Instructions - Horizon Hobby
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1. SS S amp S E ERN Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni sares RTF BNF REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification la seule discr tion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur l onglet de Support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entrainer sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produi2. 8 Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode r glage du neutre des servos 9 Effectuez le r glage des neutres des servos jusqu la s lection du servo que vous souhaitez r gler Une fois que le servo est s lectionn d placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour r gler le neutre du servo Si vous souhaitez r initialiser la position du servo s lection n maintenez le manche du cyclique vers la droite durant 1 seconde L amplitude de r glage est limit e Si vous ne parvenez pas positionner la bras la perpendiculaire du servo vous devez r initialiser sa position retirer son bras et le replacer le plus perpendiculairement possible au servo Vous pouvez maintenant affiner la position du neutre en d placant le manche du cyclique vers l avant ou l arri re ont 0 d incidence Si ce n est pas le cas ajustez les tringleries 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre mod le est maintenant pr t voler Tous les r glages sont enregistr s dans la m moire interne et seront maintenus chaque initialisation du mod le ep O RW e Liste de la maintenance et des l ments inspecter apr s le vol V Contr lez que les chapes sont correctement reli es au rotules et qu il n y a pas de point dur Le rotule ne doit pas avoir un jeu excessif le d boitement de la rotule durant le vol peut entrainer un crash Remplacez les rotules us es avant l
3. Swash Type Normal 100 100 100 100 Mode de vol 100 100 100 100 interi we 100 100 100 100 Inter 2 D sactiv Double d battements et Expo ourbe des gaz Auto rotation Inter H Voie Inter F pos D R Port du r cepteur Mens 1 ne SC ZMews eem 3 Profondeur profondeur ies 1 Mode de vo RSR 6 Collectif Activation du mode Panique Mode rebous Bouton Afectaton pur e 50 SE Appuy Mode Panique Actif Manche des gaz Interrupteur L ch Mode Panique D sactiv Seuil 25 Position 0 WW Unique D sactiv DX7 nouveau DX9 DX18 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de Servo Setup mod le TTT e T Course Inversion Voie Course Inversion Normal Pas 100100 Normal LEON ACTION ter 2 bese Ax 1007100 Normal 100 100 Inter F pos Dip Expo Inter B pos Pt 1 Pt2 Pt 3 Co 25 50 2Ailerons 100 80 75 3 Profondeur 100 90 85 NEN Train Auto rotation Port du r cepteur PA 100 80 100 90 100 Courbe de pas Inter B Inter B pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt 4 Pt5 ent o n 3040 50 75 100 AX 1 0 25 50 75 100 Tai de 2 0 25 50 75 100 rafra chissement 100 11ms DSMX rebours Activation du mode Panique D marrage Manche des gaz Bouton Affectation Seuil 25 Appuy Mode Panique Actif Unique D sacti
4. INH Type de Modulation Courbe des gaz Courbe de pas AUTO DSMX ENABLE Inter pos Inter pos kadkakekdka D R COMBI m ENS 0 25 50 75 100 NORM 30 40 50 75 100 LEES LM BC STUNT 100 90 85 90 100 STUNT o 25 50 75 100 HOLD Activation du mode Panique interrupteur THR CUT Interrupteur ELEV D R Inter pos 0 Mode Panique Inactif Inter pos 1 Mode Panique Actif Une fois que le mod le est remis plat vous devez d sactiver manuellement le mode Panique autrement les commandes de cyclique et anticouple seront r duites DX7s DX8 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de SE Course des servos mode Weem Voie Type de pla 100 100 teau cyclique Normal 100 100 100 100 Pas 100 100 100 100 100 100 Mode de vol Mode de vol 100 100 Auto ouble d battements et Expo Courbe des gaz rotation Inter pos Aileron D R D R a age Mode de vol Train EE fonde y T eur nter pos Mode NE F mode auto rotation 0 NV Poten INH 100 100 tiom tre 75 75 25 Taux de HOLD er Mode mbus DSMX Activation du mode Panique GH Bouton Ecolage Affectation Dur e b500Toe Appuy Mode Panique Actif Manche E gaz L ch Mode Panique D sactiv Seul 29 FR 44 DX6 PARAMETRES SYSTEME LISTE DES FONCTIONS Type de TA Course des servos manele voie Inversion Voie Course Inversion
5. batterie de vol est endommag e p tr s longtemps ou manque respondantes de puissance Assurez vous que la batterie est chaude temp rature am biante avant de l utiliser Mettez l metteur hors tension Eloignez le de l appareil D branchez puis rebranchez la batterie Suivez les instruc D branchez la batterie de vol centrez le trim de commande et r initialisez l h licopt re fait peut tre trop froid pour voler L metteur est trop pr s de l appareil durant l affectation La DEL du module clignote tions d affectation rapidement et l appareil ne Le bouton ou l interrupteur d affectation r pond pas aux comman n a pas t maintenu durant la mise des sous tension de l metteur Mettez l metteur hors tension et r p tez le processus d affectation durant l affectation L appareil ou l metteur se trouve trop proche d un grand objet m tallique d un r seau sans fil ou d un autre metteur Placez l avion et l metteur un autre emplacement et reten tez l affectation Probl me La DEL du module clignote rapidement et le l h li copt re ne r pond pas aux commandes apr s l affectation L h licopt re vibre ou se secoue en vol Mouvements al atoires en vol Oscillation de la queue ou performances insuffisantes Glisse par vent calme Glisse dans le vent L h licopt re ne se remet pas plat en mode Panique ou quand les manches sont relaches Vibration importante C
6. de se blesser s ils attaquent ou se rapprochent de l h licopt re 1 Les deux moteurs bippent 3 fois lorsque le contr leur de l h licopt re est bien arm Avant de continuer assurez vous que les gaz soit au plus bas 2 Mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position OFF AVERTISSEMENT Eloignez vous d une distance de 10m quand le moteur est en fonctionnement Ne tentez pas de faire d coller l h licopt re maintenant La coupure des gaz est galement utilis e pour couper rapidement le moteur si vous perdez le contr le de votre h licopt re en cas de danger de crash ou les deux L h li copt re passera en auto rotation et les pales continueront tourner bri vement lorsque la coupure de gaz sera activ e les commandes de pas et direction sont maintenues commandes ne r agissent pas comme sur l illustration ci dessous assurez vous que l metteur est bien programm avant de passer au test Moteur Vue Lat rale y EL S d rc N Gouverne de profondeur lev e Vue arri re Aileron droite Pas collectif baiss e 3 Avancez progressivement la manette des gaz jusqu ce que les pales se mettent en rotation L h licopt re vu du dessus les pales du rotor principal tournent dans le sens des aiguilles d une montre L h licopt re vu du c t droit les pales du rotor de queue tournent dans le sens inverse des aiguilles d une montre REMARQUE Si les pales du rotor principal tou
7. e entraine un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e Une valeur de gain plus faible entraine une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp rature lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fi ques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 3 Ajustement du gain D du cyclique 10096 par d faut Une valeur de gain plus lev e entrainera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscillations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes 4 R ponse du cyclique 100 par d faut Une r ponse plus lev e au cyclique entra nera une r ponse plus agressive au cyclique Une r ponse plus faible au cyclique entra nera une r ponse plus douce au cyclique 5 Ajustement du gain P de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp rature lev e des va
8. endommag Assurez vous que le r cepteur est correctement fix l h licopt re Contr lez l tat de l adh sif de fixation V rifiez qu aucun c ble n entre en contact avec le r cepteur Inspec tez et quilibrez tous les composants en rotation Contr lez que l arbre principal et l adaptateur d anticouple ne sont pas endommag s ou tordus Inspectez toute la m canique la recherche des l ments endommag s ou cass s remplacez les pi ces qui le sont Contr lez que les vis de fixation de la poutre sont correcte ment serr es Contr lez galement que les renforts de poutre sont correctement install s Inspectez l tat du rotor d anti couple Contr lez l tat et l ajustement de la couronne prin cipale il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation Remplacez les l ments us s ou endommag s Durant une utilisation normale les trims de l metteur ne n cessitent pas d ajustement et les neutres sont enregistr s durant l initialisation Si vous consid rez que des ajustements des trims sont effectuer apres le d collage contr lez l quilibrage de toutes les pi ces en rotation assurez vous que les tringleries ne sont pas endommag s et contr lez que les servos sont en bon tat de fonctionnement Le mod le va glisser pouss par le vent mais va rester plat durant le vol Maintenez simplement le manche du cyclique dans la position n cessaire pour maintenir l h licopt re en stationnaire Le m
9. n cessitera pas de correction aux manches Apr s avoir actionn le manche du cyclique puis l avoir rel ch le mod le doit se stabiliser seul Le mod le peut continuer sa glissade cause de l inertie D placez le manche du cyclique dans la direction oppos e pour arr ter le mouvement Une fois que vous maitriserez le vol stationnaire vous pour rez essayer les translations en gardant toujours la queue de l h licopt re point e vers vous Vous pouvez galement aug menter ou diminuer l altitude en agissant sur le manche des gaz Une fois que vous maitriserez ces d placements vous pourrez essayer de voler avec la queue de l h licopt re dans diff rentes orientations Il est important de garder l esprit que les commandes pivotent en suivant l orientation de l h licopt re et de toujours vous baser en suivant l orientation du nez de l h licopt re Par exemple le manche du cyclique vers l avant fera toujours descendre le nez de l h licopt re Coupure basse tension LVC Le syst me LVC diminue la puissance aux moteurs quand la tension de la batterie chute Quand la puissance diminue la DEL rouge du contr leur se met clignoter atterrissez imm diatement et rechargez la batterie Le LVC n emp che pas la d charge de la batterie durant son stockage REMARQUE une utilisation r p t e jusqu l enclenchement du LVC peut endommager la batterie Atterrissage Pour atterrir baissez lentement le manche des g
10. niveau entre l avant et l arri re 10096 50 en avant 150 Compl tement en avant 200 Enregistrement des valeurs de gain 1 Placez le manche des gaz en position basse et rela chez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Relachez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain 4 Reconnectez le moteur au contr leur Votre mod le est maintenant pr t a voler Votre h licopt re a t test et r gl a l usine Le r glage du neutre des servos est n cessaire que dans certaines circonstances comme apr s un crash ou apr s le rem placement d un servo ou de sa tringlerie Entr e dans le Mode de r glage du neutre des servos 1 Baissez le manche des gaz la position la plus basse 2 Mettez l metteur sous tension 3 Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la sangle auto agrippante Connectez la batterie au contr leur Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l initialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur 6 D placez et maintenez le manche de gauche dans le coin inf rieurs gauche et le manche de droite dans le coin inf rieur droit comme sur l illustration R glage du neutre des servos Avec le mod le en Mode r glage du neutre des servos les commandes et les gyros sont d sactiv s les servos sont main
11. plateau cyclique EFLATS09 Blade SR Couronne principale 9 BLH1509 Blade 230S Tringleries de servo EFLH1S02 Blade SR Train d atterrissage BLH1510 Blade 2308 Ch ssis EFLH1516 Blade SR Moteur Brushless 3900Kv nn Batterie Li Po 3S 11 1V 800mA 30C EFLB8003Sj30 Prise JST Pi ces optionnelles R f pi ce Description BLH1575 BLH1576 BLH1577 SPMA3065 Interface USB de programmation de recepteur AS3X _ Emetteur seul DX6i DSMX Garantie et r parations R f pi ce Description Dur e de la garantie La garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garan tie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur four niture d une preuve d achat
12. sans risque de bascu lement Maintenez l h licopt re environ 60cm au dessus du sol Gardez la queue de l h licopt re point e vers vous durant les premiers vol afin de vous familiariser avec les comman des L h licopt re se stabilise automatiquement quand vous relachez les manches en Mode D butant et en Mode Interm diaire l activation du Mode panique permet une remise plat rapide Si vous tes d sorient baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement Effectuez uniquement du vol stationnaire et entrainez vous aux d collage et atterrissages durant les premiers vols D collage REMARQUE Si le moteur principal ou moteur d accouplement ne d marre pas lorsque les gaz sont mis remettez les gaz au neutre puis r essayez Si le probl me persiste veuillez d connecter la batterie et v rifier l affectation du train d engrenage et s assurer qu aucun fil ne soit emm l avec les trains Placez le mod le sur une surface plane et lisse libre de tout obstacle et loignez vous d une distance de 10m Augmentez progressivement les gaz jusqu d coller une hauteur de 60cm au dessus du sol ajustez les trims pour obtenir le vol d sir Une fois le r glage des trims effectu vous pouvez piloter le mod le Stationnaire Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de maintenir l h licopt re dans une position pr cise Si vous Param tres avanc s volez par vent tr s faible le mod le ne
13. une zone altitude ou temp rature lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fi ques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible 7 Ajustement du gain D de l anticouple 10096 par d faut Une valeur de gain plus lev e entrainera une r ponse plus lev e des commandes Si la valeur de gain est trop lev e des oscillations haute fr quence peuvent se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la r ponse des commandes mais n affectera pas la stabilit du mod le 8 Filtration adaptative de l anticouple Gain lev r duira les oscillations durant les vols haute vitesse et quand vous utilisez une valeur de pas lev e Gain r duit am liorera la pr cision de l anticouple mais peut entrainer des oscillations T Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du plateau cyclique 8 Rel chez les manches et le bouton BIND Le mod le est maintenant en Mode Ajustement des gains 9 Effectuez les ajustements d sir s aux valeurs des gains Le param tre de gain s lectionn clignotera l cran Si vous utilisez un metteur sans t l m trie les gains et leur valeurs seront indiqu s par la position du plateau cyclique de l h licopt re 1 Gains du cyclique 2 Gains de l anticouple Une fois que vous tes en mode Ajustement de Gain bougez le manche du cyclique de droite gauche pour s lectionner le param tre de gain a
14. valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les disposi tions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est con stat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisa tion incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s p
15. Anticouple A SE y Contr lez le serrage des vis de fixation du moteur et des vis de l adaptateur Inspectez l tat de la poutre la remplacer si n cessaire Inspectez l tat du ch ssis et du train d atterrissage et remplacez en cas de n cessit Contr lez M canique le jeu vertical de l axe principal et ajustez la position de la bague de fixation en cas de n cessit Contr lez l entre dent de la couronne qu il n existe pas de point dur sur toute sa rotation Inspectez l tat de tous les c bles remplacez en cas de n cessit Pieces servant la fixation Guide de r solution des probl mes Probl me Cause possible Solution La r ponse des comman des l h licopt re est L h licopt re n a pas t initialis incoh rente ou exige un correctement ou une vibration interf re trim suppl mentaire pour avec le fonctionnement du capteur neutraliser le mouvement La manette des gaz et ou le trim des gaz R initialisez les commandes en pla ant la manette des gaz et L h licopt re n acc l re sont pouss s fond le trim des gaz leur position la plus basse pas L h licopt re s est d plac lors de D branchez la batterie de vol et r initialisez 130 X tout en l initialisation emp chant l h licopt re de se d placer La charge de la batterie de vol est faible Rechargez compl tement la batterie de vol L h licopt re ne vole pas l Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions cor D p La
16. ar le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indicatio
17. arge Proc dure de vol Toujours mettre l metteur sous tension en premier 1 Branchez la batterie la prise du contr leur Patientez durant l initialisation du contr leur Effectuez votre vol Faites atterrir le mod le 1 D branchez la batterie du contr leur Toujours mettre l metteur hors tension en dernier ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS SURVEILLANCE DURANT L UTILISATION e NE JAMAIS CHARGER LES BATTERIES DURANT LA NUIT e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Sila batterie commence gonfler ou se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectez la Continuer utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temp rature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C e Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voit
18. ause possible Solution La prise affectation n a pas t retiree D connectez la batterie d branchez la prise affectation du r cepteur apr s l affectation du r cepteur et reconnectez la batterie Moins de 5 secondes se sont coul es entre l allumage de l metteur et la connexion de la batterie de vol sur le h licopt re L h licopt re est affect a une m moire de mod le diff rente radios Model Match uniquement Charge des batteries de l metteur trop faible L appareil ou l metteur se trouve trop proche d un grand objet m tallique d un r seau sans fil ou d un autre metteur Pales axe de pieds de pales ou pieds de pales endommag s Vibration Fixations de poutre desserr es rotor d anticouple endommag couronne endommag e vis desserr es vibration Vibration tringlerie ou servo endomma g Le mod le a t initialis sur une sur face qui n tait pas niveau Laissez l metteur sous tension D branchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re S lectionnez la m moire de mod le correcte sur l emetteur D branchez puis rebranchez la batterie du l h licopt re Remplacez ou chargez les batteries de l emetteur Placez l avion et l metteur a un autre emplacement et reten tez la connexion Contr lez l tat des pales principales et de leurs pieds la recherche de fissures ou cassures Remplacez les pi ces endommag es Remplacez l axe de pied de pales s il est
19. az depuis un vol stationnaire faible altitude D branchez la batterie imm diatement apr s le vol afin d viter une d charge trop importante de la batterie Chargez compl tement la batterie avant de proc der son stockage Contr lez que la tension de la batterie ne descends pas sous 3V par l ment durant son stockage Les param tres par d faut du 230 S conviennent la majorit des utilisateurs Param tre de gain 1 Ajustement du gain P du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain lev e entraine une stabilit plus lev e Une valeur trop lev e de gain peut entra ner des mouve ments secs al atoires si votre mod le vibre Des oscillations haute fr quence peuvent galement se produire Une valeur de gain plus faible diminuera la stabilit Une valeur trop faible diminuera la stabilit particuli rement en ext rieur dans le vent Si vous tes situ dans une zone altitude ou temp rature lev e des valeurs de gain lev es peuvent tre b n fi ques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible NT R ep AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit toujours d connecter les c bles reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements reconnectez les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vol 2 Ajustement du gain du cyclique 100 par d faut Une valeur de gain plus lev
20. c les exigences essentielles et les autres dispositions de la RTTE Directive CEM et Directive DBT D claration de conformit de l union europ enne Une copie de la d claration de conformit Europ enne est disponible http www horizonhobby com content support render compliance Instructions relatives l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements mis au rebut en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage PR des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et garantir que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements mis au rebut en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 2015 Horizon Hobby LLC Blade E flite the BNF logo DSM DSM2 DSMX SAFE the SAFE logo and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a regist
21. cher et qui soient en parfait tat Examinez la batterie pour vous assurer qu elle n est pas endommag e c est dire gonfl e pli e cras e ou perfor e 1 Connectez l adaptateur secteur une prise murale 2 Connectez l adaptateur secteur au chargeur 3 Connectez la prise d quilibrage au chargeur La prise est munie de d trompeur pour viter l inversion de polarti s 4 Toujours d connecter la batterie du chargeur d s que la charge est termin e DEL d indication DEL rouge clignotante Le chargeur est aliment pas de batterie connect e DELs rouge et verte fixes Batterie connect e et en charge DEL rouge fixe Charge termin e DELs rouge et verte clignotantes Erreur durant la charge La charge d une batterie 800mA totalement d charg e d charg e la valeur autoris e n cessite 1h 1h30 HUSS uu KANA Geen em v Le chargeur peut tre galement aliment par les prises crocodile Connectez les une source d alimentation DC de 11 5V 15V en respectant les polarit s ATTENTION Ne jamais connecter simultan ment le chargeur aux deux sources d alimentation DC et AC Risque de court circuit endommageant le produit et provo quant des d g t mat riels ou des blessures corporelles REMARQUE Toujours respecter les polarit s Consultez les instructions et caract ristiques de la batterie ou autre source 12V AC quand vous d sirez alimenter le chargeur sans utiliser l alimentation sect
22. contrez des difficult s durant l initialisation r f rerez vous au guide de d pannage situ la fin du manuel ATTENTION Toujours d brancher la batterie du mod le quand vous ne l utilisez pas afin d viter une d charge trop importante Des batteries d charg es un voltage inf rieur celui recommand seront en dommag es elles perdront en performance et pourront entra ner un risque d incendie durant la charge BNE Pour affecter ou r affecter votre h licopt re a l metteur de votre choix veuillez gt suivre les instructions suivantes Processus g n ral d affectation 1 D connectez la batterie de l h licopt re 4 Mettez l metteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0 Placez le manche des gaz en position basse 3 Baissez le manche des gaz fond Mettez tous les trims au neutre 2 R f rez vous au tableau des param tres de l metteur pour configurer votre metteur 6 Connectez la batterie au contr leur La DEL du r cepteur va se mettre clignoter indiquant l entr e en mode affectation 5 Ins rez la prise d affectation Bind dans le port BIND PROG du r cepteur sur le c t gauche du r cepteur 7 Placez l metteur en mode affectation en le mettant sous tension 8 Rel chez le bouton interrupteur d affectation BIND au bout de 2 3 secondes L affectation sera termin e quand la DEL du r cepteur de l h licopt re s clairera fixement 9 D connec
23. ered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending Created 6 15 45598 BLH1500 BLH1580
24. eur AC NN ER NS 42 Installation des piles dans l metteur DXe RTF L indicateur DEL clignote de plus en plus rapide ment lorsque les piles se d chargent Remplacez les piles de l metteur lors celui ci commence bipper Commandes de l metteur DXe RTF Interrupteur Mode de D f deeg Affectation Panique 0 Mode Stabilit NORM yn vl 1 Mode KEE Um A p Coupure des gaz 2 Mode Agilit FM2 S TS Interrupteur de debattements Indicateur DEL G F E Gouverne o direction Aileron Gauche Droit Trim Commutateur Trim de Gaz Haut Bas Trim des gaz aileron ON OFF d rive Trim de profondeur Gauche Droit Profondeur Haut Bas Aileron Gauche Droit Gouverne de direction gibt Trim Trim Commutateur Trim de j Gouverne de direction i npn Trim des gaz Gauche Droit m Haut Bas de profondeur d aileron ON OFF d rive vun Gaz Haut Bas Tableau de programmation de l metteur BNF DX6i LISTE DES PARAMETRES VALEURS Lo H licopt re COURSE DE SERVOS Double d battements et Expo Voie Travel Chan Type de pla 100 100 teau cyclique Normal 100 100 inversion 7 100 100 Profondeur 100 100 Profondeur 100 100 Pas 100 100 SW F MODE GYRO GYRO 0 889 NORM D 125 U 125 1 12 STUNT ELE D R TM
25. eur rupture Assurez vous que la batterie n est pas connect e avant d entreprendre le nettoyage A l aide d une Nettoyage e E Ge brosse douce ou d un chiffon sec non pelucheux enlevez la poussi re et les d bris B Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation C blage Assurez vous que les c bles ne bloquent pas de pi ces en mouvement Remplacez tout c ble endommag et tout connecteur devenu l che Assurez vous de l absence de toute vis bride ou connecteur desserr Ne pas serrer excessivement des vis m talliques dans des pi ces en plastique Serrez les vis de fa on ce que les pi ces soient parfaitement jointives et ne donner ensuite qu 1 8 me de tour suppl mentaire Contr lez l tat des pales et des autres l ments ayant une vitesse de rotation lev e En cas de pr sence de fissures de bavures ou de rayures veuillez remplacer les l ments concern s avant d effectuer un nouveau vol Contr lez que les 2 pales principales sont serr es leurs pieds de pales respectifs avec une tension quivalente Quand vous inclinez l h licopt re les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse Elles ne doivent pivoter que si l h licopt re est l g rement secou Contr lez l tat du rotor d anticouple le remplacer si n cessaire Contr lez le serrage des fixations de la poutre de queue contr lez la jonction entre les chapes plastiques et les joncs en carbone
26. juster Bouger le manche vers la droite s lectionne le prochain param tre Bouger le manche vers la gauche s lectionne le param tre pr c dent Le param tre de gain s lectionn est indiqu en haut de l cran Flight Log et par l inclinaison du cyclique sur l axe de roulis comme illustr dans le tableau ci contre contd Zone Position EE d affichage du plateau cyclique FELD i 2 B 70 vers la gauche 1 4 R 10 vers la gauche 1 6 B 40 Adroite 2 8 R 100 droite 2 Le param tre s lectionn est indiqu l cran de t l m t rie et par l abaissement du plateau cyclique vers l avant ou l arri re comme indiqu dans le tableau de droite D placez le manche du cyclique vers l avant ou l arri re pour ajuster la valeur du gain En d placant le manche vers l avant la valeur augmentera En d placant le manche vers l arri re la valeur diminuera ll est conseill de r gler qu un seul gain la fois Effectuez les ajustements par petits incr ments 5 ou moins et testez le mod le en vol pour valuer vos ajustements Si vous d sirez remettre la valeur courant la valeur par d faut de 100 d placez et maintenez le manche de la d rive totalement droite durant 1 seconde Le plateau cyclique va se mettre niveau sur l axe du pas indiquant que le gain est 100 Param trage du servo Position du plateau Valeur du gain Compl tement en arri re De
27. leurs de gain lev es peuvent tre b n fi ques l oppos est valable pour une altitude ou temp rature plus faible Entr e dans le Mode d ajustement des gains 1 Baissez le manche des gaz la position la plus basse 2 Mettez l metteur sous tension 3 Installez la batterie sur le ch ssis de l h licopt re fixez la l aide de la sangle auto agrippante 4 Connectez la batterie au contr leur 5 Placez l h licopt re sur une surface plane et laissez le immobile jusqu la fin de l initialisation indiqu e par l allumage fixe de la DEL orange du r cepteur 6 D placez et maintenez les manches dans les coins inf rieurs droits comme sur l illustration Ajustement des valeurs de gains Si vous utilisez un metteur Spektrum muni de la t l m trie vous pouvez visualiser les valeurs des gains sur l cran Flight Log de la t l m trie Consultez les instructions de votre metteur pour acc der cet cran Ecran t l m trie Flight Log amp 100 B t L 1am Parametre de gain s lectionn Zone d affichage Reo des valeurs de gain 0 Flight Log e 440l1 Num ro de la page 6 Ajustement du gain de l anticouple 100 par d faut Une valeur de gain plus lev e entraine un verrouillage du mod le mais peut entrainer des oscillation basse fr quence si cette valeur est trop lev e Une valeur de gain plus faible entraine une glisse lente du mod le Si vous tes situ dans
28. nc s sneanneeeean ene nn nana nana nane nane 50 ETH Ee 52 Liste de la maintenance et des l ments inspecter apr s le vol 53 Guide de r solution des probl mes 53 Vue clat e aana an anan anana N KN NNN KKN K nenen 55 Liste des pi ces d iachees 55 Garantie et r parations 56 Coordonn es de Garantie et r parations 57 NAOT ier RE 57 Informations de conformit pour l Union europ enne 57 RTF Moteur d anticouple Brushless 3600Kv R cepteur Spektrum AR636 Install Sp cifications Diam tre du rotor principal Contenu de la bo te Diam tre du rotor de queue Poids de vol 339 g Pour enregistrer votre produit en ligne veuillez visiter www bladehelis com e Blade 2305 e Batterie Li Po 3S 11 1V 800mA 30C e Chargeur Equilibreur Li Po 3S 0 8A avec adaptateur secteur e Emetteur DXe Version RTF uniquement e 4 piles AA Version RTF uniquement Pr paration au premier vol e Sortez tous les l ments de la boite et inspectez les e Mettez la batterie en charge e Programmez votre metteur Version BNF e Installez la batterie totalement charg e dans le quadcoptere e Affectez votre metteur Version BNF e Familiarisez vous avec les commandes e Choisissez un endroit appropri pour le vol Avertissements relatifs la ch
29. ns relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n ces site quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raison nable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable d une utilisation ne respectant pas les lois les r gles ou r glementations en vigueur Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut gale ment pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si
30. o stabilise quand le manche du cyclique L h licopt re ne s auto stabilise pas quand le manche du est rel ch cyclique est rel ch Ce mode est id al pour les acrobaties En Mode Interm diaire l angle d inclinaison n est pas 3D comme le flip ou le tic toc Changez de d battements limit L h licopt re ne s auto stabilise pas quand le avec l interrupteur 2 positions de d battements manche du cyclique est rel ch Ce mode est id al pour e La position Petits d battements r duit le taux de d bat apprendre les translations et les acrobaties de base tements ce qui rend le mod le plus facile piloter comme le renversement ou les boucles e La position Grands d battements vous donne un contr le total et doit tre utilis pour les pilotes interm diaires et exp riment s Le mode Panique Si vous vous retrouvez en difficult en vol appuyez sur REMARQUE Avant de rel cher l interrupteur Panique l interrupteur Affectation Panique Bind Panic mainte assurez vous bien que le manche du collectif est bien nez le appuy et mettez les commandes au neutre La Sur la position 50 Une fois que le bouton Panique technologie SAFE permettra votre h licopt re de se a t rel ch le collectif n gatif est disponible ce qui stabiliser si votre a ronef est une altitude suffisante pourrait causer le 230S de chuter sans aucun obstacle sur son chemin Remettez le manche du collectif 50 et rel chez l interrupteur Pani
31. od le doit s incliner dans le vent pour rester en stationnaire si le mod le reste plat il glissera pouss par le vent R initialisez le mod le sur une surface parfaitement niveau ed Toujours d coller depuis une surface niveau surface qui n tait pas niveau Batterie trop serr e au mod le Desserrez la sangle de votre batterie D s quilibrage d une pi ce en rotation Contr lez l tat de l axe de rotor principal du rotor d anti couple des pales principales du ch ssis et de l adaptateur d anticouple remplacez les l ments endommag s Les vibrations doivent tre r duites pour assurer le fonctionne ment optimal du Mode panique et de l auto stabilisation Vue clat e Liste des pi ces d tach es R f pi ce Description R f pi ce Description BLH1500 230 S RTF 17 8141517 Blade 230S Double contr leur brush BLH1580 230 S BNF less BLH1501 Iade 2305 Moyeu de t te rotor BLH1518 Blade 230S Support moteur BLH1502 Blade 2308 Axe de pieds de pales BLH1573 Blade 2305 Bulle verte d origine BLH1503 Blade 2305 Pales principales BLH4502 Blade 300X Pieds de pales principales BLH1504 Blade 230S Set de tringleries de t te 9 m CCE CETTE 5 IBLH1505 505 Blade 230S Plateau cyclique 6 BLH1506 Blade 2308 Axe principal BLH4505 Blade 300X Amortisseurs 4 BLH1507 Blade 230S Supports de bulle BLH4515 Blade 300X Roulement 4x8x3 3 8 BLH1508 Blade 230S Guide de
32. placer un l ment Spektrum quipant un produit Horizon Hobby veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur agr afin d tre s r d obtenir un produit Spektrum original de haute qualit Horizon Hobby LLC d cline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compati bilit avec Spektrum ou le DSM ea 00 FR Ss 40 Table des mati res Pr cautions et directives li es la s curit 40 Table des mati res 41 Contenu de la bote een e nenen n ene un an nnene 41 Pr paration au premier vol 42 Proc dure de vol 42 Avertissements relatifs la charge 42 Charge de la batterie seeeneee 42 Installation des piles dans l metteur DXe RTF 43 Commandes de l metteur DXe RTF 43 Tableau de programmation de l metteur BNF 44 Installation de la batterie ee 46 Affectation de l metteur et du r cepteur 46 Safo VOGIINOIO OIC aaa decise diei dette decedat atento 47 S lection du mode de vol et des d battements 47 El ments Blade 230 S Brushless 3900Kv Mod le Moteur Principal Le mode Panique 47 Compr hension des commandes de vol de base 49 Neie ENTREE 50 Param tres ava
33. que pour d sactiver le mode Panique et revenir au mode de vol original e Ce mode permet aux pilotes qui le d sirent d am liorer leurs performances de vol e Mettez le collectif sur 50 et remettez toutes les autres commandes de l metteur au neutre pour l assistance la plus rapide e Une fois que le mod le s est stabilis le collectif n gatif est r duit emp chant ainsi l utilisateur de pr cipiter le mod le vers le sol DR Verrouillage de la manette des gaz La coupure des gaz est utilis e afin d viter la mise sous tension accidentelle du moteur Par s curit mettez l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold en position ON d s que vous devez toucher l h licopt re ou v rifier les commandes de direction Test des commandes Assurez vous que l interrupteur Coupure des gaz Throttle Hold est en position ON lors des tests Testez les commandes avant votre premier vol pour tre sur que les servos tringleries et pieces fonctionnent bien Si les Gouverne de profondeur Vue lat rale f DL 1 UI GN T rc 9 Gouverne de profondeur baiss e Vue arriere Pas collectif lev e Moteur Placez l h licopt re l ext rieur sur une surface plane et propre b ton ou bitume libre d obstacles Toujours se tenir l cart des pales quand elles sont en rotation ATTENTION Toujours maintenir vos animaux l cart de l h licopt re Les animaux risqueraient
34. rnent dans le sens inverse des aiguilles d une montre r duisez imm diate ment les gaz fond D connectez la batterie de l h licopt re et intervertissez deux peu importe lesquelles des c bles reli ant le moteur au CEV ESC et refaites le test de commande du moteur ew 00 FR Ss AN Compr hension des commandes de vol de base Si vous n avez pas encore bien assimil les commandes de votre 230 5 prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol Collectif Vue lat rale Gouverne de direction gauche Vue lat rale Gouverne de profondeur baiss e Aileron Vue arri re Gauche Aileron a gauche Vue lat rale Descendre v Gouverne de Le nez tourne vers la droite direction droite Vue lat rale Gouverne de profondeur lev e Droite Aileron droite Pilotage du 230 S Consultez les r glementations locales avant de choisir votre zone de vol Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en ext rieur par vent calme 5KM H ou moins ou l int rieur d un grand gymnase Toujours voler l cart des maisons des arbres des lignes lectriques et autres constructions Vous devrez galement viter de voler au dessus des zones fr quent es comme les parcs publiques les cours d coles et les terrains de sport Nous vous conseillons de d coller depuis une surface lisse afin de permettre la glisse du mod le
35. rovenant de nombreuses sources hors de touchent un objet ou le sol votre contr le Les interf rences peuvent entrainer une e Utilisez toujours des batteries compl tement charg es pene e EEN a a e N teignez jamais l metteur lorsque l a ronef est e Utilisez toujours l appareil dans des espaces d gag s sous tension l cart des v hicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs l appareil et tous les quipe ments compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc e Tenez les produits chimiques les petites pieces et les e Retirez toujours les batteries avant le d montage e Nettoyez syst matiquement les pieces mobiles e S chez syst matiquement les pi ces de l appareil e Laissez toujours les pi ces refroidir avant de les toucher e Retirez syst matiquement les batteries apr s utilisation composants lectriques hors de port e des enfants e N utilisez jamais l a ronef lorsque les c bles sont en e vitez d exposer l eau tout quipement non concu et dommages p prot g cet effet L humidit endommage les com e Ne touchez jamais les pieces mobiles posants lectroniques e Ne mettez jamais aucune pi ce de l appareil dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez rem
36. t de loisirs sophistiqu doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entrainer des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien I est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et directives li es la s curit e Maintenez toujours une distance de s curit ad quate e N utilisez jamais l appareil lorsque les batteries de dans toutes les directions autour de l appareil pour viter l metteur sont presque vides tout risque de collision ou de blessure Cet appareil est e Gardez toujours l a ronef en vue et sous contr le contr l par un signal radio et peut tre soumis des e Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales interf rences p
37. tactez votre revendeur ou le service technique Horizon Hobby Pour consulter la liste des metteurs compatibles veuillez visiter www bindnfly com SAFE Technologie La technologie r volutionnaire SAFE Systeme d entrai La technologie SAFE apporte nement assiste par capteurs utilise la combinaison de e Une protection du domaine de vol qui s active avec un capteurs sur diff rents axes et un logiciel permettant au simple basculement d un interrupteur mod le de conna tre sa position par rapport l horizon Cette reconnaissance de l espace est utilis e pour g n rer un domaine de vol s curis en limitant les angles afin de piloter en s curit Au del de la stabilit cette protection offre de multiples modes au choix du pilote pour d velop per son niveau de pilotage avec un degr lev de s curit tout en conservant toujours les sensations et la r ponse e Des modes diff rents pour adapter instantan ment la technologie SAFE votre niveau de pilotage Par dessus tout la technologie SAFE bien que tr s sophis tiqu e ne n cessite aucune op ration pour en profiter Chaque appareil quip de la technologie SAFE est livr pr t l emploi et est optimis pour offrir la meilleure exp rience de vol possible FlySAFERC com S lection du mode de vol et des d battements En Mode Stabilit l angle d inclinaison est limit En Mode Agilit l angle d inclinaison n est pas limit L h licopt re s aut
38. tenus au neutre Contr lez la position des bras de servos ils doivent tre la perpendiculaire des servos e Siles bras sont la perpendiculaire des servos aucun r glage est n cessaire Quittez le Mode de r glage du neutre des servos e Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas la per pendiculaire des servos effectuez le r glage du neutre En regardant le plateau cyclique d placez le manche du cyclique vers la droite et relachez Un des servo va effectuer un mouvement indiquant qu il est s lectionn D placez le manche du cyclique vers la droite et rel chez Alignement du plateau cyclique Avant d enregistrer vos r glages et d avoir quitt le Mode de r glage du neutre des servos contr lez que le plateau cyclique est parfaitement plat et que les pales principales Enregistrement du neutre des servos 1 Placez le manche des gaz en position basse et rel chez les manches 2 Appuyez sur le bouton BIND et maintenez le jusqu au mouvement des servos 3 Rel chez le bouton BIND pour enregistrer les ajuste ments des valeurs de gain o gt AVERTISSEMENT Pour assurer votre s curit toujours d connecter les c bles reliant le moteur au contr leur avant d effectuer les tapes suivantes Apr s avoir termin les ajustements reconnectez les c bles du moteur et du contr leur avant d effectuer le vol 7 Maintenez ap puy le bouton BIND jusqu au mouvement des servos du pla teau cyclique
39. tez la batterie de l h licopt re et mettez l metteur hors tension ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DS8M2 DSMX il vous faudra inver ser la voie de la manette des gaz et effectuer nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie de la manette des gaz ECCO EE 00 FR NL A L metteur de la version RTF est livr d j affect au mod le Si vous devez refaire l affectation suivez les RTF instructions ci dessous Processus d affectation de l metteur DXe 5 Connectez la batterie au contr leur La DEL du r cepteur va se mettre clignoter indiquant l entr e en mode affectation 6 Appuyez sur l interrupteur Affectation Bind et maintenez le appuy en allumant l metteur T L metteur bippera et la DEL clignotera Rel chez l interrupteur Affectation Bind 8 L affectation de l h licopt re est termin e lorsque la DEL du r cepteur reste allum e et que l metteur met 3 tonalit s aigues rapides Si l metteur met 2 petites tonalit s la proc dure d affectation a chou et doit tre recommenc e 9 D connectez la batterie de l h licopt re et mettez l metteur hors tension Si vous rencontrez des difficult s r f rez vous au guide de d pannage Si n cessaire con
40. ulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirma tion du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r pa ration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la pos sibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particu lier celles des h licopt res et des voitures radiocom mand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Adresse infofrance horizonhobby com France Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 Information IC 11 Rue Georges Charpak 77127 Lieusaint France Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformit pour l Union europ enne C C Horizon Hobby LLC d clare par la pr sente que ce produit est en conformit ave
41. ure ou un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu Charge de la batterie e Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau inflammable e Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges e Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge e UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur noncompatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil REMARQUE Ne chargez que des batteries froides au tou
42. v L ch Mode Panique D sactiv Installation de la batterie 1 Baissez le manche des gaz fond 2 Mettez l metteur sous tension 3 Centrez tous les trims Pour l metteur Spektrum DXe inclus seulement RTF les trims sont centr s lorsque vous entendez un bip aigu en appuyant sur le bouton trim Bougez le trim dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez le bip aigu 4 Placez un morceau de bande auto agrippante sur le fuselage et l autre morceau sur la batterie 5 Installez la batterie sur le chassis de l h licopt re Fixez la batterie l aide de la sangle auto agrippante REMARQUE Si la sangle auto agrippante autour de la batterie est trop serr e cela peut entrainer des vibrations en vol et le rotor anticouple peut aller vers la droite Si vous rencontrez l un de ces probl mes desserrez l g rement la sangle et reprenez le vol Affectation de l metteur et du r cepteur 6 Branchez la prise de la batterie au contr leur en respectant la polarit ATTENTION La connexion de la batterie un contr leur en inversant la polarit peut endommager le contr leur la batterie ou les deux Les dommages dus une mauvaise connexion de la batterie ne sont pas couverts par la garantie 7 Placez l h licopt re sur une surface plane et gardez le immobile jusqu l mission de 2 bips et l allumage fixe de la DEL bleue indiquant que l initialisation est r ussie Si vous ren
43. votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneuse ment Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un ep ER ep service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseigne ments et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes Coordonn es de Garantie et r parations Pays d achat Horizon Hobby Num ro de t l phone E mail En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera se
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