Remote Controlled Bait Boat User`s Manual Contents
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1. Remote Controlled Bait Boat For monohull S and 3B User s Manual Contents E STRUCTURE amp FUNCTION INSTRUCTION M TECHNICAL SPECIFICATION M INSTALLATION GUIDE M SAFTY NOTES M REMOTE CONTROLLER E 3 HOPPERS VERSION E FISH FINDER OPERATION We appreciate for your trust and great support Please read this manual carefully It may offer you the necessary information to operate the boat properly E STRUCTURE amp FUNCTION INSTRUCTION For one tank bait boat 1 Main Battery A lead accumulator 6Volts 10A is located inside the hull providing roughly 60 minutes of continuesly operating 2 Tuning Rail by moving the battery along the rail you can equilibrate the load in the boat 3 Motor A ventilated electric motor powers the boat 4 Electronic Board It contains the fuse carrier the radio receiver and the speed controller The electronic board can be completely removed from the boat It is held by 2 screws and a clip at the back lift it up once the 2 screws are removed All elements can be unplugged to remove the board 5 Radio Receiver Receive the radio signal from the remote control and distribute the commands to all the boat s component 6 Rudder Mechanism Control the direction of the boat 7 Speed Controller Drive the motor to forward or backward 8 Fuse 10 Amps They protect the speed controller in case the motor is stuck by something Use only 10 Amps fuses 9 Greaser tube on the propeller2. 0 1 41 53 93 57 Postal Address ANATEC BP 89051 95933 Roissy Charles De Gaulle CEDEX ANATEC Manuel d utilisation de L AMORCEUR MONOCOQUE Vous venez d acqu rir un produit Anatec et nous vous remercions de la confiance que vous nous avez accord e Lisez cette notice attentivement elle vous apportera les informations n cessaires a la bonne utilisation de votre bateau Avant toute utilisation effectuez la mise en chargement de la batterie E VUE GENERALE 1 Batterie principale Un accumulateur principal au plomb 6 Volts 10 Ah est plac dans la coque donnant une autonomie de 60 minutes environ 2 Rail de positionnement Emplacement permettant d quilibrer au mieux le bateau suivant la charge en d pla ant la batterie dans le rail 3 Moteur Un moteur ventil assure la propulsion du bateau 4 Plaquette lectronique l int rieur du bateau tenu par 2 vis elle est constitu e du porte fusible du r cepteur et du variateur de vitesse Cette plaquette a t pens e de mani re pouvoir tre extraite compl tement du bateau tous les l ments sont d connectables par prise in inversable 5 R cepteur radio Re oit le signal radio envoy par l metteur et transmet les informations tous les l ments de l Amorceur 6 M canisme de gouvernail 7 Variateur de vitesse un variateur contr le la vitesse du bateau 8 Fusibles d une valeur de 10 Amp res ils pr
3. 10 touche de mise sous tension 11 touche ENT 12 touche MENU et EXIT 13 et 14 touches de navigation L cran montre un graphe des mesures successives des mesures de profondeur qu il a enregistr Le graphe d file de la gauche vers la droite la derni re valeur est celle situ e le plus gauche Echelle de profondeur Depth Range Celle ci d finie la profondeur maximale montr e sur l cran C est dire la profondeur correspondant la ligne horizontale situ e en bas de l cran Les diff rentes chelles possibles sont 3 5 10 15 20 25 30 35 et 40 m tres Si l chelle de profondeur est en mode AUTO le r cepteur adapte lui m me l chelle en fonction de la profondeur Lorsqu il change d chelle la ligne de trac du fond fait un saut abrupt pour s adapter la nouvelle chelle Ensuite le trac reprend la nouvelle chelle Ligne de surface de l eau Elle repr sente la profondeur 0 et est repr sent e par une ligne en pointill s Elle est tr s utile pour estimer la profondeur laquelle se trouve les poissons en fonction de l chelle de profondeur indiqu e en bas gauche de l cran 7 Instructions d op ration du menu Touche de mise sous tension e appuyez bri vement pour mettre le r cepteur en fonction e appuyez pendant 3 secondes pour l teindre e pour entrer en mode d mo allumez l appareil en restant appuy 3 secondes Touche ENT e En mode op rationnel appuyez
4. Press this key to enter the MENU mode Press it again to leave the MENU mode When the device is in the MENU mode the sensitivity battery level and depth range indications that are in the bottom of the screen disappear Use the arrows keys to navigate through the chapters of the MENU Use the ENT key to enter in the selected chapter When doing so the frame of the chapter appear in bold Use again the arrows to set the value of the parameter Press the ENT key to confirm the new setting The frame bold disappear Press EXIT to return to normal operation The status indication at the bottom of the screen then returns SENSITIVITY This parameter defines how the echo will be shown on the screen The highest the sens itivity the more details will be shown In situations where the screen shows many glitches and small echo returns reducing the sensibility will help filter the glitches If sensitivity is too low most of the small echo returns will be ignored which may influence the fish identification mode When water is clear or in deep water try to rise the sensibility to see even the smallest returns When water is dirty or agitated try to lower the sensibility to show only the useful parts of the echo re turns CHANNEL This should always be set to Channel 1 CH1 SHALLOW This is used to generate an alarm when the depth is less than the value of the parameter To disable this function the parameter should be set to 0 DEPTH RANG
5. essayez d augmenter la sensibilit pour voir les retours les plus faibles Lorsque l eau est trouble ou agit diminuez la sensibilit pour ne montrer que la partie utile du retour d cho CHANNEL Pour l utilisation en mode sans fil il faut laisser ce param tre sur CH1 SHALLOW L appareil va mettre une alarme sonore lorsque le fond est moins profond que la valeur indiqu e Pour d sactiver cette fonction il faut mettre 0 dans le param tre DEPTH RANGE Echelle de profondeur Ce param tre d termine dans quelle proportion la ligne de fond est montr e sur l cran Par exemple si le fond est 10 m et que l chelle est sur 20 m la ligne de fond sera situ e 50 de l cran FISH ID Identification des poissons Ce mode d termine comment sont affich s les cibles d tect es Sur ON une ic ne de poisson sera indiqu e chaque fois qu un objet sous marin est d tect Sur OFF une arche sera montr e quand un objet est d tect Le sonar ne peux pas faire la diff rence entre un poisson ou une autre sorte d objet pouvant flotter entre deux eaux sac plastiques flotteurs immerg s bulles d air etc Il est donc possible qu il vous montre un poisson alors qu il n y en a pas La fonction d identification est toutefois tr s utile pour vous aider interpr ter les informations de l cran C est dire qu il d tecte la pr sence d un poisson en traitant au maximum les informations dont il dispose et n glige de vous mon
6. l commande et le bateau Le quartz de la t l commande et celui se situant sur le r cepteur radio l int rieur du bateau doivent avoir la m me valeur Si vous devez changer les quartz parce que quelqu un d autre a le m me num ro et que cela cr e des interf rences tirez dessus pour l enlever et faite de m me avec celui du r cepteur radio VERSION 3 BACS Mise en place des bacs les 2 bacs sont identiques et r versible c est dire qu il n y a pas de sens de montage placer le bac pour que les pattes de fixation se positionnent sur les 2 vis longues situ es de chaque cot s de la coque Serrez les pattes sur la coque avec les 4 papillons fournis Passer le cable de retenu travers le trou dans la coque et le guide en bas du bac Deux montages sont possible pour soit commander l ouverture des deux bacs simultanement ou alternativement Larguage s par des bacs Larguage simultan des bacs Pour changer la configuration de commande des bacs il faut d serrer et enlever la petite vis au centre de la croix et sortir celle ci 2 changer la position de l attache sur un des cable pour cela carter d licatement le crochet avec un petit tournevis 3 mettre le bateau et la t l commande sous tension 4 re placer la croix verticalement pour un largage simultan ou 45 pour une largage alternatif 5 ne pas oublier de remettre la vis sans la serrez trop fort Ne transportez jamais le batea
7. Le boitier m tallique est quip d un microprocesseur qui analyse le signal de retour de l cho et transmet l information par radio au boitier de r ception qui lui aussi quip d un microprocesseur montre les information sur l cran La fr quence utilis est le 433 Mhz Il faut noter que cette fr quence est utilis e par de nombreux autre appareils tels que t l phones portables t l commande de porte de voiture centrale de d tecteur de touche sans fil avions militaires et bien videment d autres cho sondeurs Si un autre appareil met un signal sur la m me fr quence il va venir se m langer au signal de votre cho sondeur et celui ci ne sera plus capable de reconna tre son propre signal Dans ce cas le d filement de l cran se fige indiquant que le signal radio a t perdu Dans certains cas il se peut que l onde mise par la t l commande du bateau fasse aussi des interf rences avec le 433 Mhz de l cho sondeur se manifestant par des arr ts du d filement de l cran Ceci est possible car lorsque un signal radio est mis une certaine fr quence il met aussi sur les fr quences harmoniques qui sont des multiples entiers de la fr quence de base Par exemple une t l commande fonctionnant en 41 MHz va aussi mettre en 82 MHz 164 MHz 328 MHz etc Il se peut alors qu une de ces fr quences corresponde la bande de sensibilit du 433 MHz et g ne la r ception du signal Dans ce cas vous pouv
8. axis Greaser Allows lubricating the propeller axis with the can of pressurised grease 10 Rudder Servomotor Adjusting the direction of the rudder by servomotor 11 Bait Tank Allows carrying the baits to the precise spot where you want to fish Maximum load is 1kg It is mounted on a rail so that it can be easily removed for cleaning or transport A lock forbids it to be removed freely 12 Clip to lock the bait tank Locking the bait tank 13 Screwing point for the antenna Screw the antenna 14 Bait Tank Servomotor Allows opening and closing the bait tank 15 Rear Light Two red LEDs at the back help to visualise the bait boat when it is moving away 16 Light Switch Switch the light on and off 17 Main ON OFF Switch Power up the boat 18 Cover When removed allows to access the batteries and the electronic board 19 Front Light Made by two ultra bright white LEDs It helps to visualise the boat when it is coming back to the shore E TECHNICAL SPECIFICATION Remote Controlled Bait Boat Monohull Battery of Boat 6V 10A A lead accumulator Battery of remote control handset 8 AA Alkaline Battery 2 3 hours Continuously Usage 300 400 D Sailling Speed 1 3 M S Adjustable About 5 6 Class Charger Voltage AC 110 240V IPCS or 3PCS Bait Tank Loading 1KG PCS Maximum E INSTALLATION GUIDE Before any utilisation We advise you keeping the shipping box of the boat in case
9. fish finder This is possible because when a radio signal is emitted it also contains multiple of the base frequency called harmonics which may then correspond to the sensibility of the fish finder receiver If this happens you may try to take your receiver screen apart from the RC handset and see if the problem goes away If it is the case we can try to change the quartz value on your RC handset and on your boat s receiver to try to shift a little bit on the frequency so that it will no more interfere with the fish finder The radio wave emitting by the antenna on the boat is propagating in almost all direction but a larger part is reflecting by the water surface and is kind of sliding on the water surface Thus you will get a better result if you hold your receiver with an angle of 45 with the water If there is an obstacle between the boat and the screen this will considerably reduce the quality of the re ception Contact Information And After Sales Service Please pay attention to the following point before you return a boat or a fish finder to the after sale service Keep the original packaging so that you could use it to return the boat We remind you that the sending cost are at your charge Before sending a boat contact your local after sale to check if the problem can not be solved without returning the boat The reason is that sending a boat for transport is always dangerous as it may be broken during ba
10. for 3 second you will enter the DEMO mode When the receiver is receiving good radio signal from the transmitter the small line materialising the wa ter surface 3 is moving to the left If the screen shows a picture the whole picture will shift to the left If the radio signal get lost or confused the picture shift will stop and resume when radio is back If the boat is not in the water the information given by the fish finder are not relevant and should not be taken to state if the device works good or not Important note the range of the high frequency radio may be strongly influenced by atmospheric condi tions such as air humidity When the air is dry the radio range may exceed 300 meters The more the air is humid the less the range will be Under rain the range may be shortened to 150 or even 100 meters Make sure of the power level of the 9 volt battery of the fish finder in the boat for a good radio range When operating the screen shows a plot of successive depth measurement that it recorded The plot is moving from the right to the left the latest measurement is shown on the right side Operating instruction of the menu Power on key Press briefly to power up the receiver Press for 3 seconds to shut down Press for 3 second to enter demo ENT key In normal operating mode press this key to freeze the display Press again to resume In menu mode this key is used to confirm a setting enter MENU EXIT key
11. l Amorceur Dans le cas o l Amorceur devrait tre renvoy dans nos ateliers Ne renvoyer que le bateau ainsi que la radiocommande S il est d fini que seul la partie lectronique comporte un d faut il est possible de la d monter enti rement et de nous retourner que la plaquette lectronique ANATEC he peut surveiller ni le respect des instructions d utilisations ni l exploitation et l entretien du bateau et de la radio commande C est la raison pour laquelle nous d clinons toute responsabilit pour les pertes les dommages et les co ts pouvant r sulter d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Nous vous rappelons que tout transport reste la charge du client Localisation 14 Rue de la Perdrix 93420 Villepinte fax 01 41 53 93 57 service apr s vente 06 84 12 28 52 Adresse Postale ANATEC BP 89051 95933 Roissy Charles De Gaulle CEDEX
12. sure you have locked all of them in the corresponding position STEP 4 Check the switch 1 The external switch 16 controls the light of the boat 2 17 is the main ON OFF switch of the boat When it is in OFF all electric components inside the boat are disconnected from the power supply You should manipulate any electric device on the boat to make sure the main switch is OFF Before powering up the boat with the main switch 17 in the ON position please check follow items a The remote control is powered on and its battery level is high enough b The battery is well in place inside the boat and plugged properly c The antennas of the boat and the remote control are both in place and completely unfolded STEP 5 Power up of the boat Once the previous steps have been observed you can activate the boat switch ON the boat Note Before vou put the boat into water You are advised to check that all the boat components are operating properly before you start navigates When the boat is powered on the speed controller will take a few second to load its operating program During this time you have no control on the motor After that if the motor is still not running check the fuse located inside the boat on the electronic board is not burned or out of place Control the remote controller in the largest power position to check the battery level The battery charge monitor LED is installed in the rear of the boat It indicat
13. 03 pour mono S N et SE N 10 commande droite du gouverail 11 Commande d ouverture du volet de trappe 12 T moin d charge des batteries t l commande X412 pour mono S GR et SE GR 1 Utilisation de la t l commande 1 Glisser l interrupteur principal 9 vers la position ON pour mettre la radio commande sous tension 2 Joystick Droit Le d placement horizontal contr le la position du gouvernail Celle ci est proportionnelle la position du joystick Au repos le joystick tant au millieu le gouvernail est sur sa position millieu Vous pouvez ajuster cette position en jouant sur le trimmer 7 3 Joystick Gauche Le d placement vertical contr le le moteur en marche avant pousser et en marche arri re tirer La puissance du moteur est proportionnelle la position du joystick La position de repos du moteur est lorsque le joystick est au millieu Vous pouvez r gler cette position par le trimmer 4 2 Conduite du bateau Pousser la manette gauche pour faire avancer le bateau Tirer la manette gauche pour faire reculer le bateau D placez la manette droite vers la droite ou la gauche pour contr ler la direction du bateau ATTENTION il est imp ratif de toujours laisser revenir la manette de commande du moteur au point neutre une seconde avant tout changement de rotation des moteurs La commande est proportionnelle c est dire que la vitesse de rotation du moteur d pend de la position de
14. 2 Connect the charger s main plug to the electric network 220 Volts 50 Hz 3 Since the 6V 10Ah battery is not totally charge after leaving factory you need charge it for about 15 hours at the first time and charge about 8 10 hours later for every time 4 Disconnect the charger s main plug from the 220 Volts before you disconnect the battery 5 If you don t use the boat for a period of time do not leave the battery empty Charge it as soon as possible after usage and then for maintenance charge it 1 hour every month o WARNING Protect the charger from rain humidity heat sources fire and sparks Never plug a defective battery to the charger Never plug a defective charger to a battery 6 LED for Battery charge monitoring The LED voltspy is located at the rear of the boat It monitor the 6V battery of the boat LED blinking green Battery full LED blinking orange Battery weak LED blinking red Battery empty E REMOTE CONTROLLER 1 Antenna screwing point 2 Move forward 3 Move backward m fa 4 Resting point tuning for the motor g 5 LCD display 6 Configuration switches DO NOT TOUCH 7 Resting point tuning for the rudder gt 8 Rudder left command 9 Main switch P 10 Rudder right command 11 Bait hopper command 12 Battery power indicator P lt l a Al 7 el X412 RC controler for Mono S GR and SE GR L 8 y CH03 RC controller for Mono S N and SEN 1 Remote controller o
15. Amorceur monocoque radio command Batteries Batterie du bateau 6V 10A accumulateur au plomb Batterie de la radio commande 8 piles alkalines AA 1 heure 30 mn utilisation en continu Distance de controle 1 3 m s Ajustable Resistance aux Classe 5 6 vagues AC 110 240V bac ou 3 bacs 1 kg par bac E MISE EN SERVICE Avant toute utilisation 1 Conservez le carton d emballage du bateau pour le cas ou vous devez renvoyer le bateau en r paration 2 effectuez la mise en charge des batteries du bateau ainsi que de la t l commande 1 Mise en place de la batterie V rifier que l interrupteur g n ral on off 17 est coup OFF avant de connecter ou d connecter la batterie Soulever le couvercle Placer la batterie dans son logement 2 situ dans la coque vers l avant La batterie est donn e pour une utilisation d environ 70 charges au del elle n aura plus l nergie n cessaire pour une autonomie correcte il sera donc utile de la renouveler 2 Mise en place des Piles dans la t l commande Retourner la t l commande et ouvrir le couvercle Utiliser des piles de type LR6 au nombre de 8 1 respecter strictement les polarit s refermer puis sortir en entier l antenne pour toute utilisation Mettre sous tension en activant le bouton ON Un curseur en fa ade vous indique le niveau des piles surveiller celui ci un niveau trop bas ne permet pas d utiliser le bateau correc
16. Anglais Fran ais Allemand Russe Conseils pour une bonne utilisation Comment fonctionne un cho sondeur La sonde met p riodiquement une vibration similaire o une onde sonore mais une fr quence telle qu elle D est inaudible C est une onde ultrasonique Cette onde se propage dans l eau une vitesse beaucoup plus rapide que dans l air et avec beaucoup moins de perte de signal Ceci fait que dans l air les indications que la sonde peut donner ne ay correspondent a rien de r el La mesure est fiable que lorsque la g sonde est plac e dans l eau ae L onde mise se r fl chit ensuite sur le fond sous marin et le retour de l onde est d tect e par la sonde et l lectronique qui lui est associ e On utilise le temps coul depuis l mission de l onde jusqu son retour pour calculer la distance parcourue et en d duire la profondeur L onde est mise partir de la sonde dans un c ne de 80 arrosant la zone sous le bateau Si un objet se trouve entre le bateau et le fond il renverra un cho relativement faible que la sonde va recevoir avant l cho principal venant du fond Lorsque le bateau est proche de la berge il se peut que la mesure de la profondeur ne soit pas exacte En effet il est possible qu cause de l angle mission de l onde un cho fort K soit re u par la r flexion sur la berge avant la r flexion sur le fond et vienne fausser la mesure T T Transmission radio
17. E This parameter defines the maximum depth value corresponding to the bottom of the screen If set to AUTO the bottom line will shows abrupt break in the bottom line plot corresponding to the automatic change of scale FISH ID This parameter defines how the detected targets are shown on the screen If ON a fish icon will be displayed when a submarine object is detected If OFF an arch will be displayed instead The device cannot make the difference between a fish or any other type of objects that may be floating in the water plastic bag air bubbles etc It is then possible shows you a fish while there is none The fish ID function is still very useful to help you interpret the information on the screen The processor filters the weakest echo returns to concentrate on showing the stronger echo that have more chances to correspond to a real fish Thus if you want to see a maximum of information on what is happening under the boat we recommend to disable the fish ID and analyse the small echo returns But if you are more interested at detecting fishes turn the function on UNITS This parameter defines in which units length and temperature are displayed BACKLIGHT This is for the lightening of the screen which may be permanent on or automatic in function of external conditions CONTRAST Tune it at your convenience to obtain the best readability LOAD DFT Select this mode to reload all parameter with their default value Additional Funct
18. and 12 Volt Be careful not to plug it wrong the black only wire is the negative and the black and white wire is the positive For the ALF20 We strongly advice that you use a 9 6 Volt alcaline battery Even if the 6 Volt battery of the boat may seems convenient the ALF20 does not have sufficient power supply filtering Thus the electro magnetic noise generated when the boat is running will be injected in the transmitter box which will then show abnormal operation For theALF30 You can use the boat s 6 Volt battery as the power supply for the transmitter box Thus you can monitor the battery level of the boat and show it on the screen Then you know exactly how much power is left on your boat You can also use other powering sources like a 9 6 Volt or a 12 Volt battery but you loose the monitoring function of the boat s battery Note The radio range is somewhat dependant of the power supply voltage of the transmitter box The more voltage the more distance on the radio You may choose the power source according to the spe cificity of your fishing spot and the distance you need for the radio compare to the comfort of having the boat s battery monitored Once the internal transmitter in the boat has been turned on by the switch on the boat s deck you can turn on the receiver screen To do so press briefly on the power up key 10 To shut down press the key for 3 seconds When shuttled down if you press the power key and hold it
19. d manipulation All boats components are quite easy to identify and change In most case is it faster and cheaper to give a call to your local service that can then send you the appropriate spare part Should you send a boat anyway never send the batteries with the boat first they are heavy which raise the price of transport second they represent a risk of damage to the boat during transport and third they are not covered by the warranty unless it is first time use Pack the boat carefully in its original packaging to minimise risk of damage Return the boat using a transport company not by postal service as they usually do not provide insurance if the boat is damaged during transport We can not be responsible for damage during transport Ifthe problem is with the Graupner remote controller you can send directly your controller to Graupner after sales service Contact us to know where is your local Graupner service The first place you should turn for warranty is where you get the boat from If you do not know where to ask please send an email to anatec neuf fr to locate the nearest after sale service ANATEC cannot make sure that everyone observe correctly the operating instructions nor the maintenance of the boat or the remote control Thus we decline any responsibility for loses damages and cost that may result of a miss usage or disfunctioning Location ANATEC France 14 Rue de la Perdrix 93420 Villepinte Fax 33
20. de l metteur la petite ligne pointill e en haut droite de l cran avance Ainsi que la totalit de l image qui se met d filer Si le bateau n est pas dans l eau il est probable que l cran ne montre rien du tout Cependant vous pouvez faire un test en mettant le bateau environ 50 cm du sol la sonde bien dirig e vers le sol et observer sur l cran le trac se mettre en place Mais dans l air le signal de la sonde n est pas assez puissant et le signal se perd vite Tant que le r cepteur re oit du signal l image sur l cran avance Lorsque l image se fige c est que le signal est perdu A tr s grande distance il se peut que l image se fige puis reprenne mais la mesure du fond reste pr cise Note importante La port de la radio Haute Fr quence peut tre fortement influenc e par les conditions m t orologiques Notamment l humidit de l air Lorsque le temps est tr s sec la port e peut aller au del de 300m plus le temps est humide plus la port e est courte Sous la pluie elle peut tomber 150 ou m me 100 m Pour une port e optimum assurez vous du bon tat de la pile du boitier de transmission Explication de l cran 1 connecteur 2 Lecture de la profondeur 3 Ligne de surface de l eau ANATEG 4 Lecture de la temp rature atmosph rique 5 ic ne de poisson 6 Trac du fond 7 Indication de l chelle de profondeur 8 Indication de sensibilit 9 Niveau de batterie
21. de pouvoir mesurer le niveau de batterie du bateau et de vous le montrer sur l cran Ainsi vous savez en permanence le niveau de charge des batteries du bateau Vous pouvez galement utiliser d autres sources comme une pile alcaline 9 6 Volts ou 12 Volts mais vous perdez la fonction de monotoring sur les batteries du bateau Note La port de la radio est l g rement d pendante de la tension d alimentation du boitier de transmission Plus elle est lev e plus la port e est grande Suivant le lieu de p che et la distance de radio dont vous avez besoin par rapport au confort de voir la charge des batteries du bateau vous pourrez choisir la tension d alimentation qui vous convient le mieux Fish Finder Mise en service du r cepteur D vissez la vis centrale l arri re du r cepteur et enlevez le capot en le faisant glisser vers le bas Placez 4 piles AAA Remontez le capot et replacez la vis de maintien en ins rant le petit rail en plastique qui permet de clipser le r cepteur sur l antenne de la radio commande du bateau Vissez l antenne sur le r cepteur sans forcer Appuyez sur le bouton rouge bri vement pour le mettre sous tension Siil ne s allume pas pensez v rifier les piles Appuyez sur le bouton rouge de fa on continue pour enclencher le mode simulation Pour teindre le r cepteur appuyez sur le bouton rouge pendant 3 secondes Lorsque le r cepteur re oit le signal radio
22. during transport some acid may escape and generate important damage In case of contact between the acid liquid and your skin or yours eyes you should rinse abundantly with fresh water and consult a doctor 2 You should always store the boat in a dry and ventilated place Never leave the boat enclosed in its transporting bag for a long period of time unless it is completely dried out 2 Waterproof 1 The electronic devices inside the boat are protected against humidity Avoid exposing them directly to the water 2 Avoid the water penetrate inside the boat s hull If water comes in contact with the electric motor it may create a short circuit and damage some electric components Never put the boat into water without the cover in place Grease the propeller axis on a regular basis to avoid that water penetrates inside the hull Since we can not ensure that all the parts of the boat are totally water proof make sure that before you sail the boat all the water that may be inside has been removed from the hull to prevent electric short cut in the electronic devices 3 Lubricate Make sure to lubrify before first utilisation Remove the cover and get the edge of the transparent tube under the electronic board Connect the red part tube to the pressurised grease can Inject the grease inside the tube Use only the pressurised can supplied with the boat You should repeat this operation on a regular basis for optimum boat
23. e piles de t l commande est bon b La batterie est branch e correctement dans le bateau c Les antennes sont en place et d pli es compl tement Bateau amp t l commande 7 clairage de l Amorceur L interrupteur 16 plac l ext rieur du bateau permet de connecter le circuit d clairage Pour Connecter man uvrer l interrupteur 16 mat rialis par un soleil pour mettre en service l clairage 3 8 Mise l eau du bateau Il est recommand de faire un test pr alable de bon fonctionnement sur tous les l ments de 1 Amorceur avant de le faire naviguer Lors de la mise en marche de l Amorceur le variateur recherche le programme de fonctionnement attendre pendant 5 secondes durant ce temps vous n avez pas le contr le des gaz Si le moteur ne fonctionne pas v rifier que le fusible se trouvant l int rieur du bateau sur la plaquette lectronique ne soit pas d t rior ou sorti de son logement E MODE D EMPLOI ET CONSEILS D UTILISATION 1 Transport et stockage de l Amorceur Il ne faut jamais transporter l Amorceur avec la batterie l int rieur Veiller a transporter la batterie s par ment en la prot geant des chocs Attention La batterie contient de l acide produit extr mement toxique En cas de chocs pendant le transport l acide peut s chapper des accumulateurs et causer des d g ts importants En cas de contact avec la peau ou les yeux rincer abonda
24. es the level of the battery LED blinking Green Battery Full LED blinking Orange Battery Weak LED blinking Red Battery Empty If it indicates the green light you could put the boat into the water otherwise you need charge the battery to full STEP 6 Add the fishing bait amp hooking the fishing line Place the fishing line in the bait tank by passing the line under the tank and then close it by the potentiometer on the remote control handset Hook the wire using the cutting out opening foreseen for that purpose Please Note a Do not exceed 1 kg fishing bait in each tank to avoid destruction of the servomotor by overheating b Never run the boat backward when the fishing line is hooked on to avoid the wire will be not caught by the propeller c Not press the board of bait hopper heavily by hand It will damage the bait tank servomotor d Power up the remote control handset AND the boat main switch before setting the fishing line or any bait in the hopper Otherwise radio electric hazard may trigger un voluntarily the opening of the hopper mechanism STEP 7 Start navigating The boat could start navigating if everything is ready then E SAFETY NOTES 1 Transport amp Storage 1 You should never transport the boat with the battery inside Transport the battery separately and protect it from shocks O Warning The battery is filled with liquid acid which is a very toxic product In case shocks occur
25. ez loigner votre r cepteur d cho sondeur de votre t l commande pour voir si le d filement de l cran reprends Si tel est le cas on peut changer la valeur des quartz de votre t l commande pour l g rement d caler la fr quence d mission et ses harmoniques pour qu elles ne co ncide plus avec celle de l cho sondeur ou de ses harmoniques L onde radio mise par l antenne de transmission se trouvant sur le bateau est mise dans toutes les directions mais une partie plus grande se r fl chit la surface de l eau et en quelque sorte glisse sur la surface De ce fait vous obtiendrez une meilleure r ception en tenant votre r cepteur inclin environ de 45 vers l avant avec l antenne bien orient vers la surface de l eau Si un obstacle se situe entre le bateau et l cran de r ception cela g ne consid rablement la propagation _ iw da 5 99 Des conditions ext rieures peuvent aussi interf rer avec l appareil tels que a roport ou a rodrome base du signal radio et peut aussi entrainer la perte de r ception militaire lignes haute tension Enfin un autre param tre est l humidit de l air En effet plus l air est humide plus le signal radio est att nu r duisant la port e de l appareil Service Apr s Vente En cas de dysfonctionnement du bateau il est imp ratif de ne jamais renvoyer les batteries Celles ci ne peuvent tre garanties que si elles ne fonctionnent pas d s la r ception de
26. hange the configuration you must 1 remove the small screw at the center of the servomotor cross and remove the cross 2 Change the position on one of the cable hook on the cross To do this gently open the cable hook with a small screw driver 3 Turn power on for the boat and the radio controllers 4 put back the cross on the servomotor axe vertically for simultaneous opening and with an angle of 45 for separate opening 5 do not forgot to put back the small screw but not too tight Never transport the boat with the 2 side hoppers mounted they may be broken easilly Ifyou choose separate opening for the side hopper mind about the weight that is on each hopper so that the boat keeps a good balance in every circonstance E FISH FINDER OPERATION You may have a fish finder pre installed in your boat This include e aprobe installed below the hull e an electronic device connected to the probe and to the antenna e a switch at the rear of the boat to turn it on and off 1 Connector at the back 2 Depth indication reading 3 Water surface line 4 Air temperature reading 5 Fish Icon 6 Bottom line drawing 7 Depth Range indication 8 Sensibility indication 9 Battery level indication 10 Power up Down key 11 ENT key 12 MENU and EXIT key 13 14 Navigating keys 15 Antenna receptacle Power supply for the transmitter box The transmitter box may be powered from any battery source between 5 2 Volt
27. ions on ALF30 not available on ALF20 MONITOR SEL This function allows to select which information is shown at the top left corner of the screen just below the depth reading The available monitoring sources are Air temperature Water temperature and battery level on the transmitter box power supply BAT ALARM set an alarm on the battery level of the transmitter box When the battery level is lower than the value specified here the alarm is triggered The screen will then show a VTGLOW message and a sound alarm will be issued To desactivate the alarm specify a value of 0 in this parameter LANGUAGE Select your prefered language English French German Russian Advice for a good utilisation How the fishfinder is working The probe emits periodically a vibration similar to a sound wave but with a frequency iw ee SR such that you cannot hear it This is called an ultrasonic wave Re ae This wave propagate inn water at a speed much higher that it would be on the air a a and with much less attenuation on the signal strength So when the probe is not in the water the measurement it shows are not relevant Good result are shown only when in water The emitted wave is then reflected on the bottom and part of it returns to the probe This is called the echo The echo is detected by the electronic which uses the time taken for the wave to reflect on the bottom and travel back to the probe to ca
28. la manette viter les changements brutaux du r gime du moteur Pour prolonger la dur e de vie de l accumulateur maniez la manette de vitesse avec douceur vitez de les enfoncer ou de les l cher brutalement Pour augmenter encore l autonomie de Amorceur vitez de faire tourner le moteur fond Pr f rez une allure plus mod r e qui conomise l nergie des accumulateurs 3 Potentiom tres d ouverture de trappe Le potentiom tre contr le l ouverture et la fermeture proportionnelle du volet de trappe Plus on tourne le potentiom tre dans le sens des aiguilles d une montre plus la trappe est ouverte jusqu la position d ouverture maximale En ramenant le potentiom tre dans le sens inverse la trappe 1 se referme Attention Une fois que la trappe est entrouverte il ne faut pas tenter de la refermer fond mais juste ce qu il faut pour arr ter vos bouillettes sans les craser et forcer sur le m canisme Dans le cas contraire des amorces coinc es entre les volets peuvent emp cher la trappe de se refermer et forcer sur le m canisme d ouverture Il est vivement conseiller de faire de essais pr alable et de rep rer la position de la trappe sur le potentiom tre Ne pas d passer 1 kg de poids dans la trappe Ne jamais appuyer sur le volet de trappe pour les man uvrer la main quand le bateau est sous tension 4 Quartz Il d finit le num ro de canal pour la communication entre la t
29. lculate the length of the travel and deduce the depth of water The probe generate a wave which is emitted in a cone of 80 spreading under the boat If an object is present then it will reflect the wave and generate an echo that the probe will receive before the main echo from the bottom When the boat is close to the shore it may happen that the depth reading do not show accurate information This is due to 5 the angle of emission of the probe It is then possible that a T2 strong echo is received from the reflection of the wave on the shore before the reflection on the real bottom Dre The measurement will then not be accurate for the bottom Radio transmission The metallic transmitter box feature a micro processor which analyse the returned signals and transmit the information by radio to the receiver screen also featuring a micro processor which then display the information on the screen The frequency used for this radio connection is 433MHz This frequency is also used by many other device such as mobile phones car remote control wireless byte alarm planes military equipment and also other fish finders If an other device is transmitting on the same frequency it will confuse the original signal from your fish finder Then the receiver screen may stop moving indicating that the radio is lost In some cases it is also possible that the radio of the boat s remote controller makes interferences with the
30. mmand and the boat actually react 3 Bait hopper potentiometer Turning the potentiometer right opens proportionally the bait hopper flap turning it left close it back If you use big baits do not close totally the flaps back as bait may be stuck and smashed by the flaps and this may create unnecessary constraints in the mechanism Instead close the flap just enough to block the boillies It is advised that for efficient use of the bait hopper you make some testing and calibrate your potentiometer Never push the flaps by hand while the boat is powered on Instead use the remote control 4 Quartz Define the channel number for communication between the RC handset and the boat Both the RC handset and the radio receiver inside the boat must have the same channel number to operate Should you change channel pull on the quartz to change it and do the same on the boat s radio receiver E 3 HOPPERS VERSION Setting up the side hoppers The 2 hoppers are identical and symetrical so any one can be mounted on any sde place the hopper so that the mounting plate holes fit into the 2 long screws located on each side of the boat Then screw the 4 butterfly bolts Pass the cables through the hole in the hull and the guide below the hopper 2 settings are possible to command the opening of the 2 hoppers either simultaneously or separately Separate opening of the hoppers Simultaneous opening of the hoppers To c
31. mment l eau et consulter un m decin Prendre garde toujours stocker l Amorceur dans un endroit sec et ventil Ne jamais laisser 1l Amorceur enferm dans son sac de transport pendant une p riode prolong e s il n est pas compl tement sec 2 tanch it Les appareillages lectroniques de l Amorceur sont prot g s de l humidit Cependant viter de les exposer directement l eau viter qu une quantit importante d eau ne p n tre dans le fond de la coque Si le moteur lectrique trempe dans l eau il risquerait de se court circuiter Ne jamais faire naviguer l Amorceur sans son couvercle Graisser r guli rement l arbre d h lice pour viter que l eau ne remonte dans la coque Ne pouvant garantir une tanch it totale veiller ce qu il n y ai plus d eau dans l Amorceur durant le transport ceci afin d viter tout court circuit dans les syst mes lectroniques 3 Graissage Le graissage de l arbre d h lice doit imp rativement se faire lorsque le bateau est totalement sec Cependant il n est pas utile de trop graisser Lorsque de l eau remonte par l arbre d h lice l int rieur de la coque c est que le graissage est insufisant Reportez vous au chapitre pr c dent pour la proc dure de graissage 4 Fonction du fusible Positionn sur la plaquette lectronique l int rieur du bateau recouvert par un capuchon noir le fusible prot ge uniquement le variate
32. ot gent le variateur de vitesse contre tout blocage du moteur Utiliser strictement des fusibles 10 amp res 9 Tube graisseur de l arbre d h lice Permet de lubrifier l arbre d h lice Graisser r guli rement l arbre d h lice avec la bombe de graisse fournie Utiliser exclusivement la graisse fournie avec le bateau Pour que la graisse p n tre correctement dans la transmission faire tourner le moteur doucement pendant le graissage Proc der au graissage exclusivement avant de mettre le bateau dans l eau Graisser avant ou apr s ne sert rien 10 Servomoteur de gouvernail 11 Bac d amor age arri re Permet de transporter les amorces jusqu au point de p che charge maximale 1kg R alis sur glissi re il peut tre facilement d mont pour le transport et le nettoyage un syst me de blocage en position interdit de l extraire 12 Clips de blocage de bac 13 Point de vissage de l antenne 14 Servomoteur de bac permet d ouvrir ou de fermer le bac d amor age 15 clairage arri re Deux diodes rouges permettent de mieux rep rer l Amorceur lorsqu il s loigne 16 Interrupteur d clairage Permet de connecter ou de couper l clairage du bateau 17 Interrupteur ON Off Mise sous tension du bateau 18 Couvercle Permet la mise en place de la batterie et d acc der la plaquette lectronique 19 clairage avant Constitu de 2 diodes blanches E SPECIFICATION TECHNIQUE Produit
33. peration 1 Slide the main switch 9 to the ON position to power up the remote controller handset 2 Right joystick Moving it horizontaly controls the rudder position The position is proportional to the joystick position In the resting position the rudder should be in the middle position If needed you can use the trimmer 7 3 Left joystick Moving it vertically controls the motor forward push and backward pull direction The power of the motor is proportional to the joystick position Moving it horizontally controls the front line dropper on each side on DL3 only Moving to the right drops the right side line and moving to the left drops the left side line When released it returns automatically to its resting position 2 Riding the boat Push the left joystick to go forward Pull it to go backward Move the right joystick to control the boat s direction It is strongly recommended that you always allow the joysticks to return to their middle position for a second before you change the direction of a motor The joystick is proportional meaning that the speed of the motor depends on the stick position Avoid sudden change of speed or direction on the motors to spare battery life To spare more battery life avoid to run the motors at full speed just keep them a little below full speed Also think that when the boat is far with wind and waves and fully loaded with boilies it takes a few seconds when you send a co
34. performance and to prevent water to come inside the boat along the propeller axis For a good penetration of the grease into the transmission you can run slowly the motor while you inject the grease To be efficient the lubrify process should be done before you put the boat into water Injecting the grease when the propeller axis is wet is useless 4 Fuse The fuse is located on the electronic board inside the boat and is protected by a black cap The fuse only protects the speed controller against overload Overload can occur if for some reason the propeller rotation is blocked while the motor is running The speed controller will then eat up and burn The fuse is here to burn in place of the speed controller Please Note a Never replace the fuse by a short cut or by a fuse with a value higher than 10 Amps Should the propeller be stuck the fuse will not burn but the speed controller will instead and be then totally destroyed b The fuse does not protect the other electronic devices inside the boat against inversion of polarity at the battery level It may catch fire and cause serious damage of the boat Under the principle that the battery connectors cannot be plugged in the wrong way you should be very careful once you change or connect the battery 5 Charge and storage the battery 1 Connect the charger s output to the battery to be charged The connector has a mechanism that prevents to plug it the wrong way
35. pour geler le d filement de l cran Appuyez encore pour reprendre Ceci peut tre utile pour se donner du temps pour tudier avec attention les conditions sous marine Lorsque l cran est gel il affiche HOLD e En mode menu cette touche est utilis pour confirmer un r glage Touche MENU EXIT e Appuyez sur cette touche pour entrer dans le menu e Appuyez encore pour en sortir e Lorsque l appareil est dans le mode MENU les indications de sensibilit niveau de batterie et chelle de profondeur situ s en bas de l cran disparaisse e Utilisez les fl ches pour faire d filer les chapitres du menu e Appuyez sur la touche ENT pour entrer dans un chapitre Le cadre du chapitre devient alors plus pais e Utiliser les fl ches pour r gler le param tre du chapitre e Appuyez sur ENT pour confirmer le r glage La sur paisseur du cadre dispara t alors e Appuyez sur EXIT pour revenir au fonctionnement normal La barre d indication du bas r apparait alors SENSITIVITY Sensibilit de la sonde Ce param tre d termine comment l cho va tre montr sur l cran Augmenter la sensibilit montre plus de d tails Dans les situations o l cran pr sente trop de parasites diminuer la sensibilit va diminuer les parasites Si la sensibilit est trop diminu e la plupart des petits retours d cho sera ignor e ce qui peut gener la fonction de d tection des poissons Lorsque l eau est claire ou qu il y a beaucoup de fond
36. rise de courant 220 Volts 50 Hz Laisser la batterie 6V 10Ah en charge pendant 15 heures ni plus ni moins D connecter le boitier de la prise de courant 220 Volts D connecter du chargeur la batterie Conseils importants Prot ger le chargeur de la pluie et de l humidit Prot ger le chargeur des sources de chaleurs flammes ou tincelles Ne jamais brancher une batterie d fectueuse ou endommag e au chargeur Ne jamais brancher un chargeur d fectueux ou endommag 7 stockage et charge des batteries Lors de la r ception de ou des batteries celles ci ne sont pas charg es compl tement Chargez les 10 heures avant utilisation du bateau sur l eau Eviter de laisser les batteries d charg es pendant une longue p riode Rechargez les d s que possible si vous les stockez longtemps sans utilisation proc der une charge de maintien de 1 heure tous les mois 10 LED t moin de charge des batteries Celle ci est install e l arri re du bateau LED verte clignotante Batterie pleine LED Orange clignotante Batterie faible LED Rouge clignotante Batterie vide E TELECOMMANDE 1 Antenne visser 2 Marche Avant 3 Marche Arri re 4 R glage du point de repos pour le moteur 5 Ecran LCD 6 Interrupteur de configuration NE PAS TOUCHER 7 r glage du point de repos du 5 4 gouvernail 8 fy 8 commande gauche du gouvernail E 9 Interrupteur marche arr t t l commande CH
37. tement 3 Mise en place de l antenne de r ception Pour assurer une bonne r ception du signal radio l antenne doit tre branch e L antenne se visse l arri re de l Amorceur 4 Mise en place du bac Le bac est amovible veillez le s curiser avec les clips de blocage 12 apr s l avoir positionn dans la glissi re 5 Graissage avant premi re utilisation Soulever le couvercle et faites sortir le tube translucide passant par dessus la plaquette lectronique Connecter la partie rouge tube la bombe de graisse Graisser r guli rement l arbre d h lice en injectant de la graisse l aide de la bombe de graisse fournie avec le bateau Utiliser exclusivement la graisse fournie Pour que la graisse p n tre correctement dans la transmission faire tourner le moteur bas r gime pendant le graissage Pour tre efficace le graissage doit toujours se faire avant la partie de p che avant que le bateau soit mis dans l eau graisser pendant ou apr s ne sert a rien 6 Mise sous tension du bateau Sur la position OFF l ensemble des l ments lectriques est coup du syst me d alimentation Pour toute manipulation sur les l ments lectriques de l Amorceur v rifier que l interrupteur est en position ferm Avant de mettre en marche l interrupteur g n ral 17 d fini par ON v rifier que a L metteur radio command est sous tension t l commande et le niveau d
38. trer les autres retours d cho plus faibles Pour analyser au maximum le fond sous marin nous recommandons de d sactiver la fonction d identification de poissons et d tudier seulement les retours d cho montr s sous forme d arche Par contre si votre but est plutot de d tecter les poisson que d observer le fond activez la fonction UNITS Unit Ce param tre d finit en quelle unit sont repr sent s les longueurs et les temp ratures BACK LIGHT Concerne le r tro clairage de l cran qui peut tre permanent ON ou automatique en fonction de l environnement ext rieur AUTO CONTRAST R glez le votre convenance LOAD DFT selectionnez ce mode pour recharger les param tres par d fauts de l appareil Fonctions Sp cifiques au ALF30 non disponible sur l ALF20 MONITOR SEL Cette fonction permet de s lectionner l information qui est montr e en haut gauche de l cran en dessous de l indication de profondeur Les possibilit s sont Temp rature de l air temp rature de l eau ou niveau de charge de la batterie du bateau BAT ALARM alarme sur le niveau de batterie Quand le niveau de batterie est plus bas que le niveau sp cifi L cran va alors mettre un signal sonore et l inscription VTGLOW apparaitra sur l cran Entrez le niveau de batterie que vous d sirez pour mettre en route l alarme Pour la d sactiver il faut sp cifier une valeur d alarme de 0 LANGUAGE S lectionnez votre langue pr f r e
39. u avec les bacs mont s le moindre choc pourrait les casser Si vous optez pour un larguage s par des bacs il faut avoir conscience du poids que l on met dans chaque bac pour garder l quilibre du bateau en toute circonstance Utilisation de l cho sondeur ALF20 OU ALF30 Vous avez peut tre un cho sondeur install dans votre bateau Celui ci comprend une sonde install e sous la coque un boitier de transmission lectronique avec une antenne un interrupteur situ l arri re du bateau pour le mettre en fonction et un boitier de r ception avec l cran Alimentation lectrique du boitier de transmission Les boitiers de transmission peuvent tre aliment s par n importe quel type de batterie entre 5 2 Volt et 12 Volts Attention ne branchez pas l alimentation l envers le fil noir est le p le n gatif le fil noir et blanc est le p le positif pour l ALF20 Nous recommandons fortement d utiliser une pile alcaline 9 6 Volt M me si la batterie 6 Volt du bateau pourrait convenir l ALF20 n est pas quip de filtre sur l alimentation ce qui fait que lorsque le bateau est en fonctionnement les moteurs injectent du bruit lectro magn tique dans le boitier de transmission ce qui entraine un mauvais fonctionnement de l cho sondeur pour l ALF30 Vous pouvez utiliser la batterie 6 Volt du bateau comme alimentation du boitier de transmission Ceci pr sente l avantage grace la fonction monitoring
40. ur de vitesse contre tout corps tranger pouvant venir bloquer l h lice pendant la rotation Ne jamais r parer le fusible par un pontage ou le remplacer par un fusible sup rieur 10 Amp res Si un fusible sup rieur 10 A est install dans le bateau en cas de blocage de l h lice celui ci ne remplira pas sa fonction de coupure le variateur serait d truit d finitivement Le fusible ne prot gent en aucun cas d autres l ments de Amorceur ni contre tout inversement de polarit Toute inversion de polarit endommagerait tous les circuits lectriques avec un risque important d incendie 5 Mise en place de la ligne dans le bac Placer la ligne dans le bac en passant par dessous puis refermer en actionnant le potentiom tre de la t l commande Positionner le fil dans l chancrure faite a cet effet Ne pas d passer 1 kg de charge afin d viter la destruction du servo Ne jamais faire reculer l Amorceur quand la ligne est en position sur le bateau la ligne pourrait se 1 prendre dans l h lice Rappel mettre la radio commande sous tension avant la mise en Place de la ligne ainsi que le bateau Dans le cas contraire des parasites peuvent d clencher intempestivement le largage de la ligne et des amorces 6 Mode d emploi chargement batterie Connecter le cordon de sortie du chargeur la jonction in inversable de la batterie charger Connecter le boitier enfichable du chargeur a une p
41. you may return it for repairing You must charge up your accumulators to full at first STEP 1 Setting up the battery 1 Setting up the battery in the boat Check the main switch 17 is OFF before connecting or disconnecting the battery Lift up the cover Place the battery in its housing 2 located in the hull near the front Then close the cover Note The battery is given for approximately 70 charge cycles Beyond this it will not provide necessary power for proper operating time It will be time to renew it then We suggest you to buy a back up battery to meet emergent condition 2 Setting up the batteries in the remote control handset Over turn the remote control handset and open the cover Then put in the 8 AA Alkaline Batteries and pay attention the battery s polarity For proper use of the remote control you should totally unfold the antenna Then power up the remote control handset with the ON switch A level meter on the front side shows the batteries charge for the remote control handset Be aware of that if this level is too low to operate the boat properly STEP 2 Setting up the receiver antenna To ensure a good radio signal reception the receiver antenna should always be in place It is screwed at the rear of the boat STEP 3 Setting up the bait tank The bait hopper can be removed easier Make sure it is locked 12 after you placed it on its rail Once you place the three hoppers in the boat make
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