BOXXER™ TEAM
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1. R glage de compression souple r glage usine R glage de compression ferme Taille de la rondelle 1 1 Rondelle 1 1 Taille de la rondelle 1 1 Rondelle TT Taille de la rondelle 1 1 Rondelle TT Dimension externe Epaisseur Dimension externe Epaisseur Dimension externe Epaisseur mm mm mm mm mm mm 0 1 el o el 0 15 0 2 el 0 2 el 015 O s O x 0 R 2 R 25 GG o ee B D 015 el 015 el 015 2 0 o B CD _ B c _ Anneau O 3 Anneau O 3 Anneau OK de 18 SE de 18 de 18 Bas de lempilement face au piston Bas de l empilement face au piston Bas de empilement face au piston Nouveau r glage facultatif de compression 34 5 Appliquez une petite quantit de frein filet Loctite Red 2760 sur le filetage de la came de compression AVIS Veillez ce que le frein filet nentre pas en contact avec les rondelles See e Frein filet Loctite Red 2760 Mettez les rondelles en place sur une petite cl en respectant l ordre requis pour le r glage souhait Installez l unit du piston sur la came de l amortisseur de compression Avec les doigts appuyez sur les rondelles et centrez empilement AVIS V rifiez que l anneau est bien centr par rapport aux autres rondelles Anneau excentr Empilement centr Nouveau r glage facultatif de compression 55 Vissez l crou du piston sur la came de l amortisseur de compression l aide d une cl dynamo2. D montage du Charger Damper 26 24 Avec les doigts ou une pointe retirez le joint torique de l aiguille de compression basse vitesse Avec les doigts installez un joint torique neuf 25 l aide d une cl douille de 24 mm desserrez et retirez le coupleur ou le capuchon sup rieur de compression en fonction de ce qui vient en premier de la vessie Retirez l unit de l tau D montage du Charger Damper 27 Serrez une douille hexagonale de 5 8 po dans un tau Si le capuchon sup rieur de compression est venu en premier l tape 25 placez la vessie sur la douille hexagonale avec le coupleur tourn vers le haut l aide d une cl plate de 25 mm retirez le coupleur Si le coupleur est venu en premier l tape 25 placez la vessie sur la douille hexagonale avec le capuchon sup rieur de compression tourn vers le haut l aide d une cl douille de 24 mm retirez le capuchon sup rieur de compression Retirez l unit de l tau Pour retirer le capuchon sup rieur LIO Pour retirer le coupleur 27 l aide d une pointe ou de vos doigts retirez le joint torique situ l int rieur du coupleur Avec les doigts installez un joint torique neuf D montage du Charger Damper 28 Avec les doigts retirez la vessie du manchon de la vessie V rifiez qu elle ne pr sente ni marque d usure ni fissure Dans le cas contraire remplacez la vessie Vapor
3. mm mm mm mm O B O 0 R 1 T O 1 Z O R Bas delempilement face au piston Anneau O 2 de 16 S R Bas de l empilement face au piston Pour un r glage doux les rondelles 16x6x01 14x6 x O l et 16 x 14 x O 2 ne sont pas utilis es Conservez les pr cieusement car elles pourraient vous servir dans le cas d un r glage moyen ou ferme R glage ferme du rebond Taille de la rondelle 11 Rondelle TT Epaisseur mm Dimension externe Anneau o 3 O00 00 00 CH o Bas de l empilement face au piston Nouveau r glage facultatif du rebond O 3 O 1 0 1 O 2 0 1 0 1 0 2 0 1 0 1 31 Mettez les rondelles en place sur une petite cl ou une pointe en respectant l ordre requis pour le r glage souhait Faites glisser Pempilement des rondelles sur le piston Avec les doigts appuyez sur les rondelles et centrez l empilement AVIS Veillez ce que l anneau soit bien centr par rapport aux rondelles Empilement centr Vissez l crou du piston principal sur le piston de amortisseur du rebond l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille de 10 mm serrez l crou un couple de 3 7 N m AVIS Veillez ce que la rondelle de contr le soit bien centr e et non pinc e sous le piston Retirez l unit de l tau Rondelle de contr le pinc e Rondelle de contr le centr e Nouveau r glag
4. dans amortisseur Ajoutez du liquide de suspension RockShox 3wt dans le tube de la cartouche jusqu ce que le liquide affleure avec le haut du tube Avec le doigt faites dispara tre toutes les bulles dar pr sentes la surface du liquide Tirez lentement la came de l amortisseur du rebond vers le bas Le non respect de ces instructions ferait jaillir du liquide hors du tube de la cartouche Portez toujours des lunettes de s curit me Assemblage et purge du Charger Damper 40 Ins rez l aiguille de compression basse vitesse dans l unit du piston de compression Avec les doigts ou une cl hexagonale de 2 5 mm tournez l aiguille dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu elle se bloque puis d vissez la d un demi tour Enroulez un chiffon autour du tube de la cartouche Ins rez l unit du piston de compression dans le tube de la cartouche AVIS Le fait de ne pas d visser l aiguille d un demi tour peut emp cher la fourche de fonctionner correctement 15 Vaporisez de l alcool isopropylique sur le filetage du tube de la cartouche puis nettoyez le avec un chiffon Vaporisez de l alcool isopropylique sur le filetage l int rieur du coupleur puis nettoyez le avec un chiffon Appliquez une petite quantit de frein filet Loctite Blue 2427 sur le filetage du coupleur AVIS Veillez ce que le frein filet n entre pas en contact avec les joints toriques ou l
5. haut du tube sup rieur et le haut du t inf rieur voir le sch ma de l tape 1 R glage du rebond comptez le nombre de clics en tournant la molette de r glage du rebond fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre R glage de la compression comptez le nombre de clics en tournant la molette de r glage de la compression fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre Informations sur les fr quences d entretien Intervalles heures Nettoyez la salet et les d bris des tubes sup rieurs chaque sortie V rifiez que les tubes sup rieurs ne sont pas rafl s chaque sortie V rifiez le couple de serrage des attaches de la suspension avant Retirez les tubes inf rieurs nettoyez examinez les bagues et 50 changez le bain d huile Nettoyez et lubrifiez l unit du ressort h lico dal Changez l huile dans le syst me d amortissement Tableau des valeurs de couple de serrage BoXXer Maxle Lite DH c t oppos Douille hexagonale de 6 mm 8 clics ou 3 4 Nem la cha ne Volumes d huile BoXXer Fourreau inf rieur du c t de la cha ne e D D D H A Ow 30 Fourreau inf rieur du c t oppos la cha ne Tube sup rieur du c t de la cha ne Purge variable Tube sup rieur du c t oppos la cha ne Graisse liquide PM600 O Ring Notez vos r glages 7 D pose de la fourche Nous vous recommandons de suivre les tapes indiqu es pour d poser la fourche BoXXe
6. 2015 BOX XER TEAM Manuel d entretien F GARANTIE DE SRAM LLC D FINITION DE LA GARANTIE LIMIT E Sauf indication contraire dans cette notice SRAM garantit que ses produits ne pr sentent pas de d fauts de mat riaux ou de fabrication pour une dur e de deux ans partir de leur date d achat originale Cette garantie couvre uniquement le propri taire d origine et n est pas transmissible Les r clamations sous cette garantie doivent tre adress es au revendeur aupr s duquel le v lo ou la pi ce SRAM a t achet e Une preuve d achat originale sera exig e o exception de ce qui est d crit dans cette notice SRAM n offre aucune autre garantie et ne fait aucune d claration rt li marchande ou d AERE un usage particulier sont donc rejet es L GISLATION LOCALE La pr sente garantie conf re l acheteur des droits juridiques sp cifiques Il se peut galement que l acheteur b n ficie d autres droits selon l tat Etats Unis la province Canada ou le pays o il r side En cas de contradiction de cette garantie avec la l gislation locale cette garantie s en trouverait modifi e afin d tre en accord avec ladite l gislation conform ment la l gislation locale certaines clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie peuvent s appliquer au client Par exemple certains tats des Etats Unis d Am rique ainsi que certains gouvernements l ext rieur des Etats Uni
7. 8 vc OH Installation de la fourche 50 Ins rez la partie filet e du Maxle Lite DH dans le moyeu du c t de la cha ne jusqu ce qu il s engage dans le filetage de la patte du fourreau inf rieur l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 6 mm serrez le boulon de l axe du c t de la cha ne un couple de 5 7 Nem l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 6 mm serrez le boulon de laxe du c t oppos la cha ne jusqu ce que vous entendiez ou sentiez 8 clics ou que vous atteigniez un couple de 3 4 Nem 8 clics ou 3 4 Nem 11 Reportez vous aux r glages not s avant l entretien pour r gler le rebond et la compression de la fourche 12 Vaporisez de l alcool isopropylique sur l ensemble de la fourche puis nettoyez la avec un chiffon L entretien de votre fourche RockShox Box ver est maintenant termin Installation de la fourche 51 Cette publication contient des marques commerciales et des marques d pos es des entreprises suivantes Loctite est une marque d pos e de Henkel Corporation ZC www sram com GEN 0000000004679 Rev B 2014 SRAM LLC
8. a vessie Frein filet Loctite Blue 242 Avec les doigts vissez le coupleur sur le tube de la cartouche Serrez une cl dynamom trique quip e d une douille articul e de 25 mm sur les bords plats du coupleur Serrez une cl plate de 21 mm sur les bords plats du tube de la cartouche de l amortisseur Tout en maintenant le tube de la cartouche de l amortisseur bien en place serrez le coupleur un couple compris entre 9 et 10 Nem Pour une meilleure pr cision de la mesure du couple installez la douille articul e sur la cl dynamom trique en formant un angle de 90 avec le manche 9 10 Nem Assemblage et purge du Charger Damper 41 Versez du liquide de suspension RockShox 3wt l int rieur du capuchon sup rieur de compression jusqu ce que celui ci soit moiti plein environ 19 Avec la paume de la main ou un chiffon recouvrez le capuchon sup rieur de compression et actionnez la came de l amortisseur du rebond plusieurs reprises afin de pr parer la purge des bulles dar contenues dans l amortisseur Ajoutez du liquide de suspension RockShox 3wt l int rieur du capuchon sup rieur jusqu ce que le liquide affleure avec le haut du capuchon sup rieur Avec le doigt faites dispara tre toutes les bulles dar pr sentes la surface du liquide Du liquide peut jaillir de unit du capuchon sup rieur de amortisseur Portez toujours des lunettes de s curit Tirez la cam
9. au inf rieur Installation de la fourche 49 5 l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 4 mm serrez le boulon sup rieur du t inf rieur un couple de 5 Nem l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 4 mm serrez le boulon inf rieur du t inf rieur un couple de 5 Nem Serrez de nouveau le boulon sup rieur au couple requis puis le boulon inf rieur au couple requis galement R p tez le serrage pour les boulons situ s de l autre c t du t inf rieur l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 4 mm serrez les deux boulons du t sup rieur un couple de 5 Nem 7 Fourches de 27 5 po l aide d une cl hexagonale de 2 5 mm mettez la durite de frein en place dans son attache situ e sur larceau de la fourche Fourches de 26 5 po l aide d un serre c ble attachez la durite de frein sur l arceau de la fourche Installez l trier de frein conform ment aux instructions du fabricant des freins Installez la roue avant dans les pattes du fourreau inf rieur de mani re ce que le moyeu soit bien en place au fond des pattes AVIS V rifiez qu aucune pi ce ne frotte contre le fourreau inf rieur Reportez vous aux instructions du fabricant des freins de votre v lo pour le r glage des freins disque NA A La e CG Ed par VU PR N A TT
10. courb pour anneaux lastiques dans les illets de l anneau de blocage Appuyez forte ment sur la pince pour pousser lembase l int rieur du tube sup rieur de mani re ce qu elle comprime et jecte la bague de blocage Faites glisser la bague de blocage sur votre doigt pour lib rer la came du ressort Pince bec courb pour anneaux lastiques Retirez l unit de la came du ressort du tube sup rieur D pose du ressort h lico dal 16 Vaporisez de l alcool isopropylique sur l int rieur et l ext rieur du tube sup rieur puis nettoyez le avec un chiffon Entourez un long goujon d un chiffon et ins rez le dans le tube sup rieur pour en nettoyer l int rieur Retirez l unit de l embase la rondelle ondul e et la rondelle de maintien de la came du ressort Vaporisez de l alcool isopropylique sur la came du ressort le support du ressort et unit de l embase puis nettoyez les avec un chiffon D pose du ressort h lico dal 17 Installation du ressort h lico dal 2 4 Mettez en place une rondelle de maintien et une rondelle ondul e neuves sur la came du ressort de mani re ce que la rondelle de maintien se trouve au plus pr s du support du ressort Mettez en place l unit de embase sur la came du ressort de mani re ce que le petit ressort de talonnage soit orient vers le support du ressort Ins rez l unit de la came du ressort par le bas du tube sup ri
11. de la bague sup rieure AVIS Si vous utilisez un large tournevis plat veillez choisir un mod le tige ronde Un tournevis tige carr e pourrait endommager le fourreau inf rieur D monte pneu pour roue de descente 2 Assurez vous que le fourreau inf rieur est droit et bien stable sur un tabli ou sur le sol Appuyez sur la poign e du d monte pneu pour roue de descente afin de retirer les deux joints en m me temps R p tez l op ration de l autre c t Veillez la stabilit du fourreau inf rieur Ne laissez pas les fourreaux inf rieurs tourner dans des directions oppos es se rapprocher ou s loigner l un de l autre Cela endommagerait les fourreaux inf rieurs Z Vaporisez de l alcool isopropylique sur l int rieur et ext rieur du fourreau inf rieur et nettoyez le avec un chiffon Entourez un long goujon d un chiffon et glissez le dans chaque fourreau inf rieur pour en nettoyer l int rieur 4 Placez le joint d tanch it inf rieur neuf la face avec la rainure doit tre visible sur le c t tag de outil d installation des joints de 35 mm Outil d installation des joints de 35 mm Entretien du joint du fourreau inf rieur 13 5 Maintenez fermement le fourreau inf rieur et l aide de l outil d installation des joints poussez bien droit le joint d tanch it inf rieur dans le fourreau jusqu ce que le bas du joint soit bien au fond de son emplacement Ou
12. e 2 5 mm serrez la vis de r glage un couple de 1 1 Nem Veillez maintenir la molette de r glage du rebond en place au cours de l installation de la vis de r glage afin d viter d endommager le boulon inf rieur Vaporisez de l alcool isopropylique sur l ensemble de la fourche puis nettoyez la avec un chiffon Assemblage du fourreau inf rieur 48 Installation de la fourche 5 4 Faites coulisser les tubes sup rieurs travers le t inf rieur Laissez assez d espace entre le tube sup rieur et le t sup rieur pour installer les bagues de protection du cadre l aide d une cl hexagonale de 4 mm serrez l un des boulons du t inf rieur pour maintenir temporairement les tubes en place lorsque vous installerez la bague de protection du cadre Vaporisez de l alcool isopropylique ou de l eau sur les surfaces internes de chaque bague de protection du cadre et sur chaque tube sup rieur Remettez en place les bagues de protection du cadre sur les tubes sup rieurs Poussez les tubes sup rieurs en les faisant tourner travers le t sup rieur jusqu ce que les deux tubes sup rieurs d passent le haut du t sup rieur d au moins 2 mm et de mani re sym trique Mesurez la distance s parant le haut du tube sup rieur et le haut du t inf rieur Cette distance doit tre de 156 mm 2 mm Alignez le logo BoXXer du tube sup rieur du c t de la cha ne avec le logo RockShox du fourre
13. e cl douille de 24 mm retirez le capuchon sup rieur Vaporisez de l alcool isopropylique sur le filetage du tube sup rieur puis nettoyez le avec un chiffon Z Avec les doigts ou une pointe retirez le joint torique du capuchon sup rieur Avec les doigts installez un joint torique neuf Entretien du ressort h lico dal 15 4 Avec les doigts retirez la ou les entretoise s de pr contrainte Tirez le ressort h lico dal hors du tube sup rieur Vaporisez de alcool isopropylique sur la ou les entretoise s de pr contrainte le ressort h lico dal et le filetage du tube sup rieur puis nettoyez les avec un chiffon V rifiez que les trois isolateurs sont bien r partis intervalle r gulier le long du ressort h lico dal et qu il y a environ 50 mm de ressort sans isolateur chaque extr mit Pour repositionner un isolateur faites le coulisser le long du ressort h lico dal la main Utilisez un pistolet chauffant o un s che cheveux pour que l isolateur se r tracte et se positionne convenablement Chauffez l isolateur de mani re progressive jusqu ce que de la vapeur s en d gage N approchez pas le pistolet chauffant ou le s che cheveux trop pr s de l isolateur Cela pourrait causer un trou de br lure sur lisolateur Laissez l isolateur refroidir avant de le manipuler Le non respect de ces instructions peut causer des br lures 6 Ins rez les bouts d une grande pince bec
14. e de l amortisseur du rebond vers le bas et fond Assemblage et purge du Charger Damper 42 Ki Remplissez la seringue de purge d 1 3 avec du liquide de suspension 3wt puis vissez la seringue dans l unit du capuchon sup rieur de compression Cr ez une d pression dans l unit de l amortisseur en tirant sur le piston de la seringue tout en repoussant la came de l amortisseur du rebond vers le haut Ceci fera sortir les bulles d air contenues dans l unit de l amortisseur Mettez l unit de l amortisseur en pression en appuyant sur le piston de la seringue vers le bas tout en tirant la came de amortisseur du rebond vers le bas Tout en maintenant le piston de la seringue vers le bas actionnez la came de l amortisseur du rebond plusieurs reprises afin de purger les bulles d air La vessie va se dilater et se contracter Ceci est normal Continuez cr er une d pression puis mettre l unit de amortisseur en pression jusqu ce que seules de tr s fines bulles ressortent de l unit de l amortisseur Assemblage et purge du Charger Damper 43 23 Assurez vous que la came de l amortisseur du rebond est en position de d tente compl te en tirant la came vers le bas Repoussez le piston de la seringue puis rel chez le Laissez la vessie reprendre sa position normale en attendant quelques instants jusqu ce que la seringue cesse de se remplir l aide d un chiffon recou
15. e entre le tube sup rieur et le t sup rieur pour pouvoir retirer les bagues de protection du cadre l aide d une cl hexagonale de 4 mm serrez l un des boulons du t inf rieur pour maintenir temporairement les tubes en place lorsque vous retirerez les bagues de protection du cadre Avec le pouce faites levier pour carter la partie la plus paisse des bagues de protection du cadre du tube sup rieur Vaporisez de alcool isopropylique ou de l eau entre les bagues de protection du cadre et les tubes sup rieurs Faites tourner les bagues dans tous les sens jusqu ce qu elles coulissent bien sur les tubes sup rieurs Retirez les bagues de protection du cadre des tubes sup rieurs l aide d une cl hexagonale de 4 mm desserrez le boulon du t inf rieur Faites coulisser les tubes travers le t inf rieur et retirez la fourche du v lo Vaporisez de l alcool isopropylique sur les tubes sup rieurs et sur la surface de serrage du t puis nettoyez les avec un chiffon T sup rieur D pose de la fourche 9 D montage du fourreau inf rieur Serrez le tube sup rieur du c t oppos la cha ne dans un tr pied d atelier bi 2 S AD S T LY ge pe gt C t oppos la cha ne l aide d une cl hexagonale de 5 mm desserrez le boulon inf rieur du c t oppos la cha ne de 3 4 tours Desserrez de 3 ou 4 tours D posez un r cipient s
16. e facultatif du rebond 32 Nouveau r glage facultatif de compression Serrez la came du piston de compression dans un tau quip de cales pour amortisseur arri re RockShox AVIS Pour viter d endommager le piston de compression veillez plac er la came dans l tau de mani re ce que les cales ne touchent jamais le piston l aide d une cl douille de 10 mm retirez l crou du piston E l aide d une petite cl retirez l unit du piston de la came de amortisseur de compression D posez d licatement les rondelles sur un chiffon en les laissant bien dans l ordre dans lequel elles se trouvaient sur le piston 0000060000 Petite cl Nouveau r glage facultatif de compression 33 4 Reportez vous au tableau ci dessous pour savoir quelles rondelles mettre en place sur le piston de compression afin d obtenir le r glage souhait A l aide d un pied coulisse v rifiez le diam tre externe ainsi que l paisseur de la rondelle ou bien imprimez cette page avec un zoom de page r gl sur 100 afin de disposer les rondelles directement sur les gabarits de la page la livraison tous les Charger Damper des fourches BoXXer sont r gl s sur un amortissement moyen O mm Imprimez cette page avec un zoom 100 et reportez vous au tableau pour obtenir le r glage du rebond souhait Diam tre de la rondelle R glage de compression moyen
17. ee ee te een te eee mme 10 ENTRETIEN DU JOINT DU FOURREAU INF RIEUR urrnnrrnenercreenenenenrerenenenenrnnanenenenannanenenenranenaneneenennenenenann annee enenanenennnenenennnnnene 13 ENTRETIEN DU RESSORT H LICO DAL mmmnaaaaceemennnnan aan te tete nee n 0 ae dette nennen nananman ennnen anname eeen aaaeeeaa aaaeeeaa aaeeea 15 D POSEDURES SORT AE CO DA eee a ce dd da ae et EAR 15 INSTALLATION DU et CAR HELICOIDAL a an ee ae ne de a ae 18 ENTRETIEN DU CHARGER DAMPERM seu NN EK KEN nn nn EK KEN EEN EK KEN KEN EEN KEN KEN KENE ENKEN KK ENK nn nn KK nn nn nn KN KEN nn nn nnnnnnnnnnnun e 20 D MONTAGE DU CHARGER DAMPER EEN 20 NOUVEAU R GLAGE FACULTATIF DU CHARGER DAMPER mme aaaaae een n nana a teen eee n nn nana nnnnnn nanne nennen eee meme eee enennnnne 30 NOUVEAU R GLAGE FACULTATIF DU BERBOND annee anenanene eee AEAEE AEAEE KERERE AKEE AAEEen 30 NOUVEAU R GLAGE FACULTATIF DE LA COMDBESSION annee anenanene eee enanenann annee nnnneuee 33 ASSEMBLAGE ET PURGE DU CHARGER DAMDERIH sek ek KEN ENK ENK ENK KK ENK ENN EN EEN EN KEEN EEN EEN EK KEN EN mem EK KEN EEN EK KEN KEN EN KN 37 ASSEMBLAGE DU FOURREAU INF RIEUR mmmacaaaanennennnnan aa dette een 000 ae tt Rene ne 0 2 Rene en ne em te teen mme 47 INSTALLATION DE LA FOURCHE de ends dun men enc eee e nent te eee 1 12 m Ei 49 LA S CURIT AVANT TOUT Nous nous soucions de VOTRE s curit Portez toujours des lunettes de s curit et des gants de protection lorsque vous proc dez l entre
18. elle ne se raye lors de la mise en place de l anneau de blocage Des rayures sur la came de rebond peuvent laisser passer de l huile dans le fourreau inf rieur par la t te d tanch it ce qui nu irait au bon fonctionnement de la fourche Ins rez les bouts d une grande pince bec courb dans les illets de l anneau de blocage puis installez l anneau de blocage dans la cannelure V rifiez que l anneau de blocage soit correctement install dans la cannelure pr vue cet effet en faisant pivoter l anneau de blocage et la t te d tanch it l aide de la pince bec courb de gauche droite et de droite gauche plusieurs reprises puis tirer la came du ressort fermement vers le bas Les anneaux de blocage ont un c t avec un bord ac r et un autre avec un bord arrondi Installez les anneaux de blocage en faisant en sorte que le c t avec le bord ac r soit orient vers l outil pour faciliter l installation et le d montage Avec les doigts installez la but e de talonnage sur la came de amortisseur du rebond avec sa plus petite extr mit tourn e vers le bas Assemblage et purge du Charger Damper 45 Mettez en place la molette de r glage de compression basse vitesse et la vis de blocage de la molette A l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 2 mm serrez la vis un couple compris entre 1 et 1 5 Nem N CHARGER 2 mm 1 1 5 Nem A
19. es dommages caus s par une surtension l utilisation d un chargeur inappropri un mauvais entretien ou tout autre utilisation non conforme aux recommandations La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces provenant d autres fabricants La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces incompatibles inappropri es et ou non autoris es par SRAM avec des pi ces SRAM Cette garantie ne couvre pas les dommages r sultant d une utilisation commerciale location TABLE DES MATI RES VUE CLAT E DE LA BOXXER TEAM nee n een e een e een en een ee een nn Re en ne een een ne ee ee ee ne ne ne nee ENEE 5 ENTRETIEN DES SUSPENSIONS ROCKSHOX eene u RK EN EN EN EK ENKER EK ENKEN EEN EN KEN KEN EN KEN KEN KEN KEN KEN KKK nn nn KK ENN RN KK KN EN e 6 PI CES ET OUTILS REQUIS POUR ENTRETIEN nie dard a rm ten ie ee dec tin ec crRen 6 ENREGISTREZ VOS RES a ee he 7 INFORMATIONS SUR LES FR QUENCES D ENTRETIEN murnnrreneneernsnenenenenanenenenenenaneneenennenenenannananenaneannan eee enennenenennnananeneneannnn eee 7 TABLEAU DES VALEURS DE COUPLE DE SERRAGE BONXER AALA EAA AALALA AAN LARANE RAEAN AEA ER AEAEE AEAEE AEAEE EEEE 7 VOL UMES EE EE EE EE 7 D MONTAGE DE LA FOURCHE mmmmnaaaceaenennnnn nat tente een nan ane tete 00000 0 nnana eenean DL ne nn tte een 8 D MONTAGE DU FOURREAU INF RIEUR mmnnnnaaa tete ee nen nn ae tete teen nn 0 ane 2 Rene nee 2 Rene
20. eur en la poussant fermement jusqu ce que la rainure de la bague de blocage soit visible Ins rez les bouts d une grande pince bec courb dans les illets de l anneau de blocage puis installez le dans la cannelure V rifiez que l anneau de blocage soit correctement install dans la cannelure pr vue cet effet en faisant pivoter l anneau de blo cage et la t te d tanch it l aide de la pince bec courb de gauche droite et de droite gauche plusieurs reprises puis tirer la came du ressort fermement vers le bas Les anneaux de blocage ont un c t avec un bord ac r et un autre avec un bord arrondi Installez les anneaux de blocage en faisant en sorte que le c t avec le bord ac r soit orient vers l outil pour faciliter l installation et le d montage R Installation du ressort h lico dal 18 4 Appliquez une bonne dose de graisse liquide O Ring PM600 sur le ressort h lico dal Petit diam tre en premier l aide d un m tre ruban mesurez les extr mit s du ressort h lico dal pour d terminer laquelle a le plus petit diam tre Ins rez la plus petite extr mit du ressort h lico dal par le haut du tube sup rieur l aide d un m tre ruban mesurez la distance entre le haut du ressort h lico dal et le haut du tube sup rieur Cette mesure doit tre inf rieure 16 mm Ajoutez jusqu cinq entretoises de pr contrainte afin d at
21. isez de l alcool isopropylique sur la vessie et le manchon de la vessie puis nettoyez les avec un chiffon D montage du Charger Damper 29 Nouveau r glage facultatif du Charger Damper Le Charger Damper de la fourche BoXXer est vendu avec des rondelles suppl mentaires sur le piston afin de permettre au cycliste de modifier le r glage de la compression et ou du rebond Si votre r glage du rebond est de un ou deux clics partir de la position ouverte nous vous recommandons d opter pour un r glage doux du rebond Si votre r glage de la compression est de un ou deux clics partir de la position ouverte nous vous recommandons d opter pour un r glage doux de la compression Inversement si votre r glage du rebond est de un ou deux clics partir de la position ferm e nous vous recommandons d opter pour un r glage ferme du rebond Si votre r glage de la compression est de un ou deux clics partir de la position ferm e nous vous recommandons d opter pour un r glage ferme de la compression la livraison tous les Charger Damper des fourches BoXXer sont r gl s sur un amortissement moyen Nouveau r glage facultatif du rebond Serrez la base de la came de l amortisseur du rebond dans un tau quip de cales pour amortisseur arri re RockShox AVIS Pour viter d endommager la came de l amortisseur du rebond ne serrez pas directement la came dans l tau 2 l aide d une cl doui
22. lle de 10 mm retirez l crou du piston la main maintenez la came de l amortisseur du rebond pour qu elle soit bien stable Faites glisser les rondelles sur une petite cl ou une pointe pour les retirer du piston de l amortisseur du rebond D posez d licatement les rondelles sur un chiffon en les laissant bien dans ordre dans lequel elles se trouvaient sur le piston OO0O0 0 0 0000 Petite cl Nouveau r glage facultatif du Charger Damper 30 4 Reportez vous au tableau ci dessous pour savoir quelles rondelles mettre en place sur le piston de l amortisseur du rebond afin d obtenir le r glage souhait l aide d un pied coulisse v rifiez le diam tre externe ainsi que l paisseur de la rondelle ou bien imprimez cette page avec un zoom de page r gl sur 100 afin de disposer les rondelles directement sur les gabarits de la page la livraison tous les Charger Damper des fourches BoXXer sont r gl s sur un amortissement moyen 100 mm e V i e V Gei V i ei V i il UA e Gi d V i el V ei Up e W Diam tre de la rondelle Imprimez cette page avec un zoom 100 et reportez vous au tableau pour obtenir le r glage du rebond souhait R glage moyen du rebond r glage usine Taille de la rondelle T 1 Rondelle 1 1 Dimension externe Epaisseur R glage doux du rebond Taille de la rondelle T 1 Rondelle 1 1 Dimension externe Epaisseur
23. lume recommand de liquide par fourreau au risque d endommager la fourche Veillez ce que le liquide ne CC 10 mL COC 20 mL Liquide de suspension RockShox 0Ow 30 remplisse pas la came du rebond Assemblage du fourreau inf rieur 47 Faites coulisser l unit du fourreau inf rieur le long des tubes sup rieurs jusqu ce qu elle se bloque et que les cames du ressort et de l amortisseur soient visibles par le trou du boulon des fourreaux inf rieurs l aide d un chiffon nettoyez la surface externe du fourreau inf rieur gt Mettez en place un support de rondelle d crasement neuf ainsi EE ane qu une rondelle d crasement neuve sur les boulons inf rieurs du c t oppos la cha ne et du c t de la cha ne da AVIS Des rondelles d crasement sales ou endommag es peuvent entra ner des fuites C t oppos la cha ne 7 Vissez le boulon inf rieur de couleur noire dans la came du fourreau inf rieur du c t oppos la cha ne Vissez le boulon inf rieur de couleur argent e dans la came du fourreau inf rieur du c t de la cha ne l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale de 5 mm serrez les boulons un couple de 7 3 Nem DI Mettez en place la molette de r glage du rebond sur le boulon inf rieur du c t de la cha ne l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille hexagonale d
24. m trique quip e d une douille de 10 mm serrez l crou un couple de 3 7 Nem AVIS Veillez ce que la rondelle de contr le soit bien centr e et non pinc e par crou du piston Retirez unit de tau e SS Rondelle de contr le centr e Nouveau r glage facultatif de compression 36 Assemblage et purge du Charger Damper AVIS Veillez utiliser des m choires en aluminium tendre afin de prot ger l unit du Charger Damper lorsque vous utilisez un tau V rifiez qu il n y ait pas d raflure sur les pi ces Veillez ne pas rayer les surfaces assurant l tanch it lorsque vous proc dez entretien de votre suspension Les rayures peuvent entra ner des fuites Lorsque vous remplacez des joints d tanch it utilisez vos doigts o une pointe pour retirer le joint Vaporisez de l alcool isopropylique sur chaque pi ce et essuyez la avec un chiffon Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les nouveaux joints Avec les doigts mettez en place la vessie sur le manchon de la vessie Veillez ce que la vessie soit bien centr e les deux extr mit s du manchon Appliquez une bonne dose de SRAM Butter sur les deux extr mit s de la vessie Z Vissez le capuchon sup rieur de compression sur une extr mit de l unit de la vessie et le coupleur sur l autre extr mit Assemblage et purge du Charger Damper 37 4 Serrez les bords plats du coupleur dans un
25. nale 26 po requis pour l entretien Outil pour obus de valve Schrader 2 cl s plates de 21 mm et 1 cl plate de 25 mm Cl s articul es de 21 et 25 mm Cl s hexagonales de2 25 4 5 6et8 mm Douilles hexagonales de 5 8 po 2 25 4 5et6 mm Cl s douilles de 6 10 15 et 24 mm Cl dynamom trique Pince bec fin Grande pince bec courb pour anneaux lastiques internes Pointe Long goujon en bois ou en plastique Seringue RockShox avec embout de purge Charger Frein filet Loctite Blue 242 Frein filet Loctite Red 2760 Pied coulisse pour r gler l empilement des rondelles R glet Cales d tau pour amortisseur arri re RockShox pour r gler empilement des rondelles Serre c ble 26 po Pistolet chauffant ou s che cheveux CONSIGNES DE S CURIT Portez toujours des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide de suspension ou de la graisse pour composants de v lo Posez un r cipient au sol juste en dessous de la fourche pour en r cup rer le liquide lors de l entretien Entretien des suspensions RockShox 6 Notez vos r glages Portez toujours des gants en nitrile lorsque vous manipulez du liquide de suspension ou de la graisse pour composants de v lo Posez un r cipient au sol juste en dessous de la fourche pour en r cup rer le liquide lors de l entretien Date d entretien permet d tablir un suivi des entretiens Hauteur du t double mesurez la distance s parant le
26. ns la mesure o cette d faillance n engendre pas de probl me important LIMITES DE RESPONSABILIT Dans la mesure o la l gislation locale l autorise l exception des obligations sp cifiquement expos es dans la pr sente garantie en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs indirects sp ciaux accessoires ou cons cutifs RESTRICTIONS DE LA GARANTIE Cette garantie ne couvre pas les produits qui n ont pas t install s et ou r gl s de fa on appropri e selon les instructions du manuel d utilisation SRAM correspondant Les manuels d utilisation SRAM sont disponibles en ligne sur les sites sram com rockshox com avidbike com truvativ com ou zipp com La pr sente garantie ne s applique pas aux produits qui ont t endommag s suite un accident un choc une utilisation abusive en cas de non respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance o le produit a t soumis des forces ou des charges pour lesquelles il n a pas t con u Cette garantie ne s applique pas dans le cas o le produit aurait t modifi notamment mais non exclusivement en cas de tentative d ouverture ou de r paration de l lectronique ou des composants lectroniques connexes comme le moteur l unit de gestion les ensembles de batteries les faisceaux de fils les commutateurs et les chargeurs La pr sente garantie ne s applique pas lorsque le num ro de s rie o
27. ous la fourche afin de recueillir le liquide susceptible den couler l aide d un maillet en plastique tapez fort sur le boulon inf rieur du c t oppos la cha ne afin de d loger la came du ressort du fourreau inf rieur l aide d une cl hexagonale de 5 mm retirez le boulon inf rieur du fourreau inf rieur Maillet en plastique Tirez fermement le fourreau inf rieur vers le bas jusqu ce que le liquide commence couler Continuez tirer le fourreau inf rieur vers le bas afin de le retirer du tube sup rieur du c t oppos la cha ne Si le fourreau inf rieur ne glisse pas hors du tube sup rieur cela signifie probablement que la partie saillante de la came du fourreau inf rieur est toujours engag e Resserrez le boulon inf rieur de 2 ou 3 tours et r p tez les tapes 2 4 AVIS Veillez ne jamais heurter l arceau de la fourche avec un outil lors de la d pose du fourreau inf rieur car cela risquerait d endommager le fourreau inf rieur D montage du fourreau inf rieur 10 5 Serrez le tube sup rieur du c t de la cha ne dans un tr pied d atelier l aide d une cl hexagonale de 2 5 mm desserrez la vis de r glage pour retirer la molette de r glage du rebond situ e en bas du fourreau inf rieur du c t de la cha ne l aide d une cl hexagonale de 5 mm desserrez le boulon inf rieur du c t de la cha ne de 3 4 tours D posez un
28. plate de 21 mm sur les bords plats du A tube de la cartouche de l amortisseur Tout en maintenant le tube de la cartouche de l amortisseur bien 2 ef en place tournez la t te d tanch it de l amortisseur du rebond LE dans le sens des aiguilles d une montre afin de serrer l unit du rebond un couple compris entre 9 et 10 Nem Pour une meilleure pr cision de la mesure du couple installez la douille articul e sur la cl dynamom trique en formant un angle de 90 avec le manche 21 mm 9 10 Nem 21 mm Ins rez une cl hexagonale de 2 5 mm l int rieur de la came du rebond jusqu ce qu elle touche la vis de r glage du rebond Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu ce qu elle se bloque Le r gleur du rebond est d sormais en position ouverte Assemblage et purge du Charger Damper 39 11 Retirez l unit du tube de la cartouche du tr pied d atelier D retournez la et serrez la dans un tr pied d atelier de mani re ce m que la came du rebond soit tourn e vers le bas Tirez la came du rebond vers le bas 12 Versez du liquide de suspension RockShox 3wt l int rieur du tube de la cartouche jusqu ce que celui ci soit moiti plein environ 13 Avec la paume de la main ou un chiffon recouvrez le tube de la cartouche et actionnez la came de rebond de l amortisseur plusieurs reprises afin de pr parer la purge de l air contenu
29. r de votre v lo En retirant la fourche du v lo vous pouvez avoir facilement acc s aux composants internes et c est plus pratique que de manipuler un v lo complet Pour faciliter le remontage apr s l entretien mesurez la distance s parant le haut du tube sup rieur et le haut du t inf rieur 2 l aide d une cl hexagonale de 6 mm desserrez le boulon du Maxle Lite DH situ du c t oppos la cha ne jusqu ce que vous ne sentiez plus de clics Z l aide d une cl hexagonale de 6 mm retirez le Maxle Lite DH de la fourche situ du c t de la cha ne Tirez la roue vers le bas pour la retirer de la fourche Fourches de 27 5 po l aide d une cl hexagonale de 2 5 mm retirez la durite de frein de son attache situ e sur l arceau de la fourche Fourches de 26 po l aide d une pince coupante diagonale coupez le serre c ble maintenant la durite de frein sur l arceau de la fourche Retirez l trier de frein conform ment aux instructions du fabricant des freins D pose de la fourche 8 5 l aide d une cl hexagonale de 4 mm desserrez les quatre boulons du t inf rieur et les deux boulons du t sup rieur maintenant les tubes sup rieurs Ne desserrez pas le boulon du t sup rieur qui le maintient au tube pivot T inf rieur Faites coulisser les tubes sup rieurs vers le bas de mani re les retirer du t sup rieur Laissez assez d espac
30. r cipient sous la fourche afin de recueillir le liquide susceptible den couler l aide d un maillet en plastique tapez fort sur le boulon inf rieur du c t de la cha ne afin de d loger la came de l amortisseur du rebond du fourreau inf rieur l aide d une cl hexagonale de 5 mm retirez le boulon inf rieur du fourreau inf rieur N enlevez pas le bouchon moul de couleur argent e du fourreau inf rieur du c t de la cha ne C t de la cha ne Desserrez de 3 ou 4 tours MEMI aE Ee UI D montage du fourreau inf rieur 11 Tirez fermement le fourreau inf rieur vers le bas jusqu ce que le liquide commence couler Continuez tirer le fourreau inf rieur vers le bas afin de le retirer de la fourche Si le fourreau inf rieur ne glisse pas hors du tube sup rieur cela signifie probablement que la partie saillante de la came du fourreau inf rieur est toujours engag e Resserrez le boulon inf rieur de 2 ou 3 tours et r p tez les tapes 7 9 AVIS Veillez ne jamais heurter l arceau de la fourche avec un outil lors de la d pose du fourreau inf rieur car cela risquerait d endommager la fourche D montage du fourreau inf rieur 12 Entretien du joint du fourreau inf rieur 7 Placez un chiffon sur le joint anti poussi re Ins rez la pointe d un d monte pneu pour roue de descente sous la l vre inf rieure du joint d tanch it noir inf rieur situ au dessus
31. s y compris les provinces du Canada peuvent a emp cher les clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur p ex au Royaume Uni b ou limiter la capacit d un fabricant faire valoir de telles clauses de non responsabilit ou restrictions Pour les clients d Australie La pr sente garantie limit e SRAM est octroy e en Australie par SRAM LLC 1333 North Kingsbury 4th floor Chicago Illinois 60642 USA Pour adresser une r clamation sous garantie veuillez contacter le revendeur aupr s duquel vous avez achet le produit SRAM Sinon vous pouvez faire une r clamation sous garantie aupr s de SRAM Australia 6 Marco Court Rowville 3178 Australia Pour les r clamations valables SRAM r parera ou remplacera sa discr tion votre produit SRAM Toute d pense li e la r clamation sous garantie est votre charge Les avantages octroy s par la pr sente garantie s ajoutent aux autres droits et recours que la l gislation relative nos produits vous accorde Nos produits comprennent des garanties qui ne peuvent pas tre exclues selon la l gislation applicable au consommateur australien Votre produit peut vous tre remplac ou rembours en cas de probl me important et en d dommagement de toute autre perte ou dommage raisonnablement pr visible Votre produit peut galement vous tre r par ou remplac en cas de qualit d faillante et da
32. sion basse vitesse Entretien du Charger Damper 20 l aide d une cl douille de 24 mm desserrez le capuchon sup rieur de compression Retirez l unit du Charger Damper du tube sup rieur Nettoyez le filetage du tube sup rieur avec un chiffon 5 l aide d une pointe ou de vos doigts retirez le joint torique du capuchon sup rieur de compression Installez un joint torique neuf sur le capuchon sup rieur de compression l aide d une grande pince bec courb pour anneaux lastiques retirez l anneau de blocage situ en bas du tube sup rieur Pince pour anneaux lastiques Ins rez un long goujon par le haut du tube sup rieur et poussez la t te d tanch it inf rieure hors du tube sup rieur D montage du Charger Damper 21 Avec les doigts retirez le joint torique externe situ sur la t te d tanch it inf rieure A l aide d une pointe piquez et retirez le joint d tanch it interne de la t te d tanch it inf rieure Avec les doigts installez un joint torique et un joint d tanch it neufs sur la t te d tanch it inf rieure Orientation du joint d tanch it Retirez le tube sup rieur du c t de la cha ne du tr pied d atelier Serrez le tube de la cartouche dans un tr pied d atelier avec amortisseur du rebond tourn vers le haut D montage du Charger Damper 22 10 Serrez une cl plate de 21 mm sur les bords pla
33. ssemblage et purge du Charger Damper 46 Assemblage du fourreau inf rieur 7 Vaporisez de alcool isopropylique sur les tubes sup rieurs puis nettoyez les avec un chiffon 2 Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les surfaces internes des joints d tanch it inf rieurs et des joints anti poussi re Z Faites coulisser le tube sup rieur avec le Charger Damper dans le fourreau inf rieur du c t de la cha ne de mani re ce que la bague sup rieure rentre dans le tube sup rieur Faites coulisser le tube sup rieur avec le ressort h lico dal dans le fourreau inf rieur du c t oppos la cha ne de mani re ce que la bague sup rieure rentre dans le tube sup rieur AVIS Veillez bien ce que les deux joints anti poussi re coulissent par dessus les tubes sans que leur bord ext rieur ne se plie 4 Serrez le tube sup rieur dans un tr pied atelier Mettez la fourche en position presque horizontale de sorte que le trou du boulon des fourreaux inf rieurs soit bien visible Positionnez une seringue de fa on inclin e dans le trou du boulon de chaque fourreau inf rieur de mani re ce que le liquide n entre en contact qu avec l int rieur du fourreau inf rieur Injectez 10 mli de liquide de suspension RockShox Ow 30 dans le fourreau du c t de la cha ne et 20 mI du m me liquide dans le fourreau du c t oppos la cha ne AVIS Ne d passez pas le vo
34. tau avec le capuchon sup rieur de compression tourn vers le haut l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille de 24 mm serrez le capuchon sup rieur de compression un couple compris entre 4 5 et 5 5 Nem Veillez ce que la vessie ne tourne pas durant l op ration Si la vessie commence tourner d vissez le capuchon sup rieur de compression et le coupleur et r p tez les tapes 1 4 4 5 5 5 Nem 5 Vaporisez de l alcool isopropylique sur l int rieur et l ext rieur du tube de la cartouche Nettoyez l ext rieur du tube de la cartouche avec un chiffon Entourez un long goujon d un chiffon et ins rez le dans le tube de la cartouche pour en nettoyer l int rieur Serrez le tube de la cartouche dans un tr pied g atelier avec le filetage tourn vers le bas et les bords plats tourn s vers le haut Assemblage et purge du Charger Damper 38 Installez la t te d tanch it de l amortisseur du rebond sur la came de l amortisseur du rebond avec le filetage tourn vers le piston EJ Ins rez l amortisseur du rebond par le c t du piston dans le haut du tube de la cartouche Avec les doigts vissez la t te d tanch it de l amortisseur du rebond sur le haut du tube de la cartouche Serrez une cl dynamom trique quip e d une douille articul e de 21 mm sur les bords plats de la t te d tanch it de l amortisseur ef du rebond Serrez une cl
35. teindre une distance de 16 mm ou la mesure de pr contrainte d sir e AVIS Le fait d installer plus de cinq entretoises de pr contrainte dans le tube sup rieur peut endommager votre fourche Mettez en place le capuchon sup rieur sur le haut du tube sup rieur l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille de 24 mm serrez le capuchon sup rieur un couple de 7 3 Nem Installation du ressort h lico dal 19 Entretien du Charger Damper D montage du Charger Damper AVIS Utilisez des m choires en aluminium tendre afin de prot ger l unit du Charger Damper lorsque vous la serrez dans un tau V rifiez qu il n y ait pas d raflure sur les pi ces Veillez ne pas rayer les surfaces assurant l tanch it lorsque vous proc dez entretien de votre suspension Les rayures peuvent entra ner des fuites Lorsque vous remplacez des joints d tanch it utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint Vaporisez de l alcool isopropylique sur chaque pi ce puis nettoyez la avec un chiffon Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les nouveaux joints 1 Serrez le tube sup rieur du c t de la cha ne dans un tr pied d atelier C t de la cha ne 2 Avec les doigts retirez la but e de talonnage de la came de amortisseur du rebond Z l aide d une cl hexagonale de 2 mm retirez la vis de blocage de la molette Retirez la molette de r glage de compres
36. tenir vos amortisseurs RockShox par un m canicien v lo qualifi L entretien des amortisseurs RockShox requiert des connaissances sur les composants des syst mes d amortissement ainsi que sur l utilisation des outils et liquides sp cialis s Pour obtenir des sch mas d taill s et conna tre les num ros de pi ces d tach es veuillez vous r f rer au catalogue des pi ces d tach es disponible sur notre site Internet l adresse sram com service Pour obtenir des informations sur les commandes de produits veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel Les informations contenues dans cette publication peuvent tre modifi es tout moment et sans pr avis Vous trouverez les derni res informations techniques en visitant notre site Internet l adresse sram com service L apparence de votre produit peut tre diff rente de celle repr sent e sur les illustrations de ce manuel Pi ces et outils Lunettes de s curit Gants en nitrile Tablier Chiffons propres et non pelucheux R cipient pour recueillir l huile Alcool isopropylique Tr pied d atelier tau avec m choires en aluminium tendre Liquide de suspension RockShox 3Wt Liquide de suspension RockShox Ow 30 Graisse SRAM Butter Graisse liquide O Ring PM600 Pompe pour suspension Outil d installation des joints de 35 mm D monte pneu pour roues de descente Maillet en plastique Tournevis t te plate Pince coupante diago
37. tien de produits RockShox Pensez vous prot ger Portez toujours vos quipements de s curit Vue clat e de la BoXXer Team Capuchon sup rieur Vis de blocage de la molette Molette de r glage de compression basse vitesse Bn crou de blocage Ss R gleur de compression basse vitesse Capuchon sup rieur de compression Vessie et manchon de la vessie Aiguille de compression basse vitesse Entretoises de pr contrainte 5 maximum T sup rieur Isolateur du ressort Ressort h lico dal Tube de direction T inf rieur Unit du piston de compression Coupleur Tube de la cartouche e A e Ma Tube sup rieur mg a Unit du piston de l amortisseur du rebond Fourreau inf rieur 7 Joint d tanch it interne _ T te d tanch it de l amortisseur du rebond Support du ressort Rondelle de maintien Rondelle ondul e Unit de l embase Joint d tanch it interne T te d tanch it inf rieure Unit de la came du ressort Anneau de blocage But e de talonnage Anneau de blocage Rondelle d crasement Support de rondelle d crasement Boulon inf rieur Came de l amortisseur du rebond Rondelle d crasement Boulon inf rieur Vis de r glage Molette de r glage du rebond Vue clat e de la BoXXer Team 5 Entretien des suspensions RockShox Nous vous recommandons de faire entre
38. til d installation des joints de 35 mm Retirez le ressort m tallique du nouveau joint anti poussi re et conservez le pr cieusement Ins rez la partie troite du nouveau joint anti poussi re dans la partie troite de l outil d installation des joints de 35 mm Outil d installation des joints de 35 mm 7 Maintenez fermement le fourreau inf rieur en place puis l aide de l outil d installation des joints ins rez bien droit le joint anti poussi re dans le fourreau inf rieur jusqu ce que la surface du joint affleure avec le haut de la surface du fourreau inf rieur Remettez le ressort m tallique en place sur le joint anti poussi re R p tez l op ration de l autre c t Outil d installation des joints de 35 mm Entretien du joint du fourreau inf rieur 14 Entretien du ressort h lico dal D pose du ressort h lico dal AVIS V rifiez qu il n y ait pas d raflures sur les pi ces Veillez ne pas rayer les surfaces assurant l tanch it lorsque vous proc dez entretien de votre suspension Les rayures peuvent entra ner des fuites Lorsque vous remplacez des joints d tanch it utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint Vaporisez de l alcool isopropylique sur chaque pi ce et nettoyez la avec un chiffon Appliquez de la graisse sur les nouveaux joints Serrez le tube sup rieur du c t oppos la cha ne dans un tr pied atelier 2 l aide d un
39. ts de la t te d tanch it de l amortisseur du rebond Serrez une seconde cl plate de 21 mm sur les bords plats du tube de la cartouche En maintenant le tube de la cartouche bien en place faites tourner la t te d tanch it de l amortisseur du rebond dans le sens inverse des aiguilles d une montre afin de desserrer et de retirer la came du rebond et l unit du piston 11 Retirez le tube de la cartouche du tr pied d atelier et versez le liquide dans le r cipient pr vu cet effet 12 Retirez la t te d tanch it de l amortisseur du rebond de la came de l amortisseur du rebond D montage du Charger Damper 23 13 Avec les doigts ou une pointe retirez le joint torique externe de la t te d tanch it de l amortisseur du rebond A l aide d une pointe piquez et retirez le joint d tanch it Avec les doigts installez un joint torique et un joint d tanch it neufs Orientation du joint d tanch it 14 Avec les doigts retirez la bague de coulissage du piston de amortisseur du rebond Avec les doigts installez une bague de coulissage neuve Conservez pr cieusement l unit de la came du rebond 15 Serrez les bords plats du coupleur dans un tau avec le tube de la cartouche tourn vers le haut AVIS D Ne serrez pas le tube de la cartouche dans tau II 14 D montage du Charger Damper 24 Serrez une cl plate de 21 mm sur les bords pla
40. ts du tube de la cartouche Maintenez le coupleur bien en place dans l tau et tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre afin de desserrer et de retirer le tube de la cartouche du coupleur Conservez pr cieusement le tube de la cartouche 17 Retirez le coupleur la vessie et l unit du capuchon sup rieur de compression de l tau l aide d une pince bec fin retirez l unit du piston de compression au dessus d un r cipient pour recueillir l huile Du liquide va s couler du coupleur Pince bec fin Versez le liquide dans le r cipient pr vu cet effet Serrez les bords plats du coupleur dans un tau avec le capuchon sup rieur de compression tourn vers le haut l aide d une cl douille de 6 mm retirez l crou de maintien du capuchon sup rieur de compression D montage du Charger Damper 25 l aide d une pince bec fin retirez le r gleur de compression basse vitesse hors du capuchon sup rieur de compression Pince bec fin 21 Avec les doigts ou une pointe retirez le joint torique situ sur le r gleur de compression basse vitesse Avec les doigts installez un joint torique neuf Avec les doigts ou une pointe retirez le joint torique du piston de compression Avec les doigts installez un joint torique neuf 23 l aide d une cl hexagonale de 2 5 mm ou avec les doigts retirez aiguille de compression basse vitesse
41. u le code de production a t intentionnellement alt r rendu illisible ou supprim La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l usure normale Les pi ces d usure subissent les dommages dus une utilisation normale ou en cas de non respect des recommandations d entretien de SRAM et ou lorsqu elles sont utilis es ou install es dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommand es Les pi ces d usure sont les suivantes e Joints anti poussi re e Tiges boulons au filetage foir e Poign es de guidon e Cliquets d arr t e Douilles aluminium titane magn sium e Poign es de manette e M canisme de transmission e Joints toriques tanches lair ou acier e Galets e Rayons e Anneaux de coulissage e Manchons de frein e Disques de frein e Roues libres e Pi ces mobiles en caoutchouc e Patins plaquettes de frein e Surfaces de frottement des freins e Coussinets d extensions e Bagues en mousse e Cha nes sur la jante a rodynamiques e l ments de fixation de e Pignons e But es de fin de course des e Corrosion l amortisseur arri re et joints e Cassettes amortisseurs e Outils principaux e Manette et c bles de frein e Roulements billes e Moteurs e Tubes sup rieurs internes et externes e Surface interne des roulements e Batteries billes Nonobstant toute autre mention stipul e dans cette notice la garantie couvrant l ensemble de batteries et le chargeur ne comprend pas l
42. vrez l embout de la seringue et l orifice de purge du capuchon sup rieur de compression puis d vissez et retirez la seringue Du liquide peut jaillir de l unit du capuchon sup rieur de amortisseur si la vessie n est pas dans sa position normale Portez toujours des lunettes de s curit Avec les doigts installez le r gleur de compression basse vitesse dans le capuchon sup rieur de compression 25 Avec les doigts installez l crou de maintien du capuchon sup rieur de compression A l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille de 6 mm serrez un couple de 4 8 Nem Assemblage et purge du Charger Damper 44 Vaporisez de l alcool isopropylique sur unit du Charger Damper puis nettoyez la avec un chiffon Ins rez l unit du Charger Damper par le haut du tube sup rieur sur lequel se trouve le logo BoXXer l aide d une cl dynamom trique quip e d une douille de 24 mm serrez le capuchon sup rieur de compression un couple de 7 3 Nem Appliquez de la graisse SRAM Butter sur le joint d tanch it de la t te d tanch it inf rieure puis installez la sur la came du rebond avec le c t pais de la t te d tanch it inf rieure tourn vers le tube sup rieur Appuyez sur la t te d tanch it inf rieure afin qu elle se loge dans le bas du tube sup rieur Poussez la came de l amortisseur du rebond dans le tube sup rieur afin d viter qu
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