Réseau de transport dans l`agglomération de Delémont
Contents
1. 2 03 RESEAU DE TRANSPORTS DANS L AGGLOMERATION DE DELEMONT INSTANCE RESPONSABLE Service du d veloppement territorial INSTANCE DE COORDINATION Service du d veloppement territorial AUTRES INSTANCES CONCERNEES Service des infrastructures Office de l environnement Communes concern es PROBLEMATIQUE ET ENJEUX La ville de Del mont b n ficie d une excellente position sur les r seaux de transport ferroviaire et routier au carrefour d axes de communication importants Elle peut d s lors pr tendre se rattacher au r seau des villes suisses conform ment aux Grandes lignes de l organisation du territoire suisse L ouverture de l A16 le renforcement de la liaison routi re vers B le fiche 2 05 H18 Del mont B le sa proximit avec la gare TGV de Belfort Montb liard et l am lioration de l offre en transports publics en direction de B le Bienne et Porrentruy avec des courses cadenc es la demi heure renforceront encore l attrait de la capitale jurassienne Pour faire profiter l ensemble du territoire de cette position favorable la structure et les correspondances du r seau r gional de transports publics doivent tre maintenues et renforc es A l chelle locale le r seau de transports publics urbains de Del mont ne constitue qu une offre de base La desserte des zones d habitation de la vieille ville du quartier de la gare et de l h pital est assur e par des lignes de bus et par un service la deman2. de 29 09 2014 1 Les communes autour de Del mont sont de plus en plus prises dans un ensemble fonctionnel d agglom ration Le r seau urbain dessert une ville de 12 000 habitants dans une agglom ration de plus de 26 500 habitants Avec une telle client le un r seau urbain de qualit comprenant tous les modes de d placement peut se d velopper et contribuer la diminution de la saturation du r seau routier La relative proximit de ces communes situ es moins de 6 km de part et d autre de la gare et du centre de Del mont et la structure des lignes permettent la mise en place d une offre en transports publics performante en assurant une bonne rotation des v hicules dans un horaire cadenc Aux heures de pointe les engorgements que l on rencontre en certains points du r seau routier g n rent parfois des retards Le r seau des transports publics se doit de pr senter un caract re v ritablement urbain avec des fr quences lev es dans le p rim tre de l agglom ration Il peut tre tendu d autres communes en fonction des besoins des moyens et des possibilit s techniques d exploitation L agglom ration de Del mont devrait continuer de conna tre une croissance soutenue l avenir cf fiches 1 03 1 et 1 05 II convient de d terminer le plus t t possible la structure et les prestations d un r seau d agglom ration de mani re privil gier des axes de d veloppement urbain bien desservis notamment par
3. les transports publics La probl matique des transports dans l agglom ration de Del mont d coule de la fiche 1 08 1 Projet d agglom ration de Del mont Rappelons que les objectifs en mati re de trafic des agglom rations d termin s par la Conf d ration sont la ma trise du trafic dans les agglom rations Les projets d agglom ration interviennent en accroissant l efficience de l ensemble du syst me de transports dans l agglom ration conform ment au principe du d veloppement durable ils veillent au respect et la promotion des dimensions conomiques cologiques et sociales et engagent tous les modes de transport disposition en fonction de leurs aptitudes respectives dans un contexte donn la coordination de la planification urbaine et des transports L urbanisation et la planification des infrastructures de transport devront tre coordonn es afin de cr er des structures urbaines qui utilisent de mani re optimale les surfaces et les modes de transport disponibles La densification du milieu b ti et la planification des installations forte fr quentation en fonction de leur accessibilit par les transports publics et par la locomotion douce ainsi que la cr ation d une nouvelle halte ferroviaire la Communance 29 09 2014 2 constituent trois exemples d une telle approche Une approche globale de la d marche de planification et de coordination contribue par ailleurs r duire la fois les attei
4. m nagement du territoire pr conis es e veille la valorisation par les communes des espaces situ s proximit des gares ou le long des lignes de bus f assure la coordination de la conception directrice avec les autres lignes de transports publics qui desservent Del mont g recherche un financement de la Conf d ration et du Canton au titre des transports d agglom ration h assure la coordination de la r alisation des am nagements de transports publics halte ferroviaire de la Communance autres infrastructures etc NIVEAU COMMUNAL Les communes concern es r alisent les diff rentes mesures qui rel vent de leur comp tence l approbation des plans et les d cisions des organes comp tents en mati re financi re sont r serv es Elles a participent l actualisation de la conception directrice des transports b r servent dans leurs plans d am nagement des circulations les espaces n cessaires aux transports arr ts Voies de circulation stationnement etc c assurent par le biais du plan d am nagement local la mise en uvre des mesures d am nagement du territoire pr conis es d valorisent dans leur plan d am nagement local les territoires situ s proximit des gares ou le long des voies de bus 29 09 2014 6 REFERENCES Office f d ral du d veloppement territorial ODT 2004 Projets d agglom ration partie transports et organisation du territoire crit res d appr ciation Ma
5. ntes l environnement et la consommation de ressources Conform ment la loi sur le fonds d infrastructure LFinfr RS 725 13 la Conf d ration participe au financement de mesures qui am liorent les infrastructures de transport dans les villes et les agglom rations Les mesures sont issues d un projet d agglom ration Le Projet d agglom ration de premi re g n ration PA 1 de Del mont a t accept le 30 octobre 2009 La subvention de la Conf d ration est fix e raison d un taux de contribution de 40 et d un montant maximum de 5 93 millions de francs prix d octobre 2005 hors TVA et rench rissement pour les mesures de la liste A Le deuxi me Accord sur les prestations entre la Conf d ration le Canton et le Syndicat d agglom ration devrait tre sign en 2015 afin de fixer le cofinancement par la Conf d ration des mesures d infrastructures de deuxi me g n ration 2015 2018 raison d un taux de contribution de 35 pour un montant maximum de CHF 4 99 millions de francs CONCEPTION DIRECTRICE Art 2 1 Am liorer la qualit de la vie Art 2 2 Am nager les conditions cadres favorables au d veloppement conomique Art 2 4 Veiller une allocation efficiente des ressources Art 8 2 Am liorer l accessibilit interne et externe du Canton par les transports ferroviaires et routiers Art 8 83 Promouvoir les d placements lents pied v lo etc pour les activit s quotidiennes e
6. nuel d utilisation Berne D partement f d ral de l environnement des transports de l nergie et de la communication DETEC Office f d ral du d veloppement territorial ARE 2007 Directives pour l examen et le cofinancement de projets d agglom ration Berne Office f d ral du d veloppement territorial ARE 2010 Directives pour l examen et le cofinancement des projets d agglom ration de 2 me G n ration Berne D partement de l Environnement et de l Equipement 2010 Projet d agglom ration 41 Halte de la Communance Rapport final Agglom ration de Del mont R publique et Canton du Jura par le Service de l am nagement du territoire Projet d agglom ration d cembre 2007 Syndicat d agglom ration de Del mont R publique et Canton du Jura par le Service de l am nagement du territoire Projet d agglom ration de 2e g n ration juin 2012 29 09 2014 7
7. ont 5 Dans le domaine des r seaux routiers Charte ch 8 1 et 8 2 soutenir le projet de la H18 en direction de B le sous r serve de la comp tence des offices f d raux am liorer l accessibilit la zone d activit s de la Communance depuis l changeur A16 Del mont Ouest en particulier par un nouvel acc s conform ment au plan directeur localis d lester la travers e de Courroux du trafic de transit 6 Dans le domaine des plans de mobilit Charte ch 9 promouvoir la mise en place de plans de mobilit par les collectivit s ou les entreprises avec le but de limiter l usage de la voiture et de renforcer le report modal vers les transports publics et les mobilit s douces 7 Dans le domaine de l environnement les aspects air bruit imperm abilisation des sols biodiversit s curit et qualit des espaces publics notamment sont consid rer en particulier MANDAT DE PLANIFICATION NIVEAU CANTONAL Le Canton r alise les diff rentes mesures qui rel vent de ses comp tences l approbation des plans et les d cisions des organes comp tents en mati re financi re sont r serv es 29 09 2014 5 Le Service du d veloppement territorial a assure la coordination avec la fiche Projet d agglom ration de Del mont b actualise la conception directrice des transports c conduit la proc dure d adoption du plan r gional des transports d veille au respect des mesures d a
8. sous r serve de la comp tence des offices f d raux soutenir l augmentation de la fr quence de desserte et les am nagements n cessaires notamment la r alisation de voies de croisement entre B le et Del mont ainsi que d autres infrastructures entre Bienne et Del mont et en direction de Porrentruy en particulier l am nagement de la halte ferroviaire de la Communance sous r serve de la comp tence des offices f d raux am liorer la desserte par bus l chelle de l agglom ration soit le d veloppement prioritaire de l offre r guli re en articulation avec la structure et les d veloppements urbains l optimisation des correspondances avec les CFF l am nagement des infrastructures intermodales arr ts ferroviaires et de bus gare routi re stationnement deux roues proximit des transports publics et l augmentation du confort des voyageurs Veiller de bonnes conditions de circulation des transports publics notamment par l am nagement et la gestion des carrefours avec priorit aux bus 29 09 2014 4 valuer la mise en place d un service la demande Publicar dans les couloirs non desservis et durant les p riodes sans service r gulier promouvoir le d veloppement des communaut s tarifaires associant les diff rents prestataires des transports publics notamment la cr ation d une communaut tarifaire int grale 4 Am liorer la ligne directe entre l Arc l manique et B le par Del m
9. t de loisirs Art 8 4 Favoriser le transfert progressif des transports individuels motoris s aux transports collectifs Art 3 8 Favoriser le d veloppement de collaborations intercommunales par l tablissement de planifications micror gionales pour un am nagement concert et rationnel de la zone b tir et pour une implantation adapt e des quipements et des services la population communs 29 09 2014 3 PRINCIPES D AMENAGEMENT 1 Les principes d am nagement de la fiche 1 03 1 Projet d agglom ration de Del mont sont applicables 2 En mati re de mobilit douce Charte ch 6 1 6 4 r aliser les r seaux cyclables r gionaux et locaux pr vus par le plan directeur cantonal et les compl ter Veiller la s curit et au confort des itin raires existants et cr er Veiller dans le cadre des projets publics o priv s en mati re d am nagement et de construction une offre de stationnement de v los suffisante et facile d usage domicile et destination am nager et s curiser un maillage fin de cheminements en localit en tenant compte des besoins des usagers les plus fragiles mettre en place des p dibus et des v lobus comme solutions pr f rentielles pour l acc s l cole 8 Dans le domaine des transports publics Charte ch 7 1 7 3 am liorer la desserte ferroviaire avec des liaisons renforc es vers B le Bienne La Chaux de Fonds Porrentruy et Belfort
Download Pdf Manuals
Related Search