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Mod. R70 - Di Blasi

1. Em 4 3 Luces Las luces delantera y trasera del ciclomotor se encienden cuando el interruptor general A est en posici n ON Las luces permanecen siempre encendidas 4 4 Avisador ac stico El pulsante Fig 40 F del avisador ac stico posicionado en el lado izquierdo del ma nillar 4 5 Indicadores de direcci n El conmutador Fig 40 G de los indicado res de direcci n est posicionado en el lado izquierdo del manillar 4 8 Bater a y Cargador de la bater a 4 8 1 Descripci n e Contenedor de la bater a Fig 44 A Clavija para cargar B Tap n de la clavija para cargar C Asa D Palanca del gancho E Contactos del circuito de alimenta ci n del motor Cargador de la bater a Fig 46 o F Conmutador de la tensi n de alimen taci n 220 V o 110 V G Interruptor de alimentaci n I O H Clavija de conexi n a la red el ctrica L Toma de conexi n a la bater a M Fusible 10 A LED1 LED 2 Indicadores lumi nosos LEDI cargador de la bater a lleno LED2 ROJO bater a en carga LD2 VERDE carga completada Indicador de estado de la carga Fig 40 R o Se ales luminosas del nivel de carga de la bater a 482 Para extraer e instalar la bater a Fig 44 47 Para extraer la bater a del ciclomotor o Agarre el asa C del contenedor y con un dedo tire de la palanca del gancho D para sacar el contenedor del chasis Levante el contenedor e Para instalar la bate
2. 3 TO FOLD THE MOTORBIKE Remove the battery See Sec 4 8 2 Fold the rearview mirror Push the vehicle off its stand Turn the steering fully to the right Fig 31 Release the frame hook located on the left side under the saddle Fig 32 and push the saddle forward as much as possible Fig 33 With one hand pull the handlebar upwards so to lift the wheel of about 10 cm from the ground with the other one push downward the rear edge of the saddle until the saddle comes near to the motorbike frame Fig 34 35 Never put the fingers below the rear edge of the saddle because when folding they could re main stuck between the saddle and the frame Release the handlebar hook and fold the handlebar forward and downward it until it co mes near to the frame Fig 36 Fold the foot rest The vehicle stands up on proper supports CD 3 ZUM ZUSAMMENKLAPPEN DES MO PEDS Die Batterie entnehmen siehe Kap 4 8 2 Den R ckspiegel nach unten schwenken Das Moped vom Kippst nder nehmen Den Lenker vollst ndig nach rechts drehen Abb 31 Den Sicherungsschnapper des Rahmens links unter dem Sitz anheben Abb 32 und den Sitz so weit wie m glich nach vorn schieben Abb 33 Mit einer Hand den Lenker nach oben ziehen so dass sich das Rad ca 10 cm ber dem Boden befindet Mit der anderen Hand den hinteren Rahmen des Sitzes nach unten dr cken bis sich der Sitz neben dem Rahmen des Mopeds befin det Abb 34 35
3. 9 Togliere la batteria dal ciclomotore o Conservare la batteria in ambiente fresco ed asciutto 9 Ricaricare la batteria ogni tre mesi circa La garanzia offerta sulla batteria diversa da quella sugli altri componenti del ciclomotore per maggiori informazioni consultare la sche da di garanzia che accompagna il ciclomotore 4 8 5 Notices 4 8 5 1 Notices concerning the battery The battery pack is stored in the box shown in Fig 44 Never open this box and never tamper with the battery Charge the battery only with the charger equipping the moped Charge or use the battery only if the ambient temperature is between 5 C and 40 C Do not charge the battery immediately after that it has been used but wait that it cools a little bit Keep the battery dry rain and humidity can damage the protection electronic circuits Keep the battery far away from fires or sources of heat Do not use the battery to let work appliances other than the motorbike Do not short circuit the battery Short cir cuiting occurs when a metallic object put in direct connection the contacts of the battery E Fig 44 A short circuit can damage the battery and or the connecting object If you observe any leakage of electrolyte stop using the battery immediately and keep the battery far way from fires to avoid explo sions If electrolyte comes into contact with your skin or clothes wash them immedia tely with water and soap If electrolyte comes into co
4. Greifen Sie mit den Fingern nicht unter den hinteren Rand des Sitzes da sie beim Zusam menklappen zwischen Sitz und Rahmen ein geklemmt werden k nnen Den Schnapper am Lenker l sen und den Len ker nach unten zum Rahmen hin drehen Abb 36 Die Fufirasten einklappen Das Moped bleibt frei auf seinen St tzen stehen em 3 POUR PLIER LE CYCLOMOTEUR Enlevez la batterie Voir Par 4 8 2 Rabattez le r troviseur vers le bas Repoussez le cyclomoteur de sa b quille Tournez le guidon compl tement droite Fig 31 D verrouillez le crochet de s curit situ gau che sous la selle Fig 32 et poussez la selle le plus possible en avant Fig 33 Avec une main tirez le guidon vers le haut de facon soulever la roue d environs 10 cm du sol avec l autre poussez le bord arri re de la selle vers le bas jusqu porter la selle au niveau du cadre du cyclomoteur Fig 34 35 Ne mettez pas les doits sous le bord arri re de la selle parce que au pliage ils pourraient rester coinc s entre la selle et le cadre D verrouillez le crochet d arr t du guidon et basculez le guidon vers le bas jusqu l appro cher du cadre Fig 36 Rabattez les pose pieds Le cyclomoteur reste debout sur des supports sp ciaux m 3 PARA VOLVER A PLEGAR EL CICLOMO TOR Saque la bater a v ase el apartado 4 8 2 Vuelva a plegar el retrovisor hacia abajo Quite el ciclomotor del caballete Gire totalmente el manillar
5. Repuestos Rueda delantera desmontaje Rueda trasera desmontaje Volver a plegar el ciclomotor 2 4 4 4 8 3 4 8 5 4 8 4 4 8 2 4 8 5 2 1 5 4 4 2 5 2 5 1 4 2 4 5 4 3 5 3 7 4 4 1 7 3 8 3 6 2 6 1 8 1 lt gt 1 CARATTERISTICHE TECNICHE Dimensioni o Aperto Passo 97 5 cm e Chiuso Lunghezza 69 cm Larghezza 36 cm Altezza 63 cm Massa o Senza batteria 24 7 Kg Motore e Potenza max continuativa 1 15 kW e Potenza di massima efficienza 0 65 kW e Voltaggio di funzionamento 48V Batteria e Tipo LiFePO4 o Voltaggio 48V e Capacit ved informazione sul conteni tore e Massa ved informazione sul contenitore Ruote anteriore amp posteriore e Cerchi 5 e Pneumatici 4 00 5 e Freni a tamburo diametro 70 mm Trasmissione e Descrizione coppia di ingranaggi con cin hia sincrona e Rapporto 5 1 102 20 Velocit massima 40 km h Autonomia circa 2 3 km per ogni Ah di capa cit della batteria Posti 1 Carico massimo ammissibile 110 kg 1 SPECIFICATIONS Dimensions 9 Open Wheel base 97 5 cm e Folded Length 69 cm Width 36 cm Height 63 cm Unladen masse Without battery 24 7 Kg Engine e Max continuous rated power 1 15 kW e Max efficiency power 0 65 kW 9 Operating voltage 48V Battery e Type LiFePO4 e Voltage 48V e Capacity see information on the box e Mass see information on the box Wheels front amp rear e Rim size 5 e Tire size 4 00
6. 5 o Brakes drum diameter 70 mm Drive e Type couple of timing belt sprockets e Gear ratio 5 1 102 20 Maximum speed 40 km h 30 mph Range about 2 3 km for each Ah of capaci ty of the battery Seating capacity 1 Maximum permissible load 110 kg ED TECHNISCHE DATEN Abmessungen e Offen Radstand 97 5 cm e Geschlossen L nge 69 cm Breite 36 cm H he 63 cm Gewicht o Ohne Batterie 24 7 kg Motor e Max Dauerleistung 1 15 kW o Hochsteffiziente Leistung 0 65 kW o Betriebsspannung 48 V Batterie e Typ LiFePO4 o Spannung 48 V o Ladeverm gen siehe Informationen auf der Verpackung e Gewicht siehe Informationen auf der Verpackung R der vorn und hinten o Felgen 5 e Reifen 4 00 5 e Trommelbremsen Durchmesser 70 mm bertragung o Beschreibung einstufiges Stirnradgetrie be mit Zahnriemen e Verh ltnis 5 1 102 20 H chstgeschwindigkeit 40 km h Autonomie rund 2 3 km pro Ah Batterie leistung Pl tze 1 Zul ssige H chstlast 110 kg gt le CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions o D pli Empattement 97 5 cm e Pli Longueur 69 cm Largeur 36 cm Hauteur 63 cm Masse Sans batterie 24 7 Kg Moteur 9 Puissance maximum continue 1 15 kW e Puissace rendement maximum 0 65 kW o Voltage 48V Batterie o ype LiFePO4 o Voltage 48V 9 Capacit voir information sur la boite e Masse voir information sur la boite Roues avant amp arri re o Jante
7. A an der Radachse B l sen Das untere Ende des linken Stofd mpfers von der Radachse abnehmen und den Sto d mpfer um ei nige Grad nach vorn drehen L sen Sie die drei Schrauben C des Zahnriemen geh uses und nehmen Sie das Zahnriemengeh use ab L sen Sie die drei Schrauben D der Motorbefe stigung Nehmen Sie den Zahnriemen vom Zahnrad E ab Schrauben Sie die Achse heraus und ziehen Sie sie teilweise heraus so dass das Rad freigegeben wird aber das untere Ende des rechten Stofid mpfers noch an der Gabel gehalten wird Falls ein Austausch der Bremsbacken oder ihrer Halterung erforderlich sein sollte die Klemme F am Kabel l sen und das Kabel herausschrauben Das Rad aus der Gabel nehmen 2 Montage Die Bremsbackenhalterung auf dem Rad montie ren Das Rad in die Gabel setzen Schieben Sie dabei die Halterscheibe der Bremsbacken G in die se der Bremsbackenhalterung und montieren Sie den Zahnriemen auf das Triebrad am Motor sowie auf das Zahnrad am Rad Schrauben Sie die Achse B fest ohne sie vollst n dig anzuziehen Lassen Sie den Motor drehen damit der Riemen ausreichende Spannung erh lt und blockieren Sie den Motor durch Festziehen der drei Schrauben D Die Spannung des Riemens ist ausreichend wenn der Riemen bei einer Belastung mit 0 5 kg auf dem Mittelpunkt der oberen Seite um ca 5 mm nachgibt Abb 64 Die Abdeckung des Zahnriemens wieder anbrin en Den linken Stofd mpfer drehen lassen und das E
8. ON Check if the handlebar hook is in the cor rect position described at Sec 5 1 The horn sound advises if the hook is not completely hooked to the handlebar In this case pull the handlebar backward or repeat the handlebar unfolding step as described at Sec 2 If this is not enough carry out the adjustment of the hook position as described at Sec 5 1 To start and to regulate the speed just turn softly the twist grip B placed on the right side of the handlebar To slow down or to stop just turn the twist grip on the opposite direction and if necessary apply tiie brakes The motorbike is equipped with two brakes o A brake acting on the front wheel con trolled by the lever C placed on the RH side of the handlebar o A brake acting on the rear wheel con trolled by the lever D placed on the LH side of the handlebar Under normal conditions use the rear brake only Use the front brake only if necessary and in conjunction with the rear brake in any case use the front brake very softly and with extreme caution especially if the road is wet or slippery or in bad conditions or in sharp turns Hard sudden use of the front brake alone can be very dangerous When the vehicle is stopped for more than few seconds it is babe to turn the main switch A to OFF so to avoid useless con sumption of energy ED 4 BEDIENUNG 4 1 Vor der ersten Verwendung Sie sollten sich mit dem Moped auf einem f r den Verkehr
9. Rueda delantera Fig 66 Advertencias cuando vuelve a montarse la rueda delantera Atornille completamente el eje B de la rue da pero sin apretarlo e Apriete la tuerca A manteniendo la cabeza del eje B sujeta Despu s del montaje e Compruebe que la rueda gire libremente En caso contrario afloje la tuerca A de stornille el eje B una fracci n de vuelta y apriete de nuevo la tuerca A e Compruebe el correcto montaje del freno tal y como se describe en el Cap 5 2 7 MANTENIMIENTO 7 1 Cada 100 km Todos los tornillos disponen de un disposi tivo de bloqueo contratuerca tuercas auto blocantes etc por lo que debe controlar su fijaci n 7 2 Cada 3 meses Controle que los cables no est n deshila chados en los extremos ni tengan nudos o rupturas En ese caso sustit yalos Lubrique los cables de los frenos aplicando una gota de aceite fluido en los extremos su periores de las vainas Lubrique las articulaciones del chasis apli cando una gota de aceite fluido 7 3 Cat logo de repuestos e Visite la p gina web www diblasi it 8 B SQUEDA DE AVER AS 8 1 Instalaci n el ctrica e V ase el esquema el ctrico Fig 80 Cod 7068 Ed 01 11
10. Sie die Schutzkappe B vom Ste cker A der Batterie e Verbinden Sie Buchse L des Ladeger ts mit Stecker A der Batterie Die Kontrollleuchte LED 2 wechselt zu rot Wird die Verbindun nicht innerhalb von rund 2 Minuten nac dem Anschalten hergestellt schaltet sich das Ladeger t aus In diesem Fall muss es neu in Betrieb genommen werden Die Batterie ist vollst ndig geladen wenn die Kontrollleuchte LED2 wieder zu gr n wechselt Die Ladezeit betr gt etwa 3 5 Stunden Steht die Kontrollleuchte LED2 auch nach 6 Stun den nicht auf gr n k nnte ein Schaden an der Batterie vorliegen e Trennen Sie den Batteriestecker A von der Steckdose L des Ladeger ts und setzen Sie de Schutzkappe B wieder auf den Stecker A e Wichtiger Hinweis Bei den ersten 4 oder 5 Ladevorg ngen wird die Batterie nur teilwei se geladen was die Autonomie des Mopeds um ca 20 verringert 4 8 4 Ladestandsanzeige Abb 40 Die Zahl der leuchtenden Kontrollleuchten verglichen mit der Gesamtanzahl der Kontroll leuchten ist proportional zur verbleibenden Batterieladung Diese Anzeige beruht jedoch auf Standardparametern f r den Entladevor gang der Batterie die in Abh ngigkeit von der tats chlichen Entladungsart schwanken k nnen In diesem Fall ist es m glich dass die Anzeige nicht dem tats chlichen verbleibenden Ladestand entspricht Um die tats chliche ver bleibende Autonomie einsch tzen zu k nnen sollte die Anze
11. bei Reparaturbedarf bitte an Ihren Vertragsh ndler ES 4 8 5 2 Notices concernantes le chargeur Ne pas utilisez le chargeur pour charger des batteries diff rentes de celle mont e dans le cyclomoteur Ne couvrez pas le chargeur quand on charge la batterie parce que il pourrait surchauffer Utilisez des prises de r seau facilement ac cessibles de facon pouvoir d brancher imm diatement la fiche en cas de n cessit D branchez le chargeur lorsqu il nest pas utilis Ne tirez pas la fiche par le c ble pour ne pas lendommager N utilisez pas le chargeur si la fiche H Fig 46 ou la prise L Fig 46 ou les c bles sont endommag s ou bien s il a subi un choc violent en cons quence d une chute par exemple Ne d montez jamais le chargeur Le chargeur est parcourus par des tensions dangereuses pour cette raison le couvercle ne doit jamais tre enlev Ne mettez jamais le chargeur en contact avec produits qui peuvent attaquer le boitier Conservez le chargeur dans un endroit sec Eventuelles r parations doivent tre effec tu es par du personnel qualifi contactez votre revendeur ES 4 8 5 2 Advertencias relativas al cargador de la bater a No utilice el cargador de la bater a para car gar bater as distintas de la montada en el ciclomotor No cubra el cargador de la bater a mientras se est cargando para evitar su sobrecalen tamiento Utilice tomas de corriente f cilmente accesi bles p
12. completa cuando la se al luminosa del LED2 pasa a ser de color verde e El tiempo necesario para la carga es alrede dor de 3 5 horas Si transcurren alrededor de 6 horas y la se al luminosa del LED2 no es de color verde la bater a podr a estar da ada e Una vez desenchufada la toma L del car gador de la clavija A de la bater a vuelva a cubrir la clavija A con el tap n B e Advertencia importante la bater a podr a re cibir s lo una carga parcial las primeras 4 5 veces reduci ndose la autonom a del ciclomo tor alrededor de un 20 4 8 4 Indicador de estado de carga de la bater a Fig 40 El n mero de las se ales luminosas encendidas en relaci n con el n mero total de las se ales luminosas del instrumento es proporcional a la carga residual de la bater a No obstante dicha indicaci n se basa en par metros est ndares de descarga que pueden diferir del nivel de descarga efectivo En ese caso la se al del instrumento podr a no cor responderse con la carga residual efectiva Para medir la efectiva autonom a residual se acon seja comprobar las se ales del instrumento en funci n de la distancia recorrida en kil metros tras la ltima carga Fig 44 A 4 4 8 5 Avvertenze 8 5 1 Avvertenze riguardanti la batteria La batteria alloggiata nel contenitore mo strato in Fig 44 Non aprire mai il contenitore e non manomettere la batteria Caricare la batteria solo col carica
13. en un taller de reparaci n 5 3 Neum ticos La presi n de inflado de los neum ticos es Delantero y trasero 240 kPa 2 4 bar 5 4 Luz delantera La inclinaci n de la luz puede regularse de spu s de aflojarse los dos tornillos de fijaci n 5 5 Veloc metro Cuando sustituya la bater a vuelva a calibrar el dispositivo V ase el otro manual Fig 62 SC 6 6 1 6 1 6 1 SMONTAGGI Ruota posteriore Fig 60 61 62 1 Smontaggio Svitare il dado A dall asse B della ruota Sfilare l estremit inferiore dell ammortizzato re sinistro dall asse ruota e ruotare l ammor tizzatore verso l avanti di pochi gradi Svitare i tre dadi C di fissaggio del copricin ghia e rimuovere il copricinghia Allentare le tre viti D di fissaggio del motore Rimuovere la cinghia dalla corona dentata E Svitare l asse e sfilarlo parzialmente in modo cio che esso liberi la ruota ma tenga vincolata alla forcella l estremit inferiore dellammor tizzatore destro Se necessario sostituire i ceppi del freno o il portaceppi allentare il morsetto F del cavo e sfilare il cavo Rimuovere la ruota dalla forcella 2 Montaggio Montare il portaceppi nella ruota Montare la ruota sulla forcella avendo cura di inserire la piastrina fermaceppi G nell asola del portaceppi e di montare la cinghia sul pi gnone del motore e sulla corona dentata sulla ruota Avvitare completamente l asse B senza ser rare F
14. side under the saddle Place the motorbike on its stand Install the battery See Sec 4 8 2 Unfold the foot rests unfold the rearview mir ror Before riding read carefully from Sec 4 1 to ED 2 ZUM FENEN DES MOPEDS Das zusammengeklappte Moped kann auf St tzen frei stehen Abb 21 Den Lenker anheben und kr ftig gegen den Schnapper am oberen Ende der Gabel dr cken um ihn in senkrechter Position zu fixieren Beim Anheben des Lenkers muss das Rad voll st ndig nach rechts gedreht sein Abb 22 Wichtiger Hinweis Vergewissern Sie sich dass sich der Schnapper wie in Kap 5 1 gezeigt in die richtige Stellung bewegt Falls erforderlich die Position des Schnappers wie in Kap 5 1 be schrieben anpassen Halten Sie den Lenker mit einer Hand kr ftig fest mit der anderen ziehen Sie den hinteren Rand des Sitzen zun chst nach oben und an schliefend nach hinten bis Abb 23 das Moped vom Schnapper links unter dem Sitz in ge ffneter Position gehalten wird Das Moped auf den Kippst nder stellen Die Batterie einsetzen siehe Kap 4 8 2 Die Fufirasten ffnen und den R ckspiegel ein stellen Vor dem Anlassen des Motors aufmerksam die em 2 POUR DEPLIER LE CYCLOMOTEUR Quand le cyclomoteur est pli il tient debout sur des supports sp ciaux Fig 21 Relevez le guidon et poussez le franchement dans son crochet d arr t o il doit rest bloqu verticalement En relevant le guidon n
15. sulle viti tendifilo sulle leve freno e o sulle viti tendifilo sui portaceppi 5 2 1 Regolazione alle leve Fig 55 e Sbloccare il controdado A e Per aumentare lefficacia del freno svitare la vite B e Serrare di nuovo il dado A tenendo ferma la vite B Far girare la ruota per assicurarsi che essa giri liberamente e verificare lefficacia della frena ta Se necessario ripetere la regolazione 5 2 2 Regolazione al portaceppi Fig 56 57 e Sbloccare il controdado Ku e Per aumentare lefficacia del freno svitare la vite B e Serrare di nuovo il dado A tenendo ferma la vite B Far girare la ruota per assicurarsi che essa giri liberamente e verificare l efficacia della frena ta Se necessario ripetere la regolazione La regolazione ottimale se si ottiene una frenata efficace quando pur tirando al massimo la leva freno questa non arriva a toccare il manubrio Quando non pi possibile ripristinare l efficien za dei freni agendo sulle viti tendifilo far sosti tuire i ferodi presso una officina di riparazione 5 3 Pneumatici La pressione di gonfiaggio dei pneumatici e Anteriore amp Posteriore 240 kPa 2 4 bar 5 4 Faro anteriore Linclinazione del faro pu essere regolata dopo aver allentato le due viti di fissaggio 5 5 Tachimetro _ Quando si sostituisce la batteria necessario ta rare di nuovo lo strumento Ved manuale a parte 5 2 Brakes As soon as the brakes begin to lose ef
16. wieder ffnen um die korrekte Position des Schnappers zu berpr fen ben die Federn M keinen ausreichenden Druck auf den Schnapper H aus sind die Fe dern zu ersetzen e 5 CONTROLES ET REGLAGES 5 1 Crochet du guidon Fig 50 51 52 Le guidon est bloqu en position verticale par le crochet H Avant de partir e V rifiez que les deux ressorts M poussent efficacement le crochet H contre la colon ne P du guidon e V rifiez que le crochet H soit en contact complet et sans jeu avec la colonne P com me montr en Fig 50 Ne conduisez jamais le cyclomoteur si le crochet du guidon est dans une des positions d r gl es montr es en Fig 51 et 52 ou si les ressorts pous sent faiblement ou mal le crochet Si le crochet est dans la position d r gl e mon tr e en Fig 51 c d le crochet nest pas com pl tement engag la colonne P du guidon ou en fig 52 c d il y a du jeu entre le crochet et la colonne P r tablissez la position cor recte montr e en Fig 50 comme suit e Desserrez la vis A Faites tourner la rondelle excentr e B dans un sens ou dans l autre pour une fraction de tour jusqu ce que le crochet H se place comme montr en Fig 50 Bloquez nouveau la vis A Contr lez nouveau si la position du cro chet H est correcte en pliant et d pliant le uidon Si les ressorts M poussent le crochet faible ment remplacez les m
17. 0 kPa 2 4 bar 5 4 Phareavant Linclination du phare peut tre r gl e apr s avoir desserr des deux vis lat rales 5 5 Tachym tre Quand on replace la batterie il est n cessaire de r gler nouveau l instrument Consulter le manuel livr s par ment 5 2 Frenos Cuando los frenos empiecen a perder eficiencia el desgaste de las pastillas Ferodo debe com ensarse actuando sobre los tornillos tensores as palancas de freno y o los porta zapatas 5 2 1 Ajuste de las palancas Fig 55 e Desbloquee la contratuerca A Destornille el tornillo B para aumentar la eficacia del freno e Apriete de nuevo la tuerca A manteniendo el tornillo B sujeto Haga girar la rueda para cerciorarse de que ruede libremente y compruebe la eficacia de la frenada Repita el ajuste si fuera necesario 5 2 2 Ajuste del porta zapatas Fig 56 57 e Desbloquee la contratuerca Ka e Destornille el tornillo B para aumentar la eficacia del freno e Apriete de nuevo la tuerca A manteniendo el tornillo B sujeto Haga girar la rueda para cerciorarse de que ruede libremente y compruebe la eficacia de la frenada Repita el ajuste si fuera necesario El ajuste ptimo es el que consigue una frenada eficaz incluso tirando al m ximo de la palanca de freno sin que sta toque el manillar Cuando ya no sea posible restablecer la eficien cia de los frenos actuando sobre los tornillos tensores sustituya las pastillas Ferodo
18. 5 CONTROLES Y AJUSTES 5 1 Gancho del manillar Fig 50 51 52 El manillar est bloqueado en posici n vertical por el gancho H Antes de poner en marcha el ciclomotor Compruebe que los dos resortes M em pujen eficazmente el gancho H hacia la pieza P del manillar Compruebe que el gancho H quede to talmente sujeto a la pieza P tal y como se muestra en la fig 50 No conduzca el ciclomotor si el gancho del ma nillar asume una de las posiciones err neas que se muestran en las figuras 51 y 52 o bien si los resortes no empujan adecuadamente el gancho Si el gancho asume la posici n err nea de la fig 51 es decir que el gancho no est completa mente sujeto a la pieza P del manillar o de la fig 52 es decir que el gancho queda un poco suelto con respecto a la pieza P restablezca la posici n correcta que se muestra en la fig 50 de la siguiente manera e Afloje el tornillo A e Haga girar el anillo exc ntrico B en un sen tido o en el otro una fracci n de vuelta hasta que el gancho H asuma la posici n que se muestra en la fig 50 e Apriete el tornillo A e Vuelva a plegar y desplegar el manillar para controlar si j posici n del gancho es cor recta Sustituya los resortes M si no empujan el gan cho H con fuerza Fig 55 Fig 56 Fig 57 5 2 Freni Appena i freni cominciano a pendere efficienza necessario compensare l usura dei ferodi agen do
19. Instrument neu geeicht werden Siehe separate Anleitung 5 2 Freins D s que le freinage commence perdre son efficacit il est n cessaire de rattraper l usure des patins des freins par le moyen des vis de r glage sur les leviers des freins et ou des vis de r glage sur les plateaux des freins 5 2 1 R glage aux leviers des freins Fig 55 D bloquer le contre crou A e Pour augmenter l efficacit du frein d vissez la vis B e Bloquer le contre crou A en sassurant que la vis B ne tourne pas avec lui Faire tourner la roue pour sassurer quelle est libre et v rifiez l efficacit du freinage R p ter nouveau le r glage si n cessaire 5 22 R glage aux plateaux des freins Fig 56 57 e D bloquer le contre crou A e Pour augmenter l efficacit du frein d vissez la vis BJ Bloquerle contre crou A en sassurant que la vis B ne tourne pas avec lui Faire tourner la roue pour sassurer quelle est libre et v rifiez l efficacit du freinage R p ter nouveau le r glage si n cessaire Le r glage est bien fait si on obtient un freinage efficace quand tout en tirant la poign du frein au maximum elle ne touche pas le guidon Quand il nest plus possible rattraper l usure des patins des freins en agissant sur les vis de r gla e faites remplacer les patins chez un atelier e r paration 5 3 Pneus La pression de gonflage des pneus est e Avant amp Arri re 24
20. O Qe CICLOMOTORE ELETTRICO PIEGHEVOLE Manuale per l uso FOLDING ELECTRIC MOTORBIKE Operation and maintenance Mod R70 ELEKTRISCHES KLAPPMOPED Gebrauchsanweisung CYCLOMOTEUR ELECTRIQUE PLIANT Manuel d utilisation CICLOMOTOR EL CTRICO PLEGABLE Manual de instrucciones www diblasi it n mW ee ATTENZIONE Prima di condurre questo ciclomotore leggere attentamente le istruzioni contenute in questo manuale Questo ciclomotore non pu essere utilizzato per impieghi gravosi come fuori strada per corse per trasporto merci Questo ciclomotore pu trasportare solo una persona Rispettare le norme della circolazione stradale e condurre con prudenza Prima di una eventuale spedizione del ciclomo tore via aerea sgonfiare i pneumatici perch ad alta quota potrebbero esplodere SUGGERIMENTI Conservare l imballaggio di cartone del ciclo motore per eventuali spedizione per esempio a centri di servizio AVVERTENZE Le fotografie e i disegni riportati in questo ma nuale hanno il solo scopo di illustrare le opera zioni ivi descritte tuttavia essi potrebbero non rappresentare esattamente il vostro ciclomotore CAUTION Before riding this motorbike read carefully the instructions given in this manual This motorbike cannot be used for heavy duties like on off road or for racings or as a carrier This motorbike can carry only one person Obey traffic regulations and ride with caution Before an e
21. a cabeza del eje B sujeta Compruebe que la rueda gire libremente En caso contrario afloje la tuerca A de stornille el eje B una fracci n de vuelta y vuelva a apretar la tuerca A Introduzca el cable del freno si estuviera uitado en la palanca del porta zapata y Hl qu elo apretando el tornillo del ome F Sustituya el cable en caso de que est da ado Compruebe siempre el montaje correcto del freno tal y como se describe en el Cap 5 2 Gnd e e zi Twist grip manopola acceleratore Hii Charger indicator Indicatore carica DC DC Converter Convertitore DC DC In Motor controller Battery Batteria Controller motore T um General Switch Interruttore generale Fuse 5A Fusibile 5A Motor Motore Speedometer sensor Sensore tachimetro Fig 66 k k k 8 Speedometer 2 Number plate light L Fail fight Tachimetro Head lamp 5 3 Number Fanalino post Faro ant 3 CH 3 E 3 s 9G Gi 3 T3 3 2 I 1 2 amp e e 5 gt 25 o 3 ss BR E 3 EE 3 EE S LE o o8 Es 33 23 52 Ge da ES FE ES ze S8 58 E 38 a 92 lt 2 26 3 2 2 6 Flasher Relay Intermiltenza ind dir Fig 80 Ap 6 2 Ruota anteriore Fig 66 Avvertenze quando si rimon
22. alls die Kabel austauschen e Schmieren Sie die Bremskabel an den oberen Enden der Durchz ge mit einem Tropfen Flie8 l e Schmieren Sie die Gelenke am Rahmen mit ein wenig Flie l 7 3 Ersatzteilkatalog e Auf der Seite www diblasi it 8 FEHLERSUCHE 8 1 Elektrische Anlage Siehe Schaltplan Abb 80 6 2 Roue avant Fig 66 Instructions au montage de la roue avant e Lessieu B de la roue doit tre compl te ment viss mais non serr e L crou A doit tre serr en tenant bloqu e la t te de l essieu B e Apr s le montage e V rifiez que la roue tourne libre En cas con traire desserrez l crou A devissez pour une fraction de tour lessieu B serrez nouveau l crou A V rifiez le montage correcte du frein selon Par 5 2 7 ENTRETIEN 7 1 Tous les 100 km e Toutes les vis sont munis d un dispositif de blocage contre crou crous autoblo ui contr lez les et serrez les ferme ment si n cessaire 7 2 Tous les trois mois e Contr lez si les extr mit s des c bles des freins sont effiloch s S ils le sont rempla cez les Lubrifiez les c bles des freins avec quel ques gouttes d huile fine appliqu es aux ex tr mit s sup rieures des gaines Lubrifiez les articulations du cadre avec quelques gouttes d huile fine 7 3 Catalogues pieces de replacement e Voir le site www diblasi it 8 DIAGNOSTIC 8 1 Faisceaux lectrique Voir sch ma Fig 80 6 2
23. and le commutateur g n ral A est bascul sur ON Ils restent toujours allum s 4 4 Avertisseur sonore Le bouton Fig 40 F pour l avertisseur sono re est plac sur le cot gauche du guidon 4 5 Clignotants Le commutateur Fig 40 G des clignotants est plac sur le cot gauche du guidon 4 8 Batterie et Chargeur 4 8 1 Description Boite batterie Fig 44 A Fiche de prise pour la charge B Bouchon de protection de la prise C Poign e D Levier du crochet E Contacts du circuit d alimentation du moteur e Chargeur Fig 46 e F Commutateur tension alimentation 220V ou 110V G Interrupteur de l alimentation I O H Fiche de prise de courant du r seau L Prise de connexion la batterie M Fusible 10A LED1 LED 2 Voyants lumineux LEDI chargeur aliment LED2 ROUGE batterie en charge LED2 VERT charge compl t e Indicateur de charge fig 40 R e Voyants lumineux du niveau de charge dela batterie e 0 0 o 4 8 2Pour enlever et installer la batterie Fig 44 47 Pour enlever la batterie du cyclomoteur Saisissez la poign e C dela boite et avec un doit tirez le levier du crochet D de facon d verrouiller la boite du cadre Soulevez la boite Pour installer la batterie dans le cyclomo teur o Faite coulisser la partie arri re de la boite entre les deux cot s du cadre jusqu ce que le boite reste bloqu e su le cadre par le crochet D
24. angerous voltages are present within the charger therefore its cover must never be removed Never put the charger in contact with pro ducts which could attack its case Store the charger in a dry location Eventual repairs are to be carried out by qualified personnel contact your retailer ED 4 8 5 Hinweise zur Verwendung des Batterie ladegeriits Das Batterieladeger t ausschlieBlich zum Aufladen der im Moped eingebauten Batte ca und nicht f r andere Batterien verwen en Das Batterieladeger t w hrend des Ladens nicht abdecken um ein berhitzen zu ver meiden Verwenden Sie leicht zug ngliche Steckdo sen um bei Bedarf eine sofortige Trennung vom Stromnetz vornehmen zu k nnen Bei Nichtverwendung das Batterieladeger t nicht angeschlossen lassen Zur Vermeidung von Besch digungen den Stecker nicht am Kabel herausziehen Das Batterieladeger t nicht verwen den wenn der Stecker H Abb 46 die Steckdose L Abb 46 oder die Kabel besch digt sind und nicht nach starken St ffen oder Ersch tterungen z B durch St rze verwenden Das Batterieladeger t nicht besch digen oder unsachigerat bedienen Im Inneren des Batterieladeger ts liegen gef hrliche Spannungen an Daher nie den Deckel abnehmen Das Batterieladeger t nicht mit Produkten in Kontakt bringen die den Mantel angrei fen k nnten Das Batterieladeger t in trockener Umge bung aufbewahren Wenden Sie sich
25. ar ruotare il motore in modo da far assumere alla cinghia la tensione corretta e bloccarlo stringendo le tre viti D La tensione corretta della cinghia quella che quando si applica un carico di 0 5 kg nella parte mediana del lato superiore permette alla cinghia di cedere di circa 5 mm Fig 64 Rimontare il copricinghia Far ruotare l ammortizzatore sinistro e inseri re l estremit dell asse ruota nel foro dell am mortizzatore Avvitare e stringere il dado A tenendo bloc cata la testa dell asse B Verificare che le ruota giri liberamente In caso contrario allentare il dado A svitare per una frazione di giro l asse B serrare di nuovo il dado A Se precedentemente rimosso inserire il cavo del freno nella leva del portaceppi e bloccarlo serrando la vite del morsetto F Se il cavo danneggiato sostituirlo In ogni caso verifi care il corretto montaggio del freno come da Cap 5 2 6 6 1 6 1 D 6 1 DISASSEMBLIES Rear wheel Fig 60 61 62 1 Disassembling Eent the nut A from the wheel axle B Remove the bottom end of the LH shock absorber from the wheel axle and turn the shock absorber forward of few degrees Unscrew the three nuts C which fasten the belt guard and remove the belt guard Loosen the three screws D which fasten the motor Remove the belt from the crown wheel E Unscrew the axle and remove it partially i e in such a way that it releases the wheel but keeps the bottom e
26. ara poder desconectar inmediatamen te la clavija en caso de necesidad Desenchufe el cargador de la bater a de la red cuando no lo est usando No quite la clavija tirando del cable para no da arla No utilice el cargador de la bater a si la cla vija H Fig 46 la toma L Fig 46 o los cables est n da ados o si ha sufrido un golpe violento por una ca da por ejemplo No manipule el cargador de la bater a El cargador de la bater a est atravesado por tensiones peligrosas por lo que no quite nunca la tapa No ponga nunca el cargador de la bater a en contacto con productos que puedan corroer su revestimiento Conserve el cargador en un lugar seco Contacte con su vendedor para efectuar las posibles reparaciones o 5 CONTROLLI E REGOLAZIONI 5 1 Gancio manubrio Fig 50 51 52 Il manubrio bloccato in posizione verticale dal ancio H rima di avviare il ciclomotore e Verificare che le due molle M spingano effi cacemente il gancio H contro l elemento P del manubrio e Verificare che il gancio H aderisca comple tamente e senza gioco allelemento P come mostrato in Fig 50 Non condurre il ciclomotore se il gancio manubrio sitrova in una delle posizioni errate mostrate nelle Fig 51 e 52 oppure se le molle spingono poco o male il gancio stesso Se il gancio assume la posizione errata illustrata in fig 51 cio se il gancio non aderisce comple gt gt I ooo W tti eee tam
27. batteria in dotazione al ciclomotore Caricare o utilizzare la batteria solo se la temperatura ambientale compresa fra 5 e 40 Non caricare la batteria immediata mente dopo l uso ma attendere che essa raf freddi un po Tenere la batteria asciutta pioggia e umidit possono danneggiare i circuiti elettronici di rotezione enere la batteria lontana da fiamme o fonti di calore Non utilizzare la batteria per far funzionare apparecchiature diverse dal ciclomotore Non porre la batteria in corto circuito Un corto circuito si verifica quando un oggetto metallico mette in collegamento diretto i con tatti della batteria E Fig 44 Il corto circu ito pu danneggiare la batteria e o gli oggetti che lo provocano In caso di perdite dellelettrolito cessare im mediatamente l utilizzo della batteria e tenete la batteria lontana dalle fiamme per evitare esplosioni Se lelettrolito viene a contatto con la pelle o con i vestiti lavarli immediatamente con acqua e sapone Se lelettrolito viene a con tatto con gli occhi lavarli immediatamente ed accuratamente con acqua e consultare subito un medico lelettrolito pu ferire gli occhi e causare perdita della vista Non buttare le batterie fra i rifiuti domestici n nel fuoco n in acqua Le batterie gettate nel fuoco possono es odere in modo molto pericoloso Portare le batterie difettose presso i punti di raccolta autorizzati In caso di non utilizzo prolungato del ciclo motore
28. ccentric ring B in one or in the other way for a fraction of turn until the hook H reaches the position shown in Fig 50 Tighten the screw A Check again for the proper position of the hook H by folding and unfolding the handlebar If the springs M push the hook H weakly replace them ED 5 KONTROLLEN UND EINSTELLUNGEN 5 1 Schnapper am Lenker Abb 50 51 52 Der Lenker wird durch den Schnapphaken H in senkrechter Position gehalten Vor dem Anlassen des Mopeds e Pr fen Sie ob die zwei Federn M den Schnapper H kr ftig genug gegen das Bauelement P des Lenkers dr cken Pr fen Sie ob der Schnapper H wie in Abb 50 dargestellt vollst ndig und ohne Spiel an Bauelement P anliegt Das Moped nicht verwenden wenn sich der Schnapper an der Lenkerstange in einer der in Abb 51 und 52 dargestellten Fehlpositionen befindet oder die Federn unzureichenden Druck auf den Schnapper aus ben Bewegt sich der Schnapper in die in Abb 51 oder 52 dargestellte Feklposition liegt er also nicht vollst ndig am Bauelement P des Len kers an oder besteht Spiel zum Bauelement P stellen Sie die in Abb 50 gezeigte korrekte Position wie folgt ein e Schraube A l sen e Den Exzenterring B den Bruchteil einer Drehung nach links oder rechts drehen bis sich der Schnapper H in der in Abb 50 ge zeigten Position befindet e Schraube A festziehen e Den Lenker erneut zusammenklappen und
29. chen bevor eschlossenen Areal vertraut ma ie es zum ersten Mal auf einer ffentlichen Stra e verwenden Lernen Sie die Lenkung kennen testen Sie die Bremsen usw 4 2 Lenken Abb 40 Das Moped vom Kippst nder nehmen und aufsteigen Den Hauptschalter A auf ON stellen Vergewissern Sie sich dass sich der Schnap per wie in Kap 5 1 gezeigt in der hie sau Stellung befindet Der Ton des akustischen Hinweisgebers warnt Sie wenn der Schnap er nicht vollst ndig am Lenker anliegt Fichen Sie in diesem Fall den Lenker zur ck oder wiederholen Sie die in Kap 2 beschrie benen Schritte zum Offnen des Lenkers Sollte das nicht gen gen stellen Sie die Position des Schnappers wie in Kap 5 1 be schrieben ein Das Losfahren und die Regulierung der Geschwindigkeit erfolgen ber schrittwei ses Vorw rtsdrehen von Griff B auf der rechten Lenkerseite Zum Verlangsamen der Geschwindigkeit oder zum Stehenbleiben drehen Sie den Griff in die entgegengesetzte Richtung und bet tigen gegebenenfalls die Bremsen Das Moped ist mit zwei Bremsen ausgestat tet o eine Bremse am Vorderrad die mit Bremsgriff C rechts am Lenker bet tigt wird e eine Bremse am Hinterrad die mit Bremsgriff D links am Lenker bet tigt wird Nutzen Sie in einfachen Bremssituationen die Hinterradbremse Nutzen Sie die Vorderradbremse nur wenn unbedingt notwendig und immer gemein sam mit der Hinterradbremse Bet tigen Sie die Vorderra
30. dbremse in keinem Fall abrupt sondern stufenweise und mit gro er Vor sicht insbesondere auf nasser oder rutschi ger Fahrbahn bei schlechten Stra en verh ltnissen oder in Kurven Ein abruptes Bremsen nur mit der Vor derbremse k nnte sehr gef hrlich sein Wenn das Moped langer als einige Sekun den steht sollte der Hauptschalter A auf OFF gestellt werden um einen unn tigen Energieverbrauch zu vermeiden ES 4 UTILISATION 4 1 Premi re prise de contact Avant de conduire pour la premi re fois votre cyclomoteur dans une voie publique mettez vous en confiance dans un terrain d gag ap renez conna tre son comportement essayez es freins etc 4 2 Conduite Fig 40 Faites descendre le cyclomoteur de sa b quille et montez sur la selle Basculez le commutateur g n ral A su ON V rifiez que le crochet du guidon soit dans la position correcte d crite au Par 5 1 Le son de l avertisseur sonore signale si le crochet n est pas compl tement accroch au guidon En ce cas tirer le guidon vers l arri re ou r p tez l op ration de d pliement du guidon d crite au Par 2 Si ceci n est pas suffisant proc der au r glage de la position du cro chet d crit au Par 5 1 Pour partir et r gler la vitesse tournez dou cement la poign e B plac e sur le cot droit du guidon Pour ralentir ou s arr ter tournez la poign e en sens contraire et au besoin freinez Le cyclomoteur est qui
31. e Respectez le code de la route et conduisez avec prudence Avant une ventuelle exp dition du cyclomo teur par avion d gonflez les pneus parce que altitude lev e ils pourraient exploser CONSEILS Conservez l emballage de carton du cyclomo teur pour ventuelles exp ditions par exemple centres de service AVIS Les photos et les desseins de ce manuel ont le seul but d illustrer les op rations d crites To utefois ils pourraient ne pas repr senter exacte ment votre cyclomoteur ATENCION Lea atentamente las instrucciones contenidas en el presente manual antes de conducir este ciclomotor No utilice este ciclomotor como uno de mon tafia de carreras o para el transporte de mer cancias etc Este ciclomotor s lo puede transportar a una persona Respete las normas de tr fico y conduzca con precauci n Desinfle los neum ticos en caso de que env e el ciclomotor por avi n porque podr an explotar a alta cuota SUGERENCIAS Conserve el embalaje de cart n del ciclomotor para posibles env os por ejemplo a centros de servicio t cnico ADVERTENCIAS Las im genes y los dibujos contenidos en el pre sente manual s lo tienen la finalidad de ilustrar las operaciones que se describen No obstante stas podr an no representar con exactitud su ciclomotor INDICE Aprire il ciclomotore Avvisatore acustico Batteria caricare la batteria Batteria avvertenze Batteria indicat
32. e La batterie est log e dans la boite montr e en Fig 44 N ouvrez jamais la boite et ne d montez jamais la batterie Chargez la batterie seulement avec le char geur livr avec le cyclomoteur Chargez ou utilisez la batterie seulement si la temp rature ambiante est comprise entre 5 C et 40 C Ne chargez pas la batterie imm diatement apr s son usage mais atten dez quelle refroidisse un peu Tenez la batterie bien s che pluie et humi dit peuvent endommager les circuits lec troniques de protection Tenez la batterie loin de flammes ou de sources de chaleur N utilisez pas la batterie pour faire fonction ner appareilles autres que le cyclomoteur Ne provoquez pas le court circuit de la bat erie Le court circuit se v rifie quand un objet m tallique met en connexion directe es contacts de la batterie E Fig 44 Le court circuit peut endommager la batterie et ou les objets qui le provoquent En cas de pertes de l lectrolyte cessez imm diatement Putilisation de la batterie et enez la batterie loign e des flammes pour viter explosions Si l lectrolyte vient en contact avec la peau ou avec les v tements avezles imm diatement avec eau et savon Si l lectrolyte vient en contact avec les yeux avez les imm diatement et soigneusement avec de l eau et consultez imm diatement un m decin l lectrolyte peut blesser les yeux et causer une perte de la vue Ne jetez jamais les batteries parmi les d chets domestiq
33. e faites pas pivoter la roue qui doit rester tourn e droite Fig 22 Avis important assurez vous que le crochet prenne la position correcte d crite au Par 5 1 Si n cessaire r glez la position du crochet comme d crit au m me Par 5 1 Avec une main tenez le guidon et avec l autre tirez le bord arri re de la selle d abord vers le haut et ensuite vers l arri re jusqu ce que Fig 23 le cyclomoteur reste encliquet en position ouverte par le crochet de s curit plac gau che sous de la selle Placez le cyclomoteur sur sa b quille Installez la batterie Voir Par 4 8 2 Rabattez les pose pieds ajustez le r troviseur Avant de d marrer lisez avec attention les para ES 2 PARA ABRIR EL CICLOMOTOR El ciclomotor permanece de pie sobre sus so portes cuando est plegado Fig 21 Levante el manillar y emp jelo con fuerza hacia el gancho posicionado en la extremidad de la horquilla hasta bloquearlo en posici n vertical Mantener la rueda totalmente girada hacia la derecha mientras levanta el manillar Fig 22 Advertencia importante cerci rese de que el gancho est en la posici n correcta que se de scribe en el Cap 5 1 En caso necesario regule la posici n del gancho tal y como se describe en este cap tulo Agarre el manillar con una mano y con la otra tire del borde trasero del sill n primero hacia arriba y despu s hacia atr s hasta que Fig 23 el cic
34. ente allelemento P del manubrio o in fig Fig 50 Fig 51 Fig 52 52 cio se il gancio ha del gioco rispetto all ele mento P ripristinare la posizione corretta mostrata in fig 50 nel seguente modo e Allentare la vite A Far girare l anello eccentrico B in un senso o in nell altro per una frazione di giro finch il gancio H assume la posizione mostrata in Fig 50 Serrare la vite A Ripiegare e dispiegare di nuovo il manubrio per controllare se la posizione del gancio corretta Se le molle M spingono il gancio H debol mente provvedere alla loro sostituzione Fig 55 Fig 57 5 CHECKS AND ADJUSTMENTS 5 1 Handlebar hook Fig 50 51 52 The handlebar is blocked in the vertical riding position by the hook H Before riding Check that the two spring M push po werfully the hook H against the handlebar stem P e Check that the hook adheres completely and without slack to the handlebar stem P as shown in Fig 50 Never ride the motorbike is the handlebar hook is in one of the wrong positions shown in Fig 50 and 51 or if the springs push the hook weakly or wrongly If the hook is in the wrong position shown in Fig 50 i e the hook does not adhere comple tely to the stem or in Fig 51 i e there is a play between the hook and the stem P readjust the hook to the right position shown in Fig 50 as follows e Loosen the screw A e Turn the e
35. er Der Schalter Abb 40 F f r den akustischen Hinweisgeber befindet sich links am Lenker 4 5 Richtungsanzeiger Der Schalter Abb 40 G zur Bedienung der EE befindet sich links am Len er 4 8 Batterie und Ladeger t 4 8 1 Beschreibun e Batteriefach Abb 44 A Ladestecker B Kappe des Ladesteckers C Griff D Hebel des Hakens E Kontakte der Stromversorgung des Motors e Ladeger t Abb 46 e F Spannungsumschalter der Stromver sorgung 220 V oder 110 V e G Unterbrechungsschalter der Strom versorgung I O H Verbindungsstecker zum Stromnetz L Verbindungssteckdose der Batterie M Sicherung 10A LED1 LED 2 Leuchtanzeigen LEDI Ladeger t unter Strom LED2 ROT Batterie unter Strom LED2 GR N Ladevorgang beendet e Ladestandsanzeiger Abb 40 R o Leuchtanzeigen f r den Batterielade stand 4 8 2 Entnehmen und Einsetzen der Batterie Abb 44 47 Entnahme der Batterie aus dem Moped e Halten Sie Griff C des Batteriefachs fest und ziehen Sie mit einem Finger den He bel von Haken D um das Batteriefach vom Rahmen zu l sen e Heben Sie das Batteriefach an Einsetzen der Batterie in das Moped e Den hinteren Teil des Batteriefachs zwi schen die linke und die rechte Seite des Rahmens gleiten lassen bis er auf den Haken D auf dem Rahmen st t e 0 0 gt 4 3 Eclairage Les feux avant et arri re du cyclomoteur sal lument qu
36. ficiency it is necessary to compensate the wear of the brake shoes by means of the adjusters at the brake levers and or of the adjusters at the bra ke shoes holder 5 2 1 Adjustment at the brake levers Fig 55 e Unlock the lock nut A To increase brake efficiency unscrew the screw B Lock the lock nut A making sure that the screw B does not turn with it Spin the wheel to check that it turns freely and test brake efficiency Readjust if neces sar 5 2 2 Adjustment at the brake shoes holder Fig 56 57 Unlock the lock nut A To increase brake efficiency unscrew the screw B Lock the lock nut A making sure that the screw B does not turn with it Spin the wheel to check that it turns freely and test brake efficiency Readjust if neces sar Adjusiment is well made when the maximum braking efficiency is obtained before that the brake lever touches the handlebar When it is no more possible to recover the bra ke efficiency only through the adjusters ask to a repair shop to replace the brake shoes 5 3 Tyres The inflating pressure of the tyrea are e Front amp Rear 240 kPa 2 4 bar 5 4 Headlamp The head lamp inclination may be adjusted af ter loosening the two mounting screws 5 5 Electronic Speedometer When changing the battery the instrument needs to be set again Read the separate spee dometer manual ED 5 2 Bremsen Sobald die Bremsen an Zugkraft verlieren mu
37. hacia la derecha Fig 31 Levante el gancho de seguridad del chasis co locado en el lado izquierdo bajo el sill n Fig 32 y empuje este ltimo lo m s posible hacia adelante Fig 33 Tire con una mano del manillar hacia arriba para levantar la rueda unos 10 cm del suelo y con la otra presione sobre el borde trasero del sill n hacia abajo hasta acercar este ltimo al chasis del ciclomotor Fig 34 35 No introduzca los dedos bajo el borde trasero del sill n para evitar que puedan quedar atra pados entre ste y el chasis mientras vuelve a plegarse el ciclomotor Deje el manillar sin gancho y g relo hacia abajo hasta acercarlo al chassis Fig 36 Vuelva a plegar los estribos El ciclomotor permanece de pie sobre sus so portes Fig 40 ES 4 MODALITA D USO 4 1 Prima presa di contatto Prima di usare il ciclomotore per la prima volta in una strada pubblica bene familiarizzarsi con esso in un area chiusa al traffico prendere confi denza con la guida provare i freni ecc 4 2 Guida Fig 40 Far scendere il ciclomotore dal cavalletto e montare sulla sella Commutare l interruttore generale A su ON Verificare che il gancio manubrio abbia la po sizione corretta descritta al Cap 5 1 Il suono dellavvisatore acustico avverte se il gancio non aderisce completamente al manubrio In tal caso tirare verso dietro il manubrio o ri petere l operazione di apertura del manubrio descritta al Cap 2 Qua
38. hen the main switch A is tur ned to ON Then they remain always lighted 4 4 Horn The push button Fig 40 F for the horn is located on the left side of the handlebar 4 5 Direction lights The switch Fig 40 G for the direction lights is located on the left side of the handlebar 4 8 Battery amp Charger 4 8 1 Description Battery box Fig 44 A Charging plug B Plug cap C Handle D Hook lever E Engine input wiring contacts e Charger Fig 46 E supply mains tension switch 220V or 110V G ON OFF switch I O H Plug to supply mains L Socket for connection to the battery M Fuse 10A LED1 LED2 lighted indicators LEDI charger power ON LED2 RED battery under charging LED2 GREEN battery fully charged Battery charge indicator fig 40 R e Tighted indicators showing the charge eve 0 e e o e c0 0 0 0 4 8 2 To remove and to install the battery Fig 44 47 To remove the battery from the motorbike e Seize the handle C of the box and pull the hook lever D with a finger so to re lease the box from the frame e Liftthe box To install the battery in the moped 9 Letslide the rear side of the box between the two sides of the frame until the box i locked in the frame by the hook D 4 3 Lichter Die Vorder und Riicklichter des Mopeds gehen an wenn der Hauptschalter A auf ON gestellt wird Die Lichter bleiben durchgehend ange schaltet 4 4 Akustischer Hinweisgeb
39. ige daher mit der Strecke km verglichen werden die seit dem letzten Aufla den der Batterie zur ckgelegt wurde 4 8 3 Pour charger la batterie fig 44 46 e V rifiez que le chargeur soit r gl sur la ten sion 220V ou 110V du r seau d alimen tation Pour modifier ce r glage utilisez le commutateur F e Branchez la fiche H du chargeur la prise de courant du r seau e Commutez l interrupteur G sur I activ Le voyant rouge LEDI sallume tandis que le voyant LED2 devient vert D placez le bouchon B de la fiche A de a batterie Branchez la prise L du chargeur la fiche A de la batterie le voyant LED2 devient rouge toutefois si la prise ne vient pas branch e dans environs deux minutes de activation de chargeur ceci se d sactive automatiquement En ce cas il faut l activer nouveau La charge de la batterie est compl te quand e voyant LED2 devient nouveau vert Le temps de charge est de 3 5 heures envi rons Si apr s environs 4 heures le voyant LED2 nest pas encore vert ceci indique que a batterie pourrait tre endommag e Apr s avoir d branch la prise L du char eur de la fiche A de la batterie couvrez nouveau la fiche A avec le bouchon B Avis important les premiers 4 ou 5 fois la batterie peut recevoir seulement une charge partielle qui r duit l autonomie du cyclomo teur de 20 environs 4 8 4 Indicateur de charge de la ba
40. in modo da poter scollegare immediata mente la spina in caso di necessit Staccare il caricabatteria dalla rete quando non in uso Non tirare la spina per il cavo per non danneggiarla e Non usare il caricabatteria se la spina H Fig 46 ola presa L Fig 46 o i cavi sono dan neggiati o se esso ha subito un urto violento a seguito di una caduta per esempio e Non manomettere il caricabatteria e Il caricabatteria percorso all interno da tensioni pericolose per questa ragione non rimuoverne mai il coperchio e Non mettere mai il caricabatteria a contatto con prodotti che possano intaccare l involu cro Fig 44 e Conservare il caricabatteria in luogo asciutto Far effettuare eventuali riparazioni contattate il Vostro rivenditore 4 8 5 2 Notices concerning the charger Do not use the charger to charge batteries Sen from that that equips the motor ike Do not cover the charger when it is charging to avoid its overheating Use a supply mains socket which is easily ac cessible so that the plug can be immediately disconnected in case of need Disconnect the charger from mains socket when it is not in use Do not pull the plug from the cable because this could damage the plug Do not use the charger if the plug H Fig 46 or the socket L Fig 46 oF the cables are damaged or if it has suffered a violent shock as consequence of a fall for exam e Never disassemble the charger D
41. ircuito puede da ar la bater a y o los objetos que lo causan En caso de p rdida del electrolito cese inme diatamente el uso de la bater a y mant ngala lejos de las llamas a fin de evitar explosiones Si el electrolito entra en contacto con la piel o los indumentos l velos inmediatamente con agua y jab n Si el electrolito entra en contacto con los ojos enju guelos con agua inmediatamente y con cuidado y consulte r pidamente a un m dico el electrolito pue de causar da os en los ojos y la p rdida de la vista No tire las bater as con los residuos dom sti cos ni al fuego o al agua Las bater as que se arrojan al fuego pueden explotar de forma muy peligrosa Entregue las bater as defec mosas en los puntos de recogida autoriza os En caso de un uso no prolongado del ciclo motor e Quite la bater a del ciclomotor o Mantenga la bater a en un lugar fresco y Seco o Recargue la bater a aproximadamente cada tres meses La garant a que cubre la bater a difiere de la de los dem s componentes del ciclomo tor Para una mayor informaci n consulte la ficha de garant a que se entrega con el ciclomotor AD 4 8 5 2 Avvertenze riguardanti il caricabatteria Non utilizzare il caricabatteria per caricare batterie diverse da quella montata sul ciclo motore Non coprire il caricabatteria quando si effet tua la ricarica per evitarne il surriscaldamen to e Utilizzare prese di corrente facilmente acces sibili
42. l manubrio tenere la ruota completamente girata a destra Fig 22 Avvertenza importante assicurarsi che il gancio assuma la posizione corretta descritta al Cap 5 1 Se necessario regolare la posizione del gancio come descritto nello stesso Cap 5 1 Con una mano afferrare il manubrio con l altra tirare il bordo posteriore del sellino prima verso l alto e poi verso dietro finch Fig 23 il ciclomotore resta bloccato in posizione aper ta dal gancio posto a sinistra sotto la sella Porre il ciclomotore sul cavalletto Installare la batteria Ved par 4 8 2 Aprire i poggiapiedi posizionare lo specchietto retrovisore Prima di avviare il ciclomotore leggere attenta mente i paragrafi da 4 1 a 4 5 Fig 24 2 TO UNFOLD THE MOTORBIKE When the motorbike is folded it stands up on proper supports Fig 21 While keeping the front wheel fully to the right lift the handlebar and push it resolutely against the hook located on the top of the fork until it is locked in vertical position Fig 22 Important notice make sure that the handlebar hook assumes the correct position described at Sec 5 1 If necessary adjust the hook position as described at the same sec 5 1 While holding the handlebar with one hand with the other hand pull the rear edge of the saddle at first upwards and then backwards until Fig 23 the motorbike is locked in unfolded position by the hook located on its left
43. lateau du frein dans la roue Montez la roue sur la fourche arri re faisant at tention introduire la plaque G d arr t du plate au dans le trou oblong du plateau et de monter la courroie dans le pignon du moteur et dans la cou ronne crant e sur la roue Vissez compl tement lessieu B sans serrer Tournez le moteur jusqu ce que la courroie atteint la tension correcte et bloquez le en serrant les trois vis D La tension correcte de la courroie est celle qui quand on applique un poids de 0 5 kg dans le point m dian du cot sup rieur permet la courro ie de c der d environ 5 mm Fig 64 Montez nouveau le carter de protection de la courroie Tournez lamortisseur gauche et introduisez lex tr mit de l essieu dans le trou de l amortisseur Vissez et serrez l crou A en tenant bloqu e la t te de l essieu B V rifiez que la roue tourne libre En cas contraire desserrez l crou A d vissez pour une fraction de tour lessieu B serrez nouveau l crou A Si le c ble du frein avait t pr c demment d mont introduisez le c ble dans le levier du pla teau et bloquez le en serrant la vis du tau F Si le c ble est endommag remplacez le En tous cas v rifiez le montage correcte du frein selon Par 5 2 6 DESMONTAJES 6 1 6 1 6 1 Rueda trasera Fig 60 61 62 1 Desmontaje Destornille la tuerca A del eje B de la rueda Quite el extremo inferior del amortig
44. lomotor quede bloqueado en posici n abierta por el gancho colocado a la izquierda bajo el sill n Posicione el ciclomotor sobre el caballete Instale la bater a v ase el apartado 4 8 2 Abra los estribos y coloque el retrovisor Lea atentamente los apartados de 4 1 a 4 5 antes graphes de 4 1 4 5 Sec 4 5 Fig 24 Abschnitte 4 1 bis 4 5 lesen Abb 24 Fig 24 de poner en marcha el ciclomotor Fig 24 Fig 34 Fig 35 Fig 33 Fig 36 2 3 PER RIPIEGARE IL CICLOMOTORE Togliere la batteria ved Par 4 8 2 Ripiegare lo specchietto retrovisore verso il bas so Far scendere il ciclomotore dal cavalletto Girare il manubrio completamente a destra Fig 31 Sollevare il gancio di sicurezza del telaio posto sul lato sinistro sotto la sella Fig 32 e spingere la sella il pi possibile in avanti Fig 33 Con una mano tirare il manubrio verso l alto in modo da sollevare la ruota di circa 10 cm da ter ra con l altra spingere il bordo posteriore della sella verso il basso fino a fare accostare la sella al telaio del ciclomotore Fig 34 35 Non mettere le dita sotto il bordo posteriore della sella perch nel ripiegamento potrebbero restare incastrate fra la sella e il telaio Liberare il manubrio dal gancio e farlo ruotare verso il basso fino a farlo accostare al telaio Fig 36 Ripiegare i poggiapiedi Il ciclomotore resta in piedi sugli appositi sup porti
45. lora ci non fosse suf ficiente procedere alla regolazione della posi zione del gancio descritta al Cap 5 1 Per partire e regolare la velocit girare con gradualit la manopola B posta a destra del manubrio Per rallentare o fermarsi girare la manopola in senso contrario e se necessario agire sui freni Ilciclomotore equipaggiato con due freni e un freno sulla ruota anteriore comandato dalla leva C sul lato destro del manubrio e un freno sulla ruota posteriore comandato dalla leva D sul lato sinistro del manu brio Per le normali frenate usare solo il freno po steriore Utilizzare il freno anteriore solo in caso di ne cessit e assieme al freno posteriore in ogni caso azionare il freno anteriore non brusca mente ma con gradualit e molta attenzione soprattutto se la strada bagnata o scivolosa o in cattivo stato o in curva Una frenata brusca col solo freno anteriore potrebbe essere molto pericolosa Quando il ciclomotore fermo per pi di po chi secondi consigliabile commutare l inter ruttore generale A su OFF per evitare inutile consumo di energia 4 OPERATING INSTRUCTIONS 4 1 First riding Before taking your first ride on a public road take familiari with the motorbike in an area closed to public traffic test its handling cha racteristics the brakes etc 4 2 Riding Fig 40 Push the motorbike off its stand and seat on it Turn the main switch A to
46. manillar o repita la ope raci n de apertura del manillar descrita en el Cap tulo 2 Si esto no fuese suficiente regule la posici n del gancho descrita en el cap tulo Cap 5 1 Para arrancar y regular la velocidad gire gradualmente la manija derecha B del ma nillar Para frenar o pararse gire la manija en sentido contrario y en caso necesario utilice los frenos El ciclomotor dispone de dos frenos 9 Un freno sobre la rueda delantera que se controla con la palanca C del lado de recho del manillar Un freno sobre la rueda trasera que se controla con la palanca D del lado izquierdo del manillar Utilice s lo el freno trasero para los frenados normales Utilice s lo el freno delantero en caso de necesidad y junto con el freno trasero y en cualquier caso no accione el freno delantero bruscamente sino de manera gradual y con mucha atenci n especialmente si la v a est mojada resbaladiza en malas condiciones o con curva Podr a ser muy peligroso realizar un frena do brusco s lo con el freno delantero Se aconseja poner el interruptor general A en OFF cuando el ciclomotor permanezca parado durante algunos segundos a fin de evitar un consumo de energ a in til SES 4 3 Luci Le luci anteriore e posteriore del ciclomotore si accendono quando linterruttore generale A viene commutato su ON Le luci restano sempre accese 4 4 Avvisatore acustico Il pulsante Fig 40 F per l avvi
47. n Charging time is about 3 5 hours If after about 4 hours the indicator LED2 is not yet reen this could denote that the battery is amaged After having disconnected the charger so cket L from the battery plug A cover again the plug A with cap B Important notice the first 4 or 5 times the battery can receive only a partial charge which reduces the range of the moped of about 2096 4 8 4 Battery Charge Indicator Fig 40 The number lighted indicators compared to the total number of indicators of the instrument is proportional to the remaining charge of the battery However this indication is based on standard discharging parameters which could be different from the real discharging man ner In this case the indication given by the instrument could not Ke to the real remaining charge Therefore to estimate the real remaining range it is advisable to verify the instrument indication with the distance km or miles already covered since last charging ED 4 8 3 Laden der Batterie Abb 44 46 e Pr fen Sie ob das Ladeger t auf die Span nung des Versorgungsnetzes eingestellt ist 220 V oder 110 V ndern Sie die Einstel lun notwendig mit dem Wechselschal ter F e Verbinden Sie den Stecker H des Lade ger tes mit der Steckdose des Stromversor ungsnetzes e Stellen Sie den Unterbrechungsschalter G auf I ein Die Kontrollleuchte LEDI rot und die Kontrollleuchte LED 2 wird gr n Nehmen
48. nd of RH shock absorber fixed on the rear fork If it is necessary to replace the brake shoes or the brake shoes holder loose the cable clamp F and remove the cable Remove the wheel from the fork 2 Assembling Assemble the brake shoes holder on the wheel Assemble the wheel on the fork taking care to introduce the holder tab G in the holder slot and to assemble the belt on the motor sprocket and on the crown wheel Screw completely the wheel axle B but wi thout tightening Turn the motor until the belt reaches the right tension and then fasten it by tightenin the three screws D The right tension o the belt is that that when loading a weight of 0 5 kg on the middle of the upper side of the belt allows the belt to sink of about 5 mm Fig 64 Assemble again the belt guard Turn the LH shock absorber and introduce the end of the axle in shock absorber hole Screw and tighten the nut A while keeping the axle head B blocked Check that the wheel turns freely If not lo osen nut A unscrew for a fraction of turn the axle B tighten again nut A If the brake cables had been previously di sassembled introduce the cable in the shoes holder lever and block it by tightening the screw of cable clamp F If the brake cable is damaged replace it In any case check the adjustment ofthe brake as per Sec 5 2t n 6 6 1 6 1 D 6 1 D DEMONTAGE Hinterrad Abb 60 61 62 1 Ausbau Mutter
49. nde der Radachse in das Loch des Stofid mpfers stecken Mutter A fest anziehen Dabei den Kopf von Achse B fixieren Pr fen Sie ob sich das Rad frei dreht Sollte das nicht der Fall sein l sen Sie die Mutter A lockern die Achse B um ein Umdrehungsst ck und ziehen die Mutter A wieder an Wenn Sie zuvor das Bremskabel entfernt haben stecken Sie es wieder in den Hebel der Bremsba ckenhalterung und fixieren Sie es mit der Schraube der Klemme F Ist das Kabel besch digt muss es ausgetauscht werden Pr fen Sie regelm ig ob die Bremse korrekt wie in Kap 5 2 beschrieben mon tiert ist 6 6 1 6 1 D 6 1 D DEMONTAGES Roue arri re Fig 60 61 62 1 D montage D vissez l crou A de l essieu B de la roue Enlevez l extr mit inf rieure de l amortisseur gau che de lessieu de la roue et tournez l amortisseur vers l avant de quelques degr s D vissez les trois crous C qui fixent le carter de protection de la courroie et enlevez le carter Desserrez les trois vis D de fixation du moteur Enlevez la courroie de la couronne crant e E Devissez lessieu et enlevez le partiellement c d de facon qu il laisse libre la roue mais tienne l extr mit inf rieure de l amortisseur fix e la fourche S il est n cessaire remplacer les patins ou le plateau du frein desserrez le tau F du c ble et enlevez le c ble Enlevez la roue de la fourche 2 Montage Montez le p
50. nen Kurzschluss an der Batterie verursa chen Ein Kurzschluss tritt dann ein wenn ein Metallgegenstand die Kontakte der Bat terie in direkten Kontakt miteinander bringt E Abb 44 Ein Kurzschluss kann die Bat terie und oder die Teile die den Kurzschluss ausl sen besch digen Bei Austreten von Elektrolyt die Batterie nutzung sofort abbrechen und die Batterie von Flammen fern halten um Explosionen zu vermeiden Wenn die Batteriefl ssigkeit mit der Haut oder mit Kleidungsst cken in Kontakt kommt diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen Wenn Batteriefl s sigkeit in die Augen gelangt diese sofort und sorgf ltig mit Wasser aussp len und ei nen Arzt aufsuchen Die Batteriefl ssigkeit kann die Augen sch digen und zum Verlust des Augenlichts f hren Die Batterie weder mit dem Haushaltsm ll entsorgen noch in Feuer oder Wasser wer fen In Feuer geworfene Batterien k nnen h chst gef hrliche Explosionen hervorru fen Schadhafte Batterien zu den zugelasse nen Sammelstellen bringen Wenn das Moped l ngere Zeit nicht benutzt wird o die Batterie aus dem Moped nehmen e die Batterie in k hler und trockener Umgebung aufbewahren e die Batterie ca alle drei Monate aufladen F r die Batterie gelten andere Garantiebe stimmungen als f r die brigen Bauteile des Mopeds Zus tzliche Informationen finden Sie in den Garan tiehinweisen zum Moped gt 4 4 8 5 Notices 8 5 1 Notices concernantes la batteri
51. ntact with your eyes wash them im mediately and carefully with water and im mediately consult a doctor the electrolyte can injure the eyes and cause a loss of sight Never dispose of used batteries with dome stic waste nor in a fire or in water Batteries thrown in the fire can explode very dange rously Bring used batteries at an authorised disposal point If you foresee to not use the motorbike for long time o Remove the battery from the motorbike o Store the battery in a cool and dry loca tion o Charge the battery every three months about The warranty offered on the battery is diffe rent from that on the other components of the motorbike For more information con sult the motorbike warranty sheet ED 4 8 5 Hinweise 4 8 5 1 Hinweise zur Batterie Die Batterie ist in dem auf Abb 44 gezeigten Kasten untergebracht Den Kasten niemals Offnen und die Batterie nicht besch digen Die Batterie nur mit dem im Lieferumfang des Mopeds enthaltenen Ladeger t aufladen Die Batterie nur aufladen oder verwenden wenn die Umgebungstemperatur zwischen 5 und 40 C betr gt Die Batterie nicht direkt nach der Benutzung aufladen son di abwarten bis sie sich etwas abgek hlt at Die Batterie trocken halten Regen und Feuchtigkeit k nnen die elektrischen Schutzstromkreise besch digen Die Batterie von Flammen oder W rme quellen fern halten Die Batterie nur f r das Moped und nicht zum Betrieb anderer Maschinen verwenden Kei
52. ore di carica Batteria rimuovere la batteria Caricabatteria avvertenze Caratteristiche tecniche Faro anteriore regolazione Freni modalit d uso Freni regolazioni Gancio manubrio regolazioni Guida Indicatori di direzione Luci Pneumatici pressione di gonfiaggio Manutenzione Modalit d uso Prima presa di contatto Ricambi Ricerca guasti Ripiegare il ciclomotore Ruota anteriore smontaggio Ruota posteriore smontaggio Schema elettrico 44 4 8 3 4 8 5 4 8 4 4 8 2 4 8 5 2 5 4 4 2 5 2 5 1 4 2 4 5 4 3 ES 4 1 7 3 6 2 6 1 8 1 INDEX Battery charging Battery charger notices Battery notices Battery charge indicator Battery to remove the battery Brakes adjustments Brakes operation Diagnosis Direction lights First riding Folding Handlebar hook adjustment Head lamp adjustment Horn Lights Operating Instructions Riding Servicing Spare parts Specifications Tyre pressure Unfolding Wheel front wheel disassembling Wheel rear wheel disassembling Wiring diagram 4 4 4 8 3 4 8 5 4 8 4 4 8 2 4 8 5 2 5 4 4 2 5 2 5 1 4 2 4 5 43 5 3 4 1 7 3 6 2 6 1 8 1 ED INHALT Aufklappen des Mopeds Batterie Entnehmen Batterie Hinweise Batterie Laden Batterie Ladestandsanzeiger Batterieladeger t Hinweise Bedienung Bremsen Bedienung Bremsen Einstellungen Elektrischer Schaltplan Ersatzteile Erstmalige Verwendung Fehlersuche Hinterrad Ausbau Hin
53. p avec deux freins e un frein agissant sur la roue avant com mand par le levier C sur le cot droit du guidon un frein agissant sur la roue arri re com mand par le levier D sur le cot gau che du guidon Normalement utilisez seulement le frein arri re Utilisez le frein avant seulement en cas de n cessit et en m me temps que le frein arri re en tout cas ne l actionnez pas bru squement mais avec gradualit et beaucoup d attention surtout si la route est mouill e ou glissante ou en mauvaises conditions ou en virage Un freinage brusque avec le seul frein avant pourrait tre tr s dangereux Quand le cyclomoteur est arr t pour plus que quelques secondes il est conseill de ba sculer le commutateur g n ral A sur OFF pour viter inutile consommation d nergie 4 MODO DE USO 4 1 Primera toma de contacto Resulta apropiado familiarizarse con el ci clomotor en una zona cerrada al tr fico por ejemplo tomar confianza con la conducci n o probar los frenos antes de usarlo por primera vez en una v a p blica 4 2 Conducci n Fig 40 Quite el ciclomotor del caballete y m ntese en el sill n Ponga el interruptor general A en ON Compruebe que el gancho del manillar est en la posici n correcta que se describe en el cap tulo 5 1 El sonido que emite el avisa dor ac stico advertir si el gancho no est totalmente sujeto al manillar En ese caso tire hacia atr s del
54. r a en el ciclomotor Deslice la parte trasera del contenedor entre los dos lados del chasis hasta que ste quede bloqueado en el chasis por el gancho D e o 0 e e o Fig 44 D 4 8 3 Per caricare la batteria fig 44 46 e Verificare che il caricabatteria sia regolato sulla tensione della rete di alimentazione 220V o 110V Per modificare questa regola zione usare il commutatore F e Collegare la spina H del caricabatteria alla presa della rete elettrica e Commutare l interruttore G su I acceso Lindicatore luminoso rosso LEDI si accende mentre l indicatore luminoso LED 2 diventa verde Togliere il coperchio B dalla spina A della batteria e Collegare la presa L del caricabatteria alla spina A della batteria Pindicatore luminoso LED 2 diventa rosso Se questo collegamento non viene effettuato entro circa 2 minuti dalla sua accensione il caricabatteria si spegne In tal caso avviarlo di nuovo La carica della batteria completata quando Pindicatore luminoso LED2 diventa di nuovo verde Iltempo necessario per la carica di 3 5 h cir ca Se dopo circa 4 ore l indicatore luminoso LED 2 non diventato verde ci indica che la batteria potrebbe essere danneggiata Dopo aver disinserito la presa D del carica batteria dalla spina A della batteria coprire di nuovo la spina A col tappo B e Avvertenza importante le prime 4 o 5 volte la batteria pu riceve
55. re solo una carica parziale che riduce l autonomia del ciclomotore di circa il 2096 4 8 4 Indicatore di carica della batteria Fig 40 Il numero di indicatori luminosi accesi in rap porto al numero totale degli indicatori luminosi dello strumento proporzionale alla carica re sidua della batteria Tuttavia questa indicazione basata su parametri standard di scarica che possono differire dalla modalit effettiva di sca rica In tal caso l indicazione dello strumento potrebbe non corrispondere alla effettiva carica residua Per valutare l effettiva autonomia residua si consiglia quindi di verificare le indicazioni del lo strumento con la distanza km percorsa dopo l ultima carica 4 8 3 Charging of the battery fig 44 46 Check that the charger is set on supply mains tension 220V or 110V To modify setting use the switch E Connect the charger plug H to the supply mains socket Turn the switch G on I power ON The red indicator LEDI lights up while the indi cator LED2 lights up green Remove the cover By fora the plug A of the battery Connect the charger socket L to the plug A of the battery the indicator LED2 lights up red however if the socket is not con nected to the plug within about 2 minutes from its activation power ON the charger will automatically switch OFF In this case it is necessary to switch on it again The battery is charged when the indicator LED2 lights up green agai
56. s 5 e Pneus 4 00 5 e Freins tambour diam tre 70 mm Transmission e D scription courroie crant e e Rapport 5 1 102 20 Vitesse maximum 40 km h Autonomie environs 2 3 km pour chaque Ah de capacit de la batterie Nombre de places 1 Charge maximum admissible 110 kg couple de pignons et 1 CARACTERISTICAS TECNICAS Dimensiones Abierto Distancia entre ruedas 97 5 cm e Cerrado Largo 69 cm Ancho 36 cm Altura 63 cm Masa e Sin bater a 24 7 kg Motor o Potencia m x continua 1 15 Kw o Potencia de eficiencia m xima 0 65 Kw e Tensi n de funcionamiento 48V Bater a o Tipo LiFePO4 o Voltaje 48V e Capacidad v ase la informaci n en el contenedor Masa v ase la informaci n en el conte nedor Ruedas delantera y trasera e Llantas 5 e Neum ticos 4 00 5 e Frenos de tambor 70 mm de di metro Transmisi n o Descripci n par de engranajes con cor rea s ncrona e Relaci n 5 1 102 20 Velocidad m xima 40 km h Autonom a alrededor de 2 3 km por cada Ah de capacidad de la bater a Asiento 1 Carga m xima admitida 110 kg Fig 21 Fig 23 Fig 22 Fig 24 gt 2 PER APRIRE IL CICLOMOTORE Il ciclomotore quando ripiegato sta in piedi su appositi supporti Fig 21 Sollevare il manubrio e spingerlo con decisione contro il gancio posto alla sommit della forcella finch esso resta bloccato in posizione vertica le Mentre si solleva i
57. satore acustico posto sul lato sinistro del manubrio 4 5 Indicatori di direzione Il commutatore Fig 40 G degli indicatori di direzione posto sul lato sinistro del manubrio 4 8 Batteria e Caricabatteria 4 8 1 Descrizione e Contenitore batteria Fig 44 A Spina per la carica B Tappo della spina della carica C Maniglia D Leva del gancio E Contatti del circuito di alimentazione del motore e Caricabatteria Fig 46 e F Commutatore tensione di alimentazio ne 220V o 110V e G Interruttore dell alimentazione I O H Spina di collegamento alla rete elet trica e L Presa di connessione alla batteria M Fusibile 10A e LEDI LED 2 Indicatori luminosi LEDI caricabatteria alimentato LED2 ROSSO batteria sotto carica LED2 VERDE carica completata Indicatore di carica Fig 40 R Indicatori luminosi del livello di carica della batteria e o 4 8 2 Per rimuovere e installare la batteria Fig 44 47 e Per rimuovere la batteria dal ciclomotore o Afferrare la maniglia C del contenitore e con un dito tirare la leva del gancio D in modo da svincolare il contenitore dal telaio Sollevare il contenitore e Per installare la batteria nel ciclomotore e Far scorrere la parte posteriore del conte nitore fra i due lati del telaio finch il con tenitore non viene bloccato sul telaio dal gancio D 4 3 Lights The front and rear lights of the motorbike are switched on w
58. ss die Abnutzung der Bremsbelage mit Hil fe der Schrauben ausgeglichen werden die an den Bremsgriffen und oder Bremsbacken die Bremskabel spannen 5 2 1 Einstellung an den Bremsgriffen Abb 55 e Kontermutter A l sen e F r gr ere Bremskraft die Schraube B l sen e Schraube B blockieren und Mutter A wieder festziehen e Lassen Sie das Rad laufen um sich zu vergewissern dass es frei l uft und die Bremswirkung zu pr fen Falls erforderlich die Einstellung wiederholen 5 2 2 Einstellung an den Bremsbacken Abb 56 57 e Kontermutter A l sen D Li gr ere Bremskraft die Schraube B sen e Schraube B blockieren und Mutter A wieder festziehen e Lassen Sie das Rad laufen um sich zu vergewissern dass es frei l uft und die Bremswirkung zu pr fen Falls erforderlich die Einstellung wiederholen Die Einstellung ist optimal wenn bei guter Bremswirkung der Bremsgriff auch bei maxi malem Zug nicht an den Lenkergriff anschl gt Kann ber Manipulation der Drahtspann schrauben keine ausreichende Bremswirkung mehr hergestellt werden m ssen die Bremsbel ge in einer Reparaturwerkstatt ausgetausc t werden 5 3 Reifen Der Reifendruck betr gt e vorn und hinten 240 kPa 2 4 bar 5 4 Vorderlicht Der Neigungswinkel der Lampe ist verstellbar nachdem die zwei Schrauben mit der sie befe stigt ist gel st wurden 5 5 Geschwindigkeitsmesser Wenn die Batterie ausgetauscht wird muss das
59. ta la ruota anteriore 7 Lasse B della ruota deve essere completa mente avvitato ma non serrato Il dado A deve essere serrato tenendo bloc cata la testa dell asse B Dopo il montaggio Verificare che le ruota giri liberamente In caso contrario allentare il dado A svitare per una frazione di giro l asse B serrare di nuovo il dado A Verificare il corretto montaggio del freno come da Cap 5 2 MANUTENZIONE 7 1 Ogni 100 km Tutte le viti sono munite di un dispositivo di bloccaggio controdado dadi autobloccan ti controllarne il serraggio 7 2 Ogni 3 mesi Controllare che i cavi dei freni non siano sfi lacciati alle estremit non presentino nodi o rotture In tal caso sostituire i cavi Lubrificare i cavi dei freni applicando una goccia di olio fluido alle estremit superiori delle rispettive guaine Lubrificare le articolazioni del telaio con una goccia di olio fluido 7 3 Catalogo ricambi 8 Ved il sito www diblasi it RICERCA GUASTI 8 1 Impianto elettrico Ved schema elettrico Fig 80 6 2 Front wheel Fig 66 Instructions when assembling the front wheel e The axle B of the wheel must be completely screwed but not tightened e The nut A must be tightened while keeping the axle head B blocked e After assembling e Check that the wheel turns freely If not lo osen nut A unscrew for a fraction of turn the axle B tighten again nut A e Check the adjus
60. tment of the brake as per Sec 5 2 7 SERVICING 7 1 Every 100 km 60 miles All bolts are equipped with locking devices lock nuts self locking nuts lock washers check their tightening 7 2 Each three months e Check the brake cables for broken strands kinks or frayed sections primarily at the ends of the cables Replace cable if any of the above conditions are found Lubricate the brake cables at their upper ends with few drops of light oil e Lubricate the frame articulations with few drops of light oil 7 3 Spare Parts Catalogue e See the website www diblasi it 8 DIAGNOSIS 8 1Wiring harness See wiring diagram Fig 80 ED 6 2 Vorderrad Abb 66 Hinweise zum Einbau des Vorderrads Die Radachse B muss vollst ndig ange schraubt aber nicht festgezogen sein e Mutter A muss bei See Kopf der Achse B festgezogen werden e Nach der Montage e Pr fen Sie ob sich das Rad frei dreht Sollte das nicht der Fall sein l sen Sie die Mutter A lockern die Achse B um eine Umdrehung und ziehen die Mutter A wie der an e Pr fen Sie ob die Bremse korrekt wie in Kap 5 2 beschrieben montiert ist 7 WARTUNG 7 1 Alle 100 km Alle Schrauben verf gen ber ein Fixiersy stem Kontermutter selbstsichernde Mutter u a Pr fen Sie deren festen Sitz 7 2 Alle3 Monate Pr fen Sie die Bremskabel auf guten Zu stand keine ausgefransten Enden keine Knoten keine Br che Gegebenenf
61. tterie Fig 40 Le nombre de voyants illumin s par rapport au nombre total de voyants de l instrument est proportionnel la charge disponible de la batterie Toutefois cette indication se base sur des param tres standard de d charge qui peu vent tre diff rents de la modalit de d charge effective En ce cas l indication de l instrument ourrait ne pas correspondre la charge ef ectivement disponible Pour valuer l effective autonomie restante il est donc conseiller de v rifier l indication de l instrument avec la di stance km parcourue apr s la derni re charge ES 4 8 3 Para cargar la bater a fig 44 46 Compruebe que el cargador de la bater a est enchufado en la tensi n de la red de ali mentaci n 220V o 110V Para modificar esta conexi n utilice el conmutador E e Conecte la clavija H del cargador de la ba ter a a la toma de la red el ctrica Ponga el interruptor G en I encendido La se al luminosa roja del LED1 se enciende mientras la se al luminosa del LED 2 pasa a ser de color verde Quite el tap n B de la clavija A de la ba ter a e Conecte la toma L del cargador de la ba ter a a la clavija A de la bater a la se al luminosa del LED 2 pasa a ser de color rojo Si esta conexi n no se llevara a cabo a los dos minutos aproximadamente de enchufarse el cargador de la bater a se apagar En ese caso volver a repetir la operaci n e La carga de la bater a se
62. uador izquierdo del eje de la rueda y gire de pocos rados el amortiguador hacia adelante estornille las tres tuercas C de fijaci n de la cubierta de la correa y qu tela Afloje los tres tornillos D de fijaci n del motor Quite la correa de la corona dentada E Destornille el eje y quite s lo una parte para que se libere la rueda pero manteniendo vin culado a la horquilla el extremo inferior del amortiguador derecho Si deben sustituirse las zapatas del freno o el porta zapatas afloje el borne F del cable y quite este ltimo Saque la rueda de la horquilla 2 Montaje Monte el porta zapatas en la rueda Monte la rueda en la horquilla prestando atenci n a que la placa del dispositivo de sujeci n de las zapatas G se introduzca en el orificio del porta zapatas y que la correa se monte en el pi n del motor y en la coro na dentada de la rueda Atornille completamente el eje B sin apre tar Haga girar el motor para transmitirle a la correa la tensi n correcta y bloqu elo apre tando los tres tornillos D La tensi n cor recta de la correa es aquella que permite a la correa ceder alrededor de 5 mm cuando se aplica una carga de 0 5 kg en la mediana del lado superior Ei 64 Vuelva a montar la cubierta de la correa Haga girar el amortiguador izquierdo e in troduzca el extremo del eje de la rueda en el orificio del amortiguador Atornille y apriete la tuerca A mantenien do l
63. ues ou dans le feu ou dans Teau Les batteries jet es dans le feu peuvent exploser de facon tr s dangereuse Portez les batteries d fectueuses dans un point de r colte autoris En cas d arr t prolong du cyclomoteur e Enlevezla Batterie du cyclomoteur o Conservez la batterie dans un endroit frais et sec o Chargez la batteries tous les trois mois environs La garantie offerte sur la batterie est diff rente de celle sur les autres composants du cyclomoteur Pour plus d informations consultez la fiche garantie qui accompagne le cyclomoteur 4 8 5 Advertencias 4 8 5 1 Advertencias relativas a la bateria La bateria se encuentra en el contenedor que se muestra en la fig 44 Nunca abra ste ulti mo y no manipule la bateria Cargue la bater a s lo con el cargador que se entrega con el ciclomotor Cargue o utilice la bater a s lo si la tempera tura ambiental est comprendida entre 45 y 40 No cargue la bater a justo despu s de su uso sino espere a que se enfr e un poco Mantenga la bateria seca ya que la lluvia y la humedad pueden da ar los circuitos elec tr nicos de protecci n Mantenga la bater a lejos de llamas o fuentes de calor No utilice la bater a para el funcionamiento de otros aparatos que no sean el ciclomotor No exponga la bater a a cortocircuitos Se produce un cortocircuito cuando un objeto met lico hace una conexi n directa entre los contactos de la bater a E Fig 44 El cortoc
64. ventual air freighting of the motor bike deflate the tires they could burst at high altitude SUGGESTIONS Save the cardboard box for future shipments of the motorbike to service center for instance NOTICE Pictures and drawing of this manual have the sole aim to illustrate the operations described herein however they could not correspond exactly to your motorbike Ed ACHTUNG Vor dem Fahren mit dem DI BLASI Moped die Instruktionen in diesem Handbuch aufmer ksam lesen Das Moped ist nicht f r die Verwendung auf Gel ndestrecken oder f r Rennen Warentran sporte etc bestimmt Das Moped kann nur eine Person transportie ren Die StraBenverkehrsordnung einhalten und vorsichtig fahren Vor einem Transport im Flugzeug muss die Luft aus den Reifen gelassen werden da in gro er H he Explosionsgefahr besteht EMPFEHLUNG Bewahren Sie den Karton des Mopeds f r eine m glichen Versand z B zum Servicecenter auf HINWEISE Die Fotos und Abbildungen in diesem Handbuch dienen lediglich der Illustration der beschriebenen Abl ufe Daher ist es m glich dass sie nicht exakt Ihr Moped abbilden gt NORMES DE PRUDENCE Avant de conduire ce cyclomoteur lisez avec attention les instructions de ce manuel Ce cyclomoteur ne peut pas tre utilis pour emplois lourds comme sur parcours non rou tiers pour courses pour transport de marchan dises Ce cyclomoteur peut transporter seulement une personn
65. weiston Lenken Lenker Einstellungen Lichter Reifen Druck und Aufpumpen Richtungsanzeiger Technische Daten Vorderlicht Einstellung Vorderrad Ausbau Wartung Zusammenklappen des Mopeds 44 4 8 3 4 8 5 4 8 4 4 8 2 4 8 5 2 54 42 52 51 42 4 5 4 3 5 3 4 1 7 3 6 2 6 1 8 1 EN INDEX Avertisseur sonore Batterie charger la batterie Batterie notices Batterie indicateur de charge Batterie enlever la batterie Caract ristiques techniques Chargeur de la batterie notices Clignotants Conduite Crochet du guidon r glage D pliage Diagnostic Entretien Feux Faisceau lectrique Freins emploi Freins r glages Phare avant r glage Pi ces de remplacement Pliage Pneus gonflage Premi re prise de contact Roue arri re d montage Roue avant d montage Utilisation 4 4 4 8 3 4 8 5 4 8 4 4 8 2 4 8 5 2 5 4 4 2 5 2 5 1 4 2 4 5 4 3 5 3 4 1 7 3 6 2 6 1 8 1 D NDICE Abrir el ciclomotor Avisador ac stico Bater a advertencias Bater a cargar la bater a Bater a extraer la bater a Bater a indicador del estado de carga B squeda de aver as Caracter sticas t cnicas Cargador de bater a advertencias Conducci n Esquema el ctrico Frenos ajustes Frenos modo de uso Gancho del manillar ajustes Indicadores de direcci n Luces Luz delantera ajuste Mantenimiento Modo de uso Neum ticos presi n de inflado Primera toma de contacto

Mod. R70 - Di Blasi

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