Home

spIral 1.2R - paramodels-rc

1. IISTRFAL 6 spiral 1 2R Manuel d utilisation Merci de lire ce manuel avant la premi re utilisation Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 1 sur 14 Merci d avoir choisi Opale Paramodels Nous sommes certains que ce parapente radio command s vous procurera de merveilleux moments et vous permettra de d couvrir de nouvelles sensations de pilotage Ce manuel contient les informations dont vous aurez besoin pour faire voler et prendre soin de votre voile Une bonne connaissance de votre quipement vous permettra de la faire voluer dans les meilleures conditions de s curit et de maximiser les performances et votre plaisir Merci de transmettre ce manuel au nouvel utilisateur de votre parapente radio command si vous le revendez Salutations mod listes L quipe pale Paramodels Information s curit En achetant notre mat riel vous devez tre en possession d une responsabilit civile et vous acceptez tous les risques inh rents l activit du mod le r duit Une mauvaise utilisation du mat riel peut augmenter les risques inh rents cette activit En aucun cas Opale Paramodels ou le vendeur ne pourront tre mis en cause pour les dommages survenus la suite d un accident quelques en soient les circonstances L utilisateur du produit reste en toutes circonstances responsable de l utilisation qu il en fait Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1
2. anneau celle ci est fix e sur cette boucle pour le transport afin que les suspentes ne s emm lent pas Faire passer la suspente travers l anneau afin d avoir un passage compl tement libre de la SUSpeNtE 8 Pr paration du paramoteur avec la Spiral 1 2R Assemblage du chariot Se r f rer sa notice de montage R glage radio Identique aux r glages du kit soaring Fixation de l aile sur le chariot Le montage des l vateurs part du m me principe que pour l utilisation vol de pente L est dire la marque rouge situ e sur la sangle doit se trouver vers l avant du chariot Le n ud qui maintient la suspente de frein doit tre retir et la suspente de frein doit passer librement dans l anneau pr vu cet effet Gr ce aux toutes nouvelles performances de la Spiral 1 2R il est d sormais n cessaire pour garantir les meilleures performances d ajuster la configuration des l vateurs en fonction de la masse totale du chariot gr ce la suspente frontale Configuration de la suspente frontale des l vateurs Cette configuration va d pendre de la masse totale du chariot et de sa configuration Lorsque le chariot est vide il est n cessaire d avoir les suspentes plus basse d Icm par rapport aux suspentes Pour cela il faut effectuer la manipulation suivante Effectuer une t te d alouette comme la photo ci contre Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 8 sur 14 Passez ensuite la t
3. 0 Page 2 sur 14 Sommaire 4 Pr paration du Kit Sparing inner J Pr paration du R glage de la longueur des freins nm Entretien maintenance Bt F DaArATIONS n nn 1 19 Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 3 sur 14 Les kits Lors de l achat de votre mat riel en fonction de l utilisation que vous d sirez en faire vous avez deux possibilit s d utilisation de la Spiral 1 2R Une utilisation de vol de pente dite Soaring qui correspond un usage non motoris utilisant les diff rents courants ascendants sur le site de vol Une utilisation motoris e dite Paramoteur qui permet d utiliser la voile dans des conditions sans vent ou avec vent sur terrain plat Le paramoteur permet galement l emport de charge tel qu un pilote appareil photo et tout autre dispositif Pilote quip avec Kit Soaring Sac dos Voile H N en suppl ment un ensemble de lest d une masse totale de aDOgr De T Paramoteur Notice d assemblage 74 2 Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 4 sur 14 2 Pr paration du Kit Soaring Spiral 1 2R Premi re tape R glage de la radio commande Connectez votre pilote sur le r cepteur de votre radio Pour cela saisissez les deux connecteurs de servo
4. Kmain 900 suspente frein c5 624 577 Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 14 sur 14
5. Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 9 sur 14 Je tape Pendant le premier vol regardez si votre aile d vie sur la gauche ou sur la droite quand vous tirez simultan ment les deux freins l suffira de corriger la longueur du frein concern jusqu obtenir une trajectoire parfaitement droite Entretien maintenance et r paration Les mat riaux utilis s pour la fabrication de nos parapentes radio command s ont t s lectionn s avec attention pour un vieillissement optimum Toutefois les pr cautions suivantes assureront votre mod le r duit un meilleur tat et une plus longue dur e de fonctionnement Une usure pr matur e est souvent due un manque de pr caution lors du pliage et du stockage et une exposition aux produits chimiques l humidit ou la chaleur Au sol Evitez e Les chocs violent De trainer l aile sur le sol marcher sur les suspentes UV Evitez de laisser votre aile expos e au soleil inutilement Les rayons ultraviolets endommagent le tissu rapidement de mani re irr versible Pliage Un pliage correct est important pour optimiser la long vit de votre aile est conseill de la plier de la mani re suivante Ramener les extr mit s de l aile vers le centre Disposer les l vateurs de cette mani re afin de ne pas les m langer aux suspentes KRenouvelez l op ration jusqu obtenir la largeur d un caisson Copyright by Opale Paramodels 2011 V12
6. Plus on ajoute de lest plus la voile volera vite la p n tration augmentera ainsi que sa r sistance la turbulence Les commandes seront plus fermes et l aile sera plus mordante en virage En retirant du lest l aile sera plus douce man uvrer il sera aussi plus facile d enrouler les ascendances lors que les conditions m t o sont faibles G n ralement plus le vent est faible plus il faut voler l ger Si le vent forcit il faut alors ajouter du lest L insertion des lests se fait par la fermeture claire faut ensuite les placer sous les jambes du pilote afin d avoir une assiette parfaitement horizontale Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 6 sur 14 p L implantation des lests dans la sellette ce fait comme sur le sch ma ci dessous Risers Fixation Receiver Ballast Votre pilote est maintenant pr t recevoir la voile Troisi me tape Fixation de l aile sur le pilote Anneau de passage de la suspente de frein 2 Fixer les l vateurs sur le pilote comme la photo ci dessus Bien faire attention ce que la sangle comportant le rep re rouge soit bien vers l avant et non vers l arri re La suspente de 0 fix e sur la boucle avant ne doit pas tre fix e Celle ci n est n cessaire qu en utilisation paramoteur Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 7 sur 14 Une fois les l vateurs fix s au pilote il faut d nouer la suspente de frein fix e sur le dernier
7. R1 0 Page 10 sur 14 Positionner les l vateurs sur l aile puis replier la sur elle m me en fois environ une largeur de main introduire le tout dans son sac de transport Stockage l humidit est le pire ennemi de votre parapente acc l rant de fa on irr versible le vieillissement du tissu des suspentes et des renforts Votre aile doit donc rester s che Ne rangez pas votre parapente pour une longue p riode avec du sable du sel de la boue ou autre mati re pouvant entrer et moisir dans les caissons Laissez le toujours s cher naturellement avant de le stocker dans un endroit sec Laissez le sac ouvert d s que vous le pouvez pour laisser les r sidus d humidit s vaporer Ne le transportez ou stockez pas proximit d agents chimiques tel que l essence les huiles ou autres solvants Ne laissez pas dans des endroits surchautt s tel que le coffre de votre voiture en plein soleil Nettoyage Nettoyez uniquement l eau claire sans utiliser d agents abrasits ou de d tergents Ne nettoyez votre voile qu en cas de r elle n cessit comme en cas de contact avec de l eau sal e R parations Les petits trous dans la voile peuvent tre r par s par du tissu adh sif Les suspentes endommag es doivent tre remplac es Un gontlage devra obligatoirement tre effectu apr s toute intervention Les r parations majeures de la voilure comme les remplacements de panneaux ou de cloisons doivent tre effectu s par un atelie
8. moteurs situ s dans le compartiment de la sellette Pour piloter efficacement votre aile votre radio doit absolument poss der le mixage Delta Empennage en V Dans le cas o vous utilisez une radio non programmable il faudra utiliser un module additionnel entre le r cepteur et les deux servomoteurs pour effectuer ce mixage Le mixage Delta a l avantage de pouvoir piloter l aile comme un grandeur C est dire un ordre de commande gauche le bras TT gauche descend celui de droite remonte L aile vire gauche 1 0011 Vi P Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 5 sur 14 un ordre de commande vers le bas les deux bras descendent et freinent l aile La vitesse minimale et le point de d crochage peuvent tre atteints dans cette configuration AL V 4 RI lt un ordre de commande vers le haut les deux bras remontent au niveau de la t te Dans cette position la vitesse de l aile est maximale Les d battements recommand s l extr mit du bras sont de l ordre de 8 pour obtenir un pilotage efficace Deuxi me tape installation des lests Munissez vous du sachet contenant les 4 lests savoir 2x 200gr et lx IOOgr Les lests vont vous servir sur le site de vol faut faire varier la quantit de lest en fonction de la vitesse de vol d sir e et aussi du style de vol recherch
9. r sp cialis Garanties Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 11 sur 14 La voile est garantie contre tout d faut de fabrication Si lors de son utilisation l utilisateur vient sectionner endommager une suspente d chirer quelconque partie de la voile la r paration et le remplacement des pi ces d fectueuses ne sont pas pris en compte dans le cadre de la garantie et reste charge de l utilisateur Caract ristiques techniques Surface plat 2m Surface projet 1 02m Envergure 2 37m Envergure projet e 40m Corde max 61m Allongement Nombre de cellules Tissus Ultra light nylon Suspentes Aramid Kevlar 0 3 et pissur es El vateurs en Nylon avec anneaux en inox Masse Z6 gr Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 12 sur 14 8 Plan de suspentage Lorsqu une ou plusieurs suspentes doivent tre remplac e veuillez communiquer la les r f rences Opale Paramodels Li dessous la r f rence et les longueurs des suspentes Copyright by Opale Paramodels 2011 V12R1 0 Page 13 sur 14 al 906 543 t1 383 a2 887 k2 496 t2 363 a3 888 k3 467 t3 375 a4 895 k4 455 a5 604 k5 449 A1 467 a6 562 k6 423 A2 713 k7 414 T1 861 b1 903 k8 409 b2 883 k9 411 B1 465 b3 885 k10 387 B2 716 b4 892 11 366 b5 600 12 389 C1 478 b6 558 K1 436 ci 930 K2 412 c2 908 K3 382 c3 906 c4 910
10. te d alouette dans la tige maintenant le maillon de fixation Vos l vateurs sont alors dans cette configuration avec un d calllage d environ noter que plus votre nacelle est charg e au del de 2kg il ne sera plus n cessaire d actionner cette suspente Par ailleurs une charge importante de votre nacelle vous garantira plus de p n tration de r sistance et de man uvrabilit R glage des freins Le r glage des freins est une tape crusialle dans l utilisation du parapente radio command Sans cette tape il vous sera impossible de piloter correctement votre mod le Le r glage de la longueur des freins s effectue en trois tapes l re tape R glez approximativement la longueur de vos freins de mani re avoir la m me distance sur le freins gauche et sur le frein droit gr ce au rep re noire sur la suspente Effectuez un noeud type lacet de chaussure pour la fixation Mettez ensuite les bras du pilote dans la position la plus haute Effectuez le gonflage de l aile Si l aile rencontre des difficult s gonfler augmenter la longueur des freins jusqu obtenir gonflage satisfaisant Si celle ci gonflage sans probl me passez l tape suivante Ze tape Mettez les bras en position basse Essayez de gonfler l aile Si l aile gonfle raccourcissez la longueur des freins jusqu l emp cher de gonfler Si l aile ne gonfle pas parfait Copyright by

spIral 1.2R - paramodels-rc

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents