Mesures de réduction des impacts du port Tanger
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1. de travaux pompes amovibles ou pompes fixes sensibilisation de toute personne tant amen e travailler avec le syst me de ravitaillement formation TMD transporter des marchandises dangereuses ou autre formation appropri e la t che communication et affichage de la proc dure d intervention en cas de d versement pour l ensemble du personnel concern mise en place des mat riaux ad quats pour ponger et contenir les d versements accidentels provenant des quipements a Figure 1 Barrages flottants canalisant les mati res polluantes vers des poches amovibles jetables 895 Th me 6 Gestion durable des zones littorales et estuariennes 4 3 Mesures pour att nuer le bruit Des mesures de pr vention compensatoires et ou correctrices permettant d att nuer l impact acoustique du projet ont t mises en place tablissement d une proc dure recueillant les normes concernant les bonnes pratiques environnementales pour r duire les niveaux sonores des bateaux qui mouillent dans le port r alisation de mesures des niveaux sonores dans toutes les agglom rations o l on pr voit des niveaux sonores lev s d s au Projet Tanger Med II afin de v rifier l efficacit des mesures adopt es pour limiter les niveaux du bruit ces mesures sont r alis es conform ment aux programmes de surveillance et de suivi environnemental tablis par les entreprises charg es de l ex cution2. du printemps et de la M diterran e l Oc an Atlantique pendant l t et l automne L aire du d troit sert de zone de recrutement de jeunes de cette esp ce faisant augmenter les populations de fa on notable durant les mois d avril juin Les valeurs minimales se produisent durant les mois froids de d cembre avril 2 2 C tac s La communaut de c tac s est consid r e comme tant la mieux conserv e de la zone m diterran enne L aire c ti re a une importance particuli re pour cette communaut Les esp ces de c tac s habituellement rencontr es dans le d troit de Gibraltar sont pr sentes tout au long de l ann e avec une pr f rence pour la saison printani re Les esp ces les plus commun ment observ es sont les dauphins bleus et blancs D autres esp ces de c tac s rencontr es occasionnellement dans le d troit de Gibraltar sont r capitul es dans le tableau 1 890 XIL Journ es Nationales G nie C tier G nie Civil Cherbourg 12 14 juin 2012 Tableau 1 Esp ces de c tac s fr quentes dans le d troit de Gibraltar d apr s CASTELLS amp MAYO 1993 DE STEPHANIS et al 2005 FIRMM site web Nom scientifique Nom commun _Stenella coeruleoalba Dauphin bleu et blanc Delphinus delphis Dauphin commun _ Tursiops truncatus Grand dauphin Pseeudorca crassidens __________Faux orque _Orcinus orca Orque Globicephala melas Globicephale noir _Physeter macrocephalus Cachalot Balaenop
3. XI S Journ es Nationales G nie C tier G nie Civil Cherbourg 12 14 juin 2012 DOI 10 5150 jngcgc 2012 097 Y Editions Paralia CFL disponible en ligne http www paralia fr available online Mesures de r duction des impacts du port Tanger Med II sur les ressources vivantes Fatima YAHYA 1 Soci t Tanger Med Engineering TME Zone franche Ksar Al majaz Tanger Maroc J yahya tme ma R sum L implantation des infrastructures portuaires engendre des risques d impact n gatif sur l environnement marin et naturel fragile Ces projets doivent tre accompagn s par des mesures d accompagnement et de protection pour qu ils puissent s int grer dans un processus de d veloppement durable C est dans ce cadre que s inscrit le complexe portuaire Tanger Med IT qui devient une composante importante dans la strat gie de renforcement de la plateforme globale logistique et industrielle en cours de d ploiement au Nord du Maroc en tirant profit de la situation strat gique du d troit de Gibraltar Des tudes men es grande chelle sur la M diterran e ou bien sur des secteurs analogues permettent d indiquer que des c tac s tortues marines et poissons de grandes valeurs cologiques et conomiques sont pr sents dans les eaux de laire d tude L impact global du projet sur ces ressources marines vivantes est d essentiellement aux activit s de dragage et clapage Cet impact est accentu par le trafi
4. c g n ral dans le d troit et par le bruit mis travers des ondes acoustiques Des mesures pr ventives et de compensation sont mises en place par le ma tre d ouvrage et les entreprises charg es de l ex cution des travaux avant et pendant l exploitation du port Des programmes de suivi et de surveillance sont galement mis en uvre et int gr s dans la conception du projet afin de compenser les effets n gatifs Sur ces ressources vivantes Cette publication a pour but de partager une exp rience pratique en mati re de contribution la protection des ressources naturelles afin d viter toute forme de gaspillage ou de d gradation susceptible de compromettre le d veloppement durable Mots cl s Impact environnemental Ressources vivantes marines Reptiles C tac s Ichtyofaune Pollution Rejets liquides Suivi environnemental Mesures de pr servation 1 Introduction Le complexe portuaire Tanger Med IT s inscrit dans le cadre d une strat gie de renforcement de la plateforme globale logistique et industrielle en cours de d ploiement au Nord du Maroc en tirant profit de la situation strat gique du d troit de Gibraltar 889 Th me 6 Gestion durable des zones littorales et estuariennes Le projet est situ dans la r gion Tanger T touan qui pr sente une position g ostrat gique d importance au niveau du d troit de Gibraltar Les cosyst mes sont fragilis s par des exploitations abusiv
5. des travaux et communiqu s au ma tre d ouvrage pour approbation dans les cas o les niveaux sonores l gif r s ou recommand s par les normes internationales de r f rence sont d pass s des syst mes pour la r duction du bruit sont install s Les mesures sont g n ralement des crans antibruit des billons l insonorisation ou l isolement de sources de bruit la modification de la distribution du trafic la limitation d activit s aux diff rents horaires nocturne et diurne la prohibition d activit s bruyantes sp cifiques 4 4 Mesures pour att nuer les pollutions lumineuses Les interventions d clairage architectural du projet respectent les indications ins r es dans les projets de construction de mani re limiter les pollutions lumineuses INCORRECT CORRECT INCORRECT INCORRECT ACCEPTABLE INCORRECT ACCEPTABLE Figure 2 Recommandation pour limiter les pollutions lumineuses 896 XIL Journ es Nationales G nie C tier G nie Civil Cherbourg 12 14 juin 2012 4 5 Mesures en cas de pollution accidentelle Dans le cadre des projets de construction de Tanger Med l Agence Sp ciale Tanger M diterran e TMSA a mis en place un plan d urgence de pr vention et de lutte contre la pollution accidentelle par des hydrocarbures dans le Complexe Portuaire Tanger Med PUPTM L objectif de ce plan est d emp cher notamment par des actions de pr vention et de limiter autant que possibl
6. e et dragage L impact global sur le milieu biologique marin est principalement li aux actions de la machinerie des travaux de clapage et dragage provoqu es sp cialement par l utilisation des machines lourdes 891 Th me 6 Gestion durable des zones littorales et estuariennes 3 1 1 Turbidit et mati re en suspension La turbidit mise en suspension particulaires temporaire peut provenir des travaux de dragage et du clapage suite au d placement des engins et la remise en suspension des s diments dus aux h lices Les effets li s la turbidit puis la s dimentation d cantation des suspensions apr s perturbation en milieu marin et dans le contexte portuaire existant de port Tanger Med IT sont un frein temporaire la p n tration lumineuse dans les eaux impact sur la production primaire et sur les quelques esp ces sensibles la turbidit une s dimentation des particules entra nant un effet sur les ressources marines n anmoins au regard des conditions portuaires actuelles au vu de l agitation due entre autres la construction du port cet impact est limit 3 1 2 Bruit Cet impact est accentu par la g ne due au trafic g n ral dans le d troit 3 2 Rejets liquides Tant la construction que l exploitation des infrastructures produisent une s rie de rejets qu il est n cessaire de qualifier et caract riser dans le but d valuer les ventuels impacts et de proposer les mes
7. e les cons quences d une pollution maritime accidentelle au port de Tanger Med qui surviendrait au cours des activit s normales d exploitation portuaire Il est donc destin d finir l organisation de la lutte anti pollution pour permettre une r ponse rapide adapt e l importance de la crise et aux cons quences pr visibles de l incident ainsi que l interface avec d autres plans en particulier le plan d urgence national de lutte contre la pollution les plans des terminaux conc d s le plan du port de Tanger ville et ceux des ports europ ens de l autre rive du d troit de Gibraltar ayant des conventions de partenariat ou de jumelage avec le port de Tanger Med pr ciser le r le et les missions des responsables du port de Tanger Med IT en charge de la lutte contre la pollution par hydrocarbures ou autres produits chimiques pr sentant un risque pour l environnement marin ou terrestre du port d crire les premi res mesures prendre d s constatation de la pollution d finir des strat gies de lutte en fonction des sc narios d accidents identifier les moyens humains et mat riels disponibles et donner des informations sur les processus de formation et de simulation du personnel charg de la lutte anti pollution pr ciser le m canisme de la gestion de l apr s crise 5 Mesures de surveillance et de suivi 5 1 Surveillance des impacts marins en p riode de travaux Un suivi de la fr que
8. es des ressources foresti res des carri res d extraction de mat riaux incontr l es une chasse d mesur e de la faune sauvage et une pollution des nappes phr atiques de la dorsale calcaire L implantation des infrastructures du port a t accompagn e par des mesures pr ventives r ductrices et compensatoires pour att nuer voire supprimer l impact n gatif du projet sur l environnement naturel fragile 2 Milieu biologique marin 2 1 Reptiles La zone Tanger Med est un lieu de passage privil gi des trois tortues marines suivantes Tortue luth Dermochelys coriacea Cette esp ce est pr sente en M diterran e bien que rarement observ e elle ne semble pas nidifier sur ces c tes mais elle les fr quente lors de leurs migrations entre l Atlantique et la M diterran e Tortue verte Chelonia mydas Cette esp ce est surtout pr sente en M diterran e orientale bien qu il y ait quelques sites de ponte en Turquie et Chypre Par ailleurs la seule autre zone de contact connue l heure actuelle entre les tortues vertes de l Atlantique M diterran e et les tortues vertes de l Indopacifique est la c te Ouest de l Afrique Il est donc fort probable que la zone d tude constitue une zone de passage pour cette tortue Tortue caouanne Caretta caretta Le d troit de Gibraltar et la mer d Alboran sont des lieux de passage privil gi s pour cette tortue qui migre de l Atlantique la M diterran e au d but
9. eurs d exploitation du complexe portuaire Le budget engag par TMSA dans ce projet est valu pr s de 30 millions de Dirhams 7 R f rences CASTELLS A MAYO M 1993 Guia de los mamiferos en libertad de espana y Portugal Madrid Ediciones Piramide DE STEPHANIS R VERBORGH P PEREZ GIMENO N SANCHEZ CABANES A PEREZ JORGE S ESTEBAN PAVO R SELLER N URQUIOLA E GUINET C 2005 Impacts produits par le trafic maritime sur les populations de c tac s dans le d troit de Gibraltar Situation actuelle et pr visions de futur Document interne CIRCE FIRMM site web http www Firmm org 898
10. installation des d p ts de carburant d huile ou d autres produits p troliers si n cessaire plus de 30 m du littoral afin de limiter les risques de contamination de l eau quand cela n est pas r alisable des mesures particuli res de protection seront prises utilisation d engins conformes aux normes en vigueur 894 XIL Journ es Nationales G nie C tier G nie Civil Cherbourg 12 14 juin 2012 inspection journali re des engins afin de s assurer de leur bon tat de fonctionnement cette mesure permet d viter les accidents les fuites de carburants d huile et de graisse surveillance constante lors du ravitaillement des navires afin de r aliser cette op ration selon les m thodes prescrites et d appliquer la proc dure en cas de d versement accidentel surveillance visuelle quotidienne pour s assurer qu aucune pollution ne se disperse dans le milieu marin quand il y a suspicion de pollution celle ci est contr l e par les dispositifs ad quats d j pr sents sur Tanger Med I et si n cessaire un barrage flottant amovible pourrait tre d ploy afin de confiner la zone sinistr e renseignement dans un carnet de bord et information du responsable environnement des ventuelles fuites dues des vannes d ficientes ou des erreurs humaines interdiction de d verser des rebuts des hydrocarbures ou des produits dangereux dans le plan d eau r cup ration des eaux us es issues des engins
11. national Green Award de sorte que l on encourage au moyen de b n fices l entr e de bateaux associ s au syst me de qualit environnementale Green Award Ce syst me suppose des r ductions entre 3 et 6 pour les services du Complexe Portuaire pour tous les bateaux certifi s par le syst me Green Award 4 2 Mesures pour la pr servation de la qualit de l eau 4 2 1 Limitation de la turbidit des eaux Afin de limiter la turbidit des eaux des instructions sont communiqu es au personnel en charge des travaux de dragage et clapage viter la mise en suspension de particules dans l eau par une approche en douceur du fond par la benne ne pas effectuer de travaux de dragage et de clapage lors d pisodes de vents forts ou de temp tes s assurer de l tanch it des compartiments des chalands afin d viter les pertes de s diments et v rifier la fermeture ad quate du fond du navire apr s chaque d versement limiter le taux de liqu faction des mat riaux afin qu ils demeurent le plus solide possible lorsque le chaland est compl tement immobile remplir le chaland 90 de sa capacit maximale afin de r duire les risques de surverse ou d bordement lors de l acheminement vers la zone de d p t 4 2 2 Limitation des apports de produits polluants dans la colonne d eau Les mesures suivantes sont appliqu es afin d viter le rejet de produits polluants dans le milieu marin
12. ntation de la zone par les c tac s les tortues et les thons rouges est r alis avant pendant et apr s les travaux Pour viter les collisions et les impacts des moyens de surveillance simples sont mis en place tablissement du contact avec la capitainerie et les organisations non gouvernementales locales pour savoir si des observations r centes ont t effectu es observation du large avec des jumelles pour d tecter les c tac s ou reptiles marins des distances importantes D s lors qu un c tac est observ 1 km de la zone de d p t les personnes en charge de la surveillance sont amen es notifier l autorit maritime et les garde c tes et diminuer l intensit des travaux 897 Th me 6 Gestion durable des zones littorales et estuariennes 5 2 Mise en place d une proc dure de suivi de bilan des engagements Les objectifs sont d une part d organiser le contr le du respect des engagements du ma tre d ouvrage en mati re d environnement d autre part d valuer les effets r els de l op ration au bout d un certain temps valuer les effets r els pr vus ou non positifs et n gatifs de l op ration constater l efficacit des moyens mis en uvre et expliquer les diff rences constat es am liorer la connaissance des effets du projet portuaire sur l environnement afin de capitaliser le savoir faire en mati re de ma trise des impacts sur l environnement Un c
13. omit de suivi des engagements environnementaux compos des administrations professionnels maritimes tablissements d oc anologie communes et associations se r unit p riodiquement pour discuter du bilan environnemental comprenant valuation de l incidence des travaux sur le milieu naturel et la proposition des mesures d att nuation aux impacts r els sur les esp ces vivantes par le constat de l emprise r elle du chantier dans sa globalit Suivi de la mise en uvre des mesures compensatoires sur les milieux naturels suite aux r unions tenues auparavant Suivi de l application du cahier de charge environnemental et du plan de management de l environnement 6 Conclusion Le chantier Tanger Med IT est en cours avec un avancement global fin Janvier 2012 de 40 environ Conjointement l avancement des travaux le ma tre d ouvrage et les entreprises charg es de l ex cution des travaux prennent les dispositions n cessaires pour assurer le suivi et la surveillance de l environnement pour prot ger les ressources naturelles contre toute forme de gaspillage ou de d gradation potentielle La mise en valeur du patrimoine naturel est consid r e comme une des grandes actions environnementales volontaires des parties prenantes Pour affirmer la volont de consacrer le site comme une implantation respectueuse d un d veloppement durable un concept de renaturation du site est mis en uvre sur les premiers sect
14. s de veiller au comportement des personnels et dot d une capacit d initiative r elle en cas d incident technique susceptible de g n rer des nuisances tablissement d un programme de sensibilisation et de formation l ensemble du personnel sur site concernant les questions environnementales instaurant des pratiques de respect de l environnement ainsi que des mesures de s curit face d ventuels accidents environnementaux renforcement de l administration r gionale et locale dans la zone du projet par la cr ation de nouveaux centres et services pr occupations environnementales titre 893 Th me 6 Gestion durable des zones littorales et estuariennes d exemple Tanger Med Utilities est une filiale de le groupe Pizzorno pionnier de la gestion des d chets m nagers et industriels en France qui a t cr e pour la concession des services d assainissement liquide et solide de gestion de d chets d hygi ne et de propret du complexe Tanger Med cr ation d un bureau d attention la population o seront recueillies et enregistr es les plaintes de la population locale li es l environnement suite auxquelles le ma tre d ouvrage pr voit la mise en place de mesures pr ventives r ductrices et compensatoires d p t de la demande du ma tre d ouvrage aupr s des autorit s pour que le complexe portuaire Tanger Med IT fasse partie de l ensemble de ports li s au syst me inter
15. t produites eaux us es sanitaires produites par les employ s du port par le nettoyage des entrep ts et par les passagers eaux noires des bateaux amarr s dans le port 4 Mesures de pr servation des milieux naturels 4 1 Mesures g n rales En ce qui concerne l organisation g n rale des travaux les mesures suivantes ont t mises en place cr ation d un plan de management environnemental et d un plan d urgence pour l environnement avant le d but des travaux d finissant le protocole d action en cas d incident environnemental tenue d un carnet de bord par les entreprises en charge des travaux d crivant les op rations r alis es et mise de ce carnet la disposition des autorit s comp tentes en cas d incident le responsable des op rations avertit imm diatement les autorit s comp tentes r daction d un manuel d utilisation des substances pulv rulentes dans le port accompagn des mesures pr ventives prendre telles que l humidification des voies de transport l installation de conduites lors du d chargement de mat riaux lorsque leur chute se produit une hauteur sup rieure 2 m l utilisation d crans coupe vent et de d flecteurs tr mies ainsi que l utilisation de b ches pour recouvrir les chargements dans les moyens de transport d signation d un responsable environnement sur le chantier charg du respect des proc dures de gestion des d chet
16. tera physalus _________Rorqual commun Phocoena phocoena Marsouin 2 3 Ichtyofaune L aire d tude comporte des esp ces de thonid s tels que le thon rouge et l espadon qui sont consid r es comme importantes sur le plan naturel mais aussi sur le plan conomique 2 3 1 Thon rouge Thunnus thynnus Lors de sa 17 r union le comit scientifique de la Commission Internationale pour la Conservation des Thonid s de l Atlantique ICCAT a recommand l adoption d une approche de pr caution en ramenant le quota de p che de thon rouge en M diterran e 12 900 tonnes en 2011 au lieu de 13 500 en 2010 2 3 2 Espadon Xiphias gladius Les prises d espadon r alis es en M diterran e constituent 96 de celles du Maroc Durant cette derni re d cennie les prises totales d espadon ont diminu partir de 1998 pour se stabiliser autour de 3500 tonnes jusqu en 2004 Ce niveau de captures semble tre d termin la fois par l effort de p che d ploy et l abondance de la ressource traversant les c tes marocaines Depuis 1991 l ICCAT a multipli les recommandations et tabli des quotas de prises par pays ainsi que des minima de taille et d ge Lors de la 17 r union de l ICCAT les scientifiques ont annonc un stock en bonne sant et recommand le maintien du quota global 13700 tonnes en 2011 3 Effets du projet sur les milieux naturels et les quilibres biologiques 3 1 Travaux de clapag
17. ures pr ventives et correctrices n cessaires 3 2 1 Pendant les travaux Le principal impact sur le milieu marin provient du lessivage des quais et des pontons par temps de pluie Ce lessivage provoque le rejet de particules fines dans le port et ses abords et augmente les niveaux de turbidit De m me les rejets d eaux sales ou charg es issues des travaux pourraient g n rer la m me turbidit ou une pollution par les hydrocarbures Lors du d versement d hydrocarbures dans l eau la fraction lourde forme un film 1ris qui s il occupe une partie importante de la surface du bassin peut diminuer la p n tration de la lumi re et l oxyg nation de l eau 3 2 2 Pendant l exploitation du port Les hydrocarbures et micropolluants provenant des postes hydrocarbures ou des bateaux la pollution bact rienne les mati res en suspension g n r es par la fr quentation des quais et le rejet de macrod chets emballages en mati re plastique d bris de bois bidons d huile d chets alimentaires cordages peuvent polluer le milieu marin 892 XIL Journ es Nationales G nie C tier G nie Civil Cherbourg 12 14 juin 2012 3 3 Eaux us es 3 3 1 Pendant les travaux Durant les travaux de construction du port des eaux us es sont g n r es et ce proportionnellement la main d uvre n cessaire la bonne conduite des travaux 3 3 2 Pendant l exploitation du port Dans le port deux types d eaux us es seron
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