00 MANUEL D` UTILISATION 2005
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1. LA Exemple du grand plateau au plateau interm diaire Levier B Uhr Seite 10 SYST ME SHIMANO DUAL CONTROL Lever A pour passer dun petit pignon un plus grand Levier B pour passer dun grand pignon un plus petit Lever a pour passer d un petit plateau un plus grand Lever b pour passer d un grand plateau un pus petit Tas les lejes riement dans leur position initiale quand on les rad che Aart Levier b las Lever a Fonctionnement des leviers de d railleur arri re Levier A Permet le passage sur un plus grand pignon Le Levier dispose de crans au niveau des positions 1 2et3 Cran Position d origine Cran du levier A Chaingement d un pignon la fois Exemple du 3 me au 4 me pignon Chaingement rapide de deux pignons la fois Exemple du 3 me au 5 me pignon Chaingement rapide de trios pignons la fois Exemple du 3 me au 6 me pignon LEVIERS DU D RAILLEUR ARRI RE Levier A pour passer d un petit pignon un pignon PLUS gand Le levier A dique aux positions 1 2 et 3 1L Pour changer ure vitesse Benpe de la 3 me la 4 re 2 Pour changer deux vitesses Benpe la 3 ne la 5 re 3 Pour changer trois vitesses Benpe la 3 re la 6 re Leier B pour passer d un grand pignon un pignon plus petit Quand on appuie une fois sur le levier B il se produit Un hangerent d un grand2. ratif de la remplacer imm diaterrent Les jantes comportant un indicateur d usure perrettent l utilisateur d en contr ler fadlerrent l tat Nous vous recommandons de v rifier l tiquette plac e sur la jante Pres de par leur utilisation les pneus sont des pi ces d usu re Leur dur e de vie d pend de l utilisation du lo et est influenc e par le syle de pilotage Un freinage agressif r duit la dur e de vie des pneus de mani re inportante Nous vous recommandons galement de V rifier r guli rement le gorflage des pneus en suivent les indications du fabricant donn es imprim es sur la paroi lat rale du pneu Eclairage et catadioptres un syst rre d dairage efficace et fonctionnant corec terrent est tr s important pour votre s curit dars la driation Avant chaque sortie nous vous conseillons de v rifier les dairages avart et ami re de votre lo Les ampouiss fort partie des pi ces d usure et nous VOLS recommandons d en avoir toujours avec VOLS pour un remplacerrert imm diat si n cessaire Poign es de par leur utilisation les poign es sont des pi ces d usure Elles doivent tre remplac es imm diate ment s qu elles ne sort pus parfaiterrent adap t es au guidon ou qu elles adh rent moins Guidon potence et tige de selle le gidon la potence et la tige de selle sont souris des forces dynamiques pendant le pilotage Nous vous recommandons de cortr ler r guii rerrent les f lure
3. Il faut savoir qe le freinage use la jante Quand vous roulez sur des terrains humides et boueux par eenple la jante s use plus vite Si defines fissures ou une d formation du bord de jante dues la pression excerc e par le pneu apparaissent la jante doit tre remplac e inn datenent par votre revendeur Scott Les V los Scott tout quip s dairage garde boue porte bagages disposent d un indicateur d usure Veuillez vous r f rer aux instructions des fabricants D 9 32 Uhr Seite 18 SERRAGE RAPIDE AU V LO LA TIGE DE SELLE Important Rouler avec un sera rapide insuffisamment ser peut entra ner des chutes et causer des blessures Il est inportart L dd tenir compte des instuctions de ce nanue ou contacter votre reaendeur SCOIT pour des explications sur le serrage rapide 2 de comprendre le montage et l utilisation corecte du serag rapide 3 de cortr ler avant chaque utilisation du v lo le ser ra rapide Important Le levier du serrage rapide doit tre ser fenrerrent pour iter un desserrage pendant votre sortie lo R GLAGE DE LA TENSION DU SERRAGE RAPIDE ae d roue viert ser contre la fourche ou le de par un excentrique adionn par un levier Le pr serage s effectue d abord l aide de l crou Serer l crou dans le sens des aiguilles d une monre afin d augrrenter la pression sur le levier de serrage Lorsque le levier devient dur mi course rabattez
4. re et l cart des plaquettes par rapport du disque Maintenez le lo en position sur la e par la selle puis d la main tapez sur le pneu afin de v rifier la bonne fixation de caled REMPLACER UN PNEU CREV Les preus de lo sont quip s de dambres air A l eception des pas tubeless Dans cs euillez vous corforrrer aux drectives de r paration du fabri cart de pneu tubeless Endee la roue D rronter le pneu d un c t de la jante en utilisant un d ronte preu ne pas utiliser de toume VS Enlever la chambre air la r parer ou la changer La gonfler l g rement pour qu elle prenne sa fome Placer la valve dans le trou Mettre le pneu dars la jante en commen ant au niveau de la valve et en travaillant les deux c t s simultan ment S assurer qe la hanbe air re soit pas pinc e sous le pneu Gorfler au moyen dune pompe manuelle ou pied Recrocher les freins UTILISATION D UNE REMORQUE V LO Les V los Scott ne sont pas nas pour l utilisation d une remorque v lo remorque de transport renoue pour enfants trailer bikes Scott ne prend pas de responsabilit ou de garanties en cs d utilisation des dites remorques Il existe trop de diff rents syst rres de fixation pour que Scott puisse garantir une utilisation sans risque de tal les remorques UTILISATION D UN SI GE POUR ENFANT Les V los Scott de la s rie Racing Concept Endurance Progressive Road Roadster et Junior ne sont
5. Vous avez besoin de nodfier l indiraison de la salle ne passe pes le sarage maximum Les vis M5 doivert tre ser ss 6 Nm les M8 20Nm ASSUrEZ VOLS que la salle est parfaiterert fix e la tige salle a art daqe sortie Veuillez corsid rer qe Satt ne se dara pas de r pond re ds dommages qui sort bas s sur Un non respect des auples de serrage pour la vis d fixation de sale SUSPENSIONS DES VTT SCOTT Si vous avez doisi un nod le Scott quip dune fou de t l scopique nous vous recommandons de prendre connaissance des instructions du fabricant livr es avec le v o Pour le r glage de l amortisseur anri re sur les nod les tout suspends veuillez galement vous r f rer au nenea du fabricant pour la suspension et au manua Scott relatif aux v los tout suspendis Les deux manuels sort livr s avec le lo Seule une suspension correctement r gl e vous offrira la s arit le confort et une enti re satisfaction D FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 CHANGEMENT DE VITESSES Introduction sur les d railleurs Les d railleurs avart et arri re ont t r g s par votre medar Scott Auan r glage compl rentaire ne sera donc n cessaire au d but Nous vous conseillons de rifier les r glages du m canisme du cangerrent de vitesses r guli rement Qard le levier de vitesses est compl tement pouss vers l a art la cha ne doit se trouver sur le plus petit ou le plus grand pignon Si le r gage
6. de Il Petit plateau Grands pignons plateau interm diaire Grands pignons Petit plateau Grands pignons ion U Petits pignons ii ji 1 ll ail br a cha ne grand plateau IL _ Petits pignons interm diaire grand plateau Sympt me La cha ne entre en contact avec la plaque ext rieure Op ration d quilibrage Plaque ext rieure cha ne La cha ne entre en contact avec la plaque int rieure Plaque int rieure cha ne Fonctionnement du levier M cran Heurte Heurte Mouvement du d railleur avant Op ration d quilibrage Avant Apr s l quilibrage l quilibrage Mouvement du d railleur avant gt Op ration nn Avant Apr s l quilibrage l quilibrage Mouvement du d railleur avant ii FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 FREINS R glage des freins en g n ral Votre lo Scott est quip d un syst me freinage fiabe et efficace dars la nesure o les freins sont r gl s corecterrent La dstance entre le patin de frein amp la jante doit tre de L5 2 nm Fixation et r glage du c ble de frein Dual Pivot L Place le levier en position fem e 2 R gler l espace entre le patin de frain et la jante vair illustration et fixer le c ble avec l crou Serag l crou 6 8 Nm Ef
7. de 50kg gdiste v lo et bagages com pis 9 32 Uhr Seite 22 UTILISATION DES V LOS SCOTT DANS LE TRAFIC ROUTIER Faites attention aux lois nationales sur la drcuiation dars le trafic r flecteur edairage etc MAINTENANCE Calendrier d entretien Vous devez tenir compte des couples de serrage nem imamdes vis indiqu s la fin de ce chapitre Avant chaque sortie nous vous conseillons de v rifier toutes les Vis et tous les cois particii rement les serages rapides des roues Si n cessaire les resserrer en respectant les serages maximum la potence et le dntre les changer en cs de dom nag visible S assurer qe les vis soient ser es de mani re gale en suivant les indications du fabri cart de la pi ce __ le syst me d freinage la pression ds pnas selon les recommendations du fabricant l tat du profil des pneus le syst me d dairage et la somete les poign es tas les rents de la suspension arri re y compris les vis d fixation _ lafourhe avat MAINTENANCE Tous les mois nous vous recommandons de v ri fier les d raillers aart et ami re fonctionmerrent gaissags Si n cessaire nettoyer le syst me et refaire les r glages le fornctiomerrent du jeu de drection Refaire les r glages si n cessaires l tat des bles de frein et de angerrent de vites ses les fuites entuelles sur les syst mes hydrau liques Si n cessaire proc der au graissag
8. l espace entre disque et plaquette _ Tenez votre lo par le guidon en position sur lev e puis tapez plusieur fois avec la mein sur le pneu afin de v rifier l assise de la roue sur la fourche Position femer Position ouvert D montage de la roue ami re S lectionnez la pus grand vitesse le pus petit pignon Tire la rain droite le d railleur en ami re Omele sera rapide Tene la roue quelques certirr tres du sol et tout en maintenant le d railleur en ami re sortez la roue son logerrert en la poussant vers le bas Ps 32 Uhr Seite 20 Remontage de la roue arri re Attention Si votre V lo est quip de frein dsques eillez ne pas endomm eger les disques et les plaquettes de freins N actionez jamais le levier de frein si la roue et son disque ne sont pas mont s correctement Veuillez aussi consulter le node d emploi d joint du foumisseur des freins V ifie qe le d railler soit le pus l et rier possible vitesse la pus haute Tirezle d railleur de la nain droite en arri re Omele lever du serag rapide Placez la aire sir le plus petit des pignons puis tirezla roue jusqu en but e des pattes de d railleurs Maintenez ouvert le levier du serrage rapide d une main puis de l autre vissez l crou la main dans le sens des aiguilles d une montre jusqu en but e puis femez le serag rapide Grtr le l alignement de la roue par rapport au tri ange ami
9. les 2 positions etr rres du d railleur avart CHA NE D re 2 cher les plateaux 3 Voir ci dessus 4 5 6 doit pas toucher le gide cha ne 7 au moyen des vis 8 Passer la plus petite vitesse puis la pus gande Le d railleur avart doit imm diaterrent faire passer la cha ne du plus petit plateau au plus grand et vice versa 9 32 Uhr Seite 8 Note tte proc dure s applique pour les manivelles 2 et 3 plateaux ATTENTION pour iter une sue excessive de la cha ne des pignons et des plateaux nous vous d conseillons les corrbinaisons suivantes voir illustrations AUS grand plateau pus grand pignon AUS petit plateau plus petit pignon pennn aaa USURE ENTRETIEN DE LA CHAINE V rifier r guli rement que la cha ne soit propre et bien lubrifi e Faire contr ler galement par le revendeur l u sure de la chafre Si vous avez le faire vos n re VOLS aurez besoin d un outil sp cial que vous pouvez vous procurer chez votre revendeur le Rohoff Chain Caliber 2 Cet outil Vous perrettra de v rifier l tat de la cha ne SYST ME RAPIDFIRE PLUS Attention ne jam is appuyer en m me temps sur les daxlaiers de dhangerrent de vitesses de droite ou de gauche Ga pourait endommager le syst me de chan genert de vitesse Manette arri re Les deux leviers A et B reviennent toujours dans leur position initiale quand on les rad che apr s avoir chan g d
10. pignon un plus petit Levier B Permet le passage sur un plus petit pignon Appuyer une fois sur le levier B pour passer sur un plus petit pignon Position d origine du levier B Lever a pour passer d un petit plateau un pla teau plus grand Si le lever a n est pas pouss compl tement le plateau ne dhang pes il faut alors repousser le levier A pour la distance X Levier b pour passer d un grand pignon un pignon pus petit Quand on appuie une fois sur le levier b il se produit un changement d un grand pignon un pus petit Levier B pour passer un pignon pius petit d age levier B Quand on pousse le levier b il se produit Un dic quand le changement s engace frottement de la chaine sur le qide a ne et un second dic plus fort quand le changerrent est r alis Apr s le 1er dic une seconde pouss e l g re vers la droite per net d achever le changerrent sur le plateau plus petit FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 Uhr FROTTEMENT DE LA CHA NE SUR LE GUIDE CHAINE SUPPRESSION DU BRUIT Si la a re est sur le pus gand plateau et le plus garnd pignon la chaine va frotter contre le d railleur avant Si ca anive il faut appuyer sur le levier b jusqu qu il dique le d railleur avart se d place l g rerrent vers le plateau plus petit et le bruit est alors irrin Seite 12 FROTTEMENT DE LA CHA NE SUR LE GUIDE CHAINE SUPPRESSION DU BRUIT Position
11. ailleur avart diqu te La fourche a du jeu La suspension ami re a du jeu J eu de drection desser Mauvais r glage des d railleurs Plateaux voil s Bo tier de p dalier P dales Moyeux Bo tier de p dalier P dales Moyeux Vis la potence desser es Blocage rapide desser Diarr tre du tube trop petit Bo tier de p dalier desser Mauais r gage Plateaux voil s Solution Le r gler Les r gler salon le manuel Les r parer ou les changer Le remplacer Les d rorter les nettoyer les graisser Les d rorter les nettoyer les gaisser Le remplacer Les resserrer et les bloquer Les resserrer et les bloquer Resserrer les vis Le resserrer et le bloquer V rifier le dar tre Le resserer R gler le bo tier de p dalier Les r parer ou les changer Contacter votre revendeur Contacter votre revendeu FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 GARANTIE Les V los SCOTT sont produits selon des processus de fabrication et des contr les qualit tr s novateurs Ils sont quip s des m illeurs composants actuellement sur le march la pemet SCOTT d offrir sur les dres rigides une garantie de 3 ans cortre tout d faut de rat ria et ou fabrication et une garantie de 2 ans sur les fourches SCOTT Sur les autres composants la garantie applicable est celle du fabricant Le d but de la p riode de garantie correspond la date d achat La d cision
12. d application de la garantie r paration ou renpacerrent de la pi ce ou du lo est prise par SOIT edusiverent L usure nomale n est pas prise en compte au titre de la rartie La liste compl te des pi ces d usure est indiqu e dans le chapitre suivant Vous trouverez en outre la fin de ce manuel le certifi cat de cession du v lo dort le revendeur conservera une copie apr s acceptation et signature par l acheteur La pr sentation de document ainsi que de la pi ce d fectueuse sera indispensable en cas de derrande de arartie docurrert repr sente votre preuve d achat il ne sera pas possible pour vous de demander une prise en garan tie sans ce docurrent Les demandes de garantie doivent imp rativement pas ser par votre revenda Pour toute infomation concer nart le ra vendeur le plus proche vous pouvez contacter soit SCOTT soit le distributeur SCOTT de votre pays 9 32 Uhr Seite 28 La garantie est limit e l acheteur initial L usure nomale les accidents la n gligence l utilisa tion abusive le montage et l entretien incormects par ure personne autre qu un revendeur agr l utilisation de corrposarts ou d quipements non adapt s l utili sation du lo ne sort pas couverts par la garantie Sous r sen de la l gislation nationale PI CES D USURE Chaine de par son utilisation la cha ne est une pi ce d usure Sa dur e de vie d pend de son entretien et des conditions du tilisation d
13. du d railleur nest pas correct la cha ne peut sauter soit entre le grand pignon et le rayon du c t gauche soit entre le petit pignon et le cadre sur le c t droit Caa peut conduire des dommages inpor tants et ou une chute Le r glage du d railleur ami re ne doit pas tre trop l che et faire sauter la cha ne ni trop ser Dans e demier cs un bruit peut se produire quand la cha ne est sur le PUS petit ou le plus grand pignon La course du d railleur peut tre limit e sur les deux c t s au moyen de deux vis 9 32 Uhr Seite 6 R GLAGE DU D RAILLEUR ARRI RE INDEX Tous les V los sort mont s avec un d railleur ami re dt ind d railleur peut tre positionn eacterent sur le pignon d sir gr ce un aan sur la nanette de changerrent de vitesses Changer de vitesses avec ce syst me ind est tr s simple s il est parfaitement r gl Contrairement au r glage d un d railleur ordinai re le r gage d un d railleur ind est un peu sp ci fique et n cessite d tre effectu par votre revendeur Scott Gependant si vous deviez ous r rre faire r glace la proc dure est la suivante 1 Passer la pus grande vitesse le plus petit pignon Surface ext rieure du pius petit pignon Galet gide R glage de but e ext rieure Tourer le is de r glage de but e ext rieure de fa on qe w de l arri re le galet gLide soit juste au dessous de la surface ext rieure du
14. e s assurer qe l espace total entre les patins et la jante est de 2nm serrer la Vis fixation du ble cople de serrage 6 8 Nm 60 Sdkofam Smmd allen 4 Gire d aren e duche FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 V BRAKES 3 Eqilibrer les freins avec les vis de r glage du res sort 4 Adiomerles levers de frein une dzaine de fois jus qu la poign e et contr ler tous les rrents du syst me d freinage 9 32 Uhr Seite 16 REMPLACEMENT DES PATINS DE FREIN Eder la goupille de s curit sur le porte patin 2 Ehee le patin frainenle faisant gisser dans le porte patin 3 S assurer d avoir les patins et les porte patin cor regs il y a un c t droit et un c t gauche 4 Faire gisser les nouveaux patins sur les porte patin en tenant compte du sers et des trous pour les gou pilles 5 Dl insertion la goupille de s arit est inpotan te Cest dle qi pemet de maintenir le patin en place Retirez la goupille ID Goupille Patin IL y a deux differents types de patins de frein et de support de patins qui serort utilis s respectiverrert droite ou gauche Gissez les nouveaux patins dans les rainures sur les supports en respectant la direction indiqu e et les positions des goupilles ct gauche ct droit identique lavantet lamire identique lavantet lamire patin patin support de patin support de
15. e avec votre V lo Pour rouler V lo il est important d en conna tre les pindpes de base mais il est tout aussi important de faire acte de bon sers Faire du V lo est un sport dyna mique qui requiert une r activit importante toutes sortes situations Gomme tout autre sport le V lo implique un risque de blessure En choisissant de drav ler lo vous assurez l enti re responsabilit de ce risque Important Roulez avec votre v lo seulement dans l erniron nement pr vu pour Un v lo de route mest pas un Mountain Bike et ne peut pas tre utilis conme tel un v lo de trekking ne peut pas tre utilis pour des nanifesttions des courses de downhill ou v lo de route Pour toute question ou tout probl me concemant votre nouveau lo Scott merci de contacter votre distribu teur agr Saott Ride Frequently 9 32 Uhr Seite 4 S CURIT V LO Suivre le de de la route 2 S assurer qelataille du lo soit parfaitement adap t e l utilisateur et qe lu d puisse utiliser cor recterrert les leviers de frein 3 S assurer qe les frans et le lo fonctioment cor recterrert var le apitre Entretien 4 D nit almer syst matiquement l dairage en s assurart que les r glages soient corrects 5 Ne jamais rouer deux sur Un lo corm u pour une persone sauf avec Un si ge efa nomalis et mont corecterrent 6 Ne jamais s acrocher un autre hiaie Ne pes Agzaquer ou faire
16. e des bles Les gaines en teflon ne doivent pas tre draiss es FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 MAINTENANCE Si n cessaire ou au noins une fois par an chez votre revendeur contr ler __l sure et la tension de la cha ne eur les V los qui p s d un moyeu inteme Nettoyer et lubrifier la chai re refaire les r glages si n cessaires __ le fonctiomenent du bo tier de p dalier le rempla cer si n cessaire les rouerrents des p dales les remplacer si n ces saire le changerrent de vitesses dars le moyeu e le r gler les d railleus aarmt et ami re fonctiomerrent gaissage Si n cessaire nettoyer le syst me et refaire les r glages le freinag complet fonctiomerrent graissage Remplacer les pi ces endommag es ou us es R parer imm daterent les fuites des syst mes hydrauiques les jantes et la tension des rayons les redresser si n cessaire la pression des preus seon les recommandations du fabricant l tat des pneus en g n ral Sur les fourches t l scopiques contr lez toutes les pi ces viss es ainsi que les jeux et le fonctionne rent l arrortissement le de amp la fourche les changer si n cessaire Uhr Seite 24 CONTR LES QUE L UTILISATEUR DE V LO DOIT FAIRE R GULI REMENT Contr ler latension la da re nettoyer et huiler __ l usure la chaine et danger si n cessaire lesma dip Hlier e faire r parer si b
17. e vitesse Pour passer d un petit pignon un plus granct Pour changer une vitesse passer le levier A en position 1 pour changer deux trois ou quatre vitesses en une fois passer le levier A en position 2 3 ou 4 Un nax mm quatre vitesses peut tre chang en une fois de cette mani re Pour passer d un grand pignon un plus petit Qand on tire le levier B ure fois et qu on le ra che la pemet de passer les vitesses une par une la pus grande la plus petite Lever B Levier A position initiale FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 SYST ME RAPIDFIRE PLUS Manette avant Les dux leviers A et B raviemert toujours dans leur position initiale quand on les ra che apr s avoir chang d vitesse Pour passer d un petit plateau un plus gand Gnme montr sur l illustration quand le levier A est pouss jusqu au milieu il dique et effectue un change nert du Vitesse d un plateau au plateau sup rieur suivant Benne du plateau intem diaire au plus grand Qend le laier est compl tement pouss position 2 il se produit un changenert du plus petit au pus grand plateau Pour changer d un grand plateau un plus petit Quand on pousse le levier B une fois et qu on le rd che il se produt Un angerrent dune vitesse dun grand plateau un plus petit Benne du Aus grand plateau au plateau intem diaire Position d origine du levier A Exemple du plateau interm diaire au grand plateau
18. esoin _lejeu ds p dales le r glage du derailleur la potence et le guidon changer si endommag s la fonction des frans et r gler la pression des prets et ajuster les lumi res PI CES DE RECHANGE POUR V LO SCOTT Ces pi ces de rechange sont disponibles chez tout revendeur Scott agr qui vous conseillera sur les meilleures possibilit s de compatibilit entre les diff rents pi ces de votre v lo Scott et vous pro posera les pi ces d origine ci est tr s important pour les gamitures de freins les dnensions des pneus et charrbres air Veuillez consid rer que Scott ne se charge pas de r pondre des dommages qui sont caus s par une utilisation de pi ces de rechange qui ne sont pas d origine ENTRETIEN DU V LO Pour conserver votre v lo en bon tat et viter la corrosion nous VOUS recommandons un ertretien tr s r gulier le nettoyer avec une brosse douce de l eau et des diffons Ne pes utiliser de nettoyeur haute pres sion qi risquerait d endommeger les roulerrents la peinture et les d calcorranies ne pas Utiliser de d tergent agressif r parer les peintures au pus vite gaisser ou huiler toutes les parties m talliques sur tout l hiver stocker votre V lo en hiver dans un local sec et tem p r Lors d un arr t prolong de votre lo contr ler la pression des pneus Nous vas remerdions d utiliser des nettoyants biod gadahes en vente chez vatre revend
19. eur FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 Uhr Seite 26 COUPLE DE SERRAGE POUR LES V LOS SCOTT D railleur ami re Ms de fixation 7 8 9 8 Nm Fixation de ble 3 9 5 9 Nm de d roulettes 2 93 9 Nm D railleur avart Bride de fixation 4 96 8 Nm Fixation de able 496 8 Nm Levier Rapidfire Serag de bride 4968 Nm Lever de freins vitesse Serrage bride 4 96 8 Nm Lever de freins Serage bride 4 9 6 8 Nm Body Body 35 49 Nm Fixation de cassette 30 49 Nm Manivelles Type carr 35 45 Nm Octalink 35 50 Nm Ms de plateau 7 8 10 7 Nm Axe p dalier 50 70 Nm P dale 40 Nm Potence Ms de fixation M5 5 6 7 8 Nm M6 9 8 13 7 Nm Tige de selle M4 2 8 3 9 Nm Serage de selle M5 5 6 7 8 Nm M6 9 8 13 7 Nm V Brake Fixation de ade 56 8 Nm Fixation de cable 5 8 7 8 Nm Fixation d etrier de freins 5 6 8 Nm Pince de frein Magra 6Nm Shinano 68 Nm Fomula 9 Nm Hayes 12 Nm Visserie freins disque Magra 4Nm Shinano 24Nm Fomula 62 NM Hayes 5 Nm eillet de bras occient Strike GZero Otane 2000 5 Nm High Qtane Intoica 5 5 Nm Octare 99 5 5 Nm Tacora 5 5 Nm Fixation d arrortisseur Strike GZro Otane 2000 8Nm High Qtane Intoica 8Nm Octare 9 8Nm Tacora 8 Nm Dpat Tout les modeles 7 8 10 7 Nm PROBL MES La fourche vibre La cha ne saute Les rouenerts gincert ou craquent Les roulerrents ont du jeu Le dne aaq vibre ou tourne Le tube de sale toume ou gisse Le d r
20. fectuer les r glages mineurs l aide du bouon de r glage de rtrage 3mmd allen 9 32 Uhr Seite 14 CHANGEMENT DES PATINS DE FREIN L Dessererla vis de s arit avec une d allen2 mm 2 Eddee les patins de frein us s du porte petin 3 Ins rer les nouveaux patins en respectant la fl che indiquant le sens de rotation 4 Visser lavis emiron L5 Nm Remplacerrent du patin cartouche retirer la vis de fhation 2mmd allen je retirer le patin en le faisant gisser le long de la rainure du support de patin m run meer Y II ya deux differents types de patins de frein et de support de patins qui Serort utilis s respedtiverrert droite ou gauche Gissez les nouveaux patins dars les rainures sur les supports en respectant la direction indiqu e et les positions de vis de fixation __parle quhe parlect doit Lidriiqearaate lariee Uidertiqeal aat t l ariee 7 patin pain mR m m y AN drection dirsationde patin vis de fixtion vis fixation resserrer la is de fixation ape de serrage 1 1 5 Nm 10 15kcfcmn CENTRAGE DES PATINS DE FREIN Faire petit r glage en utilisant la vis de centrage Tension du c ble Tourer l crou de r glage du c ble pour r ajuster l espace entre le patin et la jante V BRAKES VBrakes Mairterir le patin contre la jante et serrer l crou Faire passer le ble dans la gain
21. la course au milieu de la dr adation 8 Faire attention aux w hiades en stationnenert les porti res parent s omir ninporte quad monet et aux v hiades d bouchant dars la dradation 9 Signaler tout angerrent de drection 10 Si vaus rouez en dehors des routes ayez de l gard emes la mature et les animaux 1L Fixer les arges soliderrent Ne jamais transporter de charges pouvant g ner le freinage ou la Visibilit 12 Toujours porter Un sue TAILLE DE CADRE ET HAUTEUR DE SELLE Hauteur de selle Une position confortable ne d pend pas seulerrent de la position de la salle mais galement de sa hauteur Pour une hauteur de selle parfaiterrent adapt e votre lon gar de jambes nous vous conseillons de proc der de la nani re suiverte _S asseoir sur la salle Placer le bout du pied sur la p dale la plus proche du sol en vous assurant que les p dales soient verticales Si le talon pointe vers le sol d environ 30 degr s la hauteur de la selle est correcte ATTENTION Assurez Vous que la limite indiqu e sur la tige de selle soit l int rieur du tube de selle Si la ne vous pemet ps r gler la selle la bonne hauteur vous devez prendre um taille de lo plus grande En s de non respect de cette limite il peut r sulter une d t rioration du dre et ou la rupture de la tige de selle ce qui peut provoquer Un accident V rifiez que la tige de selle sait suffisamrrent serr e Si
22. le for tement contre la fourche ou le cadre Moirs d un demi tour de l crou peut influencer forte mert sur le r glage du serrage rapide D montage de la roue avant Tous les los r cents poss dent un syst me qui enp ce la roue sortir la foudhe si le serrage est ouvert Dans cs afin de pouvoir d monter la roue avart il faut d abord rel cher le levier du serrage rapide jusqu la position libre tout en toumart le levier d une nain et maintenir de l autre l crou juqu que la roue puisse sortir des arr ts de fourche Renoniage de la roue avant Attention Si votre lo est qui p de freins disques eillez ne pas endommeger les disques et les plaquettes de freins N actionez jamais le levier de frein si la roue et son disque ne sort pas mont s correctement Pour de pus anpes infomrations sur le syst me de frein veuillez vas r f rer au node d emploi d joint du foumisseur FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 __ Positionmezla roue avant au fond des logerrents Maintenez ouvert le levier du serrage rapide d une m in puis de l autre vissez l crou la nain dars le sers des aiguilles d une montre jusqu en but e puis femez le serag rapide Lelever de sarage devrait se trouver parall le la janbe la fourche c est dans cette position qu il est le mieux prot g contre une ouverture acciden telle Grt le le centrage de la roue dars la fourche et
23. manual_general_f 23 06 2004 9 32 Uhr Seite 2 SOMMAIRE gt F idtations gt S curit V lo gt Taille de dre et hauteur de selle gt Suspensions des VTT Scott gt Hangerrent de vitesses gt R glage du d railleur ari re index gt R glage du d railleur a ant Usure Entretien de la cha ne gt Syst ne Rapidfire plus Fains gt Pneus et jantes gt Maintenance gt Entretien du V lo gt Probl rres gt Garantie Pi ces d usure gt Grtificat de session no OU OU Un Un UM On Un UM UM UM Oh nn un un v NO DONS DE SN NM CE WWE NN N FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 F LICITATIONS Vous venez d acheter Un nouveau V lo SCOTT et nous vous en rererdors Nous sommes certains que les perfomrances et les qualit s de v lo vort d passer vos attentes Le cadre et les composants ont t sp ci fiquerrent con us pour que votre satisfaction soit tota le Que vous soyez d butant ou professionnel vous allez vivre de longues heures de plaisir Nous VOLS encourageons forterrernt lire attentivement guide pour vous fariliariser avec votre nouveau v lo Si vous avez achet le lo pour votre enfant merci de vous assurer qU il a assimil les infonrations contenues dans guide Faites attention que votre revendeur Scott vous live le v lo Scott compl tement mont Cest tr s important pour la s curit de fonctionnement et pour vous garantir du plaisir durabl
24. pas cons pour l utilisation d un si ge pour enfant Scott ne prend aucune responsabilit ou garantie en cas d utilisation de si ge pour enfant Il eiste trop de diff rents syst mes de fixation et de si ges sur le march pour qe Scott puisse donner son approbation pour le montage de si ge pour enfant R GLEMENTATIONS SUR LA POSITION DU LEVIER DE FREIN AVANT ET DU LEVIER DE FREIN ARRI RE De s rie les V los Scott sont mont s de fa on que le levier frein droit agisse sur la roue ami re et le levier de frein gauche agisse sur la roue avart Dars le de de certaines r glementations nationales VOUS pouez par le biais d un agert Scott faire modifier le t des leviers d freins FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 LIMITATIONS DE POIDS POUR L UTILISATION D UN V LO SCOTT L utilisation d un MTB Scott est pr vue pour un godiste ne d passant pas 110kg Salon les mod les le poids du oydiste et du v lo ne devrait pas d passer 119 128kg L utilisation d un v o de trekking Scott est pr vue pour un cydiste re pesant pas 110kg Le poids total du lo du gdiste et d un bagage de 25kg max ne devrait pas d passer 143 150kg selon le mod le L utilisation d un v lo de course Scott est pr vue pour un oydiste de d passant pas 110kg Selon le mod le le poids du aydist et du v o ne devait pas d passer 117 120kg L utilisation d un v lo d enfant Scott est pr vue pour un poids maximal
25. patin t ID q direction d insertion de patin goupille goupille Bitte beachten Sie dass der Belagssicherungsstift optimal montiert werden muss um ein sp teres Verrutschen des Belages zu vermeiden FREINS DISQUE Si votre lo est quip de freins dsque veuillez vous r f rer aux instructions du fabricant Attention un frein disque n est parfaitement efficace qu apr s 30 100 freinages Diminution ce l effet du freinage En cas de freinage soudain par mauvais temps il ya des risques de d rapage M rre en faisant attention ce type de freinage anive fr quemment Dans ce cs nous VOLS recommandons de freiner un peu plus avec l arri re u a c l avant ATTENTION Qulles qe soient les conditions atmosph riques ne jamais freiner seulement avec le frein avant Pour viter tout risque de d rapae il faut freiner avec les deux Par tenps humide la distance de freinage est d emviron 60 plus importante que par temps sec PNEUS ET JANTES Les pneus doivent toujours tre gonfl s selon les pres sions indiqu es par les fabricants entre 2 5 et 4 bars Veuillez contr ler la pression r guli rement Plus de pression pour les terrains souples ou les pilotes plus lourds Moins de pression pour une meilleure absorption des chocs sur les terrains accident s pE INFLATE TO MIN 3 5 50PSI MAX 6 0 BAR 85PSI FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 JANTES ET USURE DES JANTES
26. plus petit pignon 2 Fairetoumer les p dales plusieurs fois vers l avant Si la cha ne fait du bruit r gler le d railleur au moyen des vis de r glage 3 Tende le ble du d railleur et le fixer avec la vis situ e sur le d railleur ami re 4 Utiliser le levier de changerrent de vitesses pour atteindre le pignon suivant Il ne doit pas y avoir de buit Si n cessaire r gler nouveau la vis du ble R GLAGE DU R glage de but e int rieure Tourner le boulon de r glage de but e int rieure de fa on positionner le galet guide juste au dessous du plus grand pignon Utilisation de la vis B de r glage de tension Mettre la cha ne sur le petit plateau et le plus grand pignon puis tourner la manivelle en arri re Tourner ensuite la vis B de r glage de tension de fa on amener le galet guide aussi pr s que possible du pignon mais sans qu il y ait contact D RAILLEUR AVANT pus gard pieron FE a Gaotgue 4 e NA S IE OL o Vis de r glage de but e int trieure Plus grand pignon Plus petit pignon O A A Vis B de r glage de tension o gt Lorsque la chaine passe sur le troisi re pigron Serrer le bouton de r glage jusqu ce que la cha ne repasse sur le second pignon cars le sens des aiuilles d une montre R GLAGE DU D RAILLEUR AVANT Le d railleur avart est habituellement fix sur le tube de sale a
27. s ou les dommages et de remplacer les pi ces aoncer n ss si n cessaire Nas vaus conseillons toutefois de les changer r gu li rerrert tous les deux ans si Vous roulez souvert et dars des conditions etr rres FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 Uhr Seite 30 CERTIFICAT DE CESSION Matie mp Nr mire Date d achat D claration Le produit d dessus a t cortr l par Aucun d faut n est Visible Le rent d utilisation mia t remis ainsi q ure infomation orale sur son contenu J e renis qe la responsabilit du revendeur est limit e aux produits d fectueux Il n ya pes de garantie pour les pi ces d usure sure li e une utilisation nomale du produit FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 9 32 Uhr Seite 32 CERTIFICAT DE CESSION Matie mp Nr mire Date d achat D claration Le produit d dessus a t cortr l par Aucun d faut n est Visible Le rent d utilisation mia t remis ainsi q ure infomation orale sur son contenu J e renis qe la responsabilit du revendeur est limit e aux produits d fectueux Il n ya pes de garantie pour les pi ces d usure sure li e une utilisation nomale du produit FRAN AIS
28. u lo nombre kilom tres pluie salet se ec Le nettoyage et la lubrification penrettent de prolon ger sa dur e de vie neis Vous devrez la remplacer qandealle aua atteint sa limite d usure Pignors plateaux et roulenents par leur utilisation les pignons plateaux et rodemerts sont des pi ces d usure Leur dur e de vie d pend de leur entretien et des conditions d utilisation du v lo nombre de Klorr tres pluie salet sa etc Le nettoyage et la lubri fication perrrettent de prolonger leur dur e de vie mais vous dvezles remplacer quand ils aurort atteint leur limite du sure hles de frein et de changenrent de vitesses tous les bles doivent tre contr l s r guli rement et rem plac s si n cessaire Cda peut arriver sp cialement quand le lo est souvert expos aux intemp ries Patins de frein tous les patins de frein sont des pi ces d usure qu ils soient frein sur jante frein disque ou frein inteme Leur dur e de vie d pend de leur ertretien et des conditions d utilisa tion du lo nonbre klorr tres pluie salet sa etc Gntr ler les patins de frein r guli rement et les remplacer si n cessaire Jantes les jartes sort des pi ces d usure Pour cette raison nous vous corseillons de les contr ler r gui rerrert au momert du gonflage des pneus par em pe Si vous remarquez une f lure ou une d fonration m me mineures sur la surface de freinage de la jante il est imp
29. vec une bague de serag fix e par une vis De c fait le d railleur peut tre d plac vers le haut ou le bas tour il peut tre r gl de mani re que la chaf re re d raille pas quand le d railleur est dans la posi tion la plus haute Le d railleur ne doit pas d passer de plus de 2 mmau dessus du PUS grand plateau et ne doit peas toucher la manivelle Pour un r glage correct la po c dure est la suivante Cale d alignement Pro Set La denture du plateau doit se positionner dans cette marge Pi ce de calibrage Pro Set Aucun bruit n est Desserrer le bouon de r glage jusqu ce qu un bruit soit produit lorsque la cha ne touche le troisi me pignon dars le sers des aiguilles dune rrortre FRAN AIS manual_general_f 23 06 2004 USURE ENTRETIEN DE LA Monter le d railleur avant sur le tube de salle sans la cha nes et le placer dans une position temporai S assurer qe le q ide cha ne ne d passe pas du grand plateau de pus de 2 mm II ne doit pas tou Le gaid a re doit tre parall le aux plateaux Serer la vis fixation du d railleur et passer la pus petite vitesse plus petit plateau plus grand pignon Dans cette position la cha ne ne doit pas toucher l int rieur du qide cha ne Serer le ble du d railleur avant Passer la pus gande vitesse Qus grand plateau pus petit pignon Dans cette position la cha ne ne R gler
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