Model APS-255a
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1. 5 Trigger Zone 1 For Optional Negative Lt Green Triggering Sensors Parking Parking Lights Lights Vehicle s Entry Lighting Circuit Switch 12 Volts Connect To A Fused 12 Volts Source Vehicle s Entry Lighting Circuit Switch Ground Connect To Chassis Ground ape TE l i Red To Fused G ree n Wh ite q gt Battery Source To Entry Illumination Connect To 2Volt Wire Of Vehicle Constant Battery Red Source Alternate Channel 3 Blue Black Low Current Output For Remote Req White Start Interface WZ Low Current CHANNEL 2 Black White NegativeOutput Negative Pulsed Dark BI To Operate Output For Optional ee Horn Relay Remote Start Trunk Release Existing Low Window Roll Up White Black Current Start Solenoid Wire To 12 Volt IGN CRANK Connect To Chassis Ground Existing Positive To Switched Door Pin Switch 2 Vois Ford Type 12 Volts Yellow ype T Ignition Hood Or Trunk Pin Switch Existing Negative Door Pin Switch GM Type Dk Green Page 7 128 8118 7 of 16 2007 Audiovox Electronic Corp 150 Marcus Bl2. D Alimentation De Plafonnier Negatif Type GM Fil Blanc B Fil Vert Blanc So amp Red Vers Alimentation Batterie 2 4 F 12 Volt Protegee Par Un Fusible a Raccorder Par Une Epissure Au Fil De L Eclairage D Accueil Alimentation Constante 154 Extent EN rovenance Du Par Le 12 Volts Fil Rouge Voir Note De Detection De Tension ortie Impulsions Fil Bleu Noir Supplementaire i Negatives Pour ae plane Channel Three Voire 3 Fil Noir Blanc eae Sortie A Impulsions i Relais Negatives Pour Overture Fil Bleu Fonce DiAverisssur Damarreur A Distance Fermeture De Fenetre Fil D Alimentation Existant Du Solenoide A Fabile Du Coffre A Distance i Fil Blanc Noir Courant 12 Volt Unigiement De Demarrage Vers aX fl Vers Le Commutateur Du Solenoide D allumage Fil Orange Rouge vers Le 12 Volts D allumage De Demarrage Brancher A La Masse Fil Noir Chassis Du Vehicule Existant A Impulsion Positive De Type Ford Contacteur De Porte Tr B U A 12 Volts jl Fil Pourpre Allumage Lancement Fil Jaune p Lampe De Contacteur De Porte Plafonnier Existant in Existant A Impulsion Negative L Contacteur De Type GM q7 Por le Capot t U ou Tronc E Fi
3. Model APS 255a Installation Manual AUDIOVOX SELECTABLE FEATURES Note When both Passive Arming and Voltage Sensing are selected you must hardwire the driver s door pin switch in order to begin the passive arming sequence RF Programmable Features Feature Selection 1 Chirp ist Door L UL 1 Sec 3 Chirps 4 Chirps Default 1 Sec L Dbl U L 1 Sec 2nd Accy Lock Auto Lock On Auto Lock Off Auto Lock Off 3rd Accy UL Auto UL Dr Auto UL All Auto UL Off Auto UL Off 4th Passive Locks Passive Active Active 2 Chirps 3 5 Sec 5th Passive Active Arm Passive Arm Active Arm Active Arm 6th Voltage Sense Hardwire 7th Siren Horn 8th Horn Chirp 10mS 16mS 30mS 16mS 9th Override Method Custom Code Valet Valet 10th Two Step Unlock On Off Off 11th Chirp Delete From Tx On Off Off To program these selectable features Voltage Sense Hardwire Siren Horn Siren Only Horn Only Siren Horn Action Turn ignition on No response Press and release the valet switch 3 times Within 3 seconds turn ignition Off Then On Press transmitter Lock button to change Press transmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press transmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press transmitter Lock button to change Press transmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press transmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press t
4. Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 2 tonalit s Verrouillage automatique sur marche 2 clignotements Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer Inhib s ou 1 tonalit Verrouillage automatique sur marche Activ e Troisi me Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 3 tonalit s Deverrouillage automatique sur arr t 3 clignotements Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer Inhib s Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 1 tonalit Ouvrir automatiic de la porte de conducteurs sur l arr t 2 tonalit s Ouvrir automatiic de toutes les ou portes sur l arr t Quatri me Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 tonalit Verrouillage de porte passif 4 clignotements ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 2 tonalit s Verrouillage de porte actif ou ppuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1Tonalit Armement passif 5 clignotements ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 2 Tonalit s Armement actif ou ppuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit D tection de tension activ e 6 clignotements ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 2 Tonalit D tection de tension inhib s ou ppuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit Tonalit s de la sir ne et du klaxon actifs 7 clignotements ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 2 Tonalit s Tonal
5. motor legs rest at 12 volts and switches ground to the door lock unlock motors connect he remaining terminal 87 to chassis ground The Red Black wire provides a pulse ground output when the unlock button of the transmitter is pressed a second time after disarming Because the vehicle you are working on requires a positive pulse from the factory door lock switch to the factory door lock control relay you will have to add a relay to invert the Page 5 128 8118 5 of 16 output polarity of this wire Connect the Red Black wire to terminal 86 of the optional added relay Connect terminal 85 amp 87 to a fuse 12 volt source Connect terminal 30 to the low current door unlock wire from the factory door switch to the door unlock control relay Resistive Circuits As Well As 4 Wire Polarity Reversal and 5 Wire Alternating 12 Volt Door Lock Control Circuits These applications require the use of additional components which may include relays fixed resistors or for convenience the AS 9159 Door Lock Interface Refer to the AUDIOVOX Door Lock Wiring Supplement and or the Audiovox fax back service for information on your particular vehicle for properly connecting to these types of circuits COMPLETING THE INSTALLATION NOTE This unit has the ability to learn the dome light delay time up to 60 seconds If the vehicle has delay interior lights and you wish to avoid three chirp defect zone indication normally associated with thi
6. 30mS de Dur e 16mS de gazouillement de klaxon gazouillement de klaxon gazouillement de klaxon gazouillement de klaxon Neuvi me Code priv de m thode de priorit M thode simple de priorit M thode simple de priorit de commutateur de valet de commutateur de valet Dixi mes D verrouillage la porte d op rateurs Toutes les portes d verrouillage Toutes les portes d abord puis toutes les portes d verrouillage Onzi me l op ration du gazouillement Neutralisez l op ration de l op ration du gazouillement d arm disarm quand l metteur gazouillement d arm disarm d arm disarm quand l metteur est activ est op rationnelle quand l metteur est activ est activ est op rationnelle Pour programmer ces fonctions au choix Action R ponse du syst me R ponse du LED Tourner la cl de contact sur Marche Aucune r ponse Appuyez sur et lib rez le commutateur de Valet trois fois 1 tonalit La DEL 1 clignote Arr tez le commutateur d allumage 1 1 longue tonalit Dans un d lai de trois secondes tourner la cl Premi re de contact sur Marche a suivi de 1 tonalit courte Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour change 1 tonalit Verrouillage de porte en 1 seconde 1 clignotements Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour change 2 tonalit s Verrouillage de porte en 3 5 secondes Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour change 3 tonalit s Verrouillage de porte en 1 seconde ou d verrouillage 2 X 1 seconde
7. CIBLE II faut toujours envelopper les fils de l alarme dans un tubage en h lice ou d un ruban adh sif isolant lectrique plac en spirale Attacher ces faisceaux le long du chemin de c bles l aide de serrec bles Ceci emp che les fils de tomber sur des surfaces chaudes ou des surfaces mobiles tranchantes du v hicule ce qui vite tout dommage FONCTIONNEMENT Prendre quelques instants pour cocher les cases d option dans le manuel d utilisation et pour expliquer compl tement le fonctionnement du syst me au client Page 14 128 8118 14 of 16 Commutateur De Combinaison Du Bouton De Poussee De DEL Noir Gris Sorties Verrouillage Vers Capteur Bleu a Bleu De Porte De Chocs ne ouge A Rouge SNE Impulsion De Deverrouillage Impulsion De Verrouillage Vert Impulsion De Deverrouillage Impulsion De Verrouillage Rouge Noir Impulsion De Second Deverrouillage Positionner Le Fil Noir Mince D Antenne Aussi Haut Que Possible Zone 1 Lumiere Gauch Lumiere Droit Accessoires D alarme De Stationnment De Stationnment Fil Vert Clair a declenchement E Negatif en Option Racoorder Par Une Epissure a L alimentation Batterie 12 volts Pour Un Circuit Commute D Alimentation De Plafonnier Positif De Type Ford Ou Brancher A La Masse Sur Caisse Pour Un Circuit Commute
8. and mount the sensor using the two screws provided The shock sensor can also be secured to any fixed brace behind the dash using tie straps Whichever mounting method is selected make certain that the sensitivity adjustment is accessible for use later in the installation Ppege2 128 8118 2 of 16 WIRING THE SYSTEM Large 15 Pin Edge Connector White Wire 12 VDC PULSED PARKING LIGHT OUTPUT 15 AMP MAX This wire is pos to flash the vehicle s parking lights Connect the white wire to the positive side of one of the vehicle s parking lights Red Fused Wire 12 VDC CONSTANT BATTERY SOURCE This wire controls the sensitivity of the voltage sensing circuit which detects the turning on of an interior light when a door is opened It will also detect the switching on of parking or headlamps and in many cases will trigger the alarm when a thermostatically controlled electronic radiator cooling fan switches on When installing this system into vehicles with electronic after fans it is recommended you disable the voltage sense circuit In voltage sensing applications the closer to the battery that the red wire is connected the less sensitive the voltage sense circuitry will be Moving this connection point to the fuse panel will increase the sensi tivity and connecting to the courtesy lamp fuse in the vehicle will provide maximum sensitivity of the voltage sense circuit When hardwiring the control module the voltage sen
9. control the drivers door unlock relay and the Red Black will be used to control unlock of all other doors Page 4 128 8118 4 of 16 3 Wire Ground Switched Single Step Door Locks In this application the red wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground lock output Connect the red wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The green wire provides a ground pulse during disarming or the pulsed ground unlock output Con nect the green wire to the wire that provides a low current ground signal trom the factory door unlock switch to the factory door lock control relay Red Black Not Used 3 Wire Ground Switched 2 Step Door Locks In this application the red wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground lock output Connect the red wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The green wire provides the first ground pulse during disarming or the drivers door pulsed ground unlock output Connect this wire to the drivers door unlock relay that requires a low current ground signal to unlock only the drivers door If the vehicle does not have a separate drivers door relay one will have to be added Locate the drivers door unlock motor wire and cut it at a convenient location to allow wiring of an optional relay Connect the
10. door side of the cut wire to terminal 30 of the optional relay added Connect the vehicle side of the cut wire to terminal 87a of the optional relay added Connect the green wire of the 3 pin harness to terminal 86 of the optional relay added Connect terminal 85 of the optional relay added to a fused constant 12 volt source Most vehicles door lock unlock motor legs rest at ground and switch 12 volts to the door lock unlock motor legs for operation if this is the case in the vehicle you are working on connect the remaining terminal 87 to a fused 12 volt source In the rare instance that the vehicle door lock unlock motor legs rest at 12 volts and switches ground to the door lock unlock motors connect he remaining terminal 87 to chassis ground The Red Black wire provides pus ground output when the unlock button of the transmitter is pressed a second time after disarming Connect the Red Black wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door unlock switch to the factory door lock control relay 3 Wire Positive Switched Door Locks In this application the red wire provides a positive pulse during disarming or the pulsed 12 volt unlock ae Connect the red wire to the wire that provides a low current positive signal from the factory door unlock switch to the factory door lock control relay The green wire provides a positive pulse during arming or the pulsed 12 volt lock output Connect the green wire to t
11. la sir ne l emplacement choisi en utilisant les vis et le support fournis CONTACTEUR DE CAPOT OU DECOFFRE Un contacteur est fournis pour permettre la protection du capot ou du coffre ou berline avec hayon arri re du v hicule Toujours monter le interrupteur sur une surface m tallique mise la masse du v hicule II est important de choisir un emplacement dans lequel l eau ne peut pas couler ou s accumuler et d viter toutes les goutti res possibles dans les parios des ailes l int rieur du capot ou du coffre Choisir les emplacements prot g s par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont ferm s On peut monter le contacteur en utilisant la support ou directement en per ant un trou de fixation de 6 35 mm 1 4 po Ne pas oublier que s il est correctement mont le plongeur doit s enfoncer d au moins 6 35 mm 1 4 po une fois le capot ou le coffre ferm s Le COMMUTATEUR du BOUTON POUSSOIR LED choisissent un endroit de support connu et accessible l op rateur du v hicule Une prise de tableau de bord ou un panneau avant de tableau de bord est souhaitable parce que le bouton poussoir LED a besoin de la LED pour tre vidente de l ext rieur du v hicule Il sera employ pour des modes de valet dispositifs de programmation metteurs de programmation et pour d passer le syst me quand l metteur ne fonctionne pas Inspectez derri re l endroit choisi pour assurer qu on permet d gage
12. of 16 OUVERT DESACTIVATION DU DEMARREUR Ce fil est fourni pour commander le relais de coupure du circuit de d marreur Connecter le fil orange a la borne 86 du relais Connecter la borne 85 du relais a un fil d allumage du v hicule qui est chaud lorsque la cl de contact est sur Marche et Allumage et hors tension lorsque la cl de contact est sur Arr t Ceci est l endroit o le fil jaune de l alarme doit tre connect Couper le fil de faible courant du sol no de de d marreur du v hicule et connecter un c t du fil coup la borne 87A du relais Connecter l autre c t du fil coup la borne 30 du relais Remarque Il s agit d un am nagement de coupure de circuit de d marreur normalement ferm et lorsque le syst me de s curit est hors tension la fonction de d sactivation du d marreur est inop rante permettant au v hicule de d marrer Audiovox ne recommande l usage du fil orange que pour la coupure du circuit de d marreur du v hicule et rien d autre y FIL D INDICE NOIR AVEC BLANC SORTIE NEGATIVE A FAIBLE INTENSITE D AVERTISSEUR COURANT MAX 300mA Le fil d indice noir avec blanc assure une sortie impulsions de 300 mA pour faire retentir l avertisseur sonore du v hicule par bips Cette sortie impulsions faible intensit doit uniquement etre raccord e la sortie de terre interrupteur faible intensit depuis l interrupteur de l avertisseur sonore du v hicule Si le
13. ration degazouillement ou d arm disarm quand l metteur est activ Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois Sortie du mode de programmation ou Arr tez le commutateur d allumage Sortie du mode de programmation Remarque Une fois que l on est entr dans le mode de programmation ne pas laisser plus de 15 secondes s couler entre les op rations sinon la programmation se termine automatiquement INSTALLATION DES COMPOSANTS PRINCIPAUX MODULE DE COMMANDE Choisir un emplacement de fixation l int rieur du compartiment passager en haut sous le tableau de bord et serrer l aide des deux vis fournies On peut galement fixer le module de commande en place l aide de serre c bles Ne pas monter le module de commande dans le compartiment moteur car il n est pas tanche Ne pas non plus monter l appareil directement sur des composants lectroniques install s d usine Ces composants risquent de provoquer des perturbvations radio fr quence dont les cons quences possibles sont une faible gamme de port e ou un fonctionnement intermittent SIRENE Choisir sur le compartiment moteur un emplacement de montage bien prot g de l acc s par le dessous du v hicule Eviter les zones proximit de composants temp rature lev e ou de pi ces en mouvement l int rieur du compartiment moteur Pour emp cher toute r tention d eau orienter le bord vas de la sir ne vers le bas lors du montage Monter
14. sortie impulsions de masse de verrouillage de porte Brancher le fil rouge au fil qui fournit un signal de masse faible courant de l interrupteur de verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine Le fil vert fournit une impulsion de masse lors du d sarmement ou la sortie impulsion de masse de d verouillage Brancher le fil vert au fil qui fournit un signal de masse faible courant provenant de l interrupteur de d verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine Rouge Noir n est pas employ 3 Fils Par Impulsion De Masse D verrouillage La Porte D Op rateurs D Abord Puis Toutes Les Portes Dans cette application le fil rouge fournit une impulsion de masse lors de l armement ou la sortie impulsions de masse de verrouillage de porte Brancher le fil rouge au fil qui fournit un signal de masse faible courant de l interrupteur de verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine Le fil vert fournit la premi re impulsion de la masse pendant d sarmer C est le rendement employer pour commander ouvrir de la porte de conducteurs Reliez ce fil au relais d ouvrir de la porte de conducteurs qui exige un bas signal de masse courant Si le v hicule n a pas un relais s par de porte de conducteurs on devra tre additionn Coupez ce fil un endroit commode pour permettre le c blage du relai
15. GGER ZONE ae da an instant on ground trigger wire It must be connected to the previously installed hood and trunk pin switches Brown Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s courtesy light switches have a ground output when the door is opened GM and most Imports you must connect this wire to the negative output from one of the door switches WARNING Do not use the brown wire if the vehicle has 12 volt output type door switches see Purple Wire Note for vehicles with interior delay lighting see programming under title Completing The Installation Purple Wire DOOR TRIGGER If the vehicle s door courtesy light switches have a 12 volt output when the door is opened most Fords and some spon you must connect this wire to the positive output from one of the door switches In most cases the purple wire will only need to be connected to one door switch no matter how many doors the vehicle has WARNING Do not use the purple wire if the vehicle has ground output type door switches see Brown Wire Note For vehicles with interior delay lighting see programming under title Completing The Installation P amp ges3 128 8118 3 of 16 Orange Wire 300 mA GROUND OUTPUT WHEN ARMED N C STARTER DISABLE This wire is provided to control the starter cut relay Connect the orange wire to terminal 86 of the relay Connect relay terminal 85 to an ignition wire in the vehicle that is live when the key is in the
16. ant DEL l extr mit du module et le brancher sur le connecteur correspondant l extr mit du module CONNECTEUR BLANC A QUATRE BROCHES D TECTEUR DE VIBRATIONS Faire passer les fils rouge noir bleu et vert venant du d tecteur de vibrations et allant au module de commande dans le connecteur blanc quatre broches et enficher l un des c t s dans le d tecteur de vibrations et l autre dans le connecteur blanc correspondant situ sur le c t du module Connecteur Blanc avec 3 fils Rouge Vert et Rouge Noir Sorties Verrouillage De Portes Les fils rouges et verts fourniront une impulsion au sol de rendement ou a de impulsion de rendement 12 volts au relais de commande de serrure de la porte du v hicule Dans l un ou l autre cas le courant de maximum de ces sorties ne doit pas exc der 300 mA Le rouge le fil noir fournit une impulsion du n gatif 300 mA quand le bouton pour ouvrir l metteur est actionn la deuxi me fois apr s que l initiale d sarment Ceci est employ pour la deuxi me tape ouvrent ou toutes les portes ouvrent dans un circuit de deux tapes Dans cet arrangement le rouge est employ pour commander les conducteurs porte ouvrent le relais et le Rouge Noir sera employ pour com mander autre porte ouvre Verrouillage De Porte 3 Fils Par Impulsion De Masse Page 12 128 8118 12 of 16 Dans cette application le fil rouge fournit une impulsion de masse lors de l armement ou la
17. commande de verouillage de porte mont d usine Le fil vert fournit une impulsion positive lors de l armement ou la sortie impulsions 12 volts du verrouillage de porte mont d usine Brancher le fil vert au fil qui fournit un signal de masse faible courant provenant de l interrupteur de verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine 3 Fils Par Impulsion De 12 Volts D verrouillage La Porte D Op rateurs D Abord Puis Toutes Les Portes Dans cette application le fil vert fournit une impulsion de 12 volts pendant armer ou le rendement puls de serrure de 12 volts Reliez le fil vert au fil du v hicule qui fournit un bas signal positif courant du commutateur de serrure de porte au relais de commande de serrure de porte Le fil rouge fournit la premi re impulsion de la positif pendant d sarmer C est le rendement employer pour commander ouvrir de la porte de conducteurs Reliez ce fil au relais d ouvrir de la porte de conducteurs qui exige un bas signal positif courant Si le v hicule n a pas un relais s par de porte de conducteurs on devra tre additionn Coupez ce fil un endroit commode pour permettre le c blage du relais facultatif Reliez le c t du fil du d clencheur de conducteurs la borne 30 du relais suppl mentaire facultatif Reliez le c t de v hicule du fil de coupe la borne 87a du relais facultatif install Reliez le fil rouge du harnais de 3 bornes la b
18. cteurs de capot et de coffre d j install s FIL MARRON DECLENCHEMENT DE PORTE Si les interrupteurs d clairage d accueil de porte du v hicule poss dent une sortie masse n gative lorsque la porte est ouverte GM et la plupart des voitures import es brancher ce fil sur la sortie n gative de l un des interrupteurs de porte AVERTISSEMENT Ne pas utiliser le fil marron si le v hicule est quip d interrupteurs de porte sortie 12 V Voir fil violet La note pour des v hicules avec l int rieur retarde s allumer voient la programmation sous le titre accomplissant l installation FIL POURPRE D CLENCHEMENT DE PORT Si l interrupteur de l clairage d accueil de la porte du v hicule poss de une sortie 12 V lorsque la porte est ouverte la plupart des voitures Ford et certaines voitures d importation brancher ce fil sur la sortie positive de l un des interrupteurs de porte Dans la plupart des cas il suffit de brancher le fil violet sur un seul interrupteur de porte quel que soit le nombre de portes du v hicule AVERTISSEMENT Ne pas utiliser le fil violet si le v hicule poss de des interrupteurs de porte de type sortie par la masse Voir fil marron La note pour des v hicules avec l int rieur retarde s allumer voient la programmation sous le titre accomplissant l installation FIL ORANGE SORTIE DE MISE A LA MASSE DE 300 mA LORSQUE LE CIRCUIT EST ARME CIRCUIT NORMALEMENT Page 11 128 8118 11
19. e s glass as you may break the window Turn the adjustment screw clockwise increasing sensitivity about 1 4 turn and re test Repeat this procedure until the alarm sounds Ultimately one firm strike to the rear bumper will cause the alarm to emit pre detect warning tones WARNING Setting the sensitivity too high can cause false alarms due to noise vibrations from passing trucks and heavy equipment To decrease sensitivity turn the adjustment screw counter clock wise Wire Dressing Always wrap the alarm wires in convoluted tubing or with a spiral wrap of electrical tape Secure these looms along the routing using cable ties This will ensure that the alarm wires are not dam aged by falling onto hot or sharp moving surfaces in the vehicle Operation Take a few moments to check off the appropriate option boxes in the owner s manual and to fully explain the operation of the system to your customer Place the Valet Switch Tag and or the Remote Start Control Switch Tag on their respective switches and point these out to the customer Pagelinge 6 128 8118 6 of 16 PBLED Combination Switch Black Grey Blue To Shock Sensor ton Red Black G Door Lock Outputs Reg 4 Red Neg Lock Pos Unlock Green Pos Lock Neg Unlock Red Black Neg 2nd Unlock oe Ny Route Thin Black Antenna Wire As High As Possible APS 2 55a Under The Dash
20. faut utiliser l interface de verrouillage de porte AS 9159 ou un relais automobile quivalent de 30A Se reporter au suppl ment de c blage de verrouillage de porte AUDIOVOX pour effectuer convenablement le raccordement de ces types de circuit FINITION DE L INSTALLATION NOTE Cette unit a la capacit d apprendre la lumi re de d me retarde le temps jusqu 60 secondes Si le v hicule a retarde les lumi res int rieures et vous souhait pour viter trois le gazouillement zone de d faut indication normalement li e ce type de lumi re int rieure nous vous sugg rez apprenez le l ger int rieur retarde Apprendre la lumi re retarde commence par toutes toutes les portes ferm es 1 emploient l metteur pour fermer ouvrent serrures ouvrent serrures ouvrent serrures le syst me La LED allume le solide pour confirmer le syst me est entr e le mode d tude 2 imm diatement ouvert et fermez la porte du v hicule pour lancer le d me retarde L unit surveillera le positif entr par d clenchement de porte pourpre et le n gatif brun quand active Quand la lumi re de d me s teint l unit ajoutera 2 secondes annulent alors le mode d tude 3 La LED commencera clignoter l indication arm e indiquant l unit a annul le mode d tude et est arm e FIL D ANTENNE Ne pas oublier d tirer le mince fil noir d antenne sa longueur maximale et d utiliser des serre c bles diff rents endroits o on ne peut l endo
21. he valet switch 2 chirps chirp delete from transmitter inactive Press transmitter Lock button to change 1 chirp chirp delete from transmitter active Press and release the valet switch Exit program mode or Turn ignition key off Exit program mode Note Once you enter the feature programming mode do not allow more than 30 seconds to pass between steps or the programming will be terminated INSTALLATION OF MAJOR COMPONENTS Control Module Select a mounting location inside the passenger compartment up behind the dash and secure using the two screws provided The control module can also be secured in place using cable ties Do not mount the control module in the engine compartment as itis not waterproof You should also avoid mounting the unit directly onto factory installed electronic components These components may cause RF interference which can result in poor transmitter range or intermittent operation Siren Select a mounting location in the engine compartment that is well protected from access below the vehicle Avoid areas near high heat components or moving parts within the engine compartment To prevent water retention the front or sounding end of the siren must be pointed downward when mounted Mount the siren to the selected location using the screws and bracket provided Hood or Trunk Pin Switch A pin switch is included for use in protecting the hood or trunk or hatchback of the vehicle The switch must always be m
22. he wire that provides a low current positive signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay 3 Wire Positive Switched 2 Step Door Locks The green wire provides a positive pulse during arming or the pulsed 12 volt lock output Connect the green wire to the wire that provides a low current positive signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The red wire provides a positive pulse during aisarning or the drivers door pulsed positive unlock output Connect this wire to the drivers door unlock relay that requires a low current positive signal to unlock only the drivers door If the vehicle does not have a separate drivers door relay one will have to be added Locate the drivers door unlock motor wire and cut it at a convenient location to allow wiring of an optional relay Connect the door side of the cut wire to terminal 30 of the optional relay added Connect the vehicle side of the cut wire to terminal 87a of the optional relay added Connect the red wire of the 3 pin harness to terminal 86 of the optional relay added Connect terminal 85 of the optional relay added to chassis ground Most vehicles door lock unlock motor legs rest at ground and switch 12 volts to the door lock unlock motor legs for operation if this is the case in the vehicle you are working on connect the remaining terminal 87 to a fused 12 volt source In the rare instance that the vehicle door lock unlock
23. ire This wire zone should be reserved for connection to optional ground output trigger devices such as motion and or shock impact sensors 2 Pin Blue Connector VALET SWITCH Route the grey and black wires in the 2 pin connector from the valet switch to the control module and plug it into the mating blue connector on the side of the module 2 Pin White Connector DASH MOUNTED LED Route the red and blue wires in the 2 pin white connector from the LED to the control module and plug it into the mating white connector on the side of the module 4 Pin White Connector SHOCK SENSOR Route the red black blue and green wires in the 4 pin white connector from the shock sensor to the control module and plug one end into the shock sensor and the other end into the mating white connector on the side of the module Red Green Red w Black Trace 3 Pin White Connector Door Lock Outputs The Red and Green wires will provide either a pulsed ground output to the factory door lock control relay or a pulsed 12 volt output to the factory door lock control rela ay In either case the maximum current draw through these outputs must not exceed 300 mA The Red w Black trace wire will provide a pulsed ground only and will only provide an output when the unlock button of the transmitter is pressed a second time after a first unlock command was issued This is used for second step unlock or all doors unlock in a two step circuit In this arrangement Red is used to
24. it s de sir ne seulement ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour change 3 Tonalit s Tonalit s du klaxon seulement ou ppuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit Dur e 10mS de gazouillement de klaxon 8 clignotements ppuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer 2 Tonalit s Dur e 16mS de gazouillement de klaxon ppuyer sur le bouton du transmetteur pour changer 3 Tonalit s Dur e 30mS de gazouillement de klaxon ou ppuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit Code priv de m thode de priorit 9 clignotements ppuyer sur le bouton du transmetteur pour changer 2 Tonalit s M thode simple de priorit ou de commutateur de valet Deuxi me Cinqui me Sixi me Septi me Huiti me Neuvi me P gt Perr DD Pr Pr gt Page 9 128 8118 9 of 16 ou Action R ponse du syst me R ponse du LED Dixi me Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit D verrouillage la porte d op rateurs 10 clignotements Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer d abord puis toutes les portes 2 Tonalit s Toutes les portes d verrouillage ou Onzi me Appuyez sur et lib rez le commutateur de valet une fois 1 Tonalit l op ration du gazouillement d arm disarm 11 clignotements Appuyer sur le bouton 1 du transmetteur pour changer quand l metteur est activ est op rationnelle 2 Tonalit s Neutralisez l op
25. l Vert Fonce Fil Marron Page 15 128 8118 15 of 16 2007 Audiovox Electronic Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 128 8118 128 8118 16 of 16
26. ment proportionn pour le corps du commutateur et aussi que le foret ne p n trera aucune canalisation existante de c blage d usine ou hydraulique Forez un trou de 5 16 ou de 8mm dans l endroit d sir et montez le commutateur en passant les connecteurs un par un par le panneau de la partie ant rieure et la pression sur la monture jusqu ce que le commutateur soit enti rement pos D TECTEUR DE TENSION Choisir une surface de montage pleine pour le d tecteur de tension sur la paroi coupe feu l int rieur du compartiment passager et monter le d tecteur de tension l aide des deux vis fournies avec l appareil Le d tecteur de tension peut aussi tre fix toute patte de fixation situ e derri re le tableau de bord l aide d attaches Quelle que soit la m thode de montage choisie il faut s assurer que le r glage de sensibilit soit accessible pour usage ult rieur au cours de l installation Page 10 128 8118 10 of 16 CABLAGE DU SYSTEME Gros connecteur de bord a 15 broches FIL BLANC SORTIE DE FEUX DE STATIONNEMENT A IMPULSIONS 12 VCC 15A MAX Ce fil est fourni pour faire clignoter les feux de stationnement du v hicule Brancher le fil blanc sur le c t positif de l un des feux de stationnement du v hicule FIL ROUGE FUSIBLE TENSION POSITIVE 12 VOLTS COURANT CONTINU STABLE DE LA BATTERIE Ce fil commande la sensibilit du circuit de d tection de tension qui capte l all
27. mmager Eviter d enrouler ce fil autour des faisceaux principaux de fils comportant des courants forts R glage Du Detecteur De Vibrations La sensibilit du circuit pr d tection est automatiquement r gl e 30 de moins que la sensibilit du circuit de d clenchement total A laide d un petit tournevis faire tourner la vis de r glage avec pr caution et fond en sens inverse des aiguilles d une montre NE PAS forcer cette vis La rotation maximum de ce r glage est de 270 Fermer les capots de moteur et de coffre et armer l alarme Attendre six secondes pour que la zone de d clenchement des accessoires se stabilise puis donner un coup de poing sur le pare chocs arri re avec la force n cessaire pour briser une vitre AVERTISSEMENT Ne jamais effectuer cet essai sur les vitres du v hicule sous peine de les briser Tourner la vis de r glage dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la sensibilit sur 1 4 de tour environ et recommencer l essai Recommencer cette op ration jusqu ce que l alarme se d clenche En fin de compte un coup de poing ferme sur le pare chocs arri re devrait d clencher l mission de tonalit s d avertissement de l alarme AVERTISSEMENT Si la sensibilit est trop lev e ceci peut entra ner des fausses alarmes dues aux vibrations du passage de camions et de v hicules lourds Pour diminuer la sensibilit r gler la vis en sens inverse des aiguilles d une montre POSE DU
28. nir en option l clairage d entr e et il fait clignoter l clairage du plafonnier du v hicule pendant que l alarme sonne Ce circuit transistoris fournit une sortie faible cournat et ne doit s utiliser que pour commander une bobine de relais ext rieur Brancher le fil vert fonc filet blanc sur la borne 86 du relais AS 9256 ou un relais automobile de 30 A quivalent et cabler les contacts restants du relais en fonction de la polarit du circuit plafonnier du v hicule NOTE Lors du c blage de cette option dans les v hicules quip s d usine de circuits d clairage retard il vaut mieux se brancher sur la sortie de la minuterie qui alimente le plafonnier plut t que sur les interrupteurs de porte Ceci permet d assurer le clignotement du plafonnier lors du d clenchement de l alarme FIL VERT PAL ZONE 1 DE DECLENCHEMENT INSTANTANE C est un fil d clenchement instantan par la masse Ce fil zone doit tre r serv au raccordement d appareils en option d clenchement par la masse tels que les d tecteurs de d placement et ou de chocs CONNECTEUR GRIS ET NOIR 2 BROCHES BLEUES INTERRUPTEUR VALET Faire passer le connecteur bleu deux conducteurs de l interrupteur valet vers le module de commande d alarme et le brancher sur le connecteur bleu correspondant l extr mit du module FILS BLEU ET ROUGE VOYANT DEL MONTE SUR LE TABLEAU DE BORD Faire passer le connecteur blanc deux conducteurs du voy
29. on and crank Suu and off when the key is in the off position This is where the yellow wire from the alarm should e connected Cut the low A starter solenoid wire in the vehicle and connect one side of the cut wire to relay terminal 87A Connect the other side of the cut wire to relay terminal 30 Note This is a normally closed starter cut arrangement and when power is removed from the security system the starter disable feature will not operate allowing the vehicle to start Audiovox does not recommend using the Orange wire to interrupt anything but the Starting circuit of the vehicle Black w White Trace Wire LOW CURRENT NEGATIVE HORN OUTPUT 300mA MAX CURRENT The Black w White trace wire provides a 300mA pulsed output to beep the vehicle s horn This low current pulsed output should only be connected to the low current switched ground output from the vehicle s horn switch If the vehicle switches high current ground or 12 volts to the horn a relay must be used to operate the vehicle horn Connect the Black w White trace wire to terminal 86 of a VF45F11 P amp B or equivalent 30A automotive relay Connect terminal 85 to a fused 12 volt source Connect the remain ing relay contacts 87 87a and 30 to perform the switching function the vehicle s horn circuit requires Dark Blue w Black Trace Wire Alternate Channel 3 Output Dbl Push Required This wire is controlled from the transmitter button programmed to the receiver s channel 3 B
30. orne 86 du relais facultatif suppl mentaire Reliez la borne 85 du relais facultatif suppl mentaire au au sol de ch ssis La plupart des fils de d clencheur de porte de v hicules sont fix s au ch ssis et commutent 12 volts alternativement pour l op ration Si c est la situation avec le v hicule que vous travaillez dessus reliez la borne restante 87 une source fusible 12 volts Dans l exemple rare que les fils de d clencheurs de porte de v hicule sont reli s 12 volts et puis commutent la terre pour fermer et ouvrir mettez la borne restante 87 la terre de ch ssis Le fil Rouge Noir fournit une impulsion n gative quand le bouton d ouvrir de l metteur est actionn deuxi me fois apr s l initiale d sarment Puisque le v hicule que vous travaillez dessus exige une impulsion positive du commutateur de serrure de porte d usine au relais de commande de serrure de porte d usine vous devra ajouter un relais pour inverser la polarit de rendement de ce fil Reliez le fil de Rouge Noir la borne 86 du relais facultatif install Page 13 128 8118 13 of 16 Reliez la borne 85 et 87 un fusible de source prot g e 12 volts Reliez la borne 30 la toute la porte ouvrent le fil Ce fil relie le commutateur de porte d ouvrir au relais d ouvrir Circuits R sistifs Comme Fil Inversion De Polarit De 4 Fils et 5 Alternant Des Circuits De Commandede Serrure De Porte De 12 volts Dans ces application il
31. ortie faible cournat et ne doit s utiliser que pour commander une bobine de relais ext rieur AVERTISSEMENT Le module de commande sera endommag si l on branche le fil bleu fonc sur la sortie commit e courant fort du circuit d ouverture du coffre ou sur certaines entr es de d clenchement du d marreur distance Brancher le fil bleu fonc sur la borne 86 du r lais AS 9256 ou un relais automobile de 30 A quivalent et c bler les contacts restants du relais pour r aliser les fonctions s lectionn es de la voie 8 FIL BLANC A FILET NOIR SORTIE POSITIVE ALA SIR NE Faire passer ce fil dans une cloison coupe feu munie d un passe fil en caoutchouc et l amener l emplacement de la sir ne Brancher le fil blanc filet noir sur le fil positif de la sir ne Fixer le fil de masse noir de la sir ne sur le masse du ch ssis FIL NOIR MASSE CHASSIS Brancher ce fil sur une pi ce m tallique pleine du ch ssis du v hicule Ne pas confondre ce fil avec le mince fil noir d antenne qui sort ind pendamment du module de commande FIL JAUNE ALIMENTATION DU DEMARREUR EN COURANT CONTINU DE 12 VOLTS Connecter ce fil une source chaude lorsque la cl de contact est sur les positions Marche et Allumage S assurer que cette source soit hors tension lorsque la cl de contact est sur Arr t FIL VERT FONC ZONE 2 DE DECLENCHEMENT INSTANTAN C est un fil d clenchement instantan par la masse II faut le brancher sur les conta
32. ounted to a grounded metal surface of the vehicle It is important to select a location where water cannot flow or collect and to avoid all drip gutters on hood and trunk fender walls Choose locations that are protected by rubber gaskets when the hood or trunk lid is closed The pin switch can be mounted using the bracket provided or direct mounted by oe a diameter mounting hole Keep in mind that when properly mounted the plunger of the pin switch should depress at least 1 4 when the hood or trunk lid is closed Pushbutton LED Combination Switch Select a mounting location known and accessible to the operator of the vehicle A dashboard plug or front dashboard panel is desirable because the Pushbutton LED assembly needs the LED to be visible from the outside of the vehicle It will be used for valet modes programming features programming transmitters and for overriding the system when the transmitter is not functioning Inspect behind the chosen location to insure that adequate clearance is allowed for the eee of the switch and also that the drill will not penetrate any existing factory wiring or fluid lines Drill a 5 16 or 8mm hole in the desired location and mount the switch by passing the connectors one at a time through the panel from the front side and pressing on the bezel until the switch is fully seated Shock Sensor Select a solid mounting surface for the shock sensor on the firewall inside the passenger compartment
33. ransmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press transmitter Lock button to change or Press and release the valet switch Press transmitter Lock button to change Press transmitter lock button to change System Response 1 Chirp LED 1 flash Short chirp then long chirp 1 chirp 1 second door locks 2 chirps 3 5 second door locks 3 chirps 1 sec lock dbl 1 sec unlock 2 chirps auto locks off 1 chirp auto locks on 3 chirps auto unlock off 1 chirp auto unlock dr 2 chirps auto unlock all 2 chirps active locks 1 chirp passive locks 2 chirps active arming 1 chirp passive arming 2 chirps hardwire 1 chirp voltage sense 1 chirp siren and horn output 2 chirps siren output only 3 chirps horn output only From APS255CH Revision a to indicate PBLED 05 15 06 Add New Transmitters 07S3BP 5 07 128 8118 1 of 16 or Press and release the valet switch 2 chirps horn chirp output 16mS Press transmitter Lock button to change 3 chirps horn chirp output 30mS Press transmitter Lock button to change 1 chirp horn chirp output 10 mS or Press and release the valet switch 2 chirps valet switch override operation Press transmitter Lock button to change 1 chirp custom code override operation or Press and release the valet switch 2 chirps 2 step unlock off Press transmitter Lock button to change 1 chirp 2 step unlock on or Eleventh Press and release t
34. s facultatif Reliez le c t du fil du d clencheur de conducteurs la borne 30 du relais suppl mentaire facultatif Reliez le c t de v hicule du fil de coupe la borne 87a du relais facultatif install Reliez le fil vert du harnais de 3 bornes la borne 86 du relais facultatif suppl mentaire Reliez la borne 85 du relais facultatif suppl mentaire une source continous fusible de 12 volts La plupart des fils de d clencheur de porte de v hicules sont fix s au ch ssis et commutent 12 volts alternativement pour l op ration Si c est la situation avec le v hicule que vous travaillez dessus reliez la borne restante 87 une source fusible 12 volts Dans l exemple rare que les fils de d clencheurs de porte de v hicule sont reli s 12 volts et puis commutent la masse pour fermer et ouvrir mettez la borne restante 87 la masse de ch ssis Le fil Rouge Noir fournit une impulsion n gative quand le bouton d ouvrir de l metteur est actionn deuxi me fois apr s l initiale d sarment Reliez le fil Rouge Noir au bas relais courant qui ouvre les portes de v hicule Verrouillage De Porte 3 Fils Par Impulsion Positive Dans cette application le fil rouge fournit une impulsion positive lors du d sarmement ou la sortie impulsions 12 Volts de d verouillage Le branchement du fil fouge sur le fil fournit un signal positif faible courant de l interrupteur de d verrouillage de porte mont d usine vers le relais de
35. s type of interior light we suggest you learn the interior light delay To learn the light delay start with all doors closed 1 Use the transmitter to Lock Unlock Lock Unlock Lock Unlock Lock the system The LED turns on solid to confirm the system entered the learn mode 2 Immediately open and close the door of the vehicle to initiate the dome delay The unit will monitor the door trigger input Positive Purple and Negative Brown when active When the dome light turns off the unit will add 2 seconds then exit the learn mode 3 ae LED will begin flashing the Armed indication indicating the unit has exited the learn mode and is arme Antenna Wire Be sure to extend the thin black antenna wire to it s full length and cable tie into place where it cannot be damaged Avoid wrapping this wire around major high current wire looms Adjusting the Shock Sensor If used the sensitivity of the pre detect circuit is automatically set 30 less sensitive than the full trigger circuit Using a small screwdriver gently turn the adjustment screw fully counterclockwise DO NOT over turn this screw Maximum rotation for this adjustment is 270 Close the hood and trunk lids and arm the alarm Wait 6 seconds for the accessories trigger zone to stabilize then firmly strike the rear bumper with the side of aclosed fist considering the amount of force required to break a window CAUTION Never perform this test on the vehicl
36. se circuit must be disabled After wiring of the control nous and connecting the Red wire to a fused battery source be certain program feature six is set for ardwire Dark Blue Wire DELAYED 300 mA PULSED OUTPUT CHANNEL 3 The dark blue wire pulses to ground via an independent RF channel from the keychain transmitter This is a transistorized low current output and should only be used to drive an external relay coil WARNING Connecting the dark blue wire to the high current switched output of trunk release circuits some remote start trigger inputs will damage the control module Connect the dark blue wire to terminal 86 of the AS 9256 relay or equivalent 30A automotive relay and wire the remaining relay contacts to perform the selected function of channel 3 White w Black Trace Wire POSITIVE OUTPUT TO SIREN Route this wire through a rubber grommet in the firewall and to the siren location Connect the white black wire to the positive wire of the siren Secure the black ground wire of the siren to chassis ground Black Wire CHASSIS GROUND Connect this wire to a solid metal part of the vehicle s chassis Do not confuse this wire with the thin black antenna wire that exits the control module independently Yellow Wire 12 VDC IGNITION SOURCE Connect this wire to a source that is live when the key is in the on and crank positions Be sure that this source is off when the key is in the off position Dark Green Wire INSTANT TRI
37. umage et l extinction des lampes int rieures lorsqu on ouvre une porte Il d tecte galement l allumage des feux de position ou de route et dans de nombreux cas il d clenche l alarme lorsque le ventilateur de refroidissement du radiateur commande par thermostat lectronique est mis en marche Lorsqu on installe ce syst me dans un v hicule quip de ventilateurs temporisation lectronique il est recommand de d sactiver le circuit de d tection de tension Dans les applications d tection de tension plus la connexion du fil rouge est proche de la batterie moindre est la sensibilit du d tecteur de tension On augmente la sensibilit lorsqu on effectue la connexion au tableau de fusibles et l on obtient la sensibilit maximum lorsqu on effectue la connexion au fusible de la lampe int rieure passager Lorsqu on cable le module de commande aux contacteurs de porte tous les points d acc s le circuit de d tection de tension doit tre d sactiv Placer la fonction 6 la d tection de tension inhib s position Arr t puis connecter le fil rouge au courant continu stable de 12 volts de la batterie FILS BLEU FONCE CANAL AUXILIAIRE 3 300MA MAXIMUM DE RENDEMENT la longue pression de l metteur est exig e pour fonctionner Les fil bleu fonc fournit des impulsions de masse par l interm daire de la voie radiofr quence d un metteur ind pendant de la cha ne porte cl s Ce circuit transistoris fournit une s
38. v hicule commute la terre haute intensit ou 12 volts l avertisseur sonore du v hicule Raccorder le fil d indice noir avec blanc la borne No 86 d un VF45F11 P amp B ou un relais automobile 30A quivalent Raccorder la borne No 85 une source de 12 volts fusible Raccorder les contacts de relais restants 87 87a et 30 afin de r aliser la fonction de commutation que n cessite le circuit de l avertisseur sonore du v hicule FIL D INDICE BLEU AVEC NOIR Le Rendement Alternatif Du Troisi me Canal La Double Presse De l metteur Est exig pour fonctionner Ce fil est command par le bouton de l metteur programm au canal 3 du r cepteur En appuyant sur deux fois le bouton d metteur ce rendement deviendra actif pour 1 seconde Le rendement est 300 mA produite transistoris e et bas courante con u pour fournir l op ration seulement quand l metteur est intentionnellement activ comme est le cas avec la t l commande commencent vers le haut s ajouter sur des modules Si vous avez besoin de plus courant que ce rendement laisse 300mA alors vous devez ajouter un relais et arranger les contacts pour pr former la fonction pri e FILS VERT FONC FILET BLANC CLAIRAGE D ENTR E 300mA maximum Le fil vert fonc filet blanc fournit un signal de masse pendant 30 secondes chaque fois que le syst me est d sarm et des impulsions de masse chaque fois que le syst me est enclench Il est utilis pour four
39. vd Hauppauge N Y 11788 Page 8 128 8118 8 of 16 Model APS 255a Manuel D Installation AUDIOVOX SELECTION DES FONCTIONS Remarque Lorsqu on choisit la fois l armement passif et la d tection de tension il faut que le contacteur de la porte du conducteur soit compris dans le circuit de montage pour que la s quence d armement passif puisse commencer Fonctions programmables sur les canaux de radiofr quence Fonction Une tonalit Deux tonalit s Trois tonalit s D faut Premi re Verrouillage des portes Verrouillage des portes Verrouillage 1 secondes 1 Secondes apr s 1 secondes apr s 3 5 secondes D verrouillage 2 X 1 secondes Deuxi me Verrouillage automatique Verrouillage automatique Verrouillage automatique sur marche Activ e sur marche Inhib s sur Marche Inhib s Troisi me Ouvrir automatiic de la porte Ouvrir automatiic de toutes Deverrouillage automatique D verrouillage automatique de conducteurs sur l arr t les portes sur l arr t sur arr t Inhib s sur arr t Inhib s Quatri me Verrouillage de porte passif Verrouillage de porte actif Verrouillage de porte actif Cinqui me Armement passif Armement actif Armement passif Sixi me D tection de tension activ e D tection de tension inhib s D tection de tension inhib s Septi me Tonalit de la sir ne et du klaxon actifs Tonalit de sir ne seulement Tonalit de klaxon seulement Sir ne et klaxon actif Huiti me Dur e 10mS de Dur e 16mS de Dur e
40. y double pressing this the transmitter button this output will become active for 1 second This is a transistorized low current 300 mA output designed to provide an output only when the transmitter is intentionally operated such as is the case with remote start add on modules If you require more than 300mA drive from this output you must drive an external relay coil and arrange the relays contacts to preform the specified function Dark Green w White Trace Wire Entry Illumination 300 mA max The dark green w white trace wire provides a 30 second ground signal whenever the system is disarmed and pulses ground whenever the system is triggered It should be used to provide the optional entry lighting and to flash the vehicle s dome light while the alarm is sounding This is a transistorized low current output and should only be used to drive an external relay coil Connect the dark green with white trace wire to terminal 86 of the AS 9256 relay or equivalent 30 A aed ar and wire the remaining relay contacts according to the polarity of the dome light circuit in the vehicle NOTE When wiring this feature in vehicles with aan Sar pped delay lighting circuits it is best to connect to the output of the timer which teeds the dome light rather than at the door switch This will ensure that the dome light pulses when the Zam is triggered Light Green Wire Instant Trigger Zone 1 This is an instant on ground trigger w
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