PB 60120-02 ATLAS COPCO
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1. Figure 29 D signation Bague de v rin 8 Tendeur de courroies Bague de v rin 9 Pied r glable Bague de bras de verrouillage 10 Distributeur hydraulique excentrique 1 Graisseur hydraulique AJ droit M10 Graisseur hydraulique droit M10 du palier carre 40 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP LE PROGRAMME D ENTRETIEN Avant d ex cuter un entretien quelconque d brancher la batterie Niveau d huile moteur Niveau d huile compresseur Niveau d huile r servoir circuit hydraulique Niveau d huile r ducteur de vitesse Niveau de carburant Niveau de liquide de refroidissement Le circuit d Le circuit d huile moteur Le circuit d huile compresseur Tuyaux et colliers de serrage Huile moteur Huile compresseur Huile r ducteur de vitesse Huile de circuit hydraulique Filtre huile hydraulique Filtre huile compresseur Filtre huile moteur Filtre gasoil moteur Cartouche filtre air Courroie de ventilateur Filtre l huile hydraulique Pression pneus Etat g n ral La traction Tuyauterie de refoulement Manchons et colliers de serrage Refroidisseur d huile La position des poulies de transmission La tension des courroies de transmission poulie r ducteur pompe hydraulique Les roulements tendeur des courroies Paliers tanche de la cuve Croisions du cardon Cuve de malaxage Etanch it de la cuve de malaxage Etanch it de2. Figure 14 Faites fonctionner le compresseur jusqu ce qu il soit chaud Fermer les vannes de sortie et arr tez le compresseur Attendez que la pression ait t vacu par la valve de d charge automatique D vissez le bouchon de remplissage d huile d un tour Ceci ouvre un orifice de purge qui permet la pression dans le circuit d tre vacu e Vidanger l huile en enlevant les boutons de vidange d visser le bouchon de remplissage pour acc l rer la vidange Resserrez les bouchons pres la vidange D montezle filtre huile 1 Nettoyez le si ge de filtre sur le collecteur Huilez le joint de nouveau filtre tournez le filtre dans le sens antihoraire et vissez le jusqu ce que le joint entre en contacte avec son si ge serrez le en suite d un demi tour seulement Remplissez le r servoir air jusqu ce que l indicateur de niveau se situe dans la partie sup rieure de la zone verte R installez et resserrez le bouchon de remplissage Faites tourner l unit vide pendant quelques minutes pour faire circuler l huile et purger l air se trouvant encore dans le syst me d huile Arr tez le compresseur laissez l huile se d poser pendant quelques minutes verifier l absence de pression en ouvrant une vanne de sortie d air D vissez le bouchon de remplissage d huile 2 et ajoutez de l huile jusqu ce que l indicateur de niveau se situe dans la partie sup rieure de la zone verte R installez et
3. riodiques Huiles de lubrification Operations d entretiens 05 05 05 05 05 05 05 06 07 08 08 10 12 12 12 12 13 15 15 17 21 21 21 22 29 29 29 3 Sur 42 UFMATP VII 1 5 1 VII 1 5 2 VII 1 5 3 VII 1 5 4 VII 1 5 5 VII 1 5 6 VIH 1 5 7 VIH 2 VII 2 1 VIN 2 2 VII 2 3 VIIT 2 4 VII 2 5 VII 2 6 VII S VIIT 4 IX MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN V rification du niveau d huile du moteur et du compresseur Renouvellement de l huile et du filtre l huile moteur Renouvellement de l huile et du filtre l huile compresseur Nettoyage des refroidisseurs Nettoyage et changement du filtre a air V rification du liquide de refroidissement Remplissage et remplacement du liquide de refroidissement Partie pompe a b ton R ducteur de vitesse Tendeur de Courroie Cardan Syst me de malaxage Syst me hydraulique Godet de chargement Plan de graissage Programme d entretien S curit pendant les travaux d entretien 29 26 26 27 27 28 28 30 30 31 33 34 37
4. sent sur la zone de travail 12 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VI R gles de s curit Principaux avertissements de s curit Remarque Les op rations d crites dans ce manuel ont pour but d assister l op rateur durant l utilisation de la machine et les op rations de maintenance de la pompe b ton INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR L UTILISATION DE LA POMPE A B TON EN TOUTE SECURITE ATTENTION L UTILISATION INAPPROPRIEE AINSI QU UNE MAUVAISE MAINTENANCE DE CETTE POMPE A BETON PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES PHYSIQUES A L UTILISATEUR AFIN D EVITER CES RISQUES NOUS VOUS DEMANDONS DE RESPECTER SCRUPULEUSEMENT LES INSTRUCTIONS SUIVANTES Ne jamais mettre vos mains doigts ou autres parties du corps proximit de parties en mouvement de la pompe b ton Toutes intervention doit se faire l arr t de la machine ne pas intervenir sur les parties chaudes qu apr s avoir arr ter la machine et laisser le temps de se refroidir soit environ 30 minutes Ne jamais utiliser la pompe b ton sans que toutes les protections individuelles ne soient port es ex lunettes de protection stop bruit chaussure de s curit gant et tenue de travail r glementaire Ne pas porter de v tements ou d accessoires inappropri s susceptibles d tre happ s ou captur s par les parties en mouvement Porter des bonnets de protection des cheveux si n cessaire Ne jamais transporter la machine lor
5. tement par engins ou autre de la tuyauterie Tuyau de refoulement D versoir Figure 01 Accessoires du transport du b ton 6 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP 1 3 Les principaux composants de la pompe b ton La pompe b ton se compose des l ments suivants a Le compresseur d air b Le moteur d entrainement c Le r ducteur de vitesse et le syst me de transmission d La cuve de malaxage e Le godet de chargement f Le ch ssis et la carrosserie j p mimi im m o e e e Figure 2 Diff rentes parties de la pompe a b ton 7 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Ill Donn es d identification du compresseur moteur et pompe b ton 11 1 Compresseur ATLAS COPCO PLAQUE SIGNALETIQUE DU COMPRESSEUR 01 Code de soci t a i Atlas CopcolAirpowibr n v 2 02 Code de produit EN CU T Num ro de s rie de l unit 1 T s 2 _C I kg 04 Nom de fabricant Num ro d autorisation type national ou CEE a Num ro d identification de v hicule Charge total maximale admissible T m re E oC Eons omane AlasGpeo k m Pression de fonctionnement j pe Model 10 Vitesse 12 Ann e de fabrication NOTA La plaque signal tique du compresseur est situ e sur le ch ssis du compresseur 8 Sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP 111 2 Pomp
6. 38 40 41 42 4 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP I INTRODUCTION 1 1 Importance du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien constitue votre guide l installation l utilisation la maintenance de la pompe a b ton que vous venez d acqu rir Nous vous conseillons de suivre scrupuleusement tous les conseils qu il contient dans la mesure o le bon fonctionnement et la dur e de vie de la pompe b ton d pendent de son utilisation correcte et de l application m thodique des instructions de maintenance indiqu es ci dessous convient de rappeler qu en cas de difficult s ou d inconv nients le service apr s vente est votre enti re disposition pour tout renseignement ou ventuelle intervention et par cons quent nous d clinons toute responsabilit en cas de mauvaise utilisation et de maintenance inad quate de la pompe b ton Le manuel d utilisation et d entretien fait partie int grante de la pompe b ton il est n cessaire de le conserver durant toute la dur e de vie de la pompe b ton Vous pouvez ventuellement transmettre et diffuser le manuel au propri taire de la pompe a b ton du m me type tout en prenant soin de faire des copies car il est prendre en consid ration qu il ne vous serait d livr qu un seul exemplaire du manuel d utilisation pour la pompe a b ton que vous avez acquis I 2 Consultation du manuel Ce manuel d utilisation et d entretien es
7. de vitesse et le syst me de transmission le transfert de mouvement du moteur jusqu au malaxeur de la cuve de malaxage est assur par le r ducteur de vitesse Ce dernier est li au moteur par une liaison courroie voir chapitre VIII 2 1 Syst me hydraulique et le godet de chargement la rotation du godet est assur e par un syst me hydraulique voir chapitre VIII 2 4 10 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN IV 2 Fiche technique Caract ristiques techniques Moteur d entrainement KUBOTA V3800 COM2 Nombre de cylindres 4 Type de refroidissement Liquide de refroidissement s cheur z a Puissance vitesse de r gime Kw 71 Vitesse moteur nominale Tr min 2400 Syst me lectrique Volts 12 Capacit de r serve huile moteur litre 11 Nature d huile litre PAROIL E Capacit du r servoir de carburant itre ATLAS COPCO Type XAS137 Kd Pression effective de service normale bars 7 D bit r el d air libre garanti m min 8 28 Capacit syst me de lubrification litre Nature d huile PAROIL M ou quivalent Naftal Rapport de r duction 1 28 Circuit hydraulique ne Capacit du syst me litre Pression max hydraulique de la pompe bars 200 250 R ducteur de vitesse SITI ZTS CH180 PE Pompe a B ton Deinen S S Hauteur maximale de vansponm 60 o C Granulom tre maximale mm sso o o o 400 El ment de traction
8. ducteur de vitesse la cuve de malaxage leur graissage doit s effectuer toutes les 50 heures de fonctionnement voir figure 20 Croisions de Cardan Points de graissage VIII 2 4 Le syst me de malaxage 33 Sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP gt La cuve de malaxage La cuve de malaxage est fix e rigidement au ch ssis par les moyens des vis crous M16 Les p les de malaxage sont fix es par le moyen des vis crous sur un arbre carr qui tournent sur deux paliers tanches pourvus de quatre points de graissage figure 23 Le graissage des paliers carr s ainsi que les paliers malaxeurs de la cuve doivent s effectuer avant chaque utilisation Apres chaque utilisation l operateur doit proc der aux e Nettoyage de la cuve et des malaxeurs et ne doit jamais laisser le d p t de b ton s incruster sur les parois de la cuve e Nettoyage des tuyaux avec de l eau et de l air comprim e Nettoyer les colliers de serrage 34 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Pales du malaxeur Arbre du malaxeur Palier porte joints Palier carr Point de graissage Point de graissage Figure 23 35 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP FIGURE 24 Pour remplacer les joints de l arbre de malaxage il faut d monter les croisillons cot transmission du cardan ensuite d monter les paliers carr s et les couvre joints Le remontage se fait selo
9. la fermeture de la cuve Le plan de graissage Appliquer Le distributeur hydraulique R servoir d huile hydraulique R servoir de carburant Le bon fonctionnement de tableau d affichage SECUR 1 Tous les ans Avant Apres Initialement Tous les 06mois chaque chaque utilisation utilisation 100heures apr s Ou toutes les Ou toutes les 600 300heures heures V rifier Cartouche filtre air V rifier V rifier V rifier V rifier V rifier alimentation en carburant V rifier Inspecter et remplacer Verne V rifier a V rifier a E V rifier a E a S Contr le RE A Q C Changer ontr ler ontr ler ontr ler Changer V rifier V rifier V rifier V rifier Nettoyer V rifier Nettoyer putes V rifier V rifier Changer Graisser Graisser Nettoyer lt rifier V rifier V rifier Nettoyer Nettoyer Gas ooo V rifier V rifier ITE PENDANT LES ENTRETIENS ET REPARATIONS Les travaux d entretien de d pannage et de r paration seront uniquement ex cut s par un personnel dument qualifi Pour les travaux d entretien utiliser uniquement des outils adapt s et en bon tat Les pi ces seront uniquement remplac es par des pi ces de rechange UFMATP Respecter les intervalles p riodiques des entretiens et utiliser les lubrifiants recommand s par le constructeur 41 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN 5 Tous les travaux d entretien au
10. mais aussi vous conseillera sur la pi ce de rechange qui vous garantirait une dur e de vie cons quente Le pr sent manuel est soumis aux r gles de modification selon les proc dures de travail de l UFMATP Les modifications seront incorpor es chaque r dition du Manuel Pour les r parations veuillez respecter les indications de notre circulaire technique Remarques g n rales Veuillez lire attentivement les informations contenues dans le pr sent Manuel d utilisation et d entretien et en tenir compte Vous viterez ainsi des accidents et disposerez en m me temps d une machine fonctionnelle et en parfaite tat Assurez vous que chaque personne charg e des travaux de r paration et ou de mise au point dispose bien de ce Manuel et en comprenne bien le contenu Le non respect des instructions d utilisation et d entretien peut entrainer non seulement des pannes et accidents de personnes mais aussi la perte de garantie Dans ces cas le constructeur ne peut pas assumer la responsabilit Il convient de respecter les consignes g n rales de s curit et de pr vention L une des conditions pr alables au bon fonctionnement de la machine est la mise disposition des bons mat riaux n cessaires la fabrication du b ton Nous vous recommandons de respecter scrupuleusement la granulom trie des agr gats L utilisation de pi ces de rechange d origine UFMATP garantit une rentabilit et fiabilit optimale ainsi qu une longue
11. resserrez le bouchon de remplissage 26 sur 42 ec MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIII 1 5 4 Nettoyage des refroidisseurs Enlever toutes les impuret s des refroidisseurs en utilisant une brosse fibres N utilisez_ jamais une brosse fils m talliques ni objets m talliques Outre un nettoyage la vapeur appliquez un agent nettoyant pour enlever toutes les salet s incrust es dans les ailettes de refroidissement Pour viter d endommager les refroidisseurs L angle entre le jet et les refroidisseurs doit tre d environs 90 Prot gez les quipements lectriques et de commandes les filtres d air etc Contre la p n tration d humidit Ne laissez jamais les liquides gaspill s tel que carburant huile et d tergents dans le ou proximit de compresseur VIII 1 5 5 Nettoyage et changement de l l ment filtre air D signation 3 Cartouche de s curit pavens p CMM Pour enlever la poussi re du collecteur de poussi re pincer plusieurs fois la soupape d vacuation Pour le remplacement de l l ment filtrant Ouvrez les clips et enlevez le pi ge poussi re Nettoyer le pi ge Retirez l l ment de son logement 27 Sur 42 ec MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP R assemblez en ordre inverse du d montage assurez vous que la valve d vacuation est dirig e vers le bas Inspectez et resserrez toutes les connections d entr e d ai
12. D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Vous venez acqu rir un produit fabriqu par nos ateliers nous vous remercions pour votre choix Comme des milliers avant vous vous nous r it rez votre confiance Nous faisons de chaque jour un challenge pour mieux vous servir et pour mettre votre disposition des produits encore plus performants et plus fiables Nous nous inscrivons dans la dur e au service de notre honorable client le 1 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN PREFACE Un fonctionnement fiable de la pompe b ton suppose l ex cution dans les r gles de l art de l entretien pr ventif et du suivi des recommandations relatives aux travaux de r paration et de r glages Le pr sent Manuel d utilisation d crit la suite des r glages effectuer sur les diff rents l ments de la pompe b ton L ensemble des recommandations relatives l exploitation r paration doit tre r alis par un personnel sp cialis Pour permettre une compr hension rapide du contenu nous avons utilis en plus des textes brefs des symboles visualisant l op ration r aliser Les indications relatives au service et l entretien figurent dans les instructions de service correspondant Pour la commande de pi ces de rechange il convient de se rapprocher de notre service apr s vente implant travers l ensemble du territoire national qui non seulement vous guidera par des recommandations pertinentes
13. Timon articul capacit PTAC 3500 kg one ue Vitesse maximale autoris e Km h Dimensions des pneumatiques 10 5 65 16 Encombrement L x x h mm 5900x 1680 x2500 Poids Kg 3000 Contenance d huile iire 25 10 i 35 11 sur 42 B MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP V Manutention V 1 D placement Remorquage de la machine La pompe b ton 60120 est remorquable au m me titre que toutes les machines de chantier A ce titre l utilisation des l ments de raccordement au v hicule de traction est obligatoire le non respect des dispositions pr vues cet effet n engage en aucun cas la responsabilit du constructeur ATTENTION La vitesse de remorquage de ce type de machine est limit e 25 km h Dans tous les cas lorsque vous accrochez la pompe au v hicule et avant de prendre la route vous devez v rifier soigneusement que Les pieds t lescopiques sont relev s au maximum Le crochet ou la boule d attelage du v hicule est adapt au timon Le timon et ses 2 vis de fixation sont correctement mis en place Les crous des roues sont bien serr s et la pression de gonflage est 3 2 bars V 2 Installation Pour une installation stable de la pompe b ton 4 Fixer la pompe sur ses pieds b quilles et la positionner de telle sorte qu elle soit horizontale en r glant le pied avant V rifier que les roues sont compl tement lib r es 4 S assurer qu aucun obstacle n est pr
14. du gravier du ciment et de l eau L usage des mat riaux d une autre nature est proscrire et par cons quent ne pourrai en aucun cas engager la responsabilit du constructeur En cas de doute sur les quantit s appliquer nous vous conseillons de vous reporter des revues sp cialis es 5 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN La fabrication du b ton se r alise l int rieure de la cuve de malaxage Le malaxage du contenu de la cuve se fait l aide de quatre palles de malaxage mont es parall lement sur un m me axe La rotation de cet axe est assur e par le moteur d entrainement via le r ducteur de vitesse et le syst me de transmission La qualit du b ton varie en fonction du pourcentage des l ments qui le constitue et de son utilisation 1 2 2 Transport du b ton Cette op ration est accomplie par la pression d air comprim pr sente l int rieur de la cuve du malaxage cette pression est g n r e par un compresseur d air Sous l effet de lair comprim le b ton produit est transport partir de la cuve jusqu l endroit pr vu par l interm diaire d une tuyauterie sp ciale flexibles colliers de raccordement coudes et d versoir Avant de pomper le b ton l op rateur doit Fixer solidement la tuyauterie de refoulement du b ton S assurer du bon raccordement des l ments de la tuyauterie Respecter la hauteur ainsi que la longueur de transport du b ton Eviter tout empi
15. dur e de vie de la machine 2 sur 42 UFMATP 1 2 1 2 1 112 2 3 Iil 11 1 111 2 IV V V 1 V 2 VI VII VII 1 VII 2 VIII VIH 1 VII 1 1 VIN 1 2 VII 1 3 VIH 1 4 VII 1 5 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Introduction Importance du manuel Consultation du manuel SOMMAIRE G n ralit sur le produit D finition CIS SONDE Re de ee ne nca ne ee ee er Den ins Fabrication du b ton Transport du b ton Principaux composants de la pompe b ton nnnoannnnnnnnnnnrnnrnnnrnnrnrerrrnrrnrrrn Donn es d identification du moto compresseur et pompe a b ton Compresseur Atlas Copco XAS 137 Pompe a De OP BIO DO nei fagrari rE ESNEA ENEA EN SEEE EENEN rE Caract ristiques techniques Manutention DEDICE pate aneen EE E E S Installation R gles de s curit Instruction de mise en marche die eeeeuceuueeueueeuee Pr caution avant la mise en marche den n eee euamemememeueee Mise en marche et fonctionnement iii ana neue aceececeuceuee Entretien 2 scies dresse ae este ee tue nent nn tenes tee de ce Partie compresseur Parties principales Syst me de r gulation du compresseur Calendrier des entretiens p
16. e Soupape de suret Barre de remorquage Vanne de d charge Indicateur du vide Soupape anti vide Indicateur de niveau d eau R f Nom DP Bouchon de vidange CR R ier o o ooo Indicateur de vide 22 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN J a m a aana FTTTTTS mil 3 Figure 12 2 syst me de r gulation D bit d air le syst me comporte AFce Filtre air compresseur moteur AR OSE R servoir d air s parateur d huile CE Compresseur UA UV Ensemble de d charge avec vanne de d charge BDV Vanne de d charge L air aspir travers du filtre air AFce dans le compresseur CE est comprim A la sortie de l l ment l air comprim et l huile se d rigent dans le r servoir air s parateur d huile AR OSE La soupape d arr t CV emp che le retour de l air en cas d arr t de compresseur la plupart de l huile est limin du m lange air huile l huile r siduelle est limin e par le s parateur L huile est collect e dans le r servoir et sur le fond de l l ment s parateur L air sorte du r servoir par une restriction qui pr vient la chute de pression dans le r servoir SOUS une pression minimale de service m me lorsque les bouches d air sont ouvertes Ceci assure l injection optimale d huile et r duit la consommation d huile Un thermo contact et un manom tre de pression TS le fonctionnement sont inclus dans le syst me La sou
17. e b ton PB 60120 PLAQUE SIGNALETIQUE DE LA POMPE A N SIGNIFICATION 1 NATURE 2 TYPE 3 N DE SERIE 4 ANNEE DE FABRICATION NOTA e la plaque signal tique de la pompe b ton est port e sur le longeron droit du ch ssis e Le num ro de s rie de la pompe b ton est poin onn sur le longeron droit ch ssis 9 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP IV Caract ristiques techniques IV 1 Description g n rale Les pompes b ton du type PB60120 02 A C sont quip d un moto compresseur de marque Atlas Copco XAS 137 dont les sp cifications techniques sont comme suit Moteur est un moteur diesel refroidissement eau qui assure simultan ment l entrainement de l l ment compresseur et de r ducteur de vitesse La puissance du moteur est transmise au compresseur par une transmission performante Compresseur est un compresseur a vis a injection d huile un seul tage et avec s l nieux il est con u pour fonctionn sous une pression d utilisation effective nominale comprise entre 7 bars et 12 bars voir les caract ristiques techniques du compresseur le b ti du compresseur comporte deux rotors h lico des mont sur roulements billes et cylindres Le rotor male entrain par le moteur entraine lui m me le rotor femelle L ensemble fournit un d bit d air sans pulsations De l huile est inject e pour assurer le refroidissement et la lubrification R ducteur
18. e la tuyauterie de refoulement ce qui signifie que le b ton est ainsi achemin ouvrir la vannes B et faire diminuer le d bit d air g n r la vanne C pour viter des ventuels bouchons d air Ouvrir les vannes B et C en fonction de la distance et de la direction Reprendre de nouveau l op ration d exp dition du b ton Une fois que l on est assur que le b ton dans la cuve est compl tement exp di il est imp ratif d ouvrir la vanne de d compression D avant le couvercle de la fermeture Apr s chaque fin d utilisation nettoyer la machine en suivant les instructions d entretien 20 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIII Entretien VIII 1 Partie compresseur VIII 1 1 Parties principales wu EP E F R OC SL BH A Ayh CIF SR A 2 Al SZ w _dHI A 31 AG Eu Alternateur Jauge de niveau d huile moteur MOTEUR Soupape de sortie d air Ventilateur R servoir air FCeo Bouchon de remplissage huile moteur Levier de frein FCft Bouchon de remplissage r servoir de carburant a CU 0 IS PRE UE ES es aa n mm e HS 21 sur 42 Vanne de d charge e Tuyau d chappement MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Refroidisseur d huile Filtre huile compresseur Filtre huile compresseur Jauge de niveau d huile compresseur Radiateur Soupape de r gulation Figure 12 1 Syst me de r gulation R gulateur de vitess
19. es 600 heures capacit en huile 25L lubrifiant recommand SAE 10 W e Avant de remplir le r servoir il est recommand de le nettoyer et proc der au rin age de r servoir si n cessaire V rin hydraulique R servoir Distributeur Circuit hydraulique Figure 26 e En cas de dysfonctionnement du distributeur il faut proc der son r glage comme suit D monter le bouchon Serrer la vis sans t te de telle mani re atteindre la pression optimale n cessaire au relevage de godet en charge Remettre le bouchon en place Vis sans t te LI gt p y PE d P ass bond j WE ARES ue Distributeur hydraulique Figure 27 38 Sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Le godet de chargement Le godet de chargement est li la cuve par des supports oreillettes de pivotement et d un v rin hydraulique ce dernier est command par un distributeur figure 28 La grille de s curit Le Skip V rin hydraulique Distributeur hydraulique Points de graissage Oreillette de pivotement Figure 28 Proc der au graissage des bagues du godet ainsi que les bagues du v rin hydraulique apr s chaque utilisation de la machine 39 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIIL3 LE PLAN DE GRAISSAGE La figure 29 montre le plan de graissage de la pompe b ton qui faut appliquer apr s chaque usage de votre mat riel D
20. l e intervalle r guliers voir section programme de maintenance pr ventive Lorsque l quipement de d marrage froid est install une vanne thermostatique fera d vier l huile du compresseur l huile ne passera pas travers le refroidisseur huile OCCE jusqu a ce que la temp rature de r gime soit atteinte 24 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIII 1 3 Calendrier des entretiens p riodique Nous insistons de suivre scrupuleusement les op rations et les instructions d crites dans le carnet des entretiens p riodiques durant la p riode de la garantie joint au pr sent manuel d utilisation UFMATP d cline toute responsabilit relative a la garantie en cas de non respect et application des instructions d crite dans le carnet d entretien pr cit Pour la p riodicit des entretiens nous vous recommandons de voir le programme d entretien p riodique indiqu en page 41 VIII 1 4 Huiles de lubrification Le constructeur recommande d huile hydraulique de haute qualit min rale ou hydrocarbure synth tique contenant des inhibiteurs de corrosion et d oxydation avec des qualit s anti mousse et anti usure Utilis uniquement l huile a base min rale pour compresseur XAS137 Kd Ne m lang jamais de huile synth tique avec de huile min rale Le changement de l huile min rale par une huile synth tique ou l inverse n cessite un rin age suppl mentaire Nous insistons recom
21. mander d huile de lubrification de la marque Atlas Copco PAROIL M tant pour le compresseur que pour le moteur n anmoins vous pouvez trouvez les quivalentes de ces huiles sur le march chez des sp cialistes de lubrification ou consultez le SAV UFMATP pour plus d information VIII 1 5 Op rations d entretien VIII 1 5 1 V rification de niveau d huile du moteur et du compresseur e Moteur V rifiez le niveau d huile moteur suivant le programme d entretien pr ventive avant chaque utilisation de la machine et conform ment aux instructions de manuel d utilisation du moteur KUBOTA et remettez niveau si n cessaire e Compresseur l unit est en horizontale v rifier le niveau d huile du compresseur L indicateur du niveau d huile 1 doit se situer dans la partie sup rieur de la La zone verte Ajoutez de l huile si n cessaire Avant de d monter le bouchon filtrant 2 veillez a ce que le r servoir ne soit plus sous pression en ouvrant une vanne de sortie d air ABC Figure 13 25 Sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIII 1 5 2 Renouv lement de l huile et du filtre a huile moteur Pour le remplacement du filtre huile du moteur voir le programme d entretien en page 41 VIII 1 5 3 Renouvellement de l huile et de filtre huile compresseur l intervalle de renouv lement de l huile et du filtre a huile compresseur usage pompe b ton conditions tr s poussi reuse est de 300 heures
22. mineuse flamme ouverte pour inspecter l int rieur de la machine 16 Les travaux d entretien et de r paration seront enregistr s dans un journal de l operateur La fr quence et la nature des entretiens peuvent r v ler des conditions peu sures 17 Lorsque des pi ces brulantes doivent tre manipul es ou toute activit pr sentant un danger pour l operateur des quipements de protection corporel doivent tre utilis s 18 V rifier que l huile les solvants et autres substances susceptibles de polluer l environnement sont correctement limin s 42 sur 42
23. mplissage V rifiez que le r servoir de carburant contient assez de carburant remplissez le si n cessaire Assurez vous qu aucun obstacle susceptible ne puisse causer un blocage au niveau de syst me de malaxage Positionnez la machine selon les sch mas suivants Transport de b ton en hauteur Fiqure 3 illustration du transport du b ton en hauteur 15 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Transport de b ton en descente Dans le cas de transport du b ton en descente vers un niveau bas il est indispensable d ins rer la sortie de la cuve et la tuyauterie le coude 120 et le diriger vers le haut sur environ 1 50 m DE i ETAY Figure 4 Illustration du transport du b ton en descente 16 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Utilisez les quipements de s curit ad quats O 0O Lunettes Casque Masque Gants Bottes Anti bruit VII 2 Mise en marche et fonctionnement Pour la mise en marche de la machine il faut suivre les op rations suivantes H1 OKIX2M3 Figure 5 Le tableau de commande P1 Compteur d heures Indicateur de pression de service T moin d alarme g n rale rouge T moin d alarme temp rature rouge Interrupteur de d marrage avec position de pr chauffage 17 sur 42 ec MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Figure 5 1 tapes de mise en marche Avant de d marrer ouvrez la les soupapes de s
24. n la figure 24 alterner hauteur de 90 gt Fermeture de la cuve La fermeture de la cuve est quip e d un joint de section carr e qui assure son tanch it Ce joint doit tre remplac autant que n cessaire Figure 25 e il LE Bras de levier y excentrique Points de SE graissage Figure 25 Les bagues de la fermeture de la cuve doivent tre graiss es toutes les 20 heures 36 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN VIII 2 4 syst me hydraulique Le syst me hydraulique des pompes b ton PB 60110 se compose des l ments suivants Le r servoir d huile La pompe hydraulique Le distributeur Le v rin Les flexibles filtre hydraulique VNNNN NV e Contr le du niveau et temp rature d huile hydraulique Faire arr ter la machine Positionner la machine sur un plan horizontal Contr ler le niveau d huile l aide d un indicateur visuel du r servoir voir figure ci dessous La partie gauche indique la temp rature d huile par contre l autre partie indique le niveau d huile Sile niveau d huile est au dessous de l indication 80 veuillez remplir au niveau max Proc der au contr le des flexibles hydrauliques et assurer un bon raccordement des colliers Niveau MAX Indication 80 Niveau Min Indication 40 esse 3 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP e Changer l huile et le filtre l huile toutes l
25. nt le circuit de refroidissement Se d barrasser du liquide de refroidissement ou le recycler selon la r glementation locale ERRE FHF 28 sur 42 ec MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Rincer deux reprises l eau claire se d barrasser du liquide de refroidissement ou le recycler selon la r glementation locale D terminer la quantit de liquide requise et la verser dans le r servoir sup rieur de radiateur Un nettoyage minutieux r duit les risques de contamination Pour assurer un bon fonctionnement et se d barrasser de lair enferm faire tourner le moteur jusqu que la temp rature normale de fonctionnement soit atteinte Couper le moteur et le laisser refroidir M langer le concentr t avec de l eau avant de remplir Remplir un taux maximum 10 l mn Re contr ler le niveau de liquide de refroidissement 29 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VIIL2 LA POMPE A BETON VIIL2 1 Le r ducteur de vitesse Sortie r ducteur gt Pr sentation Entr e r ducteur Figure 17 R ducteur de vitesse o Entr e du r ducteur elle est li e directement la poulie du moteur par l interm diaire des courroies o Sortie du r ducteur elle est li e laxe de malaxage par l interm diaire d une liaison cardan o Le rapport de r duction sortie entr e est de l ordre de 1 28 o La fixation du r ducteur de vitesse au ch ssis se fait s
26. ortie d air ABC voir page 19 et appuyer une seule fois sur bouton de disjoncteur F1 ouvrir d abord le capot Tourner le commutateur de d marrage S1 dans le sens horaire en position 1 le timon H2 voyant d alarme de temp rature s allume Pour pr chauffer tournez l intercepteur de d marrage S1 en position 2 pendant 20s max Tournez le commutateur S1 pour le mettre en position 3 Le voyant d alarme H1 s allume Le moteur de d marrage fait marchez le moteur La dur e maximale du d marrage lorsque le d marreur fonctionne en continu est de 20 secondes Si le moteur ne d marre pas il est possible de refaire une tentative apr s 30 secondes Le t moin d alarme temp rature H1 s teignent d s que le moteur d marre le commutateur de d marrage se remet automatiquement en position 1 Le voyant H1 ne s allume que lorsque la temp rature de sortie compresseur est trop lev e fermer le les vannes de sortie d air ABC et avant de fermer le capot v rifier qu aucun objet est l int rieur de la machine V rifier que le v rin hydraulique est sous pression et maintient le godet Retirer la barre de s curit qui maintient le godet en commen ant par extraire laxe de la partie inf rieure Fixer solidement les conduites de refoulement du b ton S assurer que les raccords de la tuyauterie de refoulement sont bien serr s Respecter la hauteur et la longueur du transport donn es dans les caract ristiques techni
27. pape de d compression BDV est fix dans l ensemble d chargeur pour d comprimer le r servoir d air lorsque le compresseur s est arr t 23 Sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Circulation de l huile le syst me comporte AR OSE R servoir d air s parateur d huile OC Refroidisseur d huile OF filtre huile La partie inferieure de r servoir air sert de r serve d huile La pression de l air envoie l huile depuis le r servoir air s parateur d huile AR OSE au travers de refroidisseur d huile OCce et le filtre l huile OF vers le compresseur CE La partie inferieur du b ti du compresseur est munie d une canalisation d huile L huile destin e a la lubrification du rotor au refroidissement et a l tanch it est inject e travers les trous de la canalisation La lubrification des paliers est assur e par de l huile inject e dans les boitiers de paliers L huile inject e m lang e l air comprim quitte l l ment compresseur et rentre dans le r servoir air ou elle est s par e de l air l huile se rassemble dans le fond de s parateur Et est renvoy e au syst me par la conduite de retour SL muni d un trangleur de d bit La vanne de court circuit d huile s ouvre quand la perte de charge de filtre d passe la normale par suite de l encrassement de filtre L huile passe alors en d hors de filtre sans tre filtr e Pour cette raison l huile doit tre renouve
28. port de b ton ATTENTION Pr tez une attention particuli re ce que vous faites et intervenez avec bon sens N utilisez jamais la machine lorsque vous tes fatigu s lorsque vous tes sous l effet de produits alt rant vos facult s mentales par l effet de somnolence de manque de lucidit ou de discernement Avant d utiliser nouveau la machine si une protection ou autre partie est endommag e elle doit tre contr l e et r par e et il n y a lieu de red marrer la machine que si la partie endommag e ou l organe d fectueux est fonctionnel comme pr vu Contr ler l alignement des parties en mouvement tuyaux r ducteurs de vitesses raccordements pneumatiques et tout autre l ment important pour un fonctionnement normal V rifier que toutes les vis boulons et couvercles sont solidement fixes Ne jamais diriger le jet du b ton directement sur les personnes ou autres corps Si votre pompe b ton pr sente un dysfonctionnement il faut l arr ter imm diatement et proc der sa v rification et au besoin n h siter pas contacter notre service apr s vente Le nettoyage avec des solvants tels que l essence les diluants le gas oil ou les autres substances contenant des hydrocarbures peuvent endommager les parties en plastique de votre machine si cela s av re n cessaire il faut proc der un nettoyage en utilisant un chiffon doux avec de l eau savonneuse Lorsque la pompe b ton n est pas en ser
29. ques Faire descendre le godet avec la commande de distributeur pour le chargement des agr gats et s assurer que celui ci se repose sur le sol ou sur calle s appropri e s 18 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN Verser l eau dans la cuve du malaxage en premier lieu et en quantit n cessaire avant de verser le contenu du godet e SO 0 Figure 6 Fiqure 7 l ua a e e e e e e 13 Chargez les mat riaux dans le godet en quantit n cessaire 14 Soulevez le godet en actionnant le distributeur jusqu au d chargement total des mat riaux dans la cuve 15 Prendre soin ce que le d chargement soit fait de mani re progressive viter que le malaxeur se bloque sous l effet de l encombrement 16 Remettre le godet au sol et s assurer que le b ton est bien malax et homog ne et s y n cessaire faire un appoint d eau Figqure 8 19 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Vanne B alimentation d air de la cuve de malaxage Vanne C alimentation d air de la sortie cuve de malaxage Vanne D d compression d air 17 Fermer l ouverture de la cuve V rifier la canalisation ou amen e d air Pour exp dier le b ton vers le lieu pr vu il faut suivre ces instructions S assurer que la vanne de d compression D est ferm e Ouvrir la vanne de la sortie d air C Une fois qu une vibration est observ e au niveau d
30. r R gler nouveau l indicateur de d pression Nettoyage de la cartouche filtrante Figure 16 Pour nettoyer positionner un tuyau avec une inclinaison d environ 90 au bout d un pistolet air comprimer Le tuyau doit tre assez long pour atteindre le fond de la cartouche filtrante Souffler avec attention la cartouche filtrante en utilisant de l air comprim sec max 05 bars de l int rieur vers l ext rieur jusqu ce qu il n ya plus de poussi re Le bout de tuyaux ne doit pas toucher la cartouche Examiner la cartouche avec attention pour d tecter tout ventuel dommage Ne jamais frapper la cartouche car cela l endommagera et provoquera le risque de l endommagement du moteur VIII 1 5 6 V rification du liquide de refroidissement Contr ler l aspect ext rieur de liquide de refroidissement en examinant sa couleur et en s assurant de l absence de particules solides flottant en surfaces VIII 1 5 7 Remplissage Remplacement du liquide de refroidissement V rifier si le circuit de refroidissement du moteur est en bon tat pas de fuite propre Contr ler l tat du liquide de refroidissement Si les conditions dans les quels se pr sente le liquide de refroidissement sont hors limites il est indispensable de remplacer l int gralit du liquide de refroidissement Compl ter toujours avec le liquide de refroidissement Pour le choix de liquide de refroidissement consulter le SAV Vidanger compl teme
31. squ elle est en marche Lorsque la pompe b ton n est pas utilis e elle doit tre conserv e dans un endroit sec l abri des agressions atmosph riques et doit tre graiss e selon nos recommandations Il y a lieu de changer les huiles moteur et compresseur et de ne pas la stocker avec une huile d j utilis e m me si celle ci n est pas usag e L huile du moteur et du compresseur s use m me l arr t de la machine formation d un d p t r sineux sur le carter et les parois du bloc moteur et corps du compresseur Il y a lieu de refermer les portes d acc s et de les cadenasser La tuyauterie qui accompagne la pompe b ton doit tre stock e non enroul et l abri La zone de travail doit toujours tre propre non encombr e et lib r e de tous accessoires non utilisables Elle doit tre totalement a r e 13 sur 42 D MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP II ne faut jamais utiliser la pompe b ton en pr sence de liquides inflammables ou de gaz car la pompe b ton peut produire des tincelles durant son fonctionnement Ne pas utiliser le compresseur en cas de pr sence de peinture essence substances chimiques colles ou tout autre mat riau combustible ou explosif Seul un op rateur exp riment est amen tre en contact avec la machine toutes personnes trang res au travail doivent se tenir une distance de s curit de la zone de travail et de la conduite flexible du trans
32. t compos de gt COUVERTURE AVEC INDICATION DE LA MACHINE gt SOMMAIRE ANALYTIQUE gt INSTRUCTION ET OU REMARQUES CONCERNANT LE PRODUIT Sur la couverture du manuel figure le mod le et le type de la pompe b ton Le sommaire permet de trouver le chapitre et le paragraphe dans lesquels sont indiqu es toutes les remarques relatives un sujet donn Toutes les instructions et ou remarques concernant le produit servent communiquer les avertissements relatifs la s curit ainsi que les proc dures suivre pour un usage correct de la pompe a b ton Il G n ralit s sur le produit 1 1 D finition La pompe b ton est une machine permettant de produire et de transporter le b ton sous la pression de l air comprim une distance donn e tant en horizontal ou en vertical Cette distance varie en fonction de la puissance du mod le de pompe choisie 11 2 Utilisation pr vue La pompe b ton a t con ue et fabriqu e principalement pour produire et transporter du b ton Elle peut tre aussi utilis e pour alimenter avec de l air comprim vos outils de chantiers marteau piqueur vibreur pneumatique etc TOUT AUTRE USAGE QUE CEUX INDIQUES DEGAGE LE CONSTRUCTEUR DE LA RESPONSABILITE DE TOUS LES RISQUES EVENTUELS SUSCEPTIBLES DE SE PRESENTER ENDOMMAGEMENTS DE LA MACHINE DOMMAGE AUX ENVIRONS ET AUX PERSONNES 1 2 1 Fabrication du b ton La fabrication du b ton se fait exclusivement avec du sable
33. tres que les travaux de routine seront uniquement entrepris lorsque la machine est l arr t des mesures seront prises pour emp cher un d marrage intempestif en outre posez une plaque d avertissement portant le texte travaux en cours 6 Avant de d nuder un sous ensemble de la machine emp cher toutes les parties mobiles de rouler ou de se d placer 7 S assurer qu aucun outil pi ces d tach es ou chiffons dans ou sur la machine Ne jamais laisser de chiffons ou v tements pr s de la prise d air du moteur ou de compresseur 8 Ne jamais utiliser de solvants inflammables pour le nettoyage risque d incendie 9 Prendre des mesures de protection contre les vapeurs toxiques des d tergents 10 Observer une propret scrupuleuse pendant l entretien 11 Eliminer la crasse couvrir les ouvertures expos es au moyen d un chiffon d un papier ou d un ruban propre 12 Ne jamais souder ni ex cuter une op ration impliquant l utilisation de la chaleur proximit des syst mes de carburant ou de lubrification les r servoirs d huile ou de carburant doivent tre compl tement purg s 13 S assurer sur le bon fonctionnement des quipements de s curit et de manutention tels que la barre de remorquage les quipements de la manutention les crics ou v rins de levages 14 Prot ger le moteur les l ments lectriques et les d f rents filtres de mani re pr venir l intrusion d eau 15 Ne jamais utiliser de source lu
34. ur les cot s lat raux assur par des connecteurs de type boulons voir la figure 18 30 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP Figure 18 Entretien du r ducteur Contr ler le niveau d huile du r ducteur de vitesse avant chaque mise en marche et faire la vidange apr s chaque 600 heures capacit en huile 07L lubrifiant recommand 90 W VIIL2 2 Tendeur des courroies Le tendeur des courroies doit tre graiss apr s chaque utilisation de la pompe b ton il se compose de e Unaxe e Une poulie e 02 roulements billes contact radiale de type R f 6004 e Un orifice de graissage graisseur hydraulique inclin M10 45 IMPORTANT Avant chaque utilisation veuillez Contr ler la position des poulies de transmission alignement V rifier la tension des courroies et les remplacer si n cessaire 31 Sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN R gler la tension des courroies au bout d une course de 63 mm de telle sorte que l axe tendeur tend au milieu de la rainure du support tendeur voir figure 19 La r f rence des courroies de r ducteur est la B70 1725 x 17 Support tendeur Courroies de transmission B70 1725 Li x17 Poulie tendeur Orifice de graissage VIII 2 3 Le cardan Le cardan constitu de deux croisillons permet de transmettre le mouvement 32 sur 42 MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN de rotation de la sortie du r
35. vice positionner l interrupteur en position 0 OFF couper le moteur et ouvrir la vanne du r servoir pour vacuer lair comprim Toujours surveiller le niveau de carburant dans le r servoir de gasoil a fin d vit que la machine ne s arr te d elle m me Les r parations doivent tre effectu es uniquement par notre service apr s vente Eviter d intervenir sur toutes les parties de la machine lorsque celles ci se trouvent sous pression 14 sur 42 Br MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN UFMATP VII INSTRUCTIONS DE MISE EN MARCHE VII 1 Pr cautions avant la mise en marche Avant toute manipulation sur votre machine il est conseill de a EF c FPE Proc dez la mise niveau de la pompe b ton en positionnant les deux pieds arri re avec le moyen de goupillage ensuite r gler le niveau partir de pied avant dot d un syst me de vis qui faudra graisser r guli rement V rifiez le niveau d huile moteur ajouter de l huile si n cessaire jusqu au niveau sup rieur indiquer sur la jauge Pour le type d huile et la capacit de r servoir voir la fiche technique en page 11 V rifiez le niveau d huile compresseur l indicateur de niveau d huile doit se situer dans la zone verte V rifiez le niveau d huile hydraulique l indication doit se situer au milieu ajouter de l huile si n cessaire V rifiez le niveau de l huile r ducteur de vitesse l aide de la jauge qui se situe sur le bouchon de re
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