330VTE (P) B 340VTE (P) B 350VTE (P) B 75330VTEB 75340VTEB
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1. Fuel Filters Water Separators NEDERLANDS Onderhoud Water van de waterafscheider aftap pen Tap eens per maand verzameld water van de waterafscheider af Als de transparante opvangkom een grote hoeveelheid verzamelt water aangeeft dient u frequenter het water af te tappen Zie afbeelding 3 Het filterelement vervangen Vervang het filterelement tenminste eens per jaar of elke 200 motordraaiuren al naar gelang wat zich het eerste voordoet Als de vacu mmeter een druk in het oranje gebied 0 2 tot 0 38 kg cm aanwijst dient u het filterelement zo snel mogelijk te vervan gen Ga als volgt te werk Zie afbeelding 4 Zorg voor een vervangend filterelement Bij een enkel filter Zet de motor uit en sluit de brandstoftoevoer af Bij een dubbel filter Open de kranen van de tweede filter Sluit de kranen van het te vervangen filter Het is niet noodzakelijk de motor te stoppen Maak met een droge hand of een ruwe lap het spin off filterelement los Gebruik GEEN gereedschappen om het filter vast te zetten Neem de schroeven los waarmee de meta len beschermkom op het filterelement is bevestigd Bevestig de metalen beschermkom op het nieuwe filterelement Vul de nieuwe filter met voldoende schone brandstof Breng een dunne laag motorolie op de O ring aan en zet het filter met de hand vast 040305 02 3 Ontluchten De meeste huidige motoren zijn zelfontluch tend Als dit niet het geval2. MEN S Fuel Filters Water Separators 040305 02 21 Generale filtri per carburante separatori d acqua Vetus 75 330VTE P B 75 340VTE P B e 75 350VTE P B hanno un filtro unico e brevettato con una filtrazione a 3 stadi 1 Al primo stadio vengono raccolti in un con tenitore trasparente l 80 delle particelle solide e l acqua che pi pesante del car burante N _ All uscita da questo stadio il combustibile fluisce nuovamente verso l alto L acqua e le particelle solide vengono separati per effetto di coalescenza coalescenza unione di microscopiche goccioline di carburante a formare una goccia pi grande e raccolti nuovamente in un contenitore trasparente UJ Quindi il combustibile fluisce ulteriormente verso l alto attraverso il medium di fil traggio la cui funzione primaria amp quella di trattenere le particelle solide pi piccole e l acqua esso garantisce un elevato grado di filtraggio e prolunga la durata del filtro fine installato sul motore Per i motori di propulsione si raccomanda per questione di sicurezza l uso del doppio filtro gi dotato dei raccordi necessari Esso permet te un rapido passaggio da un filtro all altro in caso di bloccaggio improvviso del filtro in uso cosa che pu verificarsi senza preavviso pu comportare seri rischi durante la navigazione Questi filtri sono indicati solo per combustibile diesel 22 040305 02 Installazione Osservazione
3. return 190 litres hour 42 Imp Gallons hour 50 US Gallons hour Filter grade Connections M14 X 1 5 M14 X 1 5 RY Weight 1 3 kg 1 3 kg 4 7 kg 2 9 lbs 2 9 lbs 10 4 lbs Certified Replacement filter filter grade 10 micron VT33EB VT33EB 2 x VT33EB Replacement filter filter grade 30 micron VT33ER VT33ER 2 x VT33ER When the maximum capacity is established bear in mind that for double filters you must make your calculations with only one filter in use For double filters engine power and maximum capacity are given on the basis of one filter in 8 040305 02 service and the other filter as a spare Maximum capacity is determined assuming a pressure of 0 1 kg cm2 3 in Hg with a new filter element and good quality diesel fuel mere Fuel Filters Water Separators ENGLISH 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350VTEPB 75350VTEB Single With pump Dual Single With pump Dual from 140 to 280 HP from 280 to 450 HP from 103 to 206 kW from 206 to 330 kW 380 litres hour 460 litres hour 84 Imp Gallons hour 101 Imp Gallons hour 100 US Gallons hour 121 US Gallons hour 10 micron M14 X 1 5 M14 X 1 5 RY M14X 1 5 M14 X 1 5 Rv 1 45 kg 1 45 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg 3 2 lbs 3 2 lbs 11 Ibs 3 5 lbs 3 5 Ibs 11 7 Ibs CE ABYC VT34EB VT34EB 2 x VT34EB VT35EB VT35E
4. Tenete conto delle regolamentazioni impo ste dalle autorit locali relative alla specifica ed all installazione di serbatoi e tubi per il combustibile A Avvertenza In caso di doppio filtro il filtro sotto pressione ad opera di un gas compresso non infiammabile Prima di installare il filtro rimuovere i tappi dai raccordi per la linea di mandata del combustibile ed aprire le valvole per toglie re pressione al filtro Aprendo le valvole solo dopo l installazione con il serbatoio pieno il combustibile non fluisce nel filtro Montaggio Su imbarcazioni di nuova costruzione Vedi figure A1 e A2 Montate la linea di aspirazione sul fondo del serbatoio in questo modo il fondo del serba toio rimane sempre pulito e si previene l accu mulo di acqua e batteri La linea di ritorno del carburante deve inserirsi nella parte alta del serbatoio ma deve prose guire fino al fondo dal lato opposto alla linea di aspirazione In questo modo si previene la formazione di schiuma all interno del serbato io il flusso costante del combustibile previene l accumulo di sporco ed annulla i costi per la pulizia dei serbatoi WEI Fuel Filters Water Separators Su imbarcazioni esistenti Vedi figure B1 e B2 Montate il filtro del combustibile separatore d acqua lungo la linea di mandata del combu stibile tra il serbatoio e la pompa del combu stibile Per evitare che il serbatoio si svuoti in caso di perdita n
5. agua en la linea de suministro entre tanque y bomba de transferencia o inyectora Para prevenir que el tanque de combustible se vacie en caso de escape en cualquier punto de alimentaci n al motor se debe instalar una valvula en la conexi n de succi n del tanque El modelo simple de filtro de combustible separador de agua para motores auxiliares y generadores esta provisto de los siguientes conectores 2 empalmes M14 x 1 50 con conexi n para manguera de 10 mm y 3 tapones roscado de M14 x 1 50 Todos los filtros originales provistos por el fabricante del motor delante o detr s de la bomba de combustible deben permanecer en el mismo sitio Monte el cabezal del filtro contra un mamparo vertical Aseg rese de dejar suficiente espa cio por debajo del filtro para poder purgar el agua la suciedad del recipiente colector y cambiar el elemento filtrante Ponga atenci n en la direcci n del flujo La direcci n esta indicada claramente Purgue el sistema de combustible v ase Purga de aire del sistema Arranque el motor y revise que no haya fugas en el sistema de combustible WENS Fuel Filters Water Separators ESPA OL Mantenimiento Purga del separador de agua Purgue el agua del separador una vez al mes Si este recolector transparente indica una can tidad elevada de agua se debe purgar m s frecuencia ver figura 3 Cambio de elemento filtrante Cambie el elemento filtrante por lo menos una vez a
6. per sfiatare manualmente il sistema Tipo 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Versione singolo com pompa doppio Potenza del motore es fino a 103 kW nume Mond 190 ph Elemento filtro Collegamenti M14X1 5 M14X1 5 R Peso 1 3 kg 1 3 kg 4 7 kg Certificazione Elemento sostitutivo Elemento filtro 10 micron VT33EB VT33EB 2xVT33EB Elemento sostitutivo Elemento filtro 30 micron VT33ER VT33ER 2xVT33ER Quando la capacit massima amp stabilita ricor date che in caso di filtro doppio solo un filtro deve essere considerato come funzionante La potenza del motore e la capacit massima in caso di doppio filtro dsono indicate consi derando un filtro in funzione ed uno di riserva 24 040305 02 La capacit massima vene calcolata ad una pressione di 0 1 kg cm con un elemento fil trante nuovo ed un combustibile diesel di buona qualit DIETE Fuel Filters Water Separators ITALIANO 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350VTEPB 75350VTEB singolo com pompa doppio singolo com pompa doppio da 140 a 280 CV da 280 a450 CV da 103 a 206 kW da 206 a 330 kW 380 Iph 460 Iph 10 micron M14X 1 5 RY M14 X 1 5 Rv 1 45 kg 1 45 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg CE ABYC VT34EB VT34EB 2xVT34EB VT35EB VT35EB 2xVT35EB VT34ER VT34ER 2 xVT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER Wet Fuel Filters Water Separators 04030
7. tank 2 Valve d arr t tore d acqua 4 Fine filter 3 Reservoir de carburant 2 Valvola 5 Fuel supply pump 4 Filtre fin 3 Serbatoio del carburante 6 Fuelreturn 5 Distributeur de carburant 4 Filtro fine 6 Retour de carburant 5 Pompa del carburante 6 Ritorno di carburante 28 040305 02 WENS Fuel Filters Water Separators Exemples Ejemplos de Esempi di d installation instalaci n installazione JUIST CORRECT CORRECT CORRECTO RICHTIG CORRETTO JUIST CORRECT CORRECT CORRECTO RICHTIG CORRETTO Fuel Filters Water Separators 040305 02 29 Aftappen van water Draining water Wasser ablassen Vidange de l eau Vaciado del agua Spurgo dell acqua 3 30 040305 02 WET Fuel Filters Water Separators Vervangen filterelement Replacing the Filter Element Filterelement auswechseln Remplacement de l l ment filtrant Recambio del elemento del filtro Sostituzione dell elemento filtrante LETS Fuel Filters Water Separators 040305 02 31 330VTEB Dit produkt voldoet aan de norm ISO 10088 330VTEPB This product complies to the standard ISO 10088 75330VTEB 340 Dieses Produkt entspricht der ISO Norm 10088 340VTEPB 75340VTEB Ce produit est conforme la norme ISO 10088 350VTEB Este producto cumple la norma ISO 10088 350VTEPB 75350VTEB Questo prodotto conforme alla norma ISO 10088 OES F
8. 280 cv partir de 280 jusqu 450 cv partir de 103 jusqu 206 kW partir de 206 jusqu 330 kW 380 l h 460 l h 10 micron M14X 1 5 RY M14X 1 5 Rv 1 45 kg 1 45 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg CE ABYC VT34EB VT34EB 2 x VT34EB VT35EB VT35EB 2 x VT35EB VT34ER VT34ER 2 x VT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER MEN S Fuel Filters Water Separators 040305 02 17 Generalidades Los filtros de combustible separadores de agua modelos 75 330VTE P B 75 340VTE P By 75 350VTE P B tienen un sistema de filtrado exclusivo y patentado con tres etapas de filtraci n 12 En la primera el 80 del agua y part culas s lidas pesadas son directamente deposi tadas en el vaso colector transparente 22 En la segunda el combustible en flujo ascendente separa por coalescencia las part culas intermedias de agua y s lidos decant ndolos tambi n en el colector transparente 3a En esta ltima etapa siempre en flujo ascendente pasa por el medio filtrante cuya funci n principal es repeler las muy peque as part culas de agua y s lidos logrando un alto grado de filtraci n y larga vida til del elemento filtrante de reposici n Para motores propulsores se aconseja como medio de seguridad el uso de un filtro doble provisto de los accesorios necesarios Esto posibilita un r pido intercambio en caso de bloqueo repentino del filtro algo que ocu rre sin previo avis
9. 5 02 25 Hoofdafmetingen Overall dimensions Hauptma e Dimensions pricipales Dimensiones principales Misure pricipali 26 040305 02 330VTE P B 340VTE P B 350VTE P B CEA ei 116 4 9 16 H 330VTE P B 215 87 16 340VTE 275 1013 15 350VTE P B 335 133Ag WEINE Fuel Filters Water Separators 232 9 1 8 321 12 5 8 75330VTEB 75340VTEB 75350VTEB 142 5 9 16 H 75330VTEB 304 1115 16 75340VTEB 362 14 1 4 75350VTEB 421 16 9 16 WENS Fuel Filters Water Separators 040305 02 27 Installatie Installation Montage voorbeelden examples Beispiele OPTIMAAL OPTIMO OPTIMAL OTTIMALE 3 1 2 m SHA 4 OPTIMAAL OPTIMO OPTIMAL OTTIMALE 1 Brandstoffilter wateraf 1 Treibstofffilter und 1 Filtro de combustible scheider Wasserabscheider Separador de agua 2 Afsluiter 2 Absperrventil 2 Obturador 3 Dep sito de carburante 3 Brandstoftank 3 Brennstofftank 4 Filtro de carburante para 4 Fijnfilter 4 Feinfilter part culas finas 5 Brandstofopvoerpomp 5 Brennstoffpumpe 5 Bomba de inyecci n de 6 Brandstofretour 6 Treibstoffr ckfuhr carburante 6 Retorno de combustible 1 FuelFilter Water Separator 1 Filtre carburant s para 2 Valve teur d eau 1 Filtro carburante separa 3 Fuel
10. B 2 x VT35EB VT34ER VT34ER 2 x VT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER MEN S Fuel Filters Water Separators 040305 02 9 Allgemeines Die Treibstofffilter Wasserabscheider von Vetus 75 330VTE P B 75 340VTE P B und 75 350VTE P B haben einen einzigartigen patentierten Filter mit 3 Filtrationsstufen 1 Zun chst werden 80 der festen Schmutzteilchen und das Wasser das schwerer ist als Treibstoff in dem durch sichtigen Auffangbeh lter gesammelt 2 Dann str mt der Treibstoff nach oben Wasser und feste Schmutzteilchen werden durch den Koaleszenz Effekt abgeschieden koaleszieren das Verschmelzen von mik roskopisch kleinen Fl ssigkeitstr pfchen zu einem gr eren Tropfen und ebenfalls in dem durchsichtigen Auffangbeh lter gesammelt w Zuletzt str mt der Treibstoff weiter nach oben durch das Filtermedium dessen pri m re Funktion die Abscheidung von Wasser und kleinsten Schmutzteilchen ist hiermit wird ein hoher Grad der Filtration sowie eine lange Benutzungsdauer des Feinfilters auf dem Motor erreicht F r Antriebsmotoren wird als Sicherheitsmafinahme der doppelte Filter der bereits mit den n tigen Einbauteilen ausge stattet ist empfohlen Dies erm glicht ein schnelles Umschalten im Falle einer pl tzlich auftretenden Blockade des Filters die ohne Vorwarnung auftauchen kann und w hrend des Fahrens eine ernsthafte Gefahr darstellt Diese Filter eignen sich nur f r D
11. B 75350VTEB Enkel Met pomp Dubbel Enkel Met pomp Dubbel van 140 tot 280 pk van 280 tot 450 pk van 103 tot 206 kW van 206 tot 330 kW 380 liter uur 460 liter uur 10 micron M14 X 1 5 M14 X 1 5 RY M14 X 1 5 M14 X 1 5 Rv 1 45 kg 1 45 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg CE ABYC VT34EB VT34EB 2 x VT34bEB VT35EB VT35EB 2 x VT35EB VT34ER VT34ER 2 x VT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER Wet Fuel Filters Water Separators 040305 02 5 General Vetus fuel filters water separators 75 330VTE P B 75 340VTE P B and 75 350VTE P B have a unique and patented filter with three filtration steps 1 Firstly 80 of the solid dirt particles and the water which is heavier than fuel are col lected in the transparent collection basin N _ After this the fuel flows upwards Water and solid dirt particles are separated by means of the coalescence effect to coalesce is for microscopically small fluid droplets to stick together as a larger drop and also collected in the transparent collection basin UJ Finally the fuel flows further upwards through the filter mechanism the prima ry function of which is to hold back the smallest solid dirt particles and water this ensures a high degree of filtration and a long lifetime for the fine filter on the engine For propulsion engines the double filter ready equipped with the necessary fitting materials is recommended as a safety pro vision This enables a rapid switch over in the case o
12. Bedieningshandleiding en installatieinstructies Operation manual and installation instructions Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Manuel d utilisation et instructions d installation Manual de manejo y instrucciones de instalaci n istruzioni per l installazione Brandstoffilters waterafscheiders 330VTE P B 340VTE P B Fuel Filters Water Separators 350VTE P B Treibstofffilter und Wasserabscheider Filtres carburant s parateurs d eau Filtras de combustible Separadores de agua Filtri carburante separatore d acqua 75330VTEB 75340VTEB 75350VTEB Copyright O 2011 Vetus n v Schiedam Holland 10 14 18 Algemeen De Vetus brandstoffilters waterafscheiders 75 330VTE P B 75 340VTE P en 75 350VTE P B hebben een uniek en gepatenteerd filter met 3 trappen van filtratie 1 Als eerste worden 80 van de vaste vuil deeltjes en het water wat zwaarder is dan brandstof in de transparante opvangkom verzameld 2 Daarna stroomt de brandstof omhoog Water en vaste vuildeeltjes worden afge scheiden door het coalescentie effect coa lesceren samenklitten van microscopisch kleine vloeistofdruppels tot een grotere druppel en ook in de transparante opvang kom verzameld UJ Als laatste stroomt de brandstof verder omhoog door het filtermedium wiens pri maire functie het is om de kleinste vaste vuildeeltjes en water tegen te houden hier mee wordt een hoge graad van f
13. OKKERSTRAAT 571 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 4377700 TELEFAX 31 10 4372673 4621286 E MAIL sales vetus nl INTERNET http www vetus com Printed in the Netherlands 040305 02 2011 08
14. TEPB 75350VTEB einzel mit Pumpe doppelt einzel mit Pumpe doppelt von 140 bis 280 PS von 280 bis 450 PS von 103 bis 206 kW von 206 tot 330 kW 380 Liter Stunde 460 Liter Stunde 10 mikron M14 X 1 5 RY 14 1 5 RY 145 kg 145 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg CE 4 ABYC VT34EB VT34EB 2 x VT34EB VT35EB VT35EB 2 x VT35EB VT34ER VT34ER 2 x VT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER MEN S Fuel Filters Water Separators 040305 02 13 Generalites Les filtres s parateurs eau carburant de Vetus 75 330VTE P B 75 340VTE P B et 75 350VTE P B comportent un l ment filtrant unique et brevet 3 phases de filtration 1 Dans la premi re phase 80 96 des particules solides et l eau qui est plus lourde que le carburant sont recueillies dans le bac col lecteur transparent N _ Ensuite le carburant remonte Leau et les particules solides sont s par es par effet de coalescence c est dire la r union de gouttelettes microscopiques en une goutte plus grosse et recueillies galement dans le bac collecteur transparent w Enfin le carburant continue de remonter en passant par le filtre dont la fonction premi re est de retenir l eau et les particules solides les plus fines on obtient ainsi un degr de filtration lev et une plus longue dur e de vie du filtre fin install sur le moteur Pour les moteurs de propulsion il est recom mand en guise de s curit d utiliser un filtre double d j pourvu de
15. a situazione che si verifica per prima Se il vacuometro indica una pressione compre sa nel settore arancione da 0 2 a 0 38 kg cm necessario sostituire al pi presto l elemento filtrante Procedete come segue Vedi figura 4 Procuratevi un elemento filtrante sostitutivo In caso di filtro singolo spegnete il moto re e chiudete la linea di mandata del com bustibile In caso di doppio filtro aprite i rubinetti del secondo filtro Chiudete i rubinetti del filtro da sostituire Non necessario spe gnere il motore Staccate l elemento filtrante spin off con una mano asciutta o un panno ruvido Non utilizzate ALCUN utensile per fissare il filtro Svitate le viti che fissano la coppa protettiva di metallo all elemento filtrante Fissate la coppa protettiva di metallo sul nuovo elemento filtrante Riempite il nuovo filtro con una quantit sufficiente di combustibile pulito Applicate uno strato sottile di olio sull O ring e fissate il filtro con le mani 040305 02 23 Sfiatamento La maggior parte dei motori attuali amp autosfia tante In caso contrario dovete sfiatare il siste ma dopo avere scaricato l acqua dopo avere sostituito l elemento filtrante Dati tecnici Riempite il nuovo elemento filtrante con com bustibile pulito montate l elemento e fate gira re il motore per 30 secondi a met gas In alternativa usate il comando manuale situa to sulla pompa di mandata del combustibile
16. ar le s parateur d eau Si le bac collecteur transparent indique une grande quantit d eau recueillie vidanger plus fr quemment Voir l illustration 3 Remplacement du filtre Remplacer le filtre au moins une fois par an ou toutes les 200 heures de service du moteur selon ce qui survient en premier Si le d pressiom tre indique une pression dans la zone orange 0 2 0 38 kg cm le filtre doit tre remplac le plus rapidement possible Pour cela proc dez comme suit Voir l illustration 3 e Procurez vous un filtre de remplacement Pour un filtre simple arr tez le moteur et fermez l arriv e de carburant Pour un filtre double ouvrez les robinets du second filtre Fermez les robinets du filtre remplacer Il n est pas n cessaire d arr ter le moteur D tachez le filtre spin off avec une main s che ou un chiffon grossier NE PAS UTILISER d outils pour fixer le filtre D vissez les vis l aide desquelles le capot de protection m tallique est fix sur le filtre Fixez le capot de protection m tallique sur le nouveau filtre Remplissez le nouveau filtre avec une quan tit suffisante de carburant propre Appliquez une fine couche d huile moteur sur la rondelle et fixez le filtre la main 040305 02 15 Purge La plupart de moteurs actuels se purgent automatiquement Dans le cas contraire vous devez purger vous m amp me le syst me apr s avoir vidange l eau ou remplac le filt
17. ativa use el control manual de la bomba de combustible para extraer el aire de la tuber a Tipo 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Ejecuci n nico con bomba doble hasta 140 CV Potencia del motor hasta 103 kW C idad m xi apacidad m xima 190 l h consumo retorno Grado de filtro Conexiones M14X1 5 M14 X 1 5 R Peso 1 3 kg 1 3 kg 4 7kg Certificado Elemento de sustituci n Grado de filtro 10 VT33EB VT33EB 2 x VT33EB micras e de sustituci n Grado de filtro 30 VT33ER VT33ER 2 x VT33ER Cuando la capacidad m xima se ha determi nado recordar que hay que calcularla con solo filtro en funcionamiento La capacidad m xima es determinada a una presi n de 0 100 Kg cm con elemento fil trante nuevo y combustible diesel de buena calidad 20 040305 02 En los filtros dobles las capacidad m ximas y el rango de potencia son referidos a una unidad filtrante en funcionamiento y la otra en reserva DIETE Fuel Filters Water Separators ESPANOL 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350VTEPB 75350VTEB nico con bomba doble nico con bomba doble de 140 a 280 CV de 280 a 450 CV de 103 a 206 kW de 206 a 330 kW 380 l h 460 l h 10 micras M14X 1 5 R M14X 1 5 RY 145 kg 145 kg 5 kg 1 6 kg 1 6 kg 5 3 kg CE 4 ABYC VT34EB VT34EB 2 x VT34EB VT35EB VT35EB 2 x VT35EB VT34ER VT34ER 2 x VT34ER VT35ER VT35ER 2 x VT35ER
18. egenoverliggende kant als de aanzuigleiding Schuimvorming in de brandstoftank wordt hiermee voorkomen de constante stroom brandstof zorgt er voor dat het ophopen van vuil en daarmee reinigingskosten van de tanks wordt voorkomen WEI Fuel Filters Water Separators Bij bestaande schepen Zie afbeelding B1 en B2 Breng de brandstoffilter waterafscheider aan in de leiding voor brandstoftoevoer tussen de brandstoftank en de brandstofopvoerpomp Om te voorkomen dat de brandstoftank leeg loopt als zich ergens in de brandstofleiding naar de motor een lekkage voordoet dient bij de aanzuigaansluiting van de tank een afsluiter te worden geplaatst Met de enkele uitvoering van de brandstoffil ter waterafscheider worden de volgende aan sluitdelen meegeleverd Twee slangpilaren M14 x 1 5 met aanslui ting voor 10 mm slang en 3 M14 x 1 5 blinde pluggen Alle fijnfilters die voor of na de brandstofop voerpomp zijn ge nstalleerd moeten op hun plaats blijven Monteer de behuizing van de filter tegen een verticaal schot Zorg voor voldoende ruimte onder de filter om afgescheiden water af te kunnen tappen om in de opvangkom de ver ontreiniging te kunnen zien en om het fil terelement te kunnen vervangen Let op de stroomrichting Deze wordt duidelijk aangegeven Ontlucht het brandstofsysteem indien dit niet automatisch ontluchtend is Zie Ontluchten Start de motor en controleer het brandstofsy steem op lekkages
19. el tubo di mandata del combustibile al motore necessario installare una valvola di sicurezza sul raccordo della linea di aspirazione sul serbatoio Con la versione a filtro del combustibile separatore d acqua singolo vengono forniti i seguenti raccordi Due colonnine M14 x 1 5 con raccordo per tubo da 10 mm ed 3 viti cieca M14 x 1 5 Tutti i filtri fini installati prima e dopo la pompa di mandata del combustibile devono rimanere in sede Montate il corpo del filtro contro una parete verticale Assicuratevi che rimanga spazio sufficiente sotto il filtro per scaricare l acqua separata per vedere lo sposrco accumulato nel contenitore trasparente e per poter sostituire l elemento filtrante Fate attenzione alla direzione del flusso Questa chiaramente indicata Sfiatate il sistema del combustibile se ci non avviene automaticamente Vedi il paragrafo Sfiatamento Avviate il motore e verificate che il sistema del combustibile non presenti perdite Fuel Filters Water Separators ITALIANO Manutenzione Scarico dell acqua separata dal separa tore d acqua Una volta al mese scaricate l acqua separata dal separatore d acqua Se il contenitore tra sparente mostra una grande quantit di acqua necessario svuotarlo pi frequentemente Verdi figura 3 Sostituzione dell elemento filtrante Sostituite l elemento filtrante almeno una volta all anno o ogni 200 ore di funzionamento del motore secondo l
20. en Treibstofffilter Wasserabscheider in der zwischen dem Treibstofftank und der Treibstoffpumpe befind lichen Leitung f r die Treibstoffzufuhr an Um zu vermeiden dass der Treibstofftank aus l uft wenn irgendwo in der Treibstoffleitung zum Motor ein Leck auftritt muss beim Ansauganschluss des Tanks ein Verschluss angebracht werden Bei der einfachen Ausf hrung des Treibstofffilters Wasserabscheiders werden fol gende Anschl sse mitgeliefert Zwei Schlauchst tzen M 14 x 1 5 mit Anschluss f r einen 10 mm Schlauch und 3 M 14 x 1 5 blinder D bel Alle Feinfilter die vor oder hinter der Treibstoffpumpe installiert sind m ssen gut an Ort und Stelle befestigt sein Bringen Sie das Filtergeh use an einer vertika len Wand an Sorgen Sie f r gen gend Platz unter dem Filter damit das abgeschiedene Wasser abge zapft werden kann um im Auffangbeh lter eventuelle Verunreinigungen entdecken und das Filterelement bei Bedarf austauschen zu k nnen Achten Sie auf die Flie richtung Sie wird deut lich angegeben Entl ften Sie das Treibstoffsystem wenn es sich nicht automatisch selbst entl ftet Siehe Entl ften Dann den Motor starten und das Treibstoffsystem auf undichte Stellen ber pr fen LETS Fuel Filters Water Separators DEUTSCH Wartung Wasser aus dem Wasserabscheider abzapfen Einmal monatlich muss das angesammelte Wasser aus dem Wasserabscheider abgezapft werden Wenn sich in dem tra
21. f a suddenly blocked filter a situation that can occur without warning and which is a serious risk during sailing These filters are suitable for diesel fuel only 6 040305 02 Installation Note Bear in mind the regulations that your local authorities have imposed regarding the specification and installation of fuel tanks and pipework AN Warning Where a double filter is fitted the filter is under pressure with a pressurised non inflammable gas Prior to fitting the filter remove the caps on the connections to the fuel supply line and open the valves to depressurise the filter If the valves are opened with a full fuel tank once the filter has already been fitted fuel will no longer be drawn into the filter Layout For vessels under construction See illustrations A1 and A2 Mount the suction pipe at the bottom of the tank the bottom of the tank is thus kept clean at all times and the build up of water and bac teria is prevented The fuel return line must be led into the top of the tank and must feed down to the bottom of the tank on the opposite side from the suction pipe This prevents foam forming in the fuel tank the constant flow of fuel ensures that the build up of dirt and thus cleaning expenses for the tanks are not incurred WEI Fuel Filters Water Separators For existing vessels See illustrations B1 and B2 Interpose the fuel filter water separator in the fuel s
22. he l accumulation des salet s et vite ainsi les frais de nettoyage du r servoir WEI Fuel Filters Water Separators Bateaux anciens Voir les illustrations B1 et B2 Monter le filtre s parateur eau carburant sur la conduite d arriv e du carburant entre le r servoir de carburant et la pompe carburant Pour viter que le r servoir de carburant se vide en cas de fuite dans la conduite amenant le carburant au moteur installer un clapet pr s du raccord d aspiration du r servoir Le filtre s parateur eau carburant en version simple est livr avec les pieces de raccord suivantes Deux embouts M14 x 1 5 avec raccord pour tuyau 10 mm et 3 bouchons plein M14 x 1 5 Tous les filtres fins qui ont t install s avant ou apr s la pompe carburant doivent rester en place Monter le logement du filtre contre une cloi son verticale Veiller conserver un espace suffisant sous le filtre pour pouvoir vidanger l eau retir e pour voir les salet s recueillies dans le bac collecteur et pour remplacer le filtre Veiller ce que le sens de flux soit correct Ce sens est clairement indiqu Purger le syst me de carburant si la purge n est pas automatique Voir Purge D marrer le moteur et contr ler l absence de fuites dans le syst me de carburant Fuel Filters Water Separators FRANCAIS Entretien Vidange de l eau du s parateur d eau Vidanger une fois par mois l eau collect e p
23. ieselkraftstoff 10 040305 02 Installation Anmerkung Bitte beachten Sie auf jeden Fall die Vorschriften der rtlichen Beh rden in Bezug auf die technischen Anforderungen die Montage des Treibstofftanks und der Leitungen N Achtung Bei einem doppelten Filter steht der Filter unter Druck durch ein zusammen gepresstes nicht brennbares Gas Deshalb vor dem Einsetzen des Filters zuerst die Verschlusskappen auf den Anschl ssen f r die Treibstoffleitungen abnehmen und die Verschl sse ffnen um den Druck vom Filter zunehmen Wenn die Verschl sse erst dann ge ffnet werden nachdem der Filter eingesetzt und der Treibstofftank bereits gef llt wurde str mt kein Treibstoff zum Filter Aufstellung Bei neu gebauten Schiffen Vgl Abbildungen A1 und A2 Montieren Sie die Ansaugleitung im Boden des Tanks hierdurch wird der Tankboden stets sau ber gehalten und die Ansammlung von Wasser und Bakterien vermieden Die Treibstoff R ckleitung ist an der Oberseite in den Tank einzuf hren muss jedoch bis zum Boden an der gegen berliegenden Seite der Ansaugleitung durchlaufen Dadurch wird die Schaumbildung im Treibstofftank verhindert und der konstante Treibstoffstrom sorgt daf r dass die Anh ufung von Schmutz und die WEI Fuel Filters Water Separators damit verbundenen Reinigungskosten des Tanks vermieden werden Bei bereits bestehenden Schiffen Vgl Abbildung B1 und B2 Bringen Sie d
24. iltratie en een lange gebruiksduur van het fijnfilter op de motor bereikt Voor voortstuwingsmotoren wordt als vei ligheidsvoorziening de dubbele filter reeds voorzien van het nodige fitwerk aanbevolen Dit maakt snelle overschakeling in het geval van een plotseling geblokkeerde filter moge lijk iets wat zonder waarschuwing kan gebeu ren en een serieus risico is tijdens het varen Deze filters zijn alleen geschikt voor diesel brandstof 2 040305 02 Installatie Opmerking Houd rekening met de regels die de lokale autoriteiten opleggen betreffende de spe cificatie en installatie van brandstoftanks en leidingen AN Waarschuwing Bij een dubbel filter staat het filter onder druk met een samengeperst niet brand baar gas V r het installeren van het filter eerst de kappen op de aansluitingen voor de brand stofleiding verwijderen en de afsluiters ope nen om het filter drukloos te maken Als de afsluiters pas na het installeren met een gevulde brandstoftank geopend wor den zal er geen brandstof naar het filter stromen Opstelling Bij nieuwbouw schepen Zie afbeeldingen A1 en A2 Monteer de aanzuigleiding in de bodem van de tank de bodem van de tank wordt hierdoor te allen tijde schoon gehouden en het opho pen van water en bacteri n wordt hiermee voorkomen De brandstof retourleiding dient aan de bovenzijde in de tank te worden gevoerd maar moet doorlopen tot op de bodem aan de t
25. is moet u zelf het systeem ontluchten nadat u het water heeft afgetapt of als u het filterelement heeft ver vangen Technische gegevens Vul het nieuwe filterelement met schone brandstof monteer het element en laat de motor gedurende 30 seconden met half gas draaien Als alternatief Gebruik de handbediening op de brandstof opvoerpomp om handmatig te kunnen ontluchten Type 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Versie Enkel Met pomp Dubbel Motorvermogen Br Sk tot 103 kW Maximale capaciteit iso ri verbruik retour Filterfijnheid Aansluitingen M14 X 1 5 M14 X 1 5 R Gewicht 1 3 kg 1 3 kg 4 7 kg Gecertificeerd volgens Vervangingselement filterfijnheid 10 micron VT33EB VT33EB 2 x VT33EB Vervangingselement filterfijnheid 30 micron VT33ER VT33ER 2 x VT33ER Wanneer de maximale capaciteit is vastgesteld denk er dan aan dat bij de dubbele filters er met slechts n filter in bedrijf moet worden gerekend Het motorvermogen en de maximale capaci teit zijn bij de dubbele filters opgegeven met 4 040305 02 een filter in bedrijf en n filter als reserve De maximum capaciteit is bepaald bij een druk van 0 1 kg cm2 met een nieuw filterelement en een goede kwaliteit diesel brandstof meme Fuel Filters Water Separators NEDERLANDS 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350VTEP
26. l ften sich selbst Wenn dies nicht der Fall ist m ssen Sie das System von Hand entl ften nachdem Sie das Wasser abgezapft oder das Filterelement ausgetauscht haben F llen Sie das neue Filterelement mit saube Typ 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Ausf hrung einzel mit Pumpe doppelt Motorleistung EE bis 103 kW Vai 190 Liter stunde Filterfeinheit Anschl sse M14X 1 5 M14X 1 5 R Gewicht 1 3 kg 1 3 kg 4 7kg Gecertificeerd volgens Ersatzelement Filterfeinheit 10 mikron VT33EB VT33EB 2 x VT33EB Ersatzelement Filterfeinheit 30 mikron VT33ER VT33ER 2 x VT33ER Wenn die maximale Kapazit t festgestellt wurde denken Sie daran dass bei doppelten Filtern nur der Betrieb eines Filters einkalku liert werden muss Die Motorleistung und die maximale Kapazit t werden bei doppelten Filtern mit dem Betrieb 12 040305 02 eines Filters und einem Reservefilter angege ben Das Kapazit tsmaximum wird bei einem Druck von 0 1 kg cm mit einem neuen Filterelement und einem Dieseltreibstoff von guter Qualit t bestimmt Wet Fuel Filters Water Separators DEUTSCH rem Treibstoff bringen Sie das Element an und lassen Sie den Motor 30 Sekunden lang bei halbem Gasbetrieb laufen Als Alternative Benutzen Sie zum manuel len Entl ften die Handbedienung auf der Treibstoffpumpe 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350V
27. l a o o cada 200 horas de funcionamiento del motor lo que se presente primero Si el vacu metro indica vac o en la zona ana ranjada de 0 2 a 0 38 kg cm se debe cam biar el elemento del filtro lo m s r pido posi ble Proceda de la siguiente forma ver figura 4 Aseg rese de tener un elemento nuevo para el recambio del filtro En el caso del filtro simple apague el motor y cierre el suministro de combustible En el caso del filtro doble Abra las v lvulas del segundo filtro Cierre las v lvulas del filtro que va a cambiar No es necesario apa gar el motor Suelte el elemento desenros cando con la mano seca o un trapo rugoso NO haga uso de ninguna herramienta para fijar el filtro Suelte los tornillos que sujetan el recipiente protector met lico al el elemento del filtro Coloque el recipiente protector met lico en el nuevo elemento Llene el nuevo filtro con suficiente combus tible limpio Aplique una capa delgada de aceite en la junta superior del elemento y ajuste el filtro manualmente 040305 02 19 Purga de aire del sistema La mayor a de los motores actuales son auto purgantes Si no es el caso se debe purgar el sistema despu s de haber drenado el agua o haber cambiado el elemento filtrante Datos t cnicos Llene completamente de combustible limpio el elemento nuevo enrosque el elemento de marcha al motor durante 30 segundos a r gi men de revoluciones medio Como altern
28. nsparenten Auffangbeh lter eine gro e Wassermenge angesammelt hat m ssen Sie das Wasser h u figer abzapfen Vgl Abbildung 3 Das Filterelement austauschen Mindestens einmal j hrlich oder nach 200 Betriebsstunden des Motors muss das Filterelement ausgetauscht werden je nach dem welcher Zustand eher eintritt Wenn die Vakuumanzeige einen Druck im orangefarbenen Bereich 0 2 bis 0 38 kg cm angibt muss das Filterelement schnellstm g lich ausgetauscht werden Gehen Sie folgenderma en vor Vgl Abbildung 4 Sorgen Sie f r ein Filterelement zum Austauschen Bei einem einzigen Filter Stellen Sie den Motor ab und schlie en Sie die Treibstoffzufuhr ab Bei einem doppelten Filter ffnen Sie die H hne des zweiten Filters Schlie en Sie die H hne des auszutauschenden Filters Der Motor braucht dabei nicht abgeschaltet zu werden Drehen Sie mit der trockenen Hand oder einem rauen Lappen das Spin off Filterelement auf Verwenden Sie KEIN Werkzeug um den Filter anzubringen Entfernen Sie die Schrauben mit denen der Metallschutzbeh lter auf dem Filterelement befestigt ist Befestigen Sie den Metallschutzbeh lter auf 040305 02 11 dem neuen Filterelement F llen Sie den neuen Filter mit gen gend sauberem Treibstoff Tragen Sie auf den O Ring eine d nne Schicht Motor l auf und bringen Sie den Filter mit der Hand fest an Technische Daten Entl ften Die meisten modernen Motoren ent
29. o y ocasiona graves riesgos en la navegaci n Estos filtros solamente se pueden usar para combustible Diesel 18 040305 02 Instalaci n Observaci n Tenga en cuenta los reglamentos de las autoridades locales acerca de las especifica ciones e instalaci n de tanques y conductos para los diferentes combustibles A Advertencia En el caso de doble filtro el filtro est bajo presi n con un gas comprimido no inflamable Antes de instalar el filtro eliminar primero los cabezales de los enlaces del conducto de llegada de carburante y abrir las v lvulas para eliminar la presi n del filtro iSi las v lvulas se abren despu s de su insta laci n con el tanque de combustible lleno el combustible no fluir hacia el filtro Montaje Montaje en barcos a construir ver figuras A1 y A2 Fijar la tuber a al fondo del tanque de esta forma se mantiene el fondo siempre limpio al eliminar la acumulaci n de agua y hongos La tuber a de retorno de combustible deber entrar al tanque por la parte superior y llegar al fondo en el lado opuesto a la salida Al estar la tuber a en el fondo no se genera espuma y posibilita una corriente interna que mantiene siempre limpio eliminando la acu mulaci n de sedimentos que ocasiona costos por mantenimiento y limpieza WET Fuel Filters Water Separators Montaje en instalaciones existentes ver figuras B1 y B2 Instale el filtro de combustible separador de
30. re Fiche technique Remplissez le nouveau filtre avec du carburant propre installez le filtre et laissez tourner le moteur pendant 30 secondes mi r gime Autre solution utiliser la commande manuelle sur la pompe carburant pour pouvoir purger la main Mod le 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Ex cution simple avec pompe double jusqu 140 cv Puissance du moteur jusqu 103 kW C it apacite maxi 190 l h consommation retour Gradation du filtre Raccords M14X 1 5 M14 X 1 5 R Poids 1 3 kg 1 3 kg 4 7kg Certifie El td t Gradation du filt Sn e remplacement Gradation du filtre VT33EB VT33EB 2 x VT33EB 10 micron El td t Gradation du filt smen e remplacement Gradation du filtre VT33ER VT33ER 2 x VT33ER 30 micron Pour d terminer la capacit maximale tenir compte du fait pour les filtres doubles que seulement un filtre est actif La puissance du moteur et la capacit maxi male sont indiqu es pour les filtres doubles en 16 040305 02 consid rant un filtre actif et un filtre de r serve La capacit maximum est d termin e pour une pression de 0 1 kg cm avec un filtre neuf et un gazole de bonne qualit DIETE Fuel Filters Water Separators FRANCAIS 340VTEB 340VTEPB 75340VTEB 350VTEB 350VTEPB 75350VTEB simple avec pompe double simple avec pompe double partir de 140 jusqu
31. s l ments de filtrage requis En cas de blocage impr vu d un filtre ce qui peut se produire sans avertissement et peut tre dangereux pendant la navigation on pourra permuter rapidement Ces filtres conviennent uniquement pour le gazole 14 040305 02 Installation Remarque Tenir compte des r glements impos s par les autorit s locales et relatifs la sp cifi cation et l installation des r servoirs de carburant et tuyaux AN Avertissement En pr sence d un double filtre le filtre est sous pression contient un gaz com prim non inflammable Avant d installer le filtre retirer les bou chons qui se trouvent sur les raccords de la conduite d arriv e du carburant et ouvrir les clapets pour lib rer la pression du filtre Si les clapets ne sont ouverts qu apr s l ins tallation le r servoir de carburant tant plein le carburant ne coulera pas vers le filtre Montage Bateaux neufs Voir les illustrations A1 et A2 Monter la conduite d aspiration au fond du r servoir cela permet de garder le fond du r servoir toujours propre et d viter l accumu lation d eau et de bact ries La conduite de retour de carburant doit tre mont e dans la partie sup rieure du r servoir mais doit descendre jusqu au fond du c t oppos la conduite d aspiration Ceci afin d viter la formation de mousse dans le r ser voir de carburant la circulation continue du carburant emp c
32. um gauge indicates a pressure with in the orange zone 0 2 to 0 38 kg cm2 6 in Hg to 10 in Hg you must replace the filter element as soon as possible Proceed as follows See illustration 4 Acquire a replacement filter element For a single filter Stop the engine and shut off the fuel supply For a double filter Open the taps on the second filter Close the taps on the filter that is to be replaced It is not necessary to stop the engine Undo the spin off filter element with a dry hand or a coarse cloth Use NO tools to tighten the replacement filter Loosen the screws with which the metal protective basin is fixed to the filter ele ment Fix the metal protective basin to the new filter element e Fill the new filter with sufficient clean fuel Applyathin layer of engine oil to the O ring and tighten the filter hand tight 040305 02 7 Bleeding Most engines nowadays are self bleeding If this is not the case you will have to bleed the system yourself after having drained off the water or having replaced the filter element Technical data Fill the new filter element with clean fuel fit the element and letthe motor run at half throt tle for 30 seconds Alternatively Use the manual lever on the fuel feed pump to allow manual bleeding Type 330VTEB 330VTEPB 75330VTEB Version Single With pump Dual up to 140 HP Engine output up to 103 kW Maximum capacity consumption
33. upply pipe between the fuel tank and the fuel feed pump To avoid the fuel tank emptying out should a leak arise somewhere in the fuel line to the engine a cutoff should be fitted near the tank s suction connection The following connection components are supplied with the single version of the fuel filter water separator Two tank hose bosses M14 x 1 5 with connections for 10mm hose and 3 M14 x 1 5 blind plugs All fine filters installed before or after the fuel feed pump must remain in position Mount the filter housing against a vertical bulkhead Ensure there is sufficient space below the filter to allow separated water to be drained off to render visible any contamination in the collec tion basin and to allow the filter element to be replaced Pay attention to the flow direction This is clearly marked Bleed the fuel system if it is not an automati cally de aerating one See Bleeding Start the engine and check the fuel system for leakages WENS Fuel Filters Water Separators ENGLISH Maintenance Draining water from the water separa tor Drain monthly the water collected in the water separator If a large amount of water is seen to collect in the transparent collection basin you will have to drain it off more frequently See illustration 3 Replacing the filter element Replace the filter element at least once a year or every 200 engine hours whichever occurs the sooner If the vacu
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