido y las conexione
119. head bearings with degreasing agents since removal of grease from the bearings will damage them thus compromising the functioning of the stearing rendering the vehicle dangerous to drive NETTOYAGE GENERAL La moto doit tre nettoy e p riodiquement suivant l usage que l on en fait et l tat des routes o elle circule laver les parties peintes du cadre l eau en utilisant une ponge pour frotter et une peau de chamois pour essuyer ne jamais utiliser de solvants essence alcool ou p trole pour viter d endommager les peintures enduire les chromes de vaseline et essuyer avec une peau de chamois veiller ne pas mouiller les parties lectriques pour le lavage il est recommand d utiliser des diffuseurs douche un jet haute pression pourraient endommager certaines parties de la moto viter de nettoyer la zone en proximit des coussinets de l axe de direction avec produits d graissage puisque une ventuelle d placement du graisse pourraient les endommager ceci peut compromettre la fonctionnalit du guid n rendant extr mement dangereux la guide du vehicule 126 ALLGEMEINE REINIGUNG Das Motorrad ist von Zeit zu Zeit zu reinigen Die H ufigkeit h ngt von den Fahrstrecken sowie von Art und Zustand der Strassen ab Die lackierten Rahmenteile sind mit einem feuchten Schwamm abzuwischen und dann mit einem sauberen Rehleder abzutrocknen Zur Reinigung lackierter Fl chen d r
120. heat COMMANDES DISPOSITIF DE STARTER Le dispositif de starter 1 sert enrichir le m lange pendant le d marrage Pour l enclencher tourner le levier de starter dans le sens indiqu par la fl che lorsque le moteur est chaud couper le starter NOTA Ne pas laisser le starter enclench trop longtemps En plus de polluer cela pourrait provoquer la surchauffe du moteur BEDIENUNGSELEMENTE STARTVORRICHTUNG Die Startvorrichtung 1 wird dazu verwendet das Kraftstoff und Luftgemisch beim Anlassen zu bereichern Die Startvorrichtung wird beim Drehen des Starterhebels in Pfeilrichtung in T tigkeit gesetzt Wenn der Motor warm ist muss die Startvorrichtung ausser T tigkeit gesetzt werden ANMERKUNG Die Startvorrichtung nicht zu lang eingeschaltet lassen sonst erweist sich der Motor nicht nur als umweltverschmutzender sondern er k nnte auch heiBlaufen 30 MANDOS DISPOSITIVO STARTER El dispositivo del starter 1 se usa para enriquecer la mezcla durante el arranque Para activarlo gire la palanca del starter en el sentido indicado por la flecha con motor caliente desactive el starter NOTA No mantenga el starter introducido demasiado tiempo esto adem s de ser muy contaminante podria provocar el sobrecalentamiento del motor Leva starter Starting lever Levier de starter Startvorrichtungshebel Palanca starter 31 INTERRUTTORE ACCENSIONE CON BLOCCASTERZO SPIE IN
121. herungskasten des Benzinpumpe und Fernschalter pr fen EL MOTOR SE PARA Controle que el dep sito contenga suficiente combustible Si el indicador de la temperatura del fluido de refrigeraci n indica Fl consulte la secci n en p g 56 del presente manual Controle si la chispa de las buj as es intermitente Controle el r gimen del ralent Si es necesario aj stelo con un tac metro EI m nimo correcto est comprendido entre 1200 y 1300 rpm Controle los fusibles de la bomba gasolina y de el teleruptor 63 ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO L esclusivit del progetto l elevata qualit dei materiali impiegati e l accuratezza dei montaggio Vi garantiscono elevate prestazioni ed il massimo comfort sin dal primo momento Tuttavia durante il rodaggio dovranno essere SCRUPOLOSAMENTE osservate le seguenti norme la cui INOSSERVANZA POTR PREGIUDICARE LA DURATA E LE PRESTAZIONI DEL MOTOCICLO Primi 800 Km Durante i primi 800 Km di marcia fare attenzione al contagiri che non deve assolutamente superare i 5000 giri min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite prescritto A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari leggermente collinose nelle quali il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio pi efficace Per ottenere un ro
122. i illuminazione targa rimuovere e sfilare il portalampada in gomma 3 dal lato interno parafango posteriore vedi figura 3 FRONT AND REARTURN INDICATORS To replace the turn indicator bulbs remove fixing 1 shown in the figure and disassemble the indicator assembly The bulbs are of the bayonet type CHANGING TAIL LAMP AND NUMBER PLATE BULBS To replace the tail lamp bulbs remove the two screws 2 from the lamp glass and then withdraw the lamp stop bayonet twin light For the number plate light remove and withdraw the rubber bulb holder 3 from the internal side of the rear mudguard see figure 3 INDICATEURS DE DIRECTION AVANTS ET ARRIERES Pour le remplacement des ampoules des indicateurs de direction retirer la fixation 1 de la figure et d sassembler le groupe indicateur Les ampoules sont de type ba onnette REMPLACEMENT DES AMPOULES FEU ARRIERE ET PLAQUE Pour le remplacement des ampoules de feu arri re retirer les deux vis 2 du cabochon Extraire ensuite l ampoule bifilament phare stop avec culot baionnette Pour l claireur de plaque extraire la douille en caoutchouc 3 par l int rieur du garde boue arri re voir figure 3 VORDERE UND HINTERE FAHRTRICHTUNGSANZEIGER Zum Austausch der Lampen der Fahrtrichtungsanzeiger die abgebildete Befestigung 1 entfernen und den ganzen Aggregat in seine Einzelteile zerlegen Die Lampen sind mit Bajonetteinstecken versehen AUSWECHSEL
123. icarla e di tenderla se necessario Da 800 a 1600 Km L utente potr pretendere dal suo motore maggiori prestazioni non dovr tuttavia superare mai i 7500 g min ed in queste condizioni dovr rodare il motore fino a 1600 km di percorso Tuttavia se sino a tale periodo non sono stati effettuati percorsi piuttosto lunghi si consiglia di mantenere precauzioni di rodaggio fino a 4000 km Quanto pi rigorosamente ed accuratamente saranno seguite le predette raccomandazioni tanto pi lunga sar la durata del motore e minore la necessit di revisioni o di messe a punto First 620 miles To allow for proper reciprocal adjustment of all the mechanical parts of the vehicle and to ensure long term proper functioning of the main parts of the engine do not accelerate violently and do not run engine for a long time at a high number of revs especially when going uphill Furthermore often inspect drive chain lubricate it and if necessary tighten it From 496 to 992 miles You may demand higher performance from the engine being careful however not to exceed 7500 rpm during the 992 miles running in period If long joumeys have not yet been made extend the running in period until 2480 miles The more the accuracy of the running in the longer the life of engine and the intervals between tune ups and overhauls 1000 premiers km Afin de permettre un bon tassement de toutes les pi ces m caniques et surtout pour ne pas comprom
124. ici B Pulizia generale ss Raffreddamento ii Registrazione catena p Registrazione comando gas 80 ALPHABETICAL INDEX Air bleeding of braking system 98 Le UE 82 Battery Checking brake pad wear 92 Checking coolant level 28 Checking engine oil level 76 Checkingtaillampand number plate bulbs 118 Checking the clutch lever switch Checking the fuel level Checking the ignition system Checking the lever of the fluid inside the brake PIDIO E ee i ire b beo n Drive chain adjustment Br Engine oil and filter cartridge change 78 Engine slart iaia 46 Feeding system 24 Front and rear turn indicators Front brake adjustment Fuel tank disassembly 26 Front suspension 98 Gear EE 42 Handlebar controls L H side 38 Handlebar controls R H side 36 Headlamp alignment 120 Headlamp bulb replacement 2 114 Identification data esses 10 Ignition switch with steering lock warning light INStrUMENIS 2 2 20 enden sagen Instructions for running in period CIE PIE Motorcycle care iii Preriding checks Prolonged inactivity sees Rear brak
125. ido frenos sustituir cada 2 a os Filtro aire sustituir E e Discos frenos controlar desgaste B Pi n cadena corona controlar desgaste Aceite horquilla sustituir cada 2 a os e Sincronizaci n v lvulas mariposa controlar y ajustar Embrague controlar L L quido refrigeraci n sustituir cada 2 a os Conductos alimentaci n Combustible controlar Tuberias freno inspeccionar Tuberias freno sustituir cada 4 a os Tornilleria apretar L Torniller a tapa embrague apretar par de torsi n 11 Kgm L Dirijase a nuestra red de servicio para las correspondientes manutenciones Efect e la sustituci n m s frecuentemente en el caso en que el veh culo se emplee en condiciones particularmente gravosas 74 75 MOTORE CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Per controllare il livello necessario fermare il motore porre il motociclo sul cavalletto laterale ed attendere 10 minuti Raddrizzare la moto ed attendere qualche secondo per consentire all olio di livellarsi uniformemente nel basamento Effettuare la verifica del livello che deve trovarsi tra le due tacche MIN e MAX attraverso l obl 1 ENGINE CHECKING ENGINE OIL LEVEL Stop motor when checking oil level set motorcycle on side prop stand and wait 10 minutes Set motorcycle upright and wait a few seconds to allow the oil to set on the sump Check level which must be between the notches of MIN and Max through the
126. ier de starter dans sa position initiale d s que le moteur tient le ralenti Pour le d marrage chaud NE PAS mettre le starter Ne pas faire fonctionner moteur froid haut r gime pour permettre le r chauffement de l huile et sa circulation tous les endroits qui ont besoin de graissage IMPORTANT Apr s le d marrage attendre quelques secondes pour partir pendant la saison chaude et un temps prolong pendant la saison froide De cette mani re l huile circule et arrive tous les points qui ont besoin d tre lubrifi s MISE EN ROUTE DE LA MOTO Pour mettre la moto en route enlev r la b quille lat rale d brayer compl tement en tirant le levier correspondant ensuite baisser fermement mais sans coups le s lecteur de sorte passer le premier rapport rel cher doucement l embrayage et donner du gaz progressivement Au bout de quelques m tres engager la seconde de cette fa on fermer le gaz d brayer et lever le s lecteur jusqu fin de course ensuite embrayer et donner du gaz R p ter la m me op ration pour engager les autres vitesses 48 Sobald der Motor im Leerlauf drehen kann ist der Starterhebel in Ausgangstellung zu drehen Ist der Motor beim Anlassen noch betriebswarm dann ist der Starterhebel NICHT zu bet tigen Den Motor nicht kalt laufen lassen damit das Schmier l alle Schmierstellen erreichen kann WICHTIG Nach Anlassen des Motors einige Sekunden vor dem Abfahren w hren
127. in der Familie der Motorradfahrer CAGIVA Ihr neues Motorrad CAGIVA ist so entworfen und hergestellt worden um das beste in seiner Klasse darzustellen Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden um Ihnen eine einfache und klare Anleitung f r die Wartung des Motorrades zu geben Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen In diesem Handbuch finden Sie die Instruktionen f r die notwendigen Wartungsarbeiten Anweisungen f r Reparaturen und Wartungen besonderer Natur oder gr sserer Ausmasse sind in dem Reparaturhandbuch CAGIVA enthalten Eingriffe dieser Art erfor dern den Einsatz erfahrener Arbeiter sowieentsprechende Ausr stungen Ihr Vertrags h ndler CAGIVA verf gt ber die Original Ersatzteile die Erfahrung und alle notwendigen Ausr stun gen um Sie bestens zu bedienen PRESENTACION Bienvenidos a la familia motociclista CAGIVA Su nueva motocicleta CAGIVA ha sido proyectada y fabricada para destacarse en su categoria Las instrucciones de este manual han sido preparadas para ser una gu a sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta Para obtener de la misma las mejores prestaciones se recomienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual Aqu se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias de mantenimiento Las informaciones que se refieren a las reparaciones o a un mantenimient
128. indet wenn man bei gestartetem Motor und Gangschaltung in neutraler Stellung in beiden Richtungen vollst ndig lenkt 80 AJUSTE MANDO GAS Para verificar el correcto ajuste de las transmisiones de apertura A y cierre B de mando gas efect e las siguientes operaciones afloje la contratuerca 1 gire completamente el registro 2 afloje la contratuerca 3 gire el registro 4 de manera que la manecilla del acelerador tenga 2 0 4 0 mm de juego apriete la contratuerca 3 mantenga la manecilla del acelerador en posici n de cierre y gire el registro 2 hasta que no muestre resistencia apriete la contratuerca 1 NOTA Despu s del ajuste aseg rese que girando del todo en ambas direcciones con el motor arrancado y cambio en punto muerto no se produzcan variaciones del r gimen de revoluciones motor ds ds md T PAPAR COWHWH NNNNN Controghiera Nut Contre collier Nutmutter Contravirola Vite di registro Adjusting screw Vis de r glage Einstellschraube Tornillo de ajuste Controghiera Nut Contre collier Nutmutter Contravirola Vite di registro Adjusting screw Vis de r glage Einstellschraube Tornillo de ajuste 81 FILTRO ARIA Per accedere al filtro aria necessario sollevare il serbatoio carburante applicare l asta fornita in dotazione come mostrato in fig 2 rimuovere il coperchio attraverso le 4 viti di fig 1 Per una pulizia accurata us
129. inze a doppio pistoncino FRENO POSTERIORE Tipo a disco fisso 220 mm CERCHIO ANTERIORE TIDO EE in lega leggera Dimensioni i 3 50 x17 CERCHIO POSTERIORE A in lega leggera DIMENSION ici 5 50 x17 FRAME Type high resistance steel tubes lattice FRONT SUSPENSION Type ian telehydraulic inverted fork 1 692 in legs axis 4 724 in REAR SUSPENSION TYPO 56i na progressive hydraulic single shock absorber with adjustable spring load Wheel stroke 5 118 in FRONT BRAKE Type EE Double floating disk 11 732 in double piston calipers REAR BRAKE Type fixed disc diam 8 661 in in light alloy a 3 50 x 17 in light alloy A OO N 5 50 x 17 CADRE Type treillis en tubes d acier haute r sistance SUSPENSION AVANT Typ ini fourche tube renvers t l hydraulique 43 mm D battement 120 mm SUSPENSION ARRIERE Type sene progressive avec monoamortisseur hydraulique ressort avec pr charge r glable D battement 130 mm FREIN AVANT Type A double disque flottant 298 mm trier double piston FREIN ARRIERE Type enses disque fixe Y 220 mm JANTE AVANT TYPE M M d alliage l ger Dimensions nier 3 50 x 17 JANTE ARRIERE TYPO eene erri d alliage l ger DIMENSIONS aaron it 5 50 x 17 18 RAHMEN TV Piar mit Gittern aus ultrafesten Stahlr hren VORDERFEDERUNG AAA te
130. ions climatiques particuli rement rigides une formation ventuelle de glace sur les interrupteurs pourrait les bloquer CONTR LE DU NIVEAU DU CARBURANT Pour ce qui concerne l indicateur du syst me d injection du carburant consulter la section de la page 56 de la pr sente brochure Si l indicateur ne montre pas FI contr ler qu il y a suffisamment de carburant dans le r servoir Si l indicateur ne montre pas FI et s il y a suffisamment de carburant dans le r servoir contr ler le syst me d allumage 58 AUFFINDUNG UND BESEITIGUNG VON FUNKTIONSFEHLERN ANMERKUNG Bevor man versucht etwaige Funktionsfehler von selbst aufzufinden einen Vertragsh ndler CAGIVA um Rat fragen Wenn das Motorrad noch unter die Garantie f llt wird es empfohlen sich auf jeden Fall an den Vertragsh ndler CAGIVA zu wenden bevor man versucht das Motorrad von selbst zu reparieren Die Besch digung des Motorrads im Laufe der Garantiezeit k nnte zur Aufhebung der Garantie f hren DER MOTOR SPRINGT NICHT AN Falls sich der Motor nicht anlaufen l Bt pr fen Sie die folgenden Teile um den Grund f r das Nicht Anlaufen herauszufinden KUPPLUNGSHEBELSCHALTER PR FEN Wenn der Kupplungshebelschalter defekt oder stecken geblieben ist wird der Anlasser durch das System nicht bet tigt Falls besonders strenge klimatische Bedingungen bestehen m gen die Schalter durch eine Eisbildung stecken bleiben TREIBSTOFFSTAND PR FEN
131. l me persiste conduire le v hicule chez un concessionnaire CAGIVA In der Abb 5 ist die Wassertemperatur gezeigt dieser Wert wird angezeigt wenn das Wasser eine Temperatur von ber 20 C hat Wenn die Temperatur 120 C berschreitet beginnt die Kontrolllampe 2 aus der Abb 2 zu blinken In diesem Fall wird es empfohlen anzuhalten den Motor abzuschalten und ihn erst wieder anzulassen wenn die K hlfl ssigkeitstemperatur unter 120 C herabgesunken ist damit der Motor wegen des HeiBlaufens keinen Schaden erleidet Wenn die Temperatur 140 C berschreitet bleibt die Kontrolllampe st ndig an und im Bildschirm erscheint die Meldung HI abwechselnd Wenn bei laufendem Motor die Kontrolllampe Z angeht und OIL abwechselnd angezeigt wird pr fen Sie ob der lstand Motor zwischen MIN und MAX liegt siehe Seite 77 Abb 1 und gegebenenfalls nachf llen Falls sich diese St rung nicht beseitigen l Bt das Motorrad von einem Vertragsh ndler CAGIVA berpr fen lassen 54 La fig 5 indica la temperatura del agua el valor se visualiza cuando la temperatura de esta ltima es superior a aproximadamente 20 C Cuando la temperatura supera los 120 C el testigo 2 de la fig 1 centellea En este caso para evitar posibles da os al motor por efecto del sobrecalentamiento es aconsejable pararse apagar el motor y no volverlo a encender hasta que la temperatura del l quido de refrigeraci n no descienda
132. l combustible no supere el l mite inferior de la boca de carga De todas formas en caso de que el combustible superara ese l mite el dep sito est provisto de un conducto con su correspondiente tuber a de descarga del combustible excedente Repostar siempre con GASOLINA SIN PLOMO Apertura serbatoio Fuel tank opening Ouverture du r servoir Tank ffnung Apertura dep sito FIG 1 25 SMONTAGGIO SERBATOIO CARBURANTE Per effettuare lo smontaggio del serbatoio carburante necessario rimuovere la sella la protezione 1 attraverso le viti superiori 2 e le viti di fissaggio serbatoio 3 sotto alla protezione 1 e 4 Ribaltare il serbatoio carburante rimuovere la tubazione di mandata dotata di attacco rapido la tubazione ritorno carburante e quella di scarico e scollegare la connessione elettrica Liberare il serbatoio dagli antivibranti dal tappo di scarico e dal gruppo pompa carburante FUEL TANK DISASSEMBLY To disassemble the fuel tank remove the saddle the guard 1 by loosening the upper screws 2 and the fuel tank setscrews 3 under guard 1 and 4 Turn over the fuel tank remove the delivery pipe provided with quick connection the fuel return pipe and the exhaust pipe Disconnect the electrical connections Release the fuel tank from the vibration damping drain plug and fuel pump assembly DEPOSE DU RESERVOIR Pour d poser le r servoir carburant il faut pr alabl
133. la charge et le r gime tout en restant dans les limites conseill es A cet effet sont tout sp cialement indiqu s les parcours avec beaucoup de virages et en l g re pente tels que les parcours collinaires o le moteur les freins et les suspensions sont soumis un rodage pius complet Pour r aliser un rodage rationnel il est absolument n cessaire que le moteur ne d passe jamais le r gime de 5000 tr min 64 ANLEITUNGEN F R DIE EINFAHRZEIT Der exklusive Entwurf die hochwertigen Materialien und der sorgt ltige Zusammenbau gew hrleisten hohe Leistungen und Komfort schon vom Anfang an Jedoch soll man w hrend des Einlaufens folgende Vorschriften SORGF LTIG einhalten deren NICHTBEACHTUNG LEBENSDAUER UND LEISTUNGEN DES MOTORRADES BEEINTR CHTIGEN KANN Erste 800 km W hrend der ersten 800 km ist mit Hilfe des Drezahlmessers darauf zu achten dass die Drehzahlgrenze von 5000 U min nie berschritten wird W hrend dieser Einlaufzeit ist es ratsam Motorbelastung und Drehzahl unter Beachtung der zul ssigen Drehzahlgrenze oft und abwechselnd zu ndem Zu diesem Zweck eignen sich besonders kurvenreiche Strecken evtl in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen wirksamer eingefahren werden k nnen Um einen rationellen Einlauf des Motors durchzuf hren ist es erforderlich die Drehzahlgrenze von 5000 U min nicht zu berschreiten INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE La exclusividad del proyecto la
134. la serratura della sella Gli attrezzi sono i seguenti Chiave per esagono incassato da 3 mm Chiave per esagono incassato da 4 mm Chiave per esagono incassato da 5 mm Chiave per esagono incassato da 6 mm Chiave per esagono incassato da 8 mm Chiave a tubo da 16 mm Chiave doppia da 8 10 mm Chiave doppia da 12 13 mm Chiave doppia da 14 15 mm Chiave fissa da 27 mm Chiave fissa da 22 mm Chiave poligonale da 28 mm Cacciavite Asta in tre pezzi sostegno serbatoio Prolunga per chiave Spina per chiave a tubo TOOLS The tools supplied for carrying out the standard maintenance are contained in the tool kit 1 set on the front side under the saddle Loosen saddle lock to gain access to this case The provided tools are Setscrew wrench 3 mm Setscrew wrench 4 mm Setscrew wrench 5 mm Setscrew wrench 6 mm Setscrew wrench 8 mm Socket spanner 16 mm Double ended wrench 8 10 mm Double ended wrench 12 13 mm Double ended wrench 14 15 mm 27 mm wrench 22 mm wrench Box wrench 28 mm Screwariver Fuel tank supporting rod Wrench extension Socket wrench tommy bar OUTILLAGE Les outils pour l entretien courant sont contenus dans la trousse 1 qui se trouve sous la selle partie avant Pour y acc der d bloquer la serrure de selle Les outils sont les suivants Cl Allen de 3 mm Cl Allen de 4 mm Cl Allen de 5 mm
135. lehydraulische Gabel mit umgekehrtem Schaft 43 mm Beinachsenhub 120 mm HINTERFEDERUNG AY RE fortschreitend mit hydraulischem EinstoBd mpfer Mit Feder mit verstellbarer Vorspannung Radhub 130 mm VORDERBREMSE nu Mit schwebender Doppelscheibe 298 mm Zange mit Doppelkolben HINTERBREMSE TV o oto tn mit fester Scheibe 220 mm VORDERFELGE TVD fiordo Ra aus Leichtmetall Abmessungen i 3 50 x 17 HINTERFELGE AY o udis tnim oni aus Leichtmetall Abmessungen ii 5 50 x 17 BASTIDOR Tipo nee entramado en tubos de acero de alta resistencia SUSPENSI N DELANTERA TIO iecit horquilla invertida telehidr ulica Y 43 mm Recorrido 120 mm SUSPENSI N TRASERA Tipo progresiva con monoamortiguador hidr ulico con muelle de precarga regulable Recorrido 130 mm FRENO DELANTERO Tipo de doble disco flotante 298 mm pinzas de doble pist n FRENO TRASERO Tipo de disco fijo 220 mm LIANTA DELANTERA RETE de aleaci n ligera Dimensiones n 3 50 x 17 LLANTA TRASERA WIPO eR p de aleaci n ligera Dirrienisiories eret 5 50 x 17 19 PNEUMATICO ANTERIORE RN Tubeless Dimensioni 120 70 zr 17 58 W 120 65 zr 17 56 W Pressione di gonfiaggio a freddo solo pilota Kg cm 2 3 psi 32 6 Pressione di gonfiaggio a freddo con passeggero Kg cm 2 5 psi 35 5 PNEU
136. llt werden DR CKEN SIE auf den AnlaBknopf nicht weiter da dies bedeutet daB die ganze Anlage nicht ordnungsm Big l uft ACHTUNG Das Fahrzeug in einer gut bel fteten Umgebung anlassen Die sich von der Motorverbrennung entwickelnden Abgase sind sehr gesundheitsssch dlich 46 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Para proceder correctamente al arranque del motor en frio haga lo siguiente gire la llave de encendido en posici n ON y aseg rese que con el cambio en punto muerto se obtenga el encendido contempor neo del testigo del cambio 1 y del aceite 2 gire la palanca del starter 3 en el sentido indicado por la flecha ponga el conmutador derecho 4 en posici n RUN dejando el mando del gas en posici n completamente cerrada tirar la palanca embrague y presionar el pulsador de arranque 5 cesando la presi n apenas el motor arranca si encuentra dificultad en arrancar NO INSISTA presionando el pulsador ya que existe un funcionamiento an malo de la instalaci n ATENCI N Arranque el veh culo en ambientes ventilados los gases producidos por la combusti n del motor son muy nocivos os p fi Zr FIG 2 FIG 1 1 1 1 1 A Spia VERDE Folle GREEN light Neutral Voyant VERT Point mort Kontrolleuchte GRUN Getriebeleerlauf Testigo VERDE desembragado Spia ROSSA Pressione minima olio e temperatura acqua RED light oil minimum pressure
137. mo el funcionamiento del veh culo FIG 2 FIG 1 Viti filtro aria 1 Air filter screws 1 Vis filtre air 1 Schrauben Luftfilter 1 Tornillos filtro aire nm IG 2 Asta in dotazione Rod Tige fournie Mitgelieferter Pegelstab Varilla del equipo base NNN 1G 3 Pulizia filtro aria Cleaning of air filter nettoyage du filtre air Luftfilterreinigung Limpieza filtro aire CHWwWET N FIG 3 83 CANDELA D ACCENSIONE Dopo i primi 1 000 Km necessario togliere le candele pulirle e controllare la distanza degli elettrodi che dev essere di 0 6 0 7 mm Per rimuovere le candele togliere la sella rimuovere il serbatoio carburante vedi pag 26 estrarre la pipetta e mediante la chiave in dotazione estrarre la candela Per lo smontaggio dell altra candela deve essere sganciato il radiatore dai propri supporti mediante i fissaggi 2 e 3 vedi figure 2 e 3 e allontanato dal motore Pulire lo sporco intorno alla base della candela prima di toglierla Regolare la distanza degli elettrodi usando uno spessimetro calibrato non intervenendo sull elettrodo centrale Applicare qualche goccia di olio grafitato sul filetto della candela e avvitare a mano fino in fondo quindi con una chiave appropriata stringere moderatamente Coppia di serraggio 1 1 Kgm 11 Nm Ogni candela che presenti screpolature sull isolante o con gli elettrodi corrosi dev essere sostituita Effettu
138. n tagliando sar a cura e responsabilit dell utente Portate sempre il Libretto quando portate il motociclo dal Vostro Concessionario per le Manutenzioni periodiche e fate firmare il tagliando di Servizio ad ogni intervento Le spese per la Manutenzione Periodica Raccomandata sono puramente simboliche Verrete ampiamente ripagati da un lungo uso del motociclo senza inconvenienti e difetti NOTA Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai due lati del motociclo rispetto al guidatore seduto in sella A Austria AUS Australia BR Brasile CH Svizzera D Germania E Spagna F Francia GB Gran Bretagna Dove non diversamente specificato i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli RECOMMENDED MAINTENANCE PROCEDURES You will find the approved MAINTENANCE procedures on the coupons These procedures have been worked out by CAGIVA service personnel It will be the owners responsibility to take care of these periodic services Bring the coupon booklet along when you visit your dealer at the specified mileages to have your motorcycle inspected and serviced Have your dealer sign the service coupon stubs for required proof of service during the warranty period Dealer charges for the recommended Service Procedures are nominal you will be repaid with long trouble free service and will protect your investment in a quality CAGIVA product NOTE Right side and left side indicated in this owner s manual are
139. n Schl ssel nicht auf ON Lauf stehen lassen Die Batterie k nnte sich dadurch ersch pfen ACHTUNG Achten Sie darauf nicht mit den Auspuff Systemen Schalld mpfern in Ber hrung zu kommen um Verbrennungen zu vermeiden WICHTIG Bei abgeschaltetem Motor nicht bergab fahren Dies ist sehr gef hrlich und au erdem wird die Gangschaltung nicht ge lt was schwere Sch den verursachen mag Para engranar velocidades inferiores invierta los desplazamientos del pedal desembragando siempre antes de engranar la marcha Recuerde que al alzar el pedal del cambio se engrana una marcha m s alta y que al bajarlo en cambio se engrana una marcha m s baja Para parar la moto accione el cambio hasta llegar a la primera velocidad y emplee los frenos luego desembrague Pararse con una marcha alta o bien accionar el cambio cuando la moto est parada puede da ar el mecanismo del cambio Para apagar el motor cierre el acelerad r luego lleve la llave del interruptor de encendido a la posici n OFF llave extraibile IMPORTANTE No deje la llave en la posici n ON marcha con el motor apagado si la olvida en esta posici n podr a descargar la bater a ATENCI N Ponga mucha atenci n y no toque los sistemas de escape silenciadores para evitar eventuales quemaduras IMPORTANTE No circule en bajada con el motor apagado puesto que adem s de ser extremamente peligroso no llega el aceite al cambio con consiguientes
140. na cadena nueva en un pi n y corona gastados Dado perno ruota Rear axle nut Ecrou axe roue Mutter des Radzapfens Tuerca perno rueda Vite di regolazione Adjusting screw Vis de r glage Einstellschraube Tornillo de ajuste d SERATE E eap FIG 2 87 REGISTRAZIONE FRENO ANTERIORE Il gioco della leva di comando preregolato pertanto non deve subire alcuna modifica In caso di anomalie rivolgeteVi al Concessionario CAGIVA invece possibile variare la distanza della leva di comando rispetto alla Manopola in funzione delle esigenze personali Per effettuare questa operazione che consente quattro posizioni di regolazione necessario tirare la leva verso l esterno e ruotare la ghiera 1 tenendo presente che passando dalla prima alla quarta posizione facendo cio corrispondere il numero con la freccia di riferimento posta sul supporto si ottiene un progressivo avvicinamento della leva alla manopola sul manubrio FRONT BRAKE ADJUSTMENT As the control lever clearance is preadjusted do not tamper with it In case of irregularities apply to a CAGIVA dealer According to one s own requirements it is possible to change the position of the control levers by means of the knobs By pulling the lever outwards and by turning ring nut 1 four adjusting positions can be obtained Note that a progressive approach of the levers to the knobs on the handlebar is obtaine
141. nditions will occur If CHEC comes up on the display check that the engine stop switch is turned to position and or that the gear is in neutral and the side stand is up If the display still shows CHEC check the starting fuse and the relevant connections ATTENTION Sile syst me d injection tombe en panne et que sur l cran on constate que la temp rature de l eau a mont le voyant rouge de la pression d huile et temp rature de l eau 2 Voir fig page 47 s allume et l affichage donne l indication FI selon deux modes de fonctionnement A Laffichage indique EI et la temp rature de l eau en alternance alors que le voyant 2 reste allum dans ce cas laisser le moteur allum ou le d marrer et porter la moto chez un concessionnaire CAGIVA B L affichage indique FI le voyant 2 clignote et le moteur ne d marre pas moins que ces conditions ne se manifestent lorsque le moteur tourne dans les deux cas il faut porter la moto chez un concessionnaire CAGIVA Si le syst me tombe en panne alors que le moteur tourne et que en affichant le tachym tre sur l cran le voyant 2 s allume il faut porter la moto chez un concessionnaire CAGIVA en s lectionnant la temp rature sur le tableau de bord l une des conditions indiqu es ci dessus se pr senterait Si l affichage indique CHECK contr ler que l interrupteur de coupure du moteur se trouve en position que la moto soit au point mort
142. ni 20 000 Km o ogni due anni quella delle due condizioni che interviene per prima Effettuare l operazione anche nel caso in cui si riscontrasse un aumento della corsa a vuoto della leva o del pedale di comando Per questa operazione rivolgeteVi al Concessionario CAGIVA IMPORTANT Should you have any doubt about their efficiency immediately apply to the nearest CAGIVA dealer AIR BLEEDING OF BRAKING SYSTEMS Carry out the bleeding every 12400 miles or every two years whichever date comes first Carry out the operation even if an increase of the idle stroke is found on the lever or on the control pedal It is recommended that you see your local CAGIVA dealer for this service IMPORTANT En cas de doute m me minime sur le bon fonctionnement du circuit de freinage adressez vous imm diatement au concessionnaire CAGIVA PURGE DES CIRCUITS DE FREINAGE Il est imp ratif de faire une purge de l air dans le circuit au moins tous les 20 000 km ou tous les deux ans la premi re des deux ch ances Effectuer galement cette op ration dans le cas o il y aurait une augmentation de la course vide du levier ou de la p dale de commande Pour cette op ration adressez vous au Concessionnaire CAGIVA WICHTIG Falls Sie auch einen kleinen Zweifel ber die Wirkung der Bremsanlage haben wenden Sie sich an Ihren Vertragsh ndler CAGIVA ENTL FTUNG DER BREMSANLAGE Es ist sehr wichtig jeden Lufttr ckstan
143. nimo altrettanto importante controllare che le tubazioni siano in perfetto stato e che non ci siano segni di trafilaggi o perdite Se necessario stringere i raccordi avendo cura di non provocare torsioni nei tubi ATTENZIONE Il liquido del circuito frenante ha un alto potere corrosivo quindi durante le eventuali operazioni di ripristino livello evitare che venga a contatto con le parti verniciate In caso di contatto con gli occhi mucose ecc lavare abbondantemente con acqua e consultare un medico Il liquido del circuito frenante igroscopico assorbe cio umidit dall aria circostante Se l umidit contenuta nel liquido freni supera un certo valore ne risulter una frenata inefficace CHECKING THE LEVEL OF THE FLUID INSIDE THE BRAKE TUBING Important check the oil level into the tanks every 3720 miles The level 1 in the front brake must be between the UPPER and LOWER marks on the pump tank The level 2 in the rear brake must be between the two MIN and MAX marks in the pump tank Make sure the fluid is never below the minimum level mark It is important also to carefully inspect hoses and connections to find leakages or wear marks If necessary tighten connections taking care to prevent hose torsion ATTENTION The braking circuit fluid is highly corrosive Avoid spilling the fluid over the painted parts during filling up lin case of contact with eyes mucosa etc wash with plenty of water Con
144. nivel 2 se debe encontrar entre las dos muescas MIN Y MAX en el dep sito bomba En ning n caso el nivel debe encontrarse por debajo del m nimo Asimismo es importante controlar que las tuber as est n en perfecto estado y que no haya se ales de chorreaduras ni p rdidas Si fuera necesario apriete los empalmes teniendo cuidado de no provocar torsiones en los tubos ATENCI N El l quido del circuito de frenos tiene un alto poder de corrosi n por lo que durante las operaciones de restablecimiento del nivel evite que entre en contacto con las partes pintadas En caso de contacto con los ojos mucosas etc lave abundantemente con agua y consulte a un m dico El l quido del circuito de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire que lo rodea Si la humedad contenida en el l quido frenos supera un cierto valor provocar un frenado ineficaz FIG 1 1 1 1 FIG 2 N NNN 1 Livello freno anteriore Front brake level Niveau frein AV Fl ssigkeitsstand Vorderbremse Nivel freno delantero 2 Livello freno posteriore Rear brake level Niveau frein AR Fl ssigkeitsstand Hinterbremse Nivel freno trasero FIG 1 97 IMPORTANTE Qualora sussistesse anche il minimo dubbio sulla efficienza dell impianto frenante rivolgeteVi immediatamente al Concessionario CAGIVA SPURGO ARIA IMPIANTI FRENANTI molto importante eseguire lo spurgo dell aria almeno og
145. nn herung des Hebels an die Griffe auf der Lenkstange erhalten wird 88 AJUSTE FRENO DELANTERO El juego de la palanca de mando est ya regulado y por tanto non se le debe hacer ninguna modificaci n En caso de anomal a dir jase al Concesionario CAGIVA En cambio es posible variar la distancia de las palancas de mando con respecto a los botones en funci n de las exigencias personales Para efectuar esta operaci n que permite cuatro posiciones de ajuste es necesario tirar de la palanca hacia fuera y girar la virola 1 recordando que al pasar de la primera a la cuarta posici n haciendo corresponder el n mero con la flecha de referencia colocada en el soporte se obtiene un acercamiento progresivo de las palancas a los botones que se encuentran en el manillar Ghiera di registro Adjusting nut Vis de r glage Einstellschraube Virola de ajuste 89 REGISTRAZIONE FRENO POSTERIORE Il pedale di comando del freno posteriore deve avere una corsa a vuoto di 5 mm prima di iniziare l azione frenante Qualora ci non si verificasse procedere alla registrazione nel modo seguente allentare il dado 1 agire sull astina comando pompa 2 per aumentare o per diminuire la corsa aoperazione effettuata serrare nuovamente il dado 1 REAR BRAKE ADJUSTMENT The rear brake foot pedal should have a 5 mm idle stroke before starting the true braking action Should this not happen adjus
146. nte controle el sistema de encendido 59 CONTROLLO DELLACCENSIONE 1 Togliere le candele e reinstallarle ai loro cavi 2 Tenere la candela ferma contro il carter del motore premere il tasto di accensione con l interruttore di accensione su ON quello di arresto del motore su Q il cambio in folle e la frizione disinnestata Se il sistema di accensione funziona correttamente si dovr notare un ascintilla azzurra che passa tra gli elettrodi della candela Se non c scintilla pulire la candela e sostituirla se necessario Riprovare la procedura vista qui sopra con una candela ripulita o nuova Se la scintilla non si manifesta rivolgersi ad un concessionario CAGIVA per un controllo ATTENZIONE Non lasciare le candele vicine ai loro fori della testa cilindri dato che potrebbreo incendiare vapori di benzina causando incendi Per ridurre la probabilit di folgorazioni tenere la parte metallica della candela contro una porzione non verniciata del carter Questa operazione non deve venire eseguita da quanti soffrano di cuore o portino un pacemaker CHECKING THE IGNITION SYSTEM 1 Remove the spark plugs and reconnect them to their cables 2 Hold the spark plug against the engine crankcase press the ignition button with the ignition switch turned to ON the engine stop switch to gear in neutral and clutch disengaged If the ignition system is working properly a blue spark should be noted between
147. o del tap n de descarga y del grupo bomba combustible t o co FIG 4 4 4 4 4 Protezione Guard Protection Schutzabdeckung Protecci n Vite fissaggio protezione Guard fixing screw Vis de fixation protection Feststellschraube Schutzabdeckung Tornillo fijaci n protecci n Viti anteriori serbatoio Fuel tank front screws Vis avants du r servoir Vordere Schrauben Tank Tornillos delanteros dep sito 2 Viti posteriori serbatoio Fuel tank rear screws Vis arri res du r servoir Hintere Schrauben Tank Tornillos delanteros dep sito 27 RAFFREDDAMENTO A circolazione forzata con pompa centrifuga sulla destra del motore termostato con valvola by pass e radiatore L apertura del termostato ed il conseguente passaggio del liquido nel radiatore avviene quando la temperatura ha raggiunto 82 C massima apertura 95 C Il circuito contiene 2 litri di AGIP COOL CONTROLLO DEL LIVELLO DEL LIQUIDO REFRIGERANTE Effettuare l operazione ogni 1 000 Km agendo nel seguente modo dopo aver lasciato raffreddare il motore Togliere la sella rimuovere il fissaggio 1 di figura 1 e la fiancatina 2 per accedere al vaso di espansione Porre il motociclo in posizione verticale in piano Verificare che il livello all interno del vaso di espansione sia compreso tra le due tacche MIN e MAX in caso contrario provvedere al rabbocco attraverso il tappo 3 COOLING
148. o m s espec fico se encuentran en el Manual de Servicio CAGIVA Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de mec nicos expertos y el uso de herramientas especiales Su Concesionario CAGIVA tiene los recambios originales la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio INFORMAZIONI PER L UTENTE La CAGIVA indica alcuni accorgimenti da tenere presenti durante l uso del veicolo Prima di mettersi in marcia indossare sempre il casco allacciandolo correttamente e indossare un abbigliamento adeguato Guidare sempre nei limiti delle proprie capacit tale riguardo aiuta a evitare incidenti Porre una particolare attenzione alla guida in condizioni climatiche particolari in caso di pioggia fondo stradale ghiacciato ecc Non superare mai il peso massimo consentito dato dalla somma del peso a secco della moto il peso dei liquidi carburante liquido di raffreddamento olio ecc il peso dei passeggeri e il peso dei bagagli Tale peso se superato compromette notevolmente la stabilit e la sicurezza del veicolo Eventuali accessori devono essere montati sulla moto pi al centro e in basso possibile con i relativi staffaggi in modo da creare un corpo quanto pi possibile unico Tali accessori non devono essere montati in modo da ostacolare l azione sterzante del veicolo e i movimenti naturali del pilota Non modificare la struttura del veicolo alcuni cambiamenti
149. olet Violette Violett Violeta V Azzurro Sky blue Azur Hellblau Celeste Sb Grigio Grey Gris Grau Gris Gr Arancio Orange Orange Orange Naranjado O Marrone Brown Marron Kastanienbraun Mar n Br 136
150. orcycle yourself If the motorcycle is tampered with during this period this might entail the warranty s invalidation THE ENGINE DOES NOT START If the engine does not start check the following parts to find out the reason CHECKING THE CLUTCH LEVER SWITCH In case of switch failure or locking the system will not operate the starting motor Under severe climatic conditions the ice forming on the switches may cause their locking CHECKING THE FUEL LEVEL For the fuel injection system indicator consult section on page 56 in this booklet If the indicator does not show FI check if there is enough fuel in the tank If the indicator does not show FI and there is enough fuel check the ignition system DETERMINATION ET DES DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT ET REMEDES NOTE il est recommand de consulter un concessionnaire CAGIVA avant de tenter de d terminer soi m me les anomalies ventuelles Si le v hicule est encore sous garantie nous conseillons de s adresser quoi qu il en soit au concessionnaire CAGIVA avant de tenter de r parer la moto soi m me En effet si la moto est alt r e durant cette p riode la garantie risquerait de tomber IL MOTEUR NE D MARRE Si le moteur ne d marre pas contr ler les parties suivantes pour en d terminer la cause CONTR LE DE L INTERRUPTEUR LA MANETTE DE LEMBRAYAGE Si l interrupteur est en panne ou bloqu le syst me n actionne pas le moteur de d marrage Dans des condit
151. osici n central luego se puede embragar otra marcha La posici n desembragado N se encuentra entre la primera y la segunda marcha De la posici n desembragado desplazando el pedal hacia abajo se embraga la primera marcha Para pasar de la primera velocidad a desembragado se debe alzar el pedal hasta la mitad de su carrera total La posici n de desembragado y la de la palanca del cambio se pueden modificar seg n las preferencias de conducci n del piloto aflojando las tuercas 2 y actuando sobre la varilla roscada obteniendo as la posici n ptima despu s apretar de nuevo las tuercas FIG 1 1 1 Pedale comando cambio Gear shift lever P dale s lecteur de vitesses Fusschalthebel Pedal comando cambio Dado regolazione cambio Gearbox adjusting nut Ecrou de r glage hauteur du levier Einstellmutter Getriebe Tuerca regulaci n cambio FIG 1 43 ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO NOTA Se non avete confidenza col funzionamento del motociclo prima di guidarlo leggete attentamente le istruzioni contenute nel paragrafo COMANDI pag 24 CONTROLLI PRELIMINARI Ogni qualvolta si intende usare il motociclo si deve effettuare un controllo generale Prosadendo alle seguenti verifiche controllare il livello del carburante e dell olio motore pag 24 76 controllare il livello del fluido freni pag 94 controllare lo sterzo girando il manu
152. ows the odometer with the total distance covered the figures 3 and 4 show the partial mileage for instance one can be used to know the total distance covered during a journey the other one for each stage The trip odometers can be set to zero by pushing the button 1 in fig 1 for about 2 seconds TACHYMETRE COMPTEUR KILOMETRIQUE THERMOMETRE L affichage du tableau de bord poss de quatre fonctions principales une de compteur kilom trique total deux de compteur journalier et une de thermom tre Lorsque la cl de contact est positionn e sur ON l affichage donne ce qui se trouve sur la figure 1 pendant 3 secondes environ ensuite il affiche la fonction utilis e avant la derni re coupure du moteur qui peut tre l une des suivantes indiqu es aux fi 2 3 4 et 5 Pour changer l affichage appuyer sur le bouton 1 de fig 1 La fig 2 indique le compteur kilom trique avec la totalit des kilom tres parcourus les fig 3 et 4 indiquent les kilom trages partiels par exemple l un d eux peut tre utilis pour avoir la distance totale d un voyage et l autre pour les tapes Les compteurs journaliers se mettent z ro en appuyant pendant 2 secondes environ sur le bouton 1 de fig 1 TACHOMETER KILOMETERZAHLER THERMOMETER Der Bildschirm des Instrumentes verf gt ber vier Hauptfunktionen einmal als Gesamtkilometerz hler zweimal als Tageskilometerz hler und einmal als Thermometer Wenn
153. perfectly FILTRE A AIR Pour acc der au filtre air il est n cessaire de soulever le r servoir carburant appliquer la tige fournie avec la trousse comme le montre la figure 2 retirer le couvercle travers les 4 vis de fig 1 Pour un nettoyage soign utiliser de l air comprim en ayant soin de souffler de l ext rieur pour le pas forcer la salet dans les pores Remplacer le filtre tous les 12 000 km En conditions d utilisation difficiles comme par exemple une utilisation principalement sur routes poussi reuses il est conseill de contr ler nettoyer ou remplacer le filtre plus fr quemment IMPORTANT Le filtre air doit tre toujours en parfait tat sinon le moteur perd de la puissance chauffe et consomme plus de carburant ATTENTION Eviter de d marrer la moto sans filtre air car cela peut provoquer une usure plus importante du moteur Un bon nettoyage du filtre air am liore le fonctionnement du v hicule LUFTFILTER F r die Reinigung des Luftfilters mu der Treibstofftank angehoben werden Die mitgelieferte Stange ansetzen wie in Abb 2 dargestellt Den Deckel mit Hilfe der Schrauben 4 aus Abb 1 entfernen Zu einer sorgf ltigen Reinigung Druckluft verwenden wobei es darauf zu achten ist von auBen zu blasen damit keine Verunreinigung in die L cher eintritt Auf jeden Fall ist der Filter alle 12 000 km auszutauschen Bei besonders schwierigen Einsatzumst nden wie z
154. por debajo de 120 C Si la temperatura supera los 140 C eltestigo permanece encendido fijo y en el display se visualiza la indicaci n HI alternadamente Si cuando el motor est encendido la sefial 2 se enciende y en el tablero se visualiza el indicador OIL de manera intermitente hay que controlar que el nivel del aceite del motor se encuentre entre los valores MIN y MAX ver pag 77 fig 1 y en el caso que no sucediere proceder al llenado de aceite Si sigue encendi ndose la se al llevar el vehiculo a lo de un consecionario CAGIVA TRIP 1 TRP 2 aM ac E FIG 5 55 ATTENZIONE Se il sistema di iniezione si guasta mentre sul display visualizzata la temperatura dell acqua la spia rossa della pressione olio e temperatura acqua 2 Vedi fig pag 47 si accende ed il display riporta l indicazione FI secondo due modi di funzionamento A Il display indica FI e la temperatura dell acqua alternatamente mentre la spia 2 rimane accesa in questo caso tenere il motore acceso o avviarlo e portare il motociclo da un Concessionario CAGIVA B Il display indica FI la spia 2 lampeggia ed il motore non si avvia a meno che le sopracitate condizioni non si fossero verificate a motore gi avviato in entrambi i casi necessario portare il motociclo presso un Concessionario CAGIVA Se a motore acceso il sistema si guasta mentre sul display visualizzato
155. porto di trasmissione 1 839 CAMBIO Tipo ss con ingranaggi sempre in presa Rapporti di trasmissione in 12 velocit 2 666 32 12 in 22 velocit 1 933 29 15 in 8 velocit 1 500 27 18 in 4 velocit 1 227 27 22 in 5 velocit 1 086 25 23 in 6 velocit 1 000 24 24 TRASMISSIONE SECONDARIA Pignone uscita cambio z 16 Corona sulla ruota Rapporto di trasmissione 2 5 Catena di trasmissione 5 8 x 3 8 RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE in 1 velocit u 12 258 in 2 velocit een esito 8 887 in 3 Velocit eret 6 895 in A Veloclta s co eec creta 5 641 lge E 4 996 in 6 veloc A anreisen 4 597 LUBRIFICATION Type pressure lubrication with lobe pump oil cleaning by means of a net filter on suction and cartridge oil filter on delivery PRIMARY DRIVE Drive PINION gear z 31 Drive gear RATIO ALI sinkt TRANSMISSION ole E ira constant mesh gear Ratios ISt EORR 2 666 32 12 1 933 29 15 1 500 27 18 1 227 27 22 1 086 25 23 a m RETTA 1 000 24 24 SECONDARY DRIVE Transmission sprocket usus z 16 Rear wheel sprocket GRAISSAGE Type nn pression avec pompe aubes puration de l huile par tamis filtrant en admission et filtre cartouche au refoulement TRANSMISSION PRIMAIRE Pignon moteur uses
156. possono dare origine all inaffidabilit del mezzo e renderlo illegale secondo il codice della strada USEFUL INFORMATION FORTHE USER CAGIVA recommends that you observe the folowing instructions when using the vehicle Always wear your safety helmet correctly fastened and wear suitable clothes before you start driving Always drive according to your capability This will help you to avoid incurring accidents Pay special attention when the weather conditions are not very good rain frozen road surface etc Never exceed the maximum weight allowed that is given by the motorcycle dry weight liquids weight fuel coolant oil etc passengers and luggage weight The stability and safety of the vehicle will be compromised if this weight is exceeded Any accessories must be assembled in the centre of the vehicle and as low as possible along with the relevant fastenings The accessories must not hamper the steering action of the vehicle and the driver s natural movements Do not change the vehicle s structure Some changes may render the vehicle unsafe to drive and make it illegal to the highway code INFORMATIONS POUR L UTILISATEUR Cagiva donne quelques conseils pour l utilisation du v hicule Avant de se mettre en route toujours mettre le casque correctement attach et porter des v tements adapt s Toujours conduire dans les limites de ses propres capacit s ceci afin d viter les accidents
157. poule de position en tournant le culot de 90 3 retirer la coiffe de protection en caoutchouc 4 d crocher la pince de maintien de l ampoule et enlever l ampoule IMPORTANT Les ampoules du projecteur avant sont de type halog ne Pour leur remplacement il faut faire tr s attention ne pas toucher la partie en verre mains nues AUSTAUSCH DER SCHEINWERFERLAMPEN Um an die Scheinwerferlampe heranzukommen wie folgt vorgehen Nach Losschrauben der darunter liegenden Schraube die Parabel 1 des Scheinwerfers leicht ziehen und entfernen den elektrischen Verbinder der Hauptlampe abschalten 2 Die Lampenfassung um 90 drehen und die Standlampe herausnehmen 3 den Gummischutzkasten 4 abnehmen die Lampenhalteklammer abh ngen und die Lampe entfernen WICHTIG Der vordere Scheinwerfer hat halogene Lampen beim Austauschen dieser Lampen das Glasteil nicht mit bloBen H nden ber hren 114 SUBSTITUCI N DE LAS BOMBILLAS DEL FARO Para acceder a la bombilla del faro haga lo siguiente quite la par bola 1 del faro tirando ligeramente despu s de haber desenroscado el tornillo puesto debajo desconecte el conector el ctrico de la l mpara principal 2 quite la l mpara de su posici n girando 90 el portal mparas 3 saque la funda de goma 4 de protecci n desenganche el muelle de sujeci n l mpara y saque la l mpara IMPORTANTE Las l mparas del
158. r fen Anziehmoment 10 Kgm Anziehmoment 100 Nm 104 REMOCION RUEDA TRASERA Posicione debajo del motor y del travieso inferior del bastidor un soporte a fin de que la rueda quede alzada del suelo y haga lo siguiente afloje los tornillos de ajuste cadena v ase p g 87 remueva la tuerca del perno de la rueda 1 y extraiga el perno tire de la rueda hacia adelante para quitar la cadena de la corona Para volver a montar trabaje en sentido inverso y controle una vez montada la rueda que la tensi n de la cadena sea correcta Par de torsi n 10 Kgm Par de torsi n 100 Nm Dado ruota posteriore Rear wheel nut Ecrou roue AR Mutter Hinterrad Tuerca rueda trasera Perno ruota Wheel axle Axe roue Radzapfen Perno rueda 105 PNEUMATICI Abbiate cura di tenere i pneumatici gonfiati sempre alla giusta pressione che deve corrispondere a quella indicata a pag 20 Si raccomanda di ispezionare attentamente lo stato dei pneumatici ogni 1 000 Km Effettuate la sostituzione dei pneumatici qualora l usura fosse superiore a quanto riportato nella tabella sottostante TIRES Care should be taken to keep the tires properly inflated See tire data for correct tire inflation pressure page 20 We advise inspecting tire conditions every 620 miles Replace the tire if its wear exceeds what is shown on the table below PNEUS Garder les pneus gonfl s la pression exacte comme in
159. r Ring von der Innenseite Rad entfernen den Bolzen 5 abziehen und die Bremsbel ge herausnehmen 94 Freno trasero saque la zapata de su soporte quitando los tornillos 4 saque el seeger por el lado interno rueda extraiga el perno 5 y saque las pastillas Ch 1 FIG 2 FI 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 FIG 2 3 3 3 3 3 IG 1 Vollette di fermo Stop springs Clavettes Halter dchen Muelle de sujeci n Perni fissaggio pastiglie Pads check pins Goujons de fixation plaquettes Feststellbolzen Bremsbel ge Pernos fijaci n pastillas Controllo pastiglie Pads check Contr le des plaquettes Bremsbelagpr fung Control pastillas FIG 3 4 P AR A a m gag Viti fissaggio pinza posteriore Rear caliper fixing Screws Vis fixation trier arri re Feststellschrauben hinterer Sattel Tornillo fijaci n zapata trasera Perno fissaggio pastiglie Pads check pin Goujon de fixation des plaquettes Feststellbolzen Bremsbel ge Perno fijaci n pastillas VES AR FIG 3 95 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO TUBAZIONI FRENI importante controllare il livello del fluido nei serbatoi ogni 6 000 Km Nel freno anteriore il livello 1 deve trovarsi tra le due tacche UPPER e LOWER sul serbatoio pompa Nel freno posteriore il livello 2 deve trovarsi tra le due tacche MIN e MAX nel serbatoio pompa In nessun caso il livello deve trovarsi al di sotto del mi
160. r de encendido con bloqueo de direcci n testigos indicadores instrumentos 33 Limpieza general sees 127 BEEN 13 Localizaci n y remedios defectos de funcionamento El motor no arranca 59 El motor se para n Mando cambio ii Mando freno trasero i 41 Mandos en el manillar lado derecho 37 129 Registrazione freno anteriore Registrazione freno posteriore Registrazione precarico molla ammortizzatore ii 100 Rimozione ruota anteriore 102 Rimozione ruota posteriore 104 Smontaggio serbatoio carburante zs Sostituzione lampadine cruscotto 116 Sostituzione lampadine faro posteriore CO TANGA it seien dress 118 Sostituzione lampadine proiettore 114 Sostituzione olio motore e cartuccia filtro 78 Spurgo aria impianti frenanti 98 Tachimetro contachilometri termometro 52 Uso del veicolo ed 48 Recommended maintenance procedures 8 Removing front wheel usse 102 Removing rear wheel 104 Replacing dashboard bulbs 2 116 Riding operations 48 Shock absorber springload adjustment 100 Spark plug se
161. r die Entfernung der anderen Z ndkerze mu der K hler durch Bet tigung der Feststellschrauben 2 und 3 siehe Abbildungen 2 und 3 von seinen Haltern abmontiert und aus dem Motor genommen werden Bevor man die Z ndkerze herausschraubt ist es ratsam den Schmutz um die Kerzenbasis zu beseitigen Elektrodenabstand mittels Dickenmesser einstellen wobei man nicht auf der Mittelelektrode arbeiten soll Z ndkerzengewinde mit ein wenig Graphit l abschmieren und Z ndkerze zuerst von Hand einschrauben und danach mit einem daf r geeigneten Schl ssel anziehen Anziehdrehmoment 1 1 Kgm 11 Nm Die Z ndkerzen die gerissenen Isolierstoff oder korrodierte Elektroden aufweisen sollen ausgewechselt werden Z ndkerze alle 12 000 Km auswechseln ACHTUNG Die Z ndkerzen immer bei kaltem Motor pr fen und auswechseln da die K hlelemente K hler bei Ber hrung Verbrennungen verursachen k nnen 84 BUJIA DE ENCENDIDO Despues los primeros 1 000 km es necesario quitar la buj as limpiarlas y controlar la distancia de los electrodos que tiene que ser 0 6 0 7 mm Para extraer las buj as quite el sill n saque el dep sito combustible v ase p g 27 saque la pipeta y mediante la llave del equipo base saque la buj a Para el desmontaje de la otra buj a se debe desenganchar el radiador de sus soportes mediante las fijaciones 2 y 3 v ase figuras 2 y 3 y alejarlo del motor Limpie la suciedad alrededor de la base
162. r h here Leistungen abverlangt werden man darfjedoch die Grenze von 7500 U min nicht berschreiten was bis zu einem km Stand von 1600 km gilt Wurde bis zu diesem km Stand keine l ngere Fahrstrecke gefahren dann ist es ratsam die Einlaufstrecke auf 4000 km zu verl ngern Je strenger und gewissenhafter obige Empfehlungen beherzigt werden desto l nger wird die Lebensdauer des Motors ausfallen und desto seltener die Notwendigkeit von Instandsetzungen und Instandhaltungen sein Primeros 1000 Km A fin de permitir la justa adaptaci n de todas las partes mec nicas del veh culo y en particular para no perjudicar la duraci n del funcionamiento de los rganos principales del motor se aconseja que no se hagan aceleraciones demasiado bruscas y no se mantenga el motor durante mucho tiempo a un n mero de revoluciones elevado en especial en subida Adem s se aconseja Controlar a menudo la cadena lubric ndola y tens ndola si fuera necessario De 800 a 1600 Km El usuario podr pedirle a su motor mayores prestaciones sin embargo no tendr que superar nunca 7500 rev min y en estas condiciones tendr que rodar el motor hasta 1600 Km de recorrido Sin embargo si hasta dicho periodo no se han efectuado recorridos bastante largos se aconseja mantener las precauciones de rodaje hasta 4000 Km Cuanto m s rigurosa y minuciosamente se cumplir n las recomendaciones dichas anteriormente tanto m s larga ser la duraci n
163. ral 2 para acceder al tanque de expansi n Coloque la motocicleta en posici n horizontal Verifique que el nivel en el interior del tanque de expansi n est comprendido entre las dos muescas MIN y MAX en caso contrario efect e un relleno mediante el tap n 3 FIG 1 1 1 A NNNNN FIG 3 1 Fissaggio fiancatina Body side fixing Fixation des capots lat raux Seitenwandbefestigung Fijaci n costado Fiancatina Body side Capots lat raux Seitenwand Costado 2 Tappo carico liquido di raffreddamento Coolant inlet plug Bouchon de remplissage liquide de refroidissement Einf llstopfen K hlfl ssigkeit Tap n carga l quido de refrigeraci n 29 COMANDI DISPOSITIVO STARTER Il dispositivo dello starter 1 viene usato per arricchire la miscela durante l avviamento Per attivarlo ruotare la levetta dello starter nel senso indicato dalla freccia a motore caldo disattivare lo starter NOTA Non tenere lo starter inserito troppo a lungo ci oltre a risultare maggiormente inquinante potrebbe provocare il surriscaldamento del motore CONTROLS STARTING JET LEVER The starting lever 1 enriches the fuel mixture for the starting operation To activate the lever turn it the direction of the arrow When engine is warm do not use lever NOTE Do not keep the starting device always on Besides causing air pollution it may also cause the engine to over
164. rations clean the motorcycle empty the fuel tank remove the spark plugs and introduce a few drops of oil in the cylinder then rotate the engine by hand to distribute a protective oil film on inner walls rest the engine and the lower traverse of the frame on a universal support or on a wooden stand to make the wheels clear of the ground Deflate the tires remove the battery and store it well charged in a dry place Battery check and charge should be performed after the vehicle has been idle for more than one month protect the motorcycle with a canvas EN CAS DE LONGUE INACTIVITE Si la moto reste inutilis e plusieurs mois il est pr f rable avant de la mettre au repos de faire un nettoyage g n ral vidanger le r servoir d essence verser un peu d huile dans le cylindre par l orifice des bougies et faire faire quelques tours manuels au moteur de mani re r partir un voile de protection sur les parois int rieures appuyer le moteur et la traverse inf rieur de ch ssis sur un support universel ou un sout nement en bois de mani re soulever les roues du sol et d gonfler les pneus enlever la batterie et la maintenir charg e et en tat de marche Le contr le et la charge de la batterie sont n cessaires lorsque le v hicule reste inactif pendant plus d un mois couvrir la moto avec une b che 124 L NGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG Wenn das Motorrad mehrere Monate stillgelegt w
165. rer le contre crou au moyen d une cl pour crous cr neaux tourner l crou de r glage jusqu la position d sir e une fois le r glage effectu bloquer fermement le contre crou Pour augmenter la pr charge du ressort il faut tourner dans le sens des aiguilles d une montre et dans le sens contraire pour la diminuer EINSTELLUNG DER STOBFEDERVORSPANNUNG Zu dieser Einstellung wie folgt vorgehen die Gegennutmutter 1 und die Einstellnutmutter 2 reinigen mittels eines dazu bestimmten Schl ssels die Gegennutmutter lockern die Einstellnutmutter bis auf die gew nschte Stellung drehen nach der Einstellung die Gegennutmutter festziehen Beachten Sie bitte daB beim Drehen der Einstellnutmutter im Uhrzeigersinn die Vorspannung der StoBfeder h her wird Wenn sie aber entgegen den Uhrzeigersinn gedreht wird wird die Vorspannung niedriger 100 AJUSTE PRECARGA MUELLE AMORTIGUADOR Para efectuar la operaci n realice las siguientes operaciones limpie la contravirola 1 y la virola de ajuste 2 afloje la contravirola mediante una llave para virolas Gire la virola de ajuste hasta la posici n deseada Una vez efectuado el ajuste bloquee fuertemente la contravirola Tenga presente que girando la virola de ajuste en sentido horario se aumenta la precarga del muelle y que en sentido contrario lo disminuye Controghiera Riug nut Contre crou Gegennutmutter
166. res 118 Instructions de rodage 64 Les enne e retener enden 12 Mise en route de la moto 48 Nettoyage general nn 126 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS Abmontieren des Treibstofftanks 26 Allgemeine Reinigung 127 Anlassen des Motors 46 Anleitungen f r die Einfahrzeit 65 Auffindung und Beseitigung von Funktionsfehlern Der Motor springt nicht an 59 Motorabwurgen sees 63 Austausch der Birnen des Instrumentenbrettes AA 116 Austausch der Scheinwerferlampen 114 Auswechseln der hinteren Scheinwerfer und Nummernschildlampen i 118 Baten Me HEU PECES 112 Bedienungelemente auf dem Lenker Links 38 Bedienungselemente auf dem Lenker Rechts 36 Bedienungselemente Zuf hrungsanlage 24 Einstellen des Scheinwerfers si Einstellung der Gassteuerung 80 Einstellung der Hinterradbremse 90 Einstellung der StoBfedervorspannung 100 Einstellung der Vorderradbremse D Empfohlene Wartungsarbeiten 9 Entfernung des hinteren Rades Entfernung des vorderen Rades 102 Entl ftung der Bremsanlage 98 Fusshebel f r hintere Bremse 40 Gebrauchsanweisung een 49 Identifizierungsdaten
167. s 3 y 4 indican los kilometrajes parciales por ejemplo uno se puede utilizar para obtener la distancia total de un viaje y el otro para las etapas Los cuentakil metros parciales se pueden poner a cero presionando durante 2 segundos el pulsador 1 de la fig 1 TRIP 1 53 La fig 5 indica la temperatura dell acqua il valore viene visualizzato quando la temperatura di quest ultima superiore a circa 20 C Quando la temperatura supera i 120 C la spia 2 di fig 1 lampeggia in questo caso per evitare possibili danni al motore per effetto del surriscaldamento consigliabile fermarsi spegnere il motore e non riaccenderlo fino a quando la temperatura del liquido di raffreddamento non sar scesa al di sotto di 120 C Se la temperatura supera i 140 C la spia diventa fissa e sul display viene visualizzata l indicazione HI alternatamente Se a motore acceso si accende la spia Z e sul display viene visualizzata l indicazione OIL alternatamente bisogna controllare che il livello dell olio motore sia compreso fra i valori MIN e MAX vedi pag 77 fig 1 ed eventualmente effettuare un rabbocco Nel caso il problema persista portare il veicolo presso un concessionario CAGIVA Fig 5 shows the water temperature the value is displayed when the water temperature exceeds 20 C When the temperature exceeds 120 the pilot lamp 2 fig 1 starts blinking
168. s de los correspondientes cables 57 INDIVIDUAZIONE E RIMEDIO DIFETTI DI FUNZIONAMENTO NOTA opportuno consultare un concessionario CAGIVA prima di tentare di individuare personalmente eventuali anomalie Se il veicolo ancora nel periodo di garanzia consigliamo di rivolgersi comunque al concessionario CAGIVA prima di tentare di riparare la moto autonomamente Infatti se la moto viene manomessa durante questo periodo la garanzia potrebbe essere annullata IL MOTORE NON SI AVVIA Se il motore non si avvia controllare le seguenti parti per determinare la causa CONTROLLO INTERRUTTORE LEVA FRIZIONE Se l interruttore guasto o bloccato il sistema non aziona il motorino di avviamento In presenza di condizioni climatiche particolarmente rigide una eventuale formazione di ghiaccio sugli interruttori potrebbe bloccarli CONTROLLO DEL LIVELLO DEL CARBURANTE Per quanto riguarda l indicatore del sistema di iniezione del carburante consultare la sezione a pag 56 del presente libretto Se l indicatore non mostra l indicazione Fl controllare che vi sia carburante sufficiente nel serbatoio Se l indicatore non indica FI e c carburante a sufficienza controllare il sistema d accensione TROUBLE SHOOTING NOTE We recommend that you see a CAGIVA dealer before you try to solve any problems by yourself If the vehicle is under warrantee we suggest that a CAGIVA dealer be always contacted before you repair the mot
169. scesa a motore spento in quanto oltre ad essere estremamente pericoloso non arriverebbe olio al cambio con conseguenti gravi danni To shift to low gears reverse the shifting of the gear shift lever disengaging the clutch completely before each gear change Remember that by lifting shift lever up a higher gear is engaged by pushing down the gear shift lever a lower gear is engaged When stopping operate until low gear is reached use the brakes and shift to neutral position Do not stop in high gear or shift gears with idle motorcycle To turn off the engine close the throttle then turn the ignition switch key to OFF position you can remove the key WARNING Do not leave the key to ON position running with the engine off leaving the key in this position may cause the battery to run down ATTENTION Do not touch the silencers to avoid burns IMPORTANT Do not descend slopes with the engine off Besides being very dangerous it prevents the oil from reaching the gearbox therefore damaging it seriously Pour r trograder pousser le s lecteur vers le bas en d brayant toujours fond avant d engager une vitesse Il faut se rappeler qu en levant le s lecteur on passe la vitesse sup rieure et qu en baissant on passe la vitesse inf rieure Pour s arr ter r trograder progressivement jusqu la premi re et utiliser les freins ensuite mettre au point mort Les arr ts avec un rapport lev engag son
170. snessnennnnnnnnnnnnnnnnennnn Couronne d embrayage ER Rapport de transmission BOITE DE VITESSES Type eere pignons en prise constante eti Tere ooa en bees 2 666 32 12 en 2 me 1 933 29 15 en 3 me 1 500 27 18 en 4 me 1 227 27 22 en 5 me 1 086 25 23 en 6 me 1 000 24 24 TRANSMISSION SECONDAIRE Pignon sortie vitesse Couronne sur la roue m Rapport de transmission 2 5 Cha ne de transmission 5 8 x 3 8 en 1 re 12 258 en 2 me u 8 887 en 3 me 6 895 en Ame nana ela bio 5 641 CN H ME ANNIE a 4 996 Eu EE 4 597 16 SCHMIERUNG TV Pianista nm Druckschmierung durch eine Buckelpumpe lreinigung mittels eines Netzfilters beim Ansaugen und leinsatzfilters beim Vorlauf HAUPTANTRIEB Antriebsritzel Kupplungskranz bersetzungsverh ltnis 1 839 GETRIEBE TVD mit Zahnr dern immer im Eingriff bersetzungsverhaeltnisse T Gangi ii ite ran 2 666 32 12 2 Gang we 1 933 29 15 3 Gang 1 500 27 18 4 Gang a 1 227 27 22 5 Gang 1 086 25 23 6 Gang 1 000 24 24 SEKUNDARER ANTRIEB Gettieberitzel 2 ne et Radkranz bersetzungsverh ltnis Antriebskette 12 258 LUBRIFICACI
171. stecken und ihn dann im Uhrzeigersinn drehen Nach dem F llen des Tanks ist der VerschluB nach unten zu dr cken und durch Drehen des Schl ssels entgegen dem Uhrzeigersinn zu blockieren Der Tank ist mit einem Reservekraftstofff hler versehen der die gelbe Kontrolllampe auf dem Instrumentenbrett abwechselnd einschaltet wenn etwa 4 5 Liter von Kraftstoff brigbleiben Wenn die Kraftstoffmenge auf 3 1 Liter herabsinkt bleibt die Kontrolllampe st ndig an Beim Tanken ist es ratsam dem Treibstoff die untere Grenze der Einf llstutzen nicht berschreiten zu lassen Auf alle F lle falls der Stand die genannte Grenze bersteigt ist der Tank mit einer Leitung mit entsprechendem Rohr zum AblaB des bersch ssigen Treibstoffes versehen Immer BLEIFREIES BENZIN TANKEN 24 INSTALACI N DE ALIMENTACI N Para efectuar el abastecimiento de combustible levantar la tapa 1 introduciendo la llave en el tap n para luego girarla en el sentido de las agujas del reloj una vez llenado el dep sito apretar el tap n hacia abajo bloquearlo girando la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj El dep sito est equipado con sonda de reserva que activa el encendido del testigo amarillo sobre el salpicadero de manera intermitente cuando la disponibilidad es de aproximadamente 4 5 litros Cuando la cantidad de combustible desciende a 3 1 litros el testigo permanece encendido En fase de abastecimiento se aconseja que e
172. stgewicht berschreiten das sich aus der Summe des Gewichts des Motorrads ohne Fl ssigkeiten des Gewichts der Fl ssigkeiten Treibstoff K hlwasser l etc des Gewichts der Passagiere und des Gewichts des Gep cks errechnet Durch berschreitung dieses Gewichts wird die Stabilit t und Sicherheit des Fahrzeugs stark beeintr chtigt Eventuelle Zusatzausstattungen m ssen so mittig und tief wie m glich auf dem Motorrad montiert werden mit den dazugeh rigen Spannb geln sollten sie einen m glichst einheitlichen K rper bilden Diese Teile d rfen auf keinen Fall so montiert werden da sie die Steuerung des Fahrzeugs und die nat rlichen Bewegungen des Fahrers behindern Die Struktur des Fahrzeugs darf nicht ver ndert werden einige Ver nderungen k nnten die Zuverl ssigkeit des Motorrads beeintr chtigen und dazu f hren daB es nicht den Vorschriften der StraBenverkehrsordnung entspricht INFORMACI N PARA EL USUARIO La CAGIVA indica algunas precauciones a tener en cuenta durante el uso del veh culo Antes de ponerse en marcha deber ponerse el casco at ndolo correctamente y vistiendo prendas adecuadas Conduzca siempre dentro de los l mites de su capacidad tal medida ayuda a evitar accidentes Conduzca con mucha precauci n en condiciones clim ticas particulares en caso de lluvia calzada helada etc No supere nunca el peso m ximo permitido obtenido por la suma del peso en seco de la moto el
173. sult a doctor The fluid is of the hygroscopic type that is it absorbs the humidity present in the air The braking action becomes ineffective if the humidity in the fluid exceeds a certain value CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DANS LES CANALISATIONS DE FREIN Il est important de contr ler le niveau de liquide dans les r servoirs tous les 6 000 km Pour le frein avant le niveau 1 doit se trouver entre les deux encoches UPPER et LOWER sur le r servoir du ma tre cylindre Pour le frein arri re le niveau 2 doit se trouver entre les deux encoches MIN et MAX dans le r servoir En aucun cas le niveau de liquide ne doit se trouver en dessous du minimum Il est galement tr s important de contr ler que les canalisations sont en parfait tat et qu il n y ait pas de traces de suintements ou de fuites Si n cessaire resserrer les raccords en ayant soin de ne pas provoquer de torsion aux canalisations ATTENTION Le liquide du circuit de freinage est hautement corrosif il faut donc viter de le renverser sur les peintures pendant les op rations de remise niveau En cas de contact avec les yeux muqueuses etc laver abondamment l eau et consulter un m decin Ce liquide est hygroscopique c est dire qu il absorbe l humidit de l air environnant Si l humidit contenue dans le liquide de frein d passe une certaine valeur le freinage devient inefficace KONTROLLE DES BREMSFLUSSIGKEITSPEGELS Wichtig ist es
174. t mauvais pour le m canisme de s lection tout comme le passage de vitesses lorsque le v hicule est l arr t Pour couper le moteur enlever le gaz tourner la cl de contact dans la position OFF cl extractible REMARQUE Ne pas laisser la cl sur ON marche moteur coup si elle reste dans cette position la batterie se d charge ATTENTION Attention ne pas toucher les dispositifs d chappement silencieux pour viter les br lures IMPORTANT Ne pas faire de descente moteur coup car en plus d tre tr s dangereux l huile n arrive pas la bo te avec de gros dommages comme cons quences 50 Zum Zur ckschalten des Getriebes in die niedrigen G nge istwie folgtvorzugehen Fus schalthebel in umgekehrter Richtung verstel len Kupplung immer ausr cken bevor man den Gang einschaltet Beim Verstellen des Fusschalthebels um eine Stufe nach oben wird der n chstobere Gang und nach unten der n chstuntere Gang eingeschaltet Es ist eine gute Regel zun chstdas Getriebe bis zum ersten Gangzur ckzuschalten und erstdann Bremsen einlegen danachin Leerlaufstellen Wenn man mit einem hohem eingeschalteten Gang stoppt oder das Getriebe beim stillstehendem Motorrad bet tigt kann der Getriebemachanismus besch digt werden Zum Ausschalten des Motors den Gas wegnehmen den Schl ssel des Anlassers in die Position OFF gedreht wurde Herausnehmbares Schl ssel ZUR BEACHTUNG Bei abgeschaltetem Motor de
175. t as follows loosen nut 1 adjust control rod 2 to increase or decrease stroke tighten nut 1 at the end of the operation REGLAGE DU FREIN ARRIERE La p dale de frein arri re doit avoir une course de garde de 5 mm avant de commencer le freinage Si cela n est pas le cas proc der au r glage de la mani re suivante desserrer l crou 1 agir sur la tige de commande du ma tre cylindre pour augmenter ou diminuer la course une fois le r glage obtenu resserrer l crou 1 EINSTELLUNG DER HINTERRADBREMSE Das Pedal der hinteren Bremse muss einen Leerhub von 5 mm vor Beginn der bremsenden Wirkung haben Wenn nicht auf die folgende Weise einstellen die Mutter 1 losmachen das St bchen der Pumpensteuerung 2 bet tigen um den Hub zu erh hen oder erniedrigen Nach dieser Einstellung die Mutter 1 wieder spannen 90 AJUSTE FRENO TRASERO El pedal de mando del freno trasero tiene que tener una carrera en vacio de 5 mm antes de comenzar la acci n frenante En el caso de que esto no se produjera aj stelo del modo siguiente afloje la tuerca 1 act e en la varilla de mando de la bomba 2 para aumentar o disminuir la carrera una vez acabada la operaci n vuelva a apretar la tuerca 1 Dado Nut Ecrou Mutter Tuerca Astina comando pompa Pump control rod Tige de commande ma tre cylindre Pumpensteuerstange Varilla mando bomba FIG 1
176. t wurden Die in jedem Kundendienstscheck angef hrten Uberholungen gehen zu Lasten des Eigent mers und unterstehen seiner Verantwortung Wenn Sie das Motorrad Ihrem Vertragsh ndler zur Uberholung bringen legen Sie ihm jedesmal das Kundendienstscheckbuch vor und lassen Sie den Kundendienstscheck f r jeden Eingriff unterschreiben Der Kostenaufwand f r die empfohlenen Uberholungen Ihres Motorrades ist rein symbolisch Sie werden dadurch mit einem langen Einsatz Ihres Motorrades belohnt werden ohne Unannehmlichkeiten und Sch den an Ihrem Motorrad zu haben ZUR BEACHTUNG Die Angaben f r rechts und links beziehen sich auf die beiden Seiten des Motorrades und zwar So gesehen wie es der Fahrer sieht wenn er auf dem Sattel sitzt A Osterreich AUS Australien BR Brasilien CH Schweiz D Deutschland E Spanien F Frankreich GB Gro britannien Wenn nicht anders ausdr cklich angegeben beziehen sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle OPERACIONES DE MANTENIMIENTO RECOMENDADO Las operaciones de Mantenimiento Recomendado que se encuentran en los cupones han sido preparadas por el personal del Servicio T cnico de CAGIVA La gesti n de estas intervenciones peri dicas listadas en cada cup n est a cargo del usuario Lleve siempre el folleto cuando lleve su motocicleta a su Concesionario para el Mantenimiento peri dico y haga firmar el cup n de Servicio cada vez que se haga una intervenci n Los gastos
177. the Warranty and CAGIVA will not be liable for any damages to the engine or reduced engine life PERIODIC MAINTENANCE To obtain the longest life and the best possible performance from your CAGIVA motorcycle it is necessary to keep it adequately serviced Your CAGIVA dealer knows best how to perform service with factory approved methods and equipment We recommend that you see your dealer for service The list at this page shows items which require service at the intervals specified More detailed descriptions of each procedure follow IMPORTANT For your personal welfare all listed service and maintenance recommendations should be followed because they affect the safe operation of your motorcycle ATTENTION Pendant toute la p riode de rodage il faudra respecter les op rations d entretien conseill es dans cette notice REMARQUE Le respect des r gles ci dessus est imp ratif pour conserver le droit la garantie Si ces prescriptions n ont pas t suivies CAGIVA est d gag e de toute responsabilit pour ce qui concerne les d g ts au moteur ou la dur e de celui ci ENTRETIEN PERIODIQUE Un entretien soigneux contribue assurer une plus longue dur e votre moto Votre Concessionnaire CAGIVA a l exp rience et l quipement n cessaires vous fournir un tel entretien selon les m thodes approuv es par CAGIVA Veuillez contacter votre concessionnaire qui vous fournira l assistance et l entretien d sir s
178. the spark plug electrodes If the spark is absent clean the spark plug and replace it if necessary Perform the above procedure again with a clean or new spark plug If the spark is still absent apply to a CAGIVA dealer and have your vehicle checked E A ATTENTION Do not leave the spark plugs near to the cylinder head holes since the gasoline vapors may catch fire To limit electrocution risks keep the spark plug s metal part against a non painted part of the crankcase This operation must not be carried out by people suffering from heart disease or with pace makers CONTR LE DE LALLUMAGE 1 Retirer les bougies et les reconnecter leurs c bles 2 Maintenir fermement la bougie contre le carter du moteur appuyer sur le bouton de l allumage avec l interrupteur d allumage sur ON l interrupteur d arr t du moteur sur Q mettre le changement de vitesse au point mort et d brayer Si le syst me d allumage fonctionne correctement on notera une tincelle bleue qui passe entre les lectrodes de la bougie 3 En l absence d tincelle nettoyer la bougie et la remplacer si n cessaire Suivre nouveau la proc dure ci dessus avec une bougie propre ou neuve 4 Si l tincelle ne se manifeste pas s adresser un concessionnaire CAGIVA pour un contr le ATTENTION Ne pas laisser les bougies proximit de leurs trous sur la t te des cylindres puisque les vapeurs d essence risqueraient de prendre feu
179. ui comandi freno anteriore e posteriore in condizioni di aderenza precarie evitare brusche frenate REAR BRAKE CONTROL The rear brake foot pedal 1 is on the right side It controls simultaneously the rear brake STOP light NOTE To maximize the braking performance of the vehicle it s necessary to use front and rear units simultaneously with poor road conditions avoid braking sharply COMMANDE FREIN ARRIERE La p dale de commande frein arri re 1 se trouve a gauche de la moto Pendant le freinage la p dale commande en m me temps l interrupteur STOP arri re AVIS Pour maximiser les prestations de freinage c est n cessaire agir dans le m me temp sur les freins av nt et arri re viter les brusques coups de frein en cas de mauvaises conditions d adh rence FUSSHEBEL F R HINTERE BREMSE Der Fusshebel f r die hintere Bremse 1 befindet sich auf der rechten Motorradseite W hrend der Bremsung steuert der Fusshebel auch den hinteren STOP Schalter ZUR BEACHTUNG Um die Bremsen Leistung zu maximilisieren Beide Bremsen gleichzeitig und gleichm ig bet tigen wenn die Bodenhaftung nicht gut ist sind ploetzliche Bremsungen zu vermeiden 40 MANDO FRENO TRASERO El pedal de mando del freno trasero 1 se encuentra a la derecha del vehiculo Durante la acci n frenante el pedal comanda al mismo tiempo tambi n el interruptor STOP trasero NOTA Para Optimizar la prestaci n de frenado
180. urnant la cl sur ON est d la pompe carburant qui met le circuit d alimentation Sous pression NOTA Retirer imp rativement la cl du contact lorsque la moto est sans surveillance En cas de perte de l une des cl s faire r aliser un double partir de la cl NUE fournie par CAGIVA Um einen korrekten Betrieb des Motors zu gew hrleisten muB IMMER berpr ft werden dass sich beim Drehen des Anlassers auf die Position ON und dem Gang im Leerlauf gleichzeitig die Warnl mpchen 9 und 8 einschalten Beim Einschalten des Ganges soll die Kontrolllampe 8 ausgehen Das Brummen das beim Drehen des Schl ssels auf die Position ON zu h ren ist ist auf die Treibstoffpumpe zur ckzuf hren die die Versorgungsanlage unter Druck setzt ZUR BEACHTUNG Wenn Sie das Motorrad unbeauf sichtigt lassen ziehen Sie immer den Schl ssel aus dem Schalter ab Sollten Sie einen der Schl s sel verlieren lassen Sie mit dem von der CAGIVA gelieferten ROHSCHL SSEL einen weiteren anfertigen 34 Para el correcto funcionamiento del motor aseg rese SIEMPRE que girando la llave del interruptor encendido en posici n ON con el cambio en punto muerto se produzca el encendido contempor neo de los testigos 9 y 8 introduciendo la marcha el testigo 8 se deber apagar El zumbido que se produce girando la llave en posici n ON es debida ala bomba del combustible que da presi n a la instalaci n de alimentaci n
181. us 2 et en agissant sur la tige filet e pour obtenir la meilleure position puis resserrer les crous WECHSELGETRIEBE Das Gangschaltungspedal befindet sich auf der linken Seite des Motorrades Beim Hinunterdr cken des Fusschalthebels legt man den n chstunteren Gang ein w hrend man beim Verstellen des Fusschalthebels nach oben den n chstoberen Gang einlegt Nach jeder Schaltung soll der Fahrer den Hebel der von selbst in seine Zentralstellung zur ckkehrt loslassen danach legt man einen anderen Gang ein Die Leerlaufstellung N liegt zwischen dem ersten und dem zweiten Gang Ist man in Leerlaufstellung und dr ckt man den Fusshebel hinunter wird der erste Gang eingeschaltet Zum Umschaltung vom Ersten Gang in Leerlauf Fusshebel um die H lfte seines Gesamthubs anheben Die Leerlaufposition und somit die des Schalthebels kann je nach Vorliebe des Fahrers ge ndert werden indem man die Muttern 2 lockert und den Gewindestab bet tigt bis die optimale Position erreicht ist AnschlieBend die Muttern wieder festziehen 42 COMANDO CAMBIO El pedal comando cambio est situado en la parte izquierda de la motocicleta Llevando el pedal hacia abajo hasta el final de carrera se pasa a la marcha inferior siguiente mientras que alz ndolo siempre hasta final de carrera se embraga la marcha superior siguiente El piloto cada vez que cambie la marcha tiene que dejar libre el pedal que regresar a su p
182. viamento a freddo del motore operare nel modo seguente girare la chiave di accensione in posizione ON ed assicurarsi che con il cambio in folle si abbia l accensione contemporanea della spia del cambio 1 di quella dell olio 2 ruotare la levetta 3 dello starter nel senso indicato dalla freccia porre il commutatore destro 4 in posizione RUN lasciando il comando del gas in posizione completamente chiusa tirare la leva frizione e premere sul pulsante di avviamento 5 cessando la pressione appena il motore parte qualora si riscontrassero difficolt di avviamento NON INSISTERE nel premere il pulsante in quanto si in presenza di un funzionamento anomalo dell impianto ATTENZIONE Avviare il veicolo in ambienti areati i gas prodotti dalla combustione del motore sono molto nocivi ENGINE START For the correct start of a cold engine proceed as follows turn the ignition key to ON Check with the gear in neutral that the gearbox 1 and the oil 2 pilot lights go on at the same time turn start lever 3 in the direction shown by the arrow set the right commutator 4 in RUN position fully turn the throttle control to the closed position pull the clutch lever and push the starting button 5 release it when the engine has started if the engine is difficult to start DO NOT INSIST on pushing the button since the system is malfunctioning ATTENTION Start the vehicle in well ventil
183. y hand until it touches the gasket then screw tightening torque 13 27 ft Ib using the special tool 5 ATTENTION used oils contain substances harmful for the environment To change the oil we recommend that you apply to our service network that is equipped with proper facilities for the oil disposal in the respect of the nature and of the law in force Undo oil filter plug 1 and refill with fresh oil See Lubrication table table for oil grade and quality up to the level on sightglass 2 NOTE Carry out these operations with warm engine and when filling up do not fill to overflow VIDANGE ET REMPLACEMENT DU FILTRE A CARTOUCHE Pour le renouvellement enlever le bouchon 1 vidanger l huile us e par l orifice 3 nettoyer l aimant du bouchon pour liminer les r sidus ventuels puis remettre celui ci et le serrer fond couple de serrage bouchon d huile 2 3 Kgm 23 Nm Retirer la cartouche 4 avec une cl pour filtres puis en monter une neuve sans oublier d huiler le joint en la vissant la main dans son si ge jusqu au contact du joint donner ensuite couple de serrage 1 8 Kgm 18 Nm avec l outil sp cial 5 ATTENTION L huile us e contient des substances dangereuses pour l environnement Pour la vidange nous conseillons de profiter de notre r seau de service qui dispose de l outillage appropri pour vacuer les huiles dans le respect de l environnement et des normes en vigueur Desserr

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