Manuel du regulmaster 3.2 en PDF
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1. Programmation de l heure de d part de la ZR l aide des touches du clavier utiliser les touches 1 gt ou 4 pour augmenter ou diminuer les heures utiliser les touches 2 ou 5 pour augmenter ou diminuer les minutes utiliser les touches 3 ou 6 pour augmenter ou diminuer les secondes utiliser les touches 8 et O pour vous recaler a 30 secondes appuyer la touche 9 pour armer le d part automatique Une fois le d part automatique arm le compte rebours s affiche en haut droite de l cran Il est possible de modifier tout instant l heure de d part Vous pouvez aussi partir en ZR de fa on manuelle en se pla ant sur l cran ZR et en appuyant sur RAZ PARTIEL puis en le rel chant juste au moment du d part Ecran r gularit o og ag sisi a og oon Menu Valid 5 Ra NA LAS x j s 7 Wa SE 7 LA 2 Sonde 2 Raz total firri re Coeff Moy fulo Suivant Partiel 2 M A C correspond M moyenne manuelle Saisir la moyenne l aide du bouton Moy A moyenne automatique L appareil change de moyenne en fonction des valeurs programm es C moyenne r troactive La moyenne peut tre rentr e apr s le d part de la ZR utile aussi pour corriger une moyenne erron e ou pour le changement d moyenne au panneau Le passage d un mode l autre se fait par appuis successifs sur la touche Auto Remise z ro des totalisateurs un appui lon2. re au d part de la zone d talonnage e Appuyer sur la touche valid e Parcourir la zone d talonnage jusqu au rep re de fin de zone Appuyer sur la touche valid et ne pas bouger le v hicule e Saisir au clavier la longueur de la zone d talonnage 01 500 pour 1 5 Km e Appuyer sur la touche valid e Appuyer sur pour revenir sur l cran Tripmaster L talonnage est termin Il est conseill de noter ce coefficient d talonnage Il y a cependant des param tres que l on ne ma trise pas Si la zone d talonnage comporte des virages si celui qui a d fini cette zone a coup les virages ou si la sonde de son v hicule est plac e du c t oppos au v tre Ecran correction talonnage Ur la ous avez co Er de 9000 sur 66 666 KH Coeff actuel 64548 Coeff PrOPOSe 4500 www waytec fr Marche Sonde I pae flvani a OO firrel Sonde 2 Raz total Arri re Si au cours d une ZR s il y a eu des corrections avec l inter 10 m 10 m l appareil propose un nouveau coef d talonnage Pour cela en appuyant sur le bouton suivant aller sur l cran correction talonnage Sur cet cran est indiqu le coef d talonnage actuel et le coef propos Libre vous d utiliser ce nouveau coef Dans l affirmative appuyer sur la touche coef saisir le nouveau coef au clavier et appuyer nouveau sur coef pour valider IT 2 Reglage horloge Afin d tre le plu
3. cette valeur avec celle du road book Il est ensuite facile de corriger la valeur des compteurs avec l inter 10 10 Pendant le gel les mesures sont fig es mais l appareil continue de fonctionner et indiquera les valeurs r elles lorsqu on rel chera le bouton T l commande 2 Sonde inductive 3 fils 3 Support aluminium orientable
4. la valeur avec le clavier de O 255m Une fois tous les seuils programm s valider avec Exemple de programmation e Rjau3 030 m tres e Rjau2 020 m tres e RJau1 010 m tres e Avert 010 m tres e Aroul 020 m tres e __Aroug 030 m tres Dans cet exemple la led verte sera allum e entre 10 m tres et 10 m tres ITI UTILISATION DU REGULMASTER III 1 navigation entre les zr et depart en zr Lorsque vous naviguez entre les zr vous pouvez vous mettre sur l ecran liaison et utiliser le regulmaster comme un tripmaster classique vous aurez a disposition le partiel que vous pouvez remettre a O a chaque changement de direction et le total etape ainsi que l heure et le compte a rebours vous indiquant combien de temps il vous reste avant le depart de la prochaine ZR Si vous voulez partir en mode auto vous serez sur cet ecran jusqu au depart de la zr si vous voulez partir en manuel il faudra commuter manuellement sur l ecran zr a l aide du bouton suivant Ecran liaison avec l heure et la programmation de l heure de d part AOR A O Arret Sonde 2 Raz total Compte rebours Heure d part ZR D part auto A Partiel 2 La case d part auto peut indiquer desa pour d part automatique d sarm arm lorsque le d part automatique est arm Dans ce cas lorsque l heure de d part est atteinte l appareil commute automatiquement sur l cran r gularit et le cadenceur demarre
5. WWW WAYTEC FR Manuel d utilisation du R gulmaster V3 2 Le R gulmaster V3 2 est un tripmaster cadenceur avec une horloge int gr e et un boitier d port 7 leds Il est possible de programmer jusqu 8 ZR avec 30 moyennes diff rentes par ZR Il dispose d un mode multimoyenne et de fonctions retroactives Cet appareil poss de 3 totalisateurs le total utilis sur la longueur d une tape ou du rallye le partiel 1 utilis sur la longueur d une zone de r gularit Le cadenceur est asservi au partiel 1 le partiel 2 qui peut tre remis z ro chaque ligne du roadbook pour la navigation Ce compteur n est pas concern par les corrections de distances avec l inter 10 m 10 m LI PRESENTATION GENERALE HS O6 DO0O 7R5 h oR sonde Menu Valid SA T w OOGG Coejf Moy futo Ouivani Arret Sonde 2 Raz total frri re Boutons poussoirs et interrupteurs Marche Arr t S lection sonde 1 2 ou arr t du comptage sur O Raz total Led indiquant la position d comptage Comptage d comptage Raz partiel Acc s au coef d talonnage Acc s la vitesse moyenne S lection moyenne manuelle M automatique ou r troactive C 10 Suivant acc s l cran liaison r gularit ou correction talonnage Dans les menus ou la programmation acc s la ligne suivante NN OO OC BR ww D KR 11 Acc s au menu 12 Validation 13 10
6. dessus le cadenceur s arr tera 12 50 km pile il est donc conseill de programmer 13 km ainsi le cadenceur continuera 0 5 km apr s l arriv e avant de s arr ter Avec le bouton suivant s lectionner l cran r gularit et appuyer sur la touche Auto environ 1 seconde pour mettre le REGULMASTER en mode automatique A s affiche alors gauche de l cran Moyennes donn es au depart de la ZR L organisateur peut fournir par exemple la distance parcourir et le temps imparti juste au moment du d part Impossible donc de programmer quoi que ce soit l avance M thode Avant le d part de la ZR mettre le R gulmaster en mode C par appuis successifs sur le bouton Auto Maintenir appuy sur le Raz Partiel et rel cher l instant pr cis du d part Apr s le d part le pilote stabilise la vitesse environ 50 Km h Le navigateur calcule la moyenne avec les indications fournies par l organisateur Appuyer sur le bouton Moy Saisir la moyenne au clavier Appuyer sur le bouton Moy pour valider Apr s validation le R gulmaster affiche la distance id ale et l cart en tenant compte de la moyenne de la distance parcourue et du temps pass depuis le d part Vous pouvez continuer en mode manuel Correction de la moyenne en cours Si vous tes en mode manuel ou automatique et que vous vous rendez compte que la moyenne en cours nest pas la bonne erreur de saisie par
7. et un fil noir signal sonde 1 Idem pour la sonde 2 droite le connecteur pour la t l commande option Lors du passage des fils derri re le tableau de bord veillez ne pas les mettre en contact avec des l ments en m tal pouvant tre tranchants Sonde La sonde doit tre de type inductive lectronique int gr e 3 fils permettant de d tecter une masse m tallique jusqu 2 mm Il est pr f rable de r duire au minimum cet espace Afin d viter les impr cisions dues au patinage il est fortement conseill de placer la sonde sur une roue NON MOTRICE Le nombre d impulsions par tour n a pas d importance Le fonctionnement jusqu 5 impulsions par tour de roue se fait sans probl me Placer la sonde en regard d une ou plusieurs cibles boulons de frein disque masse ou aimant rapport sur la jante etc Les masses m talliques devront tres uniformes et d un diam tre au moins gal celui de la sonde une t te de boulon conviendra la sonde fait 12 mm de diam tre Veiller ce que la face de la cible soit parall le celle de la sonde Ne pas utiliser de vis fendue comme cible risque de mesure erron e basse vitesse par doublement des impulsions Lors du montage prot ger la sonde en disposant une t le d aluminium Prot ger galement le c ble en utilisant un morceau de durite ou de tuyau d arrosage Les sondes plac es sur les roues arri res sont expos es aux projections des roues avan
8. exemple surtout ne recorrigez pas tout de suite la moyenne avec le bouton moy Proc dez comme suit passez en mode C grisez la moyenne erron e avec moy Saisissez la bonne moyenne validez en appuyant sur moy A ce moment la moyenne est corrig e r troactivement depuis le dernier changement effectu Changement de moyenne au panneau Le mode C va vous faciliter la vie lors de changement de moyenne au panneau Nous prendrons le cas ou vous voulez programmer les moyennes car il va de soi qu en mode manuel le changement au panneau ne pose aucun probl me Cas ou la distance est connue Dans ce cas programmez les distances et les moyennes normalement et lorsque une moyenne inconnue est not e sur le RB programmez une moyenne bidon que vous reconnaitrez facilement lorsqu elle s affichera par exemple 05 km h ou 60 km h Lorsque vous arrivez au rep re de changement la moyenne changera automatiquement par exemple 5 km h et l vous pouvez lire la vraie moyenne sur un panneau A ce moment l passez sur C entrez la vraie moyenne er r appuyez sur C la v ritable moyenne va remplacer la moyenne bidon de fa on r troactive Il faut effectuer cette manipulation APRES que la moyenne bidon soit apparue sur l cran Cas ou ni la moyenne ni la distance ne sont connues Dans ce cas le plus simple est de programmer les distances et moyennes connues de parcourir la ZR en auto et lorsque le cha
9. fier et valider On retourne sur la liste des ZR la ZR2 est s lectionn e valider Proc der de la m me mani re que pour la ZR1 Lorsque la derni re ZR a t programm e et valid e appuyer sur la touche menu Appuyer une nouvelle fois sur la touche menu pour revenir sur l cran tripmaster Exemple de programmation d une ZR avec 3 moyennes 45 00 Km h 49 50 Km h 30 00 Km h La ZR mesure 12 50 Km Ce qui signifie du d part jusqu au Km 5 00 gt 45 00 Km h du Km 5 jusqu au Km 8 00 gt 49 50 Km h du Km 8 jusqu au Km 12 50 gt 30 00 Km h Il faut toujours saisir 4 chiffres pour les distances ou les moyennes Dans notre exemple pour 5 Km il faut saisir 0500 et pour la moyenne 45 Km h il faut saisir 4500 En pratique Pour s lectionner la moyenne appuyer sur moy Pour s lectionner la distance appuyer sur coef 1 saisir la vitesse moyenne 4500 2 Saisir la distance du 1 changement soit 0500 3 appuyer sur suivant 4 saisir la vitesse moyenne 4950 5 saisir la distance du 2 me changement soit 0800 6 appuyer sur suivant 7 Saisir la vitesse moyenne 3000 8 Saisir la derni re distance 1300 Pour le dernier changement il est conseill de programmer une distance l g rement sup rieure afin d viter que le cadenceur s arr te si l organisateur a fait une petite erreur de distance ou si malencontreusement le trip est d cal Dans l exemple ci
10. g sur RAZ total remet z ro le compteur total un appui long sur RAZ partiel remet z ro le partiel 1 et le partiel 2 un appui court sur RAZ partiel remet z ro le partiel 2 Correction des compteurs Vous pouvez tout moment vous recaler en liaison ou en ZR pour coller au RB Avec le bouton 10 10 vous pouvez ajouter ou retrancher 10m au partiell et au total En appuyant sur longuement vous pouvez reprendre la valeur des compteurs avec le clavier Lorsque vous etes sur l ecran ZR vous corrigez ainsi le partiel lorsque vous etes sur l ecran liaison vous corrigerez le total Une fois le compteur corrig un appui sur validera l action et remettra automatiquement le partiel2 O III 2 Cadenceur La partie cadenceur du R gulmaster comporte trois param tres la vitesse moyenne impos e la distance id ale et l cart entre le partiel 1 et la distance id ale Le cadenceur permet de donner la cadence du rallye c est lui le m tronome en quelque sorte En fonction de la vitesse moyenne il affiche la distance id ale qu on devrait avoir parcourue Pour cela il faut rentrer la valeur moyenne tenir Sur le REGULMASTER il est possible de saisir les moyennes manuellement les unes apr s les autres ou bien de programmer tous les changements de moyenne et de laisser l appareil les effectuer automatiquement A la mise sous tension ou apr s tre rentr dans le menu l appareil se met en mode manue
11. l M est affich gauche de l cran Important Ne pas acc der au menu en cours de ZR Trois types de fonctionnement sont accessibles l aide du bouton Auto En appuyant sur ce bouton on passe successivement aux fonctions suivantes Moyenne manuelle M s affiche sur l cran Moyenne automatique A s affiche sur l cran Moyenne r troactive C s affiche sur l cran Important lors de la saisie des distances et des moyennes au clavier il faut toujours saisir 4 chiffres sans virgule Exemple Pour 5 25 Km saisir 0525 Pour 45 30 Km h saisir 4530 Moyenne manuelle Lorsque la ZR ne comporte qu une seule vitesse moyenne ou lorsque la programmation est impossible feuille des moyennes donn e au dernier moment etc il faut utiliser votre REGULMASTER en mode manuel e Pour cela assurez vous que l appareil soit en mode manuel M inscrit gauche de l cran e Puis appuyez sur la touche Moy e Ace moment l indication de moyenne se met en vid o invers e blanc sur noir e Entrez la vitesse moyenne l aide du clavier en cas d erreur il suffit de continuer rentrer des chiffres lorsque le 4 me chiffre est rentr si vous rentrez encore un chiffre c est le premier qui sera modifi et ainsi de suite e Appuyez nouveau sur la touche Moy l indication de vitesse se remet en vid o normale et la vitesse moyenne est prise en compte Pour changer de vitesse m
12. m 10 m Avec un appui long d filement rapide Enregistrement des valeurs A l extinction de l appareil le total le partiel 1 sont automatiquement enregistr s Les autres valeurs coef de roue vitesse moyenne sont enregistr es au moment ou vous les validez Visualiseurs d cart Le REGULMASTER est dot de deux visualiseur d cart L un affich sur l cran donnant au copilote l cart du v hicule par rapport la distance id ale au m tre pr s L autre destin au pilote est compos de 7 leds dont le seuil d allumage est programmable Un bo tier d port permet au pilote d avoir ces 7 leds sous ses yeux La led centrale verte indique que l quipage est dans les temps Les leds jaunes gauche indiquent un retard Les leds rouges droite indique une avance Il s agit alors pour le pilote de maintenir la led verte allum e le co quipier peut suivre en permanence l cart exact par rapport la distance id ale INSTALLATION DU REGULMASTER Bo tier Le bo tier REGULMASTER doit tre install dans l habitacle de fa on ne pas g ner la visibilit du pilote Les connecteurs pr sents sur le bo tier sont les suivants gauche le connecteur pour l afficheur d port c t pilote Au milieu le connecteur pour le c ble d alimentation qui comprend e L alimentation de l appareil fil rouge fil noir e La connexion des sondes un fil marron sonde un fil bleu sonde
13. ngement inconnu approche passer en mode manuel faire le changement manuellement puis revenir en mode auto Mode multimoyennes Dans les rallyes o l organisateur vous donne une feuille des distances et temps a respecter allez dans le menu et choisissez multimoyennes A ce moment choisissez le pas et validez L cran affiche le partiel le partiel2 le chronom tre la distance et le temps Entrez le premier temps avec le clavier appuyez sur suivant la distance s incr mente automatiquement du pas entrez le second temps et ainsi de suite Il faut entrer au moins le premier temps avant le d part de la ZR et avoir au moins un temps d avance Pour sortir du multimoyennes appuyez sur raz total longtemps Recapitulatif de l utilisation du R gulmaster en rallye de r gularit Changements de moyennes programm es et d part automatique 1 R gler l horloge interne sur l horloge de l organisation 2 R gler les seuils d allumage des leds 3 Etalonner l appareil sur la zone d talonnage 4 Sur l cran liaison gt programmer les moyennes des diff rentes ZR 5 Programmer l heure de d part de la premi re ZR 6 Placer le v hicule au d part de la premi re ZR 7 A l instant du d part l appareil commute sur l cran r gularit 8 A la fin de la ZR l appareil se programme pour la ZR suivante Au cours de la ZR il est possible de recaler le partiel 1 par rapport au roadbook avec l inter 10 m 10 m Il est galemen
14. oyenne en cours de ZR Pr parez la nouvelle vitesse moyenne en appuyant sur Moy puis saisissez la nouvelle vitesse moyenne L indication de vitesse indique la nouvelle valeur en vid o invers e mais le cadenceur n en tient pas compte Au moment pr cis o il faut changer appuyez sur Moy l indication de vitesse se remet en vid o normale et la nouvelle valeur est prise en compte Moyennes automatiques Lorsque les ZR comportent plusieurs vitesses moyennes diff rentes cet appareil permet de les programmer ainsi l appareil changera de moyenne au bon moment Le cadenceur sera alors toujours juste sans que vous n ayez intervenir Il est possible de programmer jusqu 8 ZR avec 30 changements de moyenne par ZR Pour cela entrez dans le menu en appuyant sur et s lectionnez l onglet prog moyennes puis validez avec le bouton valid Un tableau appara t avec les 8 ZR Pour commencer s lectionner la ligne ZR1 et valider S lectionnez la vitesse moyenne avec la touche Moy et entrez la valeur l aide du clavier S lectionnez la distance correspondante avec la touche Coef et entrez la distance l aide du clavier Pour passer au changement suivant appuyez sur la touche suivant Faites ceci pour chaque changement de moyenne Lors du dernier changement de moyenne n appuyez pas sur coef mais sur pour valider Le tableau de programmation de la ZR 1 appara t l cran v ri
15. s pr cis possible il est n cessaire de r gler l horloge interne et de la caler le plus pr cis ment possible sur l horloge organisateur Pour ce faire allez dans le menu et choisissez r glage horloge Avec le 1 et le 4 ajustez les heures avec le 2 et le 5 ajustez les minutes avec le 3 et le 6 ajustez les secondes Lorsque les secondes affich es a l cran co ncident a peu pr s avec celles affich es sur la pendule organisateur faites les coincider pr cis ment en ajoutant ou retranchant 60 ms avec l interrupteur 10 10 Lorsque les affichages sont parfaitement synchronis s appuyer sur suivant pour s lectionner valider puis validez avec L horloge interne du regulmaster est bas e sur un TCXO pr cis a 2ppm cependant il est bon de recaler l horloge au moins une fois par jour IT 3 Programmation des seuils d allumage des leds Pour cela aller dans le menu et s lectionner l onglet prog leds Valider avec On acc de alors aux seuils des leds e Rjau3 seuil partir duquel s allume la led jaune 3 de retard e Rjau2 seuil partir duquel s allume la led jaune 2 de retard e RJaul seuil partir duquel s allume la led jaune 1 de retard e Avert seuil partir duquel s allume la led rouge 1 d avance e Aroul seuil partir duquel s allume la led rouge 2 d avance e Arou seuil partir duquel s allume la led rouge 3 d avance S lectionner la led avec la touche suivant et entrer
16. t Dans l id al installer une sonde sur la roue droite et une sur la roue gauche IT PARAMETRAGE DE L APPAREIL Avant la premi re utilisation il est n cessaire de param trer l appareil On acc de au menu de param trage par un appui long sur le bouton menu du clavier Le menu appara t avec quatre onglets Choix ZR Prog moyennes programmation des moyennes automatiques Prog leds programmation des seuils d allumage des leds talonnage talonnage automatique du tripmaster R glage horloge Multimoyennes On passe d un menu l autre l aide du bouton suivant La validation du choix se fait par le bouton valid du clavier Choix ZR permet de choisir la zr qui va se derouler Prog moyennes permet de programmer les differents secteurs de moyennes Prog leds permet de programmer le seuil d allumage des leds pour s adapter a tous les rallyes Etalonnage permet d etalonner le tripmaster tres simplement Reglage horloge permet de mettre a l heure l horloge interne Multimoyennes est un mode permettant de reguler facilement lorsque l on vous donne une feuille avec des distances et des temps a respecter jusqu 300 temps II 1 talonnage Une fois entr dans le menu s lectionner l onglet Etalonnage Positionner le v hicule devant le rep re de d but de la zone d talonnage et suivre les indications donn es l cran En pratique e Le v hicule est hauteur du rep
17. t possible de rentrer une valeur de recalage pour le partiel 1 Pour cela un appui long sur la touche du clavier passe en inverse vid o le partiel 1 saisir la valeur d sir e au clavier et appuyer nouveau sur pour valider En liaison il est possible de recaler le compteur Total par rapport au roadbook avec l inter 10 m 10 m Il est galement possible de rentrer une valeur de recalage pour Pour cela un appui long sur la touche du clavier passe en inverse vid o le compteur Total saisir la valeur d sir e au clavier et appuyer nouveau sur pour valider Avec les changements de moyennes programm es il est possible de faire un d part en manuel Pour cela aller sur l cran r gularit s lectionner A l aide du bouton Auto 10 secondes du d part appuyer sur le Raz Partiel apr s 3 secondes la premi re moyenne s affiche en haut gauche de l cran Rel cher le bouton RAZ partiel l instant du d part OPTIONS 1 T l commande Une t l commande est disponible en option avec les fonctions suivantes raz partiel gel des compteurs interrupteur 10 m 10 m A la commande il est possible de ne pas avoir le bouton Raz partiel sur la t l commande vite les erreurs de manipulation En cas d appui intempestif sur ce bouton le cadenceur repart z ro Le gel est tr s pratique et permet tout en roulant de relever une distance un point pr cis et de comparer
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