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manuel d`installation et de maintenance pour

1. Factory ered cities O Tet mme 7 gran Je sels 7 wenn CS Factory served EA o man ton et tara DER TT cir rent pump oom alam TEST Factor hera O ramon ou O TET Factory Hosen wa Omer entr es analogiques sur ia Config gt Avanc e gt Debogage gt 10 DEI Le petit cercle blanc c t de chaque signal est une repr sentation de son tat Si Je cercle blanc est rempli d un poil vert la signal est alors activ Comparer ces signaux de logiciel et Teta physique du signal sur la carte Seenen est la melleure fa on de localiser une panne Dans la colonne de droite des boulons ESSAI ones sont plac s Ste de chaque signal d mission Clique sur ces boutons fera basculer tat d mission de ce signal en autorisant de nouveau une comparalson entre ta de logicial et etal de mat riel de ces signaux pour aider localiser 1a panne s2 D bogage Expansion 1 2 4 Config gt Advanced gt Debug gt SE Expansion 1 2 3 4 Tere ened gt Ba Le petit ceci blanc c t de chaque signal est une repr sentation de son tat Site cercle blanc est rempli d un point vert le signal est alors sca Le premier l ment dans la colonne de gauche est incication si ou non la carte Expansion en option est instal Dans fencadr la carte d expansion correspondant est affch Comparer ces Signaux de logiciel et tat physique du signal sur la carte lectronique est la meileure fa on de
2. otage Bata Cou LA tte pago as us e pour calibrar toutes les tensions analogiques La colonne actuelle montre La valeur t lle calcul e parle VZiTouch La colonne souat permet un utilisateur de niveau 2 d entrer la valeur souhait e en ant un p riph rique exteme GE mutim re Pour la tension altemative et les tensions DC T talonnage se tait en entrant la valeur souhait s et en appuyant sur les boutons Calcular Les valeurs DC doivent tre entices sans batteries connect es pour permettre T lalennage des chargeurs de batterie en mode d alimentation Pour eae sufit de tourer CBS el CE4 sur OFF C ams commute tte page ast us e pour calibrar tous es courants analogiques Le premier num ro c t du texte Batterie 1 et 2 monte la lecture actuelle r elle Commencez par r gler le disjonciaur CBS en position OFF Gela d brancher la batterie Appuyez sur la touche ZERO Ensuite mettez ls dsjonetour CBS de retour dans la postion ON Connectez une patte charge sur les bomes 6 et 11 pour cr er un fable courant autour de 2600 mA Saisissez cette valeur dans le champ le plus gauche de la batterie 1 et appuyez sur le bouton Lire Puis connecter un grand courant pour les bores Bat 11 autour de 8800 mA Eee la valeur mesur e dans a deuxi me champ de Texte et appuyez sur la seconde touche de lecture Enfin appuyez sure bouton Calculer pour terminer T talornage R pstez Top raton pour a deuxi me batt
3. Unit Units de pression appliqu e lors de l enregistrement du compte rendu Suc Valeur de pression d aspiration Dis Valeur de pression de d charge CLL Valeur d insertion Cut In lors de l enregistrement du compte rendu CO Valour de suppression Cut out ors de l enregistrement du compte rendu ER La cellule deviendra vete si la moteur marchait pendant ce compte rendu de pression sp cifique VP La cellule deviendra verte sila pompe jockey marchait pendant ce compte rendu de pression sp cifique La tablette de navigation contextuelle est impl ment s dans cette page Ele permet des fonctions de navigation rapide comme Haut de page Bas de page Premi re page Derni re page el Mode graphique Gomme toujours un cic sur Ticona de tablette de navigation dans la coin inf rieur droit de l cran fait apparare les fonctions de la tablette de navigation sp ciiques pour cette page En appuyant sur ces boutons les ignes alfeh es bougeron en permettant une navigation conviviale rapide Courbes de courant Mode graphique Historique gt Courbes compte rendu de courant Gd Ed Indicators gi gt A Le mode graphique de courbe de courant contient deux axes verticaux Les deux premi res courbes sont la tension des deux batteries la legend Eles sont reli es au premier axe ala gauche du graphique en vols Les deux darri ras courbes sont le courant des deux batteries ta l gende
4. i Lalp ECT T Ss ams Oro E M 2 w CC D sst TO CC ew Bees O O e Di DA we ETag Glbraton LI mes lt ea cowie ong gt onc tva Sensor CI trates Diesel m ss Ci ou Fue Level orge as os o CET Cm AA m E Si e Dans la VZTouch tous les capteurs renvoient des connecteurs d entre analogiques sur ia carte VO Iis ont tous es r glages et une configuration similaires La s lection Instal s curit Niveau 2 Installer ou d sinstaller ce capteur partir de la configuration ViziToueh Pression de d charge Pour r gler uni syst me de pression allez la page Config Tous les transducteurs de pression partagent la m me uns Es bouton Source 4 choin s curit Niveau 7 None Aucun transducteur de pression ou commutateur de pression n est install TPT nome using Seule la bome Alt sur la bande de borme T est autoris e T PT2 Seule la bome Al2 sur la bande de borne T est autorise T AUTO option install e en usine Alt et AZ sont nsal es et arang es pour un syst me de redondance Dans ie cas de deux valeurs de pression le ViZiTouch prendra toujours comme r f rence la plus basse Des alarmes S ppi mentaires comme D fau
5. la sonnette dalarmo et ic ne Alarme Chacun peut tre activ e ou d sactiv e La premi re tape est de guar sur le bouton carre c te du champ de texte pour activer 1a gestion du signal dentes Sila sonnette d alarme c ne es activae le signal d entr e d clenche alarme Bel Si ic ne alarme es aciv s le signal d entr e sera tral comme une alarme sinan comme un avertissement Comme sur la page de sortie Jes boutons du haut permetent une navigation facie entre Toutes les enres disponibles de la carte diesel Sores La configuration se fait en appuyant sur la boite car e situ e c t de Tun des signaux n cessaires La baite peut se changer entre BLANK aucun un NO normalement ouvert et un NF normalement ferm permettant la configuration souhail obtenir L tat final du signal de sortie est un DU logique combinaison de ze tout signal s tetinn SEENEN Contig gt Advanced gt 10 Cartes d expansion d entr es sortios 1 23 4 ig gt Advances MENA lt gt gt cute DI etc a DI wee E opt Breng EI see 4 O meritos O ere z 7 torres E zg gene rumpon Demans esimine EI enn Y Cette page permet la configuration et des inputs et des outputs programmables disponibles sur une carte d expansion 10 Deux boutons situ s l extr me cote naviguent entre la section de la page entr e et de sorie Entr es La page c
6. Alarmes Dae Time Tam Sue T amp eset DE el Ache la iste des alarmes actuellement actives et produites Une alarme est appel e ACTIVE si les conditons de son d clenchement sont r unies Une alarme est appel e PRODUITE si les conditions de son d clenchement ont l actives mais ne le sont plus Les alarmes avec un symbole doivent tre red marr as an toumant la commande de s lecteur principal en postion OFF Les alarmes repr sentant des soucis s rieux sont en ROUGE Les alarmes repr sentant de simple alertes sont en JAUNE Appuyer sur l bouton ALARME pour teindre la somero ou elle s teindra d elle m me une foi coul le temps de minuteur ter usine Appuyer sur le boulon RESET ne red marrera que les alarmes PRODUITES Le bouton de test de la cloche va activer la cloche d alarme pour 3 secondes La tabieau afiche les v nements de syst me T Date et heure lt imbre de date et heure de l alarme en format AAAA MM Jd Message message d alarme T Statut PRODUITE ou ACTIVE T Code de couleur Rouge L v nement est une alarme Jaune L v nement est une alerte Liste compl te d alarmes Alarmes courantes Probl me de moteur L alarme courante d ennui de moteur est active quand une ou plusieurs de ces conditons sont actives We Temp rature lev e du ee reridssement 5 T Moteur Temp rature basse du liquide de retroiissement 312 Moteur Basse pression d huile 4 Moteu
7. est d clench e Bas niveau de carburant S active si entr e de contact Bas niveau de carburant es d clench e ou si la lecture analogique du niveau de carburant est autoris e et descend pus bas que le point de r glage du niveau de carburant bas dans la page de capteur Niveau de carburant Haut niveau de carburant S active si l entr e de contact Haut niveau de carburant est d clanch e ou si la lecture analogique du niveau de carburant st autoris e als leve au dela du point de r glage du niveau de carburant haut dans la page de capteur Niveau de carburant moteur tourne 27 at moteur en marche S active si le signal Moteur en marche est perdu pendant que i Le moteur essaiera de d marrer encore la s quence de lancement si les causes de d marrage ne sont pas revenues la normale chec au d marrage moteur S acve si le moteur ne d marre pas apr s 6 essais complets de s quence de lancement Le moteur deviendra rouge ECM moteur S active si entre sp cifique ECM est d clench e sur la bande de connecteur moteur Alerte ECM moteur S active si moteur rie sp ciique ECM est d clench e sur la bande de connecteur D faut ECM moteur S active si l entr e sp cifique ECM est d clench e sur la bande de connecteur FIM moteur S active si entr e sp cfique FIM est d clench e sur la bande de connecteur moteur PLO moteur faible pression d aspiration Active si l entr e sp c
8. marche correctement Completa ile pat d chappement souto membrane Manvel T 10 Ar tar le maleur en tourmant le commutateur de s lecteur principal en position OFF TEO Tweete tt atc compi a gt 11 Chquez sur le bouton Allez montage La page Conf est maintenant visible Cliquez sure bouton cadenas pour entrer votre mot de passe 5i n cessaire sez la section Connexion ublsateur Pave num rique pour plus informations s la fa an d entrer vatre mot de passe Une fois un mat de pas valde contr a page Config sora de nouveau visible en montrant avec le cadenas ouver le niveau de s curit r l de Futiisateur 12 S lectionner les uni s de pres Son de Le contr leur Is re at couper V riir que ous les aulas param tres sur ia page de montage sont corrects 4 13 Une fos la configuration achev e ciquer sur le bouton membrane ent La page Premier Montage 13 14 Si vous des satisfait des r glages de Le conr leur appuyez sur Te Bouton Seef surla membrane puis accusez ception des modifications en appuyant sur le bouton fat Si le bouton Yai est indisponible assurez Vous qu un code d autorisation suffisant a l entr et qu au mains trois tensions sont valables 15 Poursuivre avec tape de tl
9. permet Tutiisateur de supprimer en revisat la valeur La fl che de retour face le derier caract re entr et le bouton CA d gage tout le champ de texte I sufit de cliquer sur le bouton OK une fois la valeur plac e Ce type de champ de texte est uti surtout pour produire une indication de texte num rique pour entr e d alarme cient Page de configuration avanc e Config gt Avanc e me En ES E Debug Spare Temp tte page est le portail pour tous les param tres de configuration avanc e de la ViZiTouch On peut acc derfaclemant toutes les pages minutsurs capteurs r glages d usine mise jour de logiciel ionnaire de service et dabogage en ciquant sur es boutons appropri s Puisque deux des entr es analogiques utiisent le m me connecteur physique on ne peut en utiiser qu une la fois Ces entr es analogiques afichent dans encadr gris entour d une ligne en poil noir Chaque oi que Tun de ces capteurs est install Tautre deviendra range emp chant ainsi la double instalation de ces capteurs Tous les boutons sont r gl s sur la Niveau D de s curit except le Programme de mise jour qui est r gl sur 1e Niveau T D tails de la page de configuration avanc e Calibration Config gt Avanc e gt Calibration Volt Tension Courant Calibration Courant EE et Oni we vote em gt Battery en
10. y aura un d lai avant que alarme soit active Le signal du boost sera actif une minute plus tard o plus si un courant fant me est d tect Si n y a pas de r ponse de la battre 1 ex cuter un second est 30 secondes plus tard puis activera l alarme de d faut de la batteria D laut chargeur 1 2 Survie tat de chargeur de batterie 1 et s active en cas de panne Ceci se produit quand le chargeur de batterie a un d faut rest pas aliment correctement ou ne peut pas toumir le Courant n cessaire deviendra galement en d faut silos du mode test boost la tension ne monte pas Un contact sec NG est galement rte du chargeur sur la carte IO Si ce contact s ouvre pendant 1 minut Talarme sera activ e Panne de DO S active si les deux batteries sont en panne et emp cheront le moteur de d marrer Entretien requis S active quand un entretien est pr vu pour le contr leur Ceci se produit quand la date ase dans la page d entretien est d pass e ou qu aucun entretien n a jamais el effects Batterie faible 1 2 S active si la tension de batterie tombe sous le point de batterie fable fix dans la page des r glages d usine Perte de continuit 1 2 S active si les contacteurs de d marage moteur sont d branch s de Le contr leur Temp de sale de pompe basse S active si entr e optionnelle programmable Temp de salle de pompe 26 basse activ e par un signal exteme Temp rature de rechange basse S activ
11. Elles sont ber au second axe la droite du graphique en amp res Les chelles de l axe vertical sont dynamiques et se redmensionneront selon la plus haute Valeur enregist o L axe horizontal repr sente le temps et a p riode La partie gauche de l axe horizontal monte le d but de la pone de courant ela parte droite mante lan de la por Juste droite de Taxa est ache temps total de portee La tablette de navigation contextucle EEN fonctions de navigation rapide Fare un zoom sur Faire un zoom arri re Rembobiner Avancer et Mode textuel Un ce sur l ic ne de tablette de navigation dans le coin inf rieur droit de l cran acivera Ia tablet de navigation avec des fonctions sp ciiques pour ete page En appuyant sur les boutons droit ou gauche de la Tableta de navigation le temps reculera ou avancera dun quar du r glage de zoom actuel pour une navigation conviviale rapide La bare verticale grise avec une fl che bleue situ e tout droite de l cran est la l gende Cliquer dessus Site une description pr cise des di rente courbes Weg ati aff be avec leurs couleurs respectives Entre la valeur de tension 0 et faxe horizontal s affichent des zones horizontales Elles sont d crites dans la zone indicateurs de la l gende Cette zane incique quand le moteur marchait en ombrant de pettes sectons de a zane horizontale chaque fois que la condition se present d j indiqu le Mode textuel
12. chargement pour sauvegarder le rapport 15 17 Tourer le Commutateur de s lecteur principal en postion AUTO Ceci es a position pr f r e et partir de maintenant le Commutateur de s lecteur principal devrait toujours restar dans cette positon 1a OK 18 Le premier Montage est mainienant achev Le coirleur est compl tement instal zogen Caract ristiques Principales Le ViziTouch que si le VziTouch est hien alment s ique si ue alarme est actuellement active D Connecteur USB avant cisposit USB uiis pour t l chargement fichier mises jour logiciel rapports E Bouton accueil uti pour naviguer vers la page d accueil Bouton Manivell 2 is pour lancer manuellement le damarrer pare de la batterie 2 en mode MANUEL K Bouton Arr t us pour arrtorle moteur si toutes les conditions de d marage ont spa Bouton Essai de marche s pour d marrer essai de marche manuel Soyez conscient que de l eau coulera par le tuyau d coulement pandani Tessa Tablette de navigation contextuelle uis e pour acier la navigation sur des pagas sp cifiques Un petit 18 cone indiquant a abit de navigation contextuelle appara tra au coin inf rieur droit d une page si la tabletie est lve En cliquant sur icone un menu expliquant les fonctio
13. colonne La seconde ligne dela l gende cri les paramatras repr sent s et la troisi me ligne de la gends affiche la valeur EE de ces param tres pour intormaton rapide La bare de d fement a dote du tableau permet a utilsataur de se d placer vers 1e bas dans le tableau jusqu au 10 point Les donn es de la nouvelle courbe de pompe perdront leur vali sles unites PAR DETECTEUR DE DEBIT de pression sont mocides durant Ia prosadure d ann e ou si aucune donn e PAR DETECTEUR DE DEBIT ou de pression n est entr Dans ce cas chquez sur le bouton reset Le bouton de sauvegarde dol tre utilis pour enregistrer la courbe de pompe dans la m moire de la ViZouch ie Pression de d charge sue Pression d aspiration Pret La pression nette est calul e en soustrayant la pression d aspiration de la pression de d charge En mode manual ce do tre entr manuellement low Flux Vol Tension de la pompe T Current Courant dela pompe Mode manuel Pour la cr ation manuelle d une courbe de pompe faut que les donn es soient entr es d abord en premi re igne ct puis sur les ignes suivantes 10 au total Aucun minimum n es requis Ben sir un pls grand nombre de ignes amore a pr cision Dans chaque colonne f utiisateur doit entrer chacune des valeurs suivantes pour un maximum d information de b et de r f rence ult rieure I est possible de cr er une courbe de pompe rapide mais ce m est pas recommand car le
14. comptes rendus de pression et de courant 58 Documentation Tous les fichiers pd disponibles dans la ViziTouch habituellement le manuel utilisateur complet le guide de lancement rapide les graphiques et les sch mas Contiguraton Tous les param tres de configuration contenus dans un fichier et comprenant mais sans Sy limiter des valeurs nominales un num ro de S rie des paramelres de calibrage Courbes de pompe Un fichier Valeurs s par es par une virgule ou ca est cr pour chaque courbe de pompe s et est nomm e en cons quence Chaque colonne est clairement identifi e amp aide d un tte d crivant les Valeurs Staistques Un fichier csv comprenant toute esp ce de statistique minimum maximum moyenne pour temp rature et pression et toutes les statistiques de moteur ainsi que les donn es d usine Programme de sauvegarde Un fichier compress et crypt lisible seulement par la VIZITouch L utilisateur peut ina copier une ViZiTauch compite vers une autre IMPORTANT Le VziTouch m est pas en service durant cetle fiche de telechargement Les Statistiques Va Historique gt Statistiques depuis premier dernier entretien entretien Ses Ti Engine in ine Pressure Temperature Aen Ben s7 ze Sep frane ini Pressure Temperature Mn Miu RES Cd y ord es Les descriptions suivantes s appliquent aux deux pages accessibles parle bouton los Premi res statis
15. est disponible en appuyant sur le bouton S lection I repr semera e de courant sous la forme d un tableau en permettant une lecture pus pr cise vor Mode EECH D Mode textuel Historique gt Texte Compte rendu de courant Date Time Veni mag Tra reg Le Texte compte rendu de courant affiche un tableau avec 10 lignes Le nombre total de lignes disponibles est 500 ete tri des comptes rendus se fait en ordre chronologique Pour en vor plus veullez t l charger ous les compes tendus sur une ci USB Description des colonnes Date Date de enregistrement du compte rendu Heura Heure de enregistrement du compte rendu pati Tension exacte du chargeur de batterie 1 patt2 Tension exacte du chargeur de battere 2 pat Courant exact du chargeur de batei Y Ibat2 Courant exact du chargeur de batterie 2 TER La cellule deviendra vete si l moteur marchait pendant ce compte rendu de pression sp cifique La tablette de navigation contextuelle est impl ment s dans cette page Elle permet des fonctions de navigation rapide comme Haut de page Bas de page Premi re page Derni re page el Mode graphique Comme toujours un cic sur ficon de tablette de navigation dans ke coin inf rieur droit de l cran fait appara les engins de la tablette de navigation sp cifiques pour cette page En appuyant sur ces boutons les ignes afich cs bougeront en permettant une navigation conviviale rapide Cou
16. jos eren joss pts senio Trove cons ennen S K Con REX tte page r tabira le VZiTouch dans la configuration d usine originale en vacuant donc toutes les configurations ult rieures ex cut es pendant la vie de Le contr leur On ne devrait utliser cette proc dure que comme un dernier essai pour ramener le contr leur un tee Utisateur Niveau 2 Le bouton RESET ne s activera deviendra bleu que si aucun bouton carr de a colonne de gauche rest actv etsi le bouton Derniers r glages sauvegard s de la colonne da droite m est pas actve non plus Seul un ge Niveau 2 peut r tablir les R glages d usine a les R glages suppl mentaires de la colonne de rote Le red marrage des R glages d usine restaurera le contr leur dans sa configuration d usine et son tat dentretien d origine Le premier entretien ne sera donc pas fait les r glages de mode automatique ainsi que la Page d aceuel de Le contr leur seront d sactiv s jusqu l ex cution du Premier entretien Pour plus information sur la fa on d effectuer le Premier lancement et de remplir le Rapport d assai de r ception de Terrain veuillez vous reporter au guide de Lancement rapide Veuilez noter que les comptes rendus courbes de pompe et statistiques ne seront pas r tabli Le red marrage des R glages suppl mentaires entrainera une mise jour du contr leur gr ce une configuration add
17. localiser une panne Dans la colonne de droite amp c l de chaque signal d misien sont plac s des boutons ESSAI Diere Cliquer sur ces boutons fera basculer tat d mission de ce signal en permettant de comparer Pouveau tat de logiciel et tat de mat re de cas signaux pour aider a localiser la panne Historique Historique Membrane button Historique ane zez pese Last Ser Power ES Gares omg DEN Pung ce ES ane S lectionner des pages sp cifiques dans la section d historique Tout ce qui a rapport aux statistiques aux v nements la pression aux fichiers comptes rendus de courant et au ll chargement vers USB es disporible ans la page diene v nement Ca bouton conduit la page v nements qui affiche les 500 v nements les plus r cents Chague compte rendu d v nement content Ia date st Theure occurrence ainsi qu une br ve description de F v nement T l chargement vers la cl USB Ce bouton conduit la page T l chargement vers la c USB qui permet Tutiisateur de t l charger de information y compris la manuel de l ulisateur le dessins comptes rendus statiques et configuration Premi res statistiques d entretien Ce bouton conduit la page Premi res statistiques d entretien qui atfiche outes Jes statistiques pertentes calcul es depuis Ie premier entretien eifeciu surle contr leur Derni res statistiques d entretien Ce bouton conduit l
18. primaire du contr leur pression mise en marche ou non ression mise en marche contr leur automatique ou nor automatque fermeture manuelle ou automatique La notion reene Indicateur d alerte point d exclamation dans un ic ne jaune rond Si aucune alarme rest en condition ACTIVE sur le contr leur et qu au mains une alerte est ACTIVE ou SURVENUE lindicateur d alerte sera pr sent 2 SNS Accueil gt Jauges el Water Level Pressure DOM Ces er auges actives sont r unies ici ex pression tux et achym tre Ii faut cliquer sur la jauge de pression de d charge ala paga d Accuel pour acc der cette page et plus d 1 capteur dot re install En ciquant sur les jauges on est edtig vers a page de capteur correspondante dans les pages de configuration avanc e Pour ourner la page dAccval i suft d appuyer sur le bouton membrane Accu Economiseur d cran L conomiseur cran apparait apr s un EN programmable fix la page des R glages d usine Son but est d augmenter la dur e de vie de l cran LCD L conomiseur d cran se d sacivinstantan ment sl moteur oume ou si une alame est actv e Pour le d sactiver manusliament i sift e toucher l cran ou nimporta quel bouton membrane L conomiseur d cran une fos d sacivs redige vers la page d Aceu En rematar le niveau de s curit 0 I d connecters tout utlisateur D Alarmes h Alarmes Bouton membrane
19. r glage de zoom actuel en permetiant une navigation conviviale rapide La bare verticale grise avec une l che bleus situ e tout droite de l cran est la gends Cliquer dessus afchera une description pr cise des diferentes courbes pression de d charge pression d aspiration idisponib Insertion et suppression chacune avec sa couleur respective Entre la valeur de pression 0 et fax horizontal s affiche une br ve s rie de zones horizontales troites Elles sont d crites dans la section Indicateurs de la l gende Ces zones indiquent quand le moteur marchait et pompe jockey marchat en colorant de pettes sectons de la zone horizontale chaque fois que la condition se pr sent Gomme on fa d j indiqu le Mode textuel est disponible en appuyant ur le bouton S lection re laz comptes rendus de pression sous la forme d un tableau en permettant une lecture plu pr cise voir Mode textual ci dessous Misas anual Historque gt Texte compte rendu de pression ison gt mesane ogen Date Time Unk Pe Pa ch COTE La Texte compte rendu de pression affiche un tableau avec 10 lignes Le nombre total de lignes disponsbles est 500 et le tri des comptes rendus se fait en ordre chronologique Pour en voir plus veullez tl charger tous les comptes rendus sur une cl USB Description des colonnes Date Date de enregistrement du compte rendu Heure Heure de enregistrement du compte rendu
20. 2 rere mor en EES Fixer Tes ragagee de coupure st insertion en suvant Te guide de d marrags ABZ e even vous r ferat ala documentation ViZiTouch Vous devez tre connect pour modifier ces r glages V riir le d marrage automatique en baissant la pression de syst me sous le r glage d insertion Cut rere moteur en appuyant sur Te bouton poussoir SI Nois Te malsur Ta 7 s arr tera que sila pression de syst me est au dessus du r glage de coupure Cut Ou CContraurTomatech SN Adresse d instalation Check ist compl t e 7 o Non Check ist compl t e par Soci t Date En pr sence de Commentaires Rapport d Essai de r ception terrai TORNATECH MOD LE GPD CONTR LEUR DE POMPE D INCENDIE MOTEUR DIESEL RAPPORT D ESSAI DE RECEPTION DE TERRAIN Anoter Ce document est le rapport officiel d essai de r ception de terrain de Tomatech qui rempli les jux appareils de commande de pompe d incendie moteur diesel Tornatech recommande vivement de proc der une v rification de pr r ception de terrain document Tornatech GPD PREFAT ODI E Rapport d Essai de essai officiel de r ception de terrain vie Ta pas GW pendant T assai de provecaplion de Te Check List de d marrage manual et automatique Anoter Un d marrage manuel ou automatique ne peut tre ex cut que si le moteur et la pompe ont t pr par s tre demarr s par le
21. IBRAGE Le bouton de calibrage s curit de Niveau 2 pour le choix du calibrage mas s curit de Niveau 1 pour la proc dure de ca brage elle m me I y a 4 fa ons de calibrer chaque capteur 0 10Y Calibrage th orique avec capteur 0 10V I sufft d entrer une valeur dans unit de pression de syst me pour OV et une autre valeur pour 10V Cliquez sure bouton Appliquer pour confemer le calibrage La pression mesur e quien r suitasafiche sur le coin inf rieur droit de encadre Capteur Veriiez que le paquet commutateur DIP juste droite des bomas T ast r gl 0 10 pour ce capteur pariculler tl sch ma Les commutateurs sont iguet s et chacun est relie une entr e analogique dans ce cas 1 ou 2 Note importante Un ensemble de cavaliers est aussi associ chaque entr e analogique VERIFIEZ QUE LE CONTROLEUREST COMPLETEMENT HORS TENSION AVANT DE D PLACER UN CAVALIER CECI INCLUT LA COUPURE DU COURANT CA ET DO Le cavalier peut tre plac sur Ve ie el Vaux et repr sente la valeur DC en charge du capteur La positon pr raglee en usine est SV c Si un capteur instal a une valeur de courant de Sa alors le calibrage n orque DV dol tre calcul en cons quence Veuillez contacter le fabricant pour plus d information 4 20mA Calibrage th orique avec capteur de 4 20mA II suffit d entrer une valeur dans l unit de pression de Syst me pour 4mA et une autre valeur pour 20mA La proc dure e
22. La D tection de demanda locale peut tre mise en service hors service ici comme retard programmable pour d clencher la d tection Le retard fixe le temps avant que le ViZiTouch ne d tecte une demande LOCAL La demande cale est d fie par une entr e Moteur en marche active sur la bande bome moteur U alors qu aucune demande n etait d tect e En d autres mats le moteur a t d marr localement sur le tableau de bord du moteur Lii m me sans demande manant de la ViZiTouch Le Mode d essai ne peut tre valid que par Tomatech Inc et est une fa on de raccourcir las minuteurs de s quence de lancement pour acc l rer operation d essai pendant essai de validation fabricant Il devrait toujours tre mis hrs servico pendant fonctionnement normal de Le contr leur Alero ECM 303 Les r glages sont configur pour agir quand la borne 303 est utis e pour des moteurs diesel jeconiques recourant ce signal Ele d clenchera une de au terme du temps de minuteur programmable si mise en service D laut ECM 304 Des r glages sont conigur s pour agir quand la borne 304 s utiise pour des moteurs diesel lectroniques qui recourent ce signal Une alarmefaerte se d clenchera la fin du temps de minuteur programmable si mis en service tara de validation de zone plus lev e Retard en secondes apr s Jequel un signal de marche moteur est envoy un contr leur de zone plus lev e Ce
23. NUEL Le moteur peut tre d marr en appuyant sur le bouton poussoir DEPART 1 et ou DEPART 2 sans se soucier dela pression du syst me quand le commutateur du s lecteur principal ast en positon MANUEL L lectrovanne de carburant s ouvrira des qu un bouton DEPART est enfonc et restera dans cet tat D MARRAGE MANUEL A DISTANCE Le moteur peut tre d marr dun emplacement distance par Ia fermeture momentan e d un contact de bouton poussoir distance D MARRAGE AUTOMATIQUE A DISTANCE D MARRAGE PAR VANNE DELUGE Le moteur peut tre d marr partir d un emplacement distance par l ouverture momentan e d un contact raccord un dispositi automatique Le contr leur dot tre en mode automatique D MARRAGE SEQUENTIEL En cas de mise en service de plusieurs pome chaque moteur en cas de chute de pression d peut tre n cessaire de retarder le d marrage de 1 pour pr venir fe d marage simultan de tous les D MARRAGE PAR DETECTEUR DE DEBIT D MARRAGE DE HAUTE ZONE Le contr leur peut ere d mar en cuvranbfermant un contact sur entr e DEBIT D MARRAGE DE ZONE ARRET D MARRAGE HEBDOMADAIRE Le moteur peut tre d marr et arr t automatiquement au moment pr programm D MARRAGE PAR BOUTON ESSAI DE MARCHE Le moteur peut tre d marr automatiquement pour un temps pr programm en appuyant sur le bouton d essai de marche M THODES D ARR T ARR T MANUEL L ar t manuel se fait en ap
24. a page Derni res statistiques d entretien qui affiche Toutes Jes statistiques pertinentes calcul es depuis le dernier entretien efectu sur la contr leur fonctonnement de Le m ie Ces statistiques ne peuvent jamais ve red marr s Courbes de pression courant Ce bouton conduit la page Courbes de pression Courbes de courant Seion qui affehe toute information pertinente sur la pressione courant Courbes de pompe Ce bouton conduit la page Courbes de pompe D tails de la page d historique istorique gt Compte rendu d v nements Page v nements oe te e 3 E H 1 affiche les 500 demiers v nement qui se sont produits en ordre chronologique La premi re colonne est la date la seconde Theure de foccurrance et a troisieme colome est le message de v nement Pour obtenir un l chargement vers la c USB el s lectionner v nements Cee m thode g n rera un fichier contenant tous les comptas rendus d v nements ans historique de la ViZiTouch La tablette de navigation contextuelle est mpl ment e dans cette page Ele permet des fonctions de navigation rapide comme page pr c dente page suvanle premi re page et demise page Un cic sur icone de tablet de navigation dans le coin inf rieur droit de l cran fera appara tre ls fonctions de la tablette de navigation sp cifiques pour oette page T l charger vers la cl USB Historique gt T l c
25. activ par un signal dans l entr e FLUXZONE D MARRAGE ARR T ESSAI HEBDOMADAIRE D marrage de moteur automatique activ par un essai programm ESSAI MANUEL D marrage de moteur automatique activ par bouton paussoi de test de marche RUPTURE CA Un rupture de CA comptera le temps qui sui une panne de CA et la fin d un temps de minuteur pr d terming elle d marera le moteur avec une demande RUPTURE CA Une capsule rouge indiquera la raison pour laquelle le moteur ne marche pas en d pit d une demande faite Choix possibes SURVITESSE Cette cause de d marrage se produit quand le contr leur re ai une demande de d marrage mais le moteur envoie un signal de Survitesse ce qui entrave donc sa capacit de d marrer fecivement le moteur CHEC D MARRAGE Cette cause se produit quand le contr leur re oit une demande de d marrage mais une alarme est active apr s l chec dune sequence de lancement fa donc sa capaci de d marre moteur ZONE BASSE Un contr leur de zone ne fonctionnant pas emp che le moteur de toumer Fonctionnali en opion VERROUILL Un signal de verouitage emp che le moteur de marcher La jauge de pression de d charge Ele permet une lecture pr cise de la pression de syst me r el La case ouge sur le coin sup rieur gauche de la jauge indique la valeur du point de r glage de d par et a case vere sur le coin sup rieur dro repr sente le point de r glage amv e Ces valeur
26. aleur basse presson dale D marer le moteur manuellement ou automatiquement La LED de marche moteur alum e placer un cavalier entre les bomes 4 et 11 ou smuler un signal de basse pression d huile de moteur provenant du moteur L alarme s annoncera apr s huit secondes Sie moteur a t d marr manuellement une alarme visuelle et audible se manitestera mais le moteur ne s artera pas Pour arate piacer a commutateur de s lectour en positon OFF P O Silo moteur a t d marr automatiquement une alarme visuelle et audible se maritestera ate moteur nes ar tera pas Pour ater placer le commutateur de s lecteur en positon OFF Note Prise d enlever la cavalier af d remettre Falarme pour continuer jusqu la prochaine simulation Moteur Sunesse D marrer le moteur manuellement ou automatiquement La LED de marche moteur alum e placer un cavalier entre les bomes 613 ou simuler une sunvleses provenant du moteur Une alarme visuelle et audiole se manifestera et le moteur Sarrtera qu on fait d marr an mode manuel ou automatique Note Pri re d enlever Ia cavaliers at de remettre alarma pour continuer jusqu la prochaine simulation Note Linterupieur de vitesse dot tre ramis sur le moteur lui m me tear Sener au demarrage Tous moteurs saul CIE Mettre la moteur en position automatique directement su le panneau de commande du moteur Placer le commutateur de s lecteur sur Auto et initier la d m
27. anchezle courant CA avant de d brancher les batterie D brancher les batteries tandis que is CA est branch peut entrainer des d g ts s rieux pour les quipements lectroniques de Le contr leur Protection du circuit CB prot ge le chargeur de batterie 1 et CB2 prot ge le chargeur de batterie 2 GBS prot ge le circu de contr le partir de ia batterie 1 CBA prot ge l crcul de contr le partir de la batterie 2 appel veuilez toujours suivre cetie proc dure en branchant ou en d branchant le contr leur branchez les deux batteries avant de brancher le courant AG temati D branchez le courant AG avant de d brancher les batteries Description des borniers S S HA El Ge H Ea E HH H i E Z Branchement de courant r serv s usine PHI De SG H Hi H Dic H o de Ci Si P OS E le El ER AF Bornes de sortie d alarme DPDT Relais 11 21 Commun 1222 Normalement ferm es NC 1424 Normalement ouvertes NO Probl me contr leur s ret int gr e Marche moteur SS princpal en postion MANUEL ARRET Probl mes de motet Alarme sate de pompe Sortie aptonnalla 1 GK Bornes d entr e de champ Contact sec sit Tension libre Go Nivea de carburant bas NO R servir d eau bas NO D marrage automatique distanc
28. arge va plus bas que le point de r glage Sous pression dans la page de capteur de pression de d charge Basse pression d aspiration S active si la lecture analogique de La pression d aspiration est mise en service et va lus bas que le point de r glage de pression d aspiration basse dans la page de capteur de pression d aspiration D marrage forc sur fax S active si un contact eteme d clenche une entr e de commande PAR DETECTEUR DE DEBIT ou si une lecture analogique du lux est autoris et va lus haut que le d marage forc PAR DETECTEUR DE DEBIT sur point de r glage PAR DETECTEUR DE DEBIT dans la page de capteur PAR DETECTEUR DE DEBIT Panne de ligne depression S active si la pression est pls lev e que le point de r glage de panne de ligne de pression Pression d clatement dans la page des R glages d usine R s d eau bas S active si l entr e de contact R servir d eau bas est d clanch e ou si on met en service la lecture analogique du r servoir d eau et qu elle est inf rieure au pont de r glage de r servoir eau bas dans la page de capleur de Niveau d eau R d eau vide S active si un contact eteme d clenche entr e en option R servoir d eau vide Soupape de s curt principale ouverte S active siun contact externe d clenche Fentr en option Soupape de secur principale ouverte Fute r servoir de carburant S actve sianir e de contact Fuite r servoir de carburant
29. arrage automatique du moteur ou d marar la moteur en appuyant sur le bouton Essai de marche Le contr leur parcoura son cycle de lancement comme sut 15 secondes de lancement partir de la batero 1 15 secondes de pause 15 secondes de lancement partir de la batterie 2 15 secondes de pause Ce cycle se r p lera trois fois par batterie donc sx fois Une alarme audible et visuelle pour chec au d marrage du moteur apparait amener le panneau de commande moteur la position OFF remetre larme EE morsur en APPART Sr Te BOUT MEANS Sp NoE Le 7 moteur ne sa tera que si ia pression de syst me est au dessus du r glage de coupure Cut Out Faglages de terrain Pression de coupure Pression d inserton Minuteur de p riode de marche minimum Ou _R gl amp _minutos Non Minuteur de d marage s quentel Ou R gia secondes Non Essai hebdomadaire autoris 7 Oui D but date et heure Non Arr date et heure NN de CON TARTS Commutateur de s lecteur en OFF ou branch MANUEL ou Non Marche moteur branch o Non Probl me moteur branch o Non Probl me contr leur branch 7 o Non Autres contacts fous etbranch s Yes Non Contr leur Tomatech SIN Adresse d instalation J Essai de r ception de terrain achev Oui Non R ception de terrain accomplie par Soci t Date En pr sence de Soci t La t moin soussig
30. baten 1 2 Surpression syst me Panne injection de carburant moteur Panne DC Perte de communication cartes 10 Panne systeme CAN Panne syst me dossier Premi re installation CONTROLLER NOT CONFIGURED SE veneno AUTOMNE mode SALE ond eu weg lot Goto Setup Done en service doit tre faite avant d utiiser le contr leur Compl ter la premi re instalation est la page d accueil et de rendre op rationnelle mode automatique La proc dure compl dans le Guide de mise en route rapide qui est disponible avec le contr leur seule ta on se rouve Accueil MD Accueil Bouton membrane La page d accueil affiche toutes les positions et les valeurs importantes de Le contr leur Toutes tensions courants pression la et situation du moteur ainsi que ous minulours et s quences de lancement Le tond tout entier deviendra rouge si une alarme s active Cette caract ristique aidera utilsteur identi un probl me se situant m me une distance significative de Le contr leur A Barre de navigation contenant des informations g n rales sur La langue on peut modifier la langue en appuyant sur ce bouton Le tre de la page La banni re d alarme des messages d alerte et d alarme peuvent s afficher La date et eure r glables dans la page de configuration La temperature On peut s lectionner Celsius ou Fahrenheit en appuyant sur ce bouton de charge de la batterie I peut prendre T
31. ch as ici sont calcul es depuis La premi re mise en route de Le contr leur Toutes les dates sont en format AAA MM et toutes les heures en format HH MM SS Premier branchement Date et heure du premier branchement de Le conteur Premi re mise en route Date et heure de la premi re mise en route accomplie de Le contr leur Temps de fonctionnement Dur e totale du contr leur branch pendant cette p riode Courbes de pression Sr Historique gt Courbes de compte rendu de CL pression Deena Stn co 4 Indicators Zen Jockey P Lave vertical repr sente la pression dans Funi exacta choisie Son chelle est dynamique et se redimensionnera Selon la plus haute valeur erregsr o L axe horizontal represen le temps at la p riode La partie gauche de axe horizontal montre le d but de la port e actuelle et a partie droite montre la fin de l Juste a droite de faxe por estatfch le temps total de ports La tablette de navigaton contextuelle peut ie uis s dans cette paga Ele Permet des fonctions de navigation rapide comme Faire un zoom sur Faire un zoom arista Rembcbiner se Avanceret Mode textuel Comme toujours un cic sur cone de tablette de navigation dans le coin int rieur ra de l cran fait appara les fonctons dela able de navigation sp ciiques pour cette page En appuyant Sur les boutons droit ou gauche de la tablette de navigation le temps reculera ou avancera dun quart du
32. cinot locaux Seuls les codes applicables am ricain et canadien ont t consid r s pendant la conception des appareils de commande eta s lacion de composant Emplacement Le contr leur sera install aussi pr s que possible en pratique de La pompe qu i commande et sera visible de i pompe Le controleur sera instal ou prot g de tee fa on qu i na soit pas endommag par de l eau s chappant la pompe ou des connexions de la pompe Les parties sous tension Ee ne seront pas mains de 12 pouces 305 mm au dessus du niveau du so Les espaces de raval autour du contr leur se contormeront la arme NFPA 70 Gode lectique national Aricle 110 ou C22 1 Code canadien electr Arce 26 202 o res codes peau Le contr leur convient pour uisaion dans das emplacements sujets un degr mod r humists tels qu un sous sol humide La temp rature ambiante de la sale de pompe se sluera entr 41 F 5 at 104 F 40 C Le potier standard du controleur at valu selon 1a norme NEMA 2 C est la responsabilt de installateur de garantir que soit le bolis standard remplit les conditions ambiantes ou qu un bolter avec une valuation appropri e a t fourni Les apparas de commande doivent tr instas Ier d un b timent e ne sont pas con us pour un environnement ext rieur La couleur de la peinture peut changer si le contr leur est expos es rayons ultraviolets pendant une longue p riode Montage Le contr leur de pompe inc
33. dune demande FLUX icone de sonnerie d alarme Activa la sonnerie quand un d marrage PAR DETECTEUR DE DEBIT se produit T icone d alarme Si s lectionn l v nement demarrage PAR DETECTEUR DE DEBIT sera une alarme Si non s lectionn co sera une alerte Valeur Valeur PAR DETECTEUR DE DEBIT pour laquelle v nement de d marrage PAR DETECTEUR DE DEBIT changera d tat Minuteur alum Minleur ubic poor amortir activation du signal de d marrage PAR DETECTEUR DE DEBIT parla ViZiTouch d aspiration On ne peut jamais instar que Fun faut d sinataler Fautre en visiant sa propre page de capteur Le capteur Niveau d eau n a pas d unit puisqu il surveille le Niveau Seau comme un pourcentage Temp rature d change Le capteur Temp rature d change partage ia m me entr e analogique AIS que le capteur PAR DETECTEUR DE DEBIT On ne peut jamais installer que Tun d entre eux la fois Avant d installer Tan i faut d sinstaler autre en visitant sa propre page de capteur Le bouton Un se lue juste ala droite de la s lection Instale Ciquez dessus pour s lectionner units Temp rature d change appropri e l unit d usine pr r gl e est le Celsius Niveau de carburant Mod le GPD seulement Le capteur Niveau de carburant a pas d unit puisqu il Sek Niveau d carburant comme un pourcentage La m thode de calibrage est la m me pour tous les capteurs CAL
34. e NC Valve d luge NC Fute au reservo de carburant NO Niveau de carburant hauti NO Capteur magn tique RPM moteur ECMS Commutateur ctr lecique FIM D lilance injection carburant ECMW Avertissement cir iectique ECMF Alarme cr electrique PLD Basse pression aspiration Haute temperature d eau Brute Bas debi d eau brute LET D faut temp rature basse moteur Bornes de moteur Les tomes sont num rot es suivant la norma 4omovozerse z Geess de carburant aiment e pour d mar 2 ER contact marche moteur 3 OS contact survitesse moteur 4 OP contact pression d huile moteur 5 WT contact thermostat iquide de aen Bo BY batterie 1 positive 8 B2 baterie 2 positive 9 Ci contacteur d marrage 1 10 C2 contacteur demarrage 2 11 GND Sol 12 ST electrovanne de carburant ETS as ar t V Entr es analogues Valve sol noide SOL V Essai vate sol noide AAI Transducteur pression de d charge Aiz Transducteur pression de d charge option AB Transducteur pression niveau ou suction d eau Ald Entr e analogue niveau de carburant ap Enr e analogue d bit ou temp rature de We Entr e optionele de lecture AC analogique X Bus CAN pour carias VO Y Bus CAN pour VizTeuch Guide de mise en route rapide Em EJ CES Ka Fe Fun craro he oma Type Jane ms le ET zeen 1 La plaque signaldique est T lique s a plus importante I faut la ire attentivement pour ga
35. e de communication a ar t de r pondre Catt condition d alarme est eritque at sera sue dun redemarrage du contr leur pour essayer de r gler Le probleme Panne du syst me fichier S active quand une erreur de syst me fichier est d tect e Cette condition d alarme est crtique et sera suivie dun red marrage du contr leur pour essayer de r ga le probl me Pompe sur demande S active quand la pression est en dessous du point de r glage ins r sur un contr leur actualis de pression automatique Configuration MM Contig Bouton membrane Contig nt Pressure uns de Max Pos uration SCH ann rune Duration m Advanced E Automatic Shutdown im Organisation de tous les param tres de configuration de base La page de configuration principale tourt un moyen rapide de changer es r glages les plus courants ic ne de cadenas indique le niveau actue d autorisation Un cadenas Term indique que seul ls r glages de base peuvent re modifi s Appuyer sur le cadenas pour entrer un code d autorisation permettant d ouvrir des r glages Suppl mentares Un cadenas ouvert affichant un num ro d autorisation indique des r glages ouverts Appuyer Menu sur le cadenas une Tois votre op raton termin e Niveau d acc s 0 bouton avanc active les pages de configuration avanc es Pour Je r glage de a date et de l heure appuyer sur horloge Reporlez vous la page Ds Sintos et he
36. e mise jour Pour garantir le succ s de la mise jour du programme Vere que le port USB est constamment branche durant la proc dure Ne coupez pas Taimentation de le VIZI Touch pendant la mise jour dh logiciel Vertes que la procedure est achev e avant d enlever le por USB Le ViZITouch red marrera automatiquement Aucune connexion donn e ou configuration active ne sera affect e par das mises jour de logiciel Le Tongonnement habituel de Le contr leurraprendra d s que la mise jour de logiciel est chou R glages d usine Config gt Avanc e gt R glages d usir glag ca Automate Controller ct Pressure Aerated erte om ae Seen Enable charger D Sonata ear weg Beer Program 40 Cont gt Ad Facto Sigo Ser SR Ce Le Diren ei Ch ma GA L Weak Battery 2 Engine Low Coolant Temp i Diese Di ee Ch Da DA ini ron conga Dr LJ ce Cei Be CH g s nm De D H oA E Hoh zone Ebi ds D Ts hart om mr w n 4 Les r glages d usine sont toujours pr confgur s Tusine at d finissent les principaux param l contour Section gauche Zenger automatique Contr leur non automatique Un contr leur automatique r pondra des demandes de d marrage automatique comme un transductour de pression un interr
37. e retard e une condition Rat en marche Notez que cetie condition une tois active recr er une sequence de demarrage pour permetie au moteur de revera Fett da marche Minuteur de surprassion allum D lai pour l activation de alarme de surpression si lise Minuteur de sous pression allum Dalal pour activation de l alarme de sous presion sul ze Minuteur d alarme de basse pression d aspiration allum D lai pour activation de l alarme basse pression aspiration Minuteur d alarme haut niveau eaulcarburantalum D lai pour activation de l alarme haut niveau EH Minuteur d alarme bas niveau eaulcarburant allum DE pour l activation de alarme bas niveau eier Panne CA Le d marage par relais d chec CA est une cause de d marrage en option Quand une alarme de panne CA devient ACTIVE le retard de d marage programmable se met compter la En du amps minut si la panne CA est toujours ACTIVE le moteur demarrera gr ce au relais d CHEC CA Si dauras demandes ne sont pas acivbes la moteur s arr tera quand l alarme de panne CA dispara option ne peut tre aciv e Resch qu en usine Alarme de basse pression huile Retarde pour amor alarme de Basse pression d huile secondes Ca retard est serve ee et ne peut ea mode que par Tomatech Ine secur Niveau 9 Configuration Entr es Sorties Config gt Avanc gt S lection Entr es Configuration entr es Configuration Sorties a gt ares
38. e si la lecture analogique de entr e de temp rature de rechange est autoris e et inf rieure au point de temp rature de rechange basse fix dans la page de capteur de Temp rature de rechange WT Ci non atteint S active si le rep re CI n est pas atteint au cours d un essai de marche manuel ou d une minuterie d essai hebdomadaire WT Au terme du minuteur si le rep re nest pas atteint paut encore r ussir d marrer le moteur sl pression a baiss d au moins 5 PSI Contr le WT Sol noide WT S active si ta pression ne chute pas d un minimum de 5 PSI au cours de l essai de marche manuel ou de l essai hebdomadaire Indique une panne avec la valve sol noide desea D faut PT d tect Si un capteur optionnel de double pression est install i s activera si les deux traneducteure de pression af chent des lectures iff rantee Un examen ul riur est conseile pout d terminer ce qui a caus les diferences de lecture A noter quelo contr leur choisira toujours la lecture de pression la plus basse pour d terminer la pression de syst me r elle En outre si la tension alimentant le wansductour est inf rieure 0 5 V ou sup rieure 4 5 V l alarme sera activ e Surpession S active si la lecture analogique de la pression de d charge monte plus haut que le point de r glage de surpression dans la page de capteur de pression de d charge Sous pression S active si la lecture analogique de la pression de d ch
39. endie entra n e par moteur dosel doit tre mont de fa on solide sur une structure de support incombusibl individuele Un corirlout f sur une paro dot tre attach la structure ou au mur en izan toutes les quatre 4 oreilles de montage pr vu sur le contr leur avec l materiel congu pour supporter le poids du contr leur une hauteur qui ne soit pas infriaure 12 pouces 305 mm au dessus du niveau du sol Un onirlaur mont sur le sol doit tre attache au sol en usant tous les trous pr vus sur las pieds de montage avec le mat riel congu pour supporter le poids de Le contr leur Les pieds de montage fournissent l espace here n cessare de 12 pouces 305 mm pour Jes partes sous tension Un bloc de b ton est recommand pour viter accumulation d eau aux pieds du contr leur Circuits lectriques et branchements Raccordements de l eau Le contr leur doit tre raccord au r seau de tuyauterie suivant Ia norme NFPA20 2013 et aussi un tuyau de drain Les raccordements de faau sont du cbt gauche de Le contr leur Le raccordement la pression du r seau est un male Y4 NPT Le raccordement au drain eel un raccordement en fuseau pour tuyaux en plaque C blage lectrique Le cibiage lectrique entre la source de tension et le contr leur de pompe incendie entra n s par moteur diesel doit r pondre la norme NFPA 20 2013 chapitre 12 351 and 123 52 la nome NFPA 70 Code national Sien art
40. entr s comporte quatre l ments La s lection NOINF Inicaton du texte num rique la sonnette d alarme et ic ne Alarme Chacun peut tre activ e ou d sacivee La premi re lape est de ciquer sur le bouton carre c te du champ de texte pour activer I gestion du signal dentes Si la sonnette d alarme Tete es activae le signal d entr e d clenche l alarme Bell Scone alarme est aciv e le signal d entr e sera tras comme une alarme sinan comme un avertissement Comme sur la page de sortie Jes boutons du haut permetent une navigation facie entre toutes les entr es disponibles de la carte d expansion Sortes La configuration s ex cute en appuyant sur le carr stu c l de l un des signaux requis Le carr fra du vaa Vent entre BLANC aucun un symbole NO normalement ouvert et un NC normalement ferm en permettant d obtenir la coniguraton d sir e Au dessus de tous les signaux de sortias disponibles il est possible de rele de la m me fa on les entr es de la carte d expansion la sortie choisie dans Toute combinaison L la final du signal de sore est une combinaison OU logique de tout signal s lectionn a Page de programme de mise jour Updating VIZI Touch Software WARNING Please DO NOT remove the USB Key or tum off the controller while update isin progress Once the update is completed the controller will reboot automatically ct ze EE Svani user fonction de logie d
41. erie e CBM et aux bomes Bet 1T Le petit champ la partie inf rieure droite dela page n apparait que si un utiisateur de niveau 2 est connect Ce ze seul en amp res sert tester si une batterie est connect e C est la quantl de variation de courant n cessaire Pour conclure qu une batteria est presente lors du tast boost Si une fausse alarme de defau de la batir parait pout ire n cessaire de diminuer celte valeur Page Minuteurs Config gt avanc e gt Minuteurs 1 2 KEEN rane Starting and Stopping sequen eet Run Period Timer Beicht da egen ene Ales renta Teron ont gt Advanced Time o igh We Level den igh Fa Am DN OI Taw tree Ala raren ai Tmeron a rmeron s D rer eppes tale ae Je r 5 La plupart des minutours courants pour contr leur de pompe incendie peuvent t minuteur r gl 0 envers retard dans le processus de d cision configur ici Notez que tout Niveau d acc s 1 D marrage et arr t du moteur Les principa r glages de minuteurs sont le minuteur de d marrage s quentier secondes qui permet une r ponse retard e a une demande de d marrage automatique le minuteur de p riode de marche minutes quien cas dune fermeture de controler fixe le temps pr c dant e moment oi le contr leur arr tara a moteur quand les conditons sont toutes revenues ala normale et le Minvieur de rat en marche secondes qui permet une r pons
42. gt mou Scion Fed procrammati no 4 retenes A cs rento gt The Deuse vave an Sianal ie Nomaly Closed Alms gane mecontgurobecn me nert poge ete page si l usager est connect en niveau 1 parmetlar assignain des trois entr es programmables en appuyant sur l nom de signal Si le signal D part Vanne de Deluge est s lecionn i sera die comme une entr e normalement ferm e Proc dez avec prudence car cela pourrait provoquer le d marage du moteur Si un signal d alarme est choisi I peut tre contgur la page suvante Activer NO NG Audisle importance Alarme ou avertissement Les signau disponiblas sont Fable niveau de carburant de haut niveau de carburant Fuite du r servoir de carburant R servoir d eau vide R servoir d eau bas R servoir d eau haut D bim to Acti Vanne de d charge principal Ouverte Basse pression d aspiration Envebarage D part distance Manuel ar D part Vanne de d luge NC rs res congo 40 gt a Ce 4 DA gt Cats rat Dep Caiga El g crave E owt isco Ze E Ol mortusun D maer ira gt A merar N T Me Dl cg oies EI ttes Y Cate page permet la configuration des signaux d alarme sur les entr es ot des sores de relais Deux xtreme dro naviguent boutons situs rive la section dela page danir e at de sorie Entr es l ments La s lection NO NF Indication du texte num rique
43. hargement vers USB Downoad Gi E mony Douce us SCH Pour t l charger des informations de le ViZTouch vers une cl USB un uiisateur dot tre conect avec un mot de passe d au mains niveau 1 Le premier carr c du ire est un bouton Selectonnar our On s lecionners outes les cat gories en appuyant dessus except les chers d archive copi s qui servent un but distinct Tout le est droit est plein de diverses bares de progression pour aider surveil le transfert en cours Le bouton de T l chargement vers USS ex cutera la commande Si ny a pas de d USB ou qu y a une erreur un message disant Nal pas pu bloque le lecteur flash USB apparata el tout autre action sera annul e Pour r essayer enlever le lecteur le r ns rer et appuyer de nouveau sur 1e bouton Compte rendus archiv s Tous les fichiers compte rendus qui ont t archiv s en lisant le bouton carr fichiers archiva capis Le but de archivage est de Ib rer dela m moire sur le VizTouch en archivant des fichiers comptes rendus plus anciens Comptes rendus Tous les comptes rendus sont actuellement disponibles sur la m moire de la ViZITouch Un char Valeurs s pardos par une virgule ou fichier csv est er chaque jour et est nomm en cons quence La plupart des logiciels dans les ordinateurs modemes seront capables de ire et d interpr ter ces fchirs Les fichiers Sendus contiennent les comptes rendus av nament les
44. icle 695 ou C22 1 du Code canadien den section 32 200 ou d autres codes locaux Branchements lectriques Un lectricien qualii doit superviser les branchements lectriques Les dessins de cotes montrent que l espace convient pour l courant entrant et pour des branchements moteur I ne faudra pas user d aute emplacement Sauls des raccords tanches sont utiliser l entr e du boier pour pr server evaluation NEMA du Balter Linstalater est responsable d une protection ad quats des composants du contr leur contr les d bris m taliques etles copeaux de per age Un manquement a cet gard peut entrainer des blessures pour le personnel des d g te au controleur et ut rieurement l annulation dels garanti Taille du c blage Le c biage entre le contr leur ote moteur bomes 301 302 309 304 305 310 311 31223 4 5 dot toronne TAAWG au minimum enni Le cabiage d alimentation letique doit tre loronn 14 AWG au minimum Las bomes d alimentation de courant entrant sont cimensionn es pour du fl det16 6 AWG Branchements de courant d entr e Le contr leur d une pompe dincendie aciomn e par un moteur Diesel doit fonctionner gr ce une source d di prot g e par un fusible ou un par un coupe ercut V ntez quate sur le boter pour choisir la protection ad quate Suivez toujours la proc dure que voici avant de brancher ou de d brancher le controlar brancher les eux batteries avant de brancher le courant CA Dabr
45. ier les 15 secondes de lancement et comptera jusqu la shi me tape qui est la fin de la s quence de lancement F Le moteur diesel Ce sera gris ile moteur estar vert si un signal Moteur en marche est d tec et rouge si un chec d marage ast survenu apr s 6 essais de lancement infuctueux En appuyant sur le moteur Futiisateur sera rearige vers la page des Derni res statistiques de service qui suvei toutes ls statistiques perinentes concemant le contr leur depuis le derier service nt neur du moteur sont repr sent es deux larmes majeure l alarme de basse pression hule at alarme temp rature moteur lev e Ces alarmes arrterot le moteur que si toume en mode d essai Si est actu le symbole d alarme appropri s clarera Indication care que le moteur a un probl me rois images carr es alem es repr sentant rois vitesses th oriques pour aider comprendre la viese r elle du moteur La jauge grise monte aigulle z ro trimin quand le moteur est arr t la jauge verte indique la vitesse du moteur r gl e quand 1 marche et la jauge orange montre Taiglle dans la zone de danger repr sentant alarme ge surtesse nater qu i Taut regler la commande de s lecteur HOA en postion FERME afin de retabli l alarme e survtesse Si option de compteur min est mise en servic un compteur de imin num rique apparaitra au dessus de ces images pour permettre une lecture pr cise des min r s d
46. ion at la condition g n ral sur l ad quation ou non de l quipement pour un essai de r ception de terrain Ce document devrait aussi aider le responsable de l ex cution de l essai de r ception de terrain dans la d cision prendre d effectuer ou non l essai de r ception de terrain de l quipement de Le contr leur Check Ltd En em mem IR tension CA disponibie et la tension DC de d marrage du moteur Tnspecion visuelle portant sur tout dagata lextrieur de Le conrleur VON Que amp 2 barier la sonnerie dalam le commutateur de lector la membrane et afichage ne sont pas endommag e Vaiifor que Te contr leur de pampa d incendie IIS en oran vue surta pompe etie moteur Valor que Te controleur de pompa dWscandie GIE pas mos de TZ poues hu sol de la salie de m canique 5 Vitor que tous Tes raccordemanisSeciiques au conteur de pompe d incendie sort fais en utiisant des gaines et des connecteurs tanches Ta pore de le cont ieur de pompe d incendie ouverte Eeer une specton e Suele quant a pr sence de copeaux de forage de salto ou Gobjets trangers au fond du bolier de fis debranch s de composants cass s et en g n ral dune malise v rtabie du m ter d acier 7 Verter que Ta tension Otter A Uns TE dela tension aux bomes L1 amp N 120V ou L1 amp L2 220 240 Varier que Tes branchements de borne enire Le contour de pampe dineerde BUS 8 moteur 1 17 et 12 p
47. itionnelle envoy e par le fabricant II ne s agit pas dune R inialsation d usine Son but est de permetre une mise jour des variablas de configuration que Tomatech Inc est seule pouvoir assurer Tous les autres boutons carr s sur oette page sont du Niveau 9 de s curit et seuls des repr sentants certifi e de Tomatech peuvent les ir saut ep etieation contraire Le premier carr dans le coin supareur gauche remplit la fonction S lectionner tout pour ces param tres D Page Entretien Config gt Avanc e gt Entretien Last Pump Company Name Curve Contaci Name Prone number 1 Phone number 2 SC emali agarose gt a La section sup rieure gauche h berge par d faut a carte de visite de Tornatech Ine Le concessionnaire peut modifier cetie mage en vue dincorporer une image personnalis e L image doit avoir t cr e par Tomatech Inc noy s au concessionnaire et copi s sur une cla USB L utlisateur de Niveau 1 peut metre jour image en payant sul logo Tomatech quand la cl USB contenant la carte de visite est ns r e dans le port USB Veuillez contacter sine pour plus de d lais Lancadr la droite imm diat de la carte de visite est la Courbe de pompe Le ViZTouch permet Hee jusqu 10 courbes de pompe EN La date et Theure de la derni re pompe enregistr e sont afich es ici Le bouton NEW permet d enregistrer une nouvel courbe de pompe Cliquer sur ce bouton dirigera
48. le en appuyant sur les deux car s sous Tvioge calul de gauche rege les heures et celui de droite les minutes Appuyez sur Save pour engager les modifeatons Une bolt de dialogue apparalira pour confirmer la modification Date et Heure Venez peut supprimer les modifications en appuyant sur le bouton Cancel Veuilez noter qu une telle modification aura un aft sur a chronologie des entr es Page d identifiant sua ev el nm Ce o Clavier d identifiant utlisateur Cette page pemet lutisateur d acc der un niveau de s curt sup rieur en entrant un mot de passe Si le mot Se passe est valide le champ de terte deviendra ven et si n est pas valide I deviendra rouge Un bouton X apparan dans le champ de texte des qu un caract re est entr en permettant un effacement rapide du mot de passe crit Sila mot de passe n est pas valide un nombre cons cut de fois Tutlisateur sera redirig vers la page Concessionnaire de service en permettant utlsateu de communiquer avec le concessionnaire de service appropri Site mot de passe est valde a page de Configurator se rechargera et le niveau de s curit d acc s s affchera Tint rieur du verrou Pour sortir ciquez sur le verrou te niveau s curi utilisateur reviendra 30 Autres claviers Le clavier est aciv chaque fois que F utiisateur ique sur un encadr rectangulaire gris avec un texte blanc repr sentant un tete placer Le bouton X
49. n a t mis au courant de Farticle 14 4 de la norme NFPA20 Inspection p nidiqus mise l essai et maintenance lequel stipule que Les pompes d incendie doivent reinspeci es el maintenues en conformite avec la norme NFPA2S Norme pour inspection la mise Tessa ela maintenance de syst mes de protection du feu bas s sur eau Commentaires D Canada U S A Europe Middle East Asia Tornatech Inc USA Sales ornatech tie Tomatoch Pte Lid TS Place bateas Representative PO Don 49B Tuas Soul Ave 1 Senis Tai 1 5193070766 Dat UAE Tuna Cove instal Centre Vom Seen Fan 5137500509 Ta ei sossriese L meseze ass RETELEI Ree Ta mme Fac 32 010247505 5 6706 rues tornatech com intor tornetech com
50. ns sp cifiques des shes apparalra Par exemple i est possible de passer d un mode graphique un mode tableau sur la page de connexion ini que de naviguer Tavers les tableaux ou les pages d aide N Bouton Aide Le bouton aide est sensible au contexte I affichera toujours la page d aide sp cifique l s la page ViZiTouch en question quand on a appuy sur le bouton Connecteur RS 485 P Connecteur de bus CAN des cartes LO onnecteur USB 2 0 E Connecteur Ethernet S Connecteur thermocouple de type K T Connecteur sonnerie d alarme Sonnerie d alarme La sonnerie d alarme est activ e sous condition de d faut et sous des conditions optionnels ou d finies par Tutiisateur Nimport laquelle de ces conditions actwera la sonnerie d alarme et peut re r duit au silence sauf dans certains cas en appuyant sur le bouton membrane alarmes slence Une fois r duite au silence la sonnerie alarme Se remet a sonner si un nouveau d faut survient ou si les condon de l alarme demeurent inchang es apr s 24 heuras La sonnerie d alarme s arr te automatiquement de sonner si las conditons d alarme ne sont lus pr sentes Nota d autres conditions extemes peuvent d ciencher des conditions optonnelles d pendant des r glages d usine V rlez les dessins apppos s dans le bol Contes de d faut Sunvtesee moteur Basse pression d huile moteur Temp rature quide de retridssement moteur lev e chec d marrage moteur Panne de
51. o sur la membrane Appuyez sur le bouton pour modifier la valeur dela dur e de I Eseai en marche manuel Dans fencadr du bas on peut activer la fermeture automatique et la dur e du Minuteur p riode de marche afiche Pour la mise au point du Minuteur p riode de marche voir la page Weier dans les pages de configuration avanc e Se x Iess E weg Gane LIS DEE ajaja La table num rique est activ e chaque fois que ulisateur clique sur un carr blanc repr sentant un nombre qu peut tre rele Au dessus de la tablet le param tre ane Le texte cignotra en rouge si la valeur entr e est pas valable et le bouton OK sera nor quand la valeur est hors gamme Les MIN et MAX montrent la gamme Ge valeurs accept es pour ce param treparteuler Le bouton X permet utisatour d annuler en revisant a Valeur La ache de retour fie la dernier nom Te bouton CA d gage tout le champ de texto I suit e cliquer sur le bouton OK une fois la valeur f e Page de date et d heure a LE gt wef la 2 2 D Confirm changes WARNING Changing the date and time wil affect the LOGS chronology Are you sure you want to commit your changes comet soe La date et eure peuvent tre configur es en s lectionnant le mois actue et ann e par pression des boutons de fl che de chaque este de l affichage Mole Ames et en s lectionnant la jour du mois ens arrtant au jour ee L heure se r g
52. ome d connecter le fil 6 pour la batterie 1 ou le 18 pour ia batterie 2 Une alarme audiole et visuelle apparaitra pour panne de batterie at probl me de contr leur Note est important de ramener les fis leur place initiale et de remettre les alarmes pour continuer las essais Panne de chargeur Commute le disjoncteur 51 081 ou le disjoncteur 2 082 en Position OFF pour tester un ou autre chargeur Une alarme audible et visuelle apparaitra pour panne de chargeur et probl me de contr leur apr s environ 2 minutes Avis Ne pas d brancher CB1 et CB en m me temps Note i est important de ramener le disjoncteur sa positon initiale et de remetre les alarmes pour continuer ls essais Maieur temp rature de guide de refoidssemant Saves D marrer le moteur manuellement ou automatiquement La LED de marche moteur alum e placer un cavalier entre les bomes 5 et 11 ou smuler un signal de iguide de retroidissement leve en provenance du moteur Sile moteur a t d marr manuellement une alarme visuelle et fusible se mantestera mats le moteur ne s arr tera pas Pour lar placer a commutateur de s lectour an positon OFF Sil moteur a t d marr automatiquement une alarme visuelle et audible se maritestera et ls moteur ne s arr tera pas Pour Tater placer ie commutateur de s lecteur en positon OFF Note Pri re d enlever la cavasers et remettre alarme pour continuer Jusqu la prochaine simulation M
53. our des moteurs Caterpilar sont faits correctement en option 301 302 303 304 305 810 311 312 eege cablage vers Tes bornes E EN ST Vera est on ce 9 appropri 10 AWG jusqu a 251 de ed stance in aire de pus de 25 Voir tiquette Fintriur du controleur 0 Verter que la mise a ere du cont laur de pompe d incendie est comedo ERC de mise SOU Tension Tale LL non Y Venter quede commuiaieur de sector ast dans T pon OFF Ta pore du conrleur de pompa dincandhe ouverte mete sur Oger 2 GBS et CBs DC puis CBT et CB2 CA Cette sequence estr s importante DR Feria a porie du contact de pompa d incendie Veer srl page DEEE VziTouch que a tension corecte de baterie voltage apparait Placer Te commutateur de s lecteur en positon MANUEL V rer qu aucune alarme mest afich s a ran 5 Piacerte commutateur de s cu en postion AUTO Vanter qu aucune alarme n est afichoe a eran Gheck List de d marrage manual et automatique Anoter Un d marrage manuel ou automatique ne peut tre ex cut que si le moteur et la pompe ont t pr par s tre d marr s par leurs techniciens de service officiels respectifs ou non Placer te conteur de sao an postin Maras z Verter d marage du moteur en appuyant sur le bouton membrane Lancement manuel Batir 1 REES Vier demarage du moteur en appuyant sur Te bouton membrane Lancement manuel Batir
54. puyant sur le bouton poussoir ARR T Notez qu appuyer sur le bouton poussoir d arr t n ar ler le moteur qu si toutes les causes de d marage ont dispar ARR T AUTOMATIQUE L art automatique n est possible qu apr s un d marage automatique et que si cette fonction est activ e Quand cetie fonction est active le moteur est automatiquement arr t 30 minutes apr s la restauration de la pression au dessus du point de consigne dar supposer qu aucune autre cause de lancement n est pr sente ARRET PAR DETECTEUR DEBIT ARR T ZONE HAUTE Si ie contr leur a t d marr par Fentr e DEBITIDEMARRAGE DE ZONE ARR T et que le signal est retourn La nomala le moteur s arr tera supposer qu aucune autre cause de marche n est presente ARR T D URGENCE Lar t d urgence est toujours possible quele que soit la situation de fonctionnement en pla ant le commutateur de s lection principale sur la position OFF Installation MAA Le contr leur de pompe incendie enrainge par moteur diesel ast ist UL et certii FM Le contr leur est construit en accord avec la derni re citon da association nationale de la protection contre le feu norms pour Finstallaton de pompes d incendie cantfuges NEPA No 20 Pompes d incendie cantfuges ection 2013 Le contr leur est destina ra instal suivant la nome NFPA 20 2013 et USA la Cade national flacrete NFPA 70 Au Canada le Code canadien delet Parte 1 Autes les Codes d le
55. r chec au d marrage Moteur Panne en marche Moteur Survtesse 3 T Moteur Commande de s lecteur ECM en poston altern e 301 Moteur D faut ECM 304 T Moteur D tallance injection de carburant 302 PLD basse pression daspiraon 305 Temperature lev e eau brute 310 Fable d bit deau brute 311 Panne de batterie 1 2 Panne de CC Supression Probl me de salle de pompe Une alarme courante activ e quand les v nements suivants se produisent ule de reserve de carburant Niveau de carburant bas Niveau de carburant lev Panne de CA Temp rature de sale de pompe basse Pression d aspiraton basse R cencs d eau basse enee d eau vide Probl me CTRL important ce relais est normalement aliment quand le contr leur est en condition normale Le elas est sans courant quand un probleme contr leur est detects a suret int gr L alarme commune de Probi me contr leur est active si une ou plusieurs de ces conditions sont actives Panne de chargeur 1 2 Panne de CC Valve de sol noido par d taut T Rep re non atteint durant un essai Panne de ligne de pression Panne de CA Surveile le courant CA et s active en cas de panne D faut de baterie 1 2 Surveille tat de batterie 1 et s active en cas de panne Ceci se produit quand la batero est d connect n est pas du bon type ou ne peut re recharg e Lors dela d connexion d une batterie
56. rantir compat entre le eet Pintan ES YO eau ete tuyau d coulement 1 faut les ria couverture en plastique 5 Brancher tous les c bles entre le tableau de bord du moteur et les bom ers moteurs du contr leur dene comme S sur le diagramme de tableau IO affich dans les descriptions de bomiers dans la manue l aide du coupie de serrage appropri s curiser comme indiqu sur F tiquetta de couple et veifer tous les branchements Bricher la ligne principala AC et mettre ala terre la borne AC dans le contr leur OI Is lt a deg 6 Actver tus les dijoncisus en les mettant en postion ON Le conteur sera mis en route pour la premi re fis D or CONTROLLER NOT CONFIGURED P onge AUTOMATIG mode DISABLED bag unit setup is complete EE 7 Jusqu son achivemani la page Mise en serves remplace la page d accueil V rfir que le conteur it la tension et le courant des baterias Vir si le CA est OK V ntez que la lecture depression est correcte 8 Toumer le commutateur de s lecteur principal en postion MANUEL ln icc Cash S Avant d essayer de d marrer ls moteur v ilr ile montage du st racconds correctement Demarre le moteur manuellement en uiisant Vartez que le moteur a d mar et qu
57. rbes de pompe Historique gt Courbes de pompe W ee vu Laxe vertical repr sente la pression dans l unit r elle s lectionn e Son chelle est dynamique et se radimensionnera selon la plus haute valeur enregistr e L axe horizontal repr sente le fur dans unit r elle Vos Son chel est dynamique et se recimensionnera selon la plus haute valeur enregistr e La tablet de navigation contextuelle est mgl ment e dans cette page Ele permet des fonctions de navigation rapide comme Pr c dent et Suivant Un clie sur Ticona de taste de navigation dans le coin inferieur dro de Y cran acivera des foncions sp cifiques pour cette page Appuyer sur les boulons droit ou gauche de la tablette de navigation modifiera la courbe de pompe affich e pour une navigation conviviale rapide La navigation est aussi repr sent e dans les l ments du coin sup rieur droit du graphique Le carr banc indique la date et le moment o la courbe de pompe a t enregistr e Les deux ches s lectonneront la courbe de pompe suivante ou pr c dente at le Bouton Effacer afacera la courbe de pompe s lectionn e actuellement sila Connenon est au moins de Niveau Y Documents Techniques Rapport d Essai de pr r ception terrain CONTR LEUR DE POMPE D INCENDIE TORNATECH MOD LE GPD DIESEL ESSAI DE PRE RECEPTION DE TERRAIN CHECKLIST Anoter Ce document devrait tre une indication officielle concernant l installat
58. rs enregistr es et de red marrer depuis le d but ia S quence en mode automatique Cliquez surle bouton Save pour enregistrer la courbe de pompe et quiter cette page L utiisateur sera radkig vere la page Historique gt Courbe de pompe Mode de courbe de pompe automatique hors service Automatic pump curve mode disabled The automate pump curve mode is disabled because one or more af the following sensors are not installed Discharge Suction pen Presse Pressure cone La courbe de pompe automatique a t mise hors service parce qu i li fau installation de trois capteurs Les trois boutons de capteur relent la page de capteur correspondante en permettant une navigation rapide Sie bouton est orange cela indique que ce capteur parieuser net pas tall Sile bouton eu bleu cela Signifie que ce Capteur pariculer eat instal En appuyant sur le bouton Cancel annuler est toujours possible de quiter le mode automatique a Les pages des capteurs Sensor Alarms ange E umer pressure 5 0 le Ke Dest DA em Calibration Cima lt C rea commute 1 EELER sensor arms Re tow secon treme og sl cai DA e SE Calibration wi Se e beten Blend Ber w on l BA ecole is ive CICC Tar ony Y z
59. s le syst me de protection contre Fncande Un contour de pompe incendie entrainge par moteur diesel assure un d marrage et un art automalques el manuels Le d marage automatique est command par un capteur de pression ou par des dispositis automatiques distance comme la vanne deluge Le d marrage manuel est command par un bouton de commande manuel distance au par le bouton paussai du conv lau L option dar automatique assure far t 30 minutes apr s un d marrage automatique une oi que toutes les causes de d marage san revenues la normale Le contr leur de pompe incendie entra n e par moteur diesel comprend deux chargeurs de batterie our maintenir les batteries du moteur en charge continuellement Types de contr leurs de pompe incendie entrain e par moteur diesel NUM RO CATALOGUE DU CONTR LEUR N DE MODELE EXEMPLESGPO1Z TT PRET GPO Tenn des FANS mer bateries EE cA M thodes de d marrage arr t Les contr leurs sont disponibles en combinaison automatique non automatique avec fourniture pour fermeture manuelle ou automatique fermeture automatique possible seulement apr s d marrage automatique M THODES DE D MARRAGE D MARRAGE AUTOMATIQUE Le contr leur d marera automatiquement le moteur advenant une baisse de pression d tect par le capieur de pression pression sous le point de consigne de depart Le conteur dot tre en mode automatique DEMARRAGE MA
60. s r f rences ut riures pourraient tre moins exactes Dans ce cas ne remplissez que les valeurs Pnet et Flow La premi re igne de donn es doit r ger le Flux sur O et la derni re ligne de donn es doit avai un Pret de 0 Ces valeurs garantront que la courbe de pompe est enf rement repr sent e sur le graphique peur toute pression et tou flux 4 Quand ie nombre de points requis est entr il suit de ciquer sur le bouton Save pour enregistrer a courbe de Pompe et quitter cette page Vous serezredige vers la page Historique gt Courbe de pompe Mode Auto Pour la cr ation automatique d une courbe de pompe i faut que soient install s sur 1e contr leur la pression de d charge a pression d aspiration et le compteur PAR DETECTEUR DE DEBIT Cliquez sur le bouton Auto Une s rie de validation aura leu pour garantir K de toutes les donn es Apres un temps de minuteur pr d fini le ViZiTouch acquera toutes les donn es de tous les capteurs et rempira La premiere igne du tableau de la courbe de pompe La pression doit tre stablis s avant de pouvoir pr lever les chantilons On calculera la pression Pnet 2 ViziTouch fera sonner eneun bri vement la sonnerie d alarme signalant l utiisateur de baisser la pression D s que la pression est stabilis e de nouveau le VizITouch prendra en compte la seconde ligne de valeurs automatique Rout moment i est possible de remettre z ro les valeu
61. s seront aussi repr sent es par une ligne route et verte sur la jauge en permettant une comparaison rapide enire a pression real al les points de r glage Au bas de la jauge un indicateur num rique indique la pression de d charge reall repr sent e aussi par l aiguille dela jauge la droite imm diate de l indicateur de pression num rique unite de pression r el s affiche Finalement la pression maximale admissible es aussi indiqu s sur a jauge et calibrera Ia jauge en cons quence La jauge de presson de d charge est aussi un Bouton de lan vers la page de Jauge 04 toutes les jauges actives SH Le tableau de bord K La commande de s lecteur HOA Les trois posiions indiquent la postion de fait du HOA HAND pour mode 2 manuel OFF teint et AUTO pour mode automatique Le contr leur devrait toujours rester en position AUTO L Minuteurs de fonctionnement incuant la minuterie de d marrage s quentl la minuterie de fermeture de p riode de marche la minuterie dessal manuel la minuterie d assai hebdomade Ta minuterie de panne CA ne lumi re pilote CA Ele repr sente tat de la source de tension CA La lumi re sera verte si le courant CA est disponible et deviendra rouge si une coupure CA se pr sent Si option de d marage panne de courant est tre la minuterie d marage panne de courant appara ra droite c t de la lampe piole CA IN Afiche trois tats qui d crivent la configuration
62. t de PT detects sont mises en service Cette alarme se d clenche quand les deux transdueteurs fournissent des valeurs qui diferent de plus d une valeur deta pr detine Le VIZI Touch ne d cidera jamais quel ransducteur est d fectueux elle r vlera seulement qu i y a un probleme avec lun deux Le concessionaire devra tester les deux ransducteurs pour d couvrir lequel ast d fectueux Pression d aspiration Pour r gler unit de syst me de pression aller la page Config Tous les transducteurs de pression partagent la m me unit Le capteur de pression d aspiration partage la m me entr e analogique TAJ que le capteur de niveau d eau On ne peut jamais installer que Tun d entre eux la fois Avant instale un faut cinstaler autre en vista sa propre page de capteur Flux Le capteur de Flu partage ia m me entr On ne peut jamais installar que Tun d entre eux la fois Avant inst sa propre page de capteur analogique AI que le capteur de temp rature de rechange un fat d sinstater l autre en vista La bouton Unit se situe juste la droite de la s lection instal Ciquez dessus pour s lectionner Funit Fux appropri e l unit pr gl e en usine est le GPM D marrage PAR DETECTEUR DE DEBIT Metre en service hors service la condition D marrage PAR DETECTEUR DE DEBIT en appuyant sur le bouton Carr Si cetie alarme est mise en service elle d marrera aussi le moteur au moyen
63. tique 305 est d clench sur Ia barde de connecteur de moteur Haute Temp rature d eau brute Active si l entr e sp cifique 310 est d clench sur la bande de comnecteur de moteur Bas d bit d eau brute Active si l entr e sp cifique 311 est d clench sur la bande de connecteur de moteur Temp rature de moteur lev e active si l entr e sp ciique Haute Temp est d clench e sur la bande de connecteur moteur et que le moteur oure Ceti alarme p arr tera le moteur que si elle est d clench e Su cours d un essai de marche manuel ou dun essai hebdomadaire Une minuterie de 3 heures commence lorsque le moteur s arr te et si la condition est toujours pr sente alarme sera activ e Temp rature de moteur basse S active si etr e 312 sp cifique Basse Temp est enciench e sur la bande de connecteur moteur Basse pression d huile moteur S active si entr e sp cifque Basse pression d huile est d clench e sur la bande da connectour moteur et que le moteur toue Cette alarme n arr lera le moteur que si ele est d clench e au cours dun essai de marche manuel ou dun essai hebdomadaire Sunitesse du moteur S active si l entr e sp cifique Survitesse est d clench e sur la bande de connecteur moteur et que le moteur toure Cette alarme arto imm diatement moteur et ne peut tre Tamise en utiisant le bouton rest sur la page d alarme Lalarme dol Str restaur e sur le moteur Li m me et ie con
64. tiques d entretien et las Derni res statistiques d entretien sur la page de Historique Toutes les statistiques affich es le sont calcul es depuis que le premier dernier entreten a l Tait Toutes les dates sont en format AARAMMJJ et toutes les heures en format HFLMMESS Depuis Date et heure quand le premieridamier entretien a t 1 Temps de fonctionnement Dur e totale du contr leur branch pendant cette p riode Moteur Derni re marche Date et heure de la derni re marche du moteur Temps de marche Temps de marche total du moteur durant cette p riode Compie d marage Nombre de fois que le moteur a d marr durant cette p riode Pression Minimum Valeur de pression minimum affch e dans funt ste de syst me et la moment o ele tut atteinte Maximum Valour de pression maximum affeh e dans l unit reelle de syst me ete moment o elle tut atteinte Moyenne Valeur caleul e de la pression moyenne affich e dans Funi r ll de syst me Temp rature Minimum Valeur de temp rature minimum affich dans l unit r els de syst me et le moment o ele fut atteinte Maximum Valeur de temp rature maximum afich e dans l unit rele de syst me et lo moment o ele ut atente Moyenne Valeur calcul e de la pression moyenne affich e dans Funi r el de syst me Statistiques de tous les temps Historique gt Statistiques de tous les temps Toutes les statistiques afi
65. tr leur doit tre teint et ralum en vue de compl ter la proc dure de red marrage pour cette Same Alarme lo_expX ink Sactivasi enr s programmable d expansion sp ciique surla carte expansion sp cifique est aciv e et ere meet Parte Comm S active sila communication avec le chargeur sp cifique de batterie est perdue Batterie 1 2 Surtension S active si la tension de la batterie sp cifique est plus lev e que le point de reglage de surtenion speci Niveau d eau lev S active si l entr e de contact en option Niveau d eau lev est nclonch e ou sila lecture analogique du niveau d eau est autors e et va plus haut que le pont de r glage Niveau d eau lav dans la page de capteur Niveau d eau Basse temp rature ambiante S active quand celle ci est en dessous dela valeur d finie en usine 5 Een Haute temp rature ambiante S active quand celle ci est au dessus de la valeur d finie en usine 40 Cali Erreur de communication Diesel 10 S active si aucune communication avec la carte diesel IO n a pu Selablir pendant 15 secondes Cette alarme es rique et d clenche la sonnerie Si cette alarme persiste pendant plus 1 minute le contr leur red marrera pour essayer de r gler le probl me Erreur de communication expansion IO S active si aucune communication na pu tablir avec la carte d expansion 1O pendant 15 secondes Panne du syst me de communicaion Sactve quand a t ch
66. tra le ViZiTouch de calculer avec pr cision le timin reel du moteur avec un aux de ralraichissement rapide La valeur safichera au coin sup neur droit de la page accueil sur limage symbolique Tvimin C est e seul r glage ccessisle un utlstour de Niveau 1 sur la page R glages Ze Information technique contr leur Num ro de s rie type de chargeur de batterie nam du mod le et r vision de logica Param tres d usine suppl mentaires en option La plupart des param tres d finis ici partagent le m me type de configuration L icone Cloche si actives d clenchera la sonnerie d alarme e icone d alarme si active dria le signal comme une alarme sinon il sera iden comme une alerte seulement D Les r glages Faible tension batterie 1 2 sont configur s pour agir sur analyse de la tension de bateria 1 2 Une lamelalene se d clenchera si la tension ls est inf rieure la valeur dein Les r glages Panne de ligne de pression sont confgur s pour agir sur analyse de la pression du syst me Une Seier d clencher si la tension lue est sup rieure la valeur definie Les r glages Basse temp rature de quide de refroidissement moteur 312 sont conigur s pour agir quand la bome 317 est utiis e pour das motours diesel lectroniques utiisant ce signal Une alarme alerte se declenchera la fin du temps de minuteur programmable si mis en service Param tres d usine suppl mentaires en option
67. tte option est utiis e seulement pour des appareils de commande Maintien de demande de zone plus basse Retard en secondes pour lequel une demande de marche pour un contr leur de zone pls basse est maintenue apr s le retour la normale de toutes les causes de marche Cette option est utiis e seulement pour des appareils de commande en s rie Minuteur d att nuateur de lumi re arri re LCD Le temps d inactivit que cela prend pour l cran de ViZTouch de se mettre disparaitre C es fait pour conserver la durabit de Ia lumi re am re d cran Programm en usine 5 Minuteur de fermeture de lumi re arri re LCD Le temps d inactivit que cela prend pour l cran de VzrTouch de S lincre compl tement Programm en usine 5 minutes Le temps d inactivit d marre si aucune action d utilisateur rest d tect e sur l cran ou la membrane le moteur ne toure pas el aucune alarme rast ACTIVE D s que Tune de ces conditions est rempie la minuterie inact redemarrera Basse temp rature ambiante Point de r glage pour l alarme de basse temp rature ambiante Haute temp rature ambiante Point de r glage pour alarme de haute temp rature ambiante La demi re page esta configuration dela communication Modbus Les deux champs permettent la configuration de l adresse IP de FViziTouch et son masque de sous r seau D Page de restauration des r glages d usine cono hace Fary Seog Factory Peset
68. u moteur La Valve sol ncie de carburant qui conte ls flux de carburant dans le moteur Quand le sol noide de carburant est activ la valve sera horizontale verte et la repr sentaton jaune du carburant coulera ravers le tuyau tout entier Quand la Valve solenoide dart est activ e Ia valve fourera als verticale deviendra rouge et la repr sentation jaune du carburant s arr tera sur la valva indiquant que le carburant ne circule plus du tout Repr sentation de la cause d marrant ou ar tant le moteur Une capsule verte indiquera la raison pour laquelle a le moteur toume Choix possibles LOCAL Cette cause de d marrage est d clench e si le moteur est d marr localement directement parr de son tableau de bord et que Tapion est mise en service MANUEL Iregit une demande de lancement manuel partir de l un ou des deux boutons membranes du lancement manuel tandis que La commande de s lecteur est en position MANUEL MANUEL DISTANCE D marrage de moteur manuel activ par un contact de d marrage distance D LUGE D marrage de moteur automatique activ par une valve d luge AUTO D marrage de moteur automatique activ par une chute de pression AUTO DISTANCE D marrage de moteur automatique activ par un quipement distance FLUX D marrage de moteur automatique activ par un signal dans entr e FLUXIZONE D MARRAGE ARRET ZONE HAUTE D marrage de moteur automatique
69. une de trois couleurs et d c aussi explicitement tat actuel du chargeur de batterie MISE SOUS TENSION Vert ELEVATION Ven CHARGE Vet MAINTIEN Vert FAUTE CHARGEUR Rouge D FAUT CA Rouge D FAUT BATTERIE Rouge Un rectangle orange entre la batterie et le chargeur apparat p riodiquement G est ia mode de suralimentation Ce mode de charge permet la fonction Boost sur le chargeur ce qui permet un temps de charge pus coure de la Batterie En ouire i permet au contr leur de detecter une absence de batterie et ou un probl me avec le chargeur a batterie La batterie sera rouge si ella est en panne et verte sinon La premi re ligne de donn es indique la tension rte de la batero en vols et a seconde ligne indique le courant reel en amperes ouvert ou fem Sil est ferm la couleur du contacteur sera verte Le contacteur de d marrage moteur Ii se indiquant que le contacteur est acti E La couronne de d marreur Ele repr sente tape r ll de la s quence de lancement Le compteur int rieur indique la minuterie d tape alant de 15 0 secondes Comme ly a deux modes de lancement en atente lancement et lancement embrayage alemera entre jaune et vert permettat utlsateu de connalre la s quence de lancement exactement Entre las deux contacteurs une minuterie est visible I indique l tape clus int rieur de la s quence de lancement Is arrtera une tape pendant es 15 secondes d at
70. upteur de pression une wave d luge ou un ile de d marrage automatique distance Un corrieu nn automatique ne damarerale moteur que sur des injoncions manuelles Pression mise en marche Sans pression mise en marche Un contr leur pression mise en marche dispose d au moins un ransducteur de pression instal et surveillera en tout temps la pression du syst me Dans un controleur auiomaique la chute de pression d ienchera automatiquement une s quence de d marage du moteur Un contr leur sans pression mise en marche est quip seulement d une commande de pression 2V12004 2V1Z016 cela se rapporte la version plus ancienne de la carte Diesel IO Si le contr leur accueil une de cas versions la case correspondante doit tre activ Remettre las r glages d usine Ce bouton rediigo vars la paga Remettre les r glages d usine C est une op ration majeure utliser avec attention et apr s avoir contact d abord usine Voir Taide Remettre les r glages usine pour plus de d taiss Section dre Les deux premiers r glages firent la tension nominale CA et DC pour e contr leur La section suivante valide ie compteur Triin moteur Le branchement doit tre fait avec le lecteur magn tique du moteur en disant is bome U sur la carta IO du GPD Si mis en service e param tre Test dents dot ete r g suivant le nombre exact de dents sur Tengrenage du lecteur magn tique Ce param tre permet
71. ure pour plus Niveau d acc s 1 A int rieur de Fencadr de gauche les principaux param tres de pression peuvent tre r gl s R glage de la lecture de pression Unite de mesure PSI kPa bar FOH mH20 Pression de sysl me maximum entre la valeur de coupure et 9999 R glage de la coupure entr la valeur de coupure tla valeur de pression maximum ficer avant de r gle la valeur entr e R glage de la valeur d entre entre D etla valeur de coupure 30 A int rieur de l encadr du mieu las param tres l aux dif rents essais peuvent tre mont s Pour activer l essai hebdomadaire appuyez sure car blanc la gauche dela r quence de essai hadomadaire Un fis aciv le carr devieni ver La Fr quence d essai hebdomadaire est la zone de texte juste droite du carte activation En clquant dessus un Bloc de s lection fournira ais choix pour La fr quence de l essai p riodique Essai hebdo Essai b hebdo Sen L ensemble de param tres suivant est le planing d assai p riodique qui consiste en trois champs r visabls Lo premier champ esto jour de la semaine et e temps en heures et minutes I suffit d appuyer sur le bouton prop pour entrer ces valeurs en cons quence Le champ r visable suvant stu juste en dessous est la dur e l essai p riodique en minutes La demi re scion de fencadr du mieu est la dur e de Essai en marche Sbquat e avec le bouton dicone Essai en marche comme on v
72. urs techniciens de ou how service officiels respectifs T T Placer ie commutateur de SSC poston Mania 2 Paniers d marrage du Eer keen Lancement manuel Batierie 3 1 a Bitters moteur en pla ant Te commualeur Sea pasion OFF q Verter demarage du moteur Sn appuyant sur Te Bouton membrane Lancement manuel Batierie 2 z Biter ie maleur en pla ant Te commualeur Seer en pasion OFF Fixer Tes r glagas de coupure er dinsorion an suvant Te guie de d marage rapide ou en vous r f rant ala documentation VizTouch 6 Vous devez tre connect pour modifier cos r glages Vrir le d marrage automatique en baissant a pression de syst me sous le r glage insertion Cun Arter Te moteur en appuyant sur Te Bouton poussoir Siop Note Le 7 moteur ne sar tera que si ia pression de syst me est au dessus du r glage de coupure Cut Out CA om NON EE EE T demarage ESSAI de MARCHE T d marrage valve dance age D marrage el marche moteur pleine viesse EISE EE EE T demarage ESSAI de MARCHE T z 3 E EA om NON T z7 3 a T demarrage valve dstancoldeioge 5 D marrage el marche moteur plane viesse Apr T eyle de ET 67 EE om NON Panne de atera oN Commute le disjoncteur 1 081 ou lo disjoncteur 2 082 en Position OFF pour tester lune ou Fautre des pannes Ala bande de b
73. ut isateur ver la page Nouvelle courbe de pompe Vor la section d aide Nouvelle courbe de pompe Pour plus de d tais sur enregistrement d une nouvelle courbe Au bas de cran Tutlsatou pout voir la fois la date du demier entretien etloctu eta date du prochain E Niveau d acc s 1 Pour modi er la p riode avant le prochain entretien i faut appuyer sur le carr blanc entre la date du Last Done dernier at ia date du Next On prochain La date Next On sera ajust e automatiquement selon la p riode Choise et la date du dernier entretien Une fis entretien requis effectu Tentreten siisateur doit ciquer sur le bouton Entretien fai Pour engager et achever D Nouvelle courbe de pompe Entretien gt Nouvelle courbe de pompe Pais Psuc Pret Flow Volt Current Reset Ato me La proc ure concessionnaire Nouvelle courbe de pompe te page permet ter de cr er une courbe de pompe Au bas de l cran ly a 3 boutons Red marage Evacua les donn es de la courbe de pompe en cours Auto liso les types de ransducteurs requis pour cr er a courbe de pompe pression de d charge pression aspiration et capteur PAR DETECTEUR DE D BIT doivent bre isla Sauvegarde Sauvegarde la courbe de pompe et mel jour rare chronologique de la courbe de pompe tel E dans la page Historique gt Courbes de pompe La premi re ign de la l gende affiche les unt s de syst me pour chaque
74. vert et un interrupteur normalement fermi Ciquez sur le bouton Appiy pour confirmer le calibrage Section des alarmes s curit Niveau 1 Le bouton DRY sec peut metre en service ou hors service I Entr e contact sec sur la carle IO Une fois mis en Service 1 y deux modes sot Normalement ouvert NO ou Normalement ferme NC Chaque mode est repr sent par les symboles standard NOING Metre en servicenors service la condition d alarme alarte correspondante en appuyant sur le bouton carr T icona de coche d alarme Activa la cloche quand la condition se pr sente T Icone d alarme Si s lectionn la condition se pr sentant sera une alarme Si non s lectionn ce sera une simple ar RESET Valeur pour laquelle a condition passera d un lat ACTIM tat PRODUIT FIXE gt Valeur pour laquelle le syst me actwera la conditon correspondante si Calibrage D tails de la page de d bogage Config gt Avanc e gt D bogage gt Calibrage jad aw Gain Cet faltar 1 How ca d Ga Zoe d EE i e 1 oca i DH Ce tableau afche tous les param tres de calbrage La valeur alonn est la valeur calcul e drive uiis e dans la ViZiTouch Ele se calcule en mulpliant la valeur brute Raw par le coeficion de Gain quoi on ajoute Offa la valeur de compensation Cette information est utle quand i faut d boguer e cane 10 D bogage 10
75. wun SA MANUEL D INSTALLATION ET DE MAINTENANCE POUR INTROLEURS DE POMPE INCENDIE DIESEL Ci Zi DEMARREUR AUTOMATIQUE Bee MOD LE GPD i B Table des mati res 5 1 Introduction 2 Installation principales a 4 Accueil gt on d i d i i i d Table des matieres Tabla des mates Iwosan anodes de d maragelandt S S Cabtage eerque a Talle du c blage A Guide de mise en route rapide Caract ristiques Prripales is IEN Premi re naasston a a ecu cued Bouton membrane 5 Page des jauges Mames e S Alarmes Bouton membrane Contiguration a Conta Bouton membrane Page de contguraton avanc e Page Minuta a Canes d expansion dent estotes 12 34 R glages using S E Page Envetn Nowe coute de pompe S Caltrage D bagage 10 S a D bagage Expansion 1 23 eme A Historique Membrane bunor Page v nements S T l charger vers la cl USB Statistiques prem dern entreten S de Statistiques de tous le temps S A Mode graphique Mode texts E a Mode graphique Mode tua S hs Caunes de pompe Documents Techniques S EEN Rapport d Essai de osgton terrain S a EBRBESELLLELEL 25 EeR2eesasaereResaseeess Introduction WAZ Les contr leurs de pompes incendie enrain e par moteur diesel sont con us pour d marrer automatiquement une pompe moteur diesel das qu est d tect e une chute de pression dan
76. xpiqu e ci dessus s applique aussi dans ce cas Calibrage de terrain Ceci est ia m thode pr r gl e en usine et la seule qui soit un calibrage exact S lectionner cetie metnode de calibrage acivera l enca r de Calbrage shu dans la partie int rieure dela page de capteur 1 est tr s important de faire preuve de la m me attention en s leconnant le r glage de commutateur DIP appropri tia position du cavalier Pri re de se r l rer la secton 0 1OV ci dessus T Deux points exacts bas et haut sont requis 2 R glz le point le pus bas habituellement 0 3 Appuyez sur le bouton lu gauche 4 Appuyez sur le champ de terte rectangulaire gauche et entrez la valeur Le sur la jauge calibr e extere 5 R glez un point haut habituellement Ia valeur la plus haute possible g n rera le melur calibrage Appuyez sur le bouton lu droite 7 Appuyez sur le champ de terte rectangulaire droit et entrez a valeur ue sur Ia jauge calbr e externe 8 Appuyez sur le bouton de calcul pour terminer le calibrage Si les r glages sont nexaris le bouton restera rouge ls sont corrects le bouton tournera su bleu La valeur mesur e de r sultat s affiche dans le coin interieur droit de Tencacr Capteur ou U iez entr e avec le capteur de contact sec par exemple un interrupteur fleur Le seul param tre r gler pour cette m thode ce sont les boutons NO NG qui s lectonnent effectivement entre un interrupteur ormalement ou

manuel d`installation et de maintenance pour

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