Appareils de chauffage à air Riscaldatori ad aria
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1. de i Y i X8b 577 r3 F1 X9c Ve d sy4vi y b Li x8 rt 0 5mm rt 0 5mm i E El M gE ME 5 E br 0 5mm Es mg 8 H 2 aS El cl le rt 0 5mm sw 0 5mmt bi 0 5mm e E ws rt 0 5mm H ws 0 5mm gel 0 5mm 86 K K Es 850 br 0 5mm2 E pia 5 d RASE 8 7 5 L 34 x i ua x13 Y i 17 4 i B4 Yid 31 Lo La gt x1 X2 X3 X4 X5 X11 flante du v hicule l gende voir pages 37 et 38 Fig 38 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 D et Air Top Evo 5500 D 12 V 24 V avec organe de commande MC04 05 et souf 35 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 30 o 15 F1 1 2 X16 1 X8 21 X15 X1 X2 X3 X4 X5 2656 26 dal 5 95 S X7 9 p 12 10 A2 3 2 ge rt 0 5mm Ys 4 B2 X6 de rA REA 67 Lilo br gel X2 ge ws X5 M ED Mi Le _ TR1 Vi 31 o Fig 39 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 Appareil de chauffage esclave Slave 12V 24V diesel l gende voir pages 37 et 38 36 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 13 L gende des sch mas lectriques Section des fils lt 7 50 m 7 50 15 m 0 75 mm2 1 0 mm2 E SE VER E 1 0 mm2 1 5 mm22. concernant la pose de la conduite d chappement chapitre 9 paragraphe 9 2 4 7 23 Branchements lectriques 11 Branchements lectriques Tous les fils non utilis s doivent tre isol s leur extr mit libre NOTA En cas d utilisation de l horloge polyvalente ou de l horloge standard il est possible pour un plus grand confort d installer un bouton poussoir ser vant de commande distance au niveau de la couchette Le branchement s effectue conform ment aux sch mas lectriques des figures 36 et 37 Le branchement lectrique s effectue conform ment la commutation au tomatique du syst me fig 34 39 11 1 Branchement en cas de montage sur un v hicule destin au transport de mati res dangereuses ADR Pour le montage des appareils de chauffage Air Top Evo 3900 D ou Air Top Evo 5500 D sur un v hicule destin au transport de mati res dangereuses il faut respecter par ailleurs les sp cifications de l ADR RID chapitre 9 pa ragraphe 9 2 4 7 Chauffage combustion Le branchement lectrique s effectue conform ment au sch ma lectrique des figures 35 et 39 NOTA Le commutateur S3 doit tre install de telle mani re qu en cas de mise en service d une unit d alimentation un potentiel positif soit disponible l entr e correspondante du module de commande ATTENTION S il n y a pas de masse disponible lors de la mise en marche l entr e X6 1 du module de commande toutes le
3. e 1 5 mm 2 5 mm 2 5 mm 4 0 mm 4 0 mm2 0 0 mm Couleur des fils bl br ge gn gr or rt sw Vi ws bleu marron jaune vert gris orange rouge noir violet blanc L gende des sch mas lectriques 37 L gende des sch mas lectriques Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 N D signation Remarque N D signation Remarque A1 Appareil de chauffage Air Top Evo 3900 5500 S Organe de commande MC04 05 Commutateur transmetteur de valeur de A2 Module de commande Module de commande 1580 consigne et commutateur de s lection pour des fonctions suppl mentaires B2 Sonde de temp rature interieure S1 Organe de commande de base Commutateur et transmetteur de valeur B3 Capteur de surchauffe Protection anti surchauffe de consigne B4 Sonde de temp rature ext rieure S2 Commutateur Ventilation Bougie contr leur de flammes S3 Commutateur R glage du CO F1 Fusible 15 A 24 V Fusible plat SAE J 1284 S4 Bouton poussoir Touche de chauffage instantan ext ou 20 A 12 V rieure F2 Fusible 4 A Fusible plat SAE J 1284 gt S5 Commutateur Unit s d alimentation n est pas contenu dans le faisceau de entra nement secondaire gt S6 Commutateur unipolaire ou bipo Sectionneur F3 Fusible 1 A Fusible plat SAE J 1284 laire F4 Fusible 4 A Fusibl
4. fisante du c ble lectrique du faisceau de c bles Veiller une protec tion de tous les circuits lectriques au moyen de fusibles ou d interrup teurs de courant automatiques e Fixer les c bles de mani re s re et les poser de mani re ce qu ils soient suffisamment prot g s contre les sollicitations m caniques et ther miques e Ces appareils de chauffage combustion doivent tre homologu s se on la directive ECE R122 identique la directive CE 2001 56 dans la version CE 2006 119 et r pondre aux prescriptions mentionn es dans annexe 9 Prescriptions suppl mentaires relatives aux v hicules desti n s au transport de marchandises dangereuses Les appareils de chauffage combustion et leur conduit d vacuation des fum es doivent tre con us situ s et prot g s ou recouverts de fa on pr venir tout risque inacceptable d chauffement ou d inflamma ion du chargement Dispositions l gales concernant le montage e En cas de fuite affectant la conduite de combustible le combustible doit tre vacu vers le plancher en veillant ce qu il ne soit pas au contact de pi ces chaudes du v hicule ou du chargement Le dispositif d chappement ainsi que les tuyaux d chappement doi vent tre dirig s ou prot g s de fa on viter tout risque d chauffe ment o d inflammation du chargement Les parties du syst me d chappement qui passent juste au dessous du r servoir de combu
5. hicule Si un dispositif manuel est d j activ le syst me de chauffage peut rester en fonctionnement Fin de l extrait Dispositions l gales concernant le montage Extrait des directives 2001 56 CE Annexe IX et ECE R122 An nexe 9 D but de l extrait ANNEXE IX 9 3 Consignes techniques relatives au montage d appareils de chauffage dans les v hicules transportant des marchan dises dangereuses annexe 9 3 1 G n ralit s v hicules EX II EX III AT FL et OX 3 1 1 Les chauffages combustion et leurs conduits d vacuation des fum es doivent tre con us situ s et prot g s ou recouverts de fa on pr venir tout risque inacceptable d chauffement ou d inflammation du chargement L on consid re qu il est satisfait cette prescription si le r servoir et le syst me d vacuation de l ap pareil sont conformes aux dispositions vis es aux points 3 1 1 1 et 3 1 1 2 La conformit avec ces prescriptions est v rifi e sur le v hicule compl t 3 1 1 1 Le ou les r servoirs de carburant de l appareil doivent r pondre aux prescriptions suivantes a en cas de fuite le carburant doit s couler sur le sol sans ve nir en contact de parties chaudes du v hicule ni du charge ment b les r servoirs contenant de l essence doivent tre quip s d un dispositif coupe flammes efficace plac au niveau de l orifice de remplissage ou d un dispositif permettant de maintenir l orifice de remplissag
6. judice du point 2 1 2 5 3 1 2 Partie 1 les chauffages combustion sont install s conform ment aux dispositions de la pr sente annexe 2 1 2 5 3 1 2 Partie I Les v hicules de cat gorie O dot s de chauffages combustible liquide sont r put s conformes aux exi gences de la pr sente annexe 2 2 5 3 2 Partie I Emplacement du chauffage 2 2 1 5 3 2 1 Partie I Les parties de carrosserie et autres l ments constitutifs situ s proximit du chauffage doivent tre prot g s contre toute chaleur excessive et les risques de souillure par le combustible ou l huile 2 2 2 5 3 2 2 Partie I Le chauffage combustion ne doit pas tre un risque d incendie m me en cas de surchauffe Cette exi gence est r put e satisfaite si l installation assure une distance ad quate avec toutes les parties avoisinantes et la ventilation n cessaire par l emploi de mat riaux ignifuges ou d crans ther miques 2 2 3 5 3 2 3 Partie l Dans le cas des v hicules M2 et M3 le chauffage ne doit pas tre plac dans l habitacle L installation dans une enveloppe efficacement ferm e remplissant aussi les conditions vis es au point 2 2 2 5 3 2 2 Partie I est cependant autoris e Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 2 2 4 5 3 2 4 Partie I L tiquette vis e au paragraphe 1 4 An nexe 7 paragraphe 1 4 ou un double de celle ci doit tre plac e de mani re tre facilement lisible lorsque le chau
7. 2 Emplacement L appareil de chauffage peut tre install aussi bien dans l habitacle qu l ext rieur Lors de l utilisation du v hicule dans des conditions normales de cir culation routi re l appareil de chauffage ne doit tre mont por t e de la main du conducteur que dot d une protection contre les contacts accidentels En cas de montage l ext rieur veiller ce que l appareil de chauffage soit install dans un endroit l abri des projections d eau et des embruns L ap pareil de chauffage doit tre install de mani re que pour un passage de l eau autoris sur le v hicule concern il n y ait pas d eau qui s infiltre dans l appareil de chauffage Les passages des tubulures d entr e de l air de combustion de sortie des gaz d chappement et le tuyau de combustible doivent tre tanch s lors du montage dans l habitacle Pour cela utiliser le joint fourni pr vu cet effet voir figure 3 6 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 3 3 Montage de l appareil de chauffage Lors du montage de l appareil de chauffage Air Top Evo 3900 ou Air Top Evo 5500 bloquer les crous M6 6 Nm 0 Nm 1 Nm Les cotes de montage ainsi que la place indispensable pour l accessibilit pour l entretien figurent sur le sch ma de montage figure 1 Ne pas d passer les angles d inclinaison par rapport l horizontale et la verticale indiqu s figure 2 l faut placer un joint figure 3 entre l appare
8. 20 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Conduite d chappement 9 Conduite d chappement La conduite d chappement doit tre constitu e de tubes rigides en acier Le silencieux d chappement doit tre mont de pr f rence proximit de alli ou non ayant une paisseur de cloison minimale de 1 0 mm ou des l appareil de chauffage tubes flexibles en acier alli exclusivement Il est interdit de faire fonctionner l appareil de chauffage sans silencieux Le tuyau d chappement est fix au chauffage par exemple avec un collier de serrage Autres dispositions voir Dispositions l gales 0 90 Fig 18 Silencieux d chappement sens de passage au choix Fig 19 Silencieux d chappement usage des bateaux sens de passage et position de montage au choix 21 Conduites d aspiration de l air de combustion et d chappement Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 10 Conduites d aspiration de l air de combustion et d chappement Les deux conduites doivent tre install es en pente descendante par rap port l appareil de chauffage Si ce n est pas possible placer l endroit le plus bas un orifice de purge de l eau de condensation de g 4 mm Fig 20 viter la formation de condensation d eau Les conduites ne doit pas tre dirig es dans le sens du d placement gt gt EN Fig 21 Pas d embouchure d
9. A Fig 2 Emplacement recommand Fig 3 Joint 8 Fig 4 Installation Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 4 Plaque signal tique La plaque signal tique doit se trouver en un endroit prot g contre les dommages et doit tre bien visible lorsque le chauffage est mont sinon utilis un duplicata de la plaque signal tique Il faut supprimer les chiffres des ann es sans objet sur la plaque signal tique Plaque signal tique Exemple de montage Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 5 Exemple de montage Organe de commande Appareil de chauffage Pompe de dosage Filtre combustible accessoire Point de pr l vement du combustible du r servoir Silencieux d chappement accessoire Fusible NOUS UN iaa Hauteur maximale admissible du passage de l eau Fig 5 Exemple de montage pour l appareil de chauffage air chaud en mode recyclage 10 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 5 1 Montage en tant que m me syst me Les variantes Air Top Evo 3900 AM et Air Top Evo 5500 AM offrent la pos sibilit d utiliser au maximum 4 appareils de chauffage dans un m me sys t me Au cours de cette proc dure l appareil 1 est d sign comme Ma tre Mas ter tandis que les autres appareils sont d sign s comme Esclaves Slave C est l appareil ma tre qu est raccord s l organe de commande v
10. cas de changement en faveur d un combustible sp cial grand froid il faut faire fonctionner le chauffage pendant 15 minutes environ pour que le syst me de combustible soit rempli avec le nouveau combustible Caract ristiques techniques Les appareils Air Top Evo 3900 D et Air Top Evo 5500 D sont aussi agr s pour fonctionner la PME biodiesel r pondant la norme DIN EN 14214 43 Caract ristiques techniques Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Les valeurs mentionn es entre parenth ses s appliquent la puissance calorifique puissance de chauffage accrue Plus celle ci pouvant tre activ e avec l l ment l organe de commande MC Appareil de chauffage era Air Top Evo 3900B AirTopEvo5500B AirTopEvo3900D AirTop Evo 5500 D R ception selon mod le type CEM e1 72 245 2006 96 5529 __ Air Top Evo 3900 5500 E1 03 5529 Air Top Evo 3900 5500 Chauffage el 2001 56 2006 119 0255 __ Air Top Evo 3900 E1 00 0255 Air Top Evo 3900 e1 2001 56 2006 119 0256 __ Air Top Evo 5500 E1 00 0256 Air Top Evo 5500 Type de construction Appareil de chauffage air avec br leur vaporation Courant chaud Plage de 1 7 3 5 3 9 kW 1 7 5 0 5 5 kW 1 5 3 5 3 9 kW 1 5 5 0 5 5 kW r glage Combustible Essence Diesel PME biodiesel EN 228 EN 590 DIN EN 14214 Consommation de combustible Plage de 0 18 0 37 0 41 kg h 0 18 0 52 0 57 kg h 0 16 0 37 0 4
11. de c bles de l adaptateur Y Pompe de dosage R1 R sistance 620 Q uniquement avec sonde de temp rature Y2 lectrovanne pompe Unit s d alimentation int rieure 38 entra nement secondaire Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 14 Premiere mise en service Purger soigneusement le circuit d alimentation en combustible apr s l ins tallation de l appareil de chauffage NOTA En raison de la faible consommation de combustible il est n cessaire d ef fectuer plusieurs mise en marche pour remplir la conduite de combustible allant l appareil de chauffage Apr s plusieurs tentatives de d marrage ayant chou l appareil de chauffage peut pour des raisons de s curit passer en mode de blocage suite une anomalie voir Kapitel 15 Arr t sur d faut V rifier l tanch it et le serrage de tous les raccords lors d un essai de fonctionnement du chauffage Effectuer une recherche de panne si un d faut venait tre constat pendant le fonctionnement du chauffage 14 1 Premi re installation premi re mise en service du syst me Air Top Evo Installation 1 Installation des appareils de chauffage selon notice de montage 2 Retirer la r sistance R1 Fig 33 sur tous les appareils de chauffage es claves Slave 3 tablissement des connexions lectriques selon le sch ma lectrique d ensemble Fig 34 Fig 36 Fig 38 4 Installation de l organe de commande et de la
12. de chauffage Joint Les conduites de combustible suspendues librement doivent tre fix es pour viter toute fl che Effectuer le montage de mani re ce que les conduites soient prot g es contre les projections de pierres et les effets de Fig 12 Pr l vement du combustible partir du r servoir en plastique la temp rature conduite d chappement pr l vement partir du bouchon de d charge du r servoir Les conduites de combustible doivent tre arrim es aux points de raccor dement au moyen de colliers afin de ne pas glisser conduites le diam tre int rieur ne doit pas d passer une certaine valeur Des bulles d air ou de gaz s accumulent partir d un diam tre int rieur de 4 mm lesquelles provoquent des perturbations en mode combustion si les conduites pr sentent une fl che ou sont pos es en pente descendante 17 Alimentation en combustible 7 4 1 Raccordement de 2 tubes avec un tuyau Le raccordement correct des conduites de combustible avec un tuyau est repr sent sur la figure 14 Veiller l tanch it correct E collier incorrect ZX ESS bulle bulle E Fig 14 Raccordement tube tuyau 7 5 Pompe de dosage La pompe de dosage est un syst me combin de transport de dosage et de blocage qui est soumis des crit res de montage bien pr cis voir fig 9 15 et 16 7 5 1 Emplacement La pompe de dosage doit tre i
13. entre le chauffage du v hicule et l entr e d air de l ap pareil de chauffage court circuit d air entre l entr e et la sortie de l air de l appareil de chauffage figure 7 Fig 8 Entr e d air de chauffage avec grille d aspiration En cas d utilisation d un coffret encastr il faut tanch ifier l vacuateur d air de fa on ce que l air chaud ne puisse p n trer dans le coffret encas tr 14 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 6 1 Sonde de temp rature ext rieure En mode air frais il faut installer une sonde de temp rature ext rieure dans la zone appropri e 6 1 1 Montage de la sonde de temp rature ext rieure La sonde de temp rature ext rieure doit tre install e mi hauteur dans la cabine du v hicule sur une paroi la plus verticale possible dans la zone r chauffer La sonde de temp rature ext rieure ne doit pas tre soumise directement au flux d air de chauffage du v hicule ou de l appareil de chauffage tre install e proximit de sources de chaleur par ex chauffage du v hicule tre expos e au rayonnement solaire direct par ex planche de bord tre install e derri re des rideaux ou autres Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 7 Alimentation en combustible Le combustible provient du r servoir de combustible du v hicule ou d un r servoir de combustible ind pendant La figure 9 contient les indications de pression admissi
14. l appareil de chauffage 5 9 kg 45 Caract ristiques techniques Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 46 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Gabarits de percage 17 Gabarits de per age NOTA Irr gularit maximum du fond au niveau du joint 1 mm Fig 40 Gabarit de per age appareil de chauffage 47 Gabarits de percage Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 48 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Gabarits de percage 98 Fig 41 Gabarit de per age organe de commande MC04 05 49 Gabarits de percage Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 50 Dans le cas d une version r dig e en plusieurs langues l allemand est alors la langue qui fait foi Nel caso di una versione plurilingue il tedesco vincolante Este manual esta traducido en varios idiomas le informamos que s lo la versi n en alem n ser vinculante Webasto Product N A Inc 15083 North Rd Fenton MI 48430 USA Hotline 810 593 6000 Websites http www webasto com http www techwebasto com Ident Nr 1312950C e 10 10 e Errors and omissions excepted Printed in Germany
15. 1 kg h 0 16 0 52 0 57 kg h r glage 0 23 0 48 0 54 l h 0 23 0 69 0 75 l h 0 19 0 44 0 49 l h 0 19 0 63 0 69 l h Tension nominale 12 volts 12 24 volts Plage des tensions de service 10 5 16 volts 10 5 16 volts 20 5 31 volts Puissance nominale Plage de 15 40 55 W 15 95 130 W 15 40 55 VV 15 95 130 VV r glage 44 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Caract ristiques techniques Appareil de chauffage ada AirTopEvo3900B AirTopEvo5500B AirTopEvo3900D AirTop Evo 5500 D Temp ratures ambiantes admissibles Appareil de chauffage fonctionnement 40 C 40 C stockage 40 C 85 C Pompe de dosage fonctionnement 40 C 20 C stockage 40 C 85 C Chauffage fonctionnement 40 C 75 C stockage 40 C 85 C Temp rature de l air de combustion 40 C 20 C aspir admissible Plage de r glage de la temp rature Plage de 5 C 35 C int rieure r glage D bit d air de chauffage contre 0 5 max 132 139 m h max 200 220 m h max 132 139 m3 h max 200 220 m h mbar CO dans les gaz d chappement 1 7 KW 5 0 8 0 1 5 KW 6 5 8 0 plage de fonctionnement admissible 3 5 5 0 KW 9 0 12 5 3 5 5 0 KW 9 0 12 5 Dimensions de l appareil de chauffage Longueur 423 2 mm Largeur 148 1 mm Hauteur 162 1 mm Poids de
16. 3 S a E br 0 5mm AS S SE gE So A S 6 rt 0 5mm sw 0 5mm ge rt 0 5mm bl 0 5mm ws 0 5mm ws rt 0 5mm y vi05mm o 1 3 gt o 71 amp H5 4 V2 gt gt 2 bro 5mm i X9b 5 i S6 i 31 j e Fig 35 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 24 V fonctionnement selon ADR avec organe de commande l gende voir pages 37 et 38 32 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Sch ma des connexions Sch ma lectrique X3 X4 X5 X11 30 e e lt 15 Le 58 A t I Fal rel J L i I Eren pol i F3 F1 X9c 83 FS 5 lt 23441 X8b 1 X8 rt 0 5mm rt 0 5mm2 El m I br 0 5mm ES GE El els 4 X10 X9a ES se A S x7 i 2 3 cucs Et 12 110 8 i H T T T TA2 8 3 rt0 5mm2 2 3 i E 2 bl 0 5mm 11 I wsl rt 0 5mm2_ 7 5 E 2 es 9 1 ws05mm 8 P 1 4 121 dal gertosmm _ Ya as 87 Dera i xa l 82 xe me j 850 i i Xilda i i A1 i E t 8 sl S4 r S 5 br 0 5mm 5 o i lt H Eui i i x13 s AE A 184 Mi 31 LL 5 a Fig 36 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 12 V 24 V a
17. 3900 Air Top Evo 5500 Sch ma des connexions Sch ma lectrique 30 e La 15 e 3 L X8b ga Fs Fil xX9c eve es l 3y4yt o 1 X8 I rt 0 5mm L rt 0 5mm E E a lo K br 0 5mm 5 S El ss X9a k X7 t 4 t05mm 2 A A 70 h A2 a sw 0 5mm2 _ 5 3 f gelrt 0 5mm _ 1 2 blosmm 11 E pe 1 ws 0 5mm2 8 El wslrt 0 5mm 7 5 E m i fe XI 1v2 da dal HN BE dado rt br gel X2 ge ws X3 E X4 4 gt Min Ya 3 gt A1 TMI E 7 B3 gt gt p EE gt sfr 0 5mm 181 315825 S E bro smm R 2 br0 5mm 1 21x11 E ol X10 X9b 5 A 12 S8 an Li b ep LL 12 E 31 2 e Fig 34 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 12 V 24 V avec organe de commande et soufflante du v hicule l gende voir pages 37 et 38 31 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 D 61 RR TE X1 X2 X3 X4 X5 X6 X11 porta 4 85 F3 Fi Y 4 9 gt 63 23 4 11 X9C o y 1 X8 Y Y rt 0 5mm A rt0 5mm dle E A
18. Appareils de chauffage air Riscaldatori ad aria Calefactores de aire Jebasto Feel the drive Notice de montage Istruzioni di montaggio Instrucciones de montaje Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 D signations commerciales Denominazioni commerciali Denominaciones comerciales Air Top Evo 3900 B essence benzina gasolina Air Top Evo 3900 D Diesel PME diesel PME Air Top Evo 5500 B essence benzina gasolina Air Top Evo 5500 D Diesel PME diesel PME M SS La r paration ou l installation impropre des syst mes de chauffage et de refroidissement Webasto peut conduire l incendie de l appareil ou encore des fuites mortelles de monoxyde de carbone pouvant en tra ner de graves l sions voire m me la mort Pour l installation ou la r paration des syst mes de chauffage ou de refroidissement Webasto il est n ces saire d avoir une formation Webasto une documentation technique des outils sp cifiques et des quipe ments particuliers Seules des pi ces d origine Webasto doivent tre utilis es Se reporter au catalogue d accessoires appareils de chauffages air et eau N essayez JAMAIS d installer ou de r parer un syst me de chauffage ou de refroidissement Webasto si vous n avez pas suivi avec succ s la formation Webasto et obtenu ainsi les capacit s techniques indispensables et si vous ne disposez pas de la documentation technique des outils et des quipements n cessaires une
19. ZE Webasto rifiuta ogni responsabilit per problemi e danni causati dall installazione degli impianti da parte di personale non qualificato La reparaci n o instalaci n incorrectas de los sistemas de calefacci n de Webasto puede ocasionar incen dios o la fuga de mon xido de carbono gas letal que provoca da os de gravedad o incluso la muerte Para el montaje y la reparaci n de sistemas de calefacci n y refrigeraci n de Webasto se requiere formaci n por parte de Webasto documentaci n t cnica herramientas especiales y un equipamiento especial S lo se deben emplear piezas originales de Webasto V ase el cat logo de accesorios de calefactores de aire y agua de Webasto No intente JAM S montar o reparar los sistemas de calefacci n y refrigeraci n de Webasto si no ha con cluido satisfactoriamente la formaci n de Webasto y por lo tanto no haya adquirido las capacidades t c nicas necesarias y si no tiente a su disposici n la documentaci n t cnica las herramientas y el equipamien to necesarios para un montaje y una reparaci n adecuados Siga SIEMPRE las instrucciones de instalaci n y reparaci n de Webasto con sumo cuidado y tenga en cuenta todas las ADVERTENCIAS Webasto declina toda responsabilidad por los problemas o da os que se pudieran derivar de la instalaci n del sistema por parte de personal no cualificado Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Index 200 N On UT WJ N a 0 Conduites d aspirat
20. age du code d anomalie se traduit par une suite de longues impulsions clignotantes correspondant aux nombres figurant dans le tableau ci dessous Avec l horloge polyvalente un message d erreur appara t sur l afficheur de l horloge de programmation apr s un incident de fonctionnement F 00 dysfonctionnement du module de commande ensemble de param tres incorrect identification de d marrage chaud 01 pas de d marrage pas d apparition de flamme 02 interruption de la flamme au moins gt 3 03 sous tension ou surtension 04 identification pr matur e d une flamme 06 interruption de la sonde de temp rature ou court circuit dans la sonde de temp rature F 07 interruption de la pompe de dosage ou court circuit dans la pompe de dosage F 08 interruption du moteur de la soufflante ou court circuit dans le moteur de la soufflante ou surcharge du moteur de la soufflante ou blocage du moteur de la soufflante F 09 interruption de la bougie ou court circuit dans la bougie F 10 surchauffe F 11 interruption du capteur de surchauffe ou court circuit dans le capteur de surchauffe F 12 verrouillage de l appareil de chauffage F 14 mauvaise position du capteur de surchauffe F 15 interruption du capteur de valeur de consigne a Deus a es y TA 42 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Syst me Air Top Evo Les codes de d faut affich s FOO F15 dans le cas d un syst me Air Top Evo correspondent un d faut affectant l appa
21. ble au niveau du point de pr l vement du combustible Alimentation en combustible charge diff rentielle H m du combustible admissible pour une surpression bars maximale admissible dans la conduite de combustible 0 00 0 2 1 00 0 11 2 00 0 03 hauteur d aspiration S m du combustible admissible pour une d pression bars maximale admissible dans le r servoir de combustible 0 00 0 10 0 50 0 06 1 00 0 02 Uniquement pour l ADR respecter les dispositions l gales de l ADR concernant les r servoirs de combustible chapitre 9 paragraphe 9 2 4 7 Une note pr cisant que le chauffage doit tre coup avant d tre r alimen t en combustible doit tre fix e au point de remplissage iQ 2 mm max 3 m h l2 lt 10 m h lt 1 20 m l2 lt 8 80 m Fig 9 Alimentation en combustible 15 Alimentation en combustible 7 1 Sur les v hicules avec moteur carburateur Le pr l vement de combustible n est autoris qu avec un point de pr l ve ment de combustible Webasto sp cial voir figure 10 le plus pr s possible du r servoir Le raccordement s effectue au choix sur la conduite d amen e ou sur la conduite de retour cette derni re devant atteindre pratiquement le fond du r servoir voir figure 11 Il faut poser le point de pr l vement de combustible de mani re ce que les bulles d air ou de gaz s coul
22. e conduite dans le sens du d placement Les conduites doivent tre plac es de mani re emp cher toute obstruc tion provoqu e par un encrassement 22 Fig 22 viter toute obstruction provoqu e par un encrassement ATTENTION Si la position de montage de l embouchure du tuyau d chappement n est pas conforme au sch ma 23 il y a risque d incendie Longueur totale de la conduite d aspiration de l air de combustion et de la conduite d chappement avec silencieux d chappement maxim 2 0 m sans silencieux d chappement maxim 5 0 m NOTA Si la longueur de la conduite d chappement d passe 2 m il faut isoler les conduites d chappement risque de d passement du point de condensa tion Diam tre int rieur des conduites Conduite d air de combustion 25 mm Conduite d chappement m tal 24 mm Plus petit rayon de courbure 50 mm Total des courbures Conduite d air de combustion maxim 270 Conduite d chappement maxim 270 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Conduites d aspiration de l air de combustion et d chappement Afin de garantir que la valeur de l angle soit de 90 10 il est n ces saire que la fixation ne soit pas plus de 150 mm de l extr mit du tuyau d chappement Sens de sortie pratiquement vertical 90 10 Fig 23 Embouchure du pot d chappement Position de montage Uniquement pour l ADR respecter les dispositions l gales de l ADR
23. e herm tiquement ferm Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 3 1 1 2 Le dispositif d chappement ainsi que les tuyaux d chap pement doivent tre dirig s ou prot g s de fa on viter tout risque d chauffement ou d inflammation du chargement Les parties de l chappement qui passent juste au dessous du r ser voir de carburant gazole doivent se trouver au moins 100 mm de celui ci ou tre prot g es par un cran thermique 3 1 2 Le chauffage combustion doit tre mis en route manuel lement Les dispositifs de programmation sont interdits 3 2 V hicules EX II et EX III Les chauffages combustibles gazeux ne sont pas autoris s 3 3 V hicules FL 3 3 1 Les chauffages a combustion doivent pouvoir tre arr t s au moins par a l intervention volontaire depuis la cabine du conducteur b l arr t du moteur du v hicule dans ce cas l appareil de chauffage peut tre remis en marche manuellement par le conducteur c par le d marrage d une pompe d alimentation mont e sur le v hicule moteur pour les marchandises dangereuses transport es Fin de l extrait Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 2 Utilisation version 2 1 Utilisation des appareils de chauffage air chaud Les appareils de chauffage air chaud Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 servent chauffer les cabines les bateaux les camions les petits autobus les v hicules utilitaires les ambulances et les camp
24. e plat SAE J 1284 gt S7 Coupe batterie Sectionneur command lectronique n est pas contenu dans le faisceau de ment E c b ES s8 Commutateur Boost p ex contacteur de porte pour F5 Fusible Choisir la valeur A selon la section de ambulances eb ES X1 X7 Connecteur au rep A2 H1 LED verte dans S1 T moin de fonctionnement gt Eb d P EE d l R X8a Connecteur au rep S3 H LED rouge dans clairage de la touche de chautfage instantan affichage de X8b Connecteur Raccord mentid ames apparel s de disponibilit chauffage via l interface bus s rielle contr le de mise en marche X9a Connecteur au rep S ou S1 H3 Symbole de chauffage sur l affi T moin de fonctionnement X9b Connecteur au rep S ou S2 cheur dans P s X9c Connecteur VV Bus raccordement optionnel Telestart H4 Ampoule LED clairage de l afficheur et des touches 12V ou Thermo Call dans P et 5 X10 Connecteur H5 Ampoule LED Contr le de mise en marche de l unit X12 d alimentation X13 Connecteur au rep Y1 K Relais avec diode de roue libre pour la ventilation du v hicule x14 Connecteur au rep P M1 Moteur rene d air de combustion et d air de X15 Connecteur Raccordement d autres appareils de cnaurage chauffage via l interface bus s rielle M3 Moteur Ventilation du v hicule X16 Connecteur W Bus P Horloge de programmation polyva Horloge de programmation et transmet Z lente 1531 teur de la valeur de consigne Z Z Connecteur R R sistance dans le faisceau
25. ent automatiquement en direction du r servoir voir figure 10 vers la pompe de dosage Fig 10 Point de pr l vement de combustible Webasto Le pr l vement de combustible ne doit pas tre effectu proximit du moteur car le rayonnement thermique de celui ci risquerait d entra ner la formation de bulles de gaz dans les conduites et de provoquer ainsi des perturbations de la combustion 16 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 7 2 Sur les v hicules avec moteur injection Lors de l installation du chauffage sur des v hicules quip s de syst mes injection il faut v rifier si la pompe combustible est mont e l int rieur ou l ext rieur du r servoir Si elle est install e dans le r servoir le pr l vement de combustible ne peut alors tre effectu que dans la conduite de retour exclusivement avec le point de pr l vement de combustible Webasto voir figure 10 en s assu rant que la conduite de retour atteint pratiquement le fond du r servoir distance minimale par rapport au fond du r servoir voir figure 11 Dans le cas contraire il est possible d utiliser le point de pr l vement de combus tible Webasto voir figure 11 12 et 13 Si la pompe combustible est mont e l ext rieur du r servoir le raccor dement du combustible peut tre r alis entre le r servoir et la pompe combustible galement exclusivement avec le poi
26. es de la pompe de dosage 7 6 Filtre combustible Si on soup onne que le combustible contient des impuret s utiliser uni quement le filtre Webasto n de r f 487 171 Montage si possible verti cal sinon toutefois horizontal respecter le sens du flux 4 Y 5 Fig 17 Filtre combustible pour Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 19 Alimentation en air de combustion 8 Alimentation en air de combustion En aucun cas l air de combustion ne doit tre pr lev dans un espace o s journent des personnes L orifice d aspiration d air de combustion ne doit pas tre dirig dans le sens du d placement Il doit tre plac de ma ni re emp cher toute obstruction provoqu e par un encrassement NOTA Pour un tuyau d aspiration de longueur lt 0 60 m il est imp ratif d installer un silencieux d aspiration NOTA Le pr l vement de l air de combustion doit s effectuer par l interm diaire d une conduite d air de combustion un endroit le plus frais possible l abri des projections d eau Ne pas utiliser de conduite de gaz d chappement en guise de conduite d air de combustion sous peine d endommager le c ble de la pompe de dosage sortant de la tubulure d aspiration d air de combustion L ouverture d air de combustion ne doit pas se trouver sous le niveau du passage d eau autoris pour le v hicule concern Autres dispositions voir Dispositions l gales concernant le montage
27. ffage est install dans le v hicule 2 2 5 5 3 2 5 Partie I L emplacement du chauffage est choisi en prenant toutes les pr cautions raisonnables pour r duire un minimum les risques de dommages aux personnes ou leurs biens 2 3 5 3 3 Partie l Alimentation en combustible 2 3 1 5 3 3 1 Partie I L orifice de remplissage du combustible ne doit pas tre situ dans l habitacle et doit tre muni d un bou chon efficace vitant toute fuite de combustible 2 3 2 5 3 3 2 Partie l Dans le cas de chauffages combustibles liquides lorsque l alimentation en combustible est distincte de celle du v hicule le type de carburant et l emplacement de son orifice de remplissage doivent tre clairement marqu s 2 3 3 5 3 3 3 Partie l Une note pr cisant que le chauffage doit tre coup avant d tre r aliment en combustible doit tre fix e au point de remplissage En outre des instructions ad quates doi vent figurer dans le manuel d utilisateur fourni par le fabricant 2 4 5 3 4 Partie I Syst me d chappement 2 4 1 5 3 4 1 Partie l L orifice d chappement doit tre situ un endroit tel que ses rejets ne puissent s infiltrer l int rieur du v hicule par les ventilateurs les entr es d air chaud ou les fen tres ouvertes 2 5 5 3 5 Partie I Entr e d air de combustion 2 5 1 5 3 5 1 Partie I L air destin l alimentation de la chambre de combustion du chauffage ne doi
28. il de chauffage et la carrosse rie Remplacer le joint avant chaque nouveau montage La surface de contact du pied de l appareil de chauffage doit tre plane Pour percer les passages et ventuellement pour aplanir la surface de contact il est pos sible de se procurer un outil sp cial aupr s de Webasto Le joint permet de rattraper des in galit s de 1 mm maxi ATTENTION Apr s installation v rifier que le bo tier ne frotte aucun endroit Le non respect de cette consigne peut entra ner le blocage de la soufflante d air chaud Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Installation 1 2 gt gt XxX 925 924 y En T noi 2 L 6 151 31 4 7 4 gt 45 4 423 e gt 80 Entr e de l air de chauffage Sortie de l air de chauffage Arriv e de l air de combustion Sortie des gaz d chappement Entr e du combustible U1 B UN to JO Place requise pour l entr e de l air de chauffage Place requise pour la sortie de l air de chauffage Place requise pour le d montage de l appareil D part de c ble au choix droite ou gauche Fig 1 Dimensions de l appareil de chauffage Installation Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 0 90 0 90 1 0 90 E xi Appareils de chauffage au diesel fl Veiller l accessibilit all 57 L
29. ing cars d givrer les vitres du v hicule r chauffer la marchandise transport e Les appareils de chauffage fonctionnent ind pendamment du moteur du v hicule et sont raccord s au r servoir de combustible et au circuit lec trique du v hicule Leur utilisation est possible avec des moteurs refroidissement par eau ou par air Ces appareils ne doivent pas tre utilis s pour le chauffage du comparti ment de transport de marchandises dangereuses Utilisation version 2 2 Version Air Top Evo 3900 B essence Air Top Evo 5500 B essence Appareil de chauffage air pour v hicule essence 12 volts Air Top Evo 3900 D diesel Air Top Evo 5500 D diesel Appareil de chauffage air pour v hicule diesel 12 ou 24 volts Installation 3 Installation ATTENTION Respecter les dispositions l gales concernant le montage voir Kapitel 1 Dispositions l gales concernant le montage Pour le montage de l ap pareil de chauffage sur les v hicules destin s au transport de mati res dan gereuses il faut par ailleurs respecter les sp cifications de l ADR dans leur derni re version Le fonctionnement de l appareil de chauffage sans couvercle sur le module de commande est interdit ceci provoquerait une surchauffe de l appareil de chauffage 3 1 Emplacement de l Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 NOTA Respecter les particularit s de montage sur le type de v hicule concern 3
30. installation ou une r paration dans les r gles de l art TOUJOURS suivre scrupuleusement les instructions Webasto relatives l installation et la r paration des appareils et tenir compte de toutes les MISES EN GARDE Webasto d cline toute responsabilit en cas de probl me ou de dommage caus par un syst me ayant t install par du personnel non qualifi L installazione o la manutenzione scorretta degli impianti di riscaldamento e di climatizzazione Webasto pu provocare incendi o fuoriuscite di monossido di carbonio letale causando gravi danni o morte Per il montaggio e la riparazione dei sistemi di riscaldamento e di raffreddamento Webasto occorre disporre di uno specifico addestramento Webasto della documentazione tecnica di attrezzi speciali e di un equi paggiamento speciale Utilizzare esclusivamente Ricambi Originali Webasto Consultare anche il Catalogo Accessori per riscaldatori ad aria e acqua Webasto Non si deve MAI cercare di installare o riparare dei sistemi di riscaldamento o di raffreddamento Webasto senza aver concluso con successo l addestramento Webasto ed aver acquisito in questa sede la competenze tecniche necessarie e senza avere a disposizione la documentazione tecnica gli equipaggiamenti occorrenti per poter eseguire un montaggio e una riparazione a regola d arte Seguire SEMPRE attentamente le istruzioni Webasto per l installazione e la manutenzione e prestare atten zione a tutte le AVVERTEN
31. ion de l air de combustion et d chappement 11 Branchements lectriques 12 Sch ma des connexions Sch ma lectrique 13 L gende des sch mas lectriques 14 Premi re mise en service 15 Arr t sur d faut 16 Caract ristiques techniques 17 Gabarits de per age Dispositions l gales concernant le montage Utilisation version Installation secs cine tea is Plaque signal tique Exemple de montage Syst me d air chaud Alimentation en combustible Alimentation en air de combustion Conduite d chappement Indice 1 Disposizioni di legge relative al montaggio 51 2 Scopi d Impiego Versione 55 3 Montaggio 255 5 Em tari a a en seu 56 4 Targhetta d identificazione 59 5 Esempio di montaggio 60 6 Sistema dell aria calda 63 7 Alimentazione del combustibile 65 8 Alimentazione dell aria comburente 70 9 Tubazione del gas di scarico 71 10 Tubazione di aspirazione aria comburente e gas di SC RI CO a c ari
32. lectriques Avant la premi re mise en service de l appareil de chauffage mettre en place le couvercle du module de commande pour viter une sortie non conforme de l air de chauffage surchauffe de l appareil de chauffage F 15 A 24 V F 20 A 12 V Le passage du c ble peut se faire droite ou gauche Pour s assurer que le passe c ble dans le couvercle du module de com mande est bien herm tique d caler la douille de c ble sur le faisceau de c bles de mani re appropri e J 11 3 Raccordement de la tension d alimentation A D LT 0 300 0 300 0 300 Fig 26 Porte fusibles position de montage De pr f rence partir du circuit lectrique central du v hicule Pour prot ger l appareil de chauffage installer un porte fusibles plats suppl mentaire figurant dans les fournitures Le porte fu sibles doit tre install uniquement dans l habitacle du v hicule Fig 25 Retrait de la plaque de fixation du porte fusibles 25 Branchements lectriques Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 11 4 Raccordement de l organe de commande Le faisceau de c bles est pr t pour le branchement sur l organe de com mande Pour retirer la fiche ne tirer que sur le bo tier de la fiche Si vous tirez sur le faisceau de c bles cela provoque le blocage du bo tier de la fiche autobloquant NOTA Fig 28 Montage de l organe de commande Le conducteur optique doit toucher le bou
33. mmande MC04 05 27 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 12 Sch ma des connexions Sch ma lectrique horloge polyvalente 1531 noir borne 15 rouge borne 30 marron borne 31 faisceau de c bles adaptateur Fig 31 28 Sch ma des connexions Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 avec horloge polyvalente Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Organe de commande MC04 05 tenir compte des rep res de couleur Raccordement optionnel pour Telestart Thermo Call uniquement 12V Diagnostic Thermotest Webasto Faisceau de c bles de l appareil de chauffage Fig 32 Sch ma des connexions Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 avec organe de commande MC04 05 29 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Organe de commande MC04 Raccordement pour diagnostic Thermo Tenir compte des rep res Test Webasto de couleur Raccordement d autres appareils de chauffage appareils de R d t accordement pour chauffage diagnostic Thermo Test Webasto Appareil de chauffage 2 Retirer la r sistance de la sonde de temp rature ext rieure Fig 33 Sch ma des connexions Air Top Evo 3900 5500 en montage combin raccordement horloge polyvalente 1531 et l ment de commande standard galement possible 30 Air Top Evo
34. nstall e un endroit frais le plus pr s pos sible du r servoir voir figure 9 La temp rature ambiante admissible ne doit aucun moment d passer 20 C pour les appareils de chauffage essence La pompe de dosage et les conduites de combustible ne doivent pas tre install es dans la zone de rayonnement d l ments chauds du v hicule Le cas ch ant pr voir une protection anti rayonnement 18 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 12 volts essence de pr f rence 15 90 ARR boda osition de montage amor tisseur Fig 15 Pompe de dosage DP 2 avec amortisseur Position de montage Pompe de dosage Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 12 volts et 24 volts diesel AS un 0 180 0 180 y D Position de montage horizontal montage amortisseur Fig 16 Pompe de dosage DP 30 2 Position de montage Alimentation en combustible Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 7 5 2 Montage et fixation Fixer la pompe de dosage avec un dispositif de suspension amortisseur de vibrations par ex collier caoutchout La position de montage se limite aux possibilit s indiqu es sur les figures 15 et 16 afin de garantir un auto refroidissement satisfaisant En raison du risque de corrosion utiliser exclusivement des pi ces d origine Webasto pour la connexion entre la pompe de dosage et le faisceau de c bl
35. nt de pr l vement de combustible Webasto voir figure 10 7 3 V hicules moteur diesel Le pr l vement du combustible doit s effectuer partir du r servoir de combustible du v hicule ou d un r servoir ind pendant voir figures 11 12 et 13 Ce pr l vement s par du combustible permet d viter toute in luence sur la pression NOTA L armature du r servoir doit tre en t le 7 4 Conduites de combustible Les conduites de combustible doivent exclusivement tre compos es de conduites en acier en cuivre o en mati re plastique PA 11 ou PA 12 endre stabilis e la lumi re et la temp rature par ex Mecanyl RWTL conformes la norme DIN 73378 Comme il est impossible de garantir une pose constamment montante des Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Alimentation en combustible Gabarit du trou j Point de pr l vement de combustible du r servoir Utiliser un point de pr l vement de combustible uniquement sur un r ser voir de combustible en m tal Distance minimale 25 mm Fig 11 Point de pr l vement de combustible Webasto R servoir en plastique Fig 13 Pr l vement du combustible partir du r servoir en plastique pr l vement partir de l armature du r servoir Les diam tres indiqu s sur la figure 9 emp chent la formation de bulles g nantes Il faut viter de poser la conduite en pente descendante entre la pompe de dosage et l appareil
36. oir sch ma lectrique figures 34 36 et 38 ainsi que la sonde de temp rature ex t rieure T L appareil de chauffage esclave doit tre raccord selon le sch ma lectrique voir figure 39 Les appareils communiquent entre eux gr ce un syst me de bus s rie Cette combinaison de plusieurs appareils de chauffage permet d adapter individuellement ce syst me diverses applications Exemple de montage ATTENTION Les appareils de chauffage Air Top Evo 3900 AM ou Air Top Evo 5500 AM ne doivent pas tre utilis s pour le chauffage du compartiment de trans port de mati res dangereuses ADR Syst me de bus Fig 6 Montage du syst me 11 Exemple de montage 5 2 Puissance de chauffage syst me dans son int gralit Plage de puissance Appareil de Nombre chauffage chauffage d appareils 5 3 9 kW Air Top Evo 3900 1 5 5 5 kW Air Top Evo 5500 1 5 7 8 kW Air Top Evo 3900 2 5 11 0 kW Air Top Evo 5500 2 5 16 5 kW Air Top Evo 5500 3 5 22 0 kW Air Top Evo 5500 4 Nota Montage des syst mes de chauffage uniquement avec des appareils de chauffage Air Top Evo de puissance identique 12 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 6 Syst me d air chaud NOTA L int gration de l appareil de chauffage au circuit d a ration du v hicule est prohib e A l int rieur du module de commande se trouve une sonde de tem
37. p rature qui pilote l appareil de chauffage dans la zone de puissance de chauffage correspondante en liaison avec l organe de commande en fonction de la temp rature d aspiration et de la position du transmetteur de valeur de consigne La puissance de chauffage est r gl e de mani re maintenir la temp rature de l habitacle la valeur programm e apr s que celle ci a t rapidement atteinte Les modes recyclage et air frais sont autoris s En mode air frais veiller ce que l air du chauffage soit pr lev un endroit l abri des projections d eau et des embruns et ce que pour un passage de l eau autoris sur le v hicule concern il n y ait pas d eau qui puisse s infiltrer dans l appareil de chauffage NOTA En mode air frais il faut installer une sonde de temp rature ext rieure dans la zone appropri e Diam tre int rieur recommand du tron on principal de la conduite d air de chauffage 90 mm pour l Air Top Evo 5500 80 mm pour l Air Top Evo 3900 NOTA Pour la conduite d air chaud utiliser exclusivement des mat riaux capables de supporter une temp rature constante de 130 C au minimum Placer l ouverture d air chaud de mani re ne pas exposer l air chaud des pi ces qui ne soient pas r sistantes la chaleur ATTENTION Dans les v hicules transportant des personnes ajuster l ouverture de sortie de l air de mani re respecter une distance minimale de 20 cm par rap
38. port Syst me d air chaud une quelconque partie du corps Ecart maximal de pression de l air entre le c t aspiration et le c t refou lement de la conduite d air chaud Air Top Evo 3900 2 0 hPa Air Top Evo 5500 3 0 hPa 1 hPa correspond 1 mbar ou 10 mm colonne d eau Les appareils de chauffage v rifient automatiquement l augmentation de la temp rature int rieure chaque mise en marche Si elle d passe les li mites indiqu es la mise en marche est stopp e et le message d erreur F10 s affiche Pour permettre un fonctionnement r gulier de l appareil de chauffage il faut r duire la r sistance l coulement de l air du syst me d air chaud raccord Pour le dimensionnement de la conduite d air du chauffage il est possible d utiliser le tableau points pour les pi ces des conduites d air dans le ca talogue des accessoires Webasto Le tuyau d air de chauffage doit tre fix au niveau des raccords Si l appareil de chauffage sans conduite d air de chauffage est utilis en mode recyclage il convient d viter un court circuit du flux d air de chauf fage A t Fig 7 Entr e et sortie de l air du chauffage 13 Syst me d air chaud ATTENTION En cas d utilisation sans tuyau d aspiration d air du chauffage il est obliga toire d installer la grille d aspiration figurant dans les fournitures NOTA V rifier les points suivants du montage court circuit d air
39. reil de chauffage ma tre Dans le cas d un d faut affectant un appareil de chauffage esclave seul le code de maintenance est activ t moin de fonctionnement se met cli gnoter intervalles de 1 s Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 16 Caract ristiques techniques Si aucune valeur limite n est pr cis e les caract ristiques techniques s en tendent avec les tol rances de 10 habituelles pour les appareils de chauffage une temp rature ambiante de 20 C et sous tension nomi nale et dans les conditions nominales 16 1 Composants lectriques Module de commande moteur pompe de dosage ampoule de l horloge de programmation et bougie contr leur de flamme sont con us soit pour 12 volts soit pour 24 volts L horloge de programmation le capteur de surchauffe et la sonde de tem p rature sont ind pendants de la tension 16 2 Combustible pour Air Top Evo 3900 B essence Combustible pour Air Top Evo 5500 B essence Le combustible selon DIN EN 228 pr conis par le constructeur du v hicule convient 16 3 Combustible pour Air Top Evo 3900 D diesel Combustible pour Air Top Evo 5500 D diesel Le combustible diesel selon DIN EN 590 pr conis par le constructeur du v hicule convient I n existe aucun inconv nient connu li aux additifs En cas de pr l vement du combustible dans le r servoir du v hicule res pecter les prescriptions du constructeur du v hicule concernant les additifs En
40. s tible doivent se trouver au moins 100 mm de celui ci ou tre prot g es par un cran thermique Le chauffage combustion doit tre mis en marche uniquement ma nuellement Il n est pas permis d utiliser des dispositifs de programma tion pour la mise en marche automatique Apr s arr t du moteur du v hicule il est permis de remettre en marche manuellement l appareil de chauffage combustion Exigence remplir par l appareil de base Apr s arr t de l appareil de chauffage combustion un fonctionnement par inertie de 40 secondes maximum est autoris Seuls des appareils de chauffage combustion doivent tre utilis s pour lesquels il a t prouv que les changeurs thermiques ne subissent aucun endommagement d un fonctionnement par inertie r duit de 40 secondes au del de leur dur e d utilisation habituelle 1 2 Extrait des directives 2001 56 CE Annexe VII et ECE R122 Par tie et Annexe 7 D but de l extrait ANNEXE VII EXIGENCES APPLICABLES AUX CHAUFFAGES COMBUS TION ET LEUR INSTALLATION Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 1 EXIGENCES G N RALES 1 7 1 7 1 Annexe 7 Un t moin clairement visible plac dans le champ de vision de l utilisateur doit l informer lorsque le chauf fage est mis en route ou teint 2 5 3 Partie I EXIGENCES RELATIVES L INSTALLATION DANS LE V HICULE 2 1 5 3 1 Partie I Champ d application 2 1 1 5 3 1 1 Partie I Sans pr
41. s fonctions ADR sont inop rantes Apr s l activation du potentiel positif l entr e X6 1 du module de com mande entra nement secondaire en marche ou l arr t du moteur il se pro duit une marche par inertie assez br ve pendant 40 secondes maximum puis le module de commande se trouve en mode blocage ADR 24 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 ATTENTION Selon les dispositions de la Gefahrgut Verordnung StraBe Eisenbahn r glementation du transport des mati res dangereuses par route chemin de fer les chauffages doivent tre mis en service uniquement partir d un commutateur sp cial commande manuelle situ dans la cabine du conducteur Pour un quipement avec une horloge polyvalente s assurer que le contact 4 de l horloge polyvalente reste libre Le chauffage ne peut ainsi tre mis en marche qu avec la touche de chauffage instantan L utilisation d autres horloges de programmation dans les v hicules ADR n est pas agr e 11 2 Branchement de l appareil de chauffage Pour le branchement du faisceau de c bles il faut retirer le couvercle du module de commande sur l appareil de chauffage et brancher la fiche du faisceau de c bles au module de commande A Fig 24 D pose du couvercle du module de commande NOTA Soulever le couvercle du module de commande des deux c t s avec une lame non coupante figure 24 fl ches Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Branchements
42. sonde de temp rature ext rieure Premi re mise en service NOTA L appareil de chauffage Ma tre Master ne peut tre configur comme Ma tre Master que si un l ment de commande et une sonde de tem p rature ext rieure ont t d tect s Premi re mise en service 1 D marrer l appareil de chauffage ma tre au moyen de l organe de commande gt Appareil de chauffage ma tre D marre 2 tablir ensuite la connexion entre Ma tre et Esclave 1 voir sch ma lectrique d ensemble gt Appareil de chauffage esclave 1 passe en mode Ventilation 3 tablir la connexion entre Esclave 1 et Esclave 2 voir sch ma lectrique d ensemble gt Appareil de chauffage esclave 2 passe en mode Ventilation 4 ll est possible de proc der l apprentissage d autres appareils de chauffage esclaves r p ter point 2 et point 3 5 Arr ter l appareil de chauffage ma tre au moyen de l organe de com mande gt Premi re mise en service achev e NOTA La proc dure d apprentissage d un appareil de chauffage esclave est limit dans le temps 120 s Une fois ce d lai d pass aucun apprentissage n est alors possible et le syst me doit tre remis z ro voir manuel d ate lier 39 Premiere mise en service 14 2 Remise z ro du syst me Air Top Evo Si pour une raison pr cise erreur de communication temps d pass etc la proc dure d apprentissage ne devait pas fonctionner il es
43. t pas tre pr lev dans l habitacle du v hicule Dispositions l gales concernant le montage 2 5 2 5 3 5 2 Partie I L entr e d air doit tre plac e ou prot g e de mani re ne pas pouvoir tre obstru e par des bagages ou des d tritus 2 6 5 3 6 Partie I Entr e d air de chauffage 2 6 1 5 3 6 1 Partie I L air destin au chauffage peut tre de l air frais ou de l air recycl et doit tre pr lev un endroit propre o tout risque de contamination par les gaz d chappement pro venant du moteur de propulsion du chauffage combustion ou de toute autre source du v hicule est improbable 2 6 2 5 3 6 2 Partie I La conduite d amen e d air doit tre pro t g e par un treillis ou tout autre moyen ad quat 2 7 5 3 7 Partie I Sortie d air de chauffage 2 7 1 5 3 7 1 Partie I Toute gaine servant canaliser l air chaud l int rieur du v hicule doit tre dispos e ou prot g e de mani re ne provoquer aucune blessure ou d g t par contact 2 7 2 5 3 7 2 Partie I La sortie d air doit tre plac e ou prot g e de fa on rendre improbable son obturation par des bagages ou des d tritus 2 8 5 3 8 Partie l Contr le automatique du syst me de chauffage 2 8 5 3 8 1 Partie I Le syst me de chauffage doit tre coup automatiquement et l alimentation en combustible arr t e dans les cinq secondes en cas d interruption de fonctionnement du mo teur du v
44. t possible de remettre le syst me z ro l tat initial 1 Commuter l appareil de chauffage Ma tre en mode Ventilation 2 Mettre hors tension d brancher le fusible NOTA Tous les appareils de chauffage raccord s doivent tre d connect s de la borne 30 3 Remettre sous tension et r p ter la proc dure d apprentissage voir Premi re installation Premi re mise en service 40 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 15 Arr t sur d faut Le module de commande identifie les dysfonctionnements des diff rents l ments de l appareil de chauffage et les anomalies pendant toute la du r e du fonctionnement L appareil de chauffage s arr te blocage suite une anomalie en cas de absence de mise en marche ou mise en marche d fectueuse sonde de temp rature d fectueuse interruption du capteur de surchauffe ou court circuit dans le capteur de surchauffe capteur de surchauffe mont incorrectement interruption de la bougie ou court circuit dans la bougie surcharge du moteur de la soufflante ou blocage ou court circuit ou interruption anomalie dans le circuit lectrique de la pompe de dosage ou de la pro tection anti surchauffe seulement en phase de mise en marche Sous tension lt 10 5 ou surtension gt 16 volts pendant plus de 20 se condes sur appareil de chauffage 12 volts Sous tension lt 20 5 ou surtension gt 31
45. ton rotatif NOTA Il est possible d installer en option une sonde de temp rature ext rieure dans la zone de vie voir page 14 Fig 29 Montage de l organe de commande incorrect Fig 27 Organe de commande 26 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 11 5 Instructions de montage pour l organe de commande MC04 05 Montage de l organe de commande L organe de commande doit tre mont un endroit appropri si possible sur une surface plane dans le champ visuel du conducteur Pour effectuer la d coupe et les per ages utilisez le gabarit de per age pour l organe de commande MC04 05 voir Kapitel 17 Gabarits de per age Raccorder l organe de commande avec les fiches au faisceau de c bles de l appareil de chauffage voir chapitre Kapitel 12 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Pr monter l organe de commande dans la d coupe Enfoncer l g rement les vis de fixation dans les per ages et les visser fond Clipser prudemment les caches NOTA L organe de commande doit tre mont uniquement dans l habitacle du v hicule Choisir l emplacement en raison de sa bonne lisibilit Lors du raccordement de l organe de commande au faisceau de c bles du v hicule tenir compte des instructions mentionn es sur les autocol lants ainsi que des rep res couleur Branchements lectriques Fig 30 Montage de l organe de co
46. uR ic e id 72 11 Collegamenti elettrici 74 12 Schema dei collegamenti Schema elettrico 78 13 Legenda per gli schemi elettrici 87 14 Prima messa in funzione 89 15 Disinserimento per guasto 91 16 _ D titecnicis ici a in dues 93 17 lt Maschere forate voii ota 97 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 1 Dispositions l gales concernant le montage Les appareils de chauffage Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500 ont t soumis une proc dure de r ception selon modele type conform ment aux directives ECE R10 et CE 72 245 CEE CEM ainsi que ECE R122 et 2001 56 CE chauffage ayant pour num ros de r ception CEM e1 72 245 2006 96 5529 Air Top Evo 3900 5500 E1 03 5529 Air Top Evo 3900 5500 Chauffage e1 2001 56 2006 119 0255 __ Air Top Evo 3900 E1 00 0255 Air Top Evo 3900 e1 2001 56 2006 119 0256 __ Air Top Evo 5500 E1 00 0256 Air Top Evo 5500 Pour le montage tenir compte avant tout des dispositions mentionn es dans l annexe VII de la directive 2001 56 CE ainsi que de la partie et de l annexe 7 de la directive ECE R122 NOTA Les dispositions de ces directives ont valeur d obligation dans le champ d application de la directive CEE 70 156 et ou CE 2007 46 pour les nouveaux types de v hicule partir du 29 04 2009 et doi vent galement tre respect es dans les pays ou il n existe auc
47. une r glementation particuli re Voir Kapitel 1 2 Extrait des directives 2001 56 CE Annexe VII et ECE R122 Partie et Annexe 7 et Kapitel 1 3 Extrait des directives 2001 56 CE Annexe IX et ECE R122 Annexe 9 ATTENTION Le non respect de la notice de montage et des recommandations qu elle contient entra ne l exclusion de toute responsabilit de la part de Webasto Il en est de m me pour toute r paration non professionnelle ou effectu e sans utiliser des pi ces de rechange d origine La cons quence est une an nulation de la r ception selon mod le type du chauffage et de ce fait de l autorisation d utilisation g n rale r ception CE Dispositions l gales concernant le montage NOTA Sur les v hicules ayant une r ception UE selon mod le type il n est pas n cessaire de faire figurer le chauffage dans les documents du v hicule d apr s le 8 19 alin a 4 de l annexe VIII b du StVZO Code de mise en cir culation des v hicules 1 1 Application d appareils de chauffage combustion dans des v hicules destin s au transport de marchandises dangereuses Les v hicules destin s au transport de mati res dangereuses sont homolo gu s selon la directive ECE R105 Les mesures mentionn es ci dessous s appliquent nos appareils de chauffage combustion e Pr voir un c ble lectrique un faisceau de c bles de dimensions suffi santes afin d viter tout risque de surchauffe Veiller une isolation suf
48. vec horloge polyvalente et soufflante du v hicule l gende voir pages 37 et 38 Sch ma des connexions Sch ma lectrique Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 30 e e 15 gp 58 88a e i s7 da X1 X2 X3 X4 X5 X11 I me F4 F2 ql l sl J J v2 I pon FS Fi j a Z 34 1 X9c pas y 1 X8 rt 0 5mm A rt 0 5mm a E E S BE X10 X9a bro bm 55 1 x 2 3 sw 05m 6 7 12 19 27 C A2 8 2 rt 0 5mm __ 2 3 6 z blO 5mme 11 FS wslrt 0 5mm2_ 7 ES g ws 0 5mm2__ 8 GE P 11 124 La 17 gelrt 0 5mm LA mL i i X14 5 B2 X6 i i Al enr aaa aaa LEE EURE a P ee X2 se vel X3 he X4 X5 i Min E La i 4 A1 TM E T B3 R1 i i 4 3 E z i I E x12 p 4 v1 y2 X11 El s4 2 br0 5mm al El i i LI x13 7 _4 2 ls X9b db pa ga 184 UE as 31 000 e Fig 37 Sch ma lectrique d ensemble Air Top Evo 3900 D et Air Top Evo 5500 D 12 V 24 V avec horloge polyvalente et coupe batterie lectr l gende voir pages 37 et 38 34 Air Top Evo 3900 Air Top Evo 5500 Sch ma des connexions Sch ma lectrique 30 15
49. volts pendant plus de 20 se condes sur appareil de chauffage 24 volts module de commande d fectueux surchauffe L arriv e de combustible est stopp e imm diatement en cas de surchauffe Il se produit alors un fonctionnement par inertie comme apr s un arr t ma nuel Apr s le fonctionnement par inertie le module de commande se trouve en position de blocage suite une anomalie La surchauffe est signal e par 10 clignotements du t moin de fonctionne ment Arr t sur d faut limination de la cause de l anomalie Pour obtenir le d blocage arr ter l appareil de chauffage pendant un court instant 2 secondes au moins puis le remettre en marche Si des dysfonctionnements importants tels que surchauffe ou impossibilit de mise en marche apparaissent souvent l appareil de chauffage est alors verrouill en permanence F12 Celui ci ne peut tre remis en marche qu apr s avoir coup la tension d alimentation l appareil de chauffage tant enclench par ex en retirant et en repla ant le fusible Une r paration doit tre effectu e uniquement par un personnel form par Webasto 41 Arr t sur d faut 15 1 Affichage des codes d anomalie NOTA L affichage du code d anomalie se traduit en pr sence d un organe de commande et apr s un incident de fonctionnement par le clignotement du contr le de mise en marche de l affichage du code d anomalie Apr s 5 br ves impulsions clignotantes l affich
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