38543 EFL UMX F4U Corsair manual.indb
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1. Sender 4 voies Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Kanal Emetteur DX5e DSMX DX5e DSMX 5 Channel Transmitter Sender 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Channel DX6i DSMX 6 Kanal Emetteur DX6i DSMX DX6i DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX6 DSMX 6 Channel DX6 DSMX 6 Kanal Emetteur DX6 DSMX DX6 DSMX Transmitter Sender 6 voies Trasmettitore 6 canali DX8 DSMX Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Solo Transmitter Sender 8 voies trasmettitore DX9 DSMX Spektrum DX9 nur Emetteur DX9 DSMX DX9 DSMX Solo Transmitter Sender 9 voies trasmettitore DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali 68 DX18 Transmitter Spektrum DX18 nur Emetteur DX18 DSMX DX18 DSMX Solo Sender 9 voies trasmettitore Decal Application Dekoraufkleber application des d calcomanies Applicazione decalcomanie Pappy Boyington Optional 1 Opzione 1 LL o 69 Decal Application Dekoraufkleber application des d calcomanies Applicazione decalcomanie Ira Kepford Optional 1 Opzione 1 70 2014 Horizon Hobby LLC E flite AS3X Blade Celectra UMX DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly the Bind N Fly logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered t2. l aide de la bande auto agrippante R f rez vous aux instructions relatives au centre de gravit pour d terminer la position de la batterie 41 Test de controle de la direction Affectez votre metteur a votre avion avant de proc der ces tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les gouvernes de l avion bougent correctement Pendant les tests maintenez les gaz en position basse Manche de profondeur vers le haut Manche de profondeur vers le bas Manche d ailerons vers la gauche Manche d ailerons vers la droite Manche de derive vers la gauche ui Qg Manche de d rive vers la droite Mm Q ug 42 Centrage des commandes Avant vos premiers vols ou en cas d accident verifiez le centrage des gouvernes de vol Si les surfaces de contr le ne sont pas centr es ajustez les liaisons mecaniquement Il se peut que les trims de l metteur ne permettent pas de centrer correctement les surfaces de contr le de l avion cause des limites m caniques des servos lin aires 1 Assurez vous que les surfaces de contr le sont en position neutre lorsque les commandes de l metteur et les trims sont centr s Dans la mesure du possible le sous trim de l metteur doit tre r gl sur z ro 2 Si n cessaire utilisez une pince pour jouer avec pr caution sur le m tal de la liaison voir illustration 3 R tr cissez le U pour raccourcir le
3. 7V Li Po EFL3341 2 4GHz Transmitter 2 4GHz DSM2 metteur DSM2 DSM2 Vapor Sender Vapor 2 4 GHz Vapor 112 x 90mm 3 EFLUP112903B 2 3 Gram Perfor SPMSA2030L0 mance Linear Long EFLU2664 Throw offset Servo DSM2 DSMX UM AS3X Receiver ESC UM F4U Corsair 112 x 90 mm 3 Blattpropeller Spektrum 2 3 Gramm Linear Offset Servo DSM2 DSMX AS3X Empfanger ESC UM F4U Corsair Carenatura ala infe riore senza servo UM F4U Corsair Leveraggio asta di co Aile blindage inf rieur sans servo UM F4U Corsair Liaison de commande d aileron mando dell alettone UM F4U Corsair UM F4U Corsair Queue complete Set completo coda UM F4U Corsair UM F4U Corsair Jeu de biellettes Set asta di comando m caniques de elevatore timone gouverne de profon UM F4U Corsair deur et de direction UM F4U Corsair Fuselage nu avec ver riere UM F4U Corsair Fusoliera semplice con capottina UM F4U Corsair Riduttore senza motore Champ UM 128 Corsair Albero dell elica Sukhoi Su 26m Micro P 51 Motore Ultra Micro P 51 UM T 28 Caricabatterie Li Po CC da 3 7 V Trasmettitore DSM2 da 2 4 GHz Vapor Elica 112 x 90 mm a 3 lame R ducteur sans moteur Champ UM T28 Corsair Arbre d h lice Sukhoi Su 26m Micro P 51 Moteur Ultra Micro P 51 UM T 28 Chargeur Li Po DC 3 7 V H lice 3 pales 112 x 90 mm Servo lin aire offset course longue 2 3 g Servo di offset corsa
4. de la batterie de vol faible Rechargez compl tement la batterie manque de puissance de vol de l avion L h lice est mont e l envers Montez I h lice avec les num ros face vous Batterie de vol endommag e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes utilisation Capacit de la batterie trop faible pour les Remplacez la batterie ou utilisez une batterie conditions de vol de capacit plus lev e La DEL du r cepteur L metteur tait trop proche de l avion loignez l metteur allum quelques pas clignote rapidement et pendant le processus d affectation de l avion d connectez la batterie de vol l avion n est pas affect de l avion puis recommencez le processus l emetteur d affectation Le bouton ou l interrupteur Bind n a pas t Mettez l metteur sous tension puis maintenu assez longtemps r effectuez l affectation en maintenant le bouton ou l interrupteur jusqu la fin du processus L avion ou l metteur sont trop trop pr t d un Placez l avion et l metteur une autre endroit objet m tallique de grande taille d un r seau et retentez l affectation sans fil ou d un autre metteur 47 Guide de d pannage Suite Probleme Cause possible La DEL du r cepteur clignote rapidement et l avion ne r pond pas l metteur apres l affectation Solution Moins de 5 secondes se sont coul es entre En laissant l metteur allum d conn
5. en savoir plus rendez vous sur www E fliteRC com AS3X Avertissements relatifs a la batterie Le chargeur EFLC1000 livr avec votre avion a t concu pour charger la batterie Li Po en toute s curit A ATTENTION les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un incendie des blessures corporelles et ou des d gats materiels e En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium e Si la batterie commence a gonfler ou a se dilater cessez imm diatement de l utiliser Si vous tiez en train de la charger ou de la d charger interrompez la proc dure et d connectez la Continuer a utiliser charger ou d charger une batterie qui gonfle ou se dilate peut provoquer un incendie e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez toujours la batterie a temp rature ambiante dans un endroit sec e Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement la temperature doit toujours tre comprise entre 5 et 49 C e Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou a un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu e Chargez toujours les batteries a distance de tout mat riau inflammable e Faites toujours
6. l extr mit de l axe d helice en utilisant une pince becs fins ou hemostat 7 Faites tourner la couronne sur l axe dans le sens horaire modele face a vous pour retirer l crou 8 Retirez d licatement l axe A du r ducteur B et rangez soigneusement la rondelle C et les deux paliers D 9 D connectez le moteur du module Rx 10 Retirez d licatement le moteur du r ducteur et sortez le par le haut du fuselage derri re le module Rx REMARQUE NE retirez PAS le r ducteur du fuselage L avion serait endommag Assemblage Assemblez l avion en utilisant les instructions de d sassemblage en sens inverse e Alignez correctement la couronne et le pignon du moteur e Connectez le moteur au contr leur de fa on ce que l h lice tourne dans le sens anti horaire mod le face vous e Contr lez que les num ros de l h lice 112 x 90 sont bien orient s vers l avant du mod le voir illustration e Fixez le c ne l h lice en utilisant de la colle CA compatible polystyr ne e Assemblez les deux parties du fuselage en 4 on du ruban adh sif transparent Guide de depannage Probleme Cause possible Solution Les gouvernes ne sont Les tringleries ne sont pas correctement Effectuez un r glage m canique en serrant pas au neutre r gl es ou desserrant les U des tringleries LI SI Si L avion a t d plac avant l initialisation D branchez la batterie et
7. leur i 41 R glage du centre de gravit CG 41 Test de contr le de la direction 42 Centrage des commandes ccrnrre 43 R glages des guignols de commande 43 Caract ristiques techniques ko 405mm 1 326mm 1 Inclus a 44g Install Install Install s Incluse Inclus Double d battements inn 43 Conseils de vol et reparations 44 Coupure par tension faible VC 44 Montage et d montage du train d atterrissage 45 Verifications a effectuer apr s le vol 45 Maintenance de la motorisation 46 Guide de d nannage 47 Garantie et reparations nn 48 Coordonn es de service et de garantie 50 Informations de conformit pour l Union europ enne 50 Pi ces de rechange n 67 Pi ces et accessoires optionnelS 68 Application des d calcomanies acsce 69 Moteur balais Ee 8 5mm R cepteur DSM2 DSMX AS3X Contr leur Install Install a Servo MSA2030L0 Ailerons Installes 6 Servo MSA2030L sur la platine 150mAh 3 7V 25C Li Po Incluse CEI am 1S 3 7V Li Po ia Chargeur _ IT Emetteur 4 voies Requis SO DSM2 DSMX Inclus Pour enregistrer vot
8. rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles Soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de pr
9. vous inspectez l avion La batterie sera n cessaire pour contr ler le fonction nement de l avion dans les prochaines tapes Retirez le couvercle situ sous le chargeur et installez les 4 piles AA incluses respectez les polarit s Replacez le couvercle une fois que les piles sont install es Processus de charge de la batterie REMARQUE Chargez uniquement des batteries froides au toucher et non endommag es Inspectez l tat de la batterie par exemple elle ne doit pas tre gonfl e pli e ou perfor e 1 Faites glisser la batterie dans la fente du chargeur l extr mit de la batterie est sp cifiquement con ue pour permettre celle ci de rentrer dans la fente dans un seul sens habituellement avec l tiquette vers l avant ceci afin d emp cher une inversion de polarit V rifiez n anmoins que l alignement et la E Pour utiliser le chargeur sans utiliser les piles 2 Toujours deconnecter la batterie du chargeur AC OUT SA EL CI aa optionnelle une fois que le charge est termin e A ATTENTION Utilisez uniquement A ATTENTION Utilisez uniquement le chargeur l alimentation E flite 6V EFLC1005 avec ce inclus sp cialement concu pour charger cette chargeur N UTILISEZ PAS une alimentation batterie Li Po Un non respect de cette consigne 12V ou des d g ts mat riels et des blessures peut causer un incendie entra nant des blessures corporelles pourraient se produire corporelles ou des d g ts mat r
10. Bind N Fly Ready to fly redefined UMX F4U Corsair Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation iba Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification a la seule discretion d Horizon Hobby LLC Pour obtenir la documentation a jour rendez vous sur le site www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entrainer des d g ts mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle A AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voi
11. ETRT 1999 5 CE CEM 2004 108 EC et LVD 2006 95 EC EN 300 328 1 7 1 2006 EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby LLC Hf L Champaign IL USA Robert Peak avril 17 2014 Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC Instructions relatives a l limination des D3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union europ enne A Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il rel ve de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebutes en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit 50 Replacement Parts Ersatzteile Pieces de rechange Pezzi di ricambio ER Description Num ro e Codice H Decal Sheet PKZU1602 UM F4U Corsair Landing Gea
12. L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Vous devez affecter l metteur Spektrum pour avions technologie DSM de votre choix au r cepteur afin d assurer un fonctionnement correct Veuillez vous rendre sur le site www bindnfly com pour obtenir la liste des metteurs compatibles DSM2 DSMX A ATTENTION Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie du manche des gaz et effectuer a nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utili sation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion de voie du manche des gaz v Tableau de r f rence pour la proc dure d affectation 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour l affecter un r cepteur WW 2 V rifiez que la batterie de vol est d connect e de l avion m 3 Eteignez l metteur 4 Connectez la batterie de vol dans l avion La DEL du r cepteur commence a clignoter en g n ral apres 5 secondes 5 V rifiez que les commandes de l metteur sont en position neutre et que les gaz sont en position basse 6 Mettez votre metteur en mode affectation Si vous utilisez l metteur fourni avec la version RTE enfoncez le manche gaucheverticalement jusqu
13. a ronef prot ge la batterie de vol contre une d charge trop profonde gr ce au syst me de coupure par tension faible LVC Lorsque la batterie est d charg e jusque 3V par cellule la coupure par tension faible LVC r duit la puissance du moteur au profit du r cepteur et des servos pour qu ils puissent supporter un atterrissage Quand la puissance du moteur decroit faites atterrir l a ronef imm diatement et remplacez ou rechargez la batterie de vol Toujours d brancher et retirer la batterie Li Po 44 Si vous ne baissez pas la manette et le trim des gaz la position la plus basse possible en cas de crash vous risquez d endommager l ESC du module de r ception qui devra alors tre remplace Cet avion est quip d une protection anti surcharge Ce syst me prot ge le contr leur contre les surcharges Ce syst me coupe le moteur si vous tes en position plein gaz et que l h lice est bloqu e Ce syst me ne s active qu partir de la moiti des gaz Quand le syst me coupe le moteur baissez le manche des gaz totalement fond pour r armer le contr leur REMARQUE les d g ts dus un crash ne sont pas couverts par la garantie REMARQUE R duisez toujours les gaz au contact de l h lice R parations R parez votre avion l aide de colle cyano acrylate compatible mousse ou de ruban adh sif transparent Utilisez exclusivement de la colle cyanoacrylate compatible mo
14. au d clic tout en allumant l metteur 7 Au bout de 5 10 secondes le voyant d tat de l metteur reste allum ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Si la DEL ne s allume pas reportez vous au Guide de d pannage figurant la fin du manuel Pour les vols suivants veuillez mettre l metteur sous tension 5 secondes avant de brancher la batterie de l avion 39 Controle de l metteur READY TO FLY Gouverne de profondeur Aileron Gaz Gouverne de direction Trim de octo Trim d aileron Trim des gaz profondeur Gouverne de profondeur Gaz Aileron direction Trim de Desen Trim d aileron Trim de profondeur Trim des gaz Trims num riques L metteur DSM2 DSMX 4 voies E flite est dot de fonctions de trims compensateurs num riques positionn s proximit des manettes de commande afin de peaufiner les r glages Les trims num riques sont utilis s pour affiner la trajectoire de vol du mod le en cours de vol Avant votre premier vol centrez m caniquement les surfaces de contr le voir Centrage des commandes Lorsqu ils sont enfonc s les boutons de trim font un bruit qui augmente ou diminue en intensit a chaque pression La position interm diaire ou neutre du trim utilise une tonalite de milieu de gamme Une s rie de bips sonores indique la fin de la plage de controle Fonction double d battement La fonction double d batteme
15. ce et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale a prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur
16. connecteur largissez le U pour allonger la liaison Centrage des commandes apr s les premiers vols Pour obtenir de meilleures performances avec AS3X il est important d viter une utilisation excessive des trims Si l avion requiert une utilisation excessive des trims de l metteur 4 clics de trims ou plus par voie remettez le trim de l metteur z ro et ajustez les liaisons m caniquement afin que les surfaces de contr le soient r gl es sur la position de vol R glages des guignols de commande Lillustration repr sente les positions des tringleries sur les guignols de commande pour obtenir le comportement le plus acrobatique La position des tringleries joue directement sur la r ponse de l avion A ATTENTION Quand la position ne correspond pas au niveau de pilotage du pilote l avion peut avoir des reactions pouvant surprendre le pilote L avion risque d tre endommag ainsi que de causer des blessures corporelles Double debattements Nous vous recommandons d utiliser une radio DSMs DSMX poss dant les double d battements et les expos Les valeurs suivantes sont recom mand es pour les premiers vols Effectuez des ajustements votre convenance apr s le vol initial REMARQUE NE JAMAIS UTILISER UNE VALEUR DE COURSE SUPERIEURE A 100 Si vous d passez la valeur de 100 vous risquez d endommager les Servos Les servos lin aires font toujours du bruit en fonctionnement il ne s agi
17. de la but e 2 Glissez d licatement la jambe de train vers le centre de l aile et hors du support Le montage s effectue en ordre inverse Contr lez que la jambe de train est bien log e contre la but e et que la jambe est orient e vers lavant de l aile V rifications effectuer apr s le vol VA D branchez la batterie Par s curit et pour la 5 Stockez pr cieusement la batterie hors de long vit de la batterie l avion BS 2 Mettez l metteur hors tension 6 Notez les conditions de vol et planifiez vos prochains vols 3 Retirez la batterie du mod le da 4 Rechargez la batterie 45 Maintenance de la motorisation A ATTENTION NE JAMAIS manipuler l h lice quand la batterie est branch e Risque de blessures corporelles D sassemblage 1 D branchez la batterie du contr leur 2 Coupez soigneusement les rubans adh sifs et les autocollants sur les c t s du fuselage et derri re la bulle Puis retirez la partie sup rieure du fuselage IMPORTANT Si vous essayez de d coller les adh sifs vous risquez d endommager la peinture 3 Maintenez l axe en utilisant une pince becs fins ou hemostat 4 Faites tourner l h lice dans le sens anti horaire mod le face vous pour la retirer Faites tourner l h lice dans l autre sens pour la r installer 5 Retirez d licatement le cone endommag et la colle rest e sur l h lice 6 Maintenez l crou place
18. e soient relev s pour la premi re fois Une fois que l AS3X est 1 activ les gouvernes peuvent bouger rapide ment et bruyamment Cela est normal LAS3X restera activ jusqu ce que la batterie soit d connect e Le bruit produit par les servos lin aires est normal Cela n indique en rien une d faillance du servo A ATTENTION Tenez toujours vos mains loign es de l h lice Une fois arm le moteur fait tourner l h lice en r ponse a tout d placement de la manette des gaz A ATTENTION Toujours d brancher la batterie Li Po quand vous n utilisez pas le mod le Sinon risque de d t riorer la batterie cause d une d charge trop importante R glage du centre de gravit CG Le centre de gravit se trouve 28mm derri re le bord d attaque de l aile au niveau de l emplanture de l aile Cette position du CG a t d termin e avec la batterie 3 7V 1S 150mA install e dans son compartiment Placez le mod le en quilibre sur l arr te d une r gle m tallique pour trouver le centre de gravit Placez la r gle sur le dessous du fuselage Placez le manche et le trim des gaz en position basse Mettez l metteur sous tension et patientez durant 5 secondes Connectez la batterie au varia teur en respectant les polarit s Laissez l avion immobile l cart du vent durant 5 secondes La DEL s allume de fa on fixe Fixez la batterie dans son compar timent
19. ectez la l allumage de l metteur et la connexion de batterie de vol puis reconnectez la la batterie de vol sur l avion L avion est affect une autre m moire de mod le radios ModelMatch uniquement Choisissez la bonne m moire de mod le sur l metteur puis d connectez la batterie de vol et reconnectez la La charge de la batterie de vol ou de Remplacez ou rechargez les batteries l metteur est trop faible diff rent sans fil ou d un autre metteur Les gouvernes ne bougent pas L metteur a peut tre t affect un S lectionnez le bon metteur ou affectez le mod le diff rent ou avec un protocole DSM au nouveau L avion ou l metteur sont trop trop pr t d un Placez l avion et l metteur une autre endroit objet m tallique de grande taille d un r seau et retentez l affectation Gouverne guignol de commande liaison ou R parez ou remplacez les pi ces servo endommag endommag es et r glez les commandes C bles endommag s ou mal connect s Contr lez les cables et les connexions et procedez aux connexions et remplacements necessaires La charge de la batterie de vol est faible Rechargez completement ou remplacez la batterie de vol La liaison ne se deplace pas librement Assurez vous que les liaisons se d placent librement Les commandes sont Les r glages de l metteur sont invers s Proc dez au test de contr le de la direction invers es et r glez correctement les com
20. gag s l cart des vehicules de la circulation et des personnes e Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipements compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc e Tenez toujours tous les produits chimiques les petites pieces et les composants electriques hors de port e des enfants e Toujours viter d exposer l eau tout quipement non con u et protege a cet effet Lhumidite endommage les composants lectroniques e Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez a un risque de blessure grave voire mortelle e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de emetteur sont faibles e Gardez toujours votre modele a vue afin d en garder le controle e Utilisez toujours des batteries totalement chargees e Toujours laisser l metteur sous tension tant que la batterie du modele est branchee e Toujours d brancher la batterie avant de desassembler le modele e Toujours nettoyer les parties mobiles e Toujours garder le mod le a l cart de l humidit e Toujours laisser refroidir avant de manipuler e Toujours d brancher la batterie apr s utilisation e Toujours contr ler que le failsafe est correctement r gl avant d effectuer un vol e N utilisez jamais l avion si le c blage est endommag e Ne touchez jamais le
21. iels ATTENTION Ne jamais d passer l intensit de charge recommand e Indications de la DEL Quand la connexion entre la batterie et le chargeur CHARGE Rouge fixe est correctement effectu e la DEL du chargeur s claire rouge fixe indiquant que la charge a Vly d but READY Un clignotement toutes le 20s O ZTN Le temps de charge d une batterie 150mA d charg e d charg e correctement est d environ CHARGE MAX off 30 40 minutes Quand la batterie est presque enti rement charg e la DEL commence clignoter Si la DEL reste allum e quand la batterie est L intervalle entre deux clignotements augmente au retir e du chargeur cela signifie que les piles AA fur et mesure que la fin de la charge approche du chargeur sont faibles Quand la DEL clignote environ toutes les 20 A ATTENTION Une fois que la charge est secondes la batterie est pr te tre retir e du chargeur Cependant vous pouvez laisser la batterie jusqu l extinction de la DEL pour atteindre la charge maximale termin e retirez imm diatement la batterie du chargeur Ne laissez jamais une batterie connect e au chargeur READY TO FLY La version E flite RTF comporte un metteur 4 voies DSM2 DSMX qui est livr d j affect l avion Retirez le couvercle installez 4 piles incluses en respectant les polarit s puis replacez le couvercle BANIE Affectation de l metteur et du r cepteur BIND N FLY
22. l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries hors d usage ou endommag es e D connectez toujours la batterie apres la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les Charges e Surveillez toujours en continu la temperature du pack de batteries au cours de la charge e UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CON U SPECIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels e Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3 V e Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes auto agrippantes e Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge e Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommandes e N essayez jamais de d monter ou de modifier le chargeur e Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries e Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 5 et 49 C et ne les exposez jamais la lumi re directe du soleil 37 Charge de la batterie Votre avion est livr avec un chargeur Li Po DC 3 7V 1S et une baterie Li Po 3 7V 15 150mA 25C R f rez vous aux avertissements relatifs a la charge Il est recommand de charger la batterie pendant que
23. lunga lineari a prestazioni elevate da 2 3 grammi DSM2 DSMX AS3X Ricevitore ESC UM F4U Corsair Recepteur DSM2 DSMX a avec contr leur UM F4U Corsair 67 Part Nummer Num ro e Codice Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pieces optionnelles et accessoires Pezzi opzionali e accessori Description Beschreibung Description Descrizione PK71039 Hook and Loop Set Parkzone Klettband Ultras Micros Bande Set fascette a strappo 5 Ultra Micros Set Ultra Micros auto agrippante 5 5 Ultra Micro FFLB1501S45 1S 3 7V 150mAh 45C 1S 3 7V 150mAh 45C Batterie Li Po 3 7V 1S 3 7V 150mAh 45C Li Po Battery Li Po Akku 1S 45C 150mA Li Po Batteria FFLB1501S25 1S 3 7V 150mAh 25C 1S 3 7V 150mAh 25C Batterie Li Po 3 7V 1S 3 7V 150mAh 25C Li Po Battery Li Po Akku 18 25C 150mA Li Po Batteria Celectra 4 Port 1S Celectra 1S 3 7V Chargeur Li Po Caricabatterie Li Po EFLC1004 3 7V 0 3A DC Li Po 0 3A DC Li Po CC0 3A3 7V1S 1S da 3 7 V 0 3 A CC Charger Ladeger t mit 4 ports Celectra a 4 porte Celectra 4 Anschl ssen EFLC1005 UK AU EU AC to 12V DC 1 5 Amp Netzteil 12V 1 5 A Alimentation CA vers Alimentatore CA Power Supply Based Basierend nach 12V CC 1 5 A En 12V CC da 1 5A upon your sales Vertriebsregion fonction de votre in base al Paese di Region r gion vendita DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Kanal Emetteur DX4e DSMX DX4e DSMX 4 Channel Transmitter
24. mandes sur l metteur Le moteur perd de la puissance Le moteur l arbre d h lice ou les composants V rifiez que le moteur l arbre d h lice et les d alimentation sont endommag s composants d alimentation ne pr sentent pas de d gradation remplacez le cas ch ant L crou de l arbre d h lice est trop serr Desserrez l crou de l arbre d h lice jusqu ce que celui ci tourne librement L alimentation du moteur diminue et augmente rapidement puis le moteur perd en puissance Le moteur CEV n est pas arm apr s l atterrissage r cepteur de l ESC peut pas tourner La charge de la batterie est faible au point d entra ner une coupure par tension faible du batterie qui ne fonctionne plus L OCP arr te le moteur lorsque les gaz de l metteur sont lev s et que l h lice ne Rechargez la batterie de vol ou remplacez la Abaissez compl tement la manette et le trim des gaz pour armer le CEV Le servo se verrouille La valeur de r glage de course est Definissez une valeur de reglage de course ou se bloque en bout de definie a plus de 100 d o le blocage du inf rieure ou gale a 100 course servo Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby LLC Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond au
25. nt de l metteur permet au pilote de permuter entre grands et petits d battements pour l aileron la gouverne de profondeur et la gouverne de direction e Lorsqu il est allum cet metteur est automatiquement en mode grands d battements e Pour changer de mode de d battement lorsque l metteur est allum enfoncez le manche droite verticalement jusqu au d clic e Vous savez que vous tes en mode grands d battements lorsque la DEL de l metteur est rouge fixe En mode grands d battements les commandes peuvent atteindre leurs valeurs maximales ce que pr f rent typiquement les pilotes exp riment s d sirant un maximum de r activit des commandes e Vous savez que vous tes en mode petits d battements lorsque la DEL de l metteur clignote en permanence En mode petits d battements les commandes sont r duites environ 70 de leurs valeurs maximales il est donc g n ralement pr f r et recommand par les pilotes n ayant encore que peu d heures de vol ou n ayant aucune exp rience ainsi que ceux qui sont plus int ress s par des vols plus doux et mieux contr l s 40 Installation de la batterie et armement du contr leur L armement du contr leur se produit la suite de l affectation d crite pr c demment cependant les prochains branchements de la batterie n cessitent de suivre les tapes suivantes AS3X Le syst me AS3X ne sera pas activ sans que le manche ou le trim des gaz n
26. oduits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des d g ts Questions assistan
27. pareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2014041701 Produit s EFL Ultra Micro F4U Corsair with AS3X BNF Numero d article s EFLU2680 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions des directives ETRT 1999 5 CE CEM 2004 108 EC et LVD 2006 95 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby LLC Lif tl Champaign IL USA Robert Peak avril 17 2014 Chief Financial Officer Horizon Hobby LLC conform ment a la norme ISO IEC 17050 1 No HH2014041702 Produit s EFL Ultra Micro F4U Corsair with AS3X RTF Num ro d article s EFLU2600 EFLU2600M1 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions des directives
28. r Set PKZU1603 UM F4U Corsair Clear Canopy PKZU1604 UM F4U Corsair Beschreibung Dekorbogen UM F4U Corsair Fahrgestellsatz UM F4U Corsair Durchsichtige Kabinenhaube UM F4U Corsair Description Descrizione Planche de d cal comanies UM F4U Corsair Foglio con decalco manie UM F4U Corsair Jeu de train Set carrello di atter d atterrissage raggio UM F4U Corsair UM F4U Corsair Verri re transparente Capottina trasparente UM F4U Corsair UM F4U Corsair PKZU1608 Spinner UM F4U Spinner UM F4U C ne d h lice Ogiva Corsair 4 Corsair 4 UM F4U Corsair 4 UM F4U Corsair 4 PKZU1620 PKZU1622 PKZU1625 PKZU1626 Wing Belly Pan Without Servo UM F4U Corsair Aileron Pushrod Linkage UM F4U Corsair Complete Tail Set UM F4U Corsair Elevator Rudder Pushrod Set UM F4U Corsair Bare Fuselage with Canopy UM F4U Corsair Gearbox No Motor Champ UM T28 Corsair PKZU1667 HBZ4929 PKZ3528 PKZ3616 Propeller Shaft Sukhoi Su 26m Micro P 51 Motor Ultra Micro P 51 UM T 28 Flugel untere Verk leidung ohne Servo UM F4U Corsair Querrudergestange UM F4U Corsair Vollstandiger Heck satz UM F4U Corsair Hohen Seitenrud ergest ngesatz UM F4U Corsair Blank Rumpf mit Kabinenhaube UM F4U Corsair Getriebe ohne Mo tor Champ UM T28 Corsair Propellerwelle Sukhoi Su 26m Micro P 51 Motor Ultra Micro P 51 UM T 28 DC 3 7V Li Po DC 3
29. rademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Patents pending www e fliterc com KH fine ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFLU2600 EFLU2680 Created 4 14 38543
30. re de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas destin a tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby LLC Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Pr cautions et avertissements lies a la securite e Toujours conserver une distance de s curit tout autour du mod le afin d viter les collisions ou risques de blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources que vous ne ma trisez pas Les interf rences sont susceptibles d entrainer une perte de contr le momentan e e Faites toujours fonctionner votre mod le dans des espaces d
31. re produit en ligne rendez vous sur le site www e fliterc com 36 Check list de pr paration au vol une fois la batterie totalement charg e LA Vie que es tingere bougent rement 5 Effectuez un test des commandes avec l metteur C i V4 o gia ves doe statements et des epos rere care ean a cer net pone rado Ja crosse nese 10 Effectuez votre vol en fonction des conditions m t o Le syst me AS3X offre des performances originales Horizon Hobby a toujours fabriqu des avions de sport RC uniques et chelle aux performances tr s appr ci es par les experts D sormais le syst me exclusif de stabilit artificielle Artificial Stability 3 axis AS3X permet de rehausser les attentes de performances de l avion ultra micro L utilisation r ussie de la technologie des capteurs MEMS dans le Syst me de stabilisation AS3X requis pour les h licopt res Blade ultra micro sans barre Dell le syst me sp cifiquement accord AS3X pour avions permet de corriger d une mani re invisible les turbulences de r duire les d crochages lorsqu ils apparaissent De plus la remarquable agilit de contr le offre un maniement verrouill tout en douceur qui r pond chacune de vos commandes avec des performances proches du naturel C est aussi gratifiant que si vous tiez le pilote RC d un mod le a grande chelle tres bien r gl AS3X va changer la mani re dont vous voudrez voler Pour
32. rebranchez la en WOR des capteurs prenant garde de ne pas d placer le mod le durant 5 secondes Le mod le vol de fa on L avion n est pas rest immobile durant 5 Gardez l avion immobile durant 5 secondes al atoire de vol en vol secondes apr s y avoir connect la batterie apr s la connexion de la batterie Les trims sont trop d cal s par rapport Placez les trims au neutre et r glez m ca au neutre niquement les tringleries Le mod le vibre en L h lice n est pas quilibr e causant des Retirez l h lice et r quilibrez la ou rem vol le mod le sautille vibrations excessives placer si n cessaire rapidement L crou de l arbre d h lice n est pas assez Serrez l crou de l arbre d h lice un demi serr tour de plus Probl me Cause possible Solution L avion ne r pond pas La commande des gaz n tait pas en position R initialisez les commandes en pla ant la la commande des gaz ralentie et ou le trim des gaz etait trop lev manette des gaz et le trim des gaz a leur mais r pond aux autres position la plus basse commandes La voie des gaz est invers e Inversez la voie des gaz sur l metteur Moteur d branch du r cepteur V rifiez que le moteur est bien reli au r cepteur excessifs au niveau de d helice endommag l helice L crou de l arbre d h lice n est pas assez Serrez l crou de l arbre d h lice un demi tour serr de plus Temps de vol r duit ou Charge
33. s parties mobiles 35 Noe vous remercions pour l achat de l Ultra Micro F4U Corsair E flite reprenant la d coration de 2 des plus c l bres pilotes de Corsair Gregory Pappy Boyington et Ira Ike Kepford Maintenant quip de la technologie AS3X l Ultra Micro F4U Corsair suit des trajectoires lisses et pr cises comme si cet avion de guerre aile de mouette tait d une chelle bien sup rieure Respectant ses origines l Ultra Micro F4U Corsair est capable d effectuer de la voltige basique et gr ce sa petite taille il peut voler dans des zones r duites Avant d effectuer le premier vol veuillez prendre le temps de lire ce manuel Il contient des informations importantes concernant la pr paration au vol qui vous assureront le succ s de votre premier vol et de tous les vols suivants Parcourez avec soin ce manuel afin de profiter au mieux des b n fices que cet ultra micro mod le a vous Offrir Table des mati res Check list de pr paration au vol 37 Le syst me AS3X offre des performances originales errori 37 Avertissements relatifs la batterie 37 Charge de la batterie in 38 Installation des piles de l metteur 39 Affectation de l metteur et di r cepteur 39 Trims num riques 40 Fonction double d battement 40 Contr le de l metteur 40 Installation de la batterie et armement du contr
34. sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement ATTENTION nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me 49 Coordonn es de service et de garantie Pays d achat Horizon Hobby Telephone E mail Adresse Hai Service Parts Sales infofrance horizonhobby com 11 Rue Georges Charpak Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 77127 Lieusaint France Information IC Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux ap
35. t pas d un d faut Aileron Profondeur D rive gt Double d battements Aileron 100 Conseil Pour votre premier vol utilisez les petits d battements 43 Conseils de vol et reparations Nous vous recommandons de faire voler votre avion en exterieur par temps calme Toujours voler l cart des maisons des arbres des lignes lectriques et autres constructions Vous devez galement viter de voler dans les zones fr quent es comme les jardins publics les cours d cole ou les terrains de sport D collage 00 Placez l avion en position de d collage vent de face en cas de vol l ext rieur Augmentez progressivement les gaz puis a fond et dirigez l avion avec la gouverne de direction Tirez doucement sur la profondeur et prenez de l altitude pour r gler le trim Ceci fait vous pouvez commencer a explorer le domaine de votre avion Atterrissage Atterrissez face au vent C est tres important pour ce mod le Faites descendre l avion environ 15 cm du sol gardez un peu de gaz durant toute la descente Gardez des gaz jusqu au moment o les roues vont toucher le sol dirigez toujours l avion face au vent Baissez progressivement les gaz en tirant l g rement sur la profondeur afin de le faire atterrir sur ses trois roues Coupure par tension faible LVC Une batterie Li Po d charg e en de de 3V ne Supportera aucune charge par la suite Le CEV ESC de l
36. usse car les autres types de colle peuvent endommager la mousse En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste compl te des pi ces de rechange et optionnelles figure dans les derni res page de ce manuel REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec REMARQUE Une fois votre vol termin ne laissez pas l avion en plein soleil ou ne le placez pas dans un endroit clos et chaud comme une voiture par exemple Sous peine d endommager la mousse de l avion apr s chaque vol Chargez la batterie environ la moiti de sa capacit avant de la stocker Contr lez que la tension de chaque l ment de la batterie ne descend pas en dessous de 3V Si vous ne d branchez pas la batterie elle se d chargera de fa on trop importante Pour les premiers vols r glez la minuterie de votre montre ou metteur sur 4 minutes Ajustez la dur e des vols une fois que vous aurez fait voler le mod le REMARQUE Une activation r p titive de la coupure par tension faible LVC endommage la batterie Montage et d montage du train d atterrissage Pour retirer le train install d origine 1 Soulevez la jambe verticale du train jusqu ce que la partie horizontale soit au dessus
37. x dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e a l acheteur initial Acheteur et n est pas transferable Le recours de acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux 48 produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es Sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v
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