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1000 S - Manuel de l`utilisateur

1. C in Abb 5 Sobald der Motor angelassen ist l sst man ihn bevor man den Hebel Starter auf die Schaltstellung Ein legt 2 in Abb 4 in der warmen Jahreszeit einige Sekunden in der kalten Jahreszeit einige Minuten im Leerlauf und mit geringer Drehzahl laufen W rde w hrend der Fahrt der Hebel Starter in Start Schaltstellung 1 in Abb 4 bleiben w rde 33 34 the worst case the risk of seizure due to the re moval of the cylinder wall oil film by the excess fuel Caution If the green Neutral warning light does not come on when the ignition switch is on position in fig 3 this means that a gear is engaged starting the vehicle in this condition could be dangerous Before starting always check that the engine is in neutral Warm start Follow the same procedure as that for the cold start but without the CHOKE control lever in the start position 1 fig 4 otherwise the mixture will be too rich ATTENTION The starter motor should not be operated for more than 5 seconds if the engine doesn t start wait for 10 seconds before the follow ing starting operation Anyway act on the starter button only with the engine completely stopped On the road To change gear shut the throttle disengage the clutch fully and engage the next gear then engage the clutch Pendant la marche il faut remettre le starter sur la position 1 fig 4 en effet un m lange trop riche provoque u
2. 26 H T coil 27 Contact breaker SOON UE ND 101 Rear brake stop switch Fuse terminal board Voltage regulator Alternator 14V 20A Battery 12V 24Ah Starter solenoid Starter motor R H rear direction indicator Bulb number plate and stop light L H rear direction indicator Two note horn switch Connector 6 way AMP Connector 6 way Molex 102 Legende du sch ma lectrique 1 HN O O1 N Ampoule feu de route et feu de croissement 60 65 W Ampoule feu de position AV 4W Ampoule voyant clignotant droit Ampoule clairage compteur Ampoule clairage compte tours Ampoule voyant clignotants gauche Interrupteur pour temoin niveau des freins Ampoule voyant niveau huile freins Ampoule voyant pression huile Ampoule voyant g n rateur Ampoule voyant point mort Ampoule voyant feux de position Ampoule voyant feux de croisement Commutateur allum simultan clignotants Clignotant AV droit Interrupteur stop frein AV Commutateur d allumage Clignotant AV gauche Klaxon deux tons D marrage arr t moteur Interrupteur position point mort Interrupteur pression huile Feu de d tresse 12 46W Commande feux klaxon clignotants Bougies d allumage Bobines Rupteurs Interrupteur stop frein AR Bo te fusibles R gulateur de tension Alternateur 14V 20A Batterie 12V 24Ah Rupteur d marrage D marreur Clignotant AR droit Ampoule clairage plaque mineralogique et stop Clig
3. Fre UD EU OWNER S MANUAL NOTICE D ENTRETIEN FAHRERHANDBUCH Ce Manuel d Utilisation est issu de la num risation d un document papier original Moto Guzzi reference 14 90 00 71 date de 04 1991 Il comprend 1 additif concernant la modification du tableau de bord apparue en 1991 Il correspond aux machines quip es du moteur VN des 1000 Le Mans IV L inversion entre Gicleur de ralenti et Gicleur de starter page 74 est corrig e Le manuel d origine a t gracieusement fourni par G rard dont le site d di la 1000 S m rite d tre visit http perso wanadoo fr quzzi 1000s Ce document dispose de signets permettant de naviguer plus rapidement Merci de communiquer toute information Sergio california free fr La liste de discussion diffusion sur laquelle le lecteur est convi est http fr qroups vahoo com qrou uzzitek N oubliez pas de visiter le site historique le plus complet de Moto Guzzi http perso wanadoo fr rolcat vm quzzi Merci tous ceux qui contribuent la Guzzith que ainsi qu mes correspondants italiens http www guzzisti it http www moto quzzi it Document dit le 24 ao t 2004 The illustrations and description in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for constructive or commercial reasons without prior notice Les illustrations et les des
4. 2 Dell Orto carburettors PHM 40 ND right and PHM 40 NS left Lubrication Pressure fed by gear pump Whire mesh and cartridge filters on oil sump Normal lubrication pressure 3 8 4 2 kg cm pressure valve on oil sump Low oil pressure sensor electrical on crankcase Generator Alternator On front of crankshaft 14V 20A Ignition Coil battery ignition with double contact breaker and centrifugal automatic advance Ignition data ignition advance static 8 1 automatic advance 26 2 full advance s a sess 34 2 Contact breaker points gap 0 37 0 43 mm 0 015 0 017 Spark plugs Bosch W 5 DC Spark plug gap 0 6 mm 0 024 2 ignition coils fitted on frame Starting Electric starter with solenoid engagement Ring gear bolted on flywheel Starter button start on right of handlebars Transmission data Clutch Twin driven plates dry type on flywheel Hand con trolled by lever on left of handlebars Primary drive By gears Ratio 1 to 1 235 tooth ratio 17 21 Transmission 5 speeds frontal engagement constant mesh gears Cush drive incorporated Pedal operated on the left side of the motorcycle Gear ratios Low gear 1 to 2 tooth ratio 14 28 2nd gear 1 to 1 388 tooth ratio 18 25 3rd gear 1 to 1 047 tooth ratio 21 22 4th gear 1 to 0 869 tooth rati
5. Agip Rotra MP SAE 80 W 90 und 0 020 Liter l Agip Rocol ASO R oder Molykote Typ A 26 71 72 Front fork lubrication fig 27 To change the fluid in the front forks proceed as follows E place the machine on the centre stand B loosen the side clamp bolts C holding the steer ing head and the fork together W undo the top nut B remove the drain plug A Wi push the front of the machine downwards this will force the top nut B out of the tube Wi refit the drain plug A and fill the fork with 70 cc of Agip ATF Dexron pour the fluid into the space between the fork and the damper assembly E release the front of the machine refit the top nut B and then tighten the side clamp bolts Repeat the whole operation for the other fork leg Greasing To grease W steering bearings swinging arm bearings BW control rod joints B centre side stand fittings Use Agip Grease 30 Lubrification des bras de la fourche AV fig 27 Pour remplacer le liquide contenu dans les bras de la fourche AV il faut M placer la moto sur la b quille centrale et desserer la vis lat rale C de blocage entre la t te de direction et la fourche d visser le bouchon superieur B ensuite faire sortir le bouchon A E incliner l g rement vers le bas avant du v hicule pour faire sortir le bouchon B M remettre le bouchon A et introduire le liquide prescrit 70
6. Automatische Z ndvorverstellung 26 2 B Max Z ndvorverstellung statisch automatisch 34 2 Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten 0 37 0 43 mm F r die Einstellung der Unterbrecherkontakte und f r die Kontrolle der Phaseneinstellung der Z ndung empfehlen wir sich an einen unserer Vertragsh ndler zu wenden Z ndkerzen Abb 33 Zu verwendende Z ndkerze Bosch W 5 DC Elektrodenabstand 0 6 mm F r die Reinigung verwendet man Benzin Metalib rste und eine Nadel f r die innere Reinigung Beim Einsetzen der Z ndkerze achten Sie darauf dass sie sich m helos einf gen und leicht ein schrauben l sst Ein nicht richtiges Einsetzen w rde das Gewinde an den K pfen besch digen Deshalb raten wir sie zun chst mit der Hand anzuschrauben und anschliessend den daf r vorgesehenen mitgelief erten Schl ssel zu benutzen Nicht zu fest anziehen Die Z ndkerzen m ssen nach jeweils ca 10000 km ausgewechselt werden und zwar auch dann wenn ihr Zustand optimal erscheint 33 mm 0 6 Pri 89 90 ELECTRICAL SYSTEM The electrical system consists of battery Wi starter with solenoid engagement Wi alternator fitted on front end of crankshaft W double contact breaker with centrifugal automatic advance ignition coils voltage regulator fuse unit 4 fuse 15 A turn signal relay starter solenoid headlight tail light turn signal lights ignition switch light swi
7. Rosso Bianco Rosso Bleu Rosso Giallo Rosso Nero Rosso Verde Verde Grigio Verde Nero Arancio Azzurro Bianco Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Viola Bianco Azzurro Bianco Giallo Bianco Marrone Bianco Nero Bleu Nero Giallo Nero Nero Grigio Rosso Bianco Rosso Bleu Rosso Giallo Rosso Nero Rosso Verde Verde Grigio Verde Nero Orange Light blue White Yellow Grey Brown Black Pink Red Green Violet White Light blue 5 White Yellow UTA White Brown White Black Blue Black Yellow Black Black Grey Red White Red Blue Red Yellow Red Black Red Green Green Grey Green Black Marrone Verde Bronco Rosso Orange Hellblau Weiss Gelb T i Grau Gr n Violett 2 Weiss Hellblau Weiss Gelb Weiss Braun Weiss Schwarz Blau Schwarz Gelb Schwarz Schwarz Grau Rot Weiss Rot Blau Rot Gelb Rot Schwarz Rot Gr n Gr n Grau Gr n Schwarz IER Arancio Azzurro Bianco Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Viola Bianco Azzurro Bianco Giallo Bianco Marrone Bianco Nero Bleu Nero Giallo Nero Nero Grigio Rosso Bianco Rosso Bleu Rosso Giallo Rosso Nero Rosso Verde Verde Grigio Verde Nero Orange Azur Blanc Jaune Gris Marro
8. 35000 Km 24000 mi 27000 mi 30000 mi 40000 Km 45000 Km 50000 Km gt gt gt 7 gt 7 2 R A R A re EEE NEN DAE R R A R A A A 61 62 PROGRAMME alas KM PARCOURUS 1500 Km 5000 Km 10000 Km 15000 Km s moteur Cartouche du filtre huile Filtre tamis Filtre air Calage de l allumage Bougies Jeu des culbuteurs Carburation Contr le boulonnerie R servoir filtres tuyaux OE O Huile du pont A Entretien Contr le R glage Remplacement si n cessaire C Nettoyage R Remplacement Roulements roues et direction Huile bras de fourche AV P riodiquement v rifier le niveau de l lectrolyte de la batterie tous les joints articulations et c bles flexibles tous les 500 km v rifier le niveau d huile moteur D marreur g n rateur En tous cas vidanger l huile moteur une fois par an em eee Liquide des freins Plaquettes des freins 50000 Km 45000 Km 40000 Km E x o o o iD e 30000 Km 25000 Km 20000 Km 64 WARTUNGS UND SCHMIERARBEITEN DURCHF HRUNG GEFAHRENE d STRECKE 5000 Km 10000 Km 15000 Km R R Motor l Olfilterpatrone lnetzfilter Luftfilter Z ndphasenstellung Z ndkerzen Ventilspiel Ver
9. A right cylinder Bring the cam toits maximum lift loosen the screws C and D and move the plate E using the tab F Adjustto the correct setting and tighten the screws C and D ALLUMAGE Entretien contr le et r glage du double rupteur fig 31 Entretien Tous les 5000 km Graisser le feutre R en bout d axe avec quelques gouttes d huile pour moteur Contr le i Enlever le couvercle du double rupteur apr s avoir retir les vis de fixation W Siles contact A cylindre droit et B cylindre gauche sontsales etgras les nettoyer avecun chiffon imbib d essence Si les contacts sont endommag s les remplacer E Contr lerladistance entre les contacts des rupteurs A cylindre droit cable rouge et B cylindre gauche c ble vert cette distance doit tre comprise entre mm 0 37 0 43 R glage des contacts Contact A cylindre droit Soulever fond la came I desserer les vis C et D et d placer la plaque E dans l encoche F Apr s avoir r gi la distance bloquer les vis C et D ZUNDUNG Wartung Kontrolle und Einstellung des doppelten Unterbrechers Abb 31 Wartung Alle 5000 km Den auf dem Nockenk rper angebrachten Filz R mit einigen Tropfen Motor l schmieren Kontrolle B Den Deckel des doppelten Unterbrechers ab nehmen nachdem man alle Befestigungsschrauben entfernt hat Falls die Kontakte A rechter Z
10. Rotate the flywheel in the direction of engine rota tion counterclockwise until the piston is at the end of its compression stroke valves closed In this position mark S stamped on the flywheel T D C of the left cylinder should coincide with mark 1 on the inspec tion hole rim E Rotate the flywheel clockwise until mark 3 static advance coincides with mark 1 on the inspection hole rim At this point contact breaker points B should start to open fig 31 contr le B Tourner le volant dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que le signe 2 avance fixe coincide parfaitement avec le signe 1 situ sue le bord du trou de contr le Dans ces conditions les contacts du rupteur A fig 31 doivent s ouvrir Phase du cylindre gauche fig 32 B Tourner le volant dans le sens de rotation du moteur contraire aux aiguilles d une montre jusqu a ce que le piston se trouve en fin de phase ce compression soupapes ferm es Dans ces conditions le signe S sur le volant moteur P M H du cylindre gauche doit coincider avec le signe 1 situ sur le bord du trou de contr le Wi Tourner le volant dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que les signe 3 avance fixe coincide parfaitement avec le signe 1 situ sur le bord du trou de contr le Dans ces conditions les contacts du rupteur B fig 31 doivent s ouvrir Ende der Kompressionsphase befindet Venti
11. Typ Dell Orto PHM 40 ND rechts und PHM 40 NS links Vergaserantriebe E Gasdrehgriff auf der rechten Lenkerseite D in Abb 5 WM Hebel zum Anlassen bei kaltem Motor CHOKE F in Abb 4 auf der linken Seite des Motorrades Stel lungen des CHOKE Hebels 1 Anlassen bei kaltem Motor 2 Fahrstellung Einstelldaten der Vergasung Diffusor 40 mm Gasschieber 60 5 Zerst uber 266 AB Hauptd se 145 Leerlaufd se 57 Starterd se 60 Pumpend se 35 Nadel K 19 3 Rast Schwimmer 10g Einstellschraube des Minimalgemisches anderthalb Umdrehung 76 Adjusting the Choke cable play fig 28 With the CHOKE control lever in position 2 check that there is approx 3 mm play between the cable ends and the cable adjuster screws B To adjust loosen the lock nuts C and turn the cable adjuster screws B in the direction required With the adjustment complete tighten the lock nuts C Balancing the carburettors and ad justing the idle setting fig 28 Balance carburettors using a vacuum gauge Precise adjustment of carburation can be carried out by a Moto Guzzi dealer using a vacuum gauge Adjusting the idle setting To set the idling speed to 900 1000 rpm turn the both idle screws A by the same amount W Open and close the throttle a few times to check that idling remains constant N B The idle setting should be adjusted when the engine is at working tem
12. W 5 DC Points gap 0 6 mm Cleaning use gasoline wive brush and a needle to clean internally When installing the spark plugs start them cor rectly by hand through a few turns and then tighten with the plug wrench supplied If badly inserted the plugs will cause the cylinder head thread to be stripped Do not overtighten plugs Every 10 000 km change the spark plugs even if they appear to be in good condition Valeurs de l avance Avance initiale fixe 8 1 Avance automatique 26 2 B Avance totale fixe autom 34 2 Ecartement entre les contacts mm 0 37 0 43 Pour ce contr le on conseille de s adresser l un des nos agents Bougiestfig 33 Le type de bougie a utiliser est le suivant Bosch W 5 DC Ecartement des lectrodes mm 0 6 Pour nettoyer user de l essence une brosse m tal lique et une aiguille pour le nettoyage interne Lors du remontage des bougies veiller ce qu elles s adaptent bien leur siege et qu elles se vissent facilement Sil on visse en forgant on risque d endom mager le filetage sur la culasse Nous conseillons par cons quent de visser les bougies la main pendant quelques tours et d utiliser ensuite le cl sp ciale fournie en vitant de serrer de fa on exag r e Les bougies doivent tre remplac es tous les 10 000 km m me si elles semblent en parfaites conditions Werte f r die Z ndvorverstellung W Anfangs Z ndvorverstellung statisch 8 1
13. W loosen spindle pinch screw D on swing arm withdraw spindle C from final drive hub and swing arm DEPOSE DES ROUES Roue fig 21 Pour d poser la roue AV de la moto op rer de la fagon suivante Wi Mettre la moto sur la b quille centrale et mettre une cale sous le moteur pour soulever la roue AV Wi d visser les vis A qui fixent l trier au fourreau droit de la fourche et d gager l trier B complet de tuyau E d visser l crou C de fixage de l axe de roue droit de la moto E d visser les vis de fixation fourreau E l axe de la roue B enlever l axe F en observant le montage de l entretois D W d poser la roue des bras de la fourche E pour le remontage proc der a l invers du d mon tage en veillant remettre les entretoises dans leur position d origine Ensuite actionner plusieurs re prises les leviers des freins pour que les pistons des triers reprennent leur position normale Roue ARitig 22 Pour d poser la roue du bras oscillant et du pont op rer de la facon suivante WB Mettre la moto sur la b quille centrale d visser l ecrou A avec rondelle B de l axe de AUSBAU DER R DER VOM FAHRZEUG Vorderrad Abb 21 Um das Vorderrad aus dem Fahrzeug ausbauen zu k nnen geht man wie folgt vor B das Fahrzeug auf dem Zentralst nder aufbocken und das Rad vom Boden gehoben lassen Die Schrauben A die die Bremszange and die recht
14. arri re fig 35 D visserles vis A de fixation du catadioptre pousser l ampoule vers l int rieur toute en la tournant et la d gager de la douille Clignotants avant et arri re figg 34 35 D visser les vis D de fixation des catadioptres pousser les ampoules vers l int rieur tout en les tour nant et les d gager de leur douille N B Ne pas serrer excessivement les vis des cataioptres en plastique pour viter de les casser Tableau de bord tachym tre et compte tours Enlever les douilles du tableau de bord du tachym tre du comptetours et remplacer les ampoules Auswechseln der Lampen Vorderer Scheinwerfer Abb 34 Die Schraube A unten an der Lichteinheit l sen Die Lichteinheit herausnehmen und die Lampenfassung herausdr cken Die Lampen auswechseln N B Beim Auswechseln des vorderen Scheinwer fers Fern und Abblendlicht muss man darauf achten dass man den Glaskolben nicht direkt mit den Fingern ber hrt R cklicht Abb 35 Die Schrauben A die den R ckstrahlerandas R cklicht befestigen l sen die Lampe nach innen dr cken und gleichweitig durchdrehen und sie aus dem Lampen sockel herausziehen Richtungsanzeiger vorne hinten Abb 34 35 Schrauben D welche die R ckstrahler an den Richrungsanzeiger befestigen ausschrauben Die Lampen nach innen dr cken und gleichzeitig durchdre hen dann sie aus den Lampensocken herausziehen Vermerk Die Schrauben nicht zu fest einschr
15. battery should be clamped firmly in place com plete with anti vibrations devices NB In tropical climates average temperature above 33 C electrolyte specific gravity should be reduced to 1 23 m d rocherle sangle en caoutchouc et d brancher les c bles lectriques Instructions pour l entretien des batteries l acide Les batteries s ches activ es apr s charge d entretien ou recues charg es avec acide doivent tre trait es de la fa on suivante W ajouteur la quantit n cessaire d eau distill e ja mais de l acide de facon qu au repos le niveau de l acide soit 5 mm au dessus des s parateurs W maintenir les bornes propres et serr es et les grais ser avec de la vaseline W maintenir s che la partie sup rieure de la batterie en vitant de fair d border l acide pour ne pas r duire lisolation ou faire rouiller le boiter E s assurer que l installation de charge du v hicule ne provoque pas de charges excessives ou insuffisantes sans oublier que la densit de l acide doit toujours tre comprise entre 1 24 et 1 27 Si ce n est pas le cas contr ler l isolation ainsi que le fonctionnement du syst me de charge au d marrage E les batteries conserv es pleines d acide doivent tre recharg es p riodiquement avec une intensit gale 1 10 de la capacit en maintenant le niveau de l lectrolyte ou la densit de 1 27 25 C E les batteries doivent tre solidement fix es sur le v hicule en veilla
16. cm Agip ATF Dexron dans l espace entre le diam tre int rieur de la fourche et la tige de l amortisseur Wi remettre le bouchon B apr s avoir soulev l avant de la moto puis bloquer nouveau la vis lat rale R p ter ces op rations de l autre c t de la fourche Autres lubrifications Pour le graissage des W roulements de la colonne de direction E roulements du bras oscillant M articulations des organes de transmission E articulations des b quilles Utiliser de la graise Agip Grease 30 Schmierung der Gabelholme Abb 27 Zum lwechsel der vorderen Gabelholme geht man wie folgt vor M Das Fahrzeug auf dem Zentralst nder aufbocken und die seitliche Schraube C zur Befestigung des Lenkerstopfens am Gebelarm l sen B Den oberen Stopfen B ausschrauben dann die Abla schraube A entfernen den vorderen Fahrzeugsteil nach unten dr cken Stopfen B wird austreten m Schraube A wieder einbauen Die vorgeschriebene Menge Fl ssigkeit cc 70 Agip ATF Dexron durch den Raum der sich zwischen dem Innendurchmesser des Gabelholmes und dem D mpferstab ergab einf llen E Den Stopfen B wieder aufsetzen nachdem man den Seitenteil des Motorrades angehoben hat und die seitliche Schraube wieder festziehen Dieselben Op erationen auf der anderen Seite vornehmen Verschiedene Schmierungen F r die folgenden Schmierarbeiten muss man Lager der Lenkung E Lager der Schwinggabel E Gel
17. e 2 Tachymetre compte kilom tres 3 Compte tours 4 Voyant vert Neutral d indicateur de changement de vitesse au point mort 5 Voyant vert clignotants 6 Voyant rouge de pression de l huile Il s tei gnelorsque la pression peut garantir le graissage du moteur Si le t moin ne s teigne pas la pression n est pas celle prescrite Dans ce cas il faut arr ter immediatement le moteur et faire les recherches n cessaires 7 Voyant bleu d allumage phare de route 8 Voyant rouge de d bit de courant du g n rateur Il doits teindre d s que le moteur a atteint un nombre donn de tours 3 KONTROLLGER TE UND ANTRIEBE Instrumentenbrett 2 Serie Abb 3A 1 Schl sselumschalter f r Verbraucherein schaltung Schaltstellung Fahrzeug steht still Schl sselkann abgezogen werden kein Kontakt Schaltstellung A Fahrzeug kann gestartet werden Alle Verbraucher sind eingeschaltet Der Schl ssel kann nicht abgezogen werden Schaltstellung B Fahrzeug steht still Befindet sich der Schalter A Abb 4 in Schaltstellung P leuchtet das Parktlicht Der Schl ssel kann abgezogen werden 2 Tachometer Kilometerz hler 3 Drehzahlmesser 4 Kontrolleuchte f r Leerlaufanzeige gr n Leuchtet bei Leerlauf auf 5 Kontrolleuchte gr n f r Blinker 6 ldruckanzeige rot Sie schaltet sich aus wenn gen gend Druck vorhanden ist um die Motorschmierung zu sichern Schaltet sie sic
18. engine Use the brakes especially the right front brake with particular care when roads are slippery or wet To stop the engine turn the ignition switch until position 0 see fig 3 Do not forget to turn off the fuel taps Parking When parking at night in poorly lit roads leave the parking light on To do this turn the ignition key until mark B on the key is aligned with mark see fig 3 and move the light switch see fig 4 to position P then remove the key and lock the steering see Steer ing Lock and fig 11 ment le levier d embrayage tout en acc l rant La p dale du changement de vitesse doit tre actionn e sans h sitation en l accompagnant avec le pied Arr t Couper le gaz freiner et ne d brayer qu au moment o la moto est presque arr t e Cette manouvre doit tre bien coordonn e pour ne pas perdre le contr le du v hicule Pour ralentir progressivement en r trogradant pour utiliser le frein moteur veiller ne pas mettre le moteur en surr gime Sur routes mouill es et glis santes utiliser les freins avec pr caution et particuli rement le frein avant droit Pour teindre le moteur mettre la cl de contact sur la position 0 voir fig 3 Lorsque le moteur est tient ne jamais oublier de fermer le robinet d essence Stationnement En cas de stationnement de nuit dans des endroits peu clair s laissez les feux de position allum s en placant la mar
19. erweisen eine h here Einstellung als oben angegeben vorzunehmen um so den nat rlichen Verschleiss der Stossd mpfer auszugleichen Solite man bemerken dass die Bremst tigkeit der Stossd mpfer nicht regelm ssig ist muss man sie von einem unserer Vertragsh ndler kontrollieren lassen N B Es wird empfohlen sich immer zu vergewis sern dass beide Stossd mpfer sowohl in Hinsicht auf die Einstellscheibe als auch auf die Federn gleich eingestellt sind 51 92 Adjusting the steering tig 20 To ensure safe riding the steering should be adjusted to allow free movement of the handlebars without any play M loosen the steering head fixing bolt A Bi undo the steering head nut B turn the adjuster nut C to take up any play When play has been adjusted tighten the nut and the steering head fixing bolt A This operations is best carried out by a Moto Guzzi dealer Reglage de la colonne de direction fig 20 Pour des raisons de s curit la colonne de direction doit tre r gl e de facon ce que le guidon tourne librement mais sans jeu E desserrer la vis de blocage de la t te de direction A E d visser l crou de fixation de la t te de direction B E visser ou d visser l crou de r glage C Apr s le r glage bloquer l crou B et la vis de blocage de la t te de direction A On conseille d effectuer cette op ration chez l un de nos Concessio
20. fen Der F llstand darf nie unter die Mindestniveaulinie sinken die auf den Beh lter ersichtlich ist 2 Von Zeit zu Zeit oder wenn n tig die Fl ssigkeit in den oben erw hnten Behaltern nachf llen Fl ssigkeit unbedingt aus einer Originaldose ver wenden die nur im Moment der Verwendung ge ff net wird 3 Alle 15 000 km ca oder einmal j hrlich den kom pletten Wechsel der Fl ssigkeit in dem Bremsanlagen vornehmen Zur guten Funktionierung der Bremsanlagen ist es erforderlich da die Leitungen immer voll Fl ssigkeit aber ohne Luftbl schen sind Ein langer und elastis cher Lauf der Bet tigungshebels zeigt Luft in den Leitungen an Im Falle einer Reinigung der Bremslei tungen ist frische Fl ssigkeit ausschliesslich zu ver wenden Es ist unbedingt verboten Alkohol oder Druckluft f r das nachtr gliche Trocken zu verwenden f r die Metallteile ist die Verwendung von Trichlor th ylen ratsam Zur eventuellen Schmierung darf man keine Miner 16 43 44 Never use mineral oils or greases for lubricating parts if no suitable lubricant is available then rubber and metal parts can be lightly greased with brake fluid Recommended brake fluid Agip Brake Fluid SUPER HD These operations are best carried out by a Moto Guzzi dealer Adjusting throttle cable play tg 15 With the throttle twist grip in the rest position there should be 1 1 5 mm play between the cable ends and the cable tensi
21. l im Getriebegeh use wechseln Der lwechsel muss bei warmem Getriebe erfolgen weil das Ol in diesem Fall fl ssig und daher einfach abzulassen ist 69 70 A Filler plug B Level plug C Drain plug Oil required 0 750 litres of Agip Rotra MP SAE 80W 90 Rear transmission box lubrication fig 26 Checking the oil level Check the oil level every 5000 km the oil should just reach the level plug hole A If the oil is below this level top up with the recom mended grade and type of oil Oil change The transmission box oil should be changed every 10 000 km Drain the oil when the box is warm as the oil is more fluid and drains more easily Allow the box to drain fully before filling with new oil A Level plug B Filler plug C Drain plug Oil required 0 250 litres of which 0 230 It is Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 It is Agip Rocol ASO R or Molykote type A Veiller bien laisser couler toute I huile contenue dans le boite de vitesse avant de verser de l huile neuve A Bouchon de remplissage B Bouchon de niveau C Bouchon de vidange Quantit n cessaire 0 750 litre d huile Agip Rotra MP SAE 80W 90 Lubrification du pont AR tig 26 Contr le du niveau d huile Tous les 5000 km contr ler que l huile arrive au ras du bouchon de niveau A Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Vidange Tous le10
22. oil ducts in the sump out with compressed air and refit the mesh filter Do not forget to fita new sump gasket when refitting the sump This operation is best carried out by a Moto Guzzi dealer Gearbox lubrication fig 25 Checking the oil level Check the oil level every 5000 km the oil should just reach the level plug hole If the oil is below this level top up with the recom mended grade and type of oil Oil change The gearbox oil should be changed every 10 000 km Drain the oil when the gearbox is warm as the oil is more fluid and drains more easily Allow the gearbox to drain fully before filling with new oil M d visser le bouchon B et laisser couler toute l huile contenute dans le carter E d visser les vis et d gager le carter C avec le filtre cartouche A le filtre cr pine D et la soupape de r glage de la pression de l huile E d visser la cartouche de filtre A et la remplacer par une cartouche d origine Il est conseill de profiter de cette op ration pour d monter le cr pine D la laver en la plongeant dans de l essence et la s cher l air comprim Remonter le filtre cr pine sur le carter apr s avoir nettoy les canaux du carter avec un souffle d air comprim Au remontage ne pas oublier de remplacer le joint du carter Il est conseill de faire accomplier ces op rations par l un de nos concessionnaires Lubrification de la boite de vitess
23. open connect the light across the supply terminal of the contact breaker being checked and ground Timing the right cylinder fig 32 B Rotate the flywheel in the direction of engine rota tion counterclockwise until the piston is at the end of its compression stroke valves closed In this position mark D stamped on the flywheel T D C of the right cylinder should coincide with mark 1 on the inspec tion hole rim E Rotate the flywheel clockwise until mark 2 static Contact B cylindre gauche Soulever fond la came I desserer les vis G et H et d placer la plaque L dans l encoche M Apr s avoir r gl la distance bloquer les vis G et H Avec el r glage des contacts des rupteurs il faut contr ler la synchronisation de l allumage Contr le et r glage de la synchron isation de l allumage avance fixe fig 32 Contr le Wi Retirer le bouchon en caoutchouc du trou de con tr le situ sur le c t droit de la boite de vitesse au niveau du volant moteur B Pour contr ler le d but de l ouverture des contacts des rupteurs A et B de fig 31 il est conseill d utiliser l appreil sp cial lumineux en le plagant entre la borne d alimentation du rupteur et la masse Phase du cylindre droit fig 32 BI Tourner le volant dans le sens de rotation du moteur contraire aux aiguilles d une montre jusqu ce que le piston se trouve en fin de phase de compres s
24. p dale de commande B op rer de la facon suivante M enlever la goupille F d poser l axe G d visser le contre crou H et visser ou d visser la chape jusqu trouver la position ad quate de la p dale de commande W remettre l axe G et la goupille F W r gler la vis C jusqu obtenir le jeu prescrit entre le levier E et le flotteur pompe Purge des circuits de freinage I faut purger les circuits de freinage lorsqu ils contien nent des bulles d air c est dire lorsque la course du levier au guidon ou de la p dale droite du v hicule est longue et lastique On conseille d effectuer cette op ration chez l un de nos Concessionaires Einstellung des hinteren und des linken vorderen Bremshebels Abb 16 Das Spiel zwischen dem Schwimmer der Bremspumpe und dem Hebel E kontrollieren Dabei geht man wie folgt vor E Zwischen Schwimmer und Endst ck des Hebels einen Dickenmesser A einschieben W Vorgesehenes Spiel 0 05 0 15 m Falls das Spiel nicht wie vorgeschrieben ist muss man die Gegenmutter D l sen und die Schraube C lockern oder anziehen bis man das oben angef hrte Spiel erh lt Will man die Position des Steuerpedals B ndern geht man wie folgt vor Den Splint F entfernen den Stecker G heraus ziehen die Gegenmutter H l sen und die Zugstange 16 P festziehen oder lockern bis man die gew nschte Position f r das Steue
25. und der hinteren Bremse rot Wenn sich diese Lampe einschaltet muss man den Fl ssigkeitsstand bis zur Maximumanzeige nachf llen Gleichzeitig muss man berpr fen ob keine Verluste im Kreislauf vorliegen Schalter f r Beleuchtung Abb 4 Sie sind auf der linken Seite des Lenkers montiert Schalter A E Stellung O Licht aus B Stellung P Parklicht E Stellung H Zweilichtlampe eingeschaltet 17 18 Switch lights With switch A in position H W Position LO dipped beam Position Hl main beam Horn Button Headlamp Flasher and direction indicators tig 4 These are mounted on the left handlebar Push button C horn sounds the electric horn when pressed Push button D passing flashing light control Push button E turn m Position R for right turn signals control M Position L for left turn signals control Wi Press the switch to disconnect flashers Choke control in fig 4 The CHOKE is on the left handlebar and is used for cold starts Position 1 CHOKE on starting position Wi Position 2 CHOKE off engine running Clutch lever G in tig 4 This is on the left handlebar and is only to be used when starting or changing gear Interrupteur B feux Avec l interrupteur A sur la position H E Position LO feu de croisement B Position Hl feu de route Bouton klaxon appels d
26. 000 km environ vidanger le pont La vidange doit toujour tre accomplie avec le groupe chaud de fa on ce que l huile soit plus fluide et coule faciliment Veiller bien laisser couler toute l huile contenue dans le pont avant de verser de l huile neuve A Bouchon de remplissage B Bouchon de niveau C Bouchon de vidange Quantit n cessaire 0 250 litre d huile dont 0 230 litre d huile Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 litre d huile Agip Rocol ASO R ou Molykote type A Darauf achten da das l aus dem Getriebegeh use gut abgelaufen ist bevor frisches l nachgef llt wird A Einf llstopfen B Olstandstopfen C AblaBstopfen Erforderliche Menge 0 750 Liter l Agip Rotra MP SAE 80 W 90 Schmierung des Hinterachsantriebs geh uses Abb 26 Den lstand kontrollieren Alle 5000 Km ist zu pr fen ob das l die Bohrung des Stopfens A streift wenn das l unter dem vorges chriebenen Stand liegt mu l der gleichen Qualit t und Viskosit t nachgef llt werden lwechsel Alle 10 000 Km ca soll der lwechsel bei warmem Hinterachsantrieb durchgef hrt werden weil das l in diesem Fall fl ssig und daher einfach abzulassen ist Nicht vergessen da bevor frisches l nachgef llt wird das Antriebsgeh use gut ausgelaufen sein muss A lstandstopfen B Einla stopfen C Abla stopfen Erforderlich Menge 0 250 Liter davon 0 230 Liter l
27. 60 Weight dry seen kg 215 CARACTERISTIQUES GENERALES Moteur 2 cylindres 4 temps Disposition des cylindres en V 90 Al sago E mm 88 mm 78 Cylindr e totale cc 948 8 Rapport volum trique 10 1 Couple max eessen kgm 8 43 6250 t m Distribution A soupapes en t te avec tiges et culbuteurs Alimentation N 2 carburateurs Dell Orto type PHM 40 droite et PHM 40 NS gauche Graissage Sous pression par pompe entrenages Filtres cr pine et cartouche mont s dans le carter inf rieur Pression normale de graissage 3 8 4 2 kg cm r glable avec clapet situ dans le carter inf rieur Monocontact sur le carter pour signaler l abaissement de la pression Alternateur Mont l avant et en bout du vilebrequind 14V 20A Allumage Distributeur d allumage avec deux rupteurs et avance automatique Donn es d allumage Avance fixe rss Avance automatique Avance totale fixe automatique Ecartement entre les contacts mm 0 37 0 43 Bougies Bosch W 5 DC ecartement des lectrodes mm 0 6 Bobines d allumage 2 mont es sur le cadre D marrage D marreur lectrique avec accouplement command lectromagn tique Couronne dent e fix e au volant moteur Commande par bouton poussoir sta
28. Ab blendlicht Passing Stopplicht vordere Bremse Sicherung 3 Standlicht Armaturenbrettlicht Blinker Sicherung 4 verf gbar 25 26 Seat lock fig 10 The seat has a lock A to the rear on the left side of the bike To unlock insert the key turn anti clockwise and push Lift the seat and remove To lock insert it in the seat on the frame and push the lock device while rotating the key clockwise Under the saddle there are two hooks B having the function of helmet holder Dispositif de blocage de la selle fig 10 La selle est bloqu e avec une serrure A qui se trouve sur la gauche l arri re du v hicule Pour d bloquer la selle il faut tourner la cl vers la gauche la selle pourra tre soulev e et retir e Pour la bloquer il faut l inserer dans les logements sur le cadre et pousser au fond la serrure en la tournant droit Sous la selle sont situ s deux crochets B qui doivent tre utilis s comme porte casque Vorrichtung zur Blockierung des Sattels Abb 10 Der Sattel wird durch das daf r vorgesehene Schloss A blockiert das sich links hinten am Motorrad befin det Zum L sen muss man den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn drehen Der Sattel kann nun von den am Rahmen angebrachten Sicherungen abgehoben wer den Um den Sattel zu blockieren muss man ihn auf die am Rahmen angebrachten Sitze aufsetzen Das Schloss bis zum Ansc
29. T 2000 SAE 10W 40 Getriebegeh use 0 750 l Agip Rotra MP SAE 80W 90 Antriebsgeh use Schmierung 0 250 davon des Kegelpaares 0 230 l Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 Ol Agip Rocol ASO R oder Molykote Typ A Teleskopgabel Je Holm 0 070 l Agip ATF Dexron Bremsanlagen vorne und hinten 0 l Agip Brake Fluid Super HD 14 IDENTIFICATION DATA fig 2 Every motorcycle is stamped with identification num bers on the tubular frame on tag A and on the crankcase The frame number is written in the motorcycle logbook and is the vehicle s legal identification Spare Parts Only ORIGINAL MOTO GUZZI SPARE PARTS should be used The use of non original parts invalidates the war ranty INSTRUMENTS AND CONTROLS Control panel fig 3 1 Key switch for devices Position O steady vehicle Removable key no contact Position A vehicle ready to be started All circuits are on Not removable key Position B steady vehicle With the switch A of fig 4 in position P the parking light is on Removable key NUMERO D IDENTIFICATION fig 2 Chaque v hicule poss de un num ro d identification grav sur la colonne de direction sur la plaquette A sur le carter moteur Pi ces de rechange Pour tout remplacement de pi ces exigez les pieces portant la mention Pi ces d origine Moto Guzzi l utilisation de toute autre pi ce vous ferait perdre le b n f
30. age E si le moteur est froid mettre le starter CHOKE F sur la position 1 voir fig 4 Wi appuyer sur le bouton de d marrage C start Pour teindre le moteur en tant d urgence il faut B mettre l interrupteur B sur la position off Quand le moteur est arr t tourner la cl du commu tateur de fig 3 en position O puis retirer la cl Poign e de commande des gaz D fig 5 La poign e de commande des gaz se trouve sur le c t droit du guidon On ouvre les gaz en tournant la poign e vers le pilote et vice versa Levier de commande du frein AV droit fig 5 Il se trouve sur le c t droit du guidon et commande la pompe du frein hydraulique AV droit Druckschalter zum Anlassen und Schalter zum Abstellen des Motors Abb 5 Beide Schalter sind auf der rechten Seite des Lenkers montiert Befindet sich der Schl ssel 1 Abb 3 in Schaltstellung A ist das Fahrzeug startbereit Zum Anlassen des Motors geht man wie folgt vor M berpr fen ob sich der Schalter B in Schaltstel lung Run befindet W den Kupplungshebel ganz durchdr cken E bei kaltem Motor den Hebel F CHOKE auf Startschaltstellung 1 legen siehe Abb 4 m Den Druckknopf f r den Start C dr cken Start Um den Motor im Notfall abzustellen muss man den Schalter B auf Schaltstellung Off legen Steht der Motor muss man den Z ndschl ssel Abb 3 auf Schaltstel
31. auben welche die Plastikr ckstrahler befestigen Armaturenbrett Tachometer und Drehzahlmesser Die Lampenfassungen vom Armaturenbrett vom Tachometer und vom Drehzahlmesser abnehmen und die Lampen auswechseln 95 96 Adjusting the headlight beam fig 34 The headlight beam should always be kept adjusted at the correct height to ensure good visibility and to avoid dazzling ancoming traffic To adjust the beam height loosen the two headlight retaining screws C and move the light up or down as required Bulbs Headlight E Dipped and main beam 60 55 W B Side parking lights 4W Tail light B Number plate stop light 5 21 W Direction indicators 10W Speedo rev counter warning lights 3W Instrument panel warning lights 12W R glage du rayon lumineux du phare avant fig 34 Le phare avant doit toujours tre bien r gl pour une meilleur s curit de conduite et pour ne pas blouir les v hicules crois s Pour l orientation verticale il est ne cessaire de tourner les vis C qui fixent le projecteur aux fourreaux de la fourche AV et le d placer man uellement vers l haut ou vers le bas jusqu atteindre l hauteur prescrite Ampoules Phare avant M Feu de route feu de croisement 60 55 W E Feu de ville ou de stationnement AW Phare arri re W Eclairage plaque min ralogique position stop 5 21 W Clignotants 10W Eclairage compteur et compte tours 3W Voyants tableau de bord 12W Scheinwerfe
32. chl ssel kann abgezogen werden 15 16 2 Odometer tachometer 3 Revolution indicator 4 Pilot light green Goes out when the gearbox is in neutral position 5 Pilot light green for parking light 6 Oil pressure pilot light red light It goes out when there is enough pressure to grant the motor lubrication If the pilot light doesn t turn off the pressure is not the required one in this case immediately stop the motor and check the fault 7 Pilot light blue light for high beams 8 Pilot light red light for generator current output It must be off as the motor reaches a certain revolution number 9 Warning light red indicating correct fluid level in the front and rear brake reservoir When this light is on top up the fluid level check the braking circuit for leakages Light switches tig 4 These switches are on the left handlebar Switch A Bi Position lt O lights off E Position P parking lights on Position H twin filament headlamp on 2 Tachym tre compte kilom tres 3 Compte tours 4 Voyant vert Neutral d indicateur de change ment de vitesse au point mort 5 Voyant vert d allumage des feux de position 6 Voyant rouge de pression de l huile H s teigne lorsque la pression peut garantir le graissage du moteur Si le t moin ne s teigne pas la pression n est pas celle prescrite Dans ce cas il faut arr ter immediatement le moteur et faire l
33. commended products Fuel tank 241 6 3 US gls Supergrade petrol 97 NO RM min Reserve 4lapprox 1 US gl Olsum 3 63pints Agip nuovo SINT 2000 SAE 10 W 40 oil 0 75 1 1 2 pints Agip Rotra MP SAE 80 W 90 oil Secondary drive 0 23 1 2 pint Agip Rotra MP SAE 80 W 90 oil box bewel set lubrication 0 02 1 1 1 20 pint Agip Rocol ASO R oil or Molykote type A Front fork each leg 0 070 1 2 gi Agip ATF Dexron fluid Braking circuits front and rear I Brake Fluid Super HD Performances Vitesse maxi avec seulement pilote bord environ 230 km h Consommation d essence 5 4 litres aux 100 Km CUNA Ravitaillements Elements a remplir Type de carburant ou huile R servoir R serve It 4 circa 24 Super 97 NO RM min Moteur 3 Agip nuovo SINT 2000 SAE 10 W 40 0 750 Agip Rotra MP SAE 80 W 90 0 250 dont 0 230 Agip Rotra MP SAE 80 W 90 0 020 Agip Roco ASO R ou Molykote type A Fourche t lescopique par bras 0 070 Liquide Agip ATF Dexron Circuit de freinage Liquide Agip Brake Fluid Super HD Leistungen 13 H chstgeschwindigkeit mit nur einem Fahrer 230 km h Kraftstoffverbrauch 5 4 Liter auf 100 km CUNA Normen Kraftstoff und schmiermittelversorgung Versorgungsteile Lier O Benzin und ltypen Kraftstoffbeh lter Reserve ca 4 L Benzin Super 97 NO RM min 3 lwanne l Agip nuovo SIN
34. controls Riding your motorcycle Break in Maintenance and adjustments Wheel removal Service schedule Lubrication Fuel system Valve gear Ignition Electrical system Cleaning Storing Key to wiring diagram INDICE 14 14 32 38 40 54 62 66 74 80 82 90 99 102 Caract ristiques g n rales Num ro d identification Appareils de contr le et com mande Utilisation du motocycle Rodage Entretien et r glages D pose des roues Programme d entretien Lubrification Alimentation Distribution Allumage Installation lectrique Nettoyage Longue inactivit L gende du sch ma lectri que INHALTSANGABE 10 15 15 33 39 41 55 64 67 75 81 83 91 100 103 Allgemeine Daten Kennzeichnungen Kontrollger te und Antriebe Gebrauchsanleitung des Mo torrades Einfahren Wartungen und Einstellungen Ausbau der R der vom Fahrzeug Wartungs und Schmierarbe iten Schmierarbeiten Kraftstoffversorgung Ventiltrieb Z ndung Elektrische Anlage Reinigen Stillstand ber L ngere zeit Legende der elektrischen Anlage GENERAL FEATURES Engine 4 stroke twin cylinder Cylinder configuration ese 90 V twin 88 mm lu Ha 78 mm Displacement 948 8 cc Compression ratio cec 10 1 Max torque 8 43 kgm at 6250 rpm Valve gear O H V push rod operated rocker arms Carburettors
35. criptions de ce manuel s intendent fournies a titre d information La Fabrique se r serve donc le droit d apporter aux motocycles en tous moments et sans aucun pr avis les modifications qu elle estimerait utiles pour les am liorer ou pour toutes exigences d ordre constructif et commercial Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen Das Werk beh lt sich das Recht vor zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorank ndigung Anderungen am Fahrzeug die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen vornehmen zu k nnen GBM S p A MOTO GUZZI Technical Pubblications Cod 14 90 00 71 Printed in Italy D E Ca Ravenna 350 K 4 91 Dear rider First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production By following the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life Before riding please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle s features and how to operate it safely All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently repair your Moto Guzzi Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right Monsieur Avant tout noux vous remercions d avoir choisi notre produit En suivant les renseignements port s dans ce manuel technique Vous pourrez assurer a Votr
36. der il faut ouvrir le cache lat ral droite La boite contient 6 fusibles de 15 A dont 2 de r serve Avant de remplacer un fusible ou des fusibles il faut liminer la cause de sa fusion Fusible 1 klaxon rupteur de d marrage feu de stop du frein integral Fusible 2 voyants g n rateur niveau huil du frein integral pression huile point mort feu de route feu de croisement appels de phare feu de stop frein avant Fusible 3 feu de position feu du tableau de bord clignotants Fusible 4 pas utilis Kraftstoffhahn Abb Sie sind hinten unter dem Tank angebracht Die Hahnhebel FUEL haben drei Schaltstellungen ON Offen Pfeil des Hebels zeigt nach oben RES Reserve Pfeil des Hebels zeigt nach unten OFF Geschlossen Pfeil des Hebels horizontal N B Bei abgestelltem Motor die H hne nicht offen lassen da auf diese Weise Kraftstoff bis in den Motor fliessen k nnte Sicherungsleiste Abb 9 Sie ist rechts in der Mitte des Fahrzeugs angebracht Um an sie heranzukommen muss man den rechten Seitendeckel abnehmen Auf der Leiste befinden sich 6 15 A Sicherungen 2 davon al s Reserve Bevor man eine Sicherung auswechselt muss man die Ursache warum sie durchgebrannt ist ausfindig machen und beheben Sicherung 1 Hupe Anlassrelais Stopplicht Bremse Sicherung 2 Kontrolleuchten Lichtmaschine Brems lstand ldruck Neutral Fern und
37. e Anlassrelais Vorderer Scheinwerfer R cklicht Blinker Umschalter f r Z ndung Lichtschalter Schalter f r Blinker Hupe und Lichthupe Schalter zum Anlassen und Anhalten des Motors Elektrisches Horn Blinker Batterie Die Batterie hat eine Spannung von 12 V und eine Leistung von 24 Ah aufgeladen wird sie ber die Licht maschine Um an die Batterie heranzukommen muss man m den Sattel abnehmen nachdem man ihn entsperrt hat W den Werkzeugkasten entfernen 91 92 E releasing the rubber straps and disconnecting the wiring Battery maintenance Batteries which are already in service i e dry batteries which have been filled activated and charged should be maintained as follows top up with distilled water never use acid so that the liquid level is 5 mm over the top of the plates M battery terminals should be kept tight clean and greased with Vaseline E keep the top of the battery clean avoid spillage of acid as this will reduce insulation and will corrode the battery holder and cover E check that the charging equipment is not under or overcharging the battery battery liquid specific gravity should be 1 24 1 27 If this is not the case it will be necessary to check the insulation and efficiency of charging and starting equipment M batteries which are stored should be charged at regular intervals at 1 10th of capacity should be kept topped up and with a specific gravity of 1 27 at 25 C E the
38. e fig 25 Contr le du niveau d huile Tous les 5000 km contr ler que l huile arrive au ras du bouchon de niveau B Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Vidange Tous les 10 000 km environ vidanger l huile de la bo te de vitesse La vidange doit toujours tre accomplie avec le groupe chaud de fa on ce que l huile soit plus fluide et coule facilement Den ablasstopfen B ausschrauben und das gut aus der Wanne ausfliessen lassen B Die Schrauben l sen und die Olwanne C vom Motorgeh use komplett mit filterpatrone A Netzfilter D und Oldruckschalter E abnehmen die Filterpatrone A ausschrauben und mit einer Originalen ersetzen Es ist empfehlenswert wenn man die Filterpatrone A austauscht auch den Netzfilter D in einem Benzin bad zu waschen und mit Druckluft auszublasen Bevor man ihn wieder in die lwanne einbaut sind die Kan le dieser mit Druckluft auszublasen Bei der Wiedermon tage ist nicht zu vergessen die Dichtung zwischen der lwanne und dem Motorgeh use immer zu wechseln Diese Arbeiten l sst man am besten durch unsere H ndler ausf hren Schmierung des Getriebes Abb 25 Den lstand kontrollieren Alle 5000 Km pr fen da das l die Bohrung f r den Olstandstropfen B streift Wenn das l unter dem vorgeschriebenen Stand sinkt muss Ol der gleichen Qualit t und Viskosit t nachgef llt werden lwechsel Alle 10 000 Km ca das
39. e Gabelh lse befestigen l sen von der Ga belh se selbst die Bremszange B mit der montierten Leitung abnehmen B die Mutter C zur Befestigung der Achse rechts abschrauben E die Mutter E zur Gabelh lsenbefestigung an die Radachse l sen die Achse F herausziehen und die Montage des Abstandst ckes D beachten Das Vorderrad aus den Gabelbeinen heraus nehmen m Bei der Wiedermontage in umgekehrten Reihen folge vorgehen indem man auf eine korrekte Stellung des Distanzst ckes acht geben muss dann die Hebeln an den Bremsen wiederholt bet tigen um die Zangenk lbenchen in die normale Stellung wieder bringe Hinterrad Abb 22 Um das Rad aus der Schwinge und dem Hinterachsan triebsgeh use ausbauen zu k nnen geht man wie folgt vor 55 56 W undo screw F that secure brake caliper G to braket E and remove the braket B temporarily secure the caliper G to the frame E incline the wheel and withdraw it from the swing arm and final drive Reassembly is the reverse of removal taking care to insert the caliper bracket assembly in the lug on the left member of the swing arm assembly Tyres Tyres are among those machine components which require regular checking Machine stability rider comfort and safety all depend on good tyre condition Do not use tyres with less than 2 mm of tread Incorrect tyre pressures can cause instability and excessive tyre wear Tyre press
40. e avec ou sans passager sur routes en bonnes conditions par ex autoroutes W position 3 pour conduite sportive avec ou sans passager et bagages W position 4 ressort tr s dur pour conduite avec passager et charge lourde Avec le temps et apr s avoir parcouru de longues distances les ressorts peuvent demander un r glage sup rieur celui qui vient d tre indiqu e de facon compenser l usure naturelle des amortisseurs Si l action des amortisseurs devient anormale il faut les faire contr ler par l un de nos concessionaires N B Ne jamais oublier que le disque et le ressort des deux amortisseurs doivent tre r gl s de facon identique pour assurer une bonne stabilit la moto Einstellung der hinteren Federung Abb 18 u 19 Die Federn der hinteren Aufh ngungen k nnen in 3 verschiedenen Stellungen durch den geeigneten Schl ssel A in Abb 18 eingestellt werden Man kann durch Bet tigung der Scheibe A in Abb 19 die Bremsaktion der Stossd mpfer einstellen In Funktion der Notwendigkeit und der Fahrzeugbelas tung hat man 4 Einstellm glichkeiten m Stellung 1 sehr weich f r leichte Belastung W Stellung 2 f r Einzelfahren oder ein Paar auf Stras sen in gutem Zustand z B Autobahn E Stellung 3 F r sp rtliches Rennen Einzelfahrer oder ein Paar mit Gep ck E Stellung 4 sehr steif f r Paar mit grossem Belas tungsgewicht Mit der Zeit kann es sich nach vielen Fahrkilometern als notwendig
41. e les freins fonctionnent correctement il faut 1 Contr ler fr quemment le niveau du liquide dans le r servoir avant A de fig 15 et arri re L de fig 16 Le liquide ne doit jamais descendre au dessous du niveau minimum indiqu sur les r servoirs 2 Ajouter p riodiquement ou quand cela est n ces saire du liquide dans les r servoirs ci dessus Pour compl ter utiliser exclusivement du liquide de frein en n ouvrant le bidon qu au moment de l emploi 3 Tous les 15 000 km environ ou tous les ans au maximum vidanger compl tement les circuits de frein Les tuyaux des circuits doivent toujours tre pleins de liquide sans bulles d air une course longue et lastique du levier indique la pr sence d air dans le circuit Pour laver ventuellement les circuits de frein n utiliser que du liquide de frein frais Il est absolument interdit de laver le circuit avec de l alcool ou de le s cher l air comprim il est conseill d utiliser du trichlorure d thyl ne pour les parties m talliques Pour la lubrification ventuelle il est absolument interdit d utiliser des huiles ou des graisse min rales Kontrolle des Fl ssigkeitsstandes und Austausch der Fl ssigkeit inden Vorratsbeh ltern der Pumpen Abb 15 u 16 F r eine gute Leistungsf higkeit der Bremsen sind folgende Regeln zu beachten 1 Den F llstand der Fl ssigkeit im vorderen Beh lter A in Abb 15 und hinteren H in Abb 16 nachpr
42. e moto une tr s longue dur e sans aucun inconv nient Avant de la mettre en marche nous vous sugg rons de lire compl tement cette pubblication dans le but de connaitre les caract ristiques du v hicule et tout particuli rement le moyen pour sa utilisation en s curit Pour les op rations de contr le et de revision il faut s addresser nos Concessionaires qui pourront garantir un travail rati nnel dans le plus bref d lai Des r parations et r glages non effectu s pendant la p riode de garantie par notre raiseau de Stations Service pourront annuler la m me garantie Zun chst danken wir Ihnen f r den Vorzug den Sie unserem Produkt einger umt haben F r eine lange Lebensdauer ohne St rungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen sich an die in diesem Handbuch angegebenen Richtlinien und Anweisungen zu halten Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen vor allem aber um es sicher lenken zu k nnen Bei Kontrollen und berholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragsh ndler der Ihnen eine genaue und schnelle Arbeit garantieren wird Reparaturen und Einstellungen die w hrend der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden k nnen den Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben 14 14 32 38 40 54 60 66 74 80 82 90 98 101 General features Identification data Instruments and
43. e phare et interrupteur clignotants tig 4 lis sont mont s sur le c t gauche du guidon Bouton C horn commande klaxon lectrique Bouton D passing commande d appels de phare Bouton E turn Position R commande clignotants droits Wi Position L commande clignotants gauches Wi Pousser l interrupteur pour d brancher les cligno tants Commande starter Choke F fig 4 Il se trouve sur le c t gauche du guidon et commande les dispositifs de d marrage du moteur froid CHOKE E 1 position de d marrage W 2 position de marche Levier d embrayage G fig 4 Il se trouve sur le c t gauche du guidon et ne doit tre actionn qu au d marrage et pour changer de vitesse Schalter B lights Mit Schalter A in Stellung H E Stellung LO Abblendlicht B Stellung HI Fernlicht Druckknopf f r Hupe Passing und Schalter f r Blinker abb 4 Sie werden an der linken Seite des Lenkers angebaut Druckknopf C Horn Hupe Druckknopf D Passing Blendelicht Druckknopf E Turn m Stellung R Bedienung des rechten Blinkers Wi Stellung L Bedienung des linken Blinkers Bi Den Schalter dr cken um die Blinker auszuschal ten Starthilfshebel Choke F in Abb 4 Der Hebel zum Starten bei kaltem Motor CHOKE befindet sich auf der linken Seite des Fahrzeuges m 1 Anla stellung m 2 Fahrstellung Kupplungs
44. ein aber mit aktiver Schwingungsverminderungseinrichtung Anmerkung F r Batterien di in tropischen Gebieten im Betrieb sein werden Durchschnittstemperatur ber 33 C empfiehlt man die S uredichtigkeit auf 1 23 zu vermindern 93 94 Replacing bulbs Headlight fig 34 To change the bulbs unscrew the retaining screw A under the headlight unit remove the light unit and remove the lamp holder N B When changing the headlight bulb main dipped beams take care not to touch the glass part of the bulb with your fingers Tail light fig 35 Undo the screws A holding the reflectorto the unit To remove the bulb from the bulb holder press in and turn Front and rear direction indicators figs 34 35 Undo the screws D holding the reflector to the direction indicator unit To remove the bulb from the bulb holder press in and turn N B Do not overtighten the reflector retaining screws as this will break the reflector Instrument panel speedometer revolution indica tor Pull out the bulb holders from the instrument panel speedometer revolution counter thenreplacethebulbs Remplacement des ampoules Phare avant fig 34 Desserer la vis A situ e dans le bas du phare retirer tout le phare enlever la douille puis remplacer les ampoules N B Pour remplacer l ampoule du phare avant feu de route et feu de croisement veiller ne pas toucher le bulbe directement avec les doigts Feu
45. enke der Antriebe W Gelenke der Lagerb cke Fett vom Typ Agip Grease 30 anwenden 73 74 FUEL SYSTEM Carburettors fig 28 There are two Dell Orto type PHM 40 ND right and PHM 40 NS left carburettors Carburettor controls Wi throttle twist grip on right handlebar D fig 5 B CHOKE cold start control lever F fig 4 on left handlebar CHOKE control lever position 1 Cold engine start position 2 Choke off engine running Carburettor Data ALIMENTATION Carburateur fig 28 N 2 Dell Orto type PHM 40 ND droite PHM 40 NS gauche Commandes E poign e du gaz sur le c t droit du guidon D de fig 5 E manette de commande du starter pour d marrage moteur froid CHOKE F di fig 4 sur le c t gauche du guidon Position de commande du starter CHOKE 1 D marrage moteur froid 2 Marche Venturi 40 mm dia Throttle valve 60 5 Atomizer 266 AB Main jet 145 Idle jet 57 Starter jet 60 Pump jet 35 Needle K 19 3rd notch Float 10 gr 0 35 oz Idling screw adjustment open 1 1 2 turns R glage Passage mm 40 Boisseau de gaz 60 5 Diffuseur 266 AB Gicleur principal 145 Gicleur de ralenti 57 Gicleur de starter 60 Gicleur de la pompe 35 Aiguille K 19 3eme cran Flotteur gr 10 Vis de r glage de richesse ouverture 1 tour et 1 2 KRAFTSTOFFVERSORGUNG Vergaser Abb 28 2 Vergaser
46. es recherches n cessaires 7 Voyant bleu d allumage phare de route 8 Voyant rouge de d bit de courant du g n rateur Il doit s teindre d s que le moteur a atteint un nombre donn de tours 9 Voyant rouge s il allume c est que le niveau du liquid dans le reservoir des freins avant gauche et arri re est insuffisant il est necessaire mettre niveau le reservoir en verificant au m me temps que il n y a pas des partes dans le circuit interrupteurs de commande feux fig 4 Ils sont mont s sur le c t gauche du guidon Interrupteur A Wi Position O feux teints Wi Position P feux de stationnement allum s Position H lampe bilux allum e 2 Tachometer Kilometerz hler 3 Drehzahlmesser 4 Kontrolleuchte f r Leerlaufanzeige gr n Leuchtet bei Leerlauf auf 5 Standlichtanzeige gr n 6 Oldruckanzeige rot Sie schaltet sich aus wenn gen gend Druck vorhanden ist um die Motorschmi erung zu sichern Schaltet sie sich nicht aus bedeutet das dass der Druck nicht dem vorgeschriebenen Wert entspricht In diesem Fall muss man sofort den Motor abstellen und die entsprechenden Kontrollen vor nehmen 7 Fernlichtanzeige blau 8 Kontrolleuchte bei f r die Batterieladung ungen gen der Lichtmaschinenspannung rot Sie muss sich ausschalten sobald der Motor eine gewisse Drehzahl erreicht hat 9 Kontrolleuchte bei ungen gendem Fl ssigkeits stand im Tank f r die Pumpe der vorderen linken
47. etwas SAE 30 l geben Lassen Sie nun die An triebswelle ein paar Mal drehen und setzen Sie ansch liessend die Z ndkerze wieder ein W Reduzieren Sie den Reifendruck um ungef hr 20 E Stellen Sie das Fahrzeug so dass die R der nicht den Boden ber hren B Sch tzen Sie die nicht lackierten Teile mit um Verrostungen vorzubeugen E Bauen Sie die Batterie aus und lagern Sie sie an einem trockenen Ort wo sie weder Frostgefahr noch direkter Sonnenbestrahlung ausgesetztist berpr fen Sie etwa einmal im Monat die Ladung E Decken Sie das Fahrzeug ab um es vor Staub zu sch tzen Geben Sie aber darauf acht dass die Luft umlaufen kann Key to wiring diagram Bulb main dipped beam 60 65 W Bulb front sidelights 4W Bulb r h direction indicator warning light Bulb speedometer light Bulb rev counter light Bulb l h direction indicator warning light Brake level switch Bulb brake oil level warning light Bulb oil pressure warning light 10 Bulb generator warning light 11 Bulb neutral warning light 12 Bulb sidelight warning light 13 Bulb main beam warning light 14 Emergency flasher switch 15 R H front direction indicator 16 Front brake stop switch 17 Starter switch 18 L H front direction indicator 19 Two note horn 20 Control switch start stop engine 21 Neutral position switch 22 Oil pressure switch 23 Blinker unit 12V 46W 24 Control switch lights horn direction indicators 25 Spark plugs
48. g 24 Oil required 3 litres of Agip Nuovo SINT 2000 SAE 10W 40 Changing the filter cartridge and cleaning the mesh filter fig 24 The filter cartridge A should be changed every 15 000 km every 3 oil changes as follows B unscrew the drain plug B and allow the sump oil LUBRIFICATION Lubrification du moteur fig 23 Contr le du niveau d huile Tous les 500 km contr ler le niveau d huile dans le carter du moteur l huile doit effleurer le niveau maxi de la jauge du bouchon A Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Le contr le doit toujour tre effectu apr s avoir laiss tourner le moteur pendant quelques min utes le bouchon A avec jauge doit tre viss fond Vidange Vidanger apr s les 500 1500 premiers km puis tous les 5000 km environ Les vidanges doivent tre accom plies moteur chaud Avant de verser l huile neuve bien laisser couler A Bouchon de remplissage avec jauge fig 23 B Bouchon de vidange fig 24 Quantit n cessaire 3 litres d huile Agip Nuovo SINT 2000 SAE 10W 40 Remplacement de la cartouche de filtre et nettoyage de la cr pine tig 24 Tous les 15 000 km toutes les 3 vidanges remplacer la cartouche de filtre A en proc dant de la facon suivante SCHMIERARBEITEN Motorschmierung Abb 23 Pr fung des lstandes Alle 500 Km den lstand im Motorgeh use ber pr fen das l soll den Einschnitt f
49. gasung Verschraubungen Benzintank Filter und Leitungen Wechselgetriebe Hinterradchsantrieb Lager der R der und Lenkung Vorderradgabel l Anlasser und Generator Bremsfl ssigkeit Bremsbel ge ii e eene gt D gt gt nmm KE A Wartung Kontrollen Einstellungen event Austausch C Reinigung R Austausch Den Elektrolytstand in der Batterie fters berpr fen Die Antriebsgelenke und die biegsamen Kabel schmieren Alle 500 Km den Stand des Motor les kontrollieren Auf jedem Fall einmal j hrlich muss das vollst ndig erneuert werden 50000 Km 45000 Km 40000 Km E x o o o iD e 30000 Km 25000 Km 20000 Km 66 LUBRICATION Engine lubrication fig 23 Checking the oil level Check the crankcase oil level every 500 km the oil should reach the Max mark ofthe dipstick A Ifthe oil is below this level top up with the recommended type and grade of oil The oil level check should be carried out after the engine has run for a few minutes the dipstick plug A should be screwed fully home Oil change The oil should be changed after the first 500 1500 km and every 5000 km thereafter Change the oil when the engine is warm Allow the sump to drain fully before filling with new oil A Oil filler plug with dipstick fig 23 B Oil drain plug fi
50. h nicht aus bedeutet das dass der Druck nicht dem vorgeschriebenen Wert entspricht Indiesem Fall muss man sofort den Motor abstellen und die entsprechenden Kontrolien vornehmen 7 Fernlichtanzeige blau 8 Kontrolleuchte bei f r die Batterieladung ungen gender Lichtmaschinenspannung rot Sie muss sich ausschalten sobald der Motor eine gewisse Drehzahl erreicht hat
51. hant sur des routes defonc es il est ne cessaire de ne pas regler le bouton B sur la position de maximum freinage Einstellung der einstellbaren Teleskopgabel Abb 17 Das Motorrad ist mit einer neuen Teleskopgabel MOTO GUZZI mit getrennter Einstellung der Federvorspan nung und der Stossd mpferwirkung ausgestattet Um die Federvorspannung einszustellen die Mutter A mit einem 32 mm Schl ssel drehen Durch Drehung in Uhrzeigersinn vermindert man die Federvorspannung zu Dreht man gegen den Uhrzeigersinn wird die Federvorspannung erh ht Um die Hydraulische Stossd mpferwirkung einzustellen den Kugelgriff B umdrehen Durch Drehung in Uhrzeigersinn vermindert man die hydrau lische D mpfung hingegen in Gegenuhrzeigersinn nimmt die D mpfung zu Den Kugelgriff B und die Mutter A in seinen Endstellungen nicht eintreiben ANMERKUNG Es ist wichtig dass die Feder vorspannung und die Stossd mpferwirkung gle ichm ssig auf beiden Gabelstangen eingestellt werden beide Mutter f r die Eistellung der Vorspannung m ssen um den gleichen Wert von den Endstellungen gedreht werden sowie die zwei Kugelgriffe f r die Einstellung der hydraulischen D mpfung Um den Stossd mpfern Besch digungen im Falle von Fahrt auf schlechte Strassen zu vermeiden diese nicht in der Stellung der maximalen D mpftung einstellen Kugelgriff B 17 49 50 Adjusting the rear shock absorbers fig
52. hebel G in Abb 4 Er befindet sich linksseitig des Lenkers und wird nur bei Anfahrt und w hrend des Gangsschaltens gebraucht 19 20 Starter Button and Engine Stop Switch fig 5 These are mounted on the right handlebar With the key 1 in fig 3 in position A the vehicle is ready for starting To start the engine Bi check that switch B is in position run pull the clutch lever in to disengage the clutch fully M ifthe engine is cold put the CHOKE control F in the starting position 1 see fig 4 M press the starter button C start To stop the engine in case of emergency Wi turn the switch B to position off Once the engine has stopped turn the key switch fig 3 in position O remove the key from the switch Throttle twist grip D in fig 5 The throttle control is on the right handlebar turning the twist grip towards the rider opens the throttle turning it away from the rider closes it Brake lever r h front brake E gt in fig 5 This is on the right handlebar and controls the master cylinder of the right front brake Bouton de demarrage et interrupteur d arr t moteur fig 5 Ils sont mont s sur le c te droit du guidon Avec la cl 1 de fig 3 position A le moteur est pr t au d marrage Pour allumer le moteur il faut Wi s assurer que l interrupteur B soit sur la position run tirer fond le levier d embray
53. hen Zuletzt die Muttern C festziehen 45 46 Rear and front left brake pedal adjustment fig 16 Check the clearance between the master cylinder and lever E as follows insert a feeler gauge A between master cylinder piston and lever end B correct clearance is 0 05 to 0 15 mm 0 002 to 0 006 to reset the clearance loosen locknut D and adjust screw C as necessary to alter the height of the brake pedal B W remove split pin F slide out pin G loosen locknut H and screw tie rod in or out as required W install pin G and its split pin F B then adjust screw C to reset the clearance be tween master cylinder and lever E Bleeding the brake system The brake system requires bleeding when there are air bubbles in the system and when the travel of the brake pedal and lever becomes long and spongy this operation is best carried out by a Moto Guzzi dealer R glage de la p dale de frein AV gauche et AR fig 16 Effectuer le contr le du jeu entre le flotteur de com mande pompe et le levier de commande E en op rant de la facon suivante W mettre entre le flotteur pompe et l extremit de le levier une cale A jeu pr vu 0 05 0 15 mm E si le jeu n est pas celui pr vu op rer de la facon Suivante d visser le contre crou D et visser ou d visser la vis C jusqu obtenir le jeu ad quate Pour varier la position de la
54. hicule sur le c te gauche 1 re p dale vers le sol m 2 me 3 me 4 me et 5 me p dale vers le haut M point mort entre la 1 re et la 2 me Avant d actionner le levier de vitesse il faut tirer fond le levier d embrayage Bouchon du r servoir essence fig 7 Pour ouvrir le bouchon du r servoir essence B il faut tourner la cl A vers la droite et soulever le couvercle C NB Si de l essence coule le long du r servoir au cours du ravitaillement il faut nettoyer imm diate ment pour viter d endommager la peinture Bremspedal f r vordere Bremse links und f r hintere Bremse Fin Abb 16 Es befindet sich in der Mitte rechtsseitig des Fahrzeu ges und ist durch Zugstange mit der Pumpeneinheit verbunden Es bet tigt gleichzeitig die Hinterbremse und die linke Vorderbremse Gang Schaltpedal Abb 6 Es befindet sich in der Mitte auf der linken Seite des Motorrades Gangstellung 1 Gang Hebel nach unten E 2 3 4 5 Gang Hebel nach oben BI Leerlauf zwischen 1 und 2 Gang Vor Bet tigung des Gangwahlhebels den Kup plunghebel ganz durchdr cken Kraftstoffbeh lterverschluss Abb 7 Um an den Kraftstoffbeh lter B zu kommen den Schl ssel A im Uhrzeigersinn drehen dann den Deckel C aufheben Anmerkung W hrend des Auftanken ist ein even tuelles berflie en von Kraftstoff sofort zu reini gen um dauerhaften Schaden am Lack des Kraftst offbeh lte
55. hlag dr cken wobei man den Schl ssel im Uhrzeigersinn dreht Unter dem Sattel sind zwei Haken B angebracht die als Sturzhelmhalter dienen 10 m LT UNLOCKING DEBLOCAGE L SEN js NR 1 I BLOCKIEREN LOCKING BLOCAGE 27 28 Steering lock A in fig 11 To lock and unlock the steering proceed as follows Locking Turn the handlebars fully to the right Insert the key in the lock turn counterclockwise and press turn it clockwise then release and remove the key Unlocking Insert the key in the lock turn counterclockwise then release and remove the key Antivol fig 11 Pour bloquer ou d bloquer la fourche op rer de la fagon suivante Blocage Braquer le guidon a droite Enfiler la cl dans l antivol tourner celle ci dans le sens inverse des aiguilles d une montre relacher et retirer la cl D blocage Enfiler la cl dans l antivol tourner celle ci dans le sens des aiguilles d une montre rel cher et retirer la cl Vorrichtung zur Blockierung des Lenkers A in Abb 11 Um die Lenkung zu blockieren bzw um sie zu entsper ren geht man wie folgt vor Blockieren Die Lenkstange ganz nach rechts drehen Den Schl sselin das Schloss der Vorrichtung einf hren und gegen den Uhrzeigersinn drehen Bis zum Ansch lag dr cken im Uhrzeigersinn drehen loslassen und aus dem Schloss herausziehen Entsperren Den Schl ssel in das Sch
56. hwingarm herausziehen Die Platte E abnehmen nachdem man die Schrauben F die die Zange G an der Platte befestigen gelockert hat m Die Zange G so positionieren dass sie am Rahmen befestigt werden kann m Das Rad kippen und vom Gabelbein und dem An triebsgeh use nehmen Beim Wiedereinbauen des Hades geht man in umgekehrter Reihenfolge vor wobei man darauf achten muss dass man die Platte mit der Zange auf der Halterung des linken Gabelbeins aufsetzt Reifen Reifen geh ren zu den wichtigsten Teilen die re gelm ssig nachgepr ft werden m ssen Davon k nnen Fahrzeugstabilit t Reisekomfort und sogar die Sich erheit des Fahrers abh ngen Daher ist es nicht empfehlenswert Reifen mit einer Profiltiefe niedriger als 2 mm zu benutzen Auch ein falscher Reifendruck kann Stabilit tsfehler und gr sseren Reifenverschleiss verursachen Der vorger schriebene Druck ist Bi Vorderrad mit einer oder zwei Personen 2 2 BAR B Hinterrad mit einer Person 2 4 BAR mit zwei Per sonen 2 7 BAR 22 57 58 These pressures are for normal touring use For continuous high speed cruising e g on motor ways the above pressures should be increased by 0 2 BAR Tyre fitting This machine is fitted with cast light alloy rims even though these are very strong they can be damaged both aesthetically and mechanically by the use of incorrect tools when removing and fitting tyres Tyre levers should not have sha
57. ice de la garantie APPAREILS DE CONTROLE ET COMMANDE Tableau de bord fig 3 1 Commutateur clef pour ins rer les utilisateurs Position O vehicul arret La clef peut tre retire aucun contact Position A le moteur est pr t partir Toutes les commandes sont aliment s La clef ne peut tre re tir e Position B le moteur est coup Si l interrupteur A de fig 4 est en position P le feux de stationnement sont allum s La clef peut tre retir e KENNZEICHNUNGEN avv 2 Jedes Fahrzeug ist mit einer Identifizierungsnummer auf dem Fahrgestell auf dem Schild A und der Mo torlagerung versehen Die Nummer auf dem Fahrg estellistimFahrzeugbrief eingetragen und dient gem ss Gesetz zur Identifizierung des Fahrzeuges Ersatzteile Im Falle eines Austausches von Ersatzteilen verlangen und versichern Sie sich dass nur Original Moto Guzzi Ersatzteile verwendet werden andernfalls wird keine Garantie gew hrleistet KONTROLLGER TE UND AN TRIEBE Instrumentenbrett Abb 3 1 Schl sselumschalter f r Verbrauchereinschaltung Schaltstellung O Fahrzeug steht still Schl ssel kann abgezogen werden kein Kontakt Schaltstellung A Fahrzeug kann gestartet werden Alle Verbraucher sind eingeschaltet Der Schl ssel kann nicht abgezogen werden Schaltstellung B Fahrzeug steht still Befindet sich der Schalter A Abb 4 in Schaltstellung P leuchtet das Parktlicht Der S
58. ion soupapes ferm es Dans ces conditions le signe D sur le volant P M H du cylindre droit doit coincider avec le signe 1 situ sur le bord du trou de Kontakt linker Zylinder Den Nocken so hoch als m glich stellen die Schrauben Q und H lockern und die Platte L an der Kerbe M einstellen Nachdem man den vorgeschriebenen Abstand eingestellt hat zieht man die Schrauben G und H fest Die Einstellung der Unterbrecherkontakte muss durch die Kontrolle der Phaseneinstellung der Z ndung erg nzt werden Kontrolle und Phaseneinstellung der statischen Z ndvorverstel lung Abb 32 Kontrolle m Den Gummistopfen von der rechts am Get riebekasten gegen ber dem Motorschwungrad ange brachten Kontroll ffnung abnehmen Zur Kontrolle des Offnungsbeginns der Unterbrech erkontakte A und B in Abb 31 empfiehlt es sich ein diesbeziigliches Gerat mit Leuchtanzeige zu ver wenden das zwischen das Versorgungsklemmbrett des Unterbrechers der gerade berpr ft wird und der Erdung eingef hrt wird Phase rechter Zylinder Abb 32 E Das Schwungrad in der Motordrehrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen bis sich der Kolben am 32 UNTERBRECHER RECHTS 85 86 advance coincides with mark 1 on the inspection hole rim At this point contact breaker points S should start to open fig 31 Timing the left cylinder fig 32 Bi
59. iqu s dans le tableau ci dessous sans oublier cepen dant qu il est pr f rable de varier fr quemment la vitesse tout en respectant les nombres de tours prescrits en fonction du kilom trage E Avant de s arr ter ralentir progressivement pour viter de soumettre les organes du v hicule de fr quents carts thermiques Ne pas oublier que la moto ne sera pleinement performante et ne pourra tre utilis e sur le longues distances qu apr s plusieurs milliers de kilom tres Apr s les premiers 500 1500 km B Vidanger l huile de lubrification du moteur Au cas o l huile descendrait au dessous du ni veau minimum avant les 500 1500 premiers kil ometres il faudrait vidanger completement et remplir nouveau Lubrifiant prescrit Agip Nuovo Sint 2000 SAE 10 W 40 E Contr ler que tous les boulons soient bien serr s m Regler le jeu des soupapes iM Contr ler le calage de l allumage Contr ler la pression des pneus EINFAHREN W hrend der Einfahrzeit sind folgende Normen zu beachten Wi Vor der Abfahrt den Motor einige Zeit je nach der Jahrestemperatur leerlaufen lassen um ihn gut anzuw rmen m W hrend der Einfahrzeit darf die Geschwindigkeit Upm wie in der Tafel vorgeschrieben nicht ber schritten werden Dabei ist aber das Verh ltnis zwis chen Geschwindigkeitsbegrenzung und gefahrenen Kilometern zu beachten Eine gute Regel ist nicht immer die gleiche Geschwindigkeit zu fahren sondern fter
60. isque 270 mm cylindre freinant 38 mm pompe13 mm AR disque flottant avec trier fixe et deux cylindres Commande par p dale situ e au centre du v hicule sur le c te droit Q disque 270 mm cylindre freinant 38 mm pompe 15 875 mm Un transmission hydraulique reli le frein AR au frein AV gauche qui est identique au frein AV droit com mand par manette au guidon Dimensions et poids Empattement charg Longueur maxi Largeur maxi Haut maxi au pare brise Garde au sol un Poids sec EE kg 215 10 ALLGEMEINE DATEN Motor Viertakt Motor mit 2 Zylinder Zylinderanordnung eese V 90 Bohrung sechere see Leo au 88mm 78mm TI HE 948 8 cc Verdichtungsverh ltnis 9 5 1 Max Drehmoment 8 43 Kgm bei 6250 U min IE GE 12 Ventiltrieb Ventile im Zylinderkopf durch Stossstangen und Kipphebeln bet tigt Kraftstoffversorgung 2 Vergaser Dell Orto Typ PHM 40 ND rechts und PHM 40 NS links Schmierung Drucksystem durch Zahnradpumpe Netz und Patrone filter in der Motor lwanne montiert Normaler Schmierdruck 3 8 4 2 Kg cm Einstellventil in der lwanne montiert Elektrischer ldruckgeber Anzeiger f r ungen genden Druck Lichtmaschine Alternator Vorne auf der Kurbelwelle montiert 14V 20A Z
61. iunto un certo numero di giri INSTRUMENTS AND CONTROLS Control panel 2nd series fig 3A 1 Key switch for devices Position O steady vehicle Removable key no contact Position A vehicle ready to be started All circuits are on Not removable key Position B steady vehicle With the switch A of fig 4 in position P the parking light is on Removable key 2 Odometer tachometer 3 Revolution indicator 4 Pilot light green Goes out when the gearbox is in neutral position 5 Pilot light green for direction indicators 6 Oil pressure pilot light red light It goes out when there is enough pressure to grant the motor lubrication If the pilot light doesn t turn off the pressure is not the required one in this case immediately stop the motor and check the fault 7 Pilot light blue light for high beams 8 Pilot light red light for generator current output It must be off as the motor reaches a certain revolution number APPAREILS DE CONTROLE ET COMMANDE Tableau de bord 2 me serie fig 3A 1 Commutateur clef pour ins rer les utilisateurs Position O vehicul arret La clef peut tre retire aucun contact Position A le moteur est pr t partir Toutes les commandes sont aliment s La clef ne peut tre retir e Position B le moteur est coup Si l interrupteur A de fig 4 est en position P le feux de station nement sont allum s La clef peut tre retir
62. le ges chlossen Unter diesen Bedingungen muss das auf dem Schwungrad O T des rechten Zylinders eingestempelte Zeichen D mit dem Zeichen 1 am Rand der Kontroll ffnng bereinstimmen W Das Schwungrad im Uhrzeigersinn drehen bis das Zeichen 2 statische Z ndvorverstellung vollst ndig mit dem Zeichen 1 am Rand der Kontroll ffnung bereinstimmt Unter diesen Bedingungen m ssen die Unterbrech erkontakte offen sein A in Abb 31 Phase linker Zylinder Abb 32 m Das Schwungrad in der Motordrehrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen bis sich der Kolben am Ende der Kompressionsphase befindet Ventile ges chlossen Unter diesen Bedingungen muss das auf dem Motorschwungrad O T des linken Zylinders eingestempelte Zeichen S mit dem Zeichen 1 am Rand der Kontroll ffnung bereinstimmen m Das Schwungrad im Uhrzeigersinn drehen bis das Zeichen 3 statische Z ndvorverstellung perfekt mit dem Zeichen 1 am Rand der Kontroll ffnung bere instimmt Unter diesen Bedingungen m ssen die Unterbrech erkontakte offen sein B in Abb 31 88 Ignition advance setting initial static advance 8 1 Automatic advance 26 2 W Full advance static automatic 34 2 Contact breaker points gap 0 37 0 43 mm Contact breaker point gap setting and ignition timing are best done by our dealers Spark plugs fig 33 The type of spark plugs to be used is Bosch
63. llung wird es empfohlen sich an unsere H ndler zu wenden die diese Arbeit mittels eines Vakuummeters durchf hren werden Einstellung er Leerlaufdrehzahl Zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl bei 900 1000 Upm sind beide Schrauben A gleichm ssig zu bzw auszuschrauben Den Drehgasgriff einigemal auf und zudrehen um die Stabilit t des Leerlaufs zu pr fen Vermerk Diese Einstellung mit Motor bei Betrieb stemperatur ausf hren 77 78 Changing the air filter tig 29 Check the air filter every 5000 km and clean by blowing with compressed air change every 10 000 km The air filter is mounted in a housing together with the oil breather above the engine For the above operations it is advisable to apply to a Moto Guzzi dealer Cleaning the fuel tank the fuel tap filter and pipes The fuel tank and other parts of the fuel feed system should be cleaned approx every 10 000 km or whenever the carburettors show signs of fuel starvation Wash the filters the pipes and the tap channels in petrol and blow with compressed air Remplacement du filtre a air A de fig 29 Tous les 5000 km contr ler le filtre et le nettoyer ventuellement avec de l air comprim Tous les 10000 km le filtre doit tre remplac Il se trouve dans un boitier contenant galement le groupe de purge de l huile situ au dessus du moteur Pour le remplacement du filtre il est conseill de s adresser l un de no
64. lockieren siehe Kapitel Vorrichtung zur Blockierung der Lenkung und Abb 11 37 38 BREAK IN During the break in period follow the rules below E before moving off allow the engine to warm up by idling for a while the time depending upon the tempera ture avoid exceeding the break in speeds shown in the table below bearing in mind that whilst observing these limits itis good practice notto ride at a constant speed but to vary it often E before stopping decelerate gradually to avoid subjecting the engine components to abrupt tempera ture changes E bear in mind that complete bedding in of the compo nents which will allow full and longlasting enjoyment of the motorcycle is achieved only after several thou sands of miles After the first 500 1500 km B Change the engine oil Should the oil level drop to the minimum level before the first 500 1500 kilometers have been completed then carry out a complete oil change rather than just topping up Recommended oil Agip Nuovo Sint 2000 SAE 10 W 40 W Check that all nuts and bolts are tight W Check rocker clearance Check the ignition timing B Check tyre pressures RODAGE Pendant la p riode de rodage il faut prendre les pr cautions suivantes Avant de partir laisser chauffer le moteur en le faisant tourner au ralenti pendant une dur e variable en fonction de la temp rature ambiante M Eviter de d passer les r gimes tours minute in d
65. loss einf hren gegen den Uhrzeigersinn drehen loslassen und aus dem Schloss 11 herausziehen ge Locking Blocage Blockieren gl Deblocage L sen 29 30 Side stand A in fig 12 The side stand can be used only for short stops Since the stand is automatically retractible itisrecommended to always set up the machine on the central stand for greater stability Steering damper fig 13 It is fitted between the frame and steering yoke on the right hand side To harden or loosen the steering turn in or out the knob A B quille lat rale fig 12 Le v hicule est dot d une b quille lat rale pour courts stationements la b quille a la rentr e automatique donc on conseille pour longs stationements d em ployer la b quille central qui offre plus garanties de stabilit Amortisseur de direction tig 13 L amortisseur de direction se trouve sur le c t AV droite du v hicule Pour augmenter ou reduire le freinage il faut visser ou devisser l crou A Seitenst nder A in Abb 12 Das Motorrad ist mit einem St nder ausger stet der w hrend kurzer Parken das Motorrad seitlich aush lt da dieser St nder automatisch einspringen kann ist es zu empfehlen wUahrend langerer Anhalten das Mo torrad auf dem Zentralkippstander zu stellen der dem Motor eine bessere St ndigkeit gew hrleistet Lenkgetriebe Pralltopf Abe 13 Er ist rechtsseitig de
66. lung 0 drehen und anschliessend abziehen Gasdrehgriff D in Abb 5 Der Gasdrehgriff befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers Dreht man ihn zum Fahrer hin gibt man Gas Dreht man ihn in entgegengesetzter Richtung nimmt man Gas weg Vorderradbremshebel E in Abb 5 Er Betindet sich auf der rechten Seite des Lenkers und bet tigt die Pumpe f r hydraulische Vorderbremse rechts 22 Brake pedal for left front brake and rear brake B in fig 16 This is centrally located on the right side of the vehicle and is linked to the master cylinder by a tierod this pedal operates the front left and rear brakes together Gearbox control pedal tig 6 This is situated on the left of the motorcycle W 1st gear push pedal down W 2nd 3rd 4th 5th gears pull pedal up neutral between 1st and 2nd gears Before changing gear disengage the clutch fully Fuel filler cap fig 7 To open the filler cap B turn the key A clockwise and lift the cover C NB Fuel spillage caused during refuelling should be cleaned immediately to prevent damage to the fuel tank paintwork P dale du frein AV gauche et du frein AR fig 16 Elle se trouve au centre du v hicule sur le c t droit et est reli e la pompe par un tirant elle commande sim ultan ment le frein avant gauche et le frein arriere Levier commande selecteur de vitesse tig 6 Le levier est situ au centre du v
67. m s rouge pression d huile insuffisante tension g n rateur insuffisante vert indicateur changement de vitesse au point mort NEUTRAL le starter CHOKE pour la d marrage moteur froid soit sur la position 1 en fig 4 D marrage moteur froid Apr s avoir effectu ces contr les tourner la poign e des gaz vers le pilote 1 4 de l ouverture tirer fond le levier d embrayage et appuyer sur le bouton de d mar rage du moteur C start de fig 5 Quand le moteur est en marche e laisser tourner quelques secondes vide au ralent pendant la saison chaude et quelques minutes pendant la saison froide avant le remettre le starter sur la position de marche 2 fig 4 GEBRAUCHSANLEITUNG DES MOTORRADES Kontrolle vor dem Motoranlassen Pr fen ob m genug Kraftstoff im Tank vorhanden ist E das l der lwanne im Motorgeh use auf richtigem Stand ist E der Z ndschl ssel in Stellung A ist siehe Abb 3 die folgenden Kontrolleuchten aufscheinen rot f r ungen genden ldruck ungen gende Stromverteilung der Lichtmaschine gr n Leerlaufanzeiger NEUTRAL m der Bet tigungshebel CHOKE bei kaltem Motor in AnlaBstellung ist 1 in Abb 4 Starten bei kaltem Motor Nach den obengenannten Kontrollen dreht man den Gasdrehgriff zum Fahrer hin bis er zu 1 4 offen ist Man dr ckt den Kupplungshebel ganz durch und dr ckt den Druckknopf START
68. n Noire Rose Rouge Vert Violet Blanc Azur Blanc Jaune Blanc Marron Blanc Noire Bleu Noire Jaune Noire Noire Gris Rouge Blanc Rouge Bleu Rouge Jaune Rouge Noire Rouge Vert Vert Gris Vert Noire VARIANTE PER QUADRO DI CONTROLLO 2 SERIE MODIFICATION FOR CONTROL PANEL 2nd SERIES VARIANTE POUR TABLEAU DE BORD 2 me SERIE UMANDERUNGEN F R INSTRUMENTENBRETT 2 SERIE APPARECCHI DI CONTROLLO E COMANDI Quadro di controllo 2 serie fig 3A 1 Commutatore a chiave per inserimento utiliz zatori Posizione O veicolo fermo Chiave estraibile nessun contatto Posizione A veicolo pronto per l avviamento Tutti gli utilizzatori sono inseriti Chiave non estraibile Posizione B veicolo fermo Con l interruttore A di fig 4 in posizione P si ha la luce di parcheggio Chiave estraibile 2 Tachimetro contachilometri 3 Contagiri 4 Spia indicatore cambio in folle verde Si accende con il cambio in folle 5 Spia indicatori di direzione verde 6 Spia controllo pressione olio rossa Si spe gne quando la pressione e sufficiente ad assi curare la lubrificazione del motore Se la spia non si spegne la pressione non quella prescritta in tal caso si deve arrestare immediatamente il motore ed effettuare le opportune verifiche 7 Spia luce abbagliante bleu 8 Spia insufficiente tensione generatore per carica batteria rossa Si deve spegnere appena il motore ha ragg
69. n peu d huile SAE 30 dans les cylindres Ensuite faire quelques tours au vilebrequin et remonter les bougies Wi r duire la pression des pneus d environ 20 m placer le v hicule de fa on ce que les roues ne touchent pas le sol B graisser avec de l huile toutes les parties non peintes pour les prot ger contre la rouille d monter la batterie et la placer dans un endroit sec l abri du gel et de la lumi re du soleil contr ler la charge environ une fois par mois W couvrir le v hicule pour le prot ger contre la pous si re en veillant toutefois ce que l air circule 99 100 REINIGEN STILLSTAND BER L NGERE ZEIT Reinigen Vorbereitung f r das Waschen Vor dem Waschen des Fahrzeugs sollten folgende Teile mit Nylon abgedeckt werden Endst ck des Auspuffschalld mpfers Kupplungs und Bremshebel Gasdrehgriff Z ndschl ssel W hrend des Waschens Das Bespritzen der Instrumente der vorderen und hinteren Naben mit Wasser unter hohem Druck sollte vermieden werden Nach dem Waschen Nylonabdeckungen entfernen Fahrzeug sorgf ltig abtrocknen Bremsen vor Gebrauch des Fahrzeugs ausprobieren Einstellen Wenn das Fahrzeug lange Zeit nicht gefahren wird z B im Winter m ssen folgende Massnahmen getrof fen werden M Reinigen Sie sorgf ltig das ganze Fahrzeug Entleeren Sie den Tank und den Vergaser Der Kraftstoff w rde sonst verdampfen Z ndkerze herausschrauben und in den Zylinder
70. naires Einstellung der Lenkung Abb 20 Zur Gew hrleistung der Fahrsicherheit muss die Lenkung immer so eingestellt sein dass die Lenk stange frei aber ohne Spiel ist m Die Befestigungsschraube A l sen M Die Mutter B lockern W Die Einstellmutter C anziehen oder l sen bis das Spiel gleichm ssig ist Nachdem man die Einstellung beendet hat zieht man die Mutter B und die Befestigungsschraube A fest Es wird empfohlen die obengenannte Operation bei einem unserer Vertragsh ndler durchf hren zu las sen 53 54 WHEEL REMOVAL Front wheel tig 21 To remove the wheel proceed as follows E place the vehicle on its center stand and keep the front wheel raised from the ground W undo screws A that secure the brake calipers to the fork and remove the calipers B together with their hoses W undo spindle nut C on the right side loosen fork spindle pinch screws E withdraw spindle F noting how spacer D is fitted W remove the front wheel from the front fork legs B reassembly is the reverse of removal taking care to position the spacer correctly then repeatedly pump the brakes lever and pedal to reposition the caliper cylin der pistons Rear wheel fig 22 To remove the rear wheel from the swing arm and final drive proceed as follows Wi place the vehicle on its center stand WM undo nut A with washer B on the spindle final drive side
71. ndung Lichtbatteriez nder mit doppeltem Unterbrecher und automatischer Fliehkraftverstellung Daten f r die Z ndung Anfangs Z ndvorverstellung statisch 8 1 Automatische Z ndvorverstellung 26 2 Maximale Z ndvorverstellung statisch u aut 34 2 Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten 0 37 0 43 Z ndkerzen Bosch W 5 DC Elektrodenabstand der Kerzen 0 6 mm Z ndspulen 2 Stk am Rahmen montiert Anlasssystem Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter Kup plung Zahnkranz am Schwungrad befestigt Anlasserknopf START auf der rechten Seite des Lenk ers Kraft bertragung Kupplung Zweischeiben Trockenkupplung Sie befindet sich auf dem Schwungrad Durch Handhebel auf der linken Seite des Lenkers bet tigt Prim rtrieb Durch Zahnr der Verh ltnis 1 1 235 Z 17 21 Getriebe 5 Gang Zahnr der im st ndigen Eingriff Eingebaute elastische Kupplung Schaltpedal an linker Fahrzeugseite Getriebeverh ltnisse 1 Gang 1 2 Z 14 28 2 Gang 1 1 388 Z 14 28 3 Gang 1 1 047 Z 18 25 4 Gang 1 0 869 Z 21 22 5 Gang 1 0 750 Z 28 21 Sekund rtrieb Welle mit Kardangelenk und Zahnr der Verh ltnis 1 4 714 Z 7 33 Gesamt Verh ltnisse Motor Rad 1 Gang 1 11 647 2 Gang 1 8 088 3 Gang 1 6 100 4 Gang 1 5 063 5 Gang 1 4 367 Fahrgestell Doppelschleifen Rohrrahmen Aufhangungen Vorne Telesk
72. ne mauvaise carburation un nette augmentation de la consommation et dans les cas extr mes le grippage les cylindres Attention Si le voyant vert de point mort ne s allume pas lorsque le commutateur d allumage est enclench voir A de fig 3 il signale qu une vitesse est en gag e Vu que le d marrage du moteur dans ces conditions peut tre dangereux il faut toujours s as surer que la bo te de vitesse est effectivement au point mort avant de mettre la moto en marche D marrage moteur chaud Il faut effectuer le m mes op rations que pour le d marrage moteur froid mais sans mettre le starter sur la position de d marrage moteur froid 1 fig 4 puisque la m lange deviendrait trop riche ATTENTION Le moteur du d marreur ne doit pas tre actionn plus de 5 secondes si le moteur ne d marre pas il faut attendre 10 secondes avant de faire le d marrage suivant Detoute facon actionner le bouton START seule ment en moteur arret En marche Pour changer de vitesse couper le gaz d brayer fond et passer la vitesse sup rieure rel cher douce der Vergaser nicht richtig arbeiten was zu einem erheblichen Mehrverbrauch f hren w rde Im sch limmsten Fall k nnte der Motor aufgrund der durch den berm ssigen Kraftstoff verursachten Sp lung des Zylinders heisslaufen Achtung Wenn der Z ndschl ssel auf die Schaltstel lung Start gedreht ist siehe A in Abb 3 und die gr ne Kont
73. notant AR gauche T l rupteur klaxon deux tons Connecteur AMP 6 voies Connecteur Molex 6 voies Legende der elektrischen Anlage Abblendelicht und Fernlicht 60 55 W Standlicht vorne 4 W Kontrollampe Blinker rechts Tachometerbeleuchtung Beleuchtung f r Drehzahlmesser Schalter Brems lstand Kontrollampe Brems lstand Kontrollampe ldruck 10 Kontrollampe Lichtmaschine 11 Kontrollampe Leerlauf 12 Kontrollampe Standlicht 13 Kontrollampe Fernlicht 14 Umschalterzurgleichzeitigen Z ndschaltung der Blinker 15 Vorderblinker rechts 16 Stop Schalter f r Vorderbremse 17 W hlschalter f r Motorz ndung 18 Vorderblinker links 19 2 Ton Hupe 20 Schalter zum Starten und Abstellen des Motors 21 Leerlauf Anzeiger 22 Oeldruck Anzeiger 23 Lichthupe 12 V 46 W 24 Lichter Hupe Blinker 25 Z ndkerzen 26 Hochspannungsspulen 27 Unterbrecher SONO RON 103 Hinterer Bremsstopschalter Sicherungsklemmleiste Kraftstoffniveau geber Spannungsregler Alternator 14 V 20A Kondensator Batterie 12 V 24 Ah Anlassfernschalter Anlassmotor Blinker hinten links Kennzeichenbeleuchtung und Standlicht Blinker hinten links 2 Ton Fernanlasser Pick up 6 Weg AMP Verbinder 6 Weg Molex Verbinder Arancio Azzurro Bianco Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Viola Bianco Azzurro Bianco Giallo Bianco Marrone Bianco Nero Bleu Nero Giallo Nero Nero Grigio
74. nt ce que les dispositifs anti vibra toires soient actifs NB Pour les batteries destin es fonctionner sous un climat tropical temp rature moyenne sup rieure 33 C il est conseill de r duire la densit de l acide 1 23 B die Gummischellen l sen und die Stromkabel abtrennen Wartung der Batterien mit S ureladungen Die Batterien mit Trockenladung durch schwaches Aufladen gebrauchsf hig oder durch Ladung mit S ure m ssen folgendermassen behandelt werden W Zumindest einmal im Monat destilliertes Wasser niemals S ure nachf llen bis sich der S urespiegel im Ruhestand 5 mm ber den Separatoren befindet E die Batterieklemmen gereinigt halten und mit Vase line einschmieren B den oberen Batterieteil trocken und den Aus oder berlauf der S ure vermeiden sonst w rde die Isoli erung vermindert und Rahmen und Beh lter besch digt werden Wi beachten da die Bordaufladungsanlage nicht berm ssig oder zu wenig aufladet und die S uredi chtigkeit zwischen 1 24 bis 1 27 bleibt Sollte dies nicht vorkommen ist die Isolierung und di Leistungsfahigkeit der Ladungs und AnlaBanlagen zu berpr fen wenn die Batterie nicht gebraucht wird muss sie trotzdem einmal monatlich aufgeladen werden die Intensit t muss gleich 1 10 der Kapazit t betragen der Stand oder die Dichtigkeit von 1 27 bei 25 C m ssen beibehalten werden m die Batterie muss gut gegen die Halterungsvor richtung abgeschlossen s
75. o 23 20 High gear 1 to 0 750 tooth ratio 28 21 Final drive By shaft with universal joint and gear set Ratio 1 4 714 tooth ratio 7 33 Overall gear ratios Engine wheel Low gear 1 to 11 647 2nd gear 1to 8 088 3rd gear 1to 6 100 4th gear 1to 5 063 High gear 110 4 367 Frame Cradle tubular structure Suspension Front MOTO GUZZI patented telescopic forks springs load and dumping effect adjustable Rear swinging arm with adjustable helical springs around adjustable hydraulic damper Wheels Light alloy castings Rim sizes front 18 MT 2 50 H2 rear 18 MT 3 00 H2 Tyres front 100 90 V18 rear 120 90 V18 Type Tubeless Brakes Front floating disc with fixed caliper twin brake cylin der Brake lever on right handlebar Independent hy draulic circuit for rear brake disc 270 mm brake cylinder 38 mm master cylinder 13 mm Rear floating disc with fixed caliper twin brake cylin der Brake pedal on centre right of motorbike Q disc 270 mm brake cylinder 38 mm master cylinder 15 875 mm The rear brake is connected by a hydraulic circuit to the left front brake the left front brake has the same dimensions as the right front brake controlled by the brake lever Dimensions and weight Wheelbase Overall length Overall width Height Ground clearance eese m 0 1
76. oners B of both carburettors if neces sary adjust by loosening the nut C and turning the cable tensioner B to obtain the desired play tighten the nuts C Sile lubrifiant voulu n est pas disponible il est conseill d humecter les parties en caoutchouc et en m tal avec le liquide de frein Liquide utiliser Agip Brake Fluid SUPER HD Ces op rations doivent pr f rablement tre effectu es par l un de nos concessionnaires R glage du jeu des c bles de com mande du gaz fig 15 Avec la poignee du gaz en position de fermeture contr ler qu il y aitun jeu de mm 1 1 5 entre les cosses des gaines et les vis des tendeurs B Pour effectuer ventuellement le r glage desserrer l crou C et d visser ou visser la vis de tension du fil B En fin d op ration bloquer les crous C al le oder Fette anwenden Ist kein passender Schmiermittel vorhanden dann wird es empfholen alle Gummiteile und die Metallteile mit Fl ssigkeit aus den Anlagen anfeuchten Empfohlene Fl ssigkeit Agip Brake Fluid SUPER HD Diese Arbeiten l sst man am besten durch unsere H ndler ausf hren Einstellung des Spiels beiden Kabeln des Gasdrehgriffs Abb 15 Kontrollieren ob zwischen den Seilzugh llen und den Drahtspannschrauben B ein Spiel von 1 1 5 mmist wenn sich der Gashebelgriff in Ruhezustand befindet Anderenfalls die Mutter C lockern und die Draht spannschraube B l sen oder anzie
77. opgabel MOTO GUZZI mit getrennter Regelungder Federvorspannung undder Stossd mpfer wirkung Hinten Schwinggabel mit gleichmittig regulierbaren Schraubenfedern an den lluftstossd mpfern R der Leichtmetallgussr der mit Felgen Vorne 18 MT 2 50 H2 Hinten 18 MT 3 00 H2 Reifen Vorne 100 90 V18 Hinten 120 90 V18 Typ Tubeless Bremsen Vorne Scheibenbremse feste Bremseinheit mit Dop pelbremszylinder Handbet tigung durch Hebel an re chter Lenkerseite Hydraulische Bremskraft bertragung unabh ngig von der Hinterbremse 9 der Scheibe 270 mm des Bremszylinders 38 mm der Pumpe 13 mm Hinten Scheibenbremse feste Bremseinheit mit Dop pelbremszylinder Bet tigung durch Fusspedal an rech ter Fahrzeugseite der Scheibe 270 mm 9 des Bremszylinders 38 mm 9 der Pumpe 13 mm Die Hinterbremse ist ber eine Hydraulikleitung mit der vorderen linken Bremse verbunden die dieselben Abmessungen hat wie die vordere rechte Handbremse Masse und Gewichte Achsabstand belastetes Fahrzeug 1 514m Max L nge eee 200m Max Breite 0 720m Max H he 1 260 m Mindesth he vom Boden 0 160 m Leergewicht 215kg 11 12 Performance Max speed with one rider approx 230 kph Fuel consumption 5 4 I 100 km CUNA Recommended fuel and lubricants Quantity Re
78. perature R glage du jeu du cable de com mande du starter fig 28 Avec le starter sur la position de marche 2 contr ler qu il y ait un jeu de 3 mm environ entre les cosses des gaines des transmissions de commande et les vis des tendeurs B pour effectuer le r glage dessorrer les contre crous C et visser ou d visser les vis B En fin d op ration bloquer les crous C R glage de la carburation et du ralenti fig 28 R glage de la carburation avec un VACUOM ETRE Pour un r glage pr cis de la carburation il est conseill de s adresser l un de nos concessionaires qui effec tuer l op ration en utilisant un VACUOMETRE R glage du ralenti Pou r gler le ralenti 900 1000 tours min il faut visser ou d visser les deux vis A de fa on identique Ouvrir et coupe plusieurs fois le gaz pour contr ler si le ralenti reste stable N B Ce r glage doit tre effectu avec le moteur temp rature de service Einstellung des Kabelspiels am CHOKE Antrieb Abb 28 Pr fen dass mit Hebel in der Gangstellung 2 zwischen den Seilzugh llen und den Draht spannschrauben D ein Spiel von 3mm ca vorhanden ist Sonst Mutter C l sen und Drahtspannschrauben B abschrauben oder festziehen Dann Mutter C festziehen Vergaser und Leerlaufdrehzahlein stellung Abb 28 Vergasereinstellung durch Vakuummeter Zur genauen Vergasereinste
79. piel berm ssige Ger usche verursacht muss das Spiel zwischen den Kipphebel und Ventilen Gepr ft werden Die Eintellung erfolgt bei kaltem Motor und der Kolben befindet sich auf dem oberen Punkt O T mit ges chlossenen Ventilen w hrend der Druckphase Nachdem man den Ventildeckel abgenommen hat geht man wie folgt vor 1 Mutter A l sen 2 Schraube B ein oder ausschraubenbis man fol gende Spiele erreicht E Einlassventil 0 22 mm Auslassventil 0 25 mm F r das Messen gebraucht man eine F hllehre C Anmerkung ein berm ssiges Spiel verursacht Ger usche Wenn das Spiel null ist bleiben die Ventile etwas offen und dadurch werden Besch digungen wie foigt hervorgerufen Druckverlust M berhitzung des Motors E Verbrennen der Ventile usw 81 82 IGNITION Checking and adjusting the twin contact breakers tig 31 Maintenance Every 5000 km Slightly moisten the felt pad R on the cam body with a few drops of engine oil Checking the points M Remove the retaining screws and remove the dis tributor cover W Ifthe contact breaker points A right cylinder and B left cylinder are dirty or greasy clean with a petrol soaked cloth If the points are pitted or otherwise damaged they should be replaced Wi Check the points gap of A right cylinder red wire and B left cylinder green wire contact breaker gap 0 37 0 43 mm Adjusting the points Contact breaker
80. que B fig 3 et l interrupteur d clairage fig 4 en position P Retirer la cl et mettre l antivol Antivol et fig 11 Gang einschalten langsam den Kupplungshebel loslas sen und gleichzeitig Gas geben Gangschaltpedal mit dem Fuss bet tigen und begleiten Wenn man auf kleiner G nge bergeht die Bremse und die Schlies sung des Gasdrehgriffes allm hlich benutzen um den Motorw hrenddes Nachlassens des Kupplungshebels nicht auf berdrehzahl zu bringen Anhalten Gas schliessen Bremshebel bet tigen und wenn man fast steht den Kupplungshebel ganz ziehen Dies wird mit guter Anordnung ausgef hrt um die Kontrolle ber das Fahrzeug nicht zu verlieren Um eine normale Ver minderung der Geschwindigkeit bei Gebrauch des getriebes zu gew hren benutzt man am besten den Motor zur Bremsung wobei darauf zu achten ist dass der Motor nicht auf berdrehzahl gebracht wird Auf nassen und schl pfrigen Strassen sind die Bremsen und besonders die rechte Vorderbremse vorsichtig zu bet tigen Um den Motor anzuhalten muss man den Z ndschl ssel in Stellung O bringen siehe Abb 3 Nicht vergessen bei stehendem Motor die Kraftst offhahne immer schliessen Parken Beim Parken in ungen gend beleuchteten Strassen muss man die Parklichter eingeschaltet lassen Man muss den Z ndschl ssel auf Schaltstellung B siehe Abb 3 und den Lichtschalter in Abb 4 auf P legen Den Schl ssel abziehen und die Lenkung b
81. r das Maximum auf der Stange streifen welche an der Stab desStopfens A gekennzeichent ist Wenn das Ol unter dem vorschriebenen Stand steht ist das Ol der gleichen Qualit t und Viskosit t nachzuf llen Die Kontrolle muss ausgef hrt werden nachdem der Motor einige Minuten gelaufen ist der Stopfen A mit Stange f r die lstandkontrolle muss danach wieder gut angeschraubt werden lwechsel Nach den ersten 500 1000 km und alle folgenden 5000 km ca wird das l gewechselt Der lwechsel muss bei warmem Motor durchgef hrt werden Es ist zu beachten dass die Oelwanne gut ausge laufen ist bevor man frisches Oel nachf llt A Einf ll und F llstandstopfen Abb 23 B Ablasstopfen Abb 24 Erforderliche Menge 3 liter Oel AGIP NUOVO SINT 2000 SAE 10 W 40 Austausch der Filterpatrone und Reinigung des Neizfilters Abb 24 Alle 15 000 km 3 lwechsel die Filterpatrone A erneuern dazu geht man folgendermassen vor 23 67 68 to drain off fully W undo the screws and remove the sump cover C from the crankcase this assembly includes the filter cartridge A the mesh filter D and the oil pressure valve E unscrew the filter cartridge A and fit a new ap proved filter cartridge When changing the filter cartridge A itis also a good ideato remove the mesh filter D and wash it in petrol dry by blowing with compressed air Blow the
82. reinstellung vorn Abb 34 Der vordere Scheinwerfer muss um volle Fahrsicher heit zu gew hrleisten und um entgegenkommende Fahrzeuge nicht zu blenden immer in der richtigen H he angebracht sein F r die vertikale Einstellung muss man die Schrauben C mit denen der Scheinwerfer befestigt ist lockern Nun verschiebt man den Scheinwerfer von Hand solange nach oben bzw nach unten bis man die vorgeschriebene H he erreicht hat Lampen Scheinwerfer vorne E Fern und Abblendlicht 60 55 W m Stadt oder Standlicht 4W Licht hinten Kennzeichenleuchte Standlicht Bremslich 5 21 W Blinker 10W Kontrollampen Tachometer Drehzahimesser 3 W Kontrollampen am Armaturenbrett 1 2W 98 CLEANING STORING Cleaning Preparations for washing Before washing the vehicle the following parts should be covered with an impermeable material the rear part of the silencers the clutch and brake levers and pedals the throttle twist grip and the ignition key switch Washing Avoid spraying water too much pressure on the instru ments and the front and rear hubs Drying Remove the protective coverings Thoroughly dry the vehicle Test the brakes before using the vehicle Storage If the vehicle is to remain idle for a considerable period of time e g for the winter period it should be stored in the following way W clean the vehicle thoroughly Wi empty the fuel tank and the carburettors If left for a long time
83. rmaler Stellung sind Beim Austausch der Bel ge muss der Zustand der Schl uche berpr ft werden Wenn sie besch digt sind muss man sie sofort auswechseln Wichtig F r ca Hundert Kilometer ist es ratsam die neuen Bel ge mit Vorsicht zu behandeln dies erlaubt eine korrekte und vollst ndige Lagerung des Reibungsmaterials 41 42 Checking and changing the brake fluid in the master cylinder reservoir figs 15 amp 16 To ensure efficient operation of the brakes 1 Make frequent checks of the fluid level in the front A in fig 15 and rear L in fig 16 reservoirs The level should always be above the Minimum mark on the reservoirs 2 Topupthe brake fluid when necessary or at regular intervals Only use recommended brake fluid in sealed con tainers for topping up Fluid containers should only be unsealed a moment before they are about to be used 3 The fluid in the brake should be changed completely every 15 000 km or at least once a year To ensure efficent braking there should be no air bubbles in the brake circuit long lever travel or a spongy brake lever response indicates that there are air bubbles in the brake circuit When flushing the circuit only use fresh brake fluid Never use alcohol for flushing or compressed air for drying we recommend trichloroethylene for metal parts Contr le du niveau du liquide de frein et vidange des r servoirs pompes fig 15 et 16 Pour qu
84. roceed as follows 1 loosen nut A 2 adjust screw B to set the following clearances using a feeler gauge C M Intake valve 0 20 mm m Exhaust valve 0 25 mm Note that excessive clearance causes noise whereas with insufficient clearance the valves do not close fully causing compression loss engine overheating M valve burning etc DISTRIBUTION Contr le du jeu soupapes culbuteurs fig 30 Apr s les 500 1000 premiers km puis tous les 5000 km ou chaque fois que la distribution est bruyante contr ler le jeu entre les soupapes et les culbuteurs Le r glage s effectue moteur froid avec le piston au point mort haut P M H c est dire en phase de compression soupapes ferm es Apr s avoir enlev le cache de la culasse effectuer les op rations suivantes 1 d visser l crou A 2 visser ou d visser la vis de r glage B jusqu l obtention des jeux suivantes W soupape d admission mm 0 20 W soupape d chappement mm 0 25 Le jeu doit tre mesur avec un paisseurm tre C Si le jeu est sup rieur la valeur prescrite les cul buteurs deviennent bruyants et s il est inf rieur les soupapes se ferment mal en donnant lieu aux in conv nients suivantes W perte de pression surchauffe du moteur E grillage des soupapes etc TRIER Ventilspielkontrolle Abb 30 Nach den ersten 50041500 Km und alle folgenden 5000 Km oder wenn das Ventils
85. rolleuchte auf dem Armaturenbrett nicht aufleuchtet bedeutet das dass ein Gang eingelegt ist Unter diesen Bedingungen kann es gef hrlich sein den Motor anzulassen Man sollte sich deshalb vor Anlassen des Motors immer vergewissern ob die Schaltung auch tats chlich auf Leerlauf eingestellt ist Starten bei warmem Motor Wie bei kaltem Motor ausser dass man den Hebel Starter nicht auf die Schaltstellung 1 legen muss siehe Abb 4 da man sonst ein zu fettes Gemisch erhalten w rde ACHTUNG Der Anlasser darf nicht l nger als 5 Sekunden bet tigt werden Falls der Motor nicht anl uft 10 Sekunden lang warten bevor man einen neuerlichen Startversuch durchf hrt Auf jedem Fall darf der Anlassdruckknopf START nur bei stehendem Motor gedr ckt werden W hrend der Fahrt Um den Gang zu wechseln Gas schliessen den Kupplungshebel ganz durchziehen und den folgenden 35 36 gradually while opening the throttle The gear change pedal should be operated firmly and surely When changing down use the brakes gradually and close the throttle gradually to avoid over reving the engine Stopping Close the throttle and use the brakes just as the vehicle is about to stop disengage the clutch These three operations should be carefully coordinated to maintain full control of the vehicle When slowing down in normal conditions use the gearbox to provide engine braking to slow the vehicle take care not to over rev the
86. rp edges or ribbing in those places where they come into contact with the rim lever contact surfaces should be smooth and edges should be rounded Use of a suitable commercially available lubricant facilitates tyre removal and fitting therefore making strenuous use of the levers unnecessary It is important to ensure that the tyre beads settle properly into the centre rim groove Some tyres have an arrow moulded on the sidewall in these cases the tyres should be fitted as follow W rear wheel arrow pointing in the direction of rota tion front wheel arrow pointing against the direction of rotation N B These instructions should be followed un less otherwise directed by the tyre manufacturer Ces valeurs se referent une conduite normale tourisme Pour les longues distances grande vitesse par ex sur autoroutes il est conseill d augmenter de 0 2 BAR la pression indiqu e ci dessus D montage et remontage des pneus La moto est quip e de jantes en alliage l ger qui malgr leur forte r sistance m canique pourrient tre endommag es sur le plan esth tique ou fonctionnel au cours du montage ou du d montage du pneu si les outils utilis s ne sont pas appropri s Par cons guent il est conseill d effectuer ces op rations avec un d monte pneu sans rayures ou anglesvifs l endroit qui ira au contact de la jante la surface de contact doit tre parfaitement lisse suffisamment grande et arron die
87. rpedal erh lt W Den Stecker G und den Splint F wieder anbrin gen Die Schraube C solange einstellen bis man das vorgeschriebene Spiel zwischen dem Hebel E und dem Schwimmer erh lt Entfernen der Luftblasen aus der Bremsanlage Eine Reinigung der Bremsanlagen ist dann angesagt wenn aufgrund von Luftblasen in den Kreislaufen der Hub des Hebels an der Lenkstange oder des Pedals auf der rechten Seite des Fahrzeugs lang und elas tisch erscheint Es wird empfohlen die obengenannte Operation bei einem unserer Vertragsh ndler durchf hren zu las sen 9 KO y X j A 2 De 7 JL SARA N x 48 Adjustable telescopic fork tig 17 This motorcycle is equipped with a new telescopic fork MOTO GUZZI with separate adjustment of springs pre loading and of dampers operation To adjust springs pre loading turn nut A through a 32 mm wrench Turning it clockwise the spring preloading is reduced turning it counterclockwise the pre loading increases To adjust the damper hydraulic operation turn knob B Turn it clockwise the hydraulic operation decreases turning it counterclockwise it increases Do not force the knob B and the nut A to the extreme positions N B It s important that spring pre loading and damper operation are equally adjusted on both forks prongs equally turn both pre loading ad justment nuts beginning from end of stroke posi tion as well as the
88. rs zu verhindern 23 24 Fuel taps fig 8 They are situated under the rear part of the fuel tank The taps lever have three positions ON Open arrow upwards RES Reserve arrow downwards OFF Closed arrow horizontal NOTE With engine stopped OFF never leave cocks in opened position since fuel could flow down into engine crankcase Fuse box fig 9 This is located on the right side To gain access to the fuse box remove the right side panel The fuse box has 6 15 Amp fuses two of these are spares Before changing a burnt fuse trace and repair the cause of the trouble Fuse 1 horn starter relay stop light of integral brake Fuse 2 warning lights generator integral brake oil level oil pressure neutral main beam dipped beam headlamp flasher stop light front brake Fuse 3 side lights instrument panels light direction indicators Fuse 4 available Robinets d essence fig 8 Il se trouvent au dessous et l arri re du r servoir Les leviers de commande ont trois positions ON Ouvert fl che du levier vers le haut RES Reserve fl che du levier vers le bas OFF Ferm fl che du levier horizontale N B Ne jamais laisser le robinet ouvert lorsque le moteur est teint cars l essence pourrait couler l int rieur du moteur Boite fusibles tig 9 Elle se trouve au centre sur le c t droite du v hicule Pour y acc
89. rt droite sur le guidon Transmission Embrayage A deux disques conduits sec Elle est plac sur le volant moteur Command par levier gauche sur le guidon Transmission primaire Par engranges rapport 1 1 235 Z 17 21 Boite de vitesse A cinq rapports avec engrenages toujour en prise et crabotage frontal avec pare saccade incorpor Commande de s lecteur c t gauche Rapports de boite de vitesse 1 re 1 2 Z 14 28 2 me 1 1 388 Z 18 25 37 me 1 1 047 Z 21 22 43 me 1 0 869 Z 23 20 5a me 1 0 750 Z 28 21 Trasmission secondaire A cardan et engrenages Rapport 1 4 714 Z 7 33 Rapport total de transmission moteur roue 12 re 1 11 647 24 me 1 8 088 3 me 1 6 100 4 me 1 5 063 52 me 1 4 367 Cadre Tubulaire deux berceaux d montables Suspensions AV fourche t lescopique MOTO GUZZI avec r glage s par de la pr charge du ressort et du freinage des amortisseurs AR fourche oscillante avec ressorts en spirale r glables et concentriques aux amortisseurs hydrauliques r glables Roues En alliage l ger fondu avec jantes de dimensions AV 18 MT 2 50 H2 AR 18 MT 3 00 H2 Pneus AV 100 90 V18 AR 120 90 V18 Type Tubeless Freins AV disque flottant avec trier fixe et deux cylindres Commande par manette situ e sur le c t droit du guidon Transmission hydraulique ind pendante du frein AR Q d
90. s 18 amp 19 The loading of the rear suspension springs can be adjusted to one of the three settings by using the special spanner A fig 18 It is also possible to adjust the damping effect of the shock absorbers by turning the disc A fig 19 There are four settings corresponding to different loads and riding conditions W position 1 very soft for light loads E position 2 one or two riders on good roads e g motorways position 3 one or two rider with luggage sport touring use position 4 very hard two riders heavily loaded bike With the passing of time when the vehicle has covered a considerable mileage it will be necessary to select a setting which is higher than that indicated above If the damping effect of the shock absorbers becomes noticeably irregular they should checked by a Moto Guzzi dealer N B Each shock absorber should have the same spring loading and damper setting as the other shock absorber to ensure maximum stability of the vehicle R glage des amortisseurs AR fig 18 et 19 Les ressorts des suspensions AR sont r glables sur trois positions l aide de la cl A de fig 18 De plus il est possible de r gler l action freinante des amortisseurs en agissant sur le disque A de fig 19 ll existe 4 positions de r glage en fonction des besoins et du chargement de la moto Wi position 1 ressort tr s souple pour charge l g re W position 2 pour conduit
91. s Motorrades zwischen Fahrg estell und Lenkerbasis montiert Um seine D mpfwirkung zu erh hen oder zu vermindern die Mutter A ein oder ausschrauben 31 32 RIDING YOUR MOTORCYCLE Preliminary checks Check that there is sufficient fuel in the tank that the engine oil is on the right level Wi the ignition key is in position A see fig 3 that the following warning lights are on red warning lights oil pressure and generator green warning light NEUTRAL indicator E that the CHOKE control lever is in the starting position if the engine is cold 1 fig 4 Cold starting After the above checks turn the throttle twist grip toward the rider by 2596 of full travel disengage the clutch and press the START button C in fig 5 Once the engine has started and before returning the choke to its normal position 2 in fig 4 allow the engine to idle for a few seconds in summer or a few minutes in winter If the starter choke is left in the start up position 1 in fig 4 carburation problems ensue with a considerable increase in fuel consumption and in UTILISATION DU MOTOCYCLE Contr les avant le premi re mise en marche Contr ler que le r servoir contiennent suffisamment d essence l huile du carter moteur arrive au bon niveau E la cl de contact soit sur la position A voir figure 3 les voyants suivants soient allu
92. s concessionaires Nettoyage de r servoir essence de robinet des filtres et des tuyaux Tous les 10 000 km environ ou quand l essence arrive irr gulierement dans les carburateurs nettoyer le r servoir le robinet et les filtres des carburateurs Apr s avoir t lav s avec de l essence les filtres les tuyaux et le canal du robinet doivent tre s ch s l air comprim Auswechselung des Luftfilters A in Abb 29 Alle 5000 Km ist Zustand des Filters zu pr fen und eventuell mit Druckluft auszublasen alle 10 000 Km ist der Austausch vorgesehen Der Filter ist zusammen mit dem Olentl fter in einem Geh use auf dem Aggregat montiert Zum Patronenwechsel wenden Sie sich an unsere Vertreter Reinigung des Kraftstoffbeh lters H hne Filter und Leitungen Alle 10 000 Km ca oder als man bemerkt da der Kraftstoff den Vergaser unregelm ssig erreicht sind Beh lter H hne und Filter an den Vergasern sorgf ltigst zu reinigen Die Filter die Leitungen und der H hnekanal mit Benzin waschen und dann Druckluft einblasen 79 29 80 VALVE GEAR Valve clearance fig 30 After the first 500 1500 km 300 900 miles and then after every 5000 km 3000 miles or when the valves are noisy check the clearance between valves and rockers This check is done on a cold engine with the piston at top dead centre T D C atthe end of the compression stroke valves fully closed Remove the rocker cover and p
93. s die Geschwindigkeit zu wechseln BB Vor dem Anhalten allm hlich verlangsamen um die Elemente an zu schnellen Temperaturunterschied nicht anzusetzen m Anmerkung eine perfeckte Leistung der einzelnen Organe die es erlaubt das Motorrad voll auszunutzen hat man erst nach einigen Tausend Kilometern Nach den ersten 500 1500 Km Bi Das Motor l wechseln Sollte der Olstand auf dem min Stand schon vor den ersten 5900 1500 km sein ist das Motor l gleich zu wechseln und nicht nur nachzuf llen Vorges chriebenes Ol Agip Nuovo Sint 2000 SAE 10 W 40 B S mtliche Schrauben und Muttern des Fahrzeuges auf festen Sitz pr fen Das Ventilspiel pr fen B Die Z ndungseinstellung pr fen E Kontrolle des Reifendruckes BREAK IN Kilometers Max RPM Gradually increase rpm until ma ximum permissible is reached REGIMES TOURS MINUTE DE RODAGE Kilom tres R gimes tours minute parcourus a ne pas d passer De 1000 2000 6000 De 2000 4000 D passer progressivement les limites ci dessus jusqu aux r gimes maximums permis EINFAHRGESCHWINDIGKEIT Upm erlaubte max Geschwindigkeit Upm 1 Von 1000 bis 2000 6000 Von 2000 bis 4000 Die Geschwindigkeit allm hlich erh hen wie oben angegeben bis die max erlaubte Geschwin digkeit erreicht ist 39 40 MAINTENANCE AND ADJUSTMENTS Adjusting the clutch lever tig 14 There should be 3 4 mm of free play at the le
94. s ist auch wichtig dass die Reifenw ste in den mittleren Kanal der Felge eingesetzt werden W hrend der Montage der Bereifung ist folgendes zu beachten Sollten die Reifen eine Pfeilmarkierung seitlich aufweisen so sind sie wie folgt zu montieren mit dem Pfeil in entgegengesetzer Fahrtrichtung f r das Vorderrad mit dem Pfeil in Fahrtrichtung f r das Hinterrad Vermerk Das obige gilt nur wenn keine gegens tzliche Anweisungen auf dem Reifen angegeben sind 59 60 SERVICE SCHEDULE a MILEAGE COVERED o gt Engine oil 3000 mi 5000 Km 6000 mi 9000 mi 10000 Km 15000 Km Oil filter cartridge Wire gauze oil filter Air filter Spark plugs Rocker clearance Carburetion e e e e Ignition timing e e e e Nuts and bolts Gear box oil Rear drive box oil Wheel and steering bearings Fork legs oil Starter motor and generator Brake systems fluid D Brake pads A Inspections Adjustments Possible replacements Servicing C Cleanings R Replacements Operation required for maintaining the vehicle according to emission regulations USA Occasionally check the electrolyte level in battery lubricate joints and cables every 500 km 300 miles check the engine oil level In any case renew this oil at least once a year 12000 mi 20000 Km 15000 mi 25000 Km R 18000 mi 30000 Km 21000 mi
95. seur est inf rieure cette limite Il est inutile de purger le circuit de frein apr s avoir remplac les plaquettes il suffit d actionner le levier de frein plusieurs reprises jusqu ce que les pistons des triers aient repris leur position normale En rempla ant les plaquettes de frein contr ler l tat des tuyaux souples s ils sont en mauvais tat les remplacer imm diate ment Une fois remplac es les plaquettes deman dent une p riode de rodage d environ 100 km pendant laquelle il est conseill de freiner mod r ment WARTUNGEN UND EINSTELLUNGEN Einstellung des Kupplungshebels Abb 14 Das Spiel zwischen Hebel und Befestigung am Lenker einstellen Falls es h her oder niedriger als 3 4 mm ist bet tigt man die Nutmutter A solange bis das Spiel wie vorgeschrieben eingestellt ist Die Einstellung kann auch ber den Drahtspanner B vorgenommen wer den nachdem man die rechts vom Getriebekasten angebrachten Gegenmutter C lockert Kontrolle auf Verschleiss der Bremsbel ge Alle 5000 Km die St rke der Bel ge pr fen die wie folgt sein soll Bei neuem Belag 9 mm W bei Verschleissgrenze des Belages ca 6 mm Wenn die St rke der Bel ge unter dieser Grenze liegt ist es erforderlich sie auszutauschen Nach durchgef hrten Austausch ist es nicht n tig die Entl ftung der Bremsanlage durchzuf hren es reicht die Steuer hebel mehrmals zu bet tigen bis die Kolben der Bremszangen in no
96. sur les bords L utilisation de lubrifiants en vente dans le commerce facilite le montage et le d montage du pneu en vitant de forcer avec le d monte pneu De plus il est tr s important de v rifier que les talons du pneu soient bien en place dans le canal central de la jante En cas de pneus avec une fl che sur le c t veiller les remonter de la facon suivante W avec la fl che orient e dans le sens de rotation marche avant pour la roue arri re avec la fl che orient e dans le sens oppos celui de la rotation marche avant pour la roue avant N B Ces instructions sont valables sauf indica tions contraires report es sur le pneu Die angegebenen Werte sind f r normales Fahren Touring zu verstehen bei hoher Geschwindigkeit Autobahnfahren ist der Reifendruck um 0 2 BAR zu erh hen Auf u Abbau von Reifen auf R der Das Fahrzeug ist mit R dern in Leichtgusslegierung ausger stet die eine hohe mechanische Stabilit t bieten aber durch Benutzung von Werkzeugen bei Auf und Abbauarbeiten besch digt werden k nnen Daher empfehlen wir die Benutzung von Werkzeugen die keine Rippen oder Kanten auf der Felge zugekehrten Seite aufweisen Die Ber hrungsfl che muss breit glatt und mit verrun deten Kanten versehen sein Die Benutzung eines entsprechenden Handelsschmiermittels erleichtert das Gleiten und das Einsetzen des Reifens auf die Felge und vermeidet somit hohe Hebelbelastung der Werkzeuge E
97. tch turn signal light switch horn button hazard engine start and stop button electric horn direction indicator device Battery The battery is a 12V type with 24 Ah capacity It is charged by the alternator Access to the battery is obtained by unlocking and lifting the saddle remove the tools box INSTALLATION ELECTRIQUE L quipement lectrique se compose de M batterie E d marreur commande lectromagnetique M alternateur mont en bout de vilebrequin E distributeur d allumage deux rupteurs et avance automatique bobines d allumage r gulateur Boitier porte fusibles 4 de 15 A Relais d appel de phare Relais de d marrage Phare Feu arri re Clignotants Contacteur d allumage Commodo de lumi re Commodo de clignotants avertisseur sonore et d appel de phare Wi Interrupteur de d marrage et d arr t moteur W Avertisseur E Dispositif pour clignotants Batterie La batterie a une tension de 12 V et une capacit de 24 Ah elle est recharg e par le g n rateur Pour acc der la batterie il faut W enlever la selle E d poser la trousse outils ELEKTRISCHE ANLAGE Die elektrische Anlage besteht aus B Batterie B Elektromagnetisch gesteuerter Anlasser mM Drehstrom Lichtmaschine vorne an der Antriebswelle Doppelter Unterbrecher mit automatischem Fliehkraftversteller Z ndspulen Regler Sicherungskasten 4 15 A Sicherungen Relais f r Lichthup
98. the fuel would evaporate Wi remove the spark plugs and put a few drops of SAE 30 oil into the cylinder Turn the crankshaft for a few revolutions and then replace the spark plugs E reduce the tyre pressures by 20 position the vehicle so that its wheels are not touching the ground W smear a layer of oil on unpainted parts to prevent rust remove the battery and store in a dry place away from the direct sunlight and where there is not danger of frost check the battery charge once a month W cover the vehicle but in such a way that the air can circulate NETTOYAGE LONGUE INACTIVITE Nettoyage Preparation pour le lavage Avant de laver la moto il est conseill amp de recouvrir d une feuille de nylon les parties suivantes extr mit des silencieux du tuyau d chappement levier d em brayage et de frein poign du gaz commutateur d al lumage Pendant le lavage Eviter d arroser les instruments ou les moyeux avant et arri re avec de l eau haute pression Apr s le lavage Retirer toutes les feuilles de nylon Essuyer soigneusement tout le v hicule Essayer les freins avant d utiliser la moto Longue inactivit Si le v hicule doit rester longtemps l arr t par ex emple pendant l hiver il faut prendre les pr cautions suivantes nettoyer soigneusement tout le v hicule B vider le r servoir essence et les carburateurs car l essence s vaporerait m d monter les bougies et introduire u
99. two hydraulic operation adjust ment knobs To avoid the damaging of the shock absorbers when riding on uneven roads do not adjust them knob B in position of maximum braking Fourche telescopique reglable tig 17 Le moteur est quip d une nouvelle fourche t l scopi que MOTO GUZZI avec r glage s par de la pr charge des ressorts et du freinage des amortisseurs Pour r gler la pr charge des ressorts tourner l crou A par l entremise d une cl de 32 mm Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour r duire la pr charge du ressort Tourner en sens inverse pour augmenter la pr charge du ressort Pour r gler le freinage hydraulique de l amortisseur tourner le bou ton B Tourner le bouton B dans le sens des aiguilles d une montre pour r duire le freinage hydrau lique tourner le bouton B en sens inverse pour augmenter le freinage Ne pas forcer le bouton B et l crou A dans les positions extr mes ATTENTION Il est important que la pr charge des ressorts ainsi que le freinage des amortisseurs solent r gl s de facon uniforme sur les deux c t s des tiges de la fourche les deux crous de r glage de la pr charge devront tre tourn s d une valeur gale en partant des positions de fin de course Cela partant des positions de fin de course Cela vaut aussi pour les deux boutons de r glage du freinage hydraulique Pour viter l endommagement des amortisseurs en marc
100. ures E front wheel with one or two riders 2 2 BAR W rear wheel with one rider 2 4 BAR with two riders 2 7 BAR la roue c te boite E relacher la vis de blocage de l axe D sur le bras oscillant W D poser l axe de roue C W d poser la flasque E apr s avoir d viss les vis F qui fixent l trier G la flasque Wi mettre l trier G et fixed la m me au cadre E incliner la moto et d gager la roue du bras et du pont Pour remonter la roue op rer l inverse du d mon tage s assurant que la flasque porte trier compl te soit enfil e dans son ancrage gauche sur le bras oscillant Pneus Le contr le des pneus est extr ment important puisque la stabilit de la moto le confort de conduite et dans certains cas la s curit du pilote d pendent d eux ll est donc d conseill d utiliser des pneus dont la sculpture est inf rieure 2 mm Un gonflage anormal peut galement alt rer la stabilit du v hicule et provoquer une usure excessive du pneu Les pneus doivent tre gonfl s aux pressions suivan tes W roue AV 2 2 BAR avec ou sans passager W roue AR 2 4 BAR sans passager ou 2 7 BAR avec passager E das Fahrzeug auf dem Zentralstander aufbocken E die Mutter A mit Beilagscheibe B von der Achse an der Geh useseite losschrauben die Schraube zur Befestigung der Achse D am Schwingarm ausschrauben E die Achse C aus dem Geh use von der Nabe und dem Sc
101. ver turn the adjuster screw A to obtain the desired play Play can also be adjusted on the cable adjuster B located on the right side of the gearbox First loosen the lock nuts C and then adjust Checking brake pads wear Check brake pads thickness every 5000 km new pads mm 9 M wear limit approx mm 6 If the pads are below the wear limit they should be changed It is not necessary to bleed the brakes when new pads have just been fitted pumping the brake lever a few times will return the caliper pistons to their normal position When changing the pads also check the flexible hoses if damaged they should be replaced immediately N B Treat new brake pads with moderation for the first 100 km until they are properly bedded in ENTRETIEN ET REGLAGES R glage du levier d embrayage tig 14 Si le jeu entre le levier et le point d attache sur le guidon est sup rieur ou inf rieur 3 4 mm il faut le r gler par l interm diaire de la bague A Ce r glage peut gale ment tre accompli sur le tendeur apr s avoir desserr les contre crous C situ s sur le c t droit de la bo te de vitesse Contr le de l usure des plaquettes de frein Tous les 5000 km il faut contr ler l paisseur des plaquettes de frein E epaisseur d une plaquette neuve mm 9 epaisseur minimum d une plaquette mm 6 environ limite d usure Les plaquettes de frein doivent tre remplac es lorsque leur pais
102. ylinder und B linker Zylinder schmutzig und fettig sind reinigt man sie mit einem in Benzin getr nktem Lappen Sollten die Kontakte besch digt sein muss man sie auswechseln m Den Abstand zwischen den Kontakten der Unter brecher A rechter Zylinder rotes Kabel und B linker Zylinder gr nes Kabel berpr fen er muss zwischen 0 37 und 0 43 mm liegen Einstellung der Kontakte Kontakt rechter Zylinder Den Nocken I so hoch als m glich stellen die Schrauben C und D lockern und die Platte E an der Kerbe F einstellen Nachdem man den vorges chriebenen Abstand eingestelit hat zieht man die Schrauben C und D fest CONTACT BREAKER R H 31 LE S ZINN di RUPTEUR D ALLUMAGE GAUCHE ZA Ze A EPS AN J Dave ne LIN 8 NA N 83 84 Contact breaker B right cylinder Bring the cam I to its maximum lift loosen the screws G and H and move the plate L using the tab Adjust to the correct setting and tighten the screws G and H Checking and adjustment of the contact breaker points should be followed by an ignition timing check Checking and Adjusting Static Ignition Advance fig 32 Checking m Remove the rubber plug from the inspection hole on the right side of the transmission housing over the flywheel it is best to use a timing light to find the precise moment when points A and B fig 31 begin to

1000 S - Manuel de l`utilisateur

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