Moins de stress. Moins d`énervement. Plus de confort.
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1. Informations compl mentaires Manuel d utilisation pour conduire un camion moderne de mani re correcte et s re conomique et cologique il est indispen sable de suivre une introduction par des pro fessionnels Conformez vous imp rativement aux instructions du mode d emploi eco drive ch le site complet relatif Eco Drive avec conseils cours adresses applica tion gratuite pour v hicules lourds et l gers et plein d autres informations pour rouler fut climauto18 ch un site d di la climati sation avec conseils quiz et plein d autres informations coupez le moteur ch un site int ressant au sujet de la coupure du moteur l arr t Application iPhone pour voiture moto et camion Conna tre votre consommation et les conomies que vous r alisez c est simple avec l applica tion gratuite pour IPhone vous avez un aper u toujours jour de vos pleins d essence des kilom tres parcourus de votre consommation des missions de CO de la pression de vos pneus et des montants que vous conomisez Au fait Ce que vous avez appris dans cette brochure n est pas uniquement valable pour la conduite des poids lourds Vous pouvez pratiquement reprendre tous les points abord s ici au volant de votre voiture pour rouler fut o que vous alliez 18119 Les organisateurs de cours Eco Drive pour poids lourds Driving Center Late CG A j es Tercedes Benz CHE2. rude preuve et cela perturbe la circulation Consommation de carburant sp cifique g kWh 17 lt Su 100 a CNAA T TT z 7 Rouler avec des rapports lev s Nombre de tours lev rime avec consommation z 3 RP SG 7 lev e Passez le rapport sup rieur rapidement 12 NN Za CS vers 1500 t min En localit aussi roulez avec le a f rapport le plus lev possible selon le poids ef omg SI E gt fectif du v hicule et la topographie C est dans S 10 gt aA la zone verte du compte tours A l inverse cela T ess CHEZ gf Za signifie r trograder aussi tard que possible Mais F Bi gt en g n ral respectez la strat gie de passage 8 E S A ER des rapports du constructeur Et pour les trans missions automatiques trouvez la position de la lt gt lt p dale d acc l rateur pour que le changement ge de vitesses se fasse de mani re optimale 5 Dest L 280 A 300 EEK LT e a e R gime moteur 800 1000 1200 1400 1600 1800 t min Attention la distraction RE A i L J Roulez le plus souvent possible avec le Tempomat pag Edge m se GE E E SC et le radar de distance Utilisez la navigation de pr f rence en mode vocal Et servez vous de e ee Vaincre l inertie de masse demande beaucoup de carburant votre mobile ou autoradio seulement l arr t Exemple de lecture en acc l rant presque plein r gime et ER ZS EE 1000 t min la consommation est inf rie
3. ces options qu en cas de n ces sit par exemple la climatisation pour rafra chir l air ambiant lorsqu il fait chaud et d sembuer les vitres lorsqu il fait froid vous r duisez votre consommation de carburant et les missions de CO dE i Le d flecteur de toit ne doit pas d passer de la carrosserie Vous conomisez ainsi pr s de 10 de carburant e do se eg Se he Eee 14115 avec climatisation sans climatisation sans perte de confort v Unit de A refroid Unit de refroid Le principe utilis pour les voitures est applicable pour les poids lourds l air ext rieur par ex 14 C est refroidi jusqu 3 C ce qui consomme env 2 5 de diesel Ce n est qu ensuite que l air est port la temp rature int rieure souhait e id alement 23 C V rifier la pression des pneus Une mauvaise pression des pneus est co teuse voire dangereuse La pression des pneus a un effet sur presque tout dur e de vie des pneus consommation confort de conduite ainsi que transmission du moteur des freins et de la force lat rale Sous gonf l s les pneus s crasent davantage et donc chauffent plus qu avec une pression normale La r sistance au roulement augmente et avec elle la consommation Les pneus s usent plus vite jusqu l clatement Mais une pres sion trop lev e acc l re aussi l usure des pneus surtout ceux des essieux moteurs Adaptez la pression de vos
4. plus s rement Moins de bruit Lorsque vous roulez avec plus de r gularit et bas r gime tout fait moins de bruit le moteur la r sistance de l air les pneus On ne le ressent pas qu l ext rieur mais aussi l int rieur de la cabine Moins de CO De plus gr ce au carburant conomis vous r duisez vos missions de CO Ces conomies sera votre contribution directe la protection du climat 12 113 Ajuster le d flecteur de toit Install correctement le d flecteur de toit permet de r duire la r sistance de l air de votre camion et donc votre consommation hors localit et sur autoroute jusqu 3 1 100 km Ce qui correspond env 10 Un d flecteur de toit est bien install lorsqu il ne d passe pas de la carrosserie Il en va de m me des b ches Elles doivent tou jours tre sangl es Contr lez les de pr f rence avant de partir dans les r troviseurs pendant le trajet ou rapidement lors de vos pauses Assurer le chargement V rifier le chargement pour en assurer la s cu rit ne co te rien contrairement aux d g ts et la perte de temps que peut provoquer un chargement mal assur L aussi toujours effectuer un contr le avant de partir Pour des d placements en toute s curit et s r nit Climatisation si ges chauffants etc Utilisez la climatisation le chauffage des si ges et d autres appareils lectriques avec mesure En n employant
5. CarPostal Over TMC Lugerland Verkehrsbetriebe Knaus Weiterbildung Das Kompetenzzentrum f r den Schwerverkehr DRIVe QUALITY ALLIANCE Quality Alliance Eco Drive Badenerstrasse 21 CH 8004 Zurich T l 41 43 344 89 89 Fax 41 43 344 89 90 info eco drive ch www eco drive ch Nous sommes partenaire de 0114 3500 f impression climatiquement neutre Theiler Druck AG suisse nergie
6. ble pour les transmissions automatiques d marrer sans mettre les gaz puis acc l rer et forcer le changement de rap ports en positionnant la p dale d acc l rateur correctement Ainsi qu anticiper et laisser rouler le v hicule Conformez vous aussi aux conseils du manuel d utilisation du v hicule 617 Puissance pour vaincre les r sistances kW _ CH LO CH CO CH N O O CH LI 0 60 70 80 90 100 110 Vitesse de d placement en km h Temps de parcours en minutes En g n ral rouler plus Vite n en Vaut pas la peine Exemple de lect re rouler 90 au lieu de 80 ne permet de gagner que 8 mi nutes sur 100 kilom tres mais fait grimper la consommation de 10 E R sistance de l air B R sistance au roulement 80 100 120 La r sistance au roulement et la r sistance de l air r sistance l avancement augmentent avec la vitesse tout comme la consommation Exemple de lecture la puissance n cessaire 80 est d env 95 kW et d j d env 135 kW 100 e Situations de circulation Avec moins de stress Couper le moteur P Laisser tourner le moteur inutilement consomme du diesel et pollue l environnement La r gle g n rale l arr t coupez le moteur a en vaut la peine d j partir de 10 secondes d arr t Il convient donc d viter les arr ts en anticipant par ex avant un feu ou une colonne arr t e S lec
7. e W A Moins destress Moins d nervement _ Plus de confort egODRIVE D rouler fut Sur la bonne voie Pratique de conduite Rapidement et s rement de A ab Alb Situations de circulation Avec moins de stress 819 En mont e et en descente Ici beaucoup l pas de gaz 10111 Homme et environnement Bon pour tous 12113 Contr le du v hicule Avant le d part 14115 Support Qui quoi comment 18119 D marrer sans mettre les gaz Consommation litres D marrez sans mettre les gaz Ne roulez avec le rapport de d marrage que sur une longueur de v hicule et passez directement le rapport sup rieur En charge moyenne faites chauffer le moteur en roulant pas au ralenti cela consomme entre 2 et 4 litres heure 0 O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Vitesse cible en km h Acc l rer Exemple avec un poids effectif de 40 t L acc l ration de 0 50 km h sur 400 men plaine consomme env 4 6 di de diesel contre 1 2 dl sur route libre Anticiper pour viter un arr t permet donc d conomiser 3 4 dl En g n ral acc l rez presque pleine charge entre 1200 et 1500 t min Uniquement si la s curit l exige par ex pour s engager sur l autoroute ou d passer acc l rez au dessus de la zone verte Apr s une telle acc l ration pas sez directement le rapport le plus lev possible Renoncez aux courses entre bahuts Cela met vos nerfs et votre r servoir
8. en donnant plus de gaz dans avant la mont e En montagne la plage de vitesse verte vous conomisez du a mettre beaucoup de gaz et rou 75 1350 45 8 Li Rouler e mont e en 7 60 km h presque plein r gime plut t qu en 6 avec 4 de gaz N ler avec le rapport le plus lev permet d conomiser env 22 de diesel tre possible e Sans gaz en descente 17 _ En descente rouler avec le sh rapport le plus lev possible En descente En descente vous pouvez m me ramener votre consommation z ro rien de plus simple avec la coupure d alimentation Votre poids lourd roule avec le ralentisseur jusqu au r gime situ dans la plage sup rieur du compte tour savoir celui qui permet de main tenir la vitesse avec un nombre de tours lev et un minimum de freinages Il vous suffit de lever le pied de la p dale d ac e We o c l rateur L alimentation en carburant est ainsi WE un EN CR d Ve EI i aii ti d pi a gt F ou At Ciy SEP ONE es e TELUS i i a interrompue Roulez avec le rapport le plus lev n j g AN Lg SL e uer d A possible savoir celui qui permet de maintenir LU 0 Ac W Ph dE Tee me Ste UU KI gge sa une vitesse stable avec le ralentisseur et le cas Ou ol lui e ch ant de courtes corrections avec le frein ANT es RAT X de service De cette mani re vous m nagez au ep maximum vos garnitures de frein 1 Maintenir
9. ffisante avec le v hicule qui vous pr c de Tempomat rouler si possi ble avec le Tempomat aussi en localit Le capteur de distance aussi aide conomi ser du carburant Mais ne roulez pas trop longtemps dans la plage de r glage car cela augmente la consommation Sachez toutefois que Tempomat radar de distance et autres ne sont l que pour vous assister Vous tes encore et toujours responsable de votre v hicule En mont e et en descente Ici beaucoup l pas de gaz Beaucoup de gaz en mont e En mont e la r gle est la suivante plus le rap BS Kc N En mont e port est lev plus les tours minute sont bas et WW ali i la consommation faible Fe e BE i Ai Vitesse P dale Tours Consommation SN des gaz t min 1 100 km Utilisez vos connaissances du terrain pour prendre votre lan au plat avec le rapport le plus lev possible En montagne gardez le rapport le plus l lev possible presque pleine charge Cela n W x S me Presque plein r gime cessite moins de diesel qu avec un rapport plus w woa E h 7 ge petit et moins de gaz R trogradez imm diate ns H re Bn a 1550 ment d une o plusieurs vitesses uniquement si SL le nombre de tours baisse rapidement A chaque changement de rapports votre x CONSEILS camion perd de la vitesse En mont e changez kp i donc de vitesses aussi peu souvent que possible EE EN EE prendre de l lan Cela signifie qu
10. om trage en 80 85 90 95 100 105 110 115 120 Pression des pneus en de la valeur recommand e Des pneus mal gonfl s ont une dur e de vie plus courte Exemple de lecture Une pression trop faible de 20 fait baisser la dur e de vie de 19 et 20 de pression en trop de 22 Les 4 r gles d or d Eco Drive 1 Rouler avec le rapport le plus lev possible bas r gime respecter la strat gie de passage des rapports du constructeur Anticiper et rouler avec r gularit en utilisant l lan et le Tempomat MERELE SE TR EAU maximale autoris e V rifier la pression des pneus et utiliser la clima tisation de mani re opti Betriebsanleitung Manuel d utilisation Istruzione per l uso Vous trouverez d autres pr cieuses d indications de conduite dans le manuel d utilisation de votre v hicule Support Qui quoi comment CONSEILS Pratique il n est jamais trop tard pour suivre un cours Vous en profiterez pleinement Infos visitez aussi les sites Web indiqu s dans le texte De mani re g n rale adoptez les conseils de base pour la conduite de votre poids lourd Des cours pour tous les besoins Il existe un grand choix de cours relatifs la m thode de conduite moderne cours pour conduc teurs de poids lourds de machines de chantier et de dameuses Les frais de cours sont vite amortis gr ce aux conomies de diesel r alis es
11. pneus l utilisation la charge le chargement et le terrain Augmen tez la pression recommand e de max 10 Vous r duirez ainsi la consommation d env 3 Surco ts en cas de pression 10 trop basse Exemple de calcul tat ao t 2013 Surconsommation 2 1 100 km Prix du litre de diesel CHE 1 90 Performance kilom trage pa 75 000 km Surco ts par ann e CHF 2 850 Rouler plus facilement Vous conomiserez encore plus de diesel en choisissant bien vos pneus et votre huile Avec des pneus d t faible r sistance au roulement vous conomisez entre 3 et 5 de carburant En cas de conditions de route difficiles vous devez augmenter la distance avec le v hicule qui vous pr c de car ce type de pneus peut pr sen ter de plus longues distances de freinage Si vous misez en plus sur une huile anti usure vous co nomisez encore plus de diesel N utilisez toutefois que des produits agr s par le constructeur 16117 2 5 2 1 5 1 Surconsommation en 0 5 0 10 20 Sous gonflage par rapport la pression normale recommand e Tracteur sellette semi remorque EN Tr rout s r ou camion porteur trajets courts moyens BH Autobus urbain en agglom ration LesouS gonflage des pneus augmente la consom mation Plus la vitesse moyenne de d placement est lev e plus la surconsommation est importante Ty k x Performance kil
12. sa vitesse avec le a 4 5 frein moteur Si n cessaire KO j corriger en freinant PS E K el i L e F KR E bes Sab UE LE 90 80 70 60 50 40 30 20 10 Bruit en dB 0 Vitesse km h gt Bruit roulement pneus Bruit moteur Jusqu 60 km h pour les camions 40 km h pour les voitures le bruit du moteur surpasse en g n ral le bruit de roulement ES Carburant Imp ts M Pneus Frais administratifs assurances Entretien r parations Frais de personnel Le chauffeur peutinfluencer les co ts hauteur de 40 zone verte D Plus de bien tre Anticiper ne permet pas uniquement d co nomiser du carburant Vous roulez aussi de mani re plus calme et d tendue et vous vous sentez mieux Et vous augmentez le confort de vos passagers En anticipant vous voyez les nouvelles situa tions plus rapidement les autres usagers de la route l tat de la chauss e feux obstacles changements de voies vous avez suffisamment de temps pour r agir calmement toutes les situations Vous coupez ou mettez les gaz au lieu d tre constamment surpris et de devoir freiner brusquement et changer de vitesses en permanence Plus de s curit En anticipant vous tes moins facilement distrait Vous r agissez mieux face au trafic Les rapports lev s permettent en outre de r duire les risques de d rapage par exemple sur des routes avec mauvaise adh rence Vous roulez ainsi
13. tion de rapport 1 100 km SE S lection de rapport Garder ses distances Vous conduisez encore mieux en gardant suffisamment de distance en et hors localit Vous avez ainsi une meilleure vue d ensemble et suffisamment de temps pour r agir correc tement Vous vitez d acc l rer et de freiner inutilement Et au lieu de freiner constamment coupez d abord les gaz et laissez le v hicule rouler jusqu la situation par ex la voiture devant vous au feu ou en arrivant au stop Gr ce la coupure d alimentation vous ne consommez rien 40 50 60 70 80 90 100 110 120 Vitesse en km h Rouler de mani re constante avec des rapports lev s si possible avec le Tempo mat permet d conomiser du carburant Exemple de lecture rouler en 8 plut t qu en 6 50 km h permet d conomiser wes env 11 1 100 km env 34 Et rouler en 8 plut t qu en 7 80 permet d cono CONSEILS miser env 5 1 100 km 16 a Economiser avec le Tempomat Avec le Tempomat vous roulez avec plus de r gularit et plus calmement Et vous cono misez du carburant Et pour le contr le de la vitesse maximale vous n avez pas garder un Coupure du moteur d s il sur le compteur de vitesse C est relaxant 10 secondes d arr t couper le Vous pouvez bien s r reprendre le contr le gt i moment moteur bus et autocar partir LOU momen de 30 secondes Distance entre v hicules garder une distance su
14. ure de 4 litres 42 I h par 415 Ae wat EA V rapport une acc l ration mi r gime et 1800 t min 46 Uh Anticiper et laisser rouler Anticipez roulez avec r gularit et en respec tant les distances de s curit Non seulement vous conomiserez du carburant mais en plus vous roulerez de mani re plus d tendue et plus s re Utilisez l lan et laissez rouler votre camion avec le rapport engag et sans mettre de gaz avant un carrefour par exemple Vous utilisez ainsi la coupure d alimentation et ne consom mez pas de diesel Faites attention aux enfants Ils ne savent pas encore valuer la vitesse d un v hicule en mou vement Il faut donc toujours s arr ter compl tement un passage pour pi tons devant lequel attendent des enfants idem avec des per sonnes g es Couper les gaz d abord En anticipant et roulant bonne distance du v hicule pr c dent la marge de man uvre est plus grande et il y a moins besoin de freiner S il faut freiner quand m me le plus conomique est de couper les gaz utilisez le ralentisseur freinez si n cessaire et ventuellement r tro gradez D s que la voie est nouveau libre mettez des gaz et passez rapidement le rapport le plus lev possible Non seulement vous consommez moins mais vous m nagez aussi votre embrayage et vos garnitures de frein Idem pour les automatiques Ce que vous lisez ici au sujet des poids lourds manuels est aussi vala
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