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FTPU - Office 2010 - United Nations Economic Commission for Europe

1. A Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit passive B D finitions et sigles figurant dans les R glements qui relevent du GRSP irisa eatoni aiia ee OR ae a wes ee eR C Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA et participation des groupes de travail cette t che Faits marquants de la session de mars 2015 du WP 29 Mannequin tridimensionnel point H Syst mes de transport intelligents STI Om mY Amendements collectifs aux R glements n 12 94 95 et 100 projet de R glement relatif aux v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 et projet de nouveau R glement non ant des prescriptions uniformes relatives l homologation des voitures particuli res en ce qui concerne la protection des occupants en cas de choc avant en particulier du point de vue du syst me de retenue H R glement n 11 Serrures et charni res des portes I Amendements collectifs aux R glements n 16 44 94 et 129 J R glement sur le choc lat ral contre un poteau Ordre du jour provisoire de la prochaine session point 24 de l ordre du jour Liste des docum
2. 12 VIII R glement n 16 Ceintures de s curit point 7 de l ordre du jour 13 18 IX R glement n 17 R sistance des si ges point 8 de l ordre du jour 19 21 X R glement n 22 Casques de protection point 9 de l ordre du jour 22 GE 15 10097 F 310815 020915 ee ee erat Merci de recycler 3 Distr g n rale 19 juin 2015 Page 4 4 Oo N ECE TRANS WP 29 GRSP 57 XI XII XIII XIV XV XVI XVII XVIII XIX Annexes 2 33 IL HI IV R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point10 de l ordre du jour R glement n 80 R sistance des si ges et de leurs ancrages autobus point 11 de l ordre du jour R glement n 94 Choc avant point 12 de l ordre du jour R glement n 127 Protection des pi tons point 13 de l ordre du jour R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants point 14 de l ordre du jour Proposition de nouveau R glement sur le choc avant point 15 de l ordre du jour Amendements collectifs aux R glements n 14 et 16 point 16 de l ordre du jour 42542 cei he ooh Hey tia ieni han Questions diverses point 17 de l ordre du jour
3. GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe V GE 15 10097 Projet d amendements au projet de R glement sur le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 voir par 33 du pr sent rapport Paragraphe 2 3 modifier comme suit 2 3 Par largeur du v hicule la distance entre deux plans parall les au plan longitudinal m dian du v hicule et tangents ce dernier de part et d autre dudit plan mais l exclusion des dispositifs ext rieurs de vision indirecte des feux de position lat raux des indicateurs de pression des pneumatiques des feux indicateurs de direction des feux de position des garde boue flexibles et du renflement lat ral des pneumatiques au point de contact avec le sol Paragraphe 2 12 modifier comme suit 2 12 Syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE le syst me rechargeable de stockage d nergie lectrique qui fournit l nergie lectrique pour la traction Paragraphe 2 21 modifier comme suit 2 21 Syst me de connexion pour la recharge du syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE le circuit lectrique utilis pour recharger le SRSEE partir d une source lectrique ext rieure y compris la prise de connexion sur le v hicule Ajouter les nouveaux paragraphes 6 1 2 6 2 3 comme su
4. tre sup rieur 80 mm verticalement vers le haut ni 100 mm horizontalement vers l arri re Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSG 2015 13 voir par 27 du pr sent rapport Dans tout le texte du R glement remplacer syst me rechargeable de stockage de l nergie par syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique en gardant le m me sigle SRSEE Paragraphe 2 3 modifier comme suit 2 3 Par largeur du v hicule la distance entre deux plans parall les au plan longitudinal m dian du v hicule et tangents a ce dernier de part et d autre dudit plan mais l exclusion des dispositifs ext rieurs de vision indirecte des feux de position lat raux des indicateurs de pression des pneumatiques des feux indicateurs de direction des feux de position des garde boue flexibles et du renflement lat ral des pneumatiques au point de contact avec le sol GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe IV Projet d amendements au R glement n 127 Protection des pi tons GE 15 10097 Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 8 voir par 28 du pr sent rapport Ajouter un nouveau paragraphe 2 12 comme suit 2 12 Traverse de pare chocs la traverse structurale situ e en arri re du tablier du pare chocs s il existe qui prot ge l avant du v hicule La traverse ne comprend ni la mousse
5. 13 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 15 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 16 documents informels GRSP 57 03 GRSP 57 07 Rev 1 GRSP 57 09 GRSP 57 14 Rev 1 GRSP 57 17 Rev 2 GRSP 57 18 GRSP 57 24 GRSP 57 25 et GRSP 57 28 13 Lexpert du CLEPA a pr sent un expos GRSP 57 25 pour commenter les documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 16 et GRSP 57 03 rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 4 qui visaient a clarifier les dispositions pour l essai dynamique des syst mes de si ge arri re et l homologation des syst mes de retenue am lior s L expert du Japon a fait valoir que la proposition n avait pas pour but d valuer l efficacit du coussin gonflable par le biais du R glement n 94 de PONU parce que ce dernier traitait d autres occupants que ceux des si ges situ s dans les positions lat rales avant L expert de la France a pr cis que la proposition traitait effectivement du concept des syst mes de retenue pour les autres si ges que les places lat rales avant L expert de la CE a sugg r d aligner les dispositions propos es avec celles du R glement n 21 de PONU concernant la vitesse d impact pour les places assises prot g es par un coussin gonflable En cons quence l expert du CLEPA a pr sent le document GRSP 57 28 int grant les observations re ues au cours de la discussion Les experts de la France et le Japon ont formul des r serves pour tudes sur la proposition En outre l expert des
6. GTR9 Phase 2 Electric Vehicle Safety EVS Chair Ms Marisol Medri USA Phone 1 202 366 6987 Fax 1 202 493 29 90 e mail marisol medri dot gov Mr Bernard Frost UK Phone 44 0 207 9442107 Fax 44 0 207 9449623 e mail bernie frost dft gsi gov uk Mr Pierre Castaing France Phone 33 1 69801750 Fax 33 1 69801719 e mail pierre castaing utac com Mr Richard Damm Germany Tel 49 0 228 99 300 4302 Fax 49 0 228 99 300 807 4302 e mail richard damm bmvbs bund de Mr N Nguyen USA vice chaired by the European Union and China Phone 1 202 366 69 34 Fax 1 202 493 29 90 e mail nha nguyen dot gov Expiry date of the mandate pending WP 29 decision December 2016 December 2016 December 2016 December 2016 December 2015 Secretary OICA Japan 33 33
7. No 127 Pedestrian safety Proposal of amendments to ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 8 Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 Safety belts Proposal for amendments to global technical regulation No 9 Pedestrian safety Proposal of amendments to ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 2 Proposal for the 02 series of amendments to Regulation No 127 Pedestrian safety Proposal of amendments to ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 8 Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 Safety belts Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 Safety belts Progress report to GRSP on the work of the Informal Group on Electrical Vehicle Safety in the context of the 1998 Agreement Proposal for Proposal for the 01 series of amendments to Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems Proposal of amendments to ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 9 Suivi a a a a a d b d b b a b 19 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Point de l ordre N Auteur du jour Langue Titre Suivi 21 France 14 E Proposal for Proposal for the 01 a series of amendments to Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems Consolidated text 22 France 14 E Status report of the Informal a Working Group on CRS 23 CLEPA 8 Regulation No 17 strength of seats c Request for clarification 24 CE Jap
8. Pays Bas a not que la proposition aurait une incidence non seulement sur l l ment ceinture de s curit mais aussi sur le v hicule Les experts de la CE et de l OICA ont d clar que la proposition devrait tre discut e en tant que faisant un tout avec la modification correspondante du R glement n 17 de l ONU comme pr sent e dans le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 14 voir par 19 ci dessous Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa 7 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 8 33 session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de distribuer le document GRSP 57 28 sous une cote officielle 14 Le GRSP a examin le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 13 visant a clarifier les dispositions relatives l homologation des ceintures de s curit usage g n ral Le GRSP a adopt la proposition telle que modifi e par l annexe II du pr sent rapport Le secr tariat a t pri de soumettre le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 13 au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2015 comme projet de compl ment 6 la s rie 06 d amendements au R glement ONU n 16 15 Le GRSP a pris note du document GRSP 57 14 Rev l rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 15 ayant pour objet de clarifier les conditions d utilisation de lumi res de couleurs diff rentes sur la boucle et ainsi d am liorer sa visibilit dans la p nombre pour l utilisateur e
9. Trois essais de choc de l l ment tibia contre le pare chocs doivent tre effectu s au minimum soit un essai sur le tiers m dian et un essai sur chacun des deux tiers externes de la zone d impact du pare chocs aux points o la probabilit de l sion est estim e la plus forte Les essais doivent porter sur diff rents types de structures si ceux ci varient de part et d autre de la zone valuer Les points s lectionn s pour les essais doivent tre distants d au moins 84mm cette dimension tant mesur e horizontalement et perpendiculairement au plan longitudinal m dian du v hicule Les points d essai choisis par les laboratoires doivent tre indiqu s dans le rapport d essai Annexe 5 paragraphe 2 5 modifier comme suit 2 5 Trois essais de choc de l l ment f mur contre le pare chocs doivent tre effectu s au minimum soit un essai sur le tiers m dian et un essai sur chacun des deux tiers externes du pare chocs aux points o la probabilit de l sion est estim e la plus forte Les essais doivent porter sur diff rents types de structures si ceux ci varient de part et d autre de la zone valuer Les points s lectionn s pour les essais doivent tre distants d au moins 84mm cette dimension tant mesur e horizontalement et perpendiculairement au plan longitudinal m dian du v hicule Les points d essai choisis par les laboratoires doivent tre indiqu s dans le rapport d essai
10. batterie vii amendement au projet de R glement sur les v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 et viii amendement au projet de R glement sur les prescriptions uniformes pour l homologation des voitures particuli res en cas de choc ax en particulier sur le syst me de retenue ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 voir par 33 R glement n 11 Serrures et charni res des portes Document Document informel GRSP 57 05 Rev 1 42 L expert de l OICA a pr sent le document GRSP 57 05 Rev 1 visant prescrire une protection ad quate de la porte arri re pour viter la possibilit d ouverture accidentelle de la porte pendant que le v hicule tait en mouvement comme dans les dispositions existantes s appliquant aux portes lat rales Les experts de la CE et de la France ont appuy la proposition dans son principe Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de distribuer le document GRSP 57 05 Rev 1 sous une cote officielle Suite la suggestion du pr sident du GRSP l expert de la CE a offert de pr parer une demande d autorisation d laborer un amendement parall le au RTM ONU n 1 qui serait soumise la session de mars 2016 de l AC 3 avec le parrainage technique de PUE Amendements collectifs aux R glements n 16 44 94 et 129 Document Document informel GRSP 57 11 Rev 1 43 Lexpert de la CE a pr
11. d un coussin gonflable frontal pour passager avant l tiquette de mise en garde doit tre durablement fix e de chaque c t du pare soleil du passager de telle sorte qu au moins une tiquette soit visible tout moment quelle que soit la position du pare soleil Il est aussi possible de placer une mise en garde sur la face visible du pare soleil lorsqu il est en position relev e et une autre mise en garde sur le ciel de toit derri re le pare soleil de sorte qu au moins une des deux soit visible tout moment Il ne doit pas tre possible de retirer facilement l tiquette de mise en garde du pare soleil et du ciel de toit GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 sans endommager de facon manifeste et clairement visible le pare soleil ou le ciel de toit dans l habitacle du v hicule Dans le cas d un coussin gonflable frontal quipant d autres si ges du v hicule l tiquette de mise en garde doit tre plac e directement devant le si ge correspondant et pouvoir tre vue clairement et tout moment par une personne installant sur le si ge en question un dispositif de retenue pour enfants orient vers l arri re Les prescriptions du pr sent paragraphe et du paragraphe 6 2 1 ne s appliquent pas aux places assises quip es d un dispositif automatique de d sactivation du coussin gonflable en cas d installation d un dispositif de retenue pour enfants orient vers l arri re 6 2 3 Des inf
12. dispositifs am lior s de retenue pour enfants ECRS a pr sent un expos GRSP 57 22 pour faire le point sur l avancement des travaux du GTI et les l ments principaux du projet de s rie 01 d amendements incluant des dispositions pour les si ges rehausseurs documents GRSP 57 20 et GRSP 57 21 rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 9 Il a ajout que pour la phase II du R glement de l ONU il restait quelques questions en suspens telles que celle de la s curit des enfants dans des voitures sur si ges rehausseurs sans dossier et la d finition g om trique du gabarit d essai pour les si ges rehausseurs avec dossier int gr L expert de l Allemagne a sugg r de prendre en compte seulement les si ges rehausseurs avec dossier dans le R glement n 129 de PONU alors que les dispositions pour les autres types de si ges rehausseurs resteraient pour le moment dans le R glement n 44 de PONU en attendant une r vision d ensemble de ce dernier L expert de la CE a approuv les travaux du GTI et il a en outre propos de poursuivre les efforts pour promouvoir le concept i size pour permettre l installation de trois dispositifs ECRS sur la m me rang e de si ges dans les voitures familiales de plus grande dimension Le GRSP a d cid de reprendre l examen sa session de d cembre 2015 ce sujet en attendant le r sultat des travaux du GTI et il a demand que le document GRSP 57 20 soit distribu sous
13. il n avait pas t possible de mettre au point des casques ventil s efficaces conformes au R glement ONU n 22 Il a ajout qu il n existait pas un march suffisant et ni des perspectives commerciales int ressantes en faveur de la mise au point des casques ventil s et que des recherches suppl mentaires seraient n cessaires Il a soulign les limites de l action que pouvaient mener les experts du GRSP pour r soudre cette question et a encourag la poursuite de la recherche L expert de la France s est d clar oppos la cr ation d une sous classe de casques dans le R glement No ONU 22 Il a ajout que le r glement de l ONU non ait tous les principes de construction n cessaires pour la conception de casques pour les v los grande vitesse L expert de l Italie a fait une d claration similaire s opposant la cr ation d une nouvelle classe de casques dans le R glement ONU Il a soulign la n cessit de prot ger les coureurs de v los de grande vitesse lesquels devraient tre consid r s comme des motos compte tenu du niveau de risque qu ils impliquent Il a enfin d clar que le R glement ONU n 22 offrait la base de conception appropri e pour ce genre de v hicules L expert de la Cor e pour sa part a fait cho la d claration des experts de la CE et aux Pays Bas et a inform le GRSP que le manque de succ s du R glement ONU n 22 dans les pays d Asie du Sud Est tait d l abse
14. ni les fixations du tablier ni aucun dispositif ventuel de protection des pi tons Paragraphe 2 12 ancien renum roter 2 13 Paragraphe 2 13 ancien renum roter paragraphe 2 14 et modifier comme suit 2 14 Zone d impact du pare chocs soit la partie du tablier avant du v hicule d limit e par les coins gauche et droit du pare chocs tels que d finis au paragraphe 2 17 moins les zones s tendant de 42 mm vers l int rieur depuis chaque coin du pare chocs cette dimension tant mesur e horizontalement et perpendiculairement au plan longitudinal m dian du v hicule soit la surface comprise entre les extr mit s de la traverse de pare chocs telle que d finie au paragraphe 2 12 voir fig 5D moins les zones s tendant de 42 mm vers l int rieur depuis chaque extr mit de la traverse cette dimension tant mesur e horizontalement et perpendiculairement au plan longitudinal m dian du v hicule la plus grande des deux surfaces tant retenue Paragraphes 2 14 et 2 15 anciens renum roter paragraphes 2 15 et 2 16 respectivement Paragraphe 2 16 ancien renum roter paragraphe 2 17 et modifier comme suit 2 17 Coin du pare chocs la position transversale du point de contact du v hicule avec un gabarit de coin comme d fini la figure 5B Les coins du pare chocs de chaque c t sont d finis comme tant les points de contact lat raux extr mes entre le gabarit et le contour e
15. 1 Le pr sident du GRSP co pr sident du GTI de la s curit des v hicules lectriques SVE a rendu compte de l avancement des travaux du GTI GRSP 57 19 Il a inform le GRSP que la plus r cente r union du GTI avait eu lieu Paris en mars 2015 Il a ajout que malgr les progr s r alis s par l quipe sp ciale des neuf l expert des tats Unis d Am rique participant au GTI tait d avis que de plus amples donn es taient encore n cessaires et qu en elle m me la date limite d cembre 2015 du mandat du GTI tait d une importance secondaire s agissant d laborer un RTM ONU qui soit viable et acceptable pour toutes les Parties contractantes L expert du Japon quant lui a vivement recommand que la date limite soit respect e et qu un projet de RTM ONU soit pr sent la session de d cembre 2015 du GRSP L expert de l Allemagne a fait une d claration de m me nature Le copr sident du GTI a exprim qu une solution pourrait tre une approche en 2 phases avec une prolongation d un an du mandat de mani re pouvoir i pr senter un projet de RTM ONU en d cembre 2016 la session du GRSP traitant 90 des points puis ii dans une deuxi me phase prendre en compte les l ments de recherche long terme Les experts du Japon et l Allemagne ont exprim leur soutien pour l approche propos e en deux tapes ci dessus Il a t annonc que les prochaines r unions taient plan
16. 1 modifier comme suit 7 7 1 La ceinture est install e sur un chariot quip du si ge et des ancrages g n raux d finis la figure 1 de l annexe 6 du pr sent R glement Si toutefois la ceinture est destin e a le nombre maximum de points d ancrage r els Annexe 1B point 12 modifier comme suit 12 L homologation est accord e refus e tendue retir e pour la fixation aux emplacements des ancrages g n raux tels qu ils sont d finis la figure 1 de l annexe 6 du pr sent R glement pour utilisation sur un v hicule particulier ou sur des types de v hicules particuliers Annexe 6 par 3 2 modifier comme suit 3 2 Les ancrages g n raux sont dispos s Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 15 voir par 15 du pr sent rapport Paragraphe 6 2 2 2 modifier comme suit 6 2 2 2 La surface de commande d ouverture de la boucle doit tre de couleur rouge Aucune autre partie de la boucle ne doit tre de cette couleur Lorsque le si ge est occup un voyant d avertissement rouge situ en un point quelconque de la boucle peut s allumer a condition qu il s teigne une fois que l occupant a boucl sa ceinture Si le voyant est d une autre couleur il n est pas n cessaire qu il s teigne apr s que l occupant ait boucl sa ceinture Les t moins d clairage de la boucle d une couleur autre que le rouge ne doiv
17. 4 et 16 Amendements collectifs aux R glements n 16 44 94 et 129 lection du Bureau Questions diverses a change d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit passive b D finitions et sigles figurant dans les R glements relevant du Groupe de travail c Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA et participation des Groupes de travail cette t che d Points retenir des sessions de juin et novembre 2015 du Groupe de travail e Mannequin tridimensionnel point H et f Syst mes de transport intelligents 17 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe I 18 33 Liste des documents GRSP 57 distribu s sans cote pendant la session Point de l ordre N Auteur du jour Langue Titre Suivi 01 Secr tariat 15 E Proposal of amendments to d ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 Draft new 01 series of amendments to the draft new Regulation on uniform provisions for the aproval of passengers cars in the event of a frontal collision wit focus on the restraint system 02 Secr tariat 17 g E Collective amendments to d Regulations Nos 12 94 95 100 draft Regulation on electric vehicles of category L ECE TRANS WP 29 2015 69 and draft Regulation on uniform provisions for the approval of passenger cars in the event of a frontal collision with focus on the restraint system 03 CLEPA 7 E Proposal of amendments
18. 5 L expert de l OICA a fait valoir que la question des taux de port devait tre trait e par une approche multidisciplinaire incluant l ducation et qu une solution uniquement technologique ne r soudrait pas la question mais ajouter simplement un surcro t de co t pour les consommateurs L expert de l Allemagne a ajout que taux de port lev des ceintures de s curit dans son pays avait t obtenu gr ce un contr le rigoureux de la police L expert des Pays Bas a fait une d claration de m me nature L expert de la France a soutenu la validit de la demande Toutefois il a mis une r serve pour tudes et a confirm la n cessit d une s rieuse analyse co ts avantages et de justification de la proposition L expert du Danemark appuyait la proposition mais il s interrogeait sur le d lai de d sactivation propos des SBR et l exclusion des v hicules usages multiples du champ d application de la proposition Enfin le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur cette question lors de sa session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de distribuer le document GRSP 57 17 Rev 2 sous une cote officielle 17 L expert du CLEPA a pr sent le document GRSP 57 09 proposant d introduire un nouveau gabarit pour v rifier la disponibilit de l espace n cessaire pour les dispositifs de retenue pour enfant universels orient s vers le c t de type fauteuils lits GRSP 57 07 Rev 1 Il a dema
19. 94 Choc avant point 12 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 ECE TRANS WP 29 GRSG 2015 13 document informel GRSP 57 02 26 L expert de la France pr sident du GTI des essais de choc avant a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 ayant pour objet d aligner le Reglement n 94 de PONU avec les dispositions du nouveau projet de r glement de l ONU choc avant sur la largeur totale sur la protection des occupants g s Le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 tel que modifi y compris le GRSP 57 02 par l annexe III au pr sent rapport Le secr tariat a t pri de soumettre ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 tel que modifi au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2015 en tant que projet de s rie 03 d amendements au R glement No ONU 94 27 L expert des Pays Bas a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSG 2015 13 tendant aligner les dispositions du R glement n 94 de l ONU avec les nouvelles dispositions relatives aux syst mes cam ra moniteur du R glement n 46 de l ONU Dispositifs de vision indirecte Le GRSP a adopt la proposition telle qu elle est reproduite l annexe HI y compris le document GRSP 57 02 et a demand au secr tariat de le soumettre au WP 29 et l AC I1 pour examen leurs sessions de novembre 2015 en tant que projet de compl ment 6 la s rie 02 d amendements et comme partie voir par 26 d
20. A a inform le GRSP que des recommandations et des lignes directrices s adressant aux services techniques pour les essais des capots de s curit actifs ont t soumis dans un document INF GR PS 141 Rev 1 l ancien GTI qui tait disponible sur le site web www unece org trans main wp29 wp29wegs wp29 grsp pedestrian_8 html 8 Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 et a invit les experts de la Cor e et de l OICA poursuivre leur change de vues sur la possibilit d laborer un projet de modification du RTM ONU et sur un projet de demande d autorisation adress e l AC 3 pour le faire Enfin le GRSP a d cid de demander l approbation du WP 29 et l AC 3 leurs sessions de juin 2015 de proroger le mandat du GTI jusqu d cembre 2016 5 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 6 33 B VI Proposition d amendement 2 Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 20 12 2 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 2 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 5 9 Le Groupe de travail a d cid de reporter l examen de ce point de l ordre du jour ses prochaines sessions en attendant les r sultats de l analyse co ts avantages et la transposition de la phase 1 du RTM dans la l gislation des Etats Unis d Am rique Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral point 4 de l ordre du jour 10 L experte des Etats Unis d Am rique pr sidente du GTI de
21. Nations Unies ECE rran S WP 29 GRSP 57 Conseil conomique et social Fran ais Original anglais Commission conomique pour l Europe Comit des transports int rieurs Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules Groupe de travail de la s curit passive Cinquante septi me session Gen ve 18 22 mai 2015 Rapport du Groupe de travail de la s curit passive sur sa cinquante septi me session Table des mati res Paragraphes I Participation ee sensona teea e a a a a ra ge nes 1 2 II Adoption de l ordre du jour point 1 de l ordre du jour 3 IHI R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 2 de l ordre du jour oee 44 nee saunas an bebe ee Oa aber 4 5 IV R glement technique mondial n 9 S curit des pi tons point 3 de l ordre du jour 6 9 A Proposition de phase 2 du R glement technique mondial 6 8 B Proposition d amendement 2 9 V Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral point 4 de l ordre du jour 10 VI R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 5 de l ordre du jour 11 VIL R glement n 14 Ancrages des ceintures de s curit point 6 de l ordre du jour
22. RTM ONU http www unece org trans main wp29 wp29wgs wp29gen acronyms definitions html Le GRSP a invit tous ses membres participer la r vision du document et pr senter des observations au secr tariat Mise au point d une homologation de type internationale du v hicule complet IWVTA et participation des groupes de travail cette t che 37 Le GRSP a pris note de l avancement des travaux sur la R vision 3 de l Accord ECE TRANS WP 29 1114 par 49 53 et du fait que le texte final devrait tre soumis pour adoption lors de la session de novembre 2015 du WP 29 En ce qui concerne le R glement n 14 de PONU et son ventuelle inclusion dans la liste A du R glement n 0 de PONU l expert de l Australie a d clar que le R glement de PONU n 14 aurait son avis besoin d tre modifi et a annonc qu il pr senterait une proposition lors de la session de d cembre 2015 du GRSP pour voquer les solutions possibles GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 D GE 15 10097 Faits marquants de la session de mars 2015 du WP 29 38 Le secr taire a fait rapport sur les faits saillants de la 165 session du WP 29 document ECE TRANS WP 29 1114 et Corr 1 Mannequin tridimensionnel point H Document Document informel GRSP 57 30 39 L expert de l Allemagne pr sident du GTI du mannequin tridimensionnel point H a pr sent le document GRSP 57 30 ayant pour objet d informer le GRSP sur les
23. SP 57 10 3 Le Groupe de travail a examin et adopt l ordre du jour ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 1 et Add l propos pour la cinquante septi me session auquel taient ajout s les points 17 g 17 j et 18 ainsi que l ordre d examen des points GRSP 57 10 On trouvera la liste des groupes de travail informels relevant du GRSP l annexe VII du pr sent rapport R glement technique mondial n 7 Appuie t te point 2 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 17 ECE TRANS WP 29 GRSP 2013 24 4 L expert de l Allemagne au nom du pr sident du Groupe de travail informel GTI du R glement technique mondial de PONU RTM ONU n 7 Phase 2 a inform le GRSP sur les progr s des travaux du GTI Il a pr cis que le GTI avait progress sur l laboration des proc dures d homologation des mannequin pour corriger les probl mes de variabilit qui avaient t observ s sur un petit nombre de canaux de donn es lors de travaux ant rieurs Il a expliqu que les travaux se poursuivent avec les mannequins am lior s pour tablir des corr lations entre les r sultats des essais sur cadavre PMHS et les r ponses du mannequin biom canique de choc arri re BioRID sur les si ges de s rie Il a ajout que le GTI escomptait disposer du r sultat de ce travail avant la pause estivale En outre il a fait savoir que le GTI allait recevoir les dessins du mannequin envoy s par le fabricant pour qu il
24. a pr sidence de M Nha Nguyen Etats Unis d Am rique Des experts des pays dont les noms suivent ont particip a ses travaux conform ment l article 1 a du R glement int rieur du Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 TRANS WP 29 690 Amend 1 et Amend 2 Allemagne Australie Belgique Br sil Canada Chine Danemark Espagne Etats Unis d Am rique F d ration de Russie France Hongrie Inde Italie Japon Norv ge Pays Bas R publique de Cor e R publique tch que Roumanie Su de Suisse et Thailande Un expert de la Commission europ enne CE tait aussi pr sent ainsi que des experts des organisations non gouvernementales suivantes Consumers International CI Association europ enne des fournisseurs de l automobile CLEPA Association internationale des constructeurs de motocycles IMMA Fondation pour l automobile et la soci t Fondation FIA Global New Car Assessment Programme Global NCAP et Organisation internationale des constructeurs de v hicules automobiles OICA Sur invitation sp ciale du Secr tariat un expert de l Association of the European Bicycle Industry COLIBI a aussi assist la session 2 Les documents sans cote distribu s pendant la session sont num r s l annexe I du pr sent rapport Adoption de l ordre du jour point 1 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 1 et Add 1 document informel GR
25. ent au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE Proposition de compl ment 3 la s rie 02 d amendements au R glement n 100 S curit des v hicules lectriques batterie Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE Proposition d amendements au projet de R glement relatif aux v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE 31 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 VII Proposition d amendements au projet de R glement sur la protection des occupants contre le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE 32 33 GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe VII GE 15 10097 List of GRSP informal working groups Anglais seulement Informal working group Harmonized side impact dummies Head Restraints GTR7 Phase 2 Child Restraint Systems CRS Pedestrian Safety
26. ent pas n cessairement tre teints par l action de boucler la ceinture de s curit Ces t moins lumineux ne doivent pas clairer la boucle de mani re emp cher la perception correcte de la couleur rouge du bouton d ouverture de la boucle ou du rouge du voyant d avertissement GE 15 10097 21 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe III 22 33 Projet d amendements au R glement n 94 Choc avant Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 voir par 26 du pr sent rapport Dans tout le texte du R glement remplacer syst me rechargeable de stockage de l nergie par syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique en gardant le m me sigle SRSEE Paragraphe 2 3 modifier comme suit 2 3 Par largeur du v hicule la distance entre deux plans parall les au plan longitudinal m dian du v hicule et tangents ce dernier de part et d autre dudit plan mais l exclusion des dispositifs ext rieurs de vision indirecte des feux de position lat raux des indicateurs de pression des pneumatiques des feux indicateurs de direction des feux de position des garde boue flexibles et du renflement lat ral des pneumatiques au point de contact avec le sol Paragraphe 5 2 2 modifier comme suit 5 2 2 Apr s l essai le d placement r siduel du volant de direction mesur au centre et au sommet de la colonne de direction ne doit pas
27. ents GRSP 57 distribu s sans cote pendant la session Projet d amendements au R glement n 16 Ceintures de s curit Projet d amendements au R glement n 94 Choc avant Projet d amendements au R glement n 127 Protection des pi tons Projet d amendements au projet de R glement sur le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue 23 24 10 25 11 26 27 11 28 11 29 32 12 33 13 34 13 35 44 14 35 14 36 14 37 14 38 15 39 15 40 15 41 15 42 16 43 16 44 16 45 16 2 hes 18 vient 21 eee 22 eee 23 ee 25 GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 VI Amendements collectifs aux R glements n 12 94 95 et 100 projet de R glement relatif aux v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 et projet de R glement non ant des prescriptions uniformes relatives l homologation des voitures particuli res en ce qui concerne la protection des occupants contre le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue 31 VII List of GRSP informal working groups 33 GE 15 10097 3 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 4 33 I IL Il Participation 1 Le Groupe de travail de la s curit passive GRSP a tenu sa cinquante septi me session Gen ve du 18 au 22 mai 2015 sous l
28. essai aboutit ex cuter l essai sur des surfaces pr sentant un angle sup rieur la valeur justifi e de 30 Il a ajout que cette condition pourrait causer un effet de rotation totale et relative de la jambe ainsi qu un glissement le long de la surface et de produire ainsi des r sultats non r p tables L experte des tats Unis d Am rique a formul une r serve pour tude sur cette proposition sur la base des pr occupations exprim es ci dessus concernant la r p tabilit des r sultats obtenus avec l instrument d essai sous un angle d impact de 30 degr s ou plus Elle a annonc que les r sultats de cette recherche seraient disponibles lors de la session de d cembre 2015 du GRSP L expert du Japon a propos de partager les donn es de son pays pour qu elles soient prises en compte dans l analyse co ts avantages Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet et sur les points en suspens de la proposition d amendements au RTM ONU ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 15 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 16 et ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 2 lors de sa session de d cembre 2015 7 Se r f rant a sa pr sentation document GRSP 56 21 faite lors de la session de d cembre 2014 du GRSP l expert de la R publique de Cor e est revenu sur la question de l absence de dispositions concernant les essais de dispositifs actifs visant am liorer encore les caract ristiques de s curit du v hicule L expert de l OIC
29. hangement de vitesse doit tre au point mort Si le v hicule est m par son propre moteur la position du levier de changement de vitesse doit tre d finie par le constructeur GE 15 10097 27 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe 9 Paragraphe 2 1 1 modifier comme suit 2 1 1 Un mannequin du type Hybrid III homme du 50 centile r gl selon les sp cifications propres ce type doit tre install dans le si ge du conducteur dans les conditions nonc es l annexe 5 Proc dures d essai applicables la protection des occupants des v hicules lectriques contre les contacts avec les l ments haute tension et contre les fuites d lectrolyte Paragraphe 5 modifier comme suit 5 R sistance d isolement Figure 3 Mesure de V Essembie contenant SRSEE tail have Ension Systeme de s i conversion de Chaine de traction Ti rge i 28 33 Le GRSP a l intention d laborer un additif la R solution Mutuelle M R 1 sur les mannequins de choc avant En attendant que l additif soit disponible les sp cifications techniques et les sch mas d taill s du mannequin Hybrid III repr sentant les principales mensurations d un homme du 50 centile et d une femme du 5 centile ont t d pos s aupr s du Secr taire g n ral de l Organisation des Nations Unies et peuvent tre consult s sur demande au secr tariat de la Commission con
30. huiti me session devant se tenir Gen ve du 8 9 h 30 au 11 12 h 30 d cembre 2015 le Groupe de travail a fait savoir que la date limite d envoi des documents officiels au secr tariat avait t fix e au 11 septembre 2015 GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 soit douze semaines avant la session Le Groupe de travail a approuv l ordre du jour provisoire ci apr s 1 2 3 GE 15 10097 Adoption de l ordre du jour R glement technique mondial n 1 Serrures et organes de fixation des portes R glement technique mondial n 7 Appuie t te R glement technique mondial n 9 Protection des pi tons a Phase 2 du R glement technique mondial b Proposition d amendement 3 R glement technique mondial n 13 V hicules hydrog ne et pile combustible Harmonisation des mannequins utilis s pour les essais de choc lat ral R glement technique mondial sur les v hicules lectriques R glement n 11 Serrures et charni res de portes R glement n 14 Ancrages des ceintures de s curit R glement n 16 Ceintures de s curit R glement n 17 R sistance m canique des si ges R glement n 22 Casques de protection R glement n 44 Syst mes de retenue pour enfants R glement n 94 Choc avant R glement n 127 Protection des pi tons R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants Amendements collectifs aux R glements n 1
31. ifi es comme suit i huiti me r union le 15 juin 2015 Washington DC ii neuvi me GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 VIL VILL GE 15 10097 r union 14 18 septembre 2015 Changchun Chine et iii dixi me r union date et lieu a d terminer R glement n 14 Ancrages des ceintures de s curit point 6 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 2015 46 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 3 12 L expert de l OICA a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 3 visant am liorer les dispositions relatives aux v hicules de la cat gorie M ayant une seule rang e de si ges introduire une nouvelle d finition de si ge baquet L expert des Pays Bas a not que le document ECE TRANS WP 29 2015 46 soumis l examen et au vote la session de juin 2015 du WP 29 avait pour objet de modifier les m mes dispositions et que la poursuite de l examen de la proposition d amendements serait une source de confusion L expert de l OICA a retir le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 3 Enfin le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de maintenir le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 3 comme r f rence dans l ordre du jour de cette session R glement n 16 Ceintures de s curit point 7 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2012 25 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 4 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015
32. it 6 1 2 Sur les v hicules munis d un coussin gonflable pour la protection des passagers cette indication doit figurer sur l tiquette de mise en garde d crite au paragraphe 6 2 ci apr s 6 2 Sur les v hicules quip s d un ou de plusieurs coussins gonflables frontaux pour passager des informations doivent tre affich es sur le risque tr s grave li l utilisation de dispositifs de retenue pour enfants orient s vers l arri re sur les si ges quip s d un coussin gonflable 6 2 1 Au minimum ces informations doivent appara tre sur une tiquette contenant des pictogrammes de mise en garde explicites comme indiqu ci apr s 25 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 26 33 Lignes du cadre en noir Fond blanc Fond blanc Symbole et lettres noires sur fond jaune ou jaune auto Le pictogramme doit tre Les images du exactement de la taille ci dessus ou pictogramme doivent tre plus grand et correspondre aux regroup es tre de la taille couleurs prescrites rouge noir et ci dessus ou plus grandes blanc ISO 2575 2004 Z 01 et correspondre aux couleurs prescrites rouge noir et blanc Les dimensions hors tout doivent tre au minimum de 120 x 60 mm ou une surface quivalente La pr sentation de l tiquette peut diff rer de l exemple ci dessus mais les l ments figurant sur celle ci doivent tre conformes aux prescriptions mentionn es plus haut 6 2 2 Dans le cas
33. l harmonisation des mannequins d essai de choc lat ral a inform le GRSP de l avancement des travaux du groupe Elle a pr cis que le GTI axait ses travaux sur la r daction du texte de l additif 2 de la M R 1 et les questions r soudre pour inclure le palier de d veloppement le plus r cent du mannequin masculin du 50 percentile WorldSID dans l additif Elle a ajout que les sp cifications techniques du mannequin avaient t publi es dans la norme ISO 15830 2013 et que l ISO avait accept jusqu pr sent de permettre la reproduction de certaines parties de la norme dans l additif et l introduction de r f rences renvoyant certaines parties Toutefois elle a signal que le palier de d veloppement du mannequin masculin dans la norme ISO n tait pas le dernier et que l ISO tait en train de finaliser un compl ment la norme ISO 15830 WorldSID Sp cifications Techniques ISO incluant les plus r centes am liorations Elle a enfin d clar que le GTI poursuivrait ses discussions avec l ISO pour int grer les am liorations comprises dans la mise jour de la norme ISO dans le projet d additif 2 Enfin le GRSP a d cid de demander l approbation du WP 29 et de l AC 3 leurs sessions de juin 2015 de proroger le mandat du GTI jusqu d cembre 2016 R glement technique mondial sur les v hicules lectriques point 5 de l ordre du jour Document Document informel GRSP 57 19 1
34. nce de dispositions ad quates pour r pondre aux besoins de mobilit des pays de la zone tropicale L expert des Etats Unis d Am rique a inform le GRSP qu un nouvel avis de proc dure l gislative NPRM avait t r cemment mis en vue de modifier la norme f d rale de s curit des v hicules automobiles actuelle FMVSS 218 pour favoriser le port du casque Le GRSP a pris note d un projet de publication GRSP 57 27 pr sent par le secr tariat de la CEE ayant pour objet de d velopper la sensibilisation du public au R glement n 22 de PONU dans le monde entier Le GRSP a demand ses experts de communiquer au secr tariat d ici le 1 juin 2015 date limite leurs informations et observations pour am liorer le projet de publication R glement n 44 Dispositifs de retenue pour enfants point 10 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 5 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 6 document informel GRSP 57 26 23 L expert de l Espagne a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 5 ayant pour objet d am liorer les dispositions de l essai dynamique des DRE et de tenir compte de la pr sence de limiteurs de charge sur les ceintures de s curit utilis es pour fixer les DRE Le GRSP a adopt la proposition non modifi e et demand au secr tariat de soumettre la proposition a l examen et au vote aux sessions de novembre 2015 du WP 29 et de l AC 3 en tant que projet de compl ment 10 la
35. nd instamment l introduction de cette enveloppe pour permettre l installation de ces dispositifs fauteuils lits pour r pondre aux besoins m dicaux sp ciaux tels que le transport d enfants n s pr matur s ayant une incapacit soutenir la t te Il a soulign que la fixation ISOFIX actuelle selon le R glement n 44 de ONU tait de trop grandes dimensions et a sugg r d introduire GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 IX GE 15 10097 par le biais de sa proposition un gabarit se situant en volume l int rieur des limites de ceux repr sentant les dispositifs orient s vers l arri re et ceux orient s vers l avant l exclusion des volumes secondaires L expert de l OICA a fait valoir que le dispositif propos ne devrait pas tre utilis pour identifier une position i size car cela aurait pour effet de r duire la disponibilit des positions i size dans le v hicule En outre il a sugg r que la proposition fasse r f rence une position sp cifique dans le v hicule Les propositions de l expert de l OICA ont g n ralement t appuy es par les experts de la France de 1 Allemagne de la CE et des Pays Bas Enfin le GRSP a d cid de renvoyer le document GRSP 57 07 Rev 1 devant le GTI pour qu il en soit discut en bloc avec les dispositions du R glement n 129 de PONU voir par 30 ci dessous 18 L expert des Pays Bas a pr sent le document GRSP 57 18 visant garan
36. nt de l ONU par le WP 29 et l AC 1 Le GRSP a examin le document GRSP 57 29 Rev 1 modifiant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 et int grant toutes les observations re ues au cours de la discussion y compris le document GRSP 57 02 Enfin le GRSP a adopt les documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 et ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 comme modifi s par l annexe V du pr sent rapport Le secr tariat a t pri de soumettre au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2015 i le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 en tant que nouveau projet de r glement de PONU sur le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue et ii le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 en tant que s rie 01 d amendements au nouveau r glement de l ONU L expert de la France a pr sent le document GRSP 57 31 pour information seulement pour fournir une justification suppl mentaire des valeurs limites biom caniques de compression du thorax introduites dans le projet de R glement de l ONU Amendements collectifs aux R glements n 14 et 16 point 16 de l ordre du jour Document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 10 34 Le GRSP a pris note du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 10 pr sent par l expert des Pays Bas visant pr ciser que le dispositif de r glage de la hauteur de l ancrage effectif sup rieur r cemment introduit pour les autobus pourrait faire partie des dispositions concernant le
37. nts Documents informels WP 29 165 16 et GRSP 57 02 41 Le GRSP a pris note de la demande du WP 29 WP 29 165 16 de modifier la d finition du syst me rechargeable de stockage de l nergie en syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique en gardant le m me sigle SRSEE dans tous les r glements de PONU relevant des comp tences du GRSP l o le sigle SRSEE est pr sent Il a t not que cette modification tait n cessaire pour viter toute confusion avec les syst mes de stockage rechargeables d nergie sous des formes diff rentes syst mes de stockage d nergie m canique par exemple En cons quence le GRSP a adopt le document GRSP 57 02 tel qu il est reproduit l annexe VI du rapport Le secr tariat a t pri de le soumettre la session de novembre 2015 du WP 29 et de l AC I en tant que i projet de compl ment 4 la s rie 04 d amendements au R glement n 12 m canisme de direction ii partie voir par 27 du compl ment 6 la s rie 02 d amendements au R glement n 94 protection contre le choc avant iii s rie 03 d amendements au R glement n 94 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 voir par 26 iv compl ment 5 la s rie 03 d amendements au R glement n 95 protection contre le choc lat ral v compl ment 3 la s rie 02 d amendements au R glement n 100 s curit des 15 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 16 33 XIX v hicules lectriques
38. nts n 12 94 95 et 100 projet de R glement relatif aux v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 et projet de R glement non ant des prescriptions uniformes relatives l homologation des voitures particuli res en ce qui concerne la protection des occupants contre le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue Amendements adopt s sur la base du document GRSP 57 02 voir par 41 du pr sent rapport Proposition de compl ment 4 la s rie 04 d amendements au R glement n 12 M canisme de direction Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE Proposition de compl ment 6 la s rie 02 d amendements au R glement n 94 Protection contre le choc avant Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE Proposition de s rie 03 d amendements au R glement n 94 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 7 Dans tout le texte du R glement au lieu de syst me rechargeable de stockage de l nergie SRSEE lire syst me rechargeable de stockage de l nergie lectrique SRSEE Proposition de compl ment 5 la s rie 03 d amendements au R glement n 95 Protection contre le choc lat ral Dans tout le texte du R glem
39. ochaine session sur la base d une nouvelle proposition l issue d un change de vues entre les experts des Pays Bas le CLEPA l OICA et d autres parties int ress es 20 Le GRSP a accueilli favorablement le document GRSP 57 23 pr sent par l expert du CLEPA et pr sentant diff rents sc narios d essais de r sistance des si ges r sultant du manque de clart des dispositions actuelles 21 Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de maintenir le document GRSP 57 23 en tant que document de r f rence R glement n 22 Casques de protection point 9 de l ordre du jour Documents Documents informels GRSP 57 06 et GRSP 57 27 22 Le GRSP a pris note du document GRSP 57 06 qui vise l laboration ventuelle d une d finition des v los assistance lectrique VAE ce qui impliquerait l obligation du port de casques de type homologu conform ment au R glement n 22 L expert de la CE a d clar que les v los VAE taient une initiative 9 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 10 33 XI cologique qu il conviendrait d encourager et non pas d entraver par l utilisation obligatoire de casques encombrants Par cons quent il a propos de cr er une nouvelle cat gorie de casques dans le R glement n 22 de PONU s appliquant aux utilisateurs de ces v los L expert des Pays Bas a d clar que pour le moment
40. omique pour l Europe Palais des Nations Gen ve Suisse GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Figure 4 Mesure de V Ensemble contenant amp SRSEE Masse elec rique Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 voir par 33 du pr sent rapport Paragraphe 11 3 modifier comme suit 11 3 A compter du 1 septembre 2020 les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement ne seront plus tenues d accepter des homologations de type d livr es au titre dudit R glement sous sa forme d origine telle que parue au 1 septembre 2020 Annexe 2 modifier comme suit Annexe 2 Exemples de marques d homologation Mod le A Voir par 4 4 du pr sent R glement Nip A h 13xR 01142413 a 8 mm min GE 15 10097 29 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 30 33 La marque d homologation ci dessus appos e sur un v hicule indique que le type de ce v hicule a t homologu en France E2 en ce qui concerne la protection des occupants en cas de choc avant en application du R glement n 13X sous le num ro d homologation 011424 Le num ro d homologation indique que Vhomologation a t d livr e conform ment aux prescriptions du R glement n 13X tel que modifi par la s rie 01 d amendements s DA GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe VI IL HI IV VI GE 15 10097 Amendements collectifs aux R gleme
41. on 7 E Proposal for amendments to UN a amp R p Regulation No 16 Mandatory de Cor e fitting of safety belt reminder 25 CLEPA 7 E Explanation document for a GRSP 2015 16 and GRSP 57 03 for restrain system approval 26 CLEPA 10 E Toxicology and Flammability a Requirements in Child Restraint Systems Regulations in UN Regulation No 44 and UN Regulation No 129 27 Secr tariat 9 E Helmet study UN Regulation No 22 a 28 CLEPA 7 E Proposal for Supplement 6 to the b 06 series of amendments to Regulation No 16 Safety belts 29 Rev 1 Pr s du 15 E Draft new Regulation on uniform d GRSP provisions for the approval of passenger cars in the event of a frontal collision with focus on the restraint system 30 Allemagne 17 e Report on the status and progress a of work of the IWG on the harmonisation of the specifications of the 3 D H point machine 31 France 15 E Justification of the biomechanical a chest deflection thresholds Notes a Examen achev ou annul b Examen poursuivre la prochaine session sous une cote officielle c Examen poursuivre la prochaine session en tant que document informel d Document adopt et pr senter au WP 29 20 33 GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 Annexe II Projet d amendements au R glement n 16 Ceintures de s curit Amendements adopt s sur la base du document ECE TRANS WP 29 2015 13 voir par 14 du pr sent rapport Paragraphe 7 7
42. ormations pr cises relatives la mise en garde doivent tre donn es dans le manuel d utilisation du v hicule au minimum le texte ci apr s doit tre pr sent dans toutes les langues officielles du ou des pays o le v hicule a une probabilit raisonnable d tre immatricul par exemple sur le territoire de l Union europ enne au Japon dans la F d ration de Russie ou en Nouvelle Z lande ON NE DOIT JAMAIS installer un syst me de retenue pour enfants orient vers l arri re sur un si ge quip d un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIV L ENFANT PEUT ETRE TUE OU GRAVEMENT BLESS Le texte doit tre accompagn d une illustration de l tiquette de mise en garde telle qu elle se trouve dans le v hicule Il doit tre possible de trouver l information facilement dans le manuel d utilisation du v hicule au moyen d une mention claire sur la premi re page d un onglet marque page d un livret s par etc Les prescriptions du pr sent paragraphe ne s appliquent pas aux v hicules dans lesquels toutes les places assises destin es aux passagers sont quip es d un dispositif automatique de d sactivation du coussin x gonflable frontal en cas d installation 4 cette place d un dispositif de retenue pour enfants orient vers l arri re Annexe 3 Proc dure d essai Paragraphe 1 4 3 3 modifier comme suit 1 4 3 3 Position du levier de changement de vitesse Le levier de c
43. progr s de l activit du GTI Il a ajout que le GTI n tait pas encore en mesure de r diger le mandat du groupe car il avait t convenu de consulter le GRSP et le WP 29 en premier Il a ajout que l objectif du GTI serait d tablir un additif la R solution mutuelle MR1 pour le mannequin tridimensionnel point H et que par cons quent il serait n cessaire d utiliser des informations d taill es sur le mannequin tridimensionnel point H comme par exemple des dessins d taill s qui actuellement sont disponibles uniquement dans les normes de la Society of Automotive Engineers International SAE Int Le GRSP a d cid la demande du GTI de demander conseil au WP 29 et l AC 3 leurs sessions de juin 2015 sur la fa on de proc der pour obtenir les sp cifications et les dessins mentionn s ci dessus de SAE Int Syst mes de transport intelligents STI 40 Le secr tariat a inform le GRSP d un atelier sur les STI qui doit se tenir en octobre 2015 Bordeaux et sera coorganis par la CEE Amendements collectifs aux R glements n 12 94 95 et 100 projet de R glement relatif aux v hicules lectriques de la cat gorie L ECE TRANS WP 29 2015 69 et projet de nouveau R glement non ant des prescriptions uniformes relatives l homologation des voitures particuli res en ce qui concerne la protection des occupants en cas de choc avant en particulier du point de vue du syst me de retenue Docume
44. s rie 04 d amendements au R glement n 44 de l ONU 24 L expert du CLEPA a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 6 par le biais d une pr sentation GRSP 57 26 visant mettre jour les r f rences la norme europ enne sur la toxicit et l inflammabilit des mat riaux utilis s pour la fabrication des DRE L expert de l Allemagne a inform le GRSP sur les derni res modifications introduites dans le R glement n 118 de PONU par le GRSG pr voyant des dispositions en mati re de vitesse de combustion verticale beaucoup plus s v res que la norme EN 71 mentionn e dans la proposition L expert de l OICA a demand une exemption pour les DRE int gr s soumis la l gislation nationale r gionale par GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 XII XIII XIV GE 15 10097 exemple R glement de PUE sur l enregistrement l valuation l autorisation et les restrictions des substances chimiques REACH Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 sur la base d une proposition r vis e pr sent e par l expert du CLEPA en coop ration avec l expert de POICA R glement n 80 R sistance des si ges et de leurs ancrages autobus point 11 de Pordre du jour 25 Le GRSP n ayant pas re u d observations des experts sur ce sujet il a d cid de retirer ce point de l ordre du jour de sa session de d cembre 2015 R glement n
45. s soient incorpor s dans l additif 1 la R solution mutuelle n 1 MR1 et que le GTI devrait tre en mesure de pr senter un projet de proposition parall lement au projet GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 IV GE 15 10097 d amendement RTM ONU n 7 on pouvait l esp rer la session de d cembre 2015 du GRSP Le GRSP a d cid de demander l approbation du WP 29 et de son Comit ex cutif de l Accord de 1998 AC 3 lors de leur session de juin 2015 pour proroger le mandat du GTI jusqu en d cembre 2016 5 Enfin le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur ce sujet sa session de d cembre 2015 sur la base des r sultats des travaux du GTI R glement technique mondial n 9 S curit des pi tons point 3 de l ordre du jour Proposition de phase 2 du R glement technique mondial Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 15 ECE TRANS WP 29 GRSP 2014 16 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 2 documents informels GRSP 57 12 et GRSP 57 15 Rev 1 6 L expert de la CE a pr sent le document GRSP 57 15 Rev l rempla ant le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 2 et proposant l introduction de la d finition de la traverse rigide de pare chocs dans la zone d essai en plus de la m thode propos e d essai contre pare chocs avec jambe d essai pi ton souple jambe d essai FlexPLI L expert de l OICA a pr sent le document GRSP 57 12 expliquant que la nouvelle d finition de la zone d
46. s ancrages ou les ceintures de s curit L expert du Danemark a exprim des inqui tudes sur le fait que le syst me puisse tre utilis comme un DRE dans les autobus comme cela est arriv dans le pass car il est moins cher qu un v ritable DRE L expert de la France a appuy en principe la proposition en attendant de plus amples pr cisions Le GRSP a d cid de reprendre l examen sa session de d cembre 2015 sur la base d une proposition r vis e que l expert des Pays Bas a offert d tablir 13 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 XVIII Questions diverses point 17 de l ordre du jour 14 33 A Echange d informations sur les prescriptions nationales et internationales concernant la s curit passive Documents Documents informels GRSP 56 22 GRSP 56 29 et GRSP 56 34 35 Le GRSP a repris la discussion sur les documents GRSP 56 22 GRSP 56 29 et GRSP 56 34 L expert du Japon a inform le GRSP sur les plans en mati re de l gislation labor s dans son pays pour permettre l introduction des motocycles hydrog ne pile combustible GRSP 56 22 L experte des tats Unis d Am rique a inform le GRSP que son gouvernement tait toujours en train d laborer un projet de proc dure l gislative NPRM relatif la Phase 1 du RTM ONU n 13 V hicules hydrog ne et pile combustible Elle a convenu avec l expert de la CE de planifier les activit s futures concernant la phase 2 d
47. s au secr tariat par les experts d ici le 1 juin 2015 date limite GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 XVI XVII GE 15 10097 Proposition de nouveau R glement sur le choc avant point 15 de Pordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 documents informels GRSP 57 01 GRSP 57 02 GRSP 57 29 Rev 1 et GRSP 57 31 33 L expert de la France pr sident du GTI des essais de choc avant a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 11 en tant que version finale du projet de R glement ONU sur le choc avant ax en particulier sur le syst me de retenue avec une valeur du crit re de compression du thorax THCC de 42 mm Il a galement pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 12 comme modifi par le document GRSP 57 01 visant prescrire une valeur limite du crit re THCC de 34 mm dans la s rie 01 d amendements au R glement ONU L expert du Japon a sugg r galement d aligner les dispositions du projet de R glement de PONU avec les nouvelles dispositions concernant les syst mes cam ra moniteur du R glement n 46 de PONU voir par 27 ci dessus Le GRSP a pris note aussi de la non disponibilit des dessins et des sp cifications du mannequin femme du 5 percentile et convenu d ins rer une note de bas de page comme rappel aux parties int ress es de fournir les sp cifications mentionn es ci dessus temps pour l adoption du projet de R gleme
48. sent le document GRSP 57 11 Rev 1 d montrant que certains constructeurs automobiles fournissaient des informations non harmonis es dans l tiquette de mise en garde de la pr sence d un coussin gonflable appos e afin de prot ger les enfants contre une installation non conforme Il a expliqu que sa proposition vise donner aux parents des instructions plus claires sur installation de DRE une place prot g e par un coussin gonflable L expert de l OICA a d clar que cette proposition appelait une r serve pour tude et l expert de l Allemagne a demand que des arguments et justifications suppl mentaires soient pr sent s l appui de la proposition Le GRSP a d cid de reprendre l examen sa session de d cembre 2015 sur la base d une nouvelle proposition tablie par l expert de la CE en coordination avec les experts du CLEPA et de l OICA R glement sur le choc lat ral contre un poteau 44 Se r f rant sa session de d cembre 2014 voir le document ECE TRANS WP 29 GRSP 56 par 48 le GRSP a confirm l adoption et la soumission au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de juin 2015 d un projet de compl ment 1 au texte original du R glement ONU et d un projet de compl ment 1 la s rie 01 d amendements au R glement ONU sur le choc lat ral contre un poteau Ordre du jour provisoire de la prochaine session point 24 de l ordre du jour 45 Pour sa cinquante
49. t faciliter les secours aux occupants L expert de la CE a soulign que la proposition ne visait pas introduire un t moin d utilisation mais plut t un dispositif de confort Enfin le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 15 tel que modifi par l annexe II du pr sent rapport y compris le document GRSP 57 14 Rev 1 Le secr tariat a t pri de soumettre le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 15 au WP 29 et l AC I pour examen et vote leurs sessions de novembre 2015 comme partie voir par 14 ci dessus du projet de compl ment 6 la s rie 06 d amendements au R glement n 16 de PONU 16 L expert de la Cor e a pr sent le document sur la question GRSP 57 24 de l extension de l installation obligatoire de dispositifs de rappel sur les ceinture de s curit SBR aux places arri re comme moyen d augmenter le faible taux de port de ceintures de s curit sur les si ges arri re dans les pays d Asie Se r f rant au document GRSP 57 24 l expert du Japon a pr sent le document GRSP 57 17 Rev 2 labor conjointement avec les experts de la CE et de la Cor e qui devait servir de base pour une proposition d amendements au R glement ONU visant introduire les syst mes SBR pour les si ges arri re Le GRSP a not que les tats Unis d Am rique avaient mis un avis de projet de r glementation NPRM sur cette m me question qui serait probablement rendu public d ici la fin de 201
50. tir que l enrouleur de s curit fonctionne correctement dans les positions de r glage les plus basses et les plus hautes et traiter d autres questions relatives aux essais de compatibilit des DRE avec les diff rentes places assises du v hicule Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sur cette question lors de sa session de d cembre 2015 et a pri le secr tariat de distribuer le document GRSP 57 18 sous une cote officielle R glement n 17 R sistance des si ges point 8 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 14 document informel GRSP 57 23 19 Se r f rant la discussion tenue au titre du point 7 de l ordre du jour voir par 13 ci dessus expert des Pays Bas a pr sent le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 14 pr conisant une augmentation des capacit s d absorption d nergie sur la partie arri re des dossiers des si ges pour tenir compte du d placement vers l avant accru des occupants arri re lorsqu ils sont retenus par de nouvelles ceintures de s curit quip es de dispositifs am lior s de limiteurs de charge Toutefois il a propos de reporter la discussion la session de d cembre 2015 du GRSP dans la mesure o la proposition impliquerait un amendement parall le au R glement n 16 de l ONU pour tendre les prescriptions en ce qui concerne le contact des occupants contre le dossier arri re des si ges Le GRSP a d cid de reprendre la discussion sa pr
51. to a ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 16 Simplified test method description for Annex 14 Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 Safety belts O4 Rev 3 Secr tariat 14 E Draft brochure as part of a coordinated information campaign for UN Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems 0O5 Rev 1 OICA 17 h E Proposal for Supplement 4 to the b 03 series of amendments and Supplement 1 to the 04 series of amendments to Regulation No 11 Door latches and hinges 06 Secr tariat 9 E Regulation No 22 and electric bikes a 07 Rev 1 CLEPA 7 E Proposal for Supplement 6 to the 06 a series of amendments to UN Regulation No 16 Safety belts 08 CLEPA 14 E Proposal for Supplement 5 to a UN Regulation No 129 Enhanced Child Restraint Systems GE 15 10097 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 09 10 11 Rev 1 12 13 14 Rev 1 15 Rev l 16 Rev l 17 Rev 2 18 19 20 GE 15 10097 Auteur CLEPA Secr tariat EC OICA OICA CLEPA EC EC EC Japon amp Cor e Pays Bas France Point de l ordre du jour 14 17 i 3 a et 13 13 3 a 13 14 Langue E Titre UN Regulation No 129 Completion of Envelopes for integral CRSs Running order Proposal for collective amendments to Regulations Nos 16 44 94 and 129 Pedestrian safety bumper test Area Proposal for the 02 series of amendments to Regulation
52. u RTM ONU lors de la session de d cembre 2015 du GRSP L expert de CI a pr sent les r sultats d essais de notation GRSP 56 29 effectu s par le Programme Euro New Car Assessment NCAP sur les quadricycles lourds Il a ajout que leurs m diocres caract ristiques de s curit par rapport aux voitures particuli res classiques v hicules M et leur popularit croissante commen aient repr senter un probl me de s curit routi re Toutefois l expert de la France a soulign que pour ce genre de v hicules un permis de conduire tait n cessaire dans son pays et que leur taux de pr sence sur le march europ en tait encore faible en outre de nouvelles exigences pour ces v hicules ont t adopt es r cemment dans l Union europ enne L experte des tats Unis d Am rique a inform le GRSP que dans son pays ces v hicules connaissaient aussi une popularit croissante et que des essais de notation taient en cours d laboration Elle a annonc qu elle aurait des donn es partager la session de d cembre 2015 du GRSP Enfin l expert de la Cor e a pr sent le r sultat du programme KoreaNCAP GRSP 56 34 men en 2014 D finitions et sigles figurant dans les R glements qui rel vent du GRSP Document Document informel WP 29 165 17 36 Le GRSP a pris note du document WP 29 165 17 annex en permanence son site Web qui recense les acronymes utilis s dans les R glements de PONU et
53. u projet de s rie 03 d amendements au R glement n 94 de PONU R glement n 127 Protection des pi tons point 13 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 8 Documents informels GRSP 57 12 GRSP 57 13 et GRSP 57 16 Rev 1 28 Se r f rant la d cision prise sous le point 3 a de l ordre du jour voir par 6 l expert de la CE a pr sent le document GRSP 57 16 Rev 1 rempla ant les documents ECE TRANS W P 29 GRSP 2015 8 GRSP 57 12 et GRSP 57 13 visant l introduction de la nouvelle m thode d essai contre pare chocs et de la d finition de la traverse de pare chocs tout en r pondant aux besoins exprim s par l expert de POICA la session de d cembre 2014 du GRSP Le GRSP a adopt le document ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 8 tel que modifi par l annexe IV au pr sent rapport 11 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 12 33 XV y compris le document GRSP 57 16 Rev 1 Le secr tariat a t pri de soumettre la proposition au WP 29 et a l AC I1 pour examen et vote leurs sessions de novembre 2015 en tant que projet de s rie 02 d amendements au R glement n 127 de PONU R glement n 129 Dispositifs am lior s de retenue pour enfants point 14 de l ordre du jour Documents ECE TRANS WP 29 GRSP 2015 9 documents informels GRSP 56 27 GRSP 57 04 Rev 2 GRSP 57 08 GRSP 57 09 GRSP 57 20 GRSP 57 21 and GRSP 57 22 29 L expert de la France pr sident du GTI sur les
54. une cote officielle 30 Se r f rant la discussion qui avait eu lieu sous le point 7 voir par 17 ci dessus l expert du CLEPA a pr sent par le biais d une pr sentation GRSP 57 09 une proposition d amendement correspondant GRSP 57 08 au R glement n 129 de PONU tendant introduire les dispositifs fauteuils lits Le GRSP a d cid de renvoyer le document GRSP 57 08 devant le GTI 31 Le GRSP a d cid de demander l approbation du WP 29 et l AC 3 leurs sessions de juin 2015 pour proroger le mandat du GTI jusqu en d cembre 2016 32 Le GRSP a examin document GRSP 57 04 Rev 2 un projet de brochure s inscrivant dans le cadre d une campagne d information coordonn e en faveur du R glement n 129 de PONU Le GRSP a not que la brochure s adresserait aux diff rents groupes cibles par exemple consommateurs d cideurs revendeurs L expert de CI a sugg r que la partie de la brochure s adressant des groupes cibles tels que les parents et les consommateurs devrait tre plus courte et bas e sur les informations donn es dans le document GRSP 56 27 Le GRSP a not que la pr sentation graphique finale et l organisation du contenu de la brochure seraient d cid es au stade final par le secr tariat de la CEE Le GRSP a approuv en principe le contenu technique du projet de brochure GRSP 57 04 Rev 2 en attendant les derni res observations et informations qui devaient tre communiqu e
55. xt rieur ou le tablier avant du v hicule tels que d termin s au moyen de la proc dure ci dessus Les points de contact ventuels sur les bords sup rieurs et inf rieurs du gabarit ne sont pas pris en compte Les dispositifs ext rieurs de vision indirecte et les pneumatiques ne sont pas pris en compte Paragraphes 11 1 11 4 modifier comme suit 11 1 11 2 compter du compter du 31 d cembre 2017 les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement n accordent des homologations que si le type de v hicule homologuer satisfait aux prescriptions du pr sent R glement tel que modifi par la s rie 02 d amendements 23 33 ECE TRANS WP 29 GRSP 57 11 4 Les Parties contractantes appliquant le pr sent R glement doivent continuer d accepter les homologations de type accord es en vertu de la version originale et de la s rie 01 d amendements au pr sent R glement Annexe 2 modifier comme suit Annexe 2 24 33 Exemple de marque d homologation Voir les paragraphes 4 4 4 4 2 du pr sent R glement Es pesos a a 8 mm min La marque d homologation ci dessus appos e sur un v hicule indique que le type de ce v hicule a t homologu en Belgique E6 en ce qui concerne la protection des pi tons en vertu du R glement n 127 tel que modifi par la s rie 02 d amendements Annexe 5 paragraphe 1 5 modifier comme suit 1 5

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