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caracteristiques des vehicules

1. Into Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Tionsmission Pneus Passagers Ar Houteur de caisse Av Hauteur de coisse D bottement 0 140 m D battament 0 144 m R Duret 36 0 kN m Ar Compression 2 0 kMs m Ar D tente 4 0 kNs m Ar Barres onti roulis 20 0 kN m F Durete 48 0 kN m Av Compression 3 0 kNs m Av D tente 6 0 kNs m Av Borres onti roulis 4 DkM m Hauteur de caisse L axe de roulis d une voiture est d termin par sa suspension Lors des acc l rations freinages et en virage l inertie de la voiture exerce une force proportionnelle au poids sur le centre de gravit Le centre de gravit tend donc tourner naturellement autour de l axe de roulis de la voiture La diminution de la hauteur de caisse permet de r duire les forces transmises aux pneus en diminuant la distance le bras de levier entre l axe de roulis et le centre de gravit En th orie si le centre de gravit est en dessous de l axe de roulis la voiture penchera l int rieur du virage comme une moto Mais une trop forte diminution de la hauteur de caisse a un effet ind sirable la r duction du d battement de suspension et par cons quent la diminution de l adh rence des pneus Un pneu est cens rester en contact avec le sol plus il y reste longtemps au lieu de bondir en l air plus votre voiture ira vite et mieux vous pourrez la contr ler Cette explication s applique galement au roulis qui diminue l
2. Je vous conseille de faire au moins 20 ou 25 tours chaque fois que vous voulez essayer un setup m me S il vous semble que c est un travail de longue haleine voire une perte de temps Ne serait ce que trouver les nouveaux points de freinage vous habituer au temps de r ponse de la direction etc vous prendra au moins 10 tours et ce n est pas suffisant pour tablir une base de comparaison s rieuse Choisissez une piste courte pour commencer sinon cela vous prendra des heures Lisez la section R glez votre voiture pour le guide complet ENVOYER ET RECEVOIR DES SETUP PENDANT LES PARTIES MULTIJOUEURS C est tr s facile dans les deux cas il suffit que la liste des connexions soit affich e dans la partie inf rieure droite de votre cran Si vous ne la voyez pas appuyez sur la touche N une ou deux fois pour l obtenir Pour envoyer votre setup courant quelqu un cliquez sur le bouton SS Send Setup en face du nom de la personne qui vous voulez le donner Si quelqu un vous a transmis son setup le bouton SS Send Setup est affich en vert Cliquez dessus une fen tre d enregistrement s ouvre donnez un nom au nouveau setup j utilise g n ralement le nom de la personne qui me l a transmis et enregistrez SELECTION DU CIRCUIT Nous allons maintenant parler du dernier bouton de l cran de jeu en SOLO le bouton de s lection des CIRCUITS Ce bouton est vraiment important car nous avons besoin d un endroit tranquill
3. lt moins fort Audio R duction du centre de direction de 0 10 gt plus fort Valeur de lm force 10 TAB cor suivante Ecran Acc frein ones HOME voire car Type de boite de vilesses T parler Graphismes Embrayage P pouse Frein d main H historique Nue Acc frein centre reduction 0 00 Y voir F forces Buts Boutons 2 wes FFB MU Joueur Clavier Boutons du volunt H changer comm mamans ad E r tablir les controles Souris gouche Acc l rer joucun W r amp tahlir la son Contr les sendet rae favo ry tes D Vitesse sup rieure bouton 0 ae M mode miroir Aide 5 Vitesse inf rieure bouton 2 U vue utilisateur _ Embrayage a a K passer musique leu 0 Frein main bouton 8 pe m FI vus pilote Divers F2 replay rolanti F3 replay acc l r F4 fgnatrg Cette section vous donne des options de contr le suppl mentaires Les contr les de la section clavier et souris peuvent toujours tre utilis s il suffit de les s lectionner en cliquant sur le bouton souris clavier Vous serez content d avoir cette possibilit si vous cassez votre volant ou si vous pliez un ressort de votre p dalier Ok Vous avez activ votre volant maintenant il faut le r gler le plus efficacement possible d apr s son mode de fonctionnement et du support du retour de force Suivez attentivement le manuel utilisateur de votre contr leur et installez les de
4. de la direction pr s du point central Avec une valeur DIRECTION de 0 la courbe de r ponse de la direction est lin aire c est dire que l angle de braquage des roues est proportionnel l angle du volant Si cette valeur est diff rente de z ro la courbe de r ponse est parabolique c est dire que la direction est plus directe aux extr mit s qu au point milieu Plus la valeur est proche de 1 plus la diff rence est prononc e VALEUR DE LA FORCE Ajustement des forces pour les heureux possesseurs de contr leurs retour de force Beaucoup d utilisateurs se sont plaints que ce retour est r gl trop haut dans LFS donc des valeurs sup rieures 8096 sont inhabituelles abus de bonnes choses peut tre ACCEL FREINS AXE COMBINE SEPARE BOUTON COMBINE L acc l rateur et le frein utilisent le m me axe du contr leur SEPARE L acc l rateur et le frein utilisent chacun leur propre axe BOUTON L acc l rateur et le frein sont actionn s par des boutons pour des manettes de jeu par exemple ou si votre p dalier ne fonctionne plus TYPE DE BOITE DE VITESSES AUTO SEQUENTIEL MANUEL AUTO Automatique SEQUENTIEL est pour les utilisateurs de volants joystick ou souris avec boutons palettes ou levier de s lection de vitesse s quentiel MANUEL est r serv aux leviers de bo te de vitesses du m me type que le 6 speed H pattern ou le ACT LABS GPL EMBRAYAGE ET FREIN A MAIN Vous p
5. laquelle la voiture retourne sa position de repos r gl e par la duret des ressorts Habituellement l amortissement est plus lev en d tente qu en compression souvent le double principalement parce qu l attaque des creux la voiture est d lest e de son poids Ce r glage vite que la roue ne descende trop provoquant un rebond sur la bosse suivante ce qui perturberait l quilibre de la voiture et vous enverrait videmment dans les d cors R glez l amortissement en d tente assez haut pour obtenir des mouvements de caisse doux et progressifs Un amortissement trop raide rend la voiture survireuse Barres anti roulis Les barres anti roulis ou barres stabilisatrices Comme leur nom l indique elles limitent la prise de roulis Elles ont un d faut majeur elles rendent les suspensions moins ind pendantes Quand on passe sur une Page 44 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS bosse d un cot seulement la barre anti roulis r agit comme pour une prise de roulis et transmet l effort l autre c t de la voiture Ca rend la voiture un peu plus sautillante Malgr tout vous pouvez les utiliser pour optimiser votre r glage Je vous conseille de ne pas les utiliser au d part et lorsque vous aurez un bon setup ne les utilisez que pour r gler un l ger sous virage en durcissant l arri re ou un l ger survirage en durcissant l avant DIRECTION Into Couleurs Fre
6. 290 257 km h bien que le pilote reste plein gaz uniquement cause de l nergie perdue dans la d formation des pneus hyst r sis et l a rodynamique cause de l angle de d rive faible mais r el Il y a eu des saisons Indianapolis o on a vu des tours de qualifications pris fond absolu les voitures tant r gl es pour ca ce qui signifie que si le pilote soulageait l acc l rateur dans un virage il partait imm diatement en t te queue II tait oblig de garder la p dale soud e au plancher pendant le tour complet 1 Ndt A mon avis il ne s agit pas vraiment de la hauteur de caisse mais du d battement des suspensions Pour moi la hauteur de caisse est directement r gl e par la duret de ressorts de suspension Vous pouvez v rifier ce point en r glant la hauteur de caisse au maximum et en jouant sur la duret des ressorts Ndt Je pense que ce paragraphe concerne la raideur des barres anti roulis pas l amortissement sinon ca ne serait valable qu l entr e du virage pendant la prise de roulis 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 49 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS ENTRAINEMENT DE L IA Solo Mosquito Fr Joueur Niveau de pilotage Blackwood GP TRACK Bright Clear Circuit courseStours K 4 posdequolif 4 venif ible 2 Course un ordinateur Grille de d part FXO TURBO Par rapport d autres simulations l IA
7. AU Autocross FATBOAGM normal VS 7 o a LFS Spain Aocers Club 109 ms BL Rallycross FR normals e RU 109 ms FE Rallycross FRTEU4EM uU REN O15 Ta ms FE Club FAT normal VS 7 0 10 TIO ms FE Block TBO normal S0 7 Osi Teams 50 Unotficiol Z REY FRTBUM normal 50 125 ms FE Club FRTED normal Ys 125 ms 50 Classic FRATEDJGM normal YS 125 ms 50 Unoffkchal 1 TED normal Y 125 ms 0 Classic REY FRIED normal YS 125 ms FE Green FRIED normal S0 125 ms EL BP Track FRIEO normal YS 8 15 125 ms FE Club 46M normal Y D G 125 mE 0 City Long FRIED normal Y5Q EE 0 15 50 Unofficial 1 LL NM UIN UE D Z 0 8 0 15 0 10 0 15 Yad rd d lg rad ie IL IL Le bouton LISTE DES PARTIES vous connecte au serveur central pour recenser les serveurs de jeu r pondant aux crit res que vous avez choisis Enfin il affiche cette liste pour vous permettre de s lectionner le serveur que vous souhaitez rejoindre Il suffit de cliquer sur son nom L cran ci dessus montre une liste de serveurs disponibles r pondant aux crit res de s lection que j ai choisis gr ce aux quatre options en bas droite de l cran Ces options sont r gl es par des boutons bascules OUI NON Le bouton RAFRAICHIR relance la proc dure de connexion au serveur central pour produire une nouvelle liste ce qui est utile si vous modifiez les crit res de s lection Page 54 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS L ECRAN DE C
8. Acc l rer W r amp toblir le son Contr les Souris droit Freiner a N son marche arr l D Vitesse sup rieure _Aide_ di pin M mode miroir 5 Vitesse inf rieure t Embrayage U vue utilisateur leu ld Frein moin E passar musique FI vus pilote Divers F2 replay rolanti F3 replay acc l r F4 fengire Les options communes Parlons d abord des trois premi res options Sensibilit 4 00 n n Direction au clavier claivier stabilise Boite nutomalique activ SENSIBILITE Cette option permet de r gler la vitesse a laquelle un contr le analogique par exemple le frein main ou l embrayage est modifi lorsqu on garde le bouton appuy Plus la valeur est lev e plus la modification est rapide Agit sur tous les contr les analogiques part la direction DIRECTION AU CLAVIER DIRECTION SOURIS CLAVIER SANS AIDE CLAVIER STABILISE Dans le mode clavier stabilis le programme vous aide corriger les d rapages aide au contre braquage mais vous devez tout de m me effectuer des corrections BOITE AUTO ACTIVE DESACTIVE 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 35 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS Les r glage sp cifiques la souris R duction du centre de direction de 020 M REDUCTION DU CENTRE DE Ajuste la sensibilit de la direction pres du point central Avec une valeur DIRECTION de 0 la courbe de r ponse de la directio
9. EN LIGNE Nouvelle Partie Visibilit Nom du jeu Mol de posse du jeu Mot de posse d administration Adresse B Part Connexion Internet Manum upiagd kilts Seg Max dinvit amp s Max reni 14 en course Max real 14 por joueur Max real IR sur pc h te Fluidit amp paquets por sec H te d di aucun graphique Autoriser les kicks bons Eireuits s lectionn s por Ie joueur NF GTI NRGI METEN non non non local cache 7 7 7 meni mlad lad rs nnaliser M 7 E T K 7 Union 00 disponible 16 0 KB sec 4 8 K 7 Uplood por volture 564 bytes sec 4 1 K 7 Nbr de voitures envoyer 51 4 3 K Upload requis 28 1 KB sec 4 B K H Ien 0 disponible vapist non Um _ nui RB4 GT FD 14 US MRIS non nen nom nen ou 80 Le bouton NOUVELLE PARTIE vous permet de d clarer et r gler votre ordinateur en serveur de jeu en ligne C est une fonction avanc e qui n est g n ralement pas disponible dans les versions individuelles des jeux en ligne L cran ci dessous contient de nombreuses options mais comme les boutons vous permettent d obtenir une aide sp cifique l option correspondante je ne m tendrai pas davantage sur ce sujet Page 56 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM
10. Intelligence artificielle de LFS est vraiment excellente Les pilotes robots apprennent en conduisant et pendant les comp titions Cependant les trajectoires qu ils utilisent sont parfois assez tranges Elles sont correctes dans les virages lents et les 90 mais au fur et mesure de l augmentation du niveau et de la vitesse les pilotes commettent des erreurs stupides et s crasent sur les murs Pour entrainer vos pilotes choisissez le niveau et le setup que vous voulez utiliser et s lectionnez le circuit et le nombre de tours Scawen m a affirm que dans tous les modes l IA apprend d s qu un tour est complet Il sugg re de mettre une voiture rapide et une autre lente pour ajouter une part de hasard dans le groupe obliger les robots effectuer des d passements etc Il a recu quelques suggestions propos des modifications futures comme un mode d entrainement progressif qui utilisera successivement une s rie de pistes et des niveaux qui ajouteront des voitures plus rapides et plus lentes ce qui permettra des entrainements pendant toute la nuit ou le week end sans intervention de votre part Page 50 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS Vous constaterez qu il y a 5 niveaux d entrainement disponibles NOUVEAU C est le 1er niveau et le plus lent Vous pouvez commencer par l JUNIOR C est le 2 niveau disponible OK Le niveau suivant la moiti du chemi
11. STYLE PAS D AFFICHAGE ROUES EXTERNE EXT 2 permet de choisir le mode d affichage de la voiture rien uniquement les roues ou affichage ext rieur complet je n ai pas trouv la diff rence entre externe et ext 2 je suppose qu terme nous aurons la possibilit de r gler 2 vues diff rentes X DECALAGE r gle la position du point de vue lat ralement gauche droite Y DECALAGE r gle la position du point de vue longitudinalement avant arri re Z DECALAGE r gle la position du point de vue verticalement haut bas INCLINAISON r gle l angle de vue par rapport l horizontale ROTATION r gle l angle de vue par rapport l axe de la voiture Personnellement j utilise les valeurs suivantes Pour le champ de vision une valeur comprise entre 75 et 80 est correcte Vous pouvez modifier cette valeur pendant la course avec les touches 5 et 6 Mes valeurs habituelles sont Inclinaison de la t te 1 20 Vue du conducteur par d faut Int rieur Vue en fonction de Axes Apparence des boutons liss e Texte au checkpoint Temps interm diaire Feux de d part virtuels Oui Acc l ration lat rale 0 099 Acc l ration avant 0 088 Acc l ration verticale 0 088 Page 28 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS AFFICHAGE JOUERALFS Indicateur vitesses manuelles Couleur de l aiguille Couleur du texte du compteur Couleur du texte cantral K
12. de cette section CHAMP DE VISION l angle de votre champ de vision INCLINAISON DE LA TETE POUR 1G indique l angle induit par une acc l ration de 1g longitudinale ou lat rale ACCELERATION LATERALE DE 1G indique le d placement du point de vue sur le cot pour une acc l ration lat rale de 1g en virage ACCELERATION AVANT DE 1G indique le d placement du point de vue en avant ou en arri re pour une acc l ration longitudinale de 1g acc l ration freinage ACCELERATION VERTICALE DE 1G indique le d placement du point de vue en haut ou en bas pour une acc l ration verticale de 1g sauts rebonds VUE DU CONDUCTEUR PAR DEFAUT INTERIEUR PERSONALISE La vue int rieure est depuis le si ge conducteur la vue personnalis e vous permet de r gler l emplacement et la direction de votre point de vue et de choisir entre quatre modes d affichage du v hicule sans affichage roues seulement ou externe et externe 2 qui affichent la voiture compl te je n ai pas trouv la diff rence entre les deux derniers modes Page 26 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS VUE EN FONCTION DE AXE DIRECTION Ms X Ms XY permet le r glage de la vue par un axe sp cial par exemple un pointeur infrarouge d apr s l angle de braquage des roues ou selon la position de la souris lat ralement Ms X ou lat ralement et de verticalement
13. en virage pour tenir compte de cette diff rence Ce r glage modifie la vivacit en entr e de virage Avec un r glage 0 l effet Ackermann 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 45 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS x est au maximum avec un r glage a 1 l effet Ackermann est annul et les roues restent parall les quelque soit l angle de braquage ROUES info Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Tionsmsson Pneus Passagers Ar Porall lisme 0 10 Av Paroll lisme 0 10 M Corrassage 0 50 Ar Corrossage 100 Av Vola 1652 m sl Ar Voie L652 m Parall lisme On a du pincement quand la distance entre les pneus d un m me essieu est plus faible l avant des pneus qu l arri re Le pincement r duit le flottement a haute vitesse avec une l g re perte d efficacit de la direction en entr e de virage Il diminue la vitesse de pointe augmente l usure des pneus mais peut aussi tre utilis pour contr ler l quilibre de la voiture Du pincement sur le train arri re va diminuer sa vivacit et viter les t tes queue Sur le train avant il augmente le sous virage sur le train arri re il diminue le survirage On a de l ouverture quand la distance entre les pneus d un essieu est plus faible l arriere des pneus qu l avant Dans les virages les roues int rieures suivent un cercle de plus faible diam tre que les roues ext rieures Ce qui veut dire
14. et c est termin Ce mode de fonctionnement est valable galement pour la sous section Boutons 2 o vous pouvez configurer les boutons pour les coups d oeils lat raux et arri re et la fonction de remise z ro entre autres A ce point la configuration des utilisateurs de clavier et de souris est termin e et ils peuvent passer la section concernant les volants et les joysticks part pour r gler des axes sp ciaux comme l axe de direction de la vision CONTROLES LES TOUCHES RESERVEES Regardez attentivement la liste des touches r serv es et leur utilisation l extr me droite de l cran Par exemple la combinaison vous permet de modifier le son de votre klaxon Affichera ou cachera tous les affichages secondaires carte tableau des position temps compteur virtuel etc Cette fonction est tr s utile quand vous rejouez des courses enregistr es pour des films ou pour des images cran Essayez toutes ces fonctions pour comprendre leur utilit et les adapter vos besoins 1 Si vous mettez votre voiture sur le toit dans les pneus ou si vous l accrochez au grillage cette fonction remettra la voiture sur ses roues au point mort pr s de la piste 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 37 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK Contr les sourisciover Touche r serv e 1 voir replmy 2 SOUVET replay 3 charger reploy
15. le logiciel Windows avant de tenter de le r gler dans LFS Ensuite l cran ci dessus vous permettra de configurer votre contr leur pour obtenir le meilleur fonctionnement dans LFS Pour s lectionner un axe il suffit de cliquer sur le bouton correspondant et de s lectionner ensuite l axe souhait Commen ons par la direction Cliquez sur le bouton DIRECTION le programme affiche un message SELECTIONNEZ L AXE POUR DIRECTION ECHAP ANNULER SUPPR AUCUN et vous remarquerez que le tableau des AXES DISPONIBLES est mis en valeur pour vous montrer qu il est dor navant actif S lectionnez l axe souhait en cliquant sur son nom Les barres jaunes et bleues sur la droite montrent l amplitude et la position de chaque axe elles vous permettent de v rifier le calibrage de votre contr leur R glez tous les axes souhait s en utilisant la m me m thode Dans le cas d un contr leur retour d effort vous pouvez activer la fonction gr ce au bouton RETOUR DE FORCE Une fois que vous avez termin ces r glages v rifiez que chaque axe est r gl correctement et qu il n est pas invers certains contr leurs ont un c blage diff rent de la norme et votre acc l rateur ou votre frein pourrait tre bloqu fond Si un ou plusieurs axes sont r ellement invers s cliquez sur les boutons INVERSER correspondants Si vous choisissez de recalibrer ce moment vous devez tourner votre volant ou votre joystick de but e but
16. nes pour faire des d rapages et des burn out et deux pistes de dragster pour deux ou huit concurrents Sur l image cran vous pouvez voir que les trois circuits principaux sont BLACKWOOD Vous le connaissez certainement c est le seul qui est accessible en d mo C est aussi le seul circuit permanent SOUTH CITY Une profusion d immeubles et de rails de s curit Vous y trouverez aussi des virages serr s des ralentisseurs des pav s et des rails de tramway FERN BAY Pittoresque sea cars and sun la plage les palmiers Une vraie cour de r cr ation une route bomb e pleine de chicanes trompeuses Pour utiliser une piste s lectionnez simplement le circuit d sir parmi les 4 zones principales sur votre droite ce qui affichera un sous menu contenant toutes les pistes disponibles Vous pouvez ensuite choisir la piste particuli re que vous souhaitez utiliser en cliquant sur son nom Le trac de la piste s affiche et vous pouvez choisir les conditions m t o uniquement pour l clairage parmi BRIGHT CLEAR beau temps OVERCAST couvert et EVENING coucher de soleil A vous de choisir Au stade de d veloppement actuel de LFS les conditions m t o comme la pluie la gr le le brouillard etc ne sont pas impl ment es de m me que les courses de nuit Elles sont je crois envisag es pour des versions futures Page 20 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D
17. options de r glages Comme vous le voyez vous pouvez influer sur de nombreux l ments du v hicule INFO est la seule option qui ne peut pas tre modifi e Simplement elle donne des informations d ordre g n ral sur la voiture poids puissance etc Cette section aura son propre guide ce qui vous permettra de tirer le maximum des possibilit s de r glage et ainsi augmentera votre plaisir de jouer Mais rapidement vous noterez que chacun des sous menus contient des curseurs qui vous permettent de r gler les diff rentes valeurs Vous pouvez galement faire un clic droit sur la jauge pour entrer directement la valeur souhait e au clavier ou vous pouvez faire un copier coller avec Eloi et __ clic droit respectivement Faites une copie du setup par d faut HARD TRACK premi rement s lectionnez le puis cliquez sur le bouton NOUVEAU et enregistrez le sous un nom diff rent Vous pouvez maintenant modifier les r glages en augmentant ou en diminuant la valeurs des caract ristiques Je vous conseille de proc der par des petits ajustements au d part Lorsque vous avez termin cliquez sur OK pour retourner l cran jeu en SOLO et appuyez sur le bouton REJOINDRE LA COURSE Evaluez vos modifications en comparant votre nouveau setup au setup HARD TRACK par exemple faites 15 tours en utilisant votre setup puis reprenez le setup HARD TRACK et faites de nouveau 15 tours pour voir si vos modifications sont b n fiques ou non
18. que les roues int rieures sont plus braqu es que les roues ext rieures Utiliser de l ouverture pour que chaque roue suive son propre cercle donnerait une voiture qui tournerait comme sur des rails mais il faudrait un r glage diff rent pour chaque rayon de virage Malheureusement l ouverture rend la voiture flottante et instable en ligne droite Carrossage C est l angle d inclinaison du haut des roues vers l int rieur carrossage n gatif ou l ext rieur carrossage positif de la voiture Un angle de 0 signifie que le pneu est perpendiculaire la route En ligne droite le meilleur angle est de 0 mais un faible voire parfois un gros carrossage n gatif augmente l adh rence en virage en compensant la d formation du pneu Le carrossage modifie la surface de contact du pneu avec le sol sa position sur le pneu sa forme et son tendue l est impossible d avoir l adh rence maximale en permanence vous devez faire un compromis Commencez avec des valeurs comprises entre 1 et 2 l avant et 0 5 et 1 l arri re Voies C est la largeur entre les deux pneus du m me essieu mesur e partir du plan m dian des pneus G n ralement des voies larges sont plus efficaces Diminuer la voie diminue la directivit et augmente probablement le sous virage Songez aux dragsters Augmenter les voies augmente l agilit mais la voiture devient parfois tr s nerveuse haute vitesse 1 Flotch d conseille de commencer avec u
19. qui permet de gagner quelques 10 ici et l COUPURE AU RETROGRADAGE Donne un coup d acc l rateur au r trogradage Permet l utilisation du frein moteur gr ce au r gime plus lev au moment de l engagement du rapport inf rieur Aussi appel talon pointe Je l aurais d ailleurs appel Talon pointe au r trogradage 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 31 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JEU Options de jeu Souvegorde du replay solo Sauvegarde du replay multijoueurs Course sans quolif d marre Changer Ordinateur Ordinateur 2 Ordingteur 3 Ordinateur 4 Ordinateur Ordingteur B Ordinateur 7 Ordinateur B Drdinateur 9 Ordinateur 10 Ordinateur fl Ordinateur 12 Dans cet cran nous pouvons r gler certaines options secondaires comme la sauvegarde des courses automatique ou manuelle le choix de l ordre d part de la course suivante etc Nous pouvons donner des noms aux pilotes robots peut tre aimeriez vous courir contre Peter Brock Michael Schumacher Alain Prost ou S bastien Loeb Cliquez simplement sur les boutons pour parcourir toutes les options disponibles La fonction la plus importante de cet cran est la possibilit d ajouter des messages personnalis s aux touches E E3 comme par exemple Sorry Hello etc que vous pourrez utiliser alors que vous tes trop occup pour taper u
20. stock R p tez l op ration pour toutes les voitures et toutes les pistes jusqu ce que vous puissiez les d passer au freinage sans qu il vous arrive une m saventure et que vous les battiez chaque fois Ensuite proc dez de la m me mani re avec le niveau sup rieur Quand vous tes capables de les battre en niveau Pro vous pouvez commencer jouer sur Internet vous tes suffisamment exp riment et s r Scawen pense que l IA acquiert de tr s bonnes comp tences en 60 tours Ndt Je crois que les voitures des pilotes IA ne sont pas sujettes aux casses moteur 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 51 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS MULTIJOUEURS Multijoueurs S lection du mode en ligne i S 9 UN Connexion en mode fen tre activ 7 Le jeu en ligne est un des meilleurs atouts de LFS grace certaines astuces de programmation m me des personnes utilisant des acc s Internet faible d bit peuvent avoir un tr s grand plaisir courir en ligne Pour acc der cette fonction s lectionnez l option MULTIJOUEUR dans l cran principal vous acc dez a l cran ci dessus C est ici que vous choisissez de courir sur un serveur DEMO limit 3 types de voitures et uniquement sur les pistes de Blackwood ou sur un serveur S1 avec toutes voitures et tous les circuits NOTE pour courir en mode S1 vous devez avoir enregistr votre licence S1 et d verrou
21. AGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS AIDE JOUER A LFS Aide de conduite Type de boite de vitesses muto s quentiel manuel ABS d sactiv Antipatinage desr ve Embrayage automatique activ Coupure ou passage d une vitesse d suctivB Coupure qu r trogrodage w v Cet cran ne donne pas l aide sur les fonctions qu on aurait bien aim avoir c est l cran de r glage des assistances la conduite Il est tr s simple Six options la plupart en s lection Activ D sactiv TYPE DE BOITE DE AUTO SEQUENTIELLE MANUELLE AUTO Automatique SEQUENTIELLE est pour VITESSES les utilisateurs de volants joystick ou souris avec boutons palettes ou levier de s lection de vitesse s quentiel MANUEL est r serv aux leviers de boite de vitesses du m me type que le 6 speed H pattern ou le ACT LABS GPL ABS Aide au freinage antiblocage ANTIPATINAGE Contr le de la motricit EMBRAYAGE AUTO ACTIVE l embrayage est pilot par le changement de vitesse COUPURE AU PASSAGE D UNE VITESSE Coupure de l acc l ration au passage de la vitesse sup rieure pour viter d endommager le moteur cause d un surr gime Beaucoup de d tenteurs de records mondiaux d sactivent cette option pour autoriser des passages de vitesse la vol e r duisant ainsi le temps de passage du rapport ce
22. ANT 48 ARRIERE 52 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS MRT5 PROPULSION ARRIERE MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 600 CC TURBO PUISSANCE MAXI 48 KW OU 64 BHP 65 CV DIN A 7894 T MN COUPLE MAXI 69 NM OU 7 03 MKG A 5071 T MN POIDS TOTAL 222 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 216 W KG OU 294 BHP T 3 4 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 47 5 ARRIERE 52 5 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM CARACTERISTIQUES DES VEHICULES PREAMBULE GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS PREAMBULE ENFIN VOUS AVEZ ACHETE LIVE FOR SPEED VOUS VOUS ETES ENREGISTRE VOUS AVEZ ESSAYE DE COURIR AVEC LES REGLAGES PAR DEFAUT ET VOUS VOUS DITES IMPOSSIBLE shy ue online racing simulator quitter live for Speed S1 0 36 2002 2004 Scawen Roberts Eric Bailey Victor van Vlaardingen Pr parez vous a explorer toutes les caract ristiques et les options a personnaliser votre affichage votre souris ou votre contr leur de jeu et bien entendu entrer dans les stands o vous pourrez r gler votre voiture Bien que ce document ne soit pas un guide universel et d finitif j esp re qu il satisfera la majorit de vos besoins les plus courants Dans de nombreux cas j ai fait appel des travaux similaires des forums des articles du web et mes propres recherches intensives tant pour les questions courantes q
23. E EST TRES LOURDE AU MOINS VOUS POURREZ APPRENDRE LE COMPORTEMENT D UNE QUATRE ROUES MOTRICES 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM CARACTERISTIQUES DES VEHICULES GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS FXO TURBO TRACTION AVANT MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 1 9L TURBO PUISSANCE MAXI 174 KW OU 234 BHP 237 CV DIN 6757 T MN COUPLE MAXI 270 NM OU 27 52 MKG A 5441 T MN POIDS TOTAL 1128 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 155 W KG OU 211 BHP T 4 76 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 59 ARRIERE 41 VOICI LA TRACTION LA PLUS PUISSANTE N ESSAYEZ PAS DE LA PILOTER AVANT DE MAITRISER TOTALEMENT LA GTI 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS LX4 PROPULSION ARRIERE MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 1 3L PUISSANCE MAX 105 KW OU 140 BHP 143 CV DIN A 8212 T MN COUPLE MAX 131 NM OU 13 35 MKG A 6917 T MN POIDS TOTAL 518 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 202 W KG OU 275 BHP T 3 6 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 47 5 ARRIERE 52 5 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM CARACTERISTIQUES DES VEHICULES CARACTERISTIQUES DES VEHICULES GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS LX6 PROPULSION ARRIERE MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 1 8L PUISSANCE MAXI 142 KW OU 190 BHP 193 CV DIN A 8429 T MN COUPLE MAXI 173 NM OU 17 64 MKG A 7059 T MN POIDS TOTAL 540 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 262 W KG OU 358 BHP T 2 8 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AV
24. ECOR ne dessine pas les ombres du d cor TOUS supprime galement les ombres des voitures DESACTIVE plus rapide recommand ACTIVE EFFET DE BRUME ACTIVE DESACTIVE Active l effet de brume grande distance 1 Je crois que c est une faute de traduction il s agit en fait du Mip Mapping une technique de rendu 3D qui consiste appliquer plusieurs textures d chelles diff rentes sur le m me objet pour viter l effet de moirage certaines distances Elle am liore galement l antialiasing Contresens Dans la version anglaise le texte est Disable trees Disable flags ce qui change tout 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 25 JOUER A LFS V c E GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS Chomp de vision 80 inclinaison de la t te pour 1g 050 Accel lat rale de tg 0 000 Aece l avant de Tg 0 050m Aec l verticale de 19 0 050m Vue du conducteur por d faut Vue en fonction de Appurence des boulons uis 56 Texte au checkpoint temps partiels Feux de d part virtuels pul Dans cet cran nous allons ajuster les mouvements que les acc l rations freinages vibreurs et sauts provoquent sur le joueur ce qui augmente le r alisme de la simulation et les sensations visuelles Vous devrez jouer avec ces diff rents r glages pour les adapter votre convenance mais pour vous donner un point de d part je vous fournis mes r glages la fin
25. ET MANUEL D UTILISATION DE LFS PNEUS Info Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Transmission Pneus Passagers Ar Type zx SUPER E Av Type zo SUPER eu Ar Pression 221 kN sq m la Av Pression 221 kN sq m nd 32 0 psi 2 18 bar 32 0 psi 2 18 bor Type NORMAL et SUPER pour la piste TERRE ou MIXTE pour le rallycross Vous pouvez galement mettre des pneus plus durs l avant pour diminuer le survirage ou l arri re pour l augmenter Pression Diminuez la pression pour augmenter l adh rence mais pour perdez en agilit et en stabilit Des valeurs plus lev es am liorent l agilit et le retour d informations Page 48 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS REGLAGES EXPERIENCE DES UTILISATEURS Voici quelques explications et de vraies exp riences v cues dans le r glage des voitures Certains auteurs sont inconnus mais leur contribution reste valable et appr ci e Sur des pistes lisses vous pouvez r gler la hauteur de caisse basse et la suspension tr s raide Cela a pour effet de diminuer la prise de roulis dans les virages donc le transfert de masses lat ral et comme le poids est r parti plus quitablement sur les pneus ladh rence globale est un peu meilleure Une suspension plus raide signifie aussi une diminution du carrossage dynamique caus par le roulis donc plus d adh rence galement Notez que la modification de la hauteur
26. HAT Tout en haut de l cran LISTE DES PARTIES vous voyez un bouton nomm SALON DE CHAT qui ouvre une section s par e vous permettant de discuter rapidement avec tous les pilotes pr sents dans ce salon nutter 4 Mes TRIER Serveurs Ipignable s BB Aucune r ponse 4 Mauvaise version 0 CLIQUER le nom pour joindre Mam Ping Circuit Voitures Infa K Conns 92 ms FE Black FRTBO4BM normal YS i 33 ms FE Club REY FR normal E 94 ms SH Clussic FRTEO46M normal YS 84 ms 50 Unofficial 1 TEU narmal Y 34 ms 0 Unofficial 2 FRTBO46M normal YS 109 ms FE Black FRTBO4GM normal YS m il bic linux NE 109 ms 5g Classic FR normal VS OCRANAATI 1 108 ms FE Black M normal W9ms 8 Rallycross REY FRTEUMEM normal YS 109 ms 0 Unofficial 2 TBO normal YS F3 KB OO d CN CM Cu Priv Public Vide Plein de wi fowl fri Son utilit la plus vidente est de pr venir d un seul coup tous les membres d un groupe en cas de changement de serveur sans avoir envoyer un message individuel chaque membre REJOINDRE UNE PARTIE SPECIFIQUE Le bouton REJOINDRE UNE PARTIE SPECIFIQUE est vraiment pratique pour vous connecter au serveur de votre club ou en cas de d connexion au dernier serveur que vous avez joint sans passer par la proc dure de recensement des serveurs de jeu 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 55 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CREER UNE NOUVELLE PARTIE
27. HP 141 CV DIN A 6017 T MN COUPLE MAXI 187 NM OU 19 06 MKG A 4531T MN POIDS TOTAL 1167 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 90 W KG OU 122BHP T 8 3 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 54 ARRIERE 46 CETTE VOITURE EST COMPARABLE LA GTI UN PEU PLUS PUISSANTE MAIS AUSSI PLUS LOURDE AVEC ELLE APPRENEZ LE PILOTAGE DES PROPULSIONS 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM CARACTERISTIQUES DES VEHICULES GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS XR GT TURBO WEDGE TAILED EAGLES PROPULSION ARRIERE MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 2L TURBO PUISSANCE MAXI 183 KW OU 246 BHP 249 CV DIN A 6089 T MN COUPLE MAXI 325 NM OU 33 13 MKG A 5550 T MN POIDS TOTAL 1224 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 150 W KG OU 204 BHP T 4 9 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 52 3 ARRIERE 47 7 CETTE VOITURE SE PILOTE COMME LA GT MAIS ELLE EST BEAUCOUP PLUS PUISSANTE SI VOUS AVEZ DEJA PILOTE LA GT AVEC ELLE VOUS POURREZ AMELIORER VOS COMPETENCES SUR LES PROPULSIONS 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CARACTERISTIQUES DES VEHICULES RB4 GT 4 ROUES MOTRICES PERMANENTES MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 2L TURBO PUISSANCE MAXI 179 KW OU 241 BHP 243 CV DIN A 6056 T MN COUPLE MAXI 319 NM O 32 52 MKG 4551 T MN POIDS TOTAL 1236 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 145 W KG OU 198 BHP T 5 1 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 57 4 ARRIERE 42 6 ELLE A UNE EXCELLENTE MOTRICITE MAIS ELL
28. Ms XY Permet un panoramique r gulier comme si on tournait la t te APPARENCE DES BOUTONS INSTANT LISSE Panoramique instantan ou progressif quand on utilise les boutons regarder gauche droite et derri re TEXTE AU CHECKPOINT AUCUN TEMPS PARTIELS TEMPS PARTIELS ET NOMS R gle l affichage aux temps interm diaires 1 Ms est l abr viation de Mouse Souris Grosse faute de traduction Je mettrais plut t Boutons coup d il en texte et instantan progressif en valeurs 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 27 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS Param tres suppl mentaires accessibles dans le jeu Param tres suppl mentaires de la vue int rieure D placer la vue en anime d sactiv Dessiner le conducte bic uniquement le volant INCLINAISON DE LA VUE angle d inclinaison vertical de la vue ROTATION DE LA VUE angle horizontal de la vue vers la droite ou la gauche de la voiture DEPLACER LA VUE EN ANIMER ACTIVE DESACTIVE Ajuste la position de votre t te lorsque vous tournez le volant en fonction du croisement des bras DESSINER LE CONDUCTEUR ET VOLANT UNIQUEMENT LE VOLANT AUCUN CONDUCTEUR VOLANT Param tres suppl mentaires de la vue personnalis e Param tres de personnalis view FX Style K d calage 0 507 m d calage 0 000 m Z d calage 0 550 m inclinaison 0 00 Rotation 0 00
29. ONLINE RACING SIMULATOR MANUAL amp GUIDE p GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS INTRODUCTION TABLE DES MATIERES INTRODUCTION needs en ren easi se seen is 2 CARACTERISTIQUES DES VEHICULES eeeRRRIIReterrni 3 Pig tyr 4 XR OT MER ae na ol 5 XR GT TURBO 6 alprciqg 7 FAO TURBO 8 E c E E E E A EE EA E PE 9 LE 10 MRT5 woe ccccccecccee cece eeeeeeeesessueeeeeeeeueaee 11 PREAMBULE ee eueveineeetetititiriii rii rdi eee 12 JOUER A LER 2 naeseueesese rere 15 OPTION SOLO nine getragen dia dico 16 ECRAN DE SELECTION DU JOUEUR ceeenen ee eene nnne nnne 17 LES STANDS ET LES ECRANS DE REGLAGE DE LA VOITURE 18 ENVOYER ET RECEVOIR DES SETUP PENDANT LES PARTIES MULTIJOUEURS eeeeenne nennen 19 ECRAN DE SELECTION DU CIRCUIT 19 L ECRAN DES OPTIONS DE LFS ET SES SOUS MENUS e e eene 21 CRAN cccceecccceeccsceecseeeessseeesesueesesaeeeees 23 GRAPHISME eee enne nnne nnne 24 Dus H 26 AFFICHAGE obses rper kde ba veu e AER Re 29 AID seen dans 31 zu PP NN RR 32 DINERS 39 CONTROLES SECTIONS SOURIS CLAVIER ccce 35 CONTROLES LES SECTIONS BOUTONS T ET 2 sense eee 37 CONTROLES LES TOUCHES RESERVEES e 37 CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK xe 38 CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK REGLAGE DES AXES sees eree eee 40 JUJ VUE UTILISATEUR TOUCHES ET ASTUCES ses
30. SATION DE LFS JOUERALFS FREINS ino Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Tronsmissi Pneus Passagers Couple maxi par rove 860 Nm R partition arri amp re nvant 0 80 Frein main 800 Nm COUPLE MAXI PAR ROUE Habituellement compris entre 750 et 850 Nm pour toutes les voitures sauf pour la GTi 550 650 Il s agit du freinage maximum Plus la valeur est lev e plus le freinage est important mais les risques de blocage de roue galement Une roue bloqu e perd toute sa directivit elle continue dans la m me direction qu avant le blocage vous ne pourrez donc pas tourner ni contr ler un d rapage avec les roues bloqu es Une roue bloqu e perd aussi une bonne partie de son adh rence longitudinale donc vitez au maximum les blocages de roue pour freiner le plus court possible REPARTITION AVANT ARRIERE G n ralement proche de 0 80 l avant pour les tractions Les propulsions ont une meilleure r partition des masses on peut donc leur mettre plus de freinage l arri re vers 0 70 0 75 0 Freinage tout l arri re 1 Freinage tout l avant FREIN A MAIN R gle le couple appliqu chaque roue par le frein main qui peut tre utilis en rallycross et sur piste de terre pour bloquer les roues arri res en entr e de virage ce qui permet de contrer le sous virage 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 43 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS SUSPENSION
31. TROLES LES TOUCHES RESERVEES e 37 CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK x 38 CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK REGLAGE DES AXES 40 VUE UTILISATEUR S TOUCHES ET ASTUCES munies 41 REGLAGE DES VOITURES eee eene enne nnne 42 FREINS PR 43 SUSPENSION nr na cr 44 DIRECTION tics sccnsnpsnadawnsseasaendenndbsianenonancencned 45 ROUES 46 TRANSMISSION 47 PNEUS RR 48 ENTRAINEMENT DE LIA 50 MULTIJOUEURS icssacacepanncasahanapanncangentaguamonnnonmngnes 52 LISTE DES PARTIES EN LIGNE e eene nnn 54 L ECRAN DE CHAT nie eene nnne nnne 55 REJOINDRE UNE PARTIE SPECIFIQUE eee 55 CREER UNE NOUVELLE PARTIE EN LIGNE e nennen 56 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 15 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS OPTION SOLO Solo Mosquito Fr Joueur Niveau de pilotage 4 PRO La t iA Course Grille de d part FXO TURBO co M6 Shannont co M lames Ruifler 6 Dony Snoeck AG M co MI PE ESTO ALG co M A1 UE bP TT A9 prm UR n Ml T 1 U Al 12 Blackwood GP TRACK Bright Clear coursa 5 tours K Cette option vous affiche l cran ci dessus qui vous rappelle que vous tes en mode de jeu en SOLO et vous indique galement la voiture et le circuit s lectionn s Attention Tant que vous n avez pas gagn suffisamment de cr dits pour d verrouiller les voitures et les circuits de haut niveau vous n aurez acc s qu aux l ments pr sent
32. UTILISATION DE LFS JOUERALFS Cliquez sur le bouton OK pour valider la piste s lectionn e et les options que vous avez choisies Le programme vous renvoie l cran SOLO ou vous pourrez rejoindre la course et lancer la proc dure de d part en cliquant sur le bouton GO Regardons maintenant le menu OPTIONS Nous pouvons acc der ce menu en le s lectionnant dans le menu principal de LFS ou en appuyant sur la touche amp dans l cran SOLO ou dans le jeu C est ici que vous pourrez r gler votre contr leur de jeu le son l affichage etc Je ne donnerai qu une br ve description des options et de leurs fonctions un guide plus d taill sera compil et mis votre disposition ult rieurement Ce menu est une part essentielle de LFS il n cessite du temps et de la pratique pour en apprendre toutes les fonctions mais prenez le temps n cessaire cela vous facilitera vraiment l utilisation de LFS L ECRAN DES OPTIONS DE LFS ET SES SOUS MENUS Audio Volume de son de lo voiture 18 0 Boost volume d rapages 2 0 Volume de musique 8 0 Musique dans les stands activ Musique en course activ activ Musique pendant les teploys selupscreeninop Passer S lectionner Musique dans le Jeu Dance Alternative electronic Il y a 10 sous menus diff rents dans la section des options LFS L cran Options vous permet d acc der a un large panel de r glages pour adapter le jeu aux possibilit s de v
33. a e jj a ED Frames por seconde fps d sactiv gouche droite Compteur digital oui R troviseur d sactiv r el Compteur d soctiv virtuel Montrer les ques oui Montrer la mini carte oul Montrer lo position oui Ombres port es gucum texte tous Talle du massage 0 70 amd Afficher r sultats ETRL TAB oul Affichage global des temps relatif vitesse sup rieure et Inf rieur iil Ici nous pourrons personnaliser les compteurs le type de r troviseur et ajouter une mini carte de la piste FRAMES PAR SECONDE FPS DESACTIVE DROITE GAUCHE vous pouvez choisir l endroit o afficher le nombre d images pas secondes COMPTEUR DIGITAL OUI NON affiche un compteur de vitesses digital ou analogique RETROVISEUR ET COMPTEUR DESACTIVE SIGNIFIE aucun affichage VIRTUEL signifie affichage virtuel sur l cran r troviseur virtuel au milieu de l cran en plus du r troviseur r el et compteurs virtuels de chaque cot de l cran en remplacement du compteur de vitesse et du compte tours du tableau de bord REEL signifie affichage l endroit normal pour le r troviseur et les compteurs MONTRER LES AXES OUI NON Affiche des barres verticales pour les axes direction acc l ration freinage embrayage et frein a main MONTRER LA OUI NON affiche un mini carte du circuit en haut gauche de l cran MINICARTE MONTRER LA OUI NON affiche les positions e
34. de caisse et de la raideur des suspensions n a pratiquement aucun effet sur les pistes ovales ou d acc l ration mais m me un gain d une seconde environ par tour est tr s significatif en course Si la piste pr sente des bosses vous devrez augmenter la hauteur de caisse pour viter d amener les amortisseurs en but e Vous devrez galement diminuer les valeurs d amortissement ainsi les roues pourront absorber creux et bosses tout en restant en contact avec la piste Vous devrez diminuer la raideur des ressorts suffisamment pour liminer les oscillations Cependant dans LFS faire talonner la suspension ne pr sente pas d inconv nient majeur et s il y a peu de creux ou de bosses sur la piste contentez vous d ajuster le setup pour viter de perdre le contr le Avec la LX6 j ai constat parfois de moins mauvaises r actions avec une hauteur de 0 10m qu avec 0 15m comme dans South City Classic ou Blackwood Le survirage et le sous virage peuvent tre ajust s en rendant l avant ou l arri re plus raide que l autre par rapport la r partition des masses L extr mit raide va r sister la prise de roulis plus que celle qui est plus souple ce qui augmentera le transfert de masses l extr mit raide donc la diff rence de poids sur les roues et ainsi diminuera l g rement l adh rence de cette extr mit Dans le cas des propulsions le but est d obtenir une voiture avec un quilibre neutre lorsqu on acc l re juste assez po
35. e des textures de r solutions diff rentes pour adoucir les transitions D sactiv plus rapide Recommand Activ UTILISER 2X TEXTURES ACTIVE DESACTIVE Fonction des cartes graphiques modernes qui donne un meilleur rendu des couleurs dans les zones ensoleill es gr ce meilleure saturation des couleurs Devrait toujours tre activ Pas de diff rence de vitesse Recommand activ MULTI TEXTURES ACTIVE DESACTIVE Permet aux cartes modernes d appliquer les textures multiples en une passe r flexions ombres Activ Plus rapide Recommand activ 1 2 TEXTURE Activ D sactiv Si votre carte vid o utilise la m moire syst me activez ce param tre pour diminuer la taille des textures utilis es Activ plus rapide Recommand D sactiv HARDWARE VERTEX SHADING ON OFF il s agit d une Recommand ON technique de d formation de surfaces planes PROFONDEUR Z BUFFER 15 16 24 32 bits Le Z Buffer permet de classer les objets graphiques par ordre de distance et donc d viter de dessiner les faces cach es VOITURE SIMPLE PAS DE RELIEF DESACTIVE MIROIR TOUS DESACTIVE dessine des voitures en relief partout MIROIR dessine des voiture simples dans le miroir TOUS dessine des voitures simples partout DESACTIVE plus rapide recommand ACTIVE CIRCUIT SIMPLE PAS D OMBRE DESACTIVE DECOR TOUS DESACTIVE toutes les ombres sont d ssin es D
36. e du niveau de d tail de l affichage du ciel nuages etc LOG MESSAGES ACTIVE DESACTIVE cette option permet l enregistrement de tous les messages textes chang s entre les joueurs TAILLE MAX DE TEXTURE Cette option r gle la taille maximale des textures des pistes et du ciel seules les textures d passant cette taille sont affect es Cette option ne sert qu au diagnostic elle n est pas recommand e pour une utilisation normale Si n cessaire pr f rez l option V2 textures de l cran des options graphiques qui r duit galement toutes les textures des pistes pas seulement les plus grosses L IA UTILISE VOTRE SETUP Pas d explication n cessaire L IA UTILISE VOS COULEURS Pas d explication n cessaire LAG DU SON Pour viter toute coupure du son le programme doit le jouer l g rement en avance Le r glage recommand est le plus faible possible tout en vitant les sons hach s et les coupures LISSAGE DE DIRECTION ANALOGIQUE R gle le niveau de lissage pour les joysticks et certains volants Ne confondez pas avec les r glages de r duction du centre OPTION D OPTIMISATION MULTIJOUEUR Cette option diminue le taux d utilisation du processeur par les voitures distantes en vitant de calculer le d tail de leurs mouvements ou de m me de les dessiner Elle est d sactiv e lorsque vous utilisez la vue cam ra parce que dans ce cas le taux d affichage est moins important que la quali
37. e manuel Amusez vous bien et nous nous retrouverons sur le net 2 In Command lit Commandant en 2 Les Aigles Audacieux lit les Aigles queue en pointe Tr s grande esp ce d aigle vivant uniquement en Australie et en Nouvelle Guin e Traduction libre d un avertissement de Shannon au sujet des diff rences entre l australien et l anglais acad mique Page 2 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CARACTERISTIQUES DES VEHICULES CARACTERISTIQUES DES VEHICULES XF GTi A PP 4 Pi orcol 5 XR GT TURBO esit dex Erik EE ueri EE 6 FIESTA EE ern tetra 7 FXO TURBO se 8 C 9 LX EAEE AA TRES 10 MRT5 PT icis 11 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 3 CARACTERISTIQUES DES VEHICULES GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS XF GTI TRACTION AVANT MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 1 3L PUISSANCE MAXI 87 KW OU 116 BHP 118 CV DIN A 7033 T MN COUPLE MAXI 131 NM 13 35 MKG A 5456 T MN POIDS TOTAL 940 KG RAPPORT POIDS PUISSANCE 92 W KG OU 126 BHP T 8 KG CV DIN REPARTITION DES MASSES AVANT 59 8 ARRIERE 40 2 LEGERE MANIABLE ET FACILE A PILOTER C EST LA VOITURE IDEALE POUR DEBUTER DANS LFS 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CARACTERISTIQUES DES VEHICULES XR GT C o LA x PROPULSION ARRIERE MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE 1 8L PUISSANCE MAXI 104 KW OU 140 B
38. e poids appliqu sur les roues int rieures et fait finalement d coller les pneus du sol Duret Duret des ressorts Les ressorts servent principalement contr ler la hauteur de caisse au repos lorsqu on n applique pas d autre force que le poids Ils doivent tre assez raides pour supporter le poids de la voiture l arr t mais aussi lorsqu on lui applique diff rentes acc l rations virage acc l ration freinage La raideur des ressorts influe galement sur l angle de roulis et de tangage de votre voiture Les ressorts et les amortisseurs doivent tre accord s correctement pour avoir une bonne tenue de route Compression Amortissement en compression contr le la r sistance en compression de l amortisseur II faut l augmenter quand on diminue la hauteur de caisse L amortissement contr le la VITESSE du roulis du cabrage et de la plong e de votre voiture En cas de roulis les amortisseurs int rieurs se d tendent tandis que les ext rieurs sont comprim s La m me chose se produit entre les amortisseurs avants et arri res lorsque la voiture se cabre l acc l ration ou plonge au freinage Si vous r glez les amortisseurs trop durs les roues d colleront du sol sur les bosses Les ressorts et les amortisseurs doivent tre accord s correctement pour avoir une bonne tenue de route D tente Amortissement en d tente contr le la r sistance en d tente de l amortisseur L amortissement contr le la VITESSE
39. e pour d terminer l amplitude maximale des axes Proc dez de la m me mani re pour tous les autres axes Acc l rateur freins embrayage etc Essayez ces r glages et vous aurez bient t votre contr leur compl tement en main Page 40 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS VUE UTILISATEUR TOUCHES ET ASTUCES touches ESC quitter ESPACE cacher voir touches fl amp ch es d placer CTRL fl che hauteur bouton gauche d placer bouton droit tourner Y changer la vue Placer objets Cacher les touches Champ de vision 60 0 Inverser l action du bouton droit m Adoucissement 0 10 s Hauteur 2 6 m GT CAK Al 8 Vitesse de molVementiaible 40 0 m s La combinaison de touches vous permet de passer en vue utilisateur que ce soit dans le jeu ou en replay Cette vue est tr s utile pour prendre des photos personnalis es entre autres Comme vous pouvez le voir sur l image ci dessus il y a beaucoup de touches et d options disponibles dans le menu de la vue utilisateur vous pouvez charger une disposition pr c demment sauvegard e s lectionner des options suppl mentaires ajuster le champ de vision et plus encore Par d faut la fonction vous place une hauteur d environ 2m50 au dessus de la piste Utilisez la touche pour obtenir une vue a rienne Utilisez la touche pour afficher ou cacher l aide les boutons d opti
40. e pour piloter nos voitures n est ce pas Vous voyez une petite carte pr sentant une vue a rienne du circuit s lectionn Pr s du bouton CIRCUIT vous trouvez les boutons qui permettent de s lectionner la longueur nombre de tours de la course la dur e des QUALIFICATIONS en minutes et la vitesse du vent Vous pouvez r gler les diff rents l ments en cliquant sur les fl ches lat rales un clic gauche provoque une modification de 1 un clic droit une modification de 10 La longueur de la course peut aller de 0 tours 255 tours et la dur e des QUALIFICATIONS va de 0 mn soit pas de qualifications 60 mn Si vous r glez la longueur de la course sur 0 vous passez dans le mode S EXERCER qui vous permet de d marrer une session d entrainement non limit e dans le temps Vous avez trois possibilit s de r glages pour le vent PAS DE VENT VENT FAIBLE VENT FORT 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 19 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS Blackwood Temps Configuration 68 TRACK stondord GP TRACK sens contraire RAUYCROSS s MALNCROSS stmndord RALLYCROSS sens contraire K 3 3 km circuit Passons aux choses s rieuses Il y a une liste impressionnante de circuits en tout 168 si l on compte toutes les possibilit s Beaucoup trop pour tous les d crire ici Il y a trois circuits principaux Dans la quatri me partie AUTOCROSS vous trouverez deux ar
41. ge des modes ayant un ratio diff rent de 4 3 pour les crans larges VOIR LES MODES 32 BIT Oul NON Affiche les modes couleur 32 bits EFFET ECRAN 16 9 OUI NON permet la simulation d un effet 16 9 sur des crans standards Cette option ne change pas le champ de vision mais ajoute 2 bandes noires en haut et en bas de l cran ACCROCHE LA SOURIS A L ECRAN OUI NON Verrouille la souris l int rieur de la zone d affichage de LFS tr s utile pour les joueurs utilisant la souris et poss dant deux crans 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 23 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS GRAPHISME Graphismes D tails 1 00 D tails poussi re LOO D tails miroir 0 10 La largeur affecta les d tails R duction des d toils du circuit Polarisation de lo texture 2 00 Type d ombre Roues simples Arbres Iss T Eclairage des roues Filtre Dither Filtre de texture Utiliser 2k textures Muiti tentures V2 textura NYIDIA GeForced Ti 4200 wilh AGPBK Hordwore Vertex Shoding On Profondeur 2 Buffar 24 Voiture simple pos da reflet Circuit simple pos d ambres Effet de brume Ici nous allons tout apprendre au sujet du myst rieux N D D Niveau De D tail et pourquoi nous avons besoin de modifier de tels param tres Selon l ge et la puissance de leur processeur certains ordinateurs ne pourront pas offrir une jouabilit cor
42. ill une version compl te de LFS Ndt On peut m me jouer avec un modem RTC Page 52 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS Contenu de la colonne VOITURES Cette colonne donne la liste des voitures autoris es dans cette partie XF GTi XR GT XR GT Turbo RB4 Turbo FXO Turbo LX 4 LX 6 co A O JW IA D MRT 5 Contenu de la colonne INFO Sens du circuit NORMAL ou REVERSE V Vote les votes Kick ou Ban sont autoris s S Select les pilotes peuvent s lectionner le circuit Q Qual Qualifications avant la course Colonne K Dans cette colonne vous trouvez un bouton qui vous permet de rejoindre un chat sur ce serveur Colonne Conns Dans cette colonne vous trouvez le nombre de pilotes connect s et le nombre maximum de connections simultan es 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 53 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS LISTE DES PARTIES EN LIGNE liste des parties Suon de chat 0j Serveurs Joignable s 62 Aucune r ponse 2 Mauvaise version 0 CLIQUER le nom pour joindre Nam Fing Circuit Voitures info K Conns 33 ms FE Block M normal Y 7 MULT 33 ms FE Black TBO normal S ME 94 ms FE Black TBO normal SO 7 ME 84 ms FE Rally Green TBO normal S 7 H OI 84 ms 5i Classic FRTBO4GM normal S NIIT Stan s Clean Rally Racing 109 ms
43. ins Angle de broquoge maxi 28 0 Angle de chasse 5 00 inclinaison du pivot 12 00 D port de l axe de pivot 0 030 m Effet Ackermann 0 50 el Roues Transmission Pneus Passagers Angle de braquage maxi C est l angle maximum de braquage des roues Ce r glage est vraiment pratique Je me suis souvent surpris trop braquer les roues dans ce jeu Un angle de 30 est largement suffisant et la GT Turbo peut se piloter avec seulement 22 ou 23 sans probl me En fait elle est m me plus facile piloter ainsi vous ne serez pas perturb par cet angle de 45 que vous conservez pour contrebraquer Vous ne pourrez jamais contr ler un travers qui n cessite un tel contrebraquage Je vous conseille de faire des tours de circuit vitesse raisonnable pour trouver le r glage qui vous donne le contr le le plus fin tout en permettant de prendre tous les virages sans amener la direction en but e Vous constaterez galement que r duire l angle de braquage maximum modifie la sensibilit de la direction Vous obtiendrez une direction plus pr cise avec un angle de braquage plus faible Angle de chasse voir l explication compl mentaire en annexe C est l inclinaison de l axe de rotation de la direction l axe autour duquel les roues vont pivoter Pensez la roue avant d une bicyclette plus la fourche est inclin e chasse positive moins la bicyclette tourne mais plus elle est stable Lorsque vous braquez langle de chasse a
44. lopment Officer Wedge Tailed Eagles Team 1 En tant que traducteur je dois galement remercier mes fid les amis et pense b tes Xanadu le Larousse Chambers et le petit Robert pour le langage courant et Automotive Translation Inc pour la traduction exhaustive des termes techniques sans qui ce travail n aurait certainement pas abouti ainsi que toute l quipe des BSKfr et SIyFr pour l aide qu ils m ont apport e dans la correction de ce manuel Cette traduction est bas e sur la version S1 0 3G du 24 Avril 2004 avec ses traductions d origine Vous pouvez trouver une traduction du jeu corrig e dans les news de LFS France lien direct http Ifsfrance servergamers com forums index php showtopic 1692 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 13 GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS JOUERALFS OPTION SOLO cccccecceceecceceeeseeeeeseceueeeueeeeeueesees 16 ECRAN DE SELECTION DU JOUEUR eeeenn ener nnne nnne 17 LES STANDS ET LES ECRANS DE REGLAGE DE LA VOITURE 18 ENVOYER ET RECEVOIR DES SETUP PENDANT LES PARTIES MULTIJOUEURS x e enne 19 ECRAN DE SELECTION DU CIRCUIT 19 L ECRAN DES OPTIONS DE LFS ET SES SOUS MENUS ee eene 21 ae TTT 23 GRAPHISME eee eene nnne nnne 24 un IE 26 AFFICHAGE esee ener nnns 29 AIDE 31 EU ane 32 D S a E EE 33 CONTROLES SECTIONS SOURIS CLAVIER ccce 35 CONTROLES LES SECTIONS BOUTONS T ET 21 37 CON
45. mode clavier stabilis le multiplicateur limite r gle l angle de braquage en fonction de l adh rence disponible 1 Pour jouer au clavier je vous conseille galement de lire la traduction du post d e ZT Orion pingl dans le forum Aide support du forum de LFS France http lfsfrance servergamers com forums c f Contr les Les sections boutons 1 et 2 c f Contr les Les sections boutons 1 et 2 Page 36 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS CONTROLES LES SECTIONS BOUTONS 1 ET 2 Boutonsi Boutonsz Sg rum Clavier Clavier Fl amp che gauche Tourner gauche W Yue de gauche Fl che droite Tourner droite amm Vue de droite W Direction rapide R Vue arri re y Direction lente pamm mm Klaxonner Fl che haut Acc l rer SGEN Appel de phare Fl che bas Freiner Espace Remise z ro D Vitesse sup rieure 5 Zoomer S Vitesse inf rieure pes mm D zoomer t Embrayage m Q Frein main Les quatre premi res options de la section BOUTONS 1 ne sont affich es qu en mode de contr le au CLAVIER ou CLAVIER STABILISE Ici vous pouvez assigner les boutons et touches de clavier aux fonctions indiqu es sur la droite Pour modifier un contr le cliquez sur le bouton pour le s lectionner Un message d instruction s affiche en bas de l cran appuyez sur le bouton de souris ou la touche clavier que vous souhaitez
46. n RAPIDE C est un bon point de d part pour votre entrainement personnel PROS Le niveau d entrainement le plus lev galement celui qui est montr sur l cran ci dessus I n y a pas d effet cumulatif ou de meilleure progression des comp tences en partant du niveau pr c dent parce que les comp tences sont bas es sur le contenu des fichiers knw chaque fichier knw tant sp cifique la piste et au niveau Nous allons examiner l utilisation de ces fichiers pour une compr hension plus pouss e Ces fichiers se trouvent dans le r pertoire knw qui contient tous les r sultats d entrainement des diff rents pilotes robots Par exemple si vous entrainez le pilote IA1 South City Classic en mode Junior sur une FXO Turbo les comp tences correspondantes sont stock es dans un fichier knw nomm Al1 FXOTURBO SthCty Clssc RAPIDE knw ensuite entrainez le m me pilote sur la m me voiture et le m me circuit au niveau PRO les comp tences seront stock es dans un autre fichier Al1 FXOTURBO SthCty Clssc PRO knw Cela confirme qu il n y a pas d entrainement progressif ce qui est une honte J aimerais beaucoup que PIA accumule les comp tences des niveaux pr c dents aux niveaux inf rieurs les pilotes robots ont des trajectoires coul es ils ne se s crasent pas dans les murs et cette qualit disparait quand on s lectionne les niveaux RAPIDE ou PRO Faites attention si vous changez le nom d un pilote en Schumacher ou Br
47. n carrossage de 1 D apr s lui il vaut mieux d buter avec 0 5 voire moins et je suppose essayer de l augmenter Page 46 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS TRANSMISSION info Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Tronsmissim Fneus Passagers Ropport de pont 3 000 Premi re 4 363 Seconde 3 153 Autobloquont avant 2 00 Troisi me 2 314 Quotriame 1 810 Cinqui me 1 431 Sixi me 1 201 Rapport de pont Plus la valeur est lev e plus la bo te est courte et vice versa C est l ternel compromis entre l acc l ration et la vitesse de pointe Une bo te courte favorise les acc l rations au d triment de la vitesse maximale R glez le rapport de pont pour atteindre votre vitesse de pointe avant le freinage juste en dessous de la zone rouge du compte tours puis proc dez aux ajustements n cessaires pour adapter les diff rents rapports au circuit pour r duire le nombre de changements et utiliser au mieux le couple moteur Autobloquants ou Diff rentiels glissement limit Rappelez vous que lorsque la voiture tourne les roues int rieures et ext rieures suivent une trajectoire diff rente donc elles tournent des vitesses diff rentes Le diff rentiel permet justement aux deux roues d un essieu moteur de tourner des vitesses diff rentes Une valeur de 0 signifie libre 10 devrait signifier bloqu mais comme je ne s
48. n course en bas droite de l cran et donne les POSITION carts aux temps interm diaires OMBRES PORTEES AUCUN TEXTE TOUS am liore grandement la lisibilit des informations TEXTE concerne uniquement l affichage en haut droite position nombre de tours et temps TOUS concernent galement les messages affich s en haut gauche messages des joueurs du serveur et de l autoradio 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 29 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS TAILLE DES Ajuste la taille du texte du tableau des positions et des messages MESSAGES AFFICHER OUVNON Affiche un panneau transparent qui montre les r sultats l arriv e RESULTATS position diff rences de temps l arriv e et meilleur tour Vous pouvez basculer entre OUI et NON pendant la course en utilisant les touches en J J AFFICHAGE GLOBAL DES TEMPS ABSOLU RELATIF En affichage absolu le tableau des r sultats indique le temps complet pour tous les concurrents en affichage relatif il indique le temps total pour le vainqueur et l cart par rapport au vainqueur pour les suivants Ce r glage n a aucune influence sur le tableau des positions INDICATEUR DE VITESSES MANUELLES NE PAS AFFICHER VITESSE SUPERIEURE UNIQUEMENT VITESSE SUPERIEURE ET INFERIEURE Param trage de l indicateur lumineux de changement de rapport voyant rouge Page 30 2003 The WEDGE TAILED E
49. n est lin aire c est dire que l angle de braquage des roues est proportionnel a l angle du volant Si cette valeur est diff rente de z ro la courbe de r ponse est parabolique c est dire que la direction est plus directe aux extr mit s qu au point milieu Plus la valeur est proche de 1 plus la diff rence est prononc e Les r glages clavier et clavier stabilis Sensibilit direction 0 40 Sensibilit retour 0 20 Vitesse de direction rapide 2 00 Vitesse de direction lente 0 50 Multiplicateur limite 0 80 Dans les modes clavier et clavier stabilis vous avez acc s d autres r glages qui vous permettent d ajuster la r ponse de la direction Le MULTIPLICATEUR LIMITE n est disponible qu en mode CLAVIER STABILISE SENSIBILITE DIRECTION Ajuste la sensibilit du braquage c est dire la vitesse de braquage des roues quand on appuie sur les touches de direction SENSIBILITE RETOUR Ajuste la sensibilit du rappel de direction c est dire la vitesse du retour au centre quand on rel che les touches de direction VITESSE DE DIRECTION RAPIDE Coefficient de multiplication de la vitesse de braquage Ce coefficient est appliqu quand on appuie sur la touche de DIRECTION RAPIDE VITESSE DE DIRECTION LENTE Coefficient de multiplication de la vitesse de braquage Ce coefficient est appliqu quand on appuie sur la touche de DIRECTION LENTE MULTIPLICATEUR LIMITE Uniquement en
50. ne r ponse N oubliez pas que vous rencontrerez beaucoup de concurrents trangers dans les jeux en ligne l anglais est souvent utilis Pour enregistrer votre message cliquez sur le bouton correspondant et tapez votre texte dans la nouvelle fen tre enfin cliquez sur OK pour l enregistrer La taille est limit e mais on peut crire beaucoup de messages courts 1 Je pense que Peter Brock est l quivalent australien d Henri Pescarolo ou de Jean Ragnotti ou de Dale EarnHardt Senior en Nascar voir les stats de Peter Brock sur http www brock05 com brockstat php Page 32 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS DIVERS Divers Sync verticale en plein cran V souillage cran Limiter las fps en jeu Fos maximum D lai minimum D lai de connexion d puss D tails du ciel Log messages Taille max de texture LIB utilise votre setup U utilise vas couleurs Lag du son 0 20 sec lissage direction analogique 0 00 Option d optimisation Multijoueur Distance affichage adversulres HD DD m R duction dynamique des d tolle Mise jour des chemins d sactiv vatre auto Tbr nni Ecran dintro at de sortie voir Il y a dix huit 18 options diff rentes ici dont certaines peuvent avoir une grande influence sur le mode de jeu et la vitesse d affichage SYNC VERTICALE EN PLEIN ACTIVE DESACTIVE Lorsque cette option est activ e le jeu synch
51. ns les crans de configuration CANAUX NOUVEAU NOM SUPPR Cr un nouveau canal renomme un canal supprime un canal CIRCUIT NOUVEAU NOM SUPPR Cr e une nouvelle piste renomme une piste supprime une piste Pour qu une musique soit r ellement jou e vous devez cliquer sur les fleches plac es a droite de chaque nom pour indiquer la priorit de cette musique Chaque colonne repr sente un canal et chaque nombre dans la ligne repr sente la priorit 1 2 ou 3 1 indiquant la plus basse priorit 3 la plus haute 1 Une petite erreur de traduction dans l cran de configuration le mot track t traduit en circuit au lieu de piste Page 22 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS ECRAN Ecran Voir les modes nan standards non Touche ossign e MAI Voir les modes 32 hit non Effet cran 16 9 non F4 fen ir plein cran Aceracher lo souris H fen tre CTRLAC nan FB 640 x 480 15 hil Fig 800 x GOO 16 hit S12 x 384 16 bit BU Hz 70 Hz 72 Hz T8 Hz 1024 x 768 16 hit 640 x 480 IG bit GONZ NG 72Nz BR DM MUR CH WR uR DAI FR 1280 x 960 16 bit B ERRREEERE Cet cran vous permet de s lectionner votre mode d affichage en 16 ou en 32 bits et d assigner des touches de raccourcis pour passer rapidement d un mode l autre dans le jeu VOIR LES MODES NON STANDARD OUI NON permet l afficha
52. ock par exemple il perd toutes ses comp tences parce que le nom du pilote fait partie du nom du fichier knw Ce probl me n existe pas avec les setup qui eux s ajoutent au fichier de connaissance C est confirm au d part le message 1 re fois pour IA n appara t pas dans ce cas La meilleure facon d entra ner l A est de proc der m thodiquement Premi rement d terminez quel niveau comp tences vous vous situez dans LFS et soyez honn tes Ensuite entrainez l IA ce niveau pour vous donner de bons adversaires et ainsi vous am liorer Voici la meilleure m thode que j ai trouv e pour d buter l entrainement choisissez une s rie de voitures j en prends 8 du m me type par exemple GTi j ajoute quelques voitures rapides et je rends une GTI tr s lente en modifiant les rapports de boites de telle mani re qu elle ne peut pas d passer le 80mph environ 130km h S lectionnez la piste d sir e r glez le nombre de tours sur le mode s exercer et lancez la course Apr s la fin du 1er tour lanc donc apr s la fin du 2 me tour notez les temps des voitures principales et allez vous coucher ou partez en week end J ai fait un tableau Excel sur cette possibilit il est disponible sur RaceSimCentral Quand vous revenez enregistrez les derniers temps au tour dans le tableau ce qui calcule le gain au tour ce niveau d entrainement Ensuite arr tez la course De cette mani re le fichier de comp tence est
53. ons et les curseurs de r glages des diff rents modes placement des c nes barri res etc Pour modifier votre angle de vue appuyez sur tout en d pla ant la souris L cran donne des explications sur la majorit des touches essayez les et vous comprendrez tr s vite leur utilit 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 41 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS REGLAGE DES VOITURES FXO TURBO r setups dmi Couleurs Freins Suspensions Direction Roues Tronsmissien Traction Moteur 13 litre turhacamprass plat 4 Puissonce 174 kW 234 bhp 6757 rpm Couple 270 Nm 199 Init amp 5441 rpm Masse tntale 126 kg 2487 lbs Poids Puissance 153 W kg 211 bhp ton R partition des masses 59 0 F 41 0 A Dans cette section je vais essayer de vous donner certaines notions de base Rappelez vous que les setup sont quelque chose d assez personnel il ne suffit pas de prendre le setup d un recordman du monde pour r ussir le m me temps Nous allons commencer par la liste des diff rents modules de r glage Toutes les valeurs sont contr l es par curseur mais vous pouvez entrer une valeur exacte en faisant un clic droit sur le curseur ce qui ouvre une fen tre popup qui vous permet de saisir la valeur Vous pouvez galement faire du copier coller avec cw Clic droit et Clic droit respectivement Page 42 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILI
54. otre mat riel et a vos pr f rences personnelles La premi re option vous envoie au sous menu AUDIO Cet cran vous permet de r gler entre autres VOLUME DU SON DE LA VOITURE Niveau sonore du moteur BOOST VOLUME DERAPAGE Niveau des bruits de pneu burnout blocages de roue d rapages etc Ensuite nous trouvons un ensemble de boutons de r glage de la musique VOLUME MUSIQUE R glage de niveau sonore de la musique 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 21 JOUER A LFS MUSIQUE GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS A ce stade LFS ne joue que des fichiers de type OGG Vous devrez donc convertir toutes les musiques que vous voulez entendre dans le jeu Heureusement les versions futures reconnaitront le format MP3 MUSIQUE DANS LES STANDS ACTIVE DESACTIVE Joue la musique dans les stands MUSIQUE EN COURSE ACTIVE DESACTIVE Joue la musique pendant la course MUSIQUE PENDANT LES REPLAYS ACTIVE DESACTIVE Joue la musique pendant les replays SETUPSCREENLOOP PASSER SELECTIONNER Vous permet de choisir un fichier OGG sp cifique pour les crans de configuration du jeu MUSIQUE DANS LE JEU Liste des canaux radios Cliquez sur l un d eux pour le s lectionner BOUTON CANAUX Dans l cran des canaux vous pouvez cr er des nouveaux canaux listes de musiques et ajouter de nouvelles chansons Par d faut c est le canal 1 qui est jou da
55. oute une voiture robot sur la grille de d part LFS Vous pouvez la faire courir contre vous contre d autres robots ou contre la montre Il peut y avoir jusqu 12 voitures pr sentes sur la grille 12 robots ou 11 robots et vous le concurrent en mode local Les courses contre les voitures robots sont amusantes elles sont galement un bon moyen d apprendre les pistes les trajectoires etc L intelligence artificielle peut faire concourir des voitures diff rentes les unes contre les autres tant donn leur puissance et leurs possibilit s similaires beaucoup de pilotes LFS ont assist en tant que spectateurs des courses tr s disput es entre des GTi et des GT pilot es par leur ordinateur L utilit du bouton REJOINDRE LA COURSE est vidente il vous permet d ajouter votre voiture pilot e par vos soins sur la grille de d part et donc d entrer dans la course Le bouton suivant sur la droite de l cran est le bouton JOUEUR qui ouvre l cran de s lection du joueur ECRAN DE SELECTION DU JOUEUR Joueur Wom du joueur Plaque d immatriculatinn Pays Position du conducteur Unit de vitesse Unit de pression Lunguage 4 K ME HFR mosquilo E 9291 cr dits Cet cran affiche un sous menu o vous pouvez param trer tous les informations teles que le NOM DU JOUEUR la PLAQUE D IMMATRICULATION de sa voiture le PAYS le LANGAGE utilis etc Vous pouvez aussi param
56. ouvez leur assigner un axe du contr leur ou un bouton ACC FREIN CENTRE Ajuste la sensibilit de l attaque des axes acc l rateur et freins REDUCTION Personnellement mes r glages varient entre 10 et 25 3096 maximum en fonction de la voiture et des r glages 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 39 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS CONTROLES SECTION VOLANT JOYSTICK REGLAGE DES AXES Boutons Boutons 2 Select lo fonction associer Anes disponibles Direction Acc l rer Frein Direction de vision Vision lat rale Vision pendulaire Frein main Retour de torce d sactiv Verrouillage du calibrage d sactiv activ Recallhrer les axes Retirer les zones martes nn C est ici que vous pouvez affecter les diff rents axes de votre contr leur La majorit des options de cette section sont r gl es simplement par clic et s lection V rifiez d abord que votre contr leur est connect votre ordinateur et que Windows l a bien d tect et configur Utilisez le panneau de configuration section Contr leurs de jeu Cette section se trouve dans Imprimantes et autres p riph riques en affichage XP Si n cessaire ex cutez le programme de configuration fourni avec votre contr leur pour d s lectionner l option axes combin s du p dalier au niveau de Windows Calibrez votre contr leur en utilisant
57. p t s lorsqu on s approche d un objet Quand le point de vue approche d un objet la texture est zoom e jusqu un certain niveau o le moteur graphique charge une texture de plus forte r solution Valeur lev e Rapide 2 0 meilleur rapport rendu nettet TYPE D OMBRE DESACTIVEE BASSE ou HAUTE ROUES SIMPLES DESACTIVE MIROIR ou TOUS Une roue simple est dessin e sans son moyeu c est une jante vide D sactiv dessine des roues d taill es partout MIROIR dessine des roues simples dans le r troviseur et d taill es ailleurs TOUS dessine des roues simples partout ARBRES ET DRAPEAUX DESACTIVE MIROIR ou TOUS D sactiv dessine les objets correspondants partout MIROIR les dessine partout sauf dans les r troviseurs et TOUS les supprime partout ECLAIRAGE DES ROUES ACTIVE DESACTIVE R flexions de lumi re sur les jantes D sactiv plus rapide Recommand activ FILTRE DITHER ACTIVE DESACTIVE Filtre de diffusion de couleurs Efficace en mode 16 bits Scawen dit que le filtre Dither est tr s efficace et que le mode 16 bits avec le filtre dither activ devrait tre plus rapide que le mode 32 bits sans filtre dither avec une perte de qualit imperceptible 16 32 D sactiv sensiblement plus rapide Recommand 16 bits activ 32 bits d sactiv FILTRE DE TEXTURES ACTIVE DESACTIVE Active le filtrage bilin aire trilin aire ou anisotropique qui m lang
58. rations sp cifiques en utilisant les boutons de la liste Le bouton NOUVEAU vous permet d ajouter une nouvelle d coration il suffira de la s lectionner ensuite dans la liste des d corations du r pertoire LFS Data Skins Par exemple pour ajouter la d coration ShannonN j ai d abord plac le fichier correspondant dans ce r pertoire ensuite dans le jeu j ai cliqu sur le bouton Nouveau j ai indiqu ShannonN comme nom de d coration et j ai choisi la d coration correspondante Imm diatement en dessous du panneau des couleurs vous trouvez le panneau PILOTE amp FORCES qui vous permet d afficher les forces appliqu s aux roues du v hicule sous forme de vecteurs d ajouter le pilote de faire tourner la voiture sur elle m me et de la faire rebondir Faites plusieurs essais et voyez l influence de la rigidit des suspensions du poids du pilote etc A droite la colonne de boutons contient les diff rents setups pour le v hicule repr sent Pour changer de v hicule appuyez sur le bouton VOITURE Le bouton NOUVEAU vous permet de faire une copie du setup s lectionn vous pourrez ensuite modifier vos r glages sans perdre le setup original le bouton SUPPRIMER efface le setup s lectionn de la liste et des r pertoires LFS Page 18 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS Section r glages de la voiture La partie la plus int ressante de cet cran est la ligne horizontale d
59. recte avec une restitution graphique compl te En cons quence les d veloppeurs nous donnent la possibilit de supprimer certaines fioritures pour obtenir un bon taux de rafra chissement tout en conservant un rendu correct des voitures et des pistes La premi re option r gle le niveau de d tail global les deux suivantes le niveau de d tail de la poussi re et dans les r troviseurs respectivement Plus ces niveaux sont faibles plus la vitesse d affichage est grande Les cinq derni res options d pendent des possibilit s votre carte graphique LA LARGEUR AFFECTE OUI NON Le niveau de d tails augmente quand la r solution d passe 1024x768 LES DETAILS ou diminue lorsque la r solution passe en dessous de 1024x768 R solution inf rieure 1024 et Oui affichage plus rapide R solution gale 1024 pas de diff rence R solution sup rieure 1024 et Non affichage plus rapide REDUCTION DETAILS ACTIVE DESACTIVE Diminue le niveau de d tail du circuit DU CIRCUIT 1 Pensez galement lire le sujet Plus de FPS avec une config trop faible sur le forum LiveForSpeed France lien direct http Ifsfrance servergamers com forums index php showtopic 1837 Page 24 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUER A LFS POLARISATION DE LA TEXTURE En effectuant le rendu des textures avec plusieurs r solutions le Mip Mapping vite l apparition de
60. rniers pilotes disponibles Les forums contiennent de nombreuses discussions sur des th mes comme l utilisation des outils de calibration constructeur certains disent que ca fonctionne d autres disent le contraire Sachez qu il n y a pas de r gle simple et absolue et tout le monde semble tre un expert Donc essayez aussi par vous m me Personnellement je poss de un volant MS SideWinder sans retour de force et j ai utilis le logiciel contr leur du fabricant pour d sactiver la fonction acc l rateur freins combin s en dehors de LFS pour tre s re que fonctionne Ca marche tr s bien et sous Windows XP Pro je n ai aucun probl me avec ce logiciel de calibration Ndt J ai un joystick SideWinder amp Force Feedback 2 connecteur USB sous Windows XP Pro j utilise galement le Logiciel de Contr leur de jeu SideWinder version 4 0 sans probl me Sachez toutefois que les contr leurs SideWinder version 1 connexion au port jeu ne sont pas g r s totalement par Windows XP le driver int gr Windows XP ne permet pas le r glage du retour de force ni des axes s par s pour le p dalier Page 38 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS Examinons les sept premi res options je pense que beaucoup d entre elles sont simples et faciles comprendre elles ne poseront pas de grandes difficult s REDUCTION DU CENTRE DE Ajuste la sensibilit
61. ronise ECRAN l affichage avec la fr quence verticale de l cran Si vous avez des rayures ou des clignotements essayez d activer cette option VERROUILLAGE ECRAN ACTIVE DESACTIVE Cette option n est utile que si vous constatez un mauvais temps de r ponse de votre contr leur joystick volant ou du lag mais il est pr f rable d utiliser l option d lai minimum qui est plus r cente et plus efficace LIMITER LES FPS EN JEU ACTIVE DESACTIVE Si vous activez cette option le limite le nombre de FPS a la valeur r gl e dans l option suivante FPS MAXIMUM Ici vous pouvez r gler le nombre maximum d images par secondes dans le jeu de 25 125 Cette limitation est activ e par le bouton pr c dent DELAI MINIMUM S lectionnez une dur e en millisecondes Cette option permet de r gler un temps de mise au repos du jeu chaque affichage d une image ce qui permet de donner plus de temps processeur aux autres programmes et galement aux t ches syst me sous Windows 98 1 Pensez galement lire le sujet Plus de FPS avec une config trop faibe sur le forum LiveForSpeed France lien direct http Ifsfrance servergamers com forums index php showtopic 1 837 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 33 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS DELAI DE CONNEXION DEPASSE Choisissez le temps d attente maximum avant la perte de connexion DETAILS DU CIEL HAUT MOYEN BAS r glag
62. s dans la version de d monstration Ce manuel suppose que vous avez d j acc s aux v hicules et circuits suppl mentaires Examinons les boutons auxquels vous avez acc s et leur utilisation et sous menus Je vous montrerai uniquement les crans principaux dans ce document et je donnerai une explication concise pour tous les sous menus etc Je travaille actuellement sur des documents s par s donnant des explications d taill es sur tous les sous menus ce qui inclura peut tre de vrais guides au format avi que vous pourrez suivre pas pas Sur l cran ci dessus juste en dessous du texte SOLO vous voyez un bouton NIVEAU DE PILOTAGE intitul PRO avec une fl che de chaque cot Ce bouton contr le le niveau de comp tence de lA Intelligence Artificielle Vous pouvez diminuer le niveau avec la fl che de gauche et l augmenter avec la fl che de droite Il y a cing niveaux de pilotage de NOUVEAU PRO Une des options de LFS les plus souvent n glig es est la possibilit grace au bouton Niveau de comp tences de contr ler la qualit de vos r glages en les faisant piloter par IA un niveau lev Cette possibilit sera couverte plus tard dans une annexe s par e Ndt Les documents avi ne seront pas traduits Page 16 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS Le bouton suivant en dessous de NIVEAU DE PILOTAGE est AJOUTER UN ORDINATEUR qui aj
63. ssasssasiansdessdcnscsnsaneceateansouhaiensses 41 REGLAGE DES VOITURES eene eene eren nnne 42 FREINS enne nnne 43 SUSPENSION eene enne nnne nnne 44 DIRECTION a nacre nets 45 GUIER ee a NUDN 46 TRANSMISSION 47 PNEUS 48 ENTRAINEMENT DE LIA uu cecceceecceeeeeseeeeeeeeeeeeseeeeeseeeeees 50 MULTIJOUEURS ccc cecccceeeccceeececeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 52 LISTE DES PARTIES EN LIGNE eene 54 L CRAN DE CHAT sss sss senenn annan ennn 55 REJOINDRE UNE PARTIE SPECIFIQUE e e e 55 CREER UNE NOUVELLE PARTIE EN LIGNE eene 56 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 1 INTRODUCTION GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS INTRODUCTION Amis pilotes bonjour et bienvenue Je m appelle ShannonN et je suis 2iC et Chef de projet dans l entreprise o je travaille et dans l quipe des Wedge Tailed Eagles J ai r dig ce manuel pour les membres de notre quipe et la communaut LFS dans le but de vous aider tirer le maximum de plaisir dans l utilisation de LFS Pour toutes les personnes qui ne parlent pas le francais je vous signale que la version originale est en anglais crite par une australienne lol et que les mots comme pneu sont orthographi s correctement en francais m tropolitain lol Prenez tout votre temps et lisez le fond c est ainsi que vous retirerez le plus grand profit de tous les tuyaux astuces et conseils de c
64. t vid o DISTANCE D AFFICHAGE ADVERSAIRES Disponible seulement si l option d optimisation multi joueur est activ e C est la distance maximum d affichage des voitures des adversaires Affecte uniquement les adversaires distants en mode multijoueurs pas les pilotes de l IA locale REDUCTION DYNAMIQUE DES DETAILS Autorise la modification dynamique du niveau de d tail selon le nombre de voitures visibles MISE JOUR DES CHEMINS DESACTIVE VOTRE AUTO TOUTES LES AUTOS Cette option d termine quelles voitures modifient l apparence de la trajectoire traces de pneus et salissures ECRAN D INTRO ET DE SORTIE VOIR PASSER active ou d sactive l affichage des crans de pr sentation au d but et la sortie de LFS J ai propos D p t de gomme sur la trajectoire comme nouvelle traduction dans le jeu Page 34 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS JOUERALFS CONTROLES SECTIONS SOURIS CLAVIER Controles Touche r serv e 1 voir replmy 2 sauer replay 3 charger reploy lt moins fori Audio Sensibilit 4 00 gt plus fot Direction ou clavier TAB cor suivante Ecran Boite nutematique HOME voire cor R duction du centre de dieetin de RAN T parler H historique F farees Bunel Boutons 2 Mu H changer clonon Joueur Eni 7 C r tablir les contr les Souris gouche
65. trer l apparence du pilote sexe quipement complet avec casque et gants et enfin le placer dans le cockpit de votre voiture Vous pouvez changer galement le casque et sa couleur Le bouton OK vous renvoie l cran pr c dent 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 17 JOUER A LFS GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS LES STANDS ET LES ECRANS DE REGLAGE DE LA VOITURE FXO TURBO rm Soups w Rukws Freins Suspensions Ukecioa Houes DRE Pneus Puesugers Traction Moteur 13 litre turhacamprass plat 4 Puissonce 174 kW 234 bhp 6757 rpm Couple 270 Nm 199 Init amp 5441 rpm Masse tntale 126 kg 2487 lbs Poids Puissonce 153 W kg 211 bhp ton R partition des masses 59 0 F 41 0 R Nous allons maintenant examiner l cran que vous utiliserez probablement le plus souvent dans LFS il s agit des STANDS c est l endroit o vous s lectionnez le type de voiture o vous pouvez cr er ajouter supprimer et modifier vos r glages C est le coin du m cano et du peintre La plupart de ces boutons sont faciles comprendre Commen ons gauche par le panneau des COULEURS du v hicule Ce panneau vous permet d ajouter et de supprimer des d corations personnalis es et de modifier les couleurs de fond de ces d corations et des d corations fournies avec LFS S lectionnez une des d corations standard en cliquant sur un des douze boutons color s ou une de vos d co
66. ue pour les explications techniques La place manque ici pour remercier individuellement toutes les personnes qui ont donn de leur temps pour cr er tous ces guides ces textes et ces explications Malgr tout certaines personnes doivent tre mentionn es en particulier Scawen pour l aide qu il m a donn e sur les aspects techniques et ses suggestions sur la mise en page RodeoSheep et Fonnybone pour leur pr c dentes explications sur les r glages et mes amis et co quipiers Tigger pour la magnifique page de garde NightHawk et Spazza pour les corrections et leurs suggestions sur la r daction et la mise en page etc Page 12 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM GUIDE ET MANUEL D UTILISATION DE LFS PREAMBULE Je remercie galement la communaut LFS dans son ensemble pour tous les petits riens qui transforment les r unions LFS en une r elle fraternit internationale et g n reuse Ce manuel est un guide visuel compilant certains documents existants des exp riences personnelles et des images d crans tir es de la version S1 0 3E Je vais me concentrer sur le minimum d crans et d options d aide pour vous donner une base de d part afin de vous permettre de jouer sans trop de frustration et de modifier les principaux r glages de votre voiture Pour certaines sections je vous fournirai des guides d taill s en annexes Enfin j esp re que vous trouverez ce guide utile clair et concis WTE ShannonN 2IC Project Deve
67. ugmente le carrossage Vous pouvez l utiliser pour conserver un carrosage proche de 0 dans les lignes droites pour favoriser l acc l ration tout en obtenant un carrossage n gatif dans les virages pour les tractions avant et les quatre roues motrices Attention un angle de chasse important peut favoriser le survirage Inclinaison du pivot C est assez technique mais de toutes fa ons on est dedans C est l inclinaison vers l int rieur de l axe passant par les deux pivots de direction Vous trouverez une explication plus d taill e dans la partie m canique direction Ce r glage influe surtout sur le rappel de la direction D port de l axe de pivot C est la distance entre l axe de pivot et le plan m dian du pneu l endroit o ils rencontrent le sol Logiquement la valeur id ale serait 0 En pratique ca rend la voiture tr s nerveuse et supprime tout retour d information de la direction Habituellement les voitures ont un l ger d port positif l axe de la direction est l int rieur du plan m dian du pneu ce qui donne un retour et une r sistance utiles au conducteur rendant ainsi la voiture plus facile conduire Effet Ackermann Lorsqu on prend un virage la voiture tourne autour d un point situ sur le prolongement de l essieu arri re Les roues avants d crivent des cerces de rayons diff rents elles ne doivent donc pas tre parall les L effet Ackermann permet d ajuster l angle entre les deux roues directrices
68. uis pas s r que la valeur de 10 dans LFS corresponde un blocage 100 je parlerai seulement du tarage partir de maintenant Augmenter le tarage am liore le passage de la puissance au sol au prix d une l g re perte d agilit Je pense des valeurs comprises entre 9 et 10 sont l id al parce qu une roue en d rapage n a vraiment pas besoin d un surplus de puissance Les 4 roues motrices Pneus Passagers Rappart de pont 3 000 Premi re 4 731 pu wu Autobloquant avant 2 00 Seconde 2 735 Autoblaquant arri re 2 00 Troisi me 1 840 Autoblaquant central 2 00 Quntri amp me 1 371 Pr pond ronce 0 50 Cinqui me 1 188 Les v hicules quatre roues motrices permanentes ont 3 diff rentiels central avant et arri re R glez les 3 diff rentiels une valeur assez lev e entre 9 et 10 et ajustez la pr pond rance 0 signifie qu aucun couple n est transmis l avant comportement orient propulsion et 1 signifie que tout le coupe est transmis l avant comportement orient traction Note j ai essay ceci en utilisant la vue force et en faisant quelques essais de d part et il est effectivement possible d avoir une RB4 r gl e comme une traction ou une propulsion ce qui permet de l engager dans comp titions directes et quitables avec la FXO ou la GTT en supprimant l avantage des quatre roues motrice au d marrage 2003 The WEDGE TAILED EAGLES TEAM Page 47 JOUER A LFS GUIDE
69. ur conserver une vitesse constante dans le virage l g rement survireuse lorsqu on acc l re et dans le cas des voitures tr s puissantes un survirage contr lable en sortie de virage presque pleins gaz Dans le cas des tractions avant de forte puissance on est g n ralement coinc par le probl me de sous virage et de motricit Les voitures quatre roues motrices peuvent tre r gl es totalement neutre mais dans ce cas elles deviennent extr mement difficiles conduire car la marge d erreur est tr s faible si vous entrez un peu trop vite dans un virage vous n avez plus aucun moyen de ralentir et de prendre le virage donc vous partez obligatoirement dans le d cor Faire passer plus de puissance sur les roues arri res d une quatre roues motrices peut nuire au potentiel maximum de la voiture mais cela rend la voiture plus tol rante aux acc l rations par exemple pour viter un autre v hicule Sur les voitures les plus puissantes on doit transf rer tant de couple sur l arri re que le surpoids de la transmission fait perdre tout int r t aux quatre roues motrices Par exemple en F1 les quatre roues motrices ont t essay es mais rapidement abandonn es Notez que les voitures de courses tr s puissantes et tr s rapides d pensent une puissance consid rable pour simplement maintenir la vitesse en virage Par exemple dans le cas d une F1 dans un des virages de Spa Francorchamps la vitesse tombe de 180mph 160 environ

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