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long_IM_CPC_FR

1. 32 Elimination des nervures de ventilation 244 42 Outil presseur siirinsesi 39 Outils rEQUIS scans 33 Position de collage dans le pneu 36 Pretraitement surface de COJE 2 2 37 Tailles de pneus admisssibles 35 Montage de l appareil de commande central sur la remorque semi remorque 54 Montage de l appareil de commande central sur le v hicule automobile 45 Montage de l cran 51 Montage d un r cepteur suppl mentaire 47 CPC Montage faisceaux de c bles De l appareil de commande central la bo te fusibles 50 De l appareil de commande central l affichage de contr le de la pression au port de diagnostic et la bo te de distribution 63 De l appareil de commande central au r cepteur suppl mentaire 49 De l cran la bo te fusibles 52 P Point de collecte CPC 83 R R cepteur suppl mentaire RECRAPAMG sc escrssesrssnsanesnsnse R utilisation du capteur de pression de pneus 43 S Service apr s vente 10 Substances d amp quilibrage 44 Support d angle Appareil de commande 24 R cepteur suppl mentaire 24 U Utilisation conforme sa destinatli n a ssnnsshnsiniiesn 12 86 A2C81582400 17340270000 Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 3016
2. PressureCheck Le syst me de contr le de la pression EE Tires Engineered in Germany Table des mati res ontinental Contenu IE General 6 1 1 Informations relatives a ce manuel d installation nremnsnenennnennn 6 1 2 Limitation de la responsabilit 7 1 3 Explication des Symboles irrisica nee enge 7 1 4 ADrEVIA ONS asisas aee eia ne ea edea ae Eea apara eai aaen sentais Erden 8 15 AvenissSementS essaia siiente aiian iaai iaa a ainiai niaren 9 1 6 Protection du droit d auteur 10 1 7 Dispositions relatives la garantie snesnesoesneeeeereneenrn rennen neneenereeennene 10 1 8 Adresse du constructeur zsiros anns aaeain aeai 10 1 9 Service apr s vente sense 10 SS G Terre Er ess s rene a 11 2 1 Generalites ze 2 220 Kemer 11 2 2 Interdiction d apporter des modifications 2 420u4s0nnnennnennnnnnnnnn 11 2 3 Utilisation conforme sa destination 12 2 4 Consignes de s curit fondamentales 13 2 5 Dangers particuliefs 2 asssrrsinrnmuntihnnenihanonthhaantnnss 14 2 6 Exigences en mati re de personnel 15 2 7 Equipement de protection individuelle sn ssnsnsnnesnnnsnneennnennnenneennnennennne 16 BR Donmessitechnialle ser a a a 1171 3 1 Capteur de pression de pneus 17 3 2 Appareil de commande central 17 3 3 R cepteur suppl mentaire en option 17 CE TO 1 E DEE RER GEF TPIFEUEEEREETISEETTERLEUEEFTEFEEILLEFEUETEEEEURTEFFERTE
3. Modification Modification Contr le Installation Modification Capteur IDs Si les modifications d passent le cadre ci dessus une r initiali sation est n cessaire comme d crit au chapitre 6 Initialisation par l appareil de lecture manuelle 9 Documentation du montage du systeme Apr s une installation r ussie la configuration du v hicule doit tre transmise sur un PC et imprim e en guise de documenta tion Ce document mentionne tous les pneus IDs la configuration du v hicule les composants mont s ainsi que le r sultat de l essai sur route RSSI et nombre de t l grammes Ce document doit tre sign par le monteur ex cutant et la per sonne responsable de l atelier Une copie doit tre disposition dans le v hicule 73 CPC onfinental Indications relatives au systeme 10 Indications relatives au systeme 10 1 G n ralit s m ContiPressureCheck apporte une aide lors de la sur veillance des pressions de pneus La responsabilit pour la pression de pneu correcte incombe au conducteur m Corriger la pression de pneu seulement lorsque la temp ra ture du pneu correspond la temp rature ambiante 10 2 Fonctionnement Pendant le fonctionnement du syst me les mesures suivantes doivent tre ex cut es m Nettoyer r guli rement la surface lumineuse de l affichage de contr le de la pression m Le conducteur doit assurer que l affichage de contr le de la pre
4. pour les diff rents essieux il faut tenir compte des consignes des constructeurs de pneus Apr s la fin des saisies la configuration du v hicule s affiche sur l cran de l appareil de lecture manuelle Confirmer la configuration du v hicule ou en s lectionner une autre Vous pouvez trouver l tat actuel des configurations du v hicule autoris es pour l installation sur www contipressurecheck com Au cas o cet tat ne devait pas concorder avec les configurations de v hicule consign es dans l appareil de lecture manuelle il faut met tre jour le logiciel de l appareil de lecture manuelle 1 gt L exploitant du v hicule doit garantir que le syst me CPC est install et mis en service en bonne et due forme Par l on entend le r glage des pressions th oriques recom mand es conform ment au conseiller en pneus la classification correcte des modules pneumatiques pour la position de la roue etc 65 CPC Qntinentfal Initialisation par l appareil de lecture manuelle Apr s la confirmation de la configuration du v hicule s ensuit la programmation des capteurs de pression de pneus La posi tion du pneu s lectionner s affiche sur l cran de l appaeril de lecture manuelle 1 Sur le c t gauche de l cran de l appareil de lecture manuelle s affiche le premier essieu sur le c t droit le dernier essieu Maintenir l appareil d
5. Toute utilisation allant au del de l utilisation conforme la destination et ou toute utilisation contraire de l appareil peut entra ner des situa tions dangereuses Utiliser le syst me exclusivement conform ment sa destination Respecter toutes les indications figurant dans ce manuel d installation Les droits de toute nature pour cause de dommages r sultant d une utilisation non conforme sa destination sont exclus Seul l utilisateur en supporte le risque Utilisation des capteurs de pression de pneus L exploitant doit assurer que les pneus dans lesquels des cap teurs se trouvent ne sont exploit s que sur les v hicules au niveau desquels une surveillance par le syst me CPC est ga rantie Ceci contient aussi la surveillance de la remorque via le r cep teur suppl mentaire sur le v hicule tracteur En cas de r utilisation des pneus sur d autres v hicules ne dis posant pas d une surveillance par le syst me CPC les capteurs doivent au pr alable tre enlev s des pneus 12 S curit ontinental 2 4 Consignes de s curit fondamentales Respecter les consignes suivantes pour la pr vention des acci dents lors de l installation du syst me 13 Respecter les consignes de s curit du constructeur du v hicule Avant de lever le v hicule prendre toutes les mesures requises par exemple pour le maintenir l arr t Respecter les prescriptions en mati
6. citernes afin que la visibilit dans le r troviseur en cas de trajectoire rectiligne soit garantie Placer le support de l affichage de contr le de la pression en position horizontale S il n est pas possible de placer l affichage de contr le de la pression directement sur les parties du ch ssis du v hicule un adaptateur prot g contre la corrosion par exemple en t le d aluminium doit tre confectionn L adaptateur doit tre dimensionn de mani re telle qu une oscillation de l affichage de contr le de la pression soit ex clue La forme et la taille de l adaptateur peuvent tre sem blables celles de l adaptateur pour lampes de balisage lat rales du v hicule concern Respecter les dimensions du trou oblong sur le support de l affichage de contr le de la pression Pour tous les al sages entreprendre sur le ch ssis du v hicule pr voir ensuite une protection contre la corrosion CPC ontinental Montage 5 18 2 Montage de l affichage de contr le de la pression Entreprendre le montage du support de l affichage de contr le de la pression dans la mesure du possible sur les deux posi tions A au milieu du trou oblong afin de pouvoir effectuer un r ajustement lors du montage 70 mm vis n est pas admise 1 Une fixation seulement sur B ou avec une Percer 2 trous d un diam tre de 5 5 mm la position A dans le cadre ou l adaptateur une distance de 70 mm
7. Certifi cat d homologation du v hicule 14 2 Autorisation g n rale d exploitation Concernant le syst me CPC il existe une autorisation g n rale d exploitation ABE accord e par l office f d ral des v hicules moteurs Voir notice d accompagnement Attestation ABE 14 3 ADR Le syst me CPC convient en principe pour les v hicules ADR transportant des marchandises dangereuses Il existe un rapport de contr le conforme ADR 2011 pour le syst me CPC ce rapport contient les classes de marchandises dangereuses autoris es voir notice d accompagnement Rap port de contr le ADR Vous pouvez trouver l tat actuel de ce rapport sur www conti pressurecheck com CPC 84 Index Continental 15 Index A D tection automatique de en changement de roue 72 Abr viations 2eme teres 8 Activation dukapteur d Diagnostic RSR 74 pression de PNEUS mn 41 Diagnostic via cran 77 Adresse du constructeur 10 Dispositions relatives la garantie 10 Affichage de Documentation du contr le de la pression 26 montage du syst me ssesseseeeeeeene 73 Alignement 59 Donn es techniques Montagen iran 58 Affichage de contr le de la Position de montage 55 PrESSIOM 18 Appareil de commande central 21 Appareil de commande central 17 Appareil de lecture manuelle 28 Appareil de lecture m
8. glage R sultat D former l g rement le bras en caoutchouc La luminosit diminue l g re vers le haut et le ment v hicule Mouvement en ee La luminosit reste identique direction inverse Si n cessaire rectifier l affichage de contr le de la pres sion Serrer le contre crou avec un couple de serrage de 2 Nm serr la main de telle mani re que la rotule du bras en caoutchouc ne puisse plus se d placer l int rieur du support 1 En cas de basses temp ratures le mat riau devient plus rigide En cas de temp ratures inf rieures 2 C ne pas d passer le couple de serrage de 2Nm au sinon il existe un risque d en dommagement En cas de temp ratuves plus lev es le couple de serrage doit tre contr l et r gl Contr ler la visibilit de l affichage de contr le de la pres sion pendant l essai sur route et la programmation du syst me ContiPressureCheck M Si n cessaire corriger l alignement 62 Montage Ontinental 5 19 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central l affichage de contr le de la pres sion au port de diagnostic et la bo te de distribution Si un r cepteur suppl mentaire a t mont sur la remorque semi remorque le faisceau de c bles H doit tre raccord au r cepteur suppl mentaire et l appareil de commande central Vous trouverez les consignes de mo
9. re de protection du travail dans le pays concern Le poste de travail doit tre suffisamment clair Le poste de travail et les appareils utilis s doivent tre dans un tat propre et impeccable Les composants d fectueux ne doivent tre remplac s que par des pi ces de rechange d origine Seules ces pi ces garantissent que les exigences en mati re de s curit sont remplies Pendant l utilisation du syst me CPC contr ler interval les de temps r guliers tous les raccordments par vis et par fiches CPC Continental Securite 2 9 CPC Dangers particuliers Risque de court circuit Au cours de travaux sur les dispositifs lectri ques du v hicule il existe un risque de court circuit gt Respecter les consignes de s curit du constructeur Avant de couper les bornes de connexion de la batterie couper tous les r cepteurs lectriques Couper la borne moins avant la borne plus Ne pas plier les c bles viter tout effort de traction sur les c bles lors de leur pose ne pas les poser sur des ar tes vives Ne pas installer les c bles dans une zone de pi ces en rotation en mouvement et tr s chaudes Pour les c bles respecter un rayon de courbure sup rieur 15 mm pour le tube ondul respecter un rayon de cour bure sup rieur 35 mm S assurer que les fiches de raccordement sont propres s ches et enti rement verrouill es apr s l enfichag
10. H 38 x 28 x 22 mm Poids 26 g Fr quence d mission 433 MHz Dur e de vie typique des batteries 6 Ann es incorpor es solidement environ ou 600000 km Temp rature de service 40 120 C Une temp rature lev e l int rieur du pneu provoqu e par exemple par une temp rature ambiante lev e une perte de pression etc peut la longue provoquer la r duction de la dur e de vie de la batterie Appareil de commande central Dimensions L x I x H 165 x 121 x 65 mm Poids 390 g Tension du branchement 12 24 V Fr quence de r ception 433 MHz Nombre de cycles de couplage et 10 Cycles de d couplage min R cepteur suppl mentaire en option Dimensions L x I x H 90 x 42 x 28 mm Poids 44 g Fr quence 433 MHZ Nombre de cycles de couplage 10 Cycles et de d couplage min CPC Continental Donn es techniques 3 4 Ecran Dimensions L x x H Poids Tension du branchement Nombre de cycles de couplage et de d couplage min Fiche de raccordement diagnostic Fiche de raccordement alimentation Nombres de cycle de couplage et de d couplage min Plaque de jonction support pour l cran Temp rature de service Lisibilit de l affichage sans pr ju dice 3 5 Appareil de lecture manuelle Dimensions L x I x H Poids Tension du branchement Chargeur Nombre de cycles de couplage et de d couplage pour c bles de diagnostic Fiche pour l appareil de lecture manuelle L ensemble
11. avertissements figurant dans ce manuel d installation sont ca ract ris s en plus par des symboles d avertissement Les symbo les d avertissement suivants figurent dans ce manuel d utilisation Symbole Signification Avertissement g n ral Danger du courant lectrique Danger caus par les mati res nuisibles la sant ou irritantes Consignes g n rales et conseils utiles pour la manipulation Indication pour le respect des pres criptions environnementales en mati re d limination des d chets Les composants lectriques lectro niques ayant ce symbole ne peuvent pas tre limin s dans une poubelle normale x D eee 7 CPC ontinental G n ralit s 1 4 Abr viations 6 Les abr viations suivantes figurent dans ce manuel d installa tion Abr viation Signification Europ isches bereinkommen ber die in ternationale Bef rderung gef hrlicher G ter ADR auf der Stra e Accord europ amp en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route D tection automatique de remorques Auto AE Trailer Learning Syst me de bus de donn es pour la com CAN munication entre les syst mes du v hicule Controller Area Network Appareil de commande central Central GGU Control Unit CPC ContiPressureCheck DTC Message d erreur Diagnostic Trouble Code GND Masse Ground IGN Allumage Ignition Nfz V hi
12. bles A C ble d adaptateur pour r cepteur suppl mentaire Faisceau de c bles D Le raccordement du r cepteur suppl mentaire en option l appareil de commande central s effectue via le faisceau de c bles D Le principe de base du c blage sur le camion bus avec r cep teur suppl mentaire est repr sent dans la figure suivante Ecran Apppareil de commande central Unit de contr le centrale CCU R cepteur suppl mentaire Alimentation de tension bo te fusibles Fusible ATO 1 amp re changeable CPC Continental Conception et fonctionnement 4 9 Affichage de contr le de la pression remorques semi re morques La remorque semi remorque peut tre exploit e avec un appa reil de commande central s par ind pendamment du v hicule de traction Dans ce cas un affichage de contr le de la pression est mont l ext rieur de la remorque Un positionnement exemplaire de l affichage de contr le de la pression est repr sent dans la figure suivante 70 mph la visibilit de l affichage de 1 A partir d une vitesse de 110 km h contr le de la pression peut tre limit e CPC 26 Conception et fonctionnement ntinental 4 10 C blage remorque semi remorque m Faisceau de c blesF G Le faisceau de c bles F G relie l appareil de commande central l alimentation de tension du v hi
13. changement de pneu m Cette op ration est termin e apr s environ 10 minutes de roulage m Pendant la programmation aucune valeur de pression n est visible dans le symbole de pneu correspondant JL Au cas o la d tection devait avoir chou pendant le premier essai sur route le mes sage AUCUNE RECEPTION s affiche sur l cran pour cette position de pneu ou l af fichage de contr le de la pression clignote lentement Apr s un nouveau d marrage de l allumage la d tection doit s effectuer avec SUCCES La detection automatique de changement de roue est une fonction en option et n est pas activ e sur tous les syst mes CPC CPC 72 e FERN Documentation du montage du systeme G ntinental 8 2 Adaptations avec l appareil de lecture manuelle Une reconfiguration du syst me CPC est n cessaire et possible dans les cas suivants Connextion d connexion du r cepteur suppl mentaire Modification du statut d un essieu essieu relevable oui non Modification de la pression th orique d un essieu Modification de la position des capteurs de pression de pneus Remplacement de minimum 2 capteurs de pression de pneus nouveaux capteurs de pression de pneus A cette fin appeler les menus suivants dans l appareil de lec ture manuelle et suivre les instructions de l appareil de lecture manuelle Modification Modification Contr le Installation Modififi cations Param tres CCU
14. dans le kit de mon tage 4 7 2 Supports d angle pour r cepteur suppl mentaire en option Un support d angle sp cial pour la fixation du r cepteur sup pl mentaire et de la protection contre les chocs qui va avec sur le ch ssis du v hicule est requis afin de garantir une bonne liaison radio 1 Les vis pour le montage sur le ch ssis ne sont pas comprises dans le kit de mon tage gt faut utiliser le support d origine tant donn que le r cepteur et la fixation de la protection contre les chocs sont adapt s au support CPC 24 Conception et fonctionnement ontinental 25 4 8 C blage camions bus avec r cepteur suppl mentaire Le raccordement du syst me pour le c blage du v hicule sur camions bus s effectue dans deux sections Faisceau de c bles C le faiseau de c bles C englobe le raccordement de l ap pareil de commande central un point de distribution proximit du poste de travail du conducteur Cette section est prot g e contre les projections d eau de telle sorte qu elle peut tre pos e l ext rieur du v hicule Faisceaux de c bles A et B Les faiscaux de c bles A avec fusible int gr et B sont exclusivement con us pour l int rieur Un set de c bles pour l cran faisceau de c bles B et un set de c bles avec extr mit s de c ble libres pour le raccordement sur les bornes des fusibles du v hicule faisceau de c
15. e de vie du sys t me ce manuel ne peut cependant pas remplacer l initiation sp ciale pr cit e Le manuel d installation doit toujours tre conserv proximit imm diate du poste de travail il doit tre lu et utilis par toute personne charg e e du montage e de la mise en service e dela manipulation e et ou du diagnostic Outre ce manuel d installation sont valables les instructions relatives aux composants mont s du sous traitant correspon dant figurant dans l annexe Respecter les consignes contenues dans cette annexe notam ment les consignes de s curit G n ralit s G n ralit s Ontinenfal 1 2 Limitation de la responsabilit Le constructeur n assume aucune responsabilit pour les dom mages et pannes dus au non respect de ce manuel d installation m une utilisation non conforme sa destination l intervention d un personnel qui n est pas form ou pas assez et qui n a pas suivi une formation en cons quence m uneinstallation incorrecte la non utilisation des accessoires et des pi ces de re change d origine m des modifications et transformations techniques lorsque celles ci n ont pas t convenues avec le constructeur m la non ex cution du contr le optique prescrit voir cha pitre 5 5 Contr le final du raccordement par collage du conteneur en caoutchouc apr s le montage du capteur de pression de pneus 1 3 Explication des symboles Les
16. g n rales de s curit indiqu es dans ce chapitre d autres consignes de s curit importantes pour le chapitre dont il est question sont indiqu es dans chaque cha pitre d crivant une action Les dangers pouvant appara tre lors d une tape de d roule ment d une action sp ciale sont d crits avant l tape de d rou lement de l action Danger en raison du non respect des consi gnes de s curit En cas de non respect des consignes de s curit et des instructions d action mentionn es dans ce manuel d installation des dangers consid rables peuvent survenir gt Respecter les avertissements et les instruc tions mentionn s ici 2 2 Interdiction d apporter des modifications Toute modification et transformation sur le syst me sont inter dites Le constructeur n assume aucune responsabilit pour les dom mages en r sultant Au cas o des transformations ou modifications sur le syst me devaient tre cependant n cessaires prenez contact avec le constructeur 11 CPC Continental S curit 2 3 2 3 1 CPC Utilisation conforme sa destination Ce syst me est exclusivement destin mesurer la pression d air dans les pneus de camion bus et transmettre les valeurs par radio une unit externe de traitement Tout autre usage ou utilisation allant au del est consid r com me non conforme Danger en raison d une utilisation non conforme sa destination
17. l tat le plus actuel de la temp rature et de la pression des pneus En cas d cart par rapport la valeur programm e des pneus un avertissement est imm diatement affich sur l cran 4 2 Aper u Capteur de pression de pneus Appareil de commande central Unit de contr le cen trale CCU Ecran 19 CPC Qntinental amp Conception et fonctionnement 4 3 Capteur de pression de pneus Le capteur de pression de pneus englobe un capteur de pres sion un capteur de temp rature un capteur d acc l ration un circuit de commutation pour l analyse un metteur radio et une batterie lithium L unit est scell e dans un bo tier en plastique et plac e dans un conteneur en caoutchouc Le conteneur en caoutchouc est fix sur la couche int rieure du pneu Voir ce sujet le chapitre 5 4 Montage du capteur de pression de pneus Capteur de pression de pneus Sens de rotation du pneu Trimestre et ann e de la fabrication 2 Conteneur en caoutchouc i Dans des conditions normales d exploitation la dur e de vie d une batterie s l ve envi ron 6 ans ou 600000 km Si la batterie est plat l avertissement suivant s affiche sur l cran AUCUNE RECEP TION Comme cet avertissement peut avoir d autres causes le statut de la batterie doit tre contr l avec l appareil de lecture manuelle sur le capteur de pression de p
18. ne pas d passer le couple de serrage de 2 Nm au sinon il existe un risque d endom magement En cas de temp ratures plus lev es le couple de serrage doit tre contr l et r gl Contr ler la visibilit de l affichage de contr le de la pression pendant l essai sur route et la programmation du syst me ContiPressureCheck M Si n cessaire corriger l alignement 5 18 3 2 Pr alignement de l affichage de contr le de la pression sur la remorque sans v hicule tracteur Avant que le v hicule de traction ne soit d sattel fixer la position de l affichage de contr le de la pression sur la remorque Parle rep rage de cette position marquer le bord sup rieur du miroir principal sur le coin de la remorque Allumer l affichage de contr le de la pression mont et l ali gner grossi rement sur le marquage Contr le de l affichage de contr le de la pression de l en droit marqu sur la remorque Mouvement de la t te de l endroit marqu sur la remorque Mouvement R sultat plus ou moins 20 La luminosit diminue l g re 30 cm droite ment plus ou moins 20 La luminosit diminue l g re 30 cm en bas ment plus ou moins 20 30 emen haut La luminosit reste identique 61 CPC ontinental Montage CPC Contr ler ult rieurement l affichage de contr le de la pres sion avec v hicule tracteur Contr ler la position R
19. pression Desserrer la bague d tanch it du bras en caoutchouc pour le r glage optimal de l affichage de contr le de la pression Aligner grossi rement l affichage de contr le de la pression sur le r troviseur principal de la cabine du conducteur Aide au montage monteur sur l affichage de contr le de la pression pr r gler la luminosit maximale via le miroir sph rique Aligner l affichage de contr le de la pression de mani re telle que le conducteur puisse voir de mani re optimale l affichage de contr le de la pression dans le r trovi seur Veiller ce que le c ne de lumi re de l affichage de contr le de la pression se trouve dans la zone sup rieure droite du miroir Ceci est contr l dans le point suivant Contr ler la position R glage Resultat D former l g rement le bras en caoutchouc vers le haut et le v hicule La luminosit diminue l g rement Mouvement en direction La luminosit reste identi inverse que Si n cessaire rectifier l alignement de l affichage de contr le de la pression CPC 60 Montage ontinental Serrer le contre crou avec un couple de serrage de 2 Nm serr la main de mani re telle que la rotule du bras en caoutchouc ne puisse plus se d placer l int rieur du support En cas de basses temp ratures le mat 1 riau devient plus rigide En cas de temp ratures inf rieures 2 C
20. 12 cm Voir chapitre 5 11 2 Fixations CPC ontinental Montage 5 11 2 Fixations Pour la fixation du support d angle sur le longeron d termi ner au minimum 2 al sages appropri s d j existants Mesurer la distance des al sages existants transmettre sur le support d angle et mettre en place Fixer l appareil de commande central sur le support d angle avec le mat riel de fixation joint au kit de montage Aligner l appareil de commande central de mani re telle que le raccordement par fiches l arri re du v hicule soit visible Pour la fixation sur les longerons utiliser un mat riel de fixation appropri vis min M 10 classe de r sistance min 8 8 crous et rondelles indesserrables gt 24 mm 5 11 3 Lieu de montage sur le bus CPC Sur le bus un r cepteur suppl mentaire est toujours requis m Placer l appareil de commande central du coffre le plus proche possible de la zone de l essieu avant Placer le r cepteur suppl mentaire le plus pr s possible de la zone de s l des essieu x arri re de pr f rence dans le coffre 46 Montage Ontinental 5 12 Montage d un r cepteur suppl mantaire en option Sur les v hicules ayant un grand empattement et sur les v hi cules disposant de plus de 2 essieux un r cepteur suppl men taire pour l am lioration de la liaison radio est n cessaire Si un r cepteur suppl mentaire est install 4 l appareil d
21. 3 Pr paration pour la r p tition d un essai sur route 71 8 1 Detection automatique de changement de roue fonction en option 72 8 2 Adaptations avec l appareil de lecture manuelle 73 10 1 G n ralit s rarement dant as use die 74 10 2 Fonctionnement orssed Re ane a end te 74 11 1 Diagnostic via CFA ana en an 77 12 1 D mMONtAMR area ee een erahnen 80 12 2 Elimination ansehe aan 82 14 1 Autorisation radio een 84 14 2 Autorisation g n rale d exploitation 84 143 ADR inner Beer 84 oO PC Continental 4 1 1 CPC G n ralit s Informations relatives ce manuel d installation Ce manuel d installation s adresse au personnel des ateliers ayant des comp tences techniques en mati re d appareillage lectrique pour v hicules et de montage de pneus Le systeme ContiPressureCheck syst me CPC peut tre install sur les v hicules utilitaires apr s que vous avez pris connaissance du contenu Une initiation sp ciale la mise en service du syst me par du personnel sp cialis form de la soci t Reifen Deutschland GmbH et ses sous traitants est requise Ce manuel d installation est une aide essentielle l installation s re et r ussie du syst me Il contient des consignes importan tes pour installer et exploiter le syst me en toute s curit et en bonne et due forme Le respect des consignes permet d viter les dangers et d augmenter la fiabilit et la dur
22. 340200000 Colle pour le collage du capteur de pression de pneus 1 x spatule Num ro d article 17340210000 Outil pour la r partition de la colle sur le capteur de pression de pneus 1 x racleur de nettoyage Racleur pour le pr traitement de la couche int rieure du pneu non compris dans la livraison CPC Continental Montage Outil suppl mentaire pour l limination des nervures de venti lation dans la zone de collage de la couche int rieure du pneu non compris dans la livraison Meuleuse air comprim tournant mr lentement max 3600 t min Disque pour bas r gime 65 mm K 36 par exemple TipTop num ro d arti cle 595 4357 5 4 4 Poste de travail Avant le d but du travail pr parer le poste de travail de mani re telle que tous les mat riaux et outils n cessaires soient port e de main I Le collage ne doit s effectuer qu une temp rature ambiante comprise entre 15 C et 35 C Le poste de travail doit tre suffisamment a r Positionner le pneu de mani re telle que la zone int rieure du pneu soit bien accessible et clair e CPC Ontinenfal Montage 5 4 5 Tailles de pneus admissibles En principe tous les pneus standards camion sans chambre air tailles de pneus admissibles voir tableau conviennent en cas de montage correct la mise en place d un capteur de pression d
23. 5 Hannover Germany www contipressurecheck com www continental truck tires com www continental corporation com IA_CPC_1112_A1_F
24. KL 15 et 31 des faisceaux de c bles A B et C aux cosses de c bles jointes au kit de montage connecteur 2 La polarit des fiches est d j sp cifi e par le faisceau de c bles A Raccorder les bornes 15 allumage rouge et le c ble de masse borne 31 noir Ensuite refermer la bo te fusibles en bonne et due forme Tenir compte que l tanch it d origine de la bo te fusi bles reste garantie apr s la fin de l installation Raccorder la fiche du faisceau de c bles l cran 1 Voir ce sujet la figure au chapitre suppl mentaire 4 8 C blage Camion Bus avec r cepteur CPC Ontinenfal Montage 5 17 Montage de l appareil de commande central et d un CPC r cepteur suppl mentaire en option sur la remorque semi remorque 1 En cas de remorques semi remorques complexe par exemple plus de 3 essieux l utilisation d un r cepteur suppl mentaire est recommand e Dans ce cas l appareil de commande central doit tre positionn le plus proche possible de la zone du premier dernier essieu et le r cepteur sup pl mentaire le plus proche possible de la zone du premier dernier essieu la position de l appareil de commande central doit tre fix e en fonction de l acc s au bo tier de distribution et de la position de montage de l affichage de contr le de la pression Endommagement de l appareil de com mande L appareil de commande peut
25. Prot ger les al sages de la corrosion Fixer l affichage de contr le de la pression avec des vis d un diam tre de 5 mm Mod le des vis autobloquantes avec tension initiale du ressort Pour la fixation du support de l affichage de contr le de la pression utiliser des rondelles d un diam tre de 15 mm Les vis et les rondelles ne font pas partie 1 integrante du kit de montage CPC 58 Ontinenfal Montage 5 18 3 Alignement de l affichage de contr le de la pression L affichage du contr le de la pression a un c ne de rayonne ment de 5 Dans cette zone il obtient une luminosit optimale En dehors de ce c ne de rayonnement la luminosit diminue tr s rapidement Le diam tre du c ne de rayonnement s l ve plus ou moins 60 cm une distance de 7 m Marquer la position en cas de montage sans v hicule tracteur 7m Figure Affichage de contr le de la pression avec c ne de rayonnement dirig vers le miroir 59 CPC Continental Montage 5 18 3 1 Alignement avec v hicule tracteur devant la remorque Orienter le v hicule tout droit Avec l appareil de lecture manuelle faire briller l affichage de contr le de la pression A cette fin raccorder le c ble de diagnostic l appareil de lecture manuelle et allumer l appareil de lecture manuelle Desserrer le contre crou sur le support de l affichage de contr le de la
26. UTOFFCRFEELTETEIFTEEFER 18 3 5 Appareil de lecture manuelle ss 18 3 6 Affichage de contr le de la pression 18 IS onceptionietifonetionnemen te 19 4 1 Description du fonctionnement ss 19 42 APErCU 56e ee beurre en seh lege nee 19 4 3 Capteur de pression de pneus 20 4 4 Appareil de commande central Unit de contr le centrale CCU 21 4 5 R cepteur suppl mentaire en option 22 AG o t a E TTT TA 23 Table des mati res Continental 47 Supports d angle 524sersersretscrreeresscressanseertnsansensaea tant epesseetgenage 24 4 8 C blage camions bus avec r cepteur suppl mentaire nnnennnennn 25 4 9 Affichage de contr le de la pression remorques semi remorques 26 4 10 C blage remorque semi remorque ueneessnrnnnnernnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 11 Appareil de lecture manuelle c bles de diagnostic 4 12 Pi ces de r Change i users ed 5 1 Contenu de lalivraison sssssssssssissssstsnirnesirsisesssaceirt eesnesac ensanenses 5 2 Elimination de l emballage 5 3 Consignes generales unnnn nassen 5 4 Montage du capteur de pression de pneus nssunssensennnannnnnnnnnnnnnnnen 31 5 5 Contr le final du raccordement par collage du conteneur en CAOUTCNOUC ssssccesssenss nscssacsenssransatnsasssacantaetssesaensiae tenus 41 5 6 Activation du capteur de pression de pneus avant le montage du pneu 41 5 7 Elimination des nervures de ventilation d
27. ans la zone du point de collage 5 8 Rechapage 5 9 R utilisation du capteur de pression de pneus lors du rechapage nouveau montage d un pneu 43 5 10 Utilisation de substances d quilibrage dans les pneus de V hicules Utilitaires rss essen 44 5 11 Montage de l appareil de commande central sur le camion bus 45 5 12 Montage d un r cepteur suppl mantaire en option 47 5 13 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central au r cepteur suppl mentaire 49 5 14 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central la bo te fusibles 50 5 15 Montage de l cran unes 51 5 16 Montage du faisceau de c bles allant de l cran la bo te fusibles 52 5 17 Montage de l appareil de commande central et d un r cepteur suppl mentaire en option sur la remorque semi remorque 5 18 Montage et alignement de l affichage de contr le de la pression 5 19 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central l affichage de contr le de la pression au port de diagnostic et la bo te de distribution 63 5 20 Contr les apr s le montage ss 64 CPC 4 Continental SS ER i 36 R 7 1 Essai sur route pour le contr le du systeme sur le camion bus 68 7 2 Essai sur route pour le contr le du systeme sur la semi remorque 70 7
28. anuelle 18 Avertissements 9 Capteur de pression de pneus 17 CFAN otre mare 18 C R cepteur suppl mentaire 17 C blage Camion Bus avec E r cepteur suppl mentaire 25 GFAN named 23 Remorque semi remorque avec Elimination 24 82 r cepteur suppl mentaire 27 Appareil de lecture manuelle 83 C ble de diagnostic 28 Ecrane oee 83 Capteur de pression de pneus 20 Emballage see 30 Certifications Module pneumatique 82 ADR ssssseicsesss nstseasenesersnneesessses 84 Equipement de Autorisation g n rale protection individuelle 16 d exploitation 84 Essai sur route anna 68 Autorisation radio 84 Camions nn 68 Consignes de SEMI FEMOFQUES ss 70 s curit fondamentales 13 Exigences en mati re de personnel 15 D Explication des symboles 7 Dangers particuliers 14 D claration de conformit 84 l D montage 80 Initialisation par l appareil de Description du fonctionnement 19 lecture manuelle 65 2 CPC Continental Index L Limitation de la responsabilite 7 M Modification de la configuration du systeme CPC 72 Montage capteur de pression de pneus Collage du conteneur en CAOUCHOUC aiiiar 40 Consignes de s curit 31 Contr le final du raccordement par collage 41 Dangers particuliers
29. ation caract rise les informations Ii suppl mentaires qui sont importantes pour la suite du traitement ou qui facilitent l tape de travail d crite 9 CPC Ontfinentfal G n ralit s 1 6 1 7 Protection du droit d auteur Ce manuel d installation et tous les documents fournis avec ce syst me sont prot g s au niveau du droit d auteur Sans l accord crit de la soci t Continental Reifen Deutschland GmbH ces documents ne peuvent tre ni reproduits ni rendus accessibles des tierces personnes notamment aux soci t s concurrentes Veuillez observer qu il existe une protection par brevet pour le syst me Dispositions relatives la garantie Sont valables les dispositions l gales de garantie l exception d ventuelles conventions contractuelles Vous trouverez la version la plus actuelle sur www contipressurecheck com 1 8 Adresse du constructeur 1 9 CPC Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www contipressurecheck com Service apr s vente En cas de questions techniques concernant le syst me veuillez vous adresser tout d abord un atelier sp cialis autoris Vous trouverez de plus amples informations sur www contipressurecheck com 10 S curit ontinental 2 S curit 2 1 G n ralit s Ce chapitre donne des indications importantes sur tous les as pects de s curit Outre les consignes
30. autres modules pneumatiques mont s CPC onfinental Diagnostic CPC Remettre le compteur de t l gramme sa position initiale Apr s remplacement ou modification de 1 la position d un ou plusieurs capteurs de pression de pneus remettre l index de compteur des t l grammes sur l cran sa position initiale Maintenir la touche OK appuy e edh actionner la touche afin de remettre le compteur de t l gramme sa position initiale Afficher les informations de l appareil Maintenir la touche SET appuy e et actionner la touche OK afin d afficher la version du logiciel mat riel informatique ainsi que la date de production de l cran ur a Version du logiciel 2 Version du mat riel informatique Date de production Retour l affichage de la pression temp rature Actionner la touche SET 78 Diagnostic ontinental 11 1 1 Exemple de positions de roue Configuration Matrice Avant gauche 03 SRI IONIE amp S Avant droit 0B z El Arriere gauche S 2 l ayt ri 53 1 l ext rieur ae g 2 Arri re gauche a gt x 3 a u Arri re droit nan 59 4 l int rieur l ext rieur Remorque 1er ee B3 essieu gauche Remorque er en i BB 3 15 19 B essieu droite 8 Remorque u 2 me essieu C3 5 h J 9 gauch
31. avant le montage du pneu Avant que le pneu ne soit mont sur la jante un contr le de fonctionnement du capteur de pression de pneus est requis Proc der comme suit Appeler l option de menu Activation du capteur de pression de pneus sur l appareil de lecture manuelle et confirmer avec la touche OK Guider l appareil de lecture manuelle dans le pneu directe ment sur le capteur de pression de pneus La fonctionnalit du capteur de pression de pneus est ainsi contr l e et le capteur activ Les messages suivants sont possibles Affichage Signification La fonctionnalit est Capteur de pression de confirm e Le pneu peut pneus en ordre tre mont Capteur de pression de Remplacer le capteur de pneus pas en ordre pression de pneus Remplacer le capteur de Batterie trop faible f pression de pneus a CPC ontinental Montage 3 1 Elimination des nervures de ventilation dans la zone du point de collage Dommage mat riel d a l endommagement de la couche int rieure du pneu Diminution de la durabilit du pneu N liminer que les nervures de ventilation Ne faire ex cuter que par du personnel form pour la r paration des pneus Outils requis Crayon marquer ou craie Lunettes de protection gants de protection Meuleuse air comprim tournant lentement Brosse en laiton Disque 65 mm Aspirateur d
32. bles F G 1 L appareil de lecture manuelle travaille en toute s curit dans une plage de temp rature comprise entre 10 C et 50 C En cas de temp rautres inf rieures 10 C ou sup rieures 50 C l affichage et la puissance d mission peuvent tre pertur b s Les consignes d taill es d utilisation de l appareil de lecture manuelle se trouvent sur www contipressurecheck com CPC 28 Conception et fonctionnement ntinental En cas de d fectuosit de l appareil de 4 lecture manuelle un appareil de rechange d occasion est mis disposition en r gle g n rale dans les 24 h suivant la r ception de l appareil d fectueux ou au plus tard apr s 72h La r partition des frais du remplacement se calcule selon les dispositions pertinentes relatives la garantie voir chapitre 1 7 Dispositions relatives la garantie 4 12 Pi ces de rechange Vous pouvez trouver les pi ces de rechange disponibles et les num ros d article y tant associ s sur www contipressure check com 29 CPC Ontfinenfal amp Montage 5 Montage 5 1 Contenu de la livraison Sur le site www contipressurecheck com I vous trouverez un aper u des configurations et des types de v hicule pour lesquels les diff rents kits du ContiPressureCheckT peuvent tre utilis s Contr ler l int grit et les dommages visibles de l ensemble de la
33. chland GmbH ne peut mettre aucune d claration sur la qualit et le champ d utilisation de ces substances ces substances pouvant se diff rencier d un fabricant l autre Avant l application de telles substances dans le pneu l utilisa teur doit s informer en d tail sur leurs propri t s aupr s du fa bricant distributeur concern En finalit l utilisateur doit choisir lui m me la m thode d quilibrage des pneus de v hicules uti litaires et le cas ch ant les substances d quilibrage en fonc tion des conditions sp ciales d utilisation du pneu L utilisation de substances d quilibrage dans les pneus de v hicules utilitaires du groupe Continental n entra ne pas automatiquement l extinction de la garantie en raison des d fauts de la chose Cependant les d fauts ou les domma ges sur les pneus tels que les dommages des composants ContiPressureCheckKT favoris s ou provoqu s par l utili sation de substances d quilibrage ne sont pas couverts par la garantie en raison des d fauts de la chose Les substances d quilibrage doivent tre compl tement en lev es du pneu d mont avant que le pneu ne parte l ins pection de r ception pour le rechapage ou la r paration Nous vous faisons remarquer que nous enlevons compl tement des pneus le cas ch ant les substances d quilibrage qui nous sont apport es pour cause de r clamations Nous n effectuons aucun remplacement ni aucun remboursement des subs
34. contre les chocs Poser la protection contre les chocs au dessus du r cep teur suppl mentaire et l encastrer dans le support correspondants du support et presser ainsi la protection antichocs contre le support de mani re telle que les 4 cro Ins rer les 4 crochets d encliquetage dans les orifices chets d encliquetage soient verrouill s Si la protection contre les chocs n est pas utilis e le syst me ContiPressureCheck ne doit pas tre utilis pour le transport de marchandises dangereuses voir chapitre 14 3 ADR gt il peut y avoir des dommages au niveau du r cepteur suppl mentaire la port e de r ception du r cepteur suppl mentaire se r duit CPC 48 Montage Ontinental 5 13 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central au r cepteur suppl mentaire Le faisceau de c bles D du r cepteur suppl mentaire est d j dot de fiches tanches Raccorder tout d abord le c t de la fiche de l appareil de commande central Poser le c ble sur le faisceau de c bles existant du v hi cule et le prot ger avec des serre c bles mobiles Guider la face arri re de la fiche du r cepteur suppl mentaire travers le support d angle et l attacher sur le r cepteur Prot ger le c ble au niveau du trou de passage de la fiche avec un serre c ble Prot ger suffisamment le c ble le long du faisceau de c bles av
35. cule branche F et au raccord pour l appareil de lecture manuelle l affi chage de contr le de la pression branche G m Faisceau de c bles H en option Le raccordment du r cepteur suppl mentaire en option l appareil de commande central s effectue via le faisceau de c bles H Le principe de base de c blage sur la remorque semi remorque avec r cepteur suppl mentaire est repr sent dans la figure suivante W amp AN Affichage de contr le de la pression Appareil de commande central Alimentation de tension bo te de distribution R cepteur suppl mentaire Fusible ATO 1 amp re changeable compris dans le kit de montage 27 CPC Cntinental amp Conception et fonctionnement 4 11 Appareil de lecture manuelle c bles de diagnostic Apr s l installation du syst me a lieu l initialisation du syst me l aide de l appareil de lecture manuelle Gnfinental Madeby TECHNOMOTOR amp Raccord pour c bles de chargement Raccord pour c bles USB et c bles de diagnostic L appareil de lecture manuelle est raccord l cran ou la fi che de diagnostic de la remorque par le c ble de diagnostic Sur le bo tier de l cran et de l appareil de lecture manuelle se trouve chaque fois un port de raccordement La fiche de diagnostic de la remorque est la contre fiche de l affichage de contr le de la pression voir branche G du faisceau de c
36. cules utilitaires Appareil de lecture manuelle Hand Held HHT Tool Puissance de signal re u des modules RSSI h pneumatiques Reifen ID Num ro d identification du pneu R glement relatif l admission des v hicu SivzO les la circulation routi re U bat Tension de la batterie ATL est une fonction en option et n est pas activ e sur tous les syst mes CPC CPC 8 G n ralit s Continental 1 5 Avertissements Les avertissements suivants figurent dans ce manuel d utilisa tion Un avertissement avec ce degr de danger caract rise une situation dangereuse Si la situation dangereuse n est pas vit e ceci peut entra ner de graves blessures Suivre les instructions figurant dans cet avertissement afin d viter de graves blessu res chez les personnes Un avertissement avec ce degr de danger caract rise une ventuelle situation dange reuse Si la situation dangereuse n est pas vit e ceci peut entra ner des blessures Suivre les instructions figurant dans cet avertissement afin d viter les blessures chez les personnes Un avertissement avec ce degr de dan ger caract rise un ventuel dommage la propri t Si la situation n est pas vit e il peut y avoir des dommages la propri t Suivre les instructions figurant dans cet avertissement afin d viter les dommages la propri t gt Une indic
37. d terminer la position du 1 capteur de pression de pneus de l ext rieur apr s le montage du pneu positionner le capteur de pression de pneus coll dans la zone du poin on DOT proximit du si ge de la valve Lors de l utilisation d outils d aide au mon tage du pneu tels que des leviers d monte pneu veiller ce que ceux ci n endomma gent pas le capteur de pression de pneus 5 9 R utilisation du capteur de pression de pneus lors du rechapage nouveau montage d un pneu En cas de r utilisation du capteur de pression de pneus lors du rechapage nouveau montage d un pneu il faut tenir compte de la dur e de vie indiqu e de la batterie ou du kilom trage du pneu conform ment au chapitre 3 1 Donn es techniques Capteur de pression de pneus 43 CPC ontinental Montage 5 10 Utilisation de substances d quilibrage dans les pneus de CPC v hicules utilitaires De nombreuses substances d quilibrage de divers fabricants pr vues pour le remplissage dans des pneus sans chambre air de camions bus avant l op ration de montage sont propos es sur le march Il s agit essentiellement de granul s de p tes ou liquides et de substances min rales dont l action doit permettre de se passer d un quilibrage conventionnel des roues Nous ne recommandons pas l utilisation de ces substances dans nos pneus pas plus que nous l interdisons formelle ment la soci t Continental Reifen Deuts
38. de collage l aide de l outil presseur Pour le positionnement correct sur la couche int rieure du pneu voir chapitre 5 4 6 Posi tion de collage dans le pneu A l aide de l outil presseur presser fermement et calme J ment le conteneur en caoutchouc avec capteur de presion 2 de pneus int gr pendant environ 45 secondes avec un poids de minimum 5 kg position perpendiculaire sur la d A gt dl IN couche int rieure du pneu ne pas basculer S z 4 Le positionnement du capteur de pression de pneus est cor ZA rect lorsque les fl ches sur le conteneur en caoutchouc vont dans le sens de roulement du pneu XO XO CPC 40 Montage Ontinental 5 5 Contr le final du raccordement par collage du conteneur en caoutchouc Contr ler visuellement le raccordement par collage En cas de collage en bonne et due forme la totalit de la surface du conteneur en caoutchouc est en contact avec la couche int rieure du pneu Enlever avec pr caution les r sidus de colle guidage circu laire sur le bord du conteneur en caoutchouc Au cours des 15 premi res minutes au minimum ne pas tirer sur le cap teur de pression de pneus ou le conteneur en caoutchouc Avant le montage du pneu effectuer une activation du cap teur de pression de pneus l aide de l appareil de lecture manuelle Ensuite le pneu peut tre mont sur une jante 5 6 Activation du capteur de pression de pneus
39. des 3 fiches pour les composants du v hicule Temp rature de service Temp rature de stockage 3 6 Affichage de contr le de la pression Dimensions L x I x H Poids Tension du branchement Nombre de cycles de couplage et de d couplage min CPC 117 x 107 x 40 mm 329 g 12 24 V 100 Cycles 10 Cycles 5 Cycles 40 85 C 20 80 160 x 90 x 38 mm 750 220 110 V 1 000 Cycles 100 Cycles 10 50 C 40 85 C 140 x 140 x 160 mm 115 g 12 24 V 100 Cycles 18 FERN Conception et fonctionnement ntinental 4 Conception et fonctionnement 4 1 Description du fonctionnement Le systeme ContiPressureCheck syst me CPC permet la surveillance permanente de la pression et de la temp rature du pneu Le statut est affich sur l cran Dans le cas d une d pres surisation d un pneu le conducteur obtient imm diatement un avertissement correspondant Le syst me de base est compos d un appareil de commande central Unit de contr le centrale CCU et des capteurs de pression de pneus Chaque capteur de pression de pneus plac sur la face int rieure des pneus transmet les donn es saisies via un metteur de fr quences radio l appareil de commande central Ces donn es analys es sont de nouveau transf r es via le syst me bus l cran plac dans la cabine du conduc teur Le conducteur peut obtenir tout moment l affichage des informations souhait es et par cons quent
40. e Avant et apr s chaque raccordement par fiches fixer le faisceau de c bles concern de fa on appropri e apr s max 10 cm Pour les passages de c bles dans la cabine du v hicule ainsi que dans les bo tes fusibles et de distribution veiller une tanch it s re du passage L isolation de c bles et la mise en place de cosses exigent l utilisation d un outillage appropri L installation du syst me CPC sur le v hicule notamment lors du raccordement sur l alimentation de tension ne doit pas permettre d autres syst mes du v hicule tels que les freins et l clairage d tre influenc s dans leur fonctionna lit 14 S curit ontinental 2 6 Exigences en mati re de personnel Risque de blessure en cas de qualification insuffisante Un maniement illicite peut provoquer de consi d rables dommages corporels et mat riels Ne faire ex cuter toutes les activit s que par du personnel qualifi cet effet Ce manuel d installation cite les qualifications suivantes m Le personnel sp cialis est en raison de sa formation de ses connaissances et de ses exp riences professionnelles ainsi que de sa connais sance des dispositions pertinentes m me de r aliser les travaux qui lui sont transmis ainsi que de d tecter et d viter lui m me les dangers ventuels L installation du syst me doit tre exclusivement ex cut e par du personnel form pour cett
41. e A Remorque 5 G 5 2 me essieu CB amp 6 B droite B g C Remorque D 3 me essieu D3 gauche Remorque 3 me essieu DB droite Les num ros d essieu 0 5 sont utilis s pour le v hicule tracteur les num ros 8 D pour le v hicule tir CPC onfinental Demontage et limination 12 D montage et limination 12 1 D montage Risque de court circuit Au cours de travaux sur les dispositifs lectriques du v hicule il existe un risque de court circuit Respecter les consignes de s curit du constructeur du v hicule Avant de couper les bornes de connexion de la batterie couper tous les r cepteurs lectriques Couper la borne moins avant la borne plus Le syst me ne doit tre d mont que par du personne sp cia lis form ce sujet cet effet il faut respecter les dispositions locales en mati re de s curit Desserrer tous les raccordements par fiches des faisceaux de c bles Enlever le serre c ble Enlever les faisceaux de c bles Appareil de commande central D monter l appareil de commande central A ce sujet desserrer les vis de fixation du support d angle et enlever le support d angle avec l appareil de commande central Enlever l appareil de commande central du support d an gle R cepteur suppl mentaire D monter le r cepteur suppl mentaire en option ce sujet desserrer les vis d
42. e activit et disposant des connaissances techniques en mati re d appareillage lectrique pour v hicules et de montage de pneus I gt La mise en service du syst me ne doit tre ex cut e que par des ateliers autoris s 15 CPC Continental S curit 2 7 CPC Equipement de protection individuelle Risque de blessure en raison d un mauvais quipement de protection ou d un quipe ment de protection manquant Lors de l installation le port d un quipement de protection individuelle est requis afin de minimiser les risques pour la sant Pendant l installation porter l quipement de protection individuelle indispensable pour le travail concern Suivre les indications plac es dans la zone de travail pour votre quipement de protec tion individuelle Porter l quipement de protection individuelle suivant lors de l installation Symbole Signification Porter des lunettes de protection Porter des gants de protection Porter des chaussures de s curit 16 Donn es techniques Ontinenfal 17 Donn es techniques Tous les composants devant tre mont s sur i le v hicule sont con us pour une temp ratu re de service comprise entre 40 C et 85 C En cas d carts il y a une indication sur les composants correspondants Capteur de pression de pneus Dimensions L x I x
43. e commande central doit tre plac proximit de l essieu avant et le r cepteur suppl mentaire l arri re du v hicule 5 12 1 Montage d un r cepteur suppl mentaire pour la surveillance de la remorque Pour la surveillance directe des pneus de remorque soit la remorque est quip e seulement de capteurs de pression de pneus un r cepteur suppl mentaire l arri re du tracteur pour semi remorque est n cessaire m Le support d angle destin au montage du r cepteur sup pl mentaire est pr perc conform ment au mod le de trou des tracteurs habituels pour semi remorque en Europe Si le mod le de trou correspondant n existe pas chercher d autres al sages appropri s l arri re du v hicule et les mettre en place dans le support d angle m Le r cepteur doit avoir la distance la plus courte possible par rapport au sol m Placer le support d angle avec un mat riel de fixation ap propri vis min 8 8 ainsi que des crous et des rondelles indesserrables Attacher le r cepteur suppl mentaire vers le haut avec l accouplement enfichable 47 CPC ontinental Montage 5 12 2 Montage de la protection contre les chocs sur le r cepteur suppl mentaire Apr s que le faisceau de c bles D a t raccord au r cepteur suppl mentaire Voir chapitre 5 13 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central au r cep teur suppl mentaire il faut monter la protection
44. e d action de l appareil position des pneus Fa de lecture manuelle sur CAN n existe pas ERREURS 1003 Donn es Le statut du Raccorder l appareil DU SYS CAN incom syst me n existe de lecture manuelle T ME pl tes pas sur l cran extraire les codes d erreur de l appareil de com mande central Suivre les instructions d action de l appareil de lecture manuelle ERREURS 1004 Extraire les Erreurs dans la Raccorder l appareil DU SYS eures de m moire ou le mi de lecture manuelle T ME l appareil de crocontr leur de sur l cran extraire commande l appareil de com les codes d erreur de central mande central l appareil de com mande central Suivre les instructions d action de l appareil de lecture manuelle 75 CPC ntinental Diagnostic Statut Code Cause ventuelle Instruction d action Remarque Information d erreur d erreur ERREURS 1005 Le syst me Activer le syst me DU SYS a t pos via l appareil de T ME via l appareil lecture manuelle de lecture manuelle alors qu il tait inactif ERREURS 1006 Ecran d fectueux Raccorder l appareil D CRAN de lecture manuelle sur l cran extraire les codes d erreur de l appareil de com mande central Suivre les instruc tions d action de l appareil de lecture manuelle 1007 Ecran d fectueux Raccorder l appareil de lecture manuelle sur l cran extraire les codes d erreur de l appar
45. e fixation du support d angle et en lever le support d angle avec le r cepteur suppl mentaire Enlever le r cepteur suppl mentaire du support d angle CPC 80 D montage et limination Ontinental Affichage de contr le de la pression D monter l affichage de contr le de la pression A ce sujet desserrer les vis de fixation du support et enlever le sup port avec l affichage de contr le de la pression Ecran Enlever l cran du support Enlever le support du pare brise Ensemble du syst me Eliminer tous les composants du systeme comme d crit au chapitre 12 2 Elimination Au cas o des al sages non prot g s restent dans le ch ssis du v hicule apr s le d montage du syst me CPC ceux ci doivent tre tanch s avec du spray zinc 81 CPC Continental D montage et limination 12 2 Elimination 12 2 1 CPC Continental s efforce de respecter l environnement Comme pour d autres appareils us s la reprise par Continental peut s effectuer par les biais habituels Pour des d tails concernant l limination veuillez vous adresser votre partenaire de distri bution autoris Mettre la ferraille ou recycler les m taux et plastiques purs Eliminer les mati res non r utilisables telles que les d ter gents ou les composants lectriques appareil de com mande central r cepteur suppl mentaire comme d chets dangereux confo
46. e lecture manuelle la position de roue indiqu e et suivre sur la paroi lat rale conform ment l animation sur l cran Afin de s lectionner le module pneumati 1 que du pneu jumele int rieur l appareil de lecture manuelle peut rester sur le pneu jumel ext rieur Apres la s lection du dernier module pneumatique raccor der l appareil de lecture manuelle via le c ble de diagnostic comme suit Sur camion bus sur la fiche de diagnostic de l cran Sur remorque sur la fiche de diagnostic de l affichage de contr le de la pression Suivre les instructions figurant dans l appareil de lecture manuelle l appareil de lecture manuelle est configur CPC 66 Initialisation par l appareil de lecture manuelle onfinental Apres une configuration r ussie l appareil de commande doit tre teint pendant au minimum 30 secondes A cette fin couper l allumage ou le cas ch ant actionner l interrupteur principal de la batterie au cas o l appareil de commande sur la remorque a t raccord une alimenta tion continue Ensuite poursuivre avec le chapitre 7 Essai sur route pour le contr le du syst me 1 gt Si une ATL d tection automatique de re morques a t choisie une seule pression th orique peut tre indiqu e pour tous les pneus de la remorque ATL est une fonction en option et n est pas activ e sur tous les syst mes CPC Fonctionnem
47. e pneus pour autant que la surface de la couche int rieure du pneu r ponde aux particularit s d usage dans le commerce Une mise en place dans des pneus chambre air n est pas autoris e 20 12 00R20TL 14 00R20TL 365 80 R 20 TL 205 75R 17 5 245 70R175 85R175 215 75R 17 5 265 70R 17 5 8R 17 5 7 3 22378 A178 20888 A178 DIR RITES 235 75 R 17 5 245 75 R 17 5 225 70R 19 5 305 70R 19 5 335 50 R 19 5 i9 245 70 R 19 5 385 65 R 19 5 435 50 R 19 5 5 265 70 R 19 5 255 60 R 19 5 445 45 R 19 5 285 70R 19 5 385 55 R 19 5 275 80R 22 5 425 65R 22 5 455 45R 22 5 295 80 R 22 5 445 65R 22 5 495 45 R 22 5 315 80 R 22 5 295 60R 22 5 455 40 R 22 5 295 75R 22 5 305 60 R 22 5 9 R 22 5 2591026 295 S5SIR 225 OI 255 22153 Ara A225 ehe 1 A223 805 70R 22 5 455 555R225 12R225 SIS ZoIR 225 353 50 RP SE EISIRl22 5 365 70 R 22 5 445 50 R 22 5 385 65 R22 5 315 45 R 22 5 11R 24 5 285 75 R 24 5 24 5 12 R 24 5 305 75 R 24 5 35 CPC ontinental Montage 5 4 6 Position de collage dans le pneu La position correcte de la surface de collage est m au milieu de la couche int rieure du pneu m au niveau du poin on DOT Dimensions de la surface de collage Dimensions de la surface nettoyer plus ou moins 6x6cm plus ou moins 7x7cm 1 la totalit de la surface du conteneur en caout chouc avec capteur de pression de pneus in t gr doit pouvoir reposer sur le point coller Le
48. e poussi res d eau Proc der comme suit CPC Avec un crayon marquer ou une craie marquer la zone d polir sur une surface d environ 8 x 8 cm Depolir la couche int rieure du pneu avec un disque A cet effet liminer toutes les nervures de ventilation dans la zone de collage jusqu ce que la surface soit lisse Ne serrer que l g rement l outil de grattage et ne pas le maintenir au m me endroit en raison du mouvement constant I A l aide du disque produire une couche r p e de type RMA 8 Nettoyer la surface d polie avec une brosse en laiton Enlever enti rement la poussi re de r page avec un aspira teur de poussi res d eau Ensuite poursuivre l op ration de collage comme d crit auparavant Eviter de longs temps d attente 42 Montage Ontinental 5 8 Rechapage m Avant un rechapage du pneu enlever le capteur de pres sion de pneus Le conteneur en caoutchouc peut rester dans le pneu m Apres le rechapage mettre en place le capteur de pression de pneus dans un nouveau conteneur voir chapitre 5 4 8 Mise en place du capteur dans le conteneur en caout chouc et dans le pneu Si aucun soufflet n est utilis lors de l op 4 ration de rechapage et si la temp rature est inf rieure 100 C le capteur de pression de pneus peut rester dans le pneu 5 8 1 Indications relatives au montage du pneu Afin de mieux
49. e raccordement Le syst me peut g rer jusqu 24 capteurs de pression de pneus par appareil de commande Les erreurs apparaissant pendant le fonctionnement sont enregistr es dans le dispositif lectronique des fins de diagnostic CPC Continental Conception et fonctionnement 4 5 R cepteur suppl mentaire en option Un r cepteur suppl mentaire est n cessaire en cas de m plus grandes distances partir d environ 4 m entre les pneus et l appareil de commande central m surveillance directe de la remorque seule la remorque est quip e de capteurs de pression de pneus m v hicules ayant plus de 2 essieux m bus m configurations et de types de v hicule pour lesquels le r cepteur suppl mentaire est n cessaire tout ceci est d crit sur le site www contipressurecheck com Bo tier 2 Fiche de raccordement Protection contre les chocs Le r cepteur suppl mentaire doit toujours tre utilis avec la protection contre les chocs i Si la protection contre les chocs n est pas utilis e le syst me ContiPressureCheck ne doit pas tre utilis pour le transport de marchandises dangereuses voir chapitre 14 3 ADR gt il peut y avoir des dommages au niveau du r cepteur suppl mentaire la port e de r ception du r cepteur suppl mentaire se r duit CPC 22 Conception et fonctionnement ntinental 4 6 Ecran Pour l affichage des informations
50. ec des serre c bles Au niveau du support d angle de l appareil de commande central prot ger le c ble d adaptateur avec un serre c ble sur le support d angle Former des noeuds partir des longueurs excessives et prot ger avec au minimum deux serre c bles 49 CPC Ontinenfal Montage CPC 5 14 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central la bo te fusibles Endommagement du faisceau de c ble Lors de la pose du faisceau de c bles res pecter l indication suivante afin d emp cher tout endommagement Eviter la proximit de temp ratures lev es par exemple conduit de fum es de pi ces en rotation ou en mouvement Raccorder le c t de la fiche du faisceau de c bles C l appareil de commande central ou la contre fiche du faisceau de c bles D au cas o celle ci est utilis e Poser le c ble sur le faisceau de c bles existant du v hicule allant vers la cabine du conducteur prot ger avec des serre c bles mobiles Poser le faisceau de c bles jusqu la bo te fusibles du v hicule voir ce sujet le manuel d utilisation du v hicule Ensuite prot ger de nouveau solidement le c ble le long du faisceau de c bles du v hicule avec des serre c bles 50 Montage ontinental 5 15 Montage de l cran Risque de blessure En cas de non respect des sp cifications de montage un risque de bles
51. eil de com mande central Suivre les instruc tions d action de l appareil de lecture manuelle SYST ME Aucune Aucun capteur de Ex cuter le contr le NON ACTIF donn e de pression de pneus de fonctionnement capteur de mont O cap des modules pneu pression de teurs pas encore matiques confor pneus n a activ s m ment au manuel t re ue d installation SYS L appareil de Ex cuter la configu T ME NON commande ration avec l appareil CONFI central n a pas t de lecture manuelle GUR configur OU n a pas t configur avec succ s CPC 76 Diagnostic ontinental amp 77 11 1 Diagnostic via cran Appeler l affichage de diagnostic Maintenir la touche SET appuy e et actionner la touche L affichage suivant appara t sur l cran 2 6 7 A i 5 Module pneumatique ID Position de la roue voir chapitre 11 1 1 exemple de positions de roue Chargement de la batterie 0 en ordre 1 changer le module pneumatique Nombre de t l grammes depuis le dernier d marrage de l allumage Nombre de t l grammes depuis la remise sa position initiale de l appareil de commande Puissance d mission en pourcentage en comparaison au module pneumatique le plus puissant en mati re d mission Une fl che visible signifie que l on peut feuilleter d autres pages de diagnostic contenant des donn es concernant d
52. ent ult rieur 1 Apr s remplacement ou modification de la position d un ou plusieurs capteurs de pression de pneus remettre l index du compteur des t l grammes sur l cran sa position initiale voir ce sujet chapitre 11 1 Diagnostic via cran remettre le compteur de t l gramme sa position initiale 67 CPC Qntinental Essai sur route pour le contr le du syst me 7 Essai sur route pour le contr le du syst me 7 1 Essai sur route pour le contr le du syst me sur le ca CPC mion bus Afin de contr ler tout le syst me ex cuter un essai sur route comme suit Raccorder l appareil de lecture manuelle l cran et s lec tionner l option de menu Installation essai sur route D marrer l essai sur route 1 Pendant l essai sur route une barre de progression s affiche sur l cran gt L essai sur route peut tre interrompu tout moment Pour cela maintenir la touche ESC appuy e pendant au minimum 3 secondes Au cas o un des avertissements suivants devaient s afficher sur l cran pendant l essai sur route CONTROLER LE CAPTEUR PUISSANT DE PERTE DE PRESSION DE DETENTE interrompre l essai sur route r parer l er reur et r p ter l essai sur route En cas de vitesses sup rieures 30 km h l essai sur route s ach ve en r gle g n rale apr s 5 minutes Apr s le d marrage du menu l affichage de l appa
53. ermin lorsque l affichage de contr le de la pression brille pendant 60 secondes Raccorder nouveau l appareil de lecture manuelle la branche G et s lectionner l option de menu Installation essai sur route remorque analyse Pour l affichage sur l appareil de lecture manuelle et les instruc tions d action voir chapitre 7 1 Essai sur route pour le contr le du syst me sur le camion Apr s l essai sur route les messages d erreur DTCs peuvent tre extraits En cas de DTCs actifs r paration des erreurs voir ce sujet le site www contipressurecheck com et nouveau contr le En cas de DTCs passiffs effacer tous les DTCs Pour finir teindre l appareil de lecture manuelle et le des serrer de la branche G Raccorder la branche G l affichage de contr le de la pression Essai sur route pour le contr le du syst me onfinental 7 3 Pr paration pour la r p tition d un essai sur route Si un essai sur route doit tre r p t par exemple apr s le repo sitionnement de la t le de fixation de l appareil de commande central tous les modules pneumatiques doivent retourner en mode parcage MP avant le d but de l essai sur route Le menu Pr paration essai sur route suppl mentaire montre une vue de dessus du v hicule La position de roue correspondante s affiche sur l appareil de lecture manuelle 1 Sur le c t gauche de l affichage de l appareil de lectu
54. es composants du tableau de bord doivent le cas ch ant tre desserr s voir manuel d utilisation Poser le faisceau de c bles B derri re le tableau de bord Guider l extr mit ouverte allant du tableau de bord la bo te fusibles Prot ger suffisamment le c ble avec des serre c bles Fixer nouveau les pi ces desserr es du tableau de bord Choisir les bornes 15 allumage IGN et le c ble de masse borne 31 GND dans la bo te fusibles A ce sujet respec ter les consignes particuli res du manuel d utilisation du v hicule 52 Montage ontinental 53 Poser le faisceau de c bles A allant de la bo te fusibles aux c bles B et C Le fusible int gr reste dans le faisceau de c bles Risque de court circuit Le manque de protection entra ne un risque de court circuit Ne pas raccourcir le c ble d alimentation A sur le c t du fusible Tout d abord doter les deux raccordements CAN brun blanc du faisceau de c bles C de l appareil de commande central de douilles plates et monter le bo tier connecteur blanc respecter la polarit entaille voir fl che Ensuite quiper le faisceau de c bles B de l cran avec des fiches plates et monter le bo tier connecteur blanc respecter la polarit nez voir fl che les cosses de c ble et les bo tiers connecteurs sont com pris dans le kit de montage Raccorder les c bles
55. eur doit tre en contact guidage circulaire avec l outil presseur au sinon contr ler la position du capteur dans le conteneur 5 4 10 Nettoyage de la surface de collage sur le conteneur en caout chouc Secouer le flacon pulv risateur par exemple Liquid Buffer Pulv riser le nettoyeur sur le chiffon de nettoyage et hu mecter ainsi la surface de collage Ensuite nettoyer fond la surface de collage avec le chif fon de nettoyage ce sujet utiliser les zones en perma nence propres du chiffon de nettoyage Ex cuter cette op ration au minimum 2 x Apres les tapes de nettoyage laisser a rer la surface nettoy e pendant environ 3 minutes 39 CPC Continental amp Montage 5 4 11 Collage du conteneur en caoutchouc avec capteur de pres sion de pneus int gr i la colle CB 2250 est m lang e un agent fluorescent Sur la base de celui ci le choix judicieux de la colle peut tre contr l apr s le collage Contr ler la position du conteneur en caoutchouc avec capteur de pression de pneus int gr dans l outil presseur Appliquer 1 trait de la colle sp ciale sur la surface de collage du capteur de pression de pneus et la r partir uni form ment l aide d une spatule 7 Directement apr s l application de la colle presser le conteneur en caoutchouc avec capteur de pression de pneus int gr perpendiculairement la surface
56. fichage de contr le de la pres sion La position de montage de l affichage de contr le de la pression est de pr f rence entre la premi re et deuxi me lampe de bali sage lat rale sur le c t gauche du v hicule En cas de longues remorques l affichage de contr le de la pression peut en raison de la longueur du faisceau de c bles mise disposition tre mont plus loin l arri re Installer l affichage de contr le de la pression comme une lampe de balisage lat rale sur le v hicule L affichage de contr le de la pression ne 1 doit pas entraver la visibilit de la lampe de balisage lat rale gt L angle de rayonnement de minimum 45 devant et derri re les lampes de balisage lat rales doit tre lib r Les lampes de balisage lat rales ne doi vent tre ni d mont es ni d plac es L affichage de contr le de la pression ne substitue pas une lampe de balisage lat rale ou d autres lampes Il fait partie de l clairage du v hicule conform ment la r glementation UN ECE R 48 II ne doit tre install sur le v hicule qu en liaison avec le syst me ContiPressureCheckM CPC Continental Montage Endommagement de l affichage de contr le de la pression Lors du montage de l affichage de contr le de la pression dans la zone marqu e pour le chargement par grue il existe un risque d en dommagement En cas de chargement par grue ne pas utiliser la z
57. lace du capteur de pression de pneus dans le conte neur en caoutchouc 4 2 7 ws CPC gt En r gle g n rale le capteur de pression de pneus est livr pr mont dans le conteneur en caoutchouc Retrousser la l vre d tanch it du conteneur en caout chouc Humecter l g rement la surface de base restante dans le conteneur avec une p te de montage Ins rer le capteur de pression de pneus dans le conteneur en caoutchouc Remonter la l vre d tanch it du conteneur Les fl ches de rotation sur le conteneur sont les m mes que celles figurant sur le capteur voir figure La l vre d tanch it du conteneur doit par son pourtour sup rieur reposer unifor m ment sur le capteur 38 Montage Ontinental 5 49 Mise en place du conteneur en caoutchouc avec capteur de pression de pneus int gr dans l outil presseur Ins rer la pi ce intercalaire dans l outil presseur de mani re telle que les deux fl ches de la pi ce intercalaire concordent avec celles de l outil presseur 1 Ne pas utiliser l outil presseur sans la pi ce intercalaire Ins rer le conteneur en caoutchouc avec capteur de pression de pneus int gr dans la pi ce intercalaire de mani re telle que les deux fl ches de rotation du capteur de pression de pneus concordent avec celles de la pi ce intercalaire La surface de base du conten
58. ligner l appareil de commande central dans une position plus profonde cet effet desserrer la t le de fixation et monter l appareil une distance moindre par rapport la route Pour les v hicules ayant un tr s grand empattement poursui vre avec le chapitre 5 12 Montage d un r cepteur suppl men taire Apr s l essai sur route les messages d erreur DTCs peuvent tre extraits En cas de DTCs actifs r paration des erreurs voir ce sujet le site www contipressurecheck com et nouveau contr le En cas de DTCs passifs effacer tous les DTCs CPC Qntinental Essai sur route pour le contr le du syst me 7 2 CPC Essai sur route pour le contr le du systeme sur la semi remorque Pr paration de l essai sur route Desserrer la fiche du faisceau de c bles F G branche G de l affichage de contr le de la pression Raccorder l appareil de lecture manuelle la branche G via le c ble de diagnostic et s lectionner l option de menu Installation essai sur route remorquej initialisationc Lorsque l op ration s est achev e avec succ s Desserrer l appareil de lecture manuelle Raccorder la branche G l affichage de contr le de la pression Ex cuter l essai sur route sans l appareil de commande manuelle 1 En cas de vitesses sup rieures 30 km h l essai sur route s ach ve en r gle g n rale apr s 5 minutes L essai sur route est t
59. livraison sur la base du bon de livraison ci joint Vous pouvez trouver les listes de pi ces s y rapportant sur www contipressurecheck com Apr s livraison du syst me noter sur le certificat de prise en charge les dommages dus un emballage d ficient ou au transport et informer imm diatement votre contact de distribution 5 2 Elimination de l emballage L emballage prot ge le syst me des dommages dus au trans port Les mat riaux d emballage sont s lectionn s selon des crit res de respect de l environnement et d limination de sorte qu lls peuvent tre recycl s Le retour de l emballage dans le circuit des mati res permet DZ d conomiser les mati res premi res et r duit le volume de d chets Eliminez les mat riaux d emballage qui ne sont plus n cessaires conform ment aux prescriptions locales Dans la mesure du possible conserverz I l emballage d origine pendant la p riode de garantie afin de pouvoir emballer les com posants en bonne et due forme en cas de garantie Les dommages dus au transport entra nent l extinction du droit la garantie CPC 30 Montage Ontinenfal 31 5 3 Consignes g n rales L ordre des tapes de montage d crites ci apr s doit tre im p rativement respect pour un montage rapide et l vitement d erreurs l Pour cause de vieillissement des plastiques notamment du conteneur en caoutchouc e
60. maniement des colles Cyberbond 2250 La peau et les paupi res peuvent coller ensem wg ble en l espace de quelques secondes Respecter les consignes de s curit du constructeur Oo Porter des lunettes et des gants de protec N A tion Risque pour la sant cause de d tergents L utilisation de d tergents peut entra ner l ap parition de risques pour la sant sous forme de corrosion irritation de la peau ou de vapeurs N D dangereuses pour la sant Respecter et suivre les consignes de s cu rit du fabricant de d tergents Porter des gants de protection Veiller une bonne a ration CPC 32 Montage Ontinental amp 33 5 4 3 Outils et mat riaux requis Gants de protection non compris dans la livraison 1 x nettoyeur durable par exemple TipTop Liquid Buffer 500 ml Nettoyeur pour le pr traitement de la couche int rieure du pneu et de la surface de collage du capteur de pression de pneus non compris dans la livraison 1 x chiffon de nettoyage Chiffon pour le nettoyage des surfaces de collage non compris dans la livraison 1 x outil presseur capteur de pression de pneus Num ro d article 17340190000 pi ce intercalaire outil presseur Num ro d article 17340220000 Outil pour le serrage du capteur de pression de pneus lors du collage 1 x colle sp ciale Cyberbond 2250 Num ro d article 17
61. neus Si le statut affiche trop faible remplacer le capteur de pression de pneus par un nouveau CPC 20 Conception et fonctionnement Ontinentfal 21 4 4 Appareil de commande central Unit de contr le cen trale CCU Les donn es saisies par le capteur de pression de pneus sont transmises via radio l appareil de commande central Les liaisons radio sont assur es par une antenne int gr e dans le bo tier de l appareil de commande celle ci assure une r ception sans perturbation des signaux de pression et de temp rature de tous les capteurs de pression de pneus L appareil de commande central convient pour l exploitation 12 24 volts Le montage de l appareil de commande central s effectue dans une position centrale sur le ch ssis du v hicule de mani re ce qu une parfaite liaison radio avec les capteurs de pression de pneu soit garantie Des supports d angle particuliers doivent tre utilis s pour une bonne liaison radio voir chapitre 4 7 Supports d angle L appareil de commande central pour voitures automobiles re morques et bus existe en deux mod les e Appareil de commande avec r gulation de la tension sans commande de l affichage de contr le de la pression v hicule de traction march UE US e Appareil de commande avec r gulation de la tension et com mande de l affichage de contr le de la pression semi remor que march UE US Boitier amp Fiche d
62. ntage dans le chapitre 5 13 Montage du faisceau de c bles allant de l appareil de commande central au r cepteur suppl mentaire Endommagement du faisceau de c bles Le faisceau de c bles peut tre endommag la suite de temp ratures trop lev es ou cause de pi ces en rotation ou en mouve ment Lors de la pose du faisceau de c bles viter la proximit de temp ratures trop lev es par exemple conduit de fum es de pi ces en rotation ou en mouvement Raccorder le c t de la fiche du faisceau de c bles F G l appareil de commande central ou la contre fiche du faisceau de c bles H au cas o celle ci a t utilis e Poser le faisceau de c bles branche G sur le faisceau de c bles existant du v hicule allant vers l affichage de contr le de la pression et le prot ger avec des serre c bles mobiles Raccorder la fiche de la branche G la fiche de l affichage de contr le de la pression Rouler le reste exc dentaire de la branche G dans des noeuds et fixer au minimum deux serre c bles sur le v hicule de mani re appropri e 63 CPC ontinental Montage Poser la branche F de l appareil de commande central sur le faisceau de c bles existant allant vers la boite de distribution ou l alimentation de tension du v hicule et la prot ger avec des serre c bles mobiles Chercher un passage de c ble appropri dans la bo te de distribution et pa
63. one marqu e Endommagement de l affichage de contr le de la pression Lors du montage de l affichage de contr le de la pression sur les v hicules pourvus de rehausses il existe un risque d endommage ment du support de l affichage de contr le de la pression en cas de chute de la rehausse L arbre en caoutchouc de l affichage de contr le de la pression peut tre d form en raison de la chute de la rehausse Le mou vement alternatif du bras en caoutchouc ne doit pas tre entrav par des in galit s et des pi ces saillantes sur la rehausse Positionner le support de l affichage de contr le de la pression en cons quence et contr ler la d formation de l arbre en caoutchouc Conditions pour la position de montage m Pour une bonne r glabilit positionner l affichage de contr le de la pression environ 30 40 mm de l ar te ext rieure du v hicule En cas de position centrale de l arbre en caoutchouc l affichage de contr le de la pression appara t environ 20 mm au dessus du bord du v hicule CPC 56 Montage Cntinental 57 85 40 mm ca 20 mm Largeur maximale du v hicule Ar te du support de l affichage de contr le de la pres sion Position centrale du bras en caoutchouc Attention en cas de v hicule dot d une rehausse Par ailleurs l affichage de contr le de la pression peut se trouver davantage l int rieur comme sur les v hicules
64. r chapitre 12 2 4 Point de collecte CPC est requis 12 2 3 Composants lectriques lectroniques Tous les composants lectriques lectroniques restants l ex ception du capteur de pression de pneus et de l appareil de lecture manuelle doivent tre limin s conform ment la di rective CE 2002 96 EC WEEE Waste Electrical and Electronic Equipment portant sur les d chets d quipements lectriques e et lectroniques En cas de questions veuillez vous adresser l autorit communale comp tente en mati re d limination des d chets 12 2 4 Point de collecte CPC Adresse Continental Trading GmbH Abteilung Entsorgung VDO StraBe 1 Geb ude B14 64832 Babenhausen Germany 83 CPC ntinental D claration de conformit 13 D claration de conformit Le syst me CPC remplit les exigences l gales fondamentales et les prescriptions significatives de l Union europ enne UE et des USA Vous pouvez trouver l int gralit de la d claration de conformit d origine dans la notice d accompagnement D claration de conformit ou sur le site ww contipressurecheck com 14 Certifications Les diff rents certificats sont joints aux documents relatifs au syst me et ou consultables sur le site www contipressurecheck com 14 1 Autorisation radio Une autorisation radio pour le syst me CPC a t accord e dans les pays suivants Voir liste des pays dans la notice d accompagnement
65. re manuelle s affiche le premier essieu sur le c t droit le dernier essieu Maintenir l appareil de lecture manuelle la position de roue indiqu e et suivre sur la paroi frontale conform ment l animation sur l cran Afin de ramener le module pneumatique 4 du pneu jumel int rieur en mode parcage l appareil de lecture manuelle peut rester sur le pneu jumel ext rieur Apr s que tous les modules pneumatiques ont t ramen s en mode parcage l appareil de lecture manuelle affiche V hicule pr t pour le prochain essai sur route Poursuivre avec le chapitre 7 Essai sur route pour le contr le du syst me 71 CPC E Qntinental Modification de la configuration du syst me CPC SET 8 Modification de la configuration du syst me CPC Si des modifications ult rieures sont entreprises sur l installation du syst me CPC la configuration de l appareil de commande central CCU doit tre adapt avec l appareil de lecture ma nuelle 8 1 D tection automatique de changement de roue fonction en option Si un seul pneu avec capteur de pression de pneus est rem plac en cours d utilisation le syst me CPC d tecte automa tiquement ce changement Une configuration ult rieure avec l appareil de lecture manuelle n est pas n cessaire m Le nouveau capteur de pression de pneus est en r gle g n rale d tect pendant le premier essai sur route apr s le
66. reil de lecture passe en mode vue a rienne le c t gauche affiche le pre mier essieu du v hicule Les symboles de pneus indiquent la puissance d mission des modules pneumatiques RSSI ou le nombre de t l grammes re us 1 Passage entre les deux affichages RSSI et le nombre de t l grammes par la fl che gauche et droite 68 s A Essai sur route pour le contr le du syst me Qntinenfal 69 La fin de l essai sur route s affiche sur l appareil de lecture ma nuelle Affichage Signification R ception ok L essai sur route a t r ussi L essai sur route n a pas t r ussi Les positions de roue ayant une r ception insuffisante sont repr sen t es par un clignotement sur l cran Mauvaise r ception L essai sur route n a pas t r ussi nombre de signaux radio re us trop faible les positions de roue corres pondantes s affichent en clignotant Echec Camions et remorques Apr s un essai sur route r ussi les r sul tats sont automatiquement enregistr s Au cas o aucune donn e n existe dans l appareil de lecture manuelle un num ro d identification ou un num ro de v hicule est demand Si l essai sur route ne s est pas achev avec succ s la position de l appareil de commande central doit tre corrig e Approcher l appareil de commande central de la position de roue qui s affiche en clignotant A
67. relatives au pneu un cran est plac dans la cabine du conducteur Ceci vaut seulement pour les camions et les bus et non pour les remorques N L ser L ok En Touche SET Passage de la fonction vue d ensem ble du v hicule param trages JF Touche navigation entre les options de menu et les messages d avertissement Touche OK confirmation de l option de menu s lec tionn e b Touche changement affichage de la pression de remplissage ou de la temp rature Sur le c t arri re se trouvent les douilles de jonction pour e alimentation et communication e c bles de diagnostic L cran travaille en toute s curit dans une I plage de temp rature comprise entre 20 C et 80 C En cas de temp ratureves inf rieures 20 C ou sup rieures 80 C l affichage peut tre perturb 23 CPC Continental Conception et fonctionnement 4 7 Supports d angle 4 7 1 Supports d angle pour appareil de commande central Un support d angle sp cial est requis pour la fixation de l appa reil de commande central au ch ssis du v hicule afin de garantir une bonne liaison radio Les vis rondelles et crous pour la fixation 1 de l appareil de commande central sur le support d angle sont compris dans le kit de montage gt Les vis pour le montage sur le ch ssis ne sont pas comprises
68. rm ment aux prescriptions l gales Capteur de pression de pneus 1 Avant l limination d un pneu enlever le module pneumatique Au cas o le capteur de pression de pneus doit tre r utilis il faut tenir compte de la dur e de vie ou du kilom trage du capteur de pression de pneus conform ment au chapitre 3 1 Don n es techniques capteurs de pression de pneus Le capteur de pression de pneus contient une batterie lithium fermement scell e dans le bo tier et ne pouvant pas tre chan g e Apr s que le capteur a attent sa dur e limite de vie il faut proc der son limination en respectant toutes les lois et pres criptions nationales r gionales et locales en vigueur actuelle ment cet effet la remise un partenaire de distribution CPC autoris ou le renvoi au point de collecte central CPC adresse voir chapitre12 2 4 Point de collecte CPC est requis 82 D montage et limination ontinental 12 2 2 Appareil de lecture manuelle L appareil de lecture manuelle contient un accumulateur li thium solidement incorpor dans le bo tier Apr s que l appareil de lecture manuelle a atteint sa dur e limite de vie proc der son limination en respectant toutes les lois et prescriptions nationales r gionales et locales en vigueur actuellement A cet effet la remise un partenaire de distribution CPC autoris ou le renvoi au point de collecte central CPC adresse voi
69. s zones avec l vations ou cavit s sur les quelles le conteneur en caoutchouc ne repose que de fa on ponctuelle ne conviennent pas au collage Avant le collage liminer les nervures de ventilation se trouvant au niveau de la surface de collage Voir chapitre 5 7 Elimination des nervures de ventilation dans la zone du point de collage Eviter le rayonnement solaire direct et l infiltra tion d air dans le point de collage CPC 36 Montage Ontinental 5 4 7 Pr traitement de la surface de collage Secouer le flacon pulv risateur par exemple Liquid Buffer Humecter avec le nettoyeur la totalit de la surface de collage s che nettoyer une distance de plus ou moins 20 cm Directement apr s racler plusieurs fois la surface de col lage nettoyer jusqu ce qu elle soit s che A ce sujet ne pas endommager la couche int rieure du pneu Directement apr s nettoyer fond la surface avec un chif fon N essuyer que dans une seule direction et utiliser les zones en permanence propres du chiffon de nettoyage Ne jamais frotter des impuret s sur la surface de collage R p ter les tapes de nettoyage jusqu ce que l on ne voit plus aucun d chets Marquer la craie le bord ext rieur de la surface de col lage Apres les tapes de nettoyage laisser a rer la surface nettoy e pendant environ 3 minutes 37 CPC Continental Montage 5 4 8 Mise en p
70. sser le c ble Si n cessaire raccourcir la branche F une longueur requise Au niveau de la bo te de distribution placer le fusible annex sur le c ble plus rouge avec les cosses de c ble jointes Choisir les raccordements U bat et GND de la bo te de dis tribution A ce sujet respecter les consignes particuli res du manuel d utilisation du v hicule Raccorder le brin rouge de la branche F y compris fusible au raccordement U bat et le brin noir au raccordement GND Ensuite refermer la bo te de distribution en bonne et due forme Tenir compte que l tanch it d origine de la bo te de distribution reste garantie apr s la fin de l installation Pour finir prot ger de nouveau solidement les branches F et G le long du faisceau de c bles du v hicule avec des serre c bles 5 20 Contr les apr s le montage A la suite du montage contr ler le fonctionnement impec cable de tous les syst mes du v hicule tels que les freins et l clairage CPC 64 Initialisation par l appareil de lecture manuelle Qntinenfal amp 6 Initialisation par l appareil de lecture manuelle Pour l initialisation par l appareil de lecture manuelle proc der comme suit Allumer l appareil de lecture manuelle S lectionner l option de menu installation nouvelle instal lation Suivre les instruction de l appareil de lecture manuelle 1 Lors de la fixation de la pression th orique
71. ssion est visible dans le r troviseur ce sujet l affi chage de contr le brille pendant 10 secondes chaque d marrage du v hicule m Liberer l appareil de commande central et le r cepteur suppl mentaire des impuret s par exemple neige ou neige fondante afin que la puissance de r ception ne soit pas entrav e 11 Diagnostic Vous pouvez trouver un guide de diagnostic y compris fonction de diagnostic de l appareil de lecture manuelle et les instructions d action correspondantes sur www contipressurecheck com Ce chapitre aborde les indications de diagnostic et les possibi lit s de diagnostic de l cran CPC 74 ntinental Diagnostic Statut Code Cause ventuelle Instruction d action Remarque Information d erreur d erreur ERREURS 1001 Aucun bus C ble bus CAN de Contr ler les rac DU SYS CAN rac l cran l appareil cords de c bles T ME cord de commande central non rac cord L appareil de com Contr ler l alimen mande central n a tation de tension aucune alimenta vers l appareil de tion de tension commande central ERREURS 1002 Donn es La configura Raccorder l appareil DU SYS CAN incom tion du syst me de lecture manuelle T ME pl tes n existe pas OU sur l cran extraire les donn es les codes d erreur de des capteurs de l appareil de com pression de pneus mande central n existe pas O la classification de la Sue les nSiruGtonS B
72. sure n est pas exclure Monter l cran d plac lat ralement par le conducteur et le s passager s sur le pare brise gt Ne pas monter l cran dans la zone du corps de la t te et de l airbag conducteur et passager Ins rer l cran dans le support livr A cet effet veiller un verrouillage complet Fixer un lieu de montage appropri sur le pare brise Tenir compte d ventuelles perturbations en raison de la lumi re du soleil 1 Conform ment au R glement relatif l admission des v hicules la circulation routi re un champ de vision suffisant pour le conducteur du v hicule doit tre garanti dans toutes les conditions de fonc tionnement et climatiques Monter l cran dans la position la plus pro fonde possible afin que le champ de vision du conducteur ne soit pas entrav 51 CPC Ontinenfal Montage 5 16 Montage du faisceau de c bles allant de l cran la bo te CPC Risque de court circuit Avant le d but des travaux couper l allu mage Principe de base du c blage KL 31 SW BK Pour 2 brins on utilise chaque fois un connecteur connecteur 1 blanc BR amp WS connecteur 2 noir RT amp SW Pour le montage proc der comme suit Fixer un passage de c ble appropri derri re le tableau de bord allant de l cran la bo te fusibles l
73. t de l affichage de contr le de la pression et de dur e de conservation de la batterie du capteur de pression de pneus avant uti lisation dur e de vie en service le syst me CPC doit tre mont au plus tard 2 ans apr s l emballage la date d emballage figure sur l autocollant du kit La dur e d utilisation des colles Cyberbond 2250 est plus courte respecter les indica tions de l emballage relatives la dur e et au type de stockage 5 4 Montage du capteur de pression de pneus 5 4 1 Consignes fondamentales de s curit m Le montage ne doit tre ex cut que par du personnel qualifi cet effet m Le poste de travail doit tre suffisamment a r m Le poste de travail doit tout moment tre suffisamment clair m Le poste de travail et les appareils utilis s doivent tre dans un tat propre et impeccable m Stocker tous les produits utilis s conform ment aux indi cations d emballage m Conserver les outils d tergents et adh sifs hors de port e des enfants et des personnes non autoris es CPC ontinental Montage 5 4 2 Dangers particuliers Risque de blessure En cas de travail avec la meuleuse air com A prim il existe un risque de blessure wg Respecter les consignes de s curit du constructeur Porter des lunettes et des gants de protec tion 4 gt Le cas ch ant porter un protecteur auditif Risque de blessure lors du
74. tances d quilibrage enlev es 44 Montage Ontfinentfal 5 11 Montage de l appareil de commande central sur le ca mion bus Endommagement de l appareil de com mande Avant de choisir un lieu de montage appropri respecter l indication suivante afin d emp cher un endommagement de l appareil de com mande Eviter la proximit de temp ratures trop lev es par exemple conduit de fum es de pi ces en rotation ou en mouvement 5 11 1 Fixer le lieu de montage dans la zone des longerons du ca mion 45 m Le lieu de montage doit se trouver a mi distance entre le premier et le dernier essieu 0 5 m Monter le support d angle de mani re telle que l appareil de commande central d passe le plus loin possible de la partie inf rieure du longeron afin de garantir une bonne liaison radio avec les modules pneumatiques respecter les distances de s curit par exemple celles par rapport la route Pour une bonne liaison radio l appareil de com mande central ne doit pas tre recouvert par des parois m talliques dans l environnement direct Choisir la distance par rapport la cabine du conducteur de mani re telle que la longueur du faiseau de c bles C 9 m jusqu la bo te fusibles de la cabine du conducteur suffise La longueur en saillie du support distance ar te inf rieure cadre ch ssis jusqu l appa reil de commande peut s lever maximum
75. tre endom mag la suite de temp ratures trop le v es ou cause de pi ces en rotation ou en mouvement Lors du choix du lieu de montage viter la proximit de temp ratures trop lev es de pi ces en rotation ou en mouvement Fixer le support d angle du bo tier de commande central dans un lieu de montage appropri mi distance entre les essieux Placer l appareil de commande le plus bas possible afin de garantir une bonne liaison radio des capteurs de pression de pneus respecter les distances de s curit par exemple celles jusqu la route Pour une bonne liaison radio l ap pareil de commande central ne doit pas tre recouvert par des parois m talliques dans l environnement direct 54 Montage Ontinenfal 55 Poser provisoirement la branche G du faisceau de c bles F G sur le v hicule description d taill e dans le chapitre 5 19 Montage du faisceau de c bles allant de l appa reil de commande central l affichage de contr le de la pression au port de diagnostic et la bo te de distribution afin de contr ler si la longueur de la branche G suffit pour raccorder l appareil de commande central et l affichage de contr le de la pression Le cas ch ant il faut adapter la position de l affichage de contr le de la pression en cons quence 5 18 Montage et alignement de l affichage de contr le de la 5 18 1 pression Position de montage de l af

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