Home

GUIDE DE DÉMARRAGE FRENIC Multi Variateur compact haute

1. a avec le contact sur la position SINK a avec le contact sur la position SOURCE Figure 3 11 Configuration du circuit en utilisant un API Pour plus de d tails relatifs au r glage du contact de glissement veuillez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement Gestion analogique Le signal du moniteur pour la tension continue analogique 0 10 V est affich Vous pouvez s lectionner la fonction FMA avec le contact de glissement SW6 sur le PCB Fonction FMA y d interface et changer la donn e du code de fonction F29 Vous pouvez galement s lectionner les fonctions de signaux suivantes avec le code de fonction F31 Classifi cation e Fr quence de sortie 1 avant la compensation de glissement e Fr quence de sortie 2 apr s la compensation de glissement e Courant de sortie e Tension de sortie e Couple de sortie e Facteur de charge e Puissance d entr e Valeur de retour PID PV e Valeur de retour PG Tension du bus courant continu Sortie analogique universelle e Sortie analogique universelle e Sortie du moteur e Calibration e Commande de proc d PID SV e Sortie du proc d PID MV nd D 2 Cc 09 Imp dance d entr e du dispositif externe 5 KQ min 0 10 Vec en sortie Pendant que la borne g n re 0 10 Vec elle est capable d entra ner jusqu deux appareils de mesure avec une imp dance de 10 kQ plage de gain ajus
2. 2 Pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kW 2 Pour retirer le cache bornes desserrez d abord les vis de fixation mettez vos mains dans la fossette du cache bornes indication PULL et tirez la alors vers vous 2 Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal mettez vos pouces sur les poign es du couvercle du bornier du circuit principal et enfoncez les en le soutenant avec vos doigts veuillez vous r f rer a la figure 3 2 Terminal cover fixing screw Handles Figure 3 2 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kW Fe erro runners 3 Chapitre 3 Raccordement Renae Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur Main circuit terminal block cover Figure 3 3 Montage du couvercle du bornier du circuit principal pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kW 3 Pour les variateurs ayant une capacit de 11 kW et de 15 kW 1 Pour retirer le cache bornes desserrez d abord les vis de fixation mettez vos mains dans la fossette du cache bornes indication PULL et tirez la alors vers vous 2 Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez les poign es sur ses deux c t s et tirez le Terminal cover fixing screw PULL Main circuit terminal block cover Handles Figure 3 4 Retrait des couvercles
3. Connectez une inductance CC de lissage au variateur de vitesse Lors du contr le de la r sistance d isolation du variateur de vitesse utilisez un m ghomm tre 500 V et suivez les instructions contenues dans le manuel d instruction FRENIC Multi INR SI47 1094 E chapitre 7 section 7 5 test d isolation Pour une commande distance limitez la longueur du c blage entre le variateur de vitesse et le bo tier de l op rateur 20 m maximum et utilisez une paire torsad e ou un c ble blind Si un cable long est utilis entre le variateur et le moteur le variateur peut surchauffer ou se d clencher cause de la surintensit courant haute fr quence traversant la capacit parasite dans les c bles connect s aux phases Assurez vous que les c bles sont inf rieurs 50 m Si cette longueur tait d pass e diminuez la fr quence de d coupage ou montez un filtre de circuit de sortie OFL S lectionnez des cables avec une capacit suffisante en vous r f rant a la valeur du courant ou a la taille des cables recommand e Lorsque plusieurs variateurs de vitesse entrainent les moteurs n utilisez pas un c ble multiconducteur pour connecter ces variateurs aux moteurs Mettez le variateur de vitesse la terre de mani re s curis e en utilisant la borne de mise la terre S lectionnez un variateur de vitesse suivant les classes nominales de moteurs appliqu es et num r es dans le tableau des sp cificati
4. Courant nominal A 4 Capacit de surcharge 150 du courant nominal pendant 1 min 200 0 5 s Fr quence nominale Hz Phases tension fr quence Triphas e 200 240V 50 60Hz Attribution de tension fr quence Tension 10 15 d s quilibre de tension 9 2 ou moins Fr quence 5 5 83 140 211 268 422 576 Capacit d alimentation requise D 6 Courant nominal A 5 16 30 57 rocne 11 1 as sa os wea 22 ats go 02 o3 o6 11 20 29 49 74 10 15 20 Couple 7 150 o a ee Couple 8 o 150 Freinage CC Fr quence de d marrage 0 1 60 0 Hz temps de freinage 0 0 30 0 s niveau de freinage 0 100 du courant nominal Transistor de freinage Int gr Normes applicable UL508C C22 2No 14 EN50178 1997 Protection IEC60529 IP20 type ouvert UL M thode de refroidissement Refroidissement naturel Refroidissement par ventilateur _ Poids kg 06 0 6 2 a 4 5 6 7 8 9 Moteur standard Fuji 4 p les La capacit nominale est calcul e en supposant la tension nominale de sortie 220 V La tension de sortie ne peut pas exc der la tension de l alimentation lectrique Ta 40 C Fc 15 kHz ED 100 La valeur est calcul e en supposant que le variateur est connect une alimentation avec une capacit de 500kVA ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50
5. 0 0 D temps diff rentiel 0 00 600 0 0 00 S lection de sortie d alarme 0 Alarme sur la mesure Alarme sur la mesure avec maintien Alarme sur la mesure avec verrouillage Alarme sur la mesure avec maintien et verrouillage Alarme sur l cart mesure consigne Alarme d cart mesure consigne avec maintien Alarme d cart mesure consigne avec verrouillage Alarme d cart mesure consigne avec maintien et verrouillage Limite haute d alarme AH 100 100 Limite basse d alarme AL 100 100 S oe PID 999 D pends du r glage de F15 PID 999 Depends du r glage de F16 Filtre de commande de vitesse 0 00 5 00 Position de r f rence du patin 100 100 O O0 Laie el a la position du patin 1 100 0 100 D temps diff rentiel 2 S lection de bloc de commande PID Bit 0 P le de sortie du proc d PID 0 addition 1 subtraction Bit 1 PID s lection compensation du rapport de sortie 0 commande de vitesse 1 rapport es OO Valeur de d tection 1 Courant 20 200 100 S lection du mode 0 d sactiv e 1 d c l re jusqu l arr t 2 D braye jusqu l arr t 3 Atteint arr t m canique Condition de fonctionnement 0 activ e pendant la d c l ration et vitesse constante 1 Activ e vitesse constante 2 Activ e tout moment Temporisateur 0 00 600 00 Courant de freinage OFF 0 200 10
6. 3 Utilis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r glages de fr quences vari es e Imp dance d entr e 22 KQ e La valeur maximum de l entr e est 15 Vcc cependant la tension sup rieure 10 Vcc est trait e comme 10 Voc 11 Chapitre 3 Raccordement Fonctions 1 Connecte une EE i thermistance PTC lt Control circuit gt tance PTC coefficient de 10 VDC fonction temp rature positive i PTC pour prot ger le moteur La figure indiqu e ci dessous illustre le sch ma du External circuit interne II faut PTC Resistor alarm changer la donn e du thermistor 2500 code de fonction H26 H26 pour utiliser la C OV thermistance PTC Figure 3 6 Sch ma du circuit interne La fonction C1 la fonction V2 ou la fonction PTC peuvent tre attribu es la borne C1 Ceci n cessite de r gler le contact de glissement sur le PCB d interface et de configurer le code de fonction associ Pour plus de d tails veuillez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement Borne Borne commune pour les signaux d entr es sorties analogiques 13 12 C1 et FM commune isol e des bornes CM et CMY analogi Classifi cation Symbole Fonctions Classifi cation Comme des signaux analogiques de faible amplitude sont utilis s ces signaux sont particuli rement sensibles aux bruits externes Utilisez pour le routage le cablage le plus court possible jusqu a 20 m
7. Communication Adresse de station 1 255 YO2 RS485 standard Erreur de communications 0 d clenchement imm diat avec alarme Er8 processus 1 D clenchement avec alarme Er8 apr s fonctionnement pendant la p riode sp cifi e par le temporisateur y03 2 Relance pendant la p riode sp cifi e par le temporisateur y03 Si la relance choue d clenchement et alarme Er8 Si elle est r ussit continue de marcher 3 Continue de marcher T Temporisateur 0 0 60 0 YO4 D bit en bauds 0 2400 bps 1 4800 bps 2 9600 bps 3 19200 bps 4 38400 bps Longueur des donn es 0 8 bits 1 7 bits Contr le de parit 0 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus 1 Pair 1 bit d arr t pour RTU Modbus S lection de protocole Y06 2 Impair 1 bit d arr t pour RTU Modbus 3 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus Baia ET sans r ponse 1 60s Y10 0 Protocole Modbus RTU 1 protocole du chargeur FRENIC protocole SX 1 2 Protocole du variateur de vitesse Fuji usage g n ral RS485 option Eeee a temporisateur Y14 Vitesse de transmission 0 2400 bps D bit en bauds 1 4800 bps 2 9600 bps 3 3 19200 bps 4 38400 bps D D EE 1 7 bits Y16 Contr le de parit 0 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus 1 Pair 1 bit d arr t pour RTU Modbus 2 Impair 1 bit d arr t pour RTU Modbus 3 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus sans r ponse 1a60s rep
8. DOWN diminution de la fr quence de sortie 19 1019 Autorise l criture partir de la console donn e modifiable 20 1020 Annule la commande PID 21 1021 Commute entre le fonctionnement normal inverse 24 1024 Autorise la communication via l interface RS 485 ou le bus de terrain option 25 1025 Entr e logique universelle 26 1026 Active la recherche automatique au d marrage 27 1027 Commutation PG Hz 30 1030 Force l arr t 33 1033 R initialise les composantes int grale et diff rentielle du PID 34 1034 Maintien de la composante int grale PID 42 1042 Fin de course de contr le de position 43 1043 Commande d marre r initialise le contr le de position 44 1044 Passage au mode de r ception des impulsions en s rie 45 1045 Entrer le mode de retour du contr le de position 46 1046 Ordre d arr t la surcharge Le param trage de la valeur entre parenth ses indiqu ci dessus une valeur sup rieure 1000 attribue une entr e en logique n gative une borne Remarque Dans le cas de l arr t THR les donn es 1009 et 1030 sont en logique normale et les donn es 9 et 30 sont en logique n gative 0 00 3600 RT2 RT1 HLD BX RST THR OG Hz2 Hz1 M2 M 1 DCBRK TL2 TL1 UP DOWN WE KP Hz P 1D IVS LE PID RST PID HLD LS S R SPRM RTN OLS Remarque l entr e de 0 0 annule le temps d acc l ration e
9. Fuji Electric e Front runners KE Vou RUN Wr A Vii MA PRG MODE Mz A ky GUIDE DE D MARRAGE FRENIC Multi Variateur compact haute performance Triphas 400 V 0 4 kW 15 kW Triphas 200 V 0 1 kW 15 kW Monophas 200 V 0 1 kW 2 2 kW La date de la derni re modification 30102008 SG Multi _FR_2 3 0 Index Version Date Applied by 2 3 0 Update from 2 2 30 10 08 C Poyatos 3 1 32 3 3 3 4 3 0 5 1 5 2 5 3 5 4 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 8 1 8 1 1 8 1 2 8 1 3 8 2 8 2 1 8 2 2 9 9 1 9 2 a3 9 3 1 9 3 2 INFORMATIONS DE SECURITE ET CONFORMITE AUX STANDARDS Informations de s curit Conformit aux standards europ ens INSTALLATION MECANIQUE Environnement de fonctionnement Installation du variateur de vitesse RACCORDEMENT Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal C blage des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre C blage pour les bornes du circuit de commande Sch mas de raccordement R glage des contacts de glissement FONCTIONNEMENT VIA LA CONSOLE MISE EN SERVICE RAPIDE Travaux d inspection et de pr paration avant la mise en marche R glage des valeurs des codes de fonctions Mise en service rapide autoadaptation Fonctionnement CODES DE FONCTIONS ET EXEMPLES D APPLICATION Tableaux des codes de fonctions Exemples d applications avec le variateur FRENIC MULTI Pr s lection de vitesse pr s lection de fr
10. Sortie analogique universelle Sortie du moteur Sortie analogique Commande de proc d PID SV Sortie du proc d PID MV 25 6000 i s taux d impulsions pour une sortie 100 0 Charge de couple variable 1 Charge de couple constante 2 Surcouple automatique 3 Fonctionnement d conomie d nergie automatique Charge de couple variable pendant ACC DEC 4 Fonctionnement d conomie d nergie automatique charge de couple constant pendant ACC DEC 5 Fonctionnement d conomie d nergie automatique surcouple automatique pendant ACC DEC 20 200 999 d sactiv e 20 200 999 d sactiv e 25 Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications S lection du mode de commande 1 D sactiv e commande V f avec compensation de glissement inactive 1 Activ e commande vectorielle du couple dynamique 2 Activ e commande V f avec compensation de glissement active 3 Activ e commande V f avec interface PG en option 4 Activ e commande vectorielle de couple dynamique avec interface PG en option Limitation de courant Mode de 0 D sactiv pas de limitation de courant active s lection 1 activ e vitesse constante d sactiv e pendant l acc l ration et la d c l ration 2 active pendant l acc l ration et a vitesse constante Niveau 20 200 la donn e est interpr t e comme le courant R 200 nominal de sortie du variateur correspond
11. lt one niveau OFF de marche arri re SINK Tension de fonctionnent SOURCE GK Courant de fonctionnement pour ON la tension d entr e est OV Tom i Figure 3 9 Circuit d entr e logique PLC Puissance du Connecte l alimentation lectrique du signal de sortie de l API signal API tension nominale 24 Vec maximum 50 mAcc Plage admissible 22 27 Veo Cette borne alimente galement l ensemble des circuits connect s aux bornes de sorties transistor Y1 et Y2 Veuillez vous r f rer la section bornes de sorties analogiques de sorties d impulsions de sortie transistor et de sortie relais dans cette section pour plus de d tails CM Borne Deux bornes communes pour les bornes de signal d entr e logique badue Ces bornes sont lectriquement isol es des bornes 11 et CMY Conseil E Utiliser un contact de relais pour connecter ou d connecter X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV La figure 3 10 montre deux exemples d un circuit qui utilise un contact de relais pour connecter les entr es de signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Dans le circuit a le contact de glissement SW1 est en position SINK tandis qu il est en position SOURCE dans le circuit b Remarque Utilisez un relais tr s fiable pour configurer ce type de circuit Produit recommand mod le de relais de commande Fuji HH54PW o D 2
12. La temp rature du radiateur de refroidissement peut augmenter jusqu environ 90 C pendant le fonctionnement du variateur de vitesse le variateur doit donc tre mont sur une base dont le mat riau peut supporter de telles temp ratures AVERTISSEMENT Installez le variateur de vitesse sur une base en m tal ou en un autre mat riau ininflammable Risque d incendie avec les autres mat riaux 2 Distances d isolement Assurez vous que les distances d isolement minimum indiqu es dans la figure 2 1 sont conserv es en permanence En installant le variateur de vitesse dans le bo tier de votre syst me attachez une attention particuli re la ventilation dans le bo tier car la temp rature autour du variateur va tendre augmenter N installez pas le variateur de vitesse dans un petit bo tier peu ventil Figure 2 1 Direction de montage et distances requises FC e Front runners Chapitre 2 Installation m canique E Lors du montage de deux variateurs ou plus Une disposition horizontale est recommand e lorsque vous devez installer plus de deux variateurs de vitesse dans la m me unit ou dans le m me bo tier S il est n cessaire de superposer les variateurs installez une plaque de s paration ou l quivalent entre les variateurs de mani re a ce que la chaleur d gag e par un variateur n affecte pas celui ceux du dessus Tant que la temp rature ambiante reste inf rieure a 40 C des variat
13. et CMY est 1 dans le syst me de logique normale par exemple l tat OFF est 1 dans le syst me de logique n gative et vice versa Sp cification du circuit de sortie transistor lt Control circuit gt Photocoupler Current El ment niv Tension SEHN 3V ON A A OFF Courant max du moteur pour ON ae Courant de fuite LA Figure 3 12 Circuit de sortie transistor pour OFF La figure 3 13 montre des exemples de connexion entre le circuit de commande et un API re e Lorsqu une sortie transistor entra ne un relais de commande connectez Ren aIQuE une diode absorbant les chocs entre les bornes de la bobine du relais Lorsqu un quipement ou un dispositif connect une sortie transistor doit tre aliment avec une puissance continue fournissez la puissance 24 Vcc plage admissible 22 27 Voc 50 mA max via la borne PLC Dans ce cas court circuitez entre les bornes CMY et CM CMY Sortie transistor commune Borne commune pour les bornes de signal de sortie transistor Cette borne est lectriquement isol e des bornes CM et 11 E Automate programmable industriel API connect la borne Y1 ou Y2 La figure 3 13 montre deux exemples de connexion de circuit entre la sortie transistor du circuit de commande du variateur de vitesse et un API Dans l exemple a le circuit d entr e de l API sert de collecteur SINK pour la sortie du circuit de commande tandis que dans exemple b il
14. et utilisez des cables blind s En principe mettez a la terre la gaine blind e des c bles si les effets des bruits externes induits sont consid rables la connexion la borne 11 peut tre efficace Comme le montre la figure 3 7 mettez la terre la terminaison simple du blindage pour am liorer l effet de blindage Utilisez un relais double contact pour les signaux de faible amplitude si le relais est utilis dans le circuit de commande Ne connectez pas de contact de relais la borne 11 Lorsque le variateur de vitesse est connect un dispositif externe qui g n re le signal analogique un dysfonctionnement peut tre caus par un bruit lectrique provenant du variateur de vitesse Si cela se produit connectez un anneau en ferrite un anneau torique ou l quivalent au dispositif qui g n re le signal analogique et ou connectez un condensateur ayant de bonnes caract ristiques de coupure pour les hautes fr quences entre les c bles de signaux de commande comme l indique la figure 2 14 N appliquez pas une tension sup rieure 7 5 Vcc la borne C1 lorsque vous attribuez celle ci la fonction C1 Cela pourrait endommager le circuit de commande interne Shielded wire lt Control circuit gt a D Capacitor lt Control circuit gt analog output 0 022uF 13 50V Entr e analogique 12 11 Potentiometer Ferrite core 1k to 5 kQ Pass the same phase wires
15. glissement inactive 1 Fonctionnement vectoriel du couple dynamique 2 Fonctionnement V f avec compensation de glissement active 3 Fonctionnement V f avec interface PG en option 4 Fonctionnement vectoriel de couple dynamique avec interface PG en option Moteur 2 Num ro des p les 2 22 Capacit nominale 0 01 30 00 kW o A39 vaut 0 3 ou 4 Capacit nominale du 0 01 30 00 HP o A39 vaut 1 moteur Courant nominal 0 00 100 0 brome du moteur standard Fuji Mise au point automatique 0 d sactiv e 1 activ e r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t 2 activ e r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t et que le courant est a vide pendant la marche Mise au point en ligne 0 EAT is activee moteur standard Fuji moteur standard Fuji moteur standard Fuji seen pour entra nement compensator de glissement e i pour freinage CU 3 Fo e ron runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications Plage de r glage des donn es R glage usine A26 A39 S lection du moteur 2 0 Caract ristiques du moteur 0 moteurs standard Fuji s rie 8 1 Caract ristiques du moteur 1 moteurs mod les HP 3 Caract ristiques du moteur 3 moteurs standard Fuji s rie 6 4 Autres moteurs A40 Compensation de glissement 2 0 Activ e pendant ACC DEC et activ e une fr quence conditions de fonctionnement sup rieure ou gale la fr que
16. m me dans de tels cas Risque d accident F0 runners oe E Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux standards La touche fr de la console n est effective que si le fonctionnement de la console est activ avec le code de fonction F02 2 ou 3 Si le fonctionnement de la console est d sactiv pr voyez s par ment un contact d arr t d urgence pour que 5 fonctionnements soient sans danger La commutation de la source de commande de marche de la console local l quipement ext rieur distance en activant la commande active l interface de communication LE d sactive la touche rer Pour activer la touche d arr t d urgence s lectionnez la priorit de la touche STOP avec le code de fonction H96 1 ou 3 Si le signal de commande de marche est activ pour r initialiser l alarme le variateur peut d marrer imm diatement Assurez vous l avance que le signal de commande de marche est d sactiv Risque d accident Si vous activez le mode de red marrage apr s coupure momentan e de l alimentation code de fonction F14 4 ou 5 le variateur de vitesse red marre alors automatiquement le moteur lorsque l alimentation est r tablie Concevez les machines ou l quipement de mani re assurer la s curit du personnel apr s le red marrage Assurez vous d avoir lu et compris le manuel d utilisation avant de programmer le variateur car des erreurs de param trage peuven
17. moyenne V Si cette valeur est comprise entre 2 et 3 utilisez une inductance CA de lissage ACR 10 D s auilibre de tension 7 IEC 61800 3 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi FRO Front runners oa i Chapitre 8 Sp cifications et dimensions 8 1 3 S rie de classe monophas e 200 V l ment Sp cifications Type FRNOQOE1S 70 Tension nominal w 3 Triphas e 200 240V avec fonction AVR Courant nominal A 4 Capacit de surcharge 150 du courant nominal pendant 1 min 200 0 5 s Fr quence nominale Hz 50 60Hz Phases tension fr quence Monophas 200 to 240V 50 60Hz Attribution de tension fr quence Tension 10 10 Fr quence 5 5 enr 11 20 35 amp Courant nominal A 5 Couple 8 Transistor de freinage Normes applicable UL508C C22 2No 14 EN50178 1997 Protection IEC60529 IP20 type ouvert UL M thode de refroidissement Refroidissement naturel Refroidissement par ventilateur Poids kg 07 o9 18 234 1 Moteur standard Fuji 4 p les 2 La capacit nominale est calcul e en supposant la tension nominale de sortie 220 V 3 La tension de sortie ne peut pas exc der la tension de l alimentation lectrique 4 Ta 40 C Fc 15 kHz ED 100 5 La valeur est calcul e en supposant que le variateur est
18. o O en LL DC 24V DC 24V SINK SW ee Re id nea Y X1 X5 FWD REV Q CM a avec le contact sur la position SINK a avec le contact sur la position SOURCE Figure 3 10 Configuration de circuit utilisant un contact relais Conseil E Utiliser un automate programmable industriel API pour connecter ou d connecter X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV La figure 3 11 montre deux exemples d un circuit qui utilise un automate programmable industriel API pour connecter les entr es de signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Dans le circuit a le contact de glissement SW1 est en position SINK tandis qu il est en position SOURCE dans le circuit b Dans le circuit a ci dessous la fermeture ou louverture du circuit du collecteur d ouverture du transistor dans API en utilisant une alimentation lectrique externe connecte ou d connecte le signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Si vous utilisez ce type de circuit observez ce qui suit Connectez le p le de l alimentation lectrique externe qui devrait tre isol e de la puissance de l API la borne PLC du variateur de vitesse Ne connectez pas la borne CM du variateur de vitesse la borne commune de l API 13 e Front runners Chapitre 3 Raccordement Inverter Inverter PLC PLC SINK SINK SW1 SW1 SOURCE SOURCE
19. 1 La fr quence est command e en fonction de la tension d entr e analogique externe e O 10 Vcc 0 100 fonctionnement normal e 10 0 Vcc 0 100 fonctionnement inverse 2 Signal de r glage des entr es valeur de commande PID ou signal de retour 3 Utilis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r glages de fr quences vari es e Imp dance d entr e 22kQ e La valeur maximum de l entr e est 15 Vcc cependant le courant sup rieur a 10 Vec est trait comme 10 Vec Remarque L entr e d une tension analogique bipolaire 0 a 10 Vcc la borne 12 n cessite que le code de fonction C35 soit fix 0 1 La fr quence est command e en fonction du courant d entr e analogique externe e 4 20 mA CC 0 100 fonctionnement normal 20 4 mA CC 0 100 fonctionnement inverse 2 Signal de r glage des entr es valeur de commande PID ou signal de retour 3 Utilis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r glages de fr quences vari es e Imp dance d entr e 2500 e La valeur maximum de l entr e est 30 mMAcc cependant le courant sup rieur 20 mA est trait comme 20 mAcc 1 La fr quence est command e en fonction de la tension d entr e analogique externe e O 10 Vcc 0 100 fonctionnement normal e 10 0 Vcc 0 100 fonctionnement inverse 2 Signal de r glage des entr es Valeur de commande PID ou signal de retour
20. Appuyez sur cette touche pour mettre le moteur en marche Touche d ARR T Appuyez sur cette touche pour arr ter le moteur Touches de d filement plus vite et moins vite respectivement UP et DOWN Appuyez sur ces touches pour s lectionner les options de r glage et pour modifier les valeurs des codes de fonctions affich es sur l afficheur DEL Afficheur DEL El ment touches et Fonctions indicateurs DEL eae S allume lorsqu ded h le variateur de vit t acti MARCHE allume lorsqu une commande de marche pour le variateur de vitesse est active DEL de S allume lorsque le variateur de vitesse est pr t fonctionner avec une commande de marche entr e par la touche COMMANDE fun F02 0 2 ou 3 Dans les modes de programmation et d alarme vous ne pouvez pas mettre le variateur de CONSOLE vitesse en marche m me si l indicateur s allume Indicateurs DEL Unit et Les 3 indicateurs DEL identifient unit des nombres affich s sur l afficheur DEL dans le mode de marche par combinaison d tats allum s et teints expression du as mode par les Unit KW A Hz t min et m min OOla LLL LLL LLL trois Pendant que le variateur est en mode de programmation E Hz T les DEL de Hz et kW s allument O A E kw Frappe simultan e La frappe simultan e signifie que deux touches sont press es en m me temps La s rie FRENIC Multi supporte la frappe simultan e selon la liste ci dessous Dans ce manuel on d signe la
21. antid flagrant utilisez une combinaison moteur variateur qui a t approuv e au pr alable Ces moteurs ont un courant nominal plus lev que les moteurs usage g n ral S lectionnez un variateur de vitesse dont le courant de sortie nominal est plus lev que celui du moteur Ces moteurs diff rent des moteurs a usage g n ral dans leurs caract ristiques thermiques Fixez une faible valeur pour la constante de temps thermique du moteur lors du r glage de la fonction lectronique thermique Pour les moteurs quip s de freins connect s en parall le l alimentation lectrique pour le freinage doit tre fournie par le circuit primaire Si l alimentation lectrique pour le freinage est connect e au circuit de sortie du variateur de vitesse le frein ne fonctionnera pas N utilisez pas de variateurs de vitesse pour les moteurs d entra nement quip s de freins connect s en s rie Si le m canisme de transmission de puissance utilise une bo te vitesses ou un convertisseur r ducteur de vitesse lubrifi s l huile le fonctionnement continu faible vitesse peut alors entra ner une lubrification insuffisante Evitez un tel fonctionnement ll est n cessaire de prendre des mesures sp ciales adapt es ce type de moteurs Contactez votre repr sentant Fuji Electric pour plus de d tails Les moteurs monophas s ne sont pas adapt s l entra nement avec des variateurs vitesse variable Utilisez des moteurs t
22. connect une alimentation avec une capacit de 500 kVA ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50 kVA et que X est de 5 6 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e 7 Couple de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur 8 Couple de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage externe type standard disponible en option Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Chapitre 8 Sp cifications et dimensions FO e Front runners 44 8 2 Dimensions 8 2 1 Dimensions du variateur Les sch mas ci dessous indiquent l encombrement de chaque type de variateur de vitesse de la s rie FRENIC Multi FRNO 1E1S 2 7 FRNO 75E1S 2 7 Unit mm Fy N20 LS i FSi agi 120 ih Tension d alimen tation FRNO 1E1S 20 Triphas FRNO 2E1S 20 10 200 V FRNO 4E1S 20 107 29 FRNO 75E1S 20 50 FRNO 1E1S 700 99 ree 7 200 V FRNO 4E1S 70 107 25 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K FRNO 4E1S E 4 et aaa m 4 D1 D2 Main nameplate Tension Dimensions mm d alimen Type de variateur tation a H ae FRNO 4E
23. de classe 200 V 160 500 V G n re une tension command e par AVR s rie de classe 400 V Surcouple 2 0 0 20 0 pourcentage en relation avec A03 Tension nominale sson ia caca di la fr quence de base 2 ie meee Remarque Ce r glage est effectif lorsque A13 0 1 3 ou 4 Relais lectronique de surcharge thermique pour 1 moteur a usage g n ral avec ventilateur entra n par le moteur 2 arbre S lection des caract ristiques du moteur 2 Pour un moteur entra n par variateur un moteur non ventil ou un moteur ventilateur aliment s par ment Niveau de d tection de surcharge 0 00 d sactiv e 100 du courant 1 135 du courant nominal courant d entra nement ee doter Constante de temps thermique continu admissible du moteur fr quence de d but de freinage 0 0 60 0 Hz Niveau de freinage O 100 0 Temps de freinage 0 00 d sactiv e a 0 01 a 30 00s A13 S lection de la charge 0 Charge de couple variable Surcouple automatique 1 Charge de couple constante Fonctionnement d conomie d nergie 2 Surcouple automatique automatique 2 3 Fonctionnement d conomie d nergie automatique couple variable pendant ACC DEC 4 Fonctionnement d conomie d nergie automatique couple constant pendant ACC D C 9 Fonctionnement d conomie d nergie automatique surcouple automatique pendant ACC D C S lection du mode de commande 2 0 Fonctionnement V f avec compensation de
24. de vitesse alimente la console par les teur RJ 45 teur RJ 45 broches sp cifi es ci dessous Le c ble d extension utilis pour le fonctionnement distance utilise pour la standard galement des c bles connect s ces broches pour alimenter la console Console Retirez la console du connecteur RJ 45 standard et connectez le c ble de communication RS485 pour commander le variateur de vitesse via le PC ou l API Automate programmable industriel Veuillez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement pour le r glage de la r sistance de terminaison Communication RJ 45 connector face resistor SW3 RJ 45 connector pin assignment Figure 3 14 Connecteur RJ 45 et attribution de ses broches Les broches 1 2 7 et 8 sont exclusivement attribu es aux lignes lectriques pour la console standard et pour la console multi fonctions n utilisez donc pas ces broches pour un autre quipement e Routez le c blage des bornes du circuit de commande aussi loin que possible du c blage du circuit principal Sinon le bruit lectrique peut causer des dysfonctionnements e Fixez les cables du circuit de commande dans le variateur de vitesse afin de les tenir loign s des parties actives du circuit principal tel que le bornier du circuit principal e L attribution de la broche du connecteur RJ 45 sur la gamme FRENIC Multi est diff rente de celle de la gamme FVR E11S Ne connectez pas la console de la
25. fonctionne avec le variateur de vitesse la temp rature du moteur est plus lev e que lorsque celui ci fonctionne avec une alimentation lectrique directe Dans la plage de faible vitesse l effet refroidissant est affaibli ce qui diminue le couple de sortie du moteur Lorsqu un moteur command par un variateur de vitesse est mont sur une machine une r sonance peut tre provoqu e par les fr quences naturelles du syst me de machines Notez qu un moteur 2 p les fonctionnant 60 Hz ou plus peut provoquer une vibration anormale On recommande d utiliser un couplage en caoutchouc ou un caoutchouc r sistant aux vibrations Utilisez la caract ristique de commande de saut de fr quence du variateur de vitesse pour viter la les zone s de fr quence de r sonance Lorsqu un variateur de vitesse est utilis avec un moteur usage g n ral le niveau de bruit du moteur est plus lev que lorsque celui ci fonctionne avec une alimentation lectrique commerciale Augmentez la fr quence de d coupage du variateur de vitesse afin de r duire le bruit Le fonctionnement 60 Hz ou plus peut galement conduire un niveau de bruit plus lev Si la fr quence de r f rence est fix e 120 Hz ou plus pour entra ner un moteur grande vitesse effectuez au pr alable une marche d essai de la combinaison variateur moteur pour v rifier que le fonctionnement est s r Lorsqu un variateur de vitesse entra ne un moteur
26. glissement Code Nom Plage de r glage des donn es R glage usine Poot ff S lectionner 0 1 2 10 11 12 20 27 22 O P Proportionnel 006 Coefficient Temps 0 000 5 000 0 005 O pe i O Impulsions 0 005 1 1 100 00 ot Reserv SOS o5 Reserve OSO o6 TS i R gulation vitesse D faut PG 2 2 Courant de sortie 3 Tension de sortie 4 Couple de sortie 1 Fr quence de sortie apres compensation glissement eee S lection temps Communication valeur de r glage 027 028 030 031 032 033 034 035 99 Individual signale sortie 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 Emplacement Lecture 1 0000H 0000H 0000H 0000H 0000H 0000H 0000H 0000H 0000H 1 0000H 1 0000H 12 0000H 036 7 037 038 039 1 040 Emplacement criture 0000H 041 0000H 042 0000H 043 0000H 044 0000H 045 0000H 046 7 0000H 047 0000H 2 7 0 1 On olo CO Fo e ron runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications D 6 2 Exemples d applications avec le variateur FRENIC Multi Cette section d crit deux exemples d application Afin d viter toute erreur de configuration il est recommand d utiliser les valeurs fix es en usine lors du r glage du variateur de vitesse pour revenir aux valeurs fix es en usine configurer H03 1 6 2 1 Pr s lection de vitesse pr s lection de fr quence Cet exemple explique comment s lectionner les vi
27. multiconducteur pour connecter plusieurs variateurs de vitesse a des moteurs Ne connectez pas de parasurtenseur au circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Risque d incendie Reliez le variateur de vitesse la terre en suivant le code lectrique national ou local Risque de d charge lectrique Seuls des lectriciens qualifi s peuvent effectuer le c blage D branchez l alimentation lectrique avant d effectuer le c blage Risque de d charge lectrique Installez le variateur de vitesse avant d effectuer le c blage Risque de d charge lectrique ou de blessure e Assurez vous que le nombre de phases d entr e et que la tension nominale du produit correspondent au nombre de phases et la tension de l alimentation lectrique alternative a laquelle le produit doit tre connect Risque d incendie ou d accident Ne connectez pas les c bles d alimentation lectrique aux bornes de sortie U V et W N ins rez pas de r sistance de freinage entre les bornes P et N P1 et N P et P1 DB et N ou P1 et DB Risque d incendie ou d accident G n ralement les c bles de signaux de commande ne poss dent pas d isolation renforc e S ils touchent une partie active du circuit principal de mani re accidentelle leur couche d isolation risque de ne plus tre efficace pour une raison ou une autre Dans ce cas assurez vous que le c ble de commande de signal est prot g contre tou
28. n re une tension command e par AVR s rie 200 Voa 0 500 V G n re une tension command e par AVR s rie 400 Vo H52 Mod le V f non lin aire 2 Fr quence 0 0 Annulation 0 0 1 a 400 0 Hz H53 Tension 0 a 240 V G n re une tension command e par AVR s rie 200 Voa 0 500 V G n re une tension command e par AVR s rie 400 Ven H54 Temps ACC DEC Fonctionnement de 0 00 3600 6 0 r glage progressif H56 Temps de d c l rationpourlarr tforce 00083600 60 H61 Commande plus vite moins vite UP DOWN 0 0 0 on R glage de la fr quence initiale 1 Derni re valeur de commande UP DOWN sur le d clenchement de la commande de marche EN H69 D c l ration S lection du mode 0 d sactiv e automatique 2 Activ e annul e si le temps de d c l ration actuel est sup rieur trois fois le temps sp cifi par F08 E11 0 4 Activ e pas annul e si le temps de d c l ration actuel est sup rieur trois fois le temps sp cifi par F08 E11 H70 Commande de pr vention de surcharge 0 00 Suit le temps de d c l ration sp cifi par F08 0 01 a 100 00 999 d sactiv e 1 activ e pour le freinage H80 Gain d amortissement de fluctuation du courant de 0 00 0 40 sortie pour le moteur 1 H89 R serve yyy PE R serv H91 R serv EE H94 Temps de marche cumul du moteur Modifie ou r initialise la donn e cumul e H95 Freinage par injection d un courant continu 0 len
29. ou 1 5 Vec entre les bornes 12 et 11 Remarque 6 Utilisez des paires de c bles blind s ou torsad s pour les c bles de signal de commande Reliez les c bles blind s la terre Pour viter un dysfonctionnement d au bruit gardez les c bles du circuit de commande le plus loin possible des c bles du circuit principal distance recommand e au moins 10 cm Ne les installez jamais dans la m me canalisation pour c bles Si les c bles du circuit de commande croisent les c bles du circuit principal assurez vous qu ils sont bien perpendiculaires les uns aux autres FO e Front runners 17 Chapitre 3 Raccordement 3 5 R glage des contacts de glissement AVERTISSEMENT Avant de changer les contacts couper l alimentation et attendez plus de cinq minutes Assurez vous que l afficheur DEL est teint De plus utilisez un multim tre ou un instrument similaire pour vous assurer que la tension du bus CC entre les bornes P et N s est abaiss e au dessous de la tension de s curit 25 Vcc Il y a un risque d lectrocution si cet avertissement n est pas respect car des charges lectriques r siduelles peuvent subsister dans le condensateur du bus CC m me apr s la coupure de l alimentation E R glage des contacts de glissement La commutation des contacts de glissement situ s dans le PCB de commande et dans le PCB d interface vous permet de modifier le mode op ratoire des bornes de sorties ana
30. pour les variateurs ayant une capacit de 11 kW et de 15 kW Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur Ins rez le couvercle du bornier du circuit principal en ajustant la partie indiqu e GUIDE selon le guide sur le variateur 2 Appuyez l endroit o PUSH est indiqu afin d accrocher le variateur de vitesse Figure 3 5 Montage du couvercle du bornier du circuit principal pour les variateurs ayant une capacit de 11 kW et de 15 kW Fe erro runners ii TA CE D 3 2 C blage des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre Le tableau 3 1 montre les bornes d alimentation du circuit principal et les bornes de mise la terre L1 R L2 S L3 T Entr es ou L1 L L2 N d alimenta principale P1 P P NC SG Symbole Tableau 3 1 Symboles noms et fonctions des bornes d alimentation du circuit principal N vitesse lissage moteur m tion Sorties du variateur de Connexion d une inductance CC de R sistance de freinage par injection d un courant continu continu Mise a la terre pour le variateur et le Fonctions Connecter les lignes lectriques d entr e triphas e ou les lignes lectriques d entr e monophas e Connecter un moteur triphas Connecter une inductance CC de lissage DCRE en option pour am liorer le facteur de puissance Connecter une r sistance d
31. refroidis a l eau fixez une faible valeur de constante de temps thermique et prot gez le moteur Si vous connectez le relais thermique du moteur au moteur avec un cable long un courant haute fr quence peut traverser la capacit parasite des c bles Ceci peut entra ner un d clenchement du relais un courant inf rieur la valeur fix e pour le relais thermique Si cela se produit diminuez la fr quence de d coupage ou utilisez le filtre du circuit de sortie OFL Ne montez pas de condensateurs de puissance pour corriger le facteur de puissance dans le circuit primaire du variateur de vitesse Utilisez l inductance de lissage CC afin de corriger le facteur de puissance du variateur de vitesse Ne connectez pas de condensateurs de puissance pour corriger le facteur de puissance dans le circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Un d clenchement de surintensit se produit alors emp chant le moteur de fonctionner Ne connectez pas de parasurtenseur au circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Il est typiquement recommand d utiliser un filtre et des cables de blindage pour satisfaire la Directive CEM Si un d clenchement de surtension appara t pendant l arr t ou le fonctionnement a faible charge du variateur de vitesse on suppose que le courant de choc est g n r par l ouverture la fermeture du condensateur de puissance pour la correction du facteur de puissance dans le syst me lectrique
32. rique 2 D sactive la protection de donn es et active la protection de r f de la fr quence num rique 3 Active la protection de donn es et active la protection de r f de la fr quence num rique Commande de fr quence 1 0 Active les touches fl ches sur la console 1 Active l entr e de tension sur la borne 12 0 a10V c 2 Active l entr e de courant sur la borne C1 4 20mAcc 3 Somme des entr es de courant et de tension aux bornes 12 et C1 5 Active l entr e de tension sur la borne V2 0 10V c 7 Active le contr le de borne externe UP DOWN 11 Carte DI en option 12 Carte PG SY en option M thode de fonctionnement 0 Active les touches MARCHE ARRET sur la console sens de rotation du moteur partir des bornes logiques FWD REV 1 Active la borne externe FWD ou REV 2 Active les touches MARCHE ARRET sur la console avant 3 Active les touches MARCHE ARRET sur la console arri re 25 0 400 0 Hz Tension nominale la fr quence de base 0 G n re une tension proportionnelle la tension d entr e 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie 200 Veca 160 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie 400 Vo Tension de sortie maximale 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie 200 Veca 160 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie 400 Veca Temps d acc l ration 1 0 3600 secondes remarque l
33. sert de source SOURCE pour la sortie Sortie du transistor logic controller logic controller lt Control circuit gt 4 Programmable lt Control circuit gt Des Photocoupler Current Photocoupler Current SINK input 24 VDC 24 VDC SOURCE input a API utilis comme SINK b API utilise comme SOURCE Figure 3 13 Connexion d un API au circuit de commande FC i e Front runners Chapitre 3 Raccordement MS CRE CS ES eee ee ee Ca gt x A F E a nm EIEII EC 4 eh eaS ES Symbole Fonctions 30A B C Sortie Affiche un signal de contact SPDT lorsqu une fonction de protection a t activ e pour arr ter le moteur relais de Caract ristique du contact l alarme 250 Voa 0 3 cos o 0 3 48 Voc 0 5 A pour toute Tout signal de sortie attribu aux bornes Y1 et Y2 peut tre galement attribu ce contact relais afin de erreur l utiliser pour la sortie de signal La commutation de la sortie logique normale n gative est applicable aux deux modes de sorties de contacts suivants elle est ferm e excit e entre les bornes 30A et 30C pour la sortie de signal ON Active ON ou ouverte non excit e entre les bornes 30A et 30C pour la sortie de signal ON Active OFF Sortie relais Connec Connec Utilis pour connecter le variateur de vitesse la console Le variateur
34. 0 ojo 34 Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications y a eee g e E temporisateur de freinage ON Contr le de position temporisateur de d part 0 0 1000 05 0 0 0 chiffres d cimaux sup rieurs point de d part 999 999 O 4 chiffres d cimaux inf rieurs point de d part O 9999 O O chiffres d cimaux sup rieurs position de pr r glage 999 999 O O 4 chiffres d cimaux inf rieurs position de pr r glage 0a9999 O O me vitesse auxiliaire 4 chiffres d cimaux inf rieurs point de commutation T a vitesse auxiliaire Vitesse auxiliaire O 400Hz _ _ S 0 chiffres d cimaux sup rieurs position finale 999a999 O 4 chiffres d cimaux inf rieurs position finale O 9999 O tol rance de positionnement O 500 O po Temporisateur de fin 0 0 1000 08 O correction de d brayage 0 0 500 0 0 iti 0 mode d entr e de trains d impulsions pour mode de Daa E V ceplon des Impulstons on s r Entr dimpulsions avec polar J90 Arr t surcharge couple de rotation la limite le P 0 000 to 2 000 999 999 O J91 Fonction limitation du couple de rotation temps 0 001 to 9 999 999 sw d int gration Niveau courant de surveillance 50 0 to 150 0 100 0 35 e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications Codes y Fonctions de liaison
35. 0 1030 Alarme de dur e d utilisation 33 1033 Perte de commande d tect e 35 1035 Sortie du variateur de vitesse activ e 36 1036 Commande de pr vention de surcharge 37 1037 Courant d tect 38 1038 Courant d tect 2 42 1042 Alarme PID 49 1049 Commutation au moteur 2 57 1057 Signal de freinage 76 1076 Erreur signal PG 80 1080 D passement de la position d arr t surpassement 81 1081 Indication du temps total coul pendant un cycle de positionnement 82 1082 Positionnement termin 83 1083 Erreur impulsions position actuelle 99 1099 Sortie d alarme pour toute alarme Le param trage sup rieur 1000 indiqu ci dessous entre parenth ses attribue une entr e en logique n gative une borne Temps de retard d arriv e de 0 01 10 0s fr quence 0 10 gt ee fr quence d hyst r sis D tection de Niveau de 0 0 a 400 0 frequence detection FDT Be arty eee _d hyst r sis sai Avertissement 0 00 d sactiv e pr coce de Valeur du courant de 1 200 du courant nominal du variateur 100 a courant nominal du moteur surcharge d te Temporisateur 0 01 600 00 secondes ction de 10 00 s courant ieee de Niveau 0 00 desiccative 100 du courant Valeur du courant de 1 a 200 du courant nominal du variateur nominal du moteur a Temporisateur 0 01 600 00 d alimentation constant Coefficient B d affichage PID ESS 8 0 00 9990 0 00 Filte
36. 1S 40 40 Triphas FRNO 75E1S 40 64 400 V FRNO 4E1E 40 40 FRNO 75E1E 40 64 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Chapitre 8 Sp cifications et dimensions FO e Front runners oe 45 Unit mm 110 Main nameplate aimer typeceveratou D To oe d alimen Type de variateur tation FRN1 FRN1 5E1S 20 20 FRN1 CERN SES AD 40 eol FRN2 2E1S 40 Triphas 200 V Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E JouK in la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K Triphas 400 V 64 FRNS3 7E1S 2 FRN4 0E1S 4 et FRN2 2E1S 7 Tension d alimentation Type de variateur Triphas 200 V FRN3 7E1S 20 Triphas 400 V FRN4 0E1S 4E Monophas 200 V FRN2 2E1S 70 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K FO e Front runners os 46 Chapitre 8 Sp cifications et dimensions Unit mm FRN5 5E1S 20 FRN7 5E1S 20 FRN5 5E1S 40 FRN7 5E1S 40 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K ml Li Tension d alimentation Type de varia
37. 6 Codes de fonctions et exemples d applications La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes FWD et REV comme indiqu ci dessous SS1 552 SS4 SS1 RT2 RT1 HLD BX RST THR J OG Hz2 Hz1 M2 M1 DCBRK TL2 TL1 UP DOWN WE KP Hz P ID IVS LE U DI STM PG HZ STOP PID RST PID HLD LS S R SPRM RTN OLS FWD REV 28 Codes C Fonctions de commande de fr quence O 00 Saut de fr quence 0 0 400 0 Hz Pr s lection de fr quence 0 00 400 00 Hz ie eT SS C21 Fonctionnement S lection du mode 0 d sactiv e 0 temporisateur 1 activ e Commande de fr quence 2 0 Active les touches fl ches sur la console 1 Active l entr e de tension sur la borne 12 10 10V c 2 Active l entr e de courant sur la borne C1 4 20 mA 3 Somme des entr es de courant et de tension aux bornes 12 et C1 5 Active l entr e de tension sur la borne V2 0 a 10Vcc 7 Active le contr le de borne externe UP DOWN 11 Carte d interface d entr e logique en option 12 Carte d interface PG SY en option Ajustement de l entr e 5 0 5 0 analogique pour 12 0 00 200 00 Constante de temps du 0 00 5 00 filtre owe Point de base du gain 0 00 a 100 00 100 0 Polarit 0 Bipolaire 4 1 Unipolaire Ajustement de l entr e 5 0 5 0 00 analogique
38. 6 Cu ue 29 49 alo s Couple 4 C7 os nee a Couple 8 K 150 Freinage CC Fr quence de d marrage 0 1 60 0 Hz temps de freinage 0 0 30 0 s niveau de freinage 0 100 du courant nominal Freinage Transistor de freinage Int gr e E Normes applicable ULSO C C22 2N0 14 ENS0176 1997 Protection IEC60529 IP20 type ouvert UL M thode de refroidissement Refroidissement naturel Refroidissement par ventilateur Poids kg 11 12 17 23 1 Moteur standard Fuji 4 p les 2 La capacit nominale est calcul e en supposant la tension nominale de sortie 440 V 3 La tension de sortie ne peut pas exc der la tension de l alimentation lectrique 4 Ta 40 C Fc 15 kHz ED 100 5 La valeur est calcul e en supposant que le variateur est connect a une alimentation avec une capacit de 500 kVA ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50 kVA et que XX est de 5 6 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e 7 Couple de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur 8 Couple de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage externe type standard disponible en option 9 La classe nominale de moteurs appliqu e du FRN4 0E1S 4E exp dier en Europe est 4 kW Tension max V Tension min V Tension triphas
39. agne Fuji Electric FA Espa a Ronda Can Fatjo 5 Edifici D Local B Parc Tecnologic del Valles 08290 Cerdanyola Barcelone T l 34 93 5824333 5 Fax 34 93 5824344 infospain fujielectric de Sujet a des modifications sans remarque pr alable
40. ant a 100 Relais lectronique de Capacit de 1 a 900kKWs surcharge thermique pour la d charge 999 d sactiv e resistance de freinage perte 0 001 50 000 moyenne 0 000 Appliqu pour tre ins r dans la r sistance de freinage admissible Codes E Fonctions de bornes d extension onction de borne X1 onction de borne X2 onction de borne X3 onction de borne X4 onction de borne X5 Temps d acc l ration 2 Temps de d c l ration 2 Limitation du couple 2 niveau de limitation pour l entra nement niveau de limitation pour le freinage E17 Fe e Fion runners La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes X1 X5 comme indiqu ci dessous 0 1000 Pr s lection d une Fr quence 1 1001 Pr s lection d une Fr quence 2 1002 Pr s lection d une Fr quence 3 1003 Pr s lection d une fr quence 4 1004 S lection temps ACC DEC 6 1006 Autorise le fonctionnement 3 circuits 7 1007 D brayage jusqu l arr t 8 1008 R initialise l alarme 9 1009 Autorise un d clenchement d alarme externe 10 1010 Pr t pour le r glage progressif 11 1011 Commute les commandes de fr quence 2 1 12 1012 S lection moteur 2 moteur 1 13 Activation du freinage par injection d un courant continu 14 1014 S lection de niveau de limitation du couple 17 1017 UP l vation de la fr quence de sortie 18 1018
41. ants selon les modes op ratoires Afficheur m En mode de marche Informations relatives l tat de marche par ex fr quence de sortie courant et tension DEL m En mode de programmation menus codes de fonctions et leurs valeurs m En mode d alarme Code d alarme qui identifie le facteur d alarme si la fonction de protection est activ e Touche programme r initialisation qui commute les modes op ratoires du variateur de vitesse m En mode de marche L appui sur cette touche fait passer le variateur de vitesse en mode de programmation m En mode de programmation L appui sur cette touche fait passer le variateur de vitesse en mode de marche m En mode d alarme L appui sur cette touche apr s avoir limin le facteur d alarme fera passer le variateur de vitesse en mode de marche Touche fonction donn es qui fait passer le fonctionnement que vous souhaitez r aliser dans chaque mode comme suit Touches d E En mode de marche Lappui sur cette touche commute l information a afficher qui concerne l tat du variateur Seance de vitesse fr quence de sortie Hz courant de sortie A tension de sortie V etc ent E En mode de programmation L appui sur cette touche affiche le code de fonction et fixe les valeurs entr es avec les touches A et 1 E En mode d alarme lappui sur cette touche affiche les d tails du probl me indiqu par le code d alarme qui est apparu sur l afficheur DEL Touche de MARCHE
42. ateur console CB S Trois longueurs sont disponibles 5 m CB 5S 3 m CB 3S et 1 m CB 1S Carte de communications Cette carte ajoute un port de communications suppl mentaire au variateur de vitesse qui permet de RS485 OPC E1 RS connecter un automate API ou un ordinateur personnel Carte PG en option Cette carte permet de connecter un signal de train d impulsions ou un signal issu d un g n rateur OPC E1 PG d impulsions PG Ce signal peut tre utilis pour g n rer une r f rence de vitesse ou pour fermer la OPC E1 PG3 boucle de vitesse et ou de position Le niveau du signal qui peut tre connect cette carte est 5 V TTL wale alntetiace DeviceNet Cette carte est utilis e pour faire communiquer le variateur avec une station maitre DeviceNet OPC E1 DEV Carte d interface DP ProfiBus OPC E1 PDP Cette carte est utilis e pour faire communiquer le variateur avec une station maitre DP Profibus Carte d interface CC Link Cette carte est utilis e pour faire communiquer le variateur avec un dispositif quip d une interface CC OPC E1 CCL Link Carte d entr e sortie supplementaire OPC E1 DIO Cette carte permet de r gler la reference de frequence en code binaire ou en code BCD Permet galement le contr le en utilisant le code binaire Logiciel de l ordinateur personnel bas sur Windows GUI Graphics User Interface qui facilite le r glage Logiciel de configuration des valeurs de fonction d
43. atin Les fonctions principales a programmer sont d crites dans le tableau 4 Fonction Valeur Description S lection du signal source pour la position de r f rence du patin commande PID a la valeur de fonction J57 V rifier que les entr es logiques ne sont pas programm es avec les fonctions SS4 ou SSs8 R gle la valeur pour la position de r f rence du patin programm e en pourcentage S lection du signal connect a l entr e C1 V2 utilis en mode tension pour la position de retour du patin J62 bt0 0 S lectionne la polarit du signal de sortie du processus PID J03 Polarit de la commande de fr quence 0 Bipolaire 1 Unipolaire 1 La valeur de la fonction d pend de l application Tableau 6 4 Valeurs des fonctions pour la commande par PID La commande PID peut tre utilis e sans tenir compte de la valeur de la fonction F02 m thode de fonctionnement Une commande de fr quence complexe peut tre g n r e en ajoutant plus d une source de signal selon la configuration des fonctions E61 E62 et E63 Pour plus d informations relatives ces fonctions et la commande par patin PID veuillez vous r f rer au chapitre 4 section 4 6 Bloc de commande PID du manuel d utilisation du variateur FRENIC Multi MEH457 F s e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications 7 PROC DURE DE D PANNAGE d alarme Courant de sortie excessif d pendant l a
44. c suppresseur de derangements la sortie du convertisseur circuit secondaire Ne mettez pas en marche ou n arr tez pas le contacteur magn tique CM dans le circuit primaire plus d une fois par heure car un disfonctionnement du variateur de vitesse pourrait alors appara tre Si des mises en marche ou des arr ts fr quents sont n cessaires pendant le fonctionnement du moteur utilisez les bornes externes FWD REV ou la touche Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux standards Combinai son avec des appareils p riph riques Raccor dement S lection de la capacit du variateur de vitesse Transport et stockage 1 Protection du moteur Discontinuit du condensateur de puissance pour corriger le facteur de puissance Discontinuit du parasurtenseur R duction du bruit Mesures contre les courants de surtensions Test au m gohmmetre Longueur du cablage du circuit de commande Longueur de cable entre le variateur et le moteur Taille des cables Type de cables Mise la terre Moteur a entrainement a usage g n ral Moteurs entra nement sp ciaux ur nm 7 1 f n La fonction thermique lectronique du variateur de vitesse peut prot ger le moteur Le niveau de fonctionnement et le type de moteur moteur a usage g n ral moteur a variateur de vitesse doivent tre fix s Pour les moteurs a grande vitesse ou les moteurs
45. cc l ration Charge du moteur excessive Protection surintensit Acc l ration d c l ration trop rapide pendant la d c l ration Court circuit dans le circuit de sortie OC3 Protection surintensit D faut de mise la terre cette protection n est efficace que OU Protection de surtension Tension trop lev e dans le DC link 400 V pour les variateurs de classe pendant l acc l ration 200 V 800 V pour les variateurs de classe 400 V due D c l ration trop rapide OU2 Protection de surtension Le moteur reg n re l nergie et il n y a pas de r sistance de FT ramadan freinage connect e au variateur Protection de surtension Cette protection peut ne pas fonctionner dans le cas ou la tension ae d alimentation est excessive Protection sous tension Tension trop basse dans le DC link 200 V pour les variateurs de classe 200 V 400 V pour les variateurs de classe 400 V due Si F14 4 ou 5 cette alarme ne s teint pas lorsque la tension est basse dans le DC link Lin Protection de perte de Perte de phase en entr e phase en entr e Si la charge du variateur est basse ou s il existe une inductance CC de lissage une perte de phase ventuelle en entr e peut ne pas tre d tect e phase en sortie OH1 Protection surchauffe Temp rature du refroidisseur excessive due us l arr t du ventilateur du variateur de vitesse la surcharge du variateur R sistance de freinage Surchauffe de
46. d marrage la fr quence laquelle la coupure de l alimentation s est produite pour les charges g n rales 5 Red marrage activ red marrage la fr quence de d marrage pour une charge de faible inertie O 400 0 H2 70 0 Hz Faible 0 400 0 Hz d marrage freinage Temps de 0 00 d sactiv e 0 00 Fr quence de d marrage Temps de maintien 0 1 60 Hz 0 5 Hz F24 sd 0 01 10 00 s Fr quence d arr t 0 1 60 Hz 0 75 15 kHz 15 kHz 0 Niveau 0 inactif 1 Niveau 1 Fr quence F26 Bruit du moteur de d coupage Pf a Er mode ree tension e d impulsions CR O taux d impulsions F37 Dee de la charge Surcouple automatique Fonctionnement d conomie d nergie automatique 1 Analogique F40 Limitation du couple 1 niveau de limitation pour l entra nemen t F41 niveau de limitation pour le freinage FO e Front runners 2 Niveau 2 3 Niveau 3 0 Sortie de tension 0 a 10Vcc FMA 1 Sortie en impulsions 0 a 6000 i s FMP 0a300 100 1440 S lectionne l une des fonctions suivantes a surveiller 0 Fr quence de sortie 1 avant la compensation de glissement 1 Fr quence de sortie 2 apr s la compensation de glissement Courant de sortie 3 Tension de sortie Couple de sortie Facteur de charge Puissance d entr e Valeur de retour PID PV Valeur de retour PID Tension du bus courant continu
47. de concert avec ce manuel si n cessaire Manuel d utilisation FRENIC Multi MEH457 Manuel d instruction du FRENIC Multi INR S147 1094 E Manuel d utilisation des communications par interface RS 485 MEH448b Manuel d instruction de la carte PG en option OPC E1 PG INR S147 1118 E Manuel d instruction de la carte PG3 en option OPC E1 PG3 INR S147 1142a E Catalogue FRENIC Multi MEH653a Manuel d installation de l adaptateur de montage pour le refroidissement externe P B 1 E 1 INR S147 0880a Ti e e e e e e Ces manuels peuvent tre modifi s sans avis pr alable Assurez vous d utiliser les ditions les plus r centes FO e Front runners Fe AE 1 INFORMATIONS DE S CURIT ET CONFORMIT AUX STANDARDS 1 1 Informations de s curit Lisez enti rement ce manuel avant de proc der l installation aux connexions raccordement l utilisation ou aux travaux de maintenance et d inspection Assurez vous de vos connaissances du dispositif et familiarisez vous avec toutes les informations et pr cautions de s curit avant de faire fonctionner le variateur de vitesse Dans ce manuel les pr cautions de s curit sont classifi es selon les deux cat gories suivantes Si l information indiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut AVERTISSEVMENT conduire a des conditions dangereuses pouvant entrainer la mort ou des blessures corporelles graves Si l information i
48. des de fonctions Configurez les valeurs des codes de fonctions suivants en fonction des caract ristiques du moteur et des donn es propres l application Pour le moteur contr lez les valeurs nominales inscrites sur la plaque signal tique Nom Description Fr quence maximale Fr quence de base Caract ristiques du moteur Tension nominale Temps d acc l ration 1 Temps de d c l ration 1 Donn es propres l application S lection du mode de commande P 02 Capacit nominale du moteur P 03 Courant nominal du moteur Caract ristiques du moteur P 42 Fr quence de glissement nominale du moteur Fe erent runners 22 Chapitre 5 Mise en service rapide 5 3 Mise en service rapide autoadaptation ll est recommand d effectuer une proc dure d autoadaptation avant le premier d marrage du moteur Il y a deux modes d autoadaptation le mode d autoadaptation 1 statique et le mode d autoadaptation 2 dynamique Auto calibration mode 2 P04 2 Lecourant a vide fonction code P06 et la fr quence nominale de glissement fonction code P12 sont mesur s comme P07 et PO8 Si vous choisissez cette option veuillez retirer la charge mecanique du moteur AVERTISSEMENT Le moteur va commencer tourner si le mode d autoadaptation 2 P04 2 est s lectionn Proc dure d autoadaptation 1 Mettez le variateur de vitesse sous tension 2 Commutez le mode de foncti
49. e freinage par injection d un courant continu en option Connectez un bus courant continu d autres variateurs de vitesse Un convertisseur r g n rateur optionnel peut galement tre connect a ces bornes Bornes de mise la terre pour le ch ssis du variateur ou bo tier et le moteur Mettez la terre l une des bornes et connectez la borne de mise la terre du moteur Les variateurs disposent d une paire de bornes de mise la terre qui fonctionnent de mani re quivalente 3 3 Cablage pour les bornes du circuit de commande Le tableau 3 2 num re les symboles noms et fonctions des bornes du circuit de commande Le c blage des bornes du circuit de commande diff re selon le param trage des codes de fonctions qui refl te l utilisation du variateur de vitesse Routez le c blage proprement afin de r duire l influence du bruit Classifi cation o ea D Cc o O 5 Cc LL Alimenta tion lectrique pour le potentio m tre R glage analogi que entr e de tension R glage analogi que entr e de courant fonction C1 R glage analogi que entr e de courant fonction V2 Fe erent runners Tableau 3 2 Symboles noms et fonctions des bornes du circuit de commande Fonctions Alimentation lectrique 10 Vcc pour le potentiom tre de commande de fr quence potentiom tre 1 5KQ Le potentiom tre de calibre 1 2 W ou plus doit tre connect
50. ence et C07 haute fr quence en utilisant les entr es logiques X1 et X2 vous devez programmer les fonctions d crites dans le tableau 3 Dans cet exemple C05 sera active lorsque l entr e X1 est active et C07 sera active lorsque les deux entr es X1 et X2 sont actives ____ Fonction Valeur Description Z O Z O O i OO E01 0 L entr e logique X1 est programm e pour activer SS1 L entr e logique X2 est programm e pour activer SS2 Basse fr quence Hz Haute fr quence Hz 1 La valeur de la fonction d pend de l application Tableau 6 3 Valeurs des fonctions pour la pr s lection de fr quences La pr s lection de fr quences peut tre utilis e sans tenir compte de la valeur de la fonction F02 m thode de fonctionnement et des fonctions F01 C30 commande de fr quence 1 et 2 respectivement Si la fonction JOG est active elle est prioritaire par rapport la pr s lection de fr quences Une commande de fr quence complexe peut tre g n r e en ajoutant plus d une source de signal selon la configuration des fonctions E61 E62 et E63 Pour plus d informations veuillez vous r f rer au chapitre 4 section 4 2 Bloc de commande de fr quence d entra nement du manuel d utilisation du variateur FRENIC Multi MEH457 38 e Front runners ee Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications JO ELLE gt NI I 6 2 2 Commande par patin en utilisant le bloc de commande PID Le
51. ension d alimentation Type de variateur FRN5 5E1E 40 FRN7 5E1E 40 Remarque La boite O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K Triphas 400V 332 Tension d alimentation Type de variateur FRNI1E1E 40 Triphase 400V FRNI5E1E 40 Remarque La boite O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Chapitre 8 Sp cifications et dimensions Front runners oe 49 8 2 2 Dimensions de la console standard Unit mm 51 44 J3 Lol Qo For remote operation or panel wall mounting The keypad rear cover should be mounted Dimensions of holes in panel viewed from A Fe erro runners 50 Chapitre 8 Sp cifications et dimensions G Ga a 9 OPTIONS 9 1 Tableau d options Nom de l option Fonction et application L inductance CC de lissage est utilis e pour r duire les composantes d harmoniques sur le courant d entr e alimentation principale du variateur de vitesse Remarque N OUBLIEZ PAS de retirer la barre sur P1 et P avant d installer cette option Inductance CC de lissage DCRE Installez un filtre de sortie entre le variateur et le moteur pour 1 supprimer la fluctuation de tension aux bornes d entr es du moteur 2 r duire le courant de fuite des c bles d alimentation du moteur d aux c
52. entr e de 0 00 annule le temps d acc l ration et n cessite un d marrage externe en douceur Temps de d c l ration 1 0 3600 secondes remarque l entr e de 0 00 annule le EE temps de d c l ration et n cessite un d marrage externe en douceur Surcouple 0 20 pourcentage de la tension nominale la fr quence de base F05 Ce r glage est effectif lorsque F37 0 1 3 ou 4 Relais lectronique de S lection des 1 Pour les moteurs usage g n ral avec ventilateur surcharge thermique pour le caract ristiques int gr 4 moteur du moteur 2 Pour les moteurs entra n s par variateurs ou pour les moteurs a grande vitesse et a ventilation forc e Niveau ae ri 1 100 du courant nominal d tection de 1 135 du courant nominal courant d entra nement eee du moteur surcharge continu admissible du moteur Constante de temps 0 5 a 75 0 minutes 5 0 thermique 24 e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications gt me 2 i Mode T Mode de red marrage apr s coupure momentan e d alimentation Limitation de fr quence FIGs TER par injection d un courant continu 0 Red marrage d sactiv d clenchement imm diat 1 Red marrage d sactiv a apr s r tablissement de la tension d alimentation 3 Red marrage activ continue de fonctionner pour les charges g n rales ou de grande inertie 4 Red marrage activ re
53. er I ap ELCB Earth leakage circuit breaker X2 SOURCE MC Magnetic contactor 7 ESS SW1 DCR DC reactor g X41 DBR Braking resistor I on RS 485 port Remarque 1 Lors de la connexion d une inductance CC de lissage DCR en option retirez le cavalier des bornes P1 and P Remarque 2 Afin de prot ger le cablage installez dans le circuit primaire du variateur un dispositif de protection contre les courts circuits DPCC recommand ou un dispositif diff rentiel r siduel DDR avec fonction de protection contre les surintensit s A ce moment assurez vous que la capacit du dispositif de protection est inf rieure ou gale a la capacit recommand e Remarque 3 Lorsque c est n cessaire installez un contacteur magn tique CM pour chaque variateur afin de s parer le variateur de l alimentation lectrique en dehors du DPCC ou du DDR Connectez un parasurtenseur en parall le lors de l installation d une bobine telle que le CM ou le sol noide c t du variateur de vitesse Remarque 4 La fonction THR peut tre utilis e pour attribuer le code 9 REV code de fonction E01 a E05 E98 ou E99 alarme externe l une des bornes X1 X5 FWD et Remarque 5 La fr quence peut tre r gl e en connectant un dispositif de r glage de fr quence potentiom tre externe entre les bornes 11 12 et 13 au lieu d entrer un signal de tension 0 10 Vec 0 5 Vec
54. eurs de vitesse peuvent tre mont s les uns c t des autres sans espace qui les s pare seulement pour les variateurs avec une capacit inf rieure 5 5kW E Lors de l emploi du refroidissement externe Au moment de la livraison le variateur est r gl pour un montage l int rieur de votre quipement ou bo tier afin que le refroidissement soit compl tement effectu l int rieur Afin d am liorer efficacement le refroidissement vous pouvez retirer le radiateur de refroidissement de l quipement ou du bo tier selon la figure 2 2 de mani re effectuer le refroidissement la fois l int rieur et l ext rieur ceci est appel refroidissement ext rieur Dans le refroidissement ext rieur le radiateur de refroidissement qui dissipe environ 70 de la chaleur totale pertes totales g n r e dans l air est situ en dehors de l quipement ou du bo tier Par cons quent beaucoup moins de chaleur est g n r e l int rieur de l quipement ou du bo tier Pour profiter des avantages du refroidissement externe vous devez utiliser l option d quipement du refroidissement externe pour les variateurs de vitesse ayant une capacit sup rieure 5 5 kW Dans un environnement forte humidit ou niveau lev de poussi re fibreuse n utilisez pas de refroidissement externe car cela risque d entraver le radiateur de refroidissement Pour plus de d tails veuillez vous r f rer au manue
55. frappe simultan e par le signe entre les touches Par exemple l expression touches f GA signifie que l on appuie sur la touche pendant que la touche est maintenue enfonc e Mode de Frappe simultan e utilis pour fonctionnement PP Mode de amp A touches Modifier certaines valeurs des codes de fonctions veuillez vous r f rer aux programmation codes F00 H03 et H97 du chapitre 6 CODES DE FONCTIONS a touches are Passer au mode de programmation sans r initialisation des alarmes qui Mode d alarme Exe touches apparaissent couramment Fe c rion runners 20 Chapitre 4 Fonctionnement via la console La s rie FRENIC Multi comprend les trois modes op ratoires suivants E Mode de marche Ce mode vous permet d entrer les commandes marche arr t en fonctionnement normal Vous pouvez galement surveiller l tat de marche en temps r el E Mode de programmation Ce mode vous permet de configurer les valeurs des codes de fonctions et de contr ler diff rentes informations relatives l tat et la maintenance du variateur de vitesse E Mode d alarme Si une condition d alarme survient le variateur de vitesse entre automatiquement en mode d alarme Dans ce mode vous pouvez visualiser le code d alarme correspondant sur l afficheur DEL ainsi que les informations associ es Code d alarme Il indique la cause de la condition d alarme qui a d clench
56. gamme FVR E11S de variateurs de vitesse Cela pourrait endommager le circuit de commande interne ff Remanue Montage du circuit imprim d interface PCB d interface mn e Normalement vous ne devez pas changer le PCB d interface Cependant dans le cas o vous retirez le PCB d interface assurez vous lors de sa r installation de monter le PCB d interface en ins rant les crochets qu il comporte dans le variateur jusqu ce que vous entendiez un clic Interface printed DA 3 circuit board ie interface PCB Figure 3 15 Montage du circuit imprim d interface PCB d interface N 16 FO e Front runners Chapitre 3 Raccordement 3 4 Sch ma de raccordement Le sch ma ci dessous montre un exemple de connexion de base pour piloter le variateur de vitesse avec les bornes externes Note 1 DCR i d fe eo THR Note 4 Note 2 i oe T DB MCCB nr ELCB Note 3 PES Cu Power i Pi PH DB NC Three phase _ ee Ba ae OIL UR single phase i 200 to 240 V _ i l a 50 60 Hz TIo or three phase x S 380 to 480V ii a DE Ti 50 60 Hz i Grounding terminal Oc G Grounding terminal goz ety swe i C1 get Pa TT Ant V2 30C 24 FM 30B Alarm output Meter _ 30 for any fault SWG FWD val BENI v2 _ Transistor output CM SINK CMYIS MCCB Molded case circuit break
57. gique valeur fix e en usine Commute la propri t de la borne d entr e C1 pour C1 V2 ou PTC Lorsque vous changez le r glage de ce contact modifiez galement la donn e du code de fonction E59 et H26 R glage de la fr quence analogique en courant valeur fix e en usine R glage de la fr quence analogique en tension ve Por 1 0 18 e Front runners Chapitre 3 Raccordement Valeur fix e en usine a Valeur fix e en usine ON SINK lt Figure 3 16 Emplacement des contacts de glissement FO e Front runners N 19 Chapitre 3 Raccordement ur nm EEEIEI E TS LS VE ES 4 FONCTIONNEMENT VIA LA CONSOLE Afficheur DEL 7 segments Indicateurs DEL Comme le montre la figure de droite la console consiste en un afficheur DEL a quatre chiffres six touches et en cing indicateurs DEL La console vous permet de d marrer le moteur et de pe ae ji ToucheProgram Touche l arr ter de surveiller l tat de marche et de passer P initialisation MARCHE en mode menu Dans le mode menu vous pouvez DEL e configurer la valeur des codes de fonctions surveiller ToucheFonction les tats des signaux d E S les informations de Donn es eee maintenance et les informations d alarme Touche plus vite Touche moins vite Afficheur DEL El ment touches et Fonctions indicateurs DEL Afficheur DEL 7 segments quatre chiffres qui affiche les points suiv
58. ifs des gaz 1000 41 S00 m 0 97 inflammables des nuages d huile la 1500 2 000 m 0 95 vapeur ou aux gouttes d eau Remarque 2 L atmosph re ne doit contenir qu un faible 2000 2 500 m 0 91 niveau de sel 0 01 mg cm max par an 2500 3 000 m 0 88 Le variateur de vitesse ne doit pas tre sujet des changements de temp rature Remarque 1 Lorsque les variateurs de vitesse sont mont s c te soudains qui causeraient la formation de c te sans espace qui les s pare jusqu 5 5 kW la temp rature condensation ambiante doit se situer entre 10 et 40 C Altitude 1 000 m max remarque 3 Remarque 2 N installez pas le variateur de vitesse dans un environnement susceptible de l exposer a des d chets a la Pression 86 a 106 kPa moisissure o aux salissures Ceci pourrait obstruer le radiateur de atmosph riq refroidissement situ dans le variateur Si le variateur de vitesse doit ue tre utilis dans un tel environnement installez le dans le bo tier de votre syst me ou dans d autres r cipients imperm ables la Vibration 3 mm amplitude max 2 9 Hz au plus poussi re 2 9 8 mis 9 20 de au se Remarque 3 Si vous utilisez le variateur de vitesse a une altitude 2 mis 20 55 Hz au plus sup rieure 1000m vous devriez appliquer un facteur de 1 m s 55 200 Hz au plus correction du courant de sortie comme l indique le tableau 2 2 2 2 Installation du variateur de vitesse 1 Base de montage
59. igurez les codes de fonctions n cessaires pour l application Selon les conditions propres l application d autres r glages peuvent tre n cessaires tels que les temps d acc l ration et de d c l ration et les fonctions d entr e sortie logiques Assurez vous de r gler correctement les codes de fonctions importants Fe erent runners 23 Chapitre 5 Mise en service rapide r ae 6 CODES DE FONCTIONS ET EXEMPLES D APPLICATION 6 1 Tableaux des codes de fonctions Les codes de fonctions permettent de r gler les variateurs de vitesse de la s rie FRENIC Multi afin de les ajuster aux exigences de votre syst me Les codes de fonctions sont classifi s selon neuf groupes les fonctions fondamentales codes F les fonctions de bornes d extension codes E les fonctions de commande de fr quence codes C les param tres du moteur codes P les fonctions haute performance codes H les param tres du moteur 2 codes A les fonctions d application codes J et les fonctions de liaison codes y Veuillez vous r f rer au manuel d utilisation du FRENIC Multi pour de plus amples informations sur les codes de fonctions du FRENIC Multi Codes F Fonctions fondamentales Plage de r glage R glage usine Protection des donn es 0 D sactive la protection de donn es et d sactive la protection de r f de la fr quence num rique 1 Active la protection de donn es et d sactive la protection de r f de la fr quence num
60. ion du variateur de vitesse consid rez celui ci comme un d chet industriel Risque de blessure Autres mesures AVERTISSEMENT e N essayez jamais de modifier le variateur de vitesse Risque de d charge lectrique ou de blessure F0 runners o E Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux standards Pr cautions d utilisation Dans les moteurs usage g n ral en marche Dans les moteurs sp ciaux en marche Dans les moteurs sp ciaux en marche Conditions environne mentales Combinai son avec des appareils p riph riques Entra nement d un moteur 400 V usage g n ral Caract ristiques du couple et l vation de temp rature Vibration Bruit Moteurs grande vitesse Moteurs antid flagrants Moteurs submersibles et pompes Moteurs freins Moteurs train d engrenage Moteurs synchrones Moteurs monophas s Lieu d installation Installation d un DPCC ou DPCR DDR Installation d un CM dans le circuit secondaire Installation d un CM dans le circuit primaire Fe e ion runners Des d fauts d isolation peuvent appara tre dans un moteur de 400 V usage g n ral lorsqu il est entra n avec un variateur de vitesse utilisant des c bles extr mement longs Utilisez un filtre de circuit de sortie OFL si n cessaire apr s v rification aupr s du fabricant du moteur Lorsque le moteur usage g n ral
61. it du apr s coupure variateur H14 momentan e de Chute de fr quence 0 00 S lection du temps de d c l ration l alimentation mal 0 01 100 0 DES 999 suit la commande de limitation de courant H16 Dur e admissible de 0 0 30 0 secondes coupure momentan e 999 Le temps le plus long est automatiquement d alimentation d termin par le variateur Thermistance PTC S lection du mode 0 d sactiv e 1 activ apr s la d tection de PTC le variateur d clenche imm diatement et s arr te avec l affichage 1 0 00 5 00 Commande de chute de signal 60 0 0 0 SE Fonction d interface de communication s lection Commande de fr quence Commande de marche du mode 0 F01 C30 FO2 1 interface RS485 F02 2 F01 C30 RS485 3 interface RS485 RS485 4 Interface R8485 F02 option 5 Interface R8485 Interface R8485 option 6 F01 C30 Interface RS485 option 7 Interface R8485 Interface RS485 option 8 Interface R8485 Interface RS485 option option 31 e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications H42 Capacit du condensateur du bus courant continu Indication pour remplacer le condensateur du bus courant continu 0000 FFFF hexad cimale H43 Dur e de marche cumul e du ventilateur de Indication du temps de marche cumul du ventilateur de refroidissement refroidissement pour le remplacement Nombre de d marrages du moteur 1 Indication du nombre de d marrages cum
62. it entra ner une chute du variateur de vitesse et des risques de blessures vitez de faire p n trer du coton des fibres de papier des sciures de bois de la poussi re des copeaux de bois ou d autres mat riaux trangers dans le variateur de vitesse Evitez galement toute accumulation de ces mati res dans le refroidisseur Risque d incendie ou d accident N installez jamais ou ne faites jamais fonctionner un variateur qui est endommag ou incomplet Risque d incendie d accident ou de blessures Ne montez pas sur la bo te de transport N empilez pas plus de bo tes de transport que l information indiqu e sur ces bo tes ne le permet Risque de blessures 1 FOeron runners Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux standards Lors du raccordement du variateur de vitesse l alimentation lectrique ins rez sur les lignes lectriques un dispositif de protection contre les courts circuits DPCC recommand ou un dispositif de protection contre les courants r siduels DPCR dispositif diff rentiel r siduel DDR avec protection contre les surintensit s Utilisez ces dispositifs dans la plage de courant recommand e Utilisez des c bles de la taille sp cifi e Lors du raccordement du variateur de vitesse a une alimentation lectrique sup rieure ou gale a 500 kVA assurez vous de connecter une inductance CC de lissage DCR en option Risque d incendie N utilisez pas un c ble
63. kVA et que X est de 5 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e Couple de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur Couple de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage externe type standard disponible en option Tension max V Tension min V D s quilib re de tension Tension triphas moyenne V x 67 IEC 61800 3 Si cette valeur est comprise entre 2 et 3 utilisez une inductance CA de lissage ACR Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C J ou K selon la destination d envoi Chapitre 8 Sp cifications et dimensions FRO Front runners oa i 8 1 2 S rie de classe triphas e 400 V Sp cifications Ce om es ones rss Moteur en fonctionnement nominal KW 1 3 7 4 ue a EE SUR Tension nominal v 3 Triphasee 380 a 480 V avec fonction AVR Courant nominal A 4 as 25 37 55 Capacit de surcharge 150 du courant nominal pendant 1 min 200 05 s Fr quence nominale Hz 50 60Hz Phases tension fr quence Triphas e 380 480V 50 60Hz Attribution de tension fr quence Tension 10 a 15 d s quilibre de tension 10 2 ou moins Fr quence 5 5 avec Inductance CC l 3 10 6 14 4 Courant nominal A 5 i g T sans inductance CC 17 3 23 2 Capacit d alimentation requise KVA
64. l de l adaptateur de montage pour l installation du refroidissement externe PB F1 E1 INR S147 0880a External heat radiation 70 Intemal heat radiation S 30 Internal fans Internal temperature of the panel Max 50 C Internal air intake External air intake _L Equipment panel Evitez de faire p n trer du coton des fibres de papier des sciures de bois de la poussi re des copeaux de bois ou d autres mat riaux trangers dans le variateur de vitesse Evitez galement toute accumulation de ces mati res dans le refroidisseur Risque d incendie ou d accident FO e Front runners Chapitre 2 Installation m canique 3 RACCORDEMENT Suivez la proc dure ci dessous dans la description suivante le variateur de vitesse a d j t install 3 1 Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal 1 Pour les variateurs ayant une capacit d au plus 5 5 kW T Pour retirer le cache bornes mettez vos doigts dans la fossette du cache bornes indication PULL et tirez la vers vous 2 Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez en les extr mit s gauche et droite avec les mains et faites le glisser vers VOUS Terminal cover i sn Neos PN a j CE Main circuit terminal block cover Figure 3 1 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit d au plus 5 5 kw
65. la r sistance de freinage externe externe en surchauffe Protection surcharge La temp rature interne IGBT calcul e partir du courant de sortie et de la temp rature dans le variateur d passe la valeur pr fix e er Entr e d alarme externe Une entr e num rique programm e avec la fonction THR 9 a t d sactiv e Relais lectronique de Le variateur prot ge le moteur conform ment au r glage du relais surcharge thermique lectronique de surcharge thermique moteur 1 F10 A06 1 pour les moteurs usage g n ral F10 A06 2 pour les moteurs avec variateur F11 A07 d finit le niveau de fonctionnement niveau du OL2 Relais lectronique de courant surcharge thermique F12 A08 d finit la constante de temps thermique moteur 2 Les fonctions F concernent le moteur 1 et les fonctions A le moteur 2 OH4 Thermistance PTC L entr e de la thermistance a arr t le variateur de vitesse pour prot ger le moteur La thermistance doit tre connect e entre les bornes C1 et 11 Le contact de glissement doit tre galement mis sur la position correcte et les fonctions H26 activation et H27 niveau doivent tre configur es D tection erreur m moire Une erreur m moire a t eee pendant l allumage Er2 D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communications avec la console communications de console standard ou console multifonctions console bruit ou par d autres facteur
66. logiques des bornes d E S logiques et des ports de communications Les emplacements de ces contacts sont indiqu s dans la figure 2 22 Retirez le cache bornes et la console pour acc der aux contacts de glissement Le tableau 3 3 pr sente la fonction de chaque contact de glissement Pour plus de d tails sur le retrait du cache bornes veuillez vous r f rer la section 3 1 retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal Tableau 3 3 Fonction de chaque contact de glissement Contact de Fonction glissement Commute le mode de service des bornes d entr es logiques entre SINK collecteur et SOURCE source Pour que les bornes d entr es logiques X1 X5 FWD ou REV servent de collecteur actuel mettez SW1 sur la position SINK Pour que celles ci servent de source actuelle mettez SW1 sur la position SOURCE Valeur fix e en usine SINK Ouvre et ferme la r sistance de terminaison du port de communications RS 485 sur le variateur de vitesse Mettez SW3 sur OFF pour connecter une console au variateur de vitesse Valeur fix e en usine Si le variateur est connect au r seau de communications RS 485 comme dispositif de terminaison mettez SW3 sur ON Commute le mode de sortie de la borne de sortie FM entre la tension analogique et la sortie d impulsions Lorsque vous changez le r glage de ce contact modifiez galement la donn e du code de fonction F29 Sortie de tension analo
67. n moteur 2 moteur 1 13 Activation freinage par injection d un courant continu 14 1014 S lection de niveau de limitation du courant 17 1017 UP l vation de la fr quence de sortie 18 1018 DOWN diminution de la fr quence de sortie 19 1019 Autorise l criture partir de la console donn e modifiable 20 1020 Annule la commande PID 21 1021 Commute entre le fonctionnement normal inverse 24 1024 Autorise la communication via l interface RS 485 ou le bus de terrain option 25 1025 Entr e logique universelle 26 1026 Active recherche automatique au demurrage 27 1027 Commutation signal retour PG Hz 30 1030 Force l arr t 33 1033 R initialise les composantes int grale et diff rentielle du PID 34 1034 Maintien de la composante int grale PID 42 1042 Fin de course de contr le de position 43 1043 Commande d marre r initialise le contr le de position 44 1044 Passage au mode de r ception des impulsions en s rie 45 1045 Entrer le mode de retour du contr le de position 0 d c l re jusqu l arr t 46 1046 Ordre d arr t par la surcharge Marche AVANT Marche ARRI RE Le param trage sup rieur 1000 indiqu ci dessous entre parenth ses attribue une entr e en logique n gative une borne Remarque Dans le cas de l arr t THR les donn es 1009 et 1030 sont en logique normale et 9 et 30 sont en logique n gative F0 runners Chapitre
68. nce de base 1 D sactiv e pendant ACC DEC et activ e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 2 Activ e pendant ACC DEC et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 3 D sactiv e pendant ACC DEC et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base Ca A45 CE a Fluctuation du courant de sortie Gain d amortissement pour le moteur 2 0 00 a 0 40 0 20 Nom Fr quence de glissement 0 00 a 15 0 Hz Valeur nominale nominale du moteur standard Fuji A45 Temps de marche cumul du moteur 2 Modifie ou r initialise la donn e cumul e Nombre de d marrages du moteur 2 Indication du nombre de d marrages cumul s Codes J Fonctions d application J Commande Mode de s lection 0 d sactiv e PID Activ e commande de proc d fonctionnement normal Activ e commande de proc d fonctionnement inverse Activ e commande par patin J Commande de processus distance 0 Active les touches fl ches sur la console Active le contr le de borne externe UP DOWN Commande via l interface de communications J03 P gain 0 000 30 000 0 100 J03 J56 01 02 SV 1 Commande 1 de proc d PID 19 J56 J64 J64 J66 freinage temporisateur de freinage OFF 0 0 5 0s l fr quence de freinage ON 0 00 25 0 Hz FOeron runners si temps d int gration 0 0 3600 0 _ _ gt S
69. ndiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut ATTENTION conduire des conditions dangereuses pouvant entra ner des blessures corporelles l g res ou minimes et ou des d g ts mat riels importants Si l information contenue sous le titre ATTENTION n est pas prise en compte correctement ceci peut conduire galement des cons quences s rieuses Ces pr cautions de s curit sont de la plus haute importance et doivent tre observ es tout moment Application AVERTISSEMENT e La s rie FRENIC Multi est con ue pour entra ner un moteur a induction triphas Ne l utilisez pas pour des moteurs monophas s ou pour d autres applications Risque d incendie ou d accident La s rie FRENIC Multi ne devrait pas tre utilis e dans un syst me de survie ou dans des appareils m dicaux qui ont une influence directe sur la s curit des individus Bien que la s rie FRENIC Multi soit fabriqu e selon des standards de qualit stricts installez les dispositifs de s curit pour les applications o une panne peut occasionner des accidents graves ou des pertes de mat riel Risque d accident Installation e Installez le variateur de vitesse sur un mat riau ininflammable comme par exemple le m tal Risque d incendie e Ne posez pas l appareil proximit d objets inflammables Risque d incendie Ne portez pas le variateur par le cache bornes lors du transport Cela pourra
70. nications via le port communications R8485 RS485 de la console et une erreur de communications a t d tect e Erreur de sauvegarde La donn e n a pas pu tre sauvegard e pendant l activation de la fonction des donn es lors d une de protection contre les sous tensions sous tension D tection d erreur de Le variateur est connect un r seau de communications via la carte de communications R8485 communications RS485 en option OPC E1 RS et une erreur de optionnelle communications a t d tect e Erreur de hardware Erreur de hardware due une connection faible entre le circuit imprim de commande PCB de commande et le circuit imprim de puissance PCB de puissance le circuit imprim d interface PCB d interface ou la carte en option un court circuit entre les bornes 11 et 13 Err Alarme simul e Alarme simul e qui peut tre g n r e en configurant H45 1 Ceci permet de v rifier la s quence d erreurs dans un syst me lectrique D connection PG Le signal de PG a t d connect lorsque la carte de retour PG a t utilis e Veuillez vous r f rer au manuel d utilisation du FRENIC Multi pour de plus amples informations sur les codes d alarme Fe erro runners Al Chapitre 7 Procedure de d pannage 8 SP CIFICATIONS ET DIMENSIONS 8 1 Sp cifications 8 1 1 S rie de classe triphas e 200 V Freinage Tension nominal v 3 Triphas e 200 240V avec fonction AVR
71. omposantes d harmoniques 3 minimiser le bruit d mission et de rayonnement g n r s par les c bles d alimentation du moteur Remarque Lorsque vous utilisez un OFLE r glez la fr quence de commutation du variateur code de fonction F26 dans la plage admissible sp cifi e par le fabricant du filtre sinon le filtre va surchauffer Filtre de sortie OFLE Inductances anneau en ferrite ACL Filtre d entr e CEM Le filtre d entr e CEM est utilis pour rendre le variateur conforme aux directives europ ennes de CEM L inductance CA est connect e l entr e du variateur alimentation principale lorsque le d s quilibre de tension entre les phases de l alimentation industrielle se situe entre 2 et 3 Les inductances en anneau de ferrite sont utilis es pour r duire les missions rayonn es par le variateur Inductance CA ACRE Tension max V Tension min V Tension moyenne triphas V D s quilib re de tension x 67 Options principales Console multi fonctions TP G1 Permet a l utilisateur de surveiller l tat du variateur tension courant de sortie tension d entr e de m me que de r gler les valeurs des param tres dans un mode interactif 6 langues disponibles II est capable d enregistrer trois ensembles complets de fonctions du variateur Il comprend un cran cristaux liquides C ble d extension pour la Le c ble d extension permet de connecter distance la console au vari
72. on et de preparation avant la mise en marche 1 Veuillez v rifier que les c bles d alimentation sont connect s correctement aux bornes d entr es du variateur L1 R L2 S et L3 T que le moteur est connect aux bornes du variateur U V et W et que les c bles de mise la terre sont connect s correctement aux bornes de mise la terre AVERTISSEMENT Ne connectez pas les c bles d alimentation lectrique aux bornes de sorties du variateur U V et W Cela pourrait endommager le variateur lorsque vous le mettez sous tension Assurez vous de connecter les c bles de mise la terre du variateur et du moteur aux bornes de mise la terre du variateur Risque de d charge lectrique 2 Faites attention aux court circuits entre les bornes aux parties actives d nud es et aux d fauts de mise la terre 3 V rifiez que les bornes les connecteurs et les vis ne sont pas d sserr s 4 V rifiez que le moteur est s par de l quipement m canique G UR LS LIT 5 Fermez les contacts de mani re ce que le variateur ne d marre pas ou ne fonctionne pas de mani re erron e lorsqu il est sous tension 6 V rifiez que toutes les mesures de s curit sont prises contre l emballement du syst me par ex une ne protection particuli re pour emp cher les gens d approcher inopinement votre syst me lectrique Raccordement des bornes du circuit principal Inverter 5 2 R glage des valeurs des co
73. onnnement du mode distance au mode local r glage F02 2 ou 3 3 S il existe des contacteurs entre le moteur et le variateur veuillez les fermer manuellement 4 Reglez P04 a 1 mode d autoadaptation 1 ou P04 a 2 mode d autoadaptation 2 appuyez sur FUNC DATA et sur RUN le flux de courant parcourant le bobinage du moteur va g n rer un bruit L autoadaptation prend quelques secondes avant de se terminer automatiquement 9 PO7 et P08 vont tre mesur s de m me que P06 et P12 si le mode d autoadaptation 2 a t s lectionn et enregistr s automatiquement dans le variateur de vitesse 6 La proc dure d autoadaptation est termin e TEST DE MODE LOCAL 1 Fixez F02 2 et F02 3 pour s lectionner le mode local commande RUN donn e par la console 2 Mettez le variateur sous tension et v rifiez que l indicateur DEL affiche 0 00 Hz en clignotant 9 Fixez une basse fr quence en utilisant les touches fl ches A A v rifiez que la nouvelle fr quence clignote d j sur l indicateur DEL Appuyez sur PRG RESET pendant une seconde pour d placer le curseur sur l indicateur DEL Appuyez sur FUNC DATA pour enregistrer la nouvelle fr quence s lectionn e Appuyez sur la touche RUN pour commencer entra ner le moteur Appuyez la touche STOP pour arr ter le moteur rot 5 4 Fonctionnement Apr s avoir confirm que le variateur peut entra ner le moteur couplez le moteur la machine et conf
74. ons standard pour variateurs de vitesse Lorsqu un couple de d marrage lev est n cessaire ou lorsqu une acc l ration ou une d c l ration rapide est requise s lectionnez un variateur de vitesse avec une capacit sup rieure d une taille par rapport la taille standard S lectionnez un variateur de vitesse qui satisfait la condition suivante Courant nominal du variateur de vitesse gt courant nominal du moteur Lors du transport ou du stockage des variateurs de vitesse suivez les proc dures et choisissez des lieux qui satisfont aux conditions environnementales num r es dans le chapitre 1 section 1 3 Transport et section 1 4 Environnement de stockage du manuel d instruction FRENIC Multi INR S147 1094 E F0 runners Chapitre 1 Informations de s curit et conformit aux standards 1 2 Conformit aux standards europ ens Le marquage CE sur les produits Fuji Electric indique que ceux ci satisfont aux conditions essentielles de la Directive de compatibilit lectromagn tique CEM 89 336 CEE d livr e par le Conseil de la Communaut europ enne ainsi qu la Directive basse tension 73 23 CEE Les filtres CEM int gr s dans les variateurs de vitesse qui portent le marquage CE sont conformes aux directives CEM Les variateurs qui ne comportent pas de filtre CEM int gr peuvent tre conformes aux directives CEM condition qu un filtre conforme CEM optionnel leur soit rajout Les variate
75. onse 2 Protocole du variateur de vitesse Fuji a usage g n ral Y98 Fonction liaison de S lection du mode Commande de fr quence Commande de marche bus 0 Suit les donn es H30 et suit la donn e de H30 Y98 suit la donn e de H30 1 Via l option du bus de Via l option du bus de terrain terrain Via l option du bus de terrain 2 suit la donn e de H30 3 Via l option du bus de terrain Temps de latence de la 0 00 1 00 s 0 01 seconde reponse Y12 Erreur de communications 0 d clenchement imm diat avec alarme ErP processus 1 d clenchement avec alarme ErP apres fonctionnement pendant la p riode sp cifi e par le temporisateur Y13 2 Relance pendant la p riode sp cifi e par le temporisateur Y13 Si la relance choue d clenchement et alarme ErP Si elle est r ussie continue de marcher 3 Continue de marcher Y17 Bits d arr t 0 2 bits 1 1 bit Y99 Fonction liaison du S lection du mode Fr quence de r f rence Commande de marche logiciel de 0 base H30 et Y98 base H30 et Y98 configuration 1 par RS485 base H30 et Y98 2 base H30 et Y98 par RS485 3 par RS485 par RS485 36 e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications Codes o Fonctions Optionnels 020 Options DIO R glages DI 0 8 Bit r glage binaire 1 12 Bit glage bin 4 BCD 3 Bit R glage 0 99 9 5 BCD 3 Bit R glage 0 999 021 R glages DO 0 Fr quence de sortie avant compensation
76. pour C1 0 00 200 00 100 0 Constante de temps du 0 00 5 00 filtre Ajustement de l entr e 5 0 5 0 Oo 00 analogique pour V2 0 00 200 00 100 0 Constante de temps du 0 00 5 00 secondes filtre Point de base du gain 0 00 100 00 100 0 Point de base l origine commande de fr quence 0 00 100 0 1 Point de base l origine fommande 6 Pontet co 0008 10000 00 polarisation Commande de fr quence 1 1 Fonctionnement inverse C31 S aa C36 S c39 Point de base du gain 0 00 100 00 100 0 C4 n ni gt Fo i e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications Codes P Param tres du moteur Code Moteur FO e Front runners Plage de r glage des donn es R glage usine Capacit nominale 0 01 30 ou P99 vaut 0 3 ou 4 Capacit nominale PP 1 80 o Pa eut umo moteur standard Fuji Autoadaptation 0 d sactiv e 1 activ r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t 2 activ r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t et que le courant est vide pendant la marche Mise au point en ligne re d sactiv e activ e 0100 50 00 OEE 0 00 50 00 aE 0 00 50 00 Gain de compensation de 0 0 200 0 glissement pour 100 0 entra nement Temps de r ponse de 0 01 10 00 compensation de 0 50 glissement glissement pour freinage nominale moteur standard Fuji S lection du mo
77. quence Commande par patin en utilisant le bloc de commande PID PROC DURE DE D PANNAGE SP CIFICATIONS ET DIMENSIONS Sp cifications S rie de classe triphas e 200 V S rie de classe triphas e 400 V S rie de classe monophas e 200 V Dimensions Dimensions du variateur Dimensions de la console OPTIONS Tableau d options Filtre d entr e CEM Inductance CC de lissage Inductances CC de lissage standard Inductance CC de lissage pour la conformit EN12015 FO e Front runners 11 11 17 18 20 22 22 22 23 23 24 24 38 38 39 40 42 42 42 43 43 45 45 5l 52 52 53 53 53 53 PE LR LR T l T J gt od L 7 2 Lx Pr face Nous vous remercions d avoir choisi d acqu rir nos variateurs de la s rie FRENIC Multi Ce produit est con u pour entrainer un moteur induction triphas pour diff rents types d applications Lisez enti rement ce manuel afin de vous familiariser avec l utilisation et le fonctionnement appropri s de cet appareil Une utilisation inappropri e peut conduire un fonctionnement incorrect une r duction de la dur e d utilisation ou m me a une d faillance de ce produit ainsi que du moteur Assurez vous que l utilisateur de ce produit poss de ce manuel Conservez ce manuel un endroit sur jusqu la mise hors service de ce produit Les autres accessoires associ s l utilisation de la s rie FRENIC Multi sont num r s ci dessous Les lire
78. r e Donn e en watts heures Console menu mode d affichage CES 0 000 annulation r initialisation 0 001 9999 D finition du signal de borne C1 0 Entr e de courant fonction C1 4 20 mA cc fonction C1 V2 1 Entr e de tension fonction V2 0 10 Voc E61 Entr e 12 La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction 0 Mode d dition de la donn e du code de fonction menus 0 1 et 7 1 Mode de contr le de la donn e du code de fonction menus 2 et 7 analogique correspondante aux bornes 12 C1 et V2 comme indiqu ci dessous E63 pour V2 0 aucune s lection 1 Commande de fr quence auxiliaire 1 de la 2 Commande de fr quence auxiliaire 2 fonction 3 Commande 1 de proc d PID d extension 5 Valeur de retour PID D tection de perte de commande 20 120 fr quence de marche continue 999 d sactiv e Fonction de borne FWD Fonction de borne REV 0 1000 Pr s lection d une fr quence 1 1001 Pr s lection d une fr quence 2 1002 Pr s lection d une fr quence 3 1003 Pr s lection d une fr quence 4 1004 S lection temps ACC DEC 6 1006 Autorise le fonctionnement 3 circuits 7 1007 D brayage jusqu l arr t 8 1008 R initialise l alarme 9 1009 Autorise un d clenchement d alarme externe 10 1010 Pr t pour le r glage progressif 11 1011 Commute les commandes de fr quence 2 1 12 1012 S lectio
79. r d affichage DEL S lection de l l ment 0 0 Vitesse du moniteur s lectionn par E48 Courant de sortie Tension de sortie Couple calcul Puissance d entr e Commande de processus PID finale Valeur de retour PID Temporisateur Sortie PID Facteur de charge Sortie du moteur Compte d impulsions de position du courant contr le de position Compte d impulsions de d viation de position contr le de position 0 Etat de marche sens de rotation et guide de fonctionnement 1 Histogramme pour fr quence de sortie courant de sortie et couple calcul Moniteur DEL E45 Afficheur LCD seulement avec la console S lection de l l ment multi fonctionnelle TP G1 21 e Front runners T Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications MIE EIEII E IARR eaS ETS S lection de la 0 Japonais 1 Anglais 2 Allemand 3 Fran ais 4 Espagnol 5 Italien Contr le du O min 10 max contraste E48 Afficheur Fonction de 0 Fr quence de sortie avant la compensation de glissement DEL vitesse de 1 Fr quence de sortie eae la compensation de glissement l afficheur 2 Fr quence de r f rence 3 Vitesse du moteur en t min 4 Vitesse d arbre de charge en t min 5 Vitesse lin aire en m min 6 Temps de vitesse d alimentation constant Sai Coefficient pour indication de la 0 01 200 00 vitesse Coefficient d affichage pour l ent
80. riphas s Dans le cas d une alimentation monophas e du variateur un moteur triphas doit toujours tre utilis exclusivement pour les trois phases de sortie du variateur Utilisez le variateur de vitesse dans la plage de temp rature ambiante allant de 10 C 50 C Le radiateur de refroidissement et la r sistance de freinage du variateur de vitesse peuvent s chauffer sous certaines conditions de fonctionnement installez le variateur de vitesse sur un mat riau ininflammable comme le m tal Assurez vous que le lieu d installation satisfait aux conditions environnementales sp cifi es dans le chapitre 2 section 2 1 environnement de fonctionnement Afin de prot ger le c blage installez dans le circuit primaire du variateur un dispositif de protection contre les courts circuits DPCC recommand ou un dispositif de protection contre les courants r siduels DPCR dispositif diff rentiel r siduel DDR avec protection contre les surintensit s Assurez vous que le courant nominal du dispositif de protection est inf rieur ou gal au courant nominal recommand Si un contacteur magn tique CM est install dans le circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse pour connecter le moteur une alimentation directe ou dans un autre but assurez vous que le variateur et le moteur sont compl tement arr t s avant de mettre en marche ou d arr ter le CM Ne pas installer de contactuers magn tiques ave
81. s Er4 D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communications avec la carte en communications en option option D tection erreur en La carte en option a d tect e une erreur option Fe e Fion runners 40 Chapitre 7 Proc dure de d pannage Priorit de la touche Si H96 1 ou 3 l appui sur la touche de la console force le variateur STOP d c l rer puis arr ter le moteur m me si le variateur de vitesse fonctionne gr ce une commande de marche donn e par les bornes ou par les communications fonctionnement par interface Apr s l arr t du moteur le variateur de vitesse met l alarme Er6 Lance la fonction de Le variateur interdit toute activation de marche et affiche Er6 sur l afficheur contr le DEL 7 segments si une commande de marche est active lors de la mise en marche l mission d une alarme la touche est enclench e ou une r initialisation d alarme RST est entr e L activation de la commande autorise interface de communication LE et celle de la commande de marche dans la source li e Mise au point d une Pendant la mise au point des param tres du moteur autoadaptation l une erreur de r glage des erreurs suivantes s est produite mise au point d faillante La mise au point a chou par exemple en supprimant la commande de marche Une condition anormale a t d tect e Le variateur est connect un r seau de commu
82. standard FRNO 75E1S 4 DCRE4 0 75 9 3 2 Inductances CC de lissage pour la conformite EN12015 Alirrertation 400 V Le tableau suivant d crit les inductances CC de lissage pour la conformit la norme EN12015 avec inductance plus lev e lt lt Seas vitesse pour la conformit EN12015 DCRE4 1 5 F DCRE4 2 2 F DCRE4 4 0 F FRN7 5E1S 4 DCRE4 7 5 F FRN11E1S 4 DCRE4 11 F FRN15E1S 4 DCRE4 15 F FRN5 5E1S 4 DCRE4 5 5 F F0 runners 53 Chapter 9 Optiona CONTACT Si ge europ en Fuji Electric FA Europe GmbH Goethering 58 63067 Offenbach Main Allemagne T l 49 0 69 669029 0 Fax 49 0 69 669029 58 info_inverter fujielectric de www fujielectric de Allemagne Fuji Electric FA Europe GmbH Secteur de ventes sud Drosselweg 3 72666 Neckartailfingen T l 49 0 7127 9228 00 Fax 49 0 7127 9228 01 hgneiting fujielectric de Suisse Fuji Electric FA Schweiz ParkAltenrhein 9423 Altenrhein T l 41 71 85829 49 Fax 41 71 85829 40 info fujielectric ch www fujielectric ch FO e Front runners Siege japonais Fuji Electric Systems Co Ltd Gate City Ohsaki East Tower 11 2 Osaki 1 chome Shinagawa ku Tokyo 141 0032 Japan Tel 81 3 5435 7280 Fax 81 3 5435 7425 www fesys co jp Fuji Electric FA Europe GmbH Secteur de ventes nord Friedrich Ebert Str 19 35325 Mucke T l 49 0 6400 9518 14 Fax 49 0 6400 9518 22 mrost fujielectric de Esp
83. t 4 mode de r ponse de freinage 1 rapide H96 Priorit de la touche STOP fonction de contr le de d marrage contr le 0 d sactiv e d sactiv e 1 activ e d sactiv e 2 d sactiv e activ e 3 activ e activ e La 7 ES 1 Efface la donn e d alarme et retourne 0 H98 Fonction de protection de maintenance 0 31 affiche donn e sur l afficheur DEL de la console en format d cimal dans chaque bit 0 pour d sactiv et S lection du mode 1 pour activ Bit 0 diminue automatiquement la fr quence de d coupage Bit 1 d tecte la perte de phase en entr e 19 Bits 4 1 0 1 Bit 2 d tecte la perte de phase en sortie Bit 3 s lectionne le crit re d valuation de dur e d utilisation du condensateur du bus courant continu Bit 4 value la dur e d utilisation du condensateur du bus courant continu 32 e Front runners Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications Codes A Param tres du moteur 2 Code Nom Plage de r glage des donn es R glage usine A01 Fr quence maximale 2 25 400 0 50 A03 Tension nominale la fr quence de base 2 0 G n re une tension proportionnelle la tension d entr e 80 240 G n re une tension command e par l AVR s rie de classe 200 V 160 500 G n re une tension command e par l AVR s rie de classe 400 V Tension de sortie maximale 2 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie
84. t contact avec des c bles haute tension Risque de d charge lectrique ou d accident e Connectez le moteur triphas aux bornes U V et W du variateur de vitesse Risque de blessure e Le variateur de vitesse le moteur et le raccordement g n rent du bruit lectrique Assurez vous que des mesures pr ventives sont prises pour prot ger les capteurs et les dispositifs sensibles contre le bruit rfi Risque d accident Fonctionnement e Avant de mettre l alimentation en marche assurez vous d avoir install le cache bornes Ne retirez pas les couvercles lorsque le dispositif est sous tension Risque de d charge lectrique Ne faites pas fonctionner les commutations avec les mains mouill es Risque de d charge lectrique Si la fonction de r initialisation automatique a t s lectionn e le variateur risque de red marrer automatiquement et d entra ner le moteur en fonction de la cause du d clenchement Concevez les machines ou l quipement de mani re assurer la s curit du personnel apr s le red marrage Si la fonction de pr vention de blocage limiteur de courant la d c l ration automatique et le contr le de pr vention de surcharge ont t s lectionn s le variateur de vitesse risque de fonctionner avec un temps ou une fr quence d acc l ration de d c l ration diff rentes de celles qui ont t command es Concevez la machine de mani re a ce que la s curit soit assur e
85. t endommager le moteur ou les machines Risque d accident ou de blessure Ne touchez pas les bornes du variateur de vitesse pendant que celui ci est sous tension m me s il est en mode d arr t Risque de d charge lectrique Ne mettez pas le circuit principal interrupteur sous alimentation ou ne coupez pas l alimentation du circuit principal dans le but de d marrer ou d arr ter le variateur de vitesse Risque de panne Ne touchez pas le refroidisseur et la r sistance de freinage parce ceux ci deviennent tr s chauds Risque de br lures e Avant de r gler la vitesse fr quence du variateur v rifiez les sp cifications des machines e La fonction de freinage du variateur de vitesse ne fournit pas de moyens de fixation m caniques Risque de blessures Maintenance inspection et vs de pieces e Coupez l alimentation et attendez au moins cing minutes avant de commencer les travaux d inspection De plus v rifiez que l afficheur DEL est teint et contr lez que la tension du bus courant continu entre les bornes P et N est inf rieure a 25 Vcc Risque de d charge lectrique L entretien l inspection et le remplacement de pi ces ne devraient tre effectu s que par des personnes qualifi es Retirez votre montre vos bagues et tout objet m tallique avant de commencer ces travaux N utilisez que des outils isol s Risque de d charge lectrique ou de blessure limination Lors de l liminat
86. t n cessite un 0 00 a 3600 Remarque l entr e de 0 00 annule le temps de d c l ration et n cessite Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications 999 d sactiv e 20 200 26 Code Fonction de borne Y1 Fonction de borne Y2 Fonction de borne 30A B C sortie relais Plage de r glage La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes Y 1 Y 2 et 30A B C comme indiqu ci dessous 0 1000 Marche du variateur 1 1001 Signal d arriv e de fr quence 2 1002 Fr quence d tect e 3 1003 Sous tension d tect e variateur arr t 4 1004 Polarit du couple d tect e 5 1005 Limitation de la sortie du variateur de vitesse RUN FAR FDT LU B D IOL IPF OL RDY FAR 2 IOL2 TRY U DO OH LIFE REF OFF RUN2 OLP ID ID2 PID ALM SWM2 BRKS PG ERR OT TO PSET POF ALM R glage usine 6 1006 Red marrage automatique apr s coupure momentan e de l alimentation 7 1007 Avertissement pr coce de surcharge du moteur 10 1010 Variateur de vitesse pr t fonctionner 21 1021 Signal d arriv e de fr quence 2 22 1022 Limitation de la sortie du variateur de vitesse avec retard 26 1026 R initialisation automatique 27 1027 Sortie logique universelle 28 1028 Avertissement pr coce de surchauffe du radiateur de refroidissement 3
87. table 0 300 Gestion des impulsions Le signal d impulsions est g n r Vous pouvez s lectionner la fonction FMP avec le contact Fonction FMP de glissement SW6 sur le PCB d interface et changer la donn e du code de fonction F29 Vous pouvez galement s lectionner les fonctions de signaux suivantes avec le code de fonction F31 Imp dance d entr e du dispositif externe 5kQ min Cycle d impulsions Approx 50 Taux d impulsions 25 a 6000 i s Forme d onde de la tension e Forme d onde de la sortie d impulsions e Circuit de sortie FM Sortie d impulsions Borne commune analogique Deux bornes communes pour les bornes de signal d entr e et de sortie analogique Ces bornes sont lectriquement isol es des bornes CM et CMY FC i e Front runners Chapitre 3 Raccordement Fee PERT Pr ET gt SL ae a d E as i Nom Fonctions Classifi cation Sortie transistor 1 1 Diff rents signaux comme le pilotage du variateur de vitesse l arriv e de vitesse fr q et l avertissement pr coce de surcharge peuvent tre attribu s l une des bornes Y1 et Y2 en param trant les codes de fonctions E20 et E21 Pour plus de d tails Sortie transistor 2 veuillez vous r f rer au chapitre 6 section 6 1 tableau des codes de fonctions Commute la valeur logique 1 0 pour les tats ON OFF des bornes entre Y1 Y2 et CMY Si la valeur logique pour l tat ON entre Y1 Y2
88. tesses pr s lectionn es pr s lection de fr quences avec le variateur FRENIC Multi Avec le variateur FRENIC Multi il est possible de s lectionner jusqu 15 vitesses pr s lectionn es pr s lection de fr quences Les valeurs de ces fr quences pr s lectionn es sont programm es dans les fonctions C05 a C19 en Hz Pour s lectionner la pr s lection de fr quences 4 entr es logiques de X1 X5 FWD et REV doivent tre programm es avec les fonctions SS1 SS2 SS4 et SS8 celles ci doivent tre activ es selon le tableau 1 Les fonctions E01 a E05 E98 et E99 permettent de programmer la fonctionnalit des bornes logiques X1 X5 FWD et REV selon le tableau 2 Pr s lection d une fr quence Tee es lire eee ele ls Mul k RS Multi Code aucune C06 C07 C08 C14 C15 C16 C17 C18 C19 de fonction ON Ss Oo SOFT ON ON ToT Or ON JON OF OF ON ON OFF TOF TON ON SS2 OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON SS8 OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON ON ON ON ON foe OL PY ye ye ee 8 de d c Tableau 6 1 Pr s lection de fr quences Fonctionnalit Valeur programm e dans Valeur d cimale de l entr e E01 E05 FWD et REV quivalente logique au code binaire EC CE EE Tableau 6 2 Valeurs de programmation des fonctions d entr es logiques Par exemple si vous souhaitez activer les vitesses C05 basse fr qu
89. teur SE wala FRN11E1S 20 CAPRA PES FRN15E1S 20 FRN11E1S 40 Triphas 400 V FRN15E1S 40 ih wle 1 Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E p J J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K FO e Front runners 4 Chapitre 8 Sp cifications et dimensions 110 4x5x7 Trou along Bride EMC qui est standard dans le variateur 180 Plaque signal tique Bride pour cable du moteur blind Bride pour c ble de commande blind Dimensions mm Tension d alimen Type de variateur tation Remarque La bo te O dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Bride EMC qui est standard dans le variateur Plaque signal tique Bride pour c ble du moteur blind Bride pour cable de commande blind ea Tension d alimen Type de variateur tation FRN1 5E1E 40 Triphas FRN2 2E1E 40 js FRN3 7E1E 40 FRN4 0E1E 4E Le type FRN4 0E1E 4E est pr vu pour l UE Remarque La boite 0 dans le tableau ci dessus remplace C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K FC e Front runners Chapitre 8 Sp cifications et dimensions Unit mm T
90. teur 0 caract ristiques du moteur 0 moteurs standard Fuji s rie 8 1 caract ristiques du moteur 1 moteurs mod les HP 3 caract ristiques du moteur 3 moteurs standard Fuji s rie 6 4 Autres moteurs 30 Chapitre 6 Codes de fonctions et exemples d applications ra Pare A E a pS A al a o o meas venn Codes H Fonctions haute performance Plage de r glage des donn es R glage usine Initialisation des donn es 0 D sactive l initialisation 1 Initialise toutes les donn es des codes de fonctions aux valeurs fix es en usine 2 Initialise les param tres du moteur moteur 1 3 Initialise les param tres du moteur moteur 2 automatique 1a10 r initialisation i H06 Commande MARCHE ARRET du ventilateur de refroidissement Mod les d acc l ration de d c l ration D sactiv e toujours en fonctionnement Activ e marche arr t par commande lin aire courbe S faible courbe S forte Curviligne d sactiv e Autoris e rotation arri re inhib e Autoris e rotation avant inhib e S lectionne les caract ristiques de d marrage d sactiv e recherche automatique Activ e red marrage apr s coupure momentan e de l alimentation 2 Activ e au red marrage apr s coupure momentan e de l alimentation et au d marrage normal ON OO N O O 1 D brayage jusqu l arr t i 1 activ e Mode de red marrage 0 1 10 0 Selon la capac
91. through or turn them around the ferrite core 2 or 3 times Figure 3 7 Connexion du c ble blind Figure 3 8 Exemple d une r duction du bruit lectrique FO e Front runners Chapitre 3 Raccordement ec BE Fonctions O O X1 Entr e 1 Les diff rents signaux tels que le d brayage jusqu larr t l alarme d un quipement externe et les logique 1 commandes de pr s lection de fr quence peuvent tre attribu s aux bornes X1 X5 FWD et REV en Xo Ent param trant les codes de fonction E01 a E05 E98 et E99 Pour plus de d tails veuillez vous r f rer au atte 2 wey 6 section 6 1 tableau des codes de fonction Le mode d entr e c est dire sink source est modifiable en utilisant le contact de glissement interne X3 Entr e eue vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement logique 3 Commute la valeur logique 1 0 pour l tat ON OFF des bornes X1 X5 FWD ou REV Si la valeur Sun pour l tat ON de la borne X1 est 1 dans le syst me de logique normale par exemple l tat OFF est X4 Entr e A ks baned 1 dans le syst me de logique n gative et vice versa x5 Entr e Le syst me de logique n gative ne s applique jamais aux bornes attribu es pour FWD et REV FWD Commande Sp cifications du circuit d entr e logique de marche OO El ment avant Tension de DC 24V PLC fonctionnent REV Commande
92. u variateur Permet galement de t l charger toutes les valeurs de fonction partir d un vers un fichier quipement pour le refroidissement externe PB F1 Avec cet adaptateur vous pouvez installer le variateur dans le bo tier de mani re ce que le refroidisseur soit hors de la cabine Fonctionnerrent et options de communication FO e Front runners 52 Chapter 9 Optiona 5 114 LS SII NAT a I 9 2 Filtre d entr e CEM Le tableau suivant d crit le filtre d entr e CEM et le niveau de conformit CEM pour la capacit de chaque variateur de vitesse Modele de Filtre d entr e Niveau de conformit variateur de CEM vitesse FRN1 5E1S 4 FS21559 9 07 C1 conduit 25 m 15 kHz C2 conduit 100 m 15 kHz C1 rayonn 25 m 15 kHz FRNIIE1S 4 F 21559 44 07 C1 conduit 25 m 15 kHz C2 conduit 100 m 15 kHz FRNI5E1S 4 FS21559 44 07 C2 rayonn 25 m 15 kHz FRNO IE1S 7 FS21558 10 07 FRNO 2E1S 7 FS21558 10 07 FRNOAE1S 7 F521550 10 07 C2 conduit 25 m 15 kHz C2 conduit 100 m 15 kHz FRNO 75E15 7 FS21558 10 07 C4 rayonn 25 m 15 kHz FRNL5E15 7 FS21558 17 07 FRN2 2E1S 7 FS21558 25 07 9 3 Inductance CC de lissage FRN7 5E1S 4 FS21559 24 07 9 3 1 Inductances CC de lissage standard Le tableau suivant d crit les inductances CC de lissage standard recommand es pour chaque de variateur de vitesse Mod le de variateur de Inductances CC de lissage vitesse
93. ul s D H45 Alarme simul e 0 d sactiv e 1 Activ e une fois que l alarme simul e appara t la donn e retourne automatiquement 0 E aw ast NL O IADS ES par F16 limitation de fr quence min d c l re le moteur jusqu l arr t H64 Fr quence de limitation 0 0 d pend de F16 limitation de fr quence basse basse 0 1 60 0 H68 Compensation de conditions de 0 Activ e pendant ACC DEC et activ e une fr quence glissement fonctionnement sup rieure ou gale la fr quence de base 1 D sactiv e pendant ACC DEC et activ e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 2 Activ e pendant ACC DEC et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 3 D sactiv e pendant ACC DEC et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base H6 Limiteur bas S lection du mode 0 Limitation par F16 limitation de fr quence min et continue de fonctionner 1 si la fr quence de sortie devient inf rieure celle limit e H47 Capacit initiale du condensateur de bus CC Indication pour remplacer le condensateur du bus courant is bates H48 Temps de marche cumul des condensateurs sur le Indication pour remplacer les condensateurs sur le circuit circuit imprim imprim 0000 a FFFF hexad cimale R initialisation possible Li lt Pe Temps de retard 0 1 a 400 0 Hz H51 Tension 0 240 V G
94. une fonction de protection R f rez vous au chapitre 7 pour plus de d tails PROC DURE DE D PANNAGE La figure 4 1 montre la transition d tat du variateur de vitesse entre ces trois modes op ratoires Running mode Programming mode Power ON Runistop of motor Setting of function codes Monitor of running status Monitor of various inverter status Menu driven E way Output current A Eg 2 E OY Input power kW iF alculated torque Eg Output voltage v Motor output Menu 3 3 85 sono Maintenance Info Menu 5 S cHE TE Aarm mode x Display of alarm status Press these keys if an alarm a 1 has oocured Most recent alarm code j Eg 2ind recent alarm code E g 3rd recent alarm code Eg 1 Le moniteur de vitesse vous permet de s lectionner celui que vous souhaitez partir des sept l ments de contr le de vitesse en utilisant le code de fonction E48 2 Applicable seulement lorsque la commande PID est active J01 1 2 ou 3 3 L cran du temporisateur appara t seulement lorsque le fonctionnement du temporisateur est activ avec le code de fonction C21 4 Applicable seulement lorsque le menu complet est s lectionn E52 2 Figure 4 1 Transition entre les crans de base en mode de fonctionnement individuel Fo eron runners 21 Chapitre 4 Fonctionnement via la console 5 MISE EN SERVICE RAPIDE 5 1 Travaux d inspecti
95. urs de vitesse usage g n ral sont sujets aux r glementations consign es par la Directive basse tension de l union europ enne Fuji Electric d clare que les variateurs de vitesse portant le marquage CE sont conformes la Directive basse tension Les variateurs de vitesse de la gamme FRENIC Multi sont en accord avec les r glementations des directives du conseil suivantes et de leurs amendements Directive CEM 89 336 CEE compatibilit lectromagn tique Directive Basse Tension 73 23 CEE DBT Pour obtenir la conformit les normes standard pertinentes qui suivent ont t prises en consid ration EN61800 3 2004 EN50178 1997 Fo e rion runners l l er 7 Chapitre 1 Informations de securite et conformite aux standards a 2 INSTALLATION MECANIQUE 2 1 Environnement de fonctionnement Installez le variateur de vitesse dans un environnement qui satisfait aux conditions requises num r es dans le tableau 2 1 Tableau 2 1 Conditions d environnement requises Tableau 2 2 Facteur de correction du courant El ment Sp cifications de Emplaceme l int rieur sortie en fonction de l altitude nt du site Facteur de correction Temp ratur 10 50 C remarque 1 du courant de sortie e ambiante Altitude Humidit 5 95 sans condensation relative inf rieure 1000 m 1 00 Atmosph re Le variateur de vitesse ne doit pas tre expos la poussi re aux rayons directs du soleil des gaz corros
96. variateur FRENIC Multi est capable d effectuer une commande par patin en utilisant le bloc de commande PID comme le montre la figure 1 Cette structure de commande est utilis e par exemple dans les applications avec bobinage gt gt Fixed roll Fixed roll Rotation speed control Position Upper limit Position data Inverter ex 0 Vto 10 V Potentiometer Position Lower limit The inverter controls the line speed with reference of the dancer roll position Primary comma lt 0 Frequency command Frequency command Primary command pr Upper limit PID remote command O PID ae Fi Dancer reference position processor Lower limit PID feedback Dancer position feedback Figure 6 1 Commande par patin Pour utiliser ce type de bloc de commande J01 doit tre fix e la valeur 3 Les sources de signaux pour la r f rence de vitesse principale commande de vitesse primaire pour le retour de position du patin et pour la r f rence de position du patin doivent tre galement programm es Dans cet exemple nous allons utiliser comme source de signal pour la commande de vitesse primaire un signal analogique 0 10 V connect la borne 12 de plus nous allons utiliser comme source de signal pour le retour de position du patin un signal analogique 0 10 V connect a la borne C1 V2 configur e en mode tension Nous utiliserons la fonction J57 pour la position consigne de r f rence du p

GUIDE DE DÉMARRAGE FRENIC Multi Variateur compact haute

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

GUIDE DE D&Eacute;MARRAGE FRENIC Multi Variateur compact haute

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

GUIDE DE DÉMARRAGE FRENIC Multi Variateur compact haute