Dossier technique. Ligne de vie rail
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1. GI RIIIE LEC i it NL RI CL QUI IL EE LISTE DE CONTR LE ANNUEL Les pi ces mobiles et le rail doivent tre exempts de peinture de mortier et de boue O V rifier que toutes les pi ces de l ensemble sont pr sentes rails fixations clisses O but es Les extr mit s de d but et de fin de l ensemble ainsi que toutes les interruptions doivent tre C arr t es par des but es de progression clapet pivotable Sur le rail le clapet des but es de progression doit pouvoir basculer librement en et revenir en position de blocage de mani re autonome Les but es de progressions doivent tre munies d une fixation Une clisse doit tre pr sente entre chaque rail et entre rail et but e d arr t Une fixation doit tre pr sente tous les 2 m tres au maximum Une fixation doit tre pr sente tous les 3 m tres au maximum si une fixation est plac e 20 cm maximum d une clisse de jonction Au moins 1 fixation doit tre pr sente par section de rail T Porte faux maximum 30 cm si 30 cm renfort V rifier le serrage de la boulonnerie en se r f rant la notice de montage V rifier les dimensions du rail Le rail fixations clisses et but es ne sont pas fissur s Le rail fixations clisses et but es ne sont pas endommag s COMMENTAIRES RAIL HORIZONTAL mil amp ime LE res fiy e2. de 125x60x10mm hauteur SE 40mm La fixation est livr e avec E sa boulonnerie inox M10 crou 52 rectangulaire 60 par 17 par 10 R f TECH 106 1 I Nota TECHNIQUE Distance maximum entre deux c fixations 3ml si les platines de 9 g fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de 5 9 jonction sinon 1 platine tous 2 E les 2ml 5 Au moins une fixation par l ment de rail 8 E ll Entre 2 but es minimum 4 fixations par installation Ancrage M12 non compris DL x 09 possibilit de fixer tous les 4 5 m tres en rajoutant un plat de renforcement alu de 4mx10mmx15mm dans le rail pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande RAIL HORIZONTAL tme CEC ul A fi F3 A LEC F Fixation en inox en forme de tube rectangulaire de 80 80 5 La fixation livr e sa boulonnerie inox M10 crou rectangulaire 60 par 17 par 10 Fixation universelle es R f TECH 115 Nota TECHNIQUE Z In 20 Distance maximum entre deux fixations 3ml si les platines de fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de jonction sinon 1 platine tous les 2ml Au moins une fixation par l ment de rail Minimum 4 fixations par installation Ancrage M1
3. SS 21 06 13 Page 14 22 d Above Bowen Au dessus 2 3 2 a 2 Beside l 7 5m max Ten E Beside Naad C FEUILLET DISPOSITION RAIL T HORIZONTAL eg Ground Grond Sal RAIL HORIZONTAL CEC ELEC TE m a ii But e Pour passer la but e dans le cas de progression l op rateur doit basculer manuellement la but e vers l arri re tout en faisant coulisser le chariot antichute Avant chaque utilisation il faudra v rifier le bon fonctionnement des but es Elles doivent pouvoir basculer librement vers l arri re et revenir en position de blocage de mani re autonome Les but es de progression plac es sur 40 cm de rail doivent tre fix es sur une platine de fixation Lors du montage veiller ce que le fonctionnement du clapet de la but e ne soit pas entrav Il existe diff rents types de but e pr sentant des int r ts diff rents La but e externe plus simple 1 d utilisation l ouverture la but e 8 interne plus compact et ne N n cessitant pas de d gagement sous le rail lors de l ouverture et la but e fixe But e d extr mit amovible Lg externe clapet pivotable plac sur KN NN 40cm de rail T Clapet externe au NC rail livr e sans clisse de liaison R f TECH 120 1A But e d extr mit amovible interne clapet pivotable
4. TECH 104 1 Nota TECHNIQUE Distance maximum entre deux fixations 3ml si les platines de fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de jonction sinon 1 platine tous les 2ml Au moins une fixation par l ment de rail Minimum 4 fixations par installation Ancrage M12 non compris possibilit de fixer tous les 4 5 m tres en rajoutant un plat de renforcement alu de 4mx10mmx15mm dans le rail pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande 100 RAIL HORIZONTAL lt e m Le omo ELEC Fixation sur IPE Fixation r glable en forme de C ou de L en plat acier galvanis chaud de 50 par 10 La fixation est livr e avec sa boulonnerie inox M10 crou rectangulaire 60 par 17 par 10 R f TECH 119 Nota TECHNIQUE Distance maximum entre deux fixations 3ml si les platines fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de jonction sinon 1 platine tous les 2ml Au moins une fixation par l ment de rail Minimum 4 fixations installation Ancrage M12 non compris possibilit de fixer tous les 4 5 m tres en rajoutant un plat de renforcement alu de 4mx10mmx15mm dans le rail pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande Fixation en sur bac Fixation en forme de Z en t le inox de 3mm d
5. aluminium anodis avec des r actifs chimiques pouvant alt rer l aluminium Tous produits chimiques mati res corrosives et solvants peuvent tre dangereux Si le mat riel risque d tre en contact avec des produits chimiques nous consulter et nous indiquer le nom exact des composants chimiques concern s Apr s tudes nous vous donnerons une r ponse appropri e RAIL HORIZONTAL L i ni E e t Nos produits peuvent tre utilis s une temp rature comprise entre 30 C et 50 C Le syst me tant fourni complet on ne pourra remplacer les composants que par des l ments de marque Technelec Chaque pi ce doit tre contr l e galement la r ception et avant la pose Chaque pi ce des chariots HST et HSTO peut tre remplac e par nos soins Attention au tirant d air selon le facteur de chute calculer la distance minimale n cessaire sous les pieds de l utilisateur Il faut tenir compte de la fl che du rail de 0 4 60 cm voir note de calcul de la longueur de la longe de la longueur de la d chirure ou freinage de l absorbeur en cas de chute et de la taille de la personne Une Attention toute particuli re est apporter la r sistance de la structure d accueil l est recommand que le syst me ne soit utilis que par des personnes form es et ou comp tentes ou que l utilisateur soit sous la surveillance directe de telles personn
6. mani re autonome Le plat pli doit pouvoir pivoter ais ment pour HST1 L anneau doit tre bloqu pour HST 2 Les axes des roulettes et l axe du plat pli doivent tre bloqu s Le mousqueton doit se fermer de mani re autonome L crou de s ret du mousqueton doit fonctionner ais ment Le chariot doit rester bloqu sur le rail de mani re autonome en tirant verticalement Le chariot doit se mouvoir ais ment sur le rail lorsqu on le d place horizontalement Ne pas laver ou souffler au moyen d un produit de nettoyage base de thrichlor thane d un diluant ou d un d graissant Nettoyer l espace entre le corps et les roulettes avec une jauge de 0 05mm et essence d natur e et souffler Lubrifier les pi ces mobiles avec une huile base de T flon Par exemple huile pour arme automatique Le chariot ne peut tre stock dans une ambiance corrosive Les chariots et les rails qui ont t endommag s sollicit s par une chute ou pr sentant des doutes quant leur s curit ne peuvent plus tre employ s avant qu un sp cialiste ait autoris leur utilisation Avertissement Des r parations ou des modifications non conformes peuvent mettre des vies humaines en danger Un contr le annuel devra tre effectu sur le produit par une personne habilit e G Contr le v rification chaque installation une copie de la liste de contr les du rail et chariot et le document de r ception doivent tre r
7. pem gt B Possibilit s de cintrage dans l axe du rail torsion Cim IL UN RAIL HORIZONTAL wi C malle CEC
8. plac sur 40cm de rail T Clapet interne au K rail livr e sans clisse de liaison W T R f TECH 120 2 OM But e fixe Emp che la sortie du chariot antichute du rail de guidage R f TECH 121 Eclisse de jonction Les rails sont accoupl s au moyen de 2 jonctions clisse fix es au moyen de 4 vis M8 Epaulement contre le rail Le blocage des vis devra s effectuer au moyen d une clef dynamom trique sous 12 5N m Permet de solidariser 2 profil s de TECH100 par l interm diaire de 2 plats inox et 4 ensembles de boulonnerie inox M8 Eclisse de jonction compos e de 2 plats en inox boulonnerie en inox M8 par 55 Usin e pour montage R f TECH 110 Nota Les platines de fixation doivent se situ es maximum 20cm de l clisse de jonction pour des entraxes de 3m En cas de besoin d une d coupe de rail l clisse peut servir de gabarit de percage 10C RAIL HORIZONTAL TECAMELEC LS ni or f gy Ecrou rectangulaire en inox de dimension 60x17x10 Cette crou i se glisse dans le rail et est obligatoirement utilis pour chaque fixation du rail TECH100 en mode horizontal L int r t de cet crou est de r partir la zone contrainte dans le rail en cas en chute Longueur boulon M10x 20 ou 25 selon paisseur platine R f TECH 101 L25 Es 5 TECH 101 L20 1 LT Fixation en S Fixation en inox en forme de S ss d
9. tre Le chariot doit fonctionner sans coup lorsque l on se d place Lors de la progression l utilisateur entra ne le chariot Il est interdit de courir Les chariots peuvent tre quip s en option d un grattoir pour enlever glace givre poussi re salet du rail ATTENTION Avant d enlever le chariot du rail ou avant de se d tacher du chariot en hauteur la s curit antichute doit tre assur e d une autre mani re ATTENTION Une seule personne est autoris e par chariot ATTENTION Ne pas marcher ou se suspendre sur les rails ATTENTION Tout objet doit tre arrim afin d viter toute chute de ceux ci DILATATION En cas de dilatation de la construction ossature m tallique avec joint de dilatation ajout de 2 entretoises alu 30x10x5mm entre la fixation et l crou 60x17x10mm et de 2 boulons M8x55 aux 2 extr mit s PAS d entretoise sur la fixation en milieu de port e pour viter un d placement du rail 2 ALU SPACERS 30110x8mm between the braket the 6O0x17x10mm mut 2 ENTRETOISES ALU 30x10x Semm entre fixation et l crou 60x10x 17mm RAIL HORIZONTAL res Ie tme Le e sg E Note de calcul et explication de la charge statique sur interface ex platine de fixation La charge statique est selon la norme EN 795 D de 10 kN 1000daN pour la premi re personne et de 1 kN par personne suppl mentaire Maximum 6 personnes soit 15 kN 1500daN Ces valeur
10. 2 non compris possibilit de fixer tous les 4 5 m tres en rajoutant un plat de renforcement alu de 4mx10mmx15mm dans le rail A pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande Fixation en forme de L en plat inox de 60 par 10 La fixation est livr e avec sa boulonnerie inox M10 crou rectangulaire 60 par 17 par 10 Fixation en L Cette fixation existe en 2 longueurs Fixation en L courte R f TECH 102 1 Fixation en L longue R f TECH 103 1 Nota TECHNIQUE Distance maximum entre deux fixations 3ml si les platines de fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de jonction sinon 1 platine tous les 2ml Au moins une fixation par l ment de rail Minimum 4 fixations par installation Ancrage M12 non compris possibilit de fixer tous les 4 5 metres en rajoutant un plat de renforcement alu 4mx10mmx15mm dans le rail pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande RAIL HORIZONTAL TECHNE a 5 A AU lt QST Fixation en C Fixation en forme de C en plat inox de 60 par 10 La fixation est livr e avec sa boulonnerie inox M10 crou rectangulaire 60 par 17 par 10 R f
11. M TS Jo Gianni du GUT Lu ral SL EGGE E c L on LE MORDEAL X n HAS Sar Hel B rua dex dign s ZI Gu Gam lees SR 18 boB3IL EGZOES s IET une IX Tal 1 LE 00 T cum Tape DG IE w ssen ER Dae B sa Fu CO RAIL HORIZONTAL Rail T de protection antichute en aluminium anodis 0510 5 Profil T largeur 31 mm hauteur 31 mm paisseur 4 5mm surface lisse Les rails ne pr sentent pas de bords pro minents Longueur standard des sections de rail 3m R f TECH 100 Chariot compos d un corps d un anneau avec 1 axe et de 4 roulettes avec 4 axes Toutes les pi ces sont en acier inoxydable et taill es dans la masse Les galets sont trait s sp cifiquement am liorer la glisse du chariot pour R f voir sh ma ci dessous TECH 100 1M grand plat d accroche TECH 100 1M C petit plat d accroche TECH 100 2M anneau d accroche TECH 100 3M ouvrable RAIL ll amp IR Ie s IL 75 m a fl ML Vm Mum Wu Chariot antichute Pt RED Oro NT I T A n tra LS pe l 2 8 f A Fad V C L lig i OO
12. ce Tous les renseignements compl mentaires d installation et d utilisation sont clairement repris dans le dossier technique accompagnant chaque livraison ou disponible sur demande Seuls les chariots antichute HTS et HSTO ainsi que VST et VSTO sont agr s pour tre utilis s sur le Rail T de s curit dont il est fait mention dans le dossier technique Conformit Une marque de rep re HST grav e sur la partie sup rieure du corps ainsi que le nom de la soci t Technelec grav sur la partie inf rieure permet de v rifier la conformit du chariot utilis Les chariots ne pr sentant pas ces marques ne pourront tre utilis s sur les rails Tout mat riel n ayant pas ces marques ne pourrait tre garanti comme conforme D finition des marquages appos s sur les chariots HST 1 TECHNELEC marque commerciale constructeur 2 BE Pays de fabrication 3 HSI type du chariot antichute horizontale non ouvrable HORIZONTAL SAFETY TECHNELEC 4 HSTO type du chariot antichute horizontale ouvrable HORIZONTAL SAFETY TECHNELEC OUVRABLE 5 7950 norme europ enne r f rentiel technique utilis 6 Numerotation les 3 premiers num ros num ro de s rie les 2 num ros suivants lt mois de fabrication les 2 derniers num ros ann e de fabrication 7 Wh Pictogramme signalant que l utilisateur doit lire la notice d utilisation Cet quipement a t test par l Apave Lyonnaise 177 Rou
13. du rail Chaque extr mit de rail est munie de trous distants de 25mm permettant le passage des boulons M8 des 2 plaques de jonction clisse Les extr mit s de d but et de fin de l installation ainsi que toutes les interruptions doivent tre arr t es par des but es de progression clapet pivotable ou fixe Ces but es sont r alis es en aluminium anodis avec 1 clapet fermeture automatique L extr mit de fin de l installation peut tre arr t e par une but e de progression fixe si le chariot ne doit pas tre retir du rail Cette but e fixe est compos e d un U en aluminium anodis Chaque fixation doit r sister une force de 6 kN Le rail peut tre plac au sol c t ou au dessus de l op rateur 2 CHARIOT HST 2 CHARIOT HST 1 Chariot compos d un corps d un plat pli ou non avec 1 axe et de 4 roulettes avec 4 axes Toutes les pi ces sont en acier inoxydable et taill es dans la masse Le plat pli est muni d un trou pour introduire le mousqueton qui le lie l op rateur Le glissement du chariot sur le rail est ais En cas de chute le chariot bloque imm diatement Ce chariot est utilis lorsque le rail T est plac au sol c t ou au dessus de l op rateur Voir feuillet disposition RAIL ALSO jik a Ci dm mil jj 0 4 ll i E Mi mi e lI e L patli CHARIOT HST 2 Chariot compos d un corps d un anneau avec 1 axe et de 4 r
14. emplis par l installateur et remis l exploitant Nous pr conisons un contr le annuel du chariot et du rail pour des utilisations fr quentes Un contr le visuel avant chaque utilisation suivant la liste de contr le est n cessaire Le contr le visuel se fait en s curit En effet comme le rail est maintenu par les fixations sur toute sa longueur l utilisateur peut contr ler au fur et mesure de sa progression chaque ensemble avant que le chariot n arrive cet l ment En cas de doute arr ter la progression et appeler l installateur agr ou nos services Pour le contr le des installations et chariots il y a lieu de respecter la l gislation du pays dans lequel le mat riel est utilis Les quipements antichute doivent tre en fonction des conditions d utilisation et d exploitation v rifi s par un sp cialiste et ce au minimum une fois par an D finition du sp cialiste Dans notre cas le sp cialiste est une personne qui doit r pondre plusieurs crit res savoir Avoir une formation professionnelle Poss der l exp rience dans le domaine Poss der des connaissances suffisantes dans le domaine des dispositifs de s curit Etre familiaris avec les normes et directives de conformit ainsi que les r gles g n rales r gissant les techniques utilis es Ces crit res pourront lui permettre d valuer valablement l tat du dispositif et son utilisation conforme RAIL HORIZONTAL
15. es Avant et pendant l utilisation il y a lieu d envisager la mani re dont un sauvetage ventuel pourrait tre assur de mani re efficace et en toute s curit soit par les services de pompier ou par son propre service avec par exemple vacuateur ou corde Dans ce cas ce personnel doit tre form cet effet Durant le transport le chariot doit tre prot g contre des produits qui peuvent l endommager ex acide contre le frottement contre les chocs ou contre tout autre risque pouvant nuire son bon fonctionnement sg m a 1 a Autres Instructions avant pose et utilisation C Descriptif technique du syst me antichute horizontal Rail T alu et chariot HST 1 RAIL T longueur standard 3ml Rail T protection antichute en aluminium anodis AIMgSi0 5 extrud Alu pour utilisation maritime Celui ci peut tre peint suivant le RAL d sir afin de se confondre avec l environnement Profil T largeur 31 mm hauteur 4 5 mm surface lisse les rails ne peuvent pas pr senter de bords pro minents Une glissi re est int gr e au rail pour accueillir l crou de 17x60x10 composant la fixation Les fixations sont distantes de 2 m tres maximum ou 3 metres si fixations 20 cm d une jonction au moins 3 fixations par installation et 1 fixation par section de rail Le rail accueil chaque extr mit 2 plaques de jonctions clisse externes permettant une bonne continuit
16. ion Avant toute utilisation chaque utilisateur doit proc der un examen visuel du syst me ou du composant pour s assurer qu il est en tat de service et qu il fonctionne correctement Instruction de protection en cours d utilisation v rifier qu il n y a pas de desserrage sur l installation v rifier que tous les composants sont pr sents ne pas utiliser l installation en cas d orage conductivit lectrique de l aluminium ne pas utiliser l installation sous l effet de l alcool m dicament ou produit illicite ne pas utiliser l installation si malade ou bless tre en parfaite condition physique tre en possession de tout le mat riel de s curit n cessaire et ad quat ex chariot harnais casque avec jugulaire gants chaussures de s curit avec semelles antid rapantes longe de s curit etc tout le mat riel utilis par l utilisateur doit tre arrim Instruction de protection contre tous dangers Ne pas effectuer de travaux proximit de l installation sans prot ger le rail T et chariot Exemple n Levage pi ce lourde qui risque de frotter ou percuter le rail T o Travaux avec ciment ou b ton pouvant coller sur le rail T Travaux de peinture pouvant coller sur le rail T a Travaux avec meuleuse pouvant couper le rail T a Travaux avec poste souder pouvant piquer le rail T mat riel de s curit antichute est destin aux personnes uniquement Ne pas mettre le rail T en
17. lle une force de traction axiale de 5 kN durant 15 secondes afin de contr ler la solidit de l ancrage et support fix sur autre support justificatif sur demande Pour syst me de maintien ou suspension nous contacter afin de d terminer les distances entre fixations respecter et ou de d terminer le type de renfort ajouter au rail en fonction du poids du nombre de personnes et de la longueurs des trav es risque de fl che du rail en suspension 5 Extremit permet de bloquer le chariot Une but e de progression doit tre obligatoirement plac e aux extr mit s de d but et de fin de l installation ainsi qu toutes interruptions d installation elles emp chent toute sortie intempestive du chariot Pour les but es plac es sur 40cm de rail il est imp ratif de mettre une platine de fixation sous ces 40cm Si la but e est fix e directement sur la longueur de rail une platine de fixation de d but et de fin doit tre plac e 15 cm maximum de l extr mit TECH 120 1B FEGH 120 RAIL HORIZONTAL lr t lem sa se a Il ni SS 2 0 r T LE 1 WR fm 0 0 m 6 Angle cintrage L lasticit du rail permet un cintrage manuel jusqu 8 avec un bras de levier de 1 50m Cette lasticit permet galement son placement sur des parois in gales Pour des angles sup rieurs nous r alisons les cintrages sur mesure avec machine Le cin
18. lui ci soit capable de reprendre les sollicitations pour lesquelles le rail et chariot ont t concu savoir 15 kN charge statique et de 6 kN de charge dynamique Nous recommandons l utilisation de colle type frein filet Loctite pour le blocage des boulons et crous 1 Rail Le rail TECH100 peut tre plac au sol c t ou au dessus de l op rateur Un c t du rail est muni d un plat sur lequel circulent les chariots Les rails ne sont compatibles qu avec le type de chariot HST et HSTO et ne conviennent pas pour les chariots de marque ou de mod le autre Les rails peuvent tre mis longueur sur le lieu d installation La longueur standard est de 3ml Pour les d coupes la coupe doit tre nette et d querre 90 R aliser ensuite les trous diam tre 9mm selon plan Ceux ci peuvent tre point s avec l aide d une clisse de jonction RAIL HORIZONTAL Sms lem lECRNELEC Z n 2 Eclisse de jonction relie chaque section de rail entre elles L clisse de jonction TECH 110 relie chaque longueur de rail extr mit du rail perc e de 2 trous distants de 2bmm sur les 2 c t s et certaines r f rences de but e clapet pivotable sur rail 2 plats de jonction inox muni de 4 trous avec 4 vis 8 rondelles 4 crous frein Mise en place 1 plat de chaque c t du rail sens selon sh ma ci dessous ins rer les vis avec 1 rondelle d un c t du c
19. m Le LISTE DE CONTROLE ANNUEL CHARIOT ANTICHUTE HST ANNEE MISE EN SERVICE ANNEE DE FABRICATION NUMERO DE SERIE DATE D ACHAT DATE INSPECTION VERIFICATEUR SIGNATURE NOM DE L UTILISATEUR POINT 1 CORPS 1 0 Exempt de peinture mortier b ton salet Inscription lisible L axe est bien cal 1 2 Marquage de t moin en vis vis cot plat Surfaces de roulement propres 1 3 POINT 2 4 GALETS DE ROULEMENT 2 0 Jeu radial 0 15 mm maximum Les galets de roulement tournant librement Les galets de roulement non endommag s Les axes sont bien cal s 2 1 Marquage de t moin en vis vis c t sertissage POINT MANILLE 3 0 plat pli ou anneau La manille n est pas cass e La manille n est pas fissur e La manille n est pas fauss e POINT A MOUSQUETON Le mousqueton n est pas cass Le mousqueton n est pas fissur Le mousqueton n est pas fauss L crou cr nel tourne facilement L crou cr nel n est pas endommag Le ressort ferme automatiquement COMMENTAIRES RAIL HORIZONTAL Pe ILe GI f ji 1 KI if a O EA H Dur e de vie et garantie pour HST La dur e de vie du syst me ne peut l heure actuelle tre donn e Si le syst me est bien entretenu celui ci peut tre utilis plus de 20 ans Po
20. metres et jusqu 5m il est possible d ins rer un plat de renforcement appropri fourni par le fabricant RailT fixations tous les 5 metres Pour des port es longueur entre 2 platines de fixations sup rieures 5 m tres il est possible d adapter une sous structure continue appropri e tube rectangulaire 150x50mm ou plus selon la configuration le nombre de personnes autoris es maximum 6 et la distance entre les supports et cette sous structure Le rail T vient se fixer directement sur cette sous structure Le rail est fix sur cette sous structure tous les 2 metres si une fixation n est pas pr vue proximit de l clisse de jonction ou 3 m tres si une fixation est pr vue 20 cm maximum de l clisse de jonction avec des boulons M10 dont la longueur est d terminer en fonction de l paisseur de cette sous structure Exemple M10 x 25 mm pour paisseur 10 mm M10 x 55 pour paisseur 40 mm Pour ce type d utilisation il y a lieu de pr voir des but es pivotables de type TECH 120 B voir sch ma d installation Rail T fix sur b ton avec platine de fixation Port e maximale de 2 m tres ou 3 m tres selon configuration voir ci dessus utiliser des ancrages M12 inox m canique ou chimique Nous recommandons des ancrages M12 pour installation dans support b ton Se conformer aux instructions de pose des ancrages soit m canique ou chimique Il est recommand de soumettre chaque ancre structure
21. mil e Cine LC RAIL HORIZONTAL EN 795 D NOTICE TECHNIQUE ET POSE pm EA a A G n ralit s Tout utilisateur du dispositif doit prendre connaissance des pr sentes instructions avant toute installation et ou utilisation Le mat riel d crit ci apr s est un quipement de protection individuel contre les chutes en hauteur antichute mobile chariot sur support d assurage rigide rail Ce type d quipement se place au sol c t ou au dessus de l op rateur et permet aux personnes de se d placer en toute s curit s il y a pente 11 maximum Ce dispositif peut tre aussi utilis comme syst me de maintien au travail et comme syst me de suspension apr s validation du fabricant Les manipulations contraires la notice peuvent mettre des vies humaines en danger Tous les dispositifs et syst me de protection antichute doivent tre manipul s sans brutalit ils seront v rifi s avant chaque utilisation Chaque ligne de vie peut accueillir 6 personnes maximum 1 seule personne est autoris e par chariot 2 personnes par trav e L utilisateur devra tre quip d un harnais correspondant la norme EN 361 et d une liaison antichute r pondant la norme EN 353 2 ou EN 360 ou EN 355 B Condition d utilisation Cette notice dossier technique est fourni avec chaque syst me et doit tre conserv avec l installat
22. ompos des l ment suivants Support d assurage rigide en T plan n TECH 105 Gu A Point c ansraga mabile Chariot honzan al plar TECH 100 1 AJ Fraton Equerra de fixation lan n TECH 10371 r amp y Al rail Eclizses da laison plan TECH 116 r v A clapet plan n TECH 129 rev ou butaa da progression plan n TECH 121 V Description camptr be dans le rapport da conformit da norma n O4 5 0424 V REFEREHITIEL es SEH dancra a a t vplu Selon Ja norme NF EN 785 de septembre 098 x Lisposibfs d ancrage LISEEE VI CONCLUSION LE dispas d ancrage d dasse D NEW TECHNELEC r f rence HET 1 pr sent nar NEW conforme aux exigences nertinentes d 9 norme NF EN 798 J Septembre 1998 uthentifi par tamper SUDELRGPE Das 11 mar 210 m Pour Cer hre E jE Crane PR ATAQT SUD EUROPE LAMTI THEMEN Gol alls pen Ge This Wa papot nol eu 7 yzm Celkerad by a Hollie Bey Po eam AME REVUE ql ia Eo eer u SCH Tea ure page Thy cancers eulled 23 hun ar Op No wil aa ied EARCH ia PURE 1222 Est APAVE SUDEURD FE Taaki Du ACA IL CAS OO GOT HI RSA SEI Kr 7 DAI www com L
23. oulettes avec 4 axes Toutes les pi ces sont en acier inoxydable et taill es dans la masse L anneau est muni d un trou pour introduire le mousqueton qui le lie l op rateur Le glissement du chariot sur le rail est ais En cas de chute le chariot bloque imm diatement Ce chariot est utiliser lorsque le rail T est plac au dessus de l op rateur Voir feuillet disposition CHOIX CHARIOT HST Il est imp ratif pour que le chariot type HST 1 fonctionne correctement que le plat soit orient vers l op rateur Pour le rail plac au sol utilisation du HST 1 C Pour le rail plac sur le c t utilisation du HST 1 C ou A Pour le rail plac au dessus de l op rateur il faut utiliser le HST 1 B ou HST 2 Le HST 1 B est conseill pour une utilisation avec stop chute enrouleur et rail plac une hauteur de 3 50 metres et plus OPTION CHARIOT HST Le chariot et plat d accrochage peuvent tre adapt s par nos soins suivant les particularit s des sites Un grattoir peut galement tre plac sur le chariot pour enlever poussi re neige qui se d poseraient sur le rail Chaque pi ce endommag e du chariot peut tre remplac e D Notice de montage A chaque entr e une plaque signal tique doit tre install e Le rail de s curit en aluminium a t d velopp pour tre mont ais ment sur n importe quel type de support type de platines et type de fixations diff rentes la demande pour autant que ce
24. p m Me a amp me EEC Mise en place ins rer l crou dans la glissi re rail voir sh ma l avant ou apr s la mise en place de la platine de fixation ins rer la vis avec sa rondelle et sa rondelle fendue 2 rondelles dans la platine de fixation visser cette m me vis dans l crou rectangulaire serrer selon couple de serrage minimum de 6 contr ler les serrages Le serrage des crous M10 sur les vis devra tre op r au moyen d une clef dynamom trique sous une valeur 65N m i Distance entre fixation Pour le choix de la fl che de la distance entre 2 fixations et du nombre de personnes autoris es sur l installation il y a lieu de se r f rer la note de calcul RaikT fixations tous les 2 m tres La distance entre 2 platines de fixations sur la structure d accueil support est de 2 m tres maximum lorsque l clisse de jonction est plac e n importe quel endroit de la port e m me au milieu et par cons quent qu une fixation n est pas pr vue proximit de l clisse de jonction RaikT fixations tous les 3 m tres La distance entre 2 fixations est de 3 m tres maximum lorsqu une fixation est plac e 20 cm maximum de l clisse de jonction RaikT fixations tous les 3 5 m tres Pour des port es longueur entre 2 platines de fixations sup rieures 3
25. paisseur La fixation est livr e avec 12 rivets aluminium de diam tre 7mm ou vis auto foreuses Le rail peut tre positionn sur le cot ou sur le dessus La fixation est livr e avec sa boulonnerie inox M10 crou rectangulaire 60 par 17 par 10 R f TECH 111 Nota TECHNIQUE Distance maximum entre deux fixations 3ml si les platines de fixation sont situ es maximum 20cm de l clisse de jonction sinon 1 platine tous les 2ml Au moins une fixation par l ment de rail Minimum 4 fixations par installation Ancrage M12 non compris possibilit de fixer tous les 4 5 m tres en rajoutant un plat de renforcement alu de 4mx10mmx15mm dans le rail pour 1 fixation par entraxe de plus de 5m et jusqu 11m une sous structure d accueil est n cessaire sur demande RAIL ALSO lll a MI Cintrage 21 06 13 CN CN N O O G A LLI 5 i l me d J E uc SEI HUI SIMI u lt J el H l e ar k 4 E LLLTITETII LL CCE PEN TTT es D D LI TL HE i 112332222 CO CHERE ss t RAIL HORIZONTAL R f TECH 100 A B C o c G 5 o 2 fe o o C G o Q gt 9 gt c I c gt v
26. s sont prendre en compte galement pour la structure support et fixation Chaque fixation doit r sister une force de 6 kN CALCULS DE FLECHES Profil en aluminium ATMg si 0 5 Qualit s F22 et F25 Module d lasticit 69 000 N mm Inertie 1 4 8 P 1500 kg port e Formulation de la fl che 5 21 x P x 1 1000 El Port es m Fl ches cm 1 2 50 m 2 70 m 2 75 m 25 2 cm 30 cm 32 cm 35 cm 3 cm FLECHE RAIL E i et Cf d IS i zm f em m gt 1 e IL Em F Contr le avant utilisation et entretien Le rail et ses accessoires le chariot le mousqueton la longe le harnais les but es de fin de course la fixation des rails font partie de la chaine de s curit de l utilisateur La d faillance d un de ces maillons peut mettre des vies humaines en danger c est pour cette raison qu il est imp ratif de contr ler chacun des l ments avant de les utiliser L utilisateur devra s assurer que les recommandations propres au harnais longe et mousqueton associ s au chariot telles qu elles figurent dans leurs notices soient respect es Les chariots but es de progression et rails doivent tre maintenus dans un parfait tat de propret Le clapet des but es de progression doit pouvoir basculer librement en arri re et revenir en position de blocage de
27. t oppos mettre la rondelle et l crou fixer serrer selon couple de serrage minimum de 65N m contr ler les serrages TECH 110 3 Ecrou rectangulaire relie le rail la platine de fixation L crou rectangulaire TECH 101 vis M10 inox et crou rectangulaire 17mmx60mmx10mm filet M10 en acier inoxydable relie le rail la platine de fixation qui est elle m me fix e au support structure d accueil Mise en place ins rer l crou dans la glissi re du rail voir sh ma ci dessous avant ou apr s la mise en place de la platine de fixation ins rer la vis avec sa rondelle et sa rondelle fendue 2 rondelles dans la platine de fixation visser cette m me vis dans l crou rectangulaire serrer selon couple de serrage minimum de 60N m contr ler les serrages Le serrage des crous M10 sur les vis devra tre op r au moyen d une clef dynamom trique sous une valeur de 65N m TECH 101 4 Platine de fixation relie le rail au support structure d accueil Une platine de fixation au support structure d accueil pr voir tous les 2 m tres maximum ou 3 m tres si une platine de fixation est plac e 20 cm maximum d une clisse de jonction Au moins 4 fixations par installation exemple si longueur d installation 2 9m 4 platines de fixation Chaque section de rail TECH100 doit tre munie d au moins 1 platine de fixation Exemples de platine AUI d FIX ZINC RAIL HORIZONTAL ll am
28. te de Saint Bel BP3 69811 TASSIN Cedex N 0082 Organisme notifi Europ en accr dit pour essais d valuation EPI Test sur base de 15Kn 6 personnes Mod les d pos s Brevet d pos RAIL HORIZONTAL t lem RE S SAS EN lt s rei a e m We EC Fortis Hr 17 uleard Langnuin FORTA HE Franz 33 TESA 04 014 51 32 40 RAPPO RT D ESSAI N 04 01 24 ron fu rur I DEMANDEUR gt Caemandeur Monsieur Pas zal Sz Y MKCAMCEZ gt Raison scala Augen Pestur 4 58 8132 CHARLEROI Belgique II MATERIEL gt Fabricant ME 6 4 Marque ccmmerziale NEW TECHNELEC RHef renzs HST 1 P d anuipeaent Dispositif d ancrage da slazze D selon la NF EN 795 de sa AJE ILI CONDITION D UTILISATION ls Ce dispositf d ancrage de classe D n eat pas corcid r comme aqliperent de pralection irmdividielle centre s chutes hauteur Par e distanza entre sneres mrjetlikalleg port e de 1m 2m au m si une fixation est plac e moine de 29 em d una jonction gt da personnes 3ulqris as sur dispositif d ancrage 6 personnes Sens f ukilisatkwi Horizental IV DESERIFTION gt Lecdlapzsilif d ancrage NEW TECHNELES HET 1 eat C
29. trage des rails est possible mais doit tre effectu imp rativement chez la firme productrice ils peuvent tre cintr s jusqu 90 avec un rayon minimum de 330mm Pour un angle ext rieur mur 90 nous consulter Une platine de fixation avant et apr s une courbe angle chicane ou une ba onnette est pr voir Les rails devront tre le plus rectiligne possible Les diff rences de niveaux ou obstacles d une hauteur de 1 m tre maximum peuvent tre contourn s par des cintrages Si ceux ci sont sup rieurs il y a lieu de pr voir des paliers Attention le chariot HST n assume pas la fonction antichute vertical Veuillez en tenir compte Mise en place du chariot Seul le chariot HST est agr pour tre utilis sur le rail T de s curit dont il est fait mention dans ce dossier et Vice versa Le chariot doit tre utilis exclusivement avec un harnais r pondant la norme EN 361 avec boucle d accrochage antichute sternal et dorsal Introduire le rail entre les roulettes Pousser le clapet de la but e de progression vers l arri re pour permettre le passage du chariot Le mousqueton de la longe doit tre fix directement dans le plat pli ou anneau de chariot Bien visser l crou de fermeture du mousqueton avant d utiliser le chariot et ce pour palier au risque d ouverture accidentelle du mousqueton Raccourcir la longe afin de ne pas avoir un c ble d tendu et que le chemin de chute soit inf rieur 0 50 m
30. ur l entretien du chariot il y a lieu de se r f r au point contr le avant utilisation et entretien Pour l entretien du rail T nous pr conisons occasionnellement un nettoyage cela d pend du milieu d utilisation l eau avec du savon vaisselle et l eau claire ou essence de nettoyage Nos produis sont garantis pendant 3 ans pour tout d faut de mati re ou de fabrication Limite de garantie L usure normale les modifications ou retouches le mauvais stockage Sont galement exclus de la garantie les dommages dus aux accidents aux n gligences aux utilisations pour lesquelles nos produits ne sont pas destin s Il est bien connu que du mat riel en utilisation se d grade progressivement Il est difficile de donner une dur e d utilisation pr cise car ceci d pend galement du milieu d utilisation milieu marin sablonneux industriel urbain campagnard forestier Une d gradation de surface une usure m canique ou un fonctionnement limit de la m canique est facilement observable Pour plus de s curit et un meilleur suivi du mat riel nous vous conseillons d attribuer chaque chariot et installation la fiche de suivi de contr le reprise dans le dossier technique et dans le manuel d utilisation fourni avec le chariot Les valeurs de r sistance d pendent de la qualit du support et de la qualit de leur emplacement Notre responsabilit ne peut tre engag e lors d une mauvaise mise en pla
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