Mod. CPA
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1. k gd TITO NZZ N SS 222222 E E j bunuuecdis io e d N Dt 0065 LAS SSS AY Lei ES uu TE 1 KA 4 AAA PA E Ce e E i ku 5 RE i si b 15 re 82 v lez tt 07 6 gE 17 27 Srl en 77 ze as BA MT iziasa ula pZ SINDO IU UG UEN IO LI Spuet 1 NEQUI Wep JOA Page 21 sur 26 Num ros Description Quantit s Num ros Description Quantit s R ducteurcomplet 1 R aueteurcompet 1 Corp du reduteur 1 1 Copaureaueteur 1 o am 1 am 1 loo E on IT PT 4 Joint l vre 4 Joint l vre o E EE RE oj Ri ee TJ Pran rair 3 3 o 8 Roulement 8 aiguille 1 18 Roulementaaiguie e Entretoise RS ES dO Axe de pignon 3 10laredepienon 11 Circlips 11 Circlips 1 npon TB LI lege 1 Cage de roulement 1 15 Cage de routement 1 siam i l siumo I Soupe Goupille l TT f lglRde a 9 Rome 20 Routementa bites 1 akoeneams 1 21 aa 92 Pran rair 1 11 221 Pran tire LI JI E q 22 2 Axe du pignon 22 2 Axe du pignon kien la RO ES 1 24 Roulement aiguill2. arr t de cha ne 4 Condamner l alimentation pneumatique du palan et v rifier qu elle ne peut pas tre r enclench e m me accidentellement 5 En utilisant un moyen d acces conforme chafaudage nacelle sortir l ensemble arr t de cha ne du bac cha ne 6 l aide d une cale en bois carter le bac cha ne du corps du palan Nota Dans le cas d un bac cha ne rigide il est pr f rable de le d monter 7 D monter l ensemble arr t de cha ne 8 Couper le premier maillon de la nouvelle cha ne et r aliser un maillon ouvert en forme de C en enlevant la partie soud e voir ci dessous Maillon ouvert 9 Connecter temporairement l ancienne et la nouvelle cha ne l aide du maillon ouvert 10 S assurer que la nouvelle cha ne est dans la m me position que l ancienne savoir soudures orient es dans le m me sens voir ci dessous Nouvelle A ee e IPA Soudures Soudures 11 Appuyer sur le bouton lt descente gt jusqu ce que la nouvelle cha ne soit pass e dans la moufle Faire sortir la nouvelle cha ne d environ 40 50 cm NOTA Prendre garde au passage du maillon ouvert et ne pas trop descendre pour ne pas risquer que la nouvelle cha ne puisse se d sengager du palan 12 D monter le brin mort de l ancienne cha ne et le maillon ouvert 13 Placer la nouvelle cha ne dans le logement de brin mort et v
3. Reg Nr 25 121 01 1 France Yale Levage SARL Zone Industrielle des Forges 18108 Vierzon Cedex Phone 00 33 0 248 718570 Fax 00 33 0 248 75 30 55 Web Site www yale levage com E mail centrale gyale levage com CF Mode d emploi Mod CPA De 2000kg a 6000kg Moteur du chariot Chariot Filtre Flexible Bo tier de control Arret de chaine Linguet Crochet Donn es techniques du CPA Modele CMU Vitesse do vilesse de Vitesse de Puissance nb d j levage 8 charge lavade Sans desconio du moteur Poids du Poids di nominala charge charge S Croche Chanot F mumiri mimin 0 1 815 mumin KI ka ka PA 20 8 21 1 1 5 4 H HS ab 121 154 CPA ULE MEWN 52 H 11 3 5 7 121 154 GPA 40 4 AQ d 2 44 i B eko 140 SIE G A GO 3 HN 9 44 3 140 MIA CGPA 60 3 GON 28 44 E i 3 2 140 ALA brno de bor ini i i t ortifmel Corean d AN avec uma CAGE nominali de 4 siennes BRIT A EPB PRISE Donn es techniques du chariot CMU Plage de Rayon de Moteur du chariot roglago ecurin Vitesse de Puissance du Wa d placemant moltu 1 HEIN kg mm rrin 2000 6000 Ua 180 055 2008 GOO 140 300 0 55 But e Corps du palan Cha ne de charge Moufle Poids avec course standard m 7 Poids du charot Gi ki ER EG 206 206 206 Poids du g andi eleo KO lino 15 3 218 2 18 21
4. Page 17 sur 26 ITEM 18 19 20 2 23 23 27 8 29 D SIGNATION Che CORFS COMPLET CARTER COT MOTEUR CARTER COTE EDLICTELIB GUIDE CHAINE DEBLOQUEUA DE CHAINE NOIX DE LEVAGE AXE DE ENTRAGE AXE AXE ROULEMENT VIS BTR VIS BTR MOTEUR FREIN 1 VITESSE 2 VITESSES R DUCTEUR VIS EXA AXE DE SUSPENSION SYST ME DE BLOCAGE VIS BTR VIS DE BLAOCAGE BOUCHON CAOUTCHOUC BOUCHON CAOUTCHOUC BOUCHON CAOUTCHOUC CROCHET DE SUSPENSION LINGUET DE SECURITE COMPLET PLAQUE IDENTIFICATION VITESSE 2 VITESSES CLOU CANEL PLAQUE DE CAPACIT PLAQUE ARR T DE CHAINE CHAINE DE LEVAGE Page 18 sur 26 Fig 18 Code article 3827 e D SIGNATION D SIGNATION RACCORD CROCHET COMPLET MOUFLE COMPLETE LINGUET DE SECURITE COMPLET LINGUET DE SECURITE COMPLET L S NE l 7 Page 19 sur 26 Fig 15 D SIGNATION BAC CHA NE POUR 13 m LIN AIRE 06109467 BAC CHAINE POUR 21 m LIN AIRE 05109468 9102255 9115098 ECROU Page 20 sur 26 de Bu 097 UEJOS 4 0600206656 pognes BA mm LI tall LUBLDES 5 529 844 dy Bunjajtuos u NLLIESIOA Ja oj UJEU EpZ 910301 mu tt LE Ze 9 Q ai OI HE CE E 7 S Pul OE LE ZE 62 9 ILI N CG UE NT Zwee IU JW vi d Ch SI En RARES EE LI Sa SS l Za CA e 1 UE SE
5. Soudures 11 Appuyer sur le bouton descente jusqu ce que la nouvelle cha ne soit pass e dans le corps du palan et que l ancienne cha ne puisse tre d mont e NOTA Prendre garde ne pas trop descendre pour ne pas risquer que la nouvelle cha ne puisse se d sengager du palan 12 D monter l ancienne cha ne et le maillon ouvert 13 D monter le crochet de charge de l ancienne cha ne 14 Remonter le crochet de charge sur la nouvelle cha ne 15 Remonter l ensemble arr t de cha ne 16 Appuyer sur le bouton descente pour placer l arr t de cha ne dans une position permettant de la remettre dans le bac cha ne 17 Enlever la cale en bois ou remonter le bac cha ne et replacer l ensemble arr t de chaine et l exc dent de cha ne dans le bac cha ne Page 13 sur 26 18 Nettoyer la cha ne et effectuer sa lubrification suivant les instructions de la section 19 V rifier le fonctionnement de l appareil vide puis avec une charge l g re et enfin avec la charge nominale V rifier le bon tat de l arr t de cha ne et du crochet de charge les remplacer 51 n cessaire par des pi ces d origine YALE Palan 2 brins Proc der de la mani re suivante 1 Positionner le palan dans une zone libre et d gag e 51 possible 2 Ne laisser aucune charge sur l appareil 3 Appuyer sur le bouton descente jusqu avoir sortie environ 20cm de cha ne du cot
6. d celer les ventuels d fauts L inspection comportera principalement un examen visuel et fonctionnel 1 permettra de s assurer que le palan est s r et n a pas t endommag lors du transport ou du stockage L inspection doit tre r alis par un repr sentant du fabricant ou par un utilisateur d sign par l entreprise Les contr les doivent tre provoqu s par l utilisateur Inspection avant de commencer travailler Il faut chaque fois v rifier que le palan et le chariot les cha nes et toutes les pi ces de charge ne pr sentent pas de d fauts visuels De plus il faut tester le frein et s assurer que le palan et la charge soient correctement suspendus ceci en levant et redescendant cette charge sur une courte distance Le choix et le calcul des suspensions et de la structure maintenant le CPA sont la charge de l utilisateur Inspection de la cha ne de charge Veiller ce que la cha ne de charge soit suffisamment lubrifi e et v rifier visuellement qu il n y ait pas de d fauts externes Page 5 sur 26 d formations fissures superficielles usures ou marques de corrosion Inspection de l arr t de cha ne L arr t de cha ne doit absolument tre mont sur le brin de cha ne se trouvant sans charge voir la 118 1 D roulement de la cha ne Tous les palans avec 1 ou plusieurs brins doivent tre inspect s avant la mise en service afin de v rifier que la cha ne n est nl vril
7. levage V rification de l tat de la cha ne man uvre V rification du bon fonctionnement du Contr le visuel de l usure de la cha ne de V rification des crochets de suspension et charge sur les d formations V rification de la d formation et des amorces de rupture du chariot et des blocages de barre de suspension Graissage du pignon Le limiteur de couple est un organe de s curit sont fonctionnement ne peut tre v rifi que sur banc de test Il ne doit en aucun cas servir de fin de course haut et bas Le limiteur de couple est r gl uniquement en usine une valeur comprise entre 140 et 160 de la CMU conform ment la directive machine En cas de n cessit de travail sur la totalit de la course du palan il est vivement conseill d installer l option fin de course pneumatique 6 3 Chaine de charge Les palans pneumatiques cha ne Yale sont quip s de chaine 11 x 31 grade 80 Les palans pneumatiques cha ne Yale ont t dessin s pour tre utilis s avec cette cha ne Pour cette raison aucune autre cha ne que la cha ne Yale ne pourra tre install e sur ces palans Lubrification de la chaine de levage Page 11 sur 26 La cha ne de charge doit tre lubrifi e avant la premi re op ration et ensuite tous les 3 mois maximum ou apr s 200 heures d utilisation Dans des conditions d utilisation sp ciales elle devra tre lubrifi e plus fr quemment e Avant de
8. lubrifier la cha ne celle ci doit tre nettoy e Le nettoyage chaud est interdit N utiliser pour le nettoyage que des produits non corrosifs Ne pas utiliser de produits base d hydrog ne produits en spray ou de produit pouvant alt rer le m tal Evitez galement les traitements ext rieurs qui pourrait masquer des amorces de rupture ou tous autres dommages e La cha ne doit tre lubrifi e sans charge de fa on ce que le lubrifiant p n tre la jonction des maillons e L huile utilis e est de viscosit classe 100 Shell Tonna T68 Pour des applications lourdes utiliser un lubrifiant plus pais Contr le de l usure de la cha ne de charge La cha ne de charge doit tre v rifi e tous les 3 mois ou au plus toutes les 200 heures de fonctionnement d apr s les normes du pays Inspection visuelle sur toute la longueur pour contr ler l usure la d formation l longation la corrosion les amorces de rupture La cha ne doit tre remplac e quand le diam tre nominal d est r duit de 10 sur une partie quelconque de la cha ne ou lorsque la cote t gt est sup rieure de 2 la cote nominale cette cote doit tre mesur e sur 11 maillons 11 x t Les limites d usure admissible sont indiqu es dans le tableau ci apr s D s que les valeurs limite sont atteintes la cha ne doit tre remplac e CHAINE A MAILLONS 11 X 31 Grade H80S valeur dimension nominale limite Mains ut s
9. machine n est pas conforme aux instructions de mise en service et d utilisation figurant dans manuel d utilisation et si les contr les r aliser r guli rement ne sont pas faits Description de la machine Type de machine Num ro de s rie Directives CE en vigueur Normes harmonis es appliqu es et plus sp cialement Normes nationales transpos es soit compl tes soit par extraits et sp cifications techniques appliqu es en particulier Assurance Qualit Date Signature du fabricant Informations sur le signataire Palan pneumatique chaine CPA Mod les CPA 20 8 CPA 30 6 CPA 40 4 CPA 50 3 CPA 60 3 Capacit maximale d utilisation C M U de 2 000 6 000 kg Palan pneumatique 8 cha ne partir ann e de fabrication 01 00 l ensemble des num ros de s rie pour les appareils pr par s et exp di s sont enregistr s dans un livre de production tenu par nos soins Directive machines CE 98 37 CE ayant pris effet le 12 ao t 1998 Norme EN 292 parties 1 et 2 s curit des machines Norme EN 349 s curit des machines Norme EN 818 parties 1 et 4 cha ne maillon FEM 9 671 DIN 5684 Chaines de charge FEM 9 682 Moteurs de levage FEM 9 755 Periode de fonctionnement s r dur e d exploitation FEM 9 511 Classement des m canismes DIN 15018 DIN 15400 et DIN 15404 Crochets DIN EN ISO 9001 version 2000 N enregistrement certificat 000151 Q
10. r glementation Attention Tous les utilisateurs doivent lire soigneusement les instructions de mise en service avant la premi re utilisation afin d tre familiaris s avec le palan pneumatique cha ne et son chariot Les instructions de mise en service contiennent des informations importantes sur la mani re d utiliser le palan de fa on s re correcte et conomique Agir conform ment ces instructions permet d viter les dangers r duire les co ts de r paration r duire les temps d arr t et d augmenter la fiabilit et la dur e de vie du palan Le manuel d instructions doit toujours tre disponible sur le lieu d utilisation de l appareil Toute personne devant travailler avec le palan doit lire les instructions de mise en service et respecter la mise en service la r paration le d pannage et le nettoyage la maintenance entretien et ou r paration 16 transport En compl ment des instructions de mise en service et des r glementations relatives la pr vention des accidents 1l faut tenir compte des r gles en vigueur en mati re de s curit du travail et professionnelles dans le pays d utilisation Chaque palan partant de l usine est fournie avec un certificat d essai qui indique le num ro de s rie du palan du chariot Ce certificat doit tre conserv ainsi que les feuilles dinspections Page 3 sur 26 Les moufles ne sont pas des manilles elles ne sont pas adapt es pour les
11. rifier qu elle n est pas vrill e 14 Remonter l ensemble arr t de cha ne Page 14 sur 26 15 Appuyer sur le bouton descente pour placer l arr t de cha ne dans une position permettant de la remettre dans le bac cha ne 16 Enlever la cale en bois ou remonter le bac cha ne et replacer l ensemble arr t de cha ne et l exc dent de cha ne dans le bac cha ne 17 Nettoyer la cha ne et effectuer sa lubrification suivant les instructions de la section 18 V rifier le fonctionnement de l appareil vide puis avec une charge l g re et enfin avec la charge nominale V rifier le bon tat de l arr t de cha ne et du crochet de charge les remplacer 51 n cessaire par des pi ces d origine YALE 6 4 Crochets de charge et de suspension V rifier que les crochets de charge et de suspension ne comportent pas de traces de corrosion amorces de rupture usure trace de coups ou ouverture anormale au minimum une fois par an 51 un crochet pr sente un d faut 1l doit tre imm diatement remplac Recharger un crochet la soudure est formellement interdit Les crochets doivent tre remplac s 51 l usure d une des dimensions est sup rieure 5 ou 51 l ouverture est sup rieure 10 de l ouverture nominale Les dimensions et l usure tol rable sont indiqu es dans le tableau ci apr s CPA 16 20 25 30 CPA 32 40 50 Dimension Valeur Valeur Valeur Valeur nominale
12. rotations de charge Si votre utilisation n cessite une rotation de charge veuillez vous rapprocher de votre distributeur pour trouver une solution conforme Le bruit mis par le palan en condition de travail est de 73 dB une distance de 1 m conform ment la norme DIN 45635 pr cision classe 2 2 Instructions de mise en service 2 1 Utilisation correcte Capacit maximum Le palan pneumatique cha ne Yale est con u pour soulever descendre et d placer des charges d un poids gal sa capacit nominale La capacit indiqu e sur le palan le chariot est la capacit maximum admissible et ne doit pas tre d pass e marquage sur moufle et corps du palan Zones de danger Ne pas lever ou transporter de charges pendant que du personnel est dans la zone de danger Ne pas autoriser le personnel a passer sous une charge suspendue Fig 2 Ne pas laisser la charge suspendue sans surveillance Ne commencer a manoeuvrer la charge qu apres lavoir accroch e correctement et que tout le personnel soit sorti de la zone de danger Suspension de la charge L op rateur doit s assurer que la charge est suspendue de mani re que le palan la cha ne ou la charge ne le mette pas en danger lui ou d autres personnes Temp rature environnante Les palans peuvent tre manipul s dans des temp ratures ambiantes entre 10 C et 50 C Veuillez consulter le fabriquant en cas de conditions extr mes d ut
13. 8 Page 2 sur 26 1 Informations g n rales 2 Instructions de mise en service 2 1 Utilisation correcte Capacit maximum Zones de danger Suspension de la charge Temp rature environnante R glementations Maintenance et r paration 2 2 Utilisation incorrecte 2 3 Premi re mise en service Inspection avant la premi re mise en service Inspection avant de commencer travailler Inspection de la cha ne de charge Inspection de l arr t de cha ne D roulement de la cha ne Inspection des crochets de suspension Suspension de la charge Inspection de la traverse pour chariot V rifier le r glage du chariot 3 Montage 3 1 Inspection avant le montage 3 2 Palan pneumatique avec crochet de suspension version standard 3 3 Palan avec chariot Montage du chariot 3 4 Connections pneumatique 4 V rification apr s montage Travail Installation maintenance utilisation D placement du chariot Suspension de charge Levage de la charge L arr t d urgence 6 Utilisation 6 1 Inspection journali re 6 2 Inspection p riodique de fonctionnement 6 3 Chaine de charge Lubrification de la cha ne de levage Contr le de l usure de la cha ne de charge Remplacement de la chaine de charge l Palan 1 brin 2 Palan 2 brins 6 4 Crochets de charge et de suspension 6 5 Chariots 6 6 Palan pneumatique 6 7 Limiteur de couple el Informations g n rales L utilisation du palan doit se faire dans le respect de la
14. HATION ECADU DE SECURITE 61 5155 GALET Onia ROULEMENT 15 2791 CIR LIPS 9122907 PLAQUE 0 6 1 9 los 3583 CLOU GANHELE 912 26 TRAVERSE DE SUSPENSION 6555353 M CANINDUS Page 23 sur 26 Code article TOUT LO D SIGNATION D SHSNATIOH GALET MOTEUR GUIDE CHINE 1052 2 RCA EMENT GIR LIS PALIER VOLANT DE MANOEUVAE ENTRETOISE VOLANT D MANOEUVRE ONDELLE FAEH VIS BI Did ECROU ARBRE D ENTRAINEMENT ME AMINDUS VOLANT DE MANOEUVRE GHAlNE DE MANDEUVRE MAILON DE HACCO OEMENT FLASOUE VIS T TE EXA OMALE PALIER 102505 2121235 4131 Page 24 sur 26 Moteur pneumatique KNN EE Page 25 sur 26 DECLARATION DE CONFORMITE CE d apr s la directive machines 98 37 CE Annexe ll A Par la pr sente nous le fabricant YALE INDUSTRIAL PRODUCTS GmbH Am Lindenkamp 31 D 42549 VELBERT Deutschland D clarons que la machine d sign e ci dessous correspond tant dans sa conception que dans sa construction aux principales exigences concernant la sant et la s curit des directives machines CE La validit de cette d claration cessera en cas de modification ou d ajout d quipementis n ayant pas b n fici pr alablement de notre accord En outre cette d claration de conformit CE ne sera plus en vigueur si l utilisation de la
15. M 04 ao t 2006 Andr MULLER Grant Soci t YALE LEVAGE filiale fran aise du groupe IC DUSTRIAL PRODUCTS GmbH Page 26 sur 26
16. charge lever 3 2 Palan pneumatique avec crochet de suspension Version standard Les palans pneumatiques standard Yale sont livr s avec un crochet de suspension Le crochet de suspension est fix au palan par deux axes Quel que soit le mouflage le palan doit tre parfaitement horizontal Pour les palans 1 brin le crochet de suspension est install entre les marques 1 1 pour les palans 2 brins le crochet de suspension est install entre les marques 2 1 Fig 11 Attention les axes du crochet sont bloqu s par une plaque apr s leur montage La conception et la r sistance du support servant la fixation du palan sont de la responsabilit de l utilisateur Cette fixation doit pouvoir supporter la capacit nominale du palan multiplication du coefficient de s curit compris Page 6 sur 26 No Description No Description 1 Barre d cartement 6 Flasques 2 Ecrou hexagonal 7 Galet 3 Rondelle 8 Goupille 4 Traverse de suspention 5 Ecrou rond Goupilles Fig 12 Page 7 sur 26 Attention les crous de s curit doivent toujours tre pr sents 3 3 Palan pneumatique avec chariot Les chariots sont livr s mont s pour des fers de dimensions A ou B voir tableau ci apr s indication port e sur la plaque d identification Avant l installation s assurer que le chariot est r gl correctement pour le fer sur lequel 1l va tre mont e La traverse de suspension
17. e 3 24 Roulementaaiguite 3 25 sleep iii 27 Plan taire 27 Plan taire 1 21 Li LL Slim LI LI 22 axe du pignon 3 2 3 JI 198 Disque de friction 2 28 Disque de friction 29 Couronne 29 Couronne 30 Rondene frein 3 3 L si Roni 3 1 5 jit LU ju mm H f enis RECHERCHER RES E Roulement billes kb Roulement biles 1 Circlips Vis d assemblage T o uamo IT Circlips b gt Circlips 2 d JL ome Lil 39 Cale 4 nj 0 oimttomique lt Algen 4 d O 42 prateauexteme 1 42 prateauexteme 1 O H pomori ae oa 1 44 Vis de reglage 44 Vis de reglage mm I 1 1 7 mee TE L MB Lil ens 4 O A mm nm Goupille 7 Goupitte WE Lal ML 50 Accouplement alba l si CE TEE Page 22 sur 26 ES OS ES Dolw iI 4 1 50 Accouplement Code article ITEM D SIGNATION FLASE 0664 363 FLASOLIE 0559167 ME AMINOLIS 9134120 GARAT DE SUSPENSIOJ TAILLE A DESSAN BARRE DE SUSPENSHIN TAILLE E QE ED ECROU FONDI 0559168 RONDELLE 121213 ECAOJUU EXAGO AL 5115196 D SHS
18. est bien dans Taille Largeur de fer en mm Epaisseur dalle laxe du fer MINT MAXI en mm e Les 4 crous de s curit Rep 9 sont pr sents et bloqu s 10 V rifier les points suivants sur le chariot e Le jeu de 2 mm de chaque cot de 17 8116 est correct A E ji 20 B 180 300 Montage du chariot voir Fig 12 1 D visser l crou de s curit Rep 9 et ecrou hexagonal Rep 2 sur la barre d cartement Rep 1 et carter les flasques de la traverse Rep 6 2 Mesurer la largeur du fer voir Fig 11 mesurer b 3 Ajouter le jeux KA qui est de 2mm de chaque cot pour obtenir lt B gt soit B b 2x A Ajuster la cote lt B entre les quatre crous ronds Rep 5 sur la barre d cartement Rep 1 4 Remettre le flasque Rep 6 Remettre le flasque en place en s assurant que les goupilles solidaire des flasques entrent bien dans les trous des crous ronds Pour r aliser ceci il peut tre n cessaire de tourner les crous ronds l g rement 5 Repositionner les rondelles Rep 3 resserrer les crous bloquer avec les crous de s curit 1 4 1 2 tour Attention les crous de s curit doivent toujours tre pr sents 6 Remettre le second flasque Rep 6 sur les barres d cartement Rep 1 Les rondelles Rep 3 les crous hexagonaux et les crous de s curit peuvent tre l g rement serr s 7 Positionner le chariot sur la tra
19. ilisation Attention en cas de temp rature ambiante en dessous de 0 C le frein doit tre test afin de s assurer qu il ne pr sente pas de d fauts de fonctionnement d au gel R glementations L utilisation des palans pneumatiques n cessite de se conformer strictement la pr vention des accidents et aux mesures de s curit du pays d utilisation Maintenance et r paration Afin de s assurer d un fonctionnement correct 1l faut se conformer non seulement aux instructions de mise en service mais aussi aux conditions de contr le et de maintenance Si on observe des d fauts 1 faut imm diatement arr ter le palan Toutes les op rations de maintenances doivent tre effectu es par du personnel habilit Attention Avant de d buter les op rations de maintenance ou de r parations sur les parties pneumatiques de l appareil v rifier que l installation pneumatique est condamn e 2 2 Utilisations incorrectes Ne pas d passer la capacit nominale du palan et du chariot Ne pas utiliser le palan et le chariot pour le transport de personne Fig 3 Le travail de soudure sur et proximit de la cha ne et du crochet est strictement interdit La cha ne de charge ne doit pas tre utilis e comme masse en cas d op ration de soudure 118 4 Page 4 sur 26 Ne jamais tirer en biais les efforts lat raux sur le carter ou sur la moufle sont interdits Fig 5 Lever tirer uniquement
20. l e nl tordue Il faut veiller ce que la cha ne se d roule correctement Pour les palans deux brins la cha ne ne doit pas tre vrill Fig 9 La soudure doit tre l ext rieur de la noix de cha ne du palan Inspection des crochets de suspension et de charge V rifier que les crochets de suspension et de charge ne pr sentent pas de d formations d t riorations fissures usures et marques de corrosion Suspension de la charge La charge doit toujours tre suspendue dans le si ge du crochet Ne jamais suspendre la charge sur le nez du crochet Cela est galement valable pour le crochet de suspension Fig 10 Inspection de la traverse pour chariot Inspecter la traverse de suspension v rifier qu elle est correctement mont e et qu elle ne pr sente pas de d formations d t riorations fissures usures et marques de corrosion V rifier le r glage du chariot Pour les palans avec chariot sans crochet de suspension CPA VTP G E v rifier que la tol rance entre les joues des galets et les bords de l aile du fer de roulement a bien t respect e voir page 6 2 3 Elargir cette tol rance afin de passer dans des courbes de faible rayon est formellement interdit 3 MONTAGE 3 1 Inspection avant le montage V rifier les dommages pouvant tre d au transport V rifier 51 le mat riel est bien complet V rifier s1 la capacit du palan est bien adapt e la
21. limite nominale limite V rifications 28 2 24 28 295 28 Page 15 sur 26 Fig 15 6 5 Chariots V rifier les pi ces suivantes e Flasques amorces de rupture ou d formations en particulier dans les zones de per age e Galet amorces de rupture usure des flasques Graissage des dentures e Traverses Amorces de rupture en particulier dans les zones de per age e Fixations serrage des crous et pr sence des goupilles 6 6 Palan pneumatique V rifier les pi ces suivantes e V rifier toutes les pi ces filet es crous vis goupilles suspension amorces de rupture et usure e Bac cha ne amorces de rupture ou d formations e Goupilles de suspension liaison entre le palan et le crochet de suspension amorces de rupture ou d formations Assurez vous que toutes les s curit s sont bien mises en place et verrouill es 6 7 Limiteur de couple Le palan est quip d un limiteur de couple friction Ce limiteur de couple patine lorsque 18 charge soulever est bien sup rieure la charge maxi utile du palan Ne jamais D r gler le limiteur de couple pour soulever une charge Utiliser le limiteur de couple pour d terminer le poids d une charge Soulever des charges lorsque le limiteur de couple est en limite de patinage Dans le cas o le limiteur patine bien que la charge soit inf rieure la CMU consulter votre revendeur YALE Page 16 sur 26
22. lorsque la cha ne forme une ligne droite entre les deux crochets La cha ne de charge ne doit pas tre utilis e des fins d attache cha ne d lingue Fig 6 Ne pas faire de noeuds avec la cha ne de charge ne pas la raccourcir au moyen d crous vis tournevis ou autre Fig 7 Ne pas r parer les cha nes de charge install es sur le palan Ne pas retirer le linguet de s curit sur le crochet de levage ou de suspension Fig 8 Ne pas utiliser l arr t de cha ne comme but e de fin course voir 118 1 arr t de cha ne Attention le limiteur de couple est un organe de s curit et ne doit pas servir de fin de course Ne pas faire tomber le palan par terre Le palan doit toujours tre d pos avec pr caution sur le sol Ne jamais laisser une charge suspendue sans surveillance Ne jamais perdre de vue la charge S assurer que l installation pneumatique est coup e avant d intervenir Ne jamais utiliser le limiteur de couple pour d terminer le poids d une charge Ne jamais d r gler le limiteur de couple pour soulever une charge sp cifique 2 3 Premi re mise en service Inspection avant la premi re mise en service V rifier sue le sens de rotation du moteur est conforme au cycle mont e descente tel que signal sur la boite bouton Chaque palan doit tre examin par une personne comp tente avant la 1 mise en service afin de
23. rge ne doit jamais tre suspendue sur le nez du crochet Les linguets de s curit doivent toujours tre pr sents sur les crochets Levage de la charge Pour lever la charge presser le bouton mont pour descendre presser le bouton descente Pour les palans deux vitesses utiliser les deux tages des boutons de commandes La petite vitesse vitesse dite d approche ne doit tre utilis e que pour de courte p riode Important ne pas se servir du limiteur de couple comme fin de course En cas de n cessit de travail sur la totalit de la course du palan 1 est vivement conseill d installer l option fin de course pneumatique L arr t d urgence en option sur le modele CPA Toutes les op rations peuvent tre arr t es tous moments en appuyant sur le bouton rouge en forme de champignon du bo tier de contr le bouton arr t d urgence Tourner le bouton d arr t d urgence dans le sens anti horaire pour d verrouiller Page 9 sur 26 6 Utilisation e L utilisation et la maintenance doivent tre effectu es par des personnes comp tentes e Les inspections doivent d terminer si tous les organes de s curit sont pr sents et parfaitement op rationnels e Entre deux inspections le mat riel doit fonctionner normalement Si le palan est utilis dans des conditions particuli res temp rature produits chimique les inspections doivent tre plus fr quentes e Les palans pne
24. u maillons 11 1 341 347 Diam tre du fil d DIAMETRE NOMINAL di dy DIAMETRE MESUR d lt 094 m Remplacement de la cha ne de charge Palan 1 brin Proc der de la mani re suivante 1 Positionner le palan dans une zone libre c 2 Ne laisser aucune charge sur l appareil 3 Appuyer sur le bouton descente jusqu avoir sortie environ 20cm de cha ne du cot arr t de cha ne 4 Condamner l alimentation pneumatique du palan et v rifier qu elle ne peut pas tre r enclench e m me accidentellement T O O N 77 Page 12 sur 26 5 En utilisant un moyen d acces conforme chafaudage nacelle sortir l ensemble arr t de cha ne du bac cha ne 6 l aide d une cale en bois carter le bac cha ne du corps du palan Nota Dans le cas d un bac cha ne rigide il est pr f rable de le d monter 7 D monter l ensemble arr t de cha ne 8 Couper le premier maillon de la nouvelle cha ne et r aliser un maillon ouvert en forme C en enlevant la partie soud e voir ci dessous EE ouvert 9 Connecter temporairement l ancienne et la nouvelle cha ne l aide du maillon ouvert 10 S assurer que la nouvelle cha ne est dans la m me position que l ancienne savoir soudures orient es dans le m me sens voir ci dessous l Nouvelle Maillon ouvert Ancien chaine e L SE o ELO SES SPE RER RER Soudures cha ne
25. uip de but e chacune de ses extr mit s e L installation doit tre r ceptionn par un organisme agr e 5 Travail En plus des recommandations pr c dentes les r gles suivantes doivent tre strictement respect es afin d assurer une parfaite s curit Installation maintenance utilisation Le personnel assurant la mise en service la maintenance et l utilisation du palan doit tre comp tent et form ces taches Les utilisateurs doivent avoir t d sign s par l entreprise et conna tre parfaitement les r gles de s curit D placement du chariot Chariot manuel pouss e sur la charge l aide de la cha ne de charge Attention ne jamais tirer sur le c ble de commande Chariot par cha ne traction sur la cha ne de man uvre Chariot pneumatique commande par bouton droite et gauche Pour les palans deux vitesses le bouton de commande comporte deux tages la 1 commande la petite vitesse la 2777 commande la grande vitesse La petite vitesse vitesse dite d approche doit tre utilis e pour de courte p riode Ne pas se servir des but es m caniques en extr mit du fer pour arr ter le chariot Suspension de la charge La charge doit tre suspendue au moyen d accessoires de levage certifi s lingue cha ne Ne jamais utiliser la cha ne de levage en tant qu lingue cha ne La charge doit tre suspendue dans le si ge du crochet La cha
26. ulle peut tre ajust sans d brancher l air comprim e Concernant le choix de l huile nous recommandons une huile du type SAESW ou SAEIOW car une huile trop paisse risquerait d obstruer les conduits Le diam tre minimum des conduits d air doit tre de 19mm Le raccordement doit tre du type RI Ne jamais changer le bo tier de commande Page 8 sur 26 Pression d utilisation P 4 5 6 bar Puissance moteur P 2 275 32 kw r gime en charge r gime vide 4 V rification apr s montage Avant d utiliser le palan graisser les pignons des chariots pneumatiques et par cha ne Lubrifier la cha ne de charge avant toute utilisation Avant la mise en service r gulier v rifier que e Toutes les vis et crous soient en place et parfaitement bloqu s e Toutes les but es de fin de course du chariot soient en place et parfaitement bloqu s e La cha ne de man uvre n est pas vrill e e de cha ne est correctement mont sur la cha ne de charge e La cha ne de levage n est pas tordue sur tous les palans et n est pas vrill e sur les palans 2 brins e V rifier le fonctionnement du frein pendant la mont e et la descente la distance de freinage ne doit pas exc der 50 mm e Faire rouler le chariot sur toute la longueur du fer afin de v rifier que le jeu de 2 4 mm est valable sur tout le chemin de roulement V rifier que le fer de roulement est q
27. umatiques chaine Yale sont du groupe FEM IAM ou IBM conform ment la norme FEM 9 511 Soit une dur e de vie th orique de 800 ou 400 heures de fonctionnement plaine charge Ceci est quivalent 10 ans de fonctionnement en condition normal Pass cette p riode un reconditionnement complet en usine est n cessaire Pour plus d information se reporter la norme FEM 9 755 6 1 Inspection journali re 1 Inspection visuelle de la boite boutons et du c ble de commande 2 Test du frein de levage 3 Palan avec chariot V rifier que le chariot peut se d placer librement Verifier la pr sence des but es en extr mit de fer 6 2 Inspection p riodique de fonctionnement Conform ment aux r gles en vigueur le palan doit tre inspect annuellement par un organisme de contr le agr g ou plus souvent dans le cas d utilisation dans des conditions particuli res Les inspections doivent tre not es dans le cahier d entretien du palan Les r parations sont effectu es uniquement par un personnel comp tent et exclusivement avec des pi ces d origine Yale Attention les tests doivent tre r alis avec le palan hors tension Page 10 sur 26 V rifications p riodiques Inspection et A la 4 MON Wa remi re SE SC Quotidien E Annuel 50 200 200 utilisation Alimentation pneumatique Boite bouton et i X X X c ble de commande Lubrification et X X X X chaine de
28. verse 8 Positionner la seconde flasque en s assurant que les goupilles sont bien dans les trous des crous ronds Pour r aliser cecl 1l peut tre n cessaire de tourner les crous ronds l g rement 9 Repositionner les rondelles Rep 3 resserrer les crous bloquer avec les crous de s curit 1 4 1 2 tour 11 Pour les mod les CPA VTG seulement Pour monter la cha ne de man uvre en position mettre un maillon dans la fente verticale en positionnant celle ci sous le guide cha ne tourner le volant la main afin de passer la cha ne l int rieur du guide cha ne Attention Ne pas vriller la cha ne de man uvre Les chariots de direction par cha ne se d placent par traction sur la cha ne de man uvre 3 4 Connections pneumatique Attention La pression d ouverture des disques de frein est de 2 6 bar minimum La pression d ouverture doit tre maintenu 3 bar afin d assurer un bon fonctionnement du frein La pression d utilisation doit tre comprise entre 4 et 6 bars Afin de garantir un fonctionnement parfait du palan pneumatique l air sous pression doit tre en permanence filtr et huil Nous recommandons d utiliser l huile du r seau d air principale avec un r gulateur de pression Utiliser toujours un compresseur avec air filtr et huil avec un r gulateur de pression Assurer vous que le compresseur ne soit jamais plus de 5m du palan CPA Le niveau d h
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