Flytec 6015 GPS Manuel utilisateur
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1. ajustage de toutes les caract ristiques de l instrument simplement et confortablement de les m moriser dans un fichier et de les sauvegarder ll est aussi possible de gestionner plusieurs r glages de l instrument pour les transmettre tout moment ensuite nouveau sur le 6015 GPS 5 1 2 Waypoints balises et Routes Le m me Menu en Flychart permet aussi la transmission des Waypoints et des Routes sur l instrument Flychart est aussi appropri d importer les fichiers des Waypoints depuis les programmes SeeYou ou CompeGPS ou aussi Garmin et de les transf rer sur l appareil Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 25 6 Installation d un nouveau micrologiciel Firmware sur le 6015 GPS Comme sur d autres appareils r cents lectroniques l instrument offre la possibilit de mise jour du micrologiciel Firmware Ceci permet aussi l avenir de r aliser rapidement des adaptations selon les exigences des pilotes La soci t Flytec AG placera de temps en temps une mise jour du micrologiciel du 6015 GPS sur sa page d accueil Internet que l utilisateur peut gratuitement par la fonction int gr e de t l chargement t l charger m moriser et ensuite transmettre sur le 6015 GPS Pour pouvoir faire des entr es avec son propre ordinateur PC dans la m moire flash du 6015 GPS le programme Flasher exe Vers 1 5 ou plus est n cessaire qui est disponible en format comprim sous le nom de Flasher zip E2. gt Galm Effacer WP gt Demo Yes OK No Esc Def Waypoint Stanserhorn Rayon 0400 m Route est m moris e Manuel utilisateur Flytec 6015 21 3 4 2 Le vol suivant des Routes Le Menu Routes est activ par pression prolong e sur la touche Route et confirmation avec la touche F2 Lorsqu une Route aura t activ e une fois elle restera en mode activ meme lorsque l appareil aura t teint ou nouveau allum Il n est possible de d sactiver la Route que par la commande Route Stop en appuyant sur la touche F2 RATS F2 gt Route Start Dans la rose du compas appara tra la OK gt M moris Pos fl che directionnelle positionn e vers le premier prochain Waypoint L F1 gt Goto nie F2 gt Route Stop OK gt M moris Pos Tuyau la page 3 Navigation est affich e la distance et la direction vers le prochain Waypoint 3 4 2 1 Waypoints passer retourner Dans l cran Routes pression prolong e sur la touche Route il est possible de retourner aussi souvent que n cessaire au Waypoint pr c dent en appuyant la touche fl che Y et par pression sur la touche fl che A nouveau vers le Waypoint suivant D s qu une touche fl che est appuy e l affichage Info indique le dernier Waypoint ainsi que le Waypoint actuel et le suivant Haldigrat gt Stanserhorn Pilatus Remarque du fait que le r cepteur GPS du 6015 GPS prend le signal satellite chaque
3. Cet appareil a t v rifi selon les normes suivantes et est conforme aux normes requises e ETSI EN 301 489 1 V1 6 1 ETSI EN 301 489 3 1 4 1 e EC EN 60950 1 2006 S curit Europe USA Canada FC according conforme 47CFR15 ICES 003 Issue 4 This device complies with part 15 of the FCC Rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation Cet appareil est conforme au chapitre 15 des r glements FCC L exploitation est soumise aux deux conditions suivantes 1 cet appareil ne pourra pas mettre des interf rences nuisibles et 2 cet appareil doit accepter toute interf rence re ue y compris les interf rences susceptibles de causer des fonctions ind sirables Flyrec
4. F1 WP F2 KWP voir fonctions clavier 3 3 3 1 Par la touche OK le nouveau gt Flytec Waypoint est m moris t et ins r dans la liste des WP par Stanserhorn ordre alphabetique Au total jusqu 40 WP peuvent tre saisis dans la m moire du 6015 GPS F2 Effacer WP Par pression sur la touche F2 Del WP la fonction d effacement WP effacer est activ e Par pr caution le 6015 GPS demande encore gt Flytec effacer WP Avec la touche OK l ffacement peut tre Yes OK No Esc confirm ou bien l action peut tre abandonn e par la touche ESC avec renvoi au niveau pr c dent du Menu OK Modifier Waypoint La pression br ve sur la touche OK donne acc s au Menu Modifier WP Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 19 3 3 3 1 Fonctions clavier dans le Menu Editer Apr s avoir appel le Menu Modifier WP la 1e lettre du nom du WP clignote Avec les touches et la lettre requise est s lectionn e la s lection est possible entre des chiffres des lettres ainsi qu un certain nombre de caract res sp ciaux Gr ce aux touches on change vers la prochaine lettre ou la lettre pr c dente La touche A a 1 permet de changer entre lettres majuscules et minuscules ainsi que les chiffres Par pression prolong e sur cette m me touche on efface un caract re Rub out Le nom ne peut comporter au maximum 16 caract res Les lignes moyenne et inf rieure sont pr vues pour la saisie de la position du
5. aliser un enregistrement IGC valide l instrument doit dans tous les cas recevoir au moins 4 satellites Dans sa m moire le r cepteur GPS dispose d un tableau Almanach de satellites dans lequel se trouvent archiv s les orbites les positions et l heure pr cise de tous le satellites par rapport la position du r cepteur En mode r ception l Almanach est remis jour en permanence Lorsque l instrument est teint Almanach doit nouveau tre reconstitu Normalement l appareil est capable de determiner sa position en zone d gag e apr s deux minutes Si le pilote est en movement ou si des immeubles des montagnes ou une for t dense peuvent brouiller la r ception cela peut durer un peu plus Pour cette raison il faut t cher de rester toujours dans des lieus d gag s et l antenne du bo tier devra tre orient e vers le haut Etant donn que la puissance des signaux satellites re us par un GPS n tant qu env 1 1000 de celle d un t l phone portable il est recommand d loigner du 6015 GPS le plus possible toute source d interf rence tels que postes radios et autres sources d mission lectromagn tique aussi les ordinateurs portables Le 6015 GPS est quip d un r cepteur GPS ultrasensible Sirf III 20 canaux qui se distingue part d une consommation d nergie r duite aussi d un temps de d tection des satellites significativement plus court La pr cision se situe entre 7 40 m En moyenne on peut cal
6. 6020 Anhang 31 12 Donn es techniques Altim tre Variom tre GPS Vitesse GPS Sonde h lice en option Waypoints balises Routes Temps d enregistrement max M moire Nombre de points d une trace Nombre de vols M moire valeurs Min Max Dimensions Poids Alimentation lectrique Autonomie max 12000 m chelle 1m analogique 10 m s chelle 0 2 m s num rique 300 m s chelle 0 1 m s r cepteur 20 canaux fonction compas vitesse position d s 1 km h vitesse au dessus du sol O bis 120 km h 40 WP 1 Route de max 20 WP chaque 48 hrs de vol intervalle d enregistrement de 10sec max 291 hrs intervalle d enregistrement de 60sec 20000 max 50 max 50 vols 138 x 74 x 23 mm 178 grammes batteries inclus sans monture 2 x batteries Alcaline AA 1 5V ou Accum 1 2V NiMH env 40 hrs M morisation des donn es et transmission selon le format IGC Raccordement PC Temp rature de fonctionnement USB 1 1 20 C 60 C Des montures sp cifiques aux parapentes et au delta sont disponibles Les donn es techniques sont sujet modification tout moment sans pr avis La mise jour de logiciel peut tre effectu e par t l chargement de la version la plus r cente de notre page d accueil sur Internet via ordinateur PC de l utilisateur 13 Homologations Conformit Europe Fabricant Flytec AG Pays d Origine Suisse Type 6015 Marquage CE
7. F2 et requ te d informations i peuvent tre r alis s rapidement pendant le vol par pression br ve Marquage touches jaunes par pression prolong e de 3sec il est possible d appeler et de modifier des fonctions importantes directement pendant le vol La fonction s lectionn e s teindra automatiquement apr s env 8 sec d inactivit Menu principal tous les r glages de l appareil mais aussi Waypoints Routes et m moire de vol peuvent tre r gl s avant le vol par le Menu principal touche MENU Le menu permet aussi de s lectionner avec les touches haut bas des sous menus et d effectuer des modifications Le Menu principal sera quitt automatiquement 30 secondes apr s le dernier r glage Tuyau tous les r glages d instrument du Menu principal peuvent tre confortablement trait s sur ordinateur PC l aide du software gratuit Flychart pour tre ensuite transmis par la prise cl USB sur l instrument 1 4 1 Touches F1 et F2 affect es aux fonctions Les deux touches F1 et F2 changent les possibilit s de r glage par rapport la fonction ou l cran La signification des touches est respectivement affich e sur l cran Exemple en mode r glage ALT 1 la fonction de F1 est accepter altitude GPS et F2 r gler l altim tre sur FL Pression 1013mB Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 6 1 5 Ecran Etat de charge Batteries 3 D GPS Fix GPS Nombre Satellites E Enregistre
8. Les valeurs sont recalcul es chaque seconde et affichent la valeur moyenne de mont e ou de descente pendant le d lai ainsi ajust Par vent rude ascendant en versant cet affichage utile peut tre utilis pour constater si un cercle ou un vol arri re fournira de meilleures valeurs de mont e Le temps int grateur devra tre r gl d autant plus long que le courant thermique est rude Nous recommandons par exp rience en pratique une valeur moyenne de 5 10 secondes 2 2 3 Variom tre Acoustique et volume Son Afin que le pilote puisse suivre le taux actuel de mont e ou de chute sans devoir regarder l cran de l instrument l acoustique du vario g n re une succession de sons d pendant de la valeur respective Elle varie par rapport aux valeurs de mont e ou de chute aussi bien en hauteur du son qu en intervalle de fr quence nombre de bips par seconde L acoustique du vario correspond toujours la valeur du vario analogique et reproduit donc les valeurs directes et non pas les valeurs moyennes s lectionn es dans l affichage du vario digital L acoustique des taux de mont e ou de chute du Variom tre peuvent tre adapt s sur le 6015 GPS de fa on tr s flexible sur les besoins personnels et ce pour de nombreux param tres 2 2 3 1 Volume Audio La touche Volume Audio r gle le volume du haut parleur interne En fait cinq niveaux r glables sont disponibles depuis silencieux jusqu au volume maximal La valeur par
9. WP Le centre est pr vu pour l entr e de la latitude g ographique Nord ou Sud et Flytec la ligne inf rieure il faut saisir la longitude N 47 00 849 g ographique de l Est East ou de l Ouest West E 008 18 478 La pression sur la touche OK m morise l entr e d une ligne et le curseur bascule sur la ligne suivante ok M Speicher scape Tuyau les waypoints peuvent tre ajust s confortablement en utilisant le PC Software Flychart 4 52 sur ordinateur PC et ensuite tre transf r sur l instrument via interface PC Remarque Plus de waypoints sont sauvegard s en m moire plus la navigation dans le Main Setup Menu deviendra plus lente car la liste sera toujours r arrang e nouveau en arri re plan 3 3 4 Fonction Goto Gr ce la fonction Goto aller vers il vous est possible de naviguer tout moment m me lorsqu une Route est activ e vers un Waypoint balise La fonction Goto est activ e par pression prolong e sur la touche WP et br ve pression sur F1 Cette fonction permet de choisir un waypoint stock dans la m moire du 6015 GPS et de le s lectionner pour un vol au but atteindre Si un WP est s lectionn par les touches ou il peut tre adopt en appuyant la touche OK Dans la rose du compas s affiche la fl che indiquant la direction vers le Goto Waypoint F1 gt Goto E y F2 gt Route Tuyau la page 3 Navigation sera affich e OK gt M moriser
10. est tenue enfonc e l affichage est automatiquement modifi jusqu ce que la touche soit l ch e Cette modification entra ne aussi une variation de l affichage QNH Adopter l altitude GPS par F2 Par pression br ve sur la touche F2 il est possible d adopter l altitude GPS Vous devez consid rer que le r cepteur GPS ne fournit pas uous une valeur d altitude fiable En cas de mauvaise constellation des satellites ou si la qualit de r ception laisse d sirer des carts en valeur d altitude allant jusqu 50m peuvent se produire Ajuster l altitude sur la valeur de pression standard 1013hPa par F1 Par pression br ve sur la touche F1 l altitude est r gl e sur 1013hPa niveau de vol Tuyau si l utilisateur ne conna t pas l altitude topographique actuelle il peut utiliser le champ QNH et modifier l altitude par les touches fl ches jusqu ce que la valeur affich e correspondra la valeur actuelle QNH qu il aura obtenu par les services m t o ou le responsable de l a rodrome Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 9 2 1 2 Affichage Altimetre Alt2 Le changement entre les affichages Alt1 et A t2 s effectue par pression br ve sur la touche Alt1 AIt2 L affichage altim tre ALT2 peut pr senter les valeurs suivantes Altitude GPS affichage d altitude GPS ALT m ft Inv affichage d altitude ALT1 inversement l unit ALT1 en ft ou m Flight Level niveau de vol en ft par
11. rapport 1013 hPa par ex affichage FI 14 signifie qu on se trouve au niveau de vol Flight Level 1400 ft affichage en seuil de 100 ft 2 1 2 1 D finir l affichage Altim etre Alt2 Le mode r glage d affichage altim tre A2 est activ par pression prolong e sur la touche ALT2 Par pression br ve sur une des touches fl ches il est possible de changer entre les diff rents crans La s lection active est affich e dans le champ Informations Tuyau il est possible de s lectionner dans l affichage d altim tre ALT2 altitude A1 en ft inversement par rapport ALT1 en m Cette information peut avoir de l importance en cas de contact avec un aiguilleur du ciel en zone contr l e 2 1 3 Affichage Altimetre Alt3 Altimetre diff rentiel L altim tre Alt3 est en tout cas un altim tre diff rentiel II affiche toujours la diff rence par rapport l altitude laquelle il aura t remis z ro pour la derni re fois Cette fonction est souvent utilis e pour mesurer le surhaussement de l aire de d collage ou bien pour conna tre facilement durant le vol en thermique faible le gain ou la perte en hauteur Exemple l altitude ALT3 est automatiquement remise z ro sur l aire de d collage apr s le d collage l cran d altim tre Alt3 affiche toujours l altitude au dessus de l aire du d collage Ajuster l altitude ALTS3 sur 0 m Par pression br ve sur la touche CLR ALT3 il est possible d ajuster to
12. tre doit tre calibr pr cis ment avant chaque d collage sur une altitude connue pour effectivement afficher cette valeur Le 6015 GPS ajuste l altitude apr s l allumage automatiquement sur l altitude GPS N anmoins celle ci peut aussi avoir des carts Attention la pression atmosph rique peut varier jusqu cinq Hektopascal au cours de la m me journ e par ex lors du passage d un front froid Ceci signifie quand m me une variation d altitude de plus de 40 m tres Un autre moyen de calibrer son altim tre est de saisir la pression QNH actuelle Le QNH Question Normal Height utilis en a ronautique correspond la pression atmosph rique actuelle locale comme elle serait au niveau de la mer afin que l altim tre pourrait afficher Om Par cette m thode la pression atmosph rique locale devient comparable pour les stations m t o nonobstant l altitude g ographique et ce sur le r seau en g n ral recalcul plusiers fois par La valeur QNH est constamment mis jour et s obtient par le bulletin m t o ou par radio aupr s des services a ronautiques des champs d aviation ou aussi sur Internet Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 28 9 2 Navigation 9 2 1 Qualit de r ception du GPS Le r cepteur GPS peut recevoir jusqu 20 satellites la fois Lors d une premi re mise en marche de l appareil il est n cessaire de capter au moins 4 satellites afin de pouvoir afficher une position Pour r
13. vol doit tre effectu en format IGC reposant sur le standard WGS84 et doit comporter une signature digitale Le fichier IGC contient toutes les donnn es importantes du vol rassembl es dans un format lisible On peut lire un fichier IGC avec n importe quel diteur de texte La FAI Federation A ronautique Internationale et son sous groupe IGC International Gliding Committee impose un format d enregistrement qui en enregistrant en permanence l heure et la position contient aussi l altitude du vol Lors de la transmission des donn es sur l ordinateur PC du pilote un fichier IGC est g n r qui re oit la fin une signature num rique nomm e G Record qui authentifie le vol et le prot ge ainsi les donn es contre la fraude Il serait possible d diter ou de modifier les donn es mais si un seul caract re du fichier serait modifi la signature ne serait plus en conformit avec les donn es et le jury sera alert sur la manipulation Un abus du fichier est de ce fait pratiquement exclu Le fichier IGC peut tre envoy directement la commission OLC par la voie de l Internet actuellement OLC est exploit par DHV Etant donn que la preuve d un vol effectu d pend maintenant uniquement de la trace GPS il est important de s assurer avant le d collage que la r ception GPS des satellites est correcte Veuillez allumer le 6015 GPS au moins deux minutes avant le d collage afin que les informations pr c dant le d par
14. 13 2 VHOSSO R es Sn ns 14 2 3 1 S nde Nelie sn A A a a Siaa 14 2 3 2 Alarme de T CrOChage ss ati 14 2 3 3 Vitesse air sans SONO SR TR ee eu de a eue 14 2 4 Heure et Date siiis CR Re ne Eee 15 2 4 1 Dur e devol temps de Vol Mn Site aa re nn ienn 15 29e T MP TATUr Sn sentent tds ban mate tease a aa te d una is en aa ee a n es 15 3 NAGVICAUIOM Se sense a e gens stone eds e elec ace tnt ea Uee ste tee nes 15 lt ee Evaluation de la qualit de r ception GPS nnnnnnnnnrrrrrrreennnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnne 16 352 Compas et Cap direction du Vol ai nieperen ester amandes ansnene manteau n et 16 3 2 1 Traco CS TAZIMUE SE RER ne nn de du EN 17 Je Waypoints balises et Coordonn es nrrrrnrnnnnnrrrrrnnnnnnnnnrrnnennnnnnnnnneneennnnnnnnnnnne 17 3 9 1 Affichage des coordonn es de la position actuelle 18 3 92 M moriser la Position actuelle us a Re nd et et ne ne ste den Rates 18 3 3 9 Waypoints modifier effacer ou saisir 18 3 3 3 1 Fonctions clavier dans le Menu Editer 19 3 3 4 FoncUon Golosa RE EE 19 3 4 ROUTES See ER RE ER 20 3 4 1 SAISIT ENS ROUSSEL es nn a sn ds ete 20 3 4 2 Levols iwant des ROUTES canidae a a a a a fe fi 21 Manuel utilisateur Flytec 6015 2 3 9 Optimisation d VO a ae es ee a ne 22 3 9 1 Vitesse Sol vitesse au dessus du sol anglais groundspeed 22 3 9 2 Direction et vitesse du vent iii 22 3 9 3 Finesse anglais L
15. 5 forte modification de l intervalle du seconde o m bip par m s modification du vario 20 modification de l intervalle du bip exponentielle 15 Forte modification de 0 2 m s 10 1 faible modification de l intervalle du bip par m s modification du vario 5 0 2 4 6 8 10 12 14 m s Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 13 2 2 7 Variom tre Acoustique Descente 2 2 7 1 Son descenteF base fr quence du son Variom tre mis la descente Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Fr quence de base Fr quence du son au d clenchement de l alarme de descente Le son descente est un bip discret qui devient plus grave en tonalit lorsque le taux de chute augmente et dont la fr quence augmente nouveau lentement l approche d une ascendance La base de fr quence du son de descente ne peut tre r gl qu au maximum de la base de fr quence du son de mont e Seuil son descente Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Seuil son descente Point d clenchement Comme pour le son de mont e il est aussi bien possible de r gler le point de d clenchement du son de descente En appuyant sur les touches haut A et V bas le seuil est param trable entre 0 1 et 20 0m Durant le vol le son descente peut tre activ ou teint par pression prolong e sur la touche Alarme gt Son descente en appuyant les touches F1 F2 Seuil Alarme descente Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Seuil a
16. C AG Suisse En cas d amerissage tout droit de garantie devient caduque 11 Garantie La soci t Flytec est garant que cet instrument ne pr sentera aucun d faut de mat riel ou de fabrication pendant une p riode de deux ans partir du moment de l achat Cette garantie est valable l gard de d fauts de fabrication et des d rangements qui ne sont pas caus s par la faute de l utilisateur La garantie sera annull e en cas de maniement incorrect l effet de grande chaleur ou l action de l eau et l gard de toute manipulation interne non autoris e sur l appareil En cas de d faut rencontr pendant la p riode de garantie de deux ans veuillez contacter votre agent distributeur aupr s duquel vous avez achet l instrument ou adressez vous directement la soci t Flytec AG Suisse Veuillez tudier ce manuel utilisateur soigneusement et compl tement avant de vous adresser avec vos questions ou une r clamation au vendeur ou fabricant Clause de non responsabilit Il ne peut pas tre exclu que dans des cas isol s l instrument ne fournisse pas d informations ou alors des informations erronn es En consid rant que juridiquement la responsabilit de la s curit des vols incombe exclusivement au pilote la soci t Flytec AG rejette toute toute responsabilit l gard des cons quences r sultant d une perte de donn es ou de la falsification des donn es Flyrec Technisches Manual Flytec
17. D ratio sn 22 3 9 4 Relocalisation du courant thermique Vs 22 4 M morisation des vols Flight Memory et analyse des donn es snsnsssnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 23 4 1 1 Liste des vols et cran d analyse ins 23 D Transmission des TONNES essieu 24 i Echange de donn es avec un ordinateur PC ssussnssnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnen 24 5 1 1 R glages de l instrument iii 24 5 1 2 Waypoints balises et Routes ss 24 6 Installation d un nouveau micrologiciel Firmware sur le 6015 GPS aannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 25 L DIVES a E 26 0 BANeO S oi EE EEEE EEEE EEEE EERE oee 26 8 1 Niveau de charge des batteries nnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nnen nnn 26 8 2 Remplacement des batteries nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nnmnnn mnnn nnn 26 9 Informations compl mentaires nn nnnrrrrrennrrrnrennnrennnnerennennnneneennnnnennnnnne 27 9 1 ANNOU E o E 27 9 1 1 Comment fonctionne un altim tre iii 27 92 Navigatio FPE RE 28 9 2 1 Qualit de r ception du GPS iii eeneeeenesreennnns 28 9 2 2 Exactitude de l altitude GPS iii 28 Se RS M moire de vol t Hchier IG nant dns ane ess deu aa ei te 29 9 3 1 V rification des vols et protection contre la fraude 0 nnn0nnnnnnnennnnnnnnennnnnnnsnnnnenrnnnnnenreenenne 29 10 Entretien et MaINIGHANCE 5 10 ss rac
18. Flytec 6015 GPS Manuel utilisateur es rs EEEE FENET EET hiri N l 3 Fa an ihid Firmware Vers 1 2 00 28 10 2009 Revision 28 10 2009 Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 1 Table des mati res DO PATIOIN SSD CR en EN ide Diner rien ie sec 3 j fa Eee Presentation de FinNstr ume n tssis a a D 3 12 Allumer et teindre le G0T5 GPS sa en nn a nes Rte non Ant 4 1 2 1 Alumentins TUMMEN RUES Man de tee do Rene ie ton A idee teen lee dense nice 4 1 2 2 Eteindre l instrument Arr ter l enregistrement de vol 4 j e CAVIE aan i E TA E E EEA aE A ATE S 5 1 4 Philosophie d utilisation sannussnnnnnnnnnnnnnnnnnanonnnnnnnnnnnnnnnnndannnnnn nananana nananana nannaa naaa 5 1 4 1 Touches F1 et F2 affect es aux fonctions n nnnnnnnennnennnnnnnnunnnennrnnrrrrrrsnrronrrnnnrrsnrrnrrrrenerne 5 19 se EGAN ecran E ne ane eee nan ne E ennemie 6 1 5 1 1 Graphique changer la page des champs 6 1 6 Les Menus de r gl s nee A 6 1 6 1 ArDorescence du Meni SSSR oina NE RSR Dern en Eee ES nn LE T 2 LFONCHONS ena a aa i ess conan en sin 8 2 Altim tre et pression atmosph rique nnnnsrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn nenna 8 2 1 1 Altim tre Alt Altitude absolue iii ieecereeneceeneceeneneemeneeeneeeneceeses 8 2 1 1 1 Altim tre Alt1 R glage manuel nnnnnnnennnonnnnssnnsnnnsrnnsrnssrrrsrnrnsrrosrrersrrnsrresrnrsrreerrernnrn
19. Pos la distance et la direction vers le Goto Waypoint F j Nen ai gt Flytec gt Stanserhorn gt Atterissage Une fonction activ e Goto peut tre d sactiv e avec la touche F2 x Canc Goto Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 3 4 Routes 20 Une Route est une succession de diff rents waypoints par dessus lequels on voudrait atteindre un but Les WP utilis s dans une Route doivent videmment tre enregistr s dans la m moire de l instrument Lorsque le cylindre d un waypoint est atteint un son cat gorique signalant Waypoint atteint sera mis pendant 2sec et l instrument basculera automatique ment vers le prochain Waypoint de la Route Il est raisonnable de m moriser dans une Route comme Waypoint un grand nombre de thermiques connues Le pilote n est pas contraint d atteindre ces WP car une fois il est haute altitude lui permettant de sauter un des WP contenus dans la Route l autre fois il trouvera la thermique tant recherch e d j un ou plusieurs km avant le WP Bien entendu il y a aussi la possibilit de rechercher avec la fonction Goto d autres WP qui seront ventuellement plus proches et ce sans m me quitter la Route Au total le 6015 GPS permet la saisie de max 20 WP Le m me WP peut tre utilis plusieurs fois dans une Route 3 4 1 Saisir une Route Avec Main Setup Menu gt Routes gt Editer il est possible de composer une Route par la saisie
20. age d usine est de 10 sec Pour le d part d un vol la r gle suivante est applicable le d part du vol est reconnu d s que la vitesse sol d passe 10km h pendant au moins 5sec ou bien si la diff rence d altitude d passe les 30m en l espace de 60sec ou une valeur Vario de plus de 1 5 m s a lieu pendant au minimum 5sec Dans tous les cas les ant c dents du vol comprenant 5 minutes avant le d collage sont aussi sauvegard s dans la m more du 6015 GPS La fin du vol est reconnue en mode d enregistrement automatique si pendant au minimum 60sec moins de 10km h vitesse GPS ou vitesse air vraie n a t d tect e et FLIGHTTIME si un Vario de plus de 0 1m s s est non plus produit L instrument affiche automatiquement apr s la fin du vol la J y b page d analyse des donn es Par pression br ve sur la touche ESC ou apr s 30sec sans appui de touche l appareil Vol s teint automatiquement RE Tuyau si pendant l affichage de la page d analyse de vol la touche OK est appuy e l instrument ne s teindra pas mais retournera au mode de fonctionnement normal Attention assurez vous avant le d collage que le r cepteur GPS indique au moins 4 satellites en r ception et que le symbole GPS appara t Le d part de l enregistrement est reconnaissable par la fonction du compteur du temps de vol ou du symbole REC au dessus de l indicateur des satellites Remarque 1 la page cran d analyse du vol pr sent
21. am tr e est affich e par le symbole Audio d et confirm e par un bip bref ou un double bip Les niveaux sonores r glables sont 0 25 50 75 100 0 Une br ve pression sur la touche Volume augmente chaque appui le volume de 25 Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 11 2 2 4 Menu R glages Variometre Tuyau l aide du PC Software Flychart Extras gt Options Instrument il est possible d ajuster tous les param trages d acoustique du vario ais ment et confortablement Enfin gr ce la simulation du son celle ci permet de v rifier les valeurs ajust es le plus ais ment 2 2 4 1 Vario Digital Int grateur Main Setup Menu gt Variom tre gt Digital R glage de la valeur moyenne de constante de temps de 1 30 secondes pour l affichage du Variom tre Digital 2 2 4 2 Seuil derni re thermique Main Setup Menu gt Variom tre gt Valeur seuil pour affichage de la fl che derni re thermique cette zone peut tre ajust e entre 0 5 3 m s La fl che de la thermique dans la rose du compas montre dans la direction o le Vario int gr tait la derni re fois sup rieur cette valeur seuil 2 2 4 3 Filtre de base filtre de turbulence Main Setup Menu gt Variom tre gt Filtre Les caract ristiques de r ponse de l affichage Variom tre ainsi que de l acoustique de mont e et de descente peuvent tre tr s largement ajust es aux besoins du pilote ou bien des conditions m t
22. an normal Lariometer vStel9 Akust Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 7 1 6 1 Arborescence du Menu o Affichage 6015 Ajustage page M moire de vol m mo vols J gt Z o O S O gt Vols M mnoire de vol vols o O gt Effacer tous les vols effac vols S O gt Enregistrement Auto Man enregistrer Auto Man Waypoints balises Points o 40 WP __ gt Effacer effacerpts gt Editer edit routes 20 WP 20 _ gt Effacer effacerrtes y y O20 Variom tre r gl vario 10 Variom tre Acoustique mont e son mont e bb 12 gt Modulation du Pitch dtoimont 19 intervalle du bip 0 1 2 3 4 5 Variom tre Acoustique descente _ son dese O O y OB Vitesse vitesse ll OA 50 100 150 Pilote JPlt 26 R glages d instrument r glinstr gt Unit s unit s o o Atim re A unit Vitesse vites unit kmh mph kt Temp rature temp unit C7 ______ Pression atm pression uni hPa inHg Vario variounit m s 7 ftMin 100 Heure 12h 24h 12h 24h Format Coordonn es coordonn dd ddddd dd mm mm dd mm ss R glages d usine r glusine __ gt Pour Service seulement Code 7 o Les entr es de menu pr sent es en bleu sont en option elles ne sont donc pas activ es dans la version actuelle du logiciel r sident Firmware Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 8 2 Fonctions 2 1 Al
23. ance que les traces pr cieuses de vos vols sont sauvegard es et que l instrument peut enregistrer ensuite avec une m moire fra che 5 Transmission des donn es Dans la m moire du 6015 GPS sont stock es les donn es entr es par le pilote comme par ex les Waypoints Routes nom du pilote etc ainsi que les points du trac Tracklogpoints des vols effectu s que l instrument a enregistr automatiquement Chacun de ces points contient l heure la position l altitude GPsS l altitude barom trique ainsi que la vitesse de vol De cette mani re il est possible de projeter lors d une valuation ult rieure le barographe le diagramme du vario et de la vitesse et le trac du vol sur une carte Avec le programme Flychart 4 52 il est m me possible de projeter le vol sur l cran d un ordinateur PC en mode tri dimensionnel et ce sur le fond du paysage correspondant Pour cette action le programme Google Earth doit tre install et la connexion Internet doit tre branch e 5 1 Echange de donn es avec un ordinateur PC L quipement standard fourni avec le 6015 GPS comprend aussi un c ble d interface USB Mini B gr ce auquel les donn es peuvent tre chang es dans les deux sens La transmission est effectu e intgerface virtuelle s rielle COMX avec 57 600 baud 8 databit 1 stopbit no parity no Xon Xoff L interface USB du 6015 GPS permet l instrument d envoyer et de lire e l enti re configuration de l in
24. c sacs mnssse sem cnem emmener 30 10 1 1 COMAC AVEC TO E 30 m Garrano oi a a PRE EP PR PP PE 30 12 Donnees CAISSE ia Ea a a Aaa ERARE R NESE 31 13 Homologations Conformit nn nrrrrrnnnrrrrnnnnrrennnnennnnenneneenenneneenennnenennns 31 Flyrec 1 1 1 Manuel utilisateur Flytec 6015 3 Op ration Pr sentation de l instrument DP e L BOYE 5 O 3 2 Touche Allum A Eteint J O O1 BR ND Touche Allum Eteint Indicateur des pages Graphique et affichage donn es Altim tre diff rentiel temps temps de vol QNH Vitesse air Interface USB PC Affichage Vario digital Affichage altim tre 1 2 Indicateurs Audio Acoustique Indicateur GPS Satellites Haut parleur Capacit batteries Rose des vents Compas Affichage Vario analogique Prise connexion pour sonde vitesse Clavier Cordelette de protection Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 4 1 2 Allumer et teindre le 6015 GPS 1 2 1 Allumer l instrument 4 ES OK L instrument est allum par appui sur la touche On Off Afin d viter d allumer l appareil par erreur il est n cessaire de confirmer l apparition du message Allumer par pression sur la touche OK Allumer Appuyez OK Suite la confirmation l affichage change pendant 15 sec l cran principal avec pr sentation des informations suivantes Test Batt tat de charge des batteries num ro de
25. culer avec env 15 m 9 2 2 Exactitude de l altitude GPS Vous trouverez un expos utile sur l altitude GPS cette adresse de l Internet http www kowoma de en gps errors htm D abord il faut d finir la notion d exactitude Sur la page Internet cit e ci haut elle est d finie ainsi la notion d exactitude donn e par Garmin pour ces r cepteurs est parfois sujette la confusion Que signifie t il si pour le r cepteur une exactitude de 4 m est indiqu e Cette indication se r f re ce que l on nomme les 50 d erreur circulaire probable CEP Circular Error Probable Cela signifie que 50 de toutes les mesures effectu es sont contenues dans un cercle de rayon de 4 m tres Autrement dit les 50 qui restent sont hors de ce cercle Si l on prend pour base une dispersion standard des points 95 des mesures sont effectu es dans un cercle gal deux fois ce rayon soit 8 m tres et 98 9 des mesures sont dans un cercle de 2 55 fois ce rayon soit dans ce cas 10 m tres Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 29 9 3 M moire de vol et fichier IGC 9 3 1 V rification des vols et protection contre la fraude La popularit de comp titions en ligne s est consid rablement accrue ces derni res ann es Entretemps 26 pays ont ent rin la convention OLC Online Contest Cette convention stipule que tout pilote peut soumettre en ligne via Internet ses vols pour homologation ou valuation La soumission du
26. de batteries doit tre r gl sous Main Setup Menu R glages Instr Type Batteries Un r glage erronn peut provoquer un arr t pr coce de l instrument et qu il fournit de fausses informations sur la situation Nous recommandons de ne pas utiliser des accus NiCd car leur capacit est significativement inf rieure et ils sont moins cologiques En outre les seuils de commutation ne sont pas adapt s pour les accum NiCd Remarque l estimation de la dur e d usage est bas sur une temperature normale 20 25 C Dans des conditions de froid les batteries et les accus ont une dur e de service fortement raccourcie En cas de non utilisation prolong e les batteries doivent toujours tre enlev es Des batteries d fectueuses peuvent endommager l appareil par fuite d acide Les d g ts de corrosion caus s par batteries d fectueuses ne sont pas couverts par la garantie Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 27 9 Informations compl mentaires 9 1 Altim tre 9 1 1 Comment fonctionne un altim tre Un altim tre est en r alit un barographe car il ne mesure pas proprement parler la hauteur mais la pression atmosph rique Un altim tre barom trique calcule donc l altitude d apr s la pression ambiante de l atmosph re Pourtant la pression atmosph rique diminue avec l altitude croissante Pourquoi la pression atmosph rique diminue t elle avec l altitude La pression en un lieu do
27. des diff rents Waypoints contenus dans la liste en les incluant dans la Route F1 Ajouter WP Apr s pression sur la touche F1 s ouvre la liste des Waypoints Avec les touches ou un WP est s lectionn et la saisie est confirm e avec la touche OK Le nouveau WP est toujours ins r dans la liste des Routes avant le WP s lectionn ou bien la derni re ligne rest e vide F2 Effacer WP Par pression sur la touche F2 Del WP le WP s lectionn est effac de la liste des Routes Par pr caution le 6015 GPS demande encore une fois effacer WP Avec la touche OK on peut confirmer l action d effacement ou changer en abandon en appuyant sur la touche ESC OK Editer les caract ristiques des WP Dans la liste WP des Routes il est possible de d finir individuellement pour chaque WP un rayon de cylindre Apr s pression sur la touche OK s ouvre l cran des caract ristiques WP Avec les touches Ahaut ou Vbas il est possible d ajuster le rayon de cylindre entre 50 et 2000 m tres En standard un rayon de cylindre de 400 m est pr r gl ESC Editer M moriser quitter l entr e Routes Lorsque la Route est enti rement cr ee il faut presser la touche ESC pour memoriser et quitter cette entr e Apr s avoir m moris l entr e l appareil basculera en retour au Main Setup Menu Flyrec Route gt Editer gt Effacer tous WP F1 WP F2 WP gt Flytec gt Stanserhorn Liste Waypoints gt Stanserhorn
28. e des valeurs minimales et maximales tant apparues durant le vol L cran d analyse est actualis au rhythme de chaque seconde et est sauvegard pour l analyse des donn es Lors de l examen de la trace sur un ordinateur PC avec un logiciel t l charg comme SeeYou CompeGPS MaxPunkte etc les donn es sont seulement valu es en format IGC Le fichier IGC n est pas appropri pour m moriser des niveaux de cr te et non pas les valeurs du Variom tre Le fichier IGC m morise par point de trace tracklog les valeurs du temps UTC position altitude barom trique et altitude GPS ainsi que la vitesse air vraie TAS La plupart des programmes calcule les valeurs du vario par rapport aux valeurs d altitude Ainsi si par ex un intervalle de 10sec a t ajust et pendant ces 10 secondes une diff rence d altitude de 15m a t parcourue une valeur Vario de 1 5m s sera calcul e Toutefois pendant ce m me laps de temps une valeur de pointe Vario de 2 4 m s a pu se produire Les donn es d analyse de vol de pointe peuvent tre affich es en Flychart et tre lues s par ment Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 24 Remarque 2 bien que l instrument peut stocker en m moire jusqu 50 vols nous recommandons de sauvegarder les vols r guli rement de l appareil sur un ordinateur PC et de formater ensuite la m moire nouveau avec Main Setup Menu gt M moire Effacer tous vols Cette proc dure vous apporte l assur
29. e seuil sur lequel la fl che devra pointer est ajustable sous Main Setup Menu gt Variom tre gt Seuil Thermique entre 0 5 3m s La fl che ne pointe donc pas sp cifiquement vers le centre de la thermique mais vers la p riph rie car il faut relocaliser la zone d entr e de la thermique Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 23 4 M morisation des vols Flight Memory et analyse des donn es 4 1 1 Liste des vols et cran d analyse Le mode d enregistrement ne doit pas tre sp cialement activ car chaque vol est automatiquement sauvegard La m moire du 6015 GPS enregistre non seulement l altitude du vol mais sauvegarde en plus la position et l altitude GPS du pilote dans le format du syst me de coordonn es WGS84 Sous Main Setup Menu gt M moire de vol gt Intervalles d enregistr il est possible d ajuster la fr quence d enregistrement des donn es La valeur ajust e d termine l cart temporel en secondes apr s lequel un nouvel enregistrement est saisi par la m moire La valeur minimal est 1 seconde ce qui corrrespond env 4 heures de vols m morisables La valeur maximale de 60s est l quivalent d env 291 heures de vols m morisables Pour l enregistrement normal OLC un intervalle d enregistrement entre 5 et 10sec est recommand Avec une valeur pareille la trace pr sentera de beaux cercles dans les thermiques et le nombre de points pris en compte pour un scoring OLC reste raisonnable Le r gl
30. e sur un m me lieu aucune indication de cap ou bien du compas ne sera visible Le cap pr cis c est la direction suivie par le pilote au dessus du sol s affiche toujours en haut du compas mais il peut aussi tre lu dans le champ Track Le cap est affich partir d une vitesse de 3km h 8 Illustration des fl ches dans la rose du compas D T 2 A NAJ NO Sa NoLa Compas Nord Direction du Rel vement vent WP Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 17 3 2 1 Trac et azimut Le trac est la route vraie suivie par un a ronef au dessus du sol Le vrai Nord g ographique est toujours 0 ou 360 degr s Est 90 Sud 180 Ouest 270 degr s Le rel vement anglais bearing est la direction indiqu e par le compas selon le syst me ci dessus vers un waypoint s lectionn balise vue par le pilote WP 2 Distanz Distance Kursabweichun Crosstrack error lt Geschwindigkeit Speed Attention on parle galement de trace anglais Track ou Tracklog pour l ensemble de positions successives enregistr es pendant le vol 3 3 Waypoints balises et Coordonn es Un waypoint est un point quelconque du globe o l on souhaite se rendre Le 6015 GPS peut sauvegarder jusqu 40 Waypoints diff rents Chaque waypoint peut recevoir un nom compos de 16 caract res au maximum par ex Fiesch Atterissage La d signation d un waypoint doit aussi contenir son al
31. ficher l altitude de fa on pr cise que si les conditions m t orologiques correspondent exactement l atmosph re type En pratique une telle concordance est plut t l exception Le poids de l air et sa pression sont fortement influenc s par la temp rature de l air Si la temp rature diff re de celle de l atmosph re type l affichage d altitude calcul sur base de la formule internationale n est plus correct Pour cette raison l altim tre affichera en t sous hautes temp ratures des valeurs d altitude trop basses et en hiver c est exactement le contraire Donc on vole sous basses temp ratures en effet plus bas et sous hautes temp ratures plus haut que les valeurs affich es par l altim tre L cart de 1 C par 1000m de d nivel e provoque env 4m d erreur Cette r gle empirique est valable jusqu 4000m En traversant en t 2000m de d nivel e dans une masse d air tant de 16 C plus chaude par rapport l atmosph re type l altim tre va donc afficher 2 x 4 x 16 128m trop peu de diff rence d altitude En raison du calcul d altitude selon sp cification internationale avec des valeurs standard cette erreur d affichage caus e par la temp rature d air ne sera pas corrig e par l instrument La pression atmosph rique change avec le temps Afin de compenser les variations d affichage occasionnn es par les conditions m t o il est n cessaire d talonner nouveau un altim tre Ceci signifie que l altim
32. h lice en option L affichage de vitesse est appropri pour tre talonn avec exactitude par facteur de correction Le r glage d usine est en standard r gl sur 100 Main Setup Menu gt Vitesse gt R glages Sonde Sonde h lice Gr ce ce facteur de correction d pendant de la vitesse il est possible de corriger largement des erreurs de mesure occasionn es par un emplacement inappropri de la sonde au c t abrit du vent ou par la vague d trave en face du corps La sonde h lice mesure la vitesse air vraie True Airspeed TAS 2 3 2 Alarme de d crochage Cette fonction ne sera activ e qu avec la sonde h lice qui est en option Cette alarme consiste en de courts bips d une tonalit grave et toujours 100 de volume Sous l entr e de Main Setup Menu gt Vitesse gt Alarme de d crochage il est possible d ajuster la vitesse de l alarme de d crochage Si l alarme de d crochage est r gl e sur la valeur de 0 km h elle sera alors d sactiv e Durant le vol l alarme de d crochage peut tre activ e ou teinte par pression prolong e sur la touche Alarme gt D crochage en appuyant les touches F1 F2 2 3 3 Vitesse air sans sonde Souvent les pilotes volent en effet sans sonde de vitesse air Dans ce cas seul la vitesse sol mesurage de vitesse GPS sera affich e Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 15 2 4 Heure et Date Remarque il n est pas n cessaire de r gler l he
33. ible de saisir sous les r glages de base l enregistrement manuel au lieu de l enregistrement automatique 2 5 Temp rature L instrument 6015 GPS incorpore un capteur de temp rature celui ci sert aussi bien la compensation de temp rature des sondes de pression ainsi qu l ajustement automatique du contraste de l cran L affichage de temp rature peut tre r gl en degr s Centigrade ou en degr s Fahrenheit Main Setup Menu gt R glages Instr Unit s Remarque le capteur de temp rature mesure la temp rature interne de la carte de circuit et donc pas la temp rature de l air ambiant En particulier cette temp rature int rieure du bo tier peut tre sup rieure ou inf rieure de quelques degr s la temp rature ambiante en particulier lorsque l instrument est expos au soleil 3 Navigation Naviguer sans le GPS est devenu impensable de nos jours Une cha ne de satellites tourne autour du globe Elle permet de d terminer sa propre position avec une extr me pr cision l chelle mondiale pour peu que le r cepteur per oive simultan ment les signaux d au moins 4 satellites Le Flytec 6015 GPS calcule diff rents affichages de position bas s sur les indications GPS recueillis Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 16 3 1 Evaluation de la qualit de r ception GPS Le 6015 GPS est quip d un r cepteur GPS 20 canaux qui est con u pour une consommation d nergie lectrique minima
34. larme descente Le son d alarme descente est en tonalit continue qui est d clench d s le passage du seuil d alarme Point d clenchement En appuyant sur les touches hautA et basY le seuil d alarme est param trable entre 0 1 et 20 0m Durant le vol le son descente peut tre activ ou teint par pression prolong e sur la touche Alarme gt Son descente en appuyant les touches F1 F2 Tuyau laide du PC Software Flychart 4 52 Extras Options Instrument gt Acoustique il est possible d ajuster tous les param trages d acoustique du vario ais ment et confortablement Enfin la simulation du son permet de v rifier les valeurs ajust es le plus ais ment Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 14 2 3 Vitesse En compl ment au vario et l altitude c est la vitesse air Airspeed qui est une des informations les plus d cisives Gr ce l affichage exact d un indicateur de vitesse il est possible de revaloriser la s curit de vol 2 3 1 Sonde h lice L instrument 6015 GPS dispose d un syst me de mesurage de vitesse hautement pr cis c est dire une broche de connexion avec syst me lectronique d valuation pour les sondes h lice Flytec Avantage les sondes h lice d marrent mesurer correctement partir d une vitresse d env 1 km h ces sondes sont galement parfaitement appropri s pour d tecter une force du vent m me la plus faible sur l aire de d collage Sonde
35. le et un temps de d tection des satellites consid rablement raccourci La pr cision de position varie de 5 40m En moyenne elle peut tre estim e 20 m tres Etant donn que le champ re u des signaux satellites ne pr sente qu env 1 1000 d un poste metteur r cepteur mobile ces appareils ou d autres sources d interf rence aussi valable pour les ordinateurs bloc note devront tre op r s la plus grande distance possible du 6015 GPS Le nombre de satellites en r ception est indiqu dans la partie sup rieure en haut droite de la barre d indication du r cepteur Le plus long la barre autant plus pr cis est la qualit de r ception K GPS DDD ND D s que la r ception GPS est suffisante apr s avoir allum l appareil au moins quatre le symbole GPS est affich Toutes les fonctions en relation avec le GPS sont effectivement en activit tant que le symbole GPS est affich 3 2 Compas et Cap direction du vol Contrairement un compas magn tique qui r agit au champ terrestre le compas du GPS ne peut donner une indication du point cardinal que lorsque le pilote est en mouvement Par contre il a l avantage d tre insensible aux interf rences des mati res ferreuses ou autrement magn tiques Son point zero correspond toujours au vrai Nord g ographique 0 ou 360 degr s Le cap c est la direction de la route anglais Track est calcul d apr s une s rie de positions Si le pilote est immobil
36. longtemps serait mieux de Lors de cette operation le 6015 GPS peut d terminer la direction de la moindre vitesse sol et examine en m me temps si dans dans la direction oppos e la vitesse sol est la plus grande Ceci permet le calcul de la direction et de la vitesse de vent La direction de vent est affich e dans la rose des vents du c t par lequel souffle le vent par une petite fl che qui pointe vers l int rieur Lors de l atterissage ce symbole devra toujours tre en haut de l affichage 3 5 3 Finesse anglais L D ratio Par d finition la finesse r sulte de la distance parcourue en horizontale divis e par la hauteur perdue Si au lieu de la vitesse horizontale on prend la vitesse air l erreur est de 2 finesse 5 et seulement 0 5 finesse 10 Cette erreur minime est donc n gligeable 3 5 4 Relocalisation du courant thermique f En condition de thermiques faibles ou dispers es cette fonction permet de retrouver une thermique perdue Une petite fl che dans la rose des vents qui pointe vers le haut AT indique la ainsi la direction du dernier gain en mont e d au f N moins 1 m s Si cette fl che se trouve en haut de l cran on vole vers la thermique si elle se trouve en bas de l cran on s loigne du courant thermique t Pour exploiter cette function il faut activer la page N rd d affichage Dist Therm Cette valeur indique la distance s parant le pilote de la derni re thermique L
37. ment de vol Unit Vario Volume Acoustique Acoustique descente Direction Nord Altim tre ALT1 ALT2 Rose du Compas Vario Digital Avec int grateur Direction vers WP Derni re thermiq Vario analogique Affichage vitesse Altim tre Diff rentiel Heure temps de volt QNH Direction du vent Affichage champ graphique et donn es Page actuelle affichage graphique 1 5 1 1 Graphique changer la page des champs En mode de vol normal la page graphique peut tre chang e par pression br ve sur les touches A HAUT oO VBAS Apr s l allumage de l appareil sera affich e la page graphique altitude ALT Le num ro de page sera affich sur le bord inf rieur de l cran Ordre ALT VAR 1 2 3 Le nombre de pages d pend de la version du microprogramme Firmware 1 6 Les Menus de r glage La pression prolong e sur la touche MENU donne l acc s au mode r glages du Menu En appuyant sur les touches Y et A on s lectionne une des entr es du Menu ligne clignotante et par pression sur la touche OK l acc s est donn au Menu ou Sous menu correspondant Les valeurs clignotantes peuvent tre modifi es par les touches HAUT ou V BAS Par pression sur la touche OK le r glage s lectionn est m moris Par la Menue touche d abandon ESC escape on A retourne la page de l cran normal Si pendant 30 Sec aucune touche n est actionn e l instrument retourne automatiquement la page de l cr
38. n actuelle est affich e par pression br ve sur la touche Info dans le champ Info de l instrument angezeigt Au bout de 20 sec l affichage revient automatiquement la fonction pr c dente Cette fonction est utile pour transmettre votre position lors d une r cup En outre lors de la saisie d un waypoint avec mit WP gt OK M moriser Pos les coordonn es seront affich es 3 3 2 M moriser la Position actuelle Il arrive parfois qu on voudrait m moriser la position actuelle en tant que waypoint Pour cette action il faut appuyer sur la touche WP pendant 3 secondes et ensuite OK M moriser Pos En r ponse un bip est mis et les coordonn es actuelles sont enregistr es comme waypoint dans la m moire de l appareil Pour cr er le nom du waypoint le 6015 GPS utilise la lettre W pour Waypoint et ensuite la date actuelle et l heure en format UTC Exemple W220409 111645 signifie 22 Avril 11 heures 16 min 45 sec UTC F1 gt Goto Bien entendu ce waypoint pourra tre renomm par la suite F2 gt Route par un nom qui vous sera plus utile par ex Fiesch Atterissage OK gt M moris Pos voir fonctions clavier 3 3 3 1 3 3 3 Waypoints modifier effacer ou saisir Les Waypoints peuvent tre g r s et modifi s dans le Menu principal gt Waypoints Menu gt Waypoints Les touches A haut ou Y bas permettent la s lection d un WP F1 Saisir WP La touche F1 permet la saisie d un nouveau Waypoint
39. n outre il est n cessaire de t l charger de la page d accueil le propre programme du micrologiciel transmettre Son nom est par ex 6015 V1_1 05 Ger moc env 127 KB ce qui correspond la Version allemande 1 1 05 Tuyau nous recommandons de regrouper tous les fichiers en rapport ce sujet dans un seul sous dossier par ex C Programme FlytecFlasher Suite la d compression du fichier ZIP plusieurs fichiers seront cr es Un double clic sur le fichier Flasher exe ouvre le programme de transmission Datei ffnen Sicherheitswarnung Firmware Update Version 1 5 Der Herausgeber konnte nicht verifiziert werden Mochten Sie 3 s diese Software ausf hren CAD okumente und E instellungensdodok Eigene D ateien flute c Firra Name flasher exe Herausgeber Unbekannter Herausgeber COM Fort Auto Abbrechen Typ Anwendung Von C Programme FlyteciCD 6020 30 Flasher i ereit Drucken Sie Update um den Yorgang zu starten bbrechen Yor dem ffnen dieser Datei immer best tigen Bootloader Diese Datei verf gt ber keine g ltige digitale Signatur die den Herausgeber verifiziert Sie sollten nur Software ausf hren die von Herausgebem stammt denen Sie vertrauen Welche Software kann FI ausgef hrt werden VTEC Update Dans le champ avertissement de s curit appuyez sur ex cuter ensuite le programme d marre Avec rechercher vous s lectionnez le fichier transmettre se te
40. ne 8 2 1 2 Affichage Alimetre Al ND a M nl de enr tee 9 2 1 2 1 D finir l affichage Altim tre Alt2 000nnn00nnnnoannnnennnosnnennnnrosnrensrnrrosnrerrenrrrsnrerosnrrrsnreerenrrnene 9 2 1 3 Affichage Altim tre A t3 Altim tre diff rentiel 9 22e F nc ons VarIOMeOIrTe 2 nn RU a S ennemie 10 2 2 1 Vaho AAIOOIIR RS D nn en Dec ed a em 10 2 2 2 Vario Digital Vario valeur moyenne ss 10 2 2 2 1 Vario valeur moyenne Vario int grateur 10 2 2 3 Variom tre Acoustique et volume Son sise 10 2 2 3 1 VUMC AU I Oranas nd tee ete de Det nn te ne ESS 10 2 2 4 Menu R glages Variom tre iii 11 2 2 4 1 vaho DigitalimtegrateUr nesse Aa a e S 11 2 2 4 2 Seuil derni re thermique is iiiiiiiiieeeseeneeseeneereenesnse 11 2 2 4 3 Filtre de base filtre de turbulence 11 2 2 5 Variom tre R glages Acoustique sise 11 2 2 6 Variom tre Acoustique mont e iii isiieseseeeereneseeneseenenennes 12 2 2 6 1 Seuil Acoustique mont e iii ieiisienesereneseeeneeeeneeeenneeeennnnnn 12 2 2 6 2 FF QUENC de DAS ennemi ue 12 2 2 6 3 Variom tre Acoustique mont e gt Modification Fr quence s nnsennennnnennnennnsnnnnennnnnne 12 2 2 6 4 Variom tre Acoustique gt Modification du Pitch 12 2 2 7 Variom tre Acoustique Descente ss 13 2 2 1 1 Son descenteF base fr quence du son Variom tre mis la descente 13 SCULSON desce E airen ne a 13 Seuil Alarme descente senentie nn n a ET a
41. nn du globe est due la masse de la colonne d air se trouvant au dessus Comme l air peut tre comprim la d compression de l air n est pas lin aire mais exponentielle Pour cette raison la pression de l air diminue en altitude il y a moins d air au dessus de la t te Pourtant en pratique ce n est pas aussi simple que cela cause de nombreux d autres facteurs qui ont de l influence sur la pression atmosph rique En effet la pression d pend aussi de la temp rature et naturellement des conditions m t o Lors d un jour stable la temp rature peut causer une diff rence de pression de 1 mbar ce qui signifie une diff rence d altitude de 10m Selon les conditions m t o la pression au niveau de la mer QNH peut varier entre 950 mbar et 1050 mbar Afin d liminer l influence de la m t o un altim tre doit toujours tre calibr intervalles r guliers Ceci signifie que l altim tre doit tre r gl sur une hauteur connue pour effectivement afficher cette hauteur La base du calcul d altitude en aviation est une formule internationale qui d finit une atmosph re standardis e En CINA atmosph re type internationale la pression de base au niveau de la mer est de 1013 25hPa Hektopascal une temp rature de 15 C En plus il est d fini une baisse continue des temp ratures avec altitude croissante de 0 65 C par 100m de mont e Ainsi est d application un altim tre barom trique de l a ronautique ne peut af
42. o Afin de simplifier ce r glage Flytec a d fini 4 filtres de base resp de turbulence Variom tre Sensibilit Caract ristiques de r ponse Filtre No O Filtrage faible pour air tr s calme en hiver 1 Default Filtrage normal pour savourer la thermique avec faible turbulence Filtrage fort thermique avec turbulence Filtrage turbulence tr s fort pour thermique tr s forte et rude 2 2 5 Variom tre R glages Acoustique Le son de mont e est un bip de fr quence intervalle modul e dont la tonalit ainsi que le rhythme augmente avec le taux de mont e Le ratio son silence est de 1 1 Les r glages suivants sont possibles sous Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique Mont e et Variom tre Acoustique Descente R glages Acoustique Mont e D 2 Son Seuil mont e seuil acoustique mont e mont e Fr quence de base base fr quence son Vario mont e Seuil Modification fr quence augmentation de la tonalit 0 m s acoustique modification de fr quence par m s mont e Modification Pitch augmentation d intervalle bip par m Lg Zone Mode Pitch augmentation lineaire ou exponen silence tielle d acoustique de mont e Seuil alarme i descente R glages Acoustique Descente O am O O V O O lt 4 Alarme de d crochage Seuil descente seuil alarme descente Fr quence de base base fr quence Variom tre descente Alarme de d crochage seuil alarme de d c
43. ouill du parapente La fa on optimale de nettoyage est d utiliser un tissu doux l g rement humidifi L entreposage optimal est assur lorsque l appareil est plac dans son sac en tissu compris dans la livraison et veiller que ce sac soit propre et sec En cas d un d rangement ventuel il faut retirer les batteries de l appareil pendant au moins 5 minutes Cette courte p riode a pour cons quence que l instrument effectuera un test automatique apr s la r insertion de la source de courant Si le d rangement demeure veuillez retourner l instrument avec une description br ve mais compl te du probl me constat votre agent distributeur ou directement la soci t FLYTEC AG 10 1 1 Contact avec l eau Si l appareil a t immerg dans l eau ou bien a t expos l action forte de l eau il faut imm diatement retirer les batteries afin de pr venir des court circuits destructeurs et des d g ts d lectrolyse S il s agit d eau de mer rincez l appareil minutieusement l eau douce ti de afin d emp cher la corrosion Ensuite l instrument entier doit tre s ch prudemment avec un s che cheveux l air l g rement chauff max 60 C Ne jamais placer dans un four micro ondes Les micro ondes d truiront l appareil instantan ment Apr s s chage complet retournez l appareil sans tarder pour une verification approfondie votre agent distributeur ou directement la soci t FLYTE
44. rminant sur moc par ex 6015 V1_2_05 Ger moc ou bien vous le tirez du Windows Explorer vers le champ Ensuite connectez le c ble USB avec l instrument le port s rie utilis peut tre directement assign dans le champ Com Port ou bien si vous ne le savez pas laiss r gl sur Auto en recherche automatique L interface virtuelle COM devra se situer entre 1 et 9 Au del le Flasher ne peut plus reconna tre d interface Faites d marrer la transmission de donn es avec un clic sur Update Ceci fait appara tre la version du Bootloader de l appareil et la vitesse de transmission Les chiffres appara ssant droite du champ sont les r ponses de l appareil Tuyau sous Windows le son caract ristique des appareils USB devra retentir lorsque l appareil est branch Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 26 7 Divers 8 Batteries 2x Type AA 1 5V Alcaline ou 2x Type AA 1 2V NiMh Accum La dur e d usage avec 2 piles Alcaline est plus de 40 heures 8 1 Niveau de charge des batteries Lors de l allumage de l instrument le niveau actuel de charge des batteries est affich sur l cran principal Tant que l appareil est en fonctionnement le niveau de charge est constamment surveill et aussi illustr sur l cran par le symbole correspondant L CON CNRS vide demi plein plein 8 2 Remplacement des batteries Remplacez les batteries seulement lorsque l instrument est teint Le type correct
45. rochage Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 12 2 2 6 Variom tre Acoustique mont e 2 2 6 1 Seuil Acoustique mont e Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique Mont e gt Seuil Mont e Afin d viter le d clenchement intempestif au sol avant le d collage ou bien lors d une faible mont e on peut r gler le point de d part d mission du son de mont e sur une chelle allant de 0 cm s 20 cm s 2 2 6 2 Fr quence de base Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Fr quence de base La fr quence audible lors du d clenchement du son Zone 600 1400 Hz R glage d usine 700 Hz 2 2 6 3 Variom tre Acoustique mont e gt Modification Fr quence Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Modification Fr quence Le rapport est d montr par le graphique ci dessous Zone 0 4 R glage d usine 2 La fr quence augmente Hz fortement par m s de 3 000 modification du vario R glage 4 2 500 gag 2 000 La fr quence n augmente 1 500 que faiblement par m s de modification du vario Pogg P a R glage 0 500 Fr quence de base 600 Hz 2 2 6 4 Variom tre Acoustique gt Modification du Pitch augmentation de l intervalle du bip par m s Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt Modification Pitch Main Setup Menu gt Variom tre Acoustique gt PitchMode Le rapport est d montr par le graphique ci dessous Zone 1 5 R glage d usine 2 Nombre 304 06 Dips par
46. rrissage et sera affich e pendant 60sec Sans pression de touche le 6015 GPS s teindra automatiquement 4 Arr t automatique par non usage Si l instrument ne reconna t aucun actionnement de touche ou des param tres relatifs au vol pendant 30 minutes l appareil s teindra automatiquement Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 5 1 3 Clavier Fonction affect e F1 Fonction affect e F2 Altim tre Changement ALT1 ALT2 Ajuster l altim tre Volume Audio R glages Alarmes Touche confirmation OK Menu principal Altim tre Diff rentiel 3 mettre sur 0 Route ou Waypoint activer d sactiver L touche Info affichage des coordonn es actuelles ou d informations Changement d affichage Heure Alt 3 Touche Allumer Eteindre Changer affichage de graphique Touche d abandon retour en mode r glages haut bas durant le vol ins rer le marqueur dans l enregistrement du vol m moriser la position en tant que Waypoint 1 4 Philosophie d utilisation L instrument 6015 GPS est d un maniement tr s facile et ce de fa on intuitive Apr s seulement quelques essais on s y retrouve rapidement dans la structure simple du menu N anmoins vous trouverez ici quelques indications concernant les diff rentes fonctions Marquage touches blanches changement d affichages par ex ALT1 ALT2 r glages Vario Acoustique commandes par touches aux fonctions affect es F1
47. s rie nom du pilote 2 86 V type de l instrument et version du logiciel resp microprogramme Firmware Apr s la mise en marche appara tra l cran normal avec affichage clignotant de l altitude Il faut patienter env deux minutes pour permettre l appareil de d terminer avec exactitude la position 3D GPS D s que le GPS recevra une altitude stabilis e l altim tre barom trique sera automatiquement r gl l affichage d altitude s arr te clignoter et le symbole GPS appara tra au dessus de l affichage du GPS 1 2 2 Eteindre l instrument Arr ter l enregistrement de vol Pour teindre il faut appuyer sur la touche On Off jusqu l apparition de la question Arr ter Appuyez OK sur l cran Eteindre Afin d viter d teindre l appareil par erreur il faut aussi Appuyez OK confirmer cette action en appuyant sur la touche OK 1 Si aucun enregistrement de vol n a t effectu l instrument sera imm diatement teint suite la confirmation par OK OK i f 3 2 Suite un enregistrement actif de vol et avant l extinction de l instrument sera affich l cran Vol Analyse pendant 60sec Si vous souhaitez d arr ter l affichage de l analyse de vol pr cocement appuyez bri vement sur la touche Off ensuite l instrument s teindra imm diatement Fin enregistremt Eteindre Appuyez OK 3 Arr t automatique L analyse de vol appara tra auto matiquement apr s l atte
48. seconde cela ne dure que cette seconde pour informer le pilote qu il traverse le rayon du cylindre de balise A cet gard un signal sonore cat gorique waypoint atteint est mis pendant 2 sec et l appareil bascule automatiquement vers le prochain waypoint de la Route Ind pendemment de l intervalle d enregistrement ajust pour un vol normal il est dans tous les cas assur que plusieurs point de trace Tracklogpoints seront sauvegard s au rhythme de chaque seconde dans la m moire du 6015 GPS lors du franchissement du rayon de cylindre Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 22 3 5 Optimisation de vol 3 5 1 Vitesse Sol vitesse au dessus du sol anglais groundspeed Le r cepteur GPS calcule sa position une fois par seconde La vitesse sol est calcul e par la distance entre ses positions Par comparaison de la vitesse air Airspeed et la vitesse sol il est possible d en d duire l influence du vent 3 5 2 Direction et vitesse du vent Il est vraiment tr s important de conna tre la direction et la vitesse du vent sp cialement lors d un atterissage sur un terrain d pourvu AAN de manche air L affichage de la vitesse du vent peut tre 4 N s lection e dans un champ utilisateur A cet gard et pour permettre ce calcul l instrument il est n cessaire d effectuer un ou deux 360 vitesse aussi gale que possible La dur e d un 360 devra tre au minimum 16 secondes plus
49. strument r glages de base champs param trables liste des Waypoints balises e Liste des Routes Par contre les vols enregistr s dans la m moire ne peuvent uniquement tre lus sur le PC Important pour la transmission de ces donn es sur le PC le c ble de connexion doit tre branch sur le 6015 GPS lorsqu il est teint L instrument s active automatiquement en mode de transmission PC USB Important le driver de communication USB de Prolific et fourni sur CD doit d abord tre install sur l ordinateur Lolrs de l installation du programme Flychart le driver USB sera install automatiquement Pour la transmission d un vol m moris il faut suivre les instructions du logiciel utilis cette fin Diff rents logiciels permettent de cr er des fichiers IGC et quelque uns m me des fichiers OLC Des informations compl mentaires sous http www onlinecontest de holc Nous vous recommandons l utilisation du programme Flychart que vous pouvez t l charger du site web www flytec ch Gr ce Flychart tous les r glages de l instrument peuvent tre facilement ajust s sur ordinateur PC 5 1 1 R glages de l instrument Tous les r glages comme par ex nom du pilote fuseau horaire type de batterie ainsi que toutes les unit s pour l affichage de l altitude vitesse temp rature etc peuvent tre r gl s sur les exigences personnelles sous Main Menu gt R glages d Instrument Le logiciel PC Flychart permet l
50. t pour ce vol soient m moris es A la fin d un vol enregistr cette signature digitale est calcul e de fa on ind pendante par le 6015 GPS et elle est ajout e au fichier contenant les donn es sous forme du G Record A cet gard le message Generating Digital Signature s affiche dans le champ d informations de l appareil Ce calcul tant extr mement compliqu il peut prendre plusieurs secondes apr s un vol de longue dur e et intervalles d enregistrement tr s courts Veuillez donc patienter jusqu ce que ce message disparaisse Parfois il est utile de transf rer les donn es brutes du fichier IGC dans Excel pour effectuer ses propres calculs ou analyses Le document avec la description d taill e peut tre t l charg de notre page d accueil Flytec www flytec ch gt Support gt FAQ gt IGC Datei pdf Des informations d taill es sur le format IGC sont disponibles sur le site web FAI sous http www fai org gliding gnss tech spec gnss asp Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 30 10 Entretien et Maintenance Cet instrument multifonctionnel de haute qualit est quip de capteurs sensibles qui n cessitent de les traiter avec soin D s lors il faut absolument viter d exposer l instrument aux effets de pression excessive comme par ex caus s par la fermeture violente du coffre d une voiture De m me l entreposage dans un environnement humide est viter par ex emballage m
51. timetre et pression atmosph rique Le 6015 GPS propose 3 affichages d altitude et un affichage pression QNH ALT1 L altim tres d altitude absolue affiche l altitude au dessus du niveau de la mer unit s m tres m ou pieds ft ALT2 Au choix Altitude GPS Pression d altitude en pieds Flightlevel par rapport 1013hPa M tres ou pieds inversement ALT1 ALT3 L altim tre d altitude relative affiche l altitude par rapport un point de r f rence QNH Pression atmosph rique actuelle au dessus du niveau de la mer par rapport ALT1 2 1 1 Altim tre Alt1 Altitude absolue Le changement entre les affichages Alt1 et Alt2 s effectue par pression br ve sur la touche Alt1 Alt2 l L affichage d altitude Alt1 pr sente en principe l altitude absolue au dessus du niveau de la mer L altim tre ALT1 est r gl apr s la mise en marche automatiquement par l instrument sur l altitude GPS Suite la mise en marche l affichage clignotera jusqu ce que le r cepteur GPS aura calcul l altitude exacte r gler Inversion unit s m ft voir Menu gt R glages d instrument gt Unit s 2 1 1 1 Altim tre Alt1 R glage manuel Le mode r glage de altim tre A1 est activ par pression prolong e sur la touche ALT1 Les possibilit s de r glages sont affich es sur l cran Informations Par pression br ve sur une touche fl che il est possible d ajuster l affichage m tre par m tre Si la touche
52. titude par ex 1123 m tres toujours au dessus du niveau de la mer Enfin il nous faut encore la position du waypoint sur la surface du globe A cet gard le 6015 GPS utilise le syst me g od sique au nom de WGS84 World Geodetic System 1984 Ce syst me suppose qu en latitude de l quateur jusqu au p le Nord marque 90 N et vers le p le Sud 90 S En longitude en partant du m ridien d origine de Greenwich pr s de Londres il se compte positif vers l Est et n gatif vers l Ouest jusqu 180 Dans l entree du Menu R glages de base Format Coordonn es on peut choisir entre diff rents formats comme suit 1 Degr s Minutes D cimales de minutes dd mm mmm R glage d usine 2 Degr s Minutes Secondes dd mm ss 3 Degr s D cimales de degr s dd ddddd 4 UTM Syst me de grille avec trame de 1 km du c t NS mais aussi en direction EO Par principe l utilisateur devrait toujours utiliser le format no 1 r glage usine car c est le seul format calcul identique celui du r cepteur GPS Dans tous les autres formats des erreurs d arrondi allant jusqu 20 m peuvent se produire Seul le syst me WGS84 est utilise pour les calculs D autres syst mes g od siques ne peuvent plus tre pris en compte Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 18 3 3 1 Affichage des coordonn es de la position actuelle Lorsque le 6015 GPS re oit sur son r cepteur les signaux satellites la positio
53. ure du jour et la date Ils sont automatiquement adopt s du r cepteur GPS Cependant il faut ajuster le d calage l heure UTC heure universelle Ce d calage devra tre en valeur positive si l on se trouve l Est de Greenwich et n gative si l on se trouve l Ouest On peut galement ajouter 0 5 h UTC de d calage Ce r glage est effectu sous Main Setup Menu gt R glages Instr gt Fuseau horaire Important tous les calculs internes de l instrument sont effectu s en heure UTC Coordinated Universal Time L heure locale n est utilis e qu l affichage heure et calcule simplement l heure UTC plus ou moins le d calage UTC Pour l heure du d collage c est l heure locale qui sera valable 2 4 1 Dur e de vol temps de vol Le moment pr cis du start est automatiquement d tect Pour cette action le GPS doit tre activ En outre seul des vols d une dur e de plus de 2 minutes seront enregistr s dans la m moire La dur e du vol et toutes les valeurs min max sont pr sent es sur la page Info gt pression br ve sur la touche 1 Info Apr s 20sec l affichage pr c dent r appara t automatiquement Voir aussi page 23 Liste des vols et cran d analyse De meme l instrument reconna t de fa on ind pendente la fin du vol La condition d ach vement du vol c est que ni une vitesse de plus de 10 km h pendant au moins 60s ni une longation du Vario de plus de 0 1 m s n aura t d cel Il est poss
54. ut moment l altitude ALT3 sur 0 m Flyrec Manuel utilisateur Flytec 6015 10 2 2 Fonctions Variom etre 2 2 1 Vario Analogique L affichage le plus important pour un a ronef non motoris est sans conteste donn par le Variom tre Il affiche la vitesse verticale en m tres seconde et informe le pilote de son taux actuel de mont e ou de descente Seul le Vario et ses alarmes sonores permet au pilote de trouver le meilleur centrage d un courant thermique et l inverse de d tecter rapidement une zone descendante afin de pouvoir la quitter au plus vite Vario 3 2 5 0 6 8m s L chelle de l affichage analogique est constamment de 0 2 m s sur les deux zones de l chelle Brevet Flytec AG La premi re zone de l chelle va de 0 5 m s Ensuite on bascule automatiquement sur la seconde zone de 5 10 m s La seconde chelle sera ensuite affich e par une barre blanche sur fond noir 2 2 2 Vario Digital Vario valeur moyenne Le vario digital dispose d une chelle de 10 cm s et une norme tendue de mesurage allant jusqu 100 m s Il est ainsi possible de l utiliser pour l affichage et l enregistrement de vols de mesurage en chute libre 2 2 2 1 Vario valeur moyenne Vario int grateur L affichage du Vario digital peut tre ajust sous Main Setup Menu Variom tre gt Digital comme Vario valeur moyenne aussi appel Vario int gratif avec une constante de temps de 1 30 secondes
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