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1. 29 VIII 3 Partie pompe b ton 30 e le r ducteur de vitesse 30 e le tendeur des courroies 31 12100 LESC Le RO a K R R E a 33 e syst me de malaxage siiaaaanaasassaaaasaaaaaaaaanaaaaaaaaaaakakaaa 34 e syst me hydraulique 2 028 ei items 37 e le godet de chargement 39 VIII 4 Le plan de graissage 40 VIII 5 Le programme d entretien 42 IX S curit pendant les travaux d entretien 43 Page 5 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TO rate f 1 CERT K 180 001 Nr I INTRODUCTION 1 1 Importance du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien constitue votre guide l installation l utilisation la maintenance de la pompe a b ton que vous venez d acqu rir Nous vous conseillons de suivre scrupuleusement tous les conseils qu il contient dans la mesure o le bon fonctionnement et la dur e de vie de la pompe b ton d pendent de son utilisation correcte et de l application m thodique des instructions de maintenance indiqu
2. 18 e La mise en marche et fonctionnement 20 VIII Entretie MAr Ara E E E a E A E aa 23 MVI Panie compresseur 2220 o aa a a a r 23 e Lubrification du compresseur 23 e Circuit d huile de lubrification de compresseur 24 eA Op rations d entretiem tv ee ee T e a TT 25 Page 4 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN P TO rate f CERT K 180 8001 Nr v La vidange du r servoir air huile 25 v V rification et contr le de niveau d huile compresseur 25 v Le changement de l l ment filtre l huile 26 v Le Nettoyage le rin age et le soufflage du refroidisseur 26 v Entretien de syst me de filtration 27 v _ Instructions pour le r glage de r gulateur de la vitesse et de la pression 28 VIII 2 Partie moteur eee eee e eue ee eme eeem eee eee 29 e Pr sentation ssnaaaanasannanannanannanannananaananaananaanasaanasanaana 29 e P riodicit d entretien de moteur pour usage pompe b ton 29 e Entretien de syst me de filtration
3. VIII 3 LA POMPE A BETON 1 Le r ducteur de vitesse Entr e r ducteur R ducteur de vitesse Page 31 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN FAN CERT CHR 2 180 00 o Entr e de r ducteur elle est li e directement la poulie du moteur par l interm diaire des courroies o Sortie de r ducteur elle est li e l axe de malaxage par l interm diaire d un cardan o Le rapport de r duction sortie entr e est de l ordre de 1 28 o La fixation du r ducteur de vitesse au ch ssis se fait sur les cot s lat raux et fix par les boulons Figure ci dessous 1 Ch ssis 5 poulie moteur 2 Cardon 6 courroies 3 Arbre r cepteur 7 r ducteur de vitesse 4 Boulon de fixation 8 poulie r ducteur de vitesse Entretien du r ducteur Contr ler le niveau d huile du r ducteur de vitesse avant chaque mise en marche et faire la vidange apr s chaque 600 heures capacit en huile 15 L lubrifiant recommand SAE 140 2 Le tendeur des courroies Le tendeur de courroies doit tre graiss apr s chaque utilisation de la pompe b ton il se compose de Page 32 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 4 FK TON an A ER e Unaxe e Une chemise e Une poulie e 04 roulements billes dont deux de type 6306 et deux autres de type 6004 e Un orifice de graissage IMPORTANT Avant chaque utilisation veuillez Contr ler la position des poul
4. Page 35 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Palier carr Pointde graissage Page 36 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN r ER Pour remplacer les joints de l arbre de malaxage il faut d monter les croisillons cot transmission du cardan ensuite d monter les paliers carr s et les couvre joints Le remontage se fait selon la figure ci dessus alterner hauteur de 90 gt Fermeture de la cuve La fermeture de la cuve est quip e d un joint de section carr e qui assure son tanch it Ce joint doit tre remplac autant que n cessaire l an gt excentrique 7 N Na in 1N Les bagues de la fermeture de la cuve doivent tre graiss es toutes les 20 heures Page 37 sur 44 UFMATP P TUV tre J 150 8901 7 80 00 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 5 Le syst me hydraulique Le syst me hydraulique des pompes b ton 60120 E se compose des l ments suivants gt V V V V Le r servoir d huile La pompe hydraulique Le distributeur Le v rin Les flexibles Afin d assurer une bonne performance l op rateur doit Contr ler le niveau d huile l aide d un indicateur visuel du r servoir voir figure ci dessous Changer l huile toutes les 600 heures capacit en huile 25L lubrifiant recommand SAE 10 W R servoir de Circuit Indicateur de niveau d huile hydraulique gt 201
5. hicule de traction est obligatoire le non respect des dispositions pr vues cet effet n engage en aucun cas la responsabilit du constructeur ATTENTION La vitesse de remorquage de ce type de machine est limit e 25 km h Dans tous les cas lorsque vous accrochez la pompe au v hicule et avant de prendre la route vous devez v rifier soigneusement que Les pieds t lescopiques sont relev s au maximum Le crochet ou la boule d attelage du v hicule est adapt au timon Le timon et ses 2 vis de fixation sont correctement mis en place Les crous des roues sont bien serr s et la pression de gonflage est 3 2 bars gt Installation Pour une installation stable de la pompe b ton v Fixer lapompe sur ces pieds b quilles et la positionner de telle sorte qu elle soit horizontale en r glant le pied avant v V rifier que les roues sont compl tement lib r es S assurer qu aucun obstacle n est pr sent sur la zone de travail Page 14 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN mr TON rte FAN CERT K 180 001 Nr VI R gles de s curit Principaux avertissements de s curit Remarque Les op rations d crites dans ce manuel ont pour but d assister l op rateur durant l utilisation de la machine et les op rations de maintenance de la pompe b ton INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR L UTILISATION DE LA POMPE A B TON EN TOUTE SECURITE ATTENTION L UTILISATION INAPPROP
6. TR TUV rian CERT K 180 001 Nr VIII 2 Le moteur gt Pr sentation Etant l l ment essentiel pour l entra nement du malaxeur la production dair comprim et de la pression hydraulique Les moteurs DEUTZ de type F6 L912 sont fabriqu s de fa on fournir leurs performances d une mani re s re et pendant longtemps La condition essentielle pour obtenir ces r sultats est le respect des prescriptions de maintenance et d entretien contenus dans le manuel de constructeur qui sera joint ce pr sent manuel d utilisation gt P riodicit d entretien du moteur usage pompe b ton v Utiliser l huile NAFTAL SAE 15W40 quantit d huile sans filtre est de 11litres Y Pour les premi res 100 heures de fonctionnement faire changer l huile et l l ment filtre huile et le filtre gas oil v La deuxi me vidange doit s effectuer apr s 300 heures avec le changement de l l ment filtrant et le filtre gas oil v Le cycle de vidange normal et de changement de l l ment filtrant et le filtre gas oil est de 300 heures gt Entretien de syst me de filtration Les pompes b ton PB 40100 E sont quip es d un syst me de filtration d air bain d huile qu il faut entretenir toutes les 100 heures comme suit v Nettoyer le filtre A v Nettoyer le filtre B v Changer huile de r cipient env 1 litre type d huile 40W Page 30 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Filtre A
7. le carter et les parois du bloc moteur et corps du compresseur Page 15 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TO rate f V CERT K 180 8901 Nr Il y a lieu de refermer les portes d acc s et de les cadenasser La tuyauterie qui accompagne la pompe b ton doit tre stock e non enroul et l abri La zone de travail doit toujours tre propre non encombr e et lib r e de tous accessoires non utilisables Elle doit tre totalement a r e Il ne faut jamais utiliser la pompe b ton en pr sence de liquides inflammables ou de gaz car la pompe b ton peut produire des tincelles durant son fonctionnement Ne pas utiliser le compresseur en cas de pr sence de peinture essence substances chimiques colles ou tout autre mat riau combustible ou explosif Seul un op rateur exp riment est amen tre en contact avec la machine toutes personnes trang res au travail doivent se tenir une distance de s curit de la zone de travail et de la conduite flexible du transport de b ton ATTENTION Pr tez une attention particuli re ce que vous faites et intervenez avec bon sens N utilisez jamais la machine lorsque vous tes fatigu s lorsque vous tes sous l effet de produits alt rant vos facult s mentales par l effet de somnolence de manaue de lucidit ou de discernement Avant d utiliser nouveau la machine si une protection ou autre partie est endommag e elle doi
8. national qui non seulement vous guidera par des recommandations pertinentes mais aussi vous conseillera sur la pi ce de rechange qui vous garantirait une dur e de vie cons quente Le pr sent manuel est soumis aux r gles de modification selon les proc dures de travail de P UFMATP Les modifications seront incorpor es chaque r dition du Manuel Pour les r parations veuillez respecter les indications de notre circulaire technique Remarques g n rales Veuillez lire attentivement les informations contenues dans le pr sent Manuel d utilisation et d entretien et en tenir compte Vous viterez ainsi des accidents et disposerez en m me temps d une machine fonctionnelle et en parfaite tat Assurez vous que chaque personne charg e des travaux de r paration et ou de mise au point dispose bien de ce Manuel et en comprenne bien le contenu Page 2 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Pa TOVN ant V CERT K 180 6901 mer Le non respect des instructions d utilisation et d entretien peut entra ner non seulement des pannes et accidents de personnes mais aussi la perte de garantie Dans ces cas le constructeur ne peut pas assumer la responsabilit Il convient de respecter les consignes g n rales de s curit et de pr vention L une des conditions pr alables au bon fonctionnement de la machine est la mise disposition des bons mat riaux n cessaires la fabrication du b ton Nous vous reco
9. 2 01 19 18 51 Page 38 sur 44 UFMATP Eu MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN En cas de dysfonctionnement du distributeur il faut proc der son r glage comme suit D monter le bouchon Serrer la vis sans t te de telle mani re atteindre la pression optimale n cessaire au relevage de godet en charge Remettre le bouchon en place Vis sans fin Page 39 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN un er FK TOV 6 Le godet de chargement Le godet de chargement est li la cuve par des supports et un v rin ce dernier est command par un distributeur voir la figure La grille de s curit Distributeur hydraulique V rin hydraulique graissage Proc der au graissage des bagues du godet ainsi que les bagues du v rin hydraulique apr s chaque utilisation de la machine Page 40 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Te rover CERT 180 8901 VIII 4 LE PLAN DE GRAISSAGE 3 p M F F SNC U F M A T P A gt P Q du ET i C LE q k B g O H e A 10 D signation 8 Tendeur de courroies 9 Pied r glable 10 _ Distributeur hydraulique excentrique 4 point de graissage quotidien Les figures ci dessus montrent le plan de graissage de la pompe b ton qui faut appliquer apr s chaque usage de votre mat riel Page 41 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILIS
10. ATION ET D ENTRETIEN san TUV rat 2 CERT Iw 180 8901 Pr LE PROGRAMME D ENTRETIEN Avant d ex cuter un entretien quelconque d brancher la batterie Avant Apres Initialement Tous les Tous les ans chaque chaque 06mois utilisation utilisation les 100heures Ou toutes les Ou toutes apr s 300heures 600 heures V rifier V rifier Niveau d huile moteur Niveau d huile compresseur Niveau d huile r servoir circuit V rifier hydraulique Niveau d huile r ducteur de vitesse Niveau de carburant V rifier V rifier Huile moteur V rifier Changer Changer Changer V rifier V rifier Huile compresseur Huile r ducteur de vitesse Huile de circuit hydraulique V rifier V rifier Filtre huile compresseur Remplacer Filtre huile moteur V rifier Changer Remplacer Filtre gasoil moteur V rifier Changer Remplacer Filtre air V rifier Filtres air moteur Nettoyer Huile des filtres air Changer Pression pneus V rifier Etat g n ral V rifier La traction V rifier V rifier V rifier Refroidisseur d huile La position des poulies de V rifier transmission Tuyauterie de refoulement Manchons et colliers de serrage Nettoyer La tension des courroies de V rifier transmission Les roulements tendeur des courroies Graisser Grise Graisser Nettoyer Paliers tanche de la cuve Croisions du cardon Cuve de malaxage Etanch it de la cuve de malaxa
11. Ne jamais utiliser de solvants inflammables pour le nettoyage risque d incendie 9 Prendre des mesures de protection contre les vapeurs toxiques des d tergents 10 Observer une propret scrupuleuse pendant l entretien 11 Eliminer la crasse couvrir les ouvertures expos es au moyen d un chiffon d un papier ou d un ruban propre 12 Ne jamais souder ni ex cuter une op ration impliquant l utilisation de la chaleur proximit des syst mes de carburant ou de lubrification les r servoirs d huile ou de carburant doivent tre compl tement purg s S assurer sur le bon fonctionnement des quipements de s curit et de manutention tels que la barre de remorquage les quipements de la manutention les crics ou v rins de levages 13 14 Prot ger le moteur les l ments lectriques et les d f rents filtres de mani re pr venir intrusion d eau 15 Ne jamais utiliser de source lumineuse flamme ouverte pour inspecter l int rieur de la machine 16 Les travaux d entretien et de r paration seront enregistr s dans un journal de l operateur La fr quence et la nature des entretiens peuvent r v ler des conditions peu sures 17 Lorsque des pi ces brulantes doivent tre manipul es ou toute activit pr sentant un danger pour l operateur des quipements de protection corporel doivent tre utilis s 18 V rifier que l huile les solvants et autres substances susceptibles de polluer l environnement sont correcte
12. RIEE AINSI QU UNE MAUVAISE MAINTENANCE DE CETTE POMPE A BETON PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES PHYSIQUES A L UTILISATEUR AFIN D EVITER CES RISQUES NOUS VOUS DEMANDONS DE RESPECTER SCRUPULEUSEMENT LES INSTRUCTIONS SUIVANTES Ne jamais mettre vos mains doigts ou autres parties du corps proximit de parties en mouvement de la pompe b ton Toutes intervention doit se faire l arr t de la machine ne pas intervenir sur les parties chaudes qu apr s avoir arr ter la machine et laisser le temps de se refroidir soit environ 30 minutes Ne jamais utiliser pompe b ton sans que toutes les protections individuelles ne soient port es ex lunettes de protection stop bruit chaussure de s curit gant et tenue de travail r glementaire Ne pas porter de v tements ou d accessoires inappropri s susceptibles d tre happ s ou captur s par les parties en mouvement Porter des bonnets de protection des cheveux si n cessaire Ne jamais transporter la machine lorsqu elle est en marche Lorsque la pompe b ton n est pas utilis e elle doit tre conserv e dans un endroit sec l abri des agressions atmosph riques et doit tre graiss e selon nos recommandations Il y a lieu de changer les huiles moteur et compresseur et de ne pas la stocker avec une huile d j utilis e m me si celle ci n est pas usag e L huile du moteur et du compresseur s use m me l arr t de la machine formation d un d p t r sineux sur
13. SATION ET D ENTRETIEN gt La mise en marche Pour la mise en marche la machine il faut suivre les op rations suivantes 1 D monter la tige d acc l ration au niveau de r gulateur d acc l ration 1 Ouvrir la vanne principale qui se trouve la sortie du r servoir air huile D marrer le moteur et laisser fonctionner pendant 05 minutes bas r gime Remettre la tige d acc l ration sa position initiale 1 le moteur s acc l re automatiquement V rifier que le v rin hydraulique est sous pression et maintient le godet Retirer la barre de s curit maintenant le godet en commen ant par extraire l axe de la partie inf rieure Fermer la vanne principale A le moteur doit basculer en ralentie Page 20 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Fixer solidement les conduites de refoulement du b ton S assurer que les raccords de la tuyauterie de refoulement sont bien serr s Respecter la hauteur et la longueur du transport donn es dans les caract ristiques techniques 10 Faire descendre le godet avec la commande de distributeur pour le chargement des agr gats et s assurer que celui ci se repose sur le sol ou sur calle s appropri e s SR 11 Verser l eau dans la cuve du malaxage en premier lieu et en quantit n cessaire avant de verser le contenu du godet 12 Chargez les mat riaux dans le godet en quantit n cessaire 13 Soulevez le godet en actionnant le distributeur
14. UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Pa TON ant V CERT CS 180 s001 Vous venez d acqu rir un produit fabriqu par nos ateliers nous vous remercions pour votre choix Comme des milliers avant vous vous nous r it rez votre confiance Nous faisons de chaque jour un challenge pour mieux vous servir et pour mettre votre disposition des produits encore plus performants et plus fiables Nous nous inscrivons dans la dur e au service de notre honorable client le Page 1 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN A CERT vm 180 01 im PREFACE Un fonctionnement fiable de la pompe b ton suppose l ex cution dans les r gles de l art de l entretien pr ventif et du suivi des recommandations relatives aux travaux de r paration et de r glages Le pr sent Manuel d utilisation d crit la suite des r glages effectuer sur les diff rents l ments de la pompe b ton L ensemble des recommandations relatives l exploitation r paration doit tre r alis par un personnel sp cialis Pour permettre une compr hension rapide du contenu nous avons utilis en plus des textes brefs des symboles visualisant l op ration r aliser Les indications relatives au service et l entretien figurent dans les instructions de service correspondant Pour la commande de pi ces de rechange il convient de se rapprocher de notre service apr s vente implant travers l ensemble du territoire
15. e cette pression est g n r e par un compresseur d air Sous l effet de l air comprim le b ton produit est transport partir de la cuve jusqu l endroit pr vu par l interm diaire d une tuyauterie sp ciale flexibles colliers de raccordement coudes et d versoir Avant de pomper le b ton l op rateur doit Page 7 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN em Fixer solidement la tuyauterie de refoulement du b ton S assurer du bon raccordement des l ments de la tuyauterie Respecter la hauteur ainsi que la longueur de transport du b ton Eviter tout empi tement par engins ou autre de la tuyauterie Raccord Page 8 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN nan TUV rind f CERT ba J t80 s00 ll 3 Les principaux composants de la pompe b ton La pompe b ton se compose des l ments suivants a Le compresseur dair b Le moteur d entrainement c Le r ducteur de vitesse et le syst me de transmission d La cuve de malaxage e Le godet de chargement f Le ch ssis et la carrosserie La vis compresseur a AJ gt Sana h r men Moteur a 2 31 Godet de chargement d entrainement Ch ssis et Cuve de Carrosserie malaxage R ducteur de vitesse et le syst me de transmission Page 9 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PT EN LUE TTL FAN CERT E 180 9001 III Donn es d identification du compresseur moteur e
16. es ci dessous II convient de rappeler qu en cas de difficult s ou d inconv nients le service apr s vente est votre enti re disposition pour tout renseignement ou ventuelle intervention et par cons quent nous d clinons toute responsabilit en cas de mauvaise utilisation et de maintenance inad quate de la pompe b ton Le manuel d utilisation et d entretien fait partie int grante de la pompe b ton il est n cessaire de le conserver durant toute la dur e de vie de la pompe b ton Vous pouvez ventuellement transmettre et diffuser le manuel au propri taire de la pompe a b ton du m me type tout en prenant soin de faire des copies car il est prendre en consid ration qu il ne vous serait d livr qu un seul exemplaire du manuel d utilisation pour la pompe a b ton que VOUS avez acquis 1 2 Consultation du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien est compos de gt COUVERTURE AVEC INDICATION DE LA MACHINE gt SOMMAIRE ANALYTIQUE gt INSTRUCTION ET OU REMARQUES CONCERNANT LE PRODUIT Page 6 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TO rate f 1 CERT K 180 001 Nr Il G n ralit s sur le produit Il 1 D finition La pompe b ton est une machine permettant de produire et de transporter le b ton sous la pression de l air comprim une distance donn e tant en horizontal ou et vertical Cette distance varie en fonction de la puissance du mod le de pom
17. es conditions normales une temp rature ambiante comprise entre 23 C 52 utilisez uniquement la huile NAFTAL SAE 10W gt Circuit d huile de lubrification de compresseur v Capacit 40 litres Composition Le circuit d huile de lubrification de compresseur est constitu par les l ments suivants 1 Le refroidisseur d huile 2 Filtre huile 3 Pompe huile 4 R servoir de s parateur r servoir d air huile 5 Flexibles hydrauliques Lubrification La lubrification et le refroidissement de compresseur sont effectu s par l huile de lubrification de compresseur savoir la SEA 10 W L huile est amen e par la pression du syst me directement dans la pompe huile du compresseur depuis le r servoir de stockage d huile en passant par le refroidisseur et le filtre huile Un ventilateur aspirant mont sur l arbre du moteur fait circuler l air travers le refroidisseur et refroidit ainsi l huile de compresseur Page 23 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN nana TUV ar rient FAN CERT 4 180 001 Pr CE Sous l action de la pompe huile l huile refroidie lubrifie les roulements de compresseur et aussi directement inject en quantit d termin e dans la chambre de rotor L huile inject e dans le bloc de compresseur se m lange l air qui se trouve en phase de compression et elle absorbe la grande partie de la chaleur caus e par la compression en suite la maj
18. eure partie d huile est r cup r e gr ce la d c l ration de l air comprim A son entr e dans le r servoir de s parateur la s paration secondaire s effectue par l l ment s parateur mont dans le r servoir constitu par une s rie de cavit s contenant un agent repoussant l huile Ainsi r cup r e dans le fond de r servoir l huile est continuellement ramen e l admission du compresseur par une tuyauterie d alimentation Principe de fonctionnement Ny si PC CEE US Ck HQ CRE adana a areenaan _ Ti sesama K P Soupape de mise vide Buse de service Refroidisseur d huile Filtre huile compresseur 18 Manom tre d air refoul Soupape de securit Soupape de d compression 05 Buse de pression minimum Page 24 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TUV f er JUNH K uv _ 3onvian HE Page 25 sur 44 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN gt Op rations d entretien v La vidange de r servoir d huile Vidanger et refaire le plein avec d huile neuve toutes les 300 heures de fonctionnement ou bien tous les six mois selon le premier terme atteint Dans des conditions d utilisation normales l huile fournie initialement permet environ 300 heures de marche apr s quoi il convient d effectuer la premi re vidange L huile usag e ayant t vidang e remplir le r servoir par une huile neuve en rep rant le niveau correcte sur la
19. ge V rifier V rifier Appliquer Etanch it de la fermeture de la cuve Le plan de graissage V rifier V rifier V rifier Le distributeur hydraulique R servoir d huile hydraulique Nettoyer R servoir de carburant Nettoyer Le bon fonctionnement de tableau d affichage Page 42 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN o TOUT her andi B CERT 180 01 Nr SECURITE PENDANT LES ENTRETIENS ET REPARATIONS 1 Les travaux d entretien de d pannage et de r paration seront uniquement ex cut s par un personnel dument qualifi 2 Pour les travaux d entretien utiliser uniquement des outils adapt s et en bon tat 3 Les pi ces seront uniquement remplac es par des pi ces de rechange UFMATP 4 Respecter les intervalles p riodiques des entretiens et utiliser les lubrifiants recommand s par le constructeur 5 Tous les travaux d entretien autres que les travaux de routine seront uniquement entrepris lorsque la machine est l arr t des mesures seront prises pour emp cher un d marrage intempestif en outre posez une plaque d avertissement portant le texte travaux en COUrS 6 Avant de d nuder un sous ensemble de la machine emp cher toutes les parties mobiles de rouler ou de se d placer 7 S assurer qu aucun outil pi ces d tach es ou chiffons dans ou sur la machine Ne jamais laisser de chiffons ou v tements pr s de la prise d air du moteur ou de compresseur 8
20. ies de transmission alignement V rifie la tension des courroies et les remplacer si n cessaire Point de graissage Le tendeur des courroies en vue clat e Courroi Page 33 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 3 Le cardan Le cardan constitu de deux croisillons permet de transmettre le mouvement de rotation de la sortie du r ducteur de vitesse la cuve de malaxage leur graissage doit s effectuer toutes les 50 heures de fonctionnement voir figure ci dessous Point de graissage Page 34 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN O CERT vad 180 8901 4 le systeme de malaxage gt la cuve de malaxage s Cuve de malaxage Boulons de fixation PETN a 4 CP FA V z Ch ssis La cuve de malaxage est fix e rigidement au ch ssis par les moyens des vis crous M16 Les p les de malaxage sont fix es par le moyen des vis crous sur un arbre carr qui tournent sur deux paliers tanches pourvus de quatre points de graissage voir figure ci dessous Le graissage des paliers carr s ainsi que les paliers malaxeurs de la cuve doivent s effectuer avant chaque utilisation Apres chaque utilisation l operateur doit proc der aux e Nettoyage de la cuve et des malaxeurs et ne doit jamais laisser le d p t de b ton s incruster sur les parois de la cuve Nettoyage des tuyaux avec de l eau et de l air comprim e Nettoyer les colliers de serrage
21. jauge gradu e mont e sur le r servoir Apres 300 heures de marche ou si la jauge indique un niveau d huile insuffisant il faut proc der la vidange compl te de l huile Si la machine est expos e des conditions ambiantes particuli rement difficiles ou des p riodes d arr t prolong es des vidanges plus rapproch es sont n cessaires v V rification et contr le de niveau d huile de compresseur Cette tache est assur e par l indicateur de niveau d huile dot d un flotteur mont sur le r servoir de s parateur cet indicateur contient deux zones qui portent deux couleurs diff rentes vert el rouge Si l aiguille est sur la zone verte le niveau d huile est suffisant Dans le cas ou elle tend vers la zone blanche c est dire elle d passe la zone verte cela signifie que le niveau d huile est trop lev Si l aiguill est sur la zone rouge le niveau d huile est insuffisant Page 26 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN P TO rate f 1 CERT K 180 8001 Nr Attention Ne jamais retirer les bouchons de vidange ou le bouchon de remplissage de r servoirs s parateur sans s assurer que la pression l int rieure de syst me est nulle et que la temp rature d huile se rapproche de la temp rature ambiante Vidanger en totalit le r servoir s parateur et la tuyauterie Remettre en place les bouchons de vidange et v rifier leur tanch it Eviter les m langes des huiles de
22. jusqu au d chargement total des mat riaux dans la cuve Page 21 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN FAN CERT M7 180 9001 14 Prendre soin ce que le d chargement soit fait de mani re progressive viter que le malaxeur se bloque sous l effet de l encombrement 15 Remettre le godet au sol et s assurer que le b ton est bien malax et homog ne et sy n cessaire faire un appoint d eau 16 Fermer l ouverture de la cuve 17 Pour exp dier le b ton vers le lieu pr vu il faut suivre ces instructions S assurer que la vanne de d compression D est ferm e Ouvrir la vanne C de la sortie de la cuve Une fois qu une vibration est observ e au niveau de la tuyauterie de refoulement ce qui signifie que le b ton est ainsi achemin ouvrir les vannes B et fermer la vanne C Ouvrir les vannes B et C en fonction de la distance et de la direction du Reprendre de nouveau l op ration d exp dition du b ton Une fois que l on est assur que le b ton dans la cuve est compl tement exp di il est imp ratif d ouvrir la vanne de d compression D avant le couvercle de la fermeture Apr s chaque fin d utilisation nettoyer la machine en suivant les instructions d entretien Page 22 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TO rate f CERT K 180 8001 Nr VIII Entretien VIII 1 Partie compresseur gt Lubrification du compresseur Pour un fonctionnement dans d
23. litre 14 5 Nature d huile litre 40W Capacit du r servoir de carburant litre 110 Compresseur ENMTP Type Pression effective de service normale bars 7 03 D bit r el d air libre garanti m min 7 08 Capacit syst me de lubrification litre Nature d huile Nature d huile U ah 10W UFMATP 1 28 R ducteur de vitesse Rapport de r duction Contenance d huile litre R f rence d huile 140W Circuit hydraulique Capacit du syst me litre R f rence d huile 10W Pression max hydraulique de la pompe bars 200 250 Pompe b ton D bit horaire de la pompe b ton m h Hauteur maximale de transport m Longueur horizontale maximale de transport m Granulom trie maximale mm Volume utile de travail de la cuve litre 120 R O O N wW N R O1 O1 oO O1 O1 O Timon standard en acier forg avec anneau El ment de traction capacit 3500 kg Essieux Capacit 6000 kg en acier avec frein Vitesse maximale de transport autoris e Km h Dimensions des pneumatiques Encombrement L x x h mm Poids Kg 13 0 65 18 5000x1950x2970 3500 Page 13 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PTE TO rate f CERT K 180 8001 Nr V Manutention gt D placement Remorquage de la machine La pompe b ton PB 60120 E est remorquable au m me titre que toutes les machines de chantier A ce titre l utilisation des l ments de raccordement au v
24. m me type mais de marques diff rentes v Changement de l l ment filtre huile Il est recommand de changer l l ment filtre chaque fois que vous changez l huile v Le nettoyage le rin age et le soufflage du refroidisseur d huile Le soufflage du refroidisseur d huile se fait par le jet de la pression cette op ration est r aliser apr s chaque utilisation de la machine Faire nettoyer et rincer avec de solvants appropri s le refroidisseur d huile chaque vidange Page 27 sur 44 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Entretien de syst me de filtration Les pompes b ton PB 60120 E sont quip es d un syst me de filtration d air bain d huile qu il faut entretenir toutes les 100 heures comme suit v Nettoyer le filtre A v Nettoyer le filtre B v Changer l huile de r cipient env 1 litre type d huile 40W Filtre A R cipient Page 28 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN instructions pour le r glage du r gulateur de vitesse et de pression REOULATEUR DE VITESSE ET DE PRESSION VERS LE RIOULATEUR DU MOTEUR PRESSION D AIR DE REPOULAMENT REDUCTION Normalement le syst me de r gulation ne n cessite aucun r glage Cependant en cas de d r glage du syst me proc der comme suit Maintenir la pression de refoulement 7 03 kg cm et agir sur la vis de r glage A de telle mani re que le levier B reste appliqu co
25. ment limin s Page 43 sur 44 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Page 44 sur 44
26. mmandons de respecter scrupuleusement la granulom trie des agr gats L utilisation de pi ces de rechange d origine UFMATP garantit une rentabilit et fiabilit optimale ainsi qu une longue dur e de vie de la machine Page 3 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN mer SOMMAIRE l INtFOAdUCHON MAR RS TS PR Re E a ee 06 l Imporance dimanuelis Re E NT a 06 1 2 Consultation du manuel 7 l ae a E co en ee ee ce ee nr ee 06 Il G n ralit sur le produit 07 DENNO a a e N A E A A E A a A E A E E ON 07 I2 Utlisatho m preven en oan Ass a N L 07 DEabrication d beton o ur 07 s ransp ort du DETONA IRn E e de I E E E n 07 Il 3 Principaux composants de la pompe b ton 09 Ill Donn es d identification de moteur compresseur pompe b ton 10 I ISGCOompresseur DA em ee 10 111225 Moteur F6 E9 12 Peer a A A ER AMOR 11 III 3 Pompe b ton PB 60120 E 2 te ee M en men M TA Man se 12 IV Caract ristiques techniques 13 V Manutention oo 14 e rDe placement rs rss ARR E a NE Are 14 e Installatl n AMAR RAR S RI AS ee eee RSR Ra S A RUE Re 14 VI Regles de securite JT a 15 VII Instruction de mise en marche 22sssaaanaaaaasaaaassssessaanakan 18 e Pr cautions avant la mise en marche
27. ntre la but e de r gime maximal C R gler la longueur de la tringle de la commande D de mani re maintenir le r gime moteur de 1800 tr mn et la pression de refoulement 7 03 kg cm Pour obtenir un r glage correct de r gime moteur reprendre le r glage de la vis de la pression A de telle mani re que le levier B commence juste s carter de la but e de r gime maximal C et que le moteur commence ralentir tout en maintenant la pression de refoulement 7 03 kg cm Bloquer la vis de r glage A Pour tablir l ajustage correct de la r gulation volum trique du compresseur d monter d abord le couvercle E de r gulateur volum trique puis fermer lentement la vanne de service jusqu ce que le r gime moteur soit stabilis 1350 tr mn R gler la vis de r glage de pression F du d tendeur jusqu ce que le contre crou G de la valve de r gulateur porte contre le r gulateur D visser la vis de r glage F juste assez pour d gager de son si ge le contre crou de la valve de r gulateur volumetrique Bloquer la vis de r glage F remettre le couvercle E Fermer la vanne de service et agir sur la vis de but e de ralenti H pour obtenir un r gime minimal vide de 1000 tr mn v rifier que la but e de ralenti de r gulateur de moteur continue maintenir un r gime vide ne d passant pas 1000tr mn Bloquer le r glage de la but e H Page 29 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN
28. par notre service apr s vente Eviter d intervenir sur toutes les parties de la machine lorsque celles ci se trouvent sous pression Page 17 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN LIDIL ET ET LI A CERT 180 8901 ee VII INSTRUCTIONS DE MISE EN MARCHE gt Pr cautions avant la mise en marche Avant toute manipulation sur votre machine il est conseill de e _ Proc dez la mise niveau de la pompe b ton en positionnant les deux pieds arri re avec le moyen de goupillage ensuite r gler le niveau partir de pied avant dot d un syst me de vis qui faudra graisser r guli rement e V rifiez les niveaux d huile dans les diff rents r servoirs moteur compresseur r ducteur de vitesse et circuit hydraulique e Assurez vous qu aucun obstacle susceptible ne puisse causer un blocage au niveau de syst me de malaxage e _ Positionnez la machine selon les sch mas suivants Transport de b ton en hauteur Page 18 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN FAN CERT aj 180 9001 Transport de b ton en descente Dans le cas de transport du b ton en descente vers un niveau bas il est indispensable d ins rer la sortie de la cuve et la tuyauterie le coude 120 et le diriger vers le haut sur environ 1 50 m Utilisez les quipements de s curit ad quats Lunettes Casque Masque Gants Bottes Anti bruit Page 19 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILI
29. pe choisie Il 2 Utilisation pr vue La pompe b ton a t con ue et fabriqu e principalement pour produire et transporter du b ton Elle peut tre aussi utilis e pour alimenter avec de l air comprim vos outils de chantiers marteau piqueur vibreur pneumatique etc TOUT AUTRE USAGE QUE CEUX INDIQUES DEGAGE LE CONSTRUCTEUR DE LA RESPONSABILITE DE TOUS LES RISQUES EVENTUELS SUSCEPTIBLES DE SE PRESENTER ENDOMMAGEMENTS DE LA MACHINE DOMMAGE AUX ENVIRONS ET AUX PERSONNES gt Fabrication du b ton La fabrication du b ton se fait exclusivement avec du sable du gravier du ciment et de l eau L usage des mat riaux d une autre nature est proscrire et par cons quent ne pourrai en aucun cas engager la responsabilit du constructeur En cas de doute sur les quantit s appliquer nous vous conseillons de vous reporter des revues sp cialis es La fabrication du b ton se r alise l int rieure de la cuve de malaxage Le malaxage du contenu de la cuve se fait l aide de quatre palles de malaxage mont es parall lement sur un m me axe La rotation de cet axe est assur e par le moteur d entrainement via le r ducteur de vitesse et le syst me de transmission La qualit du b ton varie en fonction du pourcentage des l ments qui le constitue et de son utilisation gt Transport du b ton Cette op ration est accomplie par la pression d air comprim pr sente l int rieur de la cuve du malaxag
30. t tre contr l e et r par e et il n y a lieu de red marrer la machine que si la partie endommag e ou l organe d fectueux est fonctionnel comme pr vu Contr ler l alignement des parties en mouvement tuyaux r ducteurs de vitesses raccordements pneumatiques et tout autre l ment important pour un fonctionnement normal V rifier que toutes les vis boulons et couvercles sont solidement fixes Ne jamais diriger le jet du b ton directement sur les personnes ou autres corps Si votre pompe b ton pr sente un dysfonctionnement il faut l arr ter imm diatement et proc der sa v rification et au besoin n h siter pas contacter notre service apr s vente Le nettoyage avec des solvants tels que l essence les diluants le gas oil ou les autres substances contenant des hydrocarbures peuvent endommager les parties en plastique de votre machine si cela s av re n cessaire il faut proc der un nettoyage en utilisant un chiffon doux avec de l eau savonneuse Page 16 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN CC FAN CERT ur 180 001 mer Lorsque la pompe b ton n est pas en service positionner l interrupteur en position 0 OFF couper le moteur et ouvrir la vanne du r servoir pour vacuer l air comprim Toujours surveiller le niveau de carburant dans le r servoir de gasoil a fin d vit que la machine ne s arr te d elle m me Les r parations doivent tre effectu es uniquement
31. t pompe b ton gt 1 Compresseur RENNER PLAQUE SIGNALETIQUE DU COMPRESSEUR l I I I I e P LP LS NOTA La plaque signal tique du compresseur est cot du filtre air Page 10 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Pen TUV S CERT gt Moteur DEUTZ F6L912 5 PLAQUE SIGNALETIQUE DU MOTEUR Ne on TT Eur BEL Br SR a Dos ee 1 Type 2 N s rie 3 Nombre de cylindres 4 Tour par min 5 Puissance en Kw 1 2 oe Dooa O 8 NOTA la plaque signal tique du moteur est situ e cot de la pompe huile Page 11 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 1 3 Pompe b ton PB 60120 02 R PLAQUE SIGNALETIQUE DE LA POMPE A BETON 3 4 1 Produit 1 2 Version 2 8 Ooa 7 3 N de s rie 4 Ann e de fabrication NOTA e la plaque signal tique de la pompe b ton est port e sur le ch ssis e Le num ro de s rie de la pompe b ton est poin conn sur le ch ssis principal cot operateur Page 12 sur 44 UFMATP MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN due TUV bte 7 CERT Caract ristiques techniques PB 60120 DEUTZ Type F6L912 Nombre de cylindres Type de refroidissement Puissance vitesse nominale Kw 68 5 Vitesse moteur nominale Tr min 2500 gt Syst me lectrique Volts Capacit de r serve huile moteur

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