Kit de démarrage
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1. mais vous permettra de vous pr senter et de poser les questions que vous aurez Rendez vous dans la section Vous d butez du site pour une liste de logiciels utilis s chez VATFrance Vous aurez besoin de deux types de logiciel les logiciels affichant l tat du r seau VATSIM et les logiciels de visu radar Etat du r seau Le logiciel le plus populaire est Servinfo Vous le trouverez ici http www avsim com hangar utils servinfo home htm Ce logiciel a l avantage de permettre la visualisation facile de l tat du r seau sous la forme d une carte vous voyez les contr leurs et les pilotes et permet d anticiper facilement les arriv es et les d parts d un terrain un a roport Un autre logiciel plus r cent plus utilis encore par les pilotes est VRoute Rendez vous ici http www vroute net mos Frontpage gt Prenez connaissance aussi du booking gr ce ces deux logiciels Le booking est le syst me de r servation l attention des pilotes pour un vol et l attention des contr leurs pour une position Ce syst me permet notamment aux pilotes de savoir qu une position sera prise en charge par un contr leur Visualisation radar Sur VATFrance tous les contr leurs utilisent VRC et certains sont entrain de migrer sur Euroscope ASRC n est plus utilis Pour VRC rendez vous sur le site http www metacraft com VRC N oubliez pas de t l charger la documentation ou d en2. Kit de d marrage du contr leur rev 1 1a L RSA saiae a E nE E Ea SE ENE E EEEE E E EEEE 1 LE COMPOSER E EEE EN 1 M Les pre d enia A E A E AEE R EE EEE E E 1 IV Ts ription surle t s at ee nd iaaa eais eaii 2 V Ler ledu controleur scene dise nan ne tn de 2 VL ESS BAS E EE E E E a a a 3 VIL Teamspeak et le forum l accueil du stagiaire s eseeeeeseeeseesessreesesesserrssressrseresresseseees 3 VI Les logiciels sun ee a aei a Eaa E Eaki 3 IX L apprentissage sooie enaa a eas aaea aieas 4 X Les documents officiels pour CONTOISr nn nue ennnnnrennitennenes 7 Vous avez d cid de vous lancer dans le contr le sur le r seau VATSIM ou tout simplement vous souhaitez savoir comment devenir contr leur VATFrance ce qui kit de d marrage est fait pour vous Dans ce document lorsque nous parlerons du site nous d signons le site VATFrance http www vatfrance org Lorsque nous parlons d une section du site il s agit d un lien accessible sur la page principale du site Ainsi la section MENU ATC R f rences ATC se trouve parmi les liens sur la colonne de gauche du site D autres sections se trouvent sur la colonne de droites Contrairement un pilote le contr leur est en contact avec plusieurs interlocuteurs la fois les pilotes dont beaucoup sont trangers et les contr leurs voisins Le niveau d exigence en mati re d op rations a riennes virtuelles est donc bien sup rieur ce
3. e gouv fr section R glementation puis Manuel de formation la phras ologie gt Rappelons qu il est indispensable d apprendre la phras ologie en fran ais et en anglais gt Une fois cette tape bien d marr e personne ne vous demandera d tre expert d s les premiers jours il vous faudra passer votre examen STU Pour cela rendez vous ici http eurotest gotdns com index php cmd upgrade Vous avez plusieurs jours pour passer l examen replongez vous dans vos documents si vous avez des h sitations N h sitez pas non plus demander de l aide aupr s d un contr leur plus exp riment sur certaines questions s il respecte votre apprentissage 1l ne vous donnera pas la r ponse telle quelle mais vous aidera trouver la r ponse par vous m me en vous d bloquant ou vous montrant o trouver la r ponse dans les documents L observation L observation consiste e rep rer avec Servinfo ou VRoute un contr leur exp riment partir de STU entrain d exercer e ouvrir votre logiciel de visualisation radar VRC par ex regarder le trafic couter les communications radio entre ce contr leur et les pilotes Cette tape est indispensable pour apprendre Vous trouverez un tutorial pour devenir observateur dans Menu ATC En pratique puis D buts VRC http www vatfrance org joomlavat docspdf vredebutant pdf Hormis en cas de trafic important le contr le
4. faire valider votre test crit En effet une fois r ussi le test crit doit tre valid par V ATFrance avant de pouvoir contr ler Votre mentor se chargera de faire valider votre test et vous pourrez contr ler Evidemment au d but seulement en sa pr sence De la m me fa on si vous souhaitez contr ler sur l un des terrains principaux LFPG Paris Charles de Gaulle LFPO Paris Orly LEML Marseille ou LEMN Nice c est votre mentor qui obtiendra l autorisation n cessaire pour cela Cela peut paraitre contraignant mais en r alit vous constaterez rapidement qu il est bien agr able d avoir quelqu un pour tre guid et que les sites fort trafic n cessitent un certain entra nement avant de se lancer Comment obtenir un mentor Il suffit de se rendre sur la section ATC ACTIFS France pour rep rer la liste des mentors et de se rendre sur le forum section FORMATION ATC en y laissant un message pour une demande de mentoring N oubliez pas de pr ciser le terrain sur lequel vous souhaitez faire vos premi res armes et vos disponibilit s Un mentor prendra alors contact avec vous sur le forum pour vous fixer rendez vous sur Teamspeak Les cartes des a roports Chez VATFrance nous utilisons les cartes r elles dit es par le SIA Vous les trouverez dans la section AIP du SIA http www sia aviation civile gouv fr puis AIP puis publication d information a ronautique Il ne vous reste p
5. lui d un pilote d butant sur le r seau qui est en contact avec le seul contr leur D ailleurs le pilote a un avantage ind niable suppl mentaire par rapport un futur contr leur il peut s entra ner seul et hors r seau Mais ne vous inqui tez pas Tout est fait pour progresser rapidement et de la fa on la plus ludique possible La lecture de documents sp cifiquement dit s et quelques s ances d entra nement appel mentoring et vous serez fin pr t pour contr ler et tr s vite le plaisir sera l gt Toutefois il est indispensable de ma triser un minimum l anglais pour contr ler sur le r seau VATSIM Il vous sera demand de ma triser la phras ologie langage associ au contr le en fran ais et en anglais tout d abord l crit pour le grade Student S1 puis l oral si vous souhaitez progresser vers le grade Senior Student S3 Voir ci dessous pour les grades Cette r gle a t tablie pour s assurer d un accueil de qualit de nos amis pilotes trangers gt Il est indispensable pour contr ler d tre quip d un PC sous Windows reli Internet et quip d un micro et de haut parleurs ou d un casque Cela est rendu n cessaire car les logiciels de contr le ne sont disponibles que sous Windows De plus la communication se fait pr f rentiellement par voix Mais tout d abord il faut vous assurez que 1 Vous tes inscrit sur le r seau VATSIM et que v
6. lus qu saisir le code OACI de l a roport dont vous cherchez les cartes Il existe un tutoriel pour la lecture de ces cartes Sur le site section Les tutos ATC puis Tuto cartes Les cartes en route Vous n aurez pas un besoin imm diat des cartes en route Toutefois voici o les trouver Le plus simple est de les acheter Elles sont vendus un prix tr s raisonnable 8 50 euros au moment de l criture de ce document hors frais d envoi sur le site du SIA http www sia aviation civile gouv fr section Boutique Cartes C est la carte Espace Inf rieur Espace Sup rieur au 1 2 000 000 pour la simulation il est inutile d acheter les mise jours r guli res Sinon vous pouvez les imprimer toujours sur le site SIA en suivant AIP puis publication d information a ronautique puis Manuel d Information A ronautique GEN ENR AD Vous les trouverez dans les sections ENR 6 1 amp ENR 6 2
7. ous avez choisi la Division Europe Europe except UK L inscription et le choix d une division se fait via les explications en anglais sur le site http www vatsim net en cliquant sur NEW ATC START HERE Pour un tutoriel en fran ais sur l inscription chez VATSIM rendez vous sur le site section Inscription VATSIM 2 Vous tes inscrit sur le r seau VATFrance Cela se fait via le lien Inscription VATFrance du site Pensez indiquer que vous souhaitez tre contr leur ou contr leur pilote Voil maintenant l aventure peut commencer Un contr leur r el ou ATC Air Traffic Controller a pour mission d assurer les services d information a ronautique de contr le et de secours Sch matiquement il s agit la fois d assurer la s curit tout en veillant une circulation a rienne fluide Ces deux objectifs ne sont pas forc ment compatibles La s curit est bien entendu la priorit mais il ne serait pas concevable qu un contr leur fasse perdre un temps pr cieux tous les pilotes au del de cette exigence de s curit Dans le monde virtuel de VATSIM votre r le est sensiblement le m me avec les risques d accident et pour les vies humaines en moins Vous avez donc droit l erreur et surtout vous avez l obligation de vous amusez Tout en veillant rendre un service de qualit condition n cessaire et souvent suffisante car les pilotes viennent sur le
8. prendre connaissance en ligne Vous aurez besoin d un fichier secteur sct d un fichier alias txt et d un fichier pof Vous trouverez tout cela sur la section T l chargement puis Utilitaires ASRC VRC du site Ces fichiers sont susceptibles de changement Pour Euroscope rendez vous sur le site http www euroscope hu Ces deux logiciels fonctionnent sous Windows VISTA gt Le serveur de voix recommand par le staff est spain vatsim net L apprentissage pour le contr leur se fait essentiellement de trois mani res e L auto formation c est dire la lecture des documents accessibles sur le r seau manuel d utilisation des logiciels les manuels ATC et de phras ologie pour l apprentissage des r gles de contr les et les divers tutoriels e D observation il s agit d observer un autre contr leur exercer e Le mentoring c est le tutorat d un contr leur plus exp riment Le mentor aura alors deux outils sa disposition vous faire travailler gr ce un simulateur ou se mettre vos c t s pour une s ance de contr le sur le r seau Vous verrez la premi re fois que vous prendrez la parole avec un pilote c est un instant tr s intense Quel trac Mais quel plaisir rapidement Et de toute fa on tout se passera bien car votre mentor sera l pour vous aider et corriger d ventuelles erreurs Et videmment il faut contr ler On ne progresse qu en con
9. r seau pour cela pour que les pilotes s amusent eux aussi Sur le r seau les contr leurs peuvent aussi jouer le r le de conseil aupr s des pilotes n h sitez pas par exemple les aider par texte s ils d butent Un bon accueil est souvent la meilleure garantie pour qu un pilote vienne vous rendre visite r guli rement sur la plate forme que vous contr lez Comme indiqu pr c demment le r seau VATSIM a pr vu des grades ils sont l juste pour faciliter votre apprentissage et vous donne acc s des positions de plus en plus complexe Ces grades s obtiennent gr ce des examens crits en contr lant voire par des tests pratiques CPT Vous trouverez toutes les infos sur les grades dans la section MENU ATC R f rences ATC du site Le meilleur moyen de d marrer et de prendre contact avec les autres contr leurs et les mentors formateurs est de venir sur Teamspeak Il s agit d un espace de discussion utilisant la voix on peut le voir comme une t l conf rence permanente Tout est expliqu sur le lien Teamspeak du site il faut tre connect pour voir appara tre ce lien Venez nous rendre visite il y a tr s souvent du monde le soir partir de 21h00 jusqu 23h00 Pensez aussi utiliser le forum section forum du site ou http www vatfrance org forum index php Celui ci ne n cessitera pas que votre mat riel son micro hp soit correctement param tr
10. tr lant L auto formation Les manuels d utilisation des logiciels de contr le VRC ou Euroscope fourni avec le logiciel ou sur le m me site seront vos outils principaux Il est indispensable de les lire Votre mentor veillera par la suite vous faire une pr sentation g n rale et v rifier que vous ma triser les l ments essentiels du logiciel Les manuel ATC la source principale est celle en anglais du training department de VATSIM Europe VATEUD http vateud org que vous trouverez ici http www vateud td org et notamment les sections ATC Handbooks Ce sont de v ritables mines d information qui vous ouvriront les portes du contr le a rien virtuel Vous trouverez la traduction d une partie non remise jour des manuels VATEUD TD dans la section Manuel ATC VATEUD Mais vous pouvez d buter par un tutoriel en fran ais accessible dans la section Manuel Base ATC du site Vous pouvez aussi faire appel dans un deuxi me temps au manuel d information a ronautique qui contient les informations a ronautiques relatives au territoire de la France m tropolitaine C est une mine d information importante mais sa lecture suppose un minimum de connaissance pour en profiter il n est donc pas conseiller de s y reporter imm diatement Vous trouverez ce document sur le site du SIA http wWww sia aviation civile gouv fr rubrique AIP puis publication d information a rona
11. ur observ m me s il n est pas mentor se fera un plaisir de vous renseigner N h sitez pas observer diff rentes positions et diff rents contr leur mais focalisez vous dans un premier temps sur les positions GND TWR et Approche quand il n y a ni GND ni TWR car il s agit des positions que vous contr lerez en premier lieu gt Cette tape est indispensable pour pouvoir contr ler sur le r seau VATSIM 7 jours minimum d observation sont exig s pour pouvoir se connecter en tant que contr leur ces jours sont comptabilis es partir de la premi re connexion en tant qu observateur Le mentoring Le mentoring consiste tre suivi par un mentor un tuteur qui vous aidera dans votre progression Il choisira sa convenance de vous faire travailler avec un simulateur et ou en r seau gt Il est indispensable d avoir un mentor pour contr ler en France Cette r gle a t tablie pour s assurer qu un niveau minimal d exigence est rempli avant de contr ler Rassurez vous personne ne demande l impossible mais si vous ouvrez une position les pilotes s attendent ce que vous leur offriez un service minimum et c est en cela que la pr sence d un mentor qui validera vos acquis aupr s de la direction ou du training department est indispensable pour permettre de contr ler gt C est votre mentor qui veillera lorsqu il jugera que vous avez les connaissances suffisantes pour cela
12. utique AIP puis Manuel d Information A ronautique GEN ENR AD De plus rapidement vous aurez besoin de conna tre les indicatifs callsigns des compagnies a riennes Vous trouverez une liste ici http en wikipedia org wiki List_of_airline_call_signs Pour une recherche plus rapide reportez vous ici http www airframes org airlines ou http www airlinecodes co uk Toutefois ces listes n incluent pas toutes les compagnies virtuelles mais voici les principales compagnies circulant en France 3 Letter Id Call sign Virtual Airlines Full Name FCY Cyberavia Cyberavia VHR Humanit air Humanit air TOM Thomson Thomson Virtual XPE XP AIR XP AIR Les manuels de phras ologie la phras ologie est le langage utilis dans les communications entre pilotes et contr leurs Il est indispensable qu un contr leur ma trise la phras ologie Vous trouverez un r sum dans Phras ologie du site Vous trouverez aussi des documents compl mentaires dans Menu ATC En pratique puis Phras o VFR ou Guide TWR Nous vous conseillons d imprimer ce document et de le garder avec vous les premiers jours de contr le lorsque vous vous adresserez un pilote il vous suffira de lire les phrases prononcer La r f rence reste le document officiel du SIA Service de l Information A ronautique service officiel de l tat http www sia aviation civil
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