MANUEL D`INSTRUCTIONS
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1. 2 7 wee 2 7 co z D LAIT 9 XIXI X FF 7 S fj LS 31 x Flywheel generator Volant de inertie du g n rateur Regulator R gulateur Battery Batterie Electric Start key CI du d marrage lectrique Starting Electromagnet D marrage lectromagn tique Control switch of Low oil pressure Voyant du bas niveau d huile Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Excitation winding Bobinage d excitation Secondary winding Bobinage secondaire Sampling winding Bobinage Main winding Bobinage principal Carburetor Magnet Valve Carburateur valve magn tique Breaker Interrupteur Three phase Receptacle R ceptacle triphas Single Phase Receptacle R ceptacle monophas 24 3 SCH MA LECTRIQUE DU KGE12EA KGE13EA 1 gt arang Reay Weeding D LE KK EL 15 5 l 8 SZ IHH z S 1 J 9 KZ Ge 5 T 4 J e E H e TER BEES Ela el _ bue 2 A O ei 3 18589 3 A s gt ont 2 3 2 lt uU 6 f g 2 5 P L 2 11 2 at Bi TOS imas ESCH e D I tat2. E E ii Lihi gt Je ie s 5 5 t F 1 1 gt nu Let traff Le rr 38 ao 151 WT E ewe d s gt li ne qe a HS 262 Ke 1 a CH m gt Q g 9 f i 1 J Charging Rotor Winding Bobinage du rotor de charge Yellow Red Jaune Rouge Rotate speed detection Rotation vitesse Gray Gris White Blanc Charging regulator Charge du r gulateur Starter Motor Moteur de d marrage Green Vert Start run common terminal D marrage Terminal Start Signal Input Signal de d marrage Purple Pourpre Orange Orange Eng Knob Bouton Battery Batterie Black Noir Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Electric Starter Key Cl du d marrage lectrique Shut down protection Fermeture de protection Blue Bleu Electric regulator Module Module du r gulateur lectrique Stepping Motor Moteur Module protection Module de protection Carburetor Magnet Valve Vanne magn tique du carburateur Start Motor Controller D marrage contr leur moteur Low oil pressure swich Interrupteur du bas niveau d huile Running output Ex cution de sortie Starting output D but de sortie Oil pressure switch Interrupteur de la pression de l huile Power cathode Puissance cathode Troller of A1 Simple type digital panel contr leur Al type panneau d
3. 2 Le moteur de ny a pas de combustible Ravitailler de 5 d marrage combustible 2 s actionne Le conduit du combustible est obstru Nettoyer ou E mais il ne remplacer d marre pas Il y a de l air dans le tuyau du combustible Vider lair Le syst me d allumage Bougie La bougie n est pas ajust e R gler est anormal La bougie est sale Ouvrir et nettoyer ou remplacer Le syst me du combustible est Carburateur Exc s de liquide R gler Obstru ou ab m Ouvrir et nettoyer ou anormal remplacer La vanne papillon n est pas ajust e Ajuster Le moteur s arr te a L huile n est pas suffisante Remplir d huile cause du bas niveau d huile Interrupteur de pression de l huile d fectueux Remplacer l interrupteur Bruit anormal Moteur Bruit anormal R parer Alternateur Roulement en mauvais tat Remplacer Fixer le boulon desserr Serrer le boulon Couvercle du Bruit anormal R parer Surchauffe moteur V rifier Le lubrifiant n est pas l appropri Remplacer Surcharge Baisser la charge nominale L interrupteur ne fonctionne pas L interrupteur ne fonctionne pas correctement Contacter votre distributeur KIPOR Court circuit dans la ligne de charge V rifier Consommation excessive du combustible Carburateur Serrer les boulons afin d viter les fuites Serrer Carbu
4. rami I ls Zei 2 15 j D L e 18 e TIT SR Charging Rotor Winding Bobinage du rotor de charge Yellow Red Jaune Rouge Rotate speed detection Rotation vitesse Gray Gris White Blanc Charging regulator Charge du r gulateur Starter Motor Moteur de d marrage Green Vert Start run common terminal D marrage terminal Start Signal Input Signal de d marrage Purple Pourpre Orange Orange Eng Knob Bouton Battery Batterie Black Noir Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Electric Starter Key Cl du d marrage lectrique Shut down protection Fermeture de protection Blue Bleu Electric regulator Module Module du r gulateur lectrique Stepping Motor Moteur Module protection Module de protection Carburetor Magnet Valve vanne magn tique du carburateur Start Motor Controller D marrage contr leur moteur Low oil pressure swich Interrupteur du bas niveau d huile Running otput Ex cution de sortie Starting output D but de sortie Oil pressure switch Interrupteur de la pression de l huile Power cathode Puissance cathode Troller of A1 Simple type digital panel contr leur de A1 type panneau digital Current sampling Courant actuel Voltage sampling Voltage actuel Receptacle R ceptacle Output Plate Sortie de la plaque 25 4 SCHEMA LECTRIQUE DU KGE12E3
5. 25 C A mv M noyaux mv M cuivre 25 C A VV22 YJV22 VV22 YJV22 VV22 YJV22 VV22 1 1 5mm 20 25 30 86 13 16 30 66 13 13 20 2 2 5mm 28 35 18 9 18 22 18 9 18 30 28 3 4mm 38 50 11 76 24 32 11 76 25 32 38 4 6mm 48 60 7 86 32 41 7 86 33 42 48 5 10mm2 65 85 4 67 45 55 4 67 47 56 65 6 16mm 88 110 2 95 61 75 2 6 65 80 88 7 25 2 113 157 1 87 85 105 1 6 86 108 113 8 35mm2 142 192 1 35 105 130 1 2 108 130 142 9 50mm 171 232 1 01 124 155 0 87 137 165 171 10 70mm 218 294 0 71 160 205 0 61 176 220 218 11 95mm 265 355 0 52 201 248 0 45 217 265 265 12 120mm 305 410 0 43 235 292 0 36 253 310 305 13 150mm 355 478 0 36 275 343 0 3 290 360 355 14 185mm 410 550 0 3 323 400 0 25 333 415 410 15 240mm 490 660 0 25 381 480 0 21 400 495 490 Note La variation de la temp rature et la tension des c bles va influer dans la capacit du courant des deux c bles La grille ci dessus sert seulement de r f rence PR CAUTION L quipement lectrique inclus les lignes lectriques et les prises de connexion ne doit pas tre d fectueux Assurez vous d utiliser un cable en caoutchouc flexible ou analogique Limitez la longueur de la ligne lectrique quand vous utilisez la ligne d extension ou le r seau de distribution moins de 60m 2 pour les c bles de 1 5 mm et moins de 100 m tres pour les c bles de 2 5 2 2 Gr
6. Type de cylindre Type V 2 Cylindres 4 temps r frig r par air OHV Type V 2 Cylindres 4 temps r frig r par air OHV Diam tre x course 78x72 78x72 D placement ml 688 688 Ratio de compression 8 5 1 8 5 1 Puissance nominale kw Mode d allumage Type TCI Syst me de lubrification Pression du jet Type d huile SAE10W30 0 SAE15W40 Capacit d huile 1 3 1 3 Mode de d marrage 12V D marrage lectrique Capacit du moteur de d marrage 12V 1 4 KW Capacit de charge du g n rateur 12V 8A Capacit de la batterie x quantit V Ah 12V 36Ah Type de combustible Essence sans plomb Consommation du combustible g Kw h lt 370 GROUPE Type de panneau E Panneau g n ral EA Panneau digital Panneau digital Niveau sonore 7m Db A 77 78 Structure Ouverte Capacit du r servoir du combustible 25 25 Temps de fonctionnement en continu 4 5 Dimensions mm 910x600x620 910x600x620 Poids kg E 161 EA 168 168 Mod le KGE12E3 EA3 KGE13EA3 Fr quence nominale Hz 50 60 50 60 Puissance nominale kVA 9 5 10 5 12 5 13 8 7 6 8 4 10 11 Puissance max kVA 10 5 11 5 13 8 15 kW 8 4 9 2 11 12 Voltag
7. Voltm tre terre R ceptacle monophas Interrupteur Protection de surcharge Prise de Tableau de bord du KGE12E3 INTERRUPTOR PUESTA EN MARCHA CONTADOR DE HORAS VOLTIMETRO INTERRUTOR j STARTER IR j j CNR VOL METER JO Y Y GRCUI BREAKER gt 23 L N ei N RECEPTACULO MONOFASICO Tol TOMA DE TIERRA RECEPTACULO TRIFASICO Interrupteur de d marrage Compteur Voltm tre R ceptacle monophas Interrupteur R ceptacle triphas Prise de terre Tableau de bord KGE12EA KGE13EA PANEL DE CONTROL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA FUSIBLE INTERRUPTOR FUSE BASE BREYER fe LP t amp 2 KR 2 p Pa ST e DECH za 241 052 P 1 GROUT PROTECTOR BABA STARTER SW A f im E N Cette SZ GEN HE INTERRUPTOR RUE RECEPTACULO MONOFASICO SOBRECARGA PROTECTOR Tableau de bord Interrupteur d urgence Fusible Interrupteur Protection Surcharge R ceptacle monophas Interrupteur principal Tableau de bord du KGE12EA3 KGE13EA3 PANEL DE CONTROL INTERRUPTOR DE EMERGENCIA FUSIBLE INTERRUPTOR OF CONTROL SCREEN vn men e e e e WO ARE Ki CODE UST
8. IKir gt Or2 PURE KR DN ee MANUEL D INSTRUCTIONS Lisez avec attention ce manuel il contient de l information de s curit tres importante GENERATEURS ESSENCE MONOPHASES KGE12E KGE12EA KGE13EA TRIPHASES KGE12E3 KGE12EA3 KGE13EA3 Wuxi KIPOR Power Co Ltd PR FACE Nous vous remercions d avoir port votre choix sur le g n rateur KIPOR essence Les g n rateurs ont t con us pour donner un service s r et optimal conform ment aux instructions de s curit Avant d utiliser ce g n rateur veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel Ce manuel doit toujours accompagner le g n rateur et dans le cas d une revente du produit vous devez le joindre l appareil Si vous avez un probl me ou un doute concernant votre g n rateur contactez votre distributeur KIPOR ou un technicien qualifi ATTENTION Suivez les instructions d crites dans ce manuel afin d assurer le bon fonctionnement et le bon entretien de votre g n rateur En ignorant ces conseils vous risquez de vous blesser ou d endommager le g n rateur Pour garantir votre s curit et la long vit du g n rateur nous vous invitons a pr ter toute votre attention aux tiquettes de s curit Attention aux parties chaudes du g n rateur Le silencieux et le corps du moteur sont tres chauds pendant le fonctionnement et imm diatement apr s l arr t Ne les touchez pas risque de br lures Ce g n r
9. PAN P 42 Lut P 43 LEH VOLT PAG OVERLOAD PAS CHARGE FAULT INTERRUPTOR PRINCIPAL RECEPT CULO MONOFASICC SOBRECARGA PROTECTOF Tableau de bord Interrupteur d urgence Fusible Interrupteur Protection Surcharge R ceptacle monophas Interrupteur principal 2 Sch ma du groupe lectrog ne Placa de protecccion Interruptor p NG duh D Ai LU MAN WW WI aM d i TN jli GE if UD it d HELI Pi d MUI N lida aja conexion sa Panel de control c Tableau de bord ie de sort Ion Interrupteur Plaque de protection Roues Boite de connex 3 Principales sp cifications et donn es techniques Mod le KGE12E EA KGE13EA Fr quence nominale Hz 50 60 Puissance nominale kVA kW Puissance max kVA kW 9 5 10 5 Voltage nominal V 115 230 115 230 120 240 Courant nominal A 73 9 36 9 87 43 5 91 7 45 8 Vitesse de rotation nominale r min 3000 3600 3000 3600 G N RATEUR Mod le alternateur KT12 P les 2 Phases Monophas Mode excitation Mode excitation et tension constante avec AVR Facteur de puissance cos 1 0 1 0 Degr d isolation B B MOTEUR Mod le moteur KG690 KG690
10. teindre le g n rateur en cas d urgence et comment toutes les parties de celui ci fonctionnent Ne permettez pas l utilisation du g n rateur aux personnes qui n ont pas lu ce manuel Portez toujours les v tements de s curit appropri s casque gants lunettes Ne permettez pas aux animaux et aux enfants de s approcher du g n rateur Nous am liorons en continu nos produits par cons quent il se peut que le produit que vous venez d acqu rir diff re un peu de ce qui est d taill dans ce manuel TABLE DES MATI RES IDENTIFICATION DES PI CES ET DES COMPOSANTS PR PARATION AVANT LA MISE EN MARCHE D MARRAGE ET UTILISATION DU G N RATEUR ARR T DU GENERATEUR EMMAGASINAGE LONG TERME FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD ENTRETIEN QUOTIDIEN ET MAINTENANCE SH MAS LECTRIQUES ANNEXE 1 IDENTIFICATION DES PI CES ET DES COMPOSANTS 1 Tableau de bord Tableau de bord du KGE12E fe 4 4 CEDIES 7 INTERRUPTOR PUESTA EN MARCHA CONTADOR DE HORAS VOLTIMETRO INTERRUTOR STARTER 3 4 225 CRCUT PROTECTOR PROTECTOR DE SOBRECARGA NY EE jaran GP e lt LAN KTM P P e Wee LIL L _J 1 WPA CH 9 2 99 I Q 1 1 RECEPT CULO MONOFASICO TOMA DE TIERRA Interrupteur de d marrage Compteur
11. 7m Db A 77 78 Structure Ouv erte Capacit du r servoir du combustible 25 25 Temps de fonctionnement en continu 4 5 Dimensions mm 910x600x620 910x600x620 Poids kg E3 161 EA3 168 168 10 2 PR PARATION AVANT LA MISE EN MARCHE 1 Instructions avant l utilisation du g n rateur 1 1 Utilisation l ext rieur 1 Installez votre groupe lectrog ne dans un endroit en bon tat de propret libre d humidit et de poussi re 2 Evitez la lumi re directe du soleil sur votre groupe lectrog ne 1 2 Utilisation l int rieur 1 Installez votre groupe lectrog ne sur une superficie nivel e et dans un endroit bien a r La zone de travail doit tre propre et r guli rement nettoy e notamment de mani re viter les amas de mati res dangereuses ou polluantes et de poussi res susceptibles de s enflammer ou de provoquer une explosion Le mat riel de nettoyage doit tre adapt aux risques pr sent s par les produits et poussi res La pr sence de mati res dangereuses ou combustibles l int rieur du local abritant les appareils de combustion est limit e 2 Le groupe doit tre plac une distance de 1 5 m au minimum de tout obstacle afin de faciliter l entr e et la sortie de l air 3 vitez l utilisation du groupe lectrog ne une temp rature qui d passe les 402 2 Pr paration avan
12. pression de l huile Power cathode Puissance cathode Troller of A1 Simple type digital panel contr leur Al type panneau digital Current sampling Courant actuel Voltage sampling Voltage actuel Receptacle R ceptacle Output Plate Sortie de la plaque 29 9 ANNEXE 1 Choix du c blage lectrique Le choix du c blage lectrique va d pendre du courant permis par le c ble et de la distance existante entre la charge et le g n rateur En outre la section du c ble doit tre suffisamment grande Si le courant du c ble d passe le courant permis il va surchauffer et br ler Si le c ble est long et fin la puissance nominale de l appareil lectrique ne sera pas suffisante et le g n rateur ne va pas d marrer La formule ci dessous va vous aider calculer la valeur du potentiel e 1 longitud Potencia v x gt Corriente x 3 area de la seccion Puissance longueur zone de section courant La relation entre le curant permis la longueur et la section isolante du cable noyau simple noyau multiple est la suivante Supposons que la tension est de 220V et la puissance inf rieure a 10V Temp rature ambiante 25 C No Mod le Capacit du Chute Capacit Chute Capacit Chute des courant de actuelle Trois de actuelle de cables 25 C A tension noyaux tension Quatre tension en mv M
13. ateur fonctionne l ESSENCE L essence est extr mement inflammable Si lorsque vous avez fait le plein de l essence d bord sur l appareil nettoyez le avec pr caution Eloignez tout produit liquide inflammable du g n rateur Positionnez toujours le g n rateur sur une surface nivel e afin qu il ne soit pas inclin Si tel n tait pas le cas il y aurait un risque vident d incendie l essence pouvant couler sur certaines parties br lantes du g n rateur Par mesure de s curit disposez d un extincteur ainsi que d une armoire pharmacie dans votre zone de travail ATTENTION Utilisez SAE 10W 30 15W40 au dessus du niveau CD de l huile de lubrification S il vous pla t ravitaillez l huile apr s les premi res 20 heures de fonctionnement Ensuite ravitaillez toutes les 50 heures Si le groupe lectrog ne s utilise en substitution l nergie de la compagnie d lectricit vous devez installer un interrupteur isolant afin de d brancher les lignes des services publiques du b timent quand le groupe lectrog ne soit connect L installation doit tre 2 effectu e par un lectricien qualifi et doit suivre la r glementation en vigueur et les codes lectriques Pour obtenir des renseignements au sujet du fonctionnement du moteur et de sa maintenance s il vous plait consultez le manuel d instructions de votre moteur est important de savoir comment vous pouvez
14. e de la charge ATTENTION e Pr chauffez le g n rateur pendant 3 minutes sans charge ensuite faites le tourner avec la charge e Le nouveau groupe lectrog ne a une p riode de rodage de 20 heures Pendant la p riode de rodage utilisez seulement 50 de la charge sinon vous risquez de raccourcir sa vie utile 7 V rifications pendant le fonctionnement 1 V rifiez si vous entendez un bruit anormal 2 Si le moteur dysfonctionne lors du d marrage 3 V rifiez la couleur des gaz d chappement Est elle blanche ou noire 7 Si vous constatez l un des ph nom nes d crits ci dessus arr tez le g n rateur et v rifiez le probl me ou contactez votre distributeur KIPOR ATTENTION e Si le g n rateur a fonctionn pendant un moment le silencieux sera tr s chaud Ne touchez pas le silencieux risque de brulures 8 Charge ATTENTION Ne travaillez pas avec 2 ou plus machines en m me temps Commencez une par une e Ouvrez l interrupteur observez le voltm tre sur le tableau de bord le voltm tre doit afficher 230 V 5 50 Hz pour un groupe lectrog ne monophas et pr s de 400V 5082 pour un groupe lectrog ne triphas e Connectez l quipement au groupe lectrog ne en suivant l ordre En ce qui concerne 14 la charge du moteur connectez d abord les moteurs avec plus de puissance et ensuite ceux de moins puissance Si l op ration est erron e le groupe lectrog ne aura des difficult
15. e la batterie Temps d ex cution indique le temps total de fonctionnement du g n rateur Fr quence indique la fr quence du g n rateur Courant indique le courant du g n rateur monophas triphas Puissance Indique la puissance du g n rateur Erreur de fonctionnement indique un dysfonctionnement du g n rateur et il vous permet de consulter la liste des erreurs MONOPHASE TRIPHASE 9 ell HEH E e b A FUN CODE LIST COCE LIST Pt OLLACK Sa OILLACK 12 LRHFRE PO LSH FRE 3 LRHVOUT LSHVOLT OVERLOAD PAM OVERLOAD CHARGE FAULT PAS CHARGE FAULT START START 01 MANQUE D HUILE P 02 MANQUE DE FR QUENCE OU FR QUENCE EXCESSIVE P 03 BASSE TENSION OU EXC S DE TENSION P 04 SURCHARGE P 05 DYSFONCTIONNEMENT DANS LA CHARGE START D MARRAGE 3 Voyants concernant les erreurs P 01 Basse pression d huile Si la pression de l huile est basse le g n rateur a syst me d arr t automatique P 02 Fr quence Si la fr quence du g n rateur est excessive ou au contraire tr s basse le g n rateur a un syst me d arr t automatique P 03 Tension Si la tension est tr s lev e ou tr s basse le g n rateur a un syst me d arr t automatique P 04 Surcharge S il a surcharge le g n rateur a un syst me d arr t automatique P 05 Dysfonctionnement dans la charge indique un dysfonctionne
16. e nominal 400 230 416 240 115 230 120 240 Courant nominal 13 7 14 6 18 19 2 Vitesse de rotation nominale r min 3000 3600 3000 3600 G N RATEUR Mod le alternateur KTS12 KTS12 P les 2 2 Phases Triphas Mode d excitation Mode excitation et tension constante avec AVR Facteur de puissance 6082 0 8 0 8 Degr d isolation B B MOTEUR Mod le moteur KG690 KG690 Type de cylindre Type V 2 Cylindres 4 temps r frig r par air OHV Type V 2 Cylindres 4 temps r frig r par air OHV Diam tre x course 78x72 78x72 D placement ml 688 688 Ratio compression 8 5 1 8 5 1 Puissance nominale kw Mode d allumage Type TCI Syst me de lubrification Pressio n du jet Type d huile SAE10W30 0 SAE15W40 Capacit huile 1 3 1 3 Type de d marrage 12V D marrage lectrique Capacit du moteur de d marrage V kW 12V 1 A KW Capacit de charge du g n rateur V A 12V 8A Capacit de la batterie x quantit V Ah 12V 36Ah Type de combustible Essence s ans plomb Consommation du combustible g Kw h lt 3 70 GROUPE Type de panneau Panneau g n ral Panneau digital Panneau digital Niveau sonore
17. et l huile de la superficie de la machine avec chiffon propre 5 D branchez le c ble de la batterie de borne n gative S il vous plait chargez la batterie une fois par mois Vous devez effectuer la v rification quotidienne avant l emmagasinage 7 S il vous pla t couvrez le groupe lectrog ne avec une b che en plastique afin d viter que l eau ou la poussi re entrent dans le boitier de contr le le radiateur et le pot d chappement Rajoutez une protection si le g n rateur est emmagasin l ext rieur 8 Apr s un emmagasinage long terme proc dez au point 2 pr chauffage avant de d marrer le g n rateur Pour les instructions concernant le moteur consultez le manuel du moteur 17 6 FONCTIONNEMENT DU TABLEAU DE BORD 1 Bouton de fonction La configuration des diff rents param tres lectriques s affiche dans un cercle 1 Appuyez sur le bouton Fonction pendant 5 secondes et ensuite les diff rents param tres vont s afficher dans le cercle 2 Appuyez sur le bouton Fonction pour choisir la configuration souhait e parmi les 4 phases ci dessous 1 Phase d ajustement 2 Ajustement de la fr quence 3 Ajustement de la tension 4 Ajustement du courant 2 Si vous appuyez nouveau sur le bouton Fonction pendant une ou deux secondes l cran du g n rateur revient son tat normal 2 Voyants Tension de la batterie indique le voltage d
18. et nettoyez si n cessaire V rifiez si l entr e ou sortie du combustible est obstru e Nettoyez si n cessaire 8 Connexion de la puissance de charge a Assurez vous que le g n rateur s adapte la capacit de charge afin que la puissance soit l appropri e b Connectez le c ble de sortie c Le c ble de sortie doit tre le plus court possible un c ble tr s long pourrait produire une chute de tension 13 3 D MARRAGE ET UTILISATION DU G N RATEUR 1 V rifiez le groupe lectrog ne Ensuite tournez l interrupteur du r servoir du combustible vers la position ON 2 D branchez toutes les charges externes sur la prise AC Tournez l interrupteur de d marrage vers RUN le g n rateur se trouve sur le mode attente ensuite le panneau de contr le digital montre l interface 4 Tournez l interrupteur de d marrage vers START Apr s avoir d marr le g n rateur lib rez la cl et elle reviendra automatiquement la position RUN Si le g n rateur ne d marre pas directement r essayez nouveau 30 secondes plus tard 5 Actionnez el groupe lectrog ne Lib rez la cl de l interrupteur de d marrage une fois que le g n rateur fonctionne appuyez sur l acc l rateur en arri re ce moment l le g n rateur est en tat de fonctionnement automatique 6 Apr s avoir v rifi le g n rateur et ferm l interrupteur principal vous pouvez distribuer l nergie de sorti
19. geur externe Si vous d marrez le g n rateur avec une tension tr s faible le moteur peut s endommager ou br ler 2 Avertissement pour la charge de la batterie e Chargez la batterie dans un endroit bien a r e D abord enlevez le p le n gatif du terminal et ensuite le p le positif Connectez l anode de la batterie et apr s la cathode une connexion incorrecte peut provoquer des tincelles voire allumer le gaz inflammable de la batterie et cela peut conduire une explosion e Si la batterie est tr s chaude au dessus de 45 C attendez un temps avant de la recharger e Si vous connectez l anode et cathode de la batterie inversement le moteur risque de s endommager 4 V rifier la mise terre 22 de 5 V rifiez l unit au complet et les ventuelles fuites de combustible S il y a une fuite de combustible nettoyez avec un chiffon propre et contactez votre distributeur pour la r paration 6 V rifiez les vis et les crous V rifiez que toutes les vis et tous les crous soient bien viss s Si ce n est pas le cas serrez les V rifiez sp cialement les vis et les crous du filtre air du silencieux et de l alternateur de charge Faites attention la connexion du c ble lectrique 7 Nettoyez la salet et la poussi re du g n rateur V rifiez l int rieur du g n rateur et nettoyez si n cessaire V rifiez le silencieux et les pi ces autour
20. gital Current sampling Courant actuel Voltage sampling Voltage actuel Receptacle R ceptacle Output Plate Sortie de la plaque 27 6 SCH MA LECTRIQUE DU KGE12E3 SORTIE DOUBLE VOLTAGE eue en ig sdhi ajduns py jo J lonuoo m 4 42 47 iF Charging Rotor Winding Bobinage du rotor de charge Yellow Red Jaune Rouge Rotate speed detection Rotation de vitesse Gray Gris White Blanc Charging regulator Charge du r gulateur Starter Motor Moteur de d marrage Green Vert Start run common terminal D marrage terminal Start Signal Input D but Signal d entr e Purple Pourpre Orange Orange Eng Knob Bouton Battery Batterie Black Noir Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Electric Starter Key Cl du d marrage lectrique Shut down protection Fermeture de protection Blue Bleu Electric regulator Module Module r gulateur lectrique Stepping Motor Moteur Module protection Module de protection Carburetor Magnet Valve Vanne magn tique du carburateur Start Motor Controller D marrage contr leur moteur Low oil pressure swich Interrupteur du bas niveau d huile Running output Ex cution de sortie Starting output D but de sortie Oil pressure switch Interrupteur de la pression de l huile Power cathode Puissance cathode Troller of A1 Simple type digital panel contr leur Al type panneau digital Current
21. igital Current sampling Courant actuel Voltage sampling Voltage actuel Receptacle R ceptacle Plate Sortie de la plaque 26 5 SCHEMA LECTRIQUE DU KGE12EA3 13EA3 Bbo Eiock 5 12 88 8 te jaueg adAj ajduuis py Jo Charging Rotor Winding Bobinage du rotor de charge Yellow Red Jaune Rouge Rotate speed detection Rotation de vitesse Gray Gris White Blanc Charging regulator Charge du r gulateur Starter Motor Moteur de d marrage Green Vert Start run common terminal D marrage terminal Start Signal Input Signal de d marrage Purple Pourpre Orange Orange Eng Knob Bouton Battery Batterie Black Noir Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Electric Starter Key Cl du d marrage lectrique Shut down protection Fermeture de protection Blue Bleu Electric regulator Module Module du r gulateur lectrique Stepping Motor Moteur Module protection Module de protection Carburetor Magnet Valve Vanne magn tique du carburateur Start Motor Controller D marrage contr leur moteur Low oil pressure swich Interrupteur du bas niveau d huile Running otput Ex cution de sortie Starting output D but de sortie Oil pressure switch Interrupteur de la pression de l huile Power cathode Puissance cathode Troller of A1 Simple type digital panel contr leur de A1 type panneau di
22. ille de modification des coefficients en fonction de la temp rature ambiante Conditions de la puissance nominale du g n rateur Altitude 0 m Temp rature ambiante 25 C Humidit relative 30 Coefficient modifi de l environnement Humidit relative 30 Ambient temperature Coss os fow os 65 os 05 048 os Altitude Altitude Ambient temperature Temp rature ambiante Note Quand l humidit relative est de 60 le coefficient modifi est C 0 01 Quand l humidit relative est de 80 le coefficient modifi est C 0 02 Quand l humidit relative est de 90 le coefficient modifi est C 0 03 Quand l humidit relative est de 100 le coefficient modifi est C 0 04 Exemple Quand la puissance nominale du g n rateur est PN 5KW l altitude 2000m la temp rature ambiante 35 C et l humidit relative 80 C la puissance nominale du g n rateur est P PN X C 0 02 5 X 0 82 0 02 4KW 31 4 PURE TECHNOLOGY Wuxi KIPOR Power Co Ltd Adresse Jingyi Road Wangzhuang complement Industry Park Phase 111 Hi tech Industry Development Zone Wuxi 32
23. ment dans le syst me de charge START indique le d marrage du groupe lectrog ne ATTENTION Pour l op ration du tableau de bord consultez le manuel 19 7 ENTRETIEN QUOTIDIEN ET MAINTENANCE L entretien quotidien et la maintenance sont tr s importants pour maintenir le moteur bonnes conditions Arr tez le groupe lectrog ne avant d effectuer n importe quelle t che de maintenance Assurer vous de travailler dans une zone bien a r e La fum e d chappement contient du monoxyde de carbone qui est hautement dangereux 1 Grille d entretien quotidien Intervalles chaque La Tous les Tous les Une fois Item utilisation premi re 3 mois ou 6 mois ou par an ou fois ou au toutes les toutes les toutes les bout de 100 500 1000 20 heures heures heures heures Huile Remplacer O Ravitailler Premi re O utilisation Electrolyte Remplacer O de la Remplir batterie Filtre a air Remplacer O O Nettoyer O Filtre de Nettoyer O combustible Bougie Nettoyer O Remplacer Ajuster Jeux de Nettoyer O 2 valves Ajuster Couvercle Nettoyer O 2 du cylindre R servoir Nettoyer O du combustible Tuyau du Remplacer V rifier une fois par an et remplacer si n cessaire combustible Les intervalles d entretien diff rent l g rement entre les diff rents moteurs S il vous pla t consultez le manuel d utilisa
24. oteur ne doit pas d passer le niveau sup rieur Bien visser le bouchon de remplissage de l huile apr s l avoir v rifi D marrez le g n rateur et faites le tourner entre 3 et 5 minutes 2 V rifier et remplir le r servoir du combustible D vissez le bouchon du r servoir v rifiez le niveau du combustible et remplissez si n cessaire Le type de combustible doit tre de l essence sans plomb ATTENTION Remplissez le r servoir dans une zone bien a r e loign e de toute source de chaleur et avec le moteur arr t Interdit de fumer au cours du ravitaillement risque d incendie Ne pas remplir en exc s le r servoir du combustible Assurez vous que le bouchon du r servoir soit bien ferm apr s avoir ravitaill Essuyez le combustible ventuellement renvers avec un chiffon propre avant de d marrer le moteur Evitez le contact prolong avec la peau et n inhalez pas la fum e 3 V rifier la batterie 1 V rification de la batterie La batterie du groupe lectrog ne a t con ue avec une technique avanc e et n a pas besoin d entretien Vous devez v rifier le voyant de la batterie Bleu l lectricit est suffisante Rouge l lectricit n est pas suffisante Vous devez charger la batterie Blanc vous devez remplacer la batterie 12 Si l lectricit n est pas suffisante et que le voltage est inf rieur 12V s il vous plait chargez la batterie avec le char
25. rateur endommag Remplacer Moteur d flagration D p t de charbon dans la chambre de combustion de la culasse Ouvrir et nettoyer Joint de la culasse ab m Remplacer ne peut pas atteindre Filtre air bouch Nettoyer ou la vitesse nominale remplacer AVR en mauvais tat Contactez votre distributeur KIPOR Basse vitesse de rotation Atteindre la vitesse nominale 22 8 SCH MAS LECTRIQUES 1 SCHEMA LECTRIQUE DU KGE12E Se ENT yeuGayy 1098299 L sang Flywheel generator Volant d inertie du g n rateur Regulator R gulateur Battery Batterie Electric Start key Cl du d marrage lectrique Starting Electromagnet D marrage lectromagn tique Control switch of Low oil pressure Voyant du bas niveau d huile Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Excitation winding Bobinage d excitation Secondary winding Bobinage secondaire Sampling winding Bobinage Main winding Bobinage principal Carburetor Magnet Valve Carburateur valve magn tique Breaker Interrupteur Three phase Receptacle R ceptacle triphas Single Phase Receptacle R ceptacle monophas 23 2 SCHEMA LECTRIQUE DU KGE12E3 lt 2 PN 1 Regulator _ Oye you B AYAN
26. s d marrer ou s arr tera soudainement Dans ces cas l il est n cessaire de d charger le groupe imm diatement d arr ter l interrupteur principal et de faire les v rifications pertinentes ATTENTION e L quipement lectrique incluant la ligne lectrique et la connexion des prises ne peut pas tre d fectueux Assurez vous d utiliser un cable flexible en caoutchouc ou analogue en accord avec IEC245 4 e Limitez la longueur de la ligne lectrique quand vous utilisez la ligne d extension ou le r seau de distribution moins de 60m pour les c bles de 1 5 mm 2 et moins de 100 m tres pour les c bles de 2 5mm2 15 4 ARR T DU GENERATEUR ATTENTION D abord d branchez l unit et la charge et ensuite le g n rateur s arr te 1 Arr t normal 1 Coupez la charge du g n rateur 2 Tournez l interrupteur sur la position OFF 3 Tournez l interrupteur de d marrage vers la position STOP apr s avoir tourn pendant 1a 3 minutes sans charge 4 Fermez l interrupteur du combustible apr s l arr t du g n rateur 2 Arr t d urgence a Quand le groupe lectrog ne est en fonctionnement l utilisateur doit tre tr s vigilant Si vous constatez un dysfonctionnement arr tez le g n rateur en suivant la proc dure normale b S il y a une urgence qui risque de provoquer des dommages au g n rateur ou blesser des personnes par exemple un court circuit une d charge lectrique L utili
27. sampling Courant actuel Voltage sampling Voltage actuel Receptacle R ceptacle Output Plate Sortie de la plaque 28 7 SCHEMA LECTRIQUE DU KGE12E3 SA1 ON OFF Table D D t ii 44414 keg lt d t 0 3 A rabm n ue Sage Dhik 21 5 rege m oft i gt E y d e D 9 Charging Rotor Winding Bobinage du rotor de charge Yellow Red Jaune Rouge Rotate speed detection Rotation de vitesse Gray Gris White Blanc Charging regulator Charge du r gulateur Starter Motor Moteur de d marrage Green Vert Start run common terminal D marrage terminal Start Signal Input D but signal d entr e Purple Pourpre Orange Orange Eng Knob Bouton Battery Batterie Black Noir Ignition Coil Bobine d allumage Spark plug Bougie Electric Starter Key Cl du d marrage lectrique Shut down protection Fermeture de protection Blue Bleu Electric regulator Module Module r gulateur lectrique Stepping Motor Moteur Module protection Module de protection Carburetor Magnet Valve Valve magn tique du carburateur Start Motor Controller D marrage contr leur moteur Low oil pressure swich Interrupteur du bas niveau d huile Running output Ex cution de sortie Starting output D but de sortie Oil pressure switch Interrupteur de
28. sateur doit actionner imm diatement l arr t d urgence appuyer fortement le bouton lt d arr t d urgence gt pour arr ter le g n rateur Attention s il n y a pas d arr t d urgence dans le g n rateur KGE12E KGE12E3 s il vous plait tournez la cl de d marrage vers la position stop c Quand le probl me soit r par vous devez r tablir lt l arr t d urgence gt en suivant la direction de la fl che et le bouton va se r ajuster ATTENTION R tablir Tarr t d urgence apr s avoir r par le probl me Red marrer le g n rateur en suivant la proc dure normale ATTENTION N utilisez pas l arr t d urgence tant qu il ny ait pas une situation d urgence Une utilisation inappropri e de cet lt arr t d urgence gt peut provoquer des dommages au g n rateur 16 5 EMMAGASINAGE LONG TERME Si vous emmagasinez le groupe lectrog ne pendant une longue p riode de temps s il vous plait rangez le dans un endroit propre libre d humidit de poussi re et bien a r 1 Faites tourner le moteur environ minutes Ensuite videz l huile compl tement et remplissez avec de l huile nouvelle pendant que le moteur est encore chaud 2 Afin d viter la condensation dans le r servoir du combustible drainez compl tement le combustible et liminez les d p ts 3 Ajoutez du lubrifiant dans le point d appui du syst me de r gulation de vitesse 4 Nettoyez la poussi re la salet
29. t le fonctionnement 2 1 V rification initiale V rifiez chaque partie du g n rateur avant son fonctionnement loignez tout produit inflammable du g n rateur combustible allumettes cigarettes Assurez vous que personne ne s approche du g n rateur pendant le fonctionnement II est interdit de toucher le g n rateur avec les mains mouill es risque de d charge lectrique Ne touchez pas les parties tournantes du moteur ou les parties chaudes risque de blessures personnelles graves 3 V rification initiale DANGER jLes parties tournantes ou mobiles sont dangereuses Les pi ces tournantes a haute vitesse sont tres dangereuses quand le g n rateur est en fonctionnement Pour effectuer une op ration sur votre g n rateur attendez l arr t complet du moteur 11 ATTENTION V rifiez les l ments ci dessous avant la mise en marche initiale 1 V rifier et remplir d huile S il vous plait utilisez degr CD en haut SAE 10W30 15W40 V rifiez toujours le niveau d huile et remplissez si n cessaire avant le d marrage du g n rateur Pour cela l appareil doit tre sur une surface nivel e afin d viter une erreur de contr le et de surcharger le moteur en huile V rifiez si le niveau d huile du moteur est entre le niveau sup rieur et le niveau inf rieur 51 en manque rajoutez en Si Phuile d borde nettoyez avec un chiffon propre Le niveau d huile du m
30. tion du moteur e Note 1 Vous devez raccourcir les intervalles de temps quand vous travaillez dans des zones poussi reuses ou tr s sales Cet aspect la vous devez le r aliser avec un agent KIPOR 2 L huile usag e ne doit pas tre d vers e dans les gouts ni dans la nature pour viter la pollution de l environnement Versez la dans des r cipients homologu s Consultez la norme en vigueur et adoptez les mesures n cessaires pour traiter le combustible l huile l eau r frig rante et la batterie 20 Nra Arr tez le moteur avant d effectuer la maintenance 2 Localisation et solution de pannes PELIGRO Arr tez imm diatement le g n rateur si vous constatez une anomalie afin de le v rifier et de le r parer Red marrer le g n rateur apr s avoir r par la panne Si vous travaillez avec le g n rateur alors qu il pr sente un dysfonctionnement cela peut provoquer des accidents inattendus 21 Panne Description Solution du probl me Le moteur de La puissance de la batterie est tr s basse Charger ou d marrage ne ou inexistante remplacer la batterie d marre pas P les de la batterie d branch s Brancher les p les de la batterie ou remplacer Mauvaise connexion du moteur de R parer ou S d marrage et de la batterie remplacer Interrupteur en mauvais tat R parer ou remplacer Faille dans le moteur de d marrage R parer ou
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