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1. proc der ou faire proc der une analyse des risques appliquer les r gles techniques de l annexe I de l article R 233 84 du code du travail pour r duire et supprimer les risques d s la conception tablir une d claration de conformit constituer et conserver un dossier technique indiquant les proc dures techniques mises en oeuvre pour parvenir la r alisation des r gles techniques applicables son produit apposer le marquage CE Les quads de sport loisirs ne rel vent pas de la directive machines et ne portent donc pas le marquage CE Toutefois ces quads doivent respecter la m me approche en mati re de s curit que les engins utilitaires de sorte qu il a sembl pertinent au rapporteur de v rifier si ces quads taient conformes aux exigences de la directive machines Par ailleurs la DGCCRE a pr cis la CSC qu elle avait propos au Secr tariat G n ral aux Affaires Europ ennes SGAE d interroger la Commission europ enne sur l application de la directive machines ce type de produit L examen des trois quads a permis de relever un certain nombre de points de non conformit des engins aux dispositions de la directive 98 37 CE en vigueur fin 2005 dont les principaux sont les suivants 10 23 a SUZUKI LT A50 D faillance du circuit de commande point 1 2 7 de l annexe de la directive le bouton pressoir de contact moteur semble2. crasement ou de cisaillement des pieds ou d autres parties du corps manque de fiabilit du circuit de commande absence d une position de fermeture du robinet du carburant pr sence de temp ratures extr mes tuyau d chappement accessible proximit du circuit d alimentation en carburant de la culasse du moteur c L absence de limitation de vitesse Dans sa version de 2003 le projet de norme fixait une limite de vitesse maximum aux quads pour enfants et exigeait la mise en place d un dispositif pour abaisser cette vitesse 5 1 Dispositifs de limitation de vitesse Tous les quads de cat gorie Y doivent tre quip s d un moyen permettant de limiter la course de la commande des gaz ou d un autre moyen permettant de limiter la vitesse maximale pouvant tre atteinte par le quad 5 1 2 Vitesses maximales Les dispositifs de limitation de vitesse pour les quads de cat gorie Y 6 doivent pouvoir limiter la vitesse maximale 16 km h ou moins lors des essais effectu s selon 6 2 Les dispositifs de limitation de vitesse pour les quads de cat gorie Y 12 doivent pouvoir limiter la vitesse maximale 24 km h ou moins lors des essais effectu s selon 6 2 5 2 Vitesse maximale non limit e Lors de l essai effectu selon 6 2 apr s avoir d mont les dispositifs de limitation de vitesse d montables ou apr s avoir r gl les dispositifs de limitation de vitesse 1 Selon les exigences
3. valuer l aptitude physique et motrice de leur enfant ma triser un tel engin Aux constructeurs et distributeurs Sans attendre la parution de la norme sur les quads et dans le respect des dispositions de la directive machines ou de la directive sur la s curit g n rale des produits selon le sens de la r ponse de la Commission europ enne De concevoir des quads dont les caract ristiques et l ergonomie soient compatibles avec les capacit s r elles et pr visibles des enfants la Commission ne pouvant eu gard la conception des machines vendues sur le march qu mettre les plus extr mes r serves sur la pratique du quad des ges pr coces et sans encadrement De prendre toutes les dispositions pour viter tout risque de blessure par contact avec des l ments de la machine ou des mat riaux temp rature lev e ou tr s basse De fournir des notices et des pictogrammes d utilisation du quad en langue fran aise comprenant des conseils sp cifiques pour la pratique du quad par les enfants notamment un questionnaire permettant aux parents d valuer la capacit de leurs enfants conduire un quad ainsi que les adresses des organismes de formation D indiquer sans ambigu t sur les notices que la pratique du quad non homologu ne peut s effectuer que sur des terrains priv s et en aucun cas sur les voies ouvertes la circulation publique m me de mani re occasionnelle De fa
4. poids bien plus lev que celui d une moto pour enfant ce qui n est pas sans cons quence en cas de renversement de l engin sur l enfant Les prix de vente des quads expos s vont de 450 pr s de 3000 4 Des tiquettes rivet es sont pr f rables pour assurer la p rennit des informations 5 23 En r gle g n rale la vente d un quad neuf donne lieu la d livrance par le concessionnaire d une brochure intitul e manuel du propri taire adapt e chaque mod le qui comporte outre une description technique du v hicule et son mode d utilisation et de maintenance de nombreuses instructions et mises en garde ayant trait la s curit conseils de prudence en mati re de conduite ge respecter surveillance ventuelle d un adulte interdiction de transport de passager interdiction d emprunter une route obligation du port d un casque protection pour les yeux gants bottes et v tements couvrants Les conditions de circulation des quads non homologu s sont d crites de mani re tr s succincte L interdiction de circuler sur les voies publiques n est pas toujours mentionn e comme une interdiction absolue Ainsi dans une feuille de mise en garde r dig e par la soci t SUZUKI est il mentionn Si vous ne pouvez faire autrement que passer sur une voie publique vous devez tre extr mement concentr sur sa conduite car il se peut que vous puissiez entrer en collisio
5. tre une simple mise la masse de l allumage Si le circuit est ouvert on ne peut plus arr ter le moteur Or le circuit est accessible fragile et en particulier il est quip de connecteurs faciles d brancher Risque d incendie point 1 5 5 le robinet de carburant ne dispose pas d une position ferm e A l inverse en plus de la position ON il y a deux positions PRI PRIME pour amorcer le circuit de carburant Sur ces deux positions l essence parvient directement au carburateur m me si le moteur est arr t ou est en cours de mise en marche Comme la notice le d crit laisser le robinet sur PRI est facile et fait craindre un d bordement et un coulement du carburant sur le moteur Ceci si ce dernier est chaud peut tre source d incendie Risques dus au bruit point 1 5 8 le niveau acoustique a t valu 68 dBA au r gime de ralenti et 90 dBA au r gime maximum Cette seconde valeur pourrait tre r duite En effet si on ne porte pas de protection auditive elle atteint le niveau maximum admis pour les machines Il y a l conformit la directive mais pr sence d un risque Avertissements sur les risques point 1 7 2 les marquages de s curit sur la machine ne sont pas r dig s en langue fran aise Marquages et marquages compl mentaires points 1 7 3 et 3 6 2 absence de plaque d identification de la machine type mod le nom et adresse du fabricant ou du responsable
6. et qui peut tre responsable d une limitation physiologique de ses capacit s assurer son propre rep rage et sa propre responsabilit dans la circulation routi re Certains constructeurs tels que YAMAHA estiment que les parents sont aptes valuer l aptitude des enfants piloter un quad Dans une brochure intitul e Parents enfants et quads remise tout acheteur de quad pour enfants la soci t YAMAHA donne quelques conseils aux parents Voici des exemples des questions qu il est conseill la personne responsable de se poser ou de poser un enfant de 6 ans e Afin d aider d terminer si un enfant est assez grand pour un mod le de quad laissez le se mettre debout sur les repose pieds et saisir le guidon Pendant que l enfant est dans cette position v rifiez qu il y a une distance d au moins 10 cm entre la selle du quad et l entrejambe de l enfant L cartement doit tre d au moins 10 centim tres de sorte que le pilote puisse se mettre debout pour son quilibre et pour son confort et qu il puisse d placer le poids de son corps en avant en arri re et de chaque c t e Les enfants sont aptes piloter un quad lorsqu ils sont conscients de la s curit et des blessures possibles en cas d utilisation irr fl chie d un quad Si l enfant est de nature inconsciente ou souvent impliqu dans des accidents en faisant du v lo ou du patin roulettes l enfant n est pas pr t faire du
7. rieurement 13 ont t hospitalis es hospitalisation de moins de 8 jours pour 12 d entre elles et une hospitalisation de 20 jours Par ailleurs une enqu te men e durant le 2 trimestre 2004 par la Direction g n rale de la concurrence de la consommation et de la r pression des fraudes DGCCRE sur les conditions de location des quads recense 42 accidents depuis 2002 dont 6 mortels Pour l un d entre eux 2 jeunes filles ont t tu es sur un quad 6 roues destin aux activit s agricoles trop lourd pour tre man uvr par une jeune fille notamment en terrain accident Les accidents non mortels donnent des traumatismes vari s h morragie c r brale chevilles bras poignets paules et c tes cass s Les accidents sont principalement dus des sorties de routes des collisions entre plusieurs v hicules l jection du pilote ou au renversement de l engin aussi bien sur circuit que sur route ou sur terrain accident Ainsi en ao t 2005 Cuzances dans le d partement du Lot un gar on de 8 ans qui pilotait un quad a percut un arbre et est d c d sur le coup Sa soeur La grande taille de la selle est destin e faciliter les mouvements du pilote et non accueillir un passager sauf si le quad est sp cialement homologu cet effet 2 23 g e de 11 ans qui tait derri re lui a t bless e Quelques mois auparavant deux jeunes Morbihanais partis pour une randonn e
8. A50 DINLI JP 502 YASUKA Fr 1 Deux quads atteignent des vitesses maximum excessives SUZUKI 22 km h DINLI 35 km h YAZUKA S5Okm h En outre le d bridage moteur permet d augmenter sur certains mod les la vitesse du v hicule Cette action peut n cessiter des comp tences techniques sur certains mod les bridage l chappement ou r al sage moteur sauf si elle a lieu par geste simple comme celui qui consiste tourner une vis au niveau de la but e de la poign e des gaz Suspensions l avant comme l arri re syst me de freinage double tambour avant simple tambour arri re transmission par cha ne avec carter de protection int grale coupure moteur au comodo gauche et syst me dit de laisse branch l arri re du quad 7 Semi suspendu l avant pas de suspension en compression mais uniquement en effet lat ral pour faciliter le d lestement du train arri re Transmission par cha ne semi prot g e Absence de suspension arri re Syst me de freinage double tambour avant disque l arri re Coupure moteur la poign e de commande gauche par t l commande et par cordon coupe circuit au guidon 8 Suspension l avant comme l arri re double triangulation l avant syst me de freinage pas de syst me de freinage l avant simple disque l arri re Transmission par cha ne sans carter de protection Coupure du moteur la poign e de commande
9. B1 s il s agit d un quadricycle lourd Par ailleurs les quads utilitaires homologu s pour circuler sur la voie publique d un champ un autre notamment les machines agricoles automotrices d nomm s Maga sont soumis aux m mes r gles d aptitude la conduite que celles requises pour les tracteurs pas de n cessit de permis de conduire et ge minimum de 16 ans 4 23 actuellement 40 des parts de march dans ce segment avec 15 000 quads KYMCO vendus en 2005 Les quads non homologu s circuler sur la voie publique que privil gient les constructeurs japonais YAMAHA et SUZUKI repr sentent environ 10 000 pi ces vendues en 2005 Il n existe pas d estimation pr cise du nombre de quads pour enfants vendus chaque ann e Par recoupement on peut estimer que le produit est encore peu r pandu Ainsi la vente de quads non homologu s SUZUKI repr sente environ 2000 unit s dont 10 de quads pour enfants YAMAHA commercialise deux types de quads non homologu s pour enfants RAPTOR 50 cm destin aux enfants partir de 6 ans RAPTOR 80 cm destin aux enfants partir de 12 ans Les ventes du Raptor 50 cm s l vent 125 exemplaires en 2005 A la demande de la CSC le LNE a effectu en octobre et novembre 2005 Paris et dans la r gion parisienne un recensement des quads pour enfants aupr s des grandes surfaces des magasins sp cialis s des concessionnaires de motos et de scooters
10. Des sites internet proposant la vente de quads ont galement t consult s Quand il y a eu contact avec les vendeurs il leur a t demand s ils vendaient des quads pour enfants et s ils en mettaient en exposition Si l ge devait tre pr cis l enqu teur mentionnait 5 10 ou 14 ans De cette tude il ressort que les informations sur les conseils de conduite et les pr cautions d usage accompagnant l exposition des quads pr sence d tiquettes autocollantes sur lesquelles figurent des pictogrammes repr sentant notamment l interdiction de transport de passager rappelant l ge minimal requis etc appos es sur l engin sont tr s succinctes voire inexistantes quand elles ne sont pas exclusivement en langue anglaise en contravention avec la loi du 4 ao t 1994 relative l emploi de la langue fran aise plusieurs vendeurs ont laiss entendre que les quads pouvaient tre d brid s pour augmenter leur vitesse un grand nombre de vendeurs n h site pas proposer des quads interdits aux enfants qui n ont pas l ge requis ou sugg rer qu un adulte puisse monter avec un enfant sur le quad alors que la plupart des quads pour enfants recens s proposent un ge minimum d utilisation de 6 ans un quad de 41 5 cm moteur 2 temps de marque ROXON est propos compter de l ge de 4 ans Le poids des quads est compris dans une fourchette allant de 70 kg 150 kg
11. ans 80 cm destin aux enfants partir de 12 ans Il s agit d engins de haut de gamme sur le march Leur prix de vente est sup rieur 2000 Pour d courager une possible circulation sur la route les quads enfants SUZUKI ne sont pas quip s de phares et de feux 1 Le projet de norme sur les quads qui sera examin plus loin fixe 80 DbA la limite de niveau sonore pour les quads de moins de 170 cm 11 23 tre en danger si elle se trouve au contact de la cha ne lorsque le quad d marre Ce risque pourrait tre vit par un protecteur fixe Risques dus aux temp ratures extr mes point 1 5 5 l arri re le tuyau d chappement est accessible Quand le conducteur est sur le si ge cet l ment peut difficilement tre atteint par ce dernier mais une autre personne aidant le conducteur peut se mettre en danger Une partie du ch ssis peut faire office de poign e Or elle se trouve environ 10 cm du pot Ce risque aurait pu tre vit par un protecteur fixe ou par une implantation diff rente avec un pot mieux int gr sous la carrosserie Risques dus au bruit point 1 5 8 le niveau acoustique est valu 82 dBA en r gime ralenti et 100 dBA en r gime maximum ce qui est trop lev Marquages et marquages compl mentaires points 1 7 3 et 3 6 2 absence de la plaque d identification de la machine type mod le nom et adresse du fabricant ou du responsable de la mise sur l
12. de la mise sur le march ann e de fabrication Notice d instruction et niveau vibratoire points 1 7 4 et 3 6 3 les niveaux sonores et vibratoires ne sont pas sp cifi s Arr t du d placement point 3 3 3 le produit dispose de plusieurs fonctions d arr t telles que contact g n ral contact coup si le conducteur tire une sangle frein de parc double frein Cependant l utilisation de ces dispositifs n implique pas l arr t du v hicule sans intervention puisque contact coup le v hicule reste en roue libre Ceci n est pas explicitement interdit par la directive mais constitue un risque compte tenu de la masse du v hicule difficilement arr t par la seule force physique d un enfant De plus ce quad est quip de freins tambour moins performants que les freins disques Signalisation avertissement point 3 6 1 pas d avertisseur sonore DINLI JP 502 Pr vention des risques li s aux l ments mobiles et dus aux l ments mobiles de transmission points 1 3 7 et 3 4 8 l arri re la cha ne d entra nement de l essieu est accessible Quand le conducteur est assis sur le si ge la cha ne n est pas accessible par ce dernier mais une autre personne peut 1 SUZUKI a t le premier constructeur commercialiser des quads pour enfants en France en 2003 Cette soci t commercialise deux types de quads non homologu s pour enfants 50 cm destin aux enfants partir de 6
13. du projet de norme le moyen permettant de limiter la vitesse devait n cessiter l utilisation d outil pour ne pas le laisser la port e des enfants 18 23 r glables afin de permettre aux quads d atteindre leur vitesse maximale celle des quads de cat gorie Y 6 doit tre gale ou inf rieure 24 km h et celle des quads de cat gorie Y 12 doit tre gale ou inf rieure 48 km h L objectif poursuivi est d crit dans une annexe C informative En exigeant en outre que les quads de cat gorie Y soient livr s avec leur limiteur de vitesse r gl aux basses vitesses maximales sp cifi es on esp re que des vitesses plus lev es ne seront pas utilis es sauf si l adulte assurant la surveillance a jug que le conducteur a la comp tence et l exp rience n cessaires pour utiliser le quad des vitesses plus lev es La pr sente section comporte galement une exigence concernant la limitation de la possibilit de vitesse maximale non limit e des quads de cat gorie Y Il a t d cid d inclure cette exigence m me si l on n a pas pu trouver de preuve quant la n cessit de cette exigence En d autres termes tait offerte aux parents ou l enfant la facult de d brider un quad Y 6 jusqu une vitesse de 24 km h en ayant l assurance qu il ne sera pas possible d aller par une manipulation quelconque au del de cette limite Rappelons qu il existe des dispositifs de
14. en quad sur la c te sauvage de Quiberon avaient fait une chute mortelle du haut d une falaise de 10 m tres Dans cette enqu te la DGCCRE pose le probl me de la conduite des quads La conception m me des quads impose une prise en main encadr e par un professionnel La conduite d un quad demande un temps d adaptation et une initiation sp cifiques Les utilisateurs doivent tre inform s des risques dus l utilisation d un v hicule ayant un arbre de transmission fixe sans diff rentiel et au faible empattement de l engin qui volue sur une surface accident e La qualit de l encadrement mis en place est donc tr s importante Les professionnels de la location de quad en sont tous conscients HI L INSTRUCTION DE LA COMMISSION La Commission a proc d l audition e du d l gu interminist riel la s curit routi re M R H e de deux repr sentants de la F d ration fran aise de motocyclisme FFM M C K pr sident du coll ge technique et M J T C directeur technique national adjoint e du pr sident de l Union des Quadeurs de France UDQF M T J e d une repr sentante de l Association fran aise de normalisation AFNOR Mme F L A e de trois repr sentants de fabricants M B et Mme C repr sentant la soci t YAMAHA MOTOR France SA M SJ repr sentant la soci t SUZUKI France M C repr sentant la soci t BRP France e de trois import
15. en roue libre Ceci n est pas explicitement interdit par la directive mais constitue un risque compte tenu de la masse du v hicule difficilement arr t e par la seule force physique d un enfant Risques dus la batterie d accumulateurs point 3 5 1 la batterie doit tre facilement d connect e ce qui n est pas le cas en l absence de coupe circuit rapide son voisinage Signalisation avertissement point 3 6 1 pas d avertisseur sonore 2 La circulation des quads De nombreux professionnels et repr sentants d usagers d noncent non sans raison le flou juridique existant sur le statut du quad et la difficult de d terminer avec certitude les lieux o ces engins sont autoris s circuler a L absence de r gles de s curit Les quads pour enfants l instar des autres quads non homologu s ne font pas l objet d une r ception routi re de sorte qu ils ne sont pas immatricul s et que leur usage sur les voies ouvertes la circulation publique n est pas permis N tant pas soumis aux dispositions du code de la route il n existe aucune prescription r glementaire ayant trait l ge du conducteur la puissance et la vitesse de l engin une formation pr alable du pilote ou encore au port d quipements de protection notamment celui d un casque homologu 13 23 b L interdiction de circulation des quads en dehors des voies ouvertes la circulation pub
16. quad e Votre enfant doit tre capable de dire les causes des accidents et comment les viter En g n ral un enfant doit comprendre qu il peut tre bless suite des mauvais choix e Plusieurs types de caract ristiques visuelles sont importants La capacit voir sur les c t s tout en regardant droit devant lui est appel e vision p riph rique ou vision lat rale Vous pouvez d terminer la vision lat rale de l enfant en le la laissant regarder devant lui pendant que vous d placez les objets sur le c t L enfant doit tre capable de voir des objets 90 degr s sur le c t tout en regardant droit devant lui La vigilance et la s curit du pilote s am liorent avec une bonne vision lat rale En tout tat de cause le projet de norme pr voit la d livrance tout acheteur d un quad d un guide de conseil et de la pratique et quipement de l utilisateur Or la norme ne contient aucune sp cification pour les quads pour enfants permettant l adulte d valuer leurs capacit s piloter un quad en fonction de l ge minimum requis par le constructeur ni m me des conseils particuliers pour la conduite des quads notamment lors de la premi re prise en main du quad ou pour une utilisation dans les terrains accident s 17 L adulte doit r pondre une liste de 68 questions portant sur sa perception visuelle son d veloppement physique son d veloppement social et motionn
17. s curit qui permettent de stopper le quad en cas de danger Ainsi au paragraphe 6 1 4 le projet de norme pr conise que les quads soient quip s d un interrupteur de coupure du moteur mont gauche sur le guidon et pouvant tre actionn par le pouce sans enlever la main du guidon Ce qui constitue un gage de s curit quelle que soit la vitesse de l engin Deux probl mes peuvent tre soulev s ce stade celui du niveau excessif ou non de la vitesse maximale et celui de la facult d augmenter ou de diminuer la vitesse En ce qui concerne la vitesse maximale elle appara t comme largement sup rieure celle d un jouet lectrique porteur tel un quad jouet utilis par un enfant de 6 ans la norme NF EN 1078 1 relative la s curit des jouets pr voit qu un jouet lectrique porteur ne peut d passer 8 km h En outre l absence d tudes disponibles pour d terminer les capacit s et les comp tences n cessaires un enfant pour g rer telle ou telle vitesse maximale ne permet pas de valider tant les vitesses actuellement adopt es par les fabricants que celles pr conis es dans la norme En ce qui concerne la facult de limiter ou d augmenter la vitesse dans la limite des 24 km h on peut comprendre l int r t p dagogique de l augmentation progressive de la vitesse des engins pour de jeunes enfants en vue de faciliter leur apprentissage Mais on peut aussi consid rer que montrer l
18. 2 Les lacunes de la norme portant sur les sp cifications relatives aux quads pour enfants a L valuation des capacit s requises par l enfant pour conduire un quad Le projet de norme pr voit au paragraphe 4 1 2 que le pictogramme relatif l ge minimum du conducteur doit correspondre la cat gorie du quad concern Un quad Y 6 doit donc comporter un pictogramme indiquant que le quad ne doit pas tre utilis par un enfant de moins de 6 ans un quad Y 12 un pictogramme indiquant que le quad ne doit pas tre utilis par un enfant de moins de 12 ans Tous les professionnels interrog s et notamment les repr sentants de la FFM s accordent consid rer que 6 ans est un ge pertinent pour commencer utiliser un quad Cette affirmation n est toutefois tay e par aucune expertise du d veloppement psychomoteur de l enfant Selon le docteur Jean POUILLARD membre de la Commission l enfant n est pas un adulte en miniature L enfant pr sente une vuln rabilit et une augmentation des risques en raison de e Sa taille trop petite par rapport la taille des voitures et trop petite pour qu il soit vu suffisamment t t par les conducteurs trop petit pour tre vu trop petit pour voir par dessus les obstacles e Son champ de vision est limit lat ralement jusqu l ge de huit ans L enfant ne voit que ce qui est devant lui son champ visuel d analyse d une situation environnante tant i
19. E A Libert galit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE Commission de la S curit des Consommateurs Cit Martignac 111 rue de Grenelle 75353 PARIS 07 SP Secr tariat T l 01 43 19 56 68 Fax 01 43 19 56 66 Documentation T l 01 43 19 56 60 Fax 01 43 19 57 00 Internet Paris le 14 septembre 2006 AVIS RELATIF A LA SECURITE DES QUADS POUR ENFANTS LA COMMISSION DE LA SECURITE DES CONSOMMATEURS VU le code de la consommation notamment ses articles L 224 1 L 224 4 R 224 4 et R 224 7 R 224 12 VU la requ te n 05 087 Consid rant que I LA REQUETE Le Dr B p diatre en poste au centre hospitalier g n ral de Dax a saisi la CSC le 25 ao t 2005 par courriel en ces termes En tant que p diatre hospitalier je suis t moin trop souvent pendant l t d hospitalisations d enfants bless s par l utilisation de quads Je voudrais trouver un moyen d informer le public sur le danger d une utilisation inappropri e ou un ge trop jeune de ces engins Pouvez vous m aider Le quad est un petit engin tout terrain moteur qui tient la fois de l automobile et de la motocyclette Il comporte 4 roues de taille quivalente larges pneus dont 2 directionnelles Il est pourvu d un guidon comportant les commandes d une selle du type de celles quipant les motos de larges repose pieds La commande de l acc l ration s effectue par une g chette et non par un
20. N assist de Mme Odile FINKELSTEIN et de M Patrick MESNARD conseillers techniques de la Commission conform ment l article R 224 4 du Code de la consommation 23 23
21. arburant a t cass ce qui montre sa fragilit et le r servoir s est vid sur le moteur Marquages et marquages compl mentaires points 1 7 3 et 3 6 2 absence de plaque d identification de la machine type mod le nom et adresse du fabricant ou du responsable de la mise sur le march ann e de fabrication Notice d instruction et niveau vibratoire points 1 7 4 et 3 6 3 les niveaux sonores et vibratoires ne sont pas sp cifi s Mise en marche d placement point 3 3 2 si l arr t moteur l op rateur tient enfonc le levier d acc l rateur ce qui peut aider un d marrage moteur chaud et qu il actionne le bouton de d marrage le quad se met imm diatement en mouvement ce qui constitue un risque interdit par le dernier alin a du 3 3 2 de la directive La pr vention de ce risque tait pr vue par l exigence nonc e au paragraphe 4 10 de l avant projet de norme sur les quads qui interdisait le d marrage lectrique moteur embray Ce risque aurait pu tre vit par l association fonctionnelle du d marrage et du d brayage Arr t du d placement point 3 3 3 le produit dispose de plusieurs fonctions d arr t telles que contact g n ral contact coup si le conducteur quitte le v hicule frein de parc t l commande du contact moteur double frein Cependant tout ceci n implique pas l arr t du v hicule sans intervention puisque contact coup le v hicule reste
22. ateurs M AT repr sentant la soci t DELTA MICS M H repr sentant la soci t BOURGOIN DIFFUSION M P H repr sentant la soci t MSA e d un revendeur M W D directeur du magasin Horse Power Coigni res Yvelines Par ailleurs la Commission a charg le Laboratoire national de m trologie et d essais LNE de proc der un recensement non exhaustif des quads pour enfants commercialis s sur le march fran ais d effectuer des essais visant v rifier la stabilit de 3 quads pour enfants repr sentatifs du march un quad DINLI JP 502 import par la soci t DELTA MICS un quad YASUKA import par la soci t 3 23 BOURGOIN DIFFUSION un quad SUZUKI LT A50 fabriqu par la soci t SUZUKI Lors de son audition le dirigeant de la soci t BOURGOIN DIFFUSION a indiqu qu il avait cess l importation sur le territoire fran ais du quad Y ASUKA fin 2005 d effectuer des tests de comportement routier de ces quads d examiner la conformit des quads aux dispositions de la directive dite machines IV LE MARCHE DES QUADS On distingue diff rents types de quad le quad de sport comp tition le quad utilitaire usage agricole qui dispose d adaptations techniques permettant de porter ou de tirer des machines et des quipements de travail le quad de loisirs dont le quad pour enfants Depuis l avis de la Commission le mar
23. avec le Sp cialty V hicule Institute of America SVIA et sous l gide de I American National Standards Institute ANSI 10 Les imitations ou mod les r duits de quads moteur thermique fonctionnant sur piles ou sur batterie commercialis s en tant que jouets entrent dans le champ d application de la directive europ enne du 3 mai 1988 relative la s curit des jouets 9 23 Ce document est d sign sous le nom de ANSI SVIA 1 1990 C est sur le fondement de ce document qu un processus de normalisation a t entrepris que nous examinerons plus loin e Les quads utilitaires Suivant le comit permanent de la directive 89 392 CEE du 14 juin 1989 modifi e par la directive 98 37 CE du 22 juin 1998 et par la directive 2006 42 CE du Parlement Europ en et du Conseil du 17 mai 2006 relative aux machines dite directive machines le quad utilitaire rel ve du champ d application de cette directive En son annexe 1 relative aux exigences essentielles de sant et de s curit relatives la conception et la construction des machines la directive pr voit que le fabricant doit veiller ce qu une valuation des risques soit effectu e afin de d terminer les exigences de sant et de s curit qui s appliquent la machine Ces machines doivent porter le marquage CE et sont alors pr sum es conformes aux exigences de s curit de cette directive Le constructeur d un quad doit donc
24. banisme et les preuves et comp titions de m me nature Il r sulte de l ensemble de ces textes que les quads en l tat actuel du droit ne peuvent en principe circuler qu l int rieur de propri t s priv es Ils doivent d s lors tre remorqu s pour y acc der ce qui n est parfois ni ais ni bien compris des utilisateurs notamment quand la distance qui s pare deux surfaces privatives est r duite par exemple le hangar o est gar le quad et le terrain d volution Au Qu bec une loi de 1996 sur les v hicules hors route interdit la circulation des quads sur les chemins publics mais tol re leur circulation sur un parcours de 500 m tres pour rejoindre certains am nagements c Le cas des preuves sportives Les conditions d utilisation sportive des quads cat gorie puissance nombre de v hicules admis concourir ge requis des participants qualit du personnel x x d encadrement sont d finies par les textes relatifs la circulation et l organisation des preuves motos et motocross sous l gide de la F d ration Fran aise de Motocyclisme FFM en annexe des normes propres au motocross 13 Une circulaire manant du Minist re de l cologie et du d veloppement durable du 6 septembre 2005 dite circulaire Olin pr cise les conditions de circulation des quads dans les espaces naturels Selon cette circulaire ne constitueraient pas des voies priv es ouvertes la circula
25. ch du quad a volu En plein essor au d but des ann es 2000 le march des quads non homologu s circuler sur la voie publique est en baisse sauf sur le march de la location o ils repr sentent environ 40 des v hicules utilis s Le march des quads homologu s est de 40 000 engins vendus en 2005 principalement d origine cor enne KYMCO chinoise LINAI ou nord am ricaine BRP Ce march est en constante augmentation 25 000 unit s en 2003 et 39 000 en 2004 La soci t MSA avec la marque KYMCO d tient Ils sont plus maniables que les tracteurs et pourvus comme tous les quads non homologu s de pneus basse pression qui pr sentent l avantage de mieux adh rer au terrain et de ne pas craser les jeunes plantations Le code de la route transposition de la directive 2002 24 CE du 18 mars 2002 modifi e relative la r ception des v hicules moteur deux ou trois roues transpos e par l arr t du 2 mai 2003 relatif la r ception et la r glementation technique des v hicules moteur deux ou trois roues et des quadricycles moteurs et de leurs syst mes et quipements ne conna t que deux cat gories de quadricycles moteur les l gers et les lourds Le terme quadricycle l ger moteur d signe tout v hicule moteur quatre roues dont par construction la vitesse maximale n exc de pas quarante cinq kilom tres l heure la cylindr e n exc de pas 50 centim tres cube
26. e poign e tournante comme sur les motocycles L abandon de la pression du pouce sur la g chette a pour effet d arr ter le quad Le pilotage d un quad rel ve plus de la conduite d une voiture que de celle d une motocyclette A l arr t le quad rassure l utilisateur car il est auto stable Mais il en va tout autrement lorsqu il est en mouvement Les mont es les descentes les franchissements d obstacles ou les http www securiteconso orq virages peuvent ais ment provoquer un renversement de l engin ou l jection du conducteur Le maniement d un quad suppose des pr cautions d usage et une technique difficilement acquise sans pr paration et initiation par un adulte et a fortiori par un enfant de 4 ou 6 ans qui n a pas forc ment la force les comp tences ou la ma trise n cessaires En effet de par leur conception les quads n cessitent une technique particuli re de pilotage surtout en virage en raison de l absence de diff rentiel les roues tournant la m me vitesse qu il faut compenser par le d placement du corps Ceci justifie l emploi d une grande selle La peur de confier un engin aux r actions impr visibles des mains non expertes conduit m me certains constructeurs recommander de ne jamais pr ter un quad une personne qui n aurait pas suivi de stage de conduite ou n aurait pas utilis un quad au cours de l ann e coul e La CSC a rendu le 13 septembre 2000
27. e des quipements de protection qui doivent tre port s pour piloter un quad que l on soit adulte ou enfant Il est seulement pr cis en annexe E que le guide de conseil et de la pratique remis tout acheteur d un quad doit mentionner l importance du port des quipements de protection tels que gants bottes v tements et casque Dans son enqu te sur les conditions de location des quads la DGCCRE signale que 13 6 des loueurs de quads proposent en plus des casques gants et bottes d autres quipements que ceux cit s dans la norme tels que des genouill res et coudi res et que ce type de protection est surtout fourni pour l utilisation des quads pour enfants sachant que les bottes le sont plus rarement du fait de l existence d un probl me de pointures et de g ne au niveau des genoux pour les jeunes utilisateurs Lors de son audition le repr sentant de la soci t BRP France a insist sur le port de chaussures montantes et d un masque plus protecteur encore que les lunettes En ce qui concerne le casque le repr sentant de la soci t MSA recommande pour l enfant le port du casque int gral moto bien ajust d un poids si possible inf rieur 1 350 kg pour limiter la pression sur les vert bres cervicales pour pr venir les chocs que l enfant peut subir en particulier en voluant sur un terrain accident SUR LA BASE DE CES DONNEES Consid rant qu il serait souhaitable que la C
28. e march ann e de fabrication Notice d instructions et niveaux vibratoires points 1 7 4 et 3 6 3 les niveaux sonores ne sont pas sp cifi s Mise en marche d placement point 3 3 2 si l arr t moteur l op rateur tient enfonc le levier d acc l rateur ce qui peut aider un d marrage alors que le moteur est chaud et qu il actionne le bouton de d marrage le quad se met imm diatement en mouvement ce qui constitue un risque interdit par le dernier alin a du 3 3 2 de la directive La pr vention de ce risque tait pr vue par l exigence nonc e au paragraphe 4 10 de l avant projet de norme sur les quads qui interdisait le d marrage lectrique moteur embray Ce risque aurait pu tre vit par l association fonctionnelle du d marrage et du d brayage Arr t du d placement point 3 3 3 le produit dispose de plusieurs fonctions d arr t telles que contact g n ral contact coup si le conducteur quitte le v hicule frein de parc t l commande du contact moteur double frein Cependant une intervention ext rieure est malgr tout n cessaire puisque contact coup le v hicule reste en roue libre Ceci n est pas explicitement interdit par la directive mais constitue un risque compte tenu de la masse du v hicule difficilement arr t e par la seule force physique d un enfant Risques dus la batterie d accumulateurs point 3 5 1 la directrice pr cise que la batterie doit t
29. e pente ou qu il n gocie un virage peut provoquer en supprimant l effet dynamique un renversement du conducteur A l inverse pour le pr sident de l Union des quadeurs de France et pour certains autres constructeurs la laisse qui permet au parent de tenir le quad lorsque 8 23 l enfant d bute est inefficace m me faible vitesse en raison de la masse et de la puissance de l engin En revanche la t l commande est selon eux un outil tr s efficace car elle permet de couper le moteur en cas de danger grave et imm diat par exemple lorsque l enfant se dirige vers un pr cipice ou un obstacle Les mesures effectu es sur le circuit BELTOISE montrent que les effets positifs ou n gatifs de l usage de la coupure du moteur distance sont variables selon le type de situation e en mont e le quad va reculer sans retournement et s arr ter en freinant En revanche il existe un risque de basculement en arri re si une action franche sur la manette des gaz devait relancer le moteur C est la raison pour laquelle une soci t comme MSA quipe les t l commandes de deux boutons l un pour couper le moteur du quad en cas de danger l autre pour faire red marrer le quad En effet d s lors que le moteur est coup l enfant instinctivement cherche remettre les gaz au maximum ce qui propulse brusquement l engin une vitesse excessive e en situation de d vers l arr t du moteur pourrait enge
30. el son raisonnement et sa capacit prendre des d cisions I8 Si la directive machines Annexe I paragraphe 1 1 6 pr voit qu il faut tenir compte dans la conception et la construction des machines de la variabilit des op rateurs en ce qui concerne leurs donn es morphologiques leur force et leur r sistance elle ne prend pas en compte les capacit s et les comp tences de l utilisateur ma triser le mat riel 17 23 b L absence de prise en compte par le projet de norme de la morphologie de l enfant et des risques de blessures ou br lures dues la configuration de l engin La norme ne fixe aucune exigence d ordre ergonomique inh rente la morphologie de l enfant ou sa vuln rabilit aux blessures ou br lures pouvant tre g n r es par l engin cf les constats de non conformit aux exigences de la directive machines mentionn es plus haut e Ergonomie absence de d finition de la pression exercer sur la g chette pour acc l rer de la pression simultan e exercer sur la g chette et sur le frein pour freiner de la pression exercer sur l interrupteur de coupure du moteur pour stopper l engin en cas d urgence manipulations devant tre conformes la force raisonnablement pr visible d un enfant e Configuration de l engin pr sence de bords coupants et m canismes d entra nement cha nes accessibles pr sentant un risque d
31. enfant que l on peut d brider la vitesse de l engin risque de banaliser une op ration p nalement r pr hensible et l on sait que de mauvais r flexes acquis dans l enfance ont de grandes chances de se prolonger l ge adulte 20 La directive machines ne fixe pas de limite de vitesse aux machines en fonction des capacit s des utilisateurs 21 De nombreux fabricants estiment qu un seul coupe circuit est insuffisant pour assurer la s curit des quads pour enfants On peut estimer qu il ne faut pas aller au del de ce que la norme pr voit En effet on a vu plus haut d une part que l usage d une laisse coupe circuit permettant au parent de tenir le quad et de couper le moteur si le quad s emballe tait d une efficacit limit e compte tenu de la puissance du quad m me faible vitesse et d autre part que l usage d une t l commande distance n offrait pas dans toutes les conditions de garantie de s curit 2 La r glementation impose que les cyclomoteurs de 50 cm soient brid s pour rouler une vitesse maximale de 45 km h leur conduite n cessitant l obtention du brevet de s curit routi re En application de l article L 317 5 du code de la route la vente ou la mise disposition d un 19 23 d L absence de d finition des quipements de protection individuelle indispensables la pratique du quad Le projet de norme n est pas assez pr cis sur la natur
32. espect du droit d auteur les exigences de s curit relatives la conception et la construction des quads pr sentes dans la version initiale du projet de norme et bas es sur la norme am ricaine ANSI SVIA 1990 ont t supprim es La DGCCREF a pr cis la CSC qu elle avait signal par crit P AFNOR que l abandon de cette partie du projet de norme tait dommageable pour la s curit des consommateurs Le projet de norme NF S 52 500 n a donc plus pour objectif que de compl ter les exigences relatives la configuration et aux performances des quads pr cis es dans l ANSI SVIA 1 2001 en d crivant les avertissements de s curit apposer sur les quads et en d crivant le contenu des documents manuel d utilisation certificat de pr livraison guide de conseil et de la pratique et quipement du pilote remettre l achat du quad Il a galement pour objet de sp cifier les instructions pour les acheteurs de quads v hicules tout terrain motoris s con us pour tre utilis s par un seul op rateur sans passager et pour rouler hors surface rev tue sur quatre pneus basse pression quip s d une selle destin e l op rateur et d un guidon pour la commande de direction S il faut saluer la constance et la pertinence des travaux men s par la Commission de normalisation force est de constater que le champ d application et les exigences de la norme demeurent lim
33. gauche et par t l commande Remarques g n rales o Les quipements en mati re de commandes sont de dimension adulte et non pas enfant Leurs dimensions et leur caract re saillant pr sentent un danger pour l utilisateur o Le sabot de protection du train arri re de la couronne et du disque est galement dangereux plac plus bas que le cadre avec des risques d accrochages et d jection de l utilisateur Le manuel d utilisation du quad YASUKA en pr cise la m thode otez l crou de s curit Tournez le limiteur d acc l ration dans le sens des aiguilles d une montre pour r duire la vitesse maximum ou dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour augmenter la vitesse maximum apr s ajustage bloquez avec l crou de s curit nission de la S curit des Consommateurs gt 7 23 2 Sur l un des engins les capacit s de freinage en ligne aux vitesses maximum sont nettement insuffisantes SUZUKI vitesse 22km h 3 20 m 3 15 m Moyenne 3 23 m 3 35 m DINLI vitesse 35 km h 5 46 m 5 44 m Moyenne 5 60 m 5 90 m YAZUKA vitesse 50 km h 27 0 m 28 0 m Moyenne 27 66 m 28 0 m Lors de l essai le lacet de la chaussure du pilote s est pris dans l h lice de refroidissement moteur du quad DINLI 3 Lors d un essai d arr t des engins sur une pente le quad YASUKA ne s est pas arr t 19 Lors de l essai avec ce m me engin le pilote a t obl
34. ig de soulager les freins pour viter que l engin ne se retourne blocage des roues arri re 4 Le b n fice qu il y a disposer d une t l commande d arr t distance n est pas tabli Chez SUZUKI le fait de ne pas fournir de t l commande a t d cid apr s r flexion En effet lors de son audition le repr sentant de la soci t SUZUKI a indiqu qu il tait d favorable l utilisation d une t l commande qui permet l adulte de couper distance le moteur du quad L arr t du moteur alors que le quad est en position d licate mont e dans une pente ou virage peut selon lui provoquer en supprimant l effet dynamique un renversement du conducteur A la place de la t l commande les quads pour enfants SUZUKI sont quip s d une courte laisse coupe circuit Si l enfant perd le contr le de son quad un adulte peut couper le moteur en tirant sur la laisse Les repr sentants de la soci t YAMAHA se montrent galement tr s r serv s sur l utilisation d une t l commande en remplacement ou en compl ment de la laisse Un arr t du v hicule en pleine circulation peut tre source d accidents ce qui s est produit dans le pass avec un syst me anti vol de voiture qui permettait de couper distance le moteur d un v hicule vol Par ailleurs les repr sentants de la soci t YAMAHA estiment galement que l arr t du moteur alors que le quad est en mont e dans un
35. it es pour les raisons suivantes e Le projet de norme exclut de son champ d application les engins homologu s circuler sur la voie publique qu il s agisse des quads utilitaires ou des quads de sports loisirs qui repr sentent comme on l a vu plus haut 90 du march e La norme est pr sent e en ce qui concerne les exigences de conception et de construction des quads que comme le compl ment d un cahier des charges nord am ricain qui n a pas de valeur normative la mise en place de dipl mes nationaux dont ceux d ducateurs sportifs 1 degr option motocylisme Le motocyclisme a pour champ d application tout v hicule propuls par un moteur thermique et conduit par un guidon et laissant une ou plusieurs traces au sol La FFM devrait devenir bient t une association reconnue d utilit publique Elle est seule habilit e par les pouvoirs publics repr senter les quadeurs Il existe une association d nomm e f d ratrice fran aise du quad appellation choisie pour se distinguer de la FFM qui regroupe environ 500 adh rents Les comp titions de quads ne sont permises que pour les enfants de plus de 13 ans 15 Le document tudi est la version de la norme en date du 29 juin 2006 15 23 e La norme n est pas en l tat de sa r daction conforme aux prescriptions de la directive machines e Jl n existe plus d exigences sp cifiques portant sur les quads pour enfants
36. lique La loi n 91 2 du 3 janvier 1991 relative la circulation des v hicules terrestres dans les espaces naturels et portant modification du code des communes qui a pour objectif de pr server les espaces naturels face au d veloppement de l usage des engins motoris s tout terrain est en revanche applicable aux quads Entrent en effet dans son champ d application tous les v hicules terrestres moteur La loi de 1991 pose en son article premier le principe de l interdiction g n rale de circulation des v hicules moteurs en dehors des voies class es dans le domaine public routier de l Etat et des voies priv es ouvertes la circulation publique de v hicules moteurs En d autres termes il est interdit aux v hicules moteur de circuler en dehors des voies ouvertes la circulation publique que ces voies soient publiques ou priv es Ainsi la pratique du quad sur un chemin forestier non ouvert la circulation publique est elle en principe interdite Il existe n anmoins un certain nombre d exceptions au principe notamment lorsque le v hicule est utilis des fins professionnelles de recherche d exploitation ou d entretien des espaces naturels lorsque le v hicule est utilis par le propri taire du terrain ou ses ayants droit des fins priv es La loi soumet autorisation pr alable l ouverture de terrains pour la pratique de sports motoris s L 442 1 du Code de l ur
37. n avec d autres v hicules V LES ESSAIS DE STABILITE Le LNE a proc d en laboratoire des essais de stabilit statique des trois engins L valuation de la stabilit est complexe en raison de l interaction entre la stabilit intrins que du v hicule et la position du conducteur qui s adaptent aux conditions changeantes de l environnement L angle d inclinaison maximale avant basculement a t mesur vers l avant l arri re et pour chaque c t du quad Une masse de 64 kg a t maintenue au centre de la selle On a utilis un plan inclinable d une amplitude suffisante pour obtenir le basculement dans toutes les positions ce plan disposant de surface antid rapante Il a t progressivement inclin jusqu au d collement d une roue avant On a consid r qu il y avait d collement lorsqu une bande de m tal pr alablement plac e sous la roue pouvait tre enlev e sous un effort de 10 N appliqu parall lement au plan Les r sultats obtenus les valeurs exprim es tant en degr s ne permettant pas de conclure l instabilit intrins que des engins Basculement vers DINLI YAZUKA SUZUKI Arri re 32 7 28 1 34 5 Avant 50 6 36 2 46 5 Droite 25 0 21 3 25 5 Gauche 26 0 19 24 26 9 VI LES ESSAIS DE COMPORTEMENT ROUTIER Ces essais ont comport des observations statiques des mesures dynamiques effectu es sur le circuit Jean Pierre Beltoise situ Tra
38. ndrer un effet de surprise occasionnant un changement de position de l utilisateur sur l engin Or sur un quad une mauvaise action et ou position du pilote peut engendrer un risque de basculement e la distance d arr t apr s coupure du moteur lorsque le quad est lanc vitesse maximale sans action sur les freins ne permet pas de garantir que le quad pourra tre efficacement stopp face un danger imm diat pr cipice obstacle A nsi sur les deux quads quip s de la t l commande distance les engins stopp s dans leur course alors qu ils sont la vitesse maximum demeurent ils en roue libre sur une distance trop longue pour viter les dangers imm diats DINLI t l commande d une port e de 90 m V hicule en roues libres sur environ 37 m YAZUKA t l commande d une port e de 40 m V hicule en roues libres sur environ 58 m tres VII LA REGLEMENTATION APPLICABLE En dehors de l obligation g n rale de s curit pos e par l article L 221 1 du code de la consommation qui s applique au quad en tant que produit ou en tant que service par exemple la location les quads de sports loisirs dont les quads pour enfants ne sont soumis aucune r glementation ou norme sp cifique 1 La construction des quads e Les quads de sport loisirs Les fabricants japonais et nord am ricains se soumettent aux sp cifications techniques contenues dans un cahier des charges tabli en 1990
39. nf rieure 70 chez l adulte il peut d passer 180 Il lui faut 4 secondes pour constater qu une voiture roule pour un adulte il faut 4 de seconde Ainsi l enfant ne sait il appr cier ni la distance ni la vitesse c est dire le temps d approche des voitures e Ses capacit s auditives qui font qu il discerne mal la provenance des sons dans le brouhaha de la rue e L impulsivit que l on pr te parfois au jeune ge et qui ne pr disposerait pas la prudence ou la vigilance surtout parce qu un enfant peut penser qu une voiture s arr te l instar de ses jouets instantan ment sans distance de freinage e Sa difficult synth tiser les informations n cessaires sa s curit Son d veloppement psychomoteur ne lui permet pas d enregistrer plusieurs informations en m me temps dans un environnement de trafic cr par les adultes pour des adultes Il existe un d calage entre la complexit de la t che r soudre la symbolique des panneaux dans un espace qu il ne peut ma triser et ses capacit s d int gration dans un univers aux r gles LEE strictes et immuables j ai vu la voiture donc la voiture m a vu 16 On trouve sur le march un quad Mini Fox de marque ROXON de 41 5 cm moteur 4 temps destin aux enfants d s l ge de quatre ans 16 23 Il faut d autre part prendre en compte le degr de maturit de l enfant tr s variable d un enfant l autre
40. ommission europ enne clarifie le r gime juridique applicable aux quads de sports loisirs dont les quads pour enfants en indiquant si c est la directive 2001 95 CE sur la s curit g n rale des produits ou la directive 2006 42 CE sur la s curit des machines dite directive machines qui s applique eux tant observ que cette derni re s applique aux produits voisins que sont les quads utilitaires et les mini motos Consid rant que les deux directives pr cit es instaurent la m me obligation g n rale de s curit selon laquelle les producteurs ne peuvent mettre sur le march que des produits s rs Consid rant que l examen par le laboratoire national de m trologie et d essais LNE de trois quads pour enfants commercialis s sur le march fran ais a permis de relever un certain nombre de non conformit s aux dispositions de la directive machines pouvant mettre en cause la s curit des utilisateurs Consid rant que les essais de comportement routier de ces quads r alis s par un pilote professionnel ont montr que certains d entre eux de par leur vitesse lev e assortie d une performance de freinage insuffisante ne correspondaient pas au jeune public concern Consid rant que l utilisation d un quad peut s av rer dangereuse notamment en raison de l ge trop pr coce du conducteur ou de son inexp rience Consid rant que la F d ration fran aise de motocyclisme FFM
41. ppes Yvelines avec un Des professionnels adoptent certains principes de vente et fournissent des informations compl mentaires au client Par exemple la vente d un quad pour enfant est interdite un mineur La vente d un quad pour enfant peut donner lieu la remise l acheteur d un manuel du propri taire d un guide sp cifique L enfant et le quad donnant des conseils d utilisation du quad par les enfants d un carnet de garantie et d entretien d un certificat de contr le avant livraison PDI pre delivery inspection portant une appr ciation sur l tat de pr paration du quad Ce certificat mentionne galement que le vendeur doit expliquer l acheteur les conditions d utilisation du quad conduite s curit quipement accessoires et l existence de stages d initiation la pratique du quad l adresse de l organisme de formation tant pr cis e 6 23 pilote de 1 70 m et 65 kg par temps froid et humide mesures de ripages effectu s sur un cercle d un rayon de 3 76 m 20 km h 7 secondes 10 environ sur bitume sec et mouill mesures de retournement en d vers mesures de port e des t l commandes d arr t distance valuation de la distance d arr t apr s coupure moteur par t l commande lorsque le quad est lanc vitesse maximale sans action sur les freins Ci apr s figurent les r sultats des mesures les plus significatives SUZUKI LT
42. qui regroupe les moniteurs de conduite des quads estime que 6 ans est l ge minimum cyclomoteur d une motocyclette ou d un quadricycle moteur quip s d un dispositif ayant pour objet de d passer les limites r glementaires fix es en mati re de vitesse est un d lit passible d une peine deux ans d emprisonnement et de 30 000 d amende Comme on l a vu plus haut il a t demand aux autorit s fran aises comp tentes de saisir la Commission europ enne de la question 20 23 partir duquel on peut conduire un quad tant entendu que dans ce cas de figure le pilotage du quad par l enfant s op re sous le contr le de professionnels Consid rant que cet ge minimum d utilisation ne repose sur aucune tude pr cise Consid rant l absence d tudes disponibles permettant d tablir quelles seraient les vitesses maximales les plus adapt es aux capacit s et comp tences des enfants selon leur classe d ge Consid rant que le projet de norme NF S 52 500 relatif aux quads est en l tat actuel insuffisant en termes d exigences de s curit notamment en ce qui concerne la conception et la construction des quads et de mani re sp cifique pour les quads destin s aux enfants Consid rant qu ind pendamment de l ge la taille d un enfant sa force sa coordination ses perceptions visuelles sa capacit raisonner et prendre les d cisions ad quates doivent imp
43. rativement tre prises en compte par les parents ou les personnes responsables de l enfant appel utiliser un quad Consid rant que tout achat d un quad pour enfants devrait tre accompagn de la remise syst matique d une notice d utilisation normalis e permettant de conseiller les parents dans l valuation pr cise de l aptitude de ce dernier piloter un quad Consid rant que les vendeurs et loueurs de mat riels doivent fournir une information ad quate et pertinente notamment aux d butants sur les particularit s et les risques de la pratique du quad Consid rant qu il est important de rappeler que les quads non r ceptionn s et immatricul s ne doivent pas emprunter les voies ouvertes la circulation publique m me de mani re occasionnelle Apr s avoir entendu en s ance M P H repr sentant la soci t MSA EMET L AVIS SUIVANT La Commission recommande 1 Aux autorit s en charge de la normalisation Dans le respect des dispositions de la directive machines ou de la directive sur la s curit g n rale des produits selon le sens de la r ponse de la Commission europ enne de compl ter les dispositions du projet de norme fran aise NF S 52 500 sur les quads notamment par les points suivants e D finir les exigences de s curit portant sur la conception et la construction des quads la simple r f rence au cahier des charges ANSI SVIA document non normalis tant in
44. re facilement d connect e ce qui n est pas le cas en l absence de coupe circuit rapide proche de la batterie Signalisation avertissement point 3 6 1 pas d avertisseur sonore YAZUKA Pr vention des risques li s aux l ments mobiles et aux l ments mobiles de transmission points 1 3 7 et 3 4 8 l arri re la cha ne d entra nement de l essieu est accessible Quand le conducteur est sur le si ge la cha ne n est pas accessible par ce dernier mais une autre personne peut tre en danger si elle se trouve au contact de la cha ne lorsque le quad d marre Ce risque pourrait tre vit par un protecteur fixe Risques dus aux temp ratures extr mes point 1 5 5 l arri re le tuyau d chappement est accessible Quand le conducteur est sur le si ge cet quipement peut difficilement tre atteint par ce dernier mais une autre personne peut tre en danger Une partie du ch ssis peut faire office de poign e Or elle se trouve 10 cm du pot Ce risque aurait pu tre vit par un protecteur 12 23 fixe ou par une implantation diff rente avec un pot mieux int gr sous la carrosserie Risques d incendie point 1 5 6 le circuit d alimentation en carburant passe contre la culasse du moteur partie tr s chaude ce qui constitue un risque lev de rupture et d inflammation du carburant Ce circuit n a pas de robinet Lors de l examen par le laboratoire d essais le filtre c
45. s pour les moteurs allumage command ou dont la puissance maximale nette n exc de pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur le poids vide n exc de pas 350 kilogrammes la charge utile n exc de pas 200 kilogrammes Le terme quadricycle lourd moteur d signe tout v hicule moteur quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inf rieure ou gale 15 kilowatts le poids vide n exc de pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affect s au transport de marchandises et 400 kilogrammes pour les quadricycles destin s au transport de personnes la charge utile n exc de pas 1000 kilogrammes s ils sont destin s au transport de marchandises et 200 kilogrammes s ils sont destin s au transport de personnes et qui ne r pond pas la d finition des quadricycles l gers moteur Les v hicules ainsi d finis doivent faire l objet d une r ception avant de pouvoir tre immatricul s et de circuler sur la voie publique Les quads homologu s doivent comporter les quipements pr vus notamment des pneus adapt s au rev tement routier des dispositifs d clairage et de signalisation avertisseurs acoustiques r troviseurs la pr sence d un compteur de vitesse et kilom trique etc Le conducteur doit tre g d au moins 16 ans porter un casque homologu et tre titulaire du brevet de s curit routi re s il a atteint 16 ans compter du ler janvier 2004 ou possesseur du permis
46. suffisante e D finir les exigences de s curit sp cifiques aux quads pour enfants notamment D terminer sur la base d tudes r aliser par des experts ind pendants la vitesse maximale des quads qui serait la plus adapt e aux capacit s et aux comp tences des enfants en fonction de leur ge et tudier l int r t d une modulation de la vitesse des fins p dagogiques 21 23 2 Eten particulier pression exercer sur les commandes freins g chette interrupteur de coupure du moteur correspondant la force raisonnablement pr visible d un enfant prohibition de bords coupants et de m canismes d entra nement cha nes accessibles pr sentant un risque d crasement ou de cisaillement des pieds ou d autres parties du corps fiabilit du circuit de commande pr sence d une position de fermeture du robinet du carburant limitation des temp ratures extr mes tuyau d chappement accessible proximit du circuit d alimentation en carburant de la culasse du moteur Evaluer l opportunit de la pr sence d un compteur de vitesse pour assurer une meilleure prise en compte de la vitesse du v hicule D finir pr cis ment des quipements de protection individuelle n cessaires une pratique du quad sans risque D finir le contenu d une notice d utilisation remettre tout acheteur d un quad pour enfants permettant d aider les parents
47. tion publique les sentiers simplement destin s la randonn e p destre les trac s ph m res chemins de d bardage ouverts et utilis s par les tracteurs pour la seule dur e de l exploitation d une coupe aux seules fins de tirer les bois exploit s hors de la parcelle les emprises non bois es du fait de la pr sence d ouvrages souterrains les bandes pare feu cr es dans les massifs forestiers pour viter la propagation des incendies les itin raires clandestins qui force de passages r p t s cr ent au sol une piste alors que le propri taire n a jamais eu l intention de cr er un tel chemin cet emplacement 14 Association r gie par la loi de 1901 la FFM est d l gataire du Minist re charg des sports pour l organisation des preuves des 10 disciplines motos et des 27 sp cialit s dont le quad fait partie Au total 1200 preuves sont organis es chaque ann e par la FFM 14 23 Cette f d ration est seule agr e pour organiser les comp titions et les championnats de quad L appartenance un club affili la FFM est une condition indispensable pr alable pour disputer une preuve de quad VIII LE PROJET DE NORME SUR LES QUADS 1 Le champ d application de la norme fran aise A la suite de l avis de la CSC du 13 septembre 2000 les travaux de normalisation sur les quads ont d but le 2 octobre 2001 et se poursuivent encore en 2006 Pour des raisons de r
48. un avis sur la s curit des quads la suite d un accident mortel dont avait t victime un enfant passager d un quad Elle y recommandait l laboration d une norme sp cifique sur les quads et non ait un certain nombre de recommandations aux professionnels et aux conducteurs de quads IL L ACCIDENTOLOGIE Une exploitation statistique de l Enqu te Permanente sur les Accidents de la vie Courante EPAC sur les ann es 1999 2002 a permis de recenser 64 accidents de quads ayant donn lieu hospitalisation dans les services d urgence de huit h pitaux volontaires pour effectuer ce recensement parmi les 180 000 accidents de la base toutes causes confondues La plupart des victimes sont des hommes 55 parmi les 64 g s de 15 40 ans 37 patients de 15 40 ans 15 de moins de 15 ans et 12 de plus de 40 ans On note la pr sence de quatre enfants de moins de 6 ans Ces accidents sont dus des chutes pour 51 d entre eux Les principales l sions sont des contusions 31 cas et des fractures 16 cas Toutes les parties du corps sont atteintes 19 l sions du tronc 17 du membre sup rieur 14 du membre inf rieur et 9 de la t te Pour les 3 autres victimes plusieurs parties du corps ont t l s es Pour une des personnes accident es les cons quences cliniques apr s passage aux urgences sont inconnues 21 ont t examin es trait es et renvoy es chez elles 29 ont t trait es puis suivies ult
49. voriser la mise en place d une formation des vendeurs et loueurs pour qu ils d livrent les conseils adapt s la pratique du quad par les enfants 22 23 3 Aux parents ou aux personnes responsables d enfants utilisant un quad e De ne pas se fier uniquement l ge minimum requis pour piloter le quad indiqu par le fabricant du produit mais surtout de veiller s assurer que en pratique leur enfant dispose bien des capacit s et des comp tences pour piloter un quad e De r clamer au moment de lachat du quad neuf ou d occasion tous les documents concernant l engin manuel du propri taire notice d utilisation etc e De faire suivre leur enfant une formation pr alable la conduite du quad et de leur faire pratiquer de pr f rence cette activit dans des structures encadr es e De ne faire circuler le quad que sur des terrains priv s de ne jamais transporter de passagers sauf sp cifications particuli res du fabricant de ne pas permettre une utilisation du quad de nuit ou quand la visibilit est limit e e De faire porter leur enfant au minimum les quipements de protection individuelle suivants casque de moto homologu adapt aux enfants gants lunettes de protection chaussures montantes v tements non flottants pour viter leur enroulement dans les parties tournantes de l appareil ADOPTE AU COURS DE LA SEANCE DU 14 SEPTEMBRE 2006 SUR LE RAPPORT DE M JEAN PIERRE STEPHA
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