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1. N ON 9 Configuartion Parametrag es he Ne X EN a e r ND J gt m Affichage v locit Unit de mesure Alarme active Affichage profundeur Unit de mesure C Illumination Miles totals Affichage v locit Miles totals du jour Ces fonctions permettent de modifier l unit d affichage pieds m tres miles milles nautiques kilom tres Elles donnent galement acc s aux r glages de l alarme et du loch Pour entrer dans ce menu appuyez longuement sur ILLUM jusqu l allumage de l appareil Au rel chement de la touche l cran affiche SET ENG pour confirmer le menu param trage 10 Selectionner l unite Une fois le menu param trage valid appuyez sur TOTAL L cran affiche SET et l unit en cours d utilisation n uds km h ou m h Utilisez la touche TOTAL pour faire d filer les unit s 5 Appuyez sur SPEED pour valider votre choix La l gende CON appara t bri vement pour confirmer puis l cran affiche SET et l unit d sormais s lectionn e Si les r glages sont termin s appuyez sur ILLUM pour quitter le menu de param trage 11 Reglage de l offset de quille L Offset de quille represente la distance verticale entre le capteur et le bas de la quille Lorsque l offset de quille est enregistre les mesures affichees representent le fond SOUS la quille Les touches DEEP et SHALL pennettent d ajuster ce reglage de 0 a 2 5 m par paliers de 0 1 m Appuyez sur DEEP pour augmenter cette valeur ou sur SHALL pour2. non utilis votre revendeur pour un remboursement Ce instructions de l op rateur s appliquent uniquement en conjonction avec l original anglais Pour les erreurs dans le contenu nous d clinons toute responsabilit En cas de doute la version en langue anglaise pr vaudra www svb marine fr NASA
3. NASA CLIPPER DUET Combin loch speedo sondeur F7 a a S w B D IN _ Manuel d utilisateur 1 INTRODUCTION Votre sondeur CLIPPER est fourni complet avec unite centrale capteur et alanne Il est prevu pour etre aliment a partir d une batterie de bord de 12 V 2 Installation de l ecran Choisissez un emplacement fonctionnel pour votre appareil Il droit tre plan et l arri re du panneau doit rester sec en toutes circonstaces L entr e du cable sur l arri re de l appareil n est pas tanche pour permettre une bonne ventilation et viter la bu e l cran D coupez un trou de 67 mm de haut par 87 mm de large Passez le cablage travers ce trou et connectez le fil noir au n gatif positif pour prot ger votre appareil La consommation de votre sondeur tant tr s r duire un fusible d un quart d Ampere est suffisant Le fil rouge du beeper d alarme doit tre connect galement au positif Le fil noir sera raccord au fil vert venant de l appareil Le beeper n est pas tanche et sera mont un emplacement prot g D posez les crans papillons et l trier inox de l arri re de votre appareil Mettez en place le joint fourni dans la rainure pr vue cet effet Assurez vous qu il est bien en place avant Paneel J UD B 87mm x H 67 mm Appareil e vis de fixation Coupe transversale de mettre l appareil dans son emplacement Pr sentez alor
4. e sous tension Une fois l appareil teint le loch journalier est remis z ro Une pression sur TOTAL affiche le loch totalisateur Il ne peut pas tre remis z ro Une pression sur SPEED remet l affichage sur la vitesse du bateau 7 Eau peu profond Ce r glage est effectu pendant le fonctionnement normal Appuyez simultan ment sur SPEED et TRIP L cran affiche SHA shallow le symbole de la cloche et la profondeur de l alarme actuelle l alarme de profondeur vous pouvez r duire sur le bouton TRIP ou augmenter la avec la touche TOTAL Si l alarme de profondeur peu profonde a t s lectionner appuyez sur la touche SPEED pour confirmer Si un alarme de profondeur peu profonde se d clenche le symbole de cloche clignote Pour activer ou d sactiver l alarme d eau peu profond appuyez simultan ment sur les touches SPEED et TRIP 8 L alarme speedo L alarme du speedo est visuelle et sonore Elle se d clenche lorsque la vitesse d passe une limite d finie Ceci se fait en appuyant sur SPEED et TOTAL simultan ment La l gende SPD s affiche sur la partie inf rieure de l cran La limite d finie est affich e sur la partie haute Utilisez TRIP pour l abaisser et TOTAL pour l augmenter Pour inhiber l alarme pressez sur pressez sur TRIP jusqu atteindre 0 puis OFF Une pression sur SPEED valide la valeur dans la m moire de l appareil et remet l affichage en usage courant A P Le gt s us eu CN
5. ent e avec la touche TOTAL dans une fourchette de 70 150 Si le speedo est optimiste il faut r duire le facteur de correction proportionnellement et inversement si le speedo est pessimiste Par exemple si le speedo est pessimiste de 6 le facteur sera augment de 6 Une pression sur SPEED valide la valeur et l afficheur revient sur la racine du menu de param trage Si les r glages sont termin s appuyez sur ILLUM pour quitter le menu de param trage et revenir l affichage normal LIMITES DE GARANTIE Nasa Marine Ltd Garanti cet instrument contre tous les d fauts de mat riaux et de fabrication pendant une p riode de un an partir de la date d achat Nasa Marine Ltd R parera ou remplacera sa discr tion toute pi ce qui s av rerait d fectueuse pendant cette p riode de garantie Ces r parations ou remplacement seront gratuits pour le client pi ces et main d uvre Le client reste responsable des frais de transport Cette garantie exclu les disfonctionnement qui r sultent de mauvaises utilisations usages excessifs modifications non autoris es accidents r parations En aucun cas Nasa Marine Ltd Peut tre tenu responsable de quelque dommage que ce soit r sultant de l utilisation la mauvaise utilisation ou l incapacit d utiliser correctement l instrument ou de d faut de l instrument Si ces conditions vous semblent inacceptables vous devez retourner cet instrument dans sa bo te d origine non d ball et
6. issez une position sous la ligne de flottaison qui permette d installer le capteur verticalement Assurez vous que le passage du cable est degage de toutes zone d interferences Ne coupez JAMAIS celui ci Eloignez le no 4mment du moteur de l altemateur des pompes et moteurs electriques La zone a 1 aplomb de votre sonde ne doit pas comporter de bulles d air ni de turbulences qui pourraient perturber le signal On choisira le tiers avant dans le cas d un deplacement lourdet le tiers arriere s il s agit d une carene planante Pour valider le choix de 1 emplacement vous pouvez fixer provisoirement le capteur a l aide d un chewing gum et tester ainsi votre installtion par diferentes profondeurs et vitesses Procedez ensuite l installation d finitive 4 Installation du capteur a aubes Une fois le bateau sec percez un trou de 42 mm dans le fond de coque pour installer le pass coque avec les m thodes ad hoc d tanch it Il est d conseill d utiliser des mastics L utilisation d un joint silicone est plus appropri e ir 20mm rs lwheel lunit SECURING NUT Hole for paddle SILICONE Installation du passe coque vue en coupe non l chelle La gorge qui se trouve sur la face inf rieure de l crou de s ret est destin e tre remplie avec le produit d tanch it Veillez ne pas serrer cet crou avec exc s serrage la main Nettoyez le produit d tanch it apr s serrage et ensuite vous
7. la diminuer 12 Reglage de la frequence Votre sondeur CLIPPER emet des ultrasons a une frequence de 7 par seconde Une nouvelle mesure est affich e 2 fois par seconde Dans des conditions difficiles en presen e de bruits importants des variations de mesure peuvent apparaitre Ces variations peuvent tre genantes si elles sont affich es Pour eviter ceci vous pouvez limiter le nombre des emissions de votre sondeur Selon l indice que vous enregistrerez 1 7 vous pourrez reduire la reactualisation de l affichage jusqu a une reactualisation par seconde Appuyez sur SET et SHALL simultan ment pour augmenter l indice de frequence Le reglage actuel est affiche en bas gauche de l ecran et evoluera d une unite chaque appui sur les touches SET et SHALL Le dernier indice choisi restera en nr 1 a F N 13 Calibration du u LOCHY PE dO 3 La calibration du speedo consist d terminer le nombre de r vol tions e la roue aubes par rapport une distance parcourue fixe Votre instrument est pr calibr en usine Cependant le type de car ne et l emplacement du capteur peuvent cr er des diff rences qu il faut corriger Entrez dans le menu de param trage L cran affiche SET ENG Appuyez sur TRIP pour afficher CAL et la valeur du facteur de calibration 100 est la valeur par d faut pour un bon fonctionnement dans de bonnes conditions Cette valeur peut tre abaiss e avec la touche TRIP ou augm
8. pouvez le recouvrir de polyester comme sur le sch ma Assurez vous que le haut du filetage reste libre sur au moins 20 mm Le capteur roue aub per de T mis n place fond dans le passe coque avec la fl che dans l axe du bateau et dirig e vers prou Il est recommand de garnir les joints toriques avec un peu de graisse silicone pour assurer uh ne DoR du capteur par rapport au passe coque S rrez l crow Sup rieur et branchez le le c ble sur la prise pr vue cet effet baddlewheel au dos de l appareil Pour plus de s ret garnissez l crou de graisse silicone 5 Interferences Electroniques La presence d interferences se caracterise par l affichage de nombres changeants et al atoires qui rendent delicat la lecture de votre CLIPPER Elles sont g n r es par des pics de haute tension provenant souvent du moteur de l alternateur ou de cables mal isol s Cela peut se produire de deux fa ons 1 A travers la masse de votre circuit lectrique 2 A travers un champ magn tique si des cables sont a proximit Pour viter cela choisissez une position loign e du moteur et des autres sources d interf rences pour l ecran la sonde et le cable Ne coupez JAMAIS celui ci lovez le en cas de longueur excessive 6 Utilisation Une fois sous tension l appareil affiche la profondeur et la vitesse Une pression sur TRIP permet d afficher le loch journalier qui est la distance parcourue depuis la mis
9. s votre appareil reposez l trier et 2 noir vert noir rouge rouge 250 mA B fusible Reper d alarme ECRAN serrez les crous sans exces V rifiez que le joint est parfaitement au contact de la paroi afin d tre sur de l tanch it de l installation Il est conseill de fixer les cables verticalement et vers le bas partir de l appareil pour viter qu une goutte de condensation par example ne puisse descendre le long du cable et p netrer dans le boitier 3 Installation du Capteur Votre capteur peut tre mont de trois fa ons 1 Le capteur peut tre coll directement l interieur sur la coque une faible nergie est absorb e par le polyester mais n alt re que se fs on imperceptible les performances de votre sondeur N D 2 Un kit de montage traversant peut vous f par SVB 3 Vous pouvez pera ukit ie di un t be polypster KA e Cette derni re siisi pr sent l avantage de vous laisser libre de dos facilement votre sonde pour nettoyage ou d placement Ce kit est galement disponible chez SVB Pour les montages int rieurs si la pr cision n est pas affect e par la travers e du polyester les capacit s de votre appareil peuvent tre l g rement alt r es par des profondeurs importants Ceci d pendra de la quantit et de l paisseur du polyester Quelque soit la methode d installation choisie il faut tout d abord selectionner le meilleur emplacement Chois
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