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MTB I ROAD I ALLROUND

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1. AN Remarque Sur le CD ROM fourni avec la pr sente notice succincte d utilisation vous trouverez les manuels d utilisa tion d taill s STEVENS les notices techniques des quipementiers ainsi que les liens web S 2 Fran ais Fran ais S 3 Description des composants V lo de ville tout chemin V lo de route 20 21 22 L 24 23 2 27 6 28 j 29 9 33 30 10 31 11 32 12 34 13 35 14 36 18 19 e 38 39 Cadre 1 Selle 20 Potence VTT a Tube sup rieur 2 Tige de selle 21 Cintre 20 3 Tige de selle hauteur variable 22 Sonnette Le a 4 Fixation de tige de selle 23 Levier de frein 21 ii 5 Amortisseur arri re 24 Poign e tournante 1 d 6 Porte bagages 25 Poign e de commande frein d railleur 23 e Base 7 Feu arri re 26 Manette de vitesses 3 26 f Tube de direction 8 Garde boue 27 Jeu de direction 4 27 9 Catadioptre 28 Phare avant Fourch d 10 Etrier de frein arri re 29 Fourche 29 ourche suspendue VIT 44 Bo te de vitesses 30 Rotor de frein 33 A T de fourche 12 Jeu de pignons 31 Frein avant 9 B Plongeur 13 B quille 32 Pattes de fixation de roue 10 30 C Fourreau 14 Courroie en carbone Gates 31 15 D railleur avant Roue 15 20 16 D railleur arri re 33 Valve 12 24 17 Cha ne 34 Attache rapide 16 18 Plateau 35 Jante 17 35 19 Manivelle 36 Rayon 18 36 37 Bande r fl chissante 19 37 38 Pneu 38 39 Moyeu 39 S 4 Fran ais Fran ais S 5 Table des mati res Remarque sur la notice succinc
2. Fran ais 9 Proc dure de fermeture fiable d une attache rapide Ouvrez le levier de l attache rapide Vous devez alors pouvoir lire l inscription Open ouvert sur la joue interne du levier Assurez vous que le composant fixer est correctement positionn Voir les chapitres Ajustement du v lo STEVENS au cycliste et Roues et pneumatiques ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Placez le levier en position de fermeture de sorte pouvoir lire l inscription Close sur la joue externe du levier Du d but jusqu mi course vous devez pouvoir actionner le levier tr s facilement Ensuite la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sen siblement En fin de course vous ne devez plus pouvoir d placer le levier que difficilement Appuyez sur le levier avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts sur une partie fixe du cadre par exemple le fourreau de la fourche ou le hauban du triangle arri re Ne prenez surtout pas appui sur un rotor de frein ou sur un rayon de la roue En position finale le levier doit tre perpendiculaire l axe de l attache et ne doit en aucun cas former d angle saillant doit tre plac le long du cadre ou de la fourche afin de pr venir les risques d ouverture involontaire doit aussi a
3. L STEVENS manuel d utilisation sur CD ROM avec les notices techniques des quipementiers P La reproduction ou la r impression n est pas autoris e Nom du IC ug PINO ___ m ies SELLE AAE A O aio oda Lieu date de remise signature 5 50 STEVENS Vertriebs GmbH e Asbrookdamm 35 e D 22115 Hamburg SD TE VENIS Carte d identification du v lo Mod le Taille ono Dee N du cadre Fourche suspendue Amortisseur ELLE 0 Ee 0 8 gt aca es LEE a a a Utilisation conforme Utilisation selon 1 Cat gorie 3 1 Cat gorie 7 1 Cat gorie 2 1 Cat gorie 6 1 Cat gorie 1 1 Cat gorie 5 1 Cat gorie 9 1 Cat gorie 0 1 Cat gorie 4 1 Cat gorie 8 Charge totale v lo STEVENS autoris e gt nein kg Charge porte bagage autoris e 25 Kg Remorque autoris e CT oui ET non Si oui charge remorque autoris e 111111 Kg Siege enfant autoris CT oui LI non Taille elei Els CSG LEE E E E N E voi Leviers de frein Affectation des freins IN Danger Lisez au moins les chapitres Avant la premi re sortie et Avant chaque sortie dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni Levier de droite Levier de gauche frein de roue avant 1 frein de roue avant 1 frein de roue arri re O frein de roue arri re O Conseil au v lociste STEVENS Faites une photocopie de la carte d identification du v lo et conservez ce document dans le fichier d
4. Dans le cas de freins disques hydrauliques observez les instructions de la notice technique du fabricant En cas de doute ou si vous avez des questions deman dez conseil votre v lociste STEVENS Fran ais S 3 N Attention Veillez toujours ce que le changement de vitesse s effectue de la mani re la plus silencieuse possible et sans coups N Attention Entra nez vous passer les vitesses l cart de la circulation jusqu ce que vous soyez suffisamment familia ris avec le maniement des manettes ou des poign es tournantes de votre v lo STEVENS AN Remarque Lisez dans tous les cas le chapitre Syst me de changement de vitesses dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant du syst me de chan gement de vitesses et sur le CD ROM fourni et familiarisez vous avec le fonctionnement avant votre premi re sortie Syst me de changement de vitesses Le syst me de changement de vitesses du v lo STEVENS permet au cycliste d adapter son braquet au d nivel du parcours ainsi qu la vitesse souhait e Sur un v lo avec d railleurs la s lection d un petit d veloppement cha ne engren e sur le petit plateau l avant et un grand pignon l arri re vous permet de grimper des c tes forte d clivit en sollicitant de vous un effort mod r mais vous oblige en m me temps p daler plus vite o
5. STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipemen tiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations tes vous familiaris avec le syst me de changement des vitesses et son fonc tionnement Faites vous expliquer son principe par votre v lociste STEVENS et entra nez vous ventuellement passer les vitesses sur votre nouveau v lo dans une zone l cart de la circulation Voir le chapitre Syst me de changement de vitesses ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Veillez au r glage correct de la selle et du cintre La selle doit tre r gl e de telle sorte que vous puissiez tout juste poser le talon sur la p dale quand celle ci se trouve en position basse V rifiez que vous pouvez encore toucher le sol avec la pointe des pieds lorsque vous tes assis sur la selle Voir le chapitre Ajustement du v lo STEVENS au cycliste ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples Apr s une chute avec votre v lo STEVENS proc dez au moins aux contr les d crits dans le chapitre Avant chaque sortie N enfourchez votre v lo STEVENS que si le contr le de tous les points num r s ci des sus est satisfaisant et rentrez en roulant tr s prudemm
6. dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni Appliquez de la cire dure de qualit courante sur la peinture les surfaces m talliques et en carbone except es les surfaces de freinage pour les conserver Polissez apr s le s chage Lei Danger 200110082 pas de produit d entretien ni d huile sur les patins de freins les rotors de frein ou sur les surfaces de freinage des jantes Ceci pourrait rendre les freins inop rants voir le chapitre Syst me de freinage dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant de frein sur le CD ROM fourni vitez absolument d appliquer de la graisse ou du lubrifiant dans les zones de serrage en carbone par exemple au niveau du cintre de la potence de la tige de selle et du tube de selle Il est possible qu une fois graiss s les composants en carbone ne puissent plus tre fix s correctement par la suite Conservation et rangement de votre v lo STEVENS Si votre v lo STEVENS b n ficie d un entretien r gulier en saison il ne requiert pas de mesures particuli res pour son rangement temporaire except es les mesures de protection contre le vol Rangez votre v lo de pr f rence dans un endroit sec et bien a r Si vous stockez votre v lo STEVENS sur une p riode assez longue par exemple la p riode d hiver vous devez prendre en consid ra tion certains points Pendant un s jour de longue dur e le
7. sur un v lo STEVENS comme dans une voiture par une carrosserie un systeme ABS ou des airbags Par cons quent roulez toujours avec prudence et respectez les droits des autres usagers Ne roulez jamais lorsque vous tes sous l influence de m dicaments de dro gues ou de l alcool ou encore si vous tes fatigu Ne prenez jamais de passager sur votre v lo STEVENS exception sur le v lo tandem STEVENS et gardez tou jours les deux mains sur le cintre Respectez la r glementation relative la pratique du cyclisme en dehors du r seau routier Ces r gles varient d un pays a l autre Respectez la nature lors de vos sorties en campagne ou en for t Roulez uniquement sur les pistes et chemins balis s et am nag s cet effet Si vous avez fait l acquisition d un v lo d enfant STEVENS tenez compte des indications avant de laisser votre enfant utiliser le v lo pour la premi re fois Dans certains pays la circulation des enfants 2 v lo est soumise une reglementation particuli re Lisez le chapitre V los d enfant dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni avant de laisser votre enfant utiliser le v lo STEVENS Familiarisez vous tout d abord avec les diff rents composants de votre v lo STEVENS Les premi res pages de la notice succincte d utilisation STEVENS montrent des types de v los STEVENS repr sent s sur lesquels sont indiqu s les principaux composants lls vous permettront d
8. Pour cela sai sissez la selle par les deux mains devant et derri re et essayez de la faire pivoter lat ralement Si vous y parvenez resserrez avec pr caution la vis d un demi tour et v rifiez la fixation une nouvelle fois cette occasion contr lez aussi la position des jambes Posez le pied sur une p dale et amenez celle ci en son point de rotation le plus bas La plante ant rieure du pied pos e au centre de la p dale position de p dalage id ale la jambe doit tre l g rement pli e Si c est le cas la hauteur de la selle est correctement r gl e V rifiez que vous pouvez poser les pieds au sol en gardant un quilibre stable sur la selle Si ce n est pas le cas n h sitez pas baisser un peu la selle au moins au d but N Attention Effectuez le serrage du composant progressivement par petits paliers d un demi newton m tre en partant d un couple de serrage inf rieur au couple de serrage maximum prescrit et en contr lant r guli rement le serrage du composant Ne d passez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant IN Danger N utilisez jamais votre v lo si la tige de selle est tir e au del du rep re d insertion minimale MIN INSERT LIMIT ou STOP indiqu sur la tige La tige pourrait se rompre ou le cadre tre endommag Sur les cadres dont le tube de selle d passe au dessus du tube sup rieur la tige de selle doit tre enfonc e au minimum jusqu en dessous du tube sup
9. lev es Les sauts r guliers effectu s par les cyclistes exp riment s ne posent pas de probl mes pour ces v los STEVENS Pourtant l utilisation r guli re et durable de ces v los STEVENS dans les bike parks doit tre exclue Ces v los STEVENS ne se pr tent pas non plus la pratique de tricks rouler dans les escaliers etc et une utilisation d entra nement et en comp tition dans les cat gories freeride dirt downhill e Les remorques ne sont pas autoris es sur les VTT suspension int grale STEVENS Cat gorie 7 v los de dirt et de freeride STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los de dirt et de freeride STEVENS Les cadres hardtail sp cialement renforc s et les fourches de type dirt sont typiques pour les v los de dirt STEVENS Les v los suspension int grale avec un d battement tr s long de la suspension sont typiques pour les v los de freeride STEVENS Les v los de dirt STEVENS sont pr vus pour un usage relativement engag en zone s curis e ll en existe diff rents types quip s soit pour la voltige les sauts le freestyle sur des parcours d obstacles sp ciaux soit pour la course Les v los STEVENS de cette cat gorie se pr tent une utilisation sur les terrains extr mement exigeants tr s accident s et extr mement pentus qui ne peuvent tre ma tris s que par des cyclistes bien entra n s Les sauts hauts des vitesses extr mes ainsi que l utilisation intensive de
10. outillage appropri Ayez pour r gle de serrer les boulons les vis et les crous avec le plus grand soin Augmentez les forces de serrage par tapes et contr lez chaque fois la fixation du composant que vous voulez serrer Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums Leurs valeurs sont indiqu es dans le cha pitre Couples de serrage recommand s dans votre manuel d utilisa tion d taill STEVENS directement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni AN Remarque Si vous avez des probl mes d assise engourdissements etc il est possible que votre selle ne soit pas adapt e votre morphologie Adres sez vous votre v lociste STEVENS il dispose d un choix de selles tr s vari et vous conseillera volontiers Axes traversants Les axes traversants sont sp cialement con us pour les pratiques extr mes du v lo STEVENS comme par exemple le cross country all mountain et enduro lls conf rent aux fourches suspendues une rigidit appropri e Indications pour le montage de roues avec axe traversant Divers syst mes axe traversant sont disponibles actuellement sur le march Certains syst mes sont fix s au moyen d attaches rapides D autres syst mes n cessitent le recours un outil sp cial pour le montage et le d montage Contr lez le serrage des vis apr s les premi res une deux heure
11. rieur voire en dessous des haubans Si la tige de selle et le cadre prescrivent deux profondeurs d insertion minimum diff rentes choisissez toujours la profondeur d insertion la plus grande R glage correct de la hauteur de selle La hauteur de la selle est d termin e en fonction de la longueur de jambes Pendant le p dalage la plante ant rieure du pied doit reposer exactement au des sus de l axe de la p dale Dans la position verticale basse de la manivelle la jambe ne doit pas tre compl tement tendue ce qui nuirait la rondeur du p dalage V rifiez la hauteur d assise avec des chaussures semelles plates Portez de pr f rence des chaussures de v lo adapt es Asseyez vous sur la selle et posez le talon sur la p dale celle ci se trouvant dans la position de rotation la plus basse La ligne des hanches doit tre parall le au sol la jambe compl tement tendue Pour ajuster la hauteur de selle desserrez l attache rapide voir le chapitre Maniement des attaches rapides et des axes traversants ou la vis de fixation de la tige de selle plac s au sommet du tube de selle Pour ce dernier vous n cessiterez un outil sp cial par exemple une cl Allen avec laquelle vous pouvez desserrer le boulon de deux trois tours dans le sens inverse des aiguilles d une montre R gle de bases pour d terminer la hauteur de selle ad quate Longueur d entrejambe pieds nus x 0 885 Apr s cela vous pouvez d p
12. service puis r guli re ment apr s 20 heures de service AN Remarque Lisez dans tous les cas la notice technique du fabricant de la fourche suspendue ou et des roues sur le CD ROM fourni avant de proc der la mise en service ou au remplacement d une combinaison fourche roue avec sys t me axe traversant Fran ais 3 Ne graissez en aucun cas le tube de selle d un cadre en carbone Si vous utilisez une tige de selle en carbone ne graissez pas le cadre m me si celui ci est en m tal Il est possible qu une fois graiss s les composants en carbone ne puissent plus tre fix s correctement par la suite Utilisez dans les zones de serrage une p te de montage sp ciale pour les com posants en carbone Lei Danger Faites attention de ne pas trop serrer la vis du dispositif de fixation de la tige de selle En serrant trop fort vous risqueriez d endomma ger la tige de selle ou le cadre Risque d acci dent Fixez la tige de selle Serrez pour cela l attache rapide comme d crit au cha pitre Maniement des attaches rapides et des axes traversants ou serrez la vis de serrage par demi tours dans le sens des aiguilles d une montre Pour obtenir un serrage suffisant il n est pas n cessaire d appliquer de forces impor tantes Si ce n est pas le cas c est que la tige de selle n est pas adapt e au cadre V rifiez chaque tape du serrage la fixation de la tige de selle
13. votre v lociste STEVENS N Attention N essayez jamais de desserrer le contre crou du jeu de direc tion si vous souhaitez ajuster la potence car vous d r gleriez de cette mani re le jeu de direction Fran ais 7 IN Danger Les vis de fixation de la selle font partie des pieces les plus sensibles du v lo STEVENS Pour cette raison veillez soigneusement 2 ne pas visser les vis en dessous du couple de serrage minimum ni d passer le couple de serrage maximum Leurs valeurs sont indiqu es au chapitre Couples de serrage recom mand s directement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Utilisez toujours une cl dynamom trique Une fois d termin e la position id ale v rifiez que les rails de la selle sont correctement engag s dans les glissi res du chariot avant de serrer les vis au couple de serrage recommand par le fabricant de la tige de selle Utilisez une cl dynamom trique pour le serrage en respectant les indications du fabricant et v rifiez ensuite que la selle ne bascule pas en appuyant tour a tour sur le bec et la partie arri re avec les mains Lei Danger Les vis de fixation de la selle sur la tige de selle doivent tre serr es aux couples de serrage prescrits Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums Leurs valeurs sont
14. RACE Track Les v los de piste STEVENS sont des outils de sport par excellence et se pr tent exclusivement une utilisation sur les v lodromes L utilisation de v los de piste sur les voies publiques ou les chemins n est ni pr vue ni autoris e e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 115 kg Le cas ch ant le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des e partir d un poids du cycliste de 85 kg Miche ou 110 kg Citec Scorpo nous vous recommandons de raccourcir les intervalles d inspection en concer tation avec votre v lociste STEVENS e l est interdit d utiliser des remorques pour enfants des porte bagages et des si ges enfant sur les v los de piste STEVENS Cat gorie 6 v los d enduro et all mountain STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los de d enduro et all mountain STEVENS Les v los suspension int grale STEVENS avec un d battement moyen de sus pension sont typiques pour cette cat gorie STEVENS MTB Tour et MTB Enduro Les v los d enduro et all mountain STEVENS sont con us pour un usage hors route cross alpin etc Les v los STEVENS de cette cat gorie peuvent rouler sur les sols prescrits pour les v los des cat gories 1 3 4 et 5 Les v los STEVENS de cette cat gorie se pr tent en outre une utilisation en terrain in gal et cassant avec de fortes pentes entra nant des vitesses plus
15. STEVENS Potences plongeur Dans le cas d une potence plongeur il est possible de r gler la hauteur du cintre en tirant ou en enfon ant la potence dans le pivot de fourche Voir le chapitre R glage de la hauteur du cintre dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipe mentiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Lei Danger Ne roulez jamais sur un v lo STEVENS dont la potence n est pas enfonc e au moins jusqu au rep re d insertion minimale Avant de prendre la route contr lez tous les serrages et proc dez un essai de freinage IN Danger Pour les fixations de la potence et du cintre veuillez imp rativement respecter les couples de serrage prescrits Vous encourez sinon le risque que le cintre ou la potence se desserrent ou se rompent Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums Leurs valeurs sont indiqu es dans le chapitre Couples de serrage recommand s dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS directement sur les composants eux m mes et ou dans les notices tech niques des quipementiers sur le CD ROM fourni S 24 Francais IN Danger La potence fait partie des l ments portants de votre v lo STEVENS Des modifications apport es a celle ci peuvent compromettre votre s curit En cas de doute ou si vous avez des questions de mandez conseil
16. Vous pouvez modifier la hauteur dans une certaine limite en d calant les entretoises spacer sur le pivot de fourche ou en retournant la potence s il s agit d un mod le r versible Lei Danger Ces travaux n cessitent une grande habilet manuelle et un outillage sp cial Confiez cette t che de pr f rence votre v lociste STEVENS Si n anmoins vous souhaitez effectuer vous m me cette op ration lisez auparavant le chapitre R glage de la hauteur du cintre dans votre ma nuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni R glage de la hauteur du cintre La hauteur du cintre par rapport la selle ainsi que l cart entre la selle et le cintre d terminent l inclinaison du dos Un cintre surbaiss vous permet d adopter une position a rodynamique et de porter davantage de poids sur la roue avant La position inclin e est cependant plus fatigante et inconfortable car elle sollicite davantage les poignets les bras le torse et la nuque Il existe sur le march trois syst mes diff rents de potences permettant de varier la hauteur du cintre les potences plongeur les potences ajustables et les potences de type Ahead Chacun de ces syst mes requiert un savoir sp cial qu il n est pas possible de communiquer int gralement dans les descrip tions suivantes En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste
17. en carbone peuvent tre endommag s la suite d une simple chute par exemple en heurtant une ar te saillante Lei Danger Veillez ce que les surfaces de serrage soient absolument exemptes de graisse si elles doivent tre en contact avec des composants en carbone La graisse en p n trant dans leur surface r duit consid rablement leur coefficient de frottement et emp che une fixation fiable dans la plage des couples de serrage autoris e Il est possible qu une fois graiss s les com posants en carbone ne puissent plus tre fix s correctement par la suite Utilisez dans les zones de serrage une p te de montage sp ciale pour les composants en carbone Particularit s du composite carbone Les produits fabriqu s en carbone savoir en plastique renforc de fibres de carbone PRFC pr sentent certaines caract ristiques particuli res Le carbone est un mat riau extr mement r sistant permettant la fabrication de composants offrant la fois une grande rigidit et un poids r duit Cependant les composants en carbone ne se d forment pas forc ment de mani re visible et durable la suite d une surcharge bien que la structure interne constitu e par leurs fibres puisse d j tre abim e est alors possible qu une pi ce en carbone d j endommag e la suite d une sollicitation excessive c de d un coup l improviste provocant une chute aux cons quences impr visibles C est pourquoi no
18. frein Moyeux V rifier le jeu des roulements Renouveler le graissage P dales tous types V rifier le jeu des roulements P dales automatiques Nettoyer lubrifier le m canisme d enclenchement Retirer et lubrifier Carbone nouvelle p te de montage pas de graisse D railleur AR AV Nettoyer lubrifier Attaches rapides axes V rifier l appui traversants Vis et crous moyeux Contr ler et ventuellement resserrer vitesses int gr es garde boue etc C bles d railleurs freins D poser et lubrifier Les op rations rep r es par x sont la port e de toute personne poss dant une certaine habilet et exp rience manuelles et disposant de l outillage appropri par ex cl dynamom trique Si les contr les font appara tre des d fauts prenez imm diatement des mesures appropri es En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil 2 votre v lociste STEVENS Les travaux rep r s par e doivent tre r alis s uniquement par votre v lociste STEVENS AN Remarque Dans l int r t de votre s curit amenez votre v lo STEVENS votre v lociste STEVENS pour une premi re r vision au bout de 100 300 km soit 5 15 heures de service ou apr s quatre six semaines au plus tard cependant apr s les trois mois qui suivent l achat S 44 Fran ais Calendrier d entretien et de maintenance M me apr s la p riode de rodage vous avez tout int r t faire r
19. glage de l inclinaison du cintre des embouts de cintre et des poign es de freins AN Remarque Lors du r glage tenez compte de la notice technique du fabricant de la potence sur le CD ROM fourni Faites vous expliquer le fonction nement et le r glage de la potence par votre v lociste STEVENS ou confiez lui en le r glage Potences r glables Sur les potences r glables le r glage de l inclinaison de l avanc e de la potence est r solu de mani re diff rente selon le mod le L avanc e de la potence est fix e sur certains mod les par des vis de serrage plac es sur les c t s de l ar ticulation sur d autres par une vis plac e sur ou sous l avanc e enfin certains mod les sont munis de cliquets d arr t ou de vis de r glage suppl mentaires Voir le chapitre R glage de la hauteur du cintre dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipe mentiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Potences pour fourche non filet e dites potences Aheadset Sur les v los STEVENS quip s d un jeu de direction de type Aheadset la pr contrainte du jeu de direction est ajust e l aide de la potence Toute modifi cation apport e la position de la potence rend n cessaire un nouvel ajustement du jeu de direction voir le chapitre Jeu de direction dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni
20. gravillonn s et les pistes off road tout terrain en pente douce sur lesquelles les pneumatiques perdent de l adh rence cause de petites marches Utilisation conforme Nos ing nieurs STEVENS ont concu votre v lo pour un usage sp cifique Utilisez votre v lo STEVENS conform ment a l usage sp cifique auquel il est pr vu sans quoi vous risquez de le soumettre des contraintes exces sives qui pourraient entrainer une d faillance Risque de chute Cat gories 0 et 1 v los de ville tout chemin et pour enfants STEVENS Les v los de ville tout chemin et pour enfants STEVENS sont pr vus pour un usage sur des surfaces stabilis es telles que des routes et des pistes cyclables asphalt es ou des chemins ruraux gravillonn s les roues restant sans cesse en contact avec le sol Ces v los ne se pr tent pas l utilisation en tout terrain et dans des preuves sportives quel titre que ce soit e Les v los de ville tout chemin trekking et les v los pour enfants STEVENS ne sont pas toujours destin s tre utilis s sur les voies publiques en raison de leur conception et de leur quipement Toute utilisation du v lo sur les voies publiques suppose l installation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Respectez les r gles de la circulation en vigueur sur les voies publiques Pour de plus amples informations reportez vous au chapitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d ta
21. indiqu es au chapitre Couples de serrage recommand s direc tement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni IN Danger Veillez imp rativement ce que les rails de la selle soient brid s unique ment dans la zone marqu e lls pourraient sinon tre endommag s et c der Contr lez chaque mois les serrages l aide de la cl dynamom trique en vous r f rant aux valeurs indiqu es directement sur les compo sants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Correction de la longueur d assise et r glage de l inclinaison de la selle La distance entre les poign es du cintre et la selle a une influence sur la posi tion inclin e du dos et donc sur votre confort de conduite et votre v locit Gr ce au chariot de la tige de selle il est possible de modifier cette distance sur une plage limit e Cependant le d placement de la selle sur la tige de selle a aussi des r percutions sur le p dalage lui m me Le cycliste appuie sur la p dale dans une position qui est plus ou moins recul e par rapport au p dalier Une selle qui n est pas horizontale ne permet pas d avoir une position d tendue sur le v lo En effet elle oblige le cycliste a s appuyer ou s accrocher constamment au cintre pour ne pas glisser de la selle D calage et r glage horizontal de la selle Sur la plupart des tiges de selle modernes le c
22. le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des Cat gorie 4 v los de cross STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los de cross STEVENS Ces v los sont quip s de roues de 28 pouces avec des pneus troits La largeur des pneus est comprise entre 28 et 42 mm au maximum STEVENS ALLROUND X Premium X Cross Les v los de cross STEVENS sont pr vus pour un usage sur des surfaces stabilis es telles que des routes et des pistes cyclables asphalt es ou des che mins gravillonn s les roues restant sans cesse en contact avec le sol En outre les v los sont concus pour les chemins de campagne ou de for t gravillonn s et les pistes off road tout terrain en pente douce sur lesquelles les pneumatiques perdent de l adh rence a cause de petites marches lls ne sont pas con us pour l usage en tout terrain utilisation en tant que VTT et notamment pour les pra tiques all mountain enduro downhill freeride dual slalom ne sont pas utilisables en parc de downhill freeride ni pour l ex cution de sauts jumps et drops et dans des bike parks etc e Les v los de cross STEVENS ne sont pas toujours destin s tre utilis s sur les voies publiques en raison de leur conception et de leur quipement Toute utilisation du v lo sur les voies publiques suppose l installation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Respectez les r gles de la circulation en vigueur
23. potence doit souvent s accom pagner de modifications importantes sur le v lo changement de c bles et de gaines nouveaux r glages N h sitez pas confier cette t che complexe votre v lociste STEVENS Fran ais 9 R glage de l inclinaison du cintre et des poign es de frein sur les v los de course et cyclocross STEVENS La partie basse et droite du cintre doit tre parall le au sol ou l g rement inclin e vers le bas Les pointes des commandes de frein d railleur doivent se trouver sur une m me ligne imaginaire que le bord inf rieur des parties coud es du cintre la partie sup rieure de la commande est alors on position horizontale ou l g rement relev s vers le haut L ajustement de la position des commandes de frein d railleur n cessite une nouvelle pose ult rieure du ruban de cintre et requiert par cons quent l intervention du v lociste STEVENS Pour r gler l inclinaison du cintre desserrez la ou les vis six pans creux situ es sur ou sous l avanc e de la potence Faites pivoter le cintre dans la potence jusqu obtenir la position souhait e Veillez ce que le cintre soit exac tement centr sur la potence avant de le fixer Resserrez la ou les vis avec pr caution en utilisant une cl dynamom trique Assurez vous que les fentes de la potence soient parall les et r guli res en haut et en bas Si vous avez une potence avec plusieurs vis serrez les vis les une apr s les au
24. pris en compte par la pr sente garantie qui est limit e au territoire de la R publique f d rale d Allemagne L ex cution des services pr vues par la garantie ne signifie ni que la p riode du d lai de garantie soit prolong e ni qu elle recommence Remarques sp ciales remarques de s curit Dans l int r t d un fonctionnement durable et fiable des composants et du recours ventuel cette garantie vous tes tenu en outre de respecter rigoureu sement les instructions de montage des fabricants notamment les couples de serrage pour la visserie ainsi que les intervalles d entretien prescrits Exemple Si les vis de fixation de l amortisseur sont trop serr es elles exercent sur le cadre des contraintes et peuvent entra ner par la suite des dommages Pour l utilisation sur les voies publiques les v los STEVENS doivent tre munis d un syst me d clairage et des r flecteurs selon les dispositions du code de la route Le v lociste est oblig dans tous les cas d informer l utilisateur de ces prescriptions Le v lociste monteur doit tenir compte des exigences des normes CEN DIN normes ISO sp cifiques aux types de bicyclette ainsi que des lois sur la s curit des quipements dans votre pays Au moment de la livraison l quipe ment des v los STEVENS n est pas toujours complet Lei Danger Demandez votre v lociste STEVENS d inspecter votre v lo STEVENS apr s une chute En cas de doute remplacez au moins le
25. ventuellement graisser CE O V rifier l usure ventuellement rempla e au bout de cer Systeme de d railleurs 1 000 km ou 50 heures de service Manivelles Contr ler et ventuellement resserrer 2 SO Fran ais S 7 Couples de serrage recommand s pour freins disque et freins sur jante hydrauliques Nm Nm CSS CN CE Fixation d trier de frein sur le cadre la 6 8 9 1tO adaptateurlS fourche J 7777 7 A Fixation de poign e de frein sur le cintre 6 8 8 7 4 fon une vis E et durite normale sur l trier de frein Inserts pour durite sur trier de frein durite Disc tube Couvercle de r servoir d expansion 0 3 0 5 6 60 pe Sl GC Durite E si mn d AN Dis recepter Vs de pure Dune raocord crou raccordement direct J inde recepter Vs de pur Support de plaquette de frein sur l tre Feon uces gt 1 shimano com 2 0 3 0 trpbrakes com 0 Ces valeurs sont les valeurs indicatives des quipementiers susnomm s Tenez compte des valeurs indiqu es dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Ces valeurs ne sauraient s appliquer sans restriction aux composants d autres fabricants AN Remarque Puisque le march des composants est plut t confus STEVENS n est pas en mesure de pr voir quel pro duit sera assembl en remplacement ou lors du montage d un v lo De ce fait STEVENS n assume aucune responsabilit rel
26. vision seront plus courts Pour de plus amples informations voir le chapitre Calendrier d entretien et de maintenance Lei Danger Les r visions et les r parations sont des t ches d licates et complexes qui devraient tre confi es 2 un v lociste STEVENS Des r visions n glig es ou r alis es de mani re non professionnelle peuvent entra ner une d fail lance de certains organes du v lo STEVENS Risque d accident Effectuez uniquement les travaux pour lesquels vous disposez des connaissances n cessaires et des outils appropri s par ex une cl dynamom trique Nettoyage et entretien de routine de votre v lo STEVENS La transpiration l encrassement la salinit le sel pandu en hiver sont autant de facteurs n fastes pour votre v lo STEVENS Il est pour cette raison tres impor tant que vous nettoyiez r guli rement tous les composants vitez de nettoyer avec un nettoyeur haute pression Le jet puissant de vapeur haute pression est capable de d former les joints d tanch it et de s infiltrer dans les paliers et les roulements H contribue diluer le lubrifiant ce qui favorise les frottements La cons quence a moyen terme une abrasion accrue des surfaces de roulement une usure acc l r e des roulements eux m mes Le jet vapeur peut en outre d coller les pastilles de protection et autres autocollants du cadre S 42 Fran ais IN Danger Les pneus d une dimension diff rente peuven
27. 8 v los tandem STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los tandem STEVENS STEVENS Tandem Les v los tandem STEVENS peuvent tre conduits par 1 ou 2 cyclistes Ils peuvent par exemple tre utilis s sur les chemins de campagne et de for t gra villonn s mais ne se pr tent pas une utilisation en terrain accident lls ne sont pas con us pour l usage en tout terrain utilisation en tant que VTT et notamment pour les pratiques all mountain enduro downhill freeride dual slalom ne sont pas utilisables en parc de downhill freeride ni pour l ex cution de sauts jumps et drops etc e Les v los tandem STEVENS ne sont pas toujours destin s tre utilis s sur les voies publiques en raison de leur conception et de leur quipement Toute utilisation du v lo sur les voies publiques suppose l installation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Respectez les r gles de la circulation en vigueur sur les voies publiques Pour de plus amples infor mations reportez vous au chapitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 210 kg Le cas ch ant le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des quipementiers Cat gorie 9 v los de piste STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los de piste STEVENS STEVENS
28. alement gradu s ou signal s par un pour un amortissement plus grand une suspension plus dure et un IN Danger N utilisez pas votre v lo si l amortisseur talonne fr quemment L amortisseur lui m me et le cadre pourraient subir des dommages Ajustez toujours la du ret du ressort en fonction du poids du cycliste et des conditions d utilisation Fourches suspendues Beaucoup de v los STEVENS en particulier les VTT et les v los de ville et les v los tout chemin sont quip s de fourches suspendues La fourche suspendue permet un meilleur contr le de votre v lo STEVENS en conduite hors route ou sur des chauss es de mauvaise qualit en maintenant le pneu davantage en contact avec le sol Elle amortit en outre consid rablement les secousses support es par le cycliste et le ch ssis Les fourches suspendues se distinguent entre elles par le systeme de suspension et d amortissement employ Les l ments de suspension sont constitu s habituellement soit de ressorts en acier ou d air comprim dans une chambre ferm e En r gle g n rale l amortissement lui m me est assur avec de l huile Pour fonctionner de mani re optimale la fourche doit tre ajust e en fonction du poids du cycliste de la position assise et de l usage auquel le v lo est destin Faites r gler imp rativement la fourche par votre v lociste STEVENS au moment de la remise du v lo Voir le chapitre Fourches suspendues dans vo
29. arisez vous avec le fonctionnement avant votre premi re sortie S 32 Fran ais IN Danger Veillez imp rative ment maintenir les surfaces de freinage et les plaquettes de frein exemptes de cire de graisse et d huile Risque d accident IN Danger Familiarisez vous avec le fonctionnement de vos freins en usant de prudence Entra nez vous aux freinages d urgence a l cart de la circulation jusqu ce que vous ayez acquis une bonne ma trise de votre v lo STEVENS La pratique acquise peut vous permettre plus tard d viter un accident IN Danger l humidit diminue l effet de freinage ainsi que l adh rence des pneus sur la chauss e Par temps de pluie pr voyez des distances de freinage plus longues r duisez votre allure et freinez avec prudence N Attention Pour le remplacement utilisez uniquement des pi ces de rechange appropri es et garanties d origine Votre v lociste STEVENS pourra vous conseiller Fran ais 35 N Attention Ne fixez en aucun cas un cadre ou une tige de selle en carbone sur un pied de montage Vous pourriez l abimer Montez une tige de selle solide par ex en alu sur le cadre puis fixez celle ci dans le pied de montage ou utilisez un mod le de pied supportant le cadre en trois points int rieurs ou bien un mod le fixant la fourche et soutenant la bo te de p dalier AN Remarque Pour prot
30. ative la compatibilit les couples de serrage etc pour des ajouts et modifications de ce genre Celui qui assemble ou modifie le v lo doit assurer que le v lo a t assembl conform ment l tat de la science et de la technique AN Remarque Sur certains composants les valeurs des couples de serrage requis sont indiqu es sur le composant lui m me Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste STEVENS S 46 Fran ais Couples de serrage recommand s Pour garantir la fiabilit de votre v lo STEVENS il est indispensable de serrer les fixations des composants soi gneusement et de les contr ler r guli rement Utilisez de pr f rence une cl dynamom trique qui produise un clic ou se d clique quand le couple de serrage s lectionn est atteint Effectuez le serrage du composant progressive ment par petits paliers d un demi newton m tre en partant d un couple de serrage inf rieur au couple de serrage maximum prescrit et en contr lant r guli rement le serrage du composant Ne d passez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant Sur les pi ces ne pr sentant aucune indication commencez le serrage 2 Nm Respectez les valeurs indiqu es et tenez compte aussi des valeurs indiqu es directement sur les composants eux m mes et ou dans les notices des quipementie
31. aud et ne se br lent En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste STEVENS S 18 Fran ais Lei Danger Ne partez jamais avec un v lo STEVENS sans avoir contr l auparavant la fixation des roues Risque de chute IN Danger En cas de serrage insuf fisant des attaches ra pides les roues peuvent se d tacher Risque d accident grave N Attention Attachez non seulement le cadre mais aussi les roues munies d attaches rapides un objet fixe chaque fois que vous devez garer votre v lo STEVENS dans un endroit Fran ais 1 Lors du remplacement de la selle faites attention que le rail de selle soit compatible avec la tige de selle En cas de doute ou si vous avez des questions de mandez conseil votre v lociste STEVENS AN Remarque La position 0 6 d pend fortement de l usage sp cifique du v lo STEVENS De mandez conseil votre v lociste STEVENS ou votre entra neur Les conseils suivants vous aideront dans le cas des v los typique de route de ville de tout chemin et de cross country marathon Ajustement du v lo STEVENS au cycliste Votre taille et vos proportions corporelles son un crit re d cisif pour le choix de la hauteur de cadre de votre v lo STEVENS Veillez en particulier disposer d un cart suffisant au niveau de l entrejambe pour ne pas risquer de vous blesser si vous devez descendre de
32. ciales autres m me partielle et sur des m dias lectroniques est interdite sans autorisation pr alable crite de l auteur et de l diteur Fran ais S 1 Notice succincte d utilisation STEVENS La notice succincte d utilisation STEVENS est con ue comme aide au d marrage Cette premi re introduction constitue avec votre manuel d utilisation d taill STEVENS et les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni un syst me Cette notice d utilisation avec le CD ROM fourni r pond aux exigences des normes europ ennes EN 14766 relative aux v los tout terrain VTT EN 14764 relative aux bicyclettes de ville et tout chemin dits trekking et EN 14781 relative aux bicyclettes de course ISO 4210 2014 ainsi qu EN 14765 relative aux bicyclettes pour jeunes enfants ISO 8098 2014 N Attention De m me tenez compte imp rativement du manuel d utilisation d taill STEVENS et les notices tech niques des quipementiers sur le CD ROM fourni La pr sente notice est soumise la l gislation euro p enne En cas de livraison du v lo STEVENS en dehors de l Union europ enne des notices techniques compl mentaires doivent tre ventuellement fournies par le fabricant N Attention Lisez les pages 8 de 15 avant la premi re sortie Contr lez le fonctionnement d crit aux pages 16 et 17 avant chaque sortie Tenez compte des intervalles de r vision de la carte d identification et du protocole de remise
33. cintre et la potence pour votre s curit Directives sur la garantie de STEVENS Vertriebs GmbH STEVENS Vertriebs GmbH assure durabilit et qualit aux v los STEVENS Un v lo STEVENS t assembl des composants diff rents et des accessoires de marque des fabricants renomm s aux fins pr vus Au cas o le v lo STEVENS ou un de ses composants pr sente un d faut durant la periode de garantie il sera remplac o r par notre libre arbitre Dans un tel cas vous en tant que premier acqu reur devez acceptez les carts minimes en ce qui concerne les mod les les dimensions et les couleurs Les fourches suspendues les composants Shimano et d autres accessoires de marque ne sont pas trait es par STEVENS mais par les distributeurs nationaux des quipementiers En cas de r clamation des produits d autres marques votre v lociste STEVENS s adressera d abord directement aux distributeurs ou aux fabricants en utilisant leurs formulaires m me si les compo sants ont t vendus et livr s par STEVENS Sur les sites web des fabricants vous trouverez normalement aussi des notices techniques et des conseils techniques ainsi que des personnes de contact pour toutes questions Contactez dans tous les cas votre v lociste STEVENS qui r pon dra toutes les questions des consommateurs finaux Les p riodes de garantie d butent partir de la date de vente au premier acqu reur et s tendent pour les cadres en alu et les fourc
34. contr ler le bon fonctionnement de votre v lo avant d enfourcher votre v lo comme d crit dans le chapitre Avant CHAQUE sortie Il est impossible au manuel le plus complet de couvrir toutes les combinaisons possibles de v los et d quipements Votre notice succincte d utilisation STEVENS considere seulement le v lo STEVENS que vous venez d acqu rir ainsi que ses composants usuels et se contente donner les indications et les avertissements les plus importants En effectuant les travaux de r glage et de maintenance d crits en d tail dans cette notice vous devez toujours garder a l esprit que les instructions et les indications qui y sont faites s appliquent uniquement et exclusivement a ce v lo STEVENS Nos conseils ne sauraient s appliquer sans restriction a d autres types de v lo En raison de la diversit et de l volution des mod les la description des travaux peut ne pas tre compl te dans certains cas De m me tenez compte imp rative ment des notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Selon l exp rience et ou l habilet manuelle de la personne effectuant les tra vaux cette notice succincte d utilisation STEVENS peut para tre lacunaire Certains travaux peuvent n cessiter un outillage sp cial ou des notices compl mentaires N attendez pas de ce manuel qu il vous communique le savoir faire et l expertise d un m canicien v lo Fran ais 6 AN Remarque Sur le CD ROM
35. dis que les leviers de frein sont plac s aux extr mit s d un cintre plat ou de type corne de vache En position a rodynamique les mains pos es sur le prolongateur sont loign es des leviers de frein l action de freinage est donc plus lente et la distance pour freiner plus longue Soyez par cons quent tr s pr voyant quand vous roulez Il est possible de r gler la position du cintre dans certaines limites en tenant compte des pr f rences personnelles Cependant vous devez veiller ce que la section droite du prolongateur soit tr s peu inclin e vers le bas ou le haut Le cintre a ro devrait quant lui tre parall le la chauss e ou l g rement inclin vers le haut Assurez vous que vos avant bras puissent toujours s appuyer confor tablement sur les repose bras c est dire de sorte que les coudes d passent l g rement vers l arri re des supports IN Danger Tenez compte du fait que votre action de freinage est retard e si vous roulez avec les mains pos es sur le prolongateur ou allong en position a rodynamique En effet vos mains ne peuvent pas acc der facilement aux leviers de frein dans toutes les positions S 28 Francais Les fabricants Shimano et SRAM proposent des commandes de frein d railleur adapt s aux mains de petite taille Si la garde de vos leviers vous pose probleme de mandez conseil votre v lociste STEVENS Fran ais S 1 Lei Danger Tenez compt
36. e de freinage comme d crit au chapitre Syst me de frei nage ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant de frein sur le CD ROM fourni R glage de l inclinaison du cintre des embouts de cintre et des poign es de frein sur les v los ville v los tout chemin v los de cross v los d enfant et VTT STEVENS Les embouts de cintre sont en g n ral l g rement courb s R glez la position du cintre de sorte que vos poignets puissent adopter une position d tendue et ne soient pas trop tourn s vers l ext rieur Pour ce faire desserrez la ou les vis six pans creux situ es sur ou sous l avanc e de la potence Faites pivoter le cintre dans la potence jusqu obtenir la position souhait e Veillez ce que le cintre soit exactement centr sur la potence avant de le fixer Resserrez la ou les vis avec pr caution en utilisant une cl dyna mom trique Assurez vous que les fentes de la potence soient parall les et r guli res en haut et en bas Si vous avez une potence avec plusieurs vis serrez les vis les une apr s les autres en croix en utilisant une cl dynamom trique jusqu ce que vous ayez atteint le couple de serrage recommand S 30 Francais IN Danger Le levier de frein ne doit pas pouvoir tre tir compl tement jusqu au cintre Il doit pouvoir exercer sa puissance de freinage compl te bien avant AN Remarque
37. e du fait que votre action de frei nage peut tre retard e dans certaines positions si votre v lo est quip d embouts de cintre ou d un cintre positions multiples En effet vos mains ne peuvent pas acc der facilement aux leviers de frein dans toutes les positions Lei Danger N ajustez pas les em bouts de frein vertica lement ou vers l arri re car ils pourraient vous blesser en cas de chute Essayez de faire pivoter le cintre dans la potence s il bouge encore serrez encore un peu la fixation Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums Leurs valeurs sont indiqu es direc tement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Une fois r gl le cintre vous devez ajuster les commandes de frein et de changement de vitesses Pour ce faire desserrez les vis six pans creux sur les poign es Ajustez les leviers sur le cintre votre convenance Asseyez vous sur la selle et placez vos doigts sur les leviers 09 Assurez vous que la main et l avant bras forment une ligne droite Resserrez les poign es avec une cl dynamom trique et v rifiez leur serrage en essayant de les faire pivoter sur le cintre Les embouts de centre bar ends et les cintres positions multiples offrent des possibilit s de prise suppl mentaires Les embouts de cintre sont en g n ral r gl s de mani re fourni
38. e mauvais atterrissages entra nant une augmentation signifiante des forces agissantes et pouvant occasionner des dom mages mat riels Nous vous recommandons de participer un cours de ma trise de la conduite Demandez le cas ch ant un v lociste STEVENS de proc der un contr le de votre v lo STEVENS une fr quence sup rieure celle prescrite dans le calendrier de maintenance e Les remorques ne sont pas autoris es sur les VTT suspension int grale STEVENS lls sont con us pour un usage sur des terrains l g rement accident s ou lors de comp titions de cyclocross mais ne se pr tent pas aux pratiques all mountain enduro downhill freeride dual slalom ne sont pas utilisables en parc de downhill freeride ni pour l ex cution de sauts jumps et drops et dans des bike parks etc e Les v los cyclocross STEVENS ne sont pas toujours destin s tre utilis s sur les voies publiques en raison de leur conception et de leur quipement Toute utilisation du v lo sur les voies publiques suppose l installation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Respectez les r gles de la circulation en vigueur sur les voies publiques Pour de plus amples infor mations reportez vous au chapitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 115 kg Le cas ch ant
39. e rep rer rapidement les compo sants mentionn s dans le texte L quipe STEVENS vous souhaite beaucoup de plaisir sur votre nouveau v lo Remarques g n rales de s curit Ch re cliente cher client de STEVENS En achetant ce v lo STEVENS vous avez opt pour un produit de qualit Votre nouveau v lo STEVENS 2 t assembl par un professionnel 2 partir de pi ces soigneusement con ues et fabriqu es Votre v lociste sp cialis STEVENS a pro c d a son montage final et v rifi son bon fonctionnement pour vous permettre une prise en main facile et agr able d s les premiers coups de p dale Le pr sent manuel contient de nombreux conseils pratiques destin s vous faciliter la prise en main de votre v lo STEVENS de m me que des informations utiles sur ses aspects techniques sa maintenance et son entretien N h sitez pas consacrer du temps une lecture approfondie de cette notice succincte d utili sation STEVENS M me si vous avez pratiqu le v lo toute votre vie les informa tions qu elle contient vous seront utiles car elles tiennent compte de l volution consid rable qu a connue la technologie du v lo ces derni res ann es Avant d entreprendre votre premi re sortie avec votre nouveau v lo STEVENS vous devriez lire dans tous les cas le chapitre Avant la PREMIERE sortie Soucieux de vous offrir plaisir et s curit dans votre pratique du v lo STEVENS nous vous recommandons de toujours
40. elle 26 Accordez une attention particuli re aux symboles suivants D calage et r glage horizontal de la selle rre rro 26 R glage de l inclinaison du cintre des embouts de cintre et des poign es de frein 28 IN Danger R glage de la garde des leviers de frein sur les v los de route STEVENS 28 Particularit s des cintres CLM sur les v los STEVENS de triathlon et contre la montre 28 Ce symbole signale un danger possible pour votre sant et votre s curit si R glage de l inclinaison du cintre et des poign es de frein sur les v los de course et cyclocross STEVENS 29 vous ne suivez pas les instructions donn es ou si vous omettez de prendre R glage de la garde des leviers de frein sur les v los de ville v los tout chemin v los de cross les pr cautions n cessaires ostia ara ia e E E a REA a 29 R glage de l inclinaison du cintre des embouts de cintre et des poign es de frein sur les v los ville v los tout chemin v los de cross v los d enfant et VTT STEVENS 30 N Attention See op e en e APP nn E Ce symbole vous avertit de certaines actions susceptibles d endommager yst de g RGA GS EE votre mat riel ou d avoir des r percussions n fastes sur l environnement Particularit s du composite carbone rene 34 FOUFCH S 0 0 0 08 nes tc 36 Suspension int grale des mod les VTT nn rra rara 37 AN Remarque Garantie l gale con
41. ement un ressort acier qui se charge de la suspension L amortissement lui m me est assur habituellement avec de l huile Pour fonctionner de mani re optimale l amortisseur doit tre ajust en fonc tion du poids du cycliste de la position assise et de l usage auquel le v lo est destin Faites r gler imp rativement la fourche par votre v lociste STEVENS au moment de la remise du v lo Voir le chapitre Suspension int grale des mod les VTT dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant de l amortisseur sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations No EA Zug Les triangles arri res de cadres tout suspendus sont install s de telle sorte pouvoir et devoir compenser les chocs Si l amortisseur a un fonction nement trop rigide ou est bloqu les chocs seront transmis directement au cadre Par la suite l amortisseur lui m me et le cadre pourraient subir des dommages Pour cette raison si votre amortisseur est muni d un dispositif Lock out n activez celui ci que sur des parcours nivel s routes chemins de campagne et jamais en terrain accident Lei Danger N intervenez jamais la l g re sur des vis si vous n avez pas l enti re certitude qu elles font partie d un syst me de r glage Vous pourriez sans le savoir desserrer un m canisme de fixation et provoquer une chute Les dispositifs de r glage de tous les fabricants sont g n r
42. en tout terrain dans les es caliers la pratique des sauts slides stoppies wheelies tricks etc BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE PLEASE READ MANUAL BIKE CATEGORY BEFORE USAGE Fran ais S 1 PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE 5 BIKE CATEGORY Les v los STEVENS de la cat gorie 5 ne se pr tent pas 2 une uti lisation en terrain cas sant rouler dans les escaliers 2 la pratique des sauts hauts et au loin de slides stoppies wheelies tricks etc Cat gories 5 a 7 v los tout terrain VTT Vous ne trouverez plus sur le march un type unique de v lo tout terrain mais au contraire une grande vari t de mod les d velopp s pour des usages sp cifiques Utilisez votre VTT STEVENS uniquement pour l usage sp cifique auquel il est destin Respectez les r gles de la circulation en vigueur sur les voies publiques e Les v los tout terrain STEVENS des cat gories 5 7 ne sont pas toujours des tin s tre utilis s sur les voies publiques en raison de leur conception et de leur quipement Toute utilisation du v lo sur les voies publiques suppose l ins tallation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Res pectez les r gles de la circulation en vigueur sur les voies publiques Pour de plus amples informations reportez vous au chapitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d tai
43. en particulier aux cyclistes ayant des mains de petite taille de faire ajuster par le v lociste STEVENS les leviers de frein de sorte ce que la position o ceux ci commencent produire une action de freinage puisse tre atteinte facilement avec les doigts Sur certains mod les de divers fabricants ce r glage est possible aux com mandes de frein d railleur par exemple au moyen de vis de r glage ou d entre toises Sur tous les autres le r glage est obtenu en agissant sur la longueur de d placement du c ble au niveau des triers Il est noter que les barillets de ten sion sur les triers servent uniquement 2 compenser l usure produite des patins Faites r gler la garde de vos leviers de frein de sorte que la premi re pha lange de l index puisse crocheter la commande de frein d railleur V rifiez ensuite le r glage et le fonctionnement corrects du syst me de freinage comme d crit au chapitre Syst me de freinage dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni Particularit s des cintres CLM sur les v los STEVENS de triathlon et contre la montre Pour les courses de triathlon et contre la montre o une position assise a ro dynamique est essentielle on quipe souvent les v los de cintres dits a ro Sur les mod les a ro les manettes de vitesses sont souvent install es aux extr mi t s du prolongateur tan
44. ent Evitez surtout de freiner ou d acc l rer brusquement et ne roulez pas en danseuse Si vous n tes plus s r de la fiabilit du v lo faites vous ramener en voiture plut t que de prendre des risques Arriv chez vous proc dez encore une fois un contr le approfondi de votre v lo STEVENS En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste STEVENS informations AN Remarque Nous vous recommandons de souscrire une assurance de responsabi lit civile Contactez votre agence d assurance ventuellement vous b n ficiez aussi d une couverture d assurance si vous tes membre d une association cycliste Tenez compte du fait que votre action de frei nage peut tre retard e dans certaines positions si votre v lo est quip d un cintre a rodyna mique d embouts de cintre ou d un cintre positions multiples En effet vos mains ne peuvent pas acc der facilement aux leviers de frein dans toutes les positions Fran ais 7 cal De Lei Danger Tenez compte du fait que votre action de frei nage peut tre retard e dans certaines positions si votre v lo est quip d un cintre a rodyna mique d embouts de cintre ou d un cintre positions multiples En effet vos mains ne peuvent pas acc der facilement aux leviers de frein dans toutes les positions IN Danger N utilisez pas votre v lo STEVENS s il ne satisfait pas un des poi
45. es les attaches rapides de votre v lo STEVENS avant chaque utilisation Le maniement des attaches rapides doit s ef fectuer avec un tr s grand soin car votre s curit en d pend directement Entra nez vous au maniement correct des attaches rapides pour pr venir tout risque d accident L attache rapide est dot e principalement de deux l ments de r glage 1 Le levier de serrage transformant le mouvement de fermeture en force de serrage par l interm diaire d un excentrique 2 L crou de r glage sur le c t oppos d exercer une pr contrainte sur la tige filet e de l attache vitez de toucher le rotor de frein tout de suite apr s vous tre arr t par ex apr s une longue descente vous pourriez ventuellement vous br ler Attendez toujours que le rotor refroidisse avant de desserrer le levier de l attache rapide Lei Danger Assurez vous que les leviers de serrage des attaches rapides sur les deux roues sont toujours plac s du c t oppos la transmission c t p dalier En vous servant du levier comme rep re visuel vous pr viendrez le cas ch ant le risque d une pose incorrecte de la roue avant par rapport au sens de roulement de son pneumatique Sur les v los STEVENS dot s de freins disque et d attaches rapides avec axe de 5 mm il peut tre avantageux de placer les deux leviers du c t de la transmission Vous pouvez viter ainsi que les doigts viennent au contact du disque ch
46. fourni avec la pr sente notice succincte d utilisation vous trouverez les manuels d utilisation d taill s STEVENS les notices techniques des quipementiers ainsi que les liens web Fran ais 9 2 BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE Les v los STEVENS de la cat gorie 2 ne se pr tent pas a rouler en tout terrain dans les es caliers la pratique des sauts slides stoppies wheelies tricks etc BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE A ISO 4210 115 Kg Cat gorie 2 v los de route de triathlon et de contre la montre STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los de route de triathlon et de contre la montre STEVENS En r gle g n rale il s agit de v los de route dot s de cintres de route ou de cintres droits de v los de triathlon ou de course contre la montre Les pneus sont tr s troits et leur largeur est comprise entre 22 et 28 mm au maximum STEVENS RACE Carbon Aluminium Time Trial et RACE Classic Les v los de route de triathlon et de contre la montre STEVENS sont pr vus pour une utilisation sur des routes et chemins avec une surface asphalt e ou pav e les roues tant constamment en contact avec le sol e l utilisation de v los de route de triathlon et de contre la montre STEVENS sur les voies publiques suppose l installation pr alable d quipements de s curit prescrits pour cet usage Respectez les r gles de la circulation en vigueur s
47. ger votre v lo en carbone contre les abrasions caus es par les gaines et contre les projections de pierres apposez sur les parties expos es du cadre en particulier sur la face inf rieure du tube diagonal des auto collants de protection disponibles chez votre v lociste STEVENS Les composants en carbone ne doivent en aucun cas tre expos s des temp ratures lev es Aussi ne soumettez jamais un composant un rev tement poudre ou laque La chaleur n cessaire ces traitements pourrait le d truire vitez absolument de laisser des pi ces en carbone expos es un rayonnement solaire intense ou de les stocker pr s d une source de chaleur Les composants en carbone comme toutes les pi ces de construction l g re ont une dur e de vie tr s limit e Pour cette raison remplacez le cintre et la potence intervalles r guliers par ex tous les 3 ans selon la fr quence et l inten sit de leur utilisation et ce m me s ils n ont t impliqu s dans aucun accident ou n ont subi aucune sollicitation excessive Prot gez votre v lo STEVENS en particulier le cadre et ses composants en carbone lorsque vous le transportez dans le coffre de votre voiture Pour viter d endommager le mat riau fragile recouvrez le v lo de couvertures enfilez des gaines en mousse sur ses tubes etc Garez votre v lo STEVENS toujours soigneusement et veillez ce qu il ne puisse pas se renverser Un cadre ou des composants
48. hariot de selle qui assure l inclinaison ainsi que l avanc e ou le recul de la selle est fix sur la t te de la tige par une vis centrale six pans creux Certaines tiges de selle sont dot es de deux vis plac es c te c te Desserrez la ou les vis sous la t te de la tige de selle D vissez la ou les vis de deux trois tours au maximum pour ne pas disloquer compl tement le chariot Avancez ou reculez la selle jusqu la position souhait e en tapotant l g rement sur la selle si n cessaire Tenez compte des rep res sur les rails de la selle et faites attention de ne pas les d passer Maintenez le bord sup rieur de la selle horizontalement pendant que vous resserrez la ou les vis Pour ces r glages le v lo STEVENS doit tre plac sur une surface horizontale Lei Danger Contr lez chaque mois les serrages l aide de la cl dynamom trique en vous r f rant aux valeurs indiqu es directement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni S 26 Fran ais Lei Danger Des vis qui ne sont pas serr es assez fermement ou qui se d vissent peuvent c der Risque d accident Lei Danger La plage de r glage de la selle est tr s faible Les diff rentes longueurs de potences offrent des possibilit s de r glage sensiblement plus grandes Celles ci offrent une marge d adaptation de plus de 10 centim tres Le changement de
49. hes 5 ans les cadres en carbone et les fourches 5 ans les cadres tout suspendus 5 ans d autres composants 2 ans Veuillez consid rer les directives suivantes pour rem dier des d fauts ventuels La garantie STEVENS n est pas transf rable elle n est offerte qu l acheteur initial condition que la preuve d achat la carte d identification enti rement compl t e et le protocole de remise soient pr sent s par lui En outre il est n cessaire de constater que toute nos indications mentionn es sous chiffres 1 13 du manuel d utilisation de la notice d utilisation ont t observ es que les r visions ont t effectu es par des v locistes et que les intervalles d entretien one t respect s voir chapitre Calendrier d entretien et de maintenance La garantie ne couvre pas les frais de main d uvre et de transport ni les co ts suppl mentaires entra n s par des d fauts La condition d application de la garantie est l utilisation conforme l usage pr vu AN Remarque Les droits de l utilisateur final client provenant de la garantie l gale contre les vices cach s ne sont pas affect s par les pr sentes directives sur la garantie S 40 Fran ais S VE VENIS AN Remarque Le rev tement la peinture des cadres et des fourches doivent tre estim s par ment Lors de l utilisation la peinture est soumise naturellement des sol licitations et alors une usure
50. ies en terrain montagneux le remplacement des garnitures peut s av rer n cessaire apr s un laps tr s court Contr lez r guli rement l tat des garnitures de frein et si n cessaire faites changer les garnitures us es par un v lociste STEVENS q Jantes sur v los quip s de freins sur jante Le freinage use non seulement les patins mais aussi les jantes Pour cette raison contr lez l tat de vos jantes r guli rement par exemple lorsque vous regonflez les pneus Dans le cas de jantes t moins d usure des anneaux ou des rainures apparaissent sur les flancs quand la jante approche de sa limite d usure Il y a aussi des mod les o les t moins d usure disparaissent d s que l usure des flancs de la jante d passe une limite critique Tenez compte des indications port es sur la jante Au plus tard apr s le remplacement du deuxi me jeu de patins faites contr ler l paisseur des parois de jante par le v lociste STEVENS Si vous constatez une d formation ou de fines fissures sur les flancs de jante lorsque vous augmentez la pression de gonflage c est l in dice que la jante a atteint sa limite d usure ll est alors temps de la remplacer r Syst me d clairage et de signalisation Le syst me d clairage est tr s important pour votre s curit routi re particu li rement quand vous roulez dans le noir Proc dez avant chaque sortie un contr le de fonctionnement des catadioptres Les ampoules sont des pi ces d
51. ill STEVENS sur le CD ROM fourni Cat gorie 0 Cette cat gorie correspond aux v los pour enfants STEVENS avec des pneus jusqu une tailla de 24 pouces STEVENS Junior e Le poids total admissible enfant y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 65 kg e Les enfants doivent viter de rouler pr s des pr cipices des escaliers ou des piscines ainsi que sur les chemins fr quent s par des v hicules automobiles e Les v los pour enfants STEVENS ne sont pas pr vus pour recevoir des roues stabilisatrices e Les remorques ne sont pas autoris es sur les v los pour enfants STEVENS Cat gorie 1 Cette cat gorie correspond aux v los de ville et tout chemin trekking STEVENS STEVENS ALLROUND Urban City Cross Trekking Premium Trekking et City ainsi que STEVENS Junior 26 pouces e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 130 kg Le cas ch ant ce poids total admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des quipementiers e Les v los de ville et tout chemin STEVENS sont con us pour supporter une charge attel e de 40 kg pour les remorques non frein es et 80 kg pour les remorques frein es S 8 Fran ais AN Remarque Consultez le site Internet www stevensbikes de pour conna tre la cat gorie laquelle votre v lo STEVENS appartient Lei Danger Les v los STEVENS des cat gories O et 1 ne se pr tent pas rouler
52. isation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations 2 V rifiez l tat des pneumatiques et la pression de gonflage l avant et l ar ri re Les valeurs de pression minimale et pression maximale admises sont indiqu es en bar ou en P S I sur les flancs des pneus Voir le chapitre Roues et pneumatiques dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations 3 Faites tourner les deux roues pour v rifier l absence de voile et de saut Obser vez l cart entre la jante et les patins ou dans le cas d un v lo quip de freins disque l cart entre le cadre et la jante ou le pneu La pr sence d un voile sur une roue peut galement tre imputable a une d chirure lat rale du pneumatique un axe de moyeu cass ou un rayon rompu Voir le chapitre Roues et pneumatiques dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations 4 Faites un essai de freinage l arr t en tirant avec force les leviers de frein vers le cintre Dans le cas de freins sur jante la surface de contact des patins doit s appuyer simultan ment et enti rement sur les flancs des jantes mais ne doit IN Danger Votre v lo STEVENS est tr s so
53. ite entretenir votre v lo STEVENS r guli rement et le confier r guli rement votre v lociste STEVENS pour des r visions p riodiques Ce n est qu ainsi que vous pourrez profi ter du fonctionnement de tous les composants dans le cadre de leur construction Faites subir une premi re r vision votre v lo d s les premiers 100 300 kilom tres ou 5 15 heures de service ou au bout des quatre six semaines qui suivent l achat Cette premi re r vision est indispensable car dans cette courte p riode les rayons des roues subissent un tassement et le syst me de chan gement de vitesses peut se d r gler Ce ph nom ne de rodage est in vitable Convenez avec votre v lociste STEVENS d une date pour proc der la r vision de votre nouveau v lo STEVENS Cette premi re r vision est cruciale pour le fonction nement fiable et durable de votre v lo STEVENS Des r visions r guli res et le remplacement temps des pi ces d usure comme par exemple la cha ne les patins de frein ou les c bles de d railleur et de frein sont partie int grante d une utilisation conforme l usage pr vu et ont par cons quent une influence sur la garantie l gale et la garantie commerciale de votre v lo STEVENS Apr s la p riode de rodage nous vous recommandons de faire inspecter et r viser r guli rement votre v lo STEVENS par votre v lociste STEVENS Si vous roulez fr quemment sur des routes en mauvais tat les inter valles de r
54. k ra MTB ROAD ALLROUND 7 V los tout terrain VTT Bicicletas de monta a BTT EN 14766 Bicyclettes de course Bicicletas de carreras EN 14781 V los de ville et tout chemin trekking Bicicletas de paseo trekking EN 14764 V los pour jeunes enfants Bicicletas para ni os EN 14765 ISO 4210 2014 Cycles Exigences de s curit des bicyclettes Ciclos Requisitos de seguridad para bicicletas ISO 8098 2014 Cycles Exigences de s curit relatives aux bicyclettes pour jeunes enfants Ciclos Requisitos de seguridad para bicicletas de ni os E MANUEL D UTILISATION STEVENS MANUAL DE LA BICICLETA STEVENS Voir les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Para obtener m s informaci n consulte las instrucciones de uso que aparecen en el CD ROM adjunto NEVER STOP STEVENSBIKES DE Votre v lociste STEVENS diteur STEVENS Vertriebs GmbH T l 49 40 71 6070 0 Asbrookdamm 35 Fax 49 40 46 53 14 D 22115 Hamburg E mail info stevensbikes de dition 2 janvier 2015 Texte conception photographie et r alisation graphique Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Sous r serve de modification des caract ristiques techniques par rapport aux indications et illustrations du manuel d utilisation STEVENS Toute reproduction traduction et copie ou utilisation des fins commer
55. lacer la tige de selle en hauteur Ne sortez pas la tige de selle au del du rep re d insertion minimum indiqu dessus MIN INSERT LIMIT ou STOP et graissez toujours la partie de la tige en aluminium ou en titane qui vient s ins rer dans le tube de selle en aluminium titane ou acier Ne graissez et lubrifiez en aucun cas la zone de serrage du tube et de la tige de selle si la tige de selle et ou le tube de selle sont en carbone Utilisez dans les zones de serrage une p te de montage sp ciale pour les composants en carbone Remettez la selle en position en alignant sa pointe sur le tube sup rieur ou par rapport la bo te de p dalier S 22 Fran ais Pour les descentes raides il peut tre avan tageux de rabaisser la selle de votre VTT Cela am liore le contr le de votre v lo STEVENS N Attention Si la tige de selle pr sente un jeu ou ne coulisse pas correcte ment dans le tube de selle consultez votre v lociste STEVENS N essayez en aucun cas de forcer l introduction de la tige de selle AN Remarque Contr lez la hauteur et la position correctes de la selle et du cintre chez les jeunes enfants et les adolescents au moins tous les trois mois Fran ais S 5 N Attention N oubliez pas que le cintre les leviers de frein et les manettes de vitesses ont leur position modifi e par le nouveau r glage de la potence R ajustez ceux ci comme d crit dans le chapitre R
56. ll STEVENS sur le CD ROM fourni e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 115 Le cas ch ant le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des quipementiers Pour les roues sp ciales les limites de poids suivantes s appliquent au cycliste avec son quipement et le v lo STEVENS Mavic 100 kg DT Swiss 110 kg Cat gorie 5 VTT de cross country de marathon et de randonn e STEVENS Cette cat gorie correspond aux VTT de cross country de marathon et de randonn e STEVENS Les VTT STEVENS hardtails et suspension int grale STEVENS avec un d battement de suspension court sont typiques pour cette cat gorie STEVENS MTB Marathon 120 Carbon XC Alloy XC Les VTT de cross country de marathon et de randonn e STEVENS sont pr vus pour un usage hors route mais ne se pr tent pas une utilisation en terrain cassant la pratique de tricks rouler dans les escaliers etc et une utilisation d entra nement et en comp tition dans les cat gories freeride dirt downhill Les v los STEVENS de cette cat gorie se pr tent une utilisation sur les sols des cat gories 1 et 3 et sont en outre galement adapt s aux terrains accident s et non asphalt s Les sauts sporadiques sont inclus dans la gamme d utilisation de ces v los STEVENS Les sauts pratiqu s par des cyclistes inexp riment s peuvent toutefois se solder par d
57. llicit par les contraintes du terrain sur lequel vous voluez ainsi que par les forces que vous exercez sur lui Soumis a des charges dynamiques importantes ses diff rents composants r agissent par l usure et la fatigue V rifiez r guli rement si votre v lo STEVENS pr sente des signes d usure des raflures des d formations des alt rations de couleur ou des fissures naissantes Des pieces dont la dur e de vie est d pass e peuvent c der subitement Portez r guli re ment votre v lo STEVENS chez votre v lociste STEVENS pour qu il puisse remplacer ventuellement les pi ces en question pas frotter contre les pneus ni au moment du freinage ni quand les freins sont rel ch s ou desserr s Le levier ne doit pas pouvoir tre tir compl tement jusqu au cintre et dans le cas de freins hydrauliques les durites ne doivent pas laisser chapper de liquide hydraulique Contr lez galement l paisseur des garnitures de freins patins ou plaquettes Sur les freins disque vous devez obtenir imm diatement un point de pres sion stable Si vous ne pouvez atteindre un point de pression stable qu apr s avoir actionn plusieurs fois le levier de frein nous vous recommandons de faire v rifier votre v lo STEVENS par votre v lociste STEVENS S 16 Fran ais Lei Danger En cas de fixation incorrecte des attaches rapides des l ments du v lo STEVENS peuvent se desserrer en route et provoquer une chute grave
58. nts de contr le num r s ci dessus L utilisation d un v lo STEVENS 06 fectueux peut entra ner un accident grave En cas de doute ou si vous avez des questions de mandez conseil votre v lociste STEVENS Voir le chapitre Syst me de freinage ci apr s et dans votre manuel d utili sation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipemen tiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Soulevez l g rement votre v lo STEVENS puis l chez le pour le faire rebon dir sur le sol Si vous percevez un cliquetis tentez d en d terminer l origine Contr lez ventuellement les jeux de roulements et les visseries Si Vous souhaitez rouler sur la voie publique vous devez quiper votre v lo STEVENS conform ment aux r glementations l gales en vigueur dans le pays o vous vous trouvez Dans tous les cas vous vous exposez de grands dangers si vous roulez sans clairage ni r flecteurs dans des conditions de mauvaise visibilit et de nuit Pour circuler sur la voie publique votre v lo doit toujours tre quip d un syst me d clairage homologu Activez votre clairage d s la tomb e de la nuit Voir le chapitre Dispositions l gales relatives l utilisation du v lo sur les voies publiques dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Si votre v lo STEVENS est dot de suspensions appuyez
59. ou peut tre en dommag e l g rement Cette usure ou ces dommages provoqu s par des sollicitations m caniques par ex des raflures suite une collision avec d autres objets sont exclus de la garantie Fran ais S 3 Lors du nettoyage soyez attentif la pr sence ventuelle de fissures de rayures de d formations ou d alt rations de couleur du mat riel Faites remplacer les compo sants d fectueux sans tarder et effectuez des retouches sur la pein ture endommag e En cas de doute ou si vous avez des questions de mandez conseil votre v lociste STEVENS N Attention Enlevez les restes de graisse ou d huile adh rant sur les surfaces de peinture et de carbone avec un produit nettoyant base de p trole Proscrivez absolument l emploi de d graisseurs contenant de l ac tone du chlorure de m thyle ou autres ainsi que l emploi de d tergents non neutres ou chimiques contenant des solvants Ces pro duits pourraient attaquer les surfaces Optez pour un proc d de nettoyage moins agressif pour votre v lo un jet d eau faible pression ou un seau d eau une ponge ou un gros pinceau Un nettoyage la main vous permettra en outre de d celer assez t t une peinture endommag e des pi ces us es ou des d fauts Apr s chaque nettoyage nous vous conseillons de contr ler l tat d usure de la cha ne et de la lubrifier voir le chapitre Cha ne entretien et usure
60. par la suite Les magasins d acces soires auto proposent des mod les sp ciaux adapt s au transport de tels v los Infor mez vous dans ces magasins sur de tels mod les et demandez conseil votre v lo ciste STEVENS Fran ais 7 Lei Danger Si le triangle arri re est trop amorti il est possible qu il ne puisse plus se d tendre entre des obstacles franchis rapidement Risque de chute AN Remarque Les fabricants d amor tisseurs joignent en r gle g n rale une notice technique leur produit Vous les trouvez sur le CD ROM fourni Lisez celle ci attentive ment avant de proc der des modifications de r glage ou des travaux d entretien sur votre amortisseur AN Remarque Vous trouverez de plus amples informations sur le r glage et l entretien sur les sites Internet suivants ridefox com toxoholics de rockshox com sportimport de Suspension int grale des mod les VTT Les v los tout suspendus sont dot s en plus de la fourche suspendue d un triangle arri re articul dont la suspension et l amortissement sont assur s par un amortisseur Cette suspension arri re permet une meilleure ma trise de votre v lo STEVENS en conduite tout terrain ou sur des chauss es de mauvaise qualit Elle amortit en outre consid rablement les secousses support es par le cycliste et le ch ssis L amortisseur arri re est normalement un l ment de suspension pneu matique ou plus rar
61. que celui repr sent ici Carte d identification du v lo sr coueeouauncenteaeaneenenentencesnonnensesenentenncatesnencescesgenorenntnneaceeneuse 50 Protocole de remise nennen se 51 Fran ais S 7 Lei Danger Ne surestimez pas vos comp tences dans l in t r t de votre propre s curit En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil 2 votre v lociste STEVENS Avant que vous n enfourchiez votre v lo permettez nous de vous rappeler certains principes de s curit Ne roulez jamais sans casque ni lunettes convena blement ajust s et portez toujours des v tements appropri s a la pratique cycliste savoir des pantalons ou cuissards moulants des serres pantalon et des chaus sures compatibles avec le systeme de p dales utilis Sur route adoptez une conduite mod r e et observez les r gles de la circulation pour votre s curit et la s curit des autres usagers Ce manuel n est pas destin a vous enseigner le maniement d un v lo Lorsque vous roulez v lo vous devez tre conscient que cette activit est associ e 2 des risques et que vous devez en tant que cycliste veiller toujours conserver le contr le de votre v lo STEVENS Comme dans toutes les activit s sportives vous pouvez vous blesser en prati quant le v lo Restez donc vigilant et soyez toujours conscient des dangers poten tiels et de leurs cons quences Rappelez vous que vous n tes pas prot g
62. r s 400 kilom tres ou trois mois partir de la date de vente Kik BE Pi ces remplac es ou r par es 2 R vision Apr s 2 000 kilom tres ou un an Kik D S E EEE E O EE AE Pi ces remplac es ou r par es 3 R vision Apr s 4 000 kilom tres ou deux ans DO BEE Pi ces remplac es ou r par es STEVENS Vertriebs GmbH e Asbrookdamm 35 e D 22115 Hamburg S 51 SVEVENS Protocole de remise La remise au client du v lo STEVENS comme d crit ci avant faite apr s le montage final pr t l utilisation et apr s v rification des fonctions num r es ci apr s les travaux suppl mentaires n cessaires sont entre parenth ses Selle tige de selle hauteur de selle et position r gl e la taille du client D railleurs vis de but es Fixation des composants contr le clairage O Freins avant et arri re Fourche suspendue adapt e au client E L Amortisseur arri re adapt au client Rivetage de cha ne contr l E Roues absence de voile tension des rayons pression de gonflage Cintre potence contr le de position vissage avec cl dynamom trique P dales ajustement du seuil de d clenchement Nom du 0688 EE 240020205 1220 202001220 EEEE CIS Date de remise cachet signature Par sa signature le client confirme avoir re u le v lo STEVENS dans un tat r glementaire de bonne marche et avoir t instruit sur la manipulation du v lo STEVENS
63. r l utilisation sur les voies publiques les v los STEVENS doivent tre munis d un syst me d clairage et des r flecteurs selon les dispositions du code de la route Au moment de la livraison l quipement respectif des v los STEVENS n est pas toujours complet Sont exclus de la garantie les dommages dus l usure la n gligence entre tien et maintenance insuffisants une chute une sollicitation excessive caus e par un chargement trop important ainsi que les dommages dus un montage incorrect non respect des instructions de montage du fabricant et un traitement inappropri ou encore des modifications apport es au v lo STEVENS ajout ou transformation de composants suppl mentaires Le droit la garantie sera refus dans le cas ou des sauts auront t effectu s avec le v lo ou celui ci aura subi des sollicitations excessives sous quelque forme que ce soit et dans le cas ou l utilisateur aura contrevenu nos recommandations ou aux recommandations de nos v locistes concessionnaires Les d fauts apparents des produits doivent tre annonc s dans un d lai de 8 jours apr s la livraison les vices cach s imm diatement apr s qu on en a pris connaissance mais pendant le d lai de garantie Pour les retours injustifi s nous facturons une somme de d dommage ment D autres demandes de compensation faites notre encontre en particulier demandes de dommages et int r ts ou demande de r duction ne sont pas
64. r une prise confortable au cycliste quand celui ci roule en danseuse c est dire quand il p dale en position debout sur le v lo Les embouts de cintre sont alors presque parall les au sol ou l g rement relev s vers le haut jusqu 25 environ Desserrez les vis de fixation plac es g n ralement sous les embouts de un deux tours Faites pivoter les embouts jusqu obtention de la position souhait e en veillant ce qu ils pr sentent la m me inclinaison des deux c t s Resserrez les vis au couple de serrage requis Contr lez le bon serrage des embouts en essayant de les faire pivoter sur le cintre IN Danger Serrez les vis de la potence jusqu a ce que les fentes entre le capot de fixation et la potence soient parall les en haut et en bas et aient une lar geur constante Serrez les vis les unes apr s les autres en croix savoir alternativement et progressivement jusqu a ce que vous ayez atteint avec la cl dynamom trique la valeur minimum Les freins a disques hydrauliques disposent eux aussi de dispositifs de r glage dans les leviers de frein En raison de la diversit des syst mes possibles rensei gnez vous aupr s de votre v lociste STEVENS ou lisez les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni R glez la garde de vos leviers de frein de sorte que la premi re phalange de l index puisse crocheter le levier V rifiez ensuite le r glage et le fonctionnement corrects du syst m
65. re et vers le bas Actionnez les deux freins en m me temps en tenant compte du fait que le frein avant peut sur une surface adh rente exercer un effet de freinage beaucoup plus important en raison du transfert de poids vers l avant En terrain meuble les conditions de freinage sont diff rentes Ici un surfreinage de la roue avant peut entrainer son d rapage Pour cette raison entra nez vous au freinage sur diff rents types de terrain dans une zone l cart de la circulation Voir le chapitre Syst me de freinage dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant de frein sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations IN Danger Laffectation des leviers de freins peut varier selon le montage Ainsi le levier gauche peut commander sur un v lo aussi bien le frein avant que le frein arri re V rifiez sur la carte d identification de votre v lo que vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le m me levier droit ou gauche que celui que vous utilisez habituellement Si ce n est pas le cas faites intervertir les poign es de frein par votre v lociste STEVENS avant d effectuer votre premi re sortie avec le v lo AN Remarque Lisez dans tous les cas le chapitre Syst me de freinage dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices tech niques du fabricant du syst me de freinage et sur le CD ROM fourni et famili
66. rs sur le CD ROM fourni D railleur Fixation au cadre sur patte de fixation 8 10 8 1 dek 00006 060 87 6208100600 o 3 4 o ___ o D railleur avant du c ble 57 Manettes de Fixation au cintre DEE ES een Poign e de Fixation au cintre Fixation au cintre cintre course contre la monte Mou leverdesenage de Vattcherapide Ei Le moyeux attache rapide crou ee s ret sur cassette 29 49 49 e ses DEE sans graisse tion 35 80 o Filon de manole Shimano Holowesh N 12 15 o ZT Vain Frati A e de plateau 12 14 acier 8 9 alu Bo tier de SL RE carr pa 69 ea o o donada ba SE CO OS ES IS P dale aedep dae IT Chaussure etc ag SR se Frein Fixation du c ble 6 8 6 6 16 8 cat de pore pein Ce A E aon de pa IESSE TL IT CESTAS IES 1 shimano com 2 sram com 3 tektro com trpbrakes com Fran ais 9 4 R vision Apr s 6 000 kilom tres ou trois ans EKE 66 E BE Pi ces remplac es ou r par es 5 R vision Apr s 8 000 kilom tres ou quatre ans Kuel DA E EE Pi ces remplac es ou r par es 6 R vision Apr s 10 000 kilom tres ou cinq ans K tel Bl LA o III DES NAA RAIAS LARA ADS Pi ces remplac es ou r par es S 48 Fran ais Intervalles de r vision 1 R vision Ap
67. s bike parks d sign s ou des pistes downhill sont typiques pour cette cat gorie Dans le cas de ces v los STEVENS il faut absolument veiller ce qu un contr le intensif pour des dommages possibles soit fait apr s chaque sortie En cas de dommages pr alables des charges sup pl mentaires nettement inf rieures peuvent provoquer une d faillance En outre un remplacement r gulier des composants importants pour la s curit doit tre pris en consid ration est fortement recommand de porter les protections sp ciales Les v los de freeride STEVENS sont con us pour les parcours incluant des sauts et drops en terrains cassants et en bike park Les v los suspension int grale avec un d battement tr s long de suspension sont typiques pour cette cat gorie e Les remorques ne sont pas autoris es sur les VTT suspension int grale STEVENS S 12 Fran ais PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE 6 BIKE CATEGORY En raison des charges plus lev es les v los STEVENS de la cat gorie 6 doivent tre v rifi s pour des dommages possibles apr s chaque Sortie Deux inspections par an au minimum aupr s de votre v lociste STEVENS sont obligatoires 7 BIKE CATEGORY PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE En raison des charges plus lev es les v los STEVENS de la cat gorie 7 doivent tre v rifi s pour des dommages possibles apr s chaque sortie Trois inspections par an au minimum aupr s de vo
68. s chambres air ont tendance se d gonfler Le stationnement prolong de votre v lo STEVENS sur des pneus d gonfl s peut entra ner une d gradation de leur structure Pour y rem dier suspendez ou accrochez les roues ou le v lo STEVENS entier au mur ou bien contr lez r guli rement la pression de gonflage Nettoyez votre v lo STEVENS avant d effectuer un traitement anticorrosion Vous trouverez chez votre v lociste STEVENS des produits d entretien sp cialement con us pour cet usage par ex de la cire pulv riser D montez la tige de selle et faites s cher les ventuelles infiltrations d humi dit Vaporisez un peu d huile dans le tube de selle en m tal vitez pourtant de l huile sur les cadres en carbone Passez sur le petit plateau l avant et sur le petit pignon l arri re De cette mani re les c bles et les ressorts ne seront plus sous tension N Remarque En p riode hivernale il ne faut pas craindre les files d attente dans les magasins de v lo STEVENS Beaucoup de v locistes STEVENS proposent pendant cette p riode des check ups annuels des prix promotionnels Profitez de cette p riode o vous n utilisez pas votre v lo STEVENS pour le faire r viser par votre v lociste STEVENS Conseils d entretien et r visions Entretien et r visions la remise de votre v lo STEVENS par votre v lociste STEVENS celui ci est enti rement mont et pr t rouler N anmoins vous devrez par la su
69. s de service puis r guli rement apr s 20 heures de service Proc dez au d montage en desserrant le levier de serrage rapide de l axe sur la fourche Une fois que le levier est desserr l axe traversant peut tre d tach et ensuite tre retir enti rement du moyeu En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste STEVENS Lei Danger Des roues mal mont es peuvent tre cause de chutes et d accidents graves Demandez ventuellement votre v lociste STEVENS de vous expliquer le maniement de votre type d axe traversant AN Remarque Lisez dans tous les cas les notices techniques des fabricants des axes traversants et de roues sur le CD ROM fourni avant de d poser la roue ou d entreprendre des travaux d entretien N Attention Pour la fixation de l axe servez vous uniquement de l outillage recom mand par le fabricant Utilisez toujours une cl dynamom trique pour les serrages Effectuez le serrage du composant progressivement par petits paliers d un demi newton m tre en partant d un couple de serrage inf rieur au couple de serrage maximum prescrit et en contr lant r gu lierement le serrage du composant Ne d passez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant Si vous serrez l axe trop fortement vous risquez d endommager l axe ou le fourreau de la fourche S 20 Fran ais Contr lez le serrage des axes traversants apr s une deux heures de
70. sur les voies publiques Pour de plus amples infor mations reportez vous au chapitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 130 kg Le cas ch ant le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d utilisation des quipementiers S 10 Fran ais IN Danger Les v los STEVENS de la cat gorie 3 ne se pr tent pas a rouler sur des terrains lourds et encombr s dans les es caliers la pratique des sauts slides stoppies wheelies tricks etc PLEASE READ MANUAL BEFORE USAGE 1 BIKE CATEGORY Les v los STEVENS de la cat gorie 4 ne se pr tent pas a rouler en tout terrain dans les es caliers la pratique des sauts slides stoppies wheelies tricks etc Fran ais 3 PLEASE READ MANUAL 8 BIKE CATEGORY BEFORE USAGE ISO 4210 210 Kg Lei Danger Les v los de la cat gorie 8 ne se pr tent pas rouler en tout terrain dans les escaliers la pratique des sauts slides stoppies whee lies tricks etc PLEASE READ MANUAL 9 BIKE CATEGORY BEFORE USAGE e ISO 4210 Les v los STEVENS de la cat gorie 9 ne se pr tent pas rouler en tout terrain dans les es caliers la pratique des sauts slides stoppies wheelies tricks etc Cat gorie
71. t mettre en dan ger la s curit de votre v lo STEVENS Il faut donc imp rativement remplacer les pneus par des pneus de m me nature et taille Utilisez dans la mesure du possible des pi ces de rechange d origine si un remplacement s av re n cessaire Demandez conseil votre v lociste STEVENS Lei Danger Utilisez uniquement des pi ces de re change d origine si un remplacement s av re n cessaire Des pi ces de rechange d autres fabricants comme par ex des patins ou des cha nes peuvent compromettre la fiabilit de votre v lo STEVENS Risque N Attention vitez de nettoyer votre v lo STEVENS avec un jet d eau puissant ou un nettoyeur haute pres sion et si vous le faites maintenez au moins une certaine distance par rapport au cadre et aux composants Evitez aus si de viser les paliers Fran ais 5 Annuel lement x au moins tous les 6 mois e si n cessaire e au plus tard tous les 2 ans X au moins tous les 6 mois einture surface anodis e Entretenir carbone Roues rayons V rifier la circularit et la tension des rayons Centrer ou retendre Composant Op ration Avant chaque Mensuel sortie lement Pal Cintre et potence en alu et V rifier et ventuellement changer carbone Jeu de direction V rifier le jeu des roulements Renouveler le graissage Surfaces m talliques Cirer exception flancs de jante dans le cas de freins sur jante rotors de
72. te d utilisation Description des eil Ir 2 STEVENS GE Les ilustrations su les premi res pages de la notice succincte d utilisation Utilisation conforme 8 STEVENS repr sentent les v los exemplaires STEVENS a Savoir un v lo STEVENS asa SEN Ce GENEE EENEG de ville de tout chemin de route et tout terrain Un de ces v los correspond au e mod le STEVENS que vous avez achet ll existe entretemps un choix IS large t chaque sortie nn de mod les sp cialement con us et quip s pour un usage sp cifique La notice Maniement des attaches rapides et des axes traversants rs 18 succincte d utilisation STEVENS inclus les types de v lo suivants ie TAPIS sien A ie 18 Proc dure de fermeture fiable d une attache rapide iriicrr09929009 00000900 nanna 19 V los de ville tout chemin et de fitness Axes TIVOS MS aa 20 V los d enfant Indications pour le montage de roues avec axe traversant 20 V los de cross Ajustement du v lo STEVENS au cycliste 21 V los tout terrain VTT R glage correct de la hauteur de EIERE 22 V los tandem R glage de la hauteur du el 24 V los de route 77 24 V los de triathlon de contre la montre o oa 20 V los cyclocross Potences pour fourche non filet e dites potences 188088 5 9 0 10955905999999099000009000000n 25 Correction de la longueur d assise et r glage de l inclinaison de la s
73. tre les vices cach s et garantie commerciale de v los STEVENS 38 Garantie l gale contre les vices cach s sesesesesssusunusununununununununununununununununununununununununenununenunununenenunenenennnenannna 38 Ce symbole signale une information concernant le maniement du produit Remarques concernant 16 2 2 rr rr rr 38 ou renvoie au passage correspondant de la notice d utilisation m ritant Directives sur la garantie de STEVENS Vertriebs GmbH EEN 40 une attention particuli re Remarques sp ciales remarques de S curit cn ennan enne nnnm nne 41 Conseils d entretien KEE 42 Les cons quences possibles en cas de non respect des mises en garde signa Entretien et r visions in sn A ee 42 l es par ces symboles ne sont pas r p t es syst matiquement dans la notice suc Nettoyage et entretien de routine de votre velo STEVENS iii is 42 cincte d utilisation STEVENS Cette notice n a pas pour vocation de vous permettre Conservation et rangement de votre a E 43 d assembler un v lo STEVENS partir de pi ces d tach es de le r parer ou de Calendrier d entretien et de maintenance mm 44 proc der au montage final d un v lo pr assembl Eddie ue TEEN 40 Couples de serrage recommand s pour freins disque et freins sur jante hydrauliques 47 Cette notice succincte d utilisation STEVENS ne saurait s appliquer d autres intervalles de r vision ds 48 types de v los
74. tre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant de la fourche suspendue sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations N intervenez jamais la l g re sur des vis si vous n avez pas l enti re certitude qu elles font partie d un systeme de r glage Vous pourriez sans le savoir desserrer un m canisme de fixation et provoquer une chute Les dispositifs de r glage de tous les fabricants sont g n ralement gradu s ou signal s par un pour un amortissement plus grand une suspension plus dure et un IN Danger Les fourches suspendues sont concues de mani re a pouvoir et devoir com penser les chocs Si la fourche est rigide ou bloqu e les chocs seront transmis directement au cadre Par la suite le dispositif Lock out lui m me et le cadre pourraient subir des dommages Pour cette raison si votre fourche suspendue est munie d un dispositif Lock out n activez celle ci que sur des parcours nivel s routes chemins de campagne et jamais en terrain accident AN Remarque Les fabricants de fourches suspendues joignent en r gle g n rale une no tice technique leur produit Vous les trouvez sur le CD ROM fourni Lisez celle ci attentivement avant de proc der des modifications de r glage ou des travaux d entretien sur votre fourche S 36 Fran ais Lei Danger La fourche suspendue doit tre con ue et r gl e de sorte qu elle ne p
75. tre v lociste STEVENS sont obliga toires S 14 Fran ais Fran ais S 15 5 Si votre v lo STEVENS est quip de p dales automatiques et que vous n avez jamais utilis de chaussures automatiques auparavant entra nez vous soigneusement tout d abord l arr t engager et d gager les cales des y Avant la premi re sortie 1 Pour pouvoir circuler sur la voie publique votre v lo doit tre conforme aux dis N Attention Avant d envisager de tracter une remorque ou d utiliser un si ge pour enfant sur votre v lo STEVENS lisez int gralement la carte d identification du v lo et contactez votre v lociste STEVENS chaussures dans les p dales Faites vous expliquer le fonctionnement des p dales par votre v lociste STEVENS Voir le chapitre Systemes de p dales dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Si vous avez fait l acquisition d un v lo suspendu STEVENS nous vous conseil lons de faire proc der au r glage correct de la suspension par votre v lociste STEVENS Un r glage incorrect peut entra ner un mauvais fonctionnement voire une d t rioration des l ments de suspension Il affectera dans tous les cas le comportement du v lo et ne vous permettra pas de jouir d une s curit de conduite maximale Voir les chapitres Fourches s
76. tres en croix en utilisant une cl dynamom trique jusqu ce que vous ayez atteint le couple de serrage recommand Essayez de faire pivoter le cintre dans la potence s il bouge encore serrez encore un peu la fixation Utilisez une cl dynamom trique et ne d passez en aucun cas les couples de serrage maximums Leurs valeurs sont indiqu es direc tement sur les composants eux m mes et ou dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni R glage de la garde des leviers de frein sur les v los de ville v los tout chemin v los de cross v los d enfant et VTT STEVENS La plupart des poign es de frein sont munies d une vis de r glage de la garde des leviers Celle ci permet aux cyclistes d ajuster l cart des leviers de frein par rapport au cintre pour pouvoir les atteindre facilement avec les mains En g n ral la petite vis de r glage se trouve pr s de l endroit ou le c ble de frein p n tre dans la poign e ou sur le levier lui m me Tournez la vis dans le sens des aiguilles d une montre en observant le d placement du levier IN Danger Le levier de frein ne doit pas pouvoir tre tir compl tement jusqu au cintre doit pouvoir exercer sa puissance de freinage compl te bien avant R glage de l inclinaison du cintre des embouts de cintre et des poign es de frein R glage de la garde des leviers de frein sur les v los de route STEVENS D s l achat du v lo il est recommand
77. u adopter une cadence de p dalage plus lev e En revanche la s lection d un grand braquet en des cente cha ne engag e sur le grand plateau l avant et un petit pignon l arri re vous permettra de parcourir par tour de manivelle une distance plus grande et de rouler par cons quent une vitesse lev e Vous devez continuer de p daler pendant que le changement de vitesse s effectue mais devez r duire en m me temps la pression exerc e sur les p dales Si les v los modernes peuvent avoir jusqu 33 vitesses th oriques vous dis posez en r alit de 15 18 vitesses en pratique en raison des recoupements Les combinaisons de vitesses o la ligne de cha ne croise l axe longitudinal du v lo sont viter car les frottements produits acc l rent l usure de la cha ne et limitent le rendement Ceci est le cas par exemple quand la cha ne est engag e sur le plus petit plateau l avant et sur l un des trois plus petits pignons l arri re ou encore quand elle est engag e sur le plus grand plateau et l un des grands pignons Dans le cas des moyeux vitesses int gr es et des bo tes de vitesse Pinion le chiffre 1 repr sente la premi re vitesse savoir la plus facile Les vitesses sont chang es l une apr s l autre lors des arr ts de p dalage courts possible au moins pourtant avec une pression r duite exerc e par le cycliste Le chiffre le pl
78. u client envoyez galement une copie Stevens Vertriebs GmbH Cachet et signature du v lociste STEVENS La reproduction ou la r impression n est pas autoris e STEVENSBIKES DE VOTRE VELOCISTE STEVENS SU DISTRIBUIDOR STEVENS STEVENS VERTRIEBS GMBH ASBROOKDAMM 35 22115 HAMBURG ALLEMAGNE TEL 49 40 71 60 70 0 FAX 49 40 46 53 14 E MAIL INFO STEVENSBIKES DE
79. uisse talonner au pire que dans les cas extr mes Une suspen sion trop souple se fait souvent sentir et tr s souvent aussi entendre quand elle encaisse des chocs violents Ceux ci se produisent quand la fourche est comprim e de mani re brusque et compl te Un talonnage fr quent de la fourche suspendue pourra d t riorer la fourche et le cadre long terme AN Remarque Vous trouverez de plus amples informations sur le r glage et l entretien sur les sites Internet suivants srsuntour cycling com ridefox com toxoholics de rockshox com sportimport de Fran ais S 9 Les pi ces d usure doivent faire l objet d une maintenance et d un entre tien r guliers ce qui n emp chera pas qu elles atteindront t t ou tard leur limite d usure selon la fr quence et les conditions d utilisation Les pi ces suivantes doivent tre remplac es apr s avoir atteint leur limite d usure Cha ne de transmission Garnitures de frein Liquide de frein hydraulique DOT Rotors de frein Cables gaines de frein Joints d tanch it et l ments de suspension Poign es de frein ou le ruban de guidon C bles gaines de d railleur Plateaux Pneumatiques Pignons Recouvrement de la selle C bles de d railleur Galets de d railleur Gaines de d railleur Lubrifiants D95357 A TIC 0v20099P Les patins des freins sur jante sont des pi ces d usure par la nature m me de leur fonction En cas d utilisation sportive ou de sort
80. ur les voies publiques Pour de plus amples informations reportez vous au cha pitre Exigences l gales dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS sur le CD ROM fourni e Le poids total admissible cycliste y compris bagages et v lo ne doit pas d passer 115 kg exception mod le Comet SL 100 kg Le cas ch ant le poids maximal admissible peut tre limit davantage par les consignes d uti lisation des quipementiers Pour les roues sp ciales les limites de poids suivantes s appliquent au cycliste avec son quipement et le v lo STEVENS Lightweight 100 kg Mavic 100 kg DT Swiss 110 kg STEVENS Citec Carbon 110 kg STEVENS A42 Superaero 110 kg Oxygen 110 kg Fulcrum 109 kg e est interdit d utiliser des remorques pour enfants des porte bagages et des si ges enfant sur les v los de route de triathlon et de contre la montre STEVENS Cat gorie 3 v los cyclocross STEVENS Cette cat gorie correspond aux v los cyclocross STEVENS Ces v los sont quip s de roues de 28 pouces avec des pneus troits La largeur des pneus est comprise entre 28 et 42 mm au maximum STEVENS RACE Cyclo Cross Les v los cyclocross STEVENS sont pr vus pour un usage sur des surfaces stabilis es telles que des routes et des pistes cyclables asphalt es ou des che mins gravillonn s les roues restant sans cesse en contact avec le sol En outre les v los sont concus pour les chemins de campagne ou de for t
81. us haut repr sente la vitesse la plus lev e Dans le cas des moyeux vitesses int gr es NuVinci le changement de vitesse est effectu en continu l aide d une poign e tournante La transmission de la force motrice est assur e sur le moyeu NuVinci par des billes et non par les pignons plateaux Sur le moyeu NuVinci c est le cycliste sur l cran qui affiche le braquet Avec une c te longue devant lui le braquet est petit avec le cycliste sur la plaine le braquet est grand Voir le chapitre Syst me de changement de vitesses dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques du fabricant du syst me de changement de vitesses sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Syst me de freinage Les freins permettent d ajuster la vitesse du v lo au profil du terrain et aux conditions de circulation En cas de besoin ils doivent aussi permettre l arr t imm diat du v lo STEVENS Lorsque vous freinez fond votre centre de gravit se d place de l arri re vers l avant en d chargeant la roue arri re Si la surface de freinage offre une adh rence suffisante la roue arri re aura alors tendance d coller du sol et le v lo STEVENS basculer sur la roue avant frein e Ce pro bl me devient particuli rement critique dans les descentes Dans les situations de freinage 2 fond il vous est donc recommand de d porter votre centre de gravit le plus possible vers l arri
82. us vous recommandons apr s un incident comme par exemple une chute de faire inspecter le composant impli qu ou mieux encore le v lo STEVENS tout entier par votre v lociste STEVENS Remplacez imm diatement une pi ce endommag e Veillez ce qu elle ne puisse tre r utilis e par un tiers en prenant des mesures appropri es par ex en la sciant Les cadres en carbone endommag s peuvent tre r par s ventuelle ment Demandez conseil votre v lociste STEVENS N utilisez plus le v lo STEVENS si certains composants en carbone font entendre des craquements ou pr sentent des d t riorations visibles telles que des entailles des fissures des bosses des alt rations de couleur etc Contactez imm diatement votre v lociste STEVENS pour qu il effectue un contr le minutieux des pi ces en question S 34 Fran ais Lei Danger Ne fixez en aucun cas des embouts ou un prolongateur a ro sur un cintre en carbone moins qu ils n aient t sp cialement auto ris s pour cet usage Ne raccourcissez pas les cintres en carbone et ne fixez pas les leviers de frein et les manettes de vitesses plus au centre du cintre qu il est indiqu ou n cessaire Risque de rupture N Attention Sur la plupart des porte v los les triers de fixation trop troits peuvent craser les tubes de cadre sur dimensionn s Endommag s de cette mani re des cadres en carbone peuvent c der brusquement
83. uspendues et Suspension int grale des mod les VTT ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations positions l gales en mati re de s curit Comme celles ci varient selon les pays l quipement de votre v lo peut ne pas tre complet Consultez votre v lociste STEVENS qui vous renseignera sur les dispositions l gales et reglementations en vigueur dans votre pays ou le pays dans lequel vous envisagez d utiliser votre v lo STEVENS quipez ou faites quiper votre v lo STEVENS conform ment aux reglementations en vigueur avant de l utiliser sur la voie publique Familiarisez vous avec le syst me de freinage V rifiez sur la carte d identifi cation de votre v lo que vous pouvez actionner le frein de la roue avant avec le m me levier droit ou gauche que celui que vous utilisez habituellement Si ce n est pas le cas faites intervertir les poign es de frein par votre v lociste STEVENS avant d effectuer votre premi re sortie avec le v lo L effet de freinage modernes peut tre tr s sup rieure celle des freins que vous avez eu coutume d utiliser jusqu pr sent N h sitez pas faire d abord quelques essais de freinage sur une surface plane et adh rente l cart de la circulation Voir le chapitre Syst me de freinage ci apr s et dans votre manuel d utili sation d taill
84. usure par leur fonction m me Veillez avoir toujours sur vous des ampoules de rechanges pour tre en mesure de les remplacer le cas ch ant Garantie l gale contre les vices cach s et garantie commerciale de v los STEVENS Garantie l gale contre les vices cach s Votre v lo STEVENS a t fabriqu avec soin et vous a t normalement remis enti rement assembl par votre v lociste STEVENS Pendant les deux premi res ann es suivant l achat vous b n ficiez enti rement de la garantie l gale contre les vices cach s Si vous deviez d celer un vice adressez vous votre v lociste STEVENS comme interlocuteur Pour permettre un traitement convenable de votre r clamation il est n cessaire que vous pr sentiez le justificatif d achat la carte d identification le protocole de remise et les certificats de r vision rev tus des cachets Conservez ces documents soigneusement Dans l int r t d un fonctionnement durable et fiable de votre v lo STEVENS vous devez l utiliser uniquement conform ment l usage auquel il est destin voir le chapitre Avant la premi re sortie Tenez galement compte des limites de poids autoris indiqu es sur la carte d identification de votre v lo De m me vous tes tenu de respecter rigoureusement les instructions de montage donn es par les fabricants en particulier les couples de serrage des vis ainsi que les intervalles d entretien prescrits Observez les contr les et trava
85. ux list s dans ce manuel ainsi que dans les autres notices fournies et proc dez si n cessaire au remplacement des composants importants pour la s curit tels que le cintre les freins etc Remarques concernant l usure Certains composants de votre v lo STEVENS sont sujets l usure par la nature m me de leur fonction Le degr d usure d pend de la qualit des soins et de l entretien apport s au v lo ainsi que des conditions d utilisation auxquelles il est soumis kilom trage d placements sous la pluie exposition a l encrassement la salinit etc Des v los qui sont souvent gar s dehors peuvent pr senter une usure accrue en raison de leur exposition aux intemp ries AN Remarque Le rev tement la peinture des cadres et des fourches doivent tre estim s par ment Lors de l utilisation la peinture est soumise naturellement des sollicitations et alors une usure o peut tre endommag e l ge rement Cette usure o ces dommages provoqu s par des sollicitations m caniques par ex des raflures suite une collision avec d autres objets sont exclus de la garantie S 38 Fran ais AN Remarque Cette r glementation concerne uniquement les pays qui ont ratifi le projet de loi de l UE par exemple la R publique F d rale d Allemagne Renseignez vous sur la r glementation en vigueur dans le pays o VOUS VOUS trouvez Fran ais S 1 DD VE VENIS AN Remarque Pou
86. v lo rapidement La position du cycliste sur son v lo est conditionn e plus ou moins par le type du v lo choisi Certains composants de votre v lo STEVENS sont cependant con us de mani re pouvoir tre ajust s dans une certaine limite vos propor tions corporelles Il s agit principalement de la tige de selle du cintre et de la potence ainsi que des poign es ou commandes de frein d railleur Comme tous les travaux n cessitent un savoir professionnel de l exp rience un outillage appropri et une grande habilet manuelle il vous est recommand de proc der uniquement un contr le de votre position sur le v lo Discutez de la position d assise et des modifications ventuelles que vous souhaiteriez y voir apporter avec votre v lociste STEVENS Celui ci pourra tenir compte de vos d sirs et proc der aux modifications souhait es lors d un passage de votre v lo STEVENS en atelier par exemple lors de la premi re r vision Apr s chaque ajustement montage effectuez imp rativement un check up rapide comme d crit dans le chapitre Avant chaque sortie et essayez votre v lo STEVENS tranquillement dans une zone l cart de la circulation IN Danger Sur les cadres tr s petits les pieds peuvent entrer en collision avec la roue avant Pour pr venir ce risque veillez un ajustement correct des cales sur les chaussures IN Danger Tous les travaux d crits requi rent l exp rience d un m canicien et un
87. viser votre v lo STEVENS intervalles r gu liers Les intervalles indiqu s dans le tableau suivant sont donn s titre indicatif pour les cyclistes parcourant entre 1 000 et 2 000 km soit l quivalent de 50 100 heures de service par an Si vous effectuez r guli rement un kilom trage plus important ou roulez tr s fr quemment sur des chauss es en mauvais tat les intervalles d entretien seront plus courts compte tenu de l utilisation plus intense D AA em et sortie lement lement 9 08 1 e X Freins sur jantes Contr ler la course de levier l tat X d usure et la position par rapport aux jantes test de freinage l arr t Freins a tambour Contr ler la course des leviers test de X risas mie C bles 05 5 Contr le visuel O O E Freins a disque Contr ler la course de levier l paisseur X des plaquettes l tanch it Proc der un test de freinage l arr t Changer le liquide de frein dans le cas Fourche suspendue Contr ler les vis et ventuellement resserrer Grosse maintenance changer l huile IIe Jantes sur v los avec freins Contr ler l paisseur des parois ventu e au plus tard ellement remplacer apr s le 2e jeu de Fourche rigide V rifier et ventuellement changer II e au moins tous les 2 ans Boitier de p dalier V rifier le jeu des roulements BR 2227 D monter et graisser de nouveau cuvettes Contr ler et
88. voir une prise facile pour permettre une ouverture rapide Pour contr ler la fiabilit du serrage appuyez lat ralement sur l extr mit du levier ferm e et essayez de le faire pivoter autour de l axe de l attache S il bouge ouvrez de nouveau le levier et augmentez la pr contrainte sur l axe de l attache rapide Pour cela tournez l crou de r glage sur le c t oppos d un demi tour dans le sens des aiguilles d une montre Fermez de nouveau le levier de l attache rapide et contr lez la fiabilit du serrage Enfin soulevez le v lo pour d coller la roue du sol et donnez un coup l ger sur le pneu avec le poing Si la roue est bien fix e elle ne se 06001672 pas dans ses pattes de fixation et ne produira pas de cliquetis l usage Pour contr ler le blocage de la selle par l attache rapide essayez de d placer la selle angulairement par rapport l axe du tube de selle AN Remarque Il est possible de remplacer les attaches rapides par des axes antivol Ceux ci ne peuvent tre desserr s qu l aide d une cl sp ciale cod e ou d une cl Allen En cas de doute ou si vous avez des questions demandez conseil votre v lociste STEVENS Maniement des attaches rapides et des axes traversants Attaches rapides La plupart des v los STEVENS sont quip s d attaches rapides permettant un r glage un montage et un d montage rapide de leurs composants Il est imp ratif de contr ler le serrage correct de tout
89. vous sur lui et v ri fiez si l enfoncement et l extension des l ments de suspension s effectuent normalement Voir les chapitres Fourches suspendues et Suspension int grale des mod les VTT ci apr s et dans votre manuel d utilisation d taill STEVENS ainsi que dans les notices techniques des quipementiers sur le CD ROM fourni pour de plus amples informations Avant le d part assurez vous que la b quille de stationnement est compl te ment repli e Risque de chute N oubliez pas de vous munir d un antivol cha ne ou en U de qualit Pour vous pr munir efficacement contre le vol attachez votre v lo STEVENS un point fixe Avant chaque sortie Votre v lo STEVENS a subi de nombreux contr les lors de sa fabrication et a fait l objet d une v rification finale par votre v lociste STEVENS avant sa livraison Des modifications dans le fonctionnement du v lo STEVENS pouvant intervenir lors d un transport de votre v lo STEVENS ou ayant t effectu es votre insu par des personnes pendant un stationnement il est imp ratif que vous effectuiez les contr les suivants avant chaque sortie 1 Assurez vous que les attaches rapides ou les crous de fixation des roues avant et arri re ainsi que les fixations de la tige de selle et des autres compo sants sont correctement serr s Voir le chapitre Maniement des attaches rapides et des axes traver sants ci apr s et dans votre manuel d util

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