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Introduction

1. excessif entra nant un risque de des pneus DE LA SEMELLE rupture De plus l usure est e r duisent la dur e utile de la semelle cause des AU CONTACT DE LA ROUTE irr guli re temp ratures lev es provenant de la flexion exag r e des pneus e Gonflez les pneus la pression froid recommand e par le fabricant et marqu e sur le flanc du pneu 00139a Gonflage excessif r duit la surface de contact avec la route pla ant tout le poids du v hicule Une pression basse ne donne pas plus de traction sur la SUREE A sur le centre de la semelle Cette glace ou sur la neige En r alit une pression insuffisante DE LA SEMELLE condition cause une usure r duit la traction et la ma trise de la direction Pour tout renseignement additionnel sur lutilisation des pneus consultez le Manuel de conduite du fabricant de pneus 6372 Gonflage appropri profil souhaitable pour un contact maximal avec la route SURFACEDE LA SEMELLE AU CONTACT DE LA ROUTE 236 Y53 6027FR AU CONTACT DE LA ROUTE pr matur e du pneu Un gonflage excessif r duit la surface d adh rence de la semelle et entra ne une usure rapide de la partie centrale De plus la duret de roulement rend le pneu plus vuln rable aux impacts et autres irr gularit s de la route Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif peuvent entra ner des accidents Ils s usent plus rapidement que les pneus normalement gonfl s et s
2. PLAGE DE TEMP RATURE MOD LE LUBRIFIANTS AMBIANTE INDICE DE RECOMMAND S VISCOSIT SAE DEG C DEG F ALISON Transyrid Gastrol Au dessus de 23 Au dessus de 10 10W Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 277 Direction et organes de transmission DIRECTION ET ORGANES DE TRANSMISSION Direction assist e De l huile sous faible pression transmet l effort n cessaire au fonctionnement du bo tier de direction Elle sert galement lubrifier les pi ces mobiles et les refroidir Une perte d efficacit de la direction se produit si on laisse la chaleur s accumuler dans le syst me direction ne fonctionne pas convenablement Vous pourriez perdre la ma trise de votre v hicule si la direction ne fonctionne pas bien ce qui pourrait provoquer un accident grave ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Pour des raisons de s curit de conduite examinez le bo tier de direction et les l ments qui le constituent Des v rifications fr quentes sont importantes pour la s curit en particulier apr s un voyage sur des routes cahoteuses AVERTISSEMENT N utilisez pas le v hicule si la 278 Y53 6027FR Entretien pr ventif NOTA Si la direction semble louvoyer d un c t l autre en virage examinez les causes possibles suivantes e pression d air in gale dans les pneus e surcharge ou chargement mal r parti D r glement de g
3. 164 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Il est parfois n cessaire de desserrer manuellement les freins ressort de votre v hicule Cette action sera n cessaire si la pression du syst me n atteint pas la pression de consigne suite une panne du compresseur ou du moteur Dans ce cas vous devrez d tendre les ressorts des r cepteurs de frein AVERTISSEMENT Ne d montez pas un A r cepteur de freins ressort Ces r cepteurs renferment un puissant ressort comprim La lib ration soudaine de ce ressort peut entra ner des blessures corporelles ou mortelles e Ne conduisez pas un v hicule dont les freins ressort ont t desserr s la main La conduite d un v hicule dont les freins ressort ont t desserr s manuellement est extr mement dangereuse Il est probable qu aucun freinage ne soit possible Vous pourriez alors tre victime d un accident grave ou mortel Desserrer les freins ressort d un v hicule qui n est pas convenablement immobilis pourrait entra ner un accident Le v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR REMORQUAGE ET FREINS RESSORT pourrait se mettre en mouvement et causer des blessures graves Avant de desserrer manuellement les freins ressort immobilisez toujours le v hicule en calant les roues ou l aide de cha nes ou autre moyen susceptible de l emp cher de rouler Pour pouvoir d placer un v hicule
4. 226 Entretien pr ventif R SERVOIR PRINCIPAL ARRIERE SERVICE R SERVOIR SECONDAIRE AVANT SERVICE e l ROBINET DE PURGE R SERVOIR HUMIDE ALIMENTATION SOUS R SERVOIR DE SERVICE AVANT 02602 Y53 6027FR Emplacement des r servoirs d air P riodiquement Nettoyez les tamis de filtre en amont des robinets enlevez les tamis et trempez les dans du solvant S chez les l air comprim avant de les r installer de liquide de frein ou d huile base de cire dans le circuit d air comprim Ces liquides pourraient d t riorer gravement les organes pneumatiques A ATTENTION N utilisez pas d huile p n trante Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif e Assurez l entretien du compresseur de fa on pr venir le passage d huile en quantit excessive Pour plus d information concernant l entretien voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen e Remplacez les garnitures us es des valves et des moteurs pneumatiques au besoin Votre concessionnaire Peterbilt peut vous fournir les n cessaires de remise neuf pour la plupart de ces dispositifs Manom tre jumel et fuites d air Votre v hicule Poids moyen est muni d un manom tre principal et secondaire Le manom tre indique la pression d air en livres par pouce carr psi Ib po Voir Manom tre de pression d air principal secondaire
5. 30 F 17 C de petites quantit s d eau peuvent s accumuler dans le syst me de freinage pneumatique cause de la condensation Dans de telles conditions la pr sence de petites quantit s d humidit est normale et ne doit pas tre prise comme une indication que le dessiccatif ne fonctionne pas de mani re appropri e e Une source d air ext rieure peut avoir t utilis e pour charger le circuit pneumatique dans ce cas cet air n est pas pass travers le lit de s chage 230 Y53 6027FR Entretien pr ventif Syst me d admission d air La chaleur les vibrations et l usure se combinent pour desserrer les raccords du syst me d admission d air et causer des fissures dans les tubes et les coudes Un d faut d tanch it dans l admission d air laisse p n trer dans le moteur des poussi res abrasives qui provoquent rapidement des d g ts co teux Au cours de votre inspection quotidienne v rifiez soigneusement l tat et l tanch it des tubes coudes colliers supports et fixations e Dans des conditions de service normal Peterbilt recommande un d montage et un nettoyage complet du syst me d admission d air apr s chaque 25 000 milles 40 000 km Dans des conditions de service rigoureuses le d montage et le nettoyage devraient tre plus fr quents Remplacez les l ments d fectueux l exception des supports de montage ne r parez pas les pi ces d fectueuses e V
6. R parations des ceintures endommag es Dans la cabine les ceintures endommag es doivent tre remplac es Les ceintures tir es coup es ou us es peuvent tre inefficaces en cas d accident Port correct d une ceinture de s curit par une femme enceinte SI GES Si une ceinture de s curit ne fonctionne pas convenablement adressez vous un centre de service autoris pour la faire r parer ou remplacer Pour tout autre renseignement sur les ceintures de s curit et leur entretien consultez Ceintures de s curit inspection page 269 94 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR Liste de contr le du conducteur Conduite s curitaire du v hicule Pour maintenir votre v hicule Poids moyen en bon tat de marche et assurer votre propre s curit celle de vos passagers et celle de votre chargement effectuez une inspection compl te chaque jour avant de vous mettre au volant Vous conomiserez ainsi par la suite des heures d entretien et les v rifications de s curit peuvent vous aider viter un grave accident Souvenez vous aussi que la l gislation f d rale exige une inspection avant le d part et que les entreprises de camionnage commercial ont adopt cette pratique On ne vous demande pas de devenir m canicien professionnel Le but de ces inspections est de d couvrir tout ce qui pourrait nuire la s curit et l efficaci
7. Y53 6027FR 299 Insonorisation et syst me antipollution Tableau 12 Registre d entretien Entretien pr ventif Date de Kilom trage Entretien effectu Nom et adresse d centre de Pentretien service 300 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Tableau 12 Registre d entretien Insonorisation et syst me antipollution Date de l entretien Kilom trage Entretien effectu Nom et adresse du centre de service Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 301 Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules INFORMATION DESTIN E AUX CONSOMMATEURS ET IDENTIFICATION DES V HICULES Signalement de d fauts de s curit Si vous estimez que votre v hicule comporte un d faut susceptible d entra ner un accident ou de causer des blessures graves ou mortelles veuillez en aviser imm diatement l administration nationale de la s curit routi re National Highway Traffic Safety Administration NHTSA et en avertir la Peterbilt Motors Company Si la NHTSA re oit d autres plaintes similaires elle peut ouvrir une enqu te et ordonner le lancement d une campagne de rappel et de r paration dans le cas o elle d terminerait qu un groupe de v hicules pr sente un d faut compromettant la s curit Toutefois la NHTSA ne peut pas traiter les probl mes individuels pouvant s
8. e Lubrifiez conform ment au Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 _211 Syst me de freinage lubrifiant sur les l ments de frein lubrifiez mod r ment Une quantit excessive de lubrifiant pourrait contaminer les garnitures ce qui r duirait l efficacit de freinage et pourrait entra ner la mort ou des blessures f AVERTISSEMENT N appliquez pas trop de Lubrification des freins et des rattrapeurs d usure Aux p riodicit s indiqu es lubrifiez sous pression le rattrapeur d usure et laxe de came de frein support tube Deux graisseurs sont pr vus pour le rattrapeur d usure et l axe de came e Utilisez un lubrifiant conventionnel pour ch ssis qualit n 1 pour haute temp rature hydrofuge e N utilisez pas de lubrifiant graisse ou huile charg de bisulfure de molybd ne pouvant abr ger la dur e de vie utile des rattrapeurs d usure e Pour lubrifier les rattrapeurs d usure n utilisez pas de dispositif graisseur d tente de pression ie Y53 6027FR Entretien pr ventif V rifications et r glages Le conducteur devrait toujours contr ler le syst me de freinage de son v hicule Les freins doivent toujours tre r gl s froid e Immobilisez votre v hicule sur une surface plane et horizontale et calez les roues avant de tenter une v rification ou un r glage quelconque des freins Garnitures de frein AVERTISSEMENT N utilisez pas de garn
9. ED TRAILER TRAILER TRAILER AIR PARKING AIR PARKING AR PARKING SUPPLY BRAKE SUPPLY BRAKE SUPPLY BRAKE JAUNE l ROUGE JAUNE JAUNE j J ROUGE y i Serrage des freins en cas d urgence ou Pour serrer les freins de la semi remorque seulement stationnement de la semi remorque seulement 2393 TIREZ sur le bouton rouge Tirez sur le bouton rouge pour En cas de d faillance du circuit pneumatique ou de vacuer l air contenu dans la conduite d alimentation de la d branchement de la conduite d alimentation d air semi remorque ce qui ferme le clapet de protection du comprim de la semi remorque les freins de tracteur et serre les freins ressort de la semi remorque stationnement de celle ci se serrent Dans ce cas le La semi remorque est alors en mode de freinage bouton rouge SORT automatiquement et verrouille les d urgence ou de stationnement C est le mode dans r servoirs d air comprim du tracteur pour conserver la lequel on peut d teler le tracteur et le conduire sans semi pression dans son circuit remorque en mode haut le pied Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 127 128 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein manuel de la semi remorque ou les freins de service pour immobiliser un v hicule en stationnement sans surveillance utilisez les freins de stationnement Comme les freins de service sont des freins pneumatiques ils peuvent se dess
10. LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR Connexions de semi remorque tracteurs sont elles bien fix es et les conduites d gag es Si elles ne sont pas utilis es sont elles correctement attach es e La roue de secours de la semi remorque est elle bien fix e et gonfl e e La b quille de semi remorque est elle remont e et la manivelle fix e V rifiez la sellette d attelage Le pivot d attelage est il verrouill e La sellette d attelage r glable est elle bloqu e Pr paration Journali re 1 Si ge ajustez le si ge pour atteindre facilement les commandes Si votre v hicule est quip d une colonne de direction r glable r glez le volant de direction une position confortable R troviseurs v rifiez et r glez les r troviseurs au besoin Poids moyen R05 09 LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR 4 T moins lumineux tournez la cl de contact en position IGN amp ACC et v rifiez le fonctionnement des t moins et des alarmes sonores V rifiez le fonctionnement des clignotants et des feux de d tresse Instruments v rifiez tous les instruments du tableau de bord Pare brise v rifiez le fonctionnement des essuie glaces et des lave glaces Klaxon v rifiez le fonctionnement du klaxon V rifiez la charge de l extincteur et le contenu de la trousse de premi re n cessit Carburant v rifiez le niveau de carburant Le plein est il fait Ceintures de
11. celle des pignons de l arbre secondaire e Passage des rapports sup rieurs laissez le moteur et les pignons ralentir la vitesse de rotation n cessaire au passage du rapport de vitesse sup rieur e Pour r trograder l aide de l acc l rateur augmentez la vitesse du moteur et des pignons de la bo te pour atteindre la vitesse de rotation n cessaire au rapport de vitesse inf rieur 4 D brayez rapidement en enfon ant la p dale et mettez le levier de vitesse dans la position du rapport de vitesse suivant 118 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 5 Rel chez la p dale pour embrayer Autres conseils et techniques Conduite de l embrayage La p dale d embrayage n est pas un repose pied Ne conduisez pas en laissant votre pied reposer sur la p dale d embrayage Cette habitude provoque le glissement de l embrayage cause d chauffement d usure et d avarie potentielle Usure de la but e de d brayage Si votre moteur doit tourner au ralenti pendant un certain temps passez au point mort et rel chez la p dale d embrayage Ainsi vous viterez une usure inutile de la but e de d brayage et la fatigue du pied et de la jambe R glage de l embrayage V rifiez l embrayage conform ment aux recommandations du fabricant L entretien doit tre effectu r guli rement pour assurer le r glage convenable de l embrayage Faites faire les r glages n cessaires l atelier de
12. e Si une anomalie est d tect e dans le syst me ABS le t moin reste allum Le conducteur doit faire r parer le syst me ABS avant de circuler avec cette remorque syst me de freinage antiblocage qui ne fonctionne pas bien Vous pourriez perdre la ma trise de votre v hicule provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Si Pun des t moins du syst me ABS s allume lorsque le camion roule ou reste allum apr s l autodiagnostic ce syst me de freinage antiblocage est peut tre d fectueux Dans ce cas il ne vous fournira aucune protection en cas d urgence Vos freins fonctionneront mais seront d pourvus de la protection antiblocage Si le t moin signale un probl me faites v rifier votre syst me ABS AVERTISSEMENT Ne vous fiez pas un T moin de patinage de roue Le syst me ABS de votre camion tracteur peut tre muni d un dispositif d antipatinage l acc l ration ASR ou d antipatinage automatique ATC Ces deux dispositifs Poids moyen R05 09 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE sont surveill s par un t moin d antipatinage de roue Le t moin ABS des camions tracteurs se trouve dans l ensemble de t moins Le t moin d antipatinage de roue s allume bri vement puis s teint lorsque le contact est mis Le t moin d antipatinage de roue s allume si ASR ou l ATC d tecte qu une roue patine Le
13. et la Remise en service leur d faillance pr matur e L arbre de ei transmission pourrait se d tacher du v hicule et d un v hicule remorqu entra ner un accident grave ainsi que des d g ts mat riels importants Assurez vous que le lubrifiant est purg aux quatre extr mit s de chaque joint universel et desserrez les bouchons au besoin De plus recherchez r guli rement une usure ou un jeu excessif dans les joints universels et r parez ou remplacez au besoin JOINT COULISSANT 01904 Lubrification de l arbre de transmission Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 281 Essieu et suspension avant Entretien pr ventif ESSIEU ET SUSPENSION AVANT e Faites une inspection des amortisseurs et des bagues en caoutchouc Voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen pour vous renseigner sur Inspection l entretien de la suspension Sur tous les v hicules l entretien obligatoire comprend le resserrage de tous les triers et l inspection de la suspension re pour rep rer les attaches desserr es ou l ches l usure BOULONS DE SERRAGE Fos te x Fe DE JUMELLE ET DE anormale ou les d t riorations Toutefois m me si l entretien RESSORT est convenablement effectu la dur e des ressorts et des l ments de la suspension d pend de nombreux facteurs comme la fatigue le poids brut du v hicule le type de charge l tat des routes et la vitesse de d pl
14. r servoir d air comprim la page 46 Si la pression dans l un des circuits ou dans les deux est trop basse pour permettre un fonctionnement normal des freins par exemple l une des aiguilles tombe au dessous 60 psi 414 kPa un t moin s allume au manom tre et l alarme sonore retentit Si le t moin ne s teint pas et l alarme sonore Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Circuit pneumatique ne s interrompt pas au d marrage ne tentez pas de conduire le v hicule tant que le probl me n a pas t identifi et r solu cas de fuite dans un circuit pneumatique Effectuez la v rification suivante et adressez vous un centre de service autoris ou autre centre de service convenablement quip en cas de d tection d une fuite d faut vous pourriez provoquer une d faillance du syst me et augmenter le risque d un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles AVERTISSEMENT N utilisez pas le v hicule en Pour d tecter les fuites dans les circuits d air comprim suivez les instructions ci dessous 1 P riodiquement ou apr s l entretien ou le remplacement d un dispositif pneumatique 2 Mettez le syst me sous pression pour atteindre le point de d clenchement du r gulateur ou 120 Ib po 827 kPa 8 Arr tez le moteur et desserrez les freins de service 4 Sans agir sur la p dale de frein observez le d bit de baisse de pression d air
15. soumettre une source de chaleur directe Le gaz RAA DaT En A eera ranchemen atteri uvent exploser en emprisonn dans la glace peut exploser ancnement es erieS pe exposer FAR i causant des blessures corporelles ou mortelles e N utilisez jamais un chargeur rapide pour faire d marrer le moteur Vous pourriez endommager gravement des eAssurez vous toujours que le chargeur est hors composants lectroniques sensibles comme les relais circuit avant de brancher ou de d brancher les Hot c bles Pour r duire le danger d explosion et de la radio etc ainsi que le chargeur Il est dangereux f eff h g AE blessures corporelles ou mortelles qui d e Sous une charge rapide et seu nm canicien pourraient en d couler ne branchez ni comp tent disposant du mat riel appropri pourrait se d branchez les c bles du chargeur pendant qu il risquer le faire fonctionne 1 Assurez vous que le niveau d lectrolyte dans chaque Charge lente de la batterie accumulateur se trouve entre les marques MIN et MAX NOTA Suivez les directives fournie avec votre Si le niveau est au dessous de la marque MIN effectuez H chargeur de batterie la correction n cessaire 2 D branchez les c bles de la batterie e Il n est pas n cessaire d enlever la batterie du 3 Branchez les c bles du chargeur compartiment 4 Mettez la batterie en charge 6 A maximum Normalement une batterie ne doit pas tre mise en
16. Arr t automatique d urgence tat de l amortisseur de vibrations Vidangez l eau du circuit d alimentation en carburant Huile moteur remplacez P riodicit de vidange tous les 25 000 milles doit tre conforme aux sp cifications du fabricant du moteur Filtres huile remplacez Filtres carburant remplacez Mise au point du moteur C2 Syst me de d marrage Contr le visuel connexions desserr es Consommation du d marreur vV Alternateur syst me de charge Contr le visuel connexions desserr es Tension de sortie V Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES o ao ao 2E 2El2E INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 8S2 128S es Du 2co TRS Ig SOUS LE VEHICULE A B C l ments de la direction tat Bo tier de direction Arbre de direction cannelures et joints de cardan Bielle pendante Biellette de direction Bras de direction Bras de biellettes de direction Embouts de biellette de direction Barres d accouplement bras de torsion Ch ssis fissures ou bris Jumelles et mains de ressort Aucun entretien n cessaire Axes de ressort Aucun entretien n cessaire Usure des pivots d attelage BETEA oan 7 350 000 milles 565 000 km avec dd l essieu
17. B d monter le filtre vidanger tout le liquide qu il contient et le remonter Assurez vous de bien suivre les instructions concernant les filtres neufs Pour fermer le robinet de vidange tournez le vers la droite d environ 1 1 2 2 tours Vous pourriez endommager son filetage ATTENTION vitez de trop serrer le robinet le type de stockage du carburant il peut tre n cessaire de R servoirs de carburant purger l eau plus fr quemment 4 1 Ouvrez le robinet de vidange la main seulement tournez le robinet vers la gauche d environ 1 1 2 2 tours pour obtenir l coulement de liquide Vidangez la 2 cuve de d cantation de l eau qu elle contient jusqu obtention d un coulement de carburant clair Si le volume d eau emprisonn exc de la capacit de la cuve VOUS pouvez 200 Y53 6027FR Inspectez les r servoirs de carburant les flexibles carburant et les raccords pour vous assurer qu ils sont bien plac s et fix s recherchez des fuites Inspectez les supports de montage les sangles et goupilles pour vous assurer qu ils sont bien mont s et fix s tous les 15 000 milles 24 000 km consultez l tiquette sur le r servoir carburant et les donn es ci dessous Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Entretien du moteur Les v hicules fabriqu s selon les normes antipollution 2010 Type de r servoir RP EPA sont munis d un r servoir de liquide d
18. Clignotants et voyants lumineux NOTA Le contact doit tre tabli pour que cette HE commande fonctionne Le levier de clignotants multifonction est situ sur le c t gauche de la colonne de direction sous le volant de direction Les voyants lumineux verts de changement de direction se trouvent sur le tableau de bord Pour allumer ces voyants d placez le levier dans la direction du virage Chaque fois que le conducteur actionne la commande des clignotants l alarme sonore met un bref bip Poids moyen R05 09 Y53 6027FR T MOINS FACULTATIFS Feux de route NOTA Les phares doivent tre allum s pour que HE l inverseur de feux de route fonctionne e Pour passer des feux de route faisceaux longue port e aux feux de croisement ou inversement tirez le levier de commande des clignotants l g rement en direction du volant jusqu ce que vous entendiez un d clic et que les faisceaux changent Le t moin bleu du tableau de bord s allume en m me temps que les feux de route 49 T MOINS FACULTATIFS e Pour retourner aux feux pr c dents tirez de nouveau sur le levier vers le volant Appel de phares Pour effectuer un appel de phares loignez le levier de commande des clignotants du volant de direction jusqu ce que vous entendiez et sentiez un d clic Rel chez le levier pour d sactiver e Si vos phares sont teints les feux de croisement clignoteront e Si vos pha
19. Manom tre de pression d air principal secondaire r servoir d air comprim ATTENTION N utilisez que du liquide Le manom tre de pression d air indique la pression d air du syst me de freinage en livres par pouce carr Ib po ou psi e Le manom tre principal indique la pression d air l int rieur du r servoir avant e Le manom tre secondaire indique la pression l int rieur du r servoir arri re Assurez vous que les deux aiguilles indiquent une pression sup rieure 100 psi 689 kPa avant de faire Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES rouler le v hicule Si la pression dans l un des circuits est trop faible pour un fonctionnement normal du syst me de freinage le t moin s allume et une alarme sonore retentit Poids moyen R05 09 Y53 6027FR A INDICATEURS STANDARD AVERTISSEMENT Le t moin de pression d air et l alarme sonore indiquent une situation dangereuse La pression d air dans les r servoirs est insuffisante pour permettre un fonctionnement r p titif des freins et le syst me de freinage est en panne Si la pression d air devient inf rieure 60 psi 414 kPa les freins ressort pourraient fonctionner brutalement en entra nant un blocage des roues la perte de ma trise du v hicule ou la collision par l arri re de v hicules qui le suivent Vous pourriez tre impliqu dans un accident et subir des blessures corporelles ou mortelles
20. T ii DUTY MODELS OWNER S MANUAL A PACCAR COMPANY Table des mati res consultation facile eIntroduction Votre moteur Commandes et affichages Si ges et dispositifs de retenue Listes de contr le du conducteur D marrage et utilisation du v hicule Entretien et r parations Information des consommateurs et identification des v hicules Index de mati res 2009 PACCAR Inc Tous droits r serv s Ce manuel illustre et d crit le fonctionnement des caract ristiques et de l quipement pouvant tre de s rie ou en option sur ce v hicule Ce manuel peut galement comprendre une description des caract ristiques et de l quipement qui ne sont plus disponibles ou qui n ont pas t command s sur ce v hicule Veuillez ne pas tenir compte des illustrations ou descriptions relatives aux caract ristiques ou l quipement qui ne se trouvent pas sur ce v hicule Peterbilt se r serve le droit d abandonner ou de modifier des sp cifications ou la conception de ses v hicules en tout temps sans pr avis et sans assumer d obligation Le contenu de ce manuel est la propri t exclusive de Peterbilt Toute reproduction en tout ou en partie par quelque moyen que ce soit est strictement interdite sans obtenir d abord la permission crite de PACCAR Inc INTRODUCTION Introduction Comment utiliser ce manuel Le pr sent manuel du conducteur contient des renseignements utiles qui vous permettront d ut
21. Y53 6027FR 309 Carburant filtre 99 199 ravitaillement 170 syst me 171 vidange du filtre 200 Carburant diesel 171 Catalogue de pi ces 7 175 Ceinture sous abdominale 87 Ceintures de s curit 85 Ceintures de s curit 85 89 Dispositif Komfort Lok 92 dommages et r paration 94 inspection 269 instructions 270 pi ce de rechange 272 sangles d attache 272 Ceintures sous abdominales et baudrier 86 Changements de vitesse 105 114 116 117 118 119 153 154 167 Changements de vitesse dans un v hicule neuf 116 Charge par essieu 96 97 154 305 Ch ssis graisse 192 num ro 303 304 Ch ssis pr cautions 293 Chauffage et climatisation entretien 247 310 Y53 6027FR INDEX Chauffe moteur 107 208 Circuit de frein arri re 122 Circuit de frein avant 121 Circuit lectrique 252 alternateur 261 batteries 252 254 258 c bles volants 255 recharge des batteries 254 257 258 260 Clapet deux voies 139 Clapet anti retour une voie 140 Cl s 10 Cl s et serrures Commutateur d allumage 55 Climatiseur 248 Commandes BrakeSaver 66 Clapet de frein de stationnement et commande du circuit d air comprim de semi remorque 70 Colonne de direction inclinable t lescopique 54 Commande d essieu arri re deux vitesses rapport 69 Commande de d gonflage de la suspension pneumatique lectrovalve de d charge 59 Commande de verrouillage de sellette d attelage r glage du dispositif coulissant 70 Commandes d
22. boulons de montage Essai de charge des batteries Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 187 Programme d entretien et lubrification Entretien pr ventif Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES ao la la 2E 2El2E INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 82 128S es DON Etanche tat Couleur du densim tre pour chaque batterie 1 2 3 4 PNEUS ET ROUES A B C Bouchons et crous de tiges de valve manquants crous de roue fendus ou desserr s Essieux tandem appariement Usure irr guli re Pression de gonflage des pneus consignez ci dessous Profondeur de sculpture indiquez ci dessous Inspection des pneus et roues Droite Ps ps Pa Pa PSF 2 WPa mm nm s Pel MH m Wa a V FE m n Y53 6027FR Poids moyen R05 09 188 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES o ao ao 2E 2El2E INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 8S2 12S es Due 2 o KT Woo Gauche pe ps Pa Pa AN a 2 Pa z FA 7 Pel d ME Ka kPa x FI m LE em j Pression d air r gl e ALIGNEMENT A B C Pincement po mm Chasse Gauche Droite R glage de l alignement des essieux arri re C2 ESSA
23. cran cristaux liquide en bas du compte tours affiche l horom tre et la temp rature de lair ext rieur L horom tre affiche le nombre total d heures de fonctionnement du moteur Le maximum d heure est de 99999 9 avant que le compteur ne repasse z ro Poids moyen R05 09 Y53 6027FR INDICATEURS STANDARD L affichage de la temp rature d air ext rieur donne la temp rature l ext rieur du v hicule La temp rature peut afficher de 40 158 en degr s Fahrenheit ou de 40 70 en degr s Celsius L affichage pr vient aussi le conducteur quand il g le l ext rieur 32 F ou 0 C en affichant un flocon de neige Le symbole s allume quand la temp rature descend en dessous de 34 F ou 11 C et clignote pendant les 3 premi res secondes puis reste allum jusqu ce que la temp rature augmente au dessus de 37 F ou 28 C La temp rature peut tre affich e en degr s Fahrenheit ou en degr s Celsius Appuyez quatre fois sur le bouton de remise z ro du parcours de l indicateur de vitesse dans un d lai de quatre secondes Les unit s qui apparaissent l afficheur multifonction sont galement chang es Reportez vous Unit s de mesure la page 37 pour conna tre une nouvelle m thode pour changer les unit s 41 INDICATEURS STANDARD COMMANDES ET AFFICHAGES _42 NOTA La temp rature de l air ext rieur OAT Manom tre de pression d
24. sa hauteur maximale Raccourcir les sangles d attache pour obtenir un d gagement appropri de la t te Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures corporelles ou mortelles Sangles d attache Des sangles d attache sont fix es aux si ges suspension Elles ont pour fonction d arrimer le si ge au plancher et de le retenir en cas d arr t brusque ou d accident Attaches fixes Si votre v hicule Poids moyen est quip d attaches de longueur fixe aucun ajustement manuel ne doit tre fait Suivez les instructions concernant l inspection et le remplacement pr cis es sous la rubrique page 269 A Y53 6027FR AVERTISSEMENT Ne retirez pas et ne modifiez pas le syst me de sangles d attache et ne le remplacez pas par un syst me d attache diff rent En cas d accident une sangle d attache d faillante ou manquante pourrait permettre au si ge de se soulever compl tement ce qui aggravera t encore le risque de blessures graves ou mortelles 91 AVERTISSEMENT Des sangles d attache mal AN r gl es peuvent provoquer le d placement excessif du si ge en cas d accident Cela pourrait tre la cause de blessures corporelles ou mortelles Les sangles d attache doivent tre ajust es de sorte qu elles soient tendues lorsque le si ge est sa position la plus avanc e et la plus haute R glage des sangles d attache e Assurez vous que la sangle d attache est fix
25. A AVERTISSEMENT Si un tambour neuf ou des garnitures neuves son pos s le frein de l arbre de transmission doit tre rod Ne pas roder ad quatement le frein de stationnement avant de le mettre en service peut le rendre inappropri permettre au v hicule de rouler et entra ner des dommages mat riels ainsi que des blessures corporelles ou mortelles Cette proc dure est recommand e pour les nouveaux v hicules dans lesquels une force inf rieure est demand e pour actionner le levier Cette proc dure est obligatoire apr s le remplacement des garnitures de freins de la transmission ou des tambours de frein 1 2 Y53 6027FR Conduisez le v hicule 15 mi h 24 km h dans un rapport bo tes automatiques premier ou deuxi me sur une chauss e s che et dure Serrez le frein de stationnement avec une force mod r e environ 40 Ib pour arr ter le v hicule Ne bloquez pas les roues 147 UTILISATION DE L ESSIEU MOTEUR ARRI RE 3 Apr s l arr t desserrez le frein de stationnement et conduises le v hicule 20 mi h 32 km h dans une rapport bo tes automatiques sur approximativement 2 5 mi pour permettre au frein de se refroidir 4 R p tez les tapes 1 2 et 3 ci dessus une dizaine de fois 5 R glez le levier du frein de stationnement Consultez le manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Utilisation de l essieu moteur arri re Introduction Le pr sent chapitre traite
26. Le tableau qui suit montre dans quelle proportion la n gligence ou le mauvais traitement d lib r des pneus peut r duire leur vie utile Charge du v hicule Normal 20 en plus 40 en plus 60 en plus 80 en plus 100 en plus Pression des pneus Normal 20 en moins 30 en moins 35 en moins 45 en moins 55 en moins Kilom trage Normal 70 50 40 30 25 pr visible total Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 237 Pneus et roues Montage et fixation des roues Apr s avoir parcouru entre 50 et 100 milles 80 et 160 km sur route le montage des roues du v hicule se place Il perd un peu de son serrage initial V rifiez alors le montage moyeu roue et resserrez les crous Couple de serrage des crous de roue Au moment du premier graissage tous les crous de roue doivent tre serr s au couple pr conis Consultez le Tableau 7 Couple de serrage des crous de roue page 240 Apr s ce resserrage initial v rifiez le serrage des crous de roue au moins une fois par semaine Informez vous de la m thode convenant aux roues de votre camion aupr s de votre centre de service autoris C est un travail que vous ne pourrez peut tre pas faire vous m me si vous n avez pas le mat riel de serrage appropri huiler les goujons ou les crous de roue vous obtiendriez une valeur de couple inexacte susceptible d entra ner un blocage et une rup
27. Les coles de conduite sont d autres sources d information sur la conduite des camions Renseignez vous sur les cours qu elles offrent dans votre localit Poids moyen R05 09 INTRODUCTION Les organismes officiels comme le service des permis de conduire peuvent galement vous fournir des renseignements utiles L administration nationale de la s curit routi re National Highway Traffic Safety Administration NHTSA et l administration f d rale en mati re de s curit routi re peut vous donner l information sur la r glementation r gissant le transport routier entre les tats des tats Unis Les diff rents organismes des tats ou des provinces publient des r glements qui diff rent d une r gion l autre Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 9 Acc s la cabine et la ACC S LA CABINE ET LA PLATE FORME late forme Introduction La section suivante traite de l acc s la cabine et la plate forme Serrures et cl s de porte Il est possible de verrouiller les portes de l int rieur l aide du bouton de verrouillage Fermez la porte puis enfoncez le bouton de verrouillage Les portes se d verrouillent automatiquement lorsque vous les ouvrez de l int rieur elles peuvent tre verrouill es de l ext rieur uniquement l aide de la cl Deux cl s de porte et de contact sont fournies pour tous les v hicules En cas de besoin on peut se procurer des se
28. appropri e et tenez vous aussi loin que possible du point d coulement Gardez les avant bras parall les au sol afin d viter que l huile ne s coule le long des bras e Le bouchon de l orifice de remplissage d huile doit tre en place pour viter de r pandre de l huile ce qui constituerait un risque d incendie 198 Y53 6027FR Entretien pr ventif V rification du niveau d huile e Pour v rifier le niveau d huile du moteur immobilisez le v hicule en terrain plat et attendez cinq minutes apr s avoir ARR T le moteur Ainsi l huile a le temps de s couler dans le carter e Retirez la jauge et essuyez la l aide d un chiffon propre non pelucheux e R ins rez la jauge fond et retirez la pour v rifier le niveau d huile Le niveau d huile appropri se trouve entre les rep res L bas et H haut sur la jauge Pour tout renseignement concernant le niveau de l huile reportez vous au Guide de fonctionnement et d entretien du moteur fourni avec le v hicule Circuit d alimentation Sp cification N utilisez que du carburant Diesel indice 2 D recommand par le fabricant du moteur Si vous avez besoin d autres renseignements sur les caract ristiques du carburant d indice 2 D consultez le Guide de fonctionnement du moteur dans la bo te gants Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif pr sence d une source d inflammation par exemple une cigarette allum e peut causer u
29. autre les deux essieux pour permettre une meilleure traction sur les rev tements de route glissants toutefois dans les virages et sur un rev tement sec il est alors plus difficile de diriger le v hicule La conduite continue sur une surface pav e s che cr e des contraintes dans les essieux tandem et peut causer des dommages internes N utilisez ce dispositif que pour conduire sur des surfaces pr sentant une mauvaise adh rence par exemple dans la boue la neige ou le gravier meuble Ne l utilisez pas dans les descentes ou des vitesses sup rieures 25 mi h 40 km h Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DE L ESSIEU MOTEUR ARRI RE Bloquez le diff rentiel inter essieux dans les conditions routi res suivantes e Verglas ou sans cha nes antid rapantes e Routes non pav es e Chemins sablonneux boueux ou autre chauss e d form e neige avec ou de verrouillage du diff rentiel en position de verrouillage pendant que les roues tournent librement patinent Vous pourriez perdre le contr le du v hicule ou endommager les essieux ce qui peut avoir pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Passez en position LOCK seulement lorsque les roues ne patinent pas f AVERTISSEMENT Ne mettez pas le dispositif e Surveillez la route pour rep rer les endroits humides boueux ou verglac s arr tez votre v hicule et bloquez le diff rentiel suffisamment lavance 149 UTI
30. coupez le contact Faites v rifier le v hicule et corriger le probl me avant de reprendre la route Ne pas respecter cette consigne peut gravement endommager la bo te de vitesses 36 Bo te de vitesses gamme interdite RANGE INHIBIT S allume avec les bo tes de vitesses Allison 1000 2000 avec sortie Gamme interdite D 37 Bo te de vitesses filtre huile Il s allume quand un entretien est n cessaire l bo te de vitesses Allison seulement 39 Clignotant gauche 38 Bo te de vitesses temp rature d huile lev e S allume quand la temp rature du lubrifiant de la bo te de vitesse est trop lev e L information affiche la temp rature d huile actuelle quand l ic ne est allum e Temp rature bo te de vitesse 302 F Y53 6027FR G l Il clignote pour indiquer le fonctionnement du clignotant gauche ou des feux de d tresse 40 Clignotant droit II clignote pour indiquer le fonctionnement du clignotant droit ou des feux de d tresse 41 Tension S allume quand la temp rature du lubrifiant de la bo te de vitesse est trop lev e L information affiche la tension du syst me quand l ic ne est allum e Tension 12 6 Volts Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Afficheur multifonction Afficheur multifonction AVERTISSEMENT Ne consultez pas A l afficheur multifonction trop longtemps lorsque le v hicule roule Jetez y seulement de brefs cou
31. de rechange Utilisez le guide d installation correspondant au type de si ge de votre v hicule et conformez vous troitement aux instructions donn es Il est extr mement important que toutes les pi ces soient mont es dans la m me position que les l ments d origine et que les attaches soient serr es au couple indiqu Cela permet de conserver l int grit de la conception des points de montage de l ensemble de ceinture de s curit Pour toute question concernant le remplacement des ceintures de s curit adressez vous votre concessionnaire Peterbilt autoris Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Essuie glaces Lave glace V rifiez les balais annuellement ou tous les 60 000 milles 96 000 km Il est recommand d utiliser des balais d essuie glace de marque Anco 18 po 450 mm Le r servoir de liquide de lave glace est situ dans le compartiment moteur sous le vase d expansion du radiateur Voir R servoir de lave glace la page 273 V rifiez hebdomadairement le niveau de liquide de lave glace Remplissez le r servoir au besoin de la pompe lectrique si vous la faites fonctionner sec trop longtemps plus de 15 secondes ATTENTION Vous pouvez endommager le rotor Nettoyez r guli rement les glaces int rieurement et ext rieurement Utilisez une solution de nettoyage base d alcool et essuyez l aide d un chiffon non pelucheux ou d une peau de chamois vitez de fa
32. eau les recommandations du fabricant du filtre du moteur Montage du radiateur Car nage du ventilateur Ventilateur et galet tendeur Aucun entretien n cessaire Recherchez des fuites et v rifiez le jeu de la pompe eau Radiateur tat externe Remplissez au besoin p riodicit de Remplacez le liquide refroidissement C4 vidange prolong e selon les sp cifications du fabricant Filtre air Accumulation d impuret s Restriction du filtre air ___ remplacez si sup rieure 20 Robinet Vacuator fonctionnement et tat Boulons de montage Fuites Interf rence Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 183 Programme d entretien et lubrification 184 Tableau 2 Programme d entretien Entretien pr ventif PERIODICITE REMARQUES INTERVENTION FR QUENCE Niveau d huile du moteur 7 500 milles 12 000 km 15 000 milles m 24 000 k 60 000 milles 96 000 km Inspection quotidienne n cessaire Direction assist e niveau du r servoir Liquide de direction assist e remplacez Entretien 2 fois lan p riodicit 60 000 milles 96 000 km Filtre de direction assist e remplacez C2 Courroies d entra nement tat et r glage Montage du compresseur de climatiseur Dispositifs de d marrage froid Plombage de s curit r gulateur et pompe OK Ralenti acc l r tr min
33. efficacement votre v hicule Utilisation de l afficheur multifonction L afficheur multifonction fournit au conducteur des renseignements permettant d optimiser l efficacit du v hicule Consultez la section Afficheur multifonction la page 33 pour plus de d tails Le conducteur trouvera des renseignements particuli rement utiles dans la section portant sur les parcours et le r gime du moteur 152 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Roue libre AVERTISSEMENT La conduite en roue AN libre la bo te de vitesses au point mort ou la p dale d embrayage enfonc e est une pratique dangereuse Le v hicule d pourvu de frein moteur peut atteindre une vitesse dangereuse tr s hautes vitesses vous pouvez tre incapable de mettre la bo te de vitesses en prise directe haute vitesse vous pouvez gravement endommager votre v hicule ou provoquer un accident lorsque vous tentez de mettre la bo te de vitesses en prise directe Le r gime du moteur peut d passer le r gime maximal r gul et un accident grave peut tre provoqu par des d faillances m caniques Ceci peut avoir pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Ne roulez pas en roue libre en mettant la bo te de vitesses au point mort ou en d brayant En dehors du fait que cette pratique est interdite et dangereuse elle est galement co teuse Elle entra ne une d faillance ou une d t rioration pr matu
34. huile du moteur s affiche quand la porte est ouverte et que la cl est en position accessoires ou que le contact est mis L affichage OAT s teint quand le contact est coup NOTA L OAT utilise une sonde situ e au bas du r troviseur du conducteur pour mesurer uniquement la temp rature de l air ext rieur La temp rature de la surface de la route ne peut tre affich e sur l cran de temp rature ou l ic ne de flocon de neige NOTA Le rayonnement direct du soleil ou le chauffage du r troviseur fera augmenter l affichage de la temp rature ext rieure si le l est important de maintenir la pression d huile dans des v hicule ne roule pas limites acceptables Le manuel du moteur indique la pression de fonctionnement normale de celui ci pression d huile est insuffisante sous peine ATTENTION Ne poursuivez pas votre route si la d endommager gravement le moteur e Si la pression d huile ne commence pas s lever dans les dix secondes suivant la mise en marche du moteur arr tez le et cherchez en la cause Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES e Si la pression d huile chute soudainement lorsque le v hicule roule arr tez le d s que possible un endroit s r hors de la route et arr tez le moteur Attendez quelques minutes pour laisser l huile retomber dans le carter moteur puis v rifiez en le niveau Ajoutez de l huile au besoin Si le probl me persiste consultez un cen
35. rifiez chaque ann e l tanch it du refroidisseur d air de suralimentation Les fuites d air pourraient tre caus es par des fissures dans les tubes ou le collecteur Faites ex cuter les r parations et l entretien par votre concessionnaire Peterbilt ou par un centre de service autoris Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Turbocompresseur Lors de la v rification de l admission et de l chappement sur un moteur suraliment v rifiez les l ments ci dessous moteur si la tuyauterie d admission du turbocompresseur a t enlev e Le fonctionnement du moteur cr e une aspiration Cette aspiration pourrait aspirer votre main ou tout autre objet proximit de la turbine Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Assurez vous que la tuyauterie d admission est bien en place lorsque vous mettez le moteur en marche f AVERTISSEMENT Ne laissez pas tourner votre Syst me de lubrification V rifiez les conduites d huile le carter et les raccords V rifiez s il y a des fuites des dommages ou des d t riorations Une fuite pourrait indiquer que des joints ou conduites d huile sont endommag s Tubulure d admission Le moteur en marche v rifiez s il n y a pas de fuite la tubulure d admission et aux brides de joint Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Circuit pneumatique Vibrations haute fr quence Ces vibrations peuvent tre l indice d un d s quilibre du rotor d
36. s que vous les d celez ATTENTION Les fuites d air peuvent causer un Syst me d chappement e Recherchez les fuites d chappement indiquant une d fectuosit dans le joint du collecteur remplacez le joint s il y a lieu e V rifiez le serrage des vis de montage y compris les vis des brides Reportez vous au guide d entretien du fabricant du moteur pour vous assurer du bon ordre et des couples de serrage Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Joints et colliers e Recherchez les fuites et resserrez au besoin V rifiez s il existe sur les conduits et colliers des d t riorations susceptibles de causer des fuites de gaz d chappement Tuyauterie e V rifiez l absence de rouille de corrosion et de d t rioration Si la tuyauterie est d t rior e remplacez la avant perforation Si la tuyauterie est perfor e une r paration temporaire est acceptable jusqu ce qu on puisse faire une r paration permanente Sur les moteurs quip s d un turbocompresseur v rifiez l tanch it des joints aux brides et le serrage des supports de montage Silencieux NOTA Utilisez uniquement un silencieux de i rechange exact dans les syst mes d chappement Certains silencieux contiennent des convertisseurs catalytiques int gr s essentiels pour leur conformit aux normes de EPA sur les missions L utilisation d un silencieux non conforme comme silencieux de rechange pourrait violer ces no
37. 31 goujon viss 12 V 650 A d marrage froid et 160 minutes de capacit de r serve Le compartiment des batteries peut recevoir en option une troisi me batterie Le compartiment des batteries est situ sous les marches d acc s gauche du v hicule Le couvercle est maintenu en place par deux loquets un de chaque c t Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif couvercle marche du compartiment des batteries avant de monter dans la cabine Si la marche n est pas en place vous pouvez glisser et tomber ce qui aurait pour cons quence des blessures mortelles ou corporelles AVERTISSEMENT Remettez toujours en place le ATTACHE DU BATTERIE DES DEUX C T S 02601 Compartiment des batteries Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me lectrique d intervenir sur les batteries ou le circuit lectrique Si un bijou ou autre objet m tallique entre en contact avec des circuits lectriques un court circuit peut se produire entra nant des dommages au v hicule des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Retirez tous vos bijoux avant D pose et repose des batteries 1 Assurez vous que tous les commutateurs du v hicule sont la position OFF 2 D branchez le c ble n gatif reli la masse 8 D branchez le c ble positif 4 D vissez le boulon de la plaque de retenue l aide d une cl fourche Pour reposer
38. Ajoutez du liquide de refroidissement longue dur e reportez vous page 205 Rincez vidangez et remplissez de liquide de refroidissement neuf reportez vous page 204 Carter d embrayage de ventilateur V rifiez s il y a des fuites d air X Bouchon de remplissage du V rifiez le joint d tanch it du bouchon de remplissage chaque vidange d huile X X X r servoir d quilibre Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 209 Syst me de freinage SYST ME DE FREINAGE Si votre camion est dot d un circuit de freinage pneumatique consultez les pages ci dessous Si votre camion est dot d un circuit de freinage hydraulique passez Circuit de freinage hydraulique la page 214 Introduction Pour utiliser votre v hicule en toute s curit vous devez conna tre le fonctionnement de ses circuits de freinage Le r glage et l quilibrage des freins doivent tre effectu s avec soin pour que les forces de d c l ration soient gales sur toutes les roues Les pneus sont aussi un l ment important de l ensemble La rapidit d arr t de votre v hicule d pend de la friction des pneus sur le rev tement de la route 210 Y53 6027FR Entretien pr ventif de ce v hicule est con u pour L UNE des op rations suivantes tracteur ou camion et il est conforme aux sections des FMVSS 121 respectives Un tracteur ne doit pas tre utilis ou configur comme un camion et inversement
39. COMMANDES ET INSTRUMENTS C T GAUCHE 1 Pression d huile du moteur 2 Indicateur de liquide d chappement diesel 3 Niveau de carburant 4 Compte tours 5 Afficheur multifonction 6 Compteur de vitesse 7 Pression d air primaire 8 Pression d air secondaire 9 Temp rature de l eau 10 Phares 11 T moins de charge 12 Interrupteur de feu de d tresse 13 En option 14 En option 15 clairage du tableau de bord 16 En option 17 Marche arr t du r gulateur automatique de vitesse 18 S lection de r gulateur automatique de vitesse 19 Contacteur de commande de menu 20 Allumage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR _17 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES C T DROIT 1 Autoradio 2 Navigation 3 Commandes de chauffage ventilation et climatisation 4 Contr les des missions 5 Marche arr t du frein moteur 6 S lecteur de frein moteur 7 Bouton en option 8 Bouton en option 9 Bouton en option 10 Commandes de frein de stationnement 11 Affichage de la bo te de vitesses automatique 12 Bouton en option 13 Bouton en option 14 Bouton en option 15 Port USB en option 16 Bouton en option Ces boutons ne sont pas pr sent s Ces boutons ne sont disponibles que si le s lecteur de bo te de v
40. Clark sur essieux r ducteurs dans les moyeux 3 4 10 270 305 200 225 240 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Pneus et roues Tableau 7 Couple de serrage des crous de roue COUPLES DE SERRAGE DYNAMIQUE POUR ROUES ET CROUS CROUS INTERNES ET EXTERNES CONFIGURATION DIMENSION DES GOUJONS ET CROUS DE CRAPAUD N m Ib pi Dayton 220 240 160 175 5 8 11 Avant et arri re 3 4 10 Avant crous cadmi s 306 340 225 250 Roue moul e jante d montable Arri re 272 340 220 250 8 4 10 Avant et arri re crous mazout s et PHOS Gunite 5 8 11 Avant et arri re 220 250 160 185 3 4 10 Avant plus de 14 000 Ib PNBE Autre avant et arri re 271 305 200 225 238 258 175 190 Roue moul e jante d montable 325 359 240 265 Roues disque l outillage appropri pour monter ou d monter comporte des irr gularit s elle risque de rainurer le voile les roues Un voile de roue rainur ou Ces rainures peuvent entra ner une fissure du voile et sa endommag peut affaiblir la roue et causer son rupture d tachement ventuel Vous pouvez perdre la ma trise de votre v hicule ce qui entra nerait un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles AVERTISSEMENT Utilisez des pi ces et L extr mit de la cl boulon de roue doit tre lisse Si elle Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 241 P
41. Coupez le contact avant de d brancher tout dispositif lectronique A ATTENTION Ne d branchez jamais le 220 Y53 6027FR Entretien pr ventif Autres pr cautions e V rifiez p riodiquement si les faisceaux de c blage du syst me ABS ne pr sentent pas de traces d abrasions ou d autres d fauts Les l ments du syst me ABS ne n cessitent aucun entretien r gulier e Lors d un quilibrage de roues d un essai au banc ou chaque fois que le contact est mis pendant que le syst me ABS est d branch un code d anomalie est enregistr Pour effacer ce code d anomalie consultez votre concessionnaire Peterbilt ou un centre de service autoris Si en raison des conditions de fonctionnement le serrage des freins est sur le point de faire patiner l une ou l autre roue du m me essieu des capteurs de vitesse de rotation des roues envoient instantan ment un signal la commande antiblocage dans le modulateur Le dispositif de commande r agit imm diatement en actionnant les lectrovannes du modulateur qui commandent les soupapes pneumatiques afin de r duire la pression de freinage selon les besoins et d emp cher ainsi les roues de se bloquer Si la correction se fait de fa on efficace le serrage des freins peut alors s exercer la pression initiale Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Tout mauvais fonctionnement du syst me antiblocage sur un ou plusieurs essieux d clenche le sys
42. DE FREINAGE Frein sur chappement Quand vous actionnez le frein sur chappement celui ci cr e automatiquement un effet de freinage d s que vous levez le pied de la p dale de l acc l rateur Le commutateur de frein sur chappement est situ sur le tableau de bord des accessoires Il permet de mettre le frein sur chappement en position de marche pr t ralentir le v hicule ou en position d arr t sans effet de freinage e N utilisez pas le ralentisseur de moteur par exemple le frein sur chappement pour ralentir le v hicule lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide e Assurez vous que la commande est en position OFF avant de mettre le moteur en marche e Lorsque le moteur en marche est r chauff d s que vous tes pr t prendre la route mettez le commutateur de commande du frein sur chappement en position ON pour utiliser son effet de freinage 138 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ralentisseur sur une route glissante chauss e mouill e glac e enneig e ou en gravier Un ralentisseur peut provoquer le d rapage des roues sur une surface glissante Vous pourriez perdre la ma trise du v hicule et causer sa mise en portefeuille et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT N utilisez pas le Si votre v hicule est quip de freins antiblocage ABS Rockwell WABCO le fonctionnement du
43. Entretien pr ventif commence page 172 pr sente des renseignements d ordre g n ral sur l entretien Exemples points de graissage r glages et autres renseignements utiles Il s agit uniquement de renseignements sommaires utilis s pour l entretien g n ral des principaux organes de votre v hicule Poids moyen Pour toute information d taill e sur l entretien consultez Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Avant d effectuer d importants travaux de r paration ou d entretien votre concessionnaire Peterbilt ou atelier autoris aura besoin d informations sur votre v hicule et 9 Y53 6027FR INTRODUCTION sur son quipement Pour rassembler ces renseignements reportez vous Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules la page 302 Cette section explique l identification du v hicule et permet de noter les num ros de mod le et de s rie des principaux organes install s sur celui ci Sources suppl mentaires de renseignements quipement install Manuels du conducteur Les principaux sous traitants de Peterbilt fournissent galement des manuels d utilisation de leurs produits Vous trouverez donc dans votre bo te gants d autres manuels et brochures ce sujet moteur si ge du conducteur bo te de vitesses essieux pneus et radio Si cette documentation manque demandez en des exemplaires votre concessionnaire Peterbilt Autres sources
44. FR QUENCE 58158 8 Q QOQ bu S S co tat des crochets et anneaux d attelage Phares feux de route et de croisement Feux de route Feux de gabarit Clignotants Feux de d tresse Feux d arr t Feux de recul chargement Plaques d immatriculation Permis et montage Garde boue r parables Montage des r servoirs de carburant chappement tat et boulons de montage Couple de serrage des attaches du ch ssis NE s applique PAS aux fixations du ch ssis Le Jeune C2 Lubrifiez les charni res de porte et serrures les supports de carrosserie camion porteur seulement les panneaux lat raux et de pavillon camion porteur seulement Cabine Sangles de retenue Supports Pivots avant Fonctionnement des v rins et fuites Verrou de s ret but e d ouverture Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES 8el8elSe E 22 x INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 e Q Q bu S CS co ENTRETIEN DU MOTEUR A B C Syst me de refroidissement Entretien du liquide de refroidissement longue dur ese trouve la page 204 du pr sent manuel Niveau du liquide de refroidissement Essais de pression Mod le r cent 100 000 120 000 Selon Remplacez le filtre
45. I TEA Esa 4 D 3 B O DEPUIS LE COMMUTATEUR DE LA SOUPAPE DE a T BELLETTEDE V COMMANDE 02941B VERS L AVANT Exemple de soupape de commande de hauteur 02941A Vue arri re en regardant vers l avant 3 Faites pivoter la valve dans un sens ou dans lautre J f jusqu ce que la pression d air dans les ressorts alve de correction de la garde au sol vue de dessus pneumatiques donnent la garde au sol sp cifi e de 158 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE cette suspension Mesurez la garde au sol entre le Conduite avec ressorts pneumatiques d gonfl s bas du longeron de cadre et l axe central approximatif ES are 0 V hicules suspension pneumatique option Si l un des du moyeu de l essieu moteur le plus l arri re ressorts pneumatiques clate il restera suffisamment de e Dans le cas des essieux tandem effectuez la pression d air pour immobiliser le v hicule en s curit mesure verticale sur laxe central de la suspension l cart des voies de circulation afin d examiner le consultez l illustration page 156 probl me l avant de l essieu dans la zone arri re des pneus des ressorts pneumatiques crev s La chute maS pas apros IS SUpPOrk da SUSPENSION de pression dans le syst me pourrait engager 4 Lors de la correction de la garde au sol v rifiez que le les freins ressort et le frottement des fr
46. Lubrifiez le joint l aide de carburant diesel 8 Serrez le filtre la main de 1 2 2 3 de tour seulement apr s contact du joint Le serrage de ce type de filtre l aide d un outil peut d former ou fendre la t te du filtre e Pour remplacer un l ment de filtre carburant n utilisez pas un filtre de mod le diff rent N installez que des l ments de filtre con us pour filtrer du carburant Nettoyez et v rifiez d abord le corps de filtre Glissez ensuite le nouvel l ment filtrant dans le corps de filtre et remplissez l ensemble au moins au 2 3 avant de mettre le filtre en place NOTA Pour liminer l air pr sent dans les cr pines densit faites les tremper dans du carburant propre avant de les installer 199 Entretien du moteur e Jetez les joints us s Remplacez les joints pour garantir une bonne tanch it e Positionnez correctement le corps de filtre et le joint Serrez ensuite suffisamment l crou ou le boulon du corps pour viter toute fuite de carburant Apr s avoir mis le moteur en marche v rifiez s il y a des fuites autour du filtre 2 Vidange des filtres V rifiez quotidiennement le filtre carburant s parateur d eau Coupez le contact pour faire cette v rification Suivant Entretien pr ventif A fermer le robinet de vidange et laisser le moteur tourner jusqu ce que le ralenti devienne stable puis reprendre l op ration de vidange ou
47. Peterbilt autoris pour le faire valuer Niveau de liquide de direction assist e et remplissage Faites changer le liquide de direction assist e et les filtres dans un centre de service autoris Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Direction et organes de transmission e V rifiez le niveau de liquide de direction assist e avant de le renouveler conform ment au Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 Observez les proc dures ci dessous NOTA Avant d enlever le couvercle du i r servoir essuyez lext rieur du couvercle de fa on ce qu aucune salet ne puisse tomber dans le r servoir Le r servoir du liquide de direction assist e est fix un support sous le capot gauche du moteur e Les niveaux maximal et minimal sont indiqu s sur le r servoir Ces niveaux sont galement indiqu s par deux lignes grav es sur la jauge du r servoir e Il existe deux mani res de v rifier si le liquide de direction assist e est au bon niveau Ces deux v rifications se font quand le moteur est l ARR T 279 Direction et organes de transmission R SERVOIR 02603 R servoir de liquide de direction assist e 1 Si vous v rifiez le niveau du liquide de direction assist e lorsque le moteur et la direction sont FROIDS le niveau devrait correspondre au moins l indication minimale et ne devrait g n ralement pas d passer le point moyen entre les i
48. Y53 6027FR 05 09 Imprim aux U Peterbilt Motors Company PACCAR Company P O Box 90208 Denton Texas 76202
49. abdominales et baudrier La combinaison d une ceinture sous abdominale et d un baudrier comporte un m canisme de verrouillage Le syst me s adapte automatiquement la corpulence et aux mouvements de la personne tant que la traction sur 01888 la ceinture est lente 3 Ins rez la languette dans la boucle du c t int rieur du si ge 86 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 SI GES 4 Poussez pour la verrouiller d clic audible Tirez sur la sangle pour v rifier la solidit de l attache e Tirez sur le baudrier pour vous assurer qu il est bien ajust sur la poitrine e Le baudrier doit passer sur l paule et ne jamais reposer contre le cou e La ceinture de s curit doit tre port e sur le bassin et sur la poitrine Assurez vous que l enrouleur reprend le mou de la ceinture Pour d tacher la ceinture de s curit Enfoncez le bouton de d verrouillage se trouvant sur la boucle La languette de verrouillage sortira d elle m me de la boucle e Pour d tacher une ceinture bloqu e repoussez le corps contre le si ge pour lib rer la traction s exer ant sur la ceinture Poids moyen R05 09 Y53 6027FR e Au repos laissez la ceinture se r enrouler dans enrouleur en accompagnant le mouvement de la languette de verrouillage jusqu l arr t R glage des ceintures de s curit Votre ceinture sous abdominale baudrier peut n cessiter un r glage La ceinture de s curit
50. capacit de freinage r duite D autres v hicules sont quip s d un dessiccateur d air Bendix AD IS qui limine le besoin d un r servoir d alimentation et de clapets dans les r servoirs de service il Apr s 900 heures de fonctionnement 25 000 milles 40 000 km ou tous les trois 3 mois v rifiez la pr sence d humidit dans le syst me de freinage pneumatique en NOTA Il est normal qu une petite quantit d huile se trouve dans le syst me Il ne s agit pas d une raison suffisante pour remplacer la cartouche de dessiccatif un dessiccatif tach d huile continue fonctionner ad quatement 229 Circuit pneumatique ouvrant les r servoirs les robinets de purge ou les soupapes afin d y d celer la pr sence d eau l quivalent d une cuill re table d eau trouv e dans le r servoir peut n cessiter le remplacement de la cartouche de dessiccatif Cependant il faut d abord tenir compte de ce qui suit e Utilisation d air exceptionnellement lev e et anormale pour un v hicule destin une conduite sur route pav e Cette situation peut tre caus e par une demande d air des accessoires ou tout besoin d air inhabituel qui ne permet pas au compresseur de charger et de d charger de fa on normale Il peut aussi s agir de fuites excessives dans le circuit pneumatique e Dans les r gions o les variations de temp rature au cours d une m me journ e peuvent tre sup rieures
51. carbone peut p n trer dans la cabine et causer de graves maladies des blessures corporelles ou mortelles A Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES AVERTISSEMENT Ne jamais laisser le moteur du v hicule tourner au ralenti pendant de longues p riodes si vous d celez que des fum es d chappement entrent dans la cabine ou la cabine couchette Rechercher la cause de l entr e des fum es et effectuer les r parations d s que possible Si le v hicule doit rouler dans ces conditions ne conduisez qu avec les glaces ouvertes Tout d faut de r parer la source des fum es d chappement peut conduire des blessures corporelles ou mortelles REMARQUES Entretenir ad quatement le syst me d chappement du moteur ainsi que le syst me de ventilation de la cabine et ou de la couchette du v hicule Il est recommand de faire inspecter le circuit d chappement du v hicule la cabine et le compartiment couchette Par un technicien comp tent tous les 15 000 miles 24 000 km d s que le son du syst me d chappement se modifie Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES COMMANDES DE CHAUFFAGE CLIMATISATION d s que le syst me d chappement le dessous S lectionnez Heat A C de caisse la cabine ou le compartiment R glez le ventilateur sur vitesse moyenne ou couchette est endommag haute Pour permettre le bon fonctionnement du Mettez la commande sur FRESH AIR cir
52. cas de d faillance d un circuit de frein pneumatique Le v hicule ne devrait pas rouler tant que le syst me n a pas t r par et que les deux circuits de freinage avec leurs l ments pneumatiques et m caniques ne fonctionnent pas correctement La perte de pression d air peut emp cher les freins de service de fonctionner et entra ner le serrage brutal des freins ressort entra nant un blocage des roues une perte de ma trise du v hicule et la collision d autres v hicules par l arri re Vous pourriez tre impliqu dans un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Freins avant camion Particularit s concernant les camions porteurs En cas de perte de pression d air dans le circuit de freinage avant les freins avant du camion ne fonctionneront pas Des clapets anti retour isolent le circuit arri re de fa on prot ger les freins de service Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE arri re et les freins de stationnement Les freins ressort ne se serreront pas automatiquement tant que la pression du circuit de freinage arri re sera maintenue r p t e des freins la pression r siduelle chute moins de 60 psi 414 kPa les freins ressort se serreront automatiquement ce qui entrafnerait un arr t brutal du v hicule et possiblement des blessures graves Surveillez le t moin BRAKE AIR sur le tableau de bord Si le t moi
53. chappement diesel DEF install sur le ch ssis du v hicule En condition Aluminium 30 Ib pi 41 N m de fonctionnement normal votre v hicule peut consommer 1 gallon 3 7 litres de liquide diesel Le r servoir DEF doit Cylindrique en acier 30 Ib pi 11 N m toujours tre suffisamment plein pour maintenir le rendement appropri du v hicule Composants antipollution Accessoires du moteur Courroies R servoir de liquide d chappement diesel d entra nement d accessoires Vous pouvez prolonger la dur e de vie utile des courroies d entra nement de votre v hicule en veillant soigneusement leur installation et leur entretien N gjliger cet entretien pourrait aboutir une d faillance d une courroie La n gligence peut entra ner une rupture dont la cons quence serait une panne des syst mes lectriques ou pneumatiques et le risque de d t rioration par surchauffe du moteur Par cons quent il est recommand de v rifier les courroies fr quemment et de les remplacer d s que vous d celez un probl me Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 201 Entretien du moteur Entretien pr ventif Pour installer une courroie d entra nement des accessoires observez les directives ci dessous 1 Acheminez la nouvelle courroie autour des poulies puis faites tourner le tendeur automatique de mani re ce que la poulie de renvoi bascule vers l acheminement de la courroie Un exemple du sens de ro
54. charg e plat Cette borne est identifi e par un signe rouge de grande dimension ou par un P sur la batterie sur la borne ou sur la pince Branchez l autre extr mit du m me c ble sur la borne positive de la batterie d appoint Branchez l autre c ble volant D ABORD sur la borne n gative noire ou N de la batterie charg e Branchez l autre extr mit du c ble n gatif une pi ce de m tal nue boulonn e au bloc cylindres ou directement au bloc cylindres si possible IMPORTANT Branchez toujours la borne positive la borne positive et la borne n gative la borne n gative D marrage des moteurs e Mettez d abord en marche le v hicule dont la batterie est charg e Laissez le tourner pendant quelques minutes e Mettez ensuite en marche le v hicule dont la batterie est d charg e plat Si le moteur refuse de d marrer ne continuez pas actionner le d marreur mais adressez vous au centre de service autoris le plus proche 257 Syst me lectrique D branchez les c bles volants AVERTISSEMENT Quand vous d branchez les A c bles volants assurez vous qu ils ne se trouvent pas sur la trajectoire de pi ces mobiles dans le compartiment moteur Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Pour d brancher les c bles volants suivez exactement la s quence inverse Le moteur restant en marche d branchez les c bles
55. climatisation est sous pression S il n est pas manipul prudemment il peut exploser et provoquer des blessures corporelles ou mortelles ou endommager votre v hicule Toute intervention n cessitant la d charge et la recharge du circuit pressuris du climatiseur doit tre effectu e par un technicien qualifi disposant du mat riel n cessaire Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif e V rifiez le niveau de bruit et de vibration du compresseur et de son embrayage En cas de probl me faites v rifier le syst me en profondeur Un mauvais fonctionnement de cet embrayage annonce habituellement des probl mes ailleurs V rifiez l vaporateur et le condenseur au cas o des d bris restreindraient l coulement d air Nettoyez les au besoin Vous pouvez liminer les petites particules l aide d un jet d air comprim projet dans le sens oppos celui de l coulement normal de l air protection chaque fois que vous utilisez de l air comprim Les petites particules projet es par un jet d air comprim pourraient blesser les yeux f AVERTISSEMENT Portez des lunettes de e Assurez vous que la courroie du compresseur est en bon tat et bien tendue Chauffage et climatisation e Assurez vous de l absence de plis d t riorations abrasions et fuites dans les boyaux Redressez les boyaux repli s ou portant des traces d abrasion afin d liminer les obstructio
56. constant jusqu ce que le radiateur soit plein Mettez le moteur en marche Faites tourner le moteur au grand ralenti Finissez le remplissage Faites le remplissage le plus vite possible Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale de fonctionnement 207 Circuit de refroidissement du moteur 9 Remplissez le radiateur au besoin de fa on atteindre le niveau de liquide de refroidissement appropri Replacez le bouchon du vase d expansion Chauffe bloc moteur option moteur s il est dans un tat douteux Mal entretenu ou mal utilis un chauffe moteur peut tre la cause d un incendie entra nant la mort des blessures corporelles et des dommages mat riels graves V rifiez r guli rement le c blage de votre chauffe moteur et assurez vous qu il ne comporte pas de fils endommag s ou d nud s Si vous avez besoin de r paration ou d information veuillez vous mettre en rapport avec votre centre de service autoris ou avec le fabricant du chauffe moteur AVERTISSEMENT N utilisez pas le chauffe Entretien pr ventif marche d branchez toujours le chauffe moteur Si celui ci n est pas d branch vous pouvez endommager le circuit de refroidissement de votre v hicule ATTENTION Avant de mettre le moteur en Pour obtenir la meilleure efficacit de votre chauffe moteur utilisez une solution mi thyl ne glycol mi eau N utilis
57. corporelles ou mortelles au cours d un accident ou d un arr t brutal fermez la bo te gants lorsque le v hicule est en mouvement AVERTISSEMENT II peut tre dangereux de 81 ACCESSOIRES COMMANDES ET AFFICHAGES A 82 AVERTISSEMENT II peut tre dangereux de Quelqu un pourrait tre bless ou m me tu Arrimez transporter des objets non arrim s dans la ou attachez tous les objets se trouvant dans la cabine cabine Lors d un arr t brusque ou m me lors avant de prendre la route d un cahot routier ils peuvent tre projet s en Pair et vous heurter ainsi que votre passager Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES ACCESSOIRES Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 83 SI GES Si ges Introduction Cette section traite du fonctionnement et de la bonne utilisation des si ges de votre v hicule Poids moyen Pour tout renseignement sur la conception et le r glage des si ges consultez le manuel du fabricant fourni avec le v hicule R glage du si ge AVERTISSEMENT Ne r glez pas votre si ge lorsque vous conduisez le v hicule En effet le si ge peut alors se d placer brusquement en faisant perdre au conducteur la ma trise de son v hicule ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Ajustez votre si ge quand le v hicule est immobilis e Apr s avoir r gl votre si ge assurez vous qu il est bien verrouill avant de d m
58. d accident ATTENTION Il signale une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait provoquer des blessures graves ou mortelles Exemple la pression d huile est insuffisante sous peine d endommager gravement le moteur ATTENTION Ne poursuivez pas votre route si REMARQUE Ce message fournit des renseignements d ordre g n ral par exemple vous proposer une fa on plus efficace de conduire Exemple n NOTA pour faire d marrer le moteur il est inutile de pomper la p dale d acc l rateur Poids moyen R05 09 INTRODUCTION Prenez le temps de lire ces avertissements et n oubliez pas AVERTISSEMENT Quelque chose qui pourrait provoquer des blessures corporelles ou mortelles ou endommager le v hicule ATTENTION Un risque de dommages mat riels ou d endommagement du v hicule NOTA Information utile S curit du v hicule Avant de prendre le volant assurez vous que votre v hicule Poids moyen est en parfait tat de marche vous en tes enti rement responsable Inspectez le v hicule selon la Liste de contr le du conducteur page 95 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Ne buvez pas d alcool A avant de conduire Vos r flexes vos perceptions et votre jugement peuvent tre modifi s m me par une tr s petite quantit d alcool Si vous conduisez apr s avoir bu vous risquez un accident grave o
59. d admission d air 295 Couple de serrage des triers 284 cylindres de roue 142 D DEF 201 Des pneus insuffisamment gonfl s 236 Dessiccateur d air 229 Diff rentiel inter essieux 150 Direction assist e 278 lubrification 278 niveau de liquide 279 remplissage 280 Dispositif Komfort Lok 92 Disques de frein 218 E lectrolyte 258 Embrayage 114 conduite de lembrayage 118 course d embrayage 117 311 embrayage du ventilateur 298 fonctionnement de l embrayage 114 frein d embrayage 117 r glage de l embrayage 118 Entretien de la direction 278 Entretien sous carrosserie 266 quipement facultatif 119 137 150 Essieu arri re 288 vent de carter de pont 289 identification 307 lubrification 288 289 niveau d huile 288 vidange d huile 288 Essieu avant 283 identification de l essieu avant 307 ther 103 tiquette d homologation de v hicule partiel 306 tiquette d identification de peinture 306 tiquette de norme f d rale de s curit 307 triers 218 triers de roues arri re 143 triers de roues avant 143 F FCJ 57 Federal motor regulations 96 98 Feux de circulation de jour 57 Feux de d tresse 145 Feux de route 49 312 INDEX Fils volants 255 utilisation 256 Filtre air 231 Frein de stationnement 122 automatique 124 125 fonctionnement du syst me de freinage 72 122 123 124 125 129 164 freins fonctionnement tracteur semi remorque 126 utilisation 71 104 115 116 145 168 valve 141 Frein de st
60. de direction r glage et ensembles de Le LMS e Aucune fuite pas d entretien Niveau de lubrifiant des moyeux avant Lames de ressort Serrez les triers apr s les 500 premiers Couple de serrage des triers et fixations de suspension Aa E ri pense 2 000 premiers milles 3 200 km Fuites Liquide de refroidissement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 185 Programme d entretien et lubrification 186 Tableau 2 Programme d entretien Entretien pr ventif P RIODICIT REMARQUES ao ao ao SE SE lSE INTERVENTION FR QUENCE E8 28 028 8S2 128S es Du 2o TJN Huile moteur Direction assist e Carburant Bo te de vitesse Essieux Joints de moyeu int rieur et ext rieur Supports du moteur et de la bo te de vitesses Organes de transmission joint universels et joints coulissants Niveau de lubrifiant des essieux arri re Rin age et remplissage du lubrifiant des essieux arri re C4 250 000 mi 400 000 km Reniflards d essieu arri re nettoyez Valves de protection du tracteur essai de rupture Serrage des boulons de montage r cepteurs de freinage Flexibles de freins fissures et usure R glage des freins Lubrification des tubes d axe de came de freins avant et Graisse synth tique pr conis e graisseurs arri re sp ciaux Axe de p dale d embrayage Aucun entretien n cessaire Tringlerie d embrayage Raccords de suspensi
61. de la Californie d autres produits chimiques dans ce v hicule provoquent le cancer et des anomalies cong nitales ou nuisent la reproduction Les bornes de batteries et accessoires connexes contiennent du plomb et des compos s de plomb qui selon l tat de la Californie causent le cancer et nuisent la reproduction Lavez vous les mains apr s avoir manipul une batterie Identification du v hicule Tous les v hicules Peterbilt sont identifi s par un num ro d identification de v hicule NIV comportant 17 chiffres ou lettres Cette combinaison unique de chiffres et de lettres identifie le fabricant l ann e de fabrication et autres attributs du v hicule Le NIV respecte le r glement f d ral 49 CFR 565 Code of Federal Regulations titre d exemple l ann e de fabrication et l usine d assemblage sont d sign es par une lettre aux positions 10 et 11 de la s quence voyez 4 et 5 ci apr s Poids moyen R05 09 Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules EXEMPLE DE NIV 2INP INHD 8X X YM 5 6 7 89 0 ee o 2 00 Identification du constructeur Particularit s du v hicule Chiffre de v rification Ann e de fabrication Usine de montage 0o00 Num ro de s rie de ch ssis Y53 6027FR Num ro d identification de v hicule NIV
62. de s curit sont le moyen le plus efficace de r duire les risques de blessures graves ou mortelles en cas d accident de la circulation Il est donc important de lire les instructions suivantes et de toujours respecter les mises en garde pertinentes aux ceintures de s curit Passager sans ceinture de s curit lors d une collision Y53 6027FR 85 SI GES AVERTISSEMENT Ne conduisez pas votre En cas de freinage brutal ou de collision la ceinture se AN v hicule sans que votre ceinture de s curit bloque Elle se bloque aussi dans les mont es et dans les ou celles de vos passagers soient boucl es descentes fortes pentes ainsi que dans les virages La conduite sans ceinture de s curit serr s ad quatement boucl e peut aggraver les blessures et entra ner des blessures Pour boucler la ceinture de s curit corporelles ou mortelles en cas d accident 1 Saisissez la languette de verrouillage Les passagers non attach s peuvent tre projet s sur le pare brise ou toute autre pi ce 2 Tirez la ceinture en un mouvement lent et continu de la cabine ou m me tre ject s de celle ci vers le c t oppos du corps lis peuvent heurter une autre personne Les blessures peuvent tre beaucoup plus graves lorsque les passagers ne sont pas attach s Attachez toujours votre ceinture de s curit et assurez vous que tous vos passagers font de m me Ceintures sous
63. des cuvettes sph riques usin es sur chaque trou de goujon Le diam tre de l al sage central est de 8 23 32 po 221 5 mm 244 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Pneus et roues Tableau 8 Montages centrage sur moyeu et port es sph riques Comparaison crous de roues Les roues mont es sur moyeu ont des crous de forme hexagonale et Les crous int rieurs et ext rieurs s appuient sur les cuvettes une embase permettant le serrage contre la surface de la roue La sph riques de la roue L crou int rieur pr sente une extr mit carr e partie hexagonale est de 1 5 16 po 33 mm de 13 16 po 21 6 mm La partie hexagonale de l crou ext rieur est de 1 1 2 po 38 1 mm Changements de pneus Q Avant remplacez les pneus avant lorsque la semelle ne pr sente plus que 4 32 po 3 2 mm de profondeur de sculpture V rifiez la profondeur des sculptures trois endroits galement espac s autour du pneu pneus des roues motrices quand il reste moins de 2 32 po 1 6 mm de profondeur de lune des sculptures principales V rifiez la profondeur des sculptures trois endroits galement espac s autour du pneu Roues motrices ou de semi remorque remplacez les 1 il Poids moyen R05 09 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Ne montez pas des pneus retaill s ou rechap s sur des essieux directeurs En cas de rupture impr vue d un pneu vous pouvez perdre la ma
64. du fonctionnement de votre essieu moteur arri re Les instructions ci dessous s appliquent aux caract ristiques les plus courantes des essieux moteurs Pour tout renseignement compl mentaire sur le fonctionnement de l essieu reportez vous aux directives du fabricant 148 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Si votre v hicule est quip d un essieu arri re simple autobloquant Rockwell TractechTM le dispositif de blocage du diff rentiel s enclenche et se d clenche automatiquement Lorsqu une des roues commence patiner sur une surface glissante ce dispositif de l essieu arri re am liore la traction Tandem diff rentiel bloquant Sur les v hicules munis d essieux arri re tandem le diff rentiel inter essieux permet chaque essieu de tourner ind pendamment l un de l autre L action du diff rentiel entre les essieux tandem supprime la contrainte entre les essieux et r duit l usure Le commutateur de blocage de diff rentiel inter essieux permet au conducteur de BLOQUER ou de D BLOQUER le diff rentiel en fonction de la surface de la route Lorsque vous conduisez sur une chauss e pav e s che laissez le diff rentiel inter essieux la position D BLOQUE Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ENGAGER PEU IMPORTE LA VITESSE SAUF SI UNE ROUE PATINE Dans la position LOCK un dispositif d embrayage pneumatique verrouille l un avec l
65. en portefeuille du v hicule En effet la semi remorque pourrait ne pas charger suffisamment les roues arri re du tracteur pour assurer la traction n cessaire Lorsque vous circulez en mode haut le pied vous pouvez provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles si les roues de votre v hicule se bloquent soudainement pendant le freinage Syst me de r partition de freinage en conduite haut le pied Lorsqu une remorque n est pas attel e la pression de serrage du frein de l essieu moteur est automatiquement limit e par le syst me de r partition de pression des freins Le syst me de r partition de freinage module la pression de serrage des freins sur l essieu moteur arri re Pour fournir une puissance de freinage quivalente les Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE tracteurs en mode haut le pied ou d pourvus de syst me ABS n cessitent un effort plus grand sur la p dale de frein que les v hicules non munis d un syst me de r partition du freinage Sur les tracteurs qui ne sont pas pourvus de syst me antiblocage ABS un syst me de r partition du freinage en mode haut le pied est install En l absence de semi remorque c est dire en mode haut le pied la pression du freinage sur l essieu moteur arri re est automatiquement limit e par le syst me de r partition Ralentisseur de moteur option Un ralentisseur de m
66. entretien des essieux moteurs consultez le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen et le manuel de r paration du fabricant de l essieu PLAGE DE TEMP RATURES NDICEDE AMBIANTES A MODELE LUBRIFIANTS RECOMMANDES VISCOSIT SAE C F EATON Huile engrenage EP MIL L 2105D API GL 5 26 38 15 100 80W 90 ROCKWELL Lubrifiant synth tique Chevron RPM Lubritiant synth tique pour engrenage ou 40 38 40 100 75W 90 l quivalent conforme aux normes MIL L 2105D et Eaton PS 037 288 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif e Aucune vidange initiale n est n cessaire sur les essieux Eaton remplis en usine d un lubrifiant synth tique approuv par Eaton e Les lubrifiants contenant des produits p troliers doivent tre vidang s au cours des 5 000 milles 8 000 km initiaux avant la conversion un lubrifiant synth tique approuv Voir le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 pour conna tre les p riodicit s de lubrification normales pour les essieux arri re e Dans les essieux utilisant des lubrifiants d riv s de produits p troliers utilisez un lubrifiant conforme la norme MIL L 2105 C D ou un lubrifiant synth tique approuv N utilisez pas d additifs Vidange du pont 1 Stationnez le v hicule en terrain plat pendant que le lubrifiant du pont demeure la temp rature de fonc
67. et tournez le pour le retirer Le syst me de refroidissement peut surchauffer si le niveau du liquide de refroidissement est inf rieur au niveau normal ou s il se produit une soudaine perte de liquide en cas de rupture de boyau par exemple Il peut aussi surchauffer temporairement dans des conditions de fonctionnement rigoureuses comme lors de la mont e d une longue c te un jour de grande chaleur ou l arr t apr s avoir roul haute vitesse _ 44 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES bouchon du radiateur quand le moteur est chaud De la vapeur et du liquide bouillant sous pression peuvent s en chapper et causer des blessures corporelles ou mortelles Vous pourriez tre gravement br l AVERTISSEMENT Ne d vissez pas le e Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement soit inf rieure 122 F 50 C e Prot gez votre visage vos mains et vos bras en couvrant le bouchon du radiateur d un pais chiffon pour vous pr munir contre la projection de liquide et de vapeur e Tournez lentement et avec pr caution le bouchon d un quart de tour ou jusqu au premier cran pour laisser la pression en exc s s chapper peu peu puis enfoncez et tournez le bouchon pour l enlever Si le t moin de temp rature du liquide de refroidissement du moteur s allume ou si vous pensez que le moteur pourrait surchauffer Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFF
68. fonctionnement Proc dure de r chauffement 1 Apr s avoir mis le moteur en marche maintenez le ralenti environ 600 tr min pendant que vous v rifiez ses param tres critiques pression d huile pression d air tension de sortie de l alternateur l aide du voltm tre optionnel 2 Avant d imposer une charge au moteur laissez le se r chauffer au r gime de 900 1000 tr min pendant trois cinq minutes e Quand on fait d marrer un moteur froid il faut augmenter graduellement le r gime tr min pour s assurer que la lubrification des paliers est ad quate et permettre la pression d huile de se stabiliser Par temps extr mement froid vous devrez sans doute augmenter la vitesse de ralenti 109 110 NOTA Dans les r gions froides o les il temp ratures sont fr quemment au dessous du point de cong lation il est particuli rement important de veiller au r chauffement des moteurs quip s d un turbocompresseur Les conduites externes froides menant au turbocompresseur ralentissent l coulement de l huile tant que celle ci n est pas r chauff e ce qui r duit la lubrification des roulements V rifiez la temp rature du moteur et attendez que le moteur commence se r chauffer avant d augmenter la vitesse du ralenti Laissez le moteur chauffer jusqu ce que la temp rature du liquide de refroidissement atteigne au moins 130 F 54 C cette temp rature vous pouv
69. hicule est immobilis ATTENTION Circuler avec un v hicule dont les ressorts pneumatiques de la suspension sont surgonfl s ou d gonfl s peut endommager les composants de l arbre de transmission d faut d autres solutions dans ce cas ne d passez pas 5 mi h 8 km h SUSPENSION PNEUMATIQUE Commande de d gonflage de la suspension pneumatique 155 CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE R glage de la garde au sol La garde au sol et langle ou les angles des essieux pignon des v hicules munis de suspensions pneumatiques l arri re sont pr r gl s lusine Il s agit de r glages de pr cision qui ne doivent pas tre modifi s Si la garde au sol est r gl e de fa on inappropri es les angles de fonctionnement des joints universels inter essieux peuvent tre inad quats L arbre de transmission peut s user pr matur ment et g n rer des vibrations Si votre v hicule est muni de suspensions pneumatiques arri re Peterbilt et s il est n cessaire de r gler la garde au sol vous pouvez la r gler provisoirement en suivant la proc dure ci dessous L illustration et le tableau suivants indiquent les mesures et les valeurs appropri es de la garde au sol 156 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE SUSPENSION TT GARDE AU SOL Mesure de la garde au sol emplacement dans le cas d essieux tandem montr Suspension pneumatique arri
70. hicules le r glage de l embrayage est automatique Si votre camion n est pas muni de cette fonction le r glage doit tre effectu par un m canicien certifi comp tent Effectuez ce r glage avant que la course libre de la p dale d embrayage ne soit r duite au minimum permis qui est de 1 2 po 13mm Tringlerie d embrayage Le Poids moyen est quip d une tringlerie d embrayage m canique tiges et leviers Lubrifiez chaque pivot de la tringlerie d embrayage Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Bo tes de vitesses automatiques P riodicit d entretien v rifier chaque jour pendant que le moteur tourne au ralenti Pour conna tre la p riodicit d entretien consultez le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 Bo te de vitesses automatique niveau d huile il NOTA Le v hicule doit tre immobilis en terrain plat Bo te de vitesses et embrayage Conservez le niveau d huile et v rifiez le quotidiennement L huile devrait toucher la marque HOT chaud de la jauge lorsque 1 le moteur tourne 2 la bo te de vitesses est la temp rature de fonctionnement et 3 la bo te de vitesses est au point mort Pour tout renseignement sur la v rification du niveau d huile de la bo te de vitesses consultez le Manuel de l utilisateur de la bo te de vitesses dans la bo te gants Tableau 10 Lubrification de bo tes de vitesses Bo tes automatiques
71. il n y a pas de fuite dans le circuit de freinage e que les canalisations hydrauliques ne sont pas fendues ni pli es e que les triers ne fuient pas Circuits pneumatiques y a t il des fuites e R servoirs d air comprim purgez l eau des r servoirs Assurez vous que les purgeurs sont ferm s Cette v rification est aussi exig e pour les r servoirs de suspension pneumatique quip s de purgeurs automatiques 99 8 10 e Pour tout renseignement sur l utilisation des syst mes de freinage consultez page 120 Emmarchement et poign es v rifiez si les surfaces sont us es et si les fixations sont desserr es ou manquantes R servoirs de liquide v rifiez sous le v hicule s il y a des traces de fuite Si c est le cas apportez les corrections n cessaires avant d utiliser le v hicule Bouchons des r servoirs de carburant sont ils bien serr s pr sence d une source d inflammation par AVERTISSEMENT Le carburant diesel en 100 exemple une cigarette allum e peut causer une explosion Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Le 2 m lange d essence ou d alcool avec ce carburant augmente le risque d explosion Ne retirez pas le bouchon d un r servoir de 3 carburant proximit d une flamme i N utilisez que le carburant et les additifs recommand s pour votre moteur Voir page 170 pour plus d information Y53 6027FR 11 12
72. il ne reste 2 5 mm 0 10 po d paisseur remplacez les garnitures V rifiez si les tambours de frein pr sentes des rayures profondes des coups de feu des fissures ou d autres d fauts Remplacez au besoin Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me de freinage GARNITURES DE FREIN COMPOSANTS DU FREIN DE STATIONNEMENT Freins antiblocage ABS Le v hicule Poids moyen est muni d un syst me de freinage antiblocage ABS Pour des informations d taill es sur l entretien voir le Peterbilt Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Les travaux d entretien 219 Syst me de freinage devraient toujours tre effectu s par un technicien qualifi dans un centre de service autoris Le syst me de freinage de base doit tre en bon tat de marche pour que le syst me ABS fonctionne convenablement de soudage sur votre v hicule d branchez le connecteur du module de commande lectronique du syst me ABS et tous les autres dispositifs de commande lectronique Un poste souder peut transmettre un courant de surcharge aux composants lectroniques et les endommager D branchez tous les modules de commande lectroniques avant d intervenir avec le poste souder ATTENTION Avant d entreprendre des travaux connecteur du module de commande lorsque le contact est mis Le d branchement des connecteurs pourrait provoquer un effet de claquage et endommager les composants lectroniques
73. immobilis par les freins ressort la suite de la perte de la pression d air dans le syst me de freinage 1 Enlevez le capuchon anti v poussi re du r cepteur soen a e 2 01895 2 Retirez le goujon de d tente de son logement lat ral enlevez l crou et la rondelle du goujon 165 REMORQUAGE ET FREINS RESSORT 166 7 N lt 01897 01898 8 Sortez le goujon 4 Ins rez le goujon dans louverture du r cepteur dont on a retir le capuchon anti poussi re Ins rez le dans le plateau de pression Tournez le goujon dans le sens des aiguilles d une montre de 1 4 tour dans le plateau de pression Cette action permet de loger le croisillon dans le logement correspondant du plateau et de le verrouiller en position de d tente manuelle Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 01900 5 Remontez la rondelle et l crou sur le goujon 6 l aide d une cl tournez l crou du goujon jusqu ce que le ressort de compression soit d tendu 90 ou 95 Pendant cette op ration v rifiez que la tige poussoir tige poussoir de l adaptateur ou tige poussoir de service se r tracte Ne serrez pas trop fortement le goujon type came en S maximum 50 pi lb 67 N m type serrage en coin maximum 30 pi lb 40 N m Le frein ressort est maintenant desserr m caniquement Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION
74. int rieur Am nagement d int rieur Si ges Tapis Panneaux de porte Y53 6027FR Poids moyen R05 09 180 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES o ao ao 2E 2El2E INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 8S2 128S es DON KT bloc Garniture de pavillon Couchette Tableau de bord Rev tements Fonctionnement des essuie glaces tat des balais d essuie glace Avertisseurs lectrique et pneumatique R troviseurs EQUIPEMENT DE SECURITE A B C Vidange de l eau des r servoirs d air Clapet de r servoir d air Fonctionnement d urgence des freins ressort Pression d air Temps de mise en pression min Pression d air r gul e lb po Pression d air Chute de pression freins non serr s ___ Pression d air Chute de pression freins serr s __ Charge d extincteur N cessaire torches r flecteurs INSPECTION CIRCULAIRE A B C Dommages mat riels T les ext rieures Calandre et radiateur C ble lectrique et connecteurs de la remorque Conduites d air et coupleurs Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 181 Programme d entretien et lubrification 182 Tableau 2 Programme d entretien Entretien pr ventif Montage et tat de la sellette d attelage P RIODICIT REMARQUES 8el else E E LA z a INTERVENTION
75. jetez le chiffon utilis ouvertures de remplissage des accumulateurs l lectrolyte pourrait d border et provoquer des blessures corporelles ou mortelles ou endommager le v hicule Remettez en place les bouchons si la batterie a son plein d lectrolyte Si le niveau de l lectrolyte est bas et si vous ne disposez pas d eau recouvrez les ouvertures d un chiffon f AVERTISSEMENT Si vous ne recouvrez pas les Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Mise en place des v hicules 1 5 6 Rapprochez les deux v hicules l un de l autre mais sans les laisser se toucher teignez les phares et toutes les lampes le chauffage la radio et autres accessoires Serrez les freins de stationnement tirez vers vous le bouton jaune situ sur le tableau de bord Passez en position de stationnement Consultez les informations sur les changements de vitesse et le frein de stationnement aux pages 113 et 120 Arr tez le moteur du v hicule d appoint D branchez le c ble de masse de la batterie d appoint Branchement des batteries f AVERTISSEMENT Quand vous branchez les Poids moyen R05 09 c bles volants assurez vous qu ils ne se trouvent pas sur la trajectoire de pi ces mobiles dans le compartiment moteur Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Y53 6027FR Syst me lectrique Branchez une extr mit d un c ble volant sur la borne positive de la batterie d
76. joints d huile Plein de carburant L humidit peut se condenser dans l air au dessus du carburant dans les r servoirs Pour pr venir cette condensation quand le v hicule est en stationnement prolong remplissez les r servoirs 95 de leur capacit Ne remplissez jamais le r servoir plus de 95 de sa capacit de fa on tenir compte de la dilatation du liquide due aux variations de temp rature Lorsque vous faites le plein d un v hicule quip de plusieurs r servoirs ajoutez une quantit approximativement gale de carburant dans chacun de ceux ci 170 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT Ne transportez pas de bidons de carburant de secours dans votre v hicule Qu ils soient pleins ou vides les bidons de carburant peuvent fuir exploser et provoquer ou alimenter un incendie ayant pour cons quence des blessures corporelles et mortelles Ne transportez pas de bidons de carburant m me vides ils peuvent tre dangereux AVERTISSEMENT Le carburant diesel en pr sence d une source d inflammation par exemple une cigarette allum e peut causer une explosion Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Le m lange d essence ou d alcool avec ce carburant augmente le risque d explosion e Ne retirez pas le bouchon d un r servoir de carburant proximit d une flamme e N utilisez que le carburant et les additifs recommand s pour votre m
77. l tanch it de tout le syst me la recherche de fuites et r parez au besoin consultez votre concessionnaire Peterbilt Si le syst me de freinage n est pas maintenu en parfait tat vous pourriez subir une perte de freinage et possiblement un accident impliquant la mort ou de s rieuses blessures AVERTISSEMENT Si vous devez ajouter une Inspection des composants des freins de service D posez chacune des roues pour v rifier les composants de frein Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me de freinage AVERTISSEMENT Lorsque vous remplacez les plaquettes assurez vous d utiliser le m me mat riau de friction pour les deux essieux Le choix de diff rents types de garnitures peut d s quilibrer le freinage acc l rer le taux d usure ou affaiblir la force de freinage et possiblement cr er un accident ayant pour cons quence la mort ou de s rieuses blessures Consultez le concessionnaire Peterbilt le plus proche Plaquettes de frein Effectuez un contr le visuel de toutes les plaquettes de frein Le remplacement des plaquettes de frein s impose lorsque l paisseur de garniture est de 3 16 po ou moins Il est conseill de remplacer toutes les plaquettes de frein au m me moment ce qui assure le bon quilibre du syst me de freinage Dans une moindre mesure il faut remplacer les plaquettes des deux roues d un m me essieu 217 Syst me de freinage Entretien pr ventif triers Rech
78. la commande est en position UNLOCK d verrouill e Apr s avoir verrouill la sellette d attelage v rifiez la toujours pour vous assurer qu elle est bien bloqu e AVERTISSEMENT Ne d placez pas la sellette 161 REMORQUAGE ET FREINS RESSORT Lubrification de la sellette d attelage e Pour viter la corrosion il est recommand de faire fonctionner et de lubrifier fr quemment les sellettes d attelage mobiles ou r glables ATTENTION Nettoyez et lubrifiez VAN p riodiquement la sellette et les rails de guidage s il s agit d une sellette r glable afin qu elle pivote et coulisse sans difficult Une sellette d attelage insuffisamment lubrifi e peut tre la cause de dommages au ch ssis ou la cha ne cin matique du v hicule Voir page 294 pour plus d information Remorquage et freins ressort Introduction Votre Poids moyen est quip d un dispositif de remorquage int gr con u pour tre utilis sur de courtes distances Si votre v hicule doit tre remorqu dissocier l arbre de transmission au niveau du joint universel arri re et d montez ou attachez le dernier tron on de l arbre de transmission En effet au cours d un remorquage si la bo te de vitesses est entra n e par 162 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE l arbre de transmission les roues arri re roulant sur le sol les pignons et les paliers de la bo te ne seront pas
79. les l ments d fectueux Comme il est impossible de restituer aux ressorts r par s leur dur e utile d origine remplacez l ensemble du ressort si des fissures ou autres d fauts sont observ s e Apr s le remplacement d une pi ce ou la d couverte d l ments desserr s v rifiez le couple de serrage de toutes les fixations 287 Essieux et suspension arri re Lubrification de l essieu arri re e V rifiez le niveau d huile lorsque le v hicule est immobilis sur une surface plane et que l huile est toujours ti de Le niveau devrait atteindre la partie inf rieure de l orifice de remplissage ATTENTION Ne m langez pas des lubrifiants de A viscosit s diff rentes bien que le m lange de marques diff rentes de lubrifiants de m me viscosit norme MIL L 2105 C soit acceptable Les lubrifiants de viscosit s diff rentes ne sont pas compatibles et peuvent endommager Pessieu Tableau 11 Lubrification des essieux moteurs Entretien pr ventif NOTA Dans tous les cas le fournisseur de lubrifiants est responsable du rendement de son produit du produit comme tel et du brevet correspondant Vidange initiale Remplacez le lubrifiant dans les ponts neufs ou reconstruits dans les 3 000 5 000 milles 4 800 8 000 km initiaux Demandez votre concessionnaire Peterbilt ou votre centre de service autoris les types et marques de lubrifiant qu il recommande Pour tout renseignement sur l
80. moteur effectuant des transports entre tats ne doivent tre mis sur la route que si le conducteur s est assur que certaines pi ces et certains accessoires sont en bon tat de fonctionnement avant de conduire Vos r flexes vos perceptions et votre jugement peuvent tre modifi s m me par une tr s petite quantit d alcool Si vous conduisez apr s avoir bu de l alcool vous risquez un accident grave ou mortel Soyez prudent ne buvez pas avant de conduire et n accompagnez pas un conducteur qui a bu AVERTISSEMENT Ne buvez pas d alcool e L usage d alcool de drogues et de certains m dicaments peut gravement alt rer les sensations les r actions et la capacit de conduire L usage de ces produits peut beaucoup augmenter le risque d accident et de blessures corporelles ou mortelles 96 Y53 6027FR LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR Chargement du v hicule Comparez la capacit de charge de votre v hicule au chargement que vous transportez Si le chargement est trop lourd faites l ajustement n cessaire ne conduisez pas un v hicule surcharg En cas de surcharge ou de d placement de la charge votre v hicule peut devenir dangereux conduire limites de charge sp cifi es Le d passement de la charge permise peut entra ner la perte de ma trise du v hicule et des blessures corporelles soit en provoquant des d faillances de composants ou en modifiant le comportement du v hi
81. om trie des roues e roulements de roues mal r gl s Si vous n tes pas en mesure de corriger le d faut consultez un centre de service autoris Le v hicule Poids moyen est quip d une direction servom canisme int gr Le syst me comprend une pompe entra n e par le moteur un r servoir de liquide de direction assist e le bo tier de direction et des boyaux de raccordement Gr ce l assistance hydraulique peu d efforts sont n cessaires pour tourner le volant Lorsqu aucun effort ne s exerce sur le volant le bo tier de direction revient en position neutre S il arrivait pour une raison quelconque que le servom canisme ne fonctionne plus il serait encore possible de diriger le v hicule mais avec beaucoup plus d efforts V rifiez les l ments suivants e Barre d accouplement Est elle bien droite Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Demi collier de barre d accouplement V rifiez si elles sont desserr es ou si elles frottent e Joints rotule et joints universels de direction V rifiez le jeu e Jeu excessif dans le volant V rifiez d abord les causes probables les plus simples pression d air in gale dans les pneus crous de roues desserr s barre d accouplement tordue manque de lubrification Si ces v rifications ne suffisent pas pour trouver le probl me ou si apr s correction la direction reste d s quilibr e consultez un concessionnaire
82. ou des facteurs qui peuvent avoir une incidence sur la dur e du trajet Consultez le guide d utilisation suppl mentaire du syst me de navigation pour plus de d tails Autoradio T NOTA La base de donn es cartographiques est Votre v hicule est quip en option d un r cepteur st r ophonique AM FM ou d un combin st r ophonique AM FM avec lecteur de cassette ou de disque compact Pour savoir comment utiliser votre poste radio consultez le Guide de fonctionnement de l autoradio qui se trouve dans la bo te gants du v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR ACCESSOIRES Compartiment de rangement du tableau de bord La cabine est quip e d une bo te gants de tableau de bord o peuvent tre rang s les documents importants la documentation du v hicule comme le manuel du conducteur ou tout autre document connexe La bo te s ouvre en appuyant sur le bouton plac lavant e Pour la refermer poussez le volet et appuyez pour le verrouiller e Vous pouvez verrouiller et d verrouiller le volant de la bo te gants l aide de la cl de contact tournez la cl vers la droite pour verrouiller et vers la gauche pour d verrouiller laisser la bo te gants ouverte en roulant En cas d accident ou d arr t brutal votre passager ou vous m me pourriez tre projet contre le volet ouvert et tre victime de blessures corporelles ou mortelles Pour viter tout risque de blessures
83. par rapport aux sp cifications originales peut nuire au fonctionnement de l ensemble du syst me rechange de frein qui ne soit pas exactement conforme aux sp cifications originales La pr sence d une pi ce non conforme dans le syst me de freinage de votre v hicule peut entra ner des blessures graves ou la mort Consultez votre concessionnaire pour conna tre le type de pi ce de rechange appropri f AVERTISSEMENT N utilisez jamais une pi ce de syst me de freinage de votre v hicule sans avoir serr le frein de stationnement retir la cl de contact et cal efficacement les roues Si le v hicule n est pas compl tement immobilis il pourrait se mettre rouler et causer la mort des blessures graves ou d importants dommages mat riels AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le e Utilisez des blocs de bois de 4 po x 4 po 10 cm x 10 cm ou plus cal s contre les semelles avant et arri re des pneus Assurez vous que le v hicule ne peut se d placer _215 Syst me de freinage Niveau de liquide de frein et remplissage A 216 AVERTISSEMENT Portez des v tements de protection lorsque vous manipulez du liquide hydraulique Ce liquide est l g rement toxique et peut irriter la peau ou les yeux AVERTISSEMENT Utilisez uniquement un liquide hydraulique pr conis pour votre v hicule Ne m langez pas des liquides hydrauliques de types diff rents Un liquide hydraulique inapprop
84. pas le d marrage secours de votre v hicule En cas de probl mes de batterie il est pr f rable de communiquer avec un concessionnaire Peterbilt ou un service de d pannage de bonne r putation Toutefois si vos batteries sont d charg es plat vous pouvez mettre votre v hicule en marche l aide d une batterie en bon tat d un autre v hicule Cette proc dure s appelle d marrage par survoltage Assurez vous de bien suivre les pr cautions et directives ci dessous AVERTISSEMENT Les batteries contiennent de A l acide pouvant br ler et des gaz susceptibles d exploser Si vous ignorez ces proc dures de s curit vous pourriez vous br ler gravement br ler d autres personnes ou vous tuer Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif A A Poids moyen R05 09 AVERTISSEMENT Ne faites pas d marrer votre moteur l aide de c bles volants proximit d un feu de flammes nues ou d tincelles lectriques Les batteries produisent des gaz explosifs pouvant causer des blessures corporelles graves ou mortelles Tenez les sources d tincelles de flammes ainsi que les cigarettes allum es l cart des batteries AVERTISSEMENT vitez tout contact de l lectrolyte des batteries avec les yeux la peau des v tements ou des surfaces peintes Portez toujours des lunettes de protection Des claboussures d acide de batterie au cours de la charge doivent tre lav es l
85. po 1 po 25 13 mm la but e de d brayage s appuie sur le frein de d brayage et l entra ne C est la course du frein d embrayage mesure que l embrayage s use la but e de d brayage se d place graduellement en direction du moteur et r duit la garde et le jeu de l embrayage course libre Quand la garde d embrayage a disparu l embrayage doit tre r ajust Pour r gler l embrayage il faut tourner un anneau de r glage incorpor l embrayage En tournant cet anneau la but e de d brayage se d place en direction de la bo te de vitesses en r tablissant la garde de l embrayage Dans les conditions normales d usure c est le seul r glage n cessaire Ne tentez pas de changer d autres l ments de l embrayage Pour plus de d tails voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen 276 Y53 6027FR Entretien pr ventif R glage de l embrayage usure normale La course libre de la p dale d embrayage mesure habituellement de 1 34 po 2 po 34 51 cm Cette valeur doit vous guider pour d terminer si l embrayage de votre camion n cessite un r glage De plus si vous prouvez de plus en plus de difficult s changer de vitesse ou si le camion glisse lorsque la p dale d embrayage est enfonc e un r glage de votre embrayage est n cessaire Pour plus d information concernant le bon r glage voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Sur certains v
86. provoquer un accident N utilisez cette commande que si le v hicule est immobilis A AVERTISSEMENT N utilisez pas la ressorts pneumatiques de la suspension sont surgonfl s ou d gonfl s peut endommager les composants de l arbre de transmission Si un v hicule doit circuler dans ces conditions ne pas d passer 5 mi h 8 km h A ATTENTION Circuler avec un v hicule dont les 60 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Contacteur du r gulateur automatique de vitesse RESUME L interrupteur principal met en marche ON ou annule OFF le fonctionnement du r gulateur automatique de vitesse Le second bouton permet de r gler SET la vitesse d sir e ou de reprendre RESUME la vitesse choisie apr s une mise hors fonction du r gulateur automatique de vitesse Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES de vitesse lorsque vous conduisez sur une route dont le rev tement n est pas suffisamment adh rent route humide verglac e ou enneig e de plus il ne faut pas l utiliser en p riode de circulation intense Les acc l rations dues au fonctionnement normal du r gulateur automatique de vitesse peuvent vous amener perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident grave ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles f AVERTISSEMENT N utilisez pas le r gulateur NOTA Le fonctionnement et les caract ristiques i du r gulateur de vitesse peuve
87. r g n ration en stationnement 62 R glage du si ge 84 R glages des ceintures de s curit 87 R glementation des transports 392 7 96 R gulateur automatique de vitesse fonctionnement 112 R gulateur de pression 139 Remorquage 162 164 167 pr cautions de remorquage 162 Remplacement des roues et pneus freins hydrauliques 246 R parations 6 7 R partition du chargement 97 R servoir de lave glace 51 R servoir de liquide de frein 143 R servoir humide 139 R servoir sec 139 R servoirs d air 99 139 169 Y53 6027FR 315 R servoirs d air comprim 99 139 225 R servoirs de carburant 200 Ressorts 282 R trogradation 119 Rodage du frein de stationnement 147 Roue libre 119 Roues et pneus couple de serrage des crous de roue 238 gonflage appropri 236 gonflage excessif 236 gonflage insuffisant 236 inspection des pneus 234 limite de charge 237 ordre de serrage 238 profondeur des sculptures 245 remplacement 233 245 Roulement de roue graisse 192 lubrification 283 S Sangles d attache 91 272 r glage 92 Sch ma de la grille de changement de vitesse 114 117 S curit conseils sur le port de la ceinture de s curit 90 94 passagers 90 sangles d attache 91 S lection de r gulateur automatique de vitesse 17 316 Y53 6027FR INDEX Sellette d attelage 160 commande de verrouillage 161 entretien 293 entretien de la glissi re 294 fixe 160 r glage pneumatique 161 Semi remorque frein manuel 135 f
88. re exclusive Garde au sol po mm Essieu simple Essieux tandem Air Trac 11 00 279 11 00 279 Low Air Leaf 6 50 165 8 50 216 Ces valeurs sont celles d un v hicule compl tement quip Y53 6027FR Suivez cette proc dure pour r gler provisoirement la garde au sol Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT Pour viter toute blessure corporelle ou mortelle ou dommage mat riel possible v rifiez que le v hicule est stationn et que les roues sont cal es avant le d but de la proc dure permet de rejoindre l installation de r paration Peterbilt autoris e la plus proche afin de faire r gler la garde au sol et l angle des pignons l aide du mat riel et des techniques appropri s Effectuez ce r glage le plus rapidement possible pour viter d endommager l arbre de transmission ATTENTION Effectuer cette proc dure vous NOTA Les cales de roue appropri es ont une i longueur minimum de 18 po 46 cm 4x4 1 V rifiez que l air comprim et la tubulure de distribution de la valve de correction de la garde au sol correspondent aux illustrations suivantes NOTA Au moins un des trous de fixation du support de la valve de correction de la garde au sol doit tre fendu pour permettre la rotation de la valve Poids moyen R05 09 Y53 6027FR CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE NOTA Sur les syst mes valv
89. resserrer les triers chargez le v hicule son poids brut normal Le chargement du v hicule assure un r glage appropri des triers et des ressorts Les triers sont difficiles serrer si l on ne dispose pas du mat riel appropri Si vous n tes pas en mesure de le faire convenablement vous m me faites les v rifier et resserrer r guli rement par un m canicien autoris 290 Y53 6027FR Entretien pr ventif et leurs crous par des triers ou crous standards Ces pi ces sont cruciales pour la s curit du v hicule Si vous utilisez des triers ou des crous inappropri s l essieu pourrait se desserrer ou se s parer du v hicule et causer un accident grave ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles N utilisez que des triers et des crous SAE de classe 8 au minimum f AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les triers si les triers ne sont pas convenablement serr s Des triers desserr s ne fixent pas l essieu ad quatement la suspension Cela pourrait vous faire perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Des triers desserr s peuvent aussi provoquer une usure in gale des pneus et le d salignement des roues AVERTISSEMENT N utilisez pas votre v hicule l alignement de la suspension devrait tre v rifi dans chacun des cas suivants e D couverte d attaches de suspen
90. rifi e lorsque le contact est mis ne signifie pas que la remorque attel e comporte un syst me ABS de remorque Vous devez personnellement v rifier chaque remorque pour d terminer son type de syst me de freinage Le t moin ABS de remorque s allume lors de la v rification de son ampoule lorsque le contact est mis qu une remorque soit attel e ou non au v hicule Si l ampoule fonctionne le t moin va ensuite r agir de la fa on suivante 133 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE 1 Si aucune remorque n est attel e ou si une remorque sans freins ABS est attel e le t moin ABS de remorque s teint au bout de quelques secondes NOTA Une remorque munie d un syst me ABS ad quatement attel e est une remorque dont la liaison lectrique est raccord e au connecteur J560 une remorque sans liaison lectrique qui est attel e un connecteur optionnel ISO 3731 NOTA Pour les remorques doubles ou triples La liaison lectrique ne diff rentie pas les remorques Une anomalie du syst me ABS de l une des remorques provoque l allumage du t moin ABS de remorque 2 Lorsqu une remorque syst me ABS est bien raccord e le t moin ABS de remorque reste allum pendant quelques secondes lors de la v rification du syst me ABS de la remorque e Si aucune anomalie n est d tect e dans le syst me ABS le t moin s teint 134 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE
91. s curit attachez et r glez les ceintures de s curit V rifications hebdomadaires 1 Poids moyen R05 09 Batteries v rifiez les batteries et les cosses de batterie V rifiez s il y a des signes de frottements sur les c bles de batterie et d alternateur Y53 6027FR crous de roue sont ils en place et convenablement serr s serrez les s il y a lieu Voir Couple de serrage des crous de roue page 238 Autres dispositifs de commande et c blage v rifiez leur tat et leur r glage Organes de direction v rifiez la bielle pendante la barre de direction les conduites de direction assist e etc et assurez vous qu aucune pi ce n est desserr e cass e ou manquante Autres v rifications dans le compartiment moteur e V rifiez l tat des courroies d entra nement des flexibles et boyaux des colliers du radiateur et de leurs fixations e V rifiez le filtre air le silencieux et les tuyaux d chappement Sont ils bien assembl s et fix s e Apr s r chauffement du moteur Bo te automatique le cas ch ant v rifiez le niveau d huile dans la bo te automatique 101 LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR 102 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE D marrage et utilisation du v hicule Introduction Pour plus d informations concernant la mise en marche et le fonctionnement du moteur reportez v
92. s lentement et prudemment Soyez pr t Ajoutez du diluant de liquide de refroidissement longue dur e au besoin aux p riodicit s d entretien sp cifi es H sous Refroidissement la page 209 Remplissage AVERTISSEMENT Le fait d enlever le AN bouchon de remplissage sur un moteur chaud AN peut provoquer un jaillissement de liquide de refroidissement chaud pouvant vous br ler gravement Si le moteur tournait encore au cours des 30 minutes pr c dentes soyez tr s prudent lorsque vous enlevez le bouchon de remplissage Prot gez vous le visage les mains et les bras en couvrant le bouchon d un grand chiffon pais afin de vous prot ger contre une projection possible de liquide ou de vapeur Si vous voyez de la vapeur ou du liquide de refroidissement qui s chappe ne tentez pas d enlever le bouchon avant que le r servoir d quilibre se soit refroidi Dans quelque situation que ce soit enlevez le 206 Y53 6027FR vous loigner si de la vapeur ou du liquide s chappe NOTA Si vous devez refaire fr quemment l appoint de liquide de refroidissement sans qu il n y ait trace de fuite lorsque le moteur est froid recherchez des fuites lorsque le moteur tourne la temp rature de fonctionnement normale AVERTISSEMENT Manipulez prudemment le liquide de refroidissement et l antigel L antigel l thyl ne glycol est un produit toxique qui peut provoquer la mort ou des blessures corpore
93. s que vous atteignez un tron on de route sec ou une route en meilleur tat o le blocage du diff rentiel n est pas n cessaire D BLOQUEZ celui ci AUTRES CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE 2 Y53 6027FR Levez le pied de la p dale d acc l rateur pendant un instant pour r duire le couple moteur et faciliter le d brayage du m canisme D s que vous d bloquez le diff rentiel la conduite normale peut reprendre et le t moin du module de tableau de bord s teint Autres conseils et techniques de conduite Une pression AVERTISSEMENT 1 A pneumatique faible peut rendre les freins non s curitaires pour la conduite Avant de conduire le v hicule v rifiez que la pression atteint plus de 100 Ib po 689 kPa pour que les freins fonctionnent normalement Si la pression pneumatique n atteint pas 100 Ib po 689 kPa ne pas essayer de faire rouler le v hicule Il y a risque d accident qui pourrait avoir pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles 151 CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE les ressorts pneumatiques de la suspension sont surgonfl s ou d gonfl s peut endommager les composants de l arbre de transmission Si un v hicule doit circuler dans ces conditions ne pas d passer 5 mi h 8 km h ATTENTION Circuler avec un v hicule dont Conseils et techniques de conduite Ce chapitre porte sur des conseils et techniques suppl mentaires sur la fa on de conduire plus
94. t moin reste allum tant que le patinage de la roue est d tect par lASR ou IATC qui serre les freins ou r duit le couple du moteur Ne laissez pas le t moin d antipatinage allum en permanence pendant une p riode prolong e L utilisation prolong e et continue du dispositif ASR ATC peut entra ner un chauffement des freins des roues motrices Le couple du moteur ou la vitesse du v hicule doit tre r duit pour liminer le patinage de roue et viter l utilisation excessive du syst me ASR ATC l exception de la v rification du fonctionnement des t moins ABS et d antipatinage lorsque le contact est mis et de la surveillance de ces t moins pendant la conduite aucune proc dure de fonctionnement sp ciale n est requise Pour une description d taill e consultez la documentation d entretien de votre syst me ABS particulier fournie avec le v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Robinet de commande manuelle de frein de semi remorque Les tracteurs semi remorques sont quip s d un frein manuel de semi remorque situ sur le c t droit de la colonne de direction Ce robinet manuel fournit la pression d air n cessaire au serrage des freins de la semi remorque seulement Elle fonctionne ind pendamment de la p dale de frein Pour commander le frein manuel de la semi remorque e Tirez sur le levier e Ce dispositif revient automatiquement en position initiale Lorsque la pression n agit plus
95. te et la nuque ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Vous pourriez heurter le volant ou le pare brise Ajustez votre ceinture de s curit de fa on qu elle n ait pas plus de 1 po 25 mm de mou A A Y53 6027FR AVERTISSEMENT Ne portez pas le baudrier de votre ceinture de s curit sous l aisselle ou d une fa on anormale En cas de collision votre corps se d placera trop vers l avant ce qui augmentera les risques de blessure la t te et au cou De plus le baudrier appliquerait une pression trop forte la cage thoracique qui n est pas aussi r sistante que l ossature des paules Vous pourriez ainsi subir des l sions internes Portez toujours le baudrier au travers de l paule consultez Ceintures de s curit la page 85 AVERTISSEMENT Ne tordez pas votre ceinture en la mettant Une sangle tordue ne vous prot gera pas aussi bien En cas de collision vous ne seriez pas prot g par toute la largeur de la sangle De plus une ceinture tordue peut p n trer dans les chairs et provoquer des blessures corporelles ou mortelles Tendez la ceinture avant de la boucler Si cela vous est impossible faites le faire chez votre concessionnaire ou votre r parateur le plus t t possible 89 Port de la ceinture de s curit quelques conseils personnes non autoris es interdit La r glementation f d rale interdit le transport de personnes dans de
96. totalisateur partiel et un bouton de remise z ro du parcours Bouton de remise z ro du parcours Compteur kilom trique Totalisateur journalier Totalisa teur jour nalier Compteur kilom trique L affichage cristaux liquides en bas du compteur de vitesse contient le compteur kilom trique et le compteur journalier 39 INDICATEURS STANDARD COMMANDES ET AFFICHAGES Le compteur kilom trique affiche la distance totale parcourue par votre v hicule Celle ci est affich e en milles sur les indicateurs de vitesse imp riaux ou en kilom tres sur les indicateurs de vitesse m triques La distance maximale qui peut tre affich e sur le compteur est 1 999 999 puis il repasse z ro Le totaliseur journalier affiche la distance parcourue par le v hicule sur un circuit donn Celle ci est affich e en miles sur les indicateurs de vitesse imp riaux ou en kilom tres sur les indicateurs de vitesse m triques La distance maximum qui peut tre affich e sur le compteur est 9999 9 puis il repasse z ro Pour remettre le totalisateur journalier z ro appuyez de mani re prolong e sur le bouton de remise z ro du parcours de l indicateur de vitesse Il se remet z ro et recommence compter la nouvelle distance en miles km parcourue Les valeurs du parcours l afficheur multifonction sont galement remises z ro Le bouton de rem
97. trise de votre v hicule ce qui entra nerait un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les pneus originaux par des pneus ayant une capacit de charge inf rieure Vous pourriez involontairement surcharger vos pneus et causer une d faillance provoquant la perte de ma trise du v hicule et un accident grave NOTA Pour prolonger la dur e utile de vos pneus et en am liorer la s curit faites v rifier par votre concessionnaire Peterbilt leur excentricit et leur voile lat ral Naturellement n oubliez pas de faire quilibrer vos pneus chaque changement 245 Pneus et roues Compatibilit Assurez vous de bien acheter des pneus appari s pour votre v hicule en particulier pour les essieux arri re Des pneus d pareill s peuvent causer des contraintes entre les essieux et provoquer une surchauffe de leur lubrifiant Avec des pneus appari s les organes de transmission dureront plus longtemps et vous obtiendrez un kilom trage plus lev de vos pneus peuvent tre dangereux Ne montez jamais des pneus de types diff rents comme les pneus carcasse radiale ceintur s d acier et les pneus carcasse diagonale La combinaison de diff rents types et tailles de pneus nuiront la tenue de route et causer la perte de ma trise du v hicule et la mort ou des blessures graves AVERTISSEMENT Des pneus d pareill s Assurez vous galemen
98. un camion ne doit pas tre utilis ou configur comme un tracteur sans que des modifications significatives soient apport es au syst me de freinage pneumatique de mani re toujours tre conforme aux normes FMVSS 121 Communiquez avec votre concessionnaire Peterbilt pour obtenir des consignes A ATTENTION Le circuit de freinage pneumatique Tous les l ments de la liste ci dessous sont interd pendants ils doivent tre conformes aux sp cifications techniques d origine e taille des pneus e angle de coin e garnitures de frein e _rattrapeurs d usure e rayon de came e rayon de tambour e r cepteurs de freinage Une fois qu un syst me de freinage a t r gl conform ment aux sp cifications le remplacement de l un de ses composants ou d une combinaison de ceux ci peut provoquer un fonctionnement inad quat du syst me Il est Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif indispensable que tous les l ments du syst me fonctionnent ensemble pour donner le r sultat escompt Comme votre v hicule est quip de freins pneumatiques reportez vous la section Circuit pneumatique la page 222 pour plus de d tails au sujet de la v rification des freins Les pi ces de rechange du syst me de freinage doivent tre identiques ou sup rieures aux pi ces d origine Tout cart par rapport aux sp cifications originales peut nuire au fonctionnement de l ensemble du syst me rechange
99. vitesses DA Vert e 30 v rification Q Rouge e 31 27 Frein de stationnement P 36 Bo te de vitesses gamme Rouge A FA i 30 interdite rapa Rouge e 32 28 Prise de force PTO 51 as 36 37 Bo te de vitesses filtre j Jaune ol huile Le e 32 29 Prise de force PTO PUMP aiie mode pompe Vert d 30 38 Bo te de vitesses FR MODE temp rature d huile lev e Jaune e 32 30 R frig rateur fes Vert e 30 39 Clignotant gauche lt Vert 32 31 Ceinture de s curit boucler Rouge 31 40 Clignotant droit D Vert 32 32 Suspension d charge l Aa Jaune 31 41 Tension 32 Orange e 33 Gonflage des pneus ak 2 Jaune e 31 34 Bo te de vitesses re auxiliaire Jaune e 31 24 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Description des t moins et symboles lumineux Poids moyen R05 09 1 Avertissements actifs point d exclamation Il s allume lorsqu un avertissement rouge est actif Tournez le bouton MCS pour afficher les avertissements actifs Consultez la Figure Symboles des t moins t moins lumineux la page 22 qui pr c de pour conna tre la classification de couleur de l avertissement 2 Avertissements actifs chiffre Il s allume pour indiquer le nombre total d avertissements actifs de couleur rouge ou jaune Utilisez le bouton MCS pour consulter les avertissements actifs si l cran affiche le symbole gt amp 9 Y53 60
100. volants des deux v hicules dans l ordre inverse tapes 4 1 en vous assurant de bien d brancher en premier le c ble n gatif du v hicule dont la batterie est d charg e Recharge des batteries Exception faite du recours aux charges d entretien faible d bit voyez l explication la Page 260 dans le but de les maintenir en bon tat vous devriez faire recharger les batteries de votre v hicule dans un tablissement qualifi 258 Y53 6027FR Entretien pr ventif de graves blessures Elles contiennent de l acide produisent des gaz toxiques et explosifs et d bitent un courant lectrique d une intensit suffisante pour causer des br lures De plus une tincelle ou une flamme proximit d une batterie en charge peut provoquer une violente explosion f AVERTISSEMENT Les batteries peuvent causer Pour r duire le risque de blessures corporelles veuillez suivre les instructions ci dessous lorsque vous rechargez une batterie e Avant toute intervention sur l installation lectrique du v hicule d branchez le c ble n gatif de la batterie e Ne permettez pas la pr sence d tincelles ou de flammes nues proximit de la batterie en charge e Ne chargez une batterie que dans un local bien a r l ext rieur ou dans un garage ouvert ne comportant aucune veilleuse ou autre flamme Les gaz produits au cours de la charge doivent pouvoir se disperser e Maintenez le niveau d le
101. 00 milles 16 000 km 40 000 km 80 000 km 160 000 km Compresseur d air Li R gulateur d air ki Fuites de circuit P dale de valve des freins pneumatiques double circuit D O Tue Valve de freinage manuel de semi remorque s foU Sn e Valve de stationnement de tracteur e Robinet de frein de stationnement s Alimentation en air de la semi semi remorque Valves de protection de tracteur s Valve relais Valve d inversion des freins ressort s Valve r gulatrice automatique e Clapets simples Clapets doubles s Contacteur de feux d arr t 224 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Tableau 5 Entretien programm des circuits pneumatiques Circuit pneumatique P RIODICIT MAXIMALE HEBDOMA MENSUEL TRIMESTRIEL SEMESTRIEL ANNUEL ESSAI DAIRE 10 000 milles 25 000 milles 50 000 milles 100 000 milles 16 000 km 40 000 km 80 000 km 160 000 km Signaux oscillants de basse pression d air Manocontacteur de basse pression Robinet de purge automatique Soupape de s ret Valves desserrage rapide Robinet de purge manuelle Essai de fonctionnement des circuits pneumatiques Il est essentiel d effectuer l entretien p riodique du circuit pneumatique de votre v hicule Poids moyen tel qu indiqu au Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen et au Tableau 5 Effectuez galement un essai de fonctionnement au moins tous les 3 mois
102. 100 Ib po 690 kPa dans les deux circuits de freinage valeur de pression n cessaire au fonctionnement normal des freins La contamination d un syst me d alimentation en air est la principale cause des probl mes li s aux organes pneumatiques comme les clapets de freins les moteurs e N utilisez pas le frein main de la remorque essuie glace et les lectrovalves de correction de hauteur pour immobiliser le v hicule immobile 4e l suspension Pour maintenir la contamination son lorsqu il est stationn Ce dispositif 5 s 2 q 3 si pe niveau le plus bas veuillez vous conformer ces m thodes n cessite de la pression d air pour maintenir d entreti entretien les freins serr s Comme des fuites d air normales diminuent la pression d air dans les circuits pneumatiques votre v hicule p pourrait se mettre en mouvement et causer Entretien programme un accident et la mort ou des blessures Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 223 Circuit pneumatique Utilisez le Tableau 5 Entretien programm des circuits pneumatiques pour planifier les interventions d entretien et les essais des circuits pneumatiques Tableau 5 Entretien programm des circuits pneumatiques Entretien pr ventif P RIODICIT MAXIMALE HEBDOMA MENSUEL TRIMESTRIEL SEMESTRIEL ANNUEL ESSAI DAIRE 10 000 milles 25 000 milles 50 000 milles 100 0
103. 172 257 fonctionnement du syst me de freinage 71 r glage 213 Utilisation du moteur 103 V Valve de desserrage rapide 140 Valve relais 140 V hicule capacit de charge 96 154 305 chargement 96 97 conduite 95 V rification du liquide de frein 216 V rification du niveau de liquide hydraulique 98 V rifications hebdomadaires 101 V rifications quotidiennes 99 Y53 6027FR 317 INDEX 318 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Autres publications Commandez l une des deux publications illustr es ci dessous par l interm diaire de votre concessionnaire Peterbilt Elles sont votre disposition moyennant un co t d achat Veuillez pr voir un d lai de livraison de quatre semaines stom aqual ntonance man mal 02956A Manuel d entretien individualis Ce manuel contient des renseignements exclusifs et sur les services des fournisseurs sp cialement compil s en fonction des composants de votre v hicule Le contenu de ce manuel est le m me que celui utilis par les concessionnaires Peterbilt II comprend les proc dures d inspection d entretien de r vision et de d pannage 02956B Catalogue individualis des pi ces du propri taire Ce livre correspond une liste compl te sans illustrations et g n r e par ordinateur des pi ces utilis es pour fabriquer sur commande votre v hicule Peterbilt Veuillez fournir votre num ro de s rie de ch ssis lorsque vous passez votre commande
104. 19 5 16 18 18 25 24 34 24 20 28 27 38 3 8 16 31 44 42 60 24 35 50 47 68 7 16 14 50 71 68 96 20 56 80 53 108 1 2 13 76 109 103 149 20 86 123 117 167 9 16 12 110 158 149 214 18 123 176 167 239 5 8 11 153 218 208 296 18 173 247 235 335 3 4 10 271 386 367 523 16 303 431 411 583 7 8 9 437 624 593 846 14 482 589 654 799 1 8 656 935 889 1268 1 12 718 1023 973 1386 292 Entretien pr ventif Les couples des tableaux ci dessus sont bas s sur l utilisation de filets propres et secs Pour les vis d assemblage standard 1 Il faut toujours utiliser les couples indiqu s dans le tableau des vis d assemblage 2 R duisez le couple de 10 lorsque de l huile moteur est utilis e comme lubrifiant 8 R duisez le couple de 20 lorsqu une vis d assemblage plaqu e neuve est utilis e Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif CH SSIS ET SELLETTE D ATTELAGE Peinture du moteur N effectuez pas de travaux de peinture par m thode lectrostatique sur les moteurs commande lectronique ni sur des v hicules quip s de ces moteurs Longerons de ch ssis d assembler ou de souder des longerons de ch ssis ou de percer les ailes sup rieure et inf rieure des longerons Ce genre d intervention pourrait r duire la solidit des longerons de ch ssis et entra ner un accident ayant pour cons quence des blessur
105. 27FR COMMANDES ET INSTRUMENTS 3 Avertissements actifs triangle Il s allume lorsqu un avertissement jaune est actif Tournez le bouton MCS pour afficher les avertissements actifs Consultez la Figure Symboles des t moins t moins lumineux la page 22 qui pr c de pour conna tre la classification de couleur de l avertissement 4 Alternateur Il s allume si l alternateur ne charge pas pour les alternateurs avec signal de sortie de t moin lumineux 5 Syst me de freinage antiblocage ABS Il s allume durant l autotest des instruments Faites v rifier le syst me ABS par un concessionnaire Peterbilt si le t moin ABS s allume pendant plus de trois secondes 25 COMMANDES ET INSTRUMENTS E T OO _ 26 Il s allume dans des conditions de fonctionnement normales pour indiquer une anomalie du syst me ABS Voir T moin lumineux ABS la page 146 pour plus d information Il s allume en cas d anomalie du dispositif d antipatinage en option Voir T moin de patinage de roue la page 134 pour plus de renseignements 6 Syst me de freinage antiblocage ABS remorque Il s allume au cours de l autotest des instruments et lorsque le tracteur camion est accoupl une semi remorque quip e d un syst me ABS Il s allume dans des conditions de fonctionnement normales pour indiquer une anomalie du syst me ABS de la semi remorque Faites faire une v rifica
106. 4 Course du rattrapeur d usure de frein Les freins convenablement install s et fonctionnant correctement rattrapage automatique d usure donnent les valeurs de course indiqu es pour chaque type de r cepteur de freinage Poids moyen R05 09 Syst me de freinage R CEPTEUR DE FREINAGE RATTRAPEURS AUTOMATIQUE D USURE COURSE DE FREINAGE 01830 Y53 6027FR Mesure de la course du piston Tableau 4 Course du rattrapeur d usure de frein PRESSION DE FREINAGE DE 80 90 Ib po 552 621 kPa TYPE DE FREIN COURSE DE PISTON CHAMBRE taille course de freinage 20 Avant 1 1 3 4 po 25 44 mm 30 Arri re 1 1 4 2 po 32 51 mm _213 Syst me de freinage rattrapeurs d usure automatiques est une pratique dangereuse qui pourrait entra ner un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Cela donne un faux sentiment de s curit l op rateur propos de l efficacit des freins Communiquez avec le service apr s vente de votre concession si la course est sup rieure aux caract ristiques techniques ci dessus Une course qui est sup rieure ces valeurs peut constituer un indice d anomalie du rattrapeur d usure ou du syst me de freinage f AVERTISSEMENT Le r glage manuel des e Si le d placement du piston atteint les valeurs sp cifi es ci dessus v rifiez l installation du rattrapeur d usure As
107. 4 64 70 57 55 48 43 42 30 34 5 21 tat du liquide de refroidissement longue dur e contamination et concentration d inhibiteur Effectuez une inspection visuelle du liquide de refroidissement longue dur e Il ne doit comporter aucun trouble ni d bris flottants D terminez la concentration de l inhibiteur chimique au moyen d un n cessaire de v rification ou des bandes d essai sp cialement con us pour liquides de refroidissement longue dur e Le niveau de concentration de l inhibiteur d termine la protection contre la corrosion Si vous avez des doutes quant la qualit la contamination du liquide de refroidissement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR ou des probl mes m caniques soumettez un chantillon de liquide de refroidissement pour analyse Un mauvais contr le peut conduire la d gradation du liquide de refroidissement l endommagement du syst me de refroidissement et d organes du moteur Consultez votre concessionnaire ou le repr sentant du fabricant du liquide de refroidissement longue dur e pour obtenir des n cessaires de v rification des bandes d essai et des proc dures d chantillonnage en laboratoire recommand s pour le liquide de refroidissement longue dur e 205 Circuit de refroidissement du moteur Entretien pr ventif Diluant de liquide de refroidissement longue dur e bouchon tr
108. 500 milles 12 070 km Utilisez l huile de bo te de vitesses automatique tous les 60 000 milles Utilisez l huile de bo te de vitesses automatique Vidangez le liquide 96 500 km ou deux fois par an Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 179 Programme d entretien et lubrification Entretien pr ventif L GENDE DU TABLEAU Programme d entretien sr j C2 Inspection f d rale annuelle tous les 120 000 mi 192 000 km Utilisez le Tableau 2 Programme d entretien comme idee guide pour planifier vos travaux d entretien Assurez vous de C4 Inspection f d rale annuelle tous les 386 242 56 km 384 000 km suivre les p riodicit s recommand es pour votre v hicule uniquement E2 P riodicit d entretien 50 000 milles LEGENDE DU TABLEAU G2 Lubrifiant synth tique obligatoire vidangez tous les 500 000 mi i NOTA Si une p riodicit programm e est ombr e passez 800 000 km la suivante La fr quence de chaque intervention d entretien est identifi e par une case blanche non ombr e Tableau 2 Programme d entretien P RIODICIT REMARQUES o ao ao 2E 2El2E INTERVENTION FR QUENCE 58158 8 Due 2 o RT D N Qo q PREMI REINSPECTION A B C Frein d embrayage Course libre de la p dale d embrayage po mm Glaces fissur es ou br ch es Fonctionnement des glaces de portes Radio clairage
109. 53 6027FR Entretien pr ventif e Ne d passez jamais la pression d air recommand e et portez toujours des lunettes de s curit pour travailler sur des dispositifs pneumatiques Ne dirigez jamais un jet d air vers vos yeux ou vers quiconque Ne tentez jamais de d monter un l ment avant d avoir lu et compris la m thode recommand e Certains organes renferment de puissants ressorts et une m thode de d montage inappropri e peut entra ner des blessures graves ou mortelles N utilisez que les outils appropri s et prenez toutes les pr cautions n cessaires leur utilisation La d rivation compl te d un d shydrateur Bendix AD IS entra ne la d rivation des valves de protection de pression du syst me Cette d rivation pourrait provoquer une perte de pression ou endommager le syst me pneumatique du v hicule et par cons quent tre l origine d un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles Respectez toujours la proc dure du fabricant s il est n cessaire en cas d urgence de d river temporairement un d shydrateur de la s rie AD IS Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Circuit pneumatique AVERTISSEMENT Ne desserrez pas le frein de e Serrez toujours les freins de stationnement A stationnement et ne tentez pas de d placer le du tracteur et de la semi remorque lorsque v hicule avant que la pression n atteigne le v hicule est laiss sans surveillance
110. 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Dessiccateur d air en option recueille et limine l humidit et les contaminants dans l air envoy par le compresseur dans le r servoir d alimentation humide R servoirs d air comprim Les r servoirs d alimentation et de service humides sont situ s derri re la bo te batterie sur le longeron de ch ssis le r servoir d alimentation en air se trouve sous le r servoir de service avant Consultez la section R servoirs d air page 225 Le r servoir d alimentation humide re oit l air du dessiccateur d air et le refroidit quelque peu en laissant l humidit se condenser pour tre purg e De lair relativement sec est alors envoy dans les deux r servoirs de service d o il est distribu aux circuits de freinage Les r servoirs de service sont isol s entre eux par des clapets anti retour P dale de valve des freins pneumatiques double circuit envoie de l air comprim dans les deux circuits des freins de service Clapet deux voies dirige l air comprim la pression plus lev e soit du r servoir primaire arri re soit du r servoir secondaire avant vers le modulateur 139 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Modulateur SR 1 utilis seulement sur les camions porteurs et non sur les tracteurs Ce syst me g re quatre fonctions e Il limite la pression d air de retenue des freins dans les r cepteurs des freins resso
111. 7FR Entretien pr ventif qu un sp cialiste ayant la formation appropri e et l outillage n cessaire v rifie et resserre les triers de votre v hicule Poids moyen Des ressorts neufs peuvent s asseoir apr s installation en lib rant une partie de la tension s exer ant sur les triers Des triers desserr s peuvent causer des bris de lame de ressort le d salignement de l essieu un durcissement de la direction et une usure anormale des pneus e Sur tous les v hicules il est recommand de resserrer les triers de suspension apr s les 500 premiers milles 800 km Serrez les triers de suspension avant au couple de 245 300 lb pi 333 408 N m si les triers ne sont pas convenablement serr s Des triers desserr s ne fixent pas l essieu ad quatement la suspension Cela pourrait vous faire perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Des triers desserr s peuvent aussi provoquer une usure in gale des pneus et le d salignement des roues f AVERTISSEMENT N utilisez pas votre v hicule Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Essieu et suspension avant Les triers sont difficiles serrer si l on ne dispose pas du crous inappropri s l essieu pourrait se desserrer ou se mat riel appropri Si vous n tes pas en mesure de le faire s parer du v hicule et causer un accident grave ayant convenableme
112. C Ty accessoires START Jy D marrage Feux de d tresse Le commutateur des feux de d tresse toutes directions est situ la droite du commutateur AN d allumage Lorsque la commande est en position ON marche les quatre clignotants avant et arri re clignotent simultan ment Les feux de d tresse fonctionnent ind pendamment de la position du commutateur d allumage Utilisez toujours le signal de d tresse en cas de panne ou de stationnement en situation d urgence 56 Y53 6027FR 000Oo A AVERTISSEMENT Allumez toujours vos feux de d tresse si vous vous arr tez sur le bas c t de la route ou hors de la route de jour comme de nuit Un v hicule peu visible peut tre la cause d un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Un autre v hicule pourrait emboutir le v tre si vos feux de d tresse ne clignotaient pas et si vous n aviez pas observ l emplacement des signaux d urgence selon la norme FMCSR 392 22 En cas de panne ou d arr t inopin garez toujours votre v hicule bonne distance des voies de circulation Votre v hicule en panne pourrait tre dangereux pour vous m me et pour autrui Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE A Feux de circulation de jour Sur les v hicules quip s de feux de circulation de jour FCJ les feux de croisement s allumen
113. Ce d bit ne doit pas d passer 2 0 Ib po 14 kPa par minute 227 Circuit pneumatique 5 Mettez le moteur en marche et laissez la pression se r tablir dans le syst me 6 Arr tez le moteur et serrez compl tement les freins Enfoncez la p dale de frein et maintenez la enfonc e pendant 5 minutes La baisse de pression ne doit pas d passer 3 0 lb po 21 kPa par minute 7 Si la fuite d air est excessive la perte de pression est sup rieure 3 0 Ib po 21 kPa apr s 5 minutes de freinage il faut effectuer un essai d tanch it sur les raccords des conduites d air et sur les dispositifs de commande des freins Ces essais devraient permettre de rep rer la fuite Compresseur d air Fonctionnement Tous les compresseurs quelle que soit la marque ou le mod le fonctionnent de fa on continue tant que le moteur tourne La pression est limit e par le r gulateur Le r gulateur travaille de pair avec le m canisme de d lestage log dans la t te de cylindre du compresseur pour assurer la charge et la d charge du compresseur Le compresseur se d leste lorsque la pression du circuit atteint 120 Ib po 827 kPa et le cycle de compression se r tablit lorsque la pression chute 100 Ib po 690 kPa 228 Y53 6027FR Entretien pr ventif Entretien pr ventif Les v rifications suivantes sont d crites titre d information seulement elles devraient tre effectu es par un m canicien
114. DU V HICULE D gager le v hicule immobilis par le sable la boue la neige ou la glace roues plus de 35 mi h 55 km h Un patinage excessif des roues une vitesse sup rieure celle ci au compteur de vitesse peut tre dangereux les pneus peuvent exploser s ils patinent trop vite Dans certains cas un pneu peut patiner une vitesse double de celle qui est indiqu e par le compteur de vitesse L explosion d un pneu pourrait entra ner des blessures graves ou mortelles pour un tiers ou un passager ainsi que des d g ts consid rables pour le v hicule d faillance des pneus de la bo te de vitesses ou d essieux arri re AVERTISSEMENT Ne faites pas patiner les Si le v hicule est immobilis par le sable la boue la neige ou la glace e D placez le levier ou s lecteur de vitesse de la premi re vitesse la marche arri re e Enfoncez l g rement la p dale d acc l rateur tant que la bo te de vitesses est en prise Poids moyen R05 09 Y53 6027FR REMORQUAGE ET FREINS RESSORT e Levez le pied de l acc l rateur tout en changeant de vitesse e N emballez pas le moteur e Pour obtenir une bonne traction et par mesure de s curit vitez de faire patiner les roues Pour viter d endommager la bo te de vitesses conformez vous aux instructions suivantes e Mettez toujours le v hicule en marche en premi re vitesse e Assurez vous que la vitesse est bien enclench e avant d e
115. ES d givrage des r troviseurs a t activ e Appuyez et rel chez une nouvelle fois le bouton poussoir pour arr ter le chauffage des r troviseurs et teindre le t moin chauffage du r troviseur fera augmenter l affichage de la temp rature ext rieure si le v hicule ne roule pas Interrupteur de glace commande lectrique H NOTA Le rayonnement direct du soleil ou le Interrupteur de glace Interrupteur commande de glace lectrique du commande conducteur lectrique du passager AVERTISSEMENT Pour fermer les glaces A commande lectrique assurez vous que rien n emp che la fermeture y compris vos mains et votre corps ainsi que celui du passager Il y a risque de mort ou de blessures si cette consigne est ignor e Poids moyen R05 09 Y53 6027FR FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Votre v hicule est probablement dot de glaces commande lectrique Les interrupteurs bascule des glaces commande lectrique sont situ s sur le rembourrage des portes un interrupteur pour la glace du passager se situe galement sur le rembourrage de la porte du c t conducteur tel qu illustr ci dessus Pour baisser ou lever une glace appuyez sur l interrupteur de cette glace l interrupteur comporte une fl che ascendante ou descendante respectivement dans le symbole de la glace sur la face de l interrupteur Rel chez l interrupteur pour faire c
116. I SUR ROUTE A B C Direction jeu dans la direction Changements de vitesses Freins Fonctionnement du moteur bruit coups fum e noire Tringlerie de papillon Fonctionnement du ralentisseur Ceintures de s curit Fonctionnement du si ge pneumatique Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 189 Programme d entretien et lubrification 190 Tableau 2 Programme d entretien Entretien pr ventif PERIODICITE REMARQUES INTERVENTION FR QUENCE Chauffage de la cabine 7 500 milles 12 000 km 15 000 milles 24 000 km 60 000 milles 96 000 km Climatiseur Instruments et indicateurs Compteur de vitesse odom tre Compte tours Pression d huile Temp rature du moteur clairage CARROSSERIE Am nagement int rieur ab m Fonctionnement des portes Coulisses de porte ascendantes lubrifiez Fonctionnement du hayon AUTRES Charni res de capot l ments de la sellette d attelage R glage 40 000 60 000 Pivot et rouleau de p dale de frein Barillets de serrure Charni res de porte Loquets et g ches de portes Bourrelets d tanch it de porte Dessiccateur d air Y53 6027FR Vidangez les r servoirs remplacez le dessicatif au besoin Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Lubrifiants prescrits Dans le Guide de fonctionnement et d entretien du moteur vous t
117. ICHAGES e Arr tez le v hicule SANS COUPER LE CONTACT moins que l un des t moins de bas niveau n indique une fuite de liquide de refroidissement ATTENTION Laissez le moteur tourner s il y a surchauffe et que l alarme de niveau bas de liquide de refroidissement retentit En laissant tourner le moteur avec le liquide de refroidissement dans le syst me vous prot gez le moteur de la surchauffe et r duisez ainsi l endommagement du moteur e Mettez la bo te de vitesses au point mort et assurez vous que le manom tre de pression d huile indique une pression normale Augmentez le r gime du moteur jusqu 1 000 1 200 tr min au maximum Remettez le moteur au ralenti normal apr s 2 ou 3 minutes Si le t moin ne s teint pas ou si l indicateur n indique pas une baisse de temp rature arr tez le moteur Si la surchauffe a t caus e par des conditions extr mes la temp rature du moteur devrait alors s tre refroidie Si ce n est pas le cas arr tez le moteur et laissez le refroidir avant de v rifier le niveau du liquide de refroidissement INDICATEURS STANDARD Indicateur de niveau de carburant Y53 6027FR AVERTISSEMENT Ne d vissez pas le bouchon d un r servoir de carburant proximit d une flamme nue Les vapeurs de carburant chaudes sont combustibles et peuvent causer une explosion ou un incendie pouvant entra ner des dommages des blessures corporell
118. LISATION DE L ESSIEU MOTEUR ARRI RE A AVERTISSEMENT Ne conduisez pas le v hicule sur une route pav e et s che lorsque le diff rentiel est bloqu Cela peut provoquer un accident et entra ner des blessures corporelles ou mortelles Sur un rev tement sec vous ne pouvez pas diriger le v hicule convenablement si le diff rentiel est bloqu Ne bloquez le diff rentiel que si vous roulez sur une surface pr sentant une mauvaise adh rence sur une route humide ou glissante ou sur du gravier meuble par exemple Utilisation du blocage du diff rentiel inter essieux 150 AVERTISSEMENT Ne bloquez pas le diff rentiel inter essieux en mont e ou des vitesses sup rieures 25 mi h 40 km h En bloquant le diff rentiel cette vitesse vous modifiez la tenue de route du v hicule qui devient sous vireur Dans cet tat votre v hicule ne pourra pas prendre les virages aussi rapidement et n cessitera plus d efforts pour les changements de direction ce qui pourrait tre la cause d un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Pour verrouiller le diff rentiel inter essieux 1 Pr voyez le moment o vous pourriez n cessiter un surplus de traction ralentissez une vitesse constante inf rieure 25 mi h 40 km h ou immobilisez le v hicule Ne bloquez pas le diff rentiel inter essieux dans une descente ou une vitesse
119. Lubrification de la suspension Chaque axe de fixation de ressort comporte un graisseur Lubrifiez sous pression les axes de ressort selon le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 l aide de graisse EP base d hydroxyst arate 12 de lithium ou complexe de lithium NLGI 2 avec additif 3 de molybd ne graisse EP Mobil ou l quivalent PIVOT DE FUS E PIVOT DE FUS E INF RIEUR 00445 Y53 6027FR Essieu avant 283 Essieu et suspension avant e Lubrifiez p riodiquement les lames de ressort avec une huile antirouille l aide d un pistolet peinture ou d un pinceau e Lubrifiez tous les axes de ressort en faisant ressortir la graisse des deux c t s de la bague Recherchez des traces de rouille ou la pr sence d eau dans la graisse Si un axe ne laisse pas p n trer la graisse d montez le nettoyez le et v rifiez le chimiques ou d huile min rale sur la suspension vous risquez d endommager les bagues ATTENTION Ne pulv risez pas de produits Couple triers boulons de serrage de jumelles et de ressorts Il est important que les triers conservent leur serrage L utilisation intense du v hicule peut acc l rer leur desserrage Il est toutefois n cessaire de v rifier les triers des v hicules et de les serrer r guli rement Voir Programme d entretien la page 180 Assurez vous 284 Y53 602
120. ME DE FREINAGE Circuit de freinage arri re Lorsqu on enfonce la p dale de freins la partie de la valve de freinage qui commande le circuit arri re laisse passer l air du r servoir de service arri re dans l orifice de commande de la valve relais du frein de service L air passe ensuite directement du r servoir de service arri re aux r cepteurs de freinage arri re proportionnellement la pression exerc e sur la p dale Sur les tracteurs ne comportant pas de syst me ABS la valve relais fait partie de la valve de freinage BP R1 qui applique proportionnellement la pression de freinage sur essieu moteur dans le cas de conduite haut le pied c est dire sans semi remorque La valve de r partition de freinage BP R1 permet ainsi usage normal des freins sur l essieu directionnel avant et r duit le risque de blocage de l essieu moteur Le syst me de r partition du freinage en conduite haut le pied est automatiquement neutralis quand on attelle la semi remorque Utilisation du frein de stationnement Le bouton jaune en forme de losange se trouvant sur le tableau de bord commande les freins de stationnement du tracteur et de la semi remorque Il s agit de freins 122 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ressort que l on actionne en vacuant la pression d air de leurs r cepteurs Lorsqu ils ne sont pas utilis s les ressorts sont comprim s par la pression d air et les freins so
121. O mpg 1 Consommation de carburant courante Barre de menu Indique la consommation de carburant instantan e En plus d un cran vide vous trouverez ci dessous les 2 Consommation de carburant de parcours articles de menus ainsi que l information disponible dans Indique la consommation de carburant d un chaque s lection de menu parcours NOTA Certaines fonctions de l afficheur multifonction ne sont accessibles que lorsque le E v hicule est en stationnement D autres fonctions stationnement ou qu il roule sont accessibles lorsque le v hicule est en mouvement ou lorsqu il est stationn Chacune des fonctions est identifi e dans les descriptions qui suivent B D tail RPM Accessible lorsque le v hicule est en 11 HRSFEIAEEUIT 34 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES D Poids moyen R05 09 Relev du r gime du moteur r el Le r gime du moteur dans le graphique barres indique que le moteur est exploit dans sa plage de r gime optimale La couleur de l affichage change si vous quittez cette plage de r gime Temporisateur d allumage Accessible en position de stationnement seulement ed 9N arai Le temporisateur d allumage est r gl partir de ce menu Le temporisateur d allumage peut tre programm pour une dur e allant jusqu 30 minutes Information sur les trajets NOTA Lorsque vous acc dez au menu il d information sur les t
122. Pneus avec limitation de vitesse quip s de pneus vitesse limit e V rifiez le marquage de limitation de vitesse figurant sur le flanc du pneu Vous ne devez pas conduire votre v hicule des vitesses soutenues d passant celle indiqu e sur le pneu Sinon les pneus pourraient clater de fa on soudaine et provoquer la mort des blessures ou des dommages mat riels AVERTISSEMENT Ce v hicule peut tre Inspection et remplacement des pneus Examinez fr quemment vos pneus pour rep rer des anomalies abrasions gonflements et zones d usure in gale Faites cette v rification imm diatement apr s avoir heurt ou si vous pensez avoir heurt un objet sur la route ou un 234 Y53 6027FR Entretien pr ventif nid de poule ou apr s avoir roul sur une route cahoteuse ou encore apr s un freinage intense Rapportez ces faits un centre de r paration de pneu autoris afin de faire r parer ou de remplacer les pneus N utilisez pas le v hicule avec un pneu dans de telles conditions Si le pneu semble d gonfl arr tez vous sur le bord de la route et v rifiez si la roue n est pas endommag e Cette v rification peut se faire en comparant la roue en cause aux autres roues du v hicule Dans le cas de roues jumel es v rifiez les d t riorations possibles entre les roues Si la roue est endommag e ou si vous soup onnez une d t rioration ne tentez pas de la r parer Adressez vous un sp
123. Programme d entretien et lubrification Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es Entretien pr ventif COMPOSANT Bo tier de direction P RIODICIT Aucun REMARQUES Joints universels de direction 10 000 15 000 Joint coulissant de direction 10 000 15 000 P dale de frein 10 000 15 000 Axe de p dale d embrayage Aucun Bo te de vitesse V rifiez Vidange et remplissage guide Vidange et remplissage 10 000 15 000 50 000 25 000 Pont arri re V rifiez le niveau de liquide 10 000 15 000 Essieu arri re vidange rin age 500 000 Lubrifiant synth tique Roulements de roues arri re 100 000 Avec moyeu de roue LMS Arbre cames de frein arri re 10 000 15 000 Graisse synth tique avec graisseurs sp ciaux Sellette d attelage 10 000 15 000 40 000 60 000 pour r glage Axes de ressort 10 000 15 000 Axes avec bagues de ressort caoutchouc sans Rattrapeurs d usure avant et arri re 10 000 15 000 Graisse synth tique avec graisseurs sp ciaux Pivots d attelage 10 000 15 000 Roulements de roue avant 100 000 Eaton LMS Tringlerie d acc l rateur Aucun Huile moteur V rifiez le niveau de liquide Changez l huile V rifications journali res 10 000 15 000 Doit tre conforme aux sp cifications du fabricant du Axes de jumelle
124. R Entretien pr ventif AVERTISSEMENT Selon l tat de la Californie A les gaz d chappement d un moteur diesel et certains de ses constituants peuvent causer le cancer provoquer des anomalies cong nitales ou nuire la reproduction Selon l tat de la Californie d autres produits chimiques dans ce v hicule provoquent le cancer et des anomalies cong nitales ou nuisent la reproduction Cette mise en garde est requise par la loi en vigueur en Californie proposition 65 et ne d coule nullement d un changement dans la fabrication des camions de la Peterbilt Motors Company avec prudence Les lubrifiants de votre v hicule huiles et graisses sont toxiques et peuvent causer la mort des blessures ou certaines maladies AVERTISSEMENT Manipulez les lubrifiants Commandes de pi ces de rechange Vous pouvez commander des pi ces d tach es chez votre concessionnaire Peterbilt Pour obtenir des renseignements sur les pi ces d tach es vous pouvez consulter deux catalogues de pi ces le catalogue des pi ces de l op rateur Poids moyen et le catalogue lectronique des pi ces Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Peterbilt ECAT Au moment de commander vos pi ces de rechange veuillez indiquer le num ro de s rie du ch ssis de votre v hicule Poids moyen Voir Page 304 Catalogue des pi ces du conducteur catalogue complet de pi ces sans illustrations repr sentant la nomenclature d finit
125. RPM Huile de bo te synth tique ou Au dessus de Au dessus de 50 NOTA N utilisez pas de l huile viscosit multiple ou EP pression extr me comme les huiles d essieux dans les bo tes de vitesses Les huiles viscosit multiple ou de type EP peuvent endommager les composants Niveau d huile bo te manuelle il NOTA Le v hicule doit tre immobilis en terrain plat e R tablissez le niveau d huile et v rifiez le r guli rement L huile devrait atteindre le bas de l orifice de remplissage Poids moyen R05 09 Embrayage introduction La course libre de la p dale d embrayage est la distance que parcourt la p dale quand on l enfonce d une pression tr s l g re La fourchette de d brayage se d place alors jusqu ce que ses appuis entrent en contact avec la but e de d brayage Ce mouvement de la fourchette de d brayage s appelle la course libre La garde de la p dale d embrayage et la course libre de l embrayage sont synonymes Y53 6027FR 275 Bo te de vitesses et embrayage Si l on continue enfoncer la p dale de fa on plus nergique la fourchette de d brayage loigne la but e de d brayage du moteur Le plateau de pression se s pare alors du disque d embrayage C est ce qu on appelle la course de d brayage Finalement sur les bo tes de vitesses 9 10 et 11 rapports pendant que la p dale est enfonc e sur la distance du dernier 1 2
126. S DE CONTACTS DEUX PIEDS ET UNE MAIN OU UN PIED ET DEUX MAINS AVEC LES MARCHES OU LES MAINS COURANTES CHAQUE FOIS QUE C EST POSSIBLE ET REGARDEZ O VOUS METTEZ LES PIEDS Poids moyen R05 09 02611 e Soyez extr mement prudent si les marches et les mains courantes ou vos chaussures sont mouill es ou enduites de glace de neige de boue d huile de carburant ou de graisse A Y53 6027FR AVERTISSEMENT Remettez toujours en place le couvercle marche du compartiment des batteries avant de monter dans la cabine Si le couvercle du compartiment des batteries n est pas en place vous pouvez glisser ou vous blesser 4f A 49 AVERTISSEMENT Ne posez pas les pieds sur e des parties du v hicule dont la surface n est pas antid rapante et ne montez pas sur des parties du v hicule qui ne sont pas con ues dans ce but Vous pouvez tomber vous blesser ou vous tuer si vous mettez le pied sur f une surface glissante Par exemple e Ne montez pas sur un r servoir de carburant Un r servoir de carburant n est pas une marche La surface peut tre tr s glissante et vous pourriez tre incapable d viter une chute e Utilisez uniquement les marches ou mains courantes l exclusion des crochets d d attache ailes etc Ne montez pas sur le tablier et n en descendez pas utilisez les marches et les poign es pr vues cet effet Si le ch ssis ne com
127. SAFETY STANDARDS IN EFFECT ON THE DIVISION OF PACCAR Inc 2ND GAWR DATE OF MANUFACTURE SHOWN ABOVE DATE MFD 3RD GAWR VIN TYPE VEH TRUCK TRACTOR GVWR 4TH GAWR LABEL NO 22 00709 REV H TIQUETTE D HOMOLOGATION DE V HICULE COMPLET EXEMPLE Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 305 Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules Les dimensions des pneus et jantes et la pression de gonflage froid qui correspond cette combinaison num r es sous la rubrique Suitable Tire Rim Choice Choix convenable de pneus et jante sur l tiquette d homologation ne sont que des exemples repr sentatifs des poids par essieu Ces composants pourraient ne pas tre install s sur l essieu en raison des nombreuses combinaisons appropri es La pression de gonflage froid Ib po sur l tiquette d homologation correspond la combinaison pneu jante de l exemple et pourrait ne pas tre la m me pression de gonflage recommand e pour les pneus effectivement install s sur l essieu Consultez les renseignements fournis par le fabricant des pneus et jantes effectivement mont s sur chaque essieu pour obtenir la pression de gonflage recommand e tiquette d homologation de v hicule partiel L tiquette d homologation de v hicule partiel camions se trouve sur le montant de porte du conducteur Elle co
128. Si ces t moins s allument alors que vous conduisiez arr tez imm diatement votre v hicule sur le c t Si le t moin ne s teint pas et l alarme sonore ne s interrompt pas au d marrage ne tentez pas de conduire le v hicule tant que le probl me n a pas t identifi et r solu 47 T MOINS FACULTATIFS COMMANDES ET AFFICHAGES T moins facultatifs La temp rature maximale de la bo te de vitesses peut varier en fonction de la bo te de vitesses et du type d huile V rifiez dans le manuel du propri taire de la bo te de vitesses Indicateur de temp rature de l essieu moteur avant Indicateur de temp rature d essieu moteur arri re Ces instruments indiquent la temp rature du lubrifiant des essieux de votre v hicule Ces temp ratures varient en fonction de la charge transport e et des conditions de conduite La temp rature maximale des essieux peut varier en fonction de ces derniers et du type d huile Des temp ratures tr s lev es indiquent que la lubrification du ou des essieux devrait tre v rifi e 48 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES d essieux moteurs tr s lev es peut gravement endommager les roulements et les joints d essieux Si vous remarquez des signes de surchauffe faites v rifier la lubrification des essieux Commandes mont es sur la colonne de direction ATTENTION La conduite des temp ratures
129. YST ME DE FREINAGE de la pompe de direction assist e agit sur le piston du ma tre cylindre Par mesure de s curit le liquide pressuris provenant du ma tre cylindre utilise deux circuits ind pendants Le circuit primaire alimente les roues avant alors que le circuit secondaire alimente les roues arri re Le liquide de frein refoul par le ma tre cylindre parcourt les canalisations de frein pour aboutir aux cylindres de roue qui actionnent les m canismes agissant sur les plaquettes de frein Ces m canismes repoussent les plaquettes de frein contre les disques de frein pour freiner les roues Une pompe lectrique de secours fournit une alimentation redondante au servofrein hydraulique en cas d interruption de d bit de la pompe de direction assist e Le freinage manuel est galement disponible en cas de panne du servofrein et de l alimentation de secours v hicule avec le frein de stationnement serr Desserrez toujours le frein de stationnement avant de d placer le v hicule Si les freins de stationnement ne sont pas desserr s avant que le v hicule ne roule la temp rature du circuit de freinage peut s lever de fa on AVERTISSEMENT Ne conduisez jamais le 142 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE excessive et d clencher un incendie ayant pour cons quence des blessures corporelles et mortelles ou des dommages mat riels NOTA Les moteurs diesel lectroniques d aujourd
130. acement AXES D ANCRA e Recherchez des fissures traces d usure crevasses et j GE DE autres d fauts 4 RESSORT e la surface du ressort faut remplacer les l ments gt AXE D ANCRAGE TRIERS d fectueux Comme il est impossible de restituer aux DE RESSORT ressorts r par s leur dur e utile d origine remplacez l ensemble du ressort si des fissures ou autres d fauts Suspension avant sont observ s 00439 282 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Lubrification de l essieu e Lubrifiez les roulements au moment de remplacer les joints d tanch it ou les garnitures de freins Voir Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 e Nettoyez soigneusement les moyeux et roulements de roues au solvant l aide d une brosse poils durs puis s chez les pi ces et v rifiez le degr d usure et de d t rioration des composants Lubrifiez nouveau l aide d un lubrifiant pour essieu approuv Lubrification des pivots d attelage e Lubrifiez l aide d un lubrifiant approuv Lubrifiez les coussinets de fus e axes de fus e et embouts de biellette Voir Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 Un manque de lubrification provoque une usure pr matur e et alourdit la direction Les p riodicit s de lubrification peuvent tre rapproch es au besoin Poids moyen R05 09 Essieu et suspension avant
131. acit vous incitant appuyer toujours davantage pour conserver votre puissance de freinage ventuellement cette condition peut s aggraver au point de rendre les freins totalement inutilisables L emploi d un rapport inf rieur peut aider conserver une vitesse ad quate L emploi d un rapport inf rieur permet d utiliser la compression et la friction des organes du moteur pour ralentir le v hicule Assurez vous d engager le bon rapport avant d aborder la descente plus sp cialement si votre v hicule est quip d une bo te manuelle Sinon vous pourriez tre contraint de rester au point mort et d tre dans l impossibilit d utiliser le frein moteur La descente en roue libre est ill gale et peut s av rer TR S dangereuse 146 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Syst me de freinage antiblocage ABS Ce v hicule est dot d un syst me de freinage antiblocage ABS Le syst me ABS limite la possibilit de blocage des roues Si l une des roues est sur le point de se bloquer au cours du freinage le syst me ABS ajuste automatiquement la pression hydraulique dans l trier de cette roue pour viter son blocage Le syst me ABS devient automatiquement actif au moment o vous mettez le contact ATTENTION La broche centrale du A connecteur du faisceau 7 fils des feux de semi remorque peut alimenter sous tension constante le syst me ABS Assurez vous qu elle ne met
132. acteurs seulement Le syst me est aliment par un compresseur entra n par le moteur Le compresseur du v hicule comprime de lair ext rieur sous une pression de 100 130 Ib po 690 896 kPa Une fois comprim cet air est stock dans des r servoirs jusqu utilisation Lorsque vous actionnez les freins pneumatiques de l air comprim s coule vers les r cepteurs de freinage qui l utilisent pour serrer les freins du v hicule et de la semi remorque C est pour cette raison que vous ne percevez pas la m me r sistance la pression sur la p dale que lorsque vous actionnez les freins d une voiture En effet la p dale de frein du camion ouvre simplement une valve pour laisser l air p n trer dans les r cepteurs de freinage Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT Les freins sont A indispensables la s curit du v hicule Pour votre propre s curit et celle d autrui faites faire p riodiquement les v rifications d entretien pr ventif indiqu es dans le programme d entretien et faites examiner imm diatement votre v hicule dans un centre de service autoris si vous soup onnez un probl me de freinage Un circuit de freinage qui n est pas entretenu de fa on appropri e peut provoquer de graves accidents avec blessures corporelles ou mortelles Fonctionnement des freins AVERTISSEMENT Ne roulez pas dans l eau si AN elle est d une profondeur su
133. acultatifs peuvent i l s allumer m me si votre v hicule n est pas muni 2 Avertissements actifs 1 niele 25 de cette caract ristique particuli re chite z 3 Avertissements actifs Symboles des t moins t moins lumineux triangle A Jaune e 25 Ce qui suit correspond une liste des symboles de 4 Alternateur t moin t moin lumineux De gauche droite le haut du Ross e 25 tableau identifie 5 Syst me de freinage antiblocage ABS Jaune 25 e e nom du symbole Tea C 6 Syst me de freinage e l apparence du symbole antiblocage ABS remorque Jaune e 26 e la couleur du symbole quand il est allum 7 Essieu diff rentiel inter ry i i IA Jaune e e si le symbole est standard Std ou en option Opt ESSIEU VETTOUIS ESSIEUX rah Ri tandem e le num ro de la page en r f rence aux renseignements suppl mentaires 22 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Les symboles sont list s par sections qui commencent par le composant principal Exemple Moteur puis une liste en ordre alphab tique Symboles des t moins t moins lumineux Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES COMMANDES ET INSTRUMENTS Symboles des t moins t moins lumineux Symboles des t moins t moins lumineux Nom du symbole Symbole Couleur Std Opt Page Nom du symbole Symbole Couleur Std Opt Page 8 Syst me d
134. aide d une solution d eau ti de et de bicarbonate de soude pour neutraliser l acide Si vous recevez accidentellement des claboussures d acide dans les yeux ou sur la peau faites imm diatement un rin age l eau froide pendant plusieurs minutes puis appelez un m decin Y53 6027FR Syst me lectrique Prenez soin de ne pas laisser des outils m talliques ou n importe quel objet m tallique entrer en contact avec la borne positive d une batterie et toute autre pi ce m tallique du v hicule en m me temps Enlevez vos bijoux et vitez de vous pencher sur une batterie Si un bijou ou autre objet m tallique entre en contact avec des circuits lectriques un court circuit peut se produire entra nant des blessures corporelles ou mortelles la d faillance du syst me lectrique et des dommages au v hicule Si la batterie est gel e ne tentez pas de la charger ou d effectuer un d marrage l aide d une batterie d appoint une batterie pr sente un danger s il y a formation de particules de glace la surface de l lectrolyte Laissez la d geler d abord II faut la laisser d geler graduellement sans la soumettre une source de chaleur directe Le gaz emprisonn dans la glace peut exploser 255 Syst me lectrique Pour mettre en marche votre moteur l aide de c bles volants d appoint utilis e doit tre de 12 V La capacit de la batterie d appoint ne doit
135. ant 295 Insonorisation et syst me antipollution e Modification des param tres du module de commande lectronique Syst me d chappement e Retrait ou neutralisation d l ments du syst me d chappement Directives d inspection et d entretien Les directives suivantes sont fond es sur des v rifications p riodiques du syst me d insonorisation Au cours des activit s normales d inspection ou d entretien d autres l ments ou syst mes si vous trouvez que certaines parties du syst me d insonorisation m ritent une plus grande attention nous recommandons que vous inspectiez ces parties plus fr quemment pour vous assurer de leur bon tat et rendement Syst me d admission d air e Effectuez les v rifications et suivez les s quences d entretien figurant dans le pr sent manuel sous la rubrique Syst me d admission d air et filtre air Voir Syst me d admission d air la page 230 296 Y53 6027FR Entretien pr ventif e V rifiez la tuyauterie d admission les coudes les colliers supports et attaches pour d tecter les d t riorations et les fissures et vous assurer de la s curit du syst me e Si vous rep rez une fuite d air entre le filtre air et le moteur r parez la imm diatement bruit excessif et des dommages graves au moteur Si vous ne les r parez pas les dommages ne seront pas couverts par votre garantie R parez toutes les fuites d air d
136. ant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Avant de rouler v rifiez que la pression d air du syst me est sup rieure 100 Ib po 689 kPa afin d assurer le fonctionnement normal du syst me de freinage Si la pression n atteint pas 100 Ib po 689 kPa ne roulez pas ATTENTION Ne faites pas rouler un v hicule dont les sacs de la suspension pneumatique sont trop ou pas assez gonfl s Cela peut endommager les organes de la cha ne cin matique Si vous devez conduire le v hicule dans ces conditions ne d passez pas 5 mi h 8 km h D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Sellette d attelage Particularit s concernant les tracteurs AVERTISSEMENT Assurez vous que tout travail d entretien de r glage ou de remise neuf de la sellette d attelage est effectu par un m canicien qualifi Un entretien maladroit de la sellette d attelage peut provoquer le d crochage de la semi remorque Il y a risque d accident ayant pour cons quence des dommages mat riels des blessures corporelles ou mortelles Votre Poids moyen est quip d une sellette d attelage fixe ou r glage pneumatique Dans les deux cas quand on recule le tracteur sous la semi remorque le pivot d attelage en actionnant les taquets de verrouillage doit verrouiller automatiquement l attelage Verrouillage des m choires de la sellette d attelage Pour d verrouiller la sellette d attelage e Tirez s
137. arrer 84 Y53 6027FR Si ge du conducteur standard Le si ge du conducteur quipement de s rie peut tre r gl d avant en arri re Ces mouvements sont contr l s chacun par des leviers situ s AVANT du si ge Si ge de conducteur suspension pneumatique option AVERTISSEMENT Avant de prendre la route AN que vous soyez conducteur ou passager du v hicule assurez vous que la hauteur du plafond est suffisante lorsque le si ge est r gl sa hauteur maximale Le non respect de cette consigne peut entra ner des blessures corporelles ou mortelles Poids moyen R05 09 SI GES DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE LISOLATEUR D placez la poign e vers le bas pour d verrouiller w N HAUTEUR DU COUSSIN AVANT Soulevez et tirez vers lavant pour soulever ISOLATEURS AVANT ET ARRIERE D placez vers la gauche et faites glisser le si ge la position d sir e INCLINAISON DU DOSSIER Tournez le bouton pour une infinit de r glages REGLAGE DE LA HAUTEUR DE CONDUITE DU SUPPORT LOMBAIRE Poussez vers le haut sur l interrupteur pour gonfler Poussez vers le bas pour d gonfler 03017 Si ge pneumatique Peterbilt Ultraride II Highback Poids moyen R05 09 Ceintures de s curit Les si ges gauche et droit sont munis de ceintures de s curit sous abdominales et baudrier trois points de fixation Il est prouv que les ceintures
138. ateur BB CD50 Liquide de bo te de vitesses synth tique SAE50W Moyeu de ventilateur BB CE Huile moteur correspondant un usage intensif pour moteurs turbocompresseur injection directe R servoir servo direction ATF CL Graisse de ch ssis tout usage Biellette de direction CL EP Lubrifiant pression extr me PA E e Fus es de direction CL GL Lubrifiant min ral pur pour engrenage HD Huile pour engrenage hypo de A PI GL 5 SAE 80W 90 Axes de ressort cL HT Graisse haute temp rature Sp c Timken 0 616 But es de d brayage BB MP Lubrifiant d tout MIL L 2 105B ubfifi nt d engrenage tout usage 95B Points fixes de sabot de frein HT 192 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif SD Huiles moteur protection accrue contre les d p ts la rouille l usure et la corrosion WB Graisse pour roulement de roue Sp c Timken 0 610 Entretien pr ventif APPLICATION LUBRIFIANT Coussinets de came de frein HT Rattrapeurs d usure CL Paliers de d marreur CC An ro de de turbocompresseur 00 Pompe eau BB Consultez le fabricant ou le fournisseur de lubrifiants pour plus de pr cisions NOTA Le fournisseur des lubrifiants a la responsabilit de fournir des produits qui correspondent ces caract ristiques la qualit du produit et son rendement R servoirs d huile Dans
139. ation des v hicules tiquette d homologation de v hicule e NIV num ro d identification de v hicule complet L tiquette d homologation de v hicule complet certifie que le A v hicule est conforme toutes les normes f d rales de s curit applicables aux v hicules motoris s Elle se trouve sur le montant de porte c t conducteur et comprend les renseignements suivants e Date de fabrication e PNBV Poids nominal brut du v hicule i e PNBE AVANT et ARRI RE Poids nominal brut par essieu avant et arri re e PNEU JANTE DIMENSIONS ET PRESSIONS DE GONFLAGE indiquant la taille et la pression minimale froid AVERTISSEMENT Ne d passez pas les limites de charge sp cifi es Le d passement de la charge permise peut entra ner la perte de ma trise du v hicule et des blessures corporelles ou mortelles soit en provoquant des d faillances de composants ou en modifiant le comportement du v hicule De plus les charges excessives peuvent aussi abr ger la vie utile du v hicule NOTA Le PBC poids brut combin correspond au POIDS BRUT TOTAL que le v hicule est destin transporter Cela comprend le poids du v hicule vide celui de la plate forme de chargement et ceux des occupants du carburant et des charges transport es MANUFACTURED BY TRE SIZE SIZI SUTARE TIRE AIM CHOICE THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL PSI COLD APPLICABLE FEDERAL MOTOR VEHICLE PETERBILT MOTORS CO FR cawr
140. ationnement tracteur 128 Frein manuel 135 168 Freins charge du circuit pneumatique de la semi remorque 128 circuit s curit et urgence 129 221 combinaison 140 commande de frein manuelle semi remorque 135 d faillance du syst me 164 fonctionnement 121 frein de stationnement de l ensemble tracteur 128 frein manuel de semi remorque 135 freinage d urgence 131 garnitures 212 lubrification 211 manom tre de pression d air 227 organes 139 p dale de frein 139 r glage 213 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 INDEX s curit arri re 129 s curit avant 129 s curit tracteur semi remorque 131 stationnement 122 surchauffe 132 syst me remorquage et freins ressorts 164 valve de r partition 122 v rification de circuit 210 214 v rifications et r glages 211 Freins ressort desserrage manuel 165 Freins antiblocage 131 134 146 147 Freins humides 145 Freins hydrauliques 72 98 99 141 Freins mode haut le pied 127 137 Fuites d air 227 G Garantie 173 176 287 295 296 Gaz d chappement 173 frein 136 138 Graisse de roulement billes 192 H Huile manom tre 106 niveau 198 vidange 198 Huile pour engrenage hypo de 192 Poids moyen R05 09 Index de graissage 192 Index de lubrification des composants 192 Indicateur de liquide d chappement diesel 17 Indicateur de vitesse 17 Indicateurs et affichages 39 Compte tours 40 Indicateur de niveau de carburant 45 Indicateur de temp
141. au Guide du fabricant de carrosserie pour plus de pr cisions sur l utilisation de la connexion Camion Carrosserie C bles de batterie mal install s les c bles de batterie peuvent tre la cause d un incendie entra nant la mort des blessures corporelles et ou des dommages mat riels graves V rifiez r guli rement l tat et l isolation des c bles de batterie et des connecteurs Veuillez vous mettre en rapport avec votre centre de service autoris ou avec le fabricant du chauffe moteur f AVERTISSEMENT S ils sont mal entretenus ou Coupez le contact et d branchez le c ble de batterie n gatif Les c bles de batterie ont une isolation qui recouvre le c ble en m tal Veuillez vous mettre en rapport avec votre centre de service autoris pour remplacer les c bles en cas de frottements d usure ou d endommagement dans l isolation et si le c ble est visible 252 Y53 6027FR Entretien pr ventif Batteries accessoires connexes contiennent du plomb et des compos s de plomb qui sont des produits chimiques reconnus par l tat de Californie comme produits canc rig nes et pouvant nuire la reproduction Lavez vous les mains apr s avoir manipul une batterie AVERTISSEMENT Les bornes de batterie et Acc s aux batteries l origine le v hicule est quip de deux batteries Les batteries de rechange doivent tre conformes aux sp cifications suivantes sans entretien groupe
142. aux l ments d crits ci dessous vous conserverez votre syst me de chauffage climatisation en bon tat de fonctionnement faire exploser les l ments sous pression de votre syst me de climatisation ayant pour cons quence probable la mort ou des blessures corporelles N effectuez jamais de soudure de brasure ou de nettoyage la vapeur et n utilisez jamais un chalumeau proximit du syst me de climatisation f AVERTISSEMENT Une chaleur trop intense peut Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Chauffage et climatisation e En cas de perte de fluide frigorig ne en pr sence d une source de chaleur ou d une flamme nue une r action chimique peut produire des gaz toxiques La pr sence de ces gaz peut entra ner la perte de conscience ou la mort Si vous d couvrez une fuite de fluide frigorig ne dans votre v hicule faites v rifier imm diatement votre syst me de climatisation et prenez les pr cautions suivantes loignez vous du moteur chaud jusqu ce que le collecteur d chappement soit refroidi Interdisez l utilisation d une flamme nue proximit M me une allumette ou un briquet peut produire une quantit dangereuse de gaz toxiques Ne fumez pas L inhalation de fluide frigorig ne gazeux par le biais d une cigarette peut causer des malaises intenses 247 248 Chauffage et climatisation Chaufferette e V rifiez les commandes de chauffage sur toute leur gam
143. bitudes de conduite des inspections d entretien quotidiennes et hebdomadaires effectu es par le conducteur ainsi que des inspections de service p riodiques effectu es dans un centre de service autoris vous aideront conserver votre v hicule Poids moyen en bon tat de marche en vous assurant de nombreuses ann es de service fiable 172 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Il est dangereux de tenter d effectuer des r parations sans avoir la formation suffisante et l outillage ad quat Vous pourriez vous tuer ou vous blesser endommager votre v hicule ou rendre sa conduite dangereuse N entreprenez que les t ches pour lesquelles vous tes qualifi et pour lesquelles vous disposez de l outillage appropri Avant toute intervention dans le compartiment moteur arr tez le moteur et laissez le refroidir Les pi ces chaudes peuvent causer des br lures par simple contact Restez toujours prudent tant que le moteur tourne Si certains travaux doivent tre effectu s pendant que le moteur tourne commencez toujours par 1 serrer le frein de stationnement 2 caler les roues et 3 vous assurer que le levier de changement de vitesse est au point mort Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Exercez la plus grande prudence pour emp cher cravates bijoux cheveux longs ou v tements amples d tre happ s par les pales du ventilateur ou par toute autre pi ce en rotation du mot
144. bleau de bord permet de modifier l intensit de l clairage de celui ci Pour utiliser le gradateur d intensit d clairage 1 Allumez les phares ou les feux de gabarit 2 Pour augmenter la luminosit des voyants de l ensemble d instruments tournez la molette vers le haut 3 Pour diminuer la luminosit des voyants de l ensemble d instruments tournez la molette vers le bas 58 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Commutateur des feux de gabarit et d clairage de plaque Il s agit des cinq feux de couleur ambre situ s au sommet de la cabine l avant et sur les c t s de la semi remorque et des cinq feux rouges situ s l arri re du tracteur ou de la semi remorque Ils sont command s par le commutateur du tableau de bord portant l tiquette CL LPS ou comportant le symbole illustr ci dessus Plafonnier On utilise le plafonnier montage central en appuyant doucement sur la lentille jusqu ce qu un d clic se fasse Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE plafonnier selon son tat pr c dent r glements varient localement pour ce qui est de l utilisation simultan e des feux de route et des Interrupteur des phares antibrouillard phares de brouillard Dans certains tats on ne peut utiliser que quatre phares simultan ment ailleurs on peut en utiliser un plus grand nombre Selon l agencement de vos phares il p
145. certifi Pour tout renseignement concernant l entretien des compresseurs d air adressez vous votre concessionnaire Peterbilt ou consultez le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen ainsi que le Guide du fabricant sur l entretien du moteur Apr s toute r paration sur un circuit pneumatique effectuez toujours un essai d tanch it et v rifiez le bon fonctionnement des freins avant de remettre le v hicule sur la route Selon le Tableau 5 Entretien programm des circuits pneumatiques page 224 e V rifiez le filtre air du compresseur le cas ch ant et remplacez l l ment s il est obstru V rifiez l alignement et la tension de la courroie du montage et de l entra nement du compresseur R glez au besoin e Enlevez les crous du couvercle du clapet de refoulement du compresseur et assurez vous qu il ny a pas une quantit excessive de carbone Le cas ch ant nettoyez ou remplacez la culasse du compresseur De plus v rifiez s il n y a pas de carbone dans la conduite de refoulement du compresseur et nettoyez la ou remplacez la s il y a lieu Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif e D montez le compresseur nettoyez le fond et v rifiez toutes les pi ces R parez ou remplacez les pi ces us es ou endommag es ou remplacez le compresseur par un compresseur remis neuf en usine ATTENTION Si vous vidangez le circuit de A refroidissement du moteur pour pr venir les ef
146. charge plus de 10 de sa capacit nominale 5 Apr s la charge arr tez le chargeur et d branchez ses c bles 260 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Remplacement d ampoule Feux rouges arri re Pour remplacer les feux rouges arri re retirez les lentilles Les ampoules sont toutes ba onnette 1 Pour retirer les ampoules tournez la ba onnette vers la gauche et tirez la vers vous 2 Pour installer mettez ampoule dans la douille poussez la en place et tournez la ba onnette vers la droite Remplacement des ampoules DESCRIPTION N DE PI CE Phares 9007BULB AMPOULE 9007 Clignotant avant AMPOULE 3157K LL Gabarit AMPOULE1895 Feu d arr t clignotant arri re AMPOULE1157 Feu de recul AMPOULE1156 Feu de gabarit du capot AMPOULE 4157NAK LL Feu de gabarit du pavillon AMPOULE194 Plafonnier AMPOULE1141 Module de voyants No37 ou 73 T1 3 4 culot poussoir Syst me lectrique Circuits lectriques et alternateur pr cautions Pour viter de griller les diodes de l alternateur prenez les pr cautions suivantes Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Ne mettez pas le moteur en marche lorsque l alternateur est hors circuit d branch Avant tout travail de soudage d branchez toutes les connexions de dispositifs lectroniques aux batteries du v hicule D branchez les c bles des batteries et isolez les du v hicule Ne laissez
147. cialiste des pneus Gonflage et charge des pneus Une pression de gonflage insuffisante est le pire ennemi d un pneu La pression insuffisante entra ne une mauvaise flexion du pneu et son chauffement La chaleur accumul e peut endommager le pneu et provoquer cassures fissures radiales et s paration des plis De plus un gonflage insuffisant peut nuire la ma trise de votre v hicule et en particulier celle des roues directrices Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif v hicule dont les pneus sont insuffisamment gonfl s L chauffement en raison d une pression insuffisante peut entra ner une d faillance comme la combustion ou l clatement d un pneu entra nant un accident ayant pour cons quence la mort ou de s rieuses blessures Une pression insuffisante dans les pneus avant peut aussi vous faire perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident et des blessures graves Maintenez les pneus de votre v hicule gonfl s la pression recommand e par le fabricant f AVERTISSEMENT Ne conduisez pas un Gonflage des pneus La plupart des probl mes d usure de pneus sont caus s par une pression insuffisante en raison de faibles fuites d air II est donc recommand de v rifier la pression des pneus r guli rement Examinez vos pneus chaque jour et v rifiez en la pression une fois par semaine Lorsque vous v rifiez la pression d air de vos pneus recherchez des d t riorations aux paroi
148. cifi faites rouler le v hicule Le v hicule doit rouler vide Conduisez le sur 1 ou 2 milles 1 5 3 km une vitesse inf rieure 25 mi h 40 km h Vous obtiendrez ainsi une circulation compl te du lubrifiant dans le m canisme Freins ressort Desserrage manuel Pour pouvoir remorquer un v hicule si la pression de lair comprim est insuffisante pour lib rer le frein de stationnement il est possible de desserrer manuellement les freins ressort Crochets r cepteurs de remorquage avant v hicule dont les freins fonctionnent mal Si l un des circuits de freinage subit une Si votre v hicule a t remorqu vous devrez ajouter du d faillance les distances de freinage peuvent lubrifiant pour viter des dommages ventuels augmenter consid rablement et le si f comportement du v hicule sera diff rent au 1 Dans le bo tier du pignon ajoutez 1 chopine x cours du freinage Cela pourrait vous faire 0 47 litre de lubrifiant perdre la ma trise du v hicule et provoquer un 2 Dans le diff rentiel inter essieux ajoutez 2 chopines accident ayant pour cons quence des 0 94 litre de lubrifiant approuv blessures corporelles ou mortelles Faites remorquer votre v hicule jusqu l atelier du concessionnaire ou du r parateur qualifi le plus proche AVERTISSEMENT Ne conduisez pas un Remise en service du v hicule A e Voir Types de lubrifiants recommand s page 194
149. ctrolyte dans les batteries Ainsi le volume de gaz dans les accumulateurs en sera r duit d autant Le niveau d lectrolyte devrait toujours tre de 0 4 0 6 po 10 15 mm au dessus des plaques N ajoutez que de l eau distill e Apr s avoir Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Syst me lectrique ajout de l eau distill e attendez au moins une demi e Gardez les batteries propres et s ches heure avant de mesurer la densit de la solution gravit e Recherchez les signes de d t rioration sp cifique Celle ci devrait tre entre 1 258 et 1 265 ou le niveau de l lectrolyte devrait tre entre les marques AVERTISSEMENT N utilisez jamais d entonnoir A m tallique pour ajouter de l eau distill e MIN et MAX L entonnoir pourrait entrer en contact avec une e Pour effectuer une charge rapide retirez les bouchons borne et cr er un court circuit susceptible de des accumulateurs pour que la pression ne s accumule vous causer des blessures corporelles ou pas mortelles ou d endommager votre v hicule avant de brancher ou de d brancher les c bles et vitez de vous pencher au dessus d une e Assurez vous toujours que le chargeur est hors circuit AVERTISSEMENT Prot gez toujours vos yeux e Pour viter les courts circuits susceptibles de vous batterie L lectrolyte contenu dans les blesser ou d endommager votre v hicule ne placez accumulateurs pourrait tre projet dans vos jamai
150. cuit de ventilation du v hicule gardez en permanence la grille d admission la base du pare brise d gag e de neige de glace de Pour r gler les commandes de chauffage feuilles et autres obstructions climatisation Si vous devez laisser le moteur de votre Les commandes de la cabine classique peuvent se v hicule tourner au ralenti pendant Composer d une unit de commande sur le tableau de longtemps installez un chauffage auxiliaire bord ou une commande automatique de ralenti e un bouton rotatif A cinq r glages y compris OFF Ces dispositifs auxiliaires peuvent r duire la arr t dans la partie gauche pour commander la consommation de carburant et vous faire vitesse de la soufflante faire des conomies e Un bouton rotatif B dans la partie centrale pour Si d autres v hicules dont le moteur tourne commander le mouvement de l air dans la cabine au ralenti sont stationn s proximit Cette commande est variation continue dans les d placez votre v hicule ou ne restez pas cinq modes dans le sens des aiguilles d une l int rieur de celui ci pendant une longue montre p riode Panneau Panneau plancher Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant Plancher de courtes dur es D givrage plancher D givrage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 75 _76 Un bouton rotatif C dans la partie droite pour commander la temp rature de l air Un interrupteur bouton poussoir D da
151. cule De plus les charges excessives peuvent aussi abr ger la vie utile du v hicule AVERTISSEMENT Ne d passez pas les e Les organes de votre v hicule sont con us pour fournir un service satisfaisant condition qu il ne soit pas charg au del de son PNBV poids nominal brut du v hicule ou de son PNBE poids nominal brut par essieu avant et arri re Les Poids moyen R05 09 LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR charges nominales par essieu sont indiqu es sur le bord de la porte du conducteur Voici diff rents types de poids que vous devez conna tre PNBV Poids nominal brut du v hicule C est le POIDS MAXIMAL que votre v hicule a le droit de transporter il comprend les poids du v hicule vide de la plate forme de chargement des occupants du carburant et des autres charges Ne d passez jamais le PNBV de votre v hicule PBC Poids brut combin de votre v hicule et de son chargement le tracteur la ou les semi remorques plus la charge transport e PNBE Poids nominal brut par essieu Il s agit du poids total qu un essieu peut transmettre au sol Ce chiffre est indiqu sur le bord de la porte c t conducteur R partition de la charge Assurez vous que le chargement que vous transportez est r parti de telle mani re que le poids sur aucun essieu ne d passe le poids nominal brut par essieu PNBE Poids moyen R05 09 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Un chargement A in galement
152. cumentation technique et l outillage appropri s Si vous tes certain de r pondre ces exigences vous pouvez alors probablement effectuer certaines r parations vous m me Toutefois si vous n tes pas un m canicien exp riment et si vous ne Poids moyen R05 09 INTRODUCTION disposez pas de l outillage ou de la formation ad quate veuillez laisser les r parations un atelier autoris quip pour travailler de fa on s curitaire et comp tente Ceux ci sont quip s pour effectuer ces r parations de fa on ad quate et s curitaire des r parations sans avoir la formation la documentation et l outillage appropri s Vous pourriez vous tuer vous blesser ou rendre votre v hicule dangereux N effectuez les travaux que pour lesquels vous tes qualifi Manuels d atelier AVERTISSEMENT Ne tentez pas d effectuer Si vous d cidez d effectuer vous m me des travaux de r paration complexes vous aurez besoin du Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Ce manuel contient les d tails d intervention des renseignements sur les pi ces et sur les principaux organes de votre v hicule comme les suspensions la cha ne cin matique les essieux et le chauffage climatiseur Vous trouverez ci dessous la liste des manuels disponibles chez votre concessionnaire Peterbilt Ces manuels sont disponibles moyennant un co t d achat Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Pour vous assurer de commander l
153. d givrage d sembuage En cas de doute consultez votre concessionnaire On ne peut obtenir le chauffage maximal et un d givrage rapide que si le moteur a atteint la temp rature normale de service AVERTISSEMENT Ne conduisez pas avec Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES vitez de diriger de l air chaud du d givreur sur ATTENTION Par temps extr mement froid un pare brise froid Le pare brise pourrait se fendre Placez le s lecteur de d bit d air sur Defrost et r glez la vitesse du ventilateur en cons quence pendant que le moteur chauffe Si le moteur est d j chaud mettez le s lecteur de temp rature sur Cool froid puis augmentez graduellement la temp rature quand le pare brise commence se r chauffer e Pour rafra chir la cabine mettez en fonction le climatiseur tournez le bouton de r glage de la temp rature la position froide position bleue de la commande et le bouton de la soufflante la vitesse lev e jusqu ce que la cabine soit refroidie R glez ensuite la soufflante la vitesse d sir e Pour un refroidissement efficace 1 2 Poids moyen R05 09 Assurez vous que toutes les commandes de chauffage et de climatisation sont la position d arr t Mettez le moteur en marche Laissez le moteur se r chauffer Y53 6027FR COMMANDES DE CHAUFFAGE CLIMATISATION provoquer la liqu faction du fluide frigorig ne et d former les plaques porte s
154. de carburant du v hicule R gulateur automatique de vitesse option Ce dispositif peut r duire la consommation de carburant et la fatigue du conducteur en maintenant une vitesse constante du v hicule Le r gulateur automatique de vitesse ne fonctionne qu au dessus d une vitesse minimale programm e 15 mi h pour le moteur CAT 3126B 30 mi h pour le moteur Cummins ISC Activation du r gulateur automatique de vitesse SET CRUSE O Ruse O cM SELECT Oo RESUME sup rieure la vitesse minimale du r gulateur automatique de vitesse et que le r gime du moteur est sup rieur 1100 tr min H NOTA V rifiez que la vitesse du v hicule est 1 D placez l interrupteur la position de marche ON Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE SET RESUME r glage reprise la position RESUME reprise ce stade a pour effet de s lectionner la vitesse pr alablement programm e H NOTA Le basculement du commutateur 2 Acc l rez jusqu la vitesse d sir e 3 Faites basculer le commutateur SET RESUME r glage reprise la position SET r glage pour programmer le r gulateur automatique de vitesse Cet interrupteur bascule comporte des fonctions suppl mentaires qui sont r gl es par le fabricant Ces deux fonctions sont les suivantes e Pour diminuer la vitesse de croisi re maintenez le commutateur SET RESUME en position RESUME pour que le v hicul
155. de de frein de stationnement 1 jaune situ e sur le tableau de bord Le bouton rouge octogonal d alimentation en air de la semi remorque 2 sur le tracteur ressort automatiquement 02391 1 Robinet du frein de stationnement du camion porteur Poids moyen R05 09 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE AVERTISSEMENT Ne quittez pas votre A cabine sans serrer le frein de stationnement Le camion pourrait rouler et provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles II faut toujours serrer le frein de stationnement avant de quitter la cabine 2 Commande du circuit pneumati que de semi remorque rouge 1 Commande du frein de stationnement jaune N AIR SUPPLY NOT FOR PARKING a 02394 Y53 6027FR Soupapes de commande des freins de stationnement combinaison tracteur remorque 2 Mettez le levier de vitesse la position PARK stationnement Consultez les informations sur le changement des vitesses et sur le frein de stationnement aux pages 119 et 168 3 Coupez le contact 71 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE 4 Retirez la cl A AVERTISSEMENT Ne tirez jamais le bouton de commande du frein de stationnement avant que le v hicule ne soit immobilis L utilisation du frein de stationnement pour arr ter le v hicule peut provoquer un blocage brutal de
156. de fa on ne pas toucher aux pales du ventilateur e V rifiez que le ventilateur n est pas embray qu il ne tourne pas quand le moteur tourne la temp rature de service normale plage de temp ratures entre le froid et Registre d entretien la temp rature normale de mise en marche du ventilateur e Si vous remplacez la bo te de vitesses ou les organes de transmission d origine par des pi ces diff rentes vous risquez d augmenter les missions sonores du v hicule Pour vous assurer de bien satisfaire aux exigences e V rifiez les boulons de montage des pales du inSonorisation de votre v hicule Poids moyen notez les ventilateur V rifiez les pales pour vous assurer qu elles V rifications d entretien effectu es Utilisez la feuille de la ne sont ni fissur es ni d form es En cas de probl me page suivante voir le Tableau 12 et conservez des copies reportez vous aux directives d entretien d taill es des documents relatifs aux services d entretien ex cut s et portant sur le syst me de refroidissement dans le AUX pi ces remplac es sur le v hicule Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen 298 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Tableau 12 Registre d entretien Insonorisation et syst me antipollution Date de l entretien Kilom trage Entretien effectu Nom et adresse du centre de service Poids moyen R05 09
157. de frein qui ne soit pas exactement conforme aux sp cifications originales La pr sence d une pi ce non conforme dans le syst me de freinage de votre v hicule peut entra ner un accident grave ou la mort Les dimensions et les types sont si troitement li s qu une modification apparemment anodine peut entra ner un changement dans le comportement du v hicule au freinage sur la route Si les l ments du syst me ne se comportent pas exactement comme ils le devraient vous pourriez perdre la ma trise de votre v hicule et provoquer un accident grave f AVERTISSEMENT N utilisez jamais une pi ce de Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me de freinage syst me de freinage de votre v hicule sans avoir serr le frein de stationnement et cal les roues Si le v hicule n est pas compl tement immobilis il pourrait se mettre rouler et causer la mort des blessures graves ou d importants dommages mat riels AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le Utilisez des blocs de bois de 4 po x 4 po 10 cm x 10 cm ou plus cal s contre les semelles avant et arri re des pneus Assurez vous que le v hicule ne peut se d placer Lubrification Les l ments de frein came comme les points fixes et les axes de came de frein sont soumis des temp ratures lev es et doivent tre lubrifi s l aide de graisse non fusible et r sistante l eau conform ment la sp cification R S 0 616 NLG1 classe 1
158. de la sellette d attelage e Nettoyez la vapeur la sellette et ses supports de montage e V rifiez si les pi ces mobiles ne sont pas excessivement us es ou endommag es Remplacez les pi ces us es ou cass es e Proc dure d entretien complet 60 jours 294 Y53 6027FR e Installez la sellette d attelage Voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Pose de la sellette d attelage Sellette d attelage r glable e Lubrifiez la surface d appui du support au moyen des graisseurs situ s sur le c t de la plaque de la sellette Utilisez une graisse hydrofuge base de lithium NOTA La plaque doit tre l g rement soulev e pour la soulager du poids du support lors du graissage Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif INSONORISATION ET SYST ME ANTIPOLLUTION Garantie du syst me d insonorisation Peterbilt Motors Company garantit l acheteur original du v hicule pour raisons autres que la revente et tous les acheteurs subs quents que ce v hicule tel que construit par Peterbilt Motors Company fut l origine con u assembl et quip afin d tre conforme au moment o il quittait les cha nes de contr le de Peterbilt aux normes d mission de bruit EPA en application aux tats Unis Cette garantie vise le v hicule tel qu il a t con u fabriqu et quip par Peterbilt et ne se limite pas une pi ce un l ment ou un syst me partic
159. de ressort 10 000 15 000 Axes avec bagues de ressort caoutchouc sans Tringlerie d embrayage 178 10 000 15 000 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es COMPOSANT P RIODICIT REMARQUES But e de d brayage 10 000 15 000 Graisseurs avec rallonges Relais d embrayage 10 000 15 000 Graisseurs avec rallonges Bourrelets d tanch it de porte Au besoin Barillets de serrure Au besoin Charni res de porte Au besoin Bague T flon Loquets et g ches de portes Au besoin Arbre de transmission Joints universels 10 000 15 000 Organes de transmission SPL jusqu 100 000 milles Joints coulissants 10 000 15 000 Organes de transmission SPL Palier interm diaire Aucun Suspension Selon les sp cifications Graisse synth tique avec graisseurs sp ciaux Freins hydrauliques Inspections des plaquettes de frein 7 500 milles 12 070 km Au moins 3 16 po d paisseur Inspection de rotor 15 000 milles ou 15 mois Inspection du frein de stationnement 15 000 milles ou 15 mois R servoir de liquide de frein V rifiez le niveau de liquide 7 500 milles 12 070 08 N utilisez que le liquide de freins DOT 3 Vidangez le liquide tous les 2 ans N utilisez que le liquide de freins DOT 3 R servoir de liquide de direction V rifiez le niveau de liquide 7
160. de service intense il y aurait lieu de citer les conditions climatiques extr mes le transport de chargements lourds les environnements contamin s des pentes raides Pour tout renseignement sur les m thodes Programme d entretien et lubrification d entretien appropri es ces conditions consultez les manuels d entretien du fabricant des diff rents organes de votre v hicule P riodicit s d entretien Le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es montre les intervalles pr vus dans des conditions de service normales et intenses Pour tout renseignement compl mentaire sur Circuit de refroidissement du moteur consultez la Page 204 Pour tout renseignement compl mentaire sur Circuit pneumatique consultez la Page 222 NOTA Des p riodicit s d entretien ou des lubrifiants diff rents de ceux qui figurent ci dessous pourraient tre requis Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es COMPOSANT Charni re de capot P RIODICIT Aucun REMARQUES Arbre cames de frein avant 10 000 15 000 Graisse synth tique avec graisseurs sp ciaux Embouts de biellette 10 000 15 000 R servoir de direction assist e V rifiez le niveau de liquide Changez le liquide et le filtre 10 000 15 000 60 000 2 fois l an apr s l t et l hiver Biellette de direction 10 000 15 000 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 177
161. de votre v hicule f AVERTISSEMENT Manipulez les lubrifiants types diff rents Le m lange de lubrifiants huile et graisse de diff rentes marques ou types pourrait entra ner des dommages aux composants du v hicule par cons quent vidangez ou liminez les lubrifiants usag s avant d effectuer le remplissage A ATTENTION Ne m langez pas des lubrifiants de Si vous d sirez changer de type de lubrifiant commencez par vidanger compl tement l ancien lubrifiant 191 Programme d entretien et lubrification Types de lubrifiants Consultez Tableau 3 la page 194 et la liste des lubrifiants ci dessous pour tablir le type de lubrifiant utiliser sur votre Poids moyen Pour un r capitulatif rapide de chaque point de lubrification consultez Tableau 1 la page 177 APPLICATION LUBRIFIANT Huile de bo te de vitesses automatique DEXRON III MERCON Joints universels LA liquide de bo te de vitesses automatique approuv Cannelures d arbre d entra nement CL BB Graissage de roulement billes OA E PENS Roulements de roue moyeux HD CB Huile moteur pour besoins moyens mod r s d entra nement CC CD Huile moteur pour besoins intenses MIL L 2104B ai PE eUn MIL L 45199B teneur maximale en cendres sulfat es de CAES ue moyeux CD50 1 85 CD Huile moteur correspondant la s quence de cinq essais de Colonne de direction GE moteur Five engine test sequence de l API Palier d altern
162. dent Les passagers non attach s peuvent tre projet s sur le pare brise ou toute autre pi ce de la cabine ou m me tre ject s de celle ci IIs peuvent heurter une autre personne Les blessures peuvent tre beaucoup plus graves lorsque les passagers ne sont pas attach s Attachez toujours votre ceinture de s curit et assurez vous que tous vos passagers font de m me AVERTISSEMENT Ne conduisez pas lt ih g H 0 Y53 6027FR COMMANDES ET INSTRUMENTS 32 Suspension d charge Ce t moin s allume lorsque les ressorts pneumatiques de la suspension sont d gonfl s 33 Gonflage des pneus Il s allume quand la pression des pneus doit tre v rifi e Le syst me de surveillance de la pression des pneus est propos en option 34 Bo te de vitesses auxiliaire S allume pour indiquer que la bo te de vitesses auxiliaire est en position point mort 35 Bo te de vitesses v rification Il s allume quand la bo te de vitesses a enregistr un code d anomalie Ce t moin peut galement appara tre au menu d affichage de la bo te de vitesses de l afficheur multifonction voir la rubrique G page 37 Lorsque ce t moin appara t dans le menu d affichage il n indique pas une anomalie 31 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES ATTENTION Cet avertissement doit tre consid r comme une urgence Immobilisez le v hicule de la fa on la plus s re possible et
163. distribu ou trop lourd pour un essieu peut nuire au freinage et la conduite de votre v hicule et causer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles M me si le chargement est d un poids inf rieur aux limites l gales assurez vous qu il est r parti galement Mat riel de secours Il est fortement recommand d emporter dans son v hicule un certain nombre d objets de premi re n cessit Si vous devez faire face une situation d urgence les objets suivants pourraient vous tre tr s utiles e un grattoir vitre e un balai neige un r cipient ou un sac plein de sable ou de sel e une lampe de secours une petite pelle e une trousse de premiers soins un extincteur 97 V rifications pr liminaires e V rifiez l apparence et l tat g n ral du v hicule Les vitres les r troviseurs les dispositifs d clairage sont ils propres et non obstru s e Regardez sous le v hicule Voyez vous des traces de fuites de carburant d huile ou d eau e Recherchez des pi ces endommag es desserr es ou manquantes Ces pi ces pr sentent elles des signes d usure excessive ou de manque de lubrification Demandez un m canicien d examiner les l ments douteux et de les r parer sans d lai e V rifiez votre chargement Est il arrim convenablement V rifications quotidiennes NOTA Les l ments ci dessus compartiment moteur du ch ssis de la cabin
164. doit tre convenablement ajust e e La ceinture sous abdominale doit tre port e le plus bas et le plus troitement possible sur les hanches Assurez vous que le m canisme d enroulement reprend le mou e Le baudrier doit tre ajust en travers du corps Il doit passer au milieu de l paule proche de la porte et ne jamais reposer sur le cou _87 SI GES Ceinture sous abdominale Baudrier Trop haut sur les hanches a Bonne position Incorrect Bonne position Mauvaise position Mauvaise position sur le bras sous le bras tordue Ceintures de s curit e Assurez vous galement que votre ceinture n est pas e Ne tordez pas votre baudrier en le mettant Une trop desserr e En cas d accident vous pourriez sangle tordue ne vous prot gera pas aussi bien glisser sous elle et celle ci pourrait s enrouler autour de votre abdomen 88 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 SI GES AVERTISSEMENT Portez toujours la ceinture le plus bas possible sur le bassin e Une ceinture port e trop haute peut causer des blessures corporelles ou mortelles En cas de collision une force s exerce sur l abdomen et non sur les os du bassin Le r sultat pourrait se traduire par des blessures corporelles internes ou mortelles e Ne conduisez pas avec une ceinture l che Vous risqueriez d tre projet trop vers l avant ce qui vous exposerait des blessures la t
165. droits o le syst me d chappement chaud pourrait tre en contact avec de l herbe s che des branchages du carburant d vers ou d autres mati res susceptibles de s enflammer 103 ATTENTION L utilisation d un couvre radiateur peut faire augmenter excessivement la temp rature du liquide de refroidissement de l huile et de l air de suralimentation admission et conduire une surchauffe du moteur et des dommages ventuels Si vous utilisez un couvre radiateur Reportez vous au manuel de fonctionnement et d entretien du moteur pour les restrictions et les recommandations de fonctionnement N utiliser qu un couvre radiateur fourni par votre concessionnaire Peterbilt compatible avec un syst me de refroidissement conforme la norme de l EPA Ces couvre radiateurs sont sp cialement con us pour tre utilis s avec les nouveaux mod les d agrafes de calandre D marrage Temp ratures normales D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE SUP RIEURES la temp rature normale de d marrage Le Guide de fonctionnement et d entretien du moteur indique les temp ratures normales de d marrage 1 Serrez le frein de stationnement 2 il NOTA Si l une des conditions suivantes s applique versez de l huile dans l orifice d entr e d huile du turbocompresseur 1 le moteur n a pas tourn depuis plus de 25 jours 2 la temp rature ext rieure est extr mement froide ou 3
166. e le servo hydraulique de freinage applique une force hydraulique additionnelle fournie par le bo tier de direction assist e au piston du ma tre cylindre lorsque la p dale de frein est enfonc e T moin du frein de stationnement s allument lorsque le frein de stationnement est serr levier de frein en position haute Levier de frein de stationnement le levier manuel du frein de stationnement situ dans la cabine permet de serrer ou de desserrer le frein de stationnement tambour mont sur l arbre de transmission D bitm tre de direction assist e d tecte le d bit de liquide de direction assist e R servoir de liquide de direction assist e emmagasine le liquide de direction assist e et sert de point de remplissage du syst me au besoin Bo tier de direction assist e offre une assistance la direction et fournit le liquide de direction assist e sous pression au servo hydraulique de freinage Pompe de direction assist e puise le liquide de direction assist e du r servoir et le pompe vers le bo tier de direction assist e 144 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Alarme sonore retentit lorsque le d bit de liquide de direction assist e est interrompu ou lorsqu une pression diff rentielle se cr e entre les circuits de frein primaire et secondaire Dans les deux cas le fonctionnement du syst me de freinage s en trouve perturb T moin des freins Lorsque l
167. e Le num ro de s rie de ch ssis est compos des sept derniers caract res du NIV et comprend une lettre d signant lusine de montage en onzi me position et un num ro de s rie six chiffres Ce num ro permet votre concessionnaire Peterbilt d identifier votre v hicule C est ce num ro qui vous sera demand lorsque vous pr senterez votre v hicule pour le faire entrer en atelier 303 Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules Entretien pr ventif L tiquette des composants et poids se trouve sur le montant de porte du conducteur Tableau 13 Lettres designant annee de fabrication e tiquette des pneus et jantes se trouve sur le montant CODE ANN E de la porte du conducteur 6 2006 REN 7 2007 8 2008 9 2009 A 2010 Emplacements du NIV Le NIV est inscrit sur l tiquette d homologation de v hicule partiel camions ou sur l tiquette des pneus jantes et poids nominaux du v hicule tracteurs Ces deux tiquettes sont appos es sur le montant de porte du conducteur Mi EMPLACEMENT DU NIV Emplacements du num ro de ch ssis Le num ro de s rie de ch ssis figure trois endroits e Sur l aile sup rieure du longeron droit environ 3 pi 1 m de l extr mit avant 304 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Information destin e aux consommateurs et identific
168. e au plancher de la cabine et au cadre du si ge La sangle doit passer de chaque c t dans la boucle Les fixations sont souvent pourvues d un crochet fendu Assurez vous que les deux moiti s du crochet entourent le support d ancrage Pour tendre la sangle faire un angle droit avec la boucle et la sangle de la ceinture de s curit Tirez ensuite sur la boucle Pour raccourcir la sangle tirer dessus 92 Y53 6027FR SI GES Dispositif Komfort Lok Votre Peterbilt comporte une fonction con ue pour liminer tout effet de serrage et am liorer la s curit et le confort Le serrage est l effet produit par une ceinture devenant de plus en plus serr e en raison des secousses produites par un parcours accident o cahoteux Cette fonction est d autant plus n cessaire sur des chauss es d form es particuli rement sur les longues distances Pour liminer le serrage il suffit d actionner au moment voulu le dispositif Komfort Lok plac sur la sangle de ceinture de s curit 1 Bouclez la ceinture de s curit en observant les directives donn es la section Ceinture de s curit 2 Vous pouvez maintenant actionner le dispositif Komfort Lok Penchez vous vers l avant pour obtenir un peu de jeu dans la ceinture 1 po 25 mm au maximum mesur entre le baudrier et la poitrine Le jeu ne doit pas tre important 3 Lorsque le jeu est ad quat soulevez le couvercle du dispositif d attache d
169. e chauffage climatisation 74 Commutateur de blocage de diff rentiel inter essieux 68 Commutateur de r troviseurs chauffants 64 Commutateur des feux de gabarit et d clairage de plaque 58 Poids moyen R05 09 INDEX Contacteur de r troviseur commande lectrique 63 Contacteur du r gulateur automatique de vitesse 60 Feu de d tresse 56 Gradateur d intensit d clairage du tableau de bord 58 Interrupteur de glace commande lectrique 65 Interrupteur de plafonnier 58 Interrupteur de verrouillage lectrique des portes 65 Interrupteur des phares antibrouillard 59 Klaxon lectrique 52 Lave glace et essuie glace de pare brise 50 Robinet de commande manuelle de frein de semi remorque 53 Commandes mont es sur la colonne de direction 49 Commutateur de r g n ration 62 Compartiment de rangement 81 Composants antipollution 201 Composants des freins de service 217 Compresseur 139 Compte tours 17 154 Conducteur conseils 119 liste de v rification 95 si ge 84 v rifications quotidiennes et hebdomadaires 97 98 99 101 Conduite avec ressorts pneumatiques d gonfl s 159 haut le pied 136 142 inspection du v hicule 95 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Conduite conomique 152 Conduite s curitaire du v hicule 95 Conduite tout terrain 6 Contacteur de commande de menu 17 Contr le du bruit et des missions 295 chappement 296 embrayage du ventilateur 295 instructions inspection et entretien 296 moteur 295 syst me
170. e d c l re Pour augmenter la vitesse de croisi re maintenez le commutateur SET RESUME en position SET pour que le v hicule acc l re Mise hors fonction du r gulateur automatique de vitesse Effectuez l une des actions suivantes pour mettre le r gulateur automatique de vitesse hors fonction Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES e D placez l interrupteur la position d arr t OFF ou e Appuyez sur la p dale de frein ou e Appuyez sur la p dale d embrayage Remise en fonction du r gulateur automatique de vitesse 1 D placez l interrupteur la position de marche ON ou 2 Faites basculer le commutateur SET RESUME la position RESUME Utilisation de la bo te de vitesses Introduction Votre v hicule Poids moyen peut tre quip d une bo te de vitesses manuelle ou automatique en plus d incorporer certaines caract ristiques ou rapports de pont adapt s vos besoins particuliers En tant que conducteur vous devez conna tre la fa on dont votre bo te de vitesses fonctionne Pour ce faire vous disposez Re UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES de deux sources d informations Vous pouvez consulter le guide du conducteur et le manuel de l op rateur de la bo te de vitesses Suite au large choix de bo tes de vitesses install es dans les v hicules Poids moyen les proc dures de fonctionnement de votre bo te de vitesses ne sont pas incluses dans
171. e d placement de la sellette d attelage pendant que la semi remorque et le tracteur sont en mouvement peut provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Votre charge pourrait bouger de fa on soudaine entra nant la perte de contr le du v hicule Ne conduisez jamais le v hicule lorsque la commande est en position AVERTISSEMENT Ne d placez pas la sellette _70 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES d verrouill e Inspectez toujours la sellette d attelage apr s le verrouillage de la commande pour vous assurer qu elle est bien engag e Les v hicules dont la sellette d attelage coulissante est r glage pneumatique sont pourvus d un verrou sur le dispositif coulissant command partir du tableau de bord En mettant le commutateur en position de d verrouillage vous pouvez faire glisser la sellette d attelage dans diverses positions en fonction de la r partition de masse recherch e Cette commande est munie d un dispositif de s curit pour emp cher le conducteur de l actionner accidentellement ou de d verrouiller le syst me Clapet de frein de stationnement et commande du circuit d air comprim du tracteur Ne quittez pas votre cabine sans serrer le frein de stationnement pour les v hicules quip s de freins pneumatiques Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES 1 Serrez tous les freins de stationnement Tirez la comman
172. e et pr paration au d marrage devraient faire l objet de v rifications au moins quotidiennes Ces v rifications s ajoutent aux dispositions de la l gislation f d rale en mati re de s curit routi re et ne les remplacent pas On se procurera les textes des r glements en vigueur en crivant 98 Y53 6027FR LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR Superintendent of Documents U S Government Printing Office Washington DC 20402 tats Unis V rifications du compartiment moteur Journali re 1 Niveau des liquides en ajouter au besoin e Huile moteur e Liquide de refroidissement v rifiez froid e Niveau de liquide de direction assist e e Si votre camion comporte des freins hydrauliques v rifiez le niveau du liquide dans le r servoir du ma tre cylindre Voir page 216 pour plus d information 2 Courroies d entra nement v rifiez la tension et l tat des courroies Cette v rification est importante pour assurer le bon fonctionnement du compresseur d air et du moteur e Mesurez la tension des courroies sur la plus longue port e Pour tout renseignement sur la v rification de la tension des courroies consultez page 201 NOTA La flexion d une courroie devrait tre gale son paisseur pour chaque pied de distance entre les axes des poulies Poids moyen R05 09 LISTE DE CONTR LE DU CONDUCTEUR e Si la courroie est endommag e par des cassures ou des d chirures
173. e freinage O 17 Moteur chauffe moteur 27 W Jaune 28 FREIN 9 Alarme de l horloge A Jaune o 27 18 Moteur niveau de liquide de refroidissement bas i Jaune 28 10 R gulateur de vitesse re activ C Jaune e 27 19 Moteur surr gime R e 28 HRN ouge 11 Camion benne benne relev e amp Jaune e 27 20 Moteur ralentisseur 00 frein Vert e 28 12 Camion benne benne de 21 Mot 3t semi remorque relev e NS Jaune e 27 sM OBUR AITE foie e 29 O00 13 missions filtre 0 22 Moteur attente particules diesel DPF z825 Jaune 28 dntee aies 29 WAIT Emissions temp rature E lev e du syst me Jaune 28 a PE ano Pa Rouge 29 d chappement HEST verroui age du pivo A d attelage 15 Moteur anomalie du TEF d arel moteur Jaune PA 28 Sellette d attelage T coulissement en position Wa gt Rouge o 29 d verrouill e 05 16 Moteur d marrage ZE Ph a Vert Phares feux de route ther TE e 28 Bleu e 30 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 23 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES Symboles des t moins t moins lumineux Symboles des t moins t moins lumineux Nom du symbole Symbole Couleur Std Opt Page Nom du symbole Symbole Couleur Std Opt Page 26 Message en attente 35 Bo te de
174. e la ceinture ce qui le verrouille en place Poids moyen R05 09 SI GES 4 Pour d bloquer le dispositif Komfort Lok ouvrez la Femmes enceintes boucle ou tirez sur la ceinture vers le bas Les femmes enceintes devraient toujours porter la 5 Pour sortir de la cabine ouvrez le dispositif d attache ceinture de s curit combin e sous abdominale et puis poussez sur le bouton de la boucle baudrier La ceinture sous abdominale doit se porter en position basse et serr e sur le bassin Pour viter la pression sur l abdomen la ceinture ne doit jamais remonter sur la taille Les femmes enceintes s inqui tent parfois du fait que lors d une collision la ceinture de s curit puisse blesser le b b Cependant si elles utilisent la ceinture convenablement en position basse sur le bassin sous l abdomen la ceinture ne fera pas de mal au b b m me en cas d accident Il faut se souvenir aussi que la meilleure fa on d assurer la s curit d un b b avant sa naissance est d assurer celle de sa m re Passagers COUVERCLE DU DISPOSITIF D ATTACHE SOULEVE COUVERCLE DU DISPOSITIF D ATTACHE ABAISSE Toute personne voyageant dans votre v hicule doit 02395 j Le boucler sa ceinture de s curit En tant que conducteur vous avez la responsabilit de vos passagers ce qui exige le port d une ceinture de s curit Dispositif Komfort Lok Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 93
175. e marche le ventilateur tourne quelle que soit la temp rature du moteur e Lorsque la commande du ventilateur est en position AUTO automatique le ventilateur se met automatiquement en marche d s que la temp rature atteint 200 F 93 C 111 ventilateur ou proximit de celui ci lorsque le moteur tourne Quiconque se trouverait proximit du ventilateur risque d tre tu ou gravement bless Si le ventilateur est r gl MANUAL il se met en marche d s que l on tourne la cl de contact la position ON En fonctionnement automatique le ventilateur pourrait se mettre en marche brusquement sans avertissement Avant de tourner la cl de contact ou de passer du fonctionnement automatique au fonctionnement manuel assurez vous que personne ne se trouve proximit du ventilateur ATTENTION Le ventilateur ou tout objet se A trouvant proximit pourrait tre endommag s il se met en marche brusquement de fa on impr visible Conservez vos outils et autres objets distance du ventilateur il NOTA Ne laissez pas fonctionner le ventilateur AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le du moteur en position MANUAL pendant trop longtemps Le moyeu du ventilateur est con u pour fonctionner de fa on intermittente Le fonctionnement continu du ventilateur peut 112 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE abr ger la dur e de service du moyeu et augmenter la consommation
176. e premier pouce et 4 demi 3 8 cm est la garde de l embrayage Plus bas la p dale effectue le d brayage qui lib re compl tement le moteur de la bo te de vitesses Le dernier pouce 2 5 cm de la course de la p dale actionne le frein d embrayage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR en mouvement en utilisant le premier rapport ou la gamme basse Si vous d marrez dans un rapport ou une gamme de vitesses plus lev vous risquez de soumettre le moteur l embrayage et la bo te de vitesses des contraintes susceptibles de les endommager valuez le relief du terrain et le type de rev tement sur le parcours suivi Choisissez un rapport de vitesse suffisamment bas pour que votre v hicule se mette en mouvement avant que vous n agissiez sur la p dale d acc l rateur Repoussez la commande du frein de stationnement jaune vers le tableau de bord pour desserrer ce frein 115 UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES 5 Rel chez la p dale d embrayage boites manuelles puis acc l rez progressivement pour que le d marrage se fasse sans coups 6 Ne laissez pas votre v hicule rouler en sens inverse aussi peu que ce soit en embrayant Si vous devez d marrer dans une c te serrez les freins de service avant de rel cher le frein de stationnement Ensuite rel chez le frein de service tout en embrayant et en acc l rant Pour tout autre renseignement concernant le fonctionnement de votre bo te de vitesses co
177. e t moin des freins s allume il y a une anomalie dans le syst me de freinage Les causes possibles de anomalie incluent une chute de pression hydraulique dans le circuit de la direction assist e ou une pression diff rentielle entre les circuits de frein primaire et secondaire si le t moin des freins s allume ou si alarme retentit Le t moin ou l alarme sonore indique la d faillance de l un des organes syst mes de freinage Arr tez imm diatement le v hicule sur le bord de la route Le non respect de cette consigne peut provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT N utilisez pas le v hicule Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE T MOIN DES FREINS DE SERVICE FREIN Si une alarme retentit ou si le t moin BRAKE s allume sur la route proc dez de la mani re suivante 1 Ralentissez prudemment Voici quelques suggestions pour vous aider ralentir votre v hicule R trogradez Passer un rapport inf rieur aide ralentir le v hicule e Pompez les freins Pomper la p dale de frein peut produire une pression hydraulique suffisante pour arr ter le v hicule Utilisez le frein de stationnement Le frein de stationnement ou frein d urgence est distinct du syst me de freinage hydraulique II peut donc servir ralentir le v hicule 2 loignez vous bonne distance des voies de circulation et i
178. eins levier de la valve de correction de la garde au sol est pourrait entra ner la combustion des en position neutre puis posez la cheville de garnitures ce qui pourrait causer un grave positionnement int gr e ou une goupille de 1 8 po accident ayant pour cons quence des 3 mm consultez page 156 blessures corporelles ou mortelles Ne poursuivez pas votre route dans ces 5 Appliquez un couple de 55 75 Ib po 6 2 conditions 8 5 N m aux attaches de fixation e Dans le cas d un essieu simple effectuez la mesure i AVERTISSEMENT Ne conduisez pas avec Pour atteindre l atelier de r paration le plus proche 6 Retirez la cheville de positionnement ou la goupille 1 D tachez la barre de r glage de hauteur reliant r ji p 7 i i 7 R p tez les tapes 2 6 ci dessus pour la valve l essieu au levier de commande de la soupape droite sur les v hicules munis d un syst me doubles pneumatique de la suspension Le levier de valves commande de la soupape se centre alors en position ferm e Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 159 CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE 2 Le circuit pneumatique peut alors tre regonfl jusqu la pression normale pour vous permettre de reprendre la route A 160 AVERTISSEMENT Une pression d air insuffisante peut rendre les freins dangereux pour la conduite cause du manque de pression en cas d urgence ce qui pourrait entra ner un grave accident ay
179. enance Council American Trucking Association Inc 2200 Mill Rd Alexandria VA 22314 tats Unis 703 838 1763 Recommandations pour le remorquage de votre v hicule Pour viter tout dommage reportez vous aux consignes ci dessous lorsque vous d sirez faire remorquer votre v hicule e Utilisez un quipement de remorquage appropri pour viter d endommager votre v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR REMORQUAGE ET FREINS RESSORT ATTENTION Raccorder le dispositif de A remorquage tel que d crit ci apr s Un accrochage sur d autres parties structurelles du v hicule pourrait Pendommager N utilisez pas les pare chocs ou supports de pare chocs Utilisez uniquement l quipement con u cet effet Utilisez des cha nes de s curit et les dispositifs 2 de remorquage du v hicule Utilisez les deux dispositifs de remorquage pour r parer un v hicule Dissociez l arbre de transmission e Observez les r glementations de remorquage en vigueur dans votre tat ou province e Ne d passez pas 55 mi h 90 km h en remorquage quipement de remorquage Pour attacher le v hicule Poids moyen fixez la cha ne ou le c ble et les dispositifs de remorquage au crochet r cepteur en passant par le trou d acc s situ dans le pare chocs 163 REMORQUAGE ET FREINS RESSORT D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 3 Apr s avoir ajout la quantit n cessaire de lubrifiant du type sp
180. ent de vitesse La grille de changement de vitesse de votre v hicule est appos e sur le panneau de commande ou sur le pare brise ou sur un m daillon se trouvant sur le pommeau du levier de vitesse Il est important que vous en sachiez plus sur la bo te de vitesses que ce qui est indiqu sur la grille de changement de vitesse Veuillez lire le manuel du fabricant fourni avec le v hicule 79 ACCESSOIRES Accessoires Syst me de navigation Peterbilt Votre v hicule peut tre quip d un syst me de navigation Peterbilt Ce syst me utilise le positionnement global par satellites GPS Il re oit ses informations de sources multiples afin de localiser pr cis ment votre v hicule Le guide d utilisation suppl mentaire du syst me de navigation doit tre lu et compris et les mises en garde avertissements et remarques qui suivent doivent tre observ s avant l utilisation du syst me A 80 AVERTISSEMENT V rifiez les restrictions concernant le poids et la hauteur permis par la r glementation en vigueur de l itin raire sugg r par le syst me de navigation Vous risquez de subir des dommages des blessures corporelles ou mortelles si vous ne v rifiez pas les restrictions concernant la hauteur Vous risquez une contravention si vous ne v rifiez pas les restrictions concernant le poids A Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES AVERTISSEMENT Jetez seulement de brefs coups d
181. ent mis la terre Ne mettez pas le moteur en marche tant que le chauffe moteur demeure branch utilis un chauffe moteur peut tre la cause d un incendie entra nant la mort des blessures corporelles et ou des dommages mat riels graves V rifiez r guli rement le c blage de votre chauffe moteur et assurez vous qu il ne comporte pas de fils endommag s ou d nud s N utilisez pas le chauffe moteur s il est dans un tat douteux Si vous avez besoin de r paration ou d information veuillez vous mettre en rapport avec votre centre de service autoris ou avec le fabricant du chauffe moteur ATTENTION Avant de mettre le moteur en marche d branchez toujours le chauffe moteur Si celui ci n est pas d branch vous pouvez endommager le circuit de refroidissement de votre v hicule AVERTISSEMENT Mal entretenu ou mal 107 Lorsque la temp rature tombe sous 0 F 18 C pour les moteur Caterpillar ou sous 10 F 24 C pour les moteurs Cummins le chauffe moteur est n cessaire e Pour obtenir la meilleure efficacit de votre chauffe moteur utilisez une solution mi thyl ne glycol mi eau Ne d passez pas une concentration d antigel de 65 sous peine d abr ger la vie utile de votre chauffe moteur Voir page 204 pour plus d information e Apr s l entretien du syst me de refroidissement utilisez le v hicule pendant un jour ou deux avant de recourir au chauffe moteur La
182. entif Programme d entretien et lubrification Tableau 3 Types de lubrifiants recommand s COMPOSANTS LUBRIFIANT PR CONIS R gleurs de jeu automatique l ments de Graisse EP haute temp rature Texaco Thermotex EP 1 Shell Darina EP 1 Mobilith AW 1 freins coin trier de freins disque Rockwell 0 616A ou l quivalent Cannelures d axe de came de frein Graisse antigrippage Rockwell sp cification 0 637 cannelures d axe de freins disques et axes d trier axes paulement de freins Bagues d axe de came de frein Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium NLGI 2 A ATTENTION Veillez ne pas contaminer les garnitures de freins avec de la graisse Graisseurs d arbre de direction Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium NLGI 2 Pivot et rouleau de p dale de frein Huile moteur Barillets de serrure Lubrifiant pour serrures Charni res de porte Non requis bagues t flon Serrures et g ches de porte B ton de graisse base de poly thyl ne Bourrelets d tanch it de porte Lubrifiant base de silicone Autres l ments Consultez les manuels des fabricants Tout cart dans le choix de la liste de lubrifiants doit tre dict par les directives publi es dans les manuels du fabricant des composants ou autrement approuv par ce dernier Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 195 Programme d entret
183. er Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Le ralentisseur BrakeSaver comporte un manom tre de pression d air de commande et un thermom tre de l huile moteur Commande de frein moteur Jacobs ou Cummins C L interrupteur met en marche ON le syst me ou interrompt OFF son fonctionnement Le second commutateur commande la fonction de freinage progressif qui d termine le degr de ralentissement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 67 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE COMMANDES ET AFFICHAGES e Si votre v hicule est muni d un syst me deux modes vous pouvez s lectionner HIGH fort ou LOW moyen e S il comporte un syst me trois modes vous pouvez choisir un ralentissement lent moyen ou rapide AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein A Jacobs comme mode de freinage principal pour ralentir ou pour arr ter le v hicule Ce frein est con u pour fonctionner avec les freins de service Il y a risque de mort ou de blessures si cette consigne est ignor e Commutateur de blocage de diff rentiel inter essieux Les diff rentiels inter essieux permettent d effectuer diff rentes op rations entre le pont avant et le pont arri re Le commutateur de blocage de diff rentiel inter essieux permet au conducteur de BLOQUER ou de D BLOQUER le diff rentiel Cette commande est munie d un dispositif de protection dest
184. er tous les endroits o de la boue et d autres d bris sont susceptibles de s accumuler La salet durcie s accumulant certains endroits difficiles d acc s doit tre d tach e avant l arrosage Si vous le d sirez votre concessionnaire Peterbilt ou votre centre de service autoris peut effectuer ce travail pour vous Nettoyage de l int rieur de la cabine L int rieur d une cabine et d une cabine couchette Peterbilt est construit l aide de diff rents mat riaux y compris des tissus des tapis du polyur thanne et des Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif vous assureront que les composants int rieurs demeureront en bon tat pendant toute la dur e de vie du v hicule surfaces de plastique peint Ces proc dures de nettoyage Directives g n rales de nettoyage AVERTISSEMENT A Les agents de nettoyage peuvent contenir des agents nocifs Veuillez lire comprendre et observer les directives du fabricant lorsque vous utilisez un agent de nettoyage afin d viter toute possibilit de blessure corporelle ou mortelle et de dommage mat riel e Utilisez les produits de nettoyage avec pr caution Tenez les hors de la port e des enfants Certains agents de nettoyage commerciaux peuvent tre toxiques Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Entretien de la cabine ATTENTION Pour viter toute possibilit de dommage mat riel e vitez de vaporiser directement quelque liquide que ce soit s
185. erchez visuellement des fuites de liquide de PLAQUES D ANCRAGE OU Li frein et contr lez l tat des soufflets de piston ou des K pistons Remplacez ou r parez les triers en cas de RENE FREINS ba fuite de dommage ou autres probl mes vidents Disques de frein Contr lez visuellement si les disques sont ray s voil s fendus s ils pr sentent des traces de surchauffe autres dommages etc Si l inspection r v le l un de ces d fauts rectifiez ou remplacez les disques de frein selon les m thodes recommand es ETRIEHS par le fabricant TRIERS Plaques d ancrage AVANT ARRI RE V rifiez visuellement si les surfaces de glissement des plaques d ancrage sont us es ou endommag es ou si les soufflets d axes d trier sont d log s ou endommag s recherchez d autres d fauts Si l inspection r v le l un de ces d fauts faites r parer COMPOSANTS DU SYST ME ou remplacer les plaques d ancrage de votre v hicule 218 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Inspection des composants du frein de stationnement pas d intervenir sur le syst me de freinage de votre v hicule ou d en effectuer la v rification confiez ce travail au concessionnaire Peterbilt le plus proche H NOTA Si votre niveau d expertise ne vous permet Recherchez visuellement des signes d usure de fissures ou de rupture du mat riau dans les garnitures de frein Si les garnitures sont us es au point qu
186. errer progressivement Votre v hicule pourrait se mettre en mouvement et causer un accident grave Quelqu un pourrait tre renvers ou tu Ne vous fiez jamais aux freins de service pour immobiliser un v hicule stationn Stationnement du tracteur et de la semi remorque e Les deux boutons tant repouss s en position de conduite normale on peut actionner les freins de stationnement du tracteur et de la semi remorque en TIRANT le bouton jaune La pression d air est vacu e des freins ressort du tracteur en m me Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE temps le bouton rouge SORT ce qui serre les freins de la semi remorque Cette s quence est conforme aux exigences du FMVSS121 selon lesquelles une seule commande doit permettre de serrer tous les freins de stationnement du v hicule Charge du circuit pneumatique de la semi remorque e Les deux boutons tant SORTIS v hicule stationn avec sa semi remorque si l on d sire recharger le circuit pneumatique de la semi remorque on peut REPOUSSER le bouton rouge pour remettre sous pression la conduite d alimentation en air de la semi remorque Le tracteur reste en mode de stationnement Pour tout renseignement au sujet des pressions n cessaires dans les circuits pneumatiques voir page 125 Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE S curit et urgence relative aux freins AVERTISSEMENT Ne conduisez pas le v hicule en
187. es corporelles ou mortelles Laissez toujours les r parations de ch ssis votre concessionnaire Peterbilt f AVERTISSEMENT Il est interdit de sectionner Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Ch ssis et sellette d attelage Entretien de la sellette d attelage Un bon entretien pr ventif est essentiel pour garantir un service fiable et un fonctionnement s curitaire de la sellette d attelage Tous les 2 mois ou 25 000 milles 80 000 km e Consultez les directives du toute proc dure sp ciale e Nettoyez la sellette la vapeur e V rifiez le fonctionnement du syst me de verrouillage l aide d un appareil d essai de type commercial e Nettoyez et huilez toutes les pi ces mobiles e Lubrifiez les pi ces qui suivent la graisse au lithium fabricant pour e Le m canisme de verrouillage e Tous les graisseurs en particulier ceux qui lubrifient la surface sup rieure de la sellette e Recherchez des crous et boulons manquants ou desserr s sur la sellette et les supports de montage Resserrez les boulons desserr s selon le couple de serrage pr conis Remplacez les boulons manquants ou endommag s 293 Entretien pr ventif Ch ssis et sellette d attelage Tous les 6 mois ou 50 000 milles 80 000 km e Consultez les directives du fabricant pour toute proc dure sp ciale e D posez la sellette d attelage Voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen D pose
188. es de menus Appuyez sur le bouton MCS pour s lectionner la fonction r gler Unit Standard Set Alarm Time Set Home Time Set LocalTime Tournez le bouton MCS pour changer l heure Appuyez sur le MCS Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Indicateurs standard Dans les pages qui suivent vous trouverez la description de certains indicateurs du tableau de bord Pour plus de d tails concernant leur utilisation voir D marrage et utilisation du v hicule gt Vous pouvez aussi consulter l index sous le nom de l indicateur ou de la fonction sur lequel ou laquelle vous voulez en savoir plus lumineux ou une alarme sonore Ces alarmes indiquent que quelque chose ne fonctionne pas dans votre v hicule Cela peut tre une d faillance d un syst me important comme les freins qui peuvent entra ner un accident et des blessures corporelles ou mortelles Faites faire imm diatement les v rifications appropri es f AVERTISSEMENT Ne n gligez pas un t moin Certains indicateurs feront allumer un t moin DEL rouge parfois accompagn d une alarme sonore lorsque les limites de la fonction affich e sont d pass es Compteur de vitesse Le compteur de vitesse indique la vitesse du v hicule en kilom tres par heure km h et en milles par heure MPH Poids moyen R05 09 Y53 6027FR INDICATEURS STANDARD indicateur de vitesse comporte galement un compteur kilom trique un
189. es doubles commencez par la valve gauche l tape suivante 2 Desserrez les attaches de fixation d une valve de correction de la garde au sol son support lorsque vous d gonflez les ressorts pneumatiques L arri re d un v hicule baisse d environ 3 7 po 88 mm lorsque les ressorts pneumatiques sont d gonfl s V rifiez que personne ne puisse tre bless corporellement ou mortellement ou qu aucun objet ne soit endommag sous le v hicule avant de d gonfler les ressorts pneumatiques i AVERTISSEMENT Faites tr s attention Pour minimiser les risques de dommage ou de blessure corporelle ou mortelle ne pas utiliser de soupape de d charge pour d gonfler les ressorts pneumatiques Faites pivoter manuellement la valve de correction de la garde au sol pour contr ler de fa on serr e le d gonflage des ressorts 157 CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Pour minimiser les risques de blessure corporelle ou z m ALIMENTATION SAC GONFLABLE DROIT mortelle s loigner des ressorts pneumatiques j ALIMENTE PAR RESERVOIR pendant leur d gonflage D AIR AVANT 4 CROUS DE FIXATION Te SP Q f i p E BRAS DE SUSPENSION zii A U GOU ONNES BOULON DE LIAISON ai jx a SYST ME v fisi D CHAPPEMENT ALIMENTATION SAC foy cuss GONFLABLE GAUCHE A
190. es manuels appropri s votre v hicule veuillez indiquer le num ro de s rie du ch ssis Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Ce manuel contient le d tail des s quences d intervention sp cialement compil es en fonction de l quipement de votre v hicule donn es lectriques entretien d montage montage r paration r vision et d pannage Le contenu de ce manuel est le m me que celui qui est utilis par les concessionnaires Peterbilt Catalogue principal de pi ces d tach es des v hicules de poids moyen Il renferme la liste de pi ces d tach es avec illustrations et vues clat es pour les v hicules de la s rie Poids moyen Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen contient des directives d ordre g n ral sur les modifications m caniques et lectriques demand es par votre concessionnaire pour ajouter des organes des accessoires et de l quipement sp cial aux configurations des camions porteurs AVERTISSEMENT Votre v hicule peut AN devenir dangereux si vous le modifiez En effet certaines interventions peuvent agir sur les circuits lectriques la stabilit ou des fonctions importantes du v hicule Avant de modifier le v hicule il faut d abord v rifier avec le concessionnaire pour s assurer que cela peut tre fait en toute s curit Des modifications inappropri es peuvent causer des blessures graves ou mortelles Section Entretien pr ventif La section
191. es ou mortelles ATTENTION N utilisez que du carburant diesel d une tr s basse teneur en soufre L utilisation de tout autre carburant pourrait endommager les composants du moteur et du filtre particules diesel DPF 45 INDICATEURS STANDARD carburant indique la quantit approximative de carburant se trouvant dans les r servoirs Outre les indications de vide et de plein il est gradu 1 4 1 2 et 3 4 de la capacit totale Nous recommandons galement de garder les r servoirs pleins plus de la moiti afin d viter la condensation dans ces derniers La condensation peut endommager le moteur R servoir de liquide d chappement diesel DEF ATTENTION L indicateur de niveau du L indicateur de liquide d chappement diesel indique la quantit approximative de liquide d chappement diesel se trouvant dans le r servoir DEF Outre les indications de 46 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES vide et de plein il est gradu 1 4 1 2 et 3 4 de la capacit totale Le liquide d chappement diesel est n cessaire pour tre en conformit avec certaines normes antipollution Ne laissez pas le r servoir DEF vide Veuillez vous reporter au suppl ment du guide des missions polluantes pour plus de d tails sur le liquide d chappement diesel d chappement diesel L utilisation de tout autre carburant pourrait endommager les composants du filtre particules diesel DPF
192. es ou mortelles Il faut toujours serrer le frein de stationnement avant de quitter la cabine f AVERTISSEMENT Ne quitter pas la cabine 119 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Utilisation du syst me de freinage H NOTA Les moteurs diesel d aujourd hui produisent une puissance de d marrage et un couple consid rables faible r gime L association du r gime moteur et du couple disponible peut tre plus puissante que les freins de stationnement du v hicule AVERTISSEMENT Ne conduisez jamais le AN v hicule avec le frein de stationnement serr Desserrez toujours le frein de stationnement avant de d placer le v hicule Si les freins de stationnement ne sont pas desserr s avant que le v hicule ne roule la temp rature du circuit de freinage peut s lever de fa on excessive et d clencher un incendie ayant pour cons quence des blessures corporelles et mortelles NOTA Si votre camion est muni de freins hydrauliques passez page 141 G 120 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Le fonctionnement du syst me de freinage et de nombreux accessoires du v hicule d pend du stockage et de l application d une alimentation en air pression lev e Le syst me de freinage pneumatique est double circuit un circuit commande le freinage des roues avant un circuit s par commande celui des roues arri re un autre circuit assure le freinage de la semi remorque sur les tr
193. esser le mouvement de la glace Interrupteur de verrouillage lectrique des portes 65 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Votre v hicule est probablement dot d interrupteurs de verrouillage lectrique des portes Les interrupteurs bascule de verrouillage lectrique des portes sont situ s sur les rembourrages des portes un interrupteur sur le rembourrage de la porte du c t conducteur est illustr ci dessus Pour verrouiller ou d verrouiller les deux portes de la cabine ainsi qu une porte de la cabine couchette il suffit d appuyer sur un interrupteur de verrouillage de porte portant sur sa face le symbole d un cadenas ferm ou ouvert respectivement Commande manuelle automatique 66 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Lorsque la commande est en position AUTOMATIC automatique le ralentisseur BrakeSaver fonctionne enti rement automatiquement d s que le conducteur embraye et rel che la p dale d acc l rateur Lorsque la commande est en position ON marche le ralentisseur BrakeSaver fonctionne en permanence que le conducteur embraye ou rel che la p dale d acc l rateur Levier de commande manuelle Le levier de commande manuelle permet de moduler l utilisation du dispositif BrakeSaver en mode manuel ou de marche ON reportez vous la prochaine illustration L intensit de freinage d pend de l amplitude du d placement du levi
194. est extr mement important dans ce cas mais il est toujours bon de r chauffer la bo te de vitesses avant de prendre la route R chauffement de l huile de la bo te de vitesses durant la p riode de r chauffage du moteur 1 Mettez le levier des vitesses au point mort Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 2 Rel chez la p dale d embrayage bo tes manuelles et laissez tourner la bo te au point mort pendant 3 5 minutes avant de passer en marche arri re ou en marche avant Mise en route du v hicule UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES e faut toujours mettre le v hicule en marche en utilisant l un des premiers rapports de vitesse La mise en marche dans un rapport plus lev m me si le chargement est l ger peut rendre le d marrage extr mement saccad et provoquer une usure inutile Apr s vous tre assur que la pression d huile et la ATTENTION Mettez toujours votre v hicule pression d air sont appropri es et que tous les l ments et syst mes du v hicule sont en ordre de marche 1 Si votre camion est muni d une manette de ralenti d sactivez cette derni re avant de faire rouler le v hicule 2 D brayez fond bo tes de vitesses manuelles 3 jusqu au contact du frein d embrayage consultez page 117 Ce contact se produit environ 1 po 2 5 cm maximum du plancher e La course totale de la p dale d embrayage est d environ 10 po 25 40 cm L
195. eulement Version du logiciel de la bo te de vitesses N O Oo A O 9 Mod le ABS NOTA Lorsque vous acc dez au menu 10 Version du logiciel du syst me ABS d information sur le camion appuyez sur le 11 Version logicielle CECU unit de commande MCS sur ce menu gros point Pour sortir lectronique de la cabine appuyez nouveau sur le MCS A O 12 Version mat rielle dunit de commande lectronique de la cabine F Affichage de diagnostic Accessible en position de stationnement seulement Truck Information NOTA Le t moin Fault Found d faillance trouv e ne sera actif que si un t moin rouge ou jaune est allum 1 Num ro de ch ssis 2 Marque de moteur 36 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES G Poids moyen R05 09 Diagnostics Faults Found Le menu d affichage de diagnostic gros point indique une d faillance produite par le moteur du v hicule les syst mes ABS ou de bo te de vitesses Lorsque cet article de menu est s lectionn l affichage indique No Faults Found aucune d faillance trouv e ou Faults Found d faillance trouv e Lorsque vous appuyez sur le bouton MCS alors que le message Faults Found est actif l cran affiche de nouveaux menus pour fournir des renseignements additionnels Affichage de la bo te de vitesses bo tes de vitesses automatis es seulement accessible lorsque le v hic
196. eur D branchez toujours la tresse de masse de la batterie si vous travaillez sur le syst me d alimentation en carburant ou sur un circuit lectrique Lorsque vous travaillez proximit du carburant ne fumez pas et ne travaillez pas proximit d appareils de chauffage ou d autres sources de chaleur dangereuse Conservez un extincteur d un mod le approuv port e de main eSi vous devez travailler sous le v hicule supportez le toujours l aide de chandelles appropri es Un cric conventionnel ne convient pas dans ce cas Si vous travaillez sous le v hicule sans les chandelles ad quates mais que les roues sont sur le sol sans support assurez vous que 1 le v hicule est immobilis sur une surface dure et plane 2 le frein de stationnement est serr 3 que toutes les roues avant et arri re sont cal es et 4 qu il est impossible de faire d marrer le moteur Enlever la cl de contact Introduction Ne laissez jamais un moteur tourner dans un local clos non a r Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone gaz incolore et inodore Inhal le monoxyde de carbone peut tre mortel AVERTISSEMENT Portez des v tements de protection lorsque vous manipulez du liquide hydraulique Ce liquide est l g rement toxique et peut irriter la peau ou les yeux ATTENTION Le liquide de frein peut ab mer la peinture de votre v hicule Des r parations ou op ra
197. eur Dans les camions tracteurs un t moin de syst me ABS s allume lorsque le contact est mis et reste allum jusqu ce que l autodiagnostic soit termin et ne d tecte aucune anomalie Normalement ce t moin ABS reste allum jusqu ce que le v hicule atteigne la vitesse de 9 mi h 14 km h et que le signal de sortie des capteurs de vitesse ait t v rifi Le t moin doit alors s teindre et ne s allumer que lorsqu une anomalie est d tect e dans le syst me Le t moin ABS des camions tracteurs se trouve dans l ensemble de t moins Poids moyen R05 09 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ATTENTION Si le t moin ABS du A camion tracteur ne s allume pas lorsque le contact est mis ampoule ou le c blage est d fectueux Ceci doit tre v rifi le plus rapidement possible T moin lumineux du syst me ABS de la semi remorque Les camions tracteurs et remorques construits apr s le 1 mars 2001 sont munis d une liaison lectrique conform ment la norme des tats Unis FMVSS 121 y compris d un t moin ABS de remorque dans la cabine Poids moyen R05 09 Y53 6027FR e O0 ATTENTION Si le t moin ABS de la remorque ne s allume pas lorsque le contact est mis l ampoule ou le c blage est d fectueux Le conducteur doit faire v rifier cette anomalie le plus vite possible NOTA Que le t moin s allume et que l ampoule soit v
198. eur N arr tez pas le moteur imm diatement Un moteur chaud emmagasine une grande quantit de chaleur et ne refroidit pas imm diatement apr s l arr t Laissez toujours le moteur refroidir avant de l arr ter Ainsi vous augmenterez consid rablement sa dur e de vie Laissez le moteur tourner 1000 tr min pendant cinq minutes Ensuite laissez le tourner au ralenti pendant trente secondes avant de l arr ter Le liquide de refroidissement et l huile de lubrification en circulation continueront ainsi vacuer la chaleur de la culasse des soupapes des pistons des chemises de cylindre du turbocompresseur et des paliers De cette mani re vous contribuerez viter la d t rioration du moteur qu un refroidissement in gal peut provoquer Turbocompresseur Cette m thode de refroidissement progressive est particuli rement importante pour un moteur suraliment Le turbocompresseur de votre v hicule contient des paliers et des joints qui sont expos s aux gaz d chappement chauds Lorsque le moteur est en marche la chaleur est vacu e par l huile en circulation 169 ARR T DU V HICULE Si vous arr tez le moteur brusquement apr s avoir roul haute vitesse la temp rature du turbocompresseur peut s lever de 55 C 100 F au dessus de la temp rature atteinte en cours de route Une telle l vation soudaine de la temp rature peut entra ner le grippage des paliers et la d t rioration des
199. eur attente d marrage S allume quand la r sistance du moteur WAIT fonctionne PACCAR PX 6 et PX 8 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 23 Sellette d attelage verrouillage du pivot d attelage S allume quand le pivot d attelage de la sellette r glage pneumatique est d verrouill 24 Sellette d attelage coulissement en position d verrouill e Il s allume et une alarme retentit lorsque le commutateur de la sellette d attelage coulissante r glage pneumatique est actionn d verrouillant ainsi la sellette d attelage coulissante La situation ne doit PAS tre consid r e comme une urgence mais seulement comme un rappel pour mettre le commutateur sur arr t afin de verrouiller la sellette d attelage r glable avant de reprendre la route N utilisez pas le commutateur lorsque le v hicule roule Les sellettes d attelage r glables sont offertes en option 29 COMMANDES ET INSTRUMENTS D lt 25 Phares feux de route Il s allume quand les feux de route sont allum s Avec les phares allum s et la porte ouverte ce t moin clignote et une alarme sonore retentit En outre cette ic ne clignote mais sans alarme sonore en cas de probl me avec les feux de croisement ou leur c blage Dans une telle situation les feux de route s allumeront 50 de leur intensit normale 26 Message en attente Il s allume quand le v hicule est quip de la messagerie t l ma
200. eut tre admis ou interdit d utiliser simultan ment les feux entendre Cette m me action fait allumer ou teindre le H NOTA Aux tats Unis et au Canada les o0o0o de route et les phares de brouillard respectez toujours les r glements de l tat ou de la province A quand vous tes au volant Commande de d gonflage de la suspension pneumatique lectrovalve de d charge Si votre v hicule est quip de phares antibrouillard vous pouvez les allumer et les teindre au moyen de l interrupteur portant le symbole illustr ci dessus SUSPENSION PNEUMATIQUE Votre v hicule Peterbilt peut tre quip d une commande de d gonflage de la suspension pneumatique install e sur le tableau de bord permettant d vacuer lair de la Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 59 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE suspension Sur un tracteur la commande de d gonflage vous permet d abaisser la sellette d attelage avant de engager sous la semi remorque La commande de d gonflage est munie d un dispositif de s curit Ce dispositif emp che toute utilisation accidentelle de la commande de d gonflage commande de d gonflage lectrovalve de d charge de la suspension quand le v hicule est en mouvement pour viter un accident qui aurait pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Un d gonflage soudain alors que le v hicule roule peut en faire perdre la ma trise et
201. ez acc l rer partiellement Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement ait atteint au moins 160 F 71 C avant d utiliser la pleine puissance du moteur Voir Utilisation des bo tes de vitesses manuelles la page 114 A Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone gaz incolore et inodore Lorsque le syst me d chappement est mal entretenu endommag ou corrod du monoxyde de carbone peut p n trer dans la cabine ou le compartiment couchette Si votre v hicule n est pas correctement entretenu le monoxyde de carbone peut p n trer dans la cabine et causer des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Ne laissez jamais trop longtemps tourner le moteur de votre v hicule au ralenti si vous avez l impression que des gaz d chappement p n trent dans la cabine Rechercher la cause de l entr e des fum es et effectuer les r parations d s que possible Si le v hicule doit rouler dans ces conditions ne le conduisez qu avec les glaces l g rement ouvertes Tout d faut de r parer la source des fum es d chappement peut conduire la mort des blessures corporelles ou de graves maladies Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Ralenti du moteur Dans la plupart des cas le fonctionnement du moteur au ralenti pendant de longues p riodes ne fait que gasp
202. ez pas une concentration d antigel sup rieure 65 sous peine de r duire la vie utile du chauffe moteur Apr s l entretien du syst me de refroidissement utilisez le v hicule pendant un jour ou deux avant de recourir au chauffe moteur Laissez l air emprisonn l int rieur du moteur le temps de s chapper P RIODICIT S D ENTRETIEN PR VENTIF EP l A B C D E Aux 15 000 premiers mi 15 000 mi 24 000 km 30 000 mi 48 000 km 60 000 mi 96 000 km 120 000 mi 240 000 mi 384 000 km 24 000 premiers km ou mensuellement 6 mois 192 000km au premier EP annuellement 208 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Circuit de refroidissement du moteur Intervalle EP z recommand SYSTEME COMPOSANT ACTIVIT D ENTRETIEN A BIC D Refroidissement Boyaux V rifier si le radiateur et les boyaux de chauffage fuient X Liquide de refroidissement longue V rifiez le point de cong lation reportez vous la page page 204 X dur e n y A l aide de bandes d essai v rifiez s il y a contamination reportez vous X page 205 Remplacez le filtre eau vide le cas ch ant X Effectuez une analyse de laboratoire reportez vous page 205 X Si l analyse de laboratoire r v le que le liquide de refroidissement ne convient pas un usage continu Rincez vidangez et remplissez reportez vous page 204
203. fets du gel il faut aussi vidanger la culasse et le bloc cylindres du compresseur Si le syst me de refroidissement n est pas p riodiquement vidang et v rifi le moteur pourrait tre endommag Consultez le Circuit de refroidissement du moteur page 204 et le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen pour de plus amples renseignements Dessiccateur d air AVERTISSEMENT L utilisation d un AN dessiccateur d air non appropri pourrait provoquer une d faillance du syst me entra nant la perte de ma trise du v hicule et des blessures corporelles graves ou mortelles Si votre v hicule est quip d un dessiccateur d air Bendix AD IS il est important que les pi ces de rechange suivantes soient de conception identique ou similaire Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Circuit pneumatique Toute d viation par rapport au d shydrateur de type Bendix AD IS exigerait des modifications du syst me pneumatique du v hicule Certains v hicules sont quip s d un syst me pneumatique double compos d un r servoir d alimentation d un r servoir de service avant et d un r servoir de service arri re Les r servoirs de service sont munis d un clapet simple dans l admission du r servoir Les clapets anti retour permettent d viter une perte compl te d air en cas de d faillance du syst me pneumatique d faillance de r servoir ou de flexible Cela assure un arr t contr l avec
204. ffisante pour mouiller les freins ceux ci fonctionneront alors de fa on moins efficace que normalement Les distances de freinage pourraient alors augmenter de plus le v hicule pourrait tirer droite ou gauche pendant le freinage ce qui pourrait tre une cause d accident Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Pour liminer ces inconv nients assurez vous de l absence d autres v hicules imm diatement l arri re et sur les c t s puis serrez doucement et rel chez les freins plusieurs reprises pour les faire s cher et r tablir leur fonctionnement normal Il faut toujours v rifier les freins apr s avoir travers une flaque d eau profonde afin d liminer si possible le risque de blessures ou d accident Circuit de freinage avant Lorsqu on enfonce la p dale de freins la partie de la valve de freinage qui commande le circuit avant laisse passer l air du r servoir de service avant dans les r cepteurs de freinage de l essieu avant en passant par une valve de desserrage rapide En m me temps dans la version camion porteur de l air est envoy dans l orifice de commande du modulateur S il se produit alors une d faillance du circuit de freinage arri re le modulateur vacue l air des r cepteurs de freins ressort ce qui a pour effet d actionner ceux ci proportionnellement au degr de serrage des freins du circuit avant 121 UTILISATION DU SYST
205. frein sur chappement position ON est command par le syst me ABS Pour toute information suppl mentaire sur le syst me ABS consultez Syst me de freinage antiblocage la page 132 Pour toute information suppl mentaire sur le moment et la fa on d utiliser le frein moteur de votre v hicule consultez le manuel du propri taire fourni avec le v hicule Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Organes de freinage Voici une description succincte du syst me de freinage pneumatique Les informations donn es sont d ordre g n ral et expliquent le fonctionnement du syst me Pour des informations plus d taill es consultez le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Compresseur fournit l air comprim au syst me de freinage La pression est limit e par le r gulateur R gulateur de pression commande la pression d air dans le syst me en actionnant le m canisme de refoulement d air du compresseur La pression de d clenchement est de 115 125 psi 793 862 kPa La pression d enclenchement est r gl e d avance entre 13 et 25 lb po 90 172 kPa au dessous de la valeur de r glage de la pression de d clenchement l intervalle enclenchement d clenchement n est pas modifiable Clapet de surpression install en sortie du r servoir d air Ce clapet lib re l exc dent de pression d air partir de 150 Ib po 1 034 kPa Poids moyen R05 09 Y53
206. ge intermittent 1 Les positions suivantes correspondent aux balayages intermittents 2 3 et 4 Les deux derni res positions correspondent la vitesse lente et la vitesse rapide des essuie glaces respectivement Consultez le tableau de r glage suivant de la commande d essuie glace pour les d lais d essuie glace intermittent les balais d essuie glace avec un chiffon humide pour enlever les accumulations de salet et les d p ts de cire Ne prenez pas la route avec des lames d essuie glace us es ou sales La visibilit risque d tre r duite et la conduite pourrait tre dangereuse et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles f AVERTISSEMENT Nettoyez r guli rement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR T MOINS FACULTATIFS ATTENTION e N utilisez pas d antigel ou de liquide de refroidissement pour moteur dans le r servoir de lave glace Vous pourriez endommager les joints et autres l ments du syst me Vous pouvez endommager le moteur de la pompe lectrique si vous la faites fonctionner sec trop longtemps plus de 15 secondes Pour laver le pare brise Poussez sur le bouton de lave glace essuie glace rotatif vers la colonne de direction maintenez le pendant 0 8 seconde et rel chez le Maintenez le levier enfonc pour prolonger le cycle de lavage Une fois le levier rel ch les essuie glaces s arr tent automatiquement ou reprennent leur v
207. hui d livrent un couple et une puissance de d marrage importants bas r gime Des combinaisons de r gimes du moteur et de couples disponibles peuvent vaincre la capacit des freins de stationnement du v hicule AVERTISSEMENT Les freins sont AN indispensables la s curit du v hicule Pour votre propre s curit et celle autrui faites faire p riodiquement les v rifications d entretien pr ventif indiqu es dans le programme d entretien et faites examiner imm diatement votre v hicule dans un centre de service autoris si vous soup onnez un probl me de freinage Un circuit de freinage qui n est pas entretenu de fa on appropri e peut provoquer de graves accidents avec blessures corporelles ou mortelles Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Organes de freinage Voici une description succincte du syst me de freinage hydraulique Les informations donn es sont d ordre g n ral et expliquent le fonctionnement du syst me Pour tout renseignement compl mentaire consultez le manuel d entretien des v hicules de poids moyen Peterbilt Modulateur du syst me de freinage antiblocage ABS quilibre le d bit du liquide de frein entre le ma tre cylindre et les triers de roue afin d viter le blocage des roues T moin ABS s allume lorsque le contr leur du syst me ABS d tecte le blocage de l une des roues et qu il active le syst me ABS Le t moin s allume galemen
208. i ci est d termin par la concentration de liquide de refroidissement longue dur e Utilisez un r fractom tre de glycol pour d terminer le niveau de glycol Ajoutez du liquide de refroidissement longue dur e afin d obtenir le rapport de liquide de refroidissement longue dur e l eau qui vous offrira la protection dont vous avez besoin Consultez le tableau ci dessous pour d terminer la quantit de liquide de refroidissement longue dur e que vous devez ajouter NOTA La concentration maximale HE recommand e de liquide de refroidissement longue dur e est de 60 de liquide de refroidissement longue dur e pour 40 d eau par volume un m lange de liquide de refroidissement 60 40 La concentration minimale recommand e est de 40 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Dans un syst me de refroidissement rempli de liquide de refroidissement longue dur e on doit maintenir le point de cong lation entre 30 F et 45 R 34 C et 43 C Circuit de refroidissement du moteur Rapport 0 10 15 20 25 30 35 40 souhaitable de liquide de refroidisse ment longue dur e eau 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100 Point de cong lation F C 32 0 25 4 20 7 15 9 10 12 5 15 5 21 12 24 23 31 34 37 50 46 65 54 75 59 8
209. i retour une voie permet l coulement d air dans une direction seulement Commande de freins de stationnement bouton jaune en forme de losange Il commande le serrage et le desserrage des freins de stationnement ressort dans les camions ou combinaisons tracteur semi remorque ou tracteurs seuls Si l on doit recharger compl tement le circuit pneumatique partir d une pression nulle la commande des freins de stationnement ne peut rester en position desserr e tant que la pression dans le syst me Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ne d passe pas 60 psi 414 kPa pression n cessaire pour neutraliser le ressort de rappel du plongeur de la valve Valve d alimentation des freins de semi remorque tracteur Le bouton octogonal rouge prot ge le circuit pneumatique du tracteur Il fonctionne conjointement avec la valve du frein de stationnement jaune La commande d alimentation des freins de la semi remorque d termine la synchronisation des freins de stationnement et d urgence du tracteur et de la semi remorque Si l on doit recharger compl tement le circuit pneumatique partir d une pression nulle la valve d alimentation de la semi remorque ne peut rester en position serr e tant que la pression du circuit ne d passe pas 50 psi 345 kPa Si la pression d air d alimentation tombe au dessous de 60 psi 414 kPa ce bouton sort automatiquement en vacuant lair du syst me Va
210. ien con u contribuera maintenir la beaut et la valeur de votre v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR A ATTENTION Ne dirigez pas un jet d eau directement sur les serrures ou les dispositifs de verrouillage Placez du ruban adh sif sur les orifices pour emp cher l eau de s infiltrer dans les barillets de serrure Si de l eau p n tre dans les barillets il faut la chasser l aide d un jet d air comprim Pour emp cher les serrures de geler en hiver projetez dans les barillets de la glyc rine ou un d givreur de serrure Lavage ext rieur Commencez par pulv riser de l eau sur la surface s che pour enlever toutes les salet s non adh rentes avant le lavage et l application de cire e Ne lavez pas votre v hicule en plein soleil e Ne dirigez pas le jet d eau directement dans les ouvertures de ventilation 2 Lavez le v hicule l eau savonneuse l aide d un linge doux et propre ou d une brosse douce pour lavage de voitures 265 Entretien de la cabine e Employez de l eau ti de ou froide et du savon de m nage doux Il n est pas recommand d utiliser un d tersif ou produit de nettoyage industriel e N utilisez pas de brosse dure serviettes de papier laine de verre ou produit nettoyant abrasif qui pourraient rayer les surfaces m talliques peintes m tallis es ou polies 3 Rincez fr quemment tout en lavant afin d liminer la salet susceptible de
211. ien et lubrification Entretien pr ventif 196 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif A Poids moyen R05 09 ENTRETIEN DU MOTEUR AVERTISSEMENT Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone gaz incolore et inodore Lorsque le syst me d chappement est mal entretenu endommag ou corrod du monoxyde de carbone peut p n trer dans la cabine ou le compartiment couchette Si votre v hicule n est pas correctement entretenu le monoxyde de carbone peut p n trer dans la cabine et causer de graves maladies des blessures graves ou mortelles AVERTISSEMENT Ne laissez jamais trop longtemps tourner le moteur de votre v hicule au ralenti si vous avez l impression que des gaz d chappement p n trent dans la cabine Rechercher la cause de l entr e des fum es et effectuer les r parations d s que possible Si le v hicule doit rouler dans ces conditions ne le conduisez qu avec les glaces l g rement ouvertes Tout d faut de r parer la source des fum es d chappement peut conduire la mort des blessures corporelles ou de graves maladies Entretien du moteur NOTA Gardez en bon tat le syst me il d chappement du moteur et le syst me de ventilation de la cabine Il est recommand de faire inspecter le circuit d chappement du v hicule et la cabine epar un technicien comp tent tous les 15 000 mi 24 000 km lorsqu un changement est not da
212. iesel d chappement Veuillez vous reporter au Suppl ment concernant les missions polluantes du Manuel du conducteur Peterbilt Y53 6005 pour de plus amples renseignements concernant le syst me antipollution et ses incidences sur les proc dures de fonctionnement normales START D marrage On peut lancer une r g n ration en stationnement en enfon ant le bouton START pendant quatre 4 huit 8 secondes Rel chez le bouton pour que le syst me commence le cycle de r g n ration 62 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Deux positions Trois positions CENTRE commutateur trois positions uniquement La position centrale est celle laquelle se trouve le commutateur en temps normal La position centrale permettra l ex cution d une r g n ration automatique STOP commutateur trois positions uniquement Si le bouton STOP est enfonc le syst me n effectue aucune r g n ration quelles que soient les conditions Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES ATTENTION Veillez ne pas laisser le A commutateur trois positions la position STOP moins de vouloir annuler ou interrompre une r g n ration Si le commutateur demeure en position STOP pendant de longues p riodes cela entra nera l augmentation du niveau de suie dans le filtre DPF Ceci pourrait diminuer le rendement du moteur ou neutraliser le moteur Contacteur de r troviseur commande lectrique Si
213. il l cran du syst me de navigation lorsque le v hicule roule Si vous quittez la route des yeux trop longtemps vous pourriez perdre la ma trise de votre v hicule et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Ne programmez pas le syst me de navigation pendant que vous conduisez Il faut toujours immobiliser le v hicule avant de programmer le syst me de navigation ou d en changer les param tres Le fait de programmer le syst me en conduisant peut vous forcer quitter la route des yeux ce qui peut causer un accident entra nant des blessures corporelles ou mortelles ou des dommages ATTENTION Ne vous fiez pas au syst me de navigation pour vous diriger vers les services d urgence les plus proches La base de donn es ne comprend pas tous les services d urgence Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES vous dirige vous avez la responsabilit de conduire le v hicule en toute s curit et en respectant les lois en vigueur H NOTA Peu importe comment et o le syst me NOTA Assurez vous que le volume de tous les i appareils d coute est ajust de fa on vous permettre de bien entendre la circulation ext rieure et les v hicules de secours la meilleure disponible en ce moment La base de donn es est con ue pour vous fournir des suggestions d itin raire et ne tient pas compte de la s curit relative d un itin raire propos
214. il faut la remplacer avant d utiliser le v hicule 3 Filtre carburant et s parateur d eau v rifiez et purgez Suivant le type de stockage du carburant il peut tre n cessaire de purger l eau plus fr quemment 4 Niveau de liquide de lave glace faites le plein au besoin 5 Fermez le capot avant de vous mettre au volant Est il convenablement attach V rification du ch ssis et de la cabine Journali re Avant de vous mettre au volant et de d marrer v rifiez le bon tat des dispositifs suivants 1 clairage les phares les clignotants les feux de d tresse et les feux ext rieurs fonctionnent ils et sont ils propres et bien r gl s 2 Vitres et r troviseurs sont ils propres et bien ajust s Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Pneus et roues les pneus sont ils convenablement gonfl s Les crous de roue sont ils en place et bien serr s Resserrez les s il y a lieu V rifiez les niveaux d huile des roulements des roues avant V rifiez l tat des pneus et des roues R parez les s il ya lieu Suspension v rifiez si des fixations sont desserr es ou manquantes V rifiez l tat des ressorts et des autres l ments de la suspension Freins v rifiez les conduites les timoneries les r cepteurs les tubes de came pi ces cass es ou fissures et le fonctionnement des freins Si votre camion est muni de freins hydrauliques v rifiez e qu
215. iliser avec le maximum de s curit et d efficacit votre Poids moyen v hicule Il fournit aussi des renseignements sur l entretien du v hicule afin de le garder dans le meilleur tat possible ceux ci comportent un sommaire relatif la r alisation des v rifications de s curit et des contr les d entretien pr ventif Nous avons essay de pr senter l information dont vous avez besoin pour conna tre les fonctions les commandes et le fonctionnement de votre v hicule de la fa on la plus claire possible Nous esp rons que vous trouverez ce manuel facile utiliser Dans certaines occasions vous aurez besoin de consulter ce manuel ailleurs que dans la cabine de votre v hicule Peterbilt Dans ces cas assurez vous de le remettre dans la cabine lorsque vous aurez fini de vous en servir sera ainsi ici lorsque vous en aurez besoin la prochaine fois ou lorsque vous passerez le v hicule l utilisateur suivant Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Il est possible que votre v hicule Poids moyen ne comporte pas la totalit des caract ristiques et des options mentionn es dans le pr sent manuel Vous devrez donc faire particuli rement attention aux instructions correspondant son quipement De plus s il est quip de dispositifs ou d options qui ne sont pas mentionn s dans le pr sent manuel veuillez consulter votre concessionnaire ou le fabricant de cet quipement Les renseignements pr sent s dans le pr sen
216. iller du carburant Toutefois dans le climat rigoureux de l Arctique il faut souvent laisser le moteur tourner plus longtemps pour tre s r que toutes les pi ces mobiles soient bien lubrifi es tourner au ralenti faible r gime 400 600 tr min pendant plus de cinq minutes De longues p riodes de ralenti lorsque le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement peuvent abaisser sa temp rature et entra ner le gommage des segments de piston l obstruction des injecteurs et elles risquent d endommager le moteur cause du manque de lubrification Les oscillations de couple peuvent aussi entra ner l usure pr matur e de la bo te de vitesses ATTENTION Ne laissez pas votre moteur e Le temps de boire une tasse de caf suffit faire baisser la temp rature du moteur d au moins 60 F 33 C sous la temp rature normale de Poids moyen R05 09 Y53 6027FR fonctionnement Pour que votre moteur reste chaud pendant une courte pause arr tez le Ne laissez pas votre moteur tourner au ralenti pendant plus de cinq minutes Commande de ventilateur du moteur en option Votre v hicule Poids moyen peut tre quip d une commande de ventilateur de refroidissement en option La commande mont e sur le panneau des commutateurs des accessoires permet de faire fonctionner celui ci manuellement ou automatiquement e Lorsque le contact est mis et que la commande du ventilateur est dans la position d
217. in emp cher l activation accidentelle du blocage Syst mes 2 modes et 3 modes 68 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE ENGAGER PEU IMPORTE LA VITESSE SAUF SI UNE ROUE PATINE bloquant en position de BLOCAGE lorsque les roues patinent peut provoquer une perte de ma trise ou endommager l essieu Cela peut entra ner un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Ne passez en position de BLOCAGE que si les roues ne patinent pas f AVERTISSEMENT Mettre le diff rentiel Pour toute information suppl mentaire sur l utilisation du diff rentiel inter essieux reportez vous Tandem diff rentiel bloquant la page 148 Commande d essieu arri re deux vitesses rapport S LECTEUR DE GAMME Si votre v hicule est quip d un essieu arri re deux vitesses vous pouvez choisir le rapport d sir au moyen de la commande illustr e ci dessus mont e sur le tableau de bord Le rapport inf rieur permet d obtenir un couple maximal hors route Le rapport sup rieur permet de rouler plus grande vitesse sur route Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 69 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Commande de verrouillage de sellette d attelage r glable SELLETTE ee d attelage alors que la semi semi remorque est en mouvement L
218. ire fonctionner les essuie glace sur un pare brise sec que vous risqueriez de rayer Pulv risez d abord du liquide de lave glace Un pare brise ray perd de sa transparence Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Entretien de la cabine R servoir de liquide lave glace 02391 R servoir de liquide lave glace R servoir de lave glace liquide de refroidissement pour moteur dans le r servoir de lave glace Vous pourriez endommager les joints et autres l ments du syst me ATTENTION N utilisez pas d antigel ou de Hebdomadaire V rifiez le niveau de liquide dans le r servoir qui est situ dans le compartiment moteur sous le vase d expansion du liquide de refroidissement Remplissez au bon niveau au besoin 273 Bo te de vitesses et embrayage BO TE DE VITESSES ET EMBRAYAGE Introduction Suivez les indications ci dessous pour assurer la lubrification appropri e des pi ces e Maintenez le bon niveau d huile et v rifiez le r guli rement e Faites une vidange d huile r guli rement Utilisez l indice de viscosit et le type d huile appropri s e Achetez votre huile chez un commer ant r put Bo tes de vitesses de tous types Vidange d huile Vidangez et remplacez selon le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 et le Guide d entretien de la bo te de vitesses Utilisez le type d huile recommand dans le Guide de fonctionne
219. ise z ro du parcours permet galement de choisir entre les unit s anglo saxonnes et m triques Voir page 41 40 Y53 6027FR NOTA Le compteur kilom trique totalisateur HE journalier s active quand la porte est ouverte ou que le commutateur d allumage est en position Accessoires ou Contact Le compteur kilom trique totalisateur journalier reste allum pendant 3 secondes apr s avoir ferm la porte ou apr s avoir coup le contact Ceci permet au conducteur et au personnel charg des r parations de lire le compteur kilom trique sans avoir mettre le contact Compte tours Le compte tours indique le r gime du moteur en tours par minute rpm Le tachym tre comporte galement un horom tre du moteur et un affichage de la temp rature de l air ext rieur Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Il est important de surveiller le compte tours afin d optimiser sa fa on de conduire Le compte tours permet d accorder la vitesse de progression du v hicule au rapport de bo te selon la meilleure plage de fonctionnement de votre moteur Si le r gime du moteur est trop lev s lectionnez un rapport sup rieur pour le r duire Si le r gime du moteur est trop faible s lectionnez un rapport inf rieur pour l augmenter Horom tre Temp rature de l air ext rieur HOBEA es Temp rature de l air ext rieur Horom tre Symbole de flocon de neige IB8 9 Fe L
220. iseur gauche est fixe non motoris le s lecteur de r troviseur ne permet QUE la s lection de la position neutre et du r troviseur droit 2 Appuyez sur l une des fl ches vers la droite ou la gauche du panneau de commande du r troviseur pour r gler celui ci vers l int rieur ext rieur le s lecteur de r troviseurs la position centrale neutre pour viter tout r glage accidentel d un des r troviseurs Hi NOTA Une fois les r troviseurs r gl s remettre _ 64 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Commutateur de r troviseurs chauffants T moin de chauffage du Bouton de FEN r troviseur commutateur gt 24 de r troviseurs chauffants f Votre v hicule peut tre quip de r troviseurs chauffants facultatifs Le d givrage des r troviseurs est command par le bouton de d givrage des r troviseurs qui se trouve sur le module du commutateur de r troviseurs situ sur le rembourrage de la porte du conducteur Les r troviseurs d givrants commande lectrique sont pourvus d une fonction de temporisation de 15 minutes qui fonctionne lorsque le module de d givrage est d sactiv automatiquement Par temps froid pour d givrer vos r troviseurs appuyez sur l interrupteur de vos r troviseurs chauffants et rel chez le Le symbole de d givrage du r troviseur dans le bouton s allume pour indiquer que la fonction de Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAG
221. issez lair emprisonn l int rieur du moteur le temps de s chapper D marrage par temps froid R chauffeur d admission d air Pour faciliter les d marrages froid n utilisez pas d ther ou d autres fluides de d marrage dans votre Poids moyen Les conditions de fonctionnement du moteur sont automatiquement contr l es et au besoin le m lange air carburant est pr chauff dans la tubulure d admission 108 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT Pour faciliter les A d marrages froid n utilisez pas d ther ou d autres fluides de d marrage dans votre v hicule Poids moyen Votre moteur utilise une bougie flamme ou un r seau de r sistances chauffantes l int rieur de la tubulure d admission qui chauffe le m lange air carburant lors d un d marrage par temps froid Si l ther ou un autre produit de d marrage est utilis avec ce syst me le m lange combustible s enflammera l int rieur de la tubulure ce qui pourrait causer une explosion et des blessures corporelles ou mortelles Avec chaque moteur fabriqu le syst me de chauffage de l admission d air fonctionne diff remment Pour parfaitement comprendre comment le syst me de chauffage de votre moteur fonctionne consultez le guide de fonctionnement et d entretien du moteur Dans la plupart des cas la temp rature du bloc cylindres est surveill e au d marrage par contre cer
222. itesse de balayage r gl e _51 T MOINS FACULTATIFS R glages de la commande d essuie glace Position de la commande d essuie glace Vitesse des essuie glaces Arr t Arr t Balayage intermittent N 1 D lai de 20 secondes Balayage intermittent N 2 D lai de 17 secondes Balayage intermittent N 3 D lai de 7 secondes Balayage intermittent N 4 D lai de 4 secondes Basse Basse vitesse Haute Haute vitesse _ 52 COMMANDES ET AFFICHAGES Pour que les essuie glaces effectuent un cycle de balayage sans mettre en marche le lave glace fonction de giclage poussez sur le levier de commande des clignotants vers la colonne de direction et rel chez le en moins de 0 5 seconde Les essuie glaces effectuent un balayage puis reviennent leur vitesse de balayage r gl e Contr ler le niveau de liquide de lave glace quotidiennement Remplissez le r servoir au besoin Nettoyez r guli rement les glaces int rieurement et ext rieurement Utilisez une solution de nettoyage base d alcool et essuyez l aide d un chiffon non pelucheux ou d une peau de chamois vitez de faire fonctionner les essuie glaces sur un pare brise sec que vous risqueriez de rayer Pulv risez d abord du liquide de lave glace Un pare brise ray perd de sa transparence Klaxon lectrique Votre v hicule Peterbilt comporte un klaxon lectrique Pour le faire f
223. itesses automatique n est pas install l ment 11 18 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Bouton de commande de menu MCS Le bouton MSC permet de naviguer au sein de l afficheur multifonction Le bouton MCS est situ sur le panneau D voir l illustration ci dessous BE Tournez le bouton pour faire d filer les options ii Appuyez sur le bouton pour s lectionner votre choix Le bouton MCS poss de les fonctions suivantes COMMANDES ET INSTRUMENTS e Rotation du bouton MCS S lection de l affichage R glage des valeurs e Enfoncement du bouton MCS Confirmation de la s lection d sir e T moins et alarmes sonores de s rie Les t moins et alarmes sonores peuvent indiquer une anomalie de fonctionnement des syst mes Contr lez fr quemment ces t moins et prenez les mesures ad quates d s que l un d eux s allume Ces t moins peuvent vous permettre d viter un grave accident lumineux ou une alarme sonore Ces alarmes indiquent que quelque chose ne fonctionne pas dans votre v hicule Cela peut tre une d faillance d un syst me important comme les freins qui peuvent entra ner un accident et des blessures corporelles ou mortelles Faites faire imm diatement les v rifications appropri es f AVERTISSEMENT Ne n gligez pas un t moin Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 19 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES par ord
224. itive plus fr quemment qu il ne le devrait r ception de mauvais signaux de temp rature faites corriger le probl me dans un centre de service autoris Entra nement et pales du ventilateur Jeu des pales de ventilateur Autour du d flecteur de ventilateur la distance recommand e entre le bord avant d une pale et un l ment lat ral du radiateur est de 1 po 25 mm Le jeu minimal est de 3 4 po 19 mm Entretien du moteur e Le bord arri re d une pale ne doit pas tre moins de 3 8 po 9 mm de l l ment du moteur le plus proche Si l espacement obtenu est inf rieur la bague intercalaire ou le ventilateur est mal install e Le bord d attaque de chaque pale doit tourner au moins 1 po 25 mm du bord inf rieur du d flecteur Syst me d chappement Le syst me d chappement fait partie du syst me amortisseur de bruit V rifiez p riodiquement si le syst me d chappement est us ou desserr ou s il manque des pi ces Pour plus de d tails voir Insonorisation et syst me antipollution la page 295 le silencieux le silencieux du convertisseur ou un convertisseur ind pendant deviennent extr mement chauds lorsque le moteur fonctionnent et peuvent provoquer des br lures graves de la peau ou la mort Accordez un laps de temps ad quat pour le refroidissement avant de travailler sur ou proximit de toute partie du syst me d chappement f AVERTISSEMENT La tubulure d cha
225. itures A de frein d une paisseur inf rieure au minimum sp cifi Les t tes de rivet ressortiraient et pourraient endommager le tambour de frein et r duire l efficacit du freinage en causant la mort un accident grave ou en endommageant le mat riel e L usure des garnitures de frein doit tre contr l e par un m canicien qualifi d un des centres de service autoris Voir Tableau 2 Programme d entretien page 180 Les p riodicit s de contr le des garnitures seront rapproch es en cas de conditions d utilisation intensives Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Rattrapeurs d usure automatiques Votre v hicule Poids moyen est quip de rattrapeurs d usure automatiques de frein Le r glage des freins devrait tre v rifi p riodiquement de la mani re suivante 1 V rifiez les freins lorsque la temp rature des garnitures des freins de service est basse et que la pression d air dans le syst me est d au moins 100 Ib po 690 kPa 2 Desserrez les freins de stationnement pour que les rattrapeurs d usure s effacent 3 Mesurez la longueur du piston rentr entre la face du r cepteur de freinage et le centre de l axe du piston 4 Appliquez une pression de freinage de 80 90 Ib po et refaites la m me mesure 5 La diff rence obtenue est la distance de d placement du piston course de freinage V rifiez si le r sultat obtenu est dans les limites sp cifi es voir Tableau
226. ive des pi ces du ch ssis Cette nomenclature comprend toutes les pi ces utilis es pour fabriquer sur commande votre Poids moyen Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Introduction Catalogue lectronique des pi ces liste illustr e et compl te des pi ces de votre v hicule avec planches et vues clat e offerte seulement sous forme de disque compact 175 Programme d entretien et lubrification PROGRAMME D ENTRETIEN ET LUBRIFICATION Introduction Le pr sent chapitre r sume les exigences d entretien de votre v hicule Poids moyen en mati re d entretien pr ventif et de lubrification Pour plus de pr cisions sur les des proc dures et directives d entretien et de lubrification des divers organes du v hicule consultez le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen et les manuels de r paration du constructeur Vous pouvez vous procurer ces manuels peu de frais aupr s de votre concessionnaire Peterbilt ou directement chez le fabricant de l organe vis De plus vous trouverez diff rents manuels et documents d information dans le compartiment du tableau de bord de votre v hicule Poids moyen 176 Y53 6027FR Entretien pr ventif P riodicit s et programme d entretien pr ventif Votre programme d entretien pr ventif d bute par les v rifications quotidiennes Voir Liste de contr le du conducteur la page 95 Si l entretien de votre v hicule Poids moyen fait l objet d u
227. l angle voulus puis REL CHEZ le levier pour verrouiller la volant la position voulue Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE volant de direction seulement quand le AVERTISSEMENT Modifiez la position du Fonctions mont es sur le tableau de bord v hicule est arr t N ajustez pas l inclinaison et la porte ou la hauteur du volant lorsque le v hicule est Commutateur d allumage en mouvement vous pourriez perdre la ma trise du v hicule Vous ne pourriez alors Votre commutateur d allumage comporte quatre positions pas man uvrer correctement et risqueriez un non identifi es soit accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Poids moyen R05 09 Y53 6027FR ACC Accessoires Lorsque la cl est cette position le moteur ne tourne pas mais l autoradio et les autres accessoires peuvent tre utilis s OFF Arr t Dans cette position tous les syst mes sont hors fonction et vous ne pouvez pas retirer la cl IGN Allumage et Activez cette case cocher accessoires Cette position vous permet de mettre en marche le moteur et d alimenter tous les accessoires START D marrage Mise en marche du d marreur pour faire d marrer le moteur _55 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE COMMANDES ET AFFICHAGES acc onLY OFF r t In Accessoires allumage seulement _ etAC
228. la t te de pont Les renseignements suivants sont soit grav s soit marqu s sur une plaque m tallique Num ro de mod le num ro de montage de la production num ro de s rie rapport de d multiplication et num ro de pi ce 307 Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules Entretien pr ventif 308 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 INDEX Symboles Commandes de chauffage ventilation et climatisation 18 A Accessoires 80 Admission d air 230 295 Afficheur multifonction 17 Allumage 17 Alternateur pr cautions 261 Amortisseurs 282 Arbre de transmission 280 lubrification 280 Arr t du v hicule 168 Attaches et bascule du capot 12 13 Autoradio 18 81 Avertisseurs pneumatiques 53 Axes de ressort 284 B Batterie acc s 252 charge lente de la batterie 260 couvercle de compartiment 11 des batteries 258 entretien 254 recharge 258 259 Baudrier 87 Poids moyen R05 09 INDEX Bo te gants 81 Bo te automatique 101 119 277 liquide 280 niveau d huile 277 Bo te de vitesse automatique 119 embrayage 114 entretien 275 fonctionnement 114 identification 307 lubrification 274 275 277 manuel 114 remarques sur l entretien 274 Bo te de vitesses manuelle 114 changements de vitesse 114 lubrifiants 274 niveau d huile 275 C Cabine acc s 10 entretien 269 entretien du syst me de chauffage 247 c ble d ouverture du capot 14 Capacit de charge 96
229. le dans le r servoir du circuit avant lequel suffit g n ralement pour un nombre limit de serrages desserrages des freins e SOUVENEZ VOUS Si la pression r siduelle du circuit tombe moins de 60 psi 414 kPa les freins ressort se serrent automatiquement ce qui entra nerait un arr t brutal du v hicule et possiblement des blessures corporelles ou mortelles Surveillez le t moin BRAKE AIR du tableau de bord il s allume avant le serrage des freins ressort Si le t moin s allume ne poursuivez pas votre route tant que le v hicule n est pas r par ou d pann de fa on appropri e Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Freins tracteur semi remorque Particularit s concernant les tracteurs semi remorques En cas de perte de pression dans le circuit avant ou arri re du tracteur des clapets anti retour isolent le circuit intact afin qu il puisse continuer de fonctionner normalement Les freins de la semi remorque continuent de fonctionner e En cas de perte de pression d air dans le circuit d alimentation stationnement de la semi remorque et si cette pression tombe au dessous de 60 psi 414 kPa les freins ressort de la semi remorque sont automatiquement serr s et les circuits pneumatiques du tracteur restent en service En cas de perte de pression d air dans le circuit du frein de service de la semi remorque et si la pression dans les circuits avant et arri re du
230. le filtre d huile a t remplac e l aide d une burette huile introduisez environ une 1 2 tasse 120 ml d huile moteur propre de type pr conis dans l orifice d entr e d huile du turbocompresseur Ainsi les roulements du turbocompresseur seront lubrifi s jusqu ce que la pression d huile du moteur atteigne sa valeur normale Ins rez la cl de contact 3 Neutralisez sur OFF les dispositifs suivants avant de La m thode d crite ci dessous vous permet de faire d marrer votre v hicule Poids moyen lorsque les temp ratures ext rieures sont normales ou mettre le moteur en marche le frein sur chappement l essieu arri re double r duction mettre sur LOW et le chauffe moteur le cas ch ant 104 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 4 D brayez mettez le levier de vitesse au point mort Utilisation de l acc l rateur 5 Enfoncez la p dale d embrayage bo te de vitesses e Par temp rature douce ou chaude sup rieure 60 F manuelle 16 C ne touchez pas l acc l rateur en phase de d marrage Si le moteur ne se met pas en marche au bout de 5 secondes enfoncez l acc l rateur fond e Par temp rature inf rieure la temp rature normale de d marrage appuyez fond sur la p dale d acc l rateur apr s que le d marreur ait entra n le 6 Tournez la cl de contact jusqu la position IGN amp ACC Par temp rature
231. le pr sent manuel toutefois vous devez lire et bien comprendre les deux manuels mentionn s Lisez les directives et indications g n rales qui suivent ainsi que les instructions particuli res figurant dans le manuel de l op rateur fourni par le fabricant de la bo te de vitesses NOTA Vous trouverez dans la cabine un n sch ma de la grille de changement de vitesse Assurez vous de conna tre la bonne s quence des vitesses de votre bo te Utilisation des bo tes de vitesses manuelles Si votre camion est muni d une bo te automatique allez la page 119 Manuelle 6 9 10 et 11 rapports La bo te de vitesses manuelle synchronis e 6 rapports comporte 6 rapports en marche avant et un rapport en marche arri re La bo te de vitesses manuelle 9 114 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE rapports comporte 9 rapports en marche avant constitu s d une section gamme basse de 5 rapports et d une section gamme haute de 4 rapports ainsi que 2 rapports en marche arri re Pour toute directive sur le fonctionnement des bo tes de vitesses manuelle 10 ou 11 rapports consultez le manuel de l op rateur de la bo te de vitesses du fabriquant de la bo te de vitesses manuelle R chauffement de la bo te de vitesses Par temps froid au dessous 32 F 0 C les changements de vitesse peuvent sembler impr cis avant le r chauffement de la bo te Le r chauffement de la bo te de vitesses
232. les batteries 1 Logez les batteries dans le v hicule et serrez le boulon de la plaque de retenue 2 Rebranchez le c ble positif 3 Rebranchez le c ble n gatif reli la masse 253 Syst me lectrique Entretien des batteries Un entretien r gulier du syst me de charge aide prolonger la vie utile des batteries Voici quelques causes habituelles de panne de batteries Surcharge cette condition est provoqu e par un mauvais r glage du r gulateur de tension Le r sultat se traduit par une surchauffe de la batterie une d formation des plaques et l vaporation de l lectrolyte Charge insuffisante le r gulateur de tension est d fectueux ou d r gl la courroie d entra nement patine ou votre v hicule a t utilis sur de longues p riodes au ralenti ou pour de courtes distances r p t es Des d p ts durs ont tendance se former sur les plaques de batterie dans ces conditions Vibration le desserrage des dispositifs de fixations des batteries peut endommager les plaques Courts circuits les courts circuits d chargent la batterie en lib rant le courant 254 Y53 6027FR Entretien pr ventif Connexions sales ou desserr es de mauvaises connexions peuvent freiner la circulation du courant en direction ou en provenance de la batterie D marrage secours En raison des divers montages des batteries et des circuits lectriques optionnels Peterbilt ne recommande
233. les r servoirs d huile munis d un bouchon de remplissage lat ral bo tes de vitesses essieux bo tier de direction bo tes de transfert etc l huile doit tre au niveau de l orifice de remplissage Poids moyen R05 09 Programme d entretien et lubrification NOTA Quand vous v rifiez le niveau d huile avec le doigt faites le avec pr caution Ce n est pas parce que vous pouvez atteindre le niveau d huile avec un doigt que ce niveau est appropri i Niveau d huile Niveau d huile non appropri appropri Y53 6027FR Tableau des lubrifiants Les directives de lubrification qui suivent consultez le Tableau 3 la page 194 correspondent une plage de temp rature de 15 100 F 26 38 C En cas de conduite par temp ratures extr mes consultez les manuels du fabricant des composants 193 Programme d entretien et lubrification Entretien pr ventif Tableau 3 Types de lubrifiants recommand s COMPOSANTS LUBRIFIANT PR CONIS Bo tier de direction assist e Utilisez l huile de bo te de vitesses automatique Joints universels d arbre de transmission Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium ou complexe de lithium Cannelures de joint coulissant NLGI 2 Charni res de capot Entra nement de ventilateur l ments de sellette d attelage Axe de p dale d embrayage Tringlerie de l embrayage Autres graisseurs de ch ssis non menti
234. levez le savon l aide d un linge propre et humide e Pour faire dispara tre les taches rebelles utilisez un nettoyant de vinyle ou de tissu commercial Ceintures de s curit inspection Les ceintures de s curit qui comprennent les sangles les boucles les dispositifs de verrouillage et les accessoires de montage sont soumises une utilisation intensive dans les camions de poids moyen beaucoup plus que dans les voitures de tourisme Les utilisateurs devraient se rendre compte des facteurs contribuant cette utilisation intensive et la dur e r duite des ceintures de s curit Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Entretien de la cabine ad quate et d entretien des syst mes de retenue peut conduire de graves blessures ou des pertes de vie S ils ne sont pas p riodiquement v rifi s pour rep rer un mauvais tat ventuel les syst mes de retenue peuvent s user et ne plus vous prot ger en cas d accident f AVERTISSEMENT Tout d faut de v rification Facteurs contribuant r duire la dur e des ceintures de s curit e Kilom trage lev les camions de poids moyen accumulent souvent des kilom trages d passant 500 000 milles ou 800 000 km au cours de leur vie utile Ce kilom trage est bien sup rieur celui d une voiture personnelle qui habituellement ne d passe gu re 125 000 milles ou 200 000 km e Mouvement des si ges et de la cabine dans les camions il se produit un
235. lisez le frein moteur le cas ch ant et serrez le frein de service en gardant le r gime du moteur sous 2100 tr min Quand le moteur atteint son r gime maximal r gul le r gulateur de la pompe d injection coupe l alimentation en carburant Cependant le r gulateur n agit pas sur le r gime du moteur lorsque celui ci est acc l r par le v hicule par exemple en descente Serrez les freins de service ou changez de vitesse vers le haut 154 Y53 6027FR La consommation de carburant et le rendement du moteur sont aussi en rapport direct avec les habitudes de conduite e On obtient les meilleurs r sultats au point de vue de la dur e de trajet et de l conomie de carburant lorsqu on conduit une vitesse constante e Passez au rapport de vitesse sup rieur ou inf rieur ou actionnez les freins pour maintenir le moteur pr s de la limite inf rieure de sa plage de r gime optimale e vitez les acc l rations et les freinages brusques limites de charge sp cifi es Le d passement de la charge permise peut entra ner la perte de ma trise du v hicule et des blessures corporelles ou mortelles soit en provoquant des d faillances de composants ou en modifiant le comportement du v hicule De plus les charges excessives peuvent aussi abr ger la vie utile du v hicule AVERTISSEMENT Ne d passez pas les e Les organes de votre v hicule sont con us pour fournir un service satisfaisant conditio
236. lles Ne l entreposez que dans son r cipient d origine et assurez vous qu il est toujours hors de port e des enfants Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Circuit de refroidissement du moteur constaterez peut tre que le niveau du liquide n est pas REMPLISSAGE suffisamment lev Cela peut tre caus par la pr sence d air emprisonn dans le syst me qui n a pas encore t ae purg Il faut laisser un peu de temps au syst me pour DU SYST ME DE que l air emprisonn s chappe apr s le remplissage du REFROIDISSEMENT radiateur Remplissage du radiateur 1 Assurez vous que les robinets de vidange du radiateur et du moteur sont ferm s 2 R glez le chauffage la position de temp rature maximale 3 Enlevez le bouchon de pression du vase d expansion R servoir d expansion du syst me de refroidissement 4 Remplissez le circuit de liquide pr m lang par le vase Niveau ad quat de liquide de refroidissement circuit de refroidissement Le trop plein de 6 liquide de refroidissement peut provoquer un 7 d bordement la perte d antigel et une diminution de la protection contre la corrosion H NOTA Ne remplissez pas excessivement le 5 V rifiez le niveau de liquide de refroidissement apr s chaque parcours Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin Peu apr s avoir rempli le radiateur vous Poids moyen R05 09 Y53 6027FR d expansion Versez d bit
237. lubrifi s ce qui peut endommager ou les demi arbres de roue ou alors soulevez du sol les roues motrices avant le remorquage Voir Autres conseils et techniques de conduite la page 151 La pression d huile de lubrification et d actionnement des divers embrayages est fournie par une pompe entra n e par le moteur cette pompe ne d bite pas avec le moteur l arr t Vous pourriez endommager gravement votre v hicule en le faisant remorquer avec l arbre de transmission accoupl et les roues motrices au sol ATTENTION D posez l arbre de transmission De plus quand on remorque un v hicule soit en le soulevant par l avant soit en le transportant le lubrifiant se trouvant la partie sup rieure avant de l essieu moteur migre vers l arri re Ce qui laisse les composants sup rieurs sans lubrifiant La friction qui en r sulterait pourrait les endommager gravement C est pourquoi il faut toujours enlever l arbre de transmission principal et les demi arbres de roue avant de remorquer le v hicule Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE sur le remorquage de poids lourds se reporter aux pratiques n 602 A Front Towing Devices For Trucks and Tractors et n 626 Heavy Duty Truck Towing Procedures recommand es par le Truck Maintenance Council Pour obtenir un exemplaire crivez l adresse suivante H NOTA Pour toute information suppl mentaire The Maint
238. lve de protection du tracteur Ce dispositif a pour fonction 1 de recueillir les signaux pneumatiques relatifs au fonctionnement du circuit de freinage de la semi remorque 2 de transmettre ces signaux la semi Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE remorque 3 de prot ger l alimentation en air du tracteur en cas de s paration des conduites d air comprim reliant le tracteur la semi remorque Freins hydrauliques AVERTISSEMENT Ne conduisez pas le v hicule en cas de d faillance d un circuit de freinage pneumatique ou hydraulique Un tel d faut de fonctionnement peut emp cher le syst me de freinage de fonctionner convenablement et peut entra ner un accident grave ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Le v hicule ne devrait pas rouler tant que le syst me n a pas t r par et que les deux circuits de freinage notamment leurs l ments pneumatiques hydrauliques et m caniques ne fonctionnent pas correctement Le fonctionnement du syst me de freinage du v hicule repose sur des principes de base en hydraulique L action hydraulique d bute par la force exerc e sur la p dale de frein Cette force engendre une pression hydraulique dans le ma tre cylindre laquelle est amplifi e par le servofrein La pression d assistance additionnelle est cr e lorsque le liquide de direction assist e sous pression provenant _141 UTILISATION DU S
239. mbrayer bo te de vitesses manuelle e Ne passez pas en marche arri re alors que le v hicule est en mouvement e Ne faites pas remorquer le v hicule sur de longues distances sans avoir d abord d mont l arbre de transmission Cha nes antid rapantes Si vous avez besoin de cha nes antid rapantes posez les des deux c t s sur les roues motrices 167 ARR T DU V HICULE ATTENTION L installation de cha nes sur les A roues d un seul essieu d un tandem peut endommager les joints universels et le diff rentiel inter essieux Les r parations pourraient tre co teuses et longues Arr t du v hicule Introduction Apr s avoir immobilis votre v hicule de fa on s curitaire v rifiez le afin d tre pr t pour le trajet suivant Pour vous assurer que votre v hicule est pr t repartir apr s une longue tape apr s une nuit de repos par exemple veuillez suivre les suggestions suivantes Votre v hicule repartira plus facilement lorsque vous serez pr t et il offrira une plus grande s curit pour tous ceux qui s en approcheront Souvenez vous aussi que dans certains tats des tats Unis il est ill gal de laisser tourner le moteur d un v hicule laiss sans surveillance 168 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Une fois arriv destination 1 Serrez le frein de stationnement avant de quitter le si ge du conducteur Pour maintenir votre v hicule i
240. me de fonctionnement V rifiez l tat et l tanch it des boyaux des raccords et du radiateur de chauffage V rifiez qu il n y a pas d eau emprisonn e dans le bac de r cup ration de la prise d air ext rieur avant de supposer que le dispositif de chauffage fuit Si le radiateur de chauffage pr sente une fuite un atelier de r paration de radiateurs devrait tre en mesure de le r parer V rifiez si aucun d bris ne bloque l coulement de air travers de radiateur de chauffage Si la soufflante et les commandes de d bit d air fonctionnent correctement et si le chauffage ne fonctionne pas le radiateur de chauffage ou les soupapes d eau chaude peuvent tre bouch s ou ferm s Nettoyez le radiateur de chauffage au besoin Si le probl me n est pas r solu faites r parer le syst me chez votre concessionnaire Peterbilt Entretien pr ventif ATTENTION Par temps extr mement froid vitez de diriger de l air chaud du d givreur sur un pare brise froid Le pare brise pourrait se fendre Mettez le levier de r glage d air sur Defrost d givrage et r duisez la vitesse de la soufflante pendant que le moteur chauffe Si le moteur est d j chaud d placez le s lecteur de temp rature et mettez le sur Cool air froid puis augmentez graduellement la temp rature d s que vous voyez que le pare brise commence se r chauffer Climatiseur A Y53 6027FR AVERTISSEMENT Le syst me de
241. ment et d entretien fourni avec le v hicule Choisissez le lubrifiant appropri en fonction de la temp rature ambiante de lair ext rieur 274 Y53 6027FR Entretien pr ventif Lubrifiants pour bo tes de vitesses d huile ne m langez pas les types et marques d huiles en raison d incompatibilit s possibles entre les produits qui pourraient affaiblir la qualit du lubrifiant ou endommager les organes de la bo te A ATTENTION Quand vous refaites le plein Bo te de vitesses manuelle Les bo tes de vitesses manuelles sont con ues de telle sorte que leurs l ments internes tournent dans un bain d huile que fait circuler le mouvement des pignons et des arbres P riodicit d entretien Pour conna tre les types et marques des lubrifiants recommand s consultez le Manuel d entretien du fabricant de la bo te de vitesses et le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Bo te de vitesses et embrayage Tableau 9 Lubrification de la bo te de vitesses bo tes de vitesses manuelles PLAGE DE TEMP RATURE l quivalent conforme aux sp cifications 40 40 MIL L 2104D et Eaton PS 081 MOD LE LUBRIFIANTS AMBIANTE INDICE DE RECOMMANDE voir note VISCOSIT SAE DEG C DEG F Eaton Fuller Huile moteur de service intense APICE Au dessus de Au dessus de 50 ou CF 4 12 10 Huile synth tique Chevron
242. mmobilis en stationnement NE COMPTEZ PAS e freins pneumatiques e commande de frein manuel de la semi remorque e compression du moteur Serrez toujours vos freins de stationnement AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein manuel de la semi remorque ou les freins de service pour immobiliser un v hicule en stationnement sans surveillance utilisez les freins de stationnement Comme les freins de service sont des freins pneumatiques ils peuvent se desserrer progressivement Le camion pourrait rouler et provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Quelqu un pourrait tre renvers ou tu Ne vous fiez jamais aux freins de service pour immobiliser un v hicule stationn Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE 2 Si vous devez stationner en c te CALEZ TOUJOURS LES ROUES 02440 Roues cal es 3 Purgez l eau des r servoirs d air e Lorsque le moteur et les circuits d air comprim sont encore chauds vidangez l eau contenue dans les r servoirs d air Ouvrez les purgeurs des r servoirs suffisamment pour que l eau s en chappe Ne videz pas enti rement les r servoirs de l air qu ils contiennent Assurez vous de bien fermer les purgeurs avant de quitter le v hicule 4 Fermez la cabine et toutes les glaces et verrouillez les portes Poids moyen R05 09 Y53 6027FR ARR T DU V HICULE Avant d arr ter le mot
243. mmobilisez le v hicule 3 Serrez le frein de stationnement Voir page 122 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE 4 Allumez les feux de d tresse et utilisez vos divers dispositifs d avertissement pour avertir les autres usagers de la route Freins humides ou surchauff s e Freins humides Si vous avez roul par une forte pluie ou si vous avez travers de profondes flaques d eau vos freins risquent d tre humides Des freins humides peuvent tre affaiblis se serrer in galement ou alors s engager brutalement Ces conditions peuvent provoquer une perte d efficacit des freins un blocage des roues ou une tendance au louvoiement vitez si possible de franchir de profondes flaques d eau Sinon observez les pr cautions suivantes e Ralentissez e Passez un rapport inf rieur e Appuyez l g rement sur la p dale de frein e Augmentez le r gime du moteur tout en maintenant une l g re pression sur la p dale de frein sur une courte distance pour ass cher les garnitures de frein 145 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE e Surchauffe des freins Lorsque vous franchissez une pente descendante la force de gravit vous entra ne et augmente votre vitesse Vous devez donc diminuer votre vitesse suffisamment pour ne pas faire surchauffer vos freins Si vous gardez le pied sur la p dale de frein et que vous faites surchauffer les freins vous risquez une perte d effic
244. mouvement presque constant des ceintures de s curit en raison des caract ristiques de ces v hicules et de la conception des si ges Le frottement constant des sangles contre les ferrures et le contact fr quent avec la structure de la cabine et autres pi ces du v hicule contribuent l usure des dispositifs de retenue 269 Entretien de la cabine e Facteurs environnementaux poussi re rayons ultraviolets du soleil ces facteurs r duisent la dur e des ceintures de s curit En raison de tous ces facteurs les ceintures de s curit trois points d ancrage qui sont install es dans votre v hicule n cessitent une inspection compl te tous les 20 000 milles 32 000 km Si le v hicule est expos un environnement ou des conditions de service particuli rement dures il peut tre n cessaire d effectuer ces inspections plus fr quemment Toute sangle de ceinture de s curit coup e effiloch e ou us e de fa on exag r e ou inhabituelle visiblement d color e par l exposition aux ultraviolets entam e par l usure ou endommag e au niveau des boucles des dispositifs de verrouillage ou d enroulement ou pr sentant toute autre anomalie doit tre remplac e imm diatement quel que soit le kilom trage parcouru 270 Y53 6027FR Entretien pr ventif oublier que chaque fois qu un v hicule est impliqu dans un accident le syst me complet de ceinture de s curit doit tre re
245. mplac Des dommages invisibles caus s par les tensions d un accident peuvent emp cher le syst me de fonctionner ad quatement la prochaine fois qu il s av re n cessaire ce qui peut provoquer de graves blessures et m me la mort f AVERTISSEMENT II est important de ne pas Instructions pour l inspection Suivez les instructions ci dessous lors des inspections ayant pour but de rep rer les sangles coup es effiloch es ou us es de fa on exag r e ou inhabituelle ou endommag es au niveau des boucles des dispositifs de verrouillage ou d enroulement ou pr sentant d autres anomalies Ces d t riorations signalent la n cessit de remplacer la ceinture de s curit Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Entretien de la cabine de ceinture de s curit c t s enrouleur et boucle en cas de remplacement n cessaire d une des pi ces Le d faut de fonctionnement d une ou de plusieurs pi ces de la ceinture de s curit en raison d une d t rioration invisible pourrait emp cher le dispositif de fonctionner correctement et entra ner des blessures graves Sangle coup e a effiloch e ou tr s ou m me mortelles us e dans la zone de la boucle Na AVERTISSEMENT Remplacez le syst me entier KOMFORT LATCH TO RELEASE PULL DOWN ON SHOULDER STRAP Sangle coup e ou effiloch e au guide sangle en D 1 V rifiez l usure des sangles du syst me Les
246. n 307 lubrification 197 param tres critiques 109 proc dure de r chauffement 109 proc dures de d marrage 103 ralenti 111 ralentisseur 136 remarques sur l entretien 197 surr gime 153 tension des courroies 98 254 tr min 169 v rification du niveau d huile 198 v rifications hebdomadaires 101 v rifications quotidiennes 98 vidange d huile 198 N Nettoyage du v hicule 264 NHTSA information destin e aux consommateurs 302 Niveau de carburant 17 Normes f d rales de s curit des v hicules moteurs 5 Num ro de s rie 304 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 INDEX P Pales du ventilateur 298 commutateur 112 Pare brise r servoir de lave glace 273 PBC poids brut combin 97 Phares 17 Pi ces sur moyeu et des port es sph riques 244 Plaquettes de frein 217 PNBE d fini 97 PNBE poids nominal brut par essieu 96 154 305 PNBV d fini 97 PNBV poids nominal brut du v hicule 96 154 237 305 Pneu cha nes 167 inspection 234 pneu profondeur de sculpture 245 pression de gonflage 235 Poids nominal 96 154 Pression d air trop faible 160 Pression d huile du moteur 17 Pression d air primaire 17 Pression d air secondaire 17 Proc dure de d marrage Temp ratures normales 104 Temps froid 106 Poids moyen R05 09 Programme d entretien 176 manuel 7 Protection de l environnement 174 R Ralenti du moteur 111 Ralentisseurs moteur 137 Rattrapeurs automatiques d usure 213 Refroidisseur de suralimentation 230
247. n qu il ne soit pas charg au del de son PNBV poids nominal brut du Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE v hicule ou de son PNBE poids nominal brut par essieu avant et arri re Les charges nominales par essieu sont indiqu es sur le bord de la porte du conducteur NOTA Pour assurer votre s curit et celle il d autrui faites faire les v rifications d entretien de routine et p riodiques de tous les l ments de votre v hicule Consultez Tableau 2 Programme d entretien page 180 Hauteur et pression d air de la suspension pneumatique Votre v hicule peut tre quip d une suspension pneumatique Une commande de d gonflage situ e sur le tableau de bord permet d vacuer l air de la suspension ce qui abaisse la hauteur de ch ssis du v hicule pour faciliter le chargement Sur un tracteur la commande de d gonflage vous permet d abaisser la sellette d attelage avant de l engager sous la semi remorque Cette commande est munie d un dispositif de protection destin emp cher le d gonilage accidentel de la suspension Poids moyen R05 09 Y53 6027FR CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE AVERTISSEMENT N utilisez pas la commande de d gonflage soupape de d charge de la suspension quand le v hicule roule Un d gonflage soudain en conduisant peut faire perdre le contr le du v hicule et provoquer un accident N utilisez cette commande que si le v
248. n s allume ne poursuivez pas votre route tant que le v hicule n est pas r par ou d pann de fa on appropri e AVERTISSEMENT Si par une sollicitation Freins arri re camion Particularit s concernant les camions porteurs Si la pression d air du circuit de freinage arri re est perdue les clapets anti retour isolent le circuit avant de fa on conserver le freinage aux roues avant Poss dant deux circuits ce syst me n entra ne pas le serrage des freins ressort tant que la pression dans le circuit avant est maintenue 129 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Lorsque la p dale de frein est enfonc e le modulateur d tecte une chute ou l absence de pression de service du circuit arri re vacue l air des r cepteurs de freins ressort ce qui a pour effet d actionner ceux ci proportionnellement au degr de serrage des freins du circuit avant Une fois la p dale de frein rel ch e le modulateur utilise l air du circuit de service avant pour alimenter les freins ressort ce qui produit leur desserrage proportionnellement au degr de serrage des freins du circuit avant Ainsi en cas de panne des freins de service arri re l application modul e des freins ressort du pont arri re vient en aide aux freins de l essieu avant 130 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT L efficacit du freinage d urgence d pend du volume d air disponib
249. n suivi r gulier vous pouvez viter des frais de r paration et d immobilisation importants tout en assurant de nombreuses ann es de fonctionnement sans souci De plus vous devez savoir que le fait de n gliger l entretien recommand peut dans certains cas entra ner une annulation de la garantie du v hicule Pour assurer votre s curit et la long vit de votre v hicule veuillez observer les recommandations du Tableau 2 Programme d entretien page 180 Souvenez vous cependant que certaines proc dures d entretien n cessitent des qualifications et un quipement que vous ne poss dez peut tre pas Dans ce cas pour votre propre s curit et le bon maintien du rendement de votre v hicule veuillez confier l entretien de votre v hicule Poids moyen un m canicien sp cialis Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif d effectuer des travaux d entretien sans avoir une formation suffisante les manuels appropri s ou l outillage ad quat Vous pourriez vous tuer vous blesser ou rendre votre v hicule dangereux N entreprenez que les t ches pour lesquelles vous tes pleinement qualifi et quip f AVERTISSEMENT II peut tre dangereux Lorsque le v hicule est utilis pour des activit s telles que les activit s mini res l exploitation foresti re les terrassements vous devrez pr voir des v rifications et des interventions d entretien plus fr quentes Parmi les autres conditions
250. nNemens e On peut maintenant ENFONCER le bouton jaune 1 Laissez monter la pression d air du tracteur jusqu la freins de stationnement de l ensemble ce qui pression de service applique la pression d air aux freins ressort du tracteur et les desserre 2 Lorsque la pression atteint 50 Ib po 345 kPa vous pouvez alors REPOUSSER le bouton rouge e Les deux boutons tant ENFONC S Pair arrive maintenant aux freins ressort de la semi remorque 3 Maintenez ENFONCE 16 Bouton fonge jusqua ceque et du tracteur tous les freins se desserrent la pression d air atteigne un niveau fix d avance d environ 45 Ib po ce niveau le bouton reste Les freins de stationnement agissent sur les roues arri re enfonc le circuit de la semi remorque se charge et seulement Ils sont serr s par des ressorts et la pression lib re seulement les freins de stationnement de celle d air les rel che Cette pression est fournie par les ci r servoirs du circuit avant et du circuit arri re par j l interm diaire d un clapet deux voies 4 Le bouton jaune reste SORTI les freins du tracteur p sont serr s 126 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE POSITION NORMALE DE MARCHE SEMI REMORQUE EN STATIONNEMENT DE L ENSEMBLE STATIONNEMENT AVEC OU CHARGE DU CIRCUIT DE LA TRACTEUR D TELE OU HAUT SEMI REMORQUE AVEC LE PI TRACTEUR EN STATIONNEMENT
251. ncer monter au bout de 15 secondes Si la pression ne s l ve pas arr tez le moteur Recherchez la cause avant de remettre le moteur en marche Consultez le Guide de fonctionnement et d entretien du moteur pour conna tre les valeurs de pression d huile de votre moteur Pour la plupart des moteurs la pression au ralenti devrait tre d environ 15 Ib po si le moteur est en marche Le d marreur et la couronne dent e pourraient grincer ou se bloquer ce qui les endommagerait gravement ATTENTION N actionnez jamais le d marreur e Attendez que la pression d huile indiqu e par le manom tre soit normale avant de mettre le moteur au ralenti ou de l acc l rer plus de 1000 tr min 106 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE e Surveillez le manom tre de pression d air Attendez qu ils indiquent 100 Ib po 689 kPa avant de desserrer les freins ressort et de mettre le v hicule en mouvement V rifiez aussi que le syst me d alarme fonctionne parfaitement ou effectuez le d pannage n cessaire avant de d placer le v hicule v hicule en marche tant que la pression de l air n a pas atteint 100 Ib po 689 kPa car les roues resteraient bloqu es par les freins ressort ATTENTION Ne tentez pas de mettre le e Une contrainte inutile sur les freins pourrait entra ner une panne de freinage si le v hicule tait forc de se d placer avant que la pression d air n at
252. ndex sous Frein remorque comme principal moyen de freinage Si l on utilise ce dispositif de freinage trop fr quemment au lieu du frein de service normal on peut provoquer l usure pr matur e des freins de la semi remorque AVERTISSEMENT Il faut toujours serrer les freins de stationnement pour stationner ou immobiliser un v hicule sur une pente Il est dangereux d utiliser les freins pneumatiques de la semi remorque pour le stationnement ou l immobilisation d un v hicule La pression du circuit pneumatique peut diminuer et les freins peuvent se desserrer Cela pourrait vous faire perdre le contr le du v hicule et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles H NOTA N utilisez pas le frein de la semi _ 54 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Colonne de direction inclinable t lescopique Suivant la configuration choisie pour votre v hicule vous pouvez avoir une colonne de direction inclinable et t lescopique ou une colonne de direction inclinable e Le dispositif d inclinaison permet le d placement du volant d avant en arri re e Une colonne de direction t lescopique peut se d placer vers le bas et le haut Pour actionner ces dispositifs utilisez le levier de direction inclinable et t lescopique sur la gauche de la colonne de direction Pour r gler le volant de direction TIREZ et MAINTENEZ le levier Poussez ou tirez le volant la hauteur et
253. ndications des niveaux maximal et minimal 2 Si vous v rifiez le niveau du liquide quand le moteur et la direction sont CHAUDS ce niveau ne devrait PAS d passer l indication de niveau maximal et ne devrait g n ralement pas descendre au dessous du point moyen entre les indications maximale et minimale 280 Y53 6027FR Entretien pr ventif Remplissage Utilisez du liquide de bo te de vitesses automatique ATF type E ou F ou Dexron Il Pour conna tre les autres types et marques de liquide approuv s voir Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Direction et organes de transmission e Serrez le boulon et l crou de joint universel au couple de 45 55 lb pi 61 75 N m lubrifi e Serrez le boulon et l crou de bielle pendante 180 210 lb pi 244 285 N m lubrifi Joints universels et arbre de transmission Il est recommand de lubrifier les joints coulissants et universels de l arbre de transmission selon le Tableau 1 P riodicit s d entretien pr conis es page 177 e Utilisez une graisse de qualit pour pression extr me EP base de savon de lithium NLGI classe 2 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Direction et organes de transmission Consultez Recommandations pour le remorquage de AVERTISSEMENT Une lubrification votre v hicule la page 163 pour les instructions inappropri e des joints universels peut causer concernant le Remorquage
254. nduisez pas le v hicule en cas de d faillance d un circuit de freinage pneumatique ou hydraulique Un tel d faut de fonctionnement peut emp cher le syst me de freinage de fonctionner convenablement et peut entra ner un accident grave ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles Le v hicule ne devrait pas rouler tant que le syst me n a pas t r par et que les deux circuits de freinage notamment leurs l ments pneumatiques hydrauliques et m caniques ne fonctionnent pas correctement 221 Circuit pneumatique CIRCUIT PNEUMATIQUE Introduction A 222 AVERTISSEMENT Avant d enlever tout composant du syst me pneumatique bloquez et maintenez toujours le v hicule en utilisant un moyen s r autre que les freins du v hicule La perte de pression d air pourrait laisser le v hicule se mettre soudainement en mouvement et causer un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures loignez les mains des tiges de pistons des r cepteurs de freins et des rattrapeurs d usure la baisse de pression d air pourrait les mettre en marche e Ne tentez jamais de brancher ou de d brancher un boyau ou une canalisation pneumatique sous pression Le boyau ou canalisation pourrait vous chapper violemment lorsque l air s chappe N enlevez jamais un l ment ou un bouchon de conduite sur un circuit pneumatique moins d tre certain qu il n est plus sous pression Y
255. ne explosion Vous pourriez tre s rieusement bless ou m me tu Le m lange d essence ou d alcool avec ce carburant augmente le risque d explosion f AVERTISSEMENT Le carburant diesel en votre r servoir de carburant il faut purger le circuit d alimentation entier Si ce n est pas fait la pompe et le moteur seront endommag s N essayez pas de diluer essence en ajoutant du carburant diesel reportez vous la rubrique Avertissement pr sent e ci dessus ATTENTION Si de l essence est vers e dans diesel d une tr s basse teneur en soufre L utilisation de tout autre carburant pourrait endommager les composants du moteur et du filtre particules diesel DPF A AVERTISSEMENT N utilisez que du carburant Observez les recommandations ci dessous lorsque vous changez les filtres carburant ou les l ments filtrants Le moteur de votre v hicule durera plus longtemps et fonctionnera mieux ainsi Reportez vous aux recommandations du fabricant concernant la pr sence d eau et l indice de filtration Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Entretien du moteur Installation des filtres carburant Avant d enlever le filtre recouvrez l quipement et le c blage lectrique sur lesquels du carburant pourrait se r pandre Le carburant diesel peut endommager d finitivement les isolants lectriques Avant d installer les filtres visser jetables 1 Remplissez le filtre carburant 2
256. ner le v hicule au moyen du frein de stationnement peut endommager les organes de transmission la bo te de vitesses ou le m canisme du frein de stationnement Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Utilisation du frein de stationnement 1 Immobilisez totalement votre v hicule 2 Serrez le frein de stationnement Tirez sur le levier du frein de stationnement jusqu en position sup rieure Le t moin PARK s allume sur le tableau de bord position sup rieure Le t moin s allume avant le serrage complet du frein de stationnement i NOTA Assurez vous que le levier est en VS LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 73 COMMANDES DE CHAUFFAGE CLIMATISATION Commandes de chauffage climatisation Les commandes de chauffage et de climatisation sont situ es sur le tableau de bord en D des mod les classiques A _74 AVERTISSEMENT Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone gaz incolore et inodore Ne pas inhaler les gaz d chappement du moteur Lorsque le syst me d chappement est mal entretenu endommag ou corrod du monoxyde de carbone peut p n trer dans la cabine ou le compartiment couchette Le monoxyde de carbone entrant dans la cabine peut aussi provenir des autres v hicules se trouvant proximit Si votre v hicule n est pas correctement entretenu le monoxyde de
257. neus et roues Jantes d montables Observez l ordre de serrage en croix illustr ci dessous pour v rifier le couple de serrage d une jante d montable Voir le Tableau 7 Couple de serrage des crous de roue page 240 pour conna tre les couples de serrage pr conis s Entretien pr ventif 00118 JANTES D MONTABLES ROUE VOILE Ordre de serrage en croix 242 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif A Poids moyen R05 09 AVERTISSEMENT Il est dangereux de monter et de d monter les pneus et jantes de fa on inad quate d faut de prendre des pr cautions suffisantes l ensemble pneu jante peut clater brutalement en causant des blessures graves Reportez vous la documentation du fabricant des roues indiquant la mani re appropri e de monter et de d monter les pneus et les jantes Suivez exactement les pr cautions indiqu es Pneus et roues Comparaison des montages centrage sur moyeu et port es sph riques AVERTISSEMENT Ne montez pas ensemble des pi ces de types diff rents Un quipement qui n est pas exactement conforme aux caract ristiques d origine ou qui n est pas appari pourrait causer une rupture de la roue et sa s paration du v hicule ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles Chaque syst me de montage de roue est con u pour tre utilis uniquement avec les pi ces concordantes Assurez vo
258. ng e la temp rature interne du tambour de frein peut d passer 800 F 427 C Cet chauffement des freins est d tectable cause de l odeur de br l ou de la fum e d gag e par un tambour Si cela se produit vous devriez vous arr ter imm diatement et v rifier si vos tambours de frein ne sont pas fissur s ou si les garnitures ne sont pas en cours de combustion Dans la n gative remettez vous au volant et reprenez la route faible vitesse d s que possible pour refroidir les freins Si le v hicule devait rester immobilis le transfert de chaleur pourrait d truire les garnitures et d former les tambours Pour pr venir la d formation des tambours pendant le refroidissement e Immobilisez le v hicule sur une surface plane et calez les roues e Desserrez les freins de stationnement et laissez les freins refroidir Voir page 122 132 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Syst me de freinage antiblocage Ce v hicule peut tre muni d un syst me de freinage antiblocage ABS Ce syst me ABS r duit les possibilit s de blocage des roues Si l une des roues est sur le point de se bloquer au cours du freinage le syst me ABS ajuste automatiquement la pression d air dans le r cepteur de freinage de cette roue pour viter son blocage Le syst me ABS devient automatiquement actif au moment o vous mettez le contact T moins de syst me ABS T moins de syst me ABS de camion tract
259. nies par les fabricants d origine pour les deux types de montage peuvent tre utilis es sur ce v hicule f AVERTISSEMENT Utilisez uniquement des Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Pneus et roues e Si vous n avez pas les qualifications outillage et le mat riel n cessaire ne tentez pas de soulever le v hicule ou de d monter et remonter une roue ou un pneu endommag Faites vous aider par un sp cialiste Une personne peut se blesser ou se tuer et ou endommager gravement son v hicule si elle utilise des m thodes de r paration et d entretien non adapt es Les pneus et roues de camion ne doivent tre r par s que par un personnel form l utilisation d quipement appropri Ne regonflez pas un pneu plat ou dans lequel la pression d air est tr s faible sans avoir d mont le pneu de la jante et l avoir inspect la recherche de dommage Conformez vous aux r glements de POSHA section 1910 177 Ne d passez pas la vitesse limite des pneus Une vitesse excessive peut entra ner P clatement du pneu et la perte de ma trise du v hicule Suivez les mises en garde et avertissements figurant dans la documentation des fabricants des roues et pneus 233 Pneus et roues e L entretien des pneus et roues doit tre effectu uniquement par un personnel qualifi e Consultez la page 246 pour en savoir plus sur les besoins particuliers en s curit des camions freins hydrauliques
260. niveau des quatre roues selon l effet du diff rentiel la majeure partie cependant est appliqu e au niveau du diff rentiel avant de l essieu arri re Cette fonction est disponible pour tous les v hicules quip s d essieux tandem 10 R gulateur de vitesse activ Il s allume lorsque le r gulateur de vitesse est activ 5 11 Camion benne benne relev e Ta Il s allume quand la benne est relev e 4 12 Camion benne benne de semi remorque relev e V 000 Il s allume quand la benne de semi remorque 8 Syst me de freinage estrel v e O S allume pour indiquer une anomalie dans le FREIN B 3 Rene circuit de freinage hydraulique si quip Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 27 COMMANDES ET INSTRUMENTS 222 b Ge 28 13 missions filtre particules diesel DPF Il s allume lorsque le filtre particules diesel est bouch Ce t moin s allume galement lorsque la fonction de r g n ration est d sactiv e 14 missions temp rature lev e du syst me d chappement HEST Il s allume lorsque la temp rature des gaz d chappement et des composants du syst me d chappement est tr s lev e 15 Moteur anomalie du moteur Il s allume en cas de probl me mais le v hicule peut tre conduit en toute s curit Le v hicule n cessite une intervention pour r soudre le probl me mais la situation n est pas consid r e comme une
261. normale il est inutile de toucher l acc l rateur Consultez Utilisation de l acc l rateur ci dessous Si le t moin WAIT TO START attente d marrage s allume attendez qu il s teigne environ 60 secondes avant de tenter de oreu mettre le moteur en marche les cycles de NOTA pour faire d marrer le moteur il est inutile pr chauffage varient avec le moteur et la temp rature de pomper la p dale d acc l rateur ambiante d marreur ou les batteries ou d endommager le moteur suivez les recommandations ci 7 Tournez la cl de contact en position IGN amp START ATTENTION Pour viter de trop solliciter le pour actionner le d marreur Maintenez l action du d marreur jusqu au d marrage du moteur Si le dessous moteur ne se met pas en marche dans les 30 e Ne laissez pas le d marreur tourner plus de 30 secondes rel chez la cl secondes la fois e Attendez 2 minutes entre chaque tentative de d marrage Ainsi le d marreur peut refroidir et les batteries se r tablir Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 105 e Si le moteur ne d marre pas apr s deux tentatives il s agit peut tre d un mauvais fonctionnement du moteur ou d un autre organe apparent Effectuez les r glages ou r parations n cessaires avant de tenter de nouveau de mettre le moteur en marche Quand le moteur se met en marche e Surveillez le manom tre de pression d huile La pression devrait comme
262. ns et viter d autres d t riorations e V rifiez l absence de fuite de fluide frigorig ne sur toutes les pi ces et aux points de raccordement Si vous constatez une fuite ne tentez pas de resserrer le raccord Le resserrage d un raccord pourrait aggraver la fuite Faites r parer le probl me par un technicien qualifi NOTA Un vaporateur ou un condenseur i perc ne peut pas tre r par il faut le remplacer Faites effectuer l entretien complet du syst me de climatisation chaque ann e par votre concessionnaire Peterbilt ou par un centre de service autoris Le syst me doit tre d charg et recharg par des techniciens qualifi s Y53 6027FR 249 Syst me lectrique Entretien pr ventif SYST ME LECTRIQUE ATTENTION Avant de remplacer un fusible teignez tous les phares lampes et accessoires ATTENTION Ne modifiez pas et ne r parez pas et retirez la cl de contact pour viter temporairement le bo tier de distribution ou les d endommager le syst me lectrique circuits lectriques du v hicule Les r parations 7 i ARRET p AVERTISSEMENT Ne remplacez jamais un des circuits lectriques doivent tre effectu es l ER fusible par un morceau de fil m tallique ou par uniquement par un concessionnaire Peterbilt f Le FR RAM A du papier d aluminium Vous pourriez gravement autoris Des modifications ou r parations 5 DR 4 2 endommager des circuits lec
263. ns la partie centrale gauche pour embrayer le compresseur du climatiseur uniquement dans les v hicules avec climatisation Un interrupteur bouton poussoir E dans la partie centrale droite pour choisir le mode air frais ou air recycl Z 02980A x z j l Pour chauffer la cabine choisir le mode de soufflage d sir tourner le bouton de temp rature la position chaude position rouge de la commande et le bouton de la soufflante la vitesse d sir e Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES COMMANDES DE CHAUFFAGE CLIMATISATION e Pour d sembuer le pare brise placez le s lecteur de d bit d air sur Defrost et r glez la vitesse du ventilateur rapide Tournez le bouton de r glage de la temp rature la position chaude position rouge de la commande Le climatiseur est mis en fonction automatiquement pour extraire humidit de la cabine Une fois le pare brise d gag r glez le mode la vitesse de la soufflante et la temp rature pour votre confort une visibilit r duite par la pr sence de bu e de condensation ou de givre sur le pare brise Votre vision pourrait tre r duite ce qui pourrait entra ner des blessures graves mortelles ou des dommages mat riels Pour avoir une bonne visibilit de la route et con duire en toute s curit il est extr mement important de suivre les instructions concer nant la bonne utilisation et le fonctionnement du syst me de chauffage ventilation et de
264. ns le bruit du syst me d chappement lorsque le circuit d chappement le dessous de caisse la cabine ou le compartiment couchette sont endommag s Lubrification du moteur Une lubrification efficace du moteur d pend de la temp rature ambiante et de l endroit o le v hicule est en service Utilisez l huile recommand e en fonction des conditions ext rieures NOTA Pour les sp cifications de l huile moteur la p riodicit de vidange d huile les exigences de filtre du moteur ou les proc dures g n rales d entretien du moteur reportez vous au manuel d entretien du moteur qui se trouve dans votre v hicule ou au manuel d entretien du fabricant du moteur Y53 6027FR 197 Entretien du moteur P riodicit d entretien e V rifiez tous les jours le niveau d huile moteur Vidange de l huile e Reportez vous au Guide de fonctionnement et d entretien du moteur publi par le fabricant ce manuel est fourni avec le v hicule il contient des d tails sur la vidange et le remplissage de l huile moteur la capacit du carter du moteur le type d huile utiliser les changements de filtre huile etc tre dangereuse Vous pourriez vous br ler gravement Laissez refroidir le moteur avant de vidanger l huile f AVERTISSEMENT L huile moteur chaude peut e Vidangez l huile dans un r cipient con u cet effet e Pour vidanger l huile retirer le bouchon de carter l aide d une cl
265. nsultez le manuel du fabricant fourni avec le v hicule S il se produit un chevauchement d engrenages dans la bo te de vitesses emp chant la bo te de s engager d brayez tout doucement pour r tablir le bon alignement des dents Le pignon menant pourra alors se d placer suffisamment pour permettre un bon alignement des dents et le passage du rapport On obtient du moteur le meilleur rendement et une conomie maximale quand on utilise les rapports de vitesse appropri s Cette efficacit s obtient en choisissant toujours le rapport de vitesse correspondant 116 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE au r gime optimal du moteur c est dire celui qui donne le maximum de couple moteur et de puissance Pour toute information suppl mentaire consultez Autres conseils et techniques de conduite la page 151 Maniement de la bo te d un v hicule neuf Si vous conduisez un v hicule neuf changez de vitesse avec pr caution Les vitesses peuvent tre difficiles passer M nagez les pignons en respectant les directives ci dessous Si vous conduisez un v hicule neuf ou un v hicule qui a t soumis de basses temp ratures il faut que le lubrifiant de la bo te de vitesses circule et enduise toutes les surfaces de contact des pignons Le contact m tal m tal nu de pi ces en mouvement peut gravement endommager votre bo te de vitesses ne restez pas dans le m me rapport de vites
266. nt desserr s Lorsqu on agit sur la commande des freins de stationnement en la tirant vers soi l air est vacu des r cepteurs et laisse les ressorts se d tendre en serrant les freins AVERTISSEMENT Ne tirez jamais le bouton de commande du frein de stationnement avant que le v hicule ne soit immobilis L utilisation du frein de stationnement pour arr ter le v hicule peut provoquer un blocage brutal des roues entra nant une perte de ma trise du v hicule ou la collision d autres v hicules par l arri re Vous pourriez subir des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Ne quittez pas votre A cabine sans serrer le frein de stationnement Le camion pourrait rouler et provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Il faut toujours serrer le frein de stationnement avant de quitter la cabine Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Avant de quitter la cabine 3 Coupez le contact 1 Serrez tous les freins de stationnement Tirez la 4 Retirez la cl commande de frein de stationnement de couleur jaune situ e sur le tableau de bord Le bouton rouge de forme octogonale d alimentation en air de la semi remorque sur le tracteur ressort automatiquement Un t moin optionnel au tableau de bord indique le serrage des freins 2 Mettez le levier de vitesse en position de stationnement e bo te de
267. nt du filtre air 1 Glissez l l ment du filtre air dans son bo tier 2 Posez la plaque d extr mit du filtre air 3 Posez les crous oreilles autour de la plaque d extr mit du bo tier de filtre air NOTA L tanch it interne du filtre air est assur e par un joint radial log autour du tube d entr e d air de l l ment filtrant Si vous d sirez plus d informations sur l entretien du filtre air consultez le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif PNEUS ET ROUES Introduction Il est essentiel pour la s curit et l efficacit d utilisation de votre v hicule Poids moyen de maintenir les pneus en bon tat Des v rifications r guli res et fr quentes et des soins appropri s sont une garantie d utilisation s re et fiable de vos pneus pi ces d origine L utilisation d autres pi ces pourrait entra ner des ruptures de roues ou leur s paration du v hicule aboutissant un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles Chaque dispositif de montage est con u pour tre employ uniquement avec les pi ces correspondantes Assurez vous que les pi ces utilis es dans chaque type d installation sont appari es Le tableau de comparaison de la Page 244 illustre les diff rences entre les pi ces utilis es dans les montages sur moyeu et les montages port es sph riques Seules les roues four
268. nt varier suivant le moteur qui quipe votre v hicule Pour toute explication sp cifique sur votre r gulateur automatique de vitesse reportez vous au manuel du r gulateur automatique de vitesse ou du moteur fourni avec le v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Press and Release e Brakes Before Setting Cruise Le syst me lectronique de ce v hicule ex cutera une v rification de rationalit chaque d marrage du v hicule Cette v rification permet de s assurer que les freins de service fonctionnent avant de faire fonctionner le r gulateur de vitesse Ce dispositif de s curit est con u pour s assurer que le conducteur peut d sactiver la vitesse de croisi re du r gulateur l aide de la p dale de frein de service Le syst me n autorisera pas le fonctionnement du r gulateur de vitesse en cas d chec de la v rification de rationalit L afficheur multifonction vous invitera enfoncer la p dale de frein de service si cela n a pas t effectu depuis le d marrage du v hicule 61 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Commutateur de r g n ration Afin de r pondre aux exigences d missions de gaz d chappement de l EPA pour 2007 les v hicules sont maintenant quip s d un commutateur deux ou trois positions pour mieux contr ler et entretenir le filtre particules d
269. nt vous m me faites les v rifier et resserrer POUr cons quence des blessures corporelles ou Sex a us mortelles r guli rement par un m canicien autoris e Lorsque vous resserrez les triers resserrez galement gt Dre lon rr r rts et jumell et leurs crous par des triers ou crous les boulons de serrage des ressorts et jumelles au standards N utilisez que des triers et des couple de 105 Ib pi 142 N m crous SAE de classe 8 au minimum Ces pi ces sont cruciales pour la s curit du v hicule Si vous utilisez des triers ou des f AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les triers Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 285 Essieux et suspension arri re ESSIEUX ET SUSPENSION ARRI RE Q Entretien g n ral AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le v hicule sans avoir serr les freins de stationnement et solidement cal les roues Si le v hicule n est pas compl tement immobilis il pourrait se mettre rouler et causer des blessures corporelles ou mortelles ou d importants dommages mat riels Utilisez des blocs de bois de 4 po x 4 po 10 cm x 10 cm ou plus cal s contre les semelles avant et arri re des pneus Assurez vous que le v hicule ne peut se d placer La suspension de votre v hicule est con ue pour n cessiter un minimum d entretien Toutefois pour les activit s point point les suspensions ont besoin d une inspection p riodique pour assurer un fonc
270. ntient les renseignements suivants 306 Y53 6027FR Entretien pr ventif e DATE DE FABRICATION e NIV num ro d identification de v hicule e LISTE DES NORMES F D RALES DE S CURIT DES V HICULES APPLIQUABLES tiquette missions sonores L tiquette d mission sonore se trouve dans le vide poche Elle comporte des renseignements concernant la r glementation des tats Unis en mati re d missions sonores et la date de fabrication du v hicule tiquette sur les donn es de peinture L tiquette de donn es de peinture indique les couleurs de peinture utilis e lusine pour peindre votre v hicule Elle donne la liste des couleurs du ch ssis des roues de l int rieur et de l ext rieur de la cabine Cette tiquette se trouve dans le vide poche tiquette de certification Federal Safety Standard Les r glements de la NHTSA exigent une tiquette certifiant la conformit du v hicule la norme f d rale de s curit Federal Safety Standard pour les tats et les territoires des Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif tats Unis qui doit tre appos e sur chaque v hicule motoris le r glement prescrit galement l endroit o cette tiquette doit tre plac e Cette tiquette de certification qui indique la date de fabrication et autres donn es n cessaires est situ e sur le montant de la porte du conducteur Identification des composants du v hicule Chacun de
271. on AG 200 250 000 milles 80 000 km But e de d brayage Raccords avec rallonges obligatoires Palier interm diaire d arbre de transmission Aucun entretien n cessaire Rattrapeurs d usure automatiques Graisse synth tique pr conis e graisseurs sp ciaux Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Programme d entretien et lubrification Tableau 2 Programme d entretien PERIODICITE REMARQUES INTERVENTION FR QUENCE 7 500 milles 12 000 km 15 000 milles 24 000 km 60 000 milles 96 000 km Freins Epaisseur minimale des garnitures remplacez au besoin Avant droit Arri re avant droit Arri re arri re droit Avant gauche Arri re avant gauche Arri re arri re gauche tat des tambours Avant droit Arri re avant droit Arri re arri re droit Avant gauche Arri re avant gauche Arri re arri re gauche Lubrification du ch ssis Niveau de liquide de la bo te de vitesses on du liquide de la bo te de vitesses et changement c2 u filtre Lubrifiant synth tique obligatoire vidangez tous les 500 000 mi 800 000 km 4 Lubrifiant synth tique obligatoire vidangez Vidange du pont arri re C2 fftous les 500 000 3 800 900 km Changez le lubrifiant des moyeux avant C2 a e EON COOL vidangez BATTERIES A B C C bles de batterie signes d abrasion Signes de surcharge Enlevez la corrosion et scellez les bornes Bo tier et dispositifs de retenue
272. onctionner appuyez sur le symbole du klaxon pr s du centre du volant de direction Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Klaxon pneumatique en option Votre v hicule Poids moyen peut tre quip d un klaxon pneumatique Pour les actionner tirez sur le cordon fix au panneau de traverse sup rieure Robinet de commande manuelle de frein de semi remorque Ce robinet manuel fournit la pression d air n cessaire au serrage des freins de la semi remorque seulement II fonctionne ind pendamment de la p dale de frein T MOINS FACULTATIFS Pour commander le frein manuel de la semi remorque Poussez vers le bas le levier situ sous le c t droit du volant leviers ils peuvent tre proches l un de l autre sur votre colonne de direction Prenez garde de choisir le levier appropri Le levier BrakeSaver est situ plus bas et plus pr s du conducteur sur la colonne de direction reportez vous page 66 Agripper le levier de frein de semi remorque au lieu du levier du BrakeSaver peut provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles f AVERTISSEMENT Si vous disposez de ces Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 53 T MOINS FACULTATIFS Voir S curit et urgence relative aux freins la page 129 pour de plus amples informations sur la fa on et le moment d utiliser le frein de la semi remorque Consultez aussi l i
273. onn s ci dessous Roulements de roue essieux non moteurs LUBRIFI S L HUILE Huile d engrenages SAE 80W 90 EP MIL L 2105D API GL5 ou huile synth tique SAE 75W 90 LUBRIFI S LA GRAISSE Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium ou complexe de lithium NLGI 2 Goupilles et bagues filet es par exemple Graisse EP base d hydroxyst arate 12 de lithium ou complexe de lithium NLGI 2 avec goupilles et bagues lastiques additif 3 molybd ne Mobil Grease Special Mobil Molygrease EP Chevron ou l quivalent Graisseurs de suspension autres que les Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium ou complexe de lithium goupilles et bagues filet es NLGI 2 Essieu directeur Graisseurs sur bras de Graisse EP pour ch ssis base d hydroxyst arate 12 de lithium NLGI 2 direction embouts de biellettes de direction barre de direction pivots d attelage But e de d brayage enlevez la t le Graisse pour roulements billes haute temp rature Chevron SRI Mobil Grease HP Texaco d inspection pour y acc der palier Multifax 2 ou l quivalent interm diaire d arbre de transmission Tout cart dans le choix de la liste de lubrifiants doit tre dict par les directives publi es dans les manuels du fabricant des composants ou autrement approuv par ce dernier 194 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr v
274. ont plus souvent sujets des crevaisons fissures et autres d t riorations En cas de rupture d un pneu vous pouvez perdre la ma trise de votre v hicule ce qui entra nerait un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles Assurez vous que tous les pneus sont gonfl s correctement selon les recommandations du fabricant AVERTISSEMENT Des pneus trop gonfl s Si vous remarquez une augmentation de la pression des pneus en cours de route ne les d gonflez pas Cette augmentation est caus e par une hausse de la temp rature pendant la conduite Le fabricant du pneu tient compte de ce ph nom ne Laissez vos pneus refroidir v rifiez les nouveau et modifiez la pression s il y a lieu Tableau 6 Effet de la charge sur la dur e des pneus Pneus et roues Charge des pneus charge de vos pneus indiqu e sur le flanc des pneus ou le poids nominal brut du v hicule s il est plus faible Une surcharge peut entra ner une d faillance pr matur e des pneus pouvant provoquer la perte de ma trise de votre v hicule et un accident grave Le poids nominal brut du v hicule PNBV est indiqu sur l tiquette appos e sur la porte c t conducteur f AVERTISSEMENT Ne d passez pas la limite de Il est aussi dommageable pour les pneus de surcharger un v hicule que de rouler avec des pneus sous gonfl s La vie utile des pneus le kilom trage parcouru peut s en trouver s rieusement r duite
275. or e ATTENTION Pour viter d endommager le A capot lorsque vous le ferm tirez fermement sur le c ble pour ouvrir le verrou Localisez le c ble d ouverture du capot comme indiqu sur l illustration ci dessous Le c ble se trouve sur le pare chocs c t conducteur Il est visible quand le capot est _ 14 ouvert Y53 6027FR Poids moyen R05 09 ACC S DU MOTEUR ATTACHES ET BASCULE DU CAPOT Apr s avoir abaiss le capot verrouillez celui ci en position ferm e l aide des attaches AVERTISSEMENT Un capot qui n est pas A correctement verrouill peut s ouvrir inopin ment et entra ner un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Assurez vous du bon verrouillage du capot avant de rouler VERROUILL Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 15 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES Commandes et affichages Commandes et instruments Le tableau de bord comprend plusieurs indicateurs et commutateurs de s rie Votre v hicule peut tre quip le cas ch ant de certains ou de tous les indicateurs et Le tableau de bord de votre v hicule Poids moyen est commutateurs d crits dans cette section L emplacement illustr la page suivante des commutateurs du tableau de bord peut diff rer selon les options choisies et la configuration du v hicule Introduction 16 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES
276. oteur Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE ARR T DU V HICULE Sp cification Utilisez uniquement du carburant diesel Emplacement des robinets de coupure de carburant d indice 2 D recommand par le fabricant du moteur Si vous avez besoin d autres renseignements sur les caract ristiques du carburant d indice 2 D consultez le guide de fonctionnement et d entretien du moteur Si votre v hicule est quip de robinets de coupure sur les conduites d alimentation et de retour de carburant ils se trouvent sur les conduites entrant la partie sup rieure des r servoirs Les robinets de coupure install s sur la conduite d intercommunication entre r servoirs se trouvent la partie inf rieure de ceux ci Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 171 Introduction Entretien pr ventif ENTRETIEN PR VENTIF INTRODUCTION Le pr sent chapitre a pour but de vous aider maintenir votre v hicule Poids moyen en bon tat de marche Vous tes en mesure d effectuer plusieurs v rifications vous m me ainsi que certains travaux d entretien Par contre tous travaux pouvant n cessiter des connaissances ou outils sp ciaux doivent tre effectu s par votre concessionnaire Peterbilt ou par un centre d entretien autoris Les m caniciens autoris s ont la formation voulue pour effectuer les interventions techniques et de s curit n cessaires au bon entretien de votre v hicule Poids moyen De bonnes ha
277. oteur ou un frein sur chappement peut tre install en option pour cr er un effet de freinage sur les roues motrices Ces dispositifs utilisent la puissance du moteur pour ralentir votre v hicule En emp chant les freins de surchauffer ils peuvent r duire l usure des freins de service Toutefois un ralentisseur n est pas un frein d urgence Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Id alement sur rev tements normaux vous ralentissez votre v hicule l aide du ralentisseur dans la mesure o la loi le permet et vous utilisez les freins de service seulement pour immobiliser votre v hicule Vous pouvez ainsi prolonger consid rablement la vie utile de vos freins doivent obligatoirement tre utilis s en cas d urgence Le frein moteur ou le ralentisseur seul pourrait ne pas ralentir suffisamment votre v hicule pour pr venir un accident Vous pourriez tre bless corporellement ou mortellement si vous vous fiez uniquement l efficacit de freinage du ralentisseur AVERTISSEMENT Les freins de service e Le ralentisseur n est PAS destin faire fonction de frein principal du v hicule ce n est pas non plus un frein d urgence Le ralentisseur n est qu un auxiliaire des freins de service car il utilise la compression du moteur pour ralentir les organes de transmission Utilisez les freins de service pour les arr ts urgents 137 UTILISATION DU SYST ME
278. ou d s que des signes de d faillance se manifestent Poids moyen R05 09 Y53 6027FR R servoirs d air Le r servoir de service avant secondaire se trouve sous la cabine c t conducteur le r servoir d alimentation humide se trouve au dessous du r servoir de service avant derri re le bo tier de la batterie et le r servoir de service arri re primaire est fix la partie gauche du ch ssis juste derri re la cabine Circuit pneumatique Il faut purger le r servoir d alimentation ou r servoir humide chaque jour Purgez le r servoir d alimentation en tirant sur le cordon du robinet de purge Laissez le robinet ouvert jusqu ce que l air vacu soit exempt d eau Il faut purger les deux r servoirs de service ou r servoirs secs chaque jour Purgez les deux r servoirs de service en ouvrant les robinets de purge Tournez les poign es des robinets vers la gauche et laissez les ouverts jusqu ce que lair vacu soit exempt d eau AVERTISSEMENT Si les r servoirs A d alimentation et de service ne sont pas vidang s la fr quence recommand e l eau se trouvant l int rieur pourrait se r pandre dans toutes les conduites et valves La pr sence de cette eau peut entra ner de la corrosion et des obstructions susceptibles de compromettre la s curit du freinage et de causer ventuellement un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures
279. oupapes ou causer un verrouillage hydraulique Laissez r chauffer le moteur avant de mettre le climatiseur en marche f ATTENTION Un compresseur froid peut moteurs du compresseur et de la soufflante mettez toutes les commandes la position d arr t lorsqu un syst me est inutilis A ATTENTION Pour viter d endommager les R glez la commande d air au mode RECIRC recirculation Fermez toutes les glaces Faire tourner le moteur au ralenti entre 1000 et 1500 tr min et faire tourner la soufflante haute vitesse Une fois la cabine rafra chie et confortable r glez la soufflante et les commandes pour maintenir la temp rature d sir e 717 ALLUME CIGARE NOTA Lorsque le climatiseur n est pas souvent HE utilis actionnez le compresseur pendant au moins 15 minutes une fois par mois ou tous les 5 000 milles 8 000 km selon la premi re ventualit Cela permet de graisser les joints du climatiseur La climatisation est en fonction lorsque le mode Defrost d givrage est s lectionn Allume cigare 02912A L allume cigare se trouve sur le devant du porte gobelet Pour utiliser l allume cigare appuyez sur la partie centrale du bouton Apr s quelques instants celui ci s jecte automatiquement pr t l utilisation Apr s usage ins rer le bouton mais sans l enfoncer Le circuit de l allume cigare est prot g par un fusible de 10 A pour viter tout dommage a
280. our conserver leur fini lustr Un produit de nettoyage commercial pour les chromes liminera l oxydation de surface Apr s le nettoyage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Entretien de la cabine cirez les surfaces planes et appliquez une mince couche de lubrifiant antirouille autour des boulons et autres fixations e Nettoyez les roues et pare chocs en aluminium l eau chaude Un d tachant goudron permet d liminer les d p ts pais de salet de la route Pour viter les taches essuyez les surfaces en aluminium pour les s cher apr s le lavage e Pour viter la corrosion due l pandage du sel nettoyez les pi ces en aluminium la vapeur ou l eau sous pression Une solution de savon doux peut s av rer utile Rincez abondamment Acier inoxydable M me les pi ces en acier inoxydable de haute qualit peuvent s oxyder au contact prolong d eau sal e particuli rement lorsque l humidit saline s accumule sur la surface m tallique par les souillures de la route Il est donc important de nettoyer fr quemment les d p ts humides charg s de sel s accumulant sur les surfaces d acier inoxydable 263 Entretien de la cabine e Si vous d tectez de l oxydation de surface lavez la surface et utilisez un produit polir commercial pour l liminer puis une couche de cire n appliquez pas de cire sur les pi ces chaudes comme les tuyaux d chappement e N utilisez jamai
281. ous au Guide de fonctionnement et d entretien du moteur fourni avec votre v hicule Poids moyen Comme chaque v hicule poss de un quipement diff rent toutes les instructions concernant le fonctionnement du moteur pr sent es dans ce chapitre sont d ordre g n ral Vous devez consulter le guide propre votre moteur afin de conna tre ses exigences particuli res La proc dure appropri e votre v hicule pourrait diff rer l g rement de celle labor e dans ces lignes AVERTISSEMENT Pour faciliter les A d marrages froid n utilisez pas d ther ou d autres fluides de d marrage dans votre v hicule Poids moyen Votre moteur utilise une bougie flamme ou un r seau de r sistances chauffantes l int rieur de la Poids moyen R05 09 Y53 6027FR tubulure d admission qui chauffe le m lange air carburant lors d un d marrage par temps froid Si l ther ou un autre produit de d marrage est utilis avec ce syst me le m lange combustible s enflammera l int rieur de la tubulure ce qui pourrait causer une explosion et des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Ne mettez pas votre A moteur en marche ou ne le laissez pas tourner dans un local ferm sans ventilation Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone gaz incolore et inodore Inhal le monoxyde de carbone peut tre mortel e Ne stationnez pas et ne conduisez pas votre v hicule aux en
282. page 46 pour plus d information Pour desserrer les freins de la semi remorque SEULEMENT e Enfoncez le bouton rouge se trouvant sur le tableau de bord Les freins camion ou tracteur restent en position de stationnement Pour desserrer les freins de l ensemble tracteur semi remorque e Enfoncez les DEUX boutons se trouvant sur le tableau de bord e Si la pression de l air tombe au dessous de la limite de s curit le t moin lumineux de faible pression d air s allume Si la pression d air continue baisser la commande du frein de stationnement ressort en serrant automatiquement les freins ressort Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Poids moyen R05 09 ATTENTION Ne tentez pas de mettre le v hicule en marche avant que la pression n atteigne 100 Ib po 689 kPa dans le syst me car les roues sont bloqu es sous l action des freins ressort Une contrainte inutile sur les freins pourrait entra ner une panne de freinage si le v hicule tait forc de se d placer avant que la pression d air n atteigne 100 psi 689 kPa Au dessous de 60 psi 414 kPa la commande du frein de stationnement reste en position tir e position serr e Si la pression d air n est pas r tablie la commande reprend automatiquement sa position initiale AVERTISSEMENT Si la pression d air dans le syst me tombe au dessous de 60 psi 414 kPa les freins ressort ri
283. pas tre inf rieure celle de la batterie d charg e L utilisation de batteries de tensions diff rentes et de capacit sensiblement diff rente peut causer une explosion et des blessures corporelles graves ou mortelles A ATTENTION L utilisation d une batterie AVERTISSEMENT La tension de la batterie d appoint dont la tension est plus forte entra nerait des dommages co teux aux l ments lectroniques sensibles comme les relais et la radio eUn mauvais branchement des c bles volants ou le non respect de ces proc dures peut ab mer l alternateur ou causer d importants dommages aux deux v hicules 256 Y53 6027FR Entretien pr ventif AVERTISSEMENT Pour viter toutes blessures A corporelles ou mortelles ainsi que d endommager votre v hicule conformez vous aux mises en garde et aux instructions du fabricant des c bles volants Les c bles volants doivent tre suffisamment longs pour que les deux v hicules ne se touchent pas Si l une des batteries comporte des bouchons d vents enlevez ceux ci et v rifiez le niveau du liquide Si le niveau est bon revissez les bouchons avant de continuer Si le niveau de l lectrolyte est bas ajoutez de l eau distill e et revissez les bouchons Si vous n avez pas d eau sous la main retirez les bouchons et recouvrez la batterie l aide d un chiffon Apr s avoir mis en marche votre moteur l aide d une batterie d appoint
284. pas bloqu et qu il enroule et d roule facilement la sangle AVERTISSEMENT Des sangles d attache A mal r gl es peuvent provoquer le d placement excessif du si ge en cas d accident Cela pourrait tre la cause de blessures corporelles ou mortelles Les sangles d attache doivent tre ajust es de fa on tre tendues lorsque le si ge est dans la position la plus avanc e et la plus haute 6 Si votre v hicule est quip de sangles d attache r glables assurez vous qu elles sont r gl es conform ment aux directives d installation V rifiez aussi leur degr d usure et le serrage des points d ancrage 7 Le mat riel de fixation doit tre examin pour d celer toute corrosion ainsi que tout boulon ou crou desserr 272 Y53 6027FR Entretien pr ventif 8 V rifiez les zones des sangles expos es aux rayons ultraviolets du soleil Si sa d coloration va de gris marron clair la r sistance physique de la toile peut s tre d t rior e sous l action des ultraviolets Remplacez le dispositif de retenue Lorsqu une ceinture de s curit doit tre remplac e il faut s assurer de choisir uniquement une ceinture de s curit faisant partie des pi ces de rechange autoris es par PACCAR M me si l inspection r v le que seule une partie de la ceinture de s curit doit tre remplac e il faut remplacer toute la ceinture Un guide d installation est fix chaque ceinture de s curit
285. pas tourner le moteur quand les batteries sont d branch es Ne d branchez pas les c bles de batterie ou les c bles de connexion de l alternateur pendant que le moteur tourne Ne tournez jamais la cl de contact de la position ON la position START pendant que le moteur tourne Quand vous chargez les batteries install es dans le v hicule d branchez leurs c bles N inversez pas les c bles de l alternateur du d marreur ou des batteries 261 Syst me lectrique Entretien pr ventif e Ne polarisez pas l alternateur Un alternateur ne doit pas tre polaris comme une dynamo Pour assurer le respect des polarit s utilisez une lampe d essai ou un voltm tre 262 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif ENTRETIEN DE LA CABINE Entretien ext rieur Surfaces peintes Lavez fr quemment les surfaces peintes pour enlever la salet et les d p ts alcalins susceptibles de tacher le fini de la peinture Voir Nettoyage protection et bourrelets d tanch it la page 264 Surfaces en aluminium et chrom es Comme pr caution contre la rouille maintenez les parties chrom es propres et prot g es l aide de cire surtout en hiver lorsque les routes sont impr gn es de sels e Utilisez s il y a lieu un produit commercial pour nettoyer les chromes afin d enlever l oxydation de surface e est recommand de nettoyer les surfaces chrom es l eau Essuyez les p
286. porte pas de tablier ou si le v hicule n est pas muni de marches ou de poign es appropri es vitez de monter l arri re de la cabine il Y53 6027FR ACC S LA CABINE ET LA PLATE FORME Ne montez pas sur les longerons Les longerons sont tr s glissants et risque de vous faire tomber ce qui aurait pour cons quence des blessures mortelles ou corporelles Maintenez les marches propres Nettoyez le carburant l huile les d bris la neige ou la graisse se trouvant sur les marches avant de p n trer dans la cabine ou de monter sur le tablier NOTA Toute modification ajout de cloisons gabarits de s curit botes outils etc derri re la cabine ou le compartiment couchette qui affecte l utilisation des poign es plaques de plancher ou marches d acc s au ch ssis install es par Peterbilt doit tre conforme au r glement n 399 de la Federal Motor Carrier Safety Regulation Poids moyen R05 09 ACC S DU MOTEUR ATTACHES ET BASCULE DU CAPOT Acc s du moteur Attaches et bascule du capot Le capot est verrouill en position ferm e au moyen d attaches ext rieures situ es de chaque c t Ces deux dispositifs servent le maintenir ferm et l emp cher de s ouvrir inopin ment ATTENTION Si vous n attachez pas votre IAN capot correctement celui ci pourrait s ouvrir inopin ment et causer des dommages mat riels Assurez vous que le capot est correctement ferm avant de vou
287. ppement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 203 Circuit de refroidissement du moteur Circuit de refroidissement du moteur Le syst me de refroidissement de votre moteur comporte de s rie du liquide de refroidissement dur e prolong e Le liquide de refroidissement longue dur e est constitu d un m lange d thyl ne glycol d eau et d inhibiteurs chimiques propres la technologie des acides organiques Le liquide de refroidissement longue dur e emp che la formation de corrosion et de calamine et offre une protection contre les points de cong lation et d bullition moteur n cessite un entretien et des inspections pr cis Le d faut de respecter les exigences peut donner lieu un dommage au moteur Le dommage au moteur peut comprendre mais non de fa on limitative e Le gel L bullition e La corrosion e Des chemises de cylindre piqu es Cette information se trouve dans le guide du propri taire du fabricant du moteur Il incombe au propri taire de respecter toutes les exigences mentionn es dans le guide du propri taire du fabricant du moteur ATTENTION Le syst me de refroidissement du 204 Y53 6027FR Entretien pr ventif Ce qu il faut v rifier dans un syst me de refroidissement contenant un liquide de refroidissement longue dur e Concentration de liquide de refroidissement longue dur e V rifiez le niveau de protection contre le gel l bullition celu
288. ps d il lorsque le v hicule roule Sinon vous pourriez manquer d attention et faire d vier votre v hicule ce qui pourrait entra ner des dommages mat riels des blessures corporelles ou mortelles L afficheur multifonction situ au dessus de l ensemble d instruments donne d importants renseignements sur le Poids moyen R05 09 Y53 6027FR COMMANDES ET INSTRUMENTS v hicule par l entremise d une surveillance constance des syst mes dans les conditions suivantes le commutateur d allumage est en position de marche ON ou des accessoires ACC e le temporisateur d allumage est activ ON e Le bouton MCS est enfonc peu importe la position de la cl dans le commutateur l alarme de l horloge retentit e la porte du conducteur ou du passager est ouverte l interrupteur des feux de d tresse est en position de marche ON Faites d filer les crans de menus avec le bouton MCS pour acc der aux diverses fonctions du syst me Reportez vous Bouton de commande de menu MCS la page 19 pour plus de d tails sur l utilisation du bouton MCS 33 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES Les points dans la barre de menus donnent acc s A Consommation de carburant Accessible lorsque chaque article en appuyant sur le bouton MCS lorsque le le v hicule est en stationnement ou qu il est conduit point souhait est en surbrillance Current Econ O mpg Trip Econ
289. r e de l embrayage et de la bo te de vitesses et elle surcharge le syst me de freinage Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Rouler en roue libre en mettant la bo te de vitesses au point mort emp che aussi la lubrification appropri e des composants de cette derni re En effet celle ci est alors entra n e par les roues motrices et le pignon r cepteur de l arbre interm diaire qui lubrifie par barbotage les engrenages de la bo te ne tourne plus qu la vitesse de ralenti Descente d une c te de freins trop longtemps enfonc e ou ne l enfoncez pas trop souvent dans la descente d une c te longue ou d une forte pente Les freins pourraient surchauffer et perdre de leur efficacit Le v hicule ne ralentirait pas alors de la fa on habituelle Pour r duire le risque d accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles il faut r duire la vitesse et r trograder avant de descendre une c te ou une longue pente pour mieux contr ler la vitesse du v hicule Si cette proc dure n est pas suivie pour descendre une pente vous pouvez perdre le contr le du v hicule f AVERTISSEMENT Ne maintenez pas la p dale Poids moyen R05 09 Y53 6027FR CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE Emballement du moteur ATTENTION Pour viter d endommager le A moteur il ne faut pas que le r gime du moteur d passe le r gime maximal r gul au del de cette limi
290. rajets appuyez sur le MCS sur ce menu gros point Pour sortir appuyez nouveau sur le MCS Pour remettre z ro les valeurs de trajets Y53 6027FR COMMANDES ET INSTRUMENTS appuyez sur le bouton de remise z ro du totalisateur journalier sur l indicateur principal de l ensemble d instruments Trip gt Information Certains renseignements de parcours sont accessibles lorsque le v hicule roule ou est en stationnement Consommation de carburant du parcours Vitesse moyenne du parcours D autres renseignements de parcours sont accessibles uniquement en stationnement Distance du parcours Heures de marche du moteur du parcours Heures de ralenti du parcours Pourcentage d heures de ralenti du parcours Heures d utilisation de la prise de force 35 COMMANDES ET INSTRUMENTS COMMANDES ET AFFICHAGES Heures d utilisation de la prise de force du Mod le de moteur arcours E P Version du logiciel du moteur Pourcentage d utilisation de la prise de force du parcours Marque de bo te de vitesses Pour remettre z ro les valeurs de trajets appuyez Mod le de bo te de vitesses sur le bouton de remise z ro du totalisateur j i indi inci ensembl JOUrENSE sur l indicateur principal de l ensemble Marque du syst me de freinage antiblocage d instruments I ABS E Information sur le camion Accessible en position de stationnement s
291. rature d essieu moteur 48 Indicateur de temp rature d eau 43 Indicateur de vitesse Compteur kilom trique 33 39 Manom tre de pression d huile moteur 42 T moins et avertisseurs sonores 19 Volim tre 45 Information destin e aux consommateurs 302 Inspection des composants du frein de stationnement 219 Inspection du r servoir de carburant 200 Inspections du v hicule 95 Interrupteur de feu de d tresse 17 J Jauge 198 Jumelle boulons de serrage 285 L Levier de frein de stationnement 144 Liquide frigorig ne 174 Liquide d chappement diesel 201 Liquide d chappement diesel DEF 46 Y53 6027FR 313 Lubrification 212 283 arbre de transmission 280 bo te de vitesses 274 275 de la direction assist e 278 direction assist e 279 essieu 283 essieu arri re 288 289 essieu avant 283 freins 211 212 moteur 197 198 ralenti 109 111 roue libre 153 roulements de roue 283 suspension avant 284 tableau 193 types et marques 191 ma tre cylindre 141 Mai tre cylindre de frein 143 Manom tre de pression d air 227 Manom tre jumel de pression d air 106 Manuels d atelier 7 Marche arr t du r gulateur automatique de vitesse 17 Mesures de s curit entretien 172 Modifications 173 Modulateur 140 Montage port es sph riques de roue 244 314 INDEX Moteur arr t du moteur 169 cache radiateur 104 chauffe moteur 107 208 246 250 commande du ventilateur 112 compression 168 identificatio
292. rayer la surface 4 Essuyez toutes les surfaces l aide d une peau de chamois pour viter les taches de calcaire e Pour pr venir la formation de taches de calcaire nettoyez la surface l aide d un chiffon propre ou d une peau de chamois 5 Enlevez les taches de goudron l aide d un d tachant goudron pour automobiles de bonne qualit 6 Apr s nettoyage et s chage appliquez une couche de cire de bonne qualit pour automobiles NOTA Pour que la peinture de votre camion ait le temps de durcir attendez au moins trente jours apr s la date de fabrication pour la cirer e Ne cirez pas votre v hicule en plein soleil e N essuyez jamais la poussi re sur une surface s che car vous risquez de rayer la peinture 266 Y53 6027FR Entretien pr ventif Nettoyage du ch ssis e Nettoyez au jet d eau la poussi re et la salet sur tout le ch ssis Vous pourrez ensuite rep rer plus facilement une fuite d huile le cas ch ant e Les mati res corrosives utilis es pour faire fondre la glace et la neige et fixer la poussi re peuvent s accumuler sous le v hicule Si ces mati res ne sont pas enlev es une corrosion rouille acc l r e peut se produire au niveau des conduites de carburant du ch ssis du plancher et du syst me d chappement m me s ils sont prot g s contre la corrosion Chaque printemps au moins liminez ces mati res au jet d eau Assurez vous de nettoy
293. re de priorit Un t moin ou avertissement prioritaire s affichera en haut de l cran sur la gauche Lorsque le syst me re oit plus de six avertissements le bouton MCS permet de faire d filer les avertissements additionnels 2 Indicateur d tat D autre t moins et symboles lumineux peuvent s afficher dans la zone de l indicateur d tat Parmi ceux ci a Frein de stationnement b Position de gamme bo te automatique seulement c Avertissements 1 Afficheur multifonction 2 Indicateur d tat 3 Barre de t moins inf rieure 1 Nombre d avertissements actifs Les t moins et symboles lumineux apparaissent dans les zones 1 et 2 La zone 3 est r serv e aux symboles lumineux des clignotants et des feux de route 1 Afficheur multifonction L cran peut afficher jusqu six t moins lumineux Les t moins peuvent s afficher diff rents endroits de l cran 20 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES Un avertissement rouge est actif A Un avertissement ambre est actif d R gulateur de vitesse activ e Alarme de l horloge Consultez la section Symboles des t moins t moins lumineux la page 22 pour l information relative chaque symbole Autotest des instruments L autotest des instruments s ex cute chaque fois que le contact est tabli Ce test permet de v rifier le fonctionnement des indicateurs et t moins lumineux Durant l au
294. reins ressort 131 stationnement 127 valve d alimentation rouge 141 Serrure de porte 10 Serrures de porte 65 265 Servo hydraulique de freinage 144 Si ges 84 Signaux de de s curit 173 s curit 3 Silencieux 297 Soudage 261 Stationnement de la semi remorque 125 Surchauffe des freins 145 Suspension 287 fixations 287 serrage des fixations 286 Suspension arri re 287 fixations ordinaires 286 Poids moyen R05 09 INDEX Suspension avant triers 282 Suspension pneumatique commande fonctionnement 155 ressort pneumatique d gonfl 159 Syst me ABS de camion tracteur 132 Syst me ABS de semi remorque 133 Syst me de d givrage d sembuage 76 Syst me de freinage antiblocage 25 Syst me de refroidissement appoint 206 liquide de refroidissement de type courant 207 liquide de refroidissement longue dur e 204 temp rature 44 T tableau de bord 16 Tableau des t moins et symboles lumineux 22 T moin de frein de stationnement 73 T moin des freins 144 T moin du syst me de freinage antiblocage ABS 146 T moin lumineux ABS 25 T moin WAIT TO START 105 T moins de charge 17 Temp rature de l eau 17 tr min 109 116 169 Tubulure de protection du tracteur 141 Turbocompresseur 170 231 Poids moyen R05 09 U Urgence freinage 131 mat riel 97 Usure de la but e de d brayage 118 Utilisation de l essieu moteur arri re 148 Utilisation de la bo te de vitesses 114 Utilisation du frein de stationnement
295. res sont allum s ils baisseront La dur e maximale de la variation d intensit est de 3 secondes la fin de l appel de phares ceux ci reviennent aux feux de croisement Clignotement des feux de gabarit et d clairage de plaque Pour faire clignoter vos feux maintenez enfonc le bouton l extr mit du levier de commande des clignotants Pour annuler le clignotement rel chez le bouton 50 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Appuyez pour faire fonctionner la pompe de lave glace Tournez pour modifier le mode de balayage des essuie glaces Appuyez sur le bouton pour faire clignoter les feux de gabarit et d clairage de plaque Si vos feux de gabarit et d clairage de plaque sont allum s ils se mettent clignoter Essuie glace lave glace Votre v hicule est quip d un syst me d essuie glace intermittent deux vitesses Une commande d essuie glace rotative quatre positions situ e sur le levier de commande des clignotants permet de faire fonctionner les essuie glaces et le lave glace du pare brise reportez vous la prochaine illustration Tournez l extr mit du levier de commande des clignotants pour changer le mode de balayage des essuie glaces Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES NOTA La cl de contact doit tre en position ON HE ou ACC pour que les essuie glaces lave glace fonctionnent La premi re position apr s OFF correspond au cycle de balaya
296. ri peut endommager les composants en caoutchouc du syst me de freins provoquer une perte de freinage et possiblement un accident pouvant impliquer la mort ou de s rieuses blessures ATTENTION Les syst mes de freinage hydrauliques utilisent deux types de liquide diff rents et incompatibles Le servo hydraulique de freinage utilise du liquide de direction assist e Du liquide de frein est utilis dans le ma tre cylindre et les canalisations de frein Lorsque vous faites l appoint d un syst me ne m langez pas ces deux liquides sous peine d endommager les joints Entretien pr ventif ATTENTION Le liquide de frein peut ab mer la A peinture de votre v hicule Assurez vous que le niveau de liquide est gal ou au dessus du rep re moul sur le r servoir Ajoutez au besoin comme suit 1 Retirez le bouchon de chaque r servoir et retirez les membranes en caoutchouc 2 Remplissez chaque r servoir de liquide hydraulique propre et pr conis pour votre v hicule liquide de freins DOT 3 3 Ins rez les membranes en caoutchouc dans les r servoirs BOUCHONS DE REMPLISSAGE SERVO HYDRAULIQUE DE FREINAGE ET MAITRE CYLINDRE Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif 4 Avant de remettre les bouchons de r servoir en place assurez vous que les joints de bouchon sont en bon tat AN afin d viter une fuite quantit importante de liquide de frein dans le r servoir v rifiez
297. rmes et annuler la garantie visant le syst me d chappement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Insonorisation et syst me antipollution e V rifiez le silencieux les colliers et les supports de montage Resserrez s il y a lieu V rifiez si le silencieux montre des signes de rouille ou de corrosion e V rifiez les chicanes internes Vous pouvez le faire en recherchant des bruits m talliques en frappant le silencieux l aide d un maillet en caoutchouc ou en acc l rant et en ralentissant tour tour le moteur sur toute sa plage normale de vitesse de fonctionnement Extr mit du tuyau d chappement e V rifier le montage Resserrez au besoin La partie en biais de l extr mit du tuyau doit tre orient e vers l arri re du v hicule Ne modifiez en aucune fa on l extr mit du tuyau d chappement Ventilateur de refroidissement et car nage ventilateur lorsque le moteur tourne Le ventilateur peut se mettre soudainement en marche Quiconque se trouverait proximit du ventilateur risque d tre tu ou gravement bless Avant de mettre le contact assurez vous que personne ne se trouve pr s du ventilateur f AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le 297 Insonorisation et syst me antipollution Entretien pr ventif e V rifiez le serrage des attaches V rifiez s il y a des Bo te de vitesses et organes de transmission fissures dans le car nage Assurez vous que le car nage est ajust
298. rouverez un guide complet de lubrification du moteur Dans ce guide le fabricant du moteur explique en d tail les proc dures d entretien destin es au conducteur et au m canicien qualifi Point retenir Un des facteurs importants permettant d obtenir un fonctionnement conomique et de longue dur e de votre v hicule Poids moyen est le respect des proc dures de lubrification Si vous n gligez cet aspect essentiel des soins apporter votre v hicule vous risquez long terme de le payer cher en temps perdu et en argent d pens Vous trouverez ci dessous les renseignements de base n cessaires au respect des proc dures de lubrification Naturellement vous n omettrez pas de pr voir des interventions plus fr quentes si vous utilisez votre v hicule dans des conditions d utilisation intense par temps extr mement froid ou extr mement chaud pour le transport de tr s lourds chargements conduite sur chemins non Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Programme d entretien et lubrification pav s etc En cas de conditions de service sp ciales veuillez consulter vos manuels et votre fournisseur de produits lubrifiants Les sp cifications et exigences du fabricant de composant pr valent sur toutes autres sp cifications avec prudence Les lubrifiants de votre v hicule huiles et graisses sont toxiques et peuvent causer la mort des blessures ou certaines maladies IIS peuvent galement endommager la peinture
299. rporelles f AVERTISSEMENT Serrez les crous de roue Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 239 Pneus et roues Entretien pr ventif Tableau 7 Couple de serrage des crous de roue COUPLES DE SERRAGE DYNAMIQUE POUR ROUES ET CROUS ECROUS INTERNES ET EXTERNES DIMENSION DES GOUJONS ET CROUS DE CRAPAUD CONFIGURATION N m Ib pi Roue voile d acier montage double crous standard 3 4 16 545 630 400 465 avec crous port e sph rique ou embase de 7 8 po 1 1 8 16 545 630 400 465 Roue en Roue voile montage double crous standard 3 4 16 530 625 390 460 avec crous port e sph rique ou embase de 7 8 po 1 1 8 16 530 625 390 460 Roue voile d acier extra robuste montage double crous 15 16 12 1020 1090 750 800 dinaires t h ri de 1 3 1 d crous ordinaires port e sph rique de 1 3 16 po de rayon 1 1 8 16 885 950 650 700 1 15 16 12 1020 1090 750 800 Roue voile centrage sur moyeu avec crou embase deux Roue en acier 505 590 370 435 pi ces Ecrou Budd rev tement en T flon na Roue en aluminium 475 580 350 425 crous de roues Roue en acier 545 630 400 465 Roue en aluminium 530 625 390 460 crou de blocage de goujon si utilis 3 4 16 240 270 175 200 1 14 240 410 175 300 Roue moul e extra robuste jante d montable 1 8 585 640 430 470 1 12 585 640 430 470 1 14 585 640 430 470 Jantes d montables Rockwell ou
300. rrures et des cl s suppl mentaires pour les compartiments de rangement 10 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Pour aider r duire le A risque et la gravit de blessures inflig es par un accident verrouillez toujours les portes quand vous tes au volant Combin l utilisation d une ceinture de s curit baudrier convenablement port e le verrouillage des portes devrait emp cher une ouverture non intentionnelle qui risquerait d jecter les occupants du v hicule Pour verrouiller ou d verrouiller les portes de l ext rieur de la cabine e Ins rez la cl dans la serrure e Tournez la cl en direction du montant arri re de la porte pour verrouiller et dans le sens contraire pour d verrouiller Acc s la cabine et la plate forme Les recommandations qui suivent ont t r dig es dans un souci de s curit pour les personnes devant monter dans la cabine ou en descendre Poids moyen R05 09 ACC S LA CABINE ET LA PLATE FORME AVERTISSEMENT vitez de sauter de la cabine ou d y monter pr cipitamment Vous pourriez glisser ou tomber ce qui aurait pour cons quence des blessures mortelles ou corporelles Vous pourriez glisser ou tomber si l emmarchement est mouill ou glac ou si vos chaussures sont enduites de carburant d huile de graisse ou de boue Pour viter de vous blesser en glissant ou en tombant e RESTEZ TOUJOURS FACE LA CABINE EN GARDANT TROIS POINT
301. rt e assure une vacuation rapide de l air comprim des r cepteurs de freins ressort pour acc l rer leur serrage e module l action des freins ressort proportionnellement l utilisation des freins de service avant en cas de d faillance du circuit de freinage arri re e Il vite l effet combin du freinage des freins de service et des freins ressort Valve relais camions porteurs acc l re le serrage des freins de service arri re Cet organe comporte galement une fonction de desserrage rapide Valve de r partition de freinage BP R1 tracteur envoie de l air comprim dans les r cepteurs de frein de service du tracteur Elle proportionne automatiquement la pression de serrage des freins de l essieu moteur lors de la conduite haut le pied sans semi remorque attel e La 140 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE valve de r partition de freinage permet ainsi l usage normal des freins sur l essieu directionnel et r duit le risque de blocage des freins de l essieu moteur Le syst me de r partition du freinage en conduite haut le pied est automatiquement neutralis quand on attelle la semi remorque Valves desserrage rapide acc l re l vacuation de la pression d air des r cepteurs de freinage Quand cela se produit lair est vacu par la valve de desserrage rapide plut t que renvoy vers la valve p dale de freinage de service Clapet ant
302. s il faut remplacer la ceinture de s curit vitez d endommager les ceintures de s curit en les coin ant dans les portes ou dans les ferrures des si ges ou en les laissant frotter sur des ar tes vives Les ceintures doivent rester propres sinon les enrouleurs risquent de ne pas fonctionner correctement Il ne faut jamais d colorer ou teindre les ceintures de s curit Les produits chimiques peuvent en affaiblir la r sistance Cependant il faut les garder propres et suivre les recommandations de l tiquette d entretien qui se trouvent sur elles Laissez les s cher compl tement avant de les laisser s enrouler Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 SI GES e Si le si ge du passager est inoccup assurez vous que la ceinture est compl tement enroul e et que la languette de verrouillage de la sangle est bien en retrait Ainsi elle ne pourra pas devenir un projectile en cas d arr t brutal Ne modifiez pas et ne d montez pas les ceintures de s curit de votre v hicule Si vous le faites vous ne pourrez les utiliser pour vous prot ger et prot ger vos passagers Si une ceinture de s curit ne fonctionne pas convenablement adressez vous un centre de service autoris pour la faire r parer ou remplacer AVERTISSEMENT Que vous soyez conducteur ou passager du v hicule assurez vous avant de prendre la route que l espace entre la t te et le plafond est suffisant lorsque le si ge est r gl
303. s asseoir derri re le volant AVERTISSEMENT Un capot qui pivote peut A blesser quelqu un ou tre endommag Avant d ouvrir ou d abaisser le capot assurez vous que personne ni aucun objet ne se trouve sur son trajet Ne pas respecter une position de s curit peut causer des blessures mortelles ou corporelles Pour ouvrir le capot verrouillez les deux attaches Poids moyen R05 09 Y53 6027FR AVERTISSEMENT Avant d ouvrir le capot A assurez vous d tre bien en quilibre Le moteur peut provoquer une fermeture involontaire du capot qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou mortelles D VERROUILL E 13 ATTACHES ET BASCULE DU CAPOT ACC S DU MOTEUR Mettez une main sur la poign e du capot juste au dessus AVERTISSEMENT Chaque fois que vous de l embl me Peterbilt un pied sur le pare chocs et un travaillez dans le compartiment moteur le pied au sol Inclinez le capot vers l avant jusqu son verrou doit tre engag pour maintenir le verrouillage capot ouvert Le non respect de cette consigne peut provoquer une fermeture involontaire du capot qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou mortelles Avant de refermer le capot lib rez d abord son verrou de s curit AVERTISSEMENT Avant d abaisser le capot loignez les personnes et les objets qui se trouvent sur son trajet Il y a risque de mort ou de blessures si cette consigne est ign
304. s composants ou organes principaux de votre v hicule poss de sa propre tiquette d identification Pour pouvoir vous y reporter facilement notez le num ro par exemple de mod le de s rie et d organe de l l ment vis Voir le Registre de composants du v hicule derni re page du pr sent manuel Moteur Pour tout renseignement veuillez vous reporter au Guide de fonctionnement et d entretien du moteur Embrayage l int rieur du carter d embrayage L endroit d pend du fabricant Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Information destin e aux consommateurs et identification des v hicules Bo te de vitesses Le num ro de la bo te de vitesses automatique ou manuelle est marqu sur une plaque fix e l arri re du c t droit de la bo te de vitesses Essieu directeur Le num ro de s rie de l essieu avant est marqu sur une plaque situ e au centre de la poutre d essieu Essieux moteurs Le syst me de num rotation des essieux moteurs comprend trois tiquettes ou marquages 1 Le num ro de sp cification d essieu est marqu habituellement sur le c t arri re droit du carter d essieu Ce num ro identifie l essieu complet 2 Le num ro de carter d essieu figure sur une plaque g n ralement fix e sur le c t avant gauche du carter II a pour fonction d identifier le carter d essieu 3 L identification de la t te de pont est habituellement situ e la partie sup rieure de
305. s d outils m talliques ou de c bles volants sur la yeux et vous br ler ou vous blesser gravement batterie ou proximit Tout objet m tallique en contact e Les bornes de batterie ne doivent pas tre enduites accidentel avec la borne positive d une batterie ou autre d une graisse inappropri e Utilisez de la vaseline ou un surface m tallique du v hicule en contact avec la borne enduit pour bornes commercial non corrosif et non positive peut causer un court circuit ou une explosion conducteur e Des claboussures d acide de batterie au cours de la Quelques rappels charge doivent tre lav es l aide d une solution d eau e Utilisez des lunettes de protection ti de et de bicarbonate de soude pour neutraliser l acide e Les batteries ne doivent pas tre port e des enfants Si vous recevez accidentellement des claboussures e N intervertissez jamais les bornes d une batterie d acide dans les yeux ou sur la peau faites e Ne tentez jamais de d placer un v hicule ou de faire imm diatement un rin age l eau froide pendant tourner le moteur quand les batteries sont d branch es plusieurs minutes puis appelez un m decin Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 259 Syst me lectrique Entretien pr ventif e Ne chargez pas une batterie gel e laissez la d abord AVERTISSEMENT Les c bles de chargeur d geler II faut la laisser d geler graduellement sans la A doivent tre connect s positif positif et
306. s de laine d acier pour nettoyer l acier inoxydable car de minuscules particules d acier pourraient s incruster dans la surface et la marquer par des taches de rouille Nettoyage protection et bourrelets d tanch it Il faut effectuer de fr quents lavages pour liminer la salet et les contaminants susceptibles de tacher et d oxyder la peinture et d acc l rer la corrosion des surfaces polies et m tallis es L application de cire constitue une protection suppl mentaire contre les taches et l oxydation Pour donner la couche de peinture suffisamment de temps pour durcir attendez environ 30 jours apr s la date de fabrication du v hicule 264 Y53 6027FR Entretien pr ventif avant de la cirer N appliquez pas de cire en plein soleil et attention de ne pas br ler la peinture en la frottant l aide d une polisseuse m canique Vaporisez de temps en temps les caoutchoucs d tanch it des portes et des vitres l aide d un produit base de silicone pour en pr server la souplesse Cette vaporisation est particuli rement utile par temps froid pour emp cher les portes et les glaces de rester coll es par la glace Nettoyage du v hicule Pr cautions AVERTISSEMENT Utilisez les agents de A nettoyage avec prudence Certains agents de nettoyage peuvent tre toxiques et causer des blessures corporelles ou mortelles en cas d inhalation ou d ingestion Gardez les hors de port e des enfan
307. s lat rales des coupures fissures usure in gale pr sence de pierres entre Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Pneus et roues roues jumel es etc Si un pneu semble d gonfl v rifiez si la roue n est pas endommag e N oubliez pas de regarder entre les roues jumel es Si une roue est endommag e faites la r parer par un sp cialiste vos pneus endommag s moins d tre pleinement qualifi et quip pour le faire Il est d conseill de travailler sur des roues et des pneus sans disposer de l outillage et de l quipement appropri comme les cages de s curit et dispositifs de retenue Faites ex cuter toutes vos r parations de pneu par un sp cialiste Et tenez vous l cart pendant qu il travaille Il y a risque de mort ou de blessures si cette consigne est ignor e f AVERTISSEMENT Ne r parez pas vous m me contr l e froid Des pneus chauds ou br lants ont une pression plus lev e et vous donneront une indication inexacte Ne d gonflez jamais un pneu chaud pour l amener la pression sp cifi e ATTENTION La pression des pneus doit tre 235 Pneus et roues Entretien pr ventif Une pression insuffisante modifie le comportement du 00138a Gonflage insuffisant v hicule et des pneus e limitent la maniabilit de la direction e causent une d formation excessive des parois lat rales entra ne une flexion anormale du pneu un chauffement surrace
308. s roues entra nant une perte de ma trise du v hicule ou la collision d autres v hicules par l arri re Ceci peut provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Si votre v hicule t gar avant de l utiliser n oubliez pas d enfoncer le bouton de frein de stationnement pour rel cher les freins de stationnement Le non respect de cette consigne avant de faire rouler le v hicule peut causer un incendie ou la perte de contr le du v hicule ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Voir Utilisation du syst me de freinage la page 120 pour plus d information _72 pour les v hicules quip s de freins hydrauliques Le frein de stationnement utilise un tambour de frein sur l arbre de transmission actionn par un levier et un c ble Le levier mont sur le plancher de la cabine permet de tirer et de rel cher le c ble qui commande le frein Lorsque l on tire sur le levier du frein de stationnement le c ble carte les segments de frein qui agissent sur le tambour de frein Pour desserrer le frein de l arbre de transmission repoussez le levier sa position la plus basse Y53 6027FR NOTA Un desserrement partiel du frein de stationnement peut faire surchauffer les freins ATTENTION Ne tirez jamais sur le levier du frein de stationnement avant que le v hicule ne soit immobilis Le fait de frei
309. s v hicules commerciaux moins de d tenir une autorisation crite du transporteur routier cet effet Consultez l article cit ci haut FMCSR pour une description compl te du r glement et des exceptions qu il H NOTA FMCSR 392 60 Transport de contient e Toute personne autoris e transport e dans votre v hicule doit porter une ceinture de s curit En tant que conducteur vous avez la responsabilit de vos passagers ce qui exige le port d une ceinture de s curit e Chaque personne doit avoir sa propre ceinture de s curit e Ne portez pas la ceinture de s curit sur des objets rigides ou fragiles se trouvant dans les v tements par exemple des lunettes des stylos des cl s etc Ces objets pourraient causer des blessures en cas d accident e Plusieurs couches de v tements pais peuvent emp cher le bon positionnement des sangles et r duire l efficacit du syst me de retenue 90 Y53 6027FR SI GES Enlevez des boucles de ceinture tout ce qui pourrait les emp cher de se verrouiller Les ceintures us es ou endommag es qui ont t soumises des efforts de traction excessifs au cours d un accident qui sont coup es ou d chir es ou anormalement us es doivent tre remplac es elles pourraient ne pas vous prot ger en cas d accident Si des pi ces de la ceinture de s curit telles les sangles les attaches les boucles ou les enrouleurs sont endommag e
310. sangles doivent tre examin es de pr s pour d terminer si elles entrent en contact avec des surfaces coupantes ou rugueuses sur les si ges ou d autres pi ces l int rieur 3 de la cabine Ces surfaces sont habituellement celles o la sangle pourrait se couper ou s user par frottement E Les coupures l effilochage ou une usure excessive indiquent qu il est n cessaire de remplacer le syst me Corps de de ceinture de s curit Boucle fendi 3 i 2 Le guide de la sangle anneau de renvoi au niveau du montant lat ral est l endroit o un mouvement constant 6 re de la ceinture se produit cause du d placement relatif NE du si ge dans la cabine 3 V rifiez le dispositif de verrouillage Komfort Lok au cas o il serait fendu ou endommag ou ne fonctionnerait Points de contr le des ceintures de s curit pas correctement I 03004 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 271 Entretien de la cabine 4 V rifiez la boucle et la languette de verrouillage et assurez vous de son bon fonctionnement et de l absence d usure de d formation ou autre dommage 5 V rifiez le dispositif d enroulement qui est mont sur le plancher du v hicule la recherche de dommages L enrouleur est le c ur du syst me de retenue de l occupant du si ge et peut souvent tre endommag en raison d abus m me involontaires V rifiez son fonctionnement pour vous assurer qu il n est
311. ses circuits de freinage Le r glage et l quilibrage des freins doivent tre effectu s avec soin pour que les forces de d c l ration soient gales sur Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif toutes les roues Les pneus sont aussi un l ment important de l ensemble La rapidit d arr t de votre v hicule d pend de la friction des pneus sur le rev tement de la route Tous les l ments de la liste ci dessous sont interd pendants ils doivent tre conformes aux sp cifications techniques d origine e roulements de roue avant e r glage du train avant e rayon du tambour de frein de stationnement e taille des roues e taille des pneus e plaquettes de freins e disques de frein Une fois qu un syst me de freinage a t r gl conform ment aux sp cifications le remplacement de l un de ses composants ou d une combinaison de ceux ci peut provoquer un fonctionnement inad quat du syst me Il est indispensable que tous les l ments du syst me fonctionnent ensemble pour donner le r sultat escompt Votre syst me de freinage est de type hydraulique Reportez vous la rubrique intitul e Inspection des composants des freins de service la page 217 pour plus de pr cision sur l inspection des freins Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me de freinage Les pi ces de rechange du syst me de freinage doivent tre identiques ou sup rieures aux pi ces d origine Tout cart
312. ses trop longtemps tant que le lubrifiant n a pas eu le temps de rev tir toutes les surfaces de contact Surveillez la garde de l embrayage pendant les quelques premi res centaines de kilom tres mesure que la garniture d embrayage s use et se rode la garde d embrayage diminue Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Frein d embrayage et course d embrayage bo tes 9 10 et 11 rapports uniquement Ces bo tes de vitesses comportent un frein d embrayage plut t qu un synchroniseur Le frein d embrayage sert immobiliser les pignons de la bo te de vitesses pour permettre le passage en premi re vitesse ou en marche arri re en douceur La course totale de la p dale d embrayage est d environ 10 po 25 40 cm La premi re partie est la course de d brayage c est la partie qui lib re compl tement l embrayage Le dernier pouce 2 5 cm de la course de la p dale actionne le frein d embrayage Passage d un rapport v hicule l arr t e Pour employer le frein d embrayage l arr t enfoncez la p dale d embrayage au plancher pour immobiliser les pignons de la bo te de vitesses Le moteur tournant au ralenti passez en premi re vitesse puis rel chez la p dale pour mettre le v hicule en mouvement jusqu ce que l embrayage soit compl tement engag Pour tout d tail suppl mentaire veuillez lire le manuel du fabricant de la bo te de vitesses fourni avec le v hicule Poids mo
313. sion desserr es serr un couple inf rieur la valeur recommand e e Trous ovalis s dans un l ment de la suspension Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Essieux et suspension arri re Remplacement de bagues e Usure excessive ou anormale des pneus fasse avec pr cision utilisez des cl s il NOTA Pour que la valeur du couple de serrage se dynamom triques bien entretenues et talonn es Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Couples de serrage de classe 5 pour les vis d assemblage Dimension de corps Couple de vis d assemblage pouces filetage Ib pi N m 1 4 20 6 9 8 12 28 7 10 9 5 14 5 16 18 13 18 18 24 24 14 20 19 27 3 8 16 22 32 30 43 24 25 40 34 54 7 16 14 35 50 47 68 20 39 56 53 76 1 2 13 54 77 73 104 20 58 87 79 118 9 16 12 78 111 105 151 18 87 124 118 168 5 8 11 108 154 147 209 18 122 174 166 236 3 4 10 192 273 260 370 16 214 305 290 414 7 8 9 309 441 419 598 14 341 486 462 659 1 8 464 662 629 898 1 12 508 724 689 982 291 Essieux et suspension arri re Couples de serrage de classe 8 pour les vis d assemblage Dimension de corps Couple de vis d assemblage g pouces filetage lb pi N m 1 4 20 9 12 12 16 28 10 14 14
314. squent d arr ter brutalement le v hicule et de provoquer un accident et des blessures corporelles ou mortelles Surveillez le t moin rouge de chaque manom tre Si l un de ces voyants s allume faites r parer le v hicule avant de reprendre la route A UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein manuel de la semi remorque ou les freins de service pour immobiliser un v hicule en stationnement sans surveillance utilisez les freins de stationnement Comme les freins de service sont des freins pneumatiques ils peuvent se desserrer progressivement Votre v hicule pourrait se mettre en mouvement et causer un accident grave Quelqu un pourrait tre renvers ou tu Ne vous fiez jamais aux freins de service pour immobiliser un v hicule stationn Commande du circuit d air comprim du tracteur et de la semi remorque Charge initiale Le bouton rouge de forme octogonale commande l alimentation en air de la semi remorque Lorsque le syst me est compl tement d charg le bouton rouge alimentation en air de la semi remorque et le bouton jaune frein de stationnement sont SORTIS Ainsi les deux freins de stationnement ressorts du tracteur et de la semi remorque sont serr s Y53 6027FR 125 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Pour fournir de l air au circuit de la remorque et desserrer Position normale de marche Fos eme de SO
315. sup rieure 25 mi h 40 km h pendant que les roues patinent ou alors que l adh rence est r duite Josssa Rayon de braquage lorsque le es diff rentiel est d bloqu d sengag Rayon de braquage lorsque le diff rentiel est bloqu engag mmmsmmmmmmmsnms 02871 Comportement sous vireur 2 Mettez la commande de verrouillage du diff rentiel inter essieux en position appel e MAIN DIFFERENTIAL LOCK la position LOCK Un t moin DIFF LOCK s allume dans le module du Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE tableau de bord pour indiquer que le diff rentiel est bloqu Si vous BLOQUEZ ou D BLOQUEZ le diff rentiel inter essieux sans vous arr ter levez bri vement le pied de la p dale d acc l rateur pour r duire le couple s exer ant sur les organes de transmission et faciliter le fonctionnement du dispositif embrayeur le m canisme verrouillant les roues NOTA Si votre v hicule est quip d une bo te automatique il peut tre n cessaire de passer la position de point mort pendant un instant pour que les cannelures du dispositif de blocage du diff rentiel principal inter essieux puissent s engager ou se s parer compl tement Conduisez le v hicule sur le tron on glissant en maintenant votre vitesse moins de 25 mi h 40 km h Pour d bloquer le diff rentiel inter essieux D
316. sur le levier de commande il revient la position OFF la place des freins de service du v hicule Si l on utilise ce dispositif de freinage trop fr quemment au lieu du frein de service normal on peut provoquer l usure pr matur e des freins de la semi remorque i NOTA N utilisez pas le frein de la semi remorque 135 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE AVERTISSEMENT N utilisez pas le frein manuel de la semi remorque ou les freins de service pour immobiliser un v hicule en Stationnement sans surveillance utilisez les freins de stationnement Comme les freins de service sont des freins pneumatiques ils peuvent se desserrer progressivement Votre v hicule pourrait se mettre en mouvement et causer un accident grave Quelqu un pourrait tre renvers ou tu Ne vous fiez jamais aux freins de service pour immobiliser un v hicule stationn Conduite haut le pied ou vide NOTA Les informations qui suivent ne s appliquent qu aux tracteurs N utilisez pas le ralentisseur de moteur par exemple le frein sur chappement pour ralentir le v hicule lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide 136 Y53 6027FR AVERTISSEMENT N utilisez pas votre ralentisseur de moteur lorsque vous conduisez en mode haut le pied ou vide L utilisation d un ralentisseur peut provoquer un blocage des roues entra nant une perte de ma trise ou la mise
317. surez vous que le rattrapeur et le support d ancrage ne sont pas endommag s Ce dernier devrait tre bien serr e Le circuit pneumatique tant sous pression de 100 Ib po 690 kPa ou plus serrez le frein Si un ajustement est n cessaire quand le rattrapeur d usure fonctionne l crou hexagonal de r glage tourne pendant la course de rappel dans le r cepteur de freinage Cette rotation se voit plus facilement si on pose une cl sur l crou 214 Y53 6027FR Entretien pr ventif chaque mouvement du piston par la suite la valeur de l ajustement et la course du r cepteur diminuent De constants r glages manuels des rattrapeurs automatiques d usure peuvent abr ger la vie utile de l embrayage interne Si l installation semble en bon tat et si la valeur de la course de freinage sp cifi e n est pas atteinte il faut remplacer le rattrapeur d usure bon fonctionnement des freins V rifiez tous les composants du syst me de freinage Tous ces l ments sont interd pendants et doivent tre v rifi s p riodiquement pour s assurer que le syst me de freinage fonctionne convenablement Voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen pour plus d information sur l entretien du syst me de freinage il NOTA Le rattrapeur d usure seul n assure pas un Circuit de freinage hydraulique Introduction Pour utiliser votre v hicule en toute s curit vous devez conna tre le fonctionnement de
318. t du transport pour vous m me pour vos passagers et pour votre chargement Si vous d couvrez une anomalie et que vous n tes pas en mesure de la r parer vous m me adressez vous imm diatement un centre de service autoris ou un m canicien qualifi pour faire r parer votre v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Les activit s d crites ci dessous doivent tre effectu es par le conducteur C est en effectuant ces v rifications et en suivant le programme d entretien recommand dans le pr sent manuel que vous maintiendrez votre v hicule Poids moyen en bon tat de marche Pour votre propre s curit autant que pour celle d autrui conservez le sens des responsabilit s au volant de votre v hicule e Si vous avez bu ne conduisez pas e Ne conduisez pas si vous tes fatigu malade ou en tat de stress motif La fabrication de votre v hicule Poids moyen a fait appel des ressources consid rables technologie de pointe inspections et contr le de qualit rigoureux C est vous m me le conducteur prudent qui tirerez parti de ces qualit s du mat riel et de l ex cution condition e de bien conna tre le v hicule ses particularit s et sa conduite e de l entretenir de fa on appropri e e de le conduire avec sagesse et comp tence 95 Pour tout renseignement reportez vous au r glement 392 7 du Department of Transportation U les v hicules commerciaux
319. t me de s curit A int gr et le t moin de couleur ambre mont sur le tableau de bord s allume indiquant un mauvais fonctionnement et un arr t automatique du syst me Si le syst me de freinage de base est intact les freins de service continuent fonctionner normalement mais sans l aide du syst me antiblocage glisser ou de pivoter pendant environ 4 secondes le il NOTA Si une roue sur un essieu men continue de contr leur du syst me antiblocage correspondant 1 cet essieu passera au mode de s curit et le t moin fournira un signal de fermeture Dans ce cas il est possible de remettre le syst me antiblocage en fonction et d teindre ainsi le t moin en tournant la cl de contact sur OFF et sur ON apr s avoir immobilis le v hicule Lorsque le contact est remis le t moin s allume et reste allum durant 3 5 secondes Il s agit d un essai de fonctionnement int gr du t moin Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Syst me de freinage AVERTISSEMENT Ne tentez pas de remettre en fonction le syst me antiblocage en tournant la cl de contact sur OFF puis sur ON tant que le v hicule n a pas t compl tement immobilis et que les freins de stationnement n ont pas t serr s Vous pourriez nuire au fonctionnement de la direction et des freins perdre la ma trise du v hicule et causer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles AVERTISSEMENT Ne co
320. t d utiliser les pneus de la dimension appropri e sur chaque roue Sur certains camions les pneus avant et arri re sont de tailles diff rentes Par mesure de s curit utilisez toujours les cat gories et dimensions de pneu recommand es 246 Y53 6027FR Entretien pr ventif Remplacement des roues et pneus antiblocage ABS est talonn en fonction d un nombre de r volution sp cifique par mille ou kilom tre L utilisation d une taille de pneu ou de jante diff rente peut causer un dysfonctionnement du syst me ABS en cas de freinage d urgence Cela peut provoquer un accident et entra ner des blessures corporelles ou mortelles Avant d quiper votre v hicule de pneus ou de jantes de taille diff rente il serait sage de prendre conseil aupr s de votre concessionnaire Peterbilt ATTENTION Aucune indication ne sera f AVERTISSEMENT Le syst me de freinage transmise via les t moins ou alarmes sonores du tableau de bord si des pneus de taille inad quate sont mont s sur votre v hicule Prenez note des avertissements suivants concernant la monte de pneus de taille inad quate Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif CHAUFFAGE ET CLIMATISATION Introduction Le syst me de chauffage climatisation combin assure le confort des personnes se trouvant dans la cabine gr ce une commande appropri e de la climatisation de la cabine par tous les temps Si vous apportez des soins r guliers
321. t en cas d anomalie du syst me ABS R servoir de liquide de frein emmagasine le liquide de frein et sert de point de remplissage du syst me au besoin Ma tre cylindre de frein transforme la force exerc e sur la p dale de frein en pression hydraulique dans les circuits primaire et secondaire Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE P dale de frein transmet la force issue du pied de l op rateur aux pistons du ma tre cylindre de frein T moin des freins s allume lorsque le d bit de liquide de direction assist e est interrompu ou lorsqu une pression diff rentielle se cr e entre les circuits primaire et secondaire Dans les deux cas le fonctionnement du syst me de freinage s en trouve perturb Manocontacteur de pression diff rentielle mesure la pression diff rentielle entre les circuits hydrauliques primaire et secondaire Pompe lectrohydraulique La pompe lectrohydraulique sert de pompe d assistance de secours La pompe lectrohydraulique fournit la pression d assistance de secours au servo hydraulique de freinage en cas d interruption de d bit de liquide de direction assist e au module d assistance triers de frein avant et arri re convertissent la pression du liquide hydraulique en une force appliqu e chaque disque de frein pour ralentir la vitesse de rotation de la roue 143 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Servo hydraulique de freinag
322. t i automatiquement une intensit lumineuse r duite destin e prolonger la dur e de vie des phares Si le commutateur des phares et feux est en position teinte le syst me des feux de circulation de jour s allume automatiquement apr s la mise en marche du moteur et Poids moyen R05 09 Y53 6027FR le desserrage du frein de stationnement Si on allume les phares le syst me est neutralis et les phares fonctionnent normalement AVERTISSEMENT Les feux de circulation de jour FCJ ne sont pas destin s tre utilis s dans l obscurit ou quand la visibilit est r duite Ne les utilisez pas la place des phares ou autre clairage lorsque la conduite du v hicule n cessite un clairage normal Vous risqueriez de provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles NOTA Sur les v hicules munis de feux de circulation de jour FCJ les feux de route s allument automatiquement lorsque la luminosit est r duite si le moteur tourne et si le commutateur des phares et en position d arr t Les feux de circulation de jour s teignent automatiquement lorsque le frein de stationnement est serr Si on allume les phares le syst me de FCJ est neutralis et les phares fonctionnent normalement _57 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE Gradateur d intensit d clairage du tableau de bord Le gradateur d intensit d clairage du ta
323. t ouvrage proviennent de la documentation la plus r cente existant au moment de la mise sous presse La Peterbilt Motors Company se r serve le droit d y apporter des changements sans pr avis Avertissements de s curit Ce manuel contient plusieurs messages d avertissement Veuillez lire et observez ces messages Ces messages ont pour but de vous prot ger et de vous informer Ils peuvent aider viter des blessures accidentelles vous m me et vos passagers et contribuer pr venir des d g ts co teux votre v hicule INTRODUCTION Des symboles et des mots cl s servent indiquer le type de message qui suit Faites particuli rement attention aux directives pr c d es des symboles et des mots MISE EN GARDE ATTENTION REMARQUE Ils sont destin s attirer votre attention Veuillez en tenir compte AVERTISSEMENT Ce mot cl indique que le message qui suit est A particuli rement important Il signale une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait provoquer des blessures corporelles ou mortelles Ce message vous indique le type du danger ce qui peut se produire si vous ne respectez pas l avertissement et comment viter ce danger Exemple bidons de carburant de secours dans votre AVERTISSEMENT Ne transportez pas de v hicule Ces bidons pleins ou vides Y53 6027FR peuvent pr senter des fuites et provoquer ainsi une explosion ou un incendie en cas
324. tains syst mes mesurent la temp rature d huile du moteur la temp rature du liquide de refroidissement en plus du Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE temps coul Lorsque les conditions programm es sont respect es le r chauffeur se met automatiquement en fonction R chauffeur d admission d air Le r chauffeur d air d admission signale au conducteur si le moteur n cessite une p riode de pr chauffage Le syst me utilise le t moin WAIT TO START du tableau de bord consultez page 29 Ce t moin avertit le conducteur avant qu il n actionne le d marreur Tournez la cl la position IGN amp ACC Le t moin WAIT TO START du tableau de bord s allume pour contr ler le bon tat de l ampoule Attendez que le t moin WAIT TO START s teigne avant de faire d marrer le moteur Lorsque le t moin s teint le cycle de pr chauffage est termin et vous pouvez faire d marrer le moteur normalement Apr s le d marrage du moteur et avant que certaines conditions de fonctionnement ne soient atteintes le syst me demeure en fonction afin d liminer la fum e blanche chappement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR R chauffement et ralenti du moteur Le but du r chauffement du moteur est de permettre la pellicule d huile lubrifiante de se former entre les pistons et les chemises les arbres et les paliers pendant que le moteur atteint graduellement sa temp rature de
325. tation n cessaire pour d gager le tendeur est illustr la Figure 1 2 Faites glisser la courroie autour de la poulie de renvoi fix e au tendeur automatique 8 D gagez le tendeur automatique 4 V rifiez l alignement de la courroie sur chaque poulie La courroie doit se situer entre les flasques de chaque poulie Ventilateur Ventilateur thermostatique d brayage AVERTISSEMENT Ne travaillez pas sur le A ventilateur lorsque le moteur tourne Le ventilateur peut se mettre soudainement en marche Quiconque se trouverait proximit du ventilateur risque d tre tu ou gravement bless Avant de mettre le contact assurez vous que personne ne se trouve pr s du ventilateur 202 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Pour v rifier le ventilateur e Assurez vous que les boulons de montage du ventilateur sont bien serr s V rifiez si les pales ne sont pas endommag es e Assurez vous du bon fonctionnement de l embrayage en faisant d marrer le moteur froid Faites le tourner ensuite au ralenti environ 800 tr min Recherchez des fuites d air e Assurez vous que le ventilateur ne tourne pas pendant le r chauffement du moteur Quand le ventilateur se met en marche notez la temp rature du liquide de refroidissement sur le thermom tre de bord Si l embrayage met le ventilateur en marche faible temp rature du moteur ou s il s arr te et repart de fa on r p t
326. te les soupapes peuvent tre endommag es en cas d emballement du moteur NOTA En raison de la circulation et des HE conditions routi res ces recommandations pour garder une vitesse ad quate et s curitaire sont souvent secondaires Faites tourner le moteur dans sa plage de r gime optimale sans exc der la valeur impos e par le r gulateur Pour tout renseignement concernant le r gime du moteur consultez votre Guide de fonctionnement et d entretien du moteur Lorsque le moteur sert de frein pour r duire la vitesse du v hicule lors de la descente d une pente par exemple il ne faut pas que son r gime d passe le r gime maximal r gul Dans les conditions normales de chargement et d tat de la route faites tourner le moteur dans sa plage de r gime inf rieure 153 CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Utilisation du tachym tre Le tachym tre est un instrument qui aide obtenir le meilleur rendement du moteur et de la bo te de vitesses manuelle en servant de guide pour les changements de vitesses Pour toute information sur le r gime optimal du moteur consultez le manuel d utilisation et d entretien du moteur e Si le r gime du moteur d passe le r gime maximal r gul ce qui correspond une survitesse serrez le frein de service ou changez de vitesse vers le haut pour que le r gime atteigne la gamme optimale e Dans une descente r trogradez uti
327. te pas accidentellement sous tension d autres dispositifs de la semi remorque T moin lumineux ABS Le t moin ABS s allume bri vement puis s teint lorsque le contact est mis Si le t moin reste allum jusqu une vitesse de 4 mi h 6 km h puis s teint un code d anomalie peut tre m moris Si le t moin reste allum une vitesse sup rieure 4 mi h 6 km h le syst me ABS peut tre d fectueux Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE A Poids moyen R05 09 ATTENTION Si le t moin ABS ne s allume pas lorsque le contact est mis ampoule ou le c blage est d fectueux Vous devriez faire v rifier cette anomalie sans tarder AVERTISSEMENT Aucune indication ne sera transmise via les t moins ou alarmes sonores du tableau de bord si des pneus de taille inad quate sont mont s sur votre v hicule Le syst me de freinage antiblocage ABS est talonn en fonction d un nombre de tours sp cifique par mille ou kilom tre L utilisation d une taille de pneu ou de jante diff rente peut causer un dysfonctionnement du syst me ABS en cas de freinage d urgence Cela peut provoquer un accident et entra ner des blessures corporelles ou mortelles Avant d quiper votre v hicule de pneus ou de jantes de taille diff rente il serait sage de prendre conseil aupr s de votre concessionnaire Peterbilt UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Rodage du frein de stationnement
328. teigne 100 psi 689 kPa Proc dure de d marrage temps froid Outre les directives concernant le d marrage par temp rature normale utilisez les pr sentes indications quand la temp rature de l air tombe sous d un certain seuil V rifiez dans votre Guide de fonctionnement et d entretien du moteur pour plus de d tails concernant les dispositifs d aide au d marrage froid Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE L utilisation d un dispositif d assistance au d marrage permettra une mise en marche plus facile du moteur Par temps froid le d marrage rapide du moteur all ge la charge impos e aux circuits lectriques et au d marreur En suivant quelques directives simples vous pouvez prolonger la dur e de vie utile du moteur de votre v hicule e Conservez les circuits lectriques en bon tat e Utilisez la meilleure qualit de carburant du type recommand voir le Guide de fonctionnement et d entretien du moteur Utilisez huile recommand e pour votre moteur e Comme il est indiqu dans les proc dures de d marrage par temp rature normale lorsque les temp ratures sont inf rieures la normale enfoncez la p dale d acc l rateur fond apr s avoir actionn le d marreur Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Chauffe moteur option Pour r chauffer le moteur avant de le mettre en marche branchez le chauffe moteur sur un circuit lectrique c a secteur convenablem
329. tion sans tarder par un concessionnaire Peterbilt Voir COMMANDES ET AFFICHAGES T moin lumineux ABS la page 146 pour plus d information il Y53 6027FR NOTA eLes tracteurs camions et semi remorques fabriqu s apr s le 1er mars 2001 doivent permettre d allumer dans la cabine un t moin reli au syst me ABS de semi remorque conform ment au r glement FMVSS121 L industrie a choisi le mode de communication par circuit lectrique pour allumer t moin Voir T moin lumineux ABS la page 146 pour plus d information Dans le cas de semi remorques fabriqu es avant le 1er mars 2001 v rifiez l tat du syst me ABS l aide du t moin externe obligatoire mont sur la semi remorque Le t moin de la semi remorque doit tre de couleur jaune et identifi par la mention ABS Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES COMMANDES ET INSTRUMENTS 7 Essieu diff rentiel inter essieux 9 Alarme de l horloge verrouill essieux tandem i S Il s allume lorsque l alarme est en fonction Il x Il s allume lorsque le commutateur du clignote lorsque l alarme de l horloge est F4 diff rentiel inter essieux est actionn ce qui activ e a pour effet de verrouiller ce dernier Ceci alimente les diff rentiels du pont milieu et du pont arri re de mani re gale Lorsque le commutateur coupe le circuit d verrouillage du diff rentiel inter essieux la puissance du moteur circule au
330. tionnement 2 Retirez le bouchon de remplissage 1 et le bouchon de vidange 2 3 Vidangez enti rement l huile et nettoyez le bouchon de vidange Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Essieux et suspension arri re remplissage du pont ATTENTION Ne d passez pas le niveau de Posez le bouchon de vidange 2 et ajoutez l huile pr conis e de fa on atteindre le fond de l orifice du bouchon de remplissage Posez le bouchon de remplissage 1 0446A Orifices de remplissage de vidange et vent du pont arri re vent de carter d essieu e V rifiez et nettoyez l vent de carter de pont 3 chaque v rification des niveaux d huile 289 Essieux et suspension arri re Fixations de la suspension arri re Il est possible que les chocs subis sur la route et les contraintes caus es par le chargement entra nent un d salignement des essieux arri re Si vous notez une usure rapide des pneus sur les essieux arri re vos essieux sont peut tre d salign s Faites v rifiez l alignement de vos essieux arri re et faites le corriger par un concessionnaire Peterbilt ou un centre de service autoris Tous les 5 000 milles 8 000 km ou tous les 180 jours selon la premi re ventualit et ult rieurement resserrez toutes les fixations de la suspension aux couples pr conis s Consultez les valeurs de couple de serrage sp cifi es dans les tableaux appropri s Avant de
331. tionnement sans panne 286 Y53 6027FR Entretien pr ventif AVERTISSEMENT N utilisez pas votre v hicule si les triers ne sont pas convenablement serr s Des triers desserr s ne fixent pas l essieu ad quatement la suspension Cela pourrait vous faire perdre la ma trise du v hicule et provoquer un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Des triers desserr s peuvent aussi provoquer une usure in gale des pneus et le d salignement des roues AVERTISSEMENT d faut de maintenir les couples de serrage sp cifies ou de remplacer les pi ces us es vous risquez une rupture susceptible d entra ner un accident grave ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Des triers de suspension mal serr s desserr s peuvent rendre la conduite du v hicule dangereuse notamment une direction trop lourde un d r glage de l alignement des essieux ou une usure anormale des pneus Consultez les valeurs de couple de serrage sp cifi es dans les tableaux appropri s ATTENTION Ne pulv risez pas de produits chimiques ou d huile min rale sur la suspension vous risquez d endommager les bagues Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif NOTA Le non respect de ces directives pourrait invalider la garantie Voir le Manuel d entretien pour v hicules de poids moyen pour vous renseigner sur l entretien de la suspension arri re Inspection
332. tions d entretien incompl tes ou inad quates peuvent tre la cause de probl mes de conduite Si vous avez des doutes sur la qualit de l entretien faites le faire par votre centre de service autoris Un mauvais entretien pendant la p riode de garantie peut nuire la couverture de la garantie Votre v hicule peut devenir dangereux si vous le modifiez En effet certaines modifications peuvent agir sur les circuits lectriques la stabilit ou d autres fonctions importantes du v hicule Avant d apporter des modifications votre v hicule Y53 6027FR 173 Introduction consultez votre concessionnaire Peterbilt pour vous assurer de pouvoir le faire en toute s curit et de mani re appropri e Protection de l environnement et substances dangereuses Certains des ingr dients contenus dans l huile moteur l huile hydraulique l huile de bo te de vitesses et d essieux le liquide de refroidissement du moteur le carburant diesel le fluide frigorig ne du climatiseur R 184a et huile PAG les batteries etc sont susceptibles de contaminer l environnement s ils se r pandent ou s ils ne sont pas limin s de fa on appropri e La non conformit aux r glements en mati re d environnement peut donner lieu des amendes ou des sentences d emprisonnement Pour en savoir plus sur l limination de ces substances renseignez vous aupr s de l organisme gouvernemental local appropri 74 Y53 6027F
333. tique f AVERTISSEMENT N essayez pas de 30 lire la messagerie t l matique en roulant Cela pourrait vous distraire Votre conduite ne serait plus s curitaire et pourrait entra ner des blessures corporelles ou mortelles iol 7 v O il PUMP MODE ES Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES 27 Frein de stationnement Il s allume dans la barre d tat lorsque les freins de stationnement sont serr s et que le v hicule est immobilis Ce t moin appara t galement l afficheur multifonction si les freins de stationnement sont serr s et que le v hicule roule 28 Prise de force PTO Il s allume quand la prise de force est engag e NOTA Ne conduisez pas le v hicule quand la prise de force est utilis e 29 Prise de force PTO mode pompe Il s allume avec l application distante de l acc l rateur Il indique que le mode pompe est actif 30 R frig rateur Il s allume quand le r frig rateur est en circuit et que le contact est coup Poids moyen R05 09 Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES 31 Ceinture de s curit boucler Il s allume l tablissement du contact pour vous rappeler de boucler votre ceinture de s curit votre v hicule sans que votre ceinture de s curit ou celles de vos passagers soient boucl es La conduite sans ceinture de s curit ad quatement boucl e peut aggraver les blessures et entra ner la mort en cas d acci
334. totest des instruments trois crans affichent des t moins lumineux de fa on s quentielle environ trois secondes par cran l afficheur multifonction Ces crans sont les suivants Poids moyen R05 09 Y53 6027FR COMMANDES ET INSTRUMENTS Premier cran OO x ELOR mA ak D amp Troisi me cran Consultez la section Symboles des t moins t moins lumineux la page 22 pour l information relative chaque symbole Deuxi me cran La fin de cette s quence indique la r ussite de l autotest Faites v rifier vos instruments par un technicien qualifi en cas d chec de l autotest Alarme sonore L alarme sonore retentit durant l autotest des instruments L alarme sonore retentit galement de pair avec certains t moins lumineux Ces v nements peuvent inclure les avertissements de phares demeur s allum s de la sellette d attelage de l arr t du moteur de la pression 21 COMMANDES ET INSTRUMENTS d air primaire ou secondaire de la porte du conducteur mal ferm e etc T moins facultatifs Des t moins suppl mentaires peuvent tre op rationnels en fonction de l quipement du v hicule Dans ce cas ils 7 Nom du symbole Symbole Couleur Std Opt Page feront automatiquement parti de l autotest des 3 p 9 instrument 1 Avertissements actifs SUUmMmeEntS point d exclamation l Rouge 25 NOTA Certains t moins f
335. tracteur tombe au dessous de 60 psi 414 kPa les freins ressort du tracteur et de la semi remorque se serrent automatiquement Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE Freinage d urgence AVERTISSEMENT moins de disposer A d un syst me de freinage antiblocage vitez toujours si possible d enfoncer compl tement le p dale des freins de service m me en cas de freinage d urgence Un coup de frein trop vigoureux peut provoquer le blocage des roues et un d rapage incontr lable pouvant entra ner un accident ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles V hicules sans syst me ABS En cas d urgence pour arr ter votre v hicule faites varier la pression appliqu e sur la p dale des freins de service pour obtenir un freinage maximal sans blocage des roues Utilisez le frein moteur pour faciliter le freinage en n enfon ant pas la p dale d embrayage tant que le r gime du moteur n est pas tomb la vitesse du ralenti Surchauffe des freins Dans les conditions de freinage normales l nergie lib r e porte la temp rature interne du tambour de frein environ 500 F 260 C C est une temp rature dans la 131 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE zone de s curit la temp rature maximale des garnitures de freins tambour est d environ 800 F 427 C Cependant lors d un freinage d urgence effectu de fa on anormale ou prolo
336. tre de service autoris V rifiez les limites de pression d huile acceptables pour votre moteur dans le manuel du fabricant Indicateur de temp rature d eau Poids moyen R05 09 Y53 6027FR INDICATEURS STANDARD L indicateur de temp rature d eau affiche la temp rature du liquide de refroidissement du moteur En fonctionnement normal la temp rature indiqu e doit tre de 165 F 205 F 74 C 90 C Dans certaines conditions des temp ratures un peu plus lev es peuvent tre acceptables La temp rature maximale admissible est de 210 F 99 C lorsque le syst me de refroidissement est sous pression sauf dans le cas de certains mod les de moteur V rifiez la dans le manuel du moteur Surchauffe du moteur AVERTISSEMENT Garez le v hicule dans un A lieu s r si l indicateur de temp rature du moteur indique une surchauffe Le non respect de cette consigne peut conduire des dommages mat riels des blessures corporelles ou mortelles Attendez que la temp rature du liquide de refroidissement soit inf rieure 122 F 50 C Prot gez votre visage vos mains et vos bras en couvrant le bouchon du radiateur d un pais chiffon pour vous pr munir contre la projection de liquide et de vapeur Avant de compl tement retirer le bouchon tournez le lentement et avec pr caution pour 43 INDICATEURS STANDARD que la pression en exc s s chappe Poussez ensuite dessus
337. triques et m me incorrectes annuleront la garantie ou gt H h p PA provoquer un incendie ce qui aurait pour endommageront gravement le v hicule R cons quence probable des blessures corporelles mortelles ou des dommages mat riels ATTENTION Lorsqu un fusible grille de fa on A r p titive faites contr ler sans tarder le syst me lectrique par votre concessionnaire Peterbilt car il pourrait y avoir un court circuit Emplacement des fusibles Les fusibles se trouvent l int rieur de la cabine gauche pr s de la porte du conducteur Inspection et remplacement des fusibles ou une surcharge Sinon le syst me lectrique ou le v hicule pourrait tre s rieusement AVERTISSEMENT Ne remplacez jamais un endommag fusible par un autre fusible de plus fort calibre Ceci pourrait endommager le syst me lectrique NOTA Lorsqu un fusible identique n est pas et provoquer un incendie ayant pour i disponible utilisez un fusible de plus faible calibre cons quence probable des blessures pour vous d panner Vous pouvez aussi utiliser corporelles mortelles ou des dommages provisoirement le fusible d un autre circuit par mat riels me celui d un accessoire quelconque ou de la radio 250 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Syst me lectrique GRILL Tous les circuits lectriques sont prot g s contre les courts circuits ou les surcharges au moyen de fusibles Lorsqu un q
338. ts e Conformez vous aux tiquettes de mise en garde e Lisez toujours les directives de l emballage avant d utiliser un produit e N utilisez pas de solution susceptible d endommager la peinture de la carrosserie Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif La plupart des nettoyants chimiques sont concentr s et doivent tre dilu s N utilisez les liquides d tachants que dans des locaux bien ventil s Entretien de la cabine Votre concessionnaire Peterbilt peut vous fournir un certain nombre de produits d entretien et vous conseiller sur leur utilisation pour le nettoyage int rieur et ext rieur de votre v hicule e N utilisez pas les produits suivants essence k ros ne p trole dissolvant pour vernis ongle et autres liquides nettoyants volatiles Ils peuvent tre toxiques inflammables ou autrement dangereux e Ne nettoyez pas le dessous du ch ssis des ailes etc sans vous prot ger les bras et les mains Vous pourriez vous couper sur des bords m talliques tranchants e L humidit la glace et les sels de voirie peuvent nuire l efficacit du freinage Essayez vos freins avec prudence apr s chaque lavage du v hicule Tous les v hicules peuvent se d t riorer en raison des fum es industrielles de la neige de la glace des sels de voirie corrosifs etc pour n en nommer que quelques uns Un v hicule bien entretenu peut para tre neuf pendant de nombreuses ann es Un entretien r gulier et b
339. ture causant un accident ayant pour cons quence la mort ou des blessures corporelles f AVERTISSEMENT Il ne faut jamais graisser ou 238 Y53 6027FR Entretien pr ventif R glage des roulements de roue Pour assurer une dur e de vie utile ad quate et un fonctionnement s r et fiable il est essentiel de faire v rifier et r gler les roulements de roue de votre v hicule aux p riodes recommand es Consultez P riodicit s d entretien pr conis es page 177 et Tableau 2 Programme d entretien page 180 C est le m canicien de votre centre de service autoris qui est le mieux quip pour faire ce travail Couple et ordre de serrage La pr cision du serrage des crous de roue sera sup rieure sur un sol de niveau Commencez par mettre en place les crous et les serrer la main dans l ordre indiqu ci dessous voir Ordre de serrage en croix la page 242 Cette m thode permet de serrer peu peu et de fa on gale la roue contre le moyeu Appliquez chaque crou la valeur de couple indiqu e dans Tableau 7 la page 240 Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Pneus et roues correctement S ils ne sont pas convenablement serr s les crous de roue finiront par se desserrer ce qui risque de d tacher la roue du v hicule en mouvement Ceci peut causer ventuellement la perte de ma trise du v hicule d importants dommages au v hicule la mort ou des blessures co
340. u cas o le bouton resterait coinc en position enfonc e Pour remplacer le fusible assurez vous d abord que l allume cigare n est pas rest enfonc 78 Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES AVERTISSEMENT N exc dez pas les capacit s de tension et d intensit de votre allume cigarette Il pourrait y avoir un risque d incendie ayant pour cons quence des blessures corporelles ou mortelles Conformez vous aux mises en garde et aux directives figurant dans le manuel de l utilisateur de l appareil que vous d sirez utiliser Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES La prise d alimentation sur le dessus du tableau de bord peut servir alimenter du mat riel auxiliaire qui ne tire pas plus de 15 A au maximum Les appareils con us pour ce genre de prise ne peuvent pas se brancher sur la prise de l allume cigare Porte gobelet Cendrier Les deux porte gobelets sont des l ments de s rie qui se trouvent au centre de la cabine sous le tableau de bord Le v hicule peut avoir un cendrier en option con u pour s adapter dans un porte gobelet autres mati res combustibles dans un cendrier o elles pourraient s enflammer et provoquer des blessures corporelles ou mortelles Enlevez du cendrier toute mati re combustible autre que les m gots f AVERTISSEMENT Ne jetez pas de papier ou Poids moyen R05 09 Y53 6027FR PORTE GOBELET CENDRIER PORTE GOBELET Grille de changem
341. u mortel Soyez prudent ne buvez pas avant de conduire et n accompagnez pas un conducteur qui a bu N oubliez cependant pas que ce manuel n est pas un manuel de formation Il ne peut tout expliquer au sujet de la conduite de votre v hicule Peterbilt Pour cela vous devez suivre un bon programme de formation ou le cours d une cole de conduite de camion Si vous n avez pas de formation vous devez suivre un cours avant de conduire Les conducteurs qualifi s seulement doivent conduire ce v hicule Tous les nouveaux v hicules Peterbilt sont con us pour tre conformes aux normes f d rales des tats Unis sur la s curit routi re pertinentes au moment de leur fabrication Toutefois malgr toutes les mesures prises la s curit et la fiabilit d pendent largement du bon entretien du v hicule Ce v hicule doit tre utilis dans la limite de ses possibilit s m caniques et de capacit de _5 charge Consultez l tiquette de capacit de poids des pneus et roues sur l tiquette d homologation du v hicule situ e sur le cadre de la porte du conducteur Ce v hicule n est pas homologu pour la conduite tout terrain Comment s y retrouver dans le manuel Ce manuel comporte plusieurs outils pour vous aider trouver rapidement et facilement ce que vous cherchez Voyons d abord la table des mati res du manuel Situ e au d but du manuel elle num re tous les principaux sujets couverts et donne les n
342. u turbocompresseur Faites le v rifier imm diatement par votre concessionnaire Peterbilt ou par un centre de service autoris Si vous d tectez une anomalie faites r parer votre v hicule dans un centre de service autoris Faites le sans attendre pour ne pas risquer de subir des dommages graves et co teux Remplacement du filtre air Proc dez l entretien des l ments de filtre lorsque l indicateur de colmatage option du filtre air se trouve bloqu une valeur tr s haute Faites v rifier l l ment chez un concessionnaire Peterbilt ou dans un centre de service autoris Les l ments en papier n cessitent des soins appropri s car ils sont importants pour la dur e utile du moteur Effectuez p riodiquement l entretien du filtre air Si le v hicule roule sur des routes poussi reuses cet entretien devrait tre plus fr quent Pour enlever le filtre air suivez les instructions ci dessous 231 Circuit pneumatique Entretien pr ventif ADMISSION 02603 COUVERCLE S i mn 00455B S L MENT DU FILTRE Syst me d admission d air Pour retirer le filtre air 1 Retirez les deux vis oreilles 2 Enlevez le couvercle du filtre air 3 Retirez le filtre Nettoyez l int rieur du bo tier de filtre air et le tube de sortie l aide d un chiffon sec 232 Y53 6027FR l ment du filtre air Pour installer l l me
343. ui contiennent de la silicone ou de la cire Cela peut provoquer un blouissement qui e risque de distraire le conducteur Tapis Habillage int rieur coquille du tableau de bord et planches de bord sur le tapis Une quantit excessive d eau peut endommager le tapis Assurez vous que le tapis demeure aussi sec que possible ATTENTION N appliquez pas d eau directement possible ces composants vitez d utiliser des ATTENTION Pour viter tout dommage VAN Utilisez un linge propre et non pelucheux ou une produits nettoyants abrasifs des brosses brosse propre soies douces des solvants chimiques et des d tergents z industriels e Pour nettoyer utilisez le linge ou la brosse humide et une solution de savon doux et d eau e Utilisez un linge propre et non pelucheux e Enlevez le savon l aide d un linge propre et humide e Pour nettoyer utilisez un linge humide et une solution de savon doux et d eau e Si une solution nettoyante plus forte est requise utilisez un shampooing moussant pour tapis 268 Y53 6027FR Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Garnissage en vinyle et en tissu possible au garnissage vitez d utiliser des solvants chimiques et des d tergents industriels sur ces composants ATTENTION Pour viter tout dommage e Utilisez un linge propre et non pelucheux e Pour nettoyer utilisez un linge humide et une solution de savon doux et d eau e En
344. uipement lectrique de votre v hicule cesse de fonctionner la premi re chose faire est de v rifier d abord les fusibles 1 Avant de remplacer un fusible teignez tous les phares lampes et accessoires et retirez la cl de contact pour viter d endommager le syst me lectrique 2 Consultez le diagramme du panneau des fusibles afin d identifier le fusible int ress 8 Extrayez le fusible et contr lez son tat 4 Si le fusible est grill remplacez le par un fusible de m me calibre Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Ajout d options lectriques d un calibre sup rieur 30 A Ceci pourrait endommager le syst me lectrique et provoquer un incendie ayant pour cons quence probable des blessures corporelles mortelles ou des dommages mat riels f AVERTISSEMENT N utilisez jamais un fusible ATTENTION Observez les recommandations du A constructeur visant la protection des circuits si vous ajoutez des composants lectriques ou du c blage Le c blage du tableau de bord comporte des circuits en r serve Pour assurer un fonctionnement optimal du circuit lectrique consultez le sch ma de c blage de votre ch ssis avant d ajouter de l quipement en option Connexion Camion Carrosserie Votre v hicule comprend une bo te de jonction mont e sur le ch ssis qui relie la carrosserie du v hicule au faisceau de c blage principal du ch ssis 251 Syst me lectrique Reportez vous
345. ule est en stationnement ou qu il roule NOTA Consultez le Manuel de l utilisateur de la bo te de vitesses automatis e pour de plus amples renseignements Y53 6027FR H COMMANDES ET INSTRUMENTS Ce menu montre le num ro du rapport qui correspond au rapport courant s lectionn Ce menu affiche galement le t moin de la bo te de vitesses pour identifier l cran il n indique pas la pr sence d un code d anomalie Affichage de r glages Accessible en position de stationnement seulement L cran du menu de r glages permet au conducteur de ou de changer les articles de menus suivants Le format d affichage de l heure 12 heures AM PM ou 24 heures militaire Horloge avec heure locale ou domicile e Marche arr t de l alarme e R glage de l alarme e Unit s de mesure _37 COMMANDES ET INSTRUMENTS 38 e Langues anglais espagnol ou fran ais Settings Pour r gler le format d affichage de l horloge 1 Lorsque vous tes dans le menu de r glages d filez dans la liste des articles de menus jusqu Format 2 Appuyez sur le bouton MCS pour afficher 12 heures AM PM ou 24 heures heure militaire Exit Alarm Off Time Home Format 12Hr Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES Pour r gler l horloge avec l heure locale ou domicile et l alarme 1 Lorsque vous tes dans le menu de r glages d filez dans la liste des articl
346. ulier fabriqu par Peterbilt Les d fectuosit s dans la conception l assemblage ou les pi ces l ments et syst mes du v hicule Peterbilt qui taient causes d missions sonores exc dant les normes f d rales au moment de sa livraison chez Peterbilt sont couvertes par la pr sente garantie pendant toute la vie utile du v hicule Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Insonorisation et syst me antipollution Modification du syst me d insonorisation La loi f d rale interdit 1 Le retrait ou la neutralisation sauf pour des raisons d entretien de r paration ou de remplacement tout dispositif ou l ment de conception incorpor un v hicule neuf dans le but de r duire l insonorisation avant sa vente ou sa livraison son dernier acheteur ou tant qu il est utilis ou 2 La conduite du v hicule apr s que ce dispositif ou l ment a t enlev ou neutralis Les interventions consid r es comme modifiant ou alt rant le syst me d insonorisation sont les suivantes Syst me d admission d air e Enl vement ou neutralisation du filtre air des silencieux ou des conduites d admission d air Syst me de refroidissement du moteur e Retrait ou neutralisation de l embrayage du ventilateur e Retrait du d flecteur du ventilateur Moteur e Retrait ou neutralisation du r gulateur de vitesse du moteur dans le but de permettre un d passement des vitesses de rotation sp cifi es par le fabric
347. um ros des pages o vous pouvez trouver ces sujets Consultez cette table pour vous renseigner sur des sujets g n raux comme Utilisation de la bo te de vitesses Dans le texte on a pr vu des renvois pour vous aider trouver les renseignements que vous cherchez Si une autre partie du manuel traite aussi du sujet auquel vous vous int ressez nous l indiquons l aide d un renvoi par exemple Consultez page 85 pour d autres renseignements sur les ceintures de s curit Y53 6027FR INTRODUCTION En outre vous trouverez la fin du manuel un index pratique par sujet ordonn alphab tiquement Si vous cherchez par exemple des renseignements sur les freins il suffit de consulter la rubrique Freins dans l index Vous y trouverez les num ros de toutes les pages traitant de freins ou de freinage Mention sp ciale sur les r parations Le pr sent volume n est pas un manuel de r paration ou d atelier Le centre de service de votre concessionnaire Peterbilt est l endroit id al pour faire r parer votre Poids moyen Le r seau de concessionnaires Peterbilt s tend tout le pays il est dot de personnel comp tent et de l quipement sp cial n cessaire tout sera fait pour vous permettre de reprendre la route au plus vite Votre Poids moyen est une machine complexe Quiconque veut entreprendre des r parations sur ce v hicule doit avoir une bonne formation de m canicien poss der la do
348. ur le levier situ g n ralement du c t gauche de la sellette jusqu ce qu il reste en position de basculement Y53 6027FR Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Attelage de la semi remorque e Apr s avoir attel le tracteur la semi remorque avant de prendre le volant v rifiez toujours les m choires pour vous assurer qu elles sont bien referm es sur le pivot d attelage SELLETTE DRE Commande de r glage de la sellette d attelage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE Sellette d attelage r glage pneumatique Les v hicules dont la sellette d attelage est r glage pneumatique sont pourvus d un verrou sur le dispositif coulissant command partir du panneau des accessoires Pour actionner ce verrou d placez la commande dans la position appropri e En mettant la commande en position UNLOCK vous pouvez faire glisser la sellette d attelage dans diverses positions en fonction de la r partition de masse recherch e Cette commande est munie d un dispositif de protection pour emp cher le conducteur de l actionner accidentellement ou de d verrouiller le syst me d attelage alors que le tracteur semi remorque est en mouvement Votre chargement pourrait se d placer brutalement et provoquer une perte de ma trise du v hicule entra nant un grave accident Ne conduisez jamais le v hicule lorsque
349. ur les instruments ou les commandes Appliquez d abord le produit nettoyant sur un linge puis nettoyez les instruments et les indicateurs Un exc s de liquide pourrait endommager l utilisation et le fonctionnement des instruments et des indicateurs e Effectuez toujours un essai d un agent de nettoyage commercial sur une surface dissimul e avant d utiliser le produit e Ne nettoyez jamais les composants int rieurs l aide de produits chimiques ou de solvants tels que L essence Le naphta L ac tone La t r benthine Le benz ne La t trachlorure de carbone Un diluant peinture laque Du dissolvant pour vernis ongles Des produits base d ammoniaque 267 Entretien de la cabine Entretien pr ventif e Nettoyez d s que possible les taches e Enlevez le savon l aide d un linge propre et humide rebelles telles que l hui le la graisse ou la e Pour faire di tre les tach belles d rf moutarde Plus une tache est laiss e non QUE alre CR PATANE OS AGE TEDE eS deS Sunmaces trait e longtemps plus il sera difficile de la de plastique peintes telles que la coquille du tableau faire dispara tre de bord utilisez le produit nettoyant Dupont Sontara num ro de pi ce PS 3909S Ce produit est disponible aupr s de Dupont en format de tampon pr satur vitez d appliquer sur la surface sup rieure du tableau de bord des produits revitalisants q
350. urgence 16 Moteur d marrage l ther Il s allume quand le commutateur de d marrage l ther est activ LU ana Y53 6027FR COMMANDES ET AFFICHAGES 17 Moteur chauffe moteur Il s allume quand le commutateur de chauffage du moteur est activ 18 Moteur niveau de liquide de refroidissement bas Il s allume et une alarme retentit lorsque le niveau de liquide de refroidissement est dangereusement bas Le v hicule n cessite une intervention pour r soudre le probl me mais la situation n est pas consid r e comme une urgence 19 Moteur surr gime Il s allume lorsque le moteur est en surr gime 20 Moteur ralentisseur frein Il s allume lorsque le commutateur du ralentisseur de moteur frein compression ou frein sur chappement est en fonction Les ralentisseurs de moteur sont offerts en option Poids moyen R05 09 COMMANDES ET AFFICHAGES COMMANDES ET INSTRUMENTS 21 Moteur arr t Il s allume et une alarme retentit quand un i A probl me majeur du moteur est pr sent doit tre consid r comme une urgence AVERTISSEMENT Cet avertissement Immobilisez le v hicule de la fa on la plus s re possible et coupez le contact Faites v rifier le v hicule et corriger le probl me avant de reprendre la route Ne Om OQ pas respecter cette consigne pourrait gravement endommager le v hicule ou entra ner des blessures corporelles ou mortelles 22 Mot
351. urgir entre vous m me votre concessionnaire Peterbilt et la Peterbilt Motors Company 302 Y53 6027FR Entretien pr ventif Pour communiquer avec la NHTSA vous pouvez soit appeler sans frais la ligne d assistance Auto Safety Hotline au 1 888 827 4236 1 800 424 9153 pour les malentendants TTY ou crire Administratror NHTSA 1200 Seventh Street S E Washington D C 20590 ou consultez le site Web www safercar gov Vous pouvez galement obtenir des renseignements sur la s curit automobile l aide de la ligne d assistance Auto Safety Hotline Information au consommateur canadien Les clients canadiens qui d sirent signaler un d faut compromettant la s curit Transports Canada Enqu tes sur les d fauts des v hicules et rappels peuvent appeler la ligne sans frais 1 680 333 0510 ou crire Transports Canada l adresse suivante Transports Canada ASFAD Place de Ville tour C 830 rue Sparks Ottawa Ontario K1A ON5 Pour toute information suppl mentaire sur la s curit routi re veuillez visiter le site Web S curit routi re http www tc gc ca securiteroutiere menu htm Poids moyen R05 09 Entretien pr ventif Avertissement Proposition 65 Californie Selon l tat de la Californie les gaz d chappement d un moteur diesel et certains de ses constituants peuvent causer le cancer provoquer des anomalies cong nitales ou nuire la reproduction Selon l tat
352. us d utiliser des l ments assortis dans chaque type de montage La comparaison qui suit Tableau 8 Montages centrage sur moyeu et port es sph riques Comparaison indique les diff rences existant entre les deux types de montage Y53 6027FR 243 Pneus et roues Entretien pr ventif Tableau 8 Montages centrage sur moyeu et port es sph riques Comparaison MONTAGE SUR MOYEU 00187 MONTAGE PORT ES SPH RIQUES 00203 Ensemble moyeu tambour et goujons Le syst me de montage sur moyeu comporte des pas de vis m triques M22 x 1 5 environ 7 8 po 22 mm de diam tre La saillie du goujon d passe d au moins 1 9 po 4 93 cm le tambour de frein Tous les goujons sont filet s droite Les bossages usin s sur le moyeu s adaptent exactement l al sage central de la roue Le syst me port es sph riques comporte des filets de 3 4 x 16 ou de 1 1 8 x 16 Les goujons de montage doubles d passent de 1 30 po 1 44 po 33 36 6 mm Ils comportent un double filetage droite et gauche Les boulons int rieurs et ext rieurs de la roue permettent de centrer celle ci en se logeant contre les cuvettes sph riques Roues Les roues mont es sur moyeu comportent des trous de goujon al s s d un bord l autre sans cuvette sph rique Le diam tre de l al sage central est de 8 21 32 po 221 5 mm Les roues port es sph riques comportent
353. visuelle Pour tous les v hicules les activit s d entretien obligatoire comprennent le resserrage des triers et une inspection compl te Toutefois m me si l entretien est convenablement effectu la dur e des ressorts et des l ments de la suspension d pend de nombreux facteurs comme la fatigue le poids brut du v hicule le type de charge l tat des routes et la vitesse de d placement Il est important que les triers conservent leur serrage Une utilisation intense de votre v hicule peut entra ner un desserrage plus rapide qu l ordinaire Il est toutefois n cessaire de v rifier les triers des v hicules et de les serrer r guli rement Assurez vous qu un sp cialiste ayant la formation appropri e et l outillage n cessaire v rifie et resserre les triers de votre v hicule Poids moyen Poids moyen R05 09 Y53 6027FR Essieux et suspension arri re Les ressorts neufs s assoient apr s la p riode de service initiale du v hicule ce qui entra ne un rel chement des triers Apr s les 500 premiers milles 800 km inspectez la suspension de fa on p riodique comme suit e Rep rez les fixations desserr es ou manquantes les fissures dans les mains de ressort ou les supports d essieu e V rifiez si les ressorts sont centr s dans les mains de ressorts et en bon tat e Recherchez des fissures traces d usure crevasses et autres d fauts la surface du ressort e Remplacez
354. vitesses manuelle choisissez la premi re vitesse ou la marche arri re e bo te de vitesses automatique mettez le s lecteur Bouton de commande du frein de au point mort stationnement du camion porteur 02394 1 Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 123 UTILISATION DU SYST ME DE FREINAGE 2 Commande du circuit pneumati que de semi remorque rouge 1 Commande du frein de stationnement jaune ge T amp Q TRAILER AIR SUPPLY NOT FOR PARKING 02394 Soupapes de commande des freins de stationnement combinaison tracteur remorque Les freins de stationnement agissent sur les roues arri re seulement lls sont serr s par des ressorts et la pression d air les rel che Cette pression est fournie par les r servoirs du circuit avant et du circuit arri re par l interm diaire d un clapet deux voies Pour rel cher le frein de stationnement du camion ou du tracteur UNIQUEMENT e Enfoncez le bouton jaune se trouvant sur le tableau de bord Les freins de la semi remorque restent en position de stationnement 124 Y53 6027FR D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Au dessous de 60 psi 414 kPa la commande du frein de stationnement jaune reste en position tir e freins serr s Si la pression de l air ne remonte pas au dessus de 60 psi 414 kPa le bouton revient automatiquement la position tir e si vous tentez de le pousser contre le tableau de bord Voir
355. votre concessionnaire Poids moyen R05 09 D MARRAGE ET UTILISATION DU V HICULE Quelques conseils e Utilisez toujours l embrayage pour passer aux rapports de vitesse sup rieurs ou inf rieurs Choisissez toujours un rapport initial offrant une multiplication appropri e en fonction du chargement et du terrain Ne r trogradez jamais lorsque le v hicule roule trop vite e Ne forcez jamais le levier de changement de vitesse pour passer un rapport e Ne conduisez jamais le v hicule en roue libre la bo te de vitesses au point mort et d bray e e Changez de vitesse en souplesse veillez bien coordonner la man uvre du levier de vitesse et celle de la p dale d embrayage Poids moyen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES Utilisation de la bo te de vitesses automatique Une bo te de vitesses automatique facilite le passage des rapports toutefois il est essentiel de comprendre comment utiliser la bo te de vitesses de mani re efficace Veuillez lire le guide d utilisation du fabricant de la bo te de vitesses qui accompagne votre v hicule Il se peut que votre bo te de vitesses automatique ne comporte pas de position de stationnement P Assurez vous de toujours serrer le frein de stationnement avant de quitter la cabine sans avoir serr le frein de stationnement Le camion pourrait rouler et provoquer un grave accident ayant pour cons quence des blessures corporell
356. votre v hicule est pourvu de r troviseurs commande lectrique leurs commandes se trouvent sur le rembourrage de la porte du conducteur Les mouvements des r troviseurs de style a rodynamique sont command s sur 4 directions ajustables alors que les r troviseurs Moto le sont sur 2 directions ajustables FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE peuvent d former les images et faire para tre les objets qui s y refl tent plus petits et plus loign s qu ils ne le sont en r alit Vous risquez de provoquer un accident entra nant des blessures corporelles ou mortelles si vous vous approchez trop d un autre v hicule ou objet Conservez des distances suffisantes entre votre v hicule et les autres lorsque vous changez de direction ou de voie de circulation Souvenez vous que les objets sont plus proches qu ils ne semblent l tre f AVERTISSEMENT Les miroirs convexes O Re Commutateur Panneau de ls D de r troviseurs commande de TN 4 direction des Se r troviseurs Poids moyen R05 09 Y53 6027FR 63 FONCTIONS MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD ET LA PORTE NOTA Le contacteur de r troviseur commande lectrique ne change pas la position des miroirs convexes Pour r gler les r troviseurs Moto 1 D placez le s lecteur de r troviseur vers la droite ou la gauche partir de la position centrale neutre pour choisir le r troviseur r gler NOTA Si le r trov
357. yen R05 09 Y53 6027FR UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES Conduite normale Si vous d sirez passer directement une vitesse autre que la premi re ou la marche arri re enfoncez la p dale d embrayage suffisamment pour d brayer Si vous enfoncez la p dale fond vous actionnez le frein d embrayage et vous risquez de bloquer les pignons d embrayage avant que le v hicule soit immobilis Le frein d embrayage sert immobiliser les pignons pour permettre le passage en premi re vitesse ou en marche arri re en douceur L application du frein d embrayage lorsque le v hicule est en mouvement peut causer un effet de ralentissement sur la transmission et provoquer une usure pr matur e de votre frein d embrayage ATTENTION N actionnez jamais le frein Double d brayage Que vous passiez une vitesse sup rieure ou que vous r trogradiez il est pr f rable d effectuer un double d brayage Le double d brayage soulage la bo te de 117 UTILISATION DE LA BO TE DE VITESSES vitesses et le moteur en synchronisant la vitesse du moteur par rapport aux organes de transmission afin d viter les coups de changement de rapports Pour effectuer un double d brayage 1 Enfoncez la p dale d embrayage pour d brayer 2 Mettez le levier de vitesse au point mort 3 Rel chez la p dale pour embrayer Vous pouvez alors moduler la vitesse de rotation des pignons de l arbre primaire et l accorder

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