äerrsoeqssage Votre véhicule comporte un oeil de remor quage
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1. FE L T a E L Cric du v hicule La trousse du cric est rang e et fix e l aide de sangles sur le panneau lat ral arri re c t gauche derri re le passage de roue e Minibus 12 et 15 places La trousse du cric est rang e et maintenue l aide de sangles sur le plancher sous le Remplacement d une roue si ge arri re A Avertissement Avant d effectuer la LA mise sur cric du v hicule respecter les recommandations ci dessous e Kombi et minibus 9 places e Ch ssis cabine cabine simple La trousse du cric est rang e derri re le si ge du conducteur Garer votre v hicule sur l accotement de la route de mani re ne pas g ner la circula tion lors du remplacement de la roue e Ch ssis cabine cabine double La trousse du cric est rang e l int rieur de la cabine derri re la 3 me porte Avant de soulever le v hicule s assurer que le sol est suffisamment portant pour supporter le cric et le calage suppl mentaire si n ces saire e Minibus de transport de personnel La trousse du cric est rang e sur le tirant diagonal sous la banquette arri re c t Serrer le frein main et engager le premier droit rapport ou la marche arri re sur les v hicules transmission automatique s lectionner la position P Roue de secours La roue de secours est situ e sous le plan Si le v hicule est gar en pent2. Remorquage Votre v hicule comporte un oeil de remor quage avant et arri re qui permet l utilisation d un c ble ou d une barre de remorquage Ford ou Motorcraft A E A Avertissement La cl du commuta teur de d marrage doit tre en position LP I o le v hicule est remorau de mani re que le volant les clignotants et les feux stop soient op rationnels gt Etant donn que le servo frein et l assistance de direction sont hors service lorsque le moteur est l arr t il est n cessaire d aug menter la force exerc e sur la p dale de frein et de pr voir des distances de freinage plus longues de m me l effort de braquage au volant est plus important d De Oeil de remorquage arri re D marrage du v hicule en le tirant ou en le poussant bo te de vitesses manuelle Il est possible de d marrer le v hicule en le tirant ou en le poussant sans utiliser de bat terie auxiliaire proc der comme suit e Amener la cl de d marrage en position Il e amp Appuyer sur la p dale d embrayage et s lectionner le 3 me rapport amp Lorsque le v hicule remorqu ou pouss atteint une vitesse suffisante rel cher la p dale d embrayage Nota Ne jamais tirer ni pousser un v hicule transmission automatique pour le d marrer Les v hicules avec injection d essence lectro nique ne peuvent pas tre d marr s en les tirant ou en les poussant si la batterie est d charg e
3. 1 Disposer les 2 v hicules de mani re que leur carrosserie ne soit pas en contact 2 Arr ter les moteurs Arr ter tous les consommateurs lectriques inutiles 3 Brancher l aide du c ble la borne posi tive de la batterie d charg e celle de la batterie auxiliaire c ble A 4 Brancher le second c ble volant d une part sur la borne n gative de la batterie auxi liaire et d autre part sur un l ment m tal lique du moteur d marrer c ble B ne pas brancher la pince du c ble sur la batterie d charg e 5 S assurer que les c bles volants ne vien nent pas en contact des organes mobiles du moteur D marrage du moteur 1 D marrer et faire tourner le moteur du v hicule ayant la batterie auxiliaire un r gime moyen 2 D marrer le v hicule avec la batterie d charg e 3 Faire fonctionner les 2 moteurs pendant 3 minutes suppl mentaires avant de d brancher les c bles D branchement des c bles 1 Afin de r duire les pointes de tension lors du d branchement mettre en marche la soufflerie et le d givrage de la lunette arri re du v hicule avec la batterie d char g e 2 D brancher tout d abord le c ble B puis le c ble A Avertissement Ne Das allumer les projecteurs la place du d givrage de la lunette arri re car la pointe de tension pourrait d t riorer les ampoules Pme n a eraen Le AT EUR Batterie d charg e Batterie auxiliaire
4. visser le capteur 3 d un ou de deux tours mais ne pas le d poser V rifier le liquide qui s coule par la tuyauterie de purge et revisser le capteur d s que du gazole s coule propre par la tuyauterie Li e D poser la tuyauterie de purge Rebran cher le connecteur du c ble de la sonde amp D marrer le moteur Le t moin doit s teindre apr s 2 secondes environ V ri fier enfin l tanch it du circuit d alimen tation Mettre au rebut le gazole vidang en respec tant la r glementation sur l environnement Circuit d alimentation moteur diesel Sur les v hicules moteur diesel il est recom mang d viter la panne s che car il serait impossible de remettre en marche le moteur apr s ravitaillement jusqu ce que le circuit d alimentation soit purg est recommand de faire effectuer cette op ration par votre concessionnaire Ford tt ee te en gain FL Avertissement Toute modification A non autoris e du circuit lectrique ou du circuit d alimentation du v hicule peut constituer un risque d incendie et avoir des 7 Capteur de pr sence d eau du filtre gazole l 3 cule Il est donc recommand de faire effec tuer toutes les interventions sur le circuit lec trique ou d alimentation par votre concession naire Ford Commutateur de coupure d alimen tation inertie Les mod les avec moteur injection d es sence sont quip s d un commuta
5. car le module de commande et la pompe d alimentation sont hors service Avertissement Ne jamais tirer ni pousser un v hicule avec convertisseur catalytique moteur chaud pour le d marrer utiliser des c bles volants Remorquage d un v hicule avec transmission automatique S il est n cessaire de remorquer un v hicule avec transmission automatique amener le levier de s lecteur en position M neutre ne jamais remorquer un v hicule avec transmis sion automatique une vitesse sup rieure 50 km h o sur une distance sup rieure 50 km S il est n cessaire de remorauer le v hicule sur une distance plus longue d col ler les roues arri re du sol d LAJ LE Capteur du d canteur du filtre gazele diesel Le capteur de pr sence d eau du filtre gazole est situ l arri re c t droit du moteur sous le filtre gazole vu du si ge du conducteur Si le t moin s allume pendant la conduite du v hicule une quantit d eau s est accumul e la base de la cartouche du filtre et doit tre vidang e d s que possible Proc der la vidange du filtre comme suit Appuyer sur le clip du connecteur du c ble 1 puis le d brancher du capteur Raccor der une tuyauterie souple appropri e sur le t ton 2 de vidange Afin de prot ger l environnement et de garder le comparti ment moteur propre faire plonger l autre extr mit de la tuyauterie dans un bac appropri D
6. e caler soi cher de chargement l arri re du v hicule gneusement les 2 roues oppos es au c t lev Pour descendre la roue engager l extr mit de la manivelle de cric horizontalement dans le trou situ au centre du panneau arri re juste au dessus du pare chocs Engager la manivelle jusqu ce qu elle soit correctement positionn e puis tout en la repoussant la tourner dans le sens inverse horloge pour descendre la roue de secours Retirer ensuite les crous oreilles de la patte de fixation de la roue de secours i E F Hi g GE eNuOzT Roue de 15 i O0 1a LE I Utilisation du cric de bord Selon le mod le de votre v hicule l un des trois points de levage arri re suivant sera en fonction de la griffe du cric Point de levage avant tous mod les e Disposer le cric sous le longeron 1 Points de levage arri re e Placer le cric sous la lame de ressor imm diatement derri re le corps d essieu 2 amp Placer le cric sous le ressort multi lames et engager la griffe dans le trou de guidage 3 e Mettre en place le cric sous la patte 4 du corps d essieu engager la griffe dans le trou de guidage Non de la roue Engager l extr mit plate de la cl entre la jante et l enjoliveur puis tourner la cl pour d poser l enjoliveur Sur certains v hicules il est n cessaire d enlever le capuchon plastique des cr
7. finitivement les crous de roue serrer 2 2 les crous diagonalement oppos s 4 Pr senter l enjoliveur engager sa d coupe sur la valve puis le mettre en place d finiti vement en appuyant de la paume de la main Rangement de la roue de secours 4 Engager le c ble dans la trousse du moyeu de la jante La roue dispos e la face int rieure vers le haut puis fixer la patte l aide des crous oreilles 2 Tourner la manivelle du cric jusqu ce que la roue soit fermement maintenue dans son logement sous le plancher de charge ment Faire v rifier le couple de serrage des crous de la roue et sa pression de gonflage d s que possible 31
8. ous de roues la main avant d utiliser la d d crous de roue 2 Desserrer les crous de la roue d un demi tour Soulever le v hicule jusqu ce que la roue soit d coll e du sol pas plus de 3 cm LAJ D visser compl tement les crous de roue puis d pos er la roue Eviter toute p n tra tion d impuret s dans les crous QN i7 u il faut faire en cas d urgence Avertissement Pr voir un calage A suppl mentaire en cas d intervention sous le v hicule lev par exemple chandelles ou cales en bois Ne pas utiliser de briques car celles ci s effriteraient sous le poids du v hicule Soulever le v hicule jusqu ce que la roue soit d coll e de 3 cm du sol Ne jamais sou lever le v hicule plus haut car celui ci pourrait glisser du cric Ne jamais soulever le v hicule le cric dispos au centre du corps d essieu Utiliser exclusivement le cric de bord Avant de redescendre le v hicule au sol s assurer qu aucun obstacle ne peut emp cher cette manoeuvre Ne jamais d marrer o faire tour ner le moteur lorsque le v hicule est sur cric Mise en place de la roue de secours 4 Engager la roue de secours sur les gou jons Visser les crous de roue dans le sens des aiguilles d une montre s assurer que les extr mit s coniques des crous sont dirig es vers la roue Serrer l g re ment les crous de roue 2 Descendre le v hicule au sol puis retirer le Cric 3 Serrer d
9. teur de s curit qui permet de couper l alimentation en cas d accident Le d clenchement de ce commutateur peut galement tre provoqu en cas de vibrations importantes par exemple heurt du v hicule lors du stationnement Ce commutateur est mont sur le c t droit de la p dale d acc l rateur Le bouton de r armement doit tre en position basse lors que le commutateur est arm A Avertissement Afin d viter tout ris L A que d incendie ou de blessure ne pas r armer le commutateur de coupure d alimen tation si l on d tecte une odeur de carburant o si l on constate une fuite du circuit d ali mentation R armement du commutateur Amener le commutateur de d marrage en position 0 e V rifier l tanch it du circuit d alimenta tion e Silon ne constate aucune fuite du circuit d alimentation r armer le commutateur de coupure de la pompe d alimentation voir figure amp Amener le commutateur de d marrage en position l attendre quelques secondes et amener la cl en position L e V rifier nouveau l tanch it du circuit d alimentation Moteur avec dispositif de gestion Moteurs 2 0 litres et 2 5 litres turbo diesel Ces moteurs font appel un mode de fonc tionnement en strat gie limite dans les cas suivants e Lorsque le module d tecte un incident du circuit d un capteur il remplace le signal mis par ce circuit par une valeur moyenne Les performances du moteur se
10. trouvent alors affect es e En cas d incident du module le dispositif de gestion du moteur passe en strat gie de fonctionnement limite Dans ce cas les performances du moteur se trouvent net tement diminu es Cependant il est possi ble de d placer le v hicule 60 km h sur route plate d LTI i l l gik Batierie La batterie ne n cessite qu un entretien minime et le niveau de l lectrolyte doit s ta blir 10 mm environ au dessus des plaques des l ments Utiliser exclusivement de l eau d min ralis e pour faire l appoint Avertissement Lors de la d pose L de la batterie respecter les consignes de s curit suivantes D brancher syst matiquement le c ble n gatif en premier contact coup amp Faire attention de ne pas toucher les deux bornes de la batterie avec un outil m talli que ou d tablir un contact entre la borne positive et la carrosserie du v hicule car il en r sulterait un court circuit avec d gage ment d tincelles Li Lors de la remise en place de la batterie rebrancher syst matiquement en premier le c ble positif puis le c ble n gatif M a D marrage du moteur l aide de c bles volants Ne brancher que des batteries ayant la m me tension nominale 12 volts Utiliser des c bles volants avec pinces isol es et d une section suffisante Ne pas d brancher la batterie d charg e Branchement des c bles
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