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125 MAX evo 125 JUNIOR MAX evo

1. engine speed rpm 14 Leistungsangaben nach ISO 15550 und ISO 4106 Performance information according to ISO 15550 and ISO 4106 K00414 4 1 talonnage du carburateur Voir Fig 2 L talonnage standard du carburateur est pour une temp rature ambiante de 25 C 77 F et une altitude de 400 m 1310 ft au dessus du niveau de la mer Apr s essai avec diff rentes temp ratures et altitudes le gicleur principal du carburateur doit tre modifi afin d optimiser les performances du moteur B Attention Un gicleur principal trop petit pourrait conduire au grippage du piston Remarque Si le moteur fonctionne avec des temp ratures inf rieures 10 C 50 F n acc l rer pas fond avant que le liquide de refroidissement a atteint la temp rature de 45 C 113 F Remarque La garantie de BRP Powertrain ne s appliquera plus si l talonnage du carburateur est faux et pro voque une d t rioration du moteur OM 125MAX EVO 00 03 2015 31 ROTAX KARTING G Etalonnage pour carburateur XS Pour une meilleure compr hension et comme une aide pour le r glage du carburateur l illustration qui suit d crit l effet des diff rents r glages selon la position du boisseau FULL THROTLE 1 2 8 4 1 Vis de but e de boisseau et vis de m lange 2 Type et position d aiguille 3 Type de diffuseur 4 Gicleur principal K00264 Pour changer
2. 225 INSTRUCTIONS D INSTALLATION Z MANUEL OPERATEUR INSTALLATION INSTRUCTIONS amp OPERATORS MANUAL 125 MAX evo 125 JUNIOR MAX evo EU S 3 ROTAX France www clubrotaxfrance com ROTAX KARTING Information g n rale Pour des informations concernant la r paration du moteur 125 MAX evo contacter un centre agr En cas de changement de propri taire nous demandons de remettre ce manuel le carnet d enregistrement du moteur et le document d enregistrement du produit au nouveau propri taire Pr face Ce document ainsi que toutes les donn es techniques et les proc dures sont la propri t de BRP Powertrain GmbH amp Co KG et il est bas sur l tat des connaissances au moment de sa publication et a t labor d apr s ce que nous savons toutefois nous d clinons toute responsabilit Nous nous r servons tous les droits y compris la modification technique et la possibilit d erreurs Toute reproduction traduction ou copies en tout ou en partie est autoris seulement apr s autorisation crite de BRP Powertrain GmbH amp Co KG BRP Powertrain GmbH amp Co KG se r serve le droit tout moment d interrompre ou de modifier les sp cifications prix conceptions caract ristiques mod les ou quipement sans encourir aucune obligation La performance du moteur peut varier selon entre autres choses les conditions g n rales la temp rature am biante et l altitude EN 03 2015 OM 1
3. seien atr nni ipee 41 7 P riodicit d entretien des composants du moteur 42 8 Transport du Kart eiae etis ettet tinam aana an ERE ERRERRREEEREEREEEEEEEEREFER EEREREKEEFRVEREEEREEFEERFERE FINE AAEE in Eaire 43 9 Pr servation du moteur et des quipements is 43 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING G 1 Conception des moteurs ROTAX 125 MAX evo Junior MAX evo 2 1 Moteur monocylindre 2 temps admission clapet cylindr e 125 cm3 2 2 Refroidissement liquide pompe eau int gr e 2 3 Arbre d quilibrage 2 4 Syst me d allumage 2 5 D marreur lectrique int gr 2 6 Syst me de valve d chappement 125 MAX evo uniquement 2 7 Pompe carburant activ e par les impulsions du carter 2 8 Carburateur boisseau Dellorto 2 9 Silencieux d admission avec filtre air int gr 2 10 Silencieux d chappement 2 Description technique des moteurs ROTAX types 125 MAX evo Junior MAX evo 2 1 Type de moteur Moteur monocylindre 2 temps avec admission clapet La lubrification est obtenue par ajout d huile l essence dans un rapport de m lange sp cifique 2 2 Circuit de refroidissement Le liquide de refroidissement est pomp du radiateur par la pompe eau qui est entra n e par le vilebrequin La pompe eau fait circuler le liquide de refroidissement travers le cylindre et la culasse vers le radiateur m Attention La pompe eau commence
4. Percer 4 trous 8 5 mm 0 315 in dia aux coins d un rectangle de 80 mm x 102 mm 3 15 in x 4 016 in dans la plaque sup rieure du support appropri pour le ch ssis A Attention Lorsque vous percez les trous suivez les conseils du constructeur de ch ssis Fixer le moteur sur le support moteur avec 4 vis M8 classe 8 8 minimum Coller les vis avec la colle LOC TITE frein filet Serrer les vis 24 Nm 212 in Ib Remarque La longueur de vis en prise dans le carter moteur doit tre comprise entre 16 et 24 mm 5 8 1 A Attention Attention l alignement de la cha ne comme conseill par le constructeur du ch ssis Remarque Ne pas brider le moteur sur le ch ssis tant que la cha ne n est pas en position correctement align e et tendue OM 125MAX EVO 00 03 2015 9 ROTAX KARTING G 4 2 Fixation directe du moteur sur le ch ssis Si la structure du ch ssis est sp cialement pr par pour l installation du moteur Rotax 125 MAX evo Junior MAX evo deux supports en t le avec des trous oblongs sont soud s sur les deux tubes du cadre Entre les deux sup ports le moteur est serr avec 2 boulons La tension de cha ne correcte est obtenue en d pla ant le moteur le long des trous oblongs Comme le moteur est install sans support le centre de gravit du moteur sera abaiss d envi ron 30 mm 1 18 in Il n est pas n cessaire d aligner le moteur avec la cha ne car l aligne
5. U u uuu u 14 7 1 Installation et raccordement de la pompe carburant 14 7 2 Installation et raccordement du carburateur 16 8 Installation du c ble de commande du carburateur 16 9 Installation du radiateur iioi des enero eti r aneian riun aeaa NAASE EE RERO FR EE EERREFFEREFKER SERERE VERE 18 10 Installation du silencieux d aspiration d air avec filtre int gr 20 11 Installation du syst me d chappement ss 21 12 Travaux de finitIOhD H 22 12 1 Ventilation du compartiment de pignonerie ss 22 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ER ROTAX KARTING a 1 G n ralit s B Attention Pour un meilleur fonctionnement possible du moteur installer le moteur et ses quipements conform ment aux indications suivantes m Attention L utilisation du moteur n est autoris e qu avec l quipement fourni par ROTAX m Attention Les modifications sur le moteur ou l quipement fourni ne sont pas autoris es m Attention Outre les conseils d installation sp cifiques au moteur tenir aussi compte des informations du fabricant de ch ssis Remarque Le carnet d enregistrement du moteur indiquant sa date de livraison et la soci t doit tre mis par le centre de service agr pour le client Remarque Les donn es indiqu es dans le carnet d enregistrement du moteur sont n cessaires pour v rifier toute
6. Couple de serrage 6 Nm 53 Ibf in Fig 11 Installer la pompe carburant sur la plaque de fixation rep 1 avec les 2 vis CHC fournies rep 2 les crous Nylstop rep 4 et les rondelles rep 3 gt Fig 12 gt Couper en 2 parties de 29 cm 11 41 in chacune le tuyau d alimentation en carburant fourni et raccordez en un sur l aspiration de la pompe rep 6 et l autre sur le refoulement rep 7 fl che sur le carter de pompe A 14 03 2015 OM_125MAX_EVO_00 7 BRP ROTAX KARTING Fig 13 gt Retirer le bouchon de l orifice sur le carter de pignonerie Raccorder la commande de d pression rep 5 fig 13 de la pompe essence par l interm diaire de la pi ce en Y rep 9 fig 18 avec le boitier contr le valve 125 MAX uniquement Connecter un tuyau entre la pi ce en Y rep 9 fig 13 et le carter de la bo te de vitesse 125 MAX unique ment Remarque Pour les moteurs 125 Junior MAX evo connecter la conduite d aspiration directement partir de la pompe essence au carter de pignonerie gt Afin d emp cher le d crochage de la conduite d aspiration sur le carter de boite de vitesses serrez la l aide d un collier de serrage rep 10 fig 13 m Attention Pour le bon fonctionnement de la pompe essence la longueur du tuyau de la commande de d pression doit tre le plus court possible et ne doit pas d passer 29 cm 11 41 in m Attention Si de
7. lectrodes de la bougie doit tre de 0 4 mm 0 016 in 0 6 mm 0 024in pour les bougies DENSO Seule une l g re flexion de l lectrode de masse est autoris e R gler la bougie fournie 9 et serrer 27 Nm 239 Ibf in Installer l antiparasite rep 10 et contr ler le branchement Fig 3 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING G 2 1 3 Installation et raccordement du boitier contr le de valve 125 MAX uniquement Voir Fig 4 Le boitier de contr le de valve est fourni assembl Installer le boitier de contr le de valve avec les 2 vis M5x16 rep 1 et les rondelles rep 2 sur l avant de la plaque de fixation puis les 2 crous M5 rep 3 avec les rondelles rep 4 sur le c t de la plaque de fixation Ins rer le tuyau de commande de la soupape d chappement tuyau noir rep 7 sur l orifice de la soupape rep 6 Fig 4 2 1 4 Installation de l unit lectronique de contr le ECU Moteur Code article unit lectronique de contr le 125 MAX PMFR362 011 125 Junior MAX PMFR362 014 gt Installer l unit lectronique de contr le rep 1 avec le Silentbloc 3 les rondelles 4 et les crous rep 5 sur la plaque de fixation V rifier que l entretoise rep 2 est fix e avec l unit lectronique de contr le Remarque La position de l unit lectronique de contr le doit assurer que les branchements de
8. ou coinc risquant de maintenir le boisseau du carburateur sur la position plein gaz gt R gler et bloquer le serre c ble du c ble d acc l rateur pour que le boisseau du carburateur soit ferm lorsque la p dale d acc l rateur n est pas actionn e gt R gler et bloquer la vis de but e sur la p dale d acc l rateur de mani re ce que le piston du carburateur soit compl tement ouvert lorsque la p dale est compl tement enfonc e Le c ble ne doit pas tre compl te ment tendu si la manette des gaz est compl tement ouverte OM 125MAX EVO 00 03 2015 9 Installation du radiateur m Attention Pour garantir le meilleur refroidissement possible du moteur s assurer que le flux d air ba laye toute la surface du radiateur gt Pr assembler le radiateur avec les durites et son support comme indiqu dans la Fig 17 Remarque Le radiateur rep 1 pr sent dans la Fig 17 convient pour les moteurs types 125 MAX evo et Ju nior MAX evo gt Fixer le radiateur pr assembl sur le moteur l aide de la vis CHC M8x75 voir Fig 18 Fig 17 K00428 03 2015 OM 125MAX EVO 00 RATING Fig 19 gt Fixer la durite inf rieure pr assembl e sur le moteur l aide d un collier rep 4 voir Fig 20 OM 125MAX EVO 00 03 2015 19 10 Installation du silencieux d aspiration d air avec filtre int gr Voir Fig 19 gt Ins
9. KARTING kG REMARQUES 44 03 2015 OM 125MAX EVO 00 BRP ROTAX INFORMATIONS IMPORTANTES R SUM INFORMATIONS LITRE GAL SP CIFICATION MARQUES IMPORTANTES RECOMMAND ES CARBURANT Essence sans plomb avec indice d octane minimum de 95 RCZ viter 91 MOZ HULE2TEMPS Enti rement synth tique XPS Kart Tec QUANTIT D HUILE Pendant le rodage 1 33 3 96 d huile DANS LE Utilisation normale 1 50 2 d huile CARBURANT SYST ME DE 21 Eau viter antigel si kart est stock REFROIDISSEMENT des temp ratures inf rieures 0 C 32 F HUILE BO TE DE VI ili 0 10 litre 100 cc SAE 15W40 XPS Kart Tec TESSE BOUGIED ALLUMAGE DENSO IW 27 DENSO OM 125MAX EVO 00 03 2015 45 Q BRP ROTAX CHALLENGE
10. Vitesse du v hicule 13000 x 60 6 5 x 0 85 1000 102 km h En principe le rapport de transmission doit tre choisi pour que le moteur soit exploit principalement dans une plage de vitesse au cours de laquelle le rendement du moteur est bien au dessus de la r sistance l avancement Le graphique suivant 125 MAX evo montre que la diff rence entre la performance du moteur et la r sistance l avancement augmente constamment dans une plage de vitesse allant de 5000 9000 tr min reste la m me une vitesse allant de 9000 11500 tr min et diminue nouveau environ 11500 tr min Plus la diff rence entre le rendement du moteur et la r sistance l avancement obtenue est faible plus faible est l exc dent de puissance et donc l acc l ration potentielle du moteur L intersection entre la r sistance l avancement et la caract ristique de puissance du moteur indique la vitesse de rotation maximale du moteur au rapport la transmission choisie Avec une transmission plus longue de 12 7276 la caract ristique de r sistance l avancement du kart croise la courbe des performances moteur 13000 tr min Avec ce rapport de transmission le moteur pourra atteindre une vitesse maximale de rotation de 13000 tr min Cela conduit une vitesse maximale de 110 5 km h Avec une transmission plus courte de 12 78 6 5 la caract ristique de r sistance l avancement du kart reste en dessous de la courbe de puissance du moteu
11. bouton d marr le circuit entre la batterie et le d marreur lectrique sera ferm Le d marreur lectrique entra ne le pignon du d marreur sur le vilebrequin via un engrenage interm diaire roues libres jusqu ce que le moteur d marre 2 6 Syst me de valve d chappement 125 MAX uniquement Le moteur type 125 MAX evo est quip d une commande lectropneumatique de valve chappement Le syst me ERAVE Electronic ROTAX Adjustable Variable Exhaust est contr l par une soupape lectropneumatique via l unit lectronique de contr le La d pression n cessaire est fourni par le carter moteur l arr t du moteur la soupape d chappement est en mode ralenti et donc en position ouverte Lorsque le mo teur fonctionne il ferme ou ouvre la vanne lectropneumatique de l chappement selon la vitesse pour optimiser ses performances 2 7 Pompe carburant La pompe carburant est actionn e par les variations de pression dans le carter moteur elle transf re le carburant du r servoir vers le carburateur Un filtre carburant entre le r servoir et la pompe carburant emp che la pollution du carburateur et de la pompe carburant 2 8 Carburateur Le carburateur utilis est un carburateur boisseau avec flotteur Le r glage standard convient presque toutes les conditions de fonctionnement Pour les conditions extr mes d utilisation la taille du gicleur du carburateur doit tre ajust e aux cond
12. de temp rature est n ces saire pour v rifier la temp rature du liquide de refroidissement Remarque Se r f rer au manuel utilisateur chapitre 3 1 pour conna tre les limites de temp ratures du liquide de refroidissement 12 1 Ventilation du compartiment de pignonerie Retirer le capuchon de la vis de purge Avec une longueur de durite pour carburant appropri e raccorder la mise l air un r servoir collecteur Remarque La durite ne doit pas toucher le fond du r servoir 22 03 2015 OM_125MAX_EVO_00 ROTAX KARTING lt BRP A Attention avant de faire fonctionner le moteur lire le manuel utilisateur OM 125MAX EVO 00 03 2015 23 ROTAX KARTING a MANUEL UTILISATEUR POUR MOTEUR ROTAX 125 MAX evo Junior MAX evo A 24 03 2015 OM_125MAX_EVO_00 ROTAX KARTING BRP Table des mati res du manuel d utilisation 1 Conception des moteurs ROTAX 125 MAX evo Junior MAX evo nn nn nn rnnnnnnnnnnnrnnnnnnee 26 2 Description technique des moteurs ROTAX types 125 MAX evo Junior MAX 26 2 1 Type de Tuy 26 2 2 Circuit de refroidissement 26 2 3 Arbre d egullibra08 u TC S 26 d allumage Rm 26 2 5 D marreur lectrique 27 2 6 Syst me de valve d chappement 125 MAX
13. travailler avec l enclenchement de l embrayage centrifuge environ 4000 tr min Le circuit de refroidissement est quip d un thermostat temp rature d ouverture 45 C 113 F Il assure que le moteur atteigne sa temp rature de fonctionnement rapidement et la maintient un niveau relativement constant Le thermostat est int gr sur le couvre culasse 2 3 Arbre d quilibrage L arbre d quilibrage tourne en sens inverse du vilebrequin afin de r duire les vibrations du moteur 2 4 Syst me d allumage Le contr le de l allumage est fait par l unit lectronique de contr le ECU Pour calculer le calage de l allumage un capteur de vitesse du moteur est n cessaire il est install sur la partie inf rieure du carter moteur Il n y a pas de r glage du syst me d allumage n cessaire et ou possible Le circuit lectrique du syst me d allumage est prot g contre les courants de d faut par un commutateur M me si le moteur est arr t le syst me d allumage consomme du courant Apr s utilisation toujours mettre le commuta teur sur la position OFF pour viter de d charger la batterie Si le commutateur est sur ON l allumage est activ Pour d marrer le moteur il suffit de la mettre sur la posi tion START Un commutateur automatique est int gr pour revenir de START vers ON 26 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP 2 5 D marreur lectrique En appuyant sur le
14. 1 Fig 1 B Attention Le chargeur de batterie n est pas quip d une protection en cas de branchement incorrecte Un inversion de polarit s endommagerait le chargeur de batterie Raccorder le chargeur de batterie au r seau 110 230V 50 60Hz Pendant la charge l indicateur de charge est allum en rouge gt la fin de la recharge l indicateur de charge passe au vert mais le courant de charge sera maintenu pour garantir une charge compl te de la batterie gt Le temps de charge est d environ 12 heures Remarque Le chargeur peut tre connect la batterie pour une p riode plus longue car la batterie prend juste le courant n cessaire pour maintenir la batterie compl tement charg e Remarque La non extinction de l indicateur de charge rouge m me apr s 24 heures de charge indique que la capacit de stockage de la batterie est en baisse Remarque Une clignotement rouge vert de l indicateur de charge indique une transition de la charge principale vers le maintien en tension et ne signale pas un chargeur de batterie d fectueux gt D branchez le bloc d alimentation du chargeur de batterie Retirer les c bles de sortie du chargeur de batterie La batterie est nouveau pr te tre utilis e B Attention Outre ces directives suivez les conseils du fabricant du chargeur de batterie Remarque Si la batterie est charg e mais pas mont e sur le kart utilisez le c ble a
15. 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP Remarque Dans cet tat de d montage la position de l aiguille rep 3 peut tre chang e aussi La position standard de l aiguille est position 2 Si le clip rep 4 esten position 1 sur de l aiguille le m lange de carbu rant en fonctionnement normal et pleine charge sera l g rement moins riche Si le clip rep 4 est en position 5 sur l aiguille le m lange de carburant en fonction nement normal et pleine charge sera l g rement plus riche Remarque Le filtre carburant 32 situ sous l arriv e de carburant dans le carburateur emp che la contamination de p n trer dans le carburateur ce qui pourrait entraver son fonctionnement B Attention Le filtre carburant rep 32 doit tre inspect p riodiquement et nettoy si n cessaire gt Retirer la vis hexagonale rep 34 et le joint rep 33 Sortir le filtre carburant rep 32 et nettoyer le filtre et l arriv e de carburant Remonter le filtre carburant rep 32 le joint pos 33 et la vis hexagonale rep 34 Remarque Lorsque vous essayez de d marrer le moteur il faudra quelques secondes la pompe car burant pour remplir la cuve du carburateur et d marrer le moteur Remarque Avec la vis de r glage rep 36 la vi tesse de ralenti du moteur peut tre r gl En serrant la vis de r glage rep 36 la vitesse de rale
16. 25MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP Introduction Nous vous f licitons d avoir choisi le moteur 125 MAX evo Junior MAX evo Le moteur ROTAX Type 125 MAX evo Junior MAX evo a t d velopp exclusivement pour tre utilis sur un kart qui doit tre utilis uniquement sur pistes sp cifiques A Attention Avant de commencer l installation et la mise en service du moteur respecter toutes les ins tructions d installation du manuel d utilisation A Attention Ce moteur fonctionne mieux que les produits comparables Rappel des pictogrammes A Attention Identifie une instruction qui si elle n est pas suivie peut causer des blessures ou mettre en danger la vie du pilote du m canicien ou de tiers m Attention D signe une instruction qui si elle n est pas de suivie peut endommager gravement le mo teur Le non respect peut conduire sous certaines conditions des risques pour la sant Remarque Informations utiles pour une meilleure compr hension et ex cution des instructions gt D signe une op ration faire v D signe une op ration de contr le Fin de l article Fin de chapitre OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING a INSTRUCTIONS D INSTALLATION POUR MOTEUR ROTAX 125 MAX evo Junior MAX evo rm nf n Ft5 lt f 21 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP Table des mati res des Instructions d installatio
17. bl pour faciliter son installation Cela signifie que le relais l in terrupteur g n ral et le couvercle de la batterie sont d j pr assembl s et pr c bl s Remarque L affectation des connecteurs est indiqu e dans les illustrations suivantes Les d tails sur l affecta tion des fils et des broches sont donn s dans le sch ma de c blage OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX gt G Positionner le faisceau lectrique rep 1 sur le ch ssis KARTING Remarque Commencer toujours l installation c t moteur pour travailler sans alimentation lectrique gt gt gt v Fixer et isoler la cosse rep 6 sur le faisceau lectrique Fixer le connecteur sur le capteur de vilebrequin rep 3 sur l arri re du moteur Raccorder l unit lectronique de contr le avec le connecteur rep 2 et brider le c ble avec le serre c ble rep 11 Raccorder la bobine d allumage avec le connecteur rep 4 et brider le c ble avec le serre c ble rep 11 Raccorder le c ble de masse rep 8 sur la vis du couvre culasse Raccorder le boitier de contr le de valve avec le connecteur rep 5 125 MAX uniquement Configuration 125 Junior MAX evo Voir Fig 9 Remarque Le moteur 125 Junior MAX evo n a pas de bo tier contr le valve Installer un bouchon rep 10 code article PMFR362 016 disponible en pi ce de rechange pour emp cher l entr e de poussi res et d
18. ce qui suit avec la bougie enlev e il est plus facile pour le d marreur lectrique de lancer le moteur ce qui r duit l absorption de courant du d marreur lectrique laissant pour la batterie une tension ad quate pour g n rer une tincelle Mais si la bougie est mont e nouveau il peut arriver que le moteur ne d marre pas Remarque Pour charger une batterie la chargeur autonome de batterie sp cifi par ROTAX et disponible comme accessoire doit tre utilis chargeur autonome code article PMFR364 002 Lorsque vous utilisez la batterie au lithium disponible comme pi ce de rechange le chargeur de batterie Optimate Lithium code article PMFR364 028 est recommand Remarque Pour pouvoir utiliser le chargeur de batterie dans votre pays d origine contacter votre distributeur ROTAX agr ou un centre de service ROTAX pour recevoir un adaptateur ou un c ble adaptateur Remarque Ce chargeur de batterie inclut la fonction qui lorsque la tension cible est atteinte il commute auto matiquement et maintient la charge C est pourquoi une surcharge avec pour r sultat de d t riorer la batterie ne sera pas possible B Attention L utilisation d un autre chargeur de batterie peut nuire la vie de la batterie ou la d t riorer 28 03 2015 OM_125MAX_EVO_00 ROTAX KARTING BRP Pour charger la batterie proc der comme suit Connecter le chargeur de batterie sur le connecteur de charge
19. d chappement est activ 7900 tr min Remarque Isoler le c ble suppl mentaire rep 2 avec du ruban adh sif isolant lectrique sur le fil de masse afin qu un contact possible avec la masse du moteur n affecte pas la fonction Mode 2 Voir Fig 9 Le c ble suppl mentaire rep 2 est attach au fil de masse rep 1 sur la culasse Le contr le d ouverture de la soupape d chappement est activ 7600 tr min Fig 9 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING P riodicit d entretien des composants du moteur A Attention Le non respect des p riodicit s de maintenance sp cifi peut entrainer des dommages au moteur Composant Inspection ou intervalle de main Contr le r paration tenance Pignon cha ne V rification avant chaque utilisation Inspection d usure ou de d forma de kart tion des dents Remplacer si n ces saire Syst me d chappement Apr s chaque utilisation du kart Lubrifier contre la corrosion l ment filtrant dans le silencieux Apr s 10 heures de fonctionnement Nettoyer et appliquer de l huile rem d admission placer les l ments filtrants endom mag s Filtre carburant Apr s 2 heures de fonctionnement Inspecter pour enlever la salet Apr s 50 heures de fonctionnement Remplacer ou au moins une fois par an Pompe eau V rification avant chaque utilisation V rifier l absence de trace d huile ou de kart d eau su
20. daptateur code article PMFR364 029 Si n cessaire contacter votre distributeur agr ou un centre de service ROTAX L tat de charge de la batterie peut tre estim l aide d un instrument de mesure disponible dans le commerce OM 125MAX EVO 00 03 2015 29 ROTAX KARTING G 3 3 Carburant Pour le fonctionnement du moteur un m lange d essence sans plomb avec un indice d octane d au moins ROZ min 95 91 RON MON 2 et de l huile 2 temps synth tique avec un ratio de 1 50 2 d huile doit tre utilis m Attention Effectuer un rodage correct Voir chapitre 6 3 m Attention Trop d huile dans le m lange de carburant plus de 2 pourrait conduire des probl mes de moteur exemple encrassement de la soupape d chappement segment de piston gripp m Attention Une quantit insuffisante d huile dans le m lange de carburant moins de 2 peut causer des probl mes de moteur exemple grippage du piston A Attention N essayer pas d autres carburants Cela pourrait endommager le moteur et le syst me d ad mission A Attention Durant le m lange de carburant et le ravitaillement ne pas fumer ou ne pas utiliser de flamme nue L essence est tr s inflammable et explosive dans certaines conditions A Attention N effectuer jamais de m lange et de ravitaillement dans des locaux ferm s manutentionner les carburants dans des zones bien ventil es A Attention Avant chaque ravitail
21. e carburant avec l alimentation du carburateur rep 3 Fig 15 8 Installation du c ble de commande du carburateur Voir Fig 16 gt Retirer d licatement le couvercle du carburateur et son joint rep 7 8 B Attention Le ressort de rappel rep 6 du boisseau de carburateur presse contre le couvercle du carbu rateur et peut l jecter lors du d montage PA 03 2015 OM_125MAX_EVO_00 ROTAX KARTING BRP Retirer la vis rep 5 avec une cl de 10 du boisseau du carburateur rep 2 Ins rer l embout du c ble rep 9 dans la vis 5 Ins rer la main la vis dans le piston du carburateur et serrer avec la cl de 10 Ins rer le piston du carburateur 2 dans le corps du carburateur en orientant la coupe vers l admission d air Passer le c ble dans le ressort de rappel 6 et travers le couvercle et le joint rep 7 8 du carburateur gt Installer le couvercle de carburateur et son joint rep 7 8 sur le carburateur Ins rer le c ble dans la vis de r glage et dans la gaine Raccorder le c ble la p dale d acc l rateur Fig 16 Remarque Raccourcir le c ble comme requis Installer le c ble d acc l rateur sur le dessus des tubes du ch ssis et fixez le avec les attaches fournies V ri fier que le c ble ne touche pas de pi ces en mouvement ou la piste A Attention Le c ble acc l rateur ne doit pas tre pinc pli
22. e corps trangers gt Fixer le connecteur avec le bouchon rep 10 la plaque de fixation l aide d un serre c ble rep 12 125 Junior MAX evo uniquement 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP Voir Fig 10 Raccorder le d marreur avec le connecteur rep 7 Raccorder les cosses 9 la batterie B Attention Respecter la polarit de la batterie Une inversion de polarit peut conduire de graves dommages aux composants lectriques ou lectroniques Fixer le faisceau lectrique sur la partie sup rieure des tubes du cadre l aide des colliers fournis Remarque Faire une boucle avec les c bles pour compenser la longueurs excessive du faisceau si besoin A Attention Le faisceau lectrique ne doit pas toucher des pi ces mobiles ou la piste m Attention Accorder une attention particuli re la mise la masse Remarque Pour d brancher les connexions du capteur et de la bobine d allumage appuyer d abord sur la prise int gr e Remarque D connecter tout branchement lectrique uniquement en tirant sur les connecteurs K00421 Fig 10 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING a T Installation et raccordement du circuit carburant 7 1 Installation et raccordement de la pompe carburant Installer la plaque de fixation 1 sur la pipe d admission l aide des 3 vis M6x25 2
23. ircuit de refroidissement doit tre vidang apr s chaque utilisation pour viter le g le de certaines pi ces du moteur A Attention La temp rature du moteur ne doit pas d passer 85 C 185 F le d passement de cette temp rature peut conduire une panne grave Remarque Avec l emplacement standard du radiateur la ventilation du syst me de refroidissement n est pas n cessaire 3 2 Batterie et chargeur de batterie Voir Fig 1 L unit d allumage et le d marreur lectrique sont uniquement aliment s par la batterie Avec une batterie compl tement charg e de 12 V et 6 5 Ah le moteur peut tre d marr environ une centaine de fois et utilis durant environ cinq heures Lorsque la tension de la batterie baisse environ 11 V le seuil sera atteint lorsque la tension de la batterie sera trop faible pour g n rer une tincelle pour l allumage m Attention La dur e de vie de la batterie sera consid rablement r duite en vidant la batterie compl te ment Par cons quent il est recommand de recharger compl tement la batterie avant et apr s chaque fonctionnement du kart Remarque ll est recommand de toujours avoir une batterie de rechange charg e La batterie install e doit tre remplac e par une batterie compl tement charg e avant qu elle soit compl tement puis e Remarque Si la bougie d allumage est retir e pour v rifier si la batterie g n re toujours une tincelle consi d rez
24. itions r elles selon ce manuel 2 9 Silencieux d admission d air Le silencieux d admission comprend un filtre air pour filtrer l air admis Le silencieux d admission a t concu et r gl sp cifiquement pour ce moteur pour r duire de facon optimale le niveau de bruit d admission air Le filtre air se compose de plusieurs couches et a t optimis dans le domaine de l efficacit pour le passage de l air et sa filtration S il est sale ou selon les exigences de maintenance nettoyez le filtre avec des produits biod gradables 2 10 Syst me d chappement Le syst me d chappement est concu et dessin de facon sp cifique pour ce moteur comme un syst me de r so nance avec un silencieux OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING 3 Composants pour le fonctionnement du moteur 3 1 Liquide de refroidissement Un m lange d eau distill e et d antigel compatible avec l aluminium doit tre utilis pour le liquide de refroidisse ment Se conformer aux sp cifications de l antigel pour assurer une protection contre le gel une temp rature de 20 C Remarque Suivre les r glementations locales relatives l utilisation d antigel sur la piste de course gt Ouvrir le bouchon du radiateur et remplir le syst me avec du liquide de refroidissement environ 0 7 litre 0 185 gal pour un remplissage complet gt Fermer le bouchon du radiateur A Attention Par temps froid le c
25. la bobine d allu mage et de l unit lectronique de contr le sont align s EN 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP 3 V rification ou remise niveau de l huile dans le carter de pignonerie Le carter de pignonerie est d j rempli de la quantit appropri e d huile par le fabricant du moteur Cependant avant installation du moteur sur le ch ssis v rifier ou compl ter le niveau d huile gt Placer le moteur sur une surface horizontale et ou sur des tr teaux Remarque Pour mesurer exactement le niveau d huile vidanger l huile dans un verre mesureur gt Retirer la vis CHC rep 1 avec le joint et vidanger l huile dans un verre mesureur Si n cessaire retirer le bouchon de remplissage rep 2 afin de faciliter la vidange gt D terminer la quantit d huile l aide du verre mesureur Remarque Capacit d huile 100 cc 0 026 gal Remarque Sp cification de l huile pour engrenages huile de moteur SAE 15W 40 gt Serrer la vis rep 1 avec le nouveau joint Couple de serrage 10 Nm Enlever le bouchon de remplissage rep 2 si n cessaire et mettre de l huile Serrer la main le bouchon de remplissage rep 2 Fig 6 4 Fixation du moteur sur le ch ssis 4 1 Fixation par l interm diaire d un support moteur Utilisation du support moteur ROTAX 125 MAX evo Junior MAX evo le moteur a une inclinaison de 0 15 dans le sens de la marche
26. le rep 10 La bague lisse doit tre mont la presse par l extr mit chanfrein e dans l al sage du pignon cha ne S il n est pas absolument n cessaire sur le circuit ne pas utiliser le pignon de 11 dents en raison de la forte usure la bague lisse rep 10 utilis uniquement avec ce pignon gt Appliquer de la graisse sur la cage aiguille rep 9 pour l utilisation des pignons 12 13 et 14 dents ou sur le palier lisse rep 10 pour le pignon de 11 dents Monter le tambour d embrayage avec le pignon choisi Appliquer de la LOCTITE 221 sur le taraudage de l crou rep 14 Remarque Une rondelle de but e rep 13 plus petite est n cessaire pour le pignon de 11 dents que lorsque vous utilisez les pignons de 12 13 et 14 dents gt installer la rondelle de but e rep 13 et l crou rep 14 et serrez le 60 Nm 530 in Ib gt Retirer le bloque piston gt Installer la bougie Couple de serrage 27 Nm 240 in Ib ETI 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING 7 BRP 4 4 Remplacement du pignon de cha ne sur la cloche d embrayage Le pignon de cha ne rep 2 est fix sur le tambour d embrayage rep 4 avec un crou rep 5 et le couple est transmis par un pion rep 3 voir fig 4 Le remplacement du pignon de cha ne n est possible qu en utilisant le support appropri rep 1 code article PMFR421 016 pour changer le pignon de cha ne proc der comme suit Remar
27. le gicleur principal du carburateur proc dez comme suit Remarque Le carburateur ne doit pas tre enlev du moteur pour changer le gicleur A Attention Manutention des carburants dans des zones bien ventil es A Attention En manipulant le carburant ne pas fumer ou utiliser des flammes nues L essence et ses vapeurs sont tr s inflammable et explosive dans certaines conditions A Attention V rifier que le carburant n claboussera pas les pi ces chaudes du moteur ou des quipe ments Risque d explosion et d incendie B Attention Ne renverser pas de carburant Si du carburant est renvers l absorber avec un agent de s chage et l liminer de facon cologique gt Vidanger la cuve du carburateur dans un bac propre adapt en enlevant les vis de fermeture 27 et le joint d tanch it rep 26 Remarque Le carburant vid de la cuve peut tre vers dans le r servoir de carburant Retirer le gicleur principal rep 115 et la coupelle du gicleur principal 14 Remarque La taille du gicleur est marqu e sur la face du gicleur principal S lectionner la taille du gicleur principal Se reporter au tableau gt Installer la coupelle du gicleur principal rep 14 en position comme d crit dans la figure 2 et ajuster le gi cleur principal correspondant voir tableau Ajuster et serrer la main la vis de fermeture rep 27 et le joint d tanch it rep 26 EI 03
28. le pendant 2 secondes v Parla suite r duire la taille du gicleur principal tape par tape jusqu atteindre la taille standard Apr s ce rodage toute la puissance du moteur peut tre utilis e B Attention Utiliser seulement une huile 2 temps enti rement synth tique BRP Powertrain recommande d utiliser l huile XPS Kart Tec 40 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP 6 4 R glage de la valve d chappement 125 MAX evo uniquement Pour homog n iser la gestion des pi ces le faisceau lectrique pour tous les moteurs MAX est identique Pour les moteurs sans bo tier contr le valve le c ble auxiliaire rep 2 fig 8 doit tre fix et isol du c ble de masse de mani re viter toute forme de contact avec le moteur pour ne pas affecter son fonctionnement Le temps d ouverture de la soupape d chappement est d fini dans l unit lectronique de contr le et d pend de la vitesse du moteur Cependant l unit lectronique de contr le permet deux modes d ouverture diff rents de la soupape d chappement Ceux ci peuvent tre choisis en connectant un c ble suppl mentaire sur la culasse B Attention Le fil de masse rep 1 doit tre connect en permanence la culasse C est important pour le fonctionnement g n ral du moteur Mode 1 Voir Fig 8 Le c ble suppl mentaire rep 2 N EST PAS fix au fil de masse rep 1 sur la culasse Le contr le d ouverture de la soupape
29. lement agiter le bidon de carburant afin d assurer un m lange ad quat de l essence avec l huile A Attention Ravitailler le kart uniquement lorsque le moteur ne tourne pas et que le commutateur est sur la position OFF A Attention V rifier que le carburant n claboussera pas les pi ces chaudes du moteur ou des quipe ments Risque d incendie et d explosion A Attention Faites attention l avis de s curit du fabricant kart B Attention Ne renverser pas de carburant Absorber les d versements d essence avec un agent de s chage appropri et assurer son limination cologique B Attention V rifier qu aucune impuret ne p n tre dans le r servoir et le carburateur B Attention L essence sans plomb a une dur e de conservation limit e Stocker uniquement dans un r cipient la quantit de carburant qui sera n cessaire dans un avenir proche 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING m 4 R glage du moteur Graphiques de performances Dans ce sch ma les caract ristiques de performances diff rentes des moteurs MAX sont affich es L axe vertical indique la puissance en kilowatts kW L axe horizontal indique la vitesse de rotation en tours par minute tr min engine performance KW Performance graphs 125 MAX evo engine series 28 T T 26 A 125 2 evo B 125MAX evo 125 Junior MAX evo D 125 Mini MAX evo E 125 Micro MAX evo
30. ment est d j r alis par les supports soud s sur les tubes du cadre Mettre le moteur sur les 2 supports Fixer le moteur sur le cadre avec 2 boulons M8 de longueur appropri e classe 8 8 minimum et 2 crous Nylstop Remarque Ne pas brider le moteur sur le ch ssis tant que la cha ne n est pas en position correctement align e et tendue 5 Montage de la chaine d entrainement La longueur n cessaire de la chaine d entrainement d pend du ch ssis et du rapport de r duction de la transmis sion c est pourquoi la cha ne n est pas fournie avec le moteur gt Utiliser une cha ne dimension 7 75 x 4 6 x 4 5 avec une longueur correspondante au rapport de r duction gt Placer la cha ne sur le pignon de l embrayage c t moteur et sur le pignon de l essieu arri re gt Al aide d une r gle v rifier l alignement de la cha ne entre le pignon avant et le pignon arri re Corriger au besoin en d pla ant le pignon sur l essieu arri re A Attention Consulter les instructions du constructeur du ch ssis au sujet de l alignement de la cha ne d entra nement Etablir la tension de cha ne souhait e fl che 5 mm 0 20 in en d pla ant le moteur gt Fixer le moteur sur le ch ssis A Attention Consulter les instructions du constructeur du ch ssis au sujet de l installation du moteur sur le ch ssis A Attention Pendant le fonctionnement du kart prendre garde de tout contact du corps ou de
31. n 1 G n ralit s assiriana a EAE A EE EN A ESA ne et 6 2 Finalisation du montage du ImOLDUE uius emis n ons tira ESRAREFR 6 2 1 Installation et raccordement des composants lectriques et lectroniques 6 2 1 1 Installation de la bobine d allumage ss antea qui qi SER acc don renoue 6 2 1 2 Raccordement de la bougie d allumage u 7 2 1 3 Installation et raccordement du boitier de contr le de valve 125 MAX uniquement 8 2 1 4 Installation de l unit lectronique de contr le ECU sun 8 3 V rification ou remise niveau de l huile dans le carter de pignonerie 9 4 Fixation du moteur sur le Chassis uiuit piel de FR HE EVE MES FUMER SEDEM NUR Po RE 9 4 1 Fixation par l interm diaire d un support moteur 9 4 2 Fixation directe du moteur sur le ch ssis 10 5 Montage de la chaine d entrainement u u uu u 10 6 Installation de la batterie et du faisceau lectrique 11 5 1 Installation du faisceau l ctrique honte HERR LR a eR ERU RAV 11 7 Installation et raccordement du circuit carburant
32. nt Remarque Si le kart est en position verticale au transport le carburant restant dans le carburateur pourrait couler l int rieur du carter de sorte que le moteur ne d marre pas au prochain essai gt Retirer la vis de vidange rep 27 fig 2 de la cuve du carburateur et recueillir le carburant dans un r cipient appropri gt Nettoyer la vis de vidange et la remettre en place 9 Pr servation du moteur et des quipements Pour une p riode plus longue de stockage saison d hiver v rifier que le moteur est bien prot g Retirer le carburateur vidanger le carburant du carburateur et obturer les ouvertures du carburateur pour qu aucune poussi re ou salet n entre Obturer avec du ruban adh sif les orifices d admissions et d chappements du moteur pour qu ils soient her m tiques gt Appliquer de l huile sur le syst me d chappement pour viter la corrosion Retirer la batterie du kart et la charger p riodiquement avec le chargeur de batterie sp cifique B Attention Si le kart doit tre stock dans un local non chauff le syst me de refroidissement doit tre rempli avec un m lange d eau distill e et d antigel compatible avec l aluminium Le m lange doit assurer une protection contre le gel une temp rature de 20 C 4 F Ne pas suivre ces consignes donnera lieu des dommages sur le moteur par exemple rupture de cylindre OM 125MAX EVO 00 03 2015 43 ROTAX
33. nti du moteur augmente et en desserrant la vis de r glage rep 36 la vitesse de ralenti du moteur diminue Remarque Avec la vis de r glage rep 31 la ri chesse du m lange peut tre r gl e En serrant la vis de r glage le m lange air carburant devient plus riche au ralenti et en desserrant la vis de r glage le m lange air carburant devient plus pauvre au ralenti Fig 2 OM 125MAX EVO 00 03 2015 33 ROTAX KARTING G 4 2 S lection du rapport de transmission Le rapport de transmission entre le pignon de cha ne sur le pignon moteur et la couronne sur l essieu arri re du kart a une influence essentielle sur le chrono Le trac fluide ou pas et les conditions bonne ou mauvaise adh rence des pneus de la piste n cessitent un certain rapport de transmission pour assurer un temps optimal Un rapport de transmission plus long par exemple 12 7276 correspond th oriquement chaque vitesse de ro tation du moteur une vitesse plus lev e du v hicule mais aussi une plus grande r sistance l avancement qu avec un rapport de transmission plus court par exemple 12 78 6 5 Exemple de calcul Vitesse de rotation 13000 tr min Rapport de transmission 12 72 6 Circonf rence de pneu arri re 0 85 m Vitesse du v hicule 13000 x 60 6 x 0 85 1000 110 5 km h Vitesse de rotation 13000 tr min Rapport de transmission 12 82 6 5 Circonf rence de pneu arri re 0 85 m
34. on Remarque Si le moteur n atteint pas la temp rature de fonctionnement minimale pr vue en raison de la faible temp rature ambiante r duire la surface d change du radiateur en le couvrant partiellement avec du ruban adh sif A Attention La temp rature maximale de fonctionnement du moteur ne doit pas tre d pass e Si la tem p rature est trop lev e elle peut entra ner le grippage du piston Remarque Nettoyer la surface d change du radiateur lamelles intervalles r guliers pour assurer un fonc tionnement optimal 6 D marrage et fonctionnement du moteur 6 1 D marrage et fonctionnement du moteur Avant le d marrage du moteur v rifiez les l ments suivants Y Plein de carburant v Batterie charg e et connect e v J Tension de la batterie sup rieur 12 4 V v C ble de carburateur se d place librement et le boisseau du carburateur est dans la position ralenti Au d marrage proc dez comme suit gt Surun moteur froid tirez le levier de starter rep 1 fig 5 en position verticale Fig 5 Tournez le commutateur sur START le d marreur lectrique est activ Maintenir le commutateur dans cette position jusqu ce que le moteur d marre Fig 6 Remarque Si le moteur ne d marre pas r p ter l op ration apr s quelques secondes de la m me mani re ET 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP gt Apr s le d marrage du m
35. oteur baisser le starter lentement jusqu ce que le moteur tourne au ralenti en dou ceur sans s touffer Fig 6 A Attention Portez toujours des v tements de protection pour faire fonctionner le kart combinaison casque gants chaussures protections cou et c tes A Attention Ne touchez pas le moteur le radiateur ou le syst me d chappement pendant et imm diate ment apr s le fonctionnement de kart Risque de br lure A Attention Pendant le fonctionnement du kart M fiez vous des parties de corps ou des v tements en contact avec des composants en mouvement A Attention Respecter les consignes du fabricant du kart A Attention Inspecter toute les pi ces sujettes usure pneus roulements etc avant chaque utilisation conform ment aux directives du fabricant du kart A Attention A Attention A Attention A Attention Suivre la proc dure de rodage indiqu e Utiliser le moteur dans les limites sp cifi es Ne jamais faire fonctionner avec le r servoir de carburant vide S assoir et sortir du kart moteur arr t OM 125MAX EVO 00 03 2015 ET ROTAX KARTING G 6 2 Arr t du moteur Voir Fig 7 Tournerle commutateur sur OFF et le moteur s arr te m Attention Risque de corrosion Apr s conduite sous la pluie le boitier contr le valve doit tre v rifi pour liminer l humidit A cet effet d monter le tuyau noir du boitier contr le
36. que Sur le pignon cha ne de 11 dents la bague lisse doit tre enfonc en premier le palier lisse doit tre renouvel apr s utilisation gt Fixer le support rep 1 pour le pignon cha ne dans un tau gt Placer le pignon dans le trou correspondant de l outil Retirer l crou rep 5 du pignon de chaine Nettoyer les restes de colle sur les pi ces D graisser le pignon le tambour d embrayage et l crou Mettre le nouveau pignon ou le pignon avec le nombre de dents requis sur son centrage Placer le pion rep 3 dans le trou pr vu dans le pignon cha ne v V Vv v v v Appliquer de la LOCTITE 221 sur la surface de contact du pignon chaine et de l crou du tambour d em brayage Remarque Installer l crou rep 5 de fa on orienter la face usin e de l crou vers le tambour d embrayage gt Fixer le pignon cha ne avec l crou rep 5 sur le tambour d embrayage Couple de serrage 120 Nm 89 Ib ft Retirer l exc dent de colle OM 125MAX EVO 00 03 2015 ROTAX KARTING 5 Limites d utilisation Temp rature minimale du liquide de refroidissement C F 35 95 Temp rature maximale du liquide de refroidissement C F 85 185 A Attention Le moteur ne doit pas fonctionner plein r gime avant d avoir atteint la temp rature de fonc tionnement pr vue Faire fonctionner le moteur une temp rature trop basse peut entra ner le grippage du pist
37. r clamation sous garantie Si le carnet d enregistrement du moteur n est pas compl tement rempli aucune r clamation sous garantie ne sera accord e Remarque En cas de participation au ROTAX MAX evo CHALLENGE RMC le moteur doit tre v rifi pour conformit avec les r glements techniques et plomb Le num ro de s rie du plomb doit figurer sur le carnet d en registrement de moteur 2 Finalisation du montage du moteur Pour des raisons techniques de transport certains articles sont inclus dans la livraison et ils se posent comme suit apr s la r ception du moteur 2 1 Installation et raccordement des composants lectriques et lectroniques 2 1 1 Installation de la bobine d allumage gt Installer la plaque de fixation rep 1 avec la vis M8x50 rep 2 et l entretoise rep 3 sur le carter moteur V rifier que la plaque de fixation est correctement positionn e K00415 Fig 1 EN 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX BRP gt Installer la bobine d allumage rep 5 avec le silentbloc rep 6 les rondelles rep 8 et les crous M6 rep 7 sur la plaque de fixation K00440 F i g 7 2 2 1 2 Raccordement de la bougie d allumage Voir Fig 3 Le moteur est livr avec une bougie d allumage de type DENSO IW 27 Retirer la bouchon de l orifice de la bougie sur le cylindre V rifier l cartement des lectrodes de la bougie Ajuster si n cessaire Remarque L cartement des
38. r le carter Si trace de fuite faire inspecter le moteur par un centre agr ROTAX Connexions du circuit de refroidisse V rifier avant chaque utilisation du V rifier le serrage des colliers et ment kart l absence de fuites Resserrer ou remplacer si n ces saire Niveau d huile dans la boite de Toutes les 2 heures de fonctionne V rifier le niveau d huile compl ter vitesse ment si n cessaire Engrenages de l arbre d quilibrage Toutes les 10 heures de fonctionne V rifier l usure remplacer si n ces ment saire Huile du r ducteur Apr s 50 heures de fonctionnement Remplacer ou au moins une fois par an Engrenage d marreur Apr s 10 heures de fonctionnement Nettoyer et graisser cloche d embrayage ment besoin saire cieux D montage du moteur V rifier les l ments suivants apr s Le d montage du moteur doit tre 50 heures de fonctionnement pis fait par un centre agr ROTAX ton axe de piston cage de roule ment piston bielle et roulement de Remplacer les pi ces us es si n bielle roulements de vilebrequin cessaire arbre d quilibrage tanch it de l arbre de pompe eau P 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING BRP 8 Transport du kart Si le carburateur est toujours rempli de carburant le kart doit tre transport en position horizontale Si le kart doit tre transport en position verticale tout d abord vidanger le carburateur de son carbura
39. r sur la plage de vitesse avec ce rapport de transmission le moteur pourra atteindre une vitesse maximale de rotation de 14000 tr min Cela conduit une vitesse maximale de 109 8 km h E T 03 2015 OM 125MAX EVO 00 7 BRP ROTAX B Attention Si le rapport de transmission choisi permet une vitesse maximale de rotation du moteur de 14000 tr min Cela ne signifie pas automatiquement que vous ferez le meilleur chrono Avec un trac fluide m me une transmission plus longue avec une vitesse maximale de rotation plus faible peut conduire un meilleur chrono angina parformanoa kwl 125 MAX evo engine performance driving resistance K00292 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ETI KARTING 4 3 Remplacement de la cloche d embrayage quip du pignon de chaine gt Enlever l anti parasite et la bougie Installer le bloque piston code article PMFR421 002 en but e dans l orifice de la bougie Retirer l crou rep 14 et la rondelle de but e rep 13 Voir fig 3 Enlever le tambour d embrayage rep 7 avec le pignon mont v v v v Nettoyer le filetage du vilebrequin et l crou rep 14 des restes de colle et d graisser C LOCTITE 648 I LITHIUM BASE GREASE P zn a 04 Qo 74 D 1 Fig 3 Remarque Seuls les pignons avec le logo ROTAX sont d authentiques pi ces ROTAX Remarque Pour le pignon 11 dents utiliser la bague lisse rep 9 au lieu de la cage d aiguil
40. s condensats d huile s accumulent dans le tuyau de la commande de d pression lorsque le moteur ne tourne pas il doit tre drain en tirant le tuyau de commande de d pression de la pompe carburant L huile accumul e dans la pompe carburant est susceptible de perturber son fonctionnement gt Raccorder un tuyau entre la sortie du r servoir carburant et l aspiration rep 6 fig 14 de la pompe carbu rant gt Installer le filtre carburant fourni rep 11 fig 14 dans une position appropri e entre le r servoir et la pompe carburant Fig 14 OM 125MAX EVO 00 03 2015 ETI ROTAX KARTING m Attention Installer la conduite de carburant du r servoir pompe essence qu elle touche pas de pi ces en mouvement ou la piste et fixez la aux tubes du ch ssis B Attention Le d bit dans le tuyau de la commande de d pression et dans la conduite de carburant ne doit pas tre limit par l utilisation de colliers de serrage B Attention L utilisation d un filtre carburant suppl mentaire ne doit pas causer de r sistance l cou lement dans la conduite de carburant entre le r servoir et la pompe essence 7 2 Installation et raccordement du carburateur Voir Fig 15 gt Installer le carburateur rep 1 en position verticale sur le collecteur d admission et bridez le avec le collier de serrage rep 2 gt Connecter le tuyau de refoulement de la pomp
41. s ressorts rep 8 l arri re le syst me d chappement est mont directement sur les Silentblocs M8 rep 9 B Attention Une fixation rigide du syst me d chappement peut le d t riorer gt Fixerles Silentblocs haute temp rature rep 7 et 9 sur les supports inf rieurs du pot de d tente gt Fixerles supports sur le ch ssis afin que le cheminement des gaz d chappement entre le cylindre et le sys t me d chappement soit le plus droit possible gt Le joint d tanch it rep 13 est la seule tanch it entre le moteur et le syst me d chappement Son mat riau sp cial limine le frottement entre les surfaces Remarque Tous les mod les de moteurs evo ont les m mes joints Remarque Une fuite dans le syst me d chappement peut conduire une perte de performance gt Fixer le syst me d chappement sur la rotule l aide des 2 ressorts fournis rep 14 Remarque Pour faciliter l installation utiliser l outil sp cial crochet pour ressort code article PMFR421 020 m Attention Ne pas trop tirer les ressorts en les installant gt Fixer le syst me d chappement sur le ch ssis v rifier que l tanch it entre le cylindre et le syst me d chappement est assur K00433 Fig 22 OM 125MAX EVO 00 03 2015 21 ROTAX KARTING G 12 Travaux de finition Pour garantir le fonctionnement du moteur dans ses limites de temp rature un capteur
42. s v tements avec les parties mobiles de kart essieu arri re freins et roues Risque de blessure 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING 7 BRP 6 Installation de la batterie et du faisceau lectrique Voir Fig 7 A Attention Veiller absolument viter un court circuit des bornes de la batterie Un court circuit va d t riorer la batterie et pourrait provoquer une explosion En raison de la conception du faisceau il est recommand de placer la batterie du c t gauche c t du si ge du conducteur Pour une bonne fixation un kit de montage pour la batterie est fourni par ROTAX avec le moteur gt Fixer le support de batterie rep 5 avec les 2 colliers de fixation rep 1 4 du c t gauche c t du si ge du conducteur Remarque Les colliers de fixation rep 2 3 sont con us pour des tubes de ch ssis de diam tre 30 32 mm 1 18 1 26 in m Attention Risque de cassure du collier de fixation Ne pas trop serrer la vis rep 1 des colliers de fixation rep 2 3 Mettre la semelle en caoutchouc rep 6 dans le sup port de batterie rep 5 gt Mettre la batterie rep 7 dans son support et installer le couvercle rep 8 avec le faisceau lectrique pr as sembl en utilisant la vis CHC rep 9 Pour raccorder la batterie voir le chapitre 7 1 Fig 7 6 1 Installation du faisceau lectrique Le faisceau lectrique est livr en partie pr assem
43. taller le tube silencieux d admission rep 2 en position verticale dans la partie inf rieure de la demi coque du silencieux d aspiration rep 1 gt Installer le manchon rep 6 dans la demi coque du silencieux d aspiration rep 5 en mettant la fl che vers le carburateur installer l l ment filtrant rep 4 avec ses supports rep 3 sur la demi coque inf rieure rep 1 gt Assembler la demi coque inf rieure rep 1 avec la demi coque sup rieure rep 5 comme indiqu dans l illustration V rifier que l ensemble est correctement verrouill gt Fixer le silencieux d admission sur le carburateur avec le collier rep 11 Remarque Le manchon rep 6 est asym trique et peut tre tourn e pour trouver la meilleure position possible entre le carburateur et le silencieux d admission gt Fixer le silencieux d admission sur le support rep 8 l aide de 2 vis CHC M6x20 10 avec les ron delles rep 9 et les crous rep 7 3 lt 4 3 lt P 1 pu 2 K00432 Fig 21 03 2015 OM 125MAX EVO 00 ROTAX KARTING A BRP 11 Installation du syst me d chappement G n ralit s Remarque Sur la face inf rieure du syst me d chappement deux m canismes diff rents de montage sont fournis l avant l assemblage est r alis avec des tampons en caoutchouc rep 7 entre la plaque de fixation rep 6 et le syst me d chappement et maintenu par de
44. uniquement 27 2 EO Ipo tuy u Sun ER 27 2 8 EI LE Le LUS IEEE 27 2 9 Silencieux d admission d air du irit mienne hug ue fan quon eoo oa dep asset FEVER RU RR TERR FERRE 27 2 10 Syst me d chappement ss 27 3 Composants pour le fonctionnement du moteur 28 3 1 Eiquide de refroidissement u iid itp danser an ne nent edd et Ru E RE er Eu Re ERR AE RUE 28 3 2 Batterie et chargeur d atterie uuu grapes p uias KRAMER paqaspa dira qasa 28 33 GTC me 30 4 R glage du MO QUF 31 4 1 Etalonnage SNR TE 31 4 2 S lection du rapport de transmission 34 4 3 Remplacement de la cloche d embrayage quip du pignon de cha ne a 36 4 4 Remplacement du pignon de cha ne sur la cloche d embrayage 37 i D 38 6 D marrage et fonctionnement du moteur u u u u u u 38 6 1 D marrage et fonctionnement dui mote pua seen nat Dana tenta a nee once saa Rien 38 6 2 Arret MOLOUN 40 6 3 R dage du Moteur ME A 40 6 4 R glage de la valve d chappement 125 MAX evo uniquement
45. valve et v rifier s il y a d humidit dans le syst me Remarque Le commutateur sert galement d arr t d urgence si le fonctionnement du moteur doit tre interrom pu Remarque Fermer le circuit d allumage en tournant le commutateur seulement pour faire fonctionner le moteur Moteur arr t avec commutateur sur la position ON le syst me d allumage consommera du courant Ceci peut provoquer une d charge profonde et endommager la batterie Fig 7 6 3 Rodage du moteur B Attention Faites attention aux conseils de s curit du fabricant kart Pour assurer la plus longue dur e de vie possible aux composants le moteur doit tre soumis une p riode de rodage d finie la premi re mise en route du moteur ou apr s une r paration du vilebrequin ou de pi ces mobiles Vous pouvez observer les points suivants v Utilisez un long rapport de d multiplication standard ou sup rieur v A Un gicleur principal 2 tailles plus gros que la normale bas sur l altitude et la temp rature voir le chapitre 4 1 v Pour les 10 premiers litres de carburant utiliser un m lange de 1 33 3 ou 0 3 litre d huile par 10 litres de carburant v V rifier que la temp rature du liquide de refroidissement atteint 45 C 113 Y Rouler avec le kart pendant 15 minutes en changeant en permanence la charge et en faisant fluctuer la vi tesse moteur jusqu la vitesse de rotation maximale Vitesse de rotation maxima

125 MAX evo 125 JUNIOR MAX evo

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