Saab 9000
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1. NN 54 54 122 419 2 em E4 E4A E48 Ca 2 E38 J294 E4 E44 E48 5 m C 5 2 lt c 164 L16 SERAH E 66 o 15 FARDDATOR EDUS OCH KLOCKA PERO mE COMPUTER 2543 AND CLOCK Saab 9000 50 Recherche des pannes Liste des composants M93 16 22A 46 47 47 49 241 _ 132 159 200 210 216 230 242 243 245 286 347 10 8 348 10 9 430 Rh ostat clairage des instruments sur la gauche du tableau de bord Porte fusibles derri re le battant de la boite gants T Capteur de niveau de carburant dans le r servoir de carburant jonc tions accessibles partir du coffre bagages Jauge de carburant dans le groupe d instruments T moin de contr le de niveau de carburant dans le groupe d instru ments Montre ordinateur de bord DCC droite sur le tableau de bord de vitesse dans le groupe d instru ments R glette de distribution 15 dans la centrale lectrique derri re la bo te gants Dispositif de commande syst me de carburant dans le compartiment moteur gauche vers la paroi de tablier Ordinateur de bord EDU dans le groupe d instruments R gulateur automatique de climati sation ACC sur le tableau de bord R glette de distribution 302. T l copie 46 520 84370 n Points de vue suggestions Concerne le Manuel de Service rani ike apa qr Notre ambition est de mettre votre disposition des manuels de service pratiques utiles et bien r dig s qui soient conformes au but vis notamment celui de vous permettre d effectuer correctement la recherche de pannes la r paration et l entretien Votre exp rience vos points de vue et vos suggestions sont donc pour nous d une valeur inestimable pour assurer la qualit de nos publications techniques Nous vous remercions d avance pour votre collaboration et nous vous prions de nous faire parvenir votre rapport sous la forme qui vous convienne le mieux par courrier ou par t l copie a E
3. 17 Capteur de temp rature ext rieure 18 Avertissement de la temp rature ext rieure 19 Indication de la tension de batterie 20 contact de position de s lecteur de vitesse boite de vitesses automatique 21 Capteurs de niveau d huile M93 et de niveau de liquide de refroidissement 22 Fonctions 23 Recherche des 25 Codes de commande ISAT pour le syst me EDU rr E ruo cR 55 Changement des composantes 63 Consignes de s curit A ATTENTION RISQUE DE BRULURES Bien que la tension du syst me ne soit que de 12V il y a un risque de br lure ou d incendie dans la voiture cause de la forte capacit de la batterie Un court circuit peut mettre en jeu des puissances de courant tr s lev es A ATTENTION TENSION ELEVEE Le syst me d allumage g n re des tensions de plus de 48 000 Volt Cette tension peut tre mortelle pour des per sonnes ayant le coeur fragile ou qui portent un pacemaker Il faut donc manier le syst me d al lumage avec beaucoup de respect Avant de commencer un travail avec le syst me lectrique e Enlever montre et bagues D brancher l un des p les de la batterie lors du d montage de composants Suivre toujours les instructions et recommandations des manuels d atelier concern s Saab 9000 2 Table des Mati res Saab 9000 _ M thodes g n
4. de connexion du r servoir et la broche 26 sur le connecteur du dispositif de commande EDU Si l instrument d tecte une r sistance c est qu il y a une rup ture dans le c ble contr ler le c ble Si la panne ne peut tre localis e avec les mesures ci dessus faire l essai de changer contre un autre dispositif de commande EDU N AVERTISSEMENT 1 D brancher la bo te de connexion du r servoir et contr ler la r sistance entre les broches du r servoir 3 et 4 Elle doit tre pour M90 91 entre 35 et 350 oh et pour M92 94 entre 33 et 370 ohm Sila r sistance est d fectueuse changer le cap teur de niveau de carburant 2 Sila r sistance est correcte v rifier la tension la broche 3 de la bo te de connexion de r ser voir L instrument doit indiquer la tension de bat terie Si latension n est pas correcte v rifier que le c ble est intact et qu il n y a pas de court cir cuit V rifier que l trier de blocage pour les raccor dements de carburant vers la pompe est bien mont Si ce n est pas le cas les raccordements de carburant peuvent se d tacher et le carburant jaillir quand le moteur est d marr Saab 9000 36 Recherche des pannes Indication du niveau de carburant et de l autonomie de d placement suite eo QN e Sympt me de panne 2 Mesures Aucun code de panne 1 D monter le connecteur 39 p les du dispositif
5. 201 Contr le de l clairage de l affichage La puissance de l clairage peut tre s lec tionn e entre 0 25 75 et 100 Avec ce test il est possible de v rifier le fonc tionnement du circuit de commande de l clai rage du dispositif de commande EDU Appuyer sur la touche ESC d autres co des sont d sir s 202 Contr le des segments de l affichage Tous les segments s allument automatique Le contr le dure environ 20 secondes Les seg ments sont allum s jusqu la fin du diagnostic Ce contr le permet de voir si un segment ne s allume pas Saab 9000 62 Codes de commande ISAT pour EDU Commandes de surveillance SAUVER RAP CODE SIG F3 1 EDU Introduire code RESERVE CARB 203 26 31 SAUVER RAP CODE SIG 203 Contr le du niveau de carburant dans le r ser voir D s que ce code est s lectionn la quantit de carburant dans le r servoir est affich e en dixi me de litre 1 USA gailon 3 6 litres 1 IMP galion 4 5 litres 207 Affiche les temps des impulsions des soupapes d injection LH 2 2 R ponse 600 us microsecondes Programm par SAAB et ne peut pas tre mo difi Saab 9000 Changement des composantes 63 Changement des composantes EDU u n Iv EUR EUER UR 63 Capteur de temp rature ext rieure 64 ENI R CR NY RZA 1 D monter l habillage des deux piliers avant des Changement d ampoule grill
6. p rature l unit ACC valable seulement pour M90 91 A partir des 92 le dispositif de commande EDU envoie un signal continu de temp rature m me lors que l ISAT est branch L unit ACC requiert un si gnal de temp rature provenant du dispositif de commande EDU tous les 8 secondes au moins pour qu il n y ait pas de code de panne Chauffage en stationnement M91 Un Signal Timer de 12 Volts signal wake up pro venant de l unit ACC ou DCC met en marche la mesure de la temp rature pour le r chauffement de la voiture avec le chauffage en stationnement C est seulement l indication de temp rature qui commence donner des impulsions toutes les au tres fonctions EDU sont encore au repos Si la voiture est quip e d un syst me DCC la me sure de la temp rature ext rieure passe du dispo sitif de commande EDU l unit DCC Description technique 19 Avertissement de la temp rature ext rieure mm de La fonction d avertissement de la temp rature ext rieure est disponible partir de M92 et sur les voi tures o la temp rature ext rieure est affich e par le dispositif de commande EDU Si la temp rature ext rieure baisse partir d une temp rature plus lev e jusqu 3 37 F ou augmente partir d une temp rature plus basse jusqu 3 26 la temp rature ext rieure sera automatiquement affich e qu
7. p e L ordinateur de bord est aliment en tension 30 e 15 Description technique 11 La puissance lumineuse du display LCD 1 est r gl e par trois lampes ordinaires qui sont mont es l arri re de l ordinateur Lors de la conduite de nuit l clairage est r gl gr ce au rh ostat 2 Lors de la conduite de jour la lumi re est mesur e un capteur de lumi re 3 situ l avant de l unit DCC SCC ou de l horloge Saab 9000 Boutons INFO et R 12 Description technique V 1 Montre 2 DCC 3 SCC Les fonctions suivantes sont g r es par les boutons INFO et R Pour s lectionner une autre indication sur l affi chage 3 chiffres enfoncer la touche INFO Pour s lectionner une autre unit de mesure par exemple miles ou km et C ou F sur l affichage 3 chiffres ou l affichage segments seulement boite manuelle enfoncer les touches INFO et R simultan ment pendant plus de 4 secondes Pour teindre l clairage de l affichage du dispo sitif de commande EDU supposant que Fallu mage est en route et qu il n y a pas de t moins d avertissement clair s appuyer sur les tou ches R et INFO simultan ment pendant moins de quatre secondes Pour mettre en marche l clairage de l affichage du dispositif de commande EDU apppuyer sur la touche INFO Pour mettre z ro la consommation moyenne de carburant et l autonomie de d placeme
8. 2 GN VT 0 75 159 15 82 1820 GN 0 75 d 618 273 SV 0 75 779 0 5 772 RD 0 75 116 116 W6NUS CAY 49 241 797 0 5 210 EDU1 EDU2 Jur 2 21200 241 LH 2 l 18 2 fri rie NGA 2 3 El B Eb i Bb ES m i 688 0 75 6261689 SV 0 75 7 394 42 670 GR VT 0 75 550 570 BR 0 75 667 SV 0 75 5125 67 SV 0 75 7 341 O14H 163 9000 90 2 4XLH 24400001 utg 6 F rddotor EDU1 EDU2 och klocka Saab 9000 46 Recherche des pannes Liste des Composants M91 16 Rh ostat clairage des instruments sur la gauche du tableau de bord 20 Serrure d allumage droite sur la colonne de direction Porte fusibles derri re le battant de la boite gants 46 Capteur de niveau de carburant dans le r servoir de carburant jonc 22A tions accessibles partir du coffre bagages Jauge de carburant dans le groupe d instruments T moin de contr le de niveau de carburant dans le groupe d instru ments Montre ordinateur de bord DCC droite sur le tableau de bord Capteur de vitesse dans l indicateur de vitesse dans le groupe d instru ments R glette de distribution 15 dans la centrale lectrique derri re la boite gants Dispositif de commande syst me d allumage EZK sous le si ge avant gauche Dispositif de commande syst me de carburan
9. Fonctions CHECK boite de vitesses automatique n Saab 9000 Entr es Alimentation lectrique 30 Alimentation lectrique 15 Rh ostat Capteur de lumi re Indicateur de vitesse Signal de carburant LH et TRIONIC Capteur de niveau de carburant Capteur de temp rature ext rieure Contact de position de s lecteur de vitesse CHECK ENGINE LH ET TRIONIC D tecteur du niveau de liquide r frig rant D tecteur de niveau d huile M93 Bouton INFO et R Signaux DCC ou ACC Wakeup Diagnostic c ble L Saab 9000 Description technique C381W 2883 9 10 Description technique Sorties 1 Capteur de niveau de carburant jauge car burant et t moin d avertissement 2 Transducteur de temp rature vers l unit ACC et DCC SCC 3 Masse principale 4 Diagnostic c ble K Saab 9000 ky e o Ordinateur de bord EDU L ordinateur de bord est g r par une unit centrale CPU Central Processing Unit qui travaille sous direction du programme EDU qui est stock dans l unit de m moire PROM Programmable Read Only Memory L information sur la programmation pour l utilisateur est stock e dans le EEPROM Electrically Erasable et l information n est pas effac e si l ali mentation lectrique est coup e L unit EEPROM sert aussi stocker l information L information reste en m moire si la tension est cou
10. L indicateur de niveau d essence indique z ro et le t moin d avertissement de niveau d essence ne brille pas L affichage de l autonomie de d placement est nor mal 2 L indication de niveau de carburant est juste Le signal de niveau de carburant est juste de commande EDU et v rifier que la tension de batterie provenant de la jauge de carburant est pr sente entre les broches 24 et 21 sur le connecteur Si la tension n est pas la bonne v rifier que les c bles sont en bon tat en mesurant l alimenta tion lectrique de la jauge de carburant entre les broches 7 et 2 M93 ou entre les broches 7 et 8 M94 De cette mani re on peut isoler la panne ou bien vers le c ble entre la jauge de carburant et le dispositif de commande EDU ou bien vers la Saab 9000 jauge Si la tension est la bonne essayer avec un au tre dispositif de commande EDU voir le tableau la page suivante 7 Recherche des pannes 37 Indication du niveau de carburant et de l autonomie de d placement suite Sympt me de panne 3 Aucun code de panne i Le t moin d avertissement de niveau de carburant ne s allume pas ou brille tout le temps La jauge de carburant est normale Mesures 1 V rifier la sortie du t moin de niveau de carbu rant la broche 25 du connecteur de l EDU Niveaux des Signaux tension de batterie Etat a S A e e o Remarque L alimentat
11. dans la centrale lectrique derri re la boite gants D tecteur de niveau de liquide r fri g rant dans le r servoir d expan sion pour le liquide r frig rant D tecteur de niveau d huile moteur dans le collecteur d huile 2 0 c t arri re 2 3 c t avant Contact de position de s lecteur de vitesse bo te de vitesses automati que vers le s lecteur de vitesses Transducteur de temp rature ordi nateur de bord gauche derri re le spoiler avant H2 1 H3 20 4 4 4 7 8 8 Capteur de vitesse dans l indicateur H10 19 H24 1 H24 2 G2 G8 G14 G24 G31 Raccord test diagnostic lectronique du moteur sous le si ge avant droit Raccord test diagnostic lectronique de la voiture sous le si ge avant droit Dispositif de commande syst me gestion du moteur TRIONIC gau che dans le compartiment moteur vers le moteur d essuie glace Boftes de connexion 2 p les Saab 9000 Vers le r servoir d expansion pour le liquide r frig rant de connexion 3 p les Derri re le groupe d instruments vers l indicateur de vitesse ME de connexion 4 p les Vers la pompe carburant sous le plancher du coffre bagages Sous le si ge avant gauche de connexion 8 p les A gauche sur SCC sous le vibreur A droite sur SCC sous le code de date Bo tes de connexion 10 p les A gauche dans le
12. ostat clairage des instruments sur la gauche du tableau de bord 20 Serrure d allumage droite sur la colonne de direction 22A Porte fusibles derri re le battant de la bo te gants 46 Capteur de niveau de carburant 3 dans le r servoir de carburant jont tions accessibles partir du coffre bagages 47A Jauge de carburant dans le groupe d instruments 47B T moin de contr le de niveau de carburant dans le groupe d instru ments 49 241 Montre ordinateur de bord DCC droite sur le tableau de bord 57 connexion 3 p les une sur la montre et une autre derri re le groupe d instruments ME 58 Bo te de connexion 12 p les sur l unit ACC 59 Bo te de connexion deux p les l une vers le transducteur de temp rature gauche derri re le spoiler avant et une autre vers le r servoir d expansion pour le liquide r frig rant 65 Point de connexion la masse banquette arri re 98 Bo te de connexion 10 p les sous le si ge avant droit 110 7 Compte tours dans le groupe d ins truments 122 Boites de connexion 8 p les deux sur DCC montre 123 Bo tes de connexion 4 p les l une vers la pompe carburant et l autre sous le si ge avant gauche 132 Capteur de vitesse dans l indicateur de vitesse dans le groupe d instru ments 159 R glette de distribution 15 dans la centrale lectrique derri re la boite gants 176 Dispositif de command
13. A environ 180 mm de la serrure d al lumage et environ 260 mm de l in terrupteur des essuie glace avant et arri re syst me lectrique principal RHD A environ 260 mm de la serrure d al lumage syst me lectrique principal LHD A environ 460 mm du dispositif de commande EDU systeme lectrique eH principal RHD A environ 315 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal LHD A environ 360 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal RHD A environ 280 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal LHD A environ 310 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal RHD A environ 230 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal N A environ 275 mm des raccords de A diagnostic sous le si ge avant droit T syst me lectrique principal LHD A environ 150 mm de la r giette de connexion 15 dans la centrale lec trique dans l tableau de bord sys i t me lectrique principal RHD A environ 180 mm de la sortie du fusible 19 dans la centrale lectrique dans l instrument principal LHD A environ 335 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal RHD A environ 255 mm du dispositif de commande EDU syst me lectrique principal A environ 180 mm de la sortie du fusible 17 dans la centrale lectrique dans le tableau de bord Syst me lectrique principal Rech
14. Raccord test diagnostic lectronique du moteur sous le si ge avant droit Raccord test diagnostic lectronique de la voiture sous le si ge avant droit Dispositif de commande syst me de ges tion du moteur TRIONIC gauche dans le compartiment moteur vers le moteur d essuie glace Bo tes de connexion 2 p les Vers le r servoir d expansion pour le li quide r frig rant Bo tes de connexion 3 p les Derri re le groupe d instruments vers lin dicateur de vitesse ME Bo tes de connexion 4 p les Vers la pompe carburant sous le plan cher du coffre bagages Sous le si ge avant gauche Bo tes de connexion 8 p les A gauche sur SCC sous le vibreur A droite sur SCC sous le code de date Bo tes de connexion 10 p les A gauche dans le compartiment moteur vers le moteur de l essuie glace Bo tes de connexion 24 p les Derri re le phare gauche Point de connexion la masse plateau de batterie sur le passage de roue gauche G8 G14 G24 G31 J19 425 427 J28 475 477 108 Saab 9000 Point de connexion la masse tableau de bord vers la sortie du haut parleur avant gauche Point de connexion la masse longeron de si ge avant gauche sous le si ge avant gauche Point de connexion la masse longeron de si ge avant droit sous le si ge avant droit Point de connexion la masse support de construction droit derri re le phare de droite LHD
15. bles sont intacts Niveaux des Signaux Signal Broche EDU Etat Gamme Valeur de mesure Signal de vitesse 9 et masse Roues avant en rota U Varie entre 0 et tion 1 tr s environ 11 V 20 km h Impulsion env 14 Hz impulsions d injection 8 et masse Moteur en marche 0 0 2 0 6 V au ralenti Moteur en marche Impulsion 14 1100 Hz au ralenti Saab 9000 C Sympt me de panne La consommation de carburant indiqu e par l EDU ne correspond pas la consommation de carburant r elle mesur e Mesures Informations donn es par le client 1 La consommation r elle a pu tre mesur e si par exemple il a t demand au client de Faire le plein et faire RESET sur le dispositif de commande EDU tout en notant le kilom trage Conduire la voiture jusqu ce qu il n y ait pres que plus d essence e Refaire le plein et noter la quantit de carburant remise le kilom trage et la consommation de car burant moyenne sur le dispositif de commande EDU Consommation de carburant suite Recherche des pannes 33 o 8 Remarque Pour obtenir une pr cision suffisante il faut faire plus d un plein Plus on en fait plus le r sultat sera pr cis Lorsqu on fait le plein il ne faut pas continuer apr s que la poign e se soit arr t e automatiquement une premi re fois 2 Calculer ensuite la consommation r elle l aide des renseignements du client sur la quantit de
16. la masse lon geron de si ge avant droit Bo tes de connexion 2 p les Vers le r servoir d expansion pour le liquide r frig rant Boites de connexion 3 p les Derri re le groupe d instruments Bo tes de connexion 4 p les Vers la pompe carburant Sous le si ge avant gauche Bo tes de connexion 8 p les la montre gauche sur DCC sous le vibreur A droite sur DCC sous le code de date Bo tes de connexion 10 p les Sous le si ge avant gauche _ Boites de connexion 24 p les Dans le compartiment moteur vers le moteur de l essuie glace Sch ma de c blage M91 30 230 1081A RD 4 0 1 2 899 RD 0 75 1820 GN WH 0 75 e 12 770 WH_ 0 5 291771 05 286 6291 771 BK 0 5 960 BU 0 5 899 960C RD 0 75 BU 0 5 10 9 H1078 8 899A RD 0 75 S sun 55 9004 BK 075 092 347 5105 900 BK 0 75 54 CN RD 0 5 900 BK 0 75 r3 C24 1 1200 549 d Lz J VT WH 0 5 549A VI WH 0 5 r1 761 655 11429 os 4 7 essa ve 05 7928 sos 71 0 5 13431 M 242 Ka prasts BN 0 75 669 0 75 245 Hes 62 2 670 BN WH 0 75 670 BN WH 0 75 71 BK 0 75 Ed 671 BK 0 75 H24 1 62 Saab 9000 HH Recherche des pannes 777 YE 0 75 1057 OG 0 5 8 12 POLE CONNECTOR 216 ACC 17 39 POLE CO
17. noter 25 Liste des comp et sch ma de c blage M91 46 Codes de panne dans le syst me EDU et Liste des comp et sch ma de c blage M92 48 dans d autres syst mes Liste des comp et sch ma de c blage M93 50 Diff sympt mes de pannes syst me EDU 28 Liste des comp et sch ma de c blage M94 52 Liste des comp et sch ma de c blage M90 44 R capitulatif des niveaux de signaux 54 Quelques points importants noter La prise de diagnostic verte est plac e sous le Si ge avant droit Elle est prot g e par un cou vercle en plastique maintenu en place par une vis du type douille baionnette Lors du diagnostic positionner toujours la cl d allumage sur Conduite Le syst me EDU a 1 comme num ro de sys t me dans l ISAT Lire et noter tous les codes de panne enregis tr s avant que la batterie ou le dispositif de commmande EDU ne soient d branch s Si la communication ne peut pas tre tablie en tre l ISAT et le dispositif de commande EDU v rifier dans un premier temps les c bles reliant les raccordements 38 et 39 du dispositif de commande EDU au raccord de diagnostic 348 V rifier aussi que l alimentation en tension et la terre sont obtenues dans le raccord de diagnos tic et aussi que les broches du dispositif de contact ne sont pas abim es Quand le contenu de la m moire du syst me pour les codes de panne est transf r et enre gistr dans l ISAT le diagn
18. ou reste tout le temps allum Capteur de niveau de carburant normal La position du bras flotteur du capteur de niveau de carburant est d fectueuse Indication de temp rature en permanence lev e Les fonctions CHECK ne s allument pas quand l allumage est mis en route ou ne s teignent pas uand le moteur est d marr et tous les contr les u moteur fonctionnent normalement Le dispositif de commande EDU ne r agit pas quand on appuie sur un bouton carburant et de l autonomie de d placement 5 indication du niveau de 37 carburant et de l autonomie de d placement 38 Capteur de temp rature 40 ext rieure Fonctions CHECK 42 Boutons INFO et R 43 Consommation de carburant moyenne trop basse dans le dispositif de commande EDU Voir rem de dans SI 381 1368 Saab 9000 C Alimentation lectrique Sympt me de panne 1 Recherche des pannes 29 o y 8 o Affichage vide 3 V rifier qu aucun des t moins de l instrument Remarque Les lampes et l affichage peuvent tre allum s pour combin qui sont contr l s par le rh ostat n est allum Si d autres lampes sont aussi concer n es c est tr s vraisemblablement le rh ostat qui est en panne r aliser des essais avec ISAT si les c bles 15 et 4 V rifier l alimentation lectrique du rh ostat les connexions la masse sont normaux Mesures 1 V rifier les fusibles Si la
19. tension est normale la panne de trouve soit dans les t moins EDU soit dans le dispositif de commande EDU Sila tension est normale continuer avec le point 5 i 2 V rifier qu il a de la tension 30 entre les gt 5 Contr ler les c bles vers le rh ostat broches 1 et 21 et de la tension 15 entre les broches 37 et 21 Niveaux des Signaux Signal Broche EDU Etat 30 1 et masse Normal 15 37 et masse Normal Rh ostat 82etmasse Position z ro Position maxi tension batterie Saab 9000 Gamme Valeur de mesure Be U U environ 0 V U B 30 Capteur de lumi re V min 0 Sympt me de panne 2 Affichage peu lisible par forte lumi re de jour Mesures 1 Contr ler l entr e du capteur de lumi re qui se trouve sur l unit ACC ou DCC ou sur la montre en clairant le cap teur d une lampe de poche pour simuler une forte lumi re du jour 2 Si l clairage de l affichage augmente la panne se trouve dans le dispositif de commande EDU Si l affichage est encore peu clair la panne trouve sans doute dans le capteur de lumi re ou dans les c bles Niveaux des Signaux Signal Broche EDU Etat Capteur de lumi re 36 et masse Luminosit maxi Luminosit mini tension de batterie Saab 9000 C381W 2895 Gamme Valeur de mesure U U environ 0 Consommation de carbura
20. 1W 2908 e Entravaillant avec le dispositif de commande il est important de se relier soi m me la masse in tervalles r guliers Cela est sp cialement impor tant apr s avoir t assis dans la voiture apr s avoir chang de position ou apr s avoir tourn autour de la voiture Cela importe particuli rement sous des climats o l air est tr s sec par exemple en hiver sur les march s froids outre manier toujours les dispositifs de commande qui sont soupconn s d tre d ficients de la m me mani re Cela augmente consid ra blement les chances de localiser l origine de la panne Saab 9000 Sp cifications techniques 5 Sp cifications techniques Dispositif de commande EDU 1 Nombre de broches Alimentation lectrique 30 Alimentation lectrique 15 Broche no Masse principale Broche no 21 C Saab 9000 6 Sp cifications techniques M Saab 9000 Description technique Description technique 7 PRND321 CHECK ENGINE OIL LEVEL RADIATOR LEVEL 321 ENGIN CHECK RADIATOR LEVEL 1030 205530 SR ENGNE MPG OILLEVEL RADIATOR LEVEL 5 LE 1030 205530 UD CHECK ENGNE MPG RADIATOR LEVEL Affichage sur les voitures avec boite manuelle L ordinateur de bord programmable EDU Electro nic Display Unit est un d veloppement de EDU1 et EDU2 L ordinateur
21. Australie Belgique Canada Suisse Allemagne Danemark Espagne Europe Extr me Orient Finlande France Saab Automobile AB 1994 Produktion Service Support Saab Automobile AB Trollh ttan Su de GB GR IS IT JP ME NL NO SE US UC Grande Bretagne Gr ce Islande Italie Japon Moyen Orient Pays Bas Norv ge Su de Etats Unis California Nes ee je UN NE Table des Mati res 1 Table des Mati res M thodes g n rales de mesure Contr le des ruptures court circuits 3 Maniement du dispositif de commande 4 Sp cifications techniques 5 Description technique ere 7 Affichage gauche 8 Affichage droit 8 Entr es et Sorties 9 Ordinateur de bord EDU 11 Boutons INFO 12 Jauge de carburant 13 Communication avec les autres syst mes 14 Consommations instantan e et moyenne de carburant p 15 Autonomie de d placement 16 Introduction Manuel de Service traite du syst me d instru ments EDU ordinateur de bord programmable Saab 9000 pour les ann es mod le 90 94 Ce livre compl te le manuel d atelier 3 1 Syst me Electrique ainsi que le manuel d atelier 3 2 Syst me Electrique sch mas partiels Remise z ro automatique de la consommation de carburant et autonomie de d placement
22. C2 Saab 9000 MANUEL _ D ATELIER 3 5 Ordinateur de bord EDU programmable M 1990 94 Ce Manuel de Service remplace le manuel d atelier 3 1 Ordinateur de bord EDU programmable M1990 92 et l Information de Service No 381 1305 1 Table des Mati res 3 M thodes g n rales de mesure 5 Sp cifications techniques 7 Description technique 25 Recherche des pannes 55 Codes de commande ISAT 63 Changement des composants RECYCABLE PAPER Attention important et note Les mots Attention Important et Note sont utilis s dans le manuel de service pour attirer l at tention du m canicien soit sur une information im portante pour ia s curit des personnes ou pour viter un dommage mat riel soit sur un conseil utile ou une suggestion facilitant le travail La significa tion de ces mots est la suivante Signale un risque de danger de ou d ac cident s rieux pour le m canicien ou le con ducteur ou un risque de dommage mat riel d une grande ampleur Important Signale un risque de dommage mat riel de petite ampleur ou avertit le m canicien d une erreur f cheuse impliquant une perte de temps Note Signale un conseil utile ou une suggestion pour ex cuter une t che plus facilement ou plus rapide ment L information ne concerne pas la s curit Codes de march s 21 Les codes indiqu s concernent les ex cutions suivant les march s Autriche
23. NNECTOR SE es 774 BU 0 5 244 778 BK WH 0 5 617 0 75 779 GN 0 5 241 3 POLE CONNECTOR 793 BN WH 0 5 Poe CONNEC TOR 3 8 797 BK 0 5 795 YE 0 5 794 BU 0 5 777 0 75 245 AUT 665 0 5 567 BK 0 75 163 614 48 Recherche des pannes Liste des Composants M92 16 Rh ostat clairage des instruments sur la gauche du tableau de bord 22A Porte fusibles derri re le battant de la boite gants 46 Capteur de niveau de carburant dans le r servoir de carburant jonc tions accessibles part r du coffre bagages 47 Jauge de carburant dans le groupe d instruments 47B T moin de contr le de niveau de carburant dans le groupe d instru ments 49 241 Montre ordinateur de bord DCC droite sur le tableau de bord 132 Capteur de vitesse dans l indicateur de vitesse dans le groupe d instru ments 200 Dispositif de commande syst me de carburant dans le compartiment moteur gauche vers la paroi de tablier 210 Ordinateur de bord EDU dans le groupe d instruments 216 R gulateur automatique de climati sation ACC sur le tableau de bord 242 D tecteur de niveau de liquide r fri g rant dans le r servoir d expan sion pour le liquide r frig rant 243 D tecteur de niveau d huile moteur dans le collecteur d huile 2 0 c t arri re 2 3 c t avant 245 Contact de positio
24. R 3 2 18 et masse N D 1 19 et masse R N D 3 19 et masse 2 1 20 et masse 0 3 2 1 20 et masse 12 et masse CHECK ENGINE allum CHECK ENGINE teint 17 et masse Check rad allum CHECK RADIATOR teint 16 et masse CHECK OIL allum CHECK OIL teint 14 et masse Touche enfonc e Touche rel ch e 15 et masse Touche enforic e Touche rel ch e 24 et masse R servoir plein R servoir vide 25 et masse T moin allum T moin teint 23 et masse Normal Normal Impulsion U Impulsion 0 U U c cccccccc Impulsion Valeur de mesure environ 0 V environ 0 V Varie entre 0 et environ 11 V 14 2 0 2 0 6 V au ralenti 14 1100 Hz au ralenti environ 0 4 V o environ 0 3 V 1 5 5 V environ 0 V B environ 0 V B environ 0 V B environ 0 V VASE environ 0 V 7 0 1 environ 0 V environ 0 V Be environ 0 V 0 B Valeur maxi environ B 950 1000 Hz Le connecteur reli au dispositif de commande EDU la mesure se fait au dos du connecteur Saab 9000 Codes de commande ISAT pour EDU 55 Codes de commande ISAT pour EDU Codes de commandes ISAT pour EDU 55 Fonctions de contr le w 61 Programmation n 56 Comman
25. TOR EDU3 KLOCKA TRIP COMPUTER EDU3 AND CLOCK 0250 52 Recherche des pannes Liste des composants M94 16 Rh ostat clairage des instruments sur la gauche du tableau de bord 22A 46 47A 47B 49 241 132 159 210 216 230 242 245 286 347 H10 8 348 H10 9 430 H2 1 H3 20 H4 4 H4 7 H8 A H8 B H10 19 H24 2 G2 Porte fusibles derri re le battant de la bo te gants Capteur de niveau de carburant daris le r servoir de carburant jonctions accessi bles partir du coffre bagages Jauge de carburant dans le groupe d ins truments T moin de contr le de niveau de carbu rant dans le groupe d instruments Montre ordinateur de bord DCC droite sur le tableau de bord Capteur de vitesse dans l indicateur de vitesse dans le groupe d instruments R glette de distribution 15 dans la cen trale lectrique derri re la bo te gants Ordinateur de bord EDU dans le groupe d instruments R gulateur automatique de climatisation ACC sur le tableau de bord R glette de distribution 30 dans la cen trale lectrique derri re la bo te gants D tecteur de niveau de liquide r frig rant dans le r servoir d expansion pour le li quide r frig rant Contact de position de s lecteur de vi tesse boite de vitesses automatique vers le s lecteur de vitesses Transducteur de temp rature ordinateur de bord gauche derri re le spoiler avant
26. carburant consomm e remplie et sur la dis tance parcourue 3 Si la consommation de carburant indiqu e par l EDU ne correspond toujours pas la consom mation r elle mesur e continuer la page 57 pour le r glage de l indication de consommation de carburant par le dispositif de commande EDU Saab 9000 34 Recherche des pannes Remise z ro manuelle de la consommation de carburant et de l autonomie de d placement IN t 1 100km Ne concerne pas les EDU aux num ros d art 44 37 216 ou 44 37 208 Sympt me de panne 3 L EDU indique une consommation de carburant anormalement basse environ 1 0 1 100 km ou 300 MPG ce qui vient de ce que la m moire du dispo sitif de commande EDU pour la quantit totale de carburant consomm a t pleine max 1000 1 Le dispositif de commande EDU fait alors automa tiquement une remise z ro de la m moire pour la quantit totale de carburant consomm mais pas dans la m moire de la distance totale parcourue max 10 000 km La cons quence est que le dispositif de commande EDU calcule la consommation moyenne carburant sur une quantit de carburant trop fai ble et partir d une distance parcourue trop longue ce qui donne une consommation de carburant anor malement basse Si la m moire pour la distance totale parcourue devient pleine avant la m moire pour la quantit de carburant il y a une remise z ro automatique des deu
27. cher avec prudence le c blage et v rifier en c blage 3 Lors de sorties sur l interrupteur dispositif commande mesurer en partant de celles ci et se d placer successivement vers la charge Quand la tension disparait c est que vous venez de passer la rupture Saab 9000 m me temps que l instrument indique en per manence une r sistance infinie OL 4 M thodes g n rales de mesure nLuLUuBBub5HHHHuouul ududduugugudHdaduuud Tous les dispositifs de commande sont plus ou moins sensibles l lectricit statique et s ils sont soumis un traitement incorrect ils peuvent tre en dommag s si gravement qu ils sont mis hors ser vice Pour cette raison il est important de suivre les r gles indiqu es ci dessous toutes les occasions o le dispositif de commande pour une raison ou pour une autre doit tre chang ou d mont Eviter de d faire ou de d monter le dispositif de commande si cela n est pas absolument n ces saire Ne jamais toucher les broches et ne jamais pla cer ie dispositif de commande de tellle sorte que les broches soient en contact avec un objet tran ger j Avant qu un nouveau dispositif de commande soit d ball relier l emballage la masse contre la carrosserie de la voiture et ouvrir l emballage le moins de temps possible avant le moritage Eviter les v tements en mati re synth tique Maniement du dispositif de commande C38
28. compartiment mo teur vers le moteur de l essuie glace Bo tes de connexion 24 p les Dans le compartiment moteur vers le moteur de l essuie glace cloison interm diaire Derri re le phare gauche Point de connexion la masse pla teau de batterie sur le passage de roue gauche Point de connexion la masse ta bleau de bord vers la sortie du haut parleur avant gauche Point de connexion la masse lon geron de si ge avant gauche sous le si ge avant gauche Point de connexion la masse lon geron de si ge avant droit sous le si ge avant droit Point de connexion la masse port de construction droit derri re le phare de droite 230 Ne eu en da m 54 plar ur UE 54 T T LO pur 0 Has 122A mou 2 5 qus 617 BK 0 75 f l ME 218 3 1057 06 05 CONNECTOR 2 1 2 ET 2 A E H8 B 719 eos 58 050 126 0075 1 24 802771 NEA E44 E48 5 1 MES ESAD ESB 3 E2 E3 E34 E38 J294 E4 E44 E4B 34 11 1 sema 9000 EDUS 3d TS Ts 05 eo E5 E5A ESB 9 9 ment H10 8 347 D S a 5 m 772 RD 0 75 NOT EDU NR i SILB 0 5 NOT EDU eR 54 61 BAM m BK 0 75 NOT 2348 8 spe 5 5 8 amp 5 66 66 4 15 FARDDA
29. de bord existe en deux versions 1 Version A pour les voitures avec boite automa tique 2 Version M pour les voitures avec bo te ma nuelle Les avantages du nouveau EDU sont Les versions A et M sont programmables pour les diff rents mod les de voitures e Les indications de la tension de batterie du ni veau de carburant de l autonomie de d place ment et de la temp rature peuvent tre ajust es Larecherche des pannes se fait l aide de l ISAT Saab 9000 8 Description technique i Affichage gauche AFFICHAGE GAUCHE BOITES DE VITESSES MANUELLE ET AUTOMATIQUE 1 Consommation instantan e de carburant boite de vitesses automatique L 100 km MPG Imp Miles Per Gallon Imp Imperial MPG Miles Per Gallon 2 Consommation moyenne de carburant L 100 MPG Imp Miles Per Gallon s MPG Miles Per Gallon p oT i 3 Autonomie de d placement e km E 4 Temp rature ext rieure e C e F 5 Tension de batterie Affichage droit AFFICHAGE DROIT BOITES DE VITESSES MANUELLE ET AUTOMATIQUE 1 Indication de position des vitesses boite de vitesses automatique 2 Consommation instantan e de carburant bo te de vitesses manuelle CHECK ENGINE e L 100 km NP OIL LEVEL RADIATOR LEVEL e MPG ENGINE OIL LEVEL CHECK RADIATOR LEVEL 3 Fonctions CHECK boite de vitesses ma nuelle 4
30. de niveau de liquide de refroidissement Le capteur de niveau de liquide de refroidisse ment 2 Le capteur de niveau est compos d un flotteur ma gn tique rond et d un contact Le flotteur bouge de haut en bas le long d une colonne creuse qui est soud e au fond du r servoir d expansion Lorsque le niveau du liquide de refroidissement est trop bas le flotteur est dans sa position la plus basse et l aimant dans le flotteur ferme le contact Le contact relie le dispositif de commande EDU la masse et le t moin CHECK RADIATOR LEVEL s al lume dans l affichage du dispositif de commande EDU Saab 9000 Fonctions CHECK L affichage des fonctions CHECK donne les indica tions suivantes avec une force lumineuse maximale lors des occasions suivantes e CHECK ENGINE lorsque le dispositif de commande du syst me du moteur TRIONIC du syst me d injection LH ou du syst me d allu mage DI enregistre une erreur CHECK OIL LEVEL M93 quand le capteur de niveau d huile indique un niveau d huile bas e CHECK RADIATOR LEVEL quand le capteur de niveau de liquide de refroidissement indique un niveau faible du liquide de refroidissement Chaque syst me relie son t moin CHECK la masse dans l affichage du dispositif de commande EDU Lorsque la voiture est d marr e toutes les fonctions CHECK sont contr l es Cela est signal par le fait que les t moins dans l affichage d
31. des de surveillance 62 R glages Ma ere Df 5 Codes de commandes ISAT pour EDU BRANCHER ISAT SUR PRISE DE CONTROLE 3 777 7 POUR ELECTRONIQUE CARROSSERIE ALLUMAGE EN CIRCUIT PRISE SOUS SIEGE DROIT ISAT 1 DIAG COMM MESU TERM 4 b Diag de systemes TOUS UN AFFICH RAZ Choisir systeme a diagnostiquer Entrer numero systeme 1 10 1 E 1 ON ENTER N 1 EDU i Aucun defaut d tect TOUS UN AFFICH RAZ SAUVER RAP CODE SIG TERMINER 1 EDU Introduire code A B Programmation REGLAGE TEST _ SURVEILLANCE 206 208 204 205 211 A22 201 202 203 207 voir page 56 voir page 57 voir page 61 62 Saab 9000 56 Codes de commande ISAT pour ED Programmation SAUVER CODE SIG 1 EDU 3A Introduire code SYS INJECTION 206 2 0 turbo cat 90 94 MOD OK CHOISIR Pour passer au mode de programmation se d pla cer jusqu au menu CHOISIR puis utiliser les touches F3 et F4 pour afficher les options souhait es puis s lectionner une option avec la touche ON ENTER Remarque Le montage d un EDU en pi ces de rechange im plique une programmation codes 206 et 208 ISAT EPROM pour M91 M94 a pour num ro de version 4 0 x X variante de langue Code de commande 206 Choix des s
32. diminu tion correspondante l affichage de la consommation Suite la page suivante Saab 9000 B Lors de l utilisation de MPG Codes de commande ISAT pour EDU 59 Les formules suivantes ont cours pour le calcul de la nouvelle valeur Utiliser une calculatrice Lors de l utilisation de L 100 km Nouvelle valeur Valeur ancienne Consommation r elle Consommation indiqu e par le dispositif de commande EDU La r ponse est arrondie 4 chiffres E Exemple Le client informe que la voiture consomme _ 9 6 1 100 km alors que le dispositif de commande EDU indique 11 2 L 100 km La combinaison de chiffres est 024019920 voir page pr c dente La nouvelle valeur sera alors conforme la formule ci dessus Nouvelle valeur 19 92 9 6 1707 4285 11 2 La nouvelle combinaison de chiffres sera alors 0240 1707 0 Nouvelle valeur Valeur ancienne Consommation r elle Consommation indiqu e par le dispositif de commande EDU La r ponse est arrondie 4 chiffres Exemple Le client informe que la voiture consomme 21 MPG alors que le dispositif de e commande EDU montre 19 MPG km La combinaison de chiffres 024030000 voir page pr c dente La nouvelle valeur sera conforme la for mule ci dessus Nouvelle valeur 30 00 19 2 2714 2857 21 La nouvelle combinaison de chiffres sera alors 024027140 Suite la page suivante La consommation r elle pro
33. e Capteur de temp rature 35 et 28 Normal U 1 5 5 V ext rieure Signal de temp rature 23 et masse Normal U Valeur maxi environ B Normal Impulsion 950 1000 Hz B tension de batterie Saab 9000 Sn Recherche des pannes 41 Indicateur de la position du s lecteur Sympt me de panne Code de panne 45362 Fausse indication de la position du s lecteur Remarque li faut qu il y ait une erreur lors de plusieurs choix de vitesses avant qu un code de panne soit enregistr Les contr les doivent tre effectu s avec le dispo sitif de commande EDU branch et avec Pallu mage en route V rifier que le circuit est ferm suivant le tableau ci dessous Ferm signifie que la broche correspon dante doit tre reli e la masse et Ouvert signifie que la broche correspondante doit avoir la tension de batterie 19 8 S 8 Broche EDU 20 19 18 Position des vitesses P ouvert ouvert ferm R ouvert fem ferm N ouvert ferm ouvert D ferm ferm ouvert 3 ferm ferm ferm 2 ferm ouvert ferm 1 ouvert ouvert Bo te manuelle ouvert ouvert ouvert Ferm environ 0 V Ouvert B Si tous les signaux sont la tension de batterie la panne se trouve sans doute dans la connexion la masse vers le contact de position de s lecteur de vitesse S il n y a que certains signaux qui erron s il peut y avoir une panne dans le c ble ou dan
34. e l affichage indique la position des vitesses choisie avec tiret sous le symbole de vitesse Le dispositif de commande EDU re oit l information provenant du contact de position de s lecteur de vi tesse qui met une combinaison de signaux d apr s le tableau suivant Quand il n y a pas de contact de position de s lecteur de vitesse chacune des trois entr es est ouverte c a d que le circuit n est pas reli la terre ce qui signale au dispositif de commande EDU que la bo te de vitesses est ma nuelle Description technique Position des vitesses nv gozo Bo te manuelle PRND321 Broche EDU 20 ouvert ouvert ouvert ferm ferm ferm ferm ouvert Ferm environ 0 V Ouvert Saab 9000 19 ouvert ferm ferm ferm ferm ouvert ouvert ouvert 18 ferm ferm ouvert ouvert ferm ferm ouvert ouvert 21 22 Description technique Capteur de niveau d huile M93 et Capteur de niveau d huile M93 1 Le capteur de niveau est compos d un bras flotteur magn tique et d un contact mont sur le bac collec teur d huile Lorsque le niveau d huile est trop bas le bras flot teur arrive au niveau du contact moyennant quoi l aimant du bras flotteur ferme le contact Le contact relie le dispositif de commande EDU la terre et le t moin CHECK OIL LEVEL s allume dans l affichage du dispositif de commande EDU capteur
35. e syst me 200 210 216 230 242 243 244 245 286 341 343 348 394 d allumage EZK sous le si ge avant gauche Saab 9000 Dispositif de commande syst me de carburant dans le compartiment moteur gauche vers la paroi de tablier Ordinateur de bord EDU dans le groupe d instruments R gulateur automatique de climati sation ACC sur le tableau de bord R glette de distribution 30 dans la centrale TENIS derri re la boite gants D tecteur de niveau de liquide r fri g rant dans le r servoir d expan sion pour le liquide r frig rant D tecteur de niveau d huile moteur dans le collecteur d huile vers le tablier Raccordement pour chauffage dans la console centrale derri re le ta bleau de bord Contact de position de s lecteur de vitesse botte de vitesses automati que vers le s lecteur de vitesses Transducteur de temp rature ordi nateur de bord gauche derri re le spoiler avant Point de connexion la masse lon geron de si ge avant gauche Dispositif de commande DI APC sous le si ge avant gauche Raccord test diagnostic EDU et ACC sous le si ge avant droit Boite de connexion 24 p les dans le compartiment moteur vers le _ moteur de l essuie glace Recherche des pannes 45 _ Sch ma de c blage M90 15 12 2 5 30 230 5 25 4 55 22 17122 AD q S 216 1234
36. elque soit l affichage sur lequel le dispositif de commande EDU est r gl Cet affichage est maintenu jusqu ce que la tem p rature quitte la plage de temp rature 6 43 6 21 F la fonction a un certain retard ou si une autre fonction est choisie en appuyant sur le bouton INFO Saab 9000 20 Description technique Indication de la tension de batterie Pour afficher la tension de batterie le dispositif de commande EDU enregistre la tension provenant du c ble 15 de la batterie avec des intervalles d une seconde La plage de mesure du dispositif de commande EDU est de 7 5V 16V Lors du d marrage la tension de batterie est auto matiquement affich e La valeur affich e est la plus faible de celles mesu r es pendant que le d marreur entraine le moteur Quand la voiture a roul 10 15 m tres l affichage retourne ce qui a t choisi pr c demment Si le syst me EDU a une fonction d avertissement de la temp rature et si la temp rature se trouve dans la plage 3 3 l affichage sera celui l Cet affichage est maintenu jusqu ce que la tem p rature quitte la plage de temp rature 6 6 C la fonction a un certain retard ou si une autre fonction est choisie en appuyant sur le bouton INFO Saab 9000 Contact de position de s lecteur de vitesse boite de vitesses automatique Sur les voitures boite de vitesses automatiqu
37. erche des pannes 53 Sch ma de c blage M94 30 15 54 424 13 Sn 5 50 114 66 EDS 347 230 230 230 11 1004 25 AT 122A ner CONNECTER 216 ACC2 1 L 617 0 75 olo x 025 2 794 BU 0 5 5 FARDDATOR EDU3 KLOCKA TRIP COMPUTER EDUS AND CLOCK 30 15 54 66 09 0250 Saab 9000 54 Recherche des pannes Vue d ensemble des niveaux des signaux du dispositif de commande EDU Valeurs applicables si mesure avec ISAT ou multim tre Allumage en circuit B tension de batterie Signal Alimentation 30 Alimentation 15 Rh ostat Capteur de lumi re Signal de vitesse Impulsions d injection Capteur de niveau de carburant Capteur de position du s lecteur CHECK ENGINE Capteur de niveau de li quide de refroidissement Capteur de niveau d huile Touche INFO Bouton R Jauge de carburant T moin niveau de carburant bas Signal de temp rature 33 et 26 Transducteur de temp ra Broche no Etat 1 et masse Normal 37 et masse Normal 32 et masse Position z ro Position maxi 36 et masse Luminosit mini Luminosit maxi 9 et masse Roues avant rotation 1 1 6 20 km h 8 et masse Moteur en marche Moteur en marche R servoir vide R servoir plein 35et28 Normal 18 et masse P
38. es des haut parleurs ainsi que le couvercle du panneau frontal 6 Tourner le support d ampoule l arri re du dis positif de commande EDU un quart de tour et 2 D monter les deux vis qui tiennent l instrument extraire la lampe avec le socle 3 Soulever l instrument et d monter les 7 connec 7 teurs l arri re de l instrument Ampoules 4 Extraire l instrument du tableau de bord 1 2 W avec socle Nota Bene Veiller ce que les supports en caoutchouc de cha que c t de l instrument se d fassent 5 D monter les 3 vis qui retiennent le dispositif de commande EDU l arri re de l instrument Saab 9000 64 Changement des composantes Capteur de temp rature ext rieure Q Z e o 1 D monter la vis qui retient la console du trans 3 Extraire pr cautionneusement la console avec ducteur de temp rature le transducteur de temp rature travers les lat 2 Pousser la console vers l arri re pour l extraire tes du support en plastique 4 D monter le transducteur de temp rature de la console Saab 9000 C Changement des composantes 65 Saab 9000 Notice de service Compte rendu Afattention de Dela part de Bewssnpaaseseese ussacevenussasanqeOovve naeduuvuseusaepeueessanuavesvusenaceneoevs Saab Automobile AB Verkstadsinformation MLVI M S MU S 461 80 TROLLH TTAN SUEDE
39. ion lectrique vers le t moin provient de l alimentation lectrique de la jauge de carburant V rifier pour cette raison ces alimentations et rac cordements interm diaires avant de supposer que la faute se trouve dans le dispositif de commande EDU S Signal Broche EDU Gamme Valeur de mesure Jauge de carburant 24 et masse R servoir plein U environ 10 V R servoir vide U B4 T moin niveau 25 et masse T moin allum U environ 0 V carburant bas a T moin teint U Brancher le connecteur du dispositif de commande EDU et mesurer l arri re Capteur de niveau de 33 et 26 R servoir vide U environ 0 4 V carburant R servoir plein U environ 0 3 V Saab 9000 38 Recherche des pannes _ Position du bras flotteur de la jauge de carburant Ann e mod le 90 91 L unit du r servoir tant plac e sur une surface plane la distance entre la surface et le bas du flot teur doit tre de 1 5 mm La r sistance du capteur doit tre de 30 40 ohms pour r servoir vide et flotteur dans po sition la plus basse 340 360 ohms pour r servoir plein et flotteur dans position la plus haute EDU code 205 doit tre r gl 21 EDU code 211 doit tre r gl 4 1 Ann e mod le 92 94 L unit du r servoir tant plac e sur une surface plane la distance entre la surface et le bas du flot teur doit tre de 8 mm sous la surface La r sistance du capteur doi
40. ir quand l afichage de l autonomie de d placement indique 0 litre 0 4 par intervalles de 1 litre USA gallon 0 1 par intervalles de 0 5 gallon IMP gallon 0 1 par intervalles de 0 5 gallon A22 R glage de la tension de batterie affich e 12 12 par intervalles de 1 Saab 9000 58 Codes de commande ISAT pour EDU R glages de l affichage de la consommation de carburant SAUVER RAP CODE SIG F3 1 EDU 3M introduire code EDU PROGR 206 0240 1992 0 CHANGER OK F V rifier d abord que le dispositif de commande EDU est programm pour le bon type de moteur Sinon appuyer sur F1 CHANGER et changer pour le bon type voir programmation code de 1 commande 206 page 56 un affichage erron peut tre le r sultat d une mauvaise program 2 amp mation i 2 Si le dispositif de commande EDU est pro gramm pour le bon type de moteur appuyer sur E F3 CODE et donner la commande 01 et en Suite 206 3 La combinaison de chiffres Amonas doit tre de 9 ou de 6 chiffres La combinaison 9 chiffres commence toujours avec 024y xxxx y et o 24 signifie LH2 4 et LH2 4 2 La combinaison 6 chiffres commence toujours avec 022 xxx pour LH2 2 et TRIONIC 4 Les chiffres qui correspondent aux x d cident de l affichage de la consommation de carburant Une augmentation ou une diminution de ces va leurs donne une augmentation ou une
41. llumage est en route Boite de connexion trois p les sur l indicateur de vitesse Contr ler les impulsions de vitesse soit l indicateur de vitesse broche 2 soit dans le dispositif de commande EDU broche 9 avec le moteur en route et les roues motrtices soit im mobiles soit en rotation A cet effet enfoncer le frein pied pour arr ter les roues tractrices rel cher ensuite le frein pour laisser les roues tractices tourner nou veau R p ter cette op ration jusqu obtenir la valeur de mesure La valeur de mesure doit tre 0 ou 12 V DC roues immobiles selon la position d arr t du capteur et de 6 V DC roues en mouvement Si les impulsions de vitesse au dispositif de commande EDU sont bonnes essayer avec un autre EDU 32 Recherche des pannes Consommation de carburant suite C381W 2897 1 Manuelle 2 Boite automatique Sympt me de panne 2 Mesures Affichage choisi 1 Contr ler l aide de PISAT que le dispositif de commande EDU re oit des impulsions prove bim nant du dispositif de commande LH ou TRIONIC La consommation de carburant instantan e montre et que le dispositif de commande envoie des im un minimum pulsions au dispositif de commande EDU MPG Si les deux dispositifs de commande fonction La consommation de carburant instantan e montre nent normalement la panne peut se trouver dans un maximum le c blage 2 V rifier que les c
42. morupteur NTC dont la r sistance varie avec la temp rature Le capteur est aliment en tension provenant du dispositif de commande EDU qui enregistre la temp rature en mesurant la r sis tance du thermorupteur Quand l allumage a t teint pendant plus de 5 minutes la temp rature indiqu e par le capteur est imm diatement affich e Quand l allumage a t teint pendant moins de 5 minutes c est la temp rature avant que l allumage ait t teint qui est af fich e L affichage d augmentations de temp rature est li mit e 1 C par p riode de 40 secondes afin d vi ter que des temp ratures ext rieures erron es ne soient affich es l arr t de la voiture par exemple lors d arr ts brusques dans la circulation lorsque le capteur est influenc par la chaleur provenant du moteur L affichage des diminutions de temp rature a ce pendant lieu avec une fr quence de mesure d une seconde Le dispositif de commande EDU envoie un signal de temp rature aux unit s ACC et DCC Le signal est constitu d une s rie d impulsions o la quantit d impulsions indique la temp rature Les s ries d im _ pulsions sont s par es les unes des autres par une pause d au moins 400 ms pour que les processeurs des unit s ACC et DCC puissent enregistrer la fin de chaque s rie Capteur de temp rature ext rieure Saab 9000 Quand l ISAT est branch le dispositif de commande EDU n envoie pas de signaux de tem
43. n s lecteur vitesse boite de vitesses automati que vers le s lecteur de vitesses 286 Transducteur de temp rature ordi nateur de bord gauche derri re le spoiler avant 347 Raccord test diagnostic lectronique H10 8 du moteur sous le si ge avant droit 348 Raccord test diagnostic lectronique H10 9 la voiture sous le si ge avant droi de connexion 2 p les 2 1 Vers le r servoir d expansion pour le liquide r frig rant Boites de connexion 3 p les H3 20 Derri re le groupe d instruments ME Bo tes de connexion 4 p les H4 4 Vers la pompe carburant H4 7 Sous le si ge avant gauche Bo tes de connexion 8 p les H8 A H8 B H10 7 H24 1 G2 G8 G14 G24 Saab 9000 Point de connexion la masse ta Sur la montre gauche sur DCC sous le vibreur A droite sur DCC sous le code de date Bo tes de connexion 10 p les Sous le si ge avant gauche Bo tes de connexion 24 p les Dans le compartiment moteur vers le moteur de l essuie glace Point de connexion la masse pas sage de roue gauche bleau de bord vers la sortie du haut parleur avant gauche i Point de connexion la masse lon de si ge avant gauche Point de connexion la masse lon geron de si ge avant droit 49 Recherche des pannes 100 lt 30
44. n de 120 140 100 K4 60 80 60 40 Le dispositif de commande EDU contient deux m moires l une pour la distance totale parcourue au maximum 10 000 km et l autre pour quantit totale d essence consomm e au maximum 1000 L Si la m moire pour la quantit totale d essence consomm e est pleine avant la m moire pour la distance totale parcourue il y a une remise z ro automatique de la m moire pour la quantit totale d essence consomm e Remarque La m moire pour la distance totale parcourue est remise z ro automatiquement seulement sur les dispositifs de commande EDU de num ro d art 44 37 216 ou 44 37 208 Sur les autres dispositifs de commande EDU le dis positif de commande va afficher une consommation de carburant anormalement basse et une remise z ro manuelle de la distance totale parcourue doit tre effectu e Voir page 34 carburant et de l autonomie de d placement C381W 2890 Sila m moire pour la distance totale parcourue est pleine avant la m moire pour la quantit totale d essence consomm e il y a une remise z ro au tomatique des deux m moires et les chiffres de consommation de carburant redeviennent normaux Apr s une remise z ro manuelle ou automatique est affich pendant les 200 premiers m tres Saab 9000 18 Description technique Le capteur de temp rature ext rieure est compos d un ther
45. n de carburant sont utilis es pour calculer la consommation de carbu rant instantan e et moyenne Sur les voitures avec boite manuelle c est l indica teur segments de l affichage droit qui montre la consommation instantan e de carburant Saab 9000 Description technique 15 C381W 2888 16 Description technique Autonomie de d placement 120 140 100 1 7 160 7180 2200 220 020 00090c0 Le calcul de l autonomie de d placement est bas sur la quantit de carburant disponible dans le r servoir et sur la consommation de carburant moyenne pendant les 20 derni res minutes La plage d indication est de 0 999 kilom tres ou mi les Quand il reste 50 km ou 30 miles conduire avant que le r servoir soit vide et qu une autre fonction est choisie sur l affichage la fl che de l autonomie de d placement se met clignoter pour indiquer que le r servoir sera bient t vide Si l autonomie de d placement est indiqu e sur l af fichage la fl che reste allum e tout le temps Pour M92 la taille du r servoir de secours est pass e de 8 10 litres Cela implique que la valeur calcul e Distance parcourir avant que le r servoir soit vide que le dis positif de commande calcule est atteinte beaucoup plus vite qu avant apr s avoir fait le plein Saab 9000 C381W 2889 Description technique 17 Remise z ro automatique de la consommatio
46. ne id e de la panne Des tests des t moins et de l affichage qui per mettent de mettre en marche l clairage de l affi chage et de l ensemble des segments de affi chage l aide de l ISAT voir page 61 Certains pannes peuvent provoquer l affichage du message ERR Saab 9000 Ne Recherche des pann amp s 27 e Codes de panne dans le syst me EDU Permanente Intermittente Composant signal _ 96692 69992 Panne interne dans le dispositif de commar de EDU 45522 25522 Capteur de niveau de carburant coupure gt 35 45532 25532 Capteur de niveau de carburant court circuit 35 45362 25362 Panne dans capteur de position du s lecteur pone 41 automatique f 46322 26322 Transducteur de temp rature rupture 39 Codes de pannes dans d autres syst mes 46391 26391 Code de panne dans l unit ACC 39 Aucun signal de temp rature ext rieure provenant du dispositif de commande EDU F2 Code de panne dans l unit DCC visible dans 39 l affichage Aucun signal de temp rature ext rieure provenant du dispositif de commande EDU 46222 26222 Peut tre affich si le dispositif de commande EDU n a pas t reprogramm apr s changement pour cette voiture particuli re Remarque Apr s avoir termin le travail dans le syst me EDU M90 91 effacer le code de panne 46391 26391 No Outside Temperature Pulse to ACC Aucun signa de
47. ne sont class s comme permanents c a d que le code de panne commence avec un 4 Si la panne disparait l indication devient inter mittente c a d que le code de panne commence maintenant avec un 2 13 Tous les signaux proches de 12 V sont propor tionnels la tension de batterie pour cette rai son ne consid rer les niveaux de signaux que comme des valeurs indicatives 14 Les signaux 0 V d signent la masse Ils gouver donner une indication l g rement au dessus de 0 V si le multim tre utilis est sensible Pour vider la m moire Lors de recherches des pannes la m moire du dis positif de commande EDU peut tre chang e et montrer des sympt mes de panne inhabituels Pour vider la m moire faire comme suit 1 Eteindre l allumage 2 Enlever et remettre le fusible 17 30 dans la centrale lectrique sur le c t passager du ta bleau de bord 8 Remettre en marche l allumage Arr t rapide du syst me EDU Lorsque l allumage est arr t cl le dispositif de commande EDU du courant pendant encore 5 minutes C381W 2893 7 Si on veut fermer rapidement le dispositif de commande EDU par exemple en vue d effectuer un test enlever le fusible 17 30 Les ressources disponibles pour la recherche des pannes dans le syst me EDU sont les suivantes Des codes de panne qui dans certains cas peu vent identifier la cause de la panne Des sympt mes de panne qui donnent u
48. nt Capteur de niveau de li 17 et masse Check rad allum U env ron 0 V quide de refroidissement Rage Check rad teint U Capteur de niveau d huile 16 et masse CHECK OIL allum U environ 0 V CHECK OIL teint U _ tension de batterie Saab 9000 M Boutons INFO et R G Sympt me de panne 2 L EDU ne r agit pas une pression sur bouton boutons INFO et R Mesures 1 V rifier que la tension est de 0 V quand le bou ton INFO ou bien R est appuy et quand les boutons ne sont pas activ s 2 Si les valeurs mesur es ne correspondent pas ce qui est indiqu dans le point 1 v rifier que la tension est 0 V et aussi aux bornes de l unit DCC de la montre ou de l unit SCC 3 Sile point 2 n est pas v rifi contr ler le c blage entre le dispositif de commande EDU et l unit DCC ou SCC Niveaux des Signaux Signal Broche EDU Etat Touche rel ch e Bouton R 15 et masse Touche enfonc e Touche rel ch e Recherche des pannes 43 DEJ Gamme Touche INFO 14 et masse Touche enfonc e environ 0 V C381W 2907 Valeur de mesure environ 0 V tension de batterie Saab 9000 44 Recherche des pannes Liste des Composants M90 3 Point de connexion la masse ta bleau de bord vers la sortie du haut parleur avant gauche 7 Point de connexion la masse pas Sage de roue gauche 16 Rh
49. nt 5 9 2 20 Recherche des pannes 31 11 30 1 100 1 100 1 Manuelle C381W 2896 2 Bo te automatique AVERTISSEMENT S il est n cessaire de soulever les roues trac trices pour obtenir des signaux de vitesse prendre de grandes pr cautions pour que ces roues ne viennent pas au contact du sol ou de tout autre quipement non fix Pour que l essai se d roule correctement le moteur doit tre en marche et une vitesse doit tre engag e Sympt me de panne 1 Affichage choisi L km La consommation de carburant instantan e montre un maximum lors de la conduite MPG La consommation de carburant instantan e montre un minimum lors de la conduite Mesures 1 V rifier que l indicateur de vitesse fonctionne Si ce n est pas le cas enlever le connecteur deux p les de l indicateur de vitesse et contr ler le si provenant de l indicateur de vitesse sur la bo te de vitesses Utiliser un multim tre r gl sur la gamme de mesure DC Le multim tre doit indiquer de 0 6 V quand la vitesse augmente Saab 9000 2 V rifier que les autres unit s qui utilisent des impulsions de vitesse fonctionnent normale ment Si c est le cas la panne doit se trouver dans le c ble ou dans le dispositif de commande EDU Si ce n est pas le cas v rifier qu il y a de la ten sion sur la broche 1 sur l indicateur de vitesse et que la masse est pr sente la broche 3 lorsque l a
50. nt avec la quantit restante de carburant enfoncer la touche R pendant plus de 4 secondes Saab 9000 e y e e o e Pour la mise en marche de l unit DCC SCC lors que l allumage n est pas en route presser la tou che INFO et la maintenir appuy e L unit DCCBCC est maintenue en marche tant que la touche INFO est maintenue appuy e Jauge de carburant Le capteur de niveau de carburant dans la pompe est muni d un bras flotteur r sistance collectrice qui agit sur une r sistance variable r sistance col lectrice Le capteur de niveau est aliment en tension 15 via le dispositif de commande EDU qui son tour mesure la r sistance du capteur de niveau La r sistance du capteur de niveau augmente avec la quantit de carburant dans le r servoir Le dispositif de commande EDU munit le capteur de niveau de carburant de la m me r sistance que celle mesur e sur le capteur de niveau Le niveau moyen de carburant est mesur tous les 50 ms La valeur constitue ensuite une valeur moyenne qui s tend sur une p riode de mesure de 32 secondes Le dispositif de commande EDU relie le t moin de r serve d essence la terre lorsque le niveau de carburant dans le r servoir descend moins de 10 litres Le t moin de r serve d essence s allume aussi pen dant quelques secondes quand l allumage est mis en marche La lampe s teint au bout de quelques secondes si le niveau de ca
51. ositif de commande du syst me d injection de car burant Dans le syst me d injection LH2 2 et le syst me de gestion du moteur TRIONIC la largeur des pulsa tions est proportionnelle la consommation de carburant voir sch ma 2 Dans le syst me d injection LH2 4 et LH 2 4 2 la quantit de pulsations est proportionnelle la consommation de carburant voir sch ma 3 Lors de pannes dans le syst me d injection de car burant le dispositif de commande du syst me d in jection de carburant relie la masse la lampe CHECK ENGINE dans l affichage du dispositif de commande EDU Saab 9000 Consommation de carburant instantan e et moyenne 120 140 100 i 7 160 La consommation instantan e de carburant est cal cul e sur une distance d environ 10 m tres La consommation moyenne de carburant est cal cul e sur la distance parcourue depuis la derni re mise z ro manuelle enfoncement de la touche R pendant plus de 4 secondes La plage d indication est de 0 99 9 litres aux 100 km MPG IMP ou MPG Le dispositif de commande EDU mesure la largeur des pulsations LH 2 2 et TRIONIC ou la quantit de pulsations LH 2 4 et LH 2 4 2 en provenance du dispositif de commande du syst me d injection de carburant pour connaitre la consommation de carburant ainsi que la fr quence des pulsations pro venant de l indicateur de vitesse lectronique pour connaitre la vitesse La vitesse et la consommatio
52. ostic en lui m me est tabli Les pannes apparaissent maintenant sous forme de codes de panne 5 chiffres apr s quoi la recherche des pannes continue suivant l ordre de recherche des pannes du sys t me actuel Commencer cependant en donnant les codes de commande qui sont applicables la faute actuelle Parfois cela peut faciliter le travail si on passe en revue tous les codes de commande avant de commencer avec la recherche d taill e des pannes sous chaque code de panne Pour viter d endommager le dispositif de commande EDU v rifier toujours que l allumage n est pas en service avant de d tacher le connecteur Lors de la recherche des pannes sur le syst me lectronique il est recommand de toujours commencer par v rifier la connexion la masse de l unit lectronique concern e et toutes les tensions d alimentation 10 11 Saab 9000 0 eo N e e D tacher le connecteur et la boite de connexion puis v rifier que les raccordements et les bro ches sont intacts Raccorder nouveau le connecteur et la boite de connexion Effacer tous les codes de pannes D marrer ou rouleret v rifier si la panne ou les pannes persiste La recherche des pannes peut aussi tre effec tu e l aide du Break Out Box et du faisceau de c bles de l unit ACC num ro d art 86 11 261 26 Recherche des pannes 12 Lors de la premi re indication tous les codes de pan
53. rales de mesure 3 M thodes g n rales de mesure Contr le des ruptures court circuits T e o Rupture mesure de la r sistance 4 A l entr e de l interrupteur dispositif de EN 1 V rifier que le composant ou le c ble qui doit C tre contr l n est pas sous tension 2 L instrument tant r gl sur mesure de la r sis tance raccorder les c bles de mesure chaque c t du composant ou du c ble qu on veut s E Court circuit vers masse Mesure de La r sistance du c blage doit normalement tre la r sistance inf rieure 1 Ohm Pour les composarits c est 1 V rifier que le c blage qui doit tre mesur n est la valeur sp cifi e qui a cours Rupture Mesure de la tension 1 Raccorder charge ventuelle 2 L instrument tant r gl sur mesure de la r sis tance raccorder le c ble noir un point de terre commande mesurer en partant de la source de tension et se d placer successivement vers l interrupteur dispositif de commande Quand tension dispara t c est que vous venez de pas ser la rupture pas sous tension et que la charge vetuelle est d branch e 2 L instrument tant r gl sur mesure de la r sis tance raccorder l un des c bles de mesure du c t charge du c blage et l autre c ble de me sure un point de masse reconnu comme s r reconnu comme s r et le c ble rouge au c t du 3 Tou
54. rburant d passe 10 li tres Saab 9000 Description technique 13 14 Description technique Communication avec le syst me d injection de carburant 120 140 100 1 y 160 180 200 220 000000 ENGINE LEVEL CHECK RADIATOR LEVEL C381W 2887 1 4 impuisions par tour de roues tractrices est proportionnel la vitesse 2 La largeur des pulsations est proportionelle la consommation de carburant LH 2 2 et TRIONIC 3 Le nombre de pulsations est proportionnel la consommation de carburant LH 2 4 et LH 2 4 2 Signaux de vitesse L indicateur de vitesse dans le capteur de vitesse lectronique engendre un signal puls 4 pulsations par tour de roue motrice qui est proportionnel la vitesse c a d si la vitesse augmente alors la quan tit de pulsations augmente pendant la m me p riode voir le sch ma 1 Le capteur de vitesse dans la boite de vitesses en voie un signal sinuso dal proportionnel la vitesse de l axe d entrainement 16 Hz l indicateur de vi tesse L amplitude du signal sinusoidal lorsque la fr quence augmente L indicateur de vitesse transforme le signal en une pulsation carr e pulsation carr e est envoy e d autres syst mes qui ont besoin d informations sur la vitesse Signaux d injection de carburant Le syst me EDU mesure la consommation de car burant au moyen des pulsations provenant du dis p
55. rifier la r sistance du capteur de temp rature ext rieure avec la bo te de connexion d bran ch e La r sistance varie avec la temp rature branch au dispositif de commande EDU commande EDU Voir tableau Saab 9000 3 40 Recherche des pannes Capteur de temp rature ext rieure suite o E 9 o Sympt me de panne 2 L indication de temp rature est normale dans le dis Aucun code de panne positif de commande EDU x Indication d une temp rature haute en perma nence 50 Mesures 1 Contr ler les impulsions d indication de temp Mesures rature entre la broche 23 et la masse S il y a Contr ler la r sistance du transducteur de temp des impulsions la panne peut se trouver dans rature suivant le point 5 de la page pr c dente et l ACC v rifier s il y a un court circuit dans le c ble 2 Si le signal de sonde de temp rature reste constant 10 V et si la connexion en partant de Sympt me de panne 3 l unit ACC DCC est normale la panne se Code de panne dans l unit ACC ou DCC trouve sans doute dans le dispositif de 46391 Aucun signal du dispositif de commande commande EDU Si aucune valeur n est obte EDU vers l unit ACC nue la panne se trouve soit dans l ACC soit F2 Aucun signal du dispositif de commande dans le c ble entre les deux unit s EDU vers l unit DCC Niveaux des Signaux Signal Broche EDU Etat J Gamme Valeur de mesur
56. s le contact de position de s lecteur de vitesse Si tous les signaux sont corrects la panne peut se trouver dans le dispositif de commande EDU es sayer avec un autre dispositif de commande EDU Saab 9000 42 Recherche des pannes Fonctions CHECK CHECK OILLEVEL 0 CHECK OIL LEVEL B ANNE E E EET a BA CNN du CERN 0V DS CHECK RADIATOR LEVEL C381W 2906 Toutes les fonctions CHECK et les pressions sur les boutons sont obtenues en reliant la masse les Remarque entr es EDU correspondantes Cela permet d isoler Lors de la v rification du niveau d huile le la panne soit vers l origine de la panne elle m me peut pas donner d indication si l allumage n a pas soit vers les c bles ou vers le dispositif de 646 teint pendant au moins 5 minutes commande EDU Pour pouvoir effectuer un t st imm diat il faut enle ver puis remettre le fusible 17 30 Sympt me de panne 1 A Les fonctions CHECK ne s allument pas quand tal lumage est mis en marche utiliser les codes de commande ISAT voir page 55 ou ne s teignent pas quand le moteur est d marr et tous les contr les du moteur fonctionnent normalement Niveaux des Signal _ Broche EDU Etat Gamme Valeur de mesure CHECK ENGINE 12 et masse CHECK ENGINE U environ 0 V allum CHECK ENGINE U B tei
57. t tre de 28 38 ohms pour r servoir vide et flotteur dans po sition la plus basse 360 380 ohms pour r servoir plein et flotteur dans position la plus haute EDU code 205 doit tre r gl 0 EDU code 211 doit tre r gl 2 1 Saab 9000 Recherche des pannes 39 Capteur de temp rature ext rieure y 8 Sympt me de panne 1 Codes de panne EDU p poe m 46322 Capteur coupure Code de panne ACC 096 5 8 6 2 46391 EDU n envoit aucun signal Code de panne DCC 10 3 8 4 1 F2 Aucun signal de l EDU vers le DCC 20 2 5 28 Mesures 30 1 7 19 1 Enlever le connecteur du transducteur de tem p rature Contr ler les c bles en mesurant la tension la broche 1 de la boite de connexion _ BV S il n y pas de tension v rifier la broche 6 Sila r sistance est la bonne et si le c ble est en 35 sur le connecteur 39 p les lorsqu il est bon tat essayer avec un autre dispositif de 2 Si la tension est nulle faire un essai avec un 7 Effacer le code de panne dans l unit ACC nouveau EDU 3 Si une tension existe d brancher la bo te connexion 39 p les et v rifier le c ble entre les broches 35 et 1 sur le capteur 4 V rifier que le c ble de masse est intact entre les broches 2 et 28 avec l allumage hors circuit et la bo te de connexion 39 p les d branch e 5 V
58. t dans le compartiment moteur gauche vers la paroi de tablier Ordinateur de bord EDU dans le groupe d instruments R gulateur automatique de climati sation ACC sur le tableau de bord R glette de distribution 30 dans la centrale lectrique derri re la boite gants D tecteur de niveau de liquide g rant dans le r servoir d expan sion pour le liquide r frig rant D tecteur de niveau d huile moteur dans le collecteur d huile vers le tablier Raccordement pour chauffage dans la console centrale derri re le ta bleau de bord Contact de position de s lecteur de vitesse boite de vitesses automati que vers le s lecteur de vitesses Transducteur de temp rature ordi nateur de bord gauche derri re le spoiler avant Dispositif de commande DI APC sous le si ge avant gauche Raccord test diagnostic lectronique du moteur sous le si ge avant droit 47A 47B 49 241 132 159 176 200 210 216 230 242 243 244 245 286 343 347 H10 8 348 H10 9 G2 G8 014 024 H2 1 H3 20 H4 H4 7 H8 A H8 B H10 7 H24 1 Saab 9000 Raccord test diagnostic lectronique de la voiture sous le si ge avant droit Point de connexion la masse pas sage de roue gauche Point de connexion la masse ta bleau de bord vers la sortie du haut parleur avant gauche Point de connexion la masse lon geron de si ge avant gauche Point de connexion
59. temp rature ext rieure vers l ACC Saab 9000 28 Diff rents sympt mes de panne dans le syst me EDU Sympt me de panne Affichage vide Composant fonction Voir page A Rue ous lorsque la lumi re du jour est orte Alimentation lectrique 29 Capteur de lumi re 30 L km Consommation de carburant instantan e qui indique un maximum lors de la conduite MPG Consommation de carburant instantan e qui indique un minimum lors de la conduite Consommation de carburant 31 Consommation de carburant 31 L km Consommation de carburant instantan e qui indique un minimum i d MPG Consommation de carburant instantan e qui indique un maximum Le dispositif de commande EDU montre une consommation de carburant qui ne correspond pas la consommation r elle mesur e Consommation de carburant 32 Consommation de carburant 32 Consommation de carburant 33 Le dispositif de commande EDU indique consommation de carburant anormalement basse environ 1 0 L 100 km ou 300 MPG Remise z ro de la 34 consommation de carburant et de l autonomie de d placement L indicateur de niveau d essence indique z ro et le t moin de niveau de carburant n est pas allum indication du niveau de 36 Le t moin d avertissement du niveau de carburant ne s allume pas
60. u dispositif de commande EDU s allument pendant 4 secondes pour ensuite s teindre avec un intervalle d une se conde si tout est en ordre Quand l allumage est mis en route sans que le mo teur d marre les t moins de niveau de liquide d huile et de liquide de refroidissement s teignent apr s 4 secondes mais le t moin CHECK ENGINE reste allum jusqu au d marrage du moteur Description technique 23 CHECK ENGINE OILLEVEL RADIATOR LEVEL ENGINE CHECK RADIATOR LEVEL C381W 2891 Pour avoir la bonne information sur le niveau de li quide d huile apr s que le moteur ait t arr t le dispositif de commande EDU met en m moire le si gnal de terre provenant du capteur de niveau d huile Apr s 5 minutes le dispositif de commande EDU v rifie si le signal de terre est encore pr sent Si le signal de terre est en encore pr sent CHECK OIL LEVEL s allume dans l affichage du dispositif de commande EDU la prochaine fois que l allumage est mis en marche Cela apr s que le temps de test Soit pass CHECK OIL LEVEL reste allum jusqu ce que de l huile ait t rajout e Cette fonction est tablie gr ce au fait que l alimen tation lectrique 30 vers le dispositif de commande EDU est maintenue encore 5 minutes apr s l arr t du moteur Saab 9000 24 Description technique Saab 9000 Recherche des pannes 25 Recherche des pannes Quelques points importants
61. vient de la recherche de pannes page 33 Saab 9000 60 15 pour EDU R glages de l affichage de la consommation de carburant suite 206024017070 EDU PROGR CHANGER OK EDU PROGR EDU PROGR 0240 1707 0 CHANGER OK Mauvais code F1 F2 Refaire la program y Finir de la mani re mation habituelle Suite de la page pr c dente 5 Entrer la nouvelle combinaison de chiffres en rentrant d abord 206 et ensuite 024017070 de l exemple et appuyer aussi sur ENTER 6 V rifier que la programmation a t bien faite en appuyant de nouveau sur F1 CHANGER et ensuite 206 7 V rifier que la combinaison de chiffres le code qui sont affich s sont les m mes que ceux qui ont t programm s Si ce n est pas le cas appuyer sur F1 CHAN GER et refaire la programmation partir du point 5 Si le code est le bon appuyer sur F2 OK et ter miner de la mani re habituelle Saab 9000 Codes de commande ISAT pour EDU 61 Fonctions de contr le SAUVER RAP CODE SIG 1 EDU Introduire code ALLUMER LAMPES 201 PUISS ECL 100 CHOISIR F3 F4 ON ENTER Pour acc der aux fonctions de contr le se d pla cer jusqu au menu CHOISIR puis utiliser les touches F3 et F4 pour afficher les options souhait es puis s lectionner une option avec la touche ON ENTER Les options des diff rentes commandes sont les suivantes
62. x m moires et les chiffres de consommation de carburant sont normaux o Remise z ro de la m moire 1 Mettre l allumage en circuit 2 R gler le dispositif de commande EDU de telle mani re que la consommation de carburant moyenne soit affich e Faire une remise z ro manuelle RESET en appuyant sur le bouton sur la montre l unit DCC ou SCC pendant au moins 4 secondes jusqu ce que soit affich par le dis positif de commande EDU Quand la voiture a ensuite t conduite sur 200 m tres des chiffres normaux de consommation de carburant apparaissent Remarque Dire aussi au client qu il faut remettre z ro le dispositif de commande EDU s il montre des chiffres trop bas de consommation de carburant moyenne Saab 9000 Re L Recherche des pannes Indication niveau de carburant et autonomie de d placement Sympt me de panne 1 D e Codes de panne 3 Contr ler que la masse est pr sente la broche 45522 Coupure 45532 Court circuit La jauge de carburant indique z ro Le t moin avertisseur de niveau de carburant s al lume La fl che indiquant l autonomie de d placement cli gnote ou une indication de panne est donn e lors 4 qu on s lectionne l affichage de l autonomie de d placement Mesures 4 de la boite de connexion du r servoir en me surant entre la broche 4 de la
63. yst mes d injection suivants ISAT EPROM 91 94 4 0 x 2 0 atmo cat 90 94 2 3 90 2 0 turbo cat 90 93 2 0 turbo sans cat 90 2 0 atmo sans cat 90 2 0 atmo turbo sa cat 91 93 2 3 atmo turbo 91 93 2 0 2 3 turbo 94 2 0 2 3 atmo 94 EDU1 2 0l Code de commande 208 S lection des fonctions suivantes ISAT EPROM M91 M94 4 0 x EDU1 2 0 DCC EDU1 2 0 ACC CL 22 EDU1 2 31 EDU1 2 3 DCC EDU1 2 3 1 ACC EDU2 EDU2 DCC Utilis pour une voiture avec ou sans SCC Saab 9000 Codes de commande ISAT pour EDU 57 R glages SAUVER RAP CODE SIG 1 EDU Introduire code ETAL TEMP 204 0 Cels 0 Fahr MOD OK CHOISIR Pour passer au mode d talonnage se d placer jusqu au menu CHOISIR puis utiliser les touches F3 et F4 pour afficher les options souhait es puis s lectionner une option avec la touche ON ENTER Les options des diff rentes commandes sont les suivantes 204 R glage de l affichage de la temp rature ext rieure intervalle de 5 5 de 9 F 9 F par intervalles de 2 F sauf entre 8 9 F 205 R glage de l affichage de la quantit de carbu rant litre de 7 7 par intervalles d un litre USA gallon de 2 2 par intervalles de 0 5 gallon Imp gallon 1 5 1 5 par intervalles de 0 5 gallon 21 R glage de l affichage de la quantit de carbu rant restante dans le r servo
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