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Information Power Parts

1. 58512050044 Tighten the M6x25 mm AH screws a little bit The handlebar mount 3 can be mounted in 3 positions Position 1 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the front Position 2 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the rear Position 3 triple clamp hole position in the rear handlebar mount turned towards the front Apply Loctite 243 to the thread of the M10x60 mm screws included in the scope of supply and screw the EXC mounting kit and handlebar mount together tightening to 40 Nm Make sure the mounting kit does not turn hold in place with an open end wrench wrench size 23 if necessary Also make sure the lever on the steering damper is connected to the bolt on the dolly Apply Loctite 243 to the thread of the M6x2bmm AH screws on the steering damper and tighten to 10 Nm Mounting the SX triple clamp and the SMR triple clamp with 14 16mm offset Screw the steering damper together with the mounting kit 58512050144 Tighten the M6x25 mm AH screws a little bit Note the handlebar mount 4 can be mounted in 2 positions Position 1 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the front Position 2 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the rear PHDS can be mounted Apply Loctite 243 to the mounting kit and 37 mm handlebar mount 1 standard handlebar mount and the thread of the M1
2. Advertencia El alojamiento del manillar 4 puede ser montado en 2 posiciones Posici n 1 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia adelante Posici n 2 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia atr s Montaje del PHDS posible Asegurar el juego de soporte con el alojamiento del manillar 1 37 mm alojamiento del manillar est ndar y los tornillos M10x60 mm adjuntos con Loctite 243 y atornillarlo en la posici n anterior de la tija con 40 Nm v ase la ilustraci n Asegurar los tornillos hexagonales interiores M6x25mm del amortiguador de la direcci n con Loctite 243 y apretarlos con 10 Nm Tener cuidado de que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el bul n del contrasoporte Tija de la horquilla para SMR con avance ajustable 14 16mm Atornillar los casquillos distanciadores adjuntos 12x6 2x15 5 entre la tija de la horquilla y el soporte para la placa portan meros utilizando los tornil los de cabeza hexagonal con collar n M6x30 6 Advertencia para los modelos SX Con alojamientos del manillar m s altos 42 46 o 47 mm est ndar 37 mm en ciertos modelos SX el conducto del freno puede ser demasiado corto V ase adicionalmente la advertencia en el montaje final lt q O Y Lu m N y gt ra r y LO C js L Soporte de la tija SX Atornillar el amortiguador de
3. Fixation pour t de fourche SX et SMR d port 14 16mm Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation 58512050144 Serrer l g rement les vis six pans creux M6x25 mm Nota bene La fixation de guidon 4 peut tre mont e dans 2 positions Position 1 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l avant Position 2 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l arri re Montage PHDS possible Assembler le kit de fixation et la fixation de guidon 1 37 mm fixation de guidon standard au moyen des vis M10x60 mm faisant partie du kit Utiliser les trous avant du t Freiner la loctite 243 et serrer 40 Nm voir illustration Freiner les vis six pans creux M6x25 mm de l amortisseur la loctite 243 et les serrer 10 Nm Faire attention ce que le levier de l amortisseur prenne bien sur le doigt de la fixation sur la colonne T de fourche SMR avec d port de 14 16 mm Visser les douilles entretoises 12x6 2x15 5 entre le t de fourche et le porte plaque frontale avec les vis six pans creux collet M6x30 6 Nota bene concernant les modeles SX Pour une fixation de guidon plus haute a savoir 42 46 ou 47 mm standard 37 mm il se peut que sur certains mod les SX la durite de frein soit trop courte Voir sur ce point la remarque au paragraphe montage final 2 lt Q lt lt x z Fixation pour t de fourche SXS Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation 585120
4. N 1 attacco destro N 2 viti TC M10x60 mm N 2 viti TC M6x25 mm 0912060255 585 12050544 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SXS N 1 attacco sinistro N 1 attacco destro N 2 viti TC M10x70 mm N 2 viti TC M6x25 mm 0912060255 71012005344 KIT COLLARINO DI ATTACCO vite senza testa M6x16 mm vite senza testa M6x20 mm anello di protezione viti TS M6x20 mm perno supporto collarino vite TC M6x40 22222222 HNpPE_E_NEW_E_E 58512050100 AMMORTIZZATORE DI STERZO N 1 ammortizzatore di sterzo 58512050444 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SMR CON L OFFSET DI 4 16mm attacco sinistro attacco destro viti TC M10x60 mm viti TC M6x25 mm 0912060255 boccole distanziali 12x6 2x15 viti TE flangiate M6x30 0015060303 2222224 NOP NN FF Istruzioni di montaggio Pulire la motocicletta e metterla su un cavalletto di montaggio adatto p es 548 29 055 000 disponibile nella gamma PowerParts in maniera che il peso della moto sia spostato sulla ruota anteriore e fissare ulteriormente la ruota anteriore per impedire che ruoti in avanti Attenzione quando stata smontata la piastra forcella superiore molto facile che la forcella scivoli in basso Togliere la mascherina faro ossia il portanumero Sull EXC togliere il tachimetro Svitare le viti dei cavallotti serramanubrio e togliere il manubrio Allentare le viti di serraggio della piastra forcella superiore e svitare la vite testa sterzo M20 chiave 27 Smontare la piastra forcell
5. nei fori intermedi della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione anteriore Posizione 4 nei fori intermedi della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione posteriore supporti manubrio ammortizzati PHDS possono essere montati solo nei fori anteriori e girati nella posizione anteriore Unire gli attacchi SXS con i supporti manubrio 37 mm standard mediante le viti M10x70 mm incluse nel kit assicurare le viti con Loctite 243 ed avvitarle nei fori anteriori della piastra forcella serrandole a 40 Nm vedi foto Far attenzione che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con Il perno del kit collarino di attacco ll perno 2 dovrebbe sporgere di almeno 0 5 mm fuori dalla leva 3 vedi foto All occorrenza riaggustare la vite senza testa nel supporto Assicurare le viti TCEI M6x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 10 Nm Avvertenza per i modelli SXS Con supporti manubrio pi alti 42 46 o 47 mm standard 37 mm possibile che su diversi modelli SXS il tubo freno sia troppo corto Vedi a questo riguardo anche l avvertenza al montaggio finale Avvertenza per la piastra forcella SXS 06 450 450 19 22mm La piastra pu essere utilizzata solo con l offset di 19 mm Avvertenza per i modelli a 2 tempi Se il cavo gas si appoggia all ammortizzatore di sterzo ed teso quando Il manubrio sterzato a destra si consiglia di sistemare il cavo gas sul lato dest
6. junta de la pipa de direcci n Atenci n Se necesita m s tarde para el ensamblaje acordarse de la posici n de montaje Z aq O Y Lu m N y gt Z r Montaje del contrasoporte Ensamblar el contrasoporte Asegurar los tornillos de cabeza rebajada M6x20 con Loctite 243 atornillarlos adem s con la abrazadera 1 y el soporte 2 y apretarlos con 15 Nm Contrasoporte para la tija SX y EXC y SMR Insertar el bul n 3 en el soporte Ajuste b sico del contrasoporte para la tija SXS Asegurar el esp rrago roscado M6x16mm 4 con Loctite 243 y atornillarlo desde arriba Insertar el bul n en el soporte y medir la sobreposici n Ajustar el esp rrago roscado de manera que el bul n 5 sobresalga 18 mm ADVERTENCIA En estado de suministro el bul n se encuentra lubricado y deber a ser relubricado de vez en cuando Poner atenci n a la libre movilidad Limpiar minuciosamente el tubo de la pipa de direcci n en el rea superior en el cual se fija el contrasoporte v ase fig Poner atenci n a un estado libre de grasa Empujar el contrasoporte sobre el tubo de la pipa de direcci n si fuera necesario empujar una chaveta o un destornillador en la fisura del anillo de manera tal que el anillo se pueda empujar sobre el tubo de la pipa de direcci n Ajustar el nivel superior de la abrazadera a ras con el bastidor v ase la fotograf a ajustar el contrasoport
7. la direcci n con el juego de soporte 58512050544 apretar ligeramente los tornillos hexagonales interiores M6x25mm Advertencia El alojamiento del manillar 1 puede ser montado en 4 posiciones Posici n 1 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia adelante Posici n 2 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia atr s Posici n 3 posici n de agujero de la tija al centro alojamiento del manillar girado hacia adelante Posici n 4 posici n de agujero de la tija al centro alojamiento del manillar girado hacia atr s Un PHDS solamente se puede montar en la posici n de agujero anterior de la tija con el alojamiento del manillar montado girado hacia adelante Asegurar el juego de montaje SXS con el alojamiento del manillar 37 mm alojamiento del manillar est ndar y los tornillos M10x70mm adjuntos con Loctite 243 y atornillarlo con 40 Nm Tener cuidado de que el juego de montaje est atornillado en la posici n anterior v ase la ilustraci n Tener cuidado de que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el bul n del contrasoporte El bul n 2 deber a sobresalir ahora por arriba de la palanca 3 por lo menos 0 5mm v ase la fotograf a Si fuera necesario reposicionar el esp rrago roscado en el contrasoporte Apretar los tornillos hexagonales interiores M6x25 del amortiguador de la direcci n con Loctite 243 y 10 Nm Adv
8. manuel d utilisation Sur les mod les EXC monter le compteur Entre le compteur et la console a partir du modele 2005 ou si besoin est mettre les entretoises de 8 5 mm 1 qui font partie du kit avec les vis six pans a paulement M6x30 2 V rifier que le t n est pas entrav ventuellement utiliser des colliers rilsan pour fixer les fils lectriques de mani re ce qu ils ne risquent pas d accrocher sur la vis l avant de la fixation Fixation pour t de fourche EXC Fixer l amortisseur de direction au kit de fixation 58512050044 Serrer l g rement les vis six pans creux M6x25 mm La fixation de guidon 3 peut tre mont e dans 3 positions Position 1 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l avant Position 2 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l arri re Position 3 Trous arri re du t supports de guidon tourn s vers l avant Assembler le kit de fixation EXC et la fixation de guidon au moyen des vis M10x60 mm faisant partie du kit Freiner la loctite 243 et serrer 40 Nm Lors de cette op ration veiller ce que le kit de fixation ne tourne pas Maintenir si n cessaire avec une clef plate de 23 Faire attention galement ce que le levier de l amortisseur prenne sur le doigt de la fixation sur la colonne Enduire de loctite 243 le filetage des vis six pans creux M6x25 mm de l amortisseur et serrer 10 Nm
9. the M20 steering head screw wrench size 27 Dismount the upper triple clamp tap lightly with a rubber hammer if necessary Make sure the triple clamp does not tilt Remove the O ring SX and SXS only protection ring and steering head seal Warning will be used to reassemble remember the mounted position I O Z Lid HSITINGA Mounting the dolly Assembling the dolly Apply Loctite 243 to the M6x20 flat head screws screw on the clamp 1 and holder 2 and tighten to 15 Nm Dolly for SX EXC and SMR triple clamp Slide the bolt 3 into the holder Basic dolly setting for SXS triple clamp Apply Loctite 243 to the M6x16 mm threaded pin 4 and screw in from above Slide the bolt into the holder and measure the protrusion Adjust the threaded pin until the bolt 5 protrudes 18 mm NOTE the bolt is lubricated in the condition at delivery and should be relubricated from time to time Also make sure it moves freely Thoroughly clean the upper end of the steering head pipe where the dolly will be fastened see photo Make sure it is degreased Slide the dolly over the steering head pipe If necessary insert a wedge or screwdriver in the gap in the ring to be able to slide the ring over the steering head pipe Align the upper edge of the clamp flush with the frame see photo Adjust the dolly so that the bolt is in the center of the frame vehicle Apply Loctite 243 to the thr
10. 0x60 mm screws included in the scope of supply and screw onto the front triple clamp position tightening to 40 Nm see drawing Apply Loctite 243 to the thread of the M6x25 mm AH screws on the steering damper and tighten to 10 Nm Make sure the lever on the steering damper is connected to the dolly bolt SMR triple clamp with 14 16mm offset Screw the included distance bushings 12x6 2x15 5 in place between the triple clamp and the bracket for the start number plate using hex flange bolts M6x30 6 Note to SX models The brake line may be too short in certain SX models for 42 46 or 47 mm handlebar mounts that are higher than the standard handlebar mount 37 mm see note under Final Assembly below I 2 sal O Z Lid m Z T us Y I Mounting the SXS triple clamp Screw the steering damper together with the mounting kit 58512050544 Tighten the M6x25 mm AH screws a little bit Note the handlebar mount 1 can be mounted in 4 positions Position 1 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the front Position 2 triple clamp hole position in the front handlebar mount turned towards the rear Position 3 triple clamp hole position in the center handlebar mount turned towards the front Position 4 triple clamp hole position in the center handlebar mount turned towards the rear A PHDS can only be mounted with the triple clamp hole position in the front and handlebar mount tu
11. 50544 Serrer l g rement les vis six pans creux M6x25 mm Nota bene La fixation de guidon 1 peut tre mont e dans 4 positions Position 1 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l avant Position 2 Trous avant du t supports de guidon tourn s vers l arri re Position 3 Trous interm diaires du t supports de guidon tourn s vers l avant Position 4 Trous interm diaires du t supports de guidon tourn s vers l arri re Le PHDS ne peut tre mont que si l on utilise les trous avant du t et que les supports de guidon sont tourn s vers l avant Assembler le kit de montage SXS avec la fixation de guidon 37 mm fixation standard au moyen des vis M10x70 mm faisant partie du kit Freiner les vis la loctite 243 et les serrer 40 Nm Faire attention bien utiliser la position avant voir illustration Faire attention ce que le levier de l amortisseur prenne bien sur le doigt de la fixation sur la colonne Le doigt 2 doit d passer du levier 3 d au moins 0 5 mm voir illustration Si besoin est r gler nouveau le goujon dans la fixation sur la colonne Freiner les vis six pans creux M6x25 mm de l amortisseur la loctite 243 et les serrer 10 Nm Nota bene concernant les mod les SXS Pour une fixation de guidon plus haute savoir 42 46 ou 47 mm standard 37 mm il se peut que sur certains mod les SXS la durite de frein soit trop courte Voir sur ce point la remarque au p
12. Information Power Parts 98912050100 98912050044 98912050144 98912050544 71012005344 98912050444 03 2008 3 211 232 KTM Sportmotorcycle AG Stallhofnerstra e 3 en 1 POWERPARTS Danke dass Sie sich f r KTM Power Parts entschlossen haben Alle unsere Produkte wurden nach den h chsten Standards entwickelt und gefertigt unter Verwendung der besten verf gbaren Materialien KTM Power Parts sind rennerprobt und gew hrleisten ultimative Performance KTM KANN NICHT VERANTWORTLICH GEMACHT WERDEN F R FALSCHE MONTAGE ODER VERWENDUNG DIESES PRODUKTS Bitte befolgen Sie die Montageanleitung Wenn bei der Montage Unklarheiten auftreten wenden Sie sich bitte an eine KTM Fachwerkst tte Danke la NY Led A Thank you for choosing KTM Power Parts AII of our products are designed and built to the highest standards using the finest materials available KTM Power Parts are race proven to offer the ultimate in performance KTM WILL NOT BE HELD LIABLE FOR IMPROPER INSTALLATION OR USE OF THIS PRODUCT Please follow all instructions provided If you are unsure of any installation procedure please contact a certified KTM dealer Thank you Grazie per aver deciso di acquistare un prodotto KTM Power Parts Tutti i nostri prodotti sono stati sviluppati e realizzati secondo massimi standard e con l impiego dei migliori materiali disponibili Le KTM Power Parts sono collaudate nelle competizioni ed assicurano altissime pres
13. Rechts 2X Zylinderschraube M10x60 mm 2X Zylinderschraube M6x25 mm 0912060255 2X Bundb chse 7 2x10x15x8 5 62508009000 2X Sechskantbundschraube M6x30 mm 0015060303 58512050144 HALTERUNG SX GABELBR CKE 1x Halter Links 1x Halter Rechts 2X Zylinderschraube M10x60 mm 2X Zylinderschraube M6x25 mm 0912060255 58512050544 HALTERUNG SXS GABELBR CKE 1x Halter Links 1x Halter Rechts 2X Zylinderschraube M10x70 mm 2X Zylinderschraube M6x25 mm 0912060255 77012005344 WIDERLAGER 1x Gewindestift M6x16 mm 1x Gewindestift M6x20 mm 1x Schutzring 2X Senkschraube M6x20 mm 1x Lenkungsd mpfer Bolzen 1x Lenkungsd mpfer Halter 1x Lenkungsd mpfer Schelle 1x Zylinderschraube M6x40 58512050100 LENKUNGSDAMPFER 1x Lenkungsd mpfer 58512050444 HALTERUNG SMR GABELBR CKE mit Versatz 14 16mm 1x Halter Links 1x Halter Rechts 2X Zylinderschraube M10x60 mm 2X Zylinderschraube M6x25 mm 0912060255 2X Distanzb chse 12x6 2x15 2X Sechskantbundschraube M6x30 0015060303 Montageanleitung Das gereinigte Motorrad mit einem geeigneten Montagest nder z B 548 29 055 000 erh ltlich bei KTM PowerParts so aufbocken dass das Gewicht des Motorrades am Vorderrad aufliegt das Vorderrad zus tzlich fixieren damit es nicht nach vorne wegrollen kann Achtung Wenn die obere Gabelbr cke entfernt ist kann ein wegrutschen bzw nach unten tauchen der Gabel sehr leicht passieren Lichtmaske bzw Startnummerntafel entfernen Bei EXC Tacho entfernen S
14. T 00 Important Avant la premi re utilisation lire attentivement la notice d utilisation de l amortisseur de direction ATTENTION Au moyen du bouton de r glage 5 s lectionner l amortissement le plus faible pour les man uvres dans le garage et pour rouler sur un terrain avec beaucoup de virages troits 7AN ATTENTION Si l on ferme compl tement l amortisseur on risque l accident V rifier p riodiquement le serrage de toutes les vis en particulier celle de la fixation sur la colonne de direction M6x40 couple 15 Nm V rifier ga lement la position du doigt dans le levier de l amortisseur il doit d passer l g rement Volumen de suministro 58512050044 SOPORTE PARA LA TIJA EXC soporte izquierdo soporte derecho tornillos del cilindro M10x60 mm tornillos del cilindro M6x25 mm 0912060255 casquillos collar 7 2x10x15x8 5 62508009000 tornillos collar hexagonales M6x30 mm 0015060303 NN NNRrRRE 58512050144 SOPORTE PARA LA TIJA SX 1 soporte izquierdo 1 soporte derecho 2 tornillos del cilindro M10x60 mm 2 tornillos del cilindro M6x25 mm 0912060255 58512050544 SOPORTE PARA LA TIJA SXS 1 soporte izquierdo 1 soporte derecho 2 tornillos del cilindro M10x70 mm 2 tornillos del cilindro M6x25 mm 0912060255 77012005344 CONTRASOPORTE esp rrago roscado M6x16 mm esp rrago roscado M6x20 mm anillo de seguridad tornillos de cabeza rebajada M6x20 mm bul n del amortiguador de la direcci
15. a superiore aiutandosi se necessario con un martello di plastica Far attenzione a non angolare la piastra forcella allo smontaggio Togliere l O ring solo su SX e SXS l anello di protezione e la guarnizione testa sterzo Attenzione pi tardi l O ring e la guarnizione devono essere rimontati tener a mente la posizione di montaggio E lt q ONVIIVLI Montaggio collarino di attacco Assemblaggio collarino di attacco Assicurare le viti TS M6x20 con Loctite 243 collegare con esse il collarino 1 e il supporto 2 e serrare le vitia 15 Nm Collarino di attacco per piastra forcella SX ed EXC ed SMR Spingere il perno 3 nel supporto Regolazione base collarino di attacco per piastra forcella SXS Spalmare la vite senza testa M6x16 4 con Loctite 243 e avvitarla dall alto Spingere il perno nel supporto e misurarne la sporgenza Regolare la vite senza testa in modo che il perno 5 sporga di 18 mm AVVERTENZA allo stato di consegna il perno lubrificato e di tanto in tanto dovrebbe essere lubrificato di nuovo Far attenzione anche alla sua scorrevolezza Pulire bene la parte superiore del cannotto sterzo dove verr fissato il collarino di attacco vedi foto Assicurarsi che sia priva di grasso Spingere il collarino sul cannotto se necessario inserire un cuneo o un cacciavite nella fessura del collarino Aggiustare il collarino in modo che il piano superiore del collar
16. age m glich Halterungskit mit Lenkeraufnahme 37 mm Standardlenkeraufnahme und den beigelegten Schrauben M10x60 mm mit Loctite 243 sichern und in der vorderen Position der Gabelbr cke mit 40 Nm festschrauben siehe Bild Innensechskantschrauben M6x25 mm des Lenkungsd mpfers mit Loctite 243 sichern und 10 Nm festschrauben Darauf achten dass der Hebel des Lenkungsd mpfers mit dem Bolzen des Widerlager verbunden ist SMR Gabelbr cke mit Versatz 14 16mm Beigelegte Distanzb chsen 12x6 2x15 5 zwischen Gabelbr cke und Halterung f r Startnummerntafel mit den Sechskantbundschrauben M6x30 6 verschrauben Hinweis f r SX Modelle Bei h heren Lenkeraufnahmen 42 46 od 4 mm Standard 3 mm kann bei verschiedenen SX Modellen die Bremsleitung zu kurz sein Siehe dazu auch Hinweis in der Endmontage L O Y gt La O m C N L Halterung SXS Gabelbr cke Den Lenkungsd mpfer mit dem Halterungskit 58512050544 verschrauben Innensechskantschrauben M6x25 mm leicht anziehen Hinweis Die Lenkeraufnahme 1 kann in 4 Positionen montiert werden Position 1 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach vorne gedreht Position 2 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach hinten gedreht Position 3 Gabelbr cken Lochposition mitte Lenkeraufnahme nach vorne gedreht Position 4 Gabelbr cken Lochposition mitte Lenkeraufnahme nach hinten gedreht Eine PHDS kann nur in
17. aragraphe montage final Nota bene concernant le t SXS 06 450 450 19 22 mm Dans le cas pr sent seul le d port de 19 mm est possible Nota bene concernant les mod les deux temps Si le c ble de gaz touche l amortisseur de direction quand le guidon est tourn vers la droite et se trouve alors tendu il est possible de faire passer ce c ble sur la droite du cadre dans le sens de la marche Montage final Monter le guidon et serrer les vis paulement des pontets 20 Nm Nota bene Sur certains mod les SX la fixation haute de la durite de frein doit tre un peu tourn e vers le bas de mani re ce qu il n y ait pas de contrainte sur la durite quand la fourche est en extension Voir illustration Remarque D visser la vis creuse en haut de la durite juste suffisamment pour pouvoir tourner cette derni re Si besoin est purger le circuit selon les indicati ons du manuel d utilisation Remonter le capotage de phare ou la plaque de course V rifier c ble ou durite pour ce qui est de la poign e de gaz du frein et de l em brayage bonne longueur pas de croc Braquer le guidon fond droite et gauche et v rifier que les fils c bles et durites restent libres ABW UT Les vis de but e de braquage 4 ne doivent tre ni enlev es ni viss es trop profond ment Il faut toujours que le t de fourche bute contre ces vis et non contre la but e de l amortisseur de direction m D gt Z O gt
18. ass sich der Ring ber das Steuerkopfrohr schieben l sst Obere Ebene der Schelle b ndig mit dem Rahmen justieren siehe Bild das Widerlager so ausrichten dass der Bolzen in der Rahmen bzw Fahrzeugmitte liegt Innensechskantschraube M6x40 mit Loctite 243 sichern und 15 Nm anziehen vergewissern Sie sich dass das Widerlager gut am ganzen Umfang des Steuerkopfrohres aufliegt und fest sitzt Anschlie end beigelegten k rzeren Schutzring mit Steuerkopfabdichtung und O Ring SX u SXS wieder in der selben Weise montieren wie er demontiert wurde Der Abstand des Schutzringes zum Widerlager ist knapp bemessen vermeiden sie aber ein Streifen des Schutzringes am Widerlager Obere Gabelbr cke vorsichtig montieren achten Sie darauf dass das Vorderrad nicht wegrutschen kann und vergewissern Sie sich dass die Gabelbr cke richtig im Steuerkopf sitzt bzw die Kegelrollenlager des Gabelschaftrohres richtig in den Lagerschalen sind und sich nicht verkanten Nun die Steuerkopfschraube M20 SW27 wieder anziehen Steuerkopflagerung laut Bedienungsanleitung einstellen und pr fen Bei den EXC Modellen Tacho wieder montieren und zwischen Tacho und Steckerboard ab Modelljahr 2005 oder je nach Bedarf die beigelegten Bundb chsen 8 5mm 1 mit der beigelegten Sechskantbundschraube M6x30 2 verschrauben Freig ngigkeit der Gabelbr cke berpr fen gegebenenfalls freistehende Kabel am Steckerboard zus tzlich mit Ka
19. au titre des Power Parts de KTM de mani re a ce que le poids soit sur la roue avant Fixer galement la roue avant de sorte que la machine ne puisse pas avancer Attention Quand on retire le t sup rieur de fourche celle ci peut facilement glisser ou s enfoncer Selon le cas retirer le capotage de phare ou la plaque de course Sur le modele EXC retirer le compteur Enlever les vis de fixation du guidon et d poser celui ci Desserrer les vis de fixation du t sup rieur de fourche et retirer la vis M20 de la colonne clef de 27 D poser le t sup rieur en s aidant si besoin est de quelques coups de maillet en caoutchouc Ce faisant faire attention ce que le t ne se mette pas de travers Retirer le joint torique seulement sur les mod les SX et SXS la bague de protection et le cache de la colonne Attention Ces l ments seront n cessaires lors du remontage Rep rer la position SIVONVU I ep Montage de la fixation sur colonne de direction Assemblage de la fixation Assembler le collier 1 et le support 2 au moyen des vis t te frais e M6x20 Freiner la loctite 243 et serrer a 15 Nm Fixation SX et EXC et SMR Enfiler le doigt 3 dans le support R glage de base pour la fixation SXS Mettre de la loctite 243 sur le goujon M6x16 mm 4 et le visser par le dessus Enfiler le doigt dans la fixation et mesurer de combien il d passe Visser ou d visse
20. belbinder an den Steckern so fixieren dass sie nicht an der vorderen Verschraubung des Widerlagers streifen Halterung EXC Gabelbr cke Den Lenkungsd mpfer mit dem Halterungskit 58512050044 verschrauben Innensechskantschrauben M6x25 mm leicht anziehen Die Lenkeraufnahme 3 kann in 3 Positionen montiert werden Position 1 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach vorne gedreht Position 2 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach hinten gedreht Position 3 Gabelbr cken Lochposition hinten Lenkeraufnahme nach vorne gedreht Halterungskit EXC mit Lenkeraufnahme und den beigelegten Schrauben M10x60 mm mit Loctite 243 sichern und AD Nm verschrauben Dabei darauf achten dass sich der Halterungskit nicht verdreht notfalls mit einem Maulschl ssel Schl sselweite 23 dagegenhalten Weiters beachten dass der Hebel des Lenkungsd mpfers mit dem Bolzen des Widerlagers verbunden ist und Innensechskantschrauben M6x25mm des Lenkungsd mpfers mit Loctite 243 sichern und mit 10 Nm festziehen Halterung SX Gabelbr cke und SMR Gabelbr cke mit Versatz 4 16mm Den Lenkungsd mpfer mit dem Halterungskit verschrauben Innensechs kantschrauben M6x25 mm leicht anziehen Hinweis Die Lenkeraufnahme 4 kann in 2 Positionen montiert werden Position 1 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach vorne gedreht Position 2 Gabelbr cken Lochposition vorne Lenkeraufnahme nach hinten gedreht PHDS Mont
21. ble o los conductos rozan ABW eth ATENCION los tornillos del tope del manillar 4 no deben ser retirados o atornillados demasiado adentro Debe ser garantizado en cada momento que la tija toque primeramente los tornillos del tope del manillar y no el tope final del amortiguador de la direcci n Importante Antes de la puesta en marcha inicial leer cuidadosamente las instruc ciones para el uso del amortiguador de la direcci n i AVISO Seleccione con el pi on de graduaci n 5 la amortiguaci n m s ligera para realizar maniobras en el garaje y durante marchas sobre terreno estre cho y de muchas curvas ABW Con una amortiguaci n completamente cerrada existe el PELIGRO DE UN ACCIDENTE Controle en intervalos peri dicos todas las atornilladuras en forma particular la del contrasoporte en el tubo de la pipa de direcci n M6x40 par de apriete 15Nm Controle tambi n la altura del bul n en la palanca del amortiguador de la direcci n el bul n deber a sobresalir ligeramente
22. brio ammortizzati PHDS Unire gli attacchi con i supporti manubrio 1 37 mm standard mediante le viti M10x60 mm incluse nel kit assicurare le viti con Loctite 243 ed avvitarle nei fori anteriori della piastra forcella serrandole a 40 Nm vedi foto Assicurare le viti TCEI M6x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 10 Nm Far attenzione che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con il perno del kit collarino di attacco Piastra della forcella SMR con spostamento di 14 16mm Avvitare le boccole distanziali 12x6 2x15 5 a disposizione tra la piastra della forcella e il supporto per la tabella portanumero utilizzando le viti a testa esagonale con bordino M6x30 6 Avvertenza per i modelli SX Con supporti manubrio pi alti 42 46 o 47 mm standard 37 mm possibile che su diversi modelli SX il tubo freno sia troppo corto Vedi a questo riguardo anche l avvertenza al montaggio finale lt lt q ONVITVLI Montaggio sulla piastra forcella SXS Awitare l ammortizzatore di sterzo sui due attacchi 58512050544 serrare leggermente le viti TCE M6x25 mm Avvertenza i supporti manubrio 1 possono essere montati in quattro posizioni Posizione 1 nei fori anteriori della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione anteriore Posizione 2 nei fori anteriori della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione posteriore Posizione 3
23. chrauben der Lenkerklemmbr cken l sen und Lenker entfernen Klemmschrauben der oberen Gabelbr cke lockern und Steuerkopfschraube M20 Schl sselweite 27 losschrauben Obere Gabelbr cke demontieren gegebenenfalls mit einem Gummihammer leicht nachhelfen Darauf achten dass sich die Gabelbr cke dabei nicht verkantet O Ring nur bei SX u SXS Schutzring und Steuerkopfabdichtung abnehmen Achtung Wird sp ter wieder zum Zusammenbau ben tigt Einbaulage merken de NY En A HUSLNAG Montage Widerlager Widerlager zusammenbauen Senkschrauben M6x20 mit Loctite 243 sichern Schelle 1 und Halter 2 damit verschrauben und mit 15 Nm anziehen Widerlager f r SX EXC und SMR Gabelbr cke Bolzen 3 in den Halter schieben Grundeinstellung Widerlager f r SXS Gabelbr cke Gewindestift M6x16 mm 4 mit Loctite 243 sichern und von oben einschrauben Bolzen in den Halter einschieben und berstand messen Gewindestift so justieren dass der Bolzen 5 18 mm weit heraus steht HINWEIS Der Bolzen ist im Auslieferungszustand geschmiert und sollte von Zeit zu Zeit nachgeschmiert werden Auch auf Freig ngigkeit ist zu achten Das Steuerkopfrohr im oberen Bereich in dem das Widerlager befestigt wird siehe Bild gr ndlich reinigen Auf Fettfreiheit achten Widerlager ber Steuerkopfrohr schieben n tigenfalls einen Keil od Schraubenzieher in den Spalt des Rings treiben sod
24. der Gabelbr cken Lochposition vorne mit Lenkeraufnahme nach vorne gedreht montiert werden Anbaukit SXS mit Lenkeraufnahme 37 mm Standardlenkeraufnahme und den beigelegten Schrauben M10x70 mm mit Loctite 243 sichern und 40 Nm festschrauben darauf achten dass der Anbaukit in der vorderen Position verschraubt wird siehe Bild Darauf achten dass der Hebel des Lenkungsd mpfers mit dem Bolzen des Widerlagers verbunden ist Der Bolzen 2 sollte nun mindestens 0 5mm ber den Hebel 3 hinausragen siehe Bild N tigenfalls den Gewindestift im Widerlager nachpositionieren Innensechskantschrauben M6x25 mm des Lenkungsd mpfers mit Loctite 243 und 10 Nm festschrauben Hinweis f r SXS Modelle Bei h heren Lenkeraufnahmen 42 46 od 4 mm Standard 37mm kann bei verschiedenen SXS Modellen die Bremsleitung zu kurz sein Siehe dazu auch Hinweis in Endmontage Hinweis f r Gabelbr cke SXS 06 450 450 19 22mm Hier darf nur mit Versatz 19mm gefahren werden Hinweis f r 2 Takt Modelle Falls das Gasseil bei nach rechts eingeschlagenem Lenker am Lenkungsd mpfer anliegt und unter Spannung steht k nnen sie das Gasseil auch auf die in Fahrtrichtung gesehen rechte Seite des Rahmens verlegen Endmontage Lenker montieren und Bundschrauben der Lenkerklemmbr cke mit 20 Nm fest schrauben Hinweis Bei einigen SX Modellen muss die obere Bremsleitungsbefestigung etwas nach unten gedreht werden sodass in ausgefedertem Zustand keine S
25. e de manera tal que el bul n quede en el centro del bastidor y o del veh culo Asegurar el tornillo hexagonal interior M6x40 con Loctite 243 y apretarlo con 15 Nm asegurarse de que el contrasoporte se apoye bien en toda la circunferencia del tubo de la pipa de direcci n y tenga un asiento fijo Enseguida montar el anillo de seguridad adjunto m s corto con la junta de la pipa de direcci n y el aro t rico SX y SXS de la misma manera como fue desmontado La distancia del anillo de seguridad al contrasoporte es bastante escasa pero se debe evitar el roce del anillo de seguridad en el contrasoporte Montar cuidadosamente la tija superior tener cuidado de que la rueda delantera no pueda deslizarse y asegurarse de que la tija est asentada correctamente en la pipa de direcci n y que todos los rodamientos de rodillos c nicos del fuste de la horquilla est n correctamente en los casquillos del rodamiento y no se ladeen Ahora apretar de nuevo el tornillo de la pipa de direcci n M20 ancho de llave 27 ajustar y controlar el soporte de la pipa de direcci n seg n las instrucciones para el uso En los modelos EXC montar de nuevo el veloc metro y atornillar los casquillos collar de 8 5mm adjuntos 1 entre el veloc metro y el tablero de terminales a partir del a o de modelo 2005 o seg n la necesidad con el tornillo collar hexagonal M6x30mm 2 Controlar el libre movimiento de la tija si fuera necesario fijar adicio
26. e holder far enough to be able to turn the brake line Bleed the brake system as described in the owner s manual if necessary Mount the headlight mask or starting number plate Check the fuel brake and clutch lines length kinkfree Turn the handlebar to the left and right and check whether any cables or lines interfere ZN WARNING eee Do not remove the steering lock screws 4 or screw them in too far It must be possible for the triple clamp to touch the steering lock screws instead of the steering damper end stop at all times Important read the operating instructions for the steering damper carefully before initial start up i CAUTION Choose the lightest damping setting on the control knob 5 when maneu vering in the garage or driving on narrow winding roads AN WARNING Oe Acompletely closed damping can lead to ACCIDENTS Periodically check whether all screws are correctly tightened especially the M6x40 screws on the dolly in the steering head pipe tightening torque 15 Nm Also check the height of the bolt in the steering damper lever the bolt should protrude slightly Volume della fornitura 98512050044 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA EXC N 1 attacco sinistro N 1 attacco destro N 2 viti TC M10x60 mm N 2 viti TC M6x25 mm 0912060255 N 2 boccole flangiate 7 2x10x15x8 5 62508009000 N 2 viti TE flangiate M6x30 mm 0015060303 58512050144 KIT ATTACCHI PER PIASTRA FORCELLA SX N 1 attacco sinistro
27. ead of the AH M6x40 screw and tighten to 15 Nm Make sure the dolly rests against the entire circumference of the steering head pipe and is firmly seated Afterwards remount the shorter protection ring included in the scope of supply with the steering head seal and O ring SX and SXS in the same position they were in before dismounting The distance between the protection ring and the dolly is very small so try to keep the protection ring from brushing against the dolly Carefully mount the upper triple clamp Make sure the front wheel cannot roll forward and make sure the triple clamp is correctly seated in the steering head and the tapered roller bearings in the steering stem are correctly seated in the bearing shells and cannot tilt Now tighten the M20 Steering head screw wrench size 27 again adjust the steering head Support as described in the owner s manual and check the adjustment For EXC models remount the speedometer Use the M6x30 HH collar screw 2 to attach the 8 5 mm collared bushes 1 included in the scope of supply between the speedometer and connector support starting with 2005 models or as needed Check the free movement of the triple clamp fasten any cables hanging from the connector support to the connectors with cable ties to prevent them from brushing against the dolly s front screw connections Mounting the EXC triple clamp Screw the steering damper together with the mounting kit
28. ertencia para los modelos SXS Con alojamientos del manillar m s altos 42 46 o 47 mm est ndar 37 mm en ciertos modelos SXS el conducto del freno puede ser demasiado corto V ase adicionalmente la advertencia en el montaje final Advertencia para la tija SXS 06 450 450 19 22mm Aqu se puede conducir solamente con un ajuste de 19 mm Advertencia para los modelos de 2 ciclos En caso de que el cable del acelerador con el manillar girado hacia la derecha toque el amortiguador de la direcci n y est bajo tensi n Usted puede tambi n colocar el cable del acelerador al lado derecho visto en direcci n de conducci n del bastidor Montaje final Montar el manillar y apretar bien los tornillos collar de la brida de manillar con 20 Nm Advertencia En algunos modelos SX hay que girar la fijaci n del conducto del freno superior un poco hacia abajo de forma que en estado del muelle no car gado no se produzca una tensi n en el conducto del freno v ase la fotograf a Cuidado Aflojar el racor de la fijaci n superior del conducto del freno solamente tanto que el conducto del freno se pueda girar Si fuera necesario sangrar el sistema de frenos seg n las instrucciones de reparaci n Montar la placa portafaros y o la placa para el n mero de competici n Examinar los conductos de gasolina frenos y acoplamiento longitud libre de dobladuras Girar el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha y controlar si el ca
29. h 7 2x10x15x8 5 62508009000 2X HH collar screw M6x30 mm 0015060303 58512050144 MOUNTING KIT FOR SX TRIPLE CLAMP 1x holder left 1x holder right 2X cylinder screw M10x60 mm 2X cylinder screw M6x25 mm 0912060255 58512050544 MOUNTING KIT FOR SXS TRIPLE CLAMP 1x holder left 1x holder right 2X cylinder screw M10x70 mm 2X cylinder screw M6x25 mm 0912060255 77012005344 DOLLY 1x threaded pin M6x16 mm 1x threaded pin M6x20 mm 1x protection ring 2X flat head screw M6x20 mm 1x steering damper bolt 1x steering damper holder 1x steering damper clamp 1x cylinder screw M6x40 58512050100 STEERING DAMPER 1x steering damper 98512050444 MOUNTING KIT FOR SMR TRIPLE CLAMP WITH 14 16 mm OFFSET 1x holder left 1x holder right 2X cylinder screw M10x60 mm 2X cylinder screw M6x25 mm 0912060255 2X Distance bushing 12x6 2x15 2X HH collar screw M6x30 0015060303 Mounting instructions Jack up the clean motorcycle on a suitable assembly stand e g 548 29 055 000 available from KTM PowerParts shifting the weight of the motorcycle on the front wheel Block the front wheel so it cannot roll forward Warning lt is easy for the wheel to roll forward or the fork to dip down when the upper triple clamp is removed Remove the headlight mask or starting number plate Remove the speedometer on EXC models Loosen the screws on the handlebar clamp and remove the handlebar Loosen the clamp screws on the upper triple clamp and unscrew
30. ino sia a filo con la flangia del cannotto sterzo vedi foto e il perno si trovi al centro del telaio ossia della moto Assicurare la vite TCEI M6x40 con Loctite 243 e serrarla a 15 Nm Assicurarsi che il collarino aderisca bene a tutta la circonferenza del cannotto e che il fissaggio sia saldo Dopodich montare l anello di protezione pi basso accluso con la guarnizione testa sterzo e l O ring SX e SXS cos come erano montati prima La distanza tra l anello di protezione e il collarino minima evitare che l anello sfreghi sul collarino Montare con cautela la piastra forcella superiore far attenzione che la ruota anteriore non scivoli via e accertarsi della sede corretta della piastra forcella sul cannotto sterzo e dei cuscinetti a rulli conici del perno di sterzo Ora serrare la vite testa sterzo M20 chiave 27 regolare e controllare i cuscinetti di sterzo come descritto nel manuale d uso Sui modelli EXC rimontare il tachimetro ed avvitare fra il tachimetro ed il portaconnettori a partire dal modello 2005 o a seconda della necessita le boccole flangiate 8 5 mm 1 mediante le viti TE flangiate M6x30 2 tutte fornite nel kit Controllare la scorrevolezza della piastra forcella all occorrenza fissare cavi ulteriormente con fascette serracavi ai connettori in modo che non sfreghino contro la vite di chiusura anteriore del collarino Montaggio sulla piastra forcella EXC Avvitare l ammortizzatore di s
31. n soporte del amortiguador de la direcci n abrazadera del amortiguador de la direcci n tornillo del cilindro M6x40 e e N RF Fe 58512050100 AMORTIGUADOR DE LA DIRECCI N 1 amortiguador de la direcci n 58512050444 SOPORTE PARA LA TIJA SMR CON UN AJUSTE DE 14 16mm soporte izquierdo soporte derecho tornillos del cilindro M10x60 mm tornillos del cilindro M6x25 mm 0912060255 casquillos distanciadores 12x6 2x15 tornillos collar hexagonales M6x30 0015060303 NN NN RRE Instrucciones para el montaje Levantar la motocicleta limpia en un caballete de montaje adecuado por ej el 548 29 055 000 disponible en KTM Power Parts de manera tal que el peso de la motocicleta quede en la rueda delantera fijar la rueda delantera adicionalmente para que no pueda rodar hacia adelante Atenci n Si est retirada la tija superior puede ocurrir f cilmente un deslizamiento y o la inmersi n de la horquilla hacia abajo Quitar la placa portafaros y o la placa para el n mero de competici n En la EXC quitar el veloc metro Retirar los tornillos de las bridas del manillar y quitar el manillar Aflojar los tornillos de fijaci n de la tija superior y desatornillar el tornillo de la pipa de direcci n M20 ancho de llave 27 Desmontar la tija superior si fuera necesario ayudarse ligeramente con un martillo de goma Tener cuidado de que la tija no se atasque Quitar el aro t rico solamente para la SX y la SXS el anillo de seguridad y la
32. nalmente los cables sueltos en el tablero de terminales con sujetadores de cables en las terminales de manera tal que no rocen en la atornilladura anterior del contrasoporte Soporte de la tija EXC Atornillar el amortiguador de la direcci n con el juego de soporte 58512050044 apretar ligeramente los tornillos hexagonales interiores M6x25mm El alojamiento del manillar 3 puede ser montado en 3 posiciones Posici n 1 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia adelante Posici n 2 posici n de agujero de la tija adelante alojamiento del manillar girado hacia atr s Posici n 3 posici n de agujero de la tija atr s alojamiento del manillar girado hacia adelante Asegurar el juego de soporte EXC con el alojamiento del manillar y los tornillos adjuntos M10x60mm con Loctite 243 y atornillarlos con 40 Nm Tener cuidado de que el juego de soporte no se tuerza si fuera necesario contrasostener con una llave de boca anchura de la llave 23 Tener cuidado tambi n de que la palanca del amortiguador de la direcci n est conectada con el bul n del contrasoporte y asegurar los tornillos hexagonales interiores M6x25mm del amortiguador de la direcci n con Loctite 243 y apretarlos con 10 Nm Soporte de la tija SX y tija SMR con un ajuste de 14 16mm Atornillar el amortiguador de la direcci n con el juego de soporte 58512050144 apretar ligeramente los tornillos hexagonales interiores M6x25mm
33. pannung an der Bremsleitung vorliegt siehe Bild Vorsicht Hohlschraube der oberen Bremsleitungsbefestigung nur soweit auf schrauben bis sich die Bremsleitung verdrehen l sst Gegebenfalls Bremssystem laut Reparaturanleitung entl ften Lichtmaske bzw Startnummerntafel montieren Gas Brems und Kupplungsleitungen berpr fen L nge Knickfreiheit Lenker links und rechts einschlagen und kontrollieren ob Kabel oder Leitungen anstehen ABW Die Lenkanschlagschrauben 4 d rfen nicht entfernt oder zu weit hineing schraubt werden Es muss zu jeder Zeit gewahrleistet sein dass die Gabelbriicke zuerst an den Lenkanschlagschrauben und nicht am Lenkungsd mpferendanschlag ansteht Wichtig Vor der ersten Inbetriebnahme Bedienungsanleitung Lenkungsd mpfer genau durchlesen VORSICHT W hlen Sie mit dem Verstellrad 5 zum Rangieren in der Garage sowie bei Fahrten in engem und kurvenreichem Gel nde die leichteste D mpfung 7N ACHTUNG Bei komplett geschlossener D mpfung besteht UNFALLGEFAHR berpr fen Sie in periodischen Abst nden alle Verschraubungen besonders die des Widerlagers am Steuerkopfrohr M6x40 Anzugsmoment 15Nm berpr fen Sie auch die Bolzenh he im Lenkungsd mpferhebel der Bolzen sollte leicht berstehen Scope of supply 98512050044 MOUNTING KIT FOR EXC TRIPLE CLAMP 1x holder left 1x holder right 2X cylinder screw M10x60 mm 2X cylinder screw M6x25 mm 0912060255 2X collared bus
34. r le goujon pour que le doigt 5 d passe de 18 mm Nota bene Quand il est livr le doigt est graiss Il faudra remettre de la graisse de temps autre Il faut faire en sorte qu il n y ait pas de point dur Bien nettoyer la partie sup rieure de la colonne de direction la ou se met la fixation voir illustration Faire attention a ce qu il n y ait pas de graisse Enfiler la fixation sur la colonne en mettant si besoin est un coin ou un tournevis dans la fente pour carter un peu de mani re pouvoir enfiler sans probl me Le bord sup rieur du collier doit affleurer voir illustration Ajuster la fixation pour que le doigt soit dans l axe de la moto Freiner la vis M6x40 la loctite 243 et la serrer 15 Nm S assurer que le contact entre la fixation et la colonne se fait sur tout le tour et que la fixation tient bien Puis mettre la bague de protection plus courte qui fait partie du kit livr ainsi que le cache et le joint torique SX et SXS Tenir compte du rep rage effectu au d montage L cartement entre la bague de protection et la fixation est faible Veiller ce qu il n y ait pas de frottement entre les deux Monter le t sup rieur de fourche avec pr caution Faire attention ce que la roue avant ne se d robe pas et veiller ce que le t prenne bien sa place et que les roulements ne se mettent pas de travers Serrer alors la vis M20 clef de 27 et r gler les roulements comme cela est indiqu dans le
35. rned towards the front Apply Loctite 243 to the SXS customizing kit and 37 mm handlebar mount standard handlebar mount as well as the thread of the M10x70 mm screws included in the scope of supply and screw together tightening to 40 Nm Make sure the customizing kit is attached in the front position see drawing Make sure the lever on the steering damper is connected to the dolly bolt The bolt 2 should protrude at least 0 5 mm beyond the lever 3 see photo Reposition the threaded pin in the dolly if necessary Apply Loctite 243 to the thread of the M6x25 mm AH screws on the steering damper and tighten to 10 Nm Note to SXS models The brake line may be too short in certain SXS models for 42 46 or 47 mm handlebar mounts that are higher than the standard handlebar mount 37 mm see note under Final Assembly below Note to SXS 06 450 450 19 22mm triple clamp Only drive with a 19 mm offset Note to 2 stroke models If the throttle cable is energized and rests against the steering damper with the handlebar turned to the right you can also run the throttle cable on the right side of the frame in the direction of travel Final assembly Mount the handlebar and tighten the collar screws on the handlebar clamp to 20 Nm Note the upper brake line holder must be turned down a little bit on SX models to ease the tension on the brake cable when rebounded see photo Caution only unscrew the banjo bolt on the upper brake lin
36. ro del telaio guardando in direzione di marcia Montaggio finale Montare il manubrio e serrare le viti flangiate dei cavallotti serramanubrio a 20 Nm Avvertenza su alcuni modelli SX necessario girare il tubo freno al fissaggio superiore leggermente verso il basso per evitare tensioni al tubo freno quando la forcella estesa vedi foto Attenzione aprire la vite passaggio olio della pompa freno anteriore quel tanto che basta per poter girare il tubo freno All occorrenza spurgare il sistema fren ante come descritto nel manuale di riparazione Rimontare la mascherina faro ossia il portanumero Controllare i cavi gas freno e frizione lunghezza senza pieghe Sterzare il manubrio a sinistra ed a destra e controllare che il suo movimento non sia ostacolato da cavi o tubazioni 7AN ATTENZIONE Non rimuovere o non avvitare eccessivamente le viti di arresto dello sterzo 4 Assicurarsi sempre che la piastra della forcella sia a contatto con le viti di arresto dello sterzo e non con la battuta di arresto dell ammortizzatore dello sterzo Importante Prima del primo impiego leggere attentamente il manuale d uso dell am mortizzatore di sterzo AVVERTIMENTO Per manovrare la moto nel garage e per la guida nei percorsi stretti con molte curve utilizzare la minima frenatura 5 7AN ATTENZIONE Conilregistro completamente chiuso sussiste il PERICOLO DI INCIDENTE Ad intervalli regolari controllare il serraggio di tut
37. tazioni KTM NON PU ESSERE RESA RESPONSABILE PER UN MONTAGGIO O USO IMPROPRIO DI QUESTO PRODOTTO Per favore osservate le istruzioni nel manuale d uso Se dovessero sorgere dei dubbi al montaggio rivolgetevi ad un officina specializzata KTM Grazie Nous vous remercions d avoir choisi KTM Power Parts Tous nos produits ont t d velopp s et r alis s selon les plus hauts standards et en utilisant les meilleurs mat riaux disponibles Les Power Parts de KTM ont fait leurs preuves en comp tition et garantissent les meilleures performances LA RESPONSABILIT DE KTM NE SAURAIT TRE ENGAG E EN CAS D ERREUR DANS LE MONTAGE OU L UTILISATION DE CE PRODUIT Il convient de respecter les instructions de montage Si quelque chose n est pas clair lors du montage il faut s adresser a un agent KTM Merci Gracias por haberse decidido por el Power Parts KTM Todos nuestros productos han sido desarrollados y producidos seg n los est ndares m s altos utilizando los mejores materiales disponibles Las KTM Power Parts est n probadas en competencia y garantizan un ptimo rendimiento NO SE PUEDE HACER RESPONSABLE A LA KTM POR UN MONTAJE O UN USO INCORRECTO DE ESTE PRODUCTO Le rogamos seguir las instrucciones para el montaje Si durante el montaje resultan confusiones le rogamos contactar a un taller especializado KTM Gracias ESPANOL ITA ITALIANO ENGLISH Lieferumfang 98512050044 HALTERUNG EXC GABELBR CKE 1x Halter Links 1x Halter
38. te le viti specialmente il serraggio a 15 Nm della vite M6x40 del collarino sul cannotto sterzo Controllare anche che il perno sporga leggermente fuori dalla leva dell ammortizzatore di sterzo Kit de livraison 58512050044 FIXATION POUR T FOURCHE EXC support gauche support droit vis a t te cylindrique M10x60 mm vis a t te cylindrique M6x25 mm 0912060255 douilles a paulement 7 2x10x15x8 5 62508009000 vis six pans a paulement M6x30 mm 0015060303 NN NN RRE 58512050144 FIXATION POUR T FOURCHE SX 1 support gauche 1 support droit 2 vis a t te cylindrique M10x60 mm 2 vis a t te cylindrique M6x25 mm 0912060255 58512050544 FIXATION POUR T FOURCHE SXS 1 support gauche support droit 2 vis a t te cylindrique M10x70 mm 2 vis a t te cylindrique M6x25 mm 0912060255 77012005344 FIXATION SUR COLONNE DE DIRECTION goujon M6x16 mm goujon M6x20 mm bague de protection vis a t te frais e M6x20 mm doigt support collier vis a t te cylindrique M6x40 e e N e Ha 58512050100 AMORTISSEUR DE DIRECTION 1 amortisseur de direction 58512050444 FIXATION POUR T DE FOURCHE SMR D PORT 14 16mm support gauche support droit vis a t te cylindrique M10x60 mm vis a t te cylindrique M6x25 mm 0912060255 entretoises 12x6 2x15 vis six pans a paulement M6x30 0015060303 DDDDHH Notice de montage La moto ayant t nettoy e la b quiller sur une b quille appropriee par ex 548 29 055 000 disponible
39. terzo sui due attacchi 58512050044 serrare leggermente le viti TCE M6x25 mm Il supporto manubrio 3 pu essere montato in tre posizioni Posizione l nei fori anteriori della piastra forcella supporto manubrio girato nella posizione anteriore Posizione 2 nei fori anteriori della piastra forcella supporto manubrio girato nella posizione posteriore Posizione 3 nei fori posteriori della piastra forcella supporto manubrio girato nella posizione anteriore Unire gli attacchi EXC con il supporto manubrio mediante le viti M 10x60 mm incluse nel kit assicurare le viti con Loctite 243 e serrarle a 40 Nm Al fissaggio far attenzione che gli attacchi non si girino se necessario tenerli fermi con una chiave fissa da 23 mm Far attenzione che la leva dell ammortizzatore di sterzo sia collegata con il perno del kit collarino di attacco e assicurare le viti TCEI M6x25 mm dell ammortizzatore di sterzo con Loctite 243 e serrarle a 10 Nm Montaggio sulla piastra forcella SX e SMR con l offset di 14 16mm Avvitare l ammortizzatore di sterzo sui due attacchi 58512050144 serrare leggermente le viti TCE M6x25 mm Avvertenza i supporti manubrio 4 possono essere montati in due posizioni Posizione l nei fori anteriori della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione anteriore Posizione 2 nei fori anteriori della piastra forcella supporti manubrio girati nella posizione posteriore E possibile montare i supporti manu

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